Cours d'aéronautique
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- PAGE DE TITRE
- Fig. 1 et 2 (p.2)
- Fig. 3 (p.3)
- Fig. 4 et 5 (p.20)
- Fig. 6 (p.21)
- Fig. 7 (p.23)
- Fig. 8 (p.27)
- Fig. 9 (p.30)
- Fig. 10 (p.35)
- Fig. 11 (p.36)
- Fig. 12 (p.44)
- Fig. 13. Appareil Josse pour l'essai de la perméabilité des étiffes d'aérostats (p.47)
- Fig. 14 et 16 (p.49)
- Fig. 15 (p.50)
- Fig. 16bis (p.51)
- Fig. 17 (p.52)
- Fig. 18 (p.54)
- Fig. 19 (p.55)
- Fig. 20 (p.56)
- Fig. 21 (p.57)
- Fig. 22 (p.63)
- Fig. 23 (p.82)
- Fig. 24. Soupape du Colonel Ch. Renard (fermée). Fig. 25. Soupape du Colonel Ch. Renard (ouverte) (p.85)
- Fig. 26. Soupape d'Yon. Fig. 27. Couronne d'un ballon et soupape d'Yon (p.86)
- Fig. 28 et 29 (p.101)
- Fig. 28. Volet de déchirure, type Nopper (p.113)
- Fig. 30. Soupape à volets. Fig. 31. Soupape automatqiue (Constructeur M. Mallet) (p.114)
- Fig. 31. Soupape automatique (Construction M. Mallet). Fig. 33. Soupape anti-électrique Raynaud. Coupe de la soupape (p.115)
- Fig. 34. Soupape anti-électrique Raynaud (p.116)
- Fig. 35 (p.130)
- Fig. 36. Schéma de l'Installation de la Brigata Specialisti (aérostiers italiens) pour l'étude des réactions de l'air sur les corps en mouvement (p.138)
- Fig. 37. Laboratoire aérodynamique de Mr Prandtl, à Goettingen (p.141)
- Fig. 38. Mode de suspension des modèles dans le tunnel de Mr Prandtl ; détermination de la résistance à l'avancement (p.143)
- Fig. 39 (p.146)
- Fig. 40 (p.148)
- Fig. 41 (p.157)
- Fig. 42. Valeurs du rapport Ki [barre oblique] K90 pour les rectangles inclinés de différents allongements (p.163)
- Fig. 43. Appareil de M. G. Eiffel montrant l'augmentation de pression sur une plaque inclinée (i = 30 à 40 degrés) (p.165)
- Fig. 44. Pressions sur des plaques inclinées (Expériences de Mr Prandtl) (p.168)
- Fig. 45. Poussées sur des plaques carrées. Comparaison des résultats de Mr Prandtl et de ceux de Mr G. Eiffel (p.169)
- Fig. 46 (p.171)
- Fig. 47. Poussées sur des plaques rectangulaires. Comparaison d'expériences de MM. Prandtl, Eiffel et Rateau (p.174)
- Fig. 48. Positions des centres de poussée sur des plaques rectangulaires de différents allongements (p.176)
- Fig. 49 (p.177)
- Fig. 50. Diagrammes polaires de plaques 90x15 cm de différentes courbures aux résultats suivants (p.179)
- Fig. 51. Expériences de Goettingen. Surfaces de même allongement et de courbures différentes (p.184)
- Fig. 52. Expériences de Goettingen. Surfaces de même allongement et de courbures différentes. Traînée ou résistance à l'avancement (p.185)
- Fig. 53. Positions du centre de poussée. Expériences de Goettingen. Surfaces de même allongement et de courbures différentes. Fig. 54. Expériences de Goettingen. Surfaces de même allongement et de courbures différentes (p.186)
- Fig. 55. Surfaces de même courbure et d'allongements différents. Expérience de Goettingen (p.187)
- Fig. 56. Surfaces de même courbure et d'allongements différents. Expérience de Goettingen (p.188)
- Fig. 57. Rapport Kp [barre oblique] Kt pour des surfaces de même courbure et d'allongements différents. Expériences de Goettingen. Fig. 58. Valeurs de (Psi)p pour des surfaces de même courbure et d'allongements différents. Expériences de Goettingen (p.189)
- Fig. 59. Position des centres de poussée sur les plaques planes et courbes de 90x15 cm aux différentes inclinaisons. Expériences de M. G. Eiffel (p.192)
- Fig. 60. Expériences de Goettingen. Appareil pour la mesure de la résistance des fils et câbles (p.200)
- Fig. 61. Expériences de Goettingen. Appareil pour la mesure de la résistance des fils de très petit diamètre (p.201)
- Fig. 62 (p.207)
- Fig. 63. Etude des carènes au laboratoire de Goettingen (p.208)
- Fig. 64. Expériences sur les carènes au laboratoire de Goettingen (p.214)
- Fig. 65. Expériences sur les carènes au laboratoire de Goettingen (p.215)
- Fig. 66. Coefficients des couples de renversement (p.216)
- Fig. 67. Coefficients de résistance à l'avancement (p.217)
- Fig. 68. Coefficients de sustentation (p.218)
- Fig. 69. Modèle expérimenté de l'aile Wright (Expériences de M. G. Eiffel) (p.226)
- Fig. 70. Efforts unitaires totaux, horizontaux et verticaux sur l'aile Wright (Expériences de M. G. Eiffel) (p.227)
- Fig. 71. Valeurs du rapport Kt [barre oblique] Kp et de l'angle (Thêta) pour l'aile Wright (Expériences de M. Eiffel) (p.229)
- Fig. 72. Polaire de l'aile Wright (p.230)
- Fig. 73. Positions du centre de poussée de l'aile Wright (p.232)
- Fig. 74. Répartition des pressions sur la ligne médiane de l'aile Wright incliné à 6°. Expériences de M. Eiffel (p.233)
- Fig. 75. Aile en forme de croissant (Expériences de M. G. Eiffel) (p.234)
- Fig. 76. Aile en forme de croissant. Expériences de M. G. Eiffel (p.235)
- Fig. 77 (p.252)
- Fig. 78. Comparaison de la courbe (gamma) avec la polaire de l'aile Wright (G. Eiffel. La Résistance de l'air et de l'aviation, p. 120) (p.253)
- Fig. 79. Comparaison de la courbe (gamma)1 et de la polaire de l'aile Wright (G. Eiffel. La Résistance de l'air et de l'aviation, p. 120) (p.254)
- Fig. 80. Comparaison de la courbe (gamma)2 et de l'aile Wright (G. Eiffel, La Résistance de l'air et de l'aviation, p. 120) (p.255)
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