Théorie des moteurs à gaz. Conférences faites à l'Automobile Club de France
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- Table des matières (p.3)
- Chapitre premier. Introduction (p.7)
- Chapitre II. Thermodynamique (p.12)
- I. Principes généraux (p.12)
- II. Cas des gaz parfaits (p.19)
- Définition des gaz parfaits (p.19)
- Propriétés des gaz parfaits (p.20)
- Équation caractéristique des gaz parfaits (p.22)
- Relation entre les éléments des gaz parfaits (p.24)
- Courbes figuratives (p.28)
- Travail correspondant à la détente (p.28)
- Cycle de Carnot (p.33)
- Coefficient économique (p.35)
- Cycles réversibles quelconques (p.36)
- Cycles non réversibles (p.38)
- Entropie (p.39)
- Fonction caractéristique (p.43)
- Écoulement des gaz (p.44)
- Du régime de vaporisation (p.46)
- Mélange de gaz parfaits (p.50)
- Phénomènes de dissociation (p.53)
- Dissociation d'après M. Gibbs (p.57)
- Chapitre III. Variations des éléments supposés fixes (p.62)
- Impossibilité d'opérer sur des gaz parfaits (p.62)
- Coefficient de dilatation (p.63)
- Valeurs du coefficient de dilatation (p.64)
- Chaleur spécifique (p.65)
- Éléments divers des gaz (p.66)
- Équation des gaz (p.67)
- Point critique (p.70)
- Échelle thermométrique (p.71)
- Formule de M. Vermand (p.78)
- Influence des variations du coefficient de dilatation (p.80)
- Forme particulière de la courbe adiabatique (p.82)
- Chapitre IV. Théorie des moteurs à gaz (p.84)
- I. Moteurs à deux temps (p.86)
- Du moteur à deux temps (p.86)
- Espace nuisible (p.87)
- Évaluation du travail (p.87)
- Évaluation des éléments (p.89)
- Détente complète (p.90)
- Rendement générique (p.90)
- Influence de la pression d'admission (p.91)
- Représentation entropique (p.92)
- Représentation du travail (p.94)
- Travail économique (p.94)
- Maximum de puissance (p.94)
- II. Moteurs à quatre temps (p.95)
- Le moteur à quatre temps (p.95)
- Régime théorique des moteurs à quatre temps (p.96)
- Calcul des températures (p.100)
- Représentation entropique (p.103)
- Rendement générique (p.104)
- Représentation linéaire du travail (p.104)
- Moteurs à temps multiples (p.106)
- Moteurs à dépression (p.106)
- Effet de la compression (p.109)
- Moteurs à quatre temps sans chambre de compression (p.111)
- Moteurs Compound (p.112)
- III. Moteurs à combustion (p.117)
- IV. Moteurs atmosphériques (p.120)
- V. Moteurs rotatifs (p.123)
- Chapitre V. Corrections à apporter aux cycles théoriques (p.126)
- Ecarts entre le régime réel et le régime théorique (p.126)
- De la chambre de compression (p.127)
- De l'influence des parois (p.138)
- Périodes d'admission et d'exhaustion (p.139)
- La détonation n'est point instantanée (p.141)
- Régime de l'explosion (p.142)
- Régime de propagation de l'explosion (p.144)
- Importance d'une bonne explosion (p.149)
- Représentation graphique de la phase d'explosion (p.151)
- Représentation graphique de l'échappement (p.152)
- Forme du cylindre (p.153)
- Théorie de M. Jules Deschamps (p.157)
- Variation du rendement d'après M. Deschamps (p.161)
- Insuffisance de la théorie pure (p.163)
- Chapitre VI. Examen pratique du régime des moteurs (p.164)
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