Revue technique de l'exposition universelle de 1889

- - PARIS
  - E. BERNARD & CIE ÉDITEURS
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- - REVUE TECHNIQUE
  - DE
  - L’EXPOSITION UNIVERSELLE
  - DE 1889
  - ATLAS DES A’ & 5* PARTIES
  - Comprenant :
  - PI. là 56. — 4e Partie .... MINES et MÉTALLURGIE.
  - » 1 à 47. — 5e — .... CHEMINS DE FER (Signaux).
  - » 1 à 100. — 5e — .... — (Voie et Matériel roulant).
  - PARIS
  - E. BERNARD & CIE, IMPRIMEURS-ÉDITEURS
  - 53 ter, quai des Grands-Augustins, 53 ter
  - 1893
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- - 4™ePartie. Jf//V£S ET MÉTALLURGIE. REVUE
  - Flanelles 1 -2.
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  - COMPRESSEUR BURCKHARDT a WEISS.
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  - Echelle îV-
  - Echaxiffemerrt
  - et Etranqlernent de l'air dans les
  - Compresseurs,
  - Diagrammes des Compresseurs a tiroirs.
  - (Brevet 3u.rcktia.rt eï Weiss)
  - .Diagrammes dun Compresseur à soupapes.
  - J)“3oô, $**3So t TL — 140 . C= l 6'3
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  - D^Joa S = Soa, /i = 8o, 1, SS
  - 19 A" 20° S Mm
  - l)=*5oo, S=*&ao
  - 1X — foo O = 2;oo
  - Rapport
  - I 11 III
  - Surface de t EchcuffemerU H 2.5o . ? l rn. - 0, 13 J 3° ,6 ; 2, Oo K Sa
  - Surface Laolhermujue. S. o(Z T rn 16,90 2 C. PI 2i7o !h ,20 1 s, 3o
  - dujrfciG' ci' CtruncjLenxe n± D 0,2 o (7 n-i o,Sa . .. ’ 30 J O* i. 5 o
  - Su rfacc. isothjerrrtjjjue £jt cul £„^ 13, 9o 21, 7a th, ZO 12.3o
  - Echauffcmeiü + ZtrarLCflernenc K+I) = 0 Ut _ „ ,, - 0.29 .
  - Surface Lsothernncjue.£^ ou Znx
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  - J\BERNAUD fr crlj&vrej.Kdiîenj^rAJUS.
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- - m°Vavtie..MINES ET MÉTALLURGIE.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 3-4.
  - TREUIL HYDRAULIQUE (Syst® Finette)
  - Tiq.l. Coupe transversale suivant a b.
  - TÜXTü \J Y7T7T7Y7
  - MINES DE MONTRAMBERT ET LA BERAUDIERE
  - < Emploi d‘une turbine à 1 intérieur de lamine
  - Ensemble des galeries principales dans le voisinage de la turbine (Echelle Yzooo )
  - Projection ^ver ti c al e
  - Travers - bancs de/366.
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  - Travers - bancs^yde 4-06.
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  - Travers - battes d& 456.
  - Projection horizontale
  - Plwv remorqueur
  - Turbine..
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  - Réservoir.
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  - Travers- bancs de 158
  - Travers - bancs de 4Û8
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  - Remonte d'aérage,.
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  - Travers- bancs de 356
  - B
  - Légende.
  - Fiq.3. Coupe transversale suivant cd.
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  - Diamètre, des pistons.....
  - Course des pistons........
  - Nombre de tours...........
  - Diamètre, des tambours----
  - Vitesse d'enroulement>....
  - Dépense d'eau-par minute.
  - Force variable, arec la vhûte.....
  - Poids du freiiiL completi.........
  - 2500*
  - xChangement démarché CUÜ
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  - Fig. 2. Coupe longitudinale ef et g h.
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  - Poids des bennes pleines.........
  - Longueur du,plant nuUné,..........
  - Hauteur verticale du, plan-,.....
  - Vitesse, de la, benne,par seconde,..,,
  - Pression d 'eau, à, la, turbine,_
  - diamètre, de la, conduite. ......
  - Longueur de la. conduite........-
  - Nombre, de, tours par aunute.
  - Lcpbe, dus. note, S. r Furrt LBrmits.
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- - 4^e.Parüe .MINES ET METALLURGIE
  - REVUE
  - Planches 5 " 6 .
  - SONDAGE
  - Installation d’un forage canadien avec puits àWietrzno C&alicie autrichienne)
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  - lefeivre, dess. esta, 8, r. Tierce ïlîemiïte.ftm
  - E.BERNARD ft CjeZitr*ires.£cÜears.?ARIS.
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- - ^•Rirlie .Jf/iVfS fT MÉTALLURGIE
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Flanelles 7-8-9-10
  - E. BERNARD fi: Cle Libraires Editeurs.PARIS.
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- - 4™e Partie -MINES ET MÉTALLURGIE.
  - J ITXTTVl
  - PI an cite s 11-12.
  - TREUIL A VAPEUR OU A AIR COMPRIMÉ (Système Pinette ) .
  - Echelle de Vio?
  - Pij.l.i’ Coupe longitudinale. —— Pt g. 2.4r Elévation.
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  - Fi g1.3. ~ir PI an-C oupe
  - Ficj.ï.irPlaTL
  - Rapport des engrenages.......... /S j Farce, aomûudr, en. dm'muT.,:... 5
  - Levant- une- charge, verticale, de 5oo R/.\ Poids du, treuils complet;. 7000 Ks.
  - Fi g. 1 .. C oupe transversale machiru
  - TREUIL A AIR COMPRIMÉ
  - Cie de Vicoigne et de Noenx
  - Echelle de1/8*.
  - Diasnt des cylindres 125 i Vitesse, des machines pur minute..... 2h() t .
  - Course, des pistons_____100 "Y«~\ Diamt des tambours et largeur_______h-OQ— iOO %.
  - Fig. 5Marche avant.
  - 6 .Marche arrière
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  - Diamètre, des supports...... 150
  - Course des pistons........... 250
  - Diamètre, des bobines...... Goo
  - Rapport des engrenages...... ’/f,
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  - Fig. 2. Plan
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  - Fonctionnement de F appareil Fig.î.
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  - Fig.6.
  - Flaque de fondation.
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  - împr. ï.Bernard et C!L7i Rue Lacondamme/Fbris.
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- - 4Ue Partie .MINES ET MÉTALLURGIE
  - Flanc] ies 13-14.
  - MODERATEUR DE MACHINE D EXTRACTION.
  - dateur et du tiroir é
  - .évation de la roue à encoche, du
  - .Elévation de la roue à chevillai du cône de friction et du. tiroir équili
  - de la roue à chevilL
  - ARRET AUTOMATIQUE ET SERRAGE DU FREIN POUR MACHINE D'EXTRACTION.
  - (Syst® Reumaux .) . - v
  - y Mécanisme spécial adwroutai
  - aulomaüvuetnenl. Itbturaieur 1 de In. machine et L appareil
  - \ de serrage au.tomaüaue
  - transversale.
  - Vue eu pi;
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  - MîÿÇSiL du sol
  - < uiùjmniipie, de la nua/ure
  - Tuyait iv la dispositions du. ______,'r f
  - mècaniden pour le serrage ad lililum dusjrein-.j
  - Arrivée d'air. ... *
  - .Obturateur darrèLdatûihevUgi
  - ) rf» frf ;yu*s>inn/*r x
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  - s\V Mndènytnir U Obiuraleur
  - Fig.4. Obturateur d’arrêt automatique placé sur la conduite d’arrivée
  - d’air comprimé.
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  - Arrivée d’air
  - t'uLrcrisaic.ur d 'aui
  - Tapait a. la. disposition. du, mécanjpiep-pour leserrape ad libihurv dujreim^
  - Çoupape-CSjde L’arrêt
  - automvdujuê de là. hiacJiînè
  - Mécanisme, spécial aelàmnarzl aulomatipuemTL ’oblurcUcur de Lu machine et l appareil de ser râpe aulnmalipuc du frc’n.
  - A.Lefebvre. 8 ,t\ Pierre l'Ermite.
  - Æ.MRNAKD fc C*-*.Libraire*- Editeurs.7MRJS.
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- - E.Bernard et C l-e_ 11, Eue Lacondamme, Pans.
  - PARACHUTES
  - Parachute de ¥œux
  - Cage a Z et âges Echelle 2hs
  - Parachute deleus
  - Coupe Ah.
  - Ensemble
  - Coupe CD.
  - Vue do face
  - Vue de cote
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- - 4^e ParUe .MINES ET MÉTALLURGIE
  - Planches 17-18
  - MISES D’ASZIN, (Fosse Lagraage.)
  - CAGE A2 ETAGES DE 4 BERLINES CHACUN, AVEC PARACHUTE À GRIFFES LATERALES
  - Syst® Taza - Villam.
  - I j Echelle de métré j jjffl
  - MISES DE BOURGES
  - CAGE A 2 ETAGES DE DEUX BERLINES, AVEC PARACHUTE
  - Echelle de 0,Q5]).m.
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  - JnicpiAar des
  - Jixl&rieur^ _ d\
  - J c/idssis^.
  - Eæ(éHdJtC___fùi<-
  - IfJàrieut^ _ des
  - ntoalo-U-Ls
  - iÿû i/ask- ......Saff.
  - Détails des
  - Acce j cbus
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  - E/Urdce des j-juds quides FF.77I
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  - 'Libraires TdÂenrs.TARIS
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- - 4"?Parüe.MINES ET MÉTALLURGIE.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Ensemble de l'installation des taquets hydrauliques
  - Planches 19-20
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- - 4™e Partie. J///VES ET MÉTALLURGIE
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 21-22
  - Tig.3. Profil et Coupe.
  - : i : I SoL des l -, ! 4 Charbonniers. I ;
  - SOCIÉTÉ DU CHARBONNAGE DE BASCOUP
  - Warocquère à rotation continue,
  - JEnsemble.
  - échelle ûTa01jj.mA légende.
  - Diamètre, du. cylindre moteur......................___ Ü%'oo
  - Course dupiston, moteur................._.............. iR-Coo
  - Diamètres des pistons des cylindres à*eau*..... 0.81581- o. 826
  - Course------- dS—_______ cL- -......................... 1.200
  - Diamètre des pistons d'ètfiùUbre... ...................o. ioo
  - Course------dd_----d?. et des paliers ................ 6-200
  - Rapport du nombre iie> tours de L'arbre moteur Iv celui, de- L'arbre des
  - cylindres à.'raie........... ....................... 10
  - Raids du volant* (moyeu, et bras compris)...... ....... ipkoZ V
  - E.BERNARD & Cjelibraires.Edrtoims.MIUS.
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- - 4Æe Partie.MINES ET MÉTALLURGIE
  - REVUE
  - 171
  - 1889
  - Flanc h e s 2 3 - 24-.
  - ù .Derûdrd et C Tï, Bue Laccndamme, Paris.
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- - 4"ie Partie .MINES ET MÉTALLURGIE.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1089.
  - PiancKes 25,26,27,28
  - JS.MRNARÏ) & C±eLibraires-Rdrlexirs TARIS
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- - ^Partie .MINES ET MÉTALLURGIE
  - Planches 29,30,31, 32
  - Fig.l. Coupe par DEF.
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  - Fig.2. Coupe par ADC .
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  - Pi Poutr. de 2âoxwoxiG
  - réservoir cl air .de lit machine 2. I D. I tnt 0.2 lw~
  - Brides ~eC. O-620
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  - Hauteur de rj'oid&ment, au - dessus de licx-e des machines- —..........
  - les eaucc sont élevées par les pompes du, hurpiat, dus niveau, de ..
  - Diamètre/ des plcngenrs des pompes horizontales........................
  - Diamètre* des tù/es rte, ces plongeurs......—..........................
  - Nombre, de tours du volant-par minute...................................
  - Course, des pistons à, vapeur et des plongeurs..........-...............
  - Quantité théorupie d'eau, élevée, par minute,- pour une machine-........
  - Rendement des pompes horizontales....................................
  - Diamètre, du,petit,cglmdre, (b vapeur...............-...................
  - fj Diamètre- du. granit cglùidre; it vapeur...............- -....—.......
  - Diamètre, du, volant.......................—............-....- -.....
  - Nombre, de, courses doubles par minute, des plongeurs, des poupes verticales
  - du. burijuinJUL.......................................................
  - Diamètre, des plongeurs de ces pompes.................. —................
  - Course de, ces plongeurs.................................................
  - Diamètre- intérieur des tu gaux de, refoulement au-delà, dus réservoir d'air 0 Diamètre, intérieur des tugauce de vapeur depuis les générateurs à vapeur d la surfaeejusipta.it réservoir à. vapeur P...... ........................
  - 0^100
  - iG.âGii,
  - CHARBONNAGE D'ARSIMONT
  - Machine d ’ é p u i s c m en I s o u l erra i n e
  - Installation.
  - Echelle de J/ioo-.
  - Puits d. 'extraction N- £
  - Envogage L c au, nuuuut, de, 26O "t00 Galerie,- des escaliers au niveau, de, 26O "'à,- 260 Satie des £ machuies au-niveau, de, 260 "'00 Buripwc-drs pompes verticales Galerie, des cause au, niveau, de, 260 T 00.
  - .____it"____ . _____cl ______de 268'"'00
  - Galerie, des lugauæ au, nivmw de, 268 "PO Puits d'aérage et des lugaïuc.
  - Communicatio/t-au,puits d,aérage, à 260 '^00 Bouveau, Nord, à, 260 '‘ '00 j
  - B oiwe.au, Midi, à, iGojfornuint communie “Pavcc le puits, ni 7. j Envogage Couché1 à, Z6o “t00 j
  - Dessicateur de vapeur pour Gl machine, 2 Réservoir d'air pour les 2 machines Réservoir de. vapeur avec purgeur automalùjur pour les 2 machines.
  - Portes d, aérage, avec régulateur.
  - Machiné, du. Nord..
  - Machine- du. Midi, .
  - .lefevre, dess. imte.8. r.Drt'tlcrmiiv
  - £ BERNARD & C'-'EMtems..TARIS
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  - QUAI D'EMBARQUEMENT DE LA SOCIÉTÉ HOUILLÈRE DE LIÉVIN.
  - Légende .
  - A Trénue.-fin'*'
  - B Wagow ew déchargement;
  - C Chaudière, eu vapeur (Sgst. Fields) D TreidL du manoeuvre des wagons.
  - E Câbles de;manoeuvre^ des wagons.
  - Echelle de 1/sot
  - Légende (suite.)
  - F Bornes à, pivot
  - G Cylindres élévateurs.
  - H Crochets de, soulèvement des caisses amenés en, prise automatiquement par les leviers et contrepoids J
  - I Bâeha d'alimentations des locomotives.
  - Elévation _Echelle de Vso-
  - WAGON A CAISSES POUR CHARGEMENT AU RIVAGE
  - Caisse ouverte à la main.
  - Caisse fermée
  - Appareil de fermeture automatique on à la main
  - Système V1ALA, Breveté S.GD.G.
  - E ch elle de1/5^ CL
  - Echelle de V.
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  - Caisse soulevée, ouverte automatiquement
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- - 4 Partie. _ MIN ES ET ME! A LL U RG IE .
  - Flanelles 37-38
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- - WiaMeMINES ET MÉTALLURGIE.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 39-+0.
  - Coupe transversal;
  - Courtes caractéristiques à la vitesse tangentielle de2S730.
  - Vo]umes
  - Dépréssions 100”%,
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  - Biamèlre de, la ro ue. et ctiltUes...............ZTûOO
  - "Résultats dexperience i 2iOtours par minute
  - Volume* débite par seconde................ £8*^811
  - Dépréssion.produite dans la chambre il aspiration,.33 %. bb eau*
  - Travail* de la machine* d vapeiti' . 13°^ 30
  - Rendement cLjna.rnamélricju>z,........ . Ot8Z8.
  - 'd~P.trcnfïci af *z'. i •üntzls'l **&i
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- - 4^Parüe .MINE8 ET MÉTALLURGIE
  - Lampe Mar saut
  - primitive.
  - ; iiarsaut
  - LAMPES DESÛRETÉ (Echelle K )
  - Lampe Mueseler
  - TiPe
  - '44 mailles
  - 744 mailles
  - Lampe Mueseler
  - Tolérée
  - Lampe ËTan Thomas
  - Lampe Gray.
  - Flanelles 41-4*2.
  - Lampe Normale.
  - Prus sienne
  - lampe Mueseler Cuirassée.
  - lefe-btire, dess. auto, 8. r. P^/'ïïermi/e
  - R.MKNAJU) Ht C#Libraires-E&evrs PARIS
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- - 4*1 Parte.JÜIMCS £T MÉTALLURGIE
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 43v44.
  - £ BERNARD & C^Lih-air-s-I'dileursTAtUS.
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- - ^Me.MlNES ET MÉTALLURGIE
  - Planches 45 -4-6 *
  - Fig.l. Elévation.
  - Fig. 3. Profil
  - Pig. 2 . Plan
  - CRIBLAGE DES HOUILLÈRES DE CARMAUX
  - JS. BIXNAKD & C^hTa^'ts-JdHems.21ARfS.
  - Lefebvre, dess, auto, 8.t. lierre l'Hermile.
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- - Planches 47-4*8
  - 4Æ°Partie .MINES ET MÉTALLURGIE.
  - REVUE TECHNIQUE 1)E L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Iefeivre, dess, auto, 8, r.lierre ïEenmts
  - JBJŒJUÙUU) fe Cl?Liti*Lr'es Udüe ws. PARIS.
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- - ^•Partie.Af/N£S ET METALLURGIE
  - BEVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 49-50.
  - PRODUCTION
  - DE LA FONTE DANS LE BASSIN DE NIEURTHE-ET-MOSELLE ET DANS LE RESTE DE LA FRANCE.
  - PARIS
  - o MontUœoru o Commentçy
  - Marseille
  - Corse S
  - En 1874 En 1886
  - Groupe dcMuirÜieetMosctte 2zG,gzST (ÂuqmrntatM pSMUtdémqSp soit zzi- %
  - Groupe de Champagne ici du- Ford, td de Bretagne id du-Sud - Ouest LL du-Sud id. de la. Loue-id de leu Comté id du. Centre 180. gjoT ljl Me lU. 331 33- B80 106. ggz Zg2. il 6 Ai z8k 3SS. 260 o > 1 ig&.88z jo . tes1 3oj. 3z6 Z0. G je 68, 080 io3. z 6g jg. 608 7. 81G irz, izg AMminution , jjz.i66ldeizi-.zwl (soitSS%-
  - 1. tZ3.3é/J2 i.Soj. 85oT
  - Le départemeal de Meurthe -et Moselle cl vusa-prodaÆon; s'augmenter de 608 -j59 tonnes, composée de- Uzi. zi6x
  - diminution des autres groupes,
  - et de 8t. dtS
  - Augmentation; de la-production totale de la- Tracice
  - soit ew totalité S08. jAg1
  - ou.
  - ZtApour cenLen-rzans.
  - Les 77 cercles eu-dessus représentent , a raisons de Z carrés par 7 000 tonnes lu. production; J'ranceUse; annuelle de-Junte depuis rüji Jus qu’ai 78811
  - La- partie des cet'cles teintée Jbncee représentent Lu production-de- Meurthe-et Moselle-, et la.portion; teintée- claire celte cia. reste de la France.
  - Légende.
  - Les cercles inscrits dans chaque groupe représentent a. raison, de z "’im- carrés par 1000 tonnes La- production.; annuelle de chaque groupe savoir ;
  - 7 f hachwes croisées pounSjd _ —
  - 2° — d? — pointillées-dL-1886____
  - 3° d.1 — ordinaires-d°=-78go_
  - E.BERNARD & Cie Libraires-Edi beucs,PARI S.
  - longonnel etZanylei, AuL. 8j, Faut- S
  - 1 Martin.
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- - 4-^ePartie.M//VES ET MÉTALLURGIE
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planche
  - FOURS A COKE
  - Système Hauer.
  - Echelle ^hs.
  - E. BERNARD & CÀe Libr^es-Edi teurs,PAPIS .
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- - ^‘Partie.M/N£S CT MÉTALLURGIE
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 53-54.
  - Xegnncte.
  - A.13 Colliers servant- au serrage- tie /appareil sur la.. barrette..
  - "V. Vis servant cv me.lire en-contact les deux pôles P JP’
  - le, dessin indique- 1 appareil, au. delut de- l essai'.
  - 2, es deux potes P P, après avoir ele relies respectivement a lu sonnerie et a.- Isl-pile- électrique sont mis ai-Co rituel: an moyen-de* lu. vis V/
  - Z a. sonnerie- fonctionnel
  - JJes qu un. ation qeme.nl. élastique se produit, la.- tractions exerçant, les pôles PP $ écartent; don. interruption' du courant, arrêt de la. sonnerie.', constata lion de- la, charqe- et de Lal-lonqement correspondant. On réduit ensuite leperement la.force de-fraction, et les pôles reviennent en contact.
  - On. répète. I expérience-, en augmentant la. charqe. de quantités successives, aussi petites que-Von veut, pour se rapprocher le pdus possthle. de relie-pour laquelle le contact, des deux pôles n a plus lieu ...
  - Cette, charqe-correspond a. la, limite.-d 'élasticité.
  - Tour l appareil servant en meme, temps à- la mesure de la-limite d'élasticité' et des divers aüonsjemenis que I on. veut déterminer, il q a. lieu de-serrer les colliers A et P de façon-a ce que. /l aixjiii lie indicatrice C corresponde-parfaitement au, zéro dic-vernier.
  - Pot a. A fi n. de ne pas deterwrer L appareil aie moment de la rupture, il iq a dieu. de.
  - L enlever des quun commencement de slrictian se produit.
  - Appareil servant â mesurer la. limite d élasticité des métaux
  - Appareil servant â mesurer la limite delasticite
  - des métaux
  - et les alloncfements sous des cliartjesvariées
  - Plan et Coupe suivant 5-6.
  - E. BERNARD & Cie 0raires -Edi beurs,PARIS.
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- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Wartie./Vf/A/fS ET MÉTALLURGIE
  - Planches 55-56.
  - E. BERNARD & Cie, Libraires-Éditeurs.
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  - Planches 1, 2
  - 5"*?Partie...LES CHEMINS DE FER.
  - SIGNAUX DE CHEMINS I)E FER .
  - Fig.2 APPAREIL DE DÉCLENCHEMENT, SYSTÈME LESBROS
  - pour la fermeture automatique des disques.
  - Fi/ reliant L'appareils au* levier de maizoeuvre-
  - lie jié/lercclieTitetvlt
  - KL Kl'I Ic ddmie d j appareil
  - •/Vivceui
  - Il ch elle
  - 3oo S
  - AU relûuil le disque dp VauparetL-
  - de ileclenohertverisb
  - /il reliant Vteppcu'ed. eut levier de manoeuvre
  - IdNSoü
  - Ensemble de l'appareil
  - Coupe suit''AB
  - Elévation
  - APPAREIL DE MANŒUVRE de plusieurs disques par
  - Coupe longitudinale suivant AB.
  - _______i/2Sa_____V*.... . _ * . ._l___________l/üo____........... ...
  - seul levier
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  - - 4 AAzid,
  - •’ ''Ml ;
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  - en plan.
  - L'appareil- représenté par les fy-0 djig. 7 est employé larejue plusieurs disques, maJweuvres d’un* même poste-, dmvenl être cbiyuyuis de.teUe.Jiiyon.yue Cm d’entre eux ne puisse. ouvert que lorsque tous
  - les autres sontjermes.
  - Il n'est applicable jit aux. disques dont les brans-liassions ne sont pas munies de coniperso-teu-r.
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- - Planches 3-4.
  - Partie .LES
  - DE FER.
  - REVUE TECHNIQUE HE L’EXPOSITION UNIVERSELLE HE 1889.
  - SIGNAUX DE CHEMINS DE FER .
  - Fig-, l-SIGNAL CARRÉ AVEC APPAREIL DE RACCORDEMENT
  - A 2 TRANSMISSIONS.
  - Echelle de 0,05jun.
  - Ticr.2 . Montage des commutateurs et ae l'appareil de raccordement.
  - Echelle de 0,05p.m.
  - Fig. 5*. Balancier de désengagement dun Signal.
  - Echelle de 0,10j).m.
  - r/lfTÛ. GJÀIHYAL i. 8g.4UN, 5e, K XeüiECHOljARÏ.tAiUS.
  - JS BERNARD & C^lA^es SRieurs. TARIS.
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- p.n.n. - vue 77/295
- - ^Partie .us CUMINS difer. REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planche .5 .
  - ELECTRICITE APPLIQUEE AUX CHEMINS DE FER
  - Impr. E Bernard et Cie~7L Rue Lacondamme, F&ns.
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- - E. BERNARD fr Cde E^^sEdneza-s.TARIS.
  - ÉLECTRICITÉ APPLIQUEE AUX CHEMINS DE FER.
  - Fl6.1. TABLE TÉLÉGRAPHIQUE A 2 DIRECTIONS .
  - Elévation.
  - FIG.2. TABLE TÉLÉGRAPHIQUE A 6 DIRECTIONS.
  - Echelle de %o.
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  - Plan de la tablette.
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  - Plan
  - Plan de la table
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  - A _ .Récepteur Moïse. F_ Paratonnerre à papier. .B _ Manipulateur Morse. G-~ Boussole verticale.
  - € _ Commutateur de ligne. F-Bornes de lignes.
  - 1) ____ d°_____pile. - T______d°— terre.
  - F.... Sonnerie type Est. ______
  - TTTT\TTT-\-TXVT-v :
  - I \ \ \ \ \ \ \ x \ \ \ ' • \
  - “>-V~V-\ TA ’N v ’v v\üM
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  - FIG.3. POSTE TÉLÉGRAPHIQUE A 12 DIRECTIONS,
  - Ensemble du. Système.
  - Echelle de Ÿw.
  - Arriver di-s fils de lig. ir) r
  - /'il de terre des Paratonnerres
  - Arrivée des füs de ligne . <
  - Lécyende.
  - Désipatiori des fils de pile.
  - 1 File. ÎQcale.
  - 2 \ File dp la
  - 3 / première 4J table.
  - 5 \ Pile delà
  - 6 7 troisième
  - 7 J table
  - 8 i Zincs des piles
  - 9 1 et fil de terre.
  - 1°i Pile de la
  - 11 seconde
  - 12/ table.
  - 13t Pile delà.
  - 14 / quatrième
  - 15,1 table.
  - il
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- - 5^e Partie AES CHEMINS DE FER
  - Planches 8“9 .
  - E.Bernard et C*e_ TlMe Lacondamme, Pans.
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- - 5ne Partie . LES CHEMINS Df FF/?
  - REVUE
  - TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 10-11.
  - Fi g\ 1. Rappel par inversion de courant sans aimant.
  - Echelle fc
  - Plan.
  - Fi g. 6.
  - Appareil Tî°l
  - TT g. 7.
  - AppareiDPE
  - 719". 2. Sonnerie â 3 "bornes
  - Echelle %. Elévation.
  - 'ù
  - ligne
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  - Fig. T. S chéma des communications pour’l'appel de nuit.
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  - U'CJ Commuta leur O-
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  - Rappel
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  - Inversion.
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  - Sonnerie
  - S bonnes
  - Pi g. 3. Inverseur d’attaque
  - Echelle -fz Plan.
  - Toste télégraphique.
  - ïig.5.
  - Echelle I40
  - V-Zangonnet etlEJlangJef ^Vutoy. Sj.Taub. StXsiiiîL.
  - Impr. E .Bernard et C,e-C. Ru s Lacondamme, Ibris.
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- - Flanelles 12-13.
  - Partie..LES CHEMINS DE FER.
  - E.Bernard et Bue Lacondamine ,Pans.
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- - Coupe suivant AB.
  - Coupe suivant
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  - CANTONNEMENT ÉLECTRIQUE
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  - Poste intermédiaire!
  - Echelle fao.
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  - Hélais électrique CE ch fa)
  - Toussota
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  - Serrure électrique Edi. fa
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  - Tara tonnerre. •i O
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  - Verrou d'arrêt (Ech.fa)
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  - I Cote des Voies •
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  - Coupe suivant GH. Üeplancher étant enleve >
  - *-jScL.
  - --J.730-
  - Fig.5.
  - Transmission
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  - SyuzL dt-canJtennente/U (firm.il
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  - Cnencü avance (firme J /
  - Yers posteL
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  - Pig.A Poste mtermediair
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  - ^ r—,rj-—r.
  - Irptte-
  - soruierie.
  - _. . ., Vers TbsteuV
  - ligne JfppareLL _ ^----
  - __ _______
  - sanruhrie.
  - EUfi, il
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  - Appareil
  - d'enclenchement
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  - Tig 6
  - Béoeptron.
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  - Transmission des signaux électriques.
  - FosteFl
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  - Poste N?2. AppairilX^
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  - Légende de la Fig-.4.
  - I-S . Indicateur supérieur. B,B,- Boutons de sonnerie E-T. Electro-transmetteur. vers les postes N etL .
  - 1 -I. Indicateur inférieur. Ipfl- Pédales actionnées E-Tt. Elëctro récepteur. par les trains allant
  - IJ. Interrupteurs . * de La M et de N à M. .
  - Y^B.Piles vers N/vers L. et de sonnerie.
  - nVu :
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  - Pile V
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  - Ylangomiet èthlaiiglrt Jutog. 8'i.faubtS*Martin.
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- - 5^ Partie .LES CHEMINS DE FEH.
  - REVUE
  - U ulli
  - Planches 16-17
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- - 5^' PnrtK- .LES CHEMINS OEFEH.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 18-19
  - Il g-. 2. "Vue d'ensemble du moteur et du disaue.
  - TT
  - MOTEUR POUR LA MANŒUVRE ÉLECTRIQUE A TOUTE DISTANCE DES DISQUES
  - Système Gr.Dumont et Fosiel-Vmay ^
  - __ , r? i / /
  - Pig. 1. Vue au mecanisme. \ \ ; /S
  - Vue de côte
  - Vue de face
  - Pi g\ 3.
  - Fi y. 4.
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  - Tableau transmetteur.
  - Tig.5.Vue extérieure.
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  - Pig. 6. Vue intérieure
  - V.Iangonnel et CE.1 angle L. Auhg'.SZ.R.delaiiciy
  - Impr. et C’e_7l Rue uacondamme, fans.
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- - 5^Partie.LFS CHEMINS DE FER.
  - Flanches 2 0~21.
  - Fi J 1-
  - APPAREIL DE CORRESPONDANCE TÉLÉGRAPHIQUE A SIGNAUX CONVENTIONNELS
  - T’igrÆ.
  - Appareil avertisseur â lanterru
  - T il de. Ugne,
  - Echelle Jj
  - Poste B .
  - Poste A.
  - Fig. 6. Schéma des communications de l'avertisseur électrique du coffre-fort.
  - avertisseur de coffre-fort.
  - Figr .3. C ommutateur de dis que, me difie peur l’avertisseur de gare.
  - Fositionll Position I
  - Fig”. 2. Disposition schématique d’un avertisseur a crocodile
  - Coffre-fort
  - Avertisseur de la.
  - , Sonnerit \de contrôle \ du, disque
  - 0P (5
  - Sonnerie
  - 3 bornes
  - O O
  - Fi?,5.
  - Mécanisme de l’avertisseur i lanterne.
  - légende
  - À Armature
  - 3 Bague, tsolee, sur le, manche, du. crayon, C
  - C Crayon, manipulateur venant, et placer pendant- L'atterdr dans Vanneau. G I JELextro aimant T T il souple réunissant V crayon.
  - au, fil de, ligne,.
  - Gr Anneau.. coupe.
  - I Interrupteur distributeur du courant M .Médaillons ou, sont inscrits les signaux T». Ressort antagoniste de l'armature,.
  - T Tis isolée de. la,morse réunissant It ressort d la .couronne portant les cavités.
  - a, Jiyiulte duticnjnux
  - b Kouc d’échafpanent.
  - C Ressort frotteur de contact du, récepteur
  - q >__________da _______ .de la sonnerie
  - ddl Tetitis cavités sur lesquelles se place- le, crayon, pendant la, Ironsmission.
  - E.MEJŒAKD & CJ-ef^res tdüew's. PARIS.
- pl.36 - vue 102/295
- p.n.n. - vue 103/295
- p.n.n. - vue 104/295
- - 5^ Partie-LES CHCMIHS DC HR.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planclies 22-23
  - Fig. 1. Commutateur pour appareil de raccordement Coupe longitudinale.
  - Fig. 2. Schéma des communications électriques d’un signal carre'
  - a deux transmissions.
  - Cas d'une pile unique placée dans une Cabine Saxbj,
  - Fig. 8.
  - APPAREIL ENREGISTREUR DE LA VITESSE DES TRAINS
  - Système "Rabier et Leroy.
  - Echelle 0,25pim.
  - ______Fil de Ligne,___
  - i ............J FU de liqnec
  - I ,------------------<--------------V---------TWc
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  - Yue de l’appareil Echelle ]ls.
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  - Poste N°2
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  - Poste N°1
  - f Cabine, Sascbp ! ||
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  - légende.
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  - ferré
  - Fig.7. Contrôleur électrique pour rondes denuit.
  - -A. dppareilde.raccordement adeuxtransmissions. Coupe traTlSVeT’Sals .
  - li,l% .Lemers de. rappet manœuvres desFosles JFl etl^Z.
  - __ 1>1,L % deniers de manœuvre du, signal carre
  - P File actionnant les sonneries S, de ta Gare et
  - du Faste JV°Z,el le répétiteur optique duFoste JdJ.
  - Nota. la pile luupue T sera composée d’éléments féjffip Lecla/iche site signal- carre est habituellement ouvert, et d éléments au. sulfale de courre, si le signal carre *— est habituellement ferme.
  - î + iT ; + i 4- + ! 1 4* + ! i d —t- ik M L À ,ih ^ M
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  - ?î |S 'HhmM
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  - Fig. 5. Contrôleur de la manœuvre des leviers
  - Fig. 6. Coupe verticale du Contrôleur d'aiguilles
  - ©
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  - e Fi g. 5. Boussole de contrôle.
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  - Fig. F Appareil pour le contrôle des désengageas
  - -te/
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  - M (?)%--' TPf
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  - !E__Flectro déclencheur du, lire-ligne.
  - E £ -Fleclro déclencheur relié, d Uvplaque, a, la plaque de* cuivre eu par un, de, ses fils.
  - tl a CUUTlaque de ouvre.
  - Tac-simile d’un diagramme
  - bh ~ Butées d arrêt du, balancier.
  - D _ Contact isole de la plaque, de cuivre, servant avec l'armature de l, ’éledro a, étabUr le circuit dérive.
  - Plan de pose de l’appareil en avant dune bifurcation.
  - Teidate Echelle 1hooo.
  - -------------------------Mort
  - d’arrêt
  - Fédale de mise ensmparclic
  - dppareil
  - file
  - Picf.9. Vue d'une pédale
  - Echelle %
  - fors de contact pow' pédale de mise ennui.rche
  - jj du. contact pour ij V pédale d arrêt
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  - y.l sngannet eîtl gjicpef Jiutag. 3Z dut de I mary:
  - E.Bernard et C l-e~ A Bue Laconddmme, Pans
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- - E.Bernard et C !.e_ lt, Bue Lacondamine, Paris.
  - ENREGISTREUR FIXE DE LA VITESSE DES TRAINS (Système de M' HUBOU
  - Elévation. ^________________^ Elévation et Coupe
  - transversale
  - Schéma des communications électriques
  - o 6-
  - V.langorwel elJIangJet.Julogr. 32.R.deIancrj:
  - ^Partie .us CHEMINS ûE F P R. REVUE TECHNIQUE T)E L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889. Planche 24
- pl.38 - vue 107/295
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- - snau.je chemins Dim REVUE TECHNIQUE HE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planche 25
  - APPAREIL ENREGISTREUR DE LA VITESSE DES TRAINS
  - Echelle
  - Disposition d'ensemble (Dioo)
  - légende.
  - U
  - i)___Snltoir
  - C _ Cylindre, en Laiton,
  - d.___UimpasoTu
  - ff7_ Croclrels de relerune,.
  - y___ Soupape
  - m___ dfarlecm.
  - P _ Ressort d impulsion,. S___Soufflrt.
  - pour la mise en mouvement de 1 appareil.
  - Y. Langonnet cl £. L anght. Julog. 32.Xue de f.ancrj.
  - Impr. E .Bernard et CR 71 Rue Lacondamwe, Ibris.
- pl.39 - vue 109/295
- p.n.n. - vue 110/295
- p.n.n. - vue 111/295
- - E.Bernard et^'- 11, Bue Laconéemme, Paris.
  - ï’ij.l. Manœuvre des aiguilles au moyen de l’électricité
  - Fig. 6.
  - Cabestan mû par l’électricité
  - Tig-,4.
  - Fig. 8
  - -ligne Fig.7.
  - Poste télégraphique
  - T T \V B\\
  - V\
  - 3’
  - Tig.9,
  - «y © ,® ®
  - © D © LP
  - Fig. io. Schéma des communications électriques de 2 régulateurs, remis à l'heure par une horloge distributrice
  - Paratonnerre
  - 19
  - Circuit de ligne Circuit de la pile locale .
  - Terre
  - li^ne télégraphique
  - ligne télégraphique
  - r~ i -o 9 i ri— Paratonnerre 16 o- i Paratonnerre 6 o-
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- - 5™ Partie LES CHEM IMS DE FES.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXÎOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Plan elle s 28-29
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- - 5U-e Parti e _ LFS CHEMINS DE FER
  - Plane lie s 30-31
  - CHEMINS DE FER A CRÉMAILLÈRE DU SYSTÈME RIGGENBACH
  - T?
  - ig.6. Première locomotive du chemin de fer du Righi
  - Fig.2 Profil en long- de langue mau auPrgM
  - Profil en long du cPeimn de fer de Lanqres
  - TiighUKoulm
  - Staffel.
  - ^ €
  - Kaltbad. X
  - Triberq.
  - tampesen ir & paimètre /L
  - Lonouant' totale- de la,ligne-. . Laramr de la voie-.....................
  - v'
  - Poids des rails, par mètre, courant-Prias-total,. (ligne-, matériels, stations J Prix,par kilomètre (tout, compris.)
  - Vote- dmteoieju, I Ni Wlb'oOTOO, \
  - soi.ss sucre wp.sj 7S/S.JS m,Usité,
  - ----------------------~^2oo\—iPiio1—s*; '\tP*r
  - Ficf..5.Profil en long du chemin de-fer lie Friedrichss eqen à la L ahn.
  - 'Nftji .Yitznan
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  - 2M_ [ffi i CQ i 35 \mo ; z 25 •Z5o]ÿpPL _J,23o_______________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________,KZ j
  - kilomètres.
  - ^ Cotes au-dessus Rampes ï...........Jt
  - i de h met.
  - Eriedndisseqen (Mmes)
  - diiûpoo l’i'So 16^66 1250.000t yioooC
  - Fige 7. Pont tournant du chemin de fer duRiqhi
  - Fig. 3 . Locomotive du chemin de fer mixte de l&ncri
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  - Fig.8 . Locomotive du chemin de fer de ïïoellenthal.
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  - E.Bernard et CR 11, B® Laconddmme ,Pans.
  - Gigon, dess. auto, 7, r, de Panama, Paris.
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- - Planches 32 “33.
  - 5U0 Partie .LFS CHEMINS DE FER.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Fig-1 Roue dentée et crémaillère à deux lames.
  - Fia. 2. Crémaillère à deux lames du chemin de fer de Leliesten à. 0 ertelsbrnch à vole normale Elévation (Echelle 0M25p.m.)
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  - CHEMINS DE FER A CREMAILLERE DU SYSTÈME ABT
  - Fij.3. Crémaillère du chemin de fer de Manitou*an Pikés-Peak.
  - Fi 6. Roue dentée pour crémaillère à deux lames
  - HP Elévation.
  - ... jMb_
  - Fig. F. Crémaillère du chemin de fer du ïïarz , Elévation..
  - Fig. 5 . Crémaillère du chemin de fer à voie étroite d'Qertelskruch. * / Elévation
  - Fig. 7 . Profil en travers de la ligne du Harz.
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  - Coupe transversale.
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  - Fig. 8 . Position relative des dents des disques des deux roues dentées pour une crémaillère à trois lames du Système Âbt .
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  - 3? Lame/
  - Jlistnnce, entre les axes des roues dentées n, x ’2o- 20
  - Impr. E.Bernard et Cie^i Rue Lacondsmme, Ibris.
  - ' Gijon, dess. auto. 7. r. deTanama,Taris.
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- - 5^ Partie. LES CHEMINS DE FEN
  - Planches 34-35.
  - CHEMINS DE FER A CRÉMAILLÈRE DU SYSTÈME ABT.
  - Fig.T Locomotive du chemin de fer mixte de Yiege' à Lermatt
  - Elévation.
  - Fig.
  - 5 . Pièce d'entrée f D
  - ermer tgpoe) Elévation.
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  - Fig. 3. Dent dune locomotive < du ïïarz montrant Usure après dans de service.
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  - Coupe AB.
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  - LFarfig imiL.
  - Ficp 2. locomotive du chemin de fer à voie étroite d'Oertelshruch.
  - Eig. ï.Pièce d'entrée du chemin de fer du ïïarz Elévation.
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  - Cotes____ §.
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  - Kilométrage 0 1 Z 3 4- 5 S 7 8 3 10 11 12 13 14- 15 16 17 18 13 20 21 22 23 24 25 2$ 27 28 23 30?
  - Fig 7. Conduites de l'air comprimé des freins à air des locomotives du Harz
  - V . K obi nets nuuiseuvrés par le mécanicien-
  - E. Bernard et C 1-e- h Bue Lacrndamme, Pans.
  - Giyw, Hess, auto, J.T.deTanamsJsrjs.
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- - SV Partie.IES CRttlRS DE FER.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 36-37.
  - CHEMIN DE FER DU MONT-PILATE A CRÉMAILLÈRE
  - Tig-. 7 . Plan général de la station intermédiaire d'Àemsiqen
  - ,Alf-
  - Fig. 8. Station de Pilate Kuhn.
  - il an.
  - Profil suivant Taxe de la voie
  - A . Chcu-ivts transbordeurs.
  - Plan.
  - dg.0. Station d’Alpnach-Staad.
  - VTue de face.
  - Fia.3. Profil en travers dedavoie
  - Profil suivant ABC DEP
  - Fig.ï.
  - J oint de la crémaillère.
  - Fig.5. Support de la crémaillère.
  - Tiq.G. Superstructure
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  - E.Bernard et C 1-e_ 11, Bu? ^condamine ,?ans.
  - &;ç:n,dess,a.üîo,j,r. dePæiama.Jsris.
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- - 5’VPsrtie.tfS CO/M Df FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 38-33
  - Fij.l
  - Locomotive
  - CHEMIN DE FER DU MONT-PILATE A CRÉMAILLÈRE DU SYSTÈME LOCHER
  - Fig 3. Coupe long!moniale de la locomotive.
  - Coupe en travers sur l’axe de l'arbre moteur.
  - F Coupe en travers sur Taxe de la roue dentée.
  - Fig. 2 . Voiture locomotive
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  - Elévation
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  - Fig. 5.Poulie de frein de la partie supérieure (côté droit)
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  - unensions principale,
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  - Course des piste rts..... _........1___ SûO»
  - Diamètre des roues porteuses............ if-oo »
  - Diamètre des roues dentées. ............ ko B.
  - 'Empalement.............................6tio
  - Pression de la vapeur. _...............VI airti.
  - l.Q oLg>'
  - Poids de Le voiture __________________ 1100
  - Pouls de la machine vide,_____________ 6500
  - Pouls de- la. machine en servir.e-,____8100
  - Poids total taxe 3Ù- personnes,...... HCûO
  - Travail, effectif de la, machine pour •une pente de, àp "Idpup mètre, et une vitesse de i "dû à, la, seconde 5500 ou 2 chevaux,.
  - Plan
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  - E.Bernard et C1-e_ 11, Bue Lacondamme, Paris.
  - Giçw,dess.avto, ’J.r.dePsziaan.t, Taris
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  - CHEMIN DE FER DU MÛNT-PILATE A CRÉMAILLÈRE DU SYSTEME LOCH ER
  - luq 1. Appareil 'automai.ique pour
  - la commande Au frein
  - :rc de la voiture. )
  - Partie supérieure de la voiture.
  - auxiliaire supérieur portant le frein et son appareil de commande automatique.
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  - E.Bernard et C:L71 Rus tacondamme, hris.
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- - 5*^ Partie.IES CHEM/NS 01 HH.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Planches 42-43.
  - CHEMINS DE FER FUNICULAIRES A CRÉMAILLÈRE SYSTÈME RIGGENBACH .
  - Fk{.1.
  - Profil en long
  - Echelle 0^0f5 voar lOOmètrs
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  - Evitement
  - T3 4-3
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  - Cotes de h voie.......«
  - Hectomètres............
  - Rampes en centimètres par mètre.............
  - Alignements droits et courbes ...... ....
  - De. 3o sur
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  - Fig.2 .Elévation et Flan de la voie.
  - Echelle de 0m025par mètre.
  - laque de Territet-Glion
  - Fig.1. Guide automatique du cable aux changements de pente. Coupe perpendiculaire à la voie
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  - Fig 5. Jonction de deux tronçons de crémaillère
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  - Fig.9.Poulie porteuse du câble dans les courbes
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  - Gigon. dess, auto, y.r. de FzqajztA.Estes.
  - E. BERNARD 8c CmL^re^dHeurs.TÂRIS.
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- - 5^e Partie.LES CHEMINS DE FER.
  - REVUE TECH!
  - ] 1889.
  - PI an clie s 44 -P 5
  - .j.l. Coupe longitudinale de Te
  - ssieu inferieur.
  - CHEMINS DE FER FUNICULAIRES DU SYSTÈME RIGGENBACH
  - Ligne de Territet à Glion
  - Fig. 8. Attache du câhle
  - Echelle de 0^066va?mètre. /
  - .L^b-jn
  - Fig- 3. Frein automatique Echelle 1^03 par mètre
  - Fi j.l. Détail dune des poulies as s errant la direction des brins du cable
  - Echelle O^Hhjpar mètre.
  - E.BERNARD & CJ- ^jJ^>T'aD'es-Ednleurs.JtAR/S.
  - Gijon. dess. auto. 7 .T. de Panama,Pans.
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- - S^Psrüe.lES CH EK/NS DE FEU.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889.
  - Flanches F 6-47
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  - Partie.LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 1-2
  - VOIE EN RAILS D'ACIER A DOUBLE CHAMFI GNON DE 38.
  - âe la Compagnie du Midi.
  - Elévation — ( Côte extérieur delà voie'
  - Echelle y*
  - Elévation du coussinet
  - Echelle
  - Coupe sur AB
  - Echelle t4.
  - Profil du rail.
  - Iirefond
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  - Rondelle
  - J,an<fonnef,s<? JVuufUx^Àitlv. îi',’fFatiis.SfMarftn^- |
  - E . BERNARD & C1® Libraires-Edi teur s, PAiîl S.
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- - 5 ^Partie. LFS CHEMINS DE FER
  - Planches 3^4
  - VOIE EN RAILS D'ACIER A DOUBLE CHAMPIGNON DE 40
  - de l'Administration des Chemins de fer de l’Etat.
  - Elévation du. coussinet.
  - Elévation ( Coté extérieur delà voie^ Ech elle */*.
  - Echelle Vu
  - de. l/e^lfs^ rniérieure^ H'O __
  - Coin en boi
  - ____E rroce. siv jgsce- des coussui-eds _ SOC
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  - Profil du rail
  - Coure horizontale-
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  - Flan de pose avec 12 traverses et joints chevauchés à mi-rail
  - Plan
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  - Échelle demi -grandeur
  - Zangowietj ac Langlet-, Au/e, Sj, Fnub ? S*Mai fui.
  - E. BERNARD & (Ve Libraires-Edi fceurs, PARIS.
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- - Planches 5-6 .
  - 5m*e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - VOIE EN RAILS D'ACIER A DOUBLE CHAMPIGNON DE 42*500
  - de la Compagnie d'Orléans.
  - Elévation (Côte jji teneur de la voie. Echelle fk
  - Elévation du coussinet
  - Echelle
  - Profil des éclisses
  - Echelle
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  - Profil du rail.
  - Tirefond
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  - Grandeur d'execution.
  - Elévation.
  - Elévation.
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  - sur 1$ traverses.
  - Plan de pose.
  - sur 12 traverses.
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  - Echelle demi-crrardeur.
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  - E. BERNARD & CV 0mTes-Editeur s, PARI S.
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- - 5”îePartie.LfS CHEMINS DE FER
  - Planches 7-8 .
  - VOIE EN RAILS D'ACIER A DOUBLE CHAMPISNON,DE 44^
  - de la Compagnie de l’Ouest.
  - Elévation (Côte extérieur de h voie )
  - Echelle
  - <1 ’pp'Ç_ cru- axx- Jeu coussujels Soa
  - sur 15 traverses
  - Plan de pose.
  - sur 18 traverses
  - Elévation du coussinet.
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  - Trofil du rail. Boulon.
  - Gr ardeur d'exe cuti oïl .
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  - Trofil des éclisses.
  - Échelle fy.
  - Tirefond. 'Coin en acier.
  - Elévation. *
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  - Elévation.
  - Coupe sur AB.
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  - E. BERNARD & Cie Libraires-Editeur s, PARI S.
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- - 5m-e-Partie. LE S CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 9 -10
  - VOIE EN RAILS V| GNOLE ACIER DE 43^
  - de la Compagnie du Ncrd.
  - E 1 ev a ti on. ( C6 té m t ene ur delà voie)
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  - Plan de pose ( avec 13traverses ^1*.
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  - Zoncforinct: e£lLcingIefcJ/uL SjJbub.S^3îarfjn
  - E. BERNARD & Cle Libraires-Editeur s, PARI S.
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- - 5^ePartie.LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 11-12
  - VOIE EN RAILS VIGNOLE ACIER DE 44H
  - de la Compagnie de l'Est.
  - Elévation ( Côté extérieur delà, voie.)
  - Echelle, 7^
  - Plan.
  - Coupe horizontale.
  - ^Lj)U-qucur__ <Je& jtçZi$sju>_ V.
  - —*1
  - Plan de pose
  - avec 16 traverses et joints chevauches ami-rail.'
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  - Coure suivant AB
  - Tirefond
  - Echelle /'i.
  - Elévation
  - Plan.
  - Boulon d’éclissage.
  - Elévation
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  - Plan.
  - Profil du rail.
  - Grandeur d'exécution.
  - ___________L&2 !______
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  - (Echelle % grandeur)
  - Rondelle Grover
  - Profil des éclisses
  - Grandeur d'exe cuti on.
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  - LauLfonmL flJanjjld. jtufog. 8j.Ja.ub. S^lfiarUru,
  - E. BERNARD & Cie Libraires-Editeurs, PARIS.
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- - 5^"-Partie. LE S CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 13-14.
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- - 5me Partie. LES CHEMINS DE FER REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889 Planches 15 -16.
  - CHEMIN DE FER DECAUVILLE
  - GRAPHIQUE DES RECETTES PENDANT L'EXPOSITION
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  - Juillet
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  - Juillet
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  - Courbe aes pluies Vùch- 0,0035 m/m
  - _. d®___entrées à VExposition lheA; 0,0035100
  - E. BERNARD & Cie Libraires -Edi teur s, PARI S
  - Juin.
  - ....Courbe des Variations barométriques Eeh. 0,0125 pE ^/m .... -d°_______clV-__thenmoméiriquesVldi: pT degré
  - Recettes journalières du Chemin de fer IE eh.; Courbe de la moyenne des recettes
  - entrées
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- - “Partie. LES CHEMINS DE FER REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889 Planches 17-18 .
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  - / Instrument pour relever le profil des rails
  - (Profilographe de ¥* Ifapoli).
  - Exposé -par]a Comp16' de l'Est.
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  - Vue de côté
  - Elévation
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  - CHARGEUR DE RAILS
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  - __ Course* Z^UL
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  - A Wagons â desservir
  - Fy.l
  - C Charpente en Fer et cornières placés sur h' waqon
  - a desservir____:______________Fig. 3 et y
  - D Chemin de roulement du treuil _ Fig. 3 et %
  - iif E Treuil roulant ____________________Fiq. 3 et %
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  - le. Volant de manœuvre du treuil _ Fig. 3 et 3*
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  - x__x,___________________J .H. Roui eau de renvoi du cable__Fi'g.3 et 5
  - 1 Fmce automatique ________________Fig. 3
  - .Echelles. t) Crochets de butée du charcreur. sur
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  - Om 05 pour les Fig'. 3.I1 et.
  - le waiion.
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  - Iancjon.net & LancjleLf Jlatüt Sj.ThuiSSFMartin..
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  - E . BERNARD & Cie Libraires -Edi teur s, PAR IS.
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- - S"-Partie LES CHEMINS DE FER
  - BEVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 19-20
  - APPAREIL PORTATI F, AVEC SABLIER AU MERCURE,. POUR MESURER LA VITESSE DES TRAINS
  - (Système de Mr Burcjuion).
  - Exposé par la. Compagnie de l'Est.
  - SABLIER AU MERCURE ET PLATEAU LE SUPPORTANT (Ech: OjOp.m.)
  - INSTRUMENT SERVANT A GRADUER LE SABL1ERAUMERCURE .
  - lOTe Position du sablier
  - 2&Position du sablier 3® Position du sablier
  - Coupes diverses
  - Elévation
  - PEDALE (Echelle de 0,20 p.m.)
  - Vue de bout
  - Elévation suivhABCD
  - Details du Piquet pour bâton ferré transmission.
  - Boîte servant à transporter le sablier au mer cure
  - E1 evatàcm
  - Plan
  - Coupe
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  - U eh elle de QmlQp.m.
  - SE ch elle de O^lOp.m.
  - Elévation Schéma d_es communications électriques.
  - Hnr |
  - Plan.
  - Echelle pour la graduation (ah Tap)
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  - ïangonngb se Lanaiiet, Auto, Sj.Fimb Martin,
  - E. BERNARD & Cie Libraires -Editeur s, PARI S.
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- - S"itetie .us CHBms smn. REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889. Planche 21.
  - APPAREIL ENREGISTREUR DE LA VITESSE DES TRAINS
  - ï'ig.l.
  - Yue de l’appareil Echelle ]ls.
  - Système Ttabier et leroy
  - j£, -Ælcclro déclencheur du-tircligno E 2 -Hdectro déclencheur relié
  - cv la, play ice de- cuivre. Os par un. de ses ' fils
  - a a-CUl.,flaque. de, cuivre,. Fi (J 4
  - Fac-similé d'un diagramme
  - hd _ Butées J, arrêt- du, balancier.
  - 7D _ Contact isole de la-plaque, de cuivre., servant avec. I. ’arniature de l ’élcdro à établir le, circuit dérive-.
  - Fig, 2 .
  - Plan de pose de l’appareil en avant dniie .bifurcation
  - Echelle Vwoo.
  - -----lûüm:
  - Feif/iJe, de ruse en._ rnhrche
  - fil-3
  - Fig-.3. Vue d'une pédale
  - Echelle tfz
  - ' Hors de contact, pour pédale, de mise ai. marche.
  - 1 ; 7\ : ulu contact pour j Jl/ T' pédalé d arrêt
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- - ^Partie .LES CHEMINS DEFER
  - REVUE TECHNIQUE DE ‘L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planche 2 2 .
  - APPAREIL
  - ENREGISTREUR DE LA VITESSE DES TRAINS
  - Système de M. Sabonret ; faille Vt
  - Disposition d’euseinble U/ioo)
  - PI an, le • cou ver cle enleve
  - pgeuvi
  - .Légende.
  - 5____'Buüoir
  - C _ Cylindre, en. laiton,-d----Diapason-
  - Po sition dune 'pédale
  - pour la mise en mouvement de.lappare.il.
  - ir— Crochets de retenue.
  - y___ Soupape
  - ni __ Jfarleaiv.
  - P — Hess or t d ’impulsioTu. s — S oufflet.
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- - 5m' Partie. LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 23-24
  - ENREGISTREUR FIXE DE LA VITESSE DES TRAINS (Système de M' HUBOU
  - Elévation.
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  - Elévation et Coupe transversale
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  - ScEema des commun]cations électriques
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  - E. BERNARD «, Cie Libraires -Edi teurs, PARI S.
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- - 5™ePartie.LES CHEMINS DE FER
  - Planch es 25~26.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - APPAREIL PORTATIF, AVEC SABLIER AU MERCURE, POUR MESURER LA VITESSE DES TRAINS
  - • (Système de Mp Burguion ).
  - Exposé par la. Compagnie de l’Est.
  - SABLIER AU MERCURE ET PLATEAU LE SUPPORTANT (llch: OjOp.m.)
  - INSTRUMENT SERVANT A GRADUER LE SABL1ERAU MERCURE .
  - lCTe Position du sablier
  - 2e Position du sablier
  - S v Po s i ti on du s a b 1 i er
  - Coupes diverses
  - Elévation
  - PEDALE (Echelle de 0,7,0p.m.)
  - Vue de bout
  - E1 évaLion suivbABCD Vjy p-a
  - -ri
  - Details du Piquet pour bâton ferré transmission.
  - 1
  - Boîte servant à transporter le sablier au mercure'
  - INSTALLATION DE L'APPAREIL
  - Elévation
  - .Elévation
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  - Plan
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  - Echelle de 0^10 p.m.
  - JEeJi&Ue de Q1'110 p.m.
  - 1Ê1 évatîon
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  - Schéma des eommunications électriaues.
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  - pour la g (a ü ÿs°)
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  - Znncjonnet. te Langtrt.,Auto, 87 ,Titnb?J>? Martin,
  - E. BERNARD & Cle Libraires-Editeurs,PARIS.
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- - 5™e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - DE 18.89
  - Plane h es 27*28.
  - REVUE
  - COMPARAISON DU MATÉRIEL ANCIEN ET DU MATÉRIEL MODERNE
  - lignes de Banlieue 1840.
  - 2me Classe.
  - lre Classe
  - lignes de Banlieue 1889.
  - Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest
  - dE ah die de C 'Odji dm.
  - Grandes lignes 1843.
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  - Pe Classe.
  - Grandes lignes 1889.
  - Compagnie du Chemin de fer de Pans a Orlé ans .
  - IjçJiedle de *1/soo.
  - Tram de 1810 '
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  - Train de 1828
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  - Tram de 1889.
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  - E. BERNARD & Cle Libraires-Edi Leurs,PARI S .
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- - 5 ^Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Planches 29*30.
  - CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS
  - Voiture de F® Classe â compartiments séparés.
  - EcheJké %o.
  - CHEMIN DE FER DE L'ÉTAT FRANÇAIS
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  - Voitures à compartiments séparés.
  - Ichelk *1.bo
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  - 5™e Partie. Lf S CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 31-32.
  - compagnie française du midi
  - Voitures à compartiments séparés
  - Voiture B B
  - 5 Compartiments de 2eClasse (50places) Elévation
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  - JSclielh de J/50
  - Voiture C C .
  - 5 Compartiments de 3e Classe (50places) Elévation.
  - Plan
  - E BERNARD & Cle Libraires-Edi beurs, PAR 1 S.
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- - 5™e Partie. LFS CHEMINS DE FER
  - Planches 33'34
  - SOCIÉTÉ DES CHEMINS DE FER ITALIENS DE LA MEDITERRANÉE
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  - Voiture de 3™e Classe à 5 compartiments séparés
  - E ciîeJle de Vso
  - Plan;
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  - Coupe transversale
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  - E BERNARD & Cle libraires-Edi Leurs, PARI S.
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- - Planches 35-36.
  - 5me Partie. LES CHEMINS DE FER
  - REVUE
  - CHEMINS DE FER DE PARIS. A LYON ETALA MEDITERRANÉE
  - _ . * ! Toitures a compartiments séparés.
  - Toiture de lT-e Classe à 4 compartiments séparés AA. Il584 _'Echelle deJ/so Toiture de 3™* Classe CC. 13225
  - Elévation. Elévation.
  - 1* CLASSE
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  - Coupe par at).
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  - £. BERNARD & Cle Libraires-Editeur s, PARI S.
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- - 5™e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 37-38
  - SOCIETE DE CONSTRUCTION * LA METALLURGIQUE A BRUXELLES
  - Voiture mixte de V® et 2roe Classe d compartiments séparés
  - Echelle de ^/so.
  - Elèvati on.
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  - Z on quan' totale* du. châssis lô^q'Zo .
  - Plan
  - COMPAGNIE FRANÇAISE DU MIDI
  - Voiture A A L
  - 2 Compartiments dePe Classe et 2 Coupés ( 24places.) .
  - Échelle ieio Elévation.
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  - Plan.
  - _ 4, 000.
  - E. BERNARD & Cle Libres-Editeur s, PARI S .
- pl.70 - vue 200/295
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- - 5^ Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Planches 39 40
  - COMPAGNIE FRANÇAISE DU NORD.
  - COMPAGNIE FRANÇAISE DE L'OUEST.
  - Voiture de lere Classe avec lits.
  - Voiture de lere Classe avec lits.
  - Echelle de 1/so
  - Elévation
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  - Longasur Ju cessais 8. 600
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  - Echelle de 1/so
  - E lésion, et Coupe longitudinale
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  - Plan et Coupe horizontale
  - Coure
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  - Lits rtleves
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  - 1.6 ié du Cabinet de toilette.
  - E. BERNARD & C1.* Libraires-Edi fceurs, PARI S.
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- pl.71 - vue 203/295
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- p.n.n. - vue 204/295
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- p.n.n. - vue 205/295
- - 5^Partie, tfS CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1883
  - Plane h es 41-42
  - SOCIÉTÉ DES CHEMINS DE FER ITALIENS DE LA MEDITERRANÉE
  - CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANEE
  - Voiture de 1er6 Classe avec lits
  - Echelle de */so
  - Voiture à lits salons
  - Echelle de ’/so
  - Elévation et Coupe en. Ion
  - îevation
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  - REVUE TECHNIQUE' DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 45-44
  - SOCIÉTÉ DES CHEMINS DE FER ITALIENS DE LA MÉDITERRANÉE
  - Voiture de lere Classe a compartiments séparés pourvue de Water-Closets
  - Echelle de ijso
  - Elévation et Coupe
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  - SOCIÉTÉ ITALIENNE DES CHEMINS DE FER MÉRIDIONAUX (Réseau de l'Adriatique)
  - Voiture de leTe Classe à compartiments séparés pourvue de Water Closet?
  - Echelle de ysc
  - Elévation et Coupe
  - Plan
  - E. BERNARD & Cle Libraires-Edi fceurs, PARI S.
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  - Planches 45'46
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  - HEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA
  - MEDITERRANEE
  - Voiture de lre Classe â compartiments sépares
  - desservis chacun par un water-closet.
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  - REVUE TECHNIQUE DE IEEXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 47-48.
  - COMPAGNIE ANGLAISE MIDLAND - RAILWAY.
  - Voilure mixte de lc?e et3e Classes à compartiments séparés pourvue de Water Closets.
  - Echelle de 1/50
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- - 5mePartie. LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 49-50
  - COMPAGNIE FRANÇAISE DU MIDI
  - Voiture de lere Classe à compartiments séparés desservis par un même Water-Closet.
  - Echelle de Vso
  - El ovation
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  - SOCIÉTÉ DES CHEMINS DE FER i'TÀLSENS DE LA MÉDITERRANÉE
  - Voiture de 2e Classe â compartiments séparés desservis par un même Water-Closet
  - Echelle de ’/so
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- - 5me Partie. LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 51*52
  - COMPAGNIE FRANÇAISE DE L'EST
  - Voiture de lereClasse à compartiments séparés avec couloir latéral partiel et Water -Closet.
  - Echelle de Vso
  - Elévation
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  - 5“e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Planches 53-54
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE'DE 1889
  - SOCIETE DES CHEMINS DE FER ITALIENS DE LA MEDITERRANÉE
  - Echelle deVso
  - Toiture de V-6 Classe à mtercirculation.ayec couloir latéral extérieur
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  - Coupe transversale
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  - Voiture de leV Classe àiutereirculatiou;avee couloir latéral intérieur.
  - Coupe longitudinale
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  - E. BERNARD & C!e Libraires-Edi Leur s, PAR I S.
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  - Partie. LFS CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - CHEMINS DE FER DE JS ÉTAT FRANÇAIS
  - Voitures de lere 2 e et 3^ Classe à inter circulation, avec couloir latéral intérieur.
  - JiiClieJJôde l/so
  - .Elévation d'une voiture de l61’4 Glasst
  - .Plan dune voiture de leI?e Classe
  - Demi-plan dune voiture d.e 2e Classe
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- - 5”!* Partie.IfS CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 57*58.
  - CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS
  - Voiture de l&re Classe à mtercirculation avec couloir latéral intérieur
  - Echelle de 1/so
  - Elévation
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  - Accouplement de 2 grandes voitures à. inter circulation
  - £ BERNARD & Cle Libraires-Editeur s. PARI S.
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- - 5”e Partie LES CHEMINS DE FER
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  - SOCIÉTÉ DES ATELIERS DE CONSTRUCTION DE MAL IN ES (BELGIQUE)
  - Voiture mixte de 1 Lc et 2e Classes a inter circulation avec couloir latéral intérieur
  - Echelle de fao
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  - E BERNARD & Cle Libraires-Edi Leurs, PAR 1 S.
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  - COMPAGNIE FRANÇAISE DU MATÉRIEL DE CHEMINS DE PER DTVRY-PORT SEINE)
  - Voiture de lere Classe â inter circulation, avec couloir extérieur en. Z et portes latérales
  - Planches 61-62.
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- - 5^ Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Planches 63-64
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANEE
  - Voiture de lere Classe a mtereirc-iüatioïi et a couloir intérieur en Z
  - A. 20 3
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- - 5**Partie.LfS CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 65-66
  - CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON ET A LA MEDITERRANÉE
  - Voiture de lere Classe,à intereireulaüou, avec couloir ceutral
  - Echelle de 2/E
  - Elévation
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  - E BERNARD & Cie Libraires-Edi teurs, PARI S.
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- - 5mePartie LES CHEMINS DE FER
  - Planches 67-68.
  - VOITURE AMÉRICAINE EXPOSÉE PAR LA COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE PE N SYLVANIE
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- - 5me Partie. LFS CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Pi anches 69-70
  - COMPAGNIE FRANÇAISE DE L’OUEST.
  - Voiture mixte de l6-1*6 et Ze Classes à compartiments séparés , pour trains lejers sur voie de
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  - Elévation
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  - SOCIETE DES CHEMINS DE FER ITALIENS DE LA MEDITERRANEE.
  - Voiture à intereireulation avec passage central, pour trains légers sur t’oie de 1™Si4,
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  - .Elévation et Coupe longitudinale _______fît_______i-
  - Vue par bout
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- - 5™ePartie.LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Plan elles 71-72 .
  - COMPAGNIE FRANÇAISE DU NORD
  - Voiture mixte articulée de Ie 2e et 3e Classesà mtercireulation avec passage central pour trains légers sur voie de
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  - E BERNARD & Cle Libraires-Edi teurs,PARI S.
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- - 5m-e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Flanches 73-24.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - VOITURE EXPOSÉE PAR M. HANREZ , Ingémeup à Bruxelles
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- - 5me Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Plane h es 75-76
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Voiture de 3»e Classe
  - SOCIÉTÉ DES CHEMINS DE FER ITALIENS DE LA MEDITERRANÉE.
  - Voitures à mlercirculation avec passage central pour trains légers sur voie de lm¥(r
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  - Planches 77-78
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  - SOCIÉTÉ ANONYME DES ATELIERS DE CONSTRUCTION DE MALI N ES {BELGIQUE)
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- - 5™e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Planches 79-80.
  - VOITURE A 2 ÉTAGES DE LA C'.EDES CHEMINS DE FER DE L'EST ( TYPE 1882)
  - Diagramme montrant réunis dans un même tracé les types de garnitures des compartiments de cliague classe
  - {lr.e Ze et 3e pour la caisse inférieure,2? et3?pour la caisse supérieure
  - 'Echelle é'50.
  - .Elévation et coupes longitudinales.
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  - Plans.
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  - Planches 81-82
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  - SOCIÉTÉ GÉNÉRALE DES CHEMINS DE-FER ÉCONOMIQUES DE FRANCE
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  - Voiture de 3me classe a passage central pourvoie de 1™ 00 .
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  - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU SUD DE LA FRANCE
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  - SOCIETE DE CONSTRUCTION BELGE « LA METALLURGIQUE»
  - Voiture mixte de lrc et 2e classe, à salle commune par classe, aveepassage central et compartiment à bagages
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  - E BERNARD & Cie Libraires-Edi fceur s, PARI S
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- - CHANTIERS DE LA BUIRE (l ïON-FRANCE)
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  - Voiture mixte de f.eet2® classe, à salle commune par classe, avec passage central,
  - pour la voie del™00.
  - ’ U cheik de %ce
  - Elévation.
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  - Vue pap? bout
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  - ‘Plateforme 8 places
  - 2e Cia s se. 8 places.
  - f* Classe 6 places
  - TMeforme 8 places
  - COMPAGNIE. DES CHEMINS D E F E R D E BQ NE-A-CUt-M4A .
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  - Voiture mixte de lre et 2? classe, à compartiments fermes, avec passage central, water- cio s et et cabinet de toilette
  - pour la voie de 1^00
  - ''Echelle de %o-
  - Elévation.
  - Vue par bout._ Coupe transv
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  - Coupe lionzont.ale
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  - E BERNARD & Cie Libr^res-Rdi teurs,PARl S .
- pl.94 - vue 272/295
- p.n.n. - vue 273/295
- p.n.n. - vue 274/295
- - "N
  - 5me Partie, tf S CHEMINS DE FER
  - Toiture mixte de le; 2e et 3eclasses.
  - â compartiments séparés pour Voie de lm00 exposée par MCE. Cdievalier à Tans.
  - Echelle %o.
  - 'Vuerai*tout. Coupe cd
  - TF
  - PWlies 87-88
  - CHEMIN DE FER DE ST GEORGES DE GOMMIERS A LA MURE
  - Voitures exposées par le.Ministère des Travaux Publies (France.]
  - Voiture mixte de lreet 3* classes.
  - Voiture mixte de2celasse etlourcpn.
  - C oup-e et
  - Coupe cd. Vue par bout.
  - oupe par ait Coupe par cd'
- pl.95 - vue 275/295
- p.n.n. - vue 276/295
- p.n.n. - vue 277/295
- - 5™e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - Planches 89-DO
  - WAGON COUVERT A BOGIES POUR VOIE DE lM44.
  - exposé par la Compagnie du. Chemin de fer de Ferisylvanie (E.JJJ
  - Echelle de viso
  - Elévation
  - Coupe longitudinale
  - Plan
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  - loupe transversale , Vue par Pont
  - Coupe longitudinale Details Echelle de Vie6
  - C oup e tu? ans v en s al e Eut ails
  - .Echelle de 'x/iGe
  - WAGON A HOUILLE A BOGIES POUR VOIE DE lM44.
  - exposé parla Compagnie du Chemin de fer de Tensylvanie (E.U.)
  - Echelle de yso
  - Elévation ' Coupe longitudinale
  - Plan
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  - Aata. Zanifomiel ac Lancjlet, , FtmôïStMartüi_
- pl.96 - vue 278/295
- p.n.n. - vue 279/295
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- p.n.n. - vue 280/295
- - Planches 91-32
  - 5me Partie. LES CH EM IMS DE FER
  - WAGON PLAT A BOGIES POUR VOIE DE lMAV
  - expose par la Compledn Pford
  - .Echelle ijoo.
  - Va Elévation ]/2 Coupe longitudinale
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  - JJ.’üxe.. en axe .des trauL&- .Jl™i>2P.
  - .Me deàvrs .des. Ijiuiipons _ _7Æ, 3J>£
  - Vue en dessus
  - Vue enplandelappatefonre _e^l _ idu? étant enlevé _ r_n .Æu _rz i i^ir.__________n_ iasa_______J
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  - Vue partout
  - Coupe tpansvers^^oœr^^^otati^iime^lattfôrme!
  - CouDetransversalenarieimlieu du tablier
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  - WAGON PLAT A CHASSIS TUBULAIRE ET~A BOGIES POUR VOIE DE \™kk
  - exposé par MM. Goodfellow et CusEmait (Etats - Unis)
  - Echelle yso
  - Va Elévation
  - yz Coupe longitudinale
  - Plan
  - Coupe .AB Vue par bout
  - Bétails du pivot du tm&k fVso)
  - Coupe longitudinale Coupe transversale
  - Etrier et entretoise ordinaires (Ÿto)
  - Etrier â contrefidie avec sous entretoise C/El
- pl.97 - vue 281/295
- p.n.n. - vue 282/295
- p.n.n. - vue 283/295
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  - REVUE
  - Planches 93 * 9 4-
  - om.e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - WAGON PLAT
  - pour voie de 1PM.
  - exposé ’>ai* la Compagnie française du Midi.
  - Echelle }/so
  - "Plan.
  - WAGON A PLANS INCLINES LATERAUX
  - pour voie de l1?M.
  - expose par M. M. Dietrich.et C1G Echelle //SO.
  - ^Elévation
  - .Détails de la fermeture duwapon Torts ouverte Torte fermée.
  - Coupe transversale
- pl.98 - vue 284/295
- p.n.n. - vue 285/295
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- p.n.n. - vue 286/295
- - 5”e Partie,
  - JE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1889
  - Planches 9 5 "9 6
  - Échelle de Ÿsû
  - Elévation. Coupe longitudinale
  - WAGON* COUVERT pour voie de lm4<4.
  - expose par la Compagnie Erançaise de l'Est
  - Détails du frein à main. E ch elle de Ézo
  - Elévation.
  - Vue par tout
  - Elan.
  - Détails de la fermeture des portes roulantes.
  - Vue de face
  - Echelle de 1!s. Vue de profil.
  - Coure Eorizoni.alt
- pl.99 - vue 287/295
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- p.n.n. - vue 288/295
- p.n.n. - vue 289/295
- - Partie.les chemins de fer REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION .UNIVERSELLE DE 1889 Planches 97-98
  - WAGON A TRAPPES
  - pour voie de 1^44
  - Système Méraux.
  - expose par la Compagnie Française de FEst. Echelle de Ij
  - Elévation.
  - q. g-fr.j
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  - Coupe longitudinale suivant ABCDE.F
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  - Eue par tout.
  - Côté opposé à la Coté delà Commande
  - Commande du mouvement du mouvement des trappes des trappes
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- p.n.n. - vue 292/295
- - 5™e Partie. LES CHEMINS DE FER
  - REVUE
  - Planches 99-100
  - WAGON DÉVERSANT A MOUVEMENT PNEUMATIQUE
  - pour voie de 1^44.
  - Système Buette et Chevalier, expose par Mr Chevalier, Constructeur a Paris.
- pl.101 - vue 293/295
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