Cours d'aéronautique
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- PAGE DE TITRE
- 1re, 2me et 3me Leçons. Les étoffes employées dans la constitution des ballons et des aéroplanes. Leur fatigue. Leur constitution et leurs caractéristiques (p.1)
- 4me et 5me leçons (p.49)
- 6me, 7me et 8me leçons (p.72)
- 9me et 10me leçons. Résistance de l'air. Méthodes expérimentales (p.117)
- I. Classification des méthodes expérimentales (p.117)
- II. Mouvement rectiligne des corps dans l'air (p.119)
- III. Mouvement circulaire des corps dans l'air. Méthode du manège (p.127)
- IV. Mouvement pendulaire des corps dans l'air (p.133)
- V. Méthode des courants d'air artificiels (p.134)
- VI. Méthode de M. G. Eiffel (p.144)
- VII. Distribution des pressions sur une plaques exposée au vent (p.156)
- 11me, 12me, 13me et 14me leçon. Résistance de l'air ; résultats expérimentaux (p.158)
- 15me et 16me leçons. Étude expérimentale des ailes d'aéroplanes. Choix d'une forme d'aile dans un projet d'aéroplane (p.225)
- I. Comment au laboratoire aérodynamique de M. G. Eiffel, on, étudie un modèle d'aile d'aéroplane (p.225)
- II. Comment au laboratoire aérodynamique de M. G. Eiffel, on, étudie un modèle complet d'aéroplane (p.235)
- III. Comment on peut passer des résultats d'expériences sur des modèles, aux coefficients caractéristique des aéroplanes (p.239)
- IV. Choix d'une forme d'aile dans un projet d'aéroplane (p.248)
- Conclusion. Des moyens les plus efficaces pour favoriser les progrès de la Navigation aérienne (p.257)
- Table des matières (n.n.)
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