Revue technique de l'exposition universelle de Chicago de 1893

- - CHICAGO
  - 1883
  - ATLAS
  - 10ÈME partie
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  - 1890
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- - TABLE DES PLANCHES
  - Nos des Planches
  - 1 à 3. — Pont route sur la riviere Alleghany. — Viaduc de la 155e rue et pont tournant de la T avenue, New-York.
  - 4 à 6. — Pont tournant de la 3e avenue, New-York.
  - 7. — Viaduc de la 155e rue et pont tournant de la 7e avenue, New-York.
  - 8 à 13. — Viaduc sur le Mississipi à Memphis (Tennessée).
  - 14 à 17. — Chute d’une travée du pont de Louisville. — Viaduc de Louisville. — Pont de Louis-ville (Kentucky).
  - 18. — Pont droit à âmes pleines à la 93e rue, Chicago.
  - 19 à 22. — Viaduc sur la Tamise, New-London (Connecticut).
  - 23. — Pont tournant sur la rivière Passaic.
  - 24 à 26. — Pont tournant d’Omaha (Nebraska).
  - 27 à 29. — Pont tournant sur la rivière Harlem, New-York.
  - 30-31. — Viaduc d’approche du pont sur la rivière Harlem, New-York.
  - 32. — Viaduc d’approche du pont de Bellefontaine.
  - 33. — Elevated de la Madison Street, Chicago.
  - 34-35. — Viaduc de Trenton Falls.
  - 36 à 38. — Viaduc de Pécos. — Elevated de la Madison Street, Chicago.
  - 39 à 42. — Pont à soulèvement sur la rivière Chicago, à Chicago.
  - 43. — Pont transbordeur à l’embouchure du Nervion (Espagne).
  - 44 à 46. — Ferry Boats de la Cie Tolédo, Ann Arbor and North Michigan.
  - 47 à 51. — Ponts en bois (Systèmes Howe et Grondahl).
  - 52 à 55. — Pont mixte sur la North Umpqua River (Orégon).
  - 56-57. — Emploi du bois sur les lignes de chemins de fer aux États-Unis,
  - 58-59. — Chute du pont de Chester (Massachusetts).
  - 60 et 61. — Reconstruction de ponts tournants.
  - 62-63. — Reconstruction de la pile centrale du pont de Gadsend.
  - 64 à 78. — Nouvelle gare du Pensylvania Railroad, Philadelphie.
  - 79. — Chariot pour locomotives. — Les Grandes maisons à Chicago.
  - 80-81. — Maison à 17 étages. Ossature métallique.
  - 82. — Les grandes maisons à Chicago.
  - 83. — Fondations du Manhattan Life Building, New-York.
  - 84. — Temple Beth-Zion à Buffalo (New-York).
  - 85. — Wharf de chargement, Chicago.
  - 86. — Plaque tournante de locomotives.
  - 87. — Utilisation des eaux d’égout.
  - 88-89. — Usine de purification des eaux d’égout à l’exposition de Chicago.
  - 90-91. — Installation d’alimentation artésienne de Savanah.
  - 92. — Filtre à sable (alimentation de la ville de Lawrence),
  - 93 à 96. — Barrage construit par la ville d’Austin (Texas) sur le Colorado.
  - 97-98. — Construction de l’Howard Street Tunnel.
  - 99 à 100. — Excavateurs.
  - 101 à 104. — Drague de 2000 mètres cubes de production journalière.
  - 105. — Transporteur à déblai. — Barrage d’Austin sur le Colorado.
  - 106-107. — Port de protection contre les glaces de la baie de Delaware.
  - 108. — Passes de la baie de Yaquina.
  - 109-110. — Phare de Waackaak, exposé par le gouvernement.
  - 111. — Phare construit par le gouvernement au cap Charles (Virginie).
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  - VIADUC DE LA 155e RUE, NEW-YORK CITY
  - CAISSON DU PONT TOURNANT DE LA 7e AVENUE, SUR LA RIVIERE HARLEM, NEW-YORK, PILE N'
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- - travaux publics.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PL2-3
  - PONT ROUTE
  - sur la rivière Allecfhany,entre Ailegkany et Pittsbiinj .
  - Construit sur le Projet de M.Th. Cooper
  - Elévation et Plan d'une demi-travée -
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  - Demi-Coupe transversale
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  - VIADUC de la 155e Rue et.
  - PONT TOURNANT de la 7 ? Avenue à New-York.
  - Details du oaisson.
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  - Disposition de la 155eRue et de la 7eAvenue
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  - Caisson de la Pile NU '/Font tournant deJai’AvemeJ
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
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- - PONT TOURNANT DE LA 3! AVEN U
  - travees fixes et maçonneries d'approche sur la rivière Harlem â New-York
  - A-n-rjpoclies Côte Sud .Vue prise du Côté Nord de la 3* Avenue
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  - ns omble des Ponts fixes et tournant. ’Theprise du cote Est,
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  - Demi-Coupe transversale ..Travee tournante
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  - VIADUC de la 155çRue et PONT TOURNANT delà 7*Averme
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  - file de repos de la travée tournante .Font delà 7 ^Avenue
  - Elévation latéral.
  - Plan supérieur
  - Coupe Iransv shp l’axe
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  - Cuiitnb\ __ de pierres cassées
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  - Porlhuid.-k 4__ „____de pierres cassées.
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  - pierres étant cassées. cl nxou utres. dimensions
  - Details de la pile centrale et de son caissén
  - Ceue e montrant Ie toit le J a diambre de travail
  - Coupe montrant e premier arm eau
  - . coupe sur la Chambre de travail
  - coupe montrant Pentretois ement
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PL 8 -9
  - VIADUC SUR LE MISSISSIPI A MEMPHIS (TENNESSEE)
  - VUE N° 3
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
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  - VIADUC SUR LE MISSISSIPI A M EN PH IS. TENNESSEE
  - Détails des Caissons
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  - Niveau inferieur du, béton.
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  - Détails des
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  - ae.s membrures surérieui-es ,et inférieures
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- - PI. 14
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893.
  - FIG. 3
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- - TRAVAUX PUBLICS. ' REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - VIADUC DE L O U f SV I L L E (Kentucky) Ensemble et détails de l'ossature métallique.
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- - PONT DE LOUISVILLE (KENTUCKY]
  - Détails de la grue de montage.
  - Vue en bout. Vue de face
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  - VIADUC SUR LA TAMISE
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  - VIADUC SUR LA TAMISE A NEW-LONDON .(CONNECTICUT)
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  - VIADUC SUR LA TAMISE A NEW-LONDON (CONNECTICUT).
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  - PONT TOURNANT SUR LA RIVIERE PASSA1C
  - New-York .Lake Eric # Western Railroad.Constrr
  - /7st7 supérieur.
  - j / fer cu.rre de 2g.
  - l'iriaxa me. 83.10
  - fr&Z
  - S panruxuwc.
  - j ~ y/_ 2_pwu>Miuuc en, treillis,
  - "üâ? C/7^i?' \oul. Z2 %l
  - mViozlfiS paiumaLUC en. treillis a
  - ——p jZcimes. SoSx/6' j _»
  - —- B paruteaiue Are treillis ^ ^
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  - 77; panneaux-.
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  - Vanneau central.
  - treillis, •jdxio Axe de iCS"/*,
  - l&yeiess. BoS* tu. y* 7 tbrre. iZyxZyxtô
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- - TRAVAUX PUBLICS. REVUE .TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
- pl.17 - vue 47/187
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  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
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- - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
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- - TRAVAUX PUBLICS . REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
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  - PONT TOURNANT SUR LA RIVIÈRE HARLEM A NEW-YORK
  - pour le passage des voies du “ New York et Hudson River *
  - Atifo. TuTiiÿûnneiK.Lafayelfe. Ifcris
- pl.20 - vue 54/187
- p.n.n. - vue 55/187
- p.n.n. - vue 56/187
- - travaux publics. REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - VIADUC D’APPROCHE du Pont sur la Rivière Harlem à New York
  - pour le Passage des voies
  - du Nev^York Central et Hudson River
  - Coupe longitudinale. montrant la poutre médiane
  - Coupe longitudinale montrant lap outre médiane
  - Elévation latérale
  - Elévation des poutres denve
  - -n-mjÆUM .j J.Ô O.lQ.'Jim
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  - Coupe transversale
  - au Nord dela!15eRue.
  - au Sud delali5eRue../
  - Détail des travées au Word delà 115eRue .
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  - \Bü/iJj)ns de* 25’%/*-^)p
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  - ’oi cLrrü>*. 0,6/0- ÿ
  - ,3 cor;4 2<i2x/£yxig.le. 5271
  - f Ame,.3./,24x/4n'*.
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  - 6U 0 q.q o c'a ooo oo oc
  - ’gousseCi. 2qZx70.L. 35/ ti Corruvljx'jGxJo-luiuj. 85l.CC.
  - _ Corr^rrLe. Zo3x l52s*/t). -
  - ^5 eune.. Z.776x70
  - Su-y W-
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  - .foulre*.
  - * s!!*;/***. b/ux/SSLoju/.,
  - ^LTptàtsb.Fgxtg.'tqrè. fi/'ZiPr __"
  - j 1 pCateJo. SoSxioY .
  - L______________LL&5J3__________
  - L_______ ______iL cm __________
  - l Coupe transversale
  - Conx.< rZyx3gxi6 \s Fourr. Vgx/o gousset. h 1G*VS. ln21/i’H *Cvrn*.inb1'/5îxioZ*ri -Lonq. l.a/6
  - ,y Corn*.txbre" \ (l52x8gxV3.L.Z,tU58. i Corn. iJit. 162.x /£2xi3' Loua. 0.810,
  - Corn., do conso ho erudg x 8g x 73. J CbrrexZo‘3 x rSCUx/g, U/np. O.G'ZO. 'Fourr. SoSx/g.lgr. o-Sgib.
  - Comme* poutre* eLe rive. -
  - Li/rn. j6xj£x 70
  - Corrune. poutre, de. mue. Corn, v6 x j6x /o
  - Nota'*'. Le*treüJjs nJexiste. cj/ee* j ur unes des faces des piliers de rive..
  - Détails des poutres des travées au Sud delà 115eRue
  - • Ame. z,7Z;x §
  - ____IpCcLtsb. 6.10 xZ'Z ._.
  - ___olOx 22__
  - Corn*, intéc r&; /oZxxwjuis.V: 656 gousset. 6/ox /s. LC8?3. ,
  - ~£w,_ZZ_ _ _* 19,8 6g.
  - foutre médiane .
  - -------y
  - I/o liions de 25 JC,.
  - trous pour boulons de.32p
  - Cloolie de protection k— ou 1 /
  - h cl j
  - Wheel guards".
  - Poutre de rive
  - PluTichër et entremises au Sud de la llN'eRue
  - _ DCl/XA_ tTLxUSrr*^ dcs_ pjJJsjs^ r/ ,p2C_ .___________
  - ~o o o o o g 0J00 o q o o U 0 :S=2SS=^^.
  - t.ji1.'?,.0,0,'0.! P
  - O QpR;:p)'00 O O P Cr-Q'-Q o'q 1' ?. q'Q ''o"ô"^
  - ô' o'd'dd d'o- o'
  - ’9. '. O..Q..o'9.'P.o.?. ’ôr/’,'.R’'c
  - trous coures de 2/ 'fin
  - Plaque.. dJaJJxudiz.toSx rgs.
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  - [60^0 oôVp/o o q'o Q .o ù'ooo o' q q.B d -Ç. JUi c P P Q
  - .Ÿarudlex supérieure*. 356x 7/.
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  - Plagues oertirules-m. hiSx/o.Lgr. iJ,o5g.
  - Tint. ?.S6x8. Lonq.lSZ*.
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- - VIADUCDAPPROCHE DU PONT DE BELLE FONTAIN E
  - Compagnie du S1 Louis. Koehuk^Northwestern.
  - Fiq.2 .Elévatio
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- - BEVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893 pp 33
  - ELEVATED DE LA MADISON STREET A CHICAGO
  - J*. - d1------a
  - || Section.transversale
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  - Section longitudinale .
  - tjou£ht)%, (ï ibrn.wZp 7G*io aveci£tiUüJu>rtz/m
  - 2ûrrtr,s. Gw *13 1S3G Corn., un* yÿ\i3
  - .uhiiebiznde. iG "XÀ!.
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  - %PÇ>dttCijnv. nr * y S*. 11.
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  - S10 Z Corn. w2x jo'x 13.
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  - (jüusstt. 8 "fif-. rreilLis crvCornx.de ye^ySxS.
  - sÿÿjffî ZTvrn-. de. jGxyS* 8 '•il'df tf0usse^ de 8 ”/rv -
  - 'An
  - Tivttoic,__
  - ijü usset. de 22”.
  - Chaussa;
  - eventément.
  - 3 Treillis. StxS.
  - .Corn, i2yx y B* ip. >U/ àme,de Zo'Sx 73
  - V cerne, 2o3xH
  - Avvarells ! § dkârpui, de- là/1
  - Extrémité Est.
  - mitres.
  - Avec de la, double raie
  - Axe' delà double voie.,
  - de i.33*
  - o : jfggxiS
  - Corrv. CS xSp.
  - U plais. iS3x38\
  - de J3”/C.
  - Cornière de contrevent^
  - aoussets îo3x tq
  - J çgtj jZ. Coriv. Ujxy
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  - TrtiÙjs 6#xw
  - ‘b~ôVo'o 000c
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PI. 3®
  - 35
  - J .ÛW*• PlÛ
  - £{br/;Jjx6g fj
  - Iflplaleba3 Stipf Stox if/q Vq.Stt 2 âmes 6u>xi6 IqT 0.7:2/
  - £ „ OwxlS üfrlO, 335 2 qoussels 725xJ3 la? g?6 ZJ „ Sl3xi3 IqTO/vn Zfourr « 330*tSVûl'c.Bio Z plais à 'entrels.r 3,“5x10 la Vo.Sio if b- de treillis 75x w IqVa.SyS il Corn, SÿxggxiB IJTj,.75z
  - X2ames 5ioxl5 i tZ „ OlÿxiBÿr o.glw Z-goussels Si3x/3 fgT\i. 723 a ?62xi3:/gtr.2iq
  - 'iHxw Ittri.ïoS-oU-ix'ijfh. i.g3o 1 „ 33oxtq lj.v o.Sto
  - 3 „ 3ûuX10 laVo.610
  - 5p/atsd'enfret. 38ixio hro.']3j \5CoT-n. iS2xêjxlQ IjV to.353
  - 2 P:Sqx8qx l3 Igfl.olS
  - Ocuss&t y six i3 IqV >.2ia
  - 2 montants 3o5AroIgr.'o. Sgÿ S b. de treillis 7ffs\io IqVo.q&4
  - Va Vue d'Âboux ' Tue d'About
  - cote est. , cote ouest
  - JBase dit rail
  - degZjxiF tgTf.
  - Treillis de Skx iQÙj?o.S2i
  - jVTeihbrure supérieure
  - t/2 Coupe longitudinale de la membrure inférieure
  - Élévation et Coupe delà travée de 60m389
  - Va ni an supérieur Va Coupe horizontale de la membrure de la membrure
  - rZQ>ni.!iîjxS9xi3 la? i.i \Zfowr‘* '
  - Jâxl3
  - Va Elévation latérale
  - \JBlqtebJ' ?/_ra3td2.si°J‘lAJgL_w,oS&
  - \xr^Ba^fihte1S2mng^àQxiLiqCjl^l3.- __ ___
  - y \ <------------Y------ Y Csai : vue j5Z5uS2xJ§ 1g /S, 233
  - TT&rn. .jmh- J.52 f/52 xj 8. lffSj2^Zg3
  - Montant de / \
  - 2£ÿxio 7g r o. 53 Z
  - PI an supérV montrant l'entretoisement trans-
  - versal entre lesmembrures inclinées
  - inferieure.
  - Qjrn i02/7oxioIglz.îv
  - ^ ya>rn7Sx7Sx,3tgr2.3n
  - inférieure
  - J 7 S *- <i i 8 3 û - .
  - P ^tg^-JUSL
  - ... tbolaqnesvert ?3o5xlO JqLi, VSÜ sJ h . Sap. ZBBxW ïq-2.038
  - ’SilZ . tnF iSSxtoii: q-.ZHZ
  - , , j, di \splats 7Sxio Iqi-o.i-SZ
  - 1 bL\/jJ| t\/arn. jBxyBÏw lq7 5, BBS
  - Cura /0£x7BXrplo BSn/ : '\&m.7Sxyè.
  - ' |(-d./Jig-------jjt---1-JÔÿd
  - 2 fdarrures 52Sx 13 lgVo.5'2
  - Vue à'about des poutres
  - navee de 18^288
  - Details du plancher dclalravccdc 6Qm959
  - VIADUC DE TRENTON FALLS.
  - Demi-vue d’atout Demi plan
  - Détails du plancher des travées de!8:m288- et 2VJ
  - £82
  - JwyonnetBcLa nfflet, 125 Rue. Jafàÿe&e. .lizris
- pl.24 - vue 64/187
- - . : i
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- - PI. 36
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893.
  - VUE PERSPECTIVE DU VIADUC DE PECOS
  - ELEVATED DE LA MADISON STREET A CHICAGO
- pl.25 - vue 66/187
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- p.n.n. - vue 68/187
- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - Fl.32.38.
  - Elévation d’ensemble.
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  - _____________ _______________ ySbrcwécs cidy 7>8Gè' dJcuc& tr^ajos
  - -_______^lyrauécs dtA 70,S68_
  - !$iUÇx _ lÿJStZ— £££*-. Ig.81Z _ ^7th£G&x- tg+8J2 . ^7a,eS8x_ZS.ÿ.oS
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- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PONT A SOULEVEMENT SUR LA RIVIERE CHICAGO A LA HALSTED STREET (CHICAGO.)
  - Pittsburgh Bridge Company, Constructeur.) .
  - Elévation.
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- - 1
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- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
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  - PONT A SOULEVEMENT SUR LA RIVIÈRE CHICAGO A LA HALSTED STREET. (CHICAGO.)
  - Pittsburgh Bridge Company. Constructeur.
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- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PI. 43
  - PONT TRANSBORDEUR A L’EMBOUCHURE DU NERVION (ESPAGNE)
  - M. ARNODIN, CONSTRUCTEUR
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PT M-4-i)
  - Lanyonnetéc Langt£t, 12&, Kue Lcifnyette.. Paris
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- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893. pi. 46.
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- p.n.n. - vue 84/187
- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893 p]. V7.
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- pl.32 - vue 85/187
- - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
  - Pî.T+S,
  - PONT EN BOIS. SYSTEME HOWE
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- pl.33 - vue 86/187
- p.n.n. - vue 87/187
- p.n.n. - vue 88/187
- - TRAVAUX PUBLICS
  - BEVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - P1.*9_S0
  - PONT E N BOIS SYSTÈME HOWE GRONDAH L
  - Longueur 26in‘20 .
- pl.34 - vue 89/187
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- - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893 Pi 51
  - PONT EN BOIS
  - Système Howe- Grondahl, longueur 70
  - Details des appareils en fonte
  - Pièces du contreventement
- pl.35 - vue 91/187
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PI,52.55,
  - PONT MIXTE SUR LA NORTH UMPQUA RIVER(OREGON) The California Bridcje Company. Constructeur.
  - Efforts et sections des divers éléments du Pont
  - lV***!!-iZ/lLFZ**S'*£ï;
  - -10‘H0
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  - - el ûffn
  - + 3.iZo + 5, T3o + 26.3 ro + 35.830 + 05,8w + 5,55o /-85.S50 1 +- 50-, 030 + 8o,6oo + Z6.7G0 + 73.380 + 3,85o
  - — 6\5jO —13,830 — iU,o5o. — p,5ZO — 7.5ÿü j — S.gSo
  - ! ^ 85.3067 . . ... / ____ . . _________iîk_____________________ 32,003.________________
  - s R diction- - pSao A ! Yidô J B et C duirqds/RiOMLLortdzsccnulLLnlc.p ^
  - \ h = /j85o K° A churcpà. B et C . ouiesp » tasccn+ianto.)
  - Demi-plan du contrev enterrent supérieur
  - 13.130 — 18.030 'ZpLfGxiû Zpl yZx ?3 8. I. 3ox ic Zb.ZoxtO Zb.3/)xi3 2b.30xi8 Zpl. 3ü6>. Z Zpl'.ioSxM 2b.30x20 2b.3ox.f3 20,30x15 Z0.3oxi3 Z0.3OX10 3
  - %q Zj 25 23 21 ip 8 cor.yexytxij.kC.ySxyGxjp 2t. 22 /4^ 2t.ZZ. Zt.33/h,. 2t.38
  - mMM---------- -----*-------------------_ 32,02/3. . - .......^ . ......................... 55,5o5.
  - !
  - ; Demi-plan du conlreventement inférieur.
  - ZT\
  - 2b.3oxio P
  - Zt. Z5™5*.~
  - Püuîs rrwrto ZZ'ê
  - /or mctre^ coicrarUl.
  - Elévation latérale au Nœud DE
  - Vue en bout. Nœud.Nül
  - U Poids nwrb. i5pj K°spar mctro oounuht. F.nuibq fT.p.m.c: P.rrv.ZpS r-C.p.nuo.
  - Dispositif en vue de la dilatation Plan du Nœud.N-25
  - * Poids rnorù 155+223 - 37 Z K°f/t . ni-, cour ^ * Su rckar-ijrz. p^ m . oF
  - Ua/ 'cfuircpe . PZl Ka^pi.. no. coup‘P
  - !f$- -*.%S +<- - 3?8 .
  - Positwiùcwluzi i. fin yLlzXxZ.
  - A'
  - .Details de l entretoisement despil.es
  - 4
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  - Détails des rails
  - P-’< -391
  - 'U T- ü i ! V i ls - ^ -
  - .il L j H-v-f i ; i i
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  - .2.p'2i
  - logm:
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  - 7 X-W+.1/S'’. Æpsp . <. .. U_ Za Tpsx
  - 'StkiiMi ' rrrirrrEfl i
  - Details des piles culées
  - 4 tTtrijrnrp.
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  - ÉU-t a I3C’ÆlÎS
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- - Fl. 54.55.
  - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PONT MIXTE SUR LA NORTH UMPQUA RIVER (OREGON The California Bridge CompaTvy,Constructr
  - Détails des bras du cantilever
  - ±y. ><Z2 -JM
  - Ét'T# plak 7crZx3S~. /
  - Plan supérieur
  - Elévation
  - Dessus cLu-planche-r
  - 3ê 22,
  - Plan montrant les assemblages de lamembrure supérieure
  - Détails du cantilever.
  - Elévation
  - Bras du cantilever
  - suspendn
  - avee
  - Partie de
  - Coupe transversale
  - (Tl. RjfiUldP ÀxJ.de 7^^
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  - PI an montrant les as semblaqes sur la membrure supérieure
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- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
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  - DIVERS EXEMPLES D’EMPLOI DU BOIS SUR LES LIGNES DE CHEMINS DE FER A L'OUEST DES ETATS-UNIS
  - Joint H .
  - G b. 25 x 75- lar S.UXff f
  - Les travées sont coiUreventees tiuujotà \dc b club seule*
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PI 58-59
  - CHUTE DU PONT DE CHESTER (MASSACHUSETTS)
  - VUE N° I
  - VUE N° 4
  - RECONSTRUCTION DE IA PILE CENTRALE DU PONT DE GADSDEN
  - VUE N° 2
  - VUE N° 3
  - VUE D’ENSEMBLE DE L’ÉCHAFAUDAGE ET DE LA TRAVÉE TOURNANTE
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- - , . -V:. ; ,v^:
  - ÏK- >îî.. ÿA:4
- p.n.n. - vue 104/187
- - CHANGEMENT D’UN PONT TOURNANT SUR LA RIVIÈRE SAINT-JEAN, AU LAC MUNROE
  - CHANGEMENT D’uN PONT TOURNANT A BLACK-CREEK
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893. pi. eo.
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- - Changement d’un Font tournant sur la Rivière St Jean, au Lac Monroe
  - Scie de ré cépage-
  - ----ffitV
  - Caisson.
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  - Nwcujl du. Rail________ __
  - ' ‘ .....................A
  - Oiunixtrts d^s_ ctfhndres &JO.
  - Sbmrndj du coussois.
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PL 62.6 5
  - Echafaudaqe de support de la travée tournante . RECONSTRUCTION DE LA.PILE CENTRALE DUPONT DE GADSDEN
  - Dispositif temporaire à l’effet
  - de rétablir la circulation immêd =
  - Abaissement de la pente du Brooklyn Elevated Railroad le long de l’Avenue Mjrtle.
  - Coupe transversal!!outrant le dispositif d’abaissement.
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PI. 64-Ê5 -
  - LA NOUVELLE GARE DU PENSYLVANJA RAILROAD A PHILADELPHIE
  - (VOIR LE PLAN DES VOIES INDIQUANT L ENDROIT EXACT, ET LA DIRECTION DANS LAQUELLE LES VUES ONT ÉTÉ PRISES)
  - FIG. 8. -VUE COTÉ NORD-OUEST,
  - PRISE DU 4e ÉTAGE DU “ NEW CITY HALL ”, LE 26 AVRIL
  - FIG. 9. — FERMES I ET 2 A l’iNTERSECTION DE MARKET STREET ET'DE LA 15e RUE, LE 26 AVRIL
  - FIG. 12. — VUE PRISE A l’iNTERSECTION DE MARKET STREET ET DE LA l6e RUE, LE l8 AVRIL
  - FIG. 16. — ANCIEN MUR, COTÉ NORD, VUE PRISE SOUS LA l6® RUE, LE l8 AVRIL
  - FIG. 15. — RETOMBÉES DES FERMES I ET 2. VUE SUD-EST, DU 2 1 AVRIL
  - FIG. 2 1. — VUE DU SOMMET DE l’aRC (rKNVERSFJ
  - FIG. 24.--MARKET-STREET. VUE PRISE LE 26 AVRIL (OUEST)
  - FIG. 17. - RETOMBÉE
  - FIG. 13. — VUE PRISE A L’EST PRÈS LA 17e RUE, LE 18 AVRIL
  - ' ' .. .'JT:
  - FIG. 25. --- MARKET-STREET. VUE PRISE LE 24 AVRIL (f.St)
  - FIG. 20. -- RETOMBÉE (RENVERSEE)
  - FIG. 23. — VUE LONGITUDINALE (FERMES 5, 6, J El 8) PRISE LE IO MAI
  - FIG. 26. — LA 17e RUE, VUE PRISE LE 24 AVRIL
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893.
  - P1.6S-69.
  - CHARPENTE
  - DE LA GARE DU “PENSYLVANIA & READING TERMINAL RA1LRÜAD” A PHILADELPHIE
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - Fl, 72.73
  - CHARPENTE EN FER DELA GARE DU'PHILADELPHIA &READING TERMINAL RAILROAO’A PHILADELPHIE
  - Details du sommet de la ferme
  - CJoine.3oSx iG. LC7. &}£'.
  - Z .Coril . lUlx (Jÿx 13. U’o.387 ?.rm-u.7*.’xMx13.1S/.&& ^?C.l27xW2xvi:t707
  - ,\A'
  - £ Lorn.. 75-2x702. ùtr. 7 tiwezu. t a»
  - z. corn. 102x13. L‘- ~s.ovd ccorn.cjuutfs ivuxog. un
  - 7 Corn,. ig'Zx 8gx8. ù/7',8.GGo
  - deVokxiff. ir7.S68.
  - Détails des pieds
  - incipales
  - i3. Iqr. û. 77-57 llVxHgtiZ. ,, 0.70Z,.
  - Joint de tronçons de membrure
  - JtUxticjx 13 .
  - vm
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  - _Çç>rn< 1Z7X 8g ._______L/r. 2,£71/
  - urrtUlT^ltTôzlxtôTT^rl~zlÏÏTSTl
  - Détails de T entretoisement et des pannelles des arcs
  - L -OJ'TL--. 7Zs7Xêj£f, -- > 6
  - _ . _ ...... .. ___é.£££ .
  - Détails des p
  - aunes
  - JA A i'if^rtjACR Jp^cacc- dAi' fermes. cC.'sSp.- d L‘eoeZérv eur-^deeparui.es.
  - CôrrüfZjxlïâxîo. Inr 7V.3Sn Cornl 127 x 'ià -Larviir. 188.
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  - Plan général de la charpente
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  - nDm 2unies. i75xiG lr 1118 ^sfyi^fTlf-^ ZàmeLi'. ijZxiG-
  - ** -latuf.i.u£. | Itjr.i.uB.
  - Zâm.es. 8-70 * fG lar. 7.5Vv.
  - Détails des appareils d’appui fixe D-
  - jO;Oipô ' Q. 014X0 £>..P-£(tP-P-loioirb c % o- o,-<5 o cj:;oo Axe de Sv^m. -o\<S- O G 0‘9" o O O Ipo ,ZG7rn..77'ex8oxi3 loiOiio o o 0 0 00 o-l!'Q O i l^r dos: "
  - Détails delà p outre de contreventement au niveau des rems de la ferme de tête ./Côté Arch. Street}.
  - CorruiZqxjG. LrZ.A38.
  - plat. 727x i3. Igr.gGtf uirn.1Z7x70.It/n 7,8Zg..
  - Corn.. 127x8p. lt/r. 10,673.
  - 7 aine GZZx22.lqn l.b3C-, , A 4 !*- /..-*« : av KdwDftdui S IP
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  - 2 Semelles, i.okix 13 l i- ntf S plats. Bq X IV. ix/r. l.llS.
  - 1 plat. JVkB. V„ 1.118 ‘ZBorrc. iSZx wZxul.lr. 1.11S.
  - Détails des appareils d'appui mobile.
  - _ ..Opj^ $p>r.iSZxi£rz*-tï\
  - Coupe CD
  - Détails des retombées-
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  - Coupe verticale
  - „ _____7. C3A .........
  - PlillcbaJulZ' £ZZ_*y/Z> (Ajr._7x£3£- .
  - ♦ V • D» • •
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  - B étails
  - des entretoises dépannés •
  - 'Zùtrit.jCxù'ifxS. L/r. 3;i8£c-
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PI. 74.75
  - o=e — 30,850 fl — — 2 7. 'rSO
  - Diagramme des efforts dans une- ferme courante
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  - 'C = - 6.2Go \a~- Z.GSo \U.--0-.S60 _ '! - 1U.6SO
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  - 9
  - g. Boo.
  - CHARPENTE EN FER
  - delà Gare du Philadelphia & Reading terminal railro ad
  - â Philadelphie.
  - O — .
  - Z,Zoo.
  - Nota.'
  - 4- Siprtific- tonBwrc-.
  - — „ compression..
  - O. effort du, à ULehzzrge pr.rrnarie.nlcy n, „ „ de, ncive/.
  - „ „ cLlcapressiorL-du oezit'
  - = 4- BS.jS-o 4 BS.jSo + 3o, 0-0o i u ~ — 3#, ovo___+ 2.2,, 700
  - + Z6.7B0. + n8, 8S0.
  - ( c = +S7.G00 + Sj.ûoo \ x ov
  - Z la rocs plats. VZjxSB , !U— 1- z€jdo__________ N\J‘-
  - d 1 0.-4, 26,000. ~ AiiZn
  - y + tog.jso
  - T)f J % ‘rr c7’ / TTf o
  - JJ axe en axe des tvurdJons™£Uj c A U extérieur. qZ n bdo
  - §§i
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- p.n.n. - vue 132/187
- - PI. 79
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAG0 1893.
  - CHARIOT TRANSBORDEUR POUR LOCOMOTIVES (analogue a celui de l’exposition DE CHICAGO)
  - MARSHALL FIELD BUILDING, CHICAGO
- pl.50 - vue 133/187
- p.n.n. - vue 134/187
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- p.n.n. - vue 135/187
- - TRAVAUX PUBLICS.
  - PL 80-81
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - f Lan ter
  - Pïg.10. Détails de l'ossature des pans arrondi'
  - Section par |-ïaxe d'une fenêtie.
  - JL Section AB
  - tAMS -
  - Yi g A. "D et ail s de s f enètre s du 36 et ag
  - lasseinTlTdes coionneé
  - Acier rivets de '20
  - d------------------->-----
  - Eig.d. Détails de cous-
  - tpuction du contreventement
  - Tiff. 5. Œoupe donnant le contreventement
  - !j y j .paiiîre-cLe a. .9û p
  - Ti g, G. Eleva Lion du contreventement des colonnes
  - \pauli?deügil.. j»/
  - Plan de la partie supérieure.
  - mut tUèTIUUty... *' t/J .
  - Plan donnant la di sposition des colonnes et des olrv
  - Section CC
  - Section AA ji
  - .Section ÀB
  - ___£^3_______
  - _____r JL.£^_
  - Elévation
  - Pi g.S. Section verticale montrant la construction emporte à faux
  - Fi g.4P Plancher du ITEtage
  - Eig.l. Plan du détonnage de fondation
  - Gousset c
  - eetion longitudinale
  - MAISON A 17 ÉTAGES . (OLD COLONY BUILDING)
  - Armature métallique construite à ChicacfO en 1893. MM. Holahirà et RoeTte, Architectes
- pl.51 - vue 136/187
- p.n.n. - vue 137/187
- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PL 82
  - LES GRANDES MAISONS A CHICAGO
  - Y. M. C. A. BUILDING, A CHICAGO
  - ELLSWORTH BUILDING
  - TEUTONIC BUILDING
  - COLOMBUS BUILDING
- pl.52 - vue 138/187
- - *•
  - inrv-f:
- p.n.n. - vue 139/187
- - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
  - P1.83
  - FONDATIONS DU MANHATTAN LIFE BUILDING
  - à New-York.
  - Coupe transversale
  - Fig-.l.
  - Plan des fondations
  - i,, __________^ &&&_______
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  - Nu’tuiM- \ ilcLlujplunctL&r.
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  - CyLuzdrt Cylùuire-. ^V/^-S^V^Nr/ACO-///- •
  - Caisson K
  - Détails des caissons K.etL
  - Fig .3,4.
  - Caisson. L
- pl.53 - vue 140/187
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- p.n.n. - vue 141/187
- - TEMPLE B ETH-ZI0 N à Buffalo (Jfew-York )
  - Pi. 84
  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
- pl.54 - vue 142/187
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- p.n.n. - vue 143/187
- p.n.n. - vue 144/187
- - /tiæ
  - Fosse de l'élévateur.
  - IF------^36--
  - WH A RF,
  - DE CHARGEMENT
  - pour locomotives. à Chicago.
  - Pi tlsburg, Cincinnati. et Saint Louis .Railway.
  - Fig-l
  - Flan général
  - Plan des voies et Coupes sur le Wharf
  - Wagonnet de roulement -m
  - V( >1£ des oomouw
  - ___________________il basci^i.w , ____
  - ~<ÿp- f_____3-,£ZM-__
  - i II I
  - Voit. >1s- tjuu'ijaneiü
  - voies
  - Vz Coupe sur l "axe J/z Elévation latérale
  - 'Soûlons dorg'/m
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  - P qJJ ^ U l ; i !
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  - Plateformes et trucks de roulement dii Théâtre Mackaje
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  - projeté pour YExpWle Chicago
  - Lue en bout.
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  - Flan
  - Plateforme mobile avec jambes de force.
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  - Coupe transversal!
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  - El évati otl latérale
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  - Trucks de roulement Plateforme mobile simple.
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  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893 R 85.
- pl.55 - vue 145/187
- - PLAQUE TOURNANTE DE LOCOMOTIVES
  - Détroit Bridqe and Iron Works .Constructeur.
  - . Looglixuv' Jota-lu jS. 238 ; _
  - Z^ZÿGSTISZ. 1
  - % ,*t,- ^AdivdunLs_du foz J/,
  - 2220.0.___________:
  - 25 divisions de. G4
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  - Cor ru. 152x1 oz.
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  - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893 Fl 86
- pl.56 - vue 146/187
- p.n.n. - vue 147/187
- - UTILISATION DES EAUX D EGOUT Ferme municipale de Berlin-Outaris .
  - Flan de la ferme irriguée par les eaux d'égout a Colorado Springs (Colorado)
  - Réservoir et puits couvert a Waîth
  - axn
  - Section inn.
  - O lOO 200 300
  - Flan et Coupe des irrigations au moyen des eaux d’égout de Berlin-Ontaris .
  - Détail du dôme a la naissance
  - Section .a.b.c.de
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
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- - TRAVAUX PUBLICS
  - RI an de l’IJsine de purification
  - REVUE TECHNIQUE CE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - d 88.as
  - Collecteur
  - Cône mélangeur.
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  - Réservoir a houe
  - Details delà Couronne de support
  - USINE DE PURIFICATION DES EAUX D'EGOUT DE L’EXPOSITION DE CHICAGO
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- - REVDE TECHNIQUE DE l’EIPOSITIOH DE CHICAGO 1893
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  - NSTALLATION D'ALIMENTATION ARTÉSIENNE DE SAVANNAH
  - Assemblage des puits avec la canalisation.
  - \J Jonction du conduit en bois avec la. canalisation en brigues
  - Coupe EF
  - Détails du puisard
  - Coupe AB ..
  - fuyau d asyteatian- (
  - Elévation
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  - Plan
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  - Coupe AB
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  - Elévation
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  - Coupe CI)
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- - Fl LTRE A SABLE .
  - ( Alimentation de la Ville de Lawrence .Mass . )
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  - Section a de l’axe du Canalprincipal.
  - Subits.
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  - ection a 3ümde Taxe du Canal principal
  - Coup*
  - Canal du distribution*
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  - Sablcs.
  - de 0.1 u dc onS de. o,Vo \ Corut*"'
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  - Appareil a cribler et à classerle sable
  - Section à 15mde l’axe du Canal principal.
  - P—im-----J*—
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  - Elévation.
  - Sable-
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  - >ection à 7?de Taxe du Canal principal
  - Sible: ' Grau OràJô r (lraMr urab ' de. S de 10 dt Zo de3(T.
  - Sables
  - Sables
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  - Ritjole* Wls()iu:jiv :
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - PL 93-94
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893.
  - VUE DU CHANTIER DU BARRAGE DE BASIN CREER
  - BARRAGE CONSTRUIT PAR LA VILLE D’AUSTIN (TEXAS) SUR LE COLORADO
  - VUE OUEST DU BARRAGE EN ACHÈVEMENT VANNES EN CONSTRUCTION (TRAVAUX DE MAÇONNERIE)
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - barrage.
  - Construit par la Ville d'AustinTexas sur le Colorado
  - Profils en travers types
  - Fl. 95
  - Tunnel des Palissades .Hudson River R.R#Terminal. Co.
  - Profil - If
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  - e de Basin Oreek et Elévation du Funiculaire
  - Distance* esbbrc'
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  - Pose de blocs
  - en dehors de la ligne du câble
  - Plan des r
  - ebroussements employés par le Great Northern Py. pour le passage des cascades Mountain .
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- - TRAVAUX PUBLICS. REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
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  - CONSTRUCTION DE L'HOWARD STREET TUNNEL
  - Chemin de fer de Ceinture de Baltimore
  - Profils d'avancement et Plan
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  - Emplacement de Ja Station de Balfon
  - Caissons pour la constorLdn radier /
  - Méthode quand le terrain est solide
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  - Mêthude en terrain peu solide
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  - Boisage
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  - Fij. 2,3,4.
  - Section type du tunnel construit a ciel ouvert.
  - Méthode clanr. le soi tresmauvai
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  - Section type du tunnel avec radier.
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  - Construction a eue! ouvert.. a
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  - Tüetvn en. couches de 0,20.
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  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
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- - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PL 100
  - EXCAVATEUR SYSTEME OT1 S-CHAPMAN
  - EXCAVATEUR “ GlANT
  - EXCAVATEUR “ LITTLE GIANT POUR OPÉRER EN DEHORS DES VOIES FERREES
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- - FL 101-102.
  - TRAVAUX PUBLICS. REVUE TECHRIOÜE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - DRAGUE DE 2000 DE PRODUCTION JOURNALIERE
  - Construite par les "Excelsiorlron WorksTde Chicago
  - Flan. ( Le toit de /a cabine enlevé.)
  - Armature de la Coque
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  - Coupe longitudinale montrant l’installation mécanique en élévation
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - PI. 103-104
  - Etançon d'arrière
  - Machine de commande du godet
  - DETAILS DE LA DRAGUE DE 2000 M. Construite par les "Exeelsior.Iron Vorks de Civ ca go.
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- - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPJSITIOU DE CHICAGO 1893
  - PORTS DE PROTECTION CONTRE~LES GLACES DE LA BAIE DU DELAWARE
  - étudiés et construits par les Ingénieurs militaires du Gouverné des Etats-Unis. . ,
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  - TRAVAUX PUBLICS
  - Fl. 106.10
  - Carte du fond de la baie duDelaware
  - de Chester Fa ,1879
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  - Port a glaces de Marcus Hook 1893
  - Details de construction.
  - A 'Brise glëces conslVers I'J$Ô.
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  - Coupe horizontale
  - projet de 1882
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  - Brise glaces du Col Ludlow
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  - Elévation
  - Port a glaces de New Castle,Del. 1893
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  - Arrête glaces du Col Kurlz
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  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
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- - TRAVAUX PUBLICS.
  - REVUE TECHNIQUE DE L’EXPOSITION DE CHICAGO 1893
  - Pi 109.110
  - PHARE DE WAACKAAK .
  - Exposé parle Gouvernement des Etats-Unis à l'Exposition de Chicago
  - Escalier
  - Section 00
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- - REVUE TECHNIQUE DE L'EXPOSITION DE CHICAGO EN 1893
  - Fl 111 .
  - PHARE
  - Construit par le Gouvernement des Etats -Unis . au Cap Charles ( Virginie ) .
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