L'électricité à l'exposition de 1900
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. Tableau de distribution de la station centrale des mines de Carmaux
- Fig. 2. Tour de sectionnement du réseau des lignes électriques des mines de Carmaux
- Fig. 3. Schéma indiquant la distribution et l'utilisation de l'énergie électrique aux mines de Carmaux
- Fig. 4. Schéma de la distribution d'énergie électrique de la Société des charbonnages de l'Espérance
- Fig. 5. Schéma de la station centrale et de la distribution d'énergie électrique de la mine de Frongroch (Galles)
- Fig. 6. Pompe d'épuisement des mines de Carmaux
- Fig. 7. Pompe électrique Galland
- Fig. 8. Pompe Rielder installée à la mine Ferdinand Grube (Silésie)
- Fig. 9. Treuil de 12 chevaux des mines de Carmaux
- Fig. 10. Machine d'extraction du puits Erzherzog Albrecht, à Peterwald (Silésie autrichienne)
- Fig. 11. Schéma de la perforatrice à solénoïdes
- Fig. 12. Schéma de la perforatrice Marvin
- Fig. 13. Schéma de la perforatrice Van de Poele
- Fig. 14. Perforatrice à percussion de la General Electric Co
- Fig. 15. Schéma des connexions d'une dynamo à perforatrice
- Fig. 16. Dynamo tétrapolaire de 18 chevaux pour batterie de 6 perforatrices
- Fig. 17. Perforatrice Dulait
- Fig. 18. Batterie de deux perforatrices « Dulaot-Forget »
- Fig. 19. Perforatrice à percussion Siemens et Halske
- Fig. 20. Moteur électrique commandant la perforatrice Siemens et Halske
- Fig. 21. Moteur à courant continu dans sa caisse
- Fig. 22. Moteur à courants triphasés dans sa caisse
- Fig. 23. Perforatrice à percussion, système Bornet
- Fig. 24. Perforatrice Bornet et son moteur
- Fig. 25. Locomotive électrique de 6,5 tonnes des mines de Mount Pleasant (Etats-Unis)
- Fig. 26. Locomotive électrique Schuckert des charbonnages de Lota (Chili)
- Fig. 27. Détails de construction de la locomotive électrique des mines de Noeux
- Fig. 1. Cartouche électrique
- Fig. 2. Schéma des connexions de la cartouche électrique
- Fig. 3. Compas avertisseur Heit
- Fig. 4. Fermeture électrique des cloisons étanches
- Fig. 5. Connexions du transmetteur d'ordres Vialet-Chabrand
- Fig. 6. Connexions du récepteur du transmetteur d'ordres Vialet-Chabrand avec la machine
- Fig. 7. Transmetteur d'ordres Vialet-Chabrand
- Fig. 8. Connexions du transmetteur d'ordres Vialet-Chabrand pour le service du gouvernail
- Fig. 9. Poste du transmetteur d'ordres de barre Vialet-Chabrand
- Fig. 10. Connexions de l'organe principal du transmetteur d'ordres Siemens et Halske
- Fig. 11. Organe principal du transmetteur d'ordres Siemens et Halske
- Fig. 12. Schéma des connexions du transmetteur d'ordres Siemens et Halske
- Fig. 13. Transmetteur d'ordres Siemens et Halske
- Fig. 14. Récepteur d'ordres Siemens et Halske
- Fig. 15. Transmetteur d'ordres de barre Siemens et Halske
- Fig. 16. Transmetteur de l'indicateur des angles de barre, système Siemens et Halske
- Fig. 17. Installation d'un nombre illimité de transmetteurs d'ordres Siemens et Halske
- Fig. 18. Bateau électrique Smit et Zoon
- Fig. 19. Connexions du coupleur du bateau Smit et Zoon
- Fig. 20. Projecteur Mangin de la maison Sautter-Harlé et Cie
- Fig. 21. Projecteur Mangin avec commande électrique à distance
- Fig. 22. Schéma des connexions du projecteur Mangin avec son appareil de commande
- Fig. 23. Détails de la construction de la lampe du projecteur Mangin
- Fig. 24. Projecteur Breguet
- Fig. 25. Lampe du projecteur Breguet
- Fig. 26. Projecteur Schuckert
- Fig. 27. Détails de construction du projecteur Schuckert
- Fig. 28. Détails de construction du projecteur Schuckert
- Fig. 29. Détails de construction du projecteur Schuckert
- Fig. 30. Lampe du projecteur Schuckert
- Fig. 31. Schéma des connexions de la lampe Schuckert pour projecteur
- Fig. 32. Projecteur Koerting et Mathiesen
- Fig. 1. Horloge électrique Thury
- Fig. 2. Horloge électrique type, système Thury. Elévation
- Fig. 3. Horloge électrique type, système Thury. Plan
- Fig. 4. Pendule électrique, système Canipiche
- Fig. 5. Pendule électrique, système Féry
- Fig. 6. Schéma des connexions d'une station secondaire
- Fig. 7. Détails des contacts de l'horloge centrale
- Fig. 8. Détails des contacts de l'horloge centrale
- Fig. 1. Appareil de block-système, système Rodary
- Fig. 2. Appareil de block-système, modèle 1899
- Fig. 3. Block-système Hall
- Fig. 4. Block-système Hall. Dispositif pour voie de garage
- Fig. 5. Tableau de gare pour block-système Hall
- Fig. 6. Enclenchement conditionnel pour bifurcation
- Fig. 7. Commutateur à quatre plots du block-système de la Compagnie du Nord
- Fig. 8. Commutateur d'enclenchement du block-système de la Compagnie du Nord
- Fig. 9, 10 et 11. Appareils mémento de la Compagnie du Nord
- Fig. 12. Connexions de l'appareil mémento de la Compagnie du Nord
- Fig. 13. Block-système Sarroste et Loppé
- Fig. 1 à 8. Compagnie des chemins de fer de l'Est. Block-système de voie unique. Schéma indiquant les diverses positions des appareils en considérant la circulation d'un train montant
- Fig. 14. Principe de l'électro-sémaphore Lartigue
- Fig. 16. Poste terminus de la voie unique de la Compagnie du Nord
- Fig. 17. Commutateur spécial de terre des postes intermédiaires. Appareil n°1
- Fig. 18. Commutateur spécial de terre des postes intermédiaires. Appareil n°2
- Fig. 19. Appareil d'enclenchement de poste intermédiaire
- Fig. 20. Bâton-pilote électrique
- Fig. 21. Détails du bâton-pilote électrique
- Fig. 22. Pédale Sourot
- Fig. 23. Disque électrique Rodary
- Fig. 24. Appareil moteur du disque électrique Rodary
- Fig. 25. Appareil avertisseur à crocodile de la Compagnie du Nord
- Fig. 26. Porte-pétard électrique de la Compagnie du Nord
- Fig. 27. Connexions du porte-pétard électrique monté avec le circuit de lumière
- Fig. 28. Schéma des connexions du porte-pétard électrique monté avec une pile
- Fig. 29. Connexions du porte-pétard électrique actionné par le signal
- Fig. 30. Répétiteur de sémaphore
- Fig. 31. Commutateurs pour répétiteurs de sémaphore
- Fig. 32. Contrôleur-enregistreur électrique de la vitesse des trains
- Fig. 33. Montage des pédales du contrôleur-enregistreur de la vitesse des trains
- Fig. 34. Contrôleur de signaux
- Fig. 35. Photoscope
- Fig. 36. Contrôleur d'aiguilles système Chaperon
- Fig. 37. Chariot électrique transbordeur
- Fig. 38. Verrou de poste Saxby
- Fig. 39. Verrou universel système Rodary
- Fig. 40. Commutateur-répétiteur
- Fig. 41. Manœuvre électrique à distance des électro-sémaphores
- Fig. 42. Serrure électrique spéciale d'enclenchement de la Compagnie du Nord
- Fig. 43. Appareil electro-mécanique de manœuvre et de calage des aiguilles de dédoublement
- Fig. 44. Commutateur spécial de manœuvre
- Fig. 45. Moteur électrique de l'appareil electro-mécanique de manœuvre et de calage des aiguilles
- Fig. 46. Manœuvre électrique d'aiguille et de signal; système Ducousso et Rodary
- Fig. 47. Electro-aimant Guénée
- Fig. 48. Coupe de l'électro-aimant Guénée
- Fig. 49. Application des électro-aimants Guénée à la manœuvre des aiguilles
- Fig. 50. Application des électro-aimants Guénée à la manœuvre des signaux
- Fig. 51. Application des électro-aimants Guénée à la manœuvre des porte-pétards
- Fig. 1. Elément de jeu d'orgue de l'Opéra, système Mornat et Langlois
- Fig. 2. Disposition schématique du jeu d'orgue de l'Opéra
- Fig. 3. Schéma théorique d'un élément de jeu d'orgue de la Compagnie générale des Travaux d'Eclairage et de Force
- Fig. 4. Connexions du jeu d'orgue de la Compagnie générale des Travaux d'Eclairage et de Force
- Fig. 5. Châssis de 6 rhéostats avec leurs moteurs
- Fig. 6. Ensemble du jeu d'orgue de la Compagnie générale des Travaux d'Eclairage et de Force
- Fig. 7. Commande automatique des rhéostats du jeu d'orgue du panorama transatlantique
- Fig. 8. Appareil pour la manœuvre automatique de l'inverseur du jeu d'orgue
- Fig. 9. Vue d'ensemble des commutateurs inverseurs du jeu d'orgue
- Fig. 10. Elément de jeu d'orgue, système Vedovelli
- Fig. 11. Jeu d'orgue, système Vedovelli
- Fig. 12. Ensemble de l'appareil de commande du jeu d'orgue Siemens et Halske
- Fig. 13. Détails de l'appareil de commande du jeu d'orgue Siemens et Halske
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