Leçons de mécanique pratique. [2], Hydraulique
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- Table des matières (p.517)
- Écoulement de l'eau par les orifices. Notions théoriques sur le mouvement des fluides (p.1)
- 1. Du mouvement permanent des fluides (p.1)
- 2. Continuité des fluides (p.1)
- 3. Hypothèse du parallélisme des tranches (p.2)
- 4. Théorie de l'écoulement de l'eau d'un vase constamment plein (p.2)
- 5. Fluides élastiques (p.5)
- 6. Cas où l'orifice est noyé (p.6)
- 7. Table des hauteurs et des vitesses correspondantes pour la latitude de Paris (p.10)
- 8. Vérification de la formule de Torricelli (p.10)
- 9. Observations sur l'influence de la disposition des parois (p.12)
- Résultats d'observations (p.13)
- Des pertuis des usines (p.17)
- 11. Formule relative aux pertuis ordinaires des usines (p.17)
- 12. Observation sur l'usage du tableau et des règles précédentes (p.18)
- 13. La largeur des orifices n'a pas d'influence notable sur la dépense (p.19)
- 14. Observation sur l'influence du rapport des dimensions des orifices et des charges (p.20)
- 15. Expériences de M. Lesbros sur un orifice de 0m.60 de largeur et de diverses hauteurs, pratiqué dans une paroi de 0m.05 d'épaisseur et débouchant à l'air libre (p.21)
- 16. Conséquences des résultats précédents (p.23)
- 17. Influence de la disposition des parois sur la dépense des orifices (p.24)
- 18. Conséquence du tableau précédent (p.26)
- 19. Cas où la contraction est supprimée sur les côtés verticaux de l'orifice (p.27)
- 20. Observations sur les résultats contenus dans ce tableau (p.28)
- 21. Conséquence pratique (p.28)
- 22. Orifices verticaux ordinaires (p.28)
- 23. Conséquences des résultats contenus dans le tableau précédent (p.29)
- 24. Cas où l'orifice est prolongé intérieurement par un tuyau (p.30)
- 25. Vannes des écluses (p.30)
- 26. Vannes d'écluses accolées (p.31)
- 27. Vannes inclinées (p.32)
- 28. Conséquences de ces observations (p.34)
- 29. Influence d'un coursier horizontal qui prolonge l'orifice à l'extérieur du réservoir (p.35)
- 30. Observation sur la disposition des orifices (p.41)
- 31. Orifices garnis d'ajutages, pour les roues à augets prenant l'eau au-dessous du sommet (p.41)
- 32. Orifices accompagnés de buses pyramidales (p.41)
- 33. Orifices accompagnés d'un coursier à parois verticales qui se rapprochent (p.42)
- Influence des ajutages (p.43)
- 34. Orifices accompagnés d'un ajutage cylindrique (p.43)
- 35. Vérification de ces considérations par l'expérience (p.45)
- 36. Application générale de ce qui précède (p.45)
- 37. Observation sur l'avantage qu'il y a à diminuer la contraction à l'entrée des tuyaux (p.45)
- 38. Cas où la section du tuyau s'élargir au delà de l'orifice (p.46)
- 39. Ajutages cylindriques d'une certaine longueur (p.46)
- 40. Hauteur d'élévation des jets d'eau (p.48)
- 41. Ajutages coniques convergents (p.48)
- 42. Application aux pompes à incendie (p.50)
- 43. Effet d'une embouchure qui annule ou atténue la contraction à l'entrée de l'ajutage (p.50)
- Des déversoirs (p.52)
- 44. Écoulement de l'eau par les déversoirs (p.52)
- 45. Expériences de M. le colonel du génie Lesbros (p.52)
- 46. Déversoirs versant à l'air libre (p.52)
- 47. Observations sur les résultats consignés dans le tableau précédent (p.54)
- 48. Remarque relative aux orifices étudiés par M. Lesbros (p.55)
- 49. Influence de la distance des côtés verticaux de l'orifice d'un déversoir aux parois du réservoir (p.55)
- 50. Conséquences des résultats consignés dans le tableau précédent (p.56)
- 51. Expériences sur la dépense d'un déversoir de 0m.60 de largeur, ouvert dans une paroi de 0m.05 d'épaisseur (p.57)
- 52. Expériences de M. Castel (p.58)
- 53. Cas où la largeur du déversoir est égale à celle du canal (p.59)
- 54. Expériences de M. Boileau (p.60)
- 55. Formule théorique proposée par M. Boileau pour les déversoirs (p.60)
- 56. Mesure des charges d'eau sur les déversoirs (p.64)
- 57. Mesure des épaisseurs de la veine fluide (p.64)
- 58. Observation sur la difficulté que présentent ces mesures (p.64)
- 59. Comparaison des résultats des expériences avec ceux de la formule de M. Boileau (p.64)
- 60. Expériences de M. Boileau sur les nappes noyées en dessous (p.68)
- 61. Application de la formule de M. Boileau aux nappes noyées en dessous (p.68)
- 62. Conclusion relative à la discussion de la formule proposée par M. Boileau (p.70)
- 63. Déversoirs formés par des barrages-types proposés par M. Boileau pour le jaugeage des cours d'eau (p.70)
- 64. Résultats d'expériences relatifs aux barrages-types (p.71)
- 65. Barrages inclinés vers l'amont. - Barrage à biseau et à arête vive au sommet, incliné vers l'amont, à 3 de hauteur pour 1 de base (p.74)
- 66. Barrage incliné vers l'amont à 3 de hauteur sur 1 de base, avec seuil arrondi suivant un demi-cylindre circulaire (p.74)
- 67. Vannes alimentaires des roues hydrauliques (p.75)
- 68. Conséquences des résultats consignés dans ce tableau (p.76)
- 69. Cas où l'on ne peut mesurer la charge H du niveau général au-dessus du seuil du déversoir (p.77)
- 70. Influence de la présence d'un coursier qui prolonge le seuil d'un déversoir (p.79)
- 71. Conséquences de ces expériences (p.81)
- 72. Observation relative au barrage des rivières (p.82)
- 73. Barrages obliques (p.82)
- 74. Barrages en chevrons (p.82)
- 75. Déversoirs incomplets ou en partie noyés (p.83)
- Jaugeage des eaux courantes. Modes divers à employer (p.85)
- Mouvement de l'eau dans les canaux (p.86)
- 79. Résistance des parois d'un canal au mouvement de l'eau (p.86)
- 80. Usage de cette formule (p.91)
- Table relative au mouvement de l'eau dans les canaux et les rivières (p.92)
- 81. Observation sur ce mode de jaugeage (p.95)
- 82. Détermination de la vitesse moyenne. Sa relation avec la vitesse à la surface (p.95)
- 83. Cylindre jaugeur de M. Lapointe (p.96)
- 84. Expériences sur le cylindre jaugeur (p.97)
- 85. Expériences faites à niveaux constants, à la poudrerie du Bouchet (p.98)
- 86. Extension de la formule précédente à une durée quelconque de l'écoulement (p.100)
- 87. Emploi du cylindre jaugeur quand les niveaux d'amont et d'aval varient pendant l'écoulement (p.101)
- 88. Conséquences des expériences précédentes. - Observation relative aux vitesses correspondant aux expériences précédentes (p.105)
- 89. Expériences sur un cylindre jaugeur de 0m.70 de diamètre. - Conclusions de ces expériences (p.106)
- 90. Emploi du cylindre jaugeur pour régler les distributions d'eau (p.108)
- 91. Moulinet de Wolteman (p.109)
- 92. Flotteurs (p.110)
- 93. Relation entre la vitesse moyenne et la vitesse à la surface (p.110)
- 94. Relation entre la vitesse moyenne, la vitesse à la surface et la vitesse de fond (p.111)
- 95. Limites de la vitesse que l'eau peut atteindre sans dégrader le fond des canaux (p.111)
- 96. Observations sur les relations précédentes (p.112)
- 97. Vitesse de l'eau à l'extrémité des coursiers qui accompagnent les orifices (p.112)
- 98. Perte de vitesse après l'orifice (p.112)
- 99. Observation (p.113)
- 100. Vitesse à l'extrémité du coursier (p.114)
- 101. Coursier d'une grande longueur (p.114)
- 102. Cas où l'on peut aborder la partie supérieure du canal (p.116)
- 103. Vitesse d'arrivée de l'eau sur les roues hydrauliques (p.116)
- 104. Cas où la vitesse U' est horizontale (p.118)
- 105. Des cabinets d'eau (p.119)
- Établissement des canaux (p.119)
- 106. Établissement des canaux à régime constant (p.122)
- 107. Détermination de la vitesse moyenne (p.124)
- 108. Cas où la section transversale du canal est donnée. - Aire du profil transversal du canal. - Proportions des canaux (p.124)
- 109. Périmètre mouillé (p.126)
- 110. Pente du canal par mètre courant (p.126)
- 111. Table donnant l'aire et le rayon moyen (p.127)
- 112. Application des règles précédentes (p.127)
- 113. Vannes de prise d'eau et de garde (p.128)
- Dépense d'eau sous des charges variables (p.130)
- 114. Dépense d'eau faite par un orifice ouvert dans un réservoir dont le niveau varie pendant l'écoulement (p.130)
- 115. Orifice avec charge sur le sommet (p.131)
- 116. Orifices en déversoir (p.132)
- 117. Orifices noyés (p.133)
- 118. Orifice qui verse d'abord à l'air libre et qui est ensuite noyé (p.134)
- 119. Écoulement d'un liquide contenu dans un vase ou réservoir à section horizontale constante, qui se vide en versant à l'air libre (p.135)
- Partage des eaux (p.137)
- 120. Règlement du partage des eaux entre plusieurs usines (p.137)
- 121. Premier cas où le volume à partager est constant (p.137)
- 122. Cas où le partage doit être fait dans des rapports constants ou variables, et pour toutes les valeurs du produit de la rivière (p.140)
- 123. Représentation et solution graphique des équations (p.146)
- 124. Emploi des courbes pour connaître le produit total de la rivière (p.147)
- 125. Conditions particulières à quelques usines de Réthel (p.149)
- Canaux et rigoles d'irrigation (p.150)
- Mouvement de l'eau dans les tuyaux de conduite (p.153)
- 127. Du mouvement de l'eau dans les tuyaux de conduite (p.153)
- 128. Représentation graphique employée par M. de Prony. - Table pour faciliter les calculs (p.156)
- 129. Usage de cette table (p.162)
- 130. Détermination du volume d'eau fourni par une conduite (p.162)
- 131. Résultats des recherches de M. Eytelwein (p.162)
- 132. Expériences de feu M. Darcy (p.163)
- 133. Organisation générale des expériences de M. Darcy (p.164)
- 134. Conséquences générales de ces expériences (p.165)
- 135. Influence des pressions sur la résistance (p.166)
- 136. Discussion des valeurs des coefficients numériques des formules (p.167)
- 137. Influence de l'état des surfaces (p.168)
- 138. Influence du diamètre des conduites sur l'intensité de la résistance (p.169)
- 139. Table des valeurs des coefficients pour des tuyaux en fonte neuve (p.171)
- 140. Modification de la formule du mouvement de l'eau dans un tuyau de conduite, d'après les résultats des expériences de M. Darcy, et formules à employer (p.173)
- 141. Cas où les conduites ont une grande longueur (p.174)
- 142. Applications de la formule proposée par M. Darcy (p.175)
- 143. Application aux tuyaux en fer bitumé, en verre ou en plomb (p.176)
- 144. Comparaison des résultats de la formule de M. Darcy et de celle de M. de Prony (p.177)
- 145. Observations relatives à la troisième formule (p.178)
- 146. Formules correspondantes aux tuyaux en fonte de différents diamètres (p.178)
- 147. Observations sur ces formules (p.180)
- 148. Représentation graphique des formules précédentes (p.180)
- 149. Usage des formules précédentes (p.180)
- 150. 1° La déclivité ou la perte de charge par mètre courant J étant donnée, ainsi que le volume d'eau à débiter Q, trouver le diamètre de la conduite pour le cas du service courant (p.180)
- 151. 2° Le diamètre D de la conduite et le volume d'eau qu'elle doit débiter étant donnés, trouver la perte de charge J, par mètre courant, occasionnée par les résistances passives, et par suite la perte totale de charge (p.182)
- 152. 3° Le diamètre et la déclivité d'une conduite étant donnés, déterminer son débit Q (p.183)
- 153. Déterminer à quelle hauteur l'eau pourra s'élever à l'extrémité ou dans un branchement d'une conduite dont le diamètre et le produit sont donnés (p.184)
- 154. Influence de la résistance des parois sur le travail des pompes (p.184)
- 155. Limites convenables de la vitesse de l'eau dans les tuyaux (p.185)
- 156. Distribution d'eau par une conduite d'un diamètre uniforme alimentant dans sa longueur divers écoulements d'un volume déterminé (p.186)
- 157. Distribution d'eau par une conduite d'un diamètre varie (p.186)
- 158. Condition relative à la pression qui doit exister près des orifices de prise d'eau (p.187)
- 159. Applications (p.187)
- 160. Influence des changements brusques de direction des conduites (p.190)
- 161. Proportions des coudes dans le service des eaux de Paris (p.193)
- 162. Effet de la pénétration de deux tuyaux (p.193)
- 163. Pression exercée par l'eau en un point quelconque de la conduite (p.193)
- 164. Épaisseur à donner aux conduites (p.194)
- 165. Perte de force vive produite par les étranglements des conduites (p.199)
- 166. Perte de force vive produite par l'élargissement des conduites (p.200)
- 167. Équation du mouvement de l'eau dans une conduite qui présente un étranglement et un élargissement (p.201)
- 168. Conséquence relative à la forme des conduites (p.203)
- Des moteurs hydrauliques. Notions sur la force des cours d'eau et théorie générale des moteurs hydrauliques (p.204)
- 169. Force des cours d'eau (p.204)
- 170. Observation relative aux règlements d'eau (p.204)
- 171. Récepteurs hydrauliques. - Effet théorique des récepteurs hydrauliques (p.205)
- 172. Conditions du maximum d'effet (p.206)
- 173. Moyens généraux de satisfaire à ces conditions (p.207)
- 174. De la vitesse perdue à l'entrée de l'eau sur les roues hydrauliques (p.208)
- 175. Vitesse d'introduction de l'eau sur l'aube (p.210)
- 176. De la vitesse de sortie de l'eau quand elle quitte les aubes des roues hydrauliques (p.211)
- 177. Usage des considérations précédentes (p.211)
- 178. Classification des principales variétés de roues hydrauliques (p.212)
- Roues à aubes planes (p.213)
- 179. Roues à aubes planes recevant l'eau en dessous (p.213)
- 180. Résultats d'expériences sur les roues en dessous (p.214)
- 181. Expériences de Smeaton (p.214)
- 182. Perte de force vive occasionnée par la présence du coursier (p.215)
- 183. Données à l'aide desquelles on a formé le tableau des expériences de Smeaton (p.216)
- 184. Expériences de Smeaton sur les roues à palettes planes recevant l'eau à la partie inférieure (tableau) (p.218)
- 185. Conséquences de ces expériences (p.220)
- 186. Vitesse du maximum d'effet (p.222)
- 187. Expériences de Bossut (p.223)
- 188. Conséquences de ces expériences (p.225)
- 189. Résultats d'une autre série d'expériences (p.225)
- 190. Conséquences générales des expériences de Smeaton et de Bossut (p.226)
- 191. Charge maximum et observations sur l'influence du coursier d'aval (p.227)
- 192. Application. - Exemple (p.228)
- 193. Cas où les palettes ont un jeu considérable dans le coursier (p.229)
- Du frein dynamométrique (p.231)
- 194. Du frein dynamométrique de M. de Prony (p.231)
- 195. Précautions à prendre pour rendre le frottement régulier (p.233)
- 196. Nécessité d'assurer l'équilibre autour de l'axe (p.233)
- 197. Théorie du frein dynamométrique (p.234)
- 198. Manière de tenir compte du poids du levier (p.235)
- 199. Marche à suivre pour les expériences (p.236)
- Roues à palettes planes emboîtées dans des coursiers circulaires (p.237)
- 200. Roues à palettes planes emboîtées dans des coursiers circulaires. Conditions du maximum d'effet (p.237)
- 201. Résultats d'expériences sur les roues à aubes planes emboîtées dans des coursiers circulaires (p.239)
- 202. Résultats de la troisième série d'expériences sur la roue de la sécherie de Metz (p.240)
- 203. Résultats généraux des expériences sur les roues, avec charge sur le sommet de l'orifice (p.241)
- 204. Expériences sur les roues qui ont des vannes en déversoir. - Résultats de la quatrième série d'expériences sur la roue de la taillerie de Baccarat (p.242)
- 205. Conséquences des expériences sur les roues avec vannes en déversoir. (p.243)
- 206. Avantages des vannes en déversoir pour ces roues. - Proportion de la capacité des augets au volume d'eau qui doit y être introduit (p.243)
- 207. Avantage des forts abaissements de vanne (p.246)
- 208. Influence de la direction des palettes (p.247)
- 209. Avantages que présente le prolongement des coursiers circulaires par un plan légèrement incliné (p.247)
- 210. Expériences sur les roues à palettes noyées par les eaux d'aval (p.249)
- 211. Cas où les augets sont remplis au delà des deux tiers de leur capacité (p.250)
- 212. Volume d'eau reçu dans chaque auget (p.251)
- 213. Applications des formules pratiques précédentes (p.251)
- 214. Application de ces roues aux petites chutes (p.252)
- Roues à aubes de M. Poncelet (p.252)
- 215. Dispositions générales des roues à aubes courbes (p.252)
- 216. Premier tracé de M. Poncelet (p.253)
- 217. Théorie des roues à aubes courbes (p.253)
- 218. Tracé des aubes (p.256)
- 219. Nouveau tracé des roues à aubes courbes (p.257)
- 220. Ressaut sous la roue (p.257)
- 221. Tracé du fond du coursier (p.257)
- 222. Modification du tracé précédent (p.260)
- 223. Observation sur les résultats de ce tracé (p.260)
- 224. Résultats d'expériences sur les roues à aubes courbes (p.260)
- 225. Expériences de M. Poncelet (p.261)
- 226. Conséquences de ces expériences (p.263)
- 227. Autres expériences (p.263)
- 228. Influence des levées de vannes (p.264)
- 229. Influence de la proportion de la largeur des couronnes à la chute totale (p.265)
- 230. Rapport de l'effet utile au travail absolu du moteur (p.265)
- 231. Influence de la vitesse de la roue sur l'effet utile (p.267)
- 232. Effort maximum qu'une roue à aubes courbes peut transmettre (p.268)
- 233. Largeur des couronnes (p.269)
- 234. Limites de la levée de la vanne (p.270)
- 235. Expériences de M. Marozeau (p.271)
- 236. Expériences faites à la poudrerie du Bouchet (p.272)
- 237. Coursier courbe dont le profil est une spirale (p.273)
- 238. Dispositions pour les expériences (p.274)
- 239. Jaugeage des dépenses d'eau (p.275)
- 240. Résultats des expériences (p.277)
- 241. Résultats des expériences sur une roue à coursier en spirale (p.278)
- 242. Expériences faites à la chute moyenne de 1m.20 à 1m.25, et à la hauteur d'orifice de 0m.227 (p.279)
- 243. Influence de la grandeur des levées de vanne (p.280)
- 244. Expériences sur la roue noyée (p.281)
- 245. Comparaison des résultats de l'expérience avec ceux de la théorie (p.282)
- 246. Expériences exécutées sur l'une des roues de la poudrerie d'Angoulême, par M. le capitaine Ordinaire de Lacollonge. - Conséquences de ces expériences (p.284)
- 247. Expériences sur la roue d'Angoulême noyée de petites hauteurs (p.285)
- 248. Emploi d'un vannage supérieur pour les roues à aubes courbes (p.287)
- 249. Conséquences générales des expériences (p.287)
- Roues à augets et roues pendantes. Roues à augets (p.290)
- 250. Des roues à augets (p.290)
- 251. Théorie ordinaire des roues à augets (p.290)
- 252. Résultats des expériences de Smeaton (p.291)
- 253. Conséquences de ces expériences (p.294)
- 254. Autres expériences du même auteur (p.294)
- 255. Expériences de Bossut (p.296)
- 256. Expériences en grand (p.297)
- 257. Résultats des expériences (p.298)
- 258. Roue de Guebwiller (p.298)
- 259. Roue du moulin de Senelles (p.299)
- 260. Roue de l'aiguiserie de Fleurmoulin (p.301)
- 261. Roue de la Renardière à Framont (p.301)
- 262. Conséquences générales (p.302)
- 263. Roues à grande vitesse (p.302)
- 264. Effet de la force centrifuge (p.303)
- 265. Application à la recherche de la surface de niveau de l'eau dans les augets (p.305)
- 266. Conséquence relative au versement de l'eau (p.306)
- 267. Cas où l'eau ne peut être admise dans les augets supérieurs (p.306)
- 268. Théorie des roues à augets en tenant compte du versement de l'eau (p.307)
- 269. Application et vérification de cette théorie (p.310)
- 270. Inconvénient des roues qui marchent trop vite (p.312)
- 271. Cas où la totalité de l'eau dépensée ne peut pas être admise dans la roue (p.312)
- Roues pendantes (p.313)
- Roues à axe vertical ou turbines. Roues à axe vertical (p.320)
- 277. Roues à axe vertical (p.320)
- 278. Expérience sur l'une des roues du moulin du canal à Toulouse (p.320)
- 279. Roues à cuve (p.322)
- 280. Expériences sur l'une des roues du moulin de l'hôpital, à Toulouse (p.322)
- 281. Cas où le jeu de la roue dans la cuve est considérable (p.324)
- 282. Des nouvelles roues à axe vertical appelées turbines (p.326)
- Turbine de M. Fourneyron (p.331)
- 283. Des turbines de M. Fourneyron (p.331)
- 284. Conditions générales des effets mécaniques (p.333)
- 285. Résultats d'expériences obtenus sur la turbine d'Inval (p.334)
- 286. Expériences sur la turbine de Moussay (p.335)
- 287. Jaugeage de la dépense d'eau pour les deux dernières séries (p.336)
- 288. Observations de données des expériences (p.337)
- 289. Discussion et représentation graphique des résultats contenus dans ce tableau (p.340)
- 290. Observation sur l'avantage que présente cette roue de pouvoir marcher à des vitesses très-différentes (p.341)
- 291. Remarque relative aux expériences dans lesquelles la turbine a été noyée (p.341)
- 292. Observation sur l'accroissement de l'effet utile à mesure que la levée de vanne augmente (p.342)
- 293. Résumé des conséquences tirées de ces expériences (p.342)
- 294. Expériences sur la turbine de Müllbach (p.342)
- 295. Conséquences de ces expériences (p.348)
- 296. Influence des levées de vanne par l'effet utile (p.348)
- 297. Conclusion relatives à la turbine de Müllbach (p.349)
- 298. Expériences de M. le lieutenant-colonel Dieu, sur la turbine établie au moulin de l'Epine (p.349)
- 299. Rapport de la charge qui arrête la roue à celle qui correspond au maximum d'effet (p.349)
- 300. Influence de la vitesse de rotation de la turbine sur la dépense d'eau (p.350)
- 301. Observation sur le jaugeage de la dépense d'eau faite par les turbines (p.351)
- 302. Observations sur le nombre et sur la forme qu'il convient d'adopter pour les aubes des turbines Fourneyron (p.351)
- 303. Conclusion générale (p.353)
- 304. Observations sur la hauteur et sur les dimensions principales de ces turbines (p.354)
- 305. Théorie des effets mécaniques de la turbine de M. Fourneyron (p.355)
- 306. Application de la théorie précédente (p.363)
- Turbine de M. Fontaine Baron (p.371)
- 307. Description (p.371)
- 308. Turbines doubles (p.374)
- 309. Expériences sur la turbine Fontaine (p.375)
- 310. Expériences exécutées au Bouchet sur une turbine Fontaine (p.375)
- 311. Examen des résultats directs de ces expériences (p.377)
- 312. Influence des levées de vannes (p.377)
- 313. Charge ou effort maximum que la roue peut transmettre au moment de la mise en marche (p.378)
- 314. Emploi d'un régulateur de vannes (p.379)
- 315. Influence de la vitesse de la roue sur la dépense d'eau (p.379)
- 316. Observation relative au cas où la roue doit marcher très-lentement (p.379)
- 317. Expériences sur les turbines doubles de M. Fontaine Baron, par M. le commandant Daugny (p.380)
- 318. Représentation graphique des résultats (p.391)
- 319. Examen et discussion des résultats des expériences. - 1er cas. La couronne extérieure fonctionnant seule (p.391)
- 320. Influence de la vitesse de la roue sur la dépense d'eau. - Influence des eaux d'aval. - 2e cas. Les deux couronnes fonctionnant ensemble (p.392)
- 321. Conclusions générales des expériences sur la turbine double de Châtellerault (p.394)
- 322. Expériences sur la turbine double de l'usine de l'Estabournie, à Tulle, par M. le commandant Faye. - Conséquences de ces expériences (p.395)
- 323. Conclusions générales des expériences (p.397)
- 324. Modifications proposées aux turbines dites d'Euler (p.398)
- 325. Turbine de MM. Laurent et Decker (p.399)
- 326. Turbine à vannage flexible de M. Fontaine (p.399)
- 327. Théorie de la turbine de M. Fontaine Baron (p.400)
- Turbine de MM. Koechlin et Compagnie (p.416)
- 328. Turbine Jonval, construite et perfectionnée par MM. A. Koechlin et Cie (p.416)
- 329. Description de la turbine Jonval (p.417)
- 330. Observations sur les avantages de la disposition adoptée pour l'emplacement de la roue (p.418)
- 331. Expériences faites par la Société industrielle de Mulhouse (p.418)
- 332. Observations sur le mode de jaugeage (p.419)
- 333. Expériences exécutées à la poudrerie bu Bouchet (p.420)
- 334. Observations sur le frein (p.421)
- 335. Résultats des expériences (p.421)
- 336. Représentation graphique des résultats des expériences (p.424)
- 337. Comparaison des résultats de la théorie et de ceux de l'expérience (p.426)
- 338. Représentation graphique et comparaison des résultats de la théorie à ceux de l'expérience (p.437)
- 339. Conclusions générales (p.439)
- Turbine de M. Girard (p.440)
- Des roues à réaction (p.446)
- Établissement des usines hydrauliques (p.449)
- 347. Canal d'arrivée ou réservoir (p.449)
- 348. Étang ou réservoir. - Étendue à donner au réservoir et limites de variations des niveaux. - Observation relative au droit d'écluser les eaux (p.449)
- 349. Vannes de prise d'eau et de garde. - Déversoirs et vannes de décharge (p.452)
- 350. Règlement des eaux (p.454)
- 351. Précautions à prendre contre les dégradations produites par l'écoulement des eaux (p.455)
- 352. Construction des déversoirs (p.456)
- 353. Da la forme et de l'épaisseur qu'il convient de donner aux barrages ou déversoirs (p.457)
- 354. Observation relative à la pression d'aval (p.460)
- 355. Observation relative à l'application de la formule précédente (p.461)
- 356. Comparaison des barrages à parois d'amont inclinées avec des barrages à parois verticales (p.462)
- 357. Déversoirs de retenue ou batardeaux (p.463)
- 358. Pertuis de décharge (p.464)
- 359. Exemple (p.464)
- 360. Des vannes motrices (p.467)
- 361. Grilles de sûreté (p.467)
- 362. Pente du coursier (p.467)
- 363. Construction des coursiers (p.468)
- 364. Jeu de la roue dans son coursier (p.468)
- 365. Utilité des chambres de roues (p.469)
- Dispositions générales. Établissement des roues à palettes planes emboîtées dans des coursiers circulaires (p.470)
- 366. Dispositions générales (p.470)
- 367. Rayon de la roue (p.471)
- 368. Abaissement de la vanne (p.471)
- 369. Vitesse d'arrivée de l'eau sur la roue (p.472)
- 370. Vitesse de la circonférence extérieure sur la roue (p.473)
- 371. Hauteur parcourue par l'eau sur la roue (p.473)
- 372. Établir une roue de côté d'une force donnée. - Observation sur la largeur de ces roues (p.474)
- 373. Dimensions des aubes (p.475)
- 374. Capacité des augets (p.475)
- 375. Second problème. Quelle sera la force d'une roue à aubes planes établie d'après les règles précédentes, et qui dépensera un volume d'eau donné (p.476)
- 376. Cas où la chute est très-faible (p.476)
- Établissement des roues à aubes courbes, de M. Poncelet (p.477)
- 377. Disposition générales (p.477)
- 378. Détermination du diamètre extérieur (p.477)
- 379. Nombre des aubes de la roue (p.479)
- 380. Levée de la vanne. - Largeur de l'orifice (p.480)
- 381. Largeur de la roue (p.481)
- 382. Du ressaut et de la largeur de la roue (p.481)
- 383. Tracé du fond du coursier (p.482)
- 384. Coursiers construits en bois (p.483)
- 385. Application (p.484)
- 386. Latitude pour augmenter les dimensions (p.485)
- 387. Forme à donner à la partie extérieure des couronnes (p.485)
- 388. Cas où la roue sera exposée à de grandes crues. - Exemple (p.485)
- 389. Roues et vannages partagés en compartiments (p.487)
- Roues à augets (p.487)
- 390. Établissement des roues à augets (p.487)
- 391. Roues à augets qui reçoivent l'eau à leur sommet. - Entrée de l'eau dans les augets. - Tracé des augets (p.487)
- 392. Levée de la vanne (p.490)
- 393. Volume d'eau à dépenser (p.490)
- 394. Largeur de l'orifice et de la roue (p.491)
- 395. Capacité des augets (p.491)
- 396. Roues à augets qui reçoivent l'eau au-dessous de leur sommet (p.492)
- 397. Largeur intérieure de la roue (p.494)
- 398. Orifices pour l'échappement de l'air contenu dans les augets (p.495)
- 399. Application (p.495)
- 400. Observation relative aux roues qui reçoivent l'eau au-dessous du sommet (p.496)
- Établissement des turbines du système de M. Fourneyron (p.497)
- Établissement des turbines du genre de celles d'Euler, turbine Fontaine et autres analogues (p.506)
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