Tramways : construction et exploitation [Texte]
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PAGE DE TITRE
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TABLE DES MATIERES
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PREMIERE PARTIE. ORIGINE ET PROGRES DES TRAMWAYS
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CHAPITRE I. Origine des tramways
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CHAPITRE II. Tramways modernes dans le Royaume-Uni
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CHAPITRE III. Tramways dans la métropole. Tramways de Leeds
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CHAPITRE IV. Tramways de la corporation de Glasgow
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CHAPITRE V. Système d'attache de Larsen. Tramways sur rues de Londres. Tramways de Belfast
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CHAPITRE VI. Tramways de Dublin
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CHAPITRE VII. Tramways de la vallée de la Clyde
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CHAPITRE VIII. Reconstruction des tramways nord métropolitains de Londres. Détails des dépenses des Tramways de Londres
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CHAPITRE IX. Voies métalliques de Livesey, Cockburn-Muir, Kincaid, Dowson, Schenk
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DEUXIEME PARTIE. PRATIQUE ACTUELLE SUIVIE POUR LA CONSTRUCTION DES TRAMWAYS DANS LE ROYAME UNI
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CHAPITRE I. Tramways sur rues d'Edimbourg. 1871-75
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CHAPITRE II. Tramways sur rues de Dundee. 1877
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CHAPITRE III. Tramways de la corporation de Glasgow. 1874-1875. Système de MM. Johnstone et Rankine
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CHAPITRE IV. Tramways de Bristol, de Leicester, de Salford. Système de M. Kincaid. 1876-1877
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CHAPITRE V. Tramways de Southport, de Wirral. Système de M. Beloe
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CHAPITRE VI. Tramways de la corporation de Manchester, système Barker. 1877
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CHAPITRE VII. Tramways de Liverpool. Système Deacon. 1877
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CHAPITRE VIII. Système de Tramways de M. Robinson Souttar
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CHAPITRE IX. Tramways de ports
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CHAPITRE X. Supplément sur les Tramways étrangers
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CHAPITRE XI. Conclusions générales sur les projets et la construction des Tramways
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TROISIEME PARTIE. DEPENSES DE CONSTRUCTION ET D'EXPLOITATION DES TRAMWAYS
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CHAPITRE I. Tramways Nord Métropolitains. 1871-76
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CHAPITRE II. Tramways de Londres. 1871-1876
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CHAPITRE III. Tramways sur rues de Londres. 1872-76
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CHAPITRE IV. Tramways de Dublin. 1872-76
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CHAPITRE V. Tramways de Glasgow et de la vallée de la Clyde. 1872-1876
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CHAPITRE VI. Tramways sur rues d'Edimbourg. 1871-1876
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CHAPITRE VII. Tramways de Leeds, Sheffield et Southport. Tramways provinciaux
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CHAPITRE VIII. Tramway de Dewsbury, Batley et Birstal
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CHAPITRE IX. Compagnie générale des omnibus de Londres
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CHAPITRE X. Analyse du capital dépensé pour les Tramways anglais
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CHAPITRE XI. Résumé des recettes des Tramways
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CHAPITRE XII. Analyse générale des dépenses d'exploitation des Tramways
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QUATRIEME PARTIE. CARS DE TRAMWAYS
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CHAPITRE I. Notice historique sur les cars de Tramways
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CHAPITRE II. Car à voyageurs, avec places intérieures et extérieures, construit par la compagnie métropolitaine des voitures et wagons de chemins de fer
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CHAPITRE III. Car à voyageurs, sans impériale, construit par la Compagnie des cars et wagons de Starbuck
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CHAPITRE IV. Car à voyageurs, à essieux convergents, de M. James Cleminson
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CHAPITRE V. Ressorts de suspension
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CHAPITRE VI. Roues de cars
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CHAPITRE VII. Cars de Tramways français
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CHAPITRE VIII. Car réversible de Eade
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CINQUIEME PARTIE. TRACTION MECANIQUE SUR LES TRAMWAYS
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CHAPITRE I. Notice historique sur l'application de la puissance mécanique aux tramways
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CHAPITRE II. Données élémentaires sur la puissance mécanique
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CHAPITRE III. Machines de Tramways à eau chaude
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CHAPITRE IV. Machines à air comprimé
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CHAPITRE V. Locomotives de Tramways de MM. Merryweather et fils, de Londres.
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CHAPITRE VI. Locomotive auxiliaire de rampe, à cylindres combinés, pour Tramways, de M. Henri P. Holt.
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CHAPITRE VII. Locomotive de Tramways, à condensation, de M. Loftus Perkins, de Londres
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CHAPITRE VIII. Car à vapeur avec train bissel de M. Edward Perrett, de Londres
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CHAPITRE IX. Car à vapeur à double train de M. A. Brown, de Winterthur
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CHAPITRE X. Car à vapeur à double train de M. W. R. Rowan, de Copenhague
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APPENDICE. Législation anglaise pour les Tramways
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TRAMWAYS FRANÇAIS. Historique. Concessions accordées jusqu'à la fin de 1878
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Législation des Tramways
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Modèle de Décret de concession avec rétrocession
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