Nouveau manuel complet d'aérostation ou Guide pour servir à l'histoire et à la pratique des ballons

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  - PLANCHE I, ’]
  - oFig. 1. Premier voyage aérien. Ascension de Pilastre de Rozier et du marquis d’Ar landes,'au cliâteau de la Muette,' près Paris, le 21 novembre 1783 ; pages 39, 42 et suiv.
  - Fig. 2. Ascension de Charles et Robert, aux‘Tuileries , le'! Ier décembre 1783; pages 4°, 49 et suivantes. ' *
  - Fig. 3. Le docteur Potain, à Dublin. Le 17 juin 1785, il plane au-dessus du canal Saint-Georges, et cherche à se di»1 riger au moyen d’un appareil hélicoïde ; page 79.
  - PLANCFIE II.
  - Fig. & Ascension du Flesselles, à Lyon, le 19 janvier 1784.^ Voyageurs : MM. Joseph de Montgolfier, Pilastre de RozierHe comte de Laurencin, le comte de Dampierre, le prince Charles de Ligne, le comte de Laporte d’Anglefort, Fontaine f page 78.
  - Fig. 5.,Descente en parachute de Mlle Elisa Garnerin; pages 81, 23p et suivantes. , ,
  - Fig. 6. Expérience du parachute renversé. Cocking et Charles Green, à Londres, le 27 septembre i836 ; pages 84, 179, 282 et suivantes.
  - Fig. 7. Electro-suhtracteur; page 258.
  - PLANCHE III. *
  - Fig. 8. Machine de Guyton- Morveau pour l’extraction de l’eau des mines; page i32.
  - Fig. 9, 10- Procédé graphique pour le tracé et la coupe d’un ballon; page 170.
  - Fig. 11. Emploi du sextant dans les observations aériennes; pages 95.
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- - TABLE INDICATIVE ET EXPLICATIVE DES FIGURES.
  - PLANCHE IV.
  - Fig. 12. La Minerve ; page 86.
  - planche y. • •
  - Fjg. 13. Figure d’un’ ballon dirigeable proposé en 1816 par M. Ch. Guillié. "
  - Fig. 14. Médaille frappée,' en 1783, à la gloire des frèrei Etienne et Joseph Montgolfier ; page i46.
  - PLANCHE VI.
  - Fig. 15,16, 1~. Manœuvres des ballons d’observations par les compagnies d’aérostiers militaires ; pages 88 et suivantes.
  - ' PLANCHE VII.
  - Fig. 18, 19, 20. Ballon dirigeable proposé par M. Charles Genet; page i43.
  - PLANCHE VIH.
  - Fig. 21. Carte aérographique pour servir au voyage aérien de M. Dupuis-Delcourt ; Paris, 29 juillet 183 j ÿ p. ia3.
  - PLANCHE IX.
  - Fig 22, 23, 24, 25, 26. Vues, plan, coupes et élévation du fourneau pour la production de l’hydrogène pur, t rovenant de la décomposition de l’eau par le fer incandescent ; page 168.
  - PLANCHE X;
  - Fig; 27. Bemplissage du ballon ; page 189.
  - PLANCHES XI et XII.
  - Fig. 28 et suivantes. Portraits des principaux aéronautes; page 82.
  - PLANCHE XIII.
  - Fig. 44. Flotille aérostatique; page 2 5a.
  - Fig. 25. Victoria prenant son^vol ; page 6.
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- - TABLE INDICATIVE ET EXPLICATIVE DES FIGURES;
  - Fig. 46. Ascension équestre de Testu-Brissy, à Bellevue ; page 8e.
  - PLANCHE XIV.
  - Fig. 47. Le navire aérien Y Aigle; page 138.
  - - Fig. 48. Machine aérostatique de MM. Miollan et Janinet, iy84; page 8o.
  - Fig. 49. Ascension de Dimitri Bobertson, à Calcutta, le 16 juin i83&
  - PLANCHE XV.
  - Fig. 50. Aérostat dirigeable proposé par le baron Scott. Paris, 1789. Agents intérieurs et extérieurs, poches de contraction pour l’ascendance et la descendance; page i53.
  - Fig. 51,52. Expérience du 27 septembre 1847, à Bruxelles; page 263.
  - Fig. 53. Appareil pneumato-chimique pour la production en grand du gaz hydrogène; page 2 5t.
  - PLANCHE XVI.
  - Fig. 54. Barque et sphères creuses du jésuite Lana. 1670; page 12.
  - Fig. 55, 56. Expérience de Blanchard au Champ-de-Mars, à Paris, le 2 mars 1784; page 78.
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