Revue technique de l'exposition universelle de Chicago de 1893
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Table des planches
- Planches 1-2. Types de rails et de croisement
- Planches 3-4. Pennsylvania Railroad
- Planche 5. Charrue à ballast
- Planche 6. Wagon à ballast à fond mobile
- Planches 7-8. Excavateurs Bucyrus
- Planche 9. Outillage de la construction des voies ferrées. Matériel Rodgers
- Planche 10. Outillage de la construction des voies ferrées
- Planche 11. Charrues à la neige
- Planche 12. Charrue à neige. Modèle de l'Ensign' Manufacturing Co
- Planche 13. Signaux de la voie
- Planches 14-15. Enclanchement et manoeuvre automatique d'un bloc suivant le système de l'Union Switch and Signaling Co. Le Ferry Boat le Netherlands, faisant le service d'Hoboken
- Planches 16-17. Plan général des voies de transport de Chicago et de sa banlieue, conduisant au World's Fair. Plan de la gare intérieure de l'Exposition
- Planches 18-19. Ensemble du frein du New-York Brake
- Planches 20-21. Frein New-York
- Planches 22-23. Frein New-York
- Planches 24-25. New-York Brake. Montage du frein automatique et du signal d'air sur une locomotive
- Planches 26-27. Matériel à châssis métallique, système Fox
- Planche 28. Matériel à châssis métallique, système Fox. Wagon couvert à châssis métallique de l'Harvey Steel Car Co
- Planches 29-30. Pièces de wagon en acier embouti, système Schoen's
- Planches 31-32. Wagon type de la Compagnie des Chemins de fer de Cleveland, Cincinnati Chicago and Saint-Louis. Wagon à bestiaux de la Canda Cattle Car Co, Chicago
- Planches 33-34. Compagnie de la Canda Cattle Car de Chicago. Wagon à bestiaux. Truck
- Planches 35-36. Wagon à bestiaux à rateliers mobiles
- Planches 37-38. Live Poultry Co de Chicago. Wagon à volailles. Cincinnati New-Orléans and Texas Pacific Railroad. Wagon pour le transport des fruits
- Planches 39-40. Wagon glacière de la Wickes Refrigerator Car Co, Chicago
- Planches 41-42. Wagon glacière construit par l'Américan Refrigerator Transit Co, Saint-Louis
- Planches 43-44. Wagon à température constante, construit par l'Eastman Car Co, Boston et Chicago
- Planche 45. Wagons à canons du Pennsylvania Railroad
- Planches 46-47. Wagner Palace Cars Co
- Planche 48. Plate-forme vestibule Gould appliquée aux voitures Wagner
- Planche 49. Attelage Gould à plate-forme vestibule, construit pour les voitures Wagner
- Planche 50. Wagner Palace Cars Co, construits dans les ateliers de la compagnie
- Planche 51. Plate-forme vestibulée de Pullman
- Planche 52. Plate-forme vestibulée de Pullman, système Barr
- Planche 53-54. Plate-forme vestibulée de Pullman, à caisse prolongée. Type Sessions
- Planches 55-56. Voitures de la Compagnie Pullman
- Planches 57-58. Compagnie Pullman. Wagon restaurant. Sleeping Cars. Wagon salon
- Planches 59-60. Voiture à voyageurs du Norfolk and Western Railroad
- Planche 61. Voiture à voyageurs de 1re classe du Norfolk and Western Railroad
- Planche 62. Club Car, construit par les ateliers Harlan and Hollingsworth à Wilmington
- Planches 63-64. Wagon poste du Lake Shore and Michigan Southern Railroad
- Planche 65. Truck type à six roues de la Compagnie du New-York Central
- Planches 66-67. Divers attelages américains
- Planches 68-69. Chauffage et éclairage de trains, système Gibbs
- Planches 70-71. Wagon restaurant du Delaware and Hudson. Wagon restaurant de 3e classe du Middland (Angleterre)
- Planches 70-71 bis. Vue intérieure de wagon
- Planches 72-73. Types de voies de tramways en Amérique
- Planches 74-75. Types de voies de tramways en Amérique
- Planches 76-77. Types de rails et de pose de voie pour tramways
- Planche 78. Wagon électrique pour la soudure des rails. Croisement d'un tramway électrique avec une grande ligne
- Planches 79-80. Tramway à câble de la 3me avenue. Pose de la voie sous l'elevated
- Planches 81-82. Câble de la 3me avenue à New-York
- Planches 83-84. Tramway à câble de Broadway (New-York)
- Planche 85. Tramway à câble de Broadway (New-York)
- Planche 86. Tramway à câble de Broadway à New-York. Ossature métallique de la voie sous un aiguillage. Ossature métallique sous un croisement de deux lignes à câble
- Planche 87. Tramway à câble de Broadway à New-York. Vue intérieure de la chambre des machines de la station de Uptown
- Planches 88-89. Tramway à câble de Broadway à New-York. Plan de la salle des machines de la station de Houston street
- Planche 90. Tramway à câble de Broadway à New-York. Vue intérieure de la chambre des machines de la station de Houston street
- Planche 91. Tramways à câble de Los-Angeles
- Planches 92-93. Tramways et câbles. Tramways et câble de Tacoma. Tramways et câble de Chicago
- Planches 94-95. Nouvelle station de West Chicago street railroad à Blue Island Avenue
- Planche 96. Station de force motrice du Blue Island Avenue. West Chicago street railroad
- Planche 97. Le Cleveland city câble railway. Chambre des machines. Station de force motrice
- Planche 98. Tramways à câble de Washington
- Planche 99. Tramways à câble de Washington. Vue de la chambre des machines
- Planches 100-101. Tramways à câble de Washington
- Planche 102. Dynamos Thompson-Houston pour tramways
- Planches 103-104. tramways électriques de la Société Westinghouse
- Planches 105-106. Génératrice Short de 300 chevaux. Moteur Short de 25 chevaux pour tramway
- Planche 107. Plan du réseau de tramway de Denver
- Planche 108. Plan du réseau de tramways de Milwaukee
- Planches 109-110. Chambre des machines du tramway électrique de Saint-Paul à Minneapolis (Machines multipolaires de Thompson-Houston commandées par des moteurs Westinghouse)
- Planches 111-112. Station centrale de force du Sud des tramways électriques de Brooklyn, New-York
- Planche 113. Tramways électriques de Brooklyn
- Planche 114. Station de force de la Section est des tramways électriques de Brooklyn
- Planche 115. Machines motrices du New-Jersey passenger Railroad Co (N.-J.). Plan de l'usine de force motrice des tramways électriques de Lynn à Boston
- Planche 116. Chambre des chaudières du Woodland avenue and West Side Street Railway Co, Cleveland
- Planche 117. Chambre des machines du Woodland avenue and West Side Street Railway Co, Cleveland
- Planche 118. Tramway de l'Atlantic avenue Brooklyn. Chambre de chauffe. Machine compound tandem de 700 chevaux
- Planche 119. Chambres des machines des tramways électriques de l'Atlantic avenue (Brooklyn)
- Planche 120. Machine Strong à triple expansion et à commande directe
- Planche 121. Truck moteur type "Detroit" du Calumet and South Chicago. Essieu moteur à connection élastique du truck type "Detroit". Plan du truck moteur type Detroit
- Planche 122. Truck radial à trois essieux, type Robinson, type Mac-Guire
- Planche 123. Truck Robinson à essieu médian directeur
- Planche 124. Truck Mac Guire (bicycle truck) pour tramway électrique. Châssis Mac Guire pour voiture à deux essieux. Truck Mac Guire (type bicycle)
- Planche 125. Matériel roulant pour tramways. Châssis Bemis pour tramway à câble
- Planche 126. Truck Fulton pour tramway électrique. Truck système Esmond. Châssis "New Colombian" pour voiture électrique à deux essieux. Châssis en fer pour voiture à deux essieux type Dorner et Dutton
- Planche 127. Châssis pour tramway à câble et électrique. Châssis Taylor (traction électrique). Châssis Peckham (traction électrique). Châssis Fulton pour traction à câble. Châssis de la Saint-Louis Car Co, acier coulé et fer (traction électrique)
- Planche 128. Truck moteur électrique, système Fickmayer avec accouplement. Voiture du tramway à câble de Broadway, à New-York. Voiture montée sur truck moteur, système Fickmayer des tramways électriques de Brookline (Boston)
- Planche 129. Voiture pour traction électrique des ateliers Laclede. Voiture d'été des ateliers Laclede. Vue intérieure des voitures du tramway à câble de Broadway, ateliers Laclede
- Planches 130-131-132-133. Tramways électriques des ateliers de Samokine Chester Pa. Voiture électrique munie de deux moteurs de 25 chevaux Westinghouse. Voiture à plates-formes fermées en partie, munie de deux moteurs de 25 chevaux. Voiture électrique munie de deux moteurs de 20 chevaux Westinghouse. Voiture électrique munie de deux moteurs de 15 chevaux Westinghouse
- Planche 134. Wagon à traction électrique pour la distribution de colis et des messageries à Boston. Voiture à parois mobiles pour le service d'été et d'hiver, (coupe des tramways de Portland). Wagon poste à traction électrique des tramways d'Ottawa. Wagon poste à traction électrique des tramways de Saint-Louis
- Planche 135. Truck maximum appliqué aux voitures électriques Spokane and Coeur d'Alène Railroad
- Planche 135 bis. Traction électrique des tramways de Banlieu. Voiture pour le Spokane and Coeur d'Alène Railroad
- Planche 136. Plan de la voiture mixte construite par la Gillert M. Co
- Planche 137. Balayeuse électrique pour voies de tramways. Voiture de service des tramways de Montréal
- Planche 138. Matériel de tramway électrique
- Planche 139. Tramways à traction électrique, pièces pour conducteur aérien
- Planche 140. Tramways à traction électrique, pièces pour conducteur aérien
- Planche 141. Matériel de tramway électrique
- Planche 142. Frein Genett à air comprimé pour tramway
- Planches 143-144. Freins à patin pour lignes de tramways à fortes pentes
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