De la traversée des Alpes par un chemin de fer
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Profil du passage par le Splugen (p.22)
- Profil du passage par le Bernardin (p.23)
- Profil du passage par le Lukmanier (1e) (p.23)
- Profil du passage par le Lukmanier (2e) (p.25)
- Profil du passage par le St-Gothard (p.25)
- Profil du passage par le Simplon (p.27)
- Profils comparés des passages par le Splugen, le Bernardin, les Lukmanier, le St-Gothard et le Simplon (p.29)
- Coupe en élévation de la machine locomotive projetée pour la traversée des Alpes (pl. n° 1). Échelle 0,0125 (p.192)
- Coupe en travers de la machine projetée pour la traversée des Alpes (pl. n° 2) échelle 0,04 (p.193)
- Elévation des trucks de la machine locomotive (pl. n° 3) (p.197)
- Elévation des trucks des véhicules (pl. n° 4) (p.202)
- Plan des trucks des véhicules (pl n° 5) (p.203)
- Dessin des wagons (pl. n° 6) (p.205)
- Carte du passage par le Simplon (n.n.)
- Profil en long de la route du Simplon, entre Brieg et Domo-d'Ossola (n.n.)
- Profils en travers des versants des vallées d'accès au col du Simplon (n.n.)
- Profils en travers des versants des vallées d'accès au col du Simplon (n.n.)
- Dernière image