Production et distribution de l'énergie pour la traction électrique : stations centrales, sous-stations de transformation, feeders, lignes aériennes, trolleys, troisième rail, caniveaux, contacts superficiels, retour du courant
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- PAGE DE TITRE
- Introduction (p.1)
- Première partie. Production du courant (p.5)
- Chapitre premier. Détermination de la puissance d'une station centrale pour la traction électrique (p.5)
- Chapitre II. Organisation des stations centrales à vapeur (p.14)
- Chapitre III. Chaudières (p.20)
- Chapitre IV. Machines à vapeur (p.51)
- Chapitre V. Stations centrales au gaz pauvre (p.88)
- Chapitre VI. Stations centrales hydrauliques (p.105)
- Chapitre VII. Machines électriques employées pour la traction Machines à courant continu (p.128)
- Chapitre VIII. Emploi des accumulateurs dans les stations centrales (p.158)
- Chapitre IX. Sous-stations de transformation (p.167)
- Chapitre X. Accidents de personnes causés par le courant électrique, moyens de les éviter ou d'y remédier (p.181)
- Chapitre XI. Dépenses d'établissement des stations centrales (p.189)
- Deuxième partie. Alimentation des lignes de prise du courant (p.197)
- Chapitre premier. Détermination de la section des feeders (p.197)
- Chapitre II. Construction des feeders (p.206)
- Troisième partie. Prise du courant par les lignes aériennes (p.223)
- Chapitre Premier. Historique (p.223)
- Chapitre II. Différents systèmes de lignes aériennes (p.233)
- Chapitre III. Poteaux et consoles (p.247)
- Chapitre IV. Fils de travail (p.275)
- Chapitre V. Différents systèmes de suspension du fil de trolley (p.277)
- Chapitre VI. Aiguillages et croisements (p.307)
- Chapitre VII. Mode de suspension du fil en 8 (p.316)
- Chapitre VIII. Mode de suspension des lignes à archet (p.321)
- Chapitre IX. Montage des lignes aériennes (p.327)
- Chapitre X. Parafoudres (p.362)
- Chapitre XI. Appareils accessoires des lignes aériennes (p.381)
- Chapitre XII. Organes de prise de courant pour ligne aériennes (p.393)
- Chapitre XIII. Lignes aériennes pour courants alternatifs (p.439)
- Chapitre XIV. Détermination par le calcul des efforts auxquels sont soumises les lignes aériennes (p.443)
- Chapitre XV. Lignes aériennes et trolleys pour automobiles sur route (p.449)
- Chapitre XVI. Dépenses d'établissement des lignes aériennes de prise de courant (p.458)
- Quatrième partie. Prise de courant au niveau et au-dessous du sol (p.461)
- Chapitre premier. Prise du courant par troisième rail (p.462)
- Chapitre II. Prise du courant par troisième rail sectionné (p.473)
- Chapitre III. Différents types de caniveaux (p.478)
- Chapitre IV. Caniveau latéral système Siemens et Halske (p.495)
- Chapitre V. Caniveau axial système Thomson-Houston (p.502)
- Chapitre VI. Caniveau mixte axial et latéral système Thomson-Houston (p.511)
- Chapitre VII. Différents systèmes de prise de courant par contacts superficiels (p.518)
- Chapitre VIII. Système de prise de courant par contacts superficiels au moyen d'appareil distributeurs dépendants entre eux (p.529)
- Chapitre IX. Système de prise de courant par contacts superficiels au moyen d'appareils distributeur indépendants (p.558)
- Chapitre X. Système de prise de courant par contacts superficiels au moyen d'une double rangée de plot (p.584)
- Chapitre XI. Systèmes de prise de courants par contact superficiels fonctionnant d'une manière purement mécanique (p.606)
- Cinquième partie. Retour du courant (p.613)
- Chapitre premier. Etude des dispositifs ayant pour but d'assurer le retour du courant (p.613)
- Chapitre II. Principaux types de connexions (p.627)
- Sixième partie. Réglementation des canalisations électriques et des stations générales à vapeur et hydrauliques (p.665)
- Table des matières (p.735)
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