La mécanique à l'exposition de 1900
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- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. Alternateur de 200 kilowats de la Société Hélios en service dans la section allemande avec la machine à vapeur Nuremberg et Augsbourg 70 tours
- Fig. 2. Moteur à courant continu, 50 chevaux de la Société des Etablissements Portel Vinay
- Fig. 3. Induit de moteur à courant continu (non bobiné) Bullock Electric Co
- Fig. 4. Moteur asynchrone à courants polyphasés de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft avec bagues
- Fig. 5. Cage d'écureuil de moteur asynchrone
- Fig. 6. Moteur asynchrone à cage d'écureuil de la Société Gramme
- Fig. 7. Moteur triphasé à démarrage brusque de la maison Farcot
- Fig. 8. Moteur triphasé à démarrage progressif de la maison Farcot
- Fig. 9. Moteur asynchrone Boucherot construit par la maison Bréguet
- Fig. 10. Double cage d'écureuil de moteur Boucherot construit par la maison Bréguet
- Fig. 11. Moteur de la Bullock Electric Co, à courant continu se fixant au plafond
- Fig. 12. Moteur asynchrone à courant alternatif avec réduction de vitesse par engrenage de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 13. Moteur asynchrone à courant alternatif avec réduction de vitesse par engrenage de la maison Schuckert
- Fig. 14. Moteur à courant continu avec réduction de vitesse par engrenage de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 15. Moteur à courant continu avec réduction de vitesse par poulie de friction de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 16. Moteur blindé de 1 à 20 chevaux de la Société des Etablissements Postel-Vinay. Courant continu
- Fig. 17. Moteur blindé de 40 chevaux à courant continu de la Société Hélios
- Fig. 18 à 20. Moteurs à courant continu de la Compagnie Générale Electrique de Nancy
- Fig. 21. Moteur transportable à courant continu de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 22. Moteur transportable à courant continu de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 23. Moteur à courant continu transportable de la Société Gramme. Puissance 1 cheval
- Fig. 24. Moteur à courant continu transportable de la General Electric Company
- Fig. 25. Machine à mortaiser à commande électrique des Ateliers d'Oerlikon
- Fig. 26. Raboteuse (Bullock Co)
- Fig. 27. Fraiseuse verticale. Société Alsacienne de constructions mécaniques
- Fig. 28. Machine à raboter à course de 7500 mm de Niles Tool Works Co. Le moteur électrique change automatiquement de sens à fin de course
- Fig. 29. Poinçonneuse (Bullock Co)
- Fig. 30. Machine à percer de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 31. Moteur électrique avec flexible actionnant une mèche, de la Société Gramme
- Fig. 32. Machine à percer (Bullock Co)
- Fig. 33. Machine à percer radiale à commande électrique pouvant server de machine à tarauder des Ateliers d'Oerlikon. Diamètre du plateau 8 m. Puissance de chacun des moteurs : 3 chevaux. Dimensions maxima des trous 60 mm. 400 de profondeur
- Fig. 34. Machine à percer universelle radiale et roulante de la maison Collet et Engelhard à Offenbach
- Fig. 35. Tour (Bullock Co)
- Fig. 36. Tour à décolleter. Hauteur 200 mm. (Société Alsacienne de Constructions mécaniques)
- Fig. 37. Machine à fraiser et à mortaiser le bis avec commande électrique (Ateliers d'Oerlikon). Moteur d'un cheval
- Fig. 38. Scie à bois de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 39. Machine universelle à travailler le bois à commande électrique (Ateliers d'Oerlikon)
- Fig. 40. Presse hydraulique (Bullock Co)
- Fig. 41. Meules d'émeri actionnées par moteur électrique de la Société de Gramme
- Fig. 42. Machine à polir de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 43. Moteur blindé à vitesse lente de la Société des Etablissements Postel-Vinay pour la commande de presses à imprimer et machines analogues. Il se place entièrement entre le bâti et le volant qu'il attaque généralement par friction
- Fig. 44. Appareil de la mise en marche pour moteur électrique de la General Electric Company
- Fig. 45. Rhéostat de démarrage pour moteurs. Maison Farcot
- Fig. 46. Appareil de mise en marche et réglage de vitesse pour machine à imprimer (Bullock Co)
- Fig. 47. Treuil électrique de monte-charges construit par la Société des Etablissements Postel-Vinay
- Fig. 48. Treuil électrique de la maison Sautter-Harlé
- Fig. 49 et 50. Moteur pour tramways de la Compagnie Hélios
- Fig. 51. Contrôleur pour tramways Thomson-Houston pour deux moteurs et freinage gradué
- Fig. 52. –Contrôleur pour Tramways de la Compagnie Hélios, pour deux moteurs avec combinaisons en série et en parallèle ; type sans freinage sur résistances
- Fig. 53. Contrôleur pour deux moteurs, avec combinaison en série et parallèle ; type avec freinage gradué
- Fig. 54. Truck avec deux moteurs pour tramway de la Compagnie Thomson-Houston. Les freins électromagnétiques sont placés à gauche sur l'essieu d'avant et à droite sur l'essieu d'arrière
- Fig. 55. Détails d'un appareil de commande d'aiguille, système Ducousso et Rodary, construit par la Société des Etablissements Postel-Vinay. A gauche, le moteur attaquant par vis sans fin le plateau de droite actionnant la barre d'aiguillage par un galet excentrique
- Fig. 56. Locomotive électrique de la Compagnie du Chemin de fer d'Orléans, construit par la Compagnie Thomson-Houston
- Fig. 57. Petite locomotive de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft
- Fig. 58. Trolley Lombard-Gérin
- Fig. 59. Perforatrice électrique Jeffrey pour charbon
- Fig. 60. Perforatrice différentielle système Colin et Daubiné (Constructions mécaniques et fonderies (Nancéiennes). Production dans le minerai de fer oolithique : 20 mètres cubes en 10 heures)
- Fig. 61. Machine à entaille Jeffrey, à l'électricité pour mines de charbon à longues murailles
- Fig. 62. Machine électrique à cisailler en position, prête pour l'entaille (Compagnie Jeffrey)
- Fig. 63. Détails d'un appareil de commande de signal, système Ducousso et Rodary, construit par la Société des Etablissements Postel-Vinay. Le moteur électrique est figuré à droite
- Fig. 64. Régulateur Bréguet
- Fig. 65. Projecteur à miroir parabolique avec commande à distance et manipulateur (Mon Bréguet)
- Fig. 66. Commande électrique de la barre d'un cuirassé (Maison Sautter-Harlé)
- Fig. 67. Moteur électrique pour sous-marins de la maison Sautter-Harlé, avec appareils de manœuvre
- Fig. 68. Dynamo-pompe pour hauteurs d'élévation variables. Maison Farcot
- Fig. 69 à 71. Dynamo-pompe. Maison Farcot
- Fig. 72. Pompe à piston à deux corps (Maison Sautter-Harlé)
- Fig. 74. Ventilateur centrifuge accouplé directement à un moteur triphasé des Ateliers d'Oerlikon
- Fig. 75. Essoreuse de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft, commandée par moteur triphasé à axe vertical
- Fig. 76. Essoreuse de l'Allgemeine Elektricitaets Gesellschaft, commandée par moteur triphasé à axe vertical
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