Classe 61. Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Exploitation
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Planche 1. Block P.L.M. (1xP1)
- Planche 2. Fig. 1. Vue extérieure d'un appareil double. Fig 2. Coupes (1xP2)
- Locomotive compound à grande vitesse C-1. Mai 1889 (2xP1)
- Tender pour locomotive compound à grande vitesse C-1. Mai 1889 (2xP2)
- Locomotive compound pour lignes à fortes rampes N° 4301. Mai 1889 (3xP1)
- Tender pour locomotive compound N° 4301. Mai 1889 (3xP2)
- Voiture de 1ère classe à intercirculation avec couloir central A-223. Mai 1889 (4xP1)
- Voiture de 1ère classe à intercirculation avec 8 compartiments fermés et couloir brisé A-203. Mai 1889 (5xP1)
- Voiture de 1ère classe à 8 compartiments séparés A-198. Mai 1889 (6xP1)
- Voiture à lits-salons N° 41. Mai 1889 (7xP1)
- Voiture de 1ère classe à 4 compartiements séparés AA-11.584. Mai 1889 (8xP1)
- Voiture de 3ème classe CC-13225. Mai 1889 (9xP1)
- Chronotachymètre P.L.M. avec prise de mouvement sur la bielle (10xP1)
- Chronotachymètre P.L.M. avec prise de mouvement sur la bielle. Fig. 6. Relevé graphique de la marche du train N° 709 du 31 octobre 1888 de Paris à Nevers (10xP2)
- Chronotachymètre P.L.M. avec prise de mouvement sur la bielle. Ensemble du chronotachymètre proprement dit (10xP3)
- Dernière image