Annuaire Marchal des Chemins de fer et des tramways. Publication Officielle Honorée de Sou...

- - LIBRAIRES-ÉDITEURS
 - 49, des Grands-Aiag%îstiasr PARIS (TP)
 - TÉLÉPHONE 819.58
- Page de titre n.n. - vue 1/1467
- - 1
 - SOCIÉTÉ ANONYME DE PRODUITS CÉRAMIQUES DE PONT SAIMTE MAXEXCE (OISE)
 - Capital : 1.400.000 francs
 - Anciens Établissements DEFKANCE et Cie
 - L’industrie du pavage céramique, portée dans nos usines au plus haut point de perfection,ainsi que l’attestent les réco 111-penses obtenues aux Expositions et nos certificats, a été créée par notre Maison fondatrice de Sarreguemines (Lorraine) dès 1861,et le produit introduit par elle à Paris en 1876.
 - MARQUE EN RELIEF DES PRODUITS
 - P0NT-SA1NTE-MAXENCE
 - . s Agences! PARIS • 12. CitéTrévise ' ^ et Dépôts j TOURS • 14. rue des Docks
 - Résistance à l’écrasement éprouvée au laboratoire de l’Ecole nationale des Ponts et Chaussées à Paris (juin 1904) : Carreau de 0m,160:3,000 k. par centimètre carré. Résistance à la rupture par flexion : Carreau de 0m,200X0m,0“2o: 4,800 kil. par centim. carré. Le même carreau ne s’use que de 0%,98 après 4,000 tours de meule.
 - Diplômes d’honneur : Tours, 1892 ; Angers, 1895 ; Paris 1900, Médaille d'Argent; Hanoi 1902, Médaille d'Or.
 - ____Demander Tarifs et itenseignements
 - SOCIÉTÉ BERLINOISE DE CONSTRUCTION DE MACHINES Anciens Ateliers L. SCHWARTZKOPFF. (Berlin. N.
 - Maison fondée en I 852
 - Nombre d’Ouvriers : 3.200
 - LOCOMOTIVE-EXPRESS A VAPEUR SURCHAUFFEE A 3 ESSIEUT COUPLÉS ET A BOGIE DES CHEMINS DE FER DE U ET AT PRUSSIEN
 - LOCOMOTIVES de TOUTES PUISSANCES
 - à détente simple et compound et à vapeur surchauffée construites d’après nos dessins ou d’après les dessins et cahiers des charges des Compagnies de chemins de fer.
 - EXPOSITION DE MILAN : HORS CONCOURS, MEMBRE DU JURY
 - BUREAU A. PARIS : RUE DE LA BRUYÈRE
 - 27
 - 27
 - TÉLÉPHONE
 - Adresse Télégraphique
 - 283.20
 - WEYMY-PARIS
 - Ji
- p.1 - vue 2/1467
- - (r.
 - ATELIERS F.MASSARD
 - -------® —-
 - EMASSARD&R.JOURDAIN(i»-'eci)
 - 26,'Rue Coriolig*,P$RI£
 - - Maison fondée en 1892 -.=
 - V
 - [""J SPÉCIALISÉE- ùans la CONSTRUCTION[~"] be§ PRÉINS ht tou§ SYSTÈMES ^Depuis 1893
 - MARQUE
 - / FM.
 - R BÙ S.G.Dl 3 )
 - DEPOSEE
 - FREINS CONTINUS
 - DIRECTS OU AUTOMATIQUES Jî JUR, GOIV)PRIJ^É oujl À)lDE
 - DE TOUS SYSTÈMES
 - pour CHEf^lhlS deFERetTRAMWAYS à VOIES de tous Écartements
 - UIX MILLE EQUIPEMENTS EN SEBACE UÆS LE MO NUE ENTIÈQ_
 - appareils ~ivinTercommuNIcaHon
 - po6r CHAUFFAGE desYOITURES de CHEMINS de FER,
 - Références sur demande
 - Téléphone 9i3-o9
 - E.Wart»
- p.2 - vue 3/1467
- - 3
 - HyLA-TÉIRIIEIIL IDE TRACTION MÉCANIQUE
 - Valentin IPXJRREY ^r
 - I à 3 1, Boulevard J.-J. Bosc, BORDEAUX
 - En service : 15.0CO ch .vaux
 - AÜTOMOTIVES de grande puissance et de toutes vitesses — TRAMWAYS avec ou sans impériale CAMIONS de 3,5 et 10 tonnes. — OMNIBUS de 30 places. — Système V. PURREY, Breveté S.G.D.G.France et Etranger
 - Fournisseur de la Compagnie générale des Omnibus, de la Raffinerie Say, etc, des Chemins de fer P.-L.-M., Pans-Orléans, Etat, Nord, Royaux Portugais, Méditerranée (Italie), Sicile (Italie), etc., etc. Adr. télég.: PURREY, Bordeaux Téléph. 19.69.
 - Société Générale et Unique des Ciments
 - de la
 - PORTE DE FRANCE
 - Société Anonyme, Capital 5.300.000 francs
 - GRENOBLE (Isère)
 - CIMENT PROMPT — CIMENT 1/2 LENT — CIMENT ARTIFICIEL Spécialité de Travaux en Ciment armé
 - TRAVERSES EN CIMENT ARMÉ POUR VOIE FERRÉE
 - Système GILBAUD, Breveté S. G. D. G Adoptées pscr le tramway "Voiron. St-Béren
- p.3 - vue 4/1467
- - A
 - Charles TURNER & SON ltd.
 - de LONDRES
 - Broad Street Bloomsbury
 - VERNIS & PEINTURES
 - pour Voitures
 - = et Matériel fixe de Chemins de Fer -
 - “YACHT ENAMEL”
 - Peinture laquée pour Signaux, Ponts et Marquises
 - “FER CHROMIQUE”
 - Peinture anticorrosive pour le fer, et hydrofuge pour les murs. Seul produit résistant aux émanations sulfureuses, et adhérant sur des surfaces goudronnées.
 - Les applications nombreuses faites depuis 5 ans pour les Compagnies des Chemins de Fer de Paris-Lyon-Méditerranée, du Midi et d’Orléans, et les plus anciennes pour les Chemins de Fer d’Angleterre, d’Italie et de Suisse, sont la plus sérieuse garantie de la valeur de ces produits.
 - M. C. FUSVIAGALLI, Représentant Général
 - 21, Cours Ragot, à SAINT-DENIS (Seine)
 - 28, Corso Porta Vittoria à MILAN (Italie)
 - CONCESSIONNAIRES EXCLUSIFS pour le SERVICE des CHEMINS DE FER
 - M. H. FAUCOMPRÉ, Cours Ragot, 21, à SAINT-DENIS (Seine)
 - MM. SALEON et BOYER. Place Thiars, à Marseille.
- p.4 - vue 5/1467
- - 5
 - COMPAGNIE DES TRÉFILERIES DU HAVRE
 - Anciens Établissements Lazare Weiller SOCIÉTÉ ANONYME AU CAPITAL DE 8 MILLIONS DE FRANCS
 - Siège Social : 220, rue de Londres, IS (9" Arrondissement)
 - USINES AU HAVRE
 - FILS CUIVRE, ACIER, BI-MÉTAL, ALUMINIUM FOYERS DE LOCOMOTIVES — PLANCHES CUIVRE ROUGE ENTRETOISES DE FOYERS EN CUIVRE
 - ET EN BRONZE MANGANÉSÉ
 - Fils et Câbles, Barres, Méplats, Bandes, Rubans et Clinquants en bronze siliceux et cuivre haute conductibilité pour lumière, transport de forces, lignes télégraphiques et téléphoniques
 - Fils en cuivre durci pour trolley. — Fils de bronze pour frettage. — Fils carcasse Cuivre en coins pour collecteurs
 - Fils d'acier à haute résistance pour corderie métallique. — Fils d'acier doux, nus et galvanisés
 - Pointes de toutes sortes
 - FORGES DE LA. BASSE-LOIRE, à Montjean (Maine-et-Loire)
 - F. HEUSSCHEN, lngr, Propriét.-Directeur
 - Spécialité de viroles embouties sans soudure pour tubes à fumée de locomotives et de chaudières en général.
 - MANUFACTURE DE VÊTEMENTS IMPERMÉABLES HUILÉS
 - INtnr la Kariiie cl l'Industrie
 - VÏE nflICHËTlflONTARGÈS
 - Fournisseur des Compagnies de Chemins de fer et des Tramways
 - MARSEILLE, rue de la République,
 - sannMni
 - Ol
 - CODE du VOYAGEUR et de ('EXPÉDITEUR
 - LEUIA Si DROITS
 - Yis-à-vis dos Compagnies de Chemins de fer et réciproquement, suivi du régime appliqué aux
 - VOYAGEURS IDE COMMERCE
 - dans les différents pays d’Europe
 - I* a i* Eugène 114 A. H CH AL
 - Directeur de Y ANNUAIRE DES CHEMINS DE FER
 - Avec préface de Georges CHAULIN. ancien Magistrat au Tribunal de la Seine
 - Prix: • franc.— Par poste: t fr. *5 En vente chez tous les Libraires, dans les bibliothèques des gares et à la Direction de
 - l’ANNUAIRE DES CHEMINS DE FER, 14, Boulevard Beaumarchais, PARIS {1 Ie Arr1)
- p.5 - vue 6/1467
- - 6
 - INGÉNIEURS-CONSTRUCTEURS (Finistère)
 - Expositions Universelles de 1878-1889 1900: 2 Médailles d’Or — 4 Médailles d’Argent Expositions Universelles de St-Louis 1904, Liège 1905 et Milan 1908 : MÉDAILLES D’OR
 - 131 DIPLOMES ET MCP AILLE S
 - Ponts de chargements — Chariots et Tricycles — Brouettes à bascule et diverses. Cabrouets — Poulains — Anspects — Machines agricoles.
 - LE (AlALOl.n; II.I.ISIUÏ;
 - Compagnie JANDUS
 - 35, Rue de Bagnolet. — PARIS
 - Lampes à arc en vase clos résistant aux variations de ligne pour circuits de traction.
 - Type de Tramways aver dériveur.
 - ------4»-----
 - CONSTRUCTION EN SÉRIE DE TOUS APPAREILS MÉCANIQUES & ÉLECTRIQUES Interchangeabilité garantie des pièces.
 - TÉLÉPHONE 912-65
- p.6 - vue 7/1467
- - 7
 - LAMPES BARDON A ABC
 - (Brevetées 8. G. I ) G-.;
 - Munies du Réflecteur fumivore et charbons DIZONES, Système BLONDEL
 - Lumière très agréable. Pouvant éclairer 5 fois plus grand que les arcs ordinaires 70 % D’ÉCONOMIE, RIEN DE COMMUN AVEC LES LAMPES FLAMME
 - PLUS DE
 - 60.000 LÂHFES BAHDDN en service
 - Demandez Catalogue spéeial pour
 - LAMPES PAR TROIS SANS RÉSISTANCE, LAMPES DE DEUX AMPÈRES
 - ____________durée 20 heures, courant continu et alternatif
 - 61, boulevard National, Clichy. — Téléphone 50 6-75.
 - 36, m^UEITt ILÉON CHAPUIS & Cl 18.MNPLAT
 - T. 431.98 5 ___-T-jt ‘ T.*.#»
 - FOURNITURES GÉNÉRALES POUR TRAMWAYS, CHEMINS DE FER
 - I
 - ET TOUTES INDUSTRIES
 - Engrenages, Carters, Trolleys, Perches de Trolley, Appareillage de lignes aériennes, Isolants en Mica comprimé, Pièces de rechange de Contrôleurs en vulcabeston américain, Lampes à souder et à braser “MAX SIÉVERT”, Machines-Outils modernes à bois et à métaux et pour tous usages, Rondelles “GROVER”.
 - DEMANDER LES CATALOGUAS
 - A. BARDEAU
 - Ingénieur-constructeur -A..et 3VC. ZE.O.IP. Concsssionnairs exclusif des Brsosts ROGER.
 - PARIS — 33, Rue Dautancourt, 33 — 17e Arrond4
 - Tcléph. : 569-59 — Adr. ^7e',?rIBARDftItE'ïftK-PARlS
 - ÉCLAIRAGE à INCANDESCENCE par le PÉTROLE
 - Appareils de grande puissance pour l’éclairage des gares, triages, chantiers, dépôts, ateliers.
 - APPAREILS PORTATIFS POUR WAGONS DE SECOURS
 - Le plus économique de tous les éclairages.
 - FACILITÉ D’INSTALLATION, COMMODITÉ D EMPLOI SÉCURITÉ — AUTONOMIE
 - Fournisseur de l’État et de plusieurs Compagnies de Chemins de fer.
- p.7 - vue 8/1467
- - 8
 - PANTASOTE
 - Cet article est plus avantageux que le cuir ou autres tissus pour la garniture des banquettes de chemins de fer et de tramways, il est
 - ININFLAMMABLE
 - Il se lave avec facilité et dure plus longtemps que tous les articles similaires.
 - On se sert du PANTASOTE pour les stores, car il est imperméable et peut se laver sans être démonté.
 - Cet article est employé dans plus de 200 lignes de tramways, aux Etats-Unis et sur de grandes lignes françaises.
 - S*our échantillons ct prix, s’adresser à. :
 - MM. BOYRIVEN fils et CRET, I 16, rue Lafayette, Paris, seuls dépositaires pour la France;
 - W. E. PECK & C°, concessionnaires. 6, rue Béranger Pour l’Italie : CAULO M UYTOVAM el C°, 88, \ia Saluzzo, Turin
 - 43, Rue Taitbout — PARES
 - Distribution par soupapes commandées, système Lentz; Surchauffeur, système Pielock, et perfectionnements mécaniques; applicables à peu de frais à toutes machines et chaudières marines, fixes, locomotives, etc.
 - Économie de 20 0/0, minimum garantie, par rapport aux machines sans surchauffe.
- p.8 - vue 9/1467
- - 9
 - lEPOUSTIDIEIRIES IDE BAYARD
 - à BAYARD, par Laneuville - à - Bayard (Haute-Marne)
 - ADMINISTRATEUR DÉLÉGUÉ:
 - A. CHATEL, ancien élève de l’Ecole Polytechnique
 - Tuyaux en fonte en tous genres. — Tuyaux de descente, unis et cannelés; Sanitaires, lourds et légers; à Brides pour conduites de vapeur et chauffages de serres; Emboîtement et Cordon, coulés verticalement, type Ville de Paris; à joint au caoutchouc, système Turquet. Lavril, Somzée, Trifet.
 - Grosses fontes de Bâtiments et de Construction : Gargouilles. — Caniveaux. — Colonnes pleines et creuses. — Plaques de foyer unies et figurées. — Plaques cannelées et à damiers: — Regards d’égout. — Regards bitumés. — Châssis de fosse. — Barreaux de grille. — Grilles d'égout. -• Grilles décrottoirs. — Poids d’horloges. — Tuyères de forge, etc., etc.; et en général toutes fontes sur plans, dessins ou modèles.
 - Représentant à Paris: M. J. OESFORGES, ingénieur, 44, rue d’Amsterdam
 - r, , , - ( là Oran, M. Aug. Broussou, 12, Rue Marguerite;
 - lieipresentants pour l Algérie et la l unisie : ] à Alger, M. A. Antoine. 19, Boulevard Bon-Accueil; ^__________________________ ( à Tunis, MM. Pellet et Azerm; 3. Place de la Résidence.
 - E. CAPITAIN-GÉNY & C1*, à BUSSY (Haute-Marne)
 - FONDERIES — ACIÉRIES — ATELIERS DE CONSTRUCTION
 - Pièces diverses en fonte et acier moulés pour Cie> de chemins de fer et de tramways. — Socles, bagues et boules pour garnitures de poteaux en fer pour trolley, chais-es, supports, colliers, etc., en fonte; plaques tournantes, grues de levage, faux tampons, croisements en acier, sabots de frein, coussinets fonte ou acier. Pièces en fonte ou acier moulés sur modèles. Candélabres, fontes ornées de toutes sortes.
 - LA CHRONIQUE DES CHEMINS DE FER
 - ORGANE POLITIQUE ET PROFESSIONNEL DES AGENTS DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS
 - PARAISSANT TOUS LES SAMEDIS
 - Administration et Rédaction : 194, Rue Lafayette, PARIS
 - TELEPHONE 9 3 9-32
 - A. COURTIAL
 - TÉLÉGRAMMES
 - Aucourtial Paris
 - 127-129, Boulevard Richard - Lenoir, 127-129
 - SCIERIES A FROID POUR RAILS ET METAUX Tours spéciaux pour roues et essieux
 - TOURS _A. RETOLYES. — TOURS YERTICAü X Mortaiseuses rapides. — Raboteuses FRAISEUSES HORIZONTALES ET VERTICALES TARAUDEUSES POUR BOULONS ET TUBES PERCEUSES RADIALES, SENSITIVES, etc., etc. Outillage mécanique et organes de transmissions
- p.9 - vue 10/1467
- - 10
 - iManufacture d'habillements, (griffure, grand équipement ^Militaire et givil
 - HUBERT de VAUTIER & Fils * * 1
 - Maison fondée en 183©
 - Fournisseurs des 15e Corps d’Armée et Bataillons Alpins — G'8 Paris-Lyon-Méditerranée (Réseau) Cie du Chemin de fer métropolitain de Paris Douanes de France et Colonie? — C'8' de Navigation — Lycées — Collèges Écoles — Sapeurs-Pompiers — Gardiens de la Paix — Octrois — Sociétés de Crédit, de Musique, de Gymnastique et diverses ; G'88 de chemins de fer d’intérêts locaux Uniformes spéciaux pour G'88 de Tramways et Omnibus — UNIFORMES POUR ARMÉES ÉTRANGÈRES
 - SIÈGE SO CIAL :
 - MARSEILLE : 114, rue de la République et (Succursale) 31, rue Charras; à PARIS : *Z, rue Parrut (/2“ Arrondit) (Succursale <
 - LEGLISE & C
 - O
 - BORDEAUX
 - 69, Rue Lafaurie - Monbadon
 - & BAYONNE
 - JJ. 3 Allées-Boufflers, 3
 - TRAVERSES DE CHEMIN DE PER - POTEAÜX TÉLÉRRAPHIOÜES
 - Fournisseurs de l’État et des Compagnies de Chemins de Fer
 - CHANTIERS D’INJECTION A LA CRÉOSOTE, SULFATE DE CUIVRE CHLORURE DE ZINC, etc....
 - SCIERIES MÉCANIQUES
 - 80 Premières Récompenses à toutes les Expositions Universelles
 - COSSET-DUBRULLE Fils
 - 45, Rue Turgot, 45 — LILLE
 - Maison fondée en 1832 isgénieuk-constkucteur Maison fondée en 1832
 - Décolletage — LAMPES ME Sliti ri pour MOEURS — Emboutissage
 - Appareils d’Eclairage pour C‘e de Chemins de fer, Tramivays,
 - Traoaux Publics, Flambeaux pétrole et acétylène pour Sapeurs-Pompiers Lampes de Fondeurs, Construction de tous appareils pour incenteurs,
 - DÉCOLLETAGE SUR TOUS MÉTAUX
 - ----Envoi franco sur demande de prix-courants, prospectus, dessins, devis, etc. --—
 - Signaler, en écrivant, l'Annuaire « des Chemins de fer et des Tramwvays »
 - BBOBBBaMKaMBHMHBHnMBBnMMi
- p.10 - vue 11/1467
- - 11
 - HENRY MAMELLE
 - Adresse télégraphique ; C\\ ftq A * J. UQ]m\T — PARTS téléphones
 - ELLEMAH—PARIS 6l~60, ^Udil Utî VdiJlIiy “ rttlUÛ 932.52-941.96-9
 - MACHINES-OUTILS MODERNES OUTILS PNEUMATIQUES — Compresseurs d’air ACIER RAPIDE NOVO—FORETS NOVO MÉTAL ANTIFRICTION STNOVIA
 - REVUE PRATIQUE DES
 - DE FER
 - Abonnement pour la France, 10 francs par an — pour l’Etranger, 12 francs —
 - RÉDACTION. — Adresser tout ce qui concerne la rédaction de la Revue pratique des Chemins de Fer à M. Henri HUET-DESAUNAY. Avocat à la Cour d’appel, rue d’Assas, 1S, Paris.
 - ADMINISTRATION.— Tout ce qui concerne la rédaction et les abonnements doit être adressé àM.F.PICHON, éditeur, 24, rue Soufflot, Paris.
 - 1
 - Etablissements Industriels E.-C. GRAMiVlONT
 - Alexandre GRAMMONT, Succr
 - USINES PONT DE CHÉRUY (Isère)
 - LA PLAINE CHAVANOZ (Isère) SAINT-TROPEZ (Var)
 - Ü^TST-A-IMIOS
 - Pont de Chéruy (Isère)
 - i MAISONS DE VENTES
 - 5 PARIS .... Rue Taitbout, 10
 - LYON.......Quai de Rêtz, 19, 20
 - $ MARSEILLE Rue Armény, 2 5 TOULOUSE . Boulevard Lazare-Carnot, 4
 - DYNAMOS A COURANT CONTINU ET MOTEURS POUR TRAMWAYS,
 - ALTERNATEURS
 - Alternateurs monophasés et triphasés. — Moteurs synchrones et asynchrones
 - TRANSFORMATEURS
 - Spécialité de Transformateurs à haute tension. 4 0.000 à 20.000 volts
 - CABLES
 - Câbles souterrains armés et sous plomb, isolés à la gutta-percha, au caoutchouc, sous jute pour hautes tensions. — Câbles téléphoniques et signaux rainés. — Câbles souples et extra-souples pour connexions. — Câbles pour télégraphie et sonnerie. — Fils et câbles nus ou isolés en tous genres pour lumière et transport de force.
 - CUIYRE TRÉFILÉ, CÂBLÉ, LAMINÉ OU PROFILÉ, BARRES, BANDES, BANDELETTES, LAMES POUR COLLECTEURS MANUFACTURE RE CAOUTCHOUC, R’ÉBOMTE ET RE G1ITA PERCHA
 - Tuyaux: en caoutchouc:. — Pneus pour Automobiles et Bicyclettes
- p.11 - vue 12/1467
- - CONSTRUCTEUR
 - 68, rue des Marais-, Paris.
 - TÉLÉPHONE 427.3Z
 - i ELEVATEURS
 - MÉCANIQUES v
 - NOMBREUSES INSTALLATIONS
 - r ' • '
 - ^ Plans et Devis sur demande
 - I l bis
- p.11bis - vue 13/1467
- - 11 ter
 - VOITURES AUTOMOBILES POUR VOIES FERRÉES
 - E. CAMPAGNE, Ing. E.C.P., 45, Bout, de Belleoille, PARIS
 - QUADRICYCLES, DRAISINES POUR INSPECTION, TRANSPORT DE PERSONNEL & DE MATERIAUX
 - AUTOMOTRICES DE 8 à 30 PLACES
 - Groupes Moteurs avec dynamos, Pompes, Compresseurs, Treuils, etc. Fournisseur des Ministères de la Guerre et des Colonies, des Cies de Chemin de fer (FRANCE, COLONIES, ÉTRANG-ER)
 - MANUFACTURE
 - DE
 - Vêtements et Bâches imperméables
 - FONDÉE EN 1851
 - S MÉDAILLES 4l\ DIFFÉRENTES E\IkOSITIO!S
 - Angers 1906: GRAND DIPLOME D’HONNEUR
 - 9 Successeur.
 - 77, rue de la Chalouère à ANGERS
 - AÈTEIIEATS FUIES pour Compagnies de Chemins de Fer, Tramways, .11 ines, Agriculture.
 - %I STO\S ET IILSTERS pour tous les Sports.
 - MAISON
 - H. DELÊTRE.
 - Félix VIEL
- p.11ter - vue 14/1467
- - 1 “2
 - SOCIÉTÉ ANONYME DES ATELIERS THOMÉ-GÉNOT
 - à NOUZOIV (Ardennes)
 - Capital 500,000 francs — Société fondée en 1857
 - PIÈCES DE FORGES SUR PLANS ET MODÈLES FERRURES
 - de Locomotives, de Wagons, de Tramways Freins et Wagonnets
 - ESTAMPAGE
 - PIÈCES EN TOLE EMBOUTIE (marque A T G)
 - PIÈCES DÉTACHÉES D’AUTOMOBILES et de Vélocipèdes
 - découpage~à"”la presse
 - Bride s de raccords et collerettes pour tuyaux
 - RONDELLES
 - Arbres fer ou acier pour Moteurs
 - EN GENERAL
 - Toutes pièces forgés fer ou acier jusqu’à 300 kil. —Toutes pièces découpées, emboutées, tournées, fraisées, rabotées, morlaisées, taraudées ou filetées.
 - 25 PILONS ET MOUTONS AUX USINES, JUSQU’A 7,000 KIL. DE MASSE TOMBANTE
 - Fournisseur des Administrations de Chemins de fer, de VArtillerie, de la Marine et des Sociétés de construction.
 - Adresser la Correspondance à TAdministrateur-Dèlégué. TÉLÉPHONE à L’USINE avec PARIS
 - ATELIERS DE
 - CONSTRUCTIONS ELECTRIQUES
 - DU NORD & DE L'EST
 - Société anonyme au Capital de 20.000.000 francs
 - Siège social :
 - %
 - PARIS, 75, Bd Haussmann
 - Wr
 - S
 - USINES, ATELIERS, CABLERIE
 - m
 - à JEUMONT (Nord;
 - TÉLÉPHONE
 - Paris : 234-10 ^ Jeumont : 13
 - d° s»
 - Agence pour le Sud-Est: Société de Constructions électriques, 67,rue Molière,LYON
 - COMPTOIR D’APPROVISIONNEMENT GÉNÉRAL DES TRAMWAYS ET DE L’ELECTRICITE Victor FRANCQ, Ingénieur-Constructeur
 - 5, Rue de la Gare (Grande-Place) CROIX (Nord)
 - SABLIÈRES FRANCO & AUTRE MATÉRIEL BREVETÉS S.G.D.G. EN FRANCE &A L’ÉTRANGER
 - Adoptés exclusivement par le chemin de fer Métropolitain de Paris et les grandes Compagnies de Paris, Bordeaux, Marseille, Lille, Tunis, etc.
 - 'Vq Cloches et timbres avertisseurs. — Bases, Têtes et Perches ^ °de Trolleys. — Roulettes perfectionnées. — Mutiple ^4*®
 - ^ v 0/ indicateur lumineux de terminus. — Signaux Ov^
 - ^électriques automatiques et semi automatiques.
 - • -v **?<*+.
 - voN
 - . 4rf1 Q^Chauffage électrique des tramways. ^çjr <
 - ^ A
 - ENGRENAGES ET PIGNONS
 - V
- p.12 - vue 15/1467
- - 13
 - SOCIÉTÉ INTERNATIONALE D'ÉCLAIRAGE
 - PAR J1.E GAZ D’HUILE
 - 162, Rue Ordener — PARIS (18e)
 - ÉCLAIRAGE DES VMTURES DE CHEMINS DE FER PAR LE GAZ D’HUILE COMPRIMÉ
 - Applications au 1er Avril 1907 :
 - FRANCE......... 10.320 VOITURES
 - ANGLETERRE..... 20.322 —
 - ALLEMAGNE...... 56.932 —
 - AMÉRIQUE...... 34.478 VOITURES
 - AUTRES PAYS ... 22.052 —
 - 144.994 VOITURES
 - HAUTS-FOURNEAUX, FONDERIES, ATELIERS DE CONSTRUCTION
 - USINES DE MAZIÈRES
 - Fondées en 1848. Société anonyme au capital de 2.000.000 fr.
 - MATÉRIEL DE CHEMINS DE FER & TRAMWAYS
 - 1870-1900 : 3250 plaques tournantes pour 12.000.000 de francs 9500 Changements. 200 Chariots transbordeurs
 - Fontes moulées, Sabots de frein et pièces en série à répétition
 - PETITES FERRURES DE WAGONS EN FER DE SUÈDE COULÉ AU CREUSET
 - BOURGES (Cher)
 - SOCIÉTÉ FRANÇAISE D’APPAREILS A VAPEUR
 - A. BADÈRE
 - SUCCESSEUR
 - 24, Allée Franklin, 24, à VILLEMOMBLE (Seine)
 - --------- TÉLÉPHONE N 16 -------
 - GÉNÉRATEURS DE VAPEUR SURCHAUFFÉE
 - Surcl'xa.xifï'evii's c3.e Vapeur
 - RÉCHAUFFEURS D’EAU D’A L ! M E N T AT I 0
 - TUYAUTERIES D’ACIER
 - IPYIROIEÆIÈlTIEaiES .A. CADRAIT
 - SURCHAUFFEURS DE VAPEUR
- p.13 - vue 16/1467
- - 14
 - SOCIETE DE CONSTRUCTION DES BATIGNOLLES
 - (Précédemment ERNEST GOUIN et C1')
 - RARIS. — 176, Aven ac do Clichy, 176. — PARIS
 - Locomotives et Matériel de Chemins de 1er. —• Matériel pour la Marine et l’Artillerie. — Matériel de dragage. — Ponts métalliques. — Travaux publics. — Construction de Chemins de 1er. — Ports. — Fondations par l’air comprimé,
 - PULSOMETRE CH. HENRY HALL
 - MÉDAILLE D’OR Jlipositioa Dnivertslle 1871 !
 - Pompe à aetioo directe île la Tapeur
 - brevSteb s. o• xa. en-.
 - MÉDAILLE D’OR bpoilti» Iiirenellt lS7t
 - r
 - La plus sûre, la plus économique de toutes les Pompes à vapeur. La seule recommandable. Toujours prête à fonctionner. Pas de fondation. Pas de transmission. Pas de graissage. Pas d'entretien. Tous les Pulsomètres sont essayés avant leur livraison
 - Plus as 8,900 PVIiSoafÊlTJRXIS vendus aux diverse*
 - Industries et Administrations
 - APPLICABLE A TOUTES LES INDUSTRIES AYANT A ÉLEVER A TOUTES HAUTEURS DES LIQUIDES DE TOUTE ESPÈCE, FROIDS OU CHAUDS
 - Contenant ou non des matières solides en suspension et spécialement recommandé pour : Travaux hydrauliques, Puits, Epuisement d’eau pure ou vaseuse, Irrigations, Châteaux, Manipulation des vins, Submersion des vignes, Chemins de 1er, Bateaux à Vapeur (1), Mines, Bains, Teintureries, Brasseries, Distillerie s, Sucreries, Produits chimiques, Fabrique de papier, Fabrique de bougies. Tanneries, Gales sèches, Acides, Huiles, Lessives caustiques à haute température, Stéarine aoide fondue A haute température.
 - Elévation des liquides par simple aspiration jusqu’à 6 mètres de hauteur au moyen delà vapeur détendue ou de la vapeur d’échappement d’une maohtne.
 - Société d« Construction des Batignolles
 - (Précédemment Ernest GOUIN de de)
 - AVENUE PB OLIOHY, 170 - BATIONOLLBS-PARIS
 - h) Le Psqaebot La Champagne, a été renfloué devant Arromanehes, te 11 mai 107, 11 aide d’un soûl de noi Pulsométrae ne If, alors «ne toutes les pompes requises étaient restées impuissantes.
 - B
- p.14 - vue 17/1467
- - 15
 - C1 F' ne l’ACËTYLÈNE DISSOUS
 - 282, Rue Saint=JacqueSj PARIS
 - ÉCLAIRAGE de VOITURES et de LOCOMOTIVES
 - Exposition MILAN 1906. — Hors Concours Exposition Universelle PARIS 1900 HORS CONCOURS
 - “Collaborateurs 3 Médailles : Or, Argent, Bronze”
 - Exposition Universelle LIÈGE 1905 .— MÉDAILLE D’OR
 - DEUX MÉDAILLES D’ARGENT.
 - C“ F- des “TRANSMISSIONS FLEXIBLES"
 - 46, boulevard Haussmann — PARIS
 - Usine à Creil Téléphone 995*44
 - Fournisseur de la Marine — la Guerre — des Cies de Chemins de fer
 - Machines spéciales pour le perçage des rails, ébarbage, taraudage — Nettoyage des tubes, etc.
 - MOTEURS ÉLECTRIQUES ET A PÉTROLE
 - A. JANET
 - FLEXIBLES
 - à Maillons arrondis
 - Fournisseurs des Arsenaux de l’État et des Chemins de fer Français et Étrangers
 - Rue §aint -J acquêt, — PARIS
 - Téléphone 809-88
- p.15 - vue 18/1467
- - 16
 - L’“AUTOLOC”
 - Breveté S. G. D. G.
 - Système de blocage instantané Automatique — Progressif — Irréversible
 - TOUTES PUISSANCES
 - FREIN DE SÛRETÉ BsB|.l>BS.É
 - en cas de rupture d'attelage
 - APPLICATIONS UNIVERSELLES SOCIÉTÉ FRANÇAISE DE L’AUTOLOC
 - DIRECTION GÉNÉRALE : 16, Rue Duret — PARIS (16e)
 - TÉLÉPHONE : 514.06.
 - GOUJVCA.IIV Frères
 - SUCCESSEURS DE LEUR PÈRE
 - Maison fondée en 1868
 - Médailles d’or, Paris I 89 I
 - MEMBRES DU JURY, HORS CONCOURS, PARIS 1893-1895
 - Diplôme d’Hounenr. — NANTES 1894 Paris 1891 --------- Paris 1891
 - AME UBLEMENTS IVII STYLE
 - TAPISSIERS-DÉCORATEURS ÉBÉNISTERIE ET MENUISERIE D’ART
 - FABRIQUE ET TÆJAG-^ASHSTS :
 - 52-54, Rue de Charonne (Coin de l’avenue Ledru-Rollin)— PARIS
 - TÉLÉPHONE 906.61.
 - Conditions spéciales à MM. les Souscripteurs de & l’Annuaire des chemins de fer »
 - OR
- p.16 - vue 19/1467
- - 17
 - Ancienne Maison MORTAGNE et BERTIN
 - 4, rue du Pont-aux-Ghoux, PARIS
 - Clovis MORTAGNE, Successeur
 - Ressorts acier plat en tous genres.
 - Lames trempées et non trempées.
 - Rondelles Grower.
 - Ressorts à boudin, cuivre, bronze, maillechort et acier, en fils rond, carré et méplat.
 - Ressorts biconiques avec anneaux tournants.
 - ÉTUDES SUR PLAUS
 - Société Anonyme d’ESCAUT & MEUSE, à ANZIN (Nord)
 - au Capital de 5.000.000 francs
 - TUBES EN FER ET EN ACIER, soudés et sans soudure, pour chaudières, conduites de gaz, d’eau, de vapeur, d’air comprimé, etc...
 - TUBES A AILERONS, système SERVE, pour chaudières de locomotives.
 - TUBES SANS SOUDURE, système MANNESMANN, BREVETÉS S. G. D. G. bruts de laminage, étirés à chaud et étirés à froid.
 - TUYAUX DE GRANDS DIAMÈTRES, réservoirs et articles divers en tôle soudée au chalumeau.
 - POTEAUX TUBULAIRES, télescopiques ou coniques en une seule pièce par retreints gradués, pour éclairage, tramways, télégraphe, téléphone, transport de force, etc...
 - USINES à ANZIN (Nord) et à SCLESSIN, près de Liège (Belgique)
 - Siège social PARIS, rue de l’Arcade, £0. Téléphone : 128-12
- p.17 - vue 20/1467
- - 18
 - SOCIÉTÉ DES ÉTABLISSEMENTS HENRY-LEPAUTE
 - Exposition de 1900 : 5 Grands Prix Exposition d’Hanoï 1904 : Grand Prix Exposition de Liège 1905 — Hors Concours — Membre du Jury
 - Horloges publiques, Horloges électriques, Régulateurs pour Chemins de fer Pendules, Montres, Phares Lenticulaires, Optique Électricité, Ascenseurs, Monte=charges, Monte=plats, Compresseurs Freins pour Chemins de fer et Tramways, Taximètres, Moteurs à gaz, etc.
 - Ateliers et Bureaux : II, rue Desnouettes, Paris (/5e). Téléphone : 709-28
 - Maison de vente : 34, boulevard Haussmann (9e)
 - SOCIÉTÉ FRANÇAISE DES CABLES ÉLECTRIQUES
 - Anonyme au Capital de 1.300.000 franes.
 - Système BERTHOUD, BOREL et Cie.
 - CABLES SOUTERRAINS SPÉCIALITÉ POUR HAUTE TENSION
 - Jusqu’à 50.000 Volts
 - Transports de force — Éclairage — Traction Électrique Télégraphie — Téléphonie — Mines, etc.
 - Siège social et Usine 11, Chemin du Pré-Gaudry, LYON TÉLÉPHONE : 8-69
 - PARIS 1900
 - GRAND PRIX
 - Bureau à PARIS 26, Rue Godot-de-Mauroi, TÉLÉPHONE 287-58
 - Mesure de la Résistance des Joints détails
 - APPAREIL ROBUSTE * et PRÉCIS
 - Of
 - CHAUVINsARM
 - Ingénieurs Constructeurs *
 - 186 et 188, Rue CHAMPIONNET
 - Téléphone:525.52 /T) PARIS
 - Télégraphe :
 - TJecmesur-Pdris
 - Demandent l Album Général'
 - r
- p.18 - vue 21/1467
- - 19
 - SOCIÉTÉ GÉNÉRALE
 - FREINS LÏPKOWSKI
 - SIÈGE SOCIAL : 37, Rue Taitbout — Paris
 - Téléphone 13D.£1
 - Seule Concessionnaire des Brevets LIPKOWSKI, CHAPSAL, HOUPLAIN.
 - PNEUMATIQUES pour CHEMINS de FER et TRAMWAYS
 - FREIN CHAPSAL-SAILLOT Freinage proportionnel au chargement ”
 - Fournisseurs de diverses Compagnies de Chemins de fer, de la Compagnie Française pour l’exploitation des Procédés Thomson-Houston, de la Compagnie Générale Parisienne de Tramways, de la Compagnie des Tramways de Nice et du littoral, etc.
 - USINE DES RESSORTS DU NORD
 - 40, rue 8aint>Yaa§t. — DOUAI (Nord)
 - RESSORTS
 - POUR CHEMINS DE FER ET TRAMWAYS
 - A Lames, en Spirale, en Hélice à boudin LIMES NEUVES. — RETAILLAGE
 - Exposition d’Arras 1904. MÉDAILLE D’OR Exposition de Liège 1906. MEMBRE DU JURY. — HORS CONCOURS
 - ATELIERS DE CONSTRUCTIONS ÉLECTRIQUES
 - VEDOVELLI, PRIESTLEY & C,E
 - 160, rue Saint-Charles, Paris
 - 1900 — Grand Prix
 - APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE HTE TENSION
 - DISJONCTEURS A RENCLANCHEMENT EMPÊCHÉ, SPÉCIAUX POUR IrA TRACTION
 - Matériel pour traction électrique
 - CONNEXIONS DE RAILS ET ISOLANTS
- p.19 - vue 22/1467
- - 20
 - SKittt lis FrtlIS “ SOULERIN ”
 - SIÈ41E SOCIAL : 45, rue de l’Arcade, à Paris BIIREIUX et MA.€ii.4SliI[S : Avenue Rougemont, Sevrai» (S.-et-Oise)
 - Adresse télégraphique TÉLÉPHONE : 404-25
 - SOULERIN-SÈVRÂN______________RÉSEAU DE PARIS
 - Freins continus, automatiques ou directs, à air comprimé ou à vide.
 - Freins spéciaux pour Chemins de fer secondaires
 - et Tramways
 - Compresseurs d'air, Electeurs,
 - Niveaux d'eau système Serveau
 - Pour tous renseignements et références s’adresser à la
 - Société des Freins SOULERIN à Sévran (S.-et-O.)
 - VES des VOSGES
 - SOCIÉTÉ ANONYME «ES GRANITS P0RPIIYR0IMES MES
 - Capital Social: 625.000 Francs
 - SIEGE SOCIAL. ET BUREAUX ;
 - 4, Rue de Castellane, 4 — PARIS (8e Arr*)
 - TELEPHONE N° 285-47
 - Fournisseur de la Ville de Paris, des Ponts et Chaussées, du Génie et des Chemins de Fer
 - b a
 - MANUFACTURE FORUM
 - R. ne Balay, SAINT-ÉT1ENNK (Loire). Téléphone G S S2
 - ACÉTYLÈNE. — Appareils, Lampes, Lanternes, Gazogènes TOLERIE. — Réservoirs métalliques, Cuivrerie, Décolletage ÉCLAIRAGE DES GARES, TUNNELS, TRAVAUX DE NUIT. ETC. SOUDURES AUTOGÈNES. — Chalumeaux oxy-gaz et acétylène Brevetés S. G D. G. Appareil portatif IO à 12 kilg. Fusion de l’acier, fer, fonte, soudure, découpage
- p.20 - vue 23/1467
- - 21
 - CHAUFFAGE DES VOITURES DE CHEMINS DE FER
 - PAR L’EAU CHAUFFÉE PAR LA VAPEUR au moyen des ÉJEGTEURS KOERTING
 - Moteurs à gaz et gazogènes
 - pour stations d’électricité
 - PULSOMÈTRES, système KOERTING
 - Les POMPES les plus ÉCONOMIQUES pour STATIONS d’EAU
 - Fonctionnement garanti, dépense de vapeur minime, forfait d’installations complètes.
 - entreprise a
 - Installations Complètes
 - De CHAUFFAGE
 - Rar la, VAPEUR
 - A hante et très basse pression
 - ET PAR L’EAU CHAUDE
 - FfiEIKS A VIDE AUTOMATIQUES
 - Pour Chemins de Fer et Tramways
 - INJECTEURS DE LOCOMOTIVES
 - marchant à toutes pressions de vapeur et avec de l’eau chaude.
 - RÉFRIGÉRANTS — CONDENSEURS A JET D’EAU
 - PURGEURS — ROBINETTERIE
 - SOCIÉTÉ FRANÇAISE D’EXPLOITATION DES
 - APPAREILS KOERTING
 - 20, Rue de la Chapelle — PARIS
 - 122 Médailles en Or, Vermeil et Argent
 - SOCIÉTÉ ANONYME
 - L’APPAREIL CONTROLEUR
 - (Pour la France et ses Colonies)
 - Capital : 1,500,000 francs.
 - SOCIÉTÉ UNIVERSELLE
 - DES APPAREILS CONTROLEURS
 - (France et ses Colonies exceptées)
 - Capital : 2,500,000 francs.
 - SIÈGES SOCIAUX & ATELIERS DE CONSTRUCTION
 - -44=, Rue Chanzy, PARIS (1 ±e .A-rr*)
 - Appareils mécaniques imprimant, distribuant, contrôlant et totalisant simultanément les billets de chemins de fer au fur et à mesure des demandes des voyageurs, supprimant par conséquent l’emploi du casier et des billets imprimés à l’avance.
 - Appareils mécaniques complétant et contrôlant les billets de chemins de fer dits « Passe-Partout » et additionnant automatiquement les recettes.
 - Appareils mécaniques pour dépouillements statistiques, dénombrements dépopulations, etc.
 - Fournisseurs des appareils assurant la distribution des billets du Métropolitain de Paris. Fournisseurs des services de recensement et de statistique de France, d’Italie, de Belgique et du Portugal.
 - Téléphone : 902-57. — Adresse télégraphique : Contrôleur-Paris.
 - Knvoi «le lotices franco sur demande.
- p.21 - vue 24/1467
- - I______l
 - ANNUAIRE MARCHAL 5 annee I
 - CHEMINS DE FER
 - ET DES
 - TRAMWAYS
 - Publication Officielle
 - PARIS, 1891
 - PARIS, 1900
 - Honorée «le Souscriptions
 - des Ministères,
 - des Compagnies de Chemins de fer et de Tramways,
 - DES GRANDES ADMINISTRATIONS PUBLIQUES
 - et de l’Etat,
 - des Chambres de Commerce
 - PARIS, 1891
 - |i CONSERVATOIRE NATIONAL 1 des AKTS & fj'-TIERS
 - N°du Cataloguet/rT^ PrixjsEfetz'
 - Les communications et renseignements concernant la rédaction doivent être adressés à M. E. MARCHAL, Directeur de V “ Annuaire des Chemins de fer”
 - 14, Boulevard Beaumarchais, à Paris (XIe)
 - Les commandes et les demandes de publicité à MM.
 - H. DUNOD & E. PINAT, Éditeurs
 - 49, Quai des Grands - Augustins, 49, PARIS (VIe)
 - TÉLÉPHONE 8 19.38
 - TOUS DROITS DE REPRODUCTION ET DE TRADUCTION RÉSERVÉS
- p.n.n. - vue 25/1467
- - LES CORRECTIONS ET CHANGEMENTS DESTINÉS À FIGURER DANS l’ÉDITION DE i908 DOIVENT PARVENIR LE 90 janvier 190*$ au plus tard
 - àM. E. MARCHAL, Directeur de V “ Annuaire des Chemins de fer” 14, boulevard Beaumarchais, à Paris (XIe ArP)
 - Voir le bulletin ci-après.
 - L’ANNUAIRE MARCHAL DES CHEMINS DE FER ET DES TRAMWAYS (relié) est envoyé franco dans toute La France et L’Union postale universelle, contre dix francs quatre-»Ingt-cÎH«|i centîmes en mandat-poste.
 - EST ÉGALEMENT EN VENTE :
 - Ii» Code du Voyageur et de l’Expéditeur (leurs droits vis-à-vis des Compagnies et réciproquement}, par E. Marchai, avec préface de J. Tichet, Avocat à la Cour d’Appel de Paris, Juge de Paix suppléant
 - à Montreuffi-sous-Bois....................................................................* 2 fr. »
 - Par poste : 0 fr. 25 eu plus.
 - P CHUM P ABATTRE EN 1908 r
 - L’Annuàire Marchai Bftæaæo* cto ITE&tt : IbrocMv l.fr. 50; relié, 2 fr. »
 - — — cto ITÉtecltr — JL fr. 25 ; — 1 fr. 75.
 - — — dm 9£üdüi ; — 1 fr. 25; — 1 fr. 75.
 - — — dm ISannd : — t fr. 50 ; — 2 fr. »
 - - — dTOrMams. " — i fr. 50 ; — 2 fr. »
 - — — de PQasest : — 1 fr. 50 ; — 2 fr. »
 - — — de P.-L.-M. — 2 fr. » — 2 fr. 50
 - Par poste r 0 fr. 40 en plus.
- p.n.n. - vue 26/1467
- - BULLETIN DE SOUSCRIPTION
 - Je, soussignédéclare souscrire à.........—............exemplaire
 - de ^ANNUAIRE MARCHAL DES CHEMINS DE FER ET DES TRAMWAYS (Édition
 - •de 1908), qui paraîtra en avril 1908, et dont le prix (*) ne sera payable qu1 après la livraison du volume, qui devra m'être faite (2).........—
 - .................., le.................. 1907.
 - Signature et adresse
 - (1) L’ANNUAIRE MARCHAL DES CHEMINS DE FER ET DES TRAMWAYS sera mis •en vente au prix de 10 francs, relié; mais tout souscripteur qui aura fait parvenir son adhésion avant le 31 décembre 1907 ne le paiera que 8 francs.
 - (2) Par colis postal en gare, — à domicile.
 - Quand la livraison devra être faite hors Paris, les Souscripteurs auront à payer en plus les frais de colis postal : 60 cent, en gare, ou 85 cent, à domicile.
 - Prière d’indiquer si l’on désire recevoir /'ANNUAIRE chaque année
 - FEUILLE DE RENSEIGNEMENTS
 - destinés à être publiés dans l’édition de 1908
 - Nom :........................................._.....
 - Prénoms :................................-..........
 - *Compagnie : .............-.............- :— ......
 - Titre :......................................
 - Service :............................................
 - Adresse particulière : .................".............
 - On peut envoyer les renseignements, sans être obligé de souscrire
 - Envoyer le bulletin de souscription à NUI. III AOI» et PI!¥AT, quai des Grands-
 - Augustins, 49, Paris.
 - — la feuille de renseignements à NI. E, HVlCtlfMi. Boulevard Beaumarchais, 14, Paris.
- p.n.n. - vue 27/1467
- - '**&. 
 - *<Ÿ. r,v i'i ,.:V..’. .... ’ .«v
 - ... îÂ'„ *» i A. /*; t_i ,• ;
 - ‘ A i '> ’*,•% ;>:»t (rf "... ^ 4,\ ‘v../'- 'V» , , V’ix ,lfT l'S’ ••'. » * *,
 - (*) v\, >r s ,'\\ ( w\ v ’ 1 • -<• -, .
 - <• i ' < h k, > * < t l'jî“ „> ( /.
 - £ < » ^ 4 DilM^K | 11 » / ’ ' | < 1 1 *'*î ’ i 5
 - .. .:• :• c? J $ < h w < > r
 - -0 ,^ï A „ 1 Vt
 - lÿftû'iiJC ? i 1 u ) t , . i « i
 - > i'
 - w-Atm
- p.n.n. - vue 28/1467
- - A NOS LECTEURS
 - Ainsi que nos nombreux Lecteurs et Souscripteurs ont pu s'en rendre compte, /'Annuaire AKarclial des Chemins <le fer et «les Tramways, répondant aux desiderata bien souvent exprimés par eux de nous voir publier des documents nouveaux a, depuis plusieurs années, acquis un tel développement matériel, que nous nous voyons obligés de porter son prix à dix francs à partir de la présente année.
 - Nous prions nos lecteurs de vouloir bien ne pas accueillir défavorablement cette augmentation : elle ne sera, pour ïAdministration de l'Annuaire, qu'une demi-compensation du surcroît de dépenses nécessité par les additions considérables et successives, qui ont fait de notre publication un ouvrage complet ne relevant plus, en tant que modifications, que des progrès incessants de la Science et de VIndustrie.
 - Si ce n’est pas sans quelque fierté que nous considérons aujourd'hui, à notre majorité, c'est-à-dire vingt et un ans après nos modestes débuts, les résultats atteints et la place qu'a su conquérir notre ouvrage, à la tête des publications similaires, nous éprouvons aussi — et nous tenons à l'exprimer tout d'abord — un sentiment de profonde reconnaissance pour ceux : Collaborateurs, Souscripteurs et Lecteurs, qui nous ont soutenu de leurs sympathies et de leurs concours. C’est à eux ;
 - A MM. les Ministres, qui nous ont honoré de leurs souscriptions;
 - A MM. Les Représentants a Paris des Nations étrangères et les hauts Fonctionnaires de ces mêmes Nations;
 - Et à MM. les Directeurs, Secrétaires généraux et Chefs de Services des Compagnies des Chemins de fer français, en qui nous avons trouvé des collaborateurs aussi obligeants que précieux ;
 - A nos Lecteurs, enfin, que nous dédions ce vingt-deuxième volume, trop heureux s'il nous est permis, par cet hommage, de nous acquitter de la dette que nous avons contractée à leur égard.
 - Le Directeur,
 - E. MARCHAL.
- p.n.n. - vue 29/1467
- - i
- p.n.n. - vue 30/1467
- - G bis
 - COMPAGNIE
 - DU
 - FREIN A VIDE
 - Fabricant et Propriétaire exclusif du véritable Frein “ Clayton ”
 - FABRICATION FRANÇAISE
 - PARIS - 15, Rue de Madrid, 15 - PARIS
 - Adresse Télégraphique : VACBRAKE-FARIS Téléphone : 536-21
 - FREINS CONTINUS POUR CHEMINS DE FER ET TRAMWAYS A VAPEUR
 - 1°. Frein à vide automatique CLAYTON 2° Freins à vide non automatiques CLAYTON et HARDY
 - Exposition Internatir nale
 - de Milan 1906 HORS CONCOURS Membre du Jury
 - Le Frein à vide automatique CLAYTON présente, les principaux avantages suivants : grande simplicité de construction, manœuvre très facile, mcdérabilité parfaite, consommation réduite de vapeur, grande économie dans les frais d’entretien, lesquels sont pour ainsi dire nuis.
 - Le Frein à vide automatioae CLAYTON, qui est depuis longtemps employé avec succès dans tous les pays du monde et sous tous les climats, est adopté en France et dans les Colonies Françaises par d’importantes Compagnies de Chemins de Fer et Tramways à vapeur à voie étroite, telles que : Compagnie de Chemins de Fer Départementaux, Société Générale des Chemins de Fer Économiques, Tramways de la Vendée (Chemins de Fer de l’État), Compagnie des Chemins de Fer de Bône-Guelma et Prolongements, Chemins de Fer de la Calle à Bone, Chemins de Fer Algériens de l’Etat, Société Française des Chemins de Fer Indo-Chinois, Chemin de fer du Mokta-el-Hadid, etc.
 - SABLIÈRE A VAPEUR et SABLIÈRE A AIR COMPRIMÉ, Système “GRESHAM”
 - pour Locomotives et Voitures motrices de Tramways
 - Injecteurs de toutes classes, système “ G-IRESHAM” Éjecteurs oui IÉ lévateurs d'eau à joint instantané, pour Voitures à Vapeur, Locomotives routières, Rouleaux Compresseurs, etc
 - Entretoises cannelées en Bronze “STONE” pour foyers de locomotives “V"évitables (Rondelles i‘ GFEÏO'VIïLR ” "WAETER-STRAPP, Ingénieur-Représentant
 - 15, Rue de Madrid, PARIS
- p.6bis - vue 31/1467
- - 0 ter
 - SOCIÉTÉ ALSACIENNE
 - DE CONSTRUCTIONS MÉCANIQUES - BELFORT
 - Société Anonyme au capital de 18 millions de Francs
 - Usines à Belfort, Mulhouse et Grafenstaden
 - (France) (Haute-Alsace) (Basse-Alsace)
 - llllaisons : à PARIS, 4, rue de Vienne (8e) à LYON, 3, rue de la République
 - TÉLÉPHONE B64-68 TÉLÉPHONE
 - Machines à vapeur — Chaudières — Surchauffeurs — Moteurs hydrauliques — Moteurs à gaz de Hauts-Fourneaux, à Gaz pauvre et à Gaz de ville, Système Debouteville Gazogènes — Turbines à vapeur
 - Dynamos génératrices et réceptrices de toutes puissances, à courant continu et à courant alternatifs, monophasés et polyphasés — Transformateurs — Convertisseurs Commutatrices — Surcolteurs automatiques pour lignes de tramways Survolteurs pour courants triphasés — Tableaux et Appareillage pour haute et basse tension Matériel pour lignes de prise de courant aériennes et souterraines Moteurs et Coupleurs pour équipement électrique de voitures de tramways — Tracteurs Cabestans, Transbordeurs électriques — Locomotives électriques Éclairage électrique des wagons, système Stone — Fils et Câbles isolés pour l’électricité Câbles armés pour réseaux souterrains, Câbles téléphoniques Treuils et Machines d’extraction électriques — Transmissions — Machines — Outils Crics, Vérins, Petit Outillage — Installations complètes de Stations centrales d’éclairage et de distribution d’énergie pour Villes, Mines, Usines, Tramioays.
 - Plus de 4,100 LOCOMOTIVES fournies aux divers réseaux français
 - PRINCIPALES STATIONS CENTRALES POUR TRAMWAYS :
 - PARIS-MÉTROPOLITAIN : 12,000 chevaux (Station du Quai de la Râpée).
 - PARIS (O GÉNÉRALE DES OMNIBUS) : 2,800 chevaux (Station et matériel roulant), (Cours de Vincennes-Louvre).
 - TRAMWAYS NORD-PARISIENS : 2,000 HP (sous-stations).
 - MARSEILLE: 8,000 chevaux (Station) et 10.000 chevaux (sous-stations).
 - LILLE : 3,000 chevaux (Station et sous-station).
 - AIX à MARSEILLE: (Tramways des Bouches-du-Rhône), 750 HP.
 - Cie DU MIDI : (Ligne de Bourg-Madame), 5.000 HP. (En exécution).
 - INSTALLATIONS DE TRAMWAYS (Statiop et ipatériel roalapt) :
 - Fontainebleau, Fe Puy, Lyon, Calnire, Belfort, Bourses Poitiers, Pau, Cette, Armentières, Cassel, Sables-d'OIonne, Beaucourt, Flapies Caris (Fouvre-Conrs de l'incennes),
 - FOURNITURE DE DYNAMOS, COMMUTATRIcisTsURVOLT^ AUTOMATIQUES AUX TRAMWAYS DE : Cannes, Orléans, Tunis, Boulogne-sur-Mer I*aris-Fpinay, Caris-Bois de Boulogne, Montpellier, Avignon, Beims.
- p.6ter - vue 32/1467
- - T
 - Ire PARTIE
 - INDICATIONS GÉNÉRALES
 - i
 - CALENDRIER
 - Ères diverses. — saisons. — signes du zodiaque. — éclipses. — fêtes mobiles. — fêtes-
 - LÉGALES.
 - Changements des horaires des chemins de fer — année judiciaire. — année militaire.
 - ANNÉE SCOLAIRE. — VACANCES. — OUVERTURE DE LA CHASSE. — OUVERTURE DE LA PÈCHE.
 - Calendrier. — calendrier polyglotte européen. — calendrier perpétuel. — concordance
 - DES CALENDRIERS RÉPUBLICAIN ET GRÉGORIEN. — DIVISIONS DE L’ANNÉE. — MARÉES. — SIGNAUX DE MARÉE.
 - il
 - RENSEIGNEMENTS USUELS
 - Différence des heures entre les principaux points du Globe. — Heure légale, heure
 - DES CHEMINS DE FER.
 - Monnaies étrangères et leur conversion en monnaies françaises. — Poids et mesures, de France et leur comparaison avec les poids et mesures des différents pays.
 - Tableau des principales valeurs de chemins de fer : Actions, Obligations.
 - Postes, télégraphes et téléphones.
- p.n.n. - vue 33/1467
- - 8
 - L’ANNÉE 1907
 - Correspond à l’année 6620 de la période julienne de Scaliger, qui embrasse tous les temps historiques; l’année 5907 de la création du monde, selon la Genèse de Moïse, et d’après les calculs basés sur les livres •acrës. Quelques auteurs augmentent ce chiffre de quatre ans.
 - L’ère du calendrier Grégorien, établi en octobre 1582, que nous suivons, part de la naissance de Jésus-Christ, et compte, depuis cette époque, 1907 années. Quelques peuples, cependant, tels que les Grecs et les Russes, n’ont pas adopté la réforme Grégorienne et suivent encore la réforme Julienne ; ces peuples ont, par ce fait, un retard ae douze jours sur nous, c’est-à-dire que leur 1er janvier arrive le 13 janvier du calendrier Grégorien, et l’on est dans l’habitude, pour la correspondance avec ces nations, de marquer les deux dates ainsi : 1/13 janvier.
 - L’année 1907 correspond en outre :
 - A l’an 5907 de la création du monde d’aprcs les calculs basés sur la Bible.
 - — 5667 de l’ère des Juifs (commence le 30 septembre 1906 et l'année 5668 commence le
 - 30 septembre 1907).
 - — 4251 depuis le déluge universel; Usher augmente ce chiffre de 4 ans.
 - — 2683 de la première olympiade d’Iphitus, ou la 3e année de la 671e olympiade (commence en
 - juillet 1907, en fixant l’cre des olympiades 775 ans 1/2 avant J.-C., ou vers le 1er juillet
 - de l’année 3938 de la période Julienne).
 - — 2660 de la fondation de Rome selon Yarron (1er mars de l’an 755 avant l’ère chrétienne).
 - — 2654 de l’ère de Nabonassar, fixée au mercredi 26 février de l’an 3967 de la période Julienne
 - ou 747 avant J.-C., selon les chronologistes, et 746 suivant les astronomes.
 - — 2219 de l’ère des Séleucides, fixée au 1er septembre de l’an 312 avant J.-C.
 - — 1874 de la mort de Jésus-Christ.
 - — 1324 de l’ère des Turcs ou de l’Hégire. L’année 1324 commence le 8 mars 1906 ; l’année 1325
 - commence le 8 mars 1907.
 - — 811 de la première croisade.
 - — 415 de la découverte de l’Amérique, par Christophe Colomb.
 - — 115 de l’ère de la République française (22 septembre 1792. l8r vendémiaire an I). L’année 114
 - commence le 23 septembre 1906 et l’année 116 commence le 23 septembre 1907.
 - — 30 de la découverte du téléphone.
 - — 22 de la création de Y Annuaire des Chemins de fer et des Tramivays.
 - COMMENCEMENT DES SAISONS
 - Le, Printemps, le 21 mars à 6 h. 42 m. du soir. I L’Automne, le 24 septembre à 5 h. 18 m. du matin.
 - L’Été, le 22 juin à 2 h. 32 m. du soir. | L’Hiver, le 23 décembre à minuit 1 m.
 - Jour le plus long de l’année 22 juin. Lever du soleil 3h59 ; coucher 8h04 — — court — 21 décembre. — 7h53; — 4h03
 - SIGNES DU ZODIAQUE
 - 1er 'V' A ries, Le Bélier, 0 degrés 7e _A_ Libra, La Balance, 180 degrés
 - 2® V Taurus, Le Taureau, 30 — 8® ”1 Scorpius, Le Scorpion, 210 —
 - 3® U Gemini, Les Gémeaux, 60 — 9e Sagiltarius, Le Sagittaire, 240 —
 - 4® Cancer, L’Écrevisse, 90 — 10e y Capricornus,Le Capricorne, 270 —
 - 5® O Léo, Le Lion, 120 — 11e Aquarius, Le Verseau 300 —
 - 6e nr Virgo, La Vierge, 150 — 12e IHsces, Les Poissons, 330 —
 - ÉCLIPSES
 - Il y aura en 1907, 2 éclipses de soleil et 2 éclipses de lune :
 - 1" Eclipse totale de soleil, le 14 janvier, invisible à Paris.
 - 2* Eclipse partielle de lune, le 29 janvier, invisible à Paris.
 - 3° Eclipse annulaire de soleil, le 10 juillet, invisible à Paris.
 - 4° Eclipse partielle de lune, le 25 juillet, en partie visible à Paris. Passage de Mercure sur le soleil, le 14 novembre, visible à Paris.
- p.8 - vue 34/1467
- - -J
 - FÊTES
 - Septuagésime....................... 27 janvier.
 - Mardi-Gras.......................... 12 février.
 - Cendres.............................. 13 février.
 - La Mi-Carême.......................... 7 mars.
 - Pâques............................... 31 mars.
 - Lundi de Pâques..................... 1er avril.
 - Quasimodo............................. 7 avril.
 - FÊTES
 - lar Janvier............... .... —
 - Lundi de Pâques............... 1er avril.
 - L’Ascension..................... 9 mai.
 - Lundi de la Pentecôte.......... 20 mai.
 - MOBILES
 - Rogations.................... 6, 7 et 8 mai.
 - Ascension...................... 9 mai.
 - Pentecôte..................... 19 mai.
 - Lundi de Pentecôte............ 20 mai.
 - Trinité...................... '26 mai.
 - Fête-Dieu..................... 0 mai.
 - l6r dimanche de l’Avenl...... Ler décembre.
 - LÉGALES
 - Fête Nationale................ 14 juillet.
 - L’Assomption.................. 15 août.
 - La Toussaint. ............... l6r novembre.
 - Noël.......................... 25 décembre
 - CHANGEMENTS DES HORAIRES DES CHEMINS DE FER
 - compagnies service d’été service d’hiver
 - Paris-Lyon-Méditerranée ..
 - Nord, Est................
 - Ouest, Etat, Orléans.....
 - Compagnie Transatlantique
 - vacances.
 - Vacances de Pâques......
 - Vacances de la Pentecôte Grandes vacances........
 - lr* quinzaine de juin........... 3 novembre..................
 - id .......... lro quinzaine de novembre
 - lr6 semaine de juillet.......... tro semaine d’octobre.......
 - l6r avril....................... Ier novembre................
 - ANNÉE JUDICIAIRE
 - ÉPOQUE.
 - du 13 avril... au ........ 22 avril
 - du 2 juin..... au....... 10 juin.
 - du 15 août.... au ....... 15 octobre.
 - DURÉE.
 - 10 jours 8 — 62 —
 - ANNÉE MILITAIRE
 - 1er Octobre. Commencement de l’année militaire. 1er et 2“ dimanche de Janvier. Publication des tableaux de recensement ; 2“ et 3° dim. si le l6r janvier tombe un dimanche.
 - l“r Février-31 Mars. 1re période des engagements. l*r 0ctobre-30 Novembre.'!6 période des engagements.
 - l6r Octobre................ Passage dans la réserve.
 - 30 Septembre............... Fin de l’année militaire.
 - Les Examens.
 - Brevet supérieur garçons.. » » filles....
 - » clément, garçons.. » » filles...
 - ANNÉE SCOLAIRE
 - PARIS.
 - Ier juillet, 11 nov.
 - 24 juin, 21 octobre 1er juillet, 4 nov.
 - 27 mai, 7 octobre
 - départements.
 - 16 juillet, 21 octobre 1er juillet, 14 octobre 8 juillet, 7 octobre 24 juin, 1er octobre
 - ALGÉRIE.
 - 1erjuillet, 21 octobre. 17 juin, 14 octobre. 24 juin, 7 octobre. 10 juin, 1er octobre.
 - Les vacances scolaires.
 - Nouvel an.....................
 - Mardi-Gras.......................
 - Pâques........................
 - Pentecôte.....................
 - 14 juillet....................
 - Grandes vacances..............
 - Facultés......................
 - VACANCES
 - SORTIE. RENTRÉE. DURÉE.
 - 27 décembre 1906 (soir). 2 janvier 1907 (soir). 6 jours
 - 25 février (soir). 28 février (soir). 4 «
 - 12 avril (midi). 23 avril (matin) 12 »
 - 2 juin (soir). 6 juin (soir). 4 »
 - 12 juillet (soir). 15 juillet (soir). 3 »
 - Du l6r au 8 août. 1er octobre. 62 »
 - i l6r juillet. 2 novembre. 125 »
 - CHASSE
 - Ouverture : Le dimanche, 14 août, pour la lr6 zone; le dimanche 21 août, pour la 2" zone; le dimanche, 28 août, pour la 3° zone. — Fermeture en janvier, selon décrets.
 - Chasse à la sauvagine, fermeture: du 31 mare au 15 mai.
 - PÈCHE
 - Fermeture: Du 20 avril au 21 juin inclus. (Dans le département de la Seine, on ajourne quelquefois la fermeture de 3 ou 4 jours.)
 - Pêche de la truite et de l’ombre-chevalier, fermée du 20 octobre au 31 janvier; du saumon, du 30 septembre au 10 janvier, et celle du lavaret du 15 novembre au 3i décembre.
- p.n.n. - vue 35/1467
- - 10
 - JANVIER
 - Les jours augmentent de 1 h. 06 m.
 - Le Soleil entre dans le signe du Verseau
 - 0. Q. le 7 1 P. Q- le 21
 - N. L. le 14 P. L. le 29
 - 1 Mardi Circoncision.
 - 2 Mercr. S. Basile.
 - 3 Jeudi Se Geneviève.
 - A Vendr. S. Rigobert.
 - S Samedi S. Siméon.
 - 6 1 DIM. Epiphanie.
 - 7 Lundi S® Mélauie.
 - 8 Mardi S. Lucien, év.
 - 9 Mercr. S. Marcelin.
 - 10 Jeudi S. Agathon.
 - 11 Vendr. S. Ttieodose.
 - 12 Samedi S. Arcadius.
 - 13 2 DIM Baptême de N. S.
 - 14 Lundi S. Hilaire, év.
 - 13 Mardi S. Maur.
 - 16 Mercr. S. Guillaume.
 - 17 Jeudi S. Antoine.
 - 18 Vendr. Ch. s. P. à R.
 - 19 Samedi S. Sulpice.
 - 20 3 DIM. S. Sébastien*
 - 21 Lundi. S® Agnès.
 - 22 Mardi S. Vincent.
 - 23 Mercr. S. Raymond.
 - 24 Jeudi S. Timothée.
 - 25 Vendr. Conv. de S. Paul.
 - 26 Samedi S. Polycarpe.
 - 27 4 DIM. Septuagésim:..
 - 28 Lundi S. Charlemagne.
 - 29 Mardi S. Fr. de S.
 - 30 Mercr. S® Bathilde.
 - 31 Jeudi S® Marcelle.
 - FÉVRIER
 - Les jours augmentent de 1 ii. 25 m. Le Soleil entre dans le signe des Pois-
 - D„ 42. le 6 N. l. le 12
 - P- Q. le 20 P. L. le 28
 - Vendr.
 - Samedi
 - 5 DIM. Lundi Mardi Mercr. Jeudi Vendr Samedi
 - 6 DIM.
 - Lundi
 - Mardi
 - Mercr.
 - Jeudi
 - Vendr.
 - Samedi
 - 7 DIM.
 - Lundi
 - Mardi
 - Mercr.
 - Jeudi
 - Vendr.
 - Samedi
 - 8 DIM.
 - Lundi
 - Mardi
 - Mercr.
 - Jeudi
 - S. Ignace. Purification.
 - Sexagésime.
 - S. Gilbert.
 - S® Agathe.
 - S6 Dorothée.
 - S. Romunld.
 - S Jean de M. S® Apolline.
 - Quinquagésime. S. Sévérin. Mardi-gras. Cendres.
 - S. Valentin.
 - S. Fauslin.
 - S* Julienne.
 - Quadragésime. S- Siméon.
 - S. Gabin.
 - S. Silvain.
 - S. Pépin.
 - S" Isabelle.
 - S. Milburne.
 - Reminiscere.
 - S. Mathias.
 - S. l'ester.
 - S® Honorine.
 - S. Romain.
 - MARS
 - Les jours augmentent de 1 b. 44 ni. Le Soleil entre dans le signe du Béiier
 - D- Q. le 7 N. l. le 14
 - P. Q. le 22 P. L. le 29
 - Vendr.
 - Samedi
 - 9 DIM.
 - Lundi
 - Mardi
 - Mener.
 - Jeudi
 - Vendr.
 - Samedi
 - 10 DIM. Lundi Mardi Mercr. Jeudi Vendr. Samedi
 - 11 DIM. Lundi Mardi Merci. Jeudi Vendr. Samedi
 - 12 DIM. Lundi Mardi Mercr. Jeudi Vendr. Samedi
 - 13 DIM.
 - S. Aubin.
 - S® Simplice.
 - OdJLI.
 - S. Marin.
 - S. Adrien.
 - S® Colette. Mi-Carême.
 - S. Philémon.
 - S® Fi •an roisc.
 - Lætaue.
 - S. Euloge.
 - S. Grégoire.
 - S® Euphrasie.
 - S® Mathilde.
 - S. Longin.
 - S. Gyriaque. Passion.
 - S. Alexandre.
 - S. Joseph.
 - S. Joachim. Printemps.
 - S® Epaphrod.
 - S. Victorien. Rameaux.
 - S. Quiriu.
 - S. Emmanuel. S. Rupert.
 - S. Contran. Vendredi-saint, S. Amédée. PAQUES.
 - CALENDRIER POLYGLOTTE EUROPÉEN
 - ALLEMAGNE. ANGLETERRE. ESPAGAE.
 - MOIS. MOIS. MOIS.
 - Januar. Juli. January. July. Enero. Julio.
 - Februar. August. February. August. Febrero. Agosto.
 - Màrz. September. March. September. Marzo. Setiembre.
 - April. October. April. October. Abril. Octubre.
 - Mai. November. May. November. Mayo. Noviembre.
 - Juni. December. June. December. Junio. Diciembre.
 - JOURS. JOURS. JOURS.
 - Montag. Donnerstag. Monday. Thursday. Lunes. Jueves.
 - Dienstag. Freitag. Tuesday. Friday. Martes. Viernes.
 - Mittwoch. Samstag. Wednesday. Saturday. Miércoles. Sàbado.
 - Sonntag. Sunday. Domingo.
- p.10 - vue 36/1467
- - 11
 - AVRIL Les jours augmentent de 1 h. 38 m. Le Soleil entre dans le signe du Taureau. D. Q. le 5 ! P. Q. le 20 1». L. le 12 p. L. le 28
 - 1 Lundi S. Valéry.
 - 2 Mardi S. François de Paul.
 - 3 Merc. S. Bichard.
 - 4 Jeudi S. Ambroise.
 - 5 Vend. Sa Iiène.
 - 6 Samedi S. Célestin.
 - 7 14 DIM. Quasimodo.
 - 8 Lundi Annonciat on .
 - 9 Mardi S0 Marie, ég.
 - 10 Merc. S. Fulbert.
 - 11 Jeudi S. Léon, p
 - 12 Vendr. S. Jules, p.
 - 13 Samedi S. Justin.
 - 14 15 DIM. S. Tiburce.
 - 15 Lundi S. Paterne.
 - 16 Mardi S. Fr uct.
 - n Merc. S. Anicet.
 - 18 Jeudi. S. Parfait.
 - 19 Vend. S. Timon.
 - 20 Samedi S. Théotime.
 - 21 16 DIM. S. Anselme.
 - 22 Lundi S. Soter.
 - 23 Mardi S. Georges.
 - 24 Merc. S. Gaston.
 - 25 Jeudi. S. Marc, év.
 - 26 Vendr. S. Clet, p.
 - 27 Samedi S. Frédéric.
 - 28 17 DIM. S. Aimé.
 - 29 Lundi S. Robert.
 - 30 Mardi S. Eutrope.
 - MAI
 - Les jours augmentent de l h. 15 m.
 - Le Soleil entre dans Gémeaux. le signe des
 - D. Q. le 4 p. Q. le 20
 - N. L. le 12 P. L. le 27
 - Merc.
 - Jeudi
 - Vend.
 - Samedi
 - 18 DIM.
 - Lundi
 - Mardi
 - Merc.
 - Jeudi
 - Vend.
 - Samedi
 - 19 DIM.
 - Lundi
 - Mardi
 - Merc.
 - Jeudi
 - Vend.
 - Samedi
 - 20 DIM. Lundi Mariii Merc. Jeudi Vend. Samedi
 - 21 DIM. Lundi Mardi Merc. Jeudi Vend.
 - SS. Phil. et Jacq. S. Athauase. Inv.de la Sle-Croix S° Monique.
 - S. Auguste. Rogations.
 - S. Stanislas.
 - S. Désiré. ASCENSION.
 - S. Antonin.
 - S. Mamert.
 - S. Achille.
 - S. Servais.
 - S. Pacôme.
 - S. Isidore, ëv.
 - S. Honoré.
 - S. Pascal.
 - S. Venant.
 - PENTECOTE.
 - S. Bernard.
 - S. Hospice.
 - S” Emile.
 - S. Didier.
 - S. Donatien.
 - S. Urbain.
 - Trinité.
 - S. Hildebert.
 - S. Germain.
 - S. Maximin. Fête-Dieu.
 - S0 Pétronille.
 - JUIN
 - Les jours augmentent de 14 minutes Le Soleil entre dans le signe de
 - VEcrevisse.
 - D. Q. le 3 N. l. e 10
 - P. Q. le 19 P. L. le 25
 - Samedi
 - 22 DIM.
 - Lundi
 - Mardi
 - Merc.
 - Jeudi
 - Vend.
 - Samedi
 - 23 DIM. Lundi Mardi Merc. Jeudi Vend. Samedi
 - 24 DIM. Lundi Mardi Merc. Jeudi Vend. Samedi
 - 25 DIM. Lundi Mardi Merc. Jeudi Verni. Samedi
 - 26 DIM.
 - S. Pamphile.
 - S. Potin, ée.
 - S° Clotilde.
 - S* Emma.
 - S. Bonifacc.
 - S. Claude.
 - Fête nu S.-Ccecr. S. Médard.
 - Se Pélagie.
 - S. Landry.
 - S. Barnabé.
 - S. Guy.
 - S. Ant. de P.
 - S. Basde.
 - S. Modeste.
 - S. Cyr.
 - S. Avit, abbé.
 - Se Marine.
 - SS. Gervais, Pr. S. Silvère, p.
 - S° Alice.
 - Eté.
 - S. Félix.
 - Nat. S. Jean-Bapt. S. Prosper.
 - S. Alban.
 - S. Basilide.
 - S. Irénée.
 - S. Pierre, S. Paul S. Martial.
 - CALENDRIER POLYGLOTTE EUROPEEN
 - GRÈCE. HOLLANDE. HONGRIE.
 - MOIS. MOIS. MOIS.
 - Januarios. Joulios. Januari. Juli. Januâr. Julius.
 - Phébrouarios. Augoustos Februari. Augustus. Februâr. Augusztus.
 - Martios. Septembrios. Maart. September. Mârczius. Szeptember
 - Aprilios. Octobrios. April. October. Âprilis. Oktôber.
 - Maios Noembrios. Mei. November. Mâjus. November.
 - Jounios. Décembrios. J uni. Décember. Junius. Deczember.
 - JOURS. JOURS. JOURS.
 - Doutera. Pempté. Maandag. Donderdag. Hétfô. Coütôrtok.
 - Trité. ~ Paraskeu. Dinsdag. Vrizdag. Kedd. Péntek.
 - Tétarté. Sabbaton. Voensdag. Zaterdag. Szerda. Szombat.
 - Kuriaké. Zondag. Vasârnap.
- p.11 - vue 37/1467
- - 12
 - AOUT
 - Les jours diminuent de 1 h. 34 m.
 - Le'Soleil entre dans le signe la Vierge.
 - d. q. le 1er P. L. le 23
 - N. L. le 9 D. Q. le 30
 - P. Q. le 10
 - 1 Jeudi S. Pierre ès L.
 - 2 Vend. S. Alphonse.
 - 3 Samedi L S. Etienne.
 - 4 34 DIM. S. Dominique.
 - 5 Lundi S. Abel.
 - 6 Mardi Tr. de N.-S.
 - 7 Merc. S. Gaëtan.
 - 8 Jeudi S. Justin.
 - 9 Vend. S. Amour.
 - 10 Samedi S. Laurent.
 - 11 32 DIM. S8 Suzanne.
 - 12 Lundi s» Glaire.
 - 13 Mardi s. Hippolyte.
 - 14 Merc. s. Euscbe.
 - 15 Jeudi ASSOMPTION.
 - 16 Vend. S. Iloch.
 - 1" Samedi s. Mammès.
 - 18 33 DIM. Se Hélène.
 - 19 Lundi s. Douât.
 - 20 Mardi s. Bernard.
 - 21 Merc. s» Jeanne G.
 - 22 Jeudi s. Symphor.
 - 23 Vend. S» Sidonie.
 - 24 Samedi s. Barthélemy.
 - 25 34 DIM. s. Louis, roi.
 - 26 Lundi. s. Zéphirin.
 - 21 Mardi s. Césaire.
 - 28 Merc. s. Augustin.
 - 29 Jeudi. Dec. de S. J.-B.
 - 30 Vend. S. Fiacre.
 - 31 Samedi S. Raymond.
 - SEPTEMBRE
 - Les jours diminuent de 1 h. 42 m.
 - Le Soleil entre dansle signe la Balance.
 - N. l. le 7 P. L. le 21
 - P. Q. le 15 D. Q. le 29
 - 1 35 DIM. SS. Gilles et Leu.
 - 2 Lundi S. Just.
 - 3 Mardi S. Grégoire.
 - 4 Merc. S» Rosalie.
 - 5 Jeudi s. Bertin.
 - 6 Vend. s. Onésiphore.
 - 7 Samedi s. Cloud.
 - 8 36 DIM. Nat. de la V.
 - 9 Lundi S. Orner.
 - 10 Mardi Se Pulchérie.
 - 11 Merc. s. Hyacinthe.
 - 12 Jeudi s. Raphaël.
 - 13 Vendr. s Maurille.
 - 14 Samedi Ex. S8 Croix.
 - 15 37 DIM. S. Nicomède.
 - 16 Lundi S. Cyprien.
 - 17 Mardi S. Lambert.
 - 18 Merc. S8 Sophie.
 - 19 Jeudi s. Janvier.
 - 20 Vend. s. Eustache.
 - 21 Samedi s. Mathieu.
 - 22 38 DIM. s. Maurice.
 - 23 Lundi S8 Célestine.
 - 24- Mardi Automne.
 - 25 Merc. S. Firmin.
 - 26 Jeudi. S8 Justine.
 - 27 Vendr. SS CômeetDam.
 - 28 Samedi s. Venceslas.
 - 29 39 DIM. s. Michel.
 - 30 Lundi s. Jérôme.
 - JUILLET
 - Les jours diminuent de 56 minutes. Le Soleil entre dans le signe du Lion.
 - D. Q. le 2 n. l. le 10
 - P. Q. le 18 P. L le 25
 - 1 Lundi S. Thibault.
 - 2 Mardi Visit. de N.-D.
 - 3 Merc. S. Anatole.
 - 4 Jeudi S8 Berthe.
 - 5 Vend. S8 Zoé.
 - 6 Samedi S8 Lucie.
 - 7 27 DIM. S8 Aubierge.
 - 8 Lundi S8 Virginie.
 - 9 Mardi S. Cyrille, év.
 - 10 Merc. S8 Félicité.
 - 11 Jeudi S. Norbert.
 - 12 Vend. S. J. Gualbert.
 - 13 Samedi S. Eugène.
 - 14 28 DIM. FÊTE NATIONALE
 - 15 Lundi S. Henri.
 - 16 Mardi N.-D. du Mt-Carmel.
 - 17 Merc. S. Alexis.
 - 18 Jeudi S. Camille.
 - 19 Vend. S. Vincent de P.
 - 20 Samedi S* Marguerite.
 - 21 29 DIM. S. Victor.
 - 22 Lundi S8 Marie-Madeleine.
 - 23 Mardi S. Apollinaire.
 - 24 Merc. S8 Christine.
 - 25 Jeudi S. Jacques le M.
 - 26 Vend. S8 Anne.
 - 27 Samedi S. Pantaléon.
 - 28 30 DIM. S. Sam son.
 - 29 Lundi S8 Marthe.
 - 30 Mardi S8 Juliette.
 - 31 Merc. S. Germain l’Aux.
 - CALENDRIER POLYGLOTTE EUROPEEN
 - ITALIE. PORTUGAL. ROUMANIE.
 - MOIS. MOIS. MOIS.
 - Gennaio. Luglio. Janeiro. Julho. Januarie. Julie.
 - Febbraio. Agosto. Fevereiro. Agosto. Februarie. August.
 - Marzo. Settembre. Março. Setembro. Martie. Septembre.
 - Aprile. Ottobre. Abril. Outubro. Aprilie. Octombre.
 - Maggio. Novembre. Maio. Novembro. Maiu. Noembre.
 - Giugno. Dicembre. Junho. Dezembro. Junie. Décembre.
 - JOURS. JOURS. JOURS.
 - Lunedi. Giovedi. SegundaFeira Quinta Feira. Luni. Joi.
 - Martedi. Venerdi. Terça Feira. Sixta Feira. Marti. Veneri.
 - Mercoledi. Sambato. Quarta Feira. Sabbado. Mercuri. Sambata.
 - Domenica. Domingo. Dumanice.
- p.12 - vue 38/1467
- - 13
 - OCTOBRE NOVEMBRE DÉCEMBRE
 - Les jours diminuent de 1 h. 44 m. Les jours diminuent 1 h. 19 m. Les jours diminuent de 27 minutes.
 - Le Sol. entre dans le signe du Scorpion. Le Sol. entre dans le signe du Sagittaire. Le Sol. entre d* le signe du Capricorne.
 - N. L. le 7 P. L. le 21 N. L. le 5 P. L. le 20 N. L. le 5 P. l. le 19
 - P. Q. le 14 1 d. q. le 29 P. Q. le 12 1 D. Q. le 28 p. Q. le 12 D. Q. le 27
 - 1 Mardi S. demy. 1 Vendr. TOUSSAINT. 1 48 DIM. Avent.
 - 2 Mercr. SS Anges Gard. 2 Samedi Les Morts. 2 Lundi S® Bibiane.
 - 3 Jeudi S. Fauste. 3 44 DIM. S. Hnhprt 3 Mardi S. François Xavier.
 - 4 Vendr. S. François d Ass. 4 s 4 Mercr. S® Barbe.
 - 5 Samedi S. Placide. 5 Mardi S® Bertille. 5 Jeudi S. Sabat.
 - 6 40 DIM. S. Bruno. 6 Mercr. S. Léonard. 6 Vendr. S. Nicolas.
 - 7 Lundi S. Serge. 7 Jeudi s. Ernest. 7 Samedi S. Ambroise.
 - 8 Mardi S® Brigitte. 8 Vendr. s®» Reliques. 8 49 DIM. Imm. Conception.
 - 9 Mercr. s. Denis, év. 9 Samedi s. Mathurin. 9 Lundi S® Léocadie.
 - 10 Jeudi s. François B. 10 45 DIM s 10 Mardi S® Valérie.
 - 11 Vendr. s. Probe. 11 s Ylartj n 11 Mercr. S. Damase.
 - 12 Samedi s. Séraphin. 12 Mardi s. René, év 12 Jeudi S® Constance.
 - 13 41 DIM. s. Edouard. 13 Mercr. s. Brice. 13 Vendr. s» Luce.
 - 14 Lundi s. Calixte. 14 Jeudi s® Philomène. 14 Samedi s. Nicaise.
 - 15 Mardi s® Thérèse. 15 Vendr. s® Eugénie. 15 50 DIM. s. Mesmin.
 - 16 Mercr. s. Gai. 16 Samedi S. Edme. 16 Lundi s® Adélaïde.
 - 17 Jeudi s® Edwige. 17 46 DIM. 17 Mardi s. Lazare.
 - 18 Vendr. s. Luc. 18 Lundi S. Rom^jp 18 Mercr. s. Gratien.
 - 19 Samedi s. Saviuien. 19 Mardi S® Elisabeth. 19 Jeudi s. Tinioléou.
 - 2 e 42 DIM. s. Aurélieu. 20 Mercr. S. Edmond. 20 Vende. s® Philogene.
 - 21 Lundi s® Ursule. 21 Jeudi Présent, de la V. 21 Sameui s. Thomas.
 - 22 Mardi s. Modéran. 22 Vendr. Se Cécile. 22 51 DIM. s. Honorât.
 - 23 Mercr. 'S. Hilarion. 23 Samedi S. Clément. 23 Lundi Hivpr.
 - 24 Jeudi. s. Magloire. 24 47 DIM. s® Flora, 24 Mardi s® Ëmilienne.
 - 25 Vendr. s. Crépin. 25 Lundi. s® 25 Mercr. NOËL.
 - 26 Samedi s. Evariste. 26 Mardi s® Delphine. 26 Jeudi. S. Etienne.
 - 27 43 DIM. s. Frumence. 27 Mercr. s. Maxime. 27 Vendr. S. Jean, ap.
 - 28 Lundi s. Simon, J. 28 Jeudi. s. Sosthène. 28 Samedi SS Innocents.
 - 29 Mardi s. Narcisse. 29 Vendr. s. Saturnin. 29 52 DIM. s® Eléonore.
 - 30 Mercr. s. Arsène. 30 Samedi s. André. 30 Lundi. s. Sabin.
 - 31 Jeudi s. Quentin. 31 Mardi. s. Sylvestre.
 - CALENDRIER POLYGLOTTE EUROPÉEN
 - RUSSIE. SUÈDE. TURQUIE.
 - MOIS. MOIS. MOIS.
 - Jean-vârr’i J-ioull’i. Januari. Juli. Redjeb. Mouharem.
 - Fé-vrall’i. Av-gousstt. Februari. Augusti. Ghaban. Séfer.
 - Martt. Ssénn-tiabrr’i Mars. September. Ramazan. Kébi-ul-Ewel.
 - Ap-rüll’i. Ak-tiabrr’i April. Oktober. Chewal. Kébi-ul-Akhir.
 - Ma-i Na-iabrri. Maj. November. Zilcadé. Djèmazi-ul-Ewel.
 - J-iounn’. Dé-kâbrr’i Juni, December. Zilhidjé. Djémazi-ul-Akhir.
 - JOURS. JOURS. JOURS.
 - l'a-né-diell’i nik Tchet-verk. Manoag. Thorsdag. Esraïm. Khamouz.
 - Ftôr-nik. Piat-ni -tza Tisdag. Fredag. Salassa Djouma.
 - Ssré-da-ssé-ré-da Ssou-bo-ta Onsdag. Lordag. Erbua. Sebt.
 - Va-sskée-ssénn’i-ié. Sondag. Ahad.
- p.13 - vue 39/1467
- - 14
 - ------------------- CALENDRIER PERPÉTUEL --------------------------------------------------
 - Valable du Vendredi 15 octobre 1582 au Dimanche 31 Décembre 2000.
 - Le tableau A, A* indique les Siècles; les tableaux B et B*, les années courantes. Ainsi pour avoir 1905, prendre 1900 dans la 7° colonne du tableau A et 5 dans la lr8 du tableau B. En suivant perpendiculairement la colonne qui contient 1900 et horizontalement la colonne qui contient 5, on trouve à leur intersection la lettre P dans le tableau C. Pour savoir sur quel jour tombera le 15 Août 1905, chercher dans le tableau du mois d'Aout le chiffre 15, suivre horizontalement la colonne jusqu’à la rencontre de la colonne verticale P dans le tableau encadré de noir.
 - A l’intersection de ces 2 colonnes, on trouve les lettres Ma, c’est-à-dire Mardi, les jours étant désignés par leurs initiales. Le 15 Août 1905 sera un Mardi.
 - Pour les années bissextiles, les lettres du tableau C ne servent qu’à partir du 1er mars. Pour janvier et février, prendre la lettre à droite de celle trouvée par la méthode indiquée plus haut. Ex. : Trouver le jour qui correspond au 1% février 1780. Le tableau C donne P à Vintersection de la colonne verticale 1700 et de la ligne horizontale 80. L'année étant bissextile et le mois celui de février, on entrera dans le tableau encadré de noir avec la lettre A. Le 12 février 1780 était un samedi.
 - A------ Siècles -----A*
 - I 11500
 - 16
 - JANVIER
 - MAI
 - SEPTEMBRE
 - FEVRIER
 - JUIN
 - OCTOBRE
 - 8 15! 22' 29
 - 9 16 23
 - 10 j H 24
 - 11; 18 25
 - — i--------
 - 12 19 26
 - 13; 20' 27
 - U 211 28
 - 51 56 62 73 79 84 90
 - — — — — — — —
 - 57 63 68 74 85 91
 - 52 58 69 75 80 86
 - 53 59 64 70 81 87 92
 - — — — — — — —
 - 54 65 71 76 82 93
 - 55 60 66 77 83 88 94
 - 61 67 72 78 89 95
 - I* A S T E 1 u 1 R MARS AVRIL
 - D S V J Me Ma L . 5 12 19 26 2 9 16 23 30
 - L D s v J Me Ma 6 13 20 27 3 10 17 24
 - Ma L D S : V J Me 7 14 21 28 4 1 18 25
 - Me Ma L D S V J 1 8 15 22 29 5 12 19 26
 - J Me Ma L D S V 2 9 16 23 30 6 13 20 27
 - V J Me Ma L D S 3 10 17 24 31 7 14 21 28
 - S V J Me Ma L P 4 11 18 25 1 8 lo 22 29
 - P A s T E U II JUILLET AOUT
 - D S V J Me Ma L 2 9 16 23 30 6 13 20 27
 - L D s V J Me Ma 3 10 17 24 31 7 14 21 28
 - — — —— — — — — — — —
 - Ma L D S V J Me 4 11 18 25 1 0 15 22 29
 - — • — — — — — — — —
 - Me Ma L D S V J 5 12 19 26 2 9 16 23 30
 - .1 Me Ma L D S V 6 13 20 27 3 10 17 24 31
 - - — — — — — — — — _ — — — _
 - V J Me Ma L 1) » 7 14 21 28 4 11 18 25
 - S V J Me Ma L D 1 8 15 22 29 5 12 19 26
 - P A S T E U R NOVEMBRE DÉCEMBRE
 - I) S J Me Ma L 5 12 19 26 3 10 17 24 31
 - L D S V J Me Ma 6 13 20 27 4 11 18 25
 - Ma L D S V J Me 7 14 21 28 5 12 19 26
 - Mc Ma L D S V J 1 8 15 22 29 6 13 20 27
 - J Me Ma L D S V 2 9 16 23 30 7 14 21 28
 - —— — — —— — — — — —
 - V J Me Ma L D S 3 10 17 24 1 8 15 22 29
 - S V J Me Ma L O 4 11 18 25 2 9 15 23 30
- p.14 - vue 40/1467
- - 15
 - CONCORDANCE DES CALENDRIERS RÉPUBLICAIN & GRÉGORIEN
 - Il est encore souvent nécessaire de connaître, soit pour les actes de famille, soit pour les lois datant de la lr' République, la concordance entre les dates du calendrier républicain et celles du calendrier grégorien, le tableau ci-dessous permet d’obtenir cette concordance à l’aide d’un calcul très simple.
 - Si l’on veut savoir, par exemple, à quelle date correspond le 21 prairial an IX, il suffit de chercher à la première ligne du tableau le chiffre IX et suivre en descendant la colonne de cette année jusqu’à la rencontre de la ligne correspondant au Ie* prairial. On trouve ainsi que le l,r prairial an IX, tombe le 21 mai 1801 ; il est facile, en ajoutant 26 jours, d’avoir la date que l’on cherche et l’on verra que le 27 prairial an IX correspond au 16 juin 1801. (21 mai -j- 26 = 47 qui excède de 16 le nombre de jours du mois de mai et donne, par conséquent, le 16 juin).
 - •k
 - Ère républicaine I II m IV V VI VII VIII IX X XI XII XIII XIV
 - i Ère grégorienne 1792 1793 1794 1793 1799 1797 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1803
 - [ i8r vendémiaire Sept. 22 22 22 23 22 22 22 23 23 23 23 24 23 23
 - g l ier brumaire Oct. 22 22 22 23 22 21 22 23 23 23 23 24 23 23
 - S ( i8r frimaire Nov. 21 21 21 22 21 21 21 22 22 22 22 23 22 22
 - f iec nivôse Déc. 21 21 21 22 21 21 21 22 22 22 22 23 22 22
 - j Ère grégorienne 3793 1794 1793 1796 1797 1798 1799 1800 1801 1802 1803 1804 1805
 - Ü 1 i8r pluviôse Janvier. 20 20 20 21 20 20 20 21 21 21 21 22 21
 - \ î8* ventôse Février. 19 19 19 20 19 19 19 20 20 20 20 21 20
 - ^ ier germinal Mars. 21 21 21 21 21 21 21 22 22 22 22 22 22
 - “ ) ier floréal Avril. 20 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21
 - g ! i8r prairial Mai. 20 20 20 20 20 20 20 21 21 21 21 21 21
 - { ior messidor Juin. i9 19 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20
 - g { i8C thermidor Juillet. 19 >9 19 19 19 19 19 20 20 20 20 20 20
 - 1 Ier fructidor Août. 18 18 18 18 18 18 18 19 19 19 19 19 19
 - Les astérisques * indiquent les années bissextiles.
 - Le calendrier républicain fut en vigueur jusqu’au 1er janvier 1806, date du rétablissement du calendrier grégorien, c'est-à-aire pendant 12 ans 2 mois et 27 jours à compter du jour où il fut adopté (5 octobre 1793) sans compter l’an née qui s’était écoulée depuis l’établissement de la République et qui fut désignée s posteriori, comme la première de l’ère nouvelle. C’est ce qui fait que l’on était entré dans l’an XIV, lors de sa suppression. En résumé, l’usage de ce calendrier dura du 22 septembre 1792 (f8r vendémiaire au F) jusqu’au 31 décembre 1803 (10 nivôse an XIV); l’année était divisée en 12 mois de 30 jours chacun et complétée par 5 jours épagomènes ou surajoutés (6 dans les années sextiles).
 - DIVISIONS DE L'ANNÉE
 - Les mois.
 - La division de l’année en douze mois est due aux peuples de l'antiquité, qui comptaient presque tous par années lunaires, plus couries de onze jours que nos années solaires; mais composées exactement de douze lunaison*. Le3 douze mois de l’année soni;
 - Janvier, moi-- de Janus; il a 31 jours.
 - Février, mois de Fébrujat, déesse des purifications chez les Romains ; il a 28 jours dans les années communes, et 29 jours dans les années bissextiles.
 - Mars, mois de Mars, dieu de la guerre ; il a 31 jours.
 - Avril, mois qui tire sou nom du verbe latin aperire, (ouvrir] : c'est en effet le mois où la terre s’ouvre en quelque sorte, et où les végétaux commencent à paraître; il a 30 jours.
 - Mai, mois de Maïa, fille d’Atlas; il a 31 jours.
 - yutM, mois de Junon, ou de Janius lirutus; ila30 j.
 - Juillet, mois de Jules Ccsar; il a 31 jours.
 - Août, mois d’Auguste, premier empereur romain; il a 31 jours.
 - Septembre, septième mois de l’année, quand elle commençait au mois de mars; il a 30 jours.
 - Octobre, huitième mois de l’année quand elle commençait au mois de mars; il a 31 jours.
 - Novembre, neuvième mois de l’année quand elle commençait au mois de mars; il a 30 jours.
 - Décembre, dixiéme mois de l’année quand elle commençait au mois de mars ; il a 31 jours.
 - Les jours.
 - Le mot semaine vient de septimana, qui, dans la basse latinité, signifie sept matins.
 - La semaine, qui s’écrivait autrefois sepmaine, est une septaine, c’est-à-dire une collection de sept jours. Le mot septaine a été remplacé par le mot huitaine.
 - Ce sont les Égyptiens qui, les premiers, ont divisé le mois eu collection de sept jours, et cette division leur a été indiquée par les planètes. Lorsque les Romains adoptèrent la semaine, ils suivirent la tradition égyptienne, en donnant à chacun des jours qui la composaient le nom d’une des sept planètes.
 - A l’exception du dernier jour, solis Aies, jour du soleil, que les chrétiens ont consacré au Seigneur en l’appelant diemaine, diemeuehe, diemanc'he et enfin dimanche, cos dénominations ont traversé les siècles, comme celles des mois.
 - Dimanche, du latin ilies Uominica, jour du Seigneur.
 - ou dies maqnus, grand jour.
 - Lundi — Lunæ dies, jour de la Lune.
 - Mardi — Martius dies, jour de Mars.
 - Mercredi — Mercurii dies, jour do Mercure. Jeudi — Jovis dies, jour de Jupiter.
 - Vendredi — Veneris dies, jour de Vénus.
 - Samedi — Sabbatis dies, jour du Sabbat.
- p.15 - vue 41/1467
- - TABLEAU DES PLUS GRANDES MARÉES DE L’ANNÉE 1907
 - Le soleil et la lune, par leur attraction sur la mer, déterminent des oscillations de son niveau, dont la période principale, due à la lune, est sur nos côtes d’environ un demi-jour. Ces oscillations sont toutefois indépendantes, et elles se combinent pour former la marée que nous observons. Leur amplitude sur nos côtes est la plus grande en syzygies, époque des marées dites de vive eau, et le maximum a lieu lorsque le soleil et la lune sont en périgée et dans le plan de l'équateur.
 - On calcule avec les données astronomiques des positions du soleil et de la lune un nombre que l’on appelle coefficient et qui représente l’amplitude relative de l’onde semi-diurne.
 - On est convenu de prendre pour unité de ce coefticient la demi-amplitude de la marce de syzygie correspondant aux déclinaisons nulles et aux moyennes distances du soleil et de la lune.
 - Le tableau suivant donne ces coefficients pour les syzygies de 1907 :
 - MOIS
 - JOURS ET HEURES
 - DE LA SYZYGIE
 - COEFFI-
 - CIENT
 - MOIS
 - JOURS ET HEURES
 - COEFFI-
 - DE LA SYZYGIE
 - CIENT
 - Janvier . Février Mars. .. Avril . . Mai Juin
 - P. L. le 10 à 4 h. 46 m
 - N. L. le 24 à 5 h. 18 m
 - P. L. le 8 à 19 h. 53 m
 - [ N. L. le 22 à 20 h. 6 m
 - P. L. le 10 à 8 h. 28 m
 - ;; N. L. le 24 à 12 h. 1 m
 - P. L. le 8 à 18 h. 21 m
 - N. L. le 23 à 4 h. 46 m,
 - ( P. L. le 8 à 2 h. 19 m
 - ( N. L. le 22 à 20 h. 10 m
 - j P. L. le 6 à 9 h. 21 m
 - ( N. L. le 21 à 11 h. la m
 - 0,90 ( p- L. le 5 à 16 h. 36 m. 1,00
 - 0,96 Juillet L. le 21 à 1 h. 8 m. 0,87
 - 1,03 ( P- L. le 4 à 1 h. 9 m. 0,99
 - 0,95 . | N. L. le 19 à 13 h. 37 m. 0,99
 - 1,12 ” P. L. le 2 à 11 h. 45 m. 0,99
 - 0,94 1,15 Septembre ... I î: L. L. le le 18 2 à à 0 0 h. h. 43 58 m. m. 1,09 0,96
 - 0,88 n , i N- L. le 17 à 10 h. 52 m. 1,12
 - 1,12 •’{ P- L. le 31 à 16 h. 55 m. 0,90
 - 0,80 1,05 Novembre .... •{î: L. L. le le 15 30 à à 20 11 h. h. 45 16 m. m. 1,10 0,81
 - 0,77 Décembre ... -lï: L. L. le le 15 30 à à 7 6 h. b. 3 53 rn. m. 1,06 0,78
 - On a remarqué que, sur les côtes ouest de France, la pleine mer est en retard de 36 heures sur la position des astres qui la déterminent. Pour avoir une valeur approchée de la hauteur de la pleine mer, au-dessus du niveau moyeu d’un port de nos côtes, il faut multiplier le coefficient par le nombre que l’on appelle l’unité de hauteur, et qui est variable d’un port à un autre.
 - Voici l’unité de hauteur pour quelques ports :
 - Port d’Audierne...... 2“‘.00 | - cort de Cherbourg .... 2n*.82 i Port de Dunkerque. 2m,70 I Port de Lorient.. 2m,24
 - __ de lîoulogne... 3'“,98 — d.i Croisie....... 2m,ô0 — de Granville........ 6m,li — de Saint-Malo. 5m.67
 - __ de lîrest....... om,20 | — do Dieppe....... 410,14 | — du Havre...... 3®,30 | — de Saint-NTazaire ... 2“,46
 - L’unité de hauteur de Brest est connue avec une grande exactitude. Elle a été déduite d’un grand nombre d’observations de hautes et basses mers équinoxiales. La moyenne de ces observations a donné 6m,4l5 pour la différence entre les hautes et basses marées; la moitié de ce nombre ou 3m,21 est ce que l’on appelle l’unité de hauteur.
 - Pour avoir la hauteur d’une grande marée dans un port, il faut multiplier la hauteur de la marée prise dans le tableau précédent par l’unité de hauteur qui convient à ce port.
 - Ainsi la pleine mer de la nouvelle lune de mars, à Brest, est de 0,89X?m)21 — 2m,86 au-dessus du niveau moyen, ce qui donne une amplitude totale de 5m, 72.
 - Signaux de marée. — Les signaux destinés à faire connaître aux navigateurs les hauteurs et les mouvements des marées dans les ports sont produits au moyen de ballons et de pavillons qui se hissent sur un appareil composé d’un mât et d’une vergue. Les ballons se détachent en noir sur le ciel.
 - Marée montante.
 - Pleine mer.
 - Marée descendante.
 - (Lorsque l'état de la mer interdira Ventrée du port, tous ces signaux seront remplacés par un pavillon rouge, également hissé au sommet du mât.)
 - DIFFÉRENCE DSS HEURES DES PRINCIPAUX POINTS DU GLOBE (1)
 - La connaissance des heures des différents points de la terre sert à mesurer le degré de longitude de ces points, en multipliant la différence de leurs heures par quinze degrés, parce que le soleil paraissant faire tous les jours le tour .le la terre, parcourt trois cent soixante degrés en vingt-quatre heures et, par conséquent, quinze degrés en une heure.
 - Si l'heure d’un pays est plus avancée que celle du méridien du lieu dans lequel on se trouve et que l’on est convenu d’appeler premier méridien », ce pays est à l’Est et sa longitude est orientale, parce que le soleil passe au mérdien de ce pays avant do passer au premier méridien.
 - Si, au contraire, l’heure d'un pays est moins avancée que celle du premier méridien, ce pays est à l’Ouest et sa longitude est occident nie. parce que le soleil ne passe au méridien de ce pays qu’après avoir passé au premier méridien.
 - Exemple : Supposons <|tie, par l’un des moyens qui précèdent, on a constaté que, lorsqu’il est midi à Paris, il est deux heures d i soir dans un pays et six heurts du matin dans un autre. Le premier pays ayant deux heures d’avam-e >ur Paris est à ueux fois quinze degrés ou trente degrés de longitude orientale ; et le second ayant six heures de retard sur Paris est à six fois quinze degrés ou quatre-vingt-dix degrés de longitude occidentale.
 - (1) Il s’agit ici du temps vr •>. marqué par un cadran solaire, qu’il ne faut pas confondre avec le temps moyen du lieu.
- p.16 - vue 42/1467
- - n
 - On obtient la différence des heures entre les divers points du globe a l’aide des chronomètres, de la télégraphie et par l’observation des éclipses.
 - Par ces différents moyens, il a été constaté que, quand il est midi à Paris, il est à :
 - Alexandrie (E.) (1) h. m. 1.50. Copenhague (E.). h. m. » 51. Philadelphie (0.). h. m. 5. 9.
 - Amsterdam (E.). 11.51. Dublin (E.). » 33. Port-Saïd (E.). 1.59.
 - Anvers (E,). 11.51. Edimbourg (0.). 11.51. Québec (0.). 7.06.
 - Athènes (E.). 1.25. Genève (E.). » '51. Home (E.). » 51.
 - Belgrade (E.). 1.12. Gibraltar (0.). » 30. Saint-Pétersbourg(E.). 1.32.
 - Berlin (E.). » 51. Greenwich (0.). » 9. San-Francisco (0.). 8.41.
 - Berne (E.). » 51. Havane (La) (0.). 5.38. Singapour Stockholm (E-). 6.46.
 - Beyrouth (E.). 2.12. Haye (La) (E.). » 7. (E.). 1. 2.
 - Bombay . .(E.). 4.41. Jérusalem (E.). 2.11. Suez (E.). 2. »
 - Bonne-Esp. (Cap) (E.). 1. 4. Lisbonne (0.). 11.14. Sidney (E.). 9.55.
 - Bruxelles (E.). 11.51. Londres (0.). 11.51. Tamatave (E.). 3. 8.
 - Bucarest (E.). 1.35. Madrid (O.)- 11.36. Tanger (0-). (E.). » 32.
 - Buenos-Ayres (0.) (2) 7.57. Mecque (La) (E.). 2.31. Téhéran 3.16.
 - Caire (Le) (E.). 1.55. Mexico (0.). 5.15. Tunis (E.). » 31.
 - Chicago (0.). 6. » Montévidéo (().). 3.54. Valparaiso (0.). (E.). 4.55.
 - Christiania (E.). » » New-York (0.). 6.55. Vienne » 51.
 - Constantinople (E.). 1.47. Pékin (E.). 7.36. Yokohama (E.). 3.09.
 - HEURE LÉGALE
 - I. En France.
 - D’après la loi du 15 Mars 1891, l’heure légale en France et en Algérie est l'heure temps moyen de Paris. La Tunisie a également, par décret publié dans le Journal officiel tunisien du 23 avril 1891, adopté l’heure de Paris coin me heure légale.
 - L’heure legale est dorénavant l’heure de l’Observatoire de Paris. Cette substitution en chaque point de la France, de l'heure de Paris à l’heure locale, est déjà entrée dans les habitudes du public, puisque l’heure de Paris, adoptée depuis longtemps par les Compagnies de Chemins de fer est celle que marquent les cadrans des horloges extérieures de toutes les gares (3).
 - II. A l’Étrancer.
 - Voici quelques indications sur les heures adoptées par les divers pays, soit pour la vie civile en général, soit pour la marche des Chemins de fer en particulier,
 - L'n certain nombre d’Etats ont adhéré au système des fuseaux horaires, en prenant pour point de départ le méridien de Greenwich situé à 9'21,/ à l’Ouest de Paris et en le faisant passer par le milieu du premier fuseau, qui s’étend, par suite, à 7°30' (ou 30 minutes en temps) de longitude, des deux côtés de ce méridien.
 - Tous les points de la terre situés dans ce fuseau, marquent, au même instant, l’heure temps moyen de Greenwich, qu’on a dénommée l’heure de l’Europe occidentale. Elle retarde de 9'21r/ sur l’heure légale de la France ou de 4'21" sur l’heure qui règle la marche des Chemins de fer français.
 - Les points situés dans le fuseau suivant en allant vers l’est, marquent l’heure de l’Europe centrale qui avance exactement d’une heure sur l’heure de Greenwich, ou de 50'39" sur l’heure légale de la France.
 - Dans le fuseau suivant, on marque l’heure de l’Europe orientale, qui avance de deux heures sur l’heure de Greenwich ou de lh50'39,/ sur l’heure de Paris. Et ainsi de suite pour les autres fuseaux (24 au total), qui couvrent la surface terrestre.
 - En Angleterre, en Belgique, eu Hollande, et dans le Grand-Duché de Luxembourg, l’heure légale e9t l’heure de l’Europe occidentale.
 - En Allemagne, eu Autriche Hongrie, en Bosnie et Herzégovine, au Congo, au Danemark, en Italie, en Serbie, en Suède et Norvège, et en Suisse, l’heure adoptée est l'heure de l’Europe centrale.
 - Il est à remarquer qu’en Italie les heures sont comptées d’une manière continue, de 0 à 24, en commençant à minuit, de sorte que les heures de 0 à 12 désignent les heures du matin et celles de 12 à 24, les heures du soir. Ce système de numérotation a été introduit en Belgique depuis le lor Mai 1897, dans l’Administration des postes, télégraphes et téléphones, ainsi que dans la marine et les chemins de fer. Il est question de l’appliquer prochainement en France également.
 - En Bulgarie, en Roumanie et sur les chemins de fer de la Turquie d’Europe on a adopté l’heure de l’Europe orientale.
 - En Espagne l’heure légale est l’heure temps moyen Madrid qui retarde de 2'46"sur l’heure légale de la France,
 - Dans le Portugal on a adopté l’heure de Lisbonne qui retarde de 46' sur l’heure légale de la France.
 - En Russie le temps moyen de Saint-Pétersbourg est adopté presque exclusivement sur les chemins de fer russes. 11 avance de lh51'52,/ sur le temps moyen de Paris.
 - Les Etats-Unis d’Amérique et le Canada ont adopté, pour les chemins de fer, 4 heures normales (Standard lime) qui sont en retard de 5, 6, 7, ou 8 heures juste, sur l’heure de Greenwich. Au Canada ces heures ont été déclarées légales, et la notation continue des heures de O à 24 a été autorisée. Cette notation a été également introduite sur les Chemins de fer des Indes anglaises.
 - Au Japon le temps légal est en avance de 9 heures, exactement, sur le temps moyen de Greenwich.
 - L’Australie et la Nouvelle-Zélande adoptent des temps qui avancent de 8, 9, 10 on 11 heures sur le temps moyen de Greenwich.
 - (1) Longitude Est ou Orientale. —————
 - (2) Longitude Ouest ou Occidentale.
 - (3) Les cadrans de l’intérieur des gares, pour des motifs d’ordre purement administratifs, sont en retard de quelques minutes (cinq généralement) sur l’heure de Paris.
 - 2
- p.17 - vue 43/1467
- - 18
 - MONNAIES ÉTRANGÈRES
 - et leur conversion en monnaies françaises La BELGIQUE, l’ITALIE et la SUISSE [ont le même système monétaire qu’en France.
 - ANGLETERRE
 - Or — Souverain (livre-sterling) . 30 shillings.
 - Demi-souverain.............40 — . . .
 - Argent. — Couronne.............5 — . . •
 - Demi-couronne. —open.
 - 2 florins. . ........ * — •
 - Florin.....................^ • • •
 - Shilling..................- * • 12pen.
 - Cuivre. — Penny.................-..........
 - Demi-penny.............................
 - RÉPUBLIQUE ARGENTINE
 - Or. — Argentino = 5 Pesos..................
 - Medio - =2 1/2—....................
 - Argent. — Peso.............................
 - 50 .............................
 - ALLEMAGNE
 - Or. — 20 marks (double couronne) 10 — (couronne) . . .
 - Argent. — (5 marks)............
 - 2 marks..............!..
 - 1 _ (100 pfennigs). . .
 - 4/2 — (50. pfennigs) . . .
 - AUTRICHE
 - Or. — Quadruple ducat.............
 - Dueat. -..............
 - 20 couronnes..................
 - K» — ................
 - Argent. — 5 couronnes. ......
 - Couronne (400 hellers)........
 - Dix kreuzers .................
 - BRÉSIL
 - Or. — Pièce de 20,000 reis .
 - — 10,000 — .
 - — $,000 — »
 - Argent. — Pièce de 2)000 — .
 - ' _ 1,000 — .
 - _ 500 — -
 - CHILI
 - Or. — Condor, 10 piastres.........
 - 1/2 — o “ .........
 - Double piastre................
 - Piastre.......................
 - Argent. — Piastre................
 - Pièce de 50 centavos..........
 - COLOMBIE
 - Or. — 10 Pesos.............................
 - Argent. — Piastre (10 reales).............
 - Real..................* »..............
 - DANEMARK
 - Of _ pièce de 20 kroner (couronnes) . . .
 - Argent. — Pièce de 4 krona (couronne). . . .
 - — 50 ore.....................
 - ÉGYPTE
 - Or. — '100 piastres (livre égyp)..........
 - 50 —...........................
 - 25 — ........................
 - Argent. — 1 — (40 'paras)............
 - ESPAGNE
 - Or. — Alphonse de 25 pesetas. ...............
 - de 20 — ................
 - Argent. — 5 pesetas..........................
 - 2 — ........................ . . .
 - 1 — ..............................
 - 9 centimos........................
 - ÉTATS-UNIS D’AMÉRIQUE
 - Or. — Double aigle (20 dollars)..............
 - Pièces de 10. 5, 2 1/2 dollars
 - Un dollar................................
 - Arnent. — Un dollar (100 cents)..............
 - Pièces de 50, 25,10, 5 cents.............
 - Cuivre- ’cKnt-...................... •
 - fr. e.
 - . 25 »
 - 12 50
 - 6 255
 - 3 12
 - 5 »
 - 2 50
 - 1 25
 - » 105
 - » 05
 - 25 »
 - 12 50
 - 5 »
 - 2 50
 - 24 50
 - 12 252
 - 6 12
 - 6 12
 - 2 505
 - 1 205
 - » 60
 - 48 »
 - 11 75
 - 21 9
 - 10 50
 - 5 »
 - 1 »
 - » 20
 - 56 31
 - 28 15
 - 14 07
 - 5 15
 - 2 57
 - 1 255
 - 47 *
 - 23 50
 - 9 40
 - 4 70
 - 3 50
 - 1 75
 - 49 B
 - 3 50
 - 0 35
 - 27 50
 - 13 75
 - 1 30
 - 0 65
 - 25 50
 - 12 75
 - 6 39
 - » 255
 - 24 75
 - 19 80
 - 4 75
 - 1 90
 - » 95
 - » 475
 - 103 »
 - 5 15
 - 5 a
 - » 05
 - GRÈCE
 - Or. 20 Drachmes............................
 - Pièces de 10, 5 drachmes.
 - Argent. — Deux drachmes....................
 - Une drachme (100).......................
 - HOLLANDE
 - Or. — Guillaume (double ducat, —* 10 florins) -Ducat (5 florins 50 cents)..................
 - Argent. — Rixdaler (2 1/2 ftorius)..........
 - Florin ou gulden........................
 - Demi-Florin.............................
 - 1/4 florin..............................
 - INDES ANGLAISES
 - Or. — Mohur (15 roupies)...........
 - Pagode.........................
 - Argent. — Roupie...................
 - Demi-Roupie....................
 - MEXIQUE
 - Or. — 20 pesos............................
 - 10 — ...............................
 - 5 — ...........................
 - 21/2— ..............................
 - 1 — ....................».........
 - Argent. — Peso................
 - SUÈDE ET NORVÈGE
 - Or. — Pièce de W kroner (couronnes) . .
 - - 10 — .......................
 - Argent. — î krona (couronne) , . -
 - NOUVELLE-GRENADE
 - Or. — Condor .............................
 - Argent. — Piastre de 10 réaux........
 - Pièce de 50 centavos. ............. . .
 - Decimo.............................
 - PERSE
 - Or. — Double thoman. ... . . . .
 - Thoman..........................
 - Argent. — Banabah..................
 - A basses. ......................
 - PÉROU
 - Or. — Pièce de 20 sols.............
 - Argent. — Sol......................
 - PORTUGAL
 - Or. — Couronne .... 10/100 reis .
 - 4/10 de couronne . . 1,000 — .
 - Argent. — 5 testons . . 5W3 — •
 - — 2 — . . 209 — .
 - — 1 — , . 100 — .
 - RUSSIE
 - Or. — Impérial.....................
 - Demi-impérial..................
 - Argent. — Rouble...................
 - Poitinik ou 1/2 rouble.........
 - Polpoltinik ou 1/4 4e rouble . . .
 - TUNIS
 - Or. — Pièce de 100 piastres . . . . Argent. Pièce de 2 — . . . .
 - TURQUIE
 - Or. — 500 piastres ou bours ....
 - Pièces de 250, 100, 50, 25 piastres Livre or. — Medjidich (100piastres) . Argent. — Piastre (40 paras).......
 - URUGUAY
 - Or. — Peso. . . Argent. — Peso Real
 - VENEZUELA
 - Or. — Bolivar..............
 - Argent. — Peso de 10 réaux
 - !r. c. 20 »
 - 2 *
 - 1 »
 - 20 5» 11 70
 - 5 » 2 » 1 »
 - » 50
 - 36 72 9 18 1 70 » 85
 - 101 » 50 50 25 25 12 62 5 05 3 70
 - 27 50 13 75 1 30
 - 49 »
 - 3 50 1 75
 - 17
 - 8
 - t * » 40
 - 99 50 3 50
 - 55 » 5 50 2 50 1 » • 50
 - 40 * 20 » 2 80 1 40
 - » ;q
 - 60 u 4 20
 - 112 50
 - 22 50 » 20
 - 5 >
 - 3 50 » 35
 - 24 » 3 50
- p.18 - vue 44/1467
- - •tô
 - TABLEAU DES POIDS ET MESURES DE FRANCE et leur comparaison avec les poids et mesures des pays d’Europe
 - FRANCE Poids.
 - Le Kilogramme........ 1,000 grammes.
 - L’Hectogramme Le Décagramme.
 - Le Gramme . .
 - Le Décigramme. Le Centigramme.
 - dai
 - Le Décimètre . Le Centimètre.
 - tjm
 - i,««
 - 200
 - 15
 - 1
 - 432. 62 4.
 - 100
 - ............ 10 -
 - Poids (fcn centimètre eutoe d’eau distillée, à son maximum de densité, à la température de 4 degrés centigrades au-dessus de zéro.
 - ............ 408 partie du gramme.
 - ............. 100» —
 - Le Milligramme.................. 1,000° —
 - QuinftaS.'métrique............ 1QG kilogrammes.
 - Millier «8 Tonneau de mer, „ . 1,000 —
 - M-esares.
 - Longueurs
 - LeMyriamètre............... . 10,000 mètres.
 - Le Kxl«mèt>r>e................. 1,000 —
 - L’HeCtaraêtire ......... 100 —
 - Le Décamètre. ........ 10 —
 - 11- Mc-n-op S Di s-millionième partie <dt* quart le métré. . méridien terrestre.
 - .............. PO» partie du mètre.
 - ........ . «JO8 —
 - Le MUHmètre..................... 1,000* —
 - Lieue marine ou géograpliicpue. 5,556 mètres.
 - Lieue (4 kilomètres.) os . . „
 - Mille «tarât '(un 00» de degré)
 - Encablure . ............... .
 - Nœud....................
 - Brasse........................
 - Superficie
 - Hectare.................. 10,000 mètres carrés.
 - Are........................... 1O0 —
 - Solidilë
 - Stère au Mètre cube ..... Cube de 1 Mètre de côté.
 - Capacité
 - Hectolitre.. ................... 100 litres.
 - Décalitre. .......... 10 —
 - Litre........................ 1 décimètre cube.
 - Décilitre.......................... 108 partie du litre.
 - Centilitre........................ 1008 —
 - Millilitre...................... l,0008 —
 - Mesures spéciales.
 - .( Unité serranlpourejîprinierla force-mol rire des machines à vapeur, elle équivaut à une force capable d’élever un poids de TU kilogrammes i la hauteur d’un mètre \ en une seconds: de temps.
 - ! Unité servant pour exprimer les quantités de chaleur, c’est la quantité de chaleur nécessaire pour élever d’un degré centigrade 3a température d’un kilog. d’eau. / L’unité de mesure-da fournir éclairant d’un < foyer de lumière eslla lumière d’une lampe I Caroel dépensant 42 gr. d’huile à l'heure. Mesures des grandeurs électriques On a adopté çomnae base d’un système de mesures électriques les unités tond amentales : Centimètre, Gramme, Seconde, que l’on désigne par les lettres C. G- S. L’.unité de force est la fonoe capable d'imprimer la vitesse d’un centimètre, à une masse d'un gramme, dans une seconde de temps. Cette unité de force est appelée Dyne et ]'unité de travail Erg.
 - Les unités pratiques sont :
 - L’ohm. — Unité pratique de résistance électrique égale à mille millions de fois l’unité absolue de résistance. Elle
 - s’écrit : ..................................10® C. G. S.
 - L’ohm légal est la résistance d’une colonne de mercure d’un millimètre carré de section et de 106 centimètres de longueur à la température de zéro degré centigrade (glace fondante).
 - Le volt. —Unité pratique-de force électro-motrice égale
 - à..................;........................4<J« C. G. S.
 - t Le volt est la force clectro-motrice qui soutient le courant d un ampere dans un conducteur dont la résistance est l’ohm légal.
 - Le farad. — Unité pratique de capacité élec.trique, égale à un mille millionième de l’unité absolue; soit": 01®C.G.S.
 - Le farad est la capacité définie par la condition qu’un coulomb dans un farad donne un voit.
 - L’Ampère. — Unité pratique d’intensité égale à 10-' C. G. S. L’aropére est le courant produit par un volt dams un ohm. Lecoulomb.— ünitéprat.de quantité égale à 10-*C.G.S. Le coulomb est la quantité d’électricité définie par la condition qu’un ampère donne un coulomb par seconde.
 - Cheral-Vapeur.l
 - Calorie.
 - Lampe-Carcel.
 - ÉTRANGER
 - Les Pays-Bas.
 - Le Portugal.
 - La Itou-manie.
 - La Serbie.
 - La Suède et Norwège-La Suisse
 - L’Allemagne.
 - L’Autriche.
 - La Belgique.
 - Le Danemark.
 - L’Espagne.
 - L’Italie.
 - ont le même système de poids et mesures qu’en France-GRANDE-BRETAGNE (L’emploi facultatif (lu système inôtiïquedécim est autorisé-..
 - Poids
 - Mesures
 - Longueurs . .
 - Superficie
 - Capacité.
 - Liquides.
 - Poids
 - Mesures
 - Longueurs . »
 - Superficie. . , Capacité. . .
 - Poids
 - Mesures
 - Longueurs J. .
 - Superficie.. .
 - T-on. ......
 - ^ Quintal .....
 - .. LIVREimiir-du-poidl.
 - J Once ..........
 - ’ Drain..........
 - / Lieue marine . .
 - ! Mile dit Statut* mile, i Fnrlong .....
 - \ -Chain .....
 - ' Poie (Percli) . . . Fath-om (brasse) . YARn:{lrapérial Standard) Pied (Foot). . . . Pouce (inch). • -
 - Acre..........-
 - Rond............
 - Rod .......
 - Tard carré. . . » Pied carré. . . . Pouce carré . . . Fathom cube. . . Tonneau de mer. Pied cube.
 - Pouce cube.
 - 1,010
 - 048 jgr.
 - .30 — 802 —
 - 453 — 592: 8— 4&t 1— i:
 - 5,358 m. 1,6011 — 201 — 29 — 5 —
 - 314
 - 164
 - lié
 - 029
 - 0 — !fUi 0 — 3048 0 — 0254 40 arcs 46,”P
 - 10
 - 25
 - 0
 - «
 - 0
 - 6
 - 1
 - 38 décïm. cub O —
 - njàr
 - mq 29,19
 - — '83,60;99*
 - — 09,28,“95.
 - — -00:06,45. me. 11«
 - — 132
 - 371
 - (Ht-
 - Tonne.......... 1,144 litres
 - Barii GaLLQS IMPÉRIAL.
 - Quart..........
 - Plat...........
 - GHi............
 - GRÈCE
 - Système métrique
 - Tonos
 - 145
 - 4
 - 1
 - 0
 - 0
 - 5JÎS-
 - 135-
 - 567
 - 1,500 kilos
 - Talandos. .... 150
 - Mine 1 — 500-
 - Drachme royale . 1 grai&næ-
 - Mille grec (skinisO 10 JHJ0 mètres
 - Stadion 1,000 —
 - Ora . 500 —
 - Pic royal 1 —
 - Stremma 1 are
 - Kilo royal. ... 100 litres
 - Kotylis 1 décilitre
 - RUSSIE
 - Last de navire. . 1,965 kilos
 - Tonne de navire . 952 - 500 gi\
 - Berkow-etz. . . . 163 — 810 —
 - Po-ud 16 - 381 —
 - Livre = 1 « wct =1
 - 32 lolks = 9f> solot-7 409,5ir
 - nieks = 0216 doits.f
 - Soiotnik 0 — 4 —
 - Vers te 1 kil. 0667S»
 - Sagène. ..... 2 mètres 133
 - Archine 0 — 711
 - Pied russe. . . . 0 — .304
 - Capmcité.
 - Poids . . .
 - Mesures
 - Longueurs . .
 - Superficie. . . Capacité .
 - 109
 - 491
 - 209
 - 26
 - 12
 - 3
 - 7
 - ares 25-litres 940
 - — 700
 - — 211
 - 229
 - 279
 - 284
 - Déciatine......
 - BotCbka (tonnea-u)
 - Tschetvert. . . .
 - Tschelvérek . . .
 - Vedro..........
 - I Garnetz........
 - ; Sagôîie cube . . .
 - TURQUIE
 - Le système décimal est adopté, mais on fait encore usa des poids et mesures suivants :
 - ( Cantar (quintal) .
 - Cheky..........
 - Oke .......
 - Drachme........
 - Archine .....
 - Pic archene halèbi Pic archene indasi Pic archene carré.
 - Métro..........
 - Oke............
 - Kilo (pour céréale
 - 56 kilos 408 g r 2 — 564 -
 - 1 — 282 — 0 — 003
 - 0 mètre 757 0 — 685
 - 0 — 652
 - 0 mètre* 73,' T 13 litres 33 33 27
 - 5 —
- p.19 - vue 45/1467
- - TABLEAU IDES PRINCIPALES "V-A-LETTiaS IDE CHEMINS DE FER
 - DÉSIGNATION des V ALEDUS ÉMI NOMBRE de titres émis 5SI0N c O P 2 2 s ; S H CC W DU I H <o & 33 )KRNIE P K ^ fà (Tj C Eâ Û5 R EXERCICE DATE de paiement COURS au 31 décembre 1906. CAISSES ET LIEUX de paiement
 - 6 GRANDES COMPAGNIES FRANÇAISES
 - ACTIONS Est (Capital) 584.000 500 » t.p. 1855 — 1949 500 Juillet 35 50 Mai - Nov. 1048 » 116, Faubourg St-Denis
 - — (Jouissance) . — — — 15 50 1 61 13 89 Mai 510 » d»
 - Midi (Capital) 250.000 divers t.p. 1871 — 1955 500 Avril 50 » — — Janv. - Juil. 1310 3> 54, Boni. Haussmann.
 - — (Jouissance) — — • 25 » 2 45 22 55 Juillet e» i » d»
 - Nord (Capital) 525.000 divers t.p. 1865 — 1950 400 Av.ouMai 74 » — — Janv. - Juil. 2292 50 18, rue de Dunkerque.
 - — (Jouissance) — — — 58 » — — Janv. - Juil. 1830 î) d»
 - Orléans (Capital) 600.000 divers t.p. 1853 — 1951 500 Déc. 58 50 — — Avril - Oct. 1687 50 8, rue de Londres.
 - — (Jouissance) — — — — 43 50 — — Avril - Oct. 1190 » d»
 - Ouest (Capital) 300.000 500 » t.p. 1866 — 1952 500 Nov. 38 50 — Avril - Oct. 1052 50 Gare St-Lazare.
 - — (Jouissance) — — — — 21 » 2 17 19 83 Avril 570 75 d»
 - Paris-Ljon-Méditërranée (Capital) 800.000 divers t.p. 1907 — 1953 500 — 58 » — — Mai - Nov. 1772 50 88, rue St-Lazare.
 - OBLIGATIONS Est :
 - — 5 »/» 1852-54-56 368.828 divers t.p. 1854 — 1952 650 Janvier 25 » 2 33 22 67 Juin - Déc. 663 » 116, Faub. St-Denis.
 - — 3 °/o anciennes 2.300.000 divers t.p. 1858 — 1954 500 Déc. 15 » 1 52 13 48 Juin - Déc. 460 12 d»
 - — 3 % nouvelles 1.980.120 divers t.p. 1879 -- 1954 500 Av.-Nov. 15 » 1 52 13 48 Mars - Sept. 464 )) d»
 - - 2 1/2 •/. divers t.p. 1897 — 1954 500 Av.-Nov. 12 50 1 34 11 16 Janv. - Juill. 420 )) d»
 - — 3 »/„ Ardennes 455.500 divers t.p. 1861 — 1955 500 Juillet 15 » 1 52 13 48 Janv. - Juill. 465 50 d»
 - — 3 °/o Grande-Ceinture 168.000 divers t.p. 1877 - 1958 500 Juillet 15 » 1 53 13 47 Avril - Oct. 460 25 d»
 - — Strasbourg-Bâle 20.000 500 » t.p. 1856 - 1905 625 Janvier 25 » 2 23 22 75 Janv. - Juill. 630 » d»
 - — 3 °/0 Dieuze 5.900 280 » t.p. 1864 — 1950 500 Nov. 15 » 1 51 13 49 Janv. - Juil. 432 )> d»
 - — 5 % Montereau à Troyes 3.300 975 » t.p. 1853 — 1927 1250 Janvier 50 » 4 53 45 47 Janv. - Juil. 1255 » d»
 - Midi :
 - — 3 % anciennes 2.900.000 divers t.p. 1859 — 1957 500 Avril 15 » 1 52 13 48 Janv. - Juill. 466 75 54, Boul. Haussmann.
 - — 3 »’/<> nouvelles 572 000 divers t.p. 1884 — 1957 500 Août 15 » 1 52 13 48 Avril-Oct. 461 » d»
 - - 2 1/2 »/„ 100.000 divers t.p. 1897 - 1951 500 Mar-Sep. 12 50 1 34 11 16 Mai - Nov. 411 » d»
 - Nord
 - — 3 % anciennes 3.525.000 divers t.p. 1852 - 1950 500 Avr.-Mai 15 » 1 54 13 46 Janv. - Juil. 474 » 18, rue de Dunkerque.
 - — 3 % nouvelles 137.391 divers t.p. 1894 — 1950 500 Avril 15 » 1 55 13 45 Avril - Oct. 468 » d»
 - - 2 1/2»/» 100.000 divers t.p. 1897 — 1950 500 Avril 12 50 1 34 11 16 Avril- Oct. 420 d»
 - — Nord-Est français. 150.000 divers t.p. 1878 — 1979 500 Décemb. 15 » 1 52 13 48 Avril-Octobre 459 » 18, Rue de Dunkerque.
 - — Lille à Béthune, 3 »/„ 30.000 275 t.p. 1869 — 1959 500 Octobre 15 » 1 52 13 48 Avril-Octobre 458 » d»
 - — Picardie et Flandres, 3 »/„ 43,500 divers t.p. 1874 - 1964 500 Avril. 15 » 1 52 13 48 Janvier-Juill. 457 V d»
 - — Nord-Belge, 3°/. 140.000 d» t.p. 1863 — 1942 500 Juin. 15 » — 15 » Mars-Septem. 491 50 d»
 - Orléans :
 - — 3 °/o anciennes 4.000.000 divers t.p. 1855 - 1951 500 Novemb. 15 » 1 53 13 47 Janvier-Juill. 469 87 8, Rue de Londres.
 - — 3 »/» 1884 1.250.000 divers t.p. 1885 — 1956 500 Août. 15 » 1 53 13 47 Avril-Octobre 467 » d»
 - - 2 1/2 % 250.000 divers t.p. 1896 — 1956 500 Mars-Août. 12 50 1 34 11 16 Avril-Octobre 415 J) d»
 - — Grand-Central 1855, 3 % 300.000 divers t.p. 1860 — 1958 50O Novemb. 15 » 1 52 13 48 Janvier-Juill. 466 75 d»
 - — Paris à Orléans 1848, 4 % 13.333 750 t.p. 1849 - 1937 1.250 Novemb, 50 » 4 54 45 46 Janvier-Juill. 1.255 J) d»
 - — Paris à Orsay 1855, 4 % 6.000 divers t.p. 1856 — 1905 500 M ars. 20 » 1 80 18 20 Mai-Novemb. 501 50 d»
- p.20 - vue 46/1467
- - DÉSIGNATION
 - des
 - VALEURS
 - Ouest :
 - — 3 »/o anciennes............
 - — 3 °/o nouvelles............
 - — 2 1/2 •/•..................
 - — 5 •/• 1852-53-54-55........
 - — 4«/.» 1855...................
 - — Paris à Rouen, 4 % 1845.......
 - — d» 5 »/» 1847...
 - — Rouen au Havre, 6 »/» 1848....
 - — d» 5 °/o 1845-47.
 - Paris-Lyon-Méditerranée :
 - — Paris à Lyon 5 %........
 - — d» 3 »/« 1855 ..........
 - — d» 2 1/2 «/„............
 - — Bourbonna 3 %>................
 - — Dauphiné 3 °/o................
 - — Dombes 3 % anciennes..........
 - — d° 3 °/o nouvelles......
 - — Lyon à Genève 3 % 1855........
 - — d» 3 % 1857.....
 - — Lyon à la Méditerranée 5 »/<,...
 - — d» 3 »/„...
 - — Fusion 3 % anciennes..........
 - — d° 3 °/0 nouvelles......
 - — Rhône et Loire, 4 °/„.........
 - — d» 3 V..........
 - — Victor-Emmanuel, 3 % 1862...
 - — Bessèges à Alais, 3 °/o.......
 - — Saint-Etienne à Lyon, 5 °/0....
 - COMPAGNIES FRANÇAISES SECONDAIRES.
 - ACTIONS
 - Bône à Guelma.....................
 - Bouches-du-Rhône (Régionaux des)...
 - Brésiliens........................
 - Camargue..........................
 - Caen à la mer.....................
 - Colonies françaises...............
 - Dakar à Saint-Louis...............
 - Départementaux....................
 - Drôme.............................
 - Economiques.......................
 - Economiques du Nord......... .....
 - Epernay à Romilly.................
 - Est Algérien......................
 - Ethiopiens........................
 - ÉMISSION
 - REMBOURSEMENT
 - NOMBRE de titres émis C O K *3» P C/î ^ a H S Mü T3 Versements effectués , PÉRIODE d’amortisse- ment TAUX i de remboursement! DATE des tirages U vr. U > U sfi 3 s- ja H O Ou g 1 REVENU \ Q> C DATE de paiement au 31 décembre 1906
 - 3.900.000 divers t.p. 1858 — 1951 500 Mai. 15 1 52 13 48 Janvier-Juill. 466 50
 - 1.250.000 d° t.p. 1884 — 1956 500 Août. 15 » 1 52 13 48 d1 461 »
 - 200 000 d° t.p. 1897 — 1956 500 d» 12 50 1 34 11 16 Avril-Octobre 413 ))
 - 36.872 d» t.p. 1853 — 1904 1.000 — 50 .» 4 52 45 48 Janvier-Juill. 1.230 ))
 - 6.000 400 t.p. 1838 — 1951 500 Mai 20 » 1 82 18 12 d° 1.240 »
 - 6.000 1000 t.p. 1846 — 1918 1.250 d» 40 » 4 01 35 99 d° 1.256 »
 - 5.000 1000 t.p. 1848 — 1925 1 250 d» 50 » 4 53 45 47 Juin-Décemb. 1 250 ))
 - 5.000 750 t.p. 1850 — 1936 1.259 Novemb. 60 » 5 02 54 98 Janvier-Juill. 1.309 »
 - 15.000 1000 t.p. 1847 — 1925 1.250 d» 50 £ 4 53 45 47 Mars-Septe. 1.260 »
 - 80.000 1050 t.p. 1856 — 1905 1.250 Juillet. 50 )) 4 55 45 45 Avril-Octobre 1.285 »
 - 300.000 divers t.p. 1856 - 1954 500 d» 15 » 1 52 13 48 d» 462 »
 - 200.000 d» t.p. 1897 — 1958 500 Jnni.-Juill. 12 50 1 34 11 16 Mai-Novemb. 419 »
 - 400.000 d» t.p. 1855 — 1953 500 Octobre. 15 » 1 52 13 48 Janvier-Juill. 466 »
 - 177.000 d» t.p. 1859 — 1957 500 Mai. 15 » 1 52 13 48 d» 463 »
 - 40.000 295 t.p. 1870 — 1958 500 Juillet. 15 )) 1 50 13 50 Avril-Octobre 450 »
 - 40.000 280 t.p. 1S77 - 1975 500 d° 15 » 1 50 13 50 d° 447 »
 - 87.719 285 t.p. 1856 - 1954 500 Octobre. 15 » 1 52 13 48 Janvier-Juill. 464 50
 - 54.545 d ivers t.p. 1858 — 1954 500 d» 15 » 1 52 13 48 d» 463 »
 - 120.000 535 t.p. 1856 — 1954 625 Janvier. 25 )) 2 30 22 70 Avril-Octobre 643 87
 - 265.000 divers t.p. 1856 — 1954 500 Mai. 15 » 1 52 13 48 Janvier-Juill. 466 )>
 - 5.400.000 d” t.p. 1860 - 1959 500 Octobre. 15 B 1 53 13 47 d» 468 ?>
 - 5.400.000 d» t.p. 1867 — 1958 500 Juillet. 15 » 1 52 13 48 Avril-Octobre 462 50
 - 102.614 cl» t.p. 1854 - 1952 625 Octobre. 25 » 2 30 22 70 Janvier-Juill. 646 »
 - 63.643 300 t.p. 1854 - 1952 500 d» 15 » 1 51 13 49 d» 447 »
 - 98.412 265 t.p. 1863 — 1954 500 Juillet. 15 » 1 52 13 48 Avril-Octobre 458 25
 - 22.610 divers t.p. 1857 — 1955 500 d» 15 )) 1 51 13 49 d» 450 »
 - 2.500 t.p. 1852 — 1926 1.250 Octobre. 50 )) 4 88 45 12 Janvier-Juill. 1.410 x>
 - 60.000 500 » t.p. 1878 — 1968 600 Juillet 30 )> 2 66 27 34 Avril - Octob. 716 75
 - 14.400 500 » t.p. 1886 — 1961 500 Nov. 24 30 2 02 22 28 Juin - Déc. 470 »
 - 20.000 500 » t.p. — — — Mai * 506 25
 - 4.000 500 » t.p. — — — 25 3> 2 32 22 68 Janv.-Juill. 600 »
 - 4.000 500 » t.p. 1894 — 1957 500 — — — —
 - 4. 757 500 » t.p. — 600 — — Janv.-Juill. 635 )>
 - 10.000 500 » t.p. «1885 — 1983 650 Octobre 29 60 2 60 27 )> Mai - Nov. 670 »
 - 60.000 500 » 250 — — 20 » — Avril - Oct. 670 »
 - 9.000 500 » t.p. —- 8 50 1 05 7 45 Janv.-Juill. 340 »
 - 50.000 — 125 — — — 12 25 0 49 11 76 Juillet 587 50
 - 30.000 Divers t.p. — 20 J» 1 78 18 22 Mars - Sept. 418 »
 - 10.000 — 250 —
 - 50.000 500 » t.p. -, — — 30 » 2 66 27 34 Mai - Nov. 714 50
 - 6.000 500 » 125 — — — * 552 »
 - REVENU DU DERNIER EXERCICE
 - COURS
 - CAISSES ET LIEUX
 - de
 - paiement
 - Gare Saint-Lazare. d° d° d» d» d° d» d» d»
 - 88, rue Saint-Lazare, d» d» d» d» d» d» d» d» d° d» d» d» d» d' d» d» d»
 - 7, rue d’Astorg.
 - Comptp national d’esc». 15, avenue Matignon. 27, rue Richelieu.
 - 93, Rue Taitbout.
 - Crédit Lyonnais, d» d» d»
 - Crédit industr. et Comm. Crédit industr. et Comm.
 - L'astérisque indique des cours anciens.
- p.21 - vue 47/1467
- - ti>
 - ÜÉSifiNATioN des AI.EURS ÉMI NOMBRE de titres émis SSIOS ' c: O X '55 p C£ S s ;Q> | S J » REMBOURS PÉRIODE d'amortisse- ment EMENT w 1 » <D £ < "O = H e DATE des tirages REVE 1 s S-Q a NIJ DU H O Oh 3 DERNI & z _ H Q 5 c g SR EXERCICE DATE de paiement COURS au 31 décembre 1906 CAISSES ET I. J E U X de paiement
 - Hérault 10.000 300 - t.p. 1885 — 1983 650 Octobre.
 - Landes 20.000 500 » 450 )) 1955 500 — 22 50 0 90 21 60 Janvier 60 » Crédit Lyonnais.
 - Lyon à la Croix-Housse 4.000 500 » t.p. 1859 — 1958 500 Avril 20 )) 1 86 18 14 Janv. - Juil. *840 » d°
 - Médoo 20.000 500 » t.p. — 500 — — — — »
 - Meusienne (Compagnie) 8.000 500 » t.p. 1891 — 1981 500 Déc. 13 )> 0 52 12 48 Septembre — Cdit Lyonnais, Soc. gén.
 - Miramas à Port de Bouc 900 500 » t.p. 1890 — 1961 500 — 20 )) 1 40 18 60 Juillet * 400 )) 69, rué Cauroartin.
 - Nogentais 4.000 [500 » t.p. » 1083 500 — — — * 530 »
 - Ouest Algérien..., 34.000 Divers t.p. 1882 — 1975 600 Juin 25 )) 2 30 22 70 Janv.-Juillet 632 » Rue de la Tourbes-Dames
 - Saint-Etienne-FIrmlny-Rive-de-Gier.... 12.000 500 » t.p. — — — 25 J» 1 69 23 31 Janv. - Juil. 421 » 3, rue Lafayette.
 - Santa-Fé 20.000 500 » t.p. — — — — — * 15 » —
 - Sud de la France 50.000 Divers t.p. 1894 — 1984 500 — 12 » 1 18 10 82 Juin 319 » 66, Chaussée-d’Antin.
 - Vénézuéliens 0.000 500 » t.p. — — — — — —
 - Voies ferrées du Dauphiné 6.000 500 » t.p. — — — 15 » 2 46 12 54 Janv. Juil. 283 » 3, rue Lafayette.
 - Voies ferrées économiques 10.000 500 » t.p. — — 30 0 3 10 26 90 Janv. - Juil. * 815 » Crédit Lyonnais.
 - Wassy à Saint-Dlzier 2.217 500 » t.p. 1875 - 1962 500 — 18 )) — Janv. - Juil. 300 )) A Wassy.
 - OBUOATIOHB
 - Argentins (C>* Française des Ch. de
 - {.), 5 0/0 112.000 — t.p. — 500 — , — — 450 25 —
 - Bônë à Guelma, 5 0/0 378.7*5 Divers t.p. 1881 — 1970 500 Juillet 15 » 1 541 13 459 Février-Août 375 » 7, rue d’Astorg.
 - Brésiliens, 4 1/2 0/0, 18S7 99.876 Divers t.p. 1887 — 1986 500 Juin—l»ée. 22 50 1 70 20 80 Janv.-Juillet 344 » Crédit Indust. etComm.
 - — 4 1/2 0/0,1895 «9.000 433 75 t.p- 1894 — 1991 500 Mars- Sept. 22 50 1 68 20 82 Avril-Octobre 415 » d»
 - Caen à la Mer, 3 0/0 6.330 312 50 t.p. 189U — 1957 5n0 Juin 15 » 1 48 13 52 Janv.-Juillet 428 » Crédit Algérien.
 - Camargue, 3 Ô/Û 5 457 Divers t.p. 18'»3 — lObl 500 Mars 15 » 1 52 13 48 Avril-Octobre 409 50 d»
 - Colonies françaises, 3 0/0 8 936 Divers t.p. 1884 - 1983 500 Mars 15 » 1 522 13 478 Avril-Octobre 425 » 93, rue Taitbout.
 - Croix-Rousse (Lyon à la), 3 0/0 1.875 270 » t.p 1842 - 1919 500 Avril 15 » 1 51 13 49 Janv,-Juillet *435 » Crédit Lyonnais.
 - Départementaux, 3 0/0, titres jaunes. 13.845 343 jd t.p. 1886 — 1946 500 Septembre 15 » 1 532 13 468 Avril-Octobre 430 d°
 - — 3 0/0. titres bleus.. 53.245 Divers t.p. 18S7 - 1984 500 .Septembre 15 1 54 13 46 Avril-Octobre 433 » d»
 - — 3 0/0, titres rouges. 66.020 Divers t.p. 1888 — 1935 500 Septembre 15 » 1 54 13 46 Avril-Octobre 430 75 d»
 - Drôme, 3 0/0 8.475 Divers t.p. 1S"i — 1940 500 — 15 » 1 50 13 50 Mai-Nov. 410 » 51, boni. Haussmann.
 - Econorniques, 3 0/0 106.089 Divers t.p. 188:1 -- 198I 500 Mai 15 » 1 54 13 46 Mai-Nov. 433 25 Etablissements de crédit
 - Economiques du Nord, 4 0/0,séria vci te 8.000 Divers t.p. 1893 - 4941 500 — 20 » 1 79 18 21 Juin-Dèc. 492 » Crédit Industr. et Comm
 - — 4 0/0, série lilas 10.000 485 » t.p. 1895 — 194$ 500 . 20 » 1 79 18 21 Juin-Déc. 485 » d»
 - Epernay à Romilly, 3 0/0 10.000 300 » t.p. 1871 — 1.09 500 Fev. 15 » 1 45 13 55 Mars-Sept. 423 » Société Générale.
 - Est-Algérien, 3 0/0 514.999 Divers t.p. 188 i — 1978 500 Déc. 15 » 1 53 13 47 Janv.-Juillet 445 )> Crédit Industr. etComm.
 - Ethiopfens, 3 0/0 56.700 325 » 225 1900 - 1904 500 — 15 » 0 60 14 40 Juin-Déc. 200 50 Crédit Lyonnais.
 - C'* Franco-Algérienne :
 - — Aïn-Thizy à Mascara 4.640 Divers t.p. 1888 - 1974 500 Août 15 n 1 51 13 49 Avril-Octobre 446 » Ranque Parisienne.
 - — Méchériû à Aïn-8efra 23.015 340 » t.p. 1888 — 1974 500 Août 15 » 1 51 13 49 Avril-Octobre 446 » d»
 - — Modzbah à Méchéria 5.228 Divers t.p. 1886 - 1974 500 Août 15 » 1 511 13 480 Avril-Octobre 446 » d*
 - — Mostaganem à Tiaret 65.101 Divers t.p. 1886 — 1981 500 Août 13 » 0 525 14 475 Avril-Octobre 450 » d»
 - Hérault, à revenu variable 10.000 250 » t.p. — — — 12 50 1 01 11 49 Janv.-Juillet * 315 » 3, rue de la Michodière.
 - Médoc, 3 0/0 39,156 Divers t.p. 1888 — 1973 500 llars-Uér. lo » 1 484 13 516 Janv.-Juillet 385 )) Crédit Lyonnais.
 - Meusienne, 3 0/0 8.536 410 » t.p. 1895 — i960 500 Déc. 15 » 1 47 13 53 Jnin-Déc. 420 )) Cie Lyonnais - Soc. gén.
 - Nogentais, 3 0Ô 1.600 250 » t.p. 1893 — 1981 250 — 12 50 1 45 11 35 Mai-Nov. *245 » 59, rue de Provence.
 - — 3 0/0 460 350 » t.p. 1894 — 1983 500 — 15 » 1 60 13 40 Mai-Nov. * 350 » d»
 - L'astérisque indique des cours anciens
- p.22 - vue 48/1467
- - DÉSIGNATION
 - des
 - VALEURS
 - Ouest-Algérien, 3 0/0.............
 - Régionaux des Bouches-du-Rhône,30/0. La Réunion (ch. de fer et port), 3 0/0..
 - Santa-Fè, 5 0/0...................
 - Sud de la France, 3 0/0...........
 - Vénézuéliens, 5 0/0...............
 - Wassy à Saint'DUier, 3 0/0........
 - COMPAGNIES ÉTRANGÈRES
 - ACTIONS
 - Andalous..........................
 - Autrichiens-Hongrois.................
 - Beïra-AÜa (Portugal)...............
 - Beyrouth-Damas-Hauran.............
 - Cacérès et au Portugal (Madrid à)....
 - Est de l’Espagne..................
 - Lombards (Sud-Autriche)...........
 - Méridionaux italiens..............
 - Nitrate railways Ci- M............
 - Nord de l’Espagne,.,..............
 - Lérida à Reus et Tarragone........
 - Orientaux.........................
 - Portugais.........................
 - Salonique à Constantinople........
 - Saragosse et Alicante (Madrid à)......
 - Sud de l’Espagne..................
 - OUI.ICIATIONS
 - Andalous, 3010 lr® 6'® estampillées,...
 - d° 3 0/0 2* 6“estampillées.... Autrichiens-Hongrois :
 - 30/0 ancien réseau, lr* hypothèque
 - n** i à 803083................. ..
 - 3 0/0, ancien réseau, 2* hypothèque n»» 803084 à 950486.............
 - 3 0/0, ancien réseau, 4® hypothèque,
 - n»* 950487 à 1138938..............
 - 30/0,nouveau réseau, lr® hypothèque série A, n°* 1 à 425000.........
 - 4 0/0, n°* 1 à 130000.........
 - Bahia e Minas, 5 0/0..............
 - Beïra-Alla, 3 0/0.........
 - Beyroutb-Damas-Hauran, 3 0/6.. .
 - Cacerès et au Portugal /Madrid à) revenu
 - variable........................
 - Est de l'Espagne, revenu variable ! 1 ' Guillaume-Luxembourg, 3 0/Ô.......j
 - Koslof-Voronège-Rostof, 1 6/0,
 - ÉMISSION REMBOURSEMENT REVENU DU DERNIER EXERCICE COURS CAISSES
 - NOMBRE C O S „ PÉRIODE I DATE Ê3 D DATE au ET LIEUX
 - de titres X C/3 *3 C/> ij d’amortisse- x § D V £ » des S5 U3 S «© eu a «S de 31 décembre de
 - émis kl N- ment H ^ S tirages U ^ « uj G ad paiement 1906. paiement
 - 190.013 Divers t.p. 1877 1975 500 F/T.-iOÔt 15 » 1 55 13 45 Mars-Sept. 445 » Crédit Lyonnais. Comptoir n. d’Escompte.
 - 20.383 Divers t.p. 1889 — 1961 500 Avri 1 15 » 1 52 13 48 Mai - Nov. 401 »
 - 156.921 Divers t-p. 1878 — 1976 500 Octobre 15 » 1 555 13 445 Janv. - Juil. 455 » d»
 - 165.000 D'vers t.p. — — 7 50 0 74 6 76 Janvier 175 » Banque Paris et Pays-Bas
 - 244.898 Divers t.p. 1889 — 1984 500 Mars 15 » 1 51 13 49 Avril - Oct. 434 )) Société générale.
 - 44 568 Divers t.p. — — — — 22 ))
 - 3.250 285 » t.p. 1871 — 1955 500 Avril 15 » 1 36 13 64 Juin-Déc. * 330 » A Wassy.
 - 60.000 500 » t.p. 500 270
 - 550.000 500 » t.p. 1858 — 1965 500 Déc. 28 50 — 28 50 Janv. - Juil. 724 x> Crédit I.jonnais, Banque de Paris.
 - 20.000 500 » t.p. — 500 — — — — ‘ —
 - 30.000 500 » t.p. — — — — — — — —
 - 50.000 500 » t.p. — — — — — — — 33 » —
 - 20.000 500 » t.p. — — — — — — * 208 » —
 - 750.000 500 » t.p. 1873 — » 500 Déc. 2 » — •2 » Juin lit 50 de Rothschild frères.
 - 480.000 Divers t.p. — 500 Déc. 33 » 2 165 30 835 Janv. - Juil. 688 » Banque de Paris.
 - 165.600 Divers t.p. — — — 11 70 — 11 70 juillet 131 50 d«
 - 490.000 Divers t.p. — — — 9 pés. — — 178 » —
 - 50.000 — t.p. 1886 — 1950 500 Juillet 15 » 3 45 11 55 Fév. - Août 270 )) A Madrid.
 - 100.000 500 » t.p. — — — 16 » — 16 » Juillet 410 30 —
 - 70.000 500 » t.p. — — — — " — 69 25 —
 - 30.000 500 » t.p. ' — — — — —
 - 356.000 500 » t.p. 1864 — 1» 500 — — , — 265 10 —
 - 20.000 500 » t. . — — — — — — — * 22 » —
 - 291.639 Divers t.p. 1881 1959 500 Déc. 15 » 4 25 10 75 Mai - Nov. 285 50 Délégation Espagnole.
 - 100.000 337.50 t.p. 1891 — 1986 500 Février. 15 » 4 25 10 75 Fév. - Août 286 » d°
 - 803.083 - t.p. 1858 — 1965 500 — 15 » — 15 » Mars - Sept. 454 50 Crédit Liennais, flanqué dé Paris.
 - 147.403 - t.p. 1875 — 1965 500 - 15 » - 15 » d” 437 50 d®
 - 188.452 - t.p. 1886 — 1965 500 - 15 » - 15 » d» 432 » d®
 - 425.000 — t.p. 1871 . 1965 500 15 » la » d» 445 » d»
 - 130.000 487 50 t.p. PL — 1965 500 Juillet 20 » — 20 » Fév. - Août 507 » De Rothschild frères.
 - 33,000 460 » t.p. 1889 — 1914 500 JaaT.-Juilt. — — — —
 - 121 117 290 » t.p. 1892 1972 500 — 3 50 3 50 Janv. - Juil. 75 50 Comptoir National d’foeompte.
 - 120.C00 295 » t.p 1806 — 19?3 500 Dée. 15 » 0 60 14 40 d° 183 » Jordaan, Cohen et Vennink.
 - 150.000 304 » t.p. _ 1 82 0 42 1 40 Octobre 81 » Crédit Industriel et Commercial.
 - 40.000 304 » t. . — — 15 » 3 85 11 15 Jany.-J u il. 314 8 Crédit MobilierEspagnol
 - 52-550 Divers t.p. » 1959 500 » Octobre. 15 » 0 45 14 35 Mai-Nov. 450 » Banque de Paris.
 - 20-340 873 SGft.p. 1890 — 1952 1617 50 Juiu-dée. 24 70 — 24 70 AvriH)ct. 605 » Banque Russe.
 - L’astérisque indique des cours anciens.
- p.23 - vue 49/1467
- - DESIGNATION des VALEURS EMI NOMBRE de titres émis SSlON c O X *53 2 s Versements ! effectués /
 - Livournais, 3 0/0 Lombards (Sud-Autriche), 3 j/0 anciennes. 310.584 Divers t.p.
 - 3.592.000 Divers t.p.
 - — — 3 0/0 nouielles. 750.000 Divers t.p.
 - — — 5 0/0 250.000 - t.p.
 - — _ 4 0/0 50.000 — t.p.
 - Méridionales d’Italie, 3 0/0 1.462.732 Divers t.p.
 - Nord de l’Espagne :
 - 3 0/0, lre série, lre hypothèque.(Est) 663.883 — t.p.
 - — 2® série, 2’ hypothèque. ( » ) 268.168 — t.p.
 - — 3° série, 3e hypothèque. ( » ) 50.000 350 » t.p.
 - — 4° série, 4e hypothèque. ( » ) 50.000 317 50 t.p.
 - — 5® série, 5® hypothèque. ( » ) 100.000 — t.p.
 - — Pampelune à Barcelone. ( » ) 215.000 — t.p.
 - — Barcelone-Priorité ( » ) 2.3,. 000 — t.p.
 - — Ségovie à Médina del Campo. 19.864 — t.p.
 - — Asturies, Galice, Léon, lr® hyp. _____ 2® hyp. 249.300 285 » t.p.
 - 100.000 310 » t.p.
 - — — _ — 3® hyp. 60.000 306 25 t.p.
 - Ottomans 1.980.000 Divers t.p.
 - Ouest de l’Espagne, revenu variable. 94.000 412 » t.p.
 - Porto-Rico, estampillées, 30/0 209.950 — t.p.
 - Portugais :
 - 3 0/0, privilégiées de 1er rang, rev. fixe 381.751 — t.p.
 - — — 2® rang, rev. var. 371.379 — t.p.
 - 4 0/0, privilégiées de l®r rang. rev. fixe 32.599 — t.p.
 - — — 2e rang, rev. var. 65.198 — t.p.
 - Romains, 3 0/0 762.921 Divers t.p.
 - Russes (Gde Société), 4 0/0 Nicolas 1888 95.044 — t.p.
 - — — 40/0Varsoviel890 135.000 — t.p.
 - Salonique-Constantinople, 3 0/0 320.000 Divers t.p.
 - Sao-Paulo et Rio-Grande, 5 0/0 50.000 450 » t.p.
 - Saragosse et à Alicante (Madrid à) :
 - 3 0/0, lr® hypothèque 1.291.360 Divers t.p.
 - — 2® hypothèque 150.000 |312 50 t.p.
 - — 3® hypothèque 72.630 Divers t.p.
 - — Cordoue à Séville 51.184 Divers t.p.
 - — Ciudad-Real à Badajoz 63.754 398 50 t.p.
 - Séville-Xérès-Cadix, roses 12.835 — t.p.
 - — — — jaunes 80.000 — t.p.
 - — — — grises 87.165 — t.p.
 - Smyrne-Cassaba, 4 0/0 1894 113.126 418 32 t.p.
 - — — 4 0/0 1895 140.000 432 50 t.p.
 - Sud de l’Espagne, 3 0/0 96.000 290 » t.p.
 - Turin-Savone-Âcqui, 3 0/0 23.410 215 » t.p.
 - REMBOURSEMENT REVENU DU DERNIER EXERCICE COURS CAISSES
 - PÉRIODE i DATE & P DATE au ET LIEUX
 - d’amortisse- ment TAUX de s des tirages Z H > W as 3 U A <o û- 2 25 w > u as O « de paiement 31 décembre 190i de paiement
 - » 1953 500 » Sept. 15 » 3 38 ii 62 Janv.-Juil. 305 )) de Rothschild frères.
 - 1860 — 1968 500 » Déc. 15 )> 2 » 13 » Janv.-Juil. 360 » d»
 - 1871 — 1968 500 » Déc. 15 )) 2 » 13 » Avril-Oct. 355 » d»
 - 1870 — 1969 500 » Juillet. 25 )) — 25 )) Janv.-Juil. — d®
 - — — — 20 » — 20 » Janv.-Juil. 468 » d®
 - » — 1953 500 Mai. 15 )> — 11 54 Avril-Oct. 309 » Etablissements de crédit
 - 'pesetas 50
 - 1878 — 1958 500 » Mars. 6 77 9 88 Avril-Oct. 293 Crédit Mobilier Espagnol
 - 1878 1958 500 » Mars. 6 77 9 88 Avril-Oct. 283 )) d®
 - 1884 — 1957 500 » Juin. 6 77 9 88 Janv.-Juil. 289 » d»
 - 1886 — 1957 500 » Juin. 6 77 «2 i 9 88 Janv.-Juil. 287 )) d»
 - 1889 1957 500 Juin. 7 12 i £ i >0 sl=/9 18 Janv.-Juil. 287 25 d®
 - 1879 — 1958 500 » Juin. 6 77 88 Janv.-Juil. 278 50 d»
 - 1811 — 1951 500 3) Juin. 6 77 1 9 88 Janv.-Juil. 281 87 d°
 - 1885 — 1979 500 » Déc. 7 12 10 18 Janv.-Juil. 266 25 d»
 - 1880 — 1963 500 » Mars-Sept. 6 77 9 88 Avril-Oct. 283 )) d»
 - 1883 — 1963 5<X) » Mars-Sept. 6 67 9 88 Avril-Oct. 275 )) d»
 - 1887 - 1959 500 9 Bars-Sept. 7 12 w — a. 10 18 Avril-Oct. 274 » d®
 - — Avril-Oct. £2 25
 - 1888 — 1987 500 » llars-Déc. — — 50 » —
 - 1898 1972 500 » 15 » 0 80 14 20 Janv.-Juil. 315 » Etablissements de crédit
 - 1898 — 1972 500 )) — — — 87 » d®
 - 1898 — 1972 500 )> — 20 » 1 06 18 94 Janv.-Juil. 415 )> d»
 - 1898 — 1972 500 » — — — 108 75 d»
 - » — 1955 500 y> Déc. 15 )> 3 38 11 62 Janv.-Juil. 270 » Crédit Indostriel et Commercial.
 - » — 1952 500 » — 20 )) 1 » 19 )) Février-Août. 481 25 Etablissements de crédit
 - » — 1952 500 » — 20 » — 20 )) Janv.-Juil. 488 75 d»
 - 1897 — 1991 500 » Sept. 15 )> 0 60 14 40 Avril-Oct. 272 )) Crédit Lyonnais.
 - 1896 — 1985 500 » Avril. 25 )> 2 10 22 90 Mai-Nov. 352 50 Société générale, Crédit Industriel
 - 1860 _ 1953 500 ,, Déc. 15 » 0 70 14 30 Janv.-Juil. 345 50 de Rothschild frères.
 - 1885 1953 500 » Déc. 15 » 0 70 14 30 Janv.-Juil. 339 )) d®
 - 1886 — 1953 500 » Déc. 15 » 0 70 14 30 Janv.-Juil. 339 )) d»
 - 1860 — 1956 500 » Déc. 15 » 0 70 14 60 Janv.-Juil. 342 )) d®
 - 1877 — 1967 500 » Mars-Sept. 25 » — 25 » Avril.-Oct. 525 » d®
 - 1875 — 1911 3 0 » Nov. 10 » 3 93 6 07 Janv.-Juil. 190 )) Banque de Paris.
 - 1875 — 1958 300 » Nov. 10 )) 3 93 6 07 Juin-Déc. 189 50 d®
 - 1876 — 1960 300 » Nov. 10 » 3 93 6 07 Janv.-Juil. 194 50 d»
 - 1895 — 1994 500 » Juillet. 20 )> 1 » 19 )) Fév.-Août. 413 75 Banque Ottomane.
 - 1898 — 1992 500 » Juillet. 20 )) 1 » 19 » Fév.-Août. 357 75 d®
 - 1893 — 1987 500 » Déc. 15 )) 3 45 11 55 Avril.-Oct. 350 » 10, rue de la Paix.
 - 5) 1964 500 » Octobre. 15 » 3 » 12 » Janv.-Juil. 290 » de Rothschild frères.
- p.24 - vue 50/1467
- - 2o
 - POSTES ET TÉLÉGRAPHES
 - (MINISTÈRE UES TRAVAUX PUBLICS, DES POSTES ET DES TÉLÉGRAPHES)
 - SOUS-SECRÉTARIAT DES POSTES ET TÉLÉGRAPHES
 - 99 et 103, rue de Grenelle.
 - M. SIMYAN (Julien), Député, Sous-Secrétaire d’Etat.
 - MM. DENERY, Directeur du Cabinet. SARR1EN, Chef du Cabinet. Musset, Chef adjoint du Cabinet. Buret, — —
 - MM. Hamelin, Sous-Chef de Cabinet.
 - Jaluas, — —
 - Desgranges, Chef du Secrétariat particulier. Caralp, Secrétaire particulier.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Le Sous-Secrétaire d’Etat.
 - Les Directeurs ou Chefs des Cabinets dii Ministre ou du Sous-Secrétaire d’Etat. 1 — de l’Administration Centrale des Postes et des Télégraphes.
 - Les Inspecteurs généraux des Postes et des Télégraphes.
 - Le Chef du Personnel et le Chef du Secrétariat administratif au Cabinet du Sous-Secrétaire d’Etat.
 - Le Contrôleur des dépenses engagées, au Ministère du Commerce, de l’Industrie, des Postes et des Télégraphes.
 - Le Directeur des Postes et des Télégraphes de la Seine.
 - L’Ingénieur en chef chargé de la direction des Services électriques de1 la région dé Paris.
 - L’Ingénieur en chef chargé du Service de la vérification du matériel, du dépôt central et de l’Agence des timbres-poste.
 - L’Ingénieur en chef chargé du Service des ateliers de construction et de réparation du matériel postal et électrique et de l’atelier de fabrication des timbres-poste.
 - L’Ingénieur en chef, directeur de l’Ecole professionnelle supérieure des Postes et des Télégraphes.
 - L’un des Directeurs des lignes de Bureaux ambulants.
 - Le Receveur principal des Postes et des Télégraphes de la Seine.
 - Le Chef du Poste Central télégraphique de Paris.
 - DIRECTION DÉPARTEMENTALE DE LA SEINE
 - MM. JOVEUX, Directeur.
 - Meyrat, Sous-Directeur.
 - MM. Ferrières, Inspecteur principal. Le Borgne, Dispecteur. Barbier, —
 - Vergne, —
 - Jouart, —
 - Gramont, —
 - Lhote, —
 - Maréchal, —
 - Chabal, —
 - Le Dauphin, —
 - MM. Trouvenot,Inspecteur. Maître Allain,
 - Andhieu, —
 - Garnier, —
 - Guérard, —
 - Bernard, —
 - Balbeur, —
 - Delluarde, —
 - Ducasse, Sous-Inspecteur.
 - RECETTE PRINCIPALE DU DÉPARTEMENT M. SERRES, Receveur principal.
 - POSTES
 - Renseignements divers
 - Contraventions postales. — On ne doit pas insérer, sous peine d’une amende de 150 à 300 fr.-, dans un objet de correspondance affranchi à prix réduit, des lettres ou notes ayant le caractère de correspondance personnelle ou pouvant en tenir lieu. Est également punie d’une amende de 50 à 500 fr. : 1° l’insertion dans les objets de correspondance, de l’or, de l’argent, de bijoux et autres objets précieux ; 2° l’insertion de billets do banque ou de bons, chèques, coupons de dividende ou d’intérêts échus payables au porteur dans les lettres non soumises a la formalité du chargement ou de la recommandation; mais cette interdiction ne s’applique aux titres de rentes et aux actions ou obligations au porteur, qu’autant que ces
 - valeurs sont accompagnées de coupons échus lesquels coupons constituent seuls la valeur payable au porteur, dans le sens de la loi. — Est puni d’une amende de 50 à 1,000 fr. quiconque aura fait usage d’un timbre-poste ayant déjà servi. — Est puni d’un emprisonnement d’un mois à un anet d’une amende de 16 à 500 fr., quiconque aura frauduleusement déclaré une somme supérieure à celle du montant des valeurs réellement insérées dans une lettre.— Est punie d’une amende de 50 à 500 fr. l’insertion dans une lettre non recommandée d'un bon de poste qui no porte pas le nom et l’adresse de la personne entre les mains de laquelle le paiement doit avoir lieu.
- p.25 - vue 51/1467
- - Franchises postales.—Certains fonctionnaires jouissent de la franchise pour la réception de leurs correspondëMGes en raiso-n de leur qualité et tam condition de contreseing, savoir :
 - Le Président de la République
 - — du Sénat
 - — de la Chambre des Députés Les Ministres Secrétaires d’Etat à département Les Sous-Secrétaires d’Etat Le Gouverneur général civil de l’Algérie Le Président du Conseil d’Elat Le Vice-Président du Conseil d’Etat Le Président du Contentieux au Conseil d’Etat Le premier Président de la Cour des Comptes
 - — — — de Cassation
 - Le Procureur général près la Cour des Comptes Le Procureur général près la Cour de
 - •Cassation
 - Le Gouverneur militaire de Paris Le Commandant de la place de Paris et du département de la Seine Le Directeur des Forêts
 - Le Directeur général des Monnaies et Médailles Le Préfet de Police
 - Le Chef d’Etat-Major général du Ministre de la Guerre
 - Le Directeur généraldes Contributions directes
 - — — — indirectes
 - Le Directeur de l'Administration des Cultes Le Directeur général des Douanes Le Directeur général de l’Enregistrement, des
 - Domaines et du Timbre
 - Le Directeur général des Manufactures de l’Etat Le Directeur du Personnel au ministère de la Cu erre
 - Le Directeur général de l’Administration de la Caisse d'amortissement et de la Caisse des Dépôts et Consignations
 - Le Directeur de l’Imprimerie Nationale poulies demandes d’abonnement au Bulletin des lois, aux Bulletins des arrêts de la Cour de Cassation et aux Bulletins des Communes Le Secrétaire général du t’onseil d’Etat Le Président 'de la Commission chargée de préparer les listes des candidatures aux Bureaux •de tabacs
 - Les Commandants de Corps! d’armée (
 - Les Procureurs généraux j
 - Les Procureurs de la Rèpu-( Clique près les Cours d’assises (
 - Le Prélet de la Seine Le Préfet du Rhône
 - Dans le ressort du commandement Dans le ressort de la Cour.
 - Dans le département. Dans le département de la Seine. Dans le département du Rhône.
 - Les Procureurs de la République près les Tribunaux de première instance
 - Le Procureur de la République près le Tribunal de première instance de la Seine
 - Dans l'arrondissement.
 - Dans le département de la Seine.
 - Poste restante. — On peut se faire adresser sa correspondance poste restante, soit sous son nom propre, soit sous des initiales. — Pour retirer les lettres portant un nom, le destinataire doit justifier de son identité par la production d’une lettre précédemment reçue, d’une carte de visite, d’un passeport ou d’un autre acte à son nom. Pour retirer celles adressées sous des?initiales, elles sont -remises sans justification d’identité, mais à la •condition que les initiales désignées par le récla-
 - mant soient bien celles portées sur la lettre et qu’elles se trouvent daus l’ordre indiqué, par lui.
 - Délais de garde. — Las objets adressés poste restante y sont conservés pendant deux mois, y compris celui d’arrivée ; néanmoins, il est donné suite aux demandes de renvois consignées par les expéditeurs sur la suscription de leurs correspondances, tant que ces demandes ont pour but d’abréger le délai de garde.
 - Les destinataires d’objets de correspondance chargés ou recommandés et adressés primitivement poste restante ne peuvent obtenir la réexpédition ae ces objets que poste restante sur un autre bureau.
 - Tout objet de correspondance adressé poste restante et qui ne porte pas sur sa suscription la désignation d’uu bureau de poste est dirige sur l’Hôtel des Postes.
 - Réclamations. — Les réclamations sont reçues dans tous les bureaux de poste, mais s’il s’agit d’un objet de correspondance non parvenu, il est préférable que la réclamatio-n soit faite au bureau d’origine par l’expéditeur qui pourra donner des renseignements précis et détaillés en vue des recherches à effectuer. Les lettres, échantillons, papiers d’affaires, sur la suscription desquels se trouvent indiqués, soit par un'timbre, soit par une inscription manuscrite, le nom et le domicile de l’expodi-lcur, sont renvoyés à leur auteur, sans avoir été ouverts, quand la distribution n’a pu être effectuée pour une cause quelconque.
 - L’expéditeur qui désire s’assurer en cas de non-distribution le retour d’une lettre sur la suscription de laquelle il ne veut indiquer ni son nom ni son adresse, doit fournir ces indications dans l’intérieur de sa lettre même. Cet envoi est fait après ouverture de la lettre.
 - Retrait d’objet de correspondance confié à la Poste ou rectification d’adresse. —
 - Les expéditeurs peuvent retirer des correspondances confiées à la Poste ou en rectifier l’adresse, soit avant le départ, soit pendant le transport des objets et jusqu’au bureau de destination, tant que la distribution n’est pas effectuée. Pour obtenir le retrait d’une correspondance, le requérant doit d’abord justifier de son identité et déclarer dans une réclamation écrite qu’il est l’auteur ou l’expéditeur de la correspondance et qu’il demeure garant et responsable envers qui de droit de tous les effets ae retrait ou du retard. Il doit présenter, en outre, un fac-similé de la suscription et, le cas échéant, du cachet ou de la griffe dont la correspondance porte l’empreinte. Si la réclamation concerne un envoi de valeur déclarée ou d’un objet recommandé, le réclamant doit produire le bulletin de dépôt. Si le réclamant ne se présente pas en personne, il doit munir son mandataire d’une autorisation écrite et signée, sans préjudice de la production des autres justifications requises. Lorsque la réclamation se produit après la fermeture nés dépêches, elle est transmise au bureau de des-lination par l'intermédiaire du Receveur, au gré et aux frais de l'expéditeur par voie postale ou télégraphique.
 - Livret d'identité. — Les livrets d’identité établis d’après un type absolument identique daus les pays suivants de l’Union postale : Brésil, Bulgarie, Chili, Colombie, Costa-Rica, Egypte, Grèce, Italie, y compris Massouah et la République de Saint-Marin, Libéria, Luxembourg, Mexique, Le Pérou, Portugal, Roumanie, Salvador, Suisse, Turquie, Yénézuèla, ont pour but de faciliter au public, notamment aux voyageurs, les opérations
- p.26 - vue 52/1467
- - 27
 - de toute nature dans les hureaux de poste, et,, en particulier, le retrait des envois recommandés, ou avec valeur déclarée et le paiement des mandats.
 - Chaque livret porte une couverture de couleur verte au verso de laquelle figure la carte-photographie du titulaire, revêtue de sa signature, et la description de sou signalement.
 - Le prix du livret est de 0 fr. 50. non compris le coût de la carte-photographie, sa durée est de trois ans, et il est admis, au même titre qu’en France, comme pièce d’identité, dans les pays désignés ci-dessus.
 - Correspondances par exprès. — Le service de distribution, par exprès, des correspondances d’origine postale, ouvert le 25 mars 1892, s’étend dans toute la France continentale, en Corse et dans les îles du littoral pourvues de bureaux de poste.
 - Tous les objets de correspondance à distribuer par exprès doivent acquitter, eu sus de la taxe fixée par les tarifs en vigueur, un droit spécial de :
 - 1» 30 centimes par objet distribuable sur le territoire d’uue commune pourvue d’une recette des postes ou d’un établissement d’uu facteur boîtier;
 - 2» 1 fr. 50 par objet distribuable dans toute autre commune.
 - Leur dépôt peut s’effectuer dans toutes les boîtes aux lettres ou aux imprimés, selon la catégorie à laquelle ils appartiennent.
 - Leur affranchissement devra toujours être effectué en timbres-poste et ils devront porter, en caractères très apparents, la mention par exprès.
 - Les objets portant cette mention, non affranchis et ceux dont l’affranchissement ne représentera pas la taxe complète (taxe de l’objet fixé par les tarifs eu vigueur, ordinaires et supplémentaires, pour bénéficier des levées spéciales et taxes ü'exprès), seront traités d’après les règles du service ordinaire et livrés au cours des distributions normales.
 - Les lettres ou objets chargés ou recommandés à
 - distribuer par exprès restent soumis aux condilk>ns de dépôt et de limite d’heures fixées pour les autres lettres ou objets de même nature.
 - La distribution des exprès commence à 6 heures du matin en été et 7 heures en hiver.
 - La dernière limite d’heure pour les communes, sièges de bureau de poste, est fixée à 8 heures du soir en été et 7 heures en hiver.
 - Les dimanches et jours fériés la distribution cesse dès 6 heures du soir dans tous les bureaux.
 - Les correspondances adressées dans la banlieue des communes sièges de bureau de poste et dans les communes rurales ne sont plus distribuées le jour même, si elles parviennent au bureau après 7 heures du soir en été et 4 heures en hiver.
 - Aux termes d’un décret en date du 21 avril 1893e les expéditeurs de correspondances de toute nature, ordinaires ou recommandées, de la France pour l’Angleterre et vice versa, peuvent en demander la remise par exprès, en acquittant un droit de 0 fr. 50 si l’objet est expédié de F rance en Angleterre, et de 0 fr. 30 si l’objet est expédié d’Angleterre en France. Cette taxe, acquittée par l’expéditeur, peut être jugée insuffisante dans le cas où la distribution de l’objet devra être faite en dehors du territoire de la commune siège du bureau do poste. Dans ce cas, l’office distributeur percevra une taxe complémentaire sur le destinataire égale à celle qui est applicable pour le même service dans son régime intérieur, déduction faite du droit spécial acquitté par l’expéditeur à l’étranger.
 - Les expéditeurs de correspondances de toute nature, ordinaires, recommandées ou avec valeur déclarée de la France et des Pays-Bas et vice versa, peuvent en demander la remise par exprès. Ils acquittent, en plus de la taxe d'affranchissement applicable à l’objet, un droit spécial de 0 Ir. 50 en France eide 0 fr. 30 dans les Pays-Bas. (Février 1894).
 - I. — DÉSIGNATION DES BUREAUX OUVERTS AU PUBLIC. DANS PARIS.
 - Toutes les opérations qui intéressent le public s’accomplissent à l’Hôtel des Postes et dans les bureaux •do poste situés dans les grands quartiers de la capitale.
 - Les bureaux sont ouvert* au public de 7 heures du matin en été, 8 heures en hiver, à 9 heures du soir en semaine et jusqu’à midi seulement les dimanches et fêtes. — Par exception :
 - 1° l’Hôtel des Postes (entrée rue Etienne-Marcel) est ouvert au public de 3 heures du matin à 9 heures du soir pour l'affranchissement des imprimés, réception des journaux, imprimés de toute nature, échantillons, papiers de commerce ou d’affaires. Les imprimés et les échantillons doivent être déposés avant 3 h. 30.
 - Les journaux expédiés par les particuliers doivent être déposés avant 6 heures du soir. Ceux expédiés par les éditeurs, le matin à 4 heures et le soir à 2 heures ;
 - 2» le bureau de la rue des Halles ouvre en tonte saison à 7 heures du matin;
 - 3” en vue d’accorder le repos hebdomadaire, quelques bureaux sont seulement ouverts par arrondissement pour les opérations postales. Lue affiche indicatrice, apposée à chaque bureau, renseigne le public à ce sujet
 - k° <às 1er Arrondissement.
 - èareaux
 - — Rue du Louvre.
 - (11) Rue Sainte-Anne, 4 (D. F.).d)
 - (117) Rue des Halles, 9 (E. G.).
 - (35) Rue Cambon, 30 (E. F.).
 - (50) Rue Saint-Denis, 90 (C. E.).
 - (81) Rue des Capucines, 13 (D. F.).
 - 29 Arrondissement.
 - (1) Place de la Bourse, 4 iD. F.).
 - (8) Rue de Grammont, 16 (E. F.).
 - (241 'Rue de Cléry, 25 (E. F.).
 - (49) ‘Rue Marsollier, 9 (D. F.).
 - 3* Arrondissement.
 - (7) ‘Rue des Archives, 47 (E. F.).
 - <(116) 'Rue Réanmur, 47 (C. E.).
 - (88) 'Boulevard Saint-Martin, 42 (C.E.). (103) Rue des Filles-du-Calvaire, 1, 3 (G.).
 - (82) Rue des Francs-Bourgeois, 28 (F.).
 - K° lies 46 Arrondissement.
 - bureaux
 - (113) Hôtel de Ville (C. E.)
 - (21) 'Rue de la Bastille, 2 (E 8°).
 - (32) ‘Boulevard du Palais (Tribunal. >le Connu.) (E. G.). Palais de Justice.
 - 5e Arrondissement.
 - (28' 'Rue de Puissy, 9 (C. E.).
 - (29) 'Rue Monge, 104 (B. D.).
 - (33> 'Boulevard de l’Hôpital, 28 (B. D.).
 - 1,38) Rue Claude-Bernard, 77 (B. D.).
 - 6" Arrondissement.
 - (6) Rue de Vaugirard, 17 (Sénat). (B.E.).
 - (10) Rue de Rennes, 53 (E. G.).
 - (25) Rue Danton, 10 (E. G.).
 - (43) 'Rue Littré, 22 et rue de Rennes, 150 !B. E,). (89) Rue Saint-Romain, 6.
 - (85) Sénat (G.).
 - (1) Voir, pour la signification de ces lettres, fe tableau page 29, 8” levée.
- p.27 - vue 53/1467
- - 28
 - n° de» 7” Arrondissement.
 - bureau»
 - (115) Rue des Saints-Pères, 22 (E. F.).
 - '120) 'Boulevard Saint-Germain, 195 (E. F.).
 - (27 "Rue Amélie, 12(B. E.).
 - (31) ‘Rue de Bourgogne, 2 (Ch. des Députés) (F.).
 - (41) 'Avenue Duquesne, 40 (B. D.).
 - (44) Rue de Grenelle, 103 (C. E.).
 - (80) Rue du Bac, 146 (B. D.).
 - (104) Avenue Bosquet, 81 (B E.).
 - 8* Arrondissement.
 - (92) Rue Boissy-d'Anglas (C. E.),
 - (3) Boulevard Malesherbes, 6 (E. F.).
 - (9) 'Rue Montaigne, 26 (C. E.).
 - (118) 'Rue d’Amsterdam, 19 (E. G.).
 - (37) Boulevard Malesherbes, 101 (B. E.).
 - (42) 'Avenue de Friedland, 29 (B. D.).
 - (45) 'Avenue des Champs-Elysées, 33 (B. D.).
 - (47) ‘Boulevard Haussmann, 121 (B. E.).
 - (86) "Rue Clément-Marot, 12 (B. E.).
 - 9. Arrondissement.
 - (2) “Rue Millon, 1 (E. F.).
 - (22) 'Rue de Provence, 54 (E. F.).
 - (48) 'Rue Ste-Cécile (Comptoir d’Esc”) (C. E.).
 - (51) ‘Rue Ee Pelctier 37, (E. F.).
 - (83) 'Rue Bleue, 14 (E. 8").
 - (84) 'Rue Ballu, 51 (B. E.).
 - (90) 'Rue Fontaine, 23 (B. E.).,
 - (96) Grand-Hôtel (E. F.).
 - 10° Arrondissement.
 - (4) 'Rue d’Enghien, 21 (E. F.).
 - (114) 'Faubourg St-Martin, 148 1er (B. E.).
 - (26) -Gare du Chemin de fer du Nord (C. E ).
 - (39) 'Rue des Ecluses-Saint-Martin, 4 (D. 8e).
 - (93) Rue de Château Landoii, 22 (B. D.).
 - Il* Arrondissement.
 - (5) Place de la République, 10 (E. F.).
 - 112) 'Boulevard Beaumarchais, 68 IH.).
 - 119) 'Boulevard Richard-Lenoir, 108 (E. 8°).
 - (36) 'Boulevard Voltaire, 102 (D. 8e).
 - (46) Avenue Parmentier, 134 B. E.).
 - (87) Boulevard Voltaire, 237 (D. 8e).
 - (65) Avenue de la République, 108 (D.81 * 3 * * 6).
 - 12e Arrondissement
 - (12) 'Rue Erard, 5 (G.).
 - (30) 'Boulevard Diderot, 19 (F.).
 - (56) 'Boulevard de Reuil y, 40 (E. 8e).
 - (57) 'Rue de Dijon, 1 (E. 8e).
 - B* de» 12” Arrondissement (Suite).
 - bureaux
 - (73) Saint-Mandé:rue du Rendez-Vous, 36 (D. 8”).
 - (105) Avenue Ledru-Rollin, 80 (F.).
 - 13* Arrondissement.
 - (63) 'Gare d'Ivry : place Jeanne-d’Arc, 41 (E. 8”).
 - (13) Maison-Blanche : avenue d’Italie, 27 (C. F.). 101) ’Rue de la Glacière, 75 (E. 8e).
 - 14* Arrondissement.
 - (52) 'Boulevard Montparnasse, 174 (F ).
 - (14) Montrouge : avenue d’Orléans, 19 (G.).
 - (72) 'Plaisance : rue de l’Ouest, 81 (F.)
 - 15* Arrondissement.
 - (64) 'Grenelle : rue de LourmeJ, 35 (B. D-).
 - (15) ‘Vaugirard : rue Blomet, 93 (C. F.).
 - (102; Boulevard Pasteur, 54 et 56 (D. 8e).
 - (60) Rue de la Convention, 60.
 - 16e Arrondissement.
 - (53) 'Auteuil : rue Poussin, 15 (B. E.).
 - (16) 'Passy: rue Singer, 9 (E. 8e).
 - (71) 'Passy: place Victor-Hugo, 3 (B. E.).
 - (78) 'Rue ï)ufrénoj, 16 bis (A.D.).
 - (100) Rue de Billancourt (B. D.)
 - (106) Avenue du Trocadéro (B. E.).
 - Avenue Marceau, 29 (B. D.).
 - 17® Arrondissement.
 - (54) ’Batignolles : rue des Batignolles, 28 (B. E.).
 - (61) 'Rue Legendre, 183 (C. D.).
 - (62) "L’Etoile : av. delà G^-Armée, 50 bis (A. C.).
 - (17) ‘Monceau : rue Joufïroy, 55 (D. 7e).
 - (74) Les Tomes : rue Bayen, 16 (C. E ).
 - 18e Arrondissement.
 - (58) 'La Chapelle : rue Doudeauville, 4 (C. D.).
 - (18) 'Clignancourt : r. de Clignanconrt,70,(D. E.).
 - (67) ‘Montmartre : rue des Abbesses, 8 (C. D.).
 - (68) 'Boulevard Rochechouart (D.).
 - (23) Rue Vauvenargues, 5 (D. 8e).
 - 19” Arrondissement.
 - (76) ‘Rue de Flandre, 86 (C. D.).
 - (19) 'La Villette : rue d’Allemagne, 189 (C. E.).
 - (79) ‘Rue d’Allemagne, 3 (C. D.).
 - (107) Rue Benjamin-Constant, 2.
 - Rue d’Allemagne, 211 (C. D.).
 - 20” Arrondissement.
 - (40) Rue Etienne-Dolet, 40 (C. E.).
 - (55) Belleville : rue des Pyrénées, 397 (B. D.).
 - (59) Charonne : rue de Bagnolet, 55 (E. 8e).
 - (20) Rue des Pyrénées, 200 (CE).
 - Bureaux auxiliaires.
 - 1er Arrondissement.
 - Rue Thérèse, 1.
 - Rue de la Reynie, 15.
 - Rue St-Honoré, 326.
 - Rue des Bourdonnais, 38.
 - Palais de Justice.
 - Rue Vivienne, 1.
 - 2” Arrondissement.
 - Rue de Louvois, 8.
 - Rue St-Augustin, 16.
 - Place de l’Opéra. Compt. d’Esc. Passage Joufïroy, 18.
 - Rue d’Aboukir, 103.
 - Rue Saint-Marc, 19.
 - 3e Arrondissement.
 - Rue Pastourelle, 8.
 - Rue de Montmorency, 46.
 - Rue Volta, 7.
 - Rue du Temple, 66.
 - Rue de Rivoli, 1.
 - 4e Arrondissement.
 - Rue St-Louis-en-l’Ile, 51 et 53. Rue du Cloître-Notre-Dame, 20. Rue du Pont-Louis-Philippe, 13. Boulevard Morland, 4.
 - Rue Beautreillis, 11.
 - Place des Vosges, 28.
 - 5e Arrondissement.
 - Rue Monge, 31.
 - Boulevard Saint-Germain, 66. Rue des Ecoles, 30.
 - Boulevard St-Michel, 115.
 - Rue Tournefort, 16.
 - Rue Gay-Lussac, 22.
 - Rue Saint-Jacques, 162.
 - 6e Arrondissement. Boulevard St-Michel, 48. Rue Bonaparte, 13.
 - Rue Dauphine, 37.
 - Rue de Sèvres, 129.
 - Rue de Seine, 51.
 - Rue Vaviu, 2.
 - Rue du Cherche-.Uidi, 8.
 - 7e Arrondissement. Rue de ''Université, 40. Boulevard St-Germain, 258. Rue Saint-Dominique, 133.
 - 8e Arrondissement. Rue de la Boétie, 4.
 - Rue de Rome, 72.
 - Rue du Rocher, 28. Boulevard de Courcelles, 75, Rue de l’Is'y, 8.
- p.28 - vue 54/1467
- - 29
 - 8e Arrondissement (Suite) Rue du Fbg St-Honoré, 100.
 - 9* Arrondissement.
 - Rue de Châteaudun, 1 et 16.
 - Rue Condorcet, 17 et 69.
 - Rue de Clichy, 48.
 - Rue de la Cliaussée-d’Antin, 54. Passage Jouffroy, 18.
 - Rue Pigalle, 39.
 - 10e Arrondissement.
 - Rue du Faub.-Saint-Martin, 40. Rue Saint-Maur, 183.
 - Rue Lafayette, 219.
 - Rue du Faub.-Poissonnière, 37.
 - 11* Arrondissement.
 - Rue Oberkampf, 101.
 - Rue de la Roquette, 43 Boulevard Voltaire, 24 et 146. Place des Vosges, 28.
 - Rue de Lancry, 57.
 - 12* Arrondissement.
 - Rue Michel-Bizot, 101.
 - Rue de Bercy, 159.
 - Rue des Meuniers, 34.
 - Rue du Fg-St-Antoine, 223 bis. Rue Beccaria, 16.
 - 13® Arrondissement.
 - Rue de Tolbiac, 186.
 - Rue Giffard, 1.
 - Place de Rungis, 9.
 - Boulevard de la Gare, 152.
 - 13* Arrondissement (Suite). Rue Coypel, 20.
 - Rue Botullot, 77.
 - Avenue de Choisy, 72. Boulevard Arago, 7.
 - Avenue d’Italie, 162.
 - 14° Arrondissement.
 - Rue Diilot, 14.
 - Avenue du Maine, 91 et 224. Rue du Montparnasse, 51.
 - Rue Pernety, 9.
 - Rue d’Alésia, 16.
 - 15e Arrondissement.
 - Rue des Morillons, 31.
 - Rue Lecourbe, 2 et 261.
 - Rue de Vaugirard, 176.
 - Rue Abbé-Groult, 3.
 - Rue Amiral-Roussin, 3.
 - Rue Labrouste, 1.
 - Boulevard de Grenelle, 105. Rue Desaix, 13.
 - 16e Arrondissement. Rue delà Pompe, 43.
 - Rue de Passy, 7.
 - Rue du Ranelagh, 76.
 - Avenue Kléber, 95.
 - Avenue Victor-Hugo, 116.
 - Rue Gros, 1.
 - Rue Newton, 5.
 - Rue d’Auteuil, 67.
 - Rue Lauriston, 97.
 - 16" Arrondissement (Suite). Rue Guichard, 7.
 - 17e Arrondissement. Boulevard des Batignolles, 82. Rue Jouffroy, 23.
 - Rue Brochant, 14.
 - Avenue de Clichy, 181.
 - Avenue de Villiers, 110.
 - Rue de Courcelles, 192.
 - 18* Arrondissement.
 - Bue de la Goutie-d’Or, 28. Boulevard de La Chapelle, 14. Rue Marcadct, 105.
 - Rue Hermel, 47.
 - Rue Rainey, 12.
 - Rue Championnat, 50.
 - Rue de Maistre, 18.
 - Rue Poulet, 23.
 - Rue Cavalotti, 5.
 - Rue Joseph Dijon, 5.
 - Place Constantin Pecqueur, 4. Rue de la Chapelle, 123.
 - 19° Arrondissement.
 - Rue des Fêtes, 29.
 - Avenue Laumière, 16.
 - Rue de Belleville, 305.
 - Rue Manin, 97.
 - Rue de l’Atlas, 11.
 - 20e Arrondissement. Avenue Gambetta, 4 et 108. Rue d’Avron, 78.
 - Rue Ramponneau, 17.
 - Rue de la Duée, 42.
 - Ces Bureaux effectuent les opérations suivantes :
 - Vente de timbres-poste, cartes postales, enveloppes pour valeurs à recouvrer.
 - Affranchissement de tout objet de correspondance.
 - Réception des lettres recommandées et objets recommandés.
 - Nota. — Tous les bureaux de poste, sauf ceux de lement ouverts au service télégraphique.
 - Réception des envois de valours à recouvrer pour la France, l’Algérie et la Tunisie.
 - Emission et payement des bons de poste et mandats français jusqu’à 303 fr.
 - Emission de mandats-cartes au-dessous de 50 fr.
 - la rue Cambon et de la rue St-Romain, sont èga-
 - II. Heures de levées des boîtes et distribution des lettres dans Paris.
 - 11 est fait, chaque jour, dix levées générales aux heures indiquées ci-dessous.
 - LEVÉE DES BOITES
 - Levée spéciale de nuit. Ir“ LEVÉE 2® LEVEE 3e LEVÉE 4® LEVÉE
 - 2 h. 30 aux bureaux de la périphérie (*) 3 h. 30 aux autres bureaux 7 h. aux boites) ja de quartier...) . 7ta.30auxbureauxjf^rlP^rle' ' 9h.30 aux boites) je la 10 h. aux tar./lwnptaMW ddh.3#aux boites) ^ |a de quartier. ... raidi aux bur. J pôriphérief1) dh.30aui boites) ,je ja de quartier. > 2 h. aux bur.JPh’OMrifiC')
 - 20 4 h. 30 à l'Hôtel des Postes. 7 h. aux autres boites de quartier (2). 7 h. 30 aux autres bur. 8 h. à l’Hôtel des Poste . 9 h. 30 aux autres boites de quartier (2). 10 b. aux autres bur. 10b. 30 à l’ildtel des Postes. 11 h. 30 aux autres boîtes de quartier (2). Midi aux autres bureaux 12 h. 30 à l’ilbtel des postes 1 h.30auxautres boîtes de quartier (2). 2 h. aux autres bureaux 2 h. 50 à l'HOtel des postes.
 - 5® LEVÉE
 - 6® LEVÉE
 - LEVÉE
 - 5 h. 50 aux boîtes
 - quartier. , .
 - 4 h. aux bureaux. i périphérie (4
 - 3 h. 30 aux autres boîtes de quartier (2).
 - 4 b. aux autres bureaux.
 - 5 b. à l’Hôtel des Postes.
 - 4 h. 15 aux boîtes ) |a
 - de quartier. I
 - 4 h. 45 au bur. ) pénphéneC1)
 - 4 b. 15 aux autres boîtes de quartier (2).
 - 4 h. 45 aux autres bureaux.
 - 5 h. 45 à l'Hôtel des Postes.
 - 5 h. aux boites de quartier. jpéri[îérieV). 5 h. aux autres boîtes de quartier (2). 5 h. 13 aux bur. suivis de la lettre À. 5 h. 30 — — — B.
 - 5 h. 43 — — — C.
 - ti h. — — — D.
 - G b. 13 — — — E.
 - G h. 30 à l’Hôtel des Postes (1).
 - G h. 30 — — (lettres
 - pour Paris seulement).
 - 8® LEVÉE (3)
 - 5 h. 45 aux bur. suivis de la lettre C.
 - 6 h. — — — D.
 - 6 h. 15 — — — E.
 - 6 h. 30 — — — F.
 - 6 h. 45 — — — G.
 - 7 h. — — — H.
 - et à l'Hôtel des Postes.
 - 9® LEVÉE (7)
 - 8 h. 15 aux boites des bureaux de la périphérie (i).
 - 8 h. 45 aux autres bureaux.
 - 9 h. 15 à l’Hôtel des Postes.
 - Les dimanches et fêtes, cette levée n'est faite qu à l'Hôtel des Postes.
 - 10° LEVÉE (4)
 - 8 h. 30 aui boites ) ]a
 - de quartier. >
 - 9 h. aui bureaux J périphérie (1)
 - 9 h. aux autres boîti s de quartier (2).
 - 9 h. 50 aux autres bureaux.
 - 10 b. à l'Hôtel des Postes.
- p.29 - vue 55/1467
- - 80
 - DISTRIBUTION DES LETTRES
 - Il est fait 7 distributions de lettres par jour. Les 6e et 7* n’ont pas lieu les dimanches et jours fériés. La lr® distribution des lettres de 7 h.. 30 à 9 h. 30 matin distribue des lettres des départements et de l’étranger arrivées à Paris le matin, et les lettres de Paris recueillies dans les imites à la 8” levés de la veille et à la levée spéciale de nuit. La 2* distribution, de 9h. 30 malin àll h. matin, distribue des lettres de Paris reçue!, lies dans les boîtes k la tr® levée. La 3*distribution, de midi à i b. soir, distribue des lettres de la 2° levée (5). La 4* distribution, de 1 h. 45 soir à 3 h. soir, distribue des lettres de la 3" levée (5). La 3* distribution, de 3 h. 43 soir à S h. soir, distribue des lettres de la 4" levée (5 . La 6* distribution, de 5 h. 45 soir à 7 h. soir, distribue des lettres de la 5® levée. La 7* distribution, de 7 h. 45 soir à 9 h. soir, distribue des lettres des 6" et 7® levées (5). OBSERVATION Les 3", 4®, 5", G®, 7® et 8" distributions comprennent, en outre, les lettres qui, à différentes heures de la journée, parviennent par les courriers de la banlieue ou par la voie des chemins de fer.
 - (1) Les Bureaux de la périphérie sont ceux des 12», 13°, 14", 15". 16", 17", 18", 19" et 20" Arron ossements. (2) Ces bottes, dites: de quartier, sont placées dans les bureaux de tabac, aux monuments publics, aux colonnes réclames, aux gares de chemins de fer et dans quelques-uns des bureaux télégraphiques. (3) Pour les bureaux ambulants du soir, sauf ceux de Pontarlier, Bourg et Aurilhtc. (4) Les lettres pour les localités de la ligne du Havre déposées aux heures de la 10‘ievéeparitentle soir même. Pour les ligues de: Amiens, Le Havre, Le Mans, 'tours, Vendôme et La Rochelle indiquées au tableau. Les dimanches et fêtes, les 3®, 4®, 6® et 10® levées n’ont pas lieu aux boites de quartier ; la levée de nuit et les 8® et 9® levées, en temps ordinaire, n’y sont pas effectuées. (5) Ces distributions n'ont pas lieu les dimanches et jours fériés. (6) La levée de 6 h. 30 est la dernière pour les départements et l’étranger, celle de 6 h. 51) est pour Paris. (7) Pour les lignes de: Clamecy, Montluçon, VendOme, Amiens.Le Havre, Tours, Le Mans et La Roche indiquées au tableau.
 - Levées exceptionnelles avec taxes supplémentaires de 5 centimes.
 - Après les heures des levées ordinaires, il est effectué, dans certains bureaux et suivant les destinations-des levées exceptionnelles plus tardives avec taxe supplémentaire rte 5 centimes, au profit des lettres,, des cartes-postales et de tous les objets affranchis à prix réduit, à acheminer par certains courriers, particulièrement ceux quittant Paris tardivement dans la soirée.
 - Voir à; cct effet Tafficho spèciale placardée à la porte des bureaux de poste ou dans la salle.
 - OBSERVATIONS
 - Objets recommandés et valeurs déclarées. — Pour profiter des départs qui suivent immédiatement leur dépôt, les objets chargés ou recommandés doivent être déposés aux guichets des bureaux, savoir :
 - Pour les 6 premières levées : 15 minutes avant l’heure de la levée de la boîte.
 - Pour la 7® levée: à 4 h. 30 soir dans tous les bureaux et exceptionnelle ment à 4 h. 45 soir aux bureaux. n*‘ I, 11, 24, 49, 51 et à l'Hôtel des Postes.
 - Pour la 8* levée: à 5 h. soir dans tous les bureaux et exceptionnellement à 5 lu 15 dans les bureaux. n°® 11, 16, 26, 49 et 50', h 5 b. 30 dans les bureaux n«* 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 15, 17, 13, 20, 22, 24, 25, 31, 32, 51, 81, 83 et à l’Hôtel des Postes. (Voir en outre le tableau.)
 - Pour la 9* levée: à 8 b. soir, dans tous les bureaux; à 8 h. 30 aux bureaux n“ 1, 2, 3, 4, 5, 7, 8, 12,. 15, 17, 18, 20, 22, 24, 25, 26, SI, 32, 51, 81. 83 et à l’Hôtel des Postes.
 - Pour la 10” levée: à 9 h. soir dans tous les bureaux et à l’Hôtel des Postes. (Voir en outre le tableau.)
 - Service de recouvrement des effets de commerce, factures, etc. — Pour être expédiées de Paris le jour où le dépôt est effectué à la Poste, les lettres renfermant des valeurs à recouvrer doivent être présentées avant midi aux guichets.
 - Jfounuwx et papiers de commerce on d’alfa ires. — Les journaux isolés envoyés par les particuliers, ainsi que les papiers de commerce ou d'affaires sont reçus aux guichets des bureaux et expédiés aux mêmes heures que les lettres ordinaires, sauf à la 8* 1< vée.
 - Imprimés et échantillons. — Sauf le cas d’accumulation prévu par l’art. 8 de l’arrêté ministériel du 9 juillet 1856, les imprimés et les échantillons déposés dans les divers bureaux de Paris avant 3 h. et, à l’Hôtel des Postes avant 3 h. 30 du soir sont expédiés le jour même,
 - 111- — HOTEL DES POSTES
 - Expédition générale des correspondances à l’Hôtel des Postes
 - SOIR
 - § I. Paris. — Départements. — Étranger.
 - Réception au guichet des objets chargés : 5 h. 30.
 - Levée des correspondances ordinaires à la boîte du Bureau : 6 heures.
 - § IJ. — Pour les routes ci-après seulement et celles indiquées aux §§ III et IV. Réception au guichet des objets chargés : 5 h. 30.
- p.30 - vue 56/1467
- - 3t
 - Levée des correspondances ordinaires à la boite du Bureau : 6 h. 30.
 - Pour les lignes : d’Agen, Aurillac, Montauban, Toulouse, Bordeaux, Nantes, Pyrénées, Pon-tarlier, Besançon, Clermont, Creusot, Saint-Etienne, Clamecy, Mont-Cenis, Lyon-Méditerranée, Lvon-Ra-pide, Marseille, Avricourt, Belfort, Nancy, Troyes, Verdun, Bâle, Calais, Erquelines, Givet, Lille, Dunkerque, Tergnier, Valenciennes, Angers, Brest, Granville, Lorient, Niort, Cherbourg.
 - § III. — Pour les routes ci-après et celles indiquées ad § IV.
 - Réception au guichet des objets chargés : 8 heures.
 - Levée des correspondances ordinaires à la boite du Bureau : 9 heures.
 - Pour les lignes : do Dijon, Lyon à Marseille, Avricourt, Amiens, Boulogne.
 - § IV. — Pmi* les «cotes ci-après seulement.
 - Réception au guichet' des objets chargés : 9 heures.
 - Levée des correspondances ordinaires à la boite du Bureau : 10 heures.
 - Pour les lignes : de Montluçon, Tours, Vendôme, Orléans, Nevers, Le Mans, Le Havre, Caen-
 - IV. — Dernières limites d’heures pour la réception des correspondances destinées à être emportées par les courriers du IIATIHf, sans supplément de taxe.
 - Erquelines..............
 - Calais..................
 - Lille...................
 - Givet
 - Épernay . Avricourt
 - Belfort. .
 - Dijon. . .
 - Montargis
 - Clermont.
 - Lyon. . . Marseille.
 - Modane .
 - 1*. — LE MATIN. BOITE AUX LETTRES
 - Belgique, Pays-Bas, Russie, Suède Beauvais, Compiègne, Laon, St-Quentin, Châtierai. . Amiens, Boulogne-sur-Mer, Calais, Angleterre .... GARE du nord
 - T* 03 m.
 - 8 15
 - Arras, Douai, Valenciennes, Lille, Dunkerque, St-Omer, Hazebrouck. 8 03
 - BOITE AUX LETTRES
 - GARE BUS DS
 - DE L’EST STRASBOURG-
 - Cour du Dépari. ligne de Mulhouse N° 8
 - Reims, Mézières, Givet, Sedan, Longwy et Luxembourg 8h 02 7k 55
 - Meaux, Château-Thierry, Epernay 6 50 6 30
 - Meaux, Château-Thierry, Epernay, Châlons-sur-Marne, Bar-le-Duc, Verdun, Epinal, Mtrecourt, Neufchàteau, Nancy, Lunéville, Allemagne 8 15 1 55
 - Provins, Troyes, Chaumont, Langres, Vesoul, Belfort, Mulhouse et Bâle 9 » 8 40
 - BOTTE AUX LETTRES
 - GARE BOJUY1BO
 - DE LYON DIDEROT,
 - Cour du Déport N» 19
 - Melun, Fontainebleau, Sens, Auxerre, Joigny, Tonnerre, Àvallon, Clamecy, Dijon 7h » 6h 55
 - Corbeil, MaJesherbes, Phhiviers, Monlanris 6 30 3»
 - Melun, Montargis, Nevers, Moulins, Vichy, Le Puy, Clermont-Ferrand, Montpellier, Nîmes, Sl-Etienne. . 8 05 8 »
 - Tonnerre, Dijon. Besançon, Lons-le-Saunier, Mâcon Annecy, Bourg, Lyon, Grenoble, Gap, Marseille, Toulon, Draguignan, Grasse, Nice, Menton Melun, Fontainebleau, Monterean, Sens, Tonnerre, Auxerre, Dijon, Chambéry, Àix-Ies Bains, Valence, Privas, Avignon, Nîmes, Celte, Aix, Marseille, Corse, Algérie, Italie 9 » 8 55
 - 11 40 11 10
 - Égypte, Inde, Chine, Japon, Australie (Voie de Brintlisi), le samedi de chaque semaine 7 45 »
- p.31 - vue 57/1467
- - Vendôme. .... Agen............ .
 - Toulouse........
 - Bordeaux (Rapide.)
 - Bordeaux........
 - Orléans.........
 - BOITE AUX LETTRES
 - 1*. — LE MATIN (Suite.) GARE lloulerard de (.'HOPITAL QUAI
 - d’OrUans d’ORSAY
 - Châteaudun, Vendôme -h 21 6 50 7h 03
 - Orléans, Bourges, Monlluçon, Châteauroux, Guéret, Limoges, Périgueux . 7 00 6 50 7 03
 - Orléans, Bourges, Montluçon. Châteauroux, Limoges, Tulle, Aurillac, Rodez, Albi, Cahors, Toulouse, Foix, Carcassonne, Espagne (Voie de Perpignan) .... 9 55 9 20 9 52
 - Blois, Vendôme, Tours Poitiers, Niort, La Rochelle, Angoulême, Bordeaux, Agen, Montauban, Perpignan, Pau 9 35 9 20 9 34
 - Angers, Nantes, La Roche-sur-Yon, Périgueux, Auch, Mout-de-Marsan, Tarbes, Espagne (Voie de Bayonne). 11 20 11 » 11 »
 - Blois, Tours, Angers, Saumur, Nantes, Quimper, Vannes 10 42 10 20 9 52
 - BOITE AUX LETTRES
 - GARE
 - RONTPARIUSSE
 - RDS DS RENNES
 - N° 150
 - Granville. . .
 - Niort.........
 - Brest.........
 - Brest (Rapide)
 - Dreux, Laigle, Argentan, Domfront, Avranches, Granville
 - St-Malo ...........................................
 - St-Calais, Saumur, Bressuire, Parthenay, La-Roche-
 - sur-Yon..........................................
 - Chartres, Nogent-le-Rotrou, Mamers, Le Mans, Laval, Angers, Nantes, Vitré, Fougères, Rennes, Redon,
 - Quimper, Brest, St-Brieuc, Vannes..................
 - Chartres, Nogent-le-Rotrou, Mamers, Le Mans, Laval, Angers, Nantes, Vitré, Fougères, Rennes, Redon, Quimper, Brest, St-Brieuc, Vannes....................
 - 6h 35 7h 30
 - 8 10 7 30
 - 7 45 7 30
 - 9. 40
 - BOITE AUX LETTRES
 - Rouen . .
 - Le Havre. Cherbourg
 - Maisons-Laffitte, Poissy, Mantes, Louviers, Elbcuf,
 - Honfleur.............................................. .
 - Dieppe, Rouen, Yvetot, Fécamp, Le Havre.................
 - Evreux, Lisieux, Falaise, Trouville, Caen, St-Lô, Cou-tances, Cherbourg.......................................
 - GARE St-Lazare RDI D'AAIS-TSRDAH N« 19
 - 6h 30 6h 30
 - 8 » 7 35
 - 8 30 7 55
 - Nota. — Il s’écoule entre la dernière limite du moment où une lettre à destination des pays d’outremer peut être mise à la boîte et celui où elle quitte le port d’embarquement, un espace de temps relativement considérable, que l'organisation des services postaux de terre, quelque parfaite qu’elle soit au point de vue de la rapidité, ne permet pas cependant d’utiliser, en cas de communication urgente à confier aux bâtiments en partance.
 - Une grande partie du public paraît ignorer les facilités que lui offrent à cet égard les règlements télégraphiques en vigueur. 11 n’est donc pas sans intérêt de rappeler qu’il est loisible à toute personne en France de demander qu’un télégramme à destination d’une de nos colonies ou d’un autre pays d’outre-mer soit transmis par le fil jusqu’au port d’embarquement et de là, parla voie postale, jusqu'à destination. Les paquebots peuvent recevoir de cette manière, presque jusqu’à l’heure de leur départ, les télégrammes de l’espèce pour les acheminer ensuite comme lettres.
 - La taxe à percevoir, en pareil cas, se compose : 1° de la taxe télégraphique intérieure (5 centimes par mot, avec un minimum de 50 centimes); 2° de-la taxe d’une lettre recommandée pour la même destination que le télégramme.
- p.32 - vue 58/1467
- - Dernières limites d'heures pour la réception des correspondances destinées à être emportées par les courriers du SOIR SANS SUPP* DE TAXE
 - DANS LES BUREAUX PRÈS DES GARES ET DANS LES BOITES DES GAGES
 - ; 2° LE SOIR _______________BOITE TTZX: LETTRES________________________
 - Calais.. . . .
 - Givet........
 - Tergnier. , . Erquelines. . Valenciennes.
 - Lille.
 - Boulogne
 - Bruxelles
 - Avricourt .
 - (Etranger) Nancy . . Bâle . . . Avricourt Verdun. . Belfort. ,
 - IG1RE-Y0KD
 - Amiens, Abbeville, Boulogne-sur-Mer, Ca-) Chon ra\
 - lais, Angleterre. ... ?.................j 8 30 (2)
 - Soissons, Reims, Mézières, Charleville, Se dan, Montmédy, Longwy, Luxembourg.
 - Compïègne, Noyon, Chauny, La Fère, Laon,)
 - 8 30 (2)
 - Avant 7 h. 13 I Avant 7 heures I Avant 6 h. 45 I Avant 0 heures
 - PL Bourse. Rue Milton, 1.
 - mujiLguc^ iwjuiit uiiauiiy, ija ruic, LidUii^/ m kk /ay nue luiiiuii} i.
 - Vervins....................................( ‘ 00 ^>R. Taitbout,46.
 - St-Qucntin, Avesnes-s-Helpe, Cambrai, Mau-) 7 re «d R.Lafayette,33.
 - beuge, Allemagne, Belgique(roied’Erqaeliiies).l ’,a Douai, Valenciennes, Belgique (voie de
 - Quiévrsin), Pays-Bas.......................
 - Arras, Lille, Dunkerque, Saint-Omer, Belgique (voie de Lille)........................
 - Amiens, Arras, Beauvais, Clermont, Com-) piègne, Douai, Lille, Soissons
 - 7 55 (2)
 - 10 » (4)
 - jR.d’Enghien, 21. 1 PI. RépubL, 10. R. Choiseul, 18. ilt.de Strasb., 8.
 - [R. de Cléry, 25.
 - IR. Filles-da-Calr. 3. 18. Beiumardiiis, «8.
 - Mileiherbes. S.
 - R. Amsterdani, 19. 'Ch. des Députés. R. Capucines, 13.
 - Ghlt.-bodon, il. |R. Doudeauiille, 4 IR. Eug.-Sue, 29. vR. d’Allemagne, 3 Id. 139 rR. de Crimée,174
 - Compiègne, Noyon, Chauny, La Fère,Laon,),ft ok /n Vervins.................................. mu an
 - Pour profiler du départ du soir, les objets recommandés et les envois de valeurs déclarées doivent être présentés au guichet du bureau avant :
 - (1) 5 heures 30 du soir.
 - (2) 6 heures 30 du soir.
 - (3) 9 heures du soir.
 - (4) 9 heures du soir.
 - (5) 8 heures 30 du soir.
 - (a) Dans tous les bureaux de Paris,les correspondances à expédier par l’ambulant de Paris à Avricourt 2° sont reçues jusqu’à la 9e levée. Au bureau n° 14, rue de Strasbourg, jusqu’à la 10e levée.
 - Troyes,
 - Luxembourg, Allemagne (voies de Strasbourg et de Metz).......................
 - Nancy, Épinal, Bar-le-Duc..............
 - Allemagne, Suisse et Autriche (roie de Belfort)
 - Lunéville..............................
 - Meaux, Château-Thierry, Epermj, Chalois, Terdun .1 Vesoul. Belfort, Bar-sur-Aube, Chaumont
 - I Lan grès, Gray........................
 - .ICoulommiers, Provins, Nogent-s-Seine, Bai i s-Scine, Chàtillon-s-Seine, Troves. . .
 - Rue de
 - Strasbourg,10
 - 81-10 (2)1
 - 8 10 (2) [ 8 10(2)) 9 30(4)1 8 10 (2)\
 - 9 5 (2))
 - GARE DD NORD
 - 71-30 9 30
 - 7 30
 - Avant 7 h. 15
 - )pi.
 - Bourse.
 - Rue Milton, 1. (Rue Taitbout, 46. ARue Lafayette, 35.
 - Avant 7 heures
 - (Rue Choiseul, 18. Vr. d’Enghien, 21. jPL République,10. <Rue de Cléry, 25. jRue Bleue, 14. f R.Filles Calvaire, 3 y B.Beaumarchais,68
 - Avant 6 h. 15
 - Avant 6 heures
 - iS’)îî*'esîieri)eS''?ô ) IL d’Allemagne, 3. R.d’Amsterdam,19 1 id 139 (Chambre d. Députés.!,; de
 - Crimée, 174.
 - \R. des Capucines, 13.
 - Rue Érard, 5 Boulevard de Rouilly Boulevard Beaumarchais, 68. Boulevard Diderot, 19 Rue des Filles du Calvaire etruedesS*-Pères Cour du départ.
 - Nevers. . . . Montargis, Gien, Pithiviers 9h45 9h » 9h30 10u » 9h30 Hh25
 - Marseille. . . Lyon, Grenoble, Gap, Vienne, Valence- Pri-' vas, Montélimar, Avignon, Nîmes, Mont-i pellier, Béziers, Cette, Aix, Marseille.) 7 45 6 15 7 8 10 6 45 8 30
 - Toulon, Draguignan, Nice, Province de Port-Maurice (Italie)
 - Pontarlier . . Dijon, Lons-le-Saunier, Besançon, Neuchâtel, Lausanne 7 4b 6 15 7 » (2) 8 10 6 45 8 30
 - Lyon. . . Châlon, Mâcon, Bourg, Chambéry, Annecy, 8 30
 - Briançon, Algérie, Genève, Italie (voie du Mont-Cenis) 7 45 6 15 7 JO 8 10 6 45
 - Clermont- Eera Moulins, Roanne, Saint-Etienne, Le Puy, Mende, Clermont-Ferrand 7 20 6 15 7 » (2) 7 40 6 45 7 50
 - Clamecy . . . Melun, Fontainebleau, Sens, Joignv,Auxerre, Avallon, Clamecy ’ 9 45 9 » 8 45 10 » 8 45 10 25
 - Le Creusot et Saint-Etienne Nevers, Cosne, La Charité, Le Creusot, Saint-Étienne . , , . 1 7 20 6 15 7 » (2) 7 40 6 45 7 50
 - La Roche. . . Melun, Fontainebleau. Montereau, Sens» Troyes, joigny, luierre, Dijon, Chiloo, Ijo* . 9 45 9 » 8 45 10 » 8 45 10 25
 - Besançon . . Besançon , 7 45 (5) 6 15 (1) 7 » (2) 8 10 (5) 6 45 8 30
- p.33 - vue 59/1467
- - barr ières linfiites d’heures pour le réceptiori dèê correspondances destinées à être emportées par les courriers du SOIR SAKS SÜPP1 DE TAXE
 - {suite)
 - DANS LES BUREAUX PRÈS DES GARES ET DANS LES BOITES DES GARES
 - 2* LE SOIR (Suite) BOITE .A-TTIX: LETTEES
 - Montauban.
 - Aurillac . Agen. . . Toulouse.
 - Bordeaux
 - Pyrénées.
 - Nantes. . Montluçon Vendôme. Tours. . ,
 - Niort. . . Angers. .
 - Brest. . . Granville.
 - Le Mans. Lorient .
 - Cherbourg Le Havre. . Caen. . . .
 - Toulouse, Poix, Carcassonne, Narbonne,
 - Perpignan, Bourges......................
 - Orléans, Bourges, Mauriac, Ussel, etc. . .
 - Guéret, Périgueux, Agen, Audi...........
 - Tulle, Aurillac, Rodez, Albi, Espagne (voie
 - de Perpignan............................
 - Angoulême, Poitiers.....................
 - Bordeaux, Mont-de-Marsan, Bayonne, Pau, Tarbes, Espagne (voie de Bayonne). . .
 - Tours, Nantes, Blois....................
 - Roniorantin, Vjerzon , . ..............
 - Châteaudun, Vendôme, La Roche-sur.yon, etc Élampes, Amboise, etc...................
 - Saumur, Bressuire, Parthenay, Fontenay-
 - le-Gomte, La Roche-sur-Yon..............
 - Alençon, Le Mans, Angers, Chàteau-Gontier,
 - Segré, Chàteaubriant.....................
 - St-Brieue, Brest..........................
 - Dreux, Laigle, Argentan, Fiers de FOrne,' Vire, Mortain, Avranches. Granville . . ., Chartres, Nogent-le-Rotrou, Vannes , . . . Rennes, Vannes, Quimper...................
 - Rue Érard, 5 Place Boulevard de Boulevard Boulevard de Boite aux lettres à la gare
 - Jeanne-d’Arc Reuilly Beaumarchais,68 l’Hôpital, 26 d’Orléans O
 - "h » (5) 6M5 6h15 » 7h15 (Cour dti départ) 7h50 TJ 1
 - 1 » (5) 6 15 6 15 7 » 7 15 7 50 | > V
 - 7 » (5) 6 15 6 15 (1) 7 » (2) 7 05 (5) 7 50 U i O CÛ
 - 7 45 (5) 6 15 6 15 (1) 7 » (2) 7 20 (5) 8 27 / O 1
 - 7 45 6 15 6 15 (1) 7 » (2) 9 05 15) 9 30 ' 1t-
 - 9 45 8 30 9 » (1) 8 45 (2) 9 30 (5) 10 30 1
 - 9 45 9 15 9 » 9 30 9 30 11 10 1
 - » » » » » 11 45
 - Evreux, Lisieux, Honfleur, Trouyilie, Caen, SGLo, Cherbourg ............
 - Louviers, Elbeuf, Rouen, Dieppe, Yvetot,
 - Fécamp, Le Havre..............
 - Evreux, Bernay, Honfleur, PonM’Evêque. .
 - Rue Littré Boîte aux lettres à la gare R.de Grammont,27. R.d’Amsterdam, 19.
 - e t Monparnasse Rue Milton. Bd Malesherbes, 6.
 - Rue de Rennes Côté du départ Bd Beaumarchais. R. des Haudriettes.
 - R.des Saints Pères. Cham.des Députés.
 - Bd Saint-Germain. R. des Capucines.
 - 7h45 8& 50 8 35 Rue Taitbout. Rue Lafayette. Rue Bleue. Avant 6h 45 s.
 - 7 45 (3) 8 25 9 30 minuit 25 Av. d’Orléans. R. de l’Ouest,
 - 10 50 Bd Montparnasse.
 - 7 45 8 35 Avant 7 h. soir. Avant 6 h. soir.
 - Rue Danton
 - Avant 7h 30
 - PI. de la Bourse,4. Ruedes Halles,9. Bd. du Palais, 1.
 - Avant 7h 15 s.
 - Bd Malesherbes, 6. R.d’Amsterdam,19. Perron de la cour do départ R. des Batignolles, 42. R. Jouffroy, 55. Rue Ballu. Fbg St-Martin.
 - 7h30 (3) 8h 15 (3) 9h10 6h30 (1 ) 6M5 (1) 6h15 (1) 7 h.
 - | 10 h. 8h30 11 h. 9 h. 9 30 9 30 ))
 - (Voir la note de la page 32.) (1) Les dimanches et jours fériés, cette levée n’est pas faite.
- p.34 - vue 60/1467
- - kÀRCME DES PAQUEBOTS-POSTE ^RANÇAiS
 - PAYS DESSERVIS Compagnies concessionnaires
 - DES SERVICES
 - Angleterre
 - C‘6 du chemin de fer du Nord
 - Etats-Unis, Canada, Cuba et Mexique. Gio g1' transatlantique.
 - Antilles, Guyanes, Amérique Centrale Océan Pacifique
 - Cu g18 transatlantique.
 - Canaries, Sénégal, Soudan,
 - Guinée française, Côte d’ivoire, Dahomey et Congo.
 - C‘8 des chargeurs réunis.
 - C'8 marseillaise de*navigation à vapeur Fraissinet et C'8.
 - Sénégal, Soudan, Guinée française Brésil, Uruguay, République Argentine, Paraguay, Chili. Messageries maritimes.
 - Egypte, Djibouti, Abyssinie, Adcn, .Seychelles, Zanzibar, Mayotte, Comores, Madagascar, La Réunion, Maurice. Messageries maritimes. |
 - Egypte, Inde Anglaise, Australie, Nouvelle-Calédonie et Nl85 Hébrides, i
 - Messageries maritimes. 1
 - LIGNES DE NAVIGATION JOUR DE DÉPART
 - de Calais à Douvres Tous les jours
 - du Havre à New-York Tous les samedis
 - 1 de Saint-Nazaire à la Vera-Cruz . de Saint-Nazaire à Colon avec embranchements. Le 21 de chaque mois
 - 1 1“ de Fort-de-France à Cayenne Le 9 de chaque mois
 - 1 28 de Fort de France à St-Thomas
 - < du Havre et Bordeaux-Pauillac à Colon et à
 - 1 du Havre et Bordeaux-Pauillac à St-Thomas j et Haïti avec embranchement de St-Thomas Le 26 de chaque mois
 - j à Jacmel et à Port-au-Prince t ) du Havre à Cherbourg et de Bordeaux-PauiUac Le 18 de chaque mois
 - ( à Loango et à Matadi Le 25 de chaque mois
 - de Marseille à Loango Lesl2fév., 12 avr., 12juin, 12 août, 12 oct. 12 déc.
 - de Marseille à Cotonou Les 12 janv., 12 mars, 12 mai, 12 juill., 12 sept., 12 nov.
 - — j Les 4 janv., l8r févr., 1er et 29 mars, 26 avril, 24 mai, 21 juin, 19 juill., 16 août, 13 sept., 11 oct., 8 nov., 6 déc.
 - ' de Bordeaux à Buenos-Ayres 2° 1 Les 18 janv., 15 fév., 15 mars, 12 avril, 10 mai, 7 juin, 5 juill., 2 et 30 août, 27 sept., 25 oct., 22 nov., 20 déc.
 - de Marseille à La Réunion et à Maurice 1°. . . de Marseille à La Réunion et à Maurice 2° avec Le 10 de chaque mois
 - < embranchement de Diégo*Suarez à Tuléar . . i ( ) , 1 Le 25 de chaque mois Le mercredi toutes les 4 semaines 16/1-13/2-13/3-10/4-8/5-5/6-3 et 31 / 7-28/8-25/9 -
 - ; de Marseille à Nouméa par Bombay < ! 23/10-20/11-18/12 Le dimanche toutes les 4 semaines. 20/1-17/2-17/3-14/4-12/5-9/6-7/7-4/8-1 et 29/9 27/10-24/11-22/12.
 - HEURE
 - I h. 20 soir.
 - Heure de la marée.
 - Midi.
 - 4 h. soir.
 - 11 h. 30 matin,
 - d"
 - Midi.
 - Midi.
 - 10 h. matin.
 - II h. matin.
 - 11 h. matin. 11 h. matin 11 h. matin.
 - 11 h. matin. 11 h. matin.
 - ce
- p.35 - vue 61/1467
- - MARCHE
 - Egypte, Djibouti, Abyssinie, Aden,
 - Ceylan, Inde Anglaise,
 - Etablissement du Détroit, Indes Orientales néerlandaises, Cochinehine,
 - Chine, Japon, Siam, Tonkin,
 - Philippines et Corée.
 - Messageries maritimes.
 - Levant Egypte, Syrie et Mer Noire. Messageries maritimes.
 - Corse.
 - Gi8 française de navigation et de constructions navales et anciens établissements Sape réunis.
 - DES PAQUEBOTS-POSTE FRANÇAIS (Suite.)
 - de Marseille à Yokohama par Djibouti avecl Le dimanche, toutes les 4 semaines.
 - embranchement de Singapore à Batavia. \ Les 20 janv., 17 févr., 17 mars, etc., etc. de Marseille à Yokohama par Aden avec embran-/ Le dimanche toutes les 4 semaines, chement. \ Les 6 janv., 3 févr., 3 et 31 mars, 28 avril.
 - 1° de Singapore à Batavia. J 26 mai, 23 juin, 21 juill., 18 août.
 - 28 de Colombo à Calcutta. ( 15 sept., 13 oct., 10 nov. et 8 déc.
 - à Srnyrne à Constantinople, à à Smyrne, à Constantinople et à
 - Algérie, Tunisie, Tripolitaine et Maroc.
 - O gu transatlantique, Cie de navigation mixte, Société générale de' transports maritimes à vapeur.
 - de Marseille Beyrouth . de Marseille Beyrouth .
 - de Marseille à Alexandrie et à Beyrouth. . de Marseille à Constantinople et à Odessa, de Marseille à Constantinople et à Batoum.
 - de Marseille à Alger............................
 - de Cette et Port-Vendres à Alger, à Oran. . . de Marseille à Oran, Carthagène, Tanger. . . .
 - de Marseille à Bougie et à Alger................
 - de Marseille à Philippevilie à Bone.. ......
 - de Marseille à Tunis, à Bizerte.................
 - d’Alger à Bône et à Tunis.......................
 - de Tunis à Sfax, à Malte à Tripoli-de Barbarie. d’Ajaccio à Bône, à Porto-Torrès................
 - de Marseille à Ajaccio..........................
 - de Marseille à Calvi, à l’Ile-Rousse............
 - de Marseille à Bastia...........................
 - de Nice à Calvi, à Pile-Rousse..................
 - de Nice à l’Ile-Kousse, à Calvi.................
 - de Nice à Ajaccio...............................
 - de Nice à Bastia. ..............................
 - d’Ajaccio à Propriano...........................
 - de Bastia à Livourne............................
 - d’Ajaccio à Porto-Torrès........................
 - Le jeudi, toutes les4 semaines 3 et 21 janv., etc.
 - — — 17janv.,14fév.,etc,
 - Tous les jeudis, 3, 10, 17, 24 et 31 janv., etc. Le samedi, toutes les 2 semaines 5 et 19janv., etc,
 - — — 12 et 26 janv., etc.
 - Tous les lundis, mercredis, jeudis et samedis. . 1 h. soir.
 - Tous les dimanches, les vendredis 8 h. et 3. h 30.
 - Tous les mardis, jeudis, samedis, et mercredis. oL.ôh. 30el6h.s
 - Tous les dimanches 6 b. soir.
 - Tous les mardis, jeudis, et samedis S h. 30 midi.
 - Tous les lundis, mercredis, et vendredis .... Midi.
 - Tous les jeudis 1 h. soir.
 - Tous les lundis, mercredis et vendredis .... Midi.
 - Le jeudi toutes les 2 semaines, à partir du 11 jan. 11 h. soir.
 - Tous les mardis et vendredis .... midi et 4 h. 5
 - Tous les samedis 8 h. matin.
 - Tous les mercredis et dimanches midi.
 - Tous les dimanches midi.
 - Tous les — midi.
 - Tous les samedis 4 h. soir.
 - Tous les lundis 5 h. soir.
 - Tous les mercredis 7 h. soir.
 - Tous les vendredis 10 h. matin.
 - Les samedis 4 h. matin.
 - NOTA. Pour profiler du départ des paquebots, les lettres doivent être déposées à Paris la veille au soir du départ de Marseille.
 - 11 h. matin.
 - 4 h. soir, d»
 - 11 h. matin. 4 h. soir. d°
 - CO
 - Ci
- p.36 - vue 62/1467
- - SI
 - VI. — Taxes pour la France, la Corse, l’Algérie et la Tunisie.
 - Lettres ordinaires. — Affranchies, 10 centimes par 15 grammes ou fraction de 15 grammes. Non affranchies, 20 centimes par 15 grammes ou fraction de 15 grammes. Les lettres insuftisamment affranchies sont taxées au double de l’insuffisance de leur affranchissement.
 - Chiffres-taxes. — Les chiffres-taxes sont apposés par les agents des postes sur les objets de correspondance de toute nature non affranchis; ils sont au nombre de 7 et représentent les valeurs de t c., 2 c., 5 c., 10 c., 30 c., 60 c. et 1 franc.
 - La personne à laquelle serait présenté un objet sus-désigné, non revêtu du signe de taxe prescrit, doit refuser d’en acquitter le port et signaler le fait à l’Administration.
 - Cartes-lettres. — Les cartes-lettres, fabriquées suivant le modèle adopté pour les cartes-télégrammes fermées du service pneumatique de Paris, sont de 10 centimes pour le service intérieur, Elles portent l’empreinte d’un timbre-poste do 10 centimes. Les cartes-lettres à 10 centimes peuvent, être utilisées dans les relations internationales; il suffit que l’affranchissement des caries à 10 centimes soit complété au moyen de timbres-poste ordinaires. — Il est permis d’insérer dans les cartes-lettres toutobjet dont l’insertion estaut.orisée dansles lettres ordinaires. Mais les envois dépassant 15 grammes sont taxés comme lus lettres insuffisamment affranchies à moins que l'affranchissement n’ait été complété au moyen de timbres-poste ordinaires. Les timbres-poste découpés dans les cartes-lettres ne peuvent être ni utilisés ni échangés,mais les cartes-lettres mises hors d’usage avant l’emploi sont admises à l’éehange, même si le public ne présente que la première moitié de la carte portant le timbre, sans la partie dépassant le pointillé.
 - Cartes postales simples. — La fabrication et la vente de ces cartes, primitivement réservées à l’administration des postes, sont maintenant autorisées
 - fiour le public. Les cartes fabriquées par les particu-iers doivent reproduire exactement les indications portées sur celles émises par l’administration. Elles doivent avoir au minimum 9 centimètres de largeur et 6 de hauteur, et au maximum 14 centimètres de largeur et 9 de hauteur. Leur poids ne peut être inférieur à 1 gramme l/t ni excéder 5 grammes. Le recto des cartes postales ne doit contenir que l’adresse du destinataire ; le verso est réservé aux mentions manuscrites ou imprimées qu’il peut convenir à l’expéditeur d’y porter sans restriction aucune.
 - Le tarif des cartes postales simples est de 10 cent. Cartes postales illustrées. — Dans le service intérieur, les cartes illustrées peuvent être expédiées au tarif de 10 centimes, comme les cartes postales ordinaires, ou au tarif de 5 centimes comme imprimés circulant à découvert ou sous enveloppe ouverte quand elles satisfont aux conditions suivantes :
 - g 1. Les cartes illustrées portant ou non le titre « Carte postale » peuvent circuler au tarif de 10 centimes toutes les fois qu’elles remplissent les conditions imposées aux cartes postales ordinaires.
 - En arrêté du 18 novembre 1903 permet en outre de porter au recto des cartes postales illustrées, mais seulement dans un espace ménagé à cet effet, des
 - mentions de correspondance imprimées ou manuscrites. Dans ce cas le recto de la carte postale doit être divisé en 2 parties par un double trait vertical, la partie de droite est réservée à l’adresse du destinataire et l’autre à la correspondance.
 - § 2. Les cartes illustrées, meme quand elles portent le titre «Carte postale», sont admises à circuler par la poste, soit à découvert, soit sous enveloppe ouverte (transparente ou nom àla condition de ne contenir,en dehors de l’adresse du destinataire (nom, prénoms, qualité, profession et adresse) et du texte imprimé servant de légende à l’illustration, d’autres indications manuscrites ou imprimées que les suivantes :
 - «) Au verso ou au recto.
 - Nom, prénoms, qualité, profession et adresse de l'expéditeur.
 - bj Au verso ou bien dans l’espace ménagé au recto pour recevoir de la correspondance dans les cartes disposées à cet effet :
 - 1° Date de l’expédition.
 - 2° Signature de l’expéditeur.
 - 3“ Vœux, souhaits, félicitations, remerciements ou autres formules de politesse ne dépassant pas cinq mots.
 - L’expédition des cartes illustrées sous bande au tarif des imprimés n’est pas admise.
 - Le timbre d’affranchissement peut être apposé au verso.
 - Les cartes pailletées (mica et verre pilé) ne sont pas admises à découvert, mais sous enveloppes ouvertes.
 - NOTA.— Il est bien entendu que les mentions autorisées sur les cartes illustrées affranchies au tarif de 0 fr. 05 ne sont pas admises dans le service international.
 - Cartes postales avec réponse payée. —
 - Des cartes postales avec réponse payée sont admises à circuler dans le service des postes. Ces cartes se composent de deux parties présentant chacune la forme d’une carte ordinaire et repliées l’une sur l’autre. Chaque partie est revêtue d’un timbre de 10 centimes. Le destinataire d’une de ces cartes détache et conserve la première partie à son adresse; il se sert de la seconde partie pour sa correspondance. La carte postale avec réponse ne peut être ni fermée ni recouverte, ni présenter d’autre pli que celui qui sépare les deux parties qui la composent; ces deux parties ne peuvent être attachées ou collées l’une à l’autre.
 - Il est défendu de joindre ou d’attacher aux cartes postales des objets quelconques. Sont toutefois autorisées, dans le service intérieur : 1° l’adjonction aux cartes postales d’étiquettes gommées, indications des nom, prénoms, profession et adresse de l’expéditeur ; 2° l’apposition de timbres mobiles de l’enregistrement au verso de ces cartes, emportant libération, reçu ou décharge.
 - Le taril des cartes postales avec réponse payée est de 20 centimes.
 - Les cartes postales insuffisamment affranchies, sont acheminées sur leurs destinations respectives, où elles sont grevées d’une taxe double de l’insuffisance de l’affranchissement.
 - Les cartes postales non affranchies sont acheminées et traitées comme des lettres non affranchies.
- p.37 - vue 63/1467
- - 38
 - Le recto des cartes postales peut, indépendamment de l’adresse du destinataire, porter le timbre ou la griffe de l’expéditeur.
 - Toute carte postale ne remplissant pas les conditions imposées est considérée comme lettre insuffisamment affranchie et surtaxée en conséquence. L’expédition de France et d’Algérie de cartes
 - fiostales à prix réduit n’a lieu que pour les pays aisant partie de l’Union postale universelle (y compris les bureaux français à l’étranger). Les cartes postales à destination d’autres pays étrangers sont traitées comme lettres ordinaires.
 - Les cartes postales avec réponse payée pouvent être échangées entre tous les pays faisant partie de l’Union postale universelle.
 - Les cartes simples ou avec réponse payée maculées, déchirées, en un mot mises hors d’usage pour un motif quelconque, peuvent être échangées soit contre des timbres-poste soit contre des formules équivalentes. Les figurines découpées dans les cartes postales ne peuvent pas être utilisées pour l’affranchissement d’autres objets quelconques.
 - Enveloppes et bandes timbrées. — Des
 - enveloppes et bandes timbrées sont mises en vente dans tous les bureaux de poste. — Les enveloppes sont de deux formats différents et portent uniformément un timbre fixe d’affranchissement de 10 centimes. Le prix de l’enveloppe est de 11 centimes. — Une autre catégorie d’enveloppes est également mise en vente dans les bureaux de poste. Ces enveloppes non gommées portent un timbre d’affranchissement de 5 centimes. Le prix de l’enveloppe est de 1/2 centime en sus de la valeur du timbre-poste: 10 enveloppes revêtues d’un timbre de 5 centimes coûtent donc 55 centimes. — Il existe deux catégories
 - de bandes d’un format unique portant l’empreinte (l’un timbre-poste soit de 1, soit de 2 centimes. Le prix des bandes est de 1 centime pour 3 bandes, en sus de la valeur du timbre-poste. 11 n’est pas vendu moins de 15 bandes à la fois; au-dessus de 15, le chiffre des bandes vendues doit toujours être un multiple de 3.
 - Le public est admis à présenter à l’atelier de la fabrication des timbres-poste boulevard Brune, les enveloppes et les bandes de l’industrie privée pour fimpression des figurines d’affranchissement.
 - Les timbres-poste découpés dans les enveloppes et bandes timbrées ne peuvent pas être utilisés. Tous les objets de correspondance portant des timbres qui proviennent d’enveloppes ou de bandes sont taxés. — Les enveloppes et bandes timbrées peuvent être employées pour l’envoi d’une correspondance passible d’une taxe supérieure à la taxe exprimée par les timbres fixes d’affranchissement. 11 suffit, dans ce cas, de compléter l’affranchissement au moyen de timbres-poste mobiles ordinaires. Les enveloppes, timbrées, maculées, déchirées, en un mot mises, avant emploi, hors d’usage pour un motif quelconque, peuvent être échangées au guichet des bureaux de Poste contre des timbres-poste d’une valeur égale à celle des figurines imprimées sur les enveloppes et bandes détériorées. —Les enveloppes et bandes de l'industrie privée sont admises à l’échange comme celles de l’État.
 - Les papetiers et tous autres commerçants peuvent vendre des enveloppes et des bandes timbrées, mais ils n’ont droit à aucune remise; ils peuvent vendre aussi à prix réduit ou donner gratuitement au public des cartes-lettres, cartes postales et enveloppes timbrées achetées à l’Administration et revêtues d’annonces imprimées.
 - NOTA. — On peut se procurer à la Recette principale de la Seine, rue du Louvre, au prix nominal, toutes les catégories de timbres-poste, caries-lettres, cartes postales et enveloppes timbrées à l’usage spécial de la Tunisie d’une part, des bureaux français à l’étranger d’autre part, ainsi que les diverses catégories de chiffres-taxés français et tunisiens.
 - VII. — Recommandations et Chargements.
 - § 1° Tarif des recommandations.
 - ... ( 1® 10 centimes par 15 grammes.
 - ( 2° Droit fixe de 25 centimes.
 - Objets ( 1“ Taxe particulière à chaque
 - Affranchis < objet,
 - à prix réduits ( 2» Droit fixe de 10 centimes.
 - Moyennant 10 centimes l’expéditeur peut demander avis de réception de l’objet recommandé.
 - Le public est admis à recommander tous les objets rentrant dans le monopole de la Poste, y compris les mandats-cartes.
 - Les lettres et autres objets recommandés ne sont soumis à aucune condition spéciale de fermeture; ils peuvent être conditionnés de la même manière que les correspondances non recommandées, de la catégorie à laquelle ils appartiennent.
 - Il est permis d’insérer des valeurs au porteur dans les lettres recommandées, sans en faire la déclaration.
 - La perte d’une lettre ou d’un objet recommandé, sauf le cas de force majeure, donne droit, au prolit du destinataire, à une indemnité de 25 francs.
 - Les objets de correspondance adressés sous dos initiales ne sont pas admis à la recommandation.
 - . ( 1» 10 cent, par 15 grammes.
 - Chargements \ g0 5roit fixe de 25 cent.
 - de lettres s 30 j)rojt jo Ceut. par 500 fr. valeur declaree)( ou fraction de 500 fr.
 - 2" Tarif des chargements.
 - Chargements de boîtes (valeur déclarée^
 - Droit fixe de 25 centimes.
 - 2° Droit de 10 centimes par 500fr.
 - ou fraction de 500 fr.
 - 3’ Taxe de 5 centimes par 50 grammes ou fraction de 50 grammes, sans limite de poids.
 - Avis de réception 10 centimes.
 - Lettres chargées. — Le maximum de la déclaration est de 10,000 francs (sans minimum). Cette déclaration doit être portée d’avance sur la partie supérieure de la susenption en toutes lettres en francs et centimes, sans rature ni surcharge même approuvée. Les lettres chargées sont placées sous enveloppes scellées de cachets en cire fine de bonne qualité et de même couleur, avec empreinte uniforme et particulière à l’expéditeur. Le nombre des cachets doit être de deux au moins, il peut aller jusqu’à cinq et même au delà, si l’employé juge que la forme ou la dimension de l’enveloppe rend ce nombre nécessaire pour retenir tous les plis. Les timbres-poste collés sur les lettres doivent, être espacés entre eux de plusieurs millimètres et il est interdit de faire usage développes à bords coloriés.
 - Boîtes chargées. — Les boîtes chargées contenant des bijoux ou autres objets précieux sont déposées à la poste, closes d’avance; leurs parois doivent avoir au moins 8 millimètres d’épaisseur et
- p.38 - vue 64/1467
- - 3£
 - leurs dimensions ne peuvent excéder 30 centimètres en longueur et 10 centimètres en largeur et en hauteur. Le poids n’en est pas limité. Elles doivent être entourées d’un croisé de ficelle solide, scellées sur les quatre faces latérales au moyen de cachets de cire fine et de même couleur et portant une empreinte uniforme et particulière à rexpéditeur. Les deux autres faces doivent être garnies sur toute leur étendue de feuilles de papier blanc, y adhérant fortement et destinées à recevoir indépendamment
 - de l’adresse du destinataire et de la déclaration < de valeur, les timbres à date des bureaux do dépôt, de passe et de destination, ainsi, que le timbre chargé et le timbre descriptif.
 - 11 est interdit de placer dans les boites aucune pièce Je monnaie ayant cours en France ou à l’étranger et d’y insérer des lettres.
 - Sauf le cas de force majeure, en cas de perte d’une lettre ou d’une boite contenant des valeurs * déclarées, la valeur est remboursée.
 - VIII. — Envois contre remboursement.
 - Le public est admis à expédier par tous les bureaux de poste de la France continentale, des îles du littoral, do la Corse et de l’Algérie et à destination de ces bureaux, des envois à livrer contre remboursement de leur valeur, jusqu’à concurrence de 2.000 francs.
 - Ces envois peuvent contenir les objets de toute espèce admis à circuler par la poste, à l’exception des lettres ou notes ayant le caractère de correspondance (punissables des peines édictées par l’arrêté du 27 prairial an IX).
 - Chaque envoi est passible de la taxe progressive (5 centimes par 50 grammes ou fraction de 50 grammes), du droit fixe (25 centimes) et du droit proportionnel applicables aux boîtes avec valeur déclarée (10 centimes par 500 francs ou fraction de 500 francs de la somme à payer par le destinataire).
 - Les timbres-poste représentant cette taxe doivent être apposés sur les objets eux-mêmes.
 - Ces objets doivent porter en tête de la suscription la mention de la somme à payer par le destinataire, énoncée en toutes lettres, en francs et centimes.
 - Leur poids ne doit pas dépasser 500 grammes, et ils ne peuvent avoir, sur aucune de leurs faces, une dimension supérieure à 30 centimètres.
 - Ils doivent être insérés dans des boîtes, sacs, étuis, enveloppes de toile ou fort papier constituant un emballage clos, suffisamment résistant pour les mettre à l’abri de toute perte ou détérioration. Us doivent être scellés de cachets en cire fine de même couleur, avec empreinte portant un signe particulier à 1 envoyeur. Le nombre des cachets doit être
 - suffisant pour assurer l’inviolabilité du contenu.
 - Toutefois les bijoux en or, en argent ou en platine, les objets précieux et les matières d’or et d’argent doivent toujours être insérés dans des boîtes ficelées -et cachetées. Cette catégorie n’est pas soumise h la la limite de poids (500 grammes) sous la réserve que la dimension de ces objets n’excédera pas 30 centimètres en longueur, 10 centimètres en largeur ou hauteur et 8 millimètres en épaisseur.
 - 11 n’est pas admis d’envois dont le contenu serait ? de nature à salir ou à maculer les correspondances ou à blesser les agents.
 - Ils peuvent être adressés soit poste restante, soit/ à domicile.
 - La garantie de responsabilité est la même que pour les objets de valeur déclarée, toutefois l’Administration n’est tenue à aucune indemnité en cas de détérioration.
 - Il peut être admis dans le service un objet à livrer» contre remboursement d’une somme différente de la valeur (déclarée) de cet objet : ainsi un objet • pourra être déclaré pour sa valeur soit 1,260 francs et n’ètre l’objet que d’un remboursement de»-30 francs.
 - La transmission à l’ayant droit du montant da remboursement et le retour à l’expéditeur de tout envoi qui n’aura pu être remis au destinataire sont., respectivement soumis aux taxes et conditions prévues-pour les recouvrements, par les lois du 5 avril 1879,. du 17 juillet 1880 et par l’article 29 de la loi du 26 janvier 1892etpar la loi de finances du 30 mai 1902
- p.39 - vue 65/1467
- - 40
 - IX. — Tarifs des objets à prix réduit.
 - Journaux, recueils, annales, mémoires et bulletins périodiques paraissant au moins une fois par trimestre, et traitant de matières politiques ou non politiques.
 - Imprimés de toute nature, circulaires, prospectus, catalogues, avis divers et prix-courants, journaux réunis en volume, livres, gravures, lithographies, cartes de visite (3), avis de naissance, mariage ou décès.
 - Publiés et expédiés soit dans le département oû est le lieu depublication, soit dans les départements limitrophes.
 - Expédiés hors du département où est le lieu de publication ou hors des départements limitrophes^.
 - Sous bandes mobiles couvrant au plus le tiers de la surface du paquet.
 - Sous forme de lettres ou sous enveloppes, cartes et circulaires sous bandes.
 - Sous forme de rouleaux
 - Échantillons avec ou sans imprimés (4)......
 - Épreuves d’imprimerie corrigées et papiers de commerce et d’affaires, y compris les traites payées faisant partie d'un dossier (5)......
 - PBIX PAR EXEMPLAIRE
 - MAXIMUM
 - centime jusqu’à 50 grammes, au- \ dessus de 50 grammes la taxe est 1 de 1/2 centime par 25 grammes ou I fraction de 25 grammes (1). f
 - centimesjusqu’à 50 grammes, avec augmentation de 1 centime par 25 grammes ou fraction de 25 gr.
 - 2 centimes de 0 à 15 grammes ;
 - 3 centimes jusqu’à 50 grammes;
 - 5 centimes jusqu’à 100 grammes ; au-dessus de 100 gr. 5 cent, par
 - 100 gr. ou fraction de 100 gr.
 - 5 centimes par 100 grammes ou fraction de 100 grammes.
 - du
 - poids.
 - 3 kilos.
 - 3 kilos.
 - de la
 - dimension.
 - Néant.
 - id.
 - centimes par 50 grammes fraction de 50 grammes.
 - 3 kilos. 500 gr.
 - ou 3 kilos.
 - 45 cent.
 - Om. 40 dediiro. «t Om75 delonj.
 - 30 cent.(4)
 - 45 cent.
 - centimes par 50 grammes fraction de 50 grammes.
 - Sont considérés comme papiers de commerce ou d’affaires :
 - 1° Les manuscrits d’ouvrages et les épreuves d’imprimerie corrigées.
 - Les pièces de procédures et les actes de tous genres dressés par les officiers ministériels.
 - 3° Les notes de frais ou d’honoraires avec ou sans indications de la date et du mode de payement.
 - 4“ Les factures acquittées ou non, les relevés de compte ou de factures, bordereau ou avis d’expéditions, ainsi que les copies de ces pièces adressés à toute personne indistinctement.
 - 5° Les polices d’assurance, les avenants et les plaques qui en sont le complément.
 - 6° Les pièces ae comptabilité, bordereaux et autres documents de service des compagnies et maisons commerciales.
 - Les titres de toute nature servant à l’éclaircissement d’une affaire quelconque.
 - Les lettres de voiture, connaissements et récépissés de chemin de fer.
 - Les ordonnances médicales, certificats et documents analogues.
 - Les partitions et feuilles de musique manuscrites.
 - 11° Les affiches écrites à la main en tout ou en partie.
 - 12° Les cartes, plans, patrons, modèles et dessins à la main, les lettres de date ancienne ayant perdu le caractère d actualité et de personnalité.
 - 13° Les effets de commerce échus et à échoir ne portant que les indications prévues par les articles 110 et 188 du code de commerce.
 - 14e Les livrets de toute nature.
 - 15° Les quittances et reçus de sommes versées, n’affectant pas la forme de lettres et généralemennt tous les papiers manuscrits ne présentant pas le caractère de correspondance personnelle et ne pouvant en tenir lieu, ainsi que les devoirs d’elèves, corrigés et revêtus d’annotations manuscrites consistant en corrections matérielles.
 - IVota. — Il est rappelé que les objets de toute nature admis à circuler par la Poste, dans le régime in-téueur, à la taxe réduite, peuvent être soumis à la formalité de la recommandation.
 - 8“
 - 9»
 - 10°
 - (1) L'envoi d’un seul exemplaire donne toujonrs droit à la perception d’un centime entier chaque fois qu’il est dû un demi-centime. Si les journaux sont envoyés en nombre par un même expéditeur, les fractions de centime, s’il y a lieu, sont cumulées de manière qu'il ne soit perçu un centime entiei, au lieu d'un demi-centime, que sur le prix total d’affranchissement de tous les exemplaires.
 - (2) On doit considérer comme point de départ de la taxe le lieu où le journal ou l’écrit périodique est imprimé ; le supplément peut être imprimé ailleurs.
 - (3) En vertu d'un arrêté ministériel en date du 19 février 1895, ces cartes peuvent contenir les mentions ou indications ci-après:
 - 1° Nom, prénoms, qualilé ou profession et adresse de l’expéditeur; 2° Jours et heures de consultations ou de réception; 3* Pour prendre congé, ou P. P. C.; 4° Pour
 - faire connaissance, ou P. F. C.; 5° En congé, en disponibilité, retraité ou en retraite; 6° Vœux, souhaits, compliments de condoléances, félicitations, remerciements ou autres formules de politesse n’excédant pas cinq mots.
 - Toutes indications autres que celles ci-dessus autorisées sont interdites sur les cartes de visite affranchies à prix réduit; le fait de leur présence sur ces cartes constitue une contravention à l’arti<le 9 de la loi du 25 juin 1855 et tombe sous l’application des dispositions pénales édictées par ladite loi.
 - (4) Exceptionnellement, les échantillons sur cartes peuvent avoir 45 centimètres de longueur ainsi que ceui dont les autres dimensions (hauteur et largeur) ne dépassent pas 15 centimètres.
 - (5) Les traites à recouvrer sont de véritables valeurs. — Tarif spécial.
- p.40 - vue 66/1467
- - 41
 - La taxe applicable à chaque envoi se compose d’uti droit fixe de 0 fr. 10 en sus de la taxe d affranchissement de l’objet.
 - En cas de perte de l’échantillon, l’Administration accorde une indemnité de 10 francs.
 - Les bureaux de poste ne prenant plus sur leurs registres les nom et adresse de l’expéditeur, il est essentiel de mettre ces indications sur les objets recommandés à prix réduits, soit à la main, soit au moyen d’une griffe, afin que dans le cas de non-distribution, les objets de l’espèce puissent faire retour à leur auteur.
 - Non-affranchissement et insuffisance d’affranchissement.
 - Lorsqu’ils n’ont pas été affranchis, les objets affranchis à prix réduits sont frappés d’une taxe double de celle qui était due pour leur affranchissement ; si l'affranchissement est insuflisant, ils sont frappés d’une taxe égale au double de l’insuffisance de l’affranchissement. Le demi-décime est
 - perçu intégralement toutes les fois que les taxes dont il s’agit ci-dcssus comportent une fraction de demi-décime. Le port en est acquitté, à défaut du destinataire, par l’expéditeur, çontre lequel des poursuites seront exercées en cas de refus de payement.
 - X. — Articles d’argent français.
 - On désigne sous le nom d’articles d’argent, les sommes déposées dans les Bureaux de poste et dont la transmission s’effectue au moyen des mandats ordinaires ou de mandats-cartes.
 - Frais d’envol.— Le droit perçu pour l’envoi d’un mandat est fixé comme suit :
 - Jusqu’à 20 fr : 5 cent, par 5 fr ou fraction de 5 fr. De 20,01 à 50 fr : 25 — -
 - De KO,01 à mo fr: 50 — —
 - De 100,01 à 300fr : 75 — —
 - De 300.01 à 5U0 fr : 1 franc. —
 - Au-dessus de 500 fr. : 1 franc pour les premiers 500 francs et vingt-cinq centimes en sus par 500 fr. ou fraction de 500 fr. excédant. Il n’y a pas de minimum et le maximum est illimité.
 - La différence entre les mandats ordinaires et les mandats-cartes consiste en ce que ces derniers sont imprimés sur une carte, qu’ils sont transmis à découvert et qu’ils sont payés au destinataire moyennant une taxe de factage de 10 centimes acquittée par l’envoyeur en sus du droit du mandat. Les mandats-cartes venant de l’Etranger sont payables à domicile et la taxe de factage de Ofr. 10 est perçue sur le destinataire.
 - Encaissement des mandats. — Ils sont payables à présentation sur la production de pièces d’identité, telles que, carte d’identité, carte d’électeur,
 - flatente, contrat de mariage, des enveloppes de ettres précédemment reçues, celles-ci ne constituent pas à la rigueur des pièces d’identité suffisantes, mais elles sont admises dans la plupart des cas si elles sont accompagnées de l’enveloppe ayant servi à l’envoi du mandat.
 - Les chefs d’établissement, commerçants, etc., peuvent faire toucher par une tierce personne les mandats qu’ils reçoivent. Il leur suffit d’acquitter ces mandats et d’y apposer prés de leur signature l’empreinte de leur griffe professionnelle. Ils peuvent encore faire toucher leurs mandats par un intermédiaire, en constituant par une procuration régulière un fondé de pouvoirs ; dans ce cas, les mandats sont acquittés par ce dernier.
 - Durée de validité des mandats. — Les mandats émis en France, en Corse, en Algérie et dans les stations du Levant (y compris Tanger et Tripoli) au profit des particuliers résidant soit en France, soit en Corse, soit en Algérie, soit dans les stations du Levant (y compris Tanger et Tripoli) sont payables pendant 2 mois.
 - Les mandats délivrés en France, en Corse, en Algérie et dans les stations du Levant, au prolit des militaires appartenant à l’armée de terre, employés en France, en Corse, en Algérie ou en Eu-
 - rope, sont valables pendant 3 mois. Passé ces délais, le mandat est périmé et le bénéficiaire doit se procurer une feuille de papier de 0 fr. 60 sur laquelle il fait à l’Administration une demande pour obtenir la régularisation du mandat.
 - Délais de remboursement des mandats perdus, égarés ou détruits. — Prescription. — Lorsqu’un mandat a été perdu, détruit ou égaré, on ne peut se faire délivrer d’autorisation de payement qu’après les délais ci-après, savoir:
 - 3 mois pour les mandats dont la durée de validité est de 2 mois.
 - 6 mois pour les mandats dont la durée de vali dité est de 3 mois.
 - Après t an, le montant de tout mandat-poste non réclamé est acquis au Trésor.
 - L’expéditeur d’un mandat peut * demander au moment du dépôt des fonds qu’il lui soit donné avis du payement de ce mandat. Il doit acquitter d’avance un droit de 10 centimes pour l’affranchissement de l’avis. Ce droit est acquis au Trésor alors même que le mandat n’est pas présenté au payement.
 - Mandats télégraphiques. — Le public est admis à employer le télégraphe pour renvoi de fonds en France (Corse, Algérie, Tunisie comprises) jusqu’à concurrence de 5,000 fr. maximum. Les mandats créés à cet effet sont délivrés, transmis et payés dans les bureaux autorisés à recevoir et à payer ces mandats.
 - Taxes. — Les taxes afférentes à l’envoi d’un mandat télégraphique sont :
 - 1° Taxe applicable au montant du mandat suivant le tarif postal ;
 - 2» Taxe de transmission télégraphique d’après le tarif des télégrammes ordinaires ;
 - 3° Frais d’exprès s’il y a lieu.
 - Durée de validité. — Le payement des mandais télégraphiques doit être réclamé dans les 5 jours qui suivent leur arrivée au bureau de poste de destination. Par exception, les mandats télégraphiques adressés aux militaires faisant partie ou Corps d’armée de l’Algérie sont valables pendant 10 jours.
 - Après ces divers delais, les mandats sont remboursables aux expéditeurs.
 - L’expéditeur d'un mandat télégraphique pour la France et l’Algérie peut demander qu’il lui soit donné avis du payement de ce mandat, dans ce cas il doit acquitter une taxe supplémentaire, soit 0 fr. 50 c. pour la France et 1 fr. pour l’Algérie.
- p.41 - vue 67/1467
- - 42
 - XI. — Recouvrement des effets de commerce.
 - La posle se charge du recouvrement des effets de commerce proteslables ou non dont la valeur ne dépasse pas 2,000 francs. Un droit fixe de 25 centimes est perçu pour l’envoi Le nombre des valeurs recouvrables au profit d’une même personne et dans la circonscription d’un même bureau de poste
 - fieuvent être placées dans la même enveloppe, mais e nombre des valeurs ne doit pas être supérieur à 5 et leur montant total dépasser 2,000 francs Cependant, l’administration afait une exception enfaveur des quittances de 6 francs et au-dessous et a élevé la limite de 5 à 13. Ces valeurs, placées dans des enveloppes fournies gratuitement par l’administration, sont déposées aux guichets des bureaux pour être soumises à la formalité de la recommandation.
 - Sur le montant de chaque valeur recouvrée qui est expédiée par mandat-poste, il est prélevé : 1° 10 centimes par 20 francs ou fraction de 20 francs, sans que le prélèvement puisse jamais dépasser 50 centimes; 2* Le droit applicable aux mandats ordinaires. Les valeurs protestables pour la France et l’Algérie sont admises au recouvrement.
 - L’article 29 de la loi des finances portant fixation du budget général de l’exercice 1892, frappe d’une taxe fixe de 10 centimes, toute valeur à recouvrer demeurée impayée.
 - D’autre part le décret portant réglementation du mode de perception et de recouvrement de la taxe en question autorise la réexpédition des valeurs dont le debiteur a changé de résidence.
 - L’indemnité due en cas de perle, soit de la lettre recommandée contenant les valeurs à recouvrer, soit des valeurs elles-mêmes, en tout ou en partie, ne pourra dépasser 25 francs au maximum.
 - Abonnement aux journaux, revues et publications périodiques. — Les Bureaux de France et d’Algérie peuvent recevoir des abonnements aux journaux, revues et publications périodiques publiés en France. Les sommes versées sont transmises aux Directeurs des publications par les soins de l'Administration des Postes.
 - Bons de Poste. — Des mandats d’articles d’argent de sommes fixes désignés sous le nom de Bons de Poste et payables dans les bureaux de poste de France, de Corse, d’Algérie et de Tunisie, sont mis à la disposition du . public (Loi du 28 juin 1882.) — La valeur do chaque bon peut varier de
 - un à vingt francs, sans fraction de franc;il ne peut donc être émis aucun bon de poste comportant des centimes.— La même personne est admise à se faire délivrer a utant de bons de posle de chaque somme qu'elle le désire. — Le droit à percevoir sur chaque bon est de 0,05 centimes pour les bons do 1,2,3, 4, 5,6, “,8,9 et 10fr .; et de 0,10 centimes pour les bons de 20 fr.— Ces droits doivent être acquittés en numéraire par l’acheteur, en sus du montant du bon. — L’échange-des bons de poste n’est pas admis dans les relations avec les bureaux français à l’étranger, les colonies françaises et la Tunisie.
 - Tout bon de poste présenté au payement doit porter, inscrits dans les espaces réservés à cet effet le nom et l’adresse de la personne entre les mains de laquelle le payement doit avoir lieu. L’insertion d’un bon de poste qui ne porterait pas cette inscription, dans une lettre non recommandée, est punie d’une amende de 50 à 500 francs.
 - Délais de paiement. Prescription. — Les-bons de poste doivent être présentés au payement dans un délai de trois mois à partir du jour de l’émission Tout bon dont le montant n’a pas été touché dans cedélai, doit être soumisà laformalitëdu renouvellement et est assujetti à une nouvelle taxe égale-à autant de fois la taxe primitive qu’il s’est écoulé de trimestres ou de fractions de trimestres depuis la date de l’expiration du premier délai de trois mois pendant lequel le bon était payable. — Le délai de-prescription est de un an, à partir du jour du versement des fonds. — Tant que le titre est en sa possession, l’acheteur d’un bon de poste peut être admis à s’en faire rembourser le montant en y joignant toutefois la déclaration du versement. En aucun cas, le droit perçu sur un bon de poste ne peut être remboursé, ce droit étant acquis au Trésor, au moment même de l’émission du bon. Encas-de perte, de destruction ou de détérioration d’un bon de poste, on peut demander à l’administration le remboursement de ce bon en y joignant la déclaration de versement et avant l’expiration du délai de prescription.
 - L’acheteur d’un bon de poste peut, moyennant le versement de 0.40 centimes, demander qu’il lui soit donné avis du payement de ce bon et de la date de ce payement.
 - XII. — Caisse nationale d’épargne.
 - Service central : 6, rue Saint-Romain.
 - Tous les bureaux de poste de France, Algérie, Corse et Tunisie sont ouverts au service de la Caisse d’épargne postale ; ce service fonctionne aussi à bord des bâtiments de l’État. La Caisse d’épargne postale, placée par la loi sous la garantie de l’Etat, donne à toute personne la faculté de placer ses économies.
 - Versement. — Le mineur peut obtenir un livret et faire ses versements sans l’assistance de son tuteur legal, et les femmes mariées sans l’assistance du mari. Le premier versement ne peut être inférieur à 1 franc; il est remis ensuite gratuitement au déposant un livret sur lequel sont inscrites au fur et à mesure toutes les opérations de dépôt et do remboursement Le compte ouvert à chaque déposant ne peut dépasser 1,500 francs, mais les sociétés de secours mutuels ou coopératives, les fabriques paroissiales, les réunions d’officiers fondées sous le
 - patronage du ministre de la guerre et les syndicats professionnels peuvent élever leur compte jusqu’à un maximum de 15,000 francs.
 - Intérêts. — L’intérêt servi aux déposants est de 2 fr. 50 0/0. A la fin de chaque année qui suit la date d’émission du livret, l’intérêt s’ajoute au capital et porte intérêt. L’intérêt part du 1er ou du 16 du mois suivant chaque versement et s’arrête au l8rou au 16 du mois précédant le jour où a lieu le remboursement. Aucun déposant ne peut être titulaire rie plus d’un livret de la Caisse d’épargne. II est également interdit d’en posséder sous un faux nom ou pseudonyme.
 - Aeliats de rente. — La Caisse d’épargne se charge d’acheter, sans frais, des rentes pour le déposant dont le compte est suffisant pour acquérir au moins 10 francs de rente au cours du jour. La demande doit être adressée directement au sous-
- p.42 - vue 68/1467
- - 43-
 - secrétaire d’Etat des Postes et des Télégraphes sur une formule imprimée, mise à la disposition du public dans tous les bureaux de poste.
 - Remboursements. — Les remboursements s’effectuent, à la volonté du déposant, soit en totalité, soit en partie, d’après la demande rédigée sur une formule spéciale mise à la disposition du public dans tous les bureaux de poste. Le déposant doit indiquer le bureau où il désire être remboursé; l’autorisation de payer est envoyée autant que possible par retour du courrier à ce bureau, mais si l’Administration a besoin de renseignements, il lui est accordé un délai de quinze jours pour répondre.
 - A Paris, un service de remboursement à vue est établi, 6, rue Saint-Romain, où il est préférable de s’adresser lorsqu’on est pressé. Ce service fonctionne tous les jours, de 10 heures à 4 heures, et les dimanches et jours fériés, de 10 heures à 2 heures. Les remboursements sont effectués dans le délai de quelques heures. On peut aussi demander et obtenir le remboursement partiel an moyen de cartes pneumatiques à 60 centimes; dans ce cas, on doit pré-
 - XIII. — Taxe ]
 - Lettres. — L’affranchissement des lettres pour les colonies est de 10 centimes par 15 grammes.
 - — En cas de non-affranchissement, la taxe est de 20 centimes par 15 grammes.
 - Lettres de et pour les armées. — Les lettres adressées de la France ou de l’Algérie aux militaires et marins de tous grades, soit dans les colonies, soit à bord des bâtiments de l’Etat stationnant dans les ports étrangers et réciproquement, ne supportent que la taxe territoriale lorsqu’elles sont transportées exclusivement par les services français ou apportées en France ou en Algérie par les bâtiments de l'Etat.
 - Cartes-lettres. — Les cartes-lettres à 10 cent, sont admises pour les colonies.
 - Cartes postales. — Les cartes postales de 0,10 et 0,20 centimes sont admises pour les colonies.
 - Les conditions de tarif ou autres relatives aux cartes postales illustrées pour la France sont applicables aux colonies.
 - Journaux et imprimés. — Les journaux et imprimés sont affranchis au poids de S centimes par 50 grammes. Ils ne peuvent excéder le poic's de 2 kilogrammes et leurs dimensions ne peux eut dépasser 45 centimètres sur toutes les faces.
 - Echantillons. — Les échantillons désignés ci-après sont exclus du service comme passibles des droits de douane, ce sont : les essences, les dentelles et tulles de toute sorte, les tissus brodés, les armes, les cigares et tabacs fabriqués, en outre les monnaies et tous objets susceptibles de tacher ou de détériorer les correspondances et ceux pouvant blesser les agents manipulateurs. Les autres échantillons sont soumis aux mêmes conditions de tarif et d’envoi que les objets de même nature circulant à l’intérieur avec un minimum de 0 fr. 10.
 - Papiers d’affaires. — Les papiers d’affaires tels que pièces de procédure, actes de tous genres dressés par les officiers ministériels, les lettres de voitures et connaissements, les factures, les différents documents de services des compagnies d'assurances, les copies ou extraits d’actes sous seing privé écrits sur papier timbré ou non, les partitions en feuilles de musique manuscrites, les manuscrits d’ouvrages ou
 - senter son livret et des pièces d’identité à l’agent des Postes qui fera le nécessaire.
 - Observations. — 1° Tout déposant peut demander que le remboursement soit effectué par un mandat-poste à son nom ou au nom d'une autre personne résidant en France ou dans un pays étranger faisant partie de l’Union postale.
 - 2° Au-dessous de 16 ans révolus, le mineur doit être assisté de son représentant légal pour retirer le montant d’un remboursement partiel ou total de son compte.
 - 3° Les femmes mariées ayant opéré leur dépôt sans l’assistance de leur mari, sont remboursées en présence de celui-ci, en cas d’opposition de sa part.
 - 4° En cas de force majeure, de guerre, la Caisse d’Epargne peut n’opérer les remboursements que par acomptes de 50 francs au maximum et par quinzaine.
 - 5° Le transfert des livrets de Caisse d’Epargne délivrés en France et en llelgique peut être obtenu d’n n pays dans l’autre sans frais et jusqu’à concurrence d’un maximum de 1,500 francs, sur la demande des titulaires de ces livrets.
 - mr les Colonies.
 - les journaux expédiés isolément sont affranchis au-minimum, 10 centimes jusqu’à 100 grammes plus une augmentation de 5 centimes par 50 grammes-jusqu’à 2 kilogrammes poids maximum; ils ne doivent pas dépasser 45 centimètres sur toutes les faces.
 - Non-a ffrancliisscincnt ou insuffisance d'affranchissement. — Les correspondances de toute nature insuffisamment affranchies sont passibles d’une taxe double du montant de l’insuffisance.
 - Il n'est pas donné cours aux objets, autres que les lettres, non affranchis au moins partiellement.
 - Recommandation. —Tous les objets admis dans le service à destination des colonies peuvent être soumis à la recommandation. Aucune condition spéciale de fermeture ou de forme n’est exigée pour les lettres et autres objets de correspondances recommandés. La taxe applicable est de 25 centimes en plus de la taxe d’affranchissement de l’objet.
 - Valeurs déclarées. — 1“ Lettres. — Les lettres de valeurs déclarées ne peuvent être admises que sous enveloppes fermées de 2 cachets en cire fine au minimum, de manière à retenir tous les plis de l’enveloppe. Les cachets doivent être de même couleur et reproduire d’une manière uniforme l’empreinte d’un signe particulier à l’envoyeur. Les expéditeurs doivent uniformément acquitter un droit proportionnel de 20 centimes par 300 francs-ou fraction de 300 francs. Le maximum de déclaration est de 10.000 francs par envoi. J1 peut être demandé un avis de réception dont le port à acquitter est de 10 centimes.
 - 2° Boîtes. — Les boîtes valeurs déclarées contenant des bijoux ou autres objets précieux sont soumises aux conditions exigées pour le service intérieur. (Voir page37.) Les expéditeurs doivent acquitter un droit fixe de 2 francs et un droit proportionnel de 20 centimes par 300 francs ou fraction de 300 francs. Le maximum delà déclaration est de 10.000 francs, chaque boîte ne peut dépasser le poids de 1 kilo. 11-peut être demandé un avis de réception dont la taxe est de 10 centimes. Il n’est pas admis de boîtes de valeurs déclarées pour la Tunisie, le Soudan et S‘-Pierre et Miquelon.
 - Mandats-poste. — On peut envoyer des mandats-poste aux colonies, les droits sont les mêmes qu& taxe progressive de 10 centimes par 15 grammes,.
- p.43 - vue 69/1467
- - 44
 - Taxe pour les Colonies. (Suite.)
 - un droit fixe de 23 centimes par lettre plus un pour le service intérieur, mais avec un minimum do 25 centimes et de plus ils sont soumis à la taxe additionnelle de change.
 - Le maximum de chaque mandat est fixé à 500 francs. La durée de validité est de 9 mois.
 - Les mandats de 50 francs et au -dessous adressés aux militaires faisant partie des corps du Tonkin et de Madagascar sont exempts de tout droit.
 - Mandats d’Abonneincnt. — Le service des abonnements aux journaux, recueils et revues périodiques a lieu entre les bureaux de poste de la métropole et ceux des colonies et réciproquement.
 - En plus du prix d'abonnement, il est acquitté par l’expéditeur un droit fixe de 10 centimes par abonnement plus le droit de 1 0/0 qui ne peut être inférieur à 23 centimes.
 - Taxe pour les pays étrangers faisant partie de l’union postale universelle.
 - XIV. —
 - Nomenclature des pays de l’union postale. — Europe entière, Egypte, Maroc, Russie et Turquie d’Asie, Afrique Orientale (territoire placé sous le protectorat allemand), Australie Occidentale, Australie Méridionale, Bornéo (territoire britannique), Fidji (Iles), Nouvelles-Galles du Sud, Nouvelle-Zélande, Nouvelle-Guinée britannique, Queensland, Victoria, Zoulouland, Colonies françaises, Canada et Terre-Neuve, Perse, Brésil, Pérou, Etats-Unis de l’Amérique du Nord, République Argentine, Mexique, Honduras,Guatemala, Etats-Unis de Colombie, Haïti, Salvador, Nicaragua, Costa-Rica, Véné-zuéla, Equateur, Paraguay, Chili, Uruguay, République Dominicaine (Saint-Domingue), Libéria, lies Sandwich (Havaï), Japon, Shanghaï, Chine (voie de Suez), Siam, Corée, Zanzibar, État indépendant du Congo, Apia (Iles Samoa), Colonies allemandes et italiennes, Colonies danoises, espagnoles, néerlandaises et portugaises, Inde britannique et bureaux indiens en Asie à Aden et à Zanzibar, Colonies anglaises en A«ie et en Afrique, en Amérique et aux Antilles.
 - Pour 1rs lo alités du Maroc, de la Chine et de la Corée où n’existent pas de bureaux de poste français, espagnol-, anglais ou japonais, l’affranchissement des lettres est obligatoire et valable seulement jusqu’au port d’embarquement.
 - Lettres affranchies. — 25 centimes par 15 grammes ; non affranchies, 50 centimes. Les lettres insuffisamment affranchies sont taxées au double de l'insuffisance.
 - Toutefois cette taxe, est abaissée de 25 à 10 centimes pour les lettres à destination de la Belgique et de la Suisse lorsque la distance en ligne droite entre le bureau d’origine et celui de destination ne dépasse pas 30 kilomètres.
 - Cartes postales.— 10 centimes; avec réponse payée, 20 centimes.
 - Cartes postales illustrées. — Le tarif applicable à ces objets de correspondance est de 0 fr. 10.
 - Cependant, si le mot carte postale est biffé et remplacé par imprimé, et si cotte carte ne comporte au veiso aucune mention manuscrite, elle rentre dans la catégorie des imprimes et peut circuler au tarif de 5 centimes.
 - Papiers d’affaires. — 5 centimes par 50 grammes ou fraction de 50 grammes avec un minimum de taxe de 25 centimes. Les papiers d'affaires admis pour l’étranger sont les mômes que ceux admis dans le service intérieur (Voir page 40).
 - Les papiers d’affaires non affranchis sont renvoyés aux expéditeurs ou mis aux rebuts, ceux insuffisamment affranchis sont taxés au double de l’insuffisance de l’affranchissement.
 - Le maximum de poids est de 2 kilos, les dimensions ne peuveul excéder 45 centimètres sur toutes faces.
 - Echantillons. — 10 centimes jusqu’à 100 gr. ; au-dessus de 100 grammes, 5 centimes par 50 grammes ou fraction (maximum 350 grammes).
 - Les dimensions admises pour l’Etranger sont 30 centimètres en longueur, 20 centimètres en largeur et 10 centimètres en hauteur, mais si l’échantillon a la forme de rouleau les dimensions sont 30 centimètres en longueur et 15 centimètres de diamètre.
 - Les échantillons de liquides sont admis dans tout le ressort de l’Union postale.
 - Journaux ou autres imprimés. — 5 centimes par 50 grammes.
 - Il est permis d’ajouter sur les cartes de visite imprimées de souhaits, etc., exprimées par 5 mots au maximum ou au moyen d’initiales conventionnelles .
 - Les cartes de visite entièrement manuscrites ne sont pas admises à circuler dans la région internationale.
 - Les albums de photographies sont admis au tarif des imprimés.
 - Les paquets d'imprimés ne doivent pas dépasser, le poids d>^ 2 kilos.
 - Recommandation de correspondance de toute nature. —23 centimes en plus de la taxe d’affranchissement. Avis de réception des objets recommandés, 10 centimes. Les avis doivent être demandes lors du dépôt des objets.
 - Valeurs déclarées, 4° Lettres. — Les lettres contenant des valeurs déclarées peuvent être expédiées à destination des pays ci-aprcs désignés. Elles sont passibles : 1° de la taxe d’affranchissement et du droit de recommandation indiqués ci-dessus; 2° d’un droit proportionnel à la somme déclarée, et calculé comme suit:
 - 1° Allemagne (y compris Héligoland), Espagne (y compris les Baléares et les Canaries), Italie, Belgique, Luxembourg, Suisse, Tripoli de Barbarie: lOcentiines par 300 francs ou fraction de 300 francs.
 - 2° Antilles danoises, République Argentine, Tanger, Constantinople, les Dardanelles, Beyrouth, Salonique, Smyrne, Grande-Bretagne: Indes Néerlandaises (voie de Marseille), Inde Britannique (avec maximum de 3.000 francs), Ile de Chypre, maximum 3.000 francs (voie française), Japon, Ceylan 20 centimes par 300 francs ou fraction de 300 francs.
 - 3° Autriche-Hongrie, Bulgarie (pour certains bureaux seulement), Bosnie, Herzégovine, Danemark (y compris l’Islande et les îles Féroë), Norvège, Pays-Bas, Portugal (y compris Madère et les Açores), Roumanie, Russie, Serbie, Suède, Eritrea (colonie italienne), Cameroun (établissement allemand’, Togo (maximum 100 francs) : 25 centimes par 300 francs ou fraction de 300 francs.
 - 4° Egypte, Groënland, Colonies portugaises, Ben-guela, Congo, Mossamedes, San-Vincente, Bolama, Indes Néerlandaises (voie d’Italie), Lourenço, Marques, Mozambique, Quelmane, du Cap-Vert, de Santiago, de San-Thomé et Prince, de Loanda, Salvador et Turquie, pour certains bureaux seulement, Dédégh, Jérusalem, Léros, San-Giovuni-di-Medua, Santiqua-ranla, Ile de Chypre, maximum 3.000 francs (voie italienne), La Barbado, maximum 3.000 francs :
- p.44 - vue 70/1467
- - 45
 - 3o cent. par 300 fr. ou fraction de 300 fr. Le Honduras britannique, maximum 3.003 francs.
 - Maximum des valeurs déclarées. — Le maximum de déclaration pour les lettres est de 10.000 fr.
 - 2° Boîtes chargées. — Depuis le l8r juillet 1802, des boîtes chargées, avec valeur déclarée, peuvent être échangées avec les pays ci-après désignés (les boites pour l’étranger ne devront pas dépasser le poids d’un kilogramme. Les dimensions sont les mêmes que celles pour le service intérieur).
 - 1» Allemagne, Belgique, Italie, Luxembourg et Suisse, taxe: comme pour les lettres avec valeur déclarée, plus 1 franc pour chaque boîte, sauf la Tunisie qui est soumise à la même taxe que la France et l’Algérie.
 - 2° République Argentine, Indes Néerlandaises et Tanger, Danemark,taxe: comme pour les lettres avec valeur déclarée, plus 2 francs pour chaque boite.
 - 3°Autriche-Hongrio, Bulgarie, Erythrée, Cameroun, Portugal et Roumanie, taxe: comme pour les lettres, avec valeur déclarée, plus 1 fr. 50 pour l’Autriche, 2 fr. 50 pour la Bulgarie et Togo et 2 fr. pour le Portugal, la Roumanie et le Japon, par chaque boite.
 - • 4° Egypte et Turquie, taxe : comme pour les lettres
 - avec valeur déclarée. L’Egypte perçoit en plus par boire, 2 fr. par la voie de Marseille et 2 fr. 50 par la voie d'Italie. Les bureaux de Turquie perçoivent par boîte, 3 francs par la voie d’Autriche, ceux qui
 - fiassent par la voie de Marseille n’admèttent pas es boîtes.
 - Maximum des valeurs déclarées. — Par une seule lettre boite : 10.000 francs.
 - Il n’est pas admis pour l’étranger de valeurs renfermées dans des enveloppes de • deuil à bordures noires.
 - Envois contre remboursement. — Des correspondances de toute nature recommandées et les lettres portant déclaration de valeurs, peuvent être expédiées grevées de remboursement dans les rap-
 - Forts entre la France et l’Algérie d’une part, Allemagne, l’Autriche, la Be gique, le Danemark, les lies Feroë, l'Italie et la colonie Erythrée, le Luxembourg, la Norvège, les Pays-Bas, la Roumanie, la Suède et la Suisse d’autre part.
 - Des boites avec valeurs déclarées peuvent également être expédiées grevées de remboursement dans les rapports entre la France et l’Algérie d’une part, l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, le Danemark, l’Italie et la colonie Erythrée, le Luxembourg, la Roumanie, la Suisse et les Pays-Bas d'autre part.
 - Le maximum de remboursement est fixé à 1.000 fr. par envoi, sauf dans les relations avec les Antilles danoises, le Danemark (y compris les Iles Feroë, la Hongrie, le Portugal et la Roumanie, pour lesquels il reste fixé à 500 francs.
 - Les envois contre remboursement sont soumis aux conditions de tarif, forme, dimension, emballage, etc., applicables à la catégorie d’objets à laquelle ils appartiennent.
 - Les objets contre remboursement doivent porter au recto la mention “contre remboursement” suivie de l’indication du montant de remboursement exprimé en monnaie du pays de destination, d’abord en toutes lettres, ensuite en chiffres.
 - Le montant du remboursement encaissé par le destinataire est transmis à l’Expéditeur au moyen d’un mandat-carte, déduction faite de la taxe des mandats ordinaires (25 cent, par 25 francs) et d’un droit d’encaissement de 10 centimes.
 - XV. — Mandats étrangers.
 - Des bureaux de poste français existent dans certaines villes de l’Etranger et sont dénommés ainsi:
 - § 1. Bureaux français de recettes A l’étranger: Alexandrie, Port-Saïd (Egypte), Beyrouth, Constantinople, Salonique et Smyrne (Tur-
 - e, Shang-Haï (Chine), Tanger (Maroc).
 - ibution des Dardanelles, de Jaffa, de Sam-soun et Tripoli de Barbarie.
 - § 2. Bureaux français de distribution à l’étranger admis à l’échange des mandat» : Alexan-drette, Keras,Sunde, Lattaque, Messina, Fez, Rhodes, Trébizonde, Tripoli de Syrie (Turquie), Vothy (Sa-
 - Tunisie...................................
 - Grande-Bretagne, Malte et colonies anglaises,
 - Canada....................................
 - Inde britannique..........................
 - Etats-Unis de l’Amérique du Nord..........
 - Mexique......................................
 - Russie....................................
 - Togo, Côte occidentale d’Afrique..........
 - Perse.....................................
 - Indes orientales néerlandaises............
 - République Argentine.........................
 - Chili.....................................
 - République de Libéria.....................
 - Japon.....................................
 - Bolivie...................................
 - mos), Casablanca, El-Ksar, El-Kébir, Fez, Larrache, Mazaghan,Mogador, Rabat, Saffiet, Tetouan (Maroc).
 - Des mandats-poste français peuvent être échangés entre la France et l’Algérie d'une part et tous les bureaux de recette § 1 et certains bureaux de distribution § 2, d’autre part, au tarif intérieur français et avec maximum de 1.000 francs pour les bureaux de recette § 1 et de 50 francs pour les bureaux de distribution § 2.
 - Durée de validité. — La durée de validité de ces mandats est de 9 mois. Passé ce délai, les mandats ne peuvent être payés qu’avec l’autorisation de l’Administration.
 - MAXIMUM TAXE
 - — A PAYER PAR L’EXPÉDITEUR
 - Tarif intérieur français.
 - 1.008 »
 - 525 »
 - 500 »
 - 525 » 10 c. par tO fr. ou fraction de 10 fr.
 - 500 ->
 - 266 » |
 - 500 »
 - 500 » 20 c. par 10 fr. ou fraction de 10 fr-
 - 525 »
 - 505 » ’25 c. par 25 fr. ou fraction de 25 fr^
 - 477 30
 - 500 » 1
 - 1.0.36 25 c. par 25 fr. jusqu’à 10 fr.
 - 500 i 25 c. par 50 tr. au-dessus.
- p.45 - vue 71/1467
- - 46
 - Allemagne et protectorats allemands, Autriche-Hongrie et les bureaux autrichiens établis à Gaïffa, Candie, Canée (la), Chios, Durazzo, Jérusalem, Kerassundo, Melclin, Prevesa, Retimo, Rhodes, Santi-Quaranta, et Valona (Turquie), Bel-
 - Îique, Bulgarie, Danemark (y compris l’Islande et les îles ’éroë), Egypte, non compris les bureaux français, l’Italie, Luxembourg , Norvège , Pays-Bas , Portugal, Roumanie,
 - Suède, Suisse, Togo, Siam et Grèce......................
 - Antilles danoises....................................
 - San Salvador........................................ ...
 - Nouvelle-Guinée.........................................
 - Guyane néerlandaise et Curaçao..........................
 - Honduras (République de)................................
 - Ile de Crête
 - MAXIMUM
 - soo » 800 » 500 » 500 » 504 ..
 - TAXE
 - A PAYER PAR L’EXPÉDITEUR
 - 23c. par Î5 fr. ou fraction do Î5 fr»
 - 500 »
 - 23 c. par 23 francs pour les 100 premiers francs, au delà, 23 c. par 30 fr. ou fraction de ^0 fr.
 - 800
 - •23 c. pour les 100 premiers franc*, au delà, 23 c. par 50 fr. ou fraction de 30 fr.
 - Les mandats-cartes ne sont pas admis pour la Grande-Bretagne, les Etats-Unis, les Indes néerlandaises, le Canada et la Perse. Ils sont obligatoires pour l’Inde britannique et le Japon ; de plus pour tous les pays ayant adhéré, à Vienne, à l’arrangement général relatif aux mandats.
 - Lés mandats télégraphiques sont admis pour l’Allemagne, l’Autriche, la Belgique, le Danemark, l’Egypte, l’Italie, la Norvège, les Pays-Bas, le Portugal, le Luxembourg, la Suisse, la Tunisie, la Roumanie, la Bulgarie et la Suède (maximum’ 500 fr.).
 - XVI — Mandats d’abonnement aux journaux et publications périodiques.
 - Tous les bureaux de poste reçoivent des abon-ments aux journaux publiés en Belgique, en Danemark, en Italie, dans la Norvège, dans les Pays-Bas, dans le Portugal, en Suède, en Suisse, et en Tunisie, moyennant un droit de commission de 3
 - XVII — Mandats
 - La poste se charge également du recouvrement des valeurs de toute nature dans les pays étrangers, suivants : Allemagne, Autriche-Hongrie, Belgique, Egypte, Chili, Italie, Luxembourg, Monaco, Norvège, Pays-Bas, Portugal, Roumanie et Suisse, Danemark, Tunisie, le Maroc et Alexandrie, Constantinople, Beyrouth, Salonique et Smyrne. Les valeurs protestables ne sont admises pour l’Allemagne, la Belgique, ITtalie, le Luxembourg, la Suisse et la Tunisie.
 - La perte d’une valeur à recouvrer ou d’un envoi de valeurs à recouvrer donne droit à une indemnité de 50 francs.
 - pour 100, avec minimum de 50 ou 25 centimes qui est prélevé soit sur le prix de l’abonnement soit en sus de ce prix suivant les conditions indiquées par les éditeurs — La Tunisie jouit exceptionnellement des droits do service intérieur.
 - de recouvrement.
 - Le maximum des valeurs à recouvrer est fixé par envoi à 2.000 francs dans les rapports avec la Belgique et ITtalie et à 1.000 francs dans les rapports avec les autres pays précités.
 - Les valeurs à recouvrer doivent être insérées dans une enveloppe spéciale délivrée par les bureaux de poste. L’affranchissement est celui d’une lettre recommandée du même poids pour la même destination. Cette enveloppe peut contenir des valeurs, recouvrables sur des débiteurs différents, habitant la circonscription postale du bureau chargé de l’encaissement ; toutefois le nombre des débiteurs ne peut être supérieur à 5.
 - TÉLÉGRAPHES
 - Administration centrale, rue de Grenelle, 103
 - I. — Bureaux télégraphiques dans Paris.
 - Ouverture des Bureaux — Les bureaux sont ouverts l’été (1er Mars) de 7 Ii. du matin à 9 II. soir et l’hiver (1er Novembre) de 8 li. matin à 9 h. soir. Sont ouverts jusqu’à H h. du soir, les bureaux des Champs-Elysées, de la place de la République, de la gare du Nord, de la Rue des Halles, du Luxembourg, du Grand Hôtel, de la place du Havre, de l’Opéra et de la Rue Boissy d’Anglas. Sont ouverts toute la nuit, les bureaux de la Rue de Grenelle et du Palais de la Bourse.
 - En outre de ceux désignés ci-après, les bureaux de poste indiqués pages 27 et 28 sont également •ouverts au service télégraphique.
 - Après 9 heures du soir, les dépêches sont reçues dans les bureaux de nuit pour toutes destinations. —La taxe des dépêches expédiées la nuit est la même que pour celles expédiées le jour.
 - l”r Àrr. Bourse du commerce.
 - — Place Vendôme, 15.
 - — Rue de Gastiglione, 3 (Hôtel Continental).
 - 2* — Palais de la Bourse. (Nuit.)
 - 6e — Quai Malaquais. (Bureau de la Navigation.)
 - 8* —- Rue Boissy d’Anglas, 3. (Minuit.)
 - 9' — Rue de Provence, 54.
 - — Roui, des Capucines (Gr. Hôtel). (Minuit.) 12° — Gare de Lyon. (Minuit.)
 - 198 — Rue d’Allemagne, 211.
 - Renseignements. — Les dépêches doivent être écrites lisiblement, en caractères usités en France (alphabet romain, chiffres romains ou arabes). — Les ratures et surcharges doivent être approuvées.
 - Les indications éventuelles telles que : réponse payée, etc., sont mises avant l’adresse ; on peut employer les abréviations RP, etc., qui comptent pour un mot.
- p.46 - vue 72/1467
- - 47
 - Les mots composés, formant à ce titre un article séparé au Dictionnaire de l’Acadcmie, les noms des eues, places, et les indications des numéros des maisons ne sont comptés que pour un mot. (Dans le -service international, tous les mots sont comptés.)
 - Les noms de famille sont comptés pour le nombre de mots employés à les écrire.
 - Les traits d’union, les apostrophes, les signes de ponctuation et les alinéas ne sont pas comptés, mais •un mot souligné est compté pour deux mots.
 - Les nombres en chiffres sont comptés pour autant de mots qu’ils contiennent do fois cinq chiffres, plus un mot pour l'excédent. Les virgules qui séparent les chiffres, les barres de division sont comptées pour un chiffre.
 - Le nombre quatre-vingts est compté pour un mot.
 - L'expéditeur d’une dépêche peut demander à payer la réponse de son correspondant, dans ce cas il acquitte une taxe supplémentaire dont le minimum est de 0 fr. 50.
 - II. — Taxes.
 - Dépêches pour la France, la Corse et Monaco.
 - Entre deux bureaux quelconques d’une même ville, d’un même département ou de départements différents (Corse comprise et principauté de Monaco), 5 centimes par mot; une dépêche composée de moins de 10 mots paye 50 centimes.
 - Dépêches de presse : 50 0/0 de réduction.
 - La remise à destination par exprès d’un télégramme adressé en dehors du périmètre de la localité donne lieu à la perception des taxes suivantes :
 - 0 fr. 50 c. pour le premier kilomètre ;
 - 0 fr. 30 c. pour chacun des kilomètres suivants.
 - Algérie et Tunisie.
 - Entre les bureaux delà France et ceux de l’Algérie {ou de la Tunisie) 10 centimes par mot. Une dépêche de moins de 10 mets paye 1 franc.
 - Correspondance par cartes-télégrammes circulant par tubes pneumatiques.
 - L’administration des Télégraphes met à la disposition du public, pour ses dépêches, des formules destinées à être échangées dans Paris.
 - Pour les correspondances dont le poids n’excède pas 7 grammes....
 - Pour les correspondances dont le poids excède 7 grammes et ne dépasse pas 15 grammes............
 - Pour les correspondances dont le poids excède 15 grammes et ne dépasse pas 30 grammes (poids maximum) ...........................
 - Cartes et enveloppes pneumatiques
 - simples. avec réponse payée.
 - 0 30 0 60
 - 0 50 0 80
 - 1 00 1 30
 - L’Administration autorise le transport par les tubes pneumatiques des cartes postales, cartes-lettres, enveloppes timbrées, cartes ou enveloppes fabriquées par l’industrie privée. — Les dimensions ne doivent pas dépasser 14 centimètres en longueur et 5 centimètres en largeur. Toute correspondance qui ne pourrait être introduite dans les tubes pneumatiques sans détériorer et celle contenant des corps durs ou des valeurs quelconques est livrée au service postal.
 - L’affranchissement de tous les objets de correspondance admis à circuler dans les tubes pneumatiques est opéré à l’aide de Timbres-poste et il est fixé à 30 cent, pour les cartes postales et à O fr. 50 pour les autres catégories qui dépassent 7 grammes.
 - Un décret du 20 avril 1896 accorde à l’expéditeur d’une correspondance pneumatique la faculté d’obtenir un récépissé de dépôt, droitOfr. 10; — la remise contre reçu du destinataire, droit 0 fr. 10; — un accusé de réception par poste, droit 0 fr. 10; — par tube pneumatique, droit 0 fr. 30; — par fil télégraphique, droit 0 fr. 50; par téléphone, droit 0 fr. 50. Ce service est étendu aux localités suivantes : Asnières, Auber-villiers, Billancourt, Bois-Colombes, Boulogne-sur-Seine, Charenton, Clichy, Courbevoie, Levallois, Les Lilas, Malakotf, Montreuil, Montrouge, Pautiu, La Plaine-Saiut-Denis, Le Pré-Saint-Gervais, Saint-Denis* Saint-Maurice, Neuilly-sur-Seine, Saint-Mandé et Vin-cennes.
 - Le public est admis à déposer au guichet dos bureaux de Paris des dépêches à destination de Paris, qui seront transmises exclusivement par les appareils électriques. Ces dépêches sont taxées à raison de 5 centimes par mot avec un minimum de taxe de 50 centimes.
 - Les bureaux de Bordeaux, Brest, Le Havre, Lille, Lyon, Marseille, Montpellier, Nancy, Nice, Toulouse, Alger^sont ouverts toute la nuit, et ceux des autres grandes villes jusqu’à minuit. — Les petits bureaux municipaux ferment dans la journée de midi à 2 heures et définitivement à 7 h. du soir.
 - Allemagne et Héligoland .. 0.15 Angleterre, Irlande, Ecosse 0.20
 - Autriche.................. 0.20
 - Belgique.................. 0.125
 - Bulgarie..................0.325
 - Bosnie.................... 0.285
 - Canaries.................. 0.80
 - Danemark.................. 0.285
 - Egypte, Alexandrie........ 1 05
 - — Le Caire, Suez..... 1.65
 - — Isthme de Suez.... 1.90
 - Espagne................... 0.20
 - Gibraltar................. 0.25
 - I. — Tarifs internationaux.
 - Pas de minimum.
 - Grèce et iles Poiros..... 0.535
 - — Les autres îles.... 0.57
 - Italie................... 0.20
 - Luxembourg............... 0.10
 - Malte....................0.40
 - Monténégro............... 0.285
 - Norvège.................. 0.40
 - Pays-Bas................. 0.16
 - Perse.................... 1.70
 - Portugal................. 0.20
 - Roumanie................. 0.285
 - Russie d’Europe et du Caucase....................0.40
 - Sénégal................... 1.505
 - Serbie.................... 0.28
 - Suède..................... 0.32
 - Suisse....................0.125
 - Turquie d’Europe et d’Asie. 0 53 Départements français limitrophes pour télégrammes adressés dans les
 - cantons-frontières.....0.10
 - New-York.................. 1.25
 - Le reste de l’Amérique,! Iaies difers<s les Antilles, le Mexi-/suivant u des— que, la Corée....... )tiniiea.
 - (1) Il ne peut être inséré dans les télégrammes fermés ni feuille de papier, ni valeur, ni objet d’une valeur quelconque; tout télégramme incriminé est acheminé par la voie postale.
- p.47 - vue 73/1467
- - 48
 - Mandats télégraphiques internationaux.
 - — Tous les bureaux de France et d’Algérie autorisés à émettre ou à payer des mandats télégraphiques intérieurs peuvent échanger des mandats télégraphiques avec tous les bureaux de poste de l’Allemagne et du Danemark, tous les bureaux de la Belgique, de la Bulgarie, de la Roumanie, de la Serbie, de la Suède, de l’Italie, du Luxembourg, de la Norvège et de la Suisse qui échangent des mandats de poste internationaux, et avec certains bureaux seulement de l’Autriche-IIongrie, des Pays-Bas, du Portugal et de l’Egvpte. Le maximum des mandats télégraphiques internationaux est de 500 fr.
 - Taxe. — Les taxes à percevoir sur l'expéditeur se composent : 1° d’un droit fixe de 0 fr. 25 par 25 francs ou fraction de 25 francs sur le montant du mandat ;
 - 2° De la taxe télégraphique dont sont passibles les télégrammes ordinaires ayant la même destination et le même nombre de mots ;
 - 3° Des frais accessoires de la taxe télégraphique afférents aux indications éventuelles.
 - Délai do validité. — Les délais de validité pour le paiement des mandats télégraphiques internationaux sont les mêmes que pour les mandats-poste internationaux de même origine.
 - TÉLÉPHONÉS
 - Il exi-te, dans tous les bureaux de poste et de télégraphe de Paris et dans ceux de certaines localités de France, d’Algérie et de Tunisie, des cabines téléphoniques publiques permettant de communiquer soit avec toute autre personne placée dans une autre cabine de même nature, soit avec un abonné communiquant par l’intermédiaire de son poste particulier.
 - L’unité admise dans le service téléphonique in-
 - terurbain de jour et de nuit, est la conversation
 - de 3 minutes.
 - La liste alphabétique de tous les abonnés du réseau est tenue à la disposition du public, dans tous les bureaux pourvus des cabines téléphoniques.
 - Une instruction sommaire sur la manière de se servir du téléphone est affichée à l’entrée des cabines.
 - Taxes
 - I. — La taxe de l’unité de conversation locale de jour et de nuit est fixée à :
 - 1° -15 centimes dans le réseau de Paris.
 - 2° i O centimes dans tous les autres réseaux.
 - IL — La taxe de l’unité de conversation interurbaine de jour est fixée ainsi qu’il suit :
 - Entre 2 réseaux d’un même département : 40 cent Entre les réseaux de deux départements : 35 — par 75 kilomètres ou fraction des75 kilomètres de distance mesurée à vol d’oiseau, do chef-lieu de département à chef-lieu de département sans que cette taxe puisse être inférieure à 40 centimes, ni supérieure à 3 fr. par unité de conversation. Cette taxe de tarif réduit est applicable de 9 heures du soir à 7 heures du matin entre les localités dotées d’un service de nuit.
 - Ces taxes sont réduites à 35 centimes pour les conversations échangées par des lignes téléphoniques dont la longueur totale ne dépasse pas 25 kilomètres et pour les conversations échangées entre
 - réseaux des localités faisant partie d’un même canton. Cette taxe réduite est également applicable aux conversations échangées entre le réseau d’une ville, siège de plusieurs chefs-lieux de canton, et les réseaux des localités situées dans un quelconque de ses cantons.
 - Pour la fixation des taxes interurbaines les départements de la Seine et de Seine-et-Oise sont considérés comme formant un seul département ayant pour chef-lieuParis.
 - III. — La taxe de l’unité de conversation interurbaine de nuit est fixée pour les communications éventuelles aux 3/5 et pour les communications par abonnement aux 2/5 de la taxe normale de jour, sans que cette taxe puisse être inférieure à 25 centimes par unité de conversation.
 - Cette taxe de tarif réduit est applicable de 9 h. du soir à 7 h. du matin dans les localités dotée* d’un service de nuit.
 - La taxe du message téléphoné est fixée à 50 centimes par 3 minutes de conversation.
 - Taxes de Paris aux localités et départements ci-après et vice versa.
 - 1° Dans Fintérieur de Paris :
 - 15 centimes par unité de conversation de 3 minutes.
 - 50 centimes par message téléphoné de 3 minutes.
 - 2° Avec un centre téléphonique de la Seine :
 - 25 centimes par unité de conversation de 3 minutes.
 - 50 centimes par message téléphoné de 3 minutes.
 - 3° Avec un centre téléphonique de Seine-et-Oise :
 - 40 centimes par unité de conversation de 3 minutes ;
 - 50 centimes par message téléphoné de 3 minutes ;
 - Les messages ne sont reçus que pour les localités ci-après seulement :
 - Seine
 - Al fort.
 - Antony.
 - Arcueil-Cachan.
 - Asnières. *
 - Aubervilliers.
 - Bagnolet.
 - Billancourt.
 - Bois-Colombes.
 - Bondy.
 - Bonneuil.
 - Boulogne-sur-Seine.
 - Bourget (Le).
 - Bry-sur-Marne.
 - Charenton-le-Pont.
 - Charenton (Magasins génér.) Chatenay.
 - Choisy-le-Roi.
 - Clamart.
 - Clichy-la-Garenne.
 - Colombes.
 - Courbevoie.
 - Créteil.
 - Epinay.
 - Fonteuay-sous-Bois. Fontenay-aux-Roses. Garenne-Colombes (La). Gentilly.
 - Issy-les-Moulineaux.
 - Ivrv-sur-Seine.
 - Ivry-le-Petit.
 - Ivry-le-Port.
 - Joinville-le-Pont.
 - Kremlin-Bicêtre (Le). Levallois-Perret.
 - Lilas (Les). Maisons-Alfort. Montreuil-sous-Bois. Montrouge.
 - Nanterre.
 - Neuilly-Saint-James.
 - Neuilly-sur-Seine.
 - Nogent-sur-Marne.
 - Noisy-le-Sec.
 - Pantin.
 - Pantin, Quatre-Chemins. Perreux (Le).
 - Plaine Saint-Denis. Prés-Saint-Gervais.
 - Puteaux.
 - Rosny-sous-Bois.
 - Saint-Denis.
 - Saint-Maurice.
 - Saint-Maur-des-Fossés.
 - Saint-Maur-Port-Créteil.
 - Saint-Ouen.
 - Sceaux.
 - Suresnes.
 - Thiais.
 - Vanves.
 - Varenne Saint-Hilaire (La) Villemomble.
 - Villejuif.
 - Vincennes.
 - Vitry-sur-Seine.
- p.48 - vue 74/1467
- - 49
 - Seine-et-Oise
 - Andrésy.
 - Argenteuil.
 - Athis-Mons.
 - Bellevue.
 - Bièvres.
 - Blanc-Mesnil (Le). Boissy-Saint-Léger. Bouffémont.
 - Bougival.
 - Bouqueval.
 - Brunoy.
 - , Bue.
 - Château fort.
 - Chatou.
 - Chaville.
 - Chelles.
 - Conflans-Sainte-Honorine.
 - Cormeilles-en-Parisis.
 - ’ Croissy-sur-Seine.
 - Crosnes.
 - Deuil.
 - Domont.
 - Eaubonne.
 - E' ouen.
 - Enghien.
 - Fontenay-les-Louvres.
 - Gagny.
 - Garches.
 - Gonesse.
 - Gournay.
 - Goussainville.
 - Groslay.
 - Houilles.
 - Herblay.
 - Jouy-en-Josas.
 - Juvisy.
 - Livry.
 - Longjumeau.
 - Maisons-LalïiUe.
 - Marly-le-Roi.
 - Mesnil-Aubry.
 - Mesnil-le-Roi.
 - Mernlon.
 - Montgeron.
 - Montsoult.
 - Neuilly-Plaisance.
 - Neuilly-sur-Marne.
 - Palaiseau.
 - Pecq (Le).
 - Port-Marly.
 - Raincy (Le).
 - Rueil.
 - Saint-Cloud.
 - Saint-Germain-en-Laye.
 - Saint-Leu-Taverny.
 - Sannois.
 - Sarcelles.
 - Sarlrouville. , Savigny-sur-Orge.
 - Sèvres.
 - Soisy-sous-Montmorency. Tillay (Le).
 - Triel.
 - Vaucrcsson.
 - Versailles.
 - Vésinet (Le).
 - Ville-d’Avray.
 - Villeneuve-le-Roi.
 - Villeneuve-Saint-Georges.
 - Villiers-le-Bel.
 - Vil!iers-sur-Marne.
 - Viroflay.
 - Yerres.
 - 3° Départements :
 - Taxes applicables à toules les villes possédant un réseau téléphonique.
 - Ain...................
 - Aisne.................
 - Allier................
 - Alpes (Basses-).......
 - Alpes (Hautes-).......w
 - Alpes-Maritimes.......
 - Ardèche...............
 - Ardennes..............
 - Ariège................
 - Aube..................
 - Aude..................
 - Aveyron...............
 - Belfort (Territoire de).
 - Bouches-du-Rhône......
 - Calvados..............
 - Cantal................
 - Charente..............
 - Charente-Inférieure... Cher....
 - I Corrèze..
 - Côte-d’Or
 - 1 25 Côtes-du-Nord
 - 0 50 Creuse
 - 1 » Oeux-Sèvres
 - 2 25 Dordogne
 - 2 » Doubs.
 - 2 50 Drôme
 - 1 75 Eure
 - 0 75 Eure-et-Loir
 - 2 25 Finistère
 - 0 50 Gard
 - 2 25 Garonne (Haute-)
 - 1 75 Gers
 - i 25 Gironde
 - 2 25 Hérault
 - 0 75 Ille-et-Vilaine
 - 1 50 Indre
 - 1 50 Indre-et-Loire
 - 1 50 Isère
 - 0 75 Jura
 - 1 50 Landes
 - 1 )) Loir-et-Cher
 - 1 25 Loire
 - 1 » Loire (Haute-)
 - 1 25 Loire-Inférieure
 - 1 50 Loiret.
 - 1 25 Lot
 - 1 75 Lot-et-Garonne
 - 0 50 Lozère
 - 0 50 Maine-et-Loire
 - 1 75 Manche
 - 2 » Marne
 - 2 » Marne (Haute-)
 - 2 » Mayenne
 - 1 75 Meurthe-et-Moselle....
 - 2 » Meuse
 - 1 25 Morbihan
 - 1 » Nièvre
 - 0 75 Nord
 - 1 75 Oise
 - 1 25 Orna. *
 - 2 » Pas-de-Calais
 - 0 75[ Puy-de-Dôme
 - 4° Étranger :
 - 1 50 1 50 1 25 0 50
 - 1 75
 - 2 » 1 75 1 » 1 » 0 50 0 75 1 » 1 » 0 75 1 50 0 75 0 75 0 40 0 75 0 75 1 25
 - Angleterre (Londres), 10 fr. par unité de conversation de 3 minutes.
 - Pyrénées (Basses-)... Pyrénées (Hautes-)... py rénées-Orientales...
 - Rhône................
 - Saône (Haute-).......
 - Saône-et-Loire.......
 - Sarthe...............
 - Savoie...............
 - Savoie (Haute-)......
 - Seine-Inferieure.....
 - Seine-et-Marne.......
 - Somme................
 - Tarn..................
 - Tarn-et-Garoune......
 - Vai .................
 - Vaucluse.............
 - Vendée...............
 - Vienne...............
 - Vienne (Haute-)......
 - Vosges...............
 - Yonne................
 - 2 25 2 25 2 50 i 50 i 25 1 25 0 75 1 75
 - 1 50 0 50 0 40 0 50
 - 2 » 2 » 2 25 2 » 1 25 1 » 1 25 1 25 0 50
 - Anvers
 - et
 - Bruxelles
 - Belgique
 - 3 fr. par unité de conversation de 3 minutes pendant les heures de tenue des bourses (de 10 h. 9 du matin à 4 h. 9 du soiri et 3 fr. par unité de conversation de 5 minutes pendant les autres heures de la journée 1° Arlon, Charleroi, Chimay, Courtrai, Mons, Namur, Tournai, et tous les réseaux de la lr* zone.
 - Conversation de jour................................................ 2 50
 - — nuit (après 9 h. soir)............................ 1 50
 - 2° Anvers, Bruxelles, Gand, Landen, Liège, littoral (Oslcnde et Bruges),
 - Louvain, Malines, Termonde, Verviers et tous les réseaux de la 2° s'.one.
 - Conversation de jour............................................... 3 »
 - — nuit............................................... 1 80
 - Blankenberg ..............
 - Boom (Annexe d’Anvers)...
 - Braiue d’Allend...........
 - Bruges....................
 - Cjppellen.................
 - Fnrnes ...................
 - Hall (Annexe de Bruxelles). Lierre (Annexe d’Anvers) ..
 - Middelkerke...............
 - Osiende...................
 - Turnhout..................
 - Wavre.....................
 - Cours Saint-Etienne.......
 - Genoppe...................
 - 3 francs par unité de conversation de 5 minutes.
 - 4
- p.49 - vue 75/1467
- - ( Turin et Milan.
 - Italie < Conversation de jour............................................. 3 50
 - ( — nuit (après 9 h. du soir).............................. 2 10
 - 1° Berlin, Postdam, Charlottenbourg, Magdebourg, Leipzig, Hambourg.
 - Conversation de jour et de nuit.................................. 6 »
 - Allemagne J 2* Francfort-s/-le-Mein, CoIogne-s/-le-Rhin, Metz, Strasbourg, Mulhouse, Colmar, Altmunsterol, etc.
 - Conversation de jour et de nuit .... ;......................... 4 »
 - Divers réseaux.
 - Conversation de jour........................................... 2 50
 - — nuit (après 9 h. soir)........................ 1 50
 - Bâle, Berne, Chaux-de-Fonds, Coppet, Genève, Lausanne, Montreux,
 - Morges, Nyon, Rolle, Yevey, Zurich.
 - ( Conversation de jour et de nuit................................ 4 ».
 - L’unité de conversation est de 3 minutes.
 - Les messages téléphonés peuvent être échangés jusqu’à \ i heures du soir entre les bureaux téléphoniques de nuit, de demi-nuit de Paris et de la banlieue déjit admis au service de message, pendant la service de jour.
 - Ces bureaux sont
 - Luxembourg
 - Suisse
 - Bureau N° 5. — Place de la République, 10.
 - — 6. — Rue de Vaugirard, 27.
 - — 11. — Avenue de l’Opéra, 2.
 - — 47. — Rue des Halles, 9
 - — 18. — Rue d’Amsterdam, 19.
 - — 21. — Rue de la Bastille, 2.
 - — 26. — Gare du Nord.
 - — 29. — Rue Monge, 104.
 - — 44. — Rue de Grenelle, 103.
 - Bureau N" 45. — Avenue des Champs-Elysées, 33.
 - — 70. — Place Possoz (Passy 1°).
 - — 75. — Rue Blomet, 93 (Vaugirard).
 - — 84. — Boulevard de Clichy, 83.
 - — 88. — Boulevard Saint-Martin, 42.
 - — 92. — Rue Boissy-d’Anglas, 3.
 - — 96. — Grand Hôtel (Rd des Capucines). Neuilly-sur-Seine
 - Appels téléphoniques à domicile.
 - il existe, des avis d’appel téléphoniques à domicile, poste restante ou télégraphe restant, le but est d’informer toute personne abonnée ou non aux réseaux qu’un correspondant, abonné ou «an lui-mème, lui donne rendez-vous à une heure déterminée dans une cabine publique ou à son appareil pour converser avec elle.
 - L’anûs téléphonique à domicile es.t porté au destinataire comme le sont actuellement les dépêches. Dans un rayon de 25 kilom., la taxe perçue pour l’expéditeur de l’avis est de 0 fr. 23 et de 0 fr. 40
 - entre les localités reliées par des lignes dont le développement est supérieur à 25 kilomètres.
 - Le même correspondant ne peut occuper une cabine pendant plus de six minutes consécutives, lorsque d’autres personnes attendent leur tour.
 - Tout abonné d’un réseau téléphonique peut obtenir la faculté de correspondre, dans les limites de ce réseau, par l’intermédiaire dos cabines publiques qui y sont rebées, sans verser la taxe réglementaire moyennant la justification préalable du paiement de son abonnement.
 - ABONNEMENTS.
 - Les abonnements aux réseaux téléphoniques se divisent en :
 - 1“ Abonnements forfaitaires ;
 - 2° Abonnements à conversatio'as taxées:
 - Ces abonnements peuvent comprendre :
 - 1° Des postes principaux, lorsqu’ils ont un circuit spécial;
 - 2° Dos postes supplémentaires, lorsqu’ils sont rattachés pour le service d’un même établissement au poste principal de cet établissement.
 - RÉSEAU SOUTERRAIN
 - RÉSEAU AÉRIEN
 - TARIF DES ABONNEMENTS
 - Abonnement principal i
 - des particuliers forfaitaires (
 - Abonnement pour échange l
 - de communications interurbaines!
 - Abonnements principaux /
 - à conversations .taxées. J
 - Abonnements
 - des Services publics de l’État. Abonnements des Services publics des départements ou des communes.
 - poste principal..........
 - — supplémentaires.,
 - poste principal..........
 - — supplémentaires...
 - lr* année par peste principal .. 2 e id. id.
 - 3° id. id.
 - les années suivantes id. par poste supplémentaire.
 - par poste principal......
 - par poste principal......
 - PARIS LYON Dans les villes de plus de 23,000 habitants. Dans les villes de moins de 25,000 habitants.
 - 409 » 300 » 200 )) 150 »
 - 50 )> 40 î> 40 9 40 »
 - 150 » 125 » 50 )> 50 »
 - 50 )> 40 » 40 )) 40 »
 - 100 )) 100 » 100 tt 100 »
 - 80 » 80 J) 80 » 80 »
 - 60 » 60 )) 60 » 60 »
 - 40 » 40 » 40 » 40 >»
 - 30 » 30 » 30 » 30 >»
 - 200 » 150 > 100 » 75 »
 - 300 » 225 ï> 150 » 112 50
- p.50 - vue 76/1467
- - 51
 - Les abonnements sont souscrits exclusivement dans les bureaux de poste ou de télégraphe de la ville cù ils sont autorisés.
 - Sont seuls autorisés à souscrire, les abonnés du réseau téléphonique de la ville, sur la justification de cette qualité.
 - La carte d’abonnement peut, sur la demande de l’abonné, être établie au nom d’un des employés, au lieu de porter le nom de l’abonné lui-même.
 - Lorsque l’abonnement est souscrit sous une raison sociale, il peut être délivré une seule carte pouvant •être utilisée par plusieurs associés, ou autant de •cartes qu’il y a d’associés différents, nominativement désignés dans la raison sociale.
 - Dans le premier cas, l’abonnement de 40, 30 ou
 - 20 francs n’est perçu qu’une seule fois, et la carte peut être utilisée par tout associé qui l’a revêtue de sa signature au moment de la délivrance.
 - Dans le second cas, l’abonnement est perçu autant de fois qu’il est délivré de cartes, et chaque associé appose seul sa signature sur sa carte individuelle.
 - L’abonnement est payable d’avance, au moment de la délivrance de la carte, et prend fin au 31 décembre de l’année dans laquelle il est souscrit.
 - Pour obtenir une carte d’abonnement valable à partir d’une autre date que les 1er janvier, lor avril, lor juillet et lor octobre, l’abonné doit payer l’abonnement pour le reste de l'année à partir du commencement du semestre dans lequel se trouve la date de délivrance.
 - Conversations internationales
 - Avec la Belgique.
 - Pour une distance de
 - 50 kil. ou au-dessous........
 - Pour une distance supérieure à 50 kil. jusqu’à 150 kil.
 - Pour une distance supérieure à 150 kil. jusqu’à250kil.
 - Pour une distance supérieure à 250 kil. jusqu’à 350 kil.
 - Par communication de 5 minutes ou exceptionnellement de 3 minutes aux heures de Bourse ;
 - Des abonnements mensuels sont concédés sur les communications franco-belges.
 - Le tarif est de 45 francs, jusqu’à 50 kilomètres et au-dessous, pour 10 minutes par jour.
 - De 50 kil. à 150 kil. pour
 - 10 minutes par jour..........
 - De 150 kil. à 250 kil. pour
 - 10 minutes par jour..........
 - De 250 kil. à 350 kil. pour
 - 10 minutes par jour..........
 - De 350 kil. à 450 kil. pour 10 minutes par jour..........
 - ue y il. s- à 7 h. m. uq i xi. in. à 9 h. s.
 - 0 90 1 50
 - 1 20 2 «
 - 1 50 2 50
 - 1 80 3 .»
 - )> 60
 - )) 75 »
 - » 90 »
 - ï> 105 »
 - Pour les communications originaires ou à destination des centres téléphoniques des départements suivants : Aisne, Allier, Ardennes, Ariège, Aube, Aude, Aveyron,
 - Cantal, Cher, Corrèze, Côte-d’Or, Creuse, Dordogne, Eure-et-Loir, Gard, Haute -Garonne,Gers,Hérault,Indre, Indre-et-Loire, Loir-et-Cher, Loiret, Haute-Loire, Lot, Lot-et-Garonne, Lozère, Marne, Haute-Marne, Meuse, Meurthe-et-Moselle, Nièvre, Puy-de-Dôme, Pyrénées-Orientales, Seine, Seine-et-Marne, Seine-et-Oise, Tarn, Tarn-et-Garonne, Haute-Vienne, Vosges, Yonne,
 - (2e zone)
 - Pour les autres communications (3e zone) 3 »
 - 'Avec le Grand-Duché de Luxembourg.
 - Par 3 minutes de conversation entre le Luxembourg et un centre téléphonique du département de Meurthe-et-Moselle, 1 fr. 25.
 - Entre le Luxembourg et un centre téléphonique compris dans un rayon de 300 kilomètres avec Nancy pour centre, 2 fr. 50.
 - Entre le Luxembourg et tout autre centre téléphonique, 5 francs.
 - Avec l'Angleterre.
 - Fil Paris-Londres. Par communication de 3 minutes, le jour ou la nuit, 10 francs.
 - Fil Paris-Anvers’ et
 - Paris-Bruxelles
 - Conversations de jour..
 - Conversations de nuit (après 9 heures soir).
 - Conversations par abonnement mensuel pour une séance quotidienne de 10 minutes.........
 - 3 » 1 80
 - 90 »
 - Avec l’Italie.
 - • j 1®* communications originaires ou a destination des centres téléphoniques des departementsci-après : Ain, Ardèche, Basses-Alpes, Hautes-Alpes, Alpes-Maritimes Bouches-du-Rhône, Doubs, Drôme, Isère, Jura, Loire, Rhône, Haute-Saône (y compris Belfort), Saône-et Loire, Savoie, Haute-savme, Var et Vaucluse (lro zone). Toutefois cette taxe est réduite à 0 fr. 75
 - Inn i .*on?ueur de la ligne n’exccde pas 100 kilomètres.
 - Avec la Suisse.
 - Les taxes sont déterminées comme il suit, par unité de conversation de 3 minutes :
 - Pour les conversations échangées entre deux localités de part et d’autre dans un rayon de 10 kilo mètres à partir de la frontière, 0 fr. 25 cent.
 - Pour les conversations échangées entre 2 localités de part et d’autre dans un rayon supérieur à 10 kilomètres par 100 kilomètres ou fraction de 100 kilomètres à partir de la frontière, 0 fr. 50 cent.
 - Avec l’Allemagne.
 - Par unité de 3 minutes avec Berlin........ 6 »
 - id. id. Francfort............. 4 »
 - Conversations urgentes :
 - Par unité de 3 minutes avec Berlin........ 15 »
 - id. id. id. Francfort........ 12 »
- p.51 - vue 77/1467
- - i *'tij*k* *' ' •
 - "? ' * • V '
 - 'v-w^we-jm 3d '2h?ÜKn2âj*<!
 - , 1 .a-VH - - d.ùui Ï&/AIÇ '-. • -v .v‘ '-f<î :?Vlî.)3;i'H!'J
 - : v ' • -fi:< jv î y.i ai/àà? •
 - '• .' •» **/]• Hi* -u; ) i jH
- p.n.n. - vue 78/1467
- - 53
 - 2' PARTIE
 - INDICATIONS OFFICIELLES
 - i
 - RENSEIGNEMENTS POLITIQUES, DIPLOMATIQUES ET ADMINISTRATIFS
 - PRÉSIDENCE DE LA RÉPUBLIQUE.
 - MINISTRES ET SOUS-SECRÉTAIRES D’ÉTAT.
 - MINISTÈRES. — SÉNAT. — CHAMBRE DES DÉPUTÉS.
 - PRÉFECTURE DE LA SEINE, AFFAIRES MUNICIPALES ET SERVICES ANNEXES. — AFFAIRES DÉPARTEMENTALES ET SERVICES ANNEXES.
 - PRÉFECTURE DE POLICE, INSPECTION DIVISIONNAIRE DE LA CIRCULATION ET DES TRANSPORTS. CONSEIL GÉNÉRAL DE LA SEINE. — CONSEIL MUNICIPAL DE PARIS.
 - CORPS DIPLOMATIQUE ÉTRANGER, AMBASSADES, LÉGATIONS ET CONSULATS.
 - II
 - RENSEIGNEMENTS SPÉCIAUX AU PERSONNEL
 - MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS. — ADMINISTRATION CENTRALE ; SERVICES DE CONTRÔLE DES CHEMINS DE FER, — COMITÉS DIVERS ET COMMISSIONS.
 - MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR, POLICE SPÉCIALE DES CHEMINS DE FER.
 - MINISTÈRE DE LA GUERRE, SERVICES MILITAIRES DES CHEMINS DE FER.
 - COMMISSIONS PARLEMENTAIRES DES CHEMINS DE FER-CONSEIL D’ÉTAT, SECTION DES TRAVAUX PUBLICS.
 - CHEMINS DE FER. — PERSONNEL DES GRANDES COMPAGNIES. — CHEMINS DE FER DE
 - l’Algérie et de la Tunisie, des Colonies françaises et des pays de protectorat. — Compagnies de chemins de fer secondaires. — Compagnies et Sociétés de tramways, France, Algérie et Colonies.
 - CHEMINS DE FER DE L’EUROPE.
- p.53 - vue 79/1467
- - REPUBLIQUE FRANÇAISE
 - Proclamée à Bordeaux le 4 Septembre 1870.
 - U
 - LISTE CHRONOLOGIQUE DES PRÉSIDENTS
 - Age
 - 9191. THIERS (Adolphe) proclamé le 11 février 1811, par acclamation et à la presque
 - unanimité. 74 ans
 - MAC-MA IIOA (Maréchal de) — 24 mai 1873, par 391 voix sur 392. 65 —
 - GRÉVY (Jules) — 30 janvier 1879, - 563 — 713, 72 -
 - GRÉVY (Jules) (2e fois) — 28 décembre 1883, — 457 — 589. 79 —
 - CARAOT (Sadi) — 3 décembre 1887, — 616 — 842. 50 —
 - CASI91IR-PÉRIER — 27 juin 1894, — 451 — 851. 47 —
 - FAURE (Félix) — 17 janvier 1895, — 430 — 801. 58 —
 - LOUBET (Emile) — 18 février 1899, — 483 — 824. 61 —
 - FALLIÈRES (Armand) — 17 janvier 1906, — 449 — 848. 64 —
- p.54 - vue 80/1467
- - PRÉSIDENCE DE LA RÉPUBLIQUE
 - Au Palais de l’Élysée, rue du Faubourg-Sl-Honoré, 57 (VIIIe).
 - M. ARMAND FALLIÈRES,
 - PRÉSIDENT DE LA RÉPUBLIQUE
 - Élu pour sept années par VAssemblée nationale, le 17 janvier 1900 SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA PRÉSIDENCE MM. Jean LANES, Secrétaire général,
 - MM. Ebener,
 - Kéraudren,
 - Jullian,
 - Lasson,
 - Schlumberger,
 - M. Acquillat, Chef d’escadron de gendarmerie, Commandant militaire du Palais de l'Elysée»
 - Marc VARENNE., Chef du Secrétariat particulier. : . • '
 - Maison militaire :
 - Colonel d’infanterie, breveté. ^
 - Capitaine de frégate, breveté. i Attachés à la personne-
 - Chef d’escadron d’artillerie, breveté. > de M. le Président Chef d’escadron de cavalerie, breveté. A de la République. Chef de bataillon du génie, breveté. )
 - MINISTÈRES PRÉSIDENCE DU CONSEIL M. CLEMENCEAU (Georges), Sénateur du Yar. Ministre de l’Intérieur, Président du Conseil.
 - CABINET DU PRÉSIDENT DU CONSEIL
 - M. BLANC, Chef de cabinet.
 - MINISTÈRE DES AFFAIRES ÉTRANGÈRES
 - 37, quai d’Orsay et 130, nue de l’Université.
 - Omnibus passant près du ministère : Gare Sl-Lazare-École militaire ; — Gare Montparnasse-Gare des-Ratignolles ; — Grenelle-Javel-Gare S‘-Lazare;— Panthéon-Courcelles; — Gares du Nord, dm Quai d’Orsay et des Invalides.
 - Tramways : Pastille-Porte Rapp ; — Vitry-Concorde ; Bonueuil-Concorde ; — Alaisons-Alfort-Concorde. Bateaux-Parisiens : Station de la Concorde.
 - Métropolitain : Station de la Concorde.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h. Téléph. : 724.00, — 724.01, — 724.02, — 724.03.
 - Le Ministre, le Chef du Cabinet et du Personnel reçoivent (sur lettre d’audience) le vendredi
 - de 10 h. à midi.
 - M. PICH0N (Stephen), Sénateur du Jura, Ministre.
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. DUTASTA (P.), Secrétaire d’Ambassade de 2e classe, Directeur du cabinet et du personnel. DAESCHNER, Secrétaire d’Ambassade de lre classe. Chef du cabinet.
 - PASCAL (d’AIX), Consul général, Chef adjoint.
 - GAUTHIER (P.), Consul, Chef adjoint.
 - BERTHOD (A.), Sous-chef de cabinet.
 - LABBË, Chef du Secrétariat particulier.
 - VILLET (F.), Chef adjoint.
 - PARISOT, Sous-Chef.
 - SARRIEN (F.), —
 - M.
 - MM.
 - Service du Protocole. Télcph.
 - MOLLARD (Armand), Chef du protocole.
 - (Le Chef du Protocole reçoit tous les jours, de 10 b. */2 à II h. */s et de 3 h. à 5 h.) Direction des affaires politiques et des Protectorats. Téléph.
 - LOUIS (Georges), Directeur.
 - SOUL ANGE-BODIN, Sous-directeur (Nord et Extrême-Orient).
 - HORRIC DE BEAUCAIRE (Ct0), — (Midi et Orient), t ^EEOLOGUE, Sous-airecteur adjoint (Affaires coloniales et d’Afrif|ue).
 - LECOMTE, Sous-directeur (Contentieux).
 - (Le Directeur reçoit les mardis et samedis de 10 h. à midi).
 - Direction des Consulats et des affaires commerciales, Téléph.
 - MM. HENRY (A.), Directeur.
 - (Jacques de), Sous-directeur (Affaires commerciales).
 - JJI^NLHaRD DE FARGES, Sotis-directeur (Affaires consulaires).
 - GAVARRY, — {Affaires de chancellerie).
 - (Le Directeur reçoit le mercredi de 3 h. à 6 h.}.
 - Service des légalisations. Tous les jours de 1 h. Y* à 4 h.
- p.55 - vue 81/1467
- - <56
 - MINISTÈRE DE L’AGRICULTURE
 - Cabinet du Ministre, Services centraux, 78, rue de Varenne. — Hydraulique et agricole, 80, rue de Varenne. — Direction des forêts, 80, rue de Varenne. — Direction des haras, 80, rue de Varenne.
 - Omnibus passant près du ministère : Grenelle-Porte St-Martin (descendre rue de Bourgogne) ; — Vaugirard-Gare St-Lazare.
 - Bureaux ouverts de 6 h. à 10 h. Téléph. 725-01; Cabinet personnel du Ministre 725-00; Services intérieurs du Ministère 723-03.
 - Le Ministre et le Chef du Cabinet reçoivent (sur lettre d'audience) les mercredi et vendredi,
 - de 10 h. à midi.
 - M. RUAU, Député de la Haute-Garonne, Ministre.
 - MM. RINGEISEN (P .), Directeur du cabinet et du secrétariat particulier, RAYNAL (G.), Chef adjoint du cabinet.
 - DOP (Louis), —
 - LE VAYEK, —
 - Direction du Secrétariat, du Personnel central et de la Comptabilité. Téléph. 723-01. M. CABARET, directeur.
 - (Reçoit les mardi et samedi, de 10 h. à midi.)
 - Direction de l’Agriculture. Téléph. 725-01.
 - MM. VASSILIÈRE, Directeur.
 - MAMELLE, Sous-Directeur.
 - (Le Directeur reçoit le mardi, de 2 h. 1/2 à 4 b. 1/2 et le samedi, de 10 h. à midi).
 - Office de renseignements agricoles. Téléph. 725-03.
 - MM. Allard, Chef de bureau.
 - Moyen, Sous-chef.
 - Direction générale des Eaux et Forêts. Téléph. 725-01.
 - M. DAUBRÉE (L. A. L.) Directeur général.
 - (Reçoit les mardi et vendredi, de 10 h. à midi).
 - Direction de l’Hydraulique et des améliorations agricoles. Téléph. 725-01.
 - M. DABAT (Léon), Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et samedi, de 10 h. à midi).
 - Direction des Haras. Téléph. 725-01.
 - M. H0RNEZ, Directeur.
 - (Reçoit tous les jours, de 2 h. 1/2 à 4 h. 1/2).
- p.56 - vue 82/1467
- - 57
 - MINISTÈRE DES COLONIES
 - Quai des Tuileries, — Pavillon de Flore.
 - Omnibus passant près du ministère : Grenelle-Porte St-Martin ; —Vaugirard-Gare St-Lazare;— Bati-gnolles-Clichy-Odéon ; — Buttes-Chaumont-Palais-Royal ; — Porte de Versailles-Louvre ; — Morillons les Halles ; — Montmartre-St-Germain-des-Prés (automobiles) ; — Carrefour des Feuil-lanlines-place Clichy; — Gares du Nord, du quai d’Orsay et des Invalides.
 - Tramways : Passy-Hôtel de Ville ; Louvre-Boulogne-St-Cloud-Sèvres-Versailles.
 - Métropolitain : Station des Tuileries.
 - Bateaux-Parisiens : Station du Palais-Royal.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h. Téléph. cabinet du Ministre, 105-20; — Services intérieurs, lr* ligne 103-21,
 - 2» ligne 104-78.
 - Le Ministre reçoit (sur lettre d'audience) le mercredi de 9 h. à midi.
 - Le Chef du Cabinet reçoit le mercredi de 9 h. à midi.
 - Le Chef adjoint du Cabinet reçoit tous les jours de 9 h. à midi.
 - M. MILLIÉS-LACROIX, Sénateur des Landes, Ministre.
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. BORDEAUX, Chef de cabinet.
 - BONNEFOY-SIBOUR, Chef adjoint. FRANCESCHI, Sous-chef de cabinet. REGISMANSET, —
 - M1LL0T, —
 - Despax, Chef du Secrétariat particulier. Labarthe, Secrétaire particulier.
 - Bayet, —
 - 1* Direction : Afrique.
 - M. BINGER, Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et vendredi, de 10 h. à midi).
 - 2a Direction : Asie, Amérique et Océanie.
 - M. VASSELLE, Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et vendredi, de 10 h. 1/2 à midi). 3* Direction: Comptabilité.
 - M. BLOCH, Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et vendredi, de 10 h. à midi).
 - Direction du Contrôle.
 - M. PICQUIÉ (Albert), Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et samedi, de 10 h. à midi).
 - Office Colonial.
 - Palais-Royal, Galerie d’Orléans. Téléph. 121-73.
 - Renseignements sur les colonies. Exposition permanente de produits coloniaux. M. AURIC0STE, Directeur.
 - Jardin Colonial.
 - Avenue de la Belle-Gabrielle, à Nogent-sur-Marne (Seine). Téléph. 17. M. DYB0VYSKI (Jean), Directeur.
 - (Reçoit le mardi et le vendredi, de 3 h. à 5 h.)
- p.57 - vue 83/1467
- - 58
 - MINISTÈRE DE COMMERCE ET DE L'INDUSTRIE
 - Cabinet du Ministre, Secrétariat et Comptabilité, rue de Grenelle, 101- — Direction du Personnel et de renseignement technique, 80, rue de Varenne. — Commerce intérieur et commerce extérieur, 80, rue de Varenne. — Direction des Postes et Télégraphes, rue de Grenelle, 99.
 - Omnibus passant près du ministère : Grenelle-Porte St-Martin; —Vaugirard-Gare St-Lazare ; — Gare des Batignolles-Gare Montparnasse; — Panlhèon-Courcelles; — Gares du Nord, du quai d’Orsay et des Invalides.
 - Tramways : Bastille-Porte Rapp ; — Gare de Lyon, place de l’Alma et avenue Henri-Martin {Ceinture.)
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h. Téléph. cabinet du Ministre : 1re ligne 726-00, 26 ligne 726-01, 3e ligne 726-02, 4 e ligne, 726-03.
 - Le Ministre et le Chef du cabinet reçoivent (sur lettre d'audience) le mercredi, de 8 h. 1/2 à 11 h. 1/2.
 - M. DOUMERGUE (Gaston), Député du Gard, Ministre.
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. GERVAIS, Directeur du cabinet.
 - MICHEL (Jules), Chef de cabinet.
 - PREVOST, Sous-chef.
 - RIEU, Chef du secrétariat.
 - Direction du Personnel, de la Marine marchande et des Transports.
 - 101, rue de Grenelle.
 - M. BAUDOUIN-BUGNET, Directeur.
 - Direction de l’Enseignement technique.
 - 101, rue de Grenelle. Téléph. 726-02.
 - M. GABELLE (Henri), Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et vendredi, de 2 h. à 4 h.)
 - Direction des Affaires Commerciales et Industrielles.
 - 80, rue de Yarenne. Téléph.
 - MM. CI1APSAL, Directeur.
 - MERCIER, Sous-directeur, ff°”s.
 - (Le Directeur reçoit les mercredi et samedi, de 2 h, à 4 h.)
 - Office national du Commerce extérieur.
 - 3, rue Feydeau. Téléph. 236-93.
 - L’office a pour mission de fournir aux industriels et négociants français les renseignements commerciaux de toute nature, pouvant concourir au développement du commerce extérieur, et à l’extension de ses débouchés dans les pays étrangers, les colonies françaises et les pays de protectorat. S’adresser verbalement ou par écrit au Directeur de l’office.
 - MM. COLLIN DELAVAUD, Directeur.
 - MULLER (Alfred), Secrétaire général.
 - Office national de la Propriété industrielle.
 - L’office national de la propriété industrielle a été institué par la loi du 9 juillet 1901, qui a transféré au Conservatoire national des Arts et Métiers le service de la propriété industrielle, précédemment installé au ministère du Commerce.
 - Cette création, qui a été décidée pour répondre au vœu de la Convention internationale pour la protection de la propriété industrielle du 20 mars 1883, a eu pour conséquence de grouper, dans le quartier central des affaires, le service des brevets d’invention dont la durée n’est pas expirée, ainsi que le dépôt central des marques de fabrique et le service du portefeuille industriel (brevets périmés), qui existait déjà au Conservatoire.
 - MM. BRETON (Georges), Directeur.
 - NOBLESSE (P.), Secrétaire général.
 - G0VIN (T.), Conservateur du portefeuille industriel.
- p.58 - vue 84/1467
- - 59’
 - MINISTÈRE DES F1SAXCES
 - Palais du Louvre, — pavillon de Rohan.
 - Omnibus passant près du ministère : Batignolles-Clichy-Odéon ; Buttes-Chaumont-Palais-Royal ; Abattoirs de Vaugirard-Les Halles; Batignolles-Jardin des Plantes ; Carrefour des Feuillantines-place Cli-chy ; Gare St-Lazare-place St-Miche! ; Grenelle-Porte St-Martin ; St-Germain-des-Prés-Montmartrc (.Automobiles); Les Ternes-Filles du Calvaire; Porte de Versailles-Louvre; Porte de Neuilly-Hôtel de Ville (Automobiles); Gares du Nord, du quai d’Orsay et des Invalides.
 - Tramways: Passy-Hôtel de Ville; Louvre-Vincennes ; Louvre-Charenton-Créteil ; Louvre-Boulogne, St-Cloud-Versailles.
 - Métropolitain : Station du Palais-Royal.
 - Bateaux-Pari siens : Station du Louvre.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h. Téléph. Cabinet du Ministre 105-30 ; 105-31.
 - Le Ministre, le Chef de Cabinet et le Chef du Secrétariat reçoivent MM. les Sénateurs et Députés les mercredi et vendredi, de 10 h. à midi.
 - M. CAILLAUX, Député de la Sarthe, Ministre.
 - MM. LAURENT (Charles), Directeur Général de la Comptabilité publique, chargé des fonctions de-secrétaire général.
 - (Reçoit les mardi et samedi, de 9 h. 1/2 à midi.)
 - Cabinet du Ministre
 - MM. LE BOURDAIS DES TOUCHES, Chef du cabinet.
 - SIMON (J.), Chef adjoint.
 - CAILLAUX (P.), —
 - Desclaux (F.), Sous-Chef.
 - Decosse (J.), Chef du secrétariat particulier.
 - Tessier (A.), attaché.
 - Gontier (A.), —
 - Behier (A.), —
 - Inspection générale des Finances.
 - JOLLY, Inspecteur des Finances, Chef de service.
 - Direction du Personnel et du Matériel.
 - Téléph. 105-32.
 - M. MIRIEL (A.), Directeur.
 - Direction du Contrôle des Administrations financières et de l’Ordonnancement.
 - Téléph. 103-32.
 - M. LUQUET (A.), Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et samedi, de 10 h. à midi).
 - Direction du Mouvement général des fonds.
 - Téléph. 105-32.
 - MM. GUERNAULT, Directeur.
 - SERGENT, Sous-directeur.
 - (Le Directeur reçoit les mardi et samedi, de 9 h. à midi). Direction générale de la Comptabilité publique. Téléph.
 - MM. LAURENT (Charles), (d. n.) Directeur général.
 - MARTIN (Louis-Edmond), Directeur adjoint.
 - (Le Directeur Général reçoit les mardi et samedi, de 10 h. à midi.)
 - MM.
 - MM.
 - Direction de la dette inscrite.
 - Téléph. 105-33.
 - CLOS (Jean), Directeur.
 - JACQUINET, Sous-directeur.
 - (Le Directeur reçoit les mercredi et samedi, de 3 h. à 5 h.) Contentieux et Agence judiciaire du Trésor.
 - Téléph. 105-32.
 - CHAUSSÉRIE-LAPRÈE, Chef de service, agent judiciaire du Trésor.
 - (Reçoit les mercredi et samedi, de 10 h. à midi).
 - Caisse centrale du Trésor public.
 - Téléph. 105-39.
 - GÉRARD, Caissier-payeur central.
 - CHASTELAIN, Sous-caissier payeur central.
 - (Le caissier-payeur central reçoit tous les jours, de 10 h. à 3 h.)
 - Contrôle central du Trésor public.
 - M. FORT (Gustave), Contrôleur central.
 - (Reçoit tous les jours, de 2 h. à 4 h.)
 - Caissesd’Amortissement et des Dépôts et Consignations. 56, rue de LILLE.
 - M. DELATOUR, Conseiller d’État, directeur général.
- p.59 - vue 85/1467
- - 60
 - MINISTÈRE DE LA GUERRE
 - Cabinet du ministre, rue Saint-Dominique, 14, — bureaux : 231, Boulevard St-Germain.
 - Omnibus passant près du ministère : Greuelle-Porte St-Martin; Gare des Batignolles-Gare Montparnasse ;
 - Panthéon-Courcelles; Gares du Nord, du quai d’Orsay et des Invalides.
 - Tramways : Bastille-porte Rapp ; Gare de Lyon-place de l’Alma et avenue Henri-Martin (Ceinture). Bureaux ouverts au public les mardi et vendredi, de 2 h. à 4 h., au service de l’enregistrement et des renseignements, 14, rue Saint-Dominique.
 - Téléph. Cabinet du Ministre 724-14 et 724-15; Secrétariat particulier 724-16.
 - Le Ministre reçoit le lundi l’armée, le mercredi le Parlement et (sur lettre d'audience) le samedi, de 9 h. à midi. Le Sous-Secrétaire d’Etat reçoit le mercredi et le samedi de 10 h. à midi.
 - MM. PICQUART, Général de division, Ministre.
 - CHÉRON (Henry), Député du Calvados, Sous-Secrétaire d’État.
 - CABINET DU MINISTRE
 - Cabinet militaire.
 - MM. TOUTÉE, Colonel, Chef du cabinet.
 - WEISS, Lieutenant-Colonel, Sous-chef.
 - Targé, Chef d’escadron, —
 - (Le Chef du Cabinet militaire reçoit le lundi, de 9 h. à midi).
 - Cabinet du Sous-Secrétaire d’État.
 - MM. GAMBIER (Marcel), Directeur du Cabinet.
 - MARIGNY (Paul), Directeur adjoint.
 - FÉRET (Ernest), Chef du cabinet.
 - G ni bout (Charles), Secrétaire du Cabinet.
 - (Le Directeur et le Chef du Cabinet civil reçoivent les mercredi et samedi, de 10 h. 1/2 à midi).
 - Etat-Major général de l’Armée.
 - Téléph.
 - MM. BRUN, Général de division, Chef d'état-major général de l’armée.
 - N..., Général de brigade, Sous-chef —
 - ZIMMER, Général de brigade, — —
 - BERTIIAUT, Général de brigade, — — Directeur du Service géographique.
 - (Le Chef d’État-Major général reçoit les lundi et samedi, de 3 h. à 5 h.)
 - Direction du Contrôle.
 - Téléph.
 - MM. MAUCLÈRE, Contrôleur général de 2e classe, Directeur.
 - BOSSUT, Contrôleur de lre classe, Sous-directeur.
 - (Le Directeur du Contrôle reçoit le lundi, de 10 h. à 11 h. 1/2, et le samedi, de 2 h. à 4 h.)
 - Direction du Contentieux et de la Justice militaire.
 - MM. CRETIN, Contrôleur général de lr* classe, Directeur.
 - AUDIBERT, Contrôleur de 2e classe, Adjoint au directeur.)
 - (Le Directeur reçoit les lundi et vendredi, de 10 h. à 11 h. 1/2.)
 - Service Intérieur.
 - M. SOUGIS, Chef de service.
 - (Reçoit les mardi et samedi, de 2 h. à 4 h.)
- p.60 - vue 86/1467
- - Direction de l'Infanterie.
 - MM. POLUNE, Général de brigade, Directeur.
 - MARTIN, Lieutenant-Colonel d’infanterie, Sous-directeur.
 - (Le Directeur reçoit les mardi et vendredi, de 2 9. à 4 li.)
 - Direction de la Cavalerie.
 - MM. DUBOIS, Général de brigade, Directeur.
 - ANCELIN, Lieutenant-Colonel de cavalerie, Sous-directeur.
 - (Le Directeur reçoit le mardi, de 2 h. 1/2 à 4 h. 1/2).
 - Direction de l’Artillerie.
 - Téléph.
 - M. OUDARD, Général de brigade, Directeur.
 - (Reçoit les lundi et samedi, de 2 h. 1/2 à 5 h.)
 - Direction du Génie.
 - Téléph.
 - M. ROQUES, Général de brigade, Directeur.
 - (Reçoit les mardi et vendredi, de 2 h. 1/2 à 4 h. 1/2.)
 - Direction de l’Intendance militaire.
 - MM. BURGUET, Intendant militaire, Directeur.
 - LACRAMBE, Sous-Intendant militaire de lro classe, Sous-directeur.
 - TOURNIER, Sous-directeur.
 - (Le Directeur reçoit les lundi et samedi, de 2 h. à 4 h.) Direction des Poudres et Salpêtres.
 - M. BÉRARD, Inspecteur général de 1“ classe des poudres et salpêtres, Directeur.
 - (Reçoit les lundi et vendredi, de 2 h. à 4 h.)
 - , Direction du Service de Santé.
 - Téléph.
 - MM. STRAUSS, Médecin-Inspecteur, Directeur.
 - PAüZAT, Médecin Principal de 2” classe, Adjoint au directeur.
 - (Le Directeur reçoit les mardi et samedi, de 2 h. à 4 h.)
 - Direction des Troupes coloniales.
 - MM. FAMIN, Général dedivision, Directeur.
 - LANFROY, Colonel d’artillerie coloniale.
 - (Le Directeur reçoit tous les jours, de 2 h. à 4 h 1/2.)
- p.61 - vue 87/1467
- - m
 - MINISTÈRE DE L’DSTRVCTIOK PUBLIQUE, D^S BEAUX-ARTS ET DES CULTES
 - Rue de Grenelle, 110.
 - Omnibuspassant près (lu ministère : Grenelfe-Porte St-Martin ; — Gare des Batignolles-Gare Montparnasse ; _ Panthéon-place Gourcelles ; — Vaugirard-Gare St-Lazare; — Gares du Nord, du quai d’Orsay et des Invalides.
 - Tramways : Bastille-porte Rapp ; — Gare de Lyon-place de l’Alma et avenue Henri-Martin (Ceinture).
 - 'Bureaux ouverts de 9 h. à S h. Téléph. cabinet du Ministre, 725-03, 725-06, 725-07. Services intérieurs, 105 48, bâtiments civils, etc.
 - Le Ministre reçoit (sur lettre d'audience) les mercredi et vendredi, de 10 li. à midi.
 - M. BRIAND (A.), Député de la Loire, Ministre.
 - CABINET OU MINISTRE
 - MM. GAUTIER (Jules), Directeur du cabinet, (Instruction publique.)
 - TISSIER (Th.), — {Cultes.)
 - PORT (Et.), Chef adjoint.
 - Sasias, Chef du secrétariat particulier.
 - (Les Directeurs de cabinet reçoivent les mercredi et vendredi, de 10 h. à midi).
 - Direction de l’Enseignement Supérieur.
 - Téléph. 725-05.
 - M. BAYET, Directeur.
 - (Reçoit le mercredi, de 2 h. à 4 h. 1/2).
 - Direction de l’Enseignement Secondaire.
 - Téléph. 725-05.
 - M. RABIER (E.), Directeur.
 - (Reçoit MM. les Sénateurs et Députés le mercredi, de 2 h. 1/2 à 4 h. 1/2, et les Membres de l’enseignement le jeudi, de 2 h. à 4 h.)
 - Direction de l’Enseignement Primaire.
 - (M. GASQUET, Directeur.
 - (Reçoit MM. les Sénateurs et Députés le mercredi, de 2 h. à 4 h., et les Membres de l’enseignement le jeudi, de 2 h. à 5 h.)
 - Direction de la Comptabilité.
 - M. FERRAND (Paul), Directeur.
 - (Reçoit le mercredi, de 2 h. à 5 h.)
 - Direction générale des Cultes.
 - 66, rue de Bellechasse. Téléph. 701-31.
 - M. TISSIER.(Théod.), Directeur.
 - (Reçoit les lundi, vendredi et samedi, de 1 h. à 4 h.)
 - Sous-Secrétariat d’État des Beaux-Arts.
 - 3, rue de Valois. Téléph. 103-46.
 - Omnibus passant près du Sous-Secrétariat : Batignolles-CIichy-Odéon ; — Abattoirs de Vaugirard-les Halles ;
 - Buttes-Chaumont-Palais-Royal ; — Batignolles-Jardin des Plantes ; — Carrefour des Feuillantines-place Clichy ; — Grenelle-Porte St-Martia ; — Filles du Galvaire-les Ternes ; — Gare St-Lazare-pIace St-Michel ; — Porte de Versailles-Louvre ; — St-Germain-des-Prés-Moutmartre {Automobiles) ; — Porte de Neuilly-Hôtel de Ville (Automobiles) ; — Gares du Nord, du quai d’Orsay et des Invalides. Métropolitain : Station du Palais-Royal.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h.
 - Le Sous-Secrétaire d’Etat reçoit le mercredi, de 2 à 6 h.
 - M. DUJARDIN-BEAUMETZ, Député de l'Aude, Sous-Secrétaire d’État
 - MM. LÉON (Paul), Chef du cabinet.
 - (.HERON, Chef adjoint.
 - Pradel (Raoul), Chef du secrétariat.
 - (Le Chef du cabinet reçoit le mercredi, de 2 à 6 h.)
 - (Le Chef du secrétariat reçoit tous les jours, de 10 h. à midi et de 3 h. à 5 h.)
- p.62 - vue 88/1467
- - MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR
 - Hôtel et cabinet du Ministre, place Beauvau.
 - 63
 - Omnibus passant près du ministère : Les Ternes-Filles du Calvaire ; — Passy-Bourse ; — Gare du Nord-
 - Place de l’Alma.
 - Métropolitain : Station des Champs-Elysées.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à midi et de 3 h. à 7 h. Téiéph. 103-20 (Hôtel du Ministre), 103-21; 103-22;
 - 103-23; 103-24; 103-23.
 - Le Ministre reçoit le vendredi, de 10 h. à midi.
 - M. CLEMENCEAU (Georges), Sénateur du Var, Ministre.
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. W INTE R, Directeur du cabinet.
 - ROTH, Chef du cabinet.
 - CAUSIT, Chef adjoint.
 - FONTIN, —
 - BERTON,' —
 - MULLER, —
 - BONIFAS, —
 - Coüssol, Chef du secrétariat particulier.
 - AVinter (Maurice), Secrétaire particulier.
 - (Le Directeur du cabinet reçoit les lundi, mercredi et vendredi, de 9 h. 1/2 à 11 h. 1/2.)
 - Direction du Personnel et de la Comptabilité.
 - Place Beauvau, 11, rue des Saussaies et 13, rue Cambacérès.
 - M. MARINGER, Directeur.
 - (Délivrance des lettres d’avis de paiement, tous les jours de 11 h. à 3 h.)
 - Direction de l’Administration départementale et communale
 - 7, rue Cambacérès.
 - M. BR U MAN, Directeur.
 - ^Reçoit les mercredi et vendredi, do 10 h. à midi.)
 - Direction de l’Assistance et de l’Hygiène publique.
 - 7, rue Cambacérès.
 - M. MIRMAN (Léon), Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et vendredi, de 10 h. à midi.)
 - Direction de l’Administration pénitentiaire.
 - 11, rue Cambacérès.
 - M. SCIIRAMECK., Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et vendredi, de 10 h. à midi.)
 - Direction de la Sûreté Générale.
 - 11, rue des Saussaies.
 - M. HUARD, Directeur.
 - (Reçoit les lundi, mercredi et samedi, de 10 h. à midi.)
 - Bureau de légalisation.
 - 13, rue Cambacérès.
 - Ouvert tous les jours non fériés, de 11 h. à 3 h.
 - Sous-Secrétariat d’Etat de l’Intérieur.
 - M. MAUJAN, Député de la Seine, Sous-Secrétaire d’Etat.
 - (Reçoit les lundi, mercredi et vendredi, de 9 h. 1/2 à 11 1/2.)
 - MM. CHAUVIN, Chef du cabinet. MM. LAPEYltE, Chef du secrétariat particulier.
 - BAGOU, Chef adjoint. Marre, Secrétaire particulier.
 - MANDER, —
- p.63 - vue 89/1467
- - 64
 - MINISTÈRE DE LA JUSTICE
 - Hôtel et cabinet du Ministre, place Vendôme, 13. — Direction des affaires criminelles et des grâces. Direction du Personnel, de la comptabilité et des pensions, rue Cambon, 38. — Direction des affaires civiles et du Sceau, place Vendôme, 13.
 - Omnibus passant auprès du ministère : Les Ternes-Filles du Calvaire ; — Madeleine-Bastille ; — Gare du Nord-place de l’Alma; Place Wagram-Bastille ; — Passy-Bourse ; — Vaugirard-Gare St-Lazare; — Porte de Neuilly-Hôtel de Ville {automobiles).
 - Métropolitain : Stations de la Concorde et des Tuileries.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h. Téléph. 110-18 et 110-19.
 - Le Ministre reçoit MM. les Membres du Parlement les mercredi et vendredi, de 10 h. à midi.
 - M. GUYOT-DESSAIGNE, Député du Puy-de-Dôme, Ministre, Garde des Sceaux.
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. DESHAYES, Directeur du cabinet. riboulet, Chef du cabinet.
 - Bourdeaux, Chef adjoint.
 - Delaroche-Vernet, —
 - Le Cherpy, —
 - Bourrât, Sous-chef.
 - Vidaillet, Chef du secrétariat particulier.
 - Amadieu, Sous-chef.
 - Lévy (Jérôme), —
 - Dussevel, Attaché.
 - Cluzel, —
 - Direction du Personnel et de la Comptabilité.
 - 36, rue Cambon. Téléph. 110-18.
 - M. COUDERT, Directeur.
 - (Reçoit MM. les Membres du Parlement les mercredi et samedi, et MM. les Magistrats le lundi, de 9 h. 1/2 à midi.)
 - Direction des Affaires civiles et du Sceau.
 - 13, place Vendôme.
 - M. MONIER, Directeur.
 - (Reçoit le mercredi, de 10 b. à 11 h. 1/2, et le samedi, de 10 h. à midi.)
 - Direction des Affaires criminelles et des grâces.
 - 36, rue Cambon. Téléph. 110-18.
 - M. BOURDON, Directeur.
 - (Reçoit les mercredi et samedi, de 9 h. 1/2 à il h.)
 - Légalisations.
 - 13, place Vendôme.
 - Tous les jours non fériés, de 10 h. à 5 h.
- p.64 - vue 90/1467
- - 65
 - MINISTÈRE DE L4 MARINE
 - Rue Royale, 2.
 - Omnibus passant près du ministère : Gare des Batignolles-gare Montparnasse ; — Gare du Nord-place de l’Alma; — Les Ternes-Filles du Calvaire; — Passy-Bourse ; —Panthéon-Courcelles ; —Grenelle Javel-Gare Sl-Lazare ; — Gare St-Lazare-Ecole militaire; — Porte de Neuilly-Hôtel de Ville (automobiles) .
 - Tramways : (descendre place de la Concorde) Gare de Lyon-Place de l’Alma et avenue Henri-Martin (Ceinture) ;—Passy-Hôtel de Ville; — Louvre-St-Cloud-Sèvres-Versailles.
 - Métropolitain : Station de la Concorde.
 - Bateaux-Parisiens : Station de la Concorde.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 11 h. Télépli 110-12, 110-13, 110-14.
 - Le Ministre reçoit les mercredi et samedi de 9 h. à midi.
 - M. THOMSON (Gaston), Député de Constantine, Ministre.
 - CABINET DU MINISTRE
 - Cabinet technique et administratif.
 - MM. DUPONT, Ingénieur en Chef de la Marine, Chef du cabinet.
 - LAURENT-ATTHALIN, Auditeur au Conseil d’Etat, Chef adjoint.
 - Cabinet civil.
 - MM. SCHLISLER (L.), Chef du cabinet.
 - MARCHlS, Chef adjoint.
 - ROBIN, —
 - Leroux, —
 - Bériel, Chef du secrétariat particulier.
 - (Le Chef du cabinet technique reçoit tous les jours, de 2 h. 1/2 à 3 h.)
 - (Le Chef du cabinet civil reçoit les mercredi et samedi, de 9 h. 1/2 à midi.)
 - Etat-Major général de la Marine.
 - M. AUBERT, Contre-Amiral, Chef d’État-Major général.
 - (Reçoit tous les jours, de 2 h. à 3 h.)
 - Service hydrographique,
 - 12, rue de TUniversité. Téléph. 723-04.
 - M. HANUSSE (F. J.), Directeur.
 - Services de la flotte armée.
 - MM. LEYGUES, Contre-Amiral, Chargé des services. heurtault, Sous-direcleur, Service du Personnel.
 - GUILBERT, — Service administratif.
 - Services de la flotte en construction.
 - Direction centrale des constructions navales. Téléph. 110-13.
 - MM. DUDEB0UT, Directeur du Géuie maritime, Directeur.
 - AUSCHER, Ingénieur en Chef du Génie maritime, Sous-directeur.
 - (Le Directeur reçoit tous les jours (sauf le samedi), de 4 h. à 5 h.
 - Service de la surveillance des travaux confiés à l’industrie.
 - 248, rue de Rivoli. Téléph. 103-90.
 - MM. KORN (Ch.), Directeur du Génie maritime, Directeur.
 - Direction centrale de l’artillerie navale.
 - Téléph. 110-12.
 - MM. GOSSOT, Général de brigade d’artillerie coloniale, Directeur.
 - FUMEY, Sous-directeur.
 - (Le Directeur reçoit tous les jours, de 3 à 5 h.)
 - Direction de la Comptabilité générale.
 - MM. ROUCHON-MAZERAT, Commissaire général de la Marine, Directeur.
 - NEUVILLE, Sous-directeur
 - (Le Directeur reçoit les mardi et vendredi, de 2b. à 3 h.)
 - Direction de la Navigation et des Pêches maritimes.
 - MM. TRÉFEU, Directeur.
 - HONnorat, Sous-directeur.
 - Laboratoire central de la marine, et inspection des fabrications d’artillerie navale.
 - 9 et 11, boulevard Moriaud. Téléph. 103-45.
 - M. JACOB, Colonel d’artillerie coloniale, Directeur.
 - Gautiierqn, Lieutenant-Colonel d’artillerie coloniale, Sous-directeur.
- p.65 - vue 91/1467
- - 66
 - MINISTÈRE DE TRAVAIL ET DE LA PREVOYANCE SOCIALE
 - , 66, rue de Bellechasse. Tclépb. 701-31.
 - Omnibus passant près du ministère : Grenelle-Porte Saint-Martin; — Place Courcelles-Panthéon; — Gare des Batignolles-Gare Montparnasse ; — Vaugirard-Gare Saint-Lazare ; — Gares du Nord, du quai d’Orsay et des Invalides.
 - Tramways : Bastille-porte Rapp; — Gare de Lyon-place de l’Alma et avenue Henri-Martin (Geintare). Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h.
 - (Le Ministre reçoit, le lundi de 10 h. à midi, les délégations, sur lettre d'audience, et le vendredi, de 10 h. à midi, MM. les Membres du Parlement.)
 - M. VIVIANI (René), Député de la Seine, Ministre.
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. B0NC0UR (J.-Paul), Directeur du cabinet.
 - MÉTIN (Albert), Chef du cabinet.
 - PEYRONNET (Albert), Chef adjoint du cabinet.
 - DEGAY (Edmond), —
 - VERNE (Henri), —
 - Baffrey (Alfred), Chef du Secrétariat particulier.
 - (Le Directeur et le Chef du cabinet reçoivent les lundi, mercredi et vendredi, de 10 h. à midi.)
 - Direction du Personnel et de la Comptabilité.
 - M. BONCOIJR (J.-Paul), Directeur.
 - Direction de l'Assurance et de la Prévoyance sociale.
 - 80, rue de Varenne. Téléph. 724-07, 721-03
 - MM. PAL’LET (Georges), Directeur.
 - BLANCHEVILLE, Sous-Directeur.
 - Direction du Travail. 80, rue de Varenne. Téléph.
 - MM. FONTAINE (Arthur), Directeur. finance, Sous-Directeur.
 - (Le Directeur reçoit le mardi, de 10 h. à midi, et le samedi, de 2 b. 1/2 à 4 h. 1/2.)
 - M. MASCLE, Directeur.
 - Direction de la Mutualité.
 - 7, rue Cambacérès.
- p.66 - vue 92/1467
- - 67-:
 - MINISTÈKE DES TR4VAUX PUBLICS, DES POSTES ET DES TELEGRAPHES
 - Boulevard Saint-Germain, 244, 246 et 248.
 - Omnibus passant près du ministère : Grenelle-porle St-Martin; — Gare des Batignolles-Gare Montparnasse ;•— Panthéon-Gourcelles ; — Vaugirard-Gare St-Lazare; — Gares du Nord, du quai d’Orsay-et des Invalides.
 - Tramways : Bastille-porte Rapp ; — Gare de Lyon-place de l’Alma et avenue Henri-Martin (Ceinture;.
 - Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h. Téléph. 727-01, 727-02, 727-03, 727-04, 727-05, 727-06, 726-45. (Cabinet du ; Ministre et services intérieurs du ministère).
 - Le Ministre reçoit sur lettre d’audience. MM. les Membres du Parlement sont reçus les mercredi et vendredi, de 9 b. 1/2 à 11 b. 1/2.
 - M. BARTHOU (Louis), Député des Basses-Pyrénées, Ministre.
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. BARTHOU (Léon), Directeur du cabinet.
 - LAM1RAULT (Georges), Chef du cabinet.
 - LACROISADE (Henri), Chef adjoint du cabinet.
 - Babaud-Lacroze, —
 - Lillaz (Henry), —
 - Lacrouse (G.), Sous-chef.
 - Reclus (Maurice), Chef du Secrétariat particulier.
 - Normand, Chef du bureau du cabinet.
 - Service du Personnel, de la Comptabilité et du Secrétariat.
 - Téléph. 727-01.
 - M. CLAVEILLE, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Chef de service, Chef du personnel.
 - (Reçoit les mardi et vendredi, de 9 h. 1/2 à midi.)
 - Direction des Routes, de la Navigation et des Mines. h Téléph. 727-02.
 - M. CHARGUÉRAUD, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Directeur.
 - (Reçoit les mardi et vendredi, de 9 h. 1/2 à 11 h. 1/2.)
 - Direction des Chemins de fer.
 - Téléph. 727-03.
 - M. ROUSSEAU (Emmanuel), Directeur.
 - (Reçoit les mardi et vendredi, de 9 h. 1/2 à 11 h. 1/2.)
 - Ecole nationale des Ponts et Chaussées.
 - 28, rue des Saints-Uères. Téléph. 725-10.
 - M. KLEINE, Inspecteur général de lr* classe, Directeur.
 - Ecole nationale supérieure des Mines.
 - 60, boulevard Saint-Michel.
 - M. CARNOT, Inspecteur général des Mines, Directeur.
 - Sous-Secrétariat d’Êtat des Postes et Télégraphes
 - 99 et 103, rue de Grenelle.
 - Omnibus passant près du Sous-Secrétariat : Grenelle-porte St-Martin; — Panthéon-Courcelles ; _______ Gare-
 - des Batignolles-Gare Montparnasse;— Vaugirard-Gare St-Lazare ; — Gares du Nord, du quai d’Orsay, des Invalides.
 - Tramways : Bastille-porte Rapp; — Gare de Lyon-place de l’Alma et avenue Henri-Martin (Ceinture). Bureaux ouverts de 9 h. à 5 h. Téléph. 723-00, 723-01, 723-02, 723-03, 723-04, 723-05.
 - , M. SIMYAN, Député de Saône-et-Loire, Sous-Secrétaire d’État.
 - (Reçoit les mercredi et vendredi, de 9 h. à midi.)
 - CABINET DU SOUS-SECRÉTAIRE D’ÉTAT
 - MM. DENNERY (A.), Directeur du cabinet, du personnel et du contentieux.
 - SARRIEN (P.), Chef du cabinet.
 - Musset, Chef-adjoint.
 - Buré (E.), —
 - Hamelin, Sous-chef.
 - Jalras (Henri), —
 - Besgrange (A.), Chef du secrétariat particulier.
 - Villeroï, — administratif.
 - (Voir pour les différents Services, renseignements et tarifs, page 25.)
- p.67 - vue 93/1467
- - 68
 - SENAT
 - au Palais du Luxembourg.
 - Téléph. Présidence 101-51, Questure 160-74, 160-76, 160-94, 160-95, 160-97, 730-86, Presse 102-38.
 - Omnibus passant près du Sénat: Batignolles-Clichy-Odéon ; — Carrefour des Feuillantines; — Place Clichy; — Bastille-Grenelle ; — Panthéon-Place Courcelles; — Square Montholon-Rue de la Tombe-Issoire; —Plaisance-Hôtel de Ville; —La Villette-Saint-Sulpice ; — Ménilmontant-Gare Montpar. nasse; — Rue de Sèvres-Gare du Nord; — Champ-de-Mars-Quai de Valmy ; — Porte de Versailles-Louvre; — Vaugirard-Place de la Bourse.
 - Tramways : Montrouge-Gare de l’Est; — Porte d’Ivry-les Halles: — Arpajon-Rue de Médicis ; — Bastille— Porte-Rapp; — Gare de Lyon-Place de l’Alma; — Boulevard de Vaugirard-Gare du Nord ; — Tro-cadéro-Place Saint-Michel; — Saint-Germain-des-Près-Fontenay ; — Clamart-Châtillon-Vanves ; — Auteuil-Saint-Sulpice.
 - M. DUB0ST (Antonin), Sénateur, Président du Sénat.
 - MM. GUÉRIN (Eugène) (Vaucluse), Vice-Président.
 - LEYDET (Victor) (Bouches-du-Rhône), —
 - MONIS (Ernest) (Gironde), —
 - LOURTIES (Victor) (Landes), —
 - G0TTER0N (Haute-Vienne), Secrétaire.
 - LE ROUX (Paul) (Vendée), —
 - BOUDENOOT (Pas-de-Calais), —
 - GÉRARD (Albert) (Ardennes), —
 - FORGEMOL DE BOSTQUÉNARD (Seine-et-Marne), —
 - SAUVAN (Alpes-Maritimes), —
 - PÉDEB1DOU (Hautes-Pyrénées), —
 - PETITJEAN (Nièvre), —
 - DUSOLIER (Dordogne), Questeur.
 - BONNEFOY-SIBOUR (Gard), —
 - HUGOT (Côte-d'Or), —
 - SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA PRÉSIDENCE
 - MM. DUPRE (Ed.), Secrétaire général.
 - DUCROT (Gust.), Chef du Secrétariat. Bonnet-Maury, Sous-Chef.
 - CABINET DU PRÉSIDENT
 - Téléph. 101-51
 - MM. FAVAREILLE (René), Chef du cabinet. ADERER (Maurice), Chef adjoint. Dufoussat (Henri), Sous-Chef.
 - SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA QUESTURE
 - MM. HUSTIN, Secrétaire général. LEGENDRE, Sous-Chef.
 - RÉDACTION DU COMPTE-RENDU ANALYTIQUE.
 - MM. SIMON (Ch.), Chef des Secrétaires-Rédacteurs. PEYR0N, Chef adjoint.
 - STÉNOGRAPHIE (COMPTE-RENDU IN-EïTENSY).
 - MM. FAUCONNET (Edmond), Chef du service. LELIOUX, Chef adjoint.
- p.68 - vue 94/1467
- - 6
 - CHAMBRE DES DEPUTES
 - au Palais Bourbon*
 - Téléph. Présidence 101-63, Secrétariat général 101-62, Cabinet du Président 101-64, Questure 160-80, 160-90, 160-91, 160-92, 160-93, 528-81, 730-76. Presse 102-30, (3° étage), 106-87 (rez-de-chau-ssée).
 - Omnibus passant près la Chambre des Députés : Panthéon-Place Courcelles; Grenelle-Javelle-Gare Saint-Lazare; — Ecole militaire-Gare St-Lazare;-— Gare des Batignoiles-Gare Montparnasse.
 - Tramways : Bastille-Porte Rapp; — Passy-Hôtel de Ville ; — Gare de Lyon-Place de l’Alma; — Troca-déro-Place Saint-Michel ; — Louvre-Sèvres, St-Cloud, Versailles; — Concorde-Vitry; — Concorde,. Bonneuil ; — Concorde-Maisons-Alfort.
 - Métropolitain : Station de la Concorde.
 - Bateaux-Parisiens : Station de la Concorde.
 - M. BRISS0N (Henri), Député des Bouches-du-Rhône.
 - Président de la Chambre des Députés.
 - MM. BERTEAUX (Maurice) (Seine-et-Oise), Vice-Président.
 - RABIER (Ferdinand) [Loiret), —
 - CRUPPI (Jean) (Haute-Garonne), —
 - CAILLAUX (Joseph) (Sarthe), —
 - IRIART d’ETCHEPARE (d’) (Basses-Pyrénées), Secrétaire. ARAGO (François) (Alpes-Maritimes), —
 - BONNEVAY (Rhône), —
 - SIM0NET (Creuse), —
 - PETITJEAN (Saône-et-Loire), —
 - SABATERIE (Puy-de-Dôme), —
 - ISOARD (Basses-Alpes), —
 - DUPUY (Pierre) (Meurthe-et-Moselle), —
 - SAUMANDE (Dordogne), Questeur
 - PAJOT (Cher), —
 - CHAPUIS (Gustave) (Meurthe-et-Moselle), —
 - SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA PRÉSIDENCE
 - M. PIERRE (Eugène), Secrétaire général.
 - Cabinet du Président
 - MM. GIRERD Chef du cabinet. Steinhilber, Chef adjoint.
 - Matte, Sous-Chef.
 - Bargeton, —
 - Joly, Chef du Secrétariat particulier.
 - SSCRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA QUESTURE
 - M. LAUNOY (Jean-Baptiste), Secrétaire général.
 - RÉDACTION DU COMPTE RENDU ANALYTIQUE.
 - MM. BERGERET (G.), Chef des Secrétaires-rédacP' PAULIAN Chef adjoint.
 - STÉNOGRAPHIE (COMPTE-RENDU IN-EXTBNSO).
 - MM. GAUDET (Alexandre), Chef du service. VIOLETTE DE NOIRCARME, Chef adjoint.
- p.69 - vue 95/1467
- - 70
 - PRÉFECTURE DE LA SEINE
 - A îmel-de-Vifle.
 - Omnibus passant près de l’Hôtel de Ville : Plaisance-Hôtel de Ville ; — La Villette-St-Sulpice -, — Montmartre-Place St-Michel, (Automobiles) ; — Square Montholon-rue de la Tombe-Issoire — Square Montholon-Place Jeanne-d’Arc; — Ménilmontant-Gare Montparnasse; — Gare St-Lazare-Place St-Hichel;— Batignolles-Jardin-des-Plantes; — Boulevard St-Mareel-N. D. de Lorette; — Champ-de-Mars-Qnai Yalmy ; — Neuilly-Hôte! de Ville (Automobilesi.
 - Tramways : Passy-Hôtel de Ville; — Louvre-Vincennes; — Louvre-Charenton ; — Montreuil-Châtelet; — Châtelet-IvTy ; — Ohâtslet-Bicètre-Villejuif ; — Chàtelet-St-f)enis; — Chàtelet-Choisy-le-Koi-Vitry; — Porte <f(vry-les Halles; — Petit-lvry-les Halles; — Montrouge-Gare de l’Est; — La Chapelle-Square M-oege; — Boulevard de Vaugirard-Gare du Nord.
 - Métropolitain : Station de l’Hôtel de Ville.
 - Bateaux-Parisiens : Station de l’Hôtel-de-Ville.
 - Le centre de l’administration municipale de Paris est la Préfecture de la Seine. Le Préfet de la Seine exerce toutes les attributions qui, dans les autres villes, sont dévolues au maire. Le Préfet est secondé par un Conseil municipal de quatre-vingts membres nommés à l’élection. Toute l’administration du département •de la Seine, comprenant les anciennes sous-préfectures de Sceaux et de Saint-Denis, se trouve réunie à Paris. Le Conseil municipal a donc sous sa direction : l'instruction publique, l’Etat civil, l’ouverture et l’entretien des voies, la surveillance des constructions, les édifices municipaux, les parcs et jardins, les égouts, da navigation, l’assistance publique et les hôpitaux, les cimetières et inhumations, les marchés et leur police -et enfin la perception de toutes les recettes et l’ordonnancement de toutes les dépenses de la ViUe Les bureaux sont ouverts de 11 heures à 4 heures, dimanches et fêtes exceptés.
 - Télépb. Antichambre du Préfet 104-40. Appartement du préfet 104-41.
 - MM. SELVES (J.-C. de), Préfet de police BERTRAND (Armand), Secrétaire général.
 - Cabinet du préfet.
 - Télépb. 104-44.
 - M. PIETTE (Maurice), Directeur du Cabinet.
 - Secrétariat particulier.
 - Téléph. 104-43.
 - IMM. COU BALLET, Chef du Secrétariat.
 - Couilliaiîd, Secrétaire particulier.
 - Cabinet du Secrétaire général.
 - Téléph. 104-43.
 - MM. JENANOT, Chef du Secrétariat général. Pelletier, Secrétaire particulier.
 - Direction des Affaires municipales.
 - Annexe Est de l’Hôtel-de-ville, 2, rue Lobau. Téléph. 103-98.
 - 'M. MENANT (Ch.), Direct.. 16. rue des Pyramides.
 - 4*Bureau. — (Domaine de la Ville). Téléph. 105-84. M. Carnoy (Marie-Léonce), Chef de bureau.
 - ’l” Section. — Gestion du Domaine proprement dit. Squares et promenades.
 - .2* Section. — Gestion du Domaine de la voie publique.
 - ..................Concessions de lignes
 - municipales de Tramways et de Chemins de Fer.
 - M. L’Esprit (Réné), Sous-Chef de bureau.
 - (Services annexes de la Direction des Affaires municipales.
 - Service du contrôle des voitures et des concessions (4« Bureau).
 - U. WILLIOT (Victor), Sous-Ingénieur, Chef du
 - service extérieur et du contrôle des transports en commun (Pureaux à VHôtel-de-Ville et avenue Victoria).
 - Direction des Affaires départementales.
 - Annexe Est de l’Hôtel-de-ville, 2, rue Lobau. Téléph. 103-99.
 - M. MAGNY, Di recteur, 13, rue de la Cerisaie.
 - 4e Bureau. — Travaux publics du département et des communes.
 - Chemins de fer dans et hors Paris , .
 - MM. Soudière (de la), Chef Kreichgaüer, Sous-Chef.
 - Laligant (Claude), —
 - Services annexes de la Direction des Affaires départementales.
 - Bureau des Travaux publics du département et des communes, 11, rue de Londres.
 - M. ÜETIEK, Inspecteur généraldes Ponts et Chaussées.
 - TRAMWAYS
 - Contrôle et Surveillance 1° Service des Etudes, de la Construction et de la Surveillance de la Voie, (Même bureau)
 - MM. Caldaguès, Ingénieur des Ponts et Chaussées. Arnaud, —
 - Mahieu, —
 - 2° Service du Contrôle de l’Exploitation.
 - 2, quai du Marché-Neuf.
 - M. Mayer (E.), Ingénieur des Ponts et Chaussées.
- p.70 - vue 96/1467
- - 71
 - CHEMINS DE FER
 - Contrôle dk l’Exploitation 11, rue de Londres.
 - Ligne de l’Etat.
 - M. CRAHAY DE FRANCHIMONT, Ingénieur en Chef. Ligne d’Orléans.
 - M. MOCQUERY, Inspecteur général des Ponts et Chaussées.
 - Ligne de Lyon.
 - M. ETIENNE (Paul), Inspecteur général des Ponts et Chaussées.
 - Ligne de l’Ouest et Chemin de fer de Ceinture. M. PERRIN, Inspecteur général des Mines.
 - Ligne du Nord.
 - M. BAUME, Inspecteur général des Ponts et Chaussées.
 - Ligne de l’Est.
 - M. MANCEL, Inspecteur général des Ponts et Chaussées.
 - Contrôle des Travaux Réseau de l’Etat.
 - M. N..., Ingénieur en chef des Pùnts et Chaussées. Réseau d’Orléans.
 - M. CHASTELLIER, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
 - Réseau de Lyon.
 - M. BOUSIGUES, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
 - Réseau de-l’Ouest (Exploitation et Construction).
 - M. BRESSE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
 - Réseau du Nord.
 - M. BOURQUELOT, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
 - Réseau de l’Est.
 - M. CALLON, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
 - Chemins de fer de Ceinture.
 - M. BRESSE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, (d. n.)
 - SERVICE TECHNIQUE DU MÉTROPOLITAIN
 - Bureaux : 48, rue de Rivoli. Téléph. 1D7-18,
 - MM. BIENVENUE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Chef du Service, 2, rue de la Bienfaisance.
 - Biette (Louis), Ingénieur des Ponts et Chaussées, adjoint à l’Ingénieur en Chef, 145, rue de la Pompe.
 - Hervieu, Chef des bureaux, 12, avenue de l’Asile, à St-Maurice (Seine).
 - Locherer (A.-J.-J.), Ingénieur des Ponts et Chaussées, chargé de la Section Centré, 45, rue Ampère.
 - Püquet, Ingénieur des Ponts et Chaussées, chargé de la Section Est, 26, rue du Luxembourg.
 - Pollet (François), Ingénieur auxiliaire des Ponts et Chaussées, chargé de la Section Ouest, 2, rue Juliette Lamber.
 - Thomas, Ingénieur chargé de la 4e section, 40, boulevard Garibaldi.
 - Wiart, Ingénieur des Ponts et chaussées, chargé de la 5• section et Ouest, 9, rue Léonie.
 - Dejust, Ingénieur, chargé de la 6* section, 2, rue Michel-Chasles.
- p.71 - vue 97/1467
- - 72
 - PRÉFECTURE DE POLICE
 - Boulevard du Palais, 7. Entrée des bureaux : rue de la Cité, quai du Marché Neuf et quai des Orfèvres, 36.
 - Omnibus passant près la Préfecture de Police : Montmartre-Place St-Michel (automobiles) ; — Place Pigalle-Halle-aux-Vins; — La Villette-St-Sulpice; — Plaisance-Hôtel de Ville ; — Square Monlholon-Rue de la Tombe-Issoire ; — Square Montholon-Place Jeanne-d’Arc; — Champ-de-Mars-Quai Valmy; — Ménilmontant-Gare Montparnasse; — Gare St-Lazare-Place St-Michel; — Balignolles-Jardin-des-Plantes ; — Boulevard Saint-Marcel-N. D. de Lorette.
 - Tramways : Montrouge-Gare de l’Est; — La Chapelle-Square Monge; — Trocadéro (Ceinture)-PIace St-Michel ; — Porte d’fvrv-les Halles ; — Pelit-Ivry-les Halles; — Boulevard de Vaugirard-Gare du Nord; — Passy-Hôtel de Ville ; — Montreuil-Châtelet; — Cbâtelet-Vitry-Choisy-le-Roi; — Châtelet-îyry ;—Châtelet-Bicèlre-Villejuif;—Saint-Denis-Châtelet ;—Louvre-Vincennes;—Louvre-Charenton.
 - Métropolitain : — Stations de l’Hôtel de Ville et du Châtelet.
 - Bateaux-Parisiens : Station du Châtelet.
 - Le Préfet de police a pour attributions de maintenir l’ordre et de veiller à la sécurité des citoyens; il 'veille à l’hygiène publique, au bon ordre et au respect des mœurs; les prisons sont sous sa surveillance ainsi que les établissements d’aliénés. L’autorité du Préfet s’étend sur tout le département de la Seine et sur les communes de Saint-Cloud, Sèvres, Meudon et Enghien, du département de Seine-et-(Lse. Il relève directement du Ministre de l’Intérieur.
 - Les bureaux qui sont installés, partie dans la nouvelle préfecture reconstruite, faisant suite au Palais de Justice et partie dans les bâtiments de l’ancienne caserne de la Cité, sont ouverts tous les jours de 10 à 5 heures.
 - Téléph. : Appartements du Préfet 822-24, Cabinet du Préfet 822-23, Secrétariat général 822-19.
 - Le Préfet (sur lettre d'audience) reçoit le mardi.
 - MM. LÉPINE, Préfet de Police. LAURENT, Secrétaire général.
 - Cabinet du Préfet.
 - MM. DURAND (Yves), Directeur du Cabinet. DÉALIS DE SAUJAN, Secrétaire du préfet. RIVIÈRE, —
 - FORT, —
 - NICOLAS, Sous-Chef du Secrétariat particulier.
 - Cabinet du Secrétaire général.
 - M. MOINE, Chef du Cabinet.
 - MM. MOUQUIN, Directeur du service des recherches.
 - HAMARD, Chef du Service de la Sûreté.
 - BLOT, Sous-Chef.
 - BERNARD, Contrôleur général.
 - TOUNY, Directeur de la police Municipale.
 - INSPECTION DIVISIONNAIRE DE LA CIRCULATION ET DES TRANSPORTS.
 - Chemins de fer d’intérêt général. — Métropolitain.
 - — Tramways. — Omnibus................
 - MM. Gérard, Inspecteur divisionnaire.
 - Joltrain, Chef du Service administratif. lr* Section : — Voitures de transport en commun de voyageurs. — Tramways. — Omnibus de la G” générale. — Omnibus spéciaux des gares et de la banlieue.
 - Discipline des mécaniciens, contrôleurs et receveurs d’omnibus et tramways.
 - M. Pietra Santa (de), Cher.
 - 2e Section........................................
 - 3e Section:— Police des chemins de fer d’intérêt énéral.— Industriels, bibliothèques et uffels dans les gares, les stations et leurs dépendances. — Réglementation des passages à niveau. — Police des gares. — Accidents. — Contrôle de l’exploitation du chemin de fer métropolitain.
 - M. Demollie.ns, Chef.
 - Services extérieurs.
 - Contrôle des chemins de fer d’intérêt général.
 - M. N...
 - Contrôle de l’exploitation des tramways et du chemin de fer métropolitain.
 - M. HÉTIER, Inspecteur général.
 - MEYER, Ingénieur ordinaire.
 - MAISTRE, Ingénieur adjoint à l'ingénieur ordinaire.
- p.72 - vue 98/1467
- - 73
 - CONSEIL MUNICIPAL DE PARIS
 - a l’Rôtel-de-Ville.
 - Téléph. Président 105-10. Syndic 105-11. Salle de la Presse 104-05, 100-97. Commission du budget 105-01.
 - M. LEFÈVRE (André) (Sorbonne), Président.
 - MM. LAMPUÉ (5e Val-de-Gràce), Vice-Président. HENAFFE (14e Santé), —
 - JOLIBOIS (4e Notre-Dame), Secrétaire. DESLANÜES (13e Croulebarbe), —
 - MM. WEBER (J.) (lre Folie-Méricourt), Secrétaire. DHERBECOUBT (18e Clignancourt), — BELLAN (2e Mail), Syndic.
 - CONSEIL GÉNÉRAL DE LA SEINE
 - a l’Hôtel-de-Ville.
 - Téléph. Président 105-78.
 - M. ROUSSEL (Félix) (1er Monnaie), Président.
 - MM. CHENAL (Cbarenton), Vice-Président. PANNELIER (Plaisance), —
 - DUPONT (Vanves), Secrétaire.
 - GIRARD (Vincennes), —
 - MM. GUIBERT (13T Necker), Secrétaire
 - BRUNET (Frédéric (17e Epinettes), — BELLAN (2e Mail), Syndic.
 - MM. PAOLETT1 (François), Directeur des Secrétariats du Conseil Municipal et du Conseil Général.
 - MARTIN (Léon), Chef du Cabinet du Président du Conseil Municipal.
 - VAUTREY (Gustave), Chef du Secrétariat du Conseil municipal.
 - SERGElNT (Albert), Chef adjoint — —
 - AUDONNET (Émile), Chef du secrétariat particulier du Président du Conseil général.
 - Hubault, Chef du Secrétariat du Conseil général.
 - Düprey-Lemansois, Chef adjoint.
- p.73 - vue 99/1467
- - 74
 - CORPS DIPLOMATIQUE
 - I. — AMBAi§AI)GlIR$
 - Allemagne (Empire cf)
 - (78, rue de Lille, VIIe. Téléphone 723-56.)
 - Tous les jours non fériés de 10 h. à midi et de 3 h. à 4 h.
 - S. A. le prince de RADOLIN, Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire (2 mars 1901)
 - MM. deFlotow, Conseiller de légation, 1er secrétaire. Mirbach-Geldern (comte de), 2e Secrétaire.
 - N..3e secrétaire.
 - Frank, Attaché.
 - MM. Wied (prince de), Attaché.
 - Berchem (comte de), Attaché. Hortsmann (le Dr), Attaché. Thieleman, Chef de la chancellerie.
 - Autriche-Hongrie (Empire d’)
 - (57, rue de Varenne, VIIe. Téléphone 701-32.) de 1 h. 1/2 à 3 h. 1/2.
 - Exc. le comte de KHEVENHÜLLER-METSCH, Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire
 - (31 décembre 1903).
 - MM. Nemes-Hidvég (comte Albert de), Conseiller d’Ambassade, 1er Secrétaire.
 - Vaux (baron Léon de), Conseiller.
 - Erwin ScHôNBORN-BncHEiM (comte), Secrétaire. Gautsch de Frankenthurn (baron), Attaché.
 - MM. Mayer (Dr S ), Conseiller légiste.
 - Ernest Tripps, Secrétaire de chancellerie. Handel (baron Maximilien), Secrétaire de chancellerie.
 - Hirsch, Secrétaire de chancellerie.
 - Éspagne (Royaume d’)
 - (34 et 36, boulevard de Courcelles, XVIIe. Téléphone 503-88.) de 2 h. à 5 h.
 - S. Exc. F. de LÉON y CASTILLO, marquis del MUNI, Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire
 - (27 nov. 1897).
 - MM. Riano (Juan), Conseiller. MM. Casa Mendaro (marquis de), Attaché.
 - Riano (Juan), Conseiller.
 - Hoxtoria (G.), 2e Secrétaire.
 - Doriga (Carlos), 3e Secrétaire.
 - Hüerta (comte de la), Attaché.
 - Qüinonez de Léon (J.), —
 - Léon y Castillo y Retortillo (A. de), Attaché.
 - Torre (A. de la), Attaché.
 - Doriga (Francisco L.), Attaché. Gandara (marquis de la).
 - Ramon dee Rio, Attaché consulaire.
 - États-Unis d’Amérique
 - 18, avenue Kléber, de 11 h. à o h.
 - S. Exc. M. WHITE, Ambassadeur extraordinaire et ministre plénipotentiaire (24 mars 1907). MM. Henry Vignaud, 1er Secrétaire. I M. Blementhal, 3e Secrétaire.
 - Bailly-Blanchard, 2e Secrétaire. I
 - Grande-Bretagne et Irlande (Royaume de) (39, faubourg Saint-Honoré, VIIIe. Téléphone 101-68). de 11 A. « 3 A.
 - S. Exc. Sir Francis BERTIE, Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire (17 janvier 1905).
 - The Honorable Réginald Lister, Ministre plénipotentiaire, Conseiller.
 - Sir Austin Lee (H.), Attaché commercial, Secrétaire d'ambassade.
 - M. Grahame (G.), 2e Secrétaire.
 - MM. Baird (J.-L.), 2e Secrétaire. Vansittard (R.), 3e Secrétaire. Gukney (H.), —
 - OvEY (L.), —
 - Italie (Royaume d’) (73, rue de Grenelle, VIIe.) De 2 A. A 5 heures.
 - S. Exc. le comte TORNIELLI BRUSAT1 DI VERGANO, Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire
 - - (18 février 1895.)
 - MM. Aliotti (baron), Conseiller d'Ambassade. MM. Vigasotti Guisti (comte), Attaché.
 - Torre Alfina (marquis de la), Conseiller. Garbasso (Charles), Secrétaire.
 - Fabrizio di Cerenzià (prince), AttaGhé.
 - COMPANS DE BrICHANTEAU,
 - Sabini (comte), Attaché Commercial. Manacorda (Aroldo), Vice-consul, Chancelier.
- p.74 - vue 100/1467
- - 75
 - •lapon (Empire du)
 - (7, avenue Hoche. Téléph. 570-53.)
 - S. E. M. S. KFRINO, Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire.
 - MM. Matsui (K.), Tatsuké (S. Oda (T.), 3°
 - Conseiller.
 - ), 2e Secrétaire. Secrétaire.
 - MM. Yamanaka (G.), Attaché. Sabouri, —
 - Amari (Z.), Chancelier.
 - Russie (Empire de)
 - (79, rue de Grenelle, VIIe. Téléph. 701-69.) De 2 à 4 heures.
 - S. Exc. M. de NÉLIDOW, Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire. (30 décembre 1903.)
 - MM. Nekledow, Conseiller d’Ambassade. Etter (Nicolas de), l,r Secrétaire.
 - Fersen (comte), 2e Secrétaire.
 - Vïazemsky (prince Nicolas), — Jouravleff, Attaché.
 - MM. Troubetzkoy (prince), Attaché. Ÿouriévitch (Serge), Attaché. Woroniecki (prince)— Orloff (prince Alexis), — Moüravieff (Valérieu), —
 - Turquie (Empire de)
 - (10, rue de Presbourg, XVI». Téléph. 513-76.) De 2 à 4 heures.
 - S. Exc. SALIH MUNIR-PACHA. Ambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire. (30 déc. 1895.)
 - MM. Nabi-Bey, Conseiller d’Ambassade. Mchieddix-Bey, 1er Secrétaire. Eürfi-Bey, —
 - Réfik-Bev, —
 - Sürsok-Bey,
 - MM. Moukbil-Bey, 2e Secrétaire.
 - Saïd-Bey, 38 Secrétaire.
 - Léon Bey-Karakehia, Secrétaire honoraire, attaché.
 - Djemil Djemal Bey, Attaché.
 - Il — I VVHYÉS Ë\TRAOKDIïAIRE§ ET MINISTRES PLENIPOTENTIAIRES
 - Argentine (République)
 - (87, avenue Kléber, XVIe. Tcléph. 695-92.)
 - De 2 à 4 heures.
 - M. BOSCH (Ernesto), Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (22 avril 1899). M. Baldomero Fonseca, 1er Secrétaire. | M. Luis de Oliveira César, 2e Secrétaire.
 - Kclgique (Royaume de)
 - (20, rue de Berri, VIIIe. Téléph. 520-15). De 1 à 3 heures.
 - M. Alfred LEGHÀIT, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (12 février 1904).
 - MM. Léo d’Ursel (Comte), Conseiller de légation. Merghelinck (de), 1er Secrétaire. Nieuwenhuys, 2e Secrétaire. le baron Nothomb, .— —
 - MM. Caraman-Chimay (Prince Alexandre de),Attaché. Oultremont (Comte A. d’).
 - Bastin (E. L.), Consul et Chancelier délégation. Garcia, Attaché à la chancellerie.
 - Bolivie (République de)
 - (33, avenue Victor Hugo, XVIe. Téléph. 545-58.)
 - De 9 h. à midi.
 - M. N..., Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (En congé). MM. Luis Zalles, Chargé d'affaires. I M. Dorado (Alejandro), 1er Secrétaire.
 - Luis, M. Sola, 1er Secrétaire. I
 - Brésil (États-Unis du)
 - (3, place Malesherbes, XVIIe.)
 - Chancellerie : 47, rue de Lisbonne, VIIIe.
 - De 2 heures à 4 heures.
 - M. Gabriel DE PIZA, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (12 octobre 1890.) MM. Aguiar (Fausto de), 1er Secrétaire. I M. Oliveira Murinelly (J. de), 2* Secrétaire.
 - àraujo (Hippoiyto de), 2* Secrétaire. |
- p.75 - vue 101/1467
- - 76
 - Chili (République du)
 - (54, rue de Prony, XVIIe.)
 - Chancellerie : 60, Rue de Prony, XVII*. Téléph. 519-83.
 - De 9 heures à midi.
 - M. SANFUENTES (Enriquez S.), Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (13 juillet 1900.) MM. Vidaürre-Léal (Victor), 1er Secrétaire. MM. Valdès (Alejandro), Attaché.
 - Undurraga (F. Domingo), 2e Secrétaire. Vial (Rafael, Ugarte), —
 - Francisco Ossa, Attaché.
 - Chine (Empire de)
 - (57, rue de Babylone, VII*. Téléph. 731-08.)
 - Chancellerie : 54, rue Vaneau.
 - De 10 h. à 4 h.
 - M. LIOU-SHE-SHUN, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (26 décembre 1902.)
 - MM. Tang Tsaï-Fou, Secrétaire. I M. Shui Chum Shao, Attaché commercial.
 - Sheng Tcheng Tsiüm, Secrétaire. I
 - Colombie (République de la)
 - (12, rue Bassano, XVIe.)
 - M. le Général VARGAS, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire.
 - MM. J. Uribe, Chargé d’affaires. 1 MM. Max Getting, Attaché.
 - Diaz-Erazo, Conseiller. Antonio Roman, —
 - Rafael G. Ribon, Secrétaire. |
 - Costa-Rica (République de)
 - (53, avenue Montaigne, VIIIe.) de 2 heures à 4 heures.
 - Chancellerie : 14, rue Le Peletier.
 - M. Manuel DE PERALTA, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (7 mars 1887.)
 - M. Carlos Lara, Secrétaire. | M. Guillaume Gérard, Chancelier.
 - Cuba (République de). Téléph. 686-80.
 - (25, rue Boissière, XVIe. Téléph. 688.21.)
 - M. FERRER Y PICABIA, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (13 février 1906).
 - de 1 h. à 5 h.
 - M. J. A. Barnet, Attaché. | M. Luis Odero, Attaché.
 - Danemark (Royaume de)
 - (19, Avenue d’Antin.) de 10 heures à midi.
 - M. REVENTL0W (Comte de), Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (29 novembre 1902.)
 - M. Scaveniüs (0. C. de), 1er Secrétaire.
 - Equateur (République de l’)
 - (63, avenue de Villiers.)
 - Chancellerie : 91, Avenue de Wagram (XVIIe). Téléph. 525-70.
 - De 2 à 5 heures ( Vendredi excepté).
 - M. le Dr V. M. RENDON, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (6 mars 1903.)
 - M. Dorn y de Alsua, (E.) 1er Secrétaire. | M. S. Duran Ballen, 2e Secrétaire.
 - Grèce (Royaume de)
 - (3, rue Anatole-de-la-Forge, XVIIe.)
 - Chancellerie : 59, rue de Ponthieu, VIIIe.
 - De 2 à 4 heures, tous les jours, le dimanche excepté.
 - M. N.-P. DELYANNI, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (1er février 1886.)
 - MM. Spiridion Lévidis, 1er Secrétaire. I MM. Thi'otolecz, 2e Secrétaire.
 - Caradja, l*r Secrétaire de la Léaation. | Rambacopoulo, Gérant tf*. la Chancellerie.
- p.76 - vue 102/1467
- - 77
 - Haïti (République df)
 - (10, avenue de Messine, VIII*. Téléph. 530-33.)
 - Chancellerie : 9, rue Montaigne, VIII*.
 - De 10 heures à midi.
 - M. JEAN-JOSEPH (D.), Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. (18 juin 1903 MM. Nord Jean Joseph, Secrétaire. I M. Louis Jean Joseph, 2e Secrétaire.
 - Box Charles, Chancelier Secrétaire. |
 - Libéria (République de) (Légation, 10, rue Lord Byron.) De 2 h. à 3 heures.
 - M. le docteur BLYDEN, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (4 juillet 1903). M. N..., Secrétaire. I M. N..., Chancelier.
 - Mexique (États-Unis du)
 - (19, boulevard Victor-Hugo, à Neuilly.) Chancellerie : 13, rue Lamennais, VIIIe. Téléph. 570-40 de 3 à 3 heures.
 - M. Sébastien B. DE MIER, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (18 octobre 1901).
 - MM. Enrique Olarte, 1er Secrétaire. Romulo Castaneda, 2' Secrétaire. Eustaquio de Escandon, Attaché.
 - MM. Francisco de Iturbe, Attaché. Antonio Escalante, —
 - Bernardo de Mier, —
 - Monaco (Principauté de)
 - (27, rue de la Faisanderie, XVIe.)
 - de 1 h. 1/2 à 2 heures, les lundis, mercredis, vendredis et samedis.
 - M. le comte BALNY D’AVRICOURT, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (20 mars 1900). MM. Depelley, Conseiller de légation. I M. Benoist (Joseph), Conseiller judiciaire.
 - Güillon (A.), Secrétaire archiviste. |
 - Nicaragua
 - (3, rue Boccador, VIIIe.) de 10 à 2 heures.
 - M. Crisanto MEDINA, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (13 mars 1902). MM. Téofilo Manzano Torres, Secrétaire. I M. Constantino Herdocia, Attaché.
 - Santiago Callejas, Attaché. I
 - Norvège (Royaume)
 - (95, rue de l’Université.)
 - Chancellerie : 38 bis, rue Fabert.
 - De 2 heures à 4 heures.
 - M. le baron F. DE WEDEL JARLSBERG, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. MM. Bryn (H.), Conseiller. I M. Fay (H.), Attaché.
 - Jakhelin (J.-F.-VV.), Secrétaire. |
 - Paraguay (République du)
 - (62, rue Pierre Charron, VIIIe. Téléph. 514-12.) de 1 à 4 heures.
 - M. MACHAÎN (Eusebio), Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (12 juillet 1898). M- N..., Secrétaire. | M. N..., Attaché.
 - Pays-Bas (Royaume des)
 - (59, rue Boissière, XVIe.)
 - Chancellerie : 6, villa Michon, 29, rue Boissière, XVI*. de 2 à 4 heures.
 - M. le chevalier DE STUERS, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (20 octobre 1885).
 - MM. le baron d’Asbeck, Secrétaire. M. Viruly (J. D.), Directeur de chancel-
 - le baron Sirtema de Grovestins, Attaché hono- li ère
 - raire.
- p.77 - vue 103/1467
- - 78
 - Pérou (République du)
 - (26, rue Beaujon, VIIIe.)
 - Chancellerie : 14, rue de Chateaubriand, VIIIe. de 3 à 5 heures.
 - M. Carlos G. CANDAMO, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (14 janvier 1-901}*
 - MAI. Gustavo de la Füente, 1er Secrétaire. I M. Adolfo Oyagüe Soyer, Attaché.
 - Edmundo de la Füente, 2e Secrétaire. \
 - Perse (Royaume de)
 - (64, avenue Malakoff. XVIe.) Chancellerie : 9, me de Sontay. De 2 h. à 4 heures.
 - M. MIRZA SAMAD KHAN, MONTAZOL SALTANEI1, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire
 - (18 avril 190o).
 - MM, Yoüssef-Khan, Nazare-Aga, Conseiller. Ardachir-Khan, Nazare-Aga, 1er Secrétaire. Achraf-Khan Montazol Vezareh, 2e Secrétaire.
 - MM. Emir-Khan, Attaché. Hossein-Khan, — Allard, Chancelier.
 - Portugal (Royaume de)
 - (38, rne de Lubeck, XVIe. Téléph. 688-71 ) De 2 à 4 heures.
 - M. SOUZA-ROZA (Comte Thomaz de), Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (30 août 1894).
 - MM. A. M. Bartholomeu Ferreira, Conseiller. F. Qüintella de Sampayo, 1er Secrétaire. Castanheira das Neves, Attaché.
 - MM. J. M. Cisneiros Ferrera, Attaché. Domingos d’Oliveira, —
 - Jayme de Ségüier, Attaché commercial.
 - Roumanie (Royaume de)
 - (87, avenue Kléber, XVIe.)
 - Chancellerie : 12, rue de Longchamp, XVIe. de 1 heure 1/2 à 3 heures 1/2.
 - M. Grégoire J. GHIKA, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (13 mars 1896).
 - MM. Charles Mitilineo, Conseiller. MM. Jean Cotadi, Attaché.
 - Ch. Adolphe Cantacüzène, 2* Secrétaire. Jean Rojmtza, —
 - J. M. Mitilineo, —
 - Serbie (Royaume de)
 - (12, rue Pierre Charron, XVIe.)
 - De 10 heures à midi.
 - M. N..., Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. M. Miloch Boghitchevitch, 1er Secrétaire, Chargé I M. Simitch, Attaché, d'affaires. 1
 - Siam (Royaume de)
 - (14, avenue d’Eylau, XVIe. Téléph. 517-97.)
 - De 11 heures à 3 heures.
 - M. le Prince CHAROON, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (3 octobre 1905).
 - MM. Charles Corragioni d’Orrelli, Conseiller. I MM. de Ryckman, Attaché.
 - Luang-Montri, Secrétaire. | Naï Chai, Attaché.
 - Suède (Royaume de)
 - (08, avenue Marceau, VIIIe. Téléph. 505-96.) de 10 h. 1/2 à midi 1/2.
 - M. GYLDENSTOLPE (le comte), Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (S octobre 190^.
 - M. F. de Klercker, secrétaire.
- p.78 - vue 104/1467
- - Suisse (Confédération)
 - (15 bis, rue de Marignan, VIII”. Téléph. 529-15.) De 40 h. à 3 h.
 - M. LARDY, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire (l8r mars 1883).
 - MM. Alphonse Dunant, Conseiller de légation. Henri Schreiber, Secrétaire.
 - H. de Segesser, —
 - MM. Henri Martin, Attaché.
 - A. Vorus, Chancelier. Otto-Viliger, Vice-chancelier.
 - Uruguay (République Orientale de l')
 - (1 bis, rue d’Offémont, XVII*.)
 - Chancellerie : 4, rue de Presbourg.
 - De \ h. à i h.
 - M. J. P. CASTRO, Envoyé extraordinaire et Ministre plénipotentiaire. M. Herosa (A.), Chargé d'affaires. | M. Rivera (T.), Attaché.
 - III. — CHARGÉS D'AFFAIRES
 - Bavière (Royaume de) il, Avenue Montaigne.
 - Chancellerie : 10, rue Léo Delibes.
 - De 10 h. à midi.
 - MM. le comte Frédéric de ORTENBURG, Chargé d’affaires (16 décembre 1903).
 - Mayer, Chancelier, 31, rue Fresnel.
 - Guatemala (République de)
 - 44, rue Hamelin.
 - MM. Manuel ARROYO, Chargé d'affaires.
 - Jorge Arroyo, Attaché.
 - Gonzalo de Bustamante, —
 - Luxembourg (Grand-duché de)
 - 35, rue d’Artois. de Z h. à 3 h.
 - M. VANNERUS, Chargé d’affaires (2décembre 1886).
 - (Saint-Mari n République de)
 - 44, av. du Bois-de-Boulogne, XVI*. Téléph. 512*81»
 - MM. le baron Jean ROISSARD de BELLETr Chargé d’affaires (24 mai 1890.)
 - Maurice Bucquet, secrétaire.
 - Salvador.
 - 3, rue Boccador.
 - MM. MATHIEU (J. Pedro), Chargé d'affaires. Escalon (Pedro H.), Secrétaire.
 - Venezuela (États-Unis du)
 - 15, Avenue Victor-Hugo. de 10 h. à 1 heure.
 - M. MAUBOURGUET, chargé d’affaires.
 - IV. — AGENT DIPIiOMATIQCE Bulgarie.
 - 103, Boulevard Haussmann (VIII6). Téléph. 572-38. de 10 h. à midi.
 - M. Z0LOT0VITZ (Dr L.), Agent diplomatique. (17 octobre 1900.)
 - MM. Djebaroff, 1er secrétaire.
 - Fargue (comte de la), Agent commercial.
 - V. _ CONSULS
 - Allemagne.
 - De 2 h. à 4 h.
 - 1IM. JECKLIN (Christian von), Consul, rue de Lille, 123.
 - Kcexzer (Richard), Vice-consid.
 - Barnewitz (0.), —
 - Argentine (République).
 - M. ALVEAR (Carlos, F. de), Consul général, 18, avenue Kléber.
 - Autriche-Hongrie.
 - dM. le baron Gustave de ROTHSCHILD, Consul général, 21, rue Laffitte, le baron E. Jacobs df, Kantstein, consul. Fürth (Richard), Vice-consul.
 - Popper (Louis-E.), Chancelier.
 - Belgique.
 - R. E.-L. BASTIX, Consul, 12, rue Galilée.
 - Bolivie.
 - De 10 h. à midi.
 - M. LUIS ZALLES, Consul général, 3, rueVignon.
 - Brésil.
 - MM. JOÂOBELMIRO LÉONI, Consul général, 51, rue Cambon.
 - Mesquita (R.), Chancelier.
 - Canada.
 - MM. FABRE (Hector), Commissaire général, 10, rue de Rome.
 - Fabre (Paul), Secrétaire général.
 - Chili.
 - Chancellerie: rue Cardinet, 18.
 - MM. AMUNATCQUI (M.), Consul général, 2, square La Bruyère.
 - Antony (Luiz. G.) Vice-consul.
 - Colombie.
 - M. TAVERA-XAVAS,Coras«Zÿdn^raZ,36,ruedu Colisée.
 - Congo (État indépendant du)
 - M. VERSPREEUVEN (Herman), Consul, Le Havre.
 - Corée.
 - M. R0UL1NA, Consul, 44, rue Lafayette.
- p.79 - vue 105/1467
- - 80
 - Costa-Rica.
 - M. ALVAREZ Y CUNAS, Consul général, 4, ruePa-pillon.
 - Danemark.
 - Chancellerie : 23, rue de la Chaussée-d’Antin.
 - MM. IlOSKIER (Emile), Consul général, 39, boulevard Haussmann .
 - C. Engelsted, Vice-consul.
 - Dominicaine (République).
 - M. 0R0SD1 (Léon), Consul général, 14, rue de Londres.
 - Equateur.
 - MM. Le Dr LASSO, Consul général, 91, av. de Wagram. Norero (Augustin), Vice-consul.
 - Espagne.
 - De 10 h. à 6 h.
 - MM. SERRA V LARRERA (F. de), Consul général, 2 bis, rue de Logelbach.
 - Avila Bernaben (M. de), Vice-consul.
 - Etats-Unis d’Amérique.
 - MM. MASON (F. H.), Consul général, avenue de l’Opéra, 36.
 - P. Paquet, Vice-consul.
 - Grande-Bretagne et Irlande.
 - Chancellerie : 7, rue d’Aguesseau.
 - MM. INGLIS (A. Percy), Consul général, 7, rue d’Aguesseau.
 - Atlee (G.-G. Falconer), Vice-consul.
 - Guatemala.
 - MM. ARROYO (J.), Consul général, 44, rue Hamelin. Stephan (Ch. A.), Consul.
 - Haïti.
 - MM. SIMMONDS (P.), Consul général, 190,boulevard Haussmann.
 - Hache (André), Vice-consul.
 - Honduras (République de). Chancellerie : SI, rue de Clichy.
 - De 2 h. à 3 h. 1/2.
 - M. PECTOR (Désiré), Consul général, 51, rue de Clichy.
 - Italie.
 - M. MANACORDA (A.), Vice-consul, 73, uede Grenelle.
 - Eibéria.
 - M. N..., Consul, 10, rue Lord Biron.
 - Luxembourg (Grand-Duché de).
 - MM. BASTIN (L.), Consul général, 50, rue S‘-Lazare. Mersch (Paul), Vice-consul.
 - Mexique.
 - MM. VEGA Y LIMON (José), Consul général,5, rue Bourdaloue.
 - Pasalagua (Francisco de), Vice-consul.
 - Monténégro.
 - MM. MELLON (Paul), Consul général, place Males-herbes, 24.
 - Brunet (L.), Vice-consul.
 - Nicaragua.
 - Chancellerie : 51, rue de Clichy.
 - MM. PECTOR (Désiré), Consul général, 95, rue Jouf-froy.
 - Rubben Dario, Consul.
 - Panama (République de).
 - Chancellerie : 20, cité Malesherbes.
 - De 2 h. à 4 h.
 - MM. LEWIS (Robert), Consul général.
 - Seminario (Miguel), Vice-consul.
 - Paraguay.
 - M. HANS (Albert), Consul général, 67, rue de la Victoire.
 - Pays-Bas.
 - De 2 h. à 4 h.
 - M. YAN LIER, Consul général, villa Michon, 6.
 - Pérou.
 - M. AYULO (Alfredo,) Consul général, 7, rue de la Pépinière.
 - Perse.
 - MM. BACK DE SURANY (H.), Consul général, 14, rue de Londre.
 - Henry (Eugène), consul.
 - Portugal.
 - Chancellerie : 36, rue d’Artois.
 - MM. OLIVEIRA E SILVA (Domingo d’), Consul général, 15, rue Lord Biron.
 - Domingues(C.), Vice-consul, 5, rue Saint-Vincent-de-Paul.
 - Boumanie.
 - M. Louis DREYFUS (Léopold), Consul général, 4, rue de la Banque.
 - Bussie.
 - MM. KARTZOW (A. de), Consul général, 79, rue de Grenelle.
 - Zarine, Vice-consul.
 - Saint-Marin.
 - M. BUCOUET (Maurice), Consul général, 12, rue Paul-Baudry.
 - Salvador.
 - M. MATHEU (P.-J-), Consul général, 26, rue de la Trémoïlle.
 - Serbie.
 - M. N..., Consul.
 - Siam.
 - M. GRÉHAN (Albert), Consul général, 3, rue Picot.
 - Suède et Norwège.
 - MM. NORDLING (G.), Consul général, 11, rue de la Pépinière.
 - N..., Vice-consul.
 - Turquie.
 - M. CHEDIDHABEYCHE, Consul général, 53, avenue Bosquet.
 - Uruguay.
 - MM. GIGANDA (Dr Evariste-G.), Consul général, 8, rue Tuéodore de Banville.
 - Rosell, Consul.
 - Castroman (Rodriguez), Vice-consul.
 - Venezuela (États-Unis du)
 - MM. NUNEZ (José, Rafael), Consul général, 9, rue Freycinet.
 - CoRVAÏA(baronF.DE), Vice-consul,3,rue: d’Antin.
- p.80 - vue 106/1467
- - t
 - MINISTÈRE
 - DBS
 - TRAVAUX PUBLICS
- p.n.n. - vue 107/1467
- - I"*
 - £
 - {
 - ii.
 - > • 4 * & S » t.
 - * '
- p.n.n. - vue 108/1467
- - MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS
 - LISTE CHRO.NOLOGIQUE
 - Des Autorités chargées de ta Direction des Travaux publics en France depuis 1599
 - (Henri IV).
 - (Louis XIII).
 - Mai 1519 - Janvier 1C11
 - Grand.voyer de France
 - Duc de SULLY (Maximilien de Béthune, baron de Itosny). . .
 - Grand maître, chef et surintendant général de la Navigation et du Commerce de la France
 - Cardinal de RICHELIEU.
 - Contrôleurs généraux des Finances
 - Octobre 1620 - 1627
 - (Louis XIV).
 - MM.
 - (Louis SV).
 - COLBERT.....................
 - LE PELETIER ................
 - PHELIPPEAUX DE PONTCHARTRAIN.
 - CHAMILLART..................
 - DESMARETS. . ...............
 - MM
 - Conseil du DEDANS du royaume présidé par M. le Duc D’ANTIN.
 - D’ARGENSON...................................
 - LAW. ........................................
 - LE PELETIER DE LA HOUSSAYE...................
 - DODUN........................... ............
 - LE PELETIER DES FORTS ..................
 - 1661 - 1683 1683 - 1689 1690 - 1699 1699 - 1708 1708 -1171î>
 - 1715 - 1718 1718 - 1719 1720
 - 1721 - 1722 1723 - 1726 1727 - 1730
 - Contrôleurs généraux des Finances et Directeurs généraux des Ponts et Chaussées de France.
 - MM. ORRY. . .............
 - MACHAULT D’ARNOUVILLE.
 - DE SECHELLES..........
 - MORAS ................
 - BOULLONGNE............
 - SILHOUETTE. ..........
 - BERTIN................
 - LAVERDY ..............
 - MAYNON-D’YNVAN........
 - „ , L’Abbé TERRET........'.
 - (Louis XVI).
 - MM. TURGOT. . . ...... . .
 - TABOUREAU DES REAUX . .
 - NECKER ...............
 - JOLY DE FLEURY .......
 - D’ORMESSON............
 - DE CALONNE............
 - BOUVARD DE FOURQUEUX . LAURENT DE VILLEDEUIL .
 - LAMBERT...............
 - NECKER...............
 - FOULON................
 - LAMBERT............/.
 - DELESSART............'.
 - .................. 1730 -
 - Décembre 17-45 - Juillet. . .
 - Juillet. . 1754 - Avril . . .
 - Avril. .. . 1756 - Août . . .
 - Août. . . 1757 - Mars . . .
 - Mars. . . 1759 - Novembre. 1759 - 1763
 - Décembre 1763 - Octobre . . Octobre . 1768 - Décembie . Décembre 1769 - Mai ....
 - Août. . Octobre Juillet. ,
 - Janvier Novembre 1783
 - 1774 - Mai . . .
 - 1776 - Juillet. . .
 - 1777 - Mai . . . 1781 - 1783 1783 - Novembre
 - Avril
 - .............. Avril . . 1787 - Mai .
 - ........... Mai . . . 1787 - Août.
 - ........... Août . . 1787 - Août.
 - ........... Août . . 1788 - Juillet
 - • 1789 :
 - . . ......... 1789 - Novembre
 - Novembre 1790- Janvier
 - 1745
 - 1754
 - 1756
 - 1757 1759 1759
 - 1768
 - 1769 1774
 - 1776
 - 1777 1781
 - 1783
 - 1787
 - 1787
 - 1787
 - 1788
 - 1789
 - 1790
 - 1791
 - 25 Janvier. . 1791 - 20 Novembre , 20 Novembre. 1791 - 23 Mars.
 - Ministres de l’Intérieur
 - Ayant dans leurs attributions le service des Ponts et Chaussées
 - MM. DELESSART..................
 - CAHIER DE GERVILLE.............
 - ROLAND DE LA PLATIÈRE \ .
 - MOURGUE ......................
 - terrier-mencel................
 - CHAMPIN DE VILLENEUVE.........
 - fiJpuHiSue)ROLAND...................
 - MM. GARAT................... .....
 - PARÉ............. ............
 - GOUJON. . . ...................
 - HERMANN..............
 - Commission exécutive. . . .’. .
 - 23 Mars. . 1792
 - 13 Juin . . 1792
 - 18 Juin . . . 1792
 - 21 Juillet . 1792
 - 10 Août. . 1792
 - 23 Janvier. 1793
 - 20 Août . . 1793
 - 5-8 Avril . . . 1784
 - 8-18 Avril . . 17S.
 - 1791
 - 1792
 - ' 18 Aviil .. . 1794 - 3 Novembre
 - Ministres de l’Intérieur
 - Ayant dans leurs attributions la complète direction des Travaux publics
 - * . 3. Novembre 1795 - 16 Juillet. . .
 - . . 16 Juillet . . 1797 - 4 Septembre.
 - MM . BÈNèZECH
 - FRANÇOIS DE NEUFCHÀtÈÀÙ!
 - 1795
 - 1797
 - 1797
- p.83 - vue 109/1467
- - 84
 - MM.
 - (Napoléon Ier).
 - LETOURNEUX...............
 - FRANÇOIS DE NEUFCHATEAU
 - QUINETTE.................
 - LAPLACE..................
 - Lucien BONAPARTE.........
 - CHAPTAL..............
 - PORTALIS (intérimaire)...
 - DE CHAMPAGNY (duc de Cadore).
 - CRÉTET...................
 - FOUCHÉ (intérimaire).....
 - MONTALIVET (comte de)....
 - 4-4 Septembre 1797 - 49 Juillet. . . 1798 49 Juillet . . 1799 - 22 Juin. . . . 1799 22 Juin 1799
 - 12 Novembre 1799 - 25 Décembre . 1799 25 Décembre 1799 - 6 Novembre . 1800
 - 6 Novembre 1800 - 8 Août, . . . 1804 '8 Août 1804
 - 1804 - 9 Août.... 1807 9 Août. . . 1807 - 30 Septembre. 1809 1809
 - 1 Octobre. 1809 - 1814
 - Commissaire de l’Intérieur
 - M. BEUGNOT...................... Mars à Mai 1814
 - Ministres de l’Intérieur
 - Ayant dans leurs attributions la complète direction des Travaux publics
 - (Louis XVIII).
 - MM.
 - (Cent-Jours).
 - {Louis XVIII).
 - (Charles X).
 - L’abbé MONTESQUIOU...................
 - CARNOT (comte).......................
 - HAYANA (duc de), (intérimaire).......
 - CARNOT (comte).......................
 - PASQUIER (baron), (intérimaire)......
 - VAUBLANC (comte de)..................
 - BARANTE (baron de), (intérimaire)....
 - LAINÉ................................
 - DECAZES (comte)......................
 - SIMÉON (comte).......................
 - CORBIERE.............................
 - PEYRONNET (comte de), (intérimaire) . . . .
 - PEYRONNET (comte de).................
 - PEYRONNET (comte de).................
 - VILL LE (comte de), (intérimaire)....
 - DE MARTIGNAC.........................
 - PORTALIS (comte de), (intérimaire)...
 - BOURDONNAYE (comte de la)............
 - DE MONTBEL...........................
 - 13 Mai. . . . 1814
 - 20 Mars . . . 1815
 - 1815
 - 23 Juin . . . 1815 - 9 Juillet. . . 1815
 - 9 Juillet . . 1815 - 27 Septembre. 1815
 - 27 Septembre 1815 29 Décembre. 1815
 - 7 Mai. . . . 1816 - 29 Déeembre. 1818 29 Décembre. 1818
 - 21 Février. . 1820 11 Décembre. 1821 29 Novembre. 1822
 - 9 Juillet.........- 2 Août. . . . 1825
 - 30 Août............- 19 Septembre. 1826
 - 31 Octobre . 1827 - 4 Janvier . . 1828
 - 4 Janvier. . 1828
 - 27 Août.........- 26 Septembre . 1828
 - 8 Août. . . 1829 18 Novembre 1829
 - Ministre des Travaux Publics
 - M. CAPELLE (baron)............ 19 Mai 1830
 - Commissaires provisoires chargés du département de l’Intérieur
 - MM. Casimir PÉRIER- . . ’............... . 31 Juillet. ... au 1er Août . . . 1830
 - GUIZOT............................ l*r Août 1830
 - Ministres de l’Intérieur
 - Ayant dans leurs attributions le service des Ponts et Chaussées
 - (Louis-Philippe).
 - MM. GUIZOT.................
 - MONTALIVET (comte de).
 - 11 Août 1830
 - 2 Novembre. 1830 - 13 Mars . . . 1831
 - Ministres du Commerce et des Travaux Publics
 - MM. D’ARGOUT (comte)........................... 13 Mars 1831 - 1832
 - MONTALIVET (comte de), (intérimaire). ... 20 Avril - 28 Mai 1832
 - THIERS.................................... 31 Décembre 1832
 - D’ARGOUT (comte), (intérimaire)........... 27 Août - 18 Septembre 1833
 - Ministres de l’Intérieur.
 - Ayant dans leurs attributions : les Ponts et Chaussées, les Mines, les Monuments publics
 - et les Bâtiments civils
 - MM. THIERS................................. 3 Avril . . . 1834
 - BASSANO (duc de)....................... 10 Novembre. 1834
 - THIERS................................. 18 Novembre. 1834
 - Ministres du Commerce et des Travaux Publics
 - MM. passy...........................
 - DUCHATEL (comte), (intérimaire)
 - 22 Février. . 1836 6-19 Septembre 1836
- p.84 - vue 110/1467
- - Ministres des Travaux Publics, de l’Agriculture et du Commerce
 - MM. MA.RTIN (du Nord)................................... 10 Septembre 1836
 - MOLÉ (intérimaire)................................. 31 Juillet - 17 Août 1837
 - DE GASPARIN (intérimaire).......................... 31 Mars. - 11 Mai. 1839
 - Ministres des Travaux Publics
 - MM. DUFAURE..........
 - JAUBERT (comte). . . .
 - TESTE.............
 - DUMON ............
 - JAYR..............
 - (î« République).
 - MARIE ('provisoire) . . .
 - TRÉLAT............
 - RECURT............
 - VIVIEN ...........
 - Léon FAUCHER....
 - LACROSSE .........
 - BINEAU............
 - MAGNE.............
 - LACROSSE..........
 - MAGNE ............
 - LE FE B VRE-DURUFLÉ MAGNE ............
 - 12 Mai. . . . 1839 Mars . . . 1840
 - 29 Octobre. . 1840 16 Décembre. 1843 9 Mai. . . . 1847
 - 24 Février. . 1848 11 Mai. . . . 1848
 - 28 Juin . . . 1818
 - 13 Octobre . 1848 20 Décembre 1848
 - 29 Décembre 1848 31 Octobre . 1849 9 Janvier. . 1831
 - 26 Octobre . 1851 3 Décembre. 1831
 - 25 Janvier. . 1832 28 Juillet . . 1852
 - 1er Mars . . . 1840 29 Octobre . . 1840 16 Décembre . 1843 9 Mai.... 1847 4 Février . . 1848
 - U Mai .... 1848
 - 28 Juin. . . . 1848 13 Octobre . . 1848 20 Décembre . 1848
 - 29 Décembre . 1848 31 Octobre . . 1849
 - 9 Janvier . . 1851 26 Octobre . . 1851 î Décembre. 1851 2 5 Janvier . . 1852 28 Juillet. . . 1852 23 Juin. . . . 1853
 - Ministres de l’Agriculture, du Commerce et des Travaux Publics
 - [Napoléon III).
 - MM. MAGNE..................................... 23 Juin . . . 1853 - 3 Février . . 1855
 - ROUHER...................................... 3 Février. . 185î> - 23 Juin. . . . 1863
 - BÉHIC...................................... 23 Juin . . . 1863 - 20 Janvier . . 1867
 - DE FORCADE DE LA ROQUETTE. . . . 20 Janvier. . 1867 - 17 Décembre. 1868
 - GRESSIER................................ 17 Décembre 1868 - 7 Juillet. . . 1869
 - Ministres des Travaux Publics
 - MM. GRESSIER....................
 - TALHOUET (marquis de)........
 - PLICHON......................
 - , Jérôme DAVID (baron).........
 - République).
 - DORIAN.......................
 - LARCY (baron de).............
 - TEISSERENC DE BORT (intérimaire). .
 - DE FOURTOU ..................
 - BERENGER.....................
 - DESSEILLIGNY.................
 - LARCY (baron de).............
 - CAILLAUX.....................
 - CHRISTOPHLE..................
 - PARIS........................
 - GRAEFF.......................
 - DE FREYCINET.................
 - VARROY ......................
 - S AD I-C ARN OT..............
 - RAYNAL.......................
 - VARROY ......................
 - Pierre LEGRAND (intérimaire).
 - HERISSON.....................
 - RAYNAL ......................
 - SADI-CARNOT..................
 - DELOME.......................
 - BAIHAUT......................
 - Edouard MILLAUD..............
 - DE HERÉDIA...................
 - Emile LOUBET.................
 - DELUNS MONTAUD...............
 - YVES GUYOT ..................
 - VIETTE.......................
 - JONNART......................
 - Louis BARTHOU................
 - DUPUY-DUTEMPS................
 - GUYOT-DESSAIGNE..............
 - TURREL.......................
 - TILLAYE......................
 - GODIN........................
 - KRANTZ (Camille)......’ i . . . .
 - MONESTIER (J.)...............
 - BAUDIN (Pierre)..............
 - maruéjouls........... . . .
 - GAUTHIER (E.)........;.......
 - 17 Juillet . . 1869
 - 2 Janvier. . 1870
 - 15 Mai. . . . 1870 9 Août . . . 1870
 - 4 Septembre 1870 19 Février. . 1871
 - 27 Juin . . . 1872 7 Décembre. 1872
 - 18 Mai. . . . 1873
 - 25 Mai. . . . 1873
 - 26 Novembre 1873
 - 22 Mai. . . . 1874
 - 9 Mars . . . 1876 17 Mai. . . . 1877
 - 23 Novembre. 1877
 - 13 Décembre. 1877
 - 28 Décembre. 1879 23 Septembre 1880
 - 14 Novembre. 1881 30 Janvier. . 1882
 - 7 Août . . . 1882
 - 10 Août . . . 1882
 - 21 Février. . 1883
 - 6 Avril. . . 1885
 - 16 Avril. . . 1885
 - 7 Janvier. . 1886 4 Novembre. 1886
 - 30 Mai. . . . 1887 12 Décembre. 1887
 - 3 Avril . . . 1888 23 Février . . 1889
 - 27 Février. . 1892 3 Décembre. 1893
 - 30 Mai. . . . 1894 26 Janvier. . 1895 1er Novembre 1895
 - 29 Avril. . . 1896
 - 28 Juin . . . 1898
 - 17 Septembre 1898 l«r Novembre 1898
 - 6 Mai. . . . 1899
 - 22 Juin . . . 1899
 - 7 Juin . . . 1902 -25 Janvier . . 1905
 - 2 Janvier . . 1870
 - 15 Mai .... 1870 9 Août . . . 1870 4 Septembre. 1870
 - 19 Février . . 1871
 - 27 Juin. . . . 1872 7 Décembre. 1872
 - 18 Mai .... 1873 • 25 Mai . . . 1873
 - 26 Novembre. 1873
 - 22 Mai. . . .1874 9 Mars . . . 1876
 - 17 Mai. . . . 1877
 - 23 Novembre. 1877
 - 13 Décembre. 1877
 - 28 Décembre. 1879 23 Septembre 1880
 - 14 Novembre. 1881 30 Janvier . . 1882
 - 7 Août . . . 1882 18 Août . . . 1882
 - 21 Février . . 1883
 - 6 Avril . . . 1885
 - 16 Avril . . . 1885
 - 7 Janvier . . 1886 4 Novembre. 1886
 - 30 Mai .... 1887 12 Décembre. 1887
 - 3 Avril . . . 1888 23 Février . . 1889
 - 27 Février . . 1892 3 Décembre , 1893
 - 30 Mai.... 1894 26 Janvier . . 1895 1er Novembre. 1395
 - 29 Avril . . . 1896
 - 28 Juin. . . . 1898
 - 17 Septembre. 1898 1er Novembre. 1898
 - 6 Mai ... . 1899
 - 22 Juin. . . . 1899
 - 7 Juin. . . . 1902 25 Janvier . . 1905 14 Mars . . . 1906
 - Ministre des Travaux Publics, des Postes et des Télégraphes
 - M. BARTHOU (Louis).............. 14 Mars 1906
- p.85 - vue 111/1467
- - /' *T‘
- p.86 - vue 112/1467
- - S7
 - MINISTÈRE DES TRAVAUX PUBLICS
 - • DES POSTES ET DES TÉLÉGRAPHES
 - Boulevard Saint-Germain, 244, 246 et 248.
 - TBMAD\ PUBLICS
 - Les bureaux ne sont ouverts au Public que les mardis et vendredis.
 - Le Ministre donne des audiences aux personnes qui en font la demande, par écrit, en indiquant l’objet dont elles désirent l’entretenir.
 - Le Cftef du Cabinet reçoit les mercredis et samedis, de 10 heures et demie à midi.
 - Le Directeur du Personnel et de la Comptabilité reçoit les mardis et vendredis, de 10 heures à midi.
 - Le Conseiller d’État, Directeur des Routes, de la Navigation et des Mines reçoit les mardis et vendredis, de 9 heures et demie à 11 heures et demie.
 - Le Conseiller d’État, Directeur des Chemins de fer reçoit les mardis et vendredis, de 9 heures et demie à H heures et demie.
 - H. B411TIIOU (Louis), Député.
 - Ministre
 - CABINET DU MINISTRE
 - MM. BARTHOU (Léon), Directeur du cabinet.
 - LAMIRAULT (Georges), Chef du cabinet. LACROISADE (Henri), Chef adjoint du cabinet. RABAUD-LACROZE, —
 - HLLAZ (Henry), —
 - RECLUS (Maurice), Chef du secrétariat particulier.
 - BUREAU DU CABINET.
 - Ouverture, enregistrement et distribution des dépêches à l’arrivée. — Affaires d’un caractère intime ot confidentiel.
 - Demandes d’audiences — Réceptions, correspondance particulière.
 - Insertions au Journal officiel.— Transmission des projets de lois aux Chambres *, promulgation des lois et insertion des lois et décrets au Bulletin des Lois. — Communications avec la Presse. — Rapports personnels avec les Chambres. — Affaires réservées. — Archives parlementaires. — Centralisation des PÎ*ces soumises à la signature du Ministre.
 - Réunion du travail pour le Conseil d’Etat et pour la signature du Président de la République. — Réu-ni<n\rï-es documents pour la discussion dans les Chambres.
 - Bibliothèque du Ministère. — Souscriptions et abonnements.
 - Contrôle des dépenses engagées.
 - MM. normand, Chef de bureau, 2, rue Mizon.
 - Boillqt, Sous-Chef de bureau, 14,. rue Améctée-Dailïy, à Yiroûay.
 - MM. Lemasurier, Rédacteur. Dennery, —
 - Perpignant, —
 - Pinard, —
 - MM. Lambert, Expëditionn., Commis d'ordre* Gbassard, Expéditionnaire.
 - Plique, —
 - Rgwsset, —
 - CONTRÔLE DES DÉPENSES ENGAGÉES.
 - M. Lesage, Inspecteur des Finances, Contrôleur des dépenses engagées. )
- p.87 - vue 113/1467
- - 88
 - — TRAVAUX PUBLICS —
 - DIRECTION DU PERSONNEL ET DE LÀ COMPTABILITÉ
 - MM. CLAVEILLE (Albert-Joseph), Ingénieur des Ponts et Chaussées, Directeur du Personnel et de la Comptabilité, S, rue César-Franck (15e).
 - Fucus (Eugène), Expéditionnaire, détaché auprès du Directeur, 5, rue Brown-Séquard (15").
 - PERSONNEL
 - 1er Bureau. — Administration centrale. — Ingénieurs. — Ecoles. — Personnel du contrôle et
 - DE LA SURVEILLANCE DES CHEMINS DE FER. — QUESTIONS MILITAIRES. — Distinctions honorifiques.
 - Nominations, promotions, mouvements, frais fixes, frais de tournées et autres allocations accessoires concernant les fonctionnaires et agents ci-aprcs désignés :
 - Personnel des bureaux et du service intérieur de l’Administration centrale. — Ingénieurs des Corps des Ponts et Chaussées et des Mines. — Ingénieurs auxiliaires des Ponts et Chaussées et des Mines. — Inspecteurs des ports et Gardes-ports (navigation intérieure). — Officiers et Maîtres de ports (service maritime). — Contrôleurs généraux, Inspecteurs de l'exploitation commerciale et Commissaires de surveillance administrative des Chemins de fer.
 - Frais de voyage et de mission.
 - Conseils, Commissions et Comités permanents.
 - Ecoles dépendant de l’Administration des Travaux publics (programme des études, nomination du personnel, admission et classement des élèves).
 - Nominations et promotions dans la Légion d’honneur. — Médailles d’honneur aux cantonniers et agents inférieurs. — Distinctions honorifiques et décorations étrangères.
 - Questions relatives à la situation du personnel de l’Administration des Travaux publics et des Compagnies de Chemins de fer au point de vue militaire.
 - Etablissement et délivrance des cartes de circulation aux fonctionnaires et agents du contrôle des chemins de fer.
 - MM, DESBORDES, Chef de bureau, 93, rue du Bac.
 - Flouent, Sous-Chef de bureau, 26, rue de l’Arc-de-Triomphe.
 - Benoist, Rédacteur.
 - Bouvet, —
 - Gosselin, —
 - Brumare, Expéditionnaire, Commis d'ordre.
 - Angelini, Expéditionnaire.
 - Malleval, —
 - 2” Bureau. — Sous-Ingénieurs, Conducteurs et
 - Commis des Ponts et Chaussées. — Sous-In-
 - Génieurs, Controleurs et Commis des Mines, etc.
 - Nominations, promotions, mouvements, frais de découchers et de déplacements, indemnités de campagne, de résidence et de logement, et autres allocations, concernant les agents ci-après désignés : Sous-Ingénieurs et Conducteurs des Ponts et Chaussées. — Sous-Ingénieurs et Contrôleurs des Mines. — Contrôleur des comptes et Contrôleurs du travail (Service du contrôle de l’Exploitation des chemins
 - de fer). — Commis affectés aux Services des Ponts et Chaussées et des Mines. — Agents préposés à la surveillance de la pêche fluviale sur les canaux et les cours d’eau navigables canalisés. — Gardes de navigation, éclusiers, pontiers et autres agents inférieurs attachés aux Services de la navigation intérieure et des ports maritimes de commerce.— Maîtres et gardiens de phares.
 - MM. MANESSE, Chef de bureau, 195, rue de l’Université.
 - Rose (Amédée), Sous-Chef de bureau,62, rue des Saints-Pères.
 - Tilloy, Rédacteur.
 - Benoist de Beaupré, —
 - Daverne, —
 - Douste, Expéditionnaire, Commis d’ordre.
 - Ducret, Expéditionnaire.
 - Alglave, —
 - 3“ Bureau. — Pensions. — Secours. — Retenues pour la retraite. — Accidents et conditions du travail. — Contrôles et Matricules. — Annuaire, etc.
 - Liquidation des pensions des fonctionnaires retraités et de leurs veuves ou orphelins. — Secours aux anciens agents ou à leurs ayants droit. — Secours aux ouvriers des travauxpublics.— Retenues pour la retraite sur les traitements des fonctionnaires et agents en service détaché, en congé illimité, etc.; préparation des titres de perception. —• Versements des cantonniers à la caisse des retraites pour la vieillesse. — Bonification des pensions viagères des cantonniers.
 - Accidents du travail; application de la loi du 9 avril 1898.
 - Conditions du travaikclauses et conditions générales et cahiers des charges des marchés de travaux publics.
 - Questions relatives aux frais et honoraires dus aux Ingénieurs des Ponts et Chaussées et des Mines pour travaux d’intérêt communal ou privé.
 - Recouvrement des sommes à payer par les Compagnies pour frais de contrôle et de surveillance des chemins de fer et autres travaux concédés.
 - Rudgets annuels des frais généraux du service des Ponts et Chaussées ; — de la surveillance de la pêche sur les canaux et les cours d’eau canalisés ; — du personnel inférieur de la navigation intérieure, des ports et des phares ; — du contrôle et de la surveillance des chemins de fer concédés ; — de la surveillance des mines, minières, carrières et appareils à vapeur.
 - Budget du nivellement général de la France. —* Budget des cartes géologiques de la France.
- p.88 - vue 114/1467
- - TRAVAUX PUBlilt'S —
 - 89
 - Frais judiciaires autres que ceux relatifs aux expropriations et au règlement des travaux.
 - Concession de logements dans les bâtiments de l’Etat.
 - Instruments de précision, appareils, etc , à fournir aux différents services. — Dons et legs.
 - Expositions.
 - Tenue des contrôles et matricules du personnel. — Délivrance des états de services. — Documents statistiques et situations périodiques des effectifs et des crédits de personnel.
 - Rédaction et distribution de l’A nnuaire du Ministère.
 - M. CII4RLE, Chef de bureau, 38, rue de Sèvres.
 - WM. Ruel , Sou-Chef s de bureau, 102, rue de Rennes. De La Ruelle, Sous-Chef de bureau.
 - Pecquenard, Rédacteur.
 - Coirault, —
 - Rebeyrol, —
 - Sardou, —
 - Passeville, Expéditionnaire, Commis d’ordre. Tournier, Expéditionnaire.
 - Bonnard, —
 - Dierstein, —
 - Bourquin, —
 - Angeletti,
 - Madelin, —
 - COMPTABILITÉ ET CAISSE
 - l,r Bureau. — Opérations centrales de Comptabilité. — Budget. — Ordonnancement.
 - Mesures générales de comptabilité. — Opérations diverses relatives à la préparation du budget et des projets de lois de crédits supplémentaires et extraordinaires. — Comptes d’exercices. — Situations provisoires. — Comptabilité spéciale des créances d’exercices clos et périmés. — Virements de comptes, annulations, réimputations, reversements, etc.
 - Tenue des écritures en partie double, journaux, grands-livres, livres auxiliaires, livres du caissier-payeur central, balances mensuelles. — Situation s financières.
 - Ordonnancement général des dépenses.—Demandes mensuelles de fonds.
 - Injonctions et observations de la Cour des Comptes-Service de la caisse.
 - MM. LÉVY, Chef de bureau, 106, avenue de Gravelle, à Saint-Maurice.
 - Lugeon, Sous-Chef de bureau, 55, boulevard Ornano.
 - ^ Viot, Rédacteur.
 - Gros, —
 - Besson, —
 - Gibert, Expéditionnaire.
 - Clémenti, —
 - Cossat, —
 - SERVICE
 - Service intérieur. — Archives. — Service central d’expéditions et d’autographies.
 - Dépenses intérieures du Ministère. — Adjudications et marchés relatifs à ces dépenses. — Règlement des mémoires. — Travaux, construction, entretien et surveillance des bâtiments du Ministère.
 - Conservation du mobilier. — Surveillance du personnel des gens de service.
 - Budget du matériel des écoles.
 - Départ des dépêches et contre-seing. — Franchises postales et télégraphiques.
 - Impressions de l’Administration centrale. — Rapports avec l’Imprimerie Nationale. — Contrôle des impressions des services extérieurs.
 - Dépenses des bureaux des Ingénieurs.
 - Dépouillement et classement dos archives du Minis-
 - 2" Bureau.— Comptabilité des Ponts et Chaussées et des Mines.
 - Distribution de fonds aux Ingénieurs pour les dépenses du personnel et des travaux dans les départements. — Contrôle de ces dépenses. — Situation par exercice des crédits spéciaux ouverts pour chacun des services de travaux. — Fonds de concours.
 - Questions contentieuses (subventions, acquisitions de terrains, paiement aux entrepreneurs, débets). — Rapports avec la Cour des Comptes pour cette partie du service.
 - Etablissement de l’état annuel des débets et des états sommaires des marchés de 50,000 francs et au-dessus.
 - Service des formules (comptabilité des Ingénieurs). MM. l'El’.ET, Chef de bureau, 25, rue Bréa.
 - Seguinaud, Sous-Chef de bureau, 35, rue de l’Arbalète.
 - Dardan, Rédacteur.
 - Richard, —
 - Tbilliat, Rédacteur stagiaire.
 - Mathé (Achille), Expéditionn., Comm. d'ordre. Bigeard, Expéditionnaire.
 - Droit, —
 - Caisse.
 - MM. Leroy, Sous-Chef de bureau, Caissier, 15, avenue Larroumès, à l’Hay.
 - Culot, Expéditionnaire.
 - INTÉRIEUR
 - 1ère. — Classement et conservation des plans de traverse des routes, des plans de bornage des chemins de fer et des plans de concessions de mines. — Rédaction du catalogue général. — Classement et conservation des décrets.
 - Classement et dépôt des circulaires et instructions ministérielles. — Publication du recueil des lois, décrets, ordonnances, etc., concernant les services du Ministère des Travaux Publics.
 - Distribution des ouvrages ne ressortissant spécialement à aucune Direction.
 - MM. Michel, Chef du Service intérieur,au Ministère, 244, Bd. St-Germain.
 - Gueffier, Rédacteur.
 - Berlin du Coteau, —
 - Ragareux, Expéditionnaire,Inspect. du Matériel et des Travaux.
- p.89 - vue 115/1467
- - 90. — TKAVAUX
 - MM. Soyer (Lucien), Expéditionnaire.
 - Dumazet, —
 - Gailiiouste, —
 - Lecour, —
 - Service central d’expéditions et d’autographies.
 - M. Grandjean, Sous-Chef de bureau, 8, rue Delamb-re.
 - MM. Carton, Expéditionnaire, Commis, d’ordre. Thomas, —
 - Desbodiges, —
 - Deloffre, —
 - Lescafette, —
 - Gastiger, —
 - Jacques, —
 - Melquion, —
 - Noël, —
 - Minault, —
 - Point-Yalin, —
 - Pinet, —
 - Tranchard, —
 - Lance, —
 - Langelez, —
 - Petit, —
 - Paris, —
 - Resnays, —
 - Dchreüil, Commis des Pmts et Chaussées. Tallon, —
 - Chapelle (Victor), —
 - PUBLICS —
 - Entretien des bâtiments.
 - M. PAULIN, Architecte du ministère, 4îxrne Boissy-(PAnglas.
 - SERVICE MÉDICAL
 - MM. le Dr OBISSIER,, Médecin des bureaux du Minis-tèref 6, boulevard Saint-Denis (Xe).
 - — Touchard , Médecin adjoint, 14, rue de l’Arcarde.
 - — Raymond., Médecin adjoint, 32, avenue Kléber (XVI*).
 - — Fournier de Lempdes, Méd. adjoint, 90, rue de Vaugirard(VIe).
 - — Mouly, Médecin adjoint? 5, boulevard de Sébastopol (Ier).
 - — Soulié, Médecin adjoint, 43, boulevard des Batignolles (VIIIe).
 - — Wuillome.net, Médecin adjoint, 95, rue de Rennes (VIe).
 - — Ouvrier (Louis), Médecin adjoint, 2, rue Monge (Ve),
 - — Petit (Raymond), Médecin adjoint, 100, rue
 - — de L'Université.
 - — Archambaud, Médecin adjoint, 21, rue Cujas (Ve).
 - — Dehenne, Médecin adjoint (oculiste), 19, rue de Milan (IXe).
 - — Poinsot, Médecin adjoint (dentiste).
- p.90 - vue 116/1467
- - — TRAVAUX PUllltlUS
 - 94
 - DIRECTION DES ROUTES, DE LA NAVIGATION ET DES MINES
 - MM. CHA.RGrUÉRA.UD, Conseiller (l’État, Ingénieur eu chef des Ponts et Chaussées,
 - Directeur, 6, rue de Lille.
 - Lemeruier de Maisoxcelle, Rédacteur, détaché auprès du Directeur.
 - DIVISION DES ROUTES ET PONTS
 - M, MOULLÉ, Chef de division, 8, rue Vavili.
 - i«* Bureau. — Routes nationales.
 - Construction, Rectification et entretien des routes nationales. — Construction et entretien des ponts qui en font partie. — Exécution des lois et règlements sur la grande voirie en ce qui concerne les routes nationales. — Contentieux relatif au service de ces routes.
 - MM. GUILLOIS, Chef de bureau, 20, rue Davioud. Haby, Sous-Chef de bureau, 27, av. du Maine. Fkyson, Rédacteur.
 - Noulens, —
 - Mouton, ExpédiMo mm ire.
 - 2* Bureau. — Routes départementales. — Pouce bu roulage. — Voies ferrées des quais des ports.
 - Déclaration d’utilité publique des travaux de construction et de rectification des routes départementales. — Exécution des lois et règlements sur la grande voirie, en ce qui concerne les routes départementales. — Contentieux relatif à ces routes.
 - — Examen des projets de travaux communaux communiqués par le Ministère de l'Intérieur.
 - Règlement des alignements des routes nationales et départementales dans les traverses des villes, bourgs et villages.
 - Concession, déclaration d’utilité publique, construction et exploitation des voies ferrées des quais des ports maritimes et fluviaux.
 - Police du roulage sur les routes nationales et départementales.
 - Statistique des routes.
 - Affaires relatives à la pose des conduites d’eau, de gaz, d’électricité, etc.
 - Etude de distribution d'eau dans les villes et communes. — Epuration d’eau d’égout.
 - MM. CARCASSOyyE, Chef de bureau,. 30, av. Carnot.
 - Bescherelle, Sous-Chef de bureau, 44, rue Saint-Georges (9e).
 - Loudinot, Rédacteur.
 - Berthet, Expéditionnaire.
 - CoURTlAU, —
 - DIVISION DE LA NAVIGATION
 - M. D HÉNOUVILLE, Chef de division, 42, rue Barbet-de-Jouy.
 - l,rBureau. — Ports marit uses.—Phareset Balises.
 - Etablissement, amélioration et entretien des ports maritimes de commerce de la France et de l’Algérie. — Construction des digues de défense et d'ouvrages, à la mer; organisation des associations syndicales pour l’exécution de ces travaux.
 - gestions relatives a l’exploitation et à l’outillage des ports, aux occupations temporaires du Domaine Public maritime, aux projets de concessions de polders et de lais et relais de mer, à la délimitation du Domaine Public maritime, à la création de parcs et de clairées à huîtres, à l’établissement de jetées-promenades en mer. — Commissions nautiques.
 - Service de l’éclairage et du balisage des côtes en France et en Algérie. — Etablissement et entretien des phares, fanaux, balises et amers. — Exécution des lois et règlements sur la grande voirie et la
 - Eolice des ports maritimes et sur la protection du alisage des côtes.
 - Contentieux relatif à ce service.
 - M. CHOQUET, Chef de bureau, boulevard du Montparnasse, 55 (6e).
 - MM- Bouscatel, Sous-Chef de bureau, 8, rue de Siam (16e).
 - Lebon, Rédacteur.
 - Pig, Rédacteur stagiaire.
 - Monod, —
 - Poirot, Expéditionnaire, Commis d’ordre. Pauisot, Expéditionnaire.
 - Ormsbv, Conducteur des Ponts et Chaussées,
 - 2e Bureau. — Rivières navigables et flottables.
 - Entretien et amélioration des fleuves et rivières navigables ou flottantes en train et des ouvrages qui en dépendent. — Travaux de défense contre les rivières et torrents ; organisation des associations syndicales pour l’exécution de ces travaux. — Services des bacs. — Droits de stationnement au profit des communes, sur les dépendances du Domaine public fluvial. — Annonce des crues.— Service de l’inspection des ports dans le bassin de la Seine pour l'approvisionnement de Paris.
- p.91 - vue 117/1467
- - £2
 - — TRAVAUX PUBLICS
 - Police et exploitation de la pêche dans les canaux et cours d’eau navigables canalisés, non compris dans les dépendances de la pêche maritime.
 - Concession de prises d’eau et réglementation dans tous les canaux et rivières du domaine public. — Règlements de barrages.
 - Contentieux relatif à ces divers services.
 - Service spécial de la statistique de la navigation.
 - MM. TISSERAIT, Chef de bureau, 9, rue Boileau
 - Guilbert (Ernest), Sous-Chef de bureau, 8, rue Régis.
 - Friry, Rédacteur.
 - Legouy, Rédacteur stagiaire.
 - Chauvin, Expéditionnaire.
 - Laffon, —
 - Delaünay, —
 - Robin, Sous-Ingénieur des Ponts et Chaussées.
 - 38 Bureau. — Canaux de navigation. Canaux de navigation, construction et entretien des ouvrages. — Contrôle des canaux concédés. — Service de l’Inspection des ports dans le bassin de la Seine pour l’approvisionnement de Paris.
 - Exécution des lois et règlements sur la police des canaux. — Navigations de plaisance.
 - Chômage des voies navigables.
 - Travaux d'aménagement des eaux exclusivement destinées il l’alimentation des canaux.
 - Contentieux relatif à ces divers services.
 - MM. lancelin (DE , Chef de bureau, 59, rue Lepic.
 - Dulac de Fugères, Sous-Chef de bureau, 1, rue d’Assas.
 - Roussel (N.), Rédacteur.
 - Robert, Rédacteur stagiaire.
 - Rociiey, Expéditionnaire.
 - Bartoli, —
 - Gossiome, —
 - I
 - DIVISION DES MINES
 - M. MICHELOT, Chef de division, 6, rue de Babylone.
 - 1er Bureau.—Mines.— Concessions et exploitation.
 - Conditions du travail.
 - Demandes en concession de mines, en fusion, réunion et renonciation. — Surveillance des mines, minières, tourbières et carrières. — Mesures de sécurité. — Grisou, accidents.
 - Demandes en déclaration d’utilité publique des chemins de fer miniers. —Contrôle de la construction et de l’exploitation des chemins de fer miniers. — Contrôle de l’exploitation des chemins de fer industriels. — Canaux, galeries d’écoulement et de circulation.
 - Législation ouvrière. — Conditions et durée du travail dans les mines. —Délégués à la sécurité des ouvriers mineurs. — Caisses de secours et de retraites des ouvriers mineurs. — Application des lois relatives à. l’amélioration des retraites des anciens ouvriers mineurs.
 - Contentieux relatif à ces divers services.
 - M.V1. DREUX, Chef de bureau, 8 bis, avenue Percier.
 - Roubin, Sous-Chef de bureau, 5, rue Saucier-Leroy.
 - Chaudié, Rédacteur.
 - Bidault, —
 - Leloup, Expéditionnaire. Commis d'ordre.
 - Navrat, Expéditionnaire.
 - 2e Bureau. — Machines et appareils a vapeur. — Statistique de l’industrie minérale et des
 - APPAREILS A VAPEUR.
 - Déclaration d’intérêt public ët fixation des périmètres de protection des eaux minérales.
 - Cartes géologiques et topographies souterraines.
 - Laboratoires de chimie pour l’analyse des substances minérales et des engrais industriels.
 - Annales des mines.
 - Appareils et machines à vapeur à terre.
 - Surveillance de la navigation maritime et fluviale à vapeur.
 - Examens et brevets de mécanicien de la marine marchande.
 - Automobiles. — Immatriculation. — Examens pour la délivrance des certificats de capacité. — Réclamalions.
 - Statistique de l’industrie minérale et des appareils à vapeur eu France et en Algérie. — Réunion et coordination des documents statistiques. — Renseignements sur l’industrie minière aux colonies et dans les pays étrangers. —Publication des statistiques annuelles et semestrielles; préparation et publication de cartes et tableaux graphiques.
 - MM. SOL, Chef de bureau, 38, rue Decrès.
 - LESAGE(llagljire), S .-Chef debureau, 9,rue Brochant.
 - Andrès, Rédacteur.
 - Audy, —
 - Mathé (Henri), Expéditionnaire.
 - Bonavita, Expéditionnaire, Commis d’ordre.
- p.92 - vue 118/1467
- - TRAVAUX. PUBLICS —
 - 93
 - DIRECTION DES CHEMINS DE FER
 - MM. ROUSSEAU (Em.), Maître des requêtes au Conseil d’Etat, Directeur, 16, quai de Passy.
 - FONTANEILLES, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Adjoint à la Direction, 20, rue des Capucines.
 - MARGAINE, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Adjoint à la Direction.
 - Serpii. Dumagnou, Rédacteur, détaché auprès du Directeur.
 - DIVISION DES CONCESSIONS, DO BUDGET, DU CONTROLE FINANCIER ET DE LA STATISTIQUE DES CHEMINS DE FER.
 - M. DILLÉ, Chef de division, 121, rue de Rennes.
 - 1er Bureau. — Questions relatives
 - A LA CONSTRUCTION DES CUEMINS DE FER
 - Questions générales relatives à la Construction des Chemins de fer, et aux concessions en France et en Algérie. — Etude des lignes non déclarées d’utilité publique ; instruction des avant-projets ; déclarations d’utilité publique. — Préparation des actes de concession et de rachat par l’Etat; modification des actes de concession. — Chemins de fer en Algérie. — Réseaux secondaires. — Chemins de fer d’intérêt local.
 - Contrôle de la construction des chemins de^ fer industriels établis par voie de concession de l’Etat.
 - Concession, déclaration d’utilité publique et construction de tramways.
 - Emissions d’obligations par les Compagnies d’intérêt général, d’intérêt local et de tramways.
 - MM. BRIDE, Chef de bureau, villa Poirier, 90, rue Lecourbe.
 - Hellouin de Ménibus, Sous-Chef de bureau, 201, rue de Vaugirard.
 - Leib, Rédacteur.
 - Ricouàrd d’Héroüville (de), —
 - JOLAND, —
 - Evrard, Rédacteur stagiaire.
 - Dumas, Expéditionnaire. Commis d'ordre.
 - 2* Bureau. — Vérification des comptes des Compagnies, etc.
 - Vérification des comptes des Compagnies. — Affaires relatives au règlement des annuités, à la garantie d’intérêt, au partage de l’Etat dans les bénéfices, à l’application des clauses de rachat. — Règlement des subventions et garanties d’intérêt aux chemins de fer d’intérêt local et aux tramways. — Publication ordonnée par l’article 31 de la loi de finances du 30 mai 1899; comptabilité d’ordre ordonnée par l’article 39 de la même loi. — Justifications à produire à la Cour des Comptes et à la Commission des Comptes des Ministres.
 - DIVISION I
 - M. BORDAS (Fernand), Chef de division,
 - 1*’ Bureau. — Travaux sur les réseaux du Nord de l’Ouest, de l’Est, de P.-L.-M., de Grande et Petite Ceinture de Paris.
 - Construction des lignes nouvelles surles réseaux du
 - Préparation du budget de la construction des chemins de fer.
 - MM. GAUCHER, Chef de bureau, 29, rue Singer.
 - Blondel, Sous-Chef de bureau, 83, rue Saint-Dominique.
 - Lacomme, Rédacteur.
 - Matiiis, —
 - Watisset, —
 - Noyelle, Rédacteur stagiaire.
 - Manteau, Expéditionnaire.
 - 3° Bureau. — Statistique des chemins de fer
 - Centralisation et coordination des renseignements statistiques concernant la législation, la construction, l’exploitation et la situation financière des Chemins de fer d’intérêt général, des Chemins de fer industriels, des Chemins de fer d’intérêt local et des tramways — Réunion et publication des documents statistiques relatifs aux chemins de fer et aux tramways.— Répertoire de la législation.— Exécution et révision de la carte des Chemins de fer.
 - Questions diverses concernant les chemins de fer à l’étranger.
 - Législation et statistique étrangère.
 - MM. DUPRAT, Chef de bureau, 5, rue Paul-Louis-Courier.
 - Mopin, Sous-Chef de bureau, 28, quai de Béthune.
 - Hertel, Traducteur.
 - Durand de Prémorel, Rédacteur.
 - Martin, Dessinateur.
 - Varagnol, Rédacteur.
 - Blaevoet, Rédacteur stagiaire.
 - Perchepain, Expéditionnaire.
 - Bouvier, —
 - Camus, —
 - Lajunias, —
 - S TRAVAUX
 - , rue Émile-Roux, à Fontenay-sous-Bois.
 - Nord, de l’Ouest, de l’Est,de Paris-Lyon-Méditerranée.
 - Travaux à exécuter sur les lignes en exploitation de ces divers réseaux et des chemins de fer de Grande et de Petite-Ceinture.
 - Embranchements et raccordements industriels.
- p.93 - vue 119/1467
- - '94
 - TRAVAUX PUBLICS
 - DIVISION DES TRAVAUX (suite)
 - Demandes ayant pour objet le doublement des voies et l’établissement ou la transformation des gares, stations, haltes, arrêts et passages a niveau.
 - Réclamations relatives aux ouvrages et installations du chemin de fer.
 - Questions relatives aux surtaxes locales à créer sur les voyageurs et les marchandises en exécution de la loi du 26 Octobre 1897.
 - Contentieux concernant ce service.
 - MM. MAJOUR, Chef de bureau, 19, rue d’Odessa. Gresset, Sous-Chef de bureau, 42, rue de l’Abbé Groult.
 - Fraisse, — 37,rue Claude-Bernard.
 - Leferrer, Rédacteur.
 - Ducrocq, —
 - Guyotde laHardrouyère, Rédacteur. Deladrière, Rédacteur.
 - Peysson, —
 - Barraud, Rédacteur-Stagiaire.
 - Cloüx, Expéditionnaire.
 - Schweitzer, —
 - Garde, —-
 - 2e Bureau. — Travaux sur les réseaux de l’État, d’Orléans et du Midi.
 - Construction des lignes nouvelles sur les réseaux de l’Etat, d’Orléans, du Midi et de la Corse.
 - Travaux à exécuter sur les lignes en exploitation de ces divers réseaux.
 - Chemins de fer déclarés d’utilité publique et non concédés ; études et travaux.
 - Embranchements et raccordements industriels. Demandes ayant pour objet le doublement des voies et rétablissement ou la transformation des •gares, stations, haltes, arrêts et passages à niveau. — Réclamations relatives aux ouvrages et installations du chemin de fer.
 - Questions relatives aux surtaxes locales à créer sur les voyageurs et les marchandises en exécution de la loi au 26 Octobre 1897.
 - Contentieux concernant ce service.
 - MM. PASQUIER, Chef de bureau, à Sannois (S.-et-O.).
 - Pecii, Sous-Chef de bureau,
 - Ferrand, Rédacteur.
 - Crot, —
 - Bastien, —
 - Horcholle, Expéditionnaire, Corn, d’ordre. Delgchë, Expéditionnaire.
 - Cloutiaux, —
 - N..., Dessinateur au Secrétariat tin Conseil général des Ponts et Chaussées, provisoirement détaché.
 - DIVISION DE L’EXPLOITATION
 - M. CHAETCëT., Chef de division, 24, rue de Babylone.
 - l*r Bureau. — Tarifs et frais accessoires
 - Tarifs grande ot petite vitesse, voyageurs et marchandises. — Fixation du tarif des Trais accessoires : manutention, magasinage, etc. — Fixation du tarif exceptionnel : marchandises de faible densité, finances et valeurs, animaux et objets dangereux, etc. —Fixation des délais de transport — 'Examen des vœux et réclamations concernant l’application des tarifs. — Questions se rattachant à la concurrence des chemins de fer français avec les autres voies de transport. — Etude des tarifs étrangers. — Travaux statistiques sur les tarifs de chemins de fer.
 - MM. FEÜGÈRE, Chef de bureau,33,ruQ de la Mairie, à Yanves.
 - Thevenez (H.) Sous-Chef de bureau, 37, boulevard Edgar-Quinet.
 - Hentgen, Rédacteur.
 - Pascal, —
 - Delmas, — 1
 - Güisoüet, rédacteur-stagiaire.
 - Hknryon, Expéditionnaire.
 - Nicolas, — 1
 - Banger, —
 - Boudard, Commissaire de Srurv. administr.
 - 2* Bureau. — Exploitation technique.
 - Surveillance de l’exploitation technique : état de la voie et du matériel. — Application dés mesures de sécurité. — Plaintes. — Mar-' 1
 - che des trains. — Trains spéciaux. — Trains ouvriers. — Vœux et réclamations concernant le service des trains. — Règlements d’exploitation. — Réglementation du transport des matières dangereuses et infectes — Réglementation des passages à niveau. — Police des gares. — Boîtes et appareils de secours.
 - Accidents. — Contraventions aux règlements et à la police des chemins de fer. — Suites judiciaires.
 - — Recours en grâce. — Questions de voirie (Alignements, plantations et autres servitudes.)—Contentieux administratif (pourvois devant leConseil d’Etal).
 - — Contrôle technique des chemins de fer d'intérêt local et dos tramways (sécurité, accidents,, recours en grâce, etc.).
 - Inventions concernant l’exploitation des chemins de fer.
 - Durée du travail des agents, aiguilleurs, mécaniciens, chauffeurs, agents des gares, etc.
 - MM. FONCE (Albert), Chef de bureau, 4, rue Sainte-Beuve.
 - Netter, Sous-Chef de bureau, 109, rue de Sèvres.
 - Bonnot, Rédacteur.
 - Mondelli, —
 - Labrousse-Fonbelle. —
 - Laliré, —
 - Toi.lemkr, —
 - Nanesse (V.), Rédacteur-stagiaire.
 - Güilbert (Victor), Expéditionn., Cdm. d’ordre. Moreî. ^Auguste), Expéditionnaire.
- p.94 - vue 120/1467
- - — TRAVAUX PUBMCS —
 - 95
 - 3* Bureau. — Transports des administrations publiques. — Rapports des agents des chemins DE FER ET DES COMPAGNIES. —CONVENTIONS INTERNATIONALES.
 - Transforts des administrations publiques : Tarifs militaires, transports de la Guerre, des Finances, etc. — Transports individuels et collectifs à prix réduits. — Traités d'exploitation entre les Compagnies : gares et troncs communs. — Services internationaux de navigation, — Services extérieurs des Compagnies (omnibus, factage, camionnage, correspondance, réexpédition).— Conventions internationales. — Congrès international des chemins de fer. — Exploitation des embranchements particuliers. — Désinfection du matériel employé au transport des bestiaux. — Réclamations relatives
 - à l’insuffisance du matériel employé au transport des marchandises. — Rapports entre les agents de chemins de fer et les Compagnies.
 - Caisses de retraite, de secours et de prévoyance, demandes d’emploi, de réintégration, etc.
 - Inspection spéciale des chemins de fer de l'Etat.
 - MM. DEBLED, Chef de bureau, 11 bis, rue Blanche. Gonard, Sous-Chef de bureau, 30, rue de Châteaudun (Asnières).
 - Dessus, Rédacteur.
 - Colas, —
 - Favier, Rédacteur stagiaire.
 - Seguin, —
 - Chapelle (Octave), Expéditionnaire.
 - Riot, Expéditionnaire, Commis d’ordre.
- p.95 - vue 121/1467
- - 96
 - — TRAVAUX. PUBLICS (Contrôle État) —
 - CONTRÔLE DE L’EXPLOITATION INSPECTION ET CONTRÔLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES CONTRÔLE COMMERCIAL DES CHEMINS DE FER CONTRÔLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMINS DE FER
 - I. — LIGNES COMPRISES DANS LE RÉSEAU DE L’ÉTAT.
 - MM. CRAHAA DE FRAACHIMONiT, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, chargé do l’Inspection spéciale des Chemins de fer de l’Etat, à Paris.
 - WEISS, Ingénieur des Mines, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGENIEUR EN CHEF
 - MM. Rebours, Sous-Ingénieur (P. et Ch.) Pelou, Conducteur.
 - Zerling, —
 - Bourbon, Commis principal.
 - MM. Méry, Commis. Blavat, — Ransan, — Denos, —
 - Contrôleur des comptes
 - M. Goilard, à Paris.
 - § 1. INSPECTION DE LA VOIE ET DES BATIMENTS.
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. TARTRAT, Jngéo/eur (P. et Ch.), à Tours. Dorât, Conducteur principal, h Poitiers. Rincé, — à Tours.
 - Simon, — —
 - Richard, — —
 - Fricard, Commis, —
 - 2e ARRONDISSEMENT
 - MM. Dugardin, Ingénieur (P. et Ch.), à Nantes. Fouché, Conducteur, —
 - MM. Maillard, Conducteur (P. et Ch.), à Nantes. Pelé, Commis, —
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. Labordère, Ingénieur (P. et Ch.), à Bordeaux. Martin (Jean), Sous-Ingénieur (P. et Ch.), à Angoulfime.
 - Landelle, Sous-Ingénieur, à Bordeaux. Jau, Conducteur, —
 - Grilhon, Commis principal, —
 - Contrôleurs des comptes.
 - MM. Lisle, à Bordeaux. I M. Guillet, à Paris,
 - Raynaud, à Tours. |
- p.96 - vue 122/1467
- - — TRAVAUX. PUBLICS (Contrôle Etat) —
 - 97
 - § 2. INSPECTION DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE.
 - l#r ARRONDISSEMENT
 - MM. MORETTE, Ingénieur (Mines), à Tour». Fourmond, Sous-Ingénieur (Mines), à Tours. Hamon, Contrôleur, à Orléans.
 - Ravaudet, — à Poitiers.
 - Fouré, — à Tours.
 - Tiffoinet, — à Chartres.
 - Quintard, Commis principal, à Tours. Viette, Commis, —
 - 2e ARRONDISSEMENT N..., Ingénieur (Mines), à Nantes.
 - MM. Galard, Conducteur à Nantes.
 - Terrien, Contrôleur, —
 - Gérault, Commis. —
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. LOCH ARD, Ingénieur (Mines), à Bordeaux. Girolet, Contrôleur, à Angoulême.
 - Dégot, — à Bordeaux.
 - Philippeau, — —
 - Bergez, Commis, —
 - Contrôleurs des comptes.
 - MM. Blazy, à Tours. I M. Moyne, à Bordeaux.
 - Guillet, à Nantes. |
 - Surveillance administrative
 - NOTA. — Les Commissaires de Surveillance administrative sont places sous l’autorité de tous les Ingénieurs, Contrôleurs généraux et Inspecteurs chargés des différents services.
 - COMMISSAIRES
 - Leturque . . . . . . Paris-Montparnasse.
 - N ....
 - Michel . . Tours.
 - Echavidre . . . . —
 - Bouffault . . .
 - Moreau . . Poitiers.
 - Ranger . .
 - N . . Bressuire.
 - Foujols ....
 - Deville (L.) . . . . . Nantes.
 - Laïeck ....
 - Chauveau . . , .
 - Dumas (de) . , .
 - Le Meunier. . . . . . Rochefort.
 - Salomon ....
 - PORTONNIER . . . . . Saint-Jean-d’Angély
 - Foata ...... . . Saintes.
 - MM. Maurin . ...............Angoulême.
 - Petit (Pierre)............... —
 - Pradère................Parthenay.
 - Capitaine..............Angers-Saint-Laud.
 - Bontemps de Mensignac —
 - Bonnard..................Orléans.
 - Hoiidebert................... —
 - Rimboux ............... —
 - Noirjean............... —
 - Grosset. ..............Chartres.
 - Coubès.................Blois.
 - Trouplin...............Château-du-Loir.
 - Méha...................Saumur.
 - Séchal.................Vendôme.
 - Daure..................Bordeaux-St-Jean.
 - § 3. INSPECTION DE L'EXPLOITATION COMMERCIALE.
 - q(^,ec^on*r^eur général et les Inspecteurs de l’Exploitation commerciale dénommés page 113 (pour ce concerne la partie du contrôle commercial non relative à l’étude des tarifs et des questions économes et commerciales intéressant le réseau).
 - CONTROLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMINS DE FER.
 - (Voir page 127).
 - 7
- p.97 - vue 123/1467
- - — TRAVAUX PUBlilCS (Contrôle Etat) —
 - m
 - § INSPECTION ET CONTROLE DES ÉTUDES'ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES
 - M. MAYER (Eugène), Ingénieur ordinaire de Ir* classe (d. n), Adjoint à l’Ingénieur en chef.
 - BUREAU DE L’iNGÉNXEUR ORDINAIRE M. Billard, Agent temporaire.
 - ETUDES ET TRAVAUX. — Ligne de : Tho-<rigaé à Gourtalain.
 - Départements : Eure-et-Loir, Loir-et-Cher, Sarthe,
 - MM. SALLE, Ingénieur en chef (P. et C.h.), au Mans.
 - Maillard , Conducteur principal ffon' d’ingénieur, au Mans.
 - ÉTUDES ET TRAVAUX. — Ligne de : Tours ià Sargé (infrastructure et superstructure).
 - Départements : Indre-et-Loire, Loir-et-Cher.
 - ÆIM. LEROUX, Ingénieur en chef (P. et Gh.), à Tours.
 - Tartrat, Ingénieur (P. et Gh.), à Tours. Renou, Sous-ingénieur, —
 - ÉTUDES ET TRAVAUX. — Ligne de : La
 - -Dointe-de-la-Fumée au fort d’Énet.
 - Département : Charente-Inférieure.
 - MM. MODELSKI, Ingénieur en chef, à La Rochelle. Lutton, Ingénieur (P. et Ch.), à Rochefort.
 - Lignes concédées à la Compagnie des chemins de fer départementaux»
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Saint-Jean-d’Angély à Civray; Saint-Jean-d’An-gélyàMarans ; Saint-Jean-d’Angély à Cognac ; Fer-rières-Courçon à Epannes (contrôle de travaux)
 - Départements : Charente, Charente-Inférieure, Deux-Sèvres, Vienne.
 - MM. MODELSKI,. Ingénieur en chef (P. et Ch.), à La Rochelle.
 - Lombard, Ingénieur (P. et Ch.), à La Rochelle.
- p.98 - vue 124/1467
- - 00
 - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle Mord.) -
 - II. — LIGNES COMPRISES DANS LE RÉSEAU DU NORD M. LUNEAU, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur du contrôle, à Paris.
 - Bureau de la direction
 - MM. Francheterre, Sous-Ingénieur. MM. Mopin, Commis principal.
 - Marceau, Conducteur principal. ThiérY, —
 - Liévin, Commis principal.
 - § 1. CONTROLE DE LAJOIE ET DES BATIMENTS M. B0URQUEL0T, Ingénieur en chef des Ponts, et Chaussées, à Paris.
 - BUREAU DE L’iNGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Oudinet, Conducteur.
 - Luisin, Commis principal.
 - MM. Roger, Commis.
 - Frazier, Agent tcmp.
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. OPPENHEIM, Ingénieur (P. et Ch.), à Paris. Belin, Sous-Ingénieur ^P. et Ch,), à Laon.
 - Desmasures, Conducteur principal, à Paris.
 - Clément, — —
 - Desmasures, — —
 - Lefève, Conducteur, à Creil.
 - Sance, — à Compiègne.
 - 2e ARRONDISSEMENT
 - M. STABLO, Ingénieur (P. et Ch.), à Amiens.
 - MM. Foure, Sous-Ingénieur, à Amiens.
 - Hérouard, Conducteur, —
 - Jqsien, — à Arras.
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. DONÎÔL, Ingénieur (P. et Oh.), à Lille. Barré, Sous-Ingénieur (P. et Ch.), —
 - Belin, —• — à Laon.
 - Mercier, Conducteur, à Valenciennes.
 - Leroy, — à Lille.
 - Contrôleurs des comptes
 - MM. François, à Paris. I M. Caire, à Lille.
 - Tupigny, à Amiens. I
 - § 2. CONTROLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE M, HENRIOT, Ingénieur en chef des Mines, à Paris. burEaü Dé l’ingénieur en chef
 - MM. Gourôueciîon, Conducteur. Bècheuloux, Commis.
 - 1er arrondissement MM. RUFFl DE PONTEVÉZ GÉVAUDAN (de), Ingénieur (Mines), à Paris. Moreau, Sous-lngêuieur (Mines), à Laon. Robert, — à Paris.
 - Balmitgère, Contrôleur, —
 - Labadie, Conducteur, à Creil.
 - 2e arrondissement
 - MM. STABLO, Ingénieur (P. et Ch.), à Amiens. Dboiiot, Contrôleur principal, à Arras# Devun, Contrôleur, —
 - Lesieur, Contrôleur, —
 - M. Caron (Paul), Commis.
 - Mlï. LôTuRcq, Conducteur, à Amiens.
 - Cauvin, Conducteur principal, —
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. ANGLÈS-DAURIAC, Ingénieur (Mines), à Lille.
 - Lbfèvre, SouS-'IngénieUt, (Mines), à Lille. Rabat, Conducteur, —
 - 4e ARRONDISSEMENT
 - MM. DEFLINE,Ingénieur (Mines), à Valenciennes. Bkauregard, Contrôleur (Mines) — HairaisoN, —
 - Contrôleurs des comptes
 - M. Chevallier, à Paris. | M. Delrue, à Lifté.
 - MM. Etasse. .
 - COTTIGNIES . Monarq . . Muller . .
 - Surveillance admi nietrat 1 ve
 - commissaires!
 - Paris. MM. Richard (L#)# . # , . Pontoise.
 - — Dégoreaux ..... Creil.
 - -* Lepage...............BeââVRis.
 - La Chapelle. , ' Moülard.................Cfermou* (Oise).
- p.99 - vue 125/1467
- - 100
 - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle Xîord.) —
 - commissaires (Suite)
 - MM. Puff Vassal Compïègne. Crépy-en- Valois. MM. Giiienne .... Vergez-Bas- Lille.
 - Deville (E.) . . Soissons. terreix. . . . —
 - Quoniam .... Tergnier. Thisse ..... —
 - Billot Laon. Liasse Boulogne.
 - Warenguen . . Amiens. Courtois .... Douai.
 - Houbart .... — Lacoste .... Dunkerque.
 - Chanet Abbeville. PlGIS Calais.
 - Vilt Rouen. Deligny . . . Valenciennes.
 - Fourrier. . . Eu. Elloy Maubeuge.
 - Couciiet .... Arras. Miger Somain.
 - Dubout Imbert (J.) . . . Bélhume. Ribaut Cambrai.
 - § 3. CONTROLE DE L’EXPLOITATION COMMERCIALE.
 - Le Contrôleur général et les Inspecteurs de l’Exploitation commerciale dénommés page 113 (pour ce qui concerne la partie du contrôle commercial non relative à l’étude des tarifs et des questions économiques et commerciales intéressant le réseau).
 - CONTROLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMINS DE FER
 - ( Voir page 127.)
 - | 4. INSPECTION ET CONTROLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES M. THURNINGER, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, adjoint au Directeur, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - M. Grison, Commis.
 - Lifiieg concédées à la Compagnie du Nord.
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de : Saint-Ouen-les-Docks à Ermont-Eaubonne (Contrôle d’études et travaux).
 - Départements : Seine, Seine-et-Oise.
 - MM. MONET (Adolphe), Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Versailles.
 - Joyant, Ingénieur (P. et Ch.), à Pontoise. Lorcet, Sous-Ingcnieur, à Argenteuil. Danne, — à Versailles.
 - Embranchements de Douai (contrôle d’études et travaux).
 - MM. THURNINGER, Ingénieur en chef(P. et Ch.) (d. n.), à Paris.
 - Bourgeois (Désiré), Ingénieur (P. et Ch.), à Douai.
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de : Rivecourt à Aulnay-les-Bondy (contrôle des études et travaux).
 - Départements : Scme-et-Marne, Seine-et-Oise, Oise. MM. BERGET, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Beauvais.
 - Aubry, Ingénieur (P. et Ch.), à Senlis.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Embranchement avec gare de débord à établir à Cambrai
 - (contrôle d’études et travaux).
 - Département : Nord.
 - M. BOURQUILOT,/n^en/eur en chef(d.n.) ,à Paris.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Guise à Wimy et à Hirson (contrôle des travaux tf infrastructure et de superstructure).
 - Département : Aisne.
 - R. LIMASSET./ngre'n/eur en chef (P. et Ch.), à Lui
 - MM. Bertrand (Vital), ingénieur (P. elCh.),àLaon. Riboud, Ingénieur (P. et Cli.), à Soissons.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Embranchement avec gare de débord à Valenciennes; raccordement direct entre les gares de Roubaix et de Tourcoing-les-Francs (contrôle des travaux d'infrastructure et de superstructure).
 - Département : Nord.
 - MM. STOCLET, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à
 - Lille.
 - Grimpret, Ingénieur (P. et Ch.), —
 - Bouchez, Soüs-Ingénieur, —
 - Mallet, — —
 - • CONCESSION DÉFINITIVE. — Chemin de fer sous-marin entre la France et l’Angleterre
 - (contrôle des études et travaux).
 - MM. VOISIN, Ingénieur en chef (P- et Ch.), à Boulogne.
 - Epinay, Ingénieur (P. et Ch.), à» Calais.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Embranchements avec gares de débord à Arras et à Saint-Laurent-Blangy ; Ligne de Lens à Brebieres.
 - (Contrôle d’études et travaux.)
 - Département : Pas-de-Calais.
 - MM. MABION, Ingénieur en chef, à Arras. Masson, Ingénieur ordinaire, — Musart, Sous-Ingénicur % .
 - Tiiellier, — à Lens.
- p.100 - vue 126/1467
- - 101
 - — TRAVAU\ PUBLICS (Contrôle Ouest.)-------------------------
 - III. — LIGNES COMPRISES DANS LE RÉSEAU DE L’OUEST ET CHEMINS
 - DE FER DE CEINTURE
 - M. MEUNIER (Gaslon), Inspecteur général des Ponts et Chaussées, Directeur du contrôle, à Paris.
 - BUREAU DE LA DIRECTION
 - MM. Suères, Conducteur principal. MM. Pelle, Commis.
 - Jolibois, — • Boudoux, —
 - Proust, Commis.
 - § 1. CONTROLE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS M. BRESSE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN UUEF
 - MM. Bourel, Conducteur. I M. Abel, Commis.
 - Mienne, Commis. \
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. IMBS, Ingénieur (P. et Ch.), à Paris. Blanquet, Conduct. principal, . —
 - Aubert, — —
 - Thouin, Conducteur.
 - Vallet, — —
 - 2e arrondissement
 - MM. CHEVALIER, Ingénieur (P.etCh.), à Rouen. Olivier, Conducteur principal,- —
 - Dubos, Conducteur, —
 - 31 2 * * * * * * 9 arrondissement
 - MM. HÉZARD, Ingénieur auxiliaire (P.etCh.), à
 - Caen.
 - Deschateaux, Conducteur pp‘\ —
 - 4e ARRONDISSEMENT
 - MM. MAILLARD, Conducteur ppil //on‘ d'ingénieur, au Mans.
 - Chartier, Sous-Ingénieur (P. et Ch.), à Laval. Pinguet, — au Mans.
 - Leroy, Conducteur, à Caen.
 - 5e ARRONDISSEMENT.
 - MM. RÉZEAU, Ingénieur (P. et Ch.), à Rennes. Caraès, Conducteur principal, à St-Brieuc. Planchais, Conducteur, à Rennes.
 - Rigaud, — —
 - 6e ARRONDISSEMENT
 - MM. MARGAINE, Ingénieur (P. et Ch.), à Paris. Brémond, Sous-Ingénieur IP. et Ch.), — Lemane, — —
 - Contrôleurs des comptes.
 - MM. Allegret, à Paris. MM. Enaudeau, au Mans.
 - Juffé, — Perrier, à Caen.
 - Tupigny (d.n.), à Amiens.
 - § 2. CONTROLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE M. LE CORNU, Ingénieur en chef des Mines, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Chauvin, Conducteur. I M. Danglard, Commis.
 - Pancrazi, Commis. 1
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - mm. RUFFI de PONTEVEZ-GÉVAUDAN (de), Ingénieur, (Mines), à Paris.
 - Chaudoreille, Contrôleur, —
 - Vandernotte, — _
 - Gabon, __ ____________
 - Desvignes, — à Evreux.
 - 2e ARRONDISSEMENT
 - MM. Dutilleul, Ingénieur (Mines), à Rouen.
 - osdecher, Contrôleur principal, au Havre.
 - j-LANDRIN, _ à R0UÇn.
 - Dionot, Contrôleur, —
 - îfAuvERiE, — à Caen.
 - Barthélémy, — à Fiefs.
 - “krrineau, Conducteur, à Rouen.
 - 3e arrondissement
 - MM. BELLANGER, Ingénieur (Mines), au Mans. Chevreul, Contrôleur principal, à Rennes. Félix, Contrôleur, àSaint-Brieuc.
 - Baulard, — à Brest.
 - Masset, — à Saint-Brieuc.
 - Grard, — à Angers.
 - Ledin, — au Mans.
 - 4e arrondissement
 - MM. MAYER (Eugène), Ingénieur (P. et CL.), à
 - Paris.
 - Gourvest, Contrôleur, —
 - Peyronnet, — —
 - Gourouechon, Conducteur,
- p.101 - vue 127/1467
- - m
 - — TftAVAUX PUBLICS (Contrôle Ouest.) —
 - Contrôleurs des comptes.
 - MM. Ruault, à Paris. 1 M. Goureau, au Mans. Drouilly, — I
 - Surveillance administrative
 - COMMISSAIRES
 - MM. Parny.................Paris (Saint-Lazare).
 - Arnaud............. «—
 - N.................. -
 - Billon.............Paris-Auteuil.
 - Durieux............Paris-Invalides.
 - Arnal..............Paris-BellerilU-Tillelte.
 - Boissière.....Argenteuil.
 - Couderc..............St-Germain-en-Laye.
 - Doazan.............^ Gisors.
 - Arcelin. . .. . Mantes.
 - Burruthy ..... Rouen (R. B.).
 - Le Brian...........Rouen (R. G.},
 - Philippe...........Pont-l’Evêque.
 - Brière..........Dieppe.
 - Vracq..........Le Havre.
 - Poullard.. .... —
 - Dumas ....... Evreux.
 - Hauton............... Lisieux.
 - Lavie............Caen.
 - Pech............... —
 - Canivet.......Cherbourg.
 - Hertlein........Rennes.
 - Pigeât (N.) ..... —
 - Flandry. . . i . . Chàteaubriant.
 - Petit (P.)/ Saint-Malo.
 - Viel Saint-Brieuc.
 - Leturque (d.n.) . . Paris-Montparnasse.
 - N..., —
 - Maudry ...... VersaîIIes(Chantiers).
 - Danès Laigle.
 - Beaudoin de Saint-Georges Argentan.
 - Martin (Célestin). . Fiers.
 - Vhrgonzane.... Granville.
 - Grosset Chartres.
 - N..., —
 - COMMIN Le Mans.
 - Yokel —
 - Hortet Dreux.
 - N Segré.
 - Jqhan Laval.
 - Marie Alençon.
 - Collin de la CONTRIE Vitré.
 - Marcheix Guingamp.
 - Labrousse .... Brest.
 - § 3. CONTROLE DE L’EXPLOITATION COMMERCIALE.
 - Le Contrôleur général et les Inspecteurs de l’Exploitation, commerciale dénommés page 113 (pour ce qui concerne la partie du contrôle commercial non relative à l’étude des tarifs et des questions économiques et commerciales intéressant le réseau).
 - CONTROLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMINS DE FER.
 - (Voir page 127).
 - iV. '
 - § 4. INSPECTION ET CONTROLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES M. BRESSE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, adjoint au directeur, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - M. Brossaru, Sous-Ingénieur. | M. Romey, Conducteur principal.
 - Contrôleur des comptes M. N......., à Paris.
 - Lignes concédées à la Compagnie de l’Ouest.
 - CONCESSIONS DEFINITIVES. — Ligne de : Courbevoie au Pont de l’Alma et prolongement jusqu’à l’Esplanade des Invalides ; Ligne de Courcelles à Passy et au Champ-de-Mars ; Raccordement de la ligne des Moulmeaux avec les lignes de Paris au Mans et à Versailles (rive gauche). (Cont7-61e des travaux). -
 - Départements : Seine, Serne-et-Oise.
 - MM. BRESSE, Ingénieur en chef (P. et Ch.) (d.n.), à Pari6.
 - N..., Ingénieur (P.et Ch.) à Paris.
 - Fleury, Sous-Ingénieur, —
- p.102 - vue 128/1467
- - THAÏ/AUX PU1AUICS (C'ontrôkr Om;»t) — 103'
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de: : Epône à la ligne de Paris à Granville (contrôle d’études et travaux).
 - Départements : Eure-et-Loir, Seine-et-Oise.
 - MM. MONET Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Versailles.
 - LeGavrian, Ingénieur (P. et Ch.), à Versailles. Danne, Sous-Ingénieur, à Versailles.
 - CONCESSION DÉFINITIVE.—Ligne de : Char-leval à Serqueux (contrôle des études et travaux).
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de : Pont-Audemer à Port Jérôme et au Havre avec embranchement sur Caudebec (contrôle des études).
 - i Départements : Eure, Seine-Inférieure.
 - MM. CORD1ER, Ingénieur en chet (P. et Ch.), à Evreux.
 - N..., Ingénieur, à Evreux.
 - Gilles-Cardin, Ingénieur, à Pont-Audemer. Taillet, S.-Ingénimr, à Gisors. Dambreville, — à Quillebœuf.
 - CONCESSION DÉFINITIVE.—LrcNE de : Cou-tances à Regnévilîe {contrôle des travaux d’in -frastructure et de superstructure.
 - Département : Manche.
 - MM. ROBERT (Antoine), Ingénieur en chef, (P. et Ch.), à Saint-Lô.
 - Lefébure, Ingénieur (P. et Ch.), à Granville, Roulland, Sous-Ingénimr,
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Beslè à Guéméné et à La Chapelle-sur-Erdre
 - [contrôle des travaux d'infrastructure et de superstructure). .
 - Département : Loire-Inférieure.
 - MM. MALLAT, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à' Nantes.
 - Maynard, Cond. principal faisant fonctions -d'Ing. (P.et Ch.), à Saint-Nazaire.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Châteaubriant à Ploërmel (contrôle des travaux> d’infrastructure et de superstructure.)
 - Départements : Ille-et-Vilaine, Loire-Inférieure Morbihan.
 - MM. CORBEAUX, Ingénieur, ff°" d’ingénieur en * chef (P. et Ch.), à Rennes.
 - Rézeau, Ingénieur (P. et Ch.), à Rennes.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de i Saint-Méen à Loudéac et à Carhaix (contrôle-d’études et travaux).
 - Département : Côtes-du-Nord.
 - MM- HARËL de la NOE, Ingénieur ea chef (P. eU Ch.), à St-Brieuc.
 - Tarnier, Ingénieur (P. et Ch.), à St-Brieuc. Gaudart, Conducteur, ffon* d’ingénieur,. à Guingamp.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : : Carhaix à Châteaulin (contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Département : Finistère.
 - MM. WILLOTTE, Ingénieur en chef [P. et Ch.,, à Quimper.
 - 'Le Guillikr, Sous-ln g en ieur, à Châteaulin*.
- p.103 - vue 129/1467
- - 104
 - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle Est)
 - IV. — LIGNES COMPRISES DANS LE RÉSEAU DE L’EST.
 - M. De VOLONTAT, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Directeur du contrôle, à Paris
 - BUREAU DE LA DIRECTION
 - MM. Hardv, Sous-Ingénieur [P. etCh.). j MM. Huzet, Commis.
 - Thomas, Conducteur. | Paul, —
 - § 1. — CONTRÔLE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS M. CALLON, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Baur, Conducteur principal. I MM. Liégeois, Commis.
 - Bosc, Commis. I Fuchs, —
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. DAVID, Ingénieur (P. et Ch.), à Paris. Deboves, Sous-Ingénieur (P. et Ch.) — Bourdin, Conducteur pp•*, à Reims.
 - Couillard, Conducteur, à Paris.
 - COTTINET, — —
 - 2e ARRONDISSEMENT
 - M. MARLIO, Ingénieur (P. et Ch.) à Nancy.
 - MM. Gironcourt (de), Sous-Ingénieur (P. et Ch ), à Nancy.
 - Simart, Sous-Ingénieur, à Nancy.
 - Aubert, Conducteur, —
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. MARGUERY, Ingénieur (P. et Ch.), à Vesoul. Florentin, Sous Ingénieur, —
 - Jacquinot, — —
 - Garçonnot, Conducteur, —
 - Contrôleurs des comptes.
 - MM. Hugot, à Paris. | M. Bourdeille, à Vesoul.
 - Colin, à Nancy. |
 - § 2. CONTRÔLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE M. BOCHET, Ingénieur en chef des Mines, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Georgin Conducteur principal. I M. Dufour, Commis.
 - Jourdain, Commis. \
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. JORDAN, Ingénieur (Mines), à Paris. Gobb (J.), S.-Ingénieur, — —
 - Watrin, — — à Mézières.
 - Dumas, Contrôleur à Reims.
 - 2e arrondissement
 - M. VAUDEVILLE, Ingénieur (Mines), à Nancy.
 - MM. Croisille, Sous-Ingénieur, Granddidier, Contrôleur, Procureur, —
 - Drouet, —
 - Lejeune, —
 - à Longwy. à Nancy, à Epinal. à Bar-le Duc. Charleville.
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. NIEWENGLOWSKI, Ingénieur (Mines), à Vesou!.
 - Lesprit, Contrôleur principal, à Chaumont. Marchal, — à Troyes.
 - Jeandon, Contrôleur, à Vesoul.
 - Meaux, — —
 - Contrôleur des comptes. M. Hospital, a Paris.
- p.104 - vue 130/1467
- - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle Est) —
 - 10o
 - Surveillance Administrative
 - COMMISSAIRES
 - Gérardin .... . Paris (Est).
 - Jeannot —
 - Chaudron .... —
 - Bertrand .... . Paris-Bastille.
 - Ruche ..... —
 - Moreaux .... . Château-Thierry.
 - Bruley . Epernay.
 - Propice . Reims.
 - Desplas .
 - Badaroux ... . Charleville.
 - Martin (G.) . . . . Pedan.
 - Ours-Lafaveur . Longuyon.
 - Désenclos . . . . Châlons.
 - Guillemard . . . . Verdun.
 - Plessy . Vitry-le-François.
 - Masure . Bar-le-Duc.
 - Barbier . Nancy.
 - MM. Duchêne ....... Nancy.
 - Legendre .... . Lunéville.
 - Moissenet. . . . . Saint-Dizier.
 - COLLINET .... . Neufchâteau.
 - Baudron .... . Mirecourt.
 - Planté .... - . Epinal.
 - Rémy —
 - Bellier. .... . Gretz.
 - Lebceuf (E.)... . Nogent-sur-Seine.
 - Masson ... . Troyes.
 - Ragois —
 - Arragon .... . Chaumont.
 - Ballas . Lan grès.
 - Dunand ..... Vesoul.
 - Driesbach. . . . . Belfort.
 - Maniez . . . Bar-sur-Seine.
 - Durand (L.-Il.) . Gray.
 - § 3. CONTRÔLE DE L’EXPLOITATION COMMERCIALE
 - Le Contrôleur général et les Inspecteurs de l’Exploitation commerciale dénommés page 113 (pour ce qui concerne la partie du contrôle commercial non relative à l’étude des tarifs et des questions économiques et commerciales intéressant le réseau).
 - CONTRÔLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMIN DE FER
 - (Voir page 127)
 - § *• INSPECTION ET CONTRÔLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES. M. THURNINGER, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, adjoint au Directeur,
 - à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - M. Dumouchel, Conducteur.
 - Contrôleur des comptes.
 - M. N...
 - 1° Lignes non concédées.
 - Ligne de : Contrexéville à Ch&tenoy (contrôle d’études).
 - Départeiient : Vosges.
 - MM. HEMARDINQUER, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Épinal.
 - Hausser, Ingénieur auxiliaire (P. et Ch.), à Épinal.
- p.105 - vue 131/1467
- - 406 - TRAVAUX PUBLICS (Contrôle Est)
 - 9° Lignes concédées à
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Provins à Esternay ; Esbly à Coulommiers (section d’Esbly à Crécy) (contrôle d’études et travaux).
 - Départements: Seine, Séiné-et-Marne.
 - MM. HEUDÉ, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Melun. Desroche, Ingénieur (P. et Ch.), à Provins. Cadiat Ingèn. auxiliaire (P.'et Gh.), à Coulommiers.
 - Bazin, Sous-Ingénieur, à Melun.
 - Aragon, — à Coulommiers.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Ligne de : Vitry-le-François à Lérouville * (contrôle d'in-îrastrueture et de superstructure).* ’
 - Départements : Marne, Haute-Marne, Meuse.
 - MM. KÜSS (Ch.), Ingénieur en chef (P. et Ch.), àBarle-Duc.
 - Ninck, Ingénieur <P. et Ch.), à Bar-le-Duc» Guilmart, Sous-lngénîëür, —
 - CONCUSSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Toul à ïïàhcjr par Saint-Vincent (2® section) ; Briey à Hussigny et àVillerupt, Baroncourt â Audun-le-Roman (contrôle d’études et travaux).
 - la Compagnie de l’Est.
 - Département : Meurthe-et-Moselle.
 - MM. IMBEAUX, Ingénieur, ffont d’ingénieur en chef (P. et Ch.), à Nancy.
 - Dubois (Paul-Firmin), Ingénieur (P. et Ch.)r à Nancy.
 - Regnard de Gironcourt, SoiiSrlngénieur, à Nancy.
 - Schmit, Sous-Ingénieur, à Nancy.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Gerbéviller à Bruyères (contrôlé 'des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Départements : Meurthe-et-Moselle, Vosges.
 - MM. HÉMARDINQUER, Ingénieur en chetf (P. et Ch.) (d.n.), à Epinal.
 - Hausser, Ingénieur auxiliaire, à Epinal. ReynikerS, Ingénieur auxiliaire, —
 - Ferry, Sous-Ingénieur, à Rambervillcrs.
 - , Mansuy, — à Épinal.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Liart à Mézières (2e section de la ligne de Laon à Mézières) (contrôle d’études définitives et travaux.)
 - Département. : Ardennes.
 - MM. RIGAUX, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Charleville. -
 - Glaise, Ingénieur (P. et Ch.), à Charleville.
- p.106 - vue 132/1467
- - — TRAVAUX RUBUICS (Contrôle Orléans) — 10T
 - V — LIGNES COMPRISES DANS LE RÉSEAU D’ORLÉANS.
 - M. MUSSAT, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur du contrôle, à Paris.
 - BUREAU DE LA DIRECTION '
 - MM. Fayet, Sous-Ingénieur. MM. Châtelain, Commis.
 - Cigogne, Conducteur. Thiessard, Agent temj. or;,ire.
 - Endrès, Commis principal.
 - § 1. CONTROLE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS M. ROBERT (Joseph), Ingénieur en chef des Ponts et Chauss&ea, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Bazou, Sous-Ingénieur. Lalande, Conducteur. Bénard, Commis principal.
 - MM. Gauthier, Commis. Albenque, — Rbgouby, —
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. DAVID, Ingénieur (P. et Ch.), à Paris. Seigné, Sous-Ingénieur (P. et Ch.), —
 - „ Mouton, Conducteur, —
 - {
 - •' 2* ARRONDISSEMENT
 - MM. PRINCE, Ingénieur (P. et Ch.), à Tours. Kerbrat, Sous-Ingénieur, —
 - Dorât, Conducteur principal, à Poitiers Simon, — à' Tours.
 - Richard, Conducteur, , —
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. LE TROCQUER, Ingénieur (P. et Ch),
 - à St-Nazaire.
 - Fouché, Conducteur principale a Nantes. Maillard, Conducteur, —
 - Guillet, — à St-Nazaire.
 - 4e ARRONDISSEMENT
 - MM. REGNAULD, Ingénieur (P. et Ch.), à
 - Périgueux.
 - Brunet, Sous-Ingcnieur (P. et Ch*), — Merle, —
 - MM. Aveline, Conducteur, à Limoges. Dautrement, — à Tulle.
 - 5e ARRONDISSEMENT
 - MM. LABORDÈRE, Ing. (P. et Ch.), àBwrdeaux. Martin (Jean), Sous-ingénieur (P. et Ch.)
 - à Angoulême.
 - Bernatet, — à Bordeaux
 - Landelle, — —
 - Jab, Conducteur, —
 - 6e ARRONDISSEMENT
 - j
 - MM. PENDARIÈS, Ingénieur (P. et Ch.),.
 - Toulouse.
 - Bouché, Sous-Ingén. (P. et Ch.), à Toulouse, ç ; Conducteur principal, à Figeac.
 - Musset, Conducteur, à Toulouse.
 - . 1® ARRONDISSEMENT
 - MM. FERRIEU, Ingénieur (P. et Ch.), àMomtluçon. Picaud, Sous-lng. (P. et Ch.), àMonttuçon. Gaillard, — à Clermont-
 - Ferrand.
 - Aveline, Conducteur (d. n.), à Limoges.
 - • Contrôleurs des comptes
 - MM. Carré, à Paris.
 - Raynaud (d. n.), à T aurai Guillet, > à Nantes.
 - MM. Lisle (d. a,), à Bordeaux.
 - Peigijkb, à Clermont-Ferrand. *
 - Bernard, it Toulouse.
- p.107 - vue 133/1467
- - 108
 - —.TRAVAUX. PUBLICS (Contrôle Orléans) —
 - § 2. CONTROLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE M. SÉLIGMANN-LUI, Ingénieur en chef des Mines, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Jougla, Sous-Ingénieur (P.et Ch.) I MM. Parmiseux, Commis principal. Mkvel, Conducteur. I Deilles, Commis.
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. JORDAN, Ingénieur (Mines), à Paris.
 - Hamon, Contrôleur principal, à Orléans. Yvart, Contrôleur, à Paris.
 - 2e ARRONDISSEMENT
 - MM. MORETTE, Ingénieur (Mines), à Tours. Fourmont, Sous-Ingénieur (Mines), —
 - Ravaudet, Contrôleur, à Poitiers.
 - Fouré, — - à Tours.
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. N..., Ingénieur (Mines), à Nantes.
 - Galard, Conducteur principal, —
 - Terrien, Contrôleur, —
 - 4e ARRONDISSEMENT
 - MM. DENIZET, Contrôleur des Mines Ingénieur, à Bourges.
 - Dumas, Contrôleur, à Guéret.
 - Rance, — à Bourges.
 - 5e ARRONDISSEMENT
 - MM. FRANTZEN, Ingénieur (Mines), à Rodez. Teyssonières, Contrôleur, à Gahors.
 - Coussieu, — à Decazeville.
 - Saint-Martin, — à Aubin.
 - 6e ARRONDISSEMENT
 - MM. Lochard, Ingénieur (Mines), à Bordeaux.
 - Jacquin, Sous-Ingénieur, à Périgueux.
 - Girolet, Contrôleur, à Angoulême.
 - Larmanou, — à Bordeaux.
 - 7e ARRONDISSEMENT
 - MM. ULRICH, Ingénieur (Mines), à Toulouse.
 - Galtier, Sous-Inyénieur, à Albi.
 - Gros, Conducteur principal, à Toulouse.
 - Bazin, — à Limoges.
 - Vion, — à Toulouse.
 - 8e ARRONDISSEMENT
 - MM. N..., Ingénieur (Mines), à Moulins.
 - Varin, Sous-Ingénieur (Mines), — Pommier, Contrôleur, à Clermont-Ferrand. Perrin, — à Moulins.
 - Contrôleurs des comptes
 - MM. Cunal, à Paris.
 - Blandin, — Blxzy, à Tours.
 - MM. Guillet, à Nantes.
 - Moyne (d. n.), à Bordeaux. Papaix, à Toulouse.
 - Surveillance Administrative
 - COMMISSAIRES
 - MM. Auberon..........
 - Armagnac ....
 - Triboulet.......
 - Larrozé .....
 - Ginèbre.........
 - Bonnard (d. n.) . . HotîDËBERT (d. n.*.
 - Rimboux ........
 - Coubès (d. n ). . . Séchal (d. n.). . . Cendre ......
 - Tabarant ........
 - Rousseau ........
 - Luc........... . .
 - GaiV>. ..........
 - Paris-Austerlitz.
 - — quai d’Orsay.
 - Juvisy.
 - Orléans.
 - Blois.
 - Vendôme.
 - Vierzon.
 - Bourges.
 - Châteauroux.
 - Saint-Amand.
 - MM. Pierre (Adrien) .
 - N..., .........
 - VlALLETEL . . . .
 - Laspeyras. . . . Brudieux . . . . Lacabane . . . . Michel, (d. n.). . Echavidre. . . . Bouffault . . .
 - Moreau ........
 - Ranger ........
 - Ortet..........
 - Trouplin (d.n.) .
 - Méha...........
 - Capitaine ...
 - Montluçon.
 - Gannat.
 - Guéret.
 - Limoges.
 - Tours.
 - Poitiers.
 - Albi.
 - Cbâteau-du-Loir.
 - Saumur.
 - Angers-Saiut-Laud.
- p.108 - vue 134/1467
- - — TUA VAUX PUBLICS (Contrôle Orléans)
 - 409
 - COMMISSAIRES (Suite).
 - MM. Bontemps de Mensi-gnag. (d. n.). . . Angcrs-St-Laud
 - Laïeck. (d. n.' . . . Nantes.
 - Chauveau —
 - Richard Saint-Nazaire.
 - Ravet Redon.
 - Vernier Lorient.
 - Cantouny Quimper.
 - Maurin (d. n.). . . Angoulême.
 - Petit (Pierre) . . . —
 - Roger Bergerac.
 - VlLLEFERD Bordeaux.
 - POGHELU —
 - MM. Aureyre....Clermont-Ferrand.
 - Pialoux........... —
 - Dervaux............Brive.
 - Dejacob........... —
 - Rouquié.....Périgueux.
 - VlCHAN............ .......
 - Treilhes......Gahors.
 - Morrat..Villeneuve-sur-Lot.
 - Rouffiac...........Murat.
 - Valette (de). . . . Aurillac.
 - Clôt.........Capdenac.
 - Lay.................... —
 - Palayret...........Rodez.
 - Escure.............Ussel.
 - Assimans. .... Le Blanc.
 - § 3. CONTROLE DE L’EXPLOITATION COMMERCIALE
 - Le Contrôleur général et les Inspecteurs de l’Exploitation commerciale dénommés page 113 (pour ce qui concerne la partie du contrôle commercial non relative à l’étude des tarifs et des questions économiques et commerciales intéressant le réseau).
 - CONTROLE DU TRAVAIL DES AGENTS DU CHEMIN DE FER
 - (Voir page 127)
 - § 4. INSPECTION ET CONTROLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES M. CHASTELLIER, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, adjoint au Directeur, à Paris.
 - BUREAU DE L’iNGÉNIEUR EN CHEF
 - M. Deloupe, Conducteur. | M. Didelot, Commis.
 - Contrôleur des comptes '
 - M. Burg, à Paris.
 - 1° Lignes concédées à la Compagnie de Paris à Orléans.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Prolongemen t de la ligne d’Orléans jusqu’au quai d’Orsay. (Contrôle de travaux). Prolongement de la ligne de Sceaux jusqu’au quaides Grands-Augustins. (Contrôle d’études).
 - Département : Seine.
 - MM. CHASTELLIER, Ingénieur en chef (P: et Ch.), à Paris.
 - N..., Ingénieur (P. et Ch.), à Paris. Brémond, Sous-lngénicur, —
 - Lemane, — —
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de : Limours à Dourdan (études).
 - Département : Seine-et-Oise.
 - MM. MONET, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Versailles.
 - Lorieux (Ed.) Ingénieur (P. et Ch.), à Paris. Danne, Sous-Ingénieur, à Versailles. .
 - CONCESSION DEFINITIVE. — Ligne de : Bourges à Gien Bourges à Cosne (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure). .
 - Départements : Cher, Loiret, Nièvre.
 - MM. DUBREUQUE, Ingénieur en chef (P. Ch.)
 - (d. n.), à Auxerre.
 - Breuillé, Ingénieur (P. et Ch.), à Auxerre. N..., ^P. et Ch.), à Nevers.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Is.soudun à Saint-Florent (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure) ; Argenton à La Châtre [études et travaux)', Le Blanc à Argent (contrôle des etudes et travaux).
 - Départements : Cher, Indre, Loir-et-Cher, Vienne.
 - MM. LEROUX,//jgéin'eurenc/ie/(P.etCh.),àTo!irs. Tapiot, Conducteur pp’1, ff°B’ d’ingénieur, - , à Romorantin.
 - Renou, Sous-Ingénieur, à Tours.
 - • Boulanger, — „ à Châteauroux.
- p.109 - vue 135/1467
- - (H JO
 - TRAVAUX PUBLICS (Contrôle Orléans)
 - MM. Lecocq, Ingénieur (P. et Clu), à Château-roux.
 - N.., Ingénieur (P. et Ch.), au Blanc.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne o’Étam-pes à la ligue <TArgent à Beaune-la-Rolande
 - (études et travaux).
 - Départements : Loiret, Seine-et-Qise.
 - MM. RENARDIER, Ingénieur çn chef (P. et Ch.), à Orléans.
 - Lorieux, Ingénieur (P. et Cli.) (d. n.), à
 - Paris.
 - Liévin, Ingénieur (P. et Ch.), à Pilhiviers.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Felletin à Ussel ; Le Dorât à Magnao-Laval (études et travaux).
 - Départements : Corrèze, Creuse, Haute-Vienne.
 - MM. BONAFOUS, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Limoges.
 - Delage, Ingénieur (P. et Ch.), à Limoges. Dufal, Sous-Ingénieur, —
 - Duprat, — à Ussel.
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de : Felletin à Bourganeuf (études et travaux).
 - Département : Creuse.
 - MM. LE SECQ-DESTOURNELLES, Ingénieur en chet (P. et Ch.), à Guéret.
 - Bariat, Sous-Ingénieur, ff°d’ingénieur à Guéret.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Confolens à la ligne de Girray an Blanc (études et travaux d’infrastructure, contrôle de travaux de superstructure).
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de : Confolens à Bellac (contrôle d’études).
 - Départements: Charente, Vienne, Hte-Vienne.
 - MM. DROUET, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Poilievs.
 - LaclÔtre, Ingénieur auxiliaire, à Confolens.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ltone de ; Bort à Neussargues (études et travaux d’infrastructure, contrôle de travaux de superstructure).
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de :
 - Ussel à B«rt (études).
 - Départements : Cantal, Corrèze.
 - MM. LAMOTHE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Mende.
 - Retnès, Ingénieur auxiliaire, à Mauriac.
 - M. Fouquet, Conducteur, /Fon* d’ingénieur, à Murat.
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de: Cahors à Moissac (contrôle d'études et travaux).
 - Départements : Lot, Tarn-et-Garonne.
 - MM. SOULIÉ, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Cahors.
 - Lagarde, Conducteur, ff0" dlng. (P. et Ch.), à Cahors.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de: Ribérac à Parcoul ; Cahors à Capdenac; Nontron à Sarlat, avec embranchement d’Hautefort au Burg-AUassac; embranchement de la ligne de Saint-Denis au Buisson-sur-Gourdon ; Montau-ban à Brive : section de Cahors à Brive {études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure} ;
 - Départements : Charente, Corrèze, Dordogne, Lot.
 - MM. CAILLEZ, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Périgueux.
 - Regnauld, Ingénieur (P. et Ch.), àPérigueux. Soubz:maigne> Ingénieur auxiliaire (P, et Ch.), à Bergerac.
 - Viajlat, Sous-Ingénieur, à Cahors.
 - Durand, — à Périgueux.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : La Sauve à Eymet (études et travaux). Libourne à Lang on (pour moitié) (études).
 - Départements : Dordogne, Gironde, Lot-et-Garonne.
 - MM. CLAVEL, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Bordeaux.
 - Larordèr-v Ingénieur (P. et Ch.), à Bordeaux.
 - Mas&enet, Ingénieur (P. et Ch.), à Bordeaux.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Gouttières à Létrâde (contrôle des études et travaux).
 - Département : Puy-de-Dôme.
 - MM. TAVERÂ, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Clermont-Ferrand.
 - V irard, Ingénieur auxiliaire (d.n.), à Limoges.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Limoges à Brive par Uzerche; Marœande à Angoulême; Laqueuille au Mont-Bore (liquidation dfentreprises et règlement d’affaires contentieuses)-, Saint-Eloi à Pauniat ; Bnssière-Galant à Saint-Yrieix ; Rufifec à Roumatzières (études et travaux).
- p.110 - vue 136/1467
- - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle Orléans W-
 - H1
 - Départements: Charente, Corrèze,. Dordogne, Haute-Vienne, Lot-et-Garonne, Puy-de-Dôme.
 - MM. DRAUX, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Augoulême.
 - N..., Ingénieur (P. et Ch.), à Bordeaux. Soubzmaigne, Ingénieur auxiliaire (P. etGh.), à Bergerac.
 - Richard, Ingénieur (P. et Ch.) (d. n.j, à An-goulême.
 - Virard, Ingénieur auxiliaire (P. et Ch.), à Limoges.
 - Laclôtre, Ingénieur auxiliaire (P. et Ch.), à Gonfolens.
 - Barrère, Sous-Ingénieur, Les Ancizes.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Tonneins à Villeneuve-sur-Lot; yilleneuve-sur-Lot à Falgueyrat {études et travaux d'infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - Départements : Dordogne, Lot-et-Garonne.
 - MM. BARRE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Agen.
 - N..., Ingénieur {P. et Ch.), à Villeneuve-sur-Lot.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne ,de : Guéret à La Châtre {études).
 - Départements : Creuse, Indre.
 - MM. AUTONNE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Châteauroux.
 - Lecocq, Ingénieur (P. et Ch.) (d. n.), à Châteauroux.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Saint-Aignau-Noyers à Blois (contrôle d’études et travaux).
 - Département : Loir-et-Cher.
 - MM. MONTAROU, Ingénieur en chef (P. et Ch.', à Blois.
 - Houpeurt, Ingénieur (P. et Ch.), à Blois.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Tulle à Aurillac; Uzerche à Tulle, Uzerche à Bugeat {contrôle d’études et travaux).
 - Départements : Cantal, Corrèze.
 - MM. NICOLAS, Ingénieur en chef (p. et Ch.), à Aurillac.
 - Delage, Ingénieur (P. et Ch.), à Limoges.
- p.111 - vue 137/1467
- - 412
 - ^ TR\Y,U\ PUBLICS (Contrôle P.-L.-ffl.) —
 - VI. — LIGNES COMPRISES
 - DANS LE RÉSEAU DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE ET LIGNES DE LA CORSE.
 - M. MOC QUERY, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, Directeur du contrôle, à Paris.
 - BUREAU DE LA DIRECTION
 - MM. Sirot, Sous-Ingénieur (P. et Ch.). | MM. Aubert, Commis principal. Ciiabiron, — Sicard, Commis.
 - Dufour, Commis principal. I Devèze, Agent temporaire.
 - . ARCHIVES CENTRALES
 - M. Jamet, Contrôleur des Mines.
 - I. — Lignes comprises dans le réseau de Paris-Lyon-Méditerranée.
 - § 1. CONTROLE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS M.'BOUSIGUES, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, à Paris.
 - BUREAU DE L’INGENIEUR EN CHEF
 - MM. Monsel, Sous-Ingénieur (P. et Ch.). I MM. Sachot, Sous-Ingénieur (P. et Ch.). Noël, — I Gié, Commis.
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. LE ROND, Ingénieur (P et Ch.), à Paris. Regnard, Sous-Ingénieur (P. et Ch.), — Guasson, Conducteur, à Auxerre.
 - 2* ARRONDISSEMENT
 - MM. HÉGLY, Ingénieur (P. et Ch.), à Dijon.
 - Ponard, Sous-Ingénieur, à Besançon.
 - Radouan, Conducteur, à Dijon.
 - Mühlemann, — —
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. CONCHE, Ingénieur (P. et Ch.), à Lyon. Cachet, Sous-Ingénieur, —
 - Michel, Conducteur, —
 - Perrin, — —
 - Ravinet, — —
 - 4e ARRONDISSEMENT
 - M. POPULUS, Ingénieur auxiliaire (P. et Ch.), à Clermont-Ferrand.
 - Contrôleurs
 - MM. Fulcrand, à Paris.
 - Sicard, —
 - Perretier, à Dijon. Tissot-Favre, à Lyon.
 - MM. Rigaud, Sous-Ingcnieur (P.etCh.), à Clermont Ferrand.
 - Depoux, Conducteur ppal, —
 - 5e ARRONDISSEMENT
 - MM. COUTURIER, Ingénieur (P. et Ch.), à Grenoble.
 - Lafay, Conducteur, à Grenoble.
 - Lafay, — —
 - 6° ARRONDISSEMENT
 - MM. AUBRY (Charles), Ingénieur (P. et Ch.), à Montpellier.
 - Ducros, Sous-Ingénieur (P. et Ch.), —
 - Bernard, — —
 - Poujol, Conducteur, —
 - 7® ARRONDISSEMENT
 - MM. DOMERGUE, Ingénieur (P. et Ch.),à Marseille. Salze, Conducteur principal, — Audibert, Conducteur, à Nice.
 - Brouzet, — à Marseille.
 - des comptes
 - MM. Peigues, à Clermont-Ferrand (d. il). Guiliiot, à Grenoble.
 - Carbasse, à Montpellier.
 - Calmei.s, à Marseille.
 - § 2. CONTROLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE M. MONMERQUE, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, & Paris.
 - BUREAU DE L’INGENIEUR EN CHEF
 - MM. Raymond, Conducteur ppal. Pascal, —
 - Beaumont,
 - MM. Deciia, Commis. Beauval — Thibault, —
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. BÈS de BERC, Ingénieur (Mines), à Paris. Revel, Sous-Ingénieur (Mines), —
 - Simon, Contrôleur, —
 - Jamet, — (d. n.), —
 - Maldant, Conducteur principal, —
 - 2® ARRONDISSEMENT
 - MM. JAPIOT, Ingénieur (Mines), à Dijon. Gruet, Sous-Ingénieur (Mines), — Hoctin, — —
 - Villet, Contrôleur principal, à Auxerre, Mauchamp, Contrôleur, —
 - Merle, — à Besançon
- p.112 - vue 138/1467
- - — TRAVMIX PUBLICS (C ontrôle P.-L.-M )-
 - 113
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. RIVET, Ingénieur (Mines), à Lyon. Souche, Conducteur ppal, —
 - Laure, Conducteur, —
 - Mourzelas, — —
 - 4e ARRONDISSEMENT
 - MM. LOIRET, Ingénieur (Mines), à Clermont-Ferrand.
 - Janton, Sous-Ingénieur (P. et Ch.), à Clermont-Ferrand.
 - Seignobosc, Sous-Ingénieur (Mines), à Clermont-Ferrand.
 - Pommier, Contrôleur, à Clermont-Ferrand. Rigal, — à Nevers.
 - Bonnidal, — à Clermont-Ferrand.
 - 5e ARRONDISSEMENT
 - PRIMAT, Ingénieur (Mines), à Grenoble. Péricard, Contrôleur ppal, à Bourgoin.
 - Contrôleurs
 - MM. N..., à Paris.
 - N...,
 - MM. Coste, Contrôleur, à Grenoble. Argoud, — —
 - Robineau, — à Briançon.
 - 6e ARRONDISSEMENT
 - MM. LAVASTE, Ingénieur (Mines), à Montpellier.
 - Bertharion, Sous-Ingénieur, à Alais. Nicolas, — (P. et Ch.), à Montpellier.
 - Vergnettes, Contrôleur, —
 - Meynadier, Conducteur,
 - Descours, Contrôleur, —
 - Ie ARRONDISSEMENT
 - MM. RIGAUDIAS, Ingénieur (Mines), à Marseille
 - Issartier, Contrôleur ppal, —
 - Destrampe, Contrôleur, à Avignon.
 - Raybaut, — à Nice.
 - Signoret, — à Marseille.
 - des comptes
 - j MM. N..., à Lyon.
 - N..., à Marseille.
 - Surveillance Administrative COMMISSAIRES
 - MM. Breton (H.) . . . . Paris.
 - Bondu .
 - Mittre —
 - N..., . Paris-Bercy.
 - Dubrey —
 - Ciiédeville . • . . Moret.
 - Cellier (G.). . . . Sens.
 - Leblanc —
 - Drap ..... . . Corbeil.
 - Aillaud (J.). . . . Montargis.
 - Guyet . Cosne.
 - Girard Auxerre.
 - Buisson . Clamecy.
 - Stopler . Montbard.
 - Juget . Dijon.
 - Milou —
 - Mahoux . Dole.
 - Cabaud —
 - Vernier . Besançon.
 - Gossot
 - Sauvageot (Ed.) . . Montbéliard.
 - Dodivers .... . Pontarlier.
 - Belbèze . Nevers.
 - Dupuy (Léon) . . . Moulins.
 - Servant . St-Germain-d-Fossés.
 - VlALLETEL . . . . . (d. n.) Gannat.
 - Aureyre • Clermont-Ferrand.
 - PlALOUX , ,
 - Burthon Brioude.
 - Régnât Thiers.
 - Baudru . Autun.
 - Cézaire . . . . . Paray-le-Monial.
 - Lemosy ..... . Chag'ny.
 - Jaudon . Chalon-sur-Saône.
 - Nicod . Mâcon.
 - Simon . Lons-le-Saunier
 - Moissonnier. . . Roanne.
 - Brun . Montbrison.
 - Cellier (A.). . . . Le Puy.
 - Chorel . . . . . . Saint-Etienne.
 - Amouroux. . . , . .
 - Ducomet. . . . , . . Givors.
 - Barsus . . . . , . . L’Arbresle.
 - Baudin . . . . . . Lyon-Vaise.
 - Turrier. . . . . Lyon-Perrache.
 - Popot . . .
 - Degand . . . . . . Lyon-Guillolière.
 - Leydier . . . . . . Lyon-Saint-Paul.
 - Caron. . . . . . . Lyon-Croix-Rousse
 - Coquard. . . . . . Ambérieu.
 - Flandin. . . . . . St-Hambert-d’Albon,
 - Abel .... . . . Bourg.
 - Péoat . . . Culoz.
 - Benoît. . . . . . . Bellegarde.
 - Cavaillé . . . . . Thonon.
 - Fouques. . . . . . Annecy.
 - Callet . . . . . . Chambéry.
 - Delpuech . . . . . Modane.
 - Roche. . . . . . . Bourgoin.
 - Chanut . . . . . . Voiron.
 - Mouchan . . . . . Grenoble.
 - Blanc. . . . . . *
 - Migeon . . . . . . Gap.
 - Louche . . . . . . Sisteron.
 - Verdaud . . . . . Valence.
 - Pagès. . . ... —
 - Linou. . . . . . . Montélimar.
 - Pascal . . . . . . Avignon.
 - Bonhoure. . ...
 - PoULLE . . . . . . Tournon.
 - La PEYRE. . . . . . Privas.
 - Goberville . ... Le Teil.
 - Fosse .... . . . Langogne.
 - Pattus . . . . . . Alais.
 - Boisson . . . ... —
- p.113 - vue 139/1467
- - m — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle P.-L.-M.) -
 - COMMISSAIRES (Suite)
 - MM. Combernoüx. . . . Montpellier.
 - Poujol..........Lunel.
 - Arnaldi.........Nîmes.
 - Dupret................ —
 - Randon..........Remoulins.
 - Aillaud. , . . . . Tarascon.
 - Liger.............Arles.
 - Pierre(Marius) . . Marseille.
 - Galière............... —
 - Esglangon .... —
 - Imbert (L.) .... —
 - MM. Danillon..........Toulon.
 - Martel...........Les Arcs
 - Michel .......... Cannes.
 - Eichacker..........Nice.
 - Veyret ............. —
 - Bès..............Gavaillon,
 - Bernard..........Pertuis.
 - Férauô ...... Aix.
 - Barjavel ........... —
 - Daucan Gette.
 - II. — Lignes de la Corse
 - CONTROLE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS Et CONTROLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE
 - MM. REUSS, Ingénieur en chef (P. et Ch.) (d. n.), à Ajaccio.
 - Rafini, Ingénieur auxiliaire (d. n.), à Bastia.
 - Pinellï (Achille), Ingénieur auxiliaire, à Ajaccio.
 - Sorba, Conducteur, ft°n* d'ingénieur, à Calvi.
 - Pucinelli, Sous-Ingénieur, à Ajaccio.
 - Susini, — à Calvi.
 - SURVEILLANCE ADMINISTRATIVE. COMMISSAIRE
 - M. Pascal, 3* cl., à Bastia.
 - I 3. CONTROLE DE L’EXPLOITATION COMMERCIALE
 - Le Contrôleur général et les Inspecteurs de l’Exploitation commerciale dénommés page 113 (pour ce qui concerne la partie du contrôle commercial non relative à l’étude des tarifs et des questions économiques et commerciales intéressant le réseau).
 - GONTROLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMINS DE FER
 - {Voir page 127)
 - § 4. INSPECTION ET CONTROLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES
 - M. MEUGY, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées,
 - Adjoint au Directeur, à Paris.
 - BUREAU DE L’iNGÉNIEUR EN CHEF M. Mignotte, Conducteur. | M. Palluel, Commis.
 - Contrôleur des comptes
 - l* . • M. Rebouillat, à Paris.
 - I* Lignes non concédées
 - ÉTUDES ET TRAVAUX. — Ligne de Moné-teau à Saint-Florentin.
 - Département : Yonne.
 - MM. DUBREUQUE, Ingénieur en chef (P. et Ch.),
 - à Auxerre.
 - Breuillé, Ingénieur (P. et Ch.), —
 - ÉTUDES ET TRAVAUX. — Ligne de Saint-Ceorges-de-Commiers à La Mure avec embranchement de La Motte-d’Aveillans à Notre-Dame-le-Vaulî.
 - Département : Isère.
 - MM. RIVOIRE-VICAT, Ingénieur en chef, (P. et Ch.), à Grenoble.
 - Couturier, Ingénieur (P. et Ch.j, —
 - CONTROLE D’ÉTUDES. — Ligne î>e Nice à Sospel.
 - Département : Alpes-Maritimes.
 - MM. IMBERT, Ingénieur en chef (P. et Ch.),
 - à Nice.
 - Bardot, Ingénieur (P. et Ch.), '—
- p.114 - vue 140/1467
- - — TRAVAUX PUBUUS (Contrôle P.-L.-M.) — 115
 - CONTROLE D’ÉTUDES. — Ligne de : Gannat à La Ferté-Hauterive.
 - MM. WENDER, Ingénieur en chet (P. et Ch ), à
 - Moulins.
 - Feuillerade, Ingénieur auxiliaire,h —
 - CONTROLE D’ÉTUDES. — Ligne de : Riom à Vichy; Vichy à Cusset.
 - Départements : Puy-de-Dôme, Allier.
 - MM. T A VE R A, In génr en chef, à Clermont-Ferrand. Freyssinet, Ingénieur, à Moulins
 - ÉTUDES. — Lignes de : Digne à Barcelon-n3tte par la Javie et Seyne; Saint-André Barcelonnette.
 - CONTROLE D’ÉTUDES.— Ligne de : Chorges; à Barcelonnette.
 - Département : Basses-Alpes.
 - MM. LEMOINE, Ingénieur en chef (P. et Ch.),.
 - à Digne.
 - Varvier, Ingénieur (P. et Ch.), —
 - Merle, Conducteur R0™ d'ingénieur (P.elCh.),.
 - à Barcelonnette.
 - Lignes de la Corse.
 - CONTROLE D’ÉTUDES ET TRAVAUX. — Lignes de : Cazamozza au Fium’Orbo (lr* section-de la ligne de Cazamozza à Bonifacio). (D’après une convention approuvée par la loi du 19 décembre 1883, la Compagnie des chemins de fer départementaux s’est engagée, à titre ferme, à .construire-cette ligne).
 - MM. REUSS, Ingénieur en chef (P, et Ch.), à Ajaccio.
 - Rafini, Ingénieur auxiliaire. à Bastia.
 - Puccinelli, Sous-Ingénieur, —
 - 9° Lignes concédées à la Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de : Bourron à Melun (contrôle des études et travaux).
 - Département : Seine-ct-Marne.
 - MM. HEUDE, ingénieur en che/(P.etCh.),àMelun. Bouy, Ingénieur (d. n.), à Fontainebleau. Bazin, Sous-Ingénieur, à Meulun.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Laroche à St-Florentin (contrôle des travaux d'infrastructure et de superstructure).
 - Département : Yonne.
 - MM. DUBREUQUE, Ingénieur eu chef (P. et Ch.) (d. n.), à Auxerre.
 - Breuillê, Ingénieur (P. et Ch.){<L n.), à
 - Auxerre.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Epinac à Dijon (contrôle de travaux dinfrastruc-turc et de superstructure).
 - Départements : Côte-d'Or, Saône-et-Loire.
 - MM. GALLIOT, Ingénieur en chef (P. et Ch..), . . à Dijon.
 - Adam, Ingénieur (P. et *Ch.), à Dijon.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES — Lignes de Champagnole àMorez; section de Saint-Laurent; à Morez ; Morez à Saint-Claude ; Lons-le-Sau-nîer à Saint- Jean-de-Losne (contrôle des travaux d'infrastructure et de superstructure).
 - Départements : Jura, Côte-d'Or.
 - MM. BARRAND, Ingénieur en chef [P. et Ch.,),.
 - à Lons-le-Saunier
 - Millot, Ingénieur, —
 - Messin, Sous-Ingénieur, —
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Raccordement des lignes de Lyon à Grenoble et de Lyon è Genève, à l’est de la gare de la Mouche,. Givors à Paray-le-Monial (section de Givors à Lozanne) (contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Département : Rhône.
 - rli> •
 - '.IL*'
 - MM; TA VERNIER (Henri), Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Lyon.
 - Eymard, Ingénieur (P. et Ch.), —
- p.115 - vue 141/1467
- - 116
 - — TRAVAUX. PUBLICS (Contrôle P.-L.-M ) —
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Col-longesà Divonne-les-Bains(contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure). — Divonne à Crassier (contrôle de travaux).
 - Département : Ain.
 - MM. PICARD (Edouard), Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Bourg.
 - Mielle, Ingénieur (P. et Ch.), —
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Albertville à Annecy; Cluzes à Saint-Gervais et à la frontière Suisse (contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Département : Haute-Savoie.
 - MM. SCHOENDOERFFER, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Annecy.
 - Millet, Ingénieur auxiliaire (P. et Ch.),
 - à Annecy.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Moutiers à Bourg-Saint-Maurice (contrôle des travaux d'infrastructure et de superstructure.
 - Département : Savoie.
 - MM. GOTTELAND, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Chambéry.
 - Richard, Sous-Ingénieur, If°n' d’ingénieur, à Moutiers.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Sathonay à Lyon-Saint-Clair; L^on à Saint-Étienne par ou près Givors (contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Départements : Ain, Loire, Rhône.
 - MM. GROS, Ingénieur en chef{P. et Ch.), à Lyon Conche, Ingénieur (P. et Ch.), —
 - Eymard, — (d. n.), —
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Ambert à Darsac ; Sembadel à Saint-Bonnet-le-Château; Langogne au Puy, Brioude à Saint-Flour ; Le Puy à Nieigles-Prades (Contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Départements : Loire, Haute-Loire, Puy-de-Dôme.
 - MM. MONNET, Ingénieur en chef (P. et Ch.), au Puy.
 - Bourgeois, Ingénieur (P. et Ch.), au Puy. Thiollière, — à St-Etienne.
 - Picquet, Soiis-Ingénieur, ffm à Brioude. Vinay, Ing. auxiliaire (d. n.), à Saint-Flour.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Orange à Vaison et au Buis-les-Baronnies (contrôle des travaux d'infrastructure et de superstructure).
 - Départements : Hautes-Alpes, Drôme, Vaucluse.
 - MM. CLERC, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Valence.
 - Hugues, Ingénieur (P. et Ch.), à Avignon. Schwob, Ingénieur (P. et Ch.), à Valence.
 - CONCESSION ÉVENTUELLE.— Ligne de : La Freissinouse à Saint-Bonnet (contrôle des travaux d';nlrastructure et de superstructure).
 - Département : Hautes-Alpes.
 - MM. N..., Ingénieur en chef, à Gap.
 - Wilhelm, Ingénieur (P. et Ch.), —
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : La Mure à Gap, par Corps (contrôle d’études et travaux).
 - Départements : Isère, Hautes-Alpes.
 - MM. RIVOIRE-VICAT, Ingénieur en chef (d. n.), à Grenoble.
 - Couturier, Ingénieur (d. n.), à Grenoble. Wilhelm, — (d. n.), à Gap.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Traversée du Rhône à Avignon (contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Départements : Basses-Alpes, Vaucluse.
 - MM. DYRION, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Avignon.
 - Hugues, Ingénieur (P.et Ch.)(d. n.),à Avignon.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Salon à La Calade ; Valdonne à la Barque-Fuveau {contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Département : Bouches-du-Rhône.
 - MM. PAVILLIER, Ingénieur en chef {P. et Ch.), à Marseille.
 - Domergue, Ingénieur (P. et Ch.), à Marseille.
 - Bérengier, — à Aix.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Anduze à Saint-Jean-du-Gard; Aigues-Mortes an Grau-du-Roi ; Chamborigaud à Bessèges (études et travaux).
 - Département : Gard.
 - MM. DENIZET, Ingénieur en chef (P. et Ch ), à Nîmes. , „
 - Delemer, Ingénieur (P. et Ch.), àNimes,
 - Pestre, Conductr ppil ffon' d'ingénieur, —
- p.116 - vue 142/1467
- - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle P.-L.-M.) —
 - 117
 - 3° Lignes concédées à la Compagnie
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Le Cheylard à Yssingeaux; Lamastre au Chey-lard; Brossettes à Dunières (contrôle de travaux).
 - Départements : Ardèche, Haute-Loire.
 - MM. GUBIAND, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Privas.
 - Pasteur, Ingénieur auxiliaire, à Privas. Roux, Conducteur, ffoa‘ d'ingénieur (P. et Ch.),
 - à Tournon.
 - Richard, Conducteur, ff°“* d'ingénieur, à Yssingeaux.
 - des chemins de fer départementaux.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de: Sainte-Cécile-d’Audorge à Florac (contrôle d’études et travaux).
 - Départements : Gard, Lozère.
 - MM. LAMOTHE, Ingénieur en chef (d. n.), à Mende.
 - Thibeaud, Ingénieur auxiliaire (d. n.), à Mende.
 - 4° Lignes concédées à la Compagnie des chemins de fer du Sud de la France.
 - CONCESSIONS DEFINITIVES. — Lignes de : Draguignan à Meyrargues ; Draguignan à Grasse
 - (contrôle d’études et travaux).
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de: Draguignan à Saint-André (contrôle d'études et travaux).
 - Départements : Basses-Alpes, Alpes-Maritimes, Bouches-du-Rhône, Var, Vaucluse.
 - MM. GOTTALORDA, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Draguignan.
 - Gassier, Ingénieur (P.et Ch.), à Draguignan. Perraud, Conducteur ffon> d’ingénieur, à Castellane.
 - CONCESSION DÉFINITIVE.—Ligne de : Digne à Puget-Théniers (section comprise entre Digne et Saint-André (Contrôle d’études et travaux). même ligne (Section comprise entre Saint-André et Puget-Théniers) (études et travaux).
 - Départements : Basses-Alpes, Alpes-Maritimes.
 - MM. LEMOINE,, Ingénieur en chef (P. et Ch.), (d. n.), à Digne.
 - Varvier, Ingénieur (P. et Ch.) (d. n.), à Digne.
 - Perraud, Conducteur d’ingénieur (d. n.), à Castellane.
 - Arnaud (Marius) , Ingénieur (P. et Ch.), à Nice.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de:
 - Grasse à Nice; Puget-Théniers à Nice (contrôle d'études et travaux).
 - Département : Alpes-Maritimes.
 - MM. IMBERT, Ingénieur en chef (P.et Ch.;, à Nice.
 - Hamon, Ingénieur auxiliaire, à Grasse.
 - Trouche, Conducteur fî°™ d’ingénieur, à Puget-Théniers.
 - N. . . , Ingénieur (P. et Ch.), àNice,
 - 5° Ligne concédée à la Compagnie des chemins de fer des Vaux à Fréjus-
 - CONCESSION DÉFINITIVE.— Ligne destinée * relier les mines de la vallée du Reyran et celle des Vaux à la station de Fréjus (contrôle des travaux d’infrastructure et de superstructure).
 - Département : Var.
 - MM. COTTALORDA, Ingénieur en chef (P. et Ch.) (d. n.), à Draguignan.
 - Gassier, Ingénieur (P. et Ch.){i.n.), à Draguignan.
- p.117 - vue 143/1467
- - — TRAVAUX. PUBLICS (Contrôle, Midi) —
 - m
 - VIJ. — LIGNES COMPRISES BANS LE RÉSEAU DU MIDI8
 - M. CAB ART (Gaston), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur du contrôle,
 - à Paris.
 - BUREAU DE LA DIRECTION
 - MM. Laurent, S.-Ingénieur (P.elCh.). I M. Terrieux, Commis. Rollin, Conducteur. |
 - § l.rCONTROLE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS M. LAUNAY, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, à Paris.
 - 14M. Garabige, Commis. Campagne, —
 - bureau de l’Ingénieur en chef
 - I MM. Lavallez, Commis. J Flament, —
 - MM. RiXENS(P.)(S.-/ngréfi/eur(P.et Ch.) à Toulouse. Delort, Conducteur principal, —
 - Musset, Conducteur, —
 - 3® ARRONDISSEMENT
 - MM. AUBRY (Charles), Ingénieur (P. et Ch.) (d.n.), à Montpellier.
 - BANiDEs,S.-/ugiéflieui*(P.etCh.), à Montpellier. Bernard (E.), — — —
 - Artières, Conduc. principales Millau. Poujol, Cdnducteur, à Montpellier.
 - Contrôleurs des comptes
 - MM. Renniel, à Paris. I MM. Bernard (A.), à Toulouse (d. n.).
 - Flauder, à Bordeaux. ' Carbasse, à Montpellier (d. n.).
 - § 2. CONTROLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE M. BERNHEIN, Ingénieur en chef des Mines, à Paris.
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. KAUFFMANN, Ingénieur (P.et Ch.), à Boi-deaux.
 - Bernatet, S.-Ingén. (P. et Ch.), —
 - Castets, — — à Pau.
 - Pistor, — — à Bordeaux.
 - 2e ARRONDISSEMENT
 - 'MM. PENDARIÈS, Ingénieur (P. et Ch.), à Toulouse.
 - Bouché, S.-Ingénieur (P. et Ch.), à Albi.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Grolleau, Conducteur princ. I M. Regnier, Commis. Vialle, Commis principal. I
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. CHIP ART, Ingénieur (Mines), à Bordeaux. Gourdes, Contrôleur, à Pau.
 - Beatrix, — à Mont-de-Marsan.
 - Cauzette, Conducteur, à Bordeaux.
 - 2* ARRONDISSEMENT
 - :MM. CALTAUX, Ingénieur (Mines), à Toulouse. Rixens, S.-ïngén. (Mines) (d. n.), —
 - MM. Besombes, S.-Ing. (Mines) (d. n.), à Toulouse. Raynaud, Contrôleur, à Carcassonne.
 - 3e ARRONDISSEMENT
 - MM. LAVASTE, Ingénieur (Mines) (d. n.), à Montpellier.
 - Finot, Contrôleur, princ., à Prades.
 - Guillot, — à Rodez.
 - Vergnettes, Contrôleur, à Montpellier.
 - Descous, — —
 - Meynadier, Conducteur, —
- p.118 - vue 144/1467
- - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle, Midi) —
 - 149
 - Contrôleurs des comptes
 - MM. Semeley, à Paris.
 - Moyne, à Bordeaux.
 - MM. Papaix, à Toulouse.
 - Casamajor (de), à Montpellier.
 - Surveillance Administrative
 - COMMISSAIRES
 - MM Daure Bordeaux. MM. Cadilhac . . . . Millau.
 - Duprat .... — Lano . Marvejols.
 - Escalup. . . . „ , — Daucan ... . Cette.
 - Bedout .... — RAux —
 - Lasserre . . . — Déger . Perpignan.
 - Sir ...... Marmande. WÉBER .... . Cerbère.
 - Dupouy .... Nérac. Dubuc .... . Foix.
 - PuJOL Agen. •Thouverez. . . . Montrejeau.
 - Dubau Montauban. Bouché de Vitrav . Dax.
 - -V Gaspard. . . . Toulouse. Lajoanio . . . . Bayonne.
 - Gourragne . . — Lécussan . . . . Ilendaye.
 - f. Larrieu. . . . — Lespès . Pau.
 - Reversât . . . Castres. COMET . Mont-de-Marsan.
 - Périlhou . . . Carcassonne. Dore . Tarbes.
 - Soi, Narbonne. Druilhet . . . . . Auch.
 - Fourcade . . . Béziers. - Palayret (d. n.). . Rodez.
 - c Meissonnier. . Bédarieux. Fosse (d. n.). . . Langogne.
 - | 3. CONTROLE DE L’EXPLOITATION COMMERCIALE.
 - Le Contrôleur général et les Inspecteurs de l’Exploilalion commerciale dénommés page 113 (pour ce qui concerne la partie du contrôle commercial non relative à l’étude des tarifs et des questions économiques et commerciales intéressant lé réseau).
 - i *
 - , CONTROLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMINS DE FER.
 - Voir page 127.
 - § 4. INSPECTION ET CONTROLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES M. LAUNAY, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Adjoint au Directeur (p. Int.), à Paris.
 - : . - _. Bureau dæ l'ingénieur en chef
 - M. Rentchleb, Conducteur. | M. Gourmel, Commis.
 - Contrôleur des comptes
 - M. Goutal, à Bordeaux.
 - 1° Lignes non concédées.
 - ÉTUDES ET TRAVAUX. — Ligne de ; Moulis •u port de Lamarque (infrastructure et super-structure).
 - Département : Gironde,
 - MM. GLAVEL, Ingénieur en chet (P. et Ch.) (d. n.), à Bordeaux.
 - Labordère,/.ng'éûieur (P. et Ch.),à Bordeaux,
- p.119 - vue 145/1467
- - 120 - TRAVAUX PUBLICS (Contrôle, Midi) -
 - ÉTUDES. — Lignes de : Oust à la frontière (études dans la vallée du Salat) ; Saint-Paul-Saint-Antoine à Lavelanet et à Bélestat ; Bêles -tat à Quillan ou à Axât ; Ax-les-Thermes à Bourg-Madame; Tarascon à Vic-Dessos.
 - Départements : Ariège, Aude, Haute-Garonne.
 - MM. BURGER, Ingénieur en chef (P. et Ch.'* à Foix.
 - Malterre, Ingénieur (P. et Ch.), à Toulouse.
 - Lannusse, Ingénieur auxiliaire, à Toulouse. Marty, Conducteur pp•*, IP™ d’Ingénieur, à Foix.
 - ‘ Ruel, — — à Car-
 - cassonne.
 - Pendariès, Ingénieur (P. et Ch.), à Toulouse. Dupeyron, Sous-ingénieur, à Quillan. Baron, — à Ax.
 - ÉTUDES. — Lignes de : Bize à La Bastide-Rouairoux ; Quillan à Montlouis.
 - Départements: Aude, Ariège, Hérault, Pyrénées-Orientales, Tarn.
 - M CORNAC, Ingénieur en chef (d. n.), à Carcassonne.
 - MM. Castel,^Sous-Ingénieur, à Carcassonne.
 - Ruel, Conducteur pp’-, ffon* d’Ingénieur, à Carcassonne.
 - ÉTUDES. — Chemin de fer des Pyrénées centrales (études dans la Vallée d’Aspc).
 - Département : Basses-Pyrénées.
 - MM. DELURE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Bayonne.
 - Martinet, Ingénieur (P. et Ch.), à Bayonne.
 - ÉTUDES ET TRAVAUX. — Ligne n’Auch à Lannemezan.
 - Départements : Gers; Hautes-Pyrénées.
 - MM. THÉLIN (de), Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Tarbes.
 - Eydoijx, Ingénieur (P. et Ch.), à Tarbes. Hachon Ingénieur (P. et Ch.), à Auch.
 - 2° Lignes concédées à
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de Mende à la Bastide (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - Départements : Cantal, Haute-Loire, Lozère.
 - MM. LAMOTHE, Ingénieur en chef, (P. et Ch.), (d. n.), à Mende.
 - Thibkaud, Ingénieur auxiliaire, à Mende.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Carmaux à Rodez (section comprise entre l’extrémité de la culée rive droite du viaduc sur le Viaur et Rodez); Albi à Saint-Affrique (Section comprise dans le département de l’Aveyron) ; Espalion à Bertholène (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - Départements : Aveyron, Gard.
 - MM. LABAYE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Rodez.
 - Radet, Ingénieur (P. et Ch.), à Rodez. Joffre, Sous-Ingénieur, à Broquies. Boucher, — à Requista.
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Chemin de Ceinture de Toulouse [études).
 - Département : Haute-Garonne.
 - MM. ESCHBACH, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Toulouse.
 - Malterre, Ingénieur (P. et Ch.) (d. n.), à Toulouse.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Castelsarrasin à Beaumont de Lomagne (études et travaux d’intrastruoture, contrôle des travaux de superstructure). Beaumont de Lomagne à Gimont (études).
 - la Compagnie du llidi.
 - Départements : Gers, Tarn-ét-Garonne.
 - MM. FAURE (Louis), Ingénieur en chet (P. et Ch.), à Montauban.
 - Malterre, Ingénieur (P. et Ch.) (d. n.), à Toulouse.
 - Eybert, Sous-ingénieur, à Toulouse.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne D’Albi à Saint-Affrique, section comprise dans le département du Tarn (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - Département : Tarn.
 - MM. JANNIN, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Albi.
 - Barrère, Ingénieur auxiliaire, à Albi.
 - CONCESSION DÉFINITIVE.— Ligne de : Car-maux à Rodez (Section comprise entre Carmaux et l’extrémité de la culée rive droite du viaduc sur le Viaur) (éludes et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de :
 - Carmaux à Vindrac.
 - Départements : Aveyron, Tarn.
 - MM. BOULLE, Ingénieur ffaax d'ingénieur en chef (P. et Ch), à Toulouse.
 - Lannusse, Ingénieur auxiliaire, à Toulouse. Molinier, Sous-Ingénieur. —
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de :
 - Saint-Girons à Uust ; Saint-Girons à Foix ; Pamiers à Limoux (section de Pamiers à la sortie de la gare de Moulin-Neuf ; Lavelanet à Bram (section de Lavelanet à la sortie de la gare de Moulin^Neuf (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure.
- p.120 - vue 146/1467
- - - TRAVAUX PUBLICS (Contrôle, Midi) —
 - m
 - Départements : Ariege, Aude.
 - MM. BURGER, Ingénieur en chef (P. et Ch.), (d. n.), à Foix.
 - Lannusse, Ingénieur auxiliaire, à Toulouse. Malterre, Ingénieur (P. et Ch.) (d. a.), à Toulouse.
 - Marty, Conducteur ppal ff°n' d’ingénieur, à Foix.
 - Cantegril, S.-Ingénieur, à Saint-Girons.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Quillan à Rivesaltes (section comprise dans le département de l’Aude); Raccordement de la gare aux quais du port de La Nouvelle (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - Département : Aude.
 - MM. CORNAC, Ingénieur en chef (P. et Ch.)» à Carcassonne.
 - N..., Ingénieur [P. et Ch.), à Perpignan. Evrot, Sous-Ingénieur, à Carcassonne. Augé, Conducteur ffona d'ingénieur (P. et Ch.), à Narbonne.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Libourne à Langon (pour moitié) (études).
 - Département : Gironde.
 - MM. CLAVFL, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Bordeaux.
 - N..., Ingénieur (P. et Ch.), à Bordeaux.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de jonction : à Bordeaux, des réseaux du Midi et du Médoc (Etudes et travaux).
 - MM. VIDAL, Ingôn. en chef (d. n.), à Bordeaux. Meunier (Paul), Ingénieur, —
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Villefranche-de-Confient à Bourg-Madame; Quillan à Rivesaltes (section comprise entre la limite des départements de l’Aude et des Pyrénées-Orientales et Rivesaltes) (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - Département : Pyrénées-Orientales.
 - MM. BERNIS, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Perpignan.
 - N..., Ingénieur (P. et Ch.), à Perpignan. Gay, Ingénieur auxiliaire, à Pra les.
 - Lannusse, — à Toulouse.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Lignes de : Colombiers à Crusy par Capestang ; Estré-choux à Plaisance (études et travaux).
 - Departement : Hérault.
 - MM. GUIDAL, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Montpellier.
 - Chauve, Ingénieur (P. et Ch.), à Béziers. Farail, Sous-Ingénieur, à Puisserguier.
 - CONCESSIONS DEFINITIVES. — Lignes de : Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port avec embranchement d’Ossés à Saint-Étienne-de-Baïgorry ; Raccordement des lignes de Bordeaux à la frontière d’Espagne et de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de Porc; Gare maritime à établir sur les quais de la rive gauche de l’Adour, à Bayonne ; Biarritz (gare de la Négresse), à Biarritz-Ville, études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - CONCESSION ÉVENTUELLE. — Ligne de:
 - Cambo à Hasparren.
 - Département: Basses-Pyrénées.
 - MM. DELURE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Bayonne.
 - N..., Ingénieur (P. et Ch.), à Bayonne. Martinet, Ingéuieur, —
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne d’OIo-ron à Bedous (études et travaux d’infrastructure, contrôle de travaux de superstructure).
 - Département : Basses-Pyrénées.
 - MM. SENTILHES, Ingénieur en chef (P. et Ch.), (d. n.), à Pau.
 - Débats, Ingénieur auxiliaire, à Oloron. Adoue, Sous-Ingénieur, à Mauléon. Baumann, — à Pau.
 - Rousse, — à Oloron.
 - CONCESSIONS DÉFINITIVES. — Lignes de : Bazas à Auch; (section comprise entre Bazas et Eauze); Dax à Saint-Sever; St-Sever à Hagetmau (études et travaux d'infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - Départements'. Haute-Garonne, Gers, Gironde, Landes, Lot-et-Garonne.
 - MM. CLAVENAD, Ingénieur en chef (P. et C.), à Mont-de-Marsan
 - Vallée, Ingénieur (P. et Ch.), à Dax. Massenet, — _à Bordeaux.
 - Fontagné, Sous-Ingénieur, h Mont-de-Marsan. Pougnas, — à Dax.
 - CONCESSION DÉFINITIVE. — Ligne de : Bazas à Auch (section comprise entre Eauze et Auch) (études et travaux d’infrastructure, contrôle des travaux de superstructure).
 - MM. DUMUR, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Auch.
 - Guillot, Ingénieur (P. et Ch.), à Condom. Taravant, Sous-Ingénieur, à Jegun.
 - Carthé, — à Eauze.
- p.121 - vue 147/1467
- - — TRAVAUX PURIilCS
 - *22
 - CONTROLE DE LA CONSTRUCTION ET DE L’EXPLOITATION DU CHEMIN DE FER MÉTROPOLITAIN ET DES TRAMWAYS
 - compris dans le département de la Seine.
 - 11, rue de Londres (9e arr.),
 - M. HÉTIER, hipeeteur général (d. n.), à Paris.
 - Etudes, projets, concessions. — Construction et surveillance de la Voie.
 - 1er ARRONDISSEMENT.
 - Lignes de : la Compagnie générale des Omnibus. — Lignes de la Compagnie des Tramways de Paris et du département de la Seine. — Ligne de la Porte Maillot à Surésnes.—Tramways électriques Nord-Parisien, Ouest-Parisien (Réseau de Boulogne) . — Tramways mécaniques •des environs de Paris (Nord-Ouest Parisien.)
 - MM. CALDAGUÈS, Ingénieur (d. n.), à Paris.
 - PLASSON, Ingénieur (d. n.), à Paris.
 - Si* ARRONDISSEMENT.
 - Tramway funiculaire de Belleville. — Réseau de l’Est Parisien. — Tramways nogentais. —
 - Exploitation technique et commerciale. -
 - Tramway du Pré-Saint-Gervais. — Tramvay de Pantin.
 - MM, ARNAUD (Jean), Ingénieur (d. n.), à Paris. gastet, Conducteur (d. n.), à Paris.
 - 3° ARRONDISSEMENT. .
 - lignes de : La Compagnie générale parisienne de Tramways.—Tramway d’Arpaj on.—Tramways de SaintMaur (Est parisien). — Compagnie des Tramways électriques de Vanves à Paris et extensions. — Compagnie électrique de Tramways de la rive gauche de Paris. — Compagnie des Tramways de l’Ouest-Parisien.
 - MM. MAHIEU, Ingénieur (d. n.), à Paris. contant, Conducteur, (d. n.), à Paris.
 - Matériel et traction. — Affaires diverses.
 - ARRONUISSEMENT UNIQUE.
 - (Tout le réseau.)
 - M. MAYER (Eugène). Ingénieur (P.v et .Ch.^ (d. .n.), à Paris.
 - BUREAU DE lTnGBNIEUR ORDINÂIREt
 - | M. dubois, Commis, à Paris.
 - M. rivière, Commis, à Paris.
- p.122 - vue 148/1467
- - — TRAVAUX RURUIUü (Services détachés) —
 - 123
 - GOUVERNEMENT GÉNÉRAL. RE L’ALGÉRIE
 - MM. GAUTHIER, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur des Chemins de fer au Gouvernement général de l’Algérie.
 - MEUNIER, Inspecteur générai des Ponts et Chaussées, Correspondant à Paris de la Direction des Chemins de fer au Gouvernement général de l’Algérie.
 - Colombani, Conducteur, //bns d’ingénieur, à Alger.
 - CHEMINS DE FER DE L’ALGÉRIE
 - 1» CONTROLE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS.
 - lra KT 2° CIRCONSCRIPTIONS.
 - Lignes de : Oran à Orléansville.— Oran à Aïn-Témouchent.— Sainte-Barbe-du-Tlélat à Ras-el-Ma.-— Arzew à Duveyrier. — Tabia à Tlemcen. — Aïn-Tizi à Mascara. — Mostaganem à Tiaret.
 - MM. LELOUTRE, Ingénieur eu chef (P. et Ch.), RABY, —
 - Vergnieaud, Ingénieur (P. et Ch.),
 - Platel, Conducteur ppal, //““• d’ingénieur, Michel (Henri), Ingénieur,
 - Caufodrier, Ingénieur (P. et Ch.),
 - Caulet, Contrôleur des comptes,
 - à Oran.
 - à Tlemcen. à Mascara, à Mostaganem. à Oran.
 - 3e circonscription.
 - Lignes de : Alger à Orléansville. — Alger à Sétif. — Ménerville à Tizi-Ouzou. — Beni-Mansour à Bougie.
 - MM. COUSTOLLE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Alger.
 - Guérin, Ingénieur (P. et Ch.),
 - Butavant, —
 - N..., : -
 - Brigol, —
 - Pélissier, Sous-Ingénieur,
 - Candeze, —
 - Beigreder-Camps, Contrôleur des comptes,
 - 4e circonscription.
 - Ligne de : Blida à Berrouaghia.
 - MM. GAUCKLER, Ingénieur en chef (P. et Ch.),
 - Guérin, Ingénieur (P. et Ch.),
 - Plateau, Sous-Ingénieur,
 - Beigbeder-Gamps, Contrôleur des comptes (d. n.), —
 - 5’ circonscription.
 - Lignes de Philippeville à Constantine. — Constantine à Sétif. — Ouled-Rhamoun à Aïn-Béïda. — El Guerrah à Biskra.
 - MM. DAUJON, Ingénieur en chef (P. et Ch.),
 - -Beltçaguy, Ingénieur auxiliaire,
 - Brigol, Ingénieur (P. et Ch.),
 - Gadreau, — —
 - Mercadier, Conducteur, ffant d'ingénieur,
 - Beuque, Sous-Ingénieur,
 - N..., Contrôleur des comptes,
 - à Philippeville.
 - à Sétif. à Constantine. à Batna. à Constantine. à Philippeville.
 - à Bougie, à Sétif. à Alger.
- p.123 - vue 149/1467
- - 124
 - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle, Algérie)
 - 6" CIRCONSCRIPTION.
 - Lignes de : Bône à Aïn-Mokra. — Bons au Kroubs. — Duvivier à Souk-Ahras et à la frontière Tunisienne. — Souk-Ahras à Tébessa.
 - MM. SOULEYRE, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Bône.
 - Vielle (Léopold), Ingénieur (P. et Ch.) —
 - Bavoillot Ingénieur auxiliaire, à Guelma.
 - N..., Contrôleur des comptes, à Bône.
 - 2° CONTROLE DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE.
 - Tout le. réseau.
 - MM. JACOB, Ingénieur en chef des mines,
 - N..., Ingénieur (mines),
 - Dussert, —
 - Mérigeault, " —
 - Drot, Sous-Ingénieur,
 - Contrôleurs des comptes.
 - M. Beigbeder-Camps, à Alger. | M. Callet, à Bône.
 - à Alger, à Oran. à Alger, à Constantîne. à Alger.
 - 3° CONTROLE DE L’EXPLOITATION COMMERCIALE.
 - MM. BERNARD, Contrôleur général, à Alger.
 - LAVERDET, Inspecteur principal, —
 - PIaNELLI, Inspecteur particulier, à Constanline.
 - N..., — à Oran.
 - Beigbeder-Camps, Contrôleur des comptes, à Alger.
 - Surveillance Administrative
 - COMMISSAIRES
 - MM. Vidal (E.) Francart Anton. . Rotrou . Sizes . . Félix . .
 - à Oran à Relizane à Saïda
 - à Sidi-Bel-Abbès à Alger à BUda
 - MM. Daunis............
 - Balestrier . . . .
 - Besse............
 - Imbert...........
 - Bonnemains . . . . Reyjal...........
 - à Constantine à Bône à Bouïra à Sétif à Batna à Soukahras
 - Les résidences des Commissaires de surveillance administrative sont fixées par le Gouverneur général de l'Algérie, selon les nécessités du service.
 - 4» INSPECTION ET CONTROLE DES ÉTUDES ET TRAVAUX DES LIGNES NOUVELLES. Compagnie de l’Ouest-Algérien.
 - CONCESSIONS ÉVENTUELLES.— Lignes de Berrouaghia à Boghari (Contrôle d’études et travaux Boghari à Laghouat (Contrôle d’études de superstructure).
 - MM. GAUCKLER, Ingénieur en chef (P. et Ch.), à Alger.
 - Guérin, Ingénieur (P. et Ch.), —
 - Lignes de : Tlemcen à Lalla-Maghnia et à la frontière du Maroc. (Contrôle d’études et travaux).
 - MM. LELOUTRE, Ingénieur en chef (P. et Ch.) (d. n.), à Oran.
 - Platel, Conducteur ff°nt d’ingénieur à Tlemcen.
- p.124 - vue 150/1467
- - TRAVAUX PUBLICS (Contrôle)
 - 1-23
 - IX. — CONTROLE COMMERCIAL DES CHEMINS DE FER
 - M. VILLAIN (Georges), Directeur du Contrôle commercial des Chemins de fer, à Paris,
 - SERVICE DE LA DIRECTION Conducteurs et Commis.
 - MM. Michav, Conducteur, à Paris. Dorandeu, — —
 - Danloup, — —
 - SüBERVIE, — -
 - Vincent, — —
 - Vernède, Commis ppal, —
 - MM. Fabre, Commis,
 - Postel, —
 - Bujeaud, —
 - Chavet, —
 - Viellecroze, —
 - à Paris.
 - Réseau de l’Etat.
 - M. LAPLAICHE, Contrôleur général, à Paris,
 - lr* Circonscription. — MM. HALLOUIN, Inspecteur principal, à Paris. 2* — PORET, Inspecteur particulier, à Nantes.
 - M. Degalle, Sous-Ingénieur, à Paris. | M. Trotin, Commis, à Paris.
 - Contrôleur des comptes.
 - M. Ducos, à Paris.
 - Réseau du Nord.
 - M. MAUPIN, Contrôleur général, à Paris.
 - lr» Circonscription. — MM. PEYRABON, Inspecteur principal, à Paris. 2* — ROGER, Inspecteur particulier, —
 - 3‘ — LAKERMANCE, — —
 - Commis.
 - . MM. Defosseux, Commis, à Paris I M. Faurel, Commis, à Paris.
 - Roussan, — — |
 - Contrôleurs des comptes.
 - M. Lemoine (E.), à Paris. | M. Donnay, à Paris.
 - Réseau de l’Ouest.
 - M. CHAVARDÉS, Contrôleur général, à Paris.
 - lr* Circonscription. — MM. BEAUREPAIRE (de), Inspecteur principal, à Paris.
 - 2» — RYBlNSKl, Inspecteur particulier, —
 - 3* — BRISARD, — au Manso
 - Conducteur et Commis.
 - MM. Morlet, Conducteur, à Paris. I MM. Simonet, Commis principal, à Paris.
 - Lemesle, Commis principal, — I Marty, Commis, —
 - Contrôleur des comptes.
 - M. Lambert, à Paris.
 - Réseau de l’Est.
 - M. DEVESLY, Contrôleur général, à Paris.
 - lr* Circonscription. — MM. LECOMTE, Inspecteur particulier, à Paris.
 - 2* — N..., Inspecteur principal, —
 - 3* — BREDEAU, Inspecteur particulier, —
- p.125 - vue 151/1467
- - 126
 - — TRAVAUX PUBLICS (Contrôle) —
 - Commis.
 - M. Godard, à Paris. | M. Bernard, à Paris. Contrôleurs des comptes.
 - M. Lemoine (A.), à Paris. | M. David-Missilié, à Paris.
 - Béaenu «l’Orléans.
 - M. BORDE, (de la) Contrôleur général, à Paris.
 - lr* Circonscription. —* MM, LEBOUGQ, Inspecteur principal, à Paris.
 - 2* — JAl’NASSE, Inspecteur particulier, —
 - 3* — G01SLARD DE MONTSABERT (de), Inspecteur particulier, à Poitiers,
 - 4» — GOÜETU, — à Bordeaux,
 - 5“ — REYREL, — à Paris.
 - Commis.
 - MM. Lavkrrière, à Paris. I M. Jatjnay, à Paris.
 - Klein, — |
 - Contrôleur des comptes. M. Dutour, à Paris.
 - Réseau de Paris-Uyon-Méditerranée et lignes de la Corse.
 - MM. BICHERON, Contrôleur général, à Paris. LAPLAICHE, — (d.n.) (de) —
 - ( Tarifs et Trafic) (Gares et Trains}
 - 2*
 - lr*
 - 3*
 - A*
 - 5*
 - Circonscription. — MM. CAMPANA, Inspecteur principal, à Paris.
 - — VIDAL, Inspecteur particulier, —
 - — MOTTET, — à Lyon.
 - — JOURDAN, — à Avignon.
 - — ROMAIN, Commissaire de surveillance, ffbn* d'inspecteur
 - particulier, à Marseille.
 - Conducteur et Commis.
 - MM. Commaille, à Paris. | M. Ribatto, à Paris. Desprès, à Paris. |
 - Contrôleur des comptes.
 - M. Brocheret, à Paris.
 - Réseau du Midi.
 - M. BASSAGET, Contrôleur général (d. n.), à Paris.
 - lr* Circonscription. — MM. SARRAUTE, Inspecteur principal-, à Bordeaux.
 - 2* — ROUYRE, Inspecteur particulier, à Toulouse.
 - 3* — THURON, — à Béziers.
 - Conducteur et Commis.
 - MM. Jannin, Conducteur, à Paris. I M. El-IÇoubi, Commis, à Paris.
 - Jourdain, Commis principal, — J
 - Contrôleur des comptes.
 - M. Lagron, à Paris.
- p.126 - vue 152/1467
- - TltiVil V PUBLICS (Contrôle)
 - 12T
 - X. — CONTROLE DU TRAVAIL DES AGENTS DE CHEMINS DE FER.
 - M. MAISON, Ingénieur en chef des Mines, Chef de Service, à Paris.
 - Bureau "du Chef de service.
 - Conducteurs et Commis.
 - MM. Fournier. Conducteur. I MM. Lebas, Commis principal.
 - Margier, — I Holuigue, Commis.
 - Contrôleurs du travail. . j , j
 - M. Jacques, à Paris. | M. Hurpy, à Paris.
 - (Les Ingénieurs ordinaires des Ponts et Chaussées ou des Mines, chargés, dans les différents réseaux, d'un arrondissement du Contrôle de la Voie et des Bâtiments, ainsi que d’un arrondissement du Contrôle de f Exploitation technique, sont également attachés au Service du Contrôle du travail pour l'étendue de cet arrondissement.) '
 - 1. — Réseau de l'Etat.
 - o. —» Réseau d'Orléans.
 - Contrôleurs du travail,
 - Contrôleurs du travail.
 - MM. Fèvre, Conducteur, ffons, , à Tours. Yandewiele, Contrôleur, à Nantes. Espagnet, Condr Û°v — . :î à; Bordeaux.
 - § 2. -— Réseau du Word.
 - Contrôleurs du travail.
 - MM. Houet, à Paris.
 - Aubert, à Amiens.
 - Meunier, - à Lille.
 - § 3. — Réseau de l’Ouest. Contrôleurs du travail.
 - MM. Rousset, à Paris.
 - Laboureur, à Rouen.
 - Cuiller, au Mans.
 - 4. — Réseau de l’Est. Contrôleurs du travail.
 - MM, Davin, Conducteur, à Paris.
 - Fèvre, — (d. n.), à Tours.
 - Vândewiele Contr (d. n.),à Nantes. Vaurice, à Bourges.
 - La vigne, ~ à Toulouse.
 - Lacour, à Bordeaux.
 - 6. — Réseau de P.-L.-M.
 - Contrôleurs du travail.
 - MM. Gilbert, Martinet, Bulloz, Campredon, Lajibot, Végéas,
 - À Paris, à Dijon, à Lyon.
 - à Montpellier, à Marseille.
 - lignes «le la Corse.
 - Contrôleur du Travail.
 - Le Commissaire de Surveillance administrative en résidence, à Bastia il011*.
 - | 7. — Réseau du midi.
 - Contrôleurs du travail.
 - MM. Fosseux, à Paris.
 - Muller, à Nancy.
 - Richard, à VeêouL
 - MM. Lacour' à Bordeaux.
 - Fénéron, à Toulouse.
 - Lambot (d. n.), ' à Montpellier.
- p.127 - vue 153/1467
- - 128
 - — TRAVAUX PUBLICS —
 - COMITÉ CONSULTATIF DES CHEMINS DE FER
 - Le Comité est présidé par le Ministre des Travaux publics, des Postes et des Télégraphes.
 - En l’absence du Ministre, le Comité est présidé par le Vice-Président.
 - SONT MEMBRES DE DROIT DU COMITÉ!
 - M. LOUBET, ancien Président de la République.
 - Les anciens Ministres des Travaux publics faisant partie du Parlement.
 - Le Président de la Commission des Chemins de fer du Sénat.
 - Le Président de la Commission des Douanes du Sénat.
 - Le Président de la Commission des Chemins de fer de la Chambre des Députés.
 - Le Président de la Commission des Douanes de la Chambre des Députés.
 - Le Président de la Section des Travaux publics, des Postes et Télégraphes, de l’Agriculture, du Commerce, de l’Industrie, du Travail et de la Prévoyance sociale du Conseil d’Etat.
 - Le Directeur des Chemins de fer au Ministère des Travaux publics.
 - Le Directeur des Routes, de la Navigation et des Mines, au Ministère des Travaux publics. Le Directeur du Personnel et de la Comptabilité au Ministère des Travaux publics.
 - Le Directeur du Contrôle Commercial des Chemins de fer.
 - Le Directeur des Chemins de fer de l’Etat.
 - Le Vice-Président du Comité de l’Exploitation technique des Chemins de fer.
 - Les Directeurs des Services de Contrôle des Chemins de fer, l’Ingénieur en chef chargé de l’Inspection spéciale du Réseau de l’Etat et l’Ingénieur en chef, Chef du Service du Contrôle du Travail des Agents de chemins de fer sont également membres de droit du Comité. Us ont voix délibérative pour les affaires de leur service et voix consultative pour les autres affaires.
 - Le Directeur des Chemins de fer au Gouvernement général de l’Algérie et l’Inspecteur général correspondant à Paris, siégeant au Comité, avec voix délibérative, pour les affaires intéressant l’Algérie.
 - Un des Ingénieurs en chef des Ponts et Chaussées adjoints à la Direction des Chemins de fer (M. Fontaneilles) a entrée au Comité avec voix consultative.
 - M. PICARD (Alfred), Président de la section des Travaux publics, des Postes et Télégraphes, de l’Agriculture, du Commerce, de l’Industrie, du Travail et de la Prévoyance sociale du Conseil d’État, Vice-Président.
 - MEMBRES DU COMITÉ
 - MM. Combes (Emile), Sénateur.
 - Dubost (Antonin), —
 - Faure (Maurice), —
 - Huguet, —
 - Leydet, —
 - Mir, —
 - Monis, —
 - Prevet, —
 - Ratier, —
 - Saint-Germain, —
 - Trouillot, —
 - WaddingtoN (Richard), —
 - Aynàrd, Député.
 - Bérard, —
 - Berteaux, ^ —
 - Bourrât, —
 - Chaumet, —
 - Cochery (Georges), —
 - Dron, —
 - Etienne, —
 - Gouzy, —
 - Guieysse, —
 - Lauraine, —
 - Lhopiteau, —
 - Mougeot, —
 - Muteau, —
 - Rajon, —
 - Sarrien, —
 - SlBILLE, —
 - nommés par décret:
 - MM. Blanc (Charles) Conseiller d’État, membre de la section des Travaux publics, de l’Agriculture, du Commerce, de l’Industrie et des Postes et Télégraphes.
 - Colson, —
 - Cotelle, —
 - Herbette, —
 - Sainsère, —
 - Geoffroy, Conseiller à la Cour de Cassation. Mérillon, Avocat général à la Cour de Cassation
 - Courtin, Président de Chambre à la Cour des comptes.
 - Lefèvre (André), Membre du Conseil municipal de Paris.
 - Barbier (Léon), Membre du Conseil général de la Seine.
 - Laurent (Charles), Directeur général de la Comptabilité publique, au Ministère des Finances. Brunet, Directeur général des Douanes. Blondel, Inspecteur général des Finances. Privat-Deschanel, Directeur général des Manufactures de l’État.
 - Pallain, Gouverneur de la Banque de France. Fontaine, Directeur du Travail au Ministère du Travail et de la Prévoyance sociale.
- p.128 - vue 154/1467
- - — TRAVAUX PUBLIC»
 - 129
 - COMITÉ CONSULTATIF DE!
 - MM. Paulet, Directeur de l’Assurance et de la Prévoyance sociales au Ministère du Travail et de la Prévoyance sociale.
 - Cabaret, Directeur du Secrétariat et du Personnel au Ministère de l’Agricullure.
 - Dadrrée, Directeur général des Eaux, et Forêts au Ministère de l’Agriculture.
 - Vassilière, Directeur de l’Agriculture au Ministère de l’Agriculture.
 - Ringeisen, Directeur du Cabinet et du Secrétariat particulier au Ministère de l’Agriculture.
 - Bénard (Jules), Membre du Conseil supérieur de l’Agriculture.
 - Henry, Directeur des Consulats et des Affaires commerciales au Ministère des Affaires étrangères.
 - Bruman, Directeur de l’Administration départementale et communale.
 - Sabatier (le colonel), Sous-chef d’État-Major général de l’Armée.
 - Boutteville, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Inspecteur général des Travaux publics des Colonies.
 - Bloch (Maurice), Inspecteur des Finances, Directeur de la Comptabilité au Ministère des Colonies.
 - Herman, Directeur de l’Exploitation postale au Sous-Secrétariat des Postes et Télégraphes.
 - Viger, Président de la Société nationale d’Hor-ticulture de France.
 - Caze, ancien Président de la Société nationale d’encouragement à l’Agriculture.
 - Lagorsse (de), Secrétaire général de la Société nationale d’encouragement à l’Agriculture.
 - Lebon (André), Membre du Conseil supérieur du Commerce et de la Société Nationale d’encouragement à l’Agriculture.
 - Tisserand, Membre de la Société nationale d’encouragement à l’Agriculture.
 - Cazelles, Secrétaire général de la Société des Viticulteurs de France et d’Ampélographie.
 - Jozon, Inspecteur général des Ponts et Chaussées.
 - Lethier, —
 - Quinette de Rochemont, —
 - Mussat, Ingénieur eu Chef des Ponts et Chaussées.
 - Worms de Romilly, Inspecteur général des Mi nés.
 - Raimbeaux (Firmin),Administrateur général des Mines de Maries.
 - Rueff, Administrateur délégué des Messageries fluviales de Cochinchine.
 - Papelier, Fondateur des Docks nancéens.
 - Périer de Féral, Président de la Chambre Syndicale de la Marine (Navigation intérieure).
 - Armez, Ingénieur civil.
 - Lauaye, —
 - Gruner, —
 - Rapporteurs-adjoints
 - MM. Cahen, Auditeur au Conseil d’État.
 - Caillaux (Pierre), — —
 - Secrétariat
 - MM. Chardon, Maître des requêtes au Conseil
 - d’Etat, Secrétaire du Comité (avec voix délibérative).
 - Barthou (Léon), Maître des requêtes au Conseil d’Etat, Secrétaire-adjoint (avec voix consultative).
 - CHEMINS DE FER {suite).
 - MM. Ricard (Louis), ancien député, Membre d’honneur de l’Institut des Actuaires.
 - Griolet. Membre de la Commission permanente du Congrès international des Chemins de fer.
 - Pérocheau, Ouvrier ajusteur dans les ateliers de la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest.
 - Martin (Ernest), Administrateur et Trésorier de l’Association fraternelle des employés et ouvriers des chemins de fer français.
 - Chapsal, Directeur des Affaires commerciales et industrielles.
 - Baudoin-Bugnet, Directeur du Personnel de la Marine marchande et des Transports.
 - Gabelles, Directeur de l’Enseignement technique.
 - Saint-Germain, Sénateur, Président du Conseil d’administration de l’Office colonial.
 - Chapuis, Président du Tribunal de commerce de la Seine.
 - Dubrujeaud, Vice-Président de la Chambre de commerce de Paris.
 - Peltereau, Membre de la Chambre de commerce de Paris.
 - Besse, Président de la Chambre de commerce de Bordeaux.
 - Herbart, Membre de la Chambre de commerce de Dunkerque.
 - Faucheur, Président de la Chambre de commerce de Lille.
 - Dandreis, Membre de la Chambre de commerce de Montpellier.
 - Lederlin, Membre de la Chambre de commerce d’Épinal.
 - Isaac, Président de la Chambre de commerce de Lyon.
 - Desbief, Président de la Chambre de commerce de Marseille.
 - Mitjaville, Membre de la Chambre de commerce de Perpignan.
 - Bertrand, Membre de la Chambre de commerce de Nîmes.
 - Bourgeat, Président de la Chambre de commerce de Toulouse.
 - Mascart, Président du Comité consultatif des Arts et Manufactures.
 - Jurv, Président de la Chambre consultative des Arts et Manufactures de Saint-Chamond.
 - Lang, Président de la Chambre consultative des Arts et Manufactures de Joinville (Haute-Marne).
 - Mascuraud, Président du Comité républicain du Commerce, de l’Industrie et de l’Agriculture. ,
 - ScirnoB (Édouard), Filateur à Héricourt, Membre de l'Association cotonière Coloniale.
 - Joret (Pierre), Président du Syndicat dos Mandataires à la volaille et au gibier des Halles centrales à Paris.
 - Avec voix consultative).
 - MM. Roger, Auditeur au Conseil d’État. Laurent (E.), — —
 - du Comité.
 - M. Tirman, Maître des requêtes au Conseil d’Etat, Secrétaire-adjoint (avec voix consultative).
 - Service du Secrétariat.
 - MM. Feügère, Chef de bureau (d. n.). Boüscatel, Sous-Chef de Lureau (d. n.).
 - 9
- p.129 - vue 155/1467
- - 1*0
 - TRAVAUX. PUBIilUS
 - SECTION PERMANENTE DU COMITÉ.
 - La Section est présidée par le Ministre des Travaux publics ou, en son absence, par le Vice-Président du Comité.
 - Sont Membres de droit de la Section.
 - Le Directeur des Chemins de fer, au Ministère des Travaux publics.
 - Le Conseiller d’j&tat, Directeur des Routes, de la Navigation et des Mines.
 - Le Directeur du Personnel et de la Comptabilité au Ministère des Travaux publics. Le Directeur du Contrôle commercial des Chemins de fer.
 - L« Directeur de* Chemins de fer de l’Etat.
 - Membres désignés par le Ministre :
 - MM. Dubost (Antonin), Sénateur.
 - Labiche (Emile), —
 - Wàddington (Richard), —
 - Bourrât, Député.
 - Janet, —
 - Lhopiteau, —
 - Chaümet, —
 - SlBlLLE, —
 - Blanc (Charles), Conseiller d’Etat.
 - Colson, —
 - CoTELLE, —
 - Herbette, —
 - Sàinsère, —
 - Mérillon, Avocat général à la Cour de Cassation.
 - Courtin, Président de Chambre à la Cour des Comptes.
 - Lefèvre (André), Membre du Conseil municipal de Paris.
 - Laurent (Charles), Directeur général de la Comptabilité publique.
 - Chapsal, Directeur des Affaires commerciales au Ministère du commerce et de l’Industrie. Baudoin-Bugnet, Directeur du Personnel de la Marine marchande.
 - Gabelles, Directeur de l’Enseignement technique.
 - Dubrujeaux, Vice-Président de la Chambre de commerce de Paris.
 - Peltereau, Membre de la Chambre de commerce de Paris.
 - Bf.sse, Président de la Chambre de commerce de Bordeaux,
 - Mitjaville, Membre de la Chambre de commerce de Perpignan.
 - Desbief, Président de la chambre de commerce de Marseille.
 - MM. Isaac, Président de la Chambre de commerce de Lyon.
 - Faucheur, Président de la Chambre de commerce de Lille.
 - Lang, Président de la Chambre consultative des Arts et Manufactures de Joinville (Hu-Marne).
 - Schwob (Edouard), Filateur àHéricourt, Membre de l’association cotonnière coloniale.
 - Joret (Pierre), Président du Syndicat des mandataires à la volaille et au gibier des Halles centrales de Paris.
 - Tisserand, Membre de la Société d’encouragement à l’Agriculture.
 - Bénard, Membre du Conseil supérieur de l’Agriculture.
 - Lebon (André), Membre du Conseil supérieur du Commerce.
 - Lagorsse (de), Secrétaire général de la Société nationale d’encouragement à l’Agriculture.
 - Cazelles, Secrétaire général de la Société des Viticulteurs de France.
 - Papelier, Fondateur des Docks mncéens.
 - Périer de Féral, Président de la Chambre Syndicale de la Marine.
 - Letiiier, inspecteur gén. des Ponts et Chaussées.
 - JOZON, — —
 - Mussat, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
 - Nivoit, Inspecteur général des Mines.
 - Armez, Ingénieur civil.
 - LaHAYE, —
 - Gruner, —
 - Griolet, Membre de la Commission permanente du Congrès international des Chemins de fer.
 - Pérocheaü, Ouvrier ajusteur de la Compagnie de l’Ouest.
 - Les Directeurs des Services de contrôle des Chemins de fer et l’Ingénieur en chef chargé de l’inspection spéciale du réseau d’Etat, ont entrée à la Section permanente, avee voix délibérative pour les affaires de leur service et voix consultative pour les autres affaires.
 - Les autres Membres du Comité, ne faisant pas partie de la Section permanente, ont également entrée à cette Section, avec voix consultative.
 - Le Secrétaire, les Secrétaires-adjoints et les Rapporteurs-adjoints du Comité, sont attachés avec la même qualité, à la Section permanente.
- p.130 - vue 156/1467
- - — TU AVAUX PUBLICS —
 - 131.
 - COMITÉ DE L’EXPLOITATION TECHNIQUE DES CHEMINS DE FER;
 - Le Comité est présidé par le Ministre des Travaux publics.
 - Le Directeur des Chemins de fer, le Conseiller d’Etat, Directeur des Routes, de la Navigation et des -Mines, le Directeur du Personnel et de la Comptabilité au Ministère des Travaux publics, le Directeur des Chemins de fer de l’Etat, les Directeurs des Services de Contrôle des Chemins de fer et. l’Ingénieur en chef chargé de l’inspection spéciale du réseau d’Etat, l’Ingénieur en Chef du service du Contrôle du travail des agents de chemin de fer et l’Ingénieur en chef du Département de la Seine sont membreé de droit du Comité.
 - Les Directeurs des Services de Contrôle des Chemins de fer peuvent, en cas d’absence ou d’empêchement, être suppléés par l’un des Ingénieurs en chef placés sous leurs ordres qui aura alors entrée au Comité avec voix délibérative pour les affaires de son service.
 - Les Ingénieurs en chef du Contrôle de l’Exploitation des Chemins de fer d’intérêt général, ainsi que les Contrôleurs généraux siègent au comité, avec voix consultative.
 - Les Rapporteurs et le Secrétaire de la Commission centrale des machines à vapeur sont autorisés à, assister aux séances du Comité, en qualité d’auditeurs.
 - Autres membres du Comité :
 - M. NIVOIT, Inspecteur générai des Mines, Vice-Président.
 - MM. WormsdeRomilly, Inspecteur général des Mines.
 - Janet, Député, Ingénieur en chef des Mines.
 - Arnaud , Inspecteur général des Ponts et Chaussées, eu retraite.
 - Kleine, Inspect. général des Ponts et Chaussées.
 - Etienne, — —
 - Pheaudeac (de), — —
 - Haag, Inspect. général des Ponts et Chaussées.
 - Résal (Jean), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées.
 - ViENNOT,Ingén. en Chef des Ponts-et-Chaussées.
 - Peleetan, Ingénieur en chef des Mines.
 - Chesneau, —
 - Devos, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, adjoint à l’Inspecteur général des Travaux publics des Colonies.
 - Goigoux, Lt.-Colonel d’artillerie, Chef de 4* bureau de l’Etat-Major général de l’Armée.
 - Lax, Inspecteur général des Ponts et Chaussées.
 - Baume) — —
 - Boncour , Paul) ,Avoc;lt à la Cou r d’appel de Paris.
 - Carpentier (A.), Agrégé des Facultés de Droit, Avocat à la Cour d’appel de Paris.
 - MM. Dupuis, Ingénieur civil des Mines.
 - Bourdon, Professeur à l’Ecole Centrale des* Arts et Manufactures.
 - Léauté, Membre de l’Institut.
 - Péchot, Colonel d’Aitillerie.
 - Séligmann-Lui, Inspecteur général des Télégraphes.
 - Estaunié (Edouard), Directeur du maiérielet de la construction au Sous-Secrétariat des Postes et Télégraphes.
 - Maillard, Inspecteur en retraite de la Compagnie de chemin de fer de l'Ouest.
 - Barbé, ancien Mécanicien de chemin de fer.
 - Didier, ancien Chef de train de chemin de fer.
 - Perrin, Inspecteur général des Mines, en retraite.
 - Bakthou (Léon), Maître des Requêtes au Conseil d’Etat.
 - Péchot, Colonel d’artillerie.
 - Salomon, ancien Président ce la Société desingénieurs civils.
 - Aimond, Ingénieur civil.
 - Pontzen, —
 - Secrétariat du Comité:
 - MM. Viennot, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées (d. n.), Secrétaire.
 - Fontaneilles, Ingénieur eh chef des Ponts et Chaussées, Secrétaire-adjoint.
 - MM. Bernheim, Ingénieur ordinaire des Mines, Secrétaire-adjoint. "
 - Nette», Sous - Chef de bureau, attaché au Secrétariat.
- p.131 - vue 157/1467
- - 132
 - — TRAVAUX PUBLICS —
 - COMMISSION DE VÉRIFICATION DES COMPTES DES COMPAGNIES
 - DE CHEMINS DE FER
 - Membres de la Commission :
 - M. PICARD (Alfred), Président de section au Conseild’Etat, Président (d. n.).
 - MM. Colson, Conseiller d’État (d. n.).
 - RoussEAU.Direcleur des chemins de fer (d. n.). Féry d’Esclands, Conseiller Maître à la Cour des Comptes.
 - Clauzel, Conseiller d’Etat, Directeur général de la Caisse des Dépôts et Consignations.
 - MM. Guernaut, Directeur du Mouvement général des fonds au Ministère des Finances. Lethier, Inspecteur général des Ponts et Chaussées (d. n.).
 - Kleine, Inspect. général des Ponts et Chaussées.
 - La Commission comprend, en outre :
 - 1° MM. les Inspecteurs généraux des Finances chargés du Contrôle financier, savoir :
 - M. Blondel: Chemins de fer de l’État, de l’Est, du Midi, d’Orléans, de l’Ouest, Syndicat des deux Ceintures, Réseau algérien de l’Etat.
 - M. Houette : Chemins de fer du Nord, de Paris-Lyon-Méditerranée, Algériens, Économiques, Sud de la France, Départementaux, P.-L.-M. Algérien, Intérêt local et tramways.
 - 2» MM. les Inspecteurs généraux ou Ingénieurs en Chef des Ponts et Chaussées ou des Mines chargés de la Direction du Contrôle et le Directeur des Chemins de fer au Gouvernement général de l’Algérie, savoir :
 - MM. Volontat (de), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées : Chemins de fer de l’Est (d. n.).
 - Cadart (Gaston), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées : Chemins de fer du Midi (d. n.).
 - Luneau, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées: Chemin de fer du Nord (d. n.).
 - Mussat, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées : Chemins de fer d’Orléans et Economiques (d. n.).
 - Meunier, Inspecteur général des Ponts et Chaussées : Chemins de fer de l’Ouest et de Grande Ceinture (d. n.).
 - MM. Mocquery, Inspect. général des Ponts et Chaussées ; Chemins de fer de P.-L.-M., de la Corse et du Sud de la France.
 - Crahay de Franchimont, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, chargé de l’inspection du réseau d’état.
 - Gauthier,Ingénieur en chef des Ponts et Chaus-• sées: Chemins de fer de l’Algérie.
 - Sont adjoints à la Commission :
 - 1* En qualité de Rapporteurs, les Inspecteurs des Finances, savoir :
 - Chemins de fer de :
 - Est................• ‘ •
 - P.-L.-M. et son reseau algérien.
 - Midi.......................
 - Nord.......................
 - Etat.......................
 - Orléans.............. • • •
 - MM. de Vellefrey. I Gatine.
 - ( DE MATHAREL. OüLMONT. Plaffain. Mtjsnier de Pleignes.
 - ) Sénéchal. j Wurtz.
 - Chemins de fer de :
 - Ouest...............
 - Cu* Algériennes . . .
 - Ceintures et lignes algériennes exploitées par l’État . . .
 - Sud de la France, Économiques, Départementaux, Intérêt local et Tramways.
 - MM. Sorbier de Pougna-doresse (de). Coutard.
 - Maret.
 - 2» En qualité de Secrétaires, les Auditeurs au Conseil d’Etat, savoir ;
 - Chemins de fer de :
 - L’État..............
 - Cie* Algériennes . . .
 - Est.................
 - P.-L.-M.............
 - Midi................
 - MM. Legoüix.
 - Imbart de la Tour. Smet.
 - Ripert (André). Perrier.
 - Chemins de fer de :
 - Nord...........
 - Orléans........
 - Ouest..........
 - Ceinture . . . .
 - MM. Corneille. Courtois. Worms. Helbronner.
 - Secrétariat de la Commission :
 - M. Legros, Commis principal au Conseil d’Etat.
 - Contrôleurs des comptes
 - attachés à l’Inspection générale des Finances, chargés de la vérification des comptes .*
 - MM. Yentog-Duclaux. Béry.
 - Petitjean.
 - MM. Boudinot. Sandre.
- p.132 - vue 158/1467
- - — TRAVAUX PUBLICS —
 - 183
 - COMITE DE CONTENTIEUX ET D’ETUDES JURIDIQUES MEMBRES DU COMITÉ
 - LE MINISTRE, Président.
 - MM. LE DIRECTEUR DU PERSONNEL ET DE LA COMPTABILITE, Vice-Président.
 - LE CONSEILLER D’ETAT, DIRECTEUR DES ROUTES DE LA
 - NAVIGATION ET DES MINES. —
 - LE CONSEILLER D’ÉTAT, DIRECTEUR DES CHEMINS DE FER.
 - PORÉE, Avocat à la Cour d’Appel,
 - LEVEN (Narcisse), — .
 - LEBRASSEUR (Albert), —
 - CARPENTIER, —
 - FERDINAND-DREYFUS, —
 - BERNIER, Avocat au Conseil d’Étal et à la Cour de Cassation, LABUSSIÈRE, Avocat à la Cour d,'Appel,
 - THÉVENET, —
 - NOUEL, —
 - CLAIRIN, —
 - DEJEAN (André), Maître des requêtes au Conseil d’État, BERTHÉLEMY, Professeur à la Faculté de droit de V Université de Par LÉMERY, Avocat à la Cour d'Appel,
 - FOURNOL (Etienne), Directeur honoraire au Ministère des Travaux à la Faculté de droit de Paris, Secrétaire, AURIOL, Attaché au Secrétariat,
 - 2, Avenue de Messine (8*).
 - 9, Rue d’Aumale (9e).
 - 96, Rue de Miromesnil (8e).
 - 4, R. du Cardinal-Lemoine $•). 98, Avenue de Villiers (17").
 - 40, Boul. des Invalides (7e). 14, Rue Lagrange (5e,.
 - 70, Boul. de Coureelles (17e).
 - 41, Rue du Four (6e).
 - 133, Rue de Rome (17e).
 - 28 bis, Rue Richelieu (2e).
 - is, 6, Rue Jean-Bart (6e).
 - 9, Rue Frédéric Bastiat (8e). Publics, Chargé de conférences 17, Rue Saint-Dominique (7e). 68, r. du Faub.-St-Martin(lOe).
 - AVOCATS ET OFFICIERS MINISTERIELS
 - MM. PORÉE, Avocat à la Cour d’Appel,
 - LEBRASSEUR (Albert), —
 - LEYEN (Narcisse), —
 - CARPENTIER, —
 - FERDINAND-DREYFUS, —
 - BERNIER, Avocat au Conseil d’État et à la Cour de Cassation, DUSSAUD, Avocat à la Cour d'Appel,
 - IGNACE, -
 - TOUCHARD (Georges), —
 - LABUSSIÈRE, —
 - THOULOUSE, —
 - NOUEL, —
 - CLAIRIN, -
 - GOUZY (Georges), —
 - RICARD (Louis), Avocat à la Cour d'Appel de Ro.uen, AUBIN, —
 - M0NZ1E (de), —
 - CHAZOT, —
 - FLEUREAU, Agréé près le Tribunal de Commerce de la Seine, COEURÉ, Avoué près la Cour d’Appel,
 - RAYNAUD, Avoué près le Tribunal de première instance.
 - 2, Avenue de Messine (8e).
 - 96, Rue de Miromesnil (8e).
 - 9, Rue d’Aumale (9e).
 - 4, Rue du Cardinal-Lemoine (5e).
 - 98, Avenue de Villiers (17e).
 - 40, Boulevard des Invalides (7e).
 - 58, Rue de Rennes (6e).
 - 14, Rue d’Aumale (9e).
 - 15, Rue du Louvre (1er).
 - 14, Rue Lagrange (5e).
 - 5, Rue de l’Isly (8e).
 - 41 rue du Four.
 - 133, Rue de Rome (17e).
 - 31, Rue François-ler (8e).
 - 4, Rue Edouard-Detaille (17e).
 - 3, Rue La Bruyère (9e).
 - 106, Boulevard du Montparnasse (14e] 23, Rue de Bourgogne (7e).
 - 49, Rue Le Peletier (9e).
 - 1, rue Méhul (2e).
 - 7, Rue d’Enghien (10e).
- p.133 - vue 159/1467
- - COMMISSIONS PARLEMENTAIRES
 - des Travaux publics, dès Chemins de fer et des Voies de communication.
 - SÉNAT
 - LABICHF. (Emile) (Eure-et-Loir), Président, 28, rue du Luxembourg.
 - LOURTIÈS (Landes), Vice-Président, 12, rue Notre-Dames-des-Champs.
 - PERR1ER (Antoine) (Savoie), — €5, avenue Bosquet.
 - PEDEBIDOU (Hau tes-Pyré nées), Secrétaire, 38, rue des Ecoles.
 - BÉZINE (Paul) (Yonne), — 5, rue Corneille (6e).
 - BONNEFILLE (Seine-et-Oise), à Massy (Seine-et-Oise).
 - DELLESTABLE (Corrèze), 71, boulevard Saint-Michel.
 - DUFOUSSAT (Creuse), . 20, rue du Regard.
 - DUVAL (César) (Haute-Savoie), 8, rue Léon-Cogniet.
 - GACON (Allier), 39, rue de Babylonc.
 - GOÛTANT (Ardennes), 20, boulevard du Montparnasse.
 - LE CHEVALIER (Sarthe), 19, rue de l'Odéon.
 - LINTILHAC (Cantal), (Nenilly-Seine), 5, rue St-James.
 - OLLIVIER (Côtes-du-Nord). 10, rue Margueritte.
 - OUVRIER (Aveyron), 2, rue Monge.
 - PREVET (Charles) (Seine-et-Marne), 109, avenue Henri-Martin.
 - •SAUVAN (Alpes-Maritimes), 7, rue Danton.
 - TRANNQY (Somme), 146, rue de Rennes.
 - CHAMBRE DES DEPUTES
 - GUYOT-DESSAIGNE (Puy-de-Dôme), Président, 2, square de La Tour-Maubourg
 - JANET (Léon) d>oubs), Vice-Président, 87, boulevard Saint-Michel.
 - RABIER (Fernand) (Loiret), — 94, boul. de La Tour-Maubourg.
 - BOURRAT (Pyrénées-Or18*), (Seine-et-Oi-e), — 1, rue d’Alençon.
 - -AIMOND —
 - BERTHET (Haute-Savoie), Secrétaire, 28, avenue de SufTren.
 - DAUZON (Lot-et-Garonne), — 25, rue de Bourgogne.
 - EMPEREUR (Savoie), —
 - M AIR A T
 - DEVÈZE (Gard), — 4, rue Tournefort.
 - BEGEY (Alger), — 118, avenue d’Orléans.
 - ®AUDIN (Ain), 81, rue Taitbout. Palais d’Orsay.
 - BIGNON BRINDEAU BROUSSE (Paul) (Seine-Inférieure), (Sei ne-I nfëri eure),
 - CERE (Emile) CHAPUIS (Edmond) CHAUTEMPS (Félix) DELEGLISE FOY (Théobald) (Jura), (Jura), (Savoie), 70, avenue de Breteuii,
 - GOUJAT (Nièvre), 3, quai aux Fleurs.
 - GROSDIDIER (Meuse), 13, rue de Strasbourg.
 - LEBRUN (Mtk8-et-Moselle), 35, boulevard Raspail.
 - LEYGUE (Honoré) (Haute-Garonne), 85, rue d’Assas.
 - MA U.N FJ ü(i LS (Aveyron), 28, rue du Luxembourg.
 - PELLETAN (B ouches-i u-R hô n8) 88, rue de l’Université.
 - PERIER (Germain) (Saône-et-Loire), 58, rue Denfert-Rochereaa.
 - REGNIER (Allier), 9, rue du Val-de-Grèce.
 - 9ENAC (Tam-et-Garonne), 30, rue Péclet.
 - S1MONET TASSIN TRE1GNIER (Creuse), 102, rue de la Tour.
 - VANDAME
- p.134 - vue 160/1467
- - t35
 - CONSEIL d’ÉTAT
 - Section des Travaux Publics, de l’Agriculture, du Commerce, de l’Industrie
 - et des Postes et Télégraphes M. PICARD (Alfred), Président, 12, cité Vaneau (7e).
 - CONSEILLERS D’ÉTAT EN SERVICE ORDINAIRE
 - MM. COTELLE, 9, rue de Phalsbourg (17e).
 - HERBETTE (Louis), 17, rue Fortuny (17*).
 - COLSON, 139, boulevard Saint-Germain (6*).
 - SAINSÈRE, 30, rue Miromesnil (8*).
 - BLANC (Charles), 73, avenue d’Antin (8a).
 - CONSEILLERS D’ÉTAT EN SERVICE EXTRAORDINAIRE
 - MM. DAUBRÉE, 26, avenue Duquesne (7e).
 - PEROUSE, 40, quai Debilly, (16e).
 - JOZON, 40, rue de Lubeck (16e).
 - BOUQUET, Directeur de fEnseignement technique m Ministère du Commerce, 18 bis, rue de Bruxelles (9e).
 - MAITRES DES REQUÊTES
 - MM. DELONCLE (J. L.), 36, rue George-Sand (16e).
 - CHARDON (Henri), 81, boulevard Saint-Michel (5e).
 - BARTHOU (Léon), 22, rue do Tocqueville (17e).
 - ROUSSEAU (Emmanuel), 16, quai de Passy (16e).
 - AUDITEURS DE lre CLASSE
 - MM. LAURENT (Edmond), 2, rue Logelbach (17e). cf CAHEN, 49 bis, avenue d’Antin (8*).
 - AUDITEURS DE *' Classe
 - MM. MAGINOT, 14, rue Berlin (9e).
 - CA1LLAUX (Pierre), 36, rue Bellecbasse (7e).
 - ROGER, 14, rue Oudinot (7e).
 - M. LE AU (Émilien), Secrétaire, 1, boulevard d’Italie (13el.
- p.135 - vue 161/1467
- - 136
 - MINISTÈRE DE LA GUERRE
 - SERVICES MILITAIRES DES CHEMINS DE FER
 - COMMISSION MILITAIRE SUPÉRIEURE DES CHEMINS DE FER AU MINISTÈRE DE LA GUERRE
 - Boulevard Saint-Germain, 231.
 - MM. Le Général de division, Chef d’état-major général de l’Armée, Président.
 - Borgnis-Desbordes, Général de division, membre du Conseil supérieur de la Guerre.
 - Zimmer, Général de division, Sous-Chef d’État-major général de l’Armée.
 - Rousseau, Directeur des Chemins de fer au Ministère des Travaux publics.
 - Aguillon, Inspecteur général des Mines.
 - Lax, Inspecteur général des Ponts et Chaussées.
 - Weiss, Directeur de la Compagnie des chemins de fer de l’Est, commissaire technique de la Commission du réseau de l’Est.
 - Mauris, Directeur de la Compagnie des chemins de fer P.-L.-M., commissaire technique de la Commission du réseau de P.-L.-M.
 - Glasser, Directeur de la Compagnie des chemins de fer du Midi, commissaire technique de la Commission du réseau du Midi.
 - Heurteau, Directeur de la Compagnie du chemin de fer d’Orléans, commissaire technique de la Commission du réseau d’Orléans.
 - Larminat (De), Directeur de la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest, commissaire technique de la Commission du réseau de l’Ouest.
 - Beaugey, Directeur de l’Administration des chemins de fer de l’État, commissaire technique de la Commission du réseau de l’État.
 - Sartiaux, Chef de l’exploitation de la Compagnie du chemin de fer du Nord, commissaire technique de la Commission du réseau du Nord.
 - Goigoux, Colonel d’artillerie breveté, hors cadres, chef du 4e bureau de l’État-major de l’Armée. (Chemins de fer.)
 - Cornille, Colonel, Commandant le 5e régiment du génie (régiment de sapeurs de chemins de fer), à Versailles.
 - Fayolle, Lieutenant-Colonel d’artillerie breveté, Professeur à l’École supérieure de Guerre.
 - Coffimères de Nordeck, Capitaine de vaisseau.
 - Favf.reau, Lieutenant-Colonel d’artillerie breveté, hors cadres, commissaire militaire du réseau de l’Est.
 - Menu, Chef d’escadron d’artillerie breveté, hors cadres, commissaire militaire du réseau du Nord.
 - Lévy, Chef de bataillon du génie breveté, hors cadres, commissaire militaire du réseau du Midi.
 - Lobit (De), Chef de bataillon d’infanterie breveté, hors cadres,commissaire militaire du réseau P.-L.-M.
 - Marillier, Lieutenant-Colonel d’infanterie breveté, hors cadres, commissaire militaire du réseau de l’État.
 - Hériot, Chef de bataillon d’infanterie breveté, hors cadres, commissaire militaire du réseau d’Orléans.
 - Ponsignon, Chef de bataillon d’infanterie breveté, hors cadres, commissaire militaire de réseau de l’Ouest.
 - Favret, Lieutenant-Colonel d’artillerie breveté, hors cadres, Secrétaire.
- p.136 - vue 162/1467
- - — niIHSTËRE DE LA GUERRE —
 - 137
 - II. PERSONNEL D’EXÉCUTION DU SERVICE MILITAIRE DES CHEMINS DE FER
 - DIRECTION GENERALE DES CHEMINS DE FER ET DES ÉTAPES
 - M. N..., Ingénieur de Chemins de fer, adjoint au Directeur général des Chemins de fer et des Étapes.
 - DIRECTION DES CHEMINS DE FER AUX ARMÉES PERSONNEL TECHNIQUE
 - M. GÉRARDIN (A.), Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur adjoint au Directeur général militaire des chemins de fer et des étapes.
 - SECTIONS DE CHEMINS DE FER DE CAMPAGNE
 - lr* Section. — Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
 - MM. LABROSSE-LUUYT (A.-G.l, Commandant. Faucher (L.), Chef de Comptabilité.
 - Roland (C.), Médecin-Major de tr9 classe. Rüelle, Chef du Mouvement.
 - Moluns (de), Ingénieur de la Voie.
 - Charpy, Ingénieur de la Traction.
 - 2* Section. — Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée.
 - MM. BONNEAU, Commandant.
 - Patel, Chef de Comptabilité.
 - Laurent (A.-M.), Médecin-Major de lr’ classe. Marchand, Chef du Mouvement.
 - Lestorey de Boulongne, Ingénieur de la Voie. Passerard, Ingénieur de la Traction.
 - 3* Section. — Compagnie de Paris à Orléans.
 - MM. MANGE, Commandant.
 - Roederer (J. -E.), Chef de comptabilité. Bernard (T.-L.), Médecin-Major de lre classe. Baillarguès, Chef du Mouvement.
 - Jullien (Ch.), Ingénieur de la Voie.
 - Guérard (L.-M.), Ingénieur de la Traction.
 - 4* Section. — Compagnie de l’Ouest.
 - MM. CHATEAU (A.-J.), Commandant.
 - Renoux, Chef de Comptabilité.
 - Fourmestraux (de), Médecin-Major de 2* classe. Layus, Chef du Mouvement.
 - N..., Ingénieur de la Voie.
 - Lelarge d’Ervau, Ingénieur de la Traction.
 - 5* Section. — Compagnie du Nord.
 - MM. BERNARD (Jules), Commandant.
 - Quatrefagks (de), Chef de Comptabilité.
 - Katz (S.-A.), Médecin-Major de iTt classe.
 - MM. Javary (J -B.), Chef du Mouvement.
 - Tettelin, Ingénieur de la Voie.
 - Brévillé (L.-A.), Ingénieur de la Traction.
 - 6* Section. — Compagnie de l’Est.
 - MM. DESCUBES-DESGUERAINES (M.).Commandant. Ravet, Chef de Comptabilité.
 - Leflaive, Médecin-Major de 2‘ classe.
 - Nérot (A.-H,),Chef du Mouvement.
 - Hallade, Ingénieur de la VAe.
 - Mestre, Ingénieur de la Traction.
 - T' Section. — Compagnie du Midi.
 - MM. GILLIOT (M.-R.), Conmandant.
 - Chelle (J.-D.), Chef de Comptabilité.
 - Paris (C.-A.), Médecin-Major de lr° classe. Charron, Chef du Mouvement.
 - Loiseleur, Ingénieur de la Voie.
 - Audebert (P.), Ingénieur de la Traction.
 - 8* Section. — Compagnies de l’Est, de l’Ouest et du Nord.
 - MM. LANCRENON (M.-F.), Commandant.
 - Thoumas, Chef de Comptabilité.
 - Polguère (D.-A ), Médecin-Major de Viciasse. Hogexbille (A.), Chef du Mouvement.
 - Le Bris, Ingénieur de la Voie.
 - Hart, Ingénieur de la Traction.
 - 9* Section. — Chemins de fer de l’Etat.
 - MM. FOUAN (G.-M.), Commandant.
 - Boutillier de Holdenstadt, Chef de Comptabilité.
 - Redard, Médecin-Major de lra classe.
 - Planté, Chef du Mouvement.
 - Perrier, Ingénieur de la Voie.
 - Dol (L.-A.), Ingénieur de la Traction.
 - 5* RÉGIMENT DE GÉNIE (dit Régiment de sapeurs de chemins de fer)
 - Gouvernement militaire de Paris, à Versailles.
 - MM. CORNILLE, Colonel.
 - N....., Lieutenant-Colonel.
- p.137 - vue 163/1467
- - 138
 - MINISTÈRE DE L’INTÉRIEUR
 - DIRECTION DE LA SURETE GÉNÉRALE
 - Service spécial de la Police des Chemins de fer
 - Réseau de l’Est*
 - M, COLONNA D’ISTRIA, Commissaire spécial.
 - M. MARCHETTI, Commissaire spécial adjoint. ROLIN (F.-M.), —
 - Feltaine (N.), Inspecteur spécial.
 - Engelhorn (A.), —
 - Dubern, —
 - Gazet, —
 - Bastille.
 - MM. PRAT de LESTANG (de), Commissaire spécial adjoint.
 - Coulon, Inspecteur spécial.
 - MM. SÉBASTIANI (E CLÉMENT, MATHIS,
 - M. PAOLI (X.), Commissaire spécial.
 - Commissaire spécial adj. MM. Sabatier, Inspecteur spécial. — 'ÎStëSiï—. — Guinet, —
 - — JKrsL'L:i>. —.
 - Itford
 - M. MITTELHAÜSER (V.), Commissaire spécial.
 - MM. COSTE (G.L Commissaire spécial adjoint. CHERION, —
 - Rastien (G.), Inspecteur spécial. Brasseur, —
 - MM. Degrendel, Inspecteur spécial. Carette, —
 - Richard, —
 - Rocca-Serra (de), —
 - Orléans
 - MM. OLIVE (E.), CROCICCHIA, JOUVEN, HENNEQUIN,
 - M. DI&UAT (J.-M.), Commissaire spécial.
 - Commissaire spécial adjoint.
 - MM. Bebgez, Inspecteur spécial. Resseguier, —
 - Fanjoux, —
 - Ouest K. O.
 - M. LEROY (E. ), Commissaire spécial.
 - MM. LE BRISDUREST, Commissaire spécial adj. ESCAN&E, — —
 - PELLISSIER^ — —
 - CAMUS, -- —
 - MM. Garnier, Inspecteur spécial. Biaggi, —
 - Alquier, —
 - Ouest R. O.
 - M. BESNARD (J.), Commissaire spécial adjoint, chargé du service.
 - MM. TOULLAT, Commissaire spécial adjoint. f MM. Santenard (J.), Inspecteur spécial. LOUDET, - Labadie, -
 - Raissiguier, Inspecteur spécial. [ Herrau, —
 - Ouest R. G.
 - Gare des Invalides.
 - M. POIVCET (M.), Commissaire spécial adjoint.
- p.138 - vue 164/1467
- - CHEMINS DE FER
- p.139 - vue 165/1467
- - 8‘>ii '£
 - A !
- p.n.n. - vue 166/1467
- - 141
 - CHEMINS DE FER DE CEINTURE
 - DE PARIS
 - HISTORIQUE
 - SYNDICAT DU CHEMIN DE FER DE GRANDE CEINTURE DE PARIS
 - Syndicat établi entre les quatre Compagnies du Nord, de l’Est, P.-L.-M. et d’Orléans suivant actes des 23 et 25 septembre 1875, approuvés par décret du 3 décembre 1875, en vue de la construction et de l’exploitation, en exécution de la loi du 4 août 1875 approuvant la convention en date du même jour entre le Ministre des travaux publics et les Compagnies précitées :
 - 1° D’un chemin de fer dit de Grande-Ceinture de Paris, partant de la gare des Matelots, sur le chemin de fer de l’Ouest à Versailles, passant par ou près Saint-Germain-en-Laye, Poissy, Argen-teuil, Dugny, Nogent-sur-Marne, Villeneuve-Saint-Georges, Palaiseau et rejoignant le chemin de fer de l’Ouest à la gare des Chantiers à Versailles,' avec des raccordements sur les lignes principales rayonnant de Paris ;
 - 2° D’une ligne complémentaire d’Épinay-sur-Seine, à la gare de Noisy-le-Sec, sur la ligne de l’Est, passant par les gares de Triage, de la Plaine-Saint-Denis et de Pantin.
 - Le Syndicat est administré par huit personnes désignées par les Conseils d’Administration des quatre Compagnies le composant, parmi les membres des dits conseils et à raison de deux administrateurs par Compagnie.
 - Le capital nécessaire à l’établissement du chemin de fer de Grande-Ceinture est formé par l’émission d’obligations spéciales émises avec la garantie solidaire des Compagnies syndiquées.
 - SYNDICAT DU CHEMIN DE FER DE CEINTURE DE PARIS (Petite Ceinture Rive Droite)
 - Syndicat établi entre les cinq Compagnies del’Ouesl, du Nord, de l’Est, de P.-L.-M. et d’Orléans, suivant décrets des 10 et 11 décembre 1851 et 22 janvier 1853, en vue de la construction et de l’exploitation du Chemin de fer de Ceinture Rive Droite.
 - Ce Syndical est administré par dix personnes désignées par les Conseils d’Administration des cinq Compagnies le composant, parmi les membres des dits Conseils et à raison de deux Administrateurs par Compagnie.
 - Le Capital nécessaire à l’établissement du Chemin de fer de Ceinture Rive Droite est formé par les apports des Compagnies Syndiquées.
 - SYNDICAT D’EXPLOITATION DES DEUX CHEMINS DE FER DE CEINTURE DE PARIS
 - Le Syndicat d’Exploitation des deux Chemins de fer de Ceinture de Paris, est formé par la réunion du Syndicat du Chemin de fer de Grande Ceinture et du Syndicat du Chemin de fer de Ceinture de Paris, suivant actes du 29 Décembre 1880, approuvés par Décret du 11 Novembre 1881, en vue de l’Exploitation en commun du Chemin de Grande Ceinture, du Chemin de Petite Ceinture Rive Droite et du Chemin de Petite Ceinture Rive Gauche.
 - Ce Syndicat est présidé par le Président du Syndicat du Chemin de fer de Grande Ceinture ou, en son absence, par le Président du Syndicat du Chemin de fer de Ceinture de Paris.
- p.141 - vue 167/1467
- - 142
 - CHEMINS DE FER DE CEINTURE DE PARIS
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Présidents des Syndicats et des Directeurs
 - Présidents du Syndicat du Chemin de fer de Ceinture de Paris
 - MM. De L’ESPÉE...................... 1852 - 1858
 - DASSIER......................... 1859 - 1862
 - DUMON........................... 1863 - 1871
 - Alfred LEROUX................... 1872 - 1879
 - ANDRAL......................... 1880 - 1889
 - MALLET.......................... 1890 - 1892
 - Van BLARENBERGHE................ 1893 - 1906
 - Le Baron de COURCEL. . '...... Juin 1906
 - Président du Syndicat du Chemin de fer de Grande Ceinture de Paris
 - MM. le Baron Alphonse de ROTHSCHILD . . . 1875 - 1905
 - DERVILLÉ.......................... Juin 1905
 - Directeurs du Chemin de fer de Ceinture de Paris
 - MM. GAYRARD...................... Novembre 1852 - Décembre 1865
 - MANTION...................... Décembre 1865 - Juin. . . 1875
 - GAYRARD.................... Juillet . . 1875 - Février . 1880
 - DUBOIS..................... Février. . 1880 - Décembre 1882
 - Directeur du Chemin de fer de Grande Ceinture de Paris (Construction)*
 - M. ARNAUD..................... Décembre 1875 - Décembre 1882
 - Directeurs des Chemins de fer de Petite Ceinture et de Grande Ceinture
 - MM. ARNAUD................... Décembre 1882 - Novembre 1891
 - ROEDERER................ . Novembre 1891 - Mai . . . 1895
 - DUBOIS................... Mai . . . 1895 - Octobre.-. 1899
 - ROBAGLIA................. Octobre 1899
- p.142 - vue 168/1467
- - 143
 - CHEMINS DE FER DE CEINTURE
 - DE PARIS
 - (158 kil.) (1)
 - Administration : 16, rue de Londres (9e arr.)
 - , ( 158-21.
 - Téléphoné 158_56.
 - SYNDICATS
 - GRANDE ceinture
 - MM. DERVILLÉ, Président de la Compagnie P.-L.-M., Président du Syndicat.
 - ROTHSCHILD (baron Édouard de), Président de la Compagnie du Nord, Vice-Président du Syndicat.
 - GOMEL (Ch.), Président de la Compagnie de l’Est.
 - VERGÉ, Vice-Président de la Compagnie d’Orléans.
 - NERVO (baron de), Vice-Président de la Compagnie de P.-L.-M.
 - GRIOLET, Vice-Président de la Compagnie du Nord.
 - DAVILLIER, Vice-Président de la Compagnie de l’Est.
 - COURCEL (baron de), Président de la Compagnit d’Orléans.
 - PETITE CEINTURE
 - MM. COURCEL (baron de) Président de la Compagnie d’Orléans, Président du Syndicat.
 - GAY, Président de la Compagnie de l’Ouest, Vice-Président du Syndicat. ARENBERG (Prince d'), Vice-Président de la Compagnie d’Orléans.
 - HOMBERG, Vice-Président de la Compagnie de l’Ouest.
 - DERVILLÉ, Président de la Compagnie de P.-L.-M.
 - GRIOLET, Vice-Président de la Compagnie du Nord.
 - RENAUDIN, Administrateur de la Compagnie de l'Est.
 - HOTTINGUER (baron), Vice-Président de la Compagnie de P.-L.-M.
 - VALLON, Administrateur de la Compagnie du Nord.
 - GOMEL (Ch.), Président de la Compagnie de l’Est.
 - M. PÏREL (Louis), Secrétaire des Syndicats.
 - (1) En exploitation au 1,r janvier 1907 : Grande Ceinture, 126 kil. ; Petite Ceinture, 32 kil.
- p.143 - vue 169/1467
- - — ceinture
 - COMITÉ D’EXPLOITATION
 - MM. HEURTE AU, Directeur de la Compagnie d’Orléans, Président du Comité.
 - SARTIAUX (A.), Ingénieur en Chef de l’Exploitation de la Compagnie du Nord, Vice-Président du Comité.
 - LARMINAT (de), Directeur de la Compagnie de l’Ouest.
 - BONNET, Sous-Directeur de la Compagnie de l’Ouest.
 - BERTHÉLIER, Ingénieur en Chef de l’Exploitation de la Compagnie de l’Ouest.
 - GOUPIL, Ingénieur en Chef Conseil du Service de la Voie de la Compagnie de l’Ouest. LEFEBVRE, Ingénieur en Chef des Travaux et de la Surveillance de la Compagnie du Nord. PIÉRON, Ingénieur en Chef des Services actifs de l’Exploitation de la Compagnie du Nord. WEISS, Directeur de la Compagnie de l’Est.
 - PICARD (A.), Chef de l'Exploitation de la Compagnie.de l’Est.
 - S1ÉGLER, Ingénieur en Chef de la Voie de la Compagnie de l’Est.
 - MAURIS, Directeur de la Compagnie de P.-L.-.M.
 - GEOFFROY, Sous-Directeur de la Compagnie de P.-L.-M.
 - BERQUET, Sous-Directeur de la Compagnie de P.-L.-M.
 - DESMUR, Sous-Directeur de la Compagnie de P.-L.-M.
 - MARGOT. Ingénieur en Chef de l’Exploitation de la Compagnie de P.-L.-M.
 - PADER, Chef de l’Exploitation de la Compagnie d’Orléans.
 - NIGOND, Ingénieur en Chef de la Voie et des Travaux de la Compagnie d’Orléans.
 - ADMINISTRATION
 - M. ROBAGLIA, Ingénieur en chef des Services, 7, rue d’Artois (8e).
 - SERVICE CENTRAL ET COMPTABILITÉ GÉNÉRALE
 - MM. GAYRARD, Chef du Service central, 33, rue de Berlin (8e).
 - LACOSTE (J.), Sous-Chef du Service central, 52, rue de Meudon, à Billancourt.
 - MM. Bez, Chef de section.
 - Gobeaut, Chef de section. Cagny (de), Employé principal.
 - MM. Bontemps, Employé principal. Deniset, —
 - Maiion, —
 - ECONOMAT
 - MM. LACOSTE, Chef de l’Économat, Payeur. Meillier, Chef de section.
 - Lesseline, Employé principal.
 - Jeoffrin, —
 - Lesquendieu, Garde-magasin.
 - SERVICE MEDICAL
 - M. le Dr HULMANN, Médecin principal, 11, rue Gustave-Zédé (16e).
 - PETITE CEINTURE
 - MM. le D1 Benoit, Gare de l’avenue de St-Ouen.
 - — Roederer, — l’avenue de St-Ouen.
 - — Narboni, — Gharonne-Voyageurs.
 - — Blocii, — l’avenue de Vincennes.
 - — Sicaud, — Montrouge.
 - — Mai.rené, — Auteuil-Boulogne.
 - GRANDE CEINTURE
 - MM. le Dr Prieur,
 - — Lauth,
 - — Pied,
 - — Serpaggi, — Willemin, — Lajotte,
 - à Versailles, à St-Germain-en-Laye, à Argenteuil. à Pierreiilte. à Jouy-en-Josas. à Longjumeau.
- p.144 - vue 170/1467
- - — lEI,\TUKi; —•
 - 145
 - EXPLOITATION
 - MM. FARAUD, Chef du Mouvement, 42, rue des Ecoles, à Asnières (Seine).
 - GUÉDON, Inspecteur principal du Mouvement, U, rue de Tocqueville. EGKENSPIELER, Inspecteur principal-adjoint du Mouvement, 16, rue de Londres.
 - MOUVEMENT
 - MM. CARTON, Inspecteur du Mouvement.
 - Poignant, Contrôleur du Mouvement.
 - Félix, Chef de section principal.
 - Carretier, Chef de section.
 - Cazaux, —
 - Grossin, —
 - Valveu, Employé principal.
 - Darnaüd, —
 - Vernin, —
 - Fournis, —
 - Schneider, —
 - INSPECTIONS
 - MM. Solère (de), Inspecteur du Mouvement à
 - Courcelles-Ceinture, et à Argenteuil-G'le CP0.
 - Lelong, Inspecteur du Mouvement, à Aubervilliers.
 - Corsin, Inspecteur du Mouvement, Charonne-M*8'.
 - Minangoy, Inspecteur du Mouvement, à Charonne-Mses.
 - Le Fraper, S.-Inspecteur du Mouvement, à l’Avenue de Glichy.
 - Deulin, S.-Inspecteur du Mouvement, à St-Germain-en-Laye-G'16 Cr0.
 - Balloche, S.-Inspecteur du Mouvement, à Courcelles-Ceinture.
 - Crétenet, Contrôleur du Mouvement, à la Rapée-Bercy.
 - Dameron, Contrôleur du Mouvement, à St-Germain-cn-Laye-G'18 Cre.
 - SERVICES ÉLECTRIQUES
 - MM. GUÉDON (d. n.), Inspecteur principal chargé des Services électriques.
 - LEST R ADE, Inspecteur des Services électriques.
 - Coujard, Contrôleur des Services électriques et de Véclairage.
 - Blanchard, Contrôleur du télégraphe.
 - Versaillecx, Surveillant des Services électriques.
 - Vincerot, Surveillant du télégraphe.
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. PATE, Chef de dépôt, à La Chapelle-St-Denis. Odiot, Sous-Chef de dépôt.
 - Simonin, Employé principal.
 - Courcault, Chef-visiteur.
 - SERVICE DU CONTROLE ET DE LA COMPTABILITÉ DES DÉPENSES ET DE LA STATISTIQUE DES PARCOURS
 - MM. PIREL, inspecteur chargé du service.
 - Monnier, Chef de section principal. ' Javerzac, Chef de section.
 - Douce, Employé principal.
 - Leborgne, —
 - VlDAUD, ----
 - SERVICE COMMERCIAL ET CONTROLE DES RECETTES
 - MM. PAPILLON, Inspecteur chargé du Service commercial et du Contrôle.
 - Chapellier, Chef de section principal.
 - Service commercial
 - MM. N..., Chef de section.
 - Langle, Agent des réclamations et litiges. Müzard, Employé principal.
 - Ferment, . —
 - David, —
 - Bignat, —
 - Bolin, —
 - Contrôle des Recettes
 - MM. Challier, Inspecteur de comptabilité.
 - Bonnet, Chef de section.
 - POILLOT, —
 - Boisseau, Vérificateur de comptabilité.
 - Delon, Employé principal.
 - Bernard (A.), —
 - Blanciikt, — .
 - M"8 Dumas, Employée principale ff»n» de Chef de section.
 - Mm* Flotat, Employée principale.
 - io
- p.145 - vue 171/1467
- - 146
 - «jEisnrïïM! —
 - VOIE ET TRAVAUX
 - M. DEGOUL, Ingénieur de la Voie, 16, rue de Londres.
 - TRAVAUX. - ENTRETIEN ET SURVEILLANCE
 - MM. MANTEAU, Chef du bureau de la Voie et des Travaux.
 - Kokular, Chef dessinateur.
 - Ball, Chef comptable.
 - Guilbaud, Contrôleur delà Voie.
 - Vivant, Employé principal.
 - Ménard, —
 - ENTRETIEN ET SURVEILLANCE
 - Petite Ceinture
 - MM. Pocville, Chef de section.
 - Legrand, Sous-Chef de section.
 - Berger, Piqueur, Chef de district.
 - Grosjean, —
 - Bonvallet, —
 - Mourkr, Conducteur du Service des signaux. Mûrit, Piqueur.
 - Grande Ceinture
 - MM. Guérin, Chef de section.
 - Treuillon, Sous-Chef de section.
 - MM. Peutat, Piqueur, Chef de district.
 - Caillé, —
 - Legroux, —
 - TRAVAUX NEUFS
 - MM. Alfonce (d'), Chef de section.
 - Guérin, Piqueur.
 - MATÉRIEL FIXE ET APPROVISIONNEMENTS
 - MM. LEVAIRE, Chef du Service du Matériel fixeet des Approvisionnements.
 - Raffara, Contrôleur du Matériel fixe.
 - Nicole, Employé principal.
 - Ador, —
 - MAGASIN DE LA PETITE CEINTURE
 - MM. Sibert, Chef du magasin.
 - Gagheux, Garde-magasin.
 - MAGASIN DE LA GRANDE CEINTURE
 - MM. Malétras, Chef du magasin.
 - Conac, Garde-magasin.
- p.146 - vue 172/1467
- - CEINTURE
 - U1
 - Gares et Stations
 - PETITE CEINTURE
 - Courcelles-Ceinture (17e Arr.).
 - MM. Pancrazi, Chef de gare.
 - Antoine, Sous-Chef de gare principal.
 - Tesse, Sous-Chef de gare.
 - Loiseau, —
 - Avenue de Clichy (17e).
 - MM. Bohaire, Chef de gare.
 - Güilpain, Sous-Chef de gare.
 - Miliiorat, —
 - Avenue de Saint-Ouen (18e).
 - MM. Fauque, Chef de gare.
 - Droin, Sous-Chef de gare.
 - Boulevard Ornano (18e).
 - MM. Chapuis, Chef de gare.
 - Lejeune, Sous-Chef de gare.
 - La Chapelle-Saint-Denis (18e).
 - MM. Fenouillot, Chef de gare.
 - Verry, Sous-Chef de gare.
 - Aubervilliers et Est-Ceinture (halte) (19e).
 - MM. Gouilly, Chef de gare.
 - Bacot, Chef de gare adjoint.
 - Brier, Sous-Chef de gare principal. Lafourcade, Sous-Chef de gare.
 - Pasty, —
 - CUNY, —
 - Pont de Flandre (19e).
 - M. Laroche, Chef de gare.
 - Paris-Bestiaux (19e).
 - MM. Deybach (E.), Chef de gare.
 - Coquard, Chef de gare adjoint.
 - Babin, Sous-Chef de gare.
 - Bouton, —
 - Belleville-Villette (19e).
 - MM. \ élande, Chef de gare.
 - Henry, Sous-Chef de gare.
 - Chollier, —
 - Boussard, —
 - Ménilmontant (20e).
 - MM. Peuvret, Chef de gare.
 - Allain, Sous-Chef de gare.
 - Charonne-Voyageurs (20e).
 - MM. Clain, Chef de gare.
 - Chiron, Sous-Chef de gare.
 - Charonne-Marchandises, Avenue de Vincennes et rue d’Avron (halte) (20e).
 - MM. Lefeyre, Chef de gare.
 - Grossot, Chef de gare adjoint.
 - I hierceun, Sous-Chef de gare.
 - Morisot, _
 - Pitz, __
 - Barie, __
 - Jouet, __
 - Bel-Air-Ceinture (12e).
 - MM. Michel (J.), Chef de gare.
 - Hardy, Sous-Chef de gare.
 - Rue Claude-Decaen (halte) (12e).
 - M. Jacquet, Chef de halte.
 - La Râpée-Bercy (12e).
 - MM. N..., Chef de gare.
 - Scheller, Chef de gare adjoint.
 - Duprez, Sous-Chef de gare.
 - Salrin, —
 - Orléans-Ceinture (43e).
 - MM. Lux, Chef de gare.
 - Borel, Sous-Chef de gare.
 - Paris-Gobelins (13e).
 - MM. V AURABOURG, Chef de gare.
 - Laurin, Sous-Chef de gare.
 - La Maison-Blanche (13e).
 - M. Collin, Chef de gare.
 - La Glacière-Gentilly et Parc-de-Montsouris (13e)
 - MM. Deybach (J.), Chef de gare.
 - Steff, Sous-Chef de gare.
 - Bris, —
 - N..., —
 - Montrouge (14e).
 - M. Chassin de Kergommeaux, Chef de gare..
 - Ouest-Ceinture (14e).
 - M. Lemelle, Chef de gare.
 - Vaugirard-Ceinture (15°).
 - M. Rouart, Chef de gare.
 - Grenelle G.V. (15e).
 - MM. Chanabier, Chef de gare.
 - Leroy, Sous-Chef de gare.
 - Grenelle P. V.
 - MM. Maraelt, Chef de gare.
 - Bouteloüp, Sous-Chef de gare.
 - Biîssault, —
 - Point-du-Jour (16e).
 - M. Mercier, Chef de gare.
 - Auteuil-Boulogne (16e).
 - MM . Maubant, Chef de gare.
 - Defontenay, Sous-Chef de gare.
- p.147 - vue 173/1467
- - 148
 - CElFriIRE
 - GRANDE
 - Noisy-le-Sec (Seine).
 - MM. Coureuil, Chef de gare.
 - Jacob, Sous-Chef de gare.
 - Cabaret, —
 - Léger, —
 - Gircoürt, —
 - Protoy, —
 - Charvin, —
 - Rosny-sous-Bois (Seine).
 - MM. Benoit, Chef de station.
 - Zwahlen, Sous-Chef de Station.
 - Thénard, —
 - Nogent-Le Perreux-Bry (Seine).
 - MM. Héricourt, Chef de gare.
 - Glorian, Sous-Chef de gare.
 - CUNIN, —
 - Le Plant-Champigny (Seine).
 - M. Gauche, Chef de gare.
 - Champigny (Seine).
 - MM. Caradaux, Chef de gare.
 - AVatin, Sous-Chef de gare:
 - Jeanny, —
 - La Varenne-Chennevières (Seine).
 - MM. Raguet, Chef de gare.
 - Fournier,Sous-Chef de gare.
 - Billig, —
 - Sucy-Bonneuil (S.-et-O.).
 - MM. Gauthier . Chef de station.
 - Guillin, Sous-Chef de station.
 - Vitrey, —
 - Valenton (Halte) (S.-et-O.).
 - M. Cornolier, Chef de station.
 - Villeneuve-Saint-Georges (Triage) (S.-et-O.).
 - MM. Hospital, Chef de gare.
 - Desjardins, Sous-Chef de gare.
 - Petit, —
 - Muzard, —
 - Marin, —
 - Mauraisin, —
 - Winkler, —
 - Depape, —
 - Villeneuve-Saint-Georges (Local).
 - MM. Maire, Chef de gare.
 - Véron, Sous-Chef de gare.
 - Nicolle, —
 - Florentin, —
 - Draveil-Vigneux (S.-et-O.).
 - M. Julliand, Chef de gare.
 - CEINTURE
 - Juvisy (S.-et-O.).-
 - MM. Jouanneaux, Chef de gare.
 - Boisbrun, Sous-Chef de gare principal. Hamon, Sous-Chef de gare.
 - Delassis, —
 - Guillot, —
 - Chabot, —
 - Lafiîuille, —
 - Savigny-sur-Orge (S.-el-O.).
 - M. Mercier, Chef de station.
 - Longjumeau (S.-et-O.).
 - M. Gambier, Chef de gare.
 - Champlan (Haltel (S.-et-O.).
 - M. Raoüx, Chef de halte.
 - Massy-Palaiseau (Grande Ceinture) (S.-et-O.),
 - MM. Godofe, Chef de gare.
 - Coulinjon, Sous-Chef de gare.
 - Aürcival, —
 - Bièvres (S.-et O.).
 - M. Bastien, Chef de gare.
 - Vauboyen (Halte) (S.-et.O.).
 - Mmo Olivier, Garde-barrière, Receveuse.
 - Jouy en-Josas (S.-et-O.).
 - M. Carpentier, Chef de gare.
 - Versailles-Chantiers (S.-et-O.).
 - MM. Camus, Chef de gare principal Desjardins, — adjoint.
 - Vélay, Sons-Chef de gare.
 - Lemeslk, —
 - Versailles-Matelots
 - M. Acher, Chef de gare principal.
 - Saint-Cyr (Grande Ceinture) (S.-et-O.).
 - M. Hatot, Chef de gare.
 - Noisy-le-Roi (S.-et-O.).
 - M. Desormeaux, Chef de gare.
 - Mareil-Marly (S.-et-O.).
 - M. Ciianaux, Chef de gare.
 - Saint-Germain-en-Laye (Grande Ceinture).
 - M. Michoux, Chef de gare.
 - Poissy (Grande Ceinture) (S.-ct-O.).
 - M. N..., Chef de gare.
 - Achères (S.-et-O.).
 - M. Hirel, Chef de gare principal.
 - Maisons-Laffitte (S.-ct-O.).
 - M Gougis, Chef de gare.
- p.148 - vue 174/1467
- - CEINTURE —
 - 149
 - GRANDE CEINTURE (SUlte)
 - Sartrouville (S.-et-O.).
 - M. Delpierre, Chef de gare.
 - Houilles-Sartrouville (halte) (S.-et-O.).
 - M. Jübin, Chef de halte.
 - Argenteuil-Triage (S.-et-O.).
 - M. Thomas, Chef de gare principal.
 - Argenteuil (Grande Ceinture) (S.-et-O.;
 - M. Marqeet, Chef de gare.
 - Épinay (Grande Ceinture) (Seine).
 - M. Carré, Chef de gare.
 - Stains-Pierrefitte (Grande Ceinture) (Seine). M. Adrien, Chef de gare.
 - La Courneuve-Dugny (Grande Ceinture; (Seine). M. Morin, Chef de gare.
 - Le Bourget (Grande Ceinture) (Seine'
 - M. Roblin, Chef de gare.
 - Le Bourget (Triage) (Seine).
 - MM. Boullanger, Chef de gare.
 - Macquet, Sous-Chef de gare.
 - Parent, —
 - Bourleaux, —
 - Gabillet, —
 - Goy, —
 - Barras, Sous-Chef de gare adjoint
 - Bobigny (Halte) (Seine).
 - M. Leray, Chef de halle.
- p.149 - vue 175/1467
- - y ' ' - -v
 - - - y
 - . .-y .y;-
 - 1 .1 ,
 - *
 - -y. y Cy y ? '
 - y • J. y\
 - y 'U i; ;
 - ’ ."'f-trr
 - y >Yf)îi
- p.n.n. - vue 176/1467
- - loO bis
 - SOCIÉTÉ LORRAINE
 - des Anciens Établissements
 - De DIÉTRICH & & de LUNÉVILLE
 - Société anonyme au capital de 15,000,000 de francs Siège Social et Bureau commercial pour Matériel de Chemins de fer: 10, Bd Malesherbes, Paris. Bureaux et Ateliers de réparations pour automobiles : 12bis, Avenue de Madrid, Neuilly-sur-Seine.
 - Usines à Lunéville.
 - OMNIBUS &
 - POUR SERVICES PUBLICS
 - avec Moteurs verticaux, licence Turcat-Méry de 16, 24, 40 et 60 H. p.
 - VOITURES AUTOMOBILES EN TOUS GENRES
 - DE TOURISME ET DE COURSE
 - Munies de Moteurs verticaux à 4 cylindres, licence Turcat-Méry, de 16, 24, 40, 60 et 120 H. p.
 - MATÉRIEL ROULANT DE CHEMINS DE FER
 - Voitures de toutes classes, Wagons à marchandises de tous types, j pour voie normale et voie étroite. — Wagons spéciaux pour le j transport de liquides, pour services spéciaux des Usines métal- j lurgiques et des Mines, à déchargement automatique, Wagons automoteurs, Wagons à minerais de 40 tonnes de chargement, etc.
 - CHARIOTS POUR LE TRANSPORT DES POCHES A FONTE
 - Chariots à équipement électrique, pour le transport des cylindres, etc.
 - Spécialité de voitures démontables pour expéditions dans les pays d’outre-mer.
- p.150bis - vue 177/1467
- - 150 ter
 - «J.*& G. BRICARD
 - MAISON STERLIN
 - 39, rue de Richelieu — PARIS
 - Usine à WOINCOURT
 - (Somme)
 - FOURNISSEURS
 - De toutes les Cie’ de Chemins de fer depuis leur création
 - De la Cie internationale des Wagons-Lits et du Chemin de fer Métropolitain de Paris
 - MARQUE DE FABRIQUE
 - Prière d’adresser lettres et commandes à PARIS
 - RÉCOMPENSES
 - 4 toutes les Grandes Expositions de Paris et de Londres depuis 1834 jusqu’à 1900
 - GRAND PRIX à Paris 1889 — HORS CONCOURS Membre du Jury supérieur à Paris en 1900
 - MARQUE DE FABRIQUE
 - SERRURES ET FERRURES DE TOUTES SORTES POUR ADMINISTRATIONS, GARES, WAGONS, ETC.
 - Serrures, Crémones, Espagnolettes, Boutons, Béquilles, Verrous, Pivots, Paumelles, Portes à coulisses, etc. ÉTUDE ET ÉXECUTION SUR PLANS DE TOUS ARTICLES SPÉCIAUX
 - Appareils téléphoniques : LE MONOPHONE, hygiénique, extra sensible
 - APPAREILS IDE TÉLÉGRAPHIE
 - Matériel électrique pour
 - Chemins de Fer
 - à distance des
 - IONS ÊjEÇÏRIQUES
 - noue Cabics
 - 18000OOO de fr"
 - ^cmbre.Pfl^l§. ( ---------------
 - APPAREILLAGE ÉLECTRIQUE POUR HAUTES ET BASSES TENSIONS
 - Lampes à arc. — Tableaux de distribution
 - CAOUTCHOUC MANUFACTURE POUR INDUSTRIE ET CHEMINS DE FER
 - CABLES ÉLECTRIQUES DE TOUS GENRES (isolés au caoutchouc, au jute, au papier)
 - Câbles armés pour transport de force jusqu’à 50.000 volts
- p.150ter - vue 178/1467
- - 131
 - COMPAG-ISTIE
 - DKS
 - CHEMINS DE FER DE LEST
 - HISTORIQUE
 - Constitution, — Société anonyme autorisée par ordonnance royale du 17 décembre 1845, constituée par statuts dressés par M8 Foucher, notaire à Paris, le 15 décembre 1845, modifiée par décrets du 21 janvier 1854 et 21 juillet 1866; régie actuellement par statuts résultant d’un acte reçu par M° Segond, notaire à Paris, le 14 juin 1866.
 - Objet de la Société. — La société a pour objet l’exécution et l’exploitation des chemins de fer qui lui ont été ou qui pourront lui être ultérieurement concédés.
 - Elle a été constituée primitivement pour la construction et l’exploitation de la ligne de Paris à Strasbourg, avec embranchements sur Reims, sur Metz et la frontière de Prusse, vers Saarbruck, concédée, conformément à la loi du 19 juillet 1845, par procès-verbal du 25 uovembre 1845, approuvé par ordonnance du 27 du même mois. Cette concession, qui était faite pour une durée de 43 ans et 286 jours, a été portée ensuite à 99 ans, à compter du 27 novembre 1855, soit jusqu’au 27 novembre 1954.
 - Par les traités ci-après énoncés, la Société s'est incorporé les lignes dépendant des Compagnies suivantes :
 - 1° Par traité approuvé par décret du 17 août 1853, fusion :
 - 1° Avec la Compagnie du chemin de fer de Montereau à Troyes, constituée par statuts dressés par M8 Cahouet, notaire à Paris, le 12 mai 1845, approuvés par ordonnance royale du 29 du même mois, au capital de 20 millions divisé en 40,000 actions qui ont été remboursées à raison de 500 francs;
 - 2° Avec la Compagnie du chemin de fer de Blesme à Gray, constituée par statuts dressés par M8 Frémyn, notaire à Paris, le 1er juin 1852, approuvés par décret du 4 du même mois, au capital de 16 millions, divisé en 32,000 actions qui ont été échangées contre des obligations de 500 francs, de la Compagnie de Paris à Strasbourg, à raison de deux actions pour une obligation ;
 - S° Par traité approuvé par décret du 20 avril 1854, fusion avec la Compagnie du chemin de fer de Strasbourg à Bâle et à Wissembourg, constituée par statuts dressés par M* Hailig, notaire à Paris, les 1er et 9 mai 1838, approuvés par ordonnance royale du 4 du même mois, au capital de 42 millions divisé en 84,000 actions qui ont été échangées contre des obligations de 500 francs 5 0/0 de la Compagnie de Paris à Strasbourg, remboursables à 650 francs, à raison de quatre actions contre trois obligations;
 - 3° Par traité approuvé par décret du 29 mai 1858, fusion avec la Compagnie dn chemin de fer de Mulhouse à Thann ;
 - 48 Par traités du 15 mars 1863, approuvés par décret du 11 juin suivant :
 - 1° Cession à la Compagnie de l’Est, par la Compagnie des Salines de l’Est, du chemin de fer de Dieuze à Avricourt, moyennant un prêt de 100,000 francs, remboursable en 10 annuités par la Compagnie des Salines et à la condition que la Compagnie de l’Est restera chargée du service des 5,900 obligations émises pour la construction dudit chemin; <
 - 28 Et fusion avec la Compagnie du chemin de ter des Ardennes,'constituée par statuts dressés par ' M8 Dufour, notaire à Paris, les 17, 20 et 22 mars 1855, au capital de 21 millions, divisé en 84,000 actions de 500 francs, qui ont été échangées, à partir de janvier 1864, contre pareil nombre d’actions de l’Est.
 - Une partie des lignes appartenant à la Compagnie, par suite de ces divers traités ou de concessions à elle faites à diverses époques, a dû être cédée à l’Allemagne, après la guerre de 1870-71 (SIS kilomètres), moyennant le prix de 325 millions, qui a été défalqué de l’indemnité de guerre. En vertu de la convention et de la loi du 17 juin 1873, il a été remis à la Compagnie, pour l’indemniser, un' titre inaliénable de rente de 20.500.000 francs représentant la somme de 325 millions sus-énoncée, avec droit aux intérêts à compter du 18 mai 1871. La Compagnie jouira de cette rente pendant toute la durée de la concession et en restituera le titre à la fin de cette concession.
 - 5° Par un traité en date du 16 décembre 1880, approuvé par décret du 8 février 1882, la Société anonyme de la Moselotte a cédé à la Compagnie des chemins de fer de l’Est la ligne de Remiremont à
- p.151 - vue 179/1467
- - — EST —
 - 15-2
 - Cornimont (Vosges) qui lui avait été concédée par décret du 14 février 1817. Aux termes de ce traité, la Compagnie de l’Est a prisa sa charge lo service de l’intérêt et de l’amortissement des 2,400 obligations de 500 francs 3 0/0 émises par la Société de la Moselotte.
 - Durée de la Société. — A dater de l’ordonnance d’autorisation jusqu’à la fin de la concession (17 décembre 1845 au 26 novembre 1954).
 - Garantie de l’État. — La Compagnie des chemins de fer de l’Est fait partie des six grandes Compagnies (Est, Midi, Nord, Orléans, Ouest, P.-L.-M.) auxquelles l’État avait accordé sa garantie dans les conditions déterminées par les conventions dites de 1859. Elle est aujourd’hui régie par les conventions dites de 1883 entrées en application pour elle depuis le 1er janvier 1883.
 - Capital social. — Il était, primitivement, de 125 millions, divisé en 250,000 actions de 500 francs. Il a été porté, par décision de l’Assemblée générale du 27 septembre 1853, à 250 millions par la création de 250,000 actions de 500 francs émises au pair en octobre et novembre 1854, par souscription exclusivement réservée aux actionnaires à raison d’une action nouvelle pour une ancienne. Enfin, il a été élevé, en 1863, à 292 millions par la création de 84,000 actions nouvelles destinées à être échangées, à partir de janvier 1864, contre les actions de la Compagnie des Ardennes, titre pour titre. Le nombre total dos actions s’élève donc actuellement à 584,000, émises à 500 francs, au porteur, entièrement libérées.
 - Les intérêts et dividendes se payent le 1er novembre (intérêt à 4 0/0, soit 20 francs d’acompte) et 1er mai (solde).
 - Conseil d’administration. — Le Conseil d’administration est composé de vingt-cinq membres devant être propriétaires chacun de 100 actions inaliénables pendant la durée de leurs fonctions. Comité de sept administrateurs.
 - Assemblées générales. — L’Assemblée générale ordinaire annuelle a lieu en avril, elle est composée de tous les porteurs de quarante actions. Ces quarante actions doivent êLre déposées quinze jours au moins avant la date de la réunion, elles donnent droit à une voix. Le même actionnaire ne peut réunir plus de 10 voix, soit par lui-même, soit comme fondé de pouvoirs.
 - Année sociale du 1er janvier au 31 décembre. Inventaire général au 31 décembre.
 - La Compagnie des chemins de fer de l’Est exploité au 31 décembre 1906, un ensemble de 4,962 kilomètres, qui sont desservis par 900 gares, stations et haltes, elle occupe un personnel de 41.342 agents de toutes catégories; son matériel roulant se compose de 1.415 locomotives, 1.197 tenders, 3.796 voitures à voyageurs, 1.874 fourgons, truks et écuries et 35.537 wagons à bestiaux et à marchandises.
- p.152 - vue 180/1467
- - 153
 - LIGNES OU SECTIONS DE LIGNES
 - DE LA
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FEE. DE L’EST
 - classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle.
 - Longueurs bâte de la mise
 - en exploitation
 - Aillevillers à Faymont 17 1881
 - Aillevillers à Lure 31 1878
 - Amagne à Vouziers et à Apremont ; 52 1873-1878
 - Arches à Saint-Dié, avec embranchement sur Fraize et sur Gérardmer 74 1869-1878
 - Armentières à Bazoches . . ' 23 1894
 - Baccarat à Badonviller < 14 1881
 - Bar-sur-Seine à Châtillon-sur-Seine 32 1868
 - Bas-Évette à Giromagny 7 1883
 - Belfort à la frontière suisse, vers Porrentruy 12 1877
 - Bazancourt à Bétheniville 17 1872
 - Bétheniville à Challerange 37 1886
 - Blesme à Saint-Dizier et à Gray 131 1854-1858
 - Boissy-Saint-Léger à Brie-Comte-Robert 14 1875
 - Boissy-St-Léger à la grande Ceinture de Faris 2 1874
 - Bondy à Aulnay-sous-Bois 8 1875-1877
 - Vitrey à Bourbonne-les-Bains 15 1880
 - Bricon à Chaumont 8
 - Brie-Comte-Robert àVerneuil 18 1892
 - Brienne à Sorcy 104 1892
 - Briey à Audun le-Roman 17 1906
 - Chalindrey à Mirecourt 88 1881
 - Champigneulles à Jarville 7 1881
 - Charleville à Sedan et à Thionville (Audun-le-Roman) 120 1858-1863
 - Châtillon-sur-Seine à Chaumont 43 1866
 - Châtillon-sur-Seine à Is-sur-Tille 71 1882
 - Chaumont à Pagny-sur Meuse 95 1867-1873
 - Gratz à Coulommiers 33 1861-1863
 - Coulommiers à la Forté-Gaucher 20 1881
 - Epernay à Reims 30 1854
 - Epernay (Oiry) à Romilly 81 1870-1872
 - Neufchâteau à Épinal ... 76 1878
 - Épinal à Remiremont 24 1864
 - Esbly à Crécy-la-Chapelle 10 1902
 - Esternay à Romilly 33 1884
 - Favières à Frenelle-la-Grande 20 1883
 - Fère-Champenoise à Vitry-le-François 50 1885
 - Ferté-Gaucher (La) à Sézanne .... 40 1885
 - Vallée de l’Ourcq à Esternay 92 1884-1885
 - / Longwy à Willerupt 18 1878
 - Frontière Belge \ Longuyon à Pagny-sur-Moselle .... 70 1877
 - à la vallée de la Moselle < Conflans à Briey 13 1879
 - et embranchements. f Valleroy à Homécourt . . . 5 1882
 - \ Ouville à Thiancourt. 10 1879
 - Frouard à la frontière allemande, vers Metz 32 1850
 - Gare de Troyes à St-Julien et raccordements 8 1894
 - Gargan à Livry 3 1890
 - Hirson à Amagne 61 1885
 - Chalindrey à Is-sur-Tille 44 1874-1877
 - Is-sur-Tille à Gray 46 1888
 - Jessains à Éclaron 1884
 - Jussey à Darnieulles 77 1886
 - i Langres à Andilly 17 1881
- p.153 - vue 181/1467
- - 154
 - EST
 - Longueurs Date (le la mise en exploitation
 - Gare de Langres à Langres 6 1883
 - Lérouville à Sedan 143 1874-1876
 - Liart à Mézières (Tournes) 23 1006
 - Longuyon à Longwy et à la frontière belge 21 1863
 - Lunéville à Gerbéviller 10 1882
 - Lunéville à Saint-Dié 50 1864
 - Merrsy àNeufchateau 39 1884
 - Mézières à Hirson 55 1869
 - Montereau à Flamboin 28 1848
 - Mont-Saint-Martin à la frontière luxembourgeoise vers Rodange. 1 1886
 - Châlons-sur-Marne à Mourmelon 25 1857
 - Nançois-Tronville à Neuf château 07 1875-1880
 - Nancy à Château-Salins et à Vie (Moncel) 24 1873
 - Nancy à Épinal, Vesoul et Gray 176 1857-1863
 - Neufchâteau à Barisey-la-Côte 24
 - Paris à lafrontière allemande vers Mulhouse 446 1848-1858
 - Paris à la frontière allemande vers Strasbourg 410 1849-1852
 - Paris à Vincennes et à La Varenne 17 1859
 - Aillevillers à Plombières 11 1878
 - Pompey à Nomény 23 1882
 - Pont-Maugis à Raucourt 6 1873
 - Provins à Esternay 29 1902
 - Longueville à Provins 7 1858
 - Rambervillers à Bruyères 21 1902
 - Recey-sur-Ource (Poinson-Beneuvre) à Langres 41 1883
 - Reims à Charleville, à Givet et à la frontière belge vers Namur et Charleroi 154 1858-1862
 - Reims à Laon 51 1857
 - Reims à la frontière allemande, vers Metz 172 1863-1873
 - Reims à Soissons 54 1862
 - Remiremont à Cornimont 21 1879
 - Remiremont au Thillot et à Saint-Maurice-sur-Moselle 28 1879
 - Revigny à Vouziers 81 1882
 - Saint-Dizier à Revigny 28 1885
 - Saint-Florentin à Troyes (St-Julien) etTroyes à Vitry-le-François. 120 1885-1891
 - Saint-Maurice-sur-Moselle à Bussang. 4 1891
 - Sens à Troyes et à Châlons . . 161 1873
 - Toul à Colombey et à Favières 34 1881
 - Toul à Nancy par Pont-Saint-Vincent 23 1896
 - Trilport à La Ferté-Milon 28 1894
 - Troyes à Bar-sur-Seine 29 1862
 - Varenne (La) à Boissy-Saint-Léger 5 1872-1874
 - Velosnes à la frontière belge, vers Virton 3 1881
 - Verneuil à Maries 14 1893
 - Vezelise à Mirecourt 24 1879
 - Vireux à la frontière belge 2 1854
 - Vitry-le-François à Nançois-Trouville 03 1894-1900
 - Nancy à Vezelise 34 1872
 - Wassy à Doulevant 17 1881
- p.154 - vue 182/1467
- - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L’EST
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Présidents du Conseil d'Administration, Directeurs, Secrétaires généraux et Ingénieurs en Chef des Grandes Divisions de la Compagnie, depuis sa fondation.
 - Présidents du Conseil d’Administration
 - MM. Général de CUBIERES Comte de SEGUR . . . DROUYN DE LHUYS .
 - THOUVENEL .......
 - D’ARISTE.........
 - Henry DAVILLIER . .
 - Baron B AUDE.....
 - Van BLARENBERGHE GOMEL...........
 - Novembre. 1845 - 6 Mai . . . 1847
 - 16 Décembre. 1847 - 15 Mai . , ' . 1862
 - 22 Mai . . . 1862 - 23 Octobre . 1862
 - 30 Octobre . 1862 - 25 Octobre . 1866
 - 8 Novembre 1866 - 11 Mars. . . 1875
 - 18 Mars. . . 1875 - 15 Avril. . . 1882
 - 20 Avril. . . 1882 - 31 Décembre. 1884
 - 1er Janvier. . 1885 - 7 Mai . . . 1906
 - 17 Mai 1906
 - Directeurs
 - Comité de Direction du 22 Décembre 1845 au 1er Mars 1801
 - MM. SAUVAGE................. 1er Mars. . . 1861 - 11 Novembre. 1872
 - JACQMIN................. 21 Novembre 1872 - 28 Avril . . . 1889
 - BARABANT................. 2 Mai . . . 1889 - 13 Juillet. . . 1905
 - WEISS................. 13 Juillet 1905
 - Secrétaires généraux de la Compagnie
 - MM. BOSSANGE.............. 16 Novembre 1845 - 15 Novembre. 1860
 - GIREAUD................. 16 Novembre 1860 - 4 Mars . . .1882
 - BORREL................... 9 Mars. . . 1882 - 31 Décembre. 1899
 - LEMERCIER (Marcel). 1er Janvier 1900
 - Ingénieurs en Chef du Service de l’Exploitation
 - MM. LESTELLE.............. 13 Septembre 1849 - 31 Octobre. . 1850
 - HALLOPEAU............... 31 Octobre . 1850 - 7 Janvier . . 1859
 - JACQMIN.................. 8 Janvier. . 1859 - 21 Novembre. 1872
 - DURBACH............... 28 Novembre 1872 - 31 Janvier . . 1892
 - PICARD................ 1er Février 1892
 - Ingénieurs en Chef du Service du Matériel et Traction
 - MM. EDWARDS.............. 11 Janvier. . 1846 - 1er Septembre. 1852
 - SAUVAGE. ...... 1er Septembre 1852 - 1er Mars . . . 1861
 - VU1LLEMIN............ 1erMars. . . 1861 - 1er Juillet . . 1873
 - REGRAY............... 1er Juillet . . 1873 - 16 Juillet. . . 1886
 - SALOMON.............. 26 Juillet 1886
 - Ingénieurs en Chef du Service de la Voie
 - O
 - MM. VUIGNER............. 1er Juillet . . 1847 - 1er Janvier . . 1862
 - LEDRU................ 29 Septembre 1862 - 30 Avril. . . 1881
 - PETSCHE.............. 1erMai . . . 1881 - 1erAvril. . . 1895
 - SIEGLER.............. 11 Avril 1895
- p.155 - vue 183/1467
- - -i'v- ‘ '
 - -mm
 - . 5: i| "
 - .-•v
 - .• * - *‘
 - '-U&ÿ--o ’
 - $
 - V. ç-.' i'v
- p.n.n. - vue 184/1467
- - CHEMINS DE FER DE L'EST
 - (4962 kil.) (1)
 - Direction...................rue d’Alsace, 21 et 23 (10e arr.)
 - Secrétariat général de la Cie. . . — —
 - Administration I Contentieux..................rue d’Alsace, |3 -
 - s Comptabilité générale et Finances, rue du baub.-St-Denis, 144 et
 - CENTRALE
 - Économat....................r. du Fb.-St-Martiii, 104(10earr.
 - Service médical.............rue d’Alsace, 25. —
 - Exploitation (Service central)............... . rue d’Alsace, 13 (10e arr.)
 - Sire 90
 - Voie..........................................rue d’Alsace, 23 (10e arr.)
 - Matériel .....................................rue La Fayette, 168 (10e arr.)
 - Ligne de Vincennes (place de la Bastille) .... Bureaux : rue de Lyon, 65 (12e)
 - 1 (Tél. 404-39). (Tel.404-39). (Tél.404-42). 146. (10e arr.). (Tél.430-84). )( Tél. 404-40).
 - (Tél. 404 34). ligne 404-35.
 - — 404-36. (Tél. 404-37). (Tél. 404-38). (Tél. 908-22).
 - GON SEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. GOMEL,
 - DAVILLIER (Maurice),
 - BARABANT,
 - CAILLETET (Louis),
 - CAPITAIN-GÉNY,
 - FABRY (Pol),
 - FOY (le comte),
 - GIROD DE L’AIN (Maurice), HOTTINGUER (Jean),
 - IMÉCOURT (le marquis d’), LA-TOUR-DU-PIN-CHAMBLY(le marquis de) LEDERL1N (Armand),
 - LEFÉBURE (Léon),
 - MALLET (le baron),
 - MORTIER (Auguste),
 - PETSCHE,
 - REILLE (le baron Victor),
 - RENAUDIN (Emile),
 - RICHÉ (Maurice)
 - ROTHSCHILD (le baron Edmond de), SABATIER (Maurice), SAINTE-CLAIRE-DEVILLE (Henri), THIRRIA ( Hippolyle),
 - TURCKHEIM (le baron Adrien de),
 - Président, 1, r. delà Ville-rEvèque(8e). Vice-Président, 34, avenue de Friedland (8e). Administrateur, 14, rue de Clichy (9e).
 - — 75, boul. Saint-Michel (5e).
 - — à Bussy (Haute-Marne).
 - — 80, boul. deCourcelles (17e).
 - — 25, rue de Surène (8e).
 - — 24 àisf av. du Trocadéro (16e)
 - — 14, rue Laffitte (9e).
 - — 7, rue Bayard (8e).
 - — Arrancv, p. Festieux (Aisne).
 - — ix Thaon (Vosges).
 - — 36, avenue Marceau (8e).
 - — 35, rue d’Anjou (8e).
 - — 6, rue de Villejust (16e).
 - 8 bis, chaus.de la Muette (16e).
 - — 8,bddeLaTour-Maubourg(7e).
 - — 149, rue de Grenelle (7e).
 - — 7, rue Alboni (16e).
 - — 41, Fg-Saint-Honoré (8e).
 - — 48, rue de Grenelle (7e).
 - — 95, rue de Courcelles (17e).
 - — 37, avenue Montaigne (8e).
 - — 2, r. de la Ferme, à Neuilly-sur-Seine.
 - COMITÉ
 - MM. GOMEL, Président.
 - DAVILLIER (Maurice), Vice-Président. RENAUDIN (Emile), Administrateur.
 - PETSCHE, —
 - REILLE (le baron Victor), —
 - IMECOURT (le marquis d’), —
 - MORTIER (Auguste), —
 - (1) En exploitation au tor janvier 1907.
- p.157 - vue 185/1467
- - 158
 - — EST —
 - ADMINISTRATION CENTRALE
 - St et 23, rue d’Alsace (10e arr.).
 - DIRECTION
 - M. WEISS, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Directeur de la Compagnie, 16, rue d’Aumale (9e).
 - SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA COMPAGNIE
 - MM. LEMERCIER (Marcel), Secrétaire Général de la Compagnie, 16, rue de Mariguan (8°). THOÜMAS, Secrétaire de la Direction, 12, rue Lamennais (8e).
 - GISLAIN (Paul de), Chef des bureaux du Secrétariat Général de la Compagnie, à Villemomble (Seine).
 - MM. Gâteau, Chef de bureau. Millet, —
 - Joachim, Sous-Chef de bureau. Pruvost (Henri), —
 - Croyer (de), Employé principal. Godard, —
 - MM. Vallerant (Henri), Employé principal Ciiéry, —
 - Fériet, —
 - Vatelin, —
 - Linoir, —
 - Savary, —
 - MM. Taureau, Attaché au Secrétariat Général de la Compagnie. Laperciie, — —
 - COMPTABILITÉ GÉNÉRALE, FINANCES ET TITRES 144 et 146, rue du Faubourg - Saint - Denis (10e arr.).
 - MM, CAURIER, Chef de la Comptabilité générale et des Finances, 126, rue du Faubourg-Poissonnière (10e). GRUSON, Sous-Chef de la Comptabilité générale et des Finances, 29, quai Saint-Michel (5e).
 - SERVICE GÉNÉRAL
 - BUREAU DES CAISSES DES RETRAITES ET DE PRÉVOYANCE
 - MM. Bariiuel (de), Employé principal.
 - BUREAU CENTRAL
 - MM. Lugadet, Chef de bureau. Coster, Sous-Chef de bureau. Décloux, Employé principal. Morvan, —
 - Trognon, —
 - BUREAU DES LIVRES
 - MM. Melon, Chef de bureau.
 - Doutre, Sous-Chef de bureau. Anrioud, —
 - Robin, Employé principal.
 - MM. Morel, Chef de bureau.
 - Caurier (G.', Attaché ff°n' de s.-chef de bureau. Ricadat, Contrôleur principal.
 - Neil, Employé principal.
 - Joümarin, —
 - Siégel, —
 - Fouconnier, —
 - caisse centrale
 - MM. Richard, Caissier central.
 - Savelon, Sous-Caissier central.
 - Batlo, Sous-Caissier.
 - Desbarres, —
 - Ronet, Contrôleur principal.
- p.158 - vue 186/1467
- - — EST —
 - 159
 - CAISSE DES TITRES
 - MM. Wolff, Conservateur des Titres. Schreiber, Chef de bureau.
 - Pilon, Sous-Chef de bureau.
 - Colin, Employé principal.
 - Page, —
 - BUREAU DES TRANSFERTS
 - MM. Tissot (dej, Chef de bureau. Turminy, Sous-Chef de bureau.
 - Jamet, —
 - Lemud (de), — adjoint.
 - Girardot, Employé principal.
 - Henry, —
 - Cholez, —
 - Novion, —
 - Mme Schang, Employée principale.
 - BUREAU DE LA LIQUIDATION DES TITRES
 - MM. Ployé, Chef de bureau.
 - Meillier, Sous-Chef de bureau.
 - Denis, Employé principal.
 - Haslé, —
 - Moügeot, —
 - Michel, —
 - M1Ie Morand, Employée principale.
 - BUREAU DE L’ÉMARGEMENT DES TITRES
 - MM. Chamberland, Chef de bureau.
 - Leroy, Sous-Chef de bureau.
 - Rivraye, — adjoint.
 - Wallart, Employé principal.
 - Schjkitt, —
 - Limosin, —
 - MUe Sanglier, Sous-Chef de bureau.
 - Mm! Salles, Employée principale.
 - CONTENTIEUX
 - 23, rue d’Alsace (10e Arr.).
 - MM. TRAUET (Ernest), Chef du Contentieux, 144, rue La Fayette (10e).
 - MÉRILLON (Gustave), Sous-Chef du Contentieux, Champigny (Seine). LASTIC-SAINT-JAL (de), Chef des bureaux, Le Raincy (Seine-et-Oise).
 - MM. Gérard, Chef du bureau des Expropriations. Liesta, Inspecteur.
 - Hongre, Chef de bureau.
 - Martin, —
 - Grundei.er, —
 - Panon, .—
 - Maciet, —
 - Hougue, Chef de bureau adjoint.
 - Leroux, —
 - Schiefmacüer, Inspecteur adjoint.
 - MM. Mariotte, Sous-Inspecteur.
 - Lefebvre, —
 - Grau ,
 - Henry, Sous-Chef de, bureau.
 - Véron, —
 - Evecque, Archiviste.
 - section des contributions directes
 - MM. Briffaut, Inspecteur-Conseil. Gourgeot, Sous-Inspecteur.
- p.159 - vue 187/1467
- - 160
 - — EST —
 - SERVICE DE L’ÉCONOMAT
 - 164, rue du Faubourg-St-Martin (10° Arr.) (Téléphone 404-40).
 - MM. BERNARD (J.-Aug.), Chef du Service de l'Economat, 25, avenue Trudaiue (9e). HUBOU, Chef adjoint du Service, ie Raincy (S.-et-O.). denouault, Chef des bureaux du Service.
 - BUREAU CENTRAL ET COMPTABILITÉ
 - Affaires générales.
 - ill. Abraham, Sous-Chef, ffons de Chef de bureau. Commandes.
 - MM. Terrible, Inspecteur.
 - Delacquis, Contrôleur.
 - Marot, —
 - Comptabilité et formules timbrées.
 - MM. Benoist, Chef comptable.
 - Pflieger, Contrôleur principal.
 - Dossat, Contrôleur.
 - Schultz (G.), Agent comptable.
 - «abillement, mobilier, fournitures de bureau et
 - LINGERIE.
 - M. Laffore, Chef de bureau.
 - MM. Mitel, Contrôleur principal (Habillement). Burin, Employé principal —
 - Mercier, Garde-magasin —
 - Flament, Garde-magasin principal (Mobilier et fournitures).
 - Mme Valentin, Lingère principale.
 - IMPRIMÉS, AUTOGRAPHIE ET FABRICATION DES BILLETS
 - MM. Schgier (A.), Chef de bureau.
 - Dulaurens, Sous-Chef de bureau.
 - Schgier (Ch.), Contrôleur principal (Autographie).
 - Vasseur, Contrôleur (Imprimés).
 - Schultz (E.) — (Billets).
 - Désavelle, Chef de l’atelier lithographique. Rayé, Garde-magasin.
 - SERVICE MÉDICAL 25, rue d’Alsace (10e Arr.).
 - MM. le Dr CRÉQUY, Médecin en Chef, 124, boulevard Magenta (10e).
 - — LEFLAIVE, Médecin en Chef adjoint, 189, rue La Fayette (10e). — DEGORI (C.), Médecin, 10, boulevard de Strasbourg (10e).
 - — BODIN, — 127, rue La Fayette (10e).
- p.160 - vue 188/1467
- - — EST —
 - 131
 - EXPLOITATION
 - 13, rue d’Alsace (10°)
 - MM. PICARD, Chef de l’Exploitation, 73, rue de Maubeuge (10e).
 - GÉRARDIN, Ingénieur des Ponls et Chaussées, Chef de l’Exploitation adjoint, 15, rue Soufflot (5e).
 - BRISSE, Ingénieur des Mines, Sous-Chef de l’Exploitation, 48, rue de Dunkerque (9e). VIEILLE, Ingénieur des Ponts et Chaussées, — 121, boul. Saint-Germain (Ge)..
 - MESSY, Inspecteur général de l'Exploitation, 5, rue d’Alsace (10e).
 - Saget, Inspecteur au Service Central.
 - SECRÉTARIAT
 - BUREAU DU PERSONNEL
 - WM. Fiel, Chef de bureau.
 - Renac, S.-Chef de bureau. Jacquemot, Employé principal. Lallemand, —
 - Feuillet (de), —
 - Vallet, —
 - Arnould, —
 - Roby, —
 - Rieu-Marq, —
 - bureau de la correspondance MM. Maigret, Chef de bureau. Schaeffer, Traducteur-Chef.
 - Caye, Sous-Chef de bureau. Vetault, Traducteur principal. Dupas, Employé principal. Maffioli, —
 - North, —
 - iirsonnel des trains MM. Archen (Eu#.), Chef de bureau. Ory, Sous-Chef de bureau. Founecuot, Employé principal. Esnault, —
 - GRAPHIQUES
 - MM. Goustille, Chef de bureau.
 - L’Huilliëii, Sous-Chef de bureau. 1)ayid, Employé principal.
 - CORRESPONDANCE
 - MM. Lefebvre, Sous-Chef de bureau. Fleury, Employé principal. Desoye, —
 - Hentgen, —
 - statistique MM. Lebrun, Chef de bureau.
 - Piclude, Sous-Chef de bureau.
 - bureau des dépenses MM. Dupont, Chef de bureau.
 - Houdion, Sous-Chef de bureau.
 - Brochard, Employé principal.
 - Arnould, —
 - Pussin, —
 - Barthélemy, —
 - Maillot, —
 - Monfait, —
 - Mm9 Génard, Employée principale.
 - SERVICE DU MOUVEMENT
 - MM. ERTZBISCHOFF, Chef du Mouvement.
 - Métayer, Sous-Chef du Mouvement.
 - Gadiot, Inspecteur principal chargé des Etudes. Bernard, Inspecteur principal adjoint. Grenier, Inspecteur.
 - Seyer, Chef des bureaux.
 - Jolly, Inspecteur.
 - Perch, —
 - Jarry, —
 - Garnier, Sous-Inspecteur.
 - Charpentier, Sous-Chef de bureau Routier, Employé principal-Kuntz, —
 - Gherpin, —
 - Huot, —
 - MATÉRIEL ROULANT
 - MM. Tresson, Chef de bureau.
 - Michel, Sous-Chef de bureau.
 - Démonet, Employé principal.
 - Girollet, —
 - Bastien, —
 - Bizon (L.-A.), —
 - Huot de Neuvier (L.-T.), Employé principal.
 - Texerat, Employé principal.
 - Biéchy, —
 - Cutters, —
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MJ1. DUMONT, Ingénieur des Services techniques de l’Exploitation.
 - BAIGNÈRES (François-Gustave), Ingénieur adjl Auberge, Inspecteur.
 - Mayer, —
 - Zerling, —
 - Balland, —
 - Belet, Sous-Inspecteur.
 - Chaumet, Contrôleur.
 - SERVICES TÉLÉGRAPHIQUES
 - MM. Garnier, Chef d’atelier.
 - Barbet, Sous-Chef d'atelier.
 - Mondot, Contrôleur du Télégraphe.
 - Natfvel, —
 - Hokensky, —
 - Oegraye, —
 - Bagot, Contrôleur adjoint du Télégraphe. Ettienne, —
 - Gre., —
 - Lepaux, —
 - Martin, —
 - petit matériel et comptabilité des gares et stations MM. Chebroux, Chef de bureau.
 - Derocquigny, Sous-Chef de bureau.
 - Boudin, Employé principal.
 - Fossier, —
 - Hodot, —
 - 1 >
- p.161 - vue 189/1467
- - m
 - EST.
 - (exploitation.)
 - SERVICE COMMERCIAL
 - MM. IEHL, Chef du Service commercial.
 - Lallemand, Sous-Chef du Service commercial. Boreux, Inspecteur.
 - P ad er, Sous-Inspecteur.
 - lBr BUREAU
 - MM. Garnier, Chef de bureau.
 - Herment, Sous-Chef de bureau.
 - Bloch, —
 - Dauyaux, —
 - Chapiteau, Employé principal.
 - Pernet, —
 - Poirel, —
 - Nieps, —
 - Haffen, —
 - 2' BUREAU
 - MM. Bonnet, Chef de bureau.
 - Richard, Sous-Chef de bureau.
 - Rohmer, Employé principal.
 - Bègue, —
 - Mary, —
 - 3* BUREAU
 - MM. Foltz, Chef de bureau.
 - Pacton, Sous-Chef de bureau.
 - Jacques, Employé principal.
 - Anquetille, —
 - 4e bureau
 - MM. Wachthausen, Chef de bureau.
 - Chaty, Sous-Chef de bureau.
 - Wasier, Employé Principal
 - SCHIVRE, —
 - SCHIRR, —
 - Lesage, —
 - Houriez, —
 - Nortier, —
 - Jourdeuil, Inspecteur des bureaux de ville. Kehringer Inspecteur du Factage, du Camionnage et des Omnibus.
 - SERVICE DES RÉCLAMATIONS
 - MM. Rommeveaux, Inspecteur principal, chargé des réclamations.
 - Daupleix, Inspecteur principal adjoint. Varlet, Inspecteur.
 - Goudailler, —
 - Le Gardonnel, Chef de bureau. de Roussen de Floriyal, Sous-Inspecteur. Blampignon, —
 - Condamy, Agent aux recherches.
 - Debourcq, —
 - Hoff, Sous-Chef de bureau.
 - Torchet, —
 - Busch, —
 - Lenief, Employé principal. Delahautemaison, —
 - Thaler, —
 - Olivier, —
 - Arnould, —
 - MM. Barbas, Employé principal. Bonnaire, —
 - Brecquehais, —
 - Giffey, —
 - Théveny, —
 - Bergeret, —
 - Beurneaux, —
 - Humbert, —
 - Blanchet, —
 - Champagne, —
 - Masson, —
 - Rouzé, Caissier.
 - Mm" Frougnut, Employée principale.
 - SERVICE DU CONTROLE
 - MM. MENDEL, Chef du contrôle.
 - Lécuru, Sous-Chef du Contrôle.
 - Mangeot, Inspecteur.
 - Lécorciié, Sous-Inspecteur.
 - voyageurs et bagages
 - MM. Liévrin, Chef de bureau.
 - Milet, Sous-Chef de bureau.
 - Mecrain (F.-J.), Employé principal. Tribout, —
 - Vincent, —
 - Masse, —
 - M11* Schill, Employée principale.
 - bureau des marchandises (trafic français)
 - MM. Mécrain (J.-H.), Chef de bureau. Battonot, Sous-Chef de bureau. Boulanger, Employé principal.
 - Royer, —
 - Philippe, —
 - Reichenbach, —
 - Schlachter, —
 - TRAFIC INTERNATIONAL
 - MM. Garnier, Chef de bureau.
 - Ponce, Sous-Chef de bureau.
 - Bonvalet (M. P.), Employé principal. Cailloux, —
 - produits et comptes courants
 - MM. Bénard, Chef de bureau.
 - Fox, Sous-Chef de bureau.
 - Zicavo, Employé principal.
 - Simon (J.-B.), —
 - Blaize, —
 - statistique
 - MM. Minster, Chef de bureau.
 - Jeanson, Sous-Chef de bureau. Saintamant, Employé principal.
 - Kuchlé, —
 - Franceschi, —
 - Hotte-Geindre, —
- p.162 - vue 190/1467
- - 163
 - EST. — (exploitation.)
 - INSPECTIONS PRINCIPALES
 - ftre REGIOlü
 - Lignes de :
 - Paris à Avricourt (jusqu’à Damery inclus) ; de Bondy à Gargan et Aulnay-sous-Bois et l’embranchement de Gargan à Livry.
 - Paris à Charleville (jusqu’à Oulchy-Breny inclus);
 - Esbly à Crécy-la-Chapelle ;
 - — Chef-lieu : Paris.
 - Lignes de :
 - Château-Thierry à Romilly-sur-Seine exclu; La Ferté-Milon à Château-Thierry;
 - Verneuil l’Étang à Maries;
 - Paris à Belfort (jusqu’à Flamboin exclu) ; Gretz à Sézanne exclu);
 - Longueville à Esternay;
 - MM. WINGERT, Inspecteur principal, à Paris.
 - BARBIER, Inspecteur principal adjoint, —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Vitrey, Chef de bureau, à Paris.
 - Fauroux, Sous-Chef de bureau, —
 - Bergeret, Employé principal. —
 - Richard, — —
 - Cléret, — —
 - MM. Lenoir, Inspecteur, à Château-Thierry. Gilquin, — à Meaux.
 - Lorette, — à Paris.
 - Brun (A.), — —
 - MM. Cuvillier, Intérimaire, à Paris.
 - Jacob, — —
 - Pierre, — —
 - Nicaise, — —
 - Lapasque, — —
 - Desmoulin, — —
 - MM. Verdure, Inspecteur, à Nangis.
 - Foignet, Insp. de Comptabilité, à Paris. Malher, — —
 - Aubrion, Inspecteur, à Coulommiers. Delaiiaye, Sous-Inspecteur, à Paris.
 - Fourtier, Intérimaire, à Paris.
 - Bjllon, — —
 - Breilly, Contrôleur du Télégraphe, — Pasquet de Leyde, — à Château-Thierry. Guillaume, Chef lampiste, —
 - Gares et Stations principales (1)
 - Paris (Téléph. 404-35) (2)
 - MM. DAVINBOY, Chef de gare. vacher, Chef de gare adjoint.
 - Henry, S.-Chef de gare ppal aux manœuvres. Stoeffler, Sous-Chef de gare.
 - Denis, —
 - Rousselet, —
 - Henry (C-), —
 - Carpentier, —
 - Warscotte, —
 - Drouot, —
 - Pierquin, Employé principal, ff™ de Sous-Chef de gare.
 - Hubert, Receveur aux billets.
 - Drexel, —
 - bureau des correspondances MM. Gentelot, Sous-Chef de bureau.
 - Troesch, Receveur.
 - Strub, —
 - Bechdolff, Employé principal.
 - MESSAGERIES
 - MM. Grosfillet, Chef de la Messagerie.
 - Millot, Chef de bureau.
 - Gillich, Sous-Chef de bureau (Expéditions). Petit, — (Arrivages).
 - Schwartz, Caissier.
 - Barthélemy, —
 - BAGAGES
 - MM. Blampignon, Chef de bureau.
 - Fernand, Sous-Chef de bureau.
 - MOUVEMENT
 - M. Lacresse, Employé principal.
 - caisse
 - M. Français, Receveur comptable douane g. v.
 - MM. Becker, Sous-Chef de bureau.
 - Gourdin, Caissier.
 - Evrard, Employé principal.
 - Trinclet, —
 - La Villette (Seine)
 - MM. Deturck (E.), Chef ae gare.
 - Dambournet (E.), 1er Sous-Chef de gare. Monière, Sous-Chef de gare.
 - Bachelier, —
 - Thiriet, —
 - Flon, —
 - personnel
 - MM. Le Breton, Sous-Chef de bureau. Vigourt, Employé principal.
 - CAISSE PRINCIPALE
 - MM. Masingue, Receveur Comptable.
 - Salas, Sous-Caissier.
 - EXPÉDITIONS
 - MM. Peyronnet, Chef de bureau.
 - Chardot, Sous-Chef de bureau.
 - (1) Les gares et les stations, à l’exception de celles de Paris, grande et petite vitesse, et Pantin sont placées par région et par ordre alphabétique.
 - (21 Omnibus, renseignements et services divers. Téléph. 404-36.
- p.163 - vue 191/1467
- - 164
 - EST. — ( exploitation. )
 - ARRIVAGES ET CAMIONNAGE
 - MM. Renac, Chef des Arrivages et du Camionnage. Briard, Sous-Chef de bureau (Arrivages). Jannin, — (Camionnage).
 - Martin, Surveill. du Factage et duCamionnage Sourcis, Caissier (Camionnage).
 - Taigny, Employé principal —
 - réclamations
 - MM. Delmas, Chef de bureau.
 - Verneil, Employé principal.
 - Chaudieu, —
 - statistique
 - MM. Gauthier, Sous-Chef de bureau.
 - Mouturat, Employé principal.
 - agrès et lampisterie M. Bréteil, Employé principal.
 - La Villette. douane p. v.
 - MM. Feypell, Chef de bureau.
 - Füllhart, Sous-Chef de bureau.
 - Metzger, Caissier.
 - Caillot, Employé principal.
 - VlOLLAND, —
 - Bilger, —
 - Pantin (Seine)
 - MM. Cornet, Chef de gare.
 - Richard, Sous-Chef de gare aux marchandises. Vacher (E.), — —
 - Marchand, Sous-Chef de gare.
 - Huré, —
 - Langlois, —
 - Petit, —
 - Poirot, —
 - Rebourg, —
 - Pignot, Chef de bureau.
 - Mlle Brochard, Receveuse.
 - Bondy (Seine)
 - MM. Deturck (C.), Chef de gare.
 - Gaillard, Sous-Chef.
 - Villain, —
 - Ghangis-Saint-Jean (S.-et-M.)
 - M. Bézault, Chef de gare.
 - Château-Thierry (Aisne)
 - MM. Legret, Chef de gare.
 - Prieux, Sous-Chef.
 - Lagrange, —
 - Labiche, —
 - Héricourt, —
 - Chaumes (S.-et-M.)
 - M. Kainquivat, Chef de gare.
 - Chelles (S.-et-M.)
 - MM. Anxionnat, Chef de gare.
 - Drouhin, Sous-Chef.
 - Faure, —
 - Condé-en-Brie (Aisne)
 - M. Legouge, Chef de gare.
 - Couilly-Saint-Germain (S.-et-M.)
 - M. Volef, Chef de gare.
 - Coulommiers (S.-et-M.)
 - MM. Lefèvre, Chef de gare.
 - Cardinal Sous-Chef.
 - Fix, —
 - Crécy-la-Chapelle (S.-et-M.)
 - M. Royer, Chef de station.
 - Çrouy-sur Ourcq (S.-et-M.)
 - M. Lombard, Chef de gare.
 - Damery-Boursault (Marne)
 - M. Jeanpierre, Chef de gare.
 - Dormans (Marne)
 - MM. SciiLF.iciiER, Chef de gare.
 - Brecq, Sous-Chef.
 - Bassier, —
 - Émerainville (S.-et-M.)
 - MM. Thiriet, Chef de gare.
 - Clausier, Sous-Chef.
 - Mellot, —
 - Esbly (S.-et-M.)
 - MM. Sevestre, Chef de gare.
 - Meunier, Sous-Chef.
 - Gazonnois, —
 - Est-Ceinture (Seine)
 - MM. Charlot, Chef de gare.
 - Martin, Sous-Chef.
 - Esternay (Marne)
 - M. Prioux, Chef de gare Blézy, Sous-chef.
 - La Ferté-Gaucher (S.-et-M.)
 - M. Machin, Chef de gare.
 - La Ferté-Milon (Aisne)
 - MM. Maillet, Chef de gare.
 - Macquart, Sotts-Chef.
 - Mérat, —
 - Tremsal, —
 - La Ferté-sous-Jouarre (S.-et-M.)
 - MM. Blanchard (Paul), Chef de gare. Marchal, Sous-Chef.
 - Sageon, —
 - Gagny (S.-et-O.)
 - MM. Croquet, Chef de gare.
 - Guénot, Sous-Chef.
 - Cau, —
 - Gargan (S.-et-O.)
 - MM. Camus, Chef de gare.
 - Goulley, Sous-Chef.
 - Jean, —
 - Gretz (S.-et-M.)
 - MM. Cugnet-Richard, Chef de gare. Albert, Sous-Chef.
 - Weiss, —
 - Lagny (S.-et-M.)
 - MM. Krers, Chef de gare.
 - Prudhommaut, Sous-Chef.
 - Gayon, —
 - Lizy-sur-Ourcq (S.et-M.)
 - M. Baret, Chef de gare.
 - Longueville (S.-et-M.)
 - MM. Eglin, Chef de gare.
 - Bourgeois, Sous-Chef.
 - Cl.UTOT, —
 - Nourit, —
- p.164 - vue 192/1467
- - EST. — (exploitation.)
 - 165
 - Mareuil-sur-Ourcq (Oise)
 - M. Scrive, Chef de gare.
 - Maries (S.-et-M.)
 - M. Cadillon, Chef de gare.
 - Brévière, Sous-chef.
 - Meaux (S.-et-M.)
 - MM. Poirel, Chef de gare.
 - Rousseau, Sous-Chef.
 - Baudoin, —
 - Pierre, —
 - Royne, Employé principal.
 - BoNDEiNET, —
 - Royne, —
 - Mézy (Aisne)
 - MM. Dizy, Chef de gare.
 - Pagel, Sous-Chef.
 - Montmirail (Marne)
 - MM. Fer, Chef de gare.
 - Liévin, Sous-chef.
 - Mormant (S.-et-M.)
 - M. Maurice, Chef de gare.
 - Mortcerf. (S.-et-M.)
 - M. Sevestre, Chef de gare.
 - Nangis (S.-et-M.)
 - MM. Blanchard, Chef de gare.
 - Langlois (F.-A.), Sous-Chef.
 - Royer, —
 - Nanteuil-Saacy (S.-et-M.) MM. Lecler, Chef de gare. •
 - Marchal, Sous-chef,
 - Nogent-1’Artaud (Aisne)
 - MM. Coquille, Chef de gare.
 - Constant, Sous-chef.
 - Nogent-Le Perreux-Bry (Seine) MM. IIéricoürt, Chef de gare.
 - Glorian, Sous-Chef.
 - Batal, —
 - Cunin, —
 - Michel, Employé principal.
 - Noisy-le-Sec (Seine)
 - MM. Coureuil, Chef de gare.
 - Léger, Sous-Chef.
 - Charvin, —
 - Cabaret, —
 - Gircourt, —
 - Jacob, —
 - Protoy, —
 - Scheidler, Sous Chef de bureau. Henry, —
 - Thiébault, Employé principal. Lebeau, —
 - Nxssler, —
 - Oulchy-Breny (Aisne)
 - M. Rousset, Chef de gare.
 - Port-à-Binsou (Marné M. Dulphy, Chef de gare.
 - Provins (S.-et-M.)
 - MM. Martinet, Chef de gare.
 - Robsy, Sous-chef.
 - Le Raincy (S.-et-O.)
 - MM. Guillet, Chef de gare.
 - Thibault, Sous-Chef.
 - Guerlet, —
 - Rosny-sous-Bois (Seine)
 - MM. Benoit, Chef de gare.
 - Zyyahlen, Sous-Chef.
 - Bringoüt, —
 - Thénard, —
 - Trilport (S.-et-M.)
 - M. Nicolas, Chef de gare.
 - Verneuil-l’Étang (S.-et-M.) MM. Lepreux, Chef de gare.
 - Couturier, Sous-Chef.
 - Plouseix, —
 - Villenauxe (Aube)
 - M. Brochard, Chef de gare.
 - Villiers-Saint-Georges (S. -ct-M. ) M. Pouzol, Chef de gare.
 - Villiers-sur-Marne (S.-et-O.) MM. Delabarre, Chef de gare.
 - Hermann, Sous-Chef.
 - Guénot,
- p.165 - vue 193/1467
- - 166
 - EST. — (EXPLOITATION.)
 - *e REGION. — Chef-lieu: Troyes
 - Lignes de :
 - Blesme à Chaumont (de Jonchery exclu à Chaumont) ;
 - Chaumont à Epinal (jusqu'à Jonchery exclu) ; Paris à Belfort (de Flamboin inclus à Langres-Marne exclu) ;
 - Flamboin à Montereau ;
 - Romilly-sur-Seine à Epernay (jusqu’à Oiry exclu) ;
 - Troyes à Gray (jusqu’à Châtillon inclus) ;
 - Lignes de :
 - Châtillon-sur-Seine à Chaumont;
 - Saint-Florentin-Vergigny à Troyes à Châlons-sur-Marne (de Saint-Florentin à Troyes et à Coolus exclu) ;
 - Sens à Troyes et à Saint-Dizier (de Sens à Valentigny exclu) ;
 - Fère-Champenoise à Vitry-le-François exclu;
 - Vitry-le-François à Bar-sur-Aube (de Valen-tigny exclu à Bar-sur-Aube).
 - MM. Dumont,
 - VlTART,
 - Chapp,
 - Bazin,
 - MM. BARY (A.), Inspecteur principal, à Troyes.
 - COCHART, Inspecteur principal adjoint, —
 - BUREAU DE L’iNSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Mérat (N.), Chef de bureau, à Troyes.
 - Marmier, Employé principal, —
 - PoUPET, — —
 - Inspecteur, à Troyes. j MM. Ritter, Inspecteur, à Chaumont.
 - — — | Monchoux, — à Romilly-s/Seine.
 - Sous-Inspecteur — I Royer, Sous-Inspecteur, àSézanne.
 - — — | Rendu, Inspecteur de Comptabilité,—
 - MM. Grépin, Heintz, Barraux, Vérot, Balland Mullot, Rossez,
 - Intérimaire,
 - à Troyes.
 - MM. Garebeuf de Beauplas, Intérim., àTroyes. Aveline, — —
 - Malnoury, — —
 - Renaud, Contrôleur du Télégraphe, — Thiébaut (Jules), — —
 - Piret, Chef lampiste, —
 - Gares et Stations principales
 - Aix-en-Othe (Aube)
 - M. Lebiet, Chef de gare.
 - Anglure (Marne)
 - M. Cornu, Chef de gare.
 - Arcis-sur-Aube (Aube)
 - M. Devy. Chef de gare.
 - Auxon (Aube)
 - M. Bénèche. Chef de gare.
 - Avize (Marne)
 - M. Jaquet, Chef de gare.
 - Bar-sur-Aube (Aube)
 - MM. Dupré, Chef de gare.
 - Ladmiral, Sous-Chef.
 - Fallût, —
 - Henry, —
 - Bar-sur-Seine (Aube)
 - MM. Renaut, Chef de gare.
 - Bauquerey, Sous-Chef.
 - Bouilly-Roncenay (Aube)
 - M. Marciial, Chef de gare.
 - Bricou (Hte-Marne)
 - MM. Boyer, Chef de gare.
 - Minet, Sous-Chef.
 - Brienne-le-Château (Aube) MM. Hampe, Chef de gare.
 - Fèvre, Sous-Chef.
 - Brion-sur-Ource (Côte-d’Or)
 - M. Hureaux, Chef de gare.
 - Charmont (Aube)
 - M. Convenance, Chef de gare.
 - Châteauvillain (Hte-Marne)
 - M. Driat, Chef de gare.
 - Chatenay (S.-et-M.)
 - M. Renaud, Chef de gare.
 - Chaumont (Hte-Marne)
 - MM. Dupont, Chef de gare.
 - Bentz, Sous-Chef.
 - Deschamps, —
 - Houriot, —
 - Bourot, — à Chaumont-Garage.
 - JURVILLIERS, —
 - Duchat, —
 - Morlot, Employé principal.
 - Vu AILLAT, —
 - Glairvaux (Aube)
 - MM. Fresse, Chef de gare.
 - Brisson, Sous-Chef.
 - Clerey (Aube)
 - M. Neveux, Chef de gare.
 - Coligny (Marne)
 - M. Roussel, Chef de gare.
 - Courtenot (Aube)
 - M. Perret, Chef de gare.
- p.166 - vue 194/1467
- - EST. — (EXPLOITATION.)
 - 167
 - Dienville (Aube)
 - M. Yoillemin, Chef de gare.
 - Ervy (Aube)
 - M. Luquet, Chef de gare.
 - Eetissac (Aube)
 - M. Chambellan, Chef de gare.
 - Fère-Champenoise (Marne) M. Servais, Chef de gare.
 - Flamboin (S.-et-M.) MM. Guéroult, Chef de gare Loviton, Sous-Chef.
 - Ronot, —
 - Foulain (Hte-Marne)
 - M. Soyer, Chef de gare.
 - Gyé-sur-Seine (Aube)
 - M. Ferrand, Chef de gare.
 - Jessains (Aube)
 - MM. Métrot, Chef de gare.
 - Vaillant, Sous-Chef.
 - Latrecey (Hte-Marne)
 - M. Bazin (A.-T.), Chef de gare.
 - Les Ormes (S.-et-M.)
 - M. Bouillard, Chef de gare.
 - Lusigny (Aube)
 - M. Masson, Chef de gare.
 - Mailly (Aube)
 - M. Garnier, Chef de gare.
 - Maranville (Hte-Marne) MM. Tiierseür, Chef de gare.
 - Gabut, Sous-Chef.
 - Mesgrigny (Aube)
 - MM. Collangette, Chef de gare.
 - Aubry, Sous-Chef.
 - Mesnil-sur-Oger (Marne) M. Cultot, Chef de gare.
 - Montiéramey (Aube)
 - M. Gigout, Chef de gare.
 - Mussy-sur-Seine (Aube) M. Morangif.r, Chef de gare.
 - Neuvy-Sautour (Yonne) M. Magny, Chef de gare.
 - Nogent-sur-Seine (Aube)
 - MM. Truchot, Chef de gare.
 - Marmier, Sous-Chef.
 - Savignon, —
 - Payns (Aube)
 - M. Geoffroy, Chef de gare.
 - Piney (Aube)
 - M. Linglet, Chef de gare.
 - Plaines (Aube)
 - M. Mennetret, Chef de gare.
 - Polisot (Aube)
 - M. Vilmé, Chef de gare.
 - Pont-sur-Seine (Aube) MM. Huot, Chef de gare.
 - Grimard, Sous-Chef.
 - Rolampont (Hte-Marne)
 - MM. Parisot, Chef de gare.
 - Henry, Sous-Chef.
 - Romilly-sur-Seine (Aube)
 - MM. Yidonne, Chef de gare.
 - Saintigny, Sous-Chef.
 - Pillât.
 - Blanchot, —
 - Moine, —
 - Egendorfer,—
 - Morin, Employé principal.
 - Saint-Florentin-Ville (Ycmne)
 - M. Ghainey, Chef de gare.
 - Saint-Just (Marne)
 - M. Messager, Chef de gare.
 - Saint-Mesmin (Aube)
 - M. Thiébaut, Chef de gare.
 - Saint-Parres-les-Vaudes (Aube)
 - M. Gérard, Chef de gare.
 - Sens-Est (Yonne)
 - M. Joffrin, Chef de gare.
 - Sézanne (Marne)
 - MM. Ployé, Chef de gare.
 - Gillot, Sous-Chef. 1
 - Pétermann, —
 - Collignon, —
 - Sommesous (Marne)
 - M. Thomassin, Chef de gare.
 - Sompuis (Marne)
 - M. Marmier, Chef de gare.
 - Troyes (Aube)
 - MM. Patris, Chef de gare.
 - Balichamp, Sous-Chef, à Troyes.
 - Vivien, — —
 - Potier, — —
 - Collot, — —
 - Bérard, —
 - Jacquin, — à Troyos-Preize.
 - Legrand, — —
 - Dorez, — —
 - Mennetret, Chef de bureau. Jacquemot, —
 - Maumaire, —
 - Hissler, — (Camionnage).
 - Ulmer, Caissier. —
 - Gautheron, Employé principal. Chevalier, —
 - Protin, —
 - Bodier, —
 - Guillaume, —
 - Mlla Ciiapron, Receveuse.
 - Vendeuvre (Aube)
 - MM. Dulot, Chef de gare.
 - Jacquin, Sous-Chef.
 - Vertus (Marne)
 - M. Poillot, Chef de gare.
 - Veuxhaulles Côte-d'Or)
 - M. Thomassin, Chef de gare.
 - Villeneuve-l’Archevêque (Yonne) M. Gallien, Chef de gare.
 - Vimpelles (S.-et-M.)
 - M. Hant, Chef de gare.
- p.167 - vue 195/1467
- - 168
 - EST.
 - (EXPLOITATION.)
 - 3e KE&ION. — Chef-lieu : Nancy.
 - Lignes de :
 - Paris à Avricourt (de Pagny-sur-Meuse exclu à la frontière).
 - Châlons à Batilly (de Conflans-Jarny inclus à Batilly).
 - Nancy à Longuyon (Nancy à Conflans-Jarny inclus).
 - Embranchements de : Pompey à Nomeny Onville à Thiaucourt.
 - Nancy à Moncel.
 - Nancy à Merrey (Nancy à Hymont inclus).
 - Chalindrey à Toul (de Neufchâteau exclu à Tout inclus).
 - Nancy à Vesoul (Nancy à Epinal avec embranchement de Charmes à Ramber-villers).
 - Epinal à Bussang.
 - Lunéville à Epinal avec embranchement de :
 - Lignes de :
 - Baccarat à Badonviller, Saint-Léonard à Fraize, Laveline à Gérardmer.
 - Airicourt à Cirey.
 - Barisey-la-Côte à Mirecourt.
 - Chaumont à Epinal (Neufchâteau exclu à Epinal inclus).
 - Remiremont à Cornimont.
 - Toul à Pont-Saint-Vincent.
 - Conflans-Jarny à Audun-le-Roman (jusqu’à Briey inclus) avec embranchement de Val-leroy-Moineville à Homécourt-Jceuf.
 - Champigneulles à Jarville.
 - Lunéville à Gerbéviller.
 - Rambervillers à Bruyères
 - Jussey à Epinal (de Darnieulles inclus à Epinal inclus).
 - MM. NÉROT Inspecteur principal, à Nancy.
 - BOUFFAY,, Inspecteurp rincipal adjoint, —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. N..., Chef de bureau, à Nancy.
 - Cope, Sous-Chef de bureau, —
 - Bigeard, Employé principal, —
 - Ml ON, Barthélémy, — ÏH1ÉBAUT, — Folley, — Inspecteur, à Remiremont.
 - Dedlkt, — à Nancy.
 - BrÉMONI), — —
 - Lalitte, — —
 - Nicolas, — à Lunéville.
 - Viel, — à Nancy.
 - Jacquot, — à Épinal.
 - MM. Scherer, Inspecteur, à Épinal.
 - Petitmangin, Inspecteur de comptabilité, h Nancy.
 - Maujean, — —
 - Régnier, Sous-Inspecteur, — Mermont, — à Briey.
 - Aubert, — à Nancy.
 - Robert, — —
 - MM. Haller, Intérimaire, à Nancy. Bousser, — —
 - SCHOLL, — —
 - Gander, — —
 - Henry, — —
 - Driant, — —
 - Buiir, — —
 - Cropsal, — —
 - Delon, — —
 - Bendel, —
 - f-n res et Stati
 - Arches (Vosges)
 - MM. Marchal, Chef de gare.
 - Gilquin, Sous-Chef.
 - Autrey Sainte-Hélène (Vosges)
 - M. Vin, Chef de station.
 - Avricourt (M.-ct-Mos.)
 - MM. Paulüs, Chef de gare.
 - Glass (L.-F.), Sous-Chef.
 - Weber, —
 - Hartenberger, Chef de bureau.
 - Ross, Caissier (Douane.)
 - Hugelé, Employé ppal.
 - Neunreutber (Ch.), —'
 - Neunreuther (Emile), — jMatter, —
 - •MM. Desgrambes, Intérimaire, à Nancy. Cavarrot, — —
 - Grandsire, — —
 - Dupuy d’Uby, — —
 - Fischer, — —
 - Leglaive, — —
 - Alin, — —
 - Soudon, Contr du Télégraphe, — Villemur, — à Épinal.
 - Christophe, Chef lampiste, à Nancy.
 - iiss principales.
 - MM. Risse, Employé principal [Douane.) Motz, — —
 - Donaté, — —
 - Baccarat (M.-ct-Mos.)
 - MM. Littolff, Chef de gare.
 - Houssemand, Sous-Chef.
 - Badonviller (M.-et-Mos.)
 - M. Dénoncin, Chef de gare.
 - Barisey-la-Côte (M.-et-Mos.)
 - M. Charles, Chef de station.
 - Batilly
 - MM. Wander, Chef de gare.
 - Bock, Sous-Chef.
 - Bonnert, Employé principal.
- p.168 - vue 196/1467
- - EST. — (EXPLOITATION.)
 - 169
 - Bayon (M.-et-Mos.)
 - M. Villaume, Chef de station.
 - Blainville (M.-et-Mos.)
 - MM. Henry, Chef de gars.
 - Colin, Sous-Chef.
 - Mansüy, —
 - Blâmont (M.-et-Mos.)
 - M. Jacquot, Chef de station.
 - Briey
 - MM. Dorme, Chef de gare.
 - Mathieu, Sous-Chef.
 - Brouvelieures (Vosges)
 - M. Martin, Chef de station.
 - Bruyères (Vosges)
 - MM. Guyon, Chef de gare.
 - Didier, Sous-Chef.
 - Bussang (Vosges)
 - MM. Wetzel, Chef de gare.
 - Hesse, Sous-Chef.
 - Ghampigneulles (M.-et-Mos.) MM. Guy, Chef de gare.
 - Weigel, Sous-Chef.
 - Faillenot. —
 - Charmes (Vosges)
 - MM. Bain, Chef de gare.
 - Valter, Sous-Chef.
 - Châtel-Nomexy (Vosges) MM. Schmitter, Chef de gare.
 - Gazin, Sous-Chef.
 - Cirey (M.-et-Mos.)
 - MM. Clément, Chef de gare.
 - Schmitt, Sous-Chef
 - Gonflans-Jarny (M.-et-Mos.) MM. Dulcé, Chef de gare.
 - Wagnon, Sous-Chef.
 - Civet, —
 - Iîaust, —
 - Dautremont,—
 - COLSON, —
 - Colardelle, —
 - Gornimont (Vosges)
 - MM. Koyache, Chef de gare.
 - Tiiiéraut, Sous-Chef.
 - Darnieulles (Vosges)
 - M. Michel, Chef de gare.
 - Dieulouard (M.-et-Mos.)
 - M. Benay, Chef de station.
 - Epinal (Vosges)
 - MM. Breton, Chef de gare.
 - Glass (F.-J.), Sous-Chef.
 - Leclerc, —
 - Etienne, —
 - Vallée, —
 - Schweitzer, —
 - Mayer, Sous-Chef.
 - Grandjean, Chef de bureau. Marchal, —
 - Friderich, Caissier.
 - Hurstel, Receveur.
 - Flayeux, Employé principal. Masson, —
 - Étival (Vosges)
 - MM. Henry, Chef de gare.
 - Gauthier, Sous-Chef.
 - Fraize (Vosges)
 - MM. Michelon, Chef de gare.
 - Chaxel, Sous-Chef.
 - Frenelle-la-Grande (Vosges) . M. Jeannin, Chef de station.
 - Frouard (M.-et-Mos.)
 - MM. Panot, Chef de gare.
 - Renaud, Sous-Chef.
 - Mouilleron, —
 - Baudouin, —
 - Vosgien, Employé principal.
 - Gérardmer (Vosges)
 - MM. Collot, Chef de gare.
 - Retournard, Sous-Chef. ~
 - Gerbéviller (M.-et-Mos.)
 - M. Bailly, Chef de gare.
 - Homécourt-Jœuf (M.-et-Mos.)
 - MM. Simon, Chef de gare:
 - Folley, Sous-chef.
 - Renaud, —
 - Thouvenin, Employé principal,
 - Hymont-Mattaincourt (Vosges)
 - MM. Thivet, Chef de gare.
 - Férez, Sous-Chef.
 - Jarville (M.-et-Mos.)
 - MM. Bertrand, l8r Sous-Chef de gare. Lescanne, Sous-Chef.
 - Lallement, —
 - Mangin, —
 - Houssemand, -—
 - Chardot, —
 - Adam, —
 - Jeanménil (Vosges)
 - M. Wendling, Chef de station.
 - Laveline (Vosges)
 - MU. Liégey, Chef de gare.
 - Leglaive, Sous-Chef.
 - Le Thillot (Vosges)
 - MM. Grosset, Chef de gare.
 - Poupon, Sous-Chef.
 - Liverdun (M.-et-Mos.)
 - M. Gp.andidier, Chef de station.
 - Lunéville (M.-et-Mos.)
 - MM. Jamin, Chef de gare.
 - Renard (C.-E.), Sous-Chef. Jacquemin, —
 - Mathieu, —
 - Grandbastien, —
 - Collot, Receveur.
 - Willien, Employé principal.
 - Collin,
 - Dussoulliez, —
- p.169 - vue 197/1467
- - 170
 - EST. — (EXPLOITATION.)
 - Mirecourt (Vosges)
 - MM. Macquart, Chef de gare.
 - Jacqüel, Sous-Chef.
 - Lallement, Employé principal.
 - Moncel (M.-et-Mos.)
 - MM. Bour (J.), Chef de gare.
 - Bour (P.), Sous-Chef.
 - Mont-sur-Meurthe (M.-et-Mos.)
 - M. Marguerite, Chef de station.
 - Nancy-Saint-Georges (M.-et-Mos.)
 - MM. Defer, Chef de gare.
 - Bapst, Sous-Chef de gare.
 - Nancy-Saint-Jean (M.-et-Mos.)
 - MM. Dollion, Chef de gare.
 - Auert, Sous-Chef.
 - SciIOLE, —
 - Leurs, —
 - Michaux, —
 - Schmeïek, —
 - Bello, —
 - Pernot, —
 - Lerognox, Chef de bureau.
 - Demetz, — {Douane).
 - Doiseau, — (P.V.)
 - Romeo, —
 - Poirot, Sous-Chef de bureau.
 - Mételin, —
 - Riciiy (M.-F.), Chef de bureau (Messageries). Richy (Joseph), Caissier-Comptable.
 - Joyerot, Caissier.
 - Ramspacher, —
 - Martinet, Receveur.
 - Mm* Martinet, Receveuse aux billets.
 - MM. Houin, Employé principal.
 - Dautrey, —
 - Baumann, — (Camionnage.)
 - Nomeny (M.-et-Mos).
 - M. Gabriel, Chef de gare.
 - Onville (M.-et-Mos.)
 - M. Mamelet, Chef de station.
 - Pagny-sur-Moselle (M.-et-Mos.)
 - MM. Sourisseau, Chef de gare.
 - Lamboley, Sous-Chef.
 - Glass, —
 - Kirche, —
 - Weyland, Chef de bureau.
 - Brencklé, Sous-Chef de bureau (Douane). Bronner, Employé principal.
 - Simon, —
 - Manier, —
 - Ladaique, —
 - Habis-Reutinger, —
 - Pompey (M.-et-Mos.)
 - MM. Georges, Chef de gare.
 - Gerschel, Sous-Chef.
 - Cardot, —
 - Pont-à-Mousson (M.-et-Mos.)
 - MM. Levasseur, Chef de gare.
 - Jost, Sous-Chef.
 - Gurien, —
 - Hümmer, Employé principal.
 - Pont-Saint-Vincent (M.-et-Mos.)
 - MM. Grobert, Chef de gare.
 - Gaillot, Sous-Chef.
 - Rainbervillers (Vosges)
 - MM. Leglaive, Chef de gare.
 - Coné, Sous-Chef
 - Raon-l’Étape (Vosges)
 - MM. Sage, Chef de gare.
 - Aubréville, Sous-Chef.
 - Remiremont (Vosges)
 - MM. Colleron, Chef de gare.
 - Weill, Sous-Chef.
 - Granbastien, —
 - Lamy, Employé principal.
 - Rosières-aux-Salines (M.-et-Mos.)
 - MM. Jacquel, Chef de gare.
 - Louis, Sous-Chef.
 - Saint-Dié (Vosges)
 - MM. Didelot, Chef de gare.
 - Goné, Sous-Chef Trump, —
 - Nicolas, Employé principal. Mougenot, —
 - Saint-Léonard (Vosges)
 - MM. Feltin, Chef de gare.
 - Erb, Sous-Chef.
 - Saint-Maurice (M.-et-Mos.)
 - MM. Bernard, Chef de gare.
 - Kriner, Sous-Chef.
 - Tantonville (M.-et-Mos.)
 - M. Simony, Chef de station.
 - Thaon (Vosges)
 - MM. Doyen, Chef de gare.
 - Dautremont, Sous-Chef.
 - Thiancourt (M.-et-Mos.)
 - M. Villien, Chef de gare.
 - Toul (M.-et-Mos.)
 - MM. Giiabrier, Chef de gare.
 - Mangenot, (E.), Sous-Chef.
 - Weigel, —
 - Thiéry, —
 - Lhuillier, —
 - Pirot, Receveur.
 - Oliot, Employé principal.
 - Etienne, —
 - Valleroy-Moineville (M.-et-Mos.) MM. Gillant, Chef de station.
 - Maniglier, Sous-chef.
 - Ancel, —
 - Varangeville (M.-et-Mos.)
 - MM. Billig, Chef de gare Haudiîville, Sous-Chef.
 - Simon, —
 - Thomas, Employé principal.
 - Vézelise (M.-et-Mos.)
 - M. Lallement, Chef de station.
- p.170 - vue 198/1467
- - EST.
 - (exploitation.)
 - 171
 - 4e RÉGI©]!' — Chef-lieu : Reims.
 - Lignes de :
 - Épernay exclu à Reims.
 - Paris à Charleville (Fère-en-Tardenois inclus à Rethel exclu).
 - Soissons à Bazoches.
 - Reims à Laon; Châlons à Batilly (Châlons exclu à Conflans-Jarny exclu),
 - Lignes de :
 - De Revigny à Hirson (Revigny exclu à Challerange exclu).
 - De Châlons exclu à Reims.
 - De Reims à Apremont (de Reims à Challe-range exclu).
 - Lérouville exclu à Sedan (jusqu’à Remilly).
 - MM. ORLAN DE POLIGNAC (d’), Inspecteur principal, à Reims.
 - GHALANT, Inspecteur principal adjoint, —
 - Bureau de l’Inspecteur principal
 - MM.Millot, Chef de bureau, à Reims.
 - Jouanetaud, Sous-Chef de bureau, —
 - Demars, Employé principal, —
 - MM. Malcorpi, Inspecteur, à Verdun. I MM. Thomas, Sous-hispecteur, à Reims.
 - Evrard, Insp. de Comptabilité, à Reims. Rohr, Inspecteur, —
 - Lagrange, Sous-Inspecteur, — Klein, — à Sainte-Menehould.
 - MM. Maxe, Intérimaire, à Reims.
 - Haemmerlin (A. E.). — —
 - Charbonné, — —
 - Gougelet, — —
 - Boirac, — —
 - Fauchera, — —
 - Caye, — —
 - MM. Latour, Intérimaire, à Reims.
 - Saint-Martin (de), — —
 - Lebland, — —*
 - Boucault, Contr. du Télégraphe, — Coulon, — à Verdun.
 - Lagauciie, Chef lampiste, à Reims.
 - (-ares et Stations
 - Aubréville (Meuse)
 - M. Ballot, Chef de gare.
 - Ay (Marne)
 - MM. Pierson, Chef de gare.
 - Trlciion, Sous-Chef.
 - Router, —
 - Bazancourt (Marne)
 - MM. Stévenin, Chef de gare.
 - Oudard, Sous-Chef.
 - Hiver, —
 - Braisne (Aisne)
 - MM. Richard, Chef de gare.
 - Berteaux, Sous-Clief.
 - Ciry-Sermoise (Aisne)
 - MM. Gatet, Chef de gare.
 - Mathis, Sous-Chef.
 - Clermont-en-Argonne (Meuse) MM. Grillet, Chef de gare.
 - Guillaume, Sous-Chef.
 - Etain (Meuse)
 - M. Chauffert, Chef de gare.
 - Fère-en-Tardenois (Aisne) M. T ourot, Chef de gare.
 - Fismes (Marne)
 - MM. Huet, Chef de gare.
 - Clément, Sous-Chef.
 - Verne t, —
 - Guignicourt (Aisne)
 - MM. François, Chef de gare.
 - Prinet, Sous-Chef.
 - Fondeur, —
 - principales.
 - Les Islettes (Meuse)
 - MM. Simon, Chef de gare.
 - Varinet, Sous-Chef.
 - Mourmelon (Marne)
 - MM. Chapelier, Chef de gare.
 - Mahout. Sous-Chef.
 - Beauvent, —
 - Reims (Marne)
 - MM. Brundsaux, Chef de gare.
 - Raulin, 1er Sous-Chef.
 - Mégrot, Sous-Chef.
 - Ghilot, —
 - Vicier, —
 - Hensgen, —
 - Gantzer, —
 - Warner, —
 - Rapknne, —
 - Lefèvre, —
 - Cuvillier, Chef de bureau.
 - Henrion, —
 - Herlicq, —
 - Cochin, — (camionnage).
 - Lejeune, Sous-Chef de bureau.
 - Huot, —
 - Démangé, —
 - Hf;rard, Caissier.
 - Dautee, Employé principal.
 - Soumit, — ,
 - Laffont, —
 - Haemmerlin, —
 - CIIA VIGNY, —
 - CORNUT, —
 - Blavat, — (succursale.)
 - Boivin, Receveur aux billets.
 - M”e Boivin, Receveuse aux billets.
 - Rilly-la-Montagne (Marne)
 - MM. Leyendecker, Chef de gare. Dautremepuis, Sous-Chef.
 - Bertiiélemy, —
- p.171 - vue 199/1467
- - 172
 - EST. — (exploitation.)
 - Sainte-Menehould (Marne)
 - MM. Lepanot, Chef de gare.
 - POTTELETTE, SOUS-Chef.
 - Ernst, —
 - Igier(X.), —
 - Valasse, —
 - Beat, —
 - Saint-Erme (Aisne)
 - MM. Lenoir, Chef de gare.
 - Péroex, Sous-Chef.
 - Saint-Hilaire-au-Temple (Marne)
 - MM. Champigneulle, Chef de gare.
 - Aciion, Sous-Chef.
 - Lamhert, —
 - Saint-Mihiel (Meuse)
 - MM. Despiotte, Chef de gare.
 - Champeau, (A.), Sous-Chef.
 - Stenay (Meuse)
 - M. Waraex, Chef de gare.
 - Suippes (Marne)
 - MM. Dormoy, Chef de gare.
 - Prèciieer, Sous-Chef.
 - Chevalier, —
 - Verdun (Meuse).
 - MM. Baillayoine, Chef de gare.
 - Mathieu" Sous-Chef.
 - Igier, —
 - Collignon, —
 - Didier, —
 - Michel, —
 - Brilliet, —
 - Ladine, Employé principal.
 - Chevin, —
 - Tailly, — (Camionnage).
 - Commard, — (Succursale).
- p.172 - vue 200/1467
- - EST. — (exploitation.)
 - i -a
 - S° REGION . — Chef-lieu : Vesoül.
 - Lignes de :
 - Nancy à Merrey (Hymont exclu à Merrey).
 - Chalindrey à Toul (Chalindrey à Merrey inclus).
 - Nancy à Vesoul (Epinal exclu à Vesoul) avec embranchements de : Aillevillers à Plombières et d’Aillevillers à Faymont.
 - Aillevillers à Lure,
 - Paris à Belfort (de Langres-Marne inclus à la frontière).
 - Troyes à Gray (de Châtillon exclu à Gray).
 - Lignes de :
 - Chalindrey à Is-sur-Tille.
 - Chalindrey à Gray.
 - Vesoul à Gray.
 - Belfort à Delle.
 - Vitrey à Bourbonne-les-Bains. Langres-Marne à Andilly.
 - Poinson-Beneuvre à Langres-Marne.
 - Belfort à Giromagny,
 - Jussey inclus à Epinal (jusqu’à Darnieulles exclu).
 - MM. DELINOT, Inspecteur principal, à Vesoul.
 - DUPERRIEU, Inspecteur principal adjoint, —
 - Bureau de l’Inspecteur principal
 - MM. F uchs (S.),Chef de bureau, à Vesoul.
 - Carteron, Sous-Chef de bureau, —
 - Thévenard, Employé principal, —
 - MM. Hogenbille, Inspecteur, à Belfort
 - Nicolas, — à Vittel.
 - Bernier, Sous-Inspecteur, à Gray.
 - Descrambes, — à Langres.
 - Laprée, Inspecteur, à Vesoul
 - MM. Sciiirmer, Sous-Inspecteur, à Vesoul. Fucus (V.), — à Jussey.
 - Humbert, Insp. de Comptabilité, à Vesoul. Roy, Sous-Inspecleur, —
 - Roger, — —
 - MM. Burcey, Intérimaire, h Y a soûl. , Valleur, — —
 - SüCHET, — —
 - Caisey, — —
 - Boulangé, — —
 - Rommeveaux, — —
 - Fritsch, — —
 - MM. Guérinot, Intérimaire, à Vesoul.
 - Bernard, — —
 - Ponsot, — —
 - Duviauk, — —
 - Sturm, Contr. du Télégraphe, — Pérot, — à Langres,
 - Simard, Chef lampiste, à Vesoul.
 - Gares et Stations principales
 - Aillevillers (Haute-Saôue)
 - >1M. Galmache, Chef de gare.
 - Carriot, Sous-Chef.
 - Forner, —
 - Aisey-Villars.
 - M. Odi, Chef de gare.
 - Andilly (Haute-Marne)
 - M. Compagnon, Chef de gare.
 - Autet. (Haute-Saône)
 - M. Sire, Chef de gare.
 - Bains-les-Bains (Vosges)
 - MM. Bourdon, Chef de gare.
 - Chapoutot, Sous-Chef.
 - Bas-Evette (Terr. de Belfort)
 - MM. Perrenot, Chef de gare.
 - Février, Sous-Chef.
 - Belfort (Terr. de)
 - MM. Bouvier, Chef de gare.
 - Heymès, Sous-Chef.
 - Démesy, —
 - Giesner, —
 - Raeth, —
 - Meunier, —
 - Pochard, Sous Chef de gare aux marchandises. Biard, Receveur aux billets.
 - Bètry, Chef de bureau.
 - Richard. —
 - Dubail, Employé principal.
 - Vennet, —
 - Bourbonne-les-Bains (Haute-Marne)
 - MM. Bruey, Chef de gare.
 - Renaud, Sous-Chef.
 - Chalindrey (Haute-Marne)
 - MM. Lalloz, Chef de gare.
 - Grosjf.an, Sous-Chef.
 - Vanaux, —
 - Girol, —
 - Maitrier, —
 - Ghampagney (Haute-Saône)
 - MM. Morlot, Chef de gare.
 - Baulleiiet, Sous-Chef.
 - Ghamplitte (Haute-Saône)
 - MM. Sciieyder, Chef de gare.
 - Vernier, Sous-Chef.
 - Charmoy (Haute-Marne)
 - M. Haismann, Chef de gare.
 - Conflans-Varigney (Haute-Saône)
 - M. Beau, Chef de gare.
 - Contrexéville (Vosges)
 - M. Lerecouvreur, Chef de gare.
 - Darney (Vosges)
 - M. Odin, Chef de gare.
 - Delle (Terr. de Belfort)
 - M. Richard, Représentant et Agent en douane.
 - Faverney (Haute-Saône)
 - M. Tousset, Chef de gare.
 - Faymont (Vosges)
 - M. Baillet, Chef de gare.
 - Fougerolles (Haute-Saône)
 - M. Lalande, Chef de gare.
 - Giromagny (Terr. de Belfort)
 - M. Maliuot, Chef de gare.
- p.173 - vue 201/1467
- - 174
 - EST. — (exploitation.)
 - Gray (Haute-Saône)
 - MM. Fritsch, Chef de gare.
 - Tripogney, Sous-Chef.
 - Hubert, —
 - Lacroix, —
 - Viré, —
 - Bizouaird, Receveur aux billets.
 - Bour, Employé principal.
 - Fleury, —
 - Is-sur-Tille (Côte-d’Or)
 - MM, Marichal, Chef de gare.
 - Frère, Sous-Chef.
 - Bachoffner, —
 - Nicolin, —
 - Hiébel, —
 - OSTERTAG, —
 - Cambeur, Employé principal. Ploussard, —
 - Jussey (Haute-Saône)
 - MM. Godard, Chef de gare.
 - Journée, Sous-Chef.
 - Demongeot, —
 - Jobin, —
 - La Ferté-sur-Amance (Haute-Marne) M. Hacquard, Chef de gare.
 - Langres-Marne (Haute-Marne)
 - MM. Marion, Chef de gare.
 - Casimir, Sous-Chef.
 - Salmon, —
 - Langres-Ville (Haute-Marne)
 - MM. Payelle, Chef de gare.
 - Gunenbein, Sous-Chef.
 - Leuglay-Voulaines (Côte-d’Or)
 - M. Maiiconnot, Chef de gare.
 - Lure (Haute-Saône)
 - MM. Bony, Chef de gare.
 - Réard, Sous-Chef.
 - Saintloup, —
 - Bienaimé, Employé principal.
 - Virot, —
 - . Luxeuil (Haute-Saône)
 - MM. Romary, Chef de gare.
 - Follot, Sous-Chef.
 - Martigny-les-Bains (Vosges)
 - M. Bony (A.-A.), Chef de gare.
 - Merrey (Haute-Marne)
 - MM. André, Chef de gare.
 - Steinhauser, Sous-Chef.
 - Meuse-Montigny (Haute-Marne)
 - M. Olivier, Chef de gare.
 - Mirebeau (Côte-d’Or)
 - M. Déchamp, Chef de gare.
 - Monthureux-sur-Saône (Vosges) M. Meyer, Chef de gare.
 - Noidans-le-Ferroux (Haute-Saône) M. Graff, Chef de gare.
 - Passavant (Haute-Saône)
 - M. Fauré, Chef de gare.
 - Petit-Croix (Terr. de Belfort)
 - MM. Wintersdorff, Chef de gare Dagelen, Sous-Chef.
 - Liquet, —
 - Scherrer, Chef de bureau.
 - Meyer, —
 - Striébig, Agent en douane.
 - Trkmolé, Employé principal.
 - Vennet, — (Douane)
 - Mlu Mathis, Receveuse.
 - Plombières (Vosges)
 - MM. Wagner, Chef de gare.
 - Labrude, Sous-Chef.
 - Poinson-Beneuvre (Haute-Marne) M. Guillemin, Chef de gare.
 - Port-d’Atelier (Haute-Saône)
 - MM. Martel, Chef de gare.
 - Wephre, Sous-Chef.
 - Marichal, —
 - Port-sur-Saône (Haute-Saône)
 - MM. Sarrazin, Chef de gare.
 - Bachelü, Sous-Chef.
 - Recey-sur-Ource (Côte-d’Or)
 - M. Paillaux, Chef de gare.
 - Ronchamp (Haute-Saône)
 - MM. Marconnot, Chef de gare.
 - Bourlier, Sous-Chef.
 - Saint-Loup (Haute-Saône)
 - MM. Laurent, Chef de gare.
 - Heimburger, Sous-Chef.
 - Vaivre (Haute-Saône)
 - MM. Pavaitt, Chef de gare.
 - Louis, Sous-Chef.
 - Val d’Ajol (Vosges)
 - M. Wolff, Chef de gare.
 - Vesoul (Haute-Saône)
 - MM. Dudenhoeffer, Chef de gare.
 - Prévôt, Sous-Chef.
 - Druaux, —
 - Mongin, —
 - Gérig, —
 - Houette, Receveur.
 - Vircondelet, Employé principal. Alphonse, —
 - Vitrey (Haute-Saône)
 - MM. Billon, Chef de gare.
 - Gauciieret, Sous-Chef.
 - Lamiralle, —
 - Vittel (Vosges)
 - MM. Boürquin, Chef de gare.
 - Richard, Sous-Chef.
 - Xertigny (Vosges)
 - M. Casimir, Chef de gare.
- p.174 - vue 202/1467
- - EST. — (exploitation.)
 - 175
 - Kcffion; — Chef-lieu: Charleville
 - Lignes de :
 - Paris à Charleville et à Givet (de Rethel inclus à Givet) ;
 - Charleville à Hirson par Auvillers.
 - Revigny à Hirson (de Challerange à Hirson). Charleville à Longuyon et embranchements de :
 - Vélosnes à Ecouviez (La Morteau).
 - Vrigne Meuse à Vrigne-aux-Bois.
 - Carignan à Messempré et Montmédy à Ecouviez.
 - Longuyon à Audun-le-Roman.
 - Longuyon à Longwy avec embranchement
 - Lignes de : de :
 - Longwy à Villerupt-Micheville.
 - Reims à Apremont (de Challerange inclus à Apremont)
 - Nancy à Longuyon (Conflans-Jarny exclu à Longuyon).
 - Lérouville à Sedan (de Raucourt à Sedan). De Conflans-Jarny à Audun-le-Roman (de Briey exclu à Audun-le Roman inclus). Baroncourt à Audun-le-Roman.
 - Charleville à Hirson par Liart.
 - MM. Rongier, Braun, Noël, Bendel, Gobert, Génin ,
 - MM. LALLEMANT, Inspeçteur principal, ' à Charleville.
 - Y0G1N, Inspecteur principal adjoint, —
 - Bureau de l'Inspecteur principal
 - MM. Walch, Chef de bureau, à Charleville.
 - Boulangé, Sous-Chef de bureau, —
 - Darbourg, Employé principal, —
 - Débouché, -
 - Inspecteur, à Charleville.
 - — à Rethel.
 - — à Longuyon.
 - — à Charleville.
 - Sous-Inspecteur, —
 - MM. Hardy, Sous Inspecteur, à Charleville. Robert, — —
 - Picquart, — à Longuyon.
 - Etlicher, Insp. de Comp., à Charleville. Schvalier, Sous-Inspecteur de Comptabilité, à Charleville.
 - MM. Arbois de Jubainville (d’) , Intér. Charleville Blaise, — —
 - Lallemand, — —
 - Ofholz, • — —
 - Devouge, — —
 - Gérig, — —
 - Marchal, • — —
 - Larché, — —
 - MM. Belot, Intérimaire, à Charleville.
 - Dollion, — —
 - Hogenbille, — —
 - Jacquiet, — —
 - Pellerin, ContT d.u Télégr*, —
 - Skvette, — à Longuyon.
 - Noirtin, Chef Lampiste, à Charleville.
 - Gares et Stations principales
 - Amagne-Lucquy (Ardennes)
 - MM. Bendel, Chef de gare.
 - Génillon, Sous-Chef.
 - CORDIER, —
 - Aden, —
 - Flamant, —
 - Apremont (Ardennes)
 - M. Champagne, Chef de gare.
 - Audun-le-Roman (M.-et-Mos.)
 - MM. Ysnard, Chef de gare.
 - Mailfait, Sous-Chef.
 - Ismeur, —
 - Weiss, Employé principal {Douane).
 - Auvillers (Ardennes)
 - MM. Coglin, Chef de gare.
 - Levaux, Sous-Chef.
 - Pirson, —
 - Baroncourt (Meuse)
 - MM. Noël, Chef de gare.
 - Cochinard, Sous-Chef.
 - Druart, —
 - Braux-Levrezy (Ardennes)
 - MM. Perbal, Chef de gare.
 - Drouart, Sous-Chef.
 - Carignan (Ardennes)
 - MM. Mourey, Chef de gare.
 - Titeux, Sous-Chef.
 - Pardaillant, —
 - Rémy, Employé principal,
 - Challerange (Ardennes)
 - MM. Christel, Chef de gare.
 - Dazy, Sous-Chef.
 - Charency-Vezin (M.-et-Mos.)
 - MM. Choulet, Chef de gare.
 - Dauchy, Sous-Chef.
 - Charleville (Ardennes)
 - MM. Rambourg, Chef de gare.
 - Maillard, Sous-Chef.
 - Marchand, —
 - Demonceaux,—
 - Turquin, —
 - Poisson, —
 - Mathieu, Chef de bureau.
 - Galot, Sous-Chef de bureau.
 - Nonnon, —
 - Coulmon, Caissier.
 - Ragot, Receveur.
 - Colas, Employé principal. {Camionnage). Petitfils, — (Succursale).
 - Montuelle, —
 - Chauvency (Meuse)
 - M. Lelaurin, Chef de gare.
- p.175 - vue 203/1467
- - 176
 - EST. — (EXPLOITATION.)
 - Ecouviez (Meuse)
 - MM. Dondeine, Chef de gare.
 - Braibant, Sous-Chef.
 - Lambert, —
 - Hamaïde, Employé principal.
 - Chaumont, — {Douane).
 - Fumay (Ardennes)
 - M. Fontette, Chef de station.
 - Givet (Ardennes)
 - MM. Hasdenteufee, Chef de gare.
 - Dubois, Sous-Chef.
 - Cailteux, —
 - Mouciiot, —
 - Brion, Chef de bureau.
 - Walgraffe, —
 - Guillaume, Employé principal. Toussaint, —
 - Munaut, —
 - Laporte, — {Douane).
 - Haybes (Ardennes)
 - M. Poulet, Chef de gare.
 - Hussigny (M.-et-Mos.)
 - MM. Mongin, Chef de gare.
 - Lamy, Sous-Chef.
 - Puiseux, —
 - Launois (Ardennes)
 - MM. Jeunesse, Chef de gare. iVieten, Sous-Chef.
 - Laval-Morency (Ardennes)
 - M. Vauthier, Chef de gare.
 - Liart (Ardennos)
 - MM. Nivelet, Chef de gare.
 - Meyer, Sous-Chef.
 - Langlois, —
 - Longuyon (M.-et-Mos.)
 - MM. Moutarde, Chef de gare.
 - Bajot, Sous-Chef.
 - Sabatier, —
 - Plançon, —
 - Martin, —
 - Coquille, —
 - Boudin, Employé principal.
 - Longwy (M.-et-Mos.)
 - MM. Briard, Chef de gare.
 - Béguinot, Sous-Chef.
 - Stocanne,
 - SCLAFERT, —
 - Manceaux, —
 - Chaumont, —
 - Bernard, —
 - Oüdinet, Chef de bureau.
 - Colau, — {Douane).
 - Lelarge, Employé principal.
 - Henras, —
 - Noizet, —
 - Lumes-Triage.
 - MM. Collin, Chef de gare.
 - Triplot, Sous-Chef de gare.
 - Collas, —
 - Pichot, —
 - Martin, —
 - Messempré (Ardennes)
 - M. Colau, Chef de gare.
 - Mohon (Ardennes)
 - MM. Coffin, Chef de gare,
 - Scohyers, Sous-Chef.
 - Carpentier, —
 - Antoine, —
 - Danloup, —
 - Duval, Chef de bureau.
 - Monthermé-Bogny (Ardennes) MM. Morel, Chef de gare.
 - Bajot, Sous-Chef.
 - Monthermé-Lavaldieu (Ardennes) M. Casin, Chef de gare.
 - Montmédy (Meuse)
 - MM. Rossner, Chef de gare.
 - Réjalot, Sous-Chef.
 - Scoiiyers, —
 - Mont-Saint-Martin (M.-et-Mos.) MM. Péiiose, Chef de gare.
 - Biard, Sous-Chef.
 - Brassens, —
 - Roulier, —
 - Neveux, —
 - Leyvai., Employé principal.
 - Nouzon (Ardennes)
 - MM. Préclaire, Chef de gare.
 - Aldrin, Sous-Chef.
 - Caye, Employé principal.
 - Poix-Terron (Ardennes)
 - MM. Hennequin, Chef de gare.
 - Berdonnier, Sous-Chef.
 - Pont-Maugis (Ardennes)
 - MM. Français, Chef de gaie.
 - Brajeü, Sous-Chef.
 - Pouru-Brévilly (Ardennes)
 - M. Lorette, Chef de gare.
 - Rancourt (Ardennes)
 - M. Lambert, Chef de gare.
 - Rémilly (Ardennes)
 - M. Ducarnf., Chef de gare.
 - Rethel (Ardennes)
 - MM. Striébig, Chef de gare.
 - Lagrange, Sous-Chef.
 - Dôme, —
 - Revin (Ardennes)
 - M. Préclaire, Chef de gare.
 - Rimogne (Ardennes)
 - M. Reny, Chef de gare.
 - Saulces-Monclin (Ardennes)
 - MM. Harauciiamps, Chef de gare.
 - Ladouce, Sous-Chef.
 - Saulnes (M.-et-Mos.)
 - MM. Klein, Chef de gare.
 - Casin (P.-L.), Sous-Chef.
 - Casin (F.), —
- p.176 - vue 204/1467
- - EST. — (exploitation.)
 - 17T
 - Sedan (Ardennes)
 - MM. Sibille, Chef de gare.
 - Ganiard, Sous-Chef.
 - Bataille, —
 - Guth, —
 - Machadlt, Chef de bureau.
 - Wacker, Chef du bureau du camionnage et de la Succursale.
 - Arnould, Chef de bureau.
 - Ricadat, Caissier.
 - Bécnié, Receveur.
 - Léonard, Employé principal.
 - Signy-le-Petit (Ardennes)
 - M. Meffe, Chef de gare.
 - Tournes (Ardennes)
 - MM. Bourgeois, Chef de gare.
 - Constant, Sous-Chef.
 - Anciaux, —
 - Villerupt (M.-et-Mos.)
 - MM. Pitoux, Chef de gare.
 - Javaux, Sous-Chef.
 - Magis, — -
 - Vireux-Molhain (Ardennes)
 - MM. Richier, Chef de gare.
 - Hodot, Sous-Chef.
 - SlNET, —
 - Cochard,CA£/' de bureau.
 - Braibant, Employé principal.
 - Bacon, — {Douane).
 - Vireux-Viroin (Ardennes)
 - M. Flacon, Sous-Chef de gare.
 - Vouziers (Ardennes)
 - MM. Kelsen, Chef de gare.
 - Hulot, Sous-Chef.
 - Vrigne-aux-Bois (Ardennes)
 - M. Jacquot, Chef de gare.
 - Vrigne-Meuse ('Ardennes)
 - M. Baudet, Chef de gare.
- p.177 - vue 205/1467
- - i7é
 - EST. — (EXPLOITATION)
 - *ï* REGION — Chef-lieu: Chal-ons
 - Lignes de :
 - Paris à Avricourt (de Damery exclu A Pagny-sur-Meuse inclus).
 - -Blesme à Chaumont et embranchement de Saint-Dizier à Doulevant (de Blesme à Jon-chery inclus et de Saint-Dizier à Doulevant).
 - •Chalindrey à Toul (Merrey exclu à Neuf-château inclus).
 - Bar-le-Duc à Neufchâteau.
 - "Chaumont à Epinal (Jonchery inclus à Neuf-château inclus).
 - iMontiérender à Pagny sur-Meuse.
 - Lignes de :
 - Saint-Dizier à Révigny.
 - Romilly-sur-Seine a Epernay (d'Oiry inclus à Epernay).
 - Neufchâteau à Pagny-sur-Meuse.
 - De Saint-Florentin-Vergigny à Troyes et A
 - Châlons-sur-Marne [de Coolus inclus à Châ-lons).
 - Sens à Troyes et à Saint-Dizier (de Valenti-gny inclus à Saint-Dizier).
 - Vitry-le-François à Bar-sur-Aube (jusqu’à Valentigny inclus).
 - à Châlons.
 - MM. VERGOIGNAN, Inspecteur principal,
 - PERRET, — — adjoint,
 - Bureau de l’Inspecteur principal MM. Lefranc, Chef de bureau, à Châlons.
 - Degaffet, Sous-Chef, —
 - Scheffter, Employé principal, —
 - . Oudet, Inspecteur de la Comptabilité, à Châlons.
 - Reinhard, Inspecteur, à Neufchâteau. Yersaud, Sous-Inspecteur, à Joinville. Goutier — à Châlons.
 - MM. Sciiwebel, Inspecteur, à Châlons. J
 - Haller, — à Bar-le-Duc. 1
 - Bazin, S.-Inspecteur, à Saint-Dizier.
 - Kahn, Inspecteur, à Vitry-le-François. I
 - MM.
 - Goutier,
 - Boitel,
 - OüDINET,
 - Domne,
 - Gallot,
 - SCHIRMER,
 - VlAL,
 - Intérimaire, à Châlons.
 - Ancerville-Güe (Meuse) MM. Arnould, Chef de gare. Beaulieu, Sous-Chef.
 - Gares et Stations principales
 - MM. Barnoud, Employé principal. OüLER, —
 - Bailly, —
 - Andelot (Hte-Marne)
 - M. Trientz, Chef de gare.
 - Bar-le-Duc (Meuse)
 - MM. Dauga, Chef de gare.
 - Zimmermann, Sous-Chef.
 - Constant, —
 - Labarrière, —
 - Gougelet, —
 - Lesage, —
 - Blesme (Marne)
 - MM. Vaconnet, Chef de gare.
 - Parisot, Sous-Chef.
 - POINTAUX, —
 - Bologne (Hte-Marne)
 - MM. Husson, Chef de gare.
 - Robert, Sous-Chef.
 - Jean-Claude (Ch.), —
 - Châlons (Marne)
 - MM. Royer, Chef de gare.
 - Vaudack, Sous-Chef de gare (Marchandises). Boulanger, Sous-Chef de gare.
 - Trüchon, —
 - Poncelet, —
 - Aubriot, —
 - Kcessler, —
 - Herbet (A.), Chef de bureau.
 - MM. Varin, Intérimaire, à Châlons. Hugueniot, — —
 - Jaugeon. — —
 - Voirin, Contr. du Télégraphe, —
 - Mayeur, — à Neufchâteau.
 - Dufresnoy, Chef lampiste, àChâlons.
 - Chevillon (Hte-Marne)
 - M. Aubertin, Chef de gare.
 - Commercy (Meuse
 - MM. Feüerlé, Chef de gare.
 - Drouet, Sous-Chef.
 - Rabin, —
 - Donjeux (Meuse)
 - M. Godard, Chef de gare.
 - Doulevant-le-Ghâteau (Hte-Marne)
 - M. Biget, Chef de gare.
 - Eclaron (Hte-Marne)
 - M. Misse, Chef de gare.
 - Epernay (Marne)
 - MM. Obrecut, Chef de gare.
 - Laval, Sous-Chef.
 - Zabé, —
 - Foltz, —
 - Philippe, —
 - Erard, —
 - Chateauneuf, Chef de bureau. Déciiamps, Caissier.
 - Vautrin, Employé principal.
 - Michel, —
 - Mma Mercier, Receveuse.
- p.178 - vue 206/1467
- - EST.
 - Ernecourt-Loxéville (Meuse) '.1
 - MM. Scherer, Chef de gaie.
 - Thouvenin, Sous-Chef.
 - Eurville (Hte-Marne)
 - M. Louis, Chef de gare.
 - Gondrecourt (Meuse)
 - M. Toussenel, Chef de gare.
 - Gudmont (Hte-Marne)
 - MM. Gérard, Chef de gare.
 - Héron, Sous-Chef.
 - Joinville-sur-Marne (Hte-Marne)
 - MM. Murel, Chef de gare.
 - Millot, Sous-Chef. •
 - Bouillot, —
 - Lérouville (Meuse)
 - MM. Harlory, Chef de gare.
 - Thiébaud, Sous-Chef.
 - Leloüp, —
 - Ligny (Meuse)
 - M. Cunin, Chef de gare.
 - Manois (Hte-Marne)
 - M. Raufaste, Chef de gare.
 - Montiérender (Hte-Marne)
 - M. Devoir, Chef de gare.
 - Nançois-Tronville (Meuse)
 - MM. Bruno (Aug.), Chef de gare.
 - Lemoine, Sous-Chef.
 - Robinet, —
 - Neufchâteau (Vosges)
 - MM. Buttighofer, Chef de gare.
 - Bertin, Sous-Chef.
 - Moisson, —
 - Milandre, —
 - Oiry (Marne)
 - MM. Richard, Chef de gare.
 - Guerry, Sous-Chef.
 - Pagny-sur-Meuse (Meuse)
 - MM. Daupleix, Chef de gare»
 - Robert, Sous-Chef.
 - Miroufle, —
 - Pargny-sur-Saulx (Marne)
 - M. Génot, Chef de gare.
 - (exploitation.)
 - Revigny (Meuse)
 - MM. Vierling, Chef de gare.
 - Collot, Sous-Chef.
 - Pétremann, —
 - Fauchery, —
 - Rimaucourt (Hte-Marne)
 - M. Navet, Chef de gare.1
 - Saint-Dizier (Hte-Marne)
 - MM. Métrot (J.), Chef de gare.
 - Dupin, Sous-Chef.
 - Mansuy, — '
 - Motard, —
 - Lardin, —
 - Lefranc, Employé principal. Jannot, — ~
 - Faivre, —
 - M™6 Dupin, Receveuse.
 - Sermaize-les-Bains (Marne)
 - MM. Roussel, Chef de gare.
 - Lagille, Sous-Chef.
 - Chataux, —
 - Sorcy (Meuse)
 - M. Virlat, Chef de gare.
 - Valentigny (Aube)
 - M. Truchon, Chef de gare.
 - Vaucouleurs (Meuse)
 - M. Raufaste, Chef de gare.
 - Vignory (Hte-Marne)
 - M. Husson, Chef de gare.
 - Vitry-la-Ville (Marne)
 - M. Guillemin, Chef de gare.
 - Vitry-le-François (Marne)
 - MM. Liébault, Chef de gare.
 - Taron, Sous-Chef.
 - Warner, —
 - Têtevuide, —
 - Fauchery, (Joseph-Jules), Sous-Chef. Martinot, Employé principal.
 - Wassy (Hte-Marne)
 - MM. Vauîhier, Chef de gare.
 - Nicot, Sous-Chef.
 - m
- p.179 - vue 207/1467
- - 180
 - — EST —
 - LIGNE DE YINCENNES
 - Place de la Bastille (12e arr.), Paris.
 - Bureaux : rue de Lyon, 65 (12*). (Téléph. 908-22).
 - Service de l’Exploitation.
 - M. PRESTREAU, Ingénieur principal, 9 bis, avenue Gambetta, à Saint-Mandé.
 - MM. MADELAINE DE JOINVILLE, Inspecteur de V Fl/rYi/nitfilifin
 - FEDuf Inspecteur de l’Exploitation.
 - Jacquey, Intérimaire.
 - Henriot, —
 - VlENNOT, —
 - Lécheneau, — ______
 - MM. Lefaucheur, Chef du bureau de l'Exploitation.
 - Sommereisen, Sous-Chef.
 - Hug, Employé principal.
 - Baloy, Contrôleur du Télégraphe et de l’Eclairage.
 - Gares «1
 - Gare de la Bastille (Téléph. 908-17)
 - MM. Pont, Chef de gare.
 - Desjardins, Sous-Chef de gare.
 - Moreau, —
 - Laroche, —
 - Soulier, Sous-Chef de bureau.
 - Lelong, Surveillant principal-Dufour, Caissier.
 - Prudhomme, Receveur.
 - Schohn, Employé principal.
 - Mlle Giroux, Receveuse.
 - Bel-Air (Seine)
 - MM. Giboury, Chef de gare.
 - Bardot, Sous-Chef.
 - Drouot, —
 - Mm* Menet, Receveuse.
 - Boissy-Saint-Léger (S.-et-O.)
 - MM. Peyen, Chef de gare.
 - Petit, Sous-Chef.
 - Brie-Comte-Robert (S.-et-M.)
 - MM. Receveur, Chef de gare.
 - Gauche, Sous-Chef.
 - Champigny (Seine)
 - MM. Caradaux, Chef de gare.
 - Watin, Sous-Chef.
 - Jeanny, —
 - MHo Dairou, Receveuse.
 - Coubert-Soignolles (S.-et-M.)
 - M. Mourey, Chef de gare.
 - Fontenay-sous-Bois (Seine)
 - MM. Versaud, Chef des gares, à Vincennes-Fonte-nay.
 - Binet, Sous-Chef de gare, à Fontenay-s.-Bois. Spengler, — —
 - Petitfils, Sous-Chef de bureau, à Vincennes-Fontenay.
 - Vigne, Employé principal, à Vincennes-Fontenay.
 - Mme Champeau, Receveuse, â Fonlenay-s.-Bois. Grisy-Suisnes (S.-cl-M.)
 - M. Peyen, Chef de gare.
 - Joinville-le-Pont (Seine)
 - MM. Billig, Chef de gare.
 - Chevry, Sous-Clief.
 - Froissart, —
 - Mlle Raguet, Receveuse.
 - Limeil (S.-et-O.)
 - M. Galand, Chef de gare.
 - Mandres (S.-et-O.)
 - M. Coudert, Chef de gare.
 - la ligne
 - Nogent-sur-Marne (Seine)
 - MM. Sceckler, Chef de gare.
 - Mignotte, Sous-Chef.
 - Lucet, —
 - Mn° Thiriat (Eugénie), Receveuse.
 - Parc-de-Saint-Maur (Le) (Seine) MM. Philippe, Chef de gare.
 - Collignon, Sous-Chef.
 - Weitmann, —
 - Mme Kiel, Receveuse.
 - Reuilly (Seine)
 - MM. Preisach, Chef de gare.
 - Barthélemy, Sous-Chef.
 - Cartigny, —
 - Prévost, —
 - Grosnom, —
 - Picard. Chef de bureau.
 - Thisse, Employé principal.
 - Vrinat, —
 - Husson, —
 - Vincent, —
 - M“‘ Terre, Receveuse.
 - Saint-Mandé (Seine)
 - MM. Berton, Chef de gare.
 - Carmet, Sous-Chef.
 - Gallois, —
 - Mlle Thiriat (Marie), Receveuse.
 - Saint-Maur-Créteil (Seine) MM. Delattre,. Chef de gare.
 - Dupont, Sous-Chef.
 - Mme Mayot, Receveuse.
 - Santeny-Servon (S.-et-O.)
 - M. Hébert, Chef de gare.
 - Sucy-Bonneuil (S.-el-O.) MM. Gauthier, Chef de gare.
 - Guillin, Sous-Chef.
 - Vitre y, —
 - La Varenne-Chenneviéres (Seine) MM. Raguet, Chef de gare.
 - Fournier, Sous-Chef.
 - Billig, —
 - Mme Courtois, Receveuse.
 - Villecresnes (S.-et-O.)
 - M. Rateau, Chef de gare.
 - Vincennes (Seine)
 - MM. Girard, Chef de gare.
 - Baillard, Sous-Chef.
 - Marotte, —
 - Mm0 Volsfelts, Receveuse.
 - Yèbles-Guignes (S.-et-M.)
 - M. Plançon, Chef de gare.
- p.180 - vue 208/1467
- - — EST —
 - 181.
 - EMBARCADÈRES
 - Gare de l’Est........ Place de Strasbourg.
 - Gare de Vincenncs... Place de la Bastille.
 - GARES AUX MARCHANDISES
 - Lignes de l’Est.............. ' Rue d’Aubervilliers
 - Ligne de Vineennes........... Rue de Reuilly.
 - Bureaux succursales de la Compagnie de l’Est dans Paris.
 - 5, Rue Baillif (l8r).
 - MM. Philipeaux, Chef de bureau.
 - Lemieux, Employé principal.
 - 34, Boulevard Sébastopol et 47, 49, rue Quincampoix (4°).
 - MM. Lesoeuk, Chef de bureau.
 - Britsch, Employé principal.
 - Place de la Bastille (gare du chemin de fer de Vincennes) (12°).
 - MM. Tolin, Chef de bureau.
 - Lecointre, Employé principal.
 - 144-146, Boulevard Raspail (6*).
 - M. Hoyau, Sous-Chef de bureau.
 - 7, Rue de la Chaussée-d’Antin (9»).
 - MM. Bradier, Sous-Chef de bureau.
 - Royer, Employé principal.
 - 6, Rue Sainte-Anne, et 7, rue Molière (l,r)
 - M. Barisien, Sous-Chef de bureau.
 - 55, Rue Turbigo, 4, rue Vaucanson et 3 et 5, rue Conté (3°).
 - MM. Lesieur, Chef de bureau.
 - Robin, Employé principal.
 - 28, Rue Notre-Dame-des-Victoires (2*).
 - MM. Grunfelder, Chef de bureau.
 - Grenèche, Employé-principal.
 - PRINCIPAUX COMRESPO \DANTS DE LA COMPAGNIE
 - Belfort.
 - M. Devantoy.
 - Châlons-sur-Marne.
 - M. Bertrand.
 - M. Petre.
 - Charleville
 - Epinal (Vosges).
 - M. Gerspach (Xavier), en face la gare.
 - Givet (Ardennes).
 - M. Rémy (Paul), Bureaux dans la gare.
 - Nancy.
 - M. Villers-Chmittelin.
 - Toul
 - M. Faucon.
 - Troyes (Aube).
 - M. Nusbaum-Lionnet, 52, rue Jaillant-Deschainets
- p.181 - vue 209/1467
- - MATÉRIEL ET TRACTION
 - Rue La Fayette, 168 (10* arr.)
 - MM. SALOMON, Ingénieur en chef du Matériel et de la Traction, 17S, Faubourg Poissonnière (9e).
 - LANCRENON, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef adjoint du Matériel et de la Traction, 45, rue de Rennes (69).
 - SERVICE CENTRAL
 - COMBUSTIBLES
 - BUREAU DU PERSONNEL
 - MM. Lionnard, Chef de bureau.
 - Leclercq, Sous-Chef de bureau.
 - BUREAU DE LA CORRESPONDANCE
 - MM. Adnet, Chef de bureau.
 - Mazzella, Sous-Chef de bureau.
 - Mankel, Inspecteur du Matériel.
 - COMPTABILITÉ
 - MM. VIOLET (Louis), Chef de la comptabilité. troisier, Sous-Chef de la comptabilité.
 - INSPECTEURS DE LA COMPTABILITÉ
 - MM. Lermusiaux (F.), Inspecteur.
 - Dubuisson, —
 - Jobin, Sous-Inspecteur.
 - Renac, —
 - Aubry (Albert), —
 - MM. LEMAIRE, Ingénieur du Service des combustibles. à Paris.
 - Masse de Virelode, Inspecteur, —
 - Biard (Robert), Sous-Inspecteui, —
 - Heymann, Chef de bureau, —
 - Schultz, Sous-Chef de bureau, —
 - Bruxeaux, Contrôleur principal, —
 - Haguenauer, Agent répartiteur, à Vireux.
 - RÉCEPTION DES COMBUSTIBLES lr* SECTION
 - M. Rost (Jules), Inspecteur, à Sarrebruck*
 - gm. SECTi0N
 - MM. Massing, Inspecteur, à Charleroi.
 - François, Contrôleur principal, —
 - Engel, — à Morlanwelz.
 - Percebois, Contrôleur, à Mariemont.
 - Masson, — à 5îiî?-St-Pierre.
 - 3m* section
 - !•* BUREAU
 - MM. Labarre (Const.-Eug.), Chef de bureau. Aubry (Georges), Chef de bureau adjoint. Pfend, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Maubeck, Inspecteur, à Arras.
 - Schanté, Contrôleur principal, à Anzin.
 - Bureau, — à Lens.
 - Bienvenu, Contrôleur, à Billy-Moatigny. Martin, — à Uouai.
 - 2n,° bureau
 - MM. Bon, Chef de bureau.
 - Michel, Chef de bureau adjoint.
 - Humbert (Emile), Sous-Chef de bureau.
 - ÉTUDES
 - MM. FLAMAN, Ingénieur principal des études du matériel et de la traction,2, rueGounod, (H8) MESTRE, Ingénieur principal adj. des études. Le Touzé, Sous-Ingénieur du S" des études. Colas (V.), Inspecteur au service des éludes. Ponsonnard, Inspecteur au service des études. Birckel, Chef de bureau (Locomotives). Mollard, Sous-Chef de bureau.
 - Place-Canton, Chef de bureau (Voitures et wagons).
 - Hoffmann. Sout-Chef de bureau.
 - 4m* SECTION
 - M. Rouet, Surveillant d’usines à Montceau-les-Mmes.
 - APPROVISIONNEMENTS ET MAGASINS GÉNÉRAUX
 - MM. JÀCQMIN (Henri), Inspecteur principalr Chef du service des approvisionnements et des magasins généraux, à Paris.
 - Yvernatjlt, Inspecteur du Service des approvisionnements et des magasins généraux. Poirel, Sous-Inspecteur.
 - Crépin, —
 - Poimbœuf, Chef de bureau .
 - Morel, Sous-Chef de bureau.
- p.182 - vue 210/1467
- - EST. — (matéhibl et traction.) -MJ&*
 - MAGASIN DE LA VILLETTE
 - MM. Cerveaux, Chef de magasin.
 - Mirât, Sous-Chef de magasin.
 - Dambroise, Sous-Chef de bureau.
 - MAGASIN D’ÉPERNAY
 - MM. Lemoine, Chef de magasin.
 - Dassonville, Sous-Chef de magasin.
 - Péter, Sous-Chef de bureau.
 - MAGASIN DE MOTION
 - MS. Ghandmange, Chef de magasin.
 - Jeanson, Sous-Chef de magasin. ) Philippot, Sms-Chef de bureau.
 - MAGASIN DE ROMILLY
 - MM. Dany, Chef de magasin.
 - Hurel (Jn-Bte-Marie), Sous-Chef de magasin. Ambroise, Sous-Chef de bureau.
 - RÉCEPTIONS ET ATELIER DES ESSAIS MÉCANIQUES MM. LE PLANT, Ingénieur du service des réceptionsr Richard (Edmond), Chef de bureau. Deflandue, Sous-Chef de bureau.
 - Beucler, Inspecteur du matériel.
 - Houel (Albert-Louis), —
 - Lalevée, Sous-Inspecteur du matériels Recq, —
 - Evrard, —
 - Gaston, Agent réceptionnaire.
 - Crosse, —
 - Sylvestre, —
 - Drouard, —
 - Walïne, —
 - Royne, —
 - Devoueize, — ' ,
 - Leroux, — '
 - MonxNier, —
 - Diot, — ' .
 - HaNON, Contremaître de l’atelier deseisaismaniqiiesi.
 - LABORATOIRE
 - MM. GIRAUD (Henri), Chef du laboratoire. Gausson, Chimiste principal. . j
 - Naret, —
 - Gahéry, Chimiste.
 - Cavaniet, —
 - Verdalle, —
 - TRACTION
 - MM. GERHARDT, Ingénieur principal de la tradiai
 - TORDEUX, Ingénieur principal adjoint de U
 - MM. marty, Sous-Ingénieur, attaché au Service de la traction.
 - Bernard, Sous-Ingénieur, attaché au service de la traction, à Paris.
 - Loizillon, Inspecteur de la traction.
 - Noir jean (Charles), Inspecteur.
 - Edel, —
 - Terme, Sous-Inspecteur.
 - Flamant, Sous-Chef de dépôt.
 - MM. Pâté, Chef de dépôt, Ooiot, Sous-Chef de <
 - i, 88, rue de Paris, Villa d’Anjou à Montmorency.
 - ! traction, 66, rue Spontini (16e).
 - MM. Pothion, Chef mécanicien.
 - Villemot, Chef du 1er bureau de l’Ingénieur' principal (service ordinaire),
 - Bonamy, Chef adjoint du i*r bureau dé l'Ingénieur principal (service ordinaire).
 - More, Chef du bureau de l’Ingénieur principal (service spécial).
 - Maldidier, Sous-Chef dit 2e bureau de T Ingénieur principal (Service spécial).
 - ié à la Ceinture.
 - SECTIONS DE TRACTION
 - 1“ section : La Villette. Bureaux : 2, rue Cugnot >(18e).
 - MM. LABARRE (Louis), Ingénieur de traction. Kieffer, Inspecteur de la traction.
 - Henry (Charles), CJief-Môcanicieu. Mercier, Chef de bureau.
 - Josse, Sous-Chef de
 - MM. Patrois, Chef de dépôt, à La Villatle Houis (Emile Alph.), S.-Chef de dépôt, — Noireaux, — —
 - CAVARROT(Jn-Bte); — -----
 - Stoesz, Contremaître, —
 - Brouillot, Chef de réserve, à Meaux. Harlée, Chef de dépôt, à Noisy-Ie-Sec.
 - Kalck, Sous-Chef de dépôt. —
 - Groslambert, — —
 - Frérot, — —
 - Marchal (E.), Contremaître, —
 - Roth, Sous-Chef de dépôt, à Cliâteau-Thierry.
 - bureau.
 - MM. Gootorbe, Chef de réserve, à Grelz. • • Courteau, Chef de dépôt, à. Nogent-Vioeenhes. Rigaud, Sous-Chef, —
 - Didion, Contremaître, —
 - Mielle, Chef de dépôt, à Troyes.
 - Krebs, Sous-Chef de dépôt —
 - Bouygues, — —
 - Jacquet, — — ,
 - Bentz, Contremaître, _ — .
 - Wauthier, Chef de dépôt, à Sézanne. Feuillet, Contremaître» —
 - üeorgin, Sous-Chef de dépôt, à. Flamboin.
- p.183 - vue 211/1467
- - 484
 - EST. — (matériel et traction.)
 - 2* section : Vesoul.
 - Bureaux : boulevard de Besançon.
 - MM. DESLANDES, Ingénieur de Traction. Allard, Sous-Inspecteur de la Traction. Dales, Chef-mécanicien.
 - Pommier, Chef de bureau.
 - Dutel, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Abram, Chef de dépôt, à Vesoul.
 - Kiener, S'ous-Chef de dépôt, —
 - Lhuillier, — —
 - Goret, Contremaître,
 - Kern, Sous-Chef de dépôt,
 - Luquet, Chef de dépôt,
 - Pagelot, Sous- Chef de dépôt,
 - Bonhenry, —
 - Rollet, —
 - Piler, Chef monteur,
 - Auger, Sous-Chef de dépôt,
 - Fruhe, Chef de dépôt adjoint, à S‘-Dié. Gautier, Chef de réserve, à Blainville.
 - à Belfort, à Epinal,
 - à Aillevilîers.
 - MM. Zopfmann, Chef de dépôt princip., à Chaumont Marthey, 1er Sous-Chef de dépôt, —
 - Bonnot, — —
 - Mathieu (Etienne), — —
 - Thiriet, Contremaître, —
 - Rohr, Sous-Chef de dépôt, à Saint-Dizier. Goutorbe, Sous-Chef de dépôt, à Neufchàteau. Boeglin, Chef de dépôt, à Chalindrey.
 - Bürtez, Sous-Chef de dépôt, —
 - Truchelut, — —
 - Chauvelot, Contremaître, —
 - Mangel, Sous-Chef de dépôt, à Is-sur-Tille. Bautz, — à Gray.
 - 3* section : Nancy.
 - Bureaux : 12, rue de l’Ëlang.
 - MM. PELLETIER, Ingénieur de traction. Géhin, Sous-Inspecteur de la traction. Brundsaüx, Chef-Mécanicien. Cathrine, Chef de bureau.
 - MM. Lacombe (Louis), Chef de dépôt, à Nancy. Aussenac, Sous-Chef de dépôt, —
 - Thiriot, — — —
 - Houis (Louis-Auguste), — —
 - Cudel, — —
 - Ami, Chef d'atelier, . —
 - Brodhag, Sous-Chef de dépôt à Avricourt. Tolmer, — à Pagny-s.-Moselle.
 - Souilhé, — à Toul.
 - Munier, Chef de dépôt, à Verdun.
 - Barrois, Sous-Chef de dépôt, —
 - Martin (Pierre), Contremaître, —
 - MM. Rothiot, Sous-Chef de dépôt, à Conflans. Vincenot, — —
 - Chautemps, Chef de dépôt pp^, à Châlons. Lacombe (Elie), l*r Sous-Chef, .—
 - Colombier, Sous-Chef, —
 - Demésy, — —
 - Gissien, Contremaître, —
 - Reimeringer, Chef de rés., à Vitry-le-François. Simas, Chef de dépôt, à Bar-le-Duc. Rombach, Sous-Chef de dépôt, — Piètrement, Contremaître, —
 - Girardin, Chef de réserve, à Revigny.
 - *• section : Charleville
 - Bureaux: 39, rue des Forges-S‘-Charles.
 - MM. HÉNIN (J.-B.-Lucien), Ingénieur de traction. Deyal, Inspecteur de la traction.
 - Moillic, Chef-mécanicien.
 - Laboubé, Chef de bureau.
 - MM. Berger, Chef de dépôt, à Mohon.
 - Tiphine, l” Sous-Chef de dépôt, —
 - Petit vJules) Sous-Chef, —
 - CuiSANCE, — —
 - Rohé, Contremaître, —
 - Nussbaum, Sous-Chef de dépôt, àGivet. Dieudonné, Chef de dépôt, à Reims. Pétré, Ier Sous-Chef de dépôt, —
 - Dérosier, Sous-Chef de dépôt, —
 - André (Jules), — —
 - Vigerie, Contremaître. —
 - Finet, Sous-Chef de dépôt, à Epernay.
 - MM. Loppin, Chef de dépôt, à Amagne.
 - André (Justin), Sous-Chef de dépôt, — Gobillot, — —
 - Rethacker, Chef monteur, —
 - Lafouillade, Chef de réserve, à Hirson. Paris, Chef de dépôt, à Longuyon.
 - Daumont, Sous-Chef de dépôt, —
 - Lambeaux, — —
 - Ligot, Sous-Chef de dépôt, —
 - Millot, Contremaître, —
 - Dravigny, Chef de dépôt adjoint, à Longvry.
- p.184 - vue 212/1467
- - 185
 - EST. — (matériel et traction.)
 - MATÉRIEL ROULAIT
 - MM. BIARD (Eugène), Ingénieur principal du matériel roulant, 3, rue Edmond About (16)*. BOUTARD, Ingénieur principal adjoint du matériel roulant.
 - MM. Pfitzinger (Charles), Ingénieur au service du matériel roulant.
 - Gosserez, Sous-Ingénieur du matériel roulant. Thuilleaux, Inspecteur du matériel roulant. Mauclère (Gustave), —
 - Oüdet, —
 - Lemercier (Charles), —
 - Jacquin, —
 - Barth, —
 - Dubois, —
 - MM. Zimmermann, Inspecteur du matériel roulant. Pardailhé-Galabrun,
 - Denis, —
 - Franquet, Sous-Inspect. du matériel roulant. Derule, —
 - Vaguenez, —
 - Verdier, Contrôleur de T éclairage et du chauff. Fourot, Chef du bureau de F Ingénieur princ. Hérissé, Sous-Chef de bureau.
 - Colin, —
 - Ateliers du matériel roulant.
 - I. — Ateliers de la Villette
 - MM. ROUSSEAUX (Eugène), Ingénieur des ateliers. Richard (Léon), Sous-Chef des Ateliers. Toulouse, — —
 - Matal, Inspecteur du matériel roulant, attaché aux ateliers.
 - Jonet, Inspecteur du matériel roulant attaché aux ateliers.
 - Chemberger (Jean), Chef dessinateur.
 - Rollin (A.), Chef de bureau.
 - Lemaître, Sous-Chef de bureau.
 - Barbey (Victor), Contremaître principal. Belet, —
 - Lesage, Contremaître.
 - Morel, —
 - Guldener, —
 - Thiboot, —
 - Penneroux, —
 - MM. Guillebaud, Contremaître. Berger, —
 - Devaux, —
 - Forget, —
 - Dossmann, Contremaître adjoint. Derichs, —
 - Léonhard, —
 - Chemberger (Nicol.)—
 - Pfitzinger (L.-A.), —
 - Gravier, —
 - Neveux, —
 - Soubie, —
 - Germain, —
 - Domergue, —
 - Jeanson, —
 - Cbansard, —
 - II. — Ateliers de Mohon
 - MM. TOLMER (Louis), Ingénieur des ateliers.
 - Ney, Sous-Ingénieur des ateliers. Meifred-Devals, Sous-Inspecteur du matériel roulant attaché aux ateliers. Guillemin-Tarayre, Sous-Inspecteur du matériel roulant, attaché aux ateliers.
 - Mascheck, Chef dessinateur.
 - Gentil, Chef de bureau.
 - Gallice, Sous-Chef de bureau.
 - Louis, Contremaître principal.
 - MM. Deruy (Jules), Chef du montage. Winter, Contremaître.
 - Blum, —
 - Jacob, —
 - Many, Chef de la forge.
 - Labbé, Chef de l'ajustage. Faron, Contremaître.
 - Lavoine, Contremaître adjoint. Poinsot, —
 - III. - Ateli
 - MM. ROST (Fréd.-A.), Ingénieur des ateliers.
 - Vendeville (C.-L.), Sous-Chef des Ateliers. Prudon (P) Sous-Chef des Ateliers.
 - Lassaigne, Sous-Inspecteur du matériel roulant, attaché aux ateliers.
 - Mangin, Sous-Inspecteur du matériel roulant attaché aux ateliers.
 - Yardin (C.-L.), Chef de bureau.
 - Choppy (G.-A.), Sous-Chef de bureau.
 - Seng, Contremaître principal.
 - Bourquin (L.-C) .,Contremaître.
 - IV. — Usine à£g;
 - MM. Pierret, Chef de fabrication à l’usine de La Villette.
 - Weisenburger, Chef de fabrication à l’usine de Bel-Air.
 - de Romilly
 - MM. Jacob, Contremaître.
 - Lesoeurs, —
 - Ledoux (J.-N.), —
 - Prillieux (M.-V.), Contremaître adjoint. Bihin (C.-L.), —
 - Martinet, —
 - Piguet, —
 - Garçon, —
 - Brunher, —
 - Mathieu, —
 - riche comprimé
 - MM. David, Brigadier-chauffeur à l’usine de Petit Croix.
 - Lurault, Brigadier-chauffeur à l’usine de Nancy.
- p.185 - vue 213/1467
- - 48U
 - — EST
 - INSPECTIONS DU MATÉRIEL ROULANT
 - lr* section : Paris.
 - MM. PITOT, Inspecteur, à Paris.
 - Autihg, Chef d’entretien, —
 - Eiriscii, Contremaître adjoint, —
 - Vermont, Chef visiteur, —
 - Lerck, — —
 - Mariany, Sous-Chef visiteur, —
 - LouisGrand, —
 - Collignon, Chef d’entretien, à Pantin. Pierrot (Gh.-Com^Contremaîtread1 —
 - Kirschving, Chef visiteur, —
 - Davys, Sous-Chef visiteur, —
 - PlGDET, — —
 - Krouch, — —
 - Coaquette, Brigadier, —
 - Sandrin (Julien) ,Chef d’entretien, à La Varenae. Guilvard, Contremaître adjoint, —
 - Dreyer, Sous-Chef visiteur, —
 - Litot, Chef visiteur, à Paris-Bastille.
 - Coré, — à La Villette.
 - Pinchot, — à Noisy-le-Sec.
 - 2e section : Charleville.
 - MM. PONTONNIER, Inspecteur, Gusse, Chef visiteur,
 - Perrier, Sous-Chef visiteur, Galilé, —
 - Champion, Chef visiteur, Sauvage, Sous-Chef visiteur, Chapelle, Chef visiteur, Pierrot, —
 - Faivre, Sous-Chef visiteur, Flandre, —
 - Wakin, Brigadier,
 - Deutsch, Chef visiteur,
 - à Charleville. à Reims.
 - à Charleville.
 - à Givet. à Longwy.
 - à Hirson.
 - 3* section : Nancy.
 - MM. GÜEURY, Inspecteur, à Nancy.
 - Nicolas, Chef d’entretien, —
 - Fort, Contremaître-adjoint, -—
 - Fischer, Chef visiteur, —
 - Cuny, — —
 - Georges, Sous-Chef visiteur, —
 - Vautrin, Brigadier, —
 - Veltin, — —
 - Maniette, — —
 - Liocoürt, — —
 - Noirjean (Jules), Chef visiteur, à Epinal.
 - Fellmann, — à Igney-Avricourt.
 - Crusem, — à Pagny-sur-Moselle*
 - 4e section : Château-Thierry.
 - MM. HÉBERLIN (Ed.), Inspect., à Château-Thierry . Mosmann, Chef d’entretien, â Chàlon».
 - Jüsseau, Contremaître-adjoint, —
 - Cauzard, Chef visiteur, —
 - Béliard (T.-F.), Chef nettoyeur, —
 - Gardien, Chef visiteur, à Bar-le-Duc.
 - MM.
 - 5* section : Troyes.
 - COLLAS (Albert), Inspecteur, Thabourin, Chef (f entretien, Weiss, Contremaître adjoint, Giraud, Chef visiteur.
 - Rollée, Chef nettoyeur, Huguenard, Chef d’entretien, Mettelin, Contremaître adjoint, Marais, Brigadier,
 - Freléchoùx, Chef visiteur, Lemire, Sous-Chef visiteur, Sajot, Chef visiteur,
 - Malgras, Sous-Chef visiteur, Trompeter, Chef visiteur, à
 - à Troyes. à Chaumont.
 - à Belfort, à Belfort.
 - à Delle. à Bàle. à Troyes.
 - Petit-Croix
 - ATELIERS D’ÉPERNAY
 - MM. DESGEANS, Ingénieur des ateliers.
 - FORT, Ingénieur adjoint à l'Ingénieur des ateliers.
 - Hitzel, Sous-Chef d’ateliers.
 - Dissert, Inspecteur attaché aux ateliers. Jacquet, — —
 - Houlet, — —
 - Schmitt, Sous-Inspecteur.
 - Chemin, Chef du bureau de la correspondance. Lehmann, Sous-Chef dessinateur.
 - Corre (Pierre), Dessinateur principal.
 - Egloff, Chef de bureau de la comptabilité. Mandois (Léon), Sous-chef de bureau de la comptabilité.
 - Pauphillat, Chef du montage des locomotives David, Chef de l’atelier de chaudronnerie. Gallet, Chef de l’atelier de fonderieet de modelage.
 - Montandon, Chef de l’ajustage et des machines-outils.
 - MM. Legras, Contremaître.
 - Joannès, —
 - Faivre, —
 - Schenenberger, —
 - Hermann, —
 - Corre (Benoît), —
 - Guerre, —
 - Lefrançois, Contremaître adjoint.
 - ^ Petit, —
 - Ployé, —
 - Saingery, —
 - Dauër, —
 - Mandois (E.-C.), —
 - Kauffmann, —
 - Fauche, —
 - Probst, —
 - Desmazures, —
 - Maire, —
 - Briot, —
 - Guidât, —
- p.186 - vue 214/1467
- - — EfcX —
 - 18’
 - SERVICE DE LA VOIE
 - 23, rue d’Alsace (/0e Arr.).
 - MM. SIEGLER, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef de la Voie, 48, rue Saint-Lazare, à Paris (9e).
 - DESCUBES, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef adjoint,
 - 48, rue de Dunkerque, à Paris (9e).
 - SERVICE GÉNÉRAL
 - M. COLLOT, Ingénieur principal, à Paris.
 - l*r bureau. — Correspondance, classement et archives. »>
 - MM. Chardonnet, Chef de bureau, à Paris.
 - • Tartier, Sous-Chef de bureau, — Duchêne, — —
 - 2" bureau. — Personnel et fournitures de bureau.
 - MM. Verry, Chef de bureau, à Paris.
 - Charlet, Sous-Chef de bureau, —
 - Feldner, — —
 - CONSTRUCTION. — AFFAIRES MILITAIRES.— ACQUISITIONS DE TERRAINS ET BORNAGE.
 - ACQUISITIONS DE TERRAINS ET BORNAGE.
 - MM. COSSERAT, Ingénieur en chef, à Paris.
 - MÜNTZ(P.), Ingénieur, —
 - l“r bureau. — (a) Construction.
 - Fehner, Sous-Chef de bureau, —
 - (b) Affaires militaires.
 - N. .., Sous-Chef de bureau, —
 - 2* bureau. — Acquisitions de terrains et bornage.
 - MM. Ferry, Chef des bureaux des acquisitions de terrains et du bornage, à Paris.
 - Boulay, Sous-Chef de bureau, —
 - ÉTUDES SPÉCIALES ET COMPTABILITÉ.
 - M. LAJOTTE, Ingénieur, à Paris.
 - DURAND (E.) — —
 - l8r bureau (a) Etudes.
 - M. Larché, Chef de bureau, - —
 - [b) Affaires administratives.
 - M. Niquet, Sous-Chef de bureau, —
 - (c) Cartes et plans.
 - M. Roguenant, Chef de bureau, —
 - 2» bureau. — Comptabilité.
 - MM. Pruvot, Chef de bureau, —
 - Forest, — adjoint, —
 - Gerdoi.uk, Sous-Chef de bureau, —
 - Ponsignon, — —
 - Katzenstein, — —
 - INSPECTION de la comptabilité M. Arbola, Inspecteur, à Paris..
 - MATÉRIEL FIXE
 - MM. DUFAUX, Ingénieur principal, à Parisl
 - CHAIJ.LAUX, Ingénieur principal adjoint, — PICARD, Ingénieur, —
 - 1er bureau. — Mouvement et comptabilité du matériel, marchés, etc.
 - MM. Francière, Chef de bureau, à Paris.
 - Trouche, Sous-Chef de bureau, —
 - Bailly, — —
 - 2" bureau. — Études du matériel fixe, rails et attaches, changements, etc.
 - MM. Oppermann, Sous-Ingénieur, à Paris.
 - Veaux, Sous-Chef de bureau, —
 - service actif Voies et accessoires.
 - MM. Grundeler (P.), Sous-Ingénieur, à Paris. Eisenmenger, Inspecteur, —
 - Terroigne, — —
 - Keller, Sous-Inspecteur, —
 - Conciion, — —
 - ZwiCK, — —
 - Bois.
 - M. Jung, Inspecteur, —
 - Inspection de la comptabilité-matières.
 - MM. Barvet, Inspecteur, —
 - Sossotte, Sous-Inspecteur, —
 - Grand, — —
 - CONSTRUCTIONS MÉTALLIQUES
 - MM. VALAT, Ingénieur principal,
 - HALLADE (À.), Ingénieur,
 - BUREAU DES ÉTUDES
 - MM. Mathieu (D.), Chef de bureau,
 - Hisely, Inspecteur,
 - Vasseur, —
 - SERVICE ACTIF
 - MM. Romand, Inspecteur,
 - Pons, —
 - Fouquet, Sous-Inspecteur,
 - Espinasse, —
 - à Paris.
 - à Paris.
 - à Paris.
- p.187 - vue 215/1467
- - 188
 - EST. — (service de la voie.)
 - DIVISIONS
 - ire Division. — Chef-lieu : Paris Faubourg-Saint-Denis, 146 (iOe Arr.).
 - M. MUNTZ (Jean-Georges), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef
 - de la lre division, à Paris.
 - SERVICE GÉNÉRAL DE LA DIVISION
 - UM. Berthélemy (H.) , Chef de bureau, Paris.
 - Lioté, Chef de bureau , —
 - Maupassant (de), Sous-Chef de bureau, —
 - Debrand, Chef du magasin de Pantin.
 - SERVICE DE L’ÉCLAIRAGE ET DES APPAREILS ÉLECTRIQUES DE LA VOIE
 - MM. DELPEUCH, Ingénieur, à Paris.
 - Vergnot, Inspecteur, —
 - Patte, — —
 - Néty, Sous-Inspecteur, —
 - Biver, — —
 - Lefort, Contrôleur des travaux de Véclairage au gaz, —
 - Troesch, Sous-Chef de bureau, —
 - SERVICE D’ARCHITECTURE
 - MM. GOUNY, Architecte, à Paris.
 - Salvan, Chef de bureau, —
 - Baillot, Sous-Chef de bureau, —
 - Rousseau, Garde-magasin, —
 - Agrandissement de la gare de Paris et nouvelles voies de banlieue.
 - lr® SECTION SPÉCIALE
 - MM. Liébeaux (E.), Chef de section, à Paris. Parizo (A.), Sous-Chef de section, — Lemoine, Employé principal, —
 - Algis (E.), Chef de district, —
 - Drouhot (G.), — à Noisy-le-Sec.
 - Vaudin (A.), — —
 - 2e SECTION SPÉCIALE.
 - r
 - MM. Boudin, Chef de section, au Raincy.
 - Grailhe, Sous-Chef de section, —
 - Mathey, — —
 - Courteaux, Employé principal, —
 - Moyat, Chef de district, —
 - ENTRETIEN
 - MM. AGISSON, Ingénieur adjoint, à Paris.
 - Bouteille, Sous-Chef de bureau, —
 - ÉTUDES
 - SURVEILLANTS DU TÉLÉGRAPHE
 - MM. GEhmichen, Inspecteur,
 - Vinceneux, Sous-Inspecteur,
 - TRAVAUX
 - MM. Lanoe, Inspecteur,
 - Davet, Sous-Inspecteur, Conter, —
 - Colas, Chef de district, Bichot, —
 - à Paris.
 - à Paris.
 - à Pantin, à Paris.
 - MM. Maillot, Gissien, Harbaux, Chastragnat, Rousseau, Balhand (L.), Fièvre, Prault, Balhand (Y.),
 - à Paris, à Meaux.
 - à Château-Thierry.
 - à La Ferté-Milon. à Gretz.
 - lre section. — Paris.
 - entretien et domaine
 - MM. Bernard (Joseph), Inspecteur., à Paris.
 - Dieudonné, Sous-Inspecteur, —
 - Stahlberger, — —
 - Cornet, Chef de district, —
 - Brulé, — —
 - Cassanas, — —
 - Marlier, — —
 - Raulin, Gérant du Domaine, —
 - TRAVAUX NEUFS
 - MM. MALLA.T, Ingénieur adjoint, à Paris.
 - Gille, Sous-Chef de bureau, —
 - Girardot, Garde-magasin, —
 - Lignes de : Paris à Strasbourg (de Paris à Gagny.)
 - — Paris à Mulhouse (de Paris à
 - Nogent-sur-Marne.)
 - — Bondy à Aulnay-lcs-Bondy.
 - — Gargan à Livry.
 - — la Grande-Ceinture.
 - MM. Niveau, Chef de section, à Paris.
 - Athier, Sous-Chef de section, —
 - Vignau, — —
 - Bardin, Dessinateur principal, —
 - Bailleux, Employé principal, —
 - Christophe, Garde-magasin, —
 - Méry, Contrôleur de la voie, —
 - Philippart, — —
- p.188 - vue 216/1467
- - EST. — (service de la voie.)
 - 189
 - MM. Plet, Chef de district, Barotto, —
 - Dübois, —
 - Adnet, —
 - Mansoz, —
 - Soyez, —
 - h Paris, à Pantin, à Noisy-le-Sec. au Ramcy. à Nogent-s.-Marne. à Paris.
 - 28 section. — Meaux.
 - Lignes de : Paris à Strasbourg (de Chelles h Nogent-l’Artaud).
 - — Esbly à Crecy.
 - MM. Gilzinger, Chef de section, à Meaux.
 - Létrilliart, Sous-Chef de section, — Chabot, Employé principal, —
 - Leroy, Contrôleur de la voie, —
 - Sévin, Chef de district, à Lagny.
 - Bilquey, — à Esbly.
 - Gillet, — à Meaux.
 - Fautz (A.), — à la Ferté-sous-Jouarre.
 - Aubertel, — à Nogent-l’Arlaud.
 - 3* section. — Château-Thierry.
 - Lignes de : Paris à Strasbourg (de Château -Thierry à Damery).
 - — Mézy à Esternay.
 - — Esternay à Romilly.
 - MM. Zillhardt, Chef de section, à Château-Thierry. Bailleux, Sous-Chef de section, —
 - Kleinscii, Employé principal, —
 - Bonin, Contrôleur de la voie, —
 - Lefort, Chef de district, —
 - Barbier, — à Dormans.
 - Jacquemart, — à Montmirail.
 - Romain, — à Villenauxe.
 - 4’ section. — Gretz.
 - Lignes de : Paris à Mulhouse (de Villiers-sur-Marne à Flamboin).
 - Longueville à Provins et à Esternay.
 - M. Petitcolas (P.), Chef de section, à Gretz.
 - MM. Petithory, Sous-Chef de section, à Gretz. Pertusot, Employé principal, —
 - Cailliot, Controleur de la voie, —
 - Thomas (Ch.), Chef de district, — Métivier, — à Verneuil.
 - Comte, — à Nangis.
 - Salaun, — à Longueville.
 - Brismontier, — à Villiers-St-Georges.
 - 5* section. — Coulommiers.
 - Lignes de : Gretz à Coulommiers.
 - — Coulommiers à la Ferté-Gaucher.
 - — la Ferté-Gaucher à Sézanne.
 - — Verneuil à Maries.
 - MM. Ouriet, Chef de section, à Coulommiers. Nicolas(Ed.), Sous-Chef de section, — Merget, Employé principal, —
 - Jarry (Louis.), Contrôleur de la voie,— Bernard (E.), Chef de district, à Fontenay-Tré-
 - signy.
 - Sigoigne, — à Coulommiers.
 - Lude, — à la Ferté-Gaucher.
 - Lecomte, — à Esternay.
 - 6" section. — La Ferlé-Milon.
 - Lignes de : Trilport à la Ferté-Milon et à Armentières.
 - — Château-Thierry à la Ferté-Milon.
 - \
 - MM. Fournier, Chef de section, à la Ferté-Milon. Massart, Sous-Chef de section, —
 - Berget, Employé principal, —
 - Deschu yténeer, Contrôleur delà voie, —
 - Jary, Chef de district, à Crouy-sur-Ourcq.
 - André, — à la Ferté-Milon.
 - Prévôt, — â Château-Thierry.
- p.189 - vue 217/1467
- - 490
 - EST. T (service de la voie.)
 - Division. — Chef-lieu : Troyes.
 - 8, rue Voltaire, à Troyes
 - MM. HALLADE (Emile), Ingénieur principal, à Troyes. N., Ingénieur adjoint, —
 - SERVICE GÉNÉRAL DE LA DIVISION
 - •IM. Caumeau, Chef de bureau, à Troyes.
 - Jamot, Sous-Chef de bureau, —
 - Louis (Eugène), Agent comptable du
 - matériel fixe, —
 - Gossé, Chef comptable, —
 - Régnault, Dessinateur principal, —
 - Brun, Sous-Inspecteur des appareils de la voie, —
 - Pintat, Contrôleur des appareils de la voie, —
 - surveillants du télégraphe
 - MM. Dillet (Jules), à Troyes.
 - Lagoutte, —
 - Gautherot, à Chaumont.
 - Clôt, à Sézanne.
 - Adam, à Romilly.
 - lr° section. — Romilly.
 - Lignes de : Paris à Mulhouse (de Flamboin à Saint-Mesmin).
 - — Flamboin â Montereau.
 - — Epernay à Romilly (à partir de
 - Sézanne).
 - MM. Spinner, Chef de section, à Romilly.
 - Gabillion, Sous-Chef de section, —
 - Maitrot, Employé principal, —
 - Aveline, Contrôleur de la voie, —
 - Vinckel, Chef de district, à Flamboin. Millet, — à Nogent-sur-Seine.
 - Henry, — à Romilly.
 - Pirouelle, — à Sézanne.
 - 2’ section. — Troyes.
 - Lignes de : Paris à Mulhouse (de Savières à Bayel).
 - — Jessains à Eclaron.
 - — Troyes à St-Julien.
 - MM. Tabouret (A.), Chef de section, à Troyes Giot, Sous-Chef de section —
 - Roung, Employé principal, —
 - Thomas, Contrôleur de la voie, —
 - Bourdaux, Chef de district, —
 - Badois, — —
 - Rindgen, — à Vendeuvre.
 - IIerzog, — à Bar-sur-Aube.
 - 3a section — Chaumont.
 - Lignes de : Paris à Mulhouse (de Clairvaux à Lar.gres).
 - — Chaumont à Chàtillon-sur-Seine.
 - MM. Lamoureux, Chef de section, à Chaumont. Finot, Sous-Clief de section, —
 - Courtier, Employé principal, —
 - Musset, Contrôleur de la voie, —
 - MM. Gaucherot, Chef de district, Mathieu (J.-B.), —
 - Frèciie, —
 - Marquet, —
 - Brunet, —
 - à Bricon. à Chaumont, à Rolampont. à Brion-sur-Oure. à Rolampont.
 - 4e section. — Chàlons.
 - Lignes de : Châlons à Troyes (de Coolus à Sommesous).
 - — F ère-Champenoise à V itry-le-Fran-
 - çois.
 - — Epernay à Romilly (d’Oiry à Sé-
 - zanne).
 - MM. Brulliard, Chef de section, à Châlons. Buisson, Sous-Chef de section, —
 - Maillard, Employé principal, —
 - Balson, Contrôleur de la voie, —
 - Jeanson, Chef de district, —
 - Ponsard, — à Vertus.
 - Clauzel, — à Fère-Ghampenoise.
 - Couturier, — àSompuis.
 - S" section. — Troyes.
 - Lignes de : Troyes à Bar-sur-Seine.
 - — Bar-sur-Seine à Chàtillon.
 - — Troyes à Brienne-Ie-Château.
 - — Troyes à Saint-Florentin.
 - MM. Bruno, Chef de section, à Troyes.
 - Albinola, Sous-Chef de section, —
 - Fluteau, Employé principal, —
 - Lesdallons, Contrôleur de la voie, — Barthélemy, Chef de district, à St-Parres-les-
 - Vaudes.
 - Thomas (Joseph), — à Mussy-sur-Seine.
 - Benoit, — à Piney.
 - Paccalet, — à Bréviandes.
 - Barachon (Em.), — à Ervy.
 - 68 section. — Troyes.
 - Ligne de Châlons à Troyes et il Sens (Lyon), (à partir de Sommesous)
 - MM. Loti, Chef de section, à Troyes.
 - Laurent, Employé principal, —
 - Mariotte, Contrôleur de la voie, —
 - Acquié, Chef de district, —
 - Hocquigny, — à Troyes.
 - Rossillon (J.), — —
 - Petit (V.), — à Sens.
 - SERVICE DES BALLASTIERES SECTION SPÉCIALE
 - MM. Girardin, Chef de section, à Troyes. Fontaine, Employé principal, —
- p.190 - vue 218/1467
- - EST. — (SERVICE de la voie.)
 - 101
 - 3e Division. — Chef-lieu : Nancy.
 - 38, rue du faubourg-Sl-Jean, à Nancy.
 - MM. LYON (Edouard), Ingénieur principal, à Nancy. TOPRIEUX, Ingénieur adjoint, —
 - SERVICE GÉNÉRAL DE LA DIVISION
 - MM. Marchal, Chef de bureau, à Nancy.
 - Parmentier, Sous-Chef de bureau, —
 - Collin, Agent comptable du matériel fixe, — Labriet, Chef comptable, —
 - ' Lapied, Dessinateur principal, —
 - Piërron, — —
 - Boiselle, — —
 - Navel, Sous-Inspecteur des appareils
 - de la voie, —
 - SURVEILLANTS DU TÉLÉGRAPHE
 - MM. Bainville, à Nancy.
 - Maigret, à Pont-à-Mousson.
 - Loisï, à Lunéville. ,
 - Lallemant, à Epinal.
 - Gille, à Mirecourt.
 - Gceury, à Toul.
 - Masset, à Bruyères.
 - lr* section. — Pont-à-Mousson.
 - Lignes de : Frouard à Pagny-sur-Moselle.
 - — Longuyon(Conflans) àPagny-s-Moselle.
 - — Onville à Thiaucourt.
 - — Pompey à Nomény.
 - — Nancy à Moncel.
 - MM. Evrard (E.-A.), Chefde section, à Pont-à-Mousson. Collignon, Sous-Chef de section, —
 - Sprauel, Employé principal, —
 - Huardel, Garde-magasin, —
 - Poinsard, Contrôleur de la voie, —
 - Renders,Chefdedistrict, à Custines.
 - Aubrï, — à Pont-à-Mousson.
 - Schmidt, — à Onville.
 - Munier, — à Champignculles.
 - 2” section. — Toul.
 - Lignes de : Paris à Strasbourg (de Foug à Pompey).
 - — Neufchâteau à Toul.
 - — Barisey à Frenelle-la-Grande.
 - — Toul à Pont-Saint-Vincent.
 - MM. Habay, Chef de section, à Toul.
 - Roblot, Sous-Chef de section, —
 - Mougin, Employé principal, —
 - Janin, Garde-magasin, —
 - Noiré, Contrôleur de la voie, —
 - Gartiser, Chef de district, —
 - Jacquenin, — à Barisey-la-Côte.
 - SCHMIT (P.), — —
 - Barette, — à Favières.
 - Breuille (G.), — à Toul.
 - 3e section. —Nancy.
 - Lignes de: Paris à Strasbourg (de Frouard à ûlainville).
 - — Nancy à Gray (de Blainville à Bayon).
 - — Champigneulles à Jarville.
 - — Nancy à Mirecourt (de Nancy à
 - Xeuilley).
 - MM. Bickert, Chef de section, à Nancy.
 - Varloteau, Sous-Chef de section, — Surer, Sous-Chef de section,
 - Dumont, Employé principal,
 - Guiot, Garde-magasin,
 - Mangin, Contrôleur de la voie,
 - Misler, Chef de district,
 - Dübs, —
 - Préteseille, —
 - Comte, —
 - Mutel —
 - Hey, Contrôleur des appareils,
 - 4* section. — Lunéville.
 - Lignes de : Paris à Strasbourg (de Mont-sur-Meurthe à la frontière).
 - — Lunéville à Saint-Dié.
 - — Avricourt à Cirey.
 - — Baccarat à Badonviller.
 - — Lunéville à Gerbéviller.
 - MM. Claude (Th.), Chef de section,
 - Marin, Sous-Clief de section,
 - Wibrotte, Employé principal,
 - MieLle, Garde-magasin,
 - Cordier, Contrôleur delà voie,
 - Tiran, Chef de district,
 - Bouciiereau, —
 - Léonard, —
 - Pernet, —
 - S’ section. — Bruyères.
 - Lignes de: Arches à Saint-Dié.
 - — Saint-Léonard à Fraize.
 - — Laveline à Gérardmer.
 - — Neufchâteau à Epinal.
 - — Charmes à Rambervillers.
 - M.M. Baumann (P.), Chef de section, à Bruyères. Bony, Sous-Chef de section, —
 - Noël, Employé principal, —
 - Sciulle, Garde-magasin, —
 - Hussox, Contrôleur de la voie, —
 - Billotte, Chef de district, —
 - Remy, — à St-Léon»rd.
 - Martin, — à Rambervillers,
 - à Jarville. à Blainville. à Nancy.
 - à Lunéville
 - à Avricourt. à Baccarat, à Saint-Dié.
- p.191 - vue 219/1467
- - 192
 - EST. ----- (SERVICE DE LA VOIE.}
 - 6* section. — Mirecourt.
 - Lignes de : Nancy à Mirecourt (A partir de Pierreville). — Neufchâteau à Epinaî.
 - MM. Zahn, Chef de section, à Mirecourt.
 - Charpantier (G.), S.-Chef détection, —
 - Striébig (Jean), Employé principal, —
 - Striebig (Auguste), Garde-magasin, —
 - Coqueron (C.), Contrôleur de la voie, —
 - Vagné, Chef de district, à Vézelisc.
 - Pariselle(J-), — à Mirecourt.
 - Viard, — à Châtenois.
 - MM. George, Employé principal, Godfrin, Garde-magasin, Jeandel, Contrôleur de la voie, Diot, Chef de district, Egloffe, —
 - Douche, —
 - Eve, —
 - à Épinal.
 - à Charmes, à Épinal. à Remiremont. au Thillot.
 - Construction d’une ligne de Gerbéviiler à Rambervillers.
 - 7* section. — Épinal.
 - Lignes de : Nancy à Gray (de Bayon à Epinal).
 - — Epinal à St-Maurice et à Bussang.
 - — Remiremont à Cornimont.
 - — Darnieulles à Épinal.
 - MM. Dombrot, Chef de section, à Épinal.
 - Bernard (L.), Sous-Chef de section, —
 - section de magnières.
 - MM. Nicole, Chef de section, à Magnières. Godot, Sous-Chef de section, à Moyen. Pierrot, Employé principal, à Magnières.
 - Bel, Chef de district, à Gerbéviiler
 - Charpentier, Chef de district, à Magnières.
- p.192 - vue 220/1467
- - EST. — (service de la voie.)
 - 193
 - 4® Division. — Chef-lieu : Reims.
 - 8, rue Noël, à Reims.
 - MM. ZAWISKI (Paul), Ingénieur principal, à Reims. DUCHAMP, Ingénieur adjoint. —
 - SERVICE GÉNÉRAL DE LA DIVISION
 - MM. Favre, Chef de bureau, à Reims.
 - Scordel, Sous-Chef de bureau, —
 - Roussey, Agent comptable du matériel fixe,
 - à Reims.
 - Frêmiot, Chef comptable, —
 - Petit-Matthil, Dessinateur principal, — Désandré, — — —
 - Gillet, Sous-Inspecteur des appareils de la voie, à Reims.
 - SURVEILLANTS DU TÉLÉGRAPHE
 - MM. Osvvald, à Reims.
 - Piger, —
 - Compéro, à Sainte-Menehould.
 - N..., à Verdun.
 - Guyot, —
 - lr* section. — Reims.
 - Lignes de : Epernay à Reims.
 - — Soissons à Reims.
 - — Armenlières à Bazoches.
 - MM. Collard, Chef de section, à Reims.
 - N..., Sous-Chef de section, —
 - Lelorrain, Employé principal, —
 - Giroux, Garde-magasin, —
 - Pertin, Contrôleur de la voie, —
 - Maechler, Chef de district, à Rilly-la-Montagne. Buire, — à Braisne.
 - Delord, — à Reims.
 - Pernot, — à Fère-en-Tardenois.
 - 2® section. — Reims.
 - Lignes de : Reims à Laon.
 - — Reims à Mourmelon.
 - — Châlons à Mourmelon.
 - MM. Fenaux Chef de section, à Reims.
 - Pierre, ’ Sous-Chef de section, —
 - Hardy, Employé principal, —
 - Charpentier, Garde-magasin, —
 - Danneqttin, Contrôleur de la voie, —
 - Poiret, Chef de district, à St-Hilaire.
 - Welcker, — à Reims.
 - Hacquart, — à Guignicourt.
 - Dété, — à Reims.
 - 3* section. — Reims.
 - Lignes de : Reims à Charleville (de Reims àRethcl).
 - — Bazancourt à Bétheiiiville.
 - — Bétheuiville à Ghallerange.
 - MM. Mathieu (C.), Chef de section, à Reims. Lamard, Sous-Chef de section, —
 - MM. Baron, Employé principal, à Reims. Etienne. Garde-magasin, —
 - Véron, Contrôleur de la voie, —
 - Primot, Chef de district, à Bazancourt.
 - Aurry, — â. Pontfaverger.
 - Billois, — à Somme-Py.
 - 4* section. — Sainte-Menehould.
 - Lignes de : Saint-Hilaire à la frontière allemande (de Cuperly à Verdun).
 - — Vouziers à Revigny.
 - MM. Dautrey, Chef de section, à Ste-Menehould. Séguin, Sous-Clief de section, — Garnache, Employé principal, —
 - Arnould, Garde-magasin, —
 - François, Contrôleur de la voie, —
 - Fery, Chef de district, à Suippes. Legand, — à Sainte-Menehould.
 - Sauvageot, — _
 - Savart, — à Givry-en-Argonne.
 - Koch, — à üombasle.
 - 5® section. —Verdun.
 - Lignes de: Saint-Hilaire à la frontière allemande (à partir de Verdun).
 - — Embranchement de Conllans-Jarny
 - à Briey.
 - — Valleroy-Moineville à Homécourt-
 - Jœuf.
 - MM.
 - Antoine, Chef de section, à Verdun.
 - Lecoanet, Chef de section adjoint, h Conflans. Balley, Sous-Chef de section, à Verdun. Gayet, Employé principal, —
 - Micheton, — —
 - Jacquemetton, Garde-magasin, —
 - Bonnet, Contrôleur de la voie, —
 - Tristant, Chef de district, à Etain.
 - Dérocles, — à Conflans.
 - Trinciiet, — —
 - Philibert, — à Valleroy
 - Thevenot, — à Conflans.
 - Remy, — —
 - 6® section. — Verdun.
 - Ligne de : Lérouville à Sedan, et gare de Verdun
 - MM. Peultier, Chef de section, à Verdun. Maré, Sous-Chef de section, —
 - Ferry, Employé principal, —
 - Legendre, Garde-magasin, —
 - Lefèvre, Contrôleur de la voie, —
 - Coppens, Chef de district, à Saint-Mihiel. Janvre, — à Verdun.
 - Greffe, — à Conseilvoye.
 - Saint-Mard, — à Mouzou.
- p.193 - vue 221/1467
- - EST. — (service de la voie).
 - 394
 - 5e division. — Chef-lieu : Vesoul. Gare de Vesoul.
 - MM. TINTANT (Henri), Ingénieur principal, à Vesoul. ROLLIN, Ingénieur adjoint, —
 - SERVICE GÉNÉRAL DE LA DIVISION
 - •MM. Sury (de), Chef de bureau, à Vesoul.
 - Duviaux, Sous-Chef de bureau, —
 - Trécourt, Agent comptable du matériel fixe,
 - à Vesoul.
 - Vautrin, Chef comptable, —
 - JBoissière, Dessinateur principal, —
 - Vial, Chef de section, —
 - SURVEILLANTS DU TÉLÉGRAPHE
 - • MM. Paillier, à Vesoul.
 - • Chaboissier, à Belfort.
 - Rondot, à Is-sur-Tille.
 - Girardot, à Jussey.
 - Thévenot, à Chalindrey.
 - lr* section. — Langres.
 - Lignes de : Paris à Mulhouse (de Langres à Port-d’Atelier).
 - — Vitrey à Bourbonne-les-Bains.
 - — Langres (ville) à Langres (Marne)
 - -MM. Bossert, Chef de section , à Langres.
 - Schille, Sous-Chef de section, —
 - Barberot, Employé principal, —
 - Notter, Garde-magasin, —
 - Millard, Contrôleur de la voie, à Jussey. Bottot, Chef de district, à Langres.
 - Kirsch, — à Vitrey.
 - Maillon, — à Jussey.
 - 2° section. —Vesoul.
 - Lignes de : Paris à Mulhouse (de Port-d’Atelier à Lure).
 - __ Aillevillcrs à Port-d’Atelier.
 - — Aillevillers à Faymont.
 - MM. Barachon (V.), Chef de section, à Vesoul. Guillaume, Sous-Chef de section, —
 - Collet, Employé principal, —
 - Minnard (E.), Garde-magasin, —
 - Joffroy, Contrôleur de la voie, —
 - Bressot, Chef de district, —
 - Pagnan, — —
 - Schweitzer, — a Aillevillers.
 - 3e section. — Belfort.
 - Lignes de : Paris à Mulhouse (de Lure à la frontière).
 - — Belfort à Morvillars.
 - — Bas-Evette à Giromagny.
 - — Aillevillers à Lure.
 - 'MM. Ockly, Chef de section, à Belfort.
 - Frichement, Sous-Chef de section, —
 - Bavouzet, Employé principal, —
 - Bertrand, Garde-magasin, —
 - Rébété, Contrôleur de la voie, —
 - Didier (N.), Chef de district, à Lure. Déchambenoit, — à, Belfort.
 - Colle, — „ T —
 - Dardoise, — a Lnxeuil.
 - Thiriet, — à Belfort.
 - 4e section. — Gray.
 - Lignes de: Vaivre (Bifurcation) à Gray.
 - — Chalindrey à Gray.
 - — Is-sur-Tille à Gray.
 - MM. Chardin (Em.), Chef de section, à Gray. Dagon (Ed.), Sous-Chef de section, — Pernot (G.), Employé principal, — Chevalier (J.), Garde-magasin, —
 - Dumonnet, Contrôleur de la voie, —
 - Peste (Cl.), Chef de district, à Champlitte. Dàmace (V.), — à Vellexon.
 - Daloz (À.), — à Gray.
 - Didier (Aug.), — —
 - 5* section. — Epinal.
 - Lignes de : Epinal à Aillevillers.
 - — Aillevillers à Plombières.
 - — Jussey à Darnieulles.
 - MM. Clément (L.), Chef de section, Sellier, Sous-Chef de section, Lamblin, Employé principal, Chautemps, Garde-magasin, Fort, Contrôleur de la voie, Pagnan, Chef de district, Molard, —
 - Lambert, —
 - Bauleret (Ch.), —
 - à Épinal.
 - à Aillevillers. à Passavant, à Lerrain.
 - 6e section. — Is-sur-Tille.
 - Lignes de : Chalindrey à Is-sur-Tille.
 - — Châtillon à Is-sur-Tille.
 - — Is-sur-Tille à Gray.
 - MM. Andro, Chef de section, à Is-sur-Tille.
 - Mennéglier, Sous-Chef de section, — Mielle, Employé principal, —
 - Lambert, Garde-magasin, —
 - Lallemant, Contrôleur de la voie, — Dumont, Chef de district, à Prauthoy.
 - Jennesseaux, — à Is-sur-Tille.
 - Vernet, — à Leuglay.
 - *7° section. — Langres.
 - Lignes de : Chalindrey à Mirecourt.
 - — Langres à Andilly.
 - — Poinson-Beneuvro à Langres (ville)-
 - MM. Rabin, Chef de section, à Langres. Blampin, Sous-Chef de sect—
 - Cope, Employé principal, —
 - Vautrin, Garde-magasin, —
 - Drouot, Contrôleur de la voie, — lE&smmL,Chefde district, à Neuilly-l’Evèque. Fondrevert, — à Merrey.
 - Leciiat, — à Vittel.
 - Chanteur, — à Vaillant.
- p.194 - vue 222/1467
- - EST. — (service de la. voie.)
 - e® Division. — Chef-lieu: Charleville.
 - 23, rue Forest à Charleville.
 - MM. HENRY (Albert), Ingénieur principal, à Charleville. PIERRET, Ingénieur adjoint, —
 - SERVICE GÉNÉRAL DE LA DIVISION
 - MM. Yogt (Emile), Chef de bureau, à Charleville. Nevin, Sous-Chef de bureau, —
 - Bombardier, Agent comptable du matériel fixe,
 - à Charleville.
 - Vannierre, Chef comptable, —
 - Gobin, Dessinateur principal, —
 - Covillier, Sous-Inspecteur des appareils de
 - la voie, à Charleville.
 - Cordier, Garde-magasin, à Mohon.
 - Paul (Ed.), Chef de district, à Givet.
 - surveillants du télégraphe
 - MM. Grange (Ch.), Marchal,
 - Féuy,
 - Haillot,
 - PlERRON,
 - Grange (Julien),
 - l" SEC1
 - à Amagne-Lucquy. à Charleville.
 - à Montmédy. à Longuyon. à Mézières.
 - in. — Rethel.
 - Lignes de : Reims à Charleville.
 - — Rethel à Saulces-Mouclin.
 - — Amagne àVouzierset à Apremont.
 - — Hirson à Amagne (partie).
 - MM. Dumont, Chef de section, à Rethel. jEANTY(Hri), Sous-Chef de section, —
 - Jacobé, Employé principal. —
 - Macloud, Garde-magasin, —
 - Boizet, Contrôleur de la voie, —
 - Nevin, Chef de district, —
 - Batier, — à Vouziers.
 - Mangin (O.), — à Challerange.
 - Marchand, — à Wasigny.
 - 2* section.
 - Charleville.
 - Lignes de : Reims à Charleville (à partir de Launois).
 - — Charleville à Thionville.
 - Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois.
 - MM. Mouquot, Chef de section, Cappé, Sous-Chef de section, Gillet, Employé principal, Leblond, Garde-magasin, Mauduit, Contrôleur de la voie, Braconnier, —
 - Jaeck, Chef de district, Croutsciie, —
 - Manceaux, —
 - Claudin, —
 - Rat, —
 - à Charleville.
 - à Launois. à Charleville. à Mohon. à Lûmes.
 - 3® section. — Charleville.
 - Lignes de : Charleville à Givet et à la frontière belge.
 - : Monthermé (Est) à Monthermé-Laval-Dieu et à Phades.
 - MM. Hoenig, Chef de section, Maury, Sous-Chef de section, Jacob, Employé principal, Campette, Garde-magasin, Remy, Contrôleur de la voie, Roche, Chef de district,
 - Brondois, _____
 - Wahart, —
 - Logkrot, —
 - à Charleville.
 - à Rerin. à Givet. à Charleville.
 - à Montmédy.
 - à Sedan, à Carignan. à Montmédy. à Longuyon.
 - 4* Section. — Montmédy.
 - Lignes de : Charleville à Thioiwille(de Donchery à
 - — Longuyon).
 - — Pont-Maugis à Raucourt.
 - — Carignan à Messempré.
 - — Montmédy à Ëcouviez.
 - MM. Garnier, Chef de section,
 - Blachère, Sous-Chef de section,
 - Gibou, Employé principal,
 - Jacob, Garde-magasin,
 - Vitter, Contrôleur de la voie,
 - Chardin, Chef de district,
 - Nénon, —
 - Frison, —
 - Bonnet, —
 - 5° section. — Longuyon.
 - Lignes de : Longuyon à la frontière belge.
 - — Longwy à Villerupt.
 - — Mont-Saint-Martin à la frontière
 - luxembourgeoise, vers Rodange. MM. Bouf, Chef de section, à Longuyon.
 - Paul (H.), Sous-Chef de section, —
 - Muzart, Employé principal, —
 - Lambert, Garde-magasin, —
 - Remy, Contrôleur de la voie, —
 - Godfrin, Chef de district, à Auduü-le-Roman. Drouot, — à Longuyon.
 - Graff, — à Longwy.
 - Chary, — —
 - Paccalet, — à Villerupt.
 - 6e section. — Charleville.
 - Lignes de : Mézières à Hirson, par Liart et par Auvillers.
 - MM. Jeanty (Léon), Chef de section, à Charleville. Delahaut, Sous-Chef de section, —
 - Vogt (Léon), Employé principal, —
 - Bertrand (Pol), Garde-magasin, —
 - Nonon, Contrôleur de la voie, —
 - Mater, Chef de district, —
 - Sablon, — à Rimogne.
 - Baumont, — à Signy-le-Petit.
 - Méon, — à Liart.
 - Bertrand, — à Âubigny.
 - 1* section. — Longuyon
 - Lignes de : Charleville à Thionville, (à partir de Longuyon).
 - — Briey à Audun le-Roman.
 - — Longuyon à Conflans.
 - — Baroncourt à Auduu-le-Roman.
 - MM. Masson,Chef de section, à Longuyon.
 - Yivès, Sous-Chef de section, —
 - Barré, Employé principal, —
 - Moesse, Garde-magasin, —
 - Schlinquerre, Contrôleur de la voie, — Sabocret, Chef de district, à Longuyon. Gérard, — à Baroncourt.
 - Pasquis, — à Spincourt.
 - Travaux d’agrandissement de la gare de Charleville, et du déplacement du dépôt de Mohon. Section spéciale — Charleville.
 - MM. Moniot, Chef de section, à Charleville.
 - Tallot, Employé principal, —
 - Poinçot, Chef de district, —
 - Arcier, — —
 - Richy, — —
- p.195 - vue 223/1467
- - 196
 - EST. — (service de la voie.)
 - Ie Divisiou. — Chef-lieu : Chalons-sur-Maune.
 - 15 et 17, rue Chamorin, à Châlons-sur-Marne.
 - MM, BELLEY (Charles), Ingénieur en Chef de la 7e Division, à Châlons-sur-Marne. PIERRE, Sous-Ingénieur, —
 - SERVICE GÉNÉRAL DE LA DIVISION
 - MM. Boulanger (Ch.), Chef de bureau, à Cbâlons. Roussel (Léopold), Sous-Chef de bureau,— Roussel (Léon), Agent comptable du matériel fixe, —
 - Jacotin, Chef comptable, —
 - Dandeu, Dessinateur principal, —
 - Rousseau, — —
 - Bousson, Surveillant des appareils, —
 - surveillants du télégraphe
 - MM. Vidémon, Chef de district, Pérignon, —
 - Fontaine, —
 - Durand, —
 - à Revigny. à Bar-le-Duc. à Commercy, à Bar-le-Duc.
 - 4“ section. — Saint-Dizier.
 - Lignes de : Blesme à Chaumont.
 - — Revigny à Saint-Dizier.
 - MM. Bouciieré, à Gondrecourt.
 - Billat, à Châlons-sur-Marne.
 - Dagon (Jules), à Ghàlons.
 - Dagon (Michel), à Bar-le-Duc. Ganthier, —
 - Billat iils, à Saint-Dizier. Fougerouse, —
 - Bianchi, à Neufchâteau.
 - lre section. — Gondrecourt.
 - MM. Castro (A.), Chef de section, à Saint-Dizier, Crance, Sous-Chef de section, —
 - Martin (E.), Employé principal, —
 - Césard (G.), Garde-magasin, —
 - Chrisment (F.), Controleur de la voie, — Josse (F.), Chef de district, —
 - Zaepfel, — à Joinville.
 - Roujas (L.), — à Bologne.
 - Mangés, — à St-Dizier.
 - Lignes de : Nauçois-lc-Petil à Gondrecourt et à Neufchâteau.
 - — Brienne à Sorcy (de Joinville à Sorcy).
 - MM. Freund, Chef de section, à Gondrecourt. Oury, Sous-Chef de section, —
 - Denizot, Employé principal, —
 - Biguet, Contrôleur de la voie, —
 - Boulanger, Chef de district, à Ligny.
 - Laurent — à Gondrecourt.
 - Febway, — à Joinville.
 - Cudrey, — à Gondrecourt.
 - 2a section. — Châlons-sur-Marne.
 - Ligne de Paris à Strasbourg (d’Epernay à Vilry-le-François).
 - MM. Humbert, Chef de section pp’\ à Cbâlons.
 - Bois, Sous-Chef de section, —
 - Régley, Employé principal, —
 - Langlais, Garde-magasin, —
 - Pétremann, Contrôleur de la voie, —
 - Ory, Chef de district, à Epernay.
 - Picapd, — à Châlons-sur-Marne.
 - Guinot, — à Vitry-le-François.
 - Meslier, — à Epernay.
 - 5° section. — Bar-le-Duc.
 - Ligne de Paris à Strasbourg (de Blesme à Pagny-sur-Meuse).
 - MM. Meslier, Chef de section, à Bar-le-Duc. Dantant. Sous-Chef de section, —
 - Hilger, Employé principal, —
 - Dauphin, Garde-magasin, —
 - râleur de la voie, —
 - 5e section. — Saint-Dizier.
 - Lignes de : Saint-Dizier àWassy.
 - — Wassy à Doulevant-le-Château.
 - — Jessains à Eclaron.
 - — Valentigny à Vitry-le-François. — Brienne à Sorcy (de Brienne à
 - Joinville).
 - MM. Gandner (E.), Chef de section, à Saint-Dizier. Ricaille, Sons-Chef de section, —
 - Tiionon, Employé principal, —
 - Thiant, Garde-magasin, —
 - Roussel, Contrôleur de la voie, —
 - Bardelmann (E.), Chef de district, —
 - Charlot (E.), — à Montiérender.
 - Dôme, — à Vitry-le-François.
 - Blot, — à Vassy.
 - 66 section. — Neufchâteau.
 - Lignes de . Chaumont à Pagny-sur-Meuse.
 - — Merrey à Neufchâteau.
 - MM. Bidu, Chef de section, à Neufchâteau. Alt, Sous-Chef de section, —
 - Leiinert, Employé principal, —
 - Haquel, Garde-magasin, —
 - Alexandre, Contrôleur de la voie, —
 - Leseur, Chef de district, à Andelot. Henry, — à Neufchâteau
 - Bessez, — à Sauvigny.
 - Lebel, — à Bourmont.
- p.196 - vue 224/1467
- - EST. — (service de la voie.)
 - 197
 - 8e Division. — LIGNE DE Vincennes Bureaux : 65, rue de Lyon, à Paris (12' Arr1).
 - M. PRESTREAU (Frédéric), Ingénieur principal, 9 6is, avenue Gambetta, à Saint-Mandé.
 - SERVICE GÉNÉRAL
 - MM. Marin (Eugène), Chef de bureau, à Paris. Bender, — —
 - Chassaigne (J.), Sous-Chef de bureau, —
 - Huguet, Dessinateur principal, —
 - SERVICE DE L’ENTRETIEN.
 - section unique. — Vincennes.
 - MM. Crémer, Chef de section, à Vincennes. Chassaigne, Sous-Chef de section, —
 - Kittel, — —
 - MM. Warnesson, Chef de bureau, à Vincennes. Guidel, Employé principal, —
 - Folley, Agent comptable du matériel, — Vallentin, Contrôleur de la voie, —
 - Galpin, — — —
 - Bouchereau, Chef de district, à Paris.
 - Aubry, CHATELAIN, PoiNÇOT, Petit, Palata, Reboulet
 - à Nogent-s-Marne. à La Varenne. à Sucy-Bonneuil. à Brie-Comte-Robert.
 - à Vincennes. à Nogent-s-Marne.
 - Lévêque, Surveillant du télégraphe, à Sucy-
 - Bonneuil.
 - SERVICE DES TRAVAUX NEUFS
 - Bureaux : 30, faubourg Saint-Jean, à Nancy.
 - M. WISD0RFF (Emile), Ingénieur, à Nancy.
 - SERVICE GÉNÉRAL
 - MM. Granmean, Chef de bureau, à Nancy. Frossard, Sous-Chef de bureau, —
 - Renauld, Employé principal, —
 - Lignes de Briey à Audun-le-Roman, à Hussigny Dt . et à Villerupt,
 - et de Baroncourt à Audun-le-Roman.
 - section de briey
 - MM. Bernard, Sous-Chef de section, à Briey. Desgrès, Chef de district, —
 - Perrin, — à Tucquegnieux.
 - section d’audun-le-roman
 - MM. Baumann (K.), Chef de section, à Audun. Marlangeon, Sous-Chef de section, — Simonet, — —
 - Kroucii, — —
 - Mary, Employé principal, —
 - MM. Bruno, Chef de district, à Sancy.’
 - Moügin, — à Audun.
 - Chapelle, Garde-magasin, à Audun.
 - section de longwy
 - MM. Jamakor/.ian, Chef de section, End, Sous-Chef de section, Derny, —
 - Guillotel, Employé principal, Riglet, Chef de district,
 - Vogt, —
 - à Longwy.
 - à Villerupt. ii Longwy. à Tiercelet, à Thil.
 - section de norroy-le-sec
 - MM. Thiénard, Chef de section, à Norroy.
 - Neisse, Sous-Chef de section, —
 - Dudot, Employé principal, —
 - Lévêque, Chef de district, à Bouligny.
 - Petitjean, — à Norroy.
- p.197 - vue 225/1467
- p.n.n. - vue 226/1467
- - 198 bis
 - GILLET & FOREST
 - 6. FOREST & C“ Suce"
 - Ancien Élève de l’École Polytechnique PARIS. — 32, Boulevard HENRI IV, 32. - PARIS
 - (TÉLÉPHONE lS26-err)
 - APPAREILS D’ÉCLAIRAGE
 - au pétrole, colza, à l’alcool et à l’électricité
 - pour
 - Chemins de fer, Tramways et Maisons.
 - CHAUFFAGE
 - à eau, à vapeur pour Tramways, Chemins de fer.
 - SOCIÉTÉ ANONYME FRANCO-BELGE
 - POUR LA CONSTRUCTION
 - de Machines et de Matériel de Chemins de fer
 - CAPITAL : HUIT UIUUIOV* VE FR AN US
 - Sièg® Social : LS, Avenue de l’Opéra, LS, à. IIP A. IRIS
 - Direction Générale à RAISMES
 - Ateliers de Construction.
 - à Raisinés, près Valenciennes iNord), France.
 - à La Crojère, Belgique.
 - ------------
 - MATÉRIEL DE CHEMINS DE FER & DE TRAMWAYS
 - (Locomotives, fèenders, $oitnres, Wtagons pour tontes voies (Appareils d’entreprise, (EKcavateurs, etc., etc.
 - MÀTÉRXEL D’ARTXLLERXE Grosse Chaudronnerie, Croisements et changements de voies, etc.
- p.198bis - vue 227/1467
- - 198 1er
 - COMPAGNIE FRANÇAISE POUR
 - l’CPURATIQH et la FILTRATION des EAUX
 - DECLERCQ. VERBIÈSE & C"
 - Successeurs de P. GAILLET
 - LILLE — 39, rue de l’Hôpital-Militaire, 39 — LILLE PARIS, LYON, BRUXELLES,
 - 135, boulevard Magenta. 4, avenue des Ponts. 45, rue du Miroir
 - Récompenses obtenues par les Épurateurs GAILLET et DECLERCQ.
 - Paris 1889, Médaille d’Or — Paris 1900, Médaille d’Or — Anvers 1885, 2 Médailles d’Orj- Médaille d’Or aux Expositions de la Société Industrielle de Lille. 1881 -- Barcelone 1888, Médaille d’Or — Londres 1885. Prize Médal — Médaillé d’Or Bruxelles 1888 — Diplôme d’Honneur, Paris 1888 —Médaille de l’Exposition de*Berlin 1889—Médaille de Vermeil, Société Industrielle d’Amiens 1885 — Prix agronomique, Exposition des Agriculteurs de France 1885.
 - Récompenses obtenues par DECLERCQ et COBDONNIER : Exposition de Lille 1902, Médaille d’Or.
 - SUPPRESSION des incrustations et corrosions
 - ÉCONOMIE
 - de combustible
 - et d’entretien
 - Nombreuses et importantes références
 - TYPES SPÉCIAUX pour tramways et chemins de fer
 - CONTROLE technique des épurateurs par correspondance ou visites
 - APPAREILS
 - et Liqueurs titrées pour le contrôle de l’épuration par la méthode
 - DECLERCQ et GODINE
 - SÉCURITÉ contre les coups de feu et explosions
 - PLUS de TUBES brûlés ou cintrés
 - ÉPURATEURS les plus
 - perfectionnés
 - FILTRES
 - INDUSTRIELS à silex
 - et à grand débit
 - TRANSFORMATION d’épurateurs de tous systèmes
 - PRODUITS SPÉCIAUX pour l’épuration
 - et la filtration
 - ETUDES — ANALYSES — RECHERCHES
 - Projets — Devis — Renseignements gratuits
 - SUR DEMANDE
- p.198ter - vue 228/1467
- - 199'
 - CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT
 - HISTORIQUE
 - Constitution. — Le réseau des chemins de fer de l’État a été constitué par la Loi du 18 mai 1878, autorisant le rachat par l’État des lignes concédées aux Compagnies:
 - des Gharentes, de la Vendée, de Bressuire à Poitiers, de Saint-Nazaire au Groisic, d’Orléans à Ghâlons,
 - de Clermont à Tulle, d’Orléans à Rouen, de Poitiers à Saumur, des chemins de fer Nantais, de Maine-et-Loire et Nantes.
 - Cette même loi du 18 mai 1878 a incorporé dans les chemins de fer d’intérêt général celles1 des lignes ainsi rachetées qui avaient été construites en vue d’un service local à faible trafic et à' vitesse réduite.
 - Le réseau s’est ensuite successivement accru de diverses lignes construites par le service des Ponts et Chaussées ou rachetées aux Compagnies de la Seudre (Loi du 27 juillet 1880) et de Bar-bezieux à Chàteauneuf (Loi du 21 janvier 1893).
 - Mais, en exécution des conventions-lois du 20 novembre 1883, celles de ces lignes qui pénétraient dans les réseaux des grandes Compagnies ont été, en 1884, détachées du réseau de l’État, qui a-reçu, par contre, à la même époque, quatre lignes rétrocédées par la Compagnie d’Orléans à l’État-
 - Organisation et fonctionnement. — Deux décrets en date du 25 mai 1878 réglaient l’organisation et le fonctionnement du réseau des Chemins de fer de l’État : le réseau formait un service-distinct confié, sous l’autorité du Ministre des Travaux publics, à un Conseil d’administration composé de neuf membres nommés par le Président de la République et dont le fonctionnement était déterminé par l’arrêté du 20 juin 1878.
 - Depuis le décret du 10 décembre 1895, portant réorganisation des Chemins de fer de l’État :
 - L’Administration des chemins de fer de l’État est confiée à un Directeur relevant directement du Ministre des Travaux publics, nommé par décret et investi de la plupart des pouvoirs attribués au Conseil d’administration par les décrets et arrêtés antérieurs. Le Directeur, a sous ses ordres le personnel de tou3 les services. Les ingénieurs, inpecteurs et sous-inspecteurs, les chefs de sections et de dépôt et tous les employés supérieurs, y compris les chefs de bureau des services sédentaires de la direction et de l’expîoi-tation, sont nommés, promus aux différentes classes de leur grade ou révoqués par le Ministre sur la proposition du Directeur. Le Directeur statue sur la nomination, l’avanGement ou la révocation de tous les autres agents, ainsi que sur toutes les mutations de personnel sans distinction.
 - Le Directeur est assisté par un Conseil, dit « Conseil du réseau de l’État » dont il a la présidence et composé de dix membres nommés pour 4 ans, renouvelables par moitié tous les deux ans, an t*r janvier. Ce Conseil est appelé à donner so>n avis : 1* sur Les tarifs de tonte nature ; 2* sur les règlements relatif, à l’organisation du service, à la marche des trains, à la police et à l’exploitation des chemins de fer et
- p.199 - vue 229/1467
- - 200
 - de leurs dépendances ; 3° sur la gestion financière conformément aux règles posées par le décret spécial à ce service; 4° sur les marches et traités relatifs aux divers services; 5* sur toutes les affaires judiciaires (1).
 - Le réseau est soumis aux lois, décrets et règlements applicables aux chemins de fer d’intérêt général. Il supporte les mêmes taxes et contributions que les réseaux concédés,
 - Les recettes et dépenses d’exploitation du réseau font l’objet d’un budget annexe au budget général de l’État (loi de finances du 29 décembre 1882). L’excédent des recettes sur les dépenses est versé au Trésor public.
 - Le réseau exploité, au 31 décembre 1906, a une étendue de 2.916 kilomètres desservis par 550 gares, stations, haltes et arrêts. Le personnel employé par ce réseau est de 12.865 agents de toutes catégories.
 - .i.
 - (1) En vertu d’un décret du 24 mars 1905, et en raison de ce que la Direction des chemins de fer de l’État a été appelée à partir du l»r janvier 1905 à assurer l’exploitation des lignes rachetées à la Compagnie Franco-Algérienne, le Conseil du réseau de l’État comprend, en outre des dix membres prévus par le décret du 10 décembre 1895 et dont deux sont choisis parmi les chambres de commerce appartenant à la région desservie par le réseau métropolitain de l’État, 2 membres, nommés dans les mêmes formes après avis du Gouverneur général de l’Algérie, chargés de représenter les intérêts de la région desservie par le réseau algérien de l’État.
- p.200 - vue 230/1467
- - 201
 - LIGNES OU SECTIONS DE LIGNES
 - DES
 - CHEMINS DE FER DE L’ETAT
 - classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle.
 - Longueurs Date de la mise en exploitation
 - 77 1885
 - 15 1884
 - 68 1867
 - 75 1867-1874
 - 66 1881
 - Cavignac à Bordeaux-St-Jean et raccordement de la gare de Bor-
 - 38 1886-1893-1896
 - 26 1874
 - 22 1876
 - 95 1876-1883-1885
 - Chartres à Orléans 75 1872
 - Château-du-Loir à Saint-Calais 45 1879
 - Château-du-Loir à Saumur et raccordement des gares de Saumur-
 - Etat et Saumur-Paris-Orléans 74 1886
 - Châteauneuf à Barbezieux 18 1872
 - 38 1882
 - Commequiers à Saint-Gilles-Croix-de-Vie 13 1881
 - Connerré-Beillé à Courtalain 56 1898-1900
 - Fontenay-le-Comte (Cezais) à Breuil-Barret • 15 1890
 - Fontenay-le-Comte à Cholet. (Section de Fontenay à Chantonnay.) 39 1890-1900
 - 43 1899
 - 7 1891
 - La Roche-sur-Yon à Taillebourg et embranchement des ports de
 - 172 1871
 - 49 1886
 - Marcenais à Libourne 20 1887
 - Montreuil-Bellay à Angers 64 1877
 - Montreuil-Bellay à Taillebourg 170 1878-1881-1882
 - Nantes à La Roche-sur-Yon par Clisson 76 1866
- p.201 - vue 231/1467
- - 202
 - Longueurs Date de la mise en exploitation
 - Nantes à La Roche-sur-Yon par Sainte-Pazanne et lignes de jonc-
 - tion à Nantes 114 1876-1886
 - Neuville à Bressuire 70 1874-1887
 - Niort à la Possonnière 166 1866-1868
 - Paris à Chartres (partie empruntée au réseau de l’Ouest) 88 1866-1868
 - Patay à Nogent-le-Rotrou 88 1866-1868
 - Perray-Jouannet à Chalonnes. 26 1884
 - Poitiers (Neuville) à Montreuil-Bellay 85 1874-1877
 - Poitiers (St-Benoît) à La Rochelle et à Rochefort 162. 1856-1857
 - Pons à Royan et à La Grive 70 1875-1876
 - Port-Boulet à Port-de-Piles 51 1882 1837
 - Saint-Laurent-de-la-Prée à la Pointe de la Fumée 8 1883
 - Saint-Mariens à Blaye 24 1873
 - Sainte-Pazanne à Pornic et à Paimbœuf 56 1875-1876
 - Saumur à Montreuil-^Bellay 18 1874-1877
 - Taillebourg à Beillant 19 1867
 - Tonnay-Charente à Marennes et à la Pointe du Chapus 31 1889
 - Tours à Sargé 78 1893-1894
 - Tours aux Sables-d’Olonne 247 1866-1871-1875
 - Velluire à Benet. 30 1881
 - Voves à Toury 29 1896
- p.202 - vue 232/1467
- - CHEMINS DE FER DE L’ETAT
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Directeurs, Ingénieurs en Chef adjoints aux Directeurs, Secrétaires de la Direction et Ingénieurs en Chef des Grandes Divisions du Réseau, depuis sa fondation.
 - Directeurs
 - MM. LESGUILLER ... l«r Juillet. . . 1878 - 19 Novembre . 1881
 - GAUCKLER .... 20 Novembre . 1881 - 31 Janvier . . 1886
 - CENDRE........ 1er Février . . 1886 - 3 Septembre . 1892
 - MATROT......... 29 Septembre . 1892 - 10 Décembre . 1895
 - METZGER........ 11 Décembre . 1895 - 0 Août. . . . 1906
 - BEAUGEY.......... 11 Août 1903
 - Ingénieurs en Chef adjoints aux Directeurs
 - MM. MARTIN......... 16 Août. ... 1879 - 31 Mars . . . 1888
 - MEUNIER........ 10 Décembre . 1895 - 15 Novembre . 1899
 - BEAUGEY.......... 16 Novembre . 1899 - 31 Mai.... 1901
 - LE GRAIN......... 1er Juillet 1901
 - VIENNOT.......... 21 Août 1903
 - Secrétaires de la Direction
 - MM. POLACK........... 1er Juillet. . . 1878 - 14 Mars . . . 1903
 - TONY REYMOND . 15 Mars 1903
 - Chefs de l’Exploitation
 - MM. MATROT.............. 1er Juillet. . . 1878 - 28 Septembre . 1892
 - DUPORTAL .... 1er Octobre . . 1892 - 31 Janvier. . . 1895
 - BRICKA.............. 1er Février . . 1895 - 9 Décembre . 1895
 - BEAUGEY.............. 10 Décembre. 1895 - 15 Novembre . 1899
 - FOU AN............... 16 Novembre . 1899 - 31 Mars . . . 1906
 - REGIMBEAU. ... 1er Avril 1906
 - Voie et Bâtiments
 - MM. MARTIN................ 1er Juillet. . . 1878 - 15 Août. . . . 1879
 - BRICKA.................. 16 Août . . . 1879 - 31 Janvier. . . 1895
 - FOU AN............... 1er Février . . 1895 - 15 Novembre . 1899
 - MEUNIER.............. 16 Novembre 1899
 - Matériel et Traction
 - MM. RICOUR.................. 1er Juillet. . . 1878 - 31 Octobre . . 1886
 - PARENT.................. 1« Novembre. 1886 - 20 Décembre. . 1895
 - DESDOUITS .... 21 Décembre . 1895 - 26 Octobre . . 1900
 - BOÈLL................ 27 Octobre 1900
- p.203 - vue 233/1467
- - rr '
 - ’ /.ïa t
 - î
 - i s'
 - " ; -/
 - ï^hv -V,.'.- . ;
 - :•,.•
 - £&;.•' . ^hh V; * "îîn-h*V‘h,,«
 - .5.-: ':•
 - >ï. .• , '/t'HV.A ;>
 - n^iyrua h*-
 - Ul vrr : ï - ‘ -V**- '• •'*•
 - tt - * • •: *>
 - h'': !' ' 4 A. i!’ ,
 - - ht-. ; "r,;-tr ./. h; " • '
 - if’’*}.
 - <%? **v.
 - . i6i
 - $i**'t* <hù .'¥'&- ' .
 - hfc....'•"
 - J ^
 - :
 - tXv • • •'
 - 53t-V»
 - &#/• .
 - " ' CH>:ï . ,
 - rvih h ;
 - <‘'hx. '‘H
 - - / , .• f-‘- "t.
 - ;m$
 - . . *; '• • -<
 - . X-hTïr h-:..‘.îV.
 - .h Aiixrnta . V ;*,• XhST.a
 - ........A ' ...... h
 - • a
 - i ' r
 - .. h ;:hh, . ?i. '
 - . HT> '• K VM
 - . AÜ'/A'î', .
 - .- -
 - îShmrh^M '
 - v ’ :V - KM'. -
 - èfc ; É'^H>h ' ^
 - ',.»$#! • ''' 5> h;-f''-' '’' '•>
 - A-Sl'
 - :::/ ?'£frô‘KJr-% ;.:trJtÿ'-v-i ;
- p.n.n. - vue 234/1467
- - 205
 - CHEMINS
 - DE FER DE L’ÉTAT
 - (2,916 kil.) (1)
 - Direction, Conseil du Réseau, 42, rue de Chàteaudun (9e arr.) — Téléph. 108-68 Secrétariat de la Direction, — —
 - Service Médical, — —
 - Service des Approvisionnements Généraux, — —
 - Comptabilité générale, — —
 - Caisse générale, — —
 - Contentieux, — —
 - Contrôle et Statistique commerciale, 45, rue Saint-Lazare (9® arr.) —
 - Services de l’Exploitation, 136 et 138, boulev. Raspail.— {6a arr.) Téléph. 704-58 Matériel et Traction, — —
 - Voie et Batiments, — —
 - DIRECTEUR
 - M. BEAUG-EY, Ingénieur en Chef des Mines, avenue Victor-Hugo, 3, Boulogne-s.-Seine.
 - CONSEIL DU RESEAU
 - HH. LE DIRECTEUR DES CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT, Président.
 - LYON (Camille), Président de section au Conseil d’Êtat, Vice-Président, boulevard Berthier, 89 (17®).
 - LETHIER, Inspecteur Général des Ponts et Chaussées, avenue Jules-Janin, 11 (16"). WICKERSHE1MER, Ingénieur en Chef des Mines, chaussée de la Muette, 11 (16°).
 - AUBERT DE TRÉG0MA1N, Directeur hors cadres au Ministère des Finances, place Malesherbes, 24 (118).
 - DELAMOTTE, Inspecteur des Finances, avenue Victor-Hugo, 97 (16e).
 - BOUQUET, Directeur au Ministère du Commerce, de l’Industrie, des Postes et Télégraphesf rue de Bruxelles, 18 bis (9°).
 - TISSERAND, Directeur du Conservatoire National des Ârts-et-Métiers, à Paris.
 - ARBEL (Pierre), Membre du Comité de Direction de la Société des Ingénieurs civils de France, boulevard Haussmann, 52 (9 ).
 - DECOUT, Membre de la Chambre de Commerce de La Rochelle, à La Rochelle.
 - FOURNIER, Président du Conseil de Préfecture de la Seine, 39, avenue d’Eylau (16e). COMBARIEU (Abel), Conseiller Maître à la Cour des Comptes, 9, rue Pierre-le-Grand (8e). DUBOCHET, Président de la Chambre de Commerce de Nantes à Nantes.
 - Le Secrétaire de la Direction des Chemins de fer de l’État, Secrétaire du Conseil du Réseau.
 - MEMBRE DU CONSEIL HONORAIRE
 - M. DUBOIS DE L’ESTANG, Inspecteur général des finances, Vice-Président honoraire
 - 4, rue St-Fiorentin.
 - DIRECTION
 - MM. VIENNOT, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef adjoint au Directeur, 43, rue d’Assas (6e).
 - LE GRAIN, Ingénieur en Chef des PonJ.s et Chaussées, Ingénieur en Chef adjoint au Directeur, 247, boulevard Saint-Germain (7e).
 - (1) En exploilalio» au lor janvier 11107.
- p.205 - vue 235/1467
- - •206
 - ETAT. — (direction.)
 - M. HENRION, Chef du Service du Personnel, 59, rue d’Orsel (18e).
 - 1er BUREAU
 - MM. De Rouvre, Chef de bureau. Oudinot, Rédacteur principal. Marchand, Commis principal. Mn< Leclerc, Employée principale.
 - 2e bureau
 - MM. Blondeau, Chef de bureau. Maillet, Rédacteur principal.
 - 3e BUREAU
 - M. Côme, Chef de bureau.
 - CAISSE DES RETRAITES
 - MM. Guillot (Ed.), Chef de Division.
 - Tournés, Sous-Chef de bureau, ff°ns de Chef de) ureau
 - SECRÉTAKIAT DE LA DIRECTION
 - Rue de Châteaudun, 42. (9° arr.)
 - MM. TONY REYMOND, Chef de Division au Ministère des Travaux publics, Secrétaire de la Direction, 42, rue de Châteaudun.
 - DE MONISTROL, Secrétaire-adjoint de la Direction, 26, rue de l’Université (7e).
 - MM. Lespès, Chef de bureau. I M. Garnier, Commis principal.
 - Rolland, Sous-Chef de bureau. | Mme Lebleu, Employée principale.
 - SERVICE INTÉRIEUR
 - MM. Guillot (Ed.), Chef de Division.
 - Billardon, Conducteur principal.
 - SERVICE MÉDICAL
 - 42, rue de Châteaudun. (9e arr.
 - MM. le Dr REDARD, Médecin en chef, 3, rue de Turin (8e).
 - froger, Médecin en chef adjoint, 2, rue Monge (5e).
 - MM. le Dr Coumétou, Médecin.
 - — Poupon, —
 - — Pennel, —
 - — Lafount, —
 - — Cassidaniüs, —
 - — Richard, —
 - — Brulé, —
 - — Pétre, —
 - — Barret, —
 - MM. le Dr Jouaust, Médecin.
 - — Campenon, Chirurgien consultant. — Faisans, Médecin consultant.
 - — Jocqs, Chef du Service ophtalmo-gique.
 - — Deiienne, Médecin oculiste.
 - — Lubet-Bàrbon, Médecin auriste.
 - — Pietkiewicz, Médecin dentiste.
 - APPROVISIONNEMENTS GÉNÉRAUX ET CONTROLE AUX USINES
 - Rue de Châteaudun, 42. (9e arr.)
 - MM. PARRICHE, Chef du Service, 75, rue Legendre, Paris (17e). CROS, Ingénieur, 288w*, boulevard Péreire (17e).
 - inspection
 - MM. Marcellin, Inspecteur. Lavier, —
 - Cavaillé, Sous-Inspecteur. Jaclot, Commis principal.
 - 1er BUREAU — MARCHÉS
 - M. Le Gallo, Commis principal. M11' Rey, Employée principale.
 - 2e BUREAU — COMMANDES
 - M. Simon, Chef de bureau
 - MM. Roux, Sous-Chef de bureau. Obriet, Commis principal. Laforest, —
 - JURAN, —
 - 3e BUREAU — COMPTABILITÉ
 - MM. Vouriot, Chef de bureau. Legrand, Commis principal
 - ÉCONOMAT DES VIVRES
 - M. Magné, Sous-Chef de bureau.
- p.206 - vue 236/1467
- - ETAT. — (direction.) CONTRÔLE AUX USINES
 - 207
 - mm. boyek, Ingénieur, 53, rue Rennequin, Paris (17eL (jeuinlé, Inspecteur.
 - Lucet, —
 - MM. Abrard, Contrôleur principal. Albanesi, —
 - Faguet, —
 - Fouliet-Cuarvet, — Loeffler, —
 - Matuis, —
 - Bouchet, —
 - Meurgey, —
 - Mou sis, —
 - MM. Mullet, Contrôleur principal Thomas,
 - Douzon, —
 - Petitpas,(M.), —
 - Puibusque Contrôleur. Toillon, —
 - Petitpas (J.) —
 - Buscat, —
 - COMPTABILITÉ GÉNÉRALE
 - 42, rue de Châteaudun (9e arr.).
 - MM. PIEYRE, Inspecteur général des Finances, Inspecteur général du Service financier, 67, rue de Chaillot (8e).
 - QUESNOT, Inspecteur des Finances, chargé des fonctions de Sous-Chef de la Comptabilité générale, 8, rue Garancière (6e).
 - COLAS, Ingénieur, 51, rue Caulaincourt (18e).
 - YINTOUSKY, Ingénieur, 11, rue Focillon (14e).
 - l8r Bureau (Ordonnancements). MM. Robcchon, Chef de Bureau.
 - Fromentin, Sous-Chef de bureau. Pron, Comptable principal.
 - Péger, —
 - 28 Bureau (Recettes).
 - M. Schiffmacher, Chef de bureau.
 - MM. Chord, Sous-Chef de bureau.
 - Gaget-Ragot, Comptable principal. Gallouédec, Rédacteur principal.
 - 3e Bureau (Livres)
 - MM. Dortès, Chef de bureau.
 - Bonnemaison, Sous-Chef de bureau. Roger, Comptable principal.
 - CAISSE GÉNÉRALE
 - Bue de Châteaudun, 42 (9° arr.).
 - M. MOLINIER, Caissier général, 6, rue Marceau, à Levalfois-l’erret.
 - MM. Koch, Chef de bureau. I MM. Lasnier, Sous-Chef de bureau.
 - Gabalde, Sous-Chef de bureau. I Beaume, Commis principal.
 - CONTENTIEUX
 - 42, rue de Châteaudun (0e arr.).
 - MM. LAYIT (de), Chef du Service, 14, rue Cortembert (16e). Güillot, Sous-Chef du Service, 68, rue Nollet (17e).
 - 1er Bureau (Trafic).
 - MM. Moreau (Ch.), Chef de bureau. Grunberg, Sous-Chef de bureau. Zadunayski, Rédacteur principal.
 - 2e Bureau.
 - MM. Boürrette, Chef de bureau.
 - Texereau, Sous-Chef de bureau. Lielet, Rédacteur principal.
 - MM. Raillard, Rédacteur principal. Drouot, —
 - Beaupuy, —
 - 3° Bureau (Domaines) MM. Gaciiet, Chef de bureau.
 - Yitry, Commis principal. Trouvé, —
 - Renard, —
- p.207 - vue 237/1467
- - -208
 - — ÉT,vr —
 - EXPLOITATION
 - Boulevard Raspail, 136 el 138 (VIe Arr1).
 - MM. FOU AN, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Chef de l’Exploitation, 78, rue de Rennes (6e).
 - HUMBERT, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef adjoint au Chef de * l’Exploitation, 134, rue de Rennes (6e).
 - MOISSON, Ingénieur en Chef adjoint au Chef de l’Exploitation, 138, boulevard Raspail (6e).
 - I. Secrétariat — Personnel—Comptabilité.
 - MM. N......... Chef de division.
 - N.....Chef de bureau.
 - Commartin, —
 - CODRAL, —
 - Denis, —
 - Cransac, Sous-Chef de bureau.
 - Jaudel, Rédacteur principal.
 - Pagnier, Comptable principal.
 - Brun, —
 - Bonneau, —
 - Moulard, Commis principal.
 - II. Mouvement.
 - MM. DUPL1SSY, Inspecteur principal.
 - Lévi-Alvarès, Ingénieur de l'Exploitation, adjoint au Chef du Mouvement.
 - Guillemaud, Inspecteur.
 - Laubier, Chef de bureau.
 - Patey, —
 - Fléchet, —
 - Tercinier, —
 - Michenon, Sous-Chef de bureau.
 - Robin, Rédacteur principal.
 - Vinet, Commis principal.
 - Groley, —
 - Hérand, —
 - Brun, —
 - Bougoin, —
 - Poujade, Sous-Inspecleur.
 - Braquet, —
 - Autier, —
 - Boy, —
 - Thochon, —
 - III. Répartition du Matériel roulant. MM. FROTIElt DE LA MESSELIÈRE, Inspecteur principal delà répartition du matériel roulant, à JNiort.
 - Carnat, Inspecteur principal adjoint, a. Niort. Lachaise, Agent principal aux recherches, à Niort.
 - Lévy, Agent principal, à Paris-Montparnasse. Blanchet, Contrôleur principal de la répartition, à Niort.
 - Marchand, Contrôleur principal de la répartition, à Niort.
 - IV. Études techniques.
 - MM. COUPAN, Ingénieur principal, Chef du Service des Etudes techniques.
 - Virette, Chef de bureau.
 - Leingre, —
 - Commumal, Inspecteur.
 - Brunel, —
 - Forestier, —
 - Guiociiet, Commis principal.
 - Lagarde —
 - V. Service commercial.
 - M. Dewaciiez, Chef de Division.
 - MM. Plumard, Chef de Division.
 - Taris, Agent commercial principal.
 - Sahuqué, Chef de bureau.
 - Chaussepied, —
 - Thomrrau, —
 - Lefort, Sous-Chef de bureau.
 - Clavurier, —
 - N... —
 - Leclerc, Agent commercial.
 - Rochard, Commis principal.
 - Coudraux, —
 - Rouiiaud, —
 - Paillet, —
 - Bouvet, —
 - Moreau, —
 - Ciiapuis, —
 - Haenn, —
 - Mainguet, Rédacteur principal.
 - Mme’ Bourgerie, Employée principale.
 - Robardet, —
 - M1188 Arnold, —
 - Picard, —
 - VI. CONTROLE DES RECETTES ET STATISTIQUE
 - COMMERCIALE.
 - MM. BOUTILLIER DE HOLDENSTADT, Inspecteur principal.
 - Charrier, Inspecteur principal adjoint. Brousse, Inspecteur de comptabilité.
 - Péan, —
 - Petit, —
 - Moreau, —
 - Gas, —
 - Mouremble, —
 - Latouche, Sous-Inspecteur de comptabilité.
 - Hamel, —
 - de Forge de Montagnàc, — —
 - Dufour, Chef de bureau.
 - Dutrône, —
 - Dodin, —
 - Brocandel, —
 - Oudinot, Sous-Chef de bureau.
 - Demay, —
 - Sax, —
 - Preyssat, —
 - Boyer, Commis principal.
 - Fouché, —
 - Fougère, —
 - Barège, —
 - Tourdes, —
 - Nanglard, —
 - Guérard, —
 - Agabriel, —
 - Mme Lacoste-Conil, Employée principale.
 - Marchand, —
 - M1’8 Salafa, —
 - VII. Recettes centralisatrices.
 - MM. Béral, Receveur centralisateur, à Tours. Moulinier, — à Saintes.
 - Poirier, ' — à LaRoche-sur-Yon.
- p.208 - vue 238/1467
- - ETAT. — (exploitation.)
 - 209
 - INSPECTIONS PRINCIPALES
 - lrô INSPECTION — Chef-lieu : Tours.
 - MM. BOUDET, Inspecteur principal, à Tours.
 - CLÉMENT, Inspecteur principal adjoint, à Tours.
 - BUREAU DE ^INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Leconte, Chef de bureau.
 - Levesque, Comptable principal. Gallon, Commis principal.
 - MM. Polack, Inspecteur, Arpin, —
 - Monchecourt,—-Berthélemy, — Guérin, —
 - Frénal, —
 - à Paris, à Tours, à Sauraur. à Loudun à Chinon.
 - à Montoire-sur-le-Loir.
 - MM. Goupy, S.-Inspecteur, à Thouars.
 - Marchand, Inspecteur, à Châteaudun. Wagon, — à Chartres.
 - Royres, Inspecteur commercial, à Tours. Doué, S.-Inspecteur commercial, —
 - Rey, — —
 - SERVICE DES TRAINS
 - MM. Lefèvre, Contrôleur, Fromageot, —
 - M. Boyère, Contrôleur.
 - Gares et Stations principales 0)
 - Airvault (Deux-Sèvres).
 - M. Savariau, Chef de gare.
 - Arçay (Vienne).
 - M. Blanchard, Chef de station.
 - Arrou (Eure-et-Loir).
 - M. Rousseau, Chef de station.
 - Auneau-Ville (Eure-et-Loir).
 - M. Verdin, Chef de station.
 - Azay-le-Rideau (Indre-et-Loire)
 - M. Allaire, Chef de gare.
 - Bailleau-le-Pin (Eure-et-Loiri,
 - M. Charpentier, Chef de station.
 - Bessé-sur-Braye (Sarthe).
 - M. Valladon, Chef de gare.
 - Boursay (Loir-et-Cher).
 - M. Brot, Chef de station.
 - Brézé-St-Cyr-en-Bourg(Maine-et-Loire) M. Deschamps, Chef de station.
 - Brou (Eure-et-Loir).
 - M. Pié. Chef de gare.
 - Chacé-Varrains (Maine-et-Loire).
 - M. Ostenciaux, Chef de station .
 - Champdeniers (Deux-Sèvres).
 - M. Billotte, Chef de station.
 - Château-la-Vallière (Indre-et-Loire). M. Calmels, Chef de station.
 - Châtellerault- Châteauneuf (Vienne). M. Picard, Chef de station.
 - Chenu (Sarthe).
 - M. N..., Chef de station.
 - Chinon (Indre-et-Loire).
 - M. Auriault, Chef de gare.
 - Courtalain (Eure-et-Loir).
 - MM. Tournaire, Chef de gare.
 - Trochet, Sous-Chef de gare,
 - Trochon, —
 - Droué (Loir-et-Cher).
 - M. Morin, Chef de station.
 - Druye (Indre-et-Loire).
 - M. Contou, Chef de station.
 - Illiers (Eure-et-Loir).
 - I M. Brisset, Chef de station.
 - (1) Les gares et les stations sont placées par inspection et par ordre alphabétique.
 - tt
- p.209 - vue 239/1467
- - 510 ÉTAT — (EXPLOITATION.)
 - Joué-les-Tours (Indre-et-Loire) M. Chauveau, Chef de gare.
 - La Bazoche-Gouet (Eure-et-Loir). M. Chauveau, Chef de station.
 - La Chartre (Sarthe).
 - M. Roget, Chef de station.
 - La Taye (Eure-et-Loir).
 - M. Michel, Chef de station.
 - Lencloître (Vienne).
 - M. Mouchot, Chef de station.
 - Ligré-Rivière (Indre-et-Loire). M. Millet, Chef de station.
 - L’De-Bouchard (Indre-et-Loire). M. Blondel, Chef de station.
 - Linières Bouton (Maine-et-Loire). M. Ramillon, Chef de station.
 - Loudun (Vienne).
 - MM. Le Pajolec, Chef de gare principal. Reynet, Sous-Chef de gare.
 - Olive, —
 - Marçon-Vouvray (Sarthe).
 - M. Royer, Chef de station.
 - Mirebeau (Vienne).
 - M. Martin, Chef de station.
 - Moncontour (Vienne).
 - M. Sadry, Chef de station.
 - Mondoubleau (Loir-et-Cher).
 - M. Adelet, Chef de gare.
 - Montoire (Loir-et-Cher).
 - M. Sacault, Chef de gare.
 - Montreuil-Bellay (Maine-et-Loire).
 - MM. Boulet, Chef de gare.
 - Sigot, Sous-Chef de gare.
 - Gaucher, —
 - Neuville-de-Poitou (Vienne).
 - M. Russinger, Chef de gare.
 - Noyant-Méon (Maine-et-Loire). M. Bonnet, Chef de station.
 - Parthenay (Deux-Sèvres).
 - MM. Gayet, Chef de gare.
 - Pottponnot, Sous-Chef de gare.
 - Pont-de-Braye (Sarthe).
 - M. Forest, Chef de gare.
 - Richelieu (Indre-et-Loire).
 - M. Kersual, Chef de station.
 - Ruillé-Poncé (Sarthe).
 - M. Blanchier, Chef de station.
 - St-Jean-de-Thouars (Deux-Sèvres). M. Nocereaü, Chef de station.
 - St-Varent (Deux-Sèvres).
 - M. Moulis, Chef de station.
 - Sargé (Sarthe).
 - M. Gouy, Chef de gare.
 - Savigny-sur-Braye (Loir-et-Cher). M. Manceau, Chef de station.
 - Saumur (Maine-et-Loire).
 - MM. Moellinger, Chef de gare.
 - Brauu, Sous-Chef de gare.
 - Thouars (Deux-Sèvres).
 - MM. Dubois, Inspecteur, Chef de gare. Pédezert, Sous-Chef de gare.
 - Petit-Desroches, —
 - Serre, —
 - Leclerc, —
 - Vernantes (Maine et-Loire).
 - M. Leboeuf, Chef de station.
 - Vernou .(Indre-et-Loire),
 - M. Adelet, Chef de station.
 - Vivy (Maine-et-Loire).
 - M. Cortade, Chef de gare.
- p.210 - vue 240/1467
- - ÉTAT» ------- (EXPLOITATION.)
 - âil
 - 9e IASJPJECTIOI¥ — Chef-lieu : Saintes
 - MM. CHARRIER (Émile), Inspecteur principal, à Sainles-DEVSSON, Inspecteur principal adjoint, —
 - Bureau de l’Inspecteur principal MM. Lavigne, Chef de bureau.
 - Durand, Comptable principal. Bernardin, Commis principal.
 - MM. Chabrol, Inspecteur, à Saintes. Dubois, — à Bordeaux.
 - Maury, — à Rovan.
 - Dablanc, — à Rochefort.
 - Systermans,S.-Inspecteur, à Jonzac. Rabaland, — à Niort.
 - MM. Rabouan, Inspecteur, à La Rochelle, Legalland,Insp. commer., à Saintes. Legrain, — —
 - Moulinet,S.-Insp. commer., —
 - Delsol, — —
 - Noirot, S.-Inspecleur, à Cognac.
 - service des trains
 - MII. Omem, Contrôleur. Caumon, —
 - M. Guillaumf, Contrôleur.
 - Gares et Stations iirincipales
 - Aiffres (Deux-Sèvres).
 - M. Rudit, Chef de station.
 - Aigrefeuille (Char.-Infér.).
 - M. Froelich, Chef de gare.
 - Angoulême (Charente).
 - M. Jolly, Inspecteur, Chef de gare.
 - Angcmlins (Char.-Infér.).
 - M. Fétis, Chef de station,
 - Barbezieux (Charente).
 - M. Brousse, Chef de gare.
 - Beauvoir-sur-Niort (Deux-Sèvres).
 - M. Vigüier, Chef de station.
 - Beillant (Char.-Infér.).
 - M. Lacoutüre, Chef de gare.
 - Blaye (Gironde).
 - M. Merle, Chef de gare.
 - Bordeaux (Gironde).
 - MM. Dubreuil, Chef de gare principal. Plantin, Sous-Chef de gare.
 - Landré, —
 - Deloulais, Chef de bureau. P.V.
 - Bussac (Char.-Infér.).
 - M. Rouillon, Chef de station.
 - Cavignac (Gironde).
 - M. Merle, Chef de station.
 - Chaniers (Char.-Infér.).
 - M. Delaroy, Chef de station.
 - Ghâteauneuf-sur-Charente (Charente). M. Guillemot, Chef de gare.
 - La Crèche (Deux-Sèvres). M. Geoffre, Chef de station.
 - Chatelaillon (Char.-Inf.). M. Douce, Chef de station.
 - Ghef-Boutonne (Deux-Sèvres) M. Blancheton, Chef de gare.
 - Cognac (Charente).
 - MM. Jégoü, Chef de gare principal. Sabrou, Sous-Chef de gare. Augeraud, Chef de bureau P.V.
 - Epannes (Deux-Sèvres). 31. Dubourdil, Chef de station.
 - Etaules (Char.-Infér.).
 - M. Chevillard, Chef de station.
 - Fors (Deux-Sèvres).
 - M. Roumeau, Chef de station.
 - Fouras (Char.-Iufér.). M. Etournaud, Chef de station.
 - Gauriaguet (Gironde).
 - M. Bach, Chef de station.
 - Gémozac (Char.-Infér.). M. Massuyeau, Chef de station.
 - Jarnac (Charente).
 - MM. Massel, Chef de gare.
 - Dufaud, Chef de bureau P. V.
 - Jonzac (Char.-Inf.).
 - II. Quantin, Chef de. gare.
 - Guitres.
 - M. Paronneac, Chef de station
- p.211 - vue 241/1467
- - 212
 - ÉTAT.
 - La Grave-d’Ambarès (Gironde).
 - M. Rivière, Chef de station.
 - La Mothe-Saint-Héraye (Deux-Sèvres). M. Souchereau, Chef de station.
 - La Rochelle-Pallice (Char.-Inf.).
 - M. Berbudeau, Chef de gare.
 - La Pointe-du-Ghapus (M.-et-L.).
 - M. Louis-Hector, Chef de gare.
 - La Rochelle (Char.-Inf.).
 - MM. Saillard, Inspecteur, Chef de gare. Labonne, Sous-Chef de gare.
 - N...... —
 - Octave, —
 - Orsini, —
 - Berlan, —
 - Boucheric, Chef de bureau, P. V. Lecooillard, — G. V.
 - La Tremblade et La Grève (Char.-Inf.). M. Branchereau, Chef de gare.
 - Loulay (Char.-Inf.).
 - M. Meybiec, Chef de station.
 - Lusignan (Vienne).
 - M. Drouilles, Chef de station.
 - Marcenais (Gironde).
 - M. Lacarrère, Chef de gare.
 - Maronnes (Char.-Inf.).
 - M. Renou, Chef de gare.
 - Marigny (Deux-Sèvres).
 - M. Brunel, Chef de station.
 - Mauzé (Deux-Sèvres).
 - M. Prot, Chef de station.
 - Melle (Deux-Sèvres).
 - M. Archambault, Chef de gare.
 - Montils-Colombiers (Char.-Inf.).
 - M. Fonteney, Chef de station.
 - Mosnnac-sur-Seugne (Char.-Inf.).
 - M. Renaud, Chef de station.
 - Montendre (Char.-Inf.).
 - M. Demonceaux, Chef de gare.
 - Niort (Deux-Sèvres).
 - MM. Bataille, Inspecteur, Chef de gare. Pascoat, Sous-Chef de gare.
 - Couillaud, —
 - Lance. —
 - Combet, —
 - Beaumont, Chef de bureau G. V.
 - Petit, — P. V.
 - Pans (Char.-Inf.).
 - MM. Huppy, Chef de gare principal.
 - Sauvestre, Sous-Chef de gare.
 - — (exploitation.)
 - Rochefort (Char.-Inf.).
 - MM. Jost, Inspecteur, Chef de gare. Bourguignon, Sous-Chef de gare. Lamolle, —
 - Drilhon, —
 - Chaud, —
 - Rigaud, Chef de bureau G. V.
 - Sauvage, — P. V.
 - Royan (Char.-Inf.).
 - M. Lecourt, Chef de gare.
 - Saint-André-de-Cub2ac (Gironde).
 - M. Lorans, Chef de gare.
 - Saint-Denis-du-Pin (Char.-Inf.).
 - M. Ravaud, Chef de station.
 - Sainte-Ëulalie-Carbon-Blanc (Gironde). M. Aubague, Chef de station.
 - Saint-Jean-d’Angély (Char.-Inf.).
 - MM. I.angereau, Chef de gare.
 - Gaillard, Sous-Chef de gare.
 - Saint-Laiir ent-de-la-Pr ée (Char. -Inf. ). M. Gidoin, Chef de station.
 - Saint-Maixent (Deux-Sèvres).
 - M. Pasqualini, Chef de gare.
 - Saint-Mariens (Gironde).
 - MM. Lévêque, Chef de gare principal. Machefert, Sous-Chef de gare.
 - N...., -
 - Saint-Même (Charente).
 - M. Bourget, Chef de station.
 - Saint-Savinien-sur-Charente (Char.-Inf.i. M. Dufay, Chef de station.
 - Saint-Michel-sur-Gharente (Charente). M. Lempereur, Chef de gare.
 - Saintes (Char.-Inf.).
 - MM. Pinçon, Inspecteur, Chef de gare. Bertrand, Sous-Chef de gare.
 - Bigot, —
 - N...., -
 - Moreau, Chef de bureau P. V.
 - Saujon (Char.-Inf.).
 - M. Desconnet, Chef de gare.
 - Surgères (Char.-Inf.).
 - M. Rivière, Chef de gare.
 - Taillebourg (Char.-Inf.).
 - M. Bernard (P.), Chef de gare.
 - Tonnay-Charente (Char.-Inf.).
 - M. Louis, Chef de gare.
 - Villeneuve-la-Comtesse (Char.-Inf.).
 - M. Poirier, Chef de station.
- p.212 - vue 242/1467
- - ÉTAT.— (EXPLOITATION.)
 - 213
 - 3® INSPECTION. — Chef-lieu : Nantes.
 - MM. PLANTE, Inspecteur principal, à Nantes.
 - BOULESTEIX, Inspecteur principal adjoint, à Nantes.
 - Bureau de l’Inspecteur principal
 - MM. Villemot, Chef de bureau.
 - Gérard, Comptable principal. Noyeau, Commis principal.
 - MM. Lomont, Inspecteur, à Nantes. Léger,
 - Fleurimon,
 - Tétaud,
 - Girollet,
 - Moülün,
 - Debray,
 - à La Roche-sur-Yon. à Angers, à Cholet. à Niort.
 - à La Roche-sur-Yon.
 - MM. Quelquejay, Inspecteur, à La Roche-sur-
 - Yon.
 - Pasquier, — à Poitiers.
 - Matignon, Inspect. commercial, à Nantes. Bernard, — —
 - service des trains
 - M. Duchêne, Contrôleur. | M. Descalup, Contrôleur.
 - Gares et Stations principales
 - Aizenay (Vendue).
 - M. Roques, Chef de station.
 - Andilly-St-Ouen (Charente-Inférieure). M. Lenay, Chef de station.
 - Belleville-Vendée (Vendée).
 - M. Dubreuil, Chef de station.
 - Benet (Vendée).
 - M. Marteau, Chef de gare.
 - Bourgneuf (Loire-Inf.).
 - M. Lesguillier, Chef de station.
 - Bressuire (Deux-Sèvres).
 - MM. Cattin, Chef de gare principal.
 - Daniel, Sous-Chef de gare.
 - Laborie, —
 - Boutant, Chef de bureau P. V.
 - Breuil-Barret (Deux-Sèvres).
 - M. Laveix, Chef de gare.
 - Cerizay (Deux-Sèvres).
 - M. Lacam, Chef de station.
 - Challans (Vendée).
 - M. Guyon, Chef de gare.
 - Chalonnes (M.-et-L.).
 - M. Cortade, Chef de gare.
 - Champ-Saint-Père (Vendée).
 - M. Mercier, Chef de station.
 - Chantounay (Vendée).
 - M. Asset, Chef de gare.
 - Châtillon-Saint-Aubin (Deux-Sèvres). M. Berneleau, Chef de station.
 - Chemillé (M.-et-L.).
 - M. Lagrange, Chef de gare.
 - Cholet (M.-et-L.).
 - MM. Dubois, Chef de gare.
 - Potard, Sous-Chef de gare.
 - Schaffner, —
 - Clisson (Loire-Inf.).
 - MM. Choquet, Chef de gare.
 - Michelin, Sous-Chef de gare.
 - Commequiers (Vendée).
 - M. Billault, Chef de station.
 - Coulonges-sur-l’Autize (Deux-Sèvres). M. Gélineau, Chef de gare.
 - Cugand-la-Bernardière (Vendée).
 - M. Barbaroux, Chef de station.
 - Dompierre-sur-Mer (Charente-Inférieure). M. Brédat, Chef de station.
 - Doué-la-Fontaine (M.-et-L.).
 - M. Billard, Chef de gare.
 - Evrunes-Mortagne (Vendée).
 - M. Gavallet, Chef de gare.
- p.213 - vue 243/1467
- - ETAT.------ (EXPLOITATION.)
 - 214
 - Fontenay-le-Comte (Vendée;.
 - M. Tétaud, Chef île gare.
 - La Bretonnière (Vendée).
 - M. Sau\estre, Chef de station.
 - La Châtaigneraie (Vendée).
 - M. Audrin, Chef de station.
 - La Garnache (Vendée).
 - M. Rozan, Chef de station.
 - La Haie-Fouassière (Loire-Inférieure). M. Riffaüd, Chef de station.
 - La Pyramide (M.-et-L.).
 - *'M. Collet, Chef de station.
 - La Roche-sur-Yon (Vendée).
 - <MM. Guyard, Chef de gare principal. Turpin, Sous-Chef de gare.
 - N........ —
 - N...., -
 - Pingeon, Chef de bureau P. V.
 - Le Pallet (Loirc-Inf.).
 - M. Dequilbec, Chef de station.
 - Le Perray-Jouannet (M.-et-L.).
 - M. Martin, Chef de station.
 - Les Sables-d’donne (Vendée).
 - <MM. Lecestre, Chef de gare principal. Cros, Sous-Chef de gare.
 - Les Vercbers-Baugé (M.-et-L.). M. Piciionneau, Chef de station.
 - L’Herbergement (Vendée)..
 - M. Le Guennec, Chef de station.
 - L’Ile d’Elle (Charente-Inférieure). "M. Bonnard, Chef de station.
 - Luçon (Vendée).
 - M. Rignault, Chef de gare.
 - Machecoul (Loire-ïnf.).
 - M. Benoit, Chef de gare.
 - Marans (Char.-Inf.).
 - M. Jansé, Chef de gare.
 - Martigné-Briand (M.-et-L.).
 - M. Boucq, Chef de station.
 - Moncoutant (Deux-Sèvres).
 - M., Pié, Chef de station.
 - Montaigu-Vendée (Vendée).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - NalJiers (Vendée).
 - M. Beaüchêxe, Chef de station.
 - Nesmy (Vendée).
 - M. Sailliet, Chef de station.
 - Nantes (Loire-Inf.).
 - MM. Soülard, S.-Inspecteur, chargé de la direction de la gare.
 - Durand, Sous-Chef de gare.
 - Giraudeau, —
 - Turpin, —
 - Marseau, Chef de bureau P. V.
 - Chabut, — G. V.
 - Nneil-Ies-Aubiers (Deux-Sèvres).
 - M. Roux, Chef de station.
 - Paimbœuf (Loire-Inf.).
 - M. Laborderie, Chef de gare.
 - Pont-Rousseau (Loire-Inf.).
 - M. Balvay, Chef de gare.
 - Pornic (Loire-Inf.).
 - M. Don’zée, Chef de gare.
 - Pouzauges (Vendée).
 - M. N....., Chef de station.
 - Quince-Brissac (M.-et-L.).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Sainte-Paz&nne (Loire-Inf.).
 - M. Peaüger, Chef de gare.
 - Saint-Gilles-Croix-de-Vie (Vendée).
 - M. Rebuffat, Chef de gare.
 - Torfou-Tiffauges (M.-et-L.).
 - M. Blanchet, Chef de gare.
 - Velluire (Vendée).
 - M. Stable, Chef de gare.
 - Vertou (Loire-Inf.).
 - M. Boucher, Chef de station.
 - Vix (Vendée).
 - M. Bernis, Chef de station.
 - Vouvant-Cezais (Vendée.).
 - M. Voisin, Chef de station.
- p.214 - vue 244/1467
- - ÉTAT. — (exploitation).
 - m
 - EMBARCADÈRES ET CrARES DE MARCHANDISES
 - A Paris, Voyageurs : Gares : d'Austerlitz ;
 - — Pont Saint-Michel; .
 - — Quai d’Orsay
 - — Montparnasse (Téléph. 704-58).
 - Messageries : Gares d’Austerlitz et de Montparnasse.
 - Marchandises P. V. : Gares d’Ivry et de Vaugrrard.
 - BUREAUX DE VILLE
 - Paris.
 - Les bureaux de ville ci-après désignés sont communs à l'Administration des chemins de fer de l’État d’une party et aux Compagnies de l'Ouest et d’Orléans, d'autre part.
 - Ouest-État.
 - Rue de l’Échiquier,, 2*7.,
 - Rue du Perche, 9.
 - Rue du Bouloi, 17.
 - Rue de Palestro, 5 et 7.
 - PI. S*-André-de8-Arts, 9 et rue d'Hautefeuille, 2. Rue du Quatre-Septembre, 10.
 - Rue de Longchamp, 20.
 - Orléans-État.
 - Rue de Londres, 8.
 - Rue Paul-Lelong, 7.
 - Rue Gaillon, 3.
 - Rue Saint-Martîa, 326 (impasse Planchette).
 - Place Saint-Sulpice, 6.
 - Quai Valmy, 33.
 - Rue Saint-Florentin, 8.
 - Rue du Bouloi, 21 et rue Coquillière, 31.
 - Cour des Petites-Écuries, 10.
 - Boulevard Sébastopol, 54.
 - Rue des Archives, 63.
 - Rue du Faub. Sl-Antoine,21, et rue delà Roquette,2.
 - PRINCIPAUX CORRESPONDANTS DES CHEMINS DE FER DE L’ETAT.
 - Ângoulême.
 - MM. Worms etc**.
 - Cognac.
 - M. Lévèque.
 - Nantes.
 - MM. Lucas et Underberg.
 - Niort.
 - Mme VT? Mériet.
 - Rochefort.
 - Mm'’ V,e Posty.
- p.215 - vue 245/1467
- - 246
 - — ÉTAT —
 - MATERIEL ET TRACTION
 - Paris, Boulevard Raspail, 136 (6® arrondissement).
 - MM. BOËLL, Ingénieur en Chef des Mines, Ingénieuren Chef, 167, boulevard Malesherbes (17e). NADAL, Ingénieur en chef des Mines, Ingénieur en Chef adjoint à l’Ingénieur en Chef, 206, boulevard Raspail (14e).
 - GALEZOWSKI, Ingénieur au Service Central, 74, boulevard du Montparnasse (14e).
 - Dol, Ingénieur au Service Central, 17, rue Yauquelin (3e).
 - Bourdot, Chef de bureau-
 - SERVICE CENTRAL
 - 1» SECRÉTARIAT ET PERSONNEL.
 - MM. Desjardins, Chef de bureau. Ferrand, Commis principal. Bonnin,
 - 2° COMPTABILITÉ
 - MM. Maraval, Chef de bureau.
 - Düranty, Sous-Chef de bureau. Bergocnioux, Comptable principal. Lucas, —
 - Merle, —
 - Lestavel, —
 - 3° MATÉRIEL
 - MM. Lévêque, Chef de division. Ferrand, Chef de bureau.
 - Duverne, Sous-Chef de bureau. Rivière, Commis principal.
 - 4° ÉTUDES
 - MM. Barbe, Chef de bureau.
 - Dèvanlay, Sous-Chef de bureau Méchain, Dessinateur principal. Merry, —
 - 5° TRACTION
 - MM. Francoz, Chef de bureau. Ducué, Comptable principal.
 - LABORATOIRE
 - MM. Gaffard, Chef du laboratoire. Marquet, Chimiste.
 - Bourrey, —
 - I. ATELIERS
 - MM. PELNARD, Ingénieur, chargé des ateliers, Durand, Chef de bureau,
 - Tap, Sous-Ingénieur,
 - Perrot, —
 - à Saintes.
 - à Orléans, à Saintes.
 - Ateliers de Saintes
 - MM. Pierre, Chef d'atelier des machines.
 - Faure, Chef d’atelier des voitures et wagons. Lemoine, Comptable principal.
 - Pétraud, Contremaître de la chaudronnerie. Mouret, Sous-Chef d’atelier.
 - Laurent, Contremaître de l'ajustage.
 - Güillet, Aide-Contremaître des forges, roues et ressorts.
 - LESQums(Hec.), Contrem.de la menuiserie et des machines à bois
 - Chaminade, —
 - Lesquins (Ed.), —
 - Lineau, —
 - Crepin, —
 - Sance, Sous-Chef d'atelier.
 - du charronnage, du ferrage et de ferblanterie, de la peinture, de la sellerie.
 - la
 - Ateliers de Tours
 - MM. Thomas, Chef d’atelier. Orsolani, Chef de bureau.
 - MM. Favreau, Comptable principal.
 - Lepage, Contremaître de l’ajustage des forges, roues et ressorts.
 - Badenier, Sous-Chef d’atelier.
 - Souchon,Contremaître de la chaudronnerie. Scher, — de la menuiserie et du
 - charronnage.
 - Aloeis, Sous-chef d'atelier.
 - N.. Contremaître de la peinture.
 - Lapeyre, — de la sellerie.
 - Ateliers d’Orléans
 - MM. Spitalier, Chef d’atelier.
 - Fortin, Dessinateur principal.
 - Bernela, Contremaître de la menuiserie , du charronnage, du ferrage et de la ferblanterie.
 - Bayle, Contremaître à l'atelier des machines. Aubin, Aide-Contremaître de l'ajustage.
- p.216 - vue 246/1467
- - — ÉTAT
 - 217
 - II. TRACTION.
 - fler Arrondissement. : Chef-lieu : Tours. M. LEGRAIN, Ingénieur, à Tours.
 - MM. Jard, Commis principal, Bertrand, Chef de dépôt,
 - Souyaux, —
 - JüLIOT, —
 - N..., -
 - Stadler, —
 - Bonnet, —
 - Lasserre, Sous-Chef de dépôt principal,
 - à Tours, à Orléans, à Tours, à Loudun. à Thouars. à Chartres, à Ch.-du-Loir.
 - à Tours.
 - MM. Mariage, Sous-Chef de dépôt principal,
 - Boissel, Sous-Chef de dépôt, Bonnaud, —
 - Rollin, —
 - Roumier, —
 - Débonnaire, Chef de réserve,
 - Mabru, —
 - Malaurie, Chef mécanicien, Boisseau, —
 - à Paris, à Thouars.
 - à Courtalain. à Chartres, à Loudun. à Chàteaa-du-Loir. à Thouars. à Chartres.
 - 18° Arrondissement. — Chef-lieu : Saintes.
 - M. NASSE, Inspecteur.
 - MM. Batard, Commis principal, Galland, Chef de dépôt, Gourdon, —
 - Peynichou, —
 - Caulat, —
 - Jarland, —
 - Seguin, Sous-Chef de dépôt, Lesné, —
 - à Saintes.
 - à Niort, à Aigrefeuille. à S‘-Mariens. à La Rochelle, à Saintes. h Saintes.
 - MM.
 - Mauté, Chef mécanicien,
 - Rey, —
 - Paris, Chef de réserve, Richard, Chef de réservepp11 Pigeau, Chef de réserve Girardi, —
 - Casse, —
 - Person, —
 - à Saintes.
 - à Rochefort. à Royan. à Angoulênae. à Niort, à St-Mariens. à La Rochelle,
 - 3e Arrondissement. — Chef-lieu : Nantes. M. THORÉ, Ingénieur, à Nantes.
 - MM. Abel, Chef de dépôt, à Nantes.
 - Paquin, — à Bressuire.
 - Gérard, — à la Roche-sur-Yon.
 - Pennacchioni, Sous-Chef de dépôt principal, àFontenay-Ie-Comle.
 - Mocquard, — à Bressuire.
 - MM. Boisseau, Sous-Chef de dépôt, à Nantes. Trigaux, Chef mécanicien principal, —
 - N......... Chef de réserve principal, aux Sables-d’Olona».
 - Rambaud, Chef de réserve, àlaPossonnière. Marsollier, Contrem. du pet. entret., à Nantes.
- p.217 - vue 247/1467
- - 218
 - ETAT. ( VOIE ET BATIMENTS.)
 - VOIE ET BATIMENTS
 - Boulevard Raspail, 136 et 138 (6* arrondissement)
 - MM.REGIMBEAU, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef, 191, rue du
 - Cherche-Midi.
 - BAUER, Ingénieur des Ponts et Chmxssées, Ingénieur adjoint à l’Ingénieur en Chef, à
 - Paris.
 - SERVICE CENTRAL
 - PERSONNEL
 - MM. Daniel, Chef de bureau.
 - Fillieux, Sous-Chef de bureau.
 - Bonnin, Commis principal.
 - Coutard, —
 - Louvrier, —
 - COMPTABILITÉ
 - MM. NICOLLE, Chef de division.
 - Dosein, Chef de bureau.
 - André, S.-Chef de bureau.
 - N..., Comptable principal.
 - Grolleau, —
 - Daudé, —
 - Tortevoix, —
 - AFFAIRES DIVERSES ET MATÉRIEL.
 - MM. Boell, Chef de bureau,
 - Gutllaume-Desvantes, S.-Chef de bureau.
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MM. GRÉGOIRE, Sous-Ingénieur.
 - Pocheville, Chef de bureau.
 - Imbert, —
 - Bourdelas, —
 - Cordero, Sous-Chef de bureau,
 - Chabassut, —
 - Fitz-Patrick, —
 - MM. Marchal, Dessinateur principal*
 - Raut, Sous-Inspecteur du Service intérieur. Sales, Dessinateur principal.
 - PONTS MÉTALLIQUES MM. Martin, Inspecteur.
 - Plaçais, Dessinateur principal.
 - MATÉRIEL FIXE
 - MM. Baürès, Inspecteur.
 - Barras, Sous-Inspecteur.
 - Fantoulier, Commis principal.
 - Renault, Dessinateur principal.
 - Gerber, —
 - SERVICE ÉLECTRIQUE MM. CAILHO, Ingénieur.
 - Nicollon, Sms-Impecteur.
 - Charbonnier, Conlrôl* attaché à l'atelier Cent,x. Petit, — —
 - Petitjean, — —
 - Curandeau, Contrôleur.
 - Portier, Contrôleur balancier, à La Rochelle. Boyron, — à Nantes.
 - Dumergue, Comptable.
 - SERVICE D’ÉTUDES ET DE CONSTRUCTION DES LIGNES NOUVELLES
 - MM. PERRIER (Henri), Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef, 108, boulevard du Montparnasse (14e).
 - SITTLER, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef adjoint.
 - GAGNÉ, Ingénieur, 3, rue Vallier, à Levallois-Perret.
 - RICHARD, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur des Etudes, à Angoulème.
 - ALEXANDRE, — _ à Royan.
 - MÊT1VET, — — à La Roche-sur-Yon.
- p.218 - vue 248/1467
- - ETAT.
 - (VOIE ET BATIMENTS.)
 - 219
 - ARRONDISSEMENTS
 - 1er Arrondissement. — Chef-lieu : Tours.
 - MM. SERIN, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur d'arrondissement. VA RO N (Victor), Ingénieur adjoint.
 - MM. Queluer (Jules), Chef de bureau. Sévin (E.), Commis principal. Fournioux (E.), Comptable principal. Jégo, —
 - Texier, Dessinateur principal. Bonavéro, —
 - CHEF DE SECTION INTÉRIMAIRE.
 - M. Babinot, Sous-Chef de section, k Tours.
 - 4e Section à Vendôme.
 - MM. Guille., Chef de section, à Vendôme. Merlet, Piqueur, —
 - Legcay (E.), Comptable. —
 - Boutault, Chef de district, à Montoire.
 - Choisnard (A.), Chef de district, à Vendôme. Meunier, Chef de dut., à Châteaurenault.
 - 5e Section à Ghâteau-du-Loir.
 - chefs de district intérimaires
 - MM. Moisnard, Chef de district, à Tours.
 - Massé, — —
 - SERVICE ÉLECTRIQUE
 - MM. Moxjon, Contrôleur principal, h Tours. Dorigny, Contrôleur, à Chartres.
 - Berliat, — à Thouars.
 - Théniaud, — à Chât.-du-Loir.
 - I"8' Section à Chartres.
 - MM. Hubert (M.), Chef de section, à Château-du-Loir. Laflamme, Piqueur, —
 - Jupe*, Comptable, —
 - Loewenguth, Chef de district, —
 - Texier, — —
 - Marchand, Chef de district pp*', à Saumur.
 - 6' Section à Tours.
 - MM. Roc (V.), Chef de section, à Tours.
 - Bouziès, Piqueur, —
 - Guillon (0.), Comptable, —
 - Cordeau, Chef de district, à Chinon.
 - Leguay, — —
 - Fricot, — principal, à Tours.
 - MM. Laire, Chef de section, Chaigneau, Piqueur, Ouéméneur, Comptable, Aiigras, Chef de district, Trinité, —
 - Gardrat (E.), —
 - Lumet (L.), —
 - à Chartres.
 - à Orléans, à Chartres, à Voves. à Patay.
 - 28 Section à Chartres.
 - 7e Section à Loudun.
 - MM. Sa kl on , Chef de section, Deyoyon, Piqueur, Mercier, Comptable, Dubord, Chef de district, Chevalier, —
 - Moreau-Flachat, —
 - à Loudun.
 - àMontreuil-Blelay. à Loudun. à Lencloître.
 - MM. Auvilain, Chef de section, à Chartres. Gouin, Piqueur, —
 - Marchal (Ch.), Comptable, —
 - Anglade, Chef de district, à IUiers.
 - Roux (C.), — à Courtalain.
 - Leymarie (G.), — à Authon.
 - Déjean, — à Thiron-Gardais.
 - 3“ Section à Mondoubleau.
 - 88 Section à Thouars.
 - MM. Lefleur (Aug.), Chef de section, Veaux, Sous-Chef de section, Bouvet, Piqueur,
 - Levayasseur, Comptable, Bordenave, Chef de district, Fournier, —
 - Morin, —
 - à Thouars.
 - à Niort, à Parthenay. à Thouars.
 - MM. Mounes (E.), Chef de section, à Mondoubleau. Robinet, Intérimaire, —
 - Archevêque (B.), Comptable, —
 - Lefebvre, Chef de district, à Droué. Coudreau, t— à Mondoubleau.
 - Catiiaud (J.), — à Bessé.
 - Broussaud, — à Vibraye.
 - 9e Section à Poitiers.
 - MM. Groul, Chef de section, à Poitiers.
 - Ayrault, Piqueur, —
 - Collet (L.), Comptable,
 - Algoud, Chef de district, à Neuville.
 - Pilon (G.), — à Montcontour
- p.219 - vue 249/1467
- - 220
 - ETAT. — (voie et batiments.)
 - ®° Arrondissement. — Chef-lieu : Saintes.
 - MM. PEYCHEZ, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur d'arrondissement. BERTHELOT, Ingénieur-adjoint.
 - MM. Dupuy, Chef de bureau.
 - Garçon, Comptable principal. Celier, —
 - Guillaud, —
 - Minaud, —
 - Letrait, Dessinateur principal. Illaire, —
 - SERVICE ÉLECTRIQUE
 - MM. Leyendecker, Contrôleur principal, chargé des usines électriques des gares de Niort et de Saintes, à Saintes.
 - Hugont, Contrôleur, à Niort.
 - Petit, — à Saintes.
 - lr* Section à Saintes.
 - MM. Triou, Chef de section, à Saintes.
 - Aribaud, Sous-Chef de section, —
 - Larroux, Piqueur, —
 - André, Comptable, —
 - Marassé, Ch.dedistrict, à Pons.
 - Bonnissou, — à St-Jean-d’Angély.
 - MM. Lalande, Chef de district, à Blaye.
 - Philgas, — à Guitres.
 - Belin (L.), — pp»1, à Bordeaux.
 - 5» Section à Cognac.
 - MM. Charrié, Chef de section, à Cognae. Minaud (A.), Piqueur, —
 - Mairet, Comptable, —
 - Frappier, Chef de district, —
 - Guérin (Alb.), — à Châteauneuf
 - Caillaud, — à Angoulême.
 - 6» Section à Niort.
 - MM. Saurat, Chef de section, à Niort. Plard (L.), Piqueur, —
 - Charpentier, Comptable, —
 - Roy, Chef de district, —
 - Sarraud, Chef de district ppal, à Melle.
 - Roy (A.), Chef de district, à Chef-Bout#nue.
 - 7» Section à Niort.
 - 2» Section à Rochefort.
 - MM. Douchet, Chef de section, à Rochefort. Leconte, Sous-Chef de section, —
 - Lamic, Piqueur, —
 - Marchand, Comptable, —
 - Chalou, Chef de district, —
 - Ballet (A.), — à Marennes.
 - MM. Ferré, Chef de section, à Niort. Leclerc, S.-Chef de section, —
 - Salson, Piqueur, —
 - Faure, Comptable, —
 - Astier, Chef de district, à Lusignan. Leyendecker, — à Saint-Maixent.
 - 8» Section à La Rochelle.
 - 3“ Section à Pons.
 - MM. Flory, Chef de section, Pérol, Piqueur,
 - Brangé, Comptable, Ochs, Chef de district, Romant, —
 - Closjer, —
 - Labrune, —
 - à Pons.
 - à Montendre. à Jonzac. à Saujon. à Royan.
 - MM. Beausoleil, Chef de section, à La Rochelle. Gramont, Sous-Chef de section, — Boutet, Piqueur, —
 - Augé, Comptable, —
 - Leycure, Chef de district, à Surgëres. Paris, — à La Rochelle.
 - CHEF DE SECTION INTÉRIMAIRE
 - M. Isambert, Sous.-Chefde section, à Saintes.
 - 4» Section à Bordeaux.
 - MM. Guérin, Chef de section, à Bordeaux. Guérin (M.), Piqueur, —
 - Bardier (P.), Comptable, —
 - CHEFS DE DISTRICT INTÉRIMAIRES.
 - MM. Guyonnaud, Chef de district, à Saintes. Rouziès, — —
- p.220 - vue 250/1467
- - ÉTAT. — (VOIE ET BATIMENTS.)
 - 221
 - 3e Arrondissement. — Chef-lieu : La Roche-sur-Yon. MM. GRAS (L.), Ingénieur d'arrondissement.
 - MEYER, Ingénieur adjoint.
 - MM. Bastian, Chef de bureau.
 - Costa, Comptable principal.
 - Sénac, —
 - Vouilloz, Dessinateur principal.
 - SERVICE ÉLECTRIQUE
 - MM. Gadefay, Contrôleur, à Nantes. '
 - Archambaud (Georges), Contrôleur, à La Roche s-Yon. Delage, — à Bressuire.
 - lr“ Section à Nantes.
 - MM. Vinet (Ed.), Chef de section, à Nantes. Fargue, S.-Chef de section, —
 - Gasparoüx, Piqueur, —
 - Rivière (F.), Comptable, —
 - André (F. G.;, Chef de district à Pornic. Barthélemy (H.), — à Paimbœuf.
 - 2® Section à La Roche-sur-Yon.
 - MM. Delgal, Chef de section, à La Roche-sur-
 - Yon.
 - Cornaud, Intérimaire, —
 - Jeune, Comptable, —
 - Goguet, Chef de district, à Machecoul. Magnou, — à Challans.
 - Desteuques, — à La Roche-sur-
 - Yon.
 - 3* Section à La Roche-sur-Yon.
 - MM. Nouelle, Chef de section, à La Roche-sur-Yon. Charpentier, Piqueur, —
 - Lamotte, Comptable, —
 - Guesneau, Chef de district, aux Sables-d’Olonne. Lalain, — à La Roche-sur-Yon.
 - Chevalier, — à Chantonnay.
 - 4e Section à La Roche-sur-Yon.
 - MM. Moreau, Chef de section, à La Roche-sur-Yon. Guillet, Piqueur, —
 - Rousseau, Comptable, —
 - Marchand, Chef de district, —
 - Guérineaü, — à Marans.
 - Quillet, — à Luçon.
 - S* Section à La Roche-sur-Yon.
 - MM. Houssin, Chef de section, à La Roche-sur-Yon. Doh, Piqueur, —
 - Tourmante dit Descormiers(E.), Comptable, —
 - MM. Lepage, Chef de district ppA, à Clisson.
 - Jaguères, Chef de district, à La Roche-sur-Yon Piloquet, — à Ciisson.
 - 6‘ Section à Cholet.
 - MM. Perraud, Chef de section, à Cholet. Reverdy, Piqueur, —
 - Rousseau, Comptable, —
 - Courtin (J.), Che f de district, à Chemillê. Robin, — à Cholet.
 - Moreau (A.),Chef de district ppal, à Bressuire.
 - 7* Section à Fontenay-le-Comte.
 - MM. Lacour, Chef de section, à Fontenay-le-Comte. Martin, Piqueur, —
 - Obscur (S.), Comptable, —
 - Gouin, Chef de district, à Breuil-Barret. Monloys, — à Niort.
 - Périssel, — à La Châtaigneraie.
 - Montazaud, — à Fontenay-le-Comte.
 - 8“ Section à Parthenay.
 - MM. Bès, Chef de section, à Parthenay.
 - Buffel, Piqueur, —
 - Nicoleau, Comptable, —
 - Leyendecker, Chef de district, à Thouars. Wallart, — à Parthenay.
 - Faucher, — à Ayron.
 - Saboureau, — pptX, à Cerizay.
 - 9® Section à Angers.
 - MM. Robert, Chef de section, à Angers.
 - Van-Rooy, Piqueur, —
 - Gauthier, Comptable, —
 - Faucher, Chef de district, —
 - Boussion, — aDoue-la-Fonlaine.
 - Brun, — à Thouarcé.
 - CHEF DE SECTION INTÉRIMAIRE
 - M. Lamigeon, S.-Chef de section, à La Roche-sur-
 - Yon.
 - CHEFS DE DISTRICT INTÉRIMAIRES
 - MM Ranguet, Chef de district, à La Roche-sur-You Buffe — —
- p.221 - vue 251/1467
- p.n.n. - vue 252/1467
- - 222 bis
 - MATÉRIEL DE CHEMINS DE FER ET DE TRAMWAYS
 - VAM IB ZYPEN i CHARLIBR, A COLOIHÏÏ
 - CONSTRUCTEURS
 - toitures de toutes classes et de luxe; Wagons à marchandises de tout type et de toutes Mies. — 1/^a^ons-réserKo/rs pour le transport des liquides Transporteurs de wagons à voie normale sur wagonnets à voie étroite et de faible courbe
 - ------♦-------
 - ACIÉRIES VAN DER ZYPEN, A COLOGNE-DEUTZ
 - (Vereinigte Stahlwerke van der Zypen et Wissener Eisenhütte Act. G-es) Capital : 40 millions de mark
 - ROUES — ESSIEUX — BANDAGES — ESSIEUX MONTÉS Spécialité de Bandages en acier pour Tramways électriques
 - Agent général : GABRIEL BRUNON, ancien directeur
 - 132, rue Saint-Denis à COURBEVOIE (Seine)
 - Brouettes. — Tricycles. — Diables. — Wagonnets. — Poulains Anspects. — Chariots à colis postaux système Rivière, brev. s.g.d.g Appareils de levage et de manutention, etc., etc.
 - PETIT MATÉRIEL ROULANT & FIXE
 - pour Chemins de fer, Tramways, Usines, Docks et Entrepreneurs de Travaux publics
 - Lorrys.
 - A. SAVOIE
 - Constructeur breveté S. G. D. G.
 - PARIS
- p.222bis - vue 253/1467
- - 222 1er
 - COMMISSION DES ARDOISIÈRES D ANGERS
 - x -OOO-
 - -crt» LARIVIÈRE & (T, CH. FOUINAT
 - -o<»
 - 170, Quai Jemmapes — PARIS
 - CI»QOOQQOOO&w
 - ARDOISES POUR TOITURES DE TOUS MODÈLES
 - ATELIERS D’ARDOISERIE, MARBRERIE, SERRURERIE. — Exécution et pose de tous travaux d’Ardoiserie, Marbrerie, Serrurerie. — Urinoirs publics et privés avec ou sans ossature en fer. — Écrans en tôle. — Kiosques et chalets de nécessité de tous modèles en ardoise, pierre, marbre, fer et fonte. — Revêtements. — Lavabos en ardoise et en marbre. — Cheminées. — Dallages. — Aménagements de lampisteries. — Latrines démontables pour postes d’aiguilleurs, etc., etc.
 - HORS CONCOURS, MEMBRES DU JURY, EXPOSITIONS UNIVERSELLES 1889-1900 GRANDS PRIX, EXPOSITION UNIVERSELLE ANVERS 1894 ROUEN 1896 - BRUXELLES 1897 - HANOI 1902 - SAINT-LOUIS 1904 - LIÈGE 1905
 - TRENTE - DEUX MÉDAILLES DE COLLABORATEURS
 - Envoi franco de» Albums illustrés
 - PLANS — DEVIS — FORFAITS
 - CHEMINS DE FER FIXES ET PORTATIFS
 - DECAUVILLE
 - Voies et Wagonnets pour Terrassements
 - LOCOMOTIVES, VOITDRES &_WAG0HS POUR TRAMWAYS & CREMISS DE EER
 - JT'"’””5?
 - VOITURES AUTOMOTRICES SUR RAILS A MOTEUR A ESSENCE
 - PORTEUR “ LACHAT” Wagonnet sans rails à roues coulissantes avec rappel automatique. Catalogues et Devis sur demande à la SOCIÉTÉ NOUVELLE DES ETABLISSEMENTS DECAUVILLE AINc A PETIT-BOURG, PRÈS CORBE’L (SEINE-&-OISE)
- p.222ter - vue 254/1467
- - C O lÆF^G-ZISriZE
 - DES
 - CHEMINS DE FER DU MIDI
 - HISTORIQUE
 - Constitution. — Société anonyme autorisée par décret du 6 novembre 1852, constituée par statuts résultant d’un acte passé devant M® Fould, notaire à Paris, le 5 novembre 1852, modifiés par actes reçus par ledit Me Fould, les 7 août 1856, 10 août 1868, 21 janvier 1870 et 2 avril 1898, approuvés par décrets des 11 août 1856, 2 septembre 1868, 1er février 1870 et 21 juillet 1898.
 - Objet delà Société. — La Société a pour objet la construction et l’exploitation des chemins de fer qui lui ont été concédés ou affermés ainsi que des chemins de fer ou canaux qui lui seraient ultérieurement concédés ou affermés.
 - Par traité du 24 décembre 1858, approuvé par décret du 11 juin 1859,1a Compagnie du Midi a fusionné avec la Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à La Teste qui avait été autorisée par ordonnance royale du 25 février 1838 et a, par ce fait, réuni à son réseau la ligne de Bordeaux à La Teste, concédée par la loi du 17 juillet 1837. Par suite de cette fusion, les 25,000 actions de la Compagnie de Bordeaux à La Teste ont été échangées contre pareil nombre d’actions de la Compagnie du Midi et celle-ci a, en outre, pris à sa charge l’emprunt de 1 million contracté en 1843 par la première société. Cet emprunt qui se composait de 941 obligations au porteur, entièrement libérées, émises en juillet 1843 à 1,075 fraocs, a été entièrement remboursé à raison de 1,250 francs par obligation, dans la période stipulée, c’est-à-dire du l,r janvier 1844 au l,r janvier 1893.
 - Durée de la Société. — A compter du décret d’autorisation, 6 novembre 1852, jusqu’à l’expiration de la concession, 31 décembre 1960.
 - Garantie de l’État. — La Compagnie du Midi fait partie des six grandes compagnies auxquelles s’appliquait le système de garantie par l’État établi par les conventions dites de 1859. Les conventions qui l’ont régie jusqu’au 31 décembre 1883 portent les dates des 11 juin 1859, 11 juin 1863, 23 décembre 1865, 10 août 1868, 23 mai 1874 et 14 décembre 1875; actuellement, la Compagnie du Midi vit sous le régime des conventions dites de 1883 entrées en application pour elle depuis le 1er janvier 1884.
 - Capital social. — Fixé primitivement à 67 millions, divisé en 134,000 actions de 500 francs émises au pair, le capital social a été porté, par décision de l’Assemblée générale du 24 juin 1856, à 125 millions par la création de 116,000 actions nouvelles sur lesquelles 89,334 ont été attribuées au prix de 700 francs l’une, aux actionnaires primitifs, à raison de 2 actions nouvelles pour 3 anciennes.
 - Les 29,666 de surplus ont été réalisées postérieurement au fur et à mesure des besoins de la Société.
 - Soit, au total, 250,000 actions de 500 francs au porteur, entièrement libérées.
 - Le dividende se paye en deux fois pour les actions de capital : 25 francs le 1er janvier et 25 francs le 1er juillet. — et en une seule fois pour les actions de jouissance qui reçoivent 25 francs le 1er juillet.
- p.223 - vue 255/1467
- - 224
 - Conseil d’administration. — Le Conseil d’administration est composé de quinze membres nommés pour cinq ans par l’Assemblée générale des actionnaires de la Compagnie des chemins de fer du Midi,' devant être propriétaires, chacun, de 100 actions inaliénables pendant la durée de leurs fonctions.
 - Assemblées générales. — Assemblée générale ordinaire annuelle en avril, composée de tous les porteurs de 20 actions qui les ont déposées quinze jours au moins avant l’époque fixée pour la réunion ; vingt actions donnent droit à une voix ; le même actionnaire ne peut réunir plus de vingt voix, soit par lui-même, soit comme fondé de pouvoirs.
 - Année sociale du 1er janvier au 31 décembre. Inventaire général au 31 décembre.
 - La Compagnie des chemins de fer du Midi exploite, au 31 décembre 1906, un ensemble de 3,830 kilomètres qui sont desservis par 669 gares, stations et haltes ; elle occupe un personnel de 21,379 agents de toutes catégories. Son matériel roulant se compose de 921 locomotives, 2,445 voitures à voyageurs, 1,779 fourgons, truks, écuries, wagons à messageries, à primeurs et à lait et 25,116 wagons à marchandises et à bestiaux.
- p.224 - vue 256/1467
- - 225
 - LIGNES OU SECTIONS DE LIGNES
 - DE LA
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU MIDI
 - classées par ordre alphabétique et d'après leur désignation officielle.
 - Longueurs Daie de la mise en exploitation
 - Agde à Lodève 61 1863-1869
 - Agen à Vic-en-Bigorre 130 1859-1869
 - Albi à Saint-Juéry 9 1899
 - Antevieille à Mauléon 26 1887
 - Bayonne à Irun 38 1864
 - Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port et Saint-Etienne deBaïgorry . 60 1891-1898
 - Bazas à Bourriot-Bergonce 35 1904
 - Bordeaux (Raccordement des lignes dii Midi et du Médoc). .... 4 1858
 - Bordeaux (Raccordement des lignes du Midi et d’Orléans) 3 1860-1861
 - Bordeaux à Cette 483 1855-1857
 - Bordeaux à la Teste et à Arcachon 58 1841-1857
 - Buzy à Laruns 19 1883
 - Carcassonne à Quillan 55 1876-1878
 - Carmaux à Albi 15 1858
 - Carmaux à Rodez . 66 1902
 - Casteljaloux. à Roquefort 49 1893
 - Castélnaudary à Castres 55 1855
 - Castelsarrazin à Beaumont-de-Lomagne 26 1901
 - Castres à Albi 49 1869
 - Castres àMazamet 19 1866
 - Cette àMontbazin 13 1887
 - Condom à Port-Sainte-Marie 40 1880
 - Condom à Riscle 76 1888-1893
 - Dax à Puyoo 31 1863
 - Dax à Saint-Sever 48 1899
 - Elne à Arles-sur-Tech 35 1889-1898
 - Foix à Tarascon 16 1877
 - Graissessac à Béziers 53 1858
 - Lamothe à Bayonne, avec embranchement sur Mont-de-Marsan. 194 1854-1855
 - Langon à Bazas 20 1866
 - j Lannemezan à Arreau 25 1897
 - | Lavelanet à Bram 48 1898-1903
 - | Lourdes à Pierrefitte 20 1871
 - j Marmande à Casteljaloux 25 1891
 - Marvejols à Neussargues 88 1887-1888
 - Mazamet à Bédarieux 73 1883-1889
 - Mende à la Bastide, Saint-Laurent-les-Bains 48 1902
 - Mende à Sévérac et à Marvejols. . 70 1883-1884
 - Millau à Rodez 75 1880
 - Mont-de-Marsan à Roquefort 23 1882
 - Mont-de-Marsan à Saint-Sever. 16 1891
 - Mont-de-Marsan à Tarbes 99 1859
 - Montauban à Saint-Sulpice 43 1884
 - 15
- p.225 - vue 257/1467
- - m
 - Longueurs Date de la mise en exploitation
 - Montpellier à Paulhan ’ 42 1869
 - Montréjeau à Bagnères-de-Luchon 35 1875
 - Moux à Caunes 28 1887
 - Narbonne à Bize 21 1887
 - Narbonne à Perpignan 63 1858
 - Nérac à Mont-de-Marsan 94 1890-1897
 - Oloron à Pau 35 1883
 - Pamiers à Limoux 63 1898
 - Paulhan à Millau 96 1872-1875
 - Perpignan à Port-Vendres 30 1866-1878
 - Perpignan à Prades 41 1868-1877
 - Portet-Saint-Simon à Foix 71 1861 1862
 - Port-Vendres à la frontière d’Espagne . 12 1875-1878
 - Prades à Villefranche de Confient 6 1895
 - Puyoo à Saint-Palais 30 1884
 - Quillan à Rivesaltes 69 1901-1904
 - Saint-Affrique à Tournemire 15 1874
 - Saint-Girons à Boussens 33 1866
 - Saint-Girons à Foix 46 1902
 - Saint-Sulpice à Castres 48 1888
 - Tarascon à Ax 25 1888
 - Tarbes à Bagnères-de-Bigorre 22 1862
 - Toulouse à Auch 83 1877
 - Toulouse à Bayonne 321 1861-1867
 - Tournemire au Vigan 62 1896
 - TOTAL 3.830
 - LIGNES CONCÉDÉES
 - EN CONSTRUCTION OU A L’ÉTUDE
 - Saint-Juéry à Saint-Affrique................................................... 70 km.
 - Bergonce à Auch................. ........................................... 104
 - Saint-Girons à Oust............................................................ 17
 - Saint-Sever à Hagetmau........................................................ 16
 - Raccordement des Allées Marines à Bayonne, avec les lignes de Bordeaux à la
 - frontière d’Espagne et de Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Port............. j>
 - Oloron à Bedous.......................................................? . • 25
 - Espalion à Bertholène.......................................................... 23
 - Raccordement de la gare de la Nouvelle avec les quais du Port de la Nouvelle . 1
 - Colombiers à Cruzy............................................................. 20
 - Villefranche de Confient à Bourg-Madame........................................ 57
 - Estréclioux à Plaisance...................................................... 11
 - Beaumont de Lomagne à Gimont . . .................................. ........ 30
 - Biarritz (gare de la Négresse) à Biarritz-Ville................................. 3
 - Carmaux à Vindrac.............................................................. 26
 - Libourne à Langon............................................................. 47
 - TOTAL.............. 554
- p.226 - vue 258/1467
- - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DU MIDI
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Présidents du Conseil d’Administration, Directeurs, Secrétaires Généraux et Ingénieurs en Chef des Grandes Divisions de la Compagnie, depuis sa fondation.
 - Présidents du Conseil d’Administration
 - MM. PEREIRE (Emile)........................ 1852 - 1874
 - EICHTHAL (Adolphe d’).................. 1874 - 1892
 - AUCOC (Léon)........................... 1892
 - Directeurs
 - MM. SÜRELL............................. 1854 - 1872
 - HUYOT.............................. 1872 - 1883
 - LANCELIN........................... 1883 - 1884
 - BLAGÉ.............................. 1884 - 1902
 - GLASSER........................... 1902
 - Secrétaires Généraux
 - MM. FABIGNON................................. 1884 - 1900
 - BERTRAND (Georges)....................... 1900
 - Ingénieurs en Chef du Service de l’Exploitation
 - MM, FREYCINET (De)..................... 1858 - 1802
 - CÉZANNE............................. 1802 - 1870
 - LAROCHE............................. 1870 - 1873
 - PETIT............................... 1873 - 1881
 - DAMAS............................... 1881 - 1893
 - MAURER............................. 1893 - 1903
 - GILLIOT........................... 1903
 - Ingénieurs en Chef du Service du Matériel et Traction
 - MM. SAIGE.............................. 1854 - 1859
 - LAURENT............................. 1859 - 1877
 - MILLET.............................. 1877 - 1897
 - MOFFRE............................. 1897
 - Ingénieurs en Chef du Service de la Voie
 - MM. HARLE............................ 1859 - 1879
 - MARÉCHAL...........................1879 - 1882
 - CHORON........................... 1882 1895
 - HAUSSER.......................... 1895
- p.227 - vue 259/1467
- p.n.n. - vue 260/1467
- - m
 - CHEMINS DE FER DU MIDI
 - (3.830 kil.) (1)
 - Administration : boulevard Haussmann, 54 (9e ArrU), Téléph. 226-87
 - Direction de la Compagnie : — —
 - Exploitation : — —
 - Matériel et Traction : — —
 - Voie (Services Centraux) : — —
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. AUCOC, Président, boulevard Haussmann, 180 (8°).
 - THURNEYSSEN (G.), Vice-Président, 8 bis, avenue du Bois de Boulogne(16e).
 - PICOT (Georges) , — rue Pigalle, 54 (9e).
 - BELLAIGÜE,
 - BESSAND,
 - EICHT1IAL (Eug. d’), FAURE (Gabriel), HOTTINGUER (Henri), MATHIEU (le Général), PEREIRE (Emile), PEREIRE (Henry), PUÉRARI (Eugène), SAMAZEU1LH (F.), USSEL (comte d’), VERNES (Philippe),
 - Administrateur, rue Saint-Guillaume, 11 (7e).
 - — rue de la Boétie, 110.
 - —, boulevard Malesherbes, 144 (17e).
 - — quai des Charlrons, 27, à Bordeaux.
 - — rue de Provence, 38 (9e).
 - — rue du Bac, 101 (7e).
 - — rue Alfred de Vigny, 10 (8e).
 - — boulevard de Courcclles, 33 (8e).
 - — boulevard de Courcelles, 40 (17e).
 - — rue Bardineau, 1 bis, à Bordeaux.
 - — rue Bayard, 4 (8e).
 - — rue Taitbout, 29 (9e).
 - M. EICHTHAL (W. d’), Secrétaire du Conseil, rue de Provence, 36 (9e).
 - DIRECTION
 - MM. GLASSER, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur, 109, rue de Courcelles (17e)..
 - PAUL, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef adjoint au Directeur de la Compagnie, 98, avenue Miel (17e).
 - SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA COMPAGNIE
 - M. BERTRAND (Georges), Ancien Inspecteur des Finances, Secrétaire général, 54, Boulevard Haussmann (9e).
 - (1 ) En exploitation au 1er janvier 1906.
- p.229 - vue 261/1467
- - 230
 - MIDI. — (direction.)
 - SECRÉTARIAT DE LA DIRECTION
 - MM. BOUILLIER, Secrétaire de la Direction. Léchât, Chef de bureau.
 - CONTENTIEUX
 - MM. PIOT, Chef du Contentieux.
 - Godet, Chef-adjoint du Contentieux. Bordes, Inspecteur.
 - Robert, —
 - CONTENTIEUX DES TITRES
 - MM. THIBAULT, Chef du Contentieux des titres. Le Duc, Commis principal.
 - SECRÉTARIAT DU CONSEIL ET PORTEFEUILLE
 - M. Gastelois, Chef de bureau.
 - COMPTABILITÉ GÉNÉRALE
 - MM. FARGUÈS, Chef de la Comptabilité générale. Krabbe, Chef de bureau.
 - Anglas, —
 - Meynier, Inspecteur.
 - Bruneau, Inspecteur.
 - Valois, — adjoint.
 - Maignien, Sous-Chef de bureau.
 - CAISSE ET TITRES
 - MM. VICO, Caissier central, Chef du Service des titres. vico (Sylvestre), Sous-Caissier.
 - Billat, Sous-Chef du Service des titres.
 - CONTRÔLE DE LA CAISSE ET DES TITRES
 - MM. Michel, Chef de bureau.
 - Mellet, Sous-Chef de bureau.
- p.230 - vue 262/1467
- - — V1DI —
 - 231
 - EXPLOITATION
 - 54, Boulevard Haussmann, PARIS (9° Arr1).
 - SERVICES CENTRAUX DE PARIS
 - MM. GILLIOT, Chef de l’Exploitation.
 - BLEYNIE, Chef adjoint de l’Exploitation.
 - QUARRÉ, Ingénieur en Chef adjoint au Chef de l’Exploitation. GUFFLET , Ingénieur 'principal de VExploitation.
 - MONTHIEU, Ingénieur de l'Exploitation. cou'steils, Inspecteur principal de l'Exploitation.
 - LECHAT, —
 - boudoube, Sous-Ingénieur de l'Exploitation.
 - Cazeaux, Inspecteur de l'Exploitation.
 - Isabelle, —
 - BUItEAU DE ^EXPLOITATION
 - M. Foürnié, Inspecteur de l’Exploitation, Chef de bureau.
 - BUREAU CENTRAL
 - M. Dussaud, Chef de bureau.
 - bureau commercial
 - MM. Deltour, Chef de bureau. Dat, Sous-Chef de bureau.
 - SERVICES CENTRAUX DE BORDEAUX
 - M. LIAIS, Inspecteur principal de VExploitation.
 - BUREAU DU SERVICE CENTRAL
 - MM. Léon, Agent commercial.
 - Doen, Sous-Chef de bureau.
 - BUREAU DES TAXES
 - MM. Monthus, Chef de bureau.
 - Hairon, Sous-Chef de bureau.
 - SOULLA, —
 - Mauvin, —
 - BUREAU DES DÉTAXES
 - MM. Le Canu, Chef du bureau des réclamations. Blanc, Sous-Chef de bureau.
 - Belégaud, —
 - BUREAU DES VOYAGEURS
 - MM. Chelle, Chef de bureau.
 - Pascal, Sous-Chef de bureau. Malvy, —
- p.231 - vue 263/1467
- - 232
 - MIDI.
 - (EXPLOITATION.)
 - Ier AltROUDiSSEMElVT. — Chef-lieu : Bordeaux.
 - MM. CHARRON, Ingénieur principal de l'Exploitation, à Bordeaux.
 - POURCEL, Ingénieur de l’Exploitation adjoint, —
 - BOUFFARD (Camille), Inspecteur principal de l’Exploitation, — Doat, Inspecteur de l'Exploitation, —
 - BUREAU DE L'iNGÉNIEUB DE e’exPLOITATIO.N
 - M. Lahary, Chef de bureau, à Bordeaux.
 - Nogaret, Inspecteur de l’Exploitation, à Bordeaux.
 - BARTHÉLÉMY, — —
 - Barthes, — à Bayonne.
 - Sawicz , — à Langon.
 - Dutournier, — à Tarbes.
 - Levens, — à Pau.
 - Roques, — à Mont-de-Marsan.
 - MM. Bergouignan, Inspecteur de l'Exploitation,
 - à Mont-de-Marsan. Massoni, — à Dax.
 - Labolrie, Inspecteur de Comptabilité,
 - à Bordeaux.
 - PoNTAC, — — —
 - Lagrolet, Agent commercial, —
 - Gontault, — à Dax.
 - Gares et Stations principales fit
 - Bordeaux-Saint-Jean (Gironde).
 - MM. Fossecave, Chef des gares.
 - Bourgoin, Chef adjoint des gares.
 - Toury, Sous-Chef de gare principal. G. V. Yincens, Sons-Chef de gare. G. V. Guiraudon, — —
 - Mainvielle, — —
 - Lalanne, Sous-Chef de gare principal. P. V. Koüsseau, Sous-Chef de gare. P. Y.
 - Cambon, Caissier. G. V.
 - Bonetti, — P. V.
 - Le Bras, Sous-Chef de gare, délégué à Bor-deaux-Brienne.
 - Fossecave, Receveur, G. V.
 - Gaubet, Receveur, P. Y.
 - Rcdynski, — —
 - Faure, Receveur au bureau de Ville, à Bordeaux.
 - Aiguillon (Lot-et-Gar.)
 - M. Béarn, Chef de gare.
 - Aire (Landes)
 - M. Amouroux, Chef de gare.
 - Andiran (Lot-et-Gar.)
 - M. Castérot, Chef de station.
 - Andrest (Htes-Pyrénées)
 - M. Sembres, Chef de station.
 - Arbanats (Gironde)
 - M. Jullian, Chef de station.
 - Arcachon (Gironde)
 - MM. Maury, Chef de gare.
 - Dauzidou, Receveur.
 - Arengosse (Landes)
 - M. Cazaux, Chef de station.
 - Argagnon (Bses-Pyrénées)
 - M. Quatorze, Chef de station.
 - Argelès-Gazost (Htes-Pyrénées)
 - M. Fraysse, Chef de station.
 - Arjuzaux (Landes)
 - M. Couloxdou, Chef de station.
 - Arreau-Cadéac (Htes-Pyrénées)
 - M. Lalanne, Chef de station.
 - Artix (Bses-Pyrénées)
 - M. Barsacq, Chef de station.
 - Arudy (Bses-Pyrénées)
 - M. Bonnet, Chef de station.
 - Assat (Bses-Pyrénées)
 - M. Paroix, Chef de station.
 - Autevielle (Bses-Pyrénées)
 - M. Gamicas, Chef de station.
 - Bagnères-de-Bigorre (Htes-Pyréncesi M. Chauvin, Chef de gare.
 - Baigts (Bses-Pyrénées)
 - M. Pégai, Chef de station.
 - Barbotan (Gers)
 - M. Hiquet, Chef de station.
 - Barsac (Gironde)
 - M. Bascou, Chef de station:
 - Bayonne Bses-Pyrénées)
 - MM. Lasserre, Chef de gare.
 - Ardèche, Sons-Chef.
 - Bousquet, —
 - Tilhet, Receveur.
 - Ducasse, —
 - Bazas iGironde)
 - M. Biran, Chef de gare.
 - Beaulac ( Gironde M. Bodis, Chef de station.
 - Beautiran (Gironde)
 - M. Pédei.ucq, Chef de station.
 - (1) Les gares et les stations, à l’exception de celle de Bordeaux, sont placées par « Arrondissement » et par ordre alphabétique.
- p.232 - vue 264/1467
- - TII1U
 - (exploitation).
 - Bègles (Gironde)
 - M. Dumaine, Chef de (/are.
 - Biarritz (Bses-Pyrénées)
 - MM. Pommier, Chef de gare.
 - Güisset, Receveur.
 - Bidarray (Bses-Pyrénées)
 - M. I .abruouére, Chef de station.
 - Bidart (Bses-Pyrénées)
 - M. Rodière, Chef de station.
 - Bielle (Bses-Pyrénées)
 - M. Labeyrie, Chef de station.
 - Boo-Silhen (Htes-Pyrénées)
 - M. Abadie-Luquet, Chef de station.
 - Bouglon (Lot-et-Gar.)
 - M. Balayre, Chef de station.
 - Bourriot-Bergonce (Landes)
 - M. Subra, Chef de station.
 - Baglose (Landes)
 - M. Duber.net, Chef de station.
 - Buzy (Bses-Pyrénées)
 - M. Gentes, Chef de station.
 - Cadaujac (Gironde)
 - M. Dlbois, Chef de station.
 - Cambo-les-Bains (Bses-Pyrénées)
 - M. Leblay, Chef de station.
 - Captieux (Gironde)
 - M. Chassing, Chef de station.
 - Capvern (Htes-Pyrénées)
 - M. de Bigouse, Chef de station.
 - Casteljaloux iLot-et-Gar.)
 - M. Dulug, Chef de gare.
 - Castelnau-Rivière-Basse (Htes-Pyrénées) M. Marty, Chef de station.
 - Caudos (Gironde)
 - M. Péhaut, Chef de station.
 - Caudrot (Gironde)
 - M. Broütely, Chef de station.
 - Caussade (Htes-Pyrénées)
 - M. Lassiette, Chef de station.
 - Cazaubon (Gers)
 - M. Dicasse, Chef de station.
 - Cazerés-sur-Adour (Landes)
 - M. Abert, Chef de station.
 - Cérons (Gironde)
 - M. Oyhénart, Chef de gare.
 - Coarraze-Nay (Bses-Pyrénées)
 - M. Aspe, Chef de gare.
 - Dax (Landes)
 - WM. Mamet, Chef de gare.
 - Guilhem, Receveur.
 - Escos-la-Bastide (Bses-Pyrcnées) .
 - M. Brèthes, Chef de station.
 - Espès-Undurein (Bses-Pyrénées)
 - M. Tournier, Chef de station.
 - Facture (Gironde)
 - M. Meyer, Chef de gare.
 - Gabarret (Landes)
 - M. Chaffre, Chef de station.
 - Gamarde (Landes)
 - M. Supervielle, Chef de station.
 - Gan (Bses-Pyrénées)
 - M. Labérenne, Chef de station.
 - Gazinet (Gironde)
 - M. Gamin, Chef de station.
 - Gironde (Gironde)
 - M. Rochelor, Chef de station.
 - Gontaud-Faugueroll8s (Lot-et-Gar.) M. Billetorte, Chef de station.
 - Grenade-sur-Adour (Landes)
 - M. Lacourbège, Chef de station.
 - Gujan-Mestras (Gironde)
 - M. Roy, Chef de gare.
 - Héches (Htes-Pyrénées)
 - M. I .ubéreil, Chef de station.
 - Hendaye (Bses-Pyrénées)
 - MM. Welsçii, Chef de gare.
 - Combes, Sous-Chef.
 - Imatz, Receveur.
 - Ducasse, —
 - Hinx-sur-Adour (Landes)
 - M. Darrouzet, Chef de station.
 - Houeillès (Lot-et-Gar.)
 - M. Coustère, Chef de station.
 - Itxassou (Bses-Pyrénées)
 - M. Menaut, Chef de station.
 - Juillan (Htes-Pyrénées)
 - M. Dauzats, Chef de station.
 - Labastide-d’Armagnac (Landes)
 - M. Brun, Chef de station.
 - Labatut (Landes)
 - M. Barbé-Quiroou, Chef de station.
 - Labenne (Landes)
 - M. Duvignau, Chef de station.
 - Labouheyre (Landes)
 - M. Braneyre, Chef de gare.
 - Lacq (Bscs-P\renées)
 - M. Marquebielle, Chef de station.
 - Lahonce (Bses-Pyrénées)
 - M. Domenet, Chef de station.
 - La Hume (Gironde)
 - M. Tabouillet, Chef de station.
 - Laluque (Landes)
 - M. Pébarthe, Chef de station.
- p.233 - vue 265/1467
- - 234
 - MIDI. — (EXPLOITATION.]
 - Lamothe (Gironde)
 - M; Lavit, Chef de gare.
 - Lamothe-Landerron (Gironde)
 - M. Barou, Chef de station.
 - Langon (Gironde)
 - M. Daugey, Chef de gare.
 - Lannemezan (Htes-Pyrénées)
 - M. Fadeuilhe, Chef de gare.
 - La Réole (Gironde)
 - M. Fourtic, Chef de gare.
 - Laruns-Eaux-Bonnes (Bses-Pyrénées) M. Martin, Chef de station.
 - La Teste (Gironde)
 - M. Lamassoure, Chef de station.
 - Le Boucau (Bses-Pyrénées)
 - M. Lecamp, Chef de gare.
 - Le Bougue (Landes)
 - M. Bergeret, Chef de station.
 - Le Frèche (Landes)
 - M. Gaschard, Chef de station.
 - Le Poteau (Gironde)
 - M. Constant, Chef de station.
 - Lescar (Bses-Pyrénées)
 - M. Lassalle, Chef de station.
 - Le Teich (Gironde)
 - M. Duolé, Chef de station.
 - Lespouey-Laslades (Htes-Pyrénées) M. Darrieutort, Chef de station.
 - Lourdes (Htes-Pyrénées)
 - M. Larcan, Chef de gare.
 - Lugagnan (Htes-Pyrénées)
 - M. Deetil, Chef de station.
 - Lugos (Gironde)
 - M. Longuefosse, Chef de station.
 - Marcheprime (Gironde)
 - M. Duphil, Chef de station.
 - Marmande (Lot-et-Gar.)
 - MM. Laffont, Chef de gare.
 - Pagès-Catala, Receveur.
 - Maubourguet (Htes-Pyrénées)
 - M. Tajan, Chef de station.
 - Mauléon (Bses-Pyrénccs)
 - M. Harigiiileie, Chef de station.
 - Mézin (Lot-et-Gar.)
 - 31. Audoui, Chef de station.
 - Mimbaste (Landes)
 - M. Bayerque, Chef de station.
 - Misson-Habas (Landes)
 - M. Marmayou, Chef de station.
 - Montaut-Bétharram (Bses-Pyrénées) M. Lapébie, Chef de station.
 - Montaut-Landes (Landes)
 - M. Dumax, Chef de station.
 - Mont-de-Marsan (Landes)
 - MM. Dachary, Chef de gare.
 - Combescüre, Receveur.
 - Monfort-en-Ghalosse (Landes)
 - M. Barrère, Chef de station.
 - Montgaillard (Htes-Pyrénées)
 - M. Broca, Chef de station.
 - Morcenx (Landes)
 - M. Vigneau, Chef de gare.
 - Mugron (Landes)
 - M. Serres, Chef de station.
 - Nicole (Lot-et-Gar.)
 - M. Malric, Chef de station.
 - Nizan (Gironde)
 - M. Poisson, Chef de station.
 - Oloron-Sainte-Marie (Bses-Pyrénées) M. Larché, Chef de gare.
 - Orthez (Bses-Pyrénées)
 - M. Forel, Chef de gare.
 - Ossès (Bses-Pyrénées)
 - M. Bureau, Chef de station.
 - Ossun (Htes-Pyrénées)
 - M. Cazaudebat, Chef de station.
 - Pau (Bses-Pyrénées)
 - MM. Vassal, Chef de gare.
 - Monnet, Sous-Chef de gare.
 - Soulié, Receveur.
 - Pessac (Gironde)
 - M. Lacoste, Chef de gare.
 - Peyrehorade (Landes)
 - M. Dubroca, Chef de gare.
 - Pierrefitte-Nestalas (Htes-Pyrcnèes) M. Faucher, Chef de gare.
 - Pierroton (Gironde)
 - M. Naveilhan, Chef de station.
 - Podensac (Gironde)
 - M. Cook, Chef de station.
 - Pompogne-Pindères (Lot-el-Gar.) M. Ducos, Chef de station.
 - Portets (Gironde)
 - M. Gautier, Chef de station.
 - Preignac (Gironde)
 - M. Guiraudon, Chef de station.
- p.234 - vue 266/1467
- - MIDI, — (exploitation.)
 - 235
 - Puyôo (Bses-Pyrénées)
 - M. Mazas, Chef de gare.
 - Retjons-Lugaut (Landes)
 - M. Lasserre, Chef de station.
 - Rion-des-Landes (Landes)
 - M. Gillet, Chef de station.
 - Riscle (Gers)
 - M. Noailles, Chef de gare.
 - Rivehaute (Bses-Pyrénées)
 - M. Goyenèche (de), Chef de station.
 - Rivière (Landes)
 - M. Laporte, Chef de station.
 - Roquefort (Landes)
 - M. Lissalde, Chef de station.
 - Saint-Avit (Landes)
 - M. Goumeau, Chef de station.
 - Sainte-Bazeille (Lot-et-Gar.)
 - M. Fontagné, Chef de station.
 - St-Etienne-de-Baïgorry (Bses-Pyrénées) 31. Daurès, Chef de station.
 - St-Géours (Landes)
 - M. Oaraux, Chef de station.
 - St-Jean-de-Luz (Bses-Pyrénées)
 - M. Larroque, Chef de gare.
 - St-Jean-Pied-de-Port (Bses-Pyrénées) M. Carassou, Chef de stution.
 - Saint-Laurent-Saint-Paul (Htes-Pyrénées) M. GRANETjC/ie/- de station.
 - St-Macaire (Gironde)
 - M. Garbay, Chef de station.
 - Saint-Martin d’Oney (Landes)
 - 31. Pigué, Chef de station.
 - St-Médard-d’Eyrans (Gironde)
 - M. Cougul, Chef de station.
 - Saint-Palais (Bses-Pyrénées)
 - 31. Cameleyre, Chef de station.
 - Saint-Pé (Htes-Pyrénées)
 - M. Devert, Chef de station.
 - Saint-Pé-Saint-Simon (Lot-et-Gar.)
 - M. F avier, Chef de station.
 - St-Pierre d’Aurillac (Gironde)
 - M. Paul, Chef de station.
 - Saint-Sever (Landes)
 - M. Lestei.le, Chef de station.
 - Saint-Vincent (Landes)
 - M. Prié, Chef de gare.
 - Salies-de-Béarn (Bses-Pyrénées)
 - M. Barrère, Chef de station.
 - Samazan (Lot-et-Gar.)
 - M. Lagarrigue, Chef de station.
 - Sarrancolin (Htes-Pyrénées)
 - M. Gaurou, Chef de station.
 - Saubusse-les-Bains (Landes)
 - M. Bertigny, Chef de station.
 - Sauveterre-de-Béarn (Bses-Pyrénées) M. Gimel, Chef de station.
 - Solférino (Landes)
 - M. Abadie, Chef de station.
 - Sos (Lot-et-Gar.)
 - M. Ciiaubet, Chef de station.
 - Tarbes (Htes-Pyrénées)
 - MM. Arexy (d’). Chef de gare.
 - Benech, Sous-Chef de gare.
 - 31arty, —
 - Darregert, Receveur.
 - Pédespan, —
 - Tonneins (Lot-el-Gar.)
 - M. Lafourcade, Chef de gare.
 - Tournav (Htes-Pyrénées)
 - M. Kiefer, Chef de gare.
 - Tourneuve (Lot-el-Gar.)
 - M. Lapeyrade, Chef de station.
 - Urt (Bses-Pyrénées)
 - M. Labav, Chef de station.
 - Ustaritz (Bses-Pyrénées) M.Lagarde, Chef de station.
 - Vic-Bigorre (Htes-Pyrénées)
 - M. Lacav, Chef de station.
 - Villenave d’Ornon (Gironde)
 - M. Montané, Chef (le station.
 - Villeneuve-de-Marsan (Landes)
 - M. Loubières, Chef de station.
 - Ychoux (Landes)
 - M. Lopès, Chef de gare.
 - Ygos (Landes)
 - M. Miressou, Chef de station.
- p.235 - vue 267/1467
- - 236
 - MIDI. — (exploitation.)
 - *e ARROimsseiHGXT. — Chef-lieu : Toulouse.
 - MM. DEMOTES-MAINARD, Ingénieur principal de VExploitation, à Toulouse. DUCOUSSO, Inspecteur principal de l’Exploitation, —
 - ARNAUD-LEFOULON, — —
 - Du prene, Inspecteur de l’Exploitation, —
 - BlRADES, — — —
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR DE 1,’EXPLOITATIOK
 - M. Estrade, Chef de bureau, à Toulouse.
 - MM. Fournas (de), Inspect. de l'Expl. à Toulouse.
 - Lacoste,
 - Laguap.igue,
 - Castel,
 - Lacombe,
 - Solier,
 - Garatin,
 - Blanc,
 - à Foix. ii Montréjeau. à Castres, à Albi. ü Montauban. à Aucb.
 - MM. Laydeker, Inspecteur de l’Exploit., ii Condom Cabanié, — à Pamiers
 - Marulaz, Inspecteur de compt., à Toulouse Planques, — —
 - Dupuy, Agent commercial, à Aucb. Chérest, — à Montauban
 - Selves (de), — à Toulouse.
 - (ares et Stations principales
 - Agen (Lot-et-Gar.) MM. Buindel, Chef de gare.
 - Desbois, Sous-Chef de gare. Lesca, —
 - Demay, —
 - Thiriot, Receveur.
 - Carrière, —
 - Fii.hol, Caissier.
 - Albi-Midi (T arn'i M. Labitrie, Chef de station.
 - Alzonne (Aude)
 - M. Recouché, Chef de station.
 - Astaffort (Lot-et-Gar.) M. Passebosc, Chef de station.
 - Aubiet (Gers)
 - M. Pellefigue, Chef de station.
 - Auch (Gers)
 - MM. Goin, Chef de gare.
 - Bonnayze, Receveur.
 - Auterive (Hte-Gar.)
 - M. Dubois, Chef de station.
 - Avignonet (Hto-Gar.) M, Lescoci., Chef de station.
 - Ax-les-Thermes (Ariège) M. Séguela, Chef de station.
 - Baulou (Ariège)
 - M. Chaumard, Chef de station.
 - Baziége (Hte-Gar.)
 - M. Audès, Chef de station.
 - Beaumont-de-Lomagne M. Abadie, Chef de station.
 - Bellegarde-Aude (Aude) M. Guii.hem, Chef de station.
 - Belleperche (T.-et-G.) M. Lécussan, Chef de station,
 - Belvèze-Aude (Aude) M. Bérot, Chef de station.
 - Bessières Hte-Gar.) M. Castaing, Chef de station.
 - Bon-Encontre (Lot-et-Gar.) M. Marty, Chef de station.
 - Boussens (Hte-Gar.)
 - M. Boudousse, Chef de gare.
 - Bram (Aude)
 - M. N..., Chef de gare.
 - Brax-Léguevin (Hte-Gar.)
 - M. Moussarox, Chef de station.
 - Bressols (Tarn-et-Gar.)
 - M. Serrurier, Chef de station.
 - Bretagne-d’Armagnac (Gers)
 - M. Forgues, Chef de station.
 - Buzet-sur-Tarn (Hte-Gar.)
 - M. Taniès, Chef de station.
 - Cailhau (Aude)
 - M. Rouzegas, Chef de station.
 - Camon (Ariège)
 - M. Cayla, Chef de station.
 - Carbonne (Hte-Gar.)
 - M. Laval, Chef de station.
 - Carcenac-Peyralès (Aveyron)
 - M. Campa, Chef de station.
 - C arm aux (Tarn)
 - M. Lince, Chef de gare.
 - Castelnaudary (Aude)
 - MM. Péreau, Chef de gare.
 - Cans, Sous-Chef de gare.
 - Castelnau-Durban (Ariège)
 - M. Maïsonxade, Chef de station.
 - Castelnau-d’Estrétefonds (Hte-Gar. ) M. Rey, Chef de station.
 - Castelsarrasin (Tarn-et-Gar.)
 - M. Francès, Chef de gare.
 - Castex-Lestourois (Gers)
 - M. N..., Chef de station.
 - Castres (Tarn)
 - MM. Réglé, Chef de gare.
 - Boyer, Sous-Che f de gare.
 - Taillefer, Receveur.
 - Cazères-sur-Garonne (Hte-Gar.)
 - M. Gharbert, Chef de station.
- p.236 - vue 268/1467
- - — (exploitation.)
 - Ghalabre
 - M. Lamaison, Chef de station.
 - Cintegabelle (Hte-Gar.). M. Thomas, Chef de station.
 - Colayrac (Lot-et-Gar.)
 - M. Guilhem, Chef de station.
 - Golomiers (Hte-Gar.)
 - M. Lafitte, Chef de gare.
 - Condom (Gers)
 - M. Salvat, Chef de gare.
 - Courniou (Hérault)
 - M. Ariès, Chef de station.
 - Damiatte Saint-Paul (Tara) M. Bompar, Chef de station.
 - Dieupentale (Tarn-et-Gar.) M. Carbonnel, Chef de station.
 - Eauze (Gers)
 - M. Saint-Jean, Chef de gare.
 - Escalquens (Hte-Gar.)
 - M. Delarc, Chef de station.
 - Fauga (Hte-Gar.)
 - M. Donnadif.u, Chef de station.
 - Feugarolles (Lot-et-Gar.) M. Bord, Chef de station.
 - Fiac (Tarn)
 - M. Grégoire, Chef de station.
 - Fleurance (Gers)
 - M. Alibert, Chef de gare.
 - Foix (Ariège)
 - M. Casties, Chef de gare.
 - Fourtic (Lot-et-Gar.)
 - M. Salvan, Chef de station.
 - Fustérouau (Gers)
 - M. Dübos, Chef de station.
 - Gimont-Cahuzac (Gers) M. Bellard, Chef de gare.
 - Gondrin (Gers)
 - M. Séailles, Chef de station.
 - Grisolles (Tarn-et-Gar.) M. Lagardelle, Chef de station.
 - His-Mane-Touille (Hle-Gar.) M. Bennet, Chef de station.
 - Laas (Gers)
 - M. Laffargue, Chef de station.
 - Labarthe-Inard (Hte-Gar.) M. Viguier, Chef de station.
 - Labastide-de-Sérou M. Arnaud, Chef de station.
 - La Bastide-Rouairoux (Tarn)
 - M. Carrat, Chef de station.
 - La Bastide-Saint-Pierre (Tarn-et-Gar.) M. B énecii, Chef de station.
 - Labourgade (T.-et-G.)
 - M. Delest, Chef de station.
 - Laboutarié (Tarn)
 - M. Izai.ier, Chef de station.
 - Labruguière (Tarn)
 - M. Capdepuy, Chef de station.
 - Lacabarède (Tarn)
 - M. Guy, Chef de station.
 - Lacourtensourt (Hte-Gar.)
 - M. Ariès, Chef de station.
 - La Crémade (Tarn)
 - M. Sire, Chef de station.
 - Lafox (Lot-et-Gar.)
 - M. Laribe, Chef de station.
 - Lagarde
 - M. André, Chef de station.
 - L’Albarède (Tarn)
 - M. Carayon, Chef de station.
 - La Magdelaine (Hte-Gar.)
 - M. ÛAELiF.R, Chef de station.
 - Lanoagistère (Tarn-ct-Gar.)
 - M. Lombart, Chef de station.
 - Laroque d’Olmes (Ariège)
 - M. Maupoumé, Chef de station.
 - Larrazet (T.-et-G.)
 - M. Capgras, Chef de station.
 - Lasserre (Lot-et-Gar.)
 - M. Dupuy, Chef de station.
 - Lautrec (Tarn)
 - M. Fauré, Chef de station.
 - Lavardac (Lot-et-Gar.)
 - M. Baradat, Chef de gare.
 - Lavaur (Tarn)
 - M. Yidaillet, Chef de gare.
 - Lavelanet (Ariège)
 - M. Charpentier, Chef de station.
 - Lavilledieu (Tarn-et-Gar.)
 - M. Barailles, Chef de station.
 - Layrac (Lot-et-Gar.)
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Leboulin (Gers)
 - M. Laspi.aces, Chef de station.
 - Lectoure (Gers)
 - M. Torte, Chef de gare.
 - Le Carlaret (Ariège)
 - M. Jeantet, Chef de station.
 - Lempaut (Tarn)
 - M Soulé, Chef de station.
 - Le Peyrat - La Bastide (Ariège) M.Maupomé, Chef de station.
- p.237 - vue 269/1467
- - 238
 - MIDI. — (exploitation.)
 - Les Cabannes (Ariège)
 - M. Bernard, Chef de station.
 - Lescure (Ariège)
 - M. Rey, Chef de station.
 - Les Farguettes (Tarn)
 - M. Deltoür, Chef de station.
 - Les Pujols (Ariège)
 - M. Lacaze, Chef de station.
 - L’Isle-de-Noé (Gers)
 - M. Drevaüx, Chef de gare.
 - L’Isle-Jourdain (Gers)
 - M. Socirat, Chef de station.
 - Longages (Hte-Gar.)
 - M. Beloü, Chef de gare.
 - Loures-Barbazan (Htes-Pyrénées) M. Lacoste, Chef de station.
 - Luchon iHtc-Garonne)
 - M. Brun, Chef de gare.
 - Luc-Primaube (Aveyron)
 - M. Pomarède, Chef de station.
 - Luzenac-Garanou (Ariège)
 - M. Coutens, Chef de station.
 - Malause (Tarn-ct-Gar.)
 - M. Lauze, Chef de station.
 - Manciet (Gers/
 - M. Séguela, Chef de station.
 - Marignac-Saint-Béat (Hte-Gar.) >1. Abadie, Chef de station.
 - Martres-de-Rivière (Hte-Gar.) M. Bourbougne, Chef de station.
 - Martres-Tolosane (Hte-Gar.)
 - M. Druot, Chef de station.
 - Mas-Saintes-Puelles (Aude)
 - M. Perpère, Chef de station.
 - Mazamet (Tarn)
 - MM. Lapisse, Chef de gare.
 - Paotard, Receveur.
 - Mazères-sur-le-Salat (Hte-Gar.) M. Dedieu, Chef de station.
 - Mercus (Ariège)
 - M, Fabre, Chef de station.
 - Mérenvielle (Gers)
 - M. Salamon, Chef de station.
 - Miélan (Gers)
 - M. Faisant, Chef de station.
 - Mirande (Gers)
 - M. Monferran, Chef de station.
 - Miremont (Hte-Gar.)
 - M. Bombail, Chef de station.
 - Mirepoix (Ariège)
 - M. Baylac, Chef de station.
 - Moissac (Tarn-et-Gar.)
 - M. Pomjiiés, Chef de gare.
 - Moncrabeau (Lot-et-Gar.) M. Bats, Chef de station.
 - Monferran (Gers)
 - M. Capiscol, Chef de station.
 - Montauban (Tarn-et-Gar.) MM. Jalras, Chef de gare.
 - Valette, Sous-Chef de gare.
 - Delas, —
 - Bressoles, Receveur.
 - Castan, —
 - . Valès, Caissier.
 - Montbartier (Tarn-ct-Gar.) M. Coffe, Chef de station.
 - Montlaur /Hte-Gar.)
 - M. Darmon, Chef de station.
 - Montréal (Aude)
 - M. Maisonnade, Chef de station.
 - Montréal-du-Gers (Gers) M. Argaing, Chef de station.
 - Montréjeau (Hte-Gar.)
 - M. Gasc, Chef de gare.
 - Mouchan (Gers)
 - M. Larrieu, Chef de station.
 - Moulin-Neuf (Ariège)
 - M. Andrieu, Chef de station.
 - Mousguette (Tarn)
 - M. Sotte, Chef de station.
 - Muret (Hte-Gar.)
 - M. Miau, Chef de gare.
 - Naucelle (Aveyron)
 - M. N..., Chef de station.
 - Nérac (Lot-et-Gar.)
 - M. Villemayan, Chef de gare.
 - Nogaro (Gers)
 - M. Maury, Chef de station.
 - Nohic (Tarn-et-Gar.)
 - M. Azémar, Chef de station.
 - Pamiers (Ariège)
 - M. Daubin, Chef de gare.
 - Pexiora (Aude)
 - M. Saucède, Chef de station.
 - Pézens (Aude)
 - M. Bartiias, Chef de station.
 - Pibrac (Hte-Gar.)
 - M. Darricau, Chef de station.
 - Pins-Justaret (Hte-Gar.)
 - M. Escaffre, Chef de station.
 - Port-Sainte-Marie (Lot-et-Gar.) M. Castel, Chef de,gare.
- p.238 - vue 270/1467
- - MIDI — (exploitation.)
 - Portet-Saint-Simon Hte-Gar.)
 - M. Vitasse, Chef de station.
 - Prat-et-Bonrepaux (Ariège)
 - 31. Ferrier, Chef de station.
 - Rabastens-de-Bigorre (Htcs-Pyrénées) M. Capdeville, Chef de gare.
 - Revel-Sorèze (Hte-Gar.)
 - M. Landes, Chef de gare.
 - Rieucros (Ariège)
 - M. Cougul, Chef de station.
 - Rimont
 - M. Castelle, Chef de station.
 - Rivel-Montbel (Aude)
 - M. Amilhat, Chef de station.
 - Routier-Brugairolles (Aude)
 - M. Marfaing, Chef de station.
 - Saint-Amans-Soult (Tarn)
 - M. Arnal, Chef de station.
 - Sainte-Christie (Gers)
 - M. Tailhadks, Chef de station.
 - Sainte-Colombe-sur-l’Hers (Aude)
 - M. Jeanson, Chef de station.
 - Saint-Félix (Hte-Gar.)
 - M. Dousse, Chef de station.
 - Saint-Gaudens (Hte-Gar.)
 - M. Mailles, Chef de gare.
 - Saint-Girons (Ariège)
 - M. Dubarry, Chef de gare.
 - Saint-Hilaire (Lot-et-Gar.)
 - 31. Ducani, Chef de station.
 - Saint-Jean-de-Rives (Tarn)
 - 31. Escudé, Chef de station.
 - Saint-Jean-le-Comtal (Gers)
 - M. Mijoule, Chef de station.
 - Saint-Jory (Hte-Gar.)
 - 31. Lombard, Chef de station.
 - Saint-Juéry (Tarn)
 - M. Escande, Chef de gare.
 - Saint-Julien (Hte-Gar.)
 - 31. Loüstaunau, Chef de station.
 - Saint-Martin-de-Villeréglan (Aude)
 - 31. Fréville, Chef de station.
 - Saint-Martory (Hte-Gar.)
 - 31. Avizou, Chef de station.
 - Saint-Nicolas-Saint-Romain (Lot-et-Gar.) 31. Chapodlié, Chef de station.
 - Saint-Paul-Saint-Antoine (Ariège)
 - M. Lacombe, Chef de station.
 - Saint-Pons (Hérault)
 - 31. Monsarrat Chef de station.
 - Saléchan (Hte-Gar.)
 - M. Barrau, Chef de station.
 - Salies-du-Salat (Hte-Gar.)
 - M. Boubes, Chef de station.
 - Saverdun (Ariège)
 - M. Anglade, Chef de station.
 - Ségala (Aude)
 - M. Seolskr, Chef de station.
 - Sémalens (Tarn)
 - M. Di-i .prat, Chef de station.
 - Sérignac (Tarn-et-Garonne)
 - M. Ferrand, Chef de station.
 - Soual (Tarn)
 - 31. Jamet, Chef de gare.
 - Soupex (Aude)
 - 31. Pagès, Chef de station.
 - Tanus (Tarn)
 - M. Briand, Chef de station.
 - Tarascon (Aricge)
 - M. Liparelli, Chef de gare.
 - Termes-d’Armagnac (Gers)
 - M. Biioqua, Chef de station.
 - Toulouse-Matabiau (Hte-Gar.)
 - M3I. Brunet, Chef de gare.
 - Cans, Sous-Chef de gare. (G. V.)
 - Perdriset, — —
 - Mather, — —
 - Mailho, — (P. V.)
 - Armand, — —
 - Düfillot, Receveur.
 - Campa, —
 - Bedel, —
 - Baron, Caissier.
 - Toulouse-Saint-Cyprien (Hte-Gar.) M. Fontan, Chef de gare.
 - Ussat-les-Bains (Ariège)
 - M. Anglade, Chef de station.
 - Valence-d’Agen (Tarn-et-Gar.)
 - M. Cevrac, Chef de gare.
 - ' Varilhes (Ariège)
 - 31. Crabère, Chef de station.
 - Venerque-le-Vernet (Hte-Gar).
 - 31. Roou, Chef de station.
 - Vernet-d’Ariège (Ariège)
 - M. Lassalle, Chef de station.
 - Vianne (Lot-et-Gar.)
 - 31. Sergues, Chef de station.
 - Vielmur-sur-Agout (Tarn)
 - M. Ribaüte, Chef de station.
 - Villecomtal-sur-Arros (Gers)
 - M. Delsol, Chef de station.
 - Villefranche-de-Lauragais (Hte-Gar.) 31. Espaignol, Chef de gare.
 - Villemur (Hte-Gar.)
 - M. Laquièze, Chef de gare.
 - Villenouvelle (Hte-Gar.)
 - 3L Gibfrt, Chef de station
- p.239 - vue 271/1467
- - 240
 - MIDI. — (exploitation.)
 - 3e Vil KO A DISSE VIENT — Chef-lieu: Béziers.
 - MM. RIVIÈRE, Ingénieur de l'Exploitation, à Béziers.
 - PETIT, Inspecteur principal de E Exploitation, —
 - GONTAULT, — —
 - Blouin, Inspecteur de l’Exploitation, —
 - RUREAU de l’ingénieur de l’exploitation
 - MM. Besson, Inspecteur de Barutel,
 - Thouzet, -
 - Debès, -
 - • Desmeules,
 - Rigaudis,
 - M. Faure, Chef de bureau, à Béziers.
 - l’Expl., à Béziers.
 - à Narbonne, à Carcassonne, à Millau, à Béziers, à Bédarieux.
 - MM. Martin, Inspecteur de l’Expl., à Marvejols.
 - Marquebieille, — à Perpignan..
 - Lantiiois, Inspect.de Comptabil. à Béziers. Robaglia, — —
 - Bourru de Lamotte, Agent commer.. à Montpellier. Fontaine, — à Millau.
 - («arci et Stations principales
 - Agde (Htes-Pyrénées)
 - MM. Fournier, Chef de gare.
 - Lajeunie, Receveur.
 - Aguessac (Aveyron)
 - M. Denjean, Chef de station.
 - Alet (Aude)
 - M. Jalabert, Chef de station.
 - Alzon-Gard (Gard)
 - M. Bosr.ii, Chef de station.
 - Amélie-les-Bains (Pyr.-Or.)
 - M. Charmensat, Chef de station.
 - Andelat (Cantal)
 - M. Guillen, Chef de station.
 - Arcoxnie (Lozère).
 - M. Lusque, Chef de station.
 - Argelès-sur-Mer (Pyr.-Or.) M. Bertrand, Chef de station.
 - Arles-sur-Tech (Pyr.-Or.)
 - M. Gastou, Chef de station.
 - Andelat (Cantal)
 - M. Guillen, Chef de station.
 - Arre-et-Bez
 - M. Garrigues, Chef de station.
 - Aumessas (Gard)
 - M. Oi .ombel, Chef de station.
 - Aumont-Aubrac (Lozère)
 - M. Marigo, Chef de station.
 - Avèze-Moliéres Gard)
 - M. Miquel, Chef de station.
 - Axât (Aude)
 - M. Gaciiou, Chef de station.
 - Azille (Aude)
 - M. Krust, Chef de gare.
 - Bagnols-Chadenet (Lozère)
 - M. Saunhag (de), Chef de station.
 - Balaruc-les-Bains (Hérault)
 - M. Farces, Chef de gare.
 - Balsièges (Lozère)
 - M. Marty, Chef de station.
 - Banassac-la-Canourgue (Lozère) M. Mn.iitu, Chef de station.
 - Banyuls-des-Aspres (Pyr.-Or.) M. Vernis, Chef de station.
 - Banyuls-sur-Mer iPyr.-Or.)
 - M. Barbière. Chef de gare.
 - Bédarieux (Hérault)
 - MM. Farenc, Chef de gare.
 - Couget, Sous-Chef de gare.
 - Belvezet (Lozère)
 - M. Boutx, Chef de station.
 - Bertholène (Aveyron)
 - M. Bascou, Chef de station.
 - Bessan (Hérault)
 - M. Blaché, Chef de station.
 - Béziers \Hérault)
 - MM. Biermann, Chef de gare.
 - Molinier, Sous-Chef de gare.
 - Grellaud, —
 - Lasbaysses, —
 - Delor, Receveur Humarau, —
 - Masson, Caissier.
 - Bize (Aude)
 - M. Boudin, Chef de station.
 - Bouleternère (Pyr,-Or.)
 - M. Capillaire, Chef de station.
 - Brouilla (Pyr.-Or.)
 - M. Dudillot, Chef de station.
 - Campagnac-Saint-Geniez (Aveyron) M. Fédou, Chef de station.
 - Campagnan (Hérault)
 - M. Padovani, Chef de gare.
 - Gapendu (Aude)
 - M. Mas, Chef de gare.
 - Carcassonne (Aude)
 - MM. Clanet, Chef de gare.
 - Richet, Sous-Chef de gare.
 - Vison, —
 - Durand, Receveur.
 - Paraire, —
 - N..., Caissier.
 - Cases-de-Pène (Pyr.-Or.)
 - M. Magnan, Chef de station.
 - Caudiès (Pyr.-Or.)
 - M. Boyer, Chef de station.
 - Caunes-Minervois (Aude)
 - M. Senégas, Chef de station.
 - Caux (Hérault)
 - M. Auter, Chef de station.
 - Ceilhes-Roqueredonde (Hérault)
 - M. Rivayran, Chef de station.
 - Cépie (Aude)
 - M. Vigne, Chef de station.
- p.240 - vue 272/1467
- - MIDI. — (EXPLOITATION.)
 - 241
 - Cerbère (Pyr.-Or.)
 - MM. Dufoip.t, Chef de gare.
 - Picard, Sous-Chef de gare.
 - Estèbe, Receveur.
 - Ayméric, Caissier.
 - Céret (Pyr.-Or.)
 - M. Pennabayre, Chef de station.
 - Cette (Hérault)
 - MM. Brunet. Chef de gare.
 - Plazolles, Sous-Chef de gare (P.V.) ûescomps, — — (G.V.)
 - Roques, — — (P.V.)
 - Blanc, — — (G.V.)
 - Habensreithinger, Sous-Chef (G.V.) Armenté, — (P.V.)
 - Latour, Receveur.
 - Goutille, —
 - Grilhot, Caissier.
 - Chanac (Lozère)
 - M. Lignon, Chef de station.
 - Chasseradès (Lozère)
 - M. Alcouffe, Chef de station.
 - Clermont-l’Hérault (Hérault) M. Cornic, Chef de gare.
 - Collioure (Pyr. Or.)
 - M. Toureille, Chef de station.
 - Colombiers (Hérault)
 - M. Régis, Chef de station.
 - Couffoulens-Leuc ( Aude)
 - M. Sempé, Chef de station.
 - Couïza-Montazels (Aude)
 - M. Bès, Chef de station.
 - Cournonterral (Hérault)
 - M. Vidal, Chef de station.
 - Coursan (Aude)
 - M. Bonnet, Chef de gare.
 - Douzens (Aude)
 - M. Ormiêres, Chef de station.
 - Elne (Pyr.-Or.)
 - M. Labrousse, Chef de gare.
 - Espéraza (Aude)
 - M. Ségala, Chef de station.
 - Espira-Baixas (Pyr.-Or.)
 - M. Cathala, Chef de station.
 - Espondeilhan (Hérault)
 - M. Ferrier, Chef de station.
 - Estagel (Pyr.-Or.)1 M. Sarret, Chef.de gare.
 - Fabrègues (Hérault)
 - M. Blayac, Chef de station.
 - Faugères (Hérault)
 - M. Gil, Chef de station.
 - Fitou (Aude)
 - M. Julien, Chef de station.
 - Florensac (Hérault)
 - M. Soulié, Chef de station.
 - Floure-Barbaira (Aude)
 - M. Maurel, Chef de station.
 - Gabian (Hérault)
 - M. Dubeau, Chef de station.
 - Gages (Aveyrou)
 - M. Falguières, Chef de station.
 - Graissessac-Estréchoux (Hérault) M. Benjamin. Chef de station.
 - Gruissan-Tournebelle (Aude)
 - M. Maurï, Chef de station.
 - Hérépian (Hérault)
 - M. Gaza jus, Chef de station.
 - Ille (Pyr.-Or.)
 - M. Subra, Chef de station.
 - Laissac (Aveyrou)
 - M. Rey, Chef de station.
 - Lamalou-les-Bains (Hérault) M. Poujol, Chef de station.
 - La Nouvelle (Aude)
 - M. Bru.yeau, Chef de gare.
 - Lapanouse-de-Cernon (Aveyron) M. Garrouste, Chef de station.
 - Lapradelle (Aude)
 - M. Gleyzes, Chef de station.
 - La Redorte (Aude)
 - M. Augé, Chef de station.
 - Latour (Hérault)
 - M. Combes, Chef de station.
 - Lauglanet
 - M. Lacroix, Chef de station.
 - Laurens (Hérault)
 - M. Cayrol, Chef de station.
 - Le Boulou-Perthus (Pyr.-Or.) M. Abril, Chef de station.
 - Le Bousquet-d’Orb (Hérault) M. Delas, Chef de gare.
 - Le Mouastier (Lozère)
 - M. Alberny, Chef de station.
 - Le Poujol (Hérault)
 - M. Tihbairenq, Chef de station.
 - Le Soler (Pyr.ür.)
 - M. Laxan, Chef de gare.
 - Les Cabrils (Hérault)
 - M. Monbertrand, Chef de station.
 - Les Onglons (Hérault)
 - M. Samson, Chef de station.
 - 16
- p.241 - vue 273/1467
- - 1HID1. — (exploitation.'»
 - Leucate (Aude)
 - M. Olive, Chef de station.
 - Lézignan-Aude (Aude) MM. Salles, Chef de gare.
 - Brèque, Receveur.
 - Lézignan-la-Cèbe (Hérault) M. Chaussonnet, Chef de station.
 - L’Hospitalet (Aveyron)
 - M. Mousjsol, Chef de station.
 - Lieuran-Ribaute (Hérault) M. Cabanes, Chef de station.
 - Limoux (Aude)
 - M. Bousquet, Chef de gare.
 - Lodève (Hérault)
 - M. Deshouhs, Chef de gare.
 - Loubaresse (Lozère)
 - M. Luguel, Chef de station.
 - LugansK Aveyron)
 - M. Debeaux, Chef de station .
 - Madame (Aude)
 - M. Dubois, Chef de station.
 - Magalas (Hérault)
 - M. Banyol, Chef de gare.
 - Marco rignan (Aude)
 - »i. Picotin, Chef de station.
 - Marquixanes (Pyr.-Or.)
 - M. Corbière, Chef de station.
 - Marvejols (Lozère)
 - M M assol, Chef de gare.
 - Massergues (Aveyron)
 - M. Ferré, Chef de station.
 - Maury (Pyr.-Or.)
 - M. Teyssier, Chef de station.
 - Mende (Lozère)
 - M. Sylvestre, Chef de gare.
 - Millas (Pyr.-Or.)
 - M. Casilhac, Chef de station.
 - Millau (Aveyron)
 - M\I. Delpech, Chef de gare.
 - Graule, Receveur.
 - Mirepeisset^Àrgelliers (Aude) M. Durand, Chef de station.
 - Mons-la-Trivalle (Hérault)
 - M. Gabach, Chef de station.
 - Moutbazin-Gigean (Hérault)
 - M. Joye, C hef de gare.
 - Montpaon (Aveyron)
 - M. Majorer, Chef de station.
 - Mous (Aude)
 - M. Berbesson, Chef de gare.
 - Nant-Camberedonde (Aveyron) M. Blanc, Chef de station.
 - Narbonne (Aude)
 - MM. Courrent, Chef de gare.
 - Cazaux, Sous-Chef de gare. Raynaud, —
 - Alby, —
 - Bastié, Receveur.
 - Hunckler, —
 - Allah y, Caissier.
 - Nissan (Hérault)
 - M. Cathusier, Chef de gare.
 - NizaS'Fontès (Hérault)
 - M. Coll, Chef de station.
 - Olargues (HérauLt)
 - M. Bourrel, Chef de station.
 - Palau-del-Vidre (Pyr.-Or.)
 - M. Roques, Chef de station.
 - Paulhan (Hérault)
 - M. Amiel, Chef de gare.
 - Perpignan (Pyr.-Or.)
 - MM. Lombrail, Chef de gare.
 - Crampagne, Sous-Chef de gare. Hugounenc, —
 - Grenier, —
 - Guionnet, Receveur.
 - Barrau, —
 - Régis, Caissier.
 - Pézenas*( Hérault)
 - M. Grastilleur, Chef de gare.
 - Pomas (Aude)
 - M. Destruhaut, Chef de station.
 - Port-Vendres (Pyr.-Or.)
 - M. Cazanave, Chef de gare.
 - Prades (Pyr.-Or.)
 - M. Bonneau, Chef de gare.
 - Puichéric (Aude)
 - M. Soler, Chef de station.
 - Quillan (Aude)
 - M. Angles, Chef de gare.
 - Rabieux (Hérault)
 - M. Delauze, Chef de gare.
 - Recoules (Aveyron)
 - M. Caulat, Chef de station.
 - Ria (Pyr.-Or.)
 - M. Reynès, Chef de station.
 - Rieux-Peyriac (Aude M. Bergeret, Chef de station.
 - Riôls (Hérault)
 - M. Mercabier, Chef de station.
- p.242 - vue 274/1467
- - MIDI. — (EXPLOITATION.")
 - 243
 - Rivesaltes (Pyr.-Or.)
 - MM. Amiel, Chef de gare.
 - Mercadier, Receveur.
 - Roujan-Neffiès (Hérault)
 - M. Toureille, Chef de gare.
 - Ruines (Cantal)
 - M. Panissal, Chef de station.
 - Saint-Affrique (Aveyron)
 - M. Aubert, Chef de gare.
 - Saint-Chély (Lozère)
 - M. Albafouille, Chef de station.
 - Saint-Couat (Aude)
 - M. Lattes, Chef de station.
 - St-Étienne d’Albagnan (Hérault)
 - M. Rolland, Chef de station.
 - Sainte-Eulalie-de - Cernon (Aveyron)
 - M. Escudier, Chef de station.
 - Saint-Féliu d’Avail (Pyr.-Or.)
 - M. Vallat, Chef de station.
 - Saint-Flour (Cantal)
 - M. Torreilles, Chef de gare.
 - Saint-Georges de Lusençon (Aveyron)
 - M. Achiary, Chef de station.
 - St-Jean-Pla-de-Cors (Pyr.-Or.)
 - M. Carrère, Chef de station.
 - Saint-Jean-Saint-Paul (Aveyron) M. Niel, Chef de station.
 - Saint-Laurent-d’Olt (Aveyron)
 - M. Barthez, Chef de station.
 - Saint-Martin-Lys (Aude)
 - M. Bouin-Portet, Chef de station.
 - Saint-Paul-de-Fenouillet (Pyr.-Or.)
 - M. Sayol, Chef de station.
 - Saint-Rome-de-Cernon (Aveyron)
 - M. Dreuil, Chef de station.
 - Saint-Sauveur-de-Peyre (Lozère)
 - M. Lacaze, Chef de station.
 - Saint-Thibéry (Lozère)
 - M. Parigot, Chef ae gare.
 - Salces (Pyr.-Or.)
 - M. Fistié, Chef de station.
 - Sallèles-d’Aude (Aude)
 - M. Séguela, Chef de gare.
 - Sauclières (Aveyron)
 - M. Arrivet, Chef de station.
 - Séverac-le-Château (Aveyron)
 - M. Cahen, Chef de gare.
 - Talizat (Cantal)
 - M. Lavila, Chef de station.
 - Tournemire-Roquefort (Aude)
 - M. Bessou, Chef de gare.
 - Trèbes (Aude)
 - M. Alquié, Chef de gare.
 - Verzeille (Aude)
 - M. Pouzet, Chef de gare.
 - Vias (Hérault)
 - M. Allier, Chef de gare.
 - Villedaigne (Aude)
 - M. Reynis, Chef de gare.
 - Villefranche-Vernet-les-Bains (Pyr.-Or.) M. Capdeville, Chef de station.
 - Villeneuve-lès-Béziors (Hérault)
 - M. Records, Chef de gare.
 - Villeveyrac (Hérault)
 - M. Bernadi, Chef de station.
 - Vinça (Pyr.-Or.)
 - M. Bocrlon, Chef de station.
- p.243 - vue 275/1467
- - 244
 - MIDI.— (exploitation.)
 - EMBARCADÈRES
 - Paris : Quai (i Austerlitz, 51 et 57,quai d’Orsay (Garesd’Orléans); — Boulevard Diderot, 20 (Gare de Lyon)
 - Bordeaux : Cours Saint-Jean.
 - S’adresser pour renseignements, à Paris, boulevard llaussmann, 54.
 - Sur les tarifs, au Service commercial ; our ia marche des trains, au Service central de l'Exploitation.
 - BUREAUX DE VILLE
 - BORDEAUX :
 - Cours du XXX-Juillet, 10
 - PRINCIPAUX CORRESPONDANTS DE L.A COMPAGNIE
 - Agen.
 - M. Sentilles (Emile).
 - Bordeaux.
 - M. Sursol (Edmond).
 - Société anonyme des omnibus de chemins de fep Cette.
 - M. Faugüière (Louis).
 - Marmande.
 - MM. Glanes (Meric) et Chartier.
 - Montauban. M. Calvet (Émile).
 - Narbonne. M. Billemont (Henri-Emile).
 - Tarbes.
 - M"9 Veuve Calestrémé.
 - Toulouse.
 - M. Nébout (Bernard).
- p.244 - vue 276/1467
- - JJ111II. — (MATÉRIEL ET TRACTION . )
 - 245
 - MATERIEL ET TRACTION
 - oi, boulevard Haussmann (9e An1*).
 - MM. MOFFRE, Ingénieur en chef du Matériel et de la Traction, à Paris.
 - HERDNER, Ingénieur en chef adjoint à l'Ingénieur en chef du Matériel et de la Traction, à Par is
 - JULLIAN, Ingénieur en Chef du Service Central du Matériel de la Traction, —
 - sauvaibe, Ingénieur (Service central), —
 - SERVICE CENTRAL
 - (Paris)
 - BUREAU ADMINISTRATIF
 - MM. Trinité-Schillemans, Chef.
 - Bonnafous, Sous-Chef.
 - BUREAU TECHNIQUE
 - MM. Garnaud, Chef.
 - Audebert, Sous-Chef.
 - SERVICE DES USINES
 - MM. Haleard, Sous-Ingénieur Favatier, Sous-Inspecteur.
 - SERVICE DES APPROVISIONNEMENTS
 - à Bordeaux.
 - MM. COLLET, Ingénieur des Approvisionnements. RIFFAUD, Chef des Magasins.
 - Rantier, Chef du bureau central.
 - Craste, Sous-Chef du bureau.
 - Feugas, Chef de bureau ( Comptabilité).
 - De Beler, Sous-Chef de bureau.
 - Séquin, Chef de Magasin.
 - Dutil, —
 - Bernadet, —
 - Saint-Germain, —
 - Mailleau, —
 - LABORATOIRE
 - MM. Chenevier, Chef du laboratoire.
 - Schuster, Chimiste.
 - Baronet, —
 - ATELIERS
 - MM. POUBLAN, Ingénieur Principal Szersnovicz, Ingénieur.
 - Hourès, Sous-Ingénieur.
 - Dintrans, Chef de bureau.
 - Pascal, Sous-Chef de bureau.
 - Oudoul, Chef de bureau de la Comptabilité.
 - ATELIER DES MACHINES
 - MM. Lafon, Sous-Chef de l'atelier des machines. Vialar, Sous-Chef d’atelier.
 - Miramont, Contremaître principal du montage et de la grosse chaudronnerie.
 - Lamaison, — de l'atelier des roues.
 - Peyrelonque, — de l’atelier des forges.
 - Jacquelot, — de ïajustageetdestours.
 - Yenance, — la grosse chaudronnerie.
 - HO'JRQUEBIE, — de la petite chaudronnerie.
 - Delort, — du montage.
 - COUDON, — de l'outillage.
 - Lambert, — de l'outil lige el des tours.
 - Dupüy, — de la ferblanterie.
 - ATELIER DE LA CARROSSERIE
 - MM. Boisson, Chef de la carrosserie.
 - Perdrizet, Chef adjoint de la carrosserie. Mantelin, Contremaître du charronnage. Fitère. — des modèles.
 - Haurat, — à la sellerie.
 - Mauri, — à la peinture.
 - MAGASIN DES BOIS
 - M. Bordelongue, Contremaître.
 - petit entretien MM. Lemaire, Contremaître.
 - Boutin, Contremaître électricien.
- p.245 - vue 277/1467
- - MIDI. — (matériel et traction.)
 - 246
 - TRACTION
 - 1er Arrondissement. — Chef-lieu : Bordeaux.
 - MM. BITOT, Ingénieur principal de la Traction,, à Bordeaux.
 - MENETRIER, Ingénieur-adjoint à l’Ingénieur principal de la Traction, à Bordeaux.
 - MM. Clamond, Chef de bureau, à Bordeaux.
 - Rougé, Chef Mécanicien, —
 - Laval, Intérimaire de la Traction, —
 - Philibert, — —
 - Mas, — —
 - Labaig, Chef de dépôt, —
 - MM. Ernie, Sous-Chef de dépôt, à Bordeaux. Colomiès, — —
 - Huguet, — —
 - Pracisnore, Chef de dépôt, à Bayonne.
 - Robré, Sous-Chef de dépôt, —
 - Douât, Chef de dépôt, à Tarbes.
 - Lacarreau, Sous-Chef de dépôt, —
 - Arrondissement. — Chef-lieu : Toulouse.
 - MM. AUDEBERT Ingénieur de la Traction, à Toulouse. bory, Sous-Ingénieur, —
 - MM. Détienne, Chef de bureau, à Toulouse. Valaize, Chef Mécanicien, —
 - Valette, — —
 - Brezet, — —
 - Cazabon, Intérimaire de la Traction, à Toulouse.
 - Fournier, — —
 - MM. Jérémie, Chef de dépôt,
 - Fai on, Sous-Chef de dépôt, Fort, —
 - Gazel, —
 - Chaumerliac, Chef de dépôt, Jeanjean, Sous-Chef de dépôt, Daney, —
 - à Toulouse.
 - à Castres, à Castres, à Agen.
 - îf® Arrondissement. — Chef-lieu : Béziers.
 - MM. BACHELLERY, Ingénieur de la Traction, à Béziers. pouget, Sous-Ingénieur, —
 - MM. Gros, Chef de bureau, à Béziers.
 - Parade, Chef de dépôt, —
 - Aubert, Sam^Chef de dépôt, —
 - Grégoire, — —
 - Perdrizet, Chef des ateliers , —
 - Fages, Chef d’entretien, —
 - Dusserre, Contremaître, —
 - Pujos, — —
 - Séris, Chef mécanicien, —
 - MM. Baudou, Intérimaire de la Traction, à Béziers. Berthou, — —
 - Kontz, — —
 - Ferron, Chef de dépôt, a Narbonne. Dumau, Sous-Chef de dépôt, —
 - Vidal, — —
 - Carrière, Chef de dépôt, h Séverac-le-Château. Bonnefous, Sous-Chef de dépôt, —
- p.246 - vue 278/1467
- - MIDI. — (voie.)
 - 947
 - YOIE
 - 54, Boulevard Haussmann (9e arr.)
 - MM. HAUSSER, Ingénieur en Chef de la Voie et des Lignes nouvelles, à Paris. COUVREUX, Ingénieur en Chef adjoint, —
 - GISQUET, Ingénieur du Service Central, —
 - NABOULEIX, Sou&-lngénieur de la Voie (Service Central), —
 - SERVICE CENTRAL à Paris
 - BUREAU CENTRAL
 - MM. Bouteiller, Inspecteur de la Voie, chargé des fonctions de Chef du Bureau central. Gaignard, Sous-Chef.
 - Versel, Conducteur.
 - Gilard, —
 - Toyes, —
 - Larroque, —
 - SERVICE CENTRAL à Bordeaux
 - BUREAU DU DOMAINE
 - M. Robinet, Sous-Chef de bureau.
 - SERVICE DES USINES
 - MM. Sarasin, Ingénieur du Service des Usines Carrière, Sous-Inspecteur, Paris.
 - 1er ARRONDISSEMENT. — Cbef-lieu : Bordeaux.
 - Lignes de :
 - Chemins de jonction de Bordeaux. Bordeaux à Cette.
 - Bordeaux à Irun Toulouse à Bayonne.
 - Morcenx à Bagnères-de-Bigorre. Agen à Vic-Bigorre.
 - Port Sainte-Marie à Riscle.
 - Puyôo à Mauléon.
 - Autevielle à Saint-Palais.
 - Pau à Bedous.
 - Buzy à Laruns.
 - Lignes de :
 - Puyôo à Dax.
 - Marmande à Mont-de-Marsan. Lourdes à Pierrefitte.
 - Langon à Bourriot Bergonce. Lamothe à Arcachon.
 - Nérac à Mont-de-Marsan.
 - Bayonne à Saint-Jean-Pied-de-Pcrt. Ossès à Saint-Elienne-de-Baïgorrv, Dax à Mont-de-Marsan.
 - Lannemezan à Arreau.
 - MM. LOISELEUR, Ingénieur en Chef chargé du Ier Arrondissement, à Bordeaux. GODARD, Ingénieur principal de la Voie adjoint.
 - Bouret, Sous-Ingénieur.
 - Vingt. Chef de bureau.
 - Inspection de Bordeaux.
 - MM. Castéran,, Inspecteur de la Voie, à Bordeaux.
 - Mauny, Conducteur, —
 - Hourcade, Conducteur de travaux, — Naudinat, Conducteur, à Langon.
 - Cron, — a Marmande.
 - Lasvergères, — à Casteljaloux.
 - Barrière, — à Gabarret.
 - Paulais, — a Bazas.
 - Inspection de Bordeaux (Landes).
 - MM. Saint-André, Inspecteur de la Voie,h Bordeaux.
 - Belloc,
 - Lalanne,
 - Dicharry,
 - Jourdan,
 - Lemercier,
 - Renaud,
 - Conducteur, à Facture.
 - — à Labouheyre.
 - — à Mont-de-Marsan.
 - (Gare).
 - — à Riscle.
 - — à Mont-de-Marsan.
 - (Embranch.)
 - — à St-Sever.
 - Inspection de Bordeaux (Tarbes).
 - MM. Duffo, Inspecteur de la Voie à Tarbes.
 - Affre, Conducteur, Albouy, —
 - Messan, —
 - Franc, —
 - Fauchay, —
 - à Lannemezan. à Tarbes, à Lourdes, à Pau (Gare.) — (Oloron.)
 - Inspection de Bordeaux (Bayonne).
 - MM. Blanc, Inspecteur de la Voie, à Bayonne.
 - Robin, Conducteur, Augé, —
 - Pérès, —
 - Ménard, —
 - Doürthe, —
 - Poüydebasque,— Lesaffres,
 - ii Dax.
 - à Bayonne (Gare). — (Ossès). —(Peyrehorade). à Puyôo. à Morcenx.
 - ffon’ à St-Jean-de-Luz.
- p.247 - vue 279/1467
- - 248
 - MIDI. — (voie.;
 - 2me ARRONDISSEMENT. — Chef-lieu : Toulouse.
 - Lignes de :
 - Bordeaux à Cette.
 - Toulouse à Bayonne.
 - Montauban à Castres.
 - Castres à Bédarieux.
 - Agen à Vic-Bigorre.
 - Castelnaudary à Rodez.
 - Portet Saint-Simon à Ax-les-Thermes. Toulouse à Auch.
 - Port Sainte-Marie à Riscle.
 - Lignes de :
 - Montréjeau à Ludion Boussens à Oust.
 - Albi à Tournemire.
 - Nérac à Mont-de-Marsan.
 - Bram à Lavelanet Pamier à Limoux,
 - Castelsarrazin à Beaumont-de-Lomagne. Foix à Saint-Girons.
 - JIM. N....... Ingénieur principal chargé du 2earrond. à Toulouse.
 - FLOTTES, Ingénieur de la Voie adjoint. i.aurès (L.), Sous-Ingénieur.
 - Lacombe (A.), Chef de bureau.
 - Derroucii, —
 - Gauthereau (M.), Sous-Chef de bureau.
 - Inspection de Toulouse (Agen).
 - MM. Lazüttes, Inspecteur de la Voie,àToulouse(Agen).
 - Peyre, Conducteur, Messan(G.), —
 - Marrocflet, —
 - COCPAUD, —
 - Basséras, Conduct.priucip.
 - a. Nérac. à Eauze. à Agen.
 - à Castelsarrasin à Montauban.
 - Inspection de Toulouse (Auch.)
 - MM. Grillon, Sous-Ingénieur de la Voie, chargé de la 8e Inspection, à Toulouse.
 - ÜBERTINO; Conducteur, à lTsle-Jourdain.
 - Dauga, — à Auch.
 - Cartault, — à Mirande.
 - Mader, — à Saint-Girons.
 - Farthocat, — ii Montréjeau.
 - Carreau, — à La Bastide-de-Sérou.
 - Inspection de Toulouse (Castres).
 - MM. Kigal, Inspecteur de la Voie, à Toulouse. Cabrolier, Conducteur, à St-Sulpice.
 - Leblanc, Baraton, Bonhomme, Guerre, Gaston, Etcheyerry,
 - à Castres, à Mazamet. à Albi.
 - à Castelnaudary. à Albi. à C armau x.
 - Inspection de Toulouse.
 - MM. Pe^han^es,Inspecteur de la Voie, à Toulouse Pouret, Conducteur principal, à Toulouse-Matabiau.
 - Barthez, Conducteur de travaux, à Toulouse-Matabiau.
 - Mauros, Conducteur,
 - Charrill.ange, —
 - Jacot,
 - Lagarde,
 - Mitault,
 - Barbier,
 - - //“"
 - à Toulouse, à Pamiers. à Mirepoix. à Foix.
 - à Toulouse(St-Cyprien). 5 à Chalabre.
- p.248 - vue 280/1467
- - HIUI. — (VOIE.)
 - 249
 - 3m* ARRONDISSEMENT. — Chef-lieu : Béziers
 - Lignes de :
 - Bordeaux à Cette.
 - Narbonne à Port-Bou. Béziers à Neussargues. Castres à Bédarieux.
 - Vias à Lodève Carcassonne à Rivesaltes. Sévérac-le-Château à Rodez. Paulhan à Montpellier. Perpignan à Villefranche-de-<
 - Lignes de :
 - Le Monastier à La Bastide. Moux à Caunes.
 - Faugères à Paulhan. Narbonne à Bize.
 - Albi à Tournemire.
 - Cette à Montbazin-Gigean. Latour à Estréchoux.
 - Elne à Arles-sur-Tech. Tournemire au Vigan.
 - MM. BALANDIER, Ingénieur en chef chargé du 3e arrondà Béziers. MARTRÈS, Ingénieur de la Voie, adjoint.
 - GARAU, Ingénieur, —
 - CampistrON, Sous-Ingénieur.
 - Labarrière, Chef de bureau.
 - Inspection de Béziers [Narbonne).
 - MM. Gasseing, Inspecteur delà Voie, à Béziers. Cassaigne, Conducteur, àNarbonne(Gare). Foulqüier, — â Carcassonne.
 - Scholl, — à Béziers (Gare).
 - Borrel, — à Celle.
 - Inspection de Béziers (Bédarieux).
 - MM. Got, Inspecteur de la Voie, à Bédarieux.
 - Poplawski, Conducteur, à Béziers(Faugères). Fréchoo, — à Bédarieux.
 - Lasserre, — à Tournemire.
 - Jouvène, — à Montbazin.
 - Broudichou, — â Paulhan.
 - Inspection de Béziers (Perpignan).
 - MM. üupuy, Inspecteur de la Voie, à Perpignan. Duffaed, Conducteur, à Narbonne (La Nouvelle). Desceaüx, Conducteur, à Perpignan. Gaston, — à Elne.
 - Cunq, — à Liinoux.
 - Lacoste, — à Quillan.
 - Inspection de Béziers (Millau).
 - MM. Cou si.mer, Sous-Ingénieur de la Voie, chargé de la 13e Inspection,
 - Canel, Conducteui,
 - Maignaud, —
 - Rorert,
 - Luccantom,
 - Meyzenc,
 - Rivère,
 - Delprat,
 - - /T”s
 - Millau, à Millau, à Séverac. à Marvejols. à Sl-Flour. au Vigan. à Mende, à Brades.
- p.249 - vue 281/1467
- p.n.n. - vue 282/1467
- - Freins
 - Westinghouse
 - pour Chemins de fer et pour Tramways.
 - Frein direct.
 - Frein Automatique ordinaire.
 - Frein Automatique à action rapide.
 - Frein “double”, automatique et direct combinés.
 - Frein rapide à haute pression pour trains à grande vitesse.
 - Combinaisons diverses répondant à tous les besoins.
 - Marque de
 - Fabrique
 - Amortisseur à Friction pour barres d’attelage de chemins de fer; supprime les réactions, évite les résultats des efforts anor-
 - maux.
 - Signaux électro - pneumatiques Compresseurs d’air pour tous usages.
 - Société Anonyme
 - Westinghouse
 - Établissements de Freinville
 - Sevran (S.-et-O.)
 - Adresse télégraphique : “Freinville-Sevran”
- p.250bis - vue 283/1467
- - 2oO ter
 - A. PINGUELY
 - SUCCESSEUR
 - DE GABERT FRÈRES
 - INGÉNIEUR-CONSTRUCTEUR,'
 - 65, Rue Bugeaud, 67, LYON
 - Bureau à PARIS, Rue de Turin, 14 J. BONY, ingénieur. (Téléphone 319-33)
 - LOCOMOTIVES POUR TRAMWAYS ET CHEMINS DE FER
 - DRAGUES - EXCAVATEURS UNIVERSELS TRANSPORTEURS DE DEBLAIS GRUES A VAPEUR & GRUES A BRAS POMPES DE TOUTES PUISSANCES
 - Adresse Télégraphique : Trébag-Lyon
 - Téléphone 7.07
- p.250ter - vue 284/1467
- - COMPAGNIE
 - DU
 - CHEMIN DE FER DU NORD
 - HISTORIQUE
 - 2ol
 - Constitution. — Société anonyme autorisée par ordonnance du 20 septembre 1845, dont les statuts, résultant d’un acte reçu par M6' Halphen et Dupont, notaires à Paris, le 18 décembre 1845, ont été modifiés par acte reçu par Mes Delaporte et Dupont, notaires à Paris, le 27 juin 1857,approuvé par décret du 30 du même mois.
 - Objet de la Société. — La Société a été primitivement constituée pour l’exécution et l’exploitation, conformément à la loi du 15 juillet 1845, du chemin de fer de Paris à la frontière de Belgique par Lille et Valenciennes, avec embranchements sur Calaiset Dunkerque, dont l’adjudication, approuvée par ordonnance du 10 septembre 1845, a été prononcée au profit de MM. de Rothschild frères, Hottinguer et C‘% Charles Laffitte, Blount et Cie, qui en ont fait l’apport à la Société.
 - Elle a, en outre, pour objet l'exécution et l’exploitation d’autres lignes qui lui ont été concédées par de nombreux actes législatifs et administratifs ou qu’elle a acquis par voie de fusion, en vertu des traités ci-après :
 - 1° Par traité des 2 et 8 mars 1847, approuvé par ordonnance du 1er avril suivant, la Compagnie a fusionné avec la Compagnie du chemin de fer de Creil à Saint-Quentin, constituée par statuts dressés par M* Halphen, notaire à Paris, le 18 avril 1846, approuvés par ordonnance du 24 du même mois, au capital de 30 millions, divisé en 60,000 actions de 500 fr.,qui ont été échangées contre pareil nombre d'actions du Nord.
 - 2° Par traité du 9 juillet 1851, approuvé par décret du 19 février 1852, fusion avec la Compagnie du chemin de fer d’Amiens à Boulogne, constituée au capital de 37,500,000 fr. divisé en 75,000 actions de 500 fr , qui ont été échangées contre pareil nombre d’obligations 3 0/0, remboursables à 500 fr., de la Compagnie du Nord. Celle-ci a, en outre, pris à sa charge le service de 2,363 obligations 4 0/0 d’Amiens à Boulogne, qui sont aujourd’hui entièrement remboursées.
 - 3° Par traité du 3 mai 1859, approuvé par décret du 26 septembre suivant, la Compagnie belge du Chemin de fer de Mons à Hautmont et à Saint-Ghislain a cédé à la Compagnie du Nord la section dudit chemin de fer située sur le lerritoire français jusqu’à la frontière belge avec ses embranchements, et notamment l'embranchement de Maubeuge. Cette cession a eu lieu moyennant le payement d’une annuité payable par semestre, du 1er janvier 1859 jusqu’au l6r mai 1948.
 - 4° Par traité du 20 mars 1873, la Compagnie du Chemin de fer et des Docks de Saint-Ouen constituée par acte du 7 juillet 1856, dissoute et mise en liquidation par l’Assemblée générale du 30avril 1873, a cédé à la Compagnie du Nord son actif et son passif. La Compagnie du Nord s’est engagée à échanger les 20,000 actions de la Compagnie des Docks contre des obligations du Nord à 300 fr., à raison de trois obligations pour une action, et a pris à sa charge le service de l’intérêt et de l’amortissement de 8,333obligations de la même Compagnie, émises en 1867 et remboursables à 300fr.,de 1867 à 1897.
 - 5° Par traité conclu en 1874, la Compagnie du chemin de fer de Frevent à Gamaches a cédé à la Compagnie du Nord la section de son réseau de Doullens à Bouquemaison et d'Amiens à Canaples, moyennant, à titre de prix delà cession,la somme de 1,537,500 fr.et à titre de prêt, lasomme de 551,700fr. Comme garantie de ce prêt, la Cis de Frévent à Gamaches a remis à la Cio du Nord 2,758 obligations et s’est engagée à attribuer un droit de privilège et de préférence sur les 25,000 obligations dont font partie les 2,758 obligations cédées.
 - La Cio de Frévent à Gamaches fut mise en faillite le 11 décembre 1880. Par un traité du 15 juillet 1881 le syndic de la faillite a cédé à la Gie du Nord la ligne de Doullens à Gamaches, qui formait le surplus delà concession de la Cie de Frévent, déduction faite de la section déjà cédée en 1874. Cette cession a eu lieu moyennant un prix fixé à la valeur de 13,000 obligations du Nord à 400 fr., soit 5,200,000 fr., et à l’abandon par le Nord d’une créance de 500,000 fr. garantie par le dépôt en nantissement de 2,758 obligations Frévent. Cette cession est devenue définitive par suite des stipulations de la convention du 5 juin 1883 qui a définitivement incorporé le réseau de Frévent à Gamaches dans le réseau du Nord.
- p.251 - vue 285/1467
- - m
 - — N OKI»
 - 6” Par Irailé du 17 décembre 1875 avec la Compagnie des chemins de fer du Nord-Est, prise à bail pour loute la durée de leur concession des lignes ci-après, dépendant du réseau de ladite Compagnie du Nord-Est, savoir: Lille à Comines, Tourcoing à Menin, Gravelines à Watten, Boulogne à Saint-Omer, Saint-Omer à Berguette, Berguelte à Armentières, Dunkerque à Calais par Gravelines, Somain à Roubaix et Tourcoing par Orchies et Cysoing, Jeumont à Anor, Chauny à Anizy, prolongement sur le territoire belge des lignes de Lille à Comines et de Tourcoing à Menin, moyennant le payement d’une rente fixée à forfait par année et par chaque kilomètre remis à la Compagnie cessionnaire, et ce pendant toute la durée des concessions.
 - Aux termes de la convention du 5 juin 1883, toutes les lignes concédées à la Compagnie du Nord-Est et exploitées par la Compagnie du Nord, y compris celle de Maubeuge à Fournies et l’embranchement de Cousolre, ont été rattachées au réseau du Nord. Enfin, aux termes d’un traité en date du 30 mars 1889, la Cie des chemins de fer du Nord-Est, en liquidation, a cédé à la Cia du chemin de fer du Nord la concession de toutes les lignes que celle-ci exploitait déjà, en vertu des traités des 17 et 31 décembre 1875. La Cie du Nord a donc pris à sa charge, à compter du Ie' octobre 1889, le service de l’intérêt et de l’amortissement des obligations de 500 fr. 3 0/0 émises par laCio du Nord-Est, au nombre de 150,000, sur lesquelles 3,261 étaient déjà amorties dans les tirages antérieurs, et elle s’est engagée à payer à la C*” du Nord-Est la somme de 1,507,577 fr. 44, représentant la différence entre le montant des redevances dues à la Cie du Nord-Est, en vertu du traité du 17 décembre 1875, et les charges assumées par la Cie du Nord au lieu et place de la Cie du Nord-Est, sous déduction du solde do compte entre les deux Compagnies, s’élevant à 82,577 fr. 44.
 - 7» Par traité du 31 décembre 1875 avec la Compagnie des chemins de fer de Lille à Valenciennes et Extensions, prise à bail pour toute la durée de leurs concessions, des lignes suivantes dépendant du réseau de la Compagnie de Lille à Valenciennes, savoir : Lille à Valenciennes avec raccordement sur Brnay, Saint-Amand à Blanc-Misscron, Saint-Amand vers Tournai, Don à Hénin-Liétard et à Armentières, Valenciennes à Douzies par Bavay ; et ce moyennant le payement d’une rente fixée à forfait par année et pour chaque kilomètre remis à la Compagnie cessionnaire, pendant toute la durée des concessions.
 - Ces lignes ont été incorporées définitivement dans le réseau du Nord par la convention du 5 juin 1883.
 - 8° Par traité intervenu le 7 mai 1876 entre les Compagnies du Nord, de Lille à Valenciennes et de Lille à Béthune, la Compagnie du Nord s’est engagée, en échange de. la rétrocession de la ligne de Lille à Béthune, à prendre à sa charge le service des intérêts et de l’amortissement des 30,000 obligations 3 0/0 émises par la Cie de Lille à Béthune et à échanger les 8,000 actions de 500 fr. de cette dernière contre 12,000 obligations 3 0/0 du Nord, soit 2 actions contre 3 obligations, échange entièrement terminé aujourd’hui.
 - Cette cession est devenue définitive par suite des stipulations de la convention du 5 juin 1883, qui a incorporé définitivement la ligne de Lille à Béthune dans le réseau du Nord.
 - 9° Par un traité du 12 juillet 1881, le syndic de la faillite de la Compagnie du Chemin de fer du Tréport a fait cession à la Compagnie du Nord de la ligne d'Abancourt au Tréport moyennant la remise de 20,000 obligations du Nord, pour une valeur à forfait de 400 fr. Cette cession est devenue définitive par suite de la convention du 5 juin 1882, qui a incorporé définitivement la ligne d’Abancourt au Tréport dans le réseau du Nord.
 - 10° Par convention du 4 août 1875, la Compagnie du Nord a obtenu, indivisément avec les Compagnies de l’Est, d’Orléans et de Lyon, la concession d’un chemin de fer de grande ceinture autour de Paris, pour la construction duquel ces sociétés se sont syndiquées et ont été autorisées à émettre des obligations 3 0/0, remboursables à 500 fr.
 - 11° Par traité en date du 29 novembre 1870, la Compagnie des Chemins de fer de Picardie et Flandres a cédé toutes scs concessions à la Compagnie du Nord, à charge, par cette dernière, de rembourser, sans intérêt, les 8,000 actions de Picardie et Flandres, à raison de 250 fr. par action, de rester chargée du service de l'intérêt et de l’amortissement des 43,500 obligations de Picardie et Flandres et de payer le surplus du passif de cette Compagnie. Cette cession est devenue définitive par suite des stipulations de la convention du 5 juin 1883, qui a incorporé définitivement les lignes de Picardie et Flandres dans le réseau du Nord.
- p.252 - vue 286/1467
- - — A OKI)
 - 2o3
 - Lignes de Belgique, dites réseau Nord-Belge.
 - Par traité du 3 novembre 1854, prise à bail pour une durée de 90 ans du Chemin de fer de Char-leroi à Erquelines, frontière belge, moyennant le payement par la Cu du Nord et par semestre d’une redevance annuelle de 293,928 fr. 75, représentant 16 fr. 875 pour chacune des 17.418 actions de la Compagnie d’Erquelines à Charleroi, alors en circulation; moyennant l’amortissement desdites actions pendant la durée du bail à raison d’un capital calculé à 3 0/0, c’est-à-dire à raison de 562 fr. 50 pour chacune d’elles, et entin, moyennant l’amortissement d’un emprunt de 2 millions contracté par la C‘“ de Charleroi et qui est aujourd’hui entièrement remboursé.
 - Par traité du 22 décembre 1854, prise à bail du Chemin de fer de Namur à Liège et de Mons à Manage à compter du 1er janvier 1855, moyennant le prix invariable de 1 million par an, payable de 6 en 6 mois.
 - Et enfin, prise à bail, à diverses conditions de prix et de durée : 1° du Chemin de fer de Mons à la frontière belge ; 2° et du Chemin de fer de Namur à la frontière française vers Givet.
 - Pour faire face aux dépenses de l’exploitation de ce réseau dit Nord-Belge, la C'e du Nord a émis à Bruxelles, en 1862 et en 1875, 140,000 obligations 3 0/0 dites Nord-Belges, remboursables à 500 fr. en 80 ans,de 1863 à 1942,et produisant un intérêt annuel de 15 fr., payable les 1er mai et 1er novembre.
 - Durée de la Société. La Société a commencé à partir de l’ordonnance qui l’a autorisée, soit le 20 septembre 1845. Elle devait avoir une durée de 33 ans qui a été portée par décret du 19 février 1852 à 99ans, devant expirer le 9 septembre 1947. Enfin le décret du 26 juin 1857 a fixé au 31 décembre 1950 le terme de toutes les concessions ainsi que de la durée de la Société.
 - Garantie de l’État. La Compagnie du Nord fait partie des six grandes compagnies qui ont été comprises dans le système de garantie de la part de l’Etat établi par les conventions dites de 1859. Les conventions qui l’ont régie jusqu'au 31 décembre 1883 portent les dates des 24 juillet 1858 et 11 juin 1859, 22 mai 1669, 15 juin 1872, 3 août et 30 décembre 1875. Elle est aujourd’hui régie par la convention du 5 juin 1883, entrée en application depuis le 1er janvier 1884.
 - Capital social. Le fonds social a été fixé primitivement à 200 millions divisé en 400,000 actions de 500 fr. émises au pair et dont le capital a été définitivement fixé à 400 fr. par le décret du 19 février 1852. Par décret du 30 juin 1857, le nombre de ces actions a été porté à 525,000, par la création de 125,000ac-tions nouvelles qui ont été émises à 575 fr. par souscription exclusivement réservée aux 400,000 actions primitives dans la proportion de 5/16“* d’actions nouvelles pour une ancienne et le capital social s’est ainsi élevé à 210 millions, divisé en 525,000 actions de 400 fr. Chacune de ces 525,000 actions, composant le capital social actuel, a droit à un 525,000“ dans la propriété de l’actif social et dans les bénéfices de l’entreprise. Elles sont au porteur et entièrement libérées. Le payement des intérêts et dividendes s’effectue comme suit : 8 fr., représentant le l,r semestre de l’intérêt à 4 °/„, se payent le 1“-'juillet; 8 fr., représentant le 2“ semestre dudit intérêt, se payent le 1er janvier, en même temps qu’un acompte sur le dividende. Le solde du dividende est payable le 1er juillet suivant.
 - Conseil d’Administration. Il est composé de 26 à 28 membres devant être propriétaires chacun de 100 actions inaliénables pendant la durée de leurs fonctions.
 - Assemblée générale. L’assemblée générale ordinaire annuelle a lieu dans le courant d’avril. Elle est composée de tous les titulaires ou porteurs d’au moins 40 actions qui les ont déposées 15 jours au moins avant la date de la réunion. Chaque membre a autant de voix qu’il possède de fois 40 actions, sans pouvoir dépasser 10 voix. L’assemblée est régulièrement constituée lorsque les aclionnaires présents sont au nombre de 30 et représentent au moius le vingtième du fonds social. Si ces conditions ne sont pas remplies, les. délibérations de l’assemblée, sur une deuxième convocation, sont valables quel que soit le nombre des actionnaires présents et des actions représentées. Les délibérations relatives aux emprunts ne peuvent être prises que dans une assemblée générale, réunissant au moins le dixième du fonds social et à la majorité des deux tiers des voix des membres présents, au nombre de 30 au moins.
 - Celles relatives aux modifications de statuts, augmentation du fonds social, traités de concessions ou de fusions ne peuvent être prises que dans une assemblée réunissant au moins le cinquième du fonds social et à la même majorité.
 - Année sociale du 1er janvier au 31 décembre — Inventaire général au 31 décembre.
 - La Compagnie du Chemin de fer du Nord exploite, au 31 décembre 1905, un ensemble de 3,935 kilomètres dont 170 en Belgique, qui sont desservis par 785 gares, stations et haltes ; au 31 décembre 1905, elle occupa un personnel de 47,286 agents de toutes catégories, son matériel roulant est de 1,901 locomotives, 4,480 voitures à voyageurs, 3,208 fourgons, truks et écuries et 64,202 wagons à bestiaux et à marchandises.
- p.253 - vue 287/1467
- p.n.n. - vue 288/1467
- - 255
 - LIGNES OU SECTIONS DE LIGNES
 - DE LA
 - COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DU NORD
 - classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation offwàette.
 - . Date de la mise
 - en exploitation
 - Abancourt au Tréport . 57 1872-1873
 - Abbeville à Eu et au Tréport 38 1882
 - Amiens à Boulogne 123 1817-1816
 - Amiens à la frontière par Lille et Valenciennes 196 1842-1848
 - Amiens à la Vallée de l’Ourcq 116 1880-1885
 - Amiens à Tergnier 71 1867
 - Armentières à la frontière belge 3 1870
 - Arras à Etaples 100 1873-1878
 - Arras à Hazebrouck (Houillères du Pas-de-Calais) 72 1860-1862
 - Aubigny-au-Bac à Somain 11 1882
 - Aulnoye à Anor 32 1869
 - Avesnes à Sars-Poteries . . 15 1901
 - Beauvais (La rue Saint-Pierre) à Clermont 9 1878
 - Beauvais à Gournay. 28 1870
 - Berguette à Armentières 34 1874
 - Béthune à Abbeville 89 1875-1879
 - Boulogne à Calais . 41 1867
 - Boulogne (Hesdigneul) à Saint-Omer 53 1874
 - Breteuil-Gare à Breteuil-Ville 7 1875
 - Bully-Grenay à Brias 30 1878
 - Busigny à Hirson 55 1885
 - Busigny à Somain 50 1858
 - Cambrai à Douai 27 1881
 - Cambrai à la frontière belge, vers Dour 51 1676-1882
 - Canaples à Amiens 24 1877
 - Cateau (Le) à Laon ... 76 1888-1896
 - Chantilly à Senlis 11 1862
 - Chauny à Anizy. 19 1882
 - Clermont à Estrées-Saint-Denis 21 1879-1880
 - Compiègne à Roye 36 1881
 - Compiègne à Soissons 33 1881
 - Creil à Beauvais. 37 1857
 - Creil à Saint-Quentin et à Erquelines 189 1847-1855
 - Denain à Saint-Amand 17 1895
 - Don à Hénin-Liétard 20 1879
 - Don à Templeuve 28 1894
 - Douai à Orchies -... 17 1880
 - Doullens à Arras 35 1876
- p.255 - vue 289/1467
- - 256
 - ! Longueurs Date de la mise en exploitation
 - Dunkerque à Fûmes 15 1870
 - Dunkerque à Calais 37 1876
 - Epinay à Luzarches 26 1877-1880
 - Ermont à Argenteuil 5 1863
 - Ermont à Valmondois 15 1876
 - Estrées-Saint-Denis à Verberie 12 1882
 - Frévent à Gamaches 74 1872-1874
 - Gisors à Beauvais 32 1875
 - Gravelines à Watten 20 1873
 - Haubourdin à Saint-André 11 1895
 - Haumont à la frontière belge 10 1858-1860
 - Laon à Liart, par Mézières 59 1888-1893
 - Lens à Armentières 33 1882-1884
 - Lens à Leforest 15 1860-1862
 - Lille (Chemin de Ceinture de) 6 1877
 - Lille à Béthune 37 1867-1869
 - Lille à Calais et à Dunkerque 147 1848-1849
 - ! Lille à Comines 15 1876
 - ! Lille à Tournai 13 1865
 - Lille à Valenciennes . 43 1870
 - ' Marcoing à Masnières 2 1880
 - ! Ferrières-la-Grande à Cousolre 11 1885
 - i Maubeuge à Fourmies 39 1861-1885
 - j Montsoult à Amiens 106 1874-1877
 - Noyelles à Saint-Valéry-sur-Somme 6 1858
 - Orchies à la frontière belge, vers Tournai 6 1883
 - Ormoy à Mareuil-sur-Ourcq 22 1894
 - Paris à Amiens 147 1846
 - Paris à Soissons 107 1860-1862
 - Pontoise à Saint-Ouen-l’Aumône 4 1863
 - Rivecourt à Ormoy-Villers, à Longueil et à Crépy 27' 1882
 - Rochy-Condé à Saint Just . 29 1876
 - Roubaix à la frontière belge 4 1899
 - Rouen à Amiens 131 1867
 - Saint-Amand à Blanc Misseron 22 1875
 - Saint-Amand à la frontière, vers Tournai 9 1880-1881
 - Saint-Denis à Creil par Chantilly 43 1859
 - Saint-Just à Cambrai et raccordement 118 1873-1876
 - Saint-Omer à Berguette 21 1878
 - Saint-Omer-en-Chaussée à Abancourt 32 1875
 - Saint-Ouen (Docks dei au chemin de Ceinture . . • 2 1873
 - Senlis à Crépy 23 1870
 - Soissons àLaon, à Anor età la frontière belge 105 1866-1870
 - Somain à Roubaix età Tourcoing 45 1874-1878
 - Tergnier à Laon. ... 30 1857
 - Thiant à Lourches 12 1888
 - Tourcoing à Menin 12 1879
 - Valenciennes à Aulnoye 35 1872
 - Valenciennes au Cateau 36 1883-1884
 - Valenciennes à Douzies 33 1880
- p.256 - vue 290/1467
- - 257
 - COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DU NORD
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Présidents du Conseil dJAdministration, Vice-Présidents, Secrétaires et Ingénieurs en Chef des Grandes Divisions de la Compagnie depuis sa fondation.
 - Présidents du Conseil d’Administration
 - MM. le Baron James de ROTHSCHILD . . 18 Septembre 1845 - 15 Novembre 1868
 - le Baron Alphonse de ROTHSCHILD 20 Novembre 1868 - 26 Mai 1905
 - le Baron Edouard de ROTHSCHILD. . 2 Juin 1905
 - Vice-Présidents
 - MM. Germain DELEBECQUE.......
 - le Baron Amé de SAINT-DIDIER.
 - Léon SAY.................
 - Gaston GRIOLET...........
 - André de WARU............
 - 20 Septembre 1845 - 11 Décembre 1875 17 Décembre. 1875 - 7 Avril. . . 1887 6 Mai . . . 1887 - 21 Avril. . . 1896 6 Mai 1887 13 Oct. 1905
 - Secrétaires de la Compagnie
 - MM. Charles LEMONNIER Ernest POLACK. . . Emile CASTEL . . . Gustave LACAN. . .
 - Septembre 1846 - 1er Décembre 1852 18 Décembre. 1852 - 12 Février. . 1856 12 Février. . 1856 - 15 Avril. . . 1896 16 Avril 1896
 - Ingénieurs en Chef du Service de l’Exploitation
 - MM. Jules PETIET . . . Félix MATHIAS. . Albert SARTIAUX
 - 27 Septembre 1845 - 29 Janvier. . 1871 10 Février. . 1871 - 31 Mai . . . 1889 31 Mai 1889
 - Ingénieurs en Chef du Service du Matériel et Traction
 - MM. LECHATELIER. . . .
 - FOURNEL.........
 - Jules PETIET....
 - Edouard DELEBECQUE Ferdinand MATHIAS. Gaston Du BOUSQUET
 - 26 Décembre. 1845 - 10 Novembre 1846
 - 8 Janvier. . 1847 - 3 Octobre . 1848
 - 3 Octobre. . 1848 - 29 Janvier. . 1871
 - 9 Juin . . . 1871 - 6 Septembre 1888
 - 21 Septembre 1888 - 9 Septembre 1890
 - 19 Septembre 1890
 - Ingénieurs en Chef du Service des Travaux et Surveillance
 - mm. maniel.........
 - COUCHE..........
 - Hippolyte MANTION Aristide BOUCHER. Emile VAINET . . . Léon LEFEBVRE. .
 - 24 Janvier . 1846 - 16 Mars. . . 1855
 - 16 Mars. . . 1855 - 24 Mai . . . 1875
 - 11 Juin . . . 1875 - 22 Décembre 1882 22 Décembre 1882 - 19 Février. . 1892
 - 19 Février. . 1892 - 5 Août. . . 1904
 - 5 Août 1904
 - 17
- p.257 - vue 291/1467
- - t , ; t i-
- p.n.n. - vue 292/1467
- - CHEMIN DE FER DU NORD
 - (3,935 kil. dont 170 en Belgique.) (1)
 - Conseil d’administration . . Comité de Direction ......
 - ÀDM1NISTRAT0N................
 - Exploitation.................
 - Travaux et Surveillance . .
 - Matériel et Traction . . .
 - 18, rue de Dunkerque. {10e a/T*) j Téléph 104-33
 - - - 104-32
 - — — — 104-31
 - - — 104-37
 - 78, rue des Poissonniers. {18e arrl) -r- 104-36
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. ROTHSCHILD (baron Edouard de), Président, 140, avenue des Champs-Elysées (8e). GRIOLET (Gaston), Vice-Président, 97, avenue Henri-Martin (16e).
 - WARU (André de), — 9, avenue d’Eylau (16e).
 - ROTHSCHILD (baron Gustave de), Administrateur, 23, avenue de Marigny (8e).
 - MOCCHY (duc de), —
 - PILLET-WILL (comte), —
 - GEPiMINY (comte A. de), —
 - ROTHSCHILD (baron Alfred de), HOTTINGUER (Joseph), —
 - BAUDELOT (E.), —
 - ROTHSCHILD (lord), —
 - VALLON (Orner), —
 - AGACHE (Édouard), —
 - LAMBERT (baron), —
 - RICHEMOND, —
 - SEYDOUX (Alfred), —
 - POIRET (Frédéric), —
 - DEHAYN1N (Albert), —
 - FOUCHER (Gustave), —
 - TRYSTRAM (Jean), —
 - ADAM (Félix), —
 - MARIOLLE (Henry), —
 - ROTHSCHILD (baron Henri de), —
 - ROUSSEL (François), —
 - ROTHSCHILD (James-Armand de), — GRIOLET (Marcel), —
 - 44, Avenue d’Iéna, Paris (16é).
 - 31, rue du Faubourg-St-Honoré (1er). au château de Gouville, près Fon-taine-le-Bourg (S.-InP0). New-Court-City, à Londres.
 - 14, rue Laffitte (9e).
 - 40, boulevard Malesherbes(8#),
 - 148, Piccadilv-W., à Londres.
 - 14, rue Jean-Goujon (8e).
 - 18, rue de Tenremonde, à Lille (Nord). 24, avenue Marnix, à Bruxelles.
 - 88, boulevard Malesherbes (8e).
 - 23, rue de Paradis (10e)
 - 116, av. des Champs-Elysées (8e)
 - 2, rue de la Faisanderie (16e).
 - 86, bd. de Courcelles (8e). à Dunkerque (Nord).
 - 6, rue VictorJHugo, à Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais), rue Jacques-Lecot, à Saint-Quentin (Aisne).
 - 33, rue du Faubourg-St-Honoré (1er). 35, bd. de Paris, à Roubaix (Nord).
 - 41, rue du Faubourg-St> Honoré (1er)* 97, avenue Henri-Martin.
 - COMITÉ DE DIRECTION
 - MM. ROTHSCHILD (baron Edouard de), Président. GRIOLET (Gaston), Vice-Président.
 - WARU (André de), —
 - VALLON (Orner), Administrateur.
 - HOTTINGUER (Joseph),
 - GRIOLET (Marcel), —
 - (1) Exploitation au ^•r janvier 1907.
- p.259 - vue 293/1467
- - 260
 - — NORD —
 - ADMINISTRATION CENTRALE
 - 18, rue de Dunkerque (108 arr1).
 - SECRÉTARIAT GÉNÉRAL
 - MM. LACAN, Secrétaire de la Compagnie, 20, rue d'Aumale (9e arr). I.EGOQ, Sous-Chef du Secrétariat général.
 - MM. Boutillier, Archiviste principal de la O. Adam, Chef de bureau.
 - Lasne, —
 - Poupart, —
 - Bazin, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Vivet, Sous-Chef de bureau. Lion, Employé principal Peigne, —
 - Dermigny, —
 - Châtelet, —
 - CONTENTIEUX ET DOMAINE
 - MM. RAMOND DE LA CR01SETTE, Chef, 18, rue de Dunkerque (10B arr1). GATEAU (Auguste), Sous-Chef.
 - MM. Zychon, Chef de bureau.
 - Emion, Sous-Chef de bureau.
 - Cocagne, Inspecteur au service du Contentieux. Roussel, —
 - Bersat, Employé principal.
 - Noizet, —
 - Graiiam, —
 - Langlois, —
 - Guinant (Alf.), —
 - Desforges, —
 - Brandeis, —
 - Carré, Chef du bureau du domaine.
 - MM. Guinant (Jules),Sous-Chef.
 - Goetz, Inspecteur.
 - Nicolle, Employé principal,
 - Baüdelocque, —
 - Lanier, ~
 - Masson (D.), —
 - Peyre, Chef de bureau.
 - Jacquemin, Employé principal.
 - Goubaux, —
 - Steiner, Payeur.
 - Varin, Archiviste du Contentieux et du Domaine.
 - INSPECTION GÉNÉRALE DES COMPTABILITÉS
 - MM. DE QUATREFAGES DE BRÉAU, Inspecteur général, 50, rue St-Ferdinand (17* arr). GUÉRARD, Sous-Chef.
 - Roth, Chef de bureau.
 - Delaporte, Chef de Section.
 - Filippini, —
 - Parseval (Georges de), Chef de Section. Parseval (Gaston de), —
 - Lussiez, —
 - MM. Ingrain, Employé principal. Lesorre, —
 - Delot, —
 - PlNCEBOURDE, —
 - Mauqui, Premier Comptable.
 - COMPTABILITÉ CENTRALE
 - 95, rue de Maubeuge (10• arr*).
 - MM. DUPRÉ, Chef, 10, route de St-Leu à. Montmorency (S.-et-O.). CARPENTIER (G.), Sous-Chef.
 - MM. Sigrist (E.), Chef de bureau.
 - Blond (A.), Sous-Chef de bureau. Virton (Ch.),
 - Dupré (P.), —
 - Jacquier (E.), —
 - Bouthemard, Chef de section. Coron, —
 - MM. Fernet, Employé principal. Robinot, —
 - Ouriet, —
 - Boudet, —
 - M** Coutret, Employée principale, Robinot, —
 - Lasne, Archiviste
- p.260 - vue 294/1467
- - — NWKJU —
 - 261
 - SERVICE DES RETRAITES
 - 95, rue de Maubeuge (10° arr1).
 - MM. JOLIBOIS (L.), Chef du service des Retraites, 70, rue du Départ, à Enghien. GIRARD, Sous-Chef du service des retraites.
 - MM. Carle, Chef de bureau. ' MM. Navin, Employé principal.
 - Jolibois (E.), Sous-Chef de bureau. Tallendeau, —
 - Guiard, Chef de section.
 - TITRES
 - 18, rue de Dunkerque (10’ arr1).
 - MM. CAMUS, Chef, 35 bis, OSSELlN, Sous-Chef.
 - MM. Seurre, Chef de bureau.
 - Lescacjx, —
 - Ribardiere, —
 - Ducos, Chef de bureau adjoint Parrv, Sous-Chef de bureau.
 - Pernot, —
 - Cailleux, —
 - Cordelle, Archiviste.
 - Bonnière, Chef de section.
 - Paquet, Employé principal Soupey, —
 - Sauval, —
 - Jehan, —
 - rue de Saint-Quentin (10e).
 - M. Flament, Employé principal M'i* Hollaenderski, Employée principale. Mmes Soupey, —
 - Cbapdelaine, —
 - Boucher, —
 - Poggioli, —
 - JoLlF,
 - Gebfaud, —
 - Mlle Liipart, —
 - Mm"*I'K»RE, —
 - Leroy, —
 - Moreau, —
 - CAISSE CENTRALE
 - 18, rue de Dunkerque (10° arr1).
 - M. GRANDIN, Caissier central, 16, rue Saint-Vincent de Paul (10e). M. Clogençon, Sous-Caissier central. | M. Jolly, Payeur des coupons.
 - PAYEURS
 - MM. Lécutiez, Payeur principal. I MM. François, Payeur. I MM. Lussiez, Payeur.
 - Vitalis, Payeur. | Pernot, — I Crépin, —
 - M CARRÉ, Contrôleur de lu Recette
- p.261 - vue 295/1467
- - 262
 - — MORD —
 - EXPLOITATION
 - rue de Dunkerque, 18 (10* arrondissement).
 - M. SARTIAUX (Albert), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef de l’Exploitation, 40, boulevard deCourcelles (17®).
 - SERVICE CENTRAL DE L’EXPLOITATION ET SERVICE MARITIME
 - MM. JAVARY, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef attaché au service central de l’Exploitation, 6, rue Jolly à Montmorency (S.-et-O.).
 - SARTIAUX (Félix), Ingénieur, Attaché au Service central de l’Exploitation.
 - I. — SERVICES CENTRAUX
 - SECRÉTARIAT DE L’EXPLOITATION
 - MM. LELUAU, Secrétaire de l'Exploitation, 5, rue Perdonnet (10e). CODINE, Inspecteur principal adjoint, 49, rue de Maubeuge (10e).
 - MM. Mazurkiewjez, Inspecteur, Bertin (Gustave), — Bourlier, —
 - Le Gris, Sous-Inspecteur. Conin, Chef de bureau. Rousselle, —
 - Logre, —
 - MM. Rosset, Sous-Chef de bureau. Baldié, —
 - Pelte, Chef de section. Masson, —
 - Groucuv, Employé principal. Legrand, —
 - Gabillet, —
 - SERVICE MÉDICAL
 - MM. le Dr PÉRIER, Chirurgien, Chef du Service médical de la Compagnie, 9, rue Boissy-d’Anglas (8*)
 - — Davesne, Médecin principal de la Compagnie, 11, rue de la Cerisaie (4e).
 - — Letienne, — Adjoint de la Compagnie, 2, rue de Penthièvre (8®).
 - — Leven, Médecin consultant, 26, avenue des Champs-Elysées (8e).
 - — Privât de Fortunié, Secrétaire du Service medical.
 - Gares et bureaux de Paris
 - Gares et ateliers de La Chapelle
 - MM. le D'
 - Rovillain, Médecin,22, rue Béranger (3e). Reblacd, — 103,rueSt-Lazare(9*).
 - FoNT-RÉAULT(de), — 13, rue de Thann(17*. Proust, Chirurgien 136, b. St-Germain Giéseler, Médecin adjoint, 13, rue de Chabrol.
 - Plicque, — 34 ter, rue de
 - Dunkerque (10e). Lombard, — 49,ruede Rome.
 - Clerc, — 174, boulev. Ma-
 - lesherbes(17*). Cange, — _ 39, rue Poulet (18e).
 - MM. le Dr Hoggenin, Médecin, 197, rue du Faub.-
 - Saint-Denis (10e). — Renault, — 8, rue Joubert (9e).
 - — Catron, — 6, rue Myrrha (18e).
 - — Gàullieur L’Hardi, Méd.-adj., 43, avenue Trudaine.
 - — Lassudrie, — 49, rue de Pro-
 - vence (9e).
 - — Salmon, — 20, rue Jean-Robert.
- p.262 - vue 296/1467
- - KORD. — (exploitation.)
 - 26£
 - IL — SERVICES ACTIFS
 - M. PIÉRON, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, ingénieur en Chef des Services actifs, 49, rue Ampère (17e).
 - SERVICES DU MOUVEMENT
 - MM. LÉCHELLE, Chef Au Mouvement, 22, rue de Dunkerque.
 - GUERBER, Chef du Mouvement adjoint, 22, rue de Dunkerque.
 - REYGONDAUD, Inspecteur principal des Services actifs, 6, rue St-Charles, à Enghien (Seine-et-Oise).
 - GAY, Inspecteur principal des Services actifs, 4, rue Antoinette, Paris.
 - Thouin, Inspecteur du Mouvement
 - Zychon, —
 - Level, — (Réseau secondaire).
 - Martin, Inspecteur principal adjoint des Services actifs, Chef du service du Secrétariat du Mouvement et du Contrôle du Travail des gares, 9, rue Alfred-Stevens.
 - Dupire, Chef du bureau du Secrétariat du Mouvement et du Contrôle du Travail des gares.
 - De Gonfévron, Sous-Chef du Bureau du Secrétariat du Mouvement et du Contrôle du Travail des gares.
 - Barral, Inspecteur principal des Services actifs, chargé du Service des horaires, 20, avenue Trudaine.
 - Watigny, Inspecteur du Mouvement (Horaires).
 - Laciiaume, —
 - Caruelle, Chef de bureau (Horaires).
 - Delamotte, Sous-Chef de bureau (Horaires).
 - Morin, Inspecteur pp’1 des Services actifs chargé de la répartition du Matériel, 33, r. Eugénie, à Eaubonne (Seine-et-Oise).
 - Forton, Sous-Chef de bureau, faisant fonctions de Chef de bureau de la Répartition du Matériel.
 - Pellarin, Ingénieur, Chef du Service des Agents des trains.
 - Lenoir, Inspecteur adjoint au Chef du Service des agents des trains, à Paris.
 - Darraïuoii, Inspecteur du personnel des trains, à Lens.
 - Prüvost, Inspecteur du personnel des trains, à Amiens.
 - Delatte , Inspecteur du personnel des trains, à Tergnier.
 - Plassin, Chef de bureau (Personnel des trains).
 - Carré, Chef de bureau.
 - Darcy, Chef de section (Bureau militaire).
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MM. COSSMANN, Ingénieur, Chef des Services techniques.
 - MOUTIER, Ingénieur-Chef-adjoint des Services techniques.
 - Fînat, Ingénieur.
 - Despons, Chef des Études techniques.
 - Roury, Inspecteur.
 - Feer, —
 - Holzschuch, —
 - Lemoine, —
 - Codine, Sous-Inspecteur.
 - WOLKOW’ITSCH, —
 - Thélin (de), Attaché.
 - Chartier, — '
 - MM. Plateau, Chef de bureau,
 - Billiard, —
 - Millet, Sous-Chef de bureau.
 - Mentien, —
 - Catel, —
 - Dornier, Contrôleur.
 - Margry, Chef de Section.
 - Cléret, —
 - Lelièvre, —
 - Donat, Employé principal.
 - Billiet, —
 - Lesage, Chef de l'atelier photographique..
 - SERVICES ÉLECTRIQUES
 - MM. SARTIAUX (Eugène), Ingénieur, Chef des Services électriques, 18, rue de Dunkerque, .&•
 - Paris.
 - GUGGEMOS, Ingénieur-adjoint, —
 - SIîVGItE, Ingénieur attaché, —
 - Debionne, Sous-Ingénieur, Chef du Bureau des Etudes, —
 - Stehlin, Chef du Bureau central, —
 - Devinoy, Sous-Chef du Bureau central, — Hugot, Contrôleur général, —
 - Bigny, Employé principal, —
 - Dubreuil, — —
 - Vlu» Braire, Employée principale.
 - MM. Agnard, Sous-Chef du Bureau des Etudes, Paris. Jacob, Sous-Inspecteur, —
 - Schwab, Inspecteur, —
 - Colas, — à CreiL
 - Le Gras de Marillac, Inspecteur, à Amiens. Desplanques, Inspecteur, —
 - Brandeis, Inspecteur, à Lille.
 - Proniewski, — —
 - Roussel, Inspecteur, à Calais.
 - Peyre, Inspecteur, à St-fôuentin..
 - Canonville, Inspecteur, —
 - Du PortdePonciiarra,/wsp£C/., à Valenciennes. Planzol, Inspecteur, à Paris.
 - Soulairol, Sous-Inspecteur, à Lille.
 - Morac, Inspect. Chef du Serv.tnécan., à Paris. Vincent, Inspecteur, à Lille.
 - Lebargy, Inspecteur, à St-Ouen-les-Docks. Aliamet, Inspecteur, —
 - Labrosse, — —
 - Duperron, — —
 - SERVICES DU CHAUFFAGE ET DE L’ÉCLAIRAGE
 - MM. GAUDEZ, Ingénieur, Chef des Chauffage et de l’Eclairage. Pelletreau, Inspecteur, Despons, —
 - Hegelbacher, —
 - Guérin, —
 - Decour TR a y, —
 - Pelletreau, —
 - Chateauneuf (de),
 - France, Inspecteur,
 - Thévenin, —
 - Olanié, Chef de bureau, Fickinger, Sous-Chef de bureau, Mentien, —
 - Genet, Employé principal, Pihan, Chef de laboratoire,
 - Services du à Paris.
 - à Lille.
 - A Amiens, à Calais, à Tergnier. à Paris.
- p.263 - vue 297/1467
- - ,264
 - JÜTOKD. — (exploitation.)
 - III. — SERVICES ADMINISTRATIFS
 - M. MARIE (Lionel), Chef des Services administratifs, 12, Quai Debilly (16e)
 - . INSPECTION DES SERVICES ADMINISTRATIFS
 - Inspecteurs principaux des Services administratifs
 - MM. Fournier, Inspecteur principal. Arrivetz, —
 - Linder, —
 - MM. Renty (de), Inspecteur principal.
 - Rochette de Lempdes, Inspecteur, ffoas d'Inspecteur principal.
 - Inspecteurs des Services administratifs.
 - ire Classe
 - MM. Rinneberg. Lânder (de). Lagarde. Marcé.
 - 2e Classe
 - MM. Fautrat.
 - Auvigny (d’). Démangé.
 - Schuhler.
 - Vieux.
 - Hennequin.
 - Hulot de Collart. Philippe-Bautte.
 - Sous-Inspecteurs.
 - M. Lambert. J M. Darnis-Gravelle.
 - Bureau central des services administratifs.
 - M. Valleix, Employé principal.
 - SERVICE DU CONTROLE DES RECETTES
 - MM. ANNEDOÜCHE, Chef du Contrôle des Recettes. MOULIN De labarthète (Dr), Sous-Chef du Contrôle des Recettes.
 - 1° BUREAU DES VOYAGEURS
 - .MM. Dubois (Ed.), Chef de bureau.
 - Maïer, Chef de section.
 - •Mm* Davroux, —
 - MM. Fruhauff, Employé principal.
 - Tavernier, —
 - Davroux, —
 - .M®** Commène, Employée principale.
 - Lamare, —
 - Brunette, —
 - 2° BUREAU DU TRAFIC INTÉRIEUR
 - MM. Morez, Chef de bureau.
 - Gendrin, Chef de section. Benoit-Sainte-Croix, —
 - Mercier, Employé principal.
 - Bigot, —
 - Bréchot, —
 - Blanchin, —
 - Bertout, —
 - M,u Thirion, Employée principale.
 - 3° BUREAU DU TRAFIC DIRECT ET DU TRAFIC INTERNATIONAL
 - M. Cornette, Chef de bureau.
 - SECTION DU TRAFIC INTERNATIONAL
 - MM. Hyver, Chef de section.
 - Lion, —
 - Boissière, Employé principal.
 - Blanchart, —
 - Roisin, —
 - VlNCENOT, —
 - Dubois (Jules), —
 - François (Henri), —
 - SECTION DU TRAFIC DIRECT
 - M. Thédrel, Employé principal.
 - SECTION DES CONVENTIONS
 - MM. Eyraud, Chef de section.
 - Tiquet, Employé principal.
 - Vernet, —
 - 4° BUREAU DES REDRESSEMENTS DB TAXES M. Haller, Chef de bureau.
 - SECTION DES VOYAGEURS ET DU TRAFIC INTÉRIEUR.
 - MM. Bousquairol, Chef de section.
 - Jousse, Employé principal.
 - Redouté, —
 - Launois, -
- p.264 - vue 298/1467
- - ATORD. ------ (EXPLOITATION.)
 - 265
 - SECTION DU TRAFIC DIRECT
 - MM. Bécuwe, Chef de section.
 - Couet, Employé principal. Deforge, —
 - Herman, —
 - SECTION DU TRAFIC INTERNATIONAL
 - MM. Gosset, Chef de section.
 - François, Employé principal.
 - Bois (Du), —
 - Damagin, —
 - 5° bureau des comptes courants
 - MM. Gugenheim, Chef du bureau.
 - Malet, Chef de section.
 - Wiart, —
 - Besson, Employé principal.
 - Albigeois, —
 - Phelipeaux, —
 - Gommène, —
 - SERVICES DU CONTROLE DES DÉPENSES DE LA STATISTIQUE ET DE LA COMPTABILITÉ
 - MM. BERNARD, Ingénieur de l'Exploitation, Chef des Services.
 - bonnàfont, Chef adjoint des Services.
 - 1° STATISTIQUE DES PARCOURS
 - MM. Michel, Chef des parcours.
 - Vincent, Chef de bureau.
 - section des comptes d’échange belges
 - ET ALLEMANDS.
 - MM. Kirchner, Chef de section.
 - Pierson, Employé principal.
 - section des comptes d’échanges français.
 - MM. Foucault (de), Chef de section. ,
 - Dole, Employé principal.
 - Bick, —
 - Gabelle, —
 - section des primes et parcours des trains.
 - M. Maréchal, Chef de section.
 - Mm* Detalle, Employée principale.
 - 2° STATISTIQUE DU TRAFIC VOYAGEURS, TONNAGE ET RECETTES.
 - MM. Bailly (Louis), Chef de bureau.
 - Bonnevin, Sous-Chef de bureau.
 - Loiseau, Chef de section.
 - Aüvray, Employé principal.
 - Tallendeau, —
 - 3° CONTROLE DES DÉPENSES ET COMPTABILITÉ
 - MM. Binay Edmond, Chef des bureaux.
 - Benardeau, Chef-adjoint.
 - Barbier, Chef de section.
 - Sicard, —
 - Diriquen, Employé principal.
 - Lecomte, —
 - Mm» Leclerc, Employée principale.
 - M11* Lyonnet, —
 - SERVICES DU PETIT MATÉRIEL ET DES IMPRIMÉS
 - MM. BINAY (Henri), Ingénieur Chef des Services. Durangel, Inspecteur.
 - Guérard, —
 - Boucher, Chef des bureaux des Services. Brifaut, Chef adjoint.
 - 1° SERVICE DU PETIT MATÉRIEL
 - MM. Olivier, Sous-Chef de bureau.
 - Fidon, —
 - Bonneau, Garde-Magasin du petit matériel. Lanchantin, Garde-Magasin adjoint. Jeanneney, Chef de section.
 - Galot (E.), —
 - 2° SERVICE DES IMPRIMÉS
 - MM. Gestin, Chef du service des imprimés. Becret, Garde-Magasin.
 - Preux, Employé principal.
 - Chevigny, —
 - 3° SERVICE DE LA FABRICATION DES BILLETS
 - MM. Gosselin, Chef du service de la fabrication des billets.
 - Leroux, Chef de l’atelier.
 - Mm* Dïserinck, Employée principale.
- p.265 - vue 299/1467
- - \Olii). — (exploitation.;
 - IY. — SERVICES COMMERCIAUX
 - 266
 - MM. CRÉTÉ, Chef des Services commerciaux, 24, rue de Dunkerque (10*).
 - SCHOELLER, Chef-adjoint des Services commerciaux, 18, rue de Duakerque (10*).
 - INSPECTION
 - MM. DELATOUCIIE, Inspecteur principal. Dklebecqüe, Inspecteur.
 - Fleurquin, —
 - Lami, —
 - BUREAU DU SECRÉTARIAT DES SERVICES COMMERCIAUX
 - MM. Carbon, Chef de bureau.
 - Lesacq, Sous-Chef de bureau.
 - Mougeot, Chef de section.
 - SERVICE DES TARIFS
 - M. SCHOELLER, Chef-adjoint des Services commerciaux, chargé de la Direction du Service des tarifs, (d. n.)
 - BUREAU DES MARCHANDISES (Service intérieur).
 - MM. Daix, Chef de bureau.
 - Coülbaüx, Sous-Chef de bureau.
 - Bertrou, Chef de section.
 - Vieux (Ferdinand), —
 - Regrig.ny, Chef de section Bounaud, Employé principal.
 - Couston, —
 - BUREAU DES MARCHANDISES (Service international).
 - MM. Aubertin (Louis), Chef de bureau. Pixchehaille, Sous-Chef de bureau. Brouaye (Ulysse), Chef de section.
 - BUREAU DES VOYAGEURS (Service intérieur et service international).
 - MM. Géneau, Chef de bureau.
 - Matagne, Sous-Chef de bureau.
 - Dierckx, Chef de section (abonnements). Delabigne, — {tarifs).
 - Blanche, — —
 - Foucault (de), — (correspondances).
 - Caremel, Employé principal de 1T° classe. Beaudier, Employé principal.
 - Adam (Armand), —
 - Chameaux (Paul), —
 - MM. Dugit-Chesal, Inspecteur.
 - Moyrand, —
 - Tournal, —
 - Chaperon, Sous-Inspecteur.
 - Meunier.
 - SERVICE DES RÉCLAMATIONS
 - MM. ZIMMERMANN, Chef duserv. desréclamations. Dévissé, Inspecteur.
 - Allier, Inspecteur, Chef de groupe.
 - Landas, —
 - Helie, —
 - Brody, — /7°n* de Chef de groupe.
 - Cartier, Inspecteur.
 - Tourangin, —
 - Tamberlick, Sous-Inspecteur.
 - Foussedotre, Délégué aux expertises.
 - l6r bureau.
 - MM. Bray, Chef de bureau.
 - Chapuis, Sous-Chef de bureau.
 - Coppin, Chef de section.
 - Delcourt (Jules), Employé principal.
 - Herbay, —
 - Navin, Sous-Chef de bureau.
 - Le Blic, Chef de section.
 - Dureux, Chef de section.
 - Gaillard (Georges), Employé principal. Delabruyère (B.), - —
 - Delabruyère (0.), Sous-Chef de bureau. Leconte, Chef de section.
 - Ricard, Employé principal.
 - 2e bureau.
 - MM. Couturier, Chef de bureau.
 - Roulleau, Sous-Chef de bureau.
 - Laffitte, Chef de section.
 - Rimbaux, Employé principal.
 - Wilmart, —
 - Cuacou, —
 - Douez, Sous-Chef de bureau.
 - Godin, Chef de section.
 - Perriaüx, Employé principal.
 - Bourcier, —
 - Rateaux, —
 - service des bureaux de ville communs au nord, a l'orléans et a l’état
 - MM. Salomon, Inspecteur des bureaux de ville. Guérin, Contrôleur.
 - CORRESPONDANTS DE LA COMPAGNIE
 - MM. Sire, à Londres (Charing Cross Station S. E. et C. R.). Martigny, à Milan.
 - Leinkauf, à Vienne et Budapest.
 - Gehricke, à Beriin.
- p.266 - vue 300/1467
- - WORD. — (exploitation.)
 - INSPECTIONS PRINCIPALES
 - lre HIXilOW — Chef-lieu : Paris.
 - 2(37
 - Lignes de :
 - Gare de Paris.
 - La Plaine St-Denis à St-Ouen-les-Docks.
 - La Plaine St-Denis exclu à Pontoise et à Epluches inclus.
 - Ermont à Argenteuil.
 - Ermont à Valmondois.
 - Epluches à Beaumont exclu.
 - Epinay exclu 4 Beaumont exclu.
 - Lignes de :
 - Montsoult à Luzarches.
 - La Plaine St-Denis exclu à Villers-Cotterêts exclu.
 - Ormoy exclu à Mareuil-sur-Ourcq.
 - Beaumont inclus à Creil inclus.
 - St-Denis exclu à Creil exclu.
 - Chantilly à Crépy-en-Valois exclu.
 - MM. MASLE, Inspecteur principal, à Paris.
 - BAUDRY, Inspecteur adjoint à l’Inspecteur principal.
 - BUREAU DE L'INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Lejeune, Chef de bureau, à Paris.
 - Morand, Sous-Chef de bureau, —
 - Mabille, Employé principal, —
 - De LIÈGE, — —
 - MM. Averlant, Inspecteur, Chef des Services de la gare de Paris.
 - Adam (Paul), Inspecteur, à Creil. Delétoile, — à Pontoise.
 - MM. Rondelle, Inspecteur, à Crépy-en-Valois. Silvestre, — à Paris.
 - Du Bousquet, Sous-Inspecteur, —
 - («ares et Stations principales (1)
 - Paris. (Téléph. 104-34) (2) THÉRY, Chef de gare. yerhaegiie, Sous-Chef de gare principal. Giraud, Sous-Chef de gare.
 - Pierre, —
 - Ballin, —
 - Caudrillif.u, —
 - Troy (G.), —
 - Mennecikr, —
 - Lignou, —
 - Paris, —
 - Nonnon, —
 - Gervais, —
 - Mollien, —
 - Bertin, —
 - Duprés, —
 - Menneret, adjoint.
 - bureau central
 - MM. Allavène, Chef du bureau du personnel. Berquez, Employé principal.
 - M. Scheltien, Chef de messageries.
 - BAGAGES
 - MM. Courtois, Chef du bureau des bagages.
 - Lebrec, Sous-Chef. Crevel, — Bouzy (A.), Recev. Décamps, —
 - MM.
 - Mallet [K.),Recev. Mazou, —
 - Basly, —
 - expéditions
 - MM. Bauduin (J.), Chef adjoint des messageries. Matton, Chef des expéditions. Trafic lntT. Mercier, S.-Chef des expéditions. Trafic inp. Lourselle, Chef du bureau des exp. internu'. Mertz, Chef du bureau des expéd. Trafic inP. Pompei (A.), Chef du Sc“ des transp. des Finances. Gouppy, S.-Chefdubureaudesfinances [Expéd.) Marminia, Caissier.
 - Guillaume (R.), —
 - Griôel, Sous-Caissier.
 - Gaillez Employé principal.
 - Cornille, Chef du bureau annexe [181 faubourg Saint-Denis.
 - BILLETS
 - MM. Leclerc (T.), Chef du bureau des billets. Claser (E.), Employé principal.
 - Verner, —
 - Debende (C.), —
 - Jumeau, —
 - Laigle, —
 - Lefebvre-Horace, —
 - Delbos, —
 - Barbier, Recev.
 - Harbonnier, —
 - Jouve, —
 - Perségol, —
 - MM. Fortin (Ch.), Recev. Fleury, — MouRgues, —
 - arrivages
 - MM. Cayaux, Chef des arrivages. Intér. et internat. Mascré, Chef du bureau des arnvages intern.
 - Intérimaire.
 - Pennelier, fp" de Chef adjoint, — Payart (J.), Sous-Chef du bureau des finances (arrivages).
 - Dequéker, Employé principal.
 - Landais, Caissier.
 - Pluyette (L.), —
 - Lucas, Sous-Caissier.
 - Béziès, —•
 - Soulier, —
 - (1) Les gares et les stations, à l’exception de celles de Paris, grande et petite vitesses,sont placées par inspection ou section et par ordre alphabétique.
 - (2) Cabine téléphonique pour le Personnel et les Voyageurs 104-96.
- p.267 - vue 301/1467
- - 268
 - WORD. — (EXPLOITATION.)
 - COMPTABILITÉ, STATISTIQUE ET RÉCLAMATIONS.
 - MM. Lembourbé (A.), Caissier principal.
 - Nurdin, Chef de bureau.
 - Laudy, Employé principal.
 - Marchand, —
 - Leflon, Sous-Chef de bureau.
 - SERVICE INTERNATIONAL
 - MM. Cary (F.), Sous-Chef de grande vitesse.
 - Barbier (A.),Employé principal de lr* classe. LEromiXEVR,Employé principal.
 - Dalleré, —
 - (iüATREVAUX (A), —
 - Aubervilliers-la-Courneuve (Seine).
 - M. Lemaire, Chef de gare.
 - Aulnay-lès-Bondy (S.-et-O.).
 - M. Menot, Chef de gare.
 - Auvers (S.-et-O.).
 - M. Rérot, Chef de gare.
 - Beaumont (S.-et-O.).
 - MM. Darcy, Chef de gare.
 - Senez, Sous-Chef de gare.
 - Brunet, —
 - Fromentin, Chef {P. V.).
 - Merlin, Receveur (P. V.). n..., — (G. y.).
 - Bessancourt (S.-et-O.).
 - M. Retourné, Chef de gare.
 - Le Bourget-Drancy. (Seine).
 - M. Guinet, Chef de gare.
 - Boursonne-Coyolles (Aisne).
 - Mm* Diximus, Chef de halte.
 - Chantilly (Oise).
 - MM. Joly, Chef de gare.
 - Ternisien, Sous-Chef de gare.
 - Agrech, —
 - Caudrelier, Receveur(P. Y.).
 - Gaillard, — (G. V.).
 - Creil (Oise).
 - MM. Cailleau, Chef de gare.
 - Richard, Sous-Chef de gare principal.
 - Dubois, Sous-Chef de gare.
 - Danthin, —
 - Dîne, —
 - Deniau, Chef de petite vitesse.
 - Desjardins, Chef de grande vitesse.
 - Crépy-en-Valois (Oise).
 - MM. Giraud, Chef de gare.
 - Lautre, Receveur (P. Y.).
 - Grandin, — (G.V.).
 - Dammartin (S.-et-O.).
 - M. Dubrceucq, Chef de gare.
 - Deuil-Montmagny (S.-et O.).
 - M. Noël, Chef de gare.
 - Ecouen-Ezanville (S.-et-O.).
 - M. Masson, Chef de gare.
 - Enghien (S.-et-O.).
 - MM. Périer, Chef de gare.
 - Bernard, Receveur (G. V.).
 - WOIGNEZ, — (P. V.).
 - Epinay (Seine).
 - M. Carré, Chef de gare.
 - Epluches (S.-et-O.).
 - M. Camus, Chef de gare.
 - Ermont-Eaubonne (S.-et-O.).
 - MM. Grosjean, Chef de gare.
 - Du Bernard, Sous-Chef de gare. Maüger, Receveur (P. V.).
 - Cambier, — (G. V.).
 - Ermont (halte) (S.-et-O.). M. Bricaut, Chef de gare.
 - , Franconville (S.-et-O.).
 - M. Marais, Chef de gare.
 - Goussainville (S.-et-O.).
 - M Ledan, Chef de gare.
 - Groslay (S.-et-O.).
 - M. Fleury, Chef de gare.
 - L’Isle-Adam (S.-et-O.).
 - >1. Hémet, Chef de gare.
 - Louvres (S.-et-O.).
 - M. Lecomte, Chef de gare.
 - Luzarches (S.-et-O.).
 - M. Pierre, Chef de gare.
 - Montsoult (S.-et-O.).
 - M. Forfer, Chef de gare.
 - Nanteuil-le-Haudouin (Oise). ' M. Lecomte, Chef de gare.
 - Ormoy-Villers (Oise).
 - M. Petit, Chef de gare.
 - Orry-la-Ville (Oise).
 - M. Trouille, Chef de gare.
 - Pierrefitte (Seine).
 - M. Hitzel, Chef de gare.
 - Pontoise (S.-et-O.).
 - MM. Darras, Chef de gare.
 - Râtelle, Sous-Chef de gare. Pélégry, —
 - Froyer, Receveur (G. V.).
 - Gélard, — (P. V.).
 - Saint-Denis (Seine).
 - MM. Haquet, Chef de gare.
 - Monfils, —
 - Ruysscher (de), Sous-Chef de gare. Boquet, Chef de petite vitesse. Nézondet, Chef de grande vitesse.
 - Saint-Leu-d’Esserent (Oise). M. Pelle, Chef de gare.
 - Saint-Leu (S.-et-O.).
 - M. Mâchez, Chef de gare.
 - Sannois (S.-et-O.).
 - I M. Pécusse, Chef de gare.
- p.268 - vue 302/1467
- - 2VOKJD. ----- (EXPLOITATION.;
 - Sarcelles (S.-et-O.). M. Lafille, Chef de gare.
 - Senlis (Oise).
 - MM. Froyer, Chef de gare.
 - Cailleaüx, Receveur (P. V.). Genest, — (G. Y.).
 - Sevran (S.-et-O.). M. Bled, Chef de gare.
 - Snrvilliers (S.-et-O.). M. Schnéberger, Chef de gare.
 - Taverny (S.-et-O.).
 - M. Soual, Chef de gare.
 - Valmondois (S.-et-O.).
 - M. Schmidgen, Chef de gare.
 - Vaumoise (Aisne).
 - M. Ûesse, Chef de gare.
 - Villiers-le-Bel-Gonesee (S.-et-O.). M. Bonne, Chef de gare.
- p.269 - vue 303/1467
- - 270
 - NORD. — (exploitation.,
 - RÉGION. — Chef-lieu : La Chapelle.
 - Gares de : Lignes de la Plaine à Pantin et de St-Ouen
 - La Chapelle et de la Plaine St-Denis. aux Epinettes.
 - Le Bourget-Triage, St-Ouen-les-Dochs.
 - MM. CHAMBELIN, Inspecteur principal.
 - DEBAEKER, Inspecteur adjoint à l’Inspecteur principal. Chevrier ^Inspecteur.
 - Petit, Sous-Inspecteur.
 - Machard, Chef de bureau.
 - Anouilh, Sous-Chef de bureau.
 - La Chapelle-Marchandises. (Téléph. 104-35)
 - MM. MARlOLLE, Chef de gare.
 - Dubroeucq (-Paul), Sous-Chef de gare. Lecomte, —
 - Bondonno, —
 - Randuineau, —
 - Maier, Sous-Chef de gare adjoint.
 - Poulet, Chef du bureau du Chef de Gare.
 - CAISSE PRINCIPALE
 - M. Chartraire, Caissier principal.
 - ARRIVAGES ET CAMIONNAGE
 - MM. Lenglin, Chef du service du Camionnage. Garo, Sous-Chef —
 - Flaiuent, Chef du Service des Arrivages.
 - Le Drappin, Sous-Chef —
 - Foulon, Sous-Chef —
 - Desmarquet, Chef de la Manutention (arrivages marchandises).
 - Lairaudat, — —
 - Lacambre (D.), Chef des Arrivages [charbons). Colin, Sous-Chef — —
 - Martinet, Chef de la Manutention ( arrivages-charbons).
 - expéditions
 - MM. Dumetz, Chef des Expéditions.
 - Gosselin, Sous-Chef des Expéditions. Boudouresque, Caissier.
 - Hardouin, —
 - TRAFIC INTERNATIONAL
 - MM. Fournier-Baron, Chef du Service international. Brunswick, Sous-Chef —
 - La Chapelle-Triage.
 - MM. Delbart, Chef de gare.
 - Defkance, Sous-Chef de gare principal. Ohmann, Sous-Chef de gare.
 - Vachon, —
 - Mascrkt, —
 - Eteveniot, —
 - Desalme, Sous-Chef de gare adjoint. Chalumeau, Chef de bureau.
 - Dessenne, Chef de petite vitesse ( Annexe) Marchand, Chef {P. F.) La Plaine-St-Denis. Foyart, Sous-Chef (P.V.) —
 - Obert, — (P.V.) —
 - Le Bourget-Triage (Seine).
 - MM. Boulanger (M.), Chef de gare.
 - Macquet,Sous-Chef de gare.
 - Parent, —
 - Bourleaux, —
 - Goy, —
 - Gabillet, —
 - Barras, Sous-Chef de gare adjoint.
 - Lombart (L.), Chef de petite vitesse.
 - Cazalis, Sous-Chef.
 - Govaert, —
 - Saint-Ouen-les-Docks (Seine).
 - MM. Lamaury, Chef de gare.
 - Bernard, Sous-Chef de gare.
 - Pardessus, Chef de petite vitesse.
 - Recullet, Sous-Chef —
- p.270 - vue 304/1467
- - AOKl). ------ (EXPLOITATION.)
 - 271
 - »e ItÉfiKEU. — Chef-lieu : Beauvais.
 - Lignes de :
 - Beauvais à Beaumont exclu.
 - Beauvais à Creil exclu.
 - Beauvais à St-Omer-en-Chaussée inclus. St-Omer-en-Cbaussée à Saleux exclu. Saint-Omer-en-Çhaussèe exclu à Abancourt exclu.
 - Lignes de :
 - Abancourt exclu au Tréport inclus. Beauvais exclu à Gournay.
 - Beauvais exclu à Gisors.
 - Rocny-Condé exclu à Compïègne exclu.
 - M. BQUSIGUES (Prosper), Inspecteur principal, à Beauvais.
 - BUREAU DE L'INSPECTEUR PRINCIPAL
 - • MM. Richard, Chef de bureau, à Beauvais.
 - Bénay, Employé principal, —
 - Vie, — —
 - Galiani, — —
 - MM. Flury, Inspecteur, à Beauvais. I MM. Dupuis, Inspecteur, à Beauvais.
 - Sch'svêbelé, — Le Tréport. N..., Sous-Inspecteur, —
 - filtres et Stations principales
 - Abancourt (Oise).
 - M. Mériaüx, Chef de gare.
 - Aumale (Seine-Inf.).
 - M. Penning, Chef de gare.
 - Auneuil (Oise).
 - M. Méresse, Chef de station.
 - Avrigny (Oise).
 - M. Jovenet, Chef de station.
 - Balagny-Saint-Epin (Oise). M. Lesieur, Chef de station.
 - Beauvais (Oise).
 - MM. Leroy, Chef de gare.
 - Henry (Ch.), Sous-Chef de gare. Gervais. —
 - Labye, Chef de petite vitesse. Magnier, Chef de grande vitesse.
 - Blangy-sur-Bresle (Oise). M. Bée, Chef de station.
 - Bornel (Oise)
 - M. Dubus, Chef de station.
 - Bresles (Oise).
 - M. Poisson, Chef de gare.
 - Breuil-le-Sec (Oise).
 - M. Coeal, Chef de station.
 - Catenoy (Oise).
 - M. Flamant, Chef de gare.
 - Chambly (Oise). il. Laurain Chef de gare.
 - Cires-les-Mello (Oise).
 - M. Desain, Chef de gare.
 - Conty (Somme).
 - M. Lefèvre, Chef de station.
 - Cramoisy (Oise).
 - M. Caillet, Chef de station.
 - Crèvecœur (Oise).
 - M. Chavalle, Chef de gare.
 - Croissy (Oise).
 - M. Robert, Chef de station.
 - Eu-la-Ghaussée (Seine-Inf.).
 - MM. Debart, Chef de gare.
 - Dobremelle, Receveur (P. V.L CuaVAL, — (G. V.).
 - Eu-la-Mouillette (Seine-Inf.).
 - M. Jolivet, Chef de station.
 - Feuquiéres-Broquiers (Oise).
 - M. Barbier, Chef de station.
 - Fontaine-Bonneleau (Oise).
 - M. Poret, Chef de station.
 - Gisors-Ville (Eure).
 - (Gare commune Ouest et Nord). M. Mauger, Chef de gare.
 - Gourchelles (Oise).
 - M”* Laurent, Chef de halte.
- p.271 - vue 305/1467
- - 272
 - KORD, — (exploitation.)
 - Gournay (Seine-Inf.).
 - (Gare commune Ouest et Nord). M. Hirel, Chef de gare.
 - Grandvilliers (Oise).
 - M. Pigeon, Chef de gare.
 - Heilles-Mouchy (Oise).
 - M. Caron, Chef de station.
 - Hermes (Oise).
 - M. Linquette, Chef de gare.
 - Incheville (Seine-Inf.).
 - M. Devaux, Chef de station.
 - La Boissière-le-Déluge (Oise). M. Lignier, Chef de station.
 - La Bosse (Oise).
 - M. Leclercq, Chef de station.
 - La Chapelle-aux-Pots (Oise). M. Roseau, Chef de gare.
 - Le Tréport (Seine-Inf.).
 - MM. Dubray, Chef de gare.
 - Coulpier, Sous-Chef de gare.
 - Lceuilly (Somme).
 - M. Delerive, Chef de station.
 - Longroy-Gamaches (Seine-Inf.). M. Lardy, Chef de gare.
 - Marseille-le-Petit (Oise).
 - M. Monsu, Chef de station.
 - Méru (Oise).
 - M. Altenburger, Chef de gare.
 - Milly (Oise).
 - M. Cagny, Chef de gare.
 - Montataire (Oise).
 - M. Bartier, Chef de gare.
 - Mouy (Oise),
 - M. Thiéry, Chef de gare.
 - Nesle-Normandeuse (Seine-Inf.). M. Roussel, Chef de station.
 - Prouzel (Somme).
 - M. Baude, Chef de gare.
 - Rémy (Oise).
 - M. Massin, Chef de station.
 - Rochy-Condé (Oise).
 - M. Vie, Chef de gare.
 - Ronquerolles (Oise).
 - M. Lannois, Chef de gare.
 - La Rue-Saint-Pierre (Oise).
 - M. Leclercq, Chef de gare.
 - Saint-Germer (Oise).
 - M. Seguin, Chef de station.
 - Saint-Omer-en-Chaussée (Oise). M. Preschey, Chef de gare.
 - Saint-Paul (Oise).
 - M. Grasset, Chef de station.
 - Saint-Sulpice (Oise).
 - M. Coeffet, Chef de gare.
 - Sénarpont (Somme).
 - M. Depret, Chef de station.
 - Trie-Château (Oise).
 - M. Flourez, Chef de station.
 - Vieux-Rouen (Seine-Inf.).
 - M. Martin, Chef de station.
 - Villers-sur-Thère (Oise).
 - M“* Montigny, Chef de halte.
- p.272 - vue 306/1467
- - NORD. — (exploitation.)
 - 273
 - 4e RÉGION. — Chef-lieu : Amiens.
 - Lignes de :
 - Longueau inclus à Abbeville exclu . Longueau à Achiet exclu.
 - Amiens exclu à Tergnier exclu. Longueau exclu à Creil exclu.
 - Lignes de :
 - Breteuil-embranchement à Breteuil-Ville. Longueau à Estrées-Saint-Denis inclus. Entrées Saint-Denis à Crèpy-en-Valois et à Or-moy exclu.
 - MM. BOUSIGUES (Henri), Inspecteur principal, à Amiens.
 - ROBERT, Inspecteur adjoint à l'Inspecteur Principal, à Amiens.
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Delbart, Chef de bureau, à Amiens. IIuguet, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Garfunkel, Inspecteur, à Longueau. Dangoisse, — à Chaulnes
 - Osselin, — à Saint-Just.
 - MM. Bernier, Inspecteur, à Montdidier.
 - Foucault (de), Sous-Inspecteur, à Amiens. Landriau, Inspecteur, à Amiens (Service
 - commercial).
 - Gares et Stations principales
 - Ailly-sur-Noye (Somme).
 - M. Justin, Chef de gare.
 - Ailly-sur-Somme (Somme).
 - M. Richard, Chef de gare.
 - Albert (Somme).
 - MM. Bacherot, Chef de gare.
 - Delecroix, Receveur (P. V.).
 - Mathieu, — (G. V.).
 - Amiens (Somme).
 - MM. Marais, Chef de gare.
 - Gentil, Sous-Chef de gare principal. Bondois, Sous-Chef de gare.
 - Julien, —
 - Hccliez, —
 - Herbet (Léon), —
 - Legris, —
 - Lebègue, Chef des bureaux (G. V.). Popieul, Caissier principal. Cagnioncle, Sous-Chef (G. V.). Dauzet, Chef de Petite Vitesse. Deriquehun Sous-Chef —
 - Decoisy, —
 - Delignes, Caissier.
 - Humaine, —
 - Beaucourt-Hamel (Somme).
 - M. Latreille, Chef de station.
 - Béthisy-Saint-Pierre (Oise).
 - M. Léturgie, Chef de gare.
 - Boves (Somme).
 - M. Warengot, Chef de gare.
 - Breteuil-Embranchement (Oise). MM. Breton, Chef de gare.
 - Caudrillier, Receveur .G. Y. et P. V.
 - Breteuil-Ville (Oise).
 - M. Defrance, Chef de gare.
 - Ganly-Grand-Fresnoy (Oise).
 - M. Lecerf, Chef de gare.
 - Chaulnes (Somme).
 - MM. Defrance, Chef de gare.
 - Leroy, Receveur (G. Y. et P. V.).
 - Clermont (Oise).
 - MM. Dubar, Chef de gare.
 - Sgard, Receveur (P. V.).
 - Delarue, — (G. V.).
 - Corbie (Somme).
 - MM. Herbet, Chef de gare.
 - Leroy, Receveur (P. V.).
 - Schweiger, — (G. V.).
 - Dreuil (Somme).
 - Mme Donnât, Chef de halte.
 - Estrées-Saint-Denis (Oise).
 - M. Legrand, Chef de gare.
 - Flavy-le-Martel (Aisne).
 - M. Lutsen, Chef de gare.
 - Gannes (Oise).
 - M. Ricbourg, Chef de gare.
 - Ham (Somme).
 - MM. Ficheux, Chef de gare.
 - Remy, Receveur (P. V.).
 - Delaporte, — (G. V.).
 - Hangest (Somme).
 - M. Leroy, Chef de gare.
 - Hargicourt (Somme).
 - M. Gavery, Chef de gare.
 - La Faloise (Somme).
 - M. Gaudefroy, Chef de gare.
 - 18
- p.273 - vue 307/1467
- - Ü’OKU. — (exploitation.)
 - Î74
 - Liancourt (Oise).
 - M. Dufourmantelle, Chef de gare.
 - Longpré-les-Corps-Saints (Somme).
 - MM. Mathieu, Chef de gare.
 - Blondis, Receveur (G. Y.).
 - Longueau (Somme).
 - MM. Bailleux, Chef de gare.
 - Bouchez, Sous-Chef de gare.
 - Lochard, —
 - Brocq, —
 - Henry Receveur (G. V. et P. Y.).
 - Longueil (Oise).
 - M. Cossart, Chef de gare.
 - Marcelcave (Somme).
 - M. Blangy, Chef de gare.
 - Miraumont (Somme).
 - M. Garé, Chef de gare.
 - Montdidier (Somme).
 - MM. Maton, Chef de gare.
 - Lutzen, Receveur {P. V.).
 - Bourdon, — (G. Y.).
 - Moreuil (Somme).
 - M. Lequette, Chef de gare.
 - Moyenneville (Oise).
 - M. Lavallée, Chef de gare.
 - Nesle (Somme).
 - MM. Boubet, Chef de gare.
 - Robert, Receveur (P. V.).
 - Legenne, — (G. V.).
 - Orrouy-Glaignes (Oise).
 - M. Dumont, Chef de gare.
 - Picquigny (Somme).
 - M. Hügot, Chef de gare.
 - Pont-Rémy (Somme).
 - M. Tillier, Chef de gare.
 - Rosières (Somme).
 - MM. Liénard, Chef de gare.
 - Pourchel, Receveur (G. V).
 - Lucqujbt, — (P. Y).
 - Saint-Just-en-Chaussée (Oise).
 - MM. Dinichert, Chef de gare.
 - Courtial, Receveur, Chef {G. V.). Rigaux, — (P. V.).
 - Saint-Roch (Somme).
 - MM. Gozette, Chef de gare.
 - Bultel, Chef (G. V.).
 - Miette, Chef (P. V.).
 - Thézy (Somme).
 - M. Diieilly, Chef de halte.
 - Tricot (Oise).
 - M. Rouy, Chef de gare.
 - Verberie (Oise).
 - M. Bonnin, Chef de gare.
 - Villers-Bretonneux (Somme). M. Bled, Chef de gare.
- p.274 - vue 308/1467
- - NOKD. — (exploitation.)
 - Se REClOW. — Chef-lieu : Laon.
 - Lignes de :
 - Hirson inclus à Laon inclus. Laon à Lîart.
 - Laon exclu à Tergnier exclu.
 - • Wassigny exclu a Laon exclu.
 - Lignes de :
 - Laon exclu à Villers-Cotterets inclus. Villers-Cotterets à la Ferté-Milon. Anizy à Chauny exclu.
 - MM, BONNEL, Inspecteur principal, à Laon.
 - MALÉZIEUX, Inspecteur adjoint à l'Inspecteur principal, à Laon.
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Dominicus, Chef de bureau, à Laon, Leclercq, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Thiermant, Inspecteur, à Hirson. I MM. Morelle, Sous-Inspecteur, à Laon.
 - Delaby — à Soissons. I Renault, — —
 - Harbulot, — à Guise. |
 - Gares et Stations principales
 - Anizy (Aisne).
 - M. Notrel, Chef de gare.
 - Athies (Somme).
 - M. Francier, Chef de gare.
 - Aulnois-sous-Laon (Aisne).
 - M. Taviaux, Chef de gare.
 - Berzy (Aisne).
 - M. Boblet, Chef de gare.
 - Chailvet (Aisne).
 - M. Robichon, Chef de gare.
 - Clermont-les-Fermes (Aisne).
 - M. Bonéty, Chef de gare.
 - Coucy-le-Château (Aisne).
 - M. Renard, Chef de gare.
 - Coucy-le-Château {Halte) (Aisne). Mm* Hirson, Chef de halte.
 - Crépy-Gouvron (Aisne).
 - M. Caron, Chef de gare.
 - Crouy (Aisne).
 - M. Loyer, Chef de gare.
 - Bercy-Mortiers (Aisne).
 - M. Dormay, Chef de gare.
 - Flavigny-le-Grand (Aisne). M. Tanière, Chef de gare.
 - Folembray (Aisne).
 - M. Castel, Chef de gare.
 - Folembray [Halte) (Aisne)
 - Mma Bezin, Chef de halte.
 - Guise (Aisne).
 - MM. Dctriaux, Chef de gare.
 - Cuvelette, Receveur (P. V.).
 - Dhaussy, — (G. V.).
 - Hirson (Aisne).
 - MM. Delecourt, Chef de gare.
 - Camuzeau, Sous-Chef de gare. Rousseau, —
 - Armand, —
 - Foucart, —
 - Camuzeaux, —
 - Monthury, Chef (P. V.).
 - Nestler, — (G. Y.).
 - La Fère (Aisne).
 - M. Noiret, Chef de gare.
 - La Ferté-Chevresis (Aisne). M. Masson, Chef de gare.
 - Landricourt (Aisne).
 - M. Collet, Chef de gare.
 - Laon (Aisne).
 - MM. Dyserinck, Chef de gare.
 - Bidet, Sous-Chef de gare.
 - Lemetter, —
 - Vilain, —
 - Bourgeois, —
 - Riuet, Chef (P V.).
 - Martin, — (G. V.).
 - Liesse (Aisne).
 - M. Bougon, Chef de gare.
 - Longpont (Aisne).
 - M. Lecot, Chef de gare.
- p.275 - vue 309/1467
- - 276
 - NORD. — (exploitation.)
 - Margival (Aisne).
 - M. Badré, Chef de gare.
 - Marie (Aisne).
 - M. Ducrocq, Chef de gare.
 - Mennevret (Aisne).
 - M. Petit, Chef de gare.
 - Montcornet (Aisne).
 - M. Bétrancourt, Chef de gare.
 - Origny-en-Thiérache (Aisne). M. Viélet, Chef de gare.
 - Pouilly-sur-Serre (Aisne). M. Panneton, Chef de gare.
 - Resigny (Aisne).
 - M. Vaillant, Chef de gare.
 - Rozoy-sur-Serre Aisne). M. Robert, Chef de gare.
 - bains-Richaumont (Aisne). M. Parmentier, Chef de gare.
 - Saint-Gobert (Aisne).
 - M. Pantenier Chef de gare.
 - Silly-la-Poterie (Aisne). M. Meunier, Chef de gare.
 - Soissons (Aisne).
 - MM. Jauffret, Chef de gare.
 - I)upartj Sous-Chef de gare. Lemue,’ — —
 - Quinet, Chef (P. V.).
 - Mullot, Receveur (G. V.).
 - Versigny (Aisne).
 - M. Desse, Chef de gare.
 - Vervins (Aisne).
 - M. Pins son, Chef de gare.
 - Vierzy (Aisne).
 - M. Dumont, Chef de gare.
 - Villers-Cotterets (Aisne).
 - MM. Bellec, Chef de gare.
 - Lamoureux, Receveur (P. V.). Poupart, — (G. V.).
- p.276 - vue 310/1467
- - NORD. ------- (EXPLOITATION.)
 - 277
 - e® BÉGIOST. — Chef-lieu : Salnt-Quentin.
 - Lignes de :
 - Saint-Quentin inclus à Compiègne exclu, Creil exclu à Compiègne inclus. Compiègne à Villers-Cotterets exclu. Rethondes à Soissons exclu.
 - Aulnoye inclus à Saint- Quentin exclu. Aulnoye à Hirson exclu.
 - Anor a la Frontière.
 - Lignes de :
 - Aulnoye au Poirier exclu. Aulnoye exclu à Jeumont. Maubeuge à Feignies.
 - Maubeuge à Valenciennes exclu. Maubeuge à Fourmies exclu. Ferrière à Cousolre.
 - MM. MATHIEU, Inspecteur principal, à Saint-Quentin.
 - SOULEZ, Inspecteur adjoint à l’Inspecteur principal, ii Saint-Quentin.
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Lemaire, Chef de bureau, à Saint-Quentin. Pluzanski, Sous-Chef de bureau, —
 - MM. Büzenet, Inspecteur, Abraham, —
 - Dyserinck, —
 - Labbé, —
 - à Compiègne. à Tergnier. à Maubeuge. à Aulnoye.
 - MM. Faidy, Inspecteur, à Saint-Quentin.
 - Mongin, — à Busignv.
 - Léo, Inspecteur, à Saint-Quentin.
 - Clerget, Sous-Inspecteur, —
 - De Fontenay, Attaché, à Arras.
 - tiares et Station» nrinciiiale»
 - Anor (Nord).
 - MM. Montier, Chef de gare.
 - Legrand, Receveur-Chef (G. V.) et (P. V.).
 - Attichy (Oise).
 - M. Boubay, Chef de station.
 - Aulnoye (Nord).
 - MM Dupuis, Chef de gare.
 - Triboullet, Sous-Chef de gare.
 - Vecten, —
 - Carlieb, Receveur-Chef, (P. V.).
 - Heuclin, — (G. V.).
 - Avesnes (Nord).
 - MM. Rimbaux, Chef de gare.
 - Lépousez, Receveur (P. Y.).
 - Riffet, — (G. Y.).
 - Bavay (Nord).
 - M. Toubeau, Chef de gare.
 - Bohain (Aisne).
 - M. Jerna, Chef de gare.
 - Busiguy (Nord).
 - MM. Dangréau, Chef de gare.
 - Nique, Sous-Chef de gare.
 - Caplot, —
 - Le Cateau (Nord).
 - MM. Lambin, Chef de gare.
 - Caron, Receveur-Chef (P. V.;.
 - Louvart, — (G. V.).
 - Chauny (Aisne).
 - MM. Hachet, Chef de gare.
 - Dourlens, Chef (G. V.).
 - Renard, — (P. V.).
 - Compiègne (Oise).
 - MM. Ferrand, Chef de gare.
 - Dudot Sous-Chef de gare.
 - POTDEVIN, —
 - Delhaye, —
 - Martin, Chef (P. V.).
 - Gaüdy, — (G. V.).
 - Feignies (Nord).
 - MM. Gasnier, Chef de gare.
 - Bourdon, Chef (G. Y.)
 - Pecqueur, — (P. V.).
 - Wachez, Sous-Chef (P.V.).
 - Ferrière-Ia-Grande (Nord). M. Noiret, Chef de station.
 - Fourmies (Nord).
 - MM. Dain, Chef de gare.
 - Gillet, Chef (P. V.).
 - Gaillez, Receveur-Chef (G. V.).
 - Fresnoy-le-Grand (Aisne).
 - MM. Cuvellier, Chef de gare.
 - Sauvage, Receveur.
 - Hachette (Nord).
 - M. Clémexcet, Chef de halte.
 - Hautmont (Nord).
 - MM. Poteaux, Chef de gare.
 - Froidure, Sous-Chef de gare. Desaunoy, Chef 'P.v.i.
 - Sauvage, — (G.V.).
 - Jeumont (Nord).
 - MM. Martin, Chef de gare.
 - Bertin, Sous-Chef de gare.
 - Jacob, —
 - Yoreaux, Chef (P. V.).
 - Hardy — (G. V.).
- p.277 - vue 311/1467
- - 278
 - NORD. — (exploitation.)
 - Landrecies (Nord).
 - H. Séruzier, Chef de gare.
 - Le Quesnoy (Nord).
 - ""M. Doutelleaux, Chef de gare.
 - Mariy (Nord).
 - *M. Cauchy, Chef de station.
 - Maubeuge (Nord).
 - MM. Dauzet, Chef de gare.
 - Colas, Sous-Chef de gare.
 - Lebeau, Chef (P. V.).
 - Vasseur, Receveur (G.V.).
 - Montescourt "(Aisne).
 - M. Moity, Chef de station.
 - Noyan (Oise).
 - MM. Brissit, Chef de gare.
 - EkrwoNT, Chef (G. V.).
 - Collet, — (P. V.).
 - Pierrefonds (Oise).
 - M. Poillet, Chef de station.
 - Pont-Sainte-Maxence (Oise). M. Collignon, Chef de gare.
 - Rethondes (Oise).
 - M. Cointe, Chef de station.
 - Ribécourt (Oise). -M.Démaret, Chef de station.
 - Sains-du-Nord (Nord).
 - M. Sevel, Chef de station.
 - Saint-Quentin (Aisne).
 - MM. Têtard, Chef de gare.
 - Collette, Sous-Chef de gare. . . Leleu, —
 - Lamare, Chef (G. V.).
 - Bahé, — (P. V.).
 - Marchandise, Sms-Chef (P. V.).
 - Sars-Poteries (Nord).
 - M. Bonneville, Chef de station.
 - Solre-le-Château (Nord).
 - M. Bec, Chef de station.
 - Sous-le-Bois (Nord).
 - M. Chalon, Chef de gare.
 - Tergnier (Aisne-).
 - MM. Prévôt, Chef de gare.
 - Sarrazin, Sous-Chef de gare principal. Calluyère, Sous-Chef de gare.
 - Dèlicky, —
 - Lecomte, —
 - Thourotte (Oise).
 - M. Leclère, Chef de gare.
 - Trélon (Nord).
 - M. Liermain, Chef de station.
 - Vic-sur-Aisne (Aisne).
 - M. Barbet, Chef de station.
 - Wargnies-le-Grand (Nord).
 - M. Vicaire, Chef de station.
 - i
- p.278 - vue 312/1467
- - xVOftD. — (EXPLOITATION,)
 - 279
 - »• KEGIOtf. — Chef-lieu : Arras.
 - Lignes de :
 - Achiet inclus à Arras inclus et Lens exclu. Lens exclu à Libercourt inclus.
 - Libercourt à Douai inclus.
 - Valenciennes inclus à Wallers inclus. Valenciennes au Poirier inclus.
 - Valenciennes à Blanc-Misseron inclus. Prouvy-Thiant exclu à Lourches exclu. Denain à Wallers et à Saint-Amand. Saint-Amand exclu à Valenciennes.
 - Wallers exclu à Somain inclus.
 - Lignes de ;
 - Somain à Cambrai exclu.
 - Somain à Douai exclu.
 - Douai exclu à Arras exclu.
 - Lens inclus à Hazebrouck ixclus.
 - Lens àArmentières exclu.
 - Hénin-Liétard exclu à Don exclu. Bully-Grenay à Brias exclu.
 - Violaines inclus à Béthume et Béthume-Ri-vage.
 - MM. GILLES, Inspecteur principal, à Arras.
 - WILLARD, Inspecteur adjoint à l'Inspecteur principal, à Arras. BOUSQUET (DU), — —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Coyet, Chef de bureau, à Arras.
 - Duriez, Sous-Chef, —
 - Coblentz, — —
 - MM. Hanet-Cléry, Inspecteur, à Arras.
 - Leloup, — à Douai.
 - Théry, — à Lens.
 - PlOT, — à Valenciennes.
 - MM. Schoengrun, Inspecteur au bureau de
 - l’Inspection principale.
 - Barret, Inspecteur,’ à Somain.
 - Baudouin, — à Arras.
 - Courtois, — à Béthune.
 - O ares et Stations principales
 - Achiet (P.-de-C.).
 - MM. Lecocq, Chef de gare.
 - Lencaüchez, Receveur (P. V.). Bissette, — (G. V.).
 - Arras (P.-de-C.).
 - MM. Diriquen, Chef de gare.
 - Lacroix, Sous-Chef de gare. Lance, Soins-Chef de gare. Weber, —
 - Caquant, —
 - Blandin, Caissier principal. Forré, Chef (P. V.).
 - Caquant, — (G. V.).
 - Bauvin-Provin (Nord). M. Belette, Chef de gare.
 - Berguette (P.-de-C.).
 - MM. Chartiaux, Chef de gare.
 - Evin, Receveur (P. V.).
 - Roger, — (G. V.).
 - Béthune (P.-de-C.).
 - MM . Rivé, Chef de gare.
 - Nodlette, Sous-Chef de gare. Réohart, Receveur (P. V.) Defassiaux, Chef (G. V.)
 - Billy-Montigny (P.-de C.).
 - MM. Poulain, Chef de gare.
 - Dufour, Receveur (G. V.). Debeaumont, Receveur (P. V.)
 - Blanc-Misseron (Nord). M. Poette, Chef de gare.
 - Boisleux (P.-de-C ).
 - MM. Legrand, Chef de gare.
 - Théry, Receveur (P. V.).
 - Dilly, — (G. V.).
 - Bouchai» (Nord).
 - M. Grember, Chef de gare,
 - Bruay (Nord).
 - M. Heuclin, Chef de gare.
 - Bully-Grenay (P.-de-C.).
 - MM. Bidaüx, Chef de gare.
 - Dilly, Receveur (G. V.). Merveille, — (P. Y.).
 - Carvin (P.-de-C.).
 - M. Alglave, Chef de gare.
 - Chocques (P.-de-C.).
 - M. Rogez, Chef de gare.
- p.279 - vue 313/1467
- - 280
 - NORD. — (exploitation.)
 - Corbehem (P.-de-C.).
 - M. Martigny, Chef de gare.
 - Courrières (P.-de-C.).
 - M. François, Chef de gare.
 - Denain (Nord).
 - M. Bigot, Chef de gare.
 - Douai (Nord).
 - MM. Serpette de Bersaucourt, Chef de gare. Bréhy, Sous-Chef principal.
 - Maniette, Sous-Chef de gare.
 - Contzen, —
 - Zeude, —
 - Deregnaucourt, Chef (P.Y.).
 - Gallichet, — (G.Y.).
 - Farbus (P.-de-C.).
 - M. Chélers, Chef de gare.
 - Fouquereuil (P.-de-C.).
 - M. Lestienne, Chef de gare.
 - Hénin-Liétard (P.-de-C.).
 - MM. Pollart, Chef de gare.
 - Malherbe, Sous-Chef de gare.
 - Wallers, —
 - Claire, Receveur (P. V.).
 - Mercier, — (G. V.).
 - Hersin (P.-de-C.).
 - M. Cleuet, Chef de gare.
 - Houdain (P.-de-C.).
 - M Botteau, Chef de gare.
 - Le Forest (P.-de-C.).
 - - Delaiiaye, Chef de gare.
 - Lens (P.-de-C.).
 - MM. Rosenthal Chef de gare.
 - Lefebvre, Sous-Chef de gare principal. Pecqueür, Sous-Chef de gare.
 - Risel, —
 - Goblet, —
 - Heury, —
 - Lejeune, Chef (P. V.).
 - Leclercq, Chef (G. Y.).
 - Libercourt (P.-de-C.).
 - MM. Decock, Chef de gare.
 - Laurent, Chef (G. Y.).
 - Debronne — (P. V.)
 - Lillers (P.-de-C.).
 - MM. Noulette, Chef de gare.
 - Demarthe, Receveur (P. V.).
 - Leroy, — (G. Y.).
 - Lourches (Nord).
 - M. Maillard, Chef de gare.
 - Nœux (P.-de-C.).
 - M. Rousseau, Chef de gare.
 - Pont-à-Vendin (P.-de-C.).
 - M. Guilbert, Chef de gare.
 - Pont de la Deule (Nord).
 - M. Delaine, Chef de gare.
 - Raismes (Nord).
 - M. Connin, Chef de gare.
 - Somain (Nord).
 - MM. Postina, Chef de gare.
 - Decroix, Sous-Chef de gare.
 - Bizet, —
 - Dutemple, —
 - Crotet, —
 - Mirland, Chef (P. V.),
 - Lemaire, Sous-Chef (P. V.).
 - Dochez, Chef (G. V.).
 - Valenciennes (Nord).
 - MM. Scellier, Chef des services de la gare. Cailliez, Sous-Chef de gare principal. Mucherie, Sous-Chef de gare.
 - Foubert, —
 - Dupriez, —
 - Trempont, —
 - Dequeker, —
 - Waroquier, —
 - Devred, Chef (G. V.).
 - Tellier, Sous-Chef (G V.L Dochez, Chef (P. V.).
 - Marchand, Sous-Chef. —
 - Huchot, — —
 - Wallers (Nord).
 - M. Lacoür, Chef de gare.
- p.280 - vue 314/1467
- - NORD. ------- (EXPLOITATION.)
 - 281
 - 9e REGION.
 - Lignes de :
 - Mouscron exclu à la Bretelle du Lion d’Or. Tourcoing à Menin exclu.
 - Gare de Lille et raccordement de La Madeleine.
 - Lille exclu à Libercourt exclu.
 - Lille exclu à Baisieux inclus.
 - Ascq à Tourcoing exclu.
 - Les gares de Fives Saint-Sauveur et le Chemin de fer de Ceinture.
 - Lille exclu à Armentières inclus.
 - La Madeleine à Comines.
 - Armentières à Berguette exclu.
 - Armentières à la frontière vers Comines. Templeuve exclu à la bifurcation de Saint-Amand inclus.
 - Chef-lieu : Lille ,
 - Lignes de :
 - Orchies à Somain exclu.
 - Orchies à Pont-de-la-Deûle exclu.
 - Orchies à Bachy.
 - Nomain-Ouvignies à Ascq exclu. Saint-Amand à Blanc-Misseron exclu. Saint-Amand à la frontière près Maulde-Mor-tagne.
 - Armentières exclu à Hazebrouck inclus. Hazebrouck à Saint-Omer exclu.
 - Berguette exclu à Arques exclu.
 - Lille exclu à Templeuve inclus.
 - Templeuve à Don.
 - Lille à Violâmes exclu.
 - Haubourdin à Saint-André.
 - MM. LE GOASTER, ffons d'inspecteur principal, à Lille.
 - weeber, Inspecteur adjoint à l'Inspecteur principal,
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Ladon, Chef des bureaux, à Lille.
 - Godefroy, Sous-Chef des bureaux, —
 - Lixon, Employé principal, —
 - Hirt, — —
 - MM. Hu, Inspecteur,
 - Allantaz, —
 - Cholet, —
 - Gardache, —
 - Clérault, —
 - à Lille.
 - à Orchies. à Hazebrouck. à Lille.
 - MM. Azoelf, Inspecteur, à Tourcoing.
 - Génalt, — à Armentières
 - Giraud, — à Lille.
 - Bell. Attaché (Service Commercial).
 - Gares et Stations nrmciiiales.
 - Aire (P.-de-C.).
 - M. Faes, Chef de gare. *
 - Armentières (Nord). MM. Desgranges, Chef de gare.
 - Hélin, Sous-Chef de gare. Giraldi, Chef (P. V.).
 - Lenne, — (G. V.).
 - Ascq (Nord).
 - M. Breuvart, Chef de gare.
 - Bachy (Nord).
 - M. Debeyre, Chef de gare.
 - Bailleul (Nord).
 - M. Grenier, Chef de gare.
 - Baisieux (Nord).
 - M. Delozière, Chef de gare.
 - Comines (Nord).
 - M. Denière, Chef de gare.
 - Croix-Wasquehal (Nord). M. Guillot, Chef de gare.
 - Cysoing (Nord).
 - M. Decarnin, Chef de station.
 - Don-Sainghin (Nord). M. Delannoy, Chef de gare.
 - Fives (Nord).
 - MM. Henrotin, Chef de gare.
 - Decaudain, Sous-Chef de gare. Des Mazis, —
 - Beghin, —
 - Beauvois, —
 - Bourel, Chef (P. V.).
 - Flines (Nord).
 - M. Savaete, Chef de gare.
 - Gondecourt (Nord).
 - M. Lompré, Chef de station.
 - Halluin (Nord).
 - M. Leroy, Chef de station.
 - Haubourdin (Nord).
 - M. Triquet, Chef de gare.
 - Haubourdin (halte) (Nord). M“* Briquet, Chef de halte.
 - Hazebrouck (Nord). MM. Fourgaut, Chef de gare.
 - Blain, Sous-Chef de gare.
 - Duru, —
 - Houpliues (Nord).
 - M. Cottare, Chef de gare.
 - La Bassée (Nord).
 - M. Bourgeois, Chef de gare.
- p.281 - vue 315/1467
- - 282
 - Ai OKI). ---- (EXPLOITATION.)
 - La Madeleine (Nord).
 - M. Marchand, Chef de gare.
 - Lannoy (Nord)
 - M. Herreng, Chef de station.
 - • Laventie (P.-de-C.).
 - M. Seignez, Chef de station.
 - Lesquin (Nord).
 - M. Beugin, Chef de station.
 - Lille (Nord).
 - MM. Brochard, Chef de gare.
 - Thiland, Sous-Chef de gare principal. Maniette, Sous-Chef de gare.
 - Hermant, —
 - Chapellier, —
 - Bouret, Caissier principal.
 - Detalle. Chef (G. V.).
 - Desfonges, Sous-Chef (G. Y.) Arrivages. Lonquéty, — — Expéditions.
 - Caron, Caissier des Expéditions.
 - Chemin, Caissier.
 - Lille-Saint-Sauveur (Nord).
 - MM. Spinart, Chef de gare.
 - Deroubaix, Sous-Chef de gare.
 - Blond, —
 - Bedon, Chef (P. V.).
 - Vanhamme, Caissier principal. Debaudrenghien, Chef de bureau de l'agence en douane.
 - Lille (Porte d’Arras) (Nord).
 - M. Vambrouck, Chef de gare.
 - Lille (Porte des Postes) (Nord).
 - M. Lacuisine, Chef de gare.
 - Loos (Nord).
 - M. Leroy, Chef de station.
 - Marchiennes (Nord).
 - M. Debrabant, Chef de gare.
 - Maulde-Mortagne (Nord).:
 - M. Lobiaux, Chef de station.
 - Orchies (Nord).
 - M. Dequeker, Chef de gare.
 - Pont-à-Marcq (Nord).
 - M. Etienne, Chef de station.
 - Quesnoy-sur-Deûle (Nord).
 - M. Lenne, Chef de station.
 - Raches (Nord).
 - M. Dhinaut, Chef de station.
 - Rosult (Nord).
 - M. Soyez, Chef de station.
 - Roubaix (Nord).
 - MM. Sénéchal, Chef de gare.
 - Delplanque, Sous-Chef de gare.
 - Lepage, —
 - Detailleur, Chef (G. Y.).
 - Brunet, — (P. V.).
 - Wanacker, Caissier.
 - Roubaix-Watrelos (Nord).
 - M. Lenne, Chef de gare.
 - Saint-Amand (Nord).
 - M. Wallaert, Chef de gare.
 - Saint-André (Nord).
 - M. Leclercq, Chef de gare.
 - » Séclin (Nord).
 - M. Grenier, Chef de gare.
 - Steenwerck (Nord).
 - M. Hoffroi, Chef de station.
 - Templeuve (Nord).
 - M. De Lobel, Chef de station.
 - Tourcoing (Nord).
 - MM. Marquant, Chef de gare.
 - Vandenbulcke, S.-Chef de gare principal. Peflandre, Sous-Chef de gare.
 - Dumont, —
 - Mercier, —
 - Catel, Chef (P. Y.).
 - Gens, Chef de bureau de l’agence en douane. Cottreel, Chef )G. V.)
 - Tourcoing-les-Francs (Nord).
 - M. Thuilliez, Chef de gare.
 - Violâmes (P.-de-C.).
 - M. Bourdeaux, Chef de gare.
 - Wambrechies (Nord).
 - M. Flament, Chef de station.
 - Wardrecques (P. de-C.).
 - M. Bertiiàut, Chef de gare.
 - Wavrin (Nord).
 - M. Leqüien, Chef de station.
- p.282 - vue 316/1467
- - ÏYO KD. ------ (EXPLOITATION.)
 - 283
 - • 9e KILilOA. —
 - Lignes de :
 - Boulogne à Calais inclus. Hesdigneul à Saint-Omer inclus. Boulogne à Abbeville inclus.
 - Chef-lieu : Boulogne.
 - Lignes de :
 - Saint-Omer inclus à Calais inclus. Etaples à Hesdin inclus.
 - M. ROLLIN, ffons d'inspecteur principal, à Boulogne.
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR* PRINCIPAL
 - M. Tayeau, Chef de bureau, à Boulogne.
 - MM. Muel, Inspecteur, à Boulogne. Chardot, — à Étaples.
 - M. Roux-Dufort, Inspecteur, attaché à l'Inspection principale, à Boulogne. Laurain, Sous-Inspecteur, à Boulogne.
 - Gares et Stations principale».
 - Abbeville (Somme).
 - MM. Liénart, Chef de gare.
 - Eve, Sous-Chef de gare. Lefebvre,
 - Cacheleüx, Receveur (G. V.). Vasseux, — (P. V.).
 - Anvin (P.-de-C.).
 - M Hermetz, Chef de gare.
 - Arques (P.-de-C.).
 - M. Navet, Chef de gare.
 - Aubin-Saint-Waast (P.-de-C.). M. Vieillard, Chef de gare.
 - Auchy-lès-Hesdin (P.-de-C.). M. Barbe, Chef de gare.
 - Boulogne-Tintelleries (P.-de-C.). M. Riquez, Chef de gare.
 - Brimeux (P.-de-C.)
 - M. Buignet, Chef de gare.
 - Caffiers (P.-de-C.).
 - M. Buzelin, Chef de gare.
 - Conchil-le-Temple (P.-de-C.). M. Stapfeb, Chef de gare.
 - Dannes-Camiers (P.-de-C.). M. Scribot, Chef de gare.
 - Desvres (P.-de-C.).
 - M. Vincent, Chef de gare.
 - Audruicq (P.-de-C.). M. Harnick, Chef de gare.
 - Esquerdes (P.-ée-C.). M. Potin, Chef de halte.
 - Beaurainville (P.-de-C.).
 - M. Patocx, Chef de gare.
 - Beutin (P.-dc-C.).
 - M. Baüdrelle, Chef de gare.
 - Blangy-sur-Ternoise (P.-de-C.).
 - M. Sam ! er, Chef de gare.
 - Blendecques (P.-de-C.).
 - M. Hazebroück, Chef de gare.
 - Boulogne (P.-de-C.).
 - MM. Lecointe, Chef des Services de la gare et des voies ferrées du port.
 - Albrech, Sous-Chef de gare principal. Deloison, Sous-Chef de gare.
 - Delattre, —
 - Ridoux, —
 - Daudel, ' —
 - Noury, Chef (G. V.).
 - Peigney, Caissier.
 - Roux, Receveur (G. V.).
 - Caron, — (P. V.).
 - Ledez, Chef (P. V.).
 - Etaples (P.-de-C.).
 - MM. Degüine, Chef de. gare.
 - Lepercq, Receveur (P. V.). Tétar, — (G. V.).
 - Frethun (P.-de-C.). M. Wagon, Chef de gare.
 - Hesdigneul (P.-de-C.).
 - M..Mognolle, Chef de gare.
 - Hesdin (P.-de-C.).
 - MM. Daüzet, Chef de-gare.
 - Pigny, Receveur.'
 - Lottinghem (P.-de-C.). M. Lefebvre, Chef de gare.
 - Lumbres (P.-de-C.). M. Lesage, Chef de gare.
 - Maresqu-el (P.-de-C.). M. Trüpin, Chef de gare.
 - Boulogne-Maritime (P.-de-C.). M. Dacqüet, Sous-Chef de gare.
 - Marquise (P.-de-C.). M. Filleux, Chef de gare.
- p.283 - vue 317/1467
- - 284
 - JVOKD. — (exploitation.)
 - Montreuil (P.-de-C.).
 - M. Fauste, Chef de gare.
 - Neufchâtel (P.-de-C.).
 - M. Lanté, Chef de gare.
 - Nielles-lès-Bléquin (P.-de-C.).
 - M. Danet, Chef de gare.
 - Noyelles (Somme).
 - M. Bal y, Chef de gare.
 - Pont-de-Briques (P.-de-C.).
 - M. Beaugeois, Chef de gare.
 - Ponthoile (Somme).
 - M. Sannier, Chef de gare.
 - Port-le-Grand.
 - Mm* Boulonnois, Chef de halte.
 - Quend (P.-de-C.).
 - M. Flahaiit, Chef de gare.
 - Rang-du-Fliers-Verton (P.-dc-C.).
 - MM. Pécro, Chef de gare.
 - Mathieu, Receveur-chef (G. V.). Riguier, — (P. V.).
 - Rue (Somme).
 - M. Kinipiler, Chef de gare.
 - Saint-Josse (P.-de-C.). M. Rouge, Chef de station.
 - Saint-Omer (P.-de-C.).
 - MM. Isambart, Chef de gare. Divoire, Sous-Chef de gare. Belvaude, Chef (P. V.).
 - Berthe, — (G.V.).
 - Samer (P.-de-C.).
 - M. Flamant, Chef de gare.
 - Watten (Nord).
 - M. Houlliez, Chef de station.
 - Wawrans (P.-de-C.). M. Machu, Chef de gare.
 - Wimille (P.-de-C.).
 - M. Bigan, Chef de gare
 - Wizernes (P.-de-C.). M. Bernard, Chef de gire
- p.284 - vue 318/1467
- - AOR1I. ------ (EXPLOITATION.;
 - 285
 - 10e RÉGION. — Chef-lieu : Arras.
 - Lignes de :
 - Douai exclu à Epehy inclus. Aubigny-au-Bac à Somain exclu. Marcoing à Masnières.
 - Epehy exclu à Chaulnes exclu.
 - Lignes de :
 - Chaulnes exclu à Montdidier exclu. Montdidier exclu à Saint-Just exclu. Saint-Just exclu à La Bue Saint-Pierre exclu. Roye à Compiègne exclu.
 - M. PLOCQ, Inspecteur principal, à Arras.
 - BUREAU DE L’iNSPECTEUR PRINCIPAL
 - t
 - M. Poupart, Chef de bureau, à Arras.
 - MM. Sabourin , Inspecteur, à Cambrai. I M. Marteaux, Inspecteur, à Arras. Cuny, — à Roye. |
 - Gares et Stations principales
 - Aniche (Nord).
 - MM. Vandermer, Chef de gare.
 - Foulon, Receveur.
 - Arleux (Nord).
 - M. Fortin, Chef de gare.
 - Aubigny-au-Bac (Nord).
 - M. Galiègue, Chef de gare.
 - Beuvraignes (Somme).
 - M. Meurs, Chef de gare.
 - Bulles (Oise).
 - M. Bourdet, Chef de gare.
 - Cantin (Nord).
 - M. Herbaux, Chef de gare.
 - Cartigny (Somme).
 - M. Vignon, Chef de gare.
 - Dompierre-Ferrières (Oise). M. Hellouin, Chef de gare.
 - Épehy (Somme).
 - MM. Delacroix, Chef de gare. Guisembert, Receveur.
 - Gouzeaucourt (Nord).
 - M. Charlet, Chef de gare.
 - Hattencourt (Somme).
 - M. Tison, Chef de gare.
 - Laboissières-Fescamps (Somme) M. Ozenxe, Chef de gare.
 - Maignelay (Oise).
 - M. Defossez, Chef de gare.
 - Marchélepdt (Somme).
 - M. Denizart, Chef de gare.
 - Marcoing (Nord).
 - MM. Boquillon, Chef de gare.
 - Gervois, Receveur.
 - Masnières (Nord).
 - M. Letoquart, Chef de gare.
 - Monchecourt (Nord).
 - M. Lesourd, Chef de gare.
 - Péronne-Chapelette (Somme). M. Bohin, Chef de gare.
 - Péronne-Flamicourt (Somme).
 - MM. Duriez, Chef de gare.
 - Deneuvillers, Receveur.
 - Pont-les-Brie (Somme).
 - M. Dubus, Chef de gare.
 - Ressons-sur-Matz (Oise).
 - M. Roche, Chef de gare.
 - Roisel (Somme).
 - MM. Devillers, Chef de gare.
 - Normand, Receveur.
 - Roye (Somme).
 - MM. Bouchez, Chef de gare.
 - Geinet, Receveur.
 - Roye-sur-Matz (Oise).
 - M. Dubar, Chef de gare.
 - Sancourt (Nord).
 - M. Danel, Chef de gare.
 - Sin-le-Noble (Nord).
 - M. Hardelin, Chef de gare.
 - Villerssiir-Coudun (Oise). M. Cacheux, Chef de gare.
- p.285 - vue 319/1467
- - 1VORD. — (exploitation.)
 - 286
 - lte REGIOÎIT. — Chef-lieu: Dunkerque.
 - Lignes de : Lignes de :
 - Dunkerque-gare à Hazebrouck. Watten à Bourbourg.
 - Calais exclu à Dunkerque. Dunkerque à Ghyveldo.
 - . MM. GUILLEMAIN, Inspecteur principal, à Dunkerque. GLASSER, Inspecteur, —
 - Gares et Stations) principales
 - Arnèke (Nord).
 - M. Theeten, Chef de gare.
 - Bergues (Nord).
 - M. Gosselin, Chef de gare.
 - Bourbourg (Nord).
 - M. Prévost, Chef de gare.
 - Cassel (Nord).
 - M. Brico, Chef de gare.
 - Coudekerque-Branche (Nord). M. Favereaux, Chef die gare.
 - Coudekerque-Triage (Nord).
 - MM. Delautre, Sous-Chef de gare. Warquez, —
 - Dunkerque (Nord).
 - MM. Lhermitte, Chef-de gare.
 - Delautre, Sous-Chef de gare (D. N.). Dormeval, Sous-Chefde gare. Alexander, —
 - Focbert, —
 - Lenglent, Chef (P. V.)
 - Sarrazin, Sous-Chef (P. Y.).
 - Leplat, Chef (G. Y.)
 - Sellier, Sous-Chef (G. V.).
 - Esquelbecq (Nord).
 - M. Guilbert, Chef de gare.
 - Ghyvelde (Nord).
 - M. Székély, Chef de gare.
 - Gravelines (Nord).
 - M. Becker, Chef de gare.
 - Leffrinckouke {halte). MUe Lafontaine, Chef de halte.
 - Loon-Plage (Nord).
 - M. Vanbatten, Chef de gare.
 - Marck (P.-de-C.).
 - M. Wallez, Chef de gare.
 - Petite-Synthe (Nord). Mmo Platéel, Chef de gare.
 - Pont-d’Oye (P.-de-C.).
 - M. Panet, Chef de gare.
 - Rosendaël (Nord).
 - M. Lussiez, C .ef de gare.
 - Saint-Pierre (Nord).
 - M. Denneulin, Chef de gare.
 - Saint-Pierrebrouck (Nord;. M. Hennion, Chef de gare.
 - Zuydcoote [halte).
 - Mme Denvs, Chef de halte.
- p.286 - vue 320/1467
- - 287
 - NORD. — (exploitation.)
 - I£e RÉGION. —Chef-lieu : Abbeville
 - Lignes de :
 - Lignes de :
 - Frévent inclus à St-Pol exclu. St-Pol exclu à Brias inclus. Brias à Fouquereuil exclu. St-Pol inclus à Arras exclu. Hesdin exclu à St-Pol.
 - Eu exclu à Abbeville exclu
 - Abbeville exclu à Frévent exclu. Longroy-Gamaches exclu à Longpré exclu. Amiens exclu à Canaples.
 - Longpré exclu à Doullens.
 - Doullens à Arras exclu.
 - Doullens à Frévent exclu.
 - M. LÉVY-LAMBERT, Inspecteur principal, à Abbeville.
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Grasset Peltier,
 - M. Clope (Victor), Chef de bureau, à Abbeville.
 - Inspecteur, à Abbeville. I MM. Rémond, Inspecteur,
 - — à Doullens. | Millerand, —
 - à Abbeville, à Saint-Pol.
 - Gares et Stations principales
 - Abbeville (Porte du Bois) (Somme). Mme Clope, Chef de halte.
 - Airaines (Somme).
 - M. Degouy, Chef de gare.
 - Allery (Somme).
 - M. Dufourny, Chef de station.
 - Aubigny-en-Artois (P.-de-G.),
 - M. Nattier, Chef de gare.
 - Authieule (Somme).
 - M. Morin, Chef de station.
 - Auxi-le-Château (P.-de-C.).
 - M. Paüwels, Chef de gare.
 - Beaumetz (P.-de-C.).
 - M. Duhamel, Chef de gare.
 - Bertrangles-Poulainville (Somme). Mme Marchand, Chef de station.
 - Bouquemaison (Somme).
 - M. Lenoir, Chef de gare.
 - Brias (P.-de-C.).
 - M. Candas, Chef de gare.
 - Galonne-Ricouart (P.-de-C.).
 - M. Haigneré, Chef de gare.
 - Canaples (Somme).
 - M. Soïnot, Chef de gare.
 - Candas (Somme).
 - M. Herbet, Chef de gare.
 - Chépy-Valines (Somme).
 - M. Harlé, Chef de station.
 - Conteville (Somme).
 - M. Dumont, Chef de gare.
 - Doullens (Somme).
 - MM. Brard, Chef de gare.
 - Bailleux, Receveur (P. V.).
 - Machet, ff*™ de Receveur (G. V.). Feuquiéres-Fressenneville (Somme). M. Méggeuil, Chef de station.
 - Flesselles (Somme).
 - M. Delaby, Chef de gare. ;
 - Flixecourt (Somme).
 - M. Hautecqeur, Chef de gare.
 - Fortel (P.-de-C.).
 - M. Bruvier, Chef de gare.
 - Frévent (P.-de-G.).
 - MM. Ferrette, Chef de gare.
 - Schneider, Receveur (G. V.).
 - Lemaire, — (P. V.).
 - Gézaincourt (halte).
 - M. Rose, Chef de halte.
 - Gézaincourt (Somme).
 - M"'' Aubry-, Chef de station.
 - Lapugnoy (P.-de-C.).
 - M. Thuillier, Chef de station.
 - Ligny-Saint-Flochel (P.-de-C.).
 - M. Ducrocü, Chef de station.
 - Maisniéres (Somme).
 - Mma Guy, Chef de halte.
 - Marœuil (P.-de-G.).
 - M. Leclercq, Chef de gare.
 - Martainneville-Saint-Maxent (Somme). M. Carpentier, Chef de station.
 - Mondicourt-Pas (P.-de-C.).
 - M. Lavallard, Chef de station.
 - Oisemont (Somme).
 - M. Damoiseau, Chef de gare.
 - Pernes-Camblain (P.-de-G.).
 - M. Cuvillier, Chef de station.
 - Petit-Houviu (P.-de-C.).
 - M. Lécaille, Chef de station.
 - Quesnoy-le-Montant (Somme).
 - M. Malhomme, Chef de station.
 - Saint-Léger-les-Domart (Somme).
 - M. Bailleux, Chef de station.
 - Saint-Pol (P.-de-C.).
 - MM. Saux, Chef de gare.
 - Gille, Receveur (G. V.).
 - Parsy, — (P. V.).
 - Saint-Riquier (Somme).
 - M. Glachant, Chef de station.
 - Saulty (P.-de-C.).
 - M. Dëvingt, Chef de gare.
 - Savy-Berlette (P.-de-C.).
 - M. Victor, Chef de gare.
 - Tincques (P.-de-C.).
 - M. Jumel, Chef de gare.
 - Vignacourt (Somme).
 - M. Deliry, Chef de gare.
 - Woincourt (Somme).
 - M. Paindavoine, Chef de station.
- p.287 - vue 321/1467
- - 288
 - NORD. — (exploitation.)
 - ire INSPECTION DIVISIONNAIRE. — Chef-lieu : Rouen
 - Lignes de : Lignes de :
 - St-Roch exclu à Rouen. Bucliy à St-Saens inclus.
 - Buchy à Clères.
 - MM. VILLÈLE (de), Inspecteur divisionnaire, à Rouen. Brujllard, Inspecteur, —
 - Heiser, Attaché, —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR DIVISIONNAIRE
 - M. Brousselle, Chef de bureau.
 - Gares et Stations principales
 - Abancourt (Oise).
 - M. Mériaux, Chef de gare. (D. N.).
 - Bacouel (Somme).
 - M. Besegher, Chef de station.
 - Bosc-le-Hard (Seine-Inf.). M. Debeauvais, Chef de gare.
 - Buchy (Seine-Inf.).
 - M. Marchal, Chef de gare.
 - Critot (Seine-Inf.).
 - M. Prgtoy, Chef de gare.
 - Darnétal (Seine-Inf.).
 - M. Paindavoine, Chef de gare.
 - Famechon (Somme).
 - M. Mantel, Chef de station.
 - Formerie (Oise).
 - M. Clément, Chef de station.
 - Fouilloy (Oise).
 - M. Puisot, Chef de station.
 - Gaillefontaine (Seine-Inf.). M. Wauquier, Chef de station.
 - Namps (Somme).
 - M. Ménard, Chef de station.
 - Poix (Somme).
 - M. Delplanque, Chef de station.
 - Rouen (Seine-Inf.).
 - MM. Cagnard, Chef de gare.
 - Aveline, Sous-Chef de gare.
 - Saleux (Somme).
 - M. Laisné, Chef de station.
 - Serqueux (Seine-Inf.).
 - MM. Courtin, Chef de gare.
 - Galdouin, Chef (G. V.).
 - Sommery (Seine-Inf.).
 - M. Hémart, Chef de station.
 - Saint-Martin (Seine-Inf.). Mm* Duquennoy, Chef de station.
 - Saint-Saëns (Seine-Inf.). M. Bigot, Chef de station.
- p.288 - vue 322/1467
- - ]IOKU. — (exploitation.)
 - *e INSPECTION DIVISIONNAIRE. — Chef-lieu : Cambrai.
 - Lignes de :
 - Valenciennes exclu au Cateau exclu. Le Cateau exclu à Wassigny exclu. Busigny exclu à Hirson exclu.
 - Gares de Cambrai.
 - Lignes de :
 - Cambrai exclu au Quesnoy exclu. Le Quesnoy exclu à Bavay exclu. Bavay exclu à la frontière. Cambrai à Busigny exclu.
 - MM. FROT, Inspecteur divisionnaire, Chevallier, Inspecteur,
 - Piat, —
 - à Cambrai. Le Cateau. à Cambrai.
 - BUREAU DE INSPECTEUR DIVISIONNAIRE
 - M. Desachy, Chef de bureau, à Cambrai.
 - Gares et Stations principales
 - Avesnes-les-Aubert (Nord). M. Gaillard,, Chef de gare.
 - Boué (Aisne).
 - M. Malpart, Chef de gare.
 - Buironfosse (Aisne).
 - M. Carpentier, Chef de gare.
 - Cambrai (Nord).
 - MM. Lengrand, Chef de gare.
 - Nivelle, Sous-Chef de gare. Plouviez, —
 - Cattenières (Nord).
 - M. Acloque, Chef de gare.
 - Caudry (Nord).
 - M. Goret, Chef de gare.
 - Etreux (Aisne).
 - M. Dauzet, Chef de gare.
 - Gommegnies (Nord).
 - M. Brilliet, Chef de gare.
 - Haspres (Nord).
 - M. Brousse, Chef de gare.
 - Le Nouvion (Aisne)
 - M. Pefferkorn, Chef de gare.
 - Neuvilly (Nord).
 - M. Haye, Chef de gare.
 - Ohis-Neuve-Maison (Aisne) M. Fromont, Chef de gare.
 - Saint-Aubert (Nord).
 - M. üesabes, Chef de gare.
 - Solesmes (Nord).
 - M. Degras, Chef de gare.
 - Trith-Saint-Léger (Nord). M. Siou, Chef de gare.
 - Wassigny (Aisne).
 - M. Buseine, Chef de gare.
 - m
 - 19
- p.289 - vue 323/1467
- - 290
 - YOft II. — (Exploitation.)
 - SHItYK i: MiRIIIll là ET RAUES DE CALAIS
 - rattachés à la 9e Inspection principale
 - Gares de :
 - Calais-M aritime.
 - Calais-Ville.
 - Calais-Marée.
 - Voies du port de1 Calais.
 - Gares de :
 - Cal ai s-Triage.
 - Halte des Fontinettes.
 - Ligne de :
 - Watten exelu à Calais.
 - M. RAYNAUD, Inspecteur, à Calais.
 - M. BONNET, adjoint au Chef du Senvice maritime.
 - MM. Grandjany, Chef de gare, à Calais-maritime, Calais-Ville et Calais-Triage-Bourrillox, Sous-Chef de gare, à Calais-Maritime.
 - Scheltien, Chef de gare, à Calais-Ville et Calais-T iage.
 - Margez, Sous-Chef de gare, —
 - Evrard, —
 - Lepaire, Chef, G. Y.
 - Vernez, — P. V.
 - Les Fontinettes. M. Descamps, Chef de station.
 - Ruminghem.
 - Mmo Dewè„vre, Chef de halte.
 - Audruicq.
 - M. Harnicq, Chef de station.
 - Nortkerque.
 - M“* Varlet, Chef de halte.
 - Pont-d’Ardres
 - M. Sannier, Chef de station.
 - Les Attaques.
 - M018 Ducorrov, Chef de halte.
 - Pont de Coulogne. Mm* Dugrocq, Chef de halte.
- p.290 - vue 324/1467
- - — NOKB —
 - 291
 - EMBARCADÈRE
 - Pl ace de Roubaix. — Rue de Dunkerque, 18. — Xe Arrondissement.
 - GARES AUX MARCHANDISES
 - i Gare aux marchandises1, rue de la Chapelle.
 - Gare aux charbons, rue de la Chapelle.
 - Gare aux pierres et aux fers, Plaine-Saint-Denis.
 - BUREAUX SUCCURSALES DANS PARIS
 - Les marchandises à expédier en Grande et en Petite Vitesse peuvent être déposées dans ces bureaux où elles seront enregistrées.
 - Ces bureaux délivrent également des billets de trains de plaisir, de bains de mer, d’excursion, circulaires, etc., ainsi que les cartes de circulation à demi-tarif.
 - Ils acceptent les commandes d’omnibus do famille et les ordres d’enlèvement des marchandises à domicile.
 - 1° Bureaux Nord
 - Rue du Bouloi, 21 (Téléphone 113-68).
 - MM. Ledoüx (E.), Chef de bureau.
 - Ardin, Employé principal.
 - Leblond, Receveur (G. V.).
 - Chauvin, —
 - Quai Valmy, 33 (Cour du Cheval-Blanc). (Téléphone 264t19).
 - MM. Vignal, Chef de, bureau.
 - Mérat, Employé principal.
 - 2° Bureaux Nord
 - Rue de la Roquette, 2, et Faubourg-Saint-Antoine, 21 (Téléphone 906-27;.
 - M. Ferrier, Chef de bureau.
 - Bureau, Ecole de Médecine,
 - Rue Antoine-Dubois, 4 et 6.
 - M. Dellinger, Chef de bureau.
 - , Orléans. Etat.
 - Rue Saint-Martin, 326 (Téléphone 122-12).
 - MM. Deschamps, Chef de bureau.
 - Mailhé, Employé principal.
 - Bureaux exploités par les Compagnies d’Orléans et. du Nord
 - Rue de la Verrerie, 34.
 - Rue Paul-Lelong„7.
 - Rue Gaillon, 5.
 - Rue Pastourelle, 8 et rue de Beauce,6. Hue du Faub.rSl-Denis, 63 (Cour des PeUrEturies, 10).
 - Place de la Màdeleine, 7. Boulevard de Sébastopol, 34. Boulevard Raspail, 144 et 146. Rue St-Florentin.
 - M. Lamy.
 - PRINCIPAUX CORRESPONDANTS DE LA COMPAGNIE Amiens. Lille.
 - MM. Rousseau.
 - Calais.
 - Roubaix.
 - M. Delespierre.
 - Société des Rouleurs de Calais (J. Piquet, directeur), rue Edison.
 - Laou.
 - M. Jacquerie.
 - Soissons.
 - M. Régnault.
 - Valenciennes. M. Harpignies (N.).
- p.291 - vue 325/1467
- - ]\OKU. — (matériel et Traction).
 - *292
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - “8, rue des Poissonniers, Paris (18° Arr.).
 - M. DU BOUSQUET (G.), Ingénieur en Chef du Matériel et de la Traction,
 - 96, rue de Maubeuge (10e).
 - SERVICES CENTRAUX.
 - SERVICE CENTRAL
 - MM. RODRIGUE, Ingénieur principal du Service central.
 - DELAPORTE, Ingénieur adj. duServ. central. Boynet, Inspecteur principal.
 - ROSENSTOCK, —
 - Schubert, Inspecteur.
 - Murat, —
 - Fresson, Chef de section.
 - Baudoin, Dessinateur principal.
 - Poupée, —
 - Duquenoy, Employé principal.
 - Dorize, — chargé des Archives.
 - BUREAU CENTRAL
 - MM. THÉ VENIN (A.), Chef du bureau central.
 - Gaudoux, Sous-Chef —
 - Braquehais, Sous-Chef du bureau central, chargé des Affaires militaires.
 - Eyezard, Chef de section (correspondance).
 - MM. Roubault, Chef de section (statistique). Baptiste-Jean, —
 - Opportun, —
 - Jussy, —
 - Fleuret, — (archives et imprimés).
 - Gleize, Chef de section.
 - Ollive, — adj. de la statistique.
 - Lambert, — adjoint.
 - Reimbold, Employé principal.
 - Migaux, —
 - Thévknin (G.), —
 - Escats —
 - Breaud, —
 - Molet, employé principal.
 - Lamotte, Chef surveillant.
 - SERVICE MARITIME
 - MM. HART, Ingénieur attaché au Service maritime. DUFLOS DÉ SAINT-AMANI), Sous-Ingénieur attaché au Service maritime.
 - Sermet, Chef des travaux, à Calais. Marquant (A.), Empl. principal, à La Chapelle.
 - TRACTION
 - Service principal
 - MM. FONBONNE (de), Ingénieur principal de la Traction.
 - BRÉVILLÉ, Ingénieur adjoint à l'Ingénieur principal de la Traction.
 - MM. PACCARD, Sous-Ingénieur de la Traction. Morizot, Inspecteur de la Traction.
 - , Poisson, — —
 - Marquant (L.), Chef debur.princ. de la Tract. Descamps, — — adjoint.
 - Huret, Sous-Chef du bureau des Primes. Carpentier, Chef de sect. pr. au bur. des prim. Dumont, Sous-Chef de bureau.
 - Froidure, Ch. de sect™ chargé des Affi es militret.
 - MM. Obert, Chef de section.
 - Lacoste, Employé principal.
 - Joly, —
 - Mangin, Chef de section.
 - Carpentier (François), Employé principal Labarre, Contrôleur des parcours. Géhin, Comptable principal.
 - Rudloff, Chef mécanicien principal.
 - lre Section. — Chef-lieu : La Chapelle.
 - Dépôts : La Chapelle, La Plaine, Greil, Beauvais, Compiègne, Beaumont, Soissons, Crépy-en-Valois.
 - MM. DEMARNE, Ing.de la Traction, à La Chapelle GILLY, Sous-Ingén. de la Traction, —
 - Auger, Insp. de la Traction, —
 - Chambrey, — —
 - Birlé, — —
 - Lemarquier, — —
 - Demarne (Paul), — —
 - Hémery, Insp. de la Traction, —
 - Duval, Inspecteur, —
 - Lesavre, Chef de bureau, —
 - Jussy, Chef de section, —
 - Bouton, — —
 - Henin, — —
 - Eidel, Employé principal, —
 - Pajot, Chef de dépôt, —
 - Charpentier, Sous-Chef de dépôt, —
 - Blanc, — —
 - Mercier, — —
 - Jamain, — —
 - Villemin, Chef de section, —
 - Buridant, Employé principal, —
 - Garnier, Chef mécanicien. —
 - Harsin, — —
 - Pouillet, — —
 - MM. Nicod, Chef mécanicien, à La Chapelle Jacquet, Chef de dépôt, à La Plaine.
 - Coquery, Sous-Chef de dépôt, — Fournier, — —
 - Vaillant, — —
 - Forter, — —
 - Delacourt, Chef de section,
 - Denaes, Employé principal,
 - Bert, Chef mécanicien,
 - Baratiion, —
 - Maréchal, Chef de dépôt,
 - Bave, Sous-Chef de dépôt,
 - N.... —
 - Boudinot —
 - Stalin, Sous-Chef d’atelier,
 - Warmé, Chef mécanicien,
 - Peuzon, Chef mécanicien,
 - Petit, Comptable principal.
 - Jacquet, Chef de dépôt,
 - Cauvin, Chef mécanicien,
 - Dubin, Chef de dépôt,
 - Priez, —
 - Hory, Sous-Chef de dépôt,
 - Tousard, Chef de dépôt, à Crépy-en-Valois.
 - au Bourget, à Creil.
 - à Beauvais.
 - à Compiègne à Beaumont, à Soissons.*i
- p.292 - vue 326/1467
- - ]VORU. — (matériel et traction.)
 - 293
 - *a Section. — Chef-lieu : Lille.
 - Dépôts : Fives, Lens, Soraain, Valenciennes, Hazebrouck, Arras, Dunkerque. Calais, Béthune, Douai, Saint-Omer, Saint-Pol, Orchies et Tourcoing.
 - Mm . COQUELIN, Ingénieur de la traction, à Fives. Bréhy, Sous-Ingénieur de la traction, —
 - Cossart, Inspecteur, à Fives.
 - Sergent, — à Hazebrouck.
 - Verley, — à Lens.
 - Gaurert, — à Fives.
 - Le Bihan, — —
 - Arnoult, Inspecteur, à Lens.
 - Dessin, Sous-Inspecteur, —
 - Alnot, Chef de bureau, à Fives.
 - Leclerq, Chef de bureau aaj1, —
 - Maurois, Chef de, section, —
 - Huchette, — —
 - Louchart, Comptable principal, —
 - Lugiez, Employéprincipa —
 - Baüweraerts, — —
 - Quique, — —
 - Faucomprkt, — —
 - Bémstant, Chef de dépôt, —
 - Denneuein, Sous-Chef de dépôt, —
 - Matis, — chargé de l’atelier.
 - Selle, — —
 - Christiany, Chef de section, —
 - Six, Employé principal, —
 - Corbu, Comptable principal, —
 - Cuignet, Chef mécanicien, —
 - Dhoop, — —
 - Gros, — —
 - Terby, — —
 - Delannoy, Sous-Chef de dépôt, —
 - Legrand, Sous-Chef d’atelier adjoint. —
 - Saüzade, Contrôleur de chaudières, —
 - Papegay, Chef de dépôt, à Hazebrouck.
 - Pouhin, Chef de dépôt, à Lens.
 - Doriot, S.-Chef de dépôt, —
 - MM. Labarre, Sous-Chef de dépôt, à Lens. Flinois, — —
 - Smagge , — —
 - Desbuissons, Chef mécanicien, —
 - Delaby, Chef de section, —
 - Rousselle, Comptable principal, à Somain. Sauvage (Louis), Chef de dépôt, — Hubert, Sous-Chef de dépôt, —
 - Lebrun, Chef mécanicien, —
 - Grellier, Chef de dépôt, à Va'enciennes. Merck (A.), Sous-Chef de dépôt, —
 - Aniart, — —
 - Gaillet, — —
 - Delpire, Comptable principal, —
 - Macquart, Chef mécanicien, —
 - Leullietjx Sous-chef de dépôt, à Hazebrouck. Delassus, Chef mécanicien, —
 - Legrand, Comptable principal, —
 - Caili.eret, Chef de dépôt, à Arras.
 - Belengez, Sous-Chef de dépôt, —
 - Pesez, Chef mécanicien, —
 - Dubucq, Chef de dépôt, à Dunkerque.
 - Schmitt, Chef mécanicien, —
 - Abry, Chef de dépôt, à Calais.
 - Preney, Sous-Chef de dépôt, —
 - Yanderhaa, Chef mécanicien, —
 - Dausse, Chef de dépôt, à Orchies.
 - Leclère, — à Béthune.
 - Devincq, Sous-Chef de dépôt. —
 - Boche, Comptable principal, —
 - Manesse, Chef mécanicien, —
 - Basille, Chef de dépôt, à Douai.
 - Defrance, — à Saint-Omer.
 - Merck (F.), — à Saint-Pol.
 - Jacques, — h Tourcoing.
 - 9e Section. — Chef-lieu : Amiens.
 - Dépôts : Amiens, Boulogne, Longueau, Le Tréport, Rouen, Abbeville, Serqueux, Abancourt,
 - Estrée s-Saint-Denis.
 - MM. BABEUF, Ingénieur de la traction, à Amiens. Bi.UYSEN, Sous-Ingén. de la traction, — Bafin, Inspecteur de la traction, —
 - Lefèvre, — —
 - Pélieu, — —
 - Galine, Inspecteur, —
 - Debf:auvais, — à Rouen.
 - Daguisy, — à Boulogne.
 - Rogier, Chef de bureau, à Amiens.
 - Morin, Sous-Chef de bureau, —
 - Fontenay, Chef de section, —
 - Hérard, — —
 - Morel, Employé principal, —
 - Rue, Chef de dépôt, —
 - Boulfroid, Sous-Chef de dépôt, —
 - Raverdel, — —
 - Briet, — —
 - Lepagnot, — —
 - Boucher, Chef de bureau, —
 - Douchkt, Employé principal, —
 - Godin, _ _
 - MM. Guillaumon, Comptable principal,h Amiens. Thuillier, Employé principal, —
 - Brazier, Chef mécanicien, —
 - David, — —
 - Lefurme, — —
 - Singeot, — —
 - Doruenval, Chef d’atelier, —
 - Dheilly, Contremaître, —
 - Morin, Dessinateur principal,
 - Barrieux, Chef de dépôt,
 - Guffroy, Sous-Chef de dépôt,
 - Marseille, Chef mécanicien,
 - Hennebert, Chef de dépôt,
 - Deux, Sous-Chef de dépôt.
 - Delarue, Chef de dépôt.
 - Poidevin, —
 - Fourquez, —
 - Noël, Chef mécanicien,
 - Mangin, Sous-Chef de dépôt,
 - Huart, — à Estrées-St-Denis
 - Lacroix, Chef mécanicien, a Abancourt
 - Boulogne.
 - à Longueau.
 - au Tréporl. à Rouen, à Abbeville.
 - Serqueux.
- p.293 - vue 327/1467
- - 294
 - NOM). — (matériel et traction.)
 - 4e Section. — Chef-lieu : Tergnier.
 - Dépôts : Tergnier, Aulnoye, Laon, Hirson, Maubeuge, Busignv, Cambrai et Roye.
 - MM. BOUDIGNIÉ, Ing. de la traction, h Tergnier. francàrt, Sous-Ingén. de la tract., — Clément, Inspecteur de la traction, —
 - Tonnellier, —
 - Balland, —
 - Alnot, Inspecteur,
 - Dausse, —
 - Renard, Sous-Inspecteur,
 - Wattier, Chef de bureau,
 - Decourbe, Sous-Chef de bureau,
 - Josset(A.), Chef de Section,
 - Devienne, Employé principal,
 - Drapier, —
 - Mangin, —
 - Blanghette, Chef de dépôt,
 - Perrin, Sous-Chef de dépôt,
 - Monceau, —
 - Moret, —
 - Sauvage (E.), S-Chef de dép. chargé deVat. — Josset (G.), Employé principal, —
 - Briet, — —
 - Morillon, Chef mécanicien, —
 - à Laon. a Tergnier.
 - à Aulnoye. à Tergnier.
 - MM. Renard, Chef mécanicien,
 - Varin, Chef d’atelier,
 - Blanchard, Contremaître, Leblond, —
 - Keller, —
 - Carpentier, —
 - Buire, Contrôleur de fabrication. Boulanger, Chef de dépôt, Fontaine, Sous-Chef de dépôt, Descamps, Chef mécanicien* Désorlin, Employé principal, Cernez, Chef de dépôt,
 - Laine, Sous-Chef de dépôt, Delmer, Chef mécanicien, Gravier, Chef de dépôt, Normand, Chef mécanicien, Baresse, Contremaître,
 - Delille, Chef mécanicien. Hannebicque, Chef de dépôt. Bouvier, —
 - Bastien, Chef mécanicien, Mannier, Chef de dépôt,
 - à Tergnier.
 - à Aulnoye.
 - à Laon.
 - â Hirson.
 - à Jeumont. à Busigny. à Cambrai.
 - à Roye.
 - MATÉRIEL ROULANT
 - M. ASSELIN,.Ingénieur principal du matériel roulant.
 - BUREAU DES ETUDES
 - MM. ANGER, Ingénieur du matériel roulant adjoint à Vingénieur principal.
 - Le Roux, Sous - Ingénieur chargé-du bureau des études.
 - Loignon, Chef du bureau des études. Marin, Chef-adjoint —
 - Lejeune, Sous-Chef —
 - GIRAUü, Sous-Ingénieur du matériel roulant. Fort ado, Inspecteur.pp‘l,desatel.du matér.ronl. Lafille, Inspecteur.
 - Gourtat, Dessinateur principal.
 - Noël, —
 - Rerthaux, —
 - Nez, —
 - Laridan, —
 - Quesnel, Employé principal du bureau des études.
 - Gazeau, Inspecteur chargé du service des bois. Caffin, Inspecteur du matériel.
 - Lequerler, Sous-Inspecteur.
 - Gouverneur, Inspect.-adj. du Service des bois. Lamiaux, Sous-Inspecteur.
 - Jacques, Inspecteur.
 - BUREAU DU MATÉRIEL ROULANT
 - MM. Julien, Chef du bureau du matériel roulant. Gaudichaud, Sous-Chef —
 - Fuzellier, Agent réceptionre ppA.
 - Sautereau, Chef de section.
 - Deriquehem, Chef de section principal. Leclerco, Chef de section.
 - Bloch, Employé principal.
 - Gervais, —
 - Fichaux, ~
 - SERVICE DES ATELIERS
 - MM. LEBRUN, Ingénieur du Matériel, chargé des ateliers .
 - BERTRAND, Ing. des atel., de La Chapelle. Moreau, Adjoint à l’Ingénieur des ateliers àe
 - .La .Chapelle.
 - MM. Mirjolet, Chef d’atelier, La Chapelle,
 - Crappier, Chef d’atelier, Landy.
 - Everard, Chef de Bureau. —
 - proniewski, Sous-Ingénieur des Ateliers de La Chapelle, chargé du Landy. au Landy. Guillois, Chef d’atelier, —
 - Rocfort, — —
 - Coqueky, Chef d’atelier, —
 - Marie, Sons-Chef d’atelier. —
 - Boefsgh, Employé principal. dubois, Sous-Ingénieur des ateliers de La Chapelle, chargé des ateliers des gares de La Chapelle et du Bourget.
 - Lair, Chef d’atelier, au Bourget.
 - WERY, Ingénieur de l’atelier des voitures,
 - d’Hellemmes.
 - Andrieux (Ch.), Sous-Ingénieur, à Hellemmes. Darré, Chef d’ateUer, —
 - DEiUYNiN,C/ie/‘ de bureau, —
 - Vincent, Garde-Magasin,
 - Lecocq, Employé principal, —-
 - Vieux, Chef de l’atelier des voitures, à Lens. Deltombio, Sous-Chef d’atelier, à Hellemmes.
 - SCHIVRE, Ingén. de l'atelier des voitures,
 - à Amiens.
 - Aucamus, Sous-Ingénieur, —
 - Noël, Chef d’atelier, —
 - Stiévenard, — —
 - Chantereaux, Chef de bureau, —
 - Poret, Employé principal, —
 - BALLAND, Ingén. de l’atelier des voitures, à Tergnier.
 - JÎÉTRANCOURT, Sous- Ingénieur de l’atelier des voitures, à Tergnier.
 - Blanc, Chef del’ atelier des scieries, —
 - Carol, Sous-Chef d’atelier, —
 - Tondu, Chef de bureau, —
 - Grand, Sous-Chef d’atelier, —
 - Sallandre, Employé principal, —
- p.294 - vue 328/1467
- - JVOfKD. — (matériel et traction.)
 - m
 - ATELIERS DE MACHINES
 - M. KEROMNËS, Ingénieur principal des ateliers de machines de La Chapelle et d'Hellemtnes.
 - ATELIER CENTRAL
 - MM. KQECHLIN, Ingénieur des Ateliers de Machines de La Chapelle et d'Hellemmes, chargé des Etudes.
 - BARBIER, Ingénieur chargé des essais et des réceptions.
 - Doineau, Sous-Ingénieur des ateliers. Duparque, Inspecteur principal du service des essais et réceptions. Geoffroy 'Edouard), Inspecteur.
 - Galopin, Inspecteur des ateliers.
 - Artignan, Inspecteur du service des essais. Gennequin, — — — _
 - Hureau, Inspecteur des ateliers de machines. Lamachère, — — —
 - Vigerie, Inspecteur des Etudes.
 - Desmarest, Sous-Inspecteur.
 - Delfaud, Inspecteur.
 - VE1LLET, —
 - Guérin, Sous-Inspecteur.
 - Gugenheim, —
 - Bolloümoi9, Chef de l’atelier central.
 - Dgi our, Sous-Clief d’atelier.
 - Christophe, Contremaître principal.
 - BUREAU DES ÉTUDES
 - MM. Brossier, Inspecteur chef du bureau des Etudes Grosset, Sous-Chef de bureau.
 - Bojipard —
 - Marchal, Dessinateur principal.
 - Gouverneur, —
 - Payeur, —
 - Ahond, —
 - MM. Schneider, Dessinateur principal.
 - Hiroux, —
 - BUREAU DE L’ATELIER CENTRAL
 - MM. Despinois, Chef du bureau.
 - Marquet, Sous-Chef de bureau.
 - Mangin, Chef de section.
 - Adler, —
 - Parisot, —
 - Geoffroy, Employé principal.
 - Eydocx, —
 - D ARTOIS, —
 - Villemon, Chef des agents réceptionnaires. Beurville, S.-Chef des agents réceptionnaires. Gripon, Agent réceptionnaire principal. Gibout, —
 - ATELIERS D’IIELLEMMES MM. ÜONNIN, Ingénieur des ateliers d’Hellemmes.
 - Petit, Sous-Ingénieur.
 - Lebrun, Inspecteur.
 - Sf.ryonnet, —
 - Piedfort, Inspecteur.
 - Anache, Chef des ateliers.
 - Galopin, Sous-Clief d’atelier.
 - Dufaye, —
 - Fortin, Chef de bureau.
 - Tarary, Employé principal.
 - Dague, Inspecteur-Chef du bureau de dessins. Hennart, Dessinateur principal.
 - Poulet, Contremaître principal.
 - SERVICE DES APPROVISIONNEMENTS ET DES MAGASINS
 - MM. COLLIN. Ingénieur chargé des approvisionnements et des magasins.
 - defauconprkt, Sous-Ingénieur, adjoint à l'Ingénieur chargé des approvisionnements et magasins Biard, Sous-Ingénieur du service des approvisionnements.
 - Massart, Inspecteur.
 - Brossard, Sous-Inspecteur.
 - BUREAU DES APPROVISIONNEMENTS MM. Centner, Chef de bureau.
 - Dufeu, Sous-Chef de bureau.
 - Albert, Scus-Chef de bureau.
 - Crémont, Chef de section.
 - Pattxn, Employé principal.
 - François, —
 - Dumont-Roty, —
 - Héloir, —
 - BUREAU DES COMMANDES MM. Scholkopff, Chef de bureau.
 - Noël, Sous-Chef de bureau.
 - Henry, —
 - Buchet, Chef de section.
 - Keiser, —
 - Saucy, —
 - Bosier, —
 - Archinard, Employé principal.
 - Lefèvre, —
 - Gérard, —
 - Bohrer, —
 - Veisseler,
 - Lcewenguthe,
 - MAGASIN GÉNÉRAL
 - MM. LAMMEXS Chef du Magasin général. Cassai Carde-Miyjasin.
 - MM. Bichelberger, Chef de bureau.
 - Closse, Sous-Chef de bureau.
 - Brasseur, —
 - Robin, Caissier.
 - Lamy, Chef de section.
 - Dumont, —
 - Tuouwaert, Employé principal.
 - Ravier, —
 - Kauffmann, —
 - Watuier, —
 - Jacquinet, —
 - Derocüuignv Chef réceptionnaire. Saint-Omer, Commis principal.
 - Hanuiot, Commis principal.
 - Collet, —
 - Delacroix, iléceplionnaire principal des bois.
 - MAGASIN DES DENRÉES
 - MM. Lepage, Garde-mayasin des denrées. Bridoulot, Chef de section. üruaud, Employé principal.
 - MAGASIN AUX HUILEES DU LANDY
 - MM. Ahond, Garde-magasin.
 - Asseljn, Employé principal.
 - MAGASINS DE LA LIGNE M. Brunel, Chef.du magasin, à Heilemmas.
- p.295 - vue 329/1467
- - 29& *
 - IVOKU. — (matériel et traction.;
 - MM. Rabeüf, Garde-magasin, à Tergnier. Morin, Garde-magasin principal à Amiens. Haige, Garde-magasin, à Amiens.
 - Garon, Garde-magasin, à Aulnoye.
 - Allart, Chef réceptionnaire, à Hellemmes Briffait, Chef de bureau, —
 - Biïucnet, Employé principal, —
 - Pasbecq, Chef de manutention. —
 - Poissonnier, Com. principal, —
 - MM. Inghels, Employé principal, à Hellemmes. Tiiamblin, — à Amiens.
 - Simon, Chef de bureau à Amiens. Gérin, Employé principal, à Aulnoye. Savary, — ù Tergnier.
 - Contesse, Chef de section —
 - Quoirez, Commis principal, —
 - Dubois — —
 - Etevé, — à Amiens.
 - Guérard, Préposé principal à Somain.
 - COMPTABILITE
 - MM. RIGOLLOT, Chef de la comptabilité du Matériel et de la Traction. elissalde, Sous-Chef de la comptabilité.
 - BUREAU DE L’INSPECTION.
 - MM. Perdereau, Inspecteur principal.
 - Gaumont, Inspecteur.
 - Montagne, Contrôleur pp' de comptabilité. Pisson, — —
 - Rode, Contrôleur de comptabilité. Cressonnier, — —
 - Couvreur, — —
 - Noël, —
 - BUREAU DE LA COMPTABILITÉ CENTRALE
 - MM. Porte, Chef de bureau.
 - Flamant, Sous-Chef de bureau.
 - Poinsot, Chef de section.
 - Chavet, —
 - Vinck, Comptable principal.
 - BUREAU DES ORDONNANCEMENTS
 - MM, Tuaillon, Chef de bureau principal.
 - Caron, Sous-Chef de bureau.
 - Bricout, Chef de section.
 - Rouault, —
 - Willemin, Chef de section chargé des écritures du service médical.
 - Hongerloot, Comptable principal.
 - Dubois, — —
 - BUREAU DES COMPTES COURANTS
 - MM. Vallet Chef de bureau.
 - Degon, Sous-Chef de bureau.
 - Hermann, Chef de section.
 - Chataigner, Comptable principal.
 - Berthelemy, —
 - COMPTABILITÉ DES ATELIERS MM. Servan, Chef comptable ppal (atelier central.) Bernoville, Garde-magasin —
 - MM. Vandenbogaerde, Sous-Clief comptable (atelier central).
 - Neveux, Chef Comptable (atelier du dépôt de La Chapelle).
 - Brochard, Chef comptable principal (atelier des voitures de La Chapelle et du Landy). Taupin, Sous-Chef comptable (atelier des voitures de La Chapelle et du Landjr).
 - Sueur, Comptable principal (atelier des voitures) à La Chapelle.
 - Poupault, Comptable principal, au Bourget. Cadaux, — au Landy.
 - Vasseur, Chef comptable. à la Plaine. Gœllink, Chef comptableprinc. à Hellemmes. Gau, Sous-Chef comptable. —
 - Lenglet, Chef comptable, —
 - Jassemin, Comptable principal,b. Creil.
 - Carton, — à Fives.
 - Francoueville,C/^/ comptable, à Lens. Brocvieli.e, — à Amiens.
 - Lesurque, — -
 - Laibiî, — à Tergnier.
 - Tuiébaut, — —
 - Lecocq, Chef comptable à Tergnier.
 - Petitpré, Comptable principal, à Hazebrouck. Carpentier, Chef comptable, à Calais.
 - Calon, Comptable principal, à Cambrai. Morat, — à Longucau.
 - Pecqueur, — à Hirson.
 - Duséiiu, — à Lens.
 - Tanguy, — à Hellemmes.
 - Lamotte, Sous-Chef comptable, à Tergnier. Rosier, Comptable principal, —
 - Couilboeuf, — atelier central,
 - à La Chapelle.
 - Guillou-Kérédan Empl. principal. —
 - Vincent, Comptable principal, • —
 - Loriot (H). — à Amiens.
 - Loriot (A). — —
 - Bernard, Chef comptable, à Tergnier.
 - SERVICE DES COMBUSTIBLES ET DU LABORATOIRE DE CHIMIE
 - M. JACOUPY, Ingénieur du Service des combustibles et du laboratoire de chimie, à La Chapelle.
 - SERVICE DES COMBUSTIBLES
 - MM. TIIANNEUR, Inspecteur des services du combustibles, à La Chapelle.
 - Lebouge, Sous-Chef de bureau, — Rousselot, Employé principal, — Peltier, Surveillant Chef, —
 - Beocart, Agent réceptionnaire pp^ à Lens. Merck, — — à Somain.
 - Maréchal, Agentréceptionnaire,bWèmn-\Àê\.a.\'à. Douale, — à Béthune.
 - Poulain, Employé principal à Somain.
 - IIoyez, Surveillant Chef, à Somain. Lavallard, Surveillant ppn]. il Lens.
 - LABORATOIRE DE CHIMIE MM. BOUTEILLOUX, Inspecteur Chef du laboratoire,
 - à La Chapelle.
 - Larcher, Sous-Inspecteur attaché au laboratoire, à La Chapelle.
 - Bohl, Sous-Inspecteur charge des essais de combustibles. à La Chapelle.
 - Hoffman, Chimiste, —
 - Boursier, — —
- p.296 - vue 330/1467
- - iV'OKD.
 - (TRAVAUX ET SURVEILLANCE.)
 - 297
 - TRAVAUX ET SURVEILLANCE
 - 18, rue de Dunkerque (108 Àrr.).
 - JM. LEFEBVRE (Léon), Ingénieur en Chef des Fonts et Chaussées, Ingénieur en Chef des Travaux et de la Surveillance, 1, avenue Trudaine (9e).
 - I. — SERVICES CENTRAUX
 - SERVICE CENTRAL DE LA VOIE
 - MM. BELLET (A.), Ingénieur principal, Chef du Service central de la Voie.
 - Lefort, Ingénieur Sous-Chef du Service central de la Voie, chargé de l’intérim du arrond. Belhomme, Chef de bureau.
 - Mercier, Employé principal.
 - Lerat, * —
 - Overt, —
 - Prévoteau (A), Commis d’ordre principal. Georges, Archiviste.
 - Lesage (P.), Rédacteur principal.
 - Margot, —
 - Litaud, Vérificateur principal.
 - Feré, Employé principal.
 - SERVICE DE LA COMPTABILITÉ ET DES MAGASINS
 - MM. BR A CONNÛT, Chef du Service de la Comptabilité et des Magasins.
 - Bertrand (E.), Chef de bureau.
 - Delhomel (Ch.), Sous-Chef de bureau. Lequet, —
 - Peaccellier, Chef comptable.
 - Philippe (L.j, Comptable principal. Fauquembergue, —
 - Aubry, —
 - Kopp, —
 - Lomond, —
 - Gaffet, —
 - Chalmin, Employé principal.
 - Boechareine, Archiviste.
 - Mm* Langlois, Chef comptable.
 - Mlle Flamant Comptable principale.
 - M“* Sardon, —
 - Mra0 Duvivier, —
 - M118 Cailleau, —
 - SERVICES EXTÉRIEURS
 - MM. Honoré, Inspecteur de comptabilité. Belot, —
 - 1° MAGASIN I)’eRMONT
 - MM Decoeer, [k)Chef du magasin.
 - N...., Comptable principal.
 - Gross, Garde-magasin.
 - 2° MAGASIN DE VILLERS-COTTERETS
 - M. Moret, Chef comptable.
 - 3° magasin d’aiiras
 - M. Cronfalt (Aîné), Garde magasin principal. 4° magasins (Ligne)
 - MM. Louis, Garde-mag. principal à La Chapelle (Pari») Legrand, — à Maubeuge.
 - Yiart, Garde-magasin principal à Lille.
 - Bourdon, Garde-magasin,
 - Dain, —
 - Lambert. —
 - Delattre, —
 - Petit (Léon), —
 - Bétaux, —
 - Lhomme, —
 - Vautier, —
 - Foucart, —
 - Bélison, —
 - Dameron, —
 - Holleville, —
 - Dubart, —
 - Cronfalt (Jeune), — Ruzé, —
 - BALLENGHiEN(Jules)— Helle, —
 - Courtois (Lucien),— Dubus (Ch.), —
 - Bétermiez (Emile),— Hiébel, —
 - Flahaut, —
 - Fjumat, —
 - AnDREUX, —
 - à Abbeville, à Amiens, à Arras, à Lens. à Beauvais.
 - à lîoulogne-sur-Mer. à Calais, à Cambrai.
 - à Gompiègne. à Creil. à Ermont. à Hazebrourk. à Laon, à Lille, à Monldidier. à Poix, à St-Pol. à St-Quentin. à Tergnier. à Valenciennes, à Villers—Collereti. ii Huy (Belgique).
 - SERVICE DES EXPROPRIATIONS
 - MM, LKBXRRE,Chefdu Service des Expropriations. Buquet,Sous-Chef.
 - Dujardin, Chef de bureau.
 - Martin, dit Neuville, Chef de section. Raudmont, Employé principal.
 - Maufroid, Agent des Expro pria lion s.
 - Dejouy, Géomètre principal.
- p.297 - vue 331/1467
- - m
 - ÜÜO'ltW. — (travaux et surveillance.)
 - II. - SERVICE DES ÉTUDES, MATÉRIEL DES VOIES ET BATIMENTS
 - MM. AUMONT, Ingénieur des Ponts et Chaussées. Ingénieur en Chef des Etudes, Matériel des Voies et Bâtiments, 53, rue Rochechouard (9e).
 - TETTELIN, Ingénieur principal des Etudes, Matériel des Voies et Bâtiments, 58, rue de Maubeuge (9)'.
 - SERVICE DES ÉTUDES DE LA VOIE
 - MM. BLUM, Ingénieur principal des études de. la voie. JACOB, Ingénieur des études de la voie.
 - Marie, Inspecteur,
 - Laimé, —
 - Dalimier, —
 - Ledieu, Sous-Inspecteur.
 - Breuillot. —
 - Tillié, —
 - Lefebvre, (Eug.) Chef de section.
 - Laurent, —
 - Marc, —
 - Rayer, —
 - Daussy, —
 - Debray, —
 - Froidure, —
 - Babeuf, Sous-Chef de.Section.
 - Mataigne, Dessinateur principal.
 - Lemonmer, Commis d’ordre principal. Fovenyesy, Archiviste.
 - SERVICE DES ÉTUDES DU MATÉRIEL DES VOIES
 - MM. CHAMBARET, Ingénieur des études du matériel des voies.
 - Kozloayski, Chef de bureau.
 - Vasseur, Inspecteur.
 - Chaudy, —
 - Louvet, —
 - Meiriniac —
 - David, Sous - Inspecteur.
 - Bareau, —
 - Derache, —
 - Fouquet, Chef de Section.
 - Coffre, —
 - Sayde, Archiviste.
 - SERVICE CENTRAL DU MATÉRIEL DES VOIES MM. TOUT AIN (L.), Ingénieur du service central du matériel des voies.
 - Morelle, Inspecteur principal du matériel des voies.
 - R omet, Sous-inspecteur du matériel des voies. Sendré. Chef du bureau central du matériel des voies.
 - Boulogne (Ch.), Sous-Inspecteur du matériel des voies.
 - Frotf.ad, Chef de section.
 - Monséguii (F.), Employé principal. Balenghien,
 - ChOUARI),
 - CONTRÔLE ET RÉCEPTION DANS LES USINES MÉTALLURGIQUES
 - MM. Frapart, Contrôleur, à Paris
 - Corroyette, — à Lille.
 - Crignier, — à Valenciennes.
 - Rorive, Agent de réception, à Sons-le-Bois.
 - Le Granché, — à Paris.
 - Bedeau, — —
 - Jacquemaire, — —
 - Vasse, — —
 - Legendre, — —
 - Savarin, — —
 - Ehret, — —
 - Renaud (Joseph), — à Paris.
 - Ducoeur, Agent de réception adjoint, à Paris. inspection des réceptions et des chantiers
 - DE DÉBIT ET DE PRÉPARATION DE BOIS
 - M. Camus, Inspecteur du matériel des voies, à Villers Cotterets.
 - M. Debacq, Employé principal à Villers-Cotteret.
 - RÉCEPTIONS DE BOIS
 - MM. Crépin, Agentprinc.de récep., à Villers-Cotterets. Lesuue, (Georges), Agent de réception — Lièveaux, — —
 - Autier, - —
 - Lesure (Camille), — —
 - Baudoin, — —
 - Choquet, Aide agent de réception, —
 - CHANTIER DE VILLERS-COTTERETS
 - MM. Wagenheim, Chef de chantier.
 - Noyon, Chef de chantier-adjoint.
 - CHANTIER I)E TIIOUROTTE
 - M. Chance, Agent de réception.
 - CHANTIER DE BUCHY
 - M. Tourneur, Agent de réception.
 - SERVICES DES BATIMENTS MM. LIGNY Chef du service des Bâtiments. Hutier-Maléziecx, Chef de bureau.
 - Huet, Inspecteur.
 - Loiseau, —
 - Levasseur. Sous-Inspecteur.
 - Mauhagk (J.), Chef de section.
 - Pelieu, —
 - Guiot, Employé principal.
 - Seillier, Dessinateur principal.
 - Gundrum —
 - Bourdy —
 - Visse, Archiviste.
 - SERVICE DE L’ATELIER DE LA VOIE
 - A Ermont (Seine-el-Oise)
 - MM. BINET, Ingénieur de l'atelier de la Voie. Bresson, inspecteur.
 - SERVICE INTÉRIEUR
 - MM. Boulogne (Alex.), Sous-Inspecleur. Livenais, Chef d’atelier. Hokdequin, Sous-Chef d'atelier.
 - service extérieur
 - MM. Robin, Chef de section.
 - Recher, —
 - Trufeaut, Employé principal.
 - Manouvrier, Contr.d'enclenchements,h Ermont. Barrière, — à Paris.
 - CiiAMBERi.iN, — à Ermont.
 - Leclercq, — à Amiens.
 - Ciieneau, — à Lille.
 - Biîrgés, — à Tergnier
 - Laroche. — à Lens.
 - Fause, Agent de réception, à St-Martin (Belgiq.) Saleur, — à Ermont.
 - Brugière, Archiviste.
 - SERVICE DES EAUX
 - MM. BOURSAULT, Ingénieur du service des Eaux. Roset, Inspecteur.
 - Gros, Sous-Inspecleur.
 - Magny —
 - André, Chef de section.
 - Lévy (A.), Employé principal.
 - Hecq, —
 - Trannoy, Dessinateur principal. LABORATOIRE
 - MM. DERENNES, Chef du service du laboratoire de chimie.
 - Boutillier, Chimiste.
- p.298 - vue 332/1467
- - YOltl»
 - (TRAVAUX ET SURVEILLANCE.)
 - m
 - III — SERVICE DE LA VOIE
 - MM. ROSSIGNOL, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef de l’Entretien, 46, rue de Dunkerque (9e). baudson, Sous-Ingénieur, attaché au Service central de l'Entretien. BOURGEOIS, Inspecteur, —
 - Bétermiez (Z), Sous-Chef de bureau du Service central de l'Entretien.
 - Henno (Henri), Chef de section,
 - Briieard, — —
 - Demoleiens, —
 - Arrondissement O. — Chef-lieu : Paris.
 - Ligne de :
 - Paris à Gonesse inclus.
 - Ligne de :
 - La Plaine Saint-Denis à St.-Ouen-les-Docks et raccordement des Epinettes.
 - MM. PARIS (Louis), Ingénieur de la Voie. Pognon, Inspecteur.
 - Lucas, Inspecteur des bâtiments. Delcoubt, Chef de bureau.
 - Domon, Employé principal.
 - S U T Y, —
 - Méritte, —
 - MM. Trépas, Chef de section des bâtiments. Méhay, —
 - Guay, Chef de section, à La Chapelle. Preux, Chef de district, —
 - MM. Fâche, Chef de district, àlaPlaine-Saint-Denis. Dautry, Chef de section, St-Ouen-les-Docks. Legrand, Chef de district, à Saint-Denis. IIerbet, — à St-Ouen-les-Doeks.
 - 1er Arrondissement. — Chef-lieu : Paris.
 - Lignes de :
 - Gonesse exclu à Creil inclus, par Chantilly. Creil à Compiègne exclu.
 - Chantilly à Crèpy-en-Valo-is.
 - Saint-Denis exclu à Creil, par Pontoise.
 - Du kilomètre 4 à Soissons et Crouy inclus. Rethondes exclu à Silly-la-Poterie.
 - Ermont à Argenteuil exclu.
 - Lignes de :
 - Ermont à "Valmondois.
 - Epinay à Beaumont et à Luzarches, par Montsoult.
 - Ormoy à Rivecourt.
 - Ormoy à Mareuil-sur-Ourcq.
 - Beaumont à Beauvais inclus.
 - Creil à Beauvais, à Gournay et à Gisors.
 - MM. PERROUD, Ingénieur de la voie. Porcher, Inspecteur de la voie. Descamps (E.), —
 - Choisy, Chef de bureau. Portenart, Employé principal. Boucher —
 - lra Section. Creil.
 - MM. Maucourant, Chef de section, à Creil. Carpentier, Chef de distr.,h Survilliers.
 - Capiaux, — à Chantilly.
 - Colette, — à Creil.
 - Morel, — à Pont-Ste-Maxence.
 - Lericq, — à Auger-S‘-Vincent.
 - 2e Section. Ermont.
 - MM. Beillard, Chef de section, à Ermont. Millecamps, Sous-Chef de section — Melmiès, Chef de district, à Pontoise. Ducroiset, — à Méry.
 - Destrée, — à Beaumont.
 - Knechtli, — à Montsoult.
 - 3* Section. Dammartin.
 - MM. Demeter, Chef de section, à Dammartin Landeau Chef de district, au Bourget.
 - MM. Sirot, Chef de district, à Dammartin. Girault, — à Ormoy.
 - Cécile, — à Yerberie.
 - 4e Section. Yillers-Cotterets.
 - MM. Evrard (L.), Chef de section, à Villers-Golterets. Goulois, Chef de district, à Crépy-en-Valois. Crincket, — à Villers-Gotterets.
 - Clvélier, — à Soissons.
 - Flament, — à Pierrefonds.
 - 5* Section. Beauvais.
 - MM. Deguisn'e, Chef de section, à Beauvais. Wargnier, Sous-Chef de section — Lemoigne, Chef de district, à Mouy. Manesse, — à La Chap.-aux-Pots.
 - Albeau, — à Auneuil.
 - Sueur, — à Bornel.
 - Boulet (J.), — ,à< Saint Sulpioe.
- p.299 - vue 333/1467
- - 300
 - Droit 11. — (travaux et surveillance.)
 - 8* Arrondissement
 - Lignes de :
 - Creil exclu à Amiens inclus.
 - Breteuil embranchement à Breteuil-Ville. Rochy-Condé à Compiègne exclu, par Clermont et Estrées-Saint-Denïs.
 - La rue Saint-Pierre à Saint-Just et à Chaulnes exclu, par Montdidier.
 - Chef-lieu : Amiens.
 - Lignes de :
 - Rivecourt à Estrées-Saint-Denis et à Lon-gueau.
 - Beauvais exclu à Amiens.
 - Saint-Omer-en-Chaussée à Abancourt et au Tréport.
 - Amiens à Rouen et de Buchy à Clères.
 - MM. LEFORT, Ingénieur Sous-chef du service central de la Voie (chargé de l’intérim du 2° arrondissement).
 - Petit (Léon), Inspecteur de la Voie.
 - Ducrocq, Chef de bureau.
 - Bernard, Employé principal.
 - 1™ Section. Clermont.
 - MM. Dupuis, Chef de section, à Clermont. Guilbert, Chef de district, —
 - Guyon, — —
 - Bertrand, — à Breteuil (Emb‘).
 - Riquier, — à Ailly-sur-Noye.
 - Remy (A.), — à la Rue-St-Pierre.
 - 2° Section. Amiens.
 - MM. Prévost (L.), Inspecteur Chef de section,
 - à Amiens.
 - Ratelet, Chef de district, à Longueau.
 - Dheilly, — à Amiens.
 - Baillet (F.), — à Saint-Roch.
 - Vanpeene, — à Conty.
 - 3e Section. Montdidier.
 - MM. Lecomte, Chef de section, à Montdidier. Defrance, Sous-Chef de section, —
 - Pétine, Chef de district, à Estrées-St-Denis. Bondelu, — à Montdidier.
 - Crevel, — à Moreuil.
 - Pierrard, — à Roye.
 - 4* Section. Serqueux.
 - MM. Cieren, Chef de section,
 - Goupil (A.), Chef de district,
 - Gincette, —
 - Noiret, —
 - Dupuyds, —
 - Leclercq (G.), —
 - à Serqueux. à Poix, à Abancourt. à Serqueux. à Buchy. à Rouen.
 - 5e Section. Saint-Omer-en-Chaussée.
 - MM. Leduc (H.), Chef de section, à S t-Omer-en-Ch.
 - Prudhomme, Chef de district, à Milly. Carlier, — à Grandvilliers.
 - Balloy, — à Aumale.
 - Morel, — au Tréport.
 - 3e Arrondissement.
 - Lignes de :
 - Saint-Roch exclu à Boulogne, Calais et Dunkerque exclu.
 - Hazebrouck exclu à Calais.
 - Watten à Bourbourg Saint-Omer à Hesdigneul
 - — Chef-lieu : Boulogne.
 - Lignes de :
 - Berguette exclu à Saint-Omer. Saint-Pol inclus à Abbeville. Abbeville à Eu exclu Saint-Pol à Etaples.
 - Gamaches exclu à Canaples exclu.
 - MM. BOUCHARD, Ingénieur de la Voie. Dubois (P.), Inspecteur de la Voie. Sédillot, Chef de bureau.
 - Nogaro, Employé principal.
 - lr* Section. Abbeville.
 - MM. Cordier, Chef de section, à Abbeville. Coemeleck, Chef de district, à Picquigny. Uemol, — à Longpré.
 - Dubois (Ch.), — <a Abbeville.
 - Estienne, — à Rue.
 - Raux, — à Longpré.
 - Dequidt, — à Oisemont.
 - 2* Section. Boulogne.
 - MM. Hf.cquet, Chef de section, à Boulogne.
 - Yon, Chef de district, à Verton. Creielle, — à Etaples.
 - Moitrissier, — à Boulogne.
 - Gest, — —
 - Demonchàux (G.), — à Marquise.
 - 3' Section. Saint-Omer.
 - MM. Leys, Chef de section, à Saint-Omer. Dassencourt, Chef de district. —
 - MM. Vandenbossche, Chef de district, à Lumbres. Pigal, — à Desvres.
 - Courquin, — à Aire-s.-la-Lys.
 - 4* Section. Calais.
 - MM. Brulein,
 - Berrier,
 - Hémard,
 - Tancré,
 - Flandrin,
 - Chef de section, à Calais.
 - Chef de district, à Audruicq.
 - — à Calais.
 - — à Gravelines.
 - — à Bourbourg.
 - 5° Section. Saint-Pol.
 - MM. Viat, Chef de section, à Saint-Pol.
 - Barillet, Chef de district, —
 - Delanoy (Ch.), — à Montreuil-s.-M.
 - Devrez (Séraphin), — à Frévent.
 - Seignez, — à Saint-Riquier.
 - Fauvel, — à Woincourt.
- p.300 - vue 334/1467
- - ÜVOKIK — (travaux ET SURVEILLANCE.)
 - 301
 - 4e Arrondissement. — Chef-lieu.: Lille.
 - Lignes de :
 - Lille à Hazebrouck et à Dunkerque inclus. Dunkerque à la frontière vers Fûmes. Douai à Lille.
 - Lille à la frontière vers Mouscron, Tournai et Comines.
 - Douai à Orchies et de Douai à Somain exclu. Somain à Orchies.
 - Cambrai exclu à Douai et d’Aubigny-au-Bac à Somain exclu.
 - Armentières à Berguette inclus.
 - Lignes de :
 - Berguette à Hazebrouck.
 - Lille à Landas exclu.
 - Armentières à la frontière par HoupJines. Wavrin exclu à Armentières,
 - Don à Templeuve.
 - Orchies à Tourcoing et Menin, et d’Orchies à la frontière vers Tournai. Roubaix-Wattrelos à la frontière.
 - Lille à Santés inclus.
 - Saint-André à Haubourdin.
 - MM. CANDELIER, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur de la Voie. BERRiER (F.), Sous-Ingénieur de la Foie.
 - Dumont (C.), Inspecteur —
 - Ki.aeylé, Chef de bureau.
 - Griset, Sous-Chef de bureau.
 - Detournay, Employé principal.
 - lre Section. Lille
 - MM. Rimaux, Chef de section, à Lille.
 - Leborgne, Chef de district, à Seclin.
 - Couvez, — à Fives.
 - Brandic.ourt, — à Lille.
 - Foy (G.), — à la Madeleine.
 - Baroux, — à Haubourdin.
 - 2° Section. Tourcoing.
 - MM. Jenn, Chef de section, à Tourcoing.
 - Chrétien, Chef de district, à Hellemmes. Ravin, — à Tourcoing.
 - Wallart, — —
 - 3e Section. Orchies.
 - MM. Cantrainne.Coe/ de section, à Orchies. Delemkr, Chef de district, à Templeuve.
 - Coviaux, — à Orchies.
 - Béter.miez, (L.) — —
 - 5e Arrondissement.
 - Lignes de :
 - Compiègne inclus au Cateau inclus.
 - Chauny à Saint-Gobain.
 - Chaulnes exclu àTergnier.
 - Tergnier à Laon.
 - Crouy exclu à Anor exclu par Laon et Vervins.
 - 4“ Section. Douai.
 - MM. Prissettf, Chef de section, à Douai. Drouïneau, Chef de district, —
 - Bourdrel, — —
 - Sougniez, — à Aubigny-au-Bac.
 - 5“ Section. Hazebrouck.
 - MM. Boulet (F.), Chef de section, à Hazebrouck. Donné, Sous-chef de section, à Armentières. Top (IL), Chef de district, à Berguette. Hottin, — à Hazebrouck.
 - Laude, — à Merville.
 - 6* Section. Dunkerque.
 - MM. Bourguignon, Chef de section, à Dunkerque.
 - Perrin, Chef de district, à Cassel.
 - Lèvent, — à Esquelbecq.
 - Ogez, — à Dunkerque.
 - — Chef-lieu : Laon.
 - Lignes de :
 - Compiègne à Soissons exclu.
 - Compiègne à Roye exclu.
 - Busigny à Hirson.
 - Anizy au Rond-d’Orléans.
 - Laon au Cateau et de Laon à Liart.
 - MM. BILLOT, Ingénieur de la Voie. Besson, Inspecteur de la Voie. Deligny, Chef de bureau. Dolhen, Employé principal.
 - lre Section. Compiègne.
 - MM. Matal, Chef de section, à Compiègne.
 - Bellembert, Chef de district, — Brioist, — b Vic-sur-Aisne.
 - Würtz, — à Noyon.
 - Couty (E.), — à Ressons.
 - 2e Section. Tergnier.
 - MM. Ackermann, Chef de section, d Tergnier. Bléhaut, Sous-chef de section, àTergnier. Lechien, Chef de district, à Chauny. Laurent, — à Crépy-Gouvron.
 - Gaillard, — àCoucy-le-Chàteau.
 - 3° Section. Saint-Quentin.
 - MM. Paris (A.), Chef de section, à Saint-Quentin. Fée, Chef de district, à Montescourt. Delplace, — à Saint-Quentin.
 - Meunier, — à Bohain.
 - Dubus, — à Busigny.
 - Dupuich, — à Ham.
 - 48 Section. Laon.
 - MM. Sindely, Chef de section, à Laon.
 - Delépine, — à Anizy.
 - Seclet, Chef de district, —
 - Famelart, — à Laon.
 - Lefèvre (P.), — à Mario.
 - 5° Section. Hirson.
 - MM. Tribouilloy, Chef de section, à Hirson. Hainaux, Chef de district, à Vervins. Poiîquet, — à Hirson.
 - Sautereau, — à Wassigny.
 - Dufour, — à La Capelle.
 - 6* Section. Laon.
 - MM. Grüet, Chef de section, à Laon.
 - Carré (E.), Sous-Chef de section, à Guise.
 - Magnin, Chef de district, à Pouilly-sur-Serre. Millant, — à Liesse-Gizy.
 - Hornez, — . à Rozoy-sur-Serre.
 - District détaché.
 - M. Neuville, Chef de district, à Chauny.
- p.301 - vue 335/1467
- - 302
 - NORli. — (travaux et surveillance.)
 - ®e Arrondissement. — Chef-lieu : Arras.
 - Lignes de :
 - Longueau exclu à Douai exclu.
 - Arras à Berguette exclu, par Lens et Béthune-Lens à Ostricourt exclu.
 - Saint-Pol à Fouquereuil exclu.
 - Bully-Grenay àBrias.
 - Santés exclu à Béthune.
 - Hénin-Liétard à Don.
 - Lignes de :
 - Lens à Wavrin.
 - Arras à Saint-Pol exclu.
 - Saint-Roch exclu à Canaples,. Doullens et Arras inclus.
 - Doullens à Frévent exclu.
 - Amiens exclu à Chaulnes inclus.
 - Chaulnes à cambrai exclu, par Péronne.
 - MM. DËSCAMPS, Ingénieur de la Voie, Varlet, Inspecteur de la Voie. Dlpuy (Victor), —
 - Lacuisine, Chef de bureau, Guisnet, Employé principal.
 - lro Section. Arras 'Ligne principale).
 - MM. Demailly, Chef de section, à Arras. Beyaert, S.-Chef de Section à Corbie. Saint-Jullien(de),Sous-chef de section ,k Arras. Vermesse, Chef de district, à Albert. Lavogiez, — à Boisieux.
 - Pierre, — à Vitry.
 - 29 Section. Lens.
 - MM. Delamotte, Chef de section, à Lens.
 - Düfossé, Sous^Chef de section, à. Béthune. Coi.lonville, Chef de district, à Farbus. Pollet, — à Lens.
 - Fafet, — à Bully-Grenay.
 - 3° Section. Don.
 - MM. Herzecke, Chef de section, à Don.
 - Imbault, Chef de district, à Hénin-Liétard.
 - MM. Strée, Chef de district, à La Bassée , Ambert, — à Bauvin.
 - 4“ Section. Rosières.
 - MM. Viot, Chef de section, à Rosières.
 - Lefèvre (A.), Chef dedist., àVillers-Bretonneux. Hermant, — à Ghaulnss.
 - Jannin, — à Péronne.
 - Deriencourt, — à Marcoing.
 - 5e Section. Arras (lignes secondaires).
 - MM. Gaümartin, Chef de section, à Arras. Lefebvre (J.), Chef de district, à Marœuil.
 - Questroy, Leclercq (H.), Tribourdeaux, Tranel, Descamps (S.),
 - à Flesselles. à Doullens. à Mondicourt. à Houdain. à Lapugnoy.
 - 9 e Arrondissement.
 - Chef-lieu : Valenciennes.
 - Lignes de :
 - Somain inclus à Valenciennes et à la frontière vers Quiévrain.
 - Landas inclus à Valenciennes.
 - Saint-Amand à la frontière vers Tournai. Saint-Amand à Blanc-Misseron.
 - Busigny exclu à Somain inclus.
 - Denain à Saint-Amand.
 - Thiant à Lourches Cateau exclu à Charleroi.
 - Lignes de :
 - Hautmont à Mons.
 - Valenciennes àMaubeuge. Valenciennes à Aulnoye. Valenciennes au Cateau exclu. Cambrai à la frontière vers Dour. Aulnoye à Anor et à la frontière. Maubeuge à Fourmies.
 - Ferrière àCousolre.
 - Avesnes à Sars-Poteries.
 - MM. VICTOR, Ingénieur de la Voie. Remy (H.), Inspecteur de la Voie. Gacquer, Chef de bureau. Pointin, Employé principal.
 - lr” Section. Valenciennes.
 - MM. Bury, Chef de section, à Valenciennes.
 - Lemaire (Ch.), Chef de district, —
 - Desjardin, Chef de district, à Saint-Amand. Warlouzé, — à Odomez.
 - Pjchon (A.), — à Denain.
 - 2* Section. Le Quesnoy.
 - MM. Havez, Chef de section, Dklfort, Chef de district, Cottrelle, —
 - Henno (A.), —
 - Ruysscher (J. de), —
 - au Quesnoy. au Quesnoy. à Solesmes. à St-Aubert, à Bavay.
 - 3* Section. Maubeuge.
 - MM*. Delanoy (Ch.), Chef de section, à Maubeuge. Dramez, Chef de district, à Landrecies. Lengellé, — à Aulnoye.
 - Depecker, — à Hautmont.
 - Vbrmbz, — à Curgie*.
 - 4* Section. Anor.
 - MM.
 - MM.
 - MM.
 - de Rlysscher (A.), Chef de section, à Anor. Hedde, Chef de district, à Avesnes.
 - Puech; — à Anor.
 - Delvallée, — à Ferrière-la-Gde.
 - Lionet, — à Solre-Ie-Chàteau.
 - 5e Section. Erquelines (Belgique). Mansion (A.), Chef de section, à Erquelines. Lemaire (J.), S.-Chef de section à Erquelines. Limage (A.), — à St-Martin.
 - Daniel (F.), Sous-Chef de section, à Frameries. Delannoy, Chef de district, à Jeumont.
 - 6° Section. Somain.
 - Wargniez, Chef de section, Merlin, Chef de district, Decocq, —
 - Lesage, —
 - Top(C.), —
 - Lucas (H.), —
 - Belleggeuille, —
 - à Somain. à Caudry. à Cambrai, à Cambrai, à Boucliain. à Somain. à Cambrai.
- p.302 - vue 336/1467
- - HOKÜ. ---- (TRAVAUX EX SURVEILLANCE.)
 - 8e Arrondissements — Chef-lieu : Liège (Belgique). Lignes de : Liège à Namur et Namur à Givet (Nord-belge).
 - 303
 - MM. PHILIPPE (Armand), Inspecteur général. Drleuze, Chef de bureau.
 - Leclaire, Employé principal.
 - lre Section. Huy.
 - 2* Section. Dînant.
 - MM. Monoyer, Inspecteur Chef de section, à Huy. Baujot, Sous-Chef de section à Liège.
 - Noël, Chef de district, à Flémalle-haute. Doupagne, — à Tilleur.
 - Meulle, — à Amay.
 - Moreau (Jules), — à Huy.
 - MM. Dubois (G.), Chef de section, h Collard, Chef de district, à Kamelot, — à
 - Jossart, — à.
 - Dinant.
 - Namur.
 - Y voir.. Hastières.
- p.303 - vue 337/1467
- - 304
 - JtTOKD (travaux et surveillance.)
 - IV. - TRAVAUX NEUFS
 - PARIS — 95, rue de Maubeuge (10e).
 - MM. AUMONT, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef (d. n.).
 - ROSSIGNOL, — —
 - TETTELIN, Ingénieur principal des Études, Matériel des Voies et bâtiments, à Paris (d. n.).
 - Candelier, Ingénieur de la Voie (d. n.). Paris, — (d. n.).
 - Perroed, — (d. n.).
 - Billot, — (d. n.).
 - Descamps, — (d. n.).
 - Beaucamps, — . à Paris.
 - Watteau, Chef de bureau, . —
 - Houvenaghel, Employé principal, —
 - Testelin, Chef de section, —
 - Ligne de Guise à Wiray et à Hirson.
 - MM. Moutier, Chef de section, Létuhgie, Chef de district, Bague, Chef de section, Lecornu, Chef de district, Martin, —
 - à Marly.
 - à Ohis. à Wimy. à Etréaupont.
 - Ligne de Saint-Just à Cambrai et de Lille à Béthune.
 - SECTION DE SAINT-JUST A ROYli ET DON A BÉTHUNE.
 - MM. Bled, Chef de section, h Paris.
 - Douvry, Chef de district, —
 - SECTIONS DE CAMBRAI A CHAULNES.
 - MM. Desenclos, Chef de section, à Cambrai. Durgeat, Chef de district, à Epéby. Cloud, — à Marcoing.
 - MM. Coudre, Chef de section, Madou, Chef de district, Lcdger, —
 - Ternois. —
 - à Péronne.
 - à Gartijjny. à Pont-les-Brie.
 - Ligne de Cambrai à Douai. MM. Leroux, Chef de section, à Douai. Crimet, Chef de district, à Cambrai. Neuilly, — à Arleux.
 - Doublement de la ligne entre Douai et Leforest. MM. Coüty, Chef de section, à Douai.
 - Marc, Chef de district, —
 - Ligne de Paris à Creil, par Chantilly.
 - SECTION DF. SAINT-DENIS A SIIRVII.I.IERS
 - MM. Chapt, Chef de section principal, à Gonesse. Degand, Chef de section, à Pierrefitte.
 - Campell, Chef de section, à Villiers-le-Bel. Nizet, — àPierrefilte.
 - Bizet (J.), — —
 - Ramage, — à Gonesse.
 - Darras, — —
 - Souvelier, — à Survilliers
 - Delannoy (G.), — —
 - Ligne de Rivecourt à Aulnay-sous-Bois.
 - MM. Langue, Chef de section, Yautravers, —
 - Dar, Chef de brigade, Veber, Chef de àistriet, Dutoit (P.,) —
 - Delabroy, —
 - Firmin, —
 - Moisson,
 - à Aulnay-s.-Bois. à Senlis. à Verberie. à Aulnay-s.-Bois.
 - à Senlis.
 - à Verberie.
 - Ligne de Lens à Brebiéres.
 - MM. Mathey, Chef de section, à Lens. Devos, Chef de district, —
 - Ligne de St-Ouen-les-Docks à Ermont-Eaubonne.
 - MM. Guillaume, Chef de section, à Épinay. Varlet, Chef de brigade,
 - Bruneau, Chef de district, —
 - Loock, — —
 - PlCOUT, — —
 - Vaudequin, — —
- p.304 - vue 338/1467
- - — JYOKD —
 - 305
 - LIGNES NORD-BELGES
 - Lignes de : Namur à Liège, Namur à Givet, Charleroi à Erquelines, Mons à Quévy.
 - EXPLOITATION
 - MM. PHILIPPE (Armand;, Inspecteur général, à Licge. PHILIPPE (G.), Inspecteur principal adjoint, —
 - MM. LAURENT (Ch.), Ingénieur pp‘l du Service central, à Liège.
 - LAFORGE (Emile), Chef de division au Service central, à Liège.
 - L’HEUREUX (G.), Ingénieur, Inspecteur à Liège-Guillemins.
 - SOIGNIE (Albert de), Ingénieur, à Ancienne. 8LADDEN, Inspecteur, à Kinkempois.
 - FONTENELLE (Lambert), — à Namur.
 - KRAMPEN, — à St-Martin.
 - CREUNEMBERG, Inspecteur de comptabilité,
 - h Namur.
 - MM. DELARGE (F.), Chef de division, à Liège. Tonglet, Sous-Inspecteur. —
 - Palate, Chef de bureau pp*\ —
 - Rahier (J.), Caissier, —
 - Bernard (G.), Chef de bureau, —
 - Falla, Sous-Chef de bureau, —
 - Demarteau, — —
 - Reculé, — —
 - Danse, — —
 - Delbastaille — —
 - Dumont (C.), Payeur, —
 - Gares et Stations principales
 - NAMUR A LIÈGE
 - Liège-Longdoz.
 - MM. Brosse, Chef de gare.
 - Warot, Sous-Chef de gare. Bertrand, —
 - Liège-Guillemins.
 - M. Nyssen, Receveur Chef G. Y. et P. Y. Kinkempois.
 - MM. Bothy, Chef de gare.
 - Hollmann, Sous-Chef de gare.
 - Ougrée.
 - M. Cuevolet, Chef de gare.
 - Seraing.
 - «M. Fontenelle, Chef de gare.
 - Val-S aint-L amb ert.
 - M. Cambron, Chef de gare.
 - Tilleur.
 - M. Van Landeghem, Chef de gare.
 - Jemeppe.
 - M. Huaux, Chef de gare.
 - Flémalle-Grande.
 - M. Flament (E.), Chef de gare.
 - Flémalle-Haute.
 - MM. Willot d'L), Chef de gare.
 - • Discry, Receveur Chef G. V. et /*. V. Stiennon, Sous-Chef de gare.
 - Engis.
 - M. de Brogniez, Chef de gare.
 - Hermalle.
 - M. Cornélis , Chef de gare.
 - Amay.
 - M. Pochet (E.), Chef de gare.
 - Ampsin.
 - M. Piiolien (h.), Chef de gare.
 - Huy.
 - MM. Somal, Chef de gare.
 - Genette (E.), Receveur Chef G. f.et P. Y.
 - Statte.
 - MM. Defeld, Chef de gare.
 - Laboureur, Sous-Chef de gare.
 - Bragard, —
 - Tasserocl —
 - Evrard, Recevenr Chef.
 - Bas-Oha.
 - M. Pihet (Floreniin), Chef de gare.
 - Andenne.
 - MM. Laforêt, Chef de gare.
 - Lepas, Receveur Chef.
 - Sclaigneaux.
 - M. Lepas, Chef de gare.
 - Namèche.
 - M. Gaty, Chef de gare.
 - Marche-les-Dames.
 - M. Defeld (A.), Chef de gare.
 - Namur.
 - M. Sterpin (A.), Chef de gare.
 - Agence en douane.
 - M. Comoutu, Agent en douane, à Liège.
 - 20
- p.305 - vue 339/1467
- - m
 - NORD. — (lignes, nord-belges.)
 - NAMUR A GIVET
 - Jambe.
 - M. Francotte (G.), Chef de gare.
 - Dave.
 - M. Guisset, Chef de gare.
 - Lustin.
 - M. Bothy, Chef de gare.
 - Godinne.
 - M. Dermée (A.), Chef de gare,.
 - Yvoir.
 - M. Lecocq (E.), Chef de gare.
 - Dinant.
 - MAL HioRGmEs, Chef de gare.
 - Hollert (J.), Receveur Chef.
 - Waulsort.
 - M„ Dübois (A.), Chef de halte.
 - Hastiére.
 - M . Dervagx, Chef de gare.
 - Heer-Agimont.
 - M. Greünemberg (J.), Chef de gare.
 - CHARLEROI A ERQUELINES
 - Charleroi.
 - M. Lefebüre (J.), Receveur Chef G. V. et P. V.
 - Saint-Martin. (Zone).
 - MM. Rénaux (J.), Chef de gare.
 - Museur, Sous-Chef de gare.
 - Gantois, —
 - Marcinell'e-la-Sambre.
 - M. Dewinter, Receveur Chef P. V.
 - Landelies.
 - M. Jevaüx (E.1, Chef de gare.
 - Thuin.
 - M. Urbain, Chef de gare.
 - Lobbes
 - M, Heusghem, Chef de gare.
 - Frameries.
 - MM. Dermée, Chef de gare.
 - Hulet, Receveur-Chef G. F. et P„V.
 - Fontaine-Valmont.
 - M. Carlier, Chef de gare.
 - Labuissière.
 - M. Débouché, Chef de gare.
 - Solre-sur-Sambre.
 - M. Rémont (Firmin), Chef de gare.
 - Erquelines.
 - MM. Préaux, Chef de gare.
 - Delaunois, Sous-Chef de gare.
 - Hombert, —
 - Agence en douane.
 - MM. Pourbaix, Agent en douane, à Erquelines. Liénard, — à Charleroi.
 - MONS A QUÉVY
 - Quévy.
 - MM. Enocq, Chef de gare.
 - Yvanoff, Sous-Chef de gare Philippe, * —
 - JJrohez, Receveur.
- p.306 - vue 340/1467
- - 307
 - NORD. — (lignes nord-belges.)
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - LIGNE DE LIÈGE A GIVET
 - MM. PHILIPPE, Inspecteur général de l'Exploitation (d. n.), Ingénieur de la traction, à Liège. Delplace fils, Chef de dépôt. à Namur. Piraüx, Chef de dépôt, à Kinkempois. .
 - Béguin, Chef de bureau, —
 - Guillemin, Comptable princ., —
 - Ledent, Chef mécanicien, —
 - Sqüilbeck, Sous-Inspecteur.
 - LIGNE DE CHARLEROI-ERQUELINES ET MONS A HAUTMONT
 - MM. LAMBERT, Ingénieur du matériel, à Saint-Martin.
 - Saint-üizier, Sous-Ingénieur de la traction, à Frameries.
 - Moeet, Inspecteur du matériel, à Saint-Martin. Smeth (de), Inspecteur des ateliers —
 - Grenier, Inspecteur de la Traction, à Saint-Martin .
 - Mayence, Chef de division de la Comptabilité du Matériel, à Saint-Martin.
 - Thibaut, Chef de bureau de la Comptabilité du Matériel, à Saint-Martin.
 - Loth, Comptable principal, —
 - Dercq, — —
 - MM. Tm\ut'AY,Carde-Magasindumatériefh&Màrùn. Gilon, Chef de dépôt et d'atelier, —
 - Legrand, Sous-Chef de dépôt et d'atelier,— Valour, Chef du bureau des études, — Hembise. Chef du bureau des commandes, — Masquelier, Chef du bureau des avaries et de la correspondance, à Saint-Martin. Bodson, Comptable principal, —
 - Déjardin (H.), Chef d'atelier des voitures, à Saint-Martin.
 - Coclet, Sous-Chef d'atelier des machines, à Saint-Martin.
 - Remont, Chef du bureau des atel., à St-Martin. Leclerco, Chef, de bur. du Mal., h Kinkempois. Toussaint, Commis principal, à Saint-Martin. Bihet, Chef de dépôt et d'atelier, à Frameries. Lemaire, Garde Magasin, —
 - Mosseray, Chef d'atelier des voilures, à Kinkempois.
 - Guignard, Sous-Chef d’atelier des voitures, à Kinkempois.
 - Dewez, Garde-Magasin, àKinkempois.
 - Buisseret, — à Saint-Martin.
 - Dumont, — à Kinkempois.
 - Dujardin (A.), S.-Chef d'atelier à <aint-Martin. Valour (À.), S.-Chef d'atel. des Voitures, — Lebeau, Sous-Chef de dépôt, à, Kinkempois.
 - TRAVAUX ET SURVEILLANCE SERVICE DE LA VOIE
 - 9° Arrondissement.— Chef-lieu : Valenciennes. Lignes d’Erquelines à Charleroi et de Mons à Hautmont)
 - MM. VICTOR, Ingénieur de la Voie (d. a.). Remy (H.), Inspecteur de la Voie (d. n.). Gacquer, Chef de bureau.
 - Pointin, Employé principal (d. n.).
 - Section R’Erquelines.
 - MM. Mansion, Chef de section (d. n.), à Erquelines. LEMAiRE(J.),S.-C/te/'desecIton(d.n.),àErquelines
 - MM. Limage, S.-Chef de section (d. n.), à St-Martin. Daniel, — (d. n.), à Frameries.
 - Se Arrondissement. — Chef-lieu : Liège. (Lignes de : Namur à Liège et de Namur à Givet)
 - MM. PHILIPPE, Inspecteur général (d. n.L Deleuze, Chef de bureau (d. n.).
 - Leclaire, Employé principal (d. n.).
 - lr* Section. Huy.
 - MM. Monoyer, Insp. Chef de sect. (d. n.), à Huy. Baujot, Sous-Chef de section (d. n.), à Liège. Noël, Chef de district à Flemalle-Haute. Doupagne, — (d. n.), à Tilleur.
 - Meulle, — (d. n.), à Amay.
 - M. Moreau (Jules), Chef de district (d. n.), à Huy. 2e Section. Dînant.
 - MM. Dubois (G.), Chef de section (d. n.), à Dinant. Collard, Chef de district (d. n.), à Namur." Ramelot, — (d. n.), à Yvoir.
 - Jossart, — (d.n.), à Hastière
 - SERVICE DES MAGASINS
 - MM. Andreüx (d. n.), Garde-Magasin, à Huy.
 - Legrand (Florent), (d. n.), — à Maubeuge.
- p.307 - vue 341/1467
- p.n.n. - vue 342/1467
- - 308 bis
 - Maison N. KLEIN, fondée en janvier 1877
 - G. KLEIN (INGR A. & M.), Sl)CCR
 - = Mécanicien - G-raveur Breveté S. G-. B. G-. 86, Faubourg Saint-Denis — PARIS (A"e)
 - Petit matériel de chemins de fer et d’administrations, machines à imprimer et numéroter les billets de chemins de fer, machines à perforer, bornes à billets, pinces à plomber, pinces à contrôle simple et double, pinces de contrôle à dates et à encrage, composteurs, dateurs, numéroteurs. Distributeur automatique de tickets breveté S. G. D. G.
 - Fournisseur de l'État, des grandes Compagnies et des Compagnies françaises et étrangères.
 - JOURNAL DES TRANSPORTS
 - Revue commerciale des Chemins de fer et de la Navigation
 - Directeur : Henri HAGUET
 - Bureaux : 29, rue de Londres — PARIS
 - France, un an...15 francs 11 Annonces anglaises . . la ligne 1 fr. 50
 - Étranger, un an.18 — || Réclames . — 2 50
 - Société Anonyme de Travaux DYLE & BACALAN
 - Capital ; 10.500.000 francs
 - Siège Social ; 15, Avenue Matignon — Paris (8e)
 - ATELIERS DE CONSTRUCTION
 - à Bordeaux (France)
 - Ateliers et Chantiers de Bacalan : Matériel fixe et roulant pour Chemins de Fer et Tramways, Machines à vapeur, Chaudières, Réservoirs, Charpentes métalliques, Construction de Navires en fer, Bouées, etc.
 - Machines frigorifiques (Système J. E. HALL), Exploitation de la Forme de Radoub des Docks de Bordeaux.
 - à Louvain (Belgique)
 - Ateliers de la Dyle : Matériel fixe et roulant pour Chemins de Fer et Tramways, Ponts, Plaques tournantes, Charpentes métalliques, Réservoirs, etc... Voitures, Wagons, Tenders, Roues, Essieux montés, Ressorts, etc...
 - Usines des Corps Creux:Tubes acier sans soudure, Galvanisation de tubes, Récipients pour Gaz comprimé, Pièces embouties de toutes formes pour matériel roulant de Chemins de fer et Tramways, Châssis pour automobiles, Affûts, etc... Matériel de guerre, Projectiles, etc...
 - ADRESSE TÉLÉGRAPHIQUE : Dylbacalan PARIS. — Téléphone 516-18
- p.308bis - vue 343/1467
- - 308 ter
 - LES
 - ATELIERS DE CONSTRUCTION DE NORD DE IÂ FRANCE
 - Société Anonyme au ‘'Bapitae de 5.000.000 de francs
 - SIEGE SOCIAE : à BLANC-MISSERON (Nord)
 - AGENCE : à PARIS, e, rue Volney
 - MATERIEL FIXE ET ROULANT
 - pour transport de vin, alcool, mélasse, pétrole, huile, etc., etc.
 - AGREES PAH TOUTES LES COMPAGNIES I)E CHEMINS DE FER
 - RÉSERVOIRS ET BACS FIXES
- p.308ter - vue 344/1467
- - COMPAGNIE
 - DU
 - CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS
 - HISTORIQUE
 - Constitution. — Société anonyme autorisée par ordonnance royale du 13 août 1838, dont les statuts contenus dans un acte reçu par Me Fouchcr, notaire à Paris, le 11 du même mois, ont été modifiés par actes des 14 janvier 1841, 30 septembre 1845, 24 août 1852, 16 février 1855, 4 août 1863, et enfin par acte reçu par Me Segond, notaire à Paris, le 25 janvier 1869, lesdits actes approuvés par ordonnances royales des 31 janvier 1841, 18 novembre 1845, décrets des 27 septembre 1852, 9 mars 1855, 29 août 1863 et 6 février 1869.
 - Objet de la Société. — La Société a pour objet l’exécution et l’exploitation des chemins de fer qui lui ont été ou qui pourraient lui être concédés ultérieurement.
 - Formée pour l’exploitation du chemin de fer de Paris à Orléans, la Société a ajouté à ce réseau primitif les lignes dépendant des compagnies ci-après, savoir :
 - 1° Par conventions des 18 et 21 mars 1852, approuvées par décret du 27 du même mois, fusion avec :
 - a) La Compagnie du chemin de fer du Centre, constituée par statuts dressés par M9 Lefebvre de Saint-Maur, notaire à Paris, les 8, 9 et 10 avril 1845, approuvés par ordonnance loyale du 13 avril 1845, au capital de 33 millions divisé en 66,000 actions de 500 francs.
 - b) La Compagnie du chemin de fer d’Orléans à Bordeaux, constituée par statuts dressés par Me Lejeune, notaire à Paris, les 13 et 14 mai 1845, approuvés par ordonnance du 16 mai 1845, au capital de 65 millions divisé en 130,000 actions de 500 francs.
 - c) La Compagnie du chemin de fer de Tours à Nantes, constituée par statuts dressés par Me I ejeune, notaire à Paris, les 13 et 15 décembre 1845, approuvés par ordonnance du 17 décembre 1845, au capital de 40 millions divisé en 80,000 actions de 500 francs.
 - Cette fusion a eu lieu au moyen de la conversion des 356,000 actions des quatre anciennes compagnies de Paris à Orléans, du Centre, d’Orléans à Bordeaux et de Tours à Nantes, en actions de la nouvelle société fusionnée dans la proportion de: 8 actions nouvelles pour 5 d’Orléans à Paris, soit 128,000; 8 pour 10 du Centre, soit 52,800; 8 pour 15 de Bordeaux, soit 69,333 et 8 pour 20 de Nantes, soit 32,000, au total, 282,133; en outre, 17,867 actions nouvelles ont été émises par souscription réservée aux ancien? actionnaires, pour compléter les 300,000 actions composant le nouveau capital social.
 - 2° Par traité du 11 avril 1857, approuvé par décret du 19 juin suivant, la Compagnie de Paris à Orléans a acquis par voie de cession, de la Compagnie du chemin de fer du Grand-Central, une partie des lignes du réseau de cette Compagnie (l’autre partie ayant été cédée à la Compagnie de Lyon). La Compagnie du chemin de fer du Grand-Central avait été constituée par statuts dressés par Me Dufour, notaire à Paris, le 28 juillet 1833, approuvés par décret du 30 juillet 1853. Les 224,000 actions de 500 francs composant son capital social de 112 million? ont été échangées à raison de 1 action contre 1 obligation 1/3 de Paris à Orléans et 1 obligation de Lyon.
 - 3° Par traité du 18 juin 1855, approuvé par décret du 19 juin 1857, la Compagnie de Paris à Orléans a acquis, par voie de cession, les lignes dépendant do la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orsay. Ladite Compagnie constituée par statuts dressés par M9 Hailig, notaire à Paris, le 21 février 1845, approuvés par ordonnance ro\ale du 23 du mémo mois, au capital de 3 millions divisé en 6,000 actions de 300 francs.
 - 4“ Par suite de la faillite de la Compagnie de Libourne à Bergerac, constituée le 5 mai 1863 au capital de 10 millions, et par traité du 26 juillet 1868, approuvé par décret du 2 janvier 1869, l’État a cédé à la Compagnie d’Orléans la ligne de Libourne à Bergerac, moyennant un prix de 4,800,000 francs qui a été réparti entre les créanciers et les obligataires de ladite société.
 - 5° Par traité du 26 juillet 1868, approuvé par décret du 27 mars 1869, l’État a rétrocédé à la Compagnie d’Orléans la petite ligne de La Peyrouse à Saint-Eloi, moyennant un prix de 1,070,000 francs.
 - 6° Enfin, par décret du 11 avril 1874, approuvant la convention passée le 21 septembre 1872 entre le département de la Sarthe et la Compagnie d’Orléans, celle-ci est devenue concessionnaire de diverses lignes d’intérêt local situées dans le département de la Sarthe. Ces lignes ont été incorporées au réseau d’intérêt général par loi du 16 juillet 1900.
- p.309 - vue 345/1467
- - 310
 - Durée de la Société. — A partir du décret d’autorisation jusqu’à la fin des concessions (soit du 13 août 1838 au 31 décembre 1936).
 - Garantie de l’État. — La Compagnie d’Orléans fait partie des 6 grandes Compagnies auxquelles s’appliquait le système de garantie par l’État établi parles conventions dites de 1859. Les conventions qui l’ont régie jusqu’au 31 décembre 1883 portent les dates des 19 juin 1857, 11 juin 1859, 11 juin 1863 et 26 juillet 1868. Elle est actuellement régie par les conventions dites de 1883, entrées en application pour elle le 1er janvier 1884.
 - Capital social. — Le capital primitif de la Compagnie de Paris à Orléans était de 40 millions représenté par 80,000 actions de 500 francs. Lors de sa fusion en 1852 avec les Compagnies du Centre, d’Orléans à Bordeaux et de Tours à Nantes, il a été fixé à 150 millions, divisé en 300,000 actions, qui ont été réparties entre les actionnaires des quatre Compagnies fusionnées dans les proportions ci-dessus indiquées. Les 17,867 actions de surplus turent offertes en souscription aux actionnaires de ces mêmes Compagnies, à raison de 700 francs, en juin 1852. En 1862, par délibération de l’Assemblée générale des actionnaires, du 31 mars 1862, le capital social a été porté à 300 millions par la création de 300,000 actions nouvelles de 500 francs, dont la souscription a été réservée, titre pour titre, au pair, aux anciens actionnaires à partir de juillet 1862. Ce capital est ainsi représenté actuellement par 600,000 actions au porteur, entièrement libérées, remboursables à 500 francs.
 - Les intérêts et dividendes sont payables les 1er octobre (intérêt à 3 0/0, soit 15 francs, et acompte sur le dividende) et le 1er avril (solde du dividende).
 - Conseil d’administration. —Composé de 26 membres, pouvant être réduit à 20, devant être propriétaires chacun de 100 actions inaliénables pendant la durée de leurs fonctions. Directeur nommé par le Conseil d’administration, chargé de la gestion des affaires sociales, devant être propriétaire de 100 actions également inaliénables pendant la durée de ses fonctions.
 - Assemblée générale. — L’Assemblée générale ordinaire annuelle a lieu en mars, elle est composée de tous les actionnaires porteurs ou titulaires de 40 actions. Elle est régulièrement constituée lorsque les actionnaires présents sont au nombre de 60 et représentent au moins le vingtième du fonds social. Chaque membre a autant de voix qu’il possède de fois 40 actions sans pouvoir dépasser 10 voix.
 - Année sociale du 1er janvier au 31 décembre. Inventaire général au 31 décembre.
 - La Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans exploite, au 31 décembre 1906, un ensemble de 7,312 kilomètres qui sontdesservis par 1,103 gares, stations et halles; elle occupe un personnel de 35,900 agents de toutes catégories. Son matériel roulant se compose de 1,522 locomotives à vapeur, 12 locomotives électriques, 18 voitures automotrices, 1,401 lenders, 3,872 salons et voitures à voyageurs, 34,151 fourgons et wagons divers.
- p.310 - vue 346/1467
- - 811
 - LIGNES OU SECTIONS DE LIGNES
 - DE LA
 - COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS
 - classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle.
 - Angers à la Flèche...................................
 - Angoulême à Limoges..................................
 - Argent à Beaune-la-Rolande. <........................
 - Arvant à Capdenac.....................'..............
 - Auneau à Étampes.....................................
 - Auray à Quiberon et à Pontivy........................
 - Aurillac à Saint-Denis-les-Martel....................
 - Bergerac au Buisson..................................
 - Blanc (Le) é. Argent.................................
 - Blois à Romorantin. . .......................- • •
 - Bordeaux (Raccordement des lignes du Midi et d’Orléans)
 - Bordeaux à la Sauve et à Eymet.......... . ..........
 - Bourges à Oosnes..............••••*-'••..............
 - Bourges à Gien................*.....................
 - Bourges à Montluçon. ...............»................
 - Busseau-d’Ahun à Felletin........................... •
 - Bussière-Galant à Saint-Yrieix ......................
 - Cahors à Capdenac....................................
 - Cahors à Monsempron-Libos............................
 - Châteaubriant à Nantes...............................
 - Châtellerault à Tournon-Saint-Martin.................
 - Choisy-le-Roi à Massy-Palaiseau......................
 - Civray au Blanc. ....................................
 - Clermont-Ferrand à Tulle.............................
 - Commentry à Gannat...................................
 - Concarneau à JSosporden..............................
 - Confolens à l’Isle-Jourdain............................
 - Confolens à Exideuil.................................
 - Coutras à Périgueux..................................
 - Decazeville à Viviez.................................
 - Etampes à Pitliiviers................................
 - Eygurande à Vendes...................................
 - Felletin à Ussel. . .................................
 - Flèche (La) ià Aoibigné..............................
 - Flèche (La) à Saumur.................................
 - ïTeche (lia' A La «uze et à Sablé. . ................
 - Guéret à La Châtre...................................
 - Issoudun à Saint-Florent............•................
 - Laqueuille au Mont-Dore..............................
 - Lavaud-Franche à Champillet-Urciers..................
 - Libourne à Bergerac..................................
 - Limoges à Agen.......................................
 - Limoges à Brive, par Nexon...........................
 - Limoges à Brive, par Uzerche.........................
 - Limoges au Dorât. . . ...............................
 - Limoges à Eymoutiers et à Meymac.....................
 - Marmande à Angoulême.................................
 - Mauriac à Miècaze (ligne d’Aurillac à Saint-Denis)...
 - Mauriac à Vendes.....................................
 - Montauban à Brive. ..................................
 - Montluçon à Eygurande..................................
 - Montluçon à Saint-Sulpice-Laurière...................
 - Montluçon à Moulins et à Bezenet..................
 - Nantes à Landerneau..................................
 - Nantes à Saint-Nazaire...............................
 - Nontron à Sarlat et au Burg..........................
 - Longueurs Date de la misé er exploitation
 - 44 1885-1886 |
 - •123 18754694
 - 78 . 1884
 - 176 l 18614868
 - 14 1893
 - 51 186:4 1
 - 61 1891
 - 36 1870
 - 190 I 1901-4:902 :
 - 47 . 1888-1884
 - 3 ; 1860-1861
 - 29 ^ 1873-1892
 - 67 1893
 - 64 18854893
 - <100 1861
 - 84 il 864-1-871-1882
 - 18 1905
 - 69 1886
 - 51 1-869
 - 62 1877
 - 43 1891
 - 15 1906
 - 97 1885-1-891
 - 171 18804881
 - 58 1871
 - 15 1883
 - 25 1901
 - 18 1887
 - 75 • •1857
 - 5 4858
 - 36 1905
 - 54 1882-1893
 - 44 1905
 - 35 1871
 - 51 188 7
 - 52 1877 1
 - 76 1906
 - 23 1893
 - 14 1899
 - 37 1886
 - 61 1869-1875
 - 239 1861-1863
 - 81 1875
 - 97 1893
 - 54 1880-1881
 - 90 1880-1883
 - 189 1886-1894
 - 46 1891
 - 17 1893
 - 157 1884-1891
 - 92 1885-1887
 - 122 1864
 - 88 1859
 - 298 1862-1867
 - 64 1857
 - 139 1892-1899
- p.311 - vue 347/1467
- - 312
 - Longueurs Date de la mise en exploitation
 - Nontron à Quéroy 34 1881-1883
 - Orléans àMalesherbes 58 1868-1872
 - Orléans à Montargis. 73 1875
 - Orléans à Gien 61 1873
 - Orléans à Tours 115 1816
 - Orléans à Vierzon 85 1847
 - Orsay à Limours 17 1867
 - Paris à Orléans 125 1840-1843-1900
 - Paris à Sceaux et à Orsay 28 1846-1895
 - Paris à Tours, par Vendôme 202 1865-1867
 - Périgueux à Figeac 162 1860-1862
 - Périgueux à Ribérac 29 1881
 - Pithiviers à Beaune-la-Rolande 21 1902
 - Poitiers au Blanc 60 1883-1887
 - Poitiers à Limoges 111 1867
 - Port-de-Piles à Preuilly 34 1885
 - Preuilly à Tournon-Saint-Martin 15 1886
 - Questembert à Ploërmel 34 1881
 - Quimper à Douarnenez 23 1884
 - Quimper à Pont-l’Abbé 20 1881
 - Ribérac à Parcoul-Médillac 30 1906
 - Rodez à Capdenac 67 1858-1860
 - Romorantin à Villefranche-sur-Cher 7 1872
 - Saillat à Bussière-Galant 44 1880
 - Saint-Aignan à Blois 38 1899
 - Saint-Denis-les-Martel au Buisson et à Gourdon 84 1883-1902
 - Saint-Éloi à Lapeyrouse et à Saint-Gervais 9 1871
 - Saint-Nazaire au Croisic et à Guérande 33 1879
 - Saint-Sébastien à Guéret 45 1886
 - Tessonnières à Albi . 18 1864
 - Toulouse à Lexos 87 1864
 - Tournon à La Châtre 86 1886-1889-1903
 - Tours à Bordeaux 348 1851-1892
 - Tours au Mans 94 1858
 - Tours à Montluçon 211 1878-1884
 - Tours à Nantes 195 1848 1857
 - Tours à Vierzon i 04 1869
 - Treignac à Seilhac 29 1904
 - Tulle à Brive 26 1871
 - Tulle à Argentât 32 1904
 - Tulle à Uzerche 34 1904
 - Vieilleville à Bourganeuf 20 1883
 - Vierzon à Saincaize 88 1847-1853
 - Vierzon à Limoges 197 1847-1856
 - Villeneuve-sur-Lot à Penne 9 1869
 - Villeneuve-sur-Lot à Tonneins 33 1894
- p.312 - vue 348/1467
- - 313
 - COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER D’ORLÉANS
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Présidents du Conseil d'administration, Directeurs, Secrétaires Généraux et Ingénieurs en Chef des Grandes Divisions de la Compagnie, depuis sa fondation.
 - Présidents du Conseil d’Administration
 - MM. François BARTHOLONY.............. 1839 - 1876
 - A. de WARU....................... 1876 - 1879
 - ANDRAL........................... 1879 - 1889
 - LACROIX-SAINT-PIERRE............. 1889 - 1891
 - Baron de COURCEL............... 1891 - 1894
 - Vicomte du MARTROY............... 1894 - 1896
 - Baron de COURCEL................... 1896
 - Directeurs
 - MM. BANÈS............................ 1846 - 1848
 - MOURLHON......................... 1848 - 1849
 - MARC........................... 1849 - 1852
 - DIDION.......................... 1852 - 1861
 - SOLACROUP........................ 1861 - 1880
 - SEVÈNE......................... 1880 - 1883
 - MANTION......................... 1883 - 1886
 - HEURTE AU.......................... 1886
 - Secrétaires Généraux
 - MM. MARC............................. 1846 - 1849
 - LAURAS........................... 1849 - 1875
 - COURRAS.......................... 1875 - 1890
 - CARLIER............................ 1890
 - MM.
 - Ingénieurs en Chef du Service de l’Exploitation
 - LE CHATELIER . ...............
 - De CHANCEL...................\
 - PETIT de COUPRAY.............J
 - SOLACROUP ...................
 - LEMERCIER.....................
 - CAZAVAN .....................
 - HEURTEAU......................
 - PADER ........................
 - 1846 - 1848 1849 - 1852
 - 1852 - 1861 1862 - 1875 1875 - 1885 1885 - 1886 1886
 - Ingénieurs en Chef du Service du Matériel et Traction
 - MM. CLARKE........................ 1846 - 1848
 - SERVEL......................... 1849 - 1852
 - FORQUENOT...................... 1852 - 1885
 - POLONCEAU...................... 1885 - 1899
 - Emile SOLACROUP................ 1899
 - Ingénieurs en Chef du Service de la Voie
 - MM. MOURLHON....................... 1846 - 1848
 - SOLACROUP....................... 1848 - 1852
 - LEMERCIER....................... 1857 - 1862
 - MORANDIERE...................... 1855 - 1875
 - SEVENE.......................... 1875 - 1880
 - ROUGIER......................... 1880 - 1895
 - BRIERE......................... 1895 - 1903
 - DELZENNE...............(Février à Mai). 1903
 - NIGOND.................... . 1903
- p.313 - vue 349/1467
- p.n.n. - vue 350/1467
- - CHEMIN DE FER D’ORLÉANS
 - (7,312 ’KIL.) (1).
 - Direction : Rue de Londres, 8 (9e arr.) (Téléphone 113-61).
 - Secrétariat général : — —
 - Service des titres : — —
 - Exploitation : Place Valhubert, 1 {18e arr.) (Tél. 808-13,14-15),
 - Comptabilité générale : — — — —
 - Contentieux : — — — —
 - Voie et Travaux : — — — —
 - Matériel et traction : Boulevard de la Gare, 4:1 {>l8e arr.) — 813—04)
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. COURCEL (Baron-de), Président, 40, boul. du Montparnasse,’ à Paris <(45e) VERGÉ (Ch .), Vice-Président, o, avenue de l’Alma, — (8e).
 - PEYRONNET (Comte de)., — 27, avenue d’Antin, — (8e)
 - ARENBERG (Prince d’), — 20, rue de la Ville-I’Évêque, — (8e;
 - WARU (Pierre de), Administrateur, MIRABAUD (Paul), —
 - SÉGUR (Comte L. .de), —
 - RIVRON,
 - MALLET (Etienne), —
 - PERMEZEL (Léon), —
 - MONTAIGU (Marquis de), — DELAUNAY-BELLE VILLE, — BELLISSEN (Comte de), — MAUREL (Émile), —
 - LA PANOUSE (Comte de), — RENOUARD, —
 - CHARMES (Xavier), —
 - BAUDON DE MONY, — VOGUÉ (Marquis de), — BÉNAC, —
 - 6, rue Lincoln, — ^8°)
 - 56, rue de Provence, — (9*)
 - 44, rue La Boétie, — (8e)
 - 11, place Royale, à Nantes.
 - 42 bis, rue de la Faisanderie, à Paris (16e)
 - 37, place Bellecour, à Lyon.
 - 18, rue de Martignac, à Paris (7e)
 - 17, bd Richard-Wallace, à Neuillv-s/-Seine 63, rue de Varenne, à Paris (7e)
 - 7, rue d’Orléans, à Bordeaux
 - 11 bis, rue Saint-Dominique, à Paris (7e)
 - 48, avenue Bugeaud, — (16e)
 - 17, rue Bonaparte, — (6e)
 - 106, rue de l’Université, — (7e)
 - 2, rue Fabert, — (7e)
 - 14, rue de Clichy, — (9e)
 - DIRECTION
 - Rue de Londres, 8 (9° arr.)
 - MM. HEURTEAU, Ingénieur en chef des Mines, Directeur de la Compagnie, 17, rue de Clichy (9e).
 - PESCHAUD, Secrétaire de la Direction, Hameau La Fontaine, 8 bis, rue La Fontaine (16e). Dehollain. Attaché à la Direction, 64, rue de Miromesnil.
 - BUREAU DE LA DIRECTION
 - MM. Monteil, Chef de bureau.
 - Hoppkr, Sous-Chef de bureau princ. Dinoir, Sous-Chef de bureau.
 - POINCIGNON, —
 - MM. Jacquemin, Employé principal. Blondel, —
 - Archambault, —
 - Desbons, —
 - (1) En exploitation au 31 décembre 1900.
- p.315 - vue 351/1467
- - 316
 - OKIiÉAU'S. — (direction.)
 - SECRÉTARIAT GÉNÉRAL DE LA COMPAGNIE ET SECRÉTARIAT DU CONSEIL
 - MM. CARLIER (Louis), Secrétaire général de la Compagnie, rue de Londres, 8 LE CORNIER, Secrétaire des Commissions du Conseil.
 - Truchet, Attaché au Secrétariat général.
 - BUREAU DU SECRÉTARIAT DU CONSEIL
 - MM. bouju, Chef de bureau.
 - Bernard (A.), Sous-Chef de bureau.
 - , Gebeu, Employé principal.
 - Libaudière, —
 - SERVICE DES TITRES
 - M. YERLÈS, Chef de la division du Service intérieur et des Titres, 5, rue Clapeyron.
 - BUREAU DES TRANSFERTS ET DU GRAND-LIVRE
 - MM. Guérin, Chef.
 - Marfond, Sous-Chef.
 - Lethier, Contrôleur.
 - Degarne, —
 - Mariani, —
 - Fattorini, Employé principal.
 - Fiore, —
 - Dulion, —
 - CONSERVATION DES TITRES
 - MM. Denus, Conservateur.
 - Lampérière, Sous-Conservateur.
 - Raynaud, Contrôleur.
 - Tournadre, Employé principal.
 - Blot, —
 - BUREAU DE VERIFICATION ET DE RÈGLEMENT
 - MM. Chollet, Chef.
 - Hébert, Sous-Chef.
 - MM. Perret, Contrôleur.
 - Laleuf, Employé principal.
 - Brare, —
 - Buzenet, — —
 - RoQUEFEUIL(de), —
 - Amiard, —
 - Varra, —
 - Richard, —
 - SCHVVOB, —
 - Bauciiez, —
 - CAISSE
 - MM. Poujade, Caissier.
 - Gilardin, Sous-Caissier. Bonnafoux, Employé principal. Renaud, —
 - BUREAU DU PORTEFEUILLE
 - MM. Camu, Chef.
 - Haket, Contrôleur.
 - Limousin, Employé principal.
 - SERVICE DE LA COMPTABILITÉ GÉNÉRALE ET DES FINANCES
 - Place Valhubert, 1 (13e urr.)
 - MM. CARRIER (Louis), Secrétaire général de la Compagnie. Chef du service. RœüERER, Chef adjoint, i3, rue Daru (8e).
 - Jac, Sous-Chef, 66, rue François-Ier (8e).
 - UM. Froelinger, Chef de bureau.
 - Bourrié, Sous-Chef de bureau.
 - Lemonier, —
 - Rathery. Sous-Inspecteur de comptabilité. *** Dewavrin, —
 - Nicolas, Teneur de Livres principal. Labouret, Employé principal.
 - Julien, —
 - Maumège, —
 - Barthe, —
 - BUREAU DE LA PARTICIPATION ET DES RETRAITES MM. Celse, Chef de bureau.
 - Verrier, Sous-Chef de bureau.
 - Bernier, Employé principal.
 - Caillard, —
 - Mœe Labat, Employée principale.
 - ÉCONOMAT
 - MM. Souriau, Chef de l’Economat.
 - Graves, Chef de bureau. i Tisseire, Sous-Chef de bureau.
 - Micolon de Güérines, Contrôleur. Bridoulot, Garde-magasin.
 - Labouie, Chef de fabrication des billets. Cassan, Employé principal.
 - Commeau, —
 - Decool, —
 - Tisseire, Comptable principal.
 - Mme Gabrol, Employée principale.
 - CAISSE GÉNÉRALE
 - MM. Baudry, Caissier principal.
 - Luquet, Caissier adjoint.
 - Tessereau, Sous-Caissier
- p.316 - vue 352/1467
- - OKIiÉAW» — (direction.)
 - 317
 - SERVICE DU CONTENTIEUX
 - Place Valhubert, 1 [13° arr.)
 - MM. DUBOIS (Georges), Chef du service, 120, faubourg S‘-Houoré (8e). LEVENT, Sous-Chef, boulevard du Montparnasse, 73 (6e).
 - BUREAU DU CONTENTIEUX
 - MM. Deynat, Chef du bureau.
 - Bazet, Sous-Chef de bureau.
 - Closset, — —
 - Laigneau (de), — —
 - Dubois (Félix), Inspecteur du Domaine. Loubers, Employé principal. Fourcauld (de), —
 - Barneville (de), —
 - MM. Bonnet, Employé principal.
 - Massue (de la), —
 - BUREAU DU DOMAINE ET DES ARCHIVES MM. Granger, Chef du bureau.
 - Basseville, Sous-Chef de bureau.
 - Carné de Carnavalet (de), —
 - Leyx, —
 - Minthe, Employé principal.
 - Gasnif.r, —
 - SERVICE MÉDICAL
 - Place Valhubert, 1 (13° arr.).
 - MM. le Dr SEGOND, Chirurgien consultant, 11, quai d’Orsay ('7e). BRISSAUD, Médecin principal, 5, rue Bonaparte (6e). Lenoir, Médecin principal adjoint.
 - Qëttinger, Médecin du Service central.
 - MM. le Dr Dalciié, Médecin. Arnould, — Richard, —
 - MM. le I)r Roihn, Médecin adjoint. Dorliat, —
 - Monteil, —
 - ClIAHUET, —
 - M. le Dr Plànteau, Médecin (Gare d’Ivry).
 - MM, le Dr DEVIS, Médecin, (Service de la Traction'».
 - Puech, Médecin adjoint, —
 - Gresset, — —
 - Berruyer, — —
- p.317 - vue 353/1467
- - 318
 - ORLEMt
 - EXPLOITATION
 - Place Yalliubert,, 1 (/âe Arr*.)
 - MM. PADER, Ingénieur en Chef' des Ponts et Chaussées, Chef de l’Exploitation, boulevard Saint-Germain, 183 (7e).
 - MANGE, Chef adjoint de l’Exploitation.
 - HÉrard, Ingénieur en Chef, Adjoint au Chef de l’Exploitation (Services techniques). BLOCH, Ingénieur en Chef, Adjoint au Chef de l’Exploitation (Services commerciaux). dubois, Sous-Chef de ï’E!xploitation.
 - LEVER VE, Ingénieur attaché au Service de l'Exploitation.
 - CARTE, Inspecteur général du Mouvement. joussain, Chef de la Division Commerciale.
 - Chef adjoint de. la Division Commerciale. le mière, Chef de la Division du Contrôle des Itecetles.
 - Lamouroux, Inspecteur principal de l’Exploitation (Services techniques).
 - Dubost, Inspecteur principal du Mouvement.
 - Loiseau, Inspecteur principal (honoraire) du Mouvement.
 - Gaultier de St-Basile, Inspecteur du Mouvement (Service Central).
 - Ducongé, — — —
 - Breuillot, — de l’Exploitation (Service Central).
 - Bonnamy, — — —
 - Alingr.y, Inspecteur, Chef du bureau des Serviaes techniques de l’Exploitation.
 - Ritz, Sous-Inspecteur du mouvement (Services techniques).
 - Leblanc, Sous-Inspecteur du Mouvement.
 - Bros, Contrôleur —
 - Bourque, — —
 - Normand, Sous-Chef de gare attaché à l’Administration centrale (Services Techniques). Grandjacques, Inspecteur principal des Affaires commerciales.
 - Blin, Inspecteur de Comptabilité.
 - Comaille, — —
 - Grajon, — —
 - Cornuaud (de), Sous-Inspecteur de Comptabilité.
 - Dasque, — —
 - Hillereau, — —
 - Colin, — —
 - bureau central
 - BUREAU DE LA REPARTITION DU MATERIEL
 - MM. Alexandre (Leon), Chef de bureau.
 - Chassaing, Sous-Chef de bureau principal. Pommier, Sous-Chef de bureau.
 - Camy, Employé principal.
 - MM. Guillot, Inspecteur de la répartition du Matériel.
 - Crétin, Contrôleur.
 - Barrault, Employé principal.
 - BUREAU DU PERSONNEL ET DE LA COMPTABILITÉ
 - . MM. Brun (A.), Chef de bureau.
 - Jacquiot, Sous-Chef de bureau. Rolet, —
 - Gorge, Employé principal. Blanchet, —
 - \
 - MM. Esquieu, Chef de bureau.
 - Crosnier, Sous-Chef de bureau. Huguet, —
 - Antras, Employé principal. Nicot, —
 - Giboire, —
 - Dubret, —
 - Ancelle, —
 - Levillaix, —
 - BUREAU DES TAXES
 - BUREAU DU MOUVEMENT
 - MM. Sallàrd, Chef de bureau.
 - Ragoût, Sous-Chef de bureau principal. Thuillier, Sous-Chef de bureau. Grignac, —
 - Champeau, —
 - Dampierre, Employé principal. Sahuquet, —
 - Malrieu —
- p.318 - vue 354/1467
- - OKIiKAStSk — (exploitation.) 31#
 - BUREAU DES RECETTES
 - MM. Auffret, Chef de bureau.
 - Vabois, Sous-Chef de bureau.
 - Le Lain, Employé principal.
 - Tellier, —
 - Duval, —
 - Grosselin, —
 - Mm* Moris, Employée principale.
 - BUREAU DES TARIFS-MARCHANDISES
 - MM. Dambier, Chef de bureau.
 - Paul (de), Sous-Chef de bureau-Douceron, —
 - Horellou, Employé principal.
 - Faure, —
 - Barreau, —
 - Riuaume, —
 - BUREAU DU TRAFIC (VOYAGEURS)
 - MM. Jolly, Chef de bureau.
 - Dubois, Sous-Chef de bureau.
 - Verdel, Employé principal.
 - Marfond, —
 - Martin, —
 - Tribotté (H.), —
 - M“e Brismontier, Employée principale.
 - BUREAU DES AFFAIRES COMMERCIALES
 - MM. Lucotte, Chef de bureau.
 - Raimond, Employé principal.
 - Audier (René), —
 - BUREAU DE LA STATISTIQUE
 - MM. I jOisel, Chef de bureau.
 - Loménie (R. de), Sous-Clief de bureau. Lacroix, Employé principal.
 - Loridon, —
 - Prévost, —
 - Piquet, —
 - M“° Noyée, Employée principale.
 - BUREAU DES PARCOURS
 - MM. Possot, Chef de bureau.
 - Artas, Sous-Chef de bureau.
 - Gümprich, Employé principal.
 - Pêne, —
 - BUREAU DES RECLAMATIONS
 - MM. Motard, Chef de bureau.
 - Foulcon-Peyly, Sous-Chef de bureau. Thomas (Auguste), —
 - Miquel, —
 - Bodenan, Employé principal.
 - Cazavan, —
 - Peltier, —
 - MM. Darert, Employé principal.
 - Cazalé, —
 - Mme Boyer, Employée principale.
 - BUREAU DES PRODUITS*
 - MM. GHARANCLB„£fef de bureau.
 - Lefebvre, Sous-Chef de bureau Guiuard, —
 - Lastelas, —
 - Lesobre,. Employé principal.
 - Michel, —
 - Béjot, —
 - ÉPRONy —
 - Gornély, —
 - JUST1ER, —
 - Trubert, —
 - Capitaine, —
 - Robert, —
 - Mosseron, —
 - Mlle Bonnard, Employée principale.
 - Mmo Eigarde, —
 - M“° Legoq,, —
 - AGENTS DÉTACHÉS AH CONTRÔLE COMMUN MM. Blandin. Chef" de bureau.
 - Botte, Sous-Chef de bureau.
 - Henriot, —
 - Joly, —
 - Dourneau, Employé principal.
 - Jouet, —
 - Du Beaudiez, —
 - Ménard, —
 - • Ramelet, —
 - Renard, —
 - : Prugnald, —
 - | Moreau, —
 - Normand, —
 - Dubief, —
 - service de l’éclairage •
 - MM. Abet, Inspecteur.
 - Loyer, Contrôleur.
 - Bonis, —
 - Berthon, Employé principal (Éclairage).
 - SERVICE DES OMNIBUS, DU FACTAGE.
 - DU CAMIONNAGE ET DES BUREAUX DE VILLE
 - MM. CHEVALIER, Inspecteur des omnibus, du factage et du camionnage.
 - Breton, Sous-lnsvecteur des omnibus, du factage et du camionnage.
 - Rousseau, Inspecteur de cavalerie,
 - Bosredon, Chef du mouvement.
 - Février, —
 - Salomon, Inspecteur des bureaux de vilie. Guérin, Contrôleur des bureaux de ville.
- p.319 - vue 355/1467
- - 320
 - OR-IiEABJS. —T (EXPLOITATION.)
 - INSPECTIONS
 - OIFECTIOIT DE PARIS
 - Ligne de : I Ligne de :
 - Paris-Quai d’Orsay aux Aubrais exclus. ' Brétigny à Dourdan inclus.
 - M. SEMELIN, Inspecteur principal.
 - Bureau de l’Inspecteur principal.
 - MM. Godin, Chef de bureau.
 - Bertkand, Employé principal.
 - Valentin, —
 - Chauveau, Sous-Chef de gare principal détaché.
 - MM. Mandement, Inspecteur cle L’Expl., à Paris. MM. Couratier, Contrôl. de l’Expl., à Brétigny.
 - Boussaguet, Agent commercial, — Delpeux __ à Tourv.
 - Delaluque, Contrôl. de l’Expl., — ’
 - Gares et Stations principales (1)
 - Paris (Austerlitz) (Téléph. 808-1S).
 - MM, BELLIER, Chef de gare.
 - Sourzac, Sous-Clief de gare principal. Trol, Sous-Chef de gare.
 - Lautre, —
 - Guillaumin, —
 - André, —
 - Coint, —
 - Piniau, —
 - Couratier, —
 - Roülin, —
 - Delbès, —
 - Hamon, —
 - Lalle, —
 - CAISSE
 - MM. Correau, Caissier.
 - • Gié, Sous-Caissier.
 - Ciiauvatjt, —
 - Kretz, —
 - Guillet, —
 - Moulin, Receveur de billets.
 - Tugeac, —
 - EXPÉDITIONS
 - MM. Meunier, Chef des expéditions. Ketterlê, Sous-Chef de bureau.
 - ARRIVAGES
 - M. Lagrange, Chef du bureau.
 - LITIGES
 - MM. Janicot, Chef du bureau.
 - Lerond, Sous-Chef de bureau.
 - SECRÉTARIAT
 - MM. Tastevin, Employé principal.
 - Riffard, Liquidateur général.
 - Paris (Pont Saint-Michel).
 - M. N...
 - Paris (Quai d’Orsay).
 - MM. Ghabanne, Chef de gare adjoint. Jabot, Sous-Chef de gare.
 - Crispin. —
 - Treilhes, —
 - MM. Delassis, Sous-Chef de gare.
 - Lagrange, —
 - Hudréaux, —
 - Crétin, Sous-Chef de bureau.
 - Viville, Employé principal.
 - Martin, Receveur principal.
 - Trasbot, —
 - Fontaine. Receveur.
 - Denoyelle, —
 - Vergnon, —
 - Ivry (Seine).
 - MM. BREALD, Chef de gare.
 - Ciiassin, Sous-Chef de gare principal. Berger, Sous-Chef de gare.
 - Daütry, —
 - Irrmann, —
 - Merguii.lier,—
 - Boussuge, —
 - Florentin, —
 - Moreau, —
 - litiges
 - M. Bodin, Chef du bureau.
 - SECRÉTARIAT
 - M. Cèbe, Employé principal du bureau du Chef de gare.
 - CAISSE
 - MM. Bonnefont, Caissier.
 - Brel, Sous-Caissier.
 - Treille, —
 - Mercier, —
 - Salés, —
 - EXPÉDITIONS
 - MM. Guéraud, Chef du bureau des Expéditions. Durand, Sous-Chef de bureau.
 - arrivages
 - MM. Bel, Chef de bureau.
 - Fillion, Sous-Chef de bureau.
 - Ablon (S.-et-O.).
 - M. Crût, Chef de station.
 - Angerville (S.-et-O.).
 - M. Lallement, Chef de station.
 - (1) Les gares et les stations, à l’exception de celles de Paris, grande et petite vitesse, sont placées par inspection et par ordre alphabétique.
- p.320 - vue 356/1467
- - ©RI1ÉA.ÎKS. — (exploitation.)
 - 321
 - Arpajon (S.-et-O.).
 - M. Gallois, Chef de station.
 - Arthenay.
 - M. Mouzé, Chef de station.
 - Athis-Mons (S.-et-O.).
 - M. Repassin, Chef de station.
 - Boisseaux (Loiret),
 - M. Brault, Chef de station.
 - Bouray (S.-et-O.),
 - M. Meslier, Chef de station.
 - Brétigny (S.-et-O.).
 - MM. Gabard, Chef de gare.
 - Bondu, Sous-Chef de gare. Bernard, —
 - Cercpttes (Loiret).
 - M. Penchenat, Chef de station.
 - Le Ghevalaret (Seine).
 - MM. Blanc, Chef de gare.
 - Huraclt, Sous-Chef de gare.
 - Choisy-le-Roi (Seine).
 - MM. Tanchoux, Chef de gare.
 - Beaufumé, Sous-Chef de gare. Moutardier, —
 - Carré, Receveur.
 - Dourdan (S.-et-O.).
 - M. Reboulot, Chef de station.
 - Epinay-sur-Orge (S.-et-O.). M. Augras, Chef de station.
 - Etampes (S.-et-O.). MM. Delpech, Chef de gare.
 - Destruel, Sous-Chef de gare. Artiges, —
 - Etréchy (S.-et-O.).
 - M. Bothier, Chef de station.
 - Juvisy local (S.-et-O.).
 - MM. Jquanneaux, Chef de gare.
 - Boisbrcn, Sous-Chef de gare principal. Chabot, Sous-Chef de gare.
 - Guillot, —"
 - Delbüt, —
 - Lafeuille, —
 - Berger, —
 - Saugout, Caissier.
 - Juvisy-Triage
 - MM. Soueix, Sous-Chef de gare principal. Begassat, Sous-Chef de gare.
 - Laroche, —
 - Marolles (S.-et-O.).
 - M. Delaume, Chef de station.
 - Monnerville (S.-et-O.).
 - M. Mongrolle, Chef de station.
 - Orléans-Ceinture M. Laforest, Chef de station.
 - Perray-Vaucluse (S.-et-O.).
 - M. Darnault, Chef de station.
 - Saint-Chéron (S.-et-O.).
 - M. Durand, Chef de station.
 - Saint-Michel (S.-et-O.).
 - M. Lacharpagne, Chef de station.
 - Savigny-sur-Orge (S.-et-O.).
 - M. Mercier, Chef de station.
 - Toury (Eure-et-Loir).
 - M. Chauffy, Chef de gare.
 - Vitry (Seine).
 - MM. Cordier, Chef de gare.
 - Asselineau, Sous-Chef de gare.
 - 21
- p.321 - vue 357/1467
- - s 22
 - OIULÉ.4NM» — (exploitation.)
 - INSPECTION D’ORLÉANS
 - Lignes de :
 - Orléans à Malesherbes.
 - Orléans à Montargis.
 - Orléans à Gien.
 - Orléans à St-Pierre-des-Corps exclu. Vierzon à Cliâteauroux inclus. Vierzon à Saincaize.
 - Lignes de :
 - Bourges à Beaune-la-Rolande.
 - Argent à Gien.
 - Bourges à Cosne.
 - Issoudun à Bourges (St-Florent inclus). Châteauroux aux Bardys-St-Priest inclus.
 - MM. MAUBLANG DE BOISBOUCHER, Inspecteur principal, à. Orléans. DE LA TAILLE, Inspecteur principal honoraire, —
 - REBOUL, Inspecteur de l’Exploitation attaché au Service régional.
 - Bureau de l’Inspecteur principal
 - MM. Ancelin, Chef de bureau.
 - Lejeune, Comptable principal. Dior, Employé principal. Mornet, —
 - Janot, —
 - MM, Noury, Inspecteur de VExpl., à Orléans. Bodinat (de), — —
 - Dauvert, — à Châteauroux.
 - MM. Régnier, Inspecteur de l'Expi., à Vierzon. Claverie, Agent commercial, à Orléans. Lequoy, — à Vierzon,
 - MM, Bonvallet, Contrôleur de l’Exploitation,
 - à Orléans.
 - Rousseau, — àArgenton.
 - Charpentier, — à Issoudun.
 - MM.
 - Alexandre, Conf. de l’Expl., à Bourges. N..., — à Pithiviers.
 - Deyivaise, — à Blois.
 - Batteau, — à Argent.
 - Rares et Stations principales
 - Ambazac (Haute-Vienne). M. Rau, Chef de station.
 - Amboise (Indre-et-Loire). M. Durand, Chef de gare.
 - Argent.
 - M. Pazat, Chef de station.
 - Argenton (Indre).
 - MM. Billand, Chef de gare.
 - Auroï, Sous-Chef de gare. Motard,
 - Aubigny
 - M. Huzé, Chef de station.
 - Beaugency (Loiret).
 - M, Baudoux, Chef de gare.
 - i
 - Bellegarde-Quiers.
 - M. Dupont, Chef de station.
 - Bersac. (Haute-Vienne). M, Lagrange, Chef de station.
 - Blois (Loir-et-Cher).
 - MM, Servel, Chef de gare.
 - Chardon. Sous-Chef de gare. Longe vtalle, —
 - Testud, —
 - Guillox, Caissier. ângeli&i'S. Receveur.
 - Les Bordes (Loiret).
 - M. Fayet, Chef de station.
 - Bourges (Cher).
 - MM. Gillet, Chef de gare.
 - Mounicq, Sous-Chef de gare.
 - l’itAIl.E, —
 - Meunier, —
 - Marioton. Caissier.
 - Lagrange, Receveur.
 - Celon.
 - M. Deschery, Chef de station.
 - Châteauroux (Indre).
 - MM, Ménachaud, Chef de gare.
 - Breton dit Robert, Sous-Chef de gare. Lucotte, —
 - Gomondie de la Chausselie — Desjeux, Caissier.
 - Dcquesnay, Receveur.
 - Eguzon (Indre).
 - M. Nicolas, Chef de station.
 - Fœcy (Cher).
 - M. Ragon, Chef de station.
 - Issoudun (Indre).
 - M. Bruneau, Chef de gare.
 - La Ferté-St Aubin (Loiret).
 - M. Bardot, Chef de station.
- p.322 - vue 358/1467
- - ORLEANS. —
 - La Guerche (Cher).
 - MM. Renaud, Chef de gare.
 - Bailly, Facteur enregistrant.
 - La Motte-Beuvron (Loir-et-Cher). M. Faügère, Chef de station.
 - La Souterraine (Creuse).
 - M. Grelot, Chef de gare.
 - Mehun (Cher).
 - M. Gravier, Chef de station.
 - Menetou-Salon.
 - M. Baron, Chef de station.
 - Mer (Loir-et-Cher).
 - M. Daridan, Chef de station.
 - Meung (Loiret).
 - MM. Eternot, Chef de station.
 - Moreau, Facteur enregistrant. Meillat, —
 - Montargis-Maritime (Loiret).
 - M. Bobin, Agent principal.
 - Nérondes (CherC M. Fragnier, Chef de station.
 - Neuville-aux-Bois.
 - M. Rocher, Chef de station.
 - Onzain (Loir-et-Cher).
 - MM. Fournier, Chef de station.
 - Mottu, Facteur.
 - Orléans (Loiret).
 - MM. Varaillon, Chef des gares.
 - Lauras, Sous-Chef de gare principal. Dupré, Sous-Chef de gare.
 - Nau, —
 - Thoré, —
 - Boisbrun, —
 - Palluau, —
 - Baronnet, —
 - Roy, —
 - Saint-Rapt, —
 - WlCKMANN, —
 - Gosme, Caissier.
 - Dunoyer, Receveur.
 - Deffunt, —
 - Givre, Liquidateur général.
 - (EXPLOITATION.)
 - Pithiviers (Loiret).
 - M. Audubert, Chef de gare.
 - Reuilly (Indre).
 - M. Challier, Chef de station.
 - Saint-Denis-Jargeau.
 - M. Régnier, Chef de station.
 - Saint-Florent (Cher).
 - MM. Pagnot, Chef de gare.
 - Grellet, Facteur enregistrant.
 - Bonnet, —
 - Saint-Sébastien (Creuseh M. Vinçon, Chef de station.
 - Saint-Sulpice-Laurière (Haute-Vienne).
 - MM. Dupré, Chef de gare.
 - Rivière, Sous-Chef de gare.
 - Magot, —
 - Salbris (Loir-et-Cher).
 - M. Godichet, Chef de station.
 - Suévres (Loir-et-Cher).
 - M. Lambert, Chef de station.
 - Vierzon (Cher).
 - MM. Petit, Chef de gare.
 - Vinel, Sous-Chef de gare.
 - Bodin, —
 - Rogeon, —
 - Baudoin, —
 - Couturier, —
 - Rüthier, Caissier.
 - Michon, Receveur.
 - Vierzon-Forges (Cher).
 - M. Migny, Chef de station.
 - Vonvray.
 - M. Michard, Chef de station.
 - Vouzon (Loir-et-Cher).
 - M. Rabourdin, Chef de station.
- p.323 - vue 359/1467
- - ©KIÆAUTS. — (exploitation.)
 - m
 - lH§PE€TIOW DE TOURS
 - Lignes de :
 - Tours à Dourdan exclu.
 - Auneau à Etampes exclu.
 - Tours à Châteauroux exclu.
 - — au Mans.
 - Saint-Pierre-des-Corps à Angers inclus. Tours à Vierzon exclu.
 - Lignes de :
 - Villefranche-sur-Cher à Blois exclu. Aubigné à Sablé.
 - La Flèche à La Suze.
 - Saumur à La Flèche.
 - Angers inclus à La Flèche.
 - M. ARGOT, Inspecteur principal, à. Tours.
 - Bureau de l’Inspecteur principal
 - MM. Moreau, Chef de bureau.
 - Chauveau, Employé principal. Nouaillks, —
 - Lalue, Comptable principal.
 - MM. Yillard, Inspecteur de l’Expl., à Tours. Sauvage, — à Angers.
 - Henry, — à Tours.
 - Guilhaud, — à Châteaudun.
 - MM.N..., Agent principal, au Mans.
 - Poursin, Agent commercial, à Tours. Liquette, — —
 - Cazals, — —
 - MM. Dejban, Contrôleur de l'Expl., à Tours.
 - Michel,
 - Bougret,
 - Arqué,
 - Sansaud,
 - Reuilly,
 - Lhophiteau,
 - Desbrousses,
 - à Auneau. à Tours, à Saumur. à Romoranlin à La Flèche, à Vendôme.
 - Gozard,. Contrôleur receveur, à Tours. Remaud, — —
 - MM. Allanic, Contrôleur receveur, à Tours. Courcoux, — —
 - Luccantoni, — —
 - Rucheton, — —
 - Lepontois, — —
 - Delpbux, — —
 - Picard, — —
 - PÉNICHAUT, — —
 - Magadoux, — —
 - PlNAULT, — —
 - ©ares et Stations principales.
 - AbJis-Paray (S.-et-O.).
 - M. Renault. Chef de station.
 - Angers (M.-et-L.).
 - MH. R a pin, Chef des gares.
 - Deschatres, Sous-chef de gare principal. Decelle, Sous-Chef de gare.
 - Finet, —
 - Ménard, —
 - Mauger, —
 - Robert, —
 - Pavard, Caissier.
 - Lefèvre, Receveur.
 - Raret, —
 - Lechenet, Liquidateur générai.
 - Aubigné (Sarthe'l B. Cormier, Chej de station.
 - Auneau (Eure-et-Loir).
 - MM. Martin, Chef de gare.
 - Hervé, Sous-Chef de gare.
 - Dékibéré, —
 - Baugé (M.-et-L.).
 - M. Frison, Chef de station.
 - Bléré-Lacroix (Indre-et-Loire).
 - 1. Foucher, Chef de station.
 - Bonneval (Eure-et-Loir).
 - M. Machet, Chef de station.
 - Bourré (Loir-et-Cher).
 - M. Henry, Chef de station.
 - Buzançais (Indre).
 - M. Leloüp, Chef de station.
 - Château-du-Loir (Sarthe).
 - MM. Le Blanc, Chef de gare.
 - Jardel, Sous-Chef de gare.
 - Arrondeau, —
 - Château-Renault (ludre-et-Loire). M. Vanel, Chef de gare.
 - Châteaudun (Eure-et-Loir).
 - MM. Gitton, Chef de gare.
 - Mayrat, Sous-Chef de gare. POUSSINEAU, —
 - Châtillon-sur-Indre (Indre).
 - M. Brault, Chef de station.
 - Chenonceaux (Indre-et-Loire).
 - M. Besse (Marie-Joseph), Chef de station.
- p.324 - vue 360/1467
- - OMjÉAJtfS. — (exploitation.)
 - 325
 - Cinq-Mars (Indre-et-Loire). ,
 - M. Roy, Chef de station.
 - Cloyes (Eure-et-Loir).
 - M. Lardin, Chef de station.
 - Cormery (Indre-et-Loire).
 - M. Boisgard, Chef de station.
 - Durtal.
 - M. Badinot, Chef de station.
 - Écommoy (Sarlhe).
 - M. Lehoux, Chef de station.
 - Esvres (Indre-et-Loire).
 - M. Lhuillier, Chef de station.
 - Fondettes-Saint-Cyr (Indre-et-Loire). M. Maingoürd, Chef de station.
 - Fréteval (Loir-et-Cher).
 - M. Lardin, Chef de station.
 - Gièvres.
 - M. Lardin, Chef de station.
 - La Flèche (Sarthe).
 - MM. Bougret, Chef de gare.
 - Giquel, Sous-Chef de gare.
 - La Bohalle (M.-et-L.).
 - M. Guichon, Chef de station.
 - La Chapelle-sur-Loire.
 - M. Noury, Chef de station.
 - La Ménitré (M.-et-L.).
 - M. Aguillon, Chef de station.
 - Langeais (Indre-et-Loire).
 - M. Gapteau, Chef de station.
 - Le Lude (Sarlhe).
 - M. Bridoux, Chef de station.
 - Loches (Indre-et-Loire).
 - M. Courtignè, Chef de gare-- Mayet.
 - M. Lesault, Chef de station.
 - Mettray (Indre-et-Loire).
 - M. Menou, Chef de station.
 - Montrichard (Loir-et-Cher).
 - M. Bonneau, Chef de station.
 - Neuillé-Pont-Pierre (Indre-et-Loire). M. Maline, Chef de station.
 - Notre-Dame-d’Oe.
 - M. Geoffroy, Chef de station.
 - Port-Boulet (Indre-et Loire).
 - M. Robert, Chef de gare.
 - Romorantin (Loir-et-Cher).
 - M. Jacob, Chef de gare.
 - Saint-Aignan (Loir et-Cherj.
 - M. Courscet, Chef de station.
 - Saint-Amand-de-Vendôme (Loir-et-Cher). M. Robin, Chef de station.
 - Saumur (M.-et-L.).
 - MM. Gouyon du Pontouraüde, Chef de gare. Lafon, Sous-Chef de gare.
 - Lemaire, —
 - Frouin, Caissier.
 - Benoist, Receveur.
 - . Savonnières (Indre-et-Loire).
 - M. Ménier, Chef de station.
 - Selles-sur-Cher (Loir-et-Cher'.
 - M. Jaffredo, Chef de station.
 - Tours (Indre-et-Loire).
 - MM. Chrétien, Chef des gares.
 - Landreau, Sous-Chef de gare princimC Chaintron, — —
 - N..., Sous-Chef de gare.
 - Georges, —
 - Chauveau, —
 - Rivals, * —
 - Boulard, —
 - Desmaisons, —
 - Baudry, —
 - Claverie, —
 - Brunet, —
 - Jamard, Caissier.
 - Davion, Receveur.
 - Hervé, —
 - Massé, —
 - Néron, —
 - Letellier, Liquidateur général.
 - Trélazé (M.-et-L.).
 - M. Ledac, Chef de station.
 - Vendôme ^Loir et Cher).
 - MM. Dodu, Chef de gare.
 - Morin, Sous-Chef de gare.
 - Bigre, —
 - Villedieu-sur-Indre (Indre).
 - M. Trousselet, Chef de station.
 - Villefranche-sur-Cher (Loir-et-Cher).
 - M. Bébon, Chef de station.
 - Voves (Eure-et-Loir).
 - MM. Ginoux, Chef de gare.
 - Périné, Sous-Chef de gare.
- p.325 - vue 361/1467
- - 3fc6
 - ©KJLÉAUTS. — (exploitation.)
 - INSPECTIONS DE POITIERS
 - Lignes de :
 - Tours exclu à Poitiers.
 - Poitiers à Bersac exclu.
 - — à Angoulême.
 - Saint-Saviol à Lussac-les-Châteaux. Angoulême à Limoges-Montjovis exclu. Quéroy à Thiviers exclu.
 - Lignes de :
 - Roumazières à Confolens.
 - Saillat à Bussière-Galant exclu.
 - Le Dorât à Limoges-Montjovis exclu. Angoulême à Bordeaux.
 - Bordeaux à La Sauvetat exclu.
 - M. BEAUDOUIN, Inspecteur principal, à Poitiers.
 - DIM.
 - Bureau de l’Inspecteur principal
 - MM. Blandin, Chef de bureau. Morisson, Employé principal. Tanguy, —
 - Leclert, Inspecteur de l’Expl., à Poitiers. Buzelin, — —
 - Mézergue, — à Bordeaux.
 - Devillez, — à Limoges.
 - MM. Ttuvlur, Agent commercial, à Poitiers. Lacombe, — à Angoulême.
 - Gayet-Laroche, — à Bordeaux.
 - DIM. Perrey, Contrôleur de l'Expl.,
 - à Angoulême
 - Noury, —
 - Ruffray (de),, —
 - Forestier, —
 - Poplin, —
 - Juvin, Duhoux, Poirier, Noury,
 - Contr. receveur,
 - à Poitiers, à Angoulême. à Libourne, à Bordeaux, à Limoges, à Chàtellerault. à Bordeaux, à Poitiers.
 - MM.Lacharpagne, Contr. receveur, à Poitiers. Vagnat, — —
 - Quéro, — —
 - Bailly, — —
 - Tiiiant, — —
 - Avizou, — —
 - Gaullin, — —
 - Baudry, — —
 - Defaye, — —
 - PlCAUD, — —
 - Gares et Stations ]irinei|mles
 - Angoulême (Charente).
 - MM. Freslon, Chef de gare.
 - Rouvet, Sous-Chef de gare. Sermensan, —
 - Bouvet, —
 - Leclair, —
 - Tartaud, —
 - Grenier, Caissier.
 - Haudebourg, Receveur.
 - Berland, Liquidateur général
 - Arveyres (Gironde).
 - ‘M. Villanneau, Chef de station.
 - Bellac (Haute-Vienne).
 - ‘M. Guillaumin, Chef de station.
 - Bordeaux-Bastide (Gironde).
 - 'MM. Girault, Chef de gare.
 - Delpech, Sous-Chef de gare principal. Laubersac, Sous-Chef de gare.
 - Texier, —
 - 'Bellile, —
 - Merlet, —
 - Masson, —
 - Morisson, —
 - iFlaujac, —
 - iPÉNICHOST, —
 - Saurand, —
 - Mobin, —
 - Augelet, Caissier.
 - Courtois, Receveur.
 - Boudou, Liquidateur général. Poissonnet, Chef du bureau central.
 - Chalais (Charente).
 - M. Bordessolles, Chef de station.
 - ChasseneuU-snr-Bounieure.
 - M. Lacorre, Chef de station.
 - Chasseneuil-sur-Vienne (Vienne). M. Calas, Chef de station.
 - Château-Ponsac.
 - M. Pautrot, Chef de station.
 - Chàtellerault (Vienne).
 - MM. Renaud, Chef de gare.
 - Maliba, Sous-Chef de gare.
 - Picat, —
 - Parsat, Receveur.
 - Clan (Vienne).
 - M. Adhumeau, Chef de station.
 - Couhé-Vérac (Vienne).
 - M. Durand, Chef de station.
 - Confolens (Charente ,
 - M. Delagarde, Chef de station.
 - Coutras (Gironde).
 - MM. Dubois, Chef de gare.
 - Sanson, Sous-Chef de gare. Jabreillas, —
 - Fressange, —
 - | Gaschet, Receveur.
- p.326 - vue 362/1467
- - oiu>i:v\«.
 - — (EXPLOITATION.)
 - 357
 - Dangé (Vienne).
 - M. Herbaud, Chef de station.
 - Epanvilliers (Vienne).
 - M. Bonnet, Chef de station.
 - La Couronne (Charente).
 - M. Battoue, Chef de station.
 - La Grave-d’Ambarès.
 - M. Riffaud, Chef de station.
 - La Rochefoucauld (Charente).
 - M. Ribot, Chef de station.
 - Le Dorât. (Haute-Vienne).
 - M. Giraudet, Chef de station.
 - Les Barres (Vienne).
 - M. Caire, Chef de station.
 - Les Eglisottes (Gironde).
 - M. Rangeard, Chef de station.
 - Les Ormes (Vienne).
 - M. Bellet, Chef de station.
 - Lhommaize.
 - M. Danglade, Chef de station.
 - Libourne (Gironde).
 - MM. Savry, Chef de gare.
 - Robert, Sous-Chef de gare. Couvrat-Desvergnes, Sous-Chef de gare. Vieux-Rochat, —
 - Odéro, Caissier.
 - Valade, Receveur.
 - Ligugé (Vienne).
 - M. Lafon, Chef de station.
 - Lussac-lés-Châteaux.
 - M. Autier, Chef de station.
 - Luxé (Charente).
 - M. Mercier, Chef de station.
 - Montmoreau (Charente).
 - M. Chauveau, Chef de station.
 - Montmorillon (Vienne).
 - M. Thiboyeau, Chef de gare.
 - Monts (Indre-* t-Loire).
 - M. Colin, Chef de station.
 - Mouthiers (Charente).
 - M. Précigou, Chef de station.
 - Poitiers (Vienne)
 - MM. Gouyen, Chef de gare.
 - Manière, Sous-Chef de gare.
 - Riciiomme, —
 - Levée, —
 - Caussanel Robaglia —
 - Valade, —
 - Durand, Caissier.
 - Pinon, Receveur.
 - François, —
 - Barillet, Liquidateur général.
 - Port-de-Piles (Indre-et-Loire).
 - M. Bourgeix, Chef de gare.
 - Roumazières-Loubert.
 - M. Letourmy, Chef de station.
 - Ruffec (Charente).
 - M. Danglard, Chef de gare.
 - Saillat-Chassenon.
 - M. Rousseau, Chef de station. Saint-Aigulin-La Roche-Chalais (Char. Iuf.), M. Jagou, Chef de station.
 - Saint-Amand-de-Boixe /Charente).
 - M. Laroiide, Chef de station.
 - Saint-Benoit (Vienne).
 - M. Morisson, Chef de station.
 - Saint-Denis-ds-Piles (Gironde).
 - M. Prévost, Chef de station.
 - Saint-Junien (Haute-Vienne).
 - M. Filloux, Chef de station.
 - Saint-Loubès (Gironde).
 - M. Camus, Chef de station.
 - Saint-Saviol (Charente).
 - M. Trémolières, Chef de station.
 - Sainte-Maure (Indre-et-Loire).
 - M. Rolland, Chef de station.
 - Vars.
 - M. Pageot, Chef de station.
 - Vayres (Gironde).
 - M. Estival, Chef de station.
 - Vivonne (Vienne).
 - M. Bernard, Chef de station.
- p.327 - vue 363/1467
- - 328
 - ORIiCANS. — (exploitation.)
 - INSPECTION DE PI/RIGCEUX
 - Lignes de :
 - Limoges-Bénédictins inclus à Périgueux.
 - — à Brive inclus.
 - Nexon à Brive inclus.
 - Périgueux à Coutras exclu.
 - — à Ribérac.
 - Mussidan à Ribérac.
 - — à Bergerac.
 - Périgueux à Agen.
 - Buisson à Libourne exclu.
 - Bergerac à Marmande.
 - Lignes de :
 - Buisson à Cazoulès exclu.
 - Libos à Cahors exclu.
 - Penne à Tonneins.
 - Périgueux à Brive inclus.
 - Brive inclus à Ussel exclu.
 - Limoges-Montjo vis inclus à Meymac inclus.
 - Ribérac inclus à Magnac-Touvre exclu. Thiviers au Burg.
 - D’Hautefort à Sarlat.
 - MM. BAILLARGUÉS, Inspecteur principal, à Périgueux. peyronnie, Inspecteur adjoint (Service Central), —
 - Bureau de l’Inspecteur principal
 - MM. Le Gall, Chef de bureau.
 - Pichardie, Employé principal. Gardes, —
 - Lacoste, Comptable principal.
 - MM. Hardant,Inspecteurdel’Expl.,à.T>èvigueux. Robert, — —
 - Favré, — à Limoges.
 - Hardant (Y.), — à Brive.
 - MM. Crucher, Inspecteur de P Expi., à Bergerac. Bernard, Agent commercial, à Périgueux. Gharon, — à Limoges.
 - Lascombe, Agent commercial, à Périgueux.
 - MM.
 - Roucolle, Contrôleur de VExpl., à Brive.
 - Atiiimon,
 - Bedour,
 - SÉVÈNE,
 - Boistel d’Welles,
 - — à Thiviers.
 - — à Limoges.
 - — à Périgueux.
 - — à Libos.
 - MM. Froger, Contrôleur de VExpl., à Ribérac.
 - Meux (de), Gactru, Danias, Esnaulst,
 - à Brive, à Bergerac-
 - à Périgueux.
 - Gares et Stations principales
 - Allassac (Corrcze).
 - M. Fiiancès, Chef de station.
 - Belvés (Dordogne).
 - M. Bermont, Chef de station.
 - Bergerac (Dordogne).
 - MM. Barjounkt, Chef de gare.
 - Lauras, Sous-Chef de gare.
 - Garau, Receveur.
 - Brive (Corrèze).
 - MM. Df.ouhin, Chef de gare.
 - Maréchaux, Sous-Chef de gare. Boüyssou, —
 - Borie, —
 - Jourdes,
 - Vallet, Caissier.
 - Quignon, Receveur.
 - Bussière-Galant (Haute-Vienne). M. Souyri, Chef de station.
 - Castelfranc.
 - M. Ambayrac, Chef de station.
 - Castillon (Gironde).
 - M. Pelou, Chef de station.
 - Cornil.
 - M. Deimas, Chef de station.
 - Couze.
 - M. Frugier, Chef de station.
 - Cuzorn (Lot-et-Garonne). M. Palaprat, Chef de station.
 - Egletons (Corrèze).
 - M. Laporte, Chef de station.
 - Eymet.
 - M. Durieux, Chef de station.
 - Eymoutiers (Haute-Vienne). M. Dalesme, Chef de station.
 - Fumel (Lot-et-Garonne). M. Combescot, Chef de station.
 - La Coquille (Dordogne). M. Monvillk, Chef de station.
 - Le Bugue (Dordogne).
 - M. Lambert, Chef de station.
 - Le Buisson (Dordogne).
 - M. Gallet, Chef de gare.
- p.328 - vue 364/1467
- - Les Eyzies (Gironde).
 - M. Lasfargues, Chef de station.
 - Limoges (Haute-Vienne). (Bénédictins)
 - MM. Hébrard, Chef des gares.
 - N..., Sous-Chef de gare principal. Vacher, Sous-Chef de gare.
 - Ménigault, —
 - Darassus (De), —
 - Lubespère, —
 - Tête, —
 - Fai.guières, Caissier.
 - Lüssat, Receveur.
 - Mn* Fayolle, Receveuse.
 - M. Nastor, Liquidateur général.
 - (Montjovis;
 - MM. Callard, Chef de gare.
 - Lemonnier, Sous-Chef de gare.
 - Maliba, —
 - Eyheralde, Receveur.
 - Puy-Imbert (Corrèze).
 - MM. Mardelle, Sous-Chef de gare. Raygasse, —
 - Lubersac (Corrèze).
 - M. Vigier, Chef de station.
 - Monsempron-Libos (Lot-et-Garonne). M. Cluzel, Chef de gare.
 - Meymac (Corrèze).
 - M. Bénard, Chef de station.
 - Monpont.
 - M. Aüdebert, Chef de station.
 - . Mussidan (Dordogne).
 - M. Radureau, Chef de gare.
 - Négrondes (Dordogne).
 - M. Lafayas, Chef de station.
 - Nexon (Haute-Vienne).
 - M. Francoual, Chef de station.
 - Niversac (Dordogne).
 - M. Poilbout, Chef de station.
 - Objat (Corrèze).
 - M. Gouguet, Chef de station.
 - Penne (Lot-et-Garonne).
 - M. Machet, Chef de station.
 - (exploitation.) 329
 - Périgueux (Dordogne).
 - MM. Boiteüx, Chef des gares.
 - Conquet, Sous-Chef de gare.
 - Fargues, —
 - Montendro, —
 - Cuzol, Caissier Lacoste, Receveur.
 - Bonis, Liquidateur général.
 - Pierre-Buffiére (Haute-Vienne).
 - M. Mouton, Chef de station.
 - Puy-l’Evêque.
 - M. Mounicant, Chef de station.
 - Ribérac (Dordogne).
 - M. Clavières, Chef de gare.
 - Saint-Astier.
 - M. Carrat, Chef de station.
 - Saint-Cyprien (Dordogne).
 - M. Laübier, Chef de station.
 - Saint-Emilion (Gironde).
 - M. Fontayne, Chef de station.
 - Sainte-Foy-la-Grande.
 - M. Roucher, Chef de station.
 - Saint-Léonard ‘(Haute-Vienne).
 - M. Rcuffannkàu, Chef de station.
 - Saint-Médardde-Guizières.
 - M. Bodin, Chef de station.
 - Saint-Yrieix (Haute-Vienne).
 - M. Bousquet, Chef de gare
 - Sarlat (Dordogne).
 - M. Delaire, Chef de gare.
 - Sauveterre-la-Lemance (Lot-et-Garonne).
 - M. Machet, Chef de station.
 - Terrasson (Dordogne).
 - M. Vergely, Chef de station.
 - Thiviers (Dordogne).
 - M. Vaurs, Chef de gare.
 - Tulle (Corrèze).
 - MM. Pont, Chef de gare.
 - Goislakd de Monsabf.rt, Sous-Chef de gare.
 - Uzerche (Corrèze).
 - M. Brunet, Chef de station.
 - Villefranche-du - Périgord (Dordogne).
 - M. Duroux, Chef de station.
 - Villeneuve-sur-Lot (Lot-et-Garonne).
 - M. Gindraud, Chef de gare.
- p.329 - vue 365/1467
- - 330
 - ORIiÉAUfS. — (exploitation..)
 - INSPECTION! DE NïANfTES
 - Lignes de :
 - Angers exclu à Nantes.
 - Nantes à Châteaubriant.
 - — au Croisie et à Guérande. Savenay à Auray.
 - QUestembert à Ploërmel.
 - Auray à Pontivy.
 - Lignes de :
 - Auray à Quiberon.
 - — à Landerneau. Rosporden à Concarneau. Quimper à Pont-l’Abbé.
 - — à Douarnenez.
 - M. LAVENNE DE LA MONTOISE (DE), Inspecteur principal, à Nantes.
 - Bureau de l’Inspecteur principal. MM. Lecoanet, Chef de bureau. Hême, Employé principal. Chauvet, —
 - Seignard, Comptable principal.
 - MM. HuoTDELoNGCHAMP,/ftsp.<ter/£Æp.àNantes Benoist, — à Lorient
 - Chevallier, — à Redon.
 - MM. Lebourgeois, Agent commercial, k Nantes. Angenot, — à Lorient.
 - Nicolle, Agent commer. honor.,à Nantes.
 - MM. Knauss, Contrôleur del'Expl., à Nantes. Adillon, — à Quimper.
 - Badan, — à SMNazaire.
 - MM. Delbrei., Conlrôl. de U Expi., à Nantes. Lamarque, Contrôleur, à Vannes. Apied, — à Lorient.
 - Gares et stations principales
 - Ancenis (Loire-Inférieure).
 - M. Bonnin, Chef de gare.
 - Auray (Morbihan).
 - MM. Bras, Chef de gare.
 - Marzelier, Sous-Chef de gare. Duçenceau, —
 - Basse-Indre (Loire-Inférieure). M. Nicier, Chef de station.
 - Champtocé (Maine-et-Loire). M. Duret, Chef de station.
 - Chantenay (Loire-Inférieure).
 - MM. Vidal, Chef de gare.
 - d’Arsac, Sous-Chef de gare. Doucet, —
 - Châteaulin Orléans (Finistère). M. Roger, Chef de station.
 - Concarneau (Finistère).
 - M. Banne, Chef de station.
 - Couéron (Loire-Inférieure).
 - M. Bertin, Chef de station.
 - Croisie (Le) (Loire-Inférieure). M. Koënig, Chef de station.
 - Douarnenez (Finistère).
 - M. Aligond, Chef de station.
 - Elven.
 - M. Güérizec, Chef de station.
 - Escoublac-la-Baule.
 - M. Laborie, Chef de station.
 - Guérande (Loire-Inférieure;.
 - M. Deloire, Chef de station.
 - Hennebont (Morbihan).
 - M. Capitaine, Chef de station.
 - Ingrandes-sur-Loire (Maine-et-Loire). M. Clauss, Chef de station.
 - Issé.
 - M. Fréour, Chef de station.
 - La Bourse (Loire-Inférieure).
 - M. Caudal, Chef de station.
 - Le Pouliguen (Loire-Inférieure).
 - M. Oheix, Chef de station.
 - Lorient (Morbihan).
 - MM. Verhoeven, Chef de gare.
 - Viaut, Sous-Chef de gare.
 - Cavalié, —
 - Le Frapper, Receveur.
 - Mauves (Loire-Inférieure).
 - M. Souchet, Chef de station.
 - Montoir (Loire-Inférieure).
 - M. Percot, Chef de station.
 - Nantes (Loire-Inférieure).
 - MM. Norguet, Chef de gare.
 - Prévost, Sous-Chef de gare principal. Dorât, Sous-Chef de gare.
 - Gagnaire, —
 - Torset, —
 - Roulet, —
 - Chauvel, —
 - De Barbe de la Barthe, —
 - Robard, Caissier.
 - Frin, Receveur.
 - Mm* N...., Receveuse.
 - Jacob, Liquidateur général.
- p.330 - vue 366/1467
- - ORLEANS,
 - (EXPLOITATION.)
 - Nantes-Maritime (Loire-Inférieure). IL Bras, Sous-Chef de gare.
 - Nort.
 - M. Gicquello, Chef de station.
 - Ploërmel (Morbihan).
 - M. Minier, Chef de gare.
 - Plouharnel-Carnac (Morbihan).
 - M. Codlomnier, Chef de station.
 - Pont-Château (Loire-Inférieure).
 - M. Pariset, Chef de station.
 - Pontivy (Morbihan).
 - M. Michel, Chef de gare.
 - Pont-l’Abbé (Finistère).
 - M. Maigne , Chef de station.
 - Pûssonniére (La) (Maine-et-Loire). M. Le Camcs, Chef de gare.
 - Questembert (Morbihan).
 - M. Lhomer, Chef de station.
 - Quiberon (Morbihan).
 - M. Corbineav, Chef de station.
 - Quimper (Finistère).
 - MM. Le Roux, Chef de gare.
 - Maigné, Sous-Chef de gare.
 - Léciienet, —
 - Motillon, Receveur.
 - Quiraperlé (Finistère).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - Redon (Ille-et-Vilaine).
 - MM. Cadix, Chef de gare.
 - Aicoileau, Sous-Chef de gare. Raynaudon, —
 - Leloup, Receveur.
 - Rosporden (Finistère).
 - M. Bruneau, Chef de station.
 - Saint-Etienne-de-Montluc.
 - M. Delaunay, Chef de station.
 - Saint-Georges (Loire-Inférieure) M. Gaucher, Chef de station.
 - Saint-Nazaire (Loire-Inférieure).
 - MM. Ruel, Chef des gares.
 - Bonneaud, Sous-Chef de gare. Bille, —
 - Mitterrand, —
 - Trasbot, —
 - Tassé, Caissier.
 - Guinguet, Receveur.
 - Delapi.ane, Liquidateur général.
 - Savenay (Loire-Inférieure).
 - MM Geniest, Chef de gare.
 - Maignen, Sous-Chef de gare. Üllivier, —
 - Vannes (Morbihan).
 - MM Audiger, Chef de gare.
 - Palisson, Sous-Chef de gare.
 - Ménet, —
 - Provost, Receveur.
 - Varades (Loire-Inférieure).
 - M. Garnier, Chef de station.
- p.331 - vue 367/1467
- - 332
 - ORLÉANS. — (exploitation.)
 - INSPECTION DE IflONTLIJÇON
 - Lignes de :
 - Châteauroux exclu à Montluçon. St-Florent exclu à Montluçon.
 - Montluçon à Moulins-sur-Allier et Bézenet.
 - — à Gannat et St-Eloy.
 - — à St-Sulpice-Laurière. Lavaufranche à Champillet-Urciers. Busseau-d’Aliun à Felletin.
 - Lignes de :
 - Guéret à St-Sébastien.
 - Vieilleville à Bourganeuf. Montluçon à Eygurande. Eygurande à Miécaze exclu. Ussel inclus à Clermont-Ferrand. Laqueuille au Mont-Dore.
 - M. MIMAULT, Inspecteur principal, à Montluçon. Bureau de l’Inspecteur principal.
 - MM. Ciievereau, Chef de bureau.
 - Le Cherbonnier, Employé principal.
 - MM. Prat-Bancarel, Inspecteur de l’Expl.,
 - à Montluçon.
 - Patureau, — —
 - Boulmer, Inspecteur de l’Expl., à Guéret.
 - MM. Ducluzeau, Insp. de l’Explà Clermont-
 - Ferrand.
 - Bret, Agent commercial, à Montluçon. Cornilleau, — —
 - MM. Salé, Contr. de l’Expl., à Montluçon.
 - Chirol, —
 - Robert de Garils (de), — Le Guern, —
 - Aunic, —
 - Gardebose (de), —
 - Leygues, —
 - Morisson, —
 - à Montluçon. à Guéret, à La Châtre, à Ussel. à Mauriac.
 - MM. Bescond, Contrôleur recev., à Montluçon. Dupois, — —
 - Depoux, — —
 - Girodollb, — —
 - Grégoire, — —
 - Billard, — —
 - Chabot, — —
 - Lejeune, — —
 - Gares et Stations principales
 - Ardentes (Indre).
 - M. Ardiet, Chef de station.
 - Aubusson (Creuse).
 - M. Cuisinier, Chef de gare.
 - Auzances (Creuse).
 - M. Cheminet, Chef de station.
 - Bellenaves (Allier).
 - M. Aurivaud, Chef de station.
 - Bézenet-Orléans (Allier). M. Monin, Chef de station.
 - Bort (Corrèze).
 - M. Delétang, Chef de station.
 - Bourg-Lastic.
 - M. Peynot, Chef de station.
 - Bourganeuf (Creuse). M. Bourlet, Chef de station.
 - Boussac (Creuse).
 - M. Conchon, Chef de station.
 - Busseau-d’Ahun (Creuse). M. Rucheton, Chef de station.
 - Chamblet-Néris (Allier).
 - M. Ducluzeau, Chef de station.
 - Champillet-Urciers.
 - M. Barthe, Chef de station.
 - Chateaumeillant (Cher).
 - M. Charluteau, Chef de station.
 - Châteauneuf-sur-Cher (Cher). M. Moreau, Chef de station.
 - Commentry (Allier).
 - MM. E snault, Chef de gare.
 - Apied, Sous Chef de gare.
 - Cressat (Creuse).
 - M. Robert, Chef de station.
- p.332 - vue 368/1467
- - OHIiÉAW». — (exploitation.)
 - 333
 - Culan (Cher).
 - M. Déchet, Chef de station.
 - Doyet-la-Presle (Allier). M. Siennat, Chef de station.
 - Dun-le-Palleteau (Creuse). M. Gazeae, Chef de station.
 - Eygurande (Corrèze). MM. Delteil, Chef de gare.
 - Toürret, Sous-Chef de gare.
 - Felletin (Creuse).
 - M. Genty, Chef de station.
 - Guéret (Creuse).
 - MM. Ferrière, Chef de gare.
 - Peyronnet, Sous-Chef de gare.
 - La Celle-Bruère.
 - M. Micrard, Chef de station.
 - La Châtre (Indre).
 - M. Lagardette, Chef de gare.
 - La Bourboule.
 - M. Taepin, Chef de station.
 - Lapeyrouse (Puy-de-Dôme). M. Bidaud, Chef de station.
 - Laqueuille (Puy-de-Dôme). M. Parinaed, Chef de gare.
 - Lavaud-Franche (Creuse). M. Laudat, Chef de station.
 - Lavaveix-les-Mines (Creuse). M. Brels, Chef de station.
 - Le Mont-Dore.
 - M. Boeqoet, Chef de station.
 - Mauriac (Cantal).
 - M. Maillebuau, Chef de station.
 - Mers (Indre).
 - M. Cellier, Chef de station.
 - Montluçon (Allier).
 - MM. Morillon, Chef de gare.
 - Robin, Sous-Chef de gare.
 - Felgines, —
 - Merlin, —
 - Baessoctrot, —
 - Billault, —
 - Ciialmin, Caissier.
 - Renard, Receveur.
 - Pontgibaud.
 - M. Monin, Chef de station.
 - Royat (Puy-de-Dôme).
 - M. Servant, Chef de station.
 - Saint-Amand-Montrond (Cher). M. Parjadis, Chef de gare.
 - Saint-Bonnet-de-Rochefort (Allier). M. Descharrières, Chef de station.
 - Saint-Éloy (Puy-de-Dôme).
 - M Deschamps, Chef de station.
 - Ussel (Corrèze).
 - MM. Arlès, Chef de gare.
 - Pascanet, Sous-Chef de gare.
 - Vallon (Allier).
 - M. Proesteae, Chef de station.
 - Vieilleville (Creuse).
 - M. Cornède, Chef de station.
 - Villefranchs-d’Allier (Allier)
 - M. Picat, Chef de station.
 - Volvic.
 - M. Chauveau Chef de station.
- p.333 - vue 369/1467
- - 334
 - ©K LÉ ANS. — (EXPLOITATION.!
 - INSPECTION DE TOULOUSE
 - Lignes de :
 - De Brives exclu à Cahors inclus.
 - De Cahors inclus à Montauban.
 - De Cazoulès inclus à Saint-Denis-près-Martel De Brive exclu à Capdenac.
 - De Saint-Denis-près-Martel (Miécaze inclus) à, Viescamp-sous-Jallès.
 - Lignes de :
 - De Capdenac à Aurillac et à Arvant.
 - — à Rodez et à Decazeville.
 - — à Cahors inclus.
 - — à Toulouse.
 - De Lexos à Montauban.
 - De Tessonnières à Albi.
 - M. VIGNER, Inspecteur principal, à Toulouse.
 - Bureau de l’Inspecteur principal.
 - MM. Cirasse, Chef de bureau.
 - Queyrel, Employé principal.
 - Albagnac, —
 - Lanet, Comptable principal.
 - MM. Muller, Inspecteurdel'Expi., à Toulouse. MM. Ratier, Agent commercial, à Toulouse, Trasbot, — à Brive. Dufour, — à Figeac.
 - Sudre, — à Figeac.
 - MM. Laporte, Contrôleur de V Expi., àToulouse. Lemaire, — à Aurillac.
 - Tugler, — à Cahors.
 - Desmoulins, — à Brive.
 - MM. Chopy, Contrôleur de l’Expl., à Figeac. Lapanouse (de), — à Villefranche-
 - de-Rouergue.
 - Landon, — à Figeac.
 - Gares et Stations principales
 - Albi (Tara).
 - MM. Berger, Chef de gare.
 - Ardoin, Sous-Chef de gare. Peitavin, —
 - Guisier, Caissier.
 - Marcou, Receveur.
 - Assier (Lot).
 - M. Vaur, Chef de station.
 - Aubin (Aveyron).
 - M. Bonnefon, Chef de station.
 - Aurillac (Cantal).
 - MM. Chapgier-Laboissière, Chef de gare. Cabarrot, Sous-Chef de gare.
 - Bes'se, —
 - Delord, Receveur.
 - Bagnac.
 - M. Retreyt, Chef de station.
 - Bretenoux-Biars (Lot).
 - M. Raissiguier, Chef de station.
 - Cahors (Lot).
 - MM. Leclech, Chef de gare.
 - Bei.as, Sous-Chef de gare.
 - Micron, —
 - Gournac, Receveur.
 - Capdenac (Aveyron).
 - MM. Husse, Chef de gare.
 - St-Angel (Ue), Sous-Chef de gare. Ratier, —
 - Imbault, —
 - Croux, —
 - Caussade (Tarn-et-Garonne). M. Barrau, Chef de station.
 - Cransac (Aveyron).
 - M. Arnaud, Chef de gare.*
 - Decazeville (Aveyron).
 - M. Roüaldès, Chef de gare.
 - Figeac (Lot).
 - M. Labry, Chef de gare.
 - Gaillac (Tarn).
 - M. Capelle, Chef de gare.
 - Gourdon (Lot).
 - M. Balmeite, Chef de station.
 - Gramat (Lot).
 - M. Rigal, Chef de station.
 - Laguépie (Tarn-et-Garonne). M. Burguière, Chef de station.
 - La Roquebrou.
 - M. Coutarel, Chef de station.
 - Les Quatre-Routes.
 - M. Hélion, Chef de station.
 - Lexos (Tarn-et-Garonne).
 - M. Garrigou, Chef de gare.
 - Maurs (Cantal).
 - M. Justou, Chef de station.
- p.334 - vue 370/1467
- - ORliEASTS. -------- (EXPLOITATION.)
 - 335
 - Montauban (ville nouvelle) (Tarn-et-Garonne). M. Guillabert, Chef de station.
 - Murat (Cantal).
 - M. Lanoüzière, Chef de gare.
 - Neussargues (Cantal).
 - M. Dérat, Chef de gare.
 - Penchot (Aveyron).
 - M. Seintes, Chef de station.
 - Rabastens (Tarn).
 - M. Albert, Chef de station.
 - Roc-Amadour M. YuiiLT, Chef de station.
 - Rodez (Aveyron).
 - MM. Laurent, Chef de gare.
 - Lanet, Sous-Chef de gare.
 - Belaygue, —
 - Cousin, Receveur.
 - Saint-Antonin (Tarn-et-Garonne).
 - M. Thermes, Chef de station.
 - Saint-Denis-Martel (Lot).
 - M. Ballot, Chef de station.
 - Saint-Sulpice (Tarn).
 - M. Düran, Chef de gare.
 - Souillac (Lot).
 - M. Segonds, Chef de gare.
 - Tessonnières (Tarn).
 - M. Barrau, Chef de gare.
 - Turenne (Corrcze).
 - M. Barthès, Chef de station.
 - Vayrac (Lot).
 - M. Regourd, Chef de station.
 - Vic-sur-Cére (Cantal).
 - M. Estival, Chef de station.
 - Villefranche-de-Rouergue (Aveyron). M Geneste, Chef de gare.
 - Vindrac (Tarn).
 - M. Noual, Chef de station.
 - Viviez (Aveyron).
 - M. Chabbal, Chef de station.
 - GROUPE DU BLANC
 - Lignes de :
 - Du Blanc à Port-de-Piles exclu.
 - — à Mignaloux-Nouaillé exclu, à Montmorillon exclu.
 - Lignes de :
 - Du Blanc à Argenton exclu.
 - De Châiellerault exclu à Tournon-Saint-Martin.
 - MM. ROBIN (R.), Inspecteur Chef du groupe, au Blanc.
 - Massol, Employé principal, faisant fonctions de Chef de bureau.
 - Abilly (Indre-et-Loire).
 - M. Gire, Chef de station.
 - Chauvigny (Vienne).
 - M. Philippe. Chef de station.
 - La Haye-Descartes (Indre-et-Loire). M. Artus, Chef de station.
 - La Trimouille (Vienne).
 - M. Meunier, Chef de station.
 - Le Blanc (Indre).
 - M. Lambert, Chef de gare.
 - Le Grand-Pressigny (Indre-et-Loire). M. Lauzeille, Chef de station.
 - Preuilly-sur-Claise (Indre-et-Loire).
 - M. Déraze, Chef de station.
 - Saint-Gaultier (Indre).
 - M. Gaillard, Chef de station.
 - Saint-Savin (Vienne).
 - M. Gauthier, Chef de station.
 - Scoury (Indre).
 - M. Pichard, Chef de station.
 - Tournon-Saint-Martin (Indre).
 - M. Barillault, Chef de station.
- p.335 - vue 371/1467
- - 336
 - — ORLEANS —
 - EMBARCADÈRES
 - Gare d’Orléans : Quai d’Austerlitz, 51-57.
 - — Quai d’Orsay.
 - BUREAUX DE VOYAGEURS DANS PARIS.
 - Rue de Londres, 8..— Rue Gaillon, 3 et 5. — Rue Paul-Lelong, 7. — Boulevard Sébastopol, 32 et 34. — Cour des Pelites-Écuries, 10. — Place Saint-Suipice, 6. — Rue Antoine-Dubois, 4 et 6. — Rue du Bouloi, 21. — Rue Saint-Florentin, 8. — Cité Phalsbourg, 5 et 7. — Rue de la Verrerie, 34.
 - 11 est délivré, dans ces bureaux, des billets à l’avance pour toutes les destinations du réseau d’Orléans et des lignes correspondantes. Ils sont valables pour tous les trains de Paris parlant dans la journée et le lendemain.
 - GARE AUX MARCHANDISES
 - Quai de la Gare, 99-101.
 - BUREAUX DE FACTAGE
 - Lis marchandises à expédier en grande et petite vitesse peuvent être déposées aux bureaux ci-dessous où elles seron enregistrées. Ces bureaux acceptent et font exécuter les ordres d’enlèvement à domicile.
 - Ces bureaux reçoivent isolement des colis postaux pour toutes les localités françaises et étrangères ouvertes à ce
 - service.
 - Paris
 - Boulevard Raspail (Téléph. 811-26).
 - M. Demodre, Chef de bureau,.
 - Rue de Londret, 8 (Téléph. 113-61).
 - M. Rousseau, Chef de bureau.
 - Rue Paul-Lelong, 7 (Téléph. 136-11).
 - M. Dathie, Chef de bureau.
 - Rue Gaillon, 5 (Téléph. 212-75).
 - M. Billarand, Chef de bureau.
 - Rue Saint-Florentin (Téléph; 212-76).
 - M. Laine, Chef de bureau.
 - Cour des Petites - Écuries, 10 (Rue du Faubourg-Saint-Denis, 63); rue d’En-ghien, 20; rue des Petites-Ecuries, 17 (Téléph. 270-29).
 - M. Pineau, Chef de bureau.
 - Boulevard Sébastopol, 32 et 34 (Téléph. 136-10). M. Bodeving, Chef de bureau.
 - Rue Pastourelle, 8 (Téléph. 100-55).
 - M. Brefon, Chef de bureau.
 - Rue de la Verrerie, 34 (Téléph. 239-20).
 - M. Benoit, Chef de bureau.
 - Rue Saint-Martin, 326 (Impasse de la Planchette) (Téléph. 122-12).
 - M. Deschamps, Chef de bureau.
 - Rue dn Faubourg-Saint-Antoine, 21, et rue de la Roquette, 2 (Téléph. 906-27).
 - M. Ferrier, Chef de bureau.
 - Quai Valmy, 33 et 35 (Téléph. 425-39).
 - M. Vignal, Chef de bureau.
 - Rue du Bouloi, 21, et rue Coquillière, 31
 - (Téléph. 115-68).
 - M. Ledoux, Chef de bureau.
 - Rue Antoine-Dubois, 4 et 6 (Près de l’École de Médecine) (Téléph. 800-96).
 - M. Dellinger, Chef de bureau.
 - Cité Phalsbourg, 5 et 7 (149, boulevard Voltaire) (Téléph. 918-77).
 - M. Saint, Chef de bureau.
 - PRINCIPAUX CORRESPONDANTS DE LA COMPAGNIE
 - Angers
 - MM. Lucas et Underberg frères.
 - Angoulême
 - M. Delage.
 - Chant en ay
 - MM. I jücas et Underberg frères.
 - Le Mans
 - M. Orv.
 - Lorient
 - MM. Lucas et Underberg frères.
 - Nantes
 - MM. Lucas et Underberg frères
 - Périgueux
 - MM. Boscornut, pour la G. V. Flotta, pour la P. V.
 - Saint-Nazaire
 - MM. Lucas et Underberg frères.
 - Ussel
 - MM. Chavagnac pere et fils.
- p.336 - vue 372/1467
- - — ORLEANS —
 - 337
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - 41, boulevard de la Gare (13® arr.). •
 - MM. SOLACROUP, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef du Matériel et de la Traction, 56, boulevard Malesherbes (8e).
 - LAURENT, Ingénieur des Mines, Ingénieur en chef adjoint à l’Ingénieur en chef du Matériel et de la Traction, 19, rue de Bourgogne (7e).
 - PAUL-DUBOIS, Ingénieur Principal du Matériel et de la Traction, 75, rue
 - de Lille (17e).
 - N..., Ingénieur du Service central, du Matériel et de la Traction,
 - SERVICE CENTRAL
 - MM. GUÉRARD, Inspecteur du Service central.
 - GIVALOIS, Contrôleur du Matériel et de la Traction.
 - BUREAU DE LA CORRESPONDANCE
 - MM. Gée, Chef de bureau.
 - Juveau, Employé principal. Ordonneau —
 - BUREAU DU PERSONNEL
 - M. Bouvier, Sous-Chef de bureau. Mu° Prévost, Employée principale.
 - SERVICES ELECTRIQUES
 - MM. PARODI, Sous-Ingénieur du Service Central, 141, quai d’Orsay (7®). HIBERTY, Inspecteur du Matériel et de la Traction.
 - BOULADE, Contrôleur du Matériel et de la Traction.
 - TETREL, — — —
 - Decker, Chef de Dépôt.
 - Fillon, Chef d’Usine.
 - COMPTABILITE
 - M. HAZARD, Chef de la Comptabilité.
 - BUREAU DE LA COMPTABILITÉ
 - MM. Touron, Chef de bureau.
 - Champagne, Sous-Chef de bureau. Chevillon, Comptable principal. Arnould, Employé principal. Rochut, —
 - Lorget, —
 - BUREAU DES PRIMES ET DES PARCOURS
 - MM. Couderc, Chef de bureau.
 - Bauret, Employé principal.
 - Verdeil, —
 - Dontenville, —
 - MAGASINS ET APPROVISIONNEMENTS
 - MM. BOINYILLIERS, Chef des Magasins et des Approvisionnements, à Paris. Yaugrigneuse (de), Inspecteur des Magasins.
 - Devez (A.), Inspecteur du Matériel et de la Traction.
 - Perès, — —
 - Ceyrolle, Agent commercial.
 - BUREAU COMMERCIAL
 - MM. Anschutz, Chef de bureau.
 - Erné, Sous-Chef de bureau.
 - Danne (L.), Employé principal.
 - Cérès, —
 - Bortolossy, —
 - Molimard, —
 - MAGASIN GÉNÉRAL DES MATIÈRES
 - MM. Yilloteau, Chef du May. des Matières, à Paris. Sarrebezolles, Sous-Chef, —
 - Beaubois, Employé principal, —
 - ÜEMOULIN, — —
 - Arbonnaud, — —
 - Si ri, Contremaître des manœuvres, —
 - MAGASIN LES DENRÉES ET DES VÊTEMENTS
 - MM. Chaminade, Chef du magasin des Denrées et des Vêtements, à Paris.
 - Rochat, Sous-Chef du magasin des Denrées et des Vêlements, à Paris.
 - Cormy, Employé principal, à Paris.
 - Thierry, — —
 - Doubledent, — —
 - PlLLAUDIN, — —
 - ÉTABLISSEMENTS DE CHOISY
 - MM. Ballif, Chef des établissements de Choisy. Foucault, Employé principal, à Choisy.
 - 22
- p.337 - vue 373/1467
- - ©RIiÉA.WS. — (matériel et traction.)
 - ^338
 - SERVICE DU MATÉRIEL
 - MM. CONTE, Ingénieur du Matériel, 9, rue de Solférino (7e). N..., Ingénieur, Sous-Chef du Service du Matériel.
 - s MM. Engrand, Chef du bureau des Etudes.
 - Huet, Inspect. du Matériel et de la Traction. Barascud, Sous-Chef du bur. des études (wag.). Robert, Sous-Inspecteur du Matériel.
 - Merli, Contrôleur du Matériel.
 - Bergé, —
 - Geoffroy, —
 - Chagnoux, —
 - Forestier, —
 - Jaylac, —
 - Coudert, —
 - Periun, —
 - Bloc», —
 - MM. Deboaisne, Contrôleur du Matériel.
 - Barbier, —
 - Pons, —
 - Hugonie, —
 - Bigourat, —
 - Speckel, —
 - Pernaut, —
 - Gomiot, Chef du bureau de /’Inventaire et de la comptabilité du Matériel.
 - Martin, Sous-Chef du bureau de l’Inventaire et de la comptabilité du Matériel.
 - Romette, Contremaître de la lithographie.
 - SERVICE DES MACHINES
 - MM. VALTON, Ingénieur, Chef du Service des Machines, 85, rue de la Pompe (villa Herrau). sergent, Ingénieur, Sous-Chef du Service des Machines.
 - MM. Lambert, Inspecteur du Service du Matériel et de la Traction.
 - Semenon, Inspecteur.
 - Engerran, Chef du bureau du Servvice des Machines.
 - Denuit, Sous-Chef.
 - Pàtry, —
 - Saunier, Contrôleur du Matériel et de la Traction àmauric, —
 - Blanchard, —
 - MM. Lacombe, Contrôl. du Matériel et de la Traction. Frot, Employé principal.
 - Lagoutte, —
 - Etterlé, —
 - Seignier, Chef du bureau des roulements. Berthier, Contrôleur du Mat. et de la Tract. Auriac, Employé principal.
 - Guyot, Chef du bureau des prises d’eau. Brenac, Contrôleur du Matériel et de la Tract. Feuillet, Chef Machiniste pp*x.{Service Cent*1).
 - SERVICE DES WAGONS
 - MM. BURON, Ingénieur, Chef du Service des Wagons et de la Carrosserie, 24, rue Jean-Goujon. GUEDE, Sous-Ingénieur, Sous-Chef du Service des Wagons.
 - MM. Renault, Inspecteur du Matériel et de la Tract. Godier, — —
 - Streuber, — —
 - PoUILLET, — —
 - Caillard, Contrôleur du Matériel et delà Tract. Giguel, — —
 - MM. Etourneau, Contrôleur du Matériel et de la Traction.
 - Bouyssou .Chef de bureau du Service des wagons. Charrié, Sons-Chef de bureau.
 - Leroux, Employé principal.
 - Gallois, —
- p.338 - vue 374/1467
- - OBUjÉAiirs. — (matériel et traction.)
 - 33»
 - SERVICE DES ATELIERS
 - MM. HÉBRARD, Ingénieur, Chef des Ateliers de Paris et de Vitry, adjoint à l'Ingénieur en Chef. POLONCEAU (R.), Sous-Ingénieur, Sous-Chef des Ateliers de Paris et de Vitry.
 - MM. Marion, Inspecteur du Matériel et de la Traction, à Paris.
 - Gaillard-Bournazel, Contrôleur des ateliers. Lagarrigue, Chef de bureau des Ateliers de Paris.
 - Ciiavance, Employé principal.
 - Garlin, —
 - Carton, Contremaître de Vajustage. Renault, — adioint.
 - Chanat, Pointeur comptable.
 - Bonnet, Contremaître adjoint de l'ajustage.
 - MM. Hochet, Contremaître de la chaudronnerie. Grimer, — des forges.
 - Revaud, — du charronnage. Blaien, Contremaître adjoint.
 - Barret, —
 - Lojreau, Pointeur-comptable.
 - Chemit, Contremaître de la sellerie.
 - Rozier, — de la peinture.
 - N..., — de l'atelier des roues.
 - Marin, — de la fonderie.
 - LABORATOIRE DE CHIMIE
 - MM. SPIRAL, Chef du Laboratoire. Bouinais, Sous-chef.
 - M. Perpérot, Chimiste. J M. Linguet, Chimiste.
 - Mangeot, — |‘
 - SERVICE MÉDICAL
 - MM. le Dr Devis, (d- n.) Médecin, à Pari?.
 - — Puech, (d. n.) — —
 - — Gresset, (d. n.) — —
 - — Berruyer, (d. n.) — —
 - — Vacher, — • à Orléans.
 - — Petit, — à Tours.
 - — Chaume, Médecin Inspecteur, à Périgueux.
- p.339 - vue 375/1467
- - 340
 - ORLEANS.
 - (matériel ET TRACTION.)
 - CIRCONSCRIPTIONS DE LA TRACTION
 - I" CIRCONSCRIPTION, — à Paris.
 - Lignes de Paris à Tours inclus. — Brétigny à Notre-Dame-d’Oë inclus. — Etampes à Auneau M. GRISON (A.), Ingénieur, Chef de Traction, à Paris.
 - INSPECTION ET SURVEILLANCE
 - MM. Petit (E.),. Inspecteur du Matériel et de la Traction, à Paris.
 - Cassagnes, Contrôleur du Matériel et de la Traction, à Paris.
 - Masingue, Chef mécanicien, à Paris.
 - Vayssettes, — —
 - OURLIAC, — —
 - Armagnac, Sous-Chef de dépôt intérim., —
 - DÉPÔTS
 - MM. Chassagne, Chef de dépôt, à Paris.
 - Delbos, Sous-Chef de dépôt, —
 - Cochery, — —
 - SüDRA, — ----
 - . Moirand, Contremaître de dépôt, —
 - MM. Bouyonnet, Chef de dépôt, à Juvisy. Soubiran, Sous-Chef de dépôt,
 - Malterre,
 - Glaume, Chef de dépôt,
 - Michelon, —
 - Gilles —
 - Garry, S.-Chef de dépôt,
 - Leger, Chef de dépôt,
 - entretien
 - MM. Estadieu, Chef d'entretien ( Voyageurs),
 - à Paris.
 - Larroumes, Sous-Chef d'entretien, — Soupy, — —
 - Couzinié, — —
 - Comelet, Chef d’entretien
 - [Marchandises), à Juvisy.
 - Cloup, Sous-Chef, —
 - à Brétigny. à Chàteaudun. à Etampes.
 - à Toury.
- p.340 - vue 376/1467
- - ORLEANS. — (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - 341
 - 2e CIRCONSCRIPTION, — à Orléans.
 - Lignes de :
 - Toury exclu à Orléans.
 - Orléans à Beaugency exclu,
 - Orléans à Gien.
 - Orléans à Malesherbes.
 - Orléans à Montargis.
 - Orléans à Hexon exclu.
 - Issoudun à Saint-Florent.
 - Vierzon à Saincaize.
 - Vierzon à Chenonceaux inclus. Villefranche - sur - Cher à Condé-Che-verny exclu.
 - Bourges à Cosne.
 - Bourges à Beaune-la-Rolande.
 - Argent à Gien.
 - Bourges à Montluçon.
 - Lignes de :
 - Montluçon à Moulins et Bezenet. Montluçon à Gannatet Saint-Eloi. Montluçon à Auzances inclus Montluçon à Saint-Sulp ce-Laurière. Lavaufranche à Champillet-Urciers. Busseau d’Ahun à Felletin.
 - Guéret à Saint-Sébastien.
 - Vieilleville à Bourganeuf.
 - Montluçon à Châtillon-sur-Indre inclus. Limoges à Eymoutiers exclu Limoges à Exideuil-sur-Vienne exclu. Dorât exclu à Limoges et à Saint-Sulpice-Laurière.
 - Saillat à Champagnac inclus.
 - Limoges à Brive par Uzerche
 - MM. ROZIÊRE, Ingénieur, Chef de Traction, à Orléans. davines, Sous-Ingénieur adjoint au Chef de Traction.
 - INSPECTION ET SURVEILLANCE
 - MM. Paillet, Inspecteur du Matériel et de la Traction, à Montluçon.
 - Bourgeois, Inspecteur du Matériel et de la Traction, à Limoges.
 - Salivet de Focchécour (de), Inspecteur du Matériel et de la Traction, à Orléans.
 - N...... Inspecteur du Matériel et de la
 - Traction. à Orléans.
 - Gibeau, Contrôleur du Matériel et de la Traction, à Orléans.
 - Courtault, Contrôleur du Matériel etde la Traction, à Orléans.
 - Marcaut, Chef mécanicien principal, à Orléans. Latte, Chef mécanicien, —
 - Hourcade, — —
 - Goudard, — à Limoges.
 - Le Baron, Chef mécanicien principal — Pénard, Chef mécanicien, à Montluçon. Aragon, S.-Chef de dépôt intérim., à Orléans. David, — —
 - Rerrue, — —
 - Dcrouchard, — —
 - BUREAUX ET MAGASINS
 - MM. Gius, Chef du bureau de la traction,
 - à Orléans.
 - N...., Employé principal, —
 - Mader, — —
 - Boissonnade, Chef du Magasin des Matières,
 - à Orléans.
 - Cresson, Chef du magasin des denr., — Ceyrolle, Employé principal, —
 - ateliers
 - MM. Lamouroux, Chef des ateliers, à Orléans. Boutonne r, Contremaître, —
 - Maclair, — —
 - N...., Contremaître adjoint. —
 - Bariller, — —
 - dépôts
 - MM. Roy, Chef de dépôt, à Orléans.
 - Guillon, Sous-Chef de dépôt, —
 - Lafond, — —
 - Guindon, — —
 - Baret, — —
 - Trioreau, — —
 - Bernis, Chef de dépôt, à Vierzon. Sureau, Sous-Chef de dépôt, — Chatain, — —
 - Boürdot, Sous-Chef de dépôt, —
 - Blanchet, Contremaître de dépôt — Roques, Chef de dépôt, à Bourges.
 - Didelot, Sous-Chef de dépôt, —
 - Leconte, Chef de dépôt, à Montluçon.
 - Landrevie, Sous-Chef de dépôt, —
 - Soudrain, — —
 - Desreux, — —
 - Lefèvre (A), — —
 - Montecos, Contremaître de dépôt, à Montluçon. Texier, Chef de dépôt, à Moulins.
 - Deban, — à Gannat.
 - Bonnefond, — à Busseau.
 - Wassner, — à Gbâteauroux.
 - Noürv (Octa\e>), S.-Chef de dépôt, —
 - Hérault, — —
 - Bousquet, Chef de dépôt, à Argenton,
 - Henry, — à St-Sulpice.
 - Durand, Sous-Chef de dépôt, —
 - Théron, — —
 - Soulié, Chef de dépôt, àLimoges-B
 - Hoguet, S.-Chef de dépôt principal, —
 - Lafourcade, S.-Chef de dépôt, —
 - Ser, — —
 - Sallez, — —
 - Giraudon, Contremaître [dépôt], —
 - entretien
 - MM. Rouxel, Chef d'Entretien, à Orléans.
 - Ferrand, S.-Chef d’Enlrelien, —
 - Tenant, Chef d'Entretien, à Montluçon.
 - Rebillon, — à Limoges.
- p.341 - vue 377/1467
- - 342
 - ©KIÆAIS'S. — (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - 3e CIRCOiSCRIPTIOl, — à Tours.
 - Lignes de :
 - Tours à Notre-Dame-d’Oë exclu.
 - — Tours à Beaugency inclus.
 - Tours à Chenonceaux exclu.
 - Tours à Chatillon-sur-Indre exclu. Tours au Mans, à Sablé et à la Suze. Tours à Angers.
 - Blois à Cour-Cheverny inclus. Angers à La Flèche.
 - Angers à Nantes.
 - Tours à Bordeaux.
 - Bordeaux à La Sauve.
 - Port-de-Piles au Blanc.
 - Poitiers au Dorât inclus.
 - Mignaloux au Blanc. Montmorillon au Blanc.
 - Lignes de :
 - Angoulême à Exideuil inclus.
 - Queroy à Moutrou inclus.
 - Angoulême à Ribérac exclu. Roumazières à Confolens.
 - Saint-Saviol à Lussac-les-Châteaux. Saumur à La Flèche.
 - Blanc à Argenton exclu.
 - Châtellerault à Tournon.
 - Nantes au Croisic et à Guérande. Nantes à Châteaubriant.
 - Savenay à Landerneau.
 - Questembert à Ploërmel.
 - Auray à Quiberon et Pontivy. Rosporden à Concarneau.
 - Quimper à Pont-l’Abbé et Douarnenez.
 - MM. LA.C0IN, Ingénieur, Chef de Traction, à Tours.
 - NAYROLLES, Sous-Ingénieur adjoint au Chef de Traction, à Tours.
 - INSPECTION ET SURVEILLANCE
 - MM. Grison (Th.), Inspecteur du Matériel et de la Traction, à Tours.
 - SOUBZMAIGNE, — —
 - Cdssy, — à Nantes.
 - Busson, — à Angoulême.
 - Simondet, Contrôleur, à Tours. Fréjaville, — à Nantes.
 - Roussat, Chef mécanicienppA, à Tours. Taillandier, Chef mécanicien, —
 - Breu,
 - Le Floch,
 - N...., — à Nantes.
 - Hue, — à Angoulême.
 - Blondet, Chef machiniste, —
 - Hubert, S.-Chef de dépôt intér., à Tours. Ménard, — —
 - Maechler, — —
 - Bonxkfond, — —
 - bureaux et magasins
 - MM. Bigot, Chef du bureau delà Traction, .à Tours. L’Hours, Employé principal, —
 - Lebert, — —
 - Paly, Chef du Magasin des Matières, —
 - Pinot, Employé principal, —
 - Barthélemy, Chef du magasin des denrées, — Boülang, Employé principal, —
 - Berthomier, Chef du magasin des Denrées, à Bordeaux.
 - Crampel, Employé principal, —
 - ateliers
 - MM. Neuvy, Chef des ateliers, à Tours.
 - Lafon, Contrôleur {ateliers), —
 - Meyer (F.), Contremaître du montage, —
 - Perrot, Contremaître adjoint, —
 - Sauvé, Contremaître de l'ajustage, —
 - Amsler, Contremaître adjoint, —
 - Mourge, — —
 - Patri, Contremaître des forges.
 - Perraut, — de la chaudronnerie.
 - Jollier, — adjoint delà chaudronn.
 - Villoteau (A.), Contr. de la menuiserie. Chapon, — adjoint —
 - Bardy, Contremaître de la peinture.
 - Mauduit, — de la sellerie.
 - MM. Adénis, Contremaître adjoint du charronnage. Dessaigne, Contremaître des Tours à roues.
 - DEPOTS
 - MM. Rabillon, Chef de dépôt, à Tours.
 - Hot, S.-Chef de dépôt principal, à Tours.
 - Castanié, S.-Chef de dépôt, atours. Chassaing (A.), — —
 - Rousseau, — —
 - André, — —
 - JOUANNAIS, — —
 - Jabot, Contremaître [dépôt), — Lasconjarias, Chef de dépôt, a Blois Lefebvre (A.), — La Flèche.
 - Bodin, — au Mans.
 - Péan, — à Saumur.
 - Swiecicki, — à Angers.
 - Baron, S.-Chef de dépôt, à Angers.
 - Debrie, — —
 - Tostivint, Chef de dépôt, à Nantes. DuROvssKVtiySous-Chef de dépôt, —
 - Gaut, — —
 - Arbeau, Chef de dépôt, à Savenay.
 - Lepontois, — à Saint-Nazaire.
 - Loiseau, — à Auray.
 - Bertrand, Sous-Chef de dépôt, —
 - Collet, Chef de dépôt, à Quimper.
 - Thomas (C1l), — à Port-de-Piles.
 - Carceller, — au Blanc.
 - Gilis, — à Poitiers.
 - Kuypers, Sous-Chef de dépôt, —
 - Poisson, — —
 - Peyredieu, Chef de dépôt, à Saint-Saviol. Loiseleur, — à Angoulême.
 - Valbousque, Sous-Chef de dépôt, — Houssard, — à Angoulême.
 - Mirambeau, Chef de dépôt, à Coutras.
 - Cinqüalbre, — à Bordeaux.
 - Jaudos, S.-Chef de dépôt., —
 - Vaissières, — —
 - ENTRETIEN
 - MM. Thourault, Chef (TEntretien, k Tours.
 - Bierge, — à St-Pierre-des-Corps
 - Hervé, — à Nantes.
 - Delaunay, — à Bordeaux.
 - N......Sous-Chef d"Entretien, —
- p.342 - vue 378/1467
- - ORIGANS, — (matériel et traction.)
 - 34a.
 - 4° CUKCONSCKIPTION, — à Périgueux.
 - Lignes de :
 - Saint-Denis à Libourne exclu. Périgueux à Coutras exclu.
 - Périgueux à Nexon inclus. Bussière-Galant à Cbampagnac exclu. Périgueux à Agen et Villeneuve-sur-Lot. Villeneuve-sur-Lot à Tonneins. Mousempron-Libos à Cabors.
 - Périgueux à Ribérac.
 - Périgueux à Brive.
 - Brive à Nexon.
 - Brive à Clermont-Ferrand.
 - Eygurande à Largnac et Auzances exclu. Meymac à Emymoutiers inclus.
 - Lignes de :
 - Marmande à Ribérac inclus. Thiviers à Nontron exclu. Largnac à Mauriac.
 - Capdenac à Brive.
 - Capdenac à Arvant.
 - Capdenac à Rodez et Decazeville. Capdenac à Toulouse et Albi. Lexos à Montauban.
 - Montauban à Cabors.
 - Caliors à Capdenac.
 - Cabors à Brive.
 - Saint-Denis à Aurillac.
 - Mauriac à Miécaze.'
 - MM. COTTEREAU (René), Ingénieur, Chef de Traction, à Périgueux.
 - RABAN, Sous-Ingénieur adjoint à l’Ingénieur en Chef de Traction, à Périgueux*..
 - INSPECTION ET SURVEILLANCE
 - MM. N...., Insp. du Matériel et de la Traction^
 - à Périgueux-
 - Huret, — —
 - Castagné, — à Brive.
 - üunaud, — à Capdenac,
 - Payssot, Contr. du Matériel et de la Traction, — à Périgueux.
 - Roy, — —
 - Moratille, — —
 - Couty, Chef mécanicien, —
 - Mouysset, — —
 - Lacassagne, — —
 - Delong, — à Brive.
 - Paly, — —
 - Follanfant, — —
 - Perrot, Chef mécanicien pp*x —
 - * Caillon, Chef mécanicien, à Capdenac.
 - Guiesse, — —
 - Landrevjé, S.-Chef de dépôt intér., à Brive. Lafond, — à Périgueux.
 - Bougrat, — à Capdenac.
 - BUREAUX ET MAGASINS
 - MM. Pratoucy, Chef du bureau de la Traction,
 - à Périgueux.
 - Grimaud, Employé principal, —
 - Maury, — —
 - Brunier, Chef du magasin des Matières,
 - à Périgueux.
 - Simonnet, Employé principal, —
 - Hébold, Chef du mag. des Denrées, — Messager, Employé principal, —
 - ATELIERS
 - MM. Nizan, Chef des ateliers, à Périgueux.
 - Launay, Contrôleur,
 - Vachon, Contremaître du montage, — Morand, — de l'ajustage. —
 - Bled, — delà chaudronnerie.
 - Perraut, — adjoint. —
 - Roubinet, Contremaître de la menuiserie. Rupuy, — adjoint à la menuiserie.
 - Policarpe, — adjoint du charronnage.
 - MM. Lafon, Contremaître de la sellerie.
 - Touron (J.-F.L — des tours à roues.
 - Javanaud, — de la peinture.
 - Monnet, — des forges.
 - DÉPÔTS
 - Chef de dépôt, à Périgueux. Sous-Chef de dépôt, —
 - MM. Curieux, Houili.on, Laroche, Thevenot, Ecker,
 - JuLLIEN,
 - Morand, Chapoulie,
 - Chef de dépôt.
 - à Bergerac, à Marmande. à Libos. h Cabors.
 - Stillmunkès, Sous-Chef de dépôt, — Hourcade, — —
 - Delavkau, Chef de dépôt, à Agen. I.autier, — à Brive
 - Chavange, Sous-Chef de dépôt, — Beylot,
 - Bartherote,
 - Gaillard, — —
 - Dargoui, — —
 - Hamon, Chef de dépôt,
 - Chaput (E.-F.), —
 - Soulier, Sous-Chef de dépôt.
 - — à Ussel.
 - à Eygurande à Clermont.
 - Huré, Bourdot, Brouard, Marchler, Dreyer, Aubert, Dalmon, Trcfi,
 - Dalmon (H. Laubry, Grosdemouge, Godin,
 - Bigot,
 - Chef de dépôt, à St-Denh-prèi-Mar.
 - — à Capdenac.
 - Sous-Chef de dépôt, —
 - Chef de dépôt, à Aurillac. Sous-Chef de dépôt, —
 - Chef de dépôt, à Murat.
 - — à Montauban.
 - — à Tessonnières.
 - — à Toulouse.
 - — au Buisson.
 - entretien
 - MM. Escourre, Chef d'entretien, à Périgueux. Robert, Sous-Chef d'entretien, — Destrukls, Chef d'Entrelien, à Capdenac.
- p.343 - vue 379/1467
- - 344
 - — CHMiÊA\S —
 - VOIE ET TRAVAUX
 - 1, Place Valhubert (13e Ait.).
 - MM. NIGOND, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef delà Voie et des Travaux, 99, boulevard Raspail (6“).
 - COUVRAT-DESVERGNES, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef adjoint de la Voie et des Travaux, 3, rue de la Grande-Chaumière (6°).
 - DE LA BROSSE, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef attaché au Service central de la Voie et des Travaux, 4, rue de Cicé (6°).
 - GARDELLE, Ingénieur du Service central, 53, boulevard Saint-Marcel (13e).
 - BUREAU CENTRAL
 - (Secrétariat — Personnel — Acquisitions de terrains.)
 - MM. Allery, Chef de bureau.
 - Lesage, Sous-Chef de bureau principal. Marion (A.), Sous-Chef de bureau. Nouguès(J.-M.), —
 - Dumas, Employé principal.
 - Gaübens, —
 - BUREAU DE LA COMPTABILITÉ
 - MM. Servat, Chef de bureau.
 - Mousseau, Sous-Chef de bureau principal. Monnier, Sous-Chef de bureau.
 - Radet, —
 - Maugkr, Employé principal.
 - Larrecq, —
 - Geslin, —
 - Cotte, —
 - Paysant, —
 - CONTRÔLE DE LA COMPTABILITÉ
 - MM. Conte, Conducteur de travaux.
 - Pajot, Contrôleur de la Comptabilité. Maurès, —
 - MATÉRIEL FIXE
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MM. WLLIEN,Ingénieur,Chef des Services techniques Demay, Chef de bureau.
 - Robert, Chef des Etudes.
 - Manel, S.-Chef de bureau principal [Etudes). Escarline, Sous-Chef de bureau [Etudes). Latars, — —
 - Goutines, — —
 - Haillier, Employé principal.
 - APPAREILS DE VOIE, ENCLENCHEMENTS.
 - MM. CRÉPEAUX, S.-Ingénieur.
 - Portes, Sous-Inspecteur.
 - Coûtant, —
 - Délayé, Contrôleur.
 - Quinet, —
 - Massé, —
 - SERVICE ÉLECTRIQUE.
 - MM. Stacklêr, Inspecteur.
 - Roumazeilles, —
 - Froment, Contrôleur.
 - Leroide, —
 - Vacherot, Aide-Contrôleur.
 - SERVICE DES CONSTRUCTIONS MÉTALLIQUES.
 - MM. Cart, Inspecteur.
 - Chateau, Sous-Inspecteur.
 - Flamard, Contrôleur.
 - SERVICE D’ARCHITECTURE.
 - MM. Pinat, Inspecteur.
 - Steff^ Conducteur de travaux. Sebastiani, —
 - Servant, Chef de district.
 - Potier, Dessinateur principal.
 - MATÉRIEL FIXE
 - APPROVISIONNEMENTS DE LA VOIE
 - MM. GROSSET, Ingénieur.
 - Pons, Inspecteur.
 - Falguières, Chef de bureau.
 - Couderc, Employé principal.
 - Bouillet, Comptable principal.
 - SERVICES DES USINES.
 - MM. Cornabat, Inspecteur, à Paris.
 - Bodeau, Contrôleur, —
 - Ladeuil, Agent réceptionnaire, à Montluçon.
 - César,
 - Faille,
 - Leblond,
 - Portail,
 - Laville,
 - Orth,
 - Brunet,
 - à Paris
 - à Valenciennes à Nevers. à Fumel. à Lille, à Nancy.
 - CONTRÔLE DES APPROVISIONNEMENTS.
 - MM. Cheyrot, Contrôleur, h Paris.
 - Courcières, — —
 - Drillon, — —
- p.344 - vue 380/1467
- - — OBLEAKüi —
 - 345
 - RÉCEPTION DES APPAREILS ET MATIÈRES DU SERVICE ÉLECTRIQUE.
 - MM. Fromental (du), Inspecteur.
 - Tachon-Labrèche, Sous-Inspecteur. Cornillon, Contrôleur,
 - RÉCEPTION DES BOIS.
 - MM. Arliguy, Inspecteur, à Paris.
 - Domboy, Agent principal, —
 - Gilbert, Agent réceptionnaire, à Montluçon.
 - Barrault (J.), Agent réceptionnaire, nu Blanc.
 - Berthault, — à Vierzon.
 - Fousset, — à Juvisy.
 - Chagnohx, — ii Bourges.
 - Tardy, — à Bordeaux.
 - Bouchet, — à S.-Michel-s.-Orge
 - CHAUSSAT, — à Giat.
 - Aufort, — au Blanc.
 - Chai, andré, — à Juvisy.
 - Sabatier, — à Bordeaux.
 - Minois, — à Juvisy.
- p.345 - vue 381/1467
- - ©IIIÆA.KS — (voie et travaux).
 - ARRONDISSEMENTS
 - Ier Arrondissement. — Chef-lieu : Paris;
 - 34C
 - Lignes de :
 - Bordeaux (de Paris-Orléans). Toulouse (Orléans à Vouzon). Auneau à Etampes.
 - Argent à Gien.
 - Orléans à Malesherbes.
 - Lignes de :
 - Orléans à Montargis.
 - Orléans à Gien.
 - Ennordres exclu à Beaune-la-Rolande. Etampes à Beaune-la-Rolande.
 - M. JÉGOU D’HERBELINE, Ingénieur principal.
 - BUREAUX
 - MM. Pierre (Jules), Chef de bureau.
 - Boürdon, Comptable principal.
 - Valtat, —
 - Besson (G.), Dessinateur principal. Boissard, Employé principal.
 - Barthélemy (Joseph), —
 - O oit y, Inspecteur des Bâtiments.
 - Boulitte, Chef des Etudes.
 - Patrouilleau, Sous-Chef —
 - Lefèvre, Chef de section lntr°.
 - Michau, Chef de district Int” fp,D’-
 - Le Vageeresse, —
 - SERVICE DE LA LIGNE
 - MM. Antoine, Inspecteur de la voie.
 - Pagnier, —
 - lr” Section. Paris.
 - MM. Moisant, Chef de section, à Paris.
 - Leblanc, Chef de district, adp au Chef de s°n. Soustelle, Chef de district, à Paris.
 - Gauthier, Chef de district adp —
 - Maumy, — à Ivry.
 - Servant, — à Ghoisy-le-Roi.
 - 2e Section. Juvisy.
 - MM. Mélinette, Chef de section, à Juvisy.
 - Hummel, Chef de district, —
 - Aimeleï, — à Brétigny.
 - Pimorin, — à Etampes.
 - Bordât, Piqueur de nuit, à Juvisy.
 - 3* Section. Etampes.
 - MM. Apert, Chef de section, à Etampes.
 - Chenai, Chef de district, —
 - Ringdedé, — à Saelas.
 - Mussier, — tà Beauue-Ia-Rolande.
 - 4e Section. Orléans.
 - MM. Colas, Chef de section, à Orléans. Flamard, — à Angerville.
 - David, — à Toury.
 - Constant, — à Orléans.
 - 5“ Section. Orléans.
 - MM. Garnier, Chef de section, à Orléans. Vossion, Chef de district, —
 - Déchézelles, — à Châteauneuf-
 - sur-Loire.
 - Marinot, — à Argent.
 - 6a Section. Orléans.
 - MM. Perraud (R.), Chef de section, à Orléans. Courcelle, Chef de district, aux Aubrais. Lachaüx, — à Pithiviers.
 - Vernet, — à Montargis.
 - SERVICE ELECTRIQUE
 - MM. Couard, Contrôleur principal.
 - Boulitte, Aide-Contrôleur, adj' au Cont.princip. Thirion, Contrôleur, à Paris.
 - Boulet, — —
 - Schwabe, Aide-Contrôleur, à Juvisy.
 - Dané, — à Paris.
 - Pichaud (G.), — à Etampes.
 - Fougerousse, Contrôleur, à Orléans.
 - Pichaud (J.), — —
 - Derrepierre, Aide-contrôleur, à Paris. Langlois, — —
 - Vernet, — —
 - doublement des voies entre paris et brétigny.
 - MM. Racapé, Dessinateur princip. à Paris.
 - Félix, Chef de district, à Juvisy.
 - (Travaux de modification de la gare).
 - modification des gares d’op.léans et des aubrais M. Douillet, Chef de dist1 2 ff°as de condr de trav*.
- p.346 - vue 382/1467
- - ORIÆA.S1S. -- (VOIE ET TKAVAUX.)
 - 347
 - *• Arrondissement. — Chef-lieu : Tours
 - Lignes de :
 - Bordeaux (d’Orléans à Tours). Brétigny à Tours par Vendôme. Tours au Mans.
 - Tours à Vierzon.
 - Tours à Châteauroux.
 - Toulouse (Vouzon à Châteauroux).
 - Lignes de :
 - Issoudun à Saint-Florent. Villefranche-sur-Cher à Blois Aubigné à Sablé.
 - La Flèche à La Suze.
 - Saumur à La Flèche.
 - Vierzon à Saincaize.
 - M. CLAUDET, Ingénieur.
 - BUREAUX
 - MM Danancher, Chef de bureau.
 - Brouillard, Dessinateur principal. Brunet, —
 - Liot, Employé principal.
 - Painparé, —
 - Boumier, Comptable principal.
 - Bénatre, —
 - Pionnier, —
 - Bonnaudet (L.), Inspecteur des Bâtiments. Moine, Chef des Etudes.
 - Bougeais, Chef de section intérimaire. Costes (J.B.), Chef de district intérimaire. Simon, —
 - SERVICE DE LA LIGNE
 - MM. Perroux, Inspecteur de il voie.
 - Lozet, —
 - lre Section. Blois.
 - MM. Thomas, Chef de section, à Blois.
 - Deschamps, Chef de district, à Bcaugency. Aubert, — à Blois.
 - Boutet, — à Amboise.
 - Millet, — àCour-Cheverny.
 - 2° Section. Tours.
 - MM. Paillette, Chef de section, à Tours. Rouzaud, Chef de district, —
 - Mourgault, — —
 - Thomas, Piqueur de nuit, —
 - 3° Section. Tours.
 - MM. Lebrun, Chef de section, h Tours.
 - FROMENTiN(L.),C/i.iigrfûtnci,càVillefranclie-s-Gh. Valette, — à St-Aignan.
 - Casempoure, — à Bléré-la-Croix.
 - 4e Section. Chateau-du-Loir.
 - MM. Tissier, Chef de section, à Château-du-Loir. Baudoin, Chef de district, à Çhâteau-du-Loir. Massé (F.), — à Ecommoy.
 - 5* Section. La Flèche.
 - MM. Coilliot, Chef de section, à. La Flèche.
 - Joüan, Chef de district, —
 - Dousset, — —
 - Vignon, — —
 - 6* Section. Vendôme.
 - MM. Aviat (À.), Chef de section, à Vendôme. Lièvre (H.), Chef de district, h Châteaudim. Proust, — à Vendôme.
 - Moinet, — à ühâteauronault..
 - 7e Section. Dourdan.
 - MM. Chardard, Chef de section,'à. Dourdan. Charpentier, Chef de district, —
 - Casteuble, — à Auneau.
 - Lepage, — ff°n’, à Bonncval.
 - 8* Section. Loches.
 - MM. Lansel, Chef de section, à Loches.
 - Melin, Chef de district, —
 - Michau, — à Châtillon-sur-lndre
 - Pejeau, — à Buzançais.
 - 9" Section. Châteauroux.
 - MM. Depaepe, Chef de section à Châteauroux. Aücomte, Chef de district, Vierzon.
 - Serain, — Issoudun
 - Boutin, — Châteauroux.
 - Coulaud, Piqueur de nuit. Vierzon.
 - 10e Section. Bourges.
 - MM. Brunet, Chef de section, Bourges.
 - Rivens (G.), Chef de district, La Motte-Beuvron. Cassan (F.), — Bourges.
 - Joyeux, — La Guerche.
 - Daux, — Vierzon.
 - service électrique
 - MM. Irle, Contrôleur principal, à Tours.
 - Viau, Contrôleur, —
 - Vergne, Aide-Contrôleur, à Aubigné.
 - Tinel, Contrôleur, à Tours.
 - Bouillet, Aide-Contrôleur, à Chàteaudun. Galesne, — à Tours.
 - Nectoux, Contrôleur, à Tours.
 - Matussiére, Aide-Contrôleur à Vierzon.
 - Aubé, — —
 - Delacquis, — â Tours.
 - (Doublement des voies entre Tours et Vierzon.) MM. Pémezac, Sous-Chef de bureau à Tours. Borias, Chef de section, —
 - Cuisinier, Chef de district (ffonI de conducteur de travaux), à Tours.
 - Be4u, Chef (le district (fT0'” de conducteur de travaux), à Mennetou-s-Cher.
 - Mazure, — à Selles-s-Cher.
 - TRAVAUX DE TOURS.
 - Dubois (V.), Chef de district (ff""* de conducteur de travaux).
- p.347 - vue 383/1467
- - 348
 - OKIiÉAIVS. — (voie et travaux.)
 - 3e Arrondissement. — Chef-lieu : Poitiers.
 - Lignes de :
 - Lignes de :
 - Bordeaux (Tours à Bordeaux). Poitiers à Saint-Sulpice-Laurière. Saint-Saviol à Lussac-Ies-Châteaux. Bordeaux à Eymet.
 - Limoges à Angoulême.
 - Le Quéroy à Thiviers.
 - Roumazière-s à l'Isle-Jourdain.
 - Limoges au Dorât.
 - Saillat-Chassenon à Bussière-Galant.
 - Ruffec à Exideuil (en construction).
 - Le Dorât à Magnac-Laval (en construction). Libourne à Langon (en construction).
 - M. MAûDELÉNAT, Ingénieur.
 - BUREAUX
 - MM. Barraud, Chef de bureau.
 - Grasset-Lagarde, Dessinateur principal. Fléveau, Employé principal.
 - Fonchain, Comptable principal.
 - Guyonnet, —
 - Secrétais, —
 - Caron, Inspecteur des bâtiments.
 - Le Paümier, Sons-Inspecteur des bâtiments. Ledoux, Chef de section intérimaire.
 - Ramage, Chef des Études.
 - Poulin, Sous-Cher des Études,
 - Bergère, Chef de district intérimaire. Duroyoux, —
 - Aguillon, Piqueur de nuit.
 - Abric, Chef de Section attaché au Service central.
 - David, Conducteur de travaux, attaché au Bau desÉtules.
 - SERVICE DE LA LIGNE M. Lebrun, Inspecteur de la voie.
 - 59 Section. Bordeaux.
 - MM. Buchwalter, Chef de section, îi Bordeaux. Durand, Ch.de distr.adj.au ch.desect. — Péméja, Chef de district, —
 - Gary, — à Créon.
 - Roux, — h Duras.
 - 6“ Section. Montmorillon.
 - MM. Marteau, Chef de section, à Montmorillon. Viaux, Chef de district, à Saint-Benoît. Brémondd’Ars(de),— à Montmorillon. Carbonel, — au Dorât.
 - 79 Section. L’Isle-Jourdain.
 - MM. Rousseau, Chef de section, à l’Isle-Jourdain Edouard, Chef de district, ff0™ — Barateau, — à Gonfolens.
 - 89 Section. Angoulême.
 - MM. Mantin, Chef de station, à Angoulême.
 - Auger, Chef de district, à Angoulême.
 - Veyssié, — à La Rochefoucault.
 - Rabaté, — àNontron.
 - lr9 Section. Chatellerault.
 - MM. Tinel, Chef de section, à Cliâtollerault. Rateaü, Chef de District, Porl-de-Piles. David, — à Châtelbrault.
 - 2e Section. Poitiers.
 - MM.
 - 9° Section. Limoges.
 - Renou, Chef de section, Maumy, Chef de district, Cabocel, —
 - Ramage, —
 - Pech, —
 - à Limoges, à Chalus. à St-Junien. à Limoges, à Bellac.
 - MM. Vasseux, Chef de section, à Poitiers.
 - Chevrier, Chef de district, —
 - Massé (A.), — à Vivonne.
 - Guillon, — à Ruffec.
 - 39 Section. Angoulême.
 - MM. Fournigault, Chef de section, à Angoulême. Parlant, Chef de district, —
 - Verdin, — —
 - Prêtre, — à Montmoreau
 - service électrique
 - MM. Choisi, Contrôleur principal, à Poitiers. Cognet, Contrôleur, —
 - Rémondière, Aide-Contrôleur, à Angoulême-Char rat, Contrôleur, à Bordeaux.
 - Michaud, Aide-Contrôleur, à Goutras. Chantreau, — ci Chàtcllerault.
 - Lefort, — à Angoulême.
 - Bréchon, — a Montmorillon.
 - Brenac, — à Limoges.
 - Claval, — au Blanc.
 - 49 Section. Libourne.
 - MM. Montessu, Chef de section, à Libourne. Dubreuil, Chef de district, à Coutras. Gavid, — à Libourne.
 - liquidation des travaux de parcoul M. Rul, Chef de district.
 - travaux de bordeaux M. Lefèvre, Chef de district adjoint.
- p.348 - vue 384/1467
- - ORLEANS. — (voie ET TRAVAUX.)
 - 349
 - 4e Arrondissement,
 - Lignes de :
 - Limoges à Agen (de Nexon à Agen). Penne à Tonneins.
 - Monsempron-Libos à Cahors.
 - Siorac à Cazoulès.
 - Libourne au Buisson Périgueux à Coutras.
 - Périgueux à Brive
 - — Chef-lieu : Périgueux.
 - Lignes de :
 - Angoulême à Marmande.
 - Périgueux à Ribérac.
 - Thiviers à Sarlat et à Gourdon.
 - Hautefort au Burg.
 - Bussière-Galant à Saint-Yrieix.
 - Ribérac à Parcoul.
 - Villeneuve-sur-Lot à Falgueyrat (en constr.).
 - M. MILLON D’AINVAL (Auj.-J.-M.), Ingénieur.
 - BUREAUX
 - MM. Brouillaud, Chef de bureau.
 - Laparre, Comptable principal.
 - Panier, Employé principal.
 - Picard, —
 - Flaquièhe, Chef des Études.
 - Mouline, Dessinateur principal.
 - Privât, —
 - Delage, Inspecteur des bâtiments. Constant, Chef de section intérimaire. Democlin, Chef de district intérimaire /fons. Michel, Chef de district intérimaire.
 - SERVICE DE LA LIGNE
 - MM. Courteau, Inspecteur de la voie. Calot, —
 - lr« Section. Périgueux.
 - 4* Section. Périgueux.
 - MM. Déjammet, Chef de section, à Périgueux.
 - Montet, — au Buisson.
 - Faure, — à Belvès.
 - Laglaine, — à Sarlat.
 - 5e Section. Libos.
 - MM. Desqueyrat, Chef de section, à Libos.
 - Chauliac, Chef de district, à Puy-I’fivêque. Brousse, — à Libos.
 - Peiletan, — à Villeneuve-s-Lot.
 - 6a Section. Bergerac.
 - MM. Vauthier, Chef de section, h Bergerac. Lasfargues, Chef de district, à Castillon. Massicot, — à Bergerac.
 - 7* Section. Bergerac.
 - MM. Lale (H.), Chef de section, à. Bergerac. Chadirat, Chef de district, à Eymet.
 - Soulé, — à Mussidan.
 - MM. Lemercier, Chef de section, à Périgueux. Lacour, Chef de district, à Bussière-Galaut. Aupy, — à Hautefort.
 - 2° Section. Périgueux.
 - MM. Duplaix, Chef de section, à Périgueux. Lafon, Chef de district, —
 - Lestang, — i à Mussidan.
 - Darrou, — à Périgueux.
 - 3° Section. Périgueux.
 - MM. Rirette, Chef de section, à Périgueux.
 - Chamijon, Chef de district, —
 - Vissol, — à Terrasson.
 - Coi'UREAU, — —
 - 8e Section. Ribérac.
 - MM. Régnault, Chef de section, à Ribérac. Caffet, Chef de district, — Boulanger, — à La Rochcbeaucourt.
 - MM. Dudilleux, Contrôleur princ. Laudi , Aide-Contrôleur,' Meynard, Contrôleur, Chaumont, Aide-Contrôleur, Mouton, —
 - Debelmxs, —
 - Faure, —
 - hATEAU, —
 - a Pengueux. à Bergerac, à Périgueux.
 - à Ribérac. au Buisson, à Libos. à Périgueux.
 - LIGNES EN CONSTRUCTION
 - M. Pasquier.Conducteur de travaux, h Périgueux.
- p.349 - vue 385/1467
- - 350
 - U K LE ANS. — (voie et travaux.
 - 5e Arrondissement. — Chef-lieu : Nantes.
 - Lignes de :
 - Tours à Nantes et Saint-Nazaire.
 - Angers à La Flèche.
 - Nantes à Châteaubriant.
 - Saint-Nazaire au Croisic et à Guérande. Savenay à Landerneau.
 - Questembert à Ploërmel.
 - Lignes de :
 - Auray à Pontivy.
 - Auray à Quiberon. Rosporden à Concarneau. Quimper à Douarnenez. Quimper à Pont-l’Abbé.
 - M. LIÉBEAUX, Ingénieur principal.
 - BUREAUX
 - MM. Rué (J.), Chef de bureau.
 - Bernard, Comptable principal.
 - Montendraud, Employé principal.
 - Le Tréquesser, —
 - Guesselin, —
 - Sauvé, —
 - Bouuau, Inspecteur des bâtiments.
 - Gouin, Chef des Etudes.
 - Chagneau, Dessinateur principal.
 - Le Rot, Chef de section intérimaire.
 - Etienvre, Chef de district intérimaire.
 - Lucas, —
 - SERVICE DE LA LIGNE
 - MM. Navarre, Inspecteur de la Voie.
 - Roncin, —
 - lra Section. Saumur.
 - MM. Nicollon, Chef de section, à Saumur. Foucaud, Chef de district, à Langeais. Bigareault, — à Saumur.
 - Moülier, — à. La Ménitré.
 - 2° Section. Angers.
 - MM . Hügonie, Chef de section, à Angers. Raymond, Chef de district, —
 - Richard (P.), — à LaPossonnière.
 - Chauvin, — à Durtal.
 - Pauvert, Piqueur de nuit, à Angers.
 - 3° Section. Nantes.
 - MM. Martinet, Chef de section, à Nantes.
 - Bérard (E.), Chef de district, à Aneenis. Aurin, — à Nantes.
 - Léonard, — à Nort.
 - Thébaudeau, Piqueur de nuit, à Nantes.
 - 4‘ Section. Saint-Nazaire.
 - MM. Gautreau,, Chef de section, à Saint-Nazaire.
 - Lardet, Chef de district, Robert, — à Saveuay. à Saint-Nazaire,
 - Péquin, — à Guérande.
 - 5a Section. Redon.
 - Décembre, Chef de section, à Redon.
 - Genty, Chef de district, —
 - Pinault, — a Questembert.
 - 6* Section. Vannes.
 - MM. Raut, Chef de section, à Vannes. Pagnoux, Chef de district, à Auray. Rouaud, — ff"“, à Pontivy.
 - MM. Sol, Chef de section, Sudra, Chef de district, Grassineau. —
 - 78 Section. Lorient.
 - à Lorient, à Rosporden.
 - 8* Section. Quimper.
 - MM. Marzin, Chef de section, à Quimper. Allanic, Chef de district, — Couffon de Bellevue, — à Châteaulin.
 - SERVICE ELECTRIQUE
 - MM. Monnet, Contrôl. princ., à Nantes. Bradanne, Aide-Contrôleur, à Angers. Liuand, Contrôleur, à Quimper.
 - N..., Aide-Contrôleur, à Vannes. Pelletan, — à Nantes.
 - Dudon, Contrôleur, —
 - Marzin, Aide-Contrôleur, à Saumur.
- p.350 - vue 386/1467
- - OULEl^ü.
 - (VOIE ET TUA VAUX, j
 - 3ol
 - 6e Arrondiiflfment.
 - Lignes de :
 - Bourges à Cosne.
 - Bourges exclu à Ennordres inclus. Champillet-Urciers à Montluçon.
 - Bourges à Montluçon (Pont-Vert àMontluçon). Montluçon à Moulins et à Bézenet. Montluçon à Gannat et à Saint-Gervais. Montluçon à Lavaufranche inclus. Lavaufranche à Champillet-Urciers. Montluçon à Eygurande.
 - — Chef-lieu : Montluçon.
 - Lignes de :
 - Clermont à Tulle (de Clermont à Eygurande) Laqueuille au Mont-Dore.
 - Eygurande à Aurillac (d’Eygurande àMiécaze Saint-Gervais à Pauniat (en construction). Gouttières à Létrade —
 - Bcrt à Neussargues. —
 - Bourganeuf à Felletin. —
 - Lavaufranche à Evaux. —
 - Ussel à Bort. —
 - M. VERDEAUX, Ingénieur.
 - BUREAUX
 - MM. Chatellard, Chef de bureau.
 - Roger, Comptable principal.
 - Grelot, —
 - Perrot, Employé principal.
 - QuÉNAUD, —
 - Faure, Chef de section adjoint à VInspecteur des bâtiments.
 - N..., Dessinateur principal.
 - Michot, —
 - Léemans, Inspecteur des bâtiments.
 - Turpin, Chef des études.
 - Bougerol, Chef de section intérimaire.
 - Villa, Chef de district intérimaire fj’*’. Palleau, —
 - Thiais, Piqueur de nuit, à Montluçon.
 - SERVICE DE LA LIGNE
 - MM. Grippon-Lamotte, Inspecteur de la voie. Duriez, —
 - lr® Section. Clermont-Ferrand.
 - 4® Section. MoNVluçon.
 - MM. Berthier, Chef de section, à Montluçon.
 - Iîivens (E.), Chef de district, à Huriel. Dudreuil, — à Chàteauuieillant.
 - Traploir, — a Boussac.
 - 5® Section. Commentry.
 - MM. Pérusseau, Chef de section, à Commentry.
 - Dur ko.n, Chef de district, —
 - Jaüberty, — à Bellenaves.
 - Berthier, — à Saint-Gervais-Cliàteauneuf. GourtiNat, — à Souvigny.
 - 6* Section. Montluçon.
 - MM. Binet (N.), Chef de section, àMontluçon. Guériaud (A.), Chef de dist.,k Evaux.’ Coquelin, — //0I“, à Auzanees.
 - 7® Section. Montluçon.
 - MM. Marnac, Chef de section, à Clermont-Ferrand. Beneytout, Chef de district, à Laqueuille. Devignes, — à Clermoal-Ferraud.
 - 2° Section. Bort.
 - MM. Téliet, Chef de section, à Bort.
 - Cassan (A.), Chef de district, à Eygurande. Malroux, — à Bort.
 - Richard, — fj'aa> à Mauriac.
 - 3® Section. Bourges.
 - MM. Boüyssou, Chef de section, à Bourges.
 - Détartré, Chef de district, à Sancèrre. Touze, — à Bourges.
 - Aigrault, — à La Chapelle-d’Angillon.
 - MM. Arliguy, Chef de section, à Montluçon. Mazaleyrat, Chef de district, — Denis, — àSaint-Amand-
 - Montrond.
 - Petit, — à Vallon.
 - service électrique
 - MM. Cuissin, Contrât, princ., Dupieux, Contrôleur, Fabre, —
 - Fraisse, Aide-Conlriletir, Mazure, —
 - Perrière, —
 - Boissereau, —
 - à Montluçon. à Bourges, à Montluçon.
 - à Clermont-F'1. à Montluçon. à Bort.
 - LIGNES EN CONSTRUCTION
 - MM.
 - Personne, Chef de section,
 - Lacombe, Chef de section,
 - Renard, Chef de district, ff™* de Conducteur de travaux, Dupuis, — —
 - Delmas, — —
 - Lauvergner, — —
 - à Montluçon.
 - à St-Gervais-Châteauncuf. à Bori.
 - à Saint-Ainandin. à Neussargues.
 - (Doublement de la voie entre Saint-Florent et Montluçon)
 - Jouannais, Chef de distriet (font de conducteur de travaux, à Saint-Amand-Montrond. Broussaud, — — à Montluçon.
 - (Travaux d’élargissement du viaduc de Saint-Florent.)
 - Féral, Chef de district adjoint à Bourges.
- p.351 - vue 387/1467
- - 352
 - OMÆJüVS. — (voie et travaux.)
 - 9» Arrondi««ement.— Chef-lieu : Toulouse.
 - Lignes de :
 - Toulouse (Brive à Montauban.)
 - Brive à Toulouse et à Albi (par Capdenac.) Figeac à Arvant.
 - Lexos à Montauban.
 - Lignes de :
 - Capdenac à Rodez et à Decazeville.
 - Souillac à Aurillac (de Souillac à Viescamp-_ , , sous-Jallès)
 - Cahors à Capdenac.
 - M. PRAT-BANCAREL, Ingénieur.
 - BUREAUX
 - MM. Vacherie, Chef de bureau.
 - Dulherm, Employé principal.
 - Thinières (A.y, Comptable principal.
 - Thinières (J.-C.), Employé principal. Mdratet, —
 - Quenté, Dessinateur principal.
 - Druille, —
 - Albagnac, Inspecteur.
 - Delhom, Sous-Chef de bureau des Etudes et des bâtiments.
 - Ormiêre, Chef de section intérimaire.
 - Jolly, Chef de district intérimaire.
 - Auréjac, —
 - SERVICE DE LA LIGNE
 - MM. Lafut, Inspecteur de la voie (4°3e6* et 76 S0”"). Gauthier, — (i-«2'>3®89et9eS‘>,‘’).
 - lro Section. Brive.
 - MM. Guittard, Chef de section, à Brive.
 - Thiveaud, Chef de district, —
 - Delbos, — à St-Denis-près-Martel
 - Rougier, — à Figeac.
 - Laveyrie, Piqueur de nuit, —
 - 2® Section. Aurillac.
 - MM. Desgens, Chef de section,h Aurillac.
 - Mouly, Chef de district, à Maurs.
 - Foulhac, — à Aurillac.
 - Roques (U.), — /fons, à Laroquebrou.
 - 3e Section. Murat.
 - MM. Mespoulet, Chef de section, à Murat.
 - Valette, Chef de district, à Vic-s.-Cère. Nicolas, — ff*a', à Murat.
 - Laroche, Chef de district, à Massiac.
 - 4* Sec'.ion. Montauban.
 - M. Segond (G.-G.), Chef de section, a Montauban.
 - MM. Cros, Chef de district, à Montauban. Desrougier, — —.
 - 5e Section. Villefranche-de-Rouergue.
 - MM. Martin(G .),Chef de section, à Villefranche-de-
 - Rouergue.
 - Mathieu (B.), Chef de district, — Lagarde, — _
 - 6e Section. Toulouse.
 - MM. Clochard, Chef de section, à Toulouse. Montels, Chef de district, à Lexos. Lassalle, — à Albi.
 - Lacaze, — à Toulouse.
 - 7e Section. Figeac
 - MM. Bordes, Chef de section, à Figeac. Poimboeuf, Chef de district, à Capdenac. Daynac, — à Viviez.
 - Queille, — à Rodez.
 - 8° Section. Brive.
 - MM. Valon (L. de), Chef de sect., à Brive.
 - Breuil (F.), Chef de district, —
 - Geneix, — à Souillac.
 - Roques, — à Cahors.
 - 9e Section. Cahors.
 - MM. Gorse, Chef de section, à Cahors.
 - Aulon, Chef de district, —
 - Pidoux, — à Cajarc.
 - service électrique.
 - MM Souriau, Contrôleur princ., à Toulouse.
 - Moly, Contrôleur, à Montauban.
 - Lair, — à Capdenac.
 - Servant, Aide-Contrôleur, à Cahors.
 - Mader, — à Toulouse.
 - Blanpain, Contrôleur, àS‘-Deni«-près-Martel.
 - Lavergne, Aide-Contrôleur ff°a’, à Murat. Hébert, Aide-Contrôleur, à Capdenac.
- p.352 - vue 388/1467
- - ORLÉANS. — (voie et travaux.j
 - 333
 - 8e Arrondissement. — Chef-lieu : Limoges.
 - Lignes de :
 - Toulouse (Châteauroux à Brive par Uzerche). d’Agen (Limoges à Nexon).
 - Châteauroux a Champillet-Urciers. de Nexon à Brive.| iPiUs&lïï
 - Limoges à Meymac.
 - Limoges-Bénédictins à Limoges-Montjovis et à Puy-Imbert.
 - Brive à Tulle.
 - M. LANNA
 - Lignes de :
 - Clermont à Tulle (d’Eygurande à Tulle). Argenton-La Châtre.
 - St-Sulpice-Laurière à Busseau-d’Ahun. Vieilleville à Bourganeuf.
 - St-Sébastien à Guéret.
 - Guéret à Lachâtre.
 - Busseau-d Ahun à Ussel.
 - Lavaufranche à Busseau-d’Ahun.
 - , Ingénieur.
 - BUREAUX
 - MM. Le Creurer, Chef de bureau.
 - Braconnier, Employé principal.
 - Fournier, —
 - Prat, —
 - Catel, Dessinateur principal.
 - Vergniaud, —
 - Ytier, Comptable principal.
 - Godefroy, Inspecteur des bâtiments.
 - Veysset (M.-P.), Chef des études.
 - Guignard, Chef de section intérimaire.
 - Ferré, Chef de district intérimaire //“n5. Guillas, — —
 - SERVICE DE LA LIGNE
 - MM. Quantin, Inspecteur de la voie.
 - Bréeant, —
 - lro Section. Argenton.
 - MM. Baudu, Chef de section, à Argenton. Henriot, Chef de district, —
 - Blanchet, — —
 - Masse (G.), — à I^a Souterraine.
 - Vignole, Piqueur de nuit, —
 - 2° Section. Limoges.
 - MM. Marien, Chef de section, à Limoges. Villoutreix, Chef de district, —
 - Lannoy, — à Pierre-Buffière.
 - Fauvet, — à Allassac.
 - Bourguignon, Piqueur de nuit, à Limoges.
 - 3* Section. Guéret.
 - MM. Baraton, Chef de section, à Guéret.
 - Bonnet, Chef de district, à Busseau-d’Ahun. Parlange, — àAubusson,
 - Duriez, — à La Courtine.
 - 4e Section. Guéret.
 - MM. Grelot, Chef de section, à Guéret.
 - Montavon, — —
 - Lejeune, — à Vieilleville.
 - Martin, — à Dun-le-Palleteau.
 - 5° Section. Ussel,
 - MM. Barbier (J.), Chef de section, à llssel. Alauzet, Chef de district, à Tulle.
 - Delaleu, — à Egletons.
 - Teyssier, — à Ussel.
 - 6° Section. Brive.
 - MM. Calvès (P.-L.), Chef de section, <à Brive Toulza, Chef de district, à Nexon.
 - Poutout, — à St-Yrieix.
 - Montagne, — à Brive.
 - 7* Section. Limoges.
 - MM. Bert, Chef de section, à Limoges.
 - Coursières, Chef de district, à. St-Sulpico-Lre Belin, — à Eymoutiers.
 - Desfarges, — à Bugeat.
 - 8e Section. La Châtre.
 - MM. Fournier. Chef de section, à La Châtre. Dutron, Chef de district, —
 - Charbonnier, — à Aigurandou
 - Binet, — à Bonnat.
 - SERVICE ÉLECTRIQUE
 - MM, Marty, Contrôleur principal, à Limoges.
 - Leforestier, Aide-Contrôleur, —
 - Mangaüd, Contrôleur, h Argenton,
 - Leburg, Aide-Contrôleur à Limoges.
 - Hautem, — à Brive.
 - Leniaud, — à Ussel.
 - Pouyol, — Guéret.
 - Villeneuve, — à La Châtre,
 - Agrandissement de la gare de Brive M. Veyssières, Chef de district, à Brive.
 - Groupe du Blanc.
 - Lignes de :
 - Port de Piles au Blanc. Châtellerault à Tournon St-Martin. Poitiers au Blanc.
 - Lignes de :
 - Montmorillon au Blanc. Le Blanc à Argenton.
 - MM. ROBIN (R.), Inspecteur Chef du groupe (d. n.) Desvaux, Chef de section, adjoint,
 - Merle, Chef de district,
 - Gombert, —
 - Fruchon, —
 - Estadier, —
 - au Blanc.
 - à Tournon-St-Marlin. au Blanc.
 - à La Roche-Posay.
- p.353 - vue 389/1467
- - 334
 - — ORLÉANS —
 - LIGNE DE PARIS A SCEAUX ET A LIMOURS
 - EMBAK€ADERE§ : (Luxembourg) Boulevard St-Michel, 69.
 - (Port Royal) Boulevard de Port-Royal.
 - (Paeis-Denfert) Place Denfert-Rochereau, S (Téléph, 804-25
 - MM. HÉRARD, Ingénieur, Chef des Services, à. Paris.
 - Cacqueray de Valmenier (de), Chef du bureau central.
 - EXPLOITATION
 - MM. DOUGET,Inspecteur de l’Exploitation, kParis. COURAJOD, Contrôleur de l’Exploitation. Bannière, Employé principal.
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. OONSTANS,Sous-Ingénieur du Matériel et de la Traction, à Paris.
 - Blo'i, Employé principal.
 - Ghanabé, Chef Machiniste.
 - ATELIERS ET DEPOT
 - MM. Guéry, Chef des ateliers et du dépôt, à Paris. Monet, Sous-Chef de dépôt,
 - Flonck (Gli.), —
 - Rigault, Garde-Magasin.
 - VOIE ET TRAVAUX
 - MM. DUNIN, Inspecteur de la voie.
 - Guivier, Employé principal.
 - Nugues, Chef de section.
 - Couhez, Chef de district.
 - Masse, —
 - Bequet, Contrôleur dés Services électriques. Audouard, Aide-Contrôleur.
 - SERVICE MÉDICAL
 - MM. le Dr Arnould, Médecin, à Paris.
 - Dauzats, — à Sceaux.
 - Debord, — à Orsay.
 - Lemanissier,— à Palaiseau.
 - Gares et Stations de la ligne
 - Paris.
 - MM. Barbier, Chef des gares du Luxembourg, Port-Royal, Paris-Denfert et Montrouge. Léveillé, Sous-Chef de gare principal. Monjeaud, Sous-Chef de gare.
 - Blanchet, —
 - Cimetière, —
 - Laval, —
 - Lefèvre, —
 - Gante, —
 - Clément, —
 - Sceaux-Ceinture.
 - M. Guihéneuf, Chef de station.
 - Gentilly.
 - M. Leroux, Chef de station.
 - Laplace.
 - M. Blond, Chef de station.
 - Arcueil.
 - M. Mignon, Chef de station.
 - Bourg-la-Reine.
 - MM. Robert, Chef de gare.
 - Pilot, Sous-Chef de gare.
 - Maingaud, —
 - Sceaux.
 - M. Aubineau, Chef de station.
 - Fontenay.
 - M. Maurin, Chef de station.
 - Sceaux-Robinson.
 - M. Barbier, Chef de station.
 - La Croix-de-Berny. M. Hèraüdeau, Chef de station.
 - Antony.
 - M. Bf.uthon, Chef de station.
 - Massy-Verrières. M. Laurent, Chef de station.
 - Massy-Palaiseau. MM. Godofe, Chef de gare.
 - Ourcival, Sous-Chef de gare. COULANJON, —
 - Palaiseau.
 - M. Possot, Chef de station.
 - Palaiseau - Villebon. M. Favré, Chef de station.
 - Lozère.
 - M. Le Bikax, Chef de station.
 - Le Guichet.
 - M. Colin, Chef de station.
 - Orsay.
 - M. Toutan, Chef de station.
 - Bures.
 - Mme Bréger, Chef de halte.
 - Gif.
 - M. Lastiolas, Chef de station.
 - Courcelle.
 - Mm” Verdy, Chef de halte.
 - Saint-Remy.
 - M. Flonck, Chef de station.
 - Boullay-1 es-Tr ou x. M. Burgault, Chef de station.
 - Limours.
 - M. Reuilly, Chef de station.
- p.354 - vue 390/1467
- - C O 3SÆIP-A. OUST X E3
 - DES
 - CHEMINS DE FER DE LOUEST
 - HISTORIQUE
 - Constitution. — Société anonyme constituée par statuts contenus dans un acte passé devant i\Ie Ducloux, notaire à Paris, le 13 juin 1835, autorisée par décret du 16 du même mois et formée par la fusion en une seule compagnie, des cinq compagnies suivantes :
 - 1° Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen, constituée par statuts dressés par maître Robin, notaire à Paris, le 26 juin 1840, et autorisée par ordonnance du 28 du même mois (ladite Compagnie ayant apporté dans la fusion, les chemins de fer de Dieppe et de Fécamp, qui lui avaient été cédés par traité du 30 janvier 1855, par la Compagnie de Dieppe et de Fécamp, constituée par statuts dressés par M. Ducloux, notaire à Paris, le 8 octobre 1845 et autorisée par ordonnance royale du 9 du môme mois) ;
 - 2° Compagnie du chemin de fer de Rouen au Havre, constituée par statuts de Ma Ducloux, notaire à Paris, le 27 janvier 1843, et autorisée par ordonnance du 29 du même mois;
 - 3° Compagnie du chemin de fer de l’Ouest, constituée par statuts dressés par M” Mayre, notaire à Paris, les 20 et 26 janvier 1852,, et autorisée par décret du 27 du même mois;
 - 4° Compagnie de chemin de fer de Paris à Saint-Germain, constituée par statuts dressés par Me Fould notaire à Paris, le 2 novembre 1833, et autorisée par ordonnance royale du 4 du même mois;
 - 5° Compagnie de chemin de fer de Paris à Caen et à Cherbourg, constituée par statuts dressés par M° Ducloux, notaire à Paris, le 30 août 1832, et autorisée par décret du 11 septembre suivant.
 - Ladite fusion résultant d’un traité du 30 janvier 1853, approuvée par convention ministérielle des 2 féviic et 6 avril 1835, approuvée par décret du 7 du même mois et ratifiée par la loi du 2 mai 1835.
 - Objet de la Société. — La Société a pour objet: 1° L’exploitation des chemins de fer de : Paris à Saint-Germain, Argenteuil et Auteuil ; de Paris à Versailles (rive droite et rive gauche); de Paris à Rouen; de Rouen au Havre; de Rouen à Dieppe et à Fécamp; de l’Ouest; de Paris à Caen et à Cherbourg;
 - 2° L’achèvement des travaux de ceux de ces chemins de fer qui n’étaient pas alors entièrement construits ;
 - 3° La construction et l’exploitation des lignes et embranchements concédés par le décret du 7 avril 1855;
 - 4° La construction et l’exploitation de toutes autres lignes de prolongement ou d’embranchement qui pourraient être concédées à la Société.
 - Durée de la Société. — À dater du décret d’autorisation jusqu’à la fin de la concession (16 juin 1855 au 31 décembre 1956).
 - Garantie de l’Etat. — La compagnie de l’Ouest fait partie des six grandes compagnies qui ont été comprises dans le système de garantie de la part de l’État, établi par les conventions dites de 1859. Jusqu’au 31 décembre 1882 elle était soumise aux conventions portant les dates des 11 juin 1859, 11 juin 1863, 4 juillet 1868 et 31 décembre 1873. Elle est aujourd’hui régie par les conventions dites de 1883, entrées en application pour elle depuis le 1er janvier 1883.
 - Capital social. — 150 millions, divisé en 300,000 actions de 500 francs au porteur, entièrement libérées, qui ont été réparties comme suit :
 - 114,000 pour 72,000 actions du chemin de fer de Paris à Rouen;
 - 27,000 — 54,000 — — de Paris à Saint-Germain;
 - 34,286 — 40,000 — — de Rouen au Havre ;
 - 70,000 — les 70,000 actions de l’ancienne Compagnie du chemin de fer de l’Ouest;
 - 51,428 — 60,000 actions du chemin de fer de Paris à Caen et à Cherbourg;
 - 3,286 ont été vendues au profit de la Société.
 - Soit 300,000
- p.355 - vue 391/1467
- - Les intérêts et dividendes se payent les 1er octobre (acompte) et 1er avril (solde).
 - L’amortissement des actions a lieu au moyen de tirages au sort annuels, en novembre. Les actions désignées par le sort sont remboursées à 500 francs le 1er janvier suivant et remplacées par des actions de jouissance.
 - La Compagnie de l’Ouest est également chargée des emprunts suivants :
 - 1° Des obligations 5 0/0 de l’ancienne Compagnie du chemin de fer de l’Ouest, avant la fusion :
 - 2° Des obligations 3 0/0 et 2 1/2 0/0 émises par elle, depuis la fusion;
 - 3° Des emprunts des anciennes Compagnies de Paris à Rouen, de Rouen an Havre, de Paris à Saint-Germain et de Paris à Versailles (rive droite) dont elle a pris la charge en vertu du traité do fusion ;
 - 4° Des obligations créées en échange des actions de la Compagnie de Dieppe et de Fécamp,
 - 5° De celles créées en échange des actions de la Compagnie de Saint-Germain;
 - 0° En outre, et par un traité du 1er septembre 1889, la Compagnie a pris à sa charge le Service de l’intérêt et de l’amortissement des actions de l’ancienne Compagnie du chemin do fer de Paris, Meudon, Sèvres et Versailles (dite de Versailles rive gauche), constituée le IG août 1837 et autorisée par ordonnance royale du 25 du même mois, au capital de 10 millions divisé en 20,000 actions de 500 francs, dissoute et mise en liquidation le 23 décembre 1844.
 - Conseil d’administration. — Le Conseil d’administration est composé de dix-huit membres, nommés pour cinq ans et devant être propriétaires chacun de 100 actions inaliénables pendant la duree de leurs fonctions.
 - Assemblées générales. — L’assemblée générale ordinaire annuelle a lieu avant le 1er mai, elle se compose de tout titulaire ou porteur de vingt actions, qui en a effectué le dépôt trois jours au moins avant l’époque fixée pour la réunion. 20 actions donnent droit à une voix, sans que le même actionnaire puisse avoir plus de dix voix, soit pour lui-même, soit comme fondé de pouvoir. Année sociale du 1er janvier au 31 décembre. Inventaire général au 31 décembre.
 - La Compagnie des chemins de fer de l’Ouest exploite, au 31 décembre 1906, un ensemble de 5,849 kilomètres, qui sont desservis par 1,103 gares, stations, haltes et passages à niveau ouverts au service des voyageurs ; elle occupe un personnel de 42, 724 agents de toutes catégories. Son matériel roulant se compose de 1,664 machines-locomotives, 4,702 voitures à voyageurs, 3,171 fourgons et wagons divers, et 28,229 wagons à marchandises (y compris le matériel de la voie étroite).
- p.356 - vue 392/1467
- - 3o7
 - LIGNES OU SECTIONS DE LIGNES
 - DE LA
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L’OUEST
 - classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle.
 - Longueurs Daie de la mise ï en exploitation 1
 - Alençon à Condé-sur-Huine 66 1873
 - Alençon à Domfront 68 1860-1881
 - Argentan à Granville 129 1866-1870
 - Argenteuil à Mantes 52 1892
 - Asnières à Argenteuil 5 1851
 - Auteuil à la porte de Boulogne Auteuil à Paris-Saint-Lazarre • ....... 8 1854
 - Avranches à Dol . •. Avranches à Domfront 61 1889-1893
 - Barentin à Duclair et à Caudebec. 29 1881-1882
 - Batignolles (Les) à Courcelles Beslé à la Chapelle-sur-Erdre 29 1901
 - Beuzeville à Lillebonne et à Port-Jérôme par Bolbec 14 1881-1882
 - Breste au Conquet Briouze à la Ferté-Macé 11 1869
 - Brohinière (La) à Dinan et àDinard. ..... 61 1887-1896
 - Caen à Cherbourg 131 1858
 - Caen à Dozulé 23 1881
 - Caen à Fiers 61 1868-1873
 - Candé à Nantes 59 i 881-1885
 - Carentan à Carteret 42 1889-1894
 - Carentan à Périers Carhaix à Château lin Carhaix à Morlaix 19 1891
 - Carhaix à Rosporden 50 1896
 - Ceinture de Paris (R. G.) et raccordement Châteaubriant à Ploërmel 92 1896-1903
 - Châteaubriant à Redon 45 1881
 - Châteaubriant à Rennes 58 1881
 - Château-Gontier à Angers Château-Gontier à Châteaubriant Chemazé à Craon 15 1878
 - Cherbourg à Beaumont-Hague Colombes (Raccordement des lignes de Paris à Rouen et de Paris à Argenteuil) • Conflans à Pontoise 12 1877
 - Courbevoie (Raccordement des lignes de Paris à Argenteuil et de Paris à Versailles) Coutances à Avranches Coutances à Régneville 8 1902 i
 - Couterne à la Fert-Macé 15 188 L
 - Dieppe au Havre 104 1895-1900
 - Dives à Trouville 22 1882-1884
 - Dol à Lamballe Dreux à Auneau '15 1887-1892
 - Echauffour à Bernay 46 1881
 - Elbeuf (Raccordement des lignes d’Elbeuf à Rouen et de Serquigny à Rouen 2 1883 :
 - Elbeuf à Rouen Epône à la ligne de Paris à Granville 18 1900
 - Etang-la-Ville (L’) à Saint-Cloud 16 1884-1889
 - Eu à Dieppe .... 37 1885 :
 - Evreux à la Loupe 82 1886-1889 !
 - Evreux au Neubourg 22 1888
 - Évreux-Ville à Evreux-Navarre 5 1888-1889-1896
 - Falaise à Berjou-Pont-d’Ouilly 29 1874
 - Falaise à Coulibœuf. *. 7 1859
 - Fiers à Mayenne. . 59 1874
 - Fougères à Vire . . 77 1885-1894
 - Guingamp à Carhaix . 53 1893
 - Guingamp à Paimpol 36 1894
 - Harfleur à Montivilliers 5 1878
 - Hutte (La) à Mamers 24 1880
 - Isigny (Embranchement du port d’) 5 1881
 - Laigle à Conches. . . . i 35 1866
- p.357 - vue 393/1467
- - OUEST {Suite)
 - âo«
 - Laigle à Mortagne...........................................
 - Laval à Angers..............................................
 - Lisieux à Honfleur..........................................
 - Lisieux à Orbec.............................................
 - Louviers à Saint-Pierre-du-Vouvray..........................
 - Mamers à Mortagne...........................................
 - Mans (Le) à Angers................................-.........
 - Mantes à Caen...............................................
 - Mayenne à Fougères..........................................
 - Mayenne à Laval.............................................
 - Mézidon à Dives.............................................
 - Mézidon au Mans.............................................
 - Miniac à la Gouesnière......................................
 - Morlaix à Roscoff...........................................
 - Mortagne à Sainte-Gauburge..................................
 - Motteville à Clères.........................................
 - Motteville à Saint Valery-en-Caux...........................
 - Moulineaux à Courbevoie.....................................
 - Neubourg (Le) à Glos-Montfort...............................
 - Orbec à la Trinité-de-Réville...............................
 - Paris à Dieppe par Pontoise et Gisors.......................
 - Paris à Rouen............................................ . . .
 - Paris à Saint-Germain.......................................
 - Paris à Versailles (R. D.)..................................
 - Paris à Versailles (R. G.) et raccordement de Vauglrard........
 - Ploermel à la Brohinière....................................
 - Plouaret à Lannion..........................................
 - Pont de l’Alma aux Moulineaux et à Courbevoie...............
 - Pont-Audemer à Port-Jérôme et au Havre......................
 - Pont-Audemer à Quetteville.....................................
 - Pont-l’Évêque à Trouville...................................
 - Pontivy à Saint-Brieuc.....................................
 - Pontorson (Raccordement des lignes de Lison à Lamballe et de
 - Vitré à Fougères..........................................
 - Pouancé à Laval.............................................
 - Pré-en-Pail à Mayenne.......................................
 - Rambouillet à la ligne de Pontoise à Gisors.................
 - Rennes à Brest..............................................
 - Rennes à Redon..............................................
 - Rennes à Saint-Malo ........................................
 - Rouen (Raccordement de£ lignes d’Orléans à Rouen et de Paris à
 - Rouen)....................................................
 - Rouen ^Raccordement des lignes de Paris à Rouen et de Rouen à
 - Amiens.)..................................................
 - Rouen à Amiens...........................................
 - Rouen à Dieppe et à Fécamp..................................
 - Rouen au Havre..............................................
 - Sablé à Châteaubriant.......................................
 - Sablé à Sillé-le-Guillaume..................................
 - Saint-Brieuc au Légué.......................................
 - Saint-Cyr à Surdon..........................................
 - Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger.............................
 - Saint-Georges à Dreux et à Chartres...................... . . .
 - Saint-Georges à Évreux......................................
 - Saint-Germain (Raccor1 des deux gares de)...................
 - Saint-Lô à Lison............................................
 - Saint-Lô à Lamballe.........................................
 - Saint-Méen à Loudéac et à Carhaix...........................
 - Saint-Pierre-Lou'/iers aux Andelys..........................
 - Segré à Nantes..............................................
 - Serquigny à Rouen . . •.....................................
 - Sillé-le-Guillaume à la Hutte...............................
 - Sottevast à Coutances...............................
 - Surdon (Raccordement de) ......................
 - Versailles (B G à ia rue de la Bibliothèque.................
 - Versailles a Rennes. . ................................
 - Vire à Saint-Lô et à Caer, . . .............................
 - Viroflay (Raccordement .
 - Vitré à Martigné-Ferchaud................’ ’ * ’ (
 - Vitré à Fougères et à Moidrey
 - ngueurs Date de la mise en expin tation
 - 37 1881
 - 68 1877-1878
 - 43 1858-1862
 - 19 1873
 - 7 1867
 - 38 1881
 - 95 1863
 - 182 1855
 - 47 1881
 - 20 1866
 - 27 1879
 - 138 1856-1859
 - 12 1884
 - 28 1883
 - 34 1881
 - 22 1876
 - 38 1880
 - 10 1889
 - 23 1888
 - 13 1882
 - 138 1861-1873
 - 128 1843
 - 20 1837
 - 23 1839
 - 17 1840
 - 41 1884
 - 16 1881
 - 11 1878 à 1900
 - 16 1889
 - 11 1863
 - 72 1871-1872
 - 1 1883
 - 58 1888
 - 39 1881
 - 249 1863-1865
 - 71 1862
 - 81 1864
 - 1 1878
 - 44 1867
 - b9 1818-1856
 - 94 1847
 - 95 1876-1877
 - 44 1884
 - 6 1887
 - 160 1864-1867
 - 61 1880-1881
 - 49 1873
 - 29 1887-1889
 - 3 1882
 - 19 1890
 - 184 1878-1879
 - 71 1898-1902
 - 17 1896
 - 57 1885
 - 1881
 - 72 1884
 - 359 1849-1857
 - 97 1886-1892
 - 1 1852
 - 40 1881
 - 78 1867-1872-1887
- p.358 - vue 394/1467
- - 859
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L’OUEST
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Présidents du Conseil d'Administration, Directeurs, Sous-Directeurs, Secrétaires généraux, Chefs de VExploitation et Ingénieurs en Chef des Grandes Divisions de la Compagnie depuis sa fondation.
 - Présidents du Conseil d’Administration
 - MM. de L’ESPÉE.........
 - de CHASSELOUP-LAUBAT
 - SIMONS..............
 - LE ROUX.............
 - Edw. BLOUNT.........
 - J. DELARBRE.........
 - GAY.................
 - 21 Avril. . . 1855 - 1er Octobre . 9 Octobre . 1857 - 26 Mars. . . 16 Juin . . . 1859 - 26 Mai . . .
 - 30 Juin . . . 1864 - 1er Juin . . .
 - 5 Juin . . . 1880 - 19 Avril. . .
 - 20 Avril. . . 1894 - 12 Avril . . .
 - 13 Avril 1899
 - Directeurs
 - MM. Alphonse B AU DE........... 21 Août. . . 1851 - 31 Août. . .
 - de LAPEYRIÈRE............. 1er Septembre 1857 - 1er Novembre.
 - JULLIEN.................... 30 Novembre 1858 - 8 Septembre
 - PIÉRARD .................... 9 Septembre 1869 - 8 Novembre.
 - DELAITRE.................... 9 Novembre 1876 - 28 Décembre.
 - MARIN..................... 1er Janvier . . 1884 - 19 Novembre.
 - de LARMINAT.............. 20 Novembre 1899
 - 1857
 - 1859
 - 1864
 - 1880
 - 1894
 - 1899
 - 1857
 - 1858 1869 1876 1883 1899
 - Sous-Directeurs
 - MM. DELAITRE.................. 15 Juillet . . 1871 - 9 Novembre. 1876
 - de LARMINAT................ 1er Janvier. . 1899 - 19 Novembre. 1899
 - BONNET..................... 1er Janvier 1902
 - Secrétaires Généraux
 - MM. Henri de L’ESPÉE........... 24 Avril. . •. 1855 - 27 Mars. . . 1858
 - COINDARD................... 1er Février . . 1859 - 31 Mars . . . 1879
 - FRÈRE.................... 15 Juin . . . 1879 - 16 Février . . 1892
 - FOULON..................... 1er Mars . . . 1892 - 1er Avril . . . 1903
 - Chefs de l’Exploitation
 - MM. de LAPEYRIÈRE............. 1erJanvier. . 1846 - 31 Août . . . 1857
 - CHOLLAT....................( Septembre . 1857 - Juin....1864
 - FÉROT......................| Septembre . 1857 - Juin....1864
 - FESSARD.................... 1CT Août. . . 1864 - 30 Septembre. 1872
 - MARIN...................... 1er Octobre . 1872 - 31 Décembre . 1883
 - PROTAIS.................... 1er Janvier. . 1884 - 30 Septembre. 1894
 - CHARDON..................... 1er Octobre . 1894 - 31 Mars . . . 1901
 - CORDIER..................... 1er Avril. . . 1901 - 31 Janvier . . 1902
 - BERTHÉLIER................. 1er Février 1902
 - Ingénieurs en Chef du Matériel et de la. Traction
 - MM. MAYER...................... 1er Octobre . 1854 - 31 Janvier . . 1884
 - CLÉRAULT................... 1er Février . 1884 - 31 Décembre . 1900
 - SABOURET................... 1er Janvier-1901
 - Ingénieurs en Chef de la Voie
 - MM. Elphège B AUDE............ 1er Décembre 1852 - 1er Juillet. . . 1857
 - CLERC......................... 8 Juillet . . 1857 - 30 Avril. . . . 1883 (U
 - MORLIÈRE.................... 1er Mai. . . . 1883 - 5 Novembre . 1899
 - GOUPIL..................... 23 Novembre. 1899 - 30 Juin .... 1905
 - WIDMER..................... 1er Juillet 1905 (2)
 - (1) Directeur des Travaux ayant sous ses ordres les Services de la Voie et de la Construction (du l»r Mai 1883 au
 - 31 Mars 1896). ' • . .
 - (2) Ingénieur en chef de la Voie et des Travaux.
- p.359 - vue 395/1467
- - ,*
 - M,
 - J! ;
 - ÿ. ;-,
 - >v
 - ,4
- p.n.n. - vue 396/1467
- - A
 - de la Compagnie Générale d’Éleetrieité
 - Société Anonyme. Capital i 5.ooo.ooo de francs Siège Social : 5, Rue Boudreau, 5, PARIS (9e)
 - Roburine æ Ebonite ss Gummite
 - Minéralite s Infusite ® Bois durci » Ivorine
 - %
 - s*
 - s
 - N
 - S
 - Matériel Trolley
 - LIGNES A HAUTE TENSION Bacs d’accumulateurs pour traction Direction :
 - 5, 7\ue 'Boudreau
 - TÉLÉPHONE •* 225-84
 - (Entreprises
 - à forfait)
 - I
 - --^
 - CHAPPÉE & Fils
 - Fondeurs - Constructeurs — JLE M AN§
 - Plaques tournantes de tous diamètres (série recommandée 2n\70, 3m, 3m,30, 3"’,60)
 - Changements et croisements de voies avec rails de tous profils Boîtes de manœuvre à leviers ou souterraines Coussinets divers — Grues hydrauliques à réservoirs à l’abri de la gelée, alimentées à bras ou par pulsomètres, pour puits ordinaires ou profonds Grues hydrauliques de puisage à col fixe et à col tournant Réservoirs en tôle avec appareils de puisage Couronnes en fonte pour réservoir Echelles de niveau d’eau — Grues de chargements Poteaux indicateurs et kilométriques Roues de wagonnets
- p.360bis - vue 397/1467
- - 360 ter
 - Gustave CARDE et Fils & Cie
 - Société en commandite par actions au capital de 1,500,000 francs.
 - LA BASTIDE-BORDEAUX
 - MATÉRIEL ROULANT
 - POUR
 - CHEMINS DE FER & TRAMWAYS
 - FABRICATION EXCEPTIONNELLEMENT SOIGNÉE
 - NOMBREUSES RÉFÉRENCES
 - CHARPENTE - MENUISERIE - INSTALLATIONS COMPLETES DES BATIMENTS DE DÉPÔTS ET USINES GÉNÉRATRICES - ENTREPRISE GÉNÉRALE
 - MAISON AA SARAGOSSE
 - (ESPAGNE)
 - ATE HAMET
 - La plus ancienne Fabrique de
 - BILLETS DE CHEMINS DE FER
 - Billets et Cartons pour
 - et Tramways
 - FOURNISSEUR DES GRANDES COMPAGNIES
 - Françaises et Etrangères
 - USINE A VAPEUR ET MAGASINS:
 - 54, rue du Faubourg-du-Temple, PARIS
 - TÉLÉPHONE 937-14
- p.360ter - vue 398/1467
- - 361
 - COMPAGhlTIE
 - DES
 - CHEMINS DE FER DE L’OUEST
 - (5,843 k.il.) (1) ^
 - Direction et services annexes Exploitation :
 - Matériel et Traction :
 - Voie et Travaux
 - rue de Rome, 20 (8e Ait.) (Téléph. 514-98) (2). rue d’Amsterdam, 13 (8e Ait.) rue de Rome, 44 (8e Arr.). rue de Londres, 49 (8e ait.).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - GAY (J.), Président, 2, rue Saint-Thomas-d’Aquin, à Paris (7e)
 - HÊLY D’OISSEL (Baron), Vice-Président, 45, avenue d’Iéna, - (16e)
 - HOMBERG (0.), — 18, rue Murillo. - (8e)
 - BELMONTET-DAILLY (A.), Administrateur 17, rue Dailly, à Saint-Cloud (S.-ct-O.)
 - BLOUNT (H.), — 21, rue Montaigne, à Paris (8e)
 - BONNARDEL (J.), — 44, avenue des Champs-ÉIysées, - (8e)
 - BRICE (René), — 9, quai Malaquais, - (6e)
 - CHABAUD-LA-TOUR (Baron de),— 41, rue La Boétie, — (8e)
 - COUVERT (Joannès), — 31, rue de la Bourse, au Havre
 - DERODE (L.), — 11, rue Eugène-Flachat, à Paris (17e)
 - DUFRESNE (Robert), — 1, place Saint-François-Xavier, - (7e)
 - FOULON (Alfred;, - 11 bis, rue Edouard-Detaille, - (^e)
 - GÉRARD (Baron), — 2, rue Rabelais, - (8e)
 - LASTEYRIE (Comte de), — 10 bis, rue du Pré-aux-Clercs, - (7e)
 - LAU D’ALLEMANS (Marquis du),— 99, rue des Petits-Champs, — (2e)
 - MICHELS (Baron des;, — 9, rue d’Aguesseau, — (8e;
 - PANCKOUCKE (Georges;, — 30, avenue de Messine, - (8e)
 - VAUFRELAND (Vicomte de), — 15, rue Lamennais, - (8e)
 - SECKÉTAHIAT DU CONSEIL
 - MM. GAY (Amédée), Secrétaire du Conseil. Durand (P.), Employé principal.
 - (1) En exploitation au 31 décembre 1906.
 - (2) Service téléphonique central, gare Saint-Lazare Sf4-96.
- p.361 - vue 399/1467
- - 362
 - OUEST. — (direction et services annexes.)
 - DIRECTION DE LA COMPAGNIE
 - 20, Rue de Rome (8e Arr.).
 - MM. LARMINAT (J. de'), Ingénieur des Ponts et Chaussées,
 - Directeur de la Compagnie, 38, avenue Bugeaud (16e).
 - BONNET, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées,
 - Sous-Directeur de la Compagnie, 106, boulevard de Courcelles (17®).
 - SECRÉTARIAT DE LA DIRECTION
 - MM- FAULCON, Secrétaire de la Direction, 86, avenue de Wagram(17e).
 - KUTT, Sous-Secrétaire de la Direction, 20, rue de Rome (8e).
 - BUREAU CENTRAL
 - MM. SALMON, Chef de bureau.
 - IIénaut (de), Sous-Chef de bureau. Tiercé, —
 - Peigné, Chef de section. Golein-Dubusq, Employé principal. Lagrange, —
 - Morin, —
 - BUREAU DU PERSONNEL
 - MM. chalvet, Chef de bureau.
 - Lambert, Sous-Chef de bureau. Epineau. Chef de section.
 - Droz, Employé principal. Jaffrenou, Rédacteur.
 - SERVICES ANNEXES DE LA DIRECTIOM
 - SERVICES extérieurs
 - MM. RAYMOT, Chef des Services extérieurs. DURANTON, Chef de bureau.
 - Mauny, Sous-Chef de bureau.
 - Cattin, Chef de section.
 - Tissot, Employé principal.
 - PERMIS
 - MM. HOUDAILLE, Chef du Service des Permis. COPIN, Chef de bureau.
 - Bonnaffé, Sous-Chef de bureau.
 - Y assise, Chef de section.
 - Montigny, —
 - Husson, Employé principal.
 - Freckhans, —
 - PUBLICITÉ
 - MM. LIER VAL, Chef de la publicité. Baron, Chef de section.
 - Rollot, Employé principal.
 - SERVICE MEDICAL
 - MM. le Dr BAUDOT (Km.), le D1 LAUGIER, le Dr Labbé (L.), le Dr RochArd (K.), Dubled,
 - Chef du Service, 50, rue Taitbout (9e).
 - Sous-Chef, 10, rue d’Athenes (9e).
 - Chirurgien consultant, 117, boulevard Haussrnann(8e).
 - Chirurgien consultant adjoint, 19, rue de Téhéran (8e). Employé principal.
- p.362 - vue 400/1467
- - OUEST. — (direction et services annexes.)
 - 363
 - COMPTABILITÉ GÉNÉRALE ET FINANCES
 - 20, rue de Rome (8e Arr. ).
 - MM. PETIT, Chef du Service. olleris, Chef adjoint.
 - lro Division : comptabilité générale
 - 1er Bureau. — Journal, Grand-Livre et livres auxiliaires.
 - MM. Pugnet, Chef de section.
 - Prothix, —
 - Latuner, Sous-Chef de section.
 - Debionne, Employé principal.
 - 2® Bureau. — Finances.
 - MM. PHILIPPE, Chef de bureau.
 - Sallée, Chef de section.
 - 3" Bureau. — Comptes généraux et Titres.
 - MM. N..., Chef de bureau.
 - Sarrette, Inspecteur.
 - Advenier, Chef de section.
 - Guillemot, Sous-Chef de section. Lascombes, —
 - 4° Bureau. — Caisse des retraites.
 - MM. FISCHER, Chef de bureau.
 - Budlingüer, Sous-Chef de bureau.
 - Legoux (J.), Chef de section.
 - Martel, —
 - Jacob, Employé principal.
 - Mallet, —
 - 2" Division : caisse centrale
 - MM. VALLET, Caissier central.
 - Auriol, Sous-Caissier central. Bouteloup, Sous-Caissier.
 - Remy, Payeur principal.
 - Mallia, Chef de section.
 - Pépin, Employé principal.
 - 3e Division : mouvement des titres
 - MM. PETIT (Jules), Chef.
 - Lescaze, Chef de section principal. Pigis, Chef de section.
 - Jobert, —
 - Ayral, —
 - Denglot, Sous-Chef de section. Peigney, —
 - Epineaux, —
 - Remise, Controleur.
 - Guillerot, Rédacteur.
 - Bouvet, —
 - 4® Division : caisse des titres
 - MM. GIGAULT, Caissier des Titres.
 - Pellet (G.), Sous-Caissier.
 - Crozet, Chef de section.
 - CONTENTIEUX
 - 20, rue de Rome (8e Arr.).
 - MM. TABARIÉS DE GRANDSAIGNES, Chef. MADELAINE, Chef adjoint.
 - Roussel, SouÊ-Chef.
 - MM. GUILLONNET, Chef de bureau.
 - GOSSE, —
 - DURSUS DE CARNANVILLE, —
 - GALLICE, —
 - Rogelin, Sous-Chef de bureau.
 - Pourrière, —
 - Vinet, —
 - Charpentier, Inspecteur-Conseil (Contrib. directes) Verdier, Chef de section.
 - Saury, —
 - MM. Fessard, Chef de section.
 - Hotte, —
 - Coupvent des Graviers, —
 - Morange, —
 - Darantière, —
 - Lemaire, Employé principal.
 - Maussion (de), —
 - Bruère, —
 - Tabariès de Grandsaignes (H.), Employé principal.
 - GÉRANCE DES IMMEUBLES DE LA COMPAGNIE
 - 20, rue de Rome (8e Arr.).
 - MM. BRUNEAU, Gérant.
 - Pocholle. Inspecteur des travaux.
 - Massiou, Chef de section.
- p.363 - vue 401/1467
- - 364
 - — OUEST —
 - EXPLOITATION
 - Rue d’Amsterdam, 13 (8e Arr.).
 - MM. BERTHÉLIER, Chef de l’Exploitation, 21, rue d’Amsterdam (8e).
 - homolle, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Chef-Adjoint de l’Exploitation COLIN de VERDIÈRE, Ingénieur des Mines, Sous-Chef de l’Exploitation.
 - INSPECTION MM. 1SOAR1) de CHÉNERILLES (d’) JAPHET,
 - PHILIPPE,
 - DIREZ,
 - SERVICE DU PERSONNEL
 - MM. F ontaine (de), Chef du Service.
 - Mouton, Sous-Chef.
 - Larère, —
 - Eddy, Secrétaire particulier.
 - Boistel (de), Inspecteur.
 - Piquet, —
 - Pellissier de Reynaud, Sous-Inspecteur.
 - BUREAU DU PERSONNEL
 - MM. Jacqiemin, Chef de bureau.
 - SOEHNLIN, —
 - Dubreil, Sous-Chef de bureau.
 - Dedin, Chef de section.
 - Bigot, —
 - Turpin, —
 - Jaffrenou, —
 - Châtelain, Employé principal.
 - Mii.on, —
 - Filaine, —
 - Didolot, —
 - L’Hommeau, —
 - SERVICE DE LA COMPTABILITÉ ET DU CONTROLE DES DÉPENSES
 - MM. Rigondet, Chef du service.
 - Reyne, Inspecteur principal.
 - Bertin, Chef de bureau.
 - Martin, —
 - Brassel, Sous-Chef de bureau.
 - Deschamps, Chef de section.
 - Muller, —
 - Meurisse, —
 - Binet, Employé principal.
 - Marie, —
 - Ainard, —
 - Herbet, —
 - Pommier, —
 - Delestre, —
 - Leroy, —
 - Mlle Richard, Employée principale.
 - SERVICE COMMERCIAL
 - MM. ARMAND, Chef du service.
 - GUIBEUT, Sous-Chef.
 - PERRÉE, Inspecteur principal.
 - Lemenez de kerdelleau, —
 - Delisle, —
 - Berveili.er, —
 - Le Chevalher, Agent commercial.
 - PRINCIPALE
 - , Inspecteur principal, à Paris-Saint-Lazare.
 - BUREAU DES TARIFS
 - MM. Le Brument, Chef des tarifs. Ray, Sous-Chef de bureau. Mauboussin, Chef de section. Gorchs-Chacou, —
 - Dubour, —
 - Yignat, Employé principal. Salmon, —
 - Toutain,
 - Ménard, —
 - statistique commerciale
 - MM. Gonfreville (de), Chef de bureau. Beuzon, Sous-Chef de bureau. Brien, Chef de section.
 - Solem, Employé principal.
 - affaires commerciales
 - MM. Moser, Chef de bureau.
 - Peyronnet, Sous-Chef de bureau. Conchonnet, Chef de section. Paillé, —
 - Déon, —
 - Lafontaine, Employé principal. Bourgault,
 - Guénet, —
 - Geriiardt, —
 - RÉCLAMATIONS
 - MM. Calliat, Chef des Réclamations. Petit, Sous-Chef des Réclamations. Clémandot, Sous-Chef de bureau. Jacquelin, Chef de section.
 - Maire, —
 - Maloyer, —
 - Nicolleau, —
 - Df.landemare, Employé principal. Le Clech, —
 - Rayer, —
 - Boell,
 - Blanchet, —
 - Guilbert, —
 - détaxes
 - MM. Tirard, Chef de bureau.
 - Martin de S>Aim:-SEiwmA, Sous-Chef de bureau.
- p.364 - vue 402/1467
- - OUEST
 - (EXPLOITATION.)
 - 365
 - MM. Marconnet, Chef de section.
 - Rougé, —
 - Levaxelaire, —
 - Dutordoir, —
 - Marie, —
 - Rialand, Employé principal.
 - recherches
 - MM. Padovani, Employé principal.
 - Le Cardinal, —
 - Jean, —
 - SERVICES EXTÉRIEURS
 - MM. Tellier, Chef de section Labrune, —
 - Corman, Employé principal.
 - Bouley, —
 - SERVICE DU FACTAGE ET DU CAMIONNAGE
 - MM. FRANT, Chef du Service.
 - Mutel, Inspecteur.
 - Le Picaut, Sous-Inspecteur.
 - Boutonnet, —
 - Brunet, Vétérinaire.
 - Vimont, Chef de bureau.
 - Grégoire, Employé principal.
 - MOUVEMENT
 - MM. VÉTILLARD, Chef du service. LELIÈVRE, Chef adjoint.
 - Pollet, Sous-Chef.
 - Serre, Inspecteur principal. Delattre, Inspecteur.
 - Gaye (de) , —
 - PREMIER BUREAU
 - M. Halluite, Chef de section.
 - 29 BUREAU
 - MM. Le Goaster, Chef des Horaires. Bonnissent, Sous-Chef de Bureau. Phillippe, Chef de section.
 - MELLET, —
 - Parage, Employé principal.
 - ' 3e BUREAU
 - MM. Savary, Chef de bureau.
 - Cabart, Chef de section.
 - Dügourc, —
 - Lefranc, Employé principal. Bouland, —
 - Séguin, —
 - Lebrun, —
 - Leconte, —
 - 4° BUREAU
 - MM. Merle (du), Chef de bureau.
 - Hamet, Chef de section.
 - BUREAU DU MATÉRIEL
 - MM. Spitzer, Chef de bureau.
 - Capinie E’iiplo MM. Frische,
 - STATISTIQUE DES PARCOURS
 - MM. Caron, Chef de bureau.
 - Divot, Employé principal.
 - Morel, —
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MM. CHAPSAL, Ingénieur principal.
 - PINUS, Ingénieur Sous-Chef.
 - bureau des aménagements MM. Mélissent, Inspecteur.
 - Aubrée, Chef de bureau.
 - Gibert, Employé principal.
 - BUREAU DES SIGNAUX
 - MM. Chevalier, Inspecteur principal.
 - Sibille, Inspecteur.
 - Beaunier, Chef de section. »
 - Beaujot, Employé principal.
 - SERVICE TÉLÉGRAPHIQUE
 - MM. Vareliaud, Chef de section.
 - Savonnet, Contremaître.
 - MAGASIN DES IMPRIMÉS ET CONTRÔLE DE LA CONSOMMATION DES GARES MM. Dallery, Chef de section.
 - POLLNER, —
 - Peschard, Garde-magasin.
 - Lebergeii, —
 - Bridel, Contrôleur des imprimés. Charpentier, Employé principal.
 - Veillard, —
 - éclairage des gares et des trains MM. Mondin, Inspecteur.
 - Claude, Contrôleur-Chef.
 - usine a gaz d’huile MM. Beignier, Inspecteur.
 - Saillot, —
 - CONTROLE ET STATISTIQUE
 - MM. LE MAROIS, Chef du service•
 - DOM.MANGE, Chef adjoint.
 - PICHCN, Inspecteur principal.
 - THOMASSIN (DE), —
 - GLIiN, —
 - DESNOS, —
 - Delestre, Inspecteur.
 - PREMIER BUREAU
 - MM. Guilbert, Chef de bureau.
 - Gilormini, Sous-Chef.
 - Dehail, Chef de section.
 - 2° bureau
 - MM. Hardouin, Chef de bureau.
 - Berlot, Sous-Chef de bureau.
 - Gall, Chef de section.
 - Pasquelin, Employé principal.
 - Bigot, —
 - 3e BUREAU
 - MM. Piton, Chef de bureau.
 - Roussel, Sous-Chef.
 - Vila, Employé principal.
 - Delpeuch, —
 - 4e BUREAU
 - MM. Leloup, Chef de bureau.
 - Roger, Sous-Chef de bureau.
 - Binant, Chef de section.
 - Levasseur, Employé principal
- p.365 - vue 403/1467
- - m
 - OUEST. — (EXPLOITATION).
 - 5e BUREAU
 - MM. Neveu, Sous-Chef de bureau. Sardin, Chef de section.
 - Lévêque, Employé principal. Legaelicier, —
 - M01» Turgis, Employée principale.
 - 6“ bureau
 - MM. Vuiluemot, Chef de bureau.
 - Güéneau, Sous-Chef de bureau. Simon, Chef de section.
 - Bazin, —
 - CONTROLE COMMUN
 - MM. Girardot, Chef de bureau. Anjueres. Employé principal. Béaslay, —
 - Frutier, —
 - Bouilly, —
 - ÉCONOMAT
 - MM. BONGIORNO, Chef de VÉconomat. Cartayer, Sous-Chef.
 - Revert, Chef de Comptabilité. Bréard, Comptable principal.
- p.366 - vue 404/1467
- - OUEST. — (exploitation.)
 - 367
 - SERVICE ACTIF
 - lre DIVISION
 - Lignes de :
 - Paris à Dieppe (par Pontoise). Paris à Dieppe (par Rouen). Paris au Havre.
 - Paris à Mantes (par Argenteuil). Paris à Mantes (par Poissy).
 - Lignes de :
 - Paris à Saint-Germain.
 - Paris à Versailles.
 - Paris à Argenteuil et Paris-Nord Paris à Auteuil-Boulogne au Champ-de Mars et à Paris-Invalides.
 - MM. CLOUTÉ, Chef de Division, Paris-Saint-Lazare.
 - DE RAVINEL, Chef de Division adjoint, —
 - MEUREIN, Sous-Chef de Division,
 - BUREAU DU CHEF DE DIVISION
 - MM. Zaleski, Inspecteur, Chef de bureau. Pihuit, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Verneuil (de), Inspecteur. Fuselier,
 - Hugues, —
 - O’Neill, —
 - Cappy, —
 - Troublé, —
 - Marteville , Sous-Inspecteur. Thomas, —
 - Pihuit, —
 - Dubois, —
 - Beaudiez (Du), —
 - .MM. Pleugé, Sous-Inspecteur.
 - Raio de San Lazaro, —
 - Marais, —
 - Kervingant, —
 - St-Cyr de Montlaur (de), —
 - Thomine, —de comptabilité.
 - Sapin, — —
 - Le Provost de St-Jean— —
 - Monnier, Agent commercial.
 - Thiébault, —
 - Levêque, —
 - Gares et Stations principales (1)
 - Paris-Saint-Lazare. (Téléph. 514-96.) (2)
 - MM. FOUCAULT, Chef de gare principal.
 - Savary, — — adjoint-
 - Le Clech,Chef de gare.
 - Balluk, Chef de gare adjoint.
 - Champin, —
 - Laurent, —
 - Cajar, —
 - Garay, —
 - Leseux, Sous-Chef de gare principal. Furet, Sous-Chef de gare.
 - Fournier, —
 - François, —
 - Ménard, —
 - Defosse, —
 - Chesnel, —
 - Massard, —
 - Bolziguer, —
 - Renouard, —
 - Ravait, —
 - Niville, —
 - Pommier, —
 - Masson, —
 - BUREAU CENTRAL
 - MM. Le Pécheur, Chef de bureau.
 - Mathieu, Employé principal.
 - Raffray, —
 - BUREAU DES RENSEIGNEMENTS
 - M. Marchand, Chef de bureau.
 - bagages (banlieue)
 - MM. Gilbert, Sous-Chef de section. Péruusset, Employé principal. Vayssière, —
 - bagages (grandes lignes)
 - MM. Rafline, Chef de bureau.
 - Luez, Sous-Chef de bureau.
 - Hiret, —
 - Motté, —
 - Paillart, —
 - Lévëque, —
 - LIQUIDATION principale
 - MM. Le Lay, Liquidateur principal. Prosper, Liquidateur.
 - Gasnier, Aide-liquidateur.
 - Roux, —
 - messageries
 - MM. Gautier, Chef de bureau.
 - Hardouin, Sous-Chef de bureau. Goubkrt, —
 - Achères (Embr.) (S.-et-O.). M. Hirel, Chef de gare principal.
 - Acquigny (Eure).
 - M. Gueritey, Chef de gare.
 - (1) Les gares, à l’exception de celles de Paris, grande et petite vitesse, sont placées par Division et par ordre alphabétique.
 - (2; Service téléphonique central de la O,
- p.367 - vue 405/1467
- - 368
 - OUEST.
 - (exploitation.)
 - Andrésy-Ghanteloup (S*-et-0.).
 - M. Ramboz, Chef de gare.
 - Argenteuil (S.-et-O.).
 - MM. Ryo, Chef de gare.
 - Contrepoids, Sous-Chef de gare. Grignon, —
 - Argenteuil-Triage (S.-et-O.),
 - M. Thomas, Chef de gare principal.
 - Arques-la-Bataille (Seine-Inférieure).
 - M. Foirest, Chef de gare.
 - Asnières (Seine).
 - MM Güillou, Chef de gare.
 - Le Royer, Sous-Chef de gare.
 - Jousseaume, —
 - Autheuil-Authouillet (Eure).
 - M. Lebourg, Chef de gare.
 - Avrilly (Eure).
 - M. Prévost-Brouillet, Chef de gare.
 - Bacquepuis(Eure).
 - M. Houée, Chef de gare.
 - Bas-Meudon (S.-et-O.).
 - M. Boulet, Chef de halte.
 - Batignolles (Marchandises) (Seine).
 - MM. N...., Insp. principal. Chef des services. Cochard, Chef de gare.
 - Beaumont-le-Roger (Eure).
 - M. Lemaître, Chef de gare.
 - Bécon-les-Bruyères (Seine).
 - MM. Mauger, Chef de gare.
 - Durand, Sous-Chef de gare.
 - Desclos, —
 - Bellevue-Funicnlaire (halte) (S.-et-O.). M. Laplace, Chef de halte.
 - Boisset (Eure).
 - M. Hédouin, Chef de gare.
 - Boissy-l’Aillerie (S.-et-O.).
 - M. Macle, Chef de gare.
 - Bois-Colombes (Seine).
 - M. Leroy, Chef de gare.
 - Bougival-la-Celle-Saint-Gloud (S.-et-O.). M. Meigneux, Chef de gare.
 - Breteuil (Eure).
 - M. Lemesle, Chef de gare.
 - Breuilpont (Eure).
 - M. Boudain, Chef de gare.
 - Bréval (S.-et-O.).
 - M. Billy, Chef de gare.
 - Brosville (Eure).
 - M. Lebrun, Chef de gare.
 - Bueil (Eure).
 - M. Lequertier, Chef de gare.
 - Bures-Londinières (Seine-Inférieure). M. Bouichon, Chef de gare.
 - Calleville (Eure).
 - M. Rannou, Chef de gare.
 - Chars (Seine-et-Oise).
 - M. Hardel, Chef de gare.
 - Chatou (S.-et-O.).
 - M. Chaigneau, Chef de gare.
 - Ghaville (R. D.) (S.-et-O.).
 - M. Coudert, Chef de gare.
 - Ghaumont-en-Vexin (Oise).
 - M. Laine, Chef de gare.
 - Clichy-Levallois (Seine).
 - M. Tesson, Chef de gare.
 - Colombes (Seine).
 - M. Nebout, Chef de gare.
 - Gonches (Eure).
 - M. Follain, Chef de gare.
 - Gondé-Gouville (Eure).
 - M, Thieullent, Chef de gare.
 - Conflans-Fin-d Oise (S.-et-O.).
 - M. Dorin (G.), Chef de gare.
 - Gonflans-Sainte-Honorine (S.-et-O.). M. Voisin, Chef de gare.
 - Cormeilles (S.-et-O.).
 - M. Leconte, Chef de gare.
 - Courbevoie (Seine).
 - M. Huchet, Chef de gare.
 - Damville (Eure).
 - M. Péan, Chef de gare.
 - Dangu (Eure).
 - M. Lindet, Chef de gare.
 - Épône-Mézières (S.-et-O.).
 - M. Bonjour, Chef de gare.
 - Eragny-Neuville (S.-et-O.).
 - M. Bossieu, Chef de gare.
 - Evreux (Emb.) (Eure).
 - s MM. Ameline, Chef de gare principal. Saupé, Sous-Chef de gare.
 - Gantois, —
 - Evreux-Ville (Eure).
 - M. Vautier, Chef de gare.
- p.368 - vue 406/1467
- - OUEST. — (exploitation. )
 - Forges-les-Eaux (Seine-Inférieure).
 - M. Maret, Chef de gare.
 - Francheville-Cintray (Eure).
 - M. IIoussais, Chef de gare.
 - Gancourt-Saint-Etienne (Seine-Inférieure). M. Guéguéniat, Chef de gare.
 - Garches (S.-et-O.).
 - M. Beauvais, Chef de gare.
 - Gargenville (S.-et-O.).
 - M. Quinet, Chef de gare.
 - Gasny (Eure).
 - M. Alloneau, Chef de gare.
 - Gisors (Eure).
 - MM. N..., Chef de gare.
 - Frémin, Sous-Chef de gare.
 - Larüe, —
 - Gisors (Ville) (Eure).
 - M. Devillers, Chef de gare.
 - Gournay-Ferrières (Seine-Inférieure).
 - MM. Patin, Chef de gare.
 - Collin, Sous-Chef de gare.
 - Grenelle (marchandises) (P.V.) (Seine). M. Alarault, Chef de gare.
 - Herblay (S.-et-O.).
 - M. Limare, Chef de gare.
 - Honilles-Carrières-sur-Seine (S.-et-O.). M. Monnier, Chef de gare.
 - Issy-Plaine (Seine).
 - M. Coruble, Chef de halte.
 - Javel (halte) (Seine).
 - M. Pouget, Chef de halte.
 - La Bonneville (Eure).
 - M. Léman, Chef de gare.
 - La Garenue-Bezons (S.-et-O.).
 - MM. Grébauval, Chef de gare.
 - Clérembourg, Sous-Chef de gare. Maillard, —
 - Le Bec Hellouin (Eure).
 - M. Dufils, Chef de gare.
 - L’Etang-la-Ville (halte) (S.-et-O.).
 - M. Briant, Chef de halte.
 - Le Fidelaire (Eure).
 - M. Dupuis, Chef de gare.
 - Le Neubourg (Eure).
 - M. Lèvent, Chef de gare.
 - Les Mureaux (S.-et-O.).
 - M. Leboulanger, Cht/ ae gare.
 - Le Pecq (S.-et-O.).
 - M. Durand, Chef de gare.
 - Les Vallées (G. V.) (Seine).
 - M. Pénard, Chef de gare.
 - Le Vésinet (S.-et-O.).
 - M. Louis, Chef de gare.
 - Liancourt-Saint-Pierre (Oise).
 - M. Launay, Chef de gare.
 - Lignerolles-Champigny (Eure)
 - M. Cavelier, Chef de gare.
 - Limay (S.-et-O.).
 - M. Besnard, Chef de gare.
 - Louveciennes (S.-et-O.).
 - M. Allain, Chef de gare
 - Lyre (Eure).
 - M. Legenvre, Chef de gare.
 - Maisons-Laffitte (S.-et-O.).
 - M. Cougis, Chef de gare.
 - Mantes (Emb.). (S.-et-O.).
 - MM. Pinel, Chef de gare principal.
 - Bonnet, Chef de gare adjoint.
 - Jamaux, —
 - Jannot, Sous-Chef de gare.
 - Mauduit, —
 - Gommier, —
 - Haussetête, —
 - Mantes (Station) (S.-ct-O.).
 - M. Ruffel, Chef de halte
 - Marly-le-Roi (S.-ei-O.).
 - M. Andrillon, Chef de gare.
 - Menilles (Euro).
 - M. Guinard. Chef de gare.
 - Meulan-Hardricourt (S.-et-O.).
 - M. Levesque, Chef de gare.
 - Moulineaux-Billancourt (Seine).
 - M. Franchet, Chef de gare.
 - Nanterre (Seine).
 - M. Massé, Chef de gare.
 - Nesle-Saint-Saire (Seine-Inférieure). M. Dorard, Chef de gare.
 - Neufchâtel-en-Bray (Seine-Inférieure). M. Fruchart, Chef de gare.
 - Neufmarché (Seine-Inférieure).
 - M. Gorbel, Chef de gare.
 - Osny (S.-et-O.).
 - M. Lecomte, Chef de halte.
- p.369 - vue 407/1467
- - 370
 - OUEST. — (exploitation.)
 - Pacy-sur-Eure (Eure).
 - M. Courpotin, Chef de gare.
 - Poissy (S.-et-O.).
 - M. Herbel, Chef de gare.
 - Pont-de-Saint-Cloud (S.-et-O.).
 - M. Devanne, Chef de gare.
 - Pont-de-Sèvres.
 - Aï. N..., Facteur-Chef.
 - Puteaux (Seine).
 - AT. Fecvrel, Chef de gare.
 - Quittebœuf (Eure).
 - M. Kleindienst, Chef de gare.
 - Romilly-la-Puthenaye (Eure).
 - M. Dumas, Chef de gare.
 - Rueil (S.-et-O.).
 - M. Eugène, Chef de gare.
 - Rugles-Bois-Arnault (Eure).
 - M. Ripaux, Chef de gare.
 - Saint-Cloud (S.-et-O.).
 - M. Lavoquer, Chef de gare.
 - Saint-Germain-en-Laye (S.-et-O.).
 - MM>. Carnet, Chef de gare.
 - Aumaistre, Sous-Chef de gare.
 - Saint-Nom-la-Bretèche-Forêt de Marly'(halte).
 - (Seine-et-Oise).
 - M. Langeard, Chef de halte.
 - Sàint-Vaast-d’Equipeville (Seine-Inférieu re).
 - M<. Cadorel, Chef de gare.
 - Sartrouville (S.-et-O.).
 - M‘. Delpierre, Chef de gare.
 - Saumon-la-Poterie (Seine-Inférieure). M. Cuq, Chef de gare.
 - Sérifontaine (Oise).
 - M. Vielle, Chef de gare.
 - Sèvres-Saint-Cloud (P. V.) (S.-et-O.) M. Carpentier, Chef de gare.
 - Sèvres-Ville-d’Avray (S.-et-O.). M. Mille, Chef de gare.
 - Suresnes (Seine).
 - M. Barbey, Chef de gare.
 - Suresnes-Longchamp (Seine).
 - M. Criquebeuf, Chef de gare.
 - Suresnes-Puteaux (P. V.) (Seine). AI. Le Calvez, Chef de gare.
 - Triel ^S.-et-O.).
 - M. Triau, Chef de gare.
 - Us-Marines (S.-et-O.).
 - M. Goulm, Chef de gare.
 - Vaucresson (S.-et-O.).
 - M. Le Clainche, Chef de gare.
 - Vaux (S.-et-O.).
 - M. Person, Chef de gare.
 - Vernonnet (Eure).
 - M. Clément, Chef de gare.
 - Vernouillet-Verneuil (S.-et-O.).
 - M. Lino, Chef de gare.
 - Versailles (R. D.) (S,-et-O.L
 - A1M. Allaire, Chef de gare.
 - Renard, Sous-Chef de gare.
 - Viroflay (R. D.) (S.-et-O.).
 - M. Blot, Chef de gare.
- p.370 - vue 408/1467
- - OUEST. —((EXPLOITATION.)
 - 371
 - 9e DIVISION.
 - Lignes de : |
 - Paris à Granville.
 - — à Brest. !
 - MM. CRIMAIL, Chef de division,
 - Lignes de :
 - Paris à Versailles r. g.
 - Epône à Plaisir-Grignon.
 - Paris-Montparnasse.
 - FRITSCH, Chef de division, adjoint,
 - BUREAU DU CHEF DE DIVISION
 - M. Muller, Chef de bureau.
 - MM. Deville, Inspecteur (Paris-Montparnasse). Legros, — —
 - Lamy, — a Versailles-Chantiers.
 - Pinel, — à Nogent-le-Rotrou.
 - Homberg, Sous-Inspecteur, à Dreux. Galland, — à Chartres.
 - MM. Verjat, Sous-Inspecteur, à Chartres. Hilaire, — à Paris-Montparnasse. Gras, S.-hisp. de Comptabilité — Roumirr, Agent commercial, à Sainte-Gau-
 - burge.
 - Marcy, — à Dreux.
 - Gares et Stations principales
 - Paris-Montparnasse. (Téléph. 705-22).
 - MM. Hauville, Chef de gare principal. Gilbert, Chef de gare.
 - Thomas, Chef de gare adjoint.
 - Letheule, Sous-Chef de gare.
 - Reymond, —
 - Hodel, —
 - Bureau Central.
 - M.. Baise, Chef de bureau.
 - Caisse.
 - MM. Jumeau, Caissier.
 - Thébaut, Commis d'ordre.
 - Bagages.
 - MM. Marie, Chef de bureau.
 - Leportois, Sous-Chef de bureau. Lutton, Employé principal.
 - Nazet.
 - Expéditions.
 - MM. N..., Sous-Chef de bureau.
 - Perraut, Employé principal.
 - Guyon, —
 - Aunay-Tréon (Eure-et-Loir).
 - M. Chenu, Chef de gare.
 - Bailleau-l’Evêque (Eure-et-Loir).
 - M. Lelong, Chef de gare.
 - Bellevue (Seine-et-Oise).
 - M. Leroi, Chef de gare.
 - Boissy-le-Sec (Eure-et-Loir).
 - M. Blino, Chef de gare.
 - Bourth (Eure).
 - M. Aubé, Chef de gare.
 - Bretoncelles (Orne).
 - M. Lkmonnier, Chef de gare.
 - Broglie (Eure).
 - M. Vincent, Chef de gare.
 - Chartres (Eure-et-Loir).
 - MM. Lorfeuvre, Chef de gare principal. Prunier, Chef de gare adjoint. Pivert, Sous-Chef de gare.
 - Lemaire,
 - Pannetier, —
 - Boulch, —
 - Chaville (R. G.), (Seine-et-Oise). M. Lapiche, Chef de gare.
 - Cisay-Saint-Aubin (Orne).
 - M. Billon, Chef de gare.
 - Clamart (Seine).
 - M. Riou, Chef de gare.
 - Clevilliers (Eure-et-Loir).
 - M. Qüéro, Chef de gare.
 - Condé-sur-Huisne (Orne)
 - M. Garnier, Chef de gare.
 - Conneré-Beillé (Sarthe).
 - M. Michaud, Chef de gare.
 - Courville (Eure-et-Loir).
 - M. Germain, Chef de gare.
 - Croth-Sorel (Eure).
 - .M. Françoise, Chef de gare.
 - 'Dreux (Eure'tSt-Loir).
 - MM. N..Chef de gare.
 - Jourdan, Sous-Chef de gare.
 - Legros, —
 - Alexandre, —
- p.371 - vue 409/1467
- - 372
 - OUEST. — (exploitation.)
 - Echauffour (Orne).
 - M. Peudpièce, Chef de gare.
 - Ecluzelles (Eure-et-Loir).
 - M. Cressy, Chef de gare.
 - Épernon (Eure-et-Loir).
 - M. Oury, Chef de gare.
 - Ezy-Anet (Eure).
 - M. Chandavoine, Chef de gare.
 - Gacé (Orne).
 - M. Hus, Chef de gare.
 - Gallardon-Pont (Eure-et-Loir).
 - M. Bohan, Chef de gare.
 - Garancières-la-Queue (Seine-et-Oise).
 - M. Chevallier, Chef de gare.
 - Houdan (Seine-et-Oise).
 - M. Hatey, Chef de gare.
 - Ivry-la-Bataille (Eure).
 - M. Esnault, Chef de gare.
 - Jouy (Eure-et-Loir).
 - M. Roussel, Chef de gare.
 - La Ferté-Bernard (Sarthe).
 - M. Le Bourhis, Chef de gare.
 - La Ferté-Fresnel-Anceins (Orne).
 - M. Paris, Chef de gare.
 - La Ferté-Vidame-Lamblore (Eure-et-Loir). M. Perin, Chef de gare.
 - Laigle (Orne).
 - M. N..., Chef de gare.
 - La Loupe (Eure-et-Loir).
 - M. Guillaume, Chef de gare.
 - La Puissaye-Les-Ressuintes (Eure-et-Loir). M. Roux, Chef de gare.
 - La Trinité-de-Reville (Eure).
 - M. Hébert, Chef de gare.
 - Laverrière (Seine-et-Oise).
 - M. Robert, Chef de gare.
 - Le Merlerault (Orne).
 - M. Levitre, Chef de gare.
 - Le Perray (Seine-et-Oise).
 - M. Lecuyer, Chef de gare.
 - Le Theil (Ligne du Mans) (Orne).
 - M. Malguy, Chef de gare.
 - Les Essarts-le-Roi (Seine-et-Oise).
 - M. Mével. Chef de gare.
 - Livarot (Calvados,.
 - M. Marquand, Chef de gare.
 - Maintenon (Eure-et-Loir).
 - M. Brulé, Chef de gare.
 - Marchezais-Broué (Eure-et-Loir).
 - M. Serra, Chef de gare.
 - Marcilly-sur-Eure (Eure).
 - M. Vaindy, Chef de gare.
 - Meudon (Seine-et-Oise).
 - M. Loquen, Chef de gare,
 - Montfort-l’Amaury-Méré (Seine-et-Oise). M. Lacroix, Chef de gare.
 - Montreuil-Cernières (Orne).
 - M. Bailleur, Chef de gare.
 - Nogent-le-Roi (Eure-et-Loir).
 - M. Pipon, Chef de gare.
 - Nogent-le-Rotrou (Eure-et-Loir).
 - M. Colin, Chef de gare.
 - Nonancourt (Eure).
 - M. Cadic (A.), Chef de gare.
 - Nonant-le-Pin (Orne).
 - M. Drouart, Chef de gare.
 - Plaisir Grignon (Seine-et-Oise*.
 - M. Thimont, Chef de gare.
 - Pontgouin (Eure-et-Loir).
 - M. Gontier, Chef de gare.
 - Rai-Aube (Orne).
 - M. Dussaux, Chef de gare.
 - Rambouillet (Seine-et-üise).
 - M. Régimbart, Chef de gare.
 - Saint-Cyr (Seine-et-Oise),
 - M. N..v Chef de gare.
 - Saint-Evroult-Notre-Dame-du-Bois (Orne M. Guillin. Chef de gare.
 - Sainte-Gauburge (Orne).
 - M. Blondeau, Chef de gare.
 - Saint-Georges-Motel (Eure'.
 - M. Thuault, Chef de gare.
 - Saint-Germain-St-Rémy (Eure».
 - M. Gandon, Chef de gare.
 - Saint-Hilaire-Beaufai (Orne).
 - M. Yvon, Chef de gare.
 - Saint Julien-le-Faucon (Calvados).
 - M. Anquetil, Chef de gare.
 - i
- p.372 - vue 410/1467
- - OUEST. — (EXPLOITATION.)
 - 373
 - Saint-Mars-la~Brière (Sarthe).
 - M. Bodrré, Chef de gare,
 - Saint-Sauveur-Ghâteauneuf (Eure-et-Loir). M. Defontenay, 'Chef de gare.
 - Saulnières-Morvillette (Eure-et-Loir). M. Boucher, Chef de gare.
 - Sceaux-Boëssé (Sarthej.
 - M. Delanoue, Chef de gare.
 - Senonches (Eure-et-Loir).
 - M. Alphaize, Chef de gare.
 - Sèvres (R. G.) (Seine-et-Oise).
 - M. Trinel, Chef de gare.
 - Tacoignières (Seine-et-Oise).
 - M. Broquet, Chef de gare.
 - Theuvy-Achères (Eure-et-Loir).
 - M. Pilet, Chef de gare.
 - Ticheville-Le-Sap (Orne).
 - M. Puchet, Chef de gare.
 - Tillières-sur-Avre (Eure).
 - M. Tarlet, Chef de gare.
 - Trappes (Seinc-et-Oise).
 - M. Peauge, Chef de gare.
 - Vanves-Malakoff (Seine).
 - M. Melun, Chef de gare.
 - Vaugirard (Marchandises) (Seine).
 - M. Bunas, Chef de gare.
 - Verneuil (Eure).
 - M. Viennois, Chef de gare.
 - Versailles (R. G.) (Seine-et-Oise).
 - M. Chosseland, Chef de gare.
 - Versailles-Chantiers (Seine-et-Oise).
 - MM. Camus, Chef de gare principal.
 - Desjardins, Chef de gare adjoint.
 - Yelay, Sons-Chef de gare.
 - Lemesle, —
 - Versailles-Matelots (Seine-et-Oise).
 - M. Aciier, Chef de gare principal.
 - Villemeux (Eure-et-Loir).
 - M. Pasquier, Chef de gare.
 - Villepreux-les-Clayes (Seine-et-Oise).
 - M. Cozic, Chef de gare.
 - Villiers-le-Morhiers (E.-et-Loir).
 - M. Pasquet, Chef de gare. Villiers-Neauphle-Pontchartrain (S.-et-O.). M. Benoist, Chef de gare.
 - Vimoutiers (Orne).
 - M. Groustel, Chef de gare.
 - Viroflay (R. G.) (Scine-et-Oise).
 - M. Plé, Chef de gare.
 - Yvré-l’Evêque (Sarthe).
 - M. Dannic, Chef de gare.
- p.373 - vue 411/1467
- - 374
 - OUEST. — (exploitation.)
 - 3e DIVISION. — Chef-lieu : Rouen
 - Lignes de :
 - Paris au Havre
 - Paris à Dieppe (par Rouen).
 - Lignes de :
 - Dieppe au Tréport-Mers Serquigny à Rouen.
 - MM. DENEUVE, Chef de division, à Rouen (R. D.)
 - PÉRIER DE MONDONVILLE, Sous-Chef de division, —
 - BUREAU DU CHEF DE DIVISION
 - M. Gasnier, Chef de bureau.
 - MM. Maillard, Inspecteur, à Rouen (R.D.) Jarry, — à Rouen.
 - Lenoble, — à Dieppe.
 - Lemaréchal, S.-I nsp .de comptabilité, Rouen Chevalier, Sous-Inspecteur —
 - MM. Lacour, Sous-Insp. decompt., à Vernon. (tauterye, Sou s-Inspecteur, au Havre. Noblet, — à RouenÇR. D.)
 - Fraix, — à Dieppe.
 - Thorel, Agent commercial, à Rouen. Faulcon, — —
 - fiapei et itations principales
 - Auffay (Seine-Inf.).
 - M. Saint-Denis, Chef de gare.
 - Barentin-Embranchôment (Seine-Inf.).
 - M. Olivry. Chef de gare.
 - Barentin-Ville (Seine-Inf.).
 - M. Vautier, Chef de gare.
 - Bézu-Saint-Eloi (Eure).
 - M. Fleury, Chef de gare.
 - Bolbec-Nointot (Seine-Inf.).
 - M. Guérin, Chef de gare.
 - Bolbec (Ville) (Seine-Inf.).
 - M. Trufault, Chef de gare.
 - Bonnières (S.-et-O.J.
 - M. Sauvaget, Chef de gare.
 - Bourgtheroulde-Thuit-Hebert (Eure).
 - M. Hermé, Chef de gare.
 - Breauté-Beuzeville (Seine-Inf.).
 - MM. Paris, Chef de gare.
 - Hauville, Sous-Chef de gare.
 - Teigny, —
 - Brionne (Eure).
 - M. Hàuchecorne, Chef de gare.
 - Cany (Seine-Inf.).
 - M. Dclon, Chef de gare.
 - Caudebec-en-Caux (Seine-Inf.).
 - M. Le Louarn, Chef de gare.
 - Charleval (Eure).
 - M. Auzerais, Chef de gare.
 - Clères (Seine-Inf.).
 - M. Neuville, Chef de gare.
 - Criquetot-l’Esneval (Seine-Inf.).
 - M. Fleurence, Chef de gare.
 - Dieppe (gare principale de transit) (Seine-Inf.). MM. Quesnay, Chef de gare principal.
 - Marteau, Chef de gare.
 - Quibel, —
 - Auzou, Chef de manutention.
 - Planquais, Sous-Chef de gare.
 - Marie, —
 - Girardin, —
 - Drouin, —
 - MM. Villain, Sous-Chef de gare. Beaufour, —
 - Castagnac, —
 - Grande vitesse.
 - MM. Trolong, Liquidateur.
 - Valois, Caissier.
 - Richer, Chef de Bureau.
 - Blein, Employé pr incipal.
 - Fayet, Aide-Caissier.
 - Petite Vitesse
 - MM. Lebelle, Chef de Bureau.
 - Venon, Employé principal.
 - Tiioumire, Aide-Caissier.
 - Dieppe (Transit). Expéditions.
 - MM. Carpentier, Chef de Bureau.
 - Vallet, Employé principal.
 - Arrivages.
 - M. Le Sergent, Sous-Chef de Bureau. Grande Vitesse.
 - MM. Huard, Liquidateur.
 - Bailly, Commis d’ordre, Caissier.
 - Doudeville (Seine-Iuf.).
 - M. Gréverie, Chef de gare.
 - Duclair (Seine-Inf.).
 - M. Legentil, Chef de gare.
 - Elbeuf-Saint-Aubin (Seine-Inf.). MM. Mesnil, Chef de gare.
 - Degreige, Sous-Chef de gare.
 - Léger, —
 - Elbeuf (Ville) (Seine-Inf.).
 - M. Garnier, Chef de gare.
 - Envermeu (Seine-Inf.).,
 - M. Rousseau, Chef de gare.
 - Epouville (Seine-Inférieure).
 - M. Bignon, Chef de gare.
 - Etrépagny (Eure).
 - M. Caron, Chef de gare.
 - Étretat (Seine Inf.).
 - M. Guérout, Chef de gare.
- p.374 - vue 412/1467
- - OUEST. — (exploitation.)
 - -3
 - Fécamp (Seine-Inf;).
 - MM . Martine, Chef de gare.
 - Desnoes, Sous-Clief de gare.
 - \IMONT, —
 - Fleury-sur-Andelle (Eure).
 - M. Le Sacher, Chef de gare.
 - Foucart-Alvimare (Seine-Inf.).
 - M. Pismaque, Chef de gare.
 - Froberville-Yport.
 - M. Lekeh, Chef de gare.
 - Gaillon-Aubevoye (Eure).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - Glos-Montfort (Eure).
 - M. Desnoyers,'Chef de gare.
 - Goderville (Seine-Inf.).
 - M. N..., Chef de gare.
 - Grainville-la-Teinturière (Seine-Inf.). M. Deiierscastel, Chef de gare.
 - Grand-Couronne (Seine-Inf.'.
 - M. Malerne, Chef de gare.
 - Grand-Quevilly (Le) (Seine-Inf.).
 - M. Deramé, Chef de gare.
 - Gueures-Brachy (Seine-Inf.).
 - M. Laurent, Chef de gare.
 - Harfleur (Seine-Inf.).
 - M. Petit, Chef de gare.
 - Héberville (Seine-Inf.).
 - M. Maquère, Chef de gare.
 - La Haye-Malherbe-Montaure (Eure). M. Chauvin, Chef de gare.
 - La Londe (Seine-Inf.).
 - M. Düfils, Chef de gare.
 - La Rivière-Thibouville (Seine-Inf.;. M. Aubert, Chef de gare.
 - Le Havre (Seine-Inf.).
 - MM. Longeaux (de), Chef de gare principal. Delaquaize, Chef de gare.
 - Rémt, Sous-Chef de gare principal. Lepro^ost, —
 - Petet, Chef de gare adjoint.
 - Girault, Chef de manutention.
 - Berland, —
 - Martin, Sous-Chef de gare.
 - Leconte, —
 - Poret, —
 - Bronsard, —
 - Huet, Liquidateur principal.
 - Pontrel, Aide-Liquidateur.
 - Lefèvre —
 - Dubreuil, Chef de bureau.
 - Céléon, —
 - Lechevallier —
 - Dubost, Sous-Chef de bureau.
 - Hazet, —
 - Séré, —
 - Cumont, Caissier.
 - Le Paulu (Seine-Inf.).
 - Lho ib, Chef de gare.
 - Les Andelys (Eure).
 - M. Goude, Chef de gare.
 - Les Ifs (Seine-Inf.).
 - M. Agasse, Chef de gare.
 - Les Loges-Vaucottes sur-Mer (Seine-Inf.). M. Thil, Chef de gare.
 - Liliebonne (Seine-Inf.).
 - M. Sellier, Chef de gare.
 - Lisors-Vercîives /Eure)
 - M. Brossais, Chef de gare.
 - Longueville (Seine-Inf.).
 - M. Baron, Chef de gare.
 - Louviers (Eure).
 - M. Legendre, Chef de gare.
 - Luneray (Seine-Inf.).
 - M. Hède, Chef de gare.
 - Malaunay (Station) (Seine-Inf.).
 - M. I'a u m in;!, Chef de gare.
 - Maromme (Seine-Inf.).
 - M. Hélie, Chef de gare.
 - Martin-Eglise- Ancourt (Seinc-luf.)-M. Dé.marest, Chef de gare.
 - Menesqueville (Eure).
 - M. Biciiaud, Chef de gare.
 - Montivillierc (Seine-Inf.;.
 - M. Brard, Chef de gare.
 - Monville (Seine-Inf.).
 - M. Désile, Chef de gare.
 - Motteville (Seine-Inf.).
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Muids (Eure).
 - M. Goumand, Chef de gare.
 - Offranville (Seine-Inf.).
 - M. Dugré, Chef de gare.
 - Oissel (Seine-Inf.).
 - MM. Legrand, Chef de gare.
 - Cailleux, Sous-Chef de gare.
 - Cottard, —
 - Ourville (Seine-Inf.).
 - M. Pagez, Chef de gare.
 - Ouville-la-Rivière (Seine-Inf.).
 - M. Beslands, Chef de gare.
 - Pavilly (Seine-Inf.).
 - M. Bidaux, Chef de gare.
 - Pavilly (Ville) (Seine-Inf.)
 - M. Rinter, Chef de gare.
 - . Petit-Appeville (Seine-Inf.).
 - M. Piédefer, Chef de halte.
 - Petit-Couronne (Seine-Iuf.j.
 - M. Biugaudin, Chef de gare.
 - Petit-Quevilly (Le) (Seine-Inf.).
 - M. Aubry, Chef de gare.
 - Pont-Authou (Eure).
 - M. Radet, Chef de gare.
- p.375 - vue 413/1467
- - 376 OUEST.
 - Pont-de-l’Arche (Eure).
 - M. Jeanne, Chef de gare.
 - Pont-Saint-Pierre (Eure).
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Radepont (Eure).
 - M. Joncueray, Chef de gare.
 - Rolleville (Seine-Inf.).
 - M. Delaplace, Chef de gare.
 - Romilly-sur-Andelle (Eure).
 - M Allain, Chef de gare.
 - Rosny-sur-Seine (Seine-et-Oise).
 - M. Régis, Chef de gare.
 - Rouen (Orléans) (Seine-Inf.).
 - MM. Boinard, Chef de gare adjoint.
 - Lebourg, Sous-Chef de gare.
 - Leduc, —
 - Laguette, —
 - POLINIERRE, —
 - Rouen (R. D.) (Seine-Inf.).
 - MM. de Lapparent, Chef de gare principal. Gaultier, Sous-Chef de gare.
 - Vendic, —
 - Veau, —
 - Guillaud, Sous-Chef de gare, principal.
 - Rouen (R. G.) (Seine-Inf.).
 - MM. Direz, Inspecteur principal chef des Services des gares de Sotteville, Rouen {R. G.) et Rouen-Orléans.
 - Eugène, Chef de gare adjoint.
 - Bachelet, Sous-Chef de gare.
 - Tremblay, —
 - Bittoré, —
 - I) EPAULE, —
 - Thomas, —
 - Bagages et Messageries MM. Cousin, Chef de bureau.
 - Langlois, Employé principal.
 - Clémenciie, —
 - Expéditions
 - MM. Quibel, Chef de bureau.
 - Thomas, Sous-Chef de bureau.
 - Bertin, Employé principal.
 - IIodan —
 - Montier, Aide-Caissier.
 - Arrivages
 - MM. Boulot, Chef de Bureau.
 - Bogaerts, Sous-Chef de bureau.
 - Renault, Employé principal.
 - Hurard, Aide-Caissier.
 - Vallois, —
 - Rouxménil (Seine-Inf.).
 - M. Massé, Chef de gare.
 - Saint-Aubin-sur-Scie (Seine-Inf.).
 - M. Bonvalet, Chef de gare.
 - Saint-Etienne-du-Rouvray (Seinc-Inf.).
 - M, Duffau, Chef de gare.
 - Saint-Léger-Boisset (Eure).
 - M. Carré, Chef de gare.
 - Saint-Ouen-du-Breuil (Seine-Inf.).
 - M. Gallet, Chef de gare.
 - --- (EXPLOITATION.) .
 - Saint-Pierre-du-Vauvray (Eure).
 - M. Lépine, Chef de gare.
 - Saint-Pierre-)ès-Elbeuf (Seine-Inf.).
 - M. Gathebon, Chef de gare. Saint-Pierre-le-Viger (Fontaine-le-Dun) (Eure) M. Armanet, Chef de gare.
 - Saint-Quentin-Bailly-en-Rivière.
 - M. Lebrumann, Chef de gare.
 - Saint-Rémy-Boscrocourt (Seine-Inf.).
 - M. Girard, Chef de gare.
 - Saint-Romain (Seine-Inf.).
 - M. Auber, Chef de gare.
 - Saint-Valéry-en-Caux (Seine-Inf.).
 - M. Malandain, Chef de gare.
 - Saint-Vaast-Bosseville (Seine-Inf.).
 - M. Jamet, Chef de gare.
 - Saint-Victor (Seine-Inf.).
 - M. Avenel, Chef de gare.
 - Sauchay-Bellengreville (8eine-lnf.).
 - M. Chaussis, Chef de gare.
 - Saussay-Ecouis (Eure).
 - M. Laurent, Chef de gare.
 - Saussay-Yerville (Seine-Inf.).
 - M. Fougères, Chef de gare.
 - Serquigny (Eure).
 - MM. Miserey, Chef de gare.
 - Dombrowski, Sous-Chef de gare.
 - Bérot, —
 - Prévost, —
 - Sotteville (Seine-Inf.).
 - MM. Mouillefarine, Chef de gare.
 - Lerebours, Sous-Chef de manutention.
 - PlLLON, — —
 - Marteau, Chef de manutention.
 - Froger, —
 - Trimaille, Sous-Chef de manutention.
 - Chalot, — —
 - Touffreville-Criel (Scine-Inf.).
 - M. Caron, Chef de gare.
 - Tourville (Seine-Inf.).
 - M. Lefèvre, Chef de gare.
 - Valmont (Seine-Inf.).
 - M. Cunningham, Chef de gare.
 - Vernon (Eure).
 - MM. Morel, Chef de gare.
 - Béziers la Fosse, Sous-Chef de gare. Paumier, —
 - Yainville-Jumièges (Seine-Inf.).
 - M. Chinard, Chef de gare.
 - Yvetot (Seine-Inf.).
 - M. Masurier, Chef de gare.
- p.376 - vue 414/1467
- - OUEST. — (exploitation.)
 - 377
 - 4e Itl YISIOV — Chef-lieu : Le Mans.
 - Lignes de :
 - Paris à Brest.
 - Le Mans à Châteaubriant. Le Mans à Nantes.
 - Lignes de :
 - Châteaubriant à Redon. Laval à Fiers.
 - MM. GOUSSAULT, Chef de division, au Mans.
 - LECAMUS, Sous-Chef de division, —
 - BUREAU DU CHEF DE DIVISION
 - M. Rimbault, Chef de bureau.
 - MM. Leblond, Inspecteur, au Mans.
 - Bricheteau de la
 - Morandière, — —
 - CORTEGGIANI, — —
 - Chesneau, Sons-Insp., à Châteaubriant. Ansealme, — au Mans.
 - MM. François, Sous-Jnspecleur, Touchard, —
 - DoédeMaindreville, S.-Insp.
 - de Comptabilité.
 - Drémont. Agent commercial,
 - PlERRON, —
 - f-ares et Stations |irinci|»»les
 - Alençon (Orne).
 - MM. Luccioni, Chef de gare. 1
 - Hrière, Sous-Chef de gare.
 - Raux, —
 - Ambrières (Mayenne).
 - M. Démare, Chef de gare.
 - Andigné (M.-el-L.).
 - M. Vai.lerie, Chef de gare.
 - Angers-Saint-Serge (M.-et-L.).
 - MM. Moncany, Chef de gare.
 - Mutrel, Sous-Chef de gare.
 - Angrie-Loiré (M.-et-L.).
 - M. Bordinat, Chef de gare.
 - Arquenay-Bazougers (Mayenne). M. Fouque, Chef de gare.
 - Avoise (Sarthe).
 - M. Colas, Chef de gare.
 - Besné-Pont-Château (Loire-Inf.). M. Huchfdé, Chef de gare.
 - Blain (Loire-Inf.).
 - M. Lefèvre, Chef de gare.
 - Bouère (Mayenne).
 - M. Ozanne, Chef de gare.
 - Bourg-le-Roi (Sarliie).
 - M. N.. , Chef de gare.
 - Bouvron (Loire-Inf.).
 - M. Jolier, Chef de gare.
 - Brulon (Saillie).
 - M. Le Morvan, Chef de gare.
 - Campbon (Loire-Inf.).
 - M. Le Laizant, Chef de gare.
 - Candé (M.-et-L.).
 - M. Dalibard, Chef de gare.
 - Carquefou (Loire-Inf.).
 - M. Tambrun, Chef de gare.
 - Ceaucé (Orne).
 - M. Lemonnier, Chef de gare.
 - Châteaubriant (Loire-Inf.).
 - MM. Fénelon, Chef de gare.
 - Badet, Sous-Chef de gare Lebreton, —
 - Perrigault, —
 - Chàteau-Gontier (Mayenne). M. Dedini, Chef de gare.
 - Chazé-Henry (M.-et-L.). Mme Davoust, Garde-barrières.
 - Chazé-sur-Argos (M.-et-L.). M. Bertrand, Chef de gare.
 - Chemazé (Mayenne).
 - M. Dumout>er, Chef de gare.
 - Chemiré-en-Charnie (Sarthe) M. Dagon.neau, Chef de gare.
 - Combrée (M.-et-L.).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - Commer (Mayenne).
 - M. Vivier, Chef de gare.
 - Conlie (Sarthe),
 - M. Robert, Chef de gare.
 - Cossé-le-Vivien (Mayenne). M. Fresnée, Chef de gare.
 - au Mans, à Laval.
 - au Mans.
- p.377 - vue 415/1467
- - 378
 - OUEST. — (exploitation.)
 - Craon (Mayenne).
 - M. Hardel, Chef de gare.
 - Domfront (Orne).
 - MM. Garnier, Chef de gare.
 - Richard, Sous-Chef de gare.
 - Domfront (Sartlie).
 - M. Bioche, Chef de gare.
 - Ecoufflant (Maine-et-Loire).
 - M. Baroche, Chef de gare.
 - Etriché-Châteauneuf (Maine-et-Loire). M. Emeut, Chef de gare.
 - Evron (Mayenne).
 - M. Merland, Chef de gare.
 - Fay (Loire-Inf.).
 - M. Lormeau, Chef de gare.
 - Freigné (Maine-et-Loire).
 - M. Corcessin, Chef de gare.
 - Fresnay-sur-Sarthe (Sartlie).
 - M. Patry, Chef de gare.
 - Gennes-Longuefuye (Mayenne).
 - M. Piel, Chef de gare.
 - Grez-en-Bouère (Mayenne).
 - M. Mairet, Chef de gare.
 - Juigné-sur-Sarthe (Sartlie).
 - M. Le Laizant, Chef de gare.
 - La Chapelle-Anthenaise (Mayenne). M. Ciievaeier, Chef de gare.
 - La Chapelle-Craonnaise (Mayenne). M. Giroux, Chef de gare.
 - La Ferrière-de-Flée (Maine-et-Loire). M. Carré, Chef de gare.
 - Le Genest Mayenne).
 - M. Fontaine, Chef de gare.
 - La Guierche (Sarthe).
 - M. Vallée, Chef de gare.
 - La Hutte-Coulombiers (Sarthe). M. Déharbe, Chef de gare.
 - La Maître-Ecole (Maine-et-Loire).
 - M. Pressou, Chef de gare.
 - La Milesse-la-Basoge (Sartlie).
 - M. Gervot, Chef de gare.
 - La Selle-Craonnaise (Mayenne).
 - M. Despréaux, Chef de gare.
 - La Suze (Sarthe).
 - M. Garnier, Chef de gare.
 - Laval (Mayenne).
 - MM. Legendre, Chef de gare principal. Neveu, Sous-Chef de gare.
 - Prieur, —
 - Bidard, —
 - Garnier, —
 - Lambert, —
 - Le Ghatellier (Orne).
 - M. Bedel, Chef de halte.
 - Le Grave (Loire-Inf.).
 - M. Corbin, Chef de gare.
 - Le Lion-d’Angers (Maine-et-Loire). M. Paille, Chef de gare.
 - Le Mans (Sarthe).
 - MM. Güerrée, Chef de gare principal.
 - Le Neuve, Chef de gare.
 - POI-ART, —
 - •Jolivieii, Chef de gare adjoint.
 - Hubert, Chef de manutention.
 - Nicolas, —
 - Lesaulnier, Sous-Chef de gare.
 - Martin, —
 - Benet, —
 - Couturier, —
 - Olliveaux, —
 - Les Agets-Saint-Brice (Mayenne)
 - M. Lemoine, Chef de gare.
 - Ligné (Loire-Inf.).
 - M. Dufay, Chef de gare.
 - Loué (Sarthe).
 - M. Billot, Chef de gare.
 - Louisfert (Loire-Inférieure).
 - M. Mourocq, Chef de gare.
 - Louverné (Mayenne).
 - M. Le Moigne, Chef de gare.
 - Maresché (Sarthe).
 - M. Durand, Chef de gare.
 - Martigné (Mayenne).
 - M. Léon, Chef de gare.
 - Mayenne (Mayenne).
 - MM. Laurent, Chef de gare.
 - Tirel, Sous-Chef de gare.
 - Membrolle (Maine-et-Loire).
 - M. Gautier, Chef de gare.
 - Meslay (Mayenne).
 - M. Deheaulme, Chef de gare.
 - Montbizot (Sarthe).
 - M. Weidiuann, Chef de gare.
 - Montigné (Mayenne).
 - M. Bunoue, Chef de gare.
 - Montreuil Belfroi (Maine-et-Loire). M. Dourdojgne, Chef de gare.
 - Montsurs (Mayenne).
 - M. Moussay, Chef de gare.
 - Morannes (Maine-et-Loire).
 - M. Portier, Chef de gare.
 - Néau (Mayenne).
 - M. Delahaie, Chef de gare.
 - Neuville (Sarthe).
 - M. Pezard, Chef de gare.
 - Notre-Dame-des-Landes Loire-Inf.). M. Lebannier, Chef de gare.
- p.378 - vue 416/1467
- - OUEST. — (EXPLOITATION.)
 - 379
 - Noyant-la-Gravoyère.
 - 31. 3Iartine, Chef de gare.
 - Noyen (Sarthe).
 - 31. Duteil, Chef de gare.
 - Nozay (Loire-Inférieure).
 - 31. Crespin, Chef de gare.
 - Pannecé-Riaillé (Loire-Inf.).
 - M. Duchesne.
 - Parennes (Sarthe).
 - 31. Meunier, Chef de gare.
 - Parné (Mayenne).
 - M. Moulin, Chef de gare.
 - Pezé-le-Robert (Sarthe).
 - M. Loizeau, Chef de gare.
 - Piacé-Saint-Germain (Sarthe)
 - 31. Rossignol, Chef de gare.
 - Pincé-Précigné (Sarthe).
 - M. Lelaurent, Chef de gare.
 - Poillé (Sarlhe).
 - M. Bourse, Chef de gare.
 - Port-Brillet (31ayenne).
 - 31. Gouédard, Chef de gare.
 - Pouancé (3Iaine-et-Loire).
 - M. Frémont, Chef de gare.
 - Renazé (Mayenne).
 - M. Juguet, Chef de gare.
 - Rouessé-Vassé (Sarthe).
 - M. Voisin, Chef de gare.
 - Sablé (Sarthe).
 - MM. Chabridon, Chef de gare.
 - Grosley, Sous-Chef de gare.
 - Gaultier, —
 - Saint-Bomer-Champsecret (Orne).
 - M. Tréguy, Chef de gare.
 - Saint-Fraimbanlt-de-Priéres (3Iayenne). 31. Tiiébault, Chef de gare.
 - Saint-Mars-du-Désert (Loire-Inf.).
 - 31. Nizan, Chef de gare.
 - Saint-Mars-la-Jaille (Loire-Inférieure). M. Raffray, Chef de gare.
 - Saint-Pierre-la-Cour (3Iayenne).
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Saint-Sylvain-Briollay (3Iaine-et-Loire). M. Hérel, Chef de gare.
 - Saint-Vincent-des-Landes (Loire-Inf.). M. 31 auger, Chef de gare.
 - Sées (Orne).
 - M. Neveu, Chef de gare.
 - Segré (3laine-et-Loire).
 - M3I. Drouard, Chef de gare.
 - Praud, Sous-Chef de gare.
 - Peschet, —
 - Segrie-Vernie (Sarthe).
 - M. Collet, Chef de gare.
 - Sillé-le-Guillaume (Sarthe).
 - M. Perret, Chef de gare.
 - Soudan (Loire-Inférieure).
 - M. Burin, Chef de gare.
 - Teillé-Mouzeil (Loire-Inférieure).
 - M. Le Gorrec, Chef de gare.
 - Tiercé (31aine-et-Loire).
 - M. Ouille, Chef de gare.
 - Torchamp (Orne).
 - 31. Goutard, Chef de gare.
 - Treffieux (Loire-Inférieure).
 - 31. Durocher, Chef de gare.
 - Trellières (Loire-Inf.).
 - 31. Kerboeuf, Chef de gare.
 - Vigneux (Loire-Inf.).
 - 31. Libéra, Chef ae gare.
 - Vingt-Hanaps (Orne).
 - M. Delagarde, Chef de gare.
 - Vivoin-Beaumont (Sarthe).
 - 31. Chauvin, Chef de gare.
 - Voivres (Sarthe).
 - M Emmery, Chef de gare.
 - Voutré Mayenne).
 - M. Lanos, Chef de gare.
- p.379 - vue 417/1467
- - 380
 - OUEST. — (EXPLOITATION.)
 - 5e DIVISION. — Chef-lieu : Caen.
 - Lignes de :
 - Paris à Cherbourg.
 - Paris à Granville.
 - Caen à Vire.
 - Honfleur à Pont-Audemer.
 - Lignes de :
 - Lison à Lamballe. Sottevast à Coutances. Falaise à Berjou.
 - MM. PAYET, Chef de division, à, Caen.
 - LEHOT, Sous-Chef de division. —
 - BUREAU DU CHEF DE DIVISION
 - M. Opté, Chef de bureau.
 - MM. Sterlingot, Chef de section.
 - Daligault, —
 - Henry, —
 - Lucas, Employé principal.
 - MM.- Lamort, Inspecteur, à Caen. Perdriel, — —
 - Petit, — —
 - Hervé, — —
 - Hauterre, Sous-Inspecteur,à. Granville. pLÉ, — à Lisieux.
 - Chevreau, — à Cherbourg.
 - MM. Throude, Employé principal. Sanson, —
 - Roui.land, —
 - MM. Mathieu, Sous-Inspecteur, à Fiers Lemonnier, - à Caen.
 - Cuzent, Agent commercial, —
 - Chrétien, — Caen.
 - Hurel, Vérificateur des taxes. Hommet, —
 - Gares et Stations principales
 - Airel (Manche).
 - M. Lecouvrf.ur, Chef de gare.
 - Almenèches (Orne).
 - M. Desgranges, Chef de gare.
 - Argentan (Orne).
 - MM. Dumont, Chef de gare principal, Brégains-, Sous-Chef de gare. Chauvois, —
 - Audrieu (Calvados).
 - M. Heuzé, Chef de gare.
 - Aunay-Saint-Georges (Calvados). M. Crémer, Chef de gare.
 - Avranches (Manche).
 - M. Perzo, Chef de gare.
 - Bayeux (Calvados).
 - M. Tord, Chef de gare.
 - Bény-Bocage-Carville (Calvados). M. Pinel, Chef de gare.
 - Berjou-Cahan (Calvados).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - Bernay (Eure).
 - M, Poulain, Chef de gare.
 - Beuvron (Calvados).
 - M. Masselin, Chef de gare.
 - Houlgale (Calvados).
 - M. Lelièvre, Chef de gare.
 - Beuzeville (Eure).
 - M. Rangeard, Chef de gare.
 - Bretteville-Norrey (Calvados). M. Rupert, Chef de gare.
 - Bricquebec (Manche)
 - M. Mercier, Chef de gare.
 - Briouze (Orne).
 - M. Maurouard, Chef de gare.
 - Caen (Calvados).
 - MM. Venot, Chef de gare principal. Barrault, Chef de gare.
 - Golfier, Chef de manutention Moisson, Sous-Chef de gare.
 - Darde, —
 - Ballard, —
 - Doucet, —
 - Chaplain, —
 - Chanmoreau, —
 - Canisy (Manche)
 - M. Lefèvre, Chef de gare.
 - Carentan (Manche)
 - M. Bresteau, Chef de gare.
 - Carantilly-Marigny (Manche). M. Fischer, Chef de gare.
 - Carteret (Manche).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - Cérences (Manche).
 - M. Cottrel, Chef de gare.
 - Chef-du-Pont (Manche).
 - M. Yaijtier, Chef de gare.
 - Cherbourg (Manche).
 - MM. Tixier, Chef de gare principal. Pesnel, Sous-Chef de gare. Letonnelieh, —
 - Quémerais, —
 - Clécy (Calvados).
 - M. Joly, Chef de gare.
 - Condé-sur-Noireau (Calvados;. M. Lebas, Chef de gare.
 - Condé-sur-Vire (Manche).
 - M. Groult, Chef de gare.
 - Gorneville-Saint-Paul (Eure). M. Leconte, Chef de gare.
 - Couliboeuf (Calvados).
 - M. Lethomas, Chef de gare.
- p.380 - vue 418/1467
- - OUEST. — (exploitation.)
 - 381
 - Coutances (Manche).
 - M. Hébert, Chef de gare.
 - Gouville (Manche).
 - M. Pinier, Chef de gare.
 - Groisilles-Harcourt (Calvados).
 - M. Lye, Chef de gare.
 - Dives-Gabourg (Calvados).
 - M. Lebret, Chef de gare.
 - Dozulé-Putot (Calvados).
 - M. Yassort, Chef de gare.
 - Ecouché (Orne).
 - M. Pierson, Chef de gare.
 - Falaise (Calvados).
 - M. Colson (E.), Chef de gare.
 - Feuguerolles-Saint-André (Calvados). M. Gallon, Chef de gare.
 - Fiers (Orne).
 - MM. Henry, Chef de gare principal. Roulland, Sous-Chef de gare. Boudehen, —
 - Folligny (Manche).
 - MM. Barré, Chef de gare.
 - Tangüy, Sous-Chef de gare.
 - Fresné-la-Mère (Calvados).
 - M. Vardon, Chef de gare.
 - Granville (Manche).
 - M. Raimbault, Chef de gare.
 - Guilberville (Calvados).
 - M. Doguet, Chef de gare.
 - Honfleur (Calvados).
 - MM. Simon, Chef de gare.
 - Le Garsmeur, Sous-Chef de gare.
 - Isigny-sur-Mer (Calvados).
 - M. N..., Chef de gare.
 - Jurques (Calvados).
 - M. Hardy, Chef de gare.
 - La Besace (Calvados).
 - M. Lambert, Chef de gare.
 - La Chapelle-Gauthier (Eure).
 - M. Hardouin, Chef de gare.
 - La Ghapelle-Yvon (Calvados).
 - M. Dartois, Chef de gare.
 - La Graverie (Calvados).
 - M. Gocjard, Chef de gare.
 - La Haye-du-Puits (Manche).
 - M. Cousin, Chef de gare.
 - La Haye-Pesnel-La Lucerne (Manche).
 - M. Lehariyel, Chef de gare.
 - La Meauffe (Manche).
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Le Breuil-Blangy (Calvados).
 - M, Martin, Chef de gare.
 - Le Molay-Littry (Calvados).
 - M. Leduc, Chef de gare.
 - Lessay (Manche).
 - M. Rapinel, Chef de gare.
 - Les Yveteaux-Fromentel (Orne).
 - M. Béoel, Chef de gare.
 - Lion-d’Or-Croissanville (Calvados).
 - M. Lévêque, Chef de gare.
 - Lisieux (Calvados).
 - MM. Coupas, Chef de gare principal. Moussours, Sous-Chef de gare.
 - Chesnel, —
 - PlCHARD, —
 - Vallée, —
 - Touzeau, Chef de manutention.
 - Lison (Calvados).
 - MM. Legorju, Chef de gare.
 - Legay, Sous-Chef de gare.
 - Martigny (Calvados).
 - M. Jean, Chef de gare.
 - Martinvast (Manche).
 - M. Larue, Chef de gare.
 - Mesnil-Glinchamps (Calvados).
 - M. Marolle, Chef de gare.
 - Mesnil-Hubert-Pont-d’Ouilly (Orne)
 - M. Lecourt, Chef de gare.
 - Mesnil-Mauger (Calvados).
 - M. Guille, Chef de gare. Mesnil-Villement-Pont-des-Vers (Calvados) M. Guérin, Chef de gare.
 - Mesnil-Vin (Calvados).
 - M. Grenier, Chef de gare.
 - Messei (Orne).
 - M. Poisson, Chef de gare.
 - Mézidon (Calvados).
 - MM. Roulleaux, Chef de gare.
 - Pelletier, Sous-Chef de gare principal. Hamel, — —
 - Rëauté, Sous-Chef de gare.
 - Lavoine, —
 - Montabard (Orne).j M. Phàé, Chef de gare.
- p.381 - vue 419/1467
- - OUEST. -— (exploitation.)
 - Montebourg (Manche).
 - M. Cauville ide), Chef de gare.
 - Montfort-S^Philbert (Eure).
 - M. Marsollet, Chef de gare.
 - Montmartin-sur-Mer (Manche).
 - M. Auvray, Chef de gare.
 - Montsecret-Vassy (Orne).
 - M. N..., Chef de gare.
 - Montviron-Sartilly (Manche).
 - M. Le Baron, Chef de gare.
 - Moult-Argences (Calvados).
 - M. Clément, Chef de gare.
 - Mutrécy (Calvados).
 - M. Noël, Chef de gare.
 - Neuilly (Calvados).
 - M. Boüstouler, Chef de gare.
 - Noyers (Calvados).
 - M. Rochery, Chef de gare.
 - Orbec (Calvados).
 - M. Charpentier, Chef de gare.
 - Orval-Hyenville (Manche).
 - M. Bonnissent, Chef de gare.
 - Périers (Manche).
 - M. Masson, Chef de gare.
 - Pontaubault Manche).
 - M. Lamoureux, Chef de gare.
 - Pont-Audemer (Eure).
 - M. Lacote, Chef de gare.
 - Pont-Erambourg (Calvados).
 - M. Soülisse, Chef de halte.
 - Pont-Hebert (Manche).
 - M. Isabeth, Chef de gare.
 - Pont-l’Evêque (Calvados).
 - M. Poulard, Chef de gare.
 - Port-Bail (Manche).
 - M. Piquet, Chef de gare.
 - Quetteville (Calvados).
 - M. Vallée, Chef de gare.
 - Regneville (Manche).
 - M. Le Baron, Chef de gare.
 - Saint-Aubin-des-Bois (Calvados).
 - M. Lecointe, Chef de gare.
 - Saint-Jorres (Manche).
 - M. Deschamps de Boishebert, Chef de gare.
 - Saint-Lô (Manche).
 - M. Luce, Chef de gare.
 - Saint-Mards-de-Frssnes (Eure).
 - M. Jean, Chef de gare.
 - Saint-Martin-de-Mailloc (Calvados). M. Paysant, Chef de gare.
 - Saint-Pierre-sur-Dives (Calvados). M. Pennetier, Chef de gare.
 - Saint-Planchers (Manche).
 - Mme Moizan, Receveuse.
 - Saint-Rémy (Calvados).
 - M. Marquer, Chef de gare.
 - Saint-Sauveur-Landelin (Manche). M. Mesnil, Chef de gare.
 - Saint-Sauveur-le-Vicomte (Manche). M. Gouin, Chef de gare.
 - Saint-Sever (Calvados).
 - M. Leray, Chef de gare.
 - Sottevast (Manche).
 - M. Jaguelin, Chef de gare.
 - Surdon (Orne).
 - M. Boucher, Chef de gare.
 - Torigni-Saint-Amand (Manche).
 - M. Blandin, Chef de gare.
 - Touques (Calvados).
 - M. Hermerel, Chef de gare.
 - Troarn (Calvados).
 - M. Piau, Chef de gare.
 - Trouville-Deauville (Calvados).
 - MM. N..., Chef de gare.
 - Béchet, Sous-Chef de gare.
 - Valognes (Manche).
 - M. Lenoel, Chef degare.
 - Vendeuvre-Jort (Calvados).
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Verson (Calvados).
 - M. Dubois, Chef de gare.
 - Viessoix (Calvados),
 - M. Leconte, Chef de gare.
 - Villedieu-les-Poêles (Manche).
 - M. Jérôme, Chef de gare.
 - Villers-Bocage (Manche).
 - M. Le Baillif, Chef de gare.
 - Villers-sur-Mer (Calvados).
 - M. Chabridon, Chef de gare.
 - Vire (Calvados).
 - MM. Blondeau, Chef de gare.
 - Fournier, Sous-Chef de gare.
- p.382 - vue 420/1467
- - OUEST. — (exploitation.)
 - 38:-}
 - «e DIVISION. — Chef-lieu : Rennes.
 - Lignes de :
 - Paris à Brest.
 - Rennes à Saint-Malo et Dinan. Lamballe à Dol.
 - Saint-Brieuc à Pontivy.
 - Lignes de :
 - Morlaix à Roscoff. Plouaret à Lannion. Vitré à Pontorson.
 - MM. ROGER, Chef de division, à Rennes. DUBUISSON, Sous-Chef de division, —
 - MM. Rauch, Chef de section, Bertin, —
 - Toüjas-Bern’até, —
 - BUREAU DU CHEF DE DIVISION
 - M. Faucheux, Chef de bureau.
 - à Rennes.
 - MM. Maillard, Employé principal, a Bennes. Chevalier, — —
 - Bayé, — —
 - MM. Pay'Art, Inspecteur, à Rennes.
 - Saulnier, — —
 - Famin, — —
 - Decosse, Sous-Inspecteur, à Morlaix.
 - de l’Escale, — à Dinan.
 - Pernot, — • à Rennes.
 - MM. Le Chanteur de Pontalmont, Sous-Inspecteur, à Morlaix.
 - Du Couédic de Kererant, Sous-Inspecteur de Comptabilité, à St-Brieuc. Paviot, Agent commercial, à Rennes. Sirodot, — —
 - Collier, Vérificateur de taxes, — Hogrel, — —
 - (ares et Stations principales
 - Augan (Morbihan).
 - M. Marchand, Chef de gare.
 - Avessac (Loire-Infcrieure).
 - M. Thézé, Chef de gare.
 - Bain-de-Bretagne (Ille-et-Vilaine).
 - M. Hlard, Chef de gare.
 - Belle-Isle-Bégard (Côtes-du-Nord)
 - M. Le Bihan, Chef de gare.
 - Beslé (Loire-Infcrieure).
 - M. Lefeuve, Chef de gare.
 - Betton (Ille-et-Vilaine).
 - M. Derlot, Chef de gare.
 - Bonnemain (Ille-et-Vilaine).
 - M. Carmes, Chef de gare.
 - Brest (Finistère).
 - MM. Bichard, Chef de gare principal.
 - Melmo ux, Sous-Chef de gare.
 - Broons (Côtes-du-Nord).
 - M. Jouan, Chef de gare.
 - Bruz (Ilie-et-Vilaine).
 - M. Leroy, Chef de gare.
 - Caulnes (Côtes-du-Nord).
 - M. Gallot, Chef de gare.
 - Châteaubourg (Ille-et-Vilaine).
 - M. Guignan, Chef de gare.
 - Chatelaudren-Plouagat (Côtes-du-Nord). M. Ralondl, Chef de gare.
 - Combourg (Ille-et-Vilaine).
 - M. Dubourg, Chef de gare.
 - Gonquereuil-Pierric (Loire-Inférieure).
 - M. Aüffray, Chef de halte.
 - Corps-Nuds (Ille-et-Vilaine).
 - M. Alléaume, Chef de gare.
 - Corseul (Côtes-du-Nord).
 - M. Seigneur, Chef de pare.
 - Derval (Loire-Inférieure).
 - M. Hédouin, Chef de gare.
 - Dinan (Côtes-du-Nord).
 - MM. Quesnel, Chef de gare.
 - Laurant, Sons-Chef de gare.
 - Dinard- St-Enogat (Ille-et-Vilaine).
 - M. Feuvrel, Chef de gare.
 - Dol (Ille-et-Vilaine).
 - MM. Dorison, Chef de gare.
 - Lépinay, Sous-Chef de gare.
 - Lucas de Couville, —
 - Ercé-Teillay (Ille-et-Vilaine).
 - M. Paris, Chef de gare.
 - Fort-de-Châteauneuf (Ille-et-Vilaine).
 - M. Huard, Chef de gare.
 - Fougeray-Langon (Ille-et-Vilaine).
 - M. Heiligenstein, Chef de gare.
 - Gaël (Ille-et-Vilaine).
 - M. Foucault, Chef de gare
- p.383 - vue 421/1467
- - 384
 - OUEST. —
 - Guéméné-Penfao (Loire-Inf.).
 - M. Piciiery, Chef de gare.
 - Guer (Morbihan).
 - M. Guével, Chef de gare.
 - Guichen-Bang-des-Comptes (Ille-et-Vilaine). M. Pichard, Chef de gare.
 - Guingamp (C.-du-N.).
 - MM. Costentin, Chef de gare.
 - Le Clainche, Sous-Chef de gare.
 - Janzé (Ille-et-Vil.).
 - M. Lefrançois, Chef de gare.
 - Kerhuon (Finistère).
 - M. Le Saoût, Chef de gare.
 - La Boussac (Ille-et-Vilaine).
 - M. Roger, Chef de gare.
 - La Brohiniére (Ille-et-Vil.).
 - M. Durand, Chef de gare.
 - La Fresnais (Ille-et-Vil.).
 - M. Sacquet, Chef de gare.
 - La Gouesnière-Cancale (llle-et-Vil.).
 - M. Langouet, Chef de gare.
 - Lamballe (G.-du-N.).
 - M. Biard, Chef de gare.
 - Landébia (Côtes-du-Nord).
 - M. Lasbleiz, Chef de gare.
 - Landerneau (Finistère).
 - MM. Ponty, Chef de gare.
 - Huet, Sous-Chef.
 - Landivisiau (Finistère).
 - M. Mangonot, Chef de gare.
 - Lannion (C.-du-N.).
 - M. Chevallier, Chef de gare.
 - L’Hermitage-Mordelles (Ule-et-Vil.).
 - M. Ropers, Chef de gare.
 - Le Hinglé (C.-du-N.).
 - M. Gicquel, Chef de gare.
 - Le Légué (Côtes-du-Nord).
 - M. Lombard, Chef de gare.
 - Le Quiou-Evran (C.-du-N.).
 - M. Malzard, Chef de gare.
 - Loudéac (C.-du-N.).
 - M. Tual, Chef de gare.
 - Loyat (Morbihan).
 - M. Forfait, Chef de gare.
 - Lusanger (Loire-Inf.).
 - M. Lannel, Chef de gare.
 - (exploitation.)
 - Martigné-Ferchaud (Ule-et-Vil.).
 - M. Nougues, Chef de gare.
 - Massérac (Loire-Inf.).
 - M. Vauguier, Chef de gare.
 - Maure (Ille-et-Vilaine).
 - M. Richard, Chef de gare.
 - Mauron (Morbihan).
 - M. Bivic, Chef de gare.
 - Médréac (Ille-et-Vd.).
 - M. Le Guern, Chef de gare.
 - Messac (Ille-ct-Vil.).
 - M. Delaunay, Chef de gare.
 - Miniac (Ille-et-Vil.).
 - M. Loraine, Chef de gare.
 - Monfort-sur-Meu (Ille-et-Vil.).
 - M. Lethimonnier, Chef de gare.
 - Montauban-de-Bretagne (lllc-e:-Vil.). M. Graffin, Chef de gare.
 - Montreuil-sur-Ille (Ilie-et-Vil.).
 - M. Pellois, Chef de gare.
 - Morlaix (Finistère).
 - MM. Savary, Chef de gare.
 - Hamon, Sous-Chef de gare.
 - Noyal-Acigné (Ille-et-Vil.).
 - M. Le Cojan, Chef de gare.
 - Noyal-sur-Brutz (Loire Inférieure). M. Collin, Chef de gare.
 - Pipriac-Lohëac (Ille-et-Vilaine).
 - M. Jean, Chef de gare.
 - Plaintel (C.-du-N.).
 - M. Théfaine, Chef de gare.
 - Plancoët (C.-du-N.).
 - M. Le Ligné, Chef de gare.
 - Pléchâtel (Ille-et-Vilaine).
 - M. Le Noé, Chef de gare.
 - Plénée-Jugon (C.-du-N.).
 - M. Cornu, Chef de gare.
 - Plerguer (Ille-et-Vilaine).
 - M. Crestaux, Chef de gare.
 - Pleslin-Plouër (Côtes-du-Nord).
 - M. Glon, Chef de gare.
 - Pleudihen (Côtes-du-Nord).
 - M. Bëaufils, Chef de gare.
 - Pleurtuit (Ille-et-Vil.).
 - M. P hoennata, Chef de gare.
- p.384 - vue 422/1467
- - OUEST,
 - (EXPLOITATION.)
 - 385
 - Pleyber-Christ (Finistère).
 - M. Le Cann, Chef de gare.
 - Plœuc-l’Hermitage (Côtes-du-Nord), M. Renault, Chef de gare.
 - Plouaret (C.-du-N.).
 - M. Douaron, Chef de gare.
 - Plouasne-Bécherel (C.-du-N.). M. Desbissons, Chef de gare.
 - Plouigneau (Finistère).
 - M. Raineval, Chef de gare.
 - Plounerin (C.-du-N.).
 - M. Rouault, Chef de gare.
 - Pontorson (Manche).
 - M. Ruel, Chef de gare.
 - Quintin (C.-du-N.).
 - M. Brélivet, Chef de gare.
 - Rennes (Ille-et-Vil.).
 - MM. Guillard, Chef de gare principal. Bellemanière, Chef de gare.
 - Barillot, Sous-Chef de gare principal. Lecomte, —
 - Bouchet, Sous-Chef de gare (G. V.) Villocel, — —
 - Esnault, — (P. V.)
 - Perrot, — —
 - Orange, —
 - Rétiers (Ille-et-Vil.).
 - M. Gouyette, Chef de gare.
 - Roscoff (Finistère).
 - M. Hentz, Chef de gare.
 - Rougé (Loire-lnf.).
 - M. Leveau, Chef de gare.
 - Saint-Armel (Ille-et-Vil.).
 - M. Desbois, Chef de gare.
 - Saint-Brieuc (C.-du-N.).
 - MM. Girard, Chef de gare.
 - Andrillon, Sous-Chef de gare.
 - Allembert, —
 - Saint-Gérand (Morbihan).
 - M. Ropert, Chef de gare.
 - Saint-Germain-sur-Ille (Ille-et-Vil.).
 - M. Lierville Chef de gare.
 - Saint-Malo-Saint-Servan (Ille-et-Vil.).
 - V1M. Buor de Villeneuve, Chef de gare principal. Marquer, Sous-Chef de gare.
 - Cailloux, —
 - Saint-Méen (Ille-et-Vil.).
 - M. Leduc, Chef de gare.
 - Saint-Pol-de-Léon (Finistère).
 - M. Duby, Chef de gare.
 - Saint-Thégonnec (Finistère).
 - M. Le Roux, Chef de gare.
 - Servon (Ille-et-Vilaine).
 - M. Le Péron, Chef de gare.
 - Servon-Tanis (Manche).
 - M. Aubine, Chef de gare.
 - Taulé-Henvic (Finistère).
 - M. Laurent, Chef de gare.
 - Le Theil-de-Bretagne (Ille-et-Vil.).
 - Mme Jollivet, Receveuse.
 - Uzel (C.-du-N.).
 - M. Corlouer, Chef de gare•
 - Vern (Ille-et-Vil.).
 - M. Coquerel, Chef de gare.
 - Vitré (Ille-et-Vil.).
 - MM. Chartrain. Chef de gare.
 - Guiheux, Sous-Chef de gare.
 - Ciianu, —
 - Yffiniac (C.-du-N.).
 - M. Jéiienne, Chef de gare.
 - 25
- p.385 - vue 423/1467
- - 386
 - OUEST. — (EXPLOITATION.)
 - GROUPES RÉGIONAUX.
 - MM. DELAYEN, Inspecteur, à Alençon. BlARD, Sous-Inspecteur, —
 - i" «ROUPE
 - Lignes de : Ligne de :
 - Alençon à Fougères. La Hutte-Coulombiers à Mortagne.
 - Couterne à Briouze.
 - MM. BETESTA, Chef de groupe, à Alençon.
 - Brindejonc, Chef de section (Voie).
 - Baron, —
 - tiares et Stations principales
 - Bagnoles-Tessé-Ia-Madeleine (Orne). M. Gérard, Chef de gare.
 - Bellême-St-Martin (Orne).
 - M. Lecoüvé, Chef de gare.
 - Boissy-Maison-Maugis (Orne).
 - M. Thérin, Chef de gare,
 - Couterne (Orne).
 - M. Brunei., Chef de gare.
 - Crulai (Orne).
 - M. Dezat, Chef de gare.
 - Javron (Mayenne'.
 - M. Gurgey, Chef de^ gare.
 - Juvigny-sur-Andaine (Orne).
 - M. Lemarchand, Chef de gare.
 - La Chapelle-au-Riboul (Mayenne). M. Pépin, Chef de gare.
 - La Chapelle-Moche (Orne).
 - M. Dusaule, Chef de gare.
 - La Ferté-Macé (Orne).
 - M. Chappon, Chef de gare
 - La Lacelle (Orne).
 - M. Besnard, Chef de gare.
 - La Mesle-sur-Sarthe (Orne).
 - M. Salaïn, Chef de gare.
 - Le Pin-la-Garenne (Orne).
 - M. Bertrand, Chef de gare.
 - Lonray (Orne).
 - M. Rose, Chef de gare.
 - Marcillé (Mayenne).
 - Mm* Maignan, Receveuse.
 - Mauves-Corbon (Orne).
 - M. Pelcoq, Chef de gare.
 - Mortagne (Orne).
 - M. Lane, Chef de gare.
 - Moulins-la-Marche (Orne).
 - M. Noël, Chef de gare.
 - Neuilly-le-Bisson (Orne).
 - M. Laneyrie, Chef de station.
 - Neuilly-Saint-Ouen (Mayenne).
 - M. Lecarpentier, Chef de gare.
 - Pré-en-Pail (Mayenne).
 - M. Madelaine, Chef de gare.
 - Randonnai-Irai (Orne).
 - M. Le Roy, Chef de gare.
 - Regmalard (Orne).
 - M. Pépin, Chef de gare.
 - Saint-Aignan-Couptrain (Mayenne) M. Cador, Chef de gare.
 - Saint-Denis-sur-Sarthon (Orne). M. Mauclerc, Chef de gare.
 - Saint-Rémy-du-Plain (Sarthe), M. Moulin, Chef de gare.
 - Soligny-la Trappe (Orne).
 - M. Le Dimna, Chef de gare.
 - TouroHvre (Orne).
 - M. Droumaguet, Chef de gare.
 - Vilaines-Vezot (Sarthe).
 - M. Papon, Chef de gare.
 - Villaines-la-Juhel (Mayenne).
 - M. Josien, Chef de gare.
- p.386 - vue 424/1467
- - — OUEST —
 - 387
 - 2* GROUPE
 - Lignes de : Ligne de :
 - Vitré à Pontorson. Domfront à Avranohes.
 - Caen à Vire et St-Hilaire-du-Harcoüet.
 - MM. BRU.NEL, Chef de groupe, à Fougères.
 - Durand, Chef de section (Voie), —
 - Beloncle, — St-Hilaire-du-Harcoüet.
 - Peyramaure, Sous-Inspecteur (Exploitation), Fougères.
 - Ci arcs et Stations principales
 - Antrain (Ille-et-Vil.).
 - M. Gordon, Chef de gare.
 - Argentré (Ille-et-Vil.).
 - M. Letertre, Chef de gare.
 - Barenton-le-Teilleul (Manche).
 - M. Duchêne, Chef de gare.
 - Ghâtillon-en-Vendelais (Ille-et-Vil.)
 - M. Montallant, Chef de gare.
 - Châtillon-sur-Colmont (Mayenne).
 - M. Ghabrun, Chef de gare.
 - Dompierre (Ille-et-Vil.).
 - M. Avonde, Chef de gare.
 - Ducey (Manche).
 - M. Cauvet, Chef de gare.
 - Ernée (Mayenne).
 - M. Louarleux, Chef de gare.
 - Fougères (Ille-et-Vil.).
 - MM. Pesle, Chef de gare.
 - Düval, Sous-Chef de gare.
 - Gérard (Ille-et-Vil. ).
 - M. Rivière, Chef de gare.
 - Isigny-le-Buat (Manche).
 - M. Bellier, Chef de gare.
 - La Guerche-de-Bretagne (Ille-et-Vil.). M. Couvert, Chef de gare.
 - La Selle-en-Luitré (Ille-et-Vil.).
 - M. Derain, Chef de gare.
 - Louvigné-de-Désert (Manche).
 - M. Marimbert, Chef de gare.
 - Mortain-Bion (Manche).
 - M. Guérin, Chef de gare.
 - Mortain-Ie-Neubourg (Manche).
 - M. Renault, Chef de gare.
 - Pont-d’Oir (Manche).
 - M. Guillemet, Chef de gare.
 - Saint-Brice-en-Coglès (Ille-et-Vil.). M. Vincent, Chef de gare.
 - Saint-Cyr-Saint-Mars (Manche).
 - M. Levavasseur, Chef de gare.
 - Saint-Denis-de-Gastines (Mayenne). M. Mohin, Chef de gare.
 - Saint-Etienne-en-Coglès (Ille-et-Vil.). M. Painsard, Chef de gare.
 - Saint-Georges Buttavent (Mayenne). M. Pleinfossé, Chef de gare.
 - Saint-Germain-en-Coglès (Ille-et-Vil.) M. Fresnel, Chef de gare.
 - Saint-Hilaire-du-Harcouët (Manche). M. Piednoel, Chef de gare.
 - Sourdeval (Manche).
 - M. Febvrier, Chef de gare.
 - Tremblay (Ille-et-Vil.).
 - M. Ghaxtegrelet, Chef de gare.
 - Villamée (Ille-et-'Vil.).
 - M. Ci.oarec, Chef de aare.
- p.387 - vue 425/1467
- - 388
 - OUEST.
 - (EXPLOITATION.)
 - EMBARCADÈRES
 - Lignes de banlieue (r. d.) Cour de Roue.
 - — (r. g.) Roui, du Montparnasse, 66.
 - Lignes de Normandie (r. d.) Cour du Havre.
 - Lignes de Bretagne (r. g.) Boul. du Montparnasse, 66.
 - Grande Vitesse Petite Vitesse .
 - GARES AUX MARCHANDISES
 - l Saint-Lazare....... Rue d’Amsterdam, 17.
 - ( Montparnasse....... Boulevard du Montparnasse, 66.
 - I Batignolles........Rue Cardinet, 149.
 - / "Vaugirard......... Rue du Cotentin.
 - BUREAUX DE VOYAGEURS DANS PARIS
 - Rue de l’Échiquier, 27 (Téléph. 160-75). M. Anne, Chef de bureau.
 - Rue du Perche, 9.
 - M. Maurice, Chef de bureau.
 - Rue du Bouloi, 17.
 - M. Feupier, Chef de bureau.
 - Rue du 4-Septembre, 10.
 - M. Buhat, Chef de bureau.
 - Rue de Longchamp, 20.
 - M. Damblant, Chef de bureau.
 - Rue de Palestro, 7.
 - M. Dupuy, Chef de bureau.
 - Place St-André-des-Arts et 2, rue Hautefeuille M. Vuillemenot, Chef de bureau.
 - Place de la Bastille (bâtiment du chemin de fer de Vincennes).
 - M. Perrotin, Employé principal.
 - Rue Sainte-Anne, 4, 6 et 8, et rue Molière, 7. M. Caron, Employé principal.
 - BUREAUX DE FACTAGE DANS PARIS
 - Les marchandises expédiées en grande et petite vitesse peuvent être déposées aux bureaux désignés ci-dessus pour les voyageurs, où elles seront enregistrées.,
 - PRINCIPAUX CORRESPONDANTS DE LA COMPAGNIE
 - Brest,
 - M. Mathieu (Eug.).
 - Cherbourg. MM. Mauger et Lebrun.
 - Dieppe.
 - M. Augé.
 - Doulon.
 - MM. Lucas et Underberg frères.
 - Le Havre.
 - M. Duménil-Leblé (Louis),
 - Le Mans. M. Hutrel (Victor).
 - Rennes-
 - M. Métraille tP.).
 - Rouen.
 - M. Raphy (Ch.).
- p.388 - vue 426/1467
- - — OUEST —
 - 389
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - Rue de Rome, 44 (B* Arr.).
 - MM. SABOURET,en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef, 132, rue de Rennes (6*). SAUVAGE. Ing. en chef des Mines, Ingénieur en chef conseil, 14, rue Eugène-Flachat (1T).
 - SERVICE ADMINISTRATIF
 - MM. GAUTHIER, Ingénieur principal. GAZAN, Ingénieur.
 - Ordre et Correspondance.
 - MM.bellin, Chef de bureau.
 - Desachy, Sous-Chef de bureau.
 - Goust, Employé principal.
 - Rebut, —
 - Personnel.
 - MM. gouttes, Chef de bureau.
 - Marche, Sous-Chef de bureau.
 - Comptabilité.
 - MM vaNDRAND, Chef de la comptabilité. Feuillie, Chef de bureau.
 - Henry, Sous-Inspecteur de la comptabilité. Laurent, Employé principal.
 - Philipparie, —
 - Fantin, —
 - Augé, —
 - Approvisionnements, Magasin Central et Combustibles
 - MM. picard, Inspecteur principal.
 - Haraque, Inspecteur.
 - Chrétien, —
 - Trotte, —
 - Debienville, Sous-Inspecteur.
 - Bussy (de), —
 - Fricotté, Chef du magasin central. Tellier, Garde-magasin.
 - Sauvo, Employé principal.
 - Hamelin, —
 - Lépouzé, —
 - Le Breton, —
 - Laboratoire.
 - MM. GUILBERT, Chef du laboratoire.
 - Dinam, Chimiste.
 - Güibillon, —
 - TRACTION
 - MM. DECOURT, Ingénieur principal de la Traction. CHEVRIER, Ingénieur de la Traction.
 - ROCHE, —
 - DEMOULIN, Ingénieur de la Traction (Services maritimes).
 - Inspection
 - MM. ledieu, Inspecteur principal. ISMAN, —
 - Dumont, Inspecteur.
 - Bézier , —
 - MM. Haelling, Chef de bureau.
 - Jouve, —
 - Rabourdin, Sous-Chef de bureau. Bordet, —
 - Vedel, Dessinateur principal. Alliet, Employé principal.
 - MM. Descornes, Inspecteur. Jaccuin, Sous-Inspecteur. Labasque, —
 - Riireanx
 - MM. Lemoinne, Employé principal. Muller, —
 - Léger, —
 - Jésum, —
 - Rolland, Contrôleur de comptabilité.
- p.389 - vue 427/1467
- - 390
 - OUEST.
 - (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - tre Division (Paris-Batignolles).
 - Lignes de :
 - Paris-St-Lazare â Auteuil, aux Invalides, à Argenteuil, à Versailles (R. D. et R. G.), à St-Germain et raccordements. Paris-St-Lazare à Mantes, à Bueil (exclusivement) par Poissy.
 - Paris à Mantes par Argenteuil.
 - Paris à Gisors (exclusivement) par Achères et Pontoise et raccordement d’Eragny.
 - Chars à Magny.
 - Paris-Invalides â Versailles (R. G.).
 - Lignes de :
 - Paris-Montparnasse à Versailles (R. G ), à Chartres (inclusivement), à Dreux (inclusivement).
 - Plaisir à Epône.
 - Dreux à Chartres.
 - Dreux à Auneau.
 - La Division assure, en outre, la remorque des trains entre Noisy-le-Sec et Juvisy (Grande Ceinture) et entre Argenteuil et Paris-Nord.
 - MM. GALLIER, Ingénieur de traction.
 - EIGHENS, Ingénieur de traction adjoint.
 - MM. Pagès, Inspecteur. Coclet, —
 - Nicolas, —
 - Limon, —
 - Capitan, —
 - Martin, Sous-Inspecteur
 - MM. Jardin, Sous-Inspecteur. Rigaut, —
 - Diard, Chef de bureau. Madeuf, Employé principal.
 - Dépôts.
 - MM. Leroy, Chef de dépôt principal, à Batignolles. Mergler, Chef de dépôt,
 - Lannier, — —
 - Bricout, Employé principal, —
 - Letournelle, Chef de dépôt, à Mantes. Vétillard, — à Vaugirard.
 - Langrogne, — à Versailles-M04".
 - MM. Cornette, Chef de dépôt, à Chartres.
 - Claude, — d Achères.
 - Bui feteau, — à Dreux.
 - Bouqueret, — à Argenteuil.
 - Mayot, — à Saint-Germain.
 - Lechien, Sous-Chef de dépôt à Versailles, R.D. Delhumeau, Chef de dépôt, au Champ-de-Mars.
 - £e Division (Le Mans).
 - Lignes de :
 - Verneuil (exclusivement) à La Loupe. Chartres à Laval (inclusivement!.
 - Le Mans à Angers, Sillé-le-Guillaume à Sablé et à La Hutte.
 - Le Mans à Surdon (exclusivement).
 - Segré à Angers.
 - M. COSSONNEAU,
 - MM. Feurer, Inspecteur.
 - Lannois, Sous-Inspecteur.
 - Basset,
 - MM. Corlay, Chef de dépôt, au Mans.
 - Lesueur, — à Laval.
 - Périer, — à Angers.
 - Baril, — à Sablé.
 - 3e Division
 - Lignes de :
 - Gisors à Dieppe, â Pont-de-l’Arche, à Pacy-sur-Eure, Mantes à Rouen (R. G.) et au Havre et raccordements.
 - Bueuil à Serquigny (inclusivement).
 - Dreux à Rouen (O).
 - Evreux à Acquigny, à Glos-Montfort, à Verneuil.
 - St-Georges à Prey.
 - Evreux-Ouest à Evreux-Navarre.
 - Conches à Laigle (exclusivement).
 - Lignes de :
 - Sablé à Saint-Nazaire et raccordements. Laval à Fiers (exclusivement), à Gennes-Lon-guefuye, à Pouancé.
 - Chemazé à Craon.
 - Segré à Nantes.
 - Châteaubriant à Massérac.
 - Ingénieur de traction.
 - MM. N...., Chef de bureau.
 - Carré, Employé principal.
 - Dépôts.
 - MM Bocquillet, Chef de dépôt, à Segré.
 - Montouan, Sous-Chef, à S^Nazaire.
 - Boivin, Chef de dépôt, à Châteaubriant.
 - Devambé, Sous-Chef, à Condé.
 - (Sotteville).
 - Lignes de :
 - St-Pierre-du-Vauvray à Louviers, aux Ande-lys.
 - Gissel à Serquigny et raccordement. Malaunay à Dieppe.
 - Barentin à Caudebec.
 - Motteville à Clères et à St-Valery.
 - Bréauté à Lillebonne et à Fécamp.
 - Les Ifs à Etretat.
 - Le Havre à Dieppe et à Eu.
 - M. RICHARD, Ingénieur de Traction.
 - MM. Moron, Inspecteur. I MM. Grillon, Chef de bureau.
 - Pellerin, Sous-Inspecteur. J Poulain, Employé principal.
- p.390 - vue 428/1467
- - OUEST. — (matériel et traction.)
 - 891
 - Dépôts.
 - MM. Serveau, Inspecteur principal, à Dieppe. Blancho, Inspecteur. —
 - Duefayet, Chef de dépôt, —
 - Lambert, Chef de dépôt principal, à Sotteville. Piron, Chef de dépôt, au Havre.
 - Bizien, — à Evreux.
 - Stoeffler, — à Serquigny.
 - Berthelot, — à Fécamp.
 - MM. Leblond, Chef de dépôt, à Vallée, — à
 - Kœnig de GYONGYflZY, s-chef de dépôt, à Lucas, Chef de dépôt, à Deshayes, — à
 - Ciîanvin, — à
 - Jquan, — à
 - Rouen-Orléans.
 - Gisors.
 - Paey-sur-Eure,
 - Gournay.
 - Motte ville.
 - Barentin.
 - Conches.
 - 4e Division (Rennes).
 - Lignes de :
 - Laval à Brest.
 - Rennes à Redon, à St-Malo et à Châteaubriant (exclusive me nt).
 - St-Brieuc à Pontivy et au Légué.
 - Lamballe à Folligny (exclusivement).
 - Lignes de :
 - Plouaret à Lannion.
 - Morlaix à Roscoff.
 - La Brohinière à Dinard et à Ploërmel. Miniac à La Gouesnière.
 - Messac à Ploërmel et à Châteaubriant.
 - MM. Ducornoy, Inspecteur. Barré, Chef de bureau.
 - MM. Kesseler, Chef de dépôt, Boivin, —
 - Pouchon, —
 - Legras, —
 - M. MARGY, Ingénieur de traction.
 - i M. Lebeau, Employé principal.
 - Dépôts.
 - à Rennes, à Saint-Brieuc. à Brest, à Dol.
 - M11. Duchamps, Sous-Chef de dépôt, a. Morlaix. Blondet, — à Dinan.
 - N..., — à Saint-Malo.
 - 5e Division (Caen).
 - Lignes de :
 - Serquigny à Cherbourg.
 - Lisieux à la Trinité-de-Réville et à Trouville. Pont-Lévêque à Honfleur.
 - Glos-Montfori à Quette ville.
 - Mézidon à Trouville.
 - Caen à Dozulé, à Fiers, à Vire.
 - Lison à Folligny.
 - Neuilly à Isigny.
 - Carentan à Carteret.
 - Lignes de :
 - Coutances à Sottevast. Orval-Hyenville à Régné ville. Guilberville à St-Lô.
 - Dreux à Granville. Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger. Echauffour à Bernay.
 - Argentan à Mézidon.
 - Coulibœuf à Falaise et à Berjou.
 - M. LELARGE d’ERVAU, Ingénieur de traction.
 - MM. Renault, Inspecteur.
 - Girardot, Sous-Inspecteur.
 - MM. Raud, Chef de bureau.
 - Bontemps, Employé principal.
 - MM. Colin, Chef de dépôt, Apté, —
 - Fady, —
 - Héliodore, —
 - Dépassé, —
 - Marquet, —
 - Vincent, —
 - Dépôts.
 - à Caen, à Argentan, à Lisieux, à Cherbourg, à Granville, à St0-Gauburge. à Vire.
 - MM. Vachot, Chef de dépôt, à Lison.
 - Robin, Sous-Chef de dépôt, à Mézidon. • Lechef, — à Coulibœuf.
 - Gaulupeau, Chef de dépôt, à Honfleur. Beck, — à Fiers.
 - Landverlin, S.-Chef de dépôt, à Folligny.
 - GROUPES
 - Lignes de :
 - Mortagne à La Hutte, à Laigle. à Sainte-Gauburge, à Alençon et à Condè.
 - Alençon à Domfront.
 - Mayenne à Pré-en-Pail.
 - Couterne à Briouze.
 - MM. Joly, Chef de dépôt, Ramage, — Pelletier, —
 - RÉGIONAUX
 - Lignes de :
 - Fougères à Mayenne, à Saint-Hilaire-du-Har couët, à Pontorson, à Vitré et à Martigné Ferchaud.
 - Avranches â Domfront.
 - Romagny à Vire.
 - à Mortagne. (l" groupe.)
 - à Alençon. (1er groupe.)
 - à Fougères. (2e groupe.)
 - 1IATEKIEL
 - MM. HUILLIER, Ingénieur principal du Matériel. GOLDSMITH, Ingénieur du Matériel.
 - DUBOIS, —
 - MAZEN, Ingénieur du Service électrique.
- p.391 - vue 429/1467
- - 392
 - OUEST. ------ (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - Inspection
 - MM. dufreSne, Inspecteur principal. VALENTIN, —
 - POUCHUCQ, —
 - Campion, Inspecteur.
 - Maumont, —
 - Vouaux, —
 - Auclair, —
 - POTTIER, —
 - Truelle, —
 - Mabire, Sous-Inspecteur. Baudus (de), —
 - Morin, —
 - Courtois, —
 - Dirvell, —
 - MM. Bourck, Sous-Inspecteur.
 - Gonnet, —
 - Gutbier, —
 - Binet, —
 - Rouget, —
 - Thomas, —
 - Beurbérgue, —
 - Lamy, —
 - Cassegrain, —
 - Janin, —
 - Lion, —
 - Lebaupin, —
 - Tilloy, —
 - Beaudoux, —
 - Bureaux
 - MM. Selme, Chef de bureau.
 - Kessler, —
 - Gaucherot, —
 - Boistard, —
 - Lion, —
 - Gersant, Sous-Chef de bureau. Brossart, Dessinateur principal.
 - MM. Vaccourt, Dessinateur principal Rodhain, —
 - Millez, —
 - Rabuat, Employé principal.
 - Le Gouyer, —
 - Gigot, —
 - MM. debray, Inspecteur.
 - Soubrier, Sous-Inspecteur. Hyver, —
 - VlNSON, —
 - DIVISION ÉLECTRIQUE M. pataud, Inspecteur.
 - MM. Mordret, Sous-Inspecteur.
 - urand, —
 - Gautron, Employé principal. Bouscot, Contremaître. Beaugendre, Garde-magasin.
 - ATELIERS DES BATIGNOLLES ET DE LEVALLOIS M. DALMEYDA, Ingénieur.
 - MM. BOUTELOUP, Inspecteur principal. Luce, Sous-Inspecteur.
 - MM. Merlet, Sous-Inspecteur. Pichon, —
 - MM. Christie, Chef de bureau.
 - Maillard, Employé principal.
 - Boyère, —
 - Chevreau, —
 - Chambon, Chef de magasin.
 - Vaussier, Chef d'atelier des machines.
 - Amiot, Chef d’atelier des voitures et wagons. Laporte, Contremaître.
 - Meussot, —
 - Daussin, —
 - Leroy, —
 - Aubé, —
 - MM. Blanchard, Contremaître. Van Craéyénest,—
 - Ladoire, —
 - Morice, —
 - Le Rosier, —
 - Vingtans, —
 - Tapin, Contremaître-adjoint. Thomas, —
 - Lemasson, —
 - Dauzat, —
 - Coulon, —
 - Charleux, —
 - ATELIERS DE RENNES
 - M. BEIGBEDER, Ingénieur.
 - M. Foubert, Inspecteur principal.
 - M. Hérisson, Sous-Inspecteur.
 - MM. Bonardet, Chef de bureau.
 - Montagnon, Employé principal.
 - Mercier, —
 - Beauvais, Chef de magasin.
 - Chesneau, Chef d'atelier des voitures et wagons. Haffner, Chef d'atelier des machines.
 - Roque, Sous-Chef d’atelier des machines. Bouché, Contremaître.
 - Baron, —
 - Turpin, —
 - Hug, —
 - MM. Commare, Contremaître. Dréno, —
 - Bonnafous, —
 - Auclair, —
 - Thomas, Contremaître-adjoint. Pestel, —
 - Bance, —
 - Heim, —
 - Laferrère, —
 - Delanoue, —
- p.392 - vue 430/1467
- - OUEST. — ("matériel et fraction.)
 - 393
 - ATELIERS DE SOTTEVTLLE
 - M. LE CHAT, Ingénieur.
 - M. widmer, Inspecteur principal.
 - M. Ogier, Sous-Inspecteur.
 - MM. Trémüel. Chef de bureau.
 - Le Roy, Dessinateur principal.
 - Poyer, Employé principal.
 - Lecowtre, —
 - Lefieux, —
 - Debarnot, —
 - Eudeline, Chef de magasin.
 - Roque, Chef d’atelier des machines.
 - Mongraud, —
 - Lotz, Chef d'atelier des voitures et wagons. Jacquet, Sous-Chef d’atelier.
 - Renaud, —
 - Groult, Contremaître.
 - Auclerc, —
 - Contassot, —
 - VlSSAC, —
 - Arondel, —
 - MM. Crampon, Contremaître.
 - Simonin, —
 - Yignerot, —
 - Gantois, —
 - Simon, —
 - Début, .—
 - Luffrans, Contremaître-adjoint. Dhermilly, —
 - Rissel, —
 - Bertault, —
 - Ferment, —
 - Mayéras, —
 - Fouiot, —
 - Bataille, —
 - Quénet, —
 - Guillaume, —
 - ATELIER DE GISORS
 - M. RAMON, Inspecteur principal.
 - MM. Lemasne, Chef de bureau. I ^ Mazure, Contremaître.
 - Boisguillaume, Garde-magasin. |
- p.393 - vue 431/1467
- - J94
 - — OUEST —
 - VOIE ET TRAVAUX
 - 49, Rue de Londres (8e Arr‘).
 - MM. WIDMER, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef de la voie et des travaux, 22, rue Desbordes-Valmore (16e).
 - VIGNES, Ingénieur en chef adjoint à l'Ingénieur en chef de la voie et des travaux, 92, rue Jouffroy (17e).
 - BÀUCHAL, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur principal, Sous-Ghef du service de la voie, 14, rue La Bruyère (9e).
 - GUIBERT, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur attaché au Service central, 22, boulevard Flandrin (16e).
 - GOUPIL, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef Conseil, 66, boulevard Emile-Augier (16°).
 - SERVICE CENTRAL
 - MM. DRION, Inspecteur des ouvrages métalliques. Lebranchu, Chef de bureau.
 - BUREAU PARTICULIER M. Houel, Chef de bureau.
 - SECRÉTARIAT
 - MM. LAMBERT, Ingénieur, Chef du Secrétariat. Chasteau, Sous-Chef —
 - Perreau, Sous-Chef de bureau.
 - Lebourg, —
 - Humbert, Chef de section.
 - Abraham, —
 - Gautier, —
 - BUREAU DU PERSONNEL MM. Tisserandet, Chef de bureau.
 - Crepatte, Chef de bureau adjoint.
 - Bazinet, Chef de section.
 - Gille, —
 - Camus, Employé principal.
 - SERVICE CENTRAL DES ÉTUDES
 - M. TOULON, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur Principal des Etudes.
 - DIVISION DES PROJETS
 - MM. TABARY, Ingénieur, Chef de division. Wiesniewski (de), Chef de bureau.
 - Le Hellaye, Chef de section.
 - Reverdy, —
 - Gazin^ —
 - Guilloteao, —
 - Béraud, —
 - DIVISION DES CONSTRUCTIONS MÉTALLIQUES
 - MM. duplaix, Ingénieur, Chef de division.
 - Allix, Inspecteur.
 - Januskiewicz, Chef de bureau.
 - Limagne, Chef de section.
 - DIVISION D’ARCHITECTURE
 - MM. Barret, Architecte.
 - Touzard, Chef de bureau.
 - Le Goff, Chef de section.
 - COMPTABILITÉ
 - MM. RAAS, Chef de la Comptabilité.
 - Didisse, Sous-Chef.
 - Macheret (René), Régisseur des fonds.
 - 1er BUREAU
 - budgets, gares communes, statistique de la
 - COMPTABILITÉ CENTRALE DU SERVICE.
 - MM. Dehors, Sous-Chef de bureau.
 - Goujat, Comptable principal.
 - 2e BUREAU
 - PERSONNEL, MAIN-D'ŒUVRE, MARCHÉS ET ENTREPRISES, COMPTES COURANTS.
 - MM. Héricotte, Sous-Chef de bureau.
 - Leroy, Comptable principal.
 - ENTRETIEN DE TOUS LES BATIMENTS A L’INTÉRIEUR DE PARIS AVEC PROLONGEMENT JUSQU’A LA GARE DE CLICHY-LEVALDOIS INCLUSIVEMENT.
 - MM. barret, Architecte.
 - Plouet, Chef de section des bâtiments.
 - Buhot, Sous-Chef de section, à Paris-St-Lazare. Ladouce, Piqueur, —
 - Mulot, — —
 - Trumeau, — àBati^nol’es.
 - Pichon, Chef de distr., à Paris-Montparnasse.
 - ACQUISITIONS DE TERRAINS
 - MM. Perrier, Chef du Service.
 - Catrix, Chef de bureau.
 - Cousin, Chef de section.
 - TRAVAUX NEUFS
 - SECRÉTARIAT, PERSONNEL, COMPTABILITÉ ET ÉTUDES.
 - MM. guibert-lassalle, Ingénieur.
 - Cohen (Benjamin)* Inspecteur.
 - Charpentier, —
 - Férérolle Chef de section.
 - Longueval (de), —
 - Lefebvre, Chef de bureau (Secrétariat). Condé (de), Sous-Chef de bureau (Secrétariat)
 - Gain, Chef de Bureau (Comptabilité) Toulouze, Sous-Chef de bureau (Comptabilité)
 - Cordrie, Chef de Bureau (Etudes).
- p.394 - vue 432/1467
- - OUEST (VOIE ET TRAVAUX).
 - 393
 - MATÉRIEL FIXE
 - MM. CHATEAU, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur du Matériel fixe. delaveau, Inspecteur au Matériel fixe.
 - BUREAU D’ORDRE ET DE CORRESPONDANCE
 - MM. Labarre, Chef du bureau Central.
 - Lebrun, Sous-Chef de bureau.
 - Lama, Employé principal.
 - SERVICE DES ÉTUDES ET SIGNAUX M. vallot, Ingénieur au Matériel fixe.
 - BUREAU DES ÉTUDES
 - MM. Le Roi, Chef de bureau.
 - Dreux, Sous-Chef de bureau.
 - Deslandes, Chef de section.
 - SECTION DES SIGNAUX
 - MM. strasSER, Inspecteur.
 - Froebé, Chef de section.
 - Lefranc, Chef de section.
 - contrôle du matériel fixe en service
 - MM. fichet, Inspecteur.
 - Girard, Sous-Inspecteur.
 - Sohier, —
 - Escale, Contrôleur.
 - MM. Potin, Contrôleur.
 - Argand, —
 - Salaun, —
 - Cottin,
 - SERVICE DES APPROVISIONNEMENTS M. MERKLEN, Ingénieur des approvisionnements.
 - CONTRÔLE AUX USINES, CHANTIER DE SURDON ET RÉCEPTION DES BOIS
 - MM. Beaugrand, Inspecteur.
 - Biseau, Sous-Inspecteur.
 - Guittonneau, Chef du chantier de créosotage de Surdon.
 - Ravaux, Chef de section du service des bois,
 - à Rouen.
 - Comté, Chef de section du service des bois,
 - au Mans.
 - Gerbaud, Contrôleur principal.
 - ATELIERS ET DÉPÔT DE LA VOIE
 - (Bois-Colombes.)
 - MM. MIGNOT, Inspecteur, Chef des ateliers et du dépôt. Dardart, Sous-Chef des ateliers et du dépôt. Boyon, Chef de bureau.
 - Amiot, Chef du bureau de comptabilité. Vaillant, Comptable principal.
 - Raux, Contrôleur du matériel.
- p.395 - vue 433/1467
- - 396
 - OUEST. — (voie et travaux;.
 - DIVISIONS
 - 4re Division : Paris Saint-Lazare.
 - Lignes de :
 - Paris à St-Germain (Gares des marchandises de Batignolles et de Clichy. Dépôts et Ateliers de Batignolles et de Levallois. Voies et remises de Clichy).
 - Paris à Auteuil-Boulogne.
 - Courcelles au Champ-de-Mars.
 - Paris à Versailles (r. d.). Voies basses de St-Clou d.
 - Raccordement de Viroflay.
 - Paris-Invalides à Versailles (r. g.) et raccordements de Grenelle avec le Chemin de fer de Ceinture (r. g.)
 - Puteaux aux Moulineaux et au Champ-de-Mars.
 - St-Cloud à l’Etang-la-Ville.
 - Asnières à Argenteuil.
 - Raccordement des gares de Saint-Germain (Grande-Ceinture et Ouest).
 - Raccordement des lignes de Versailles, de St-Germain et d’Argenteuil.
 - Raccordement de Bécon-les-Bruyères à l’embranchement de Denis-Boucher.
 - Lignes de :
 - Ligne du Havre (De l’embranchement de la Garenne-Bezons, kil. 7,896 à Mantes inclusivement, kil. 58,200 et embranchement du Champ de courses de Maisons-Laffitte).
 - Raccordement de la ligne de St-Cloud à l’Etang-la-Ville avec la ligne de Grande-Ceinture (Direction de St-Germain).
 - Argenteuil à Mantes. — Raccordements avec la ligne de Grande-Ceinture.
 - Achèresà Pontoise.— Raccordements avec la ligne d’Argenteuil à Mantes et avec la ligne de Paris à Creil (Nord).
 - Mantes à Caen et à Cherbourg (partie).
 - Plaisir-Grignon à Epône-Mézières.
 - Laigle à Conches et raccordement de Mesnil-Gal.
 - Paris-Montparnasse à Versailles (r. g.) et raccordement de Vaugirard à la Ceinture (r- g).
 - Viroflay au Mans (partie).
 - Saint-Cyr à Surdon (partie).
 - Dreux à Evreux.
 - I La Loupe à Evreux (partie).
 - MM. DREYFUSS, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur Chef de division. SPIliE, Ingénieur adjoint à l’Ingénieur Chef de division. veith, Inspecteur de la Voie.
 - Froyer (Ch.), Chef de bureau.
 - lr' Section :
 - Paris à St-Germain (partie). — (Gares des marchandises de Batignolles et de Clichy. — Dépôts et ateliers de Batignolles et de Levallois. Voies et remises de Clichy). — Paris à Auteuil-Boulogne. — Courcelles au Champ-de-Mars (partie). — Paris à Versailles (r. d.) (partie).
 - MM. Crista, Chef de section, à Batignolles.
 - Maillard, Chef de section adjoint, —
 - DuvALLE^SoMS-Cfte/1 de section, —
 - Claudey, Chef de district, à Paris-Saint-Lazare. Guérie, Chef de district adjoint, —
 - Thoraval, Chef de district, à Batignolles. (Batignolles (marchandises) partie.— Voies du remblai de la gare de Clicny (marchandises). — Voies des ateliers et des remises de Levallois).
 - Verdeaux, Chef de district, à Batignolles.
 - (Voies de service de la gare de Batignolles-Marchandises) (partie).
 - 2e Section :
 - Courcelles au Champ-de-Mars (partie). — Paris-Invalides à Versailles (r. g.) et raccordements de Grenelle avec le Chemin de fer de Ceinture (r. g.).
 - — Puteaux aux Moulineaux et au Champ-de-Mars.
 - — Raccordement de Viroflay (partie).
 - MM. Lerouge, Chef de section principal, au Champ-
 - de-Mars.
 - Clouet, Chef de section adjoint, — Ducasse, Sous-Chef de section, —:
 - Pelet, Chef de district, à Paris-Invalides. Machenaüd, — à Javel.
 - Bourdillon, — à Versailles (R. G).
 - Derbré, — à Pont-de-St-Cloud.
 - 3' Section:
 - Paris à St-Germain (partie). — Paris à Versailles (r. d.) (partie). Voies basses de St-Cloud. — Raccordement de Viroflay (partie). Saint-Cloud à l’Etang-la-Ville. — Asnières à Argenteuil (partie). — Raccordement de la gare de St-Germain (Grande-Ceinture) avec la gare de St-Germain (Ouest). — Raccordement des lignes de Versailles, de St-Ger-main et d’Argentcuil.— Raccordement de la ligne de St-Cloud à l’Etang-la-Ville avec la ligne de Grande-Ceinture (Direction de St-Germain). — Ligne du Havre (partie et embranchement de la Garenne-Bezons),
 - MM. Durand, Chef de section, à Bécon-les-Bruyères. Poudroux (E.), Sous-Chef de section, à Bécon-
 - les-Bruyères.
 - Schwentzel, Sous-Chef de section, —
 - Colin, — • —
 - Botté, Chef de district, —
 - Berric, — à La Garenne-Bezons.
 - Lamette, — à Saint-Cloud,
 - Linocent, — à St-Germain-en-Laye. Rouillon, — à Marly-le-Roi.
 - 48 Section :
 - Asnières à Argenteuil (partie). — Argenteuil à Mantes. — Raccordements avec la Grande-Ceinture. — Achères à, Pontoise. — Raccordements avec la ligne d’Argenteuil à Mantes et avec la ligne de Paris à Creil (Nord).
 - MM. Ménager, Chef de section, à Argenteuil-triage. Leroy, Sous-Chef de section, —
 - Couduay, Chef de district, —
 - Zahn, — à Contlans-Ste-tionorine.
 - Chateau, — à Meulan-Hardricourt.
 - Casseteuble, — à Eragny-Neuville.
- p.396 - vue 434/1467
- - OUEST — (voie et travaux.)
 - 397
 - 5° Section:
 - Ligne du Ha^re (partie et embranchement du Champ de courses de Maisons-Laffitte). — Mantes à Caen et à Cherbourg (partie). — Plaisir-Grignon à Epône-Mézières.
 - MM. Leroi, Chef de section, à Poissy.
 - Deslandes, Sous-Clief de section, — Lamotte, Chef de district, à Maisons-Laffitte.
 - Maubon,
 - Bellenger,
 - PlCANDET,
 - Le Pécheur,
 - Meyer,
 - à Achères. à Poissy. à Epône-Mézières. à Manies (embranchement).
 - à Maule.
 - 6° Section :
 - Mantes à Caen et à Cherbourg (partie). — Laigle à Conches et raccordement de Mesnil-Gal.
 - MM. Ernou, Chef de section, à Evreux. Leblanc Sous-Chef de section, —
 - Moinet, Chef de district, à Bréval. Fouilloux, —
 - Chocqüe, —
 - Lepoil,
 - Cauvin,
 - Joblot,
 - à Bueil.
 - à Evreux (embranchement), à Conches. à Beaumont-le-Roger.
 - à Lyre.
 - 7 e Section :
 - Paris-Montparnasse à Versailles (r. g.) et raccordement de Vaugirard à la Ceinture (r. g.). — Vi-roflay au Mans (partie).
 - MM.Fagueret, Chef de section, à Paris-Montparnasse.
 - Guillard, Chef de section adj. , à Paris-Montparnasse.
 - Deswarte, Sous-Chef de section, à Paris-Montparnasse.
 - Galard, Chef de district, à Paris-Montparnasse.
 - Bresson,
 - Denost,
 - Ribay,
 - Malandain,
 - à Bellevue.
 - à Versailles(Chantiers). à Rambouillet, à Trappes.
 - 8a Section :
 - St-Cyr à Surdon (partie). — Dreux h Evreux. — La Loupe à Evreux (partie).
 - MM. Porchez, Chef de section, à Dreux. Gallet, Sous-Chef de section, —
 - Bügeat, Chef de district, à Villepreux-les . Glayes.
 - Selam, — à Houdan.
 - Hdat, — à Dreux.
 - Berthommé, — à Nonancourt
 - Soulet, — à Saint-André.
 - Droiiard, — à Damville.
- p.397 - vue 435/1467
- - 398
 - OUEST. — (VOIE ET TRAVAUX..)
 - Division t Le Mans.
 - 4
 - Lignes de :
 - Viroflay au Mans (partie).
 - Le Mans à Bennes (partie). Sillé-le-Guillaume à La Hutte.
 - Le Mans à Mézidon.
 - Coulibœuf à Falaise.
 - Falaise à Berjou.
 - Le Mans à Angers.
 - Sablé à Sillé-le-GuilJaume.
 - Sablé à Château-Gontier et à Segré. Laval à Gennes-Longuefuye. Chemazé à Craon.
 - Laval à Pouancé.
 - Lignes de :
 - Segré à Angers et raccordement d’Econflant. Segré à Nantes.
 - Segré à Châteaubriant.
 - Saint-Vincent des Landes à Saint-Nazaire et embranchement de Pontchâteau. Châteaubriant à Redon (Massérac) (partie). Beslé à Guéméné et à La Chapelle-sur-Erdre (Section de Blain à La Chapelle-sur-Erdre). Auneau à Dreux.
 - Chartres à Dreux.
 - La Loupe à Evreux (partie).
 - MM. LAIGLE, Ingénieur, Chef de division. FROMAGE^ Inspecteur de la Voie. Jacqmin, Inspecteur de la Voie.
 - Petit, Chef de bureau.
 - Poüpard, Régisseur des fonds.
 - 1re Section :
 - Viroflay au Mans (partie). — Le Mans à Rennes (partie). —Sillé-le-Guillaume à La Hutte. — Le Mans à Mézidon (partie).
 - MM. Cariou, Chef de section, • au Mans. Lefebvre, S.-Chef de section de travaux, — Joseph, Sous-Chef de section, —
 - Duroy, Chef de district,
 - Hébert,
 - Gueudoux,
 - Lorieux,
 - Gloüsier,
 - Thibault,
 - à Gonlie. à Fresnay - su r -Sarthe.
 - à La Guierclie. à Vivoin-Beaumont. à Pont-de-Gennes-Montfort.
 - 2° Section :
 - Le Mans à Mézidon (partie). —Coulibœuf à Falaise. — Falaise à Berjou.
 - MM. Courceaux, Chef de section, à Argentan. Leforestier, S.-Chef de section, —
 - Mourocq , Chef de district, à Alençon.
 - Allain, — à Sées.
 - Corbeau, — à Argentan.
 - Blanc, — à St-Pierre-sur-Dives.
 - Raoult, — à Falaise.
 - 3e Section :
 - Le Mans à Angers. — Sable à Sillé-le-Guillaume.
 - MM. D f.lkommeau, Chef de section, Chalot, Sous-Chef de section, Vigroux, Chef de district, Pellikux, —
 - Perron, —
 - Hamon, —
 - Auvet, —
 - à Sablé.
 - à La Suze. à Sablé, à Morannes. à Angers, à Loué,
 - 5e Section .
 - Segré à Angers et raccordement d’Ecouflaat. — Se-gré à Nantes
 - MM. Poisson, Chef de section, à Angers. Aubert, Sous-Chef de section, —
 - Jarry, Chef de district, à Segré.
 - Peurouin, — i Angers-St-Serge.
 - Boule, — à Saint-Mars-la-Jaille.
 - Hamel, — à Doulon.
 - 6° Section :
 - Segré à Châteaubriant. — Saint-Vincent-des-Landes à Saint-Nazaire (Montoir) et embranchement de Ponlchàleau. — Châteaubriant à Redon (Massérac) (partie). — Reslé à Guéméné et à La Gha-pelle-sur-Erdre (Section de Blain à La Chapelle-sur-Erdre).
 - MM. Leblanc, Chef de section, à Châteaubriant. Letourneur, S.-Chef de section, —
 - Legallais, Chef de district, à Pouancé.
 - Marc, — à Châteaubriant.
 - Goron, — â Nozay.
 - Dernier, — à Blain.
 - Vigneron, — à Ponlchâteau.
 - Ie Section :
 - Viroflay au Mans (partie). — Auneau à Dreux. — Chartres â Dreux.
 - MM. Taupin, Chef de section,
 - Villemot, Sous-Chef de section, Trouillèt, Chef de district, Defosse, —
 - Lf.loup, —
 - Levasseur, —
 - â Chartres.,
 - à Maintenon. à Chartres, à Chartres, à Maintenon.
 - 4° Section :
 - Sablé à Château-Gontier et à Segré. — Laval à Gennes-Longuefuye. — Chemazé à Craon. — Laval à Pouancé.
 - 8° Section :
 - Viroflay au Mans (partie). — La Loupe à Evreux (partie).
 - MM. Accard, Chef de section, à Château-Gontier. Le Goff, Sous-Chef de section, —
 - Lassay, Chef de district, —
 - Nadàud, — à Laval.
 - Brii.let, — à Craon.
 - Güerric, — à Segré.
 - Réquin, — à Laval.
 - MM Amiarb Chef de section, à La Loupe.
 - Marchand, Sous-Chef de section, —
 - Papin, — —
 - Le Bonniec, Chef de district, à Courville. BucQüoy, — à Nogent-le-Rotrou.
 - Salmon —• à La Ferté-Bernard.
 - Hagelauer, — à La Loupe.
- p.398 - vue 436/1467
- - OUEST. ----- (VOIE ET TRAVAUX).
 - 399
 - 3e Division : Rouen.
 - Lignes de :
 - Gisors à Pacy.
 - Ligne du Havre (de Mantes exclu à Rouen (r. g.) — Raccordements de Vernon et d’Eau-plet).
 - Sotteville au Havre et raccordement de Dar-nétal.
 - Saint-Pierre-du-Vauvray à Louviers.
 - Saint-Pierre-du-Vauvray aux Andelys.
 - Louviers à Elbeuf et à Rouen-Orléans. — Raccordement des deux gares de la rive gauche de la Seine à Rouen.
 - Barentin à Caudebec.
 - Motte ville à Saint-Valéry.
 - Bréauté-Beuzeville à Fécamp.
 - Les Ifs à Etretat.
 - Bréauté-Beuzeville àLillebonne.
 - Lignes de :
 - Ligne de Dieppe au Havre (Sections de Har-fleur aux Ifs, de Dieppe à Saint-Vaast-Bos-ville et de Saint-Vaast-Bosville à Fécamp).
 - Malaunay à Dieppe.
 - Motte ville à Clères.
 - Pontoise à Dieppe,
 - Chars à Magny.
 - Gisors à pont-de-l’Arche.
 - Dieppe à Eu.
 - Evreux à Louviers et raccordement avec la gare d’Evreux-ville.
 - Saint-Georges à Aquigny.
 - Evreux à Glos-Montfort.
 - Serquigny à Oissel et raccordement de La Londe.
 - Glos-Montfort à Quetteville.
 - MM. MARTIN, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur Chef de division. couture, Inspecteur de la Voie.
 - TR1GAL0UX, Inspecteur de la Voie.
 - Lavanne, Chef de bureau.
 - Hauchecorne, Régisseur des fonds.
 - lre Section :
 - Gisors à Pacy. — Ligue du Havre (de Mantes exclu à Saint-Pierre-du-Vauvray inclus). — Raccordement de Vernon. —Saint-Pierre-du-Vauvray aux Andelys.
 - MM. CouLUARD, Chef de section, à Vernon.
 - Tiquet, Sous-Chef de section, —
 - Merly, Chef de district, à Bonnières.
 - Lamette (Charles ),Chef de district, à Vernon.
 - Rkrel, Chef de district, à St-Pierre-du-Vauvray.
 - Corubi.e, — à Gasny.
 - Delagoutte, — à Vernon.
 - 2e Section :
 - Ligne du Havre (de Sainl-Bierre-du-Vauvray exclu à Rouen (r. g.) .— Raccordement d’Eauplet. — Saint-Pierre-du-Vauvray à Louviers. — Louviers Elbeuf et à Rouen-Orléans. — Raccordement des 2 gares de la rive gauche de la Seine à Rouen. — Serquigny à Oissel (partie) et raccordement de La Londe.
 - MM. Legendre, Chef de section, à Rouen (R.G.) Cordier, Sous-Chef de section,
 - Lamette (Gaston), Chef de district, à Oissel.
 - Raffy, — à Sotteville.
 - Royer, — à Rouen (R.G.)
 - Oottard (Albert), — à Rouen (Orléans).
 - Goux, — a Elbeuf (Ville).
 - Gravier, — à Louviers.
 - Deleau, — à Bourgtheroulde-
 - Thuil-Hébert.
 - Boulard, — à Elbeuf-St-Aubin.
 - Raimbert, Sous-Chef de sect. detrav.,h Gisors.
 - 3 e Section :
 - Sotteville au Havre (partie) et Raccordement de Darnétal. — Barentin à Caudebec. — Motteville à Saint-Valéry. — Dieppe au Havre (Section de Saint-Vaast-Bosville à Fécamp).
 - MM. Chenel, Chef de section, à Rouen (R.D). Loisel, Sous-Chef de section, —
 - Ménard, Chef de district, —
 - Rellenger, — à Barentin.
 - Leff.uvre, — à Duclair.
 - Cordrie, — à Doudeville.
 - Gaine — à Cany.
 - 4’ Section .
 - Sotteville au Havre (partie). — Bréauté-Beuzeville à Fécamp. — Les Ifs à Etretat. — Bréauté-Beuzeville à Lillebonne. — Dieppe au Havre (Section d’Harfleur aux Ifs).
 - M. Frkrk, Chef de section, au Havre.
 - MM. GollombeE; Sous-Chef de section, au Havre Monory, — à Yvetot.
 - David, Chef de district, à Breauté-Beuxeville. Bréard, — à Harfleur
 - Prot, — au Havre.
 - Ballet (Ch.-G.), — au Havre.
 - Dubern, — à Fécamp.
 - Ballet (Ch.-L.), — â Criquetot-l’Esneval.
 - 5e Section :
 - Dieppe au Havre (Section de Dieppe à Saint-Vaast-Bosville). — Malaunay à Dieppe. — Motteville à Clères.
 - MM. Carlier, Chef de section, à Dieppe. Flament, Sous-Chef de section, —
 - Varin, Chef de district, à Clères. Guillot. — à Aulfay.
 - Richeux, — à Dieppe.
 - Divet, — à Saint-Ouen-du-Breuil.
 - Guéret, - - à Luneray.
 - 6e Section :
 - Pontoise à Dieppe (partie). — Chars à Magny. — Gisors à Po it-d^-l’Arche.
 - MM. Crédeville, Inspecteur,
 - Voisin,
 - Ledan,
 - Emont,
 - Droulin,
 - Pf.ltier,
 - Maréchal,
 - Sous-Chef de section, Chef de district.
 - à Gisors.
 - à Chars, à Gisors. à Gournay. à Etrépagny. à Radepont.
 - Ie Section :
 - Pontoise à Dieppe (partie). — Dieppe à Eu.
 - MM. Lefebvre, Chef de section, à Neufchàtel. Taupinart deTilière, Chef de district, àForges-les-Eaux.
 - Pesquet, Sous-Chef de section, à Neufchàtel-
 - en-Bray.
 - I.homme, Chef de district, à Arques-Ia-Bataille. Blondel, — à Envermeu.
 - 8e Section :
 - Evreux (Embranchement) à Louviers et Raccordement avec la gare d’Evreux-ville. —Saint-Georges à Acquigny. —Evreux à Glos-Montfort. —Serquigny à Oissel (partie).—Glos-Montfort à Quetteville. MM. Decourtye, Chef de section principal, à Evreux. Quétel, Sous-Chef de section, —
 - Chesneau, Chef de disliict, —
 - Scherrer, — à Ezy-Anet.
 - Vitse, — à Pacy-sur-Eure
 - Odinot, — au Ne bourg.
 - Lagniel, — à Brionne.
 - Suc. — à Pont-Audemer,
- p.399 - vue 437/1467
- - 400
 - OUEST. — (voie et travaux.)
 - 4e Division : Rennes.
 - Lignes de :
 - Le Mans à Rennes (partie).
 - Rennes à Brest Ploërmel à La Brohinière.
 - Saint-Brieuc au Légué.
 - Saint-Brieuc à Pontivy.
 - Plouaret à Lannion et embranchement du Port de Morlaix.
 - Morlaix à Roscoff.
 - Miniac à La Gouesnière et embranchement du fort de Châteauneuf.
 - Lignes de :
 - La Brohinière à Dinan et à Dinard et raccordement de la Hisse à Saint-Samson.
 - Lison à Lamballe (partie)
 - Rennes à Redon.
 - Rennes à Saint-Malo.
 - Châteaubriant à Rennes.
 - Châteaubriant à Redon (Massérac) partie. Châteaubriant à Ploërmel.
 - MM. MACHENAUD, Ingénieur, Chef de division.
 - mancel, Inspecteur de la Voie. léchant, Inspecteur de la Voie.
 - Vaillant, Chef de bureau. Panaget, Régisseur des fonds.
 - 1” Section :
 - 5” Section :
 - Rennes à Brest (partie). — Ploërmel à la Brohinière.
 - MM. Gonnon, Chef de section, à Rennes.
 - Veau, Chef de section de travaux, — Coüpard, Sous-Chef de section, —
 - Le Bars, Chef de district, —
 - Asselin, — à Montfort-sur-Meu.
 - Geffrault, — à Gau Inès.
 - Bienvenue, — à Saint-Méen.
 - 29 Section :
 - Rennes à Brest (partie). — Saint-Brieuc au Légué. — La Brohinière à, Dinard (partie). — Lison à Lamballe (partie).
 - MM. Herpin, Chef de section,
 - Pinchon, Sous-Chef de section, Maugere, Chef de district, Guyomard, —
 - Angibaud, —
 - Déjean, —
 - à St-Brieuc.
 - à Lamballe. à Sl-Brieuc. à Dinan. à Plancoët.
 - 3e Section :
 - Rennes à Brest (partie). — Saint-Brieuc à Pontivy.
 - MM. Chaigneau, Chef de section, à Saint-Brieuc. Hochet, Sous-Chef de section, à St-Brieuc. Lequélennec, Chef de district,h Châtelaudren. Barbier, — à Guingamp.
 - Cassanet, — à Quintin.
 - Salze, — à Loudéac.
 - 49 Section :
 - Rennes à Brest (partie). — Plouaret à Lannion. — Morlaix à Roscoff.
 - MM. Héon, Chef de section, à Brest.
 - Le Breton, Sous-Chef de section, — Chevalier, Chef de district, à Morlaix. Nourry, — à Plouaret.
 - Loret, — à Landerneau.
 - Guilleaume, — à Brest.
 - Miniac à La Gouesnière et embranchement du fort de Châteauneuf. — La Brohinière à Dinard (partie) et raccordement de la Hisse à Saint-Samson. — Lison à Lamballe (partie). — Rennes à Saint-Malo (partie).
 - MM. Létaneaux, Chef de section, Caillard, Sous-Chef de section, Josse, Chef de district, Pélicier, —
 - Branlard, —
 - Moisan, —
 - à St-Malo. à Dol.
 - à Saint-Malo, à Pontorson. à Dinan.
 - 6e Section :
 - Le Mans à Rennes (partie).
 - MM. Hui, Chef de section, Péan, Sous-Chef de st Bourgoin, Chef de dist Marteau,
 - Vannier,
 - Grassin,
 - Nail,
 - à Laval. clion, —
 - ’ict, à Sillé-le-Guillaume. à Montsurs. à Laval, à Vitré.
 - à Châteaubourg.
 - 7e Section :
 - Rennes à Redon. — Rennes à Saint-Malo (partie). — Châteaubriant à Ploërmel (Section de Messac à Ploërmel.)
 - MM. Briand, Chef de section princ., à Rennes. Huet, Sous-Chef de section, —
 - Le Sénéchal, Chef de district, à Bctton. Hervé, — à Rennes.
 - Matiionnet, — à Redon
 - Maget, — à Guer.
 - 89 Section :
 - Châteaubriant à Rennes. — Châteaubriant à Redon (Massérac) partie. — Châteaubriant à Ploërmel (Section de Châteaubriant à Messac.)
 - MM. Mercier, Chef de section, à Châteaubriant. Charpentier, Sous-Chef de section, — Martin, Chef de district, à Janzé.
 - Loret, — à Bain.
 - Dapremont, — à Guéméné-Penfao.
- p.400 - vue 438/1467
- - OUEST. — (voie et travaux).
 - 401
 - 5* Division t Caen.
 - Lignes de :
 - Argentan à Granville.
 - Saint-Cyr à Surdon (partie) et raccordement de la ligne de Paris à Granville avec celle du Mans à Mézidon.
 - Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger. Echauffour à Bernay.
 - Mantes à Caen et à Cherbourg (partie). Lisieux à Honfleur.
 - Pont-l’Evêque à Trouville.
 - La Trinité-de-Réville à Lisieux.
 - Caen à Dozulé.
 - Lignes de :
 - Mézidon à Trouville.
 - Neuilly à Isigny-sur-Mer.
 - Caen à Vire.
 - Carentan à Carteret et raccordement straté gique.
 - Coutances à Sottevast.
 - Caen à Laval.
 - Lison à Lamballe (partie).
 - Coutances à Regnévilie.
 - Guilberville à St-Lô.
 - MM. ROTEREAU, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur, Chef de division. DUBOIS, Ingénieur-adjoint. couturier, Inspecteur de la Voie.
 - Jourdey, Chef de bureau.
 - Riguet, Régisseur des fonds.
 - lro Section:
 - Argentan à Granville.
 - MM, Legrain, Chef de section, à Fiers. Harrivelle, S.-Chef de section, —
 - Jouve aux, Chef de district, à Briouze.
 - Lotte, — à Fiers.
 - Leforestier, — à Vire.
 - Haquet, — à Villedieu.
 - Davarend, — à Granville.
 - 2S Section:
 - Saint-Cyr à Surdon (partie) et raccordement de la ligne de Paris à Granville avec celle du Mans à Mézidon. — Sainte-Gauburge à Mesnil-Mauger. — Echauffour à Bernay.
 - MM. Robin, Chef de section, à Ste-Gauburge. Méry, Sous-Chef de section, —
 - Dapremont, Chef de district, à Verneuil. Morice, — à Laigle.
 - Péan, — au Merlerault.
 - Béquet, — à Ste-Gauburge.
 - Roubaut, — à Vimoutiers.
 - Lefèvre, — à Broglie.
 - 3e Section :
 - Mantes à Caen et à Cherbourg (partie). — Lisieux à Honlleur. — Pont-l’Evêque à Trouville. — La Trinité-de-Réville à Lisieux.
 - MM. Mo nnier, Chef de section, Sicot, Sous-Chef de section, Buret, Chef de district, Quatrevaux, —
 - Lemeunier, —
 - Porterie, —
 - Crochard, —
 - Bourdin, —
 - ci Lisieux.
 - à Serquigny. à St-Mards-de-Fresne. à Lisieux, à Pont-l’Evêque. à Rondeur, à Orbec.
 - 46 Section :
 - Mantes à Caeu et à Cherbourg (partie). — Caen à Dozulé. — Mézidon à Trouville.
 - MM. Rouet, Chef de section, à Caen.
 - Renaud, Sous-Chef de section, —
 - Lesieur, Chef de district, à Mézidon.
 - J°lly, — à Mesnil-Mauger.
 - Picuereau, — à Caen.
 - Boureau, — a Caen,
 - h ronchard, — à Dives-Cabourg.
 - 5e Section :
 - Mantes à Caen et Cherbourg (partie). — Neuilly à Isigny-sur-Mer. — Caen à Vire (partie).
 - MM. Grémillon, Chef de section, à Bayeux. Periuer, Sous-Chef de section. —
 - Le Jeune, Chef de district, à Brettoville-Norrey.
 - Fresnel, — à Lison.
 - Fréret, — à Carentan.
 - Hue, — à Verson.
 - Miocque, 6° Section : à Bayeux.
 - Mantes à Caen et à Cherbourg (partie). — Carentan à Carteret et raccordement stratégique. —• Coutances à Sottevast (partie).
 - MM. Bristeau, Chef de section,
 - Le Noël, Sous-Chef de section, Veau, Chef de district, Dubeiison (Jules), — Duberson (Henri), —
 - Mingot, —
 - PONCHARREAU, —
 - à Cherbourg.
 - à Valognes. à Cherbourg, à Périers. à La Haye-du-Puits.
 - à Bricquebec.
 - 7e Section :
 - Caen à Laval. ^
 - MM. Bourillon, Chef de sect., à Condé-sur-Noireau. Crochard, Sous-Chef de section, — Bernard, Chef de district, à Mayenne. Leprince, — à Ambriéres.
 - Gervais, — à Domfront (0).
 - Gauvain, — à Condé-sur-Noirean.
 - Micheau, — à Croisilles-Harcourt!
 - 8e Section :
 - Caen à Vire (partie). — Coutances à Sottevast (partie). — Lison à Lamballe (partie). — Coutances à Regnévilie. — Guilberville à Saint-Lô.
 - MM. Gautier, Chef de section,
 - Seiivain, Sous-Chef de section, Moulinet, Chef de district,
 - Le iie u p, —
 - Dëspois, —
 - Rociiard, —
 - Laplaige, —
 - à St-Lô.
 - à.Coutances. à Cérences. à Avranches, R Torigni-Saint-Amand
 - £6
- p.401 - vue 439/1467
- - 402
 - OUEST. — (VOIE ET travaux)
 - O* Division : Versailles, 11, rue Duplessis.
 - Lignes de :
 - Charleval à Serqueux............ Travaux
 - Le Havre à Glos-Monfort par Pont-Audemer et raccordement vers Caudebec. -- Lillebonne à Port-Jérôme.......................... Etudes
 - Lignes ae :
 - Le Neubourg à Caudebec-les -
 - Eibeu f...................... Etude?
 - Etablissement de deux nouvelles voies entre Paris SaintLazare et
 - Bécon-les-Bruyères............. Etudes
 - Chars à Marines.................. Etudes
 - M. RABUT, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur principal, Chef de division.
 - MM. Dutrey-Lassus, Chef de bureau, à. Versailles. Berteaux, Sous-Chef de bureau, —
 - Goyer Comptable-Régisseur, —
 - Davalet, Sous-Chef de section, —
 - Bougeard, Vérificateur de métrés, —
 - Le Venard, Chef de comptabilité, —
 - Courtet, Chef de section principal des Etudes, —
 - Boutaud, Chef de section, —
 - Vaudolon, Chef dessinateur, —
 - Cotty, Chef de section, à Charleval.
 - Richard, Sous-Chef de section, —
 - Senay, — —
 - Lecorney, Chef de section, à Croisy. Bescond, Sous-Chef de section, —
 - Félus, — ii Nolléval.
 - MM. Isambert, Chef de section, h Forges-lcs-Eaux Beacboüchez, Chef de section adjoint, — Leroy, Sous-Chef de section, —
 - De Ridder, Chef de section, à Lillebonne. Apel, Chef de section adjoint, —
 - Leroy, Chef de section principal, à Pont-.Vudemer. Gesnouin, — adjoint, —
 - Meyer, Chef de sectionprincipal,h Saint-Pierre-
 - les-Elbeuf.
 - Onfroy, Chef de section adjoint, à. Saint-Pierre-
 - les-Elbeuf.
 - Lebuffe, Chef de section princip. à Asnières. Soret, Sous-Chef de section, —
 - Hubert, Chef de section, à Chars.
 - Sébire, Sous-Chef de section, —
 - î® Division : Rennes, rue de Châteaudun, 5.
 - Lignes de :
 - Besle à Blain et à la Chapelle-sur-Erdre.................... Eludes et Travaux
 - Lignes de :
 - St-Méen à Loudéac et à Carhaix. Travaux Carhaix à Châteaulin......... Travaux
 - MM. ADAM, Ingénieur, chef de divisitn. LEBOUCHER, Ingénieur-adjoint.
 - MM. Ravy, Sous-Chef de bureau, à Rennes.
 - Mignot, Payeur, —
 - Schlégel, Vérificateur de métrés, —
 - , Malicokne, Chef comptable, —
 - Bibard, Chef de section des Éludes,
 - Félus (Eugène),Sous-Chef de section, — Chauvin, — —
 - Godreuil, — —
 - Delacroix, — —
 - Barbey, Chef de section pp'A des Acquisitions de terrains, à Bennes.
 - Goquelin, Sous-Chef de section des Acquisitions d.e terrains, à Bennes.
 - Enjalbert, Chef de section pp*1, à St-Méen. Boireau , Chef de section adjoin t, —
 - MM. Tarlet, Sous-Chef de section, à St-Méen. Quoniam, — à Merdignac.
 - Beneüil, — —
 - Bonnet, Chef de section ppA, à Châteaulin. Lehérissé, Sous-Chef de section, —
 - Le Conte, — —
 - Poittevin, — à Morlaix.
 - Thibaud, Chef de section, à Blain,
 - Dallière, Sous-Chef de section, à Treillières. Touzard, — au Coudray.
 - Mignot, Chef de section, à Guéméné-Penfao. Brunet, Sous-Chef de section, —
 - Aperyeszy, Chef de section, àCrezon.
 - Pa?eil, Sous-Chef de section, —
- p.402 - vue 440/1467
- - OUEST
 - (VOIE ET TRAVAUX).
 - 403:
 - GROUPES RÉGIONAUX 1” Groupe régional.
 - Lignes de :
 - Alençon à Domfront. Couterne à La Ferté-Macé. Briouze à La Ferté-Macé. Pré-en-Pail à Mayenne.
 - La Hutte à Mamers.
 - I Lignes de :
 - Mamers à Mortagne. Mortagne à Sainte-Gauburge. Mortagne à Laigle.
 - Alençon à Condé.
 - M. BETESTA, Chef du groupe, à Alençon.
 - lra Section : |
 - Alençon à Domfront. — Couterne à La Ferté-Macé.
 - — Briouze à la Ferté-Macé. — Pré-en-Pail à Mayenne.
 - MM. Baron, Chef de section, à Alençon.
 - Groulet, Sous-Chef de section, —
 - Loiseau, Chef de district, à Co uterne. Faverolles, — à Pré-en-Pail.
 - 2* Groupe
 - Lignes de :
 - Martigné-Fercliaud à Vitré.
 - Vitré à Pontorson et Raccordement de Pon-torson.
 - Mayenne à La Selle en-Luitré.
 - M. BRUNEL, Chef «. lre Section :
 - Martigné-Ferchaud à Vitré. — Vitré à Pontorson et raccordement de Pontorson. — Vire à Fougères (Section de Saint-Hi!aire-du-Harcouët à Fougères partie). — Mayenne à La Selle-en-Luitré.
 - MM. Vielle, Chef de section, à Fougères.
 - Dousset, Sous-Clief de section, — Quenault, Chef de district, à Saint-Brice-en-
 - Coglès.
 - Calmel, — àlaGuerclie.
 - Masson, — à Ernée.
 - 2e Section :
 - La Hutte à Mamers.— Mamers à Mortagne. — Mortagne à Sainte-Gauburge. — Mortagne à Laigle. — Alençon à Condé.
 - MM. Brpïdejonc, Chef de section, à Mortagne.
 - Rousseau, Sous-Chef de section, — Féron, Chef de district, à Mamers.
 - Geslain, — à Mortagne.
 - COURPOTIN, — —
 - régional.
 - Lignes de :
 - Vire à Fougères (Sections de Saint-Hilaire-du-Har-couët à Fougères et de Vire à Bomagny).
 - Domfront à Pontaubault.
 - groupe, à Fougères.
 - 2e Section :
 - Vire à Fougères (Section de St-Hilaire-du-Harcouët à Fougères [partie] (et section de Vire à Roma-gny). Domfront à Pontaubault.
 - MM. Beloncle, Chef de section, à St-Hilaire-du-
 - Harcouët.
 - Molac, Sous-Chef de section, —
 - Guillet, Chef de district, à Sourdeval. Libon, — à St-Hilaire-du-Harcouët.
- p.403 - vue 441/1467
- p.n.n. - vue 442/1467
- - 404 bis
 - SOCIÉTÉ ANONYME FRANCO-BELGE
 - POUR LA CONSTRUCTION
 - de Machines et de Matériels de Chemins de fer
 - CAPITAL : HUIT MILLIONS UE FRANCS
 - Sièg-e Social : ±3, Avenue de l’Opéra, AS, à PARIS
 - Direction Générale à RAISMES
 - Ateliers de Construction.
 - ( à it ai Milieu, près Valenciennes (Nord), France.
 - ( à La Croyère, Belgique.
 - MATÉRIEL DE CHEMINS DE FtR & DE TRAMWAYS
 - locomotives, geaders, toitures, gageas pour toutes voies (Appareils d'entrepriseexcavateurs, etc., etc.
 - MATÉRXEL D’ARTXLLERXE Grosse Chaudronnerie, Croisements et changements de voies, etc.
 - Ancienne Maison MICHEL & Gie.
 - COMPAGNIE
 - pour la
 - Fabrication des Compteurs
 - EX
 - MATÉRIEL D’USINES A GAZ
 - PARIS — IB <t 18, Bouleoard de Vaugirard — PARIS
 - Société Anonyme, Capital : 8,000,000 francs.
 - Pyroaiètres Frry -- Flux-Mètre Grasset — Ondographe Hospilalier
 - OTHOMSON Mle A.
 - C O’K POUR VOITURES AUTOMOBILES A^,0p1t^Tretses
 - Cr Électrique A. C. T.
 - Instruments de AI esure
 - VOLTMÈTRES ET AMPÈREMÈTRES POUR VOITURES AUTOMOBILES
 - Wattmètres Syst. Meylan -d’Arsonval
- p.404bis - vue 443/1467
- - 404 ter
 - CIE LINCRUSTA-WALTON FSE
 - Médaille d’Or, ï*aris d. 900
 - GARNITURES POUR TOUS TYPES DE VOITURES, TRAMWAYS. ETC.
 - à Reliefs plQIflS et indéformables^— Durée indéfinie HYGIENE - ENTRETIEN FACILE - ECONOMIE
 - CARTONS DURCIS (cintrés ou plans) Chemins de Fer
 - Epaisseurs de 1 à 12 m/m. — Dimensions jusqu’à lm50 x 3m50
 - Prix, deî)is, études, aquarelles pour garpitures écoporpiques ou de luxe, sur deipapde au Directeur de la Cie L 'UXCrusta-Wdlton Fse, Ipg. E. C. P.
 - PIERREFITTE (Seine)
 - Capital: 8.000.000 de francs Siège Social : 11, place de la Madeleine, PARIS Téléphone : 228-52
 - USINES .A. :
 - MONTBARD (Côte-d’Or) AULNOYE (Nord)
 - TUBES EN ACIER SANS SOUDURE
 - Tubes à fumée pour locomotives Serpentins de toutes formes — Monte-charge Garnitures de freins, etc.
 - CHAUDRONNERIE RIVÉE & SOUDÉE
 - Tubes, Réservoirs pour freins ou pour l’éclairage, Bouillottes, etc.
- p.404ter - vue 444/1467
- - COiM^^GKDTXE
 - DES
 - CHEMINS DE FER DE PARIS A LYON
 - ET A LA MÉDITERRANÉE
 - HISTORIQUE
 - Constitution. —Société anonyme autorisée par décretdu 3 juillet 1857, dont les statuts résul-tantd’un acte reçu par Mes Fould et Dufour, notaires à Paris, le 30 juin 1857, ont été modifiés par acte passé devant les mêmes notaires le 3 septembre 1870 et approuvés par décret du 5 mars 1872.
 - Objet de la Société.— Aux termes des statuts modifiés le 3 septembre 1870, l’objet de la Société est l’achèvement, l’exécution et l’exploitation des chemins de fer composant le réseau de la Compagnie.
 - La Société a été formée par la fusion, en une seule Société, sous la dénomination de Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée : 1° de la Compagnie du Chemin de fer de Paris à Lyon; 2° de la Compagnie du Chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, ladite fusion résultant d’un traité du 11 avril 1857, approuvé par décret du 19 juin suivant.
 - Les conditions auxquelles s’est opérée la fusion des deux Compagnies de Paris à Lyon et de Lyon à la Méditerranée sont les suivantes :
 - L’ancienne Compagnie de Paris à Lyon avait été constituée par acte reçu par M8 Fould, notaire à Paris, les 17 et 18 mars 1832, approuvé par décret du 20 du même mois, au capital de 120 millions divisé en 210,000 actions de 500 francs. Par traité approuvé par décret du 20 avril 1851, elle avait fusionné avec la Compagnie du chemin de fer de Dijon à Besançon, constituée par acte reçu par Me Dufour, notaire à Paris, les 17 et 24 août 1852, approuvé par décret du 11 septembre suivant, au capital de 16,600,000 francs divisé en 33.200 actions de 500 francs,qui ont été échangées contre 25,000 actions de Paris à Lyon. La création de ces 25,000 actions avait porté le capital social à 132,500,000 francs et le nombre des actions de cette dernière Compagnie à 265,000.
 - L’ancienne Compagnie de Lyon à la Méditerranée avait été constituée primitivement sous le titre de Compagnie de Lyon à Avignon, par acte reçu par M° Dufour, notaire à Paris, le 22 mars 1852, au capital de 35 millions divisé en 70,000 actions de 500 francs. Elle avait pris la dénomination de : Compagnie du chemin de fer de Lyon à la Méditerranée, à la suite des cessions à elle faites, en vertu de conventions du lu juin 1852: 1° Du chemin de fer de Marseille à Avignon; 2° du chemin de fer d’Alais à Beaucaire et d'Alais aux Mines de la Grand' Combe ; 3° du chemin de fer de Montpellier à Cette ; 4° et du bail d’affermage du chemin de fer de Montpellier à Nîmes. Lesdites cessions consenties: 1° par la Compagnie du chemin de fer de Montpellier à Celte (constituée par un açte reçu par M° Hailig, notaire à Paris, le 27 juin 1838, approuvé par ordonnance du 4 juillet suivant) moyennant une annuité de 260,000 francs; 2° parla Compagnie des Mines de la Grand’Combe, concessionnaire des chemins de fer du Gard (Alais à Beaucaire et à la Grand’Combe), moyennant une annuité de 1,200,000 francs; 3° par la Compagnie d’exploitation du chemin de fer de Montpellier à Nîmes, moyennant une annuité de 50,000 francs; 4° et par la Compagnie de Marseille à Avignon^ moyennant l’abandon d'un certain nombre d’obligations de 625 francs rapportant 25 francs d’intérêt.
 - En représentation de ces annuités, la nouvelle Compagnie fusionnée a créé, en novembre 1852, 182,333 obligations 3 0/0 remboursables à 500 francs, sur lesquelles 66,667 francs ont été offertes en échange des obligations de 625 francs ci-dessus énoncées.
 - En outre, la Compagnie de Marseille à Avignon s’était réservé le droit de souscrire à 2,000 actions de la nouvelle Compagnie de Lyon à la Méditerranée, à raison de 2 actions de Marseille à Avignon, pour une de Lyon à la Méditerranée.
 - Par suite de cette fusion ainsi établie, la nouvelle Compagnie de Lyon à la Méditerranée avait porté son capital social à 43 millions, divisé en 90,000 actions de 500 francs.
 - La nouvelle Société a été mise, tant activement que passivement, au lieu et place des deux Compagnies fusionnées et notamment a pris à sa charge leurs emprunts respectifs. Leurs concessions diverses ont été mises en commun et apport a été fait des traités dont il va être ci-après parlé avec les Compagnies du Grand Central et de l’Orléans.
 - Le capital social de la Compagnie fusionnée a été fixé à 400 millions divisé en 800,000 actions sur lesquelles 397,500 ont été attribuées à raison de 3 actions nouvelles pour 2 anciennes, aux porteurs des 265,000 actions du Paris à Lyon, et 180,000 à raison de 2 nouvelles pour une ancienne aux porteurs des 90,000 actions du Lyon à la Méditerranée.
 - Cette dernière Compagnie apportait en outre dans la présente réunion le traité intervenu entre elle et la Compa^ gnie de Lyon à Genève, le 19 décembre 1855, ratifié et modifié par traité du 11 avril 1837, contenant adhésion par la Compagnie de Genève à la fusion dont il s’agit. La Compagnie de Lyon à Genève avait été constituée au capital de 40 millions divisé en 80,000 actions de 500 francs. Par suite du traité ci-dessus, la Compagnie de Paris-Lyon à la Méditerranée s’est trouvée substituée dans tous ses droits actifs et passifs et chacune de ses actions a été échangée contre une obligation 2/3 (3 0/0) de la Compagnie fusionnée. Par traité du 11 avril 1857, la Compagnie du chemin dejfer
- p.405 - vue 445/1467
- - 406
 - Grand Central a cédé à la Compagnie P.-L.-M.: 1° un tiers environ des lignes composant son réseau (les deux autre* tiers, environ, ayant été cédés par le même traité à la Compagnie d’Orléans), 2° le tiers lui appartenant dans la concession du chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais. Cette cession a mis 34 0/0 des emprunts du Grand Central à la charge de la Compagnie cessionnaire et les 66 0/0 de surplus à la charge de la Compagnie d’Orléans. Pour prix de cette cession, les 224,000 actions du Grand Central ont été échangées à raison de deux obligations un tiers contre 522,666 2/3 obligations de 500 francs 3 0/0 à créer par les Compagnies cessionnaires et ce dans les proportions de 34 0/0 et 66 0/0 sus indiquées pour chaque Compagnie.
 - Par un second traité du même jour, Il avril 1857, la Compagnie du Chemin de fer d’Orléans cédait à la Compagnie •P.-L.-M. la part qui lui appartenait dans la concession du chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais et sa .participation d’intérêts dans la Société formée pour la construction et l’exploitation dudit chemin. En conséquence, ce chemin de fer de Paris à Lyon par le Bourbonnais devint la propriété exclusive de la Compagnie P.-L.-M. La construction et l’exploitation à frais communs de la susdite ligne du Bourbonnais, avait fait l’objet d’une Société -en participation entre les Compagnies de Paris à Lyon, de l’Orléans et du Grand Central. La Compagnie du Grand Central avait notamment apporté à cette Société les lignes dépendant de l’ancienne Compagnie de Rhône et Loire qui avait elle-même été constituée par la fusion des anciennes Compagnies de Saint-Etienne à Lyon et de Saint— Etienne à Montrambert, de Saint-Etienne à la Loire (Andrézieux) et d'Andrézieu.v à Roanne.
 - Voici maintenant les autres absorptions qui ont été successivement faites par la Compagnie JP.-L.-M. depuis sa constitution en J 857 :
 - 1° Par traité du 22 juillet 1858, approuvé par convention du môme jour et par la loi du 11 juin 1859, fusion avec la Compagnie des Chemins de fer du Dauphiné, qui avait été constituée sous le titre de Compagnie du Chemin de fer de Saint-Rambert à Grenoble, par acte reçu par M® Foucher, notaire à Paris, du 13 février 1854, approuvé par décret du 18 du même mois. Aux termes de ses statuts modifiés dressés par le même notaire le 6 juillet 1857, et approuvés par décret du 5 décembre suivant, elle avait pris la dénomination de: Compagnie des Chemins de fer du Dauphiné, et avait porté son capital social de 25 à 35 millions, divisé en 70,000 actions, lequel capital a été réduit en juillet 1859 à 17,500,000 francs divisé en 35,000 actions entièrement libérées. Par suite de cette fusion, ces actions ont été échangées contre des obligations 3 0/0 de la Compagnie P.-L.-M. à raison de une action contre une obligation 2/3 et cette Compagnie a été substituée dans tous les droits de la Compagnie du Dauphiné.
 - 2° Par traité du 31 mars 1863, approuvé par convention du 1er mai et par la loi du 11 juin suivants, fusion avec la Compagnie des Chemins de fer Algériens qui avait été constituée par acte reçu par Me Dufour, notaire à Paris, le 23 juillet 1860, approuvé par décret du 18 septembre suivant au capital social de 55 millions divisé en 110,000 actions de 500 francs. Le prix de ce rachat a été fixé à la somme de 13,750,000 francs représentant les 125 francs versés sur chacune de ces 110,000 actions, qui a été pavée en obligations 3 0/0 au cours de 300 fraacs,soit à raison de une obligation 2/3 pour 4 actions des chemins algériens.
 - 3° Par traité du 9 août 1865, approuvé par décret du 10 février 1866, fusion avec la Compagnie •du Chemin de fer de Ressèges à Alais qui avait été constituée par acte passé devant _Me Ducloux, notaire à Paris, le 6 août 1855, approuvé par décret du 16 du même mois. Cette fusion a eu lien à la charge par la Compagnie P.-L.-M. de remettre 40,000 obligations 3 0/0 en échange de 12,000 actions de la Compagnie de Bessèges et de pourvoir au service de l’intérêt et de l’amortissement des 22,610 obligations 3 0/0, émises par cette Compagnie.
 - 4° Par convention des 9 juin 1866 et 17 juin 1867, approuvée par les loi et décret du 27 septembre suivant, intervenue entre l’Ktat, la Compagnie P.-L.-M. et la Compagnie du Chemin de fer Victor-Emmanuel, cette dernière Compagnie a cédé à l’Etat qui les a rétrocédées à la Compagnie P.-L.-M. les sections construites ou à construire du réseau de "Victor-Emmanuel situées sur le territoire cédé par l’Italie à la France (annexion de la Savoie et du comté de Nice). Aux termes de cette convention, la Compagnie P-.L-.M. s’est engagée : 1° à servir aux porteurs d’obligations de la Compagnie Victor-Emmanuel, de 1867 à 1954 inclus, une annuité de 1,604,950 francs représentant l’intérêt et l’amortissement de l’emprunt de 25 millions, contracté en 1862 par celte dernière Compagnie avec la garantie des gouvernements français et italien ; 2° à servir à la Compagnie du Victor-Emmanuel, à partir de 1866, une annuité de 650,000 francs qui a été convertie en 40,077 obligations de la Compagnie de Lyon-Méditerranée. Ces annuités s’élevant ensemble à la somme de 2,254,950 francs qui représente l’intérêt et l’amortissement calculés au taux de 5 0/0,'pour une période de 88 ans de la somme de 44,433,000 francs à laquelle a été fixé le prix du rachat de la concession du Victor-Emmanuel.
 - 5° Par traité du 28 juillet 1881, devenu définitif par Papprobation des Assemblées générales des actionnaires des deux Sociétés intéressées et par suite de la convention du 26 mai 1883 et de la loi du 20 novembre suivant, la Compagnie de Lyon a acheté les lignes composant le réseau delà Compagnie des Bombes et des chemins de fer du Sud-Est. Aux termes de ce traité, la Compagnie de Lyon a pris à sa charge le service (intérêt et amortissement) des 80,000 actions de 500 francs 3 0/0 émises en 1869 et en 1876 par la Compagnie des Dombes. (Ce service a commencé en 1884). Elle doit recevoir, par contre, l’annuité de 550,022 fr. 66 payée par l’État à titre de subvention due à la €ompagnie cédante. La Compagnie de Lyon s’est en outre engagée à exécuter, le moment venu, au lieu et place de la Compagnie des Dombes, un traité du 24 juin 1879 par lequel cette Compagnie
- p.406 - vue 446/1467
- - 407
 - a l’acheté à la Compagnie des chemins de fer du Rhône les lignes de Sathonay à la Croix-Rousse et de Sathonay à Trévoux. La Compagnie des Dombes et chemins de fer du Sud-Est avait été constituée en 1866 pour la construction et l’exploitation de divers chemins de fer dans les départements du Rhône, de la Loire, de Saône-et-Loire,de l’Ain, de l’Isère et du Jura, d’une longueur de 428 kilomètres. Elle a été dissoute et mise en liquidation par une Assemblée générale du 23 janvier 1884. Son capital actions était de 12,500,000 francs divisé en 25,000 actions de 500 francs libérées, qui, par suite du traité de 1881, ont été remboursées en obligations de la fusion 3 0/0 nouvelle ('environ 300 fr. 1/3 par action) et le surplus (environ 60 francs) en espèces. Elle avait émis 87,500 obligations de 500 francs 3 0/0 dont les 2 premières séries de 40,000 obligations chacune, ensemble 80,000 francs, sont restées à la charge de la Compagnie P.-L.-M. Les 7,500 obligations de la 3e série ont été échangées (une pour une) contre des obligations de la fusion nouvelle.
 - 6° Enfin, par convention du 4 août 1875, la Compagnie P-.L.-M. a obtenu, conjointement avec les Compagnies de l’Est, du Nord et de l’Orléans, la concession du chemin de fer de Grande Ceinture de Paris, pour la construction duquel ces Compagnies se sont syndiquées et ont été autorisées à émettre des obligations de 500 francs 3 0/0.
 - Durée de la Société. — A partir du décret d’autorisation du 3 juillet 1857, dont tes effets remontent au 1er janvier 1857, jusqu’à la fin de la concession (soit 99 ans du 1er janvier 1860 au 31 décembre 1958).
 - Garantie de l’État. — Les principales conventions que la Compagnie P.-L.-M. a passées avec l’État, et dont la plupart ont réglé l’importance et le fonctionnement de la garantie, portent les dates suivantes : 11 avril 1857, 22 juillet 1858 et 11 juin 1859, 1er mai 1863, 9 juin 1866 et 17 juin 1867, 18 juillet 1868, 3 juillet 1875,14 juin 1881 et 27 février 1882, 26 mai et 9 juillet 1883, 6 mars 1885, 20 mars 1889, 17 octobre 1892 et enfin 17 mai et 14 juin 1897.
 - Capital social. — 400 millions divisé en 800,000 actions de 500 francs au porteur, entièrement libérées, sur lesquelles : 397,500 ont été remises en échange des 265,000 actions de l’ancienne Compagnie de Paris à Lyon, à raison de 3 actions de la fusion pour 2 anciennes ; 180,000 ont été remises en échange des*90,000 actions de l’ancienne Compagnie de Lyon à la Méditerranée, à raison de 2 actions de la fusion pour une ancienne ; 115,000 ont été émises à 735 francs, en souscription publique, exclusivement réservée aux 577,500 actionnaires de la fusion à raison de 1 nouvelle pour 5 anciennes ; 100,000 ont été émises à 700 francs par souscription exclusivement réservée aux anciens actionnaires ; et 7,000 ont été vendues à la Bourse, par les soins du Conseil d’administration, aux cours moyens de 1,000 francs.
 - Les intérêts et dividendes se paient : le 1er novembre (intérêt à 4 0/0, soit 20 francs à compte) et le 1er mai (dividende-solde de l’exercice).
 - Conseil d’Administration.— Il est composé de 25 membres au plus, nommés pour 5 ans et devant être propriétaires chacun de 100 actions inaliénables pendant la durée de leurs fonctions ; le Conseil nomme tous les ans un président et un ou plusieurs vice-présidents.
 - Assemblée générale. — L’Assemblée générale ordinaire annuelle a lieu avant le 1er mai, elle est composée de tout titulaire ou porteur de 40 actions, qui les a déposées 10 jours au moins avant la date de réunion. Les actionnaires présents doivent être au nombre de 40 et représenter le vingtième des actions émises et le cinquième si la convocation a pour objet les cas spéciaux prévus à l’article 46 des statuts, tels que : emprunts, demandes de concessions, modifications aux statuts, etc., sauf ce cas où l’Assemblée n’a pu valablement se réunir sur première convocation. Chaque membre a autant de voix qu’il possède de fois 40 actions, sans pouvoir dépasser lO voix.
 - Année sociale du 1er janvier au 31 décembre. Inventaire général au 31 décembre.
 - La Compagnie des chemins de fer P.-L.-M. exploite, au 31 décembre 1906, un ensemble de 9,978 kilomètres qui sont desservis par 2,230 gares, stations et haltes, elle occupe un personnel de 78,507 agents de toutes catégories, son matériel roulant est composé de 2,939 locomotives, 2,686 tenders, 6,449 voitures à voyageurs (dont 4 voitures automotrices à vapeur), 89,021 wagons à marchandises et de service et 111 véhicules électriques.
- p.407 - vue 447/1467
- - 408 LIGNES OU SECTIONS DE LIGNES
 - DE LA
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE PARIS A LTON ET A LA MÉDITERRANÉE
 - classées par ordre alphabétique et d'après leur désignation officielle.
 - Longueurs Date de la mis en exploitatioi
 - Aix à Carnoules 78 1877-1880
 - Aix à Pertuis 32 1870-1872
 - Aix à Rognac 25
 - Aix-les-Bains à Annemasse 92
 - Alais à Port-l’Ardoise 59 1882
 - Albertville à Annecy 45 1901
 - Albertville à Saint-Pierre-d’Albigny 22 1879
 - Ambérieu à Montalieu-Vercieu 18 1875
 - Ambert à Darsac 66 1893-1902
 - Annemasse à la frontière suisse 2 1888
 - Annonay à Saint-Rambert. 19 1869
 - Apt à Saint-Maime-Dauphin 39 1890
 - Apt à Cavaillon 32 1877
 - Arles à Saint-Louis-du-Rhône 41 1887
 - Aubagne à Valdonne 17 1868
 - Auxerre à Gien 91 1884-1885
 - Auxerre à Nevers et à Cercy-la-Tour 208 1870-1878
 - Avallon à Dracy-Saint-Loup 70 1882
 - Avallon à Nuits-sous-Ravières 41 1888
 - Avignon à Miramas, par Salon 69 1868-1873
 - Belleville à Beaujeu 13 1869
 - Besançon à la frontière suisse ( Morteau) et embranchement sur Lods. 98 1884-1885
 - Bessèges à Alais et embranchement de Robiac à la Valette. 33 1857-1858
 - Bonson à Saint-Bonnet-le-Château 27 1873
 - Bourg à Besançon 140 1862-1864
 - Carpentras à Sorgues 17 1863
 - Cavaillon à Veynes 175
 - Chagny à Auxonne 54 1887
 - Chalon-sur-Saône à Dole 76 1871
 - Chalon-sur-Saône à Bourg et à Lons-le-Saunier . 127 1871
 - Champagnole à Morez 36 1890-1900
 - Champagnole à Andelot 13 1867
 - Champagnole à Lons-le-Saunier 44 1891
 - Chasse (Raccordement de) 1 1889
 - Châtillon-sur-Seine à Nuits-sous-Ravières . 36 1861
 - Clamecy à Triguères 70 1881
 - Clermont-Ferrand à Montbrison. 110 1869-1877
 - Cluse (La) à Saint-Claude .... 43 1885-1889
 - Collonges à Saint-Gingolph . 90
 - Corbeil à Melun et à Montereau. 61 1897
 - Cosne à Clamecy 60 1893
 - Cravant à Avallon et aux Laumes. 91 1873-1876
- p.408 - vue 448/1467
- - 409
 - ♦ Longueurs Date de la mise en exploitation
 - Crest à Aspres-sur-Buëch . . . • • 92 1885-1894
 - Culoz à la frontière d’Italie 144
 - Digne à Saint-Auban 22 1876
 - Dijon à Belfort, Gray et Salins 260 1855-1884
 - Dijon à Epinac-les-Mines . . 68
 - Dijon à Is-sur-Tille 28 1872
 - Dijon à Saint-Amour 109
 - Dole à Poligny 38 1884
 - Draguignan aux Arcs 13 1864
 - Epinac aux Laumes 70 1891
 - Firminy à Annonay 65 1885
 - Forcalquier à Voix 15 1890
 - Gilley à Pontarlier 23 1888
 - Gilly-sur-Loire à Cercy-la-Tour 41 1884
 - Givors à la Voulte 106
 - Grasse à Canne 17
 - Gray à Rans et à Fraisans 44 1860-1878
 - Grenoble à Briançon 218 1875-1884
 - Grenoble à Montmélian . . 50 1864
 - Hyères à la Pauline 19 1876-1876
 - Isle-sur-Sorgue (L’) à Orange 39 1894
 - Largentière à Saint-Sernin... 13 1896
 - Laroche à Auxerre 19
 - Livron à Paris 17
 - Livron à Privas et à Crest 32 1862-1871
 - Longeray à Divonne 38 1899
 - Lozanne à Paray-le-Monial 96 1895-1900
 - Lunel à Aigues-Mortes . . ... 12 1873
 - Lunel à Arles 45 1868-1878
 - Lunel au Vigan 73 1872-1874
 - Lure à Loulans-les-Forges 40 1896 .
 - Lyon (Raccordement de la Mouche). . . 2
 - Lyon à Mâcon et à Genève (partie française) 220 1856-1859
 - Lyon et Saint-Rambert à Grenoble 179
 - Lyon à Marseille, et embranchements 362 1847-1860
 - Lyon (Saint-Paul) à Montbrison 80 1873-1876
 - Lyon (Croix-Rousse) à Trévoux 23
 - Lyon (Saint-Clair) à Collonges 5
 - Mâcon à Paray-le-Monial 77 1870
 - Malesherbes (Filay) à Bourron 25 1881
 - Marseille àAix • • • 35 1877
 - Marseille-Prado à la Blancarde 3 1872
 - Marseille (Joliette) àLestaque 9 1891
 - Marseille à la frontière d'Italie 251
 - Montagney à Misserey 28
 - Montargis à Sens • 62 1874
 - Montbéliard à Audincourt et à Delle 26 1868
 - Montbrison àAndrézieux et Saint-Just 22 1861-1866
- p.409 - vue 449/1467
- - 410
 - • Longueurs Date de la mise en exploitation
 - 73 1860-1862 1875
 - 117 1861-1869
 - Moutiers à Albertville 28 1893
 - Mouche (raccordement de la) à Lyon 2 1890
 - Nevers à Chagny 163 1861-1867
 - Nîmes à la Levade 64 1840-1841
 - Nîmes à Sommières 24 1882
 - 19 1880
 - Nîmes au Teil 119
 - Nyons à Pierrelatte 41 1897
 - Pontarlier à Jougne • 23
 - Pouzin (Le) Robiac 95
 - Remoulins à Beaucaire ••••'' 17 1883
 - Remoulins à CJzès 19 1880
 - Roanne (Embranchement du port de Roanne à Lyon, par Saint-Etienne) 1 1886
 - Roanne à Chalon et à Montchanin 132 1888-1889
 - Roanne à Paray-le-Monial 57 1882
 - Roche (La) au Fayet 47 1884
 - Saint-André-le-Gaz à Chambéry 41
 - Saint-Etienne à Saint-Georges-d’Aurac 141
 - Saint-Germain à Roanne 76
 - Saint-Germain-des-Fossés à Brioude et à la Levade 303
 - Saint-Germain-des-Fossés à Vichy 9
 - Saint-Jean-de-Losne à Lons-le-Saunier 59
 - Saint-Just à Firminy 16 1896
 - Saint-Loup-de-la-Salle à Beaune 10
 - Salon à la Calade 33
 - Santenay à Étang, par Autun 59 1903
 - Sathonay à Lyon-Saint-Clair 5 1867-1870
 - Sathonay à Bourg et à Bellegarde 117 1900
 - Sembadel à Saint-Bonnet-le-Château . . . . » 40 1897-1902
 - Sommières aux Mazes 21 1882
 - Tamnay à Château-Chinon 24 1889
 - Tarascon à Cette 107 1839-1852
 - Thiers à Ambert 47 1883-1885
 - Uzès à Nozières 19 1883
 - Uzès à Saint-Julien et au Martinet 19 1880-1883
 - Valence à Moirans 78
 - Vénissieux (Raccordement de) 1 1889
 - Vesoul à Besançon 63 1872
 - Vezenobres à Quissac et embranchement sur Anduze 27 1881
 - Vichy à Thiers 33 1881
 - Villeneuve-Saint-Georges à Montargis, par Corbeil 110
 - Virieu-le-Grand à Saint-André-le-Gaz 46 1880-1884
 - Vogüe à Prades 19
 - Voujaucourt à Saint-Hippolyte 27 1886
- p.410 - vue 450/1467
- - 411
 - CHEMINS DE EER DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE
 - LISTE CHRONOLOGIQUE
 - des Présidents du Conseil d} Administration, Directeurs, Secrétaires Généraux, et Chefs des Grandes Divisions de la Compagnie, depuis sa fondation.
 - Présidents du Conseil ^Administration
 - DASSIER DUMON (P.-S) Comte Benoist d’AZY .... VUITRY (Adolphe) MALLET (Ch.) CAILLAUX (Eugène) TIRMAN (Louis). . DERVILLÉ (Stéphane) 1857-1862 1857-1862 1862-1870 1870- 1871 1871- 1878 1878-1891 1891-1896 1896-1899 1899 Section Nord du Réseau — Sud du Réseau Sections Nord et Sud réunies
 - Directeurs
 - CHAPERON PAULIN-TALABOT — (Dir. Gén.) AUDIBERT (Directeur de la Cie). • NOBLEMAIRE (Directeur de la Cie) MAURIS (Directeur de la Cie). . . . 1857-1862 1857-1862 1862-1881 1871-1873 1881-1907 1907 Section Nord du Réseau •— Sud du Réseau Sections Nord et Sud réunies
 - Directeurs Généraux Honoraires
 - MM. TALABOT........................... 1881-1885
 - NOBLuMAIRE.............................. 1907
 - Secrétaires Généraux
 - MM. RÉAL (G.)............................. 1857-1865
 - BAUDIN............................... 1865-1888
 - COFFINET (A.).................... 1888-1895 Sous-Directeui’de la Compagnie,
 - délégué au Secrétariat Général
 - HABERT (G.)............................. 1895 Secrétaire de la Compagnie
 - Directeurs de l'Exploitation
 - (Exploitation - Matériel et Traction - Voie)
 - MM. CHAPERON........................ 1857-1862 Section Nord du Réseau
 - AUDIBERT....................... 1857-1862 Section Sud du Réseau
 - AUDIBERT....................... 1862-1871 Sections Nord et Sud réunies
 - BARGMANN....................... 1873-1878 —
 - NOBLEMAIRE (G.)................ 1878-1881 —
- p.411 - vue 451/1467
- - 412
 - Chefs de l’Exploitation
 - MM. BIDERMANN . . BOULONGNE (de) BIDERMANN. . . COFFINET (A.). .
 - PICARD......
 - MAURIS .... BERQUET . MARGOT......
 - 1857-1862
 - 1857-1862
 - 1862-1878
 - 1878- 1879
 - 1879- 1899 1899-1902 1902-1907
 - 1907
 - Section Nord du Réseau Section Sud du Réseau Sections Nord et Sud réunies
 - Ingénieurs en Chef du Service du Matériel et de la Traction
 - MM. LECONTE . . . ............... 1857-1862 Section Nord du Réseau
 - BOULONGNE (de).............. 1857-1862 Section Sud du Réseau
 - LECONTE..................... 1862-1868 Sections Nord et Sud réunies
 - MARIE......................... 1868-1882 —
 - HENRY......................... 1882-1892 —
 - BAUDRY........................ 1892-1906 —
 - CHABAL........................... 1907 -
 - Ingénieurs en Chef du
 - MM. DELERUE..............
 - BOULONGNE (de).......
 - DELERUE..............
 - GARET................
 - DENIS................
 - ETIENNE..............
 - Service de la
 - MM. BAZAINE..........................
 - RUELLE.........................
 - MOLARD, . .
 - CHAPERON (Directeur)...........
 - RUELLE (Sous-Directeur) ....
 - — (Directeur)...............
 - GEOFFROY (Ingénieur en Chef) .
 - — (S.-Directeur de la Cie,
 - chargé du service).
 - Service de la Voie
 - 1857-1862 Section Nord du Réseau 1857-1862 Section Sud du Réseau
 - 1862-1877 Sections Nord et Sud réunies
 - 1877-1889 —
 - 1889-1907 —
 - 1907 —
 - Construction
 - 1857-1862 Section Nord du Réseau (Bourbonnais) 1857-1862 Section Nord du Réseau (Paris-Lyon) 1857-1862 Section Sud du Réseau 1862-1872 Sections Nord et Sud réunies
 - 1872- 1873 —
 - 1873- 1887 —
 - 1887-1896
 - 1896 -
- p.412 - vue 452/1467
- - 413
 - CHEMINS DÉ FER DE PARIS A LYON
 - ET A LA MÉDITERRANÉE
 - .. : (9,963 km.) (1)
 - 'Administration...........
 - Direction. ...............
 - Construction..............
 - Secrétariat de la Compagnie. . .
 - Comptabilité générale et Finances
 - Contentieux...............
 - Service médical...........
 - Exploitation..............
 - Matériel et Traction......
 - Voie......................
 - 88,rueSt-Lazare,Paris(9W) J Téléphone.... 443.36
 - — — 143-34 et 260-28
 - — — 143-36
 - 17, boulevard Diderot (12earrt). — »
 - 20, boulevard Diderot. — »
 - — — — 909-52
 - 3, rue de Lvon. — — 909-24
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. DERVILLÉ, Président,
 - NERVO (Baron de), Vice-Président
 - HOTTINGUER (Baron), —
 - AYNARD, Administrateur,
 - BOIRE,
 - COFFINET,
 - DARCY, -
 - DE JARDI N-VERKIND ER,
 - FÉRAUD, —
 - GIROD DE L’AIN (baron), . -
 - HÉLY D’OISSEL (Étienne),
 - LAUGEL,
 - LE VA VASSEUR DE PRÉCOURT, -LOREAU,
 - MALLET (Raoul),
 - MONTGOLFIER (de), —
 - NEUFLIZE (Baron de), -
 - PELLERIN DE LATOUCHE (de), —
 - ROTHSCHILD (Baron Gustave de), Adm. SALVANDY (Comte de), —
 - SCHNEIDER, —
 - SOH1ER, —
 - TRUBERT, . —
 - 37, rue Fortuny (17e). à Paris.
 - , 17, rue de Marignan (8e). —
 - 38, rue de Provence (9e). —
 - 19, rue de la République, à Lyon.
 - 86, boulevard Malesherbes (8e). à Paris.
 - 91, rue Saint-Lazare (9e). —
 - château Brimborion, à Sèvres (S.-el-O.).
 - 16, rue de. l’Arcade (8e). à Paris.
 - 65, rue Paradis, à Marseille.
 - 153, boulevard Haussmann (8e). à Paris.
 - 1, rue de la Manutention (16e). —
 - 12, rue d’Anjou (8e). —
 - 5, rue Logelbach (17e). —
 - 243, boulevard Saint-Germain (8e) et à Briare (Loiret). 37, rue d’Anjou (8e). à Paris.
 - 163, bd Malesherbes (17e) et à St-Chamond (Loire). 7, rue-Alfred-de-Vigny (8e). à Paris.
 - 86, avenue d’Iéna (16e). —
 - 23, avenue Marigny (8e). —
 - 18, rue Cassette (6e). —
 - 34, Cours-lu-Reine (8e).
 - 34, avenue de Messine (8e). —
 - 31, rue de Miromesnil (8e). —
 - Secrétariat «lu Conseil
 - MM. MASURE, Secrétaire du Conseil, 88, rue Saint-Lazare (9*). Lamort (J.), Sous-Chef de bureau.
 - Babouhot, Chef de section.
 - Roux (Louis), Secrétaire particulier du Président.
 - (1) En exploitation au l*r janvier 1907.
- p.413 - vue 453/1467
- - 414
 - — P.-L.-M
 - DIRECTION DE LA COMPAGNIE
 - 88, rue Saint-Lazare, Paris {9e arrx).
 - MM. MAURIS, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur de la Compagnie, 27, rue Marbeuf (8e).
 - BERQUET, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Sous-Directeur de la Compagnie, 6, rue Daubigny (17e).
 - DESMUR, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Sous-Directeur de la Compagnie, 11, rue Villebois-Mareuil (17e).
 - luuyt, Ingénieur des Mines, Ingénieur en chef Adjoint à la Direction, 9, avenue de l’Opéra.
 - SECRÉTARIAT DE LA DIRECTION
 - MM. MERGEY, Chef du secrétariat.
 - COURTIN, Sous-Chef du Secrétariat. PERMET, Inspecteur attaché au Secrétariat.
 - BUREAU DU SECRÉTARIAT
 - MM. Duflot, Chef de bureau,
 - Gavoille, Sous-Chef de bureau. Audéoud, —
 - Wender, Chef de section. Beugit, Employé principal. Jourdain, —
 - Chambry, —
 - MM. Kuhn, Employé principal. Geoffroy, —
 - bureau des permis MM. Courtois, Chef de bureau. Logan, Sous-Chef de bureau. Navez, Chef de section. Gridaine, Employé principal. Grosdidier, —
 - Bourbonneux, —
 - SERVICES AWEXES RE LA RIRECTIOX
 - SECRÉTARIAT DE LA COMPAGNIE
 - 88, rue Saint-Lazare (9').
 - M. HABERT, Secrétaire de La Compagnie, 9, rue de Berlin (9e).
 - lre Ri vision. — Secrétariat
 - M. POULET, Chef de division.
 - 1er bureau. (Bureau central.)
 - MM. Ozanne, Chef de bureau.
 - Renty (de), Sous-Chef de bureau.
 - Lausdat, Chef de section.
 - Loriot, —
 - Rozier, — à Bourg.
 - Salmon, Employé principal. —
 - 2* bureau. (Archives.)
 - MM. Lafont, Chef de bureau.
 - Breysacher, Chef de section. Baudry, Employé principal.
 - 3e bureau. (Économat.)' MM. Rotival, Chef de bureau. Coqblin, Employé principal. Pandellé, —
 - Architecture du domaine privé
 - M. TOUDOIRE, Architecte du domaine privé.
 - 9e Rivision. — Mouvement des titres
 - MM. DE CHAUDESAIGUES DE TARRIEUX, Chef de division. REYNER (Albert), Sous-Chef de division.
 - l*r bureau. (Bureau divisionnaire.)
 - MM. Biiiel, Chef de bureau.
 - Mansàrd, Sous-Chef de Bureau.
 - Henry-Lepaute, —
 - Blondé, Chef de section.
 - Schvartz, —
 - D.f.ntu —
 - Guiot, —
 - MM. Dalot, Employé principal. Roussel, —
 - Janson, —
 - Villain, —
 - Mouttet,
 - Delamakre,
 - Delacour,
 - Fichet, —
 - Bellanger, —
 - Marmy, —
- p.414 - vue 454/1467
- - 415-
 - P.-Ii.-UI. — (direction.)
 - 2® bureau. (Intérêts et dividendes.)
 - MM. Janvier, Chef de bureau.
 - Bochen’ski, Chef de bureau adjoint. Mairet, Sous-Chef de bureau.
 - Hulot de Collart, —
 - Faure, Chef de section.
 - Pellet, —
 - Daffis, —
 - Dividis, —
 - Moulin, —
 - Bruguet, —
 - Viollet, —
 - Faucon, Employé principal.
 - Sohier, —
 - Févrot, —
 - Simonin, —
 - Lemaire, —
 - Brunel, —
 - Ricordeau, —
 - Chabredier, —
 - Londiche, —
 - Froment, —
 - Potonier, —
 - VlLLARD, —
 - Trassard, —
 - Bouvet, —
 - Lavagne, —
 - Bertrand, —
 - Brazier, —
 - Marmion, —
 - Touyaa, —
 - Lefebvre, —
 - Petion, —
 - Sénéchal, —
 - Love, —
 - Cureau, —
 - Ferron, —
 - 3* bureau. (Mutations.)
 - M. Rey (Paul), Chef de bureau.
 - MM. Favier, Sous-Chef de bureau.
 - Grillon, Chef de section.
 - Sallée,
 - Meynis de Paulin, —
 - Le Pan de Ligny, —
 - Schiélé, Employé principal.
 - Chauvot, —
 - Lamort (G.), —
 - Desprès, —
 - Yillemaire,
 - Flantin, —
 - Moureaux, —
 - Boirard, —
 - Gérard, —
 - Legrand, —
 - PlRY, —
 - Longepif.rre, —
 - Carré, —
 - Grouard, —
 - Debrun, —
 - Pontoise, —
 - 4® bureau. (Bureau des titres à Lyon.)
 - MM. Moulin, Chef de bureau.
 - Rivoire, Chef de section, Adjoint au Chef de bureau.
 - Félix, Caissier, Adjoint au Chef de bureau.
 - 5* bureau. (Bureau des titres à Marseille.)
 - MM. Maizent, Chef de bureau.
 - Maréchaux-Mémo, Sous-Chef.
 - Boulart, Caissier.
 - Calvat, Employé principal.
 - Brouciiier, —
 - Jarry —
 - 6* bureau. (Bureau des titres à Alger.)
 - MM. Moreau, Sous-Chef de bureau.
 - Silhol, Employé principal.
 - 3e Division. — Conservation fies titres
 - MM. GRIESS, Chef de division. noel, Sous-Chef de division.
 - BUREAU DES CAISSES DE TITRES ET ATELIER DE TIMRRAGE
 - MM. Lesueur, Chef de bureau.
 - Romazzotti, Sous-Chef de bureau. Chevallier, Chef de section. Guiol, —
 - Cottreau, —
 - Gohin, —
 - Rivière, Employé principal.
 - MM. Drouet, Employé principal. Barnicaud, —
 - Pétillon, —
 - Mansuy, —
 - Saunier, —
 - ' Broüsmiche, —
 - 4e Division. — Contentieux «les titres*
 - MM. GOY (G.), Chef de division.
 - BEZARD-FALGAS, Chef de division adjoint.
 - NOURY, Chef de bureau adjoint au Chef de division.
 - l®r bureau. (Transferts.)
 - MM. Gormand, Chef de bureau. Dorey, Sous-Chef de bureau. Peyronneau, —
 - Maignen, Chef de section.
 - Bigot, Rédacteur principal. Kréchel, —
 - Barnaud, —
 - Doriac, —
 - Antoine, —
 - MM. Paillot, Rédacteur principal.
 - Plouvier, Employé principal.
 - Rocmilhac, —
 - 2® bureau. (Oppositions. Domaine privé.)
 - MM. Yerroust, Chef de bureau.
 - Robert, Sous-Chef de bureau.
 - Fournier, Chef de section.
 - Muller, Rédacteur principal.
 - Duron, Employé principal.
- p.415 - vue 455/1467
- - 416
 - P.-Ii.-lI. — (direction.)
 - SERVICE DE LA COMPTABILITÉ GÉNÉRALE ET DES FINANCES
 - 88, bue Saint-Lazare (9e arr.).
 - MM. HELFENBEIN, LAMBERT, CûQUEVAL, Renaud, Chatton, PûNCET,
 - Sauli,
 - Chef de la Comptabilité générale et des Finances, 88, rue Saint-Lazare (9e). Chef-adjoint — —
 - Inspecteur, 88, rue Saint-Lazare (9').
 - — 20, boulevard Diderot(12°).
 - — 88, rue Saint-Lazare (9e).
 - Sous-Inspecteur, —
 - Secrétariat du Service
 - MM. Coqueval, Inspecteur.
 - Dauvergne, Sous-Chef de bureau.
 - lre Division.
 - 88, rue Saint-Lazare (9e arr.).
 - MM. MARÉCHAL, Chef de division. MEYÈRE, Chef de division adjoint. DUTEIL, Sous-Chef de division. BARRIOL, —
 - 1er bureau (Mouvement des fonds).
 - MM. Collignon, Chef de bureau.
 - Garnier (J .-B.), Sous-Chef de bureau. Lenoir, Chef de section.
 - Riquier, —
 - Brière, Employé principal.
 - Chëron, —
 - 2e bureau (Écritures générales).
 - MM. Magnez, Chef de bureau.
 - Rousseau (Gaston), Sous-Chef de bureau. Genevet, —
 - Hoffman, Chef de section.
 - Coquelle, —
 - Marmion, —
 - Filon, —
 - Nozai, —
 - Boulanger, —
 - Trignart, —
 - Perrot, Employé principal.
 - Rousseau (Emile), —
 - Lefèvre (Emile), —
 - Métral, —
 - 3e bureau (Ecritures spéciales. — Contrôle. — Statistique).
 - MM. Cabaribère, Chef de bureau.
 - Durand, Sous-Chef de bureau.
 - Sallée, Chef de section.
 - Coulomb (Ernest), —
 - Richardin, —
 - Langlet, Employé principal.
 - Coulomb (Charles), —
 - Fromin, —
 - 4e Bureau (Caissedes retraites).
 - MM. Gourguechon, Chef de bureau.
 - Rey (Gaston), Sous-Chef de bureau. Achard, —
 - Prod’hom,C/i£/' de section.
 - ClIAIGNEAU, —
 - Jacqmarcq, Employé principal.
 - Penon, —
 - Chambon, —
 - Dlmax Bodron, —
 - Legeay, —
 - l Paybn, —
 - Caisse principale
 - 88, rue St-Lazare (9e arr.).
 - MM. DORÉ, Caissier principal.
 - MARESCOT, Caissier principal adjoint.
 - MM. Delvallée, Sous-Caissier principal. [ MM. Legrand, Chef de section.
 - Beauclair, — | Riboud, Employé principal.
 - 9e Division.
 - 1er bureau (Secrétariat de la division).
 - MM. Leblond, Chef de bureau.
 - Lambert (Ad.), Sous-Chef de bureau.
 - Pichard, Chef de section.
 - Beaujolin (Paul), Employé principal.
 - Sequies —
 - Machu, —
 - 2e bureau (Contrôle des dépenses d’exploitation). MM. Paii .lard, Chef de bureau.
 - Besançon, Sous-Chef de bureau.
 - 20, boulevard Diderot (12e arr.). MM. JOFFRE, Chef de division.
 - bonnet, Sous,-Chef de division.
 - MM. Ci.audon, Chef de section. Ernouf, Employé principal. Gasc, —
 - SORIA, —
 - PlGACHE, —
 - Garnier (Hector), — Robert, —
 - Laporte, —
 - Hamard, —
- p.416 - vue 456/1467
- - 417
 - P.-Ii.-M» — (direction.)
 - 3* bureau (Comptabilité. — Mandats.)
 - MM. Pannetier, Chef de bureau.
 - Judlin (Edmond), Sous-Chef de bureau.
 - Judlin (Adolphe), Chef de section.
 - Ducroy (Victor), —
 - Delsirié (Edgard), —
 - Niqüet (Félix), Employé principal.
 - Godard, —
 - Hove, —
 - Riyet, —
 - 4* Bureau (Payeurs).
 - MM. Berthelin, Payeur-Chef, à Paris. Hévin, Payeur principal, —
 - Castello, Payeur, —
 - Condamin, — —
 - Lambert (Henri), — —
 - Coco, — —
 - Caisses
 - MM. Niquet (Édouard), Payeur, à Paris.
 - Pelley, —
 - SCHWEIN, — Guilliame, — -
 - Burdix, —
 - Savornin, — Boudouille, —
 - CoCUARD, —
 - Daniault, —
 - Deseine (Henri), — —
 - Gaudry, — Lyon.
 - Naud, — _
 - Leclercq, —
 - Desèvre Lh.), ii Marseille
 - Valette, —
 - Napoléon, —
 - centrales
 - Paris (20, boulevard Diderot).
 - MM. CHAPELET, Caissier central. I MM. Deseine, Sous-Caissier central.
 - Deshayes, Caissier central adjoint. I Izembart, —
 - L)on (10, cours du Midi).
 - MM. PITTION-ROSSILLON, Caissier central. I MM. Paul, Sous-Caissier central.
 - Billand, Caissier central adjoint. I Bès, —
 - Marseille (Gare St-Charles)
 - MM. BROCHU, Caissier central. I MM. Chabalier, Sous-Caissier central.
 - Faren, Caissier central adjoint. | Salètes, —
 - SERVICE DU CONTENTIEUX
 - 17, boulevard Diderot (12° arr.).
 - MM. DARBOIS, Chef du Contentieux. COMMELIN, Sous-Chef.
 - l,r bureau (Exploitation).
 - MM. Taille (de la), Chef de bureau. Montembault, Sous-Chef de bureau. Ackermann, Agent principal.
 - Desveaux, Rédacteur principal.
 - Castéras (de), —
 - Le Vavasseur de Précourt, —
 - 2* bureau (Travaux).
 - MM, Penet, Chef de bureau.
 - Moulezin (de), Sous-Chef de bureau. Amarzit (d’), Agent principal. Finas-Duplan, Rédacteur principal. Hiver, —
 - Cuminet, Employé principal.
 - 3e bureau (Domaine).
 - MM. Puget, Chef de bureau.
 - Lemoine, Sous-Chef de bureau.
 - Pagès, Employé principal.
 - Enault, Rédacteur principal. Treuvelot, —
 - 4» bureau (Expropriations).
 - Cornu, Chef de bureau.
 - Boudemange (de), Sous-Chef de bureau. Terris, Agent principal.
 - 5* bureau (Oppositions).
 - MM. Ecoutin, Chef de bureau.
 - Lambert, Agent principal.
 - 6“ bureau (Secrétariat et Comptabilité).
 - MM. Dubrac, Chef de bureau.
 - Le Poittevin, Sous-Chef de bureau Ballot, Rédacteur principal.
 - Vercher, Employé principal.
 - MM.
 - MM.
 - SERVICB MÉDICAL
 - 20, boulevard Diderot (12* arr.).
 - MM. le Dr BLUM, Médecin en chef, 20, rue Joubert.
 - CABY, Médecin adjoint au Médecin en chef, 26, rue Joubert.
 - MM. Robin, Médecin, 7, rue Roy.
 - Soulié, — 83, rue de Rome.
 - Lermoyez, — 20 bis, rue de La Boétie.
 - Chevallereau, — 9, rue des Pyramides. Lacroix, — 41, rue de Berlin.
 - Galippe, — 12, place Vendôme.
 - M. Bardot, Secrétaire
 - M. Lesur, Médecin, 4 bis, rue Michel-Chasles. Sicard, — 5, rue Parrot.
 - Naulin, — 72, rue de Bercy. Morisson, — 3, rue de Dijon.
 - Maranger, — 43, rue de Lyon.
 - lu Médecin en chef.
 - 27
- p.417 - vue 457/1467
- - 4- P.-L.-M. —
 - EXPLOITATION
 - Boulevard Diderot, 20, et rue de Bercy, 212 {12" arr.)
 - MM. MARGOT, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef de l’Exploitation, 1 o, boulevard Diderot (12e).
 - BONNEAU (Henri), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en Chef adjoint de l’Exploitation, 21, boulevard Saint-Germain (5e).
 - VERLANT, Ingénieur des Mines, ingénieur en Chef adjoint de l’Exploitation, 69, avenue de Wagram (17e).
 - REGNOUL, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Sous-Chef de l’Exploitation, 7, rue Washington (8*).
 - HADET, Sous-Chef de l’Exploitation, 8, boulevard de la Bastille (12e).
 - POURCEL, Ingénieur des Mines, Ingénieur attaché au Service Central, 103, boulevard Montparnasse (6e). — Téléphone 826-39.
 - COURTOIS, Inspecteur général de l’Exploitation, 15, rue Montaigne (8e).
 - RUELLE, Inspecteur principal, 48, rue de Londres (8e).
 - LAMOLÈRE (De), Inspecteur général honoraire du mouvement.
 - MUNICH, Inspecteur commercial, Représentant la Cie en Allemagne, à Francfort.
 - MM. Martigny, Représentant de la Cie en Italie,
 - à Milan.
 - Foyé, Représentant de la Cie en Espagne, à Barcelone.
 - •Géo Lévy, Représentant de la Cie en Angleterre, à Londres. Damelet, Représentant de la Cie en Suisse,
 - h Berne.
 - MM. Faralicq, Inspecteur commercial, à Paris. Fresnel (Du) , Agent commercial, à Alger. Michalet, Inspecteur commercial
 - à Avignon.
 - Maziëres (de), Agent commercial, à Tunis.
 - lre Division
 - SECRÉTARIAT, PERSONNEL, COMPTABILITE, HABILLEMENT 20, boulevard Diderot (12° arr.)
 - MM. BOUGENOT, Chef de division.
 - Patel, Sous-Chef de division. l8r bureau (Secrétariat).
 - MM. Rivoire, Chef de bureau.
 - Muller, Sous-Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Frémiot. MM. Delcourt. MM. Maquet.
 - Roussel. Gatellier. Givord.
 - -KALTENBACHER(Léon). Bergoeixg.
 - MM. Derupt. Gagnon.
 - 28 bureau (Personnel).
 - MM. Delmas (Henri), Chef de bureau. Pingris, Sous-Chef de bureau. Cakriot, Chef de section. Prévost, —
 - Commis principaux :
 - MM. Prat. MM. Brun. MM. Eyme.
 - Girard. Thoinon. Delmas (N.).
 - Duchamp. Terrasse. Soûliez.
 - Guillée. Jaubert. Romstatt.
 - Giraud. Pette. Hautducoeur.
 - Dester. Faye. Dumoulin.
 - MM. Baudmont. Ratte. Bassand. Meyrial.
 - 3° Bureau (Comptabilité des dépenses, Habillement).
 - MM. Schweitzer, Chef de bureau. Husson, Sous-Chef de bureau.
 - Commis principaux:
 - Bernard;. MM. Perette. MM. Gilly. MM. Chinault.
 - Braham. Jacquet. Maupomé. Lafay.
 - Valent. Dussort. Legros. Ferré.
 - Devès. Bruat. Huguet. Maillard.
 - Pallenot. Lafond. Alliot. Petit.
 - Clément. Buchin. KaltenbaCher (Paul) Masse.
 - Huant. Vigneron. Appert.
- p.418 - vue 458/1467
- - JP.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - 419
 - v
 - ®e Division
 - 20, boulevard Diderot (12e arr.)
 - MOUVEMENT, STATISTIQUE DES PARCOURS
 - • MM. DREYFUS, Chef de division.
 - raynaud, Inspecteur prineipal. Depape, Sous-Chef de division. Barthélémy, —
 - Petitprêtre, Inspecteur.
 - Frété, —
 - CUCHEROUSSET, —
 - PÉRILLEUX, —
 - 1er bureau (Mouvement).
 - MM. Bessing, Chef de bureau.
 - Jung, Chef de bureau adjoint.
 - Dalmas, —
 - Sarrazin, —
 - MM. Denise. Morin. Frenel (Du). Bringier.
 - ' Redon.
 - Commis principaux :
 - MM. Javelle. MM. Poussé. MM. Du verger.
 - Gaston. Borrel. Rogier.
 - Regnoul. Battistelli. Lodoyer.
 - Guillonneau. Marguet. Salignon.
 - Gros. Bardot.
 - 2e bureau (Matériel).
 - MM. Quinzard, Chef de bureau.
 - Duparchy, Sous-Chef de bureau.
 - Bondon, —
 - Vérificateurs de l'emploi du Matériel :
 - M. Faye. | M. Béal. | M. Chamarande.
 - Commis principaux :
 - MM. Blanchard. Delbalat. Bornet. Fabre.
 - MM. Bouchet. Hénot. Remy. Charnet.
 - MM. Olivier. Roussel. Barnasson. Bonnemain.
 - MM. Sudre.
 - Hamel de Brbuil (Du).
 - 3* bureau (Statistique des Parcours).
 - MM. Hure, Chef de bureau.
 - Noël, Sous-Chef de bureau•
 - Commis principaux :
 - MM. Rondel. MM. Livet. MM. Bal.
 - Dutronc. Hoffmann. Bochot.
 - PlCOUET.
 - MM. Poncetp. Defaix.
 - 5e Bureau (Echange et location du Matériel).
 - MM. Franck, Chef de bureau.
 - Maquet, Sous-Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Ducani. MM. Mouroux. MM. Gaillard.
 - Rivière (J.). Aubert. André.
 - Mazel. Emonot. Melchissedec.
 - Goullier.
 - MM. Rocus. Gouaux, Blanc. Taüiun.
- p.419 - vue 459/1467
- - 420
 - P.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - 6e Bureau (Contrôle du service actif).
 - MM. Rivière, Chef de bureau.
 - Burlet, Sous-Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Acezat (Alphonse). MM. Villot. MM. Boursin.
 - Reiner. Lacour. Servel.
 - Vautier. Rouel. Ragois.
 - Durand.
 - MM. Lefebvre.
 - Acézat (Amédée). Sibeud.
 - SERVICE DE LA TELEGRAPHIE ET DE L’ÉCLAIRAGE
 - MM. Rodary, Inspecteur principal. Bouvier, — adjoint.
 - Hatten ville, Inspecteur. Dümartin, —
 - Bujon, —
 - Hourlier, —
 - Delompré, Chef de bureau. Perron, Sous-Chef de bureau.
 - Y illot. —
 - Commis principaux :
 - MM. Van-Belle. Gardarin. Bourguignon. Mérieult.
 - VlCENS.
 - MM. Gargin. Bardot. Dory. Mazoyer.
 - MM. Bédouin, Contrôleur de l'Eclairage. Jousseaume, —
 - Tenon, —
 - IVERNOIS (D’), —
 - Pinel-Peschardière, Chef de l'atelier de télégraphie.
 - Dodeman, Contremaître de l'atelier de télégraphie.
 - Dubois, Contrôleur du Télégraphe.
 - Louet, —
 - Belon, —
 - Martin, —
 - Brochier, Contrôleur des appareils de pesage. Maignien, Vérificateur.
 - SERVICE DES SIGNAUX, ENCLENCHEMENTS ET INSTALLATIONS DES GARES
 - MM. Marchand, Inspecteur principal. I M. Borry, Chef de bureau.
 - Boütaud (de), Inspecteur. |
 - Commis principaux :
 - MM. Langlade. IMM. Béal. I MM. Ccmain.
 - Anglade. I Yercasson. I Huvey.
 - MM. Savin. Appert.
 - 4e Division
 - 212, Rue de Bercy (12° arr.)
 - CONTRÔLE, COMPTABILITÉ DES RECETTES, STATISTIQUE DES TRANSPORTS
 - MM. FAUCHER, Chef de division.
 - rotïé, Chef de division adjoint.
 - AUGÉ, Sous-Chef de division.
 - MM. Michon, Inspecteur. I MM. Soulier, Inspecteur.
 - Tournié, — I Vannier, —
 - 1" bureau (Secrétariat et affaires générales).
 - MM. Marane, Chef de bureau.
 - Ronfort, Sous-Chef de bureau.
 - Railly, Contrôleur de comptabilité.
 - Revenu, —
 - Vérot, —
 - Agostini, Contrôleur-chef.
 - Degivry, Contrôleur de route.
 - Champin, —
 - Gélas, —
 - Guilhon, —
 - Brenet, —
 - Goutarel, —
 - Natali, —
 - Commis principaux :
 - MM. Noirtat. MM. Masson. MM. Peyron. MM. Bert.
 - Boudin. Tourlonias. Laureau. Trojani.
 - Chenet. Didier. Thomas. Clément
 - Gateau. Boutier. Beauvais (de).
- p.420 - vue 460/1467
- - P.-Ii.-M. — (EXPLOITATION. )
 - 421
 - 2* bureau (Voyageurs et bagages).
 - MM. Fontaine, Chef de bureau.
 - Oger, Sous-Chef de bureau. Guillemet, —
 - Commis principaux :
 - MM. Pasquet. Ichtertz. Charlier. Flixe-Marsoudet. Bourgade. Martin-Maurice. Legrand. Cürnier.
 - Peysson.
 - MM. Charlot (Joseph). Masson (Joseph). Dallemagne. Figuière.
 - Bègue.
 - Bertiielot.
 - Chalet.
 - Tourez.
 - Cordonnier.
 - MM. Boillot.
 - Ravel.
 - Fournière.
 - Le Boisselier. Reynaud.
 - PlCHON.
 - Domer.
 - Page.
 - Durand.
 - MM. Leloup.
 - Guerel. Stollsteiner. Destout. Charlot (Emile). Duvernoy.
 - VlNDRINET.
 - Bernardi.
 - SERVICE DE l’imprimerie
 - Commis principaux :
 - MM. Corot. MM. Charles. MM. VlGNÉ. MM. Domer.
 - Andrès. Tiiiéry. Lecoin. Gauthier.
 - Colin. Lortan. Massebeuf.
 - 3e bureau (Récapitulations).
 - MM. Dalongville, Chef de bureau.
 - Komarnicki, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Bussy. Durand. Tarroux.]
 - Commis principaux :
 - MM. Aubry. MM. Féval. 1 MM. Cantuel.
 - Coupât. Robin-Massé. Gonnard.
 - Meluret. Poux. 1
 - bureau (Taxes).
 - MM. Boillot, Chef de bureau.
 - Audéoud, Sous-Chef de bureau. Narcisse, —
 - Commis principaux:
 - MM. Charpenel. MM. Semet. MM. Pagès. MM. Samier.
 - Gimel. Ollier. Gaulon. Etienne.
 - Fréboubg (Orner). André. Arifon. Garcin.
 - Vaziou. Chevalme. Beylot. Bayle.
 - Mesnil. Lépine. Ferriot. Jalabert.
 - Tourez. Chapelet. SlBILLE. Nicolas.
 - Dartois. Tallon. Bader. Gravier.
 - Arnold. Faucillon. Peyron. Peloux.
 - Bonleu. Nouveau. Roche. Hours.
 - Foucault (de). Ginoux. Pasclin. Mabire.
 - Desbranches. Garnier. Guillet. Chatelin.
 - Bécret. GARON. Plantey. Gazagne.
 - VlAL. Chambon.
- p.421 - vue 461/1467
- - P.-Ij. M. — (exploitation),
 - m
 - 5* bureau (Comptabilité).
 - MM. Pages, Chef de bureau.
 - Rossignol, Sous-Chef de bureau. Ogier, —
 - Méraux, —
 - Le Baron, Chef de section.
 - Commis principaux :
 - MM. Cadot. MM. Ellenrieder. MM. Perrette. MM. Brady-Albrand
 - Dautel. Barbier. Navet. Ménochet.
 - Caüvy. Bouzon. Fromant. Bertrand.
 - Lavier. Vignal. Bourget. Flecklinger.
 - Dombski. Rioult. Bascou. Chaudesaigues..
 - Galotte. Bleynie. Savage. Simonnot.
 - Roche. Laurent. Melquiond. Mathieu.
 - Dessoudeix. Levrey. Albiet. Isaac.
 - COLLOT. Barthélemy (A 1 fred). Guyonnet. Houal.
 - Renard. Delannoy. Bernard. Baste.
 - Dallemagne (Pierre) Dochler. Thevenoux. Boutier.
 - Nicod. Chicouard. Beurey. Carlin.
 - Grizard. Bonn aire. Aubert. Kus.
 - Jullier. Thuillier. Gayout. Costa.
 - Bonnin. Truchon (Louis). Briançon. Pasquet.
 - Troussey. Palazzi. Gervais. Tonnaire.
 - Clauzade. Caillard. Plocq. Roche.
 - VlLLAIN. Duce. Vincent. TARON. Collet.
 - 6e bureau (Statistique).
 - MM. Guillaud, Chef de bureau. Guénier, Sous-Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Gütbrod. MM. Gros. MM. Truchon (Jean). MM. Pous.
 - Garrait. Mary. Barthélemy. Houel
 - Drouin. Héraut.
 - 5e Division
 - 20, boulevard Diderot. (12’ arr.)
 - LITIGES ET RÉCLAMATIONS
 - MM. CUINAT, Chef de division.
 - bompard, Sous-Chef de division. Tuja, Inspecteur.
 - Lobut, —
 - Longepierre, —
 - Arnaud-Coste, —
 - Germain, —
 - l9r Bureau
 - (Réclamations, Recherches, Souffrances.)
 - MM. Desfond, Chef de bureau.
 - Barbier, Sous-Chef de bureau. Huguéniot, —
 - Brun, —
 - Commis principaux:
 - Beloeil. MM. Garnaud. MM. Brillat-Sàvarin. MM. Mayet.
 - Delestre (Georges). OZANON. Vanier. Dezor.
 - Picq. Duchesne. Leboeuf. Etienne.
 - Berteau. PIÉTOST DE SAINT-HILAIRE, Revel. Moine.
 - Chabalier. Denis. Delestre (PauD. Vigouroux
 - Morice. Durand. Josselin. Jacob.
 - Guichon. Baudouin . Le Roy. Morel.
 - CoQUILLAT. Jerphanion. Bertrand.
- p.422 - vue 462/1467
- - r.-Ii.-M. — (EXPLOITATION./
 - î* Bureau
 - (Litiges.)
 - M. Dagneau, Chef de bureau. Commis principaux:
 - MM. Garcin.
 - Maldinez.
 - Graff.
 - Stévenin.
 - Filliaux.
 - Brun (Alexis).
 - 3° BUREAU
 - (Affaires contentieuses.)
 - MM. Izarn, Chef de bureau.
 - Rapha, Sous-Chef de bureau.
 - MM. INell.
 - Létévé.
 - Petit-Laurent (H. Rottangeu.
 - Bonis.
 - Fiaux.
 - MM. LAROQUE.
 - Marchand.
 - Dubuisson.
 - Berthault.
 - Legrand.
 - Commis principaux.
 - MM. Freyssin. MM. Bardin. MM. Roger. MM. De la Taille
 - Robert. Morel. Roux. Magne.
 - Aynès. Rebière Gravière. Benoist.
 - Genevrière. Breynat. Allary. Caysac.
 - VlNARD (Louis). Desflèches. Atger. Mailhet.
 - Bressy. Fitscb. Devoucoux. Desnier. Van-Belle.
 - 4“ Bureau
 - (Secrétariat — Accidents de personnes — Affaires générales.)
 - MM. Carrère. Urban.
 - MM. Allain. Grasset. Parrot. Fouché.
 - Le Beurier.
 - Boyer.
 - Troncin.
 - Bouchot.
 - Martigny.
 - MM. Bercellio, Chef de bureau. Blondeau, Sous-Clief de bureau.
 - Agents aux recherches :
 - MM. Baudier. 1 MM. Verne.
 - Cambray. | Aüboeuf.
 - MM
 - Commis principaux :
 - Binecher.
 - Himbert.
 - Duval.
 - Ménard.
 - Tholozan deVerdun Chilot.
 - Narjoux.
 - Guigon.
 - MM. Brusselle. Billion. Deubel. Binda. Philippon Charrier. Bruneteau. Fraux.
 - M. Mélinon.
 - j MM.
 - Lf.phay.
 - Bouché.
 - Rivière.
 - Arthaud.
 - Flamin (Gaston
 - Marguet.
 - Longuet.
 - Arnoux.
 - 5° Bureau
 - (Détaxes.)
 - MM. Lescure, Chef de bureau.
 - Langin, Sous-Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - Venturini. MM. Desbranches. MM. Charnay. MM. Bitterlet.
 - Hilaire. Fendt. FaUVERGE. Thévenin.
 - Lagarde. Chardon. Trubert. Prost.
 - Frebourg (Emile). Maurice. Boisseau (Marie). Gayraud.
 - Roche. Baillard. Jeantet. Buchly.
 - CuiSY. Mathey. PlMOULLE. Gauthier.
 - Joly. JuNNEMANN (DE). Laperrière. Achard.
 - Petit. Racle. Dupouy. Chevalier.
 - Joseph. VlGNAL. Boulin. Tavernier.
 - Lamouroux. Dufeyte. Guérin. Jeannet.
 - Degoix. Bourely. Charles. Milard.
 - Rousset. Lhermite. Alexandre. Leclaire.
 - Michel. Simonin. Grosjean. Buttard.
 - Flamin (Armand). PlGOT. Gleize. JoUVIER.
 - Goüat. Perségol. Besançon -Matill e . Pelisson. Michel.
 - 425
- p.423 - vue 463/1467
- - v*424
 - P.-li.-M. — (exploitation.)
 - 6e Division
 - 20, Boulevard Diderot (12* arr.).
 - TARIFS, AFFAIRES COMMERCIALES, PUBLICITÉ
 - MM. BRÉCHOT, Chef de division.
 - BOUGAULT, Chef de division adjoint. TISSOT, Sous-Chef de division. vuibert, —
 - l,r bureau (Voyageurs, Grande Vitesse, Publicité) MM. Amat, Chef de bureau.
 - Kern, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Pilinski (Constant). Riviere.
 - Vaugrigneuse (de). Grosdidier.
 - Abrial.
 - Commis principaux :
 - MM. Bonnaud. MM. Martin. MM. Barreau.
 - Charles. Marchandé. Bordelot
 - Caulo. Valleix. Alléon.
 - Leygue. Brigaud. Salomon.
 - Viatce. Choquet.
 - 2e bureau (Trafic intérieur P. V.).
 - MM. Beke, Chef de bureau.
 - Tocque, Sous-Chef de bureau. Bureau, —
 - ïouve, —
 - Commis principaux :
 - MM. Chachignon. MM. Chartron. MM. Cartoux. MM. Bessing.
 - Gagnard. Houssaix. Bulahojs. Matrot.
 - Canon. Peloux. Matiiey. Morelli.
 - Métral. Baugrand. Henry. Lucas.
 - Guereux. Bruyat. Renault. Devin. Darde.
 - 3* bureau (Trafic commun et international.) MM. Chabert, Chef de bureau. Crevai1er, Sous-Chef.
 - Marcelin, —
 - Commis principaux :
 - Rocher. MM. Dulon. MM. Hanelle. MM. Lagrange.
 - Alips. Archéry. Talopp. Roussel.
 - Plaquet. Grappe. Wild. Lecherf.
 - Gauthier. Voges. Buire. Jassot.
 - Léazor. Denis. Renard. Lescot.
 - Bourdon. Richon. Bcrard.
 - 9e Division
 - SERVICES EXTERIEURS 2, rue de Ghalon (12° Arr‘).
 - MM. ALBARET, Inspecteur principal. Fanton (de), Inspecteur. Crozier. —
 - MM. Émillant, Contrôleur des services extérieurs. Champenois, Chef de bureau.
 - Moussu (Antoine), Commis principal.
 - Lafond, —
 - Tholozan, —
 - Torracinta, —
 - DÉPÔTS
 - MM. Binoist, Chef des dépôts.
 - Guérin, Chef de dépôt.
 - Cluzel, Sous-Chef de dépôt.
 - Dubois, Chef des magasins.
 - Barberet, Contrôleur des magasins.
 - camionnage
 - M. Hutin, Chef du Camionnage, à Bercy.
 - MM. Lemoine (P.-L.), Commis principal. Salamitte, —
 - SCHULER, —
 - FACTAGE
 - MM. Magnique, Chef du Factage (ga.re de Paris). Toutain, Sous-Chef du Factage.
 - Couturier, Commis principal.
 - Borne, —
 - OMN1RUS
 - MM. Münaret, Contrôleur-Chef.
 - Duclos, Contrôleur des omnibus.
 - Parigot, —
 - Toreaü, —
 - Atger, —
 - Gersant —
- p.424 - vue 464/1467
- - P.-L.-M
 - (EXPLOITATION.)
 - 4^0
 - INSPECTIONS PRINCIPALES
 - fr0 SECTION, Chef-lieu : Paris.
 - MM. DESCHAMPS, Inspecteur principal, à Paris.
 - DARGNIES, — adjoint, —
 - BUREAU DE L'INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM.
 - MM.
 - MM. Michelin, Chef de bureau.
 - Grenet, —
 - Villetard Sous-Chef de bureau.
 - Gonin, Inspecteur, à Tonnerre. MM. Gavet, —
 - Pouilloux, — à Sens. Duvernay, Agent
 - Jaget, — à Montargis. Coppier, Contrôle
 - Loyer, — à Paris.
 - Geoffroy, — à Corbeil. Binet,
 - Commis principaux :
 - Besserve. MM. Dubrac. MM. Gentot.
 - Simonot. Naudin (Edmond). Périlleux.
 - Emery. Fortin. Durandet.
 - Bornier . Kuauth. Fortel.
 - Crest. Collin. Labonde.
 - Dantin. Delaruelle. Lepin.
 - Cottet. Gaillotte. Naudin (Claude).
 - Roussin. CoMTAT. Benoit.
 - de
 - a Paris. ial, — L'Exploitation, à Paris.
 - MM. Dalmon, Contrôleur du télégraphe, à Paris. Jouanin, — à Tonnerre.
 - MM. Robineau. Tardv. Perreau. Marié. Thomme. Pagès.
 - SERVICE TELEGRAPHIQUE
 - M. Muguet, Contrôleur du télégraphe, à Moret.
 - MM. Maillefaud, Chef de train principal, à Paris. Brunet, S.-Chef de trainprincipal, àMontargis. Moreau, — à Laroche.
 - SERVICE DES TRAINS
 - MM. Julien, Sous-Chef de train principal, à Paris. Alexandre, — —
 - Rué, — —
 - Gares et Stations principales (1)
 - Paris. (Téléph. 909-64)
 - MM. REURE, Inspect, princ. adjt chargé delà gare. Frick, 1°' Chef de gare adjoint.
 - Guigue, —
 - Renault, Sous-Chef de gare.
 - Métivier, —
 - Foin, —
 - Lagé, —
 - Mariot, —
 - Robert, —
 - Guillaume, —
 - Sardet, —
 - Delion, —
 - Beauquier, --
 - Perache,
 - Rouget, — de remplacement.
 - Bureau du personnel M. Delor, Chef de bureau.
 - Bureau des Arrivages MM. Savel, Chef de bureau.
 - Maroussie, Sous-Chef.
 - Bonnin, - —
 - Lejeune, —
 - Bureau des Expéditions
 - MM. Pouilloux, Chef de bureau. Zumstein, Sous-Chef.
 - Loyer, —
 - Bureau des Bagages M. Larpenteur, Chef de bureau.
 - Caisse
 - MM. Cornette, Chef receveur. Galbrun, Sous-Chef.
 - Corbeau, Caissier.
 - Receveurs
 - Tarrisse. MM. Pirouelle.
 - Dorée. Leclercq.
 - Thoreau. Nely.
 - Batelot. PlAT.
 - Vian . Dapiiy.
 - Boisson. ReYM iND.
 - Mari bas. Desveaux.
 - Bondoux. M11* Bonnet.
 - Pierre. M"9 Hardy.
 - Varenne. Mm8 Rendu.
 - Mlu Prestat.
 - Contrôle
 - MM. Roure, Contrôleur Chef.
 - Reneaux, Contrôleur Chef adjoint. -
 - Facteurs Chefs
 - MM. Cartin. I M. Moreau.
 - Forestier.
 - (1) Les gares et les stations, à l'exception de celles de Paris, grande et petite vitesse, sont placées par inspection et par ordre alphabétique.
- p.425 - vue 465/1467
- - 426
 - P.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - Gares de Bercy (Seine).
 - MM. Fouchère, Chef des gares.
 - Chabre, Chef de gare adjoint.
 - Pont, Sous-Chef de gare.
 - Gommery, —
 - Brille, —
 - Bavoil, —
 - Veau, —
 - Faubkrt, —
 - Büreau du Personnel
 - M. Griolet, Sous-Chef de bureau.
 - Bureau des Réclamations.
 - M. Vincent, Chef de bureau.
 - Bureau de la Comptabilité
 - M. Lebastard, Sous-Chef de bureau.
 - Agence en Douane
 - M. Beaugendre, Chef de bureau.
 - Bureau des Expéditions
 - MM. Cardinal, Chef de bureau.
 - Laroque, Sous-Chef.
 - Lacombe, Caissier.
 - Bureau des Arrivages
 - MM. Plançon, Chef de bureau. Chaussivert, Sous-Chef.
 - Séguin, —
 - Ricquebourg, Caissier.
 - Bureau du Camionnage M. Paul, Sous-Chef de bureau.
 - Bercy-Nicolaï.
 - M. Gros, Sous-Chef de bureau.
 - Bercy-Râpée.
 - M. Lavaux, Sous-Chef de bureau.
 - Bercy-Gonflans.
 - MM. Bolle, Sous-Chef de bureau. Palhon, Commis principal.
 - Aisy (Yonne).
 - M. Bessièhb, Chef de gare.
 - Amilly (Loiret).
 - M. Baujard, Chef de gare.
 - Ancy-le-Franc (Yonne).
 - M. Montenot, Chef de gare.
 - Auxy-Beaune-la-Rolande (Loiret). M. Jacquet, Chef de gare.
 - Ballancourt (S.-et-O.).
 - M. Gabel, Chef de gare.
 - Beaumont (Yonne).
 - M. Freydier, Chef de gare.
 - Boigneville (S.-et-O.).
 - M. Hemmer, Chef de gare.
 - Bois-le-Roi (S.-et-M.).
 - M. Figuet, Chef de gare.
 - Bourron (S.-et-O.).
 - M. Trochet, Chef de gare.
 - Boutigny (S.-et-O.).
 - M. Rosset, Chef de gare.
 - Brienon (Yonne).
 - M. Santarelli, Chef de gare
 - Brunoy (S.-et-O.).
 - MM. Neveu, Chef de gare.
 - Farneault, Facteur-Chef.
 - Mlle Gros, Receveuse.
 - Cepoy (Loiret).
 - M. Simon, Chef de station.
 - Cesson (S.-et-M.).
 - M. Poupée, Chef de gare.
 - Gézy (Yonne).
 - M. Maître, Chef de gare.
 - Champagne (S.-et-O.).
 - M. Morant, Chef de gare.
 - Champigny (Yonne).
 - M. Trigolet, Chef de gare.
 - Chapelle-la-Reine (La) (S.-et -M.). M. Goujon, Chef de gare.
 - Charenton (Seine).
 - MM. Démangé, Chef de gare.
 - Gautier, Sous-Chef de gare.
 - Millet, —
 - Frappat, Chef de bureau.
 - Bertonier, Facteur-Chef.
 - M11® Pasclin, Receveuse.
 - Chartrettes (S.-et-M.).
 - M. Hattier, Chef de gare.
 - Châteaurenard (Loiret).
 - M. Poyet, Chef de gare.
 - Châtillon-sur-Seine (Côte-d’Or).
 - MM. Lameunière, Chef de gare.
 - Desvaux, Sous-Chef de gare.
 - Brun, —
 - Prêtre, Chef de bureau.
 - Seguin, Facteur-Chef.
 - Mérat, Receveur.
 - Chaussée (La) (Loiret).
 - Mm® Clavier, Chef de station.
 - Chuelles (Loiret).
 - M. Lefroid, Chef de gare.
 - Combs-la-Ville-Quincy (S.-et-MJ. M. Prugnat, Chef de gare.
- p.426 - vue 466/1467
- - 42
 - P.-L.-M
 - Corbeil (S.-et-O.).
 - MM. Roüre, Chef de gare.
 - Cantin, Sous-Chef de gare.
 - Moreau, —
 - Yilletard, —
 - Fauter, —
 - Brets, — intérimaire.
 - Perdu, — —
 - Bouvier, Chef de bureau.
 - M11® Fauron, Receveuse.
 - Coudray-Montceaux (S.-et-M.).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - Courtenay (Loiret).
 - M. Tallard, Chef de gare.
 - Dordives (Loiret).
 - M. Dubessay, Chef de station.
 - Draveil-Vigneux (d. n. Gde Cr8) (S.-et-O.). M. Julliand, Chef de gare.
 - Egriselle-Villeneuve (Yonne).
 - M. Moreau, Chef de gare.
 - Etigny-Veron (Yonne).
 - M. Labeille, Chef de gare.
 - Evry-Petit-Bourg (S.-et-O.).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Ferrières-Fontenay (Loiret).
 - M. Tarlé, Chef de gare.
 - Ferté-Alais (La) (S.-et-O.).
 - M. Grange, Chef de gare.
 - Flogny (Yonne).
 - M. Perrin, Chef de gare.
 - Fontainebleau-Avon (S.-et-M.).
 - MM. Tailfer, Chef de gare.
 - Merlin, Sous-Chef de gare.
 - Fidor, — intérimaire.
 - Fournier, Facteur-Chef.
 - Bernard, Receveur.
 - Fontaine-le-Port (S.-et-M.).
 - M. Collier, Chef de gare.
 - Grande-Paroisse (La) (S.-et-M.).
 - M. Junot, Chef de gare.
 - Herbeauvilliers (S.-et-M.).
 - M. Bernard, Chef de gare.
 - Héricy (S.-et-M.).
 - M. Fauconnier, Chef de gare.
 - Joigny (Yonne).
 - MM. Patrolin, Chef de gare.
 - Pelton, Facteur-Chef.
 - Jolibois, Receveuse.
 - Labrosse (Loiret).
 - M. Huppé, Chef de gare.
 - Laignes (Côte-d’Or).
 - M. Genoz, Chef de gare.
 - Lar«che (Yonne).
 - MM. Boussard, Chef de gare.
 - Rain, Sous-Chef de gare.
 - Garrec, —
 - Daval, — intérimaire.
 - Fauter, Facteur-Chef.
 - Plart, Receveur.
 - Parent, —
 - — (EXPLOITATION.)
 - Lezinnes (Yonne).
 - M. Poulain, Chef de gare.
 - Lieusaint (S.-et-M.).
 - M. Guilloux, Chef de gare.
 - Livry-sur-Seine (S.-et-M.).
 - M. Danguy, Chef de station.
 - Lorcy (Loiret).
 - M. Rochette, Chef de gare.
 - Maisons-Alfort (Seine).
 - MM. Thomas, Chef de gare.
 - Martin, Sous-Clief de gare.
 - Clémencet, —
 - Batby-Berquin, Facteur-Chef.
 - MUe de Foucault, Receveuse.
 - Mm® Yt®Collenot, —
 - Maisse (S.-et-O.).
 - M. Fuchey, Chef de gare.
 - Malesherbes (Loiret).
 - MM. Veau, Chef de gare.
 - Boudin, Sous-Chef de gare.
 - M11® Egal, Receveuse.
 - Melun (S.-et-M.).
 - MM. Mion, Chef de gare.
 - Naudin, Sous-Chef de gare.
 - Noireau, —
 - Darmagnac, —
 - Gominet, — intérimaire.
 - Dumas, Chef de bureau.
 - Allard, Facteur-Chef.
 - Carré, Receveur.
 - Mennecy (S.-et-O.).
 - M. Bergaminy, Chef de gare.
 - Mignères-Gondreville (Loiret).
 - M. Percheron, Chef de gare.
 - Montargis (Loiret).
 - MM. Massotier, Chef de gare.
 - Crou, Sous-Chef de gare.
 - Renault, —
 - Poulain, — intérimair
 - Routy, Chef du bureau P. V. Chesneaux, Facteur-Chef.
 - Ferrez, Receveur.
 - Montbard (Côte-d’Or).
 - M. Silvestre, Chef de gare.
 - Montereau (S.-et-M.).
 - MM. Fenisse, Chef de gare.
 - Chabre, Sous-Chef de gare.
 - Landon, —
 - Landy, —
 - Etienne, — intérimaire.
 - Caritte, — —
 - Delorme, — —
 - Gauthier, Facteur-Chef.
 - Lasnier, Chef de bureau.
 - Thollard, Receveur.
 - Montgeron (S.-et-O,).
 - M. Coulon, Chef de gare.
 - Mm® Sarreau, Receveuse.
 - Montigny-Marlotte (S.-et-M.)
 - M. Guillemau Chef de gare.
- p.427 - vue 467/1467
- - 428
 - P.-li.-M. — (EXPLOITATION.)
 - Moret (Seine-et-Marne).
 - MM. Ratier, Chef de gare.
 - Collinot, Sous-Chef de gare.
 - Paulin, —
 - Ricard, Facteur-Chef.
 - Moulin-Galant (Seine-et-Oise).
 - M. Monet, Chef de gare.
 - Nemours (Seine-et-Marne).
 - M. Paulin, Chef de gare.
 - Nuits-sous-Ravières (Yonne).
 - MM. Tourot, Chef de gare.
 - Chaumeil, Sous-Chef de gare.
 - Jeannin, —
 - Metivier, — intérimaire.
 - Galichet, — —
 - Rousselet, Facteur-Chef.
 - Poinçon (Côte-d’Or).
 - M. Masson, Chef de gare.
 - Ponthierry-Pringy (Seine-et-Marne).
 - M. Lucchini, Chef de gare.
 - Pont-sur-Yonne (Yonne,).
 - M. Allemand (François), Chef de gare.
 - Puiseauz (Loiret).
 - M. Gauthier, Chef de gare.
 - Ris-Orangis (Seine-et-Oise).
 - M. Bigot, Chef de gare.
 - Sainte-Colombe (Côte-d’Or).
 - M. Royer, Chef de gare.
 - Saint-Fargeau-Seine - Port (Seine-et-Marne). M. Genlis, Chef de station.
 - Saint-Florentin-Vergigny (Yonne.) MM. Grandvilliers, Chef de gare.
 - Poulain, Sous-Chef de gare.
 - Vaillard, Facteur-Chef.
 - Saint-Germain-des-Prés (Loiret).
 - M. Chastand, Chef de gare.
 - Saint-Julien-du-Sault (Yonne).
 - M. Beaubois, Chef de gare.
 - Saint-Mammès (Seine-et-Marne).
 - M. Corté, Chef de gare.
 - Savigny (Yonne).
 - M. Roblin, Chef de gare.
 - Sennevoy (Yonne).
 - M. Martignon, Chef de gare.
 - Sens (Yonne).
 - MM. Melot, Chef de gare.
 - Miel, Sous-Chef de gare.
 - Maurel, —
 - Poissenot, — intérimaire.
 - Bonnet, Chef de bureau.
 - Cotte, Facteur-Chef.
 - Cochelin, Receveur.
 - Souppes (Seine-et-Marne).
 - M. Drouin, Chef de gare.
 - Subîigny-Villeroy (Yonne).
 - M. Jacq, Chef de gare.
 - Tanlay (Yonne).
 - M. Uethyr, Chef de gare.
 - Thomery (Seine-et Marne).
 - M. Petit, Chef de gare.
 - Tonnerre (Yonne).
 - MM. Quantin, Chef de gare.
 - Bert, Sous-Chef de gare.
 - Chardard, —
 - M”* Vv* Chevallier, Receveuse.
 - Triguères (Loiret).
 - M. Ginther, Chef de gare.
 - Vernou (Seine-et-Marne).
 - M. Guigonnet, Chef de gare.
 - Vernoy (Yonne).
 - M. Seurat, Chef de gare.
 - Villabé (Seine-et-Oise).
 - Mm* Masclet, Chef de station.
 - Villeneuve-la-Guyard (Yonne).
 - M. Griaült, Chef de gare. Villeneuve-Saint-Georges (Seine-et-Oise).
 - MM. Maire, Chef de gare adjoint.
 - Véron, Sous-Chef de gare.
 - Florentin, —
 - Nicolle, — intérimaire.
 - Chataigner, — —
 - Glas, Facteur-Chef.
 - Huète, Receveur.
 - Villeneuve-Saint-Georges (Triage) (Seine-et-Oise) MM. Hospital, Chef de gare.
 - Mauraisin, Sous-Chef de gare.
 - Desjardins, —
 - Petit, —
 - Depape, —
 - Marin, —
 - Winkler, —
 - Muzard, —
 - Lacour, Chef de bureau.
 - Rousselet, —
 - Pérault, Commis principal.
 - Daudier, —
 - Jacquemard, —
 - Pitavy, —
 - Lutinier, —
 - Daudier, —
 - Faure (Marcelin) —
 - Senejoux, —
 - Lacombe, —
 - Martin, —
 - Espely, —
 - Bonnal, —
 - Fuchs, —
 - Chambon, —
 - Cadoret, —
 - Gloaguen, —
 - Tessier, —
 - Languet, —
 - Chevigny, —
 - Goigeon,
 - Délkry, —
 - Villeneuve-Saint-Georges (Triage-halle) (S.-et-O.). Mma Chalvignac, Chef de halte.
 - Villeneuve-sur-Yonne (Y’onne).
 - M. Benoit, Chef de gare.
 - Vosves (Seine-et-Marne).
 - M. Lépicier, Chef de station. Vulaines-sur-Seine-Samoreau (Seine-et-Marne). M. Lebeau, Chef de station.
- p.428 - vue 468/1467
- - — (EXPLOITATION.)
 - 429
 - SECTION. — Clief-Iieu : Nevers.
 - MM. AUBERT (Henri), Inspecteur principal, à Nevers. GALIAN, Inspecteur principal adjoint —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. André, Chef de bureau. Denis, —
 - Royer, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Durand, Merlange, Pierrot, Brisac, Pisards,
 - MM. Galichet. Lavandier. Bonnefond. Cadoux. Bouron.
 - Inspecteur,
 - à AvaUon. à Auxerre, à Nevers. à Cosne. à Nevers.
 - MM. Bergeaud, Inspecteur, au Creusot.
 - Epingard, — à Cercy-la-Tour.
 - Terrel, — à Clamecy.
 - Emery, — à Autun.
 - Lelogeais, Agent commercial, à Nevers.
 - Commis principaux :
 - MM. Minard. Bossuat. POUSSOT.
 - Delin
 - Coursier.
 - Perrot.
 - MM. Gerbet.
 - Faussemagne.
 - Brachet.
 - Daulny.
 - Feuvrier.
 - Darce.
 - MM. Laplace. Tardif. Gaujour. Coudert. Menteur. Commeau.
 - SERVICE TÉLÉGRAPHIQUE
 - MM. Giroux, Contrôleur du télégraphe et de l'éclairage, à Nevers.
 - Barnai, Contrôleur du télégraphe, à Auiun.
 - M. Prade, Contrôleur du télégraphe et de l’éclairage, à Clamecy.
 - SERVICE DES TRAINS
 - MM. Giraud, Chef de train principal, à Nevers. MM. Bellissard, Sous-Chef de train princ., à Auxerre.
 - Saint-Gervais.
 - Bréchat, Sous-Chef de train principal, — Roümeron, — à Chagny.
 - Gares et Stations principales
 - Arcy-sur-Cure (Yonne).
 - M. Chamoüard, Chef de gare.
 - Arnay-le-Duc (Côte-d’Or).
 - M. Rizet, Chef de gare.
 - Arzembouy (Nièvre).
 - M. Vignaudon, Chef de gare.
 - Asnois (Nièvre).
 - M. Girard, Chef de gare.
 - Aunay (Nièvre)
 - M. Ribeyre, Chef de gare.
 - Autun (Saône-et-Loire).
 - MM. Thomassin, Chef de gare.
 - Bouly, Sous-Chef de gare.
 - Ravery, — intérimaire.
 - Parisot, Chef de bureau.
 - Petit, Facteur-Chef.
 - Mm,HouiN, Receveuse.
 - Auxerre-Saint-Gervais (Yonne).
 - MM. Bourgeois, Chef de gare.
 - Beauvais, Sous-Chef.
 - Blard, —
 - Serin, — intérimaire.
 - Cougoul, Chef de bureau.
 - Dyon, Receveur.
 - Michelin, Facteur-Chef.
 - Auxerre-Saint-Amâtre (Yonne).
 - M. Bergeret, Chef de gare.
 - Avallon (Yonne).
 - MM. Barré, Chef de gare.
 - Egeley, Sous-Chef.
 - M. Govin, Facteur-Chef.
 - Mm* Lardillier, Receveuse.
 - Béard (Nièvre).
 - M. Girod, Chef de gare.
 - Billy-sur-Oisy (Nièvre).
 - M. Granger, Chef de gare.
 - Blanzy (Saône-et-Loire).
 - M. Léchelon, Chef de gare.
 - Bléueau (Yonne).
 - M. Pradon, Chef de gare.
 - Mm* Pradon, Receveuse.
 - Bonuard-Bassou (Yonne).
 - M. Bordery, Chef de gare.
 - Bonny (Loiret).
 - M. Lebeau, Chef de gare.
 - Bourbon-Lancy (Saône-et-Loire). M. Baudot, Chef de gare.
 - Briare (Loiret).
 - M. Lefèvre, Chef de gare.
 - BrionLaizy (Saône-et-Loire).
 - M. Guenon, Chef de station.
 - Mme Guenon, Sous-Chef de station.
 - Broyé (Saône-et-Loire).
 - M. Pügin, Chef de station.
 - Cercy-la-Tour (Nièvre).
 - MM. Fichot, Chef de gare.
 - Fourdachon, Sous-Chef.
 - Durey, Sous-Chef intérimaire.
- p.429 - vue 469/1467
- - 430
 - P.-Ii.-M. — (EXPLOITATION.)
 - Champs-Saint-Bris (Yonne).
 - M. Mathieu, Chef de gare.
 - Chantenay-Saint-Imbert (Nièvre).
 - M. Ruaud, Chef de gare.
 - Charny (Yonne).
 - M. Flament, Chef de gare.
 - Château-Chinon (Nièvre).
 - JH. Seignot, Chef de gare.
 - Chatel-Censoir (Yonne).
 - M. Boussard, Chef de gare.
 - Châtel-Gérard (Yonne).
 - M. Piault, Chef de gare.
 - Châtillon-sur-Loire (Loiret).
 - M. Paget, Chef de gare.
 - Cheilly (Saône-et-Loire).
 - M. Amiot, Chef de gare.
 - Chemilly-Appoigny (Yonne).
 - M. Bezoulle, Chef de gare.
 - Ghevannes-Villefargeau (Yonne).
 - M. Pothier, Chef de gare.
 - Ciez-Couloutre (Nièvre).
 - M. Guevy, Chef de gare.
 - Clamecy (Nièvre).
 - MM. Duchêxe, Chef de gare.
 - Chaudret, Sous Chef de gare.
 - Mariot, — intérimaire.
 - Truchot, Facteur-Chef.
 - Mm* V" Motheré, Receveuse.
 - Corbigny (Nièvre).
 - M. Voilliard, Chef de gare.
 - Cordesse-Igornay (Saône-et-Loire).
 - M. Pattet, Chef de gare.
 - Corvol-d'Embernard (Nièvre).
 - M. Guichard, Chef de gare.
 - Corvol-l’Orgueilleux (Nièvre).
 - M. Duaux, Chef de gare.
 - Cosne (Nièvre).
 - MM. Raimrault, Chef de gare.
 - Mastier, Sous-Chef de gare.
 - Bouiller, —
 - Guyard, — intérimaire.
 - Gannat, Facteur-Chef.
 - Mme Velu, Receveuse.
 - Coulanges-sur-Yonne (Yonne).
 - M. Pinon, Chef de gare.
 - Cravant (Yonne).
 - MM. Coulon, Chef de gare.
 - Dupuis, Sous-Chef.
 - Chaudoye, — intérimaire.
 - Cronat (Saône-et-Loire).
 - M. Bonnard, Chef de gare.
 - Culles.
 - M. Moreau, Chef de station.
 - Cyry-le-Noble.
 - M. Mallay, Chef de gare.
 - Decize (Nicvre).
 - M. Grandin, Chef de gare.
 - Diges-Pourrin (Yonne).
 - M. Moreau, Chef de gare.
 - Dirol (Nièvre).
 - M. Rouard, Chef de gare.
 - Dommartin-Saint-Péreuse (Nièvre). M. Bezin, Chef de station.
 - Donzy (Nièvre).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Douchy (Loiret).
 - M. Guilly, Chef de gare.
 - Dracy-Saint-Loup (Saône-et-Loire). M. Navarre, Chef de gare.
 - Druyes (Yonne).
 - M. Manevy, Chef de gare.
 - Entrains (Nièvre).
 - M. Granjon, Chef de gare.
 - Épinac-les-Mines (Saône-et-Loire). MM. Chambrette, Chef de gare.
 - Brisebarre, Facteur-Chf.
 - Mm,> Bardollet, Receveuse.
 - Épiry-Montreuillon (Nièvre). MM. Piat, Chef de gare.
 - Époisses (Côte-d’Or).
 - M. Massé, Chef de gare.
 - Essey (Côte-d’Or).
 - M. Fichot, Chef de gare.
 - Étais (Yonne).
 - M. Girault, Chef de gare.
 - Etang (Saône-et-Loire).
 - MM. Grenaud, Chef de gare.
 - Vinot, Sous-Chef de gare.
 - Paget, Facteur-Chef.
 - Etivey (Yonne).
 - M. Boulain, Chef de gare.
 - Flez-Cusy-Tannay (Nièvre).
 - M. Boucheron, Chef de gare.
 - Fontenoy (Yonne).
 - M. Aubet, Chef de gare.
 - Fourchambault (Nièvre).
 - M. Jourdan, Chef de gare.
 - Fours (Nièvre).
 - M. Salot, Chef de gare.
 - Génélard.
 - M. Chelles, Chef de gare.
 - Genouilly.
 - M. Chardon, Chef de gare.
 - Gien (Loiret).
 - MM. Bory, Chef de gare.
 - Thevenot, Sous-Chef de gare. Jean-Baptiste, —
 - Michel, — intérimaire.
 - Taboulot, Facteur-Chef.
 - M“* Despret, Receveuse.
- p.430 - vue 470/1467
- - P.-Ii.-H. — (exploitation.)
 - m
 - Gimouille
 - M. Lefèvre, Commis principal.
 - Gissey-Soussey (Côte-d’Or).
 - M“* VT* More ad, Chef de station.
 - Grandchamp (Yonne).
 - M. Pipaui.t, Chef de gare.
 - Guérigny (Nièvre).
 - M. Hermet, Chef de gare.
 - Guillon (Yonne).
 - M. Tuaillon, Chef de gare.
 - Imphy (Nièvre).
 - M. Richard, Chef de gare.
 - La Charité (Nièvre).
 - MM. Ligonnet, Chef de gare.
 - Lhuer, Sous-Chef de gare.
 - Gay, — intérimaire.
 - Bouillier, Facteur- Chef.
 - La Gravoine.
 - M. Reboux, Chef de gare.
 - Lain-Thury (Yonne).
 - M. Boulé, Chef de gare.
 - Laroche-en-Brenil (Yonne).
 - M. Moreau, Chef de gare.
 - Le Creusot (Saône-et-Loire). MM. Robineau, Chef de gare
 - Demonfaucon, Sous-Chef de gare. Frottier, Facteur-Chef.
 - Mme Boizot, Receveuse.
 - Le Puley.
 - M. Talbotier, Chef de station.
 - Les Choux-Boismorand (Loiret). M. Bourry, Chef de gare.
 - Leugny (Yonne).
 - M. Lacheny, Chef de station.
 - Liernais (Côte-d’Or).
 - M. Berger, Chef de gare.
 - L’Isle-Angély (Yonne).
 - M. Lerat, Chef de station.
 - L’Isle-sur-Serein (Yonne).
 - M. Rapeau, Chef de gare.
 - Luzy (Nièvre).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Mailly-la-Ville (Yonne).
 - M. Briet, Chef de gare.
 - Maison-Dieu (Yonne).
 - M. Gaujour, Chef de gare.
 - Maligny-Lacanche (Côte-d’Or). M. Gey, Chef de gare.
 - Manlay (Gôte-d'Or).
 - M. Pallénot, Chef de gare.
 - Marigny-le-Cahouët (Côte-d’Or). M. Moreau, Chef de gare.
 - Marmagne (Saône-et-Loire).
 - M. Revial, Chef de gare.
 - Mars (Nièvre).
 - M. Corion, Chef de gare.
 - Mesves-Bulcy (Nièvre).
 - M. Cestre, Chef de gare.
 - Mesvres (Saône-et-Loire).
 - M. Déon, Chef de gare.
 - Millay (Nièvre).
 - M. Broquet, Chef de gare.
 - Molphey (Côte-d’Or).
 - M. Despois, Chef de gare.
 - Monéteau (Yonne).
 - M. Jarry, Chef de gare.
 - Montceau-les-Mines (Saône-et-Loire). MM. Pommot, Chef de gare.
 - Guyot, Sous-Chef de gare.
 - Caudot, Facteur-Chef.
 - Mn« Philippe, Receveuse.
 - Montchanin (Saône-et-Loire).
 - MM. Éloy, Chef de gare.
 - Molixot, Sous-Chef de gare.
 - Duthoy, —
 - Millet, Facteur-Chef.
 - Moulins-Engilbert (Nièvre).
 - M. Rogue, Chef de gare.
 - Myennes (Nièvre).
 - M. Gilbert, Chef de gare.
 - Neuvy-sur-Loire (Nièvre).
 - M. Bouvet, Chef de gare.
 - Nevers (Nièvre).
 - MM. Pingris, Chef de gare.
 - Dulieu, Sous-Chef de gare.
 - Rivière, —
 - Jaillet, —
 - Perret, — intérimaire.
 - Jacob, — —
 - Perrin, — —
 - Arnon, Chef de bureau.
 - Girard, Facteur-Chef.
 - Mme Cougny, Receveuse.
 - Nogent-sur-Vernisson (Loiret). M. Dazey, Chef de gare.
 - Nolay (Côte-d’Or).
 - M. Marchand, Chef de gare.
 - Ouzouer-sur-Trézée (Loiret).
 - M. Pédard, Chef de gare.
 - Palinges (Saône-et-Loire).
 - M. Fayolle, Chef de gare.
 - Paris-l’Hôpital (Saône-et-Loire).
 - M. Gras, Chef de gare.
 - Poiseux (Nièvre).
 - M. Bux, Chef de station.
 - Pougues-les-Eaux (Nièvre).
 - M. Pallegoix, Chef de gare.
 - Pouillenay (Côte-d’Or).
 - M. Jerrain, Chef de gare.
 - Pouilly- en-Auxois (Nièvre).
 - M. Tuomassin, Chef de gare.
 - Pouilly-sur-Loire (Nièvre).
 - M. Rohrer, Chef de gare.
- p.431 - vue 471/1467
- - 432
 - P.-L.-W
 - (exploitation.)
 - Prémery (Nièvre).
 - M. Voitoux, Chef de gare.
 - Provency-Athie (Tonne).
 - M. Michot, Chef de gare.
 - Remilly (Nièvre).
 - M. Gauthier, Chef de gare.
 - Saincaize (Nièvre).
 - MM. Duron, Chef de gare.
 - Darce, Sous-Chef de gare.
 - Lhuer, —
 - Dupont, Chef de bureau.
 - Duprilot, Facteur-Chef.
 - M“* Durand, Receveuse.
 - Saint-André-en-Terre-Plaine (Yonne). M. Bernis, Chef de gare.
 - Saint-Aubin-sur-Loire (Saône-et-Loire). M. Bonhomme, Chef de station.
 - Saint-Bérain (Saône-et-Loire).
 - M. Chicard, Chef de gare.
 - Saint-Didier (Saône-et-Loire).
 - M. Guyard, Chef de gare.
 - Saint-Fargeau (Yonne).
 - M. Cessieux, Chef de gare.
 - Saint-Hilaire-Fontaine (Nièvre).
 - M. Pelleautier, Chef de gare.
 - Saint-Julien-Ecuisses (Saône-et-Loire). M. Hémy, Chef de gare.
 - Saint-Léger-Sully (Saône-et-Loire).
 - M. Charbuy, Chef de gare.
 - Saint.-Léger-sur-d’Heune (Saône-et-Loire). M. Gueniot, Chef de gare.
 - Saint-Martin-Saint-Laurent (Nièvre). M. Renault, Chef de gare.
 - Saint-Pierre-le-Moutier (Nièvre).
 - M. Roy, Chef de gare.
 - Saint-Sauveur (Yonne).
 - M. Salot, Chef de gare.
 - Saint-Thibault (Côte-d’Or).
 - M. Gibert, Chef de garé.
 - Santenay (Côte-d’Or).
 - M. Perrot, Chef de gare.
 - Sauilly (Yonne).
 - M. Bobin, Chef de gare.
 - Saulieu (Côte-d’Or).
 - M. Simonin, Chef de gare.
 - Semur (Côte-d’Or).
 - M. Chaloche, Chef de gare.
 - Sermizelles-Vezelay.
 - M. Berrier, Chef de gare.
 - Sincey-les-Rouvray (Côte-d’Or).
 - M. Séguin, Chef de gare.
 - Solterres (Loiret).
 - M. Fol, Chef de gare.
 - Suilly-la-Tour (Nièvre).
 - M. Déforges, Chef de gare.
 - Surgy (Nièvre).
 - M. Loison, Chef de gare.
 - Tamnay-Châtillon (Nièvre).
 - M. Larmier, Chef de gare.
 - Thizy-Montréal (Yonne).
 - M. Vallansant, Chef de gare.
 - Thury (Côte-d’Or).
 - M. Charrier, Chef de station.
 - Toucy-Moulins (Yonne).
 - M. Riotte, Chef de gare.
 - Toucy-Ville (Yonne).
 - M. Boyer, Chef de gare.
 - Tracy-Sancerre (Nièvre).
 - M. Porte, Chef de gare.
 - Urzy (Nièvre).
 - M. Ravry, Chef de gare. Vandenesse-Saint-Honoré-les-Bains (Nièvre). ' M. Martinot, Chef de gare.
 - Varzy (Nièvre).
 - M. Payan (Noël), Chef de gare.
 - Vassy (Yonne).
 - M. Guyodx, Chef de gare.
 - Vermenton (Yonne).
 - M. Gousse, Chef de gare.
 - Verneuil (Nièvre).
 - M. Perrot, Chef de station.
 - Villeferry-Arnay (Côte-d’Or).
 - Mm* Marcorelles, Chef de station.
 - Villeneuve-sur-Allier (Allier).
 - M. Vernon, Chef de gare.
 - Villiers-Saint-Benoit (Yonne).
 - M. Defer, Chef de gare.
 - Vincelles (Yonne).
 - M. Page, Chef de gare.
 - Vitry-sur-Loire (Saône-et-Loire).
 - M. Denis, Chef de station.
 - Vitteaux (Côte-d’Or).
 - M. Bey, Chef de gare.
 - Voutenay (Yonne).
 - M“* Morinat, Chef de station.
- p.432 - vue 472/1467
- - P.-Ii.-M. — (exploitation.) 3e SECTION. Chef-lieu : Dijon.
 - 438
 - MM. SILVESTRE, Inspecteur principal, à Dijon.
 - CH ARN AUX, Inspecteur principal adjoint, —
 - nunEAU DE l'inspecteur principal
 - MM. Maclet, Chef de bureau. Villon, —
 - Gikn, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Bourgeois, Inspecteur, Pouilloux, — Sendrier, —
 - Vielle, —
 - De la Follye de Joux, — Toytot (De), —
 - Messigny, —
 - h Dijon, à Besançon, à Montbéliard, à Dijon, à Besançon, à Dole, à Besançon.
 - MM.Amadieu, Inspecteur, à Pontarlier.
 - Barban, — à Dijon.
 - LaüROITTE, — à Lons-le-Saunier.
 - Barbier, Agent commercial, à Dijon. Flaciiot, — à Besançon.
 - Comte, Cont. de VExploitation, à Dijon. Marcellin, — —
 - MU.
 - Commis principaux :
 - May. MM. Renaudot. MM. Lannoy.
 - Dirassen. Aiigenton. Champy.
 - Gelot. Bellier. Menant.
 - Ruty. Boiziaux. Berger.
 - Faitot. Jacotot. Dhers.
 - Moiton. Bazin. Droin.
 - Bertholle. Couard. Arcelin.
 - CÔTE.
 - Tamisier.
 - Badet.
 - Mutin.
 - V’UlTON.
 - Tripier.
 - Letiullard.
 - SERVICE TÉLÉGRAPHIQUE.
 - MM. Drode, Contrôleur du télégraphe, à Dijon. j M. Gaüthkrot, Contrôleur du télégraphe, à Dôle. Jeanniard, — à Besançon. |
 - service des trains.
 - MM. Baron, Chef de train principal, à Dijon. Courbaron, S.-Chef de train princip., à Besançon Failly, — — a Dôle.
 - 1 MM. Gras, Sous-Chef de train principal, à Dijon. Dizaine, — — —
 - Boucox, — — à Dôle.
 - Rey, — — à Lons-le-Saunier.
 - fuares et Stations principale».
 - Aiserey (Côte-d’Or).
 - M. Giry, Chef de gare.
 - Allerey (Saône-et-Loire). M. Collin, Chef de gare.
 - Andelot (Jura)
 - M. Patey, Chef de gare.
 - Arbois.
 - M. Nicolas, Chef de gare.
 - Arçon (Doubs).
 - M. LIeitzler, Chef de station.
 - Arc-Senans (Doubs).
 - M. Trémeuge (De), Chef de gare.
 - Audincourt (Doubs)
 - MM. Soyer, Chef de gare.
 - Tronet, Facteur-Chef.
 - Aumont (Jura).
 - M. Perret, Chef de gare.
 - Auxon-Dessus (Doubs). M. Simon, Chef de gare.
 - Auxonne (Côte-d’Or).
 - MM. Guénot, Chef de gare.
 - Gabet, Sous-Chef de gare. Brigandet, —
 - Douhin, Facteur-Chef.
 - Chuliot, Receveur.
 - Avoudrey (Doubs).
 - M. Droin, Chef de gare.
 - Baulme-La-Roche (Côte-d’Or). MM. Bklard, Chef de gare.
 - Giiaff, —
 - Baume-les-Dames (Doubs). M. Simonin, Chef de gare.
 - Beaucourt (terr. de Belfort). M. Pagnier, Chef de gare.
 - Beaufort.
 - M. Prost, Chef de gare.
 - Beaune (Côte-d’Or). MM. Bulle, Chef de gare.
 - Simonot, Sous-Chef de gare. Selman, —
 - Chevalier, Chef de bureau. Cotte.net, Facteur-Chef.
 - Gremillet, Receveur.
 - Besançon-Mouillère (Doubs). MM. Gemeaux, Chef de gare.
 - Piguet, Sous-Chef de gare.
 - Tupin, Facteur-Chef.
 - 28
- p.433 - vue 473/1467
- - 434
 - P.-li.-M»
 - Besançon-Viotte (Doubs).
 - MM. Noll, Chef de gare.
 - Mailley, Sous-Chef de gare.
 - Bourdenet, —
 - Richard, —
 - Guinchard, — intérimaire.
 - Ray, — —
 - Chevreux, Facteur-Chef.
 - Briffaux, —
 - Fore y, Chef de bureau.
 - ClIARLOCHET, —
 - Poulain, Receveur.
 - Mme» Picard, Receveuse.
 - ClIAPUY, —
 - Beuchail.
 - MM. Longeot, Chef de gare.
 - Depardieu, —
 - Blaisy-Bas (Côte-d’Or).
 - M. Griffon, Chef de gare.
 - Bletterans.
 - M. Millet, Chef de gare.
 - Bligny-sur-Ouche (Côte-d’Or).
 - M. Bonnot, Chef de gare.
 - Boujeailles (Doubs).
 - M. Margot, Chef de gare.
 - Bourguignon (Doubs).
 - M. Dormoy, Chef de station.
 - Branges.
 - M. Serignat, Chef de station.
 - Brazey-en-Plaine (Côle-d’Or).
 - M. Morel, Chef de gare.
 - Byans (Doubs).
 - M. Dole, Chef de gare.
 - Chagnÿ (Saône-et-Loire).
 - MM. Dauret, Chef de gare.
 - Maitrot, Sous-Chef de gare.
 - Gambey, —
 - Hugot, —
 - Desmaisons, —
 - ütte, — intérimaire.
 - Desbois, Facteur-Chef.
 - Landoz, Receveur.
 - Champagnole (Jura).
 - MM. Viénot Chef de gare.
 - Maikey, Facteur-Chef.
 - Ghampdôtre-Pont (Côte-d’Or).
 - M. Lacoste, Chef de gare.
 - Ghampvans-les-Dôle (Jura).
 - M. Brien, Chef de gare.
 - Ghampvans-les-Gray (Hte-Saôue).
 - M. Boissieux, Chef de gare.
 - Ghâteley (Doubs).
 - M. Darcy, Chef de gare.
 - Châtillon (Jura).
 - M. Dourlot, Chef de gare.
 - Chaudeney (Saône-et-Loire).
 - M. Picoülkt, Chef de station.
 - Chaumergy.
 - M. Gros, Chef de gare.
 - — (exploitation.)
 - Ghaussin (Jura).
 - M. Noël, Chef de gare.
 - Chemin-Peseux.
 - M. Briot, Chef de gare.
 - Chenevrey (Hle-Saône).
 - M. Lamiral, Chef de station.
 - Chilly-le-Vignoble.
 - Mmo Güyon, Chef de station.
 - Chivres (Côte-d’Or).
 - M. Saintebarbe, Chef de station.
 - Clerval (Doubs).
 - M. Lavacre, Chef de gare.
 - Gognières (Hte-Saône).
 - M. Badé, Chef de gare.
 - Collonges (Côte-d’Or).
 - M. Grenot, Chef de gare.
 - Colombier-Fontaine (Doubs).
 - M. Leclerc, Chef de gare.
 - Commenailles.
 - M. Biron, Chef de gare.
 - Conliège (Jura).
 - M. Macherey, Chef de gare.
 - Corgoloin (Côte-d’Or).
 - M. Saudon, Chef de gare.
 - Courlans.
 - M. Lault, Chef de gare.
 - Cousance.
 - M. Chambrette, Chef de gare.
 - Crotenay (Jura).
 - M. Ricard, Chef de gare.
 - Cuiseaux.
 - M. Dupommier, Chef de gare.
 - Dampierre-sur-Linotte (Hte-Saône). M. Renaud, Chef de gare.
 - Dannemarie (Doubs).
 - M. Donzé, Chef de gare.
 - Darcey (Côte-d’Or).
 - M. Putelat, Chef de gare.
 - Delle (terr. de Belfort).
 - MM . Virth, Chef de gare
 - Dutiiu, Sous-Chèf de gare.
 - Peloux, —
 - Bergier, Facteur-Chef.
 - Baudouin, Receveur.
 - Charton, Chef de bureau.
 - Deluz (Doubs).
 - M. Berbey, Chef de gare.
 - Demigny (Saône-ct-Loire).
 - M. Rotivel, Chef de gare.
 - Devecey (Doubs).
 - M. Boeuf, Chef de gare.
 - Dijon-Porte-Neuve (Côte-d’Or). MM. Guindey, Chef de gare.
 - _ Potot, Sous-Chef.
 - Miarlet, Chef de bureau.
- p.434 - vue 474/1467
- - P-L.-iU. — (exploitation.)
 - Dijon-Ville (Côte-d’Or).
 - MM. Picard, Chef de gare.
 - Déclert, Sous-Chef de gare.
 - Morel, —
 - Billard, —
 - Marion, —
 - Champy, —
 - Billet, — intérimaire.
 - Feuvrier, — —
 - Godard, — —
 - Biietonnière, — —
 - Japiot, — .—
 - Gauthier, Fdcteur-Chef.
 - Millier, —
 - Carlot, Chef de bureau P.V.
 - Fleuchot, — G.V.
 - Viard, Receveur.
 - Emarot, —
 - Vieille-Carré, Receveur.
 - Mlie» Villemin, Receveuse.
 - Duthu, —
 - Mmes Chifflot, —
 - Dupuis, —
 - Dôle-Ville (Jura).
 - MM. Serment, Chef de gare.
 - Laversint, Sous-Chef de gare.
 - Gillot, —
 - Petit, —
 - Sa yard, — intérimaire.
 - Ligier, Receveur.
 - Siqüet, Facteur-Chef.
 - Dôle-la-Bédugue (Jura).
 - M. Ridard, Chef de gare.
 - Dôle-Triage (Jura).
 - MM. Saintebarbe, Sous-Chef de gare principal. Prost, Sous-Chef de gare.
 - Baveret, —
 - Domblans-Voiteur.
 - M. Balme, Chef de gare.
 - Dommartin-les-Guiseaux.
 - M, Martinod, Chef de gare.
 - Ecuelles (Saône-et-Loire).
 - M. Martin, Chef de station.
 - Emagny (Haute-Saône).
 - ( M. Fabry (de), Chef de gare.
 - Esprels (Haute-Saône).
 - M. Chamblon, Chef de station.
 - Essertenne-Cecey (Haute-Saône).
 - M. Drouelle, Chef de station.
 - Etalans (Doubs). .
 - M. Combaluzier, Chef de gare.
 - Fesches-le-Châtel (Doubs).
 - M. Gramling, Chef de gare.
 - Fleurey-sur-Ouche (Côte-d’Or).
 - M. Lesbros, Chef de gare.
 - Fontaines (Saône-et-Loire).
 - M. Chardonnet, Chef de gare.
 - Foucherans (Jura).
 - M. Michel, Chef de station.
 - Mme Michel, Sous-Chef.
 - Fraisans (Jura).
 - M. Seguin, Chef de gare.
 - Francis (Doubs).
 - M. Rouard, Chef de gare.
 - Frasne (Doubs).
 - M. Thierry, Chef de gare.
 - Franxault.
 - M. Winckelmuller, Chef de gare.
 - Frontenaud.
 - M116 Drouhin, Chef de station.
 - Gémeaux (Côte-d’Or).
 - M. Huot, Chef de gare.
 - Gendrey (Jura).
 - M. Lauriot, Chef de station.
 - Genlis (Côts-d’Or).
 - M. Rabiat, Chef de gare.
 - Gergy (Saône-et-Loire).
 - M. Baudin, Chef de gare.
 - Gevrey-Chambertin (Côte-d’Or).
 - M. Contet, Chef de gare.
 - Gevingey.
 - M. Favre, Chef de gare.
 - Gilley (Doubs).
 - M. Tissot, Chef de gare.
 - Gissey-sur-Ouche (Côte d’Or).
 - M. Roux, Chef de gare.
 - Gouhenans (Haute-Saône).
 - M. Wirth, Chef de gare.
 - Grand-Contour (Jura).
 - M. Fiquet, Chef de gare.
 - Grandvillars (terr. de Belfort).
 - M. Minet, Chef de gare.
 - Grozon.
 - M. Leclerc, Chef de gare.
 - Héricourt (Haute-Saône).
 - M. Goujon, Chef de gare.
 - Ivry-Cussy (Côte-d’Or).
 - M. Girold, Chef de gare.
 - Labarre (Jura).
 - M. Agnes (F.-J.-E.), Chef de gare.
 - La Bussière-sur-Ouche (Côte-d’Or). M. Dejeux, Chef de gare.
 - La Ghaumusse-Fort-du-Plasne (Jura) M. Dumay, Chef de gare.
 - La Ghaux-des-Crotenay (Jura).
 - M. Rousseau, Chef de gare.
 - Laissey (Doubs).
 - M. Fleuchot, Chef de gare.
 - La Joux (Jura).
 - M. Noirot, Chef de gare.
 - Lamarche (Côte-d'Or).
 - M. Terreau, Chef de gare.
 - Lantenay (Côte-d’Or).
 - M"'° Vve Gazon, Chef de station.
 - Larnaud-Ruffey.
 - M. Perret, Chef de gare.
 - La Rivière (Doubs).
 - M. Chaput, Chef de gare.
- p.435 - vue 475/1467
- - 436
 - P.-li.-Jfl. — (EXPLOITATION.)
 - Le Curier (Côte-d’Or).
 - Mm8 Vïe Baron, Chef de station.
 - Les Aynans-Vouhenans (Haute-Savoie). M. Girot, Chef de station.
 - Les Laumes (Côte-d’Or).
 - MM. N..., Chef de gare.
 - Petitdemange, Sous-Chef de gare. Passenotte, —
 - Maitrot, Facteur-Chef.
 - Le Valdahon (Doubs).
 - M. Bardot, Chef de gare
 - Le Vaudioux (Jura).
 - Mm8 Bon, Chef de station.
 - L’Hôpital-du-Gros-Bois (Doubs).
 - M. Tourlet, Chef de gare.
 - Liesle (Doubs;.
 - M. Tripot, Chef de gare.
 - L’Isle-sur-le-Doubs (Doubs).
 - M. Baudoin, Chef de gare.
 - Lods (Doubs).
 - M. Poinsot, Chef de gare.
 - Longemaison (Doubs).
 - M. Bertrand, Chef de gare.
 - Lons-le-Saunier.
 - MM. Rémond, Chef de gare.
 - Vion, Sous-Chef de gare.
 - Praz, — intérimaire.
 - Bouchard, — —
 - Jacquin, Facteur-Chef.
 - Perrin, Chef de bureau.
 - Louhans.
 - MM. Bouille, Chef de gare.
 - Bochet, Facteur-Chef.
 - Loulans-les-Forges (Hatue-Saône).
 - M. Maiuey, Chef de gare.
 - Magny-Fauverney.
 - M. Maire, Chef de gare.
 - Magny-Vernois (Haute-Saône).
 - M. Guenon, Chef de station.
 - Maisons-du-Bois (Doubs).
 - M. Gâche, Chef de station.
 - Malain (Côlc-d'Or).
 - M. Jadot, Chef de gare.
 - Mamirolle (Côtr-d’ür).
 - M. Grétenet, Chef de gare.
 - Mantoche (Haute-Saône).
 - M. Cartier, Chef de gare.
 - Marnay (Haute-Saône).
 - M. Creuillot, Chef de gare.
 - Mathay (Doub<).
 - M. Violet, Chef de gare.
 - Mérey-Vieilley (Doubs).
 - M. Ribif.r, Chef de station.
 - M"* Ribier, Sous-Chef de station.
 - Mervans (Saône-et-Loire).
 - M. Roux, Chef de gare.
 - Mesnay-Arbois (Jura).
 - M. Péchin, Chef de gare.
 - Messia.
 - M. Rivot, Chef de station.
 - Meursault (Côte-d’Or).
 - M. Lanri, Chef de gare.
 - Miserey (Doubs).
 - M. Fort, Chef de gare.
 - Molinot (Côte-d’Or).
 - M. Cornaton, Chef de gare.
 - Moncey (DoubsL M. Mosson, Chef de gare
 - Montagney (Haute-Saône)
 - M, Soeurs, Chef de aare.
 - Montain-Lavigny.
 - M. Chavassieux, Chef de gare.
 - Montbarrey (Jurai.
 - M. Chevraux, Chef de gare.
 - Montbéliard (Doubs).
 - MM. Jacob, Chef de gare.
 - Détot, Sous-Chef de gare.
 - Doüsseau, —
 - Virely, Receveur.
 - Poillevard, Facteur-Chef.
 - Montbenoit (Doubs)
 - M. Borderon, Chef de station.
 - Montbozon (Haute-Saône).
 - M. Barbier, Chef de gare.
 - Montferrand (Doubs).
 - M. Gaulme, Chef de gare
 - Montgesoye (Doubs;.
 - M. Petit, Chef de station.
 - Mont-sous-Vaudrey (Jura).
 - M. Camus, Chef de gare.
 - * Montret.
 - M. F lorens, Chef de station.
 - Morbier (Jura).
 - M. Picard, Chef de gare.
 - Morez (Jura).
 - M. Furet, Chef de gare.
 - Morteau (Doubs).
 - MM. Moulet, Chef de gare.
 - Cauzard, Sous-Chef de gare.
 - Mairey. Facteur-Chef.
 - Mm9 VTe Jacquin, Receveuse.
 - Morvillars (terr. de Belfort).
 - M. Grenaud, Chef de gare.
 - Mouchard (Jura).
 - MM. Maresciial, Chef de gare.
 - Rouzot, Sous-Chef de gare.
 - Grosclacde, —
 - Dabère, — intérimaire.
 - Daclin, Facteur-Chef.
 - Mme Dumoulin, Receveuse.
 - Moulin-Rouge (Jura).
 - M. Gauthier, Chef de station.
 - Navilly (Saôue-et-Loire).
 - M. André, Chef de gare.
 - Neublans (Jura).
 - M, Villotet, Chef de gare.
- p.436 - vue 476/1467
- - P.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - 437
 - Novillars (Doubs).
 - M. Lacroüte, Chef de station.
 - Nuits-Saint-Georges (Côte-d’Or).
 - MM. Gérardin, Chef de gare.
 - Guiollot, Facteur-Chef.
 - Orchamps (Jura).
 - M. Poux, Chef de gare.
 - Ornans (Doubs).
 - M. Bondeau, Chef de station.
 - Ougney (Jura).
 - M. Guyot, Chef de station.
 - Ûugney-Douvot.
 - Mma Baudet, Chef de station.
 - Pagny (Côte-d’Or).
 - M. Herbelin, Chef de gare.
 - Parçay (Jura).
 - M. Vamier, Chef de gare.
 - Passenans.
 - M. Canque, Chef de gare.
 - Perrigny .Côte-d’Or).
 - MM. Fouché, Chef de gare.
 - Bijchin, Sous-Chef de gare.
 - Légal, —
 - Gaffiot, —
 - Fourcault, —
 - Pierre (Saône-el-Loire).
 - M. Perron, Chef de gare.
 - Pleure.
 - M. Bredin, Chef de gare.
 - Plombières (Côte-d'Or).
 - M. Jacquier, Chef de gare.
 - Plombières (Canal) (Côte-d’Or).
 - M. Petetin, Chef de gare.
 - Poligny.
 - M. Guyon, Chef de gare.
 - M“* Guyon, Receveuse.
 - Pontailler-sur-Saône (Doubs).
 - M. Janet, Chef de gare.
 - Pontarlier (Doubs).
 - MM. Broussoi.le, Chef de gare.
 - Alexis, Sous-Chef de gare.
 - Barrand, —
 - Saury, — intérimaire.
 - Bonnetête, Facteur-Chef.
 - Bouhellier, —
 - Clément, Receveur.
 - Lépine, Chef de bureau.
 - Pont-de-Pany (Côte-d’Or).
 - M. Kiffer, Chef de gare.
 - Pont-de-Roide (Doubs).
 - M. Perret, Chef de gare.
 - Pont-d’Héry (Jura).
 - M. Dubois, Chef de gare.
 - Pont-d’Ouche (Côte-d’Or).
 - M. Mazoyer, Chef de gare.
 - Pont-du-Navoy (Jura).
 - M. Jourdan, Chef de gare.
 - Porrentruy (Suisse).
 - M. Laubeuf, Représentant de la Compagnie.
 - Publy-Vévy (Jura).
 - M. David, Chef de station.
 - Ranchot (Jura).
 - M. Garnier, Chef de gare.
 - Rigney (Doubs).
 - M. Yacherot, Chef de gare.
 - Roche (Doubs).
 - M. Decourvières, Chef de gare.
 - Rochefort (Jura).
 - M. Robert, Chef de gare.
 - Rougemont (Doubs).
 - M. Ménard, Chef de gare.
 - Ruffey (Côted’Or).
 - M. Marcoux, Chef de station
 - Rully (Saône-et-Loire).
 - M. Chassard, Chef de station.
 - Sainte Agnès.
 - M. Holzer, Chef de gare.
 - Saint-Amour
 - M. Meygret-Collet, Chef de gare.
 - Mme Mouquin, Receveuse.
 - Saint-Aubin M. Dupaquier, Chef de gare.
 - Saint-Bonnet-en-Bresse (Saône-et-Loire).
 - M. Marceau, Chef de gare.
 - Sainte-Croix.
 - M. Perrier, Chef de gare.
 - Saint-Étienne-en-Bresse.
 - M. Lucotte, Chef de gare.
 - Sainte-Marie-la-Blanche (Côte-d’Or).
 - M. Dumay, Chef de station, Saint-Germain-du-Bois-Devrouse (Saône-et-Loire). M. Brémont, Chef de gare.
 - Saint-Hippolyte.
 - M. Gaudriot, Chef de gare.
 - Saint-Jean-de-Losne (Côte-d’Or).
 - M. Avignon, Chef de gare.
 - Saint-Julien-Clénay (Côte-d’Or).
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Saint-Lothain.
 - M. Bollad, Chef de gare.
 - Saint-Laurent (Jura;.
 - M. Pitet, Chef de gare.
 - Saint-Loup-de-la-Salle (Saône-et-Loire).
 - M. Corsial, Chef de gare.
 - Saint-Vit (Doubs).
 - M. Messigny, Chef de gare.
- p.437 - vue 477/1467
- - 438
 - P.-Ii.-M. ----- (EXPLOITATION.)
 - Salins (Jura).
 - MM. Baudier, Chef de gare.
 - Patoz, facteur-chef.
 - Saône (Doubs).
 - M. Lonchampt, Chef de gare.
 - Saulon (Côte-d’Or). .
 - M. Potot, Chef de gare.
 - Savigny-Beaurepaire.
 - M. Béguin, Chef de station.
 - Sergenaux-les-deux-Fays.
 - M. Guillemin, Chef de gare.
 - Serrigny (Côte-d’Or).
 - M. Perrot, Chef de gare.
 - Seurre (Côte-d’Or).
 - MM. Gaillard, Chef de gare.
 - Baurain, Facteur-Chef.
 - Simard (Saône-et-Loire).
 - M. Dornier, Chef de station.
 - Souvans (Jura).
 - M. Montagne, Chef de station.
 - Syam (Jura).
 - M. Gence, Chef de gare.
 - Talmay (Côte-d’Or).
 - M. Ruinet, Chef de gare.
 - Tavaux (Jura).
 - M. Robert, Chef de gare.
 - Torpes-Boussières (Doubs). M. Brun, Chef de gare.
 - Trouhans (Côte-d’Or).
 - M. Gaillard, Chef de gare.
 - Valay (Haute-Saône).
 - M. Millet, Chef de gare.
 - Vallerois-le-Bois (Haute-Saône). M. Ramelet, Chef'de gare.
 - Velars (Côte-d’Or).
 - M. Cuinet, Chef de gare.
 - Velars-la-Clude (Côte-d’Or).
 - M. Rigaud, Chef de gare.
 - Verdun-sur-le-Doubs (Saône-et-Loire). M. Perrin, Chef de gare.
 - Verges (Jura).
 - M. Grosclaude, Chef de gare.
 - Verrey (Côte-d’Or).
 - M. Cardon, Chef de gare.
 - Vers-en-Montagne (Jura).
 - M. Marchand, Chef de station.
 - Veuvey-sur-Ouche (Côte-d’Or).
 - M. Gravelle, Chef de station.
 - Villars-sous-Dampjoux (Doubs).
 - M. Sancey, Chef de station.
 - Villersexel (Haute-Saône).
 - M. Morel, Chef de gare.
 - Villers-le-Lac (Doubs).
 - M. Gillot, Chef de gare.
 - Villers-le-Sec (Haute-Saône).
 - M. Lallemand, Chef de gare.
 - Villers-les-Pots (Côte-d’Or).
 - M. Royer, Chef de station.
 - Vougeot (Côte-d’Or)
 - M. Faucillon, Chef de gare.
 - Voujaucourt (Doubs).
 - M. Laude, Chef de gare.
 - Vuillafans (Doubs).
 - M. Tupin, Chef de station.
 - Mmt Tupin, Sous-Chef de station.
- p.438 - vue 478/1467
- - P.-Iu-M. — (exploitation.)
 - -139
 - 4e SECTION-. Chef-lieu : Lyon.
 - MM. ARNAUD, Inspecteur principal, à Lyon.
 - GRANGE, Inspecteur principal adjoint, —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Gérard, Chef de bureau,
 - Legros, —
 - Débauchez, Sous-Chef de bureau, Dieudonné, —
 - MM. Ponthus-Cinier, Inspecteur, à Lyon.
 - Rochas, — —
 - Sargeul, — —
 - Perroux, — —
 - Mauris, — —
 - Troisgros, — à Mâcon.
 - Bajard, — à Chalon-s.-Saône.
 - MM. Florentin, Inspecteur, à Cluny.
 - Domenach, — à Lyon.
 - Bonnin, — à l’Ârbresle.
 - Legouz de Saint-Seine, Inspecteur commercial, à Lyon.
 - Lévêque, Agent commercial, — Chevallier, — —
 - Commis principaux,
 - MM. Debayeux, Contrôleur du télégraphe,à. Lyon-Perr. Mathenet, — à Lyon-Vaise
 - M)I. Goyet. Petit. JUST. Dupuy. Giraud. Gauthier. Cignaco.
 - VALLAT.
 - Baudon.
 - JOLLAND.
 - Service télégraphique
 - M. Baraliié, Contrôleur du télég., à L’Ârbresle
 - Pinel de Golleville. MM. Hostein. MM. Robin.
 - Aubert. Le Normand. Brémond.
 - Béroud. Dorel. Michu.
 - Lodiot. Lavigne. Ducrozet.
 - Luya. Descombes. Querel.
 - Fabre. Bonnet. Jacrocx.
 - Richard (Marie). Toulouze, CONVERT.
 - Lavallette. Marcellin. Démus.
 - Carré. Pavioï. Pépin.
 - Boissière (de la). Mittet. Naulot.
 - Raffin. Lapicorey. Potel. 1
 - Service des trains
 - MM. Soyez, Chef de train principal, à Lyon-Perr. Pianet, Sous-Chef de tr. principal, à Mâcon. Triaire, — — à Lyon-Perr.
 - Chrétien, — — à Mâcon.
 - MM.Burel, Sous-Clief de tr. principal, à Lyon-Perr. Pellerüd, — — —
 - Béchard, — — —
 - Gares et Stations principales
 - Amplepuis (Rhône).
 - M. Reymond, Chef de gare.
 - Ampuis (Rhône).
 - M. Laneyrie, Chef de gare.
 - Anse (Rhône).
 - M. Perrin, Chef de gare.
 - Attignat.
 - M. Michaud, Chef de gare.
 - Beaujeu (Rhône).
 - M. Triolet, Chef de gare.
 - Belleroche-Belmont (Loire). M. Grillot, Chef de gare.
 - Belleville (Rhône).
 - MM. Bornier, Chef de gare.
 - Bouly, Sous-Chef de gare Sotton, —
 - Beynost (Ain).
 - M. Roux, Chef de station.
 - Mme Roux, Sous-Chef de station.
 - Bois-d’Oint-Légny (Rhône). M. Maguet, Chef de gare.
 - Bourgoin.
 - MM. Villon, Chef de gare.
 - Henry, Sous-Chef de gare.
 - Mlle Arthaud, Receveuse.
 - Buxy.
 - M. Lebeau, Chef de gare.
 - Caluire (Rhône).
 - Mme Goujon, Chef de station.
 - Mme Vv8 Truchet, Sous-Chef de station.
 - Cercié i^Rhône).
 - M. Aumônier, Chef de station.
- p.439 - vue 479/1467
- - 440
 - P.-Ii.-M. — (EXPLOITATION.)
 - Cessieu.
 - M. Bardier, Chef de gare.
 - Chalon-sur-Saône (Saône-et-Loire).
 - MM. Mortier, Chef*de gare.
 - Courtot, Sous-Chef de gare.
 - Mazoyer, —
 - Barlier, —
 - Bouvier, Chef de bureau.
 - Giraudier, Facteur-Chef.
 - Courbin, Receveur.
 - Rosel, —
 - Dumas, —
 - Chandieu-Toussieu.
 - M. Germain, Chef de gare.
 - Chamelet (Rhône).
 - M. Guillemenet, Chef de gare.
 - Charbonnières (Rhône).
 - M. Charme, Chef de gare.
 - Charnay-Condemine.
 - M. Duverger, Chef de gare.
 - Charolles.
 - M. Pouillot, Chef de gare.
 - Chasse (Isère).
 - MM. Emyon, Chef de gare.
 - Priest, Sous-Chef de gare.
 - David, —
 - Châtillon-d’Azergues (Rhône)
 - M. Germain-Bonne, Chef de gare.
 - Chauffailles (Saône-et-Loire).
 - M. Briday, Chef de gare.
 - Chavanay (Loire).
 - M. Gilbaud, Chef de gare.
 - Chazay Marcilly (Rhône).
 - M. Zucco, Chef de gare.
 - Chessy (Rhône).
 - M. Gauvry, Chef de gare.
 - Clermain.
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Cluny.
 - MM. Barboyon, Chef de gare.
 - Colletaz, Sous-Chef de gare.
 - Mm9 Golliard, Receveuse.
 - Collonges-Fontaines (Rhône). M. Dusserre, Chef de gare.
 - Condrieu (Rhônei.
 - M. Sembeil, Chef de gare.
 - Cormatin.
 - M. Jourdan, Chef de gare.
 - Couzon (Rhône).
 - M. Brochet, Chef de gare.
 - Crèches (Saône-et-Loire).
 - M. Follet, Chef de gare.
 - Cuire (Rhône).
 - Mme> Aubrun, Chef de station.
 - Guisery.
 - M. Paguet, Chef de gare.
 - Dompierre-les-Ormes.
 - M. Ladret, Chef de gare.
 - Durette-Quincié (Rhône).
 - M. Jourdan, Chef de station.
 - Dyo.
 - M. Meunier, Chef de station.
 - Ecully-la-Demi-Lune (Rhône). M. Moguez, Chef de gare.
 - Espervans.
 - Mme Chavet, Chef de station.
 - Estressin (Isère).
 - M. Curie, Chef de gare.
 - Feysin (Isère).
 - M. Loreille, Chef de gare.
 - Fleurieux-Lozanne (Rhône). M. Tardy, Chef de gare.
 - Fleurieux-sur-Saône (Rhône). M"1* Bonnet, Chef de station.
 - Fontaines-sur-Saône (Rhône). M. Lhermet, Chef de gare.
 - Gibles.
 - M. Berger, Chef de gare.
 - Givry.
 - M. Etienne, Chef de gare.
 - Grandris-Allières (Rhône). M. Ronjat, Chef de gare.
 - Grigny (Rhône).
 - M. Durand, Chef de gare.
 - Heyrieux.
 - M. Boissonnet, Chef de gare.
 - Ile-Barbe (Rhône).
 - M. Levrat, Chef de station.
 - Irigny (Rhône).
 - M. Cornu, Chef de gare,
 - Jully-lés-Buxy.
 - Mme Mignerat, Chef de halte.
 - La Boisse (Ain).
 - Mm0 Martin, Chef de halte.
 - La Chapelle-Meulin.
 - M. Littaud, Chef de gare.
 - La Clayette-Baudemont.
 - M. Compigne, Chef de gare.
 - La Croix-Blanche-Sologny. M. Busseret, Chef de gare.
- p.440 - vue 480/1467
- - 441
 - P.-li.-HI. — (exploitation.)
 - La Grive.
 - M. Chevelu, Chef de gare.
 - Lamure-sur-Azergues (Rhône). M. Giraud, Chef de gare.
 - L’Arbresle (Rhône).
 - MM. Jailloux, Chef de gare.
 - Caillot, Sous-Chef de gare.
 - La Tour-de-Millery (Rhône). M. Ménabé, Chef de gare.
 - La Tour-du-Pin.
 - M. Burillon, Chef de gare.
 - La Tour-de-Salvagny (Rhône).
 - M. Sauvez, Chef de gare.
 - La Valbonne (Ain).
 - M. Blache, Chef de gare.
 - La Verpillière.
 - M. Déplante, Chef de gare.
 - Lentilly (Rhône).
 - Lyon-Groix-Rousse (Rhône).
 - MM. Ducros, Chef de gare.
 - Fraysse, Sous-Chef de gare.
 - Giffon, Receveur.
 - Lyon-Gorge-de-Loup (Rhône). M. Bobichon, Chef de gare.
 - Lyon-Guillotiôre (Rhône).
 - MM. Bayon, Chef de gare.
 - Louche, Chef adjoint.
 - Chervet, —
 - Clémencin, Sous-Chef de gare. Roesch, —
 - Demonfaücon, —
 - Mongenot, —
 - Truchet, Chef de bureau.
 - Berlioz, Sous-Chef.
 - Guigüe, —
 - Lyon-Part-Dieu (Rhône). MM. Bâton, Chef de gare.
 - Sciierer, Sous-Chef.
 - Allabert, —
 - Bovagnet, Chef de bureau.
 - M. Colas, Chef de gare.
 - . Le Péage-du-Roussillon (Isère).
 - M. Muyard, Chef de gare.
 - Les Chères-Ghasselay (Rhône).
 - M. Comby, Chef de gare.
 - Les Combes (Rhône).
 - M. Pellecuer, Chef de halte.
 - Les Échets (Ain).
 - Mm,> Rivard, Chef de station.
 - Les Roches-de-Condrieu (Isère).
 - M. Rolland, Chef de gare.
 - Les Terreaux-Verosvres.
 - M. Augagneur, Chef de station.
 - Le Vernay (Rhône).
 - Mme Yve Commerçon, Chef de station.
 - Leyment (Ain).
 - M. Ferroussier, Chef de gare.
 - L’Hôpital (Loire).
 - M. Dumont, Chef de gare.
 - Limonest.
 - M. Serraille, Chef de gare.
 - Loire (Rhône).
 - M. Tourasse, Chef de gare.
 - Lozanne 'Rhône),
 - M. Lavigne, Chef de gare.
 - Lugny-les-Charolles.
 - M. Durand, Chef de station.
 - Lyon-Brotteaux (Rhône).
 - MM. Frapat, Chef de gare.
 - Dubost, Sous-Chef de gare.
 - Lavigne, —
 - Meunier, — intérimaire.
 - Perruchot, Facteur-Chef.
 - Létienne, Receveur.
 - Lyon-Perrache. — 1 (Rhône). MM. Jusseau, Chef de gare.
 - Renaut, Sous-Chef de gare.
 - Guyonnet, _
 - Dheur, —
 - VlGNIER, —
 - Babad, —
 - Devèze. —
 - Gorse, —
 - Gérard, — intérimaire.
 - Tronel, — —
 - Gladel, Chef de bureau. Jolibois, Sous-Chef. Dupriez, —
 - Boulay, Facteur-Chef.
 - Chauvin, —
 - Pinson, —
 - Bourdon, Contrôleur-Chef.
 - Receveurs.
 - MM. Bourdin, Receveur-Chef.
 - Manier. Receveur. Nanterme, — Rongiéron, — Mathieu, — Jouve, — Geay, —
 - MM. Canonge, Receveur. Perrier, —
 - Planciion, —
 - Gagnard, —
 - Gemond, —
 - Félix, —
 - Roux, —
 - Lyon-Perrache. — 2 (Rhône).
 - MM. Crouzet, Chef de gare.
 - Collet, Sous-Chef de gare.
 - Alis, —
 - Grépat, — intérimaire.
 - Bivert, Chef de bureau.
 - Lyon-Saint-Clair (Rhône).
 - M. Berger, Chef de gare.
 - Lyon-Saint-Paul (Rhône).
 - MM. Vincent, Chef de gare.
 - Boissoux, Sous-Chef de gare.
 - Hostalier, —
 - Kruczkiewiez, — intérimaire.
 - Fauchier, Facteur-Chef.
 - Mm* Robillon, Receveuse.
 - M“" Robillo* (F.), —
- p.441 - vue 481/1467
- - m
 - P.-Ii.-M., — (EXPLOITATION.)
 - Lyon-Vaise (Rhône).
 - MM. Aubonnet, Chef de gare.
 - Déjean, Sous-Chef de gare.
 - Vibert, —
 - Gros, —
 - Béranger, —
 - Marcelin, —
 - Carrière, — intérimaire.
 - Bozonet, Chef de bureau.
 - Noël, Sous-Chef.
 - Faure, Facteur-Chef.
 - Pidancier, Receveur.
 - Mma Pidancier, Receveuse.
 - Mâcon (Saône-et-Loire).
 - MM. Lemosse, Chef de gare.
 - Comte, Sous-Chef de gare.
 - Blache, —
 - Baumes, —
 - Klingre, — intérimaire.
 - Habert, Chef de bureau.
 - Guérin, Facteur -Chef.
 - Curaillat, Receveur.
 - Raoux, —
 - Plossu, —
 - Malay.
 - Mme Daux, Chef de halte.
 - Mantenay.
 - Mme Larrent, Chef de station.
 - Marlieux-Ghâtillon (Ain)
 - M. Lyet, Chef de gare.
 - Massilly.
 - M. Poisard, Chef de gare.
 - Meximieux (Ain).
 - M. Dufourd, Chef de gare.
 - Mézeriat.
 - M. Poutot, Chef de gare.
 - Miribel (Ain).
 - M. Poincelet, Chef de gare.
 - Montessuy (Rhône).
 - Mme Roux, Chef de station.
 - Montluel (Ain).
 - M. Fargeon, Chef de gare.
 - Montmélard.
 - M. Lapierre, Chef de station.
 - Montrevel.
 - M. Roch, Chef de gare.
 - Neuville (Rhône).
 - M. Monavon, Chef de gare.
 - Neyron (Ain).
 - Mme Valette, Chef de halte.
 - Oullins (Rhône).
 - MM. Faure, Chef de gare.
 - Martin, Sous-Chef de gare.
 - Drogat, Chef de bureau.
 - Ouroux-Saint-Christophe.
 - M. Haton, Chef de station.
 - Polliat.
 - M. Boissonnet, Chef de gare.
 - Pontanevaux (Saône-et-Loire).
 - M. Pellegrin, Chef de gare.
 - Pontcharra-Saint-Forgeux (Rhône)
 - M. Chabot, Chef de gare.
 - Pont-de-Vaux-Fleurville (Saône-et-Loire). M. Roussillon, Chef de gare.
 - Pont-de-Veyle.
 - M. Renaud, Chef de gare.
 - Poule (Rhône).
 - M. Rousseau, Chef de gare.
 - Prissé
 - M. Portai., Chef de gare.
 - Quincieux-Trévoux (Ain).
 - M. Micoud, Chef de gare
 - Ratenelle.
 - Mm9 Charnaud, Chef de station.
 - Régny (Loire).
 - M. Ledoux, Chef de gare.
 - Reyrieux.
 - Mmo Rivard, Chef de station.
 - Rillieux-la-Pape (Ain).
 - Mme Derrias, Chef de halte.
 - Romanéche-Thorins (Saône-et-Loire).
 - M. Charles, Chef de gare.
 - Romenay.
 - M. Vernay, Chef de gare.
 - Saint-André-de-Corcy (Ain).
 - M. GAnet, Chef de gare.
 - S aint-Andr é-1 e-G az.
 - MM. Crevât, Chef de gare.
 - Barbe, Sous-Chef de gare.
 - Saint-Boil.
 - M. Bonnot, Chef de gare.
 - Saint-Bonnet-Beaubery.
 - M. Chassery, Chef de gare.
 - Sainte-Cécile-la-Valouze.
 - M. Giraud, Chef de station.
 - Sainte-Colombe-lès-Vienne (Rhône).
 - M. Carteron, Chef de gare.
 - Saint-Désert.
 - M. Mangue, Chef de gare.
 - Saint-Fons (Rhône).
 - M. Béroule, Chef de gare.
 - Saint-Gengoux.
 - M. Laforest, Chef de gare.
 - Saint-Georges (Rhône).
 - M. Gauthier, Chef de gare.
- p.442 - vue 482/1467
- - P.-Ii.-lfl* -- (exploitation.)
 - 443
 - Saint-Germain-au-Mont-d’Or (Rhône).
 - MM. Bellard, Chef de gare.
 - Mazoyer, Sous-Chef de gare.
 - Petit, —
 - Saint-Germain-du-Plain.
 - M. Ricordeau, Chef de gare.
 - Saint-Julien-Changy.
 - M. Dumas, Chef de halte.
 - Saint- Jnlien-sur-Reyssouze.
 - M. Agéron, Chef de gare.
 - Saint-Marcel-lès-Ghalon.
 - M. Vinçon, Chef de station.
 - Saint-Maurice-de-Beynost.
 - 31 “a Cagnin, Chef de halte.
 - Saint-Nizier-d’Azergues (Saône-et-Loire). M. Tisserandot, Chef de gare.
 - Saint-Paul-de-Varax (Ain).
 - M. Renaud, Chef de gare.
 - Saint-Pierre-de-Bœuf (Loire).
 - M. Bonnot, Chef de gare.
 - Saint-Priest.
 - M. Perrier, Chef de gare.
 - Saint-Quentin-F allavier.
 - M. Bellon, Chef de gare.
 - Saint-Rambert (Aiu).
 - Mme Petit, Chef de halte.
 - Saint-Romain-de-Popey (Rhône).
 - M. Lapierre, Chef de gare.
 - Saint-Sorlin-Milly.
 - M. Butaüd, Chef de gare.
 - Saint-Trivier-de-Gourtes.
 - M. Nicolas, Chef de gare.
 - Saint-Victor-Thizy (Loire).
 - MM. Sassot, Chef de gare.
 - Pivot, Chef de bureau.
 - Brouchet, Facteur-Chef.
 - Salaise (Isère).
 - M. Duron, Chef de gare.
 - Sathonay-Rillieux (Ain).
 - M. Lardet, Chef de gare.
 - Sennecy-le-Grand (Saône-et-Loire).
 - M. Menant, Chef de gare.
 - Sénozan (Saône-et-Loire).
 - M. Durget, Chef de gare.
 - Sérézin (Isère).
 - M. Bernollin, Chef de gare.
 - Serrières (Ardèche).
 - M. Renaüdin, Chef de gare.
 - Servas-Lent (Ain).
 - M. Goux, Chef de station.
 - Mma Goux, Sous-Chef de station.
 - Simandre-les-Orm es.
 - M. Blanc, Chef de gare.
 - Tarare (Rhône)
 - MM. André, Chef de gare.
 - Garde, Sous-Chef de gare.
 - Lafay, Facteur-Chef.
 - Tassin (Rhône).
 - M. Lattaud, Chef de gare.
 - Ternand (Rhône).
 - M. Rivet, Chef de gare.
 - Ternay (Isère).
 - Mm* Courtois, Chef de halte.
 - Tlambly-Matour.
 - M. Rougemont, Chef de gare.
 - Tournus (Saône-et-Loire).
 - MM. Berthault, Chef de gare.
 - Mattéï, Sous-Chef de gare. François, —
 - Trévoux (Ain).
 - M. Bou il lot, Chef de gare
 - Trivy-Dompierre.
 - 31. Cartiialade, Chef de gare.
 - Uchizy (Saône-et-Loire).
 - 31. Perrusset, Chef de gare.
 - Varennes-le-Grand (Saône-et-Loire). M. Richy, Chef de gare.
 - Vaugris (Isère).
 - M. Berthinier, Chef de gare.
 - Vaux-Milieu.
 - 31. Reymond, Chef de gare.
 - V endenesse-lès-Charolles.
 - 31. 3Ieurier, Chef de gare.
 - Vénissieux.
 - 31. Tuibaud, Chef de gare.
 - Vernaison (Rhône).
 - M. Annuel, Chef de gare.
 - Vienne (Isère).
 - 3IM. Thiébaut, Chef de gare.
 - Colomb, Chef de bureau.
 - Clémençon, Sous-Chef de gare. Colombier, —
 - Villars-Ckalamond (Ain).
 - M. Bertrand, Chef de gare.
 - Villefranche (Rhône).
 - MM. Degalle, Chef de gare.
 - Guérin, Sous-Chef de gare.
 - Moncel, —
 - Galabert, Chef de bureau.
 - Commerçon, Facteur-Chef.
 - Guillemin, Receveur.
 - Villevert-Neuville (Rhône).
 - 31. Jacquet, Chef de gare.
 - Villieu-Loyes (Ain).
 - Mma Bernet, Chef de halte.
 - Vonnas.
 - 31. Gonnet, Chef de gare.
- p.443 - vue 483/1467
- - 444
 - P.-Ii.-OT. — (EXPLOITATION.)
 - 5e SECTIOJV. Chef-lieu : Clermont-Ferrand.
 - MM. RAMADOUT, Inspecteur principal, à Clermont.
 - ALBARET, Inspecteur principal adjoint, —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Picardeau, Chef de bureau.
 - Dissat, —
 - Leconte, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Paqueron, Inspecteur, à Clermont.
 - Bravard, — —
 - Taille (de la), — —
 - Alma , — à Moulins.
 - MM. Montelhet, Inspecteur, à Langeac.
 - Delavis, Agent commercial, à Clermont, Pellet, Contrôleur de l’Exploitation,
 - à Moulins.
 - Commis principaux :
 - MM. Durban. Sabattier. Sénac. Meslin. Santoni. Lhéritier.
 - MM. Sabatier. Rouxpetel. Demars. Legros. Gimel.
 - MM. Giraud. Collin. Depoux. Allezard. Chomette. Drogat.
 - MM. Butru.
 - Delaperrière.
 - Roche.
 - Desmaroux.
 - Faure.
 - Modange.
 - SERVICE TÉLÉGRAPHIQUE
 - MM. Abélard, Contrôleur du télégraphe, à Clermont-Ferrand.
 - Renaud, Contrôleur du télégraphe, à Moulins-sur-Allier.
 - SERVICE DES TRAINS
 - MM. Jacquerez,C/i£/' detrainpp1, à Clermont-Ferrand. Brügère, S.-Chef de trainpp1, à smermain-dei-Fossés Buy, — à Clermont-Ferrand.
 - Vvon, — —
 - Gares et Stations principales
 - Aigueperse (P.-de-D.). M. Durey, Chef de gare.
 - Allègre (Haute-Loire). M. Pilon, Chef de gare.
 - Alleyras (Haute-Loire). M. Roux, Chef de gare.
 - Ambert (P.-de-D.). M. Bouche, Chef de gare.
 - Ariane (P.-de-D.). M. Bonnet, Chef de gare.
 - Arvant (Haute-Loire).
 - MM. Kurzenne, Chef de gare.
 - Thibault, Sous-Chef de gare. Sabourdy, —
 - Raynard, Facteur-Chef.
 - M"1* Ribeyre, Receveuse.
 - Aubiat (P.-de-D.). Mm* Thonier, Chef de halte.
 - Aulnat (P.-de-D.).
 - M. Mazelier, Chef de gare.
 - Bessay (Allier).
 - M. Got, Chef de gare.
 - Boën.
 - M. Imbert-Bouchard, Chef de gare.
 - Borne (Haute-Loire). M. Pologne, Chef de gare.
 - Brassac-les-Mines (P.-de-D.).
 - M. Bernardon, Chef de gare.
 - Brioude (Haute-Loire).
 - M. Payen, Chef de gare.
 - Chabreloche.
 - M. Méraux, Chef de gare.
 - Champdieu.
 - M. Méiiot, Chef de gare.
 - Chanteuges (Haute-Loire).
 - M. Berbond, Chef de gare.
 - Chapeauroux (Lozère).
 - M. Mouly, Chef de gare.
 - Clermont-Ferrand (P.-de-D.).
 - MM. Baur, Chef de gare.
 - Lambert, Sous-Chef de gare.
 - Guibert, —
 - Barthélemy, —
 - Francillard, — intérimaire.
 - Fayt, Chef de bureau.
 - Ciiambonnet, —
 - Espagnon, Facteur-Chef.
 - Levadoux, Receveur.
 - M”** Larose, Receveuse.
 - Levadoux, —
 - MUo Jayant, —
 - Coudes-Saint-Nectaire (P.-de-D.).
 - M. Touret, Chef de gare.
 - Courpières (P.-de-D.).
 - M. Simonin, Chef de gare.
- p.444 - vue 484/1467
- - P.-Ii.-M. — (EXPLOITATION.)
 - Courty (P. de D.).
 - M. Peghaire, Chef de gare.
 - Créchy (Allier).
 - M. Gur, Chef de gare.
 - Darsac (Haute-Loire).
 - M. Thévenin, Chef de gare.
 - Digoin (Saône-et-Loire).
 - M. Fabre, Chef de gare.
 - Diou (Allier).
 - M. Gervy, Chef de gare.
 - Dompierre-Sept-Fons (Allier).
 - M. Mathieu, Chef de gare.
 - Fix-Saint-Geneys (Haute-Loire). M. Rhsevre, Chef de gare.
 - Frugiéres-le-Pin (Haute-Loire). M. Valentin, Chef de gare.
 - Gannat (Allier).
 - MM. Papillon-Bonnot, Chef de gare. Rousseau, Sous-Chef de gare. Parbelle, —
 - Buchol, Chef de bureau.
 - Pouillat, Facteur-Chef.
 - Chambon, Receveur.
 - Gerzat (P.-de-D.).
 - M. Gilbert, Chef de gare.
 - Gilly (Saône-et-Loire).
 - M. Larnoy, Chef de gare.
 - Giroux (P.-de-D.).
 - M. Thomas, Chef de gare.
 - Issoire (P.-de-D.).
 - MM. Roussard, Chef de gare.
 - Charbonnier, Sous-Chef de gare.
 - Jonchères (Haute-Loire).
 - M, Cuny, Chef de gare.
 - La Chaise-Dieu (Haute-Loire).
 - M. Chalumeau, Chef de gare.
 - La Chapelle-Geneste (Haute-Loire). M. Sauvestre, Chef de gare.
 - La Chaud (Haute-Loire).
 - M. Dérosier, Chef de gare.
 - La Ferté-Hauterive (Allier).
 - M. Delorme, Chef de gare.
 - Langeac (Haute-Loire).
 - MM. Pajot, Chef de gare.
 - Bonnet, Sous-Chef de gare
 - Langogne (Lozère).
 - MM. Roche, Chef de gare.
 - Chazal, Sous-Chef de gare.
 - Le Breuil (P.-de-D.).
 - M. Laforest, Chef de gare.
 - Le Cendre-Orcet (P.-de-D.).
 - M. Tarragonnet, Chef de gare.
 - Le Saut-du-Loup (P.-de-D.).
 - M. Lurier, Chef de gare.
 - Les Martres-de-Veyres (P.-de-D.).
 - M. Bregnon, Chef de gare.
 - Lezoux (P.-de-D.).
 - M. Chêne, Chef de gare.
 - L’Hôpital-sous-Rochefort.
 - M. Boulon, Chef de gare.
 - Marsac (Puy-de-Dôme).
 - M. Marret, Chef de gare.
 - Marcilly-le-Pavé.
 - M. Bonhomme, Chef de gare.
 - Mayres (P.-de-D.).
 - Mms Barrat, Chef de station.
 - Monistrol-d’Allier (Haute-Loire).
 - M. Renard, Chef de gare.
 - Montbeugny (Allier).
 - M. Monteil, Chef de gare.
 - Monteiguet-Escurolles (Allier),
 - M. Vril, Chef de gare.
 - Moulins (Allier).
 - MM. Boudin, Chef de gare.
 - Ciiamaron, Sous-Chef de gare.
 - Travaux, —
 - Dion, —
 - Briéhe, — intérimaire.
 - Lagrange, Chef de bureau.
 - Pingeon, Facteur-Chef.
 - M"16’ Masson, Receveuse.
 - Paquet, —
 - Néronde (Puy-de-Dôme).
 - Mmo Noir, Chef de halte.
 - Noalhat (P.-de-D.)
 - M. Andrieux, Chef de gare.
 - Noirétable.
 - M. Seux, Chef de gare.
 - Olliergues (P.-de-D.).
 - M. Perret, Chef de gare.
 - Paray-le-Monial (Saône-et-Loire).
 - MM- Richoud, Chef de gare.
 - Sauvage, Sous-Chef de gare.
 - Jury, Facteur-Chef.
 - Paulhagnet (Haute-Loire).
 - M. Mamet, Chef de gare.
 - Pont-de-Bord.
 - Mm• Ducerf, Chef de station.
- p.445 - vue 485/1467
- - 446
 - P.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - Pont-de-Dore (P.-de-D.).
 - MM. Cornaire, Chef de gare.
 - Fournier, Sous-Chef de gare.
 - Pont-du-Château (P.-de-D.).
 - M. Nigon, Chef de gare.
 - Pontmort (P.-de-D.).
 - M. Rambaud, Chef de gare. 1
 - Prades-St-Julien (Haute-Loire).
 - M. Gàrdelle, Chef de gare.
 - Puy-Guillaume (P.-de-D.).
 - M. Durif, Chef de gare.
 - Rhue.
 - M. Boyer, Chef de gare.
 - Riom (P.-de-D.).
 - MM. Michon, Chef de gare.
 - Bridou, Sous-Chef de gare.
 - Mmc Anjuère, Receveuse.
 - Ris-Chateldon (P.-de-D.).
 - M. Chambriard, Chef de gare.
 - Rougeac (Haute-Loire).
 - M. Cubizolles, Chef de gare.
 - Sail-sous-Couzan.
 - M. Bollon, Chef de gare.
 - Saint-Agnan (Saône-et-Loire).
 - M. Thioulouse, Chef de gare.
 - Saint-Alyre (P.-de-D.).
 - M. Bailly, Chef de gare.
 - Saint-Georges-d’Aurac (Haute-Loire). M. Raymond, Chef de gare.
 - Saint-Germain des-Fossés (Allier).
 - MM. Liadière, Chef de gare.
 - Lardillon, Sous-Chef de gare.
 - Claudon, —
 - Batailler, — intérimaire.
 - Forgeroux, Facteur-Chef.
 - M“* Lespeil, Receveuse.
 - Saint-Julien-la-Vêtre.
 - M. Besson, Chef de gare.
 - Saint-Rémy (Allier).
 - M. Broc, Chef de gare.
 - Saint-Rémy-sur-Durolle.
 - M. Dubreuil, Chef de gare.
 - Saint-Sauveur-la-Sague.
 - M. Deligeard, Chef de gare.
 - Saint-Thurin.
 - M. Valluy, Chef de gare.
 - Saint-Yorre (Allier).
 - M. Aimé, Chef de gare.
 - Sarlièves-Cournon (P.-de-D.). M. Demontand, Chef de gare.
 - Sembadel (Haute-Loire).
 - MM. Ranchet, Chef de gare.
 - Boyer, Sous-Chef de gare.
 - Thiel (Allier).
 - M. Barreyre, Chef de gare.
 - Thiers (P.-de-D.).
 - MM. Devillard, Chef de gare.
 - Julien, Sous-Chef de gare. Guéritaine, Facteur-Chef.
 - Varennes-sur-Allier (Allier). M. Védrines, Chef de gare.
 - Vertaizon (P.-de-D.).
 - M. Deladreue, Chef de gare.
 - Vertolaye (P.-de-D.).
 - M. Robert, Chef de gare.
 - . Vic-le-Gomte (P.-de-D.).
 - M. Thioulouse, Chef de gare.
 - Vichy (Allier).
 - MM. Ducher, Chef de gare.
 - Michel, Sous-Chef de gare.
 - Rapin, Chef de bureau.
 - Lécot, Facteur-Chef.
 - Bidet, Receveur.
- p.446 - vue 486/1467
- - P.-Ii.-H. — (exploitation.)
 - 6e SECTIOUT. Chef-lieu : Saint-Étienne.
 - 447
 - MM. MITCHELL, Inspecteur principal, à St-Etienue. FOUCHERE, — — adjoint, —
 - MM. Charles, Inspecteur, Michel, —
 - Bernard, —
 - Echalier, —
 - BUREAU DE L'INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Vallot, Chef de bureau.
 - Micholdet, —
 - Charles, Sous-Chef.
 - à Roanne. MM. Couverne, Sous-Inspecteur, à Montbrison,
 - à St-Etienne. Fleuriat, Agent commercial, —
 - — Raybaiid, Contrôleur de VExploitation, à
 - — Si-Étienne.
 - Commis principaux :
 - MM. Berthollet. MM. Grand. MM. Cornu. MM. Chomette (Joseph
 - Chassagne. Argaud. Guy (Louis). Teyssier.
 - Robillot. Favard. Mouton. Dorvidal.
 - Chomette (Louis). Dolly. Lamy. Talobre.
 - Gonin. Calbiac (de). Deshors. JuRAN.
 - Lamy . Aubusson, Marseille. Jonac. Durif.
 - SERVICE TÉLÉGRAPHIQUE.
 - M. Charreyron, Contrôleur du Télégraphe, à I M. Nicolas, Contrôleur du Télégraphe, à Saint-Etienne. 1 Roanne.
 - SERVICE DES TRAINS.
 - MM. Brun, Chef de train principal, à, St-Etienne. MM. Billiras, Sous-Chef de train pp*1, à St-Etienne. Métafiot, Sous-Chef de trainppl, — Brueys, — à Roanne.
 - Trotobas, — —
 - Gares et Stations principales.
 - Andrézieux (Loire).
 - M. Poullet, Chef de gare.
 - Arfeuilles (Allier).
 - M. Garmis, Chef de gare.
 - Aurec (Haute-Loire).
 - M. Mazel, Chef de gare.
 - Badan-Triage (Rhône).
 - MM. Pinet, Chef de gare.
 - Becouze, Sous-Chef de gare.
 - Mioux, —
 - Balbigny Loire).
 - M. Sellenet, Chef de gare.
 - Bas-Monistrol (Haute-Loire). M. Roudil, Chef de gare.
 - Bellegarde-St-Galmier (Loire). M. Maurand, Chef de gare.
 - Bellevue (Loire).
 - MM. Ravel, Chef de gare.
 - Treille, Sous-Chef de gare. Charret, —
 - Bakou, Chef de bureau.
 - Bessenay (Rhône).
 - M. Rossignol, Chef de station.
 - Boisset-le-Cerizet (Loire).
 - M. Paolini, Chef de station.
 - Bonneval (Haute-Loire).
 - Mraa Roux, Chef de station.
 - Bonson (Loire).
 - M. Crozier, Chef de gare.
 - Boulieu (Ardèche).
 - M. Jouvard, Chef de gare.
 - Bourg-Argental (Loire).
 - M. Néel, Chef de gare.
 - Chamalières (Haute-Loire).
 - M. Duverger, Chef de gare.
 - Charliou (Loire).
 - M. Lachenal, Chef de gare.
 - Gourzieu-Brussieu (Rhône), i M. Porraz, Chef de gare.
 - Couzon (Loire).
 - M. Planchet, Chef de gare.
 - Graponne-sur-Arzon (Haute-Loire\
 - J M. Lafayolle pE la Bruyère, Chef de gare.
 - Dunières.
 - | M. Russin, Chef de gare.
- p.447 - vue 487/1467
- - 448
 - P.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - Estivareilles (Loire).
 - M. Rivoire, Chef de gare.
 - Feurs (Loire).
 - M. Montmayeur, Chef de gare.
 - Firminy (Loire).
 - MM. Simon, Chef de gare.
 - Gilormini, Sous-Chef de gare. Chalumeau, —
 - Saragenet, Chef de bureau.
 - Digonet, Facteur-Chef.
 - M”* Frécon, Receveuse.
 - Fraisse-Unieux (Loire).
 - M. Roux, Chef de gare.
 - Givors (Rhône).
 - MM. Chaussard, Chef de gare.
 - Cattin, Sous-Chef de gare.
 - Mazet, —
 - Ducasse, Facteur-Chef.
 - Mm* Egal, Receveuse.
 - Givors-Canal (Rhône).
 - MM. Rival. Chef de gare.
 - Remilly, Sous-Chef de gare.
 - Mm” Boulhol, Receveuse.
 - Grand-Croix (Loire).
 - M. Levet, Chef de gare.
 - Iguerande (Saône-et-Loire).
 - M. Monmartin, Chef de gare.
 - Jullianges (Haute-Loire).
 - M. Boyer, Chef de gare.
 - La Béraudière (Loire).
 - M. Peyron, Chef de gare.
 - La Chapelle-sous-Dun (Saôno-ct-Loire'. M. Décoray, Chef de gare.
 - La Fouillouse (Loire).
 - M. Sauzéas, Chef de gare.
 - La Pacaudière (Loire).
 - M. Duport, Chef de gare.
 - La Palisse (Allier).
 - M. Grand, Chef de gare.
 - La Renardière (Loire).
 - M. Chapuis, Chef de gare.
 - La Ricamarie (Loire).
 - M. Perroud, Chef de gare.
 - La Terrasse (Loire).
 - M. Devidal, Chef de gare.
 - La Voûte-sur-Loire (Hte-Loire).
 - M. Deval, Chef de gare.
 - Le Chambon-Feugerolles (Loire).
 - M. Chassy, Chef de gare.
 - Le Clapier (Loire).
 - MM. Niveau, Chef de gare.
 - Chapelon, Sous-Chef de gare.
 - Rafeier, —
 - Bachelard, Chef de bureau.
 - Le Coteau (Loire).
 - MM. Lamure, Chef de gare.
 - Thollet, Sous-Chef de gare.
 - Lalanne, —
 - Le Pertuiset (Hte-Loire).
 - M. Dalmais, Chef de gare.
 - Le Puy (Hte-Loire).
 - MM. Appaix, Chef de gare.
 - Grangeon, Sous-Clief de gare.
 - Chauciion, — intérimaire.
 - Mollette, Chef de bureau.
 - Mlle Chabrol, Receveuse.
 - Lorette (Loire).
 - M. Guerrier, Chef de gare.
 - Marcigny (Saône-et-Loire).
 - M. Begon, Chef de gare.
 - Meys (Rhône).
 - M. Roche, Chef de gare.
 - Montbrison (Loire).
 - MM. Auduc, Chef de gare.
 - Moulin, Sous-Chef de gare.
 - M110 Marcellier, Receveuse.
 - Montceau-Vindecy (Saône-et-Loire).
 - M. Fournier, Chef de gare.
 - Montrond (Loire;.
 - M. Voûta, Chef de gare.
 - Nus (Loire).
 - Mm8 Gayte, Chef de halte.
 - Périgneux (Loire).
 - M. Raffier, Chef de gare.
 - Pont-de-l’Ane (Loire).
 - MM. Pauly, Chef de gare.
 - Ligée, Sous-Chef de gare.
 - Massardier, —
 - Ardail, —
 - Bidon, —
 - Dulac, Chef de bureau.
 - Pont-de-Lignon (Hte-Loire).
 - AL Pologne, Chef de gare.
 - Pontempeyrat (Loire).
 - M. Mourier, Chef de station.
 - Mme Mourier, Sous-Chef de station.
- p.448 - vue 488/1467
- - P.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - m
 - Pont-Salomon (rite-Loire).
 - M. Caillot, Chef de gare.
 - Pouilly-sous-Charlieu (Loire).
 - M. Bottiau, Chef de gare.
 - Retournac (Hte-Loire).
 - M. Dumoulin, Chef de gare.
 - Riotord (Hte-Loire).
 - M. Pezot, Chef de gare.
 - Rive-de-Gier (Loire).
 - MM. Bollet, Chef de gare.
 - Dousson, Sous-Chef de gare.
 - Bissy, —
 - Mouttet, Facteur-Chef.
 - M"” Gay, Receveuse.
 - Roanne (Loire).
 - MM. Delaruelle, Chef de gare.
 - Darras, Sous-Chef de gare.
 - Vieille, —
 - Chantelot, —
 - Faure, —
 - Humbert, —
 - Bertrand, — intérimaire.
 - Rivière, Chef de bureau.
 - Charmion, —
 - Heym, Facteur-Chef.
 - Mlu Voitoux, Receveuse.
 - MUe Triomphe, —
 - Sain-Bel (Rhône).
 - M. Linossier, Chef de gare.
 - Saint-Bonnet-le-Château (Loire).
 - M. Fauhy, Chef de gare.
 - Saint-Chamond (Loire).
 - MM. Adnet, Chef de gare.
 - Pupier, Sous-Chef de gare.
 - Baudouin, —
 - Montagne, Chef de bureau.
 - Steber, Facteur-Chef.
 - Boudard, Receveur.
 - Saint-Cyr-de-Favières (Loire).
 - M. Chassaing, Chef de gare.
 - Saint-Denis-de-Cabannes (Loire).
 - M. Peyrieux, Chef de gare.
 - Saint-Didier-la-Seauve (Hte-Loire). M. Pinatel, Chef de gare.
 - Saint-Etienne (Loire).
 - MM. Marillier, Chef de gare.
 - Chauve, Sous-Chef de gare.
 - Rodary, —
 - Davenas, —
 - Champin, —
 - Fouché, —
 - Marcellier,
 - Lainé, — intérimaire.
 - Golfier, — —
 - MM. Derpas, Chef de bureau.
 - Crassard, —
 - Laurand, Sous-Chef.
 - Durand, —
 - Yériac, Facteur-Chef.
 - Perrier, Chef Receveur.
 - M11"' Rolle, Receveuse.
 - Champin, —
 - Lautier, —
 - Barrou, —
 - Sainte-Foy-l’Argentière (Rhône).
 - M. Jouvenel, Chef de gare.
 - Saint-Galmier-Veauche (Loire).
 - M. Landon, Chef de gare.
 - Saint-Gérand-le-Puy (Allier).
 - M. Boudard, Chef de gare.
 - Saint-Germain-l'Espinasse (Loire).
 - M. Matricon, Chef de gare.
 - Saint-Jodard (Loire).
 - M. Giraud, Chef de gare.
 - Saint-Just-sur-Loire (Loire).
 - M. Garchet, Chef de gare.
 - Saint-Just-St-Rambert (Loire).
 - M. Marchand, Chef de gare.
 - Saint-Marcel-les-Annonay (Ardèche).
 - M. Pineau, Chef de gare.
 - Saint-Marcellin (Loire).
 - M. Terrasse, Chef de gare.
 - Saint-Martin-Sail-les-Bains (Loire).
 - M. Hürst, Chef de gare.
 - Saint-Maurice-Ghâteauneuf (Saône-et-Loire). M. Michaud, Chef de gare.
 - Saint-Pal-Saint-Romain (Hte-Loire).
 - M. Coffy, Chef de gare.
 - Saint-Romain-en-Gier (Rhône).
 - M. Massardier, Chef de gare.
 - Saint-Romain-le-Puy (Loire).
 - M. Ribeyre, Chef de gare.
 - Saint-Sauveur-en-Rue (Loire).
 - M. Chausse, Chef de gare.
 - Saint-Victor-sur-Loire (Loire).
 - M. Mathieu, Chef de gare.
 - Saint-Vincent (Hte-Loire).
 - M. Breymand, Chef de station.
 - Mm* Breymand, Sous-Chef de station.
 - 29
- p.449 - vue 489/1467
- - 430
 - P.-Ii.-H. — (exploitation.)
 - Saint-Yan (Saône-et-Loire). M. Besacier, Chef de gare.
 - Semène (Haute-Loire). Mm* Tardy, Chef de halte.
 - Sury-le-Comtal (Loire). M. Buer, Chef de gare.
 - Terrenoire (Loire).
 - MH. Cornillon, Chef de gare.
 - Yaijdable, Sous-Chef de gare. Paulet, —
 - Blein, —
 - Thomas, —
 - Mirefleur, —
 - Düverger, —
 - Trêves-Burel (Rhône).
 - M. Güyénon, Chef de gare.
 - Usson-Saint-Pal (Loire). ,
 - M. Charasse, Chef de gare.
 - Valinches (Loire).
 - M. Branssiet, Chef de station.
 - Vendranges-Saint-Priest (Loire).
 - M. Combier, Chef de gare.
 - Villars (Loire).
 - M. Preynet, Chef de gare.
 - Viricelles-Chazelles-sur-Lyon (Loire). M. Combacal, Chef de gare.
 - Vorey (Hte-Loire).
 - M. Düpuy, Chef de gare.
 - Vougy (Loire).
 - M. Berger, Chef de gare.
- p.450 - vue 490/1467
- - P.-Ii.-M. — (exploitation).
 - 4'il
 - 9e SECTIoar. Chef-lieu: Valence.
 - MM. THOMANN, Inspecteur principal, à Valence.
 - DUBLET, — — adjoint, —
 - BUREAU [du L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Rabache, Chef de bureau. Crozat, —
 - Freydier, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Berquet, Inspecteur, Prudent, —
 - Guillermont, Sous-Insp., Carle, Inspecteur,
 - à Valence, à Montélimar. à Valence, a Avignon.
 - MM. Courtois, Inspecteur, à Valence.
 - Blanchin, Agent commercial, — Ollier, Contrôleur de l'Expl., à Avignon. Charpentier, — à Valence.
 - Commis principaux :
 - MM. Dumont. WM. Souchier. MM. Petit. MM. Payan.
 - Martin. Féraud. Fourezon. Eylieu.
 - Guibert. Bruet. Talon. Doudoux.
 - Chauvin. Noyer. Robert. Grenier.
 - Teulon. Marchât (Émile). Verdet. Romanet.
 - Carrier. André. Reynier. Sercourt.
 - Pluton. Marchât (Jules). Bosc. Bérard.
 - Musson. Barré. Placide. Roussel. Roux.
 - Service Télégraphique
 - MM. Marnas, Contrôleur du télégraphe, h Yalence. J M. Griyault, Contrôleur du télégraphe, à Avignon. Lacet, — — au Teil. |
 - Service ces Trains
 - MM. Royer, Chef de train principal, à Valence. Eymas, Sous-Chef de train p1*', —
 - Berchoux, — — à Avignon.
 - MM. Thévenon, Sous-Chef de train p**1, à La Voulte-
 - s.-Rhône.
 - Maussant — — au Teil.
 - Gares et Stations principales
 - Althen-les-Paluds (Vaucluse). M. Régis, Chef de station.
 - Andance (Ardèche).
 - M. Girard, Chef de gare.
 - Andancette (Drôme).
 - M. Vidal, Chef de gare.
 - Annonay (Ardèche).
 - MM. Vorbe, Chef de gare.
 - Pourtier, Chef de bureau. Demonet, Facteur-Chef.
 - Mme Nicolas, Receveuse.
 - Apt (Vaucluse).
 - M. Plantier, Chef de gare.
 - M1Ie Moulin, Receveuse.
 - Aramon (Gard).
 - M. Vigne, Chef de gare.
 - Arras (Ardèche).
 - MUe Schmidt, Chef de station.
 - Aubenas (Ardèche).
 - M. Lagier, Chef de gare.
 - Aubignan-Loriol (Vaucluse). M. Busquet, Chef de gare.
 - Aubignas-Alba (Ardèche).
 - M. Fié, Chef de gare.
 - Avignon (Vaucluse).
 - MM. Naude, Chef de gare.
 - Laurent, Sous-Chef de gare.
 - Moiir, —
 - Danjau.me, —
 - Matayron, — intérimaire.
 - Giraud, — —
 - Puget, — —
 - Villard, Chef de bureau.
 - Ponton, —
 - Estève, Sous-Chef de bureau.
 - Galiny, Facteur-Chef.
 - Bouvier, Receveur.
 - CANCEL, —
 - Gibert, —
 - Bagnols (Gard);
 - M. Laroche, Chef de gare.
 - Bais (Ardèche).
 - M. Charre, Chef de gare.
 - Barbentane (B.-du-Rh.).
 - MM. Rijiet, Chef de gare.
 - Colombier, Facteur-Chef.
- p.451 - vue 491/1467
- - 452
 - P.-Ii.-UI. — (exploitation.)
 - Beauchastel (Ardèche).
 - M. Feuillet, Chef de gare.
 - Beaulieu-Berrias (Ardèche).
 - M. Vasseur, Chef de gare.
 - Bédarrides (Vaucluse).
 - M. Etienne, Chef de gare.
 - Bollène-la-Croisière (Vaucluse).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Bonnieux (Vaucluse).
 - M. Sévenier, Chef de gare.
 - Bourg-St-Andéol (Ardèche).
 - M. Embry, Chef de gare.
 - Cadenet (Vaucluse).
 - M. Lambert, Chef de gare.
 - Carpentras (Vaucluse).
 - MM. Mercier, Chef de gare.
 - Doret, Chef de bureau.
 - Henry, Facteur-Chef.
 - Mu* Leeranc, Receveuse.
 - Cavaillon (Vaucluse).
 - MM. Veillet, Chef de gare.
 - Pinet, Sous-Chef de gare.
 - Lahutte, —
 - Rousseau, — intérimaire.
 - Faucher, Facteur-Chef.
 - Lücot, Receveur.
 - Charmes-Saint-Georges-les-Bains (Ardèche), M. Davin, Chef de gare.
 - Châteauneuf-du-Rhône (Drôme).
 - M. Morin, Chef de gare.
 - Cheval-Blanc (Vaucluse).
 - M. Dumas, Chef de station.
 - Chomérac (Ardèche).
 - M. Faure, Chef de gare.
 - Courthézon (Vaucluse).
 - M. Plantin, Chef de gare.
 - Cruas (Ardèche).
 - M. Champel, Chef de gare.
 - Donzère (Drôme).
 - M. Viret, Chef de gare.
 - Entraigues (Vaucluse).
 - M. Rogier, Chef de station.
 - M“9 Rogier, Sous-Chef de station.
 - Étoile (Drôme).
 - M. Froment, Chef de gare.
 - Gadagne (Vaucluse).
 - M. Brun, Chef de gare.
 - Goult-Lumières (Vaucluse).
 - M. Ribert, Chef de gare.
 - Graveson (B.-du-Rh.).
 - M. Ciiandron, Chef de gare.
 - Grignan-Chamaret (Drôme).
 - M. Rochier, Chef de gare.
 - Grillon (Vaucluse).
 - M. Raoux, Chef de gare.
 - Grospierres (Ardèche).
 - M. Garat, Chef de gare.
 - Joncquières (Vaucluse).
 - M. Benson, Chef de gare.
 - La Coucourde-Condillac (Drôme).
 - M. Salard, Chef de gare.
 - La Chapelle-Vinezac (Ardèche).
 - Mmo Lascombe, Chef de station.
 - La Palud (Vaucluse).
 - M. Veirier, Chef de gare.
 - L’Ardoise (Gard).
 - MM. Viala, Chef de gare.
 - Galais, Sous-Chef de gare.
 - Martin, —
 - Largentière (Ardèche).
 - M. Vial, Chef de gare.
 - La Roche-de-Glun (Drôme).
 - M. Robert-Barillon, Chef de gare.
 - Lauris (Vaucluse).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - La Voulte-sur-Rhône (Ardèche).
 - MM. Faure, Chef de gare.
 - Onis, Sous-Chef de gare.
 - Meysonnier, —
 - Artru, —
 - Héraud, —
 - Gonon, — intérimaire.
 - Calvier, — —
 - Paret, Facteur-Chef.
 - Le Chêne (Vaucluse).
 - M. Chomel, Chef de station.
 - Le Pontet (Vaucluse).
 - I M. Bonnardel, Chef de gare.
 - Le Pouzin (Ardèche).
 - M. Macheboeuf, Chef de gare.
 - Le Teil (Ardèche).
 - MM. Maurier, Chef de gare.
 - Ollier, Sous-Chef de gare.
 - Cornu, —
 - Rodet — intérimaire.
 - Rouveure, —
 - Auriol, Chef de bureau.
 - Reynier, Facteur-Chef.
 - M,u Cherfils, Receveuse.
- p.452 - vue 492/1467
- - P.-Ii.-SI. — (exploitation.)
 - 453
 - Le Thor (Vaucluse).
 - M. Artaud, Chef de gare.
 - L’Isle-sur-Sorgue (Vaucluse).
 - M. Danelle, Chef de gare.
 - Livron (Drôme).
 - MM. Bernis, Chef de gare.
 - Bleine, Sous-Chef de gare.
 - Chevalier, —
 - Broche, — intérimaire.
 - Julien, Facteur-Çlief.
 - Loriol (Drôme).
 - M. Cardaire, Chef de gare.
 - Maubec (Vaucluse).
 - M. Casanova, Chef de gare.
 - Mauves (Ardèche).
 - M. Chareyron, Chef de gare.
 - Mérindol.
 - M. Ladreyt, Chef de gare.
 - Meysse (Ardèche).
 - M. Bouvet, Chef de station.
 - Midon (Ardèche).
 - M. Tord, Chef de gare.
 - Mondragon (Vaucluse).
 - M. BERTnoT, Chef de gare.
 - Montélimar (Drôme).
 - MM. Michoudet, Chef de gare.
 - Barré, Sous-Chef de gare.
 - Bonnet, —
 - Grobellet, Chef de bureau.
 - Joanny, Facteur-Chef.
 - Dugloud, Receveur.
 - Monteux (Vaucluse).
 - M. Mayre, Chef de station.
 - Montfavet (Vaucluse).
 - M. Gourdin, Chef de gare.
 - Montségur (Drôme).
 - M. Piallat, Chef de gare.
 - Morières (Vaucluse).
 - M. Bonnafoux, Chef de gare.
 - Mornas (Vaucluse).
 - M. Caillet, Chef de gare.
 - Niègles-Prades (Ardèche).
 - M. Espiard, Chef de gare.
 - Nyons (Drôme).
 - M. Ferrand, Chef de gare.
 - Orange (Vaucluse).
 - MM. Vézian, Chef de gare.
 - Martin, Sous-Chef de gare.
 - Gillet, —
 - Bouillanne, — intérimaire.
 - Grel, — —
 - Arnaud, Chef de bureau.
 - Blanc, Facteur-Chef.
 - M“* Masse, Receveuse.
 - Orsan-Ghusclan (Gard).
 - M. Bernard, Chef de gare.
 - Pernes (Vaucluse).
 - M. Vincent, Chef de gare.
 - Peyraud (Ardèche).
 - M. Villard, Chef de gare.
 - Pierrelatte (Drôme).
 - MM. Patras, Chef de gare.
 - Roche, Sous-Chef de gare.
 - Guillermont, —
 - Piolenc (Vaucluse).
 - M. Saurel, Chef de gare.
 - Pont-d’Aubenas (Ardèche).
 - M. Seuzaret, Chef de station.
 - Pont-d’Avignon (Gard).
 - M. Meyer, Chef de gare.
 - ,Mmo Queroy, Receveuse.
 - Pont-Saint-Esprit (Gard).
 - M. Montanier, Chef de gare.
 - Portes (Drôme).
 - MM. Colombaud, Chef de gare.
 - Guibert, Sous-Chef de gare.
 - Bouclier, —
 - Privas (Ardèclio).
 - M. Aubrayrie, Chef de gare.
 - MUo Tranchin, Receveuse.
 - Robion (Vaucluse).
 - M. Mazuyt, Chef de gare.
 - Rochemaure (Ardèche).
 - M. Ginouze, Chef de gare.
 - Roquemaure (Gard).
 - M. Ferrier, Chef de gare.
 - Saint-Geniès-Montfauccn (Gard).
 - M. Dücros, Chef de gare.
 - Saint-Jean-le-Centenier (Ardèche). M. David, Chef de gare.
 - Saint-Just- Saint-Marcel (Ardèche). M. Noël, Chef de gare.
 - Saint-Lager-Bressac (Ardèche).
 - M. Bauthéac, Chef de station.
 - Saint-Montant (Ardèche).
 - M. Rabasse, Chef de gare.
 - Saint-Paul-Trois-Châteaux (Drôme). M. Renard, Chef de gare.
- p.453 - vue 493/1467
- - 454
 - P.-Ii.-JML. — (exploitation.)
 - Saint-Péray (Ardèche).
 - M. Danelle, Chef de gare.
 - Saint-Rambert-d’Albon (Drôme).
 - MM. Montel, Chef de gare.
 - Buis, Sous-Chef de gare.
 - Bergeron, —
 - Brun, — intérimaire.
 - Rousseau, Facteur-Chef.
 - MUe Desbois, Receveuse.
 - Saint-Saturnin-d’Avignon (Vaucluse).
 - M. Courias, Chef de gare.
 - Saint-Sernin (Ardèche).
 - M. Girard, Chef de gare.
 - Saint-Vallier (Drôme).
 - M. Gamonet, Chef de gare.
 - Sarras (Ardèche).
 - M. Bérard, Chef de gare.
 - Sarrians-Montmirail (Vaucluse).
 - M. Bessy, Chef de gare.
 - Sauïce (Drôme).
 - M. Royol, Chef de gare.
 - Sauveterre (Gard).
 - M. Vivet, Chef de station.
 - Ségonnaux (B,-du-Rh.).
 - M. Blanc, Chef de gare.
 - Serves-Erômes (Drôme).
 - M. Puech, Chef de gare.
 - Sorgues (Vaucluse).
 - M. Besset, Chef de gare.
 - Soyons (Ardèche).
 - M. Crouzet, Chef de gare.
 - Tain (Drôme).
 - M. Viguier, Chef de gare.
 - M-» Viguier, Receveuse.
 - Tarascon (B.-du-Rh.).
 - MM. Gleyze, Chef de gare.
 - Roussel, Sous-Chef de gare.
 - Baltzinger, —
 - Deymonaz, —
 - Vissière, —
 - Bérard, Facteur-Chef.
 - Dibon, —
 - Bonthoux, Receveur.
 - Beaussan, —
 - Théziers (Gard).
 - M. Duluc, Chef de gare.
 - Tournon (Ardèche).
 - M. Cros, Chef de gare.
 - Uzer-Joyeuse (Ardèche).
 - M. Crespin, Chef de gare.
 - Valence (Drôme).
 - MM. Goujon, Chef de gare.
 - Brun, Sous-Chef de gare.
 - Artaud, —
 - Durand, —
 - Jouve, — intérimaire-
 - Salce, — —
 - Croisé, — —
 - Murin, Chef de bureau.
 - Briottet, Sous-Chef de bureau. Bergeron, Facteur-Chef.
 - Delmas, Receveur.
 - Guédé, —
 - Buisson, —
 - Valréas (Vaucluse).
 - M. Michel, Chef de gare.
 - Vals-les-Bains-Labégude (Ardèche). M. Watier, Chef de gare.
 - Velleron (Vaucluse).
 - M. Ribeyre, Chef de gare.
 - Vénéjan (Gard).
 - MUe Simian, Chef de station.
 - Venterol-Rousset (Drôme).
 - M. M andin, Chef de gare.
 - Villelaure.
 - M. Diet, Chef de gare.
 - Villeneuve-de-Berg (Ardèche).
 - M. Lager, Chef de gare.
 - Villeneuve-Pujaut (Gard).
 - M. Brochon, Chef de gare.
 - Vion (Ardèche).
 - M. Bègue, Chef de gare.
 - Viviers-sur-Rhône (Ardèche).
 - M. Metz, Chef de gare.
 - Vogué (Ardèche).
 - M. Béranger, Chef de gare.
- p.454 - vue 494/1467
- - 45o
 - — (exploitation.;
 - 8e SECTION. Chef-lieu.' Marseille.
 - MM. GOLLÉTY, Inspecteur principal, à Marseille.
 - GAILLARD, — — adjoint, —
 - BUREAU DE L INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Granger, Chef de bureau.
 - Saint-Antonin, —
 - Dravet, — adjoint,
 - Lantermino, Sous-Chef de bureau. Coulomb, —
 - CoGGIA, —
 - Artufel, Chef de section.
 - Garcin, —
 - MM
 - Donin de Rosière, Inspecteur, à Marseille. MM. Daniel, Inspecteur,
 - Erbar, — à Nice. ' Perrin, —
 - Biessy, — à Marseille. Plattard, —
 - Maron, — — Velluz (Elisée), Agi
 - Bastien, — à Aix. Davant, —
 - Bernard, — à Marseille. Giudicelli, Contrôl
 - Commis principaux:
 - Blot. MM. Vernet. MM. Court.
 - Thëolier. Mestre. Vial.
 - Dupont. Fourdrignier. Légal.
 - Escartefigue. Boyer. Bellone.
 - Challier . Abrias. Quilici.
 - DE ROBERT LAFREYGËLE. Chauveau. Viela.
 - Chastagner. Rimbaud. Paris .
 - Galian . Martin. Lorin.
 - Guillot. Pauvarel. Granger.
 - Rolland. Noël. Michon.
 - Viallet. Chadeleur.
 - à Toulon, à Marseille, à Cannes.
 - MM. Arnaud. Rigoin.
 - Selle (de).
 - Montcerisier.
 - Thouard.
 - Negrel.
 - Sautel.
 - Chabert.
 - Blacue.
 - service télégraphique
 - MM. Got, Contrôleur du télégraphe, à Nice. t M. Saussine, Contrôleur du télégraphe,:h}iarse\\l& Jacquelin, — — à Marseille. |
 - service des trains.
 - MM. Maldiney, Chef de train principal, àMarseille. Patricot, S.-Chef de train principal, — Denans, — — —
 - Raymond, — — —
 - MM. Raujon,S.-Chef de train principal, aux Arcs. Courbey, — — à Nice.
 - Trouillas, — — à Marseille.
 - Cares et Stations principales
 - Agay (Yar).
 - M. Jassot, Chef de gare.
 - Aix (B.-du-Rh.).
 - MM. Rey, Chef de gare.
 - Garioud, Sous-Chef de gare. Lonchampt, —
 - Vaudiot, Chef de bureau. Bermond, Facteur-Chef. Chapüs, Receveur.
 - Antibes (Alpes-Mar.;.
 - M. Laurens, Chef de gare.
 - Arles (B.-du-Rh.),
 - MM. Capeau, Chef de gare.
 - Roman, Sous-Chef de gare. Gautier, —
 - Lombard, —
 - Gaudibert, Facteur-Chef. Sosten, Chef de bureau. Clemencier, Receveur.
 - Aubagne (B.-du-Rh.). MM. Augier-Favas , Chef de gare. Latil, Sous-Chef de gare.
 - Auriol (B.-du-Rli.).
 - M. Plantavin, Chef de gare.
 - Bandol (Yar).
 - M. Cùampy, Chef de gare.
 - Beaulieu (Alpes-Mar.).
 - M. Drillox, Chef de gare.
 - Berre (B.-du-Rh.).
 - M. Blanc, Chef de gare.
 - Besse (Var),
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Biot (Alpes-Mar.).
 - M""’ Raynaud, Chef de halte.
 - Bouc-Cabriès (B.-du-Rh.). M. Soulé-Noulibos, Chef de gare.
 - Boulouris-sur-Mer (Var). M. Arnaud, Chef de station.
- p.455 - vue 495/1467
- - 456
 - P.-Ii.-M. — (exploitation.)
 - Brignoles (Yar)
 - M. Roudy, Chef de gare.
 - Cabbe-Roquebrune (Alpes-Mar.).
 - M. Ardisson, Chef de gare.
 - Cadolive-Saint-Savournin (B.-du-Kh.). Mme Ballet, Chef de station.
 - Cagnes (Alpes-Mar.).
 - M. Holly, Chef de gare.
 - Calissanne (B.-du-Rh.).
 - M. Orcel, Chef de gare.
 - Camp-Major (B.-du-Rh.).
 - Mmo Vv* Kling, Chef de station.
 - Camps-les-Brignoles (Yar).
 - M. Mouret, Chef de station.
 - Cannes (Alpes-Mar.).
 - MM. Latjgerat (de), Chef de gare.
 - Pautrat, Sous-Chef de gare.
 - Charles, —
 - Lantelme, Facteur-Chef.
 - Berthon, Receveur.
 - Martin, —
 - Gautier, Chef de bureau.
 - Cannes-la-Bocca (Alpes-Mar.). MM. Peillon , Chef de gare.
 - Peyran, Chef de bureau.
 - Cap-d’Ail-La Turbie.
 - M. Guenot, Chef de station.
 - Carnoules (Var).
 - MM. Hérat, Chef de gare.
 - Camyer, Sous-Chef de gare
 - Cassis (B.-du-Rh.).
 - M. Saint-Michel, Chef de gare.
 - Cuers-Pierrefeu (Var).
 - M. Thierry, Chef de gare.
 - Draguignan (Var).
 - MM. Bertrand, Chef de gare.
 - Lombard, Facteur-Chef.
 - Entressen (B.-du-Rh.).
 - M. Rambert, Chef de gare.
 - Eze (Alpes-Mar.).
 - M. Chareyre, Chef de gare.
 - Forcalqueiret-Garéoult (Var).
 - M. Aymé, Chef de gare.
 - Fréjus (Var).
 - M. Cambon, Chef de gare.
 - Fuveau (B.-du-Rh.).
 - M. Galeron, Chef de station.
 - Gardanne (Gard).
 - MM. Raimbault, Chef de gare.
 - Camyer, Sous-Chef de gare.
 - Gréasque (B.-du-Rh.).
 - M. Christol, Chef de gare.
 - Golfe-Juan-Vallauris (Alpes-Mar.). M. Poilleux, Chef de gare.
 - Gonfaron (Var).
 - M. Villon, Chef de gare.
 - Grans (B.-du-Rh.).
 - M. Baumet, Chef de gare.
 - Grasse (Alpes-Mar.).
 - MM. Arnoux, Chef de gare.
 - Funel, Chef de bureau.
 - Hyères (Var).
 - MM. Pierronnet, Chef de gare.
 - Salomieu, Facteur-Chef.
 - Juan-les-Pins (Alpes-Mar.).
 - M. Sauvageon, Chef de station.
 - La Barque-Fuveau (B.-du-Rh.).
 - M. Bernard, Chef de gare.
 - La Blancarde (B.-du-Rh ).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - La Bocca (Voyageurs) (Alpes-Mar.). M. Véron, Chef de station.
 - La Bouilladisse (B.-du-Rh.).
 - M. Vernet, Chef de station.
 - La Calade (B.-du-Rh.).
 - M. Senesse, Chef de gare.
 - La Ciotat (B.-du-Rh.).
 - M. Magnan, Chef de gare.
 - La Crau (Var).
 - M. Le Pogam, Chef de gare.
 - La Farlède (Var).
 - M. Sigaud, Chef de station.
 - La Garde ^Var).
 - M. Funel, Chef de gare.
 - Lamanon (B.-du-Rh.).
 - M. Laval, Chef de gare.
 - Lambesc (B.-du-Rh.).
 - M. Mouren, Chef de gare.
 - La Pauline (Var).
 - M. Michel, Chef de gare.
 - La Penne (B.-du-Rh.).
 - Mme Roman, Chef de station.
 - La Plage (Var).
 - * M. Cavalier, Chef de station.
 - Mœe Cavalier, Sous-Chef de station.
 - La Pomme (B.-du-Rh.).
 - Mme Peyran, Chef de station.
 - La Seyne-Tamaris-sur-Mer (Var). M. Ramadout, Chef de gare.
 - Le Canet (B.-du-Rh.).
 - Mu“ Gimbert, Chef de station.
 - Le Luc-et-le-Canet (Var).
 - M. Ruer, Chef de gare.
- p.456 - vue 496/1467
- - 457
 - P.-Ii.-M* — (exploitation.)
 - Le Muy (Var).
 - M. Ferrier, Chef de gare.
 - Les Arcs (Vart.
 - MM. Valeiss, Chef de gare.
 - Trotobas, Sous-Chef de gare.
 - Mer at, —
 - Blin, Facteur-Chef.
 - Les Milles (B.-du-Rh.).
 - M. Simon, Chef de gare.
 - Les Salins-d’Hyères (Var).
 - M. Mugnier, Chef de gare.
 - L’Estaque (B.-du-Rh.).
 - M. Constans, Chef de gare.
 - Le Trayas (Var).
 - M. Paulet, Chef de gare.
 - Le Var (Alpes-Mar.).
 - M. Salomieü, Chef de gare.
 - Lignane-Rognes (B.-du-Rh.).
 - M. Blanc, Chef de gare.
 - Luynes (B.-du-Rh.).
 - M. Meil, Chef de gare.
 - Marseille (G. V.) (B.-du-Rh.).
 - MM. Lesecq, Chef de gare.
 - Borreil, Sous-Chef de gare principal. Tocci, Sous-Chef de gare.
 - Imbert, —
 - Deloupy, —
 - Allibert, —
 - Audibfrt, —
 - Fraysse de la Condimane, S.-Chef de gare. Costes, Sous-Chef de gare intérimaire. Orsani, — —
 - Béjeux, Chef de bureau.
 - Guion, Sous-Chef de bureau.
 - Tallet, —
 - Rabier, Facteur-Chef.
 - Qcilici, Chef Receveur.
 - Laugier Contrôleur-Chef.
 - Receveurs :
 - MM. Gabriel.
 - Stéphanopoli.
 - Maüdijit.
 - Micron.
 - F ieschi . Galland.
 - MM. Layet. Trives. Güagnino. Dlplan. Galleron. I)ol.
 - Marseille-Joliette-Arenc (B.-du-Rh.).
 - MM. Granier, Chef de gare.
 - Berrin, — adjoint.
 - Berard, — —
 - Rüem, Sous-Clief de gare.
 - Mezan, —
 - Cülpin, ‘ —
 - Bumas, Chef de bureau.
 - Cochet, —
 - H ermite, Sous-Chef de bureau.
 - Bertran, —
 - Poli, —
 - MM. Etienne, Sous-Chef de bureau.
 - Martin, Caissier.
 - Bocconi, —
 - Marseille (P. V.;.
 - MM. Petit, Chef de gare.
 - Castanier, Sous-Chef de gare. Gauzerans, —
 - Prince, —
 - • Loby, —
 - Roux, Chef de bureau.
 - Mistral, Sous-Chef de bureau.
 - Caulet, —
 - Agostini, —
 - Reynard, Caissier.
 - Marseille-Prado (B.-du-Rh.).
 - MM. Romette, Chef de gare.
 - Berthon, Sous-Chef de gare.
 - Raimbault, Chef de bureau.
 - Barroy, Sous-Chef de bureau.
 - A y mes, Caissier.
 - Marseille-Prado-Vieux-Port (B.-du-Rh.).
 - M. N...
 - Mas-Thibert (B.-du-Rh.). M. Gachon, Chef de gare.
 - Menton (Alpes-Maritimes).
 - MM. Foucard, Chef de gare.
 - Ferrand, Sous-Chef de gare.
 - Nicolay, Facteur- Chef.
 - Corréard, Chef de bureau.
 - Fabre, Receveur.
 - Menton-Garavan (Alpes-Marit.).
 - M. Càlamel, Chef de gare.
 - Meyrargues (B.-du-Rh.).
 - M. Piot, Chef de gare.
 - Miramas (B.-du-Rh.).
 - MM. Ferrier, Chef de gare.
 - Bouchet, Sous-Chef de gare.
 - Brémond, —
 - Théophile, —
 - Monaco (Principauté de).
 - MM Rey, Chef de gare.
 - Gaziello, Sous-Chef de gare.
 - Vanco, Facteur-Chef.
 - Belapen, Receveur.
 - Beguignot, Chef de bureau.
 - Monte-Carlo (Principauté de Monaco).
 - MM. Roze, Chef de gare.
 - Pouchoulin, Sous-Chef de gare.
 - Baniel, Facteur-Chef.
 - Roustan, Receveur.
 - Mouans-Sartoux (Alpes-Matit.).
 - M. Lafond, Chef de gare.
- p.457 - vue 497/1467
- - 458
 - --- -(EXPLOITATION.)
 - Nice (Alpes-Marit.).
 - MM. Villermain, Chef de gare.
 - Duvernay, Sous-Chef de gare.
 - Clinchard, —
 - Roman, —
 - Bernardazzio, — intérimaire.
 - Pinget, Chef de bureau.
 - Granier, —
 - Rieü, Sous-Chef de bureau.
 - Gensollem, —
 - Ninck, Facteur-Chef.
 - Laüre, Receveur principal.
 - Bonet, Receveur.
 - Rambaud, —
 - Cornet, —
 - Nice-Riquier (Alpes-Marit.).
 - M. Girbaud, Chef de station.
 - Ollioules-Sanary (Var).
 - M. Grenier, Chef de gare.
 - Orgon (B.-du-Rh.).
 - M. Dubois, Chef de gare.
 - Pas-des-Lanciers (B.-du-Rh.)
 - M. Boyer, Chef de gare.
 - Pelissanne.
 - M. Durand, Chef de gare.
 - Pertuis (Vaucluse).
 - MM. Mermoud, Chef de gare.
 - Gachon, Sous-Chef de gare.
 - Peynier-Rousset (B.-du-Rh.).
 - M. Galeron, Chef de gare,
 - Pignans (Var).
 - M.’ Leautier, Chef de gare.
 - Pont-de l’Etoile (B.-du-Rh.).
 - M. Peyron, Chef de station.
 - Pourcieux (Var).
 - M. Charles, Chef de gare.
 - Puget-sur-Argens (Var).
 - M. Boudon, Chef de gare.
 - Puget-Ville (Var).
 - M. Montanar, Chef de station.
 - Puy-Ricard (B.-du-Rh.).
 - Mms Meillan, Chef de station.
 - Raphèle (B.-du-Rh.).
 - M. Lombard, Chef de gare.
 - Réclavier (B.-du-Rh.).
 - M. Fourquet, Chef de gare.
 - Rognac (B.-du-Rh.).
 - MM Beuchot, Chef de gare.
 - Latil, Sous-Chef de gare.
 - Roquebrune (Var).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - Roquefavour (B.-du-Rh.).
 - M. Goirand, Chef de gare.
 - Roquevaire (B.-du-Rh.).
 - M. Gibert, Chef de gare.
 - Saint-Antoine (B.-du-Rh.)
 - M. Bonnet, Chef de gare.
 - Saint-Barthélémy (B.-du-Rh.). Mmo Augier-Favas, Chef de station.
 - Saint-Cannat (B.-du-Rh.).
 - M. N...., Chef de gare.
 - Saint-Chamas (B.-du-Rh.).
 - M. Gros, Chef de gare.
 - Saint-Cyr (Var).
 - MM. La Cadière, Chef de gare.
 - Ribière, —
 - Sainte-Anasthasie (Var).
 - M. Prévost, Chef de station.
 - Saint-Joseph (B.-du-Rh.).
 - Mm9 Papon, Chef de station.
 - Saint-Laurent-du-Var (Alpes-Marit.). M. Fossat, Chef de station.
 - Saint-Louis-les-Aygalades (B.-du-Rh.) M. De Bressy de Guast, Chef de gare.
 - Saint-Louis-du-Rhône (B.-du-Rh.). M. Revertégat, Chef de gare.
 - Saint-Marcel (B.-du-Rh.).
 - M. Rigoct, Chef de gare.
 - Sainte-Marthe (B.-du-Rh.).
 - M. Maire, Chef de gare.
 - Saint-Martin-de-Crau (B.-du-Rh.). M. Bonnet, Chef de gare.
 - Saint-Maximin (Var).
 - M. Béville, Chef de gare.
 - Saint-Menet (B.-du-Rh.).
 - .Mme Desclos, Chef de station.
 - Saint-Raphaël-Valescure (Vax).
 - MM. Drouhin, Chef de gare.
 - Reynaud, Facteur-Chef.
 - Salon (B.-du-Rh.).
 - MM. Chaîne, Chef de gare.
 - Garcin, Chef de bureau.
 - Poncet, Sous-Chef de bureau.
 - Mathieu, Facteur-Chef.
 - Soumille, Receveur.
 - Sénas (B.-du-Rh.).
 - M. Lanthaume, Chef de gare.
 - Séon-Saint-André (B.-du-Rh.)_ M-9 Lancontrade, Chef de station.
 - Séon-Saint-Henri (B.-du-Rh.)..
 - M“* Roche, Chef de station.
- p.458 - vue 498/1467
- - P.-L.-M. — (EXPLOITATION.)
 - 4o9-
 - Septèmes (B.-du-Rh.). M. Guigue, Chef de gare.
 - Simiane (B.-du-Rh.).
 - M. Dalmas, Chef de gare.
 - Solliès-Pont (Var).
 - M. Viès, Chef de gare.
 - Théoule (Alpes-Mar.).
 - M. Tempier, Chef de station.
 - Toulon (Yar).
 - MM. Dumas, Chef de gare.
 - Point-Dumont, Sous-Chef de gare. Denis, —
 - Virorello, Chef de bureau. Viaud, —
 - Mathieu, Facteur-Chef.
 - German, Receveur.
 - Tourves (Var).
 - M. Fassio, Chef de gare.
 - Trans (Yar).
 - M. Bailet, Chef de station.
 - Trets (B.-du-Rh.).
 - M. Chaudon, Chef de gare.
 - Valdonne (B.-du-Rh.).
 - M. Chapelle, Chef de gare.
 - Velaux (B.-du-Rh.),
 - M. Bâchasse, Chef de gare.
 - Venelles (B.-du-Rh.).
 - M. Mille, Chef de gare.
 - Vidauban (Var).
 - M. Laugier, Chef de gare.
 - Villefi'anche -sur-Mer (Alpes-Marit.). M. Fabre, Chef de gare.
 - Vintimille (Italie).
 - M. Dagrève, Représentant de la Compagnie.
 - Vitrolles (B.-du-Rh.).
 - MUe Beaume, Chef de station.
- p.459 - vue 499/1467
- - 460
 - P.-fj.-jfE. — (exploitation.)
 - 9e SECTION. Chef-lieu : Nîmes.
 - MM. BOURÉ, Inspecteur principal, à Nîmes.
 - PACROS, — — adjoint,
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Vassas, Chef de bureau.
 - Chazalette, —
 - Finiels, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Martin, Inspecteur, à Nîmes.
 - Deleplanque, — à Alais.
 - Girard, Contrôleur de VExpl., — Joffre, — à Nîmes.
 - Milan, Agent commercial, —
 - MM. Fabre-Lamaurelle, Inspecteur, à Nîmes. Yillié, — —
 - Féraud, — à Montpellier.
 - Dublet (Théoph.), — à Nîmes.
 - Commis principaux :
 - VlELFAURE. MM. Salles. MM. Fesqüet. MM. Dronet. MM. Vabre.
 - Brouillet. Bouat. Coulont. Demezon. Paillet.
 - Cohendy. Goudet. François. Bouffier. Pascal.
 - Tremeuge (De). Hardy. Jourdan. Basset. Gay.
 - Ménard. Soutoul. Coing. Deleuze. Ramadout
 - Therme. Blanc. Plantier. Veyrac. Estève.
 - Bourdiol. Dumas. Julien.
 - SERVICE TÉLÉGRAPHIQUE.
 - MM. NoEl, Contrôleur du télégraphe, à Nîmes. I M. Saunier, Contrôleur du télégraphe, à Mont-
 - Neyra, — à Alais. | pellier.
 - SERVICE DES TRAINS.
 - MM. Dupuy, Chef de train principal, à Nîmes. MM. Romand, S.-Chef de train principal, à Nîmes.
 - Barraud, S.-Chef de tr. princip., — Reynaud, — — —
 - Merland, — — à Alais.
 - Gares et Stations principales
 - Aigues-Mortes (Gard).
 - MM. Martin, Chef de gare.
 - Mazel, Facteur-Chef.
 - Aigues-Vives (Gard).
 - M. Michel, Chef de gare.
 - Aimargues (Gard).
 - M. Roure, Chef de gare.
 - Alais (Gard).
 - MM. Zanobis (de), Chef de gare.
 - Volpellière, Sous-Chef de gare.
 - Redon, —
 - Grapinet, — intérimaire
 - Brun, — —
 - Bornot, — —
 - Coulange, Facteur-Chef.
 - Vacher, Chef de bureau.
 - Hugon, Receveur.
 - Mm" Hugon, Receveuse.
 - Banc, —
 - Anduze (Gard).
 - M. Fabre, Chef de gare.
 - Arpaillargues (Gard).
 - Mm* Brouzes, Chef de station.
 - Aubais (Gard).
 - M. Reboul, Chef de gare.
 - Baillargues (Hérault)
 - M. Guibal, Chef de gare.
 - Balazuc.
 - M. Ciiareyron, Chef de gare.
 - Beaucaire (G. V.) (Gard).
 - M. Français, Facteur-Chef.
 - Beaucaire (P. V.) (Gard).
 - M. Dulaurent de la Barre, Chef de gare.
 - Beaulieu-Berrias.
 - M. V asseur, Chef de gare.
 - Beauvoisin (Gard).
 - M. Faucon, Chef de gare.
 - Ber ni s (Gard).
 - M. Michel, Chef de gare.
- p.460 - vue 500/1467
- - P.-Li.-M. — (exploitation.)
 - 46 i
 - Bessèges (Gara).
 - M. Jalagüier Chef de gare.
 - Boisseron (Hérault).
 - M. Allier, Chef de gare..
 - Boucoiran (Gard).
 - M. Assénât, Chef de station.
 - Bourdic (Gard).
 - Mm* Maurin, Chef de station.
 - Brouzet (Gard).
 - M. Bénazet, Chef de gare.
 - Calvisson (Gard).
 - M. Yaisson, Chef de gare.
 - Cananles-St-Nazaire (Hérault). M. Dardailhon, Chef de gare.
 - Castries (Gard).
 - M. Durand, Chef de gare.
 - . Caveirac (Gard).
 - M. Gazay, Chef de gare.
 - Cavillargues (Gard).
 - M. Trenchant, Chef de gare.
 - Celas (Gard).
 - M. Viaud, Chef de gare.
 - Cette (Hérault).
 - MM. Métras, Chef de gare.
 - Chastanier, Sous-Chef de gare. Ferrand, —
 - Bon, —
 - Pouliton, Chef de bureau.
 - Gounin, —
 - Coulon, Sous-Chef de bureau.
 - Chamborigaud (Gard).
 - M. Castel, Chef de gare.
 - Comps (Gard).
 - M. Thibaud, Chef de gare.
 - Concoules (Gard).
 - M. Aüdouard, Chef de gare.
 - Congeniés (Gard).
 - M. Barbe, Chef de gare.
 - Connaux (Gard).
 - M. Michel, Chef de gare.
 - Euzet-les-Bains (Gard).
 - M. Durand, Chef de gare.
 - Foissac-Baron (Gard).
 - M. Tavès, Chef de gare.
 - Fons (Gard).
 - M. Maurin, Chef de gare.
 - Foutanès (Gard).
 - M. Faure, Chef de gare.
 - Fontarèches St-Laurent (Gard). M. Durand, Chef de gare.
 - Frontignan (Hérault).
 - M. Gros, Chef de gare.
 - Gagnières (Gard).
 - M. Reboul, Chef de gare.
 - Gallargues (Gard).
 - M. Bernard, Chef de gare.
 - Gallician (Gard).
 - M. Disset, Chef de gare.
 - Ganges (Hérault).
 - M. Causse, Chef de gare.
 - Générac (Gard).
 - M. Guigon, Chef de gare.
 - Génolhac (Gard).
 - M. Gazaix, Chef de gare.
 - Grand'Combe-la-Pise (Gard).
 - M. Bouzanquet, Chef de gare.
 - Grézan (Gard).
 - Mm* Pénarier, Chef de station.
 - Grospierres.
 - M. Garat, Chef de gare.
 - Jonquières-Saint-Vincent (Gard).
 - M. Mazoyer, Chef de gare.
 - Junas (Gard).
 - M. Thibaud, Chef de station.
 - Junas-Aujargues (Gard).
 - M. Nicolas, Chef de gare.
 - La Bastide — St-Laurent-les-Bains (Lozère). M. Berton, Chef de gare.
 - La Cadière (Gard).
 - M. Martin, Chef de gare.
 - La Camargue (Bouches-du-Rhône).
 - M. Rousset, Chef de gare.
 - Lafoux-les-Bains (Gard).
 - M. Gros, Chef de station.
 - La Levade (Gard).
 - M. Delorme, Chef de gare.
 - Langlade (Gard).
 - M. Jumas, Chef de gare.
 - Laudun-St-Victor (Gard).
 - M. Darboux, Chef de station.
 - La Valette (Gard).
 - M. Cazes, Chef de gare.
 - Le Gailar (Gard;.
 - M. Mehsjnnier, Chef de gare.
 - Lédenon (Gard).
 - M. Chaballier, Chef de gare.
 - Le Martinet (Gard).
 - M. Pascal, Chef de gare.
- p.461 - vue 501/1467
- - P.-Ii.-H. — (exploitation.)
 - 462
 - Les Mages (Gard).
 - M. Raous, Chef de station.
 - Les Mazes-le-Grès (Hérault).
 - M. Ranc, Chef de gare.
 - Le Vigan (Gard).
 - MM. Coste, Chef de gare.
 - Fesquet, Facteur-chef.
 - Lézan (Gard).
 - M. Jauvert, Chef de gare.
 - Luc (Lozère).
 - M. Loubier, Chef de gare.
 - Lunel (Hérault),
 - MM. Stépiian, Chef de gare.
 - Roux, Sous-Chef de gare.
 - Troupel, —
 - Leuti, — intérimaire.
 - Bernardini, — —
 - Bernouin, Chef de bureau.
 - Lévy, Facteur-Chef.
 - Glaize, Receveur.
 - Lunel-Viel (Hérault).
 - M. Valladier, Chef de station.
 - M™0 Yalladier, Sous-Chef de station.
 - Manduel-Redessan (G. V.) (Gard).
 - M. Coye, Chef de station.
 - Manduel-Redessan (P. V.) (Gard).
 - M. Granier, Chef de gare.
 - Marguerittes (Gard).
 - M. Vivens, Chef de gare.
 - Marsillargues (Hérault).
 - M. Bourguet, Chef de gare.
 - Mas-de-Ponge (Gard).
 - M. Malbos, Chef de gare.
 - Mas-des-Gardies (Gard).
 - M. Dessallien, Chef de gare.
 - Méjannes-Mons (Gard).
 - Mrae Pellet, Chef de station.
 - Meynes-Montfrin (Gard).
 - M. Abrie, Chef de gare.
 - Milhaud (Gard).
 - M. Fabre, Chef de gare.
 - Moliéres (Gard).
 - M. Cassin, Chef de gare.
 - Montaren (Gard).
 - M. Yerdié, Chef de gare.
 - Montpellier (Hérault).
 - MM. Dumas, Chef de gare.
 - Finiels, Sous-Chef de gare.
 - Parguel, —
 - Masse, —
 - Liquier, —
 - Debière, — intérimaire,
 - Moguez, — —
 - MM. Féraud, Chef de bureau.
 - Thiéry, —
 - Bonnevie, Sous-Chef de bureau.
 - Agüssol, Facteur-Chef.
 - Simon, Receveur.
 - Audibert, —
 - Bertrand, —
 - Leloup, —
 - Moussac (Gard).
 - Mmo Verdier, Chef de station.
 - Nages (Gard).
 - M. Guerre, Chef de station.
 - Ners (Gard).
 - M. Charpentier, Chef de gare.
 - Nîmes (G. V.) (Gard).
 - MM. Chiroux, Chef de gare.
 - Salignon, Sous-Chef de gare.
 - Quilleret, —
 - Debière, — intérimaire.
 - Galibert, — —
 - Romestan, — — •
 - Charvay, Chef de bureau.
 - Peloni, Facteur-Chef.
 - Valette, —
 - Deligans, Receveur.
 - Cancel, —
 - Rouvière, —
 - Nîmes (P. V.) (Gard).
 - MM. Lafont, Chef de gare.
 - Léris, Sous-Chef de gare.
 - Delmas, —
 - Richard, —
 - Salmon, —
 - Auzéby, —
 - Vancint, —
 - Bon, —
 - Affre, Chef de bureau.
 - Fabre de Mazan (De), Sous-Chef de bureau.
 - Nozières (Gard).
 - M. Chabeaud, Chef de gare.
 - Orthoux (Gard;.
 - M. Rivière, Chef de gare.
 - Pont-des-Charrettes (Gard).
 - M. Guiot, Chef de gare.
 - Pont-d'Hérault (Gard).
 - M. Dumas, Chef de gare.
 - Pont-du-Gard (Gard).
 - M. Souchon, Chef de gare.
 - Prévenehères (Lozère).
 - M. Brunel, Chef de gare.
 - Quissac (Gard).
 - M. Beladen, Chef de gare.
 - Remoulins (Gard).
 - M. Bascoü, Chef de gare.
 - Ribaute-les-Taveraes (Gard).
 - M. Ghapel, Chef de gare.
- p.462 - vue 502/1467
- - — (exploitation.)
 - m
 - Robiac (Gard).
 - M. Lacombe, Chef de gare.
 - Ruoms-Vallon.
 - M. Brun, Chef de gare.
 - Saint-Ambroix (Gard).
 - M. Lafont, Chef de gare.
 - Saint-Aunès (Hérault).
 - M. Maurel, Chef de station.
 - Saint-Brès-Mudaison (Gard*).
 - M. Chabaud, Chef de station.
 - Sainte-Cécile-d’Andorge (Gard).
 - M. Vézian, Chef de gare.
 - Saint-Césaire (Gard).
 - M. Espion, Chef de gare.
 - Saint-Ghaptes (Gard).
 - M. Goudet, Chef de station.
 - Saint-Christol (Hérault).
 - M. Figuière, Chef de gare.
 - Saint-Florent (Gard).
 - M. Crezensac, Chef de station.
 - t Saint-Geniès-de-Malgoirès (Gard). M. Baudoinj Chef de gare.
 - Saint-Geniès-des-Mourgues (Hérault). M. Lassale, Chef de gare.
 - Saint-Gervazy-Bezouce (Gard).
 - M. Berc, Chef de gare.
 - Saint-Gilles (Gard).
 - MM. Dupret, Chef de gare.
 - Rodier, Facteur-Chef.
 - Saint-Hilaire-de-Brethmas (Gard). M. Chabrier, Chef de gare.
 - Saint-Hippolyte-du-Fort (Gard).
 - M. Capon, Chef de gare.
 - Saint-Jean-de-Valeriscle (Gard).
 - M. Burjoud, Chef de gare.
 - Saint-Jnlien-de-Gassagnas (Gard). M. VaIlhé, Chef de gare..
 - Saint-Just et Vacquières (Gard). M. Léotard, Chef de gare.
 - Saint-Laurent-d’Aigouze (Gard),
 - M. Silvestre, Chef de gare.
 - Saint-Paul-le-Jeune.
 - M. Faugé, Chef de gare.
 - Saint Pons-le-Pin (Gard).
 - M** Noé, Chef de station.
 - Salindres (Gard).
 - M Charmasson, Chef de gare.
 - Sauve (Gard).
 - M. Roux, Chef de gare.
 - Sernhac (Gard).
 - M. Baille, Chef de gare.
 - Seynes (Gard).
 - Mm® Portefaix, Chef de station.
 - Sommières (Gard).
 - MM. Besset, Chef de gare.
 - Beloghe^ Soits-Clief de gare.
 - Dide, Facteur-Chef.
 - Sumène (Gard).
 - M. Blanc, Chef de gare.
 - Tamaris (Gard).
 - M. Rouquette, Chef de gare.
 - Uchaud (Gard).
 - M. Moüreau, Chef de gare.
 - Uzès (Gard).
 - M. Nourrit, Chef de gare.
 - Valergues-Lansargues (Hérault).
 - M. Durastanti, Chef de gare.
 - Vallérargues-la-Bruguière (Gard). M. Picuon, Chef de gare.
 - Vauvert (Gard).
 - M. Darboux, Chef de gare.
 - Vendargues (Hérault).
 - M. Chantagrel, Chef de gare.
 - Vergèze (Gard).
 - MM. Barberin, Chef de gare.
 - Puech, Facteur-Chef.
 - Vers (Gard).
 - M. Jabouley, Chef de station.
 - M”® Jabouley, Sous-Chef de station.
 - Vézenobres (Gard).
 - M. Roustant, Chef de station.
 - Vic-le-Fesq (Gard).
 - M. Hartenberger, Chef de gare.
 - Vic-Mireval (Hérault).
 - M. Boucoiran, Chef de gare.
 - Villefort (Lozère).
 - M. Monnot, Chef de gare.
 - Villeneuve-les-Maguelonne (Hérault). M. Carrias, Chef de gare.
- p.463 - vue 503/1467
- - 464
 - P.-L.-AI. — (exploitation.)
 - ÎO6 SECTION. Chef-lieu: Grenoble.
 - MM. DORÉ, Inspecteur principal, à Grenoble.
 - DüSSAUGË, Inspecteur principal adjoint, —
 - BUREAU DE L’INSPECTEUR PRINCIPAL
 - M. Chabannes, Chef de bureau.
 - MM. Taigny,
 - Girard, —
 - Galland, —
 - Vareille (de la) — Baudry, —
 - Inspecteur, à Grenoble.
 - — à Gap.
 - — à Grenoble, à Digne, à Grenoble.
 - MM. Benoit-Cattin, Inspecteur, à Grenoble. Julhiet, Contrôleur de VExpl., — Louvel, — à Gap.
 - Touche, Agent commercial, à Grenoble.
 - Chefs de Section :
 - M. Platier. [ M. Chiousse.
 - Commis principaux :
 - MM. Magnin. Sarra. Rignon. Bourgeat.
 - SERVICE TÉLÉGRAPHIQUE
 - M. Mouriès, Contrôleur du Télégraphe, & Veynes. 1 M. Cabane, Contrôleur du Télégraphe, à Grenoble.
 - Gdurjux-Bert. MM. Gravier. MM. Billoud.
 - Bonnafoux. Côte. Arnaud.
 - Rascol. Galloux. Maurel.
 - Barthélémy. Lestaudin. Coras.
 - Gollombet. Robert.
 - SERVICE DES TRAINS
 - MM. Guer, Chef de train principal, à. Grenoble. 1 M. Gauthey, Sous-Chef de trainprincipal, à Veynes. Poncet,Sous-Chef de train principal, — (
 - Gares et Stations! principales
 - Alixan (Drôme).
 - M. Robert, Chef de gare.
 - Allex-Grâne (Drôme).
 - M. Doux, Chef de gare.
 - Aouste (Drôme).
 - M. Martinet, Chef de gare.
 - Aspres-sur-Buëch (Hautes-Alpes). M. Arthaud, Chef de gare.
 - Beaurepaire (Isère).
 - M. Platièr, Chef de gare.
 - Beauriéres (Drôme).
 - M. Blanc, Chef de gare.
 - Briançon (Hautes-Alpes).
 - M. Deleüze, Chef de gare.
 - Brignoud (Isère).
 - M. Guillard, Chef de gare.
 - Gereste (Hautes-Alpes).
 - M. Mille, Chef de gare.
 - Châbons (Isère).
 - M. Maurel, Chef de gare.
 - Château-Arnoux-Volonne (Basses-Alpes). M. Henry, Chef de gare.
 - Châteauroux (Hautes-Alpes).
 - M. CHABoun-PAUPi, Chef de gare.
- p.464 - vue 504/1467
- - P.-Ii.-M. — (EXPLOITATION.)
 - 465
 - Chorges (Hautes-Alpes).
 - M. Billion, Chef de gare.
 - Clelles-Mens (Isère).
 - M. Baillet, Chef de gare.
 - Col de la Croix-Haute-Lalley (Drôme).
 - M. Sarrazin, Chef de gare.
 - Corbières (Hautes-Alpes).
 - M. Verrier, Chef de gare.
 - Crest (Drôme).
 - M. Allez-Coche, Chef de gare.
 - Die (Drôme).
 - MM. Chapelle, Chef de gare.
 - Couturier, Sous-Chef de remplacement.
 - Digne (Basses-Alpes).
 - MM. Dode, Chef de gare.
 - Schilte, Facteur-Chef.
 - Domène (Isère).
 - M.Bellot, Çhef de gare.
 - Embrun (Hautes-Alpes).
 - M. Eyme, Chef de gare.
 - Epinouze (Drôme).
 - M. Perret, Chef de gare.
 - Eyguians-Orpierre (Hautes-Alpes).
 - M. Jannon, Chef de gare.
 - Forcalquier (Basses-Alpes).
 - M. Giroud, Chef de gare.
 - Gap (Hautes-Alpes).
 - MM. Allard-Jacquin, Chef de gare.
 - Dessert, Sous-Chef de gare intérimaire. Verdon, Facteur-Chef.
 - Arnold, Sous-Chef de bureau.
 - Gières (Isère).
 - M. Alléoud, Chef de station.
 - Goncelin (Isère).
 - M. Chalvin, Chef de gare.
 - Grenoble (Isère).
 - MM. Pouillot, Chef de gare.
 - Gilot, Sous-Chef de gare.
 - Güignier, —
 - Trocard, —
 - Collet, — intérimaire.
 - Alger, — —
 - Monin, — —
 - CotJTURlER, — —
 - Salomon, Chef de bureau.
 - Duverney, —
 - Chevalier, Facteur-Chef.
 - Chappüis, Receveur.
 - Lose, —
 - Izeaux (Isère).
 - M. Patra, Chef de gare.
 - Jarrie-Vizille (Isère).
 - MM. Boux-Sibillon, Chef de gare.
 - Besson, Facteur-Chef.
 - La Batie-Neuve-le-Laus (Hautes-Alpes). M. Cualle, Chef'de gare.
 - La Baume.
 - M. Chaspoul, Chef de gare.
 - La Brillanne-0raison (Hautes-Alpes). M. Brionne, Chef de gare.
 - La Côte-Saint-André (Isère).
 - M. Monnet, Chef de gare.
 - La Faurie (Hautes-Alpes).
 - M. Morel, Chef de gare.
 - La Freissinouse (Hautes-Alpes).
 - M. Guivier, Chef de gare.
 - L’Albenc (Isère).
 - M. Tabaret, Chef de gare.
 - Lancey (Isère).
 - M. Giren, Chef de gare.
 - Laragne (Hautes-Alpes).
 - M. Métailler, Chef de gare.
 - Largentière-la-Bessée (Ardèche),
 - M. Clayel, Chef de gare.
 - La Roche-de-Rame (Hautes-Alpes).
 - M. Lucet, Chef de gare.
 - La Roche-des-Arnauds (Hautes-Alpes). M. Corréard, Chef de gare.
 - La Sône (Isère).
 - M. Gournier, Chef de gare.
 - Le Cheylas-la-Bussiére (Isère).
 - M. Buffière, Chef de gare.
 - Le Grand-Lemps (Isère).
 - MM. Devaux, Chef de gare.
 - Durand, Sous-Chef de gare intérimaire. Le Percy (Isère).
 - M”8 Duflot, Chef de station.
 - Lesches-Beaumont (Drôme).
 - M. Infarxet, Chef de gare.
 - Lincel-Saint-Martin (Basses-A'pes). M. Istier, Chef de gare.
 - Luc-en-Diois (Drôme'.
 - M. Morin, Chef de gare.
 - Lurs (Basses-Alpes).
 - M. Vantajour, Chef de gare
 - Lus-la-Croix-Haute (Drôme).
 - M. Guérin, Chef de gare.
 - 30
- p.465 - vue 505/1467
- - 466 P.-Ij.-M. —
 - L-
 - Malijai (Basses-Alpes).
 - M. Garbon, Chef de gare.
 - Mallemoisson (Basses-Alpes).
 - M. Hugues, Chef de gare.
 - Mane (Basses-Alpes).
 - M. Rolland, Chef de gare.
 - Manosque (Basses-Alpes).
 - MM. Civet, Chef de gare.
 - Buisson, Sous-Chef de gare intérimaire.
 - Manthés - Lapeyrouse.
 - M. Béranger, Chef de station.
 - Marcilloles (Isère).
 - M. Lambert, Chef de gare.
 - Mirabeau (Vaucluse).
 - M. Bardot, Chef de gare.
 - Mison (Basses-Alpes).
 - M. Maurice, Chef de gare.
 - Moirans (Isère).
 - MM. Bellin, Chef de gare.
 - Lyon, Sous-Chef de gare intérimaire.
 - Monestier-de-Glermont (Isère).
 - M. Quantin, Chef de gare.
 - Mondauphin-Guillestre (Hu>-Alpes).
 - M. Luck-Catinot, Chef de gare.
 - Montmaur (Hautes-Alpes).
 - JL Durand, Chef de gare.
 - Peipin (Basses-Alpes),
 - M. Roux dit Buisson, Chef de gare.
 - Peyruy-les-Mées (Basses-Alpes).
 - M. Gonnin, Chef de gare.
 - Poliénas (Isère).
 - M. Vivarrat-Perrin, Chef de gare.
 - Pontaix-Sainte-Groix (Drômep M. Berne, Chef de gare.
 - Pontcharra-sur-Bréda (Isère).
 - M. Cardon, Chef de gare.
 - Pont-de-Ghabestan (Hautes-Alpes).
 - M. Marandot, Chef de gare.
 - Pont-de-Glaix (Isère).
 - M. Breton, Chef de gare.
 - Pont de Livron (Drôme).
 - M. Coissieu, Chef de station.
 - Pont-de-Quart-Ghâtillon (Drôme).
 - M. Mazet, Chef de gare.
 - Prelles (Hautes-Alpes).
 - M. Chavrier, Chef de gare.
 - (bxploitAtion.)
 - Prunières (Hautes-Alpes).
 - M. Charnay, Chef de gare.
 - Recoubeau (Drôme).
 - M. Grosperrin, Chef de gare.
 - Reillanne (Basses-Alpes).
 - M. Gayat, Chef de gare.
 - Rives (Isère).
 - MM. Rampon, Chef de gare.
 - Pollin, Sous-Chef de gare.
 - Durand, — intérimaire.
 - Aciiard, — —
 - Reynaud, Facteur-Chef.
 - Romans-Bourg-de-Péage (Drôme).
 - MM. Riva, Chef de gare.
 - Duteil, Sous-Chef de gare intérimaire. Duboin, — —
 - Miliiot, Chef de bureau.
 - Faivre, Facteur-Chef.
 - M1U Berruyer, Receveuse.
 - Saignon (Vaucluse).
 - M. Cuapellat, Chef de station.
 - Saillans (Drôme).
 - M. Chabas, Chef de gare.
 - Saint-Auban (Basses-Alpes).
 - M. Bilox, Chef de gare.
 - Saint-Clément (Hautes-Alpes).
 - M. Veyrat, Chef de gare.
 - Saint-Égrève (Isère).
 - M. Dou, Chef de gare.
 - Saint-Etienne-de-Saint-Geoirs (Isère). M. Sage, Chef de gare.
 - Saint-Georges-de-Commiers (Isère).
 - MM. Bourquin, Chef de gare.
 - Serre, Facteur-Chef.
 - Saint-Hilaire-Saint-Nazaire (Isère).
 - M. Bouchon, Chef de gare.
 - Sainte-Hélène-du-Lac (Savoie).
 - M. Collin, Chef de gare.
 - Saint-Jean-de-Moirans (Isère).
 - Mmo Bouquet, Chef de halte.
 - Saint-Julien-en-Beauchêne (Hautes-Alpes). M. Chapuis, Chef de gare.
 - Saint-Lattier (Isère).
 - M. Favre, Chef de gare.
 - Saint-Maine-Dauphin (Basses-Alpes).
 - M. Dégros, Chef de gare.
 - Saint-Marcel-lès-Valence (Drôme).
 - M. Laugier, Chef de gare.
 - Saint-Marcellin (Isère).
 - MM. Senue, Chef de gare.
 - Duboin, Sous-Chef de gare intérimaire.
- p.466 - vue 506/1467
- - F.-L.-M
 - (exploitation.)
 - 4 Bi
 - Saint-Martin-de-Castillon (Vaucluse). M. Percher, Chef de gare.
 - Saint-Martin-de-la-Cluze.
 - M. Aymoz, Chef de gare.
 - Saint-Maurice-en-Triève (Isère).
 - M. Farconet, Chef de gare.
 - Saint-Michel-les-Portes (Isère).
 - M. Gautier, Chef de gare.
 - Saint-Paul-lès-Romans (Drôme).
 - M. Rougy, Chef de gare.
 - Saint-Pierre-d’Argençon (Hautes-Alpes). M. Perrier, Chef de gare.
 - Sainte-Tulle (Basses-Alpes).
 - M. Sauvage, Chef de gare.
 - Savines (Hautes-Alpes).
 - M. Eynard, Chef de gare.
 - Serres (Hautes-Alpes).
 - M. Audibert, Chef de gare.
 - Sisteron (Basses-Alpes).
 - MM. Sauze, Chef de gare.
 - Terrier, Sous-Chef de gare.
 - Tencin (Isère).
 - M. Dreveton, Chef de gare.
 - Tullins-Fures (Isère).
 - M. Surot, Cher de gare.
 - Vercheny (Drôme).
 - M. Cattin, Chef de gare.
 - Veynes (Hautes-Alpes).
 - MM. Barbier, Chef de gare.
 - Richard, Sous-Chef de gare.
 - Perrier, —
 - Patrice, — intérimaire.
 - Odrc, — —
 - Viens (Vaucluse).
 - M. Sorand, Chef de station.
 - Vif (Isère).
 - M Reymond, Chef de gare.
 - Vinay (Isère).
 - M. Dauris, Chef de gare.
 - Virieu-sur-BouDre ilsère).
 - M. Rignon, Chef de gare.
 - Voiron (Isère).
 - MM. Rivoire, Chef de gare.
 - Balcet, Sous-Chef de remplacement. Billion-Laroute, Facteur-Chef.
 - Armand, Chef de bureau.
 - Mme Rivoire, Receveuse.
 - Voix (Basses-Alpes).
 - M. Minet, Chef de gare.
 - Voreppe (Isère).
 - M. Robert, Chef de gare.
- p.467 - vue 507/1467
- - P.-lu-M. — (EXPLOITATION.)
 - 11e SECTION. Chef-lieu : Chambéry.
 - 408
 - MM. COURTOIS, Inspecteur principal, à Chambéry.
 - BOURDON, Inspecteur principal adjoint, —
 - BUREAU DE [.'INSPECTEUR PRINCIPAL
 - MM. Deyres, Chef de bureau. Boillot (Henri), — Masson, Sous-Chef de bureau.
 - MM. Reboul, Mourot, Saüzéat,
 - ÜEMOLON,
 - Calley,
 - Gambey,
 - Inspecteur, à Chambéry.
 - — à Genève.
 - — à Chambéry.
 - — à Annemasse.
 - — à Annecy.
 - — à Chambéry.
 - MM. Demimuid, Inspecteur, à Bourg.
 - Landrau, — à Louhans.
 - Poulhés, Agent commercial, à Chambéry. Gay, Contr. de l’Expi00, à Annemasse.
 - Crud, — à Genève.
 - Commis principaux:
 - MM. Guichard. MM. Sartel. MM. Grillet. MM. Caillon.
 - Ringenbaci'. Francillard. Dubéros. Payerne-Baccard.
 - Peurucon. CoSTE. David. Morel.
 - Ville. Bernier. Clermontel. Tavier.
 - Favre. Gravasse - Riondet. Güinet. Micoud.
 - Ailloud. Tournafol. Perret. Dard.
 - Vallier. (Juillet. Berraud. Grospellier. Prost.
 - Service télégraphique.
 - M\l. Jauffret, Contrôl. du télégraphe, à Bourg. | M. Suavet, Contrôl. du téldgrà Bellegarde (Ain). Pollier, — à Chambéry. |
 - Service des trains
 - MM. Chend, Chef de train principal, à Chambéry. MM. Berthet, S.-Chef de tr.princ., à Bellegarde (Ain). Rey, Sous-Chef de tr.prineip., — Macgard, — — à Annemasse.
 - Chalèat, — — à Bourg,
 - (üare§ et Stations principales.
 - Aiguebelle (Savoie).
 - M. Bremondy, Chef de gare.
 - Aigueblanche (Savoie).
 - M. Blanc, Chef de gare.
 - Aix-les-Bains (Savoie).
 - MAI. Delayat, Chef de gare.
 - Hobart, Sous-Chef de gare.
 - De Lapeyrie, —
 - Perrin, Chef ds bureau.
 - SI11’ Chatillon, Receveuse.
 - Poensin-Bukato, Facteur-Chef.
 - Albens (Savoie).
 - M. Dufayard, Chef le gare.
 - Albertville (Savoie).
 - MM. Dumaine, Chef de gare.
 - Filleaüdeau, Facteur-Chef.
 - M"8 Billet, Receveuse.
 - Ambérieu (Ain).
 - MM. Périal, Chef de gare.
 - Perret, Sous-Chef de gare.
 - Daujat, —
 - Angelero, —
 - Bâchasse, —
 - Ecureux, —
 - Mont-Serrat(de),— de remplacement. Bourguignon, Facteur-Chef.
 - Vucuer, Receveur.
 - Ambronay-Priay (Ain).
 - M, Bride, Chef de gare.
 - Anglefort (Ain).
 - Mme Berchet, Chef de station.
 - Annecy (Hte-Savoie).
 - MM. Métier, Chef de gare.
 - Martin, Sous-Chef de gare.
 - Julliard, —
 - Bouciiet, Chef de bureau.
 - Basset, Facteur-Chef.
 - Mme Basset, Receveuse.
 - Annemasse (Hte-Savoie).
 - MM, Gambey, Chef de gare.
 - Guinard, Sous-Chef de gare.
 - Massard, — de remplacement.
 - Vachat, — —
 - Mongelard, Facteur-Chef.
 - Mm8 Charvier, Receveuse.
 - Aoste
 - M. Lügardon, Chef de gare.
 - Arbent (Ain).
 - Mm* Jeannot, Chef de station.
 - Archamps (Hte-Savoie).
 - M<“« Pergoud, Chef de station,
 - Argentière.
 - M. Martin, Chef de gare.
- p.468 - vue 508/1467
- - — (exploitation.)
 - 4
 - Artemare-St-Martin (Ain).
 - M. Bornu, Chef de gare.
 - Bains-d’Evian (Hte-Savoie).
 - M. Güillot, Chef de halte.
 - Bellegarde (Ain).
 - MM. Baudoin, Chef de gare.
 - Buffard, Sous-Chef de gare.
 - Raboit, —
 - Nicollin, —
 - Planchet, — de remplacement.
 - Lallemand, — —
 - Odé, Chef de bureau.
 - Charvinot, Sous-Chef de bureau.
 - Grenier, Facteur-Chef.
 - Dagand, Receveur.
 - Belley (Ain).
 - M. Rose, Chef de gare.
 - Bonneville (Hte-Savoie).
 - M. Bollon, Chef de gare.
 - Mmo Bollon, Receveuse.
 - Bons-Saint-Didier (Hto-Sa\oie).
 - M. Thiériot, Chef de gare.
 - Bossey-Veyrier (Hte-Savoie).
 - M, De la Corbière, Chef de gare.
 - Bourg (Ain).
 - MM. Lataste, Chef de gare.
 - Miciiocdet, Sous-Chef de gare.
 - Berthet, —
 - Arandel, —
 - Güillot, — intérimaire.
 - Laperrière, Chef de bureau.
 - Ni collet, —
 - Lambert, Facteur-Chef.
 - Glillermin, Receveur.
 - Güillot, —
 - Raffin, —
 - Brégnier-Cordou.
 - M. Bauchon, Chef de gare.
 - Brens-Virignin.
 - M. Brunet, Chef de gare.
 - Cevins (Savoie).
 - M. Goddard, Chef de gare.
 - Geyzériat (Ain).
 - M. Bathias, Chef de gare.
 - Chambéry (Savoie).
 - MM. Boulet, Chef'de gare.
 - Ciiaffardon, Sous-Chef de gare.
 - Fayard, —
 - Duret, — de remplacement.
 - Geoffroy, — —
 - Laresse, — —
 - Ailloud, — —
 - Millioud, Chef de bureau.
 - Bcs, —
 - Colin, Facteur-Chef.
 - M11,Imart, Receveuse.
 - Chamonix (Haute-Savoie).
 - M. Schlosser, Chef de gare.
 - Cuby, Sous-Chef de gare.
 - M1-" Anglade, Receveuse.
 - Padernoz, Fadeur-Chef.
 - Chamousset (Savoie).
 - M. Berlottier, Chef de gare.
 - Charix-Lalleyriat (Ain).
 - M. Lothaud, Chef de gare.
 - Chatillon-de-Michaille (Ain).
 - M. Bellot, Chef de gare.
 - Chazay-Bons.
 - M. Druet, Chef de gare.
 - Chedde (Hte-Savoie).
 - M. Fontaine, Chef de gare.
 - Chêne-Bourg (Suisse).
 - M. Rongiard, Chef de station.
 - Chevry (Ain).
 - M. Ciiérer, Chef de gare.
 - Chignin-les-Marches (Savoie).
 - M. Lajarrige, Chef de gare.
 - Chindrieux (Savoie).
 - M. Rey, Chef de gare.
 - Cize-Bolozon (Ain).
 - M. Bonfils, Chef de gare.
 - Cluses (Ilte-Savoie).
 - M. Perret d’Angloz, Chef de gare.
 - Coligny (Ain).
 - M. Grenier, Chef de gare.
 - Collonges-Fort-l’Ecluse (Ain).
 - M. Bürnod, Chef de gare.
 - Cruet (Savoie).
 - Mme Creüzet, Chef de station.
 - Culoz (Ain).
 - MM. Vignaü, Chef de gare.
 - Chataux, Sous-Chef de gare.
 - Berchet, —
 - Senüe, — de remplacement.
 - Prudent, Facteur-Chef.
 - Mme Guillon, Receveuse.
 - Divonne-les-Bains (Ain).
 - M. Basset, Chef de gare.
 - Dortan-Lavancia (Jura).
 - M. Reynaud, Chef de gare.
 - Doussard (Hte-Savoie).
 - M. Desmaris, Chef de gare.
 - 11 Duingt (Hte-Savoie).
 - | Mm* Ruaz, Chef de station.
- p.469 - vue 509/1467
- - 470
 - r.-Iu-M,
 - (exploitation.)
 - Epierre (Savoie).
 - M. Blaffard, Chef de gare.
 - Etrembières (Hte-Savoie).
 - M. Antoni, Chef de gare.
 - Etrembières-Salève (Hte-Savoie).
 - M11* Güi.not, Chef de halte.
 - Eviara-les-Baîns (Hte-Savoie)
 - M.VI. Deschamps, Chef de gare.
 - Pétrement, Sous-Chef de gare.
 - Evires (Hte-Savoie),
 - M. Fontaine, Chef de gare.
 - Farges (Ain),
 - M. Déquatre, Chef de gare.
 - Faverges (Hte-Savoie),
 - M. Simeon, Chef de gare
 - Froutenex (Savoie).
 - M. Pf.rroux, Chef de gare.
 - Garage-des-Iles.
 - M. Girard, Chef de gare.
 - Genève-Gornavin (Suisse).
 - MM. Debiadne, Chef de gare.
 - Chantagnat, Sous-Chef de gare.
 - Gauthier, —
 - Bresson, . —
 - Gabiac —
 - Michoudet, —
 - Danancher , Chef de bureau., -
 - Bourin, —
 - Roch, Sous-Chef de bureau.
 - Veïrat-Durbex, Facteur-Chef, . ,
 - Estiot, Receveur.
 - Camus, —•
 - Ghaboud, —
 - Genève-Eaux-Vives, (Suisse),
 - MM. Servant, Chef de gare.
 - Trémaux, Facteur-Chef. 1 '
 - Mm* Bernard, Receveuse.
 - Gax (Ain).
 - M. Joliyet, Chef de gare.
 - Grésy-sur-Aix (Savoie).
 - M. Janin, Chef de station.
 - Gresy-sur-Isère (Savoie).
 - M. Reinier, Chef de gare.
 - Groisy-le-Plot-la-Caille (Hte-Savqie).
 - M. Pressiat, Chef de gare.
 - Jeurre-Vaux (Jura).
 - M. Cénas, Chef de gare.
 - La Bathie (Savoie).
 - M. Potü, Chef de gare.
 - La Cluse (Ain).
 - MM. Jacquier, Chef de gare.
 - Astier, Sous-Chef de gare.
 - Lagnieu (Ain).
 - M. Lomrard, Chef de gare.
 - La Plaine (Suisse),
 - M. Magnin, Chef de gare.
 - La Praz (Savoie),
 - M. Deléaval, Chef de gare.
 - La Roche-sur-Foron (Hte-Savoie).
 - M. Morel, Chef de gare.
 - Mm« Raisin, Receveuse.
 - Lathuille,
 - Perrier-Gustin, Chef de station.
 - Lavans-Saint-Lupicin (Jura).
 - M. Cléret, Chef de gare.
 - La Vavrette-Tossiat (Ain).
 - M. Guigaz, Chef de gme.
 - Le Fayet-St-Gervais (Hte-Savoie),
 - MM. Alazard. Chef de gare.
 - Giguev, Sous-Chef de gare.
 - Le Moulin-des-Ponts (Ain).
 - M. Poncet, Chef de: gare.
 - Les Abrets-Fitilieu.
 - M. Lebeaud, Chef de. gare.
 - Les Bossons.
 - M. Vinson, Chef de gare,
 - Les Chavannes-Saint-Rémy (Savoie), M. Thorens, Chef de gare.
 - Les Houches (Hte-Savoie),
 - M. Saint-Germain, Chef de gare.
 - Les Praz-de-Chamonix.
 - M. Goux, Chef de gare.
 - Les Tines.
 - M. Fontaine, Chef de gare.
 - Lépin. — Lac d’Aiguebelette.
 - M. Quenin, Chef de gare.
 - Longeray.
 - M. Perraud, Chef de gare.
 - Lovagny-Gorges-du-Fier (Hte-Savoie).. M. Jeannin, Chef de gare.
 - Lugrin-Tour-Ronde (Hte-Savoie).
 - M. Guigon, Chef de station.
 - Magland (Hte-Savoie).
 - M. Petitjean, Chef de gare.
 - Marcellaz-Hauteville (Hte-Savoie).
 - M. Rossi, Chef de gare.
 - Marignier (Hte-Savoie).
 - M. Poncet, Chef de gare.
- p.470 - vue 510/1467
- - P.-Ii.-M. — (exploitation.;
 - a%
 - Martignat (Ain).
 - M«e Pivet, Chef de station.
 - Meillerie (Hte-Savoie).
 - M. Rey, Chef de gare.
 - Modane (Savoie).
 - MM. Riou, Chef de gare.
 - Richard, Sous-Chef de gare.
 - Ucciani, —
 - Gouspy, —
 - Barberet, — de remplacement.
 - Boisset, Chef de bureau.
 - Devèze, Sous-Chef.
 - DalaisoReceveur.
 - Grand, Facteur-Chef.
 - Molinges (Jura).
 - M. Mignard, Chef de gare.
 - Monnetier-Mornex (Hte-Savoie).
 - M. Girod, Chef de station.
 - Montalieu-Vercieu (Isère).
 - M. Contât, Chef de gare.
 - Montmélian (Savoie).
 - MM. Favier, Chef de gare.
 - Chapot, Sous-Chef de gare.
 - Moûtiers-Salins (Savoie).
 - M. Tabourot, Chef de gare.
 - M1U Barbe, Receveuse.
 - N an tu a (Ain).
 - M. Pompée, Chef de gare.
 - Notre-Dame-de-Briançon (Savoie).
 - M. Vujllermet, Chef de gare.
 - Nurieux (Ain).
 - M. Mosset, Chef de gare.
 - Oyonnax (Ain).
 - M. Gergondey, Chef de gare.
 - Perrignier (Hte-Savoie).
 - M. Ploton, Chef de gare.
 - Peyrieu.
 - M. Gerbelot, Chef de gare.
 - Pont-de-Beauvoisin.
 - M. Pomel, Chef de gare.
 - Pont-d’Ain (Ain).
 - M. Sarméo, Chef de gare.
 - Pougny-Chancy (Ain).
 - M. Davin, Chef de station.
 - Pressins.
 - M. Bernard, Chef de gare.
 - Pringy (Hte-Savoie).
 - M. Pitot, Chef de station.
 - Pyrimont (Ain).
 - M. Sachet, Chef de gare.
 - Reignier (Hte-Savoie).
 - M. Charles, Chef de gare.
 - Rossillon (Ain).
 - M. Dunand, Chef de gare. '
 - Rumilly (Hte-Savoie).
 - M. Perxoud, Chef de gare.
 - Mu° Perrin, Receveuse.
 - Saint-Avre-La-Chambre (Savoie). - f M. Dardarin, Chef de gare.
 - Saint-Béron. , f
 - M. Lombard, Chef de gare.
 - Saint-Cassin-la-Cascade.
 - M. Bertrand, Chef de gare.
 - Saint-Cergues (Hte-Savofe).
 - M. Villeret, Chef de gare.
 - Saint-Claude (Jura)»
 - M. Perriol, Chef de gare.
 - Mm’ Colomb, Receveuse.
 - MM. Colomb, Facteur-Chef.
 - Guichard, —
 - Ginet, Chef de bureau.
 - Saint-Didier-d’Aoste,
 - M. Roux, Chef de station.
 - Saint-Ëtienne-du-Bois (Ain).
 - M. Rigaud, Chef de gare.
 - Saint-Germain-de-Joux (Ain).
 - M. Rochaix, Chef de station.
 - Saint-Gingolph (Hte-Savoie).
 - M. Teisseire, Chef de gare.
 - Saint-Jean-de-Gonville (Ain).
 - M. Gille, Chef de gare.
 - Saint-Jean-de-Maurienne (Savoie).
 - MM. Barbier, Chef de gare.
 - Guillot, Facteur-Chef.
 - Saint-Jorioz (Hte-Savoie).
 - M. Pierregrosse, Chef de gare.
 - Saint-Julien-en-Genevois (Hte-Savoie)
 - M. Manillier, Chef de gare.
 - Saint- Julien-Montricher.
 - M. Barry, Chef de gare.
 - Saint-Laurent (Hte-Savoie).
 - M. Rabilloud, Chef de gare.
 - Saint-Martin-Charvonnex (Hte-Savoie).
 - M. Grenée, Chef de gare.
 - Saint-Michel (Savoie).
 - M. Ponson, Chef de gare.
 - Saint-Pierre-d’Albigny (Savoie).
 - M. Voyle, Chef de gare.
- p.471 - vue 511/1467
- - 472
 - — (exploitation.)
 - Saint-Pierre-de-Rumilly (Hte-Savoie). M. Poignet, Chef de gare.
 - Saint-Rambert-en-Bugey (Ain).
 - M. Haumet, Chef de gare.
 - Saint-Sorlin-Vertrieu.
 - M. Perrier, Chef de station.
 - Sallanches (Hte-Savoie).
 - M. Hartsmberger, Chef de gare.
 - Satigny (Suisse).
 - M. Roux, Chef de station.
 - Sault-Brenaz (Ain).
 - M. Gravel, Chef de station.
 - Sergy-Saint-Genis (Ain).
 - Mm* Briffon, Chef de gare.
 - Servoz (Hte-Savoie).
 - M. Grossiord, Chef de gare.
 - Sévrier (Haute-Savoie).
 - Mœ* VT0 Soudan, Chef de station.
 - Seyssel-Cor)bonod (Ain).
 - M. Vincent, Chef de gare.
 - Simandre-sur Suran (Ain).
 - M. Bcrnaz, Chef de station.
 - Tenay (Ain).
 - M. Rica, Chef de gare.
 - Thoiry (Ain).
 - M. Billon, Chef de gare.
 - Thonon-les-Bains (Hte-Savoie). M. Hémy, Chef de gare.
 - Ugine (Savoie)
 - M. Mermet, Chef de gare.
 - Valleiry (Hte-Savoie).
 - AI. Grivet, Chef de gare.
 - Vernier-Meyrin (Suisse).
 - M. Juget, Chef de gare.
 - Villebois (Ain).
 - M. Roudot, Chef de station.
 - Villereversure .(Ain).
 - M. Revel, Chef de gare.
 - Virieu-le-Grand (Ain).
 - MAI. Raillon, Chef de gare.
 - Billion, Sous-Chef de gare.
 - Mm* Simon, Receveuse.
 - Viry (Hte-Savoie).
 - M. Ruffin, Chef de gare.
 - Viviers (Savoie).
 - M. Clerc, Chef de station.
- p.472 - vue 512/1467
- - — r.L.-M
 - 473
 - EMBARCADÈRE
 - Boulevard Diderot.
 - GARES AUX MARCHANDISES
 - GRANDE VITESSE
 - La gare des voyageurs est également celle des marchandises transportées en grande vitesse. Bureau des expéditions : 3, rue du Charolais.
 - — des arrivages : 44, rue de Bercy. (Téléph. 913-61.)
 - PETITE VITESSE
 - n r Expéditions : 48 ter, boulevard de Bercy.
 - ercy | Arrivages : 48 bis, —
 - Bercy-Nicolaï, 1, rue Coriolis et 2, rue Nicolai.
 - Bercy-Râpée, rue Gabriel-Lamé.
 - Bercy-Douane (1), — (Téléph. 915-58.)
 - Bercy-Conflans, rue de l’Entrepôt, à Charenlon.
 - BUREAUX DE VILLE
 - Paris
 - Rue St-Martin, 252
 - Rue de Rambuteau, 6
 - (Bureau central)
 - MM. Sapin, Chef de bureau.
 - Descombes, Sous-Chef.
 - Commis principaux :
 - MM. Chalàvant. MM. Torné.
 - Lamotte. Roelet.
 - Doguet.
 - Rue de Rennes, 45 M. Galice, Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Millet. Cortot. Fabrègue.
 - MM. Poinçon. Gascon.
 - MM.
 - MM.
 - Rue St-Lazare, 88 (Téléph. 143-35.)
 - Coutaud, Chef de bureau.
 - Raphapjel, Sous-Chef.
 - Commis principaux :
 - Grillet.
 - Chapelle.
 - Pératon.
 - MM. Pernot. Trodiller. Fontanarosa.
 - Rue des Petites-Écuries, 11
 - MM. Bocrdaux, Chef de bureau. Carpentier, Sous-Chef.
 - Commis principaux :
 - MM. Lormeteau. Dücos. Pazery. Lamielle.
 - MM. Haslacer. Péricaüd. Beaumont. Miome.
 - M. Nogaret, Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Charonnat. i MM. Relapierre.
 - Petitjean. | Bagnièr: s.
 - Rue Ste-Anne, 4 (Téléph. 142-64.
 - MM. Chéry, Chef de bureau.
 - VeyraT'Ciiarvillon, Sous-Chef. Mahulot, Receveur.
 - Brüneiiot, —
 - Commis principaux :
 - MM. Pauze. I MM. Cassin.
 - Humbert. I Pougheon.
 - Rue Tiquetonne, 64
 - M. Guichon, Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Granaud. Astay. Charriêre. Faveli-er.
 - MM. Graissot. Lesaque. Bérard.
 - Place de la République, 16
 - M. Caron, Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - MM. Baudin. Chabanne. Spale.
 - MM. Bourgoin. Descamps.
 - VlRLOT.
 - Rue St-Denis, 94, et rue du Cygne, 4 (2) Rue des Mathurins, 5 (3)
 - (1) Ouvert aux expéditions de grande et de petite vitesse effectuées sous le régime de douane.
 - (2) Annexe au bureau de ia rue Tiquetonne ouverte quelques heures par jour à la réception des colis marée.
 - (3) Ouvert seulement à l’expédition des colis postaux pour l’Algérie.
- p.473 - vue 513/1467
- - /
 - 474
 - P-Ii-M. —
 - Lyon
 - Hue de Constantine, 5 M. Bailly, Chef de bureau.
 - MM. Patiou. Jaumes. Imbert. Archer.
 - Commis principaux :
 - MM. Petitjean. Vincent. Archier. Reversât.
 - Rue de la Bourse, 4 M. Larbouillat, Chef de bureau.
 - Hue de la Part-Dieu
 - MM.. Barthélemy, Chef de bureau. Lemarzurie, Commis principal. Ragon, —
 - Bonnet, —
 - Frébault, —
 - Marseille
 - Hue de la Cannebière» 29 M. Faucher,, Chef de bureau.
 - Commis principaux :
 - M. Gras. | M. Bousty.
 - Commis principaux :
 - MM. Vacelet. Barbet. Mescle.
 - MM. Jouvenceau. Genin. Perrier.
 - Bue Terme
 - MM . Caille, Chef de bureau. Gaucher, Commis principal.
 - Nice
 - Rue St-François-de-Paul, 20
 - M. Rieutord, Commis principal Z/-0”* de Chef de bureau.
 - Saint-Etienne
 - M. Prat, Chef de bureau.
 - PRINCIPAUX CORRESPONDANTS DE LA COMPAGNIE
 - Besançon
 - M. Werlein (Ernest), 44, rue des Granges.
 - Dijon
 - MM. Duthri frères.
 - Lyon
 - MM. Gourdat, Frainet et Cie.
 - Mâcon
 - Société anonyme de Camionnage.
 - Marseille
 - M. Stiéglitz (A.), 30, rue Saint-Nicolas,
 - Nevers
 - M. Mazillier.
 - Nice
 - M. Massiéra (Victor), 54, rue Victor.
- p.474 - vue 514/1467
- - 475-
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - 20, Boulevard Diderot (12* arrondissement).
 - (Cour d’arrivée de la gare, Escalier B.)
 - MM. CHABAL(E.), Ingénieur en Chef du Matériel et de la Traction, 5, rue des. Arènes (5*).
 - MARECHAL (M.), Ingénieur en Chef adjoint, 9, rue Jacques-Cœur (4*).
 - SERVICE CENTRAL
 - Inspecteurs.
 - M. Mottet (H.), Inspecteur, attaché au Service I M. Baudouin (E.), Inspecteur, attaché au Ser-central. I vice central.
 - Secrétariat.
 - M, BLANC, Chef du Secrétariats
 - 1er bureau (Enregistrement).
 - MM. Libgotte, Sous-Chef de bureau.
 - Lagoutte (B.), Employé principal.
 - 2* bureau (Matériel fixe).
 - MM. Jeunehomme (F.), Chef de bureau.
 - Yüillamy (P.\Sous-Chef.
 - Ricard (C.), Employé principal.
 - Loche (L.), —
 - Petibon (B.), —
 - Pinet (H.), —
 - Magnier (E.), —
 - OULIVIER (E.), —
 - 2e bureau (Matériel roulant)..
 - MM. Messager (R.), Chef de bureau,.
 - Rogissart (S.), Sous-Chef.
 - Comptabilité.
 - 20, Bouîevard Diderot (12e arrondissement). , (Cour d’arrivée de la gare, Escalier C.)
 - MM. BOLLE (G.), Chef de la Division. Juger (E.), Inspecteur.
 - Mil. Kowalski (M.), Employé principal. Fermer (A.)» —
 - Tinet (E.), —
 - 3e bureau (Personnel).
 - MM. Dorisse (A.), Chef de bureau. Gervit (M.), Sous-Chef.
 - Norgeot fl.), Employé principal. Santini (L.), —
 - Laisné (A.), —
 - Martin (G.), —
 - Vigogne (A.), —
 - Textor (L.), —
 - 4e rureau (Archives).
 - M. Marquette (A.), Employéprincipat.
 - caisse de régie
 - M. Domenech (A.), Régisseur des fonds. 1er bureau
 - Mil. Milan (H.), Chef de bureau. Bergeront (Ch.), Sous-Chef.
 - Ragot (A.), Employé principal. Demelin (J.), —
 - 2e BUREAU
 - MM. Lejay (H.), Chef de bureau.
 - Euget (F.), Employé principal.
 - BUREAU DU GRAND-LIVRE
 - M. Delord (B.), Teneur de livres.
 - contrôle des inventaires du matériel et du mobilier
 - MM. Soulier (Ch.), Employé principal. Pabiot (J.), Contrôleur.
 - Feste (G.)„ —
 - Henriot (J.), —
 - Millet (E.), —
 - Jean (P.), —
 - Berthehn (P.), —
 - Fortin (G.), —
 - Perret (J.-B.). —
- p.475 - vue 515/1467
- - 476
 - r.-Ii.-M. — (matériel et traction.)
 - COMPTABILITÉS SPECIALES
 - Ateliers de la lr« Circonscription du Matériel à Paris.
 - MM. Pabiot (J.), Chef de bureau.
 - Clara (F.), Sous-Chef.
 - Ateliers de la 2e Circonscription du Matériel à Oullins.
 - MM. Berthier (L.), Chef de bureau.
 - Ginet (L.), Sous-Chef.
 - Ateliers de la 3° Circonscription du Matériel à Arles.
 - SIM. Vallet (E.), Chef de bureau.
 - Trocjche, Employé principal.
 - Tractiou à Paris.
 - MM. Levaillant (A.), Chef de bureau.
 - Sabat (A.), Sous-Chef.
 - Colin (A.), —
 - Approvisionnements et Houillères de la Chazotte à Paris.
 - MM. Barry (P.), Chef de bureau.
 - Mëaume (E.), Employé principal.
 - Douchet (P.), —
 - Pierron (A.), —
 - Contrôle des travaux extérieurs.
 - 20, Boulevard Diderot. (12" arr.)
 - (Cour d’arrivée de la gare. — Escalier C.)
 - MM. VANDERHEYM, Ingénieur, chargé du Contrôle.
 - BELANGER (Ch.), Ingénieur adjoint à l’Ingénieur chargé du Contrôle. Buisson (L.), Chef de bureau.
 - Jacquemond-Collet, Employé principal.
 - N..., Chef de l’atelier des essais de métaux.
 - MM. Cipollîna (N.), Contrôleur principal, à Paris. Luys (J.B ), — —
 - Reynaud (A.), — —
 - Noyer (P.), ' — —
 - Desbrières (J.), Contrôleur, —
 - Julien (J.), —
 - Charlemagne (C.), — —
 - Bardin (J.), — —
 - Faeregüettes (J.), —
 - Gaudré (G.), —
 - Minguet (E.), - —
 - Hickenbick (P.), — —
 - Chevallier (G.), — —
 - Sabatié (P.), — —
 - Verjus (J .-B.), Aide-Contrôleur, —
 - Cherblanc (F.), — —
 - Chavanel (F.), — —
 - Santini (L.), — —
 - Morand (Ch.), - —
 - Guiol (F.), Contrôleur principal, à Anzin. Commandeur (F.), Aide-Contrôleur,
 - Duverne (T.), contrôleur, à La Louvière. Febvrel (A.), — —
 - Raüd (F.), Contrôleur principal, à Charleville. Aguesse (E.), Contrôleur, —
 - Plard (A.), — —
 - Guillot (L.), — —
 - MM. Gras (L.), Contrôleur, à Raismes.
 - Muugenot (Ch.), — —
 - Beudagué, — —
 - Robin (J.), — principal, à Lyon.
 - Joubert (G.), — , —
 - Michoux (M.), — —
 - Bonifay, Contrôleur principal, à St-Etienne. Ferrand (M.), Contrôleur, —
 - Prévost (G.), — —
 - Paoletti (A.), Contrôleurprinc.,à Rive-de-Gier. Chabrol (A.), Contrôleur, —
 - Grizard, Contrôleur principal, à Fourchambault. Delon (A.), Contrôleur, —
 - Nègre (F.), — —
 - Laurent (J.), — à Montluçon.
 - Pastre(L.), Contrôleur principal, au Creusot. Vincent (A.), Contrôleur, —
 - Sarrère (P.), — —
 - - à Lille.
 - - à Marpent.
 - - à Blanc-Misseron.
 - - à Denain.
 - Lavie (P.)
 - Baron (C.),
 - Drouillon (E.)
 - Py (F.), —
 - Congy (R.), —
 - Vachon (A.), —
 - Devaujany, Aide-Contrôleur, Laurent (P.), Contrôleur,
 - au Mans, i Lunéville, à Pamiers. i, Bordeaux.
 - Laboratoire.
 - 20, Boulevard Diderot. (12* arr.)
 - (Cour d’arrivée de la gare.)
 - MM. SAINT-PIERRE, Chef du Laboratoire.
 - Vignal, Sous-Chef.
 - Houillères de la Chazotte (Saint-Etienne).
 - MM. SANGOY(V.), Ingénieur principal, Directeur, à La Chazotte. Brocard (M.), Ingénieur, —
 - Imbert (M.), — —
 - Maréchal (J.), Dessinateur principal. —
 - Breton (P.), Employé principal, —
- p.476 - vue 516/1467
- - — (matériei et TRACTION.)
 - 477
 - SERVICE DU MATÉRIEL
 - 20, boulevard Diderot. (12• arr.) (Cour d’arrivée de la gare. — Escalier A.)
 - MM. CARGANAGUES (A.), Ingénieur en Chef du service.
 - PRIVAT (F.), Ingénieur principal de la 1" division (Machines et Tenders). LANCRENON (M.), — de la 26 division (Voitures et Wagons).
 - AUVERT (L.), — de la 3S division (Installations électriques),
 - BEAU (P.), Ingénieur attaché au service central.
 - VALLANTIN (R.), Ingénieur au service central (Machines et Tenders).
 - (Voitures et Wagons). (Installations électriques).
 - TÊTE (J.),
 - BERGERET (A.), FERRAND (A.),
 - Fouet (H.), Inspecteur. Ledoux (H.), —
 - Verdollin (A.), — Teluez (P.), —
 - Barbot (P.), Contrôleur.
 - SERVICE CENTRAL
 - 1er BUREAU
 - MM. Gard (J.), Chef de bureau.
 - Dutheil (Ch.), Employé principal. Noyer (P.), —
 - Guitaut (G.), —
 - Feinert (J.), —
 - 2* bureau
 - MM. Tournois (J.), Chef de bureau.
 - Sandillon (J.-B.), Employé principal. Themelin (P.), —
 - Aldebert (L.), —
 - Aube (J.), —
 - Camion (J.), —
 - 3* bureau.
 - MM. Place (F.), Chef de bureau.
 - Dumas (A.), Employé principal. Verdie (P.j, —
 - Vincent (L.), —
 - Fyot (L.), —
 - 411 bureau
 - MM. Derbuel (B.), Chef de bureau. Convert (R.), Employé principal.
 - BUREAU DES ÉTUDES
 - MM. Violet (L.), Ingénieur.
 - Hubert (A.), Inspecteur. Descarpentrie (L ), Chef de section. Loche (L.), —
 - Dehan (E.), —
 - Kloch (W.), —
 - Sigoillot (E.), Sous-Chef de section Maire (L.), —
 - Hurbin (J.), —
 - Vignaud (P.), Dessinateur principal. Verdie (E.), —
 - Gascougnolle (G.),
 - Labonde (P.), —
 - Martin (E.), —
 - Braquehaye (G.), —
 - Joubier (J.), —
 - Chervier (P.),
 - Brunel (M.), —
 - Sanguinède (J.),
 - Marmorat (F.), —
 - Jacquet (A.), —
 - Touloumet (A.), —
 - Cappé (L.), —
 - Roure (A.), —
 - Gagnier (A.), —
 - Décugis (A.), —
 - Debrye (H.), —
 - PlERRARD (C.), —
 - Fénéron (P ), Employé fintmp l. Valeur (P.), —
- p.477 - vue 517/1467
- - 478
 - P.-L.-9I.----{MATÉRIEL- ET TRACTION.)
 - CIRCONSCRIPTIONS
 - l™ Circonscription. — Chef-lieu : Paris.
 - 3> rue du Charolais
 - MM. ANTHOINE (P.), Ingénieur.
 - TRUDON, Ingénieur attaché à la Ie* circonscription. GLORIA (G.), Sous-Ingénieur des ateliers de Machines. Mathabd (H.), Inspecteur.
 - Pons (€1.), Chef de bureau.
 - Paupardin (E. ), Employé principal.
 - Gouat (G.), —
 - Jouit a r o (P.), Contrôleur.
 - Martzloft (G.),
 - Vigoureux (M..),
 - ateliers de machines de paris.
 - MM. Gayet (J.), Chef des ateliers.
 - Dillenseger (G.), Sous-Chef.
 - Bailly (A.), —
 - Trimouillat, —
 - Aimot-Thiot, Chef de bureau.
 - Joiiais (E.), Employé principal.
 - Lirot (L.), —
 - Guillaume (P.), Garde-magasin du parc. Thenin (Ch.), Contremaître principal de la chaudronnerie de fer.
 - Bouteille (P.), Contremaître.
 - Soyer (E.), —
 - Camuzet, Contremaître de la chaudronnerie de cuivre
 - Gairaud (E.), Contremaître principal de Vajustage.
 - Chameroy (L.), Contremaître de l’ajustage. Bollée (G.), —
 - Meder (G ), —
 - Bernier (J.), Contremaître principal du montage.
 - Place (P.), Contremaître.
 - Ravier (E.), —
 - Duchesne (P.), Contremaîtreprinc. des forges. Reure (F.), Contremaître.
 - Prêtre (A.), Contremaître princ. des roues. Mérel (Ch.), Contremaître.
 - Graverol (L.), —
 - Borel (E.), Contremaître principal des travaux extérieurs.
 - Barthélémy (A.), Contremaître des ressorts. Bourgeois (A.), Contremaîtrepp'1.deVoutillage. Clément (A.), Contremaître.
 - Delafosse (A.), Contremaître principal delà station d'électricité.
 - Ancre (J.), Contremaître.
 - Reisser (A.), —
 - petit entretien de voitures de paris
 - MM. Pocheron, Chef du petit entretien. Chamouard (V.), Distributeur du parc.
 - Briand (P.), Contrem. du petit entretien. Prost (P.), Aide-Contremaître.
 - ateliers de voitures de villeneuve-saint-georges
 - MM. Belot (J.), Chef des ateliers.
 - Mortureitx (J.), Sous-Chef.
 - Veyron (A.), —
 - Voisin (J ), —
 - MM. Meyer (G.), Employé principal.
 - Paturet (L.), Distributeur du parc.
 - Teissédre (A..), Contremaître principal du garnissage.
 - Hébrard (L.), Contremaître.
 - Duhamel (È.), Contremaître princ.de la peinture Valois (G.), Contremaître —
 - Fey (F.), Contremaîtreprinc.de la serrurerie. Ginon (E.), Contremaître.
 - Lahaye (L.% —
 - Morteveille (A.), —
 - Iàocqueplan (A.), Contremaître principal de la menuiserie.
 - Son (F.), Contremaître.
 - Fabre (G.), —
 - Schoumacher, Contremaître de la lampislerie. Bedu (L.), Aide-Contremaître.
 - ateliers de wagons de villeneuve-saint-georges
 - MM. Martzloff (G.), Chef des ateliers.
 - Fournier (P.), Sous-Chef.
 - Martin (J.), —
 - Tropet (F.), Distributeur du parc.
 - Tête (J.), Contremaître principal du wagonnage. Hébert, — —
 - Petet (Ch.), Contremaître.
 - Desimval (J.), —
 - Bottin (J.), —
 - Casset, —
 - Charrier (L.), Contremaître principal des machines-outils.
 - Berlin (E.), Contremaître.
 - petit entretien de voitures de dijon-ville
 - M. Marmion (G.), Chef du petit entretien.
 - ateliers de wagons de dijon-perrigny
 - MM. Grâre (G.), Chef des ateliers.
 - Vigne (L.), Sous-Chef.
 - Denombret (E.), —
 - Guillemin (M.), Distributeur du parc. Benistand (J.), Contremaître principal du ivagonnage.
 - Groc (P.) —
 - Le Chaton (A.), Contremaître.
 - Dejoux (P.), —
 - Besset (L.), —
 - Ferroux (J.), —
 - Laugier (F.), Contremaître principal des machines-outils.
 - Bourdon (F.), Contremaître.
- p.478 - vue 518/1467
- - JP—Ii.-M. — (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - 479
 - £e Circonscription* — Chef-lieu : Oullins (Rhône).
 - MM. PETIT (J.), Ingénieur.
 - TEMPLE (J. du), Ingénieur adjoint. JANNË (J.), —
 - Espenel (H.), Chef de bureau. Faure (A.), Employé principal. Hesse (A.), Contrôleur.
 - Millo (J.), —
 - Boulièke (E.), —
 - ATELIERS DE MACHINES D’OüLLINS
 - MM. Coeur (Ch.), Chef des ateliers.
 - Jaussaud (J.), Sous-Chef.
 - Taboulet (I.), —
 - Riche (P.), —
 - Fourteau (L.), —
 - Leflot (E.), Chef de bureau.
 - Fournier (L.), Employé principal.
 - Pelisse (M.) —
 - Chaneac (J.), Garde-Magasin du Parc.
 - Gourdin (E.), Contremaître principal de la chaudronnerie de fer.
 - Martin (P.), Contremaître.
 - Colet (J.), —
 - Jauffret (L.)j —
 - , Yalette(E.), Contremaître de la chaudronnerie de cuivre.
 - Cottin (J.), Contremaître principal de la fonderie de cuivre.
 - Richard (G.), Contremaître.
 - Aimard (J.), —
 - Foncel (J.), Contremaître princ. du montage. Rousselet (E.), Contremaître.
 - Barjavel (J.), —
 - Rolland (H.), Contremaître princ. des forges. Souchon (L.), Contremaître.
 - Josset (G.), Contremaître principal de la fonderie de fer.
 - Kien (E.), Contremaître.
 - Montupet (F.), Contremaître de la voie et des ressorts.
 - Lavison (H.), Contremaître principal de l’ajustage.
 - Durât (P.). Contremaître.
 - Brelot (F.), —
 - VlGNAU (L.), —
 - Cottin (D.), Contremaître de Vajustage-annexe. Nicolas (L.), Contremaître princ. des roues. Chapelet (E.), Contremaître.
 - Dusseriie (P.), —
 - Moulet (M.), Contremaître des tenders et des chaufferettes.
 - Serre (P.), Contremaître princ. des travaux extérieurs.
 - Garnier (L.), Contremaître.
 - Jullin (A.), —
 - Vaillard (G.), Contremaître principal de V ou til'âge.
 - Joubard (a.), Contremaître.
 - ateliers de voitures d’oullins
 - MM. Toulot (H.), Chef des ateliers.
 - Charleux (J ), Sous-Chef.
 - Camus (F.), Sous-Chef.
 - Dégoulange, Employé principal.
 - MM. Rey (P.), Contremaître de la peinture.
 - Boyer (P.), —
 - Gagnolet, Contremaitreprincipal du garnissage Yalot \J.), Contremaître.
 - Chaffard (J.-B.), Contremaître principal delà serrurerie.
 - Mourût (F.), Contremaître.
 - Croisa (J.), —
 - Flacher (Ch.), Contremaître principal de la menuiserie.
 - Lerocge (E.), Contremaître.
 - Perche (H.) —
 - Faure (L.), Contremaître principal des travaux extérieurs.
 - Fromentin (M.), Contremaître du petit entretien.
 - ateliers de wagons de perrache
 - MM. Aroud [A.), Chef des ateliers.
 - Boubay (E.), Sous-Chef.
 - Chamoud (J.), Distributeur du parc.
 - Rasclard (E.), Contremaître du wagonnage. Martin (F.), .—
 - Montet (A.), —
 - Roudot (J.), Contrem. des machines-outils.
 - petit entretien de voitures de lyon-gcillotiêre
 - MM. Fay (J.), Chef du petit entretien.
 - Fabre (J.-B.), Distributeur.
 - Lacoste (J.), Contremaître du petit entretien. Paget (CL), Contremaître de la lampisterie. Collot (P.), Aide-Contremaître.
 - ateliers de wagons de la mouche
 - MM. Jalla (P.), Chef des ateliers.
 - Maillon (J.), Sous-Chef.
 - Desplanches, Distributeur du parc.
 - Aussel (M.), Contremaître principal du petit entretien.
 - Goudet (J.), Contremaître..
 - Delaquis (L.), Contremaître principal du wagonnage.
 - Maisonneuve (P.), Contremaître.
 - PETIT ENTRETIEN DE WAGONS DE SAINT-ÉTIENNE
 - MM. Michel (A.), Chef du petit entretien.
 - Bercliot (A.), Distributeur.
 - ATELIERS DE WAGONS DE CLERMONT
 - MM. Mulley (O.), Chef des ateliers.
 - Saukin (L), Sous-Chef.
 - Solon (G.), Distributeur du parc.
 - Pellevat (G.), Contremaître du ivagonnage. Flores (G.), —
 - Mauguin(L.), Contremaître des machines-outils.
- p.479 - vue 519/1467
- - 480
 - P.-Ii.-M. — (matériel et traction.)
 - #• Circonscription. — Chef-lieu : Arles (Bouches-du-Rhône).
 - MM. PARIS (A.), Ingénieur.
 - ARNAUD (E.), Ingénieur adjoint. Sauvaire (A.), Chef de bureau. Arnoux (T.), Employé principal. Prélat (H.), Contrôleur. Charbonnier (A.), —
 - ATELIERS DE MACHINES D’ARLES.
 - MM. Laligant IR.), Chef des ateliers.
 - Jaubert (A.), Sous-Chef.
 - Roche (N.), —
 - Massé (A.), — ,
 - Laurot (G.), Chef de bureau.
 - Habert (A.), Employé principal.
 - Souveyron (G.), Garde-Magasin du parc.
 - Tête (J.), Contremaître principal des forges. Barbero (A.), Contremaître.
 - Delfaud (A.), Contremaître principal de l’ajustage.
 - Montagne (P.), Contremaître.
 - Ecuer (L.), —
 - Genty (Ch.), —
 - Féraud (J.), Contremaître principal du montage Mésange (P.}, Contremaître.
 - Vallancien (J.), —
 - Fournel (F.), Contremaître princip. des roues. Bloch (G.), Contremaître.
 - Arène (A.), Contremaître principal de la chaudronnerie de fer.
 - Poggi (A.), Contremaître.
 - Podjol (A.), —
 - Vigerie (J.), Contremaître de la chaudron-nerie de cuivre et des ressorts. Morard (J.), Contremaître princ. de l’outillage. Baud (H.) Contremaître.
 - Durand (F.), Contremaître principal des travaux extérieurs.
 - Honnoré (J.-B.), Contremaître de la lampis-terie.
 - PETIT ENTRETIEN DE VOITURES DE NIMES
 - M. Dalmas (F.), Chef du petit entretien.
 - ATELIERS DE WAGONS DE COÜRBESSAC.
 - MM Pipien (J.), Chef des ateliers.
 - Brousson (H.), Sous-Chef.
 - Fyot, —
 - Clavel (T.), Employé principal.
 - Béchard (J.), Distributeur du parc.
 - Loubier (J.), Contremaître principal du wagonnage.
 - Vauriot (J.), — —
 - Barbat (G.), Contremaître.
 - Silvy (J.), —
 - Bernard (J.), Contremaître principal des machines-outils.
 - Thibault (J.), Contremaître.
 - PETIT ENTRETIEN DE VOITURES DE MARSEILLE
 - MM. Donadieu (J.-B.), Chef du petit entretien. Pascal (P.), Contremaître.
 - ATELIERS DE WAGONS DE MARSEILLE-PRADO.
 - MM. Capponi (A.), Chef des ateliers.
 - Oddos (L.), Sous-Chef.
 - Barthélemy (J.), Distributeur du parc.
 - Reyne (J.), Contremaître principal des machines-outils.
 - Bon (B.), Contremaître.
 - Pléver(A .),Contre maître princ. du wagonnage. Richard (A.), — —
 - Roch (B.), Contremaître.
 - PlZZERA (P.), —
 - Massot (P.), —
- p.480 - vue 520/1467
- - P.-Ii.-m. — (matériel et traction.)
 - 481
 - SERVICE DE LA TRACTION
 - 20, boulevard Diderot (12*)
 - (Cour d’arrivée de la gare. — Escalier B).
 - .MM. HERSCHER (E.), Ingénieur en chef du Service.
 - KOWALSKI (Ch.), Ingénieur principal de la îre Division. charpy (CL), — de la 2e Division.
 - Canova (E.), Inspecteur.
 - Laurencin (E.), —
 - SERVICE CENTRAL
 - MM. Bourgeois (H.), Chef du 1er bureau. Mangin (P.), Chef du 2° bureau. Wyszlawski (A.), Employé principal. Gadeau (P.), —
 - MM. Chappe (N.), Employé principal.
 - SOUVIGNET (P.),
 - Laisné (L.), —
 - Marguet (E.), —
 - lre Section. — Chef-lieu : Paris, 1, rue du Charolais (12°).
 - Lignes de :
 - Paris aux Laumes (inclus),
 - Villeneuve-Saint-Georges à Montargis par Malesherbes,
 - Corbeil à Montereau,
 - Moret à Gien (exclu),
 - Bourron à Malesherbes,
 - Montargis à Sens,
 - Triguères à Clamecy,
 - Laroche à Clamecy (bif. de Beaugy),
 - Lignes de :
 - Auxerre-Saint-Gervais à Gien (exclu), Cravant aux Laumes,
 - Avallon à Nuits-sous-Ravières, Nuits-sous-Ravières à Châtillon-sur-Seine, ( Villeneuve-Triage,
 - Raccordements de \ jfUits-soùs-Ravières, La Petite Ceinture.
 - MM. BOURRIÉ (E.), Ingénieur.
 - HENRY (T.), Sous-Chef de Traction.
 - Gremeau (A.), Chef de bureau.
 - Janvier (F.), Employé principal.
 - Lambourg (J.), —
 - Havard (I.), —
 - Naudot (H.), Chef mécanicien.
 - Longueville (J.), —
 - Sandragné (M.), —
 - Perret (T.), Mécanicien principal.
 - Déloy (L.), —
 - Bouché (G.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Paris.
 - MM. Garde (P.), Chef de dépôt.
 - Billoué (F.), Sous-Chef.
 - Colson (J.-B.), —
 - Delfosse (M.), —
 - Vionnet (G.), Employé principal.
 - Gautrot (J.), Contremaître de l'entretien. Lisneuf (A.), Aide-Contremaître.
 - Daverton (A.), Garde-magasin (matières).
 - Poux (G.), — (combustibles).
 - MM. Vilatte (A.), Chef de l'entretien des voitures en gare de Paris.
 - Degournay (C.), Distributeur.
 - Villeneuve-Saint-Georges.
 - MM. Vuillard (A.), Chef de dépôt.
 - Passerard(E.), Sous-Chef.
 - Giraud (M.), —
 - Robert (N.), Employé principal.
 - Grangfr(P.), Contremaître de l'entretien. Verry (L.), Aide-contremaître.
 - Serres (J.), Garde-magasin (matières). Pélisson (P.), — (combustibles).
 - Montereau.
 - M. François (J.), Chef de réserve.
 - Laroche.
 - MM. Bricard (J.), Chef de dépôt.
 - Nègre (L.), Sous-Chef.
 - Chatillon (A.), —
 - Jonard (H.), —
 - Lombard (Ü.), Employé principal.
 - Igonnet (Ch.), Contremaître de l’entretien. Bertrand, Aide-Contremaître.
 - Petit (G.), Garde-magasin (matières).
 - Brossy (H.), Garde-magasin (combustibles). Paulard (A.), Instituteur principal.
 - Nuits-sous-Ravières.
 - M. Borel (A.), Chef de réserve.
 - Les Laumes.
 - M. Bertharion (J.-B.), Surveillant chefderéserve
 - -----*
 - MM. Olimpe (L.), Chef de dépôt.
 - Apbanel (C.), Sous-Chef.
 - Morand (J.), Contrem. de l’entretien.
 - 1 uouvé(U.), Garde-magasin(matières).
 - Goriot (A.), — (combustibles).
 - Clamecy.
 - M. Clarenîon (0.), Surveillant, Chef de réserve
 - 31
- p.481 - vue 521/1467
- - m
 - — (MA.TÉRIKL BT TRACTION.)
 - 18e Section. — Chef-lieu : Dijon.
 - Lignes de :
 - Les Laumes (exclu) à Beaune (inclus), Dijon à Belfort,
 - Dole à Pontarlier,
 - Dijon à Saint-Amour (exclu), Saint-Jean-de-Losne à Lons le-Saunier, Dijon à Is-sur-Tille,
 - Seurre à Chalon-sur-Saône (exclu), Chagny (exclu) à Dole,
 - Beaune à Saint-Loup-de-la-Salle,
 - Gray à Saint-Jean-de-Losne, Montagney à Labarre et à Fraisans, Vesoul à Besançon,
 - Franois à Arc-Senans,
 - Montbozon à Lure,
 - Gray à Miserey,
 - Mouchard à. Saint-Amour (exclu),
 - Lignes de :
 - Besançon-Viotte au Locle, L’Hôpital-du-Gros-Bois àLods,
 - Pontarlier à Gilley,
 - Voujaucourt à Saint-Hippolyte,
 - Montbéliard à Delle,
 - Dole à Poligny,
 - Mouchard à Salins,
 - Andelot à Morez et à Saint-Claude (exclu), Chalon-sur-Saône (exclu) à Saint-Germain-du-Plain (inclus),
 - Saint-Germain-du-Plain à Lons-le-Saunier, Champagnole à Lons-le-Saunier,
 - ÎPerrigny (Longvic), Villers-les-Pots, Saint-Bonnet-en-Bresse, Louhans.
 - MM. BOSSU (J.), Ingénieur.
 - BERTHOUMEAU (G.), Sous-Chef de Traction. Dusseau (M.), Chef de bureau.
 - Düpays (H.), Employé principal.
 - La vigne (E.), —
 - Gosson (F.), —
 - Bolley (F.), Chef mécanicien.
 - Goumarre (A.), —
 - Bourdier (J.), —
 - Sciimitt (Ch.), Mécanicien principal.
 - Favre (E.), —
 - Cantaloube (P.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Dijon-Perrigny.
 - MM. Martin (J.), Chef de dépôt.
 - Sales (E.), Sous-Chef.
 - Dianoux (J.), —
 - Lamy (P.), —
 - Méry (M.), —
 - Repiquet (J.), Employé principal.
 - Rauscher (L.), Contremaître de l’entretien. Monteil (A.), Aide-Contremaître.
 - , Escouffiek (P.), —
 - Jamot (L.), Garde-magasin (matières). Drutel (E.), — (combustibles).
 - Dôle.
 - MM, Ricron (L.), Chef de dépôt.
 - Courdil (A.), Sous-Chef.
 - Détard (J.). —
 - Guillemin (CL), Employé principal. Duvernet (J.), Contremaître de l'entretien. Badier(E.), Garde-magasin (matières). Schiélé (P.), — (combustibles).
 - Mouchard.
 - . M. Raberin (A.), Chef de réserve.
 - Pontarlier.
 - M. Mesny (J.), Surveillant, Chef de réserve.
 - Montbéliard.
 - M. Marandet (M.), Chef de réserve.
 - Besançon.
 - MM. Desbrosses (\.), Chef de dépôt.
 - Boni an (P.), Sous-Chef.
 - Marceau, —
 - Bigolet (F.), Employé principal. Tamiatto (J.), Contremaître de l’entret. Pailleret (L.), Aide-Contremaître. Brunel, Garde-magasin (matières).
 - Guiral (J.), — (combustibles).
 - Lons-le-Saunier.
 - MM. Giiambreeil (N.), Chef de dépôt.
 - Paulet (A.), Sous-Chef.
 - Rendu (G.), Contrem.de l’entretien. Lombard (Cl.), Garde-magasin (matières).
 - Auxonne.
 - M. Varenne (J.), Chef de réserve.
- p.482 - vue 522/1467
- - -- (MATÉRIEL ET TRACTION.,' 483
 - 3e Section. — Chef-lieu : Lyon-Peiuuciie
 - Lignes de :
 - Chalon-sur-Saône (exclu) à Donzère (exclu), Cluny (exclu) à Mâcon,
 - Belleville à B eau jeu,
 - L’Arbresle (exclu) à Saint-Germain-au-Mont-d’Or,
 - La Clayette-Beaudemont (exclu) à Lozanne et à Givors (exclu),
 - Lyon-Saint-Paul à l’Arbre si e (exclu),
 - Oullins (inclus) à Lyon-Perrache» Sathonay-Rillieux à Lyon-Perrache, Collonges-Fontaines à Lyon-Saint-Clair,
 - Lignes de :
 - Lyon-Croix-Rousse à Trévoux, Lyon-Perrache à Grenoble et à Lus-la-Croix-Blaute (exclu),
 - Saint-Rambert-d’Albon à Rives,
 - Valence à Moirans,
 - Grenoble à Montmélian (exclu),
 - / Lyon-Vaise àLyon-Gorge-Raccordements de] de-Loup,
 - ' Lyon-Mouche,
 - Lyon à Crest (inclus).
 - MM. LOMBARD (Ch.), Ingénieur.
 - LENOIR (F.), Sous-Chef de Traction.
 - Senille (Ch.), Chet de bureau.
 - Larrosse (H.), Employé principal.
 - Fleury (J.), _ —
 - Durand (Ch.), —
 - Doridot (J.), Chef mécanicien.
 - ' Vauriot (P.), —
 - Desgoutte (A.), —
 - Marchand (Ch.), Mécanicien principal.
 - Badier (G.), —
 - Prégnon (P.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Mâcon.
 - MM. Thévenot (P.), Sous-Chef de dépôt. Beugnon (H.), —
 - Lyon-Croix-Rousse.
 - M. Brouillet (P.),. Sous-Chef de dépôt.
 - Lyon-Yaise.
 - MM. Buisson (Ch.), Chef de dépôt.
 - Goirand (G.), Sous-Chef.
 - Roland (G.), —
 - Castéran (Y.), —-
 - Pelloux (C.), Employé principal.
 - Loyer (A.), Contremaître de l’entretien. Gérente (F.), Mie-Contremaître.
 - Ravet (B.), Garde-magasin (matières). Chanalet (A.), — (combustibles).
 - Lyom-Perrache.
 - M. Boillot (L.), Surr Chef de réserve. Lyon-Mouche.
 - MM. Donex-i (l.-B.), Ch* f de dépôt.
 - Juniliion (E.), Sous-Clief.
 - Talon (J.), —
 - Fèvre (L.), —
 - Quoyser (A.), —
 - MM. Erard (A.), Employé pn'incipal.
 - Janin (J.), Contrem. de l'entretien.
 - Lachamp (J.), Aide-Contremaître.
 - Perret (L.), —
 - Faure (A.), Garde-magasin (combustibles).
 - Saint-Rambert-d’Albon.
 - M. Roux (S.)', Chef de réserve.
 - Saint-André-le-Gaz.
 - M. Dallière (J.), Chef de réserve.
 - Portes.
 - MM. Brunel (G.), Sous-Chef de dépôt. Luce-Caiïnot (F.), —
 - Valence.
 - M. YYaldmann (I.ï, Chef de réserve.
 - Grenoble.
 - MM. Servoz (J.), Chef de dépôt.
 - Tourniaire, Sous-Ckef de dépôt.
 - Poirier (E.), — —
 - Rousset (J.); Employé principal.
 - Paris (A.), Contrem. de l’eutretieiu Lécrivain (J.-B.), Aide-Contremaître. Morel (J.), Garde--,nagusin (matières). Stoss (J.), — (combustibles).
- p.483 - vue 523/1467
- - 484
 - P.-Ii.-31. — (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - 4e Section. — Chef-lieu : Nevers
 - Lignes de :
 - Beaune (exclu) à Chalon-sur-Saône (inclus),
 - Gien (inclus) à Arvant (inclus),
 - Clamecy (bif. de Beaugy) à Cosne,
 - Clamecy (bif. de Beaugy) à Nevers,
 - Nevers à Chagny,
 - Etang à Santenay par Epinac-les-Mines,
 - Raccordements de Chagny,
 - Clamecy (bif. de Beaugy) à Cercy-la-Tour,
 - Tamnay-Châtillon à Château-Chinon,
 - Cercy-la-Tour à Gilly,
 - Raccordement de Cosne,
 - Maison-Dieu (exclu) à Dracy-Saint-Loup,
 - MM. PASSERARD (Ch.), Ingénieur.
 - DE SAINT-RAPT (A.), Sous-Chef de Traction. Barbier (P.), Chef de bureau.
 - Durand (C.), Employé principal.
 - Thirion (H.), —
 - Viltard (E.), —
 - Duvert (C.), Chef mécanicien.
 - N..., -
 - Ethevenaux (S.), —
 - Bouillon (G.), Mécanicien principal.
 - Rothmann (A.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Lignes de :
 - Epinac-les-Mines à Pouillenay (exclu), Epinac-les-Mines à Dijon (exclu),
 - Moulins à Cluny (inclus),
 - Paray-le-Monial à la Clayette-Baudemont (exclu),
 - Paray-le-Monial à Montchanin,
 - Cluny à Chalon-sur-Saône,
 - Saint-Gengoux à Montchanin, Saint-Germain-des-Fossés à Courty, Clermont-Ferrand à Thiers (inclus),
 - Pont de Dore à Sembadel (exclu).
 - Chagny.
 - MM. Nicolas (J.-B.), Chef de dépôt.
 - Farcasse (M.), Sous-Chef.
 - Pageault (P.), —
 - Louvrier (J.), Contrem.de l’entretien. Buisson (L.), Garde-magasin (matières). Berno(L.), — (combustibles).
 - Nevers.
 - MM. Boühin (J.), Chef de dépôt.
 - Tirrand (G.), Sous-Chef.
 - Düsaux (P.), '—
 - Gremeaü (E.), —
 - Laurent (M.), Employé principal. Humbert (F.), Contrem.del’entretien. Mourrier (A.), Aide-Contremaître.
 - Vrinat (E.), Garde-magasin (matières). Moussy (P.), — (combustibles).
 - Cercy-la-Tour.
 - M. Richard (H.), Chef de réserve.
 - Moulins.
 - MM. Gaspa (P.), Chef de dépôt.
 - Périt (J.), Sous-Chef.
 - M.5KLIN (J.), Contrem. de l’entretien.
 - Lamy (L.), Garde-magasin (matières). Millet (J.), — (combustibles)
 - Montchanin.
 - M. Papillon (F.), Surveillant, Chef de réserve.
 - Chalon-sur-Saône.
 - M. Plain (H.), Sous-Chef de dépôt.
 - Autun.
 - M. Roche (L.), Chef de réserve.
 - Saint-Germain-des-Fossés.
 - MM. Coulougnox (J.), Sous-Chef de dépôt. Seigne (P.), Surveillant de dépôt.
 - Paray-le-Monial.
 - M. Baillot (P.), Sous-Chef de dépôt.
 - Cluny.
 - M. Fillieux (E.), Chef de réserve.
 - Clermont.
 - MM. Peyraube (P.), Chef de dépôt.
 - Cernesson, Sous-Chef.
 - Combeau (G.), Contrem. de l’entretien. Monavon (L.),Garde-magasin (combustibles;.
 - Arvant.
 - M. Gounan7 (M.), Chef de réserve.
- p.484 - vue 524/1467
- - P.-Ii.-UI. — (matériel et traction)
 - 5e Section. — Chef-lieu : Saint-Étienne
 - Lignes de :
 - Arvant (exclu) à Langogne (exclu), Saint-Germain-des-Fossés (exclu) à L’Arbresle (inclus),
 - L’Arbresle (inclus) à Montbrison,
 - Roanne à Oullins (exclu) par Saint-Etienne, Embranchement du Port-de-Roanne,
 - Roanne à Paray-le-Monial (exclu), Pouilly-sous-Charlieu à Clermain (exclu), Embranchement de l’Etivalière,
 - Givors-Canal à la Voulte-Triage (exclu),
 - Lignes de :
 - Givors à Chasse (exclu),
 - Raccordements de Badan et de Chasse, Thiers (exclu) à Saint-Just-sur-Loire, Bonson à Sembadel (inclus),
 - Sembadel à Darsac (inclus), Saint-Georges-d’Aurac à Saint-Etienne, Saint-Just-sur-Loire à Firminy,
 - Firminy à Saint-Rambert-d’Albon (exclu), La Béraudière à Bellevue,
 - Le Puy à Langogne (exclu).
 - MM. JULLIEN (R.), Ingénieur.
 - TERRASSE (A.), Sous-Chef de Traction.
 - Astier (P.), Chef de bureau.
 - Gautier (P.), Employé principal.
 - Guimard (M.), —
 - Sabatier (F.), —
 - Cimetière (M.), Chef mécanicien.
 - Loiseau (L.), —
 - Rochette (J.), —
 - Bonnevialle (A.), Mécanicien principal.
 - Thomas (L.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Langeai;.
 - MM. Brunel (V.), Chef de dépôt.
 - Doit (M.), Sous-Chef.
 - Chol (F.), Contrem. de l’entretien.
 - Manière (F.), Garde-magasin (matière.').
 - Roanne.
 - MM. Anglade (M.), Chef de dépôt.
 - Rouffiac (M.), Sous-Chef.
 - Chaussemy (A.), —
 - Gerber (J.-B.\ Employé principal.
 - Chevroton (H.), Contremaître de Ventretien. Vacher (J.), Garde-magasin (matières).
 - Vineis (G.), — (combustibles).
 - Saint-Etienne.
 - MM. Laporte (L.), Chef de dépôt.
 - Dodin (G.), Sous-Chef.
 - Maurel (A.), —
 - Mallet (G.), —
 - Rosier (P.), —
 - Badiou (E.), Employé principal.
 - Bayle (M.), Contremaître de l’entretien. Delfaud (E.), Aide-Contremaître.
 - Georges (A.), —
 - Heymonet (M.), Garde-magasin (combustibles)
 - Sembadel.
 - M. Baboulin (J.), Chef de réserve.
 - Tarare. ,
 - M. Massot (J.), Chef de réserve.
 - Le Puy.
 - M. Labonne (Cl.), Chef de réserve.
 - Montbrison
 - M. Bénatru (E.), Chef de réserve.
 - Firminy.
 - M. Aubry (P.), Surv. Chef de réserve.
 - Badan.
 - MM. Lecourieux (E.), Chef de dépôt.
 - Jau.nay (F.), Sous-Chef.
 - Daudanne (F.), —
 - Moret (A.), Employé principal.
 - Delin (F.), Contrem. de l’entretien. Pernet (Cl.), Aide-Contremaître.
 - Roumier (Ch.), Garde-magasin (matières). Marchât (L.), — (combustibles).
- p.485 - vue 525/1467
- - 488
 - P.-ïi.-M. — (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - ©e Section. — Chef-lieu : Chambéry
 - Lignes de :
 - Mâcon (exclu) à Genève par Ambérieu,
 - Culoz à Modane,
 - Saint-Amour (inclus) à Bourg et à Sathonay-Rillieux (exclu),
 - Lyon-Saint-Clair (exclu) à Ambérieu, Saint-Germain-du-Plain (exclu) à Bourg, Bourg à Bellegarde,
 - La Cluse à Saint-Claude (.inclus),
 - Ambérieu à Montalieu-Vercieux, Saint-André-le-Gaz (exclu) à Virieu-le-Grand.
 - Lignes de :
 - Pressins à Chambéry,
 - Bellegarde à Dîvonne-les-Bains,
 - Bellegarde au Bouveret,
 - Annemasse à Genève-Eaux-Vives, Aix-les-Bains à Annemasse,
 - La Roche-sur-Foron au Fayet-Saint-Gervais, Le Fayet-Saint-Gervais à Chamonix et à là frontière suisse,
 - Saint-Pierre-d’Albigny à Moutiers-Salins, Annecy à Albertville,
 - MM. DUCRUIX (J.-B.), Ingénieur.
 - DELAGNEAU (A.), Sous-Chef de Traction François (F.), Chef de bureau.
 - Soulier (L.), Employé principal.
 - Ranque (L.), —
 - Compare (J.), —
 - Garnier (L.), Chef mécanicien.
 - Barnabe (P.), —
 - Picard (J.), —
 - Simon (L.), —
 - Jars (P.), Mécanicien principal.
 - Gautier (J.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Bourg.
 - M. Lindenmann (S.), Surv., Chef de réserve.
 - Ambérieu.
 - MM. Laine (V.), Chef de dépôt.
 - Portal (T.), Sous-Chef.
 - Rétivat (J.-B.), —
 - Mercoyrol (A.), —
 - Goy (J.-B.), Employé principal.
 - Ravier (F.), Conlrem. de l’enirelieu. Michelon (H.), Aide-Contremaitre. Girarb (J.), —
 - Décamp (A.), Garde-magasin (matières). Mortamais (L.), — (combust.).
 - Annemasse.
 - MM. Delon (P.), Chef de dépôt.
 - Dubost (B.), Sous Chef.
 - Chevrier ^P), Conlrem. de l'entretien. Chalay (E.), Distributeur (matières). Guy (J.), Garde-magasin (combustibles).
 - Bellegarde.
 - M. Sauchos (A.), Sous-Chef de dépôt.
 - Culoz.
 - M. Vial (Ch.), Chef de réserve.
 - Annecy.
 - M. Rochefort (M.), Chef de reserve.
 - Le Fayet-Saint-Gervais.
 - MM. Faure (Cl.), Chef de dépôt.
 - Brunet (J.), Chef électro-mécanicien. Barbier (CL), Contr- de l'entretien. Roux (E.), Garde-magasin (matières).
 - Genève»
 - M. Greffe (J.), Surveillant de dépôt.
 - Chambéry.
 - MM. Brion (L.), Chef de dépôt.
 - Mansion (Cli.), Sous-Chef.
 - Simon (L.), —
 - Lagage (E.), Contr. de l’entretien. Bénard, Garde-magasin (matières).
 - Obé (M.), — (combustibles).
 - Modane.
 - MM. Pierdet (F.), Sous-Chef de dépôt. Delmotte (M.), Chef de réserve.
- p.486 - vue 526/1467
- - P.-li.-M. —(MATÉRIEL ET TRACTION.7)
 - T® Section. — Chef-lieu : Nîmes
 - m
 - Lignes de :
 - Tarascon (exclu) à Cette.
 - La Voulte-triage (inclus) à Nîmes.
 - Langogne (inclus) à Nîmes.
 - La Vernarède à Chamborigaud.
 - Livron (exclu) à Privas.
 - Raccordements de la Voulte et de l’Ardoise. Alais à l'Ardoise.
 - Le Teil à Alais.
 - Vogüe à Nieigles-Prades.
 - Saint-Sernin à Largentière.
 - Raccordement de Célas.
 - Lignes de :
 - Robiac à Bessèges et à la Valette Le Martinet à Tarascon (exclu).
 - Uzès à Nozières.
 - Le Vigan à Saint-Césaire.
 - Lézan à Anduze et à Saint-Jean-du-Gard. Sommières à Gallargues.
 - Arles (exclu) à Lunel.
 - Aimargues à Aigues-Mortes.
 - Sommières aux Mazes-le-Crès. Mas-des-Gardies à Quissac.
 - | Saint-Césaire au Cailar.
 - MM. LIQUIER (P.), Ingénieur.
 - RENEVE Y (Cl.), Sous-Chef de Traction.
 - Noir (J.), Chef de bureau.
 - Chambon (F.), Employé principal.
 - Peyre (J.), —
 - Mondovi (J.), —
 - Gorlier, (J.), Chef mécanicien.
 - Audibert (A.), —
 - Fautrière (J.), —
 - Gabourdès (H.), Mécanicien principal.
 - Marinda (J.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Villefort.
 - M. Boudet (J.), Chef mécanicien.
 - Nîmes.
 - MM. Pornon (E.), Chef de dépôt.
 - Peyrot-Desgachons (Ch.), Sous-Chef.
 - Pagès (A.), —
 - Garnaud (F.), —
 - Verge (J.), —
 - Baüthias (A.), Employé principal. Desmangeot (E.), Contremaître de l’entretien Soubeyras (H.), Aide-Contremaître.
 - Pelletier (B.), —
 - Bruyère (3.), Garde-magasin (matières). Heymonet (E.), — (combustibles).
 - Sommières.
 - M. Jacquinot (J.), Chef de réserve.
 - Lunel.
 - MM. Richard (L.), Sous-Chef de dépôt.
 - Renard (G.), Chef de réserve.
 - Montpellier.
 - M. Bonafous (H.), Chef de réserve.
 - Cette.
 - MM. Lavigne (P.) Sous-Chef de dépôt.
 - Thibault (V.), Chef de réserve.
 - Alais.
 - MM. Prévôt (A.), Chef de dépôt.
 - Muselli (F.), Sous-Chef.
 - Guillemet (L.), —
 - Euzièbe (A.), Employé principal.
 - Bavitot (E.), Contremaître de l'entretien. Fai.que (L.), Aide-Contremaître.
 - Vidal (E ), Garde-magasin (matières).
 - Rey (G.), — (combustibles).
 - Uzès
 - M. Silvestre (M.), Chef de réserve.
 - Robiac.
 - M. Bousquet (A.), Chef de réserve.
 - Le Teil.
 - MM. Cordier (P.), Chef de dépôt.
 - Forest (P.), Sous-Chef.
 - Courbet (E.), —
 - Goste (A.), Employé principal.
 - Vidal (J.), Contremaître de l’entretien. Margaillan IA.), Aide-Contremaître. Ciiapus (E.), Garde-magasin (matières). Antoine (A.), — (combustibles).
 - La* Voulte-Triâge.
 - M. Brulard (J.), Surveillant, Chef de réserve. Langogne.
 - M. Verset (T.), Chef de réserve.
- p.487 - vue 527/1467
- - 488
 - P.-L.-H. — (matériel et traction.)
 - 8e Section. — Chef-lieu : Marseille
 - Lignes de :
 - Donzère (inclus) à Marseille et à Vintimille. Pierrelatte à Nyons.
 - Orange au Buis-les-Baronnies.
 - Orange à l'Isle-sur-Sorgue.
 - Sorgues à Carpentras.
 - Raccordement d’Avignon à Pont-d’Avignon (exclu).
 - Avignon à Miramas par Salon.
 - Cavaillon à Pertuis.
 - Salon à La Calade.
 - Arles à Trinquetaille.
 - Arles à Saint-Louis-du-Rhône.
 - Rognac à Aix.
 - Raccordement de Tarascon.
 - Lignes de :
 - Lus-la-Croix-Haute (inclus) à Marseille. Crest (exclu) à Veynes et à Briançon. Saint-Auban à Digne.
 - Cavaillon à Saint-Mesme-Dauplain. Forcalquier à Voix.
 - Marseille-St-Charles à Marseille-Prado, au Vieux-Port et à la Joliette.
 - L’Estaque à la Joliette (Arène).
 - Aubagne à la Barque-Fuveau.
 - La Pauline aux Salins-d’Hyères.
 - Carnoules à Gardanne.
 - Les Arcs à Draguignan.
 - Cannes à Grasse.
 - MM. DRAMARD (L.), Ingénieur.
 - GALERNE (\1.), Sous-Chef de Traction. Montégut (P.), Chef de bureau.
 - Dübois (Emile), Employé principal.
 - Gervais (A.), —
 - Dubois (Ange), —
 - Houdard (G.), Chef mécanicien.
 - Bourrinet (M.), —
 - PoURQUIER (J.), —
 - Roussy (L.), Mécanicien principal.
 - Clauzel (V.', —
 - Ducasse (G.), Contrôleur de voitures et wagons.
 - Pierrelatte.
 - M. Berger (A.), Chef de réserve.
 - Orange.
 - M. Pourrai (M.), Chef de réserve.
 - Avignon.
 - MM. Mercusot (L.), Chef de dépôt.
 - James (A.), Sous-Chef.
 - Gouzon (J.), —
 - Grailhon (A.), —
 - Brion (P.), —
 - Thévot (F.), Employé principal.
 - Dufraisse (E.), Contremaître de l'entretien. Glandut (A.), Aide-Contremaître.
 - Pbotat (J.-B.), —
 - Rouget (L.), Garde-magasin (matières). Bègue (G.), — (combustibles).
 - Marseille.
 - MM. Espinasse (J.-B.), Chef de dépôt.
 - Mastier (P.), Sous-Chef.
 - Germano (Gh.), —
 - Bourdier (F.), —
 - Robin (F.), —
 - Landriot (J.), Employé principal.
 - Rignon (L.), Contremaître de l'entretien. Marrouin (B.), Aide-Contreinaître.
 - Freycenet (J.)r —
 - Vernier (G.), Garde-magasin (matières). Thomas (M.), — (combustiblos).
 - Arène.
 - MM. Poix (F.), Sous-Chef de dépôt.
 - Trémolet (L.), Garde-magasin (combustibles).
 - Toulon.
 - M. Gastaud (P.), Chef de réserve.
 - Carnoules.
 - MM. Volle (D.), Chef de dépôt.
 - Garriot (J.), Surveillant de dépôt.
 - Laurent (E.), Garde-magasin (matières).
 - MM. Gounant (M.), Chef de réserve.
 - Laurent (L.), Garde-magasin (matières).
 - Les Arcs.
 - M. Mauchien (U.), Surveillant, Chef de réserve. Tarascon.
 - M. Candy (E.), Chef de réserve.
 - Arles.
 - M. Girard (A.), Chef de réserve.
 - Miramas.
 - MM. Quaquineau (A.), Surveillant de dépôt. Callois (R.), Chef de réserve.
 - Nice.
 - MM. Ciiàpel (B.), Chef de dépôt.
 - Delacquis (M.), Sous-Chef.
 - Jallois (J.), —
 - Jouffroy (J.), Contr. de l'entretien.
 - Damian (T.), Garde-magasin (matières).
 - Moulin (A.), — (combustibles).
 - Pertuis.
 - M. Millon (J.), Surveillant, Chef de réserve. Aix.
 - M. Vincent (J.-B.), Chef de réserve.
 - Briançon.
 - M. Charles (E.), Chef de réserve.
 - Cavaillon.
 - M. Greffe (L.), Chef de réserve.
 - Veynes.
 - MM. Lvmartinière (F.), Chef de dépôt.
 - Rabany (F,), Sous-Chef.
 - Martin-Bulson (Ch.), Contrem. de l'entretien. Motellier (H.), Garde-magasin (matières).
 - Sisteron.
 - M. Calamel (M.), Surveillant, Chef de réserve.
- p.488 - vue 528/1467
- - P.-Ii.-M. — (matériel et traction.)
 - 489
 - SERVICE DES APPROVISIONNEMENTS
 - 20, Boulevard Diderot (12e arr.).
 - (Cour d’arrivée de la gare. — Escalier C)
 - MM. LEBASTEUR (V.), Ingénieur en Chef du service, à Paris.
 - DESCOURNUT (A.), Ingénieur principal adjoint à l’Ingénieur en Chef du service, à Paris. GEORGES (L.), Ingénieur du service, à Paris.
 - Division des Magasins.
 - 20, Boulevard Diderot (12e arr.). (Cour d’arrivée de la gare —Escalier C)
 - MM. COYBAT (A.), Chef de la Division, à Paris. Fabre (p.), Inspecteur de la Division, à Lyon.
 - BUREAU CENTRAL
 - MM. Frère (A.), Chef de bureau. Monier (F.), Employé principal. Forge (C.), —
 - *—' Yvrard (E.), —
 - Caron (E.), Archiviste.
 - ACHATS ET VENTES
 - MM. Garaudi (L.), Inspecteur.
 - Dupy (L.), —
 - ISNARD (Ph.), —
 - Merlange (G.), —
 - Martin (G.), Contrôleur.
 - MM. Bertrand (J.), Contrôleur. Touraine (J.), —
 - Dufour (L.), —
 - Macquet, Chef de bureau. Cheminet (A.), Employé principal. Serment (L), —
 - contrôle et surveillance des magasins
 - MM. Datessen (V.), Contrôleur, à Paris. —
 - Jui.lieron (F.), — à Lyon.
 - Magasins
 - Paris.
 - MM. Millet (F.), Garde-magasin, Chef du Magann général.
 - Cougniot (P.), Garde-mag. du Magasin général.
 - Grapin (J.), Chef de bureau.
 - Ouélard (V.), Employé principal.
 - Alliaume (L.), —
 - Rouyek (E.), Contrôleur aux réceptions.
 - Allemand (J.), —
 - Gertrand (F,), —
 - Danys (J.), — et aux livrai-
 - sons de vieilles matières.
 - Paris (PA, Chef des expéditions.
 - Frf.not (F.), Carde-magasin des ateliers des machines.
 - Content (J.), Garde-magasin adjoint des ateliers des machines.
 - Fricuet (L.), Employé principal.
 - Belroste (Th.), Garde-magasin du petit entretien des voitures.
 - Maisons-Alfort.
 - M. Robin (G.), Garde-magasin du magasin à pétrole.
 - Villeneuve-Saint-Georges.
 - M. Lasseron (A.), Garde-magasin des ateliers de wagons.
 - M. Echard (Et.), Garde-magasin des ateliers de voitures.
 - Dijon-Perrigny.
 - M. Barbier (A.), Garde-magasin des ateliers.
 - Clermont.
 - M. Battaui.t (J.), Garde-magasin des ateliers et du dépôt.
 - Lyon.
 - MM. Mille (F.), Garde-magasin Chef du Magasin général.
 - Gi'gnoux (J.), Garde-magasin du Magasin général. .
 - Haour (J.), Employé principal.
 - Favier (C.), —
 - IL Ollier (C.), Contrôleur aux réceptions.
 - Issoire (À.), —
 - Simonel (J.), Chef des expéditions.
 - Darche (P.j, Garde-magasin du petit entretien de voitures de Lyon-Guillotière.
 - Bamas (F.), Garde-magasin du magasin à pétrole de Lyon-Mouche.
 - Decor.tent(VL), Garde-magasin des ateliers et du dépôt de Lyon-Mouche.
 - Verdallk (P.), Garde-magasin des ateliers de Perrache.
- p.489 - vue 529/1467
- - 490
 - P.-Ij.-II. — (MATÉRIEL ET TRACTION.)
 - Oullins.
 - MM. Boutmy (Ch.), Garde-magasin des ateliers de machines.
 - Remlinger (J.-P.), Employé principal.
 - Gruninger (F.), Garde-magasin des ateliers de voitures.
 - Saint-Etienne.
 - M. Laurent (E.), Garde-magasin des ateliers et du dépôt.
 - Arles.
 - MM. Maillot (J.), Garde-magasin des ateliers. Javanelle (R.), Employé principal.
 - Marseille-Prado.
 - M. Beaumont (F.), Garde-magasin des ateliers. Nîmes-Courbessac.
 - M. Jullien (E.), Garde-magasin des ateliers.
 - Division des Combustibles.
 - 20, Boulevard Diderot (12“ arr.).
 - (Cour d’arrivée de la gare, Escalier C.)
 - M. BAZIRE (L.), Chef de division.
 - BUREAU CENTRAL
 - MM. Valentin (J.), Chef de bureau.
 - Salmon (P.), Employé principal.
 - Tapin (E.), —
 - CONTRÔLE DES RÉCEPTIONS ET ATELIERS DE MÉLANGE ET D’AGGLOMÉRATION
 - Villeneuve-Saint-Georges.
 - M. Cancel(J.),Contrôleur.
 - Pont-de-l’Ane.
 - MM. Combeau (J.), Inspecteur.
 - Stoss (A.), Contrôleur.
 - Ribaud (J.), Contremaître à l’atelier de mélange.
 - Courbessac.
 - MM. Giffard (G.), Inspecteur.
 - Registkl (M.), Employé principal, à l’atelier d’agglomération.
 - MM. Comberole, Contremaître, à l’atelier d’agglomération.
 - Jolly (J.), Contremaître.
 - Marseille.
 - M. Béringuieb (P.), Contrôleur.
 - Brassac.
 - MM. Jeannin (T.), Chef de l’atelier d’agglomération Mouret, Contremaître.
 - Chasse.
 - MM. Derussy (A.), Chef de l’atelier d’agglomération. Charles (B.), Contremaître.
- p.490 - vue 530/1467
- - P.-Ii.-UI. -- (VOIE.)
 - 491
 - Y OIE
 - 3, rue de Lyon, à Paris (12* arr.).
 - ÉTIENNE (Louis), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef du Service de la Voie, 4, rue Bara.
 - CARTAULT (Georges), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef adjoint, 106 bis, rue de Rennes.
 - BOULONGNE (Louis de), Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef attaché au Service Central, 18, rue Washington.
 - QUINQUET (H.), Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef attaché au Service Central, 25, boulevard St-Germain.
 - BOUVARD /Joseph), Architecte-Conseil, 55, rue de Verneuil.
 - SERVICE CENTRAL
 - l“r bureau (Secrétariat et affaires générales).
 - MM. MICHAUX (G.), Ingénieur attaché an Service
 - Central.
 - Lemaître (G.), Chef de bureau.
 - Viette(F.), —
 - Nalot (L,), Sous-Chef de bureau.
 - Gavois ( H .j, —
 - Douhairet (J.), Employé principal.
 - Gentot (J.), —
 - Collette (J.-B.), —
 - Begault (G.), —
 - Vignot fA.), Archiviste principal.
 - Barillot (L.), Archiviste.
 - Mercey (J.), Commis d’ordre.
 - 2e bureau (Personnel).
 - MM. HERVIEU (E.), Chef de bureau principal. Birades (L.), Sous-Chef de bureau.
 - Lambin (L.), Employé principal.
 - Chomaudon (V.), Commis principal. Fromentin (H.), —
 - 3e bureau (Travaux graphiques).
 - MM. CHAISE (J.), Chef de bureau.
 - Pallenot (E.), Sous-Chef de bureau.
 - Durand (P.), —
 - Vernizv (L.), Sous-Chef dessinateur.
 - Leblanc (C.), Dessinateur principal.
 - Houg (A.), ' —
 - Pinard (G.), —
 - Bajon (P.), Archiviste.
 - 4e bureau (Domaine ; acquisitions et reventes de terrains).
 - MM. ROCHAIX (JA, Chef de bureau.
 - Hautefeuille (Ed.), Sous-Chef de bureau. André (M.), —
 - Beaujouan (E.), Employé principal.
 - Denis (Ed.), Commis principal.
 - Privât (B.), Commis d’ordre.
 - 5® bureau (Comptabilité).
 - MM. SEMELIN (E.), Chef de comptabilité. Prabonneau (H.), Chef de bureau. Viard (E.), —
 - Hutinel (E.), Sous-Chef de bureau. Vial (L.), —
 - Labbé (H.), —
 - Docteur (P.), Chef comptable. Glorget (A.), —
 - Hugues (H.), —
 - Murique (I.), —
 - Pénancier (H.), Employé principal. Serrus (F.), —
 - Paulet (F.), —
 - Vaucheret (P.), —
 - Durand (F.), —
 - Souchon (G.), —
 - Lebègue (A.), -
 - Garnesson (L.), —
 - Marquion (A.), —
 - Renoult (E.), —
 - 6' bureau (Approvisionnements de la voie).
 - .Marchés, commandes et contrôle de la fabrication du matériel fixe ; Comptabilité y relative.
 - MM. BROSSARD (M.), Ingénieur du Service des Approvisionnements.
 - Viette (A.), Chef de bureau.
 - Hulot (P.), Sous-Chef de bureau.
 - Petit (E.), —
 - Duperron (J.), —
 - Saint-Mart (E.), Employé principal.
 - Trottet (A.), —
 - Henny (L.), — -
 - Boissot (L.), —
- p.491 - vue 531/1467
- - 492
 - P.-L.-M. — (voie.)
 - SERVICES EXTÉRIEURS.
 - 1° Contrôle des approvisionnements :
 - MM. EUVERTE (M.), Inspecteur îles approvisionnements de la Voie, à Paris.
 - Rochey (A.), Sous-Inspecteur des approvisionnements de la Voie, à Paris.
 - Barnier (M.), Contrôleur principal, à Valence. Pidancet (G.', Contrôleur, à Paris.
 - BertholojN (M.), — à Bourgoin.
 - Belon (P.), — à Paris.
 - Mouly (H.), — —
 - 2° Contrôle de fabrication :
 - MM. RICHEZ (L.), Inspecteur des approvisionnements de la Voie, à Paris.
 - Buchillet (J.'-B.),Contrôleur principal, à Paris. Merle (Ed.), — —
 - Massignon (F.), — —
 - Dumartin (J.), — à Four-
 - chambault.
 - Linard (E.), Contrôleur de P" classe, à Bességes. Hermand (J.), Contrôleur principal, au Greusot. Guyard (D.), Contrôleur de lra classe, à Besançon.
 - Sourisseau (G.), Contrôleur principal, à Lyon. N..., Contrôleur de Isolasse, —
 - Gabourdès, — 2° classe, —
 - Cordier (A.), Contrôleur principal, à Alais. Girard (J.), Contrôleur de 1™ classe, à Valenciennes.
 - - 2e cl., à Bességes.
 - Colin (M.), Jeannin (G.),
 - VIGOUROCX (L.)
 - Maudet (L.),
 - Bécasse (A.), Aurèche (A.), Grangier (J.),
 - Contrôleur
 - 'classe, AMézières. de ll“ classe, à Pont-à-Mousson. 2° classe, à Four-chambault. I" cl., a Nancy.
 - — à Lyon. 2a classe, à Lyon.
 - 3° Chantiers des approvisionnements de la Voie et d’injection, à Lyon-Perrache :
 - MM. THOUVENIN (A.), Inspecteur des approvisionnements, à Lyon.
 - Buisson (A.), Sous-Chef de bureau, à Oullins.
 - Perrin (H.), Chef de chantier d'injection, à Lyon.
 - 7e bureau (Études et projets du Matériel fixe et des Constructions métalliques).
 - 1° Correspondance, enregistrement, archives.
 - 2° Etudes et projets du Matériel fixe et des signaux et appareils de voies.
 - MM. ROBIN (Th.), Chef de bureau.
 - Robelin (J.), Sous-Chef de bureau.
 - Marchal (V.), Dessinateur principal. Delamain (H.), —
 - Ponge (J.-V.), —
 - Terrillon (E.), —
 - 3° Études et projets des tableaux et appareils d’enclenchements :
 - MM. BAUDOT (A.), Inspecteur.
 - Poulain (J.), Sous-Inspecteur.
 - Piiudhomme (N.), —
 - Arnaud (M.), Chef dessinateur.
 - Olin (E.), —
 - Lable (M.), Dessinateur principal.
 - Courier (E.), Chef-Comptable.
 - service extérieur : Montage et vérification des appareils d’enclenchements et ponts à bascule :
 - M. Bergeron (M.), Contrôleur principal de signaux, à Valence.
 - 4° Ponts et Constructions métalliques. — Etudes et projets. — Vérification des ouvrages en service.
 - MM. BEDAUX (Ch.), Sous-Ingénieur.
 - Marchais (P.), Chef de bureau.
 - Prothais (G.), —
 - Renaut (L.), Sous-Chef de bureau.
 - Dantaue (E.), —
 - Bourgue (J.), —
 - Polge (L.), —
 - Renard (L.), Sous-Inspecteur.
 - Jacquet (A.), Chef dessinateur.
 - Schmit (E.), —
 - Bkausse (N.\ —
 - Bataille (L.), Dessinateur principal.
 - Hauvet (H.), —
 - Amand (J.), —
 - Arnaud (Paul), —
 - Broquet (G.), —
 - Delmas (J.-B.), —
 - Rudelin (H.), —
 - Lavf.rgne (A.), —
 - Coquillari) (A ), —
 - service extérieur : Contrôle des ponts métalliques.
 - MM. Bonnami (C1l), Sous-Inspecteur des ponts métalliques, >à Paris.
 - Moritz (M.', Sous-Inspecteur des ponts métalliques, à Paris.
 - MM. Damasky (M.), Chef de bureau.
 - Corset ( H.), Dessinateur principal. Roptin (N.), —
 - Osterberger (L.), —
 - Jeannin (E.), Archiviste principal. Bryère (E.), Commis d'ordre principal. Souchon (P.), Commis d’ordre.
 - 8° bureau (Architecture).
 - MM. ARBAUD (P. d’), Inspecteur principal d’architecture.
 - Rollet (L.), Sous-Chef de bureau.
 - Porcher (L.), Dessinateur principal.
 - Berton (F.), —
 - 9a bureau (Contributions et expertises de terrains).
 - MM. GALLETTE (R.), Chef de bureau principal, à Paris. Lafond (J.-A.), Sous-Chef de bureau, à Lyon. Chambon (E.), Employé principal, à Paris.
- p.492 - vue 532/1467
- - — (voie.)
 - ARRONDISSEMENTS
 - Ier Arrondissement. — Chef-lieu : Paris
 - 493
 - MM. MORARD (H.), Ingénieur en Chef, 3, rue de Lyon, à Paris (12e arr.).
 - Lagarde (M.), Chef de bureau principal, —
 - Barroin (A.), — —
 - Philippe (A.), Sous-Chef de bureau, —
 - Mazure (J.), — —
 - Lagnyau (L.), — —
 - Martin (V.-F.), Chef dessinateur, —
 - Bonnet (M.), Sous-Chef dessinateur, —
 - PÉLISSON (E ), Dessinateur principal, __
 - COUTET (D.), — —
 - Chanteloube (F.), Chef comptable, —
 - Ramé (E.), Sous-Chef comptable, —
 - Diosne (E.), Employé principal, —
 - Benier (P.), — —
 - Bigex (IL), — —
 - Niquet (Th.), — —
 - Michaut (M.), Payeur principal, —
 - Riflet (L.), Conducteur principal, —
 - Jeannin (J.), Conducteur, —
 - Lemeunier (D.), Commis d'ordre, —
 - Poirier (T.), Cholesky (M.), Conducteur de signaux, Contremaître. —
 - BATIMENTS I
 - Gare de Bercy (Bureaux du départ).
 - MM. Faraud (L.), Chef de section.
 - Peureau (E. ), Conducteur.
 - Catineau(E.}, Condr pour l'entretien des bâlim. Delarche (E.), — —
 - Cluzel (I.), — —
 - Imbert (A.), Conducteur.
 - Barnay (E.), Conducteur de travaux.
 - Section de Travaux.
 - MM. Didier (A.), Chef de section, à Paris. Bernard (J.), Conducteur, —
 - Bonnaud (A.), Conducteur de travaux, —
 - Masson (P.), — —
 - Ducombs (J.), — —
 - Martin (L.-E.), — à Brunoy.
 - 1° Ligne de Paris à Marseille (lr* section).
 - MM. Lhuillier (P.), Chef de section pp*\ à Paris. Rachou (M.), Sous-Chef de section, — Louvet (A.), Conducteur principal pour l'entretien des bâtiments, à Paris.
 - Millot (0.), Conducteur principal, à Paris. CUNY (G.), — — —
 - Lamberet (C.), Condr, à Villeneuve-St-Georges. Leroy (E.), Sous-Chef de section, à Paris. Lebrat [h..),Conducteur à Villeneuve-St-Georgcs Chagnlat (A.), Sous-Chef de section, à Ville— neuve-Saint-Georgos. Dubuisson (.J), Conducteur, à Maisons-AU'ort.
 - 2° Ligne de Paris à Marseille (2* section).
 - — de Corbeil à Montereau (2* section).
 - MM. Cochin (L.), Chef de section principal, à Melun. Guérard (J.), Conducteur, —
 - Toquart (Ed ), — à Brunoy.
 - Coûtant (A.), Conducteur principal, à Melun. Lamoureux (E.), Conducteur, à Fontainebleau. Martin (L.-M.), — à Melun.
 - Ledroit (E.), Condr de travaux, à Melun.
 - 3° Ligne de Paris à Marseille (3” section).
 - — de Corbeil à Montereau (3* section).
 - MM. Farnet (L.), Chef de section, à Montereau. Brun (Em.), Conducteur pp*1, —
 - Poirier (A.), Conducteur, —
 - Roche (E.), — à Pont-s.-Yonne.
 - Cotty (A.), Conducteur principal, à Sens. Jombert (A.), — à Champagne-sur-Seine.
 - 4° Ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis (lr® section). .
 - — de Corbeil à Montereau (lr* section).
 - — de Bourron à Malesherbes.
 - MM. Godillot (E.), Chef de section pp", à. Corbeil. Deveaux (A.), Sous-Chef de sect., à Malesherbes. Leclerc (L.), Conducteur, à Corbeil.
 - Co.cwillot {X.), Sous-Chef de section, — Rigal (J.), Conducteur, à La Fertc-Alais. Latour (G.), — principal, à Malesherbes.
 - 5“ Ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis (2e section).
 - — de Montargis à Sens.
 - MM. Chagniat (Aug.), Chef de Crapé (V.), Conducteur, Replante (P.), —
 - Billebaud (Eug.), —
 - Bilbault (C.), —
 - Boiteux (R.), —
 - section, à Montargis,
 - à Puiseaux. à Montargis. à Châtcaureuard. à Courtenay
- p.493 - vue 533/1467
- - m
 - P.-L.-M. — (voie, j
 - S® Arrondissement. — Chef-lieu : Dijon.
 - MM. PICARD (J.), Ingénieur en chef (Gare du chemin de fer), Rempart de la Miséricorde, à Dijon.
 - Plos (l.), Sous-Ingénieur, —
 - MM. Renaut (L.), Chef de bureau.
 - Renaudin (G.), Sous-Chef de bureau.
 - Bolard (L.), —
 - Aberton (J.-B.), —
 - Naigeon (A.), Chef comptable.
 - Gau vain (Pli.), Chef dessinateur.
 - 1“ Ligne de Paris à Marseille (4e section).
 - MM. Dessallien (G.), Sous-Ingénieur, à Tonnerre. Augey (A.), Sous-Chef de section, —
 - Balland (M.), Conducteur, —
 - Leclerc (V.), — à Yilleneuve-s.-Yonne.
 - Peltier (F.), — à Laroche.
 - Pierrat (L.), — à Brienon.
 - Trémiot (F.), Conducteur de trav., à Laroche.
 - 2® Ligne de Paris h Marseille (5e section).
 - — de iNuitsr&ous-Ra'fières à Châtillon-
 - s.-Scine.
 - — d’Epinac-les-Mines à Poiiiflenay.
 - MM. Charlot (A.), Chef de section, à Montbard. Yxllon (L.), Conducteur, —
 - Parent (E.), — àNuits-s’-Raviôres.
 - Ferrebeuf (L.), Conducteur pp**, aux Laumes. Hennequin {!.), Conducteur, k Arnay-le-Duc. Chanorier (J.), — à Vitteaux.
 - Hennequin (L.-A.), — à Châtillon-s -Seine.
 - 3° Ligne de Paris à Marseille (6° section).
 - — de Dijon à Saint-Amour (lr® section). MM. Leflot (Ch.), Chef de section, à Dijon.
 - Guéret (E.), Conducteur principal, — Brabant (A.), Conducteur, à Blaisy-Bas." Lafage (A.), — à Beauno.
 - Collin (N.), — à Dijon.
 - Borel (E.), — —
 - Cernessox (P.), — à Nuits-St-Georges.
 - Lenoir (E.), Conducteur de travaux, à Dijon. Ràmonet (J.)v — —
 - MM. Potot (E.), Comptable principal.
 - Demongeot (B.), Employé principal.
 - Troisgros (S.), Payeur principal.
 - Millot (IL), Commis d'ordre.
 - Foiiey (A.), Conducteur principal de signaux.
 - 4® Ligne de Dijon à Saint-Amour (2® section).
 - — de Gray à Chalon-s.-Saône (2° section).
 - — de Dijon à Épiiiac-les-Mines (lra section). MM. Bansillon (Ch.), Chef de section, à Dijon.
 - Richard (Ch.), Conducteur, —
 - Bertrand (Ph.), — à St-Jean-de-Losne.
 - Suchet (E.), Conducteur principal, à Seurre. Rossi (E.), Conducteur, à Louhans.
 - Pigeon (E.), — à Dijon.
 - Picard (Th.), — à Bligny-sur-Ouche.
 - 5° Ligne de Cliagny à Dole.
 - — de Gray à Chalon-sur-Saône (3e section).
 - — de Beaune à Saint-Loup-de-la-Salle.
 - — de St-Jean-de-Losne à Lons-le-Saunier.
 - MM. Litot (J.), Chef de sect°B, à Dijon.
 - Barbier (L.), Conducteur, —
 - Brabant (J.-B.), — —
 - Simon (A.), — à Beaune.
 - Picoche (L.), — à Verdun-s.-le-Doubs.
 - Theyenin (L.), — à Chaussin.
 - Petit (A.), Conducteur, à —
 - Ozanon (A.), — à Bletterans.
 - 6° Ligne de Laroche à Nevers (lre section).
 - — de Cravant aux Laumes (lre section).
 - — d’Auxerre-ScGervais à Gien (lre section).
 - MM. Rhul (L.), Chef de section, à Auxerre.
 - Brenot (Ch.)T Conducteur, —
 - Anfré (C.), Sous-Chef de section, —
 - Daubigney (L.-E.), Conducteur, à Cravant.
 - Mousseron (F.), — à Auxerre.
 - 7° Ligne de Cravant aux Laumes (2e section).
 - — d’Avallon à Nuits-sous-Bavières.
 - MM. Darde (H.), Chef de section, à Avalloa.
 - Piault (E.), Conducteur principal, —
 - Thomas (J.-B.), Conducteur, —
 - Pinchon (E ), — —
 - Giard (C.), — à Semur.
- p.494 - vue 534/1467
- - JP.-Ii.-M. — (voie.)
 - 49î>
 - 8° Arrondissement. — Chef-lieu : Lyon.
 - M. dessikier (Ch.), Ingénieur, 10, cours du Midi, à Lyon.
 - MM. Parchet (L.), Chef de bureau principal. Bavozet (L.), Chef de bureau.
 - Gaillard (E.), Sous-Clief de bureau. Vigneront (G.), —
 - Paget (A.), —
 - Sauvai* (,).), Chef comptable.
 - Daligai (H.), Comptable principal.
 - MM. Diot (L.), Payeur principal.
 - Duittoz (M.), Employé principal. Armand (L.), Dessinateur principal. Laye (L.), Comptable principal. Valès (A.), Conducteur de travaux. Barnay (A.), Conducteur de signaux.
 - MM. Mutin (H.-J.), Conducteur, à Neuville.
 - Baudoin (J.), Conducteur de travaux, — Vaillant (A.), — à Collonges-Fontaines.
 - 1° Ligne de Paris à Marseille (7* section).
 - — de Nevers à Chagny (4* section).
 - — de Gluny à Chalon-s.-SaAne (2e sect.)
 - — de St-GeugouxàMontchanin (lr* sect.)
 - MM. Poty (J.-A.), Chef de sect., h Chalon-s.-Saônc. Legouy (Alb.), Conducteur, —
 - SlRDEY (P.), — —
 - Lalive (CL), — à Chagny.
 - Borie (V.), — à Saint-Gengoux.
 - 2“ Ligne de Paris à Marseille (8e section).
 - — de Moulins à Mâcon (3e section).
 - — de Cluny à Clialon-s.-Saône (lr* sect.)
 - MM. Mutin {F.),Chef de section principal, à Mâcon. Poulleau (C.), Conducteur, —
 - Gomien(E.), Conducteur principal, à Tournus. Richy (J.), — à Mâcon.
 - Poitevin de Saint - André (A.), Conducteur principal, à Mâcon.
 - Convers (L.), Conducteur, à Cluny.
 - 3° Ligne de Paris à Marseille (9° section).
 - — do Collonges-FontainesàLyon-St-Clair.
 - — de Lyon-St-Clair à Sathonay-Rillieux.
 - — de Belleville à Beaujeu.
 - MM. Farcasse (H.), Chef de section principal, à
 - Lyon-Perrache.
 - Pouchot (A.), Sous-Chef de section, — Bonniot de Fleurac (R.), Sous-Chef de section des travaux, ff°n* de Conducteur, à Lyon-Vaise.
 - Ripamonti (F.}„ Sous-Chef de section, à Lyon. Talon (A.), Conducteur pp‘l, à Villefranche.
 - Ligonnet (L.), Conducteur, à Belleville.
 - Romanet (L.), Sous-Chef de section, à Lyon-
 - Perrache.
 - 4° Ligne de Mâcon à Ambérieu (V” section).
 - — de Sathonay-Rillieux à Bourg.
 - — de Lyon-Croix-Rousse à Trévoux.
 - MM. Delhome (A.), Chef de section, à Bourg. Saletes (E.), Sous-Chef de section, — Cuvier (F.), Conducteur, à Bourg.
 - Goudert (P.), — à Pont-de-Veyle.
 - Meuguet (J.), Conducteur, à Lyon.
 - Nàllet (H.), Conducteur de travaux, —
 - 5° Ligne de Nevers à Chagny (2° section).
 - — d’Étang à Sanlenay.
 - — de Maison-Dieu à Dracy-Saint-Loup.
 - — de Dijon à ÉpiBae-les-Mines (2*sect.).
 - MM. Rociiaix (A.), Chef de section, à Autun. Ratheaux (G.), Conducteur, —
 - Baroin (L.), — à Étang.
 - Berthault (F.), Sous-Chef de section, à Autun. Roux (Ch.), Conducteur, à Saulieu.
 - Cayet (A.), — à Epinac.
 - 6° Ligne de Nevers à Chagny (3e section)..
 - — de Moulins à Mâcon (2* section).
 - — du Coteau à Moatchanin (3« section).
 - — de St-Gengoux à Montehanin (2“ sect.).
 - — de Paray-le-Monial à Tassin (lro sect.).
 - MM. Girodet (J.), Chef de section, à Paray-le-
 - Monial.
 - Coindre (P.), Conducteur,
 - Morel (L.), —
 - Vialard (P.', —
 - Yillecourt (P.), — Geymonat (L.), —
 - à Montchanin. à Paray-le-Monial. à Charolles. à Montceau-les-Mines
- p.495 - vue 535/1467
- - 496
 - P.-L.-JI, — (voie.)
 - 4e Arrondissement. — Chef-lieu : Valence.
 - M. RUFFIEUX (r.), Ingénieur, rue de l’EcoIe-Normale, à Valence.
 - MM. Cochet (C.), Chef de bureau.
 - Chaloin (ë.), Sous-Chef de bureau.
 - V1AL (A.), —
 - Véron (R.), Chef comptable.
 - Gorget(B-). Chef dessinateur.
 - Curtelin (Ch.-F.), Sous-Chef dessinateur. PONNELLE (J.), —
 - MM. Desserprit (P.), Comptable principal. Collot (J.), —
 - Lefranc (C. ), Employé principal.
 - Lantheaume (L.), —
 - Meyneng (E.), Payeur principal. Cucuet (H.), Conducteur de signaux.
 - SECTION DE TRAVAUX
 - MM. Fourrât (L.), Chef de section, à Lyon. Vollot [h.), Conducteur de travaux, — Cheynet (L.), — à Chasse.
 - Pascal (H.), — à Lyon.
 - Berruet (C.), Conducteur géomètre, —
 - 1° Ligne de Paris à Marseille (10* section).
 - MM. Salomon (D.), Chef de section, à Lyon. Vincent (F.), Conducteur, à Lyon.
 - Balaye (L.), — à Lyon-Guillotière.
 - Pitiot(F.), — —
 - Peynichou (H.), Conducteur pp*1, à Chasse. Nouvel (L.), Conducteur, à Vienne.
 - MM.
 - Cordier (F.), Conducteur, Pommier (C.), —
 - Michel (H.), —
 - Crassard (A.), —
 - à Sorgues. à Avignon, à Carpentras. à l’Isle-sur-Sorgue.
 - 5° Ligne de Firminy àSt-Rambert-d’Albon (2"sect.).
 - — de Givors-Canal à La Voulte.
 - — de Livron à Privas (lro section).
 - 2* Ligne de Paris à Marseille (11* section).
 - MM. Genin {L.), Chef de section, à Valence. Fournier (H.), Conducteur pp*\ —
 - Pugnet (F.), Conducteur pp,1, à Tain.
 - Blanchard (L.), ConducP principal, à Valence. Prudant (E.), Conducteur, à Montélimar. Toureau(J ), Conducteur de travaux, à Valence.
 - 3* Ligne de Paris à Marseille (12" section).
 - — de Pierrelatte à Nyons.
 - MM. Aymès(M.), Chef de section, à Orange. Clère (E.), Conducteur, —
 - Diot (P.), Conducteur principal, —
 - Lahutte (Ch.), Conducteur, à Pierrelatte. Tête (J.), Conducteur principal, à Valréas.
 - Segut-Villevaleix (A.), Sous-Chef de section,
 - à Orange
 - MM. Coutellier (A..),Chef de sect .princ., àTournon. Fermond (L.), Conducteur principal, — Martaresche (A.), Cond., àSte-Colombe-lès-Vienne. Huguier (A.), — à Serrières.
 - Montagnon (M.), Conducteur pp*\ àTournon.
 - Faure (L.), Conducteur, à La Voulte-sur-Rhône.
 - 6° Ligne de Livron à Privas (2* section).
 - — de Pouzin à Alais (lr* section).
 - — de Vogüé à Nieigles-Prades.
 - — de Saint-Sernin à Largentière.
 - MM. Goût (L-L.), Chef de section, au Teil. Allignol (L.), Conducteur principal, — Delhomme (L.), Conducteur, —
 - Montserret (A.), — à Aubenas.
 - Bonnefoi (J.), — à Ruoms.
 - Pelegrin (A.), Conductr principal, au Pouzin.
 - 4° Ligne de Paris à Marseille (13* section).
 - — de Sorgues à Carpentras.
 - — d’Orange à l’Isle-sur-Sorgue.
 - — d’Avignon à Pertuis (lr0 section).
 - MM. Mercier (F.), Sous-Ingénieur, à Avignon. Jobelin(G.), Conducteur principal, —
 - 1° Ligne du Teil à Nimes (lr* section).
 - MM. Copie (V.), Chef de sect.pp^, àPont-St-Esprit. Languillaire (Ed.), Cond., —
 - Bergeron (N.), — à Bourg-St-Andéol.
 - Tardieu (A.), — à Ponl-d’Avignon.
- p.496 - vue 536/1467
- - P.-Ij.-M. — (voie.)
 - 497
 - 5° Arrondissement. — Chef-lieu : Marseille.
 - M. viallefond (J.), Ingénieur, 17, vue Grignan, à Marseille.
 - MM. Rouquieb (L.), Chef de bureau principal. Durand (L.), Chef de bureau.
 - Devaud (L.), Sous-Chef de bureau.
 - Faure (P.-M.)
 - Fournier (E.j, Sous-Chef de section. Penel (A.), Chef dessinateur.
 - Montfort (J.), —
 - Combier (F.), Sous-Chef dessinateur. Lacroix (Y.), —
 - Pichou (P.), Dessinateur principal. Jarnias (Y.), Chef comptable.
 - Drutel (Ch.), Sous-Chef comptable. Peisson (L.), —
 - Barraud (A.), Employé principal.
 - Borel (A.), —
 - 1° Ligne de Paris à Marseille (14e section). — d’Arles à Saint-Louis-du-Rhône.
 - MM. Gazagne (G.), Sous-Ingénieur, à Arles. Mayon (H.), Dessinateur principal, à Arles.
 - Chavet (Ch.), Conducteur, —
 - Boutes (C.), — —
 - Arnaud (H.), — à Miramas.
 - Bévo (A.), — à Arles.
 - Gaudin (A.) — —
 - 2° Ligne de Paris à Marseille (15° section).
 - — de Rognac à Aix (lre section).
 - — de L’Estaque à La Joliette.
 - MM. Masson (L.), Chef de section pp*1, à Marseille. Dauce (L.), Dessinateur principal, —
 - Chaumeton (E.), Conducteur, —
 - Bouche (F.), — —
 - Ravel (A.), Conducteur principal, —
 - Laurent (E.), Conducteur, à Rognac.
 - Crépaux (E.), — à Marseille.
 - Balsan (G.), - — —
 - Raisin (E.), Condr de travaux, —
 - Blanchon (G.), — à Marseille-Arenc.
 - B® Ligne de Marseille à Vintimille (lr“ section).
 - —• d’Aubagne à La Barque (lr® section).
 - MM. Boiron (F.), Chef de section, à, Marseille. Mir (G.), Employé principal, —
 - Rimbaud (S.), Conducteur principal,—
 - Saint-Marc (F.), — à Mar-
 - seille-Prado.
 - Mouchet (F.), Conducteur, àAubagne.
 - Te-rrin (E.), — à Bandol.
 - Coste (G.), Conducteur de travaux, à Marseille.
 - MM. Jouve (J.-E.), Payeur principal.
 - Camp (J.) Conducteur de signaux.
 - Fournier (F.), Sous-Inspecteur des approvisionnements, à Marseille.
 - Feraud (Gust.), Ilecev. pp*ldes bois, à Marseille. Besson (J.), Receveur des bois, à Nîmes. Capiomont (E.), — à Marseille.
 - Tazé (Y.), — à Miramas.
 - David (E.), — il Toulouse.
 - Spiess (C.), — à Lacourtensourt.
 - Méguelle(E.), Centrent. de chantier, à Nîmes. Dauphin(J.), — à Miramas.
 - Spinosi (B.), — à Marseille.
 - 4' Ligne de Marseille il Vintimille (2® section!
 - — de Carnoules à Gardaime Gr“ section)
 - — de La Pauline aux Salins-d’Hyères.
 - MM. Giraud (J.-B.), Chef de section principal,
 - Toulon.
 - Raillard (J.), Dessinateur pp'1. —
 - Lautier (Ch.), Conducteur, —
 - Raymond (M.), — —
 - Conil (Ph.), — —
 - Cabus (Ch.), — à Carnoules.
 - Boeuf (M.), — à Brignoles.
 - Yilliard (E.), Conduct. de travaux, à Toulon.
 - 5° Ligne de Marseille à Yintimille (3® section).
 - — des Arcs à Draguignan.
 - — de Cannes à Grasse.
 - MM. Grisolle (V.), Chef de section, à Fréjus. Chabas (Ph.), Conducteur, —
 - Magnin (F.), — aux Arcs
 - Roche (A.), — à Fréjus.
 - Aude.uar (A.), — à Cannes.
 - Thomas (F.), Conducteur de travaux, —
 - 6° Ligne de Marseille à Yintimille (4® section).
 - MM. Grisolle (H.), Sous-Ingénieur, -à Nice.
 - Loreal (L.), Conducteur principal, —
 - Gariio (Y.), — —
 - Rey (J.-E.), Dessinateur principal, —
 - Grenier (A.), Conducteur, —
 - Berrard (A.), — à Menton.
 - 7° Ligne de Grenoble à Marseille (5® section).
 - — de Carnoules à Gardanne (2® section).
 - — de Rognac à Aix (2® section).
 - — de Salon à La Calade.
 - — d’Aubagne à La Barque (2® section).
 - MM. Dégeorge (J.), Chef de section, - à Aix. Crégut (R.), Conduct. principal, —
 - Ampuoux de Belleval (G.d’), Conducteur, — Imberton ^L.), — —
 - Cayol (F.), Conducteur, à Gardanne.
 - Pélissier (F.), — à Lainbesc.
- p.497 - vue 537/1467
- - 498
 - ^VOlE.)
 - 6e Arrondissement. — Chef-lieu : Dijon.
 - MM. DAGALLIER (G.), Ingénieur (Gare du chemin du fer), Rempart de la Miséricorde, à Uijon.
 - GfRARMN (ï\), Sous-Ingénieur, —
 - MM. Chabalet (J.-B.), Chef de bureau.
 - Zollet (IL), Sous-Chef d'e bureau principal. Thaboürin (J.), Comptable principal.
 - F'avet (L.), Dessinateur principal.
 - Farenc (L.), —
 - Grapinet (V.), Employé principal.
 - Béguin (L-h —
 - BAILLY (B.), —
 - Dire y (L.), Payeur principal.
 - Gremillet (L.), Commis d'ordre.
 - MM. Trégouët [&.% Conducteur de signaux.
 - Cottenet (A.), Sous-Inspecteur des Approvisionnements, k CoMo-nges'.
 - Prévost (E.), Receveur des bms, â Dijon. Serrière (L.), —- —
 - N..., — —
 - Feraüd (ïï.):, — —
 - Cornet (A.-X> - —
 - Donniol (Ch.), Contremaître de Chantier d'injection, à Genlis.
 - f* Ligne1 de Dijon as BeMort |i™ section).
 - — Dijon à Is-swp-lîïlte.
 - —- Gray à Cbafoit-s.-Saône (lra sect.).
 - — Gray à Fraisans (lr“ section)..
 - MM. CaGniant (Til.),Chefdesectionprincipal,àDi]oi\. Zollet (L.)1, Conducteur, —
 - Saladin (R.), — —
 - Brenet (E.), — —
 - Voisin (A»), — à Auxonne.
 - Giboulet (L.), —. à Gray.
 - 2* Ligne de Dijon â Belfort (2e section).
 - — Gray à Fraisâtes (2® section)1.
 - — Dole à Poligny.
 - — Dôle à Satins jlre section).
 - MM. Blayac (C.)\ Chef de section, â Montbéliard. Mathieu (M.)v Conducteur, —
 - Poinsot (J.-M.-F.), — à Beaume-les
 - Dames.
 - Carrère (L.), — à Montbéliard.
 - Renaud (A. -J t), — —
 - Renaud (A.), — —
 - 56 Ligne dé Dole à Salins (26 section).
 - — Mouchard à la frontière suisse
 - (Les Verrières et Jougne).
 - — Andelot à Morez.
 - — Pontarliec à Giiley.
 - MM. Métin (A.), Chef de section, h Pontarlier.
 - MM. Gianoli (J.), Chef de section, à D61e.. Faivre (C.), Conducteur principal, —
 - Legouy (J.), Conducteur —
 - Cbaüvin (G.), — à Moat-sous^Vaudrey.
 - Gkev (H.), — à Ddle.
 - Vernier (Auguste),— —
 - 3“ Ligne de Dijon à Belfort (3e section).
 - — Besançon k Vesou 1.
 - — Montbozon à Lure.
 - MM. Gelin (A..), Chef de section, à Besançon.
 - Eiiret (N.;, Conducteur, —
 - Marguier (L.), — —
 - Thomas (J.-F.-A.), — —
 - Toulouse (P.), — à Vesooi.
 - Valette (J.), ™ à Viliersexel.
 - 4e Ligne de Dijon à Belfort (4e sertion).
 - — Voujaucourt à Saint-Hippolyte.
 - — Montbéliard à la frontière suisse
 - (Delle).
 - Berrard (A.), Sous-Chef de section,
 - Munieri (E.), Conducteur, —
 - Dutto (J.-B.)* — à Mouchard.
 - Lechner (E.), — à Champagnole.
 - Thiébaud (A.), — à Andelot.
 - 8* Ligue de Besançon â la frontière suisse(EeLocle.
 - — L’Hôpital-du-Grosf-Bois â Lods.
 - — de Montagney à Miserey.
 - — de Fraoiois- à Are-Seiiansk.
 - MM. Ghopard (L.), Chef de section, â Besançon-
 - Monîillère
 - Vernier (A.), Conducteur, —
 - Vernier (Jules), — —
 - Mvciiot (P.), — —
 - Chaput (J.), Conducteur principal, à L’Hôpital-
 - du Gros-Bois.
 - Giroud (A.), — à Ûrnans.
 - Gharrière (H.), Conducteur, à Morteau.
- p.498 - vue 538/1467
- - l'.-L.-H. — (voie . J
 - 4599
 - ÏB Arvondins«ment. — Chef-lieu. Lyojn..
 - M. RASC0L .(L.)i Ingénieur en chef, 10, cours du Midi, à Lyon
 - MH. Vernay (A.), Chef de bureau principal. BouhgholIS (JL)i* Sam-Chef die hututatu. GhiARNAM (.&),>„ --
 - Boudakj. (F'1-X, —
 - Murgey (G.), Chef dmamaleur., Brancioit (J,.)w Som^Chtf dtssimatmn.,
 - MM. Furet (Ed.), Chef Comptable.
 - Corbière (JE. de), —
 - Sapède (JL)* Payeur principal.
 - Delmas (E.), Dessinateur principal.
 - Gouroux. (El.),. Commis. (Pondre pninoipali Rufrier (Em.)„ Conducteur de signaux:.
 - SECTIONS DE TRAVAUX
 - MM. Geoffroy (AJ.)", Chef de sert.,h Lyon-Brotteaux. Sa4..va. (E.)^. Sons-Chef de section>>, —
 - 'F rouilla un (Jv), Cmdiivtëur, —
 - FiAMANn (A.), Cond* de travaux, —
 - MM’. Pavet (IL), Chef de section1,. & Lyon-Bhotteaux. ËiiM A ( A . )', Conducteur de'travaux, —
 - Mure (P.)„ — —
 - Litaise (JJ.)* Conduotew principal*,, —
 - Rey (J.), Conducteur de Iravrnx —
 - 1** Ligne de Mouchard1 à Bourg (1"" section).
 - — de Chalon-sur-Saône à Bourg (1re sect.)
 - — de Sâint-Germain-du-Plain à Lons-le-
 - Saunier:
 - — dur Ghampagnofe à Lons-le-Saunier.
 - MMw Grandjean (L.)„Chef, de smUontfi Ii0»sd*-SauaiMr. Couturier (YConducteur; —
 - Dalgz (Au)^ Berna1»» (G.), — J'Aum (A4.)',.. Wagner (J.y,
 - à. Poligny... à lLonsdb*Sâunier, à Ponh-dü-Navoy. à Louhans.
 - & Ligne do Mouobacdià Beung (2e- section).
 - — de- GhaloJV-sviD-SiaDBe: à* Bourg (2* secl.)
 - — de Mâcon à Ambérieu (28 section).
 - MM. Ferry (E.), Sous-Ingénieur, à Bourg.
 - Balme (A.), Conducteur principal, —
 - Magnenat (Ch.)* Conducteur, —
 - Vachet (M.), — àiCousaoce.
 - Vettard' (Jl), — à, Saint-Amour.
 - BfiÉLroDON’ (Ch.), — à Ctiisery.
 - 3° Ligne de Mâcon à Ambérieu (3“ section).
 - — de Bourg à Bellegarde.
 - — de La Cluse à Saint-Claude.
 - MM. Charollais (F.), Chef de section pp**',, w Boung-. Goyard (F.), Conducteur, —
 - Bonnard (A.), — —
 - Guyot (F.), — —
 - Renevey (J.-B.), Conducteur pp'\ à ffianttm. Dubois (E.), Conducteur, à Qÿoima»;.
 - 4* Ligne de Lyon à Genève (L™ section),.
 - — d’Ambéneu à Montaiieu-Véroieu..
 - MM. Gody (A.), Chef de section, à Ambérieu. Ravier (J.), Conducteur, —
 - Pétrejient (J.), — —
 - MM. Dubois (G.), ConducteurprimipaljSiEyon-brot-
 - tteaux.
 - Rousset (P.), Conducteur, à Amher-ieu. Fokhst. (A.), Conducteur principal, —
 - o*’ Ligne do Lyon » Genève1 (S?8 sectibm).
 - — dé Bèllégardle à St-GIngolph (1M sect.)i
 - MM. Chahuis (L.),. Chef de section,, hj Bdlogurde;. Guinot (-JI-M.), Cond. de travaux, —
 - Noblet (E.), Comhicfettr, —
 - Galland (JJ),, — à Guloz.,
 - Michaille (F.), — à Seyssel.
 - Fumet (EJ), — à Bèllégarrde.
 - Bruel (JJ), — à SainL-iulienen. Genevois.
 - 6° Ligne de Lyon* à Genève (3.® section).
 - — de Bellegarde à La Frontière suisse (Crassier). MM. Muky (A.)', Chef dè section, à Genève. Bmert (Jl), Conducteur —
 - Winterer (X.y, — —
 - Trouillard (C.), Conducteur pp'', —
 - Brunet (H.),, Conduoteur, à Gcx.
 - 7° Ligne de Bellegarde à St-Gingolph (2f sect.).
 - — d’Aix-les-Bains à Annemasse (38 sec-
 - $ tion).
 - — de La Roche-sur-Foron au Fayet-
 - Saint-Gervais.
 - • — d’Anncmasse à Genève-Eaux-Vives.
 - | — du Fayet-Saint-Gervais à Argectière
 - 1 M3MÂ. GiyoïsBirfBl)^ Chef de section, à Annemasse.
 - ! PHimernB: (IL.),, Conducteur, —
 - à Thonon-les-Bains. La Roche-s-Foron. à Sallanc—J.. à Chamonix.
 - j Lapierbe (E.),. Candt de travaux, à Thonon-Ies-
 - Baius
 - Bernadet (D.i, CondT pp'', de travaux, à Clia-
 - monix.
 - Rahouàlv (II.) ,, Biessy. (JL.-ML)>, Binget (Ja)j,, ALIiABI) ( J'.)J Bouchabd (Jl),,
- p.499 - vue 539/1467
- - 500
 - --- (VOIE./
 - a® Arrondissement. — Chef-lieu : Chambéry.
 - MM. DUPONT-DELPORTE (H.), Ingénieur en Chef, 6, boulevard du Verney, à Chambéry.
 - MM. Bocagny (E.), Chef de bureau.
 - Chaix (L.), Sous-Chef de bureau. Ferrando (E.),
 - Hébert-Laroche (A.), Chef dessinateur. Gamand (Ph.), Dessinateur principal.
 - 1* Ligne de Culoz au Mont-Cenis (lre section).
 - — d’Aix-les-Bains cà Annemasse (lre section).
 - — de St-André-le-Gaz à Chambéry (2e seet.j.
 - MM. Devaux (Ch.), Chef de section, à Chambéry. Berger (L.), Conducr de travaux, à Ak les Bains Millot (L.), — à Chambéry.
 - Savier (J.), — —
 - Girardy (J.), Conducteur, —
 - Guigue (E.-M.-A.), — —
 - Ferrie (P.-A.), Conducteur ppal, à Aix-les-Bains. Berger-Sabatel (E.), Conducteur, à Kumilly. Flavin (J.), — au Pont-
 - de-Beauvoisin.
 - 2* Ligne de Culoz au Mont-Cenis (2e section).
 - — de St-Pierre-d’Albigny à Moutiers-Salins (lre section).
 - MM. Devevey (A.), Chef de section, à Saint-Jean-
 - de-Maurienne.
 - Maurier (M.), Conducteur principal,
 - à St-Jean-de-Maurienne. Paccaud (F.), Conducteur de travaux, à
 - Modane.
 - Perceval (J.), Conducteur, à Aiguebelle. Pélolli (J.), — àSt-Jean-de-Maurienne.
 - Reynaud (J.), — à Modane.
 - 3° Ligne de Lyon à Grenoble (lrs section .
 - — de St-André-le-Gaz à Chambéry
 - . (lr“ section).
 - — de Pressins à Virieu-le-Grand.
 - MM. Brégand(A.), Chef de section, à Bourgoin. Lance (L.), Conducteur, —
 - Pravert (C.), — —
 - Chavat (G.), — à St-André-le-Gaz.
 - Richaud (J.), — à Belley.
 - MM. Bouvier (A.), Comptable principal.
 - Df.spierre-Corporon (J.), Payeur principal. Frassy (J.), Commis d'ordre principal. Bonnet (A.), Archiviste.
 - Debeauvais (H.), Conducteur de signaux.
 - 4° Ligne de Lyon à Grenoble (2a section).
 - — de St-Rambert-d'Albon à Rives.
 - MM. Blessing (P,),Chef de section, à Voiron. Chaix (Cypr.), Conducteur, —
 - Sauvageon (A.), — au Grand-Lemps.
 - Parize (A). — à Voiron.
 - Charvin (J.-B.), — à Beaurepaire.
 - o° Ligne de Lyon à Grenoble (3* section).
 - — de Valence à Moirans.
 - MM. Bruet(J.), Chef de section, à Saint-Marcellin. Finant (E.), Conduct.pp^., —
 - Moniot (R.), Sous-Chef de section, —
 - Prohet (E.), Conducteur, à Romans. Girard (J.), — à Saint-Marcellin.
 - Armand (Guil.), — il Voroppo.
 - 6° Ligne d’Aix-les-Bains à Annemasse (2° section).
 - — de Saint-Pierre-d’Albigny à Moutiers-
 - Salins (26 section).
 - — d’Annecy à Albertville.
 - MM. Laget (M.)f Chef de section, à Annecy. Lemaire (L.), Conducteur, —
 - Grand (E.), — —
 - Bardon (G.), — à Faverges.
 - Meffret (J.), — à Albertville.
- p.500 - vue 540/1467
- - P.-Ii.-UI. — (voie.)
 - 501
 - »e Arrondissement. — Chef-lien : Grenoble.
 - MM. AUBRY (M.), Ingénieur, 8, Place de la Gare, à Grenoble. Maillan (J.), Sous-Ingénieur, — —
 - MM. Gassier (P.), Chef de bureau.
 - Ubaud (J.), Sous-Chef de bureau. Hutin (P.), —
 - Tavernier (C.), Dessinateur principal. Clapot (E.), —
 - Angliviel (H.), —
 - MM. Caillat (A.), Employé principal. Ferroux (F.), —
 - Blanchet (Th.), —
 - Nicolas (C.), Payeur principal. Maillas (L.), Conducteur de signaux.
 - 1* Ligne de Grenoble à Marseille (lre section).
 - — de Grenoble à Montniéliau.
 - MM. Froment (A.), Chef de section, à Grenoble.
 - Gex (A.), Conducteur principal, —
 - SlMIAND (G.), — —
 - Brottel-Piciiat (F). — —
 - Rochex (V.), — àGoncclin.
 - Plumey (Ch.), Conducteur ppal de travaux,
 - à Grenoble.
 - 2“ Ligne de Grenoble à Marseille (2° section).
 - 4" Ligne de Grenoble à Marseille (4* section).
 - — d’Avignon à Pertuis (2° section).
 - — de Cavaiilon à Saint-Maime-Dauphin.
 - (lrs section).
 - — de Cavaiilon à Miramas.
 - MM. Chappert (V.), Chef de section, àCavaillon. Gaillard (A.-E.), Conducteur pp'1, —
 - Pélegrin (P.), Conducteur, à Pertuis. Derivotz (A.), — à Cavaiilon.
 - Olivier (E.), — à Apt.
 - MM. Coüfignal (E.), Chef de section, à Veynes. Marbec (L.), Conducteur, —
 - Haberlach (P.), — à Clelles.
 - Marron (M.), — à Lus-la-Croix-Haiite.
 - Sarles (M.), — à Veynes.
 - Piaùroy (IL), Conducteur pp", à Sisterou.
 - 3° Ligne de Grenoble à Marseille (3° section).
 - — de Saint-Auban à Digne.
 - — de Cavaiilon à Saint-Maime-Dauphin
 - (2° section).
 - — de Forcalquier à Voix.
 - 5° Ligne de Veynes h Briançon.
 - MM. Turot (E.), Chef de section, à Gap. Michel (E.), Conducteur, —
 - Martin (G.), — —
 - Bourrilhon (E.), Conducteur pp", à Embrun, Delière (C.), Conducteur, à Briançon.
 - 6° Ligne de Livron à Aspres-sur-Buëch.
 - MM. Benoit (A.), Chef de section, Abram (J.), Conducteur, Moulinas (Fr.), —
 - Blanc (A.), —
 - Denizot (J.), —
 - à Manosque.
 - à Forcalquier. à Digne, à Manosque.
 - MM. Saint-Blancat (A.), Chef de section, à Die. Bertrand (E.), Conducteur, —
 - Cambe (P.), — à Saillans.
 - Vedel (H.), — à Die.
 - Picon (J.), — à, Beauriôres.
- p.501 - vue 541/1467
- - PvIj.-M. -- t(watE. )
 - im
 - 44F Amroüttdiss.emeMt. — ‘Gheftluau.: .Neyers.
 - M. MOLLIKS -(A. de), Ingénieur, 40, true Tlu Midi, à l^Bvers.
 - MM. Bredi (A.), Chef de bureau.
 - Patriat (;L,), .Sam-Chef \de hureau. 'Camus (A.‘), —
 - Mouciionnier (F:), —
 - Dort (G.), Dessinateur prdnoipaL
 - MM. Duvivier (V.), Dessinateur principal. Barraud (L.)., —
 - Chamrrouty (J.)„ Comptable principdl. Davy (G.'), 'Payeur principal.
 - Sanouiller (E.), Conducteur,de.sigmuæ.
 - 1* Ligne de Moret à Lyon, par Saint-Étienne (lr* section).
 - MM. Chaperon (E,), Ch^f de section àMontargis. AvorwïN -'(F.), Conducteur, —
 - Lesage (L'), — —
 - ‘ ’Lenatn'CL), — à Moret.
 - Desportes (L.), — à Nemours.
 - Beaufils (V.'), — à Gien.
 - 'S* "Ligne de ittomét ; à Lyon, par 'Sawift-Éticnne t2* sseulro»).
 - — ide Clamecy vi Cosne((2° 'section).
 - MM. Dhubiot (A.), Chef'de section, à Cosne. Dupuis (L.), Conducteur —
 - Chatillon (M.), Conducteur ppal, «à Bonnj.
 - Algrain (J.), — a Gosne.
 - Potin (FÀ Conducteur, à La Charité.
 - P»évôt (ClïJ, — à Donzy.
 - 4° Ligne de Nevers à Chagmy '(ïre >see4ion)..
 - — de Cercy-la-Tour à Gilly-sur-Loire.
 - — de Clamecy à Cercy-la-Tour (2* section).
 - MM. Pelletier (E.),>Qhef de>saet., àiOeroyda-iTour Yenon (A.1), '-Conducteur, —
 - Moreau (P
 - DeLAVEUVE 4P.)s Frérault -fC.-X, Bouquet (L.), Bélugeon (F.),
 - à/Baurhott-LaHoy à -Cercy-rla-Toiir. à 'Nevers.
 - •à Luz-y..
 - *58 Ligne de Triguères à Surgy.
 - — d’Auxerre-St-Gervais à Gien (2* section).
 - MM. Emond (Ph.), Chef de section, à Toucy-Ville. Thibault, Conducteur, —
 - Millot(J.), — à Saint-Fargeau.
 - Toupet (L.), — ;à .T.ouçy-Yille.
 - Jeannei (J.), — à Clamecy.
 - gncde Moret à yDn, par Sairit-ïîtijanne (3° section).
 - de Laroche à Nevers (3° section).
 - MM. Matherat (A.), Chef de section pp*x, à.Nevers. Rigout (T.), 1Conducteur, —
 - Menigoz (J.), — —
 - iBhedi>(.C.), — à Sàincaize.
 - •Imbert (Ph.‘), — ià •Samt-lPierre-
 - lle-Moiilier.
 - Renault (F.), Conducteurpp'\, ik Guérigny.
 - 6° Ligne de Laroche à Nevers (2* section).
 - — de Gbamecy ;à iGercylln-Tour (1" sent.).
 - — de Tarirmay-Chàlùtlcm :àfChàteau-G binon.
 - — <de‘Glannecy àiGosne (lre section)-.
 - MM. Naylies (J.-M.), Chef de •section, à Clamecy. Chamot (A.), Conducteur, —
 - ; Fournier (J 4, Conducteur pp*), —
 - àntonin (Z.), Gonduoteur, —
 - Yannereaü (L.-J.), — 'à îTanmay.
 - iBqihllat (G.), -- à Yanzy.
- p.502 - vue 542/1467
- - tl° Arr«xidissement — Chef-lieu : Ciermqist-JF.errand.
 - M. albaeet (H.j)n ingénieur, Avenue de la Gare, à Gler,mout-Fernand.
 - MM. Oustimx (A.), Chef de àursm.
 - Sabatier <P.'), SousChef de bureau. Renèche (8.1, Chef dessinateur.. Clément (J4, Dessinateur principal. Thahourin (tEJ)., .Ghef comptable. Ciiassaing (F..), Comptable principal. R*gal {A—
 - Hornung (H.), —
 - 1° Ligne de Moret à Lyon par Saint-Etienne (48 section).
 - — de Moulins à Mâcon (1",B section).
 - — du Coteau à Montchanin (2e section).
 - MM. Dücamin (k.), Chef de section, à Moulins. Veillon (G.), Conducteur principal, —
 - Décharné (E.), — —
 - Vignocchi .(B.), Conducteur, à Moulins. iBaudenon (A.), — à Marcigny.
 - Duclaux l(G'h.), — à Digoin.
 - 2° Ligne de Moret à Lyon par 'Saint-Étienne i(5* sectâoin;)..
 - * — de Saint-Germain-des-Fossés à Mmes
 - /Jr0 section).
 - — de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac.
 - (lre seUtâori).
 - MM. Majudet (J/),Sous-Jngémeur0k Saint-Garmain-
 - des-Fossés.
 - Vallois (JL.), Dessinateur prdncdpaL à Saint-Germaiin-des-Fossès. Aiglon (F..;)., Conducteur, 4 .Sainst-Germain-des-
 - Fossés.
 - Broegg (E.), ConductT pp‘\ à Varennes-'S.-Allier. Chicot (Phi), Conducteur, à Saint-Germain-
 - •des-Fossés.
 - Berger ('G.), — à Gannat.
 - Eschenbrenner \(.H..), Conducteur principal,
 - â la Palisse.
 - Gbdsselin (P.), Conducteur, â Puy-Guillaume. Giraud (E.), Couduct. de travâ Sai.nt-Ger-main-desnF ossés. Foveaü ,(D.), Couduct. de travaux,, à Sarnt-Ger-main-des-Fossés.
 - 3° .Ligne de Moret à Lyon par Saint-Étienne (6* section).
 - — de Paray-le-Monial à'Tassin (28 sect.).
 - — du Cotean à Montdhanin (lro section).
 - — de Pouilly-sous Charlieu à Clermain.
 - MM. Buprf. '(J.), Chef de section, à Roanne. Fleurit (A.), Conducteur, —
 - •Camus (J.), — —
 - MM. Laval (P.), Comptable principal.
 - Vaury (L.), Payeur principal.
 - Baudin (J.-ÂL), Employé principal.
 - Balme (F.), Conducteur principal 4e signaux. Miciion (N.), Receveur des bois.
 - Quartara (A4, Surveillant de cbmtier d’injection.
 - MM. Simoset 4M, Conducteur, à La Pacautlicre. Muljler (J.i), — à La Clayette.
 - Béchis {L.), — —
 - Monnet i(<E.;), — à Pouilly-sous-Charlieu
 - 4” Ligne de Sainl-Germain-des-Fossés àNimes (2" section).
 - — de deruftont-Ferrand à Saint-Just-sur-Loire (lre section).
 - MM.. Brée (A.), Chef de section, à C 1 e rai o n t-F<e r rand. Malleret (G.), Conducteur, à GLermon.t-ÏFerrand. Mosnier (A.), Sous-Çlief de sect. à Glejrminl-ïerrand. Bosche (J.), Conducteur, à Riom.
 - Drouot (G.), — à Issoire.
 - Delier (P.), — à Clermont-Ferrand.
 - Dézalos ,(É..), Conducteur de Irximux, â Clermont-Ferrand.
 - 5» Ligne de Saint-Gormain-des-Fossés à Nîmes (3e section)..
 - MM. Bonheur (J.),Chef de section ppal, à Langeac. Sanvôjsin (ï.),Conducteur principal, —
 - Borrel (J.), Conducteur, —
 - Fassier (P.j, — .à Brioude.
 - Lefort (F.), — à Monistrol-d’Aiïier
 - Giiamarj) (J.), Couduct. pp‘\ à Langogne.
 - Lassalle (L.), S.-Chef de section, —
 - Passerai (M.), Condr de travaux, à Langeac.
 - C° Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Darsac (2e section).
 - — de Clermont-'Ferra'nd à Samt-Jast-sur-Loire (28 section).
 - MM. Perdu (L.), Chef de section, à Tluers. Sicard (J.), Conducteur, —
 - Gilormtni (H.), — —
 - Boürzet (L.), — à Moirétable.
 - Fournier (J.), — à Ambert.
 - Chautard (E.), — à La Chaise-Dieu.
- p.503 - vue 543/1467
- - 504
 - P.-L.-JI, — (voie.)
 - 19e Arrondissement. — Chef-lieu : Lyon.
 - M. MOSER (E.), Ingénieur en chef, 10, cours du Midi, à Lyon.
 - 3JM. Rabilloüd (G.), Chef de bureau. Vallot (F.), —
 - Celle (A.), Sous-Chef de bureau. Martin (Ph.), —
 - Roüsset (Th.), Chef dessinateur. Crégut (R.), Sous-chef dessinateur. Damond (P.), Employé principal.
 - MM. Menissier (P.), Employé principal. Pellerin (J.), Comptable principal.
 - Girard (P. F.), Employé principal.
 - Troupel (A.), Payeur principal.
 - Denogille (A.), Commis d'ordre.
 - Ferret (A.), Dessinateur-archiviste. Ghaemier (P.), Conducteur ppal de signaux.
 - SECTION DE TRAVAUX.
 - MM. Bouliee (N.), Chef de section, à Givors. Breyas (A.), Sous-Chef de section, —
 - Chassain (P.),Conducteur de travaux, — Barbé (E.), — —
 - Gavens (G.), — —
 - Haboezit (M.), — —
 - Renoex (E.), Conducteur, —
 - 1° Ligne de Moret à Lyon, par Saint-Etienne (7* section).
 - — du Coteau à Saint-Germain-au-Mont-d'Or. MM. Reere (J.), Sous-Ingénieur, au Coteau. Bérerd (L.), Conducteur, —
 - Mandrot (L.), — —
 - Souvignet (J.-B ), — à Feurs.
 - Colachot (J.), — à Amplepuis.
 - Cluset (E.), Conducteur, à l’Arbresle.
 - Schemidt (A.) Conduct. de travaux, au Coteau Babe (L.), — à l’Arbresle.
 - 2° Ligne de Moret à Lyon , par Saint-Étienne (8a section).
 - — de Clermont-Ferrand à Saint- Just-sur-
 - Loire (3e section).
 - — de Bonson à Sembadel (lr# section).
 - — de Saint-Just-sur-Loire à Firminy.
 - MM. Galy (E.), Chef desectionpp*1, à. Saint-Etienne
 - Chàteaucreux •
 - Brun (Ph.), Conducteur, à Saint-Etienne-
 - Celle (J.-B.), — —
 - Blanc (J.), — à Montbrison.
 - Seignobos (F.), Cond. jt?pal, à Andrézieux.
 - Egal (E.), Conducteur, à Saint-Étienne.
 - Blachon (E.), — à St-Etienne-Chàteaucreux. Schmit (G-L.) Conduct. de trav. à St-Etienne-
 - Châteaucrcux
 - Brégand (Ch.), — —
 - Robin (H.), Conducteur, à St-Chamond
 - 3° Ligne de Moret à Lyon, par Saint-Étienne (0* section).
 - MM. Devaux (V.) Chef de section principal, à Lyon”
 - Perruche.
 - Rafestin (A.), Conducteur, —
 - Aloy (A.), — —
 - Baconnier (J.-M.), Conducteur ppu de travaux, à Lyon-Perrache.
 - Yalrant (E.), Conducteur, à Givors.
 - Barbant (E.), — à Lyon-Perrache.
 - MM. Sartel (J.-M.), Sous-Chef de section à Rive-
 - de-Gier.
 - Rochas (L.), Conducteur, à Givors. Drouillet (M.), — à Lyon-Perrache.
 - 4° Ligne de Paray-le-Monial à Tassin (3e section).
 - — de Lyon-Saint-Paul à Montbrison. *
 - MM. Hugot (H.), Chef de section, à Lyon-Sainl-Paul. Denis (G.-T.), Conducteur, —
 - Grenier(A .),Conduct eurpp‘\ —
 - Geeyronnf.t (P.), Conducteur, à Lamure-sur-
 - Azergues.
 - Rimbaud (M.), Conducteur ppü, à Montbrison. Quiot (E.), — à Cbauffailles.
 - Catin (L.j, Conducteur, à Tassin.
 - 5“ Ligne de Saint-Georges-d’Aurac à Saint-Étienne (lrs section).
 - — de St-Germain-des-Fossésà Darsac (3e section)
 - — de Bonson à Sembadel (2° section).
 - MM. Cellerier (A.), Chef de section ppal, au Puy. Lapierre (F.), Conducteur, —
 - Ciiastel (J.), — à Darsac.
 - Fayet (M.), — au Puy.
 - Pastoürel (P.), — à Allègre.
 - Treveys (Alph-LCoradMCf. de travaux, au Puy. Corréard (S.), Conduct., à Sainl-Lonnet-Ie-Cliàteau.
 - 6* Ligne de Saint-Georges-d’Aurac à Saint-Etienne (2a section).
 - 1— de Firminy à Saint-Rambert-d’Albon.
 - (lre section).
 - MM. Baudin (R.), Chef de section, à Saint-Etienne-
 - Bellevue.
 - Hugonnard (P.), Conducteur, —
 - Flacher (J.-B.), — à Firminy.
 - Voland (F.), Conducteur pp‘\ à Saint-Etienne-
 - le-Clapier.
 - Tranchant (M.), Conducteur, à Bourg-Argental. Bruyas (J.), — à Retournac.
 - ïss (E.), Cond. de trav., à St-Etienne-Bellevue. Grange (A.), — —
- p.504 - vue 544/1467
- - P.-L.-Jfl. — (VOIE.)
 - 505
 - 13® Arrondissement.— Chef-lieu : Nîmes.
 - M. LACROIX (J.), Ingénieur, 1, boulevard Sergont-Triaire, à Nîmes.
 - MM. Girard (A.), Chef de bureau principal. Michel (M.), Chef de bureau adjoint. Bagary (L.), S.-Chef de bureau.
 - Rodet (A.), —
 - Blanc (L.), Sous-Chef Comptable. Soclage (E.), Payeur principal.
 - MM. Reroül (A.), Employé principal. Galice (F.), —
 - Rosch (L.), —
 - Lapierre (J.), Sous-Chef Comptable. Eygonnet (L.-P.),Conduct.de signaux.
 - 1® Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes (4e section).
 - — de Mas-des-Gardies à Quissac (lr* section).
 - — de Lézan à Auduze.
 - 4* Ligne du Martinet à Beaucaire (2® section).
 - — du Teil à Nîmes (2* section).
 - — de Tarascon à Cette (lr® section).
 - — d’Arles à Lunel.
 - MM. Giral (L.), Chef de section, à Alais.
 - Ducos (H.), Conducteur, àVillefort.
 - Corriger (L.), — pp*1, à Alais.
 - Faucher (H.-A.), Conducteur. —
 - Crouzet (H.), — —
 - Arnaud (A.), Conduct. de trav., à Alais. Bonnet (A.), Conducteur, —
 - 2® Ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Nîmes (5® section).
 - — de Tarascon à Cette (2® section).
 - — d'Uzès à Nozières.
 - MM. Gayet (H.), Chef de section ppal, à Nîmes
 - Estord (J.), Conducteur. —
 - Bérard (H.), Conducteur principal, —
 - Dalmier (F.), Sous-Chef de section, —
 - Deleüze (A.), Conducteur, —
 - Boucoiran (G.), Conducteur de travaux, —
 - 3® Ligne du Pouzin à Alais (2® section).
 - — du Martinet à Beaucaire (lr® section).
 - •— d’Alais au Rhône.
 - MM. Brugniàu (A.), Chef de section pp*1, à Nîmes. Gounel (G.), Conducteur principal, —
 - Krajier (A.), Conducteur, —
 - Delpuech (L.), — à Remoulins.
 - Grand (H.), — —
 - Bastide (E.) — à Saint-Gilles.
 - 3° Ligne de Tarascon à Cette (3® section).
 - — de Sommières aux Mazes.
 - MM. Camp (A.), Chef de section, à Montpellier. Bourgeois (A.), Conducteur, —
 - Deluy(L ), — à Lunel.
 - Delmas (Et.), — à Montpellier.
 - Féraud (E.), — —
 - Vielle (A.), — à Cette.
 - Bertrand (E.) Conduct. de trav., à Montpellier. Estour.net (L.), — à Lunel.
 - 6° Ligne du Vigan à Gallargues.
 - — de Mas-des-Gardies à Quissac (2® section).
 - — de Sommières il Saint-Césaire.
 - — de Nîmes à Aigues-Mortes.
 - MM. Buzy (H.), Chef de section, Saurel (Th.), Conducteur, Granet (E.), —
 - Bernard (E.), —
 - Eygonnet (A.), —
 - Cardinal (P.), —
 - à Alais.
 - à Uzès. à Alais. àSt-Ambroix. à Alais.
 - MM. Nougaret (C.), Chef de section, àNîmes. Popille (J. M.), Conducteur, —
 - Delpuech (H.), — ppaI, à Ganges.
 - Trinquier (E.), Conducteur, à Quissac.
 - Chanu (G.), — à Sommières.
 - Coulougnon (G.), — à Nîmes.
- p.505 - vue 545/1467
- - CONSTRUCTION
 - 88, rue Saint-Lazare, à Paris (9e arr.)
 - 31. GEOFFROY, 'Ingémewr en dkef >des Ponts et Chaussées., SDas-Directeiur de La (Compagnie,
 - 8, rue de Béthune, à Versailles.
 - SERVICE CENTRAL
 - M. BERTON, ingénieur en chef du service ,central.
 - 1» SECRÉTARIAT
 - Correspondance, personnel, études ET TRAVAUX
 - MM. BAUI?ARD, Ingénieur.
 - PERRUCHE, Sous-Ingénieur.
 - Bec ou, Chef du Personnel de la Construction. Simonnet, Sous-Chef des travaux graphiques. Guinot, Sous-Chef de section.
 - Boisselet., Dessinateur principal.
 - Simas, Commis principal.
 - 2° SERVICE TECHNIQUE.
 - M, MAUGUIM, Sous-Ingénieur,
 - Matértel et pose des voies et signaux, etc.
 - MM. Rousset, Chef de section principal.
 - Gaillard, Sous-Chef de section.
 - Viala, Conducteur.
 - Constructions métalliques M. Chartiée, Inspecteur.
 - MM. BLOT, Sous-Ingénieur.
 - Marmié, Chef Me ,section principal.
 - Méan, Dessinateur principal.
 - Berson, —
 - Pentecôte, Sous-Chef de section.
 - Batiments
 - M. Crüssam>. Chef de secfàm principal.
 - Correspondance, archives, etc.
 - MM. Le Baleur, Chef de bureau.
 - Délogés, Employé principal.
 - 3» SERVICE DE LA COMPTABILITÉ
 - MM> Pierret, Chef du Service de la comptabilité. Bourguignon, Sous-Chef.
 - Jehenne, Chef de bureau.
 - Bruant, Sous-Chef de bureau.
 - Dubost, Comptable principal.
 - Soüllier, —
 - Dubédàt, Employé principal.
 - Vareilles, —
- p.506 - vue 546/1467
- - P.-JL.-U. — .(GONBŒJüLüeUDK.)
 - .1° ArjrondliiHenieiU de PatIs.
 - M. SÉJOURNÉ, Ingénieur en Chef, à Paris, 6, rue Cassini (14*).
 - BUREAUX DE L’INGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Michel, Chef de bureau. Cabot, Chef de comptabilité. Pic, Dessinateur principal. Fabre, —
 - Appy, Comptable principal. Cartier, Conducteur.
 - VOIE ET MATÉRIEL
 - M. Pache, Conducteur.
 - BATIMENTS
 - i MM. ftouiuiON, Chef de section.
 - Carion, Sous-Chef de section.
 - , ACQUISITIONS DE TERRAINS
 - MM. Harmant, Géomètre-Expert, à St-Flour.
 - f Chapellier, — au Puy.
 - Bonnet, — ‘à Brioude.
 - Service de M. Peyre, ingénieur,, à Saint-Claude.
 - bureau de l’Ingénieur
 - MM. Jacquey, Chef de bureau. Barthélemy, Conducteur.
 - SECTION DE LA RIXOUSE
 - M. Antoine, Chef de section adjoint, h la Rixouse.
 - LIGNE DE MOREZ A SAINT-CLAUDE SECTION ,DE MOREZ
 - MM. -Poitevin de §t-km>KÉ.,'Chefde sect., -à Morez. Caye, Sous-Chef de section, —
 - Prouzergue, •Conducteur,, à Lezat.
 - SECTION DE 'SAINT-'CLAUDE
 - MM. Vernay, Chef de section pp*1, à Sàiat-GIaude. Babro, Conducteur, —
 - Service de M. Marie, Ingénieur
 - à Langogna.
 - bureau de l’Ingénieur
 - MM. Princivalle, Chef de bureau.
 - Fourier, Comptable principal.
 - Grelle, Dessinateur principal.
 - Rousseau, Sous-Chef de section.
 - LIGNE DE LANGOGNE AU PUY ;lr9 partie). SECTION DE LANGOGNE
 - MM. !Dàvto, Chef de section, à 'Langogne.
 - Gibelin, Sous-Chef de section, — Teyssier, — à Pradelles.
 - Dupont, — —
 - Debussy,, Conducteur, ;à Langogne.
 - section de landos
 - MM. Muselle, Chef de section pp’\ à Landos. Catinat, Som-'Chef de section, à Arquejols. Minot, Conducteur. à Landes.
 - section de costaros.
 - MM. WisNiEwsKi/Cfte/’-de section prpal, à Costaros. Mazet, — —
 - Blanchard, Sous-Chef de section, — Chevalier, Conducteur, à Brignon.
 - Viau, — à Costaros.
 - Service de M, DÉCOüLAND, Ingénieur, au Puy.
 - bureau de l’Ingénieur
 - MM. Bouron, Chef de bureau.
 - Grandin, Sous-Chef de section. Pautard, Dessinateur principal. Martel, Conducteur.
 - Astier, —
 - .'ligne de langogne au puy (2* partie)
 - ‘SECTION ‘DE ‘SOLIGNAC
 - MM. Raieau, Chef de section .principal,.à Solignac. Loupie, Sous-Ckçf de section, —
 - Beucherie, Conducteur, —
 - Hotte, —* —
 - LIGNE DU PUY A NIEIGLES-PRADES
 - MM. Poivre, Sous-Chef de section, au Puy.
 - Blanc, — —
 - SECTION DE COUBON
 - MM. Gin, Chef de section, à Coubon.
 - Salel, Conducteur, —
 - Gagnepain, — —
 - Manet, — —
 - SECTION DU PUY
 - MM. Suttel, Chef de section principal, au Puy. Levif, Sous-Chef de section, —
 - Gayon, Conducteur, $ Taulhac-
- p.507 - vue 547/1467
- - 508
 - P.-]L.-M. — (construction, j
 - Service de M. Tissot, Ingénieur,
 - à Vichy.
 - Chargé de la ligne de Riom à Vichy.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR
 - M. Piciienot, Chef de bureau.
 - LIGNE DE LOZANNE A GIVORS SECTION DE FRANCHEV1LLE
 - MM. BRUN, Chef de sect. principal, à Francheville. Junot, Sous-Chef de section, à Lyon.
 - Bontholx, Conducteur, à Tassin.
 - Ducros, — —
 - Service de M. Jolidon, Sous-Ingénieur,
 - à Brioude.
 - BUREAU DU SOUS-INGÉNIEUR
 - MM. Depommier, Chef de bureau.
 - Lemaire, Conducteur.
 - LIGNE DE BRIOUDE A SAINT-FLOUR (lr0 Partie) SECTION du croizet
 - MM. Pelletier, Chef de sect. adjoint, au Croizet. Mattern, Sous-Chef de section, —
 - Michel, Conducteur, —
 - section dé lorillot
 - MM. Lèques, Chef de section à Lorillot.
 - Reverdy, Sous-Chef de section, —
 - Crès, Conducteur, —
 - SECTION DE LA CHAPELLE-LAURENT
 - MM. Bonneau, Chef de sect. pp*\ à La Chapelle-
 - Laurent.
 - Moretton, Sous-Chef de section, — Gardie, — —
 - Service de M. Four, Sous-Ingénieur,
 - à Saint-Flour.
 - BUREAU DU SOUS-INGÉNIEUR
 - MM. Lenoir, Sous-Chef de bureau.
 - Castellàn, Comptable principal.
 - LIGNE DE BRIOUDE A SAlNT-l'I.OUR (lie Partie) SECTION DE VIEILLESPESSE
 - MM. Baudoin, Chef de section pp’', à Vieillespesse. Bernard, Sous-Chef de section, —
 - Etienne, Conducteur, —
 - VlLLEPREUX, — —
 - SECTION DE COREN
 - MM. Chareyrf., Chef de section ppsl, à Coren. Huot, Conducteur, —
 - Barrard, — —
 - Coqblin, — au Bouchet.
 - SECTION DE SAINT-FLOUR
 - MM. Sauvajot, Chef de section ppal, à St-Flour. Limousin, Sous-Chef de section, —
 - Barratier, Conducteur, —
 - Brussieux , — —
 - Service de M. PoiNÇOT, Ingénieur,
 - à Saint-Pourçain.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR
 - MM. Sansorgné, Chef de bureau. Mortier, Sous-Chef de section. Michel, Conducteur.
 - LIGNE DE LA FERTÉ-HAUTERIVE A GANNAT
 - SECTION DE SAINT-I.OUP
 - M. Solane, Chef de section pp*\ à Varennes.
 - SECTION DE SAINT-POURÇAIN
 - MM. Corrot, Chef de section ppal, à St-Pourçain. Ravaux, Conducteur, —
 - SECTION DE BARBERIER
 - MM. Poilleux, Chef de section, à Barberier.
 - Gaude, Sous-Chef de section, —
 - SECTION DE SAULZET
 - M. Godfroy, Chef de section, à Saulzet.
- p.508 - vue 548/1467
- - 809
 - P.-Ii.-M,.-------(CONSTRUCTION.)
 - 9e Arrondissement; de Lyon.
 - M. GAN AT, Ingénieur en chef, 42, rue Vaubécour, à Lyon.
 - BUREAUX DE L’iNGÉNIEUR EN CHEF
 - MM. Francon, Sous-Ingénieur.
 - Fromentin, Chef îles travaux graphiques. Francoz, Chef de comptabilité.
 - Portalier, Chef adjoint des trav. graphiques. Charmasson, Commis principal.
 - Bouffier, Sous-Chef de section.
 - Cazel, —
 - Revillon, Conducteur.
 - Guelfi, —
 - Houquette, Dessinateur principal.
 - Berry, —
 - Boostel, Employé principal.
 - Service de M.
 - à
 - BUREAU DE L’iNGÉNIEUR
 - MM. Joly, Chef de bureau.
 - Léoni, Conducteur.
 - Fontaine, —
 - Esp. randieu, Comptable principal,
 - LIGNE d’orange AU BUIS-LES-BARONNIES SECTION D’ORANGE
 - Fayet, Chef de section. à Orange.
 - ACQUISITIONS DE TERRAINS
 - MM. Traütmann, Géomètre expert, à l’Estaque.
 - Allard, — à Chambéry.
 - Orobitg, — à Moutiers.
 - Ocquidant, Géomètre adjoint, à l’Estaque.
 - Allamagny, — —
 - yoie
 - M. Lion, Chef de section principal.
 - batiment
 - M. Jarlier, Chef de section principal.
 - Penillet, Ingénieur,
 - Orange.
 - SECTION DE VAtSON
 - MM. Mouillefarixe, Chef de section,h Vaison.
 - Bogeat, Sous-Chef de section, à Entrechoux. Bagnol, — à Vaison.
 - Bourgoin, Conducteur, —
 - SECTION DU BUIS
 - M\I, Domboy, Chef de section principal, au Buis. Buissière, Sous-Chef de section, —
 - Martin, — à Mollans.
 - Service de M. Nivert, Ingénieur,
 - à Chamonix.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR
 - MM. Systermans, Chef de bureau. Baudouin, Conducteur.
 - Guion, Comptable principal.
 - ligne de chamonix a la frontière SECTION D’ARGENTIÈRE
 - MM Ligée, Chef de section principal, à Chamonix. Petit, Sous-Chef de Section, à Valloreine. Carle, — à Chamonix.
 - Dusser, — au Buet.
 - Service de M. Guillermin, Ingénieur,
 - à Moutiers.
 - BUREAU DE L’INGÉNIEUR MM. Vey, Chef de bureau.
 - Guillon-Cottard, Dessinateur principal. Soumet, —
 - Bouchut, Dessinateur principal.
 - LIGNE DE MOUTIERS A BOURG SAINT-MAURICE SECTION DE MOUTIERS
 - MM. Pirot, Chef de section principal, à Moutiers. Devillon, Sous-Chef de section, —
 - Marcel, Conducteur, —
 - Service de M
 - section d’aime
 - MM. Delmas, Chef de section, à Aime.
 - Julien, Conducteur, —
 - Turrel, — —
 - section de bocrg-saint-maurice
 - MM. Hecker, Chef de sect.princ., àBourg St-Maurice Rollet, Ch. S/Chef de section, —
 - Bruley, Sous-Chef deseclion, —
 - MeA'SE, Ingénieur
 - à Gap.
 - bureau de l’Ingénieur MM. Peysson, Chef de bureau. Armand, Conduclexr,
 - LIGNE DE CHORGES A BARCELONNETTE
 - SECTION DE CHORGES
 - M. Gaude 5/Chef de section, à Chorgcs.
 - SECTION I)E LAUZET
 - MM. Grégoire, Chef de section, à Lauzet.
 - Postoly, Sous-Chef de section, —
 - Faetuk, Conducteur, —
 - SECTION DE BARCELONNETTE M. Constant, Chef de section ppal, à Barcelonnette
- p.509 - vue 549/1467
- - 3d0
 - If'.F-liwJM., — ('CaifBTRUGTIOft. )
 - Service de M. Maleval, ingénieur
 - à Marseille.
 - BUREAU DE t'iNGÉNIEUR
 - MM. Lwmdiw, Chef de bureau.
 - Asquiedgr, Chef de section.
 - Feu huit, Sam^thefdù seetion.
 - Fhsquet, Comptable principal. ,
 - Beuf, Conducteur.
 - LIGNE DE MI1UMAS A L’ESTAQUE. (l,r* PARTIE) SECTION D’iSTRES
 - MM. Martin, Chef de’section'ppal, à Istres.
 - Sicardi,, SûusrChef de, section» —
 - Sause, — à Mlramas.
 - Reynaud, Conducteur, —
 - SECTION DE PORT-DE-BOUC
 - MM. Aubert, Chefde seclïbti principal’,,àPotgBouc. Puisillieux, Sôus-Cîtef d!e section.. —
 - PlüANO, — —
 - Rey, Conducteur. —
 - SECTION DE, MARTIGUES
 - MM. Marandet, Chef de section princ. à MUrtigues. Balgros, Conducteur. —
 - Deville, — —
 - Chichegnoud, — —
 - Service de M. Delaly, Ingénieur à, Marseille.
 - BUREAU DE L'INGÉNIEUR
 - MM. QUincy, Chef de bureau...
 - Mottet, Sous-Chef de section.
 - MM. Cabanis, Comptable primipati. Pouchql, Conducteur.
 - Filiioe, Dessinateur principal’.
 - ligne de miramas a l’estaque partie)
 - SECTION. DE, SAUSSET
 - MM. Gay, Chef de section, à Sausset
 - Thoubeys, Sous-Chef de section,, —
 - Bertrand, Conducteur —
 - SECTION DE u’EST'AOUE
 - MM. Ravary,, Chef de suoMon ppair iv. L’Esiaque, Récugnat, Sous-Chef de section, —
 - D*3EA«v — —
 - Laferrère, Conducteur. —
 - ! Degeorge, — —
 - Service de M. Demlvret, Sous-Ingénieur,, à Âlais.
 - bureau de l’ingénieur MM. BBrnay, Chef de bureau.
 - Reynaud, Conducteur.
 - Domenge, —
 - Chabert, —
 - Souquet, —
 - LIGNE d’aNBUZE A SA INT- JEAN- DU-GARD ,__________SECTION B’aNDUZE
 - MM~.* Laykt, Chef de section, à Anduze.
 - Arnassan, Sous-Chef de section, —
 - lSNARD, —
 - SECTION DE S‘-JEAN-DU-GARD
 - , MM. Reynard, Chef de section, à St-Jean-du-Gard. » Marier Sous?- Chef de section, —
 - , Gourion, Conducteur, —
 - LIGNE D/AI &BIÎS—MORTES AU GRAU-DU-ROI
 - MM. Colombaud, Chef de section ppl,& Aigues-MortOs. R'oustan, Som*-Cftef de section, —
 - Comte, — (à ArguesnMortes.
 - Cornet, Conducteur, —
 - El ONE DE CinVMtOfnGAUIÏ M BESSÈ&ES SECTION DE BESSÊGES
 - MM. Benoit, Chef de section, à Bessèges. Glenat, Conducteur, —
 - Service de M. SiMONET, Sous-Ingénieur, à Nice.
 - BUREAU DE'l’iNGÉNIEUR
 - MM. Gautier;, Chef (te bureau*
 - Pangon,, Conducteur.
 - section deJnice
 - Bouillon, Chef de section adjont, à Nice. Cbappas, Sous-Chef de section —
 - Pellet, Conducteur, —
 - SECTION DE DRAP.
 - MM. Louis, Chef de section,, à Drap.
 - Fabre, Sous-Chef de section —
 - Sibilain, Conducteur, —
 - SECTION DE l/fcSCARÈNE
 - M. dr Cappot, SousrCht f de metÀmi, à l’Escarène. SECTION DE HREIL
 - M. Cauyin, Sous-Chef de section, à Breil.
- p.510 - vue 550/1467
- - CHEMINS ALGÉRIENS (513 k.)
 - DIRECTION DE L’EXPLOITATION
 - 19, rue de la Liberté, à Alger
 - MM., FOILLEUX, Directeur.
 - Bonnet,, Chef du Secrétariat.
 - Lazzara, Chef de Bureau.
 - Dot un bu, Freskei^ A§eat commercial.
 - CONTENTIEUX.
 - M. LE Y VAL, Chef du Contentieux, à Alger.
 - SGKVrCB, DES TITRES M. Moreau, Sous-Chef de Sureau, à Alger.
 - COMPTABILITÉ CENTRALE
 - MM. CHARLES, Chef, à Alger.
 - Lachenal, Chef de bureau, —
 - Pommier, Caissier central, —
 - Beosfbel, Ca iss i er adjoint, —
 - Bonnet (Félix), Caissier,, à Philippeville.
 - EXPLOITATION PROPREMENT DITE
 - MM. DAY (Charles), Chef de l’Exploitation, à Alger. Joubïrt, Chef du bureau centrai. —
 - CONTRÔLE ET STATISTIQUE
 - MM. Bourdonel, Chef du contrôle.
 - Beaudroit, Chef de bureau, à Alger.
 - Ligne d’Alger à Oran
 - MM. DEMOLIIYS, Inspecteur principal, à Alger. DEJOUANT, Inspecteur, —
 - mion, — —•
 - Salles, Sous-Inspecteur —
 - Beaupin, Chef de bureau, —
 - Vichet, Chef de train principal, —
 - MM. RE Y, Inspecteur principal adjoint, à Oran.
 - CHARVET, Inspecteur, —
 - Beaumorél, Chef de train principal, —
 - Gares et Stations principales.
 - Alger.
 - M. Michal, Chef des gares.
 - Boufarik, M. Laubadère, Chef de gare.
 - Blidah.
 - M. Contant, Chef de gare.
 - El-Affroun.
 - M. Margelin, Chef de gare.
 - Affreville.
 - M. Bédin, Chef de gare.
 - Orléansville.
 - M. Hérault, Chef de gare.
 - Karguentah.
 - M. Cabanel, Chef des gares.
 - Perrégaux.
 - M. Moynier, Chef de gare.
 - Relizane.
 - M. de Lauer, Chef de gare.
 - St-Denis-da»Sig.
 - M. Chiron, Chef de gare,
 - Sainte Barbe-du-Tlélat. M. Angsthelm, Chef de gare.
- p.511 - vue 551/1467
- - 512
 - — P.-li.-M.
 - Ligne de l*liilippeville à Constantine
 - MM. SIGARD, Inspecteur, à Philippeville. DEIGLUN, — —
 - Gares et Stations principales
 - Constantine.
 - M. Chabert, Chef de gare.
 - Philippeville. M. Ddpiiy, Chef de gare.
 - MATERIEL ET TRACTION
 - MM. ROBERT, Ingénieur en chef, à Alger.
 - N..., Inspecteur principal, —
 - Robert, Chef du bureau Central et des Magasins.
 - COMPTABILITÉ
 - M. Periand, Chef de bureau, à Alger.
 - MAGASINS
 - MM. Robert, Chef des magasins, à Alger.
 - Stamboul, Garde-magasin, —
 - SERVICE ACTIF
 - Mi SAUSSOL, Ingénieur du Matériel et de la Traction, à Alger.
 - MM. Bernard, Chef des ateliers, à Alger.
 - Girou-Mirabal, Sous-Chef d'atelier, —
 - Seguin, Inspecteur de traction, —
 - Aubry, Chef de dépôt, —
 - Aresten, — à Oran.
 - Gleichauf, Chef de dépôt et des ateliers, à
 - Philippeville.
 - Tollèle, Chef mécanicien, à Alger.
 - Curtès, — à Philippeville.
 - VOIE
 - MM. BOUVET, Ingénieur, à Alger. GOUDON, Sous-Ingénieur. Chapeau, Inspecteur, —
 - MM. Treuvelot, Chef de bureau, à Alger. Flandrin, Chef de section à l’Agha.
 - MM. Testanière, Chef de section, à Orléansville.
 - Dillenseger, — à Oran.
 - Lopis, — à Philippeville.
- p.512 - vue 552/1467
- - 513
 - CONTROLE COMMUN
 - AUX SEPT GRANDS RÉSEAUX FRANÇAIS
 - 162, rue Saussure, Paris (17e arr.)
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. NOBLEMAIRE, Directeur delaCie P.-L.-M.,PrésidentduConseild’administration, HEURTEAU, Directeur de la C'° d’Orléans, Vice-Président.
 - WEISS, Directeur de la Cie de l’Est, Administrateur.
 - BEAUGEY, Directeur des chemins de fer de l’État. —
 - GLASSER, Directeur de la Cie du Midi. —
 - SARTIAUX, Ingénieur en chef de l’Exploitation de la Gie du Nord. LARMINAT (de), Directeur de la Cie de l’Ouest. —
 - DIRECTION
 - MM. ITHIER, Chef du Contrôle commun. NOURY, Sous-Chef —
 - ARNAUD, — —
 - Ier Bureau*
 - Affaires générales. — Comptabilité.
 - MM. Thibert, Chef de bureau.
 - Monchut, Employé principal vérificateur. Riou, Employé principal.
 - Ramelet, —
 - Jebser, —
 - Despagne, —
 - 9e Bureau.
 - Billets d’excursion. — Colis postaux.
 - MM. Arnaed (Ernest), Chef de bureau. Albertini, Sous-Chef de bureau. Kaüffmann, —
 - Defer, Employé principal, vérificateur. Allier, Employé principal.
 - Gardaire, —
 - Hcgny, —
 - Grégoire, —
 - Georgeon, —
 - Vallentin, —
 - Chaffin, —
 - Reboul (A.), —
 - MM™"* Delaunat, Employée principale. Adamowiez, —
 - 3e Bureau.
 - Grande vitesse.
 - MM. Naulot, Chef de bureau.
 - Maillet, Sous-Chef de bureau.
 - Poincelet, Employé principal, vérificateur. Diard, Employé principal.
 - Taillefer, —
 - Guerlet, —
 - Ggndron, —
 - 4e Bureau.
 - Petite vitesse. — Comptabilité
 - MM. Dodin, Chef de bureau.
 - Botte, Sous-Chef de bureau.
 - Anjuères, —
 - Gaudion, Employé principal, veriflcaliur. Dourneau, Employé principal.
 - Jouet, —
 - Blanchard (H.;, —
 - Emery, —
 - Brésillon, —
 - Pernot, —
 - Mu" Chéreaü, Employée principale.
 - 33
- p.513 - vue 553/1467
- - 5° Bureau.
 - ®c Bureau.
 - •W
 - Petite vitesse. — Taxes.
 - MM. Brocanbel, Chef ée bureau.
 - Henriot, Sous-Chef de bureau.
 - Joly, —
 - Tréfeü, —
 - Chàstaignet, Employé principal, vérificateur. Patier, Employé principal.
 - Heidet, —
 - Roy, —
 - Moreau,
 - Levant, —
 - 1 Guillotot, —
 - Boursier, —
 - Prugnaud, —
 - -Chérier, —
 - Ménard, —
 - 'Péré, —
 - HP1* Cousin, Employée principale.
 - Goflveatioiïs. — Steiisticpïe.
 - MM. Blandin, Chef de bureau.
 - Béaslay, Sous-Chef de bureau. Chicoineau, —
 - Billon, Employé principal, vérificateur. Renard, Employé principal. Beaudiez (du), —
 - Prié, —
 - Dttbief, —
 - Terrien, —
 - Mecnïer, —
 - ÔUIOUX, —
 - Labille,
 - Err, —
 - Archives
 - M. Normand, Employé principal.
 - AGENCE GENERALE
 - DES COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER POUR LES TRANSPORTS DE L’ETAT
 - (Guerre et Finances)
 - 162, Rue Saussure, Paris (17e).
 - M. lot AU (André), Agent général des Compagnies de Chemins de fery 24, Rue d’Aumale (9e).
- p.514 - vue 554/1467
- - COlsÆF^-G-lSriE
 - 315
 - DU
 - CHEMIN DE FER MÉTROPOLITAIN DE PARIS
 - (Intérêt local) (N. G.) (80 km. Voie de lm44).
 - Société anonyme, constituée le 20 mai 1898 pour une durée de 50 années.
 - Capital : 15,000,000 de francs, divisé en 300,000 actions de 250 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 75, boulevard Haussmann (9° arr‘j. Téléphone : 121.24.
 - Bureaux : 48, quai de la Bàpée (128 arr.)........Téléphone : 9i0.l9 et 940.27.
 - Objet de la société : l’établissement et l’exploitation du Chemin de fer métropolitain de Paris, concédé par la ville de Paris et déclaré d’utilité publique par les lois des 30 mars 1898 (lignes n° 1 à 6), 22 avril 1902 (ligne n° 7), 6 avril 1903 (ligne n° 8), 26 février 1907 (prolongement de la ligne n° 3 et embranchement de la ligne n» 7).
 - Conditions de la concession : elles sont stipulées dans la convention du 27 janvier 1898 et le cahier des charges, annexés à la loi du 3o mars 1898,
 - La durée de la concession est, pour chacun des trois réseaux entre lesquels les différentes lignes sont réparties, de 35 années comptant du jour de la réception administrative des travaux de la dernière fraction de chaque réseau. Toutefois le concessionnaire restera en possession de l’exploitation de l’ensemble des réseaux jusqu’à la date de l’expiration de la concession du dernier réseau, moyennant une redevance au nuelle de 45.000 fr. par kilom. ayant déjà fait retour à la Ville. Celle-ci s’est d’ailleurs réservée un droit de rachat à partir du 31 mai 1910.
 - Les dépenses de l’infrastructure et des quais des stations sont à la charge de la Ville, qui perçoit, en compensation, une redevance de 0 fr. 05 par billet de 2* classe ou d’aller et retour et de 0 fr. 10 par billet de 1er classe, augmentée, au delà de 140 millions de voyageurs par an, de 0 fr. 001 par voyageur en plus pour les premiers dix-millions, deOfr. 002 pour les seconds dix-millions, et ainsi de suite jusqu’à 0 fr. 005.
 - Tous les autres travaux sont à la charge de la compagnie : pose des voies, installations électriques, construction des accès, usines, ateliers, matériel roulant, etc.
 - Année sociale : du l,r janvier au 31 décembre.
 - Assemblée générale ordinaire : en mai.
 - Conseil d'administration : composé de neuf membres au moins et de quinze au plus, nommés par l’Assemblée générale pour six ans et toujours rééligibles. Ils doivent posséder cent actions de la société, nominatives et inaliénables. Comme tous les fontionnaires et agents de la Ci#, ils doivent être français.
 - Répartition des bénéfices : sur les bénéfices nets de chaque exercice il est prélevé, dans l’ordre qui suit: '5 0/0 pour former le fonds de réserve légale, ce prélèvement devant devenir facultatif lorsque ledit fonds aura atteint le dixième du capital social ; la somme suffisante pour l’amortissement du capital social en 40 années à dater du l8r juillet 1906; un premier dividende aux actions de 3 p. 100 du capital versé-8 p. 100 de l’excédent restant attribués au Conseil d’administration; les réserves extraordinaires ou de prévoyance que l’Assemblée générale juge utile de constituer.
 - Le reliquat est partagé, comme second dividende, entre toutes les actions.
 - Les actions de jouissance qui remplacent les actions de capital amorties n’ont droit qu’à ce second dividende.
- p.515 - vue 555/1467
- - 516
 - METROPOLITAIN DE PARIS
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. BÉNARD (Adrien ), Président,
 - BERTHELOT (André), Adminislr. délégué, GENEVOIS (Louis-Henri), Administrateur, GEN1S (Louis), —
 - JARISLOWSKŸ (Sigismond), — KERMINA (Joseph), —
 - LENCHÈRES (Leroy de), —
 - POSTEL-VINAY (André), —
 - RAINBEAUX (Firmin), —
 - TAVERNIER (Ch. de), —
 - WANDRE (Alfred de), —
 - 23, rue de Berry (8e arr.).
 - 15, avenue de la Grande-Armée (10e arr.) 81, rue d’Amsterdam (8e arr.).
 - 95, rue de Prony (17e arr.).
 - 2, rue de Presbourg (8e arr.).
 - 19, avenue de l’Opéra (1er arr.).
 - 110*“, boulevard Péreire (17e arr.).
 - 10, place St-François-Xavier (15e arr.). 7, rue Paul-Baudry (8e arr.).
 - 67, rue de Prony (17e arr.).
 - 123, rue de Longchamp (16e arr.).
 - Secrétaire du Conseil :
 - M. SAGNET (Léon), Secrétaire général de la C‘% 4, rue Waldeck-Rousseau (17e arr.). COMMISSAIRES DES COMPTES :
 - MM. HENROTTE, 99, boulevard Malesherbes.
 - MARY, 50, rue de de Lisbonne.
 - ROUEN, 12, rue Pierre-Charron.
 - RENAUT, 47, rue Copernic.
 - ADMINISTRATION
 - M. BERTHELOT (André,) Administrateur-délégué (d.n.), 15, avenue de laGrande-Armee (16e arr.)
 - I. — SERVICES GÉNÉRAUX DE LA COMPAGNIE
 - 75, boulevard Haussmann (Téléph. 124.24) et 48, quai de la Râpée (Téléph. 920.19 et 940.27).
 - M. SAGNET (Léon), Secrétaire général de la Compagnie (d. n.), 4, rue Waldeck-Rousseau (17* arr.
 - SERVICE DE LA COMPTABILITÉ GÉNÉRALE
 - MM. POUSSIN, Chef de la Comptabilité générale. vaucel, Sons-Chef de la Comptabilité générale.
 - COMPTABILITÉ
 - CAISSE
 - MM. Ginot, Comptable principal. Eveau, Comptable.
 - MM. Mathieu, Caissier principal. Dufour, Caissier payeur.
 - SERVICE DU CONTENTIEUX
 - MM. GUILLO-LOIIAN, Chef du Contentieux.
 - DL'CIIÉNE, Sous-Chef du Contentieux.
 - Rouzon, Commis principal.
 - SERVICE DES RETRAITES
 - MM. grenier, Chef de bureau, fp™ de chef du service.
 - Pflieger, Comptable.
 - SERVICE INTÉRIEUR ET BIBLIOTHÈQUE
 - M. Rochard, Bibliothécaire-archiviste, chargé du Service intérieur.
- p.516 - vue 556/1467
- - METROPOLITAIN! UE PA ISIS
 - al 7
 - II. — TRAVAUX NEUFS
 - 48, quai de la Râpée (Tél. 920.19 et 940.2“).
 - MM. GARRETA (Henry), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur des travaux 4, square Rapp. (7e arr.)
 - FERRUS, Ingénieur des Ponts et chaussées, adjoint au directeur des travaux.
 - Zerling, Secrétaire de la direction.
 - VOIE ET CONSTRUCTION MM. haigneré, Sous-Ingénieur. Olive, Chef de section. Brille, —
 - Ragot, Conducteur.
 - Delyon, —
 - Montaübry, —
 - Baunat, —
 - Marcassuzaa, —
 - DuCHEREAU, —
 - Barbet, —
 - MM. Caula, Conducteur. Dallennes, —
 - Savarin, Dessinateur. Boirdarie, —
 - Coulaud, Comptable.
 - INSTALLATIONS ÉLECTRIQUES
 - MM. Chenet, Sous-Ingénieur,
 - Schram.v, Conducteur.
 - Fonga, —
 - Badé, Comptable.
 - COQUARD, Chef magasinier.
 - III. — EXPLOITATION
 - 48, quai de la Râpée. (Tèléph. 920.19 et 940.2"
 - M\l. VIGNES (Paul), Directeur de l'exploitation, 8 bis, rue Abel (12e arr.).
 - HUGONIOT (E.), Ingénieur en chefdes Services Techniques. 72, boul. de Bercy (12 arr.) Dardeau, Sous-Ingénieur des Services Techniques.
 - Grumhorn, Chef de bureau du secrétariat de la Direction.
 - BUREAU DU PERSONNEL ET DU SERVICE MÉDICAL
 - MM. malbernac, Chef de bureau,
 - Maisonneuve, Sous-Chef de bureau. Nicolas, Employé principal.
 - MÉDECINS DE LA COMPAGNIE
 - MM. les Dr> Lyon, Médecin principal. Rouillet, Médecin. Ducatte, —
 - Dauphin, —
 - Laboroe, —
 - Grumberg, —
 - Dabout,
 - MM. les Dr* Terrien, Médecin.
 - Demaldent, —
 - Bach, —
 - Sicard, Médecin suppléant. Garrigues, —
 - Thébault, —
 - Olauzel-Vialard, —
 - Dubrac, Médecin dentiste.
 - SERVICE DU MOUVEMENT
 - MM. ISLRAR1), Ingénieur, CHARTON, Ingénieur, SERVICE CENTRAL
 - MM. Ménager, Chef de bureau.
 - Sanviat, Employé principal.
 - Tremblay, —
 - CONTROLE DES RECETTES M. Mansier, Sous-Chef de bureau.
 - Chef du Mouvement.
 - Sous-Chef du Mouvement.
 - INSPECTION DU MOUVEMENT
 - MM. Oudet, Inspecteur. Minart, —
 - De la Haye, —
 - Bédos, —
 - Houis, —
 - Sallerin, —
- p.517 - vue 557/1467
- - 518
 - HÉTROPOllTAII SE PARIS
 - SES VUE IDE U TRACTION
 - MM. LOURIER, Ingénieur, Chef de la Traction. vexiau, Inspecteur de la Traction.
 - Imbert, Sous-Chef de bureau.
 - SERVICE DE LA VOIE, DES ACCÈS ET DU MATÉRIEL FIXE ÉLECTRIQUE
 - MM.CALVÉ, Ingénieur, Chef de la Voie, des Accès et du Matériel fixe électrique. déprez, Ingénieur, Sous-Chef du Matériel fixe électrique. pissine, Inspecteur, ff°*' de Sous-Chef de la Voie et des Accès.
 - Verdier, ff*™ de Chef de bureau.
 - MM. Qüerville, Inspecteur. Jacqüel, Sous-Inspecteur.
 - MM. Perravex, Chef de section. Doiteau, —
 - MM. Blachère, Chef de section. Massotte, —
 - Savy, —
 - Baüd, Sous-Chef de section. Roux, —
 - SERVICE DU MATERIEL
 - MM. TRONQUOY, Ingénieur, Chef du Matériel.
 - abric, Ingénieur Sous-Chef du Matériel.
 - SERVICE CENTRAI. MM. Labour, Sous-Chef de bureau. Duval, Employé principal.
 - INSPECTION DU MATÉRIEL MM. Auzeral, Inspecteur.
 - Michel, —
 - PORNIN, —
 - VlEL, —
 - Grand, —
 - Grenier d’Albine, — Coquillot, Sous-Iuspecteur. Légat, Contrôleur.
 - Fraumont, —
 - Collas, —
 - Zurcher, —
 - Descloquemant, —
 - ATELIERS DE CHARONNE MM. Ciiandioux, Chef d'atelier et d'entretien Pescher, Chef de bureau.
 - Rohël, Sous-Chef d’atelier.
 - Lafgnt, —
 - Bardot, —
 - Guinebaud, Sous-Chef d'entretien. Rogliano, —
 - Vidou, —
 - ATELIERS DE SAINT-FARGEAU MM. Saüvannet, Chef d’atelier.
 - Bonnafoux, Sous-Chef de bureau. Heilmann, Sous-Chef d’atelier.
 - Javre, Sous-Chef d’entretien.
 - Gros, —
 - ATELIERS D’ITALIE MM. Edmond, Chef d’entretien.
 - Stadelman, Sous-chef d'entretien. Bresson, —
 - SERVICE DES USINE ET SOUS STATIONS
 - MM. GIRAULT, Ingénieur, Chef des Usine et Sous-stations.
 - brincourt, Inspecteur, Sous-Chef des Usine et Sous-stations. Boucher, Comptable.
 - MM. Chevallier, Chef mécanicien.
 - Boüayrat, //*“• de Chef électricien„
 - M. Debièvre, Sous-Chef mécanicien.
 - SERVICE DES APPROVISIONNEMENTS
 - M. DE GRIÈGES, Ingénieur, Chef des Approvisionnements.
 - MM. Martet, Magasinier. | M. Dubois, Magasinier.
 - Huet, — J
- p.518 - vue 558/1467
- - MÉTItOPOIATAIA DE PARIS
 - Sf$
 - RÉSEAU CONUEDÉ
 - LICilES EUT E A PI.OIT AT10\
 - UGK£ N° 1 : Yinceanes — Parte Maillot (10 km. 328).
 - STATIONS
 - Porte de Vincennes (12e sur1). Place de la Nation (12e). Reuilly (12e).
 - Gare de Lyon (12e).
 - Place de la Bastille (12e). Saint-Paul (4e). Hôtel-de-Ville (4*).
 - Châtelet (1er).
 - Louvre (1er).
 - Palais-Royal (1er arr‘). Tuileries (1er).
 - Place de la Concorde (8e). Champs-Elysées (8e). Marbeuf (17e).
 - Alma (8e).
 - Etoile (17e).
 - Obligado (17e).
 - Porte Maillot (17e).
 - LIGNE Ne 2 NORD : Place de la Nation — Forte-Dauphine (12 km. 322).
 - STATIONS
 - Nation (12e an'.).
 - Avron (20e).
 - Bagnolet (20e). Philippe-Auguste (20e). République (20e). Ménilmontant (20e). Couronnes (20e).
 - Belleville (20e).
 - Le Combat (20e). Allemagne (19e) (aérienne) Aubervilliers (49e) —
 - La Chapelle (18e) — Barbés (18e). —
 - Place d’Anvers (18e arr.). Place Pigalle (18e).
 - Place Blanche (18e). Place Clichy (18e).
 - Rome (17e).
 - Villiers (17e).
 - Monceau (17e).
 - Courcelles (17e).
 - Les Ternes (17e).
 - Etoile (17e).
 - Place Victor-Hugo (16e). Porter-Ikauphine (16e).
 - LIGNE N° 2 SUD : Place de l’Etoile — Place d'Italie (B km. 960). STATIONS
 - Etoile (17e arr.).
 - Kléber (16e).
 - Boissière (16e).
 - Trocadéro (16e ).
 - Passy (16e) [aérienne).
 - Grenelle (13e) —
 - Dupleix(15e) —
 - La Motte-Piquet (15e) —
 - Cambronne (15e) —
 - Suffren (15e) —
 - Pasteur (13e arr.) (arérienne). Montparnasse (15e). Edgar-Quinet (14e).
 - Raspail (14e). Denfert-Rochereau (14e). Saint-Jacques (14e/ [aérienne). La Glacière (13e) —
 - Corvisart (13e) —
 - Italie (13e).
 - LIGNE N° 3 : Place Gambetta — Avenue de Villiers (7 km.). STATIONS
 - Gambetta (20e arr.). Martin-Nadaud (20e). Père-Lachaise (20e). Saint-Maur (11e). Parmentier (11e). République (10°). Temple (3e). Arts-et-Métiers (3e). Saint-Denis (2°).
 - Sentier (2e arr.). Bourse (2e). Quatre-Septembre (2e). Opéra (9e).
 - Caumartin (9e). Saint-Lazare (8e). Europe (8e).
 - Villiers (17e).
 - LIGNE N° 5 : Place d’Italie — Gare du Nord (7 km.).
 - Italie (13e). Campo-Formio (13e). Saint-Marcel (13e), Orléans (13e) [aérienne). Mazas (12e) —
 - Arsenal (4e)
 - Bastille (12e)
 - STATIONS
 - Saint-Sabin (11e). Richard-Lenoir (il*). Oberkampf (11e). République (11e). Lancry (10e).
 - Est (10e) (*).
 - Nord (10e) (*).
 - (*) Ces deux stations n» seront ouvertes à l'exploitation, qu'à la fin de 1907.
- p.519 - vue 559/1467
- - m
 - METROPOLITAIN LE PARIS
 - LIGNES EN CONSTRUCTION t
 - LIGNE N° 4 : De la porte de Clignancourt à la porte d’Orléans.
 - — N° 6 : De la place d’Italie à la place de la Nation.
 - — N* 7 : . De la place du Danube à la place du Palais-Royal.
 - — N0 8 : D’Auteuil à la place de l’Opéra.
 - — N° 3 bis : De Villiers à la porte Champerrei (prolongement de la ligne n° S).
 - — N»7tù:De la rue d’Allemagne à la porte de la Villette {embranchement
 - de la ligne N0 7).
 - USINE, SOUS-STATIONS ET ATELIERS
 - USINE GÉNÉRATRICE DE BERCY: rue de Bercy, iTï, et quai delà Râpée, 48 (Tél. 920.19 et 940.27).
 - SOUS-STATION DE TRANSFORMATION DU LOUVRE : placé du Louvre.
 - — — DE L’ETOILE : place de l’Etoile.
 - — — DE BARBÉS : rue de la Charbonnière, 38,
 - — — DU PÈRE LACHAISE : bd. de Ménilmontant, 79.
 - — — DE LA NATION : place de la Nation.
 - — — DE L’OPÉRA : rue de Caumartin, 41.
 - — DE LA MOTTE-PIQUET : boulevard de Grenelle, 135.
 - — — DENFERT-ROCHEREAU : rue Victor-Considérant, 8.
 - — — DE LA RÉPUBLIQUE : rue Rampon, 3.
 - ATELIERS DE CHARONNE : rue des Maraîchers, 44 (Téléph. 921.27).
 - — DE St-FARGEAU : rue Pelleport (Téléph. 941.83).
 - — D’ITALIE : rue Abel-Hovelacque (Téléph. 809.21).
 - — DE SAINT-OUEN : avenue Michelet, à Saint-Ouen (près de la porte Clignancourt).
- p.520 - vue 560/1467
- - 521
 - COMPAGNIE INTERNATIONALE
 - OES WAGONS-LITS ET DES GRANDS EXPRESS EUROPÉENS
 - (Sleeping-Cars)
 - Société anonyme, constituée le 4 décembre 1876 pour 30 ans ; prorogée pour 30 ans le 31 décembre 1901. Capital : 56,230,000 de francs, divisé en 60,000 actions privilégiées de 250 francs et 165,000 ordinaires de 250 francs.
 - Siège social : 29, rue Ducale, à Bruxelles.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. NEEF-ORBAN (Octave), Président, à Liège.
 - SÉGUR-LAMOIGNON (Comte de), Vice-Président, 5, avenue Hoche, à Paris (8e;. BERTHIER (Charles), Administrateur, 64, av. du Bois-de-Boulogne, à Paris (16®).
 - DAVISON-DALZIEL, — à Londres.
 - MONTEBELLO (Comte Adrien de), — 30, rue Boissière, à Paris (16e).
 - OPPENHEIM (Baron Edouard), à Cologne.
 - CANSTEIN (Baron de), — * à Berlin.
 - DEL MARMOL (Baron William), à Pépinster (Belgique).
 - VILLARS (Lucien), 5, avenue de l’Alma, à Paris (8e).
 - FBONDEVILLE (Marquis de), .» 13, rue Daru, à Paris (8').
 - DUBOIS (Arthur), à Bruxelles.
 - BAEYENS (Marcel), — 32, rue La Boétie, à Paris (8e).
 - GLASER (de), — à Vienne.
 - NAGELMACKERS (Jules), — à Angleur (Belgique).
 - SZAPARY (Comte Paul), — à Budapest.
 - PIAGGIO (Le Commandeur), — à Rome.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Delloye-Orban, à Charleroi.
 - Chabert (Albert), à Paris.
 - Chastel (Comte Albert du), à Bruxelles. Génébrias de Fredaigues, à Paris.
 - DIRECTION GÉNÉRALE
 - 40, rue de l’Arcade, Paris (8* arr.).
 - MM. SCHRŒDER (Napoléon), Chef de la Direction generale. CHOUFFART (Camille), Directeur.
 - NEEF (Alphonse), —
 - NAGELMACKERS (René), —
 - GAIN, Ingénieur en chef.
 - NEEF (Charles), Secrétaire général.
 - DIRECTION! RÉGIONALE DE PARIS M. RICHEMONT (Vicomte de), Directeur.
 - Au 16 avril 1907, le matériel, en service, de la Compagnie se compose de 963 voitnres et de 149 fourgons
- p.521 - vue 561/1467
- - )
 - r •
- p.n.n. - vue 562/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
- p.n.n. - vue 563/1467
- - 7wï’;?*:* -
 - 5
 - r
 - :ii
- p.n.n. - vue 564/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - UNION TECHNIQUE
 - des Chemins de fer d’intérêt local et des Tramways de France (1).
 - SIÈGE SOCIAL : Hôtel des Ingénieurs Civils de France 19, rue Blanche, A Paris (9°).
 - DÉLÉGUÉS DES COMPAGNIES ADHÉRENTES
 - COMPOSANT LE BUREAU :
 - PRÉSIDENTS HONORAIRES
 - MM. MERCERON (G.), Directeur de la Compagnie Meusienne de chemins de fer.
 - JOURDAIN, {B.),Président du Conseil de la Compagnie du chemin de fer de Saint-Quentin à Guise. POULET, Directeur de la Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France.
 - PRÉSIDENT
 - M. JEANCARD Président du Conseil d’administration de la Compagnie des Chemins de fer économiques du Sud-Est.
 - VICE-PRÉSIDENT
 - M. Baratier, Administrateur délégué de la Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local de Saône-et-Loire.
 - SECRÉTAIRE
 - M. Henryot, Directeur de la Compagnie des Tramways à vapeur du département de l’Aude.
 - TRÉSORIER
 - M. Baert, Président du Conseil d’Administration de la Société anonyme des Tramways de la Vienne,
 - MEMBRES DU BUREAU
 - MM. Beldant (E.), Président du Conseil d’Administration des Chemins de fer départementaux de la (Mayenne. Beldant [P.), Administrateur de la Compagnie des Tramways d’Eure-et-Loir.
 - Waldmann, Administrateur de la Compagnie des chemins fer Economiques des Charentes.
 - DÉLÉGUÉS DES COMPAGNIES ADHÉRENTES
 - NE FAISANT PAS PARTIE DU BUREAU :
 - MM.
 - Mathieu,
 - Hennocoue,
 - Barillier,
 - Delaunay,
 - Colas,
 - Ambert, Michon, Guosselin (P.), COIGNET, PiLLIARD,
 - Le Brun, Camus, Dorizon, Aubert,
 - Jourdain (P.),
 - Administrateur délégué du Chemin de fer de Fourvière et Ouest-Lyonnais.
 - Directeur des Chemins de fer départementaux des Ardennes.
 - Directeur des Chemins de fer départementaux du Finistère.
 - Administrateur-Directeur des Chemins de fer d’intérêt local du Morbihan.
 - Directeur du Chemin de fer de Voiron à St-Béron.
 - Administrateur-délégué des Tramways de Lyon à Neuville et extensions.
 - Président du Conseil d’Administration des Ch. de fer d’int. local du Nord de la France. * _ — des Chemins de fer du Sud-Ouest.
 - — — des Chemins de fer d’intérêt local de l’Yonne.
 - Directeur dos Tramways électriques des Bouches-du-Rhône.
 - Directeur du Chemin de fer de la Vallée de Celles.
 - Directeur des Tramways du Loiret.
 - Chef d'Exploitation des Tramways de la Sarlhe.
 - Administrateur-délégué. Directeur de la compagnie des tramways à vapeur de Challans à Fromentine.
 - Directeur des Chemins de fer Départementaux de l'Aisne.
 - Les conférences ont lieu le 3° jeu li de chaque mois, dans l’après-midi.
 - (t) Voir les statuts, j^aje iSS..
- p.525 - vue 565/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie du Chemin de fer d’
 - ACHIET à BAPAUME
 - (Intérêt local) (N. G.) (*) (32 km. y compris 1 km. de parcours commun). (Voie de lm45). Dècl. d'ut. publ. le 20 Janvier 1875. — Ouv. à l’expl. le lt! Janvier 1877. Ligne de : Achiet à Bapaume (Pas-de-Calais). ......... iÇ km.
 - — Bapaume à Marcoing (Nord et Pas-de-Calais). ... 25 km.
 - Société anonyme constituée le 19 novembre 1866, pour 50 ans.
 - Capital : 1.000.000 de francs, divisé en 2 000 actions de 500 actions, libérées. Siège social : à Bapaume (Pas-de-Calais).
 - Direction : 18, rue de Dunkerque, Paris (10e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Havrincourt (Marquis d*), Président, Goubet, Vice-Président,
 - Grardel (Jules), Secrétaire,
 - Crète, Administrateur,
 - Théry (Jules), —
 - Lagnjer (Anatole), —
 - Crinon, —
 - Théry (Emmery), —
 - Bouteville (baron de), —
 - Level (F.), —
 - Griolet (M.), —
 - Sartiaux (F.), Secrétaire-Adjoint du Conseil.
 - à Havrincourt (Pas-de-Calais). à Avesnes-les-Bapaume —
 - 4 Arras —
 - 24, rue de Dunkerque, à Paris (10”). à Bapaume (Pas-de-Calais).
 - à Bapaume —
 - à, Bapaume —
 - à Bapaume —
 - à Flesquières (Nord).
 - 20, rue Juliette Lamber à Paris (17e). 97, Avenue Henri-Martin, à Paris (16»)
 - commissaires des comptes
 - MM. Cossart, à Bapaume (Pas-de-Calais).
 - Leqüette, — —
 - Pebgniez-Soualle, — —
 - DIRECTION
 - MM. Level (Francis), Ingénieur, Chef des Services de la C1®, 20, rue Juliette-Lamber (17®). Fraud (Léonce), Secrétaire de la Direction, 61, rue des Martyrs (9®).
 - SERVICES DE L EXPLOITATION
 - M. Plocq (E.), Ingénieur de VExploitation, à
 - Arras.
 - MM. Engrand, Ingénieur de la Traction, 4 Arras. Paîtkf., Ingénieur de la Voie, —
 - GARES ET STATIONS
 - Achiet.
 - Bapaume.
 - Beugny.
 - Biefvillers.
 - Bihucourt.
 - Cambrai.
 - Flesquières. Frémi court. Havrincourt.
 - Herraies.
 - Marcoing.
 - Velu (Bertincourt).
 - t
 - (1) (G. E.) Compagnies n’ayant pas la garmtie de l'État.
- p.526 - vue 566/1467
- - COilIPAGKIE§ SECONDAIRES
 - 527
 - Compagnie du Chemin de ferd’
 - AIRE à FRUGES et de RIMEUX-GOURNAY à BERCK
 - Décl. d’ut. publ. le 12 Décembre 1889. — Ouv. à l’expl. 6 Août 1898.
 - (Intérêt local) (G. E.) (*) (88 km.)
 - (Exploité par la Gie du Chemin de fer d’Anvin à Calais)
 - Ligne de : Aire à Fruges [Pas-de-Calais) . ................ SI km.
 - — Berck-Plage à Rimeux-Gournay (Pas-de-Calais). 57 —
 - Société anonyme.
 - Capital : 1.575.000 francs.
 - Siège social : 18, rue de Dunkerque, Paris (10*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Boudenoot, Président, 197, boulevard Saint-Germain, à Paris(7*)
 - Vergé (Henri), Administrateur, 2, avenue Matignon à Paris (8e).
 - Dupriez (Constant), — à Neuilly-en-Thelle.
 - Guyot-Laligant, — à Maresquel (Pas-de-Calais).
 - M. Dumas (J.-M.), Secrétaire du Conseil d’Administration, 24, rue Pasteur, à Eughien.
 - Aix-en-Ergny.
 - Aire.
 - Bahot.
 - Berck-Plage. Berck-Ville. Beussent. Bourthes. Campigneulles (H). Coupelle (H). Coyecques (H). Crecques.
 - commissaires des comptes
 - MM. Bisset, 5, rue de Sèvres, à Boulogne-sur-Seine. Crépin, 7, rue Alexandre, à Amiens.
 - GARES ET STATIONS
 - Delettes.
 - Dennebrœucq (H). Engoudsent. Enquin (H).
 - Ergny (H). Estréelles.
 - Fruges.
 - Gourguesson.
 - Gournay.
 - Hucqueliers.
 - Inxent.
 - La Paix Faite.
 - Lugy.
 - Mametz (H). Matringhem (H). Mencas-Bellefontaine (H).
 - Montreuil-sur-Mer. Moulin-le-Comte (H). Preures (H).
 - P. N. du Rang-du-Fliers.
 - Rang-du-Fliers.
 - Recques (H). Rimeux-Gournay. Rumilly (H). Saint-Justin. Thérouanne. Verton-Bourg (H). Verchocq (H). Wailly.
 - Wicquinghem (H).
 - l2) (N. G.) Compagnies ayant la garantie de l'Etat dans Us ca.tiUtmis ée^C article 43 de la loi du 4 I jubt 4830.
- p.527 - vue 567/1467
- - C?0 JH P ACQUÎTES secondaires
 - 528
 - Compagnie des Chemins de fer Départementaux de 1’
 - AISNE
 - (Intérêt local) (G. E.) (150 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 10 Décembre 1905.
 - Ligne de : Soissons à Oulchy-Breny [Aisne)............................ 33 km.
 - — Soissons à Espagny et Goucy [Aisne)........................38 —
 - — Chauny-Blérancourt Goucy et Coucy-le-Cliâtcau (Aisne). . . 30 —
 - — Yic-sur-Aisne à Espagny [Aisne).............................10 — (0tse)4km.
 - — Laon à Nouvion-le-Vineux [Msne)............................14 —
 - — Saint-Quentin cà Ham [Aisne)...............................21 — [Somme) 5 km.
 - Société anonyme, constituée le 19 février 1905, pour 65 ans. Capital : 1.000.000 de francs.
 - Siège social: 17, place du Huit-Octobre, à Saint-Quentin.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Jourdain (René), Ternynck (Emile), Jourdain (Pierre), Lecot (Jean), Gourdin-Decoster, Mariolle (Henri), Millot (Oscar), Parmentier (Emile), Viéville (Victor),
 - Président, Vice-Président, Directeur, Secrétaire, Administrateur,
 - à St-Quentin, [Aisne)
 - à Chauny, —
 - à St-Quentin, —
 - à Hancourt, —
 - à St-Quentin, —
 - à Chevresis-JIonceau, —
 - Comité de direction.
 - MM. Jourdain (René), (d. n.) Président. Mariolle (Henry), (d. n.)
 - Jourdain (Pierre), (d. n.) Directeur.
 - commissaires des comptes.
 - MM. PasCault (James), à St-Quentin.
 - Raveneau (Marquis de) à Noyai [Aisne).
 - Blondet (Jules), à Senercy, —
 - Compagnie des Voies Terrées des ALPES FRANÇAISES
 - (Voir Tramways).
 - Compagnie du Chemin de fer d’
 - AMPLEPUIS à SAINT-VINCENT DE REINS
 - Décl. d’ut. publ. le 25 Février 1899.
 - (Intérêt local). — Voie normale (1 m. 44) 17 km.
 - Ligne de : Amplepuis à Saint-Vincent de Reins Société anonyme, constituée le 25 avril 1905, pour 70 ans.
 - Capital : 400.000 francs, divisés en 800 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : 15, rue de la Grange-Batelière à Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vernet (Francisque) Président, ' à Baudemont (Saône-et-Loire).
 - Favre-Robinet, Administrateur délégué, 15, rue de la Grange-Batelière, à Paris. Louis (Adolphe) Administrateur, 75, Boulevard de Strasbourg, —
 - Commissaire des comptes.
 - M. N...
 - Exploitation. M. Rainfray (G), Directeur
 - à Amplepuis.
- p.528 - vue 568/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 529
 - Compagnie du Chemin de fer d’intérêt Local d’ ANDELOT à LEVIER
 - (Intérêt local) (G. E.) (21 km), (voie de 1 m.)
 - Décl. d’ut. publ. le 15 Avril 1898 — Ouv. à l'expl. le 9 juin 1901. Ligne ü’Andelot (gare P.-L.-M.) à Levier (Doubs 13 km., Jura 8 km.) Société anonyme constituée le 26 janvier 1899, pour 63 ans.
 - Capital : 430,000 francs, divisé en 900 actions de 300 francs, entièrement libérées. Siège social : 69, avenue de la Grande-Armée, à Paris (168) Téléph. 676-01.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Laborie (Emile), Président-Directeur,
 - Laborie (Arthur), Administrateur, Laborie (Abel), —
 - Gérin (J.-B.),
 - La Tour du Roch (vicomte de), —
 - 69, avenue de la Grande-Armée.
 - 32, rue Charles-Nodier, à Besançon.
 - à Mussidan (Dordogne).
 - 13, rue du 4 Septembre à Paris, à Talence (près Bordeaux).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES.
 - M. Charlot, à Saint-Cloud (S.-et-O.)
 - Siège de l’Exploitation locale à Andelot (Jura). M. Meunier, Chef de l’Exploitation.
 - GARES ET STATIONS.
 - Andelot (Jura). Villers-sous-Chalamont (Doubs).
 - Lemuy (Jura). Levier (Doubs).
 - Arc-sous-Montenot (Doubs).
 - Compagnie des Chemins de fer d’intérêt Local
 - de 1’
 - ANJOU
 - (13)
 - (Intérêt local) (G. E.) (262 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 9 août 1894.
 - Ligne de : Angers à Noyant (Maine-et-Loire).......................... 66 km.
 - — Saumur à Nantes (Maine-et-Loire, Loire-Inférieure)......... 161 —
 - — Beaupréau à La Possonnière (Maine-et-Loire)................ 35 —
 - Société anonyme, constituée le 23 août 1890.
 - Capital : 1,200,000 francs, divisé en 2.400 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : Gare Saint-Laud, rue Denis-Papin, à Angers.
 - Administration centrale : Rue des Trois Gonils, 69, 41, à Bordeaux.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Faugèbe (Emile), Président, à Bordeaux.
 - Bernard (Raoul), Administrateur, —
 - Gardey de Soos (Joseph), — à Angers.
 - • Faugère (Henri), — à Bordeaux.
 - Maxwell (James), — —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Drilhon, 6 bis, rue Blanc-Dulrouilh, à Bordeaux.
 - Moùnier, à Guitres (Gironde).
 - exploitation services techniques (Voie et Traction).
 - M. Gardey de Soos (Joseph), Chef de l’Exploitation, jyp Thibault, Ingénieur, 17, rue Volney à Angers» 10, rue Daillère, à Angers.
 - GARES ET STATIONS.
 - Ligne d’Angers à Nioyant-AIéon.
 - Alleuds (Les). Bouchet. Malaquais. Pontigné.
 - An dard. Brain-sur-l'Authion. Mazé. Princé (Le).
 - Angers. Corné. Moulin-du-Pin. Rèzeau.
 - Auverse. Cornille-Bauné. Moulines. Saint-Léonard.
 - Bangé. Beaufort-en-Vallée. Fontaine-Guérin. Lasse. Noyant Bourg. Noyant-Méon. Trélazé-Anjou.
 - 34
- p.529 - vue 569/1467
- - COnPAfilIE» »ECO«HxUHES
 - sm
 - Ligne de Sauuiui* à Riantes. Doué-la-Foutaina.
 - Embreil.
 - Andrezé-St- Philbert.
 - Basse-Goulaine.
 - Bégrolles.
 - Beaupréau.
 - Cerqueux (Les).
 - Chacé.
 - Cholet.
 - Clèré.
 - Coron.
 - Coudray-Macouard.
 - Conrchamps.
 - D )uet-Rouaud.
 - Beaupréau.
 - Bourgneuf - Sainte -Christine.
 - Fiaf-Sauvin.
 - Haute-Goulaine,
 - ? Landelîa (La) .
 - ! Landemont-la-Bois-sîère.
 - Ligné.
 - ( Loroux-Bottaraau. Baugé-ïes-Fours. Bouses.
 - Montfort-Gizay.
 - MontrevaultüP-Pierre.
 - Muuet.
 - Nantes P. 0. Anjou.. Nantilly.
 - NuaiUé.
 - N u eilsous.P a&savant. Passavant..
 - Poterie (La).
 - P uis et- Doré-le Fuilet. Queue-des-Haies (La). Remaudiére (La).
 - Saint - Christophe - la -Gouperie.
 - Saint-Hilaire.
 - St-Julien-de-Goncelles.
 - St-Léger-sous-Cholet.
 - Saint-Macaire.
 - St-Rémy-en-Mauges.
 - Saint-Sébastien.
 - Saumur.
 - Verchers (Les).
 - Vezins.
 - Vihiers.
 - Saint-Quentin en Mau gis.
 - Salle - Aubry- Poitevi -niére.
 - Ligue de. Beaupréau à la Posswnière.
 - Ghalonnes-Anjou. I Possonniére (La).
 - Chalonnes (Etat). St-Laurent de-la-Plaine
 - Pin-en-Mauges. |
 - Compagnie du Chemin de fer d’
 - ANVIN à CALAIS
 - (Intérêt local) (N. G.) (94 km.) Voie de 1 m.
 - Décl. d’ut. publ. le 1er Mars 1876. — Ouv. à Vexpl. le /er Janvier 1882 Ligne de : Anvîn à Calais [Pas-de-Calais)...
 - Société anonyme constituée le 27 octobre 1814, pour 99* ans.
 - Capital : 2,500,000 francs, divisé en 5,000 actions de 500 francs, libérées. Siège sociae : à Arras (Pas-de-Calais;).
 - JiiiFUîCTtoN' i 18, rwe de. ikrakerque, Paris (10»).
 - CONSEIL B’.iDMÜSISTnmQN
 - Mil. Boüdenout, Président', 197, boulevard Saint-Germain, à Paris 7*). Ellissen, Secrétaire, 6, avenue de Messine, — (8e).
 - Crété, Administrateur„24, rue de Dunkerque,. — (10e).
 - Bremart (Paul), — à Louches, par Arrfres (Pas-de-Calais).
 - Mile, — 12.4 bis, avenue da Yilliers, — (17«).
 - Sartiaüx [¥.), Secréta ire- adjo in t du Conseil.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Senlecq, à Ardres (Pas-de-Caiads).
 - Holleac, à Fr liges —
 - Lourdel, à Fauquembergues —
 - MBECTION
 - MM. Level (Francis), Ingénieur, Chef des Services de la Cie, 2Ô, rue; Juliette-Lamber (17‘')i„ Fraüb (Léonce), Secrétaire de la Direction, 61, rue des Martyrs (9e).
 - SERVICES DE L'EXPLOITATION
 - Mïl PLOC°» Ingénieur de V Exploita lion, à Arras. 1 M. Paître, Ingénieur e>e la Voie, à Arras.
 - ’ Engran», Ingénieur de la Tractum, — I
- p.530 - vue 570/1467
- - CüüirjiGaiE^
 - m
 - Acquin.
 - Alquines.
 - Andres.
 - Anvin.
 - Ardres.
 - Assonval.
 - Autingues.
 - Balinghem.
 - Banc-Valois.
 - Bergueneuse,
 - GARES ET STATIONS.
 - Bonningnes. Equirre.
 - Bonningues (ar). Fauquembergues.
 - Bouvelinghem. Fruges.
 - Bremes. Gourguosson.
 - Calais-Fontinettes. Guines.
 - Calais-Ville. Hervarre.
 - ' Goulogne’. Journy.
 - Coupelle-Vieille. Louchès.
 - Ecluse-Carrée (L’). , Lumhres.
 - Elnes. MerckStEiévin.
 - Ouve.
 - Remilly.
 - Renty.
 - Rimeux-Gournay.
 - Tournehem.
 - Verchin.
 - Wuwrans.
 - Wirquin.
 - Zouafques.
 - La Compagnie exploite également les lignes de :
 - Aire à Fruges..
 - Rimeux à Berck. Hazebrouck à Réxpoede-.
 - Bergues à Hondschoote. Maubeuge à Villaus-Sire-iNicole. Ardres- à- Pont-d’Ardres.
 - Chemin de fer du Département
 - des
 - ARDENNES
 - (Intérêt local) (If. G.) (15 km.)
 - Décl. cCut.publ. le 9 Novembre 1861. — Ou»., h L'expl. 1871-1873.
 - Chemins, non. concédés ; exploités par la Compagnie de; l’Est
 - Ligne de : Carignan à Messempré.
 - — Kfonthermé (station), à Mbnthermé.
 - — Vrigue-Meuse à Yrigne-aux-Bais: (Ardennes).
 - gares et stations.
 - Carignan. | Osnes-Pures. [’ Vrigne-aux-Bois.
 - Messeatpr.é. i Vivier-au-Court. i Vrigne-Heuse.
- p.531 - vue 571/1467
- - 532
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer départementaux à voie étroite
 - des
 - ARDENNES
 - (Intérêt local) (G. E.) (335 km.) Voie de 1 m. et de 0 m. 80.
 - Dêcl. d'ut. publ. le 9 Août 1894. — Ouv. à Vexpl. 1895-1900.
 - Lignes en exploitation : : Le Tremblois à la frontière belge (Ardennes) (16 km.]
 - — Nouzon à Gespunsart — 8 —
 - — Wasigny à Signy-l’Abbaye — 12 —
 - — Raucourt à Vouziers — 48 —
 - — Chàtillon à Buzanczy — 11 —
 - — Vendresse à Poix — 17 —
 - — Attigny à Baâlons 19 —
 - — Le Châtelet à Vouziers. -- 41 —
 - — Monthermé (Est) à Hautes-Rivières — 18 -
 - Lignes en construction : Gespunsart à la frontière belge — 4 __
 - — Signy-l’Abbaye à Mézières et Mohon — 36 —
 - — Wasigny à Renneville — 23 —
 - — Sedan à Bouillon — 20 —
 - — Asfeld à Montcornet (Aisne et Ardennes) 44 —
 - — Dizy-le-Gros à St-Erne (Aisne) 18 —
 - Société anonyme, constituée le 9 avril 1894, pour 50 ans. Capital : 1,500,000 francs, divisé en 3,000 actions de 500 francs. Siège social et Direction : 2, rue Jacquemart-Templeux, à Charleville.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Beldant (Paul), Président,
 - Beldant (Edmond), Administrateur, Baert (François), —
 - 53, avenue Thiers, Le Mans. 52, avenue Thiers, — Boulevard Levasseur. —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Bariller (Jules), 6, rue d’Iéna, Le Mans.
 - DIRECTION
 - MM. Hennocque, Ingénieur, Directeur de la Compagnie, à Charleville. Durand (Georges), Secrétaire général, Le Mans.
 - Service central
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. Racheboeuf, Chef de la Comptabilité, à Charleville.
 - Kodinger, Insp. de la Comptabilité, à Mézières. EXPLOITATION
 - MM. Boudât, Ingénieur, Chef de l'Exploitation, h Charleville.
 - Didiot, Inspecteur de l'Exploitation à Vouziers. Féry (H.), Agent principal, à Rocroi. Gommeaux, — à Gespunsart.
 - Féry (A.), — à Signy-l’Abbaye.
 - Ballot, — à Vendresse.
 - Collaye, — à Machault.
 - Potier, — à Hautes-Rivières.
 - MM. Benoiton, Chef de Dépôt principal, à Raucourt. Leclerc, Chef d’atelier, —
 - VOIE ET BATIMENTS
 - MM.
 - Guocholle, Ingénieur de la ment s,
 - Servel, Chef de section, Douniaux, —
 - Faure, —
 - Baleux, Chef de district, Guerlot, —
 - Landoüzy, —
 - Deschepper, —
 - Faucheux, —
 - Voie et des Bâti-à Charleville.
 - à Vendresse. à Mézières. à Brieulles. à Pauvres, à Baâlons. à Thilay. à Asfeld.
- p.532 - vue 572/1467
- - COMPAft A IES SECOY D AIK ES
 - 533
 - GARES ET STATIONS.
 - Alincourt Harricourt. Monthermé-Laval-Dieu. Saumile.
 - Attigny. Haulmé. Mont-Saint Rémy. Semide.
 - Authe. Hautes-Rivières. Naux. Signy-l’Abbaye.
 - Autruche. Hiraumont. Neuflize. Signy-Ville.
 - Eaâlons. Juniville. Neufmanil. Sugny.
 - Ballay. La Cachette. Nohan. Suzanne.
 - Bignicourt. La Cassine. Noirval. Tannay.
 - Bourg-Fidèle. La Crête-Mouton. Norguémont. Terron-la-Vendresse.
 - Bouvellemont. La Forge. Nouzon. Thilay.
 - Brieulles-sur-Bar. Lalobbe. Omont. Tournavaux.
 - Buzancy-Bar. Landéves. Pauvres. Tourteron.
 - Chagny. La Neuville. Petites-Armoises. Vendresse.
 - Charbogne-St-Lambert. Le Châtelet. Poix-Terron. Ville-sur-Retourne.
 - Châtillon-sur-Bar. Le Chesne. Quatre-Champ s. Vouziers.
 - Chémery. Le Tremblois. Raucourt. Vouziers-Marizy.
 - Coutreuve. Machault. Rocroi. Wasigny.
 - Froide-Fontaine. Maisoncelle. St-Loup-Terrier. Wasigny (Arrêt).
 - Gespunsart. Malmy. Sainte-marie.
 - Guincourt. Monthermé (Est). Ste-Philomène.
 - Compagnie des Chemins de fer départementaux
 - de r
 - AUBE
 - (Intérêt local) (G. E.) (35 km. 600.) (Voie de 1 m.)
 - Décl. d'ut. publ. le 8 Octobre 1899. — Ouv. à l'expl. 1901-1902.
 - Ligne de : Les Riceys à Gunfin, par Polisot (Aube).
 - Société anonyme, constituée le 27 octobre 1897, pour 50 ans.
 - Capital : 500,000 francs, divisé en 5,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social et administratif : 13, rue Auber, à Paris (9®).
 - MM. Sauphar (Auguste), Tartary (Georges), Maison (Louis), Joubert (Alfred),
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - Président, à Paris.
 - Administrateur délégué, 7, rue de Naples, à Paris (8e). Administrateur, aux Riceys (Aube).
 - — 160, boulevard Haussmann, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. IIeitz, à Paris.
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION M. Denis, Chef de l’Exploitation, aux Riceys.
 - GARES ET STATIONS.
 - Landreville. Ricey-Haut.
 - Loches. Ricey-Haute-Rive.
 - Polisot-Transit.
 - Balnot-sur-Laignes.
 - Cunfin.
 - Essoyes.
 - Ricey-Bas.
 - Verpillières-
- p.533 - vue 573/1467
- - COIIPACÏÜSTJES SECONDAIRES
 - -m
 - Chemin de fer d’
 - AULNOYE à PONT-SUR-SAMBRE
 - (Intérêt local) (S km. 500) Voie de 1 m. 45 Décl. d'ut. publ. le 9 mars 1904.
 - Exploité par la Compagnie da Chemin de fer de Tiennes à Beaumont.
 - Ligne de: Au'lnoye,à,Pont-sur-Sambre (iVard). CONCESSIONNAIRE S
 - MM. Dequeker et .Fils, 27, ruæ de Dunkerque, à Paris (10e).
 - Compagnie du. Chemin de fer d’
 - A^RICOURT à BLAMONT et â dREY
 - (Interet local) (N. G.) (18 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 26 Juillet 1868. — Ouu. à.l’.expl. en 1870.
 - Exploité par la Compagnie de l’Est pour le compte delà Compagnie concessionnaire.
 - Ligne de : Avricourtà Blamont et à Girey (Meurthe-et-Moselle).
 - GARES ÏET STATIONS.
 - Blamont. I Eaulerey (*H). I >Gogaey (H).
 - Cirey. j Frémonville (H). I Igney-Avricourt.
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - BAYONNE — ANGLET — BIARRITZ
 - (Intérêt local) (N. G.) (8 km.)
 - 'Décl. d’ut. publ. le 19 Juin 1875. — Ouv. à l'expl. en 1875.
 - Ligne de: Bayonne à Biarritz {Basses-Pyrénées).
 - Société anonyme.
 - Capital : 1,600,000 francs, divisé en 3.200 actions de 300 francs. Siège social : 50, rue de Lisbonne, à Paris (9e). Direction :: à Biarritz.
 - conseil 'D'administration
 - MM. G aze (Edmond), Pre'sid&nt,
 - Empain (Edouard), Administratei Ardoin (Etienne), —
 - Delhaye (Félix), —
 - Wandre (Alfred de), —
 - Empain (François^ —
 - Le Beuf (Charles), —
 - 'Leon (Auguste), —
 - Leon (Emile), —
 - Renchet (François), —
 - M. Lenchères (de), Inspecteur gène
 - 41, boulevard Malesherbes, à Paris (9e). ', 50, rue de Lisbonne, à Paris (8e). à Biarritz.
 - 48,'rue du Méridien, à Bruxelles.
 - 123, rue de Longchamp, à Paris.
 - 50, rue de Lishonne, —
 - à Bayonne.
 - 50, rue de Lisbonne à Paris (8e). à Bayonne.
 - .96, avenue de Glichy, à Paris (17e). il, 50, rue de Lisbonne, à Paris
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Boyer, 3, rue de Rigny, à Paris.
 - DIRECTION
 - M. Forsans, Directeur, à Biarritz.
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION
 - M. Singher, Comptable, à Biarritz. | M. Lestable, Chef de dépôt, à Biarritz.
 - GARES ET STATIONS.
 - Anglet.
 - M. iBaqberkse, Chef degane Bayonne.
 - M. Carrau, Chef de gare.
 - Biarritz
 - M. Defoerg, Chef M<gare.
- p.534 - vue 574/1467
- - COMPACTES SECONDAIRES
 - S3S
 - Compagnie des Chemins de fer
 - (lu
 - BEAUJOLAIS
 - (Intérêt local,) (G. E.) (92 km.) (Voie de 1 ni.)
 - Décl. d’ut. publ. le 24 juin 18.96. — Ouv. à l’expl. 1901-1902.
 - Ligne de : Villefranche 4 Tarare et raccordements (Rhône).
 - — Villefranche à Monsols, par Beaujeu et raccordements (Rhône).
 - Société anonyme, constituée le 27 juillet 1898, pour 75 ans.
 - Capitale. 1,600,000 francs, divisé en 16,000 actions de 100 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : à Villefranche.
 - Siège administratif : 60, rue Saint-Lazare, à-Paris .(9*) téJéph.. 279.63.
 - Adresse télégraphique : Cicentram-Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Lenglet (Paul), Propriétaire, Président, 10, avenue de Messine, à Paris (8e). Sapin (G.), Admiw-straPtwr-ééltigué, 60, rue Saint-Lazare, à Paris (9e).
 - André, Administrateur, 60, rue Saint-Lazare, —
 - Doniol, — 96bi*, rue de la Tour, — (16e)
 - Tourtel, Ingénieur, — à Tantonville.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Lhonecx (P. de), à Huy (Belgique).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Sapin (H.), Directeur d'exploitation, ta Ville-franche.
 - Guillon (Lucien), Chef d'exploitation, h Ville-franche.
 - MM, Giraud, Caissier-Comptable, à Villefranche. Estrade, Contrôleur, —
 - Estrade, Surveillant des voies, —
 - GARES ET STATIONS
 - Ardillats (Les). Légny. Perréon-Vaux. Salles.
 - Beaujeu. Liergues. Pontcharra. Sarcey.
 - Blace. Moiré-Bagnols-Front. Pouilly. Tarare.
 - Boisd'Oingt. Monsols. Çuincy. Theize.
 - Crie. Odenas. St-Julien. Tuileries (Les).
 - Dépôts (Les). Olmes (Les) St-Etienne des-Oullières Villefranche.
 - Jarnioux. Péniére /(La) St-Etienne-la-V arenne. Ville-sur- Jarniowx.
 - Chemin de fer d’intérêt local
 - de
 - BELLEGARDE à CHÉZERY
 - DecL d'ut. publ. le 27 avril 1900. (Intérêt local.) (Voie de 1 m.)
 - Ligne de : Bellogarde à Chézery (Ain). 19 km.
 - CONCESSIONNAIRE :
 - M. Bergeron (Honoré), à Bellegarde (Ain).
- p.535 - vue 575/1467
- - 536 COKPAGKIES SECONDAIRES
 - Chemin de fer d’intérêt local
 - de
 - BESANÇON à AMATHAY-VÉSIGNEUX
 - Décl. d’ut. publ. le 23 février 1906.
 - (Intérêt local.) (Voie de 1 m.)
 - Ligne de : Besançon à Amathay-Vésigneux (Doubs). 48 km. CONCESSIONNAIRES :
 - MM. Laborie frères, 69, avenue de la Grande-Armée, à Paris.
 - Chemin de fer
 - de
 - BERCK-PLAGE à PARIS-PLAGE
 - (Intérêt local.) (Voie de 1 m.)
 - Décl. d'ut. publ. le 27 avril 1906.
 - Ligne de : Berck-Plage à Paris-Plage (commune de Cucq (Pas-de-Calais). 17 km.
 - CONCESSIONNAIRES :
 - MM. Berger, Ingénieur, 96, boulevard Montparnasse, à Paris.
 - Roy, — à Étaples (Pas-de-Calais).
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - BETTRECHIES à HON avec embranchement sur BAVAI
 - (Intérêt local) (G. E.) (9 km.) Voie de l m. 45.
 - Décl. d'ut. publ. le 16 août 1894. — Ouv. à Vexpl. le 10 août 1895. Ligne de : Bettrechies à Hon et embranchement sur Bavay (Nord).
 - Société anonyme, constituée le 31 octobre 1893, pour 85 ans.
 - Capital : 237,500 francs, divisé en 475 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 48, rue do Dunkerque, Paris (9e). Téléph. 418-61.
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. Dervillez (Gustave), Président, à Villers-Gotterets.
 - Dequeker (Achille), Administrateur délégué, 27, rue de Dunkerque, à Paris (10e).
 - Manière (Charles), Administrateur, 45, avenue Malakoff, — (16e).
 - Martin (Henril, — 105, rue d’Isle, à Saint-Quentin.
 - Dequeker (Achille) fils, — à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Thouvenin (Ovide), à Pierrefonds (Oise).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES.
 - M. Estève (Albert), Ingénieur de la Compagnie, MM. Plocq, Ingénieur de l’Exploitation, à Arras. 69, rue de Dunkerque, à Paris (9e). Maquenne (Louis), Chef de la Comptabilité,
 - 5, rue Muller, Paris (18°).
 - GARES ET STATIONS
 - ai. I Belbgnies. I Hergies-Carrières. I Houdain.
 - vai-Annexe. f Bettrechies-Bellignies | Hon-Hergies. I Houdain-lés-Bavai.
 - Compagnie du Chemin de fer du BOIS DE BOl'LOGME (PARIS)
 - (Voir Tramways.)
- p.536 - vue 576/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 537
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de
 - BILLOM à VERTAIZON
 - (Intérêt local) (N. G.) (9 km.)
 - Décl. d'ut, publ, le 10 juin 1873. — Ouv. à l’expl. le 20 novembre 1873.
 - Ligne de : Vertaizon à Billom (Puy-de-Dôme).
 - Société anonyme, constituée le 22 février 1902, pour 70 ans.
 - Capital : 200,000 francs, divisé en 400 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : à Billom.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Chambon, Président, à Billom (Puy-de-Dôme).
 - Lauret (Adolphe), Administrateur, allée Saint-Gilles, à Vaucresson (S.-et-O.). Le Breton (Henry), — 1, rue Delaizemont, à Neuilly-sur-Seine.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Piestley (Ch.), 15, avenue Gourgaud, à Paris (17e).
 - DIRECTION
 - M. Le Breton (Henry), Directeur, à Billom.
 - EXPLOITATION
 - MM. Maréchal, Chef d'Exploitation, k Billom. Paulon, Chef de la Comptabilité, —
 - GARES ET STATIONS
 - Billom. | Espirat. | Vassel.
 - Vertaizon.
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - BOISLEUX à MARQUION
 - (Intérêt local) (N. G.) (46 km.) Voie de 1 m. 45.
 - Décl. d’ut. publ. le 7 décembre 1874. — Ouv. à l’expl. le 1er janvier 1880.
 - Ligne de : Boisleux k Marquion (Pas-de-Calais). 26 km
 - La Compagnie exploite également la Ligne de : Marquion à Cambrai, — 20 km.
 - Société anonyme, consliluée Je 18 septembre 1873, pour 99 ans.
 - Capital : 1,200,000 francs, divisé en 2,400 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : à Arras (Pas-do-Calais).
 - Direction : 18, rue de Dunkerque, Paris (10e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Le Gentil (A.), Président, à Quéant, par Marquion (Pas-de-Calais).
 - Crété, Vice-Président, 24, rue de Dunkerque, à Paris (10e).
 - Bachelet (H.), Secrétaire, k Vaulx-Vraucourt (Pas-de-Calais)
 - Demiautte (C.), Administrateur, à Saint-Léger, par Croisilles (Pas-de-Calais).
 - Griolet (M.), — 97, Avenue Henri-Martin, à Paris (16e).
 - Carlier (L.), — à Croisilles (Pas-de-Calais).
 - Level (F.), — 20, rue Juliette-Lambor, à Paris.
 - Sartiacx (F.), Secrétaire-Adjoint du Conseil.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Morel, à Croisilles (Pas-de-Calais).
 - Huret-Barlet, à Rosny-sous-Bois (S.-et-O.).
 - Bachelet (E.), à Ecoust-Saint-Mein (Pas-de-Calais).
 - DIRECTION
 - MM. Level (Francis), Ingénieur, Chef des services de la Cie, 20, rue Juliette-Lamber, Paris (17e) Fraud (Léonce), Secrétaire de la Direction, 61, rue des Martyrs, Paris (9 e).
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION
 - MM. Plocq, Ingénieur de l'Exploitation, à Arras I M. Paître, Ingénieur de la Voie, à Arras.
 - Engrand, — de la Traction, — I
 - GARES ET STATIONS
 - Arras. Boyelles. Croisilles. Inchy. Quéant.
 - Boisleux. Buissy-Baralle. Ecoust. Marquion. Saint-Léger.
- p.537 - vue 577/1467
- - £38
 - COUPAGmiES SECOXBAIftlS
 - Compagnie des Chemins 4© fer départementaux
 - des
 - BOUCHES-DU-RHÔNE
 - (Intérêt l<ooal) (G. E.) (177 km.) Voie de 1 m. 41 et de 1 tn. 43.
 - Décl. d’ut. publ. les 9 février 1870 et 9 avril 4884. —Ouv. à f-expl en 1872, 1875, 1887, 1889.
 - Ligne de : Àrles-Fontvieille-Salon....... 48 Ton.
 - — Barbentane à Plan d’Orgon...... 23 —
 - — Saint-Remy à Orgon................. 20 —
 - — Tarascon & SM'tft-îVeiny «t à -Qrgon . 33 —
 - — La Cifirtat (Gare) à La Ciotat (Ville). 5 —
 - — Eyguières à Meyrargues............. 48 —
 - — Le Pas-des-Lanciers à Martigues.... 19 —
 - Société anonyme, constituée le 19 février 1Ô07.
 - Capital ; ,330,000 francs, divisé en 3,500 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : 60, rue Saint-Lazare, à Paris. — Téléph. 279-63.
 - Adresse télégraphique : Cicentram-Paris.
 - CONSEIL I) ’AOMINISTJiATION
 - MM. Lenglet, Président, 10, avenue de Messine, à Paris (8*).
 - André (G.), Administrateur, 60, rue Saint-Lazare, —
 - Sapin (C.), — — —
 - Doniol (A.), — 96‘hU, rue de la Tour, —
 - Rondel (A.), — 2, place Saiiil-Fcrréol, à Marseille.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Orts (Camille).
 - GARES ET STATIONS
 - Arles. Fontvieille-ville Meyrargues. St-Roman Bouton.
 - Agriottes (Les). Fontvieille-carr Marignane. St-Androl.
 - Aureille. Gabins (Les). Mède. St-Canadet.
 - Alleins. Gignac. Martigues. St-Christophe.
 - Bonneval. Galine (La). Massane (La). St-Didier.
 - Barbentane. Grand Pont. Mollèges-Eygalières. St-Etienne du-Grés.
 - Bel-Air. Jasse de Brahis^La). Noyés. St-Estève-Janson.
 - Bagatelle. La Giotat (Ville). Grgon (Ville). Ste-Marguerite.
 - Cabane (La). La Ciotat (Gare). Orgon (Gare). St-Hermentaire.
 - Cadarache. Lamanon. Paradou-les-Baux. St-Jean.
 - Charleval. Laure. Plan d’Orgon. St-Rémy.
 - Ceyreste. Montmajour. Pasdes-Lanciers. Tarascon.
 - Cabannes. Mont-Paon. Puy Ste-Réparade (Le). Valbonnette.
 - Châteaurenard. Maussane. Roque d’Antheron (La). Vauclaire.
 - Châteauneuf. Mouriès. Rognonas. Vallat-de-Roubaud.
 - Darbousille. Malacersrs. Salon. Vallon (Le).
 - Eyguières. Mallemort. Rode (La).
- p.538 - vue 578/1467
- - COHIPAISMEi S£€OI'»AIRES
 - 5 9
 - Société nouvelle des Chemins de fer
 - des
 - BOUCHES-DU-RHÔNE
 - (Intérêt local) (N. G.) (-45 (km.) Voie de 1 m. 45.
 - Bécl. d'ut, pubL. le 9 février 1870, — -Ouv. à l\expl. 1872-1875.
 - (Exploités par la Compagnie des Chemins de fer départementaux des Bouches-du-Rhône.)
 - Ligne de : Arles à Fontvieille (Bouches-du-Rhône). 11 km.
 - — Le Pas-des-Lanciers à Martigues, — 19 —
 - — Tarascon à Saint-Rémy — 15 —
 - Société anonyme, constituée le 24 décembre 1884, pour 18 ans Capital : 1,200,000 francs, réduit à 880,000 francs, divisé en 1,760 actions de 500 francs, entièrement libérées
 - Siège social : 6, rue Montaux, Marseille.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Saboureau (F.), ancien Commissaire-adjoint de la marine, Président, au Prado, 18, à Marseille. Vries (de), Ingénieur civil, Administrateur délégué, 357, ;r,ne de Paradis, à Marseille.
 - Bencker (Georges), Ingénieur civil, Administrateur, 67, boulevard Saint-Germain, à Paris.
 - Biquet (Jules), Membre delà Ch. >de Comm. de Montpellier, Administrateur, à Montpellier. Delamarre (Cte Casimir), Propriétaire, Administrateur-, 32, faubourg St-Honoré, à Paris.
 - Gautier (Albert), Agent de change honoraire, — 83, rue St-Jacques, à Marseille.
 - Pighetti (Gaston!, — 80, rue Sylvabelle, —
 - Pirondi (Sirus), Dccteur en médecine, — 80, rue Sylvabelle. —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Pinatel (André), Propriétairerue de Paradis, 26, à Marseille.
 - Compagnie des Chemins de fer régionaux
 - des
 - BOUCHES-DU-RHÔNE
 - ‘(Intérêt local) (G. £.) (133 km.) Voie de 1m. 41.
 - Décl. d’ut. publ. le 9 avril 1884. — Ouv. à Vexpl. en 1887-1889.
 - Exploités par la Compagnie des Chemins de fer départementaux des Bouches-du-Rhône.
 - Ligne de : Fontvieille à Salon (Bouches-du-Rhône). 37 km.
 - Barbentane à Plan-d’Orgon — 23 —
 - Saint-Rémy à Orgon. — 20 —
 - La Ciotat (gare) à La Ciotat (ville). — 3 —
 - Eyguières à Meyrargues — 48 —
 - Société anonyme, constituée le 23 janvier 1882, pour 92 ans.
 - Capital : 7,200,000 francs, divisé en 14,400 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 2, rue de Constantinople, Paris (8e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Traz (E. de), Président, 101, boulevard Maleslierbes, Paris (8e).
 - Delamarre (Cte C.), Administrateur, 52, faubourg S1 Honoré, — (8e). Vieuxtemps (M.), — 54, rue de Tocqueville, — (!”")•
 - Raabe (M.) — 5, avenue Gourgaud, —(!"*).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Güygt, rue de la Bienfaisance, 35, à Paris (17e)»
- p.539 - vue 579/1467
- - 540
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - BUSSY à ERCHEU
 - (Intérêt local) (6. E.) (13 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 26 novembre 1894. — Ouv. à l’expl. le 5 juin 1897.
 - Exploité par la Société générale des chemins de fer économiques.
 - Ligne de : Bussy (Oise) àErcheu (Somme).
 - Société anonyme, constituée le 20 lévrier 1893, pour 99 ans.
 - Capital : 238,000 francs divisé, en 516 actions de 500 francs entièrement libérées. Siège social : 5, rue de Téhéran, à Paris (8°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Michon, Président, 14, avenue de l’Observatoire, à Paris.
 - Bally, Administrateur délégué, 5, rue de Téhéran, —
 - David (Marc), Administrateur, 168, boulevard Malesherbes, —
 - Beaulieu.
 - Beaulieu-Ecuvilly.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Dumas (J.-M.), 24, rue Pasteur, à Enghien.
 - GARES ET STATIONS Bussy. Ercheu.
 - Catigny. Haudival.
 - Ognolles.
 - Sermaize.
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - CAEN à la MER
 - (Intérêt local) (N. G.) (28 km.) Voie normale.
 - Décl. d'ut. publ. le 12 janvier 1876. — Ouv. à l'expl. en 1875-1877. Ligne de : Caen à Courseulles, raccordement avec la gare de l’Ouest (ÇalvadoSi. Société anonyme, constituée le 30 décembre 1886, pour Tl ans.
 - Capital : 2,000,000 de francs, divisé en 4,000 actions de 500 francs entièrement libérées. Siège social : 5, rue do l’Isly, à Paris (8*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Maugek (E.), Président, 50, rue Delaborde, à Paris.
 - Palyart (G.), Administrateur, — — —
 - Bernard (G.), — 24, place Malesherbes, —
 - COMMISSAIRE des comptes M. Verel, à Caen.
 - EXPLOITATION
 - MW. Roca, Chef de VExploitation, gare Saint-Martin, à Caen. Talafré, Chef d<> Comptabilité, à Paris.
 - Caen.
 - M. Le Héricy, Chef de gare.
 - Mathieu.
 - M. Bazire, Chef de gare.
 - Douvres.
 - M. Tillard, Chef de gare.
 - Luc-sur-Mer. M. Royer, Chef de gare.
 - GARES ET STATIONS
 - Langrune.
 - M. Gérasime, Chef de station.
 - Saint-Aubin. M. Bisson, Chef de gare.
 - Berniéres.
 - M. Letellier, Chef de station.
 - Courseulles. M. Gosse, Chef de gare.
- p.540 - vue 580/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 541
 - Société des Chemins do fer du CALVADOS.
 - (Voir Tramways.)
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de la
 - CAMARGUE
 - (Intérêt local) (G. E.) (123 km.) Voie de 1 m.
 - Dêcl. d’ut. pabl. te 25 juin 1899. — Ouv. à l’expl. en 1901-1902.
 - Ligne de : Arles-Trinquetaille au Salin-de-Giraud (Bouches-du-Rhône). 38 km.
 - — Arles-Trinquetaille aux Saintes-Maries — 38 —
 - — Nîmes à Arles-Trinquetaille (Gard). 33 —
 - — Bouillargues à Saint-Gilles — 16 —
 - Société anonyme, constituée le 20 décembre 1889, pour 99 ans.
 - Capital: 2,000,000 de francs, divisé en 4,000 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 27, rue de Richelieu, à Paris (lor).
 - Bureaux de l’Exploitation : Faubourg Trinquetaille, à Arles.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Hunebelle (Alfred), Président, 6, rue Nicole, à Paris.
 - Guillot (Marius), Administrateur-Directeur, 27, rue de Richelieu, —
 - Barbaud (R.), Administrateur, 2, boulevard Henri IV, —
 - Péchiney (A.-R.), — à Salindres (Gard).
 - Chevigné(Comte Adheaume de),— 31, rue de Miromesnil,à Paris.
 - Bordas (F.), — 58,rueNotre-Dame-des-Champs,àParis.
 - M
 - Albaron.
 - Argence.
 - Arles-Trinquetailles. Armeillère-Giraud (L’).
 - Ballarin- Duroure.
 - Bellegarde (Gain.).
 - Bouchaud.
 - Bouillargues.
 - Bruns (Les).
 - Caissargues.
 - commissaire des comptes . Blanc, 49, rue du Four, à Paris exploitation
 - N..., Chef de l’Exploitation, à Ar; GARES ET STATIONS
 - Chariots (Les). Fourniguet-Toupia.
 - Fourques.
 - Gageron-Cabane.
 - Garons.
 - Icard.
 - Maguelonne-le-Sauvage.
 - Montlong.
 - Nîmes-Camargue.
 - Peaudure.
 - Pioch-Badet.
 - Saint-Benezet. Saint-Gilles-Gam. Saintes-Maries-de-la-Mer (Les). Salin-de-Giraud.
 - Sambuc (Le).
 - Signoret.
 - Sources-la-Marine (Les). Villeneuve-Romiet.
- p.541 - vue 581/1467
- - 342
 - RES
 - Compagnie des Chemins de fer
 - du
 - CAMBRÉSIS
 - (Intérêt local) (G. E.) (85 km.) Voie de lm. — (Tramways V et M) (G. E.) (35 km.) Voie de lm» Décl. d'int. pubL le 20 Septembre 1882. — Ouv. àl’expl. 1887-1896.
 - I. L. Lignes de : Denain au Gâtelet [Nord 50 km., Aisne 3 km.), — 53 km.
 - — Le Câtelet-Gouy à Saint-Quentin [Aisne) 32 km.
 - Tr. — Cambrai à Catilfon ertr embranchement [Nord] 35 km.
 - Société anonyme, constituée le 16 septembre 1880 pour 92 ans.
 - Capital-Actions : 1,800,000 francs, divisé en 3,600 actions de 500 francs, libérées.
 - Capital-Obligatimis : 2,211,500 francs, formé par 4,423 obligations die; 500 francs chacune et dont l’émission a été autorisée par décision de M. le ministre des Travaux, publies du 22 septembre 1881, pour 3,423 obligations et du 23 janvier 1886, pour 1,000 obligations.
 - Siège social et Administration: 1, boulevard Vauban à Cambrai.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Cuevalier (Henri), Président, 14, boulevard Emile-Augier, à Paris (16» Arr4).
 - Rey (Louis), Administrateur, 97, boulevard Exelmans, Roth-Le Gentui (Edouard), — a Cambrai. — (16e Arr4).
 - Colin (Dr Henri). — Magniez-CtEorges (Alphonse), — 78, rue dé Sèvres, à Hærgirai (Aisne). — (78 Arr4).
 - Richard (Anatole), — 52, rue Ribera, — (16e Arr4)
 - Finat (Léon), — 32, plaee st-Perdirrand. — (17e arr4).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Maurice (ET.), ïl, rue Lalo, à Paris (16a Arr4).
 - Dumas (T. M.), 24, rue Pasteur, à Enghien (S. et 0.).
 - DIRECTION
 - M. Richard (A.) (d. n.), Administrateur-délégué.
 - SERVICES GÉNÉRAUX
 - M. Bastard (Georges), Ingénieur, Chef de» Services de la Compagnie.
 - SEttVUIES CKMTRAL. CAISSE ET COMPTABILITÉ
 - M. Degryse (Lewis), Chef de service.
 - M. Moreau (S.), Chef de service.
 - GARES ET STATIOWS
 - Avesnes-le-Sec. . ! Gauriry-Nord. Nauroy-
 - Beauvois. 1 Benain i Noijtflhes -sar-Selles.
 - Bessemer. i Douchy. Quiâvy.
 - Béthencourt. Ijuahy. , St-AubartrCambrésis.
 - Cambrai. Le Cateau-Cambrésis. St-Aubert-Nord.
 - Clary. Le Catelet-Gouy. Saint - Quentin - Cam-
 - Catillon. L9sdins. brésis.
 - Caudry-Cambrésis. Levergies.
 - S aiut-Qwentin-I&arr» du Nord.
 - Vieux-Lonïehafc..
 - VilliersemGsHiGluôSv
 - Villiers-Outréaux.
 - Walincourt.
- p.542 - vue 582/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 543
 - Société anonyme d’électricité du Mont-Dore et du Funiculaire
 - du
 - CAPUCIN
 - Intérêt laçai (N. G.) — Voyageurs seulement (500 mètres); altitude 1,300 mètres.
 - Dècl d'ut. publ. le 18 avril 1897. — Ouv. à l'expl• le 1er juin 1898.
 - Ligne : Du Pont-Meynadier au Salon-dti-Capucin (Commune du Mont-Dore).
 - (N’est exploitée que pendant la belle saison du fer Juin au 30 Septembre).
 - Société anonyme, constituée le 5 octobre 1899 pour 70 ans.
 - Capital : 420,000 francs, divisé en 84Q actions, de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : à Perrieir (Puy-de-ûûme).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Giraudon, Président, à Perrier.
 - Vacher-Postoly, Administrateur, à Authezat.
 - Gauthier;, Secrétaire, à Verres-Moutoa.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Auverter, à Issoire.
 - Dirkgtion et Services techniques M. Part h on, f Directeur, à Fssoire.
 - Compagnie
 - CENTRALE
 - de Chemins de fer et de Tramways
 - I. L. Réseau du Beaujolais. — 91 km. Voie de 1 m.
 - — — des Cotes-du-Nord. — 224 km. Vote dû 1 m.
 - — — du Tarn. — 166 km. Voie de 1 m.
 - — — des Chemins de far départementaux des Bouches-du-Rhône.
 - ITT km. Voie de 1 m. 44.
 - Tr. — de Ta Loire-Inférieure. — 20 km. Voie de 1 m.
 - — — d’Iékaterinoslaw (Russie). — 9 km. Voie de 1 m.
 - — — d’Elbeuf, — 10 km. Voie de 1 m. 44.
 - — — de Rouen. —(2e Réseau)' 17 km. Voie 1 m. 44.
 - Société anonyme, constituée le 7 juillet 1887, pour 90 ans.
 - Capital : 2,500,000 francs, divisé en 5,000 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social 6&„ rue Saint-Lazare, à. Paria (9*). Téiéph. 279-63.
 - Adressa télégraphique : Gkeentacm-Paris.
 - CONSEIL d’aDMÏMSTRATIOV
 - MM. Lewseet, Président, 10, avenue rte Messine, à Paris. (8e).
 - André, Administrateur, 60, rue Saint-Lazare, —
 - Tourtei., — à Tantonville.
 - Michaut, — à Nancy.
 - 36 km. Voie de 1 m.
 - Commissaire des Comptes M. Poswick, à Huy.
 - MM. Sapin (G.),, Leras (J.), Leroux (R.), Guillon (A.)1,
 - whectiojs;
 - Divecteui’, 60, rue. Saint-Lazare.
 - SeerétaùeT 33, rue, de la Bienfaisance.
 - Ingénieur. 60^ rue Saint-Lazare.
 - — 74, rue Charfes-Laffitte à Neuilly-s/-Scine.
- p.543 - vue 583/1467
- - 544
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Chemin de fer
 - de
 - CHAMONIX à MONTENVERS
 - (mer de glace).
 - (Intérêt local) (N.G.) (5 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 5 août 1891.
 - Ligne de: Chamonix à Montenvers (llaute-Savoie).
 - ;En construction.)
 - Société anonyme, constituée le 19 avril 1905.
 - Capital : 1.600.000 francs, divisé eu 3.200. actions de 500 francs au porteur. Siège social : à Annemasse (Haute-Savoie).
 - Siège administratif : à Lausanne (Suisse).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Peuréraud (Alexandre), Président, YVeck (Hippolyte de), Administrateur, Bonna (Frédéric), —
 - Chappuis (Julien), —
 - Bcrtin (Constant), —
 - Moxneron (Robert), —
 - Masson (Charles-Emile), — Mascart (Charles), —
 - Kaufmann (Auguste), —
 - Besson (Dr), —
 - Humbert (Dr), —
 - Guy, —
 - Noblemaire (Georges), —
 - à Annemasse (Haute-Savoie). à Fribourg (Suisse), à Genève.
 - à Lausanne, à Paris.
 - à Bâle (Suisse), à Saint-Jeoire. à Tannin gués, à Bonneville, à Paris.
 - Comité de Direction
 - MM. Masson (d. n.), Président.
 - Weck (de) (d. n.), Membre.
 - Monneron (d. n.), —
 - Bonna (d. n.) Membre suppléant.
 - COMISSAIRES DES COMPTES MM. Chavanne (Edu ond), à Lausanne. Landis (Georges)_________________—
 - Compagnie des Chemins de fer économiques des CH4RENTES
 - _______(Voir Tramways.)_____
 - Compagnie du Chemin de fer à voie étroite de CHATEAUBRIANT à ERBRAY et
 - extensions
 - (Voir Tramways).
 - Chemin de fer
 - de
 - CHÂTEAU-THIERRY à MAREUIL-sur-OURCQ
 - et embranchement sur Uleuilly-Saint-Front.
 - Décl. d’ut. pub. le 28 avril 1906.
 - Intérêt local : Voie de 1 m.
 - Ligne de : Château-Thierry à Mareuil-sur-Ourcq et embranchement sur Neuilly-St-Front (Aisne 33 km. _
 - (Oise 2 km. — Seine-el-Oise 18 km.).
 - Concessionnaire
 - M. Seydoux (E), 91, avenue des Champs-Elysées, à Paris.
 - Chemin de fer
 - de
 - CHAUNY A St GOBAIN,
 - (Intérêt général) (14 km. 455.)
 - Décl. d’ut. publ. le 28 avril 1856.
 - Ligne de : Chauny à St-Gobain.
 - Exploité par la Société des Manufactures de Glaces et de Produits Chimiques
 - _______de St-Gobain-________
 - Société d’exploitation de Chemin de fer en CORRÈZE.
 - (Voir Tramwat/s).
- p.544 - vue 584/1467
- - COMPAGNIES SEC© AU AIR ES
 - 545
 - Compagnie du Chemin de fer d’intérêt local
 - de
 - CORMEILLES à GLOS-MONTFORT et extensions
 - (Intérêt local) (G.E.) (78 km.) Voie de 1 mètre.
 - Décl. d’ut. publ. les 20 avril 1899, 5 octobre 1902 et 19 avril 1903. — Ouv. à Vexpl. les 9 novembre 1902, 3 juillet 1904 et 12 novembre 1905.
 - Ligne de : Cormeilles cà Glos-Monttort (31 km.)
 - — Bernay à Cormeilles (29 km.)
 - — Cormeilles à Pont-l’Evêque (18 km.)
 - Société anonyme, constituée le 31 juillet 1900, pour 75 ans.
 - Capital : 550,000 francs, divisé en 1,100 actions de 500 francs entièrement libérées.
 - Siège social : 69, avenue de la Grande-Armée, à Paris (16e). — Téléph. 676-01.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Laborie (Émile), Président-Directeur, 69. avenue de la Grande-Armée, à Paris.
 - Laborie (Arthur), Administrateur, 32, rue Charles-Nodier, à Besançon.
 - Laborie (Abel), — à Mussidan (Dordogne).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Cii.vrlot, à Saint-Cloud (S.-ot-O.).
 - Siège de l’Exploitation locale : à Cormeilles [Eure). M. Salsat, Chef de l’Exploitation, à Cormeilles (Eure).
 - GARES ET STATIONS
 - Cormeilles (Eure).
 - Lieurey (Eure). St-Georges-du-Vievre (Eure) Glos-Montfort (Eure). Bernay (Eure).
 - Drucourt (Eure).
 - Piencourt-Bailleul (Eure).
 - Thiberville (Eure). Bonneville-la-Louvet (Calvados).
 - Les Authieux-sur-Calonne (Calvados). Pont-l’Évêque (Calvados).
 - Compagnie des Chemins de fer
 - des
 - CÔTES-DU-NORD
 - (Intérêt local) (G. E.) (224 km.) Voie de 1 mètre.
 - Décl. d’ut. publ. le 21 mars 1900.
 - Ligne de : Saint-Brieuc à Plouha avec embranchement sur le port de Légué . . 35 km.
 - — Guingamp à Plouha......................................... 24 —
 - — Saint-Brieuc à Moncontour / __
 - — Monconlour à Colliuée
 - — Plouëc à Tréguier . . . . ) 49 .
 - — Tréguier à Perros . . . . )
 - — Lannion à Perros..................................................... 6 —
 - — Quintin à Rostrenen............................................. 46 —
 - — Plancoët à Matignon-St-Cast et l’Isle-St-Cast....................... 19 —
 - Société anonyme, constituée le 10 août 1900, pour 60 ar.s.
 - Capital : 1,500,000 francs, divisé en 15,000 actions de 100 francs, entièrement libérées, dont 7,500 actions ordinaires et 7,500 actions de priorité.
 - Siège social : 60, rue Saint-Lazare, Paris (9e). Téléph. 279-63.
 - Adresse télégraphique : Cicentram-Paris.
 - 35
- p.545 - vue 585/1467
- - 546
 - COmFAGHIES SECONDAIRES
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Lenglet, Président, 10, avenue de Messine, Paris (8e).
 - Lemonnier (Guy), Administrateur délégué, à Chateaubriant.
 - André, Administrateur, 60, rue Saint-Lazare, à Paris.
 - Lebas, — 33, rue de la Bienfaisance, —
 - Sapin, — 60, rue Saint-Lazare, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Poswick, à Huy (Belgique).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Pédron, Directeur, 4, avenue du Palais, à Saint-Brieuc.
 - GARES ET
 - Aubenières (Les). Binic.
 - Brehand.
 - Camlez.
 - Carnonen.
 - Carreaux.
 - Cesson.
 - Collinée.
 - Colve.
 - Coquiuet.
 - Créhen.
 - Etables.
 - Grohendais (La). Guildo (Le). Guingamp. Hénon.
 - Ile-Saint-Cast.
 - Eéregal.
 - Langazou.
 - Lannion.
 - Lantic.
 - Lanvollan.
 - Lizandre.
 - Mabilies.
 - Matignon.
 - Merzer (Le). Moncontour.
 - N.-Dame -de-la-Cr oix. Penvenan.
 - Perros.
 - Petit-Camp.
 - Plancoë
 - STATIONS
 - Pléguien.
 - Plémy.
 - Plérin.
 - Plouëc.
 - Plouguiel.
 - Plouha.
 - Plourhan.
 - Pommeret.
 - Pommerit.
 - Pommerit-Jardit.
 - Pont-Couennec.
 - Pordic.
 - Prrtrieux.
 - Quessoy.
 - Rangare
 - Roche-Derrien (La). Runan.
 - Rusquet.
 - Saint-Agathon.
 - Saint-Brieuc.
 - Saint-Gast.
 - Saint-Ilan.
 - Saint-Lormel.
 - Saint-Marc
 - Saint-Quay.
 - Théveneuc.
 - Tour-Blanche (La).
 - Tréguier,
 - Ville-Genouhan.
 - •Yffiniac.
- p.546 - vue 586/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES -
 - 547
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - CRÉCY-MORTIERS à LA FÈRE
 - (Intérêt local) (N. G.) (22 km.) Voie de 1 m. 45.
 - Décl. d'ut. publ. le 0 février 1877. — Ouv. à l’expl. le 1er août 1879. Ligne de : Dercy-Mortiers à Versigny (Aisne) (22 km.)
 - Société anonyme, constituée le 28 février 1876, pour 99 ans.
 - Capital : 1,000,000 de francs, divisé en 2,000 actions de 500 francs, libérées. Siège social : A Crécy-sur-Serre (Aisne)
 - DIRECTION
 - 18, rue de Dunkerque, Paris (10°).
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. Mazuriez, Président, à Pouilly, par Crécy-sur-Serre (Aisne).
 - Crété, Vice-P résident, 24, rue de Dunkerque, à Paris (10°). Létrillart, Administrateur, à Pouilly, par Crécy-sur-Serre (Aisne).
 - Tellier,
 - Labbëz,
 - Luzin fils (Ed.), Galland, Longuet (C.), Griolet (M.),
 - à Pont-à-Bucy, par Nouvion et Catillon (Aisne), à Solesmes (Nord), à Crépy-en-Laonnois (Aisne), à Pont-à-Bucy, par Nouvion et Catillon (Aisne), à Bois-lès-Pargny, par Dercy (Aisne).
 - 97, avenue Henri-Martin, à Paris (16e).
 - M. Sartiaux (F.), Secrétaire du Conseil.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Tordeux, à Crécy-sur-Serre (Aisne).
 - Brienne, à Nouvion-le-Comte, par Nouvion et Catillon (Aisne). Harmani», à Crécy-sur-Serre (Aisne).
 - DIRECTION
 - M. Level (Francis), Ingénieur, chef des services de la Ci6,20, rue Juliette-Lamber (17e).
 - MM. Fracd (Léonce), Secrétaire de la Direction, 61, rue des Martyrs (9e).
 - Plocq, Ingénieur de IExploitation, à Arras.
 - GARES ET STATIONS
 - Anguilcourt-le-Sart. Crécy-sur-Serre. Nouvion-le-Comte.
 - Assis. Dercy-Mortiers. Pont-à-Bucy.
 - Chalandry. La Fère. Pouilly (Nord).
 - Pouilly-Port-Sec.
 - Remies.
 - Versigny.
 - Société des Voies ferrées du DAUPHINÉ
 - (Voir Tramways.)
- p.547 - vue 587/1467
- - 548
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer DÉPARTEMENTAUX
 - (Intérêt général) (711 km.) Voie de 1 m. — (Intérêtlocal) (G. E.) (553 km.) Voie de 1 m. (44 km.) Voie normale.
 - Décl. d'ut. publ. 1877-1906.
 - Int. gén. Ligne de : Réseau de la Corse (296 km.).
 - — Bastia à Corte (74 km.).
 - — Ajaccio à Mezzana (13 km.).
 - — Mezzana à Corte (70 km.).
 - Casamozza au Fium’Orbo (63 km.).
 - — Ponte-Leccia à Calvi (74 km.).
 - — Réseau du Vivarais (Ardèche et Haute-Loire) (204 km.).
 - — Yssingeaux à la Voùle-sur-Loire (Haute-Loire) (24 km.).
 - — La Voulte-sur-Rhône au Cheylard (Ardèche) 47 —
 - — Tournon à La Mastre (34 km ).
 - — Le Cheylard à Yssingeaux (08 km.), (Haute-Loire, 36 km.).
 - — La Mastre au Cheylard (19 km.).
 - — Brossettes à Duniéres (Haute-Loire) (10 km.),
 - — Réseau des Charentes et dos Deux-Sèvres (211 km.) (Charente, Charente-Inférieure et Deux-Sèvres).
 - — Saint-Jean-d’Angély à Marans (Charente-Inférieure) (70 km.).
 - — Saint-Jean-d’Angély a Civray, par Aulnay et Chef-Boutonne (72 km.). Charente-Inférieure (34 km.); Deux-Sèvres (38 km).
 - — Saint-Jean-d’Angély à Cognac, par Matha (44 km.). Charento (16 km.); Charente-Inférieure (28 km.i.
 - — Ferrières-Courson à Epannes (25 km.). Deux-Sèvres (17 km.); Charente-Inférieure (8 km.).
 - — Réseau de la Lozère (Florac à Sainte-Cécile d’Andorge) (50km.).
 - Int. loc. Ligne de : Valognes-Monlcbourg à Saint-Waast et Barfleur (Manchet (44 km.).
 - — Angoulême à Matha, 63 km. (Charente, 37 km. et Charente-Inférieure) (26 km.) — Port-Boulet à Chàteaurenault (Indre-et-Loire) (101 km.).
 - — Ligueil à Montrcsor (Indre-et-Loire) (41km.).
 - — Le Grand-Pressigny à Esvres-sur-Indre (Indre-et-Loire) (52 km.).
 - — La Ferté-sous-Jouarro à Montmirail (Seine-et-Marne, Aisne et Marne). Seine-et-Marne (36km.); Marne (4 km.); Aisne (5 km.).
 - — Monlereau à Château-Landon et embranchements (Seine-et-Marne) (52 km.).
 - — Lagny à Mortcerf (Seine et-Marne) (19 km.).
 - — Laroche à l’Isle-sur-Serein (Yonne) (73 km.).
 - — Digoin à Etang (Saône-et-Loire) (53 km.).
 - — Bourbon-Lancy à Toulon-sur-Arroux (Saône-et-Loire) (45 km.).
 - Société anonyme constituée le 4 août 1881, pour 90 ans.
 - Capital : 30,003,000 de francs, divisé en'60,000 actions de 500 francs, libérées de 250 francs.
 - Siège social : 5, rue Louis-le-Grand, Paris (29).
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. Zens, Président du Conseil d'administration et du Comité de direction, 3, rue La Boétie, ii Paris (8* Labbe, Vice-P résident du Comité de directio,
 - Roquemaurel (Jacques de), Membre du Comité de direction,
 - Baeyens (Baron), Administrateur,
 - Focquet, —
 - Zens (Albert), Administrateur, Secrétaire général,
 - 35, rue Godot-de-Mauroy, - (9°).
 - 5, rue Bonaparte, — (6*1
 - 5, rue Louis-le-Grand, — (2e).
 - 68. rue Beau nier, - (IP).
 - 4, rue Gambacérès, - (8e).
 - commissaires des comptes
 - MM. Morin (Théodore), 50, avenue du Trocadéro, à Paris Jolant, 8, rue Gounod, à Paris (17").
 - 16»
 - DIRECTION
 - MM. Roquemaurel (J. de), (d. n.) Administrateur-Directeur.
 - Zens (Albert), (d. n.) Administrateur, Secrétaire général, 4, rue Cambacérès, à Paris (8'i-
- p.548 - vue 588/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 549
 - TRAVAUX ET SURVEILLANCE MM. Chevalier, Ingénieur en Chef des Travaux et de la Surveillance, avenue de Neuilly, 82, à Neuilly-sur-Seine.
 - Gillard (A.), Ingétiieur adjoint, rue de Siam, 16.
 - EXPLOITATION
 - MM. Beghin (Ch.), Ingénieur en Chef de l'Exploitation, rue de Bourgogne, 42.
 - Beghin (M.), Ingénieur adjoint, 11, avenue Duquesne.
 - M. Gravier, Inspecteur principal de l'Exploitation, 51, rue St-Hilaire, à Colombes (Seine).
 - TRACTION
 - M. Grellier, Ingénieur principal, 3, rue Eugénie, à Eaubonne (Seine-et-Oise).
 - INGÉNIEUR CONSEIL
 - M. Doniol, Inspecteur général des Ponts et Chaussées en retraite, 96 bis, rue de la Tour, (5, villa de la Tour) (16°).
 - Amuré.
 - Angoulême.
 - Anneville-en-Saire.
 - Arçais.
 - Archambault.
 - Arlebosc.
 - Augeray.
 - Aunagne-Reignier.
 - Aumeville-Crasville.
 - Asnières-Neuillac.
 - Barfleur.
 - Beaulieu.
 - Beaulieu-Plaizac.
 - Beaumont.
 - Bellot.
 - Benais-Restigné.
 - Bernais-Parançay.
 - Bessamorel.
 - Blanchardière (La).
 - Blanzac-la-Brousse.
 - Bois-de-Grain.
 - Boissières (Les).
 - Boitrou-le-Trétoire.
 - Boucieu-le-Roi.
 - Bouhet.
 - Boulay (Le).
 - Boulaye (La).
 - Bourbon-Lancy.
 - Bourgueil.
 - Breuil-la-Réorte.
 - Brossettes.
 - Burie.
 - Carrefour de l’Obélisque.
 - Cave (La).
 - Celle (La).
 - Ceriseaux- Lepuy. Chablis.
 - GARES
 - ChagnouSainte-Même. Chaintreaux. Chalençon. Chambon-Mazet (Le). Channay-Courcelles. Chanteloup. Chapelle-Blanche (La). Chapelle-Vaupeltei-gne (La). Charbonnat. Château-Landon. Château-la-Vallière. Châteaurenault. ChâteaurenauTt-Or-léans.
 - Chazey.
 - Chemillé-sur-Indrois.
 - Chemillé-l'Ouest.
 - Chemilly.
 - Cherves.
 - Chevanon. Chevry-en-Sereine. Cheylard (Le).
 - Chichée.
 - Ciran.
 - Civry.
 - Glémencerie (La). Cognac-État. Cognac-Saint-Jacques. Colombier-le-Vieux. Condetz.
 - Corbery.
 - Courcelles.
 - Couarde (La).
 - Coudret (Le). Couesnes-le-Bod. Courcelles. Courçon-d’Aunis.
 - ET STATIONS
 - Courtabon.
 - Cressy-sur-Somme.
 - Devesset.
 - Digoin.
 - Diotin.
 - Dissangis.
 - Douzat.
 - Dunières.
 - Dunières V.
 - Egreville.
 - Epannes.
 - Esvres.
 - Etang.
 - Ferriére-Larçon. Ferrière-le-Herm (La). Ferrières-d’Aunis. Ferriéres-s.-Beaulieu. Ferrottes.
 - Ferté-sous-Jouarre(La)
 - Fiagny-Dormelles.
 - Fléac.
 - Fonteneilles-Coudray. Fontenay-Varaize. Fougère (La).
 - Geuille.
 - Gizeux-Continvoir. Gouffre (Le).
 - Grand Pressigny (le). Grazac.
 - Grimault.
 - Grury.
 - Gué d'Alléré. Gueugnon.
 - Héry.
 - Hiersac.
 - Hommes.
 - Intres.
 - i Isle Angély.
 - Isle-sur-Serein.
 - Issy-Levêque.
 - Lacour.
 - Ladreyt.
 - Lagny-Saint-Denis.
 - Lamastre.
 - Landes-Torxe.
 - Laptes.
 - Laroche.
 - Lestres-Quineville.
 - Ligny-le-Châtel.
 - Ligueil.
 - Limalonges.
 - Loches.
 - Lorrez-le-Bocage.
 - Louans.
 - Louestault.
 - Louroux (Le). Louzière La). Louzignac-la-Pinelle Maligny.
 - Malt at.
 - Manthelan.
 - Marans.
 - Marchais.
 - Mareuil-Courbillac.
 - Massanges.
 - Marray.
 - Matha.
 - Maudegand.
 - Migron.
 - Melleran.
 - Menets (Les).
 - Moins.
 - Molay-Art. Mollay-Aunay. Montdauphin. Montebourg-Ville.
- p.549 - vue 589/1467
- - 550
 - COMPAGNIES SECONII AIRES
 - Montebourg-0. Montereau P. L. M. Montereau C. F. D. Montevrain. Montfarville. Montfaucon. Montmirail. Montmort-Sainte - Ra -degonde.
 - Montperroux.
 - Montrésor.
 - Montuffe.
 - Morsalines.
 - Mortcerf.
 - Moulin-Giard (Le).
 - Moulinveaux.
 - Mourette.
 - Moutot.
 - Nère.
 - Neuillé P. P. (Ville). Neuillé P. P. (Rac.). Neuvicq.
 - Neuvy-le-Roi.
 - Neuvy.
 - Névoire.
 - Noisy-Vil le-Sa i nt-Jacques.
 - Noniéres (Les)-. Noyers.
 - Ollières.
 - Orly-sur-Morin.
 - Pailhès.
 - Paille-Virollet.
 - Paizay-le-Ghapt.
 - Paradis (Le).
 - Passy-Villebon.
 - Paulmy.
 - Plarderie (La).
 - Plat (Le).
 - Poilly.
 - Poinchy.
 - Pont-de-l’Enceinte.
 - Pontigny.
 - Port-Boulet.
 - Poursay-Garnaud.
 - Pouzou-Nuaille.
 - Pras (Le).
 - Prignac-Courcerac.
 - Puyravault-Vouhé.
 - Quettehou-le-Vaast.
 - Raucoules.
 - Raucoules-Brossettes.
 - Reville.
 - Rigny.
 - Roche-Saint-M. (La). Rosières.
 - Rouillac.
 - Sablonnières.
 - Saint - Amand -Saint-Saint-Agrève. Saint-Barthélémy. Saint-Brancas. Saint-Cybardeaux. Saint-Cyr-sur-Morin. Saint-Fortunat. Saint-Georges deRex-le V.
 - Saint - Jean - d ’Angély. Saint-Jean-de-Muzols.
 - Saint-Jean - de - Liver-say.
 - Saint Gilles.
 - Saint-Germain de T. Saint-Hilaire-la Palud. S aint-J uli en-B out.
 - S aint - J ulien- de -l’Escap.
 - Saint-Laurent.
 - Saint-Loup-de- Sain-tonge.
 - Saint-Martin-de-Villen.
 - Saint-Mard.
 - Saint-Martin- d’Andou-ville-Vaudreville.
 - Saint-Nizier-Dettey.
 - Saint-Ouen-s-Morin.
 - Saint-Prix.
 - S aint-Sauveur-de-Nuaillé.
 - Saint-Sa uveur - de -Montagut.
 - Saint-Saturnin.
 - Saint-Saviol.
 - Sainte-Vertu.
 - Saint-Sulpice-Mesnac.
 - Saint-Vincent-de-P.
 - Saint-Waast-la-Hougue
 - Saleignes-Romoz.
 - Santenay.
 - Sauze-Vaussais.
 - Savigné-Rillé.
 - Sentier-Mont (Le).
 - Seignelay.
 - Siecq.
 - Sonnac-Haimps.
 - Sonneville-Anville.
 - Sonzay.
 - Souvigné.
 - Souppes.
 - Surgères.
 - Tagniére (La). Tamerville.
 - Tence.
 - Thoury-Ferrottes.
 - Toulon-s-Arroux.
 - ’Genis.
 - Tournay.
 - Tournan.
 - Touvois.
 - Trezillière (La). Trifoulon.
 - Troyes.
 - Uxeau.
 - V alcanville- Anneville. Valognes (0.) Valognes-Ville. Varennes.
 - Vaujours.
 - Venat.
 - Yendenesse.
 - Verne.
 - Vergne (La).
 - Verdelot- V i e 1 s -Maisons.
 - Veuvant.
 - Videaux (Les).
 - Villemorin-üontré.
 - Villeneuve-s-Blelot.
 - Villeneuve-le-Gomte.
 - Voûte-s-Loire (La).
 - Voulte-s-Rhône (La).
 - Voulx.
 - Yssingeaux.
 - ltéseau. de la Corse
 - (Intérêt général).
 - Int. gén. Ligne de : Bastia à Corte.
 - — Ajaccio à Mezzana.
 - — Mezzana à Corte.
 - — Cazamozza au Fium’Orbo. — Ponte-Leccia à Calvi.
 - Exploitation
 - M. Fontaine, Directeur de l’Exploitation, à Bastia.
 - MM. Orillat, Inspecteur principal, à Bastia.
 - Maréchal, Inspecteur du Mouvement, —
 - 7-lippi, Sous-Inspecteur — —
 - Albertini, S.-Inspecteur de VExploitation,— Richard, Inspecteur de l’Exploitation à Ajaccio. Colombani, Sous-Inspecteur, à Corte.
 - MM. Coste, Sous-Inspecteur de l’exploitation, à File Rousse.
 - Güegli, Contrôleur du Télégraphe, à Bastia. Casanova, — — à Ajaccio.
 - Marchioni, Employé principal, à Bastia. Santëlli, — —
- p.550 - vue 590/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 551
 - Ajaccio
 - M. Calcatoggio, Chef de gare.
 - Bastia
 - MM. Santi, Chef de gare.
 - Fiuppr, Sous-Chef de gare.
 - t Calvi
 - M. Danesi, Chef de gare.
 - Casamozza
 - M. Natale Chef de gare.
 - GARES ET STATIONS PRINCIPALES
 - Gorte
 - M. Ottavy, Chef de gare.
 - Ghisonaccia
 - M. Orsini, Chef de gare.
 - Ponte-Leccia M. Poli, Chef de gare.
 - Ile Rousse
 - M. Carbuccia, Chef de gare.
 - Voie
 - M. Placquet, Chef du Service de la Voie et des Bâtiments, à Bastia.
 - MM, Cecci, Chef de section,
 - Mattéi, Sous-Chef de section,
 - à Ajaccio. MM. Bertranda, Sous-Chef de section, à Bastia. Perinetti, Comptable,
 - à Bastia.
 - Traction
 - MM. Grelier (J.-B.), Inspecteur du Matériel et de \ MM. Ldsinchi, Mécanicien chef, à Bastia. la Traction, à Bastia. Blavier (F.), Chef de réserve, à Calvi.
 - Bocognano, Comptable, — |
 - Réseau des Charcutes et des Deux-Sèvres Exploitation
 - M. Bonnaterre, Ingénieur, Chef des Services de l'Exploitation, à Saint-Jean-d’Angély.
 - MM. Normand, Chef de bureau. MM. Barbanaud, Inspecteur.
 - Laisné, Inspecteur. Landrault, Sous-Inspecteur.
 - Berteau, —
 - Traction
 - M. Boervanger., Chef de dépôt principal.
 - Voie et Travaux
 - M. Migüet, Conducteur de la Voie. | M. Badet, Conducteur de la Voie.
 - Compagnie des chemins de fer de la DROME
 - (Voir Tramways)
- p.551 - vue 591/1467
- - 552
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Société générale des Chemins de fer ÉCONOMIQUES
 - Décl. d'ut. publ. 1870-1906.
 - Intérêt général (491 km.) — Intérêt local (G. E.) (1.169 km.) Tr. (146 km.) —Total 1.806 km.
 - I. L. Réseau de la Gironde. — 331 km. Voie de lm,44.
 - Ligne de : Nizan à Sore (31 km.) (Gironde 25 km., Landes 6 km.).
 - — Sore à Luxey (Landes 9 km.).
 - — Saint-André-de-Cubzac à Saint-Ciers-la-Lande (Gironde 51 km.).
 - — Lesparre à Saint-Symphorien (Gironde, 141 km.).
 - — Lacanau à Bordeaux (Gironde 49 km.).
 - — Hostens à Beautiran et raccordement avec le port de Beautiran (Gironde
 - 34 km.).
 - I. G. et I. L. Réseau de l’Ailier et du Cher. — 456 km. Voie de 1 m. (Int. gén. 174 km.) (Int. Loc. 292 km.). I. G. Ligne de : Sancoins à Lapeyrouse (Allier 87 km.) (Cher 5 km.).
 - — La Guerche à Ghâteaumeillant (Cher 87 km.).
 - I. L. Ligne de : Moulins à Cosne-sur-l’Œil (Allier 57 km.).
 - — Varennes-sur-Allier à Bezenet (Allier 65 km.).
 - — Bezenet à Commentry (Allier 13 km.).
 - — Commentry à Marcillat (Allier 25 km.).
 - — Chantelle à Ebreuil (Allier 22 Km.).
 - — Dompierre-sur-Basbre à La Palisse (Allier 44 km.).
 - — Bourges à Dun-sur-Auron (Cher 34 km.).
 - — Dun-sur-Auron à Laugère (Cher 22 km.).
 - I. L. Réseau de la Nièvre, 191 km. Voie de 1 m.
 - — Ligne de : Nevers à Corbigny et à Tamnay par Saint-Saulge (170 km.) (Nièvre
 - 162 km., Côte-d’Or 8 knu.
 - — Cosne-sur-Loire à Saint-Amand-en-Puisaye (21 km.).
 - — Réseau de la Somme. — 312 km. Voie de 1 m.
 - — Ligne de : Noyelles au Crotoy (7 km.).
 - — Saint-Valéry à Cayeux (12 km.).
 - — Albert à Ham (76 km.).
 - — Matigny (Offroy-Voyenne) à Ercheu (20 km.).
 - — Albert à Montdidier (53 km.).
 - — Doullens à Albert (43 km.).
 - — Amiens à Beaucamps-le-Yieux (48km ).
 - — Abbeville à Dompierre sur-Authie (31 km.).
 - — Noyelles à Forest-l’Abbaye (il km.).
 - — Beaucamps-le-Vieux à Aumale (10 km.) (Somme 8 km., Seine-Inférieure 2 km.).
 - — Valmondois à Marines (Seine-et-Oise). —22 km. Voie de 1 m.
 - — Gudmond à Rimaucourt (Haute-Marne). — 22 km. Voie de lm,44.
 - — Bordeaux à Camarsac (Gironde) 16 km.
 - — Melun à Verneuil (Seine-et-Marne). — 18 km. Voie de 1 m.
 - — Jouy-le-Châtel à Maries, à Sablonnière et à Bray (Seme-et-Marne). —
 - 112 km. Voie de 1 m.
 - Lignes affermées à la société : IM*i kilom.
 - Par la Compagnie du Nord. — Ligne de Noyelles à Saint-Valéry. — 5 km. Voiede lm,44 et de lm.(Int.gén.).
 - — de l’Ouest. — Réseau Breton. — 312 km. Voie de 1 m. (Int. gén.).
 - — de Bussy à Ercheu. —Ligne de Bussy à Ercheu.— 13 km. Voie de l m. (Int. Loc.). Par la Société Immobilière de Lacanau. — Ligne de Lacanau à l’Océan (12 km.)(Voie de lm,44.)(Int. loc.
 - Société anonyme, constituée le 5 juillet 1880, pour 99 ans.
 - Capital : 25,000,000 de francs, divisé en 50,000 actions de 500 francs, libérées de 200 francs. Siège social : 4, Cité de Londres (13, rue de Londres), Paris (9e). Téléph. 332-79.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Hombeug, Président,
 - Brice (René), Vice-Président,
 - Mathieu-Bodet, Administrateur, Brolemann, —
 - Bdssière (baron de), —
 - Ellissen (Albert), —
 - Gouin (Eugène), —
 - Kergolay (Cte E. de), —
 - Joubert (Jean),
 - Michels (baron desj, —
 - 18, rue Murillo, à Paris.
 - 9, quai Malaquais, —
 - 1, rue de la Ville-L’Evêque, —
 - 52, boulevard Malesherbes, —
 - 123, avenue des Champs-Elysées, —
 - 153, boulevard Haussmann,
 - 33, rue de Lisbonne, —
 - 1, rue Godot-de-Mauroy, —
 - 23, rue de Balzac, —
 - 9, rue d’Aguesseau, —
- p.552 - vue 592/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 553
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Fourchault (G.), à la Yillette aux Aulnes près Mitry (Seinc-et-Marne).
 - DIRECTION
 - M. Renault (Gustave), Directeur. — M. Hosemann (J.), Directeur-Adjoint.
 - ADMINISTRATION CENTRALE
 - MM. Godfernaux, Ingénieur en chef adjoint à la Direction.
 - Coutard, Secrétaire de la Direction, chargé de la comptabilité générale.
 - Gardoni, Chef du secrétariat, chargé de la Caisse et des Titres.
 - MM. Fleurquin, Chef du Contentieux.
 - Lallemant, Sous-chef du Contentieux.
 - Level (Georges), Inspecteur principal attache à la Direction.
 - Cresson (de), Chef (lu bureau du personnel. Jacouin, Chef du bureau de la comptabilité.
 - Exploitation.
 - MM. Patto, Ingénieur en chef.
 - Homberg (J), Ingénieur adjoint à l’Ingénieur en chef.
 - MM. Médard, Chef des services commerciaux. Smith, Inspecteur principal.
 - Chevigné (de), Inspecteur.
 - Matériel et Traction.
 - MM. Michaut, Ingénieur en chef.
 - Level (Paul), Ingénieur adjoint à l’Ingénieur en chef.
 - MM. Lavollay, Inspecteur principal. Aucouturier, Inspecteur principal. Bidon, Inspecteur.
 - Voie et Travaux neufs.
 - MM. Bauzon, Ingénieur en chef. I M. Fauqué, Inspecteur principal.
 - Malborgne, Ingén.-adjoint à l'Ingénieur en chef. I
 - Contrôle et Statistique.
 - MM. Richerie (de la), Inspecteur principal de la j M. Françoret, Chef de bureau. Comptabilité, chargé du service. I
 - Dactylographie.
 - Mu* Bidon, Chef de bureau.
 - Economat.
 - M. Philippe, Econome.
 - SERVICES DÉPARTEMENTAUX
 - Itéseau de la Somme.
 - Exploitation.
 - MM. Plocq, Chef d'Exploitation, à Arras. Carton, Chef du Service Central, — MM. Servant, Chef de bureau, à Arras. Comont, Inspecteur, à Albert.
 - Hagneaux, Inspecteur principal — Perrève, Sous-Inspecteur, à Aumale
 - GARES ET STATIONS.
 - Saint-Valéry. Bray.
 - M. Delaby, Chef de gare, Inspecteur. M. Colombier, Chef de gare, Inspecteur.
 - Beauval. Forest-l'Abbaye.
 - M. Delvallée, Chef de gare, Inspecteur. M. Hertaült, Chef de gare, Inspecteur.
 - Offoy. Combles.
 - M. Bayart, Chef de gare, Inspecteur. M. Coutance, Chef de gare, Inspecteur.
 - Voie.
 - M. Vergnes, Inspecteur principal, à Amiens. M. Domboy, Chef de Section, à Albert.
 - Traction.
 - M. Chanier, Inspecteur, à Albert.
- p.553 - vue 593/1467
- - 554
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Réseau du Centre.
 - Exploitation.
 - MM. Alexandre. Chef d’Exploitation, à Moulins. Chazereau, Inspecteur principal, à Bourges. Nectoux, Inspecteur principal, à Moulins.
 - MM. Banark, Inspecteur technique, à Moulins. Roussery, Chef de bureau, —
 - Chapelle, Sous-Inspecteur, à Montmarault.
 - GARES ET STATIONS.
 - Nevers-Ville.
 - M. Brevet, Inspecteur, Chef de gare.
 - Saint-Amand-Ville.
 - M. Colin, Inspecteur, Chef de gare.
 - Corbigny.
 - M. Veron, Inspecteur, Chef de gare.
 - Cosne-sur-l’Œil.
 - M. Mathonat, Chef de gare, Inspecteur.
 - Gosne-sur-Loire.
 - M. Mathet, Chef de gare, Inspecteur.
 - Dun-sur-Auron.
 - M. Fondrat, Chef de gare, Inspecteur. Jaligny.
 - M. Buvat, Chef de gare, Inspecteur.
 - Ghan telle.
 - M. Lafay, Chef de gare, Inspecteur.
 - Voie.
 - MM. Grain, Chef du Service de la Voie, à Bourges. James, Chef de bureau, —
 - Florentin, Chef de Section, Inspect., —
 - MM. Bellon, Chef de Section, à Cosne-sur-l’Œil. Boühet, — à Saint-Saulge.
 - Lejiarquant, Chef de Construction, à Moulins.
 - M.
 - Traction.
 - Gorry, Chef du Service de la Traction, à Cosne- I MM.
 - sur-l’OEil. I
 - Lecourt, Inspecteur, à Cosne-sur-l’Œil. Chapleur, Chef de bureau, —
 - Réseau de la Gironde.
 - Exploitation.
 - MM. Duron, Chef d’Exploitation, à Bordeaux. i MM. Cachet, Chef de bureau, à Bordeaux.
 - Guesdon, Inspecteur principal, — I Bourras, Inspecteur, à Saint-Symphorien.
 - Deville, Inspecteur du Mouvement, — | Lannelue, Inspecteur, à Arès.
 - Bourg.
 - M. Haon, Inspecteur, Chef de gare.
 - GARES ET STATIONS
 - Camarsac.
 - M. Despérez, Chef de gare, contrôleur.
 - Traction.
 - M. Garrigues, Inspecteur, à Saint-Symphorien.
 - MM. Quintin, Chef de Section, à Lacanau. Maillard, — à Hostens.
 - Voie.
 - I M. Capdeville, Chef de Section, à Saint-André de-
 - Cubzac.
 - Réseau Rreton.
 - Exploitation.
 - M. Veilhan, Chef d’Exploitation, Beli.aud, Sous-Ingénieur,
 - à Morlaix, à Carhaix.
 - MM. Boessé, Inspecteur principal, à Guingamp. Cérès, Chef de bureau, à Morlaix.
 - GARES ET STATIONS.
 - Carhaix.
 - M. Jouanjean, Chef de gare principal.
 - Paimpol.
 - M. Robinault, Chef de gare, Inspecteur.
 - Saint-Lubin.
 - M. Penglaou, Chef de gare, Inspecteur.
 - Gourin.
 - M. Le Savéan, Chef de gare, Inspecteur.
 - Gouarec.
 - M. Sauvanet, Chef de gare, Inspecteur.
 - Châteauneuf-du-Faou.
 - M. Feulié, Chef de gare, Inspecteur.
 - Callac.
 - M. Bara, Chef de gare, Inspecteur.
 - Huelgoat.
 - M. Devaux, Chef de gare, Inspecteur.
- p.554 - vue 594/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 3SS
 - Traction.
 - M. Poitevin, Inspecteur.à Carhaix.
 - Voie.
 - M. Contesse, Chef de Section, à Carhaix.
 - R éseau de Seine-et-AInrne.
 - MM. Clément, Chef d'exploitation, à Melun.
 - Mougenot, Sous-Inspecteur —
 - Bauffety, Chef de gare, Inspecteur h Jouy-le-Chàtel.
 - Ligne de Valmondois à Marines.
 - M. Moreau, Inspecteur, chef de gare, à Marines.
 - Ligne de G-udmont à Rimaucourt.
 - M. Gérard, Inspecteur, chef de gare, à Gudmont.
 - Chemin de fer d’
 - ENGHIEN à MONTMORENCY
 - (Intérêt général) (3 km.). Voie de 1 m. 15.
 - Dêcl. d'ut. publ. le 10 septembre 1864. — Ouv. à l’expl. le 1er juillet 1866. Ligne de : Enghien à Montmorency. (3 km. 108).
 - Société anonyme, constituée le 2“ juin 1868 pour 99 ans Capital : 500,000 francs, divisé en 1.000 actions de 500 francs libérées.
 - Direction : Rue de Dunkerque, 18, â Paris (10°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vergé (Henri), Président, 2, avenue Matignon, Paris (8e).
 - Rodocanachi (Emmanuel), Administrateur, 54, rue de Lisbonne, — (8e).
 - Thouvenel, — 45, rue de Pomereu, — (16e).
 - Marchand (Louis), — à Montmorency (Seine-et-Oise).
 - Boas (Alfred), — 34, rue de Cbâteaudun, Paris. (9°).
 - Lf.vel (André), — 3, rue Cernuschi, — (17e).
 - Deschars (Alfred), — 6, rue Daubigny, — (17°).
 - COMMISSAIRES des comptes
 - M. Godfernaux (Raymond), à Paris. | M. Lorme (Henri de), à Paris.
 - DIRECTION
 - MM. I.evel (Francis), Directeur, 20, rue Juliette-Lamber (17e).
 - Fraud (Léonce), Secrétaire de la Direction, 61, rue des Martyrs (9e).
 - GARES ET STATIONS
 - Enghien-les-Bains. | La Pointe-Raquet. | Montmorency. | Soisy.
 - Chemin de fer d’
 - ESSOMMES à VERDELOT
 - (Intérêt local). — Voie de 1 m.
 - Dêcl. d’ut. publ. le 28 avril 1906.
 - Ligne de : Essommes à Verdelot (Aisne, 25 km. — Seine-et-Marne, 3 km.)
 - CONCESSIONNAIRE
 - M. Seydoux(E.), 91, avenue des Champs-Elysées, à Paris.
- p.555 - vue 595/1467
- - 556
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie du Chemin de fer d’intérêt local d’ ESTRÉES-SAINT-DENIS à FROISSY
 - (Intérêt local) (G. E.) (43 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 4 août 1883. — Ouv. à l’expl. le 17 août 1891.
 - (Exploité par la G'0 du chemin de fer de Hermes à Beaumont-Persan).
 - Ligne de : Estrées-Saint-Denis à Froissy (Oise).
 - Société anonyme.
 - Capital : 870,000 francs, divisé en 1,740 sciions de 500 francs.
 - Siège social : rue de Dunkerque, 18, à Paris (10°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Boudenoot, Président, 197, boul. St-Germaiu, à Paris.
 - Vergé (Henri), Administrateur, 2, avenue Matignon, —
 - Dcpriez (Constant), — à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - Marie, — 12, quai Debilly, à Paris.
 - M. Dumas (J.-M.), Secrétaire du Conseil d'Administration, 24, rue Pasteur, à Enghien.
 - commissaires des comptes
 - MM. Bisset, 5, rue de Sèvres, à Boulognc-sur-Seine. Crepin, 7, rue Alexandre, à Amiens.
 - Angivillers.
 - Beaupuits.
 - Camçremy.
 - Estrees-Saint-Denis.
 - Froissy.
 - La Neuville-Roy.
 - GARES ET STATIONS
 - Leglantiers.
 - Montiers.
 - Noyers.
 - Noyers-Saint-Martin.
 - Plainval.
 - Ravenel.
 - Rouvillers.
 - Saint- Just-en-Chaussée. Thieux.
 - Troussures.
 - Wavignies.
 - Société anonyme du Chemin de fer d’
 - ÉTIVAL à SENONES
 - (Intérêt local) (G. E.) (9 km.). Yoio de 1 m. 44.
 - Décl. d'ut. publ. le 5 janvier 1882.— Ouv. à l’expl. le 4 juin 1885.
 - Ligne de : Elival-Clairefoulaine à Senones (Vosges).
 - Société anonyme, constituée le 31 octobre 1883, pour 99 ans.
 - Capital : 500,000 francs, divisé en 1,000 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : à Senones (Vosges).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vincent (Aimé), Manufacturier, Président-Administr,-délégué, à Moyenmoutier (Vosges).
 - Gaxotte (Jules), Propriét.,Vice-Présidl etAdminist.-délégué, à Grandrupt-Sl-Slail (Vosges). Laederich (René), Manufacturier, Administrateur, à Epinal (Vosges).
 - Parisot (Léon), Notaire, — à Senones.
 - Ponnier (Alfred), Manufaclurier, — 30, rue du Sentier,à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Larue (Paul), Industriel, à Senones (Vosges).
 - EXPLOITATION
 - M. Prince, Agent supérieur, à Senones.
 - GARES
 - Etival.
 - M. Henry, Chef de gare.
 - Senones
 - M. Prince, Chef de gare principal.
- p.556 - vue 596/1467
- - COMPACT!ES SECONDAIRES
 - 557
 - Compagnie des Chemins de fer départementaux
 - du
 - FINISTÈRE
 - (Intérêt local) (G. E.) (163 km.). Voie de lm.
 - Décl. d'ut, publ. le 14 février 1891. — Ouv. à L’expl. 1893-1904.
 - Ligne de
 - Brest à Portsall (Finistère).
 - Brest (Rufa) à L’Aber-Wrach — Landerneau à Brignogan —
 - Douarnenez à Auaierne —
 - Quimperlé à Pont-Aven —
 - Plabennec à Lesneven —
 - Plouider à Plouescat. —
 - 35 km. Ouv. à l’expl. le 22 mai 1893.
 - 30 — — le 26 février 1894.
 - 29 — — 11 juin —
 - 20 — — 29 janvier —
 - 20 — — 9 mars 1903.
 - 14 — — 15 février 1904.
 - 15 — — 11 juillet 1904.
 - Société anonyme, constituée le 9 août 1894, pour 29 ans.
 - Capital : 1,200,000 francs, divisé en 2,400 actions de 500 francs, entièrement libérées ' dont 600.000 francs remboursés.
 - Siège social : Gare des Chemins de fer départementaux, à Brest. Administration centrale : 3, rue Neuve-Foisy, Le Mans.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Beldant (P.), Président, 34, avenue Thiers, Le Mans.
 - Beldant (E.), Administrateur, 52, avenue Thiers, —
 - Baert (F.), — 22, boulevard Renc-Levasseur, Le Mans.
 - Miciiau, — 243, boulevard Saint-Germain, à Paris.
 - Kernéis, — 6, rue de Siam, à Brest.
 - commissaire des comptes M. Cléret (A.), 23, rue de la Mairie, à Brest.
 - DIRECTION
 - MM. Bariller (J.), Directeur, 3, rue Neuve-Foisy, Le Mans. Durand (G.), Chef du service central. — —
 - Réseau du Mord.
 - Lignes de :
 - Brest à Portsall.
 - Brest à L’Aber-Wrach. Landerneau à Brignogan.
 - Lignes de :
 - Plabennec à Lesneven. Plouider à Plouescat.
 - M. Magnol, Sous-Directeur, à Brest.
 - Brest.
 - M. Le Duff, Chef de gare.
 - Lambezellec.
 - Mm* Léoquet, Chef de halte.
 - Le Rufa.
 - M. Ollivier, Chef de station.
 - Bohars.
 - M11* Bergot, Chef de station.
 - Guilers.
 - Mlle Le Moignë, Chef de station.
 - Saint-Renan.
 - M. Hamon, Chef de gare.
 - Lanrivoaré.
 - Mlla Floch, Chef de station.
 - Plourin.
 - M11* Mingam, Chef de station.
 - Ploudalmézeau. Mlle Colin, Chef de station.
 - Portsall.
 - M. Jézêquel, Chef de gare.
 - Gouesnou.
 - Mm> Le Roux, Chef de station.
 - GARES ET STATIONS
 - Plabennec.
 - M. Quemeneur, Chef de station.
 - Plouvien.
 - Mmo Le Coz, Chef de station.
 - Lannilis.
 - Mm* Briant, Chef de station.
 - L’Aber-Wrach.
 - M. Grimaux, Chef de gare.
 - Landerneau.
 - M. Simon, Chef de gare (de la Cu de l’Ouest).
 - Trémaouézan.
 - M'"'’ Ulyoas, Chef de station.
 - Ploudaniel.
 - Mme Riou, Chef de station.
 - Lesneven.
 - M. Tournés, Chef de gare.
 - Plouider.
 - M. Biauce, Chef de station.
 - Goulven,
 - Mmc Bouriiis, Chef de station.
 - Plounéour-Trez.
 - Mmo Pouliquen, Chef de station.
- p.557 - vue 597/1467
- - 338
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Brignogan.
 - M'"e Pelle, Chef de station.
 - Le Drennec. Mme Cessou, Chef de station.
 - Le Folgoët.
 - Mm° Fouasnon, Chef de station.
 - Trèflez.
 - Mme Saout, Chef de Station.
 - Plouvenez-Lochrist. Mlle Gorre, Chef de Station.
 - Plouescat.
 - M. Legros, Chef de gare.
 - Réseau du Sud.
 - Ligne de :
 - Douarnenez à Audierne.
 - Ligne de :
 - Quimperlé à Port-Aven.
 - M. Méhu, Agent principal de l'Exploitation, à Douarnenez-
 - GARES et stations
 - Douarnenez.
 - M. Aligond, Chef de gare (de la Compagnie d’Orléans).
 - Poullan.
 - Mlle Tanguy, Chef de station.
 - Quimperlé.
 - M. Thomas, Chef de gare (de la Compagnie d’Orléans).
 - Moëlan.
 - Mme Rannou, Chef de station.
 - Pont-Croix.
 - M. Le Bars, Chef de gare.
 - Audierne.
 - M. Pierre, Chef de gare.
 - La Forêt-Clohars. Mme Millour, Chef de station.
 - Riec-sur-Belon. Mme Auffret, Chef de station.
 - Pont-Aven.
 - M. Tessier, Chef de gare.
 - Société des Chemins de fer
 - des
 - FLANDRES
 - Intérêt local (G. E.) (43 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 2 avril 1891. — Ouv. à Vexpl. le 15 septembre 1894.
 - (Exploité par la Compagnie du chemin de fer d’Anvin à Calais)
 - Ligne de : Bergues à Hazebrouck, avec embranchement sur Hondschoote (Nord) Société anonyme, constituée en 1891, pour 99 ans.
 - Capital : 830,000 francs divisé en 1.923 actions de 300 francs, entièrement libérées. Siège social : rue de Dunkerque, 18, à Paris (108).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Boudenoot, Président, 197, boul. St-Germain, à Paris.
 - Vergé (Henry), Administrateur, 2, avenue Matignon, —
 - Marie, — 12, quai Debilly, —
 - Dupriez (Constant), — à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - M. Dumas (J.-M.), Secrétaire du Conseil d’Administration, 24, rue Pasteur, à Enghien.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Bisset, 3, rue de Sèvres, à Boulogne-sur-Seine.
 - Crèpin, 7, rue Alexandre, à Amiens.
 - Bambecque. Bergues. Bergues (H.). Hazebrouck. Herzelle.
 - GARES
 - Hondschoote.
 - Hondeghem.
 - Killem.
 - Korten-Loop. Maison-Rouge (La).
 - ET STATIONS
 - Rattekot (Le).
 - Rexpoède.
 - St-Sylvestre-Cappel.
 - Steenwoorde.
 - Terdeghem.
 - Warhem.
 - Wecke-Meule-Weld. Winnezeele.
- p.558 - vue 598/1467
- - COMPAGNIES SECONOAIKES
 - 559
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - FOULAIN à NOGENT-en-BASSIGNY
 - Intérêt local. Voie de 1 m.
 - Décl. d'ut. publ. le 12 juillet 1901.
 - Ligne de : Poulain à Nogent-en-Bassigny (Haute-Marne), 12 km. Société anonyme, constituée le 31 août 1903, pour 73 ans Capital : 400.000 francs, divisé en 400 actions de 1.000 francs, libérées. Siège Social : 15, rue de la Grange-Batelière, à Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Favre-Robinet (P. A.), Président, 15, rue de la Grange-Batelière, à Paris. Michel (Louis, Administrateur, 19, rue Milton. —
 - Wichard (Henri), — à Nogent-en-Bassigny (Haute-Marne).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. N...
 - EXPLOITATION
 - M. Van Someren (H.), Directeur, à Nogent-en-Bassigny.
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - FOURVIÈRE et OUEST-LYONNAIS
 - Intérêt local (G. E.) (33 km.). Voie de 1 m. — (N. G.) (1272 mètres). Voie de 1 m. — Tr. (N. G) (9 km.). Voie de 1 m.
 - Décl. d’ut. publ. le 15 décembre 1872.
 - Comprenant : 1° I. L. (N. G.)
 - 2» I. L. (G. E.)
 - 3* — —
 - 4» Tr. (N. G.) 5» I. L. (N. G.)
 - fi' Tr. (N. G.)
 - Le plan incliné de Lyon (St-Jean) à Fourvière et à Saint-Just (longueur 842m,24, hauteur gravie 97m,87), altitude 267 m. 95 (à crémaillère). La ligne de Lyon (Saint-Just) à Vaugneray et à Moruant (31 km.).
 - Le raccordement de la ligne de Lyon à Vaugneray et à Mornant avec la Compagnie P.-L.-M. à Ecully-la-Demi-Lune (Rhône) (2 km.). Tramway électrique de Saint-Just à Francheville (6 km.);
 - Le funiculaire électrique de Lyon-Sl-Jean à Fourvière (longueur 431m,83.
 - hauteur gravie, 115m,50.). Altitude 291 m. 889.
 - Tramway électrique du Pont Tilsilt à Sainte-Foy-lès-Lyon (4 km.).
 - Société anonyme constituée le 23 novembre 1883, pour 90 ans.
 - Capital : 6,000,000 de francs, divisé en 12.000 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : avenue du Doyenné, 4, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Ghapuis (Eugène), Président, Charbin, Vice-Président,
 - Mathieu, Administrateur-délégué,
 - Dulac (Lucien), Administrateur, Pécher (Eugène), —
 - Veyrin, —
 - Brac de la Perrière, —
 - Bussy, —
 - Champ (de), —
 - Audras (S.-M.), —
 - 44, place de la République, à Sainte-Foy-les-Lyon.
 - 9, rue du Président- Carnot,
 - 5, rue Bernouilli,
 - 379, avenue Louise,
 - 10, impasse des Jardins,
 - 40, quai Jean-Jacques-Rousseau, 34, rue Vaubécour,
 - 11, rue Emile-Zola,
 - 50, rue de l’Hôtel-de-VilIe,
 - à Lyon.
 - à Paris, à Bruxelles, à Lyon
- p.559 - vue 599/1467
- - 560
 - €OIHPA6«I£l SECONDAIRES
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Marais (du), Maire de Sainte-Foy, à Lyon. Flory, 8, rue Gasparin, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES MVI. Michel, Ingénieur, Directeur, 4, quai Fulchiron, à Lyon.
 - Perraud, Chef du Mouvement, 143, chemin de la Demi-Lune, à Lyon. Martin, Chef de Traction, 3, rue Jean-Carriès, à Lyon.
 - EXPLOITATION
 - MM, Fournier, Chef des bureaux. I M. Bonnaud, Secrétaire. Large, Caissier. I
 - Craponne.
 - M. Lejard, Chef de gare.
 - Ecully-la- D emi-Lune. M. Geneto.y, Chef de gare.
 - Mornant.
 - M. Caillet, Chef de gare.
 - GARES ET STATIONS
 - Saint-Just.
 - M. Perroncel, Chef de gare.
 - Tupinier-M. Geoffray, Chef de gare.
 - Vaugneray.
 - M. Frasson, Chef de gare.
 - Compagnie du Chemin de fer sous-marin
 - entre la
 - FRANCE et l’ANGLETERRE
 - Dècl. d'ut. publ. le 2 août 1875.
 - Siège social : 18, rue de Dunkerque, à Paris (JO8).
 - COMITE
 - MM. N..., Président,
 - Griolet (G.), Vice-P résident,
 - Raoul-Duval (René), Administrateur délégué, Caillaux (Joseph), Administrateur, Demachy, —
 - Johnston (Nathaniel), —
 - Jouet-Pastré, —
 - Leroy-Beaulieu, —
 - Mirabaud (Gustave), —
 - Raoul-Duval (Maurice), —
 - Sartiaux (Albert), —
 - Schneider (Paul), —
 - à Paris.
 - 97, avenue Henri-Martin —
 - 107, rue de la Pompe —
 - 12, rue Pierre-Charron —
 - 28, quai Debilly —
 - château de Beaucaillou (Gironde). 9, rue de la Tcur-des-Dames.
 - 27, avenue du Bois-de-Boulogne. 44, avenue de Villiers, à Paris.
 - 53, rue François-I“ —
 - 18, rue de Dunkerque, —
 - 32, rue de la Ville-l’Êvèque —
 - SOUS-COMITÉ DE DIRECTION
 - MM. N..Président.
 - Griolet, Vice-Président.
 - MM Raoul-Duval (René). Leroy-Beaulieu, ôartiaux (A ).
 - M. Breton (Ludovic), Ingénieur, Directeur honoraire des Travaux, à Calais.
- p.560 - vue 600/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - aOl
 - Compagnie des Chemins de fer régionaux
 - de
 - FRANCHE-COMTÉ
 - Intérêt local (N. G ) 35 km. (Voie de 1 mètre.)
 - Üècl. d'ut. publ. le 1 1 janvier 1901. — Ouv. à l’expl. le 1er juin 1905.
 - Ligne de : Morteau (gare P.-L.-M.) à Maîche (Doubs).
 - Société anonyme, constituée le 12 décembre 1902, pour 75 ans.
 - Capital social : 750,000 francs, divisé en 1,500 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 121, Grande-Rue, à Besançon. Téléph. 70.
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. Borne (Joseph), Sénateur, Binétruy (Alcime),
 - Dumur (Jules), Ingénieur Chappuis (Julien), Ingénieur, Schlumbep.ger (Emile), Banquier
 - Président, 9, rue du Val-de-Gràce, h Paris.
 - Vice-Président, à Charquemont (Doubs).
 - —> à Lausanne (Suisse).
 - Administrateur délégué, 1, quai du Léman, à Genève.
 - — à Besançon.
 - Mascart (Charles), Ingén. des P. et Ch., Administrateur, 2, rue Mignet, à Paris. Masson (Charles), Banquier, — à- Lausanne (Suisse).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Huguenaud, à Besançon.
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Redon, Ingénieur principal, à Morteau. Cannelle, Inspecteur de l'Exploitation, —
 - Morteau.
 - M. Petitjean, Chef de station. Noël-Cerneux.
 - M. Devillers, Çhef de station.
 - La Chenalotte.
 - 31. Fiqüet, Chef de station.
 - Le Russey.
 - 31. Perrot, Chef de station.
 - Bonnétage.
 - M, Dard, Chef de station.
 - GARES ET STATIONS
 - J Les Fontenelles.
 - M. Goudron, Chef de station.
 - Frambouhans. M. Vaufrey, Chef de station.
 - Charquemont. 31. 3Iougin, Chef de station.
 - Maiche.
 - 31. Emonin, Chef de station.
 - m
- p.561 - vue 601/1467
- - {,62
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - GÜE à MENAUCOURT
 - Intérêt local (N. G.) (36 km.). Yoie de 1 m. 44.
 - Décl. d’ut. publ. le 14 juillet 1879. — Ouo. à l’expl. le fer février 1882.
 - Ligne de : Naix-Menaucourt à Güe-Ancerville (Ute-Marne 5 km., Meuse 31 km.).
 - — Embranchement de Savonnières à Aulnois.
 - Société anonyme, constituée le 12 novembre 1891, pour 84 ans.
 - Capital: 1,114,000 francs, divisé en *2,228 actions de 500 francs, entièrement libérées. Administration et Direction : 204, faubourg Lanoue, à Saint-Dizier (Hte-Mame).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Guyard (René), Lemut,
 - Bâillon (de), Lescbyer-Viby, Gapitain-Gény, Chatel,
 - André (E.|,
 - Président, au château Lapierre, par Louvemont {Hte-Mame).
 - Vice-Président, au château de Bienville (par Eurville) — Secrétaire, à Eclaron —
 - Administrateur, à Saint-Dizier —
 - — à Bussy (par Joinville) —
 - — à Bayard (par Laneuville-à-Bayard) —
 - — à Cousances-aux-Forges {Meuse).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - M. Gillet, à Joinville (Hte-Mame). M. Baré, à St-Dizier (Hte-Mame).
 - INGÉNIEUR-CONSEIL
 - AVOCAT-CONSEIL
 - M. Renault, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, 183, bd St-Germai», à Paris.
 - M. Lefèvre, Avocat, à St-Dizier.
 - DIRECTION
 - M. Alix (A
 - service central
 - MM. Parison, Chef de bureau, à Saint-Dizier.
 - Bouzin, Contrôleur du Mouvement et du Trafic, à Saint-Dizier.
 - Lallemant, Comptable, à Saint-Dizier.
 - Odinot, Vérificateur, àSavonnières-en-Perthois.
 - ), Directeur.
 - service de la voie
 - MM. Féraud, Chef de section, à Savonmères-en-Per-
 - thois,
 - Drahon, Chef de district, à Daminarie.
 - SERVICE DE LA TRACTION
 - MM. Bourgeois, Chef des ateliers et du dépôt, à Güe. Dmxm(k),S.-Chefdes ateliers et dudépôt,—
 - SERVICE FAIT l'AR LE PERSONNEL DE LA COMPAGNIE DE L’EST
 - MM. Arnould, Chef de gare, à Ancerville-Guë. Beaulieu, Sous-Chef de gare, —
 - Henry, Chef de gare, a INaix-Menaucourt.
 - GARES
 - Ancerville-Güe.
 - M. François, Représentant au transit.
 - Chamouilley.
 - M”® François, Chef de gare.
 - Cousances-aux-Forges.
 - M. Fève, Chef de gare.
 - Dammarie sur-Saulx.
 - M. Destainville, Chef de gâte.
 - ET STATIONS
 - Menaucourt.
 - M. Meunier, Représentant au transit Savonnières-en-Perthois. M. Peisterer , Chef de gare.
 - Villers-le-Sec (H.).
 - M. Thomas, Chef de halte.
- p.562 - vue 602/1467
- - C'OUIPAGAIES SECONDAIRES
 - Chemin de fer d’
 - HAZEBROUCK à la FRONTIÈRE BELGE
 - Intérêt général (14 km. 752)
 - Décl. d’ut. publ. le 19 décembre 1866. — Ouu. à L’expl. en 1870.
 - Ligne concédée à la Compagnie belge de la Flandre occidentale.
 - Chemin de fer d’intérêt local d’ HAZEBROUCK à MERVILLE
 - Intérêt local (14 km. 500). Voie de 1 m. 45.
 - Décl. d’ut. publ. le 13 mars 1908. — Ouv. à l'expl. le 38 septembre 1906. Ligne de : Hazebrouek à Merville (Aiord).
 - CONCESSIONNAIRES
 - MM. Deqüéker et lils, 27, rue de Dunkerque, à Pari» (10*).
 - Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local
 - de F
 - HÉRAULT
 - Intérêt local (N. G .) (193 km.) Voie de 1 m. 50.
 - Décl. d’ut. publ. le 14 août 1867. — Oue. à l'expl. en 1872 et 1896.
 - Ligne de : Saint-Chinian à Montpellier (Hérault) (114 km.).
 - — Montpellier à Palavas — (12 — )
 - — Montpellier à Rabieux — (30 — )
 - — Agde à Mèze — (21 — )
 - Société anonyme, constituée le 6 Août 1868. Expiration l*r janvier 1993.
 - Capital : 5,000,000 de francs, divisé en 10,000 actions de SCO franes, entièrement libérées. Siège social : rue Taitbout, 95, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Petit (Germain), Président, 180, boulevard îlau&smann, à Paris.
 - Humbert-Lavalley, Administrateur, 7, square du Roule, —
 - Martinenq, — 2, rue Edouard-Adam, à Montpellier.
 - Gollier, — 56, rue La Rochefoucauld, à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - M. Prüdon (E.) | M. Cribieii (P.)
 - exploitation (gare de l’Esplanade à Montpellier)
 - MM. Ménand, Directeur de l'Exploitation. Marlaud, Chef du service de la Voie.
 - M. Janssens, Chef du sertice du Matériel et de la Traction.
 - Agde
 - Aniane
 - Balaruc
 - Bassan
 - Béziers
 - Boissière (La)
 - Boujan
 - Bouzigues
 - Cazouls-lez-Béziers
 - Celleneuve
 - Cessenon
 - Ceyras-St-Féiix
 - GARES ET STATIONS
 - Comméras
 - Cournonsec
 - Courmonterral-Con.
 - Florensac
 - Font-Mars
 - Giqnac
 - Lattes
 - Laverune
 - Lignan
 - Loupian
 - Maraussan
 - Marseillan
 - Maureilhan
 - Méze
 - Montagnac
 - Montbazin
 - Montpellier
 - Montpellier (ChaptalJ
 - Palavas
 - Pezenas
 - Pierrerue
 - Pignan
 - Pinet
 - Pomme rois
 - Poussan
 - Premières-Cabanes
 - Rabieux
 - Réals
 - St André-de-Sangonis St Chinian St Georges St-Martin
 - St-Paul-Montarr. ard
 - Servian
 - Tourbes
 - V-lios
- p.563 - vue 603/1467
- - 564
 - .COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - HERMES à BEAUMONT
 - (Intérêt local) (N. G.) (32 km.) Voie de 1 mètre.
 - Décl. d'ut. publ. le 14 juillet 1877. — Ouv. à l’expl. le 22 septembre 1879. Ligne de : Hermes à Beaumont-Persan [Oise, Seine-et-Oise)
 - Société anonyme, constituée le 23 janvier 1876 pour 89 ans.
 - Capital : 1,300,000 francs, divisé en 2,690 actions de 500 francs entièrement libérées. Siège social : a Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM.
 - Serrin (F.), Thomas (M.), Dauchy (à.), Bardelle,
 - Naquet (Fortuné), PlÊRON (L.), Serrin (H.), Thomas (LA,
 - Président, à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - Vice-Président, à Noailles (Oise).
 - Secrétaire, à Fay-sous-Bois, commune de St-Félix (Oise). Administrateur, à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - — à Mouy (Oise).
 - — 18, rue de Dunkerque, à Paris.
 - — 13, boulevard du Temple, —
 - — à Noailles (Oise).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Denis-Beauchet, à Sainte-Geneviève (Oise). Lesiecr (à.), à Sainte-Geneviève — Chéron, à Noailles —
 - DIRECTION
 - MM. Dupriez (Constant), Ingénieur-Directeur.
 - Dequeker, Ingénieur adjoint au Directeur.
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION
 - MM. Delille, Inspecteur de l’Exploitation. j M. Bettegnie, Inspecteur du Matériel et de la
 - Morel, Inspecteur de la Voie. I Traction.
 - GARES ET STATIONS
 - Persan-Beaumont
 - (Gare commune avec la Compagnie du Nord) M. Darcy, Chef de gare.
 - Mesnil-St-Denis Mmt Podevin, Chef de station.
 - Fresnoy-Morangles
 - Mme Carlier, Chef de station.
 - Neuilly-en-Thelle
 - M. Falluel, Chef de station.
 - Ercuis
 - Mme Gourdain, Chef de station.
 - Ully-St-Georges Mmo Dordagny, Chef de station. Cauvigny
 - Mme Gateau, Chef de station.
 - Sainte-Geneviève Mme Manchette, Chef de station.
 - Noailles
 - M. Mansart, Chef de station.
 - Berthecourt
 - M”8 Cauvet, Chef de station.
 - Hermes
 - (Gare commune avec la Compagnie du Nord) M. Altenburger, Chef de gare.
 - La Compagnie du Chemin de fer de Hermes à Beaumont exploit© ©n outre les
 - lignes d’intérêt local de :
 - Estrées-St-Denis à Froissy, 43 km. Voie de 1 mètre.
 - Milly à Formerie, 32 — —
 - Noyon à Guiscard et à Lassigny, 29 — —
 - Méru à Labosse, 32 — —
 - Aulnoye à Pont-sur-Sambre, 6 km. Voie 1 m. 44.
 - llazebrouck à Merville, 15 — —
- p.564 - vue 604/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 565
 - Chemins de fer du Département d’ INDRE-et-LOIRE
 - Intérêt local (G. E.) (16 km.) Voie de 1 mètre.
 - Décl. d'ut.publ. le 26 septembre 1882. — Oav. à l’expl. en 1884.
 - Ligne de : Ligré-Rivière à Richelieu (Indre-et-Loire).
 - (Ligne non concédée exploitée par les Chemins de fer de l’État pour le compte du Département d’Indre-et-Loire).
 - GARES ET STATIONS
 - Ghampigny-sur-Veude | Coutureau | Ligré-Riviére | Richelieu
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de la Côte d’
 - INGOUVILLE (Le Havre)
 - (Intérêt local) (Funiculaire) (N. G.) (traction mécanique) (343 mètres.) Voie de 1 m. 20. décl. d'ut. publ. le 23 avril 1889. — Ouv. à l'expl.
 - Ligne de : la place Thiers à la rue Félix-Faure (ville du Havre) (Seine-Inférieure). Société anonyme, constituée le 23 avril 1889, pour 50 ans.
 - Capital : 300,000 francs, divisé en 600 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : Gare inférieure, 55 bis, rue Gustave-Flaubert, Le Havre.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Trouvay, Président, 149, rue Victor-Hugo, Le Havre.
 - Raocl-Dpval, Administrateur, 7, place Carnot, —
 - Evers, — 118, rue Lesueur, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Fenouil, 16, rue Félix-Faure, Le Havre.
 - DIRECTION
 - M. Tailhade, Directeur, 24, rue Jusl-Viel, Le Havre.
 - M. Bérard, Surveillant, Gare inférieure.
 - Société Immobilière de Lacanau et du Chemin de fer
 - de
 - LACANAU A L’OCÉAN
 - Intérêt local (N. G.) (12 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 21 février 1889. —Ouv. à l'expl. le 1er janvier 1905. Ligne de : Lacanau à l'Océan [Gironde).
 - Société anonyme.
 - Capital : 350,000 francs.
 - Siège social : 41, rue Vital-Carles, à Bordeaux.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Faugère (H.), Président, 41, rue Vital-Carles, à Bordeaux. Ortal (P.), Administrateur, 13, rue Boudet, 83a —
 - Bonnamy, — 138, rue David Johnston, —
 - Durand (P.), — 157, rue François-de-Sourdis, —
 - Labroue, — 15, rue Desfourniel, —
 - Huga (Arrêt)
 - Lacanau
 - Lacanau-Océau
 - GARES ET STATIONS
 - Moutcblo Talaris (Arrêt)
- p.565 - vue 605/1467
- - COMPACT 1ES SECONDAIRES
 - ses
 - Chemins de fer d’intérêt local
 - des
 - LANDES
 - Intérêt local (G.E.) Voie normale. — Traction mécanique.
 - Décl. d'ut. publ. le SI décembre 1906.
 - Ligne de : Mézos à Saint-Julien-en-Born {Landes). 6 km.
 - — Uza à Lit-et-Mixe — 5 —
 - — Mimizan (Bour^) à Mimizan-les-Bains — 7 —
 - — Linxe à Saint-Girons — 9 —
 - Ligne de : Biscarosse à Mimizan-les-Bains, et embranchement vers Biscarose-Plage — 35 km.
 - — Labouheyre à Bias — 28 —
 - — Dax à Azur — 29 —
 - CONCESSIONNAIRES.
 - MM. Ortal, ses fils et Lagueyte.
 - Bureaux : 13, rue Boudet, à Bordeaux.
 - Société anonyme des
 - Chemins de fer d’intérêt local du Département
 - des
 - LANDES
 - Intérêt local (N. G.) (*) (185 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 22 juillet 1882. — Ouv. à l’expl. en 1889 et 1891. Ligne de : Sabres à Mimizan [Landes). 45 km.
 - — Morcenx à Mezos et à Uza — 46 —
 - — Moustey à Biscarosse — 42 —
 - — Tartas à Linxe — 40 —
 - — Saint-Vincent-de-Tyrosse à Soustons —
 - Société anonyme, constituée le 20 novembre 1885, pour 75 ans.
 - Capital : 9,000,000 de francs, divisé en 20.000 actions de 450 francs libérées. Siège social : boulevard Haussmann, 54, à Paris (9').
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. Aucoc (Léon), - Président, 180, boulev. Haussmann, à Paris.
 - Bellaigue (Antonin), Vice-Président, 11, rue Saint-Guillaume, — Eichthal(Williamd’), Administrateur,19, boulev. de Gourcelles, — Glasser (Georges), — 109, rue de Gourcelles, —
 - Pereire (Emile), — 10, rue Alfred-dc-Vigny, —
 - Pijérari (Eugène), — 56, rue de Provence, —
 - Thurneyssen (Aug.), — 29, rue de Monceau, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Fabignon (Gabriel), 31, rue d’Amsterdam.
 - Lisle (René), 84, boulevard des Batignolles.
 - SECRÉTAIRE DU CONSEIL I SERVICES DE L’EXPLOITATION
 - M. Piot (Gaston), 1, place d’Iéna. | M, Boucher, Chef des services, à Bordeaux.
 - GARES ET STATIONS
 - Aureilhan Laluque Mimizan St Vincent
 - Bégaar Laluque-Boos Morcenx Sindères
 - Biscarrosse Lesgor Onesse Soustons
 - Bouscat (Le) Lespéron Parentis Taller
 - Castets Levignacq Pissos Tartas
 - Commensacg Linxe Poms Tosse
 - Hardy Liposthey Pontenx Trottoir-de-Bouricos
 - Labouheyre Lue Sabres Uza
 - Laharie Lahitte Mésos St-Paul-en-Born Ychoux
 - (1) Il y a garantie par la Compagnie des Chemins de fer du Midi.
- p.566 - vue 606/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 867
 - Compagnie des Chemins de fer économiques-forestiers
 - des
 - LANDES
 - (Intérêt local.) — Voie de 0 m. 75.
 - Décl. d'ut. publ. le 24 juillet 1906.
 - Ligne de : Roquefort à Lencouacq-Jourets (Landes). 12 km.
 - Société anonyme, constituée en 1906, pour 65 ans.
 - Capital : 200,000 francs, divisé en 400 actions de 500 francs.
 - Siège social : 10, quai Bergeret, à Bayonne.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Ader (Ernest), Négociant, Président, à Bayonne.
 - Lescoüzères, Propriétaire, Administrateur-délégué, —
 - Ader (Henri), Ingénieur P. et G., Administrateur, —
 - Chevalier (Jules), Entrepreneur, — à Rivesaltes.
 - Sarrade (Joseph), Négociant, — à Bayonne.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Martin (Émile), Conducteur P. et C., à Bayonne.
 - Cabiro (Jean), Employé de commerce, —
 - Chemin de fer
 - de la Ville de
 - LANGEES
 - Intérêt local (N. G.) (à crémaillère) (1.472 mètres). Voie de 1 mètre.
 - Décl. d’ut. publ. le 30 juillet 1885.
 - (Exploité par la Ville de Langres).
 - Ligne de : Langres-Ville à Langres-Marne (Haute-Marne).
 - (Traction à vapeur)
 - COMMISSION ADMINISTRATIVE Le Maire et les membres du Conseil municipal.
 - DIRECTION
 - M. Kessler, Directeur, à Langres (Gare de Langres-Cité).
 - Exploitation
 - MM. Sellier, Chef de gare, «à Langres.
 - Richard, Receveur aux billets, —
 - Miot, Chef de train, —
 - Raguin, — —
 - Thomassln, — —
 - MATERIEL ET TRACTION
 - MM. Raoux, Chef de dépôt, à, Langres. Clement, Mécanicien, —
 - Barberet, — —
 - Bouclier. — —
- p.567 - vue 607/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Société du Chemin de fer
 - de
 - LAON
 - Intérêt local (à Crémaillère) (N. G.) (1477”). Voie de 1 mètre.
 - (Traction électrique)
 - Décl. d'ut. pnbl. le 24 décembre 1897.
 - Ligne de : La gare à la Ville de Laon.
 - Société anonyme, constituée le 10 août 1897, pour 50 ans.
 - Capital : 250.000 francs, divisé en 500 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 1, place de J’Hôtel-de-Ville, à Laon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Petit, Président, à Laon.
 - Charpentier, Administrateur, —
 - Bertrand, — —
 - Hésouèl (d’), — —
 - Huvez, — —
 - COMMISSAIRE DE SURVEILLANCE M. Mathieu, à Laon.
 - DIRECTION
 - M. Procveur, Directeur, 1, place de l'Hôtel-de-Villo, à Laon. STATIONS
 - Laon-Ville
 - MM. Prouveur, Chef de gare.
 - Parmentier, Sous-Chef de gare.
 - Vaux-sous-Laon
 - M. Meunier, Chef de halte.
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de la
 - LIMAGNE
 - Intérêt local (G. E.) (38 km.)
 - Décl. (fut. publ. le 11 janvier 1887. — Ouv. à l’expl. 17 février 1889 el 9 février 1890.
 - Ligne de : Gerzat à Maringues (Puy-de-Dôme) 20 km. (voie de 1” 41)
 - — Riom à Volvic 18 — ( — 1 mètre)
 - Société anonyme, constituée le 8 avril 1903, pour 57 ans.
 - Capital : 1,800,000 francs, divisé en 3,600 actions de 500 francs, entièrement libérées Siège social : 178, avenue de Clichy, à Paris (17e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Brière (A.), Président, 35, rue de Rome, à Paris.
 - Gouin (Èd.)j Administrateur délégué, 24, place Maleshcrbes, — Raabe i^M.), Administrateur, 5, avenue Gmirgaud, —
 - Rouberol, — à Clermont-Ferrand.
 - EXPLOITATION
 - 28, avenue Charras, à Clermont-Ferrand.
 - MM. Béguet, Ingénieur, Chef de l'Exploitation.
 - Michalet, Chef de la Comptabilité et du Contrôle.
 - GARES ET STATIONS
 - Ligne de Gerzat-Maringues.
 - Gerzat.
 - M. Gauthier, Chef de gare.
 - Sasnt-Bauzire.
 - M. Chanabat, Chef de gare. Chappes.
 - M. Siret, Chef de gare.
 - Joze.
 - M. Dixmier, Chef de gare. Maringues.
 - M. Vernet, Chef de gare.
 - Riom (Gare commune avec la C‘“ P.-L.-M.). M. Michon, Chef de gare.
 - Volvic-bourg M. Bourget, Chef de gare.
 - Ligne de Riom-Volvic.
 - Volvic (Gare commune avec la Ci0 d’Orléans). M. Chauvaux, Chef de gare.
- p.568 - vue 608/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 5430
 - Compagnie des Chemins de fer départementaux
 - de la
 - LOIRE
 - Intérêt local (G. E). — (115 km.). Voie de 1 mètre.
 - Décl. d'ut. publ. le 18 décembre 1806. — Ouv. à l’expl. en 1901.
 - Ligne de : Roanne à Boën (56 km.)
 - — Saint-Héand à Saint-Etienne et à Pélussin (59 km.)
 - Société anonyme
 - Capital : 1,200,000 francs, divisé en 2,400 actions de 500 francs, entièrement libérée . Siège social : 2, place Sadi-Carnot, à Saint-Etienne.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Montagne, Président, 19, rue Clapoyron, à Paris.
 - Laurent, Administrateur, 10, rue de Rivoli, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Lefebvre.
 - DIRECTION
 - M. Normand, Directeur, à Saint-Etienne.
 - GARES ET STATIONS
 - Amions Danse St Alban
 - Arthun Etrat (L') St André-d’Apchon
 - Bœn Guithardière (La) St- Germain-Laval
 - Bully Pouilly-les-Nonains St-Jean St-Maurice
 - Bussy-Albieux Roanne St-E tienne
 - Coin (Le) S'-Agathe-la-Bouteresse
 - St-Héand
 - St-Polgues
 - Tour-en-Jarez
 - Villemontais-Lentigny
 - Compagnie du Chemin de fer d’intérêt local
 - de
 - LUXEY à MONT-DE-MARSAN
 - Décl. d’ut. publ. le 24 juillet 1903. — Ouv. à l’expl. le 12 juillet 1906.
 - Ligne de : Luxey à Mont-de-Marsan {Landes). 46 km.
 - Société anonyme Capital : 300,000 francs.
 - . Siège social : 6, rue Boudet, à Bordeaux.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Ortal (Pierre), Président, 13, rue Bmdet, à Bordeaux.
 - Ortal (Jean-Pierre), Administrateur, — —
 - * Ortal (Georges-Henri), — — —
 - Lagceyte (Pierre-Albert), — — —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Drilhon, 6, rue Blanc-Dutrouilh, à Bordeaux.
 - Yaciiellerie, fi Pessac (Gironde).
 - EXPLOITATION
 - Bureaux : Quai Saint-Jean-d'Août, à Mont-de-Marsan.
 - M. Pivry, Chef de l'Exploitation.
 - GARES ET STATIONS
 - Luxey. I Labrit. I Céré I Mont-de-Marsan- Mont-de-Marsan-
 - Le Sen. | Brocas | Parentis-Uchacq j Saint-Jean-d’Août. Midi.
- p.569 - vue 609/1467
- - •7>70
 - COMPA€iNIE§ SECONDAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de TEST de
 - LYON
 - (Intérêt local (N. G.) (102 km.). Voie de 1 m. 44. — Industriel (3 km.) Voie de 1 m. 44. Décl. d'ut. publ. le 14 août 1877. — Ouv. à l’expl. le 31 octobre 1881.
 - Ligne de : Lyon à Saint-Genix-d’Àoste. (Rhône-Isère 72 km.) Rhône 7 k. Isère 65 k.
 - — Sablonnières à Montalieu et raccordement avec Montalieu P.-L.-M. [Isère). 19 k.
 - — Saint-Hilaire de Brens à Jallieu. — 11 —
 - — Embranchement industriel de Montalieu à Amblagnieu-Porcieu. — 3 —
 - Société anonyme, constituée le 13 février 1878, pour 98 ans.
 - Capital : 8,900,000 francs, divisé en 17,800 actions de 300 francs, dont 7,000 ordinaires et 10,800 privilégiées.
 - Siège social : 20-22, avenue Félix-Faure, à Lyon.
 - Siégé administratif : 13, rue Auber, â Paris.
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. Galicier (Albert), Président, 81, rue Saint-Lazare,
 - Lévy (Raphaël-Georges), Vice-Président, 26, rue Victor-Hugo, Joubert (Alfred), Administrateur-délégué, 160, boulevard Haussmann Vial (Francisque), Administrateur, 4, rue de l’Arcade,
 - Senkiévicz (Alexandre), — 93, rue Jouffroy, .
 - Stoclet,(Adolphe), — à Bruxelles.
 - Fabre (Émile), — à Paris.
 - Tartary (Georges), — —
 - à Paris
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. N...
 - DIRECTION
 - M. Michelet (R.), Directeur de l'Exploitation, 20-22, avenue Félix-Faure, à Lyon. SERVICES DE L’EXPLOITATION
 - MM. Primat, Ingénieur du Matériel de la Traction. MM. Ghoürot, Chef de la Comptabilité. Gruizard, Ingénieur de la Voie. Coüpois, Contrôleur des Recettes.
 - Rondy, Chef du Mouvement.
 - GARES ET STATIONS.
 - Ligne de Lyon Aoste-Saint-Genlx.
 - Lyon (Est).
 - M. Chapuis, Chef de gare.
 - Villeurbanne.
 - M. Coutin, Chef de gare.
 - Dècines.
 - M. Franchi, Chef de gare.
 - Meyzieu.
 - M. Gentit, Chef de gare.
 - Pusignan.
 - M. Millon, Chef de gare.
 - Janneyrias.
 - M. Cumin, Chef de gare.
 - Pont de Cheruy-Tignieu. M. Gagnieux, Chef de gare.
 - St-Romain-Barens. Mm* Brochier, Chef de halte.
 - Crémieu.
 - M. Maritaz, Chef de gare.
 - Dizimieu-les-Tronches. M. Fournereau, Chef de gare.
 - St-Hilaire-de-Brens.
 - M. Ravaz, Chef de gare.
 - Trept.
 - M. Defrère, Chef de gare.
 - Soleymieu-Sablonnières. M. Fournier, Chef de gare.
 - Passin.
 - M. Simond, Chef de gare.
 - Morestel.
 - M. Tronel, Chef de gare.
 - Thuellin.
 - M. Baron, Chef de gare.
 - Les Avenières Veyrins. M. Flachet, Chef de gare.
 - Aoste-Saint-Genix.
 - M. Desciielettes, Chef de gare.
- p.570 - vue 610/1467
- - COMPACIIES IECOADAIRE9
 - 571
 - Ligne de Soteymicu-Sablonniërcs n lIoHtalien.
 - Arandon.
 - 31. Foucher, Chef de gare.
 - Poleyrieu-Mépieu. M. Billaudaz, Chef de gare.
 - Quirieu.
 - M. Brédy, Chef de station.
 - Bouvesse. M. Plantikr, Chef de gare,
 - Montalieu. M. Derognat, Chef de gare.
 - Ligne de Saint-Hilairc-dc-Brcns à Jallicu.
 - Vénérieu.
 - M. Poizat, Chef de gare. Flosailles.
 - M. Bordel, Chef de gare.
 - St-Savin.
 - M. Bailly, Chef de gare.
 - Jallieu.
 - M. Bracod, Chef de gare.
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - LYON à la CROIX-ROUSSE
 - Décl. d’ut. publ. le Intérêt général (500 mètres)
 - Exploité par la Compagnie des Tramways de Lyon.
 - Ligne de : Lyon à la Croix-Rousse.
 - Société anonyme, constituée le 26 mars 1859, pour 95 ans.
 - Capital : 2,000,000 de francs, divisé en 4,000 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 1, quai de l’Hôpital, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Arlin,
 - Lachomette (de), Moutoz,
 - SlCARD (G.), Chapcis (Eug.), VlLLIERS (H.) Fournier (V.), Prévost (A.),
 - Président, Vice-Président, Secrétaire, Administrateur,
 - 8, place des Terreaux, à Lyon.
 - 4, quai de la Pêcherie, —
 - 3, place Saint-Clair. —
 - 36, quai St-Antoine, —
 - 91, rue Tronchet, —
 - 4, quai de la Pêcherie, —
 - 14, rue Confort, —
 - 45, rue de l’Hôtel-de-VilIe, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Rolland, 53, rue de la Bourse, à Lyon.
 - DIRECTION
 - M. N...., Directeur.
 - MM. Mànson, Chef de gare. J MM. Chastagnier, Sous-Chef de gare.
 - Poyet, — ] Yerd, —
- p.571 - vue 611/1467
- - 572
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie du • Chemin de fer funiculaire
 - de
 - LYON-CROIX-PAQUET à LYON-CROIX-ROUSSE
 - Intérêt local (Funiculaire) à voie double (N. G.) (485 mètres), voie de 1 m. 44. (Rampe de 0,173 par mèiio), hauteur 80 m.
 - Décl. d’ut. publ. le 24 décembre 1887. — Ouv. à l’expl. en avril 1891.
 - Ligne de : La Croix-Paquet il la Croix-Rousse (Pihône).
 - Société anonyme constituée le 3 septembre 1890 pour 75 ans.
 - Capital : 2,300,000 francs, divisé en 4,600 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : place Croix-Paquet, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Martin (A.), Président, à Genève (Suisse).
 - Moiret (J.), Vice-Président, 59, rue des Tables-Claudiennes, à Lyon. Mathied (A.), Administrateur, 49, boulevard du Nord, à Lyon.
 - Binet (C.), — à Genève (Suisse).
 - Durand (A.), — 3, rue Godefroy, à Lyon.
 - Fisch (J.), — à l’Aumusse, par Pont-de-Veyle (Ain).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Rabours (de), boulevard du Théâtre, 4, à Genève.
 - DIRECTION
 - MM. Mathieu (A.) (d. n.), Ingénieur (A. M.), Administrateur-Délégué.
 - Sivieude, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer funiculaire de LYOY-ST-JEAN à FOUIVIÈRE
 - Traction électrique.
 - Longueur, 431m,83. — Hauteur gravie, 115m,50. — Altitude, 291m,889.
 - Voir : Compagnie du Chemin de fer de Fôurvière et Ouest-Lyonnais.
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de '
 - LYON-SAINT-PAUL à FÔURVIÈRE et à LOYASSE
 - Intérêt local (Funiculaire) (N. G.) (1 km. 102 m).
 - Décl. d’ut. publ. le 14 déc. 1896. — Ouv. à l’expl. le 1er novembre 1900.
 - Ligne de : Lyon (place St-Paul) à Fôurvière et à Loyasse.
 - (Lyon-Saint-Paul à Fôurvière 526 mètres). (Fôurvière à Loyasse 676 mètres).
 - Société anonyme, constituée le 24 février 1896, pour 75 ans.
 - Capital: 2,500,003 francs, divisé en 5,000 actions de 530 francs, entièrement libérées. Siège social : 49, rue de la Bourse, à Lyon.
 - EN LIQUIDATION JUDICIAIRE
 - M. Verney, Liquidateur.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM, Piaton (Maurice), Président, 49, rue de là Bourse, à Lyon.
 - Martin (Georges), Secrétaire.
 - Bussy (Adrien), Administrateur, 34, rue Vaubecour, —
 - Frachon (Gabriel), —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Frachon (Xavier).
 - Wolff (Lazare).
 - INGÉNIEUR-CONSEIL I EXPLOITATION
 - M. Bussy (A.). j M. Littaud (O.), Directeur de l’Exploitation.
 - Compagnie du Chemin de fer de LUNÉVILLE à EUX VILLE
 - (Voir Tramways.)
- p.572 - vue 612/1467
- - COMPAGNIES SECOADAIKES
 - 573
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - MAMERS à SAINT-CALAIS
 - Intérêt local (N. G.) (77 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 16 août 1867. — Ouv. à l’expl. en 1872 et 1873. Ligne de : Mamers à Saint-Calais (Sarthe).
 - Société a responsabilité limitée
 - Capital: 750,000 francs, divisé en 1,500 actions de 50J francs, entièrement libérées et 2,000 actions de jouissance.
 - Siège social : Le Mans (Sarthe).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Haentjens
 - Talhouet (le marquis de)
 - Bisaccia (le duc de)
 - Beauveau (le prince de)
 - Olivier (Y.)
 - Administration : rue de Provence, 60, à Paris (9*).
 - MM. Olivier, (V.) Directeur de la Compagnie, 60, rue de Provence, Paris.
 - Lhopiteau, Chef du Service Central, 50, rue de la Crochardière, Le Mans. Le Bail, Ingénieur, Chef de l’Exploitation, à Connerré.
 - Bonnétable. Bouloire. Connerré (0.) Connerré (Ville). Coudrecieux.
 - GARES ET STATIONS
 - Jauze. Prevelles.
 - Mamers. St-Aignan.
 - Marolle les-Braults. St-Calais.
 - Moncé-en Saosnois. St-Michel-de-Chavai.
 - Montaillé.
 - St-Rémy-des-Monts. St-Vincent-des-Prés. Thorigné.
 - Tuffé.
 - Chemins de fer de la MANCHE
 - (Voir Tramway?.)
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - MARLIEUX à CHATILLON
 - Intérêt local (N. G.) (11 km.) Voie de 1 m.
 - Décl. d’ut. publ. 6 avril 1876. — Ouv. à l’expl. en 1879.
 - Ligne de : Marlieux à Châtillon-sur-Chalaronne (Ain).
 - Société anonyme, constituée le 9 novembre 1876, pour 99 ans.
 - Capital : 125,000 francs, divisé en 250 actions de 500 francs, entièrement libérées. (Il a été remboursé 50 francs par action.)
 - Siège social : 7, rue Grolée, à Lyon
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Bellescize (de), Président, 51, rue Pierre-Charron, h Paris.
 - Edouard (F.), Administrateur à Châtillon-sur-Chalaronne.
 - Bouvier, — —
 - Jeannin, — —
 - Fenouillet, — —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES M\l. Laiibé.
 - Loriot.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES EXPLOITATION
 - M. Bouvier, Chef de l’Exploitation, à Châtillon-sur-Chalaronne. GARES ET STATIONS.
 - Chatelard (Le). M. N...., Chef de gare.
 - Châtillon
 - M. Jolivet, Chef de gare.
 - Marlieux.
 - M. Michaud, Chef de gare.
 - Moulin-des-Champs M. N....... Chef de gare.
- p.573 - vue 613/1467
- - 574
 - tOlIPiUVliS SECOJKDA1BKS
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - MARQUION à CAMBRAI
 - Intérêt local. (G. E.) (20 km.) Voie de 1 m. 45.
 - DécL d’ul. publ. lè 17 avril 1898. — Ouv. à l’expl. le 30 décembre 1899. Exploité par la Compagnie du chemin de fer de Boisleux à Marquion. Ligne de : Marquion (P.-de-C.) 10 km., à Cambrai (Nord) 10 km.
 - Société anonyme, constituée le 17 juin 1898, pour 85 ans.
 - Capital : 410,000 francs, divisé en 820 actions de 500 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social: 48, rue de Dunkerque à Paris (9* Arr‘). Téléph. 418-61.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Dervillez (Gustave), Président, à Villers-Cotterêts (Aisne).
 - Deqüeker (Achille), Administrateur délégué, 27, rue de Dunkerque (10° Arr‘).
 - Manière (Charles), Administrateur, 45, avenue Maîakoff, Paris (16* Arr‘).
 - Martin (Henri), — 105, rue d’Isle, à S‘-Quentin.
 - Deqüeker fils, — à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Thouvenin (Ovide), à Pierrefonds-les-Bains (Oise).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Estève, Ingénieur de la Compagnie, 69, rue de Dunkerque, à Paris (9* Arr‘). Maquenne (Louis), Chef de la Comptabilité, 5, rue Muller, à Paris (18* Arr‘).
 - Bourlon.
 - Cambrai.
 - Cantimpré.
 - GARES ET STATIONS
 - Fontaine-N otre-Dame.
 - Malakoff-Garage.
 - Marquion.
 - Petit-Fontaine.
 - Port» de Paris. Quartier de la Gare.
 - I Rue St-Druon.
 - I Sauchy-Lestrée.
 - 1 Tour d’Abancourt (La).
 - Compagnie du Chemin de fer de l’EST UASSEILLE.
 - ( Voir Tram ways. )
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - MAUBEUGE à VILLERS-SIRE-NICOLE
 - Intérêt local ( G. E.) (12 km.) Voie de 1 m.
 - Décl. d'ut. publ. le 12 août 1893. — Ouv. à l’expl. le 14 mars 1896. (Exploité par la Compagnie du chemin de fer d’Anvin à Calais). Ligne de : Maubeuge à Villers-Sire-Nicole (Nord).
 - Société anonyme, constituée le 31 octobre 1893, pour 85 ans.
 - Capital : 187,000 francs, divisé en 375 actions de 500 francs, entièrement liLirées. Sièg3 soc'al : 48, rue de Dunkerque, à Paiis (9* Arr1). Télé-pli. 18-01.
- p.574 - vue 614/1467
- - COHIJPACiiVIES SECONDAIRES
 - 575-
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Dervillez (Gustave), Président,
 - Dequéker (Achille), Administrateur-délégué, ZI, rue Dunkerque, Manière (Ch.), Administrateur, 45, avenue Malakoff,
 - Martin (H.), — 105, rue d’isle,
 - Dequeker fils, — à Neuilly-en-Thelle.
 - COMMISSAIRE des comptes
 - M. Thouvenin (Ovide), à Pierrefonds-Ies-Bains (Oise]
 - DIRECTION et services techniques
 - à Villers-Cotterêts. à Paris (10e Arr4).
 - — (16e Arr*).
 - à Saint-Quentin (Aisne).. (Oise).
 - MM. Estève, Ingénieur de la Compagnie, 69, rue de Dunkerque, à Paris (9* Arr4). Maquenne (Louis), Chef de la Comptabilité, 5, rue Muller, — (18e Arr1).
 - GARES ET STATIONS.
 - Bersillies. La Banlieue. Maubeuge.
 - Faubg. St-Antoine. La Grisoelle. Porte de Mons,
 - Faubg. St-Quentin. Le Bois-Brûlé. Rue d’Alsace-Lorraine.
 - Faubg. de Mons. Faubg.de Valenciennes Mairieux. Rue d’Haumont.
 - Villers-Sire-Nicolle.
 - (Gare)
 - Villers-Sire-Nicolle.
 - (Arrêt)
 - Compagnie des Chemins de fer départementaux
 - de la
 - MAYENNE
 - Intérêt local (G. E.) (147 km.) Voie de 1 m.
 - Décl. d'ut. publ. le 16 décembre 1896. — Ouv. à l’expl. en 1900 et 1902.
 - Ligne de : Laval à Saint-Jean-sur-Erve. (32 km.)
 - — Laval à Landivy. (67 — )
 - — Landivy à Mayenne. (48 — )
 - Société anonyme, constituée le 11 mai 1898, pour 50 ans.
 - Capital : 2,400,000 francs, divisé en 4,800 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : Gare des Chemins de fer départementaux, à Laval. Administration centrale : 3, rue Neuve-Foisy, Le Mans.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Beldant (E.), Président, 52, avenue Thiers, Le Mans.
 - Beldant (P.), Administrateur, 34, — —
 - Baert (F.), — 22, boulevard René-Levasseur, —
 - Gandoin, — rue Saint-Dominique,
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Hébert (Georges), rue Saint-Vincent, Le Mans. direction et services techniques Administration centrale : 3, rue Neuve-Foisy, Le Mans.
 - MM. Beldant (Edmond) (d. «•), Administrateur délégué.
 - Durand (Georges), Secrétaire général.
 - EXPLOITATION
 - M. Lemaître, Chef de l'Exploitation, Gare des Chemins de fer départementaux, à Laval.
 - GARES ET STATIONS.
 - Laval.
 - M. Laforest, Chef de gare. Ernée.
 - M. Thiephne, Chef de gare.
 - Mayenne.
 - M. Martinet, Chef de gare.
- p.575 - vue 615/1467
- - 576-
 - COüPACiKIES MtOVDAlUi;^
 - Compagnie du Chemin de fer
 - du
 - MÉDOC
 - ( Intérêt général (103 km.) — Intérêt local (N. G.) (20 km.) Voie de 1 m. 44.
 - Décl. d’ut. publ. le 22 avril 1880. — Ouv. à l'expl. sn 1868-1888.
 - I. G. — Ligne de : Bordeaux à la Pointe de Grave [Gironde). 103 km.
 - I. L. — — Castelnau à Sle-Héléne, — 20 —
 - — — — Pauillac au Port-des-Pilotes — I —
 - Société anonyme, constituée le 2 juin 1863, pour 98 ans.
 - Capital : 10,000,000 de francs, divisé en 20,000 actions de 500 francs, entièrement libérées,
 - nominatives et au porteur.
 - Siège social : rue de la Victoire, 83, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Trapenard (A.), Président, 66 bis, rue Saint-Didier, à Paris.
 - Bélier, Vice-Président, à Méry-sur-Oise (Seine-et-Oise).
 - Rousseau (Lucien), Administrateur délégué, il, avenue Henri-Martin, à Paris.
 - Bergaud, Administrateur Secrétaire du Conseil, 10, rue d’Aumale, —
 - Guse? ier (Charles), Administrateur, 206, boulevard Voltaire, —
 - Desserteaux (A.), — 29, rue Glauzel, —
 - Marchal (H.), — 20, rue Le Pelelier, —
 - Pirel (L.), • -- 20, rue Tahère, à Saint-Cloud (S.-et-O.),
 - Schoeller, — 18, rue de Dunkerque, à Paris.
 - Noblemaire (A.), — 80. rue La Boétie, —
 - M. Trapenard (Camille), Secrétaire général, 66 bis, rue Saint-Didier, —
 - exploitation à bordeaux (gare Saint-Louis)
 - MM. Guy, Ingénieur, Chef de l'Exploitation. Viallet, Chef de la Comptabilité de l'Exploitation.
 - Carbonnier, Chef du Mouvement.
 - Gallix, Inspecteur du Mouvement.
 - MM. Grosset, Chef du Service du matériel et de la traction.
 - Brun, Chef du Service de la voie et des bâtiments,
 - Cadruouilii, Chef de VEconomat.
 - GARES ET STATIONS.
 - Ligne de : Bordeaux, à la Pointe de Grave.
 - Blanquefort.
 - M. Albier, Chef de station.
 - Bordeaux St-Clair.
 - M. Domingie, Chef de gare.
 - Bruges.
 - M. Dubuc, Chef de station.
 - Gaillan.
 - Mme Vve Poürchier, Chef de station.
 - Labarde.
 - M. Lapierre, Chef de station.
 - Lesparre.
 - M. Dussau, Chef de gare.
 - Lu don.
 - M. Coussen, Chef de station.
 - Macau.
 - M. Ducassou, Chef de station.
 - Margaux.
 - M. Castaing, Chef de station.
 - Moulis.
 - M. ïïoelineaü, Chef de station.
 - Parempuyre.
 - M. Ménesplier, Chef de station.
 - Pauillac.
 - M. Poürchier, Chef de station.
 - Pointe-de-Grave.
 - M. I arrieu, Chef de station
 - Queyrac.
 - M. Clemenceau, Chef de station.
 - Royan.
 - M. Fournier, Chef du bureau maritime.
 - St-Germain dEsteuil.
 - M. Boirie, Chef de stattin.
 - St-Estèphe.
 - M. Ibonnet, Chef de station.
 - St-Laurent-St-Julien.
 - M. Darmandieu, Chef de station.
 - St-Vivien.
 - M. Marthellet, Chef de station.
 - Soulac-les-Bains.
 - M. Bergey, Chef de station.
 - Talais.
 - M. Renaud, Chef de station.
 - Trompeloup.
 - M. Ferreyrol, Chef de station.
 - Vensac.
 - M. Tolis, Chef de station.
 - Verdon (Le).
 - M. Bourgougnon, Chef de station.
 - Vertheuil.
 - M. Canteau, Chef de station.
- p.576 - vue 616/1467
- - COHPAGXIES SECONDAIRES
 - 577
 - Ligne de : Castelnau à St-Hélène.
 - Avensan.
 - Mm» VY<I de Coux, Chef de station.
 - Castelnau.
 - M. Machefert, Chef de station.
 - Margaux.
 - M. Castaing, Chef de station.
 - St-Hélène.
 - M. N..... Chef de station.
 - Ligne de : Pauiiiae au Port des Pilotes.
 - Pauillac.
 - M. Poürchier, Chef de station.
 - Port des Pilotes.
 - M. N......, Chef de station.
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - MÉRU à LABOSSE
 - Intérêt local (32 km.) Voie de 1 mètre.
 - Décl.d'ut. publ. le 29 avril 1902. — Ouv. à l'expl. le 1er janvier 1905.
 - Exploité par la Cie de Hermes à Beaumont.
 - Ligne de : Méru à Labosse (Oise).
 - Société anonyme.
 - Capital : 472.500 francs, divisé en 945 actions de 500 francs.
 - Siège social : à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Dervilj.ez, Propriétaire,
 - Bresson (A. L.), Propriétaire, Degremont (Gaston), Négociant, Dequeker (Achille fils), Ingénieur, Dequeker (Georges), Entrepreneur, Dupriez (Constant), Ingénieur, Manière (Charles), Propriétaire, Martin (Henri), Fondeur,
 - Sevenet (René), Pharmacien,
 - Président, à Villers-Colterets (Aisne).
 - Administrateur, 137, avenue Victor-Hugo, Paris.
 - — à Méru (Oise).
 - — à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - — 5, rue Francisque-Sarcey, Paris.
 - — à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - — 45, avenue Malakoff, Paris.
 - — 6, Place du Huit-Octobre, St-Quentin (Aisne).
 - — lOâ, rue de Maubeuge, Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES.
 - M. Thouvenin (Ovide), à Pierrefonds-les-Bains (Oise).
 - DIRECTION.
 - M. N......... Directeur.
 - 37
- p.577 - vue 617/1467
- - 578
 - COMPAGIIIES SECONDAIRES
 - Compagnie MEUSIENNE de Chemins de fer
 - Intérêt local (G. E.) (155 km.). Voie de 1 m. — Réseau à voie étroite de la Meuse
 - Décl. d’ut.publ. Le 6 février 1877. — Ouv. à Vexpi. en 1878-1895.
 - Ligne de : Bar-le-Duc à Vaubécourt et à Clermont (56 km.) (Meuse).
 - — Haironville à Triaucourt (61 km.) (Meuse).
 - — Beauzée à Verdun (38 km.) (Meuse).
 - Société anonyme, constituée le 26 mars 1891, pour 90 ans.
 - Capital : 4,000,030 de francs, divisé eu 8,000 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social et direction : 30, boulevard de la Rochelle, à Bar-le-Duc.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Pattin (Charles-Alexandre), industriel à Paris, Président.
 - Gautier-Varinot, Chevalier de la Légion d’honneur, à Paris, Administrateur. Robin (Jules), rentier à Ligny (Meusej, —
 - Bernard (Raoul), entrepreneur de travaux publics, à Arcachon, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Bajolot (Pol), de la maison Civet, Pommier et Cu, à Commercy.
 - * Hoardel (Edouard), rentier, à Tannois (Meuse).
 - DIRECTION DE LA COMPAGNIE
 - M. Merceron, Ingénieur E.C.P., Directeur de la Compagnie, à Bar-le-Duc.
 - EXPLOITATION
 - MM, Dufour, Ingénieur E. C. P., adjoint à la Direction, Chef de VExploitation, du Matériel et de la Traction, à Bar-le-Duc.
 - Kandel, Inspecteur, —
 - MM. Morin, Inspecteur, à Verdun.
 - Dauphin, Agent principal, à Bar-le-Duc.
 - COMPTABILITÉ ET SERVICE DES TITRES
 - M. Brasseur, Chef de service, à Bar-le-Duc.
 - I. Lignes de Kar-le-Duc à Clermont et de Beauzée A Verdun.
 - Bar-le-Duc
 - M. Cottel, Chef de gare.
 - Vavincourt
 - Mm,> Millot, Chef de gare.
 - Hargeville
 - M. Platel, Chef de gare.
 - Condé-Géuicourt M118 Estienne, Chef de gare.
 - Rembercourt M. Oubriot, Chef de gare.
 - La Vaux-Marie M“* Poincelet, Chef de gare.
 - Beauzée
 - M. Caillau, Chef de gare.
 - Rignaucourt M. Hannus, Chef de gare.
 - Mondrecourt
 - M'"* Vaillant, Chef de gare.
 - Heippes-Benoîte-Vaux M«* Georges, Chef de gare.
 - Souilly
 - VT* Trichot, Chef de gare.
 - Lemmes
 - M. Humbert, Chef de gare.
 - GARES ET STATIONS
 - Souhesmes
 - Mme Friant, Chef de gare.
 - Nixéville Mm« Mathieu, Chef de gare.
 - . M aison-Rouge
 - Mmo Erard, Chef de gare.
 - Verdun
 - M. Morin, Inspecteur-Chef de gare.
 - Nubécourt M. Guillaume, Chef de gare.
 - Fleury-sur-Aire
 - Mme Antoine, Chef de gare.
 - Autrécourt-Lavoye Mm» Ohdixot, Chef de gare.
 - Froidos
 - M"“ Chazet, Chef de gare.
 - Rarécourt
 - M"“e Munerez, Chef de gare.
 - Auzeville
 - M. Bertin, Chef de gare.
 - Clermont-en-Argonne M. Labarre, Chef de gare.
- p.578 - vue 618/1467
- - COKEPAGWIES iECOXDAIRES
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. Pitolet, Inspecteur-Comptable, à Revigny. Lejeail, Chef de Dépôt, à Bar-le-Duc.
 - voie et batiments M. Cluzel, Chef de District, à Beauzée.
 - 11. Ligne d’Baironville il Triaucourt.
 - GARES ET STATIONS
 - Revigny
 - M. Odiavu, Chef de gare.
 - Haironville
 - M. Oudinot, Chef degare.
 - Saudrupt
 - Mmo Dexaix, Chef de gare.
 - Ville-sur-Saulx M. Chéry, Chef de gare.
 - Lisle-en-Rigault M. Goubin, Chef de gare.
 - Trémont
 - Mma Marguet, Chef de gare.
 - Robert-Espagne M",e Mikaelis, Chef de gare.
 - Beurey
 - Mme Fenaux, Chef de gare.
 - Couvonges
 - Mœe Viciot, Chef de gare
 - Mogneville Mme Chambry, Chef de gare.
 - Contrisson
 - Mm0 yv. Griffon, Chef de gare.
 - Brabant-le-Roi
 - Mme Fabing, Chef de gare.
 - La Maison-du-Val Mme Charton, Chef de gare.
 - Noyers
 - Mme Person, Chef de gare.
 - Auzécourt Mme Marchal, Chef de gare.
 - Laheycourt
 - M. Dautel,' Chef de gare.
 - Villotte-devant-Louppy M. Henriot, Chef de gare.
 - Lisle-en-Barrois (village) Mme Boyer, Chef de gare.
 - Lisle-en-Barrois (Merchines) Mmo Mathieu, Chef de gare.
 - Vaubécourt
 - M. Nottré, Chef de gare.
 - Triauconrt Mm,> Bourgeois, Chef de gare.
 - VOIE ET BATIMENTS
 - M. Bonnet, Chef de Section, h Revigny.
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de
 - MILLY à FORMERIE
 - et de
 - NOYON à GUISCARD et à LASSIGNY
 - Intérêt local (G. E.) (58 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 3 juin 1891. — Ouv. à l'expl. en 1894-1895. (Exploités par la Gie du Chemin de fer de Hermes à Beaumont.)
 - Ligne de : Milly à Formcrie (Oise).
 - — Noyon à Guiscard, Embranchement sur Lassigny (Oise).
 - Société anonyme, constituée en 1891, pour 99 ans.
 - Capital: 1,530,000 francs, divisé en 3,060 actions, nominatives entièrement libérées Siège social : rue de Dunkerque, 18, à Paris (10*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Boudenoot, Président, 197, boul. St-Germain, à Paris.
 - Vergé (Henri), Administrateur, 2, avenue Matignon, —
 - Dupriez (Constant), — à Ncuitly-en-Thelle (Oise).
 - Marie, — 12, quai Debilly, à Paris.
 - M. Dumas (J-M.), Secrétaire du Conseil d'Administration, 24, rue Pasteur, à Engbien.
 - commissaires des comptes
 - MM Bisset, 5, rue de Sèvres, à Boulogne-sur-Seine.
 - Crépin, 7, rue Alexandre, à Amiens.
- p.579 - vue 619/1467
- - 80
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - GARES ET STATIONS
 - Ligne de Milly à Formerie
 - Bonnières. Formerie. La Chapelle-s-Gerbe- Songeons.
 - Ganny-sur-Thérain. Gerberoy. roy (H.). Sully.
 - Grillon. Haucourt. Martincourt. Vrocourt.
 - Escames. Hémecourt. Milly.
 - Fontenay. Héricourt. St-Samson-la-Poterie.
 - Ligne de Noyon si Guiscart.
 - Beaurains. Guiscard. Noyon. Vauchelles.
 - Bussy. Muirancourt. Route de Montdidier.
 - Ligne de Noyon à Las*igny.
 - Cannectancourt. Lassigny. Passel. Thiescourt.
 - Cuy. Le Guidon. Pont-l’Evêque. Ville.
 - Dives. Noyon.
 - Société du Chçmin de fer
 - de
 - MIRAMAS à PORT-DE-BOUC
 - Intérêt local (N. G.) (26 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 12 avril 1875.
 - Ligne de : Miramas à Port-de-Bouc (Bouches-du-Rhône).
 - Société anonyme, constituée le 16 avril 1890, pour 71 ans.
 - Capital : 450,000 francs, divisé en 900 actions de 500 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social : rue Cambon, 49, à Paris (1er).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Cahkn d'Anvers (Louis), Président, à Paris.
 - Montéfiore (Raoul), Administrateur, —
 - Caiien d’Anvers (Robert), — —
 - Salmon (H.), — —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Boutan (G .), à Paris.
 - Lévy (A.), —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Delacroix (E.), à Miramas.
 - GARES ET STATIONS
 - Fos-sur-Mer
 - M . Lambert, Chef de Gare. Istres
 - M. Arbousset, Chef de Gare.
 - Lavaldus
 - M. N..., Chef de Gare. Miramas
 - M. Rioüx, Chef de Gare.
 - Paty (Le)
 - M. N..., Chef de Gare.
 - Plan d’Arène M. N..., Chef de Gare.
 - Port de Bouc M. Tardieu, Chef de Gare. Rassuen
 - •$.. Mfyn er, Chef de Gare.
- p.580 - vue 620/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 581
 - Société anonyme des Chemins de fer
 - de
 - MONTAGNE et RÉGIONAUX
 - Intérêt local (N. G.) 19 km. 351), à crémaillère (altitude : 1,545 mètres). Voie de 1 mitre. Décl.d’ut. publ. le 25 juin 1891. — Ouv. à l'expl. en 1892.
 - Traction à vapeur.
 - Ligne de : Aix-les-Bains au Mout-Revard {Savoie).
 - {Exploitée pendant la belle saison : 1er mai-15 octobre).
 - Société anonyme, constituée le 3 septembre 1891, pour 99 ans.
 - Capital : 2,000,000 de francs, divisé en 4,000 actions de 500 francs.
 - Siège social : à Annemasse (Haute-Savoie).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Patru, Président,
 - Weber, Vice-Président,
 - Tronciiet, Administrateur délégué, chargé de la direction de l’Exploitation, Casaï (Jean), Administrateur,
 - Dcpraz, —
 - Grillet, —
 - Bordier, —
 - COMMISSAIRE des comptes
 - cà Genève (Suisse).
 - à Chêne-Bourg, à Genève (Suisse), à Lausanne —
 - à Genève —
 - M. Gukrchet, à Genève (Suisse).
 - Service du Mouvement et de la Voie
 - Service de la Traction
 - M. Fardel, Chef du service.
 - M. Bouvier, Chef du service.
 - GARES ET STATIONS
 - Le Revard
 - M. Bosson, Chef de gare.
 - Pugny
 - M. Portay, Chef de gare.
 - Mouay
 - Mmo Burdet, Chef de gare.
 - Pré Japert
 - Mmo Portay, Chef de gare.
 - Chemin de fer d’intérêt local
 - de
 - MONTÉROLLIER-BUCHY à SAINT-SAËNS
 - Intérêt local (N. G.) (10 km.) Voie de 1 m. 45.
 - Décl. d'ut. publ. 15 avril 1898.
 - Ligne de : Montérollier-Buchy à Saint-Saëns (Seine-Inférieure).
 - (Ligne non concédée exploitée par la Compagnie du Chemin de fer du Nord).
 - GARES ET STATIONS
 - Briqueterie (La). Montérolier-Buchy.
 - Osmonville. Pont du Thil.
 - Saint-Martin.
 - Saint-Saens,
- p.581 - vue 621/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Chemin de fer d’intérêt local
 - de
 - MONTSECRET à CHÉRENCÉ-LE-ROUSSEL
 - Intérêt local (N. G.) (19 km. construits — 7 km. 563 exploités) (voie de 1 m. 44).
 - Décl. d'ut.publ. le 5 mars 1876. — Ouv. à l'expl. le 12 février 1883.
 - (Exploité pour le compte du département de l’Orne).
 - Ligne de ; Montsecrei aux Maures, 15 km. (Orne, 1 km. 200, Manche, 4 km. 200, Calvados, 1 km.)„
 - Administration : à Alençon (Orne).
 - MM. Becker, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Administrateur, à Alençon.
 - Legrain, Conducteur p‘l des Ponts et Chauss. en retr., Chef d’Exploitation, à Fiers. Foutrel, Agent principal de l’Exploitation ff°n> de Chef de gare, à Tinchebrai.
 - STATIONS ET HALTES
 - Montsecret-Vassy | Mottette (La) (Halte), l Fresne (Halte). 1 Tinchebrai.
 - (Commune avec l’Ouest). | | |
 - Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local
 - du
 - MORBIHAN
 - Réseaux du département du Morbihan et du département de la Loire-Inférieure. Intérêt local (G. E.) Voyageurs et Marchandises (307 km.) (voie de 1 m.).
 - Tr. V. et M. 120 km. (voie de 1 m.)
 - Décl. d’ut. publ. le 9 janvier 1899. — Ouv. à l’expi. en
 - I. L. Ligne de : Plouay à Ploërmel.................................. 90 km. \
 - — Lorient à Plouay...................................... 25 — J Réseau
 - — Locminé à Vannes et à la Roche-Bernard................ 76 — (du Dép *
 - — Pontivy à Naizin (moulin Gilet)....................... 19 — f du
 - — Pontivy à Meslan...................................... 48 — \ Morbihan
 - — Plouay à Gourin........................................49 — /
 - ^ Réseau
 - Tr. — Saint-Nazaire à La Roche-Bernard, avec embu de Trignac — l , ^ t
 - à Penhouet et à Montoir et d’Herbignac à Guérande....79 — > ,
 - — Pornic à Paimbœuf avec emb* de La Plaine à Préfailles . 41 — lLoire-Inf
 - Société anonyme, constituée les 24 et 27 décembre 1897.
 - Capital : 5,500,000 francs, divisé en 11,000 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social et Administration centrale Bureaux : 11, rue de Londres, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Jeancard (J.), Président, 9, avenue Hoche, à Paris.
 - Delaunay (Ch.), Administrateur, à Vannes.
 - Beldant (Paul), — au Mans.
 - Beldant (Edmond), — —
 - Baert (F.), — —
 - Lamy-Boisroziers (J.), — à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Métois (André), Avocat, à Paris.
 - Delorme (Henri), —
- p.582 - vue 622/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION
 - Réseau du département du Morbihan.
 - M. Rjboulot, Chef des Services de VExploitation, Gare Intérêt local, à Vannes.
 - Réseau du département de la Loirs-Inférieure.
 - M. Gouin, Chef des Services de l’Exploitation, rue de Nantes, à Saint-Nazaire.
 - MM. Prossaird, Chef de comptabilité, à Vannes. Minaud, Caissier, —
 - Mordray, — —
 - Guillien, Contrôleur, à Plouay.
 - MM. Viaü, Contrôleur, h Locminè;
 - Gendron, — à Vannes,
 - Beaudeau, Contrôleur intérim, —
 - TRACTION ET MATÉRIEL ROULANT
 - MM. Jolivet, Chef du service, à Locminè. Orcel, Chef des Dépôts et Ateliers.
 - VOIE ET BATIMENTS
 - M. Le Doyen, Chef du service, à Vannes
 - GARES ET STATIONS
 - Ambon. Lantillac. Moréac. Pontivy.
 - Baud-Camors. Lanvaudan. Vuzillac. Pont-Scorff.
 - Baud Gare. Locminè. Naizin. Queven.
 - Cléguer. Locqueltas-Plaudren. Noyal-Saint-Thuriau. Réguiny.
 - Chapelle-Neuve (La). Lesvellec. Ploermel. Roche-Bernard (La)
 - Champ de Tir (Le). Lorient. Plouay. Sebrevet-Bubry.
 - Colpo. Marzan. Plumelin. Surzur.
 - Diston-Arzal. Moulin-Gilet. Pont-Augan-Quistinic. Theîx.
 - Guillac. Mon stoir-Remungol. Pont-du-Loc. Vannes.
 - Josselin.
 - Compagnie des Chemins de fer
 - cle la
 - NIEVRE
 - Intérêt local (G. E.) (80 km.) Voie de 1 m.
 - Décl. d’ut, publ. le 10 juillet 1900. — Ouv. à l’expl. en 1901-Ligne de : Corbigny à Alligny-en-Morvand. (Nièvre, lit km.) (Côte-d'Or, 8 km.)
 - Voir: Société générale des Chemins de fer économiques.
 - GARES ET STATIONS
 - Alligny-en-Mcrvan. Chamcommeau. Lormes. Planvoy.
 - Brassy-Gacogne. Cœuzon-Savelot. Montivent. Razou.
 - Cerney (Les). Corbigny. Montsauche. St-Léger-de-Fourches
 - Cervon. Fétigny. Montsermage. Saulieu.
 - Chamerelle. Fourneau (Le). Moux. Settons (Les)
 - Chassaigne. Jarnoy. Ouroux. Sommée.
 - Compagnie des Chemins de fer IXOGEiXTAIS.
 - (Voir Tramways.)
- p.583 - vue 623/1467
- - 584
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer Economiques
 - du
 - NORD
 - Intérêt local (G. E.) 100 km. Voie de 1 m. — Tramways V. et M. (G.E.) 204 km. Voie de 1 m. — (N. G. 63km.). Décl. d’ut. publ. le 8 août 1890. — Ouv. à l’expl. en
 - Int. Loc. — Ligne de : Lens à Frévent (Pas-de-Calais), 54 km.
 - — Portel à Boulogne, Bonningues et Tournehem (Pas-de-Calais), 46 km. Tr. (G. E.) — Ligne de : Armentières à Halluin (Nord), 25 km.
 - — Saint-Arnaud à Hellemmes (Nord), 32 km.
 - — Annemasse à Samoens et embranchements (Haute-Savoie), 64 km.
 - — Saint-Jeoire à Marigner (Haute-Savoie).
 - — Vienne au Grand-Lemps et aux Quatre-Chemins et raccordements (Isère), 64 km.
 - — les Quatre-Chemins à Charavines (Isère), 6 km. les Quatre-Chemins à Voiron (Isère), 12 km.
 - Tr. (N. G.) — Réseau de : Valenciennes et extension (Nord), 63 km.
 - Société anonyme, constituée le 1er janvier 1884, pour 99 ans.
 - Capital: 13,200,000 francs, divisé en 44,000 actions de 300 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social et Direction : 57, rue Kléber, Anzin (Nord).
 - Administration : 50, rue de Lisbonne, à Paris (9°).
 - MM. Caze (Edmond), Empain (F.), Doniol,
 - Tavernier (de) Genis (Louis), Berthelot (A.),
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - Administrateur, 47, boulev. Malesherbes, à Paris.
 - — 50, rue de Lisbonne, —
 - — 96 bis, rue de la Tour, —
 - — 67, rue de Prony, —
 - — 59, rue de Prony, —
 - — 15, avenue de la Grande-Armée, à Paris.
 - commissaires des comptes
 - MM. Delhaye (Félix), 57, rue KIcber, à Anzin (Nord).
 - Roy de Blicqüy (Ed. du), 116, rue du Trône, à Bruxelles.
 - DIRECTION
 - MM. Mestreit (Victor), Directeur de la Société, 57, rue Kléber, à Anzin (Nord). VVandre (de), Secrétaire général, 50, rue de Lisbonne, à Paris.
 - Nord
 - Lignes en exploitation totale ou partielle
 - Isère
 - Tramways de Valenciennes à Saint-Amand.
 - — de à Denain età Lourches
 - — de — à Blanc-Misseron.
 - — de — à Condé à Bonsecours
 - et à Hergnies.
 - MM. Mestreit, Directeur.
 - Guillaume, Ingénieur, Chef d'exploitation.
 - Tramway d'Armcntières à Halluin.
 - M. Talmant, Sous-Chef d’exploitation à Houplines. stations
 - Armentières.
 - Bousbecques.
 - Comines.
 - Deulemont.
 - Fralingh.
 - Halluin.
 - Houplines.
 - Nuvelo- Houplines. Wervicq.
 - Tramway de St-Amand à Hellcmmes-Lille M. Lacroix, Sous-Chef d'exploitation, à Lecelles
 - Saint-Amand. Lecelles. Lecelles (H). Rumegies (H). Mouchin. Bachy (H).
 - stations
 - Cysoing (H)
 - Bouvines.
 - Sainghin.
 - Lezennes.
 - Hellemmes.
 - Tramways de Vienne au Grand-Lemps.
 - — du Grand-Lemps aux Quatre Chemins.
 - — des Quatre-Chemins à Charavines.
 - — des Quatre-Chemins à Voiron.
 - M. Codron, Ingénieur, Chef d’exploitation à Sain t-J ean-de-Bournay.
 - stations
 - Apprien.
 - Champier.
 - Charavines.
 - Chatonnay.
 - Croix-Monnet.
 - Croix-Rouge.
 - Establin.
 - Grand-Lemps (Le).
 - Longechenal.
 - Noidieu.
 - Pont-TEvêque.
 - Ravignouse (La).
 - Reaumont.
 - St-Jean-de-Bournay.
 - Vienne.
 - Voiron.
 - Haute-Savoie
 - Tramways d’Anncmasse à Samoens avec embranchement de Bonne à Bonneville.
 - Tramways de Sl-Jeoire à Manguier.
 - M. Ferrière, Ingénieur, Chef d’exploitation, à Annemasse.
- p.584 - vue 624/1467
- - COMPAGNIES
 - SECONDAIRES
 - »*>
 - STATIONS
 - Annemasse. Annemasse (Ville). La Bergue.
 - Bonne.
 - Pont-de-Fillinges. Viuz-en-Sallaz. Saint-Jeoire (Gare). Saint-Jeoire (Ville). Pont-de-Risse. Mieussy (Gare).
 - Taninges (Gare).
 - Verchaix-Morilbon.
 - Samoens.
 - Findrol.
 - Contamine.
 - Chez Naly.
 - Les Baudins.
 - Bonneville.
 - Marignier.
 - Pas-de-Calais
 - Chemin de fer d’inlérèt local de Lens à Frévent.
 - M. Foücart, Ingénieur, Chef d'exploitation à Lens.
 - stations
 - Frévent.
 - Bouret-sur-Canche.
 - Rebreuve.
 - Rebreuviette.
 - Etrée-Wamin.
 - Berlancourt-Cauroy.
 - Liencourt.
 - Beaufort.
 - Avesnes le Comte. Noyelles-Vion.
 - Izelles-Hameaux.
 - Tilloy.
 - Savy.
 - Aubigny.
 - Capelle.
 - Camblain-l'Abbé. Villers.
 - Carency.
 - Ablain-Souchez.
 - Souchez.
 - Givenchy-Angres.
 - Calvaire.
 - Bully.
 - Rue Faidherbe. Liévin (station). Fosse n° 3.
 - Dépôt.
 - Rue de la Bataille. Rue Bollaert.
 - Rue de la Paix. Lens.
 - Chemin de fer d’intérêt local, du Portel à Boulogne, Bonningucs et Tournehem.
 - M. Dimez, Ingénieur, Chef d'exploitation, à Saint-Martin-lez-BouIogne.
 - stations
 - Boulogne-sur-Mer. Saint Martin.
 - Pernes.
 - La Capelle.
 - Belle Houllefort.
 - Le Waast Alincthun.
 - Colembert.
 - Strques.
 - Hei binghem-IIocquinghem,
 - Luques.
 - Bonningues.
 - Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local
 - du
 - NORD de la FRANCE
 - I)écl. d'ut. publ. le 17 avril 1808. — Ouv. à l'expl. en
 - Voyageurs et Marchandises (G. E.) (80 km.). Voies de 1 m. el de 1 m. 45.
 - Ligne de : Guise au Catelet [Aisne] (40 km. 500).
 - — Roisel à Hargicourt {Aisne et Somme) (7 km. 300).
 - — Hondschoote à Bray-Dunes (Nord,) (15 km. 200j.
 - — Don à Fromelles [Nord) (18 km. 200).
 - Société anonyme, constituée en mai 1898, pour 75 ans.
 - Capital : 1,675,500 francs, divisé en 3,251 actions de 500 francs, libérées. Siège social : 14, avenue de l’Observatoire, à Paris (6”).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Michon, Président, 14, avenue de l’Observatoire, à Paris.
 - Bally (Henri), Administrateur, 5, rue de Téhéran, —
 - Michon ^L.j, — 10, avenue Heille, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Domas, 24, rue pasteur, à Enghien. Miciion (Emile), à Warcin (Nord).
 - DIRECTION
 - M. Miciion (L.) (d.n.), Directeur, <à Paris.
 - GARES ET STATIONS
 - Aisonville-Berncv.
 - Beaurevoir.
 - Bohain (Nord).
 - Bohain (Ville).
 - Brancourt.
 - Bray-D unes.
 - Catelet (Le).
 - Ghemin-des-Moulins (Le). Chemin-du-Sud (Le).
 - Distillerie (La). Ghivelde (Nord). Ghivelde (Ville). Grougis.
 - Guise. Hargicourt. Hondschoote. Lesquielles. Moeres (Les).
 - Montbrehaîn.
 - Pont-au-Cerf.
 - Pontchana.
 - Ramicourt.
 - Roisel.
 - Seboncourt.
 - Templeux-le-Guérard.
 - Vadencourt-Verly.
 - OMNIIM LÏO.\i\AlS de Chemins de Fer et de Tramways.
 - (Loir Tramways).
- p.585 - vue 625/1467
- - "COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Société du Chemin de fer électrique souterrain . NORD-SUD de PARIS
 - (Intérêt local)
 - Dêcl. d'ut. publ. le 3 Avril 1905.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs seulement.
 - Société anonyme, constituée en 1905 pour 75 ans.
 - Capital : 30,000,000 de francs divisé en 120,000 actions de 250 francs.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Chabert (Albert), Président, 36, avenue Hoche, h Paris,
 - Laurans (A.), Vice-Président, 9, rue d’Astorg, —
 - De Pellerin de Latoüche, — 86, avenue d’Iéna, —
 - Charles-Roüx (Jules), Dxjval (Maxime), Administrateur. 45, avenue de Villiers,
 - ClIATEL, Salles, — 61, rue Scheffer, —
 - De Billy, — 6, rue Rembrandt, —
 - De La Vjlle-Le-Roüx (P.), — 90, boulevard Flandriu, —
 - Janicot (X.), — 25, rue d’Astnrg, —
 - Devise, — 52, rue des Sts-Pères, —
 - Juillet-Saint-Lager, —
 - STATIONS PROJETEES :
 - Boulevard Edgar-Quinet. Place de Rennes.
 - Rue de Rennes.
 - Rue ie Sèvres.
 - Boulevard Raspail. Boulevard Saint-Germain. Place de la Concorde.
 - Quai d’Orsay.
 - Place de la Madeleine. Gare Saint-Lazare. Place de la Trinité. Rue Pigalle.
 - Place Pigalle.
 - Place des Abesses.
 - Compagnie tlu Chemin de fer sur route de PARIS à ARPAJONL
 - (Voir Tramways.)
 - Compagnie des Chemins de fer de PAIJ-OLORON-MAlJIdÉONi et Tramways de Bayonne à Biarritz.
 - (Voir Tramways.)
 - Société des Chemins de fer du PÉRIGORD.
 - (Voir Tramways.)
- p.586 - vue 626/1467
- - COMPAGMES SECONDAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer à traction électrique
 - de
 - PIERREFITTE, CAUTERETS et LUZ
 - Intérêt local (N. G.) (26 km.).
 - Décl. d'ut. publ. le 24 juillet 1895. — Ouv. à Vexpl. en, 1897-1901.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre).
 - Ligne de : Pierrefitte à. La Raillère par Cauterets [Hautes-Pyrénées). — Pierrefitte à Luz-St-Sauveur. —
 - Société anonyme, constituée le 31 août 1893, pour 15 ans.
 - Capital : 2,900,000 francs, divisé en 5,800 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 21, ruo de Londres, à Paris (9”).
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Demachy (Ch.), Président,
 - Dreyfus (Emile), Administrateur-délégué, Angulo (Raphaël), Administrateur,
 - Laferté (J.), —,
 - Mallet (Ernest), —
 - Marcüard (Jules), —
 - 58, rue de Provence, à Paris.
 - 21, rue de Londres, —
 - 39 bis, rue de Châteaudun, —
 - 25, rue du faub. St-Honoré, —
 - 37, rue d’Anjou, —
 - 29, rue de Provence, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Bourdon (Ch.), 1, boulevard Boauséjour, à Paris. Delbruck (G.), à Jouy-en-Josas (Seine-et-Oise).
 - EXPLOITATION
 - M. Turin, Directeur, à Pierrefitte-Nestalas.
 - Cauterets. Calypso (H.)
 - gares et stations
 - Luz-St-Sauveur. Pierrefitte.
 - Nestalas (H). Pont-de-la-Reine (H).
 - Chemin de fer
 - de
 - PONT-MAUGIS à RAUCOURT
 - Intérêt local (N. G.) <6 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 9 novembre 1867. (Exploité par la Compagnie de l’Est). Ligne de : Pont-Maugis à Raucourt (Ardennes.
 - GARES ET STATIONS
 - Angecourt. I Pont-Maugis. I Remilly Haraucourt I Raucourt.
- p.587 - vue 627/1467
- - 588
 - COMPAGNIES SECO AO AIRES
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - PONT de la DEULE à PONT à MARCQ
 - Intérêt local (G. E.) (29 km.)- Voie de 1 m. 45.
 - Décl. d'ut. publ. le 9 août 1894. — Ouv. à l'expl. le 1er septembre 1896. Ligne de : Pont-de-Ia-Deûle à Pont-à-Marcq (Nord).
 - Société anonyme, constituée le 3 novembre 1894, pour 85 ans.
 - Capital : 580,000 francs, divisé en 1,160 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 48, Rue de Dunkerque, à Paris (9e arr.) Téléph. 418-61. CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Dervillez (Gustave), Président,
 - Dequeker (Achille), Administrateur-délégué,
 - Manière (Charles), Administrateur,
 - Martin (Henri), —
 - Dequeker fils, —
 - h Villers-Cotlerets.
 - 27, rue de Dunkerque, à Paris (10* arr.). 45, avenue Malakoff, — (16* arr.).
 - 105, rue d’Isle, à Saint-Quentin, à Neuilly-en-Thelle (Oise).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Thouvenin (Ovide), à Pierrefonds-hs-Bains (Oise).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Estève (Albert), Ingénieur de la Compagnie, 69, rue de Dunkerque, à Paris (9'arr.). Plocq, Ingénieur de VExploitation, à Arras.
 - Maquenne (Louis), Chef de la Comptabilité, 5, rue Muller, à Paris (18° arr.).
 - Auby.
 - Bersée.
 - Deux-Villes.
 - Dorignies.
 - Douai.
 - Faumont,
 - GARES
 - Mérignies. Moncheaux Mons-en-Pevele. Olizier-la-Pet (L.). Pavé (Le).
 - STATIONS
 - Pont-à-Marcq. Pont-de-!a-Deul6. Raimbeaucourt. Raimbeaucourt (Arr Roost Warendin.
 - Route Nationale. Sec-Mont. Thumeries. Tourmignies. Treupe (Le).
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - RAMBERVILLERS à CHARMES
 - Intérêt local (N. G.) (28 km., y compris 3 km. empruntés à la Compagnie de l’Est). Décl. d'ut. publ. le 28 août 1868. — Ouv. à l'expl. en 1871. (Exploité par la Compagnie de l’Est).
 - Ligne de : Rambervillers à Charmes (Vosges).
 - Charmes.
 - Moriville.
 - Moyemont.
 - gares et stations
 - Ortoncourt.
 - Portieux.
 - Rambervillers.
 - Rehaiucourt. Roœont. Verrerie (La).
- p.588 - vue 628/1467
- - C(mPA«i\IES SECONDAIRES
 - 589
 - Société des Chemins de fer de la banlieue
 - de
 - REIMS et extensions.
 - Intérêt local (G. E.)
 - Dêcl. d'ut. publ. 6 juillet 1899.
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre).
 - 1. L. — Ligne de; Cormicy à Ambonnay, par Reims [Marne) (59 km.).
 - — — Reims à Dormans, avec embranchement de Bouleuse à Fismes (69 km.).
 - — — Epernay à Montmirail (Marne 62 km.).
 - — — Soissous à Rethel, avec embranchement de Graonne à Gorbeny (Aisne) (106km.) :
 - Aisne, 78 km., Ardennes, 28 km.).
 - — — Ambonnay à Ghâlons (Marne) (23 km.).
 - Tu. — Ambonnay à Epernay (Marne) (22 km.).
 - — Réseau de : Soissons (Aisne) (2 km ).
 - — Ligne de : Epernay-Ay-Mareuil (Marne) (7 km.).
 - Société anonyme, constituée en 1895.
 - Capital : 4,500,009 francs, divisé en 45,000 actions de 100 francs libérées.
 - Siège social ; 50, rue de Lisbonne, à Paris (9*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Caze (Ed ), Président, 41, boulevard Malesherbes, à Paris.
 - Empain (F.), Administrateur, 50, rue de Lisbonne, —
 - Bénard (A.-L.), — 19, rue Scribe, —
 - Legouez, — 17, rue Lesueur, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES MM. Ledin (L.)., à Paris.
 - Huart, 50, rue de Lisbonne, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES MM. Orens (G.), Directeur, 98, rue Chanzy, à Reims.
 - Gossart, Sous-Directeur, —
 - Toupet, Ingénieur, Chef d’Exploitation du réseau de Reims. (Cormicy à Ambonnay pur Reims et Reims à Dormans et Fismes).
 - Bouteau, Ingénieur, Chef d'Exploitation, à Epernay (pour les lignes d’Epernay à Montmirail, Ambonnay à Epernay, Ambonnay-Ghàlons et Epernay-Ay-Mareuil.
 - Ronzel, Ingénieur, Chef d’exploitation à Soissons (pour la ligne de Soissons à Rethel) et le tramway de Soissons.
 - GARES ET STATIONS
 - Àblois-St-Martin. Concevreux. Guignicourt (Local). Roucy.
 - Acy-Romance. Condé-sur-Aisne. Ludes-le-Coquet. Sacy-Ecueil.
 - Ambonnay. Condé-sur-Suippes. Mailly-Champagne. St-Gilles.
 - Anthenay. Congy. Maizy-Beaurieu. Ste-Marguerite.
 - Asfeld-la-Ville. Corbeny. Menneville. Sarcy.
 - Avaux. Corfélix. Méry-Premecy. Savigny Prin.
 - Baizil (Le). Cormicy. Missy. Serzy.
 - Baye. Corribert. Montmirail. Soissons (Nord).
 - Bergères. Courbetaux. Montmort. Soissons (Fort).
 - Berry-au-Bac. Courville. Nanteuil-Barby. Soissons (St-Waast).
 - Bézannes. Craonne. Neucii tel. Talus St Prix.
 - Blanzy-Air. Crouy. Olizy-Violaine. Thoult-Trosnay (Le).
 - Boissy-le-Repos. Crugny. Pargny-Jouy. Tramery.
 - Bouffignereux-Guye. Cys la-Commune. Passy-Grigny. Vailly.
 - Bouleuse. Dormans. Pierre Moussy. Verneuil.
 - Bourg-et-Comin Epernay. Presles-et-Boves. Verzenay.
 - Bucy. Etoges. Pont-Arcy-VieilArcy. Verzy.
 - Celles. Evergnicourt. Fontavert. Vieux-les Asfeld.
 - Châlons-Port. Faverolles-Gormy. Reims-Promenade. Ville-en-Tardenois.
 - Châlons-Transbordement. Férébrianges. Reims-Rue-Jacquart. Villers-^armery.
 - Château-Porcien. Fismes. Rethel. Villers-ÎEuilly.
 - Clairiz-et-Ste Euph. Guignicourt (Est). Romigny. Vinay.
- p.589 - vue 629/1467
- - •590
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Chemin de fer
 - de
 - REMIREMONT à CORNIMONT
 - Intérêt local (N. G.) (21 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 24 février 1877.
 - (Exploité par la Compagnie de l’Est).
 - Ligne de : Remiremont à Cornimont (Vosges).
 - GARES ET STATIONS
 - Cornimont. I Remiremont. I Syndicat St-Ame. I Vagney. Dommartin. I Saulxures. ! Thiefosse. I Zainvilliers.
 - Chemins de fer départementaux
 - du
 - RHÔNE et de SAÔNE-et-LOIRE
 - Intérêt local. — Voie de 1 mètre.
 - Décl. d'ut. publ. le 24 juillet 1906.
 - Ligne de : Monsols à Cluny (Rhône, 19 km.) (Saône-et-Loire, 23 km.).
 - — Monsols à la Clayette (Rhônè, 19 km.; (Saône-et-Loire, 9 km.). Siège social : 16, avenue Daumesnil, Paris. Téléph. 911-12.
 - CONCESSIONNAIRES
 - MM. Brissot, 16, avenue Daumesnil, à Paris.
 - Planche, 182, avenue de Saxe, à Lyon.
 - Chemin de fer
 - de
 - ROUEN au PETIT-QUEVILLY
 - Intérêt local (N. G.) (2 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 20 juin 1868. — Ouv. à Vexpl. en 1869. {Chemin de fer industriel appartenant à la Société anonyme de produits chimiques, Établissements Malétra.)
 - Capital : 5.000.000 de francs, divisé en 10.000 actions de 500 francs, libérées. Siège social : au Petit-Quevilly (Seine-Inférieure).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Bissêt, Président.
 - Munerel, Administrateur.
 - Nicolas, —
 - OSTERBERGER, —
 - PlMONT, —
 - Trévoux, —
- p.590 - vue 630/1467
- - COJIPAC2KIES iECOXBURES
 - Compagnie du Chemin de fer funiculaire
 - de
 - ROUEN-EAUPLET à BONSECOURS
 - Intérêt local (Funiculaire) (N. G.) (430 mètres) Voie de 1 m. 20 (Traction par câble). Décl. cl'ut. publ. le 8 juin 1802,
 - Ligne de : Rouen-Eauplet au Plateau de Bonsecours (Seine-Inférieure).
 - Société anonyme, constituée le 22 février 1893, pour 59 ans.
 - Capital : 146,000 francs, divisé en 1,460 actions de 100 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social : à Bonsecours (Seine-Inférieure).
 - EN LIQUIDATION
 - MM. Laurent (Th.), Ancien Président du Conseil d'administration. Liquidateur. Lemareschal, Liquidateur suppléant.
 - (L’exploitation est assurée par la liquidation.)
 - EXPLOITATION
 - M. Blum, Chef technique, à Eauplet-Bonsecours.
 - Chemin de fer
 - de
 - SAINT-CERGUES AUX VOIRONS
 - Intérêt local (N. G.) (3 km.)
 - Décl. d'ut. publ. le 26 octobre 1892.
 - Ligne de : Saint-Cergues aux Voirons {Haute-Savoie) (En construction)
 - CONCESSIONNAIRES
 - MM. Chappuis, Burtin, Monfort et Gros.
 - Compagnie des Chemins de fer à voie étroite de SAINT-ETIENNE, FIKU1NY, RIVE-DE-GIER et extensions.
 - (Voir Tramways.)
- p.591 - vue 631/1467
- - •592
 - €OIHPAeVlE$ SECONDAIRES
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - SAINT-QUENTIN à GUISE
 - Intérêt local (N. G.) (48 km.) Voie de 1 m. 44.
 - Décl. d'ut. publ. le 5 août 1870. — Ouv. à l'expl. en 1874 et 1875.
 - Ligne de : Saint-Quentin à Guise {Aisne) 40 km.
 - — Mézières-sur-Oise à Vendeuil — 8
 - — Ribemont à la Ferlé-Chevrésis, avec embranchement sur Séry {Aisne) 18 km. Société anonyme, constituée en 1870, pour 99 ans.
 - Capital : 1,700,000 francs, divisé en 3,400 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social: 17, place du Huit-Octobre, à Saint-Quentin.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Jourdain (René), Président,
 - Damoisy, Vice-Président,
 - Parmentier (E.), Secrétaire, Gourdin, Administrateur,
 - Lesur (G.), —
 - Mariolle (Henry), —
 - Millot (0.), —
 - Haveneau (marquis de), —
 - à St-Quentin-
 - à Ribemont. à St-Quentin. à Senercy. à Noyai.
 - COMITÉ DE DIRECTION
 - MM. Jourdain (René) (d. n.).
 - Mariolle (Henry) (d. n.).
 - Jourdain (Pierre), Directeur des Chemins de fer départementaux de l'Aisne, adjoint au Comité. commissaires des comptes
 - MM. Pascault (J.), à Saint-Quentin.
 - Barbare (Paul), —
 - Viéville |V.), à La Ferté-Chevresis.
 - Jourdain (Pierre), Ingénieur adjoint à la Direction.
 - services centraux
 - MM. Jourdain (Jacques), Ingénieur adjoint à la Direction.
 - Mouy, Chef des Services des Travaux et de l'Entretien.
 - MM. Briot, Chef des services du Contrôle, de la Comptabilité et des Titres.
 - Petit, Inspecteur de T Exploitation, Agent de la Voie unique.
 - GARES ET STATIONS
 - Saint-Quentin.
 - (Gare de la Cie du Nord). M. Testart, Chef de gare.
 - Itancourt.
 - Mma Clauet, Surveillante. Mézières.
 - M. Minette, Chef de gare.
 - Berthenicourt.
 - Mma Vallerand,.Surveillante.
 - Alainconrt.
 - Mm* Lamy," Surveillante.
 - Moy.
 - Mma Nicolas, Surveillante.
 - Vendeuil.
 - Mme Larive, Surveillante. Séry.
 - M. Lobbée, Chef de gare.
 - Ribemont.
 - M. Baudot, Chef de gare. Lucy.
 - Mme Thiébaut, Surveillante.
 - Origny.
 - M. Vknet, Chef de gare.
 - Bernot.
 - Mma Gérard, Surveillante.
 - Macquigny.
 - M11* Hénin, Surveillante.
 - Noyai.
 - M”1» Nollé, Surveillante.
 - Longchamps.
 - Mma Poulet, Surveillante.
 - Vadencourt.
 - M""8 Grevât, Surveillante.
 - Lesqui elles.
 - M. Plocq,Chef de gare (Gare de la Ci8du Nord). Guise.
 - M. Dutriaux, Chef de gare{ Gare delaCi8du Nord).
 - Villers-le-Sec.
 - Mmi> Coïc, Surveillante.
 - Pleine-Sevel.
 - Mme Prudhomme, Surveillante.
 - Parpeville.
 - M""8 Rousselle, Surveillante.
 - La Ferté-Chevrésis.
 - M. Masson, Chef de gare {Gare de la Ci8 du Nor 1).
- p.592 - vue 632/1467
- - COU P Ali X1ES S EC our D11REI
 - 593
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - SAINT-VICTOR à COURS
 - Intérêt local (N. G.) (13 km.)
 - Dëcl. d'ut. publ. le 21 mars 1879. — Ouv. à l’expl. le 1er juillet 1881. Ligne de : Cours à Saint-Victor (Loire, Rhône).
 - Société anonyme, constituée le 7 septembre 1879, pour 50 ans.
 - Capital : 300.000 francs, divisé en 600 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : à Bourg-de-Thizy (Rhône).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Moncorgé (Louis), Président, à Thizy.
 - Poizat (Raymond), Vice-Président, à Cours.
 - Poizat (Etienne), Administrateur-Délégué, —
 - Franche (Constant), — à Bourg-de-Thizy.
 - Moncorgé (Charles), Administrateur, Secrétaire, —
 - commissaire des comptes M. Nicolas, à Bourg-de-Thizy. exploitation
 - M. Moreaux (J.-A.), Chef gares
 - Bourg-de-Thizy.
 - M. BeRThier, Chef de gare.
 - Cours.
 - M. Ponthier, Chef de gare.
 - La Plâtrière.
 - M. Bariseret, Chef de gare.
 - I Exploitation, à Bourg-de-Thizy.
 - ET STATION*
 - Pont-Trambouze.
 - M. Rochard, Chef de gare.
 - Saint-Victor.
 - (Gare commune)
 - M. Jailloux, Chef de gare (P.-L.-M.).
 - Compagnie du Chemin de fer routier de SAINT-VICTOS à THIZY.
 - (Voir Tramways.)
 - Société anonyme des Chemins de fer
 - du
 - SALÈVE
 - Intérêt local (N. G.) (6 km. 523). — Lignes de touristes (2 km. 640).
 - (Traction électrique sur crémaillère)
 - Dècl. d’ut. publ. le 8 juin 1888. — Ouv. à L’expl. en 1892-1894.
 - Lignes de : Etrembières au plateau des Treize-Arbres (5,773 mètres) (Haute-Savoie). — Veyrier à Monnetier-Mornex (3,392 mètres) —
 - Société anonyme, constituée eu lî91, pour 75 ans.
 - Capital : 1.110.000 francs, divisé en 20.200 actions de 500francs, entièrement libérées. Siège social : à Monnetier-Mornex (Haute-Savoie).
 - Administration centrale : rue Petitot, 7, à Genève (Suisse).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Everstag (John d’), Président, à Genève.
 - Dupont (François), Administrateur, —
 - Ferrero (Joseph), — —
 - Pe'rreard îA.), — à Annemasse (Haute-Savoie).
 - Goss (J.-E,), — à Genève.
 - 38
- p.593 - vue 633/1467
- - COMPIGIIIES SECONDAIRES
 - mi
 - COMMISSAIRES-VÉRIFICATEURS
 - MM. Walch (E ), Directeur de la Banque Fédérale, à Genève. Imer-Scuneider, Ingénieur-Conseil, —
 - CHEF DE L’EXPLOITATION M. Rurnet (F.), à Monuetier-Mornex.
 - GARES’ ET STATIONS
 - Bas-Mornex. | Haut Mornex. I Monnetier-Mairie. j Veyrier.
 - Etrembières. | Monnetier-Ëglise. | Treize-Arbres. |
 - Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local
 - de
 - SAÔNE-ET-LOIRE
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) Voie de 1. mètre.
 - Décl. d’ut. publ. les 28 juillet 1897 et 10 avril 1902.
 - Lignes de : Autun à Ghâteau-Ghinon (Saône-et-Loire) (26 km.) et Nièvre, 50 km.).
 - — Saint-Bonnet à Montceaii-les?Mines-. — (44 km. 500).
 - — Chalon-sur-Saône à Mervans — (30 km.)
 - — Mâcon à Fleurville ' — (35 km.)
 - — Tournus à Louhans — (33 km.)
 - Société anonyme, constituée le 19 octobre 1897, poj.tr 73 ans. .
 - Capital : 1,400,000 francs, divisé en 2.800 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 20-, rue.de Londres, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Saint-Germain, Président,
 - Baratier (A.), Administrateur délégué,
 - Bouilloux-Lafont (Marcel), Administrateur,
 - Coignet (Edmond), —
 - Fuancillon (Em.), —
 - Grosselin (Paul), —
 - R ORAGE IA (M.), —
 - Renvrd (Général), —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Boisroger (de), avenue de Vilîars, à Paris.
 - Grosselin (J.), 69, avenue Henri-Martin, —
 - ls, rue Blanche, à Paris. 12, avenue de Villars, — à Étampes.
 - 20, rue dé Londres, à Paris.
 - Il, rue Taitbout, —
 - 20, rue de Londres, —
 - 27, rue de l’Arcade, —
 - 24, rue Gay-Lussac, —
 - EXPLOITATION
 - M. Dumont, Chef de VExploitation, à Mâcon.
 - Alleriot.
 - Anost-Vaumignon.
 - Arleuf.
 - Athez-Gorcelles.
 - Autun.
 - Aze.
 - Bey.
 - Bissy-Gruzille.
 - Blany.
 - Brienne.
 - Brosses-Tillot.
 - Chalon-s.-Saône.
 - Champvent.
 - Chapelle Nande (La). Chapelle-Thècle (La). Château-Chinon. Château-Ghinon (P. L. M).
 - GARES ET STATIONS
 - Cuisery.
 - Lamerey.
 - Fachin-le-Châtelet.
 - Flace.
 - Guiche (La).
 - Hurigny.
 - Igé.
 - Jouvençan.
 - Lacrost.
 - Louhans.
 - Lugny.
 - Mâcon.
 - Marizy.
 - Memetreuil.
 - Mont-S t-VincenL Mary.
 - Montceau-les-Mines.
 - Mcmtpont.
 - Petite-Verrière (La). Pont-de-Vaux-Fleurville. Ronsset (Le)a St-Bonnet-Beaubery. St-Bonnet-de-Joux. St-Gengoux-de-Scissé. i St-Marcel.
 - St-Marün-endïrosse.
 - St-Maurice-en-Rivière.
 - St-Vallier.
 - Selle-en-Morvan (La).
 - Tavernay-la-Gomaille.
 - Thurissey.
 - Tournus-Ville.
 - Vercbizeuil.,
 - Vermeneux.
 - Verze.
- p.594 - vue 634/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Chemins de fer d’intérêt local et Tramways
 - de la
 - SARTHE
 - Intérêt local (G. E.) (223 km.).
 - Décl. d’ut. publ. le 6 mars 1880.
 - Lignes de : Le Mans à Saint-Denis-d’Orques, (Sarthe)
 - — Le Mans au Grand-Lucè et à La Chartre, —
 - — Ballon à la Forge-Antoigné, —
 - — Le Mans à S^Cosme-de-Yair, —
 - — Le Mans à Mayet, —
 - — Mamers à La Ferté-Bernard, —
 - Société anonyme
 - Capital: 1,000,000 de francs, divisé en 2,000 actions de 3,00 francs. Siège social : Gare Centrale, Le Mans.
 - MM. Olivier (Y.), Ingénieur délégué, 60, rue de Provence, Paris.
 - Dorizon, Chef de VExploitation, Gare Centrale, Le Mans.
 - Chemin de fer
 - de
 - SOMAIN à ANZIN
 - et à la frontière belge Intérêt général (37 km.).
 - Décl. d’ut', publ. le 24 octobre 1885. — Ouv. à l'expl. le 21 octobre 1888.
 - Lignes de : Somain (bif.) ,à Abscon (3 km.).
 - — Abscon à üenain (6 km.).
 - — Denain à Anzin (10 km.).
 - — Anzin à Fresnes (9 km.).
 - — Fresnes à Vieux-Condé (3 km,).
 - — Vieux-Condé à la frontière belge vers Peruwelz (3 km.).
 - — Kaccordemont avec le chemin de 1er du N*rd (1 km.).
 - Propriété de la Compagnie des Mines d’Anzin
 - administration centrale
 - MM. François, Directeur général de la Compagnie des Mines d’Anzin, Champy, Directeur général adjoint.
 - Waymel, Chef des Services administratifs.
 - MM. Piédana (H.), Chef d’Exploitation. I MM. Delezenne, Commis principal. Savart, Inspecteur. | Muré, —
 - Abscon.
 - M. Gard, Chef de gare.
 - Escaudain.
 - M. Fréalle, Chef de gare.
 - Denain-Mines. M. Bertrand, Chef de gare.
 - Hérin.
 - M. Cambier, Chef de gare.
 - St-Waast-la-Haut. M. Daoust, Chef de gare.
 - Anzin.
 - M. Goury, Chef de gare.
 - Le Moulin.
 - M. Wcilbault, Chef de halte.
 - GARES BT STATIONS
 - Bruay-s. -l’Escaut. M. Barbieüx, Chef de gare.
 - Thiers.
 - M. Desmons, Chef de halte.
 - Escaupont-Mines. M. Lemoine, Chef de halte.
 - Fresnes.
 - M. Bayart, Chef de gare.
 - Condé-3 .-l’Escaut, M. Delcamrre, Chef de gare.
 - Vieux-Condé.
 - M. Florent, Chef de gare.
- p.595 - vue 635/1467
- - 596
 - COMPAGNIES SECONÜAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer
 - du
 - SUD de la FRANCE
 - Intérêt général (301 km.) — Intérêt local (G. E.) (104 km.) — Tramways V et M (G. E.) (270 km.) 211 km.
 - Décl. d'ut. publ. le 22 juillet 1886.
 - I. G. — Lignes de : Meyrargues à Draguignan, à Grasse et Nice (Bouches-du-Rhône, Var, Alpes-Maritimes). — Nice à Puget-Théniers (Alpes-Maritimes) (46 km.).
 - — Digne à S'-André (Basses-Alpes) (44 km.).
 - I. L. — Ligne de : Toulon à Fréjus et Saint-Raphaël (Var) (104 km.).
 - Tr. — Lignes de : Beaune à Àrnay-le-Duc, Sanlieu et à Semur (Côte-d’Or) (100 km.).
 - — Châtillon à Aignay-le-Duc et à Baigneu\-les-Juifs, Dijon à Champlitte, Dijon à Saiut-Seine-l’Abbaye (Côte-d'Or et Haute-Saône) (160km.).
 - — Gogolin à Saint-Tropez (Var) (10 km.).
 - Société anonyme, constituée le 3 décembre 1885, pour 99 ans.
 - Capital : 25,000,000 de francs, divisé en 50,030 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social: rue de la Chaussée-d’Antin, 66, à Paris (9°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Suquet (H.), Président,
 - Ballant (B.), Administrateur-délégué,
 - Hougle (Baron de la), Administrateur,
 - Yilleneuve-Bargemon (lemarquis de), —
 - Demouy, —
 - Polack (Adrien), —
 - 162,ruePerronet,àNeuilly-sur-Seine. 92, avenue Victor-Hugo, à Paris.
 - 11, avenue de Breteuil, —
 - 86, rue de Grenelle, —
 - 179, boulevard Pereire, —
 - 12, rue. François-Ponsard, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Brueyre, 42, rue de Monceau, à Paris. Lodrery, 76, rue de la Tour, —
 - DIRECTION ET SECRÉTARIAT GÉNÉRAL
 - AM. POULET (G.), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur de la Compagnie, 11, rue de Milan. BAULANT, Administrateur délégué, Secrétaire général, 92, avenue Victor-Hugo.
 - comptabilité, contrôle et titres
 - A1M. Carporzen, Chef de la Comptabilité du Contrôle et des Titres.
 - Bail, Adjoint au Chef de la Comptabilité. Ferrec, Chef de Section de la Comptabilité. Besle, Chef de Section du Contrôle.
 - secrétariat et personnel MM. Dubuisson, Chef du Secrétariat et du Personne! Belpoix, Chef de Section.
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Fouché, Ingénr, Chef des Services techniques. Pilinski, Ingénieur, Chef de Section.
 - Lignes d’intérêt général.
 - Lignes de : Meyrargues à Nice.
 - — Nice à Puget-Théniers.
 - — Digne à Saint-André.
 - SERVICE DE L’EXPLOITATION
 - MM. Couturier, Chef du Service de l’Exploitation,
 - Dubois, Inspecteur, adjoint au Chef de T Exploitation, Blanc, Sous-Inspecteur, Chef du bureau central,
 - Àgniel, — . Contrôleur Comptable,
 - Puget, Sous-Inspecteur, attaché au Bureau Central. Collet, Inspecteur,
 - Leydier, Sous-Inspecteur,
 - Ayant, —
 - Raussin, Sous-Inspecteur stagiaire,
 - Couturier, —
 - Pépin, Chef de gare de remplacement,
 - à Nice.
 - cà Draguignan, à Digne.
 - à Nice.
- p.596 - vue 636/1467
- - COHPAGi\IEI SECONDAIRES
 - 597
 - GARES ET STATIONS
 - Ligne de Nice à Mcyrargues.
 - Nice.
 - MM. Pelissier, Chef de gare.
 - Ginestet, Souc-Chef de gare.
 - Colomars.
 - M. Salomon, Chef de gare.
 - Vence.
 - M. Fournier, Chef de gare.
 - Grasse.
 - M. Blanqué, Chef de gare.
 - Fayence.
 - M. Gueimard, Chef de gare.
 - Bargemon.
 - M. Bonnal, Chef de gare.
 - Figanières.
 - M. Hugues, Chef de gare.
 - Draguignan.
 - M. Benoit, Chef de gare.
 - Salernes-Villecroze. M. Lambert, Chef de gare.
 - Barjols-Tavernes. M. Paloc, Chef de gare.
 - Rians.
 - M. Evesque, Chef de. gare.
 - ' Meyrargues.
 - M. Bertou, Chef de gare.
 - Ligne do Niee à Pugel-Théniers.
 - St-Martin-du-Var. M. Borgia, Chef de gare.
 - Levens-Vésubie. M. Philippe, Chef de gare.
 - La Tinée.
 - M. Bovis, Chef de gare.
 - Touët-de Beuil. M. Brèthes, Chef de gare.
 - Puget-Théniers. M. Tourreilles, Chef de gare.
 - Ligne de Digne à St-André.
 - Digne.
 - M. Ayant, Sous-Inspecteur, ffon‘ de Chef de gare.
 - Mezel.
 - M. Honnorat, Chef de gare.
 - Barrème.
 - M. Chironnier, Chef de gare.
 - St-André. M. Cornillon, Chef de gare.
 - SERVICE DU MATÉRIEL ET DE LA TRACTION
 - MM. Henry, Ingénieur, Chef du Service, à Draguignan.
 - Bret, Ingénieur adjoint au Chef de Service, —
 - Hgmblot, Ingénieur électricien, adjoint au Chef de Service.
 - MM. Yung, Chef de Bureau, à Draguignan. 1 MM. Ehrard, Chef mécanicien, à Nice.
 - Simon, ChefdeDépôtetdes Ateliers, — Aicardy, — à Digne.
 - Pocharb, Chef mécanicien, — 1
 - SERVICE DE LA VOIE ET DES BATIMENTS
 - MM. Ferrie, Ingénieur, Chef du Service, à Nice.
 - Camous, Adjoint au Chef de Service, —
 - Garnier, Chef de Bureau, —
 - Fouquet, Chef de Section, —
 - MM. Caron, Chef de Section principal, à Nice. MM. Pastrou, Chef de Section, à Grasse.
 - Arnaud, Chef de Section, — Seltenmayer, — à Digne.
 - Tissot, — à Draguignan.
- p.597 - vue 637/1467
- - £98
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - V.ignes départementale* du tar.
 - Lignes de : Toulon à Saint-Raphaël.
 - — Cogolin à Saint-Tropez.
 - EXPLOITATION
 - MM. Couturier (d. a.), Chef du Service, à Nice.
 - Dubois (d. n.), Inspecteur adjoint au Chef du Service, —
 - Guérin, Inspecteur, ’ à Toulon.
 - Sarraute, Sous-Inspecteur stagiaire, à St-Raphaël.
 - Clavuriek, Chef de gare de remplacement. à Toulon.
 - GARES ET STATIONS
 - Ligne de Toulon à St-Raphaël.
 - Toulon.
 - MM. Basset, Chef de gare.
 - Lautard, Sous-Chef de gare.
 - Le Pradet.
 - M. Perruchet, Chef de gare.
 - Carqueiranne.
 - M. Roquemaure, Chef de gare.
 - Sau Salvadour-Moat-des-Oiseaux.
 - M. Sigallas, Chef de gare.
 - Hyères S. F. (échange).
 - M. Cauvin, Chef de gare.
 - Hyères-Ville.
 - MM. Bonjean, Chef de gare.
 - Vidal, Sous-Chef de gare.
 - La Londe.
 - M. Boyer, Chef de gare.
 - Ligne de Cogolin à St-Tropea:.
 - Gogolin. 1 St-Tropez.
 - M. Motet, Chef de gare. J M. Ticiiadou, Chef de gare.
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. Henry (d. n.), Ing., Chef du Service, à Draguignan.
 - Bret (d. n.), Ingénieur adjoint au Chef de Service, à Draguignan.
 - M. Bleys, des ateliers et du dépôt, à Fréjus. | M. Thèbes, Chef de réserve, à Fréjus.
 - M. Etienne, Chef de réserve, à Toulon.
 - Bonnes.
 - M. Besson, Chef de gare.
 - Le Lavandou.
 - M. Champoussin, Chef de gare.
 - Cavalaire.
 - M. Bêche, Chef de gare.
 - La Croix.
 - M. Blachas, Chef de gare.
 - La Foux.
 - M. Armielx, Chef de gare.
 - Ste-Maxime. M. Gentil, Chef de gare.
 - Fréjus.
 - M. Guiguet, Chef de gare.
 - St-Raphaël.
 - M. Autran, Chef de gare.
 - VOIE ET BATIMENTS
 - MM. FERKiÉ(d.n.), Ingénieur, Chef du Service, à Nice. ( MM. Santamaria, Chef de Section, à St-Raphaël. Camous (d. n.), Adjoint au Chef de Service, — | Hubac, — à Toulon.
 - Réseau de la Côte-d’Or
 - Lignes de: 1° Beame à Semur,par Arnag-le-Duc.
 - — 2° Châtillon-sur-Seine à Aigimy-le-Duc et à Baigneux-les-Juifs.
 - — 3° Dijon à Champlitte.
 - — 4° Dijon à Saint-Seine-l'Abbaye.
 - MM. Chassin, Ingénieur, Directeur du réseau, à Dijon.
 - Brenot, Secrétaire, —
- p.598 - vue 638/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - EXPLOITATION
 - MM. Allenbach, Chef du Service, à Dijon.
 - Bressac, Som-Inspecteur, à Arnay-Ie Due.
 - Cosson, — à Dijon.
 - Lacharme, — à Chàlillou.
 - Illy, Contrôleur Exploitation, à Dijon.
 - GARES ET STATIONS
 - ligne de Bcaune à Seniur.
 - Beaime.
 - M. Reisser, Chef de gare.
 - Bligny-sur-Ouche.
 - M. Monalte, Chef de gare.
 - Arnayle-D ne.
 - MM. Bressac, Sous-hispeotenr, Chef de ;gare. Collin, Sous-Chef de gare.
 - Saulieu.
 - M. Givrs, Chef déparé.
 - Précy-sous-Thil. .M. ‘Coquille, Chef-de gare.
 - Ligne de Dijon à Chaniplittc et à Si-Seinc-I’Abbaye.
 - Dijon.
 - M. Clerget, Chef de gare.
 - Dijon-Porte-N euve. M. Vulquin, Sous-Chef de gare.
 - MireDeaii.
 - M. Charles, Chef de gare.
 - Val-Suzon.
 - •M. Legros, Chef de pare.
 - St-Seine-1’Abbaye. '!. Perard, Chef de gare.
 - Ligne de ChâtiUon-sur-Seine à Aignaj-Ie Duc et Baigneux-les-Juifs.
 - Châtillon-sur-Seine.
 - M. Lacharme, Conlrôlr d'Exploitation, Ch.degare.
 - Aisey-sur-Seine.
 - M. Barbier, Chef de gare.
 - Baigneux-les-Juifs.
 - M. Feuille, Conducteur, ff°n,de Chef de gare-Aignay-le-Duc.
 - M. Lecomte, Conducteur, ff°n‘ de Chef de gare.
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - M. Descamps, Sous-Ingénieur, Chef-du Service, à Dijon.
 - MM. Rauscher, Chef mécanicien, à Dijon. Vïllard, Chef de réserve, —
 - MM. Noël, Chef de dépôt,
 - Noirot, Chef mécanicien, Rousseau, —
 - à Arnay-Ie-Duc. -à Semur. à CiiâtiUon.
 - MM. Sauzèbe, Chef de Section, Carter et, —
 - "VOIE ET BATIMENTS
 - à Dijon. | MM. Bocdot, Conducteur,
 - à Beaune. | Genket, —
 - à ‘OhàtîDon. à Dijon.
 - Chemins de fer économiques du SDWEST
 - (Voir Tramways.)
- p.599 - vue 639/1467
- - 600
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer
 - du
 - SUD-OUEST
 - Intérêt local et Tramways. — Voyageurs et Marchandises (G. E.), I. L., 105km. Tr. 182km. Voiedel m.
 - Traction mécanique, vapeur.
 - Décl. d’nt. publ. les 14 avril 1896, 17 avril 1901, 7 avril 1908.
 - I. L. — Ligne de : Toulouse à Boulogne-sur-Gesse avec embranchement de Foutsorbes à Sainte-Foy-de-Peyrolières par Saint-Lys (105 km.) (Haute-Garonne et Gers).
 - Tr. — Lignes de: Toulouse à Cadours, par Grenade (48 km.) iHaute-Garonne).
 - — Toulouse à Saint-Sulpice-sur-Léze (40 km.) (Haute-Garonne}
 - — Toulouse à Revel, avec embranchement de Caraman à Loubens,(60km.) (Haute-Garonne). — Saint-Gaudens à Aspet (21 km.) (Haute-Garonne).
 - — Carbonne à Montesquieu-Volvestre (13 km.) (Haute-Garonne).
 - Société anonyme constituée en février 1897, pour 68 ans.
 - Capital : 4,000,000 de francs, divisé en 8,000 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : Gare Roguet â Toulouse.
 - Siège administratif: 20, rue de Londres, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Grosselin (Paul), Président, 20, rue de Londres, à Paris.
 - Bouillodx-Laeont (M.), Administrateur délégué, à Étampes.
 - Gladi (H.), — 2, rue du Taur, à Toulouse.
 - Baratier (J.), Administrateur, 12, avenue de Villars, à Paris.
 - Coignet (Ed.), — 24, rue Galliéra, —
 - Garnier (Eug.), — 51, boulevard Lannes, —
 - Sirven (H.), — 79. rue de la Colombetle, ii Toulouse.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Francillon, 11, rue Taitbout, à Paris.
 - Mioche, 39, avenue de la République, à Paris.
 - DIRECTION
 - M. Nannan, Directeur de Texploitation, à Toulouse. GARES ET STATIONS
 - Anan.
 - Aussonne.
 - Aurin.
 - Allées-Nlel.
 - Auriac.
 - Aspet (Fontanières). Aspet (Sarradère). Blajan.
 - Boissiède.
 - B oulogne-sur-Gesse.
 - Brunot-Mingesèbes.
 - Blagnac.
 - Beaumont-s-Lèze.
 - Cornebarrien.
 - Cadours.
 - Cugnaux.
 - Croix-Blanche.
 - Gizerolles,
 - Caraman.
 - Gabanial.
 - Cr oix-du-Pouech. Carbonne.
 - Bradas.
 - Dremil-Lafage.
 - EscanecraLe-Mondilhan
 - Espaon-Cadeilhan.
 - Fcnsorbes.
 - Forgues.
 - Fonsegrives.
 - Fnouzins.
 - Garriats-Poucharr.
 - Grenade.
 - Galembrun.
 - Gardelle (la). Isle-en- Dodon. Loubens. Lamasquére. Lardenne.
 - Lombez.
 - Lanta.
 - Lannac.
 - Lespiteau-Encausse. Mona (Le). Monblanc. Montadet-Sauveter. Montbernard.
 - Merville.
 - Mounedé.
 - Muret.
 - Montant-Mounoy.
 - Montaudran.
 - Montauriol.
 - Mascarville.
 - Montégut.
 - Miramont.
 - Montesquieu-Vol.
 - Nagut-Calaoué.
 - l’ointis-Inard-Ganties.
 - Plaisance.
 - Puységur.
 - Pellepoix-Maurat.
 - Prats.
 - Renfort.
 - Revel.
 - Rieumes. Rieux-sur-Arize. Rieucazé. St-Loubes-Amades. Saint Glar.
 - St-Simon
 - St-Laurent- Salerm.
 - Saint-Pe-del-Bosc.
 - Saint-Lys.
 - Ste-Foy-de-Peyroliére.
 - Samatan.
 - Sabatère (La).
 - Seysses.
 - Soueich.
 - St-Sulpice-s-Lize.
 - St-Pierre-de-Lages.
 - St-Martin.
 - St-Julia.
 - St-Gaudens.
 - St-Cézert.
 - Toulouse-Roguet.
 - Toulouse-St-Sauveur.
 - Tonrnefeuille.
 - Villeneuve.
 - Villenouvelle.
 - Vendines.
 - Villarel-la-Salvetat.
 - Compagnie des Chemins de fer à voie étroite et Tramways à vapeur du TARIi.
 - (Voir Tramways)
- p.600 - vue 640/1467
- - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - 601
 - Compagnie des Chemins de fer Départementaux
 - du
 - TARN
 - Intérêt local (G. E.) (166 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le S avril 1901.
 - Lignes de : Caslres à Murat et embranchement de Brassac.
 - — Albi à Alban.
 - — Albi à Valence.
 - Société anonyme, constituée le 20 juin 1901 pour 60 ans.
 - Capital : 1,500,000 francs, divisé en 15,000 actions de 100 francs entièrement libérées. Siège social : 60, rue Saint-Lazare, à Paris (9e). Téléph. 279-63.
 - Adresse télégraphique : Cicentram-Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION *
 - MM. Lenglet (Paul), President, 10, avenue de Messine, à Paris (8e).
 - André, Administrateur, 00, rue Saint-Lazare, —
 - Lemonnier (Guy), — à Châteaubriant.
 - Gemin, — —
 - Tourtel, — à Tantonville.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Poswick, à Huy (Belgique).
 - Lemonnier (Louis), à Castres.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES MM. Sapin (C.), Directeur, 60, rue Saint-Lazare, à Paris. Lemonnier (G.), Ingénieur, à Castres.
 - Blanchon (L.), Chef de section principal, à Castres.
 - GARES ET STATIONS.
 - Albi. Ferrières. Roquecourbe.
 - Brassac. La Parayrié-Baud. Vabre.
 - Castres.
 - Valderie.
 - Valence d’Albig.
 - Chemin de fer
 - de la
 - TESTE à CAZAUX
 - Intérêt local (N. G.) (13 km.)
 - (.Propriété du département de la Gironde). Décl. d'ut. publ. le 2 février 1874.
 - Ligne de : La Teste à l'Etang de Cazaux {Gironde). Bureaux : 13, rue Boudet, à Bordeaux. Téléphone 1.496. M. Ortal (Pierre), Concessionnaire de l'Exploitation.
 - GARES ET STATIONS
 - Cazaux-lac.
 - Cazaux-Hameau.
 - Le Conrneau. La Teste.
- p.601 - vue 641/1467
- - 602
 - COHIMGMF* gECOllIAHIE»
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de la
 - TURBIE ( d’Hiver)
 - Intérêt local (N. CL) à crémaillère (2 km. 660 mètres). Voie de 1 m. Déel. d’ut. publ. le 4 juin 1893. — Ouv. à l’expi. le 4 février 4894. Ligne de : Monte-Carlo à La Turbie (Alpes-Maritimes).
 - Société anonyme constituée en 1886.
 - Capital: 1,600,000 francs, divisé en 3,200 actions de 500 francs.
 - Siège social : à La Turbie (Alpes-Maritimes).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Chastel (le 'Gomte A. du), Président,
 - Chouffart (C.), Vice-Président,
 - Laulanié de Ste-Croix (L. de), Secrétaire, Cottet (B.), Administrateur,
 - Baeyens, —
 - Snovv (H.-N.), —
 - à Bruxelles.
 - à Lyon, à Paris, à Londres.
 - COMMISSAIRE des comptes M. Neef {Ch.), à Paris.
 - DIRECTION :
 - M. Béringuié (Léon), Ingénieur, Directeur à Monte-Carlo (territoire français).
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - Monte-Carlo.
 - M, Calonge (R.), Chef mécanicien.
 - EXPLOITATION
 - GARES
 - Monte-Carlo.
 - M. Clena, Chef de gare.
 - La Turbie.
 - M. Alberti (L.), Chef de gare.
 - Monte-Carlo-Supérieur.
 - M"e Médecin, Receveuse.
 - Société des Chemins de fer et Tramways du VAR et du GARD
 - (Voir Tramways.)
- p.602 - vue 642/1467
- - €«MPACIfIES SECONDAIRES
 - 60 >
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - VÉLU-BERTINCOURT à SAINT-QUENTIN
 - Intérêt local (N. G.) (59 km.). Voie de 1 m. 45.
 - Décl. d’ut. publ. le 22 septembre 1876. — Ouv. à l’expl. en 1879-1880.
 - Lignes de : Velu-Bertincourt à Saint-Quentin .52 km. (Pas-de-Calais 6 km., Somme 21 km., Aisne 19 km.) — Roisel à Hargicourt (Somme 6 km., Aisne 1 km.).
 - Société anonyme constituée le 19 mai l‘875, pour 99 ans.
 - Capital : 2,400,000 francs, divisé en 4,800 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : à .Saint-Quentin (Aisne).
 - Direction ' à Paris, rue de Dunkerque, 18 (10“).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vion (Victor), Président,
 - Crété, Vice-Président,
 - Jourdain (René), Secrétaire,
 - Carpeza, Administrateur,
 - Müseux (Fernand), —
 - Maüduit de Sapicourt, —
 - Cailliatte (Charles), —
 - Mariolle (Henry), —
 - Magniez (Arsène), —
 - Griolet (M.), —
 - Lever (F), —
 - Espeuille (d’), —
 - M. -Sartiaux (F.), Secrétaire*adjoint du Conseil.
 - à Sainte-Emilie (Sommé).
 - 24, rue de Dunkerque, à Paris (10e). à Saint-Quentin (Aisne). à Hervilly (Somme).
 - à Hamelet-Marquaix, par Fioisel (Somme). à Marteville, par Vermand (Aisne).
 - 9, rue Escarpé, Le Havre (Seine-Inf érieure) à Saint-Quentin (Aisne). à Revelon, par Heudicourt (Somme).
 - 91, avenue Henri-Martin, à Paris (18e).
 - 20, rue Juliette-Lamber-, — (17e).
 - 61, rue de Varenne, — (7e).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Foulon (Léon), à Saint-Quentin (Aisne). Passet, à Templeux-la-Fosse (Somme). Monair» (J.), à Saint-Quentin (Aisne).
 - DIRECTION
 - MM. Level (Francis), Ingénieur, Chef des Services de la Cio, 20, rue Juliette-Lamber (17e).
 - Fraüd (Léonce), Secrétaire de la Direction, 61, rue des Martyrs (9e).
 - SERVICES TECHNIQUES
 - MM, Plocq, Ingénieur de l’Exploitation, à Arras. Engrand, Ingénieur de la Traction, — Paître, Ingénieur de la Voie,
 - GARES ET STATIONS
 - Attilly. Fins-Sorel. Roisel. Vermand-Marteville.
 - Bertincourt. H ervill y- M ontigny. Rocourt. Villers-Faucon.
 - Bihecourt. Heudicourt. Ste-Emilie. Ytres.
 - Epéhy. Heudicourt (arrêt). St-Quentin. Ytres-Etricourt.
 - Equancourt. Holnon-Savy. Velu.
- p.603 - vue 643/1467
- - 604
 - COUPA GUI ES SECONDAIRES
 - Compagnie générale des Chemins de fer VICINAUX
 - Intérêt local (G. E. 294 km. — Tramways (G. E.) 97 km.)
 - En exploitation, 390 km.
 - Décl. d'ut. publ. le 11 décembre 1874.
 - I. L. — Lignes de : la gare de'Gray à Gy et à Frétigney (35 km., Haute-Saône).
 - — — Gy à Marnay (17 km.).
 - — Gray à Dole, par Pesrnes (53 km.), (Jura 27 km., Hte-Saône 26 km.).
 - — — Gray à Jussey, 65 km. (Haute-Saône).
 - — — Lure à Plancher-les-Mines (28 km.).
 - — — Luxeuil à Carravillers (25 km.),
 - — — Lure au Haut-du-Them (28 km.) et Lure à Héricourt (43 km.).
 - Tr. — Lons-le-Saunier, Saiut-Glaudo à Orgelet et à Ariuthod, 97 km. (Jura)
 - Société anonyme, constituée le 4 juin 1888, pour 99 ans.
 - Capital : 4,000,000 de francs, divisé eu 16,000 actions de 250 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 50, rue de Lisbonne, h Paris (96).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Doniol (A.', Président, 96 bis, rue de la Tour, à Paris.
 - Wandre (de), Administrateur-Directeur, 123, rue de Longchamp, —
 - Gaze (Ed.), • Administrateur, 41, boulevard Malesherbes, —
 - Huart-Hamoir, — à Paris.
 - Meistreit (Y.), — 57, rue Kléber, à Anzin.
 - Berthelot (A.), — 15, avenue de la Grande-Arniée, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Deliiaye (Félix), à Paris Réseau de la Haute-Saône.
 - MM. Forestier (de), Directeur, à Lure.
 - Bourdeaex, — à Gray.
 - GARES ET
 - Réseau du Jura.
 - M. Poirel (Émile), Directeur, h Lons-le-Saunier,
 - Amage.
 - Ancieu.
 - Anthume. ' Apremont.
 - Arbecey.
 - Archelange.
 - Anthesans-St-Georges.
 - Autet.
 - Avrigny.
 - Beaujeux.
 - Belonchamp-Fresse.
 - Brotte-Volant.
 - Broy-les-Mines.
 - Bucey-les-Gy.
 - Champagney-Est.
 - Champagney-Halte.
 - Champey.
 - Charcenne.
 - Choyé.
 - Çombeaufontaine.
 - Confracourt.
 - Corraviller-la-Rosière.
 - Corveraine.
 - Cote (La).
 - Couthenans.
 - Dammartin.
 - Dampierre-sur-Salon.
 - Dôle-Gray.
 - Dole P. L. M.
 - Esmoulins.
 - Etrelles-Oisclay.
 - Faucogney.
 - Frasnes-le-Ghâteau.
 - Fretigney.
 - Froideterre.
 - Frotey-les-Lure.
 - Germigney.
 - Gevigney.
 - Grange-le-Bourg.
 - Grange- la-Ville
 - Gray-Est.
 - Gray-Promenade.
 - Gray-la-Ville.
 - Gray-Ville.
 - Gy-
 - Haut-du-Them (Le). Héricourt-Centre.
 - STATIONS
 - Héricourt P.L.M. Héricourt-Ville.
 - Jouhe.
 - Jussey-Est.
 - Jussey-Ville.
 - Lambrey.
 - Lavoncourt.
 - Longine (La).
 - Lure.
 - Luxeuil-les-Bains-Est.
 - Luxeuil-les-Bains-H.
 - Lyoffans.
 - Marnay.
 - Melisey.
 - Menotey.
 - Mignavillers.
 - Moffans.
 - Moissey.
 - Mont (Le).
 - Montmirey-le-Château.
 - Montmirey-la-Ville.
 - Montseugny.
 - Mortard.
 - Mortado (Le).
 - Pesmes.
 - Pied de la Côte (Le) Plancher-Bas (H). Plancher-Bas. Plancher-les-Mines (H) Raddon.
 - Rainans.
 - Roche.
 - Ronchamp.
 - Roye.
 - Saint-Antoine. Saint-Germain. Ste-Marie-en-Chamais. Saulnot.
 - Sauvigney-Saint-Loup
 - Servance.
 - Ternuay.
 - Velesmes-St-Broing.
 - Vauconcourt.
 - Velet.
 - Velleclaire.
 - Verrerie (La).
- p.604 - vue 644/1467
- - §ECO\ I)AlKE*i
 - 601
 - Société nationale des Chemins de fer VICINAUX
 - Intérêt local. — Voie de 1 m.
 - Décl. d'ut. publ. le 11 septembre 1906 {Territoire français).
 - Ligne de : la frontière belge (lieu dit le « Seau ») à la gare de Steenwerck (2 km.) Société spéciale créée par la loi du 24 juin 1835, durée illimitée.
 - Siège social : 14, rue de la Science, à Bruxelles.
 - M. Buhlet iC. de), Ingénieur en Chef-Directeur des Ponts et Chaussées, Directeur général.
 - Compagnie française des Chemins de fer
 - à
 - VOIE ÉTROITE
 - Intérêt local (G. E. L. du 11 juin 1880). (83 km.)
 - Décl. d’ut. publ. le 1er août 1890.
 - Lignes de : Nantes à Légé (Loire-Inférieure).
 - — des Sorignières à Vieillevigne.
 - Société anonyme
 - Capital : 1,000,000 de francs, divisé en 2,000 actions de 500 francs. Siège social : rue de Provence, 60 (98).
 - MM. Olivier, Ingénieur délégué, 60, rue de Provence, à ParU. Plet, Chef de l’Exploitation, à Nantes.
 - GARES ET STATIONS
 - Ligne de Nantes à Légé.
 - Chêne-Creux (Le). Limouzières St-Colom- Nantes. St-Jean-St-Étienne-de-
 - Chevrolière (La). bin (La). Pont-Rousseau. Corcoué.
 - Coutumes (Les). Moulin-Guérin-Touvoi Pont-St-Martin.. St-Philibert-de-Gd-Lieu.
 - Légé. (Le). Roussière (La). Sorinières (Lesÿ.
 - Ligne des Sorinières à Vieillevigne.
 - Aigrefeuille. Chalénie (La). Monbert. Sorinières (Les).
 - Bignon (Le). Claveleau (Le). Planche (La). Vieillevigne.
 - Chaises (Les). Gros-Cailloux (Les). Remouille.
 - Compagnie Française des VOIES FEUUÉE3 ÉCONOMIQUES.
 - (Voir Ira nways.)
 - Société du Chemin de fer de YOIKO\ à SAINT-BÉKON.
 - {Voir Tramways.)
- p.605 - vue 645/1467
- - 4306
 - COMPAGNIES SECONDAIRES
 - Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local
 - de
 - l’YONNE
 - Décl. d’ut. publ. le 13 décembre 1808.
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (78 km.) Voie de 1 m.
 - Lignes de: Sens à Egreville (Yonne — Seine-et-Marne) (Il km. 600).
 - — Toucy à Joigny (Yonne) (37 km.).
 - Société anonyme, constituée le 15 juin 1899, pour 50 ans, prorogée de 10 ans le 22 janvier 1907. Capital : 750,000 francs, divisé en 7,500 actions de 100 francs, entièrement libérées.
 - . Siège social : 20, rue de Londres, à Paris (9e).
 - CONSEIL ü’ADMINISTRATION
 - MM. Baratier (A.), Président, 12, avenue de Villiers,
 - Bouilloux-Lafont (Marcel), Administrateur, 19, rue Evegard, Bouilloux-Lafont (Maurice), — —
 - Coignet (Edmond), — 20, rue de Londres,
 - Davy de Boisro-ger (Agénor), — 12, avenue de Villars,
 - Francillon (Emile), — 11, rue Taitbout,
 - Grosselin (Paul), . — 20, rue de Londres,
 - Robaglia (Marcel),; — 29, rue de l’Arcade,
 - à Paris, à Etampes.
 - à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Grosselin (J.), 69, avenue Henri-Martin, à Paris.
 - Exploitation
 - M. Jenvresse, Chef de l’Exploitation, à Joigny.
 - GARES ET STATIONS
 - Aillant-sur-Tholon. Chéroy. Jouy. Senan-Volgré.
 - Beauvoir-Lindry. Courtois. Montacher-Villegar. Sens.
 - Brannay-Lixy. Dollot-Vallery. Nailly. Toucy-Ville.
 - Brosse-Palis- (La). Egleny. Parly. Toucy-le-Haut.
 - Champ-Vallon, Egreville. St-Maurice-Thizouaille V illeb ougis-St-Sérotin
 - Chain vres-Paroy. Chassy. Joigny.. St-Valérien. V ill ie r s-sur-Tholon.
- p.606 - vue 646/1467
- - CHEMINS DE FER
 - DE L’ALGÉRIE, DE LA TUNISIE
 - ET DES
 - COLONIES FRANÇAISES
- p.n.n. - vue 647/1467
- p.n.n. - vue 648/1467
- - 609
 - CHEMINS DE FER ALGÉRIENS ET TUNISIENS
 - CHEMINS DE FER ALGÉRIENS DE L’ÉTAT
 - Ligne de : Oruu à Arzew {exploitée pour le compte de la Société des chemins de fer algériens).
 - — Arzew à Mascara et Colomb-Béchar (123 km.).
 - — Mostaganem à Tiaret (202 km ).
 - Direction : 42, rue de Chàteaudun, a Paris (9e).
 - (Voir page 20S).
 - MM. Damiens, Chef du Secrétariat, 21, rue Damrémont, à Paris (18®).
 - Bondoux, Chef de la Comptabilité, 101, rue Saint-Denis, à Courbevoie (Seine).
 - Services d’Algérie.
 - Bureaux : 22, boulevard Sébastopol, k Oran.
 - Approvis'onnements. — Contentieux. — Habillement.
 - M. Bertrand, Chef de service. | M. Kilbourg, Garde-magasin, à Perrégaux.
 - M. Cagnat, Caissier.
 - Caisse.
 - | M. Bardin, Chef de bureau.
 - MM. Lagrange, Martin, Soulié, Bévin,
 - Mouvement et Trafic.
 - M. Rouzaud, Chef du Mouvement et du Trafic.
 - Chef de bureau.
 - Inspecteur, à Oran.
 - MM. Mutru,
 - Blanciieton,
 - Boucherat,
 - Thébaut,
 - Inspecteur, à Saïda.
 - — à Mostaganem.
 - Sous-Inspecteur, à Aïn-Sefra.
 - — à Oran.
 - GARES ET STATIONS.
 - Ligne ti’Oran à Mascara et Colomb-Béchar.
 - Oran.
 - M. Simonin (Prosper), Chef de gare principal.
 - Sidi-Chami.
 - M. Paquier (Henri), Chef de gare.
 - Assi Bou-Nif.
 - M. Lafaille (Firmin), Chef de gare.
 - Assi-Ameur.
 - M. Delplanque (Henri), Chef de gare.
 - Fleurus.
 - M. Grand (Emile), Chef de gare.
 - Saint-Cloud.
 - M. Icre (Benjamin), Chef de gare.
 - Renan-Kléber.
 - M. Taffanel (François), Chef de gare.
 - Sainte-Léonie.
 - M. Lavigne (Elie), Chef de gare.
 - Damesme.
 - M. Lavocat (Eugène), Chef de gare.
 - Arzew.
 - M. Decrion (Emile), Chef de gare principal
 - La Macta.
 - M. Rouzaud (Pierre), Chef de gare.
 - Debrousseville.
 - M. Roberjot (Louis), Chef de gare.
 - La Ferme-Blanche.
 - M. Costeceque (Basile), Chef de halte.
 - Perrégaux.
 - M. Javey (Casimir), Chef de gare principal.
 - Barrage de l’Oued-Fergoug.
 - M Bertrand (Germain), Chef de gare.
 - Dublineau.
 - M. Beaurain (Albert), Chef de gare.
 - Bou-Hanifia-les-Thermes.
 - M. Entresengle (Joseph), Chef de gare.
 - Tizi
 - M. Teixier (Flavien), Chef de gare.
 - Mascara.
 - M. Sicre (Jean-Baptiste), Chef de gare principal.
 - Thiersville.
 - M. Richard (Pierre), Chef de gare.
 - Tsria.
 - M. Fattaccioli (Jules), Chef de gare.
 - Charrier.
 - M. Chambon (Joachim!, Chef de gare.
 - Franchetti.
 - M. Gourgas (Camille), Chef de gare.
 - Nazereg.
 - M. Giret (Pierre), Chef de gare.
 - 39
- p.609 - vue 649/1467
- - 613
 - CHEMIHÎ» DE FEU (Algérie et Tsmisie)
 - Saïda.
 - M. Baron (Octave), Chef de gare principal.
 - Aïn-el Hadjar.
 - M. Lafont (Paul), Chef de gare.
 - Kralfallah.
 - M. Renaud (Guillaume), Chef de gare.
 - Modzbah.
 - M. Prud’homme (Félix), Chef de gare.
 - Kreider.
 - M. Reyre (Henri), Chef de gare.
 - Bou-Ktoub.
 - M. Conqüet (Émile), Chef de gare.
 - EL-Biod.
 - M. Lag.vroe \Marius), Chef de gare.
 - Méchéria.
 - M. Morereaü (Pierre), Chef de gare.
 - Naama.
 - M. Durand (François), Chef de gare.
 - Mékalis.
 - M. Deschamps (Julesj, Chef de gare.
 - Ain-Sefra.
 - M. Béroule (Gélestin), Chef de gare.
 - Djenien-bou-Rezg.
 - M. Ciiantreux (Clotaire), Chef de gare.
 - Duveyrier.
 - M. Vieillemarette (Joseph), Chef de gare.
 - Beni-Ounif de Figuig.
 - M. Morandière (Georges), Chef de gare.
 - Ben-Zireg.
 - M. Graziani (Dominique), Chef de gare.
 - Colomb Béchard.
 - M. Baudru (Benjamin), Chef de gare.
 - Mostaganem.
 - M. Fourcaud (Jean), Chef de gare principal. Aïn Tédélès.
 - M. Sattori (Émile), Chef de gare.
 - Oued-el-Kheir.
 - M. Dubois (Louis), Chef de gare.
 - Mékalia.
 - M. Lagier (Charles), Chef de gare..
 - Bel Hacel.
 - M. Voignier (Eugène), Chef de gare.
 - Relizane.
 - M. Prat (Emile), Chef de gare principal.
 - Sidi Mohamed-ben-Aouda.
 - M. Dalverny (Gratien), Chef de gare.
 - Ligne de Mostaganem à Tiaret.
 - Fortassa (Uzès-le-Duc.)
 - M. N..., Chef de gare.
 - D jilali-ben Amar.
 - Salvatoiu (Pierre), Chef de gare.
 - Méchéra-Sfa (Prevost-Paradol). Noël (Michel), Chef de gare.
 - Ain Sarb.
 - M. Rogy (Gustave), Chef de gare.
 - Tagdempt.
 - Cabany (Pierre), Chef de gare.
 - Tiaret.
 - M. Romoli (Charles), Chef de gare principal. Voie et Batiments.
 - M. Estève, Chef du Service de la Voie et du Bâtiment.
 - M.
 - M-.
 - M.
 - MM. Popu, Chef de bureau.
 - Paüfichet, —
 - Direz, Chef de section principal, à Oran. Anglard, Chef de section,,
 - Blanc,
 - M.
 - MM.
 - MM. Martin dit Neuville (Gaston), Chef de section, à Saïda.
 - Henry, Chef de section, à Aïn-Sefra.
 - André (Louis,) Chef de district, ff”1* de chef de section, à Relizane.
 - Matériel et Traction.
 - Drioton Chef du service du Matériel et de la Traction.
 - à Mascara.
 - Duval,
 - Joly,
 - Poincloux, —
 - Bailleul de Croissanville
 - Chef de bureau, Inspecteur,
 - à Oran.
 - à Saïda. Inspecteur, à Relizane.
 - MM. Perrin, Chef de dépôt, à Perré gaux.
 - Favr :au, — à Saïda.
 - Silvestue, — à Mostaganem.
 - Lèvent, Chef mécanicien, ff°n* de chef de dépôt,
 - à Méchéria.
 - SOCIÉTÉ DE CHEMINS DE FER ALGÉRIENS
 - Ligne de : Oran à Arzew (43 km.). société anonyme
 - Constituée le 19 septembre 1898 pour 99 ans.
 - Capital'. 2,050,000 francs, divisé en 4,100 actions de 500 francs entièrement libérées.
 - Siège social : 27, rue Mogador, à Paris (O*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. FALCOUZ (Augustin), PrésiCen’., à Paris.
 - CQRNKLIS DE W1TT, Vice-Président, —
 - BOFFINET, Administrateur, —
 - DESCUBtiS (A ), — —
 - LARTIGUE (Henri), — —
 - COMMISSAIRE DBS COMPTES M. Marne (Jean-Louis), à Paris.
 - Le Service de 'Exploitation est fait par les Chemins de fer algériens de l’État, en vertu d’un contrat d exploitation
- p.610 - vue 650/1467
- - CHEMIUS DE FER (Algérie et Tunisie}
 - mi
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de
 - BONE-GUELMA et Prolongements.
 - Intérêt général (1.326 km.) (1) Tr. 32 km.
 - (Les lignes marquées d'un *, sont à voie, de 1 m.^ 5 ; les autres sont à voie de 1 mètre.)
 - Algérie.
 - Ligne de *Bône à Guelma...............
 - — *Guelma au Kroubs..........
 - — *Duvivier à Sidi-El-Hemessi. — Souk-Ahras à Tebessa . . .
 - Tr. Ligne d.; *Saint-Paul à Randon....
 - 88
 - 113
 - 105
 - 148
 - 14
 - kil.
 - 448 kil.
 - Tunisie.
 - Ligne deJ: *Tunis.à la frontière a'gé-
 - ^ rienne..................
 - —S* ^Embranchement de Réja . ^Embranchement de Rizerte
 - 19t>
 - 13
 - *73
 - kil.
 - Ligne de : Tunis à Sousse ...... 130 kil.
 - — Embranchement de Menzel
 - Rou-Zalfa.................. 14
 - — Embranchement de Nabeul. 18
 - — Tunis à Kalaat-ès-Senam . 234
 - — Embranchement deZaghouan 13
 - — — de Kef............ 31
 - — Kalaa-Srira à Kairouau . . 51
 - —- Sousse à Mokuine............ 47
 - — * l’unis à la Gouletle et à la
 - Marsa.............. . 30
 - Tr. Ligne du Moruag et la Laverie. ... 20
 - 910 kil.
 - Société anonyme, constituée le 2 avril 1873.
 - Capital : 30,000,000 de francs, divisé en 60,000 actions de 500 francs, entièrement libérées, remboursables à 600 francs, de 1878 à 1968.
 - Siège social : 8, rue Lavoisier, Paris (8e).
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. GÉRY (Ch.),
 - TRÉLÀT (Marcel), Président,
 - G0ÜIN (Jules), Vice-Président,
 - LORIEUX (Louis), Administrateur-délégué,
 - CHABROL, G0BR0N, H0SKIER, LESAGE (Paul), PICOT (Charles), RAABË,
 - TRAZ (De),
 - Administrateur,
 - Président honoraire, 3, rue Daru,
 - 87, avenue de Wagram,
 - 4, avenue Velasquez, secrétaire du Conseil,
 - 32, boulevard de Goureellos, 13, rue de Téiiéran,
 - 147, rue de Lengchamp,
 - — 39, boulevard Haussmann,
 - — 70, rue Cardinet,
 - — 24, rue Eugène-Flachat,
 - — 5, avenue Gourgaud,
 - — 101, boulevard Malesherbes,
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. PEYTEL.
 - TtiAZ (Audréde).
 - M. RENAULT (Gustave) Ingénieur en chef, conseil.
 - à Paris.
 - ADMINISTRATION CENTRALE
 - SECRETARIAT ET TITRES
 - M. maire (Olivier), Chef du Secrétariat et des Titres, à Paris.
 - CONSTRUCTION'
 - MM. PRÉVOST^Henril, Ingénieur en chef, à Paris. MOCQUERis, Ingénieur,& Tunis.
 - EXPLOITATION
 - M. FÉLIX, Ingénieur en chef des Services techniques, à Paris.
 - MM. Dattèe, Chef du Secrétariat.
 - Janix, Agent chargé des approvisionnements.
 - COMPTABILITÉ
 - MM. buolttn, Chef de la Comptabilité générale, à Paris.
 - Aïmard, Chef de bureau du Contrôle, à Paris.
 - (1) Dent 448 kil. en Algérie et 910 — en Tunisie.
- p.611 - vue 651/1467
- - 612
 - CHEIllUS UE FER (Azérie et Tunisie)
 - Services régionaux de l’Algérie et de la Tunisie
 - DIRECTION GÉNÉRALE
 - MM. POULAIN, Directeur des Services de l'Exploitation, à Tunis.
 - tekkaillon Ingénieur adjoint à la direction des Services de VExploitation, à Tunis.
 - Algérie
 - MM. heauffret (de), Ingénieur, Chef de l’Exploitation du réseau algérien, à Bône.
 - N..., Inspecteur de l'Exploitation, —
 - Wojilwend, Sous-Inspecteur, Chef du bureau central, —
 - MOUVEMENT
 - MM. Ancel, Ingénieur, Chef du Service du Mouvement, du réseau algérien, adjoint à l’Ingénieur Chef de l'Exploitation, à Bône.
 - N..., Chef de bureau, —
 - Besson, Ss-lnsp. du Petit Matériel, —
 - MM. Giney, Chef du bureau des Litiges et Réclama-mations, à Bône.
 - Odéré, Inspecteur, —
 - Leneveu, S.-lmp., à Souk-Arhas.
 - Pertus, — à Guelma.
 - GARES ET STATIONS
 - Bône
 - M. Casanova, Chef de gare.
 - Guelma
 - M. Sayde de Bellecote, Chef de gare.
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - Souk-Ahras
 - M. Garonne, Chef de gare.
 - MM. Delarue, Ingénieur du Serv., à Bône.
 - Heymès, Inspecteur, à Souk-Aliras.
 - Leboulleux, Sous-Inspecteur, à Bône.
 - Gidel, Chef des Ateliers, —
 - MM. Masfrand, Chimiste, à Souk-Ahras.
 - Perhaud (Stéphne), Chef de dépx, à Bône. Andriny, — à Souk-Ahras.
 - TRAVAUX ET SURVEILLANCE DE LA VOIE
 - MM. Supernant, Ingénieur du Set'v., à Bône. j M. Belorgey, Inspecteur, à Souk-Ahras.
 - Bouillivt, Inspecteur, — I
 - Tunisie
 - MM. Monin, Ingénieur, Chef du Service commercial et Contentieux, à Tunis. Eckert, Sous-Inspecteur, Chef du Bureau central, —
 - Housset, Sous-Chef du Bureau central, —
 - Cornet, Chef du Bureau commercial et Contentieux, —
 - MOUVEMENT
 - MM. George, Ingénieur, Chef du Service du Mouvement du réseau tunisien, à Tunis.
 - Normand, Inspecteur principal du Service du Mouvement du réseau tunisien, adjoint au Chef du mouvement, à Tunis.
 - Préfol, Insp., att. au Bureau du Mouv., — N..., Inspecteur, Chef de bureau, —
 - GARES ET
 - Tunis-Sud
 - M. Mucchielli, Chef de gare.
 - Bizerte
 - M. Georgeot, Chef de gare.
 - Wunschendorff, Inspr du Petit Mat*1, à Tunis. Chincholle, Inspecteur, à Tunis.
 - Lacroix, — —
 - Refalo, — à Sousse.
 - Gacdémont (De), — à Gaffour.
 - Costier, Sous-Inspecteur, à Souk-el-Arba. STATIONS
 - Sousse
 - M. Péré, Chef de gare.
 - Kairouan
 - M. Refalo (Joseph), Chef de gare.
 - MATERIEL ET TRACTION
 - MM. Reboul, Ingénieur, Chef du Service du Matériel et de la Traction, à Tunis.
 - Frébourg, Inspecteur principal, —
 - Bouygues, Inspecteur, —
 - Geyer, Sous-Inspecteur, —
 - MM. Leclercq, Chef des Ateliers, Meyvial, Chef de dépôt, Arnaud, —
 - Mediani, Chimiste,
 - TRAVAUX ET SURVEILLANCE DE LA VOIE
 - à Tunis, à Gaffour.
 - MM. Néel, Ingénieur, Chef du Sco de la Voie, àTunis. Bel, Inspecteur, attaché au bureau de l’Ingénieur Chef du Service, —
 - Bocilliat, Inspecteur —
 - Ochs, Insp., att., au bureau de l’Ingén., —
 - Porterie, Inspecteur, —
 - MM. Champfort, Inspecteur, à Tunis.
 - Dormoy, — —
 - Dupuy, Sous-Inspecteur, Chef du bureau technique du Service de la Voie, — Viev, Chef de Sect ion H0»’ de S.-InspT, —
 - Réseau Tunis-Goulette-Marsa
 - M. Néel, Ingénieur de l’Exploitation du réseau, .à Tunis.
 - M. Devos, S.-Insp. de T Exploitation, àTunis. | M. Rotton, Chef de dépôt, à la Gouletle.
 - GAIUi
 - Tunis-Nord
 - M. Amato, Chef de gare.
- p.612 - vue 652/1467
- - CHEüIIiYS DE FER (Algérie et Tunisie)
 - Cl 3
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de
 - TEST-ALGÉRIEN
 - Intérêt général (898 kilom.). Intérêt local (54 kilom.)
 - I. G. Ligne de : Alger à Maison-Carrée (11 kil.) (Section empruntée à la ligne d'Alger à Oranet
 - appartenant à la Compagnie P.-L.-M.) ;
 - — Maison-Carrée à Constantine (432 kil.}.
 - — Ménerville à Tizi-Ouzou (53 kil.).
 - — El-Guerrah à Balna (80 kil.).
 - — Batna à Biskra (121 kil.).
 - — Bougie à Beni-Mansour (88 kil ).
 - — Les Ouled-Bahmoun à Aïn-Beïda (93 kil.).
 - I. L. — Aïn-Beida à Khenchela (54 km.).
 - Société anonyme, constituée le 5. février 1856, pour 99 ans, après l’expiration du délai de 4 ans fixé pour l’achèvement des travaux.
 - Capital : 25,000,000 de francs, divisé en 50,000 actions de 500 francs entièrement libérées. Siège social: 31, Rue Pasquier, Paris (8e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. DEHAYNIN (A.), Président,
 - THÉLIER (L.), Vice-Président,
 - CIIABERT (A.), Administrateur,
 - DURRIEU, (P.), —
 - HOMBERG (0.1, —
 - BOUCHER-LEOMENIL (L.), -WATEL-DEHAYJNIN ( A.), —
 - BOURUET-AUBERTOT (H.), —
 - 2, rue de la Faisanderie, à Pari*. 9, avenue de Messine, —
 - 36, avenue Hoche, —
 - 54, avenue Malakoff, —
 - 18, rue Murillo, —
 - 7, rue des Bauches, —
 - 2, rue de la Faisanderie, —
 - 6, rue François-Ier, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Brüevre, 9, rue Murillo.
 - Lafaurie (Baron), 12, rue Newton.
 - DIRECTION
 - MM. DEHAYNIN (A.), Président du Comité de Direction.
 - THÉLIER (L.), Administrateur délégué.
 - WATEL-DEHAYNIN (A.), —
 - BOURUET-AUBERTOT (H.), —
 - JOLLIN (G. de), Secrétaire général de la Compagnie, Secrétaire du Comité de Direction, rue de Naples, 26, à Paris.
 - ALGRIN (A.), Ingénieur chef du service technique, 12, rue de l’Assomption, à Paris.
 - SECRETARIAT
 - M. Le Treste, Chef du Secrétariat, à Paris. COMPTABILITÉ
 - M. Charpillon, Chef delà Comptabilité générale> à Paris.
 - SERVICE DES TITRES
 - M. Maubert, Chef du service des titres, à Paris. CAISSE
 - M. Batut, Caissier de la Compagnie, à Paris.
 - APPROVISIONNEMENTS
 - MM. Goupillon, Chef du service des commandes et des approvisionnements, à Paris.
 - Laeüffer, Inspecteur pp*1 du Matériel, à Pari; .
 - SERVICE MÉDICAL
 - M. le Dr Haussmann, Médecin de la Compagnie, Paris, 11, rue Pigallc.
 - CONTENTIEUX
 - M. Ciiastenet, Avocat à la Cour d’appel, Conseil de la Compagnie, à Paris, 43, rue du Colisée.
- p.613 - vue 653/1467
- - CHEMINS DE FER (Algérie et Tunisie)
 - SERVICES DE L’ALGÉRIE
 - INGÉNIEUR-CONSEIL DE LA COMPAGNIE M. LEMOINE (Louis), 1, rue Colbert, à Alger.
 - SERVICES CENTRAUX
 - MM. HIRSCH (R.), Ingénieur, Chef des services de V Exploitation, 9, boulevard Carnot, à Alger. Briou, Chef du Contentieux, —
 - Blanc, Chef de bureau du Contentieux, —
 - Barnouin, Chef de la Comptabilité centrale, du Contrôle et de la Statistique, —
 - Hébras, Chef de bureau de la Comptabilité, —
 - Crousnillon, Chef de bureau du Contrôle, —
 - Maignac, Caissier central, —
 - Compan, Chef de l’Economat, —
 - le Dr Laporte, Médecin en chef de la Compagnie, —
 - EXPLOITATION
 - MM. MALAUSSÈNE (de), Sous-Chef de l’Exploitation, à Alger.
 - Jallagüier, — à Constantine.
 - MM. Hubert, Inspecteur, Jouaville, —
 - Nadal, —
 - Hippeau, —
 - Latouloubre (DE), — Brunetière, —
 - à Alger, à Constantine. à Sétif. à Batna. à Bougie. à Constantine
 - MM. Jouaville, Chef de bureau, à Alger.
 - Choisy, — —
 - Adaoust, — —
 - Fayaed, — —
 - Seilhan, Contrôleur-chef du service télégraphe à Alger.
 - CARES PRINCIPALES
 - Menerville.
 - M. Nougarède, Chef de gare.
 - Bouira.
 - M. Cristofini, Chef de gare.
 - Beni-Mançour. M. Lagier, Chef de gare.
 - Setif.
 - M. Roux, Chef de gare.
 - El-Guerrah.
 - M. Bouchez, Chef de gare.
 - Ouled-Rhamoun. Cavallo, Chef de gare.
 - Kroubs.
 - M. Vallée, Chef de gare.
 - Tizi-Ouzou.
 - M. Léonnard, Chef de gare.
 - Bougie.
 - M. Raimondi, Chef de gare.
 - Batna.
 - M. Schlotter, Chef de gare.
 - Biskra.
 - M. Toulouse, Chef de gare.
 - Ain-Beïda.
 - M. Matter, Chef de gare.
 - TRAVAUX ET SURVEILLANCE DE LA VOIE
 - MM. BIDAUT, Ingénieur, Chef du service des Travaux et de la Surveillance de la voie, 11, rue d’Anjou, à Alger (Mustapha).
 - Jouslin, Ingénieur de la voie, —
 - Bel, Sous-Ingénieur de la voie, ti Constantine.
 - Bonnet, Inspecteur principal, à Alger.
 - Schérer, Inspecteur, Chef des bureaux du service de la voie, —
 - MM. Vernet, Inspecteur, à Alger.
 - VTcrey, — à Constantine.
 - Cuabos, Inspect. du Matériel de la voie, à Alger. Bossi, Chef du bureau des éludes et projets, à Alger.
 - Marignano, Chef du bureau de la comptabilité de la voie, à Alger.
 - MM. Brouillon, Chef de section, cà Ménerville.
 - Piroutet, — à Bouïra.
 - Petit, — à Bougie.
 - Tricon, — à Sétif.
 - Fraysse, à Constantine.
 - Ciîistini, — à Batna.
 - Aubert, — à Aïn-Beïda.
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. COTE, Ingénieur, Chef du service du Matériel et de la Traction, à Constantine. Laylavoix, Inspecteur principal ffon’, —
 - Coürteaux, Chef des ateliers, —
 - «M. * aporte, Inspecteur, à Constantine. Chipot, — —
 - Arnaud, — à Alger.
 - Brochard, Chef du bureau de la Traction, — Pozzo di Borgô, Chef du bureau de la Traction, à. Constantine.
 - Marchandi, Chef du bur. central, à Constantine.
 - MM. Hunckler, Chef de dépôt, Diot (Ch.), —
 - Rossi, —
 - Diot (E.), —
 - Madon, —
 - Bordeau, Garde-magasin,
 - à Ménerville. à Sétif.
 - à Sidi-Mabrouk. à Aïn-Beida. à Bougie, à Constantine.
- p.614 - vue 654/1467
- - ' ms
 - IHEJtlXH DE FER (Algérie et Tunisie)
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de
 - rOUEST-ALGÉKIEN
 - Intérêt général (449 kilom.)
 - En exploitation :
 - Ligne de : Sainte-Rarbe-du-Tlèlat à, Ras-El-Ma (151 kil.) ;
 - — Oran à Aïu-Témouchent (81, kil.) (y compris 11 kilom. empruntés à la ligne d'Alger à Orant
 - appartenant à la Compagnie P.-£.-M.)\
 - — Tabia à Tlemcen (64 kil.);
 - — Blida à Berrouaghia (83 kil.).
 - En construction :
 - Ligne de : Tlemcen à Lalla-Marghhia et à la frontière du Maroc, (70 kil.).
 - Société anonyme, constituée le 3 novembre 1881, pour 95 ans.
 - Capital : 17,000,000 de francs, divisé en 34,000 actions de 500 francs, entièrement libérées,
 - remboursables à 600 francs.
 - Siège social : rue de la Tour-des-Dames, 1, Paris (9e). CONSEIL ü’ ADMINISTRATION
 - MM. PEYTEL, Président,
 - BOBI) ET, Administrateur-délégué, DORIZON, Administrateur,
 - GOUDCHAUX (Ch.), —
 - HIELARD, —
 - POUYER, —
 - SCHELLE —
 - N..., Secrétaire du Conseil,
 - 130, faubourg; Saint-Honoré, à Paris (9e).
 - 181, boulevard Saint-Germain, à Paris (7e).
 - 51, rue de Roulainvilliers, à Paris (17e).
 - 26, avenue de la Grande-Armée, à Paris 17e). 10, rue Ste-Anne, à Paris (1er).
 - 15, rue Montaigne, à Paris (8e).
 - 15, rue de Bruxelles, à Paris (9e).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM, ARON, 10, rue Auber, à Paris (9e).
 - MALARET (baron de), 9, avenue du Trocadéro, à Paris (16e). DIRECTION
 - MM. CHEURET, Ingénieur du Matériel, fP,ns de Secrétaire général, 45, rue de Douai, LAQUEHBE, Chef du Secrétariat, 29, rue de Douai,
 - AUBLET, Chef de la Comptabilité générale, 7, square du Roule,
 - MOREAU, Caissier, 38, rue de Flandre,
 - LECONTE, Chef du Contrôle, 16, boulevard du Couchant,
 - BIRAULT, Ingénieur du Service central (Voie et Construction), 4, rue Mariotte,
 - SERVICES D’ALGÉRIE
 - à Paris (9e).
 - - (9e).
 - - (8e).
 - - (19e).
 - a Nanterre, à Paris (17e).
 - MM. CHOLET, Directeur des Services de la Compagnie, en Algérie, à Oran. CLERC, Ingénieur en Chef des Services techniques, —
 - cholet (A.), Ingénieur, attaché à la Direction, —
 - Paqüeau, Chef du bureau de la Direction. —
 - Lion, Chef de la Comptabilité ffoat de EXPLOITATION
 - A. (Réseau du département d’Cran).
 - MM. Dumas(E.), Chef de l’Exploitation, à Sidi-Bel-Abbès.
 - Gasc, Inspecteur adjoint au Chef de l’exploitation, à Sidi-Bel-Abbès.
 - Bert, Chef du bureau de Vexploitaiirn, à Sidi-Bel-Abbès.
 - Cochais, Chef de la Traction, àSidi-Bel-Abbès.
 - VVolters, Chef de dépôt et des ateliers, a Sidi-Bel-Abbès.
 - Bories, Chef de bureau de la Comptabilité centrale, de la Statistique et du Contrôle, à Sidi-Bel-Abbès.
 - Balen, Sous-Chef de dépôt, à Aïn-Temouchent.
 - Direction, —
 - MM. Elliker, Chef de Section de la Voie, à Sidi-bel-Abbès.
 - Martinel, Inspecteur de l’Exploitation, à Sidi-Bel-Abbès.
 - Dumas (Ph.), Inspecteur de l'Exploitation, à Oran.
 - Faedet, Garde- magasin, à Sidi-Bel-Àbb es
 - B. (Ligne de Blida à Berronagbia).
 - MM. SCAL, Ingénieur en chef chargé des services de T Exploitation, à Blida.
 - Olivier, Chef debureau de T Exploitation, — Protte, Sous-Chef de Dépôt, —
 - GARES PRINCIPALES
 - Sidi-Bel-Abbès.
 - M. Bertrand, Chef de gare principal. Tlemcen.
 - M. Poncet, Chef de gare.
 - Aïn-Témouchent.
 - M. Filipi, Chef de gare.
 - Blida.
 - M. Allenou, Chef de gare.
 - Berrouaghia. M. Henry, Chef de gare.
- p.615 - vue 655/1467
- - 646
 - CHEMINS HE FER (Algérie et Tunisie)
 - Compagnie des Minerais de fer magnétique
 - de
 - MOKTA-EL-HADID
 - Chemin de fer de Bône Mokta St-Charles.
 - Ligne d’intérêt général de Bône à Aïn Mokra à St-Charles (33 km.).
 - Ligne d’intérêt départemental d’Aïn Mokra à St-Charles (66 km.).
 - Société anonyme, constituée le 29 avril 1865, pour 50 ans.
 - Capital, 20,000,000 de francs, divisé en 40,000 actions de 500 francs, dont les unes libérées de 500 francs et au porteur, les autres de 400 fr., et nominatives.
 - Siège social : 26, avenue de l’Opéra, Paris (lor).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. NERVO (le baron de), Président, MIRABAUD (P.), Vice-Président,
 - BEIGBEDER, Administrateur,
 - BORDET, —
 - CAMBEFORT, —
 - CHALMETON, —
 - HOMBERG, —
 - PÉROUSE, —
 - RODIER, —
 - VAUFRELAND (lebaronF.de), —
 - 17, rue Marignan, à Paris.
 - 56, rue de Provence, —
 - 125, avenue de ViHiers, —
 - 181, boulevard Saint-Germain, —
 - 58, rue de la Boétie, à Paris.
 - Château de Bellevue-Olivet (Orléans) (Loiret).
 - 18, rue Murillo, à Paris.
 - 40, quai Debilly, —
 - 49, rue de Lisbonne, —
 - 38, avenue Gabriel, —
 - COMMISSAIRES des comptes
 - MM. DESMAREST (Maurice), 20, rue Lalo, à Paris.
 - FOURTOU (Ernest de), 44, avenue Marceau, à Paris.
 - DIRECTION A PARIS
 - MM. BEIGBEDER (David), Administrateur délégué, [d. n.) 125, avenue de Villiers, à Paris,
 - BILLY (Edouard de), Ingénieur au Corps des Mines, Directeur, 6, rue Rembrandt, à Paris. NERVO (Léon de), Ingénieur, Secrétaire général, “3, rue de Courcelles, à Paris.
 - EN ALGÉRIE
 - MM. CERNER (de), Directeur des Exploitations et du Chemin de fer, à Bône.
 - PETIT (P.), Sous-Directeur des Exploitations et du Chemin de fer, à Bône.
 - GARES ET STATIONS.
 - Bône.
 - Karézas (halte), de Lacombe (arrêt). Oued Zied. Ain-Daliah. Ain-Mokra.
 - Gerst-Tobeiga, (halte). Bou-Maïza —
 - Hadjar-Soud —
 - Makessa (arrêt). Gastu.
 - Auribeau (halte). OuedHamimime — Foy, —
 - Jemmapes.
 - Bayard (halte)
 - Tangout (halte)
 - Ras el Ma —
 - Oued-Deb —
 - Rivière —
 - Saint-Charles.
- p.616 - vue 656/1467
- - CHEMINS DE FER DES COLONIES FRANÇAISES
 - GÎT
 - Compagnie des Chemins de fer garantis
 - des
 - COLONIES FRANÇAISES
 - Siège social : 93, rue Taitbout (9e). CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. BRUEYRE, Président,
 - MARSAUX ("A.), Administrateur, PETIT (Germain), —
 - RIVIÈRE (A.), —
 - SCHMIT (G.), Secrétaire du Conseil,
 - 9, rue Murillo,
 - 98 bis, boulevard Haussmann, 180, boulevard Haussmann,
 - 52, rue d’Amsterdam,
 - 176, boulevard Haussmann,
 - à Paris 18e).
 - (9e).
 - (8e).
 - AFRIQUE
 - SÉNÉGAL
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - DAKAR à SAINT-LOUIS
 - (265 kil.)
 - Société anonyme, constituée le 4 juin 1883 et devant expirer le 31 décembre 1984 Capital : 3,081,000 francs, divisé eu 10.162 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : 19, rue Cambacérès, Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. TRAZ (Édouard de), Président, 101, boulevard Malesherbes, à Paris. PÜUYER, Administrateur, 15, rue Montaigne, —
 - YIEUXTEMPS, — 54, rue de Tocqueville, —
 - RAABE, — 5, avenue Gourgaud, —
 - TRAZ (André de), — 9, rue Margueritte, —
 - N..., -
 - Service Central et Secrétariat du Conseil.
 - M. TRAZ (André de), (d.n.) Administrateur-délégué, 9, rue Margueritte, à Paris.
 - commissaire des comptes M. Guyot, 3, rue Cambacérès, à Paris.
 - COMMISSAIRE DU GOUVERNEMENT M. Ossian-Bonnet, 9, boulevard Montparnasse, à Paris.
 - COMMISSION DE VÉRIFICATION DES COMPTES DE LA COMPAGNIE (Siégeant au Ministère des Colonies.)
 - MM. GERYA.IS de ROUVILLE, Conseiller d’Etat, Président, 64, rue de Monceau.
 - Bkedit, Conseiller maître à la Cour des Comptes, Membre, 6, rue Meissonier.
 - Boctteville, Inspecteur général des travaux publics des Colonies, —
 - Sallandrouze de Lamornaix, Directeur du mouvement général des fonds au Ministère des Finances, Membre.
 - Hocette, Inspecteur général des Finances, Membre, 78, avenue Marceau.
 - Coutard, Inspecteur des Finances, — 24, rue de la Cbaussée-d’Antin.
 - Lethier, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, Directeur honoraire des chemins de fer au Ministère des Travaux Publics, Membre. 11, avenue Jules-Janin.
 - \\ orms de Romilly, Inspecteur général des mines, — 7, rue Balzac.
 - Le Directeur des affaires d’Afrique au Ministère des Colonies ou son délégué, Membre. Maret, Inspecteur des Finances, Rapporteur, 8, avenue du Rois de Boulogne.
 - Trolard, Chef de bureau au ministère des colonies, Secrétaire.
 - Bkürdeley, Sous-Chef de bureau au ministère des colonies, Secrétaire adjoint.
- p.617 - vue 657/1467
- - ClIEmYI UE FER (Colonies) (Afrique)
 - "618
 - EXPLOITATION
 - SERVICE CENTRAL
 - MM. Bahr, Chef de l’Exploitation, à Dakar. Mazassy, Chef du bureau cintrai, — Lacroux, Caissier, —
 - SERVICE DU MOUVEMENT
 - MM. Finaud, Inspecteur, à Saint-Louis.
 - Marche, — à Dakar.
 - GARES ET STATIONS
 - Dakar.
 - M. Santelli, Chef de gare.
 - Rufisqne.
 - M. Stoffel, Chef de gare.
 - Saint-Louis.
 - M. Brcn, Chef de gare.
 - Service du
 - 1er ARRONDISSEMENT
 - MM. Delpit, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur en chef du Contrôle.
 - Rolly, Conducteur, adjoint à l’Ingénieur du Contrôle.
 - SERVICE DU MATÉRIEL ET DE LA TRACTION
 - MM. Laval, Chef du matériel et de la traction,
 - à Dakar..
 - Iribé, Sous-Chef, —
 - SERVICE DE LA VOIE
 - MM. Albrespin, Chef du service de la voie, h Dakar. Dirand, Inspecteur de la voie, —
 - N..., -
 - SERVICE DES TRAVAUX NEUFS M. Ferrand, Conducteur chargé des travaux neufs, à Dakar.
 - Contrôle
 - M. Lezongar, Commissaire de surveillance administrative.
 - te ARRONDISSEMENT
 - M. N..., Commissaire de surveillance administrative.
- p.618 - vue 658/1467
- - CHEMINS DE FER (Colonies) (Afrique)
 - 019
 - HAIJT-SENEGAIi ET NIGER
 - Chemin de fer
 - de
 - KAYES au NIGER
 - En exploitation de Kay es à Koulikoro r(55o kilom.).
 - COMMISSION DE SURVEILLANCE (Siégeant ait Ministère des Colonies)
 - MM. BOUTTEVILLE, Inspecteur général des Travaux Publics des Colonies, Président.
 - Tissier, Maître des requêtes au Conseil d’Etat Membre.
 - Chotard, Conseiller référendaire à la Cour des comptes, —
 - Dalmas, Sous-Directeur au Ministère des colonies, —
 - Un, Inspecteur des colonies, —
 - Duchène, Sous-Directeur ffon! au Ministère des colonies —
 - Devos, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, adjoint à l’Inspecteur général des travaux publics des colonies, Membre.
 - ‘Rouget, Rédacteur au Ministère des colonies, Secrétaire.
 - DIRECTION
 - MM. DIGUE, Chef de bataillon du Génie, H. C., Directeur.
 - Burtz, Lieutenant du Génie.
 - Hügoni, —
 - Benet, Médecin aide-major, Chef du Service de santé.
 - Beck, Chef de la Comptabilité matières.
 - Lacour, Officier d’administration, Chef de la Comptabilité finances.
 - MM. Droc, Commis des Trav.publ. Denivet, —
 - Divitain, —
 - Estachon, —
 - Castel, —
 - Sisco, Agent comptable. Massis, —
 - Catoni, —
 - MM. Quet, Chef de gare. Frissard, —
 - Blacd, Sous-Chef de gare. Grémillet, —
 - Fages, —
 - MM. Iacquesson, Agent compt. Cailleux, Sous-Agentcompt. Ménard, —
 - Marcus, —
 - Séciiaud, —
 - Limousin, —
 - Demeglio, —
 - Reaüger, —
 - EXPLOITATION
 - M. Lachèze, Chef de l’Exploitation
 - MM. Génieux, Sous-Agent compt. Deleligne, —
 - Eeckman, —
 - Laurent, —
 - Camus, —
 - Gruchet, —
 - Kovvalski, —
 - MM. Larché, Sous-Chef de gare. Michel, —
 - Chauvin, —
 - Caciieux, —
 - Vital, Facteur.
 - MM. Carichou, Chef de dépôt. Bernard, —
 - Gardes, —
 - Meyrieux-Drevit, Chef ouvrier.
 - MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. Bouillon, Chef ouvrier. Ménage, —
 - Pochot, —
 - 14 ouvriers d’art.
 - VOIE
 - M. Mouges-Tching-Youg, Ingénieur auxiliaire des Travaux publics, Chef de service.
 - MM. Fazembat, Chef de section. Moussy, —
 - VlLLARD, —
 - Gruat, Chef de district. Rascol,
 - Hillaireau, —
 - Boeglin, —
 - Latour, —
 - MM. Grab, Chef de district. Boyron, —
 - Petitjean, —
 - Rohrer,
 - Seittieii, —
 - Brémont, —
 - CüSTE, —
- p.619 - vue 659/1467
- - 620
 - CHEMINS DE FED (Colonies) (Afrique)
 - Gl IM K FRANÇAISE
 - Chemin de fer
 - de
 - CONAKRY au NIGER
 - Longueur du projet (681 kilom.). — Partie construite (148 kilom.).
 - La ligne part de Conakry, chef-lieu de la colonie et doit aboutir à Kouroussa, sur le Niger.
 - Les principales stations sont : Conakry, Friguiagbé, Timbo, Tinkisso et Kouroussa.
 - Actuellement, la première section (148 kilomètres), de Conakry à Kindia, est construite et livrée à l’exploitation par les soins de la Colonie, depuis le 1er juillet 1904.
 - PERSONNEL CHARGÉ DE LA CONSTRUCTION M. SALESSES. Secrétaire §:cnéral des colonies. U.C., Directeur.
 - Militaire
 - MM. ALMAND Commandant du Génie.
 - Plourin, Capitaine du Génie.
 - Osterman, —
 - Beaurepaire, —
 - Rev, —
 - Jessé, —
 - Reynaüd, —
 - Le Bourgeois, —
 - Vergnon, Lieutenant du Génie.
 - Néant, —
 - Bürel, —
 - Gourlat, —
 - Garnier, —
 - Brunet, Officier d'administration du Génie. Naudé, —
 - Morvan, Officier d'artillerie coloniale. Comte, —
 - MM. Laubis, Officier d'artillerie coloniale.
 - Fouie, —
 - Quelen, Stagiaire, Officier d'administration d'artillerie coloniale.
 - Henri, Officier d'administration du Génie. Porche, —
 - Cogneaux, —
 - Prothoy,
 - Beaumont, —
 - Mayaud, —
 - Lafon, —
 - N,.., Stagiaire du Génie.
 - 8 sous-ofliciers.
 - 17 caporaux et sapeurs.
 - Civil
 - MM. Favreau, Chef d'exploitation.
 - Prière, Sous-Chef de dépôt.
 - 19 ouvriers ou surveillants de travaux.
 - cote n ivoiiu:
 - Chemin de fer d’ ABIDJAN au N’ZI
 - Un chemin de fer de pénétration est en exécution à la Côte d’ivoire, do la lagune d’Abidjan au N'.zi La ligne aurait une longueur de 190 kilomètres. Cette ligne pourra ultérieurement être prolongée sur Kong et aura alors une longueur de 550 kilomètres. Au commencement de 1907, le rail avat dépassé le km. 80, les terrassements étaient au km. 90 et les études définitives à 30 km. de N’Zi
 - PERSONNEL CHARGÉ DE LA CONSTRUCTION
 - M. CR0SS0N-DUPLESSIX, Chef de bataillon du Génie, Directeur.
 - MM. Thomasset, Capitaine du Génie.
 - Leroux, —
 - Perrikr, —
 - Le Blevenic, —
 - Heinrich, Lieutenant du Génie.
 - Clament, —
 - Clavier, —
 - Hennequin, —
 - Caro, Officier d'Administration du Génie.
 - MM. Clavel, Officier cl'Administration du Génie. Guérin, Officier d'Adm. artillerie coloniale. Guidet, Stagiaire —
 - Rebeyrotte, — —
 - Civil
 - MM. Tf.rrarossa, Sous-Inspecteur (l'exploitation. Pélican, Sous-Chef de gare.
 - Bonnefond, —
- p.620 - vue 660/1467
- - CHEIVUHS ME FEK (Colonies) (Afrique) Irjl
 - DAHOflFA
 - Chemin de fer
 - de
 - COTONOU au NIGER
 - Longueur du projet (400 kilom.). — En exploitation (194 kilom.).
 - La ligne concédée à la Compagnie française de chemins de fer au Dahomey (siège social : 25, rue Nicolas à Marseille) a une longueur de 394 kilom., savoir : une première section de 194 kilom. de Cotonou à Paouignan par Pahou, Allada, Atchéribé, avec embranchement de 14 kilom. de Pahou à Ouidah; une deuxieme section de 181 kilom. de Paouignan à Tchaourou, par Agoua-gon, Savé, Kénio. Enfin, si on prolongeait ultérieurement la ligue jusqu’à Madékali sur le Niger, la longueur totale serait alors de 800 kilom.
 - La colonie construit elle-même la ligue avec le comours d’officiers du Génie. La Société concessionnaire, constituée au capital de 8 millions, est chargée de la fourniture du matériel roulant et de l’exploitation.
 - COMMISSION DE VERIFICATION DES COMPTES DE LA COMPAGNIE (Siégeant au Ministère des Colonies.)
 - MM. BOUTTEVILLE, Inspecteur général des Travaux publics des Colonies, Président. Chardon, Maître des Requêtes au Conseil d'Etat, Membre.
 - Chotard, Conseiller référendaire à la Cour des Comptes, —
 - Maret, Inspecteur des Finances, —
 - Un Inspecteur des Colonies, —
 - Dcjcuêne, Sous-Directeur /fon! au Ministère des Colonies,
 - Olivier, Rédacteur au bureau de l'Afrique, Secrétaire.
 - COMMISSAIRE DU GOUVERNEMENT PRES LA COMPAGNIE
 - M. DE VOS, Ingénieur en chef des Ponts-et-Chaussées, adjoint à l’Inspecteur général des Travaux publics des Colonies.
 - REPRÉSENTANT DE LA COMPAGNIE DANS LA COLONIE
 - M. BRUN, à Porto-Novo.
 - PERSONNEL CHARGÉ DE LA CONSTRUCTION DE L’INFRASTRUCTURE GÉNIE
 - MM. SOU, Commandant.
 - Loewengutu, Officier d’administration.
 - N...,
 - 8 sous-officiers.
 - 8 caporaux et sapeurs.
 - CONSTRUCTION DE LA SUPERSTRUCTURE ET EXPLOITATION PAR LA COMPAGN
 - MM. BRUN, Directeur.
 - N...., Chef d’exploitation. Robert, Chef du Matériel. N...., Chef de dépôt.
 - 3 chefs de gare européens. 1 contrôleur.
 - 5 chefs de district.
 - PERSONNEL CHARGÉ DU CONTROLE TECHNIQUE DU CHEMIN DE FER M. de Stampa, Ingénieur des Travaux publics.
- p.621 - vue 661/1467
- - CHEMINS »£ FER (Colonies; (Afrique)
 - «322
 - MADAGASCAR
 - Chemin de fer
 - de
 - TAMATAVE à TANANARIVE
 - En construction (396 kilom.)
 - La ligne projetée doit relier Tamatave à Tananarive (396 kilom.); elle se compose de trois sections : ta première dont la construction est ajournée, qui va de Tamatave à Aniverano (106 kil.) ; les 2’ et 3' qui vont de Aniverano à Tananarive (290 kilom.), par les vallées de la Nohitra, de la Saliantandra et de la Sahanjojoua, en passant par Lohoroendava, Ampasenepotsy et Mora-mamanga.
 - La colonie construit elle-même la voie ferrée à l’aide des fonds provenant d’un emprunt de 60 millions. Les travaux qui ont commencé le l" mai 1901 sont exécutés en régie par le Service des Travaux publics.
 - La lr* section (103 kilom.) de Brickaville à Fanavana est actuellement livrée à l’exploitation.
 - PERSONNEL CHARGÉ DE LA CONSTRUCTION ET DE L’EXPLOITATION M. GIROD» Capitaine, Directeur (p.i.)
 - MM. Papon, Capitaine.
 - Guyon, —
 - Gilles, —
 - Vannière, —
 - Maubernard, Lieutenant. Forgeot, —
 - MM. Ghaniot, Lieutenant.
 - Travailleur, —
 - Baumier, Officier d’administration. Durand, —
 - Sampré, —
 - JL lafregeyre (Robert de), Chef des services de l’Exploitation.
- p.622 - vue 662/1467
- - tlIEVIIY* DE FEU (Colonies) (Afrique) RElIDilOY (Ile île la)
 - Chemin de fer
 - du
 - PORT de la POINTE des GALETS
 - 623
 - Longueur exploitée : 127 kil.
 - La Compagnie concessionnaire du chemin de fer et du port ayant été mise en déchéance, l’Etat a pris la direction de l’entreprise à dater du 1er janvier 1888.
 - COMITÉ CONSULTATIF DU CHEMIN DE FER DU PORT
 - MM. Le Dirf.cteur, Président.
 - N Secrétaire général (Intérieur).
 - Foissac, Capitaine, Directeur de l'artillerie.
 - N. -., Chef du service des Ponts et Chaussées.
 - --- - Entrez, Sous-Commissaire des colonies.
 - Gontier, Commis principal stagiaire de la Direction du Chemin de fer et du Port, Secrétaire.
 - COMMISSION DE SURVEILLANCE
 - Siégeant au Ministère des Colonies.
 - MM. Boutteville, Inspecteur général des Travaux publics des Colonies, ' Président. Taroit, Maître des requêtes an Conseil d'Etat, Membre.
 - Meynier, Conseiller référendaire à la Cour des Comptes, —
 - N . . . , Inspecteur des Colonies, —
 - Gerdret, Sous-Directeur au Ministère des Colonies, —
 - Salacn, Rédacteur au Ministère des Colonies, Secrétaire.
 - DIRECTION
 - MM. BI )EL (G.), Directeur du chemin de fer et du port. M .zérieux (René de), Secrétaire.
 - comptabilité
 - MM. Bocqïïée (J.), Chef de la comptabilité. L avilir and (A.), Comptable principal.
 - CAISSE
 - M. Adam (L.), Caissier.
 - MAGASIN GÉNÉRAL
 - M. Lemercier (L.), Garde-Magasin général.
 - Exploitation du chemin de fer M. ro J AT, Chef du service.
 - GARES ET STATIONS
 - MM. Dubrocard (Raphaël), Contrôleur des gares. Düpuy (H.), — à Sl-Denis.
 - Lépervanche (M. de), Chef degare, au Port. Tubalag (P.), — à S^Louis.
 - Hoareau (H.), Chef de station, â St-Benoît. Neuville (A.), — â Sl-André.
 - LxrossE (P.), — à Ste-Suzanne.
 - Sylvain (T.), — à St0-Marie.
 - Assing-Lara (P.), — Possession.
 - MM. Hibou (L.), Chef de station, Defour (J.), —
 - Robert (L.), —
 - Bocrkar (P-), —
 - Albamy (J.-B.),
 - à S*-Paul. à S^Giiles. à Sl-Leu. à Sl-Pierre. à l’Etang-Salé.
 - TRACTION
 - MM. Mesgnil (duj, Chef de service Martin (F.-E.), Chef de dépôt.
 - Voie
 - MM. benoit (Frédéric), Ingénieur, Chef du service. Massiau (Joseph), Conducteur Sous-Chef.
 - Ports et docks
 - M. vinçou, Chef de service.
 - SURVEILLANCE ADMINISTRATIVE DU CHEMIN DE FER
 - M. Bell'er (Xavier), Commissaire de Surveillance.
- p.623 - vue 663/1467
- - CHEMINS HE FER (Colonies) (Afrique)
 - m
 - COTE FRANÇAISE DES SOMAE1S
 - Compagnie impériale des Chemins de fer ÉTHIOPIENS
 - SOCIÉTÉ ANONYME
 - Siège Social : 80, rue Saint-Lazare, à Paris.
 - La ligne part de Djibouti, chef-lieu de noire colonie, pour aboutir aux rives du Nil blanc, à Addis-Ababa (Abyssinie) ; elle aura une longueur totale de 1.150 km. environ; elle est aujourd’hui en exploitation sur 309 km. jusqu’à Dirédaoua, station terminus actuelle, reliée à la ville de Harrar par une route carrossable de 40 km. environ.
 - Une mission spéciale étudie depuis un an le tracé de la ligne entre Dirédaoua et Addis-Ababa, capitale de l’Abyssinie.
 - Les principales stations actuelles sont : Djibouti, Daouenlé, Addagalla, Lassarat, Dirédaoua-Harrar.
 - Cette ligne, établie sur territoire français et abyssin, a été concédée par l’empereur Ménélick à MM. Chefneux et Ilg, qui ont transféré leur concession à la C'” impériale des Chemins de fer éthiopiens.
 - Après avoir supporté seule les dépenses de l’entreprise, la Compagnie a obtenu du Gouvernement du Protectorat de la Côte française des Somalis et dépendances, une subvention annuelle de 500.000 francs pendant 50 ans, en vertu de la convention du 6 février 1902, rectifiée par la loi du 6 avril 1902.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Chefneux (L.), Président.
 - Lacarrière (H.), Administrateur-délégué. Ilg, Administrateur.
 - Enferna (de 1’}, —
 - Wicketsiieimer, —
 - Duparchy, —
 - Baudoüy, —
 - Seyrig, —
 - Ganay (Comte André de), —
 - Delatouche, —
 - DIRECTION a PARIS
 - MM. Suais (A.), Directeur général.
 - Teillard (H.), Secrétaire général.
 - Le Cesne (W.), Secrétaire de la Direction.
 - COMPTABILITÉ
 - M. Gougeon (J.), Chef de la comptabilité.
 - SERVICE TECHNIQUE
 - M. Regnard (E.), Chef du service technique.
 - COMMISSION DE VÉRIFICATION DES COMPTES (Siégeant au Ministère des Colonies.)
 - MM. Boutteville, Inspecteur général des Travaux Publics des Colonies, Président. Lacroix, Maître des requêtes au Conseil d'Etat. Membre.
 - Razy, Conseiller référendaire à la Cour des Comptes, —
 - Un Inspecteur des Colonies, —
 - Duciiêne, Sous-Directeur fl'005 au Ministère des Colonies, —
 - Marguin, Ingénieur, Chef des études à l’Inspection générale des Travaux publics des Colonies, Secrétaire.
 - EXPLOITATION à DJIBOUTI
 - MM. Holfeld, Inspecteur général Simon, Chef (TExploitation. Lafon, Sous-Chef d'Exploitation.
 - SURVEILLANCE ADMINISTRATIVE
 - MM. Pascal, Commissaire du Gouvernement, b. Djibouti. Lavy, — à Paris.
- p.624 - vue 664/1467
- - CHEMINS HE FER (Colonieg) 625
 - ÆS IJE
 - INDE FRANÇAISE
 - Les Chemins de fer des Établissements français dans l’Inde ont été construits et sont exploités par la Compagnie anglaise du œ South Indian Railway », concessionnaire des Chemins de fer du Sud de l’Inde anglaise; ils comprennent les lignes de : Pondichéry à Vülupouram et Péralam à Karikal.
 - Contrôle de la Voie et des Bâtiments, de l’Exploitation et de la Traction, et Contrôle commercial.
 - MM. DAUNIS, Chef du Service des Travaux publics de la Colonie, à Pondichéry.
 - Viscardi, Conducteur des Travaux Publics, —
 - Ligne de Pondichéry h 'Willupouram (13 kil. 300).
 - Compagnie du Pondichéry-Railway, Concessionnaire.
 - (Exploitée par la Compagnie du South-Indian-Railway.)
 - GARES PRINCIPALES
 - Pondichéry I Villenour
 - M. Hall, Chef de gare. | M. Samaroa, Chef de gare.
 - Ligne de Karikal à Péralam (23 kil. Ï30).
 - Exploitée par la Compagnie du South-Indian-Railway, Concessionnaire.
 - GARES PRINCIPALES
 - Karikal
 - M. Gouroussamy Paulli, Chef de gare.
 - Ambagarattour M. N..., Chef de gare.
 - Péralam
 - M. N..., Chef de gare. Tirnoular
 - M. N..., Chef de gare.
 - Une ligne est projetée de Pondichéry à Tiroupapéliouv.
 - IN DO-CHINE
 - MM. GUILLEMOTO, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées. Directeur général des Travaux publics.
 - LANTUCOIS, Ingénieur en chef des Mines. Directeur du contrôle de l’exploitation.
 - Dussaix (H.), Directeur de l'exploitation des chemins de fer.
 - Ligne de Hanoï à la frontière du Quang-Si
 - 167 kilomètres ; exploités par le Gouvernement général de l’fndo-Chine.
 - Ligne de Hanoï à Aam-Dinh, IXinli-Biuh-Tlianlion et A-inh
 - 326 kilomètres; exploités par le Gouvernement général de l’Indo-Chine.
 - SERVICE CENTRAL ET PREMIÈRE DIVISION DE L EXPLOITATION
 - M. Carton, Conducteur,' Chef du Service central.
 - 1er bureau : Service général, Personnel, Contrôle MM. Masse, Contrôleur.
 - Roccaserra (De), —
 - Dyrion, Lieutenant d'artillerie [Études spec.). 2° bureau: Caisse centrale MM. Ebrard, S.-Chef de bureau, Caissier central. Griesmar, Surv. pp*1, agent de paiement.
 - 3* bureau : Comptabilité générale MM. Harter, Insp., Chef de la compt. génér. Hallet, Contrôleur.
 - Gautier, —
 - MM. Franc, Contrôleur.
 - Closier, —
 - 4e bureau : Approvisionnements généraux
 - MM. Bault, Inspecteur, Chef des approv**1’. Goguet, Conducteur.
 - Mignot, Commis.
 - Meunier, —
 - Madante, Contrôleur.
 - Onden, —
 - Evexot, —
 - Contellier, —
 - ÿù
- p.625 - vue 665/1467
- - m
 - C HF»I\S DE FER (Col«»ni«»)
 - Ligne Ae Tour a ne à Hué
 - 106 kilomètres ; exploités- par le Gouvernement général 2* DIVISION DE L’EXPLOITATION
 - MM. Benabencq, Ingénieur auxii., Chef de service. | M. N..., Caissier et agent de,paiement.
 - Armanet,, Commis, Comptable et approvisionna |
 - 3" DIVISION
 - Ligne deSaïgon-Kbahl» Hoa
 - 132 kilomètres; exploités par le Gouvernement général*
 - MM. Simonin, Ingénieur, Chef du service. I M. Wallon, Contrôleur, Agent de paiement, appro1’.
 - Sicé, Contrôleur, Commis d'ordre et Caiss. secr. |
 - SERVICE DU TRAFIC ET MOUVEMENT
 - MM. Gilbert (J.), Ingénieur, Chef du service. Costel, Inspecteur du mouvement. Albrecht, Contrôleur.
 - MM. Charbonnier, Inspecteur du trafic.
 - Dumont Contrôleur (comptabilité recettes). Durobile, — —
 - iar arrondissement (nord)
 - MM. Bourrin, Inspecteur pp*x. Ullmann, Inspecteur.
 - Gayet-Laroche, — Dechery, Contrôleur.
 - Dumons, —
 - CUANDISSAIS, —
 - MM. Borrul, Contrôleur.
 - Ferandy (De), —
 - 26 ARRONDISSEMENT (CENTRE)
 - MM. Suard, Inspecteur. Desulle, Contrôleur. PlERRON, —
 - MM. SûMMERsr Contrôleur. Mouné, —
 - 3° ARRONDISSEMENT (SUD)
 - MM. Gibert, Contrôleur. Randon, —
 - Simien, —
 - SERVICE DU MATÉRIEL ET TRACTION
 - MM. Gentilhomme, Insp. ppal, Chef du service. I M. Fermé, Inspecteur, Chef de la traction Avoine, Surveillant de 8* classe adjoint. |
 - 1er ARRONDISSEMENT (NORD)
 - MM. Arpage, Lient, d'infanterie. James, Contrôleur. Champigny, —
 - Lemoing, —
 - MM. Bossard, Contrôleur. Duprat, —
 - 2e ARRONDISSEMENT (CENTRE)
 - MM. Luc, Contrôleur.
 - Biraült, Agent temporaire.
 - 38 ARRONDISSEMENT (.SUD)
 - MM. Maigre, Inspecteur.
 - Diet, Contrôleur. Comergniac, —
 - Hamon, Agent temporaire.
 - BUREAU DES ÉTUDES
 - MM. Joseph, Ingénieur auxiliaire. MM. Albert, Surveillant principal.
 - Simoulin, Inspecteur, Alary, Surveillant.
 - Monnier, Contrôleur.
 - ATELIERS
 - MM. Mondy, Inspect. Chef des ateliers dePhuLang-Kuong.
 - Pisier, Inspecteur.
 - Pignolet, Contrôleur.
 - Goddard, —
 - Loulet, —
 - MM. Gaussin, Contrôleur Elchinger, Surveillant.
 - Guikoult, —
 - Pastouraud, Insp. Chef des ateliers de Vin h. Nigbey, —
 - Lourme, Surveillant principal.
 - MM. Arsequiît Ing. aux., Chef du Tachet, Conducteur.
 - l,r ARRONDISSEMENT (NORD)
 - MM. Pierel Conducteur.
 - Baron, —
 - Lallemant,—
 - Marin, Commis.
 - Tissot, —
 - Mercier, Chef de district. Riciiardin, —
 - Salomon, —
 - Dugot, —
 - L'asalle, —
 - Lombard, —
 - VOIE ET BATIMENTS
 - service (P. I.) j M. Bredas, Ce
 - MM. Houtarde, Surveillant.
 - Paui , —
 - Bérault, —
 - PARACHÈVEMENTS
 - MM. Marnac, Cond. (atel. de Vinh) Hermier, Commis.
 - Janicot, Surveillant.
 - R OLIN, —
 - Cavaii.lié, —
 - Yaladier, —
 - Mutsciiler, —
 - Dupont, Chef de district.
 - râleur.
 - 2* ARRONDISSEMENT (CENTRE)
 - M. Tournay, Chef de ddstrict. 3e arrondissement (sud)
 - MM. Le Moal, Conducteur. Boyron, Commis.
 - Gendron, —
 - Brondrau, Chef de district. Ducoin, Surveillant.
 - PARACHÈVEMENTS
 - MM. Bonhomme, Commis.
 - Boudit, Surveillant.
- p.626 - vue 666/1467
- - CHEMINS DI 1ER (CaloaUs) (Asie)
 - mx
 - CO CH IN CHINE
 - Chemin de. fer
 - de
 - SAIGON à MYTHO
 - (La Société général© des Tramways à vapeur de Cochinchin©, Concessionnaire)
 - MM. CAZEAU, Directeur.
 - DUIJAT, Ingénieur, Sous-Directeur.
 - Abrial d’Assas, Inspecteur.
 - RESEAU INDO0HINOIS ET LIGNE DU YUNNAN
 - L’Lndo-Chine a été autorisée, par la. loi du 2a décembre) 1898, à. construire et à exploiter, un réseau de voies ferrées comportant les lignes suivantes :
 - Ligne de Haiphong à Hano'ûet à Laokay (385.kilom.).
 - Les travaux sont achevés; la section de Haïphong à Hanoï (101 kilom.) est terminée et livrée à.-l’exploitation. Les principales stations sont : Haïphong, Haïduong, Hanoï, Viétri, Yen-Bay, Baoa, Trai-Hut et Laokay.
 - Ligne de Hanoï à Nam-Dinh et à Yinh (326 kilom.).
 - Les travaux sont achevés.
 - Les principales stations seront-Hanoï, Ninh-Binh, Nam-Dinh, Thanh-Hoa, Giem-Quinh et Vinlu
 - Ligne de Touraae à Hué et Quanq-Tri (173 kilom.).
 - Les travaux sont achevés jusqu’à Hué, sur 106 kilom., et en cours d’exécution de Hué à Quang-Tri. Les principales stations seront : Tourane, Lien-Chen, Nam-Chon, Lang-Go, Thua-Lun, Cau-Haï, Truoi,-Nong, Tarn-Lan et Hué.
 - Ligne d<e Saïgon' à-Khan-Hoa et à Lang.- Bian (650 kilom.).
 - La section de Saïgon Tan-Linh (132 kilom.) est en exploitation sur 120 kilom. Les stations principales seront : Saïgon, Bienhoa, An Loc et Xuan Loc.
 - Ligne de Mytho à. Yinh-Long et à Canlho.
 - Les études de cette ligne sont achevées. L’âvant-projet est terminé.
 - Enfin, aux termes de la convention du 10 août 1898, le Gouverneme.it chinois a accordé au Gouvernement français le droit de construire une voie ferrée sur le territoire chinois, allant du Totnkin à Yun-nansen, capitale de la province de Yunnan.
 - Cette ligne a été concédée par la lo'. du 25 décembre 1898, lait pour la. construction que pour ^exploitation à la Compagnie: française des Chemins de fer de l’indo-Caine- et. du Yunnan qui a commencé les études.
- p.627 - vue 667/1467
- - 628
 - CHEMINS DE FER (Colonies) (Asie)
 - Compagnie française des Chemins de fer
 - de
 - l’INDO-CHINE et du YUNNAN
 - Siège social : 1, rue Pillet-Will, à Paris (8*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. HÉLY-D’OISSEL (baron), Président, Rostand (A.), Vice-Président,
 - Simon (Stanislas), Administrateur-Délégué, Desvaüx (P.), Administrateur,
 - Boyer (H.-E.J, —
 - Sinçay (Ludovic de), —
 - Rainbeaux \Firmin), —
 - Sinçay (Edgar de), —
 - Wiener (H.), —
 - Gouïn (Edouard), —
 - Rambaüd (Georges), —
 - 45, avenue d’Iéna, à Paris.
 - 5, rue du Conservatoire, —
 - 20, avenue Friedland, —
 - 176, boulevard Haussmann, —
 - 4, cité d’Antin, —
 - 46, avenue d’Iéna, —
 - 56, rue de Ponthieu, —
 - 14, rue Hamelin, —
 - 15, rue d’Argenteuil, —
 - 24, place Malesherbes, —
 - Le Jarry, par La Bachellerie (Dordogne).
 - commissaires des comptes
 - MM. Dumoulin (E.), 19, rue Miromesnil, à Paris.
 - Bourgeois (A.), 8, rue Joubert, —
 - Lefèvre-Pontalis (Gérardj, 14, rue Lincoln, —
 - INGÉNIEUR-CONSEIL
 - M. Renault (Gustave), Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, 183, boulevard St-Germain, Paris
 - DIRECTION
 - MM. Getten, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur général. Brouillet (René), Secrétaire général.
 - exploitation
 - M. Le Bourhis, Ingénieur en chef, Directeur de VExploitation, à Hanoï.
 - AGENT PRINCIPAL AU YUNNAN M. Langkogne, Ingénieur, à Mongtze.
 - OCÉAXIE
 - flOIlVELLE-CALÉDOXlE
 - En construction : 152 kilomètres.
 - Ligne de : Nouméa à Bourail (152 kil.).
 - L’exploitation en est assurée par les soins du service des Travaux publics.
 - M. FERRAS, Chef du service.
 - 16 kilomètres sont achevés de Nouméa à la Dumbéa. Le projet de traversée de la vallée de la Duxnbéa est actuellement à l’étude. Les principales stations seront : Dumbéa, Païta, Saint-Vincent, Bouloupari. la Foa, Moindou.
 - Divers chemins de fer ou embranchements miniers sont actuellement en projet; une ligne (5 kil.) notamment est à l’étude pour desservir les mines de charbon de Nondoué.
 - AMÉRIQUE
 - GIÏAISE
 - Un chemin de fer de pénétration est projeté à la Guyane.
 - Il aurait pour point de départ Cayenne, chef-lieu de la Colonie, remonterait la valléo de la rivière Comte, celle ae l’Ovapu, passerait de là dans le bassin de l’Approuague et prendrait ensuite la vallée de la crique Inini, jusqu’à la vallée de la rivière l’Arva, affluent du Maroni.
 - Un embranchement partant de la région du Haut-Approuague se dirigera vers la crique Yaoué, affluent de l’Oyapock.
 - Des pourparlers sont engagés actuellement entre le Ministère des Colonies et une société en vue de la eonstruetion et de l’exploitation de ce chemin de fer.
 - Une voie de 0m60, à traction mécanique, est exploitée par service pénitentiaire au Maroni (longueur -0 kilom., 400).
- p.628 - vue 668/1467
- - B. TRAYVOU
 - Ancienne Maison BÉRANGER fondée en 1827
 - Usines de la MULATIÈRE - LYON
 - DÉPÔT DE PARIS: io, rue Sainte-Anastase - Téléphone 248-47
 - APPAREILS DE CHEMINS DE FER
 - Appareils d’enclenchements hydrodynamiques, Système Bianchi-Servettaz, pour la concentration des leviers de manœuvre des aiguilles et des signaux, avec Contrôle impératif, Breveté S. G. D. G.
 - Appareils pour la manœuvre et le calage des aiguilles et des signaux, Système Marcelet, Breveté S. G. D. G.
 - Serrures d’enclenchements Système Bouré, Breveté S. G. D. G.
 - Appareils divers de sécurité.
 - INSTRUMENTS DE PESAGE
 - Balances, Bascules, Spécialité de Ponts à bascule pour Chemins de fer. — Instruments de précision. — Machines à essayer les métaux et autres matériaux.
 - PLANS, DEVIS, DE TOUTE INSTALLATION D’APPAREILS U’EMLEMEfflTS en France et à l’étranger
 - NOTICES ET CATALOGUES ENVOYES FRANCO SUR DEMANDE
 - Bureaux et Ateliers: LA MULATIÈRE (Rhône). — Téléphone N° 11
 - maBaasmmmMmam
 - MARQUE de Fabrique déposée
 - L. DORVAUX
 - Constructeur breveté S. G. D. G. Successeur de CLIN
 - TÉLÉPHONE
 - PARIS-PROVINCE
 - 931-12
 - Adresse télégraphique
 - DORVADX-PARIS
 - —~~ 21-23-25, rue Saint-Sébastien, PARIS (XIe Arrt) -
 - APPAREILS D’ÉCLAIRAGE ET DE CHAUFFAGE
 - au pétrole et à l’électricité
 - ENVELOPPES DE LAMPES -A. AEC
 - FALOTS ET SIGNAUX
 - pour C lue m iras d. e fer — Tra m w a.y s — Usines
 - TOLERIE-BOUILLOTTES
 - RÉFLECTEURS et ABAT-JOUR
 - Plaqué argent — Émaillés
 - LE CALORI-BLOC
 - Chaufferette économique sans eau ni charbon — Inusable —
 - Pour Automobiles et usages multiples
- p.628bis - vue 669/1467
- - <î28 ter
 - S,É An™ des Étafits GAREL aîns, FOUCHÉ & Cie
 - AU CAPITAL DE 2.600.000 FR.
 - Siège social : 61, Rue Chanzy, LE MANS
 - VOITURES & WAGONS POUR CHEMINS DE FER
 - ET TRAMWAYS
 - .A-teliers de Construction au dVC-A-IST S
 - TRAVERSES ET BOIS SPÉCIAUX POUR VOIES FERRÉES
 - Préparés ou non à la créosote.— Chantiers de créosotage à Dieppe, Buchy, Thourotte, Le Blanc, Beillant, Clermont-Ferrand, Nîmes, Miramas, etc.
 - POTEAUX TÉLÉGRAPHIQUES préparés au Sulfate de Cuivre
 - Chantiers d'injection à Brionne, Sotteville, Moult-Argences, Fontainebleau, Lorris, Ourouæ, St-Florentin, Bonneuil, etc.
 - Administrateur et Représentant à Paris :
 - M. BARDOLLE, Ancien Éiève de l’École Polytechnique, 28, rue St-Lazare, PARIS | Téléphone :259.55
 - LE tirefond lakhovsky
 - Robustesse
 - POUR VOIES IFEIRIESÉIES
 - Serrage énergique
 - Prolongation de la durée des traverses
 - Suppression de l’entaillage et du tirefonnage
 - Economie des trois-quarts de la
 - main-d’œuvre d’entretien des voies
 - Sécurité absolue de l’attache du rail à la traverse
 - SIÈGE SOCIAL :
 - 20, RUE DE L’ARCADE — PARIS (VIIIe)
 - TELEPHONE
 - N° 13 8.90
- p.628ter - vue 670/1467
- - t
- p.n.n. - vue 671/1467
- - 630 bis
 - SOCIETE ANONYME
 - Tram de Besaufen 41 kilos
 - DES ACIERIES DE FRANCE
 - aa Capital de 12,500,000 Frapcs
 - Siège social : 67, Rue Caumartin, PARIS
 - Gia G" Me Marseille 50 kilos
 - HAUTS FOURNEAUX ACIÉRIES, LAMINOIRS, FONDERIES UE FONTE ET D’ACIE
 - à ISBERGUE3 (Pas-de-Calais)
 - ACIÉRIES & LAMINOIRS || Lingots, Biooms, Billettes, Rails,
 - Traverses métalliques,
 - Coins, Tirefonds, Poutrelles
 - 143, Quai de javel Fers Marchands laïuinés de toutes sortes
 - Spécialités de Rails de Tramways à ornière profonde
 - à Paris
 - jusqu’à
 - 20,000 kilogs
 - et de Moulages d’acier pour
 - CHEMINS DE FER
 - ET
 - MINES
 - EXPOR T-A-TI O ÏST
- p.630bis - vue 672/1467
- - I
 - RENSEIGNEMENTS GÉNÉRAUX
 - CONCERNANT LES
 - PRINCIPAUX FOURNISSEURS
 - DES
 - T ram ways
 - Pages
 - Ateliers de Constructions du Nord de la France (Société au capital de : 2.500.000 francs).
 - — Siège social : Blanc-Misseron (Nord). — Téléph. — Agence à Paris : 6, rue Volney. —
 - Téléph. : 217-64. — Matériel fixe, Matériel roulant, Constructions métalliques. — Annonce 308 ter
 - Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l'Est (Société au capital de 15.000.000 francs). — Siège social : 75, boulevard Haussmann, Paris. — Téléph. : 234-10.
 - — Adr. télégr. : Parelecop-Paris. — Usines à Jeumont (Nord). — Téléph. 13. — Matériel
 - électrique; Traction électrique. — Annonce............................................. 12
 - Auscher (Gaston). —Bureaux et usine : 56, faubourg Stanislas, Nancy (Meurthe-et-Moselle).
 - — Téléph. : 4-79. — Dépôt à Paris : 15, rue de Malte. —Alliages, Antifriction, Soudure
 - autogène. — Annonce........................................Carton table des matières.
 - Badère (A.). —24, allée Franklin, à Villemomble (Seine). — Téléph.: 16. — Adr. télégr.: Badère-Franklin, Villemomble. — Chaudières. — Surchauffeurs. — Réchauffeurs d’alimentation. — Tuyauterie. — Pyromètres.................................................... 13
 - Bardeau (A.), Ingénieur-Constructeur A. et M. — 33 rue Dautancourt, Paris, 17e. —
 - Téléph.: 569-59. — Adr. télégr.: Bardoregor-Paris. — Lampes à incandescence par le pétrole pour l’éclairage des gares et services divers de chemins de fer et pour l’éclairage des wagons de secours...................................................... 7
 - Bardon (L.), Ingénieur-Constructeur-Electricien. — Bureaux et usine : 61, boulevard National,
 - Clichv (Seine). — Téléph. : 506-75. — Lampes à arc. —Annonce........................... 7
 - Berthier et Cie, Roanne (Loire). — Vêtements et tissus imperméables....................... 630 ter
 - Bricard (J. et G.). — Bureau et magasins à Paris : 39, rue de Richelieu. — Téléph. : 233-94.
 - — Usine à Woincourt (Somme). — Serrurerie de bâtiment et pour matériel roulant;
 - Ferrures. — Annonce ...................................................................150 ter
 - Brunon (Gabriel), Ingénieur, 1.132, rue Saint-Denis, Courbevoie (Seine). — Accessoires.
 - Matériel roulant. — Essieux. — Ressorts. — Roues. — Wagons.............................2*22 bis
 - Burton fils, 68, rue des Marais, Paris. — Téléph. : 427-32. — Adr. télégr. : Utilitas-Paris. — Transporteurs-élévateurs, Aciers, Outils. — Annonce............................. il bis"
 - *
- p.r1 - vue 673/1467
- - ?
 - II
 - Pages
 - Campagne (E.), Ingénieur-Constructeur, E. C. P., A et M. — 45, boulevard de Belleville,
 - Paris. — Téléph.: 935-72. — Adr. télégr.: Campagnoto-Paris. — Quadricycles, draisines pour l’inspection des voies, le transport de personnel ou de matériel, draisines de secours. — Automotrices à pétrole à 1, 2, 4 cylindres de 2 à 30 places, 3 vitesses, deux sens de marche................................................................. 11 ter
 - Capitain-Gény et Cie, Maîtres de Forges. — Usines de Bussy et du Rongeant, près Joinville (Haute-Marne). — Téléph. — Adr. Télégr. : Capitain-Bussy. — Marchandises, gare Joinville. — Ferrures et accessoires pour matériels fixe et roulant. — Annonce .... 9
 - Carde (Gustave) et Fils et Cie (Société en commandite; capital : i.500.000 francs). —
 - Siège social et ateliers : La Bastide-Bordeaux (Gironde). —Téléph. : 132. — Adr.télégr. : Carde-Bordeaux-Bastide. — Matériel roulant. — Annonce 360 ter
 - Chappée et Fils, Fondeurs, Le Mans (Sarthe). — Matériel fixe; Appareils de levage. —
 - Annonce............................................................................... 360 bis
 - Chapuis (Léon) et Cie, 142, rue Lafayette, Paris.— Téléph. : 431-98. —Lyon : 18, rue du Plat, téléph.: 2-23.—Accessoires pour traction électrique. — Annonce................. 7
 - Chauvin et Arnoux, 186, 188, rue Championnet, Paris. — Téléph.: 525-52.— Appareils de mesures électriques.................................................................... 18
 - Compagnie française de l’Acétylène dissous (Capital : 1.200.000 francs).—282, rue Saint-Jacques, Paris.—Téléph. : 809-88. — Eclairage des voitures. — Annonce .... 15
 - Commission des Ardoisières d’Angers, Larivière et Gie. — Ch. Fouinât, 170, quai Jemmapes, Paris. — Téléph. : 417-77. — Adr. télégr. : Ardangers-Paris. — Ardoises pour tous usages, Pièces isolantes pour l’électricité. — Annonce....................... 222 ter
 - Compagnie française pour l’Epuration et la Filtration des Eaux, Desclercq, Verbièse et Cia. — Siège social.: 39, rue de l’Hôpital-Militaire, Lille (Nord). — Téléph. : 15-63. —
 - Adr. télégr. : Epurifiltreau-Lille. — Maison à Paris : 135, boulevard Magenta. — Téléph. :
 - 440-43. — Appareils pour l’épuration des eaux, Filtres — Annonce....................198 ter
 - Compagnie française des transmissions flexibles (Capital : 1.000.000 francs). — Siège social : 46, boulevard Haussmann, Paris. —Téléph. : 295-44. — Usine à Creil(Oise).—
 - Arbres de transmission flexibles. — Annonce......................................... 15
 - Compagnie du Frein à vide, Walter Strapp, Ingénieur-Représentant, 15, rue de Madrid,
 - Paris. — Téléph. : 536-21. — Adr. télégr. : Yacbrake-Paris. — Freins; Sablières.
 - — Annonce......................................................................... 6 bis
 - Compagnie générale d’Ele ‘.tricité (Capital : 15.000.000 francs). — Siège social : 5, rue Boudreau, Paris. — Téléph. : 225-84. — Adr. télégr. : Manusolant-Paris. — Usine à Ivry-Port (Seine). — Téléph. : 809-57. — Matériel et isolants pour traction électrique.
 - — Annonce.........................................................................360 bis
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines à Gaz (Capital :
 - 7.000.000 francs). — 16 et 18, boulevard de Vaugirard, Paris. — Téléph. : 708-03-04.
 - — Adr. télégr. : Compte-Paris. — Compteurs d’électricité; Appareils de mesure électriques. — Annonce..................................................................kOi bis
 - Compagnie des Lampes à Arc « Jandus ». — Ateliers et bureaux: 35, rue de Bagnolet,
 - Paris. — Téléph. : 912-65. — Adr. télégr. : Clutch-Paris. — Lampes à arc. — Annonce 6
 - Compagnie Lincrusta-Walton française (Capital : 500.000 francs). — Siège social et usine à Pierrefitte (Seine). — Téléphone à conversation taxée. — Dépôt à Paris : 17, rue Lafayette.
 - — Téléph. : 124-24. — Garnitures pour voitures. — Annonce......................... 404 ter
- p.r2 - vue 674/1467
- - III
 - Pages
 - Compagnie des Tréfileries du Havre (Capital: 5.000.000 francs). — Siège social : 29, rue
 - de Londres, Paris. — Téléph. : 283-18. — Adr. télégr. : Silicieux-Paris. — Usines au Havre. — Fils et câbles électriques et télédynamiques. — Annonce................................ 5
 - Comptoir d’approvisionnement général des Tramways et de l’Electricité. Victor Francq, Ingénieur-Constructeur, 5, rue de la Gare (Grande-I’Iace), Croix (Nord). —
 - Adr. télégr. : Francq Sablières Croix-Nord. — Accessoires pour voitures à voyageurs. —
 - Signaux électriques................................................................... 12
 - Gosset-Dubrulle fils, Ingénieur-Constructeur. — 45, rue Turgot, Lille (Nord). — Lampes pour chemins de fer et mines; Décolletage. — Annonce...................................... 10
 - Courtial (A.), 127, 129, boulevard Richard-Lenoir, Paris. — Téléph.: 939-82. — Adr.
 - télégr. : Aucourtial, Paris. — Scieries à froid pour rails et métaux. — Machines-outils.
 - ‘ — Constructions mécaniques. — Outillage. — Organes de transmissions.................. 9
 - Dorvaux (J.-L.), 21 à 25, rue Saint-Sébastien, Paris. — Téléph. : 931-12. — Appareils d'éclairage. — Feiblanterie. - Annonce...................................................828 bis
 - Dupont (A. F.) et Gie, Solre-le-Château (Nord). — Adr. télégr. : J)upont-Solre-le-Chàteau. — Accessoires pour voitures à voyageurs. — Sièges...............................830 ter
 - Fonderies de Bayard, A. Chatel, Administrateur-délégué (Capital : 1.200.000 francs). —
 - Siège social : à Bayard, par Laneuville-à-Bavard (Haute-Marne). — Téléph. — Adr. télégr. : Fonderies-Bayard. — Tuyaux de conduites d’eau. — Annonce.................... 9
 - Forest (G.) et Gie, 32, boulevard Henri IV, Paris. — Téléph. : 126-87. — Adr. télégr. :
 - Telligs-Paris. — Appareils d’éclairage et de chauffage. — Annonce.....................198 bis
 - Galena Oil Company, 30, boulevard Haussemann, Paris. — Téléph.: 305-87. — Adr. télégr.: Galenoil-Paris. — Huiles et Graisses. — Graisseurs. —Calorifuge. — Sablières.
 - — Epuration des eaux............................................................... 43
 - Gautier et Gie, Ingénieurs-Constructeurs. — Etablissements Savary, Quimperié (Finistère).
 - — Petit matériel de gares. —Annonce................................................ 8
 - Grammont (Alexandre). — Usines à Pont-de-Chéruy (Isère) (où doit être adressée la correspondance). La Plaine-Chavanoz (Isère); Saint-Tropez (Var). — Maison à Paris : 10, me Taitbout. — Usine de Pont-de-Chéruy, reliée au réseau téléphonique de Lyon. — Adr.
 - télégr. : Grammont-Pont-de-Chéruv. — Matériel électrique. — Traction électrique. —
 - Métaux. — Câbles électriques. — Trolleys. — Caoutchouc.............................. 11
 - Hamelle (Henry), 21 et 23, quai de Valmy, Paris. — Téléph.: 932-52, 941-96, 945-46.
 - — Adr. télégr.: Ellemah. — Métal anti-friction « Synovia». — Lubrifiants. — Graisseurs
 - O et toutes fournitures pour usines. — Machines-outils................................. 11
 - Hamet (A.). — Usine et magasins : 54, rue du Faubourg-du-Temple, Paris. — Téléph. :
 - 937-14. — Usine à Aubervilliers (Seine). — Billets pour chemins de 1er, tramways et omnibus. — Annonce.....................................................................360 1er
 - Hennebique, Ingénieur, 1, rue Danton, Paris. — Téléph.: 820-47. — Adr. télégr.: Hennebique-Paris. — Béton armé. —* Ponts, passerelles. — Viaducs. — Canalisations.
 - — Réservoirs. — Bâtiments. — Traverses............................................. 44
 - Heusschen (F.), Ingénieur, Maître de Forges. — Forges de la Basse-Loire, à Montjean (Maine-et-Loire). — Téléph. : 1. —Adr. télégr. : Heusschen-Montjean. — Ferrures et accessoires. —Annonce..................................................................... 5
- p.r3 - vue 675/1467
- - IV
 - Pages
 - Himmelsbach frères, à Fribourg (Bade). — Ad. Seghers et Paradis, agents, 7, rue Scribe,
 - Paris. — Téléph. : 265-14. — Adr. télégr. : Saturne-Paris. - Traverses et poteaux en bois. — Annonce. ... ............................ Carton table des matières
 - L’ « Industrielle Générale », 27, rue La Bruyère, Paris. — Téléph.: 283-20. — Adr.: télégr.: Weymy-Paris. — Entreprises de lignes. —Essieux et essieux montés.—Matériel de tramways. — Peintures isolantes pour tramways électriques. — Poteaux pour trolleys.
 - — Roues de tramways................................................................. 1
 - Janet (A.), Ingénieur, 282, rue Saint-Jacques, Paris. —Téléph. 809-88. — Arbres flexibles pour transmission de mouvement. — Annonce........................................... 15
 - Klein (N.), Mécanicien-Graveur, 86, rue du Faubourg-Saint-Denis, Paris. — Petit matériel
 - do chemins de fer. — Annonce. . ................................................. 308 bis
 - Et carton table des matières.
 - Lefebvre (Edouard), 129, boulevard Sébastopol, Paris. — Usine à Saint-Denis, 7, rue du Port. — Fabrique de vernis et siccatifs. .............................................. H. bis
 - Léglise et Cie, Bordeaux : 60, rue Lafaurie-Monbadon. — Bayonne : 5, allées Bouftlers. — Traverses et poteaux en bois. — Annonce ............................................... 10
 - Manufacture Forum. — Société Electric-Acétylène. 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire).
 - — Téléph. : 652. — Acétylène. — Lampes. — Lanternes. — Cuivrerie. — Tôlerie. —
 - Décolletage. — Gazogènes. — Réservoirs. — Carters. — Soudure autogène............... 20
 - Massard (F.) et Jourdain, Constructeurs, 26, rue Coriolis, Paris. — Téléph. : 913-09. —
 - Adr. télégr. : Fémassar.-Paris. Freins. — Annonce................................... 2
 - Matot (Henri) fils, 6, rue du Cadran-Saint-Pierre, Reims (Marne). — Téléph. : 600. —
 - Billets pour chemins de fer, tramways et omnibus. — Annonce. . . Carton table des matières.
 - Montargès (Vve Michel). — Bureau : 101, rue de la République, Marseille (Bouches-du-Rhône). — Adr. télégr. : Montargès-Marseille. — Usiné au Canet. — Vêtements imperméables huilés pour watlmans, etc. — Annonce........................................... 5
 - Moreau (A. et H.) fils. — Bureau et magasins : 31, rue du Petit Musc, Paris. —Téléph. :
 - 280-18. — Usine à Montigny-sur-Loing (Seine-et-Marne). — Serrurerie spéciale pour matériels fixe et roulant. —Annonce...............................Carton table des matières.
 - Moreaux Aîné, a Charleville (Ardennes). — Téléphone. — Manufacture de Quincaillerie.
 - — Forge, estampage, ajustage et tour. — Petit et gros outillage, crics, vérins, clefs, etc. 42
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris. — Téléph. : 116-47. — Ressorts et rondelles. — Annonce................................................................. 17
 - Peck (E.) et G°, H.-E. Twining, directeur, 6, rue Béranger, Paris. — Téléph. : 322-03.—
 - Adr. télégr. : Pechkessel-Paris. — Tissus-cuir « Pantasote » pour garnitures de voitures.
 - — Annonce.............................................................................. 8
 - Pelon (A.), Ingénieur, 76, avenue de la République, Paris. — Téléph. : 915-16. — Adr. télégr. : Peloger-Paris. — Filtres à huiles et toutes fournitures générales industrielles. —
 - Annonce................................................................................. 17
 - Pinguély (A.), Ingénieur-Constructeur, 65, rue Bugeaud, Lyon (Rhône). — Téléph. : 7-07.
 - — Adr. télégr. : Trébag-Lyon. — Bureau à Paris : J. Bony, Ingénieur, 14, rue de Turin.
 - — Téléph. : 319-33. — Locomotives; Pompes; Dragues; Excavateurs; Transporteurs
 - de déblais ; Grues.—Annonce..................................................... 250 ter
 - Purrey (Valentin), Ingénieur-Constructeur, 1 à 31, boulevard J.-J. Bosc, Bordeaux (Gironde). — Téléph. : 1969. — Adr. télégr. : Purrey-Bordeaux. —Matériel de traction mécanique. — Annonce.................................................. 3
- p.r4 - vue 676/1467
- - V
 - Saint frères. — Siège social : 34, rue du Louvre, Paris. — Téléph. : 128-83 ; 128-85. —
 - / Adr. télégr. : Jutchan-Paris. — Bûches. — Couvertures. — Tuyaux et seaux. — Stores, bannes. — Ficelles, cordages. — Vêtements imperméables..............................
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris. — Téléph.: 801-34.— Petit matériel roulant et fixe : anspects, brouettes, échelles, leviers, poulains, wagonnets, etc.
 - Société des Aciéries de France (Capital : 10.000.000 francs). — Siège social : 07, rue Caumartin, Paris. — Téléph : 296-50. — Usines :83, quai de Javel, Paris. — Téléph. :
 - 711-68, et à Isbergues (Pas-de-Calais). — Traverses métalliques : Rails; Roues; Accessoires pour la voie. — Annonce..............................................
 - Société alsacienne de Constructions mécaniques (Société au capital : 18.000.000 fr.).
 - — Usines à Belfort (Haut-Rhin), Mulhouse (Alsace), Grafenstaden (Alsace). — Maison
 - à Paris : 4, rue de Vienne. — Téléph. : 564-08. — Matériel de traction mécanique et électrique ; Mécanique générale. — Annonce.......................................
 - Société anonyme de l’Appareil-Contrôleur (France et Colonies) (Capital : 1.500.000 francs) et Société universelle des Appareils-Contrôleurs (France et Colonies exceptées)
 - (Capital : 2.300.000 francs). — Sièges sociaux et ateliers de construction : 44, rue de Chanzy, Paris. — Téléph. : 902-57. — Adr. télégr. : Contrôleur-Paris. — Appareils mécaniques pour l’impression et la distribution des billets de chemins de fer et tramways.
 - — Annonce.......................................................................
 - Société anonyme des Ateliers Thomé-Génot (Capital : 550.000 francs), à Nouzon (Ardennes). — Téléph. à l’usine avec les abonnés de Paris et de la ligne des Ardennes Paris. — Adr. télégr. : Ateliers Thomé-Génot-Nouzon. — Ferrures pour matériel roulant. — Annonce ....................................................................
 - Société anonyme de Construction des Ponts à bascule vérificateurs. — Siège social : à Voiron (Isère). — Appareils de pesage; Ponts à bascule; Petit matériel et mobilier des gares. — Annonce..................................................Carton table des matières.
 - Société anonyme d’Escaut-et-Meuse (Capital: 5.000.000 francs). — Siège social : 20, rue de l’Arcade, Paris. — Téléph. : 128-12. — Usines à Anzin (Nord).—Téléph. : Valenciennes n° 124. - Adr. télégr.: Escaut-Meuse-Valonciennes, et à Sclessin, près Liège(Belgiquè).
 - —Tubes en fer et e:i acier; Poteaux tubulaires pour transmission électrique.—Annonce. 17
 - Société anonyme des Etablissements Carel aîné, Fouché et Cie (Capital : 2.600.000 fr.).
 - Siège social : 61, rue Chanzy, le Mans, Sai the. — Administrateur et représentant à Paris : M. Bardolle, 28, rue Saint-Lazare. — Téléph.: 259-55. — Voitures et wagons pour chemins de fer et tramways. — Traverses et bois spéciaux pour voies ferrées. —
 - Poteaux télégraphiques........................................................... 628 ter
 - Société anonyme Franco-Belge pour la Construction de Machines et de Matériels de chemins de fer (Capital: 8.000.000 francs). —Siège social : 18, avenue de l’Opéra, Paris.
 - — Téléph. : 215-95. — Ateliers à Raismes (Nord). — Téléph. : 2-11-Valenciennes, et, à La Croyère (La Louvière, Belgique). — Direction générale à Raismes. — Matériels fixe
 - et roulant. — Annonce..................................................198 bis et 404 bis
 - Société anonyme des granits porphyroïdes des Vosges. — Siège social : 4, rue de Castellane. — Téléph. : 285-47. — Pavés en granit. — Annonce . ..................... 20
 - Société anonyme de Produits céramiques de Pont-Sainte-Maxence (Oise) (Capital :
 - 1.400.000 francs). — Anciens Etablissements Defrance et G1C. —Téléph. —Adr. télégr. : Carrelages-Pont-Sainte-Maxence. — Carreaux pour pavages céramiques et revêtements.
 - — Annonce....................................................................... i
 - Pages
 - 44
 - 222 bis
 - 630 bis
 - 6 ter
 - 21
 - 12
- p.r5 - vue 677/1467
- - VI
 - Pages
 - Société anonyme « Le Tirefond Lakhovsky » (Capital : 350.000 francs). — Siège social :
 - 20, rue de l’Arcade, Paris. — Téléph. : 138-90. — Tirefonds svst. Lakhovsky. .... 628 ter
 - Société anonyme de Travaux Dyle et Bacalan (Capital : 10.500.000 francs). — Siège social : 15, avenue Matignon, Paris. — Téléph. : 516-18. — Adr. télégr. : Dylbacalan-Paris. — Ateliers de construction à Bordeaux (Gironde) et à Louvain (Belgique). — Matériels fixe et roulant. — Mécanique générale; Constructions métalliques; Machines frigorifiques J.-E. Hall. —Annonce........................................................ 308 bis
 - Société anonyme des Usines de Mazières, près Bourges (Capital : 2.000.000 francs).
 - — Siège social à Bourges (Cher). — Téléph. : 0-04. — Adr. télégr. : Mazières-Bourges..
 - — Matériel fixe; Pièces de forges et accessoires pour matériel roulant. — Annonce . . 13
 - Société anonyme Westinghouse (Capital : 25.000.000 francs). — Siège social : 45, rue de l’Arcade, Paris. — Téléph. : 273-12; 273-25. —Usine au Havre: 1, rue Sadi-Carnot
 - (Seine-Inférieure). — Téléph. : 767 et 892. — Adr. télégr. : « Sodelec » Le Havre. —
 - Usine : Etablissements de Freinville, à Sevran (Seine-et-Oise). — Téléph. : 402-25 (réseau de Paris). — Adr. télégr. : Sodelec-Sevran. —Matériel de traction électrique;
 - Freins Westinghouse. — Annonce .................................................... 250 bis
 - Société de Construction des Batignolles. — Siège social et usines : 176, avenue de Clichy,
 - Paris. — Téléph. : 503-28-29. — Locomotives et matériel roulant; Constructions métalliques ; Pulsomètres Ch.-II. Hall.— Annonce ....................................... 14
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute. — Ateliers et bureaux : 11, rue Desnouettes,
 - Paris. — Téléph. : 709-28. — Maison de vente : 34, boulevard Haussmann, Paris. —
 - Freins; Horloges pour gares. — Annonce............................................. 18
 - Société française de l’Autoloc (Capital : 550.000 francs). — Siège social : 57, quai Saint-Vincent, Lyon. — Direction, atelier et bureaux : 16, rue Duret, Paris. — Téléph. :
 - 514-06. —Adr. télégr.: Locauto-Paris. — Freins..................................... 16
 - Société française des Câbles électriques (Capital. : 1.300,000 francs) Système Berthoud,
 - Borel et Cie. — Siège social et usines : 11, chemin du Pré-Gaudry, Lyon. — Téléph. :
 - 8-69. — Adr. télégr. : Càbles-Lyon. — Bureau à Paris : 26, rue Godot-de-Mauroi. —
 - Téléph. : 287-58. — Adr. télégr. : Berthoubor-Paris.— Câbles pour traction électrique. — Annonce..................................................................... 18
 - Société française d’exploitation des Appareils Kœrting (Capital : 500.000 francs). —
 - 20, rue de la Chapelle, Paris. — Téléph. : 408-70. — Adr. télégr. : Kœrting-Paris. — Chauffage des voitures; Freins; Pulsomètres; Robinetterie, etc. — Annonce.......... 21
 - Société française Métallurgique (procédés Griffin) (Capital : 1.000.000 francs). — Siège social : 53, rue de la Chaussée-d’Antin, Paris. — Téléph. : 140-35. —Adr. télégr. : Gorci-gryff-Paris.— Usines à Gorcy, près Longwy (Meurthe-et-Moselle). — Roues et essieux montés; Galets; Matériel delà voie; Sabots de freins. —Annonce.......................... 14
 - Société des Freins Soulerin (Capital : 400.000 francs). — Siège social : 4, rue de l’Arcade,
 - Paris. — Bureaux et Magasins : avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise). — Téléph.:
 - 404-25 (réseau de Paris).—Adr. télégr. : Soulerin-Sevran. —Freins de différents systèmes; Compresseurs d’air; Ejecteurs; Niveau d’eau, système Serveau.—Annonce.............. 20
 - Société générale des Freins Lipkowski (Capital: 1.000.000 francs). — Siège social : 37, rue Taitbout, Paris. — Téléph. : 139-21- — Freins. — Annonce......................... *19
 - Société générale et unique des ciments de la Porte de France (Capital : 5 300.000 fr.).
 - — Siège social : Grenoble (Isère). — Téléph. : 2-64. —Adr. télégr. : Porte-France-Grenoble.— Ciment, Ciment armé. — Conduites d’eau. — Traverses.................. 3
- p.r6 - vue 678/1467
- - vn
 - Pages
 - Société Industrielle des Téléphones (Capital : 18.000.000 francs). — Siège social :
 - 25, rue du Quatre-Septembre, Paris. — Téléph. : 246-80-81-82. — Câbles et fils électriques ; Appareils télégraphiques et téléphoniques; Appareillage électrique; Lampes à arc; Signaux; Caoutchouc manufacturé ; Vêtements imperméables. — Annonce ... 150 ter
 - Société Internationale d’éclairage par le gaz d’huile. — Siège social : 162, rue Ordener,
 - Paris. — Téléph. : 510-69. — Eclairage des voitures. — Annonce..................... 13
 - Société Lorraine des anciens Etablissements de Diétrich et Cie de Lunéville (Capital :
 - 7.500.000 francs).— Siège social et bureau commercial pour matériel de chemins de fer :
 - 10, boulevard Malesherbes, Paris. — Téléph. : 302-41. — Adr. télégr. : Lordiet-Paris.
 - — Usines à Lunéville (Meurthe-et-Moselle). — Matériel roulant. — Annonce.........150 bis
 - Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye (Capital : 4.000.000 francs). — Siège social : 11, place de la Madeleine, Paris. — Téléph. : 228-52. — Usine à Montbard (Côte-d’Or). — Poteaux télescopiques pour lignes électriques; Perches de trolley; Réservoirs pour freins ; Bouillot.es pour chauffage des voitures. — Annonce............... 404 ter
 - Société nouvelle des Etablissements Decauville aîné (Capital : 3.525.000 francs). —
 - Siège social : 13, boulevard Malesherbes, Paris. — Téléph. : 119-30. — Usines à Petit-Bourg, près de Corbeil (Soine-et-Oise). — Téléph. — Adr. télégr. : Decauville, Corbeil.
 - — Matériel roulant; Voitures automotrices; Matériel fixe. — Annonce........... 222 ter
 - Société de perfectionnements mécaniques. — Siège social : 43, rue Taitbout, Paris.
 - — Téléph. : 117-87. — Adr. télégr. : Soupape-Paris. — Distribution par soupapes
 - commandées système Lentz ; Surchauffeurs système Pielock et perfectionnements mécaniques. — Annonce.................................................................. 8
 - Tourtellier (T.) et Fils, Mulhouse (Alsace). — Voies suspendues à trolleys en tôle d’acier sur billes ou rouleaux. — Chaudronnerie. — Construction en fer. — Emboutissage. . 44
 - Trayvou (B). — Usines de la Mulatière (Lyon). — Téléph. : il. —Dépôt à Paris.-10, rue Sainte-Anastase. — Téléph. : 248-47. — Appareils d’enclenchements pour la voie.
 - — Instruments de pesage. — Annonce............................................... 628 bis
 - Turner (Charles) & Son de Londres, représenté par M. C. Fumagalli, 21, cours Ragot, Saint-Denis (Seine). — Peinture spéciale pour matériel fixe.......................... 4
 - Usine des Ressorts du Nord (Société anonyme, capital : 200.000 francs). — Siège social :
 - 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord). — Téléph. : 13. — Adr. télégr. : Ressorts-Nord-Douai. — Ressorts. — Annonce.......................................................... 19
 - Vautier (Hubert de) et fils. — Marseille : 114, rue de la République. — Paris : 2, rue Parrot. —Téléph. : 908-29. — Uniformes pour employés de chemins de fer, tramways et omnibus. — Annonce....................................................................... 19
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris. — Téléph. : 708-96. — Matériel pour traction électrique; Appareillage; Connexions de rails; Isolants. — Annonce ... 19
 - Viel (Félix), 77, rue de la Chalouère, Angers (M.-et-L.). — Vêtements et bâches imperméables ................................................................................. 11 ter
- p.r7 - vue 679/1467
- p.n.n. - vue 680/1467
- - 631
 - TRAMWAYS
 - FRANCE
 - UNION DES TRAMWAYS DE FRANCE
 - (Syndicat professionnel)
 - 15, rue de Madrid, à Paris (8e).
 - COMITÉ CENTRAL (Assemblée générale du 19 Juin 1905)
 - PRÉSIDENT
 - M. BOULANGER, Président de la Cie générale des Omnibus, 3 et 5, rue Pierre-Haret, à Paris.
 - YICE-PRÉ SdDBNTS
 - MM. BROCA, Mreâteur de la O des Tramway» de Paris et du Département de la Seine, 19, rue de Londres, à Paris.
 - GUARY, Vice-Président de la G'* .générale française de Tramways, 2©, rue de Londres, à Paris.
 - TRÉSORIER
 - M. SCHWOB, Secrétaire général de la O des Tramways -de Reims, de la Giedes Tramway* de Tours et de la Société de Tramways à vapeur, 15, rue d’Argenteuil, à Paris.
 - MEMBRES
 - MM. Barbet, Administrateur-délégué de la Cie des Chemins de fer Nogentais, 10, rue de Londres, à Paris.
 - Mékarski, Administrateur-délégué de la Cie des Tramways de Nantes, 9, rue de Clichy, à -Paris.
 - Bussy, Administrateur de la Gi0 des Omnibus et Tramways de Lyon et de la Cu des Tramways ‘électriques de Clermont-Ferrand, 34, rue Vaubéomr, à Lyon.
 - Cambefort, Administrateur de la Cio des Omnibus et Tramways de Lyon, 60, rue de la Victoire, à Paris.
 - Chevigné (de), Pnësiâerêt du Conseil d’administration delaOdes Tramways del’Ouest-Parisien, 34, rue de Miromesnil, à Paris.
 - Durand (B.), Administrateur de la Cio des Tramways électriques de Brest, 19, rue Louis-le-Grand, à Paris.
 - Durand (P.), Administrateur des Cie’ des Tramways de Besançon, Limoges et Saint-
 - 8? Etienne, 19, rue Louis-le-Gramd, à Paris.
 - Equer, Directeur de la Cio Générale parisienne de Tramways, 85, boulevard du Montparnasse, à Paris.
 - Gænty, President dt laC‘e-des Tramways de l’Est-Parisien, rue'Floréal, Les Lilas (Seine).
 - Holtzer, Directeur des Cie' des Tramways de Bourges, Cannes, Troyes, etc., 7, rue Scribe, à Paris.
 - Laval, Directeur général de la Gie des Tramways mécaniques des environs de Paris, 40, boulevard Haussmann, à Paris.
 - Loménie (de), Administrateur de la Gie française des Tramways électriques et Omnibus de Bordeaux et de la Société des Tramways algériens, 92 rue de Miromesnil, à Paris.
 - Mancini, Administrateur-délégué des G'*‘ des Tramways d’Amiens, Rouen, Nice-Littoral, 10, rue de Londres, Paris.
 - Perrière (de la), Administrateur-délégué des Gie’ des Tramways de Douai, Dijon, Oran, Angers et de la Cie de l’Ouest-Electrique, 3, rue Grenette, à Lyon. •
 - SECRÉTAIRE GÉNÉRAL
 - M. Coste, Secrétaire général, 15, rue de Madrid, à Paris.
- p.631 - vue 681/1467
- - TRAMWAYS
 - /
 - Tramways du Département de V
 - AIN
 - Décl. d’ut. publ. 20 avril 1906.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 mètre.)
 - Ligne de : Ars à Ambérieu
 - [Ain) 49 km.
 - — 16 km.
 - — 42 km.
 - — 23 km.
 - Bourg à la Madeleine Cerdon à Nantua et â Brénod Tenay à Brénod
 - CONCESSIONNAIRE
 - M. Vial, 7, quai des Etroits, à Lyon.
 - Compagnie des Tramways d’
 - AIX-les-B AIN S
 - Décl. d’ut. publ. 11 mars 1896. — Ouv. à l’expl. 27 septembre 1896 et 16 mai 1897.
 - (Traction à air comprimé, système Mékarski. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs seulement (Il km. 475m y compris 475 m de parcours commun).
 - Ligne de : Aix-les-Bains au Port-Puer [Grand-Port), (Savoie).
 - — Aix-les-Bains à Cornin (Petit-Port), —
 - — Aix-les-Bains à Grésy-sur-Aix, —
 - — Aix-les-Bains à Marlioz, —
 - Société anonyme, constituée le S avril 1896, pour 77 ans.
 - Capital : 1,050,000 francs, divisé en 10,500 actions de 100 francs. Siège social : 9, rue de Clichy, à Paris (9"). Téléph. 266-95.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Chartier, Président,
 - 10, boulevard Fursy-Vernois, à Lagny (Seine-et-Marne). 5, quai des Brotteaux, à Lyon.
 - 14, rue Greuze, à Paris.
 - 9, rue de Bassano, —
 - 24, rue d’Athènes, —
 - Robatel, Administrateur, Bougenadx, —
 - Gibert, —
 - Mékarski, —
 - N..., -
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Cornu, 15, quai de Retz, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Grégoire, Ingénieur, Directeur, avenue Saint-Simon à Aix-les-Bains.
- p.632 - vue 682/1467
- - TRAMWAYS
 - Compagnies des Voies ferrées
 - des
 - ALPES FRANÇAISES
 - Décl. d’ut. publ. 14 juin 1894. — Ouv. à l’expl. 13 septembre 1899.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs, bagages et messageries (N. G.) (6 km.)
 - Ligne de : Moutiers à Brides-les-Bains {Savoie).
 - Société anonyme, constituée en 1896, pour 75 ans.
 - Capital : 250,000 francs, divisé en 2,500 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : 64, rue de Caumartin, à Paris (9*) (Téléph. 547-19).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Salmon (Honoré), Président, 64, rue de Caumartin, à Paris.
 - Francq (Léon), Administrateur, 48, avenue Victor-Hago, —
 - Habert (Gustave), — 9, rue de Berlin, —
 - Toussaint, — 12, rue Dailly, à Saint-Cloud.
 - Mercier (Gustave), — 64, rue de Caumartin, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. N...
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. N...., Directeur.
 - Tramway d’AMBONNAY à EPERNAY (MARNE)
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (22 km.)
 - Voir : Société des Chemins de fer de la banlieue de Reims.
 - Société des Tramways d’
 - AMIENS
 - Décl. d’ut. publ. 10 octobre 1887, — Ouv. à l’expl. janvier et février 1899. (Traction électrique, fil aérien, système Thomson-Houston. — Voie de 1 métré.) Voyageurs seulement (13 km),
 - Réseau d’Amiens {Somme).
 - Société anonyme, constituée le 27 mars 1889, pour 45 ans.
 - Capital : 4,000,000 de francs, divisé en 8,000 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 12, rue de Londres, à Paris (98). Téléphone 158-11.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Foiret (A.), Président, 31, rue Claude-Vellefaux, à Paris.
 - Mancini, Administrateur-délégué, 10, rue de Londres —
 - Wateville (de), Administrateur, 73, rue de Courcelles, —
 - Burrell (Ch.), — 49, boulevard Beauséjour, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Turcas (F.), 40, rue Notre-Dame-de-Lorette, à Paris
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Balandreàü, Directeur de l'Exploitation, à Amiens.
- p.633 - vue 683/1467
- - '634
 - TKIM1141S
 - Compagnie des Tramways électriques d’
 - ANGERS
 - DécL d’ut. publ. 8 juillet 1895. — Ouv. à l’expL mai et août 1896.
 - (Traction électrique par trolley, retour par Les rails. — Voie de i mètre.) Voyageurs, bagages et messageries (N.G^) (30 km. 434m, aj compris 1,329" de parcours commun).
 - Ligne de : Angers à la Côte-d’Érïgné (8 kil. 030), (Maine-et-Loire).
 - — Angers à Trélazé (8 kilom. 250m), —
 - — Réseau urbain 14 kilom. 134m. — (Voyageurs seulement,)
 - Société anonyme., constituée en 1896, pour 75 ans.
 - Capital : 4,250,000 francs, divisé en 8,500 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social et siège administratif : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Kaeuffer, Ing. des Arts et M., Président, 139, avenue de Saxe, à Lyon.
 - Brac de la Perrière (J.), Administrateur-délégué, 3, rue Grenette, —
 - Frachon (G.), Administrateur,
 - Berthoulat, —
 - Souchon (E.), Ingénieur (A. et M.), —
 - Soulier, —
 - Bonzon (A.), —
 - 10, rue Saint-Etienne, à Annonay. 113, rue Réaumur, à Paris.
 - 8, place Bellecour, à Lyon.
 - 9, rue de Serin, —
 - 9, rue Adolphe-Yvon, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Violet, 18, rue Tète-d’0r, à Lyon.
 - Margot, à Coiigny s(Aân),.
 - INGÉNIEUR CONSEIL
 - M. Mathieu, Ingénieur des Arts et Manufactures, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Roche (A.), Directeur, route des Ponts-de-Cé, à Angers.
 - Tramways d’AA^WJLÊSE et banlieue.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie 1 mètre.) Voyageurs, bagages et messageries (20 km).
 - Voir : Compagnie Centrale de Tramways électriques.
- p.634 - vue 684/1467
- - TRAMWAYS
 - Compagnie du Tramway d’
 - ANNECY à THONES
 - üécl. d’ut. publ. 1er décembre 1896. — Ouv. à l’expl. 1er septembre 1898. (Traction mécanique à vapeur. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (21 km. 522).
 - Ligne d’Annecy (Gare P.-L.-M.) à ThOnes par Annecy-le-Vieux (Haute-Savoie). Société anonyme, constituée le 15 janvier 1897, pour 80 ans.
 - Capital : 650,000 francs, divisé en 1,300 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : à Annecy.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Serraz (le Marquis de la), Président, au Bourget-du-Lac (près Chambéry).
 - Laeüffer (Eugène), Vice-Président, à Annecy.
 - Barut (Jules), Âdministraïenr-dëlégné, —r
 - Périllat (Henri), Administrateur, à Thônes.
 - Périnel (Laurent), — â Chambéry.
 - Villette (le Comte de), — à Challes-les-Eaux.
 - Crolard (Albert), — à Annecy.
 - Ruphy (Charles), — —
 - •Laydernier (Léon), — —
 - 'COMMISSAIRES DES COMETES
 - à Annecy.
 - MM.. Roupioz (Alfred), Gallet (Jean),
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Crolard (Francis), Directeur, à Annecy. STATIONS
 - Annecy,
 - Annecy-le-Vieux,
 - Sur-les-Bois,
 - Dmgy>
 - Alex,
 - Thônes.
 - Tramway d’AMMEîHASSE A S l)IOE\S (Rante-Savoie).
 - (Traction électrique. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et messageries (64 km).
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer économiques du NORD
 - Tramway d’
 - ARDRES â PONT-d’ARDRES
 - (Traction électrique. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs et messageries (N. G.) (6 km.). Ligne d’Ar.dres à Pout-.d’Ardres (Pas-de Calais)*
 - COlCCESSIONN AIRES
 - MM. iDïarras et G“.
- p.635 - vue 685/1467
- - 636
 - TRAMWAYS
 - Tramway d’
 - ARENC à la BARASSE
 - Décl. d’ut. publ. 17 août 1890.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de lm,44.)
 - Voyageurs et marchandises (20 km.).
 - Ligne de : la gare d’Arenc à la Barasse, avec embranchement sur le Merlan (Bouches-du-Rhône).
 - CONCESSIONNAIRES MM. Waller frères et O.
 - Compagnie des Tramways d’ ARMENTIÈRES
 - Décl. d’ut. publ. 26 janvier 1900. — Ouv. à l’expl. l,r mars 1901. (Traction électrique, prise de courant par archet. — Voie de 1 mètre). Voyageurs seulement (7 km.).
 - Réseau d’Armentières, ses faubourgs et les communes suburbaines [Nord),
 - Société anonyme, constituée le 17 novembre 1897, pour 60 ans. Capital: 1,000,000 de francs, divisé en 10,000 actions de 100 francs, libérées. Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Devise (Fernand), Président,
 - Billy (Edouard de), Administrateur, Andrié (Paul), —
 - Benedetti (Comte H.), —
 - - Piaton, —
 - 52, rue de Saints-Pères, à Paris.
 - 6, rue Rembrandt, —
 - 52, rue de Sôze, à Lyon.
 - 14, rue Royale, à Fontainebleau.
 - 49, rue de la Bourse, à Lyon.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Roquerbe, 238, rue du Faubourg-Saint-Honoré, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale.
 - Omnium lyonnais : 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - Tramway d’ARMENTIERES à HAI.EITN
 - Décl. d’ut. publ. 28 juillet 1898, — Ouv. à l’expl. 1895-1897. (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E.). (24 km. 874).
 - Voir : Société des Chemins de fer économiques du Nord .
- p.636 - vue 686/1467
- - TRAMWAYS
 - 63
 - Compagnie des Tramways
 - ' de T
 - ARTOIS
 - Décl. d’ut. publ. 12 mars 1891. — Ouv. à l’expl. 18 juin 1899.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (18 km.).
 - Ligne de : Béthune à Estaire el raccordement {Pas-de-Calais 15 km. et Nord 3 km.). Société anonyme, constituée le 30 avril 1898, pour 75 ans.
 - Capital: 1,500,000 francs, divisé en 3,000 actions de 500 francs au porteur, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Grammont (Alexandre), Président, à Pont-de-Chéruy (Isère). Conclois (Alfred), Administrateur, — —
 - Fresson (M.), — 38, rue de la Source, à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Maljournal, à Bourgoin (Isère).
 - Deydier, 58, Cours d’Herboville, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Sousié (Jules), Directeur, à Béthune.
 - STATIONS
 - Locon, La Fosse,
 - Lacouture, Lestrem,
 - La Gorgue.
 - Compagnie des Tramways à vapeur du Département
 - de Y
 - AUDE
 - Décl. d’ut. publ. 25 mars 1898. — Ouv. à l’expl. 10 mars 1901.
 - (Traction à vapeur. Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E.), (321 km.).
 - Un réseau dans l’Aude 320 km. ; un réseau dans l’Hérault 1 km.
 - Société anonyme, constituée le 7 novembre 1888, pour 75 ans. Capital: 4,500,000 francs, divisé en 9,0J0 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : à Carcassonne.
 - Direction: 65, rue de la Victoire, à Paris (9°;. (Téléph. 278-90).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Hély d’Oissel, Thirria,
 - Abadie,
 - Saussay (R. du), Nivard,
 - Bardol,
 - ClIAPUY,
 - Président, 45, avenue d’Iéna, à Paris. Administrateur, 37, avenue Montaigne, —
 - — 56, rue de Provence, —
 - — à Fondettes (Indre-et-Loire).
 - — 11, Parc de Montretout, à Saint-Cloud.
 - — 69, rue Lafayelte, à Paris.
 - — 15, rue Alplionse-de-Neuville, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Villèle (de), Sous-Directeur de la Société Générale, 56, rue de Provence, à Paris.
 - COMMISSAIRE SUPPLÉANT
 - M. Malaret (baron de), 9, avenue du Trocadéro, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. H knkyot (G.), Ingénieur des arts et m mufaclures, Directeur.
- p.637 - vue 687/1467
- - TRA9EWA¥I
 - tf.3»
 - Compagnie des Tramways électriques d’ AVIGNON
 - Décl. d’ut. pubL Ifi 8 octobre 1901. — Ouv. à l.’expl. le
 - (Traction électrique,, fil aérien. Voie de 1 mètre.).
 - Voyageurs seulement (18 km. IMf,
 - Réseau d’Avignon [Vaucluse).
 - Société anonyme, constituée le 19 janvier 1898, pour 80 ans.
 - Capital : 2,750,000 francs, divisé en 5,5G0 actions de 500 francs,, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Bourse,, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Andrié,. Président, 52, rue de Sèze, à Lyon.
 - Janicot (Xavier), Administrateur, 25, rue d’Astorg, à Paris.
 - Holtzer, — 2, rue de Berne, —
 - Brac de la Périère, — 4, rue Gernette, à Lyon.
 - Souliès (Camille), — 9, chemin de Serin, —
 - Administration centrale.
 - Omnium lyonnais des Chemins de fer et Tramways : 20,. rue d’Athènes, Paris..
 - Exploitation.
 - M. Raoux, Directeur de l'Exploitation.
 - Tramways de BAÏONNE à BIARRITZ et extensions.
 - (Traction à vapeur, locomotives, — Voie de h mètre.) Voyageurs seulement (9 km.).
 - Vmr : Cie des Chemins de fer de Pau-Oloron-Mauléon.
 - Société
 - BÉARNAISE
 - des Tramways urbains.
 - Décl. d’ut, publ, 3 novembre 1899. — Ouv. à l’expl. 1900.
 - (Traction électrique, prise de courant par archet. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs seulement (6 km. 900).
 - Réseau de Pau, ses faubourgs et les communes suburbaines.
 - Société anonyme, constituée le 7 mai 1897, pour 75 ans.
 - Capital : 1,000,000 de francs, divisé en 10,000 actions de 100 francs, libérées. Siège social : 8, nn de la Bourse, à Lyon.
- p.638 - vue 688/1467
- - TRAMWAYS
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Devise (Fernand), Président, 52, rue des Saints-Pères, à Paris.
 - Andrié (Paul)r Administrateur, 52, rue de Sèzes, à Lyon.
 - Billy (Edouard de), — 6, rue Rembrandt, à Paris.
 - Piaton, — 49,, rue de la. Bourse,, à Lyon.
 - Benedetti (Comte), — à Fontainebleau.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gucuon (de), 83, rue Demours, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - Administration centrale.
 - Omnium Lyonnais : 20, rue d'Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Robert, Directeur, à Pau.
 - Tramway de BEAU ME à SEMUK
 - (Traction mécanique, vapeur.) — ( Voie de 1 m.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E.).
 - Voir : Cie des Chemins de fer du Sud de la France.
 - Société des Tramways électriques
 - de
 - BELFORT
 - Décl. d’ut, publ., 16 septembre 1897. — Ouv. à l’expl., 29 mai 1898.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (5 km.).
 - Ligne de : Belfort à Valdoie.
 - Société anonyme, constituée le 8 octobre 1897, pour 50 ans.
 - Capital : 470,000 francs, divisé en 940 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social et direction : Faubourg des Vosges, rue du Tramway, à Belfort.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Schneider (Ch.), Président, à Belfort.
 - Schad (Cb.), Administrateur, —
 - Deubel CL.), — —
 - Vallet (Aug.), — —
 - Muller père (J.), — —
 - Hoffiîrt (J.), — à Montbéliard.
 - Muller fils (J.), — à Andelnaus.
 - Stiegler(G-), — à Belfort.
 - Frey (A.), — —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Klopfenstein, à Belfort.
 - Neuhauser-Christ, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Schad (Ch.), Administrateur-Directeur, à Belfort.
- p.639 - vue 689/1467
- - TRAMWAYS
 - Compagnie du Tramway funiculaire
 - de
 - BELLEVILLE (Paris)
 - Décl. d’ut, publ., 24 juin 1889. — Ouv. à l’expl., 1891.
 - ('Traction funiculaire. — Voie de i mètre.)
 - Voyageurs seulement (2 km.).
 - Ligne de : la place de la République à l’église de Belleville {Paris).
 - Société anonyme, constituée le lor décembre 1890, pour 20 ans.
 - Capital: 200,000 francs, divisé en 400 actions de 300 francs, entièrement libérées. Siège social : 101, rue de Belleville, à Paris (19*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Motet, Président, 5, rue de Téhéran, à Paris.
 - Broca, Administrateur, 10, rue Edouard-Detaille, —
 - Fournier, — 6, rue du Foin, —
 - Traz (de), — 101, boulevard Malesherbes, —
 - M. Rodrigues-Henriques, Administrateur, Secrétaire général, 163, rue de la Pompe.
 - commissaire des comptes M. Le Bègue, 121, boulevard Haussmann.
 - exploitation
 - M. Votez, Ingénieur, chargé de l'Exploitation, 101, rue de Belleville.
 - Funiculaire
 - de
 - BELLEVUE
 - Ouvert à l’exploitation en 1893.
 - (Traction funiculaire. — Voie de îm,40).
 - Ligne de : Bas-Meudon <à Bellevue [Seine-et-Oisé).
 - Société anonyme, constituée le 1 avril 1892, pour 75 ans.
 - Capital : 280,000 francs, divisé en 360 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : 2, rue des Capucins, à Bellevue (Seine-et-Oise).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Thomas (Gabriel), Président et Administrateur délégué, rue des Capucins, à Bellevue. Gaupillat (Gabriel), Administrateur, 42, avenue d'iéna, à Paris.
 - Bouts (Maurice), — 13, rue Pasquier, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Demay (Maurice), 22, rue des Marais, à Versailles.
 - EXPLOITATION
 - MM. Mocomblk (dci, Ingénieur (Service technique).
 - — Roques (Edmond), Chef Inspecteur (Service des Voyageurs et Recettes).
- p.640 - vue 690/1467
- - TRAMWAYS
 - 641
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - BESANÇON
 - Décl. d’ut, piibl., 6 mai 1896. — Ouv. à l’expl., 1897.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (11 km.).
 - Réseaü de Besançon et faubourgs (Doubs).
 - Société anonyme, constituée le 4 août 1896, pour 80 ans.
 - Capital: 2,000,000 de francs, divisé en 4,000 actions de 500 fran;s, au porteur, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Grammont (à.), Président, à Pont-de-Chéruy (Isère).
 - Conclois (A.), Administrateur, — —
 - Mathieu (Louis), — 91, Cours Vitton, à jLyon.
 - Durand (P.), — 8, rue de la Charité, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Deydier, 44, rue Dubois, à Lyon.
 - Cusset, 8, rue Victor-Hugo, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M; Rouvier, Directeur.
 - STATIONS
 - Saint-Claude. | Saint-Fergeux. | Taragnoz.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - BÉZIERS et extensions.
 - Décl. d’ut, publ., 2 décembre 1898. — Ouv. à l’expl., 1901. (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre). Voyageurs, bagages et messageries (23 km.).
 - Ligne de : Béziers-Ville (10 km.).
 - — Béziers à la plage de Sérignan (Hérault) (13 km.).
 - Société anonyme, constituée le 11 septembre 1897, pour 54 ans. Capital : 2,250,000 francs, divisé en 4,500 actions de 500 francs, libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Genty, Président,
 - Durand (P.), Administrateur, Durand (B.), —
 - Merlin (H.), —
 - Chassary (J.), —
 - Dorel (A.), —
 - Boyer (H.-E.), —
 - 20, avenue Rapp, à Paris.
 - 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - 19, r. Louis-le-Grand, à Paris, à Roçhefort (Isère).
 - 1, rue Molière, à Grenoble.
 - 2, quai Perrache, à Lyon.
 - 4, cité d'Antin, à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Cornu (J.), 1, cours de la Liberté, à Lyon. Cornudet, 4, cité d’Antin, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Mathieu (A.), Ingénieur (A. etM.), Ingénieur-Conseil, à Lyon. Cambos, Directeur de VExploitation, à Béziers.
 - 41
- p.641 - vue 691/1467
- - TRAMWAYS
 - cm
 - Compagnie du Chemin de fer
 - du
 - BOIS DE BOULOGNE (Paris)
 - Décl. d’nt. publ., 24 juillet 1897- — Ouv. à l’expl., 20 janvier 1900.
 - (Traction électrique, système Dolter. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs seulement (7 km.).
 - Ligne de : Paris (Porte-Maillot) à Suresnes ot extensions (Seine).
 - (Champs de courses : Longchamp et Saint-Cloud)
 - Société anonyme, constituée le 31 août 1905, pour 36 ans.
 - Capital: 1,500,000 francs, divisé en 15,000 actions de 100 Panes, entièrement libérées. Siège social : 99, boulevard de Versailles, cà Suresnes (à l'usine du Val-d’Or), Télépli. 70-Suresrtes.
 - MM. Genevois (H.), Chapuy, Desserteaux, Millet,
 - Thomas,
 - Trapenard (Alexis), Simond (Victor),
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - Président, 81, rue d’Amsterdam, à Paris.
 - Administrateur délégué, rue des Carrières, à Suresnes. Administrateur, 29, rue Clauzel, à Paris.
 - — 2, square St-Ferdinand, —
 - — 2, rue Auguste-Thomas, à Asnières.
 - — 66 bis, rue Saint-Didier, à Paris.
 - — 142, rue Montmartre, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Vernadon (Georges).
 - Camelin.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Maliges (Albert), Chef d'Exploitation.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - BONSECOURS-lèz-ROUEN
 - Décl. d’ut, publ., 28 décembre 1896. — Ouv. à l’expl., 21 mai 1899.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs; bagages et messageries (6 km.).
 - Ligne be : Rouen à Blosseville-Bonsecours (Seine-Inférieure).
 - Société anonyme, constituée le 28 juin 1897, pour 60 ans.
 - •Çapital: 1,250,000 francs, divisé en 2,500 actions de 500 francs au porteur et nominatives. Siège social : 38, rue Centrale, à Rouen.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Glace (E.).
 - Bouillé (A.).
 - Leconte (H.).
 - Grille.
 - Requier (R.).
 - Requier (Marcel).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. N...
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. N...
 - Tramways de BOI8-G11ILLA111IE à ROUEN
 - ( Traction électrique par trolley. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs seulement (4 km. 267).
 - Voir : Compagnie générale de Traction.
- p.642 - vue 692/1467
- - TRAMWAYS
 - 643
 - Compagnie française
 - des
 - Tramways électriques et Omnibus
 - de
 - BORDEAUX
 - Décl. d’ut, publ., 29 janvier 1819. — Ouv. à l’expl., 1880; 1881; 1900.
 - {Traction électrique, système Thomson-Houston laérien et souterrain). — Voie de lm,44). Voyageurs seulement (83 km. y compris 21 km. de parcours commun).
 - Réseau de Bordeaux (Gironde).
 - Société anonyme, constituée le 11 octobre 1898, pour 75 ans.
 - Capital : 25,000,000 de francs, divisé eu 100,000 actions de 250 francs, entièrement libérées,
 - remboursables à 300 francs.
 - Siège social : rue du Commandant-Marchand — Saint-Augustin, à Bordeaux. Bureau à Paris ; 10, rue de Londres (9°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Foiret (A.), Président,
 - Thurnauer (E.), Vice-Président,
 - Lomenie (Ch. de), Administrateur,
 - Burrell (Ch.), —
 - Mancini (M.), —
 - Leusse (le Vicomte Ch. de), — Résal (E.), —
 - 31, rue Claude-Vellefaux, Paris.
 - 60, rue Pierre-Charron, —
 - 92, rue de Miromesnil, —
 - 49. boulevard Beauséjour, —
 - 5, rue d’Edimbourg, —
 - 20, rue Vineuse,
 - rue du Commandant-Marchand, à Bordeaux.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Watteville (Alfred de), 73, rue de Courcelles, à Paris.
 - DIRECTION
 - M. Résal, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur, rue du Commandant-Marchand — Saint-
 - Augustin, à Bordeaux.
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - BORDEAUX-BOUSCAT au VIGEAN et extensions
 - Décl. d’ut, publ., 16 septembre 1893. — Ouv. à l’expl., 1895-1900.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (28 km.).
 - Ligne de : Bordeaux-Bouscat au Vigean et à Eysines (Gironde) (4 km. 500).
 - — Le Vigean à Blanquefort (Gironde) (3 km. 500).
 - — Bordeaux-Saint-Médard(ll km.70Oj; Bordeaux-Caudéran(2 km.); Bordeaux-Mérignac(6km.)(Gt"re»tfe).
 - Société anonyme, constituée en 1893 pour 50 ans.
 - Capital : 3,000,000 de francs, divisé en 30,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : 340, route de Saint-Médard, à Caudérau (Gironde).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Marquès di Bkaga, Président, Bastien, Administrateur,
 - Boyer, —
 - Bussy, Durand Gay, Piril, Saux (G.), Trottier,
 - (B-),
 - à Paris, à Bordeaux. » Pari A. à Lyon, à Paris.
 - au Bouscat. à Paris.
- p.643 - vue 693/1467
- - m
 - TRAMWAYS
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. GossÉ, à Paris. Giraud, —
 - DIRECTION
 - 168, chemin de Pessac, à Talence.
 - M. Favier, Ingénieur (E. G. P.), Directeur.
 - La Charmille.
 - Les Écus.
 - Bruges-Ste-Germaine. Le Vigean.
 - Eysines.
 - Blanguefort.
 - STATIONS
 - Avenue de la Mairie.
 - Pins-Francs.
 - Grand-Louis.
 - La Forêt.
 - Le Haillan.
 - Gajac.
 - Saint-Médard.
 - Mondésir.
 - La Glacière. Mérignac.
 - Capeyron.
 - Boulevard-Lestonnat.
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - BORDEAUX à CADILLAC
 - Décl. d’ut. publ. 24 juillet 1894. — Ouv. à l’expl. 15 avril 1897.
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (33 km.)
 - Ligne de : Bordeaux à Cadillac (Gironde).
 - Société anonyme, constituée le 17 avril 1900, pour 75 ans.
 - Capital : 1,900,000 francs, divisé en 3,800 actions de 500 francs, entièrement libérées. Administration centrale : 41, rue Vital-Carles, à Bordeaux. Exploitation et siège social : 22 et 23, quai Deschamps, —
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Faugère (Emilej, Président, à Bordeaux.
 - Gardey de Soos (Joseph), Administrateur, à Angers.
 - Faugère (Henri), Administrateur, Secrétaire de la Compagnie, à Bordeaux.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Drilhon, à Bordeaux.
 - EXPLOITATION
 - M. Clavié (Joseph), Aqent principal, à Bordeaux.
 - Tramway de BORDEAUX à CAMARSAC
 - Décl. d’ut. publ. 27 mars 1896. — Ouv. à l’expl. 15 janvier 1900.
 - (Traction mécanique-vapeur).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (16 km.)
 - (Voir : Société générale des Chemins de fer économiques).
- p.644 - vue 694/1467
- - TRAMWAYS
 - 645
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - BORDEAUX à LÉOGNAN
 - Décl. d’ut. publ. 18 janvier 1899.— Ouv. à l’expl. en 1902.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs, bagages et messageries (10 km. 500).
 - Ligne de : Bordeaux (Pont de la Maye) à Léognan [Gironde).
 - Société anonyme, constiiuée en 1898, pour 50 ans.
 - Capital : 1,000,000 de francs, divisé en 10,000 actions de 100 francs, libérées. Siège social : route de Pessac, à Talence.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Marqués di Braga, Président, 14, avenue Alpband, à Paris.
 - Bussy, Administrateur, à Lyon.
 - Durand (B.), — à Paris.
 - Gay, — 19, rue Louis-Ie-Grand, —
 - Javal, — 19, av. de La Bourdonnais, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Bastien (L.), à Bordeaux.
 - DIRECTION
 - 168, chemin de Pessac, à Talence.
 - M. Favier, Ingénieur (E. G. P.), Directeur.
 - Le Bequet.
 - Pont de la Maye.
 - STATIONS
 - Chambéry.
 - Bicon.
 - Pirègue.
 - Léognan.
 - Compagnie des tramways électriques
 - de
 - BOEDEAUX-PESSAC
 - Décl. d’ut. publ. 5 juillet 1895. — Ouv. à l’expl. 1896-1898.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (14 km.).
 - Ligne de : Bordeaux-Pessac-L’Alouette (1 km.). — Talence-Grandignan (7 km.) [Gironde). Société anonyme, constituée le 12 décembre 1895, pour 50 ans.
 - Capital : 2,200,000 francs, divisé en 22,000 actions de 100 francs, libérées. Siège social : route de Pessac, à Talence, près Bordeaux.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION MM. Marquès di Braga, Président, à Paris.
 - Bussy, Administrateur, à Lyon.
 - Cornudet, — à Paris.
 - Durand (B.), — —
 - Gay, — —
 - Javal, — —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Bastien (L.), à Bordeaux.
 - DIRECTION
 - 168, chemin de Pessac, à Talence.
 - M. Favier, Ingénieur (E. G. P.), Directeur.
 - STATIONS
 - Artiguemale. Pessac. Alouette.
 - Haut-Brion. Monteil. Église Talence.
 - Lycée.
 - Gradignan.
- p.645 - vue 695/1467
- - 046
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways électriques
 - des
 - BOUCHES-DU-RHÔNE
 - Décl. d’ut. publ. le 11 Janvier 1901. — Ouv. à l’expl. le 13 août 1903.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre 44.)
 - Voyageurs et Messageries (30 km.).
 - Ligne de : Aix (Cours Mirabeau) à Marseille (Bouches-du-Rhône).
 - Société anonyme, constituée le 20 septembre 1901, pour 50 ans.
 - Capital : 1,200,000 francs, divisé en 12,000 actions de 100 francs, entièrement libérées Siège social : 73, rue St-Ferréol, à Marseille.
 - Direction. — Dépôt. — Usine : Pont de l’Arc, à Aix.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Rondel (A.), Président, 2, place Saint-Ferréol, à Marseille.
 - Prudhon (J.-B,). Administrateur, 47, rue du Coq, —
 - Zbinden (A.), — 39, rue Franklin, à Lyon.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Cotel (J.-B.), 331, rue de Paradis, à Marseille.
 - EXPLOITATION
 - M. Pilliard (Louis), Ingénieur, Directeur, Usine du Pont-de-l’Arc, à Aix.
 - Société des Tramways électriques
 - de
 - BOULOGNE-sur-MER
 - Déel. d’ut. publ. 24 avril 1877. — Ouv. à l’expl. 1881.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (18 km. 300).
 - Réseau de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais).
 - Société anonyme, constituée le 7 juillet 1896, pour 60 ans.
 - Capital : 2,800,000 francs, divisé en 28,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 50, rue de Lisbonne, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Caze (Ed.), , Président, 41, boulevard Malesherbes, à Paris.
 - Doniol, ' Administrateur, 96 bis, rue de la Tour, —
 - Roy de Blicquy (Du), — 50, rue de Lisbonne, —
 - Boulvin, Administrateur-délégué, — —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Ledin.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Duriez (F.), Ingénieur, Directeur, boulevard Daunou, à Boulogne-sur-Mer.
- p.646 - vue 696/1467
- - TRAMWAYS
 - 64T
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - BOURGES
 - Décl. d’ut. publ. 1er avril 1898. — Ouv. à l’expl. 1898.
 - (Traction électrique, prise de courant par archet. — Voie de 1 mètre.) (Voyageurs seulement) (8 km. 800).
 - Réseau de Bourges, ses faubourgs et les communes suburbaines.
 - Société anonyme, constituée le 28 octobre 1896, pour 75 ans.
 - Capital : 1,500,000 francs, divisé en 15.000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Piaton (Maurice), Président, Billy (Edmondde), Administrateur, Andrié (Paul), —
 - Benedetti (Comte), —
 - Devise (Fernand), —
 - 49, rue de la Bourse, 73, rue de Courcelles, 32, rue de Sèze, à Fontainebleau.
 - 52, rue des Sts-Pères,
 - à Lyon, à Paris, à Lyon.
 - à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMETES M, Henry, 31, rue Lafayette, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - Omnium Lyonnais, 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE M. Rigald, à Bourges.
 - Tramway
 - de
 - BREGNIER-CORDON au PONT-DU-S AULT-BRENAZ
 - Décl. d’ut. publ. 21 avril 1906.
 - [Traction électrique. — Voie de 1 mètre).
 - Ligne de : Brégnier-Cordon au Pont-du-Sault-Brenaz (Ain, 35 km.) (Isère, 116 m.)
 - CONCESSIONNAIRES
 - MM. Peyret et Laurent, 6, avenue des Ponts, à Lyon.
- p.647 - vue 697/1467
- - m
 - TRAMWAïS
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - BREST
 - Décl. d’ut. publ. 9 juin 1898. — Ouv. à l’expl. 1898-1900.
 - ('Traction électrique, fil aérien.— Voie de 1 mètre).
 - (Voyageurs seulement) (15 km.).
 - Société anonyme, constituée le 23 mars 1897, pour 51 ans.
 - Capital: 3,000,000 de francs, divisé en 6.000 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - MM.
 - Siège social : 12, Grande-Rue, à Brest.
 - Siège administratif : 19, rue Louis-le-Grand, à Paris (2e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - Genty, Président,
 - Durand (P.-M.), Administrateur, Durand (B.), —
 - Génébrias de Fredaigues, — Carof, —
 - Kerneis, —
 - JOUANNEAU, —
 - 20, avenue Rapp, à Paris.
 - 8, rue de la Charité, à Lyon. 19, rue Louis-le-Grand, à Paris. 56, rue de Provence, —
 - à Brest.
 - commissaire des comptes M. Cornu (J.), 1, Cours de la Liberté, à Lyon. DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Rouchette, Ingénieur, Directeur de l'Exploitation.
 - Société des Tramways BRETONS
 - Décl. d’ut. publ. 1er août 1888. — Ouv. à l’expl. 1889-1898.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (23 kil. 509).
 - Ligne de : Saint-Malo à Saint-Servan et h Paramé (7 km.) (V. B. et M.) (Ille-et-Vilaine).
 - — Paramé à Cancale avec embranchement sur le port de la Houle (16 km. 509) —
 - Société anonyme, constituée le 23 mars 1892, pour 50 ans.
 - Capital ; 795,000 francs, divisé en 1.590 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : à Saint-Malo (Talard).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Dubiez, (Th.), Ing. des Mines, Prés, et Adm. dél., Wilmart (F.), Ingénieur, Administrateur,
 - Villefromoy (de la), Ingénieur E. C. P. — MiChiels (G.), Agent de change, —
 - à Neufvilles (Hainaut). " à Selzaëte-lès-Gand. au Val-Paramé (Ille-et-Vilaine).
 - 19, rue des Chevaliers, à Bruxelles.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Archambault (E. d’), Avocat, à Bruxelles. Sire, Banquier, à Saint-Malo.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Guiboux (J.), Ingénieur E. G. P., Directeur, Saint-Malo (Talard.)
 - Cale-de-Dinan.
 - Porte-St-Vincent.
 - Rocabey-Octroi.
 - Casino-Châteaubriand.
 - Rochebonne.
 - Paramé-Ville.
 - La gare.
 - STATIONS
 - Quatre-Pavillons.
 - Saint-Servan.
 - Paramé.
 - La Croix-Désilles. Les Petits-Douets. La Benglais.
 - Saint-Méloir. Saint-Coulomb. La Langottière. La Ville-ès-Gris. Cancale-Ville. Terrelabouet.
 - I Cancale-la-Houle.
- p.648 - vue 698/1467
- - TRAMWAYS
 - 649
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - CAEN
 - Décl. d’ul. publ. 25 féviier 1900. — Ouv. à l’expl. 2 décembre 1901.
 - {Traction électrique, par trolley. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (20 km Ail m.).
 - Réseau de Caen {Calvados).
 - Société anonyme, constituée le 30 août 1900, pour 50 ans.
 - Capital: 3,000,000 de francs, divise en 30,000 actions do 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 19, rue Louis-le-Grand, à Paris (2e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Marquès di Braga, Président, 14, avenue Alphand, à Paris (16e).
 - Onfroy, Aiminütrateur, 84, rue Joufïroy, — (16e).
 - Jourdain (G.), — 65, rue de la Victoire, — (9e).
 - Gay, — 19, avenue de La Bourdonnais, — (Ie).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. J.'invielle, 54, rue de Provence, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Durost, à Caen.
 - Société anonyme des Tramways
 - de
 - CALAIS et extensions.
 - Décl. d’ut. publ. 11 septembre 1906. — Ouv. à l’expl. en 1906. {Traction de chevaux. — Voie de 1 m. 44).
 - Voyageurs seulement (16 km. 800).
 - Réseau de Calais (Pas-de-Calais).
 - Lignes de : St-Pierredes-Calais, Coulognes, Hames, Boucres, Coquelles et Guines. Société anonyme, constituée le 23 janvier 1905, pour 60 ans.
 - Capital : 3,000,000 de francs, divisé en 6,000 actions de 500 francs, dont 1,500 entièrement libérées et 4,500 libérées de 125 francs.
 - Siège social : à Calais.
 - Bureaux : 3, rue Léon-Gambetta, à Calais.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Mols (A.), Président.
 - Charlier (Ch.), Administrateur délégué.
 - Hollande fJ.), Administrateur.
 - Leiiodey (R.), —
 - Lambfau (F.), —
 - direction locale
 - M. Gabriel (A.), Directeur de l'Exploitation, à Calais.
- p.649 - vue 699/1467
- - 650
 - TBAMWA1S
 - Société des Chemins de fer
 - (lu
 - CALVADOS
 - Décl. d’ut. publ. 5 septembre 1891. — Ouv. à l’expl. 1892 1906.
 - [Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 0m,60).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (226 km.)
 - Ligne de : Caen à Dives et à Luc-sur-Mer (Calvados) (N. G.) 40 km.
 - — Gaen à Falaise. (Calvados) 46 km.
 - — Isigny à la mine de Littry et Balleroy, par Grandcamp. 61 km_ — Bayeux à Port-en-Bessiu. (Calvados) 11 km.
 - — Bayeux à Courseuilles et Luc-sur-Mer. (Calvados) 27 km.
 - — Bayeux à Gaumont et à la gare de la Besace. (Calvados) 41 km.
 - Société anonyme, constituée le 8 décembre 1894, pour 75 ans.
 - Capital : 3,500,000 francs, divise eu 35,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : 50, rue de Lisbonne, à Paris (9*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Génis, Président, 95, rue de Prony, à Paris.
 - Caze, Administrateur, 41, bd Malesherbes, —
 - Legouez, — 17, rue Lesueur, —
 - 1 Wandre (de), Administrateur-Directeur, 123, rue de Longcliamp, à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. ürens, à Reims.
 - Deliiaye, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Wandre (de), Directeur, 123, rue de Longchamp, h Paris (d.n.).
 - STATIONS
 - Amfréville-l’Ecard. Demi-Lune (La). Les Petits-Carreaux. St-Laurent-sur-Mer.
 - Arromanches. Dives-Cabourg. Lion-sur-Mer. St Martin-des-Besaces-
 - Asnelles. Englesqueville-Ia-P. Luc-sur-Mer. St-Martin-de-Pont.
 - Balleroy-le-Bourg. Falaise-le-Château. Louvières. St Ouen-des-Besaces.
 - Balleroy-le-Pont. Fontaine le-Pin. Maisons. St-Pierre-du-Mont.
 - Bayeux. Fontenay-le-Marm. Maisy. St-P.-Canivet la-Tuil.
 - Benouville. Formigny. Merville. St-Vigor-le Grand.
 - Bernières. Fresney-le-Puceux. Meuvaines. Sallen.
 - Blainville. Gefosse-Fontenay. Noron. Sallenelles.
 - Bretteville-sur-Laize. Gouvisc. Osmanville. S aonnet-la-Poterie.
 - Cabourg. Grandcamp-les-Baiiis Ouistreham. Septvents.
 - Gaen (Ouest). Graye. Planquery. Sommervieu.
 - Caen-Saint-Pierre. Guiron. Potigny-la-Br.-au-D. Subles-Agy.
 - Calix. Hermanville-s.-Mer Port-en-Bessin. Sully.
 - Cardonville. Hérouville-Colomb. Banville. Trévières.
 - Castillon. Home-Ste-Marie. Riva-Bella. Tronquay- (la-Tuilerie).
 - Caumont. Home-Varaville. Rubercy. Urville-Langannerie.
 - Colleville. Ifs. Ryes. üssy.
 - Gommes. Isigny-sur-Mer. ftyes-Bourg. Ver-sur-Mer.
 - Cormelles. Langrune. Saint-Aubin. Vierville-sur-Mer.
 - Cormolin. L'Embranchement. Saint-Come-de-Fresne. Villers-Canivet.
 - Courseuilles. La Mine-en-Littry. St-Germain-le Vassor.
 - Cricqueville-en-Bessin. Le Molay-en-Littry. St-Jean-des-Essertiers.
- p.650 - vue 700/1467
- - TRAMWAYS
 - 651
 - Compagnie de Tramways
 - de
 - Capital :
 - CAMBRAI
 - Décl. d’ut. publ. le 3 octobre 1902. — Ouv. à l’expl. fin novembre 1903.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1“).
 - Voyageurs seulement (10 km.)
 - Réseau de Cambrai et banlieue (Nord).
 - Société anonyme, constituée le 1er juillet 1903, pour 65 ans.
 - 1,600,000 francs, divisé en 16,000 actions de 100 francs, dont 8000 entièrement libérées. Siège social : à Cambrai (Nord).
 - Siège administratif: 29, rue de Londres, à Paris (9e). Téléphone : 116-60.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Collignon (A.) Famin (E.), Ancion (A ), Galicier (A.), Guary (L.), Namur (H.), Pàvie (G.), SCHELLES (G.), Thorez (E.),
 - , Président, 27, avenue Marceau, à Paris (16e).
 - Administrateur-délégué, 29, rue Tronchet, _ — (8e).
 - Administrateur, 50,boulevard Piercot, à Liège.
 - — 81, rue St-Lazare, à Paris (9e).
 - — 1, avenue de l’Observatoire, à Paris.
 - — rue de la Viewarde, à Valenciennes.
 - — 29, rue de Londres, —
 - — 15, rue de Bruxelles, —
 - boulevard Delebecque, à Douai.
 - COMMISSAIRES des comptes MM. Pinson (V.), 3, rue Lechâtelier, à Paris.
 - Lacroix, 39 bis, rue de Châteaudun, à Paris.
 - direction
 - M. Gérard, Chef d’Exploitation, à Cambrai.
 - Tramways de CAMBRAI à CATILTON
 - Décl. d’ut. publ. 17 août 1880. — Ouv. à l’expl. 1881.
 - (Traction, à vapeur, locomotives.— Voie de 1 métro).
 - Voyageurs et Marchandises (G. E.) (35 km.).
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer du Cambrésis.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - CANNES
 - Décl. d’ut. publ. 3 janvier 1899. — Ouv. à l’expl, 1899-1900. (Traction électrique, prise de courant par trolley. — Voie de 1 mètre). Voyageurs seulement (21 km.).
 - Réseau de Cannes, ses faubourgs et les communes suburbaines. Société anonyme, constituée le 15 février 1898, pour 75 ans. Capital: 2,650,000 francs, divisé en 26,500 actions de 100 francs, libérées. Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM, Andrié (Paul), Président, 52, rue de Sèze, à Lyon.
 - Piaton (Maurice), Administrateur, 49, rue de la Bourse, — Bill y (Edouard de), — 6, rue Rembrandt, à Paris.
 - Benedetti (Comte), — à Fontainebleau.
 - Devise (Fernand), — 52, rue des Saints-Pères, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Cottet (E.), 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale.
 - Omnium Lyonnais, 20, rue d’Athcnes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE M. Alba, Directeur, à Cannes.
- p.651 - vue 701/1467
- - 652
 - TRAMWAYS
 - Tramway de CARBONNE à MOATESQUIEU-VOLVESTRE (Hte-Garonne).
 - [Traction mécanique, vapeur. —Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (13 km.).
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer du Sud-Ouest.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - CASSEL
 - Décl. d’ut. publ. 2 juin 1899. — Ouv. à l’expl. 20 juillet 1900. (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre). Voyageurs et marchandises (3 km. 531 m.).
 - Ligne de : la Gare à la ville de Gassel (Nord).
 - Société anonyme, constituée en 1899, pour 50 ans.
 - Capital: 210,000 francs,divisé en 420 actions de 500 francs, libérées. Siège social : à Gassel (Nord).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Malot (G.), Président, à Gassel.
 - Savaète, Vice-Président, —
 - Wackernie (A.), Secrétaire-Trésorier, —
 - Büsschère (de), Administrateur, —
 - Deqdidt (J.), —
 - COMMISSAIRE des comptes M. Delbecq, à Cassel.
 - direction et services techniques M. Cathelatn (A.), Directeur.
 - LE CENTRAL ÉLECTRIQUE DU NORD
 - Société anonyme.
 - Capital : 5.000.000 de francs.
 - Bureau auxiliaire : 10, rue de la Pépinière, Paris (80). Téléphone 589-24.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Descubes (Amédée), Président., 17, rue Saussier-Leroy, Paris (17*).
 - Francq (Léon), Vice-Président, 48, avenue Victor-Hugo, — (10e)-
 - Ryndzunski (Maximilien), Administrateur, 27, rue des Minimes, à Bruxelles.
 - Rycx (Jules), Ing. des P. et G. — — —
 - SCHOEENBRUNN, — —
 - Kervyn de Mecrendre, — — —
 - Compagnie CENTRALE de Tramways électriques.
 - Décl. d’ut. publ. 26 décembre 1899. — Ouv. à l’exp. 1900-1901.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 métré).
 - Voyageurs, Bagages et Messageries (Angoulême, 20 km. — Perpignan, 16 km.). i° Réseau urbain d’Angoulême et banlieue avec ligne suburbaine d’Angoulême à Ruelle;
 - 2* Réseau urbain de Perpignan et banlieue avec ligne suburbaine à la mer (Plage de Canet). Société anonyme, constituée le 5 juin 1899, pour 65 ans.
 - Capital : 4,000,000 de francs, divisé en 8,000 actions de 500 francs.
 - Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
- p.652 - vue 702/1467
- - TRAÜIWA1S
 - 653
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Genty,
 - Durand (Pierre), Durand (Barthélemy), Boyer,
 - Launay,
 - Brousseaüd, Fredaigues (de),
 - President, 20, avenue Rapp, à Paris.
 - Administrateur, 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - — 19, rue Louis-le-Grand, à Paris.
 - — 140, rue Lafayette, —
 - — 61, rue de Rennes, —
 - à Tourguol (Haute-Vienne).
 - — 56, rue de Provence, à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Cornu (J.), 1. cours do la Liberté, à Lyon. GossÉ, 4, cité d’Anlin, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Daval, Directeur de VExploitation, à Angoulème. Delclos, — à Perpignan.
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - CETTE
 - Décl. d’ut. publ. 28 décembre 1899. — Ouv. à l’expl. 1901.
 - (Traction électrique, prise de courant par archet. — Voie de 1 mètre). Voyageurs seulement (8 km. 650).
 - Réseau de Cette, ses faubourgs et les communes suburbaines.
 - Société anonyme, constituée le 8 décembre 1898, pour 75 ans. Capital : 1,200,000 francs, divisé en 2,400 actions de 500 francs, libérées. Siège social : 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Piaton (Maurice), Président, 49, rue de la Bourse, à Lyon.
 - Billy (Edouard de), Administrateur, 6, rue Rembrandt, à Paris.
 - Andrié (Paul), — 52, rue de Sèze, à Lyon.
 - Benedetti (Comte), — k Fontainebleau.
 - Devise (Fernand), — 52, rue des Saints-Pères, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gachon, 83, rue Demours, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE :
 - Omnium Lyonnais, 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE M. Guetton, à Cette.
 - Tramway à vapeur
 - de
 - CHALLANS à FROMENTINE
 - Décl. d’ut. publ. 28 mars 1891. — Ouv. à l’expl. 11 août 1896.
 - (Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (25 km.).
 - Ligne de: Ckallans à Fromentine {Vendée), desservant les îles d’Yeu et de Noirmoulier. Siège social . à Challans {Vendée).
 - ADMINISTRATION ET EXPLOITATION
 - MM. Aubert, Administrateur-délégué, 119, boulevard Malesberbes, à Paris (8»). Souhiard, Chef des services de l'Exploitation, à Challans.
- p.653 - vue 703/1467
- - TRAMWAÏS
 - ’ôol
 - Société des Tramways électriques
 - de
 - CHÂLONS-sur-MARNE
 - Décl. d’ut. publ. 16 janvier 1897. — Ouv. à l’expl. 31 décembre 1896. (Traction électrique, fil aérien, trolley Dickinson. — Voie de 1 mètre). Voyageurs seulement (4 km. 64 m.).
 - Réseau de Châlons-sur-Marne (Marne).
 - Société anonyme, constituée le 19 juillet 1897, pour SO ans.
 - Capital: 740,000 francs, divisé en 7,400 actions de 100 francs, nominatives, libérées. Siège social : 19, rue Louis-le-Grand, à Paris (2e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Rochet (Adrien), Président, 3, rue Nouvelle, à Paris.
 - Marquès di Ruaga, Administrateur, 14, avenue Alphand, —
 - CouNüDKT (Léon), — 4, cité d’Antin, —
 - COMMISSAIRE des comptes M. Minvieille, 54, rue de Provence, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Descamps, Directeur, à Châlons-sur-Marne.
 - Compagnie des Chemins de fer économiques
 - des
 - CHARENTES
 - Décl. d’ut. publ. 20 janv. 1893 et 20 décembre 1900. — Ouv. à l’expl. 1894-1903. (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G.-E.) (377 km.).
 - Ligne de : Saintes au port de Mortagne et embranchements (Charente-Iuf**) 44 km.
 - — Touvent à Jonzac et embranchement sur le Port-Maubert — 39 —
 - — Pons à Pas-d’Ozelle et à Saint-Giers-la-Lande (Charente-Inf,e et Gironde) 4 —
 - — Pons à Barbezieux — et Charente) 36 —
 - — l’île de Ré — 35 —
 - — Saintes à Marennes et embranchements — 83 —
 - — Mirabeau à Saint-Aigulin — 57 —
 - — Saint-Denis à Saint-Troyan et embranchements — 43 —
 - Société anonyme, constituée le 10 janvier 1898, pour 62 ans.
 - Capital : 4,570,000 francs, divisé en 9,140 actions de 500 francs, entièrement libérées, nominatives ou au porteur.
 - Siège social et Administration centrale : 11, rue de Londres, à Paris. CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Jeancard (J.), Président, Waldmann, Administrateur, Delaünay (Cli.), —
 - Finaz, —
 - 9, avenue Hoche, à Paris.
 - 39, avenue Henri-Martin, —
 - 31, rue Richemont, à Vannes.
 - 8, rue Gerentet, à Saint-Etienne.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Delorme, à Paris.
 - direction
 - MM. Jeancard (J.), Directeur, à Paris.
 - Waldmann (L.), Directeur de ta Construction, —
 - services de l’exploitation
 - M, Friès, Chef des Services de VExploitation, 63, cours Lemercier, à Saintes. services de la construction
 - MM. Jeancard (P.), Ingénieur adjoint m Directeur de la Construction, 100, rue de Limoges, à Angoulème. Greulich, Ingénieur de 1m Construction, — —
- p.654 - vue 704/1467
- - TRAMWAYS
 - tl>5
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - CHARLEVILLE, MÉZIÈRES et MOHON
 - Décl. d’util. publ. 6 janv 1900. — Ouv. à l’expl. décembre 1899.
 - (Traction électrique par trolley. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (15 km. 240 m.).
 - Réseau : de Charleville, Mézières et Mohou [Ardennes).
 - Société anonyme, constituée le 28 lévrier 1900, pour 50 ans.
 - Capital: 1,500,000 francs, divisé en 15,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 19, rue Louis-le-Grand, à Paris (2°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Rochet (Adrien), Président, 3, rue Nouvelle, à Paris.
 - CoRNutfET (Léon), Administrateur, 4, cité d’Antin, —
 - Durand (R.), — 19, rue Louis-le-Grand, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Minvielle, 54, rue de Provence, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Rigaud, Directeur, à Mézières.
 - Compagnie du Chemin de fer à voie étroite
 - de
 - CHATEAUBRIANT à ERBRAY et extensions.
 - Décl. d’ut. publ. 17 mars 1887. —Ouv. à l’expl. 1888-1899.
 - [Traction à vapeur, locomotives.— Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (19 km.).
 - Ligne de : Cbâteaubriant à Saint-Julien-de-Vouvantes 15 km. (Loire-Inférieure).
 - — Saint-Julien-de-Vouvantes à La Chapelle-Glain 4 km. —
 - Société anonyme, constituée les 23 et 26 novembre 1887 et 7 juin 1888, pour 75 ans.
 - Capital : 500,000 francs, divisé en 1,000 actions de 500 francs, nominatives et au porteur,
 - entièrement libérées.
 - Siège social : 6, rue d’Erbray, à Cbâteaubriant.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Gemin (J.), Président, à Chàteaubriant.
 - Lemonnie* (G.), Administrateur-délégué, —
 - Toürtel, Administrateur, à Tantonviile.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Massabiaü, à Saint-Maurice (Seine)
 - DIRECTION BT SERVICES TECHNIQUES M. Lemonnler (G.), Directeur, 6, rue d’Erbray, à Chàteaubriant.
 - STATIONS
 - La Ferronnière.
 - Les Rousseliéres,
 - Chàteaubriant, La Touche. Erbray.
 - Saiut-Julien-de-Vouvantes. La Chapelle-Glain.
- p.655 - vue 705/1467
- - 6o6
 - TRAMWAYS
 - Tramway de CHÂTIIXOY à AIGU A Y-LE-DUC et à BAIGAEUX-LES-JUIFS
 - (•2)
 - (Traction mécanique, vapeur. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E.).
 - Voir : Compagnie dos Chemins de fer du Sud de la France.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - CHERBOURG
 - Décl. d’ut. publ. 28 mai 1887. — Ouv. à l’expl. 22 mai 1897.
 - ('Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - (Voyageurs et Marchandises) (12 km.).
 - Réseau de Cherbourg et banlieue (Tourlaville, Querqueville, Equeurdeville) {Manche). Société anonyme, constituée le 21 mai 1896, pour 33 ans.
 - Capital : 1,200,000 francs, divisé en 12,000 actions de 100 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Durand (P.), Président, 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - Durand (B.), Administrateur, 19, rue Louis-le Grand, à Paris
 - Bouchard (A.), — 26, cours de Lafayette, à Lyon.
 - Launay (L.), — 61, rue de Rennes, à Paris.
 - Péchadre, Dr, — 23, rue Bergère, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Cornu (J.), 1, cours de la Liberté, à Lyon.
 - Comparât, 29, chemin de Montauban, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Breteau, Directeur, à Cherbourg.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - CLERMONT-FERRAND
 - Décl. d’ut. publ. 27 janv. 1888. — Ouv. à l’expl. 1890.
 - (Traction électrique, fil aérien et contact superficiel. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (7 km.)
 - Ligne me : Montferrand à Royal et embranchement sur la gare de Clermont-Ferrand [Puy-de-Dôme). Société anonyme, constituée le 18 mars 1893, pour 43 ans.
 - Capital : 1,750,000 francs, divisé en 3,503 actions de 590 francs entièrement libérées.
 - Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Bussy (A.), WOLFF (L.), COTTET (E.), Achard (A.), Frachon (G.),
 - Président, 34, rue Vaubécour, Vice-Président, —
 - A dministrateur, 8, rue de la Bourse,
 - — 12, rue de la République,
 - — à Annonay (Ardèche).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Giriat (Ch.), 8, rue de la Bourse, à Lyon. Soulier (C.j, chemin de Serin, —
 - à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Holtzer (L.), Directeur général, 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Gess, Directeur de l'Exploitation, à Clermont-Ferrand.
- p.656 - vue 706/1467
- - TRAMWAYS
 - 651
 - Tramway de COGOLIN à SAINT-TROPEZ
 - Décl. d’ut. pub. 10 juin 1892. — Ouv. à l’expl. 1894.
 - (Traction mécanique, vapeur. — Voie de 1 m.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (9 km.;.
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer du Sud de la France.
 - Société d’exploitation de Chemin de fer
 - en
 - CORRÈZE
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 m.).
 - Décl. d’ut. publ. le 30 janvier 1897. — Ouv. à l’expl. le
 - Voyageurs, bagages et messageries (95 km).
 - Ligne de: Tulle-Argentat (32 km.).
 - — Tulle-Uzerche (34 — ).
 - — Seillac-Treignac (29 — ).
 - Société anonyme, constituée le 7 décembre 1903, pour 30 ans.
 - Capital : 300,000 francs, divisé en 600 actions de 500 francs.
 - Siège social : 178, avenue de Clichy, à Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Brière (A.), Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Président, 35, rue de Rome, à Paris.
 - Goijin, Ingénieur, Administrateur délégué, 24, place Malesherbes, —
 - Raabe, — Administrateur, 5, avenue Gourgaud, —
 - EXPLOITATION A TULLE
 - MM. Masson, Chef d'Exploitation.
 - Raabe (Ch.), Sous-Inspecteur de l'Exploitation.
 - GARES ET STATIONS
 - Tulle.
 - (Gare commune avec la G'6 d’Orléans.) M. N..., Chef de gare.
 - Argentât.
 - M. Poilboct, Chef de gare.
 - Seilhac.
 - M. Lagorse, Chef de gare.
 - Le Lonzac.
 - M. Mauget, Chef de gare.
 - Treignac.
 - M. Chopin, Chef de gare.
 - Uzerche.
 - (Gare commune avec la Cio d’Orléans.) M. N..., Chef de gare.
 - 42
- p.657 - vue 707/1467
- - m
 - TRAMWAYS
 - Tramway
 - de
 - CUISEAUX à SAINT-TRIVIER-DE-COURTES
 - Décl. d’ut. publ. 13 janvier 1906.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 mètre.)
 - Ligne de : Cuiseaux à Saint-Trivier-de-Courtes (Ain, 13 km.) (Saône-et-Loire, 1 km.).
 - La concession de ce tramway n’a pas été acceptée.
 - Société des Voies ferrées
 - du
 - DAUPHINÉ
 - Décl. d’ut. publ. 17 février 1893. — Quv. à l'expl. 1893-1894-1898.
 - (Traction à vapeur (locomotives) et traction électrique. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (61 km., y compris 1 kil. de parcours commun).
 - Ligne de : Vizille (gare P.-L.-M.) à Bourg d’Oisans, (Isère) 35 km. (à vapeur).
 - — Grenoble (gare P.-L.-M.) à Vizille, par Gières et Uriage — 22 — (électrique).
 - — Gières à Domène. — 5 — — (V. B. et M.
 - Société anonyme, constituée le 15 juillet 1892, pour 99 ans.
 - Capital : 2,958,100 francs, divisé en 29,581 actions de 100 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social et Siège administratif : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - ?3:'-
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - Montal (comte de!, Président, à Grenoble.
 - Devilaine, Ingénieur, Administrateur-délégué, à Rioupéroux (Isère).
 - Durand (Pierre-Marie) , Administrateur, cà Lyon.
 - Vallier, — à Grenoble.
 - Durand (Barthélemy), — à Paris.
 - Jay, — à Grenoble.
 - Plasse, Banquier, — à Paris.
 - PÉCHADRE (Dr), — —
 - Sauphar, — —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Barret, 9, place Victor-Hugo, à Grenoble.
 - Cornu, 1, cours de la Liberté, à Lyon.
 - Némoz, aux Abrets (Isère).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE :
 - M, Durand (Pierre-Marie) (d.. n.j, Administrateur-délégué, 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Hentsciiel, Ingénieur, Chef de /’Exploitation.
 - Grenoble (Hémicycle). Grenoble (Square des Postes). Garage-Paganon.
 - Gières.
 - üriage.
 - STATIONS
 - Vaulnaveys-le-Haut.
 - Vizile-ville.
 - Le Péage-de-Vizille. Sechilienne.
 - Rioupéroux.
 - Le Bourg-d’Oisàns.
 - Domène.
 - Jarrie-Vizille.
- p.658 - vue 708/1467
- - TRAMWAYS
 - 65»
 - Compagnie des Tramways Départementaux
 - des
 - DEUX-SÈVRES
 - Décf. d’ut, pttbi. 4 août 1895. — Ouy. à l’cxpl. 1898-1901.
 - (Traotion à vapeur par locomotives. — Vote de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (197 km. 153).
 - Ligne de : Parthenay à Saint-Maixent (43 kil. 129).
 - — Bressirire à Montreuil-Bellay (62 kil. 700).
 - — Parthenay à Saiut-Laurs (42 kil. 500).
 - — Saint-Maixent à Melle (49 kil.).
 - Société anonyme, constituée le 21 novembre 1898, pour 60 ans.
 - Cupilal : 4^0(^000 traites, divisé e» .9,000 actions de-.300 francs, dont 6,200 privilégiées et 2,800 ordinaires, libérées.
 - Siège social : à Parthenay.
 - Siège administratif-: 13, rue An ber, à Paris (9e).
 - CONSEIL d’aDMINISTRAUCW
 - MH. Jodbert (A.), Président, 160, boulevard Haussmann, à Paris.
 - Tartary (G.), Administrateur délégué, 7, rue de Naples, —
 - Benoist, Administrateur, —
 - POLONES, — —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Mahy (J.) à Paris.
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION M. Düpréfx, Chef de VExploitation, à Parthenay.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - DIJON
 - Décl. d’ut. publ. 18 août 1893. — Ouv. à l’expl. 1894.
 - (Traction électrique, ftl aérien. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs seulement (12 km. 126m). 1
 - Réseau de Dijon (Côte-d’Or).
 - Société anonyme, constituée Le 31 décembre 1893, pour 60 ans.
 - Capital : 1,300,000 francs, divisé en 3,000 actions de 500 francs, an porteur, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Fontaine, Président, à Dijon.
 - Grammoxt (Alex.), fils, Administrateur, àJPont-de-Chéruy (Isère).
 - Flachat, — à, Lyon.
 - Soulier, — —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Mecniek, Expert-comptable, à Lyon.
 - INGÉNIEUR-CONSEIL
 - M. Mathieu, Ingénieur des Arts et Manufactures, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - administra: ion centrale :
 - M. Mathieu, Dé égué du Conseil.
 - L1REC: ION LOI AIE
 - M. Lamy, Dir.cleur, à Dijon.
- p.659 - vue 709/1467
- - 660
 - TKAMWAYS
 - Tramway de DIJON à CHAMPLITTE
 - ( Traction mécanique, vapeur. Voie de 1 m. ) Voyageurs et marchandises (G. E.)
 - Voir : O des Chemins de fer du Sud de la Franee.
 - Tramway de DIJON à S.\I\T-SEIl\E-L\4BBATE
 - (Traction mécanique, vapeur. Voie de 1 m.) Voyageurs et marchandises (G. E.)
 - Voir :Cie des Chemins de fer du Sud de la France.
 - Société du Tramway
 - de
 - DINARD à SAINT-BRIAC et extensions
 - Décl. d’ut. publ. 27 septembre 1899.— Ouv. à l’expl. le 9 août 1902.
 - (Traction mécanique, vapeur. — Voie de 1 m.).
 - (Voyageurs et marchandises) (9 km. 500).
 - Ligne de : Dinard à Saint-Briac (Ille-et-Vilaine).
 - Société anonyme, constituée le 28 mars 1900, pour 75 ans.
 - Capital: 850,000 francs, divisé en 8,500 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 47, boulevard Haussmann, à Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Ségur-Lamoignon (comte de), Le Beüf (Charles),
 - Malaret (baron de),
 - Lainnet,
 - Loche (Maurice),
 - Doniol (A)
 - Président, 5, avenue Hoche, à Paris.
 - Administrateur, 47, boulevard Haussmann, —
 - — 26, rue de la Trcmoille, —
 - — rue Lauriston. —
 - — 24, rue Bouffémont, —
 - — 96, rue de la Tour, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Bouchez, 90, boulevard de la République, à la Garenne-Colombes. Huyard, à Colombes (Seine).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Prévault, Directeur, à Dinard.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - DOUAI
 - Décl. d’ut. publ. 25 septembre 1897. — Ouv. à l’expl. 1898. (Traction électrique par fil aérien). Voie de 1 m. 44.
 - Voyageurs seulement (22 km.).
 - Réseau de Douai à Aniche (Nord). 16 km.
 - — de Douai à Dorignies. 1 —
 - — de Douai à Sin-le-Noble. 4 —
 - — de Douai (Docks) à Douai (Gare). 1 —
 - Société anonyme, constituée le 19 octobre 1897, pour 60 ans.
 - Capital: 1,500,000 francs, divise eu 3,000 actions de 500 francs, au porteur, entièrement libérées Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Hajioir, Président,
 - Brac de la Perrière (J.), Administrateur, Mathieu, —
 - Parent (P.), —
 - Soulier (Camille), —
 - à Bruxelles.
 - à Lyon, 3, rue Grenette. à Douai, à Lyon.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Audras (M.).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - M. Mathieu, Administrateur-délégué, à Ljon. DIRECTION LOCALE
 - M. Parent (P.), Usine de Guemain (Nord).
- p.660 - vue 710/1467
- - TRAMWAYS
 - 661
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de la
 - DRÔME
 - Décl. d’ut. publ. 17 août 1891. — Ouv. à l’expl. 1893-1906. (Traction à vapeur [par locomotives. — Voie de 1 m.). (Voyageurs2et marchandises) (G. E.) (193 km.).
 - Ligne de : Saint-Vaüier au Grand-Serre-St-Clair (Drôme). 31 km.
 - — Tain à Saint-Donat et à Romans, — 27 —
 - — Montélimar à Dieulefit, — 29 —
 - — Valence à Pont-en-Royans et k Crest —* 98 —
 - — Pont-de-Quart à Châtillon, — 8 —
 - Société anonyme, constituée le 7 août 1891, pour 99 ans.
 - Capital : 4,500,000 francs, divisé en 9,000 actions de 500 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social : 41, rue du Jeu-dc-Paume, à Valence (Drôme).
 - • CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Genty (Ernest), Président, 20, avenue Rapp, à Paris.
 - Veyrin (Paul), Administrateur, 12, rue de la République, à Lyon.
 - Audras (Ste-Marie), — 115, rue de Vendôme, —
 - Gros (Gabriel), — 12, rue de la République, —
 - Bleuse (Henri), — 87, boulevard du Nord, —
 - Jocbert (Germain), — 41, rue du Jeu-de-Paume, à Valence.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Feys, 18, rue du Bât-d’Argent, à Lyon.!
 - Postel, 94, boulevard du Nord, à Valence.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Joubekt, 41, rue du Jeu-de-Paume, à Valence.
 - STATIONS
 - Aix. Coplets(Les). Montélimar-P. L. M. St-Bonnet.
 - Audouard. Crest. — Stat. Saint-Donat.
 - Barberolles. Curson. — Ville. .Ste-Eulalie-en-Royans.
 - Basset. Dieulefit. Montmeyran. Saint-Germain.
 - Bâtie-Rol. Ecancière (L’). Mot-de-G (La). St-Jean-en-Royans.
 - Baume-d’Hostun (La). Fauries Les. Motte-Fajas (La). St-Laurent-en-Royans.
 - Bayanins. Forêt (La). Moul. Josser. St-N azaire-en-Royans.
 - Béal (Le). Forges. Mureils. Saint-Roman.
 - Beaumont-Mont. Freydier. Papelissiers. St-Thomas.
 - Beaumont-lès-Valence. Ganavets (Les). Part-Dieu (La). Saint-Uze.
 - Bégude-de-Mazenc (La). Grand-S erre-S t-C 1. Pichat. St-ValIier-C.-de-M.
 - Bègue-Chaffin. Grand-Serre (P. B.). Pizançon. — P. L. M.
 - Belliers (Les). Grands-Moulins (Les). Poët-Laval. — Ville.
 - Bérards. Granges. P. de l’Herbasse. Souspierre.
 - Berthet. Hauterives. Pont-de-Manne. Touche (La).
 - Besayes. Labry. Pont-de-Quart. Train-P. L. M.
 - Boidans. Malissard. Pont-de-St-Nazaire. Train-Ville.
 - Bourg-de-Péage. Marches. Pont-de-St-Uze. Treigneux.
 - Bridon (Le). Margerie. Pont-en-Royans. Upie.
 - Chabeuil. Marsas. Portes. Us-Saint-Joseph.
 - Chanos-Curson. Martel. Puygiron. Valence-av.de Chabeuil
 - Chanterelle. Martins (Les). Récollets. — gare P. L. M.
 - Charpey. Menglon. Rivales. — Marchandises.
 - Châtillon. Mercurol. Rochetaillée. — Octroi.
 - Chât.-de-Gal. Meynans. Rochette (La). — pl. M. Montjau
 - Chatuzange. Minimes. Romans-P. L. M.. — pl. de la Répub.
 - Clérieux (Bifur.). Montalivet. — Ville Vaunavets.
 - Clérieux (Ville). Montboucher. Rosey. Villeneuve-de-V.
 - Combes (Les). Montéléger. Rosier.
 - Conton. Montélier. Routes (Les).
- p.661 - vue 711/1467
- - TKAltWtl*
 - ôm
 - Société anonyme des Tramways
 - de
 - DUNKERQUE et extensions.
 - Décl. d’uf. p ibl- 14 septembre 1875. — Ouv. à l’expl. 1880-1898.
 - ( Traction électrique, fil aérien. — Voie de , Voyageurs seulement (12 km. 236).
 - Réseau de : Dunkerque (Nord) (4 km.)
 - Ligne de : — à Roseodaël — (4 km.)
 - — Malo-Terminus — (3 km.)
 - — Coudekerque-Branche — (2 km.)
 - Société anonyme, constituée le 13 avril 1899, pour 45 ans.
 - €apitat : 1,475,900 francs, divisé en 2,950 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : à Dunkerque.
 - Bureaux : rue François-Tixier, à Dunkerque (Malo).
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION MM. N..., Président,
 - Charlier (Ch.), Administrateur délégué, 31, rue du Marais, à Bruxelles.
 - Morel (J.!, Administrateur, 22, rue du Collège, à Dunkerque.
 - Creeft ide), — avenue Blonden, à Liège.
 - Lambeau (F.), — rue du Fossé-aux-Loups, à Bruxelles.
 - Van der Hifstabt (G.), — 33, rue de Gorrcge, à Bruxelles.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Seixskvin.
 - SERVICES TECHNIQUES M. Char lier, Administrateur délégué.
 - DIRECTION
 - M. Cessent (F.), Directeur, à Dunkerque (Malo-les-Ba*«s) (Nord).
 - Compagnie des Tramways électriques d’ ELBEUF
 - Décl. d’ut. publ. 8 février 1882. — Ouv. à l’expl. 28 décembre 1898.
 - ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs seulement (10 km.).
 - Réseau d’Etbeuf (Seine-Infériewré).
 - Société anonyme, constituée le 30 novembre 1898, pour 50 ans.
 - Capitcd : 825,000 francs, divisé en 8,250 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 69, rue St-Lazare, à Paris (98), Téléph. 279-63.
 - Adresse télégraphique : Cicentram-Paris.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Marquès di Biiaga, Président, 14, avenue Alphanrd, à Paris.
 - Sapin, Administrateur-délégué, (C.), 00, rue Saint-Lazare —
 - Philippart, Administrateur, 24, rue d'Aumale, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Min vielle.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Daumokt, Directeur, à Elbeuf.
- p.662 - vue 712/1467
- - TRAMWAYS
 - 663
 - Société des Tramways d’ ÉPERNAY-AŸ-MAREUIL
 - Décl. d’ut. publ. 9 août 1894. — Üuv. à l’expl. 1813-1896.
 - (Traction par chevaux. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs, bagages et messageries (6 km.) *
 - Voir : Société des Chemins de Fer de la banlieue de Reims Ligne de : Épernay à Aÿ et à Mareuil-sur-Aÿ (Marne).
 - Société anonyme, constituée le 26 novembre 1894, pour 49 ans. Capital : 200,000 francs, divisé en 400 actions de 500 francs, libérées Siège social : rue Hémart, à la Villa d’Aÿ, près Epernay.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Gallice (Georges), Président, à Épernay.
 - Camus et (Jules), Vice-Président, à Aÿ.
 - Braeunlich (Charles), Administrateur-délégué, à Aÿ. Trubert, — à Aÿ.
 - Gallice (Marcel), Administrateur, à Epernay.
 - Petit (Elie), — à Aÿ.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Cousin (Alfred), propriétaire à Aÿ.
 - Billy (de), Ingénieur, Directeur de l’Usine à gaz, à Epernay.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - MM. Camcset, (d. n.) Vice-Président.
 - Braeunlich, (d. n.) Administrateur-délégué. Trubert, (d. n.) —
 - Pierre (Jules), Directeur.
 - Tramway d*
 - ESP AL Y à BRIVES-CHARENSAC par Le Puy.
 - Décl. d’ut. publ. 14 mars 1896. — Ouv. à l’expl. 12 décembre 1896. (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m.). Voyageurs et marchandises (8 km.).
 - Réseau d’Espaly à Brives-Charensac, par Le Puy (Haute-Loire). CONCESSIONNAIRE
 - M. Farigoüle, 44, rue Panessac, Le Puy (Haute-Loire).
- p.663 - vue 713/1467
- - TRAMWAYS
 - 664
 - Compagnie du Tramway d’
 - ÉTAPLES à PARIS-PLAGE
 - Décl. d’ut. publ. 12 janvier 1895. — Ouv. à l’expl. 15 juillet 1900.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs, bagages et messageries (6 km.)
 - Ligne d’Etaples R Paris-Plage (Pas-de-Calais).
 - Société anonyme, constituée le 15 juillet 1898 pour 75 ans.
 - Capital : 250,000 francs, divisé en 500 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : rue de la Gare, à Etaples.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Houzel (G.), Président, rue des Vieillards, à Boulogne-sur-Mer.
 - Billiet (A.), Vice-Président, rue de Montreuil, k Etaples.
 - Delaporte (S.), Administrateur délégué, rue de Montreuil, k Etaples.
 - Ramet (Ch.), Secrétaire, rue du Général-Obert, —
 - Vaillant, Administrateur, rue d’Hérambault, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Deguine, à Boulogne-sur-Mer.
 - SERVICE DE L’EXPLOITATION
 - M. Masset (J.), Directeur, rue de la Gare, à Etaples.
 - Compagnie du Tramway électrique d’
 - EU au TRÉPORT
 - Décl. d’ut. publ. 24 juillet 1899. — Ouv. à l’expl. le l" juin 1902 (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 rn.)..
 - Voyageurs seulement (6 km.).
 - Ligne d’Eu au Tréport-Mers (Seine-Inférieure).
 - Société anonyme, constituée le 28 février 1900 pour 50 ans.
 - Capital : 1,500,000 francs, divisé en 15,000 actions de 100 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social : 19, rue Louis-le-Grand, àParis (2*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Rochet (Adrien), Président, 3, rue Nouvelle, à Paris.
 - Cornudet (Léon), Administrateur, 4, cité d’Anliu, —
 - Durand (B.), — 19, rue Louis-le-Grand, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Minvielle. 54, rue de Provence, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Aldebert, Directeur, au Tréport.
- p.664 - vue 714/1467
- - TRAMWAYS
 - 660
 - Compagnie des Tramways d’ EURE-et-LOIR
 - Décl. d’ut. publ. 27 février 1897. — Ouv. à l'expl. 1889-1899.
 - (Traction mécanique, vapeur. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (61 km.).
 - Ligne de : Lèves (Chartres) à Bonneval (63 km.).
 - — Dreux à Brezolles (24 — ).
 - — Châteauneuf à Saint-Sauveur (4 — ).
 - Société anonyme, constituée le 14 septembre 1897, pour 50 ans.
 - Capital: 700,000 francs, divisé en 1,400 actions de 500 francs entièrement libérées. Siège social : 10, rue du Rempart-Châtelet, à Chartres.
 - CONSEIL D’ADMINISTIIATION
 - MM. Baert (François), Président, 22, boulevard René-Levasseur, au Mans.
 - Beldant (Paul), Administrateur, 34, avenue Thiers, —
 - Beldant (Edmond), — 52, — — —
 - , COMMISSAIRE DES COMPTES M. Hebert (Georges), rue Saint-Vincent, au Mans.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - 3, rue Neuve-Foisy, Le Mans.
 - MM. Baert (François), Administrateur-délégué.
 - Durand (Georges), Secrétaire général.
 - EXPLOITATION
 - M. Raffoux,Chef de l'Exploitation, 10, rue du Rempart-Châtelet, à Chartres.
 - Allain ville.
 - Mm0 Rabu, Chef de station.
 - Bois de Feugères.
 - Mma Bouvet, Chef de station.
 - Bonneval.
 - Mme Terrier, Chef de station. Brezolles.
 - jyjm« Chef de station.
 - Chartres.
 - M. Labbé, Chef de station.
 - Châtaincourt.
 - Mm6 N..., Chef de station.
 - Dreux.
 - M. Franqueville, Chef de station. Garancières.
 - Mma Marin, Chef de station.
 - Laons.
 - ' Mme Gallais, Chef de station.
 - STATIONS
 - La Bourdinière-Saint-Loup.
 - Mma Meslard, Chef de station.
 - Lèves.
 - Mm8 Luzé, Chef de station. Luisant.
 - Mme Cochinal, Chef de station. Mignères.
 - Mme Pascal, Chef de station.
 - Montboissier.
 - Mme N..., Chef de station.
 - Thivars.
 - Mme Lambert, Chef de station.
 - Vitray-en-Beauce.
 - Mmo Chambrun, Chef de station.
 - Vitra y-sous-Brezolles.
 - Mma Debras, Chef de station.
- p.665 - vue 715/1467
- - m
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - FERNEY-VOLTAIRE à GEX
 - Décl. d’ut. publ. 4 mai 1899. — Ouv. à l’expl. 21 juillet 1900.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs, bagages et messageries (10 km.)
 - Ligne de : Ferney-Yoltaire à Gex (Ain).
 - Société anonyme, constituée le 5 janvier 1900, pour 68 ans.
 - Capital : 280,000 francs, divisé en 720 actions de 250 francs, et 1,000 obligations de 100 francs,
 - entièrement libérées.
 - Siège social : à Gex (Ain).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Dupont (John), Administrateur délégué, à Gex.
 - N ...., Administrateur,
 - Guénod, Ingénieur, — à Genève.
 - Rochat, — — —
 - N......, Comptable, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gros, Greffier, à Gex.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - M. Dupont (John), Administrateur délégué.
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - FONTAINEBLEAU
 - Décl. d’ut. pub. 6 mai 1896. — Ouv. à l’expl. 1896-1899.
 - (Traction électrique, prise de courant par archet. — Voie de i m.).
 - Voyageurs seulement (5 km. 400)
 - Réseau de Fontainebleau, ses faubourgs et les communes suburbaines (Seine-et-Marne).
 - Société anonyme, constituée le 6 janvier 1896, pour 73 ans.
 - 1 Capital : 600,000 francs, divisé en 6,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Billy (Édouard de), Président, 6, rue Rembrandt, à Paris,
 - Andrié (Paul), Administrateur, 52, rue de Sèze, à Lyon.
 - Piaton (Maurice), — 49, rue de la Bourse, —
 - Benedetti, — 14, rue Royale, à Fontainebleau.
 - Devise (Fernand), — 52, rue des Saints-Pères, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gachon, 83, rue Demours, il Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES administration centrale Omnium lyonnais, 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Mouton, Chef d'Exploitation, à Fontainebleau.
- p.666 - vue 716/1467
- - TRAWWATi
 - 067
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - FOURMIES-WIGNEHIES
 - Décl. d’ut. publ. 2 août 1882. — Ouv. à l’expl. 1884.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (10 km. 65").
 - Ligne de : Fourmies à Wignehies et embranchements (Nord).
 - Société anonyme., constituée le 25 juin 1898, pour 84 ans.
 - Capital : 150,000 francs, divisé en 300 actions de 500 francs.
 - Siège sociai. : à Fourmies.
 - CONSEIL D’ADMlNlSTKATltiN
 - MM. Desprez (A)., négociant, Président, rue du Gouvernement, à Douai.
 - Delambre (L.), ingénieur, industriel, Administrateur-délégué, à Somain.
 - Savary (ë.), ancien notaire, Secrétaire,-G-, boulevard Delebecque, à, Douai.
 - Paquet (J.), ingénieur, fabricant de sucre, Administrateur, à Rue (Somme).
 - Vincent (F.), constructeur, — port6 de Lille, à Douai.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Delambre (Albert).
 - DIRECTION et services techniques
 - ADMINISTRATION CENTRALE
 - M. Delambre (L.) (d. il), Administrateur délégué, à Paris. DIRECTION LOCALE
 - M. Coget (J.), Directeur, rue des Charbonniers, à Fourmies.
 - Compagnie générale FRANÇAISE de Tramways
 - (Traction électrique. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs seulement (Longueur totale des réseaux 207 km.).
 - Réseau de Marseille et banlieue (Bouches-du-Rhône) (123 km.).
 - — d’Orléans (Loiret) (16 km.).
 - — de Nancy (Meurthe-et-Moselle) (24 km.).
 - — du Havre et banlieue (Seine-Inférieure) (44 km.).
 - Société anonyme, constituée le 17 décembre 1875, pour prendre fin le 31 décembre 1990, statuts modifiés en 1891, 1894,1897, 1898,1900, 1901, 1905 et 1907,
 - Capital : 50,000,000 de francs, divisé en 100,000 actions de 500 francs entièrement libérées. Siège social : 29, rue de Londres, à Paris (9e). (Téléph. 116-60.)
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Rostand (J.), Président,
 - Gcjary (L.), Vice-Président,
 - Ancion (A.), —
 - Bdrrell (Ch.). Administrateur, COLLIGNON (A.), —
 - Collinet (L.), —
 - Dreyfus (M.), —
 - Mancini (M.), —
 - Martin (G.), —
 - Renaud (M.), —
 - Saint-Quentin (M. de), — Thurnauer (R.), —
 - 45, rue de Courcelles, à Paris. 1, avenue de l’Observatoire, —
 - 50, boulevard Piercot, à Liège. 49, boulevard Beauséjour, à Paris. 27, avenue Marceau, —
 - 36, boulevard Piercot, à .Liège. 1, boulevard Beauséjour, à Paris. 5, rue d’Ëdimbourg, —
 - 59, rue de Miromesnil, —
 - 11 bis, rue deMilan, —
 - 125, boulevard Malesherbes, —
 - 60, rue Pierre-Charron, —
 - COMPTES
 - COMMISSAIRES DES MM. Ciiarton (J.), 1, rue de Sfax.
 - Monnier (D.), 3, Impasse Gothenet.
 - DIRECTION et services techniques Administration centrale
 - MM. Pavie (G.), Directeur général, 29, rue de Londres, à Paris.
 - Baldaüff (J.), Ingénieur en chef des réseaux, 55, boulevard des Batignolles, —
 - Lhf.ureux (J.), Secrétaire général, 43, ruo Caulaineourt, —
 - Le Bris,Ingénieur,Chef du service technique, 12, rue Duphot,
 - DIRECTION DES RESEAUX
 - MM. Durs, Directeur du réseau de Marseille.
 - Dumartin, Sous-directeur —
 - Soclet, Directeur du réseau du Havre.
 - Schreckenberg, — — de Nancy.
 - Calvayrac, Chef d'Exploitation du réseau d’Orléans.
- p.667 - vue 717/1467
- - 668
 - TRAMWAYS
 - Tramways de GiRGM-LIVRY à LIVRY-VILLE
 - Dicl. d’ut. publ. 21 février 1889. — Ouv. à l’expl. 1890. (Traction à vapeur (locomotives). — Voie de 1 m. 44).
 - Voyageurs, bagages et messageries (3 km.)
 - Ligne de : Gargan-Livry à Livry-Ville (Seine-et-Oise).
 - Exploités par la Compagnie des chemins de fer de l’Est
 - Compagnie
 - GENEVOISE
 - des Tramways électriques
 - Décl. d’ut. publ. 16 août 1883. — Ouv. à l’expl. 1883-1892.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (Lignes exploitées 130 km. 500).
 - Voyageurs.
 - Ligne N° 1. Grande Ceinture (4 km. 5).
 - — 2. Parc des Eaux-Vives-Jonetion, Petit-Lancy-Saint-Georges (5 km. 4).
 - — 3. Petit-Saconnex (gare) — Champel (5 km. 4).
 - — 4. Carouge (marché) — Parc Mon Repos (4 km. 6).
 - — 5. Molard — Entrepôt (1 km. 1).
 - — 8. Théâtre Ariana — Bellevue — Versoix (11 km. 2).
 - Voyageurs et marchandises.
 - Ligne N° 6. Genève — Châtelaine — Vernier (5 km.).
 - 7. Genève — Ferney — Voltaire — (6 km.) (parcours français 1 km. 7).
 - 9. Genève — Vésenaz — Hermance (13 km. 7).
 - 10. Genève — Vésenay — Corsier — Douvaine (18 km. 1) (parcours fran-
 - çais 7 km. 1).
 - 11. Genève — Vandœuvres — Jussy (11 km. 3).
 - 12. Carouge — Genève — Chêne — Annemasse — Etrembières (12 km., dont
 - 4 km. 6 sur territoire français).
 - 13. Genève — Carouge — Saint-Julien (9 km. 5) (dont 1 km. 5 sur territoire
 - français).
 - 14. Genève — Grand-Lancy (3 km. 7).
 - 15. Genève — Bernex — Chancy (17 km. 2).
 - Société anonyme, constituée le 11 août 1899, pour une durée indéterminée. Capital : 23,009,000 de francs, divisé en 50,000 actions de 100 francs et 30,000 de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : La Jonction-Genève.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Georg (G.), Président, Hüdry (C.j, Secrétaire,
 - Dupont (D.), Administrateur, Spahlinger (H.), —
 - Ramel (J.), —
 - Beit (O.), —
 - Gardiol (J.), —
 - Perreard (J.), —
 - Fazy (G.), —
 - Perrot (G.), —
 - rue de la Corraterie, à Genève.
 - 3, place Molard, —
 - 6, place de la Synagogue, —
 - à Grange-Colomb-Carouge.
 - 10, rue Petitot, —
 - à Londres.
 - 12, rue Céaid, —
 - à Chêne-Bourg.
 - 1, rue des Moulins. —
 - rue Voltaire, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Alary (F.), Comptable, rue du Mont-Blanc, à Genève.
 - Aubert (H.), Directeur de la « Genevoise », Champel, à Genève.
 - DIRECTION GÉNÉRALE
 - M. Rochat (Charles), Directeur général, 32, route de Chêne, à Genève.
 - Carouge.
 - Molard.
 - Moillesulaz.
 - STATIONS
 - Annemasse. Quai de la Poste.
 - Rive. Chantepoulet.
 - Petit-Saconnex.
 - St-Julien.
- p.668 - vue 718/1467
- - TRAMWAYS
 - 069
 - Société anonyme du Tramway
 - de
 - GERARDMER
 - Décl. d’ut. publ. 21 juin 1896. — Ouv. à l’expl. 25 août 1897.
 - Traction à vapeur : Gérardmer à Retournemer. — Voie de i mètre.
 - Traction électrique : Retournemer au Roneik.
 - Voyageurs et messageries (20 km. 808).
 - Ligne de : Gérardmer à Retournemer (Vosges) (10 km. 608).
 - — Retournemer à La Sehlnecht et au Honeck (10 km. 200) (1,364 m. d'altitude). Société anonyme, constituée le 24 août 1896, pour 64 ans.
 - Capital : 800,000 francs, divisé en 2000 actions de 400 francs libérées, et 400,000 francs en 800 obligations de 500 francs.
 - Siège social à Gérardmer (Vosges).
 - Siège administratif, 42, rue Gambetta, à Nancy
 - MM. Gutton (H.), Bretagne (F.), Sérot (A.), Betting (L.), Giron (A.),
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - Président, 42, rue Gambetta, à Nancy.
 - Administrateur, 43, rue de la Ravinelle, —
 - — 97, rue St-Georges, —
 - — à Maxeviile.
 - — 46, rue de Metz, à Nancy.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gérard (E.), 66, rue de Montet, à Nancy.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES MM. Rabaïoye, Directeur, à Gérardmer.
 - Raty, Chef de la station électrique.
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - GRENOBLE à CHAPAREILLAN
 - Décl. d’ut. publ. 2 décembre 1893. — Ouv. à l’expl. 1899-1901.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de i mètre).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (45 km.).
 - Ligne de : Grenoble (gare P.-L.-M.) à Chapareillan (Isère).
 - Société anonyme, constituée le 30 avril 1898, pour 75 ans.
 - Capital: 1,687,250 francs, divisé en 13,498 actions de 125 francs, au porteur, entièrement libérées.
 - Siège social et Direction : 1, rue Frédéric-Taulier, à Grenoble.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Bondat (A.\, Président, à Grenoble.
 - Meyssonnier (Général), Vice-Président, à Lyon.
 - Ciiaupenay (G.), Administrateur-délégué, à Grenoble.
 - Chabiîrt d’Hières (P.), Administrateur, à Montbonnot (Isère).
 - Bussy (A.), — à Lyon.
 - Thouvard (A ), — à Grenoble.
 - Wolff (L.), — à Lyon.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Murienne, Expert comptable, a Grenoble.
 - Bellin, Fondé de pouvoirs à la Société Lyonnaise.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Maréchal (C.-L.), Directeur de VExploitation, à Grenoble.
 - STATIONS
 - Grenoble (P.L.M.). Porte de France Jardin de Ville.
 - Place Bérulle.
 - Place Lavalette. Grenoble (PL Notre-Dame). Chemin de Ronde. Rond-Point. Grenoble-Ile Verte. Pont-sur-l’Isère.
 - Les Hospices.
 - La Tronche. Montfleury.
 - Les Aiguinards.
 - Le Revirée.
 - Les Buclos.
 - Meylan-le-Bachais.
 - Meylan-St-Mury.
 - Meylan-l’Hermitage.
 - Meylan-la-Detourbe.
 - Montbonnot-Village.
 - Montbonnot-Gare.
 - Pont de la Doux.
 - Biviers.
 - Les nvêqueaux. Randon.
 - St-Ismir.
 - St-Imier-les-Marérhaux.
 - Les Rivoulets. St-Nazaire.
 - Les Drogeaux.
 - Les Varvoux. Bernin-Gare. Bernin-Village.
 - La Croix-des-Ayes.
 - Crolles-Gare.
 - Crolles-Village.
 - Montfort
 - Lumbin-Village.
 - Lumbin-Gare.
 - Le Carre.
 - La Terrasse.
 - La Frette.
 - La Conche.
 - Le Touvet.
 - Bresson.
 - St-Vincent-de-Mercure
 - Montalieu.
 - La Flachère.
 - Le Boissieu.
 - Le Fayet.
 - Barraux.
 - Chapareillan-Cornoy.
 - Gernon.
 - Chapareillan-Gare.
- p.669 - vue 719/1467
- - 670
 - ÏKAMWAIS
 - Chemin de fer électrique
 - de
 - GRENOBLE à VILLARS-de-LANS
 - Décl. d’ut. publ. 15 septembre 1900.
 - (Traction électrique, fil aérien et trolley. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (38 km. 900).
 - Ligne de : Grenoble à Villars-de-Lans, par Saint-Nizier. ...
 - CONCESSIONNAIRE :
 - M. Martin (Marius), 4, rue du Doctour-Mazet, à Grenoble.
 - Bureau d'études :
 - 8, rue du Docteur-Mazet, à Grenoble.
 - M. Gaudet, Chef de bureau.
 - Ce chemin de fer doit être construit par le Département de l’Isère; les travaux seront exécutés sous la direction de :
 - MM. Rivoire-Vicat, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées.
 - Couturier, Ingénieur des Ponts et Chaussées.
 - Société
 - GRENOBLOISE de Tramways électriques.
 - Décl. d’ut. publ. 17 janvier 1896. — Ouv. à l’expl. 1897-1900.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de i mètre).
 - Voyageurs, bagages et messageries (46 km.).
 - Voyageurs et marchandises (15 km.).
 - Réseau de Grenoble 5 km.
 - Ligne de : Grenoble à Eybens (5 km.).
 - — — à Vif et à Claix, par le Pont-de-Claix (18 km.).
 - — — à Voreppe (15 km.).
 - — — à Venrey (15 km.).
 - — — à La Tronche (3 km.).
 - Société anonyme , constituée le 30 octobre 1896, pour 75 ans.
 - Capital : 3,000,000 de francs, divisé en 6,000 actions de 500 francs, au porteur et nominatives.. Siège social et direction : 7, rue de la Liberté, à Grenoble.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Merlin (Henri), Président, à Rochefort, près Grenoble.
 - Sappey (Louis), Administrateur, 2, cours Berriat, à. Grenoble.
 - Vellot (Abel), — 8, boulevard Edouard-Rey, —
 - Durand (Pierre), — 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - Durand (Barthélemy), — 19, rue Louis-le-Grand, à Paris.
 - Vallier (Jules), — 2, rue des Alpes, à Grenoble.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Charpenat (Eugène), à la Tronche, près Grenoble.
 - Lattre (de), 4, quai de la Guillotière, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Starck (Charles), Ingénieur-Dirrctei r.
- p.670 - vue 720/1467
- - TRA1KWAYS
 - Compagnie H AV RAIS E de Tramways électriques.
 - Décl. d’ut. publ. 24 février 1897. — Ouv. à l’expl. 12 juillet 1899., (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs, bagages et messageries (14 km.).
 - Ligne du Havre à Moutivilliers (Seine-inférieure).
 - Société anonyme, constituée le 6 juillet 1897, pour 50 ans.
 - Capital : 1,443,250 francs, divisé en 5,773 actions de 250 francs, entièrement libérées. Siège social : 110, rue Demidolï, au Havre.
 - Siège administratif : 13, rue Auber, à Paris (9*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Fabre (J.-E.), Président, 13, i-ue Auber, à Paris.
 - Tartary (G.), Administrateur-délégué, 7, rue de Naples, —
 - Coppens de Nortlandt, Administrateur, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Mahy (J.), 23, avenue de La Bourdonnais, à Paris.
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION M. David, Chef de l’Exploitation, au Havre.
 - Tramways du HAVUE et banlieue
 - Décl. d’ut. publ. 4 octobre 1873. — Ouv. à l’expl. 1894.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de im,44).
 - Voyageurs seulement (44 km).
 - Voir : Compagnie générale Française de Tramways.
 - Société du Tramway de la Vallée d’ HÉRIMONCOURT
 - Décl. d’ut. publ. l"" septembre 1883. — Ouv. à l’expl. 26 janvier 1887. (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (19 km., y compris de parcours commun).
 - En exploitation : Ligne de : Audincourl à Hérimoncourt (Doubs) 7 km.
 - — — à Valentigney et Beaulieu (Doubs) 4 km.
 - — — à Montbéliard, par Exincourt et Sochaux (Doubs) 7 km.
 - Société anonyme, constituée lo 21 novembre 1880, pour 85 ans.
 - Capital : 982,500 francs, divisé en 1,965 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : à Hérimoncourt.
 - Direction : à Audincourt.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Peugeot (Robert), Préskient, à Valentigney.
 - Peugeot ( Pierre), Vice-Président, à Hérimoncourt. Peugeot (Armand), Administrateur, à Paris.
 - Japy (Louis-Philippe), — à Audincourt.
 - Durot (Paul), — à Valentigney.
 - Vaisseaux (Emile), — à Hérimoncourt.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Maillard-Salins (G.), à Hérimoncourt.
 - Picard (P.), à Sochaux.
 - Jtjillard (E.), à Valentigney.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Pueulpin (Louis), Directeur, à Audincourt.
 - GARES ET STATIONS
 - Audincourt
 - M. Vernier (Emile), chef de gare.
 - SelSncourt M. Gagnez, chef de gare.
 - Hérimoncourt M. Bosserdet, chef de gare.
 - Valentigney
 - M. Contejean, chef de gare.
 - Beaulieu
 - M. Bainier, chef de gare. Sochaux
 - M. Y Oder, chef de station.
 - Montbéliard M. Senft, chef de station.
- p.671 - vue 721/1467
- - 672
 - TIIAMHVVS
 - Tramway de HOUILLES-SAINT-OUEN-SAINT-CLOUD-PIERREFITTE
 - Décl. d’ut. publ. 30 mars 1899. — Ouv. à l’expl. 28 août 1901.
 - ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs, Bagages et Messageries (34 km. 300).
 - Voir : Compagnie des Tramways Mécaniques des environs de Paris.
 - Compagnie des Tramways à vapeur d’ILLE-et-VILAINE
 - Décl. d’ut. publ. ÎT août 1895. — Ouv. à l’expl. 1897-1899.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et Marchandises (G. E.) (301 km.).
 - Ligne de : Rennes à Fougères.
 - — Rennes à Plélan-le-Grand.
 - — Rennes à Châteaugiron.
 - — Rennes (gare tramways). — Rennes (gare Ouest).
 - — Ghâteaugiron-La Guerche.
 - — Rennes-Miniac-Morvan, avec embranchement de la Mézière à Bécherel. — Liffré à Antrain.
 - — Sens à Pleine-Fougère.
 - — Mi-Foret à Sautoyer.
 - Société anonyme
 - Capital : 3,000.000 de francs, divisé en 6,000 actions de 500 francs. Administration : 60, rue de Provence, Paris (9e).
 - MM. Olivier (V.), Ingénieur délégué, 60, rue de Provence, à Paris.
 - Vittu, Ingénieur de la Construction, 2, rue Bertrand, à Rennes.
 - Guittet, Chef d’Exploitation, gare centrale, —
 - Compagnie des Tramways
 - de T
 - INBRE
 - Décl. d’ut. publ. 12 juin 1900. — Ouv. à l’expl. de 1901 à 1905.
 - ('Traction mécanique. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (182 km.).
 - Ligne df. : Chàteauroux à Valençay [Indre) (49 km.).
 - — Issoudun à Vatan [Indre] (31km.).
 - — Le Blanc à Argenton, avec emb‘ sur Chaillac [Indre) (75 km.).
 - — Vierzon à la limite du Dép‘ de l’Indre [Cher) (34 km.).
 - Société anonyme, constituée le 24 juillet 1900, pour 99 ans.
 - Capital: 1,250,000 francs, divisé en 2,500 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : 13, rue Auber, à Paris (9e).
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - Président, 91, avenue des Champs-Elysées, à Paris.
 - Ailminisirateur-délégué, 7, rue de Naples, —
 - Administrateur, — —
 - — à Neuilly-sur-Seine.
 - — 160, boulevard Haussmann, —
 - — 13, rue Auber, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Varangot, à Paris.
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION M. L f.grand, Directeur de l'Exploitation, Place aux Guédons, à Chàteauroux.
 - administration centrale
 - M. Tartary (G.), (d. n.), Administrateur-délégué, 13, rue Auber, à Paris.
 - MM. Seydoux (E.), Tartary (G.), Galicier (A.), Monod (A.), Joubert (A.),
- p.672 - vue 722/1467
- - TRAMWAYS»
 - 673
 - Irannvays de l’ISÈRE
 - Décl. d’ut. publ. 12 jauv. 1898. — Ouv. à l’expl. 1899.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (80 km. EOO m.).
 - (Voir : Société des chemins de fer économiques du Nord).
 - Tramway
 - de
 - l’ISLE-sur-SORGUE à VAUCLUSE
 - Décl. d’ut. publ. 27 novembre 1899 (Traction à vapeur^ locomotives. — Voie de 1 mètre). Voyageurs et marchandises (8 km.).
 - Ligne de : l’Isle-sur-Sorgue à Vaucluse (Vaucluse). CONCESSIONNAIRE M. Vivier (A.).
 - Tramway de JOUY-LE-CHÂTEL à M ARLES
 - Décl. d’ut. publ. 6 mai 1899 (Traction mécanique, vapeur. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs et marchandises (G. E.) (112 km.).
 - (Voir : Société générale des Chemins de fer économiques.)
 - Tramway du JURA
 - Décl. d’ut. publ. 1er février 1893. — Ouv. à l’cxpl. 1898
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.).
 - (Voir : Compagnie générale des chemins de fer vicinaux.)
 - Compagnie des Tramways
 - ‘ de
 - LABOUTARIÉ à RÉALMONT
 - Décl. d’ut. publ. 8 juillet 1901 (Traction animale. — Voie de 0m,60.) (Voyageurs et marchandises) (N. G.) (3 km. 130 m.) Ligne de : Laboutarié h Réalmotit (Tarn).
 - Société anonyme, constituée en 1902, pour 60 au?. Capital : 80,000 francs par actions, entièrement libérées. Siège social : Maison A. Benoit, à Réalmont.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Benoit (à.), Président.
 - Imart (P.), Administrateur.
 - Joly (J.), —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. JlSCLARD (Félix).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Benoit, Directeur, station du Tramway, à Réalmont.
 - 43
- p.673 - vue 723/1467
- - 674
 - TRAMWAYS
 - Tramway électrique
 - de
 - LIBOURNE à BRANNE et à SAINTE-TERRE
 - Décl. d’ut. publ. 17 mai 1898.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (21 km.).
 - Ligne de : Libourne à Branne et à Sainte-Terre (Gironde). CONCESSIONNAIRES
 - MM. Baron de Larrard, 21, rue Drouot, à Paris. Esquissaud.
 - Patin. ,
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. N..., Directeur.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - LILLE
 - et de sa banlieue.
 - Décl. d’ut. publ. 4 octobre 1873. — Ouv. à l’expl. 1874-1900 (Traction électrique. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs seulement (136 km. 499, y compris 36 km. 364 de parcours commun). Réseau de Lille et banlieue [Nord)
 - Société anonyme, constituée le 30 janvier 1874, pour prendre fin le 12 février 1973. Capital : 25,000,000 de francs, divise en 50.000 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : 2, rue Auber, à Lille.
 - Siège administratif : 50r rue de Lisbonne, à Paris (9°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - Berthelot (A.), Président, 25, avenue de la Grande-Armée, à Paris.
 - Caze (Ed.), Administrateur, 41, boulevard Malesherbes, —
 - Empain (F.), — 50, rue de Lisbonne, —
 - Mestreit (V.), — 62, rue Kléber, à Anzin.
 - Berthelot (D.), — 3, rue Mazarine, à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Delhaye (Félix), à Paris.
 - Mary (A.), à Blanc-Misseron (Nord). Grimard, à Paris.
 - Huart (Achille), —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - MM. Empain (F.), (d. n.). Administrateur-délégué.
 - Mestreit (V.), (d. n.). —
 - Faure (J.) Directeur de VExploitation, à Lille.
- p.674 - vue 724/1467
- - TRAMWAYS
 - t75
 - L’Electrique
 - LILLE - ROUBAIX - TOURCOING
 - Société anonyme Capital : lü.000.000 de francs Siège social : 4, rue de la Chambre des Comptes, à Lille. Bureau auxiliaire : 10, rue de la Pépinière, Paris (8e). Téléphone 589-24.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Descubes (Amédée), Président, Franco (Léon), Vice-Président,
 - Gluyelle-Gruyelle, Administrateur, DaNsette-Thiriez (Charles), — Ryndzunsky (Maximilien, — Schoenbrunn (Salomon), —
 - 17, rue Saussier-Leroy, Paris (H8). 48, avenue Victor-Hugo, Paris (16e). à Hénin-Liétard. à Lille.
 - 27, rue des Minimes, à Bruxelles.
 - commissaires des comptes
 - MM. Ciialon (Jacques), 216, boulevard St-Germain, Paris (7e).
 - Rycx (Jules), Ingénieur des Ponts et Chaussées, 27, rue des Minimes, h Bruxelles.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - LIMOGES
 - Décl. d’ut. publ. 9 mars 1897. — Ouv. à l’expl. 1897
 - ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (18 km. 800).
 - Réseau de Limoges (Haute-Vienne).
 - Société anonyme.
 - Capital : 2,400,000 francs, divisé en 4,800 actions de S00 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Durand (P.), Président, 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - Grammont (A.), Administrateur, à Pont-de-Cheruy (Isère).
 - Boyer (H.), — 4, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris.
 - Durand (IL), — 19, rue Louis-le-Grand, —
 - Conclois (A.), — à Pont-de-Cheruy (Isère).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Deydif.r (L.), 44, rue Dubois, à Lyon.
 - Comparât, 22, quai de la Gaillotière, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. André, Directeur.
- p.675 - vue 725/1467
- - 676
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - LIMOGES à AIXE
 - Décl. d’ut. publ. 29 septembre 1899 ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs et marchandises (11 km.).
 - Ligne de Limoges à Aixe (Haute-Vienne).
 - EN LIQUIDATION
 - M. Bourgeois (Léon), Liquidateur, 6, quai de Gesvres, îl Paris (4e).
 - Compagnie des Tramways
 - du
 - LOIR-et-CHER
 - Décl. d’ut. publ. 23 décembre 1886. — Ouv. à l’expl. 1888 (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (192 km.).
 - . Ligne de : Blois à Ouzouer-le-Marché (Loir-et-Cher);
 - — La Motte-Beuvron à Blois —
 - — Montricliard à Blois —
 - — Oucques à Vendôme —
 - — Saint-Aignan-Noyers à Blois —
 - — Ouzoucr-le-Marché h Orléans (Loir-et-Cher et Loiret).
 - administration : 60, rue -do .Provence, Paris (9é)
 - MM. Olivier (V.), Directeur, 60, rue de Provence.
 - Morel, Chef d'exploitation, 5, rue du Haut-liourg-Saint-Jean, à Blois.
 - Tramways «le la LOIRE-INFERIEURE
 - Décl. d’ut. publ. le . — Ouv. à l’expl. le
 - (Voyageurs et marchandises (J20 km.). — Voie de 1 m.)
 - (Voir : Compagnie Centrale de Chemins de fer et de Tramways.
 - Compagnie des Tramways
 - du
 - LOIRET
 - (Traction mécanique. — Voie de 1 mètre.)
 - Décl. d’ut. publ. le 14 mars 1903.
 - Voyageurs et marchandises (133 km.).
 - Ligne de : Orléans à Neuvy-sur-Beuvron, par Cléry et Liguy-le-Kibault (Loiret) (5 km.).
 - — Orléans à Brinon, par Jargeau, Tigy, Vannes et Isdes, avec embranchement de-
 - Tigy à Chàteauneuf (74 km.) (Loiret) (54 km. 033).
 - — Nogent-sur-Vernisson à Chàtillon-Coligny (Loiret) (10 km.).
 - Société anonyme Capital : 750.000 francs.
 - Siège social : 8 bis, rue de Châtcaudun, à Paris. direction de l’exploitation: 31, rue Xaintrailles, à Orléans.
- p.676 - vue 726/1467
- - TKAIIWAÏS
 - 677
 - Société anonyme des Tramways
 - de
 - LONGWY et extensions.
 - (173)
 - (Traction électrique par trolley. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (6 km;).
 - Ligne de : Longwy-Bas (gare) à Longwy-Haut (Meurthe-et-Moselle) (3 km.).
 - — - — à Mont-Saint-Martin (gare) (MeurIhe-et-Moselle) (3 km.).
 - Société anonyme, coasliluée les 18 juillet 1897, 17 octobre 1900 et 5 mars 1903, pour 65 ans. Capital : 300,000 francs, divisé en 3,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social à Longwy-Haut (Meurthe-et-Moselle).
 - SIM.
 - CONSEIL d’aDMINISÏIUTION
 - Rolland (G.), maître de forges, Président,
 - Ladret (E.), industriel, Vice-Président,
 - Thomas (E.), banquier, Administrateur,
 - Hüart (baron F. d’), maître de forges, —
 - Saintignon (comte F. de), — —
 - Frilley (M.), maire de Longlavillc, —
 - Féry (F.), maire de Longwy, Administrateur délégué,
 - 60, rue Pierre-Charron, à Paris, à Longwy-Haut. à Longwy-Bas.
 - à Longlaville. à Longwy-Haut.
 - COMMISSAIRE DES COMETES M. Samson, huissier, à Longwy-Haut.
 - Exploitation.
 - SOCIÉTÉ D’EXPLOITATION DES TRAMWAYS DE LONGWY
 - Société anonyme, constituée le 9 octobre 1899, pour 75 ans.
 - Capital : 400,000 francs, divisé en 4,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège sogial : rue Oberiin, à Nancy.
 - CONSEIL d’aDÜINISTIUTION
 - MM. Garnier (A.), Président, 83, rue Saint-Dizier, à Nancy.
 - Francin (A.), Administrateur, 16, rue des Jardiniers, —
 - Hammer (J.), — 58 bis, rue de Metz, —
 - Renauld (Ch.), — rue Saint-Dizier, —
 - Vicarino, — 31, rue Sigisbert-Adam, —
 - N...
 - COMMISSAIRE des comptes
 - M. Frilley, maire de Longlavillc (d. n.). à Longlaville.
 - Tramways «le LOXS-LE-S.H \1E«, SAINT-CLAUDE à ORGELET et à ARINTHOD
 - Voyageurs et Marchandises (97 km.).
 - Décl. d’ut. publ. le 1er février 1893.
 - (Voir : Compagnie générale des Chemins de fer Vicinaux.)
- p.677 - vue 727/1467
- - 878
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - LORIENT
 - Décl. d’ut. publ. 3 avril 1901. — Ouv. àl’expl. 1901.
 - ('Traction électrique par contact superficiel pour les lignes urbaines et par trolley pour les lignes suburbaines. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (21 km. 239, non compris la section commune, 3 km. 155).
 - Réseau de Lorient et extensions {Morbihan).
 - Société anonyme, constituée le 2 juillet 1897, pour 71 ans.
 - Capital : 2,000,000 de francs, divisé en 20,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 15, rue d’Argenteuil, à Paris (1er arr‘).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Leplus (le Général E.), (cadre de réserve), Président, 159) avenue de Wagram, à Paris. Brancion de Liman (de), Ingén. élect., Administrateur, 5, place Saint-Michel, —
 - Level (G.), — — 100, boul. Péreire, —
 - Wiener (H.), — — 9, place des Ternes, —
 - Saint-Germain, — — 1, rue Blanche, —
 - commissaire des comptes M. Sarciii (P,), 49, boulevard Haussmann, à Paris.
 - ' DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - administration centrale
 - MM. Schwob (G.), Secrétaire général, 55, avenue Kléber, à Paris.
 - Lordereau (G.), Ingénieur-Conseil.
 - Macloskie (G.), Ingénieur.
 - EXPLOITATION
 - M. Depouzier, Directeur d’Exploitation, à Lorient.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - LOURDES
 - Décl. d’ut. publ. 8 octobre 1899. — Ouv. à l’expi. 7 septembre 1899.
 - ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (6 km.).
 - Réseau de Lourdes (Hautes-Pyrénées).
 - Société anonyme, constituée le 25 janvier 1899, pour 60 ans.
 - Capital : 2,700,000 francs, divisé en 27,000 actions de 100 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 47, boulevard Haussmann, à Paris (8e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Ségur Lamoignon (Comte de), Président, 5, avenue Hoche, à Paris.
 - Le Beuf, Administrateur, 47, boulevard Haussmann, —
 - Bouchez, — 90, Bd. de la République à la Garenne-Colombe»
 - Malaret (Baron de), — 20, rue de la Trémoille, à Paris
 - Révélière (de la), — 101 bis, rue du Ranclagh,
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Ventre (Fernand), 18, rue Chauveau-Lagarde, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Sellier, Directeur, à Lourdes.
- p.678 - vue 728/1467
- - TRAMWAYS
 - 679
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - LUNÉVILLE à EINVILLE
 - {33)
 - (Traction à vapeur, locomotives. — (Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (11 km. 200).
 - Ligne de : Lunéville à Einville (10 km.) (Meurthe-et-Moselle).
 - Embranchement de Lunéville-Jolivet à Jolivet (village) (1 km. 200).
 - Société anonyme, constituée le 24 mars 1900, pour 90 ans.
 - Capital : 595,000 francs, divisé eu 1,500 actions de 200 francs chacune entièrement libérées et 590 obligations de 500 francs chacune entièrement libérées.
 - Siège social et administration : Gare de Lunèville-Jolivet.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Démonet (Charles), Ingénieur, Président, à Nancy.
 - Marchal (Alfred), Industriel, Administrateur-délégué, 18 bis, rue Charles-Yue, à Lunéville.
 - Boiselle, Avocat,
 - Lhuillier, Propriétaire, Administrateur,
 - Ambroise, Docteur en droit, —
 - Turckeim (de), Industriel, —
 - Béchot, Doyen delà Faculté des sciences, — Jaëger, Minotier, —
 - 32, rue Gambetta, à Einville.
 - 16, rue d’Alsace,
 - 8, rue de l’Est, à Nancy.
 - à Jolivet, près Lunéville,
 - à Lunéville.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Marchal (Jules), Propriétaire, à Einville. Molaro (Victor), Docteur en médecine, —
 - direction
 - M. Koeiiler, Directeur, 86, rue d’Alsace, à Lunéville.
 - Compagnie des Omnibus et Tramways
 - de
 - LYON
 - Décl. d’ut. publ. 17 mai 1879. Ouv. àl’expl. 1880.
 - (Traction électrique par fil aérien et caniveau souterrain. — Voies de 1 m. et de 1 m. 44.) Voyageurs seulement (149 km., y compris 38 km. de parcours commun).
 - Réseau de Lyon et banlieue [Rhône).
 - Société anonyme, constituée le lor juillet 1879, et devant expirer le 31 décembre 1999. Capital: 16,000,000 de francs, divisé en 30,000 actions de 500 francs.
 - Siège social : 1, quai de l’Hôpital, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vindry (Pierre), Président,
 - Damour (Henry), Vice-Président,
 - Bussy (Adrien), Administrateur-délégué,
 - BracdelaPérière (Paul), Administrateur, Cambefort (Charles), —
 - Chapuis (Eugène), —
 - Cicogna (Ch.), —
 - Jacobs (Jules), —
 - Janssen (Léon), —
 - Joannard (Albert), —
 - Mathieu (Albert), —
 - Pila (Ulysse), —
 - Saint-Olive (Charles), —
 - Soras (Régis de), —
 - Tresca, —
 - 63, avenue de Noailles, 10, rue Paul Chenavard, 34, rue Vaubecour, à la Mulatière (Rhône).
 - 58, rue La Boétie,
 - 91, rue Tronchet,
 - 156, rue Royale,
 - 59, avenue Louise,
 - 6, impasse du Parc,
 - 1, quai des Brottaux,
 - 49, boulevard du Nord, 13, rue de la République, 13, rue de la République, 12, rue du Peyrat,
 - 51, avenue de Noailles,
 - à Lyon.
 - à Paris, à Lyon, à Bruxelles.
 - à Lyon.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Aubarède (Alex, d’), 99, boulevard de la Madeleine, à Marseille. Thommasset (Paul), 4, rue Martin, à Lyon.
 - DIRECTION DES SERVICES TECHNIQUES M. Guillou (E.), Directeur, 1, quai de l’Hôpital, à Lyon.
 - DIRECTION DES SERVICES ADMINISTRATIFS M. Sauzey (J.), Directeur, 1, quai de l’Hôpital, à Lyon.
- p.679 - vue 729/1467
- - 680
 - TRAMWAYS
 - Compagnie nouvelle de Tramways
 - de
 - LYON à NEUVILLE-sur-SAONE et extensions
 - Dôcl. d’ut. publ. 25 février 1890. — Ouv. à l’expl. août 1889.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs, bagages et messageries (16 km. 200, y compris l^So01 de parcours commun). Ligne de : Lyon à Neuville-sur-Saône (Rhône).
 - Société anonyme, constituée le 25 février 1890, pour 60 ans.
 - Capital : 800,000 francs, divisé en 3,200 actions de 250 francs, au porteur, entièrement libérées. Siège social : 9, rue de la République, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Flotard, Président, 3, quai Saint-Clair, à Lyon.
 - Ambert (A.), Administrateur-délégué, 19, quai Jaÿr, —
 - Denaüx, Administrateur, 11, rue Amiral Courbet, à Saint-Nazaire
 - Vacher, — 2s, cours Lafayette, à Lyon.
 - Gérard, — 1, quai de la Pêcherie, —
 - Laürans (P.), — 3, rue Legendre, à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Zbinden, 39, rue Franklin, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES administration centrale, à Fontaine-s-Saône.
 - M. Ambert, Administrateur-délégué (d. n.).
 - Société des Chemins de fer
 - de la
 - MANCHE
 - Décl. d’ut. publ. 23 janvier 1904.
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 m. sur 212 km. et de 1 m. 44 sur 32 km.) Voyageurs et Marchandises (244 km.)
 - Ligne de : Cherbourg à Barflcur.
 - — Coutances à Lessay.
 - — Condé-sur-Vire à Granville.
 - — Granville à Avranches.
 - — Avranches à Sourdeval-la-Barre — Saint-Hilaire-du-Harcouët à Landivy (Mayenne).
 - — Pont-l’Abbé-Picauville à Sainte-Mère-l’Église.
 - Société anonyme constituée en août 1905, pour 50 ans.
 - Capital : 4,200,000 francs, divisé en 42,000 actions de 100 francs.
 - Siège social : 47, boulevard Haussmann, à Paris (8e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Ségur-Lamoignon (de), Président, 5, avenue Hoche,
 - Le Reuf (Charles), Administrateur-délégué, 47, boulevard Haussmann, Doniol (A.), — 90 bis, rue de la Tour,
 - Loche (Maurice), Administrateur, 24, rue d’Offémont,
 - Malaret (de), — 26, rue de la Trémoille,
 - Salzédo, — 9, rue Marbeuf,
 - Cassel (Léon), — à Bruxelles.
 - à Paris.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Bouchez (Eugène), 90, Bd de la République, à La Garenne-Colombes (Seine). Huïard (Edouard), à Colombes (Seine).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Prevault, Directeur, 44, rue des Moulins, à Granville. Fournier, Directeur, — — —
 - Houx (Félix), — à Avranches.
- p.680 - vue 730/1467
- - TRAMWAYS
 - 68
 - Tramways électriques du MAi\TS
 - (110)
 - (Traction électrique par trolley, retour par rails. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs et bagages (il km. 197).
 - (Voir : Compagnie de l’Ouest-Électrique.)
 - Tramways do MARSEILLE et banlieue.
 - Décl. d’ut. publ. 19 septembre 1874. — Ouv. à l’expl, 1899-1900.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m. 44.) Voyageurs seulement (110 km.).
 - (Voir : Compagnie generale Française de Tramways.)
 - Compagnie du Chemin de fer
 - de
 - TEST-MARSEILLE
 - Décl. d’ut. publ. 27 février 1892. — Ouv à l’expl. 1893.
 - CTraction par locomotives sam foyer. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (N. G.) (3 km.'.
 - Ligne : du marché des Capucins à la Illancarde et au cimetière Saint-Pierre (Rouches-du-Rhône). Société anonyme, constituée le 4 septembre 1890, pour 71 ans.
 - Capital: 1,000,000 de francs, divisé en 2,000 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social: Dépôt Saint-Pierre, à Marseille.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION -
 - MM. Bernard (Maurice), Président, 21, rue de Londres, à Paris.
 - Béguin (L.l. Administrateur, 3, boulevard Inkermann, à Neuilly-sur-Seine.
 - Pirel (L.i, — - 50, rue Molitor, à Paris.
 - Keller (G.), — 1, rue Armcny, à Marseille.
 - COMMISSAIRE des comptes M. N.........
 - DIRECTION et services techniques M. N..., Directeur.
 - Tramways
 - de
 - MARSEILLE-l’ESTAQUE à SAUSSET
 - Décl. d’ut. publ. 3 décembre 1900.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs seulement (32 km.).
 - Ligne de : Marseille-l’Eslaque àSansset, avec embranchement du Val-de-Ricard à Chàteauneuf-lès-Marligucs {Bouches-du-Rhône).
 - concessionnaire
 - M. Evesqije, 3, rue Tliiers, à Marseille.
- p.681 - vue 731/1467
- - TRAMWAYS
 - Tramway de MARSEILLE b la POMME
 - Décl. d’ut. publ. 26 août 1899. — Ouv. à l’expl. 3 septembre 1900. ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm,44).. Voyageurs seulement (6 km.).
 - (Voir : Compagnie générale Française de Tramways.)
 - Compagnie des Tramways électriques régionaux
 - de
 - MAUBEUGE
 - Décl. d’ut. publ. 16 mai 1902. — Ouv. à l’expl. 1er septembre 1903.
 - (Traction électrique par fil aérien. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs seulement (22 km. 067).
 - Réseau de Maubeuge.
 - Lignes de : Maubeuge à Hautmont par Sous-le-Bois, avec embr1 sur la gare de Douzies (Nord) (10 km. 167).
 - — Maubeuge à Hautmont, par Louvroil (Nord) (7 km. 047).
 - — Maubeuge à Ferrière-la-Grande, avec embr1 sur la gare de Maubeuge (Nord) (4 km. 833).
 - Société anonyme, constituée le 2 mai 1902, pour 50 ans.
 - Capital : 2,300,000 francs, divisé en 23,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : à, Maubeuge.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Charlier (Charles),
 - Van Diest (Edmond), Beau (Lucien),
 - Allard (Oswald), Dembiermont (Léonard), Namür (Henri),
 - Wandre (Georges de),
 - Président, à Bruxelles.
 - Vice-Président, h Haumont.
 - Administrateur-délégué, 41, rue de Bourgogne, à Lille. Administrateur, h Bruxelles.
 - — à Haumont.
 - — à Valenciennes.
 - — à Liège.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Blistein, à Bruxelles. Delesalle (E.), à Lille.
 - DIRECTION ET EXPLOITATION M. Février (Marcelin), Ingénieur-Directeur, à Maubeuge.
 - Tramway
 - de
 - MEAUX à DAMMARTIN
 - Décl. d’ut. publ. 30 décembre 1905.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre). Voyageurs et marchandises (30 km.)
 - Ligne de : Meaux à Dammartin (Seine-et-Marne).
 - CONCESSIONNAIRES
 - MM. Coignet et Grosselin, 20, rue de Londres,
 - à Paris.
- p.682 - vue 732/1467
- - TRAMWA1S
 - 68-3
 - Société des Tramways MELUNAIS
 - Décl. d’ut. publ. 8 octobre 1899. — Ouv. à l’expl. 1901.
 - (Traction électrique par trolley. — Voie do 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (2 km. 800).
 - Ligne de : Melun (jrare) aux Nouvelles Casernes (Seine-el-Marne).
 - Société anonyme, constituée le 8 octobre 1899, pour 50 ans.
 - Capital : 400,000 francs, divisé en 4,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 25, rue du Château, à Melun.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Foiret, Président,
 - Guérin, Vice-P résident,
 - Gaget, Administrateur,
 - Devien, —
 - Pauthonnier, —
 - 29, rue Claude-Vellefaux, à Paris,
 - rue Saint-Louis, à Melun,
 - rue du Château, —
 - rue du Palais-de-Justice, —
 - rue Carnot,
 - COMMISSAIRE des comptes M. Bulot, architecte, à Melun. DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES MM. Caget, Administrateur-délégué, à Melun. Barthès, Directeur, —
 - Tramway
 - de
 - MEXIMIEUX à CHALAMONT
 - (Traction mécanique. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs, bagages et messageries.
 - Ligne de : Meximieux à Chalamont (Ain).
 - concessionnaires
 - MM. Buffaud (Jules) et Tavian (A.), Ingénieurs (A. et M.), 27, rue de l’Hôtel-de-Ville, à Lyon.
 - Compagnie du Tramway
 - du
 - MONT-BLANC
 - Décl. d’ut. publ. le 3 août 1904.
 - (Traction mécanique sur crémaillère. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et messageries (18 km. 450).
 - Ligne de : Gare du Fayet-Saint-Gervais (Alt. 580 mètres) au sommet de FAiguille-du-Goûter (Alt. 3,820 mètres) (Haute-Savoie).
 - Société anonyme, constituée le 9 juin 1905, pour 80 ans.
 - Capital ; 1,000,000 de francs, divisé en 2,000 actions de 500 francs.
 - Siège social : 78, rue d’Anjou, à Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Duportal (Henri), Président,
 - Couvreux (Abel), Vice-Président,
 - Chanteau (René de), Administrateur, Deruad (Hector), —
 - Laguerre (Maxime), —
 - 4, avenue Boufïlers, à Paris.
 - 78, rue d’Anjou, —
 - 130, bd Haussmann, —
 - rue Traversière-Saint-Georges, à Toulouse.
 - à Don, par Artemère (Ain).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Aublet (Paul), 7, square du Roule, à Paris.
 - Guyot (Pierre), 35, rue de la Bienfaisance, —
- p.683 - vue 733/1467
- - 684
 - TRAMWAYS
 - Tramway de LYON (Pont Tilsitt à Saintc-Foy-lès-Lyon)
 - Décl. d’ut. publ. . — Ouv. à l’expl.
 - ( Traction électrique. — Voie de 1 mètre.)
 - (Voyageurs seulement (4 km.)
 - (Voir : Compagnie du Chemin de fer de Fourvière et Ouest-Lyonnais)
 - Compagnie du Tramway électrique
 - de
 - LYON-CROIX-ROUSSE à CALUIRE
 - Décl. d’ut. publ. 11 septembre 1896. — Ouv. à l’expl. 1891-1899.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (N. G.) (5 km. G00).
 - Ligne de : Boulevard Croix-Rousse aux Maronniers (Sathonay) (5 km. 600). Société anonyme, constituée le 19 novembre 1896, pour 15 ans.
 - Capital : 100,000 francs, divisé en 1,400 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : 9, place Croix-Paquet, à Lyon.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Martin (A.;, Président, à Genève (Suisse).
 - Moiret (J.), Vice-Président, rue des Tablcs-Glaudiennes, 59, à Lyon.
 - Mathieu (A.), Administrateur-délégué, 49, boulevard du Nord, —
 - Durand (A.), Administrateur, 3, rue Godefroy, —
 - Fisch (J.), — à L’Aumusse. par Pont-de-Veyle (di«).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Caciiard (C.),12, Grand-Côte, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - MM. Mathieu (A.) (d. n.), Ingénieur A. M. Administrateur-délégué. Sivieudë, Chef de VExploitation.
 - Tramways de LYOIX-SAIXT-JÎ. ST à FRAX CHEVILLE
 - (101)
 - Décl. d’ut. publ. le 24 février 1898.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de l'mètre.)
 - Voyageurs seulement (6 km. 500).
 - Voir : Compagnie du Chemin de fer de Fourvière et Ouest-Lyonnais.
- p.684 - vue 734/1467
- - TRAMWA1S
 - 680
 - Société du Funiculaire
 - de
 - MONTMARTRE (Paris)
 - Voie de 1 m. à crémaillère.
 - Ligne ou : Square Saint-Pierre à rue Lamarck (en face la Basilique).
 - Société anonyme, constituée le 15 mai 1900, pour 30 ans.
 - Capital : 200,000 francs, divisé en 800 actions de 230 francs.
 - Siège social : 13, boulevard Malesherbes, à Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Chalutp, Président, 30, me La Boétie, à Paris.
 - Schlusssl, Administrateur, 20, rue Hermel, —
 - Maiulle (Valôre), — à Mariémont (Belgique).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. NJ/’
 - EXPLOITATION
 - r ' •
 - M. Schlussel (d. n.), Ingénieur, Administrateur-Directeur.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - MONTPELLIER
 - Décl. d’ut. publ. 15 mai 1877. — Ouv. à. l’expl. 1897.
 - ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mctre.)
 - Voyageurs seulement (24 km.).
 - Réseau urbain de Montpellier à Castelnau [Hérault.)
 - — de Montpellier à Celleneuve —
 - Société anonyme, constituée le 22 juillet 1898, pour 50 ans.
 - Capital: 4,283,000 francs,divisé en 8,066 actions de 500 francs, enlièrement libérées. Siège social : 19, rue Louis-le-Grand, à Paris (2e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Rochet (Adrien), Président,
 - Cauderay (Edouard), Administrateur, Gay (Alfred), —
 - Durand (B.), •—
 - Marquès di Brada, —
 - Bussy, —
 - 3, rue Nouvelle, à Pari-'.
 - 72, avenue Victor-Hugo, —
 - 19, av. de La Bourdonnais, —
 - 19, rue Louis-le-Grand, —
 - 14, avenue Alphand, —
 - 34, rue Vaubecour, à Lyon.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Minvielle, 54, rue de Provence, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Chardonneau, Directeur, à Montpellier.
 - Tramways de AAHiCï et banlieue
 - Dccl. d’ut. publ. 23 mars 1873. — Ouv. à l’expl. 1896-1897.
 - (Traction électrique, fil aérien et accumulateurs. — Voie de 1 m. 44.) Voyageurs seulement (24 km.).
 - (Voir : Compagnie générale Française de Tramways )
- p.685 - vue 735/1467
- - 686
 - TBAMWAÏS
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - NANTES
 - Décl. d’ut. publ. 21 août 1877. — Ouv. à l’expl. 1879-1900.
 - Voyageurs seulement (N. G.) (36 km. 200).
 - ^Traction à air comprimé) (Système Mékarski).
 - Réseau de Nantes [Loire-Inférieure), 27 km.
 - — de la Rochelle (Charente-Inférieure), 9 km. 200.
 - Société anonyme, constituée le 9 décembre 1876, pour 75 ans.
 - Capital : 2,000,000 de francs, divisé en 4,000 actions de 500 francs, nominatives ou au porteur, libérées. Siège social : 9, rue de Clichy, à Paris (9°).
 - CONSEIL D ADMINISTRATION
 - MM. Chartier (E.), Président. 10, boul. Fursy-Vernois, àLagny (S.-el-M.
 - Mékarski (L.), Administrât.-délégué, 106, avenue de Villiers, à Paris.
 - Bougenaux (E.l, Administrateur, 14, rue Greuze,
 - Gibert (F.), Dubois (A.), Huzar (G.), Pallier (T.),
 - 9, rue de Bassano, —
 - 8, avenue d’Antin, —
 - 89, rue de l’Université, —
 - 6, rue Chauveau-Lagarde, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Panel, 4, place de la Bourse,
 - Matharel (R. de), 70, rue de Ponthieu,
 - à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale
 - MM. Mékarski (L.), (d. n.), Administrateur-délégué, 106, avenue de Villiers, à Paris.
 - Girardville, Secrétaire général, 6, rue Michelet, à Montreuil-sous-Bois.
 - DIRECTION DES RÉSEAUX
 - MM. Goullin (F.), Ingénieur-Directeur, à Nantes.
 - Bideau (M.), — à La Rochelle.
 - Tramway de NEUILLY (Porte-Maillot) à ÎHA.ISOXS-L AFFITTE
 - Décl. d’ut. publ. le 18 septembre 1893. — Ouv. à l’expl. le 10 septembre 1900.
 - ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs, bagages et messageries (17 km. 150)
 - (Voir Compagnie des Tramways mécaniques des environs de Paris).
 - Tramways
 - de
 - NEVERS
 - Décl. d’ut. publ. 29 septembre 1899.
 - ( Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.) Voyageurs seulement (6 km.).
 - Réseau de Ne vers (Nièvre).
 - CONCESSIONNAIRES MM. Duchez et fils, à Nevers.
- p.686 - vue 736/1467
- - TRAMWAYS
 - 687
 - Compagnie des- Tramways
 - de
 - NICE et du LITTORAL
 - Décl. d’ut. publ. 9 septembre 1875. — Ouv. à l’expl. 1900.
 - (Traction électrique, système Thomson-Houston. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs, bagages et messageries (100 km.).
 - Réseau de Nice :
 - Ligne de: Cannes à Menton avec embranchement de Nice à Co^te^ et au port de Nice (Alpes-Maritimes). Société anonyme, constituée le 12 octobre 1895, pour 77 ans.
 - Capital : 15,000,000 de francs, divisé en 30,000 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 12, rue de Londres, à Paris (96). Téléph. 158-11.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Foiret (A.), Président, 31, rue Claude-Vellefaux, à Paris.
 - Mancini (Marius), Administrateur-délégué, 5, rue d’Edimbourg, —
 - Artus (L.), Administrateur, 105, boulevard Haussmann, —
 - Burrell (Ch.), — 49, boulevard Beauséjour, —
 - Thurnauer (E.), — 60, rue Pierre-Charron, —
 - COMMISSAIRES des comptes
 - MM. Watteville (de), 73, rue de Courcelles, à Paris.
 - Monnier, 1, rue du Général-Appert, —
 - direction et services techniques
 - Administration centrale
 - M. Mancini (Marius), (d.n.) Administrateur-délégué.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Lemonnier, Directeur de VExploitation, ii Nice.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - NICE-CIMIEZ
 - I)écl. d’ut. publ. 4 août 1895. — Ouv. à l’expl. janvier 1900.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs seulement (7 km. 120).
 - Ligne de : Nice à Cimiez (Alpes-Maritimes).
 - Société anonyme, constituée le 30 décembre 1894, pour 78 ans.
 - Capital : 1.000.000 de francs, divisé en 2.000 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 12, rue de Londres, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Foiret (A.), Président, 31, rue Claude-Vellefaux, à. Pans.
 - Mancini (M.), Administrateur-délégué, 5, rue d’Edimbourg, —
 - Burrell (Ch.), Administrateur, 49, boulevard Beauséjour, —
 - commissaires des comptes
 - MM. Mars (J.), 219, rue de Vaugirard, à Paris.
 - Guéroult (L.), 41, rue Brochant, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale M. Mancini (M.), (d.n.) Administrateur-délégué.
- p.687 - vue 737/1467
- - 688
 - TKAMWAYS
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - NÎMES
 - Décl. d’id. publ. 6 décembre 1878. — Ouv. à l’expl. 1880-1900.
 - ('Traction électrique par trolley. — Voie de lm,44.)
 - Voyageurs seulement (18 km.).
 - Réseau de Nîmes (Gard).
 - Société anonyme, constituée le 16 mai 1898, pour 50 ans.
 - Capital : 3,000,000 de francs, divisé en 600 actions de 500 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : 13, rue Grolée, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Paufique (J.), Président, 9, rue de Bonne!, à Lyon.
 - Bonnet (Ed.j, Administrateur, 21, place Bellecour, —
 - Faure (B.), — 18, rue de l’Hôlel-dc-VilIe —
 - Fisch (j.), — 3, rue de la République, —
 - Bordereau (G.), — 1, place St-Clair, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Bonnel, 8, rue Saint-Pothin, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Gautier, Directeur, à Nîmes.
 - Compagnie des Chemins de fer NOGENTAIS
 - Décl. d’ut. publ. 18 novembre 1885. — Ouv. à l’expl. 1888-1900.
 - (Traetion électrique, fil aérien et caniveau souterrain. — Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs seulement (54 km.).
 - Ligne df. : Villemomble à la place de la République, par Vincennes (15 km.)
 - — Paris-Mtail1 à Ville-Evrard et Maison-Blanche (13 km.) (Seine, 9km.3,S-eï-0.,3km.7) — Nogent-sur-Marne à Cha.mpigny (Seine) (4 km. 100).
 - — Nogent-s~Mn° à Bry-s-Mne et Noisy-le-Grand (5 km.4.) (Seine, 3 km.4, S-et-0., 2 km.) — La Maltournée à Rosny-sous-Bois (3 km, 2.) iSeine, 1 km. 4,S.-et~0-, 1 km., 8.)
 - — Nogent-Vincennes à la Maltournée (3 km., 8.) (Seine, 3 km. 6, S.-et-O., 200 m.)
 - — Vincennes à Villemomble par Montreuil (Seine, 8 km. 8.)
 - Société anonyme, constituée le 29 décembre 188^, pour 99 ans.
 - Capital : 10,000,000 do francs, divisé en 20.000 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : à Neuilly-Plaisauce (Seine-et-Uise). CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Siry (Etienne), Président,
 - Mentienne (Ad.), Vice-Président, Barret (A.), Administrateur-délégué, Bleyfus (Em.), Secrétaire-Trésorier, Burrell (Gharles), Administrateur, Delthil (Edouard), —
 - Hersent (J. B.), —
 - Porak (Auguste), —
 - Thurnauer (Ernest), —
 - Aubaret (le comte A.), —
 - 31, rue Claude-Vellefaux, à Paris,
 - à Bry-sur-Marne.
 - 53, avenue de Paris, cà Versailles,
 - au Perreux (Seine),
 - 10, rue de Londres, à Paris.
 - 11, rue Rougemont, —
 - 60, rue de Londres, —
 - 176, boulevard St-Germain, —
 - 27, rue de Londres, —
 - 11, rue Galilée, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Watteville (de), 73, rue de Courcelles, à Paris. Parsons, 10, rue de Londres, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Systermans (Hermann), Ingénieur, Directeur de la Compagnie,
 - STATIONS
 - Rue de Malte
 - Bd de Ménilmontant
 - Métropolitain
 - C" de Vincennes (2 stns)
 - Porte de Vincennes
 - Mairie de Vincennes
 - Fontenay-sou s-Bois
 - Rosny-s-Bois (Gare) Villemomble(Gr"duRaincj) Fort de Vincennes Nogent-Vincennes Rond-P‘ de Plaisance Maltournée
 - N euilly-sur-Marne
 - Ville-Evrard
 - Maison-Blanche
 - Noisy-le-Grand
 - Bry-sur-Marne
 - Pont de Mulhouse
 - à Neuiliy-Plaisance.
 - N ogent-Champigny. Champigny-s-Marne Cimetière de Montreuil. Rosny-Eglise Villemomble (Gre de Gagny) Rosny-sBis-Maltournée
- p.688 - vue 738/1467
- - TKAMlllïS
 - 689
 - Compagnie des Tramways
 - NORMANDS
 - (60)
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre pour Avranches-Saint James, et lm,44 pour Pontorson-Saint-Michel.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E. 21 km.), (G. N. 10 km), (31 km)
 - Ligne de : Avranches-Saint-James (Manche, 21 km.)
 - — Pontorson-Saint-Michel ( — 10 — )
 - Société anonyme, approuvée par décret du 7 juillet 1902 Capital : 700,000 francs, divisé en 1,400 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 17, route de Mortain, à Avranches.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Beldant (Ed.), Président, 52, avenue Thiers, au Mans.
 - Beldant (Paul), Administrateur, 34, avenue Thiers, —
 - Baekt, — 22, boulevard René-Levasseur, —
 - commissaire des comptes M. Bariller (A.-J.), 18, rue d’Iéna, au Mans.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - Administration centrale 3, rue Neuve-Foisy, Le Mans.
 - MM. Beldant (Edmond) (d. n.), Administrateur-délégué.
 - Durand (Georges), Secrétaire général.
 - Exploitation
 - M. Garreau, Chef de l’Exploitation, 17, route de Mortain, à Avranches.
 - STATIONS
 - Ligne d’Avranclies à St-.Jaines
 - Avranches
 - Mœe Laborde, Chef de station Pontaubault
 - Mu* Leprevost, Chef de station Juilley
 - Mme Havouist, Chef de station St-Senier
 - Mœ6 Lerayer, Chef de station St-James
 - M®* Fonteny, Chef de station
 - Ligne de : Pontorson au AIont-St>31ic!iol
 - Pontorson (gare commune)
 - M. Ruel, Chef de station Moidrey
 - M®8 Masson, Chef de station Beauvoir
 - Mmü Dupas, Chef de station Mont St-Michel Mm0 Fromal, Chef de station
 - OMNIUM LYONNAIS
 - de
 - Chemins de fer et Tramways.
 - CONCESSIONNAIRE DES RESEAUX DE :
 - Saint-Quentin. — Cannes. — Troyes. — Cette. — Armentières. — Fontainebleau. Poitiers. — Pau et Bourges.
 - Société anonyme, constituée le 17 janvier 1896, pour 75 ans.
 - Capi'.al : 10,000,000 do francs, divise en 100,030 actions de 100 francs, libérées. Siège social : 8, rue c’e la Bourse, à Lyon.
 - Siège administratif : £0, rue d'Athènes, à Paris (9‘). Téléphone 227-67.
 - H
- p.689 - vue 739/1467
- - 090
 - TRAM W A1TS
 - CONSEIL ü’ADMINISTRATION
 - MM. Chabert (Albert), Président,
 - Piaton (Maurice), Administrateur, Billy (Edouard de), —
 - Andrié (Paul), —
 - Düval (Maxime), —
 - Benedetti (Comte), ~
 - Devise (Fernand) —
 - Janicot (Xavier), Administrateur-délégué,
 - 36, avenue Hoche,
 - 49, rue de la Bourse,
 - 6, rue Rembrandt,
 - 52, rue de Sèze,
 - 85, avenue de Villiers, à Fontainebleau.
 - 52, rue des Saints-Pères, 25, rue d'Astorg,
 - à Paris, à Lyon, à Paris, à Lyon, à Paris.
 - à Paris.
 - COMMISSAIRES des comptes
 - MM. Cornu (Zéphirin), 1, Cours de la Liberté, à Lyon. Levandowski (Maurice), 7, rue Bayard, à Paris.
 - DIRECTEURS
 - MM. Petit (Joseph), 55, rue de Vernouil, à Paris. Magnin (Pierre de), 11, rue Chaumel, —
 - Tramways d’ORLÉANS et banlieue
 - Décl. d’ut. publ. 4 août 1876. — Ouv. a l’expl. 28 juin 1899. (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m. 44). Voyageurs seulement (16 km.).
 - (Voir : Compagnie générale Française de Tramways.)
 - Compagnie
 - de
 - l’OUEST-ELECTRIQUE (Le Mans et Rennes).
 - Décl. d’ut. publ. 9 décembre 1896. — Ouv. à l’expl. 1897.
 - (Traction électrique par trolley et retour pur les rails. — Voie de 1 mètre). Voyageurs seulement (25 km. 564 m.).
 - Réseau du Mans : 11 km. 97.
 - — de Rennes : 14 km. 367.
 - Société anonyme, constituée le 21 octobre 1896, pour 75 ans.
 - Capital: 4,400,000 francs, divisé en 9.700 actions de 500 francs au porteur, entièrement libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION’
 - MM. Bethenod (Jules),
 - Mathieu (M.), Ingénieur des A. et M. Brac de la Perrière (J.),
 - Soulier (Camille), .... Souchon, Ingénieur des A. et M. TDimarest (Dr),
 - Président, à Lyon.
 - Administrateur-délégué, —
 - — 3, rue Grenelte, —
 - Administrateur, 9, rue Serin, —
 - — 8, place Bellecour, 1
 - — à Yoiron.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Girardet.
 - Margot, à Coligny (Ain).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Roche (A.), Directeur, à Angers.
 - Deloy, Sous-Directeur, au Mans.
 - Prucnaud, — à Rennes.
- p.690 - vue 740/1467
- - TlKAJElfTAlT»
 - 691
 - Tramways
 - d’OUZOUER-LE-MARCHÉ à ORLÉANS
 - Décl. d’ut. publ. lo juin 1893. — Ouv. à l’expl. 1er mai 1903.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (32 km. 400).
 - Voir : Compagnie des Tramways du Loir-et-Chsr.
 - Ligne de : Ouzouer-le-Marché à Orléans (gare du Chemin de fer de Paris à Orléans)
 - (Loir-et-Cher 3 km., Loiret 30 km. 400).
 - MM. Renardier, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur du Contrôle, à Orléans. Legay, Ingénieur des Ponts et Chaussées, —
 - Morel, Chef d’Exploitation, à Blois.
 - Y y on, Cmducleur, Chef des bureaux de l'Ingénieur chef. à Orléans.-
 - Yéyic, Conducteur, Commissaire de surveillance administrative. —
 - STATIONS
 - Orléans P.-O., Le Grand-Or, Epieds, Oucgues,
 - — PI. Gambetta, Ingré, Charsonville, Boisseau,
 - — Gare tramw., Ormes, Chevenelle, Maves-Pontijo
 - — B. Chât., Bucy-Saint-Liph, Ouzouer-le-Marché, Viliiers-Mez,
 - Petit-Pont, Hermitage, Binas, Marolles,
 - St-Jean-Ia-R., Rozières-Huis, Autainville, Villebaron,
 - Le Petit-St-J., Coulmiers, Marchenoir, Blois (St-Laz.)
- p.691 - vue 741/1467
- - 692
 - TB AMWAY S
 - Paris et Hauliriie
 - Compagnie générale
 - des
 - OMNIBUS de PARIS
 - Décl. d’ut. publ. 9 août 1873.
 - (Traction : Air comprime', accumulateurs électriques, vapeur, chevaux).
 - Voyageurs, bagages et messageries.
 - Ligne de : Louvre, Saint-Cloud, Sèvres et Versailles. 49 Km. 1-80. Traction mécanique.
 - Voyageurs seulement.
 - Ligne de : Louvrc-Vincennes.......................49 km. 780. Traction mécan.
 - — Place de la Nation - Gare de Sceaux ... 6 — 833. — animale.
 - — Pantin - Opéra............................ 6 — 720. — —
 - — Charenton - Place de la République ... 6 — 797. — —
 - — Montreuil - Châtelet...................... 8 384. — —
 - — Saint-Denis - Châtelet (1)............... 3 — 033. — —
 - — Auteuil - Saint-Sulpice . ................ 6 - 371. — —
 - — La Villetle-Place de l’Etoile............. 3 — 723. — mécan. (vap.), syst. Purrey.
 - — La Villetle - Place de la Action......... 3 — — — —
 - — Boulogne - Madeleine...................... 9 — 960. — — (air comprimé).
 - — La Villette-Place du Trocadéro .... 7 — 234. — — (vap.), syst. Purrey.
 - — Boulogne - Les Moulineaux........... 3 — 044. — animale.
 - — Créteil - Louvre..........................13 — 306. — mécan. (vap.), syst. Rowan.
 - — Cours de Vincennes - Louvre......... 6 — 628. — électrique (accumulateurs).
 - — Montrouge - Gare de l’Est................. 6 — 328. — mécan. (air comprimé).
 - — La Chapelle - Square Monge.......... 6 — 237. — animale.
 - — Saint-Oueii - Bastille.............. . . 6 — 855. — mécan. (vap.), syst. Serpollet.
 - — Passy-Hôtel-de-Ville...................... 6 — 461. — — (air comprimé).
 - — Charenton-Louvre.......................... 6 — 436. — — (vap.), syst. Purrey.
 - — Bastille-Porte Rapp....................... 6 100. — — (vap.). —
 - — Place de l’Alma-Gare de Lyon .... 6 — 646. — — — —
 - — La Muette - Rue Taitbout.................. 6 — 100. — — (air comprimé).
 - — Porte d’Ivry - Les Halles................. 5 — 661. — — (vap.), syst. Serpollet
 - — Cours de Vincennes-Saint-Augustin. . . 9 — 910. — — (air comprimé).
 - — Auteuil-Madeleine......................... " — 200. — — —
 - — Montrouge - Saint-Augustin................ 7 — 140. — — —
 - — La Muette-Rue Taitbout (par l’av. Kléber). 6 — 100. — — —
 - — Gare du Nord-Boulevard de Vaugirard . 6 -- 386. — animale.
 - — Trocadéro-Ceinture PL l’Alma-Garc de Lyon 9 — 020. — mécan. (vap.), syst. Purrey.
 - — Gare d’Orléans-Gare du Nord. ..... 3 — 093. — animale.
 - Soit un total de.............................228 km. 544, y compris les parcours communs.
 - Société anonyme, constituée le 22 février 1855, pour 55 ans.
 - Capital: 17,000,000 de francs, divisé en 34,000 actions de 500 francs au porteur, entièrement libérées.
 - Siège social et administration : 3 et 5, rue Pierre-Haret. (anciennement 155, rue Saint-Honoré), à Paris.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Etienne (Eug), Président, 27, rue de Mogador, à Paris
 - Lavalard (Edmond), Administrateur, 87, avenue de Milliers, —
 - Thurnauer (Ernest), — 60, rue Pierre-Charron, —
 - Berthier (Charles), — 64, avenue du Bcis-de-Boulogne, —
 - Maurice-Binder, — 102, avenue des Champs-Élysees, —
 - Auburtin (Fernand), — 6, rue du Mont-Thabor, —
 - Du Bos (Auguste), — 47, avenue Henri-Martin, —
 - Renaud (Maurice), — 11 bi*, rue de Milan, —
 - Burrele (Charles), — 49, boulevard Beauséjour, —
 - Millet (René), — 14, boulevard Flandrin, —
 - Legeay (Edmond), — 129, boulevard Saint-Germain, —
 - Bousquet (Henri), — 23, boulevard des Capucines, —
 - (i) Supprimé temporairement.
- p.692 - vue 742/1467
- - TRAMWAYS
 - 693
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Larroze, 56, rue de Monceau, à Paris.
 - Gués, 24, rue de Courcelles, —
 - Baron-Larcangeii, 16, rue de Vienne, —
 - M. Jacquemart, Commissaire du Gouvernement, 137, boulevard Saint-Michel, a Paris. M., Coste (Antoine), Secrétaire général, 53ter, quai des Grands-Augustins, —
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - PARIS et du DÉPARTEMENT de la SEINE
 - Décl. d’ut. publ. 1873.
 - (Traction à, vapeur, par accumulateurs électriques, par trolley et mixte, par accumulateurs et trolley).
 - (Voie de 1 m. 44.)
 - Voyageurs seulement (121 km. 981, y
 - Ligne de : Courbevoie - Etoile.
 - — Saint-Germain (Trafic local).
 - — Courbevoie (P.-de-Neuilly)-Madeleine.
 - — Neuilly (Sairtf-Jamgs)-Saint-Augustin.
 - — Neuilly (bA du Château)-Madeleine.
 - — Courbevoie (pont de la Ja£fe)-Madeleine.
 - — Levallois-Madeleine.
 - — Colombes-Asnières-Madeleine.
 - — Gennevilliers-Madeleine.
 - — Bd Voltaire-Carref. des Bourguignons.
 - — Rabattage de Saint-Ouen.
 - — Sainl-Denis-Madeleine.
 - compris 23,604m de parcours commun).
 - Ligne de : Saint-Denis-Porte Maillot.
 - — Saint-Denis-^Opéra.
 - — Saint-Denis-Aubervilliers.
 - — La Courneuve-Aubervilliers.
 - — Aubervilliers {Moutier)-Opéra.
 - — Aubervilliers-Place de la République.
 - — Pantin (kglise)-Quatre-Chemins.
 - — Quatre-Chemins - Cimetière parisien.
 - — Pantin-Place de la République.
 - — Porte d’Allemagne-Cimetière parisien.
 - — Porte d’Allemagne-Pré-Saint-Gervais.
 - Société anonyme, constituée le 7 mars 1887, pour 50 ans.
 - Capital: 14,692,500 francs, divisé en 29,385 actions de 500 francs au porteur, entièrement libérées. Siège social : 19, rue de Londres, à Paris (9*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Propper, Président,
 - Jumel, Administrateur,
 - Lükach, —
 - Gheest (Charles, David de) — Jéramec (Edouard), —
 - Ville Le Roulx (de la), — Maréchal (Henri), —
 - Renaud, —
 - Thumnauer, ’ —
 - 5, rue Saint-Georges. à Paris.
 - 93, rue Jouiïroy —
 - 2, Norfolk Street, Strand, à Londres
 - 94, boulevard Flandrin, à Paris.
 - 5, boulevard Malesberbes, —
 - 90, boulevard Flandrin, —
 - 272, rue du Faubourg-Saint-Honoré, —
 - 11 bis, rue de Milan, —
 - 60, rue Pierre-Charron, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Cornudet (Frédéric), 262, boulevard Saint-Germain, à Paris. Henrotte (J.), 13, rue Scribe, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Broca, Directeur de la Compagnie, 178, boulevard Malesherbes, à Paris. SECRÉTARIAT GÉNÉRAL
 - M. N..., Secrétaire général de la Compagnie.
- p.693 - vue 743/1467
- - •694
 - TRAMWAYS '
 - Compagnie générale PARISIENNE de Tramways.
 - Décl. d’ut. publ. 30 avril 1900.
 - (Traction animale et électrique par trolley, caniveau souterrain et accumulateurs. — Voie de 1“,44). Voyageurs et messageries (94 km. 963, y compris 23 km. 530 de parcours commun).
 - Ligne de : Saint-Germain-des-Prés - Foutenay-aux-Koses (9 km. 084).
 - Etoile - Gare Montparnasse................. (4 km. 218).
 - Bastille - Gare-Montparnasse............... (5 km. 075).
 - Châtelet - Villejuif....................... (8 km. 132).
 - Saiut-Germain-des-Prés - Clamart........... (9 km. 771).
 - Clamart (mairie) - Clamart (gare).......... (1 km. 759).
 - Bastille - Gharentou ...................... (6 km. 151).
 - Place Valhubert - Place de la-Nation....... (4 km. 281).
 - Châtelet - Ivry............................ (7 km. 984).
 - Châtelet - Choisy-le-Roi................... (11 km. 595).
 - Saint-Pbilippe-du-Roule - Vanvcs........... (7 km. 335).
 - Petit-Ivry - Les Halles.................... (6 km. 720).
 - Saint-Ouen - Champ-de-Mars................. (3 km. 777).
 - Malakoff (clos Montholon) - Les Malles..... (9 km. 61).
 - Société anonyme, constituée le 27 mai 1880, pour 90 ans.
 - Capital : 30,000,000 de francs, divisé en 120,000 actions de 230 traacs entièrement libérées. Siège social : 85, boulevard du Montparnasse (6*).
 - CONSEIL d’âDMINISTIUTION
 - Président, 83, boulevard du Montparnasse, à Paris.
 - Vice-Président, 31, rue Claude-Yellefaux, —
 - Administrateur, 85, boulevard du Montparnasse, —
 - — 10, rue de Londres, —
 - — 29, rue Claude-Vellefaux, —
 - — 39, avenue d’Eylau, —
 - — 22, avenue de Villiers, —
 - — 60, rue Pierre-Charron, —
 - — 3, rue de la Terrasse, —
 - — 27, rue Claude-Vellefaux, —
 - — 10, place St-Frauçois-Xavier, —
 - — 5, ruo de Luynes, --
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Wehrlé, 79, boulevard Malesherbes, à Paris.
 - Rxtisbonne, 26, rue N.-D.-des-Victoires, —
 - DIRECTION
 - M. Eqder, Directeur.
 - MM. Thiébadt (V.), Foiret (A.),
 - Aigoin (Julien), Burrell (Gb.),
 - Siry (E.),
 - Brice (Ch.), Rostand (E.), Thürnaüer (E.), Chailley (J.), Chamon (G.), POSTEL-V INA Y (A.), Eqder (M.),
- p.694 - vue 744/1467
- - TRAMWAYS
 - 695
 - Compagnie du Chemin de fer sur
 - de
 - PARIS à ARPAJON
 - Décl. d’ut. publ. 13 février 1891. — Ouv. à î’expl. 1893-1894.
 - [Tractions à vapeur électrique. Voie de lm,4i).
 - Voyageurs et Marchandises (N. G.) (40. km., y compris 4,914 mètres de parcours commun).
 - Ligne de : Paris à Arpajon et embranchements (Seine 15 km., Seine-et~Oise 22 kil.).
 - — Monllhéry à Marcoussis (Seine-et-Oise 3 km.).
 - Société anonyme, constituée le 13 février 1889, pour 90 ans.
 - Capital : 7,000,000 de francs, divisé en 14,000 actions de 500 francs, dont 10,000 ordinaires nominatives et 4,000 privilégiées au porteur, toutes libérées.
 - Siège social : 68, rue Beaunier, à Paris (14"). Téléphone 714-39.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Focqüet (A.), Président, 68, rue Beaunier, à Paris.
 - Spée (A.), Administrateur-délégué, — —
 - Administrateur, — —
 - — 82,' avenue de Neuilly, à Neuilly.
 - — 101, boulevard Malesherbes, à Paris.
 - — 68, rue Beaunier, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Grau (0.), 5, rue Louis-le-Grand, à Paris.
 - Rosenfeld (L.), 7, rue Gail, —
 - Géron (H.), Janssen (Ch.), Chevalier (G.), Drouin (L.), Grüslin (A.),
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - MM. Vielliard (E.), Directeur, 70, boulevard St-Micliel, à Paris. Brclard (S.), Chef de la Comptabilité.
 - Portelange (0.), Chef de l'Exploitation.
 - Redon (J.), Chef de la Traction.
 - Halles Centrales(Marchandises), Odéon,
 - Rue Auguste-Comte [arrêt], Observatoire,
 - Place Denfert-Rochereau,
 - Rue d’Alésia,
 - Porte d’Orléans,
 - Montrouge Grande-Rue [arrêt), — Rue Louis-Rolland
 - I
 - — Rue Dupuy,
 - Arcueil (La Vache noire),
 - Croix d'Arcueil,
 - Grange-Ory [arrêt),
 - Bagneux,
 - STATIONS
 - Le Pont Royal [arrêt), Bourg-la-Reine (.Faïencerie),
 - — PI. Condorcet, Lycée Lakanal Petit-Chambord, La Croix de Berny, Antony-Villa de la Providence, Antony Rue de Fresnes,
 - — Le Pont,
 - Le Petit-Massy [arrêt).
 - Wissous,
 - Morangis,
 - Chilly-Mazarin,
 - Chilly-Grande Ceinture,
 - Longjumeau,
 - Saulx-les-Chartreux,
 - Ballainvilliers,
 - La Grange-aux-Cercles,
 - La Ville-du-Bois,
 - Longpont (arrêt).
 - Montlhéry (emb*), Linas-Saint-Merry,
 - — (station),
 - Leuville,
 - St Germain-la-Norville (arrêt), Arpajon.
 - Marcoussis,
 - Tramway à vapeur tic PARIS A SAINiT-GERMAIN
 - Décl. d’ut. pnbl. le 13 janvier 1889. — Ouv. à I’expl. le 10 mai 1890.
 - (Traction par locomotives sans feu et par locomotives à foyer. — Voie de lm,44). Voyageurs, bagages et messageries (N. G.) (18 km. 200).
 - Voir : Compagnie des Tramways mécaniques des Environs de Paris.
- p.695 - vue 745/1467
- - 696
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways
 - de 1’
 - EST-PARISIEN
 - Décl. d’ut. publ. 28 avril 1892. — Ouv. à l’expl. 1894-1901.
 - (Traction électrique, fil aérien et contact superficiel. — Voie de lm,44). Voyageurs, bagages, messageries (137 km.).
 - Ligne de : Noisy-le-Sec-Opéra (11 km. 680).
 - — Fontenay-sous-Bois - Place de la République (12 km. 3L1).
 - — Noisy-le-Sec-Square du Temple(8km.556 — Le Raincy - Paris (15 km. 448).
 - — Bondy-Pont de la Concorde (18 km. 940).
 - — Pantin-Port-d’Ivry (14 km. 670).
 - — Bonneuil - Pont de la Concorde, avec embranchement sur Vitry (10 km. 777).
 - Société anonyme, constituée ' Capital : 33,600,000 francs, divisé en Siège social : rue Floréal, aux
 - Ligne de : Créteil-Bonneuil, par Saint-Maur (5 km. 322).
 - — Charenton - Alfortville (3 km. 608).
 - — La Varenne-Saint-Hilaire-Charenton (7 km. 616).
 - — Saint-Maur-des-Fossés, Porte de Vin-cennes (8 km. 324).
 - — Champigny-Pte de Vincennes (8 km.480). — Pantin - Bobigny (3 km. 600).
 - — Le Raincy - Montfermeil (5 km. 337).
 - e 13 avril 1899, pour 50 ans.
 - 336,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Lilas (Téléphone 432-62 et 402-92).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Genty, Président,
 - Bousquet, Vice-Président, Dufresne, —
 - Jéramec, Administrateur, Laval, —
 - Lutscher, —
 - Mayer, —
 - 20, avenue Rapp,
 - 23, boulevard des Capucines, 19, rue Montrosier,
 - 5, boulevard Maleshcrbes, 50, boulevard Haussmann, 50, boulevard Haussmann, 82, boulevard Saint-Michel,
 - à Paris.
 - à Neuilly-sur-Seine, à Paris.
 - commissaires des comptes
 - MM. Frachon, 19, rue Godot-de-Mauroi, à Paris. L’Épine, 1, rue Beaujon, —
 - DIRECTION
 - M. Bouton, Directeur de la Compagnie, 53, rue de Prony.
 - Compagnie des Tramways électriques NORD-PARISIENS
 - Décl. d’ut. publ. 30 mars 1899. — Ouv. à l’expl. 1900.
 - ('Traction électrique par contact superficiel dans Paris et par trolley, hors Paris. — Voie de 1 m. 44)
 - Voyageurs seulement (30 km.)
 - Lignes de : Epinay - Trinité.
 - — Place Cadet-Saint-Ouen.
 - — Neuilly-Avenue Parmentier.
 - Société anonyme, constituée le 25 avril 1899, pour 50 ans.
 - Capital : 7,000,000 de francs, divisé en 28,000 actions de 250 francs, libérées Siège social : 57, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris (9e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Genis (L.), Président, Administrateur-délégué,
 - Boulyin (R.), Administrateur,
 - Durand (A.), —
 - Empain (F.), —
 - SlNCHOLLE (B.), —
 - Wandre (A. de), —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Renaut, 47, rue Copernic, à Paris.
 - Boyer, 5, rue de Rigny, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Carré (Ernest), Directeur, à Epinay.
 - 95, rue de Prony, à Paris. 8, rue Auber, —
 - 3, place Vintimille, —
 - 8, rue Auber, —
 - 7, rue Villeneuve, àClichy. 123, rue de Longchamp, à Paris.
- p.696 - vue 746/1467
- - TRAMWAYS
 - 697
 - Compagnie des Tramways
 - de !’
 - OUEST-PARISIEN
 - Déel. d’ut. publ. 30 mars 1899. — Ouv. à l’expl. 1900.
 - (Traction électrique par contacts superficiels dans Paris, et fil aérien avec trolley hors Paris). Voyageurs seulement (31 km. 031).
 - Ligne de : Billancourt au Champ de Mars (7 km. 739).
 - — Châtenay au Champ de Mars (14 km. 402).
 - Réseau de : Boulogne-sur-Seine (8 km. 896).
 - Ligne de : Place Bernard-Palissy à Paris (gare d’Auteuil).
 - — Pont de Billancourt à Paris (gare d’Auleuil).
 - — Pont de Saint-Cloud à Paris (gare d’Auteuil).
 - Société anonyme, constituée le 8 juin 1899, pour 60 ans.
 - Capital : 8,000,000 de francs, divisé en 16,000 actions de 500 francs au porteur, libérées. Siège social: 19, rue Louis-le-Grand, à Paris (2e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Chevigné (Comte Adheaume de), Auguesvives (Albert d’),
 - Gay (Alfred),
 - Peussier (Georges),
 - Durand (Barthélemy),
 - Marqués di Braga (Pierre),
 - Président, 34, rue Miromesnil, Administrateur, 132, avenue Victor-Hugo,
 - — 19, avenue de la Bourdonnais,
 - — 16, rue Singer,
 - — 19, rue Louis-le-Grand,
 - — 14, avenue Alphand,
 - à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Malaret (baron de), 51, rue Decamps, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES 4, quai des Moulineaux, à Issy-les-Moulineaux. Téléph. 109-51.
 - MM. Ambier, Directeur.
 - Vallat, Sous-Chef d'Exploitation. Yadot, Chef de Comptabilité.
 - Compagnie électrique des Tramways
 - de la
 - RIVE GAUCHE de PARIS
 - Décl. d’ut. publ. 30 mars 1899. — Ouv. à l’expl. 1900. (Traction électrique par trolley. — Voie de 1 m. 44). Voyageurs seulement (50 km. 800).
 - Ligne de : Porte de Vincennes à la porte de St-Cloud.
 - — Porte de Vincennes (métropolitain) à la porte d’Orléans.
 - — Porte d’Orléans à la porte de St-Cloud.
 - Société anonyme, constituée le 25 septembre 1899, pour 50 ans.
 - Capital : 12,000,000 de francs, divisé en 120,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : 54, rue Caumartin, à Paris (9e). Téléph. 238-35. CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM.Jéramec, Président,
 - LeRoy-Dupré, Vice-Président,
 - Carez, Administrateur,
 - Focqué, —
 - Güéroult, —
 - Maréchal, —
 - Weil, —
 - WORMS DE RoMILLY, — Doüglas-Read, —
 - 5, boulevard Malesherbes, à Paris. 14, Faubourg-Saint-Antoine, —
 - 18, rue Hamelin, —
 - 3, rue de la Faisanderie, —
 - 7, square Albony, ;—
 - 212, faubourg Saint-Honoré, —
 - 69, rue de la Victoire, —
 - 18, rue Spontini, —
 - 42, rue N.-D.-des-Victoires, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Jac, 66, rue François Ier, à Paris.
 - DIRECTION
 - M. Maréchal (d. n.), Directeur, 212, Faubourg Saint-Honoré, à Paris.
- p.697 - vue 747/1467
- - *698
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways mécaniques
 - des
 - ENVIRONS de PARIS
 - (NORD OUEST-PARISIEN.)
 - Décl. d’ut. publ. 18 septembre 1893. — Ouv. à l’expl. 1896-1901.
 - (Traction électrique et à vapeur. — Voie è Ira. 44.).
 - Voyageurs, bagages et messageries (N. G.) (114 km.).
 - Ligne de : Neuilly (Porte-Maillot), à Maisons-Laffitte (S.-et-O.) (17 km. ISO).
 - — Saint-Germain à Poissy (S.-et-O.) (5 km. 715).
 - — Houilles - Saint-Ouen - Saint-Cloud -Piorrelitte (S.-et-O.) (34 km. 300). — Saint-Denis - Cimetière de Saint-Ouen (6 km. 635).
 - — Paris à Saint-Germain (18 km. 600).
 - Société anonyme, constituée le 16 octobre 1895, pour 99 ans.
 - Capital : 24,000,000 de francs, divisé en 240,000 actions de 100 francs, entièrement libérées. Siège social : 50, boulevard Haussmann, à Paris (9e). (Téléphone 278-47.)
 - conseil d’administration
 - MM. Mayer (Georges), Président
 - Motet (Th.), Administrateur,
 - Marqués di Braga (P.), —
 - Lukach (Joseph Harrj), —
 - Laval (Tony), —
 - Pelussier (Georges), —
 - Jéramec (E.), —
 - Gheest (David de), —
 - Ville le Roülx (Pierre de la), —
 - Maréchal (Henri), —
 - Genty (Ernest), —
 - 87, boulevard St-Michel, à Paris.
 - 27, rue Taitbout, —
 - 14, avenue Alphand, —
 - Norfolk Street Strand, —
 - 148, rue Perronnet, k Neuilly-sur-Seine. 16, rue Singer, à Paris.
 - 5, boulevard Malesherbes, —
 - 94, boulevard Flandrin, —
 - 90, boulevard Flandrin, —
 - 270, rue du Faubourg-St-Honoré, —
 - 20, avenue Rapp, —
 - COMMISSAIRES' MS COMPTES
 - MM. L’Epine. Weyer.
 - direction
 - MM. Laval, Ingénieur, Directeur général de la Compagnie, 148, rue Perronnet, à Neuilly-sur-Seine. Delest (André), Secrétaire général.
 - Voir : Société du Tramway funiculaire de BEULEVIIXE.
 - Compagnie du Chemin de fer dn BOIS DE BOULOGNE.
 - Société du funiculaire de MONTMARTRE.
 - Compagnie des chemins de fer NOGENTAIS.
 - Tramway de PUTEAUX à PARIS (Notre-Dame de Lorette). Compagnie des Tramways électriques de UANVES-PARIS. Voir également : Chemin de fer électrique souterrain, NORD-SUD de PARIS.
 - Boulevard Edgar-Quinet à Paris-Montmartre (place des Abbesses).
 - Tramways
 - du
 - PAS-de-CALAIS et du NORD
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (50 km.).
 - Ligne de : Béthune, Lens et Henin-Lictard.
 - — Fouquières lcs-Lens et Pont-à-Vendin, avec embranchement sur Libercourt.
 - concessionnaire • M. Fresson.
- p.698 - vue 748/1467
- - TKAÜWAlfS
 - 699
 - Compagnie des Chemins de fer
 - de
 - PAU-OLORON MAULÉON
 - et
 - Tramways de Bayonne à Biarritz.
 - Décl. d’ut, ipubl. 30 octobre 1883. — Ouv. à l’expl. 1888-1907.
 - Tramways V. et M. (G. E.) 201 km. 700. — Tramways V. et M. (N. G.) (9 km.)
 - (Traction mécanique [vapeur). — Voie de 1 mètre).
 - Réseau de Pau : Ligne de : Pau à Aire avec embranchement de Saint-Laurent à Lembeye (88 km) — Pau à Pontacq (27 km.)
 - — Pau à Monein (26 km.).
 - Réseau d’Oloron : Ligne de : Oloron à Mauléon (44 km).
 - — Oloron à Sauveterre (40 km.)
 - Tramway de : Bayonne au Lycée de Marrac avec embranchement sur Biarritz (9 km.). Société anonyme, constituée le 20 juillet 1887, pour 50 ans.
 - Capital : 3,500,000 francs, divisé en 35,000 actions de 100 francs, entièrement libérées.
 - Siège social et administration, 50, rue de Lisbonne, à Paris (9e arr.).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Caze (Edmond), Président, 41, boulevard Malesherbes, à Paris.
 - Wandre (A. de), Administrateur délégué, 12.3, rue de Longchamp, —
 - .... Administrateur, 48, rue du Méridien, à Bruxelles.
 - — 9, boulevard Malesherbes, h Paris.
 - — 96, avenue de Clichy, —
 - Inspecteur général, 50, rue de Lisbonne, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Allard (O.), à Bruxelles.
 - Services Techniques.
 - SERVICES DE LA CONSTRUCTION 3, rue Duboué, à Pau.
 - M. Ferrds, Ingénieur en chef.
 - M. Baunat, Chef de bureau, à Pau. | M. Lalanne, Ingénieur, à Pau.
 - SERVICES DE L’EXPLOITATION
 - Réseau de Pau
 - Direction
 - M. Guagnino, Directeur, à Pau.
 - MM. Vialane, Comptable, à Pau. j MM. Baar, Magasinier, à Pau.
 - Tauziet, Agent Commercial, — Bernézat, Contrôleur, —
 - Genevet, Chef de Dépôt, — | Boue, Conducteur de la voie, —
 - U CjLttXA. i Ü» ^rCUAj,
 - Le Beef (Charles), Renciiet (François), Leuchères(de),
 - Espoey.
 - Garlin.
 - Lambeye.
 - MM. Groin, Reynoirb,
 - SlNGHER,
 - STATIONS
 - Monein. Pau. Saint - Laurent - de -
 - Morlaas. Pontacq. Bretagne.
 - Nousty. Sévignac.
 - Réseau d’Oloron
 - Direction
 - M. Laroche (Edmond), Directeur, à Oloron.
 - Agent commercial, à Oloron. i MM. Béguerie, Contrôleur, à Oloron.
 - Comptable, — Lassalle (J.-B.), Conducteur de lavoie, —
 - Chef de. Dépôt, — |
 - STATIONS
 - Aramitz. i Montory. i Oloron. i Tardets.
 - Mauléon. I Navarrenx-Castetnau. | Sauveterre. |
 - Réseau de Rayonne
 - Direction
 - M. Forsans (Pierre), Directeur, à Bayonne.
 - MM.Camilou, Comptable, Magasinier, à Bayonne. MM. Laplace, Chef de dépôt, à Bayonne.
 - Corniou, Inspecteur, — Doyhamboure, Chef cantonnier, —
 - Depeyre, Contrôleur, —
- p.699 - vue 749/1467
- - 700
 - TRAMWAYS
 - Société des Chemins de fer
 - du
 - PÉRIGORD
 - Décl. d’ut. publ. 31 décembre 1886. — Ouv. à l’expl. 1888-1899.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (151 km.).
 - Ligne de : Périgueux à Saiut-Pardoux-la-Rivicre [Dordogne), 51 km.
 - — Périgueux à laJuvénie, embranchement du port de la Cité à Périgueux (Dordogne), 68 km. — La Juvénie à Sainl-Yriex, raccordement avec la station du réseau d’Orléans (Haute- Vienne), 8 k . — Périgueux à Vergt {Dordogne), 24 km.
 - Société anonyme, constituée le 21 mai 1887, pour 99 ans.
 - Capital : 3,000,000 de francs, divisé en 3,000 actions de 1.000 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : à Périgueux.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Caze (Ed.), Président,
 - Empain (Ed.), Administrateur,
 - Empain (Fr.), —
 - Doniol (Aug.), —
 - Coütte de Rouillé, —
 - 41, boulevard Malesherbes, à Paris. 50, rue de Lisbonne, —
 - 96 bis, rue de la Tour, —
 - 50, i'ue de Lisbonne, —
 - commissaires des comptes
 - MM. Deliiaye (Félix).
 - Bodrson.
 - direction et services techniques Administration centrale.
 - M. Wandre (A. de), Directeur général, 123, rue de Longchamp. direction locale
 - MM. Bégué, Directeur de VExploitation, à Périgueux. Broudiciion, Comptable, —
 - Vignolle, Agent commercial, —
 - Massol, Chef de Dépôt, —
 - stations
 - Antonne-Escoire. Courant (Le). N.-D. de Sanilhac. Saint-Pantaly.
 - Arsault (L’). Dognon-Mayac. Octroi de Toulon Saint-Pardoux.
 - Ateliers d’Orléans. Eglise-Neuve. Payzac. Saint-Vincent.
 - Barres (Les). Excideuil. Périgueux (Pl.Francheville) Salines (Les).
 - Brantôme. Glandon. Pont-de-la-Beauronne. Sarliac.
 - Breuilh-Fraysse. Grises (Les). Pont-du-Gerf. Savignac.
 - Champagnac. Jalots (Les). Preyssac. Séminaire (Le).
 - Chancelade. Juvénie (La). Quatre-Routes-de-Bord Sencenac-P uy-de-Fou.
 - Charriéras. Lanouaille. Quinzac-Villars. Statue-Montaigne.
 - Château-l’Évêque. Laurière. Saint-Front. Trélissac.
 - Coulaures. Morance-Tr eilliér e. Saint-Georges. Valeuil-Bourdeille.
 - Couloumeix. Moulin-de-Grenier. Saint-Martial. Vergt.
 - Tramway de l’EltPIGAAA et banlieue
 - Décl. d’ul. publ. 29 juillet 1903.
 - (Traction électrique, fil aénen. — Voie de 1 mètre). Voyageurs, bagages et messageries (18 km.).
 - Voir : Compagnie centrale de Tramways électriques.
- p.700 - vue 750/1467
- - TRAMWlïS
 - 701
 - Tramways
 - de
 - PITHIVIERS à TOCJRY
 - Décl. d’üt publ. 20 août 1891. — Ouv. à l’expl. 1892 {Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 0m,60).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (31 km. 300).
 - Ligne de : Pithiviers à Toury (Loiret 29 km. et Eure-et-Loir 2 km. 300). Exploitée en régie par le Département du Loiret.
 - MM. Renardier, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Directeur, à Orléans. Liévin, Ingénieur des Ponts et Chaussées, Chef de l’Exploitation, à Pithiviers. Yvon, Conducteur, Chef des bureaux de l'Ingénieur en Chef, à Orléans.
 - STATIONS.
 - Pithiviers. Torville. Izy. Brandel {arrêt).
 - Ormes {arrêt) Grigneville-Guignon- Bazocbes. Toury.
 - Bitry . - ville. Guendreville {arrêt).
 - Guigneville. Châtillon-le-Roi Outarville.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - POITIERS
 - Décl. d’ut. publ. 20 avril 1899. — Ouv. à l’expl. 24 septembre 1899. {Traction électrique, prise de courant par archet. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs, bagages et messageries (G. E.) (6 km.).
 - Réseau de Poitiers, ses faubourgs et les communes subuibaines {Vienne). Société anonyme, constituée le 5 décembre 1896, pour 75 ans.
 - Capital : 1,000,000 de francs, divisé en 10,000 actions de 100 francs, libérées. Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Devise (Fernand), Billy (Edouard de), Andrié (Paul), Benedetti (Comte), PlATON,
 - Président, 52, rue des Sts-Pères, à Paris.
 - Administrateur, 73, rue de Courcelles, —
 - — 52, rue de Sèze, à Lyon.
 - — à Fontainebleau,
 - — 49, rue de la Bourse, à Lyon.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gachon, 83, rue Demours, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - Administration centrale.
 - Omnium Lyonnais : 20, rue d'Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Barbazange, Directeur, à Poitiers.
- p.701 - vue 751/1467
- - 702
 - .TRAMWAYS
 - Société du Tramway
 - de
 - PONT-de-BEAUVOISIN (Savoie).
 - Dècl. d’ut. publ. 10 janvier 1896. — Ouv. à l’expl. lor avril 1891.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre.)
 - Voyageurs et marchandises (15 km. 648).
 - Ligne de : Saint-Béron (gare P.-L.-M.) à Saint-Genix-d’Aostc, par Pont-de-Beauvoisin,
 - Société anonyme, constituée le 30 mai 1896, pour 80 ans.
 - Capital : 859,000 francs, divisé en 1,100 actions de 500 francs au porteur, libérées. Siège social : 20, rue de la République, à Lyon.
 - Direction et Exploitation : à Pont-de-Beauvoisin.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Soulier (Camille), Président, Bussy, Administrateur,
 - Frachon, —
 - Lépine, —
 - 9, chemin de Serin, à Lyon.
 - 34, rue Vauhéeour, —
 - Annonay (Ardèche).
 - 34 bis, boulevard Gambetta, à Grenoble.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Ogier, à Pont-de-Beauvoisin.
 - DIRECTION ET EXPLOITATION
 - M. Dessoffy, Directeur de l'Exploitation.
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - PONT-de-VAUX à FLEURVILLE
 - Décl. d’ut. publ. 11 juin 1897. — Ouv. à l’expl. 11 décembre 1900. (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (6 km.).
 - Ligne de : Pont-de-Vaux à Pont-de-Vaux-Fleurville (Ain et Saône-et-Loire).
 - Société anonyme, constituée le 18 novembre 1899, pour 15 ans.
 - Capital : 400,000 francs, divisé en 4,000 actions de 100 francs, libérées. Siège social : 12, place Saint-Paul, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vinciguerra, Président.
 - Ravarin, Administrateur.
 - Colomb, —
 - Fiot, —
 - Lambert, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. N...
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE.
 - M. Ravarin, Secrétaire de la Compagni
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Romain-Bernard, Chef d'Exploitation.
- p.702 - vue 752/1467
- - TRAMWAYS
 - 703
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - PONTARLIER à MOUTHE
 - Décl. d’ut. publ. 21 juillet 1897. — Ouv. à l’expl. l”r mai 1900.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (29 km. 585).
 - Ligne de : Pontariier à Moulhe yDoubs).
 - Société anonyme, constituée le 5 septembre 1897, pour 50 ans.
 - Capital : 500,000 francs, divisé en 5,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : Pontariier {Doubs).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vandel, Président, à Pontariier.
 - Schlümberger, Administrateur-délégué, 121, Grande-Rue, à Besançon. Chappuis, Administrateur, à Nidau (Suisse).
 - Mercier, — à Pontariier.
 - Letoublon, — —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Meunier, à Pontariier.
 - Bartet, —
 - • 7
 - DIRECTION et services techniques
 - MM. Redon, Ingénieur principal, à Morteau (Doubs). Hyenne, Chef d'Exploitation, à Pontariier.
 - stations.
 - Pontarlier0
 - M. Mercier, Chef de station.
 - La Cluse.
 - Mme Bobillier, Chef de station. Oye et Pallet.
 - Mme Barthelet, Che/ de station.
 - Chaon.
 - M110 Maire, Chef de station. Chaudron.
 - M110 Maugain, Chef de station. Malbuisson.
 - M. Dhôte, Chef de station.
 - Les Granges.
 - M. Robbe, Chef de station.
 - Labergemont.
 - M. Comte, Chef de station.
 - Brey.
 - M. Denizet, Chef de station. Geblin.
 - M. Yionnet, Chef de station. Sarrageois.
 - M. Tiiomet, Chef de station. Mouthe.
 - M.. Cart, Chef de station.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - PONTCHARRA à LA ROCHETTE et à ALLEVARD-les-B AIN S
 - Décl. d’ut. publ. 16 août 1893. — Ouv. à l’expl. 1895-1896.
 - (Traction à vapeur, locomotives). Voie de 1 m.
 - Voyageurs et marchandises (N. Gt) (18 km.)
 - Ligne de : Pontcharra (gare P.-L.-M.) à La Rochette et embranchement de Détrier sur Allovard-les-Bains (Isère, 10 km., Savoie, 8 km.fc.
- p.703 - vue 753/1467
- - 704
 - TRAMWAÏS
 - Société anonyme, constituée le 16 août 1893, pour 73 ans,
 - Capital : 600,000 francs, divisé en 1,200 actions de 500 francs, libérées. Siège social : à Allevard-les-Bains (Isère).
 - Direction : à ia Rochette (Savoie).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Cellérier (L.), Président,
 - Lullin (Eugène), Administrateur,
 - Masset (René), —
 - Niepce (Léon), —
 - Romieüx (Henri), —
 - Lardenois (Georges), Administrateur-directeur,
 - à Genève.
 - à Satigny. à Genève, à La Rochette.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Berchoud (E.), Banquier, à La Rochette. Lcllin (E.), Ingénieur, à Grenoble.
 - DIRECTION
 - M. Lardenois (Georges) (d. n.), Ingénieur, Administrateur-Directeur de la Compagnie., à la Rochette.
 - Tramway de PORNilC à PAIMBCEUF
 - avec embranchement de La Plaine à Préfailles (Loire-Inférieure) 41 km.
 - Décl. d’ut. publ. 9 octobre 1902.
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local du Morbihan.
 - Compagnie PROVENÇALE de Tramways électriques.
 - Toulon-Hyères et extensions.
 - Société anonyme
 - Capital: 850,000 francs, divisé en 3,400 actions de 250 francs, libérées.
 - Siège social : 5, rue de Téhéran, Paris (8e).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - President, 5, rue de Téhéran (8e).
 - Administrateur-Délégué, Toulon ( Var).
 - Administrateur, 48, avenue Yictor Hugo (16e).
 - — Toulon (Var).
 - — Marseille (Bouches-du-Rhône).
 - — 60, rue Nollet, Paris (17e).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES.
 - MM. Duvand (Adrien), 3, Place Vintimille, Paris f9e).
 - Waller (Armand), 20, rue Desbordes-Valmore, Paris (16e).
 - MM. Bally (Henri), Champion (Emile), Franco (Roger), Paul (Jules), Yalensi (Henri), Tiercé (Auguste),
 - Tramway
 - de
 - PUTEAUX à PARIS (Notre-Dame-de-Lorette)
 - Décl. d’ut. publ. 25 septembre 1900.
 - (Traction mécanique. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs seulement (2 km,).
 - Ligne de : Puteaux à Paris (N.-D.-de-Lorette).
 - CONCESSIONNAIRE M. Peter.
- p.704 - vue 754/1467
- - TRAMWAYS
 - 705
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - REIMS
 - Décl. d’ut. publ. 8 juillet 1880. — Ouv. à l’expl. 1882-1900.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 mètre .
 - Voyageurs seulement (24 km., y compris 2 km. de parcours commun).
 - Réseau de Reims {Marne).
 - Société anonyme, constituée le 5 février 1881, j our finir le 30 juin 1933.
 - Capital : 4,300,000 francs, divisé en 45,000 actions de 100 francs, dont 38,000 entièrement libérées.
 - Siège social : à Bruxelles.
 - Bureaux : 15, rue d’Argenteuil, à Paris (1er arr.)
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Saint-Germain, Président,
 - Baelde (E.), Administrateur,
 - Leplus (le Général), —
 - Wiener (H.),
 - Pécher (E.), —
 - 1, rue Blanche,
 - 1, rue des Plantes,
 - 159, avenue de Wagram, 9, place des Ternes,
 - 359, avenue Louise,
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Fréderix (Alf.), à Bruxelles. Pels (D.), —
 - à Paris, à Bruxelles, à Paris.
 - à Bruxelles.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Schwob (G.), Secrétaire général.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Ferté (L.), Directeur de VExploitation, à Reims.
 - Tramways électriques de REAïNiES Décl. d’ul. publ. 21 mars 1897. — Ouv. à l’expl. 1897.
 - Voyageurs seulement (14 km. 500). Voie de 1 m. (Voir : Compagnie de l’Ouest électrique).
 - Société du Tramway funiculaire
 - de
 - RIVES à THONON
 - Décl. d’ut. publ. 30 janvier 1888. — Ouv. à l’expl. avril 1888.
 - (Traction funiculaire à contre-poids d’eau. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (229 mètres).
 - Ligne de : Thonon à Rives-sous-Thouon (Haute-Savoie).
 - Société anonyme, constituée le 27 mai 1888, pour 75 ans.
 - Capital : 160,000 francs, divisé en 320 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : à Thonon-Ies-Bains.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Pinget (Louis), Banquier, Président, à Thonon-Ies-Bains. Moynat (Joseph), Industriel, Administrateur, —
 - Pinget (Léon), Banquier, Administrateur-délégué, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Marin (Claudiusj, à Thonon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Fillion tJean), Directeur, à Rives-sous-Thonon.
- p.705 - vue 755/1467
- - 706
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - ROANNE
 - (W7)
 - (Traction électriqueT fil aérien.)
 - Voyageurs seulement 11 km.).
 - Réseau »e Roanne (Loire.)
 - Société anonyme, constituée en 1901, pour 50 ans.
 - Capital : 1,000,000 de francs, divisé en 2,000 actions de 500 francs, libérées Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - Direction et usine : Wnleirard du Cimetière, à Roanne.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MUT. Lin 1ère (G.), Président, 2, rue de Paris, à Lyon .
 - Mathieu (A.), ingénieur, Administrateur, 8, rue de la Charité, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Piney (E.), Directeur, 3, rue Brisson, à Roanne.
 - Société des Tramways électriques
 - de
 - RODEZ
 - Décl. d’ut. publ. 26 avril 1900.
 - (Traction électrique par trolley. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (3 km.).
 - Réseau de Rodez (Aveyron).
 - Société anonyme, constituée le 22 novembre 1900, pour 50 ans.
 - Capital : 600,000 francs, divisé en 1,200 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 20, rue de la Bourse, à Saint-Étienne.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Guitton (A.), Président, 20, rue de la Bourse,à Saint-Étienne.
 - Mauvezin, Administrateur, rue de Chàteaudun, à Paris.
 - Mouly, — à Rodez..
 - Vergnes de Castblpers, — —
 - COMMISSAIRE DBS COMPTES M. Linossier.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - MM. Guitton et G*”, 20, rue de la Bourse, à Saint-Étienne.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Pérod, Directeur.
- p.706 - vue 756/1467
- - TRAM WATTS
 - 707
 - Société anonyme du Tramway
 - de ;
 - ROTHÉNEUF
 - Décl. d’ut. publ. 16 novembre 1895. — Ouv. à l’expl. 28 juin 1896.
 - (Traction à vapeur. — Voie de 0m,60).
 - Voyageurs seulement (4 km.).
 - Ligne de : Paramé-Rochebonne à Rothéneuf [Ille-et-Vilaine),
 - Société anonyme, constituée le 16 novembre 1895, pour 50 ans.
 - Capital : 200,000 francs, divisé en 400 actions de 500 francs.
 - Siège social et direction : au Pont-en-Rotbéneuf, par Paramé (Ille-et-Vilaine.)
 - COiSSElL D’ADMINISTRATION
 - MM. Houette de la Chesnais (Armand), Président, 7, rue Saint-Philippe, à Saint-Malo (Ille-et-Vilaine.) Mallard (Eug.), Administrateur-délégué, villa l’Orinerie, à Paramé.
 - Merpaux (W.), Administrateur, villa Surprise, route Nationale, à Saint-Malo.
 - Ruellan (Auguste), — villa Brouassin, à Paramé.
 - Laporbarré (Gses Herbert de), — Château de Lourdes à St-îléloir-des-Ondes (Ille-etVil.)
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Robichon (François), Architecte, rue Saint-Pierre, à Saint-Malo.
 - Cardin, Comptable, place Brevet, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Le Saunier (Ange), Directeur, 4, rue de St-Vincent, à Saint-Malo.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - ROUBAIX et de TOURCOING
 - Décl. d’ut. publ. 3 décembre 1875. — Ouv. à l’expl. 1880-1895-1899.
 - (Traction électrique par trolley. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (34 km. 467).
 - Réseau de : Roubaix et banlieue (Nord).
 - — Tourcoing —
 - Société anonyme, constituée le 5 mai 1894, pour 62 ans.
 - Capital : 5,000,000 de francs, divisé en 10,000 actions de 50ü francs au porteur, libérées.
 - Siège social : â Roubaix, Graade-Rue, n» 453.
 - Siège administratif : 13, rue Auber, à Paris (£)•).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Galicier (Albert), Président, 81, rue Saint-Lazare, à Paris.
 - Joubert (Alfred), Administrateur, 160, boulevard Haussmanu, —
 - Fillot (Maurice), — 11, avenue Marceau, —
 - Coste (Etienne), — à Lacauche (Côte-d’Qr.)
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Ligney, propriétaire à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION centrale
 - MM. Joubert (Alfred) (d. n.), Administrateur-délégué.
 - Fabre (J.F.), Ingénieur en chef.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Duez, Ingénieur, Chef de T Exploitation, à Roubaix. construction
 - M. Grouille, Ingénieur, Chef du Service de la Construction, h Roubaix.
- p.707 - vue 757/1467
- - 708.
 - TRAMWAYS
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - ROUEN
 - Décl. d’ut. publ. 5 mai 1876. — Ouv. à l’expl. 1895-1896.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie db 1 m. 44.)
 - Voyageurs seulement (49 kil. 970, y compris 11 km. 635 de parcours commun). Réseau de Rouen et banlieue (Seine-Inférieure).
 - Société anonyme, constituée le 11 septembre 1878, pour 68 ans.
 - Capital : 12,500,000 francs, divisé en 25,000 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social : 1, place de la République à Rouen.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Foiret (A.), Président, 31, rue Claude-Vellefaux, à Paris.
 - Mancini (M.), Administrateur délégué, 5, rue d’Edimbourg, —
 - Burrell (Ch.), Administrateur, 49, boulevard Beauséjour, —
 - Buit (P. Du), — 12, place Vendôme, —
 - Tiiurnauer, — 60, rue Pierre-Charron, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Quesnel (F.), Ingénieur, à Rouen.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - M. Mancini (M.) (d. n.), Administrateur-délégué, 10, rue de Londres, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Guéroult (J.), Directeur, 1, place de la République, à Rouen.
 - Tramways
 - de
 - ROUEN (2e Réseau).
 - Décl. d’ut. publ. 17 juillet 1899. — Ouv. à l’expl. 1899-1900.
 - {Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm.44).
 - Voyageurs seulement (17 km.).
 - Ligne de : Rouen (gare d’Orléans) : à Anfreville-la-Mi-voie et au funiculaire de Bon-Secours.
 - — — — à la rue Bihorel.-
 - ___ — — à Bapaume.
 - ___ — — au Petit-Quevilly.
 - — — — , du Boulingrin au Cimetière monumental et du Nord.
 - CONCESSIONNAIRE M. Cauderay (Edouard).
 - Bureaux : rue de Blosseville. à Rouen.
 - Voir : Compagnie Centrale de Chemins de fer et de Tramways.
- p.708 - vue 758/1467
- - TKAUWWS
 - 709
 - Société générale des Tramways
 - de
 - ROYAN
 - Décl. d’ut. publ. 8 sept. 1894. — Ouv. à l’exp!. 1890-1898.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 0m.60).
 - Voyageurs seulement (15 km. 300).
 - Ligne de : Saint-Georges-de-Didonne à Pontaillac et embranchement (Charente-Inférieure) (8 km — de : Pontaillac à la Grande-Côte {Charente-Inférieure) (6 km. 500).
 - Société anonyme, constituée le 19 décembre 1893, pour 50 ans.
 - Capital : 481,500 francs, divisé en 3,900 actions de 125 francs, libérées.
 - Siège social : 13; boulevard Malesherbes, à Paris (8°).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Sarlin (L‘.), Président,
 - Filleux (E.), Administrateur, Odelin (J.), —
 - Filleux (André), —
 - Jablonski, , —
 - 27, rue de Courcelles, à Paris (8*). à Hoyau.
 - 9, rue Uichepanse, — à Royan. * '
 - 40, boul. Saint-Germain, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Barbier, 8, rue Auber, à Paris. Souchard, négociant, à Royan.
 - -DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Lehucuer, Directeur, à Royan.
 - Tramway de SAIAT-AMAAD à HELLEBÜHES
 - Décl. d’ut. publ. 28 août 1893. — Ouv. à l’expl. 1897. Voyageurs et marchandises (G. E.).t Voir : Société des Chemins de fer économiques du Nord.
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - SAINT-ÉTIENNE
 - Décl. d’ut. publ. 18 mars 1896. — Ouv. à l’expl. 17 avril 1897.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs seulement (16 km.).
 - Réseau dans le canton Sud de Saint-Étienne (Loire).
 - Société anonyme, constituée le 2 décembre 1896, pour 50 ans. Capital: 1,500,000 francs, divisé en 3,000 actions de 500 francs, libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Grammont (A.), Président, à Pont-de-Chéruy (Isère.) Conclois (A.), Administrateur, —
 - Durand (P.-M.), — 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Cornu, 1, Cours de la Liberté, à Lyon. Maljolrnal-Boürgoin, à Bourgoin (Isère).
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. N..., Directeur, à Saint-Étienne.
- p.709 - vue 759/1467
- - 740
 - fRARUVAT»
 - Compagnie des Chemins de fer à voie étroite
 - de
 - SAINT-ÉTIENNE, FIRMINY, RIVE-de-GIER
 - et extensions.
 - Décl. d’ut. publ. 4 septembre 1879. — Ouv. à l’expl. 1881-1882.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs, Bagages et Marchandises (N. 6.) (38 km. 422).
 - Ligne de : Rive-de-Gier à Saint-Étienne (Loire).
 - — Saint-Étienne à Firminy, —
 - Réseau de : Saint-Étienne, — (10 km.)
 - Société anonyme, constituée le 4 avril 1881, pour 99 ans.
 - Capital : 6,000,000 de francs, divisé en 12,000 actions de 500 francs au porteur, libérées. Siège social : 20, rue d’Athènes, à Paris (9*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Janicot, Président,
 - Platon (Manrice), Vice-Président, Lepeltier-Richer, Administrateur, Devisé (Fernand), —
 - Andrié (Paul), —
 - 25, rue d’Astorg, à Paris.
 - 49, rue de la Bourse, à Lyon.
 - à Paris.
 - 52, rue des Saints-Pères, — 52, rue de Sèze, à Lyon
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Roqüerbe, 238, Faubourg-Saint-Honoré, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES ADMINISTRATION CENTRALE
 - Omnium Lyonnais, 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. SauvecanneT, Ingénieur, Chef de l’Exploitation à Saint-Étienne.
 - Tramway de SAINT-OAITDENS à 4 S PET (Hte-Garonne)
 - Decl. d’ut. publ. le 7 avril 1903.
 - (Traction mécanique, vapeur. — Voie de 1 mètre) Voyageurs et messageries (21 km.)
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer du Sud-Ouest.
 - Tramway de SAINT-GERMAIN à POISSY
 - Décl. d’ut. publ. le 24 mai 1895. — Ouv. à l’expl. le 23 août 1896. (Traction mécanique, vapeur. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs, bagages et messageries (5 km.).
 - Voir : Compagnie des Tramways mécaniques des Environs de Paris.
 - Tramway de SAINT-JEOIRE à MARIGNIER (Htc-Savoie)
 - (Traction électrique. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et Marchandises.
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer Économiques du Nord.
 - Tramway de SAINT-MARCEE à AEBAGNE
 - Décl. d’ut. publ. le 26 mars 1904. — Ouv. à l’expl. le 15 janvier 1905. (Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm,44.) Voyageurs seulement (9 km.).
 - Voir : Compagnie Générale Française de Tramways.
- p.710 - vue 760/1467
- - TKIïIWAYS
 - 7ttl
 - Tramway de SAINT-NAZAIRE à JLA ROCHE-BERA'ARD
 - avec embranchement de TRIGNAC à PENHOUET et â MOMUIRE et d’HERBIGNAC à ;GUÊRANDE.
 - (Loire-Inférieure), 79 km.
 - Decl. d’ut. publ. le 9 octobre 1902»
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer d’intérêt local du Morbihan.
 - Société du Tramway
 - de
 - SAINT-POL-sur-MER à DUNKERQUE et extensions
 - béci. d’ut. p»hl. 23 juillet 1895.— Onv. à Fexpi. H janvier 189S.
 - (Traction* animale. — Voie de ûm.GQ).
 - Voyageurs seulement (N. G.) (2 km. 350).
 - Ligne de : Saint-Pol-sur-Mer à Dunkerque {Nord)-Société anonyme,. constituée le- 31 juillet 1894, pour 50 ans.
 - Capital z 70,000 francs, divisé en 700 actions de 100 francs au porteur, libérées.
 - Siège social : à Saint-Pol-sur-Mer.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vancauwenberghe (G.), Maire de Saint-Pol, Président. à Saint-Pol-sur-Mer.-
 - Loosdregt (L.), Propriétaire, Administrateur, —
 - Dewdlf (F.), Propriétaire, — —
 - Pascalin (L.), Docteur en médecine, — —
 - Sarazin (P.), Administrateur-délégué, —
 - commissaires des comptes
 - MM. Degravier, à Dunkerque.
 - Marqua*, à Saint-Pol-sar-Mer.
 - direction et services techniques
 - MM. Sarazin (P.), (d. n.), Administrateur-délégué.
 - Dupont (E.), Contrôleur.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - SAINT-QUENTIN
 - Décl. d’ut. publ. 30 août 1898. — Ouv. à l’ezpL 1899-1900. {Traction à air cemprimé. — Voie de lm.44).
 - Voyageurs seulement (4 km. 850).
 - Réseau de Saint-Quentin, ses faubourgs et les communes suburbaines. Société anonyme, constituée le 29 janvier 1898, pour 75 ans. Capital : 1,100,000 francs, divisé en 11,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - WM. Devise (Fernaud), Billy (Edouard de), Andrié (Paul), PlATON,
 - Benedetti (Comte),
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - Président, 52, rue des Saints-Pères, à Paris. Administrateur, 6. rue Rembrandt, —
 - — 52, rue de Sèze, à Lyon.
 - — 49, rue de la Bourse, —
 - — à Fontainebleau.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Gachon, 83, rue Demours, à Paris. DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - ADMINISTRATION CENTRALE
 - Omnium Lyonnais, 20, rue d’Athènes, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Métbal, à Saint-Quentin.
- p.711 - vue 761/1467
- - 712
 - TRAMWAYS
 - Compagnie du Tramway
 - de'
 - SAINT-ROMAIN de COLBOSC
 - Décl. d’ut. publ. 5 avril 1897. — Ouv. à I’cxpl. 1er mai 1897.
 - (Traction à vapeur, Iccomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (4 km. 300).
 - Ligne de : la Gare de Saint-Romain (Ouest) à Saint Romain (Ville) (Seine-Inférieure)
 - Société anonyme, constituée én 1897, pour 50 ans.
 - Capital : 150,000 francs, divisé en 300 actions de 500 francs nominatives.
 - Siège social : à Saint-Romain-de-Golbosc.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Benoist (Eugène), Président, Crouzet (le Dr), Administrateur, Vason, —
 - Vatin, , —
 - Lair (Émile), —
 - à Saint-Romain.
 - 66, rue Lesueur, au Havre, à Saint-Romain, à Etainhus.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Robin, à Saint-Romain.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES MM. Fajole, Ingénieur-Directeur, 43, rue de Fontenelle, à Rouen. Cavelier, Chef de gare, à Saint-Romain.
 - Caux, Chef de dépôt, —
 - Compagnie du Chemin de fer routier
 - de
 - SAINT-VICTOR à THIZY
 - Décl. d’ut. publ. 9 septembre 1879. — Ouv. à l'expl. juin 1882.
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (6 km. 857).
 - Ligne de : Saint-Victor à Thizy (Loire 3 km., Rhône 4 km.).
 - Société anonyme, constituée le 29 septembre 1879, pour 50 ans. Capital : 300,000 francs, divisé en 600 actions de 500 francs, libérées. Siège social, administration et direction : à Thizy (Rhône). CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Vernay (A.), President, à Chevinay (Rhône).
 - Champalle (G.), Vice-Président, à Thizy.
 - Dupuis (P.), Administrateur, —
 - Coint-Bavarot (aîné), — à Lyon.
 - Nolot (A.), —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gallet, à Thizy.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Jarsaillon (Jules), Directeur, à Thizy.
 - GARES
 - Thizy.
 - M. Sert (Joseph), Chef de gare.
 - Saint-Victor.
 - M. Martin (Paul), Chef de gare.
- p.712 - vue 762/1467
- - TRAMWAYS
 - Société du Tramvay de SAI.\TE-F<Hf
 - Déel. d’ut. publ. 3 février 1893. — Ouv. à l’expl. 1893.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m.). Voyageurs, bagages et messageries (4 km. 461).
 - Ligne de : Lyon-Pont Tilsitt à Sainte-Foy-lez-Lyon.
 - EN LIQUIDATION
 - (Exploité par la Compagnie de Fourvière et Ouest-Lyonnais).
 - Tramways de la SARTHE
 - Décl. d’ut. publ. 23 juin 1883.
 - Voyageurs et marchandises.
 - Voir : Chemins de fer d’intérêt local et tramways de la Sarthe).
 - Société des Tramways
 - de la
 - SAVOIE
 - Décl. d’ut. publ. 10 juillet 1891. — Ouv. à l’expl. 1892-1897.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 0m.60).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (22 km.).
 - Ligne de : Chambéry à La Motte-Servolex (Savoie) (S km.).
 - — Chambéry à Challes-les-Eaux — (7 km.).
 - — Chambéry au pont Saint-Charles (6 km.).
 - — Challes-les-Eaux à la gare de Chignin-les-Marches (4 km.).
 - Société anonyme, constituée en 1892, pour 73 ans.
 - Capital : 400,000 francs, divisé en 4,000 actions de 100 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : rue de la Poste, à Chambéry.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Dunoyer (Antoine), Président,
 - Favier (Joseph), Administrateur,
 - Grosset (Ph.), —
 - Perrot (B.), —
 - Lansard (Joseph), —
 - Masson (François), —
 - Ciiabert (François), —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Laplace (Guillaume), à Chambéry.
 - EXPLOITATION
 - M. Vallodd (E.), Chef de l’Exploitation, à Chambéry
 - à Chambéry.
 - à Genève, à Chambéry.
- p.713 - vue 763/1467
- - 714
 - TRAMWAYS
 - Tramways de la HAUTE-SAVOIE
 - (5)
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre). Voyageurs et marchandises (6. £.) (64 km.).
 - Voir : Société des Chemins de fer économiques du Nord.
 - Tramways de SEDAN
 - Traction électrique par trolley. — Voie de 1 mètre). Voyageurs seulement (18 km. 768).
 - Réseau de Sedan [Ardennes).
 - (Voir : Compagnie générale de Traction).
 - Compagnie des Tramways électriques de SEDAN Déd. d’ut. puM. le 3 octobre 1900.
 - (Traction électrique, fil aérien.)
 - (Voyageurs seulement (10 km.).
 - Ligne de : Sedan à Balan et à Floing (Ardennes.) (Voir : Compagnie générale de Traction.)
 - Société anonyme des Tramways-Sud
 - de
 - SEINE-et-MARNE
 - Décl. d’ut. publ. 12 octobre 1897. — Oav. à fexpl. 27 mars 1899.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (12 km.).
 - Ligne de ; Melun à Barbizon (Seine-et-Marne),
 - Société anonyme, constituée le 24 décembre 1897, pour 65 ans.
 - Capital : 500,000 francs, divisé en 2,000 actions de 250 francs, entièrement libérées. Siège social : 45 rue Dajot, à Melun.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Guespin, Président,
 - Galland (L.), Administrateur-délégué, Dumé, Administrateur,
 - Travet, —
 - Renard, —
 - à Dorznelles, par Montereau (Seine-et-Marne), Place de la Gare, à Melun.
 - 96, avenue Niel, à Paris.
 - 76, boulevard Beaumarchais, à Paris, à Souppes (Seine-et-Marne).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Doues, 19, boulevard Magenta, à Fontainebleau. Tonnet, à Arbonne, par Barbizon (S.-et-M.)
 - EXPLOITATION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Thibon, Ingénieur (A. et M.), Directeur de l’exploitation, 45, rue Dajot, à Melun.
- p.714 - vue 764/1467
- - TRAMWAYS
 - 71S-
 - Compagnie des Tramways ' SPARNACIENS
 - Voyageurâ seulement (5 km.).
 - Ligne : d’Epernay à Pierry et à Moussy (Marne).
 - Société particulière, constituée le l*r septembre 1894.
 - Siège social : à Moussy (Marne). — Capital : 18.000 francs.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Bouché (Louis), Président, à Moussy (Marne).
 - Drouet (Léon), Vice-Président, — —
 - Lereigle, Secrétaire-Trésorier, — —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Bourgeois, à Pierry (Marne).
 - Tramways de SOISSOXS Voyageurs seulement (2 km.).
 - Vois : Société des Chemins de fer de la banlieue de Reims.
 - Compagnie des Chemins de fer économiques
 - du
 - SUD-EST
 - Décl. d’ut. publ. 25 juillet 1894. — Ouv. à l’expl. 1897-1903.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (185 km.)
 - Ligne de : Bourg, Frans, Jassans (Ain) 47 km.
 - — Trévoux à Saint-Trivier-de-Courtes (Ain) 78 km.
 - — Jassans à Villefrauche (Rhône) 3 km. (Ain) 1
 - — Pont-d’Ain à Jujurieux (Ain) 9 km.
 - — Ambérieu à Cerdon — 24 km.
 - — Virieu-Ie-Grand à Ruffieu — 23 km.
 - Société anonyme, constituée le 18 novembre 1897, pour 71 ans. *
 - Capital : 2,300,000 francs, divisé en4,600 actions de 500 francs, libérées.
 - Siège social et administration centrale ;ill, rue de Londres, à Paris.
 - km_
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION ,
 - MM. Jeancard (J.), Président, 9, avenue Hoche, à Paris.
 - Kimmerling, Administrateur, 2, rue Tronchet, à Lyon.
 - Lombard-Gerin, — 90, boulevard de la Croix-Rousse, —
 - Mangini, — 174, avenue de Saxe, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES Pruhpiid (A.) 47, rue de la Bourse, à Lyon.
 - SERVI CBS DE L'EXPLOITATION
 - M. Màllez, Chef des services de l’Exploitation, 5, avenue de la Gare, à Bourg.
- p.715 - vue 765/1467
- - 716
 - TRAMWAYS
 - t
 - Compagnie des Chemins de fer à voie étroite et Tramways à vapeur
 - du
 - TARN
 - Décl. d’ut. publ. 25 juillet 1893. — Ouv. à l’expi. 1895-1903. (Traction à vapeur, locomotives. — Yoie de 0m,60). Voyageurs et marchandises (G. E.) (34 km.).
 - Ligne de : Laboutarié-Graulhet-Lavaur (Tarn)
 - Société anonyme, constituée en 1894, pour 60 ans. Capital: 400,000 francs, divisé en 2.000 actions de 200 francs, libérées.
 - Siège social : 5, rue de Rennes,, à Toulouse. Téléph. 122.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION Président, 5, rue de Rennes,
 - MM. Valiech,
 - Lacomme, Administrateur, 2, petite rue de la Colombette, Gilet, — 9, rue de la Pomme,
 - Lafourcape, — 4, grande Allée,
 - Roucolle, — 109, rue des Récollets,
 - Saint-Laurens, — 7, place Lafayette,
 - à Toulouse.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Roux, à Toulouse.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Valiech (d. n.), à Toulouse. '
 - STATIONS.
 - Ambres. Ferran. Laboutarié.
 - Busque-Cabanès. Giroussens. Lavaur.
 - Briatexte. Graulhet. Le Bruc.
 - Montdragon.
 - Puybegon-St-Cernin.
 - Saint-Hilaire.
 - Tramway
 - de
 - TERGNIER à ANIZY-PINON
 - Décl. d’ut. publ. le 10 mai 1906.
 - (Traction électrique. — \oie de 1 m.)
 - Ligne de : Tergnier ii Anizy-Pinon, par Saint-Gobain (Aisne) 32 km.
 - CONCESSIONNAIRES
 - M. Gronier (J.) 7, rue Guy-Patin, à Paris.
 - Administration générale des Omnibus et Tramways
 - de la Ville de
 - TOULOUSE et de la banlieue
 - Décl. d’ut. publ. 18 février 1887.— Ouv. à l’expl. 1887-1890. tTraction animale. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs seulement (11 km., y compris 3,666m de parcours commun), Réseau de Toulouse (Haute-Garonne).
 - Bureau Central : rue des Prés, à Toulouse.
 - CONCESSIONNAIRE M. Pons (Firmin).
- p.716 - vue 766/1467
- - TRAMWAYS
 - 717
 - Tramways de TOULOUSE à CADfliliaS, à SAÜXT-SULPICE-SUR-LÙZE, à RE CARAMAA et LOUBEAS (Haute-Garonne).
 - Décl. d’ut. publ. le 17 avril 1901.
 - . (Traction mécanique, vapeur. — Voie de 1 m.)
 - Voyageurs et marchandises (148 km.).
 - Voir : Compagnie des Chemins de fer du Sud-Ouest.
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - . TOURS
 - Décl. d’ut. publ. 25 juillet 1876. — Ouv. à l’expl. 1899-1900.
 - (Traction électrique et à vapeur. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs, messageries et marchandises (36 km.) (non compris les sections communes, environ 31 km.).
 - Ligne de : Tours à Saint-Avertin (6 km. 435) (Indre-et-Loire).
 - — Tours à Luynes, avec embranchement deMareuil à Fondottes (13 km. 783) (Indre-et-Loire).
 - — Ancien Hôtel-de-Ville à la place de la Liberté (3 km. 685). —
 - — Saint-Symphorien tà la barrière de Grammont (4 km. 500). —
 - — Place Velpeau au Jardin botanique (4 km. 200)
 - — Barrière Saint-Pierre-des-Gorps aux Halles (2 km. 460).
 - — Place Choiseul à la Tranchée (860 m.).
 - Société anonyme, constituée le 14 décembre 1897, pour 60 ans.
 - Capital : 4,500,000 francs, divisé en 45,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : 15, rue d’Argenteuil, à Paris (l8rarr.).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Leplus (le générsl E.), Président, 159, avenue de Wagram, Burlet(C. de), Administrateur, à Bruxelles.
 - Brancion (de), — 5, place Saint-Michel.
 - Level (G.), < — 100, boulevard Pereire,
 - Wiener (H.), — 9, place des Ternes,
 - COMMISSAIRE des comptes M. Ascuèrec, à Paris. (
 - direction et services techniques Administration centrale
 - MM. Schwob (G.), Secrétaire général, 55, avenue Kléber, à Paris. Bordereau (G.), Ingénieur conseil.
 - Macloskie (G.), —
 - à Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Dudel^ut, Directeur, à Tours.
- p.717 - vue 767/1467
- - 718
 - TRAMWAYS
 - Société de Tramways à vapeur
 - de
 - TOURS à VOUVRAY
 - Décl. d’ut. publ. 12 juillet 1887. — Ouv. à l’expl. 1889.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs, bagages et messageries {9 km. 500 y compris 1,868“ de parcours commun). Ligne de : Tours à Vouvray (Indre-et-Loire).
 - Société anonyme, coqs lit uée le 2 août 1890, pour 63 ans.
 - Capital : 490,000 francs, divisé en 980 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social et administration : 15, rue d’Argenteuil, à Paris (l,r arr.).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Leplus (le général E.), Président, 159, avenue de Wagram, à Paris.
 - Saint-Germain, Administrateur, 1, rue Blanche, —
 - Wiener (Henry), — 9, place des Ternes, —
 - COMMISSAIRE des comptes
 - M. Level (G.), 100, boulevard Pereire, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale
 - M. Schwob (G.), Secrétaire général, 55, avenue Kléber, à Paris.
 - DIRECTION LOCALE M. J ou b art, Directeur, à Tours
 - Compagnie générale
 - de
 - TRACTION
 - Décl. d’ut. publ. 1900. — Ouv. à l’expl. 1899.
 - (Traction électrique par trolley. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs seulement (9 km. 896).
 - Réseau de Sedan et Sedan à Balan et Floing (Ardennes).
 - Ligne de : Bois-Guillaume à Rouen (Seine-Inférieure).
 - Société anonyme, constituée le 7 janvier 1897, pour 50 ans.
 - Capital : 30,000,000 de francs, divisé en 300,000 actions ao 100 francs, libérées. Siège social : 80, rue de l’Arcade, à Paris (80).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Marques di Braga, Président, Chaudoir, Vice-Président,
 - Bixio, Administrateur,
 - Düpont-Rucloux, —
 - Laveissière, —
 - Lilienthal, —
 - Lukach, —
 - Mosenthal, —
 - Nagelmackers, —
 - Genty, —
 - Gheest (de), —
 - Gunzburg (J. de). —
 - Jéramec,
 - à Paris, à Liège.
 - 17, quai Voltaire, à Paris.
 - à Liège.
 - 58, rue de la Verrerie, à Paris. 137, boulevard Haussmanu, —
 - 11, Cornhill Street, Londres,
 - à Liège.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. N...,
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale
 - MM. Olry (Albert), Directeur général, à Paris. Focqué (Alfred), Sous-Directeur, —
 - Vagnaiu (Jules), Secrétaire général, —
 - DIRECTION DES RESEAUX.
 - MM. Honorât, Directeur du réseau de Sedan. Pretel, Chef du dépôt — —
- p.718 - vue 768/1467
- - TRAMWAYS
 - 719
 - Société du Tramway
 - de la
 - TRINITÉ-SUR-MER à ÉTEL
 - (63)
 - Décl. d’ut. publ. le 19 octobre 1901.
 - (Traction à vapeur. — Locomotives. — Voie de 0,60.)
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (20 kil.).
 - Ligne de : La Trinité-sur-Mer à Plouharnel (Morbihan) (10 km.). — Etel à Plouharnel, — (10 km.).
 - Société anonyme, constituée le 2 juillet 1899, pour 50 ans.
 - Capital : 300,000 francs, divisé en 2,400 actions de 123 francs chacune, libérées. Siège social : à Etel.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION MM. Le Lamer, Président,
 - Bédex, Administrateur,
 - Le Mouroux, —
 - Plumette, —
 - Griffon, —
 - Jamet, —
 - Luneau, —
 - Caillé, —
 - Lorho, —
 - ADMINISTRATION CENTRALE
 - MM. ëédex (V.'I, Administrateur-Délégué.
 - Le Mouroux (S.), —
 - direction et services techniques M. Leloup, Chef de l'Exploitation, à Ploufaarnel-Carnac.
 - GARES ET STATIONS.
 - Carnac (Ville). Erdeven.
 - M. Queller, Chef de gare. M. Leport, Chef de gare.
 - Carnac (Plage). Belz-Quatre-Chemins.
 - M. Queller (d. n.), Chef de gare. M. Gouriff, Chef de gare.
 - Trinité-sur-Mer. Etel.
 - M. Priol, Chef de gare. M. Leport (d. n.), Chef de gare
 - à Etel.
 - à Plouharnel Carnac. à Carnac.
 - à La Trinité-sur-Mer
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - TROYES
 - Décl. d’ut. publ. 14 août 1898. — Ouv. à l’expl. 1899.
 - , (Traction électrique par trolley. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs (11 km. 300).
 - Réseau de Troves, ses faubourgs et ses communes suburbaines. Société anonyme, constituée le 23 février 1898, pour 73 ans.
 - Capital : 1,850,000 francs, divisé en 18,500 actions de 100 francs, libérées. Siège social : 8, rue de la Bourse, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Billy (Edouard de), Andrié (Paul), PlATON,
 - Benedetti (Comte), Devise (Fernaud),
 - Président, 6, rue Rembrandt, à Paris. Administrateur, 52, rue de Sèze, à Lyon.
 - — 49 rue de la Bourse, à Lyon.
 - — à Fontainebleau.
 - — 52, rue des Saints-Pères, 4 Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Gaciion, 83, rue Demours, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale Omnium Lyonnais, 20, rue d’Athènes, à^Paris.
 - DIRECTION LOCALE “M. Varcoi.lier, à Troyes.
- p.719 - vue 769/1467
- - 720
 - T K Ail WATT S
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - VALS-les-BAINS
 - Décl. d’ut. publ. 14 octobre 1891. — Ouv. à I’expl. 26 no\embre 1898.
 - (Traction électrique, fil aérien, Voie de 1 m.).
 - Voyageurs, bagages et marchandises (10 km.).
 - Ligne de : Vals-les-Bains à Aubenas (Ardèche).
 - Société anonyme, constituée le 29 juin 1898, pour 60 ans.
 - Capital : 800,000 francs, divisé en 8,000 actions de 100 francs, libérées.
 - Siège social : SI, rue de Chàteaudun, à Paris (9e). Téléphone (225-20).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Gaulmin, Président, 7, avenue Carnot, à Paris
 - Legrand (F.), Administrateur délégué, 76, avenue de la République, — Lombard, Administrateur, 1S1, avenue de Charenton, —
 - Deroudilhe (L.), — à Aubenas.
 - Ladous (J.), — 10, rue Vauban, à Lyon
 - commissaire des comptes M. Herman (Joseph), 14, quai Perrache, à Lyon.
 - EXPLOITATION
 - M. Cabanel (L.), Directeur de l’Exploitation, à Aubenas.
 - Tramways du réseau de VALENCIENNES
 - Décl. d’ut. publ. 30 janvier 1877. — Ouv. à I’expl. 1881-1894. Voyageurs et marchandises (N. G.) (63 km.).
 - (Traction mécanique, vapeur.)
 - (Voir : Société des Chemins de fer économiques du Nord)
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - VANVES-PARIS et extensions.
 - Décl. d’ut. publ. 30 mars 1899. — Ouv. à I’expl. 14 juillet 1900.
 - Traction électrique, icr contact dans Paris et par trolley hors Paris. — Voie de l“,44). Voyageurs seulement (5 km.).
 - Ligne de : Vanves-Paris (Champ de Mars).
 - Société anonyme, constituée le 29 juin 1899, pour 30 ans.
 - Capital : 4,200,000 francs, divisé en 42,000 actions de 100 francs libérées.
 - Siège social : 15, rue de la Villc-Lévêque, à Paris (8e).
 - En faillite M. Vacher, Syndic, 9, rue Dupuytren, Paris.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Leplus (Général), Président, 176, boulevard Malesherbes, à. Paris.
 - Raynaud, Administrateur délégué. . —
 - Brancion de Liman, Administrateur, 15, rue de la Ville-l’Evêquc, —
 - Motte (baron de la), — —
 - Drouin, — —
 - Systermans, — —
 - Maisonnabe, — —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. N...,
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale M. Raynaut, Administrateur délégué.
- p.720 - vue 770/1467
- - TRAMWAYS
 - 721
 - Société des Chemins de fer et Tramways
 - du
 - VAR et du GARD
 - Dècl. d’ut. publ. 15 janvier 1881. — Ouv. à l’expl. 1897.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs seulement (25 km.).
 - Réseau de Toulon (Var).
 - Société anonyme, constituée le 4 janvier 1890, pour 99 ans.
 - Capital : 3,000,000 de francs, divisé en 30,000 actions de 100 francs, entièrement libérées.
 - Siège social : à Toulon.
 - Siège administratif : 29, rue de Londres, à Paris (98) (Téléph. 116-60).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Saint-Quentin (de), Président,
 - Pavie (G.), Administrateur délégué, Ancion (A.), Administrateur,
 - Decock (P.), —
 - Goury du Roslan (L.), —
 - Guary (L.), —
 - Martin (G.), —
 - Renaud (M.), —
 - 125, boulevard Malesherbes, à Paris. 29, rue de Londres, —
 - 50, boulevard Piercot, à Liège
 - 4, cité Monlhiers, à Paris.
 - 1, rue Boccador, —
 - 1, avenue de l’Observatoire, —
 - 59, rue de Miromesuil, —
 - 11 bis, rue de Milan, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Lacroix, 39bi% rue de Chàteaudun, à Paris. Famin, 29, rue Tronchet, —
 - DIRECTION LOCALE
 - M Montlahuc (L.), Directeur, à Toulon.
 - Tramways
 - de la
 - VENDÉE
 - (O
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 m.).
 - Décl. d’ut publ., 23 novembre 1897. — Ouv. à l’expl., 15 mai 1900.
 - Voyageurs et marchandises (193 km.385).
 - Ligne de : La Roche-sur-Yon - les-Herbiers.
 - — Quatre-Ghemins-de-l’Oie - Montaigu.
 - — Les Sables d’01onne-Champ-Saint-Pèro„
 - — L’Aiguillon-sur-Mer - Chantonnay.
 - — La Roche-sur-Yon - Légé.
 - Le réseau des tramways de la Vendée est exploité par un chef de service placé sous la surveillance, d’un Comité et sous les ordres du Directeur des Chemins de fer de l’Etat.
 - COMITÉ
 - Membres permanents.
 - L’Ingénieur en chef adjoint au Directeur des chemins de fer de l’Etat, Président.
 - Le Chef de l’Exploitation dos chemins de fer de l’Etat ;
 - L’Ingénieur en chef de la Voie et des Bâtiments ;
 - L’Ingénieur en chef du Matériel de la Traction ;
 - L’Inspecteur général des finances, Chef de la Comptabilité générale;
 - Le Secrétaire de la Direction.
 - Membres adjoints.
 - Le Chef du Service du Personnel des chemins de fer de l’Etat;
 - L’Ingénieur en chef attaché à la Direction;
 - Le Caissier général ;
 - Le Chef du Contentieux ;
 - Le Médecin en chef.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES à La Roche-sur-Yon.
 - MM. Gala, Chef des services.
 - Rayne, Inspecteur, Chef de bureau. Mouiire, Inspecteur des services actifs.
 - 46
- p.721 - vue 771/1467
- - 722
 - TRAMWAYS
 - Société
 - VERSAILLAISE
 - de Tramways électriques et de distribution d’énergie»
 - DécL d’ut. publ. 30 mai 1814. — Ouv. à l’expl. l,,r avril 1896 {Traction électrique par trolley. — Voie de lm,44).
 - Voyageurs seulement (15 km. 350) — Réseau do Versailles {Seine-et-Oise). Voyageurs, bagages et messageries (b km. {y compris 795m de parcours commun)* Réseaü de Versailles (15 km. 350).
 - Ligne de : Versailles à Saint-Cyr-l’École {Seine-et-Oîse) (4 km. 118). Société anonyme, constituée le 19 décembre 1895, pour 70 ans.
 - Capital : 2,400,000 francs, divisé en 4,800 actions de 500 franes libérées.
 - Siège social et Direction : 22 bis, avenue de Saint-Cloud, à Versailles.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Siry (E.), Président,
 - Parsons (F.), Admimstrateur-délégué, Lomènie (de), Administrateur, Soulier (C.), —
 - Faure (B.), —
 - Le Febvre (baron), :—
 - Barbet (Alexandre), —
 - 10, rue de Londres, à Paris. 10, rue de Londres, —
 - 10, rue de Londres, —
 - 33, rue de la République, à Lyon.
 - 38, rue Franklin, —
 - à La Ronde, près Moulins (Allier). 53, avenue de Paris, à Versailles.
 - COMMISSAIRE des comptes
 - M. Prez-Crassier (de), 15, rue Mademoiselle, à Versailles.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Parsons (F.), Administrateur-Délégué.
 - Compagnie française du Tramway à vapeur
 - de
 - VERSAILLES à MAULE
 - Décl. d’ut. publ. 13 mai 1896. — Ouv. à l’expl. O avril 1899 {Traction à vapeur, locomotives.— Voie de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (G. £.) (26 km.).
 - Ligne de : Versailles à Maule (Seiné-et-Oise).
 - Société anonyme, constituée eu 1890, pour 50 ans.
 - Capital : 1,500,000 francs, divisé en 3,000 actions de 500 franes, entièrement libérées.
 - Siège social et direction : 33, boulevard de la Reine, à Versailles.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Alméras (J.), Président, 88, rue Lafontaine, à Paris»
 - Dulaü (G.), Ingénieur E. G. P., Administrateur délégué, 27, rue de Longchamp, — Laugardièriî (J. de), Administrateur, 169, rue Montmartre, —
 - Antonetti (P.). — 6, rue Arsène Houssaye, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Sabin, 60, rue des BatignoIIes, à Paris.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Chénaud, Directeur, Chef de service, 33, boulevard de la Reine, â Versailles.
 - Le Ghesnay. STATIONS Noisy. Davron.
 - Saint-Antoine. La Tuilerie. Crespières.
 - Rocquencourt. St-N o m-la-Br été che. Mareil.
 - Maintenon. {'Forêt de Marly). Chavenay. Maule.
 - Bailly. Fencherolles.
- p.722 - vue 772/1467
- - TRAMWAYS
 - ' m
 - Tramway
 - de
 - VEYRIER à COLLONGES-sous-SALÈVE
 - Décl. d’ut. publ. 22 juin 1891. — Oua. à l’expl. 9 avril 1892 (Traction à vapeur. — Voie de 1 m).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (S km.)
 - Ligne de Veyrier (frontière suisse; à Collonges-sous-Salève (Haute-Savoie).
 - CONCESSIONNAIRES
 - MM. Annevelle, Dupont-Buèciie, Petit et Tronchet.
 - 14, rue Pierre Fatio, à Genève (Suisse).
 - (Capital, 150,000 francs.)
 - DIRECTION ET EXPLOITATION
 - Exploité par la Compagnie Genève-Veyrier, dont le siège est à Genève, 14, rue Pierre-Fatio* M. Mercier (J.) Chef de VExploitation, à Genève.
 - Société anonyme du Tramway
 - de
 - VICHY-CUSSET
 - Déci. d’ut. publ. 12 janvier 1895. — Ouv. à l’expl. 15 décembre 1895 (Traction mécanique à air comprimé. — Voie de 1 m.). Voyageurs, bagagès et messageries (4 km.).
 - Ligne de : Vichy à Cusset, et extensions (Allier).
 - Société anonyme, constituée le 28 avril 1898, pour 50 ans. Capital : 710,000 francs, divisé en 1,420 actions de 500 francs libérées. Siège social : Usine de Darcin, près Cusset.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Hersent (J. B.), Président, •
 - LÀpeyre (E.), Administrateur délégué, Hersent (Ch.), —
 - Hersent (G.), Administrateur, Odent, —
 - 60, rue de Londres, à Paris.
 - à Cusset.
 - 22, place Maleshcrbes, à Paris, rue de Bennes, —
 - commissaire des comptes M. Brouillé, rue Pasteur, à Asnières.
 - direction et services techniques
 - MM. Lapeyre, Administrateur délégué, (d. n.) Hersent (Ck.), — (d. n.)
 - Société des Tramways
 - de la
 - VIENNE
 - Décl. d’ut. publ. 26 avril 1892. — Ouv. à l’expl. 1895-1896
 - (Traction à vapeur pour Poitiers - Saint-Martin et mixte, vapeur et animale, pour les boulevards. — Voie de 1 m.)
 - Voyageurs et marchandises (G. E.) (52 km.).
 - Ligne de : Poitiers à Saint-llartin-Lars (Vienne). 48 km.
 - — des boulevards de Poitiers — 4 —
 - Société anonyme, constituée lo 51 décembre 1894, pour 48 ans.
 - Capital : 800,000 francs, divise eu l,oü0 actions de 500 francs libérées. Siège socut (Gare des Tramways), boulevard Poat-Achard, à Poitiers.
- p.723 - vue 773/1467
- - TRAMWAYS
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Baert (François), Président, 22, boulevard René-Levasssur. Le Mans. Beldant (Paul), Administrateur, 34, avenue Thiers, —
 - Beldant (Edmond), — 32, — —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Bariller (A.-J.), 18, rue d’Iéna, Le Mans.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES Administration centrale : 3, rue Neuve-Foisy, Le Mans.
 - MM. Baert (François) Administrateur délégué (d. n.).
 - Durand (Georges), Secrétaire général.
 - DIRECTION LOCALE
 - Fontenay, Chef de l'Exploitation, gare des Tramways, boulevard Pont-Achard, à Poitiers.
 - STATIONS
 - Poitiers
 - M. Poinsaut, Chef de gare.
 - Les Roches-Prémarie Mm» Thouvenin, Receveuse.
 - La Villedieu Mm* Jallais, Receveuse. Gençay
 - Mra8 Colliou, Receveuse.
 - Brion
 - Mme Grillon, Receveuse.
 - Saint-Secondin Mme Brunet, Receveuse. Usson
 - Mraa Augé, Receveuse.
 - Saint-Martin-l’Ars Mmo Deschamps, Receveuse.
 - Tramway de VIENNE au GRAND-TEMPS, aux QUATRE-CHEMINS, à CIIARAVINES et à VOIRON (Isère).
 - Décl. d’ut. publ. le 26 août 1889.
 - (Traction étectrique. — Voie de \m.).
 - Voyageurs et marchandises (64 km.).
 - Voir : Compagnie des Chemins de Fer économiques du Nord.
 - Tramways
 - de
 - VILLIERS-le-BEL
 - Décl. d’ut. publ. 20 juillet 1876. — Ouv. à l’expl. 1878
 - ('Traction à vapeur, locomotives. — Voie de lm,06).
 - Voyageurs et marchandises (3 km.).
 - Ligne de Villiers-le-Bel (Gare) à Villiers-le-Bel (Ville.) (Seine-et Oise). Société anonyme, constituée le 12 mai 1898, pour 30 ans.
 - Capital : 80,000 francs.
 - Siège social, à Villiers-le-Bel.
 - 'CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM, Desprez, Président, à Douai.
 - Savary, Administrateur, à Douai.
 - Paquet, — à Rue (Somme).
 - Dklambre, — à Paris.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - — . M. N...
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES M. Desprez (Paul), Directeur.
- p.724 - vue 774/1467
- - TRAMWAY S
 - 725
 - Société des Tramways électriques
 - de
 - VIRICELLES-CHAZELLES à SAINT-SYMPHORIEN-sur-COISE
 - et extensions.
 - Décl. d’ut. publ. 25 avril 1898. — Ouv. à l’expl. 23 septembre 1899 (Traction électrique, fil aérien. — Voie de 1 m.).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (10 km.).
 - Ligne de : la gare de Viricelles-Chazellcs (P.L.M.) à Chazelles-sur-Lyon et Saint-Symphorien-sur-Coise
 - (Loire 5 km., Rhône 5 km.).
 - Société anonyme, constituée le 9 mars 1899, pour 76 ans.
 - Capital: 450,000 francs, divisé en 4,300 actions de 100 francs, au porteur, libérées.
 - Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Durand (Pierre), Président, 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - Clet (Jean), Administrateur, 133, avenue de Saxe, —
 - Durand (Barthélemy), — 19, rue Louis-le-Grand, à Paris.
 - Dumas (Georges), — 229, avenue de Saxe, à Lyon.
 - COMMISSAIRE DES COMETES M. Cornu (J.), 1, cours de la Liberté, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Dumas (G.), Directeur de l’Exploitation, à Lyon.
 - STATIONS
 - Viricelles Chazelles P. L. M. | Chazslles-Ville. | St-Symphorien-sur-Coise.
 - Compagnie française
 - des
 - VOIES FERRÉES ÉCONOMIQUES
 - Décl. d’ut. publ. 9 janv. 1883
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre). Voyageurs et marchandises (N. G.) (22 km.).
 - Réseau de Saumur et banlieue, 20 km. (Maine-et-Loire).
 - Société anonyme, constituée le 9 août 1889, pour 99 ans.
 - Capital: 5,000,000 de francs, divisé en 10,000 actions de 500 francs, libérées. Siège social : 6, rue Joubert, à Paris (9*).
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Gouteix, Président et Directeur général, à Paris.
 - Verelst, Administrateur délégué.
 - Lefas, Administrateur.
 - Potonet, —
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Garet (Gaston). DIRECTION
 - M. Fabre, Ingénieur-Conseil.
- p.725 - vue 775/1467
- - TRliflWAYS
 - Société du Chemin de fer
 - de
 - VOIRON à SAINT-BÉRON
 - Décl. d’nt. publ. 28 janv. 1893. — Ouv. à l’expl. 4894-1895
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (G. E). (36 km.).
 - Ligne de : Voiron à Saint-Béron avec embranchement de Saint-Laurent-du-Pont h Fourvoirie (hère 26 km., Savoie 10 km.).
 - Société anonyme, constituée le 18 avril 1893, pour 75 ans.
 - Capital: 1,800,000 francs, divisé en 4,300 actions de 400 francs, libérées. Siège social et direction à Voiron (Isère).
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION MM. Pétin (Charles), Président, à Vourey (Isère)
 - Monrozier, Bernard, Dugueyt Flachat, Mazuel,
 - PlCHAT,
 - Vice-Président, à Grenoble. Administrateur, à St-Étienne (Loire). H.), — à Voiron (Isère).
 - — à Lyon.
 - ci St-Laurent-du-Pont.
 - Aiguegnoire. Buisse (La). Chailles. Cotterg (Le).
 - COMMISSAIRES DES COMPTES MM. Vitaz, à Voiron. Repf.llin, —
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. Colas (Alph.), Directeur, à Voiron.
 - Goublevie. Croix-Bayard. Croix-de-la-Roche Echelles (Les).
 - STATIONS
 - Entre-deux-Guiers. Pont-de-Demay.
 - (La'. Saint-Béron.
 - Si-Etienne-de-Crossey.
 - St-Joseph-de-Riviére. St-Laurent-du-Pont, Ville. St-Laurent-du-Pont, Revol. Voiron.
 - Compagnie des Tramways
 - des
 - VOSGES
 - . Décî. d’ut. publ. 9 décembre 1898. — Ouv. § l’expl. 14 août 1900
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (N. G.) (27 km. 92 m.).
 - Ligne de: Remiremont à Gérarimer (Vosges).
 - Société anonyme, constituée le 5 juin 1899, pour 73 ans.
 - Capital : 1,099,000 de francs, entièrement libéré, divisé en 2,398 actions de priorité, de 230 francs
 - et 2,000 actions ordinaires de 250 francs.
 - Siège social , à Remiremont.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Le Bègue (A.), Président, 127, boulevard Haussmann, à Paris.
 - Gouïn (Ed.), Administrateur délégué, 24, place Malesherbes, —
 - Raare (M.), . Administrateur, 5, avenue Gourgaud, —
 - François (Ch.), — à Remiremont.
 - COMMISSAIRB DES COMPTES M. Vuillemin, à Remiremont.
 - Administration centrale : 176, avenue de Glichy, à Paris.
 - M. Gouïn (Ed.), Administrateur délégué.
 - EXPLOITATION
 - M. Demouy Chef <Texploitation, à Remiremont.
- p.726 - vue 776/1467
- - TRAMWAYS
 - 727
 - Tramway
 - de
 - PONT DE WIMEREUX à 1’ HIPPODROME d’AUBENGUE
 - Décl. d’ut. publ. le 20 juin 1906.
 - ( Traction électrique. — Voie de 1 mètre).
 - Ligne dd : Pont de Wimereux à l’hippodrome d’Aubengue (P. de C.) 2 km.
 - Concessionnaire
 - M. Lonquety (Maurice), Ingénieur civil des Mines, 64, rue Outreau, à Boulogne-sur-Mer.
- p.727 - vue 777/1467
- - 728
 - TRAMWAYS
 - ALGÉRIE ET TUNISIE
 - ALGKKIE
 - Société des Chemins de fer sur route d’ ALGÉRIE
 - Décl. d’ut. publ. 16 janvier 1892. — Ouv. à Pexpl. 1894-1896.
 - (Traction électrique dans Alger, et à vapeur au dehors. — Voie de lm,055).
 - Voyageurs et marchandises (189 km.).
 - Ligne de : Saint-Eugène à Rovigo avec embranchement au port d’Alger [Alger) (47 km.), — Alger à Goléa avec embranchement sur Gastiglione [Alger] (55 km.);
 - — Dellys à Boghni [Alger] (67 km.);
 - — El-Affroun à Marengo [Alger] (20 km.).
 - Société anonyme, constituée le 7 mars 1892, pour 60 ans.
 - Capital : de 8,000,000 francs, divisé en 12,000 actions de priorité 5 °/° et 28,000 actions ordinaires de 200 francs, entièrement libères.
 - Obligations : 5,500,000 francs divisés en 11,000 obligations de 500 francs.
 - Sièege Social : 20, rue d’Athènes à Paris,9% téléph. 227-67.
 - Siège de la Direction : 21, rue Alfred-de-Musset, à Alger.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Pellerin de Latoüche (Gaston de), Président,
 - Noblemaire (Georges), Administrateur,
 - Chabert (Albert), —
 - Janicot (Xavier), —
 - Mirabaüd (Albert), —
 - Gastu, —
 - Paysant, —
 - Juillet-Saint-Lager, —
 - Deviar, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Haton.
 - Chatonay.
 - DIRECTION
 - M. Tanon, Directeur de la Société, à Paris.
 - EXPLOITATION
 - M. Clément, Directeur des services de l'Exploitation, à Alger.
 - à Paris.
 - à Alger, à Paris
- p.728 - vue 778/1467
- - TRAMWAYS
 - 729
 - Société des Tramways ALGÉRIENS
 - Décl. d’ut. publ. 13 janvier 1897. — Ouv. à I’expl. 14 avril 1898.
 - (Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm,055)
 - Voyageurs seulement (9 km.).
 - Ligne de : l'Hôpital du Dey à la Colonne-Voirol et au boulevard Bru.
 - Société anonyme, constituée le 16 juillet 1896, pour 60 ans.
 - Capital : 2,600,000 francs, divisé en S,200 actions de 500 francs, au porteur, libérées. Siège social : 12, rue de Londres, à Paris (98.)
 - CONSEIL D'A~>MINISTRATION
 - MM. Siry (E.), Président, 31, rue Claude-Vellefaux
 - Chamon (G.) Administrateur, 4, avenue Van-Dick,
 - Chailley-Bert (J.), — 167, boulevard Malesherbes,
 - Loménie (Ch. de), — 92, rue de Miromesnil,
 - Parsons (F. J.), — 2, Rond-Point Bugeaud,
 - Dalaise (A.), — à Mustapha,
 - Ailhaud de Brisis (d’), — 26, rue de Constantine,
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - . M. Watteville (de) 73, rue de Courcelles, cà Paris.
 - DIRECTION
 - M. Bouvier (D.), Directeur de VExploitation, 3, rue Littré, à Alger.
 - à Pans.
 - à Alger.
 - Tramway d’
 - ALGER à la BOUZAREAH
 - Décl. d’ut. publ. 19 déc. 1900.
 - (Traction mécanique. — Voie de lm,055).
 - Voyageurs et marchandises (4 km).
 - Ligne de : l’Hôpital du Dey (Alger) à l’École Normale (la Bouzaréah) (Algérie).
 - CONCESSIONNAIRE M. Sandoz.
 - Compagnie
 - de
 - BISKRA à l’OUED-RIRH
 - Décl. d’ut. publ. 21 juillet 1898. —Ouv. à I’expl. 1er août 1898. (Traction animale. — Voie de 0ra,90).
 - Voyageurs seulement (9 km.).
 - Ligne de : Biskra à la Fontaine-Chaude (Constantine).
 - Siège social : 16, rue Blanche, à Paris, (9*.).
 - EN LIQUIDATION
- p.729 - vue 779/1467
- - ISO
 - TRAMWAYS
 - Compagnie du Tramway
 - de
 - B ONE à LA CALLE et extensions
 - Décl. d’ut. publ. 27 août 1900. — Ouv. à l’expl. le 23 avril 1903.
 - (Traction à vapeur. — Voie de 1 mètre).
 - Voyageurs et marchandises (88 km.).
 - Ligne de : La Galle à Bône (Algérie).
 - Société anonyme, constituée le 20 mars 1902, pour 61 ans.
 - Capital : 600,000 francs, divisé en 1,200 actions de 500 francs, entièrement libérées. Siège social : 69, avenue de la Grande-Armée, à Paris (168.) (Téléph. 676.01)
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Laborie (Emile), Président-Directeur, 69, avenue de la Grande-Armée, à Paris. Laborie (Abel), Administrateur, à Mussidan (Dordogne).
 - Laborie (Arthur), — 32, rue Charles-Nodier, à Besançon (Doubs).
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Guichard (Emile).
 - SIÈGE DE L’EXPLOITATION LOCALE ! à Bône.
 - M. Doux, Chef d'Exploitation, à Bône.
 - STATIONS
 - Bône. Lac-des-Oiseaux. I Le Tarf. 1 Lac Oubeïra.
 - Morris. Blandan. I Yusuf. I La Calle.
 - Compagnie des Tramways électriques d’ ORAN
 - Décl. d’ut. publ. 5 juin 1898. — Ouv. à l’expl. 1898-1899.
 - (Traction électrique, fil aérien et trolley. — Voie de lm,055). Voyageurs seulement (16 km. 394 m.).
 - Réseau de la ville d’Oran (Algérie).
 - Société anonyme, constituée le 3 mars 1898, pour 80 ans.
 - Capital 4,000,000 de francs, divisé en 8,000 actions de 500 francs, libérées. Siège social : 8, rue de la Charité, à Lyon.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Saint-Germain, Perrière (de la), Berthoulat (G.), Durand (P.), Abadie ,
 - Hamoir,
 - Petit (P.),
 - HouDou,
 - Durand (B.),
 - Président, 1, rue Blanche, à Paris.
 - Administrateur, 3, rue Grenette, à Lyon.
 - — 113, rue Réaumur, à Paris.
 - — 19, rue Réaumur, à Lyon.
 - — 81, rue Blanche, à Pans.
 - — 16, rue de Loxum, à Bruxelles.
 - — 31, avenue de Villiers, à Paris.
 - — à Oran.
 - — 19, rue Louis-le-Grand, à Paris.
 - commissaire des comptes * M. Cornudet, 4, cité d’Antin, à Paris. direction et services techniques administration centrale MM. Durand, Administrateur délégué, à Lyon.
 - Mathieu, Ingénieur (A. et M.), Ingénieur-Conseil, à Lyon.
 - direction locale M. Bautholomé, Directeur, à Oran.
- p.730 - vue 780/1467
- - TR1MWATS
 - 731
 - Compagnie du Tramway d’ORAN à II Vini VM-IMU -IIAOJAR et extensions
 - Décl. d’ut. publ. le 17 mars 1902.
 - (Traction électrique. — Voie de 1 ra.)
 - Voyageurs seulement.
 - Société Anonyme Siège social à Oran.
 - Tramway
 - de
 - PHILIPPE VILLE au FILFILA
 - Déd. d ut. publ. 15 septembre 1899.
 - (Traction mécanique. — Voie de lm,05o). Voyageurs et marchandises (19 km.).
 - Ligne de : PhilippeviIle -Port au Filfila (Algérie).
 - . CONCESSIONNAIRE
 - M. Lesueuk (Georges), à Philippeville.
 - Société des Tramways et Messageries
 - du
 - SAHEL
 - Décl. d’ut. publ. 2 décembre 1899. — Ouv. à l’expl. 1901.
 - ('Traction électrique par trolley. — Voie de lm,055).
 - Voyageurs et messageries (6 km. 700 m.).
 - Ligne D’Alger (place du Gouvernement) à El-Biar (Châteauneuf) (Algérie)
 - Société anonyme, constituée le 2 juin 1900, pour 80 ans.
 - Capital. 920,000 francs, divisé en 9.200 actions ordinaires et 2,000 actions de priorité de 100 francs chacune.
 - Siège social : 1, rue Dupuch, à Alger.
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Gwerlet (Alfred), Ingénieur civil, Président, 4, boulevard Laferrière, à Alger.
 - Delphin (Gaétan), Propriétaire, Administrateur, à El-Biar-Cliâteauneuf.
 - Dandrade (Joseph), Rentier, — 72, rue Rovigo, à Alger.
 - COMMISSAIRE DES COMPTES
 - M. Isnard (Gaspard), Propriétaire, à BoUzaréah, près Alger.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES
 - M. N..., Directeur.
 - Tramway
 - de
 - SAINT-PAUL à RANDON
 - Décl. d’ut. publ. 11 mai 1898. — Ouv. à l’expl. 15 août 1899.
 - (Traction à vapeur, locomotives. — Voie de lm,45). Voyageurs et marchandises (11 km. 402 m.).
 - Ligne de : Saint-Paul à Randon (Besbès) (Algérie).
 - Ixploité par la Compagnie du chemin de fer de Bône-Guelma.
- p.731 - vue 781/1467
- - 732
 - TRAMWAYS
 - TUNISIE
 - Compagnie des Tramways
 - de
 - TUNIS
 - Décl. d’ut. publ. 20 juillet 1896. — Ouv. à l’expl. 1900.
 - ('Traction électrique, fil aérien. — Voie de lm).
 - Voyageurs seulement (26 km.).
 - Réseau de Tunis (Tunisie).
 - Société anonyme tunisienne, constituée le 4 mars 1903, pour 75 ans.
 - Capital : 6,000,000 de francs, divisé en 60,000 actions de 100 francs chacune, entièrement libérées. Siège social : à Tunis, Dépôt de Bab-Saaîoun.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Renaud, Président, llil% rue de Milan, à Paris.
 - Baldauff, Administrateur délégué, 53, boulevard des Batignelles, à Paris et 2, boulevard de Carthage, à Tunis.
 - Pavie, — 72, Faubourg-Saint-Honoré, à Paris.
 - Ancion, Administrateur, 50, boulevard Piercot, à Liège (Belgique).
 - Guàry, — 2, boulevard Emile Augier, à Paris.
 - GouryduRoslan, — 1, rue Boccador, —
 - Schelle, — 15, rue de Bruxelles,
 - COMMISSAIRE DES COMPTES M. Pinson, 81, rue Saint-Lazare, Paris.
 - DIRECTION LOCALE
 - M. Bourgues (de), Chef d'Exploitation, à Tunis.
- p.732 - vue 782/1467
- - TRAMWAYS
 - 733
 - COLONIES ET PAYS DE PROTECTORATS
 - €0€IIIIC1IIIE
 - Compagnie des Tramways électriques
 - de
 - HANOÏ et extensions.
 - Décl. d’ut. publ. 4 mai 1899.
 - (Traction électrique, (il aérien).
 - Réseau : d’Hanoi et extension (15 km.).
 - Société anonyme, constituée le 3 novembre 1899, pour 62 ans. Capital : 2,750,000 francs, .divisé en 5,500 actions de 500 francs. Siège social : 19, rue Louis-le-Grand, à Pari3 (2*).
 - CONSEIL D'ADMINISTRATION
 - MM. Genty,
 - Durand (Pierre), Durand (Barthélémy), Fredaigues (de),
 - Boyer (Eugène),
 - Launay (Réné), Robaglia (Barthélemy),
 - Président, 20, avenue Rapp, à Paris. Vice-président, 8, rue de la Charité, à Lyon. Administrateur, 19, rue Louis-le-Grand, à Paris.
 - — 56, rue de Provence, —
 - — 140, rue Lafayette, —
 - — 61, rue de Rennes, —
 - — 55, rue des Mathurins, —
 - COMMISSAIRES DES COMPTES
 - MM. Cornudet, à Paris.
 - Cornu (J.), 1, cours de la Liberté, à Lyon.
 - DIRECTION ET SERVICES TECHNIQUES N..., Directeur de l’Exploitation, à Hanoï.
- p.733 - vue 783/1467
- - TI:
 - O*?? r ‘V'v'."•v - '"3^
 - *>• s„ i-'. - X.' i- ?•*>*.}. * ïr i > • Vi
 - S- !
 - ;..T:£ ''**$ :*
 - < v - /:, . ' •: H'y- ,.. •:
 - '." ' ' • -" '
 - ' • :. «.? Vït-'i I.
 - î : . *î
 - ';.'.?i;,V'£'* f.-.r . ‘fr-T. -V:‘: •.:'•>• i
 - il /.JW ' ôÙwtC' m- Ithik. ««*-•"••“' <; ; ; ,1X17.;
 - ' ;",(•»;' -..••? : .V/VC* 3«S*2
 - . ..v.vbtTÏi •.•' :" . * •»
 - «••i I i; . '1 i';i’ ’>• '••*'• *' i*-‘*
 - .1 iv ’-) i.' v‘i ' ^ ;R '
 - • rvt f $h . >, s
 - - .
 - .•:»*
- p.n.n. - vue 784/1467
- - CHEMINS DE FER
 - DE
 - L’EUROPE
 - Nomenclature des Compagnies par ÉTAT, leur importance kilométrique, leur Siège social, le nom du Président du Conseil d’Administration, du Directeur ou du Chef de l’Exploitation de chacune d’elles.
- p.n.n. - vue 785/1467
- - •;v;v 'T
 - *• J •' '* *wrA ,j VV'V 1 % : * r'“-
 - ;.'Vs’£ -to :it tïn*yn i ’ ef - • 7 / • ^ 7,\
- p.n.n. - vue 786/1467
- - EUROPE
 - 737
 - ALLBMAaiTE
 - Chemins de fer à voie normale (Vollspurige Haupt)............
 - — à voie étroite (Schmalspurige)...............
 - — secondaires (Kleinbahnen)....................
 - — sur routes, tramways (Strassenbahnen) . . .
 - Total. . .
 - de l’État
 - 50.070 km. 100 886 — 220
 - » »
 - 3>
 - 50.956 km. 320
 - Compagnies privées
 - 3.994 km. 230 1.108 — 390 7.918 — 550 3.307 — 850
 - 16.329 km. 020
 - 67.285 km. 350
 - Office de l’Administration des Chemins de fer de l’Empire.
 - 79, Wilhelmstrasse, à Berlin.W.
 - S. Exc. M. le Général D. BUDDE, Ministre d’Etat, Ministi'e des Travaux publics prussiens, Chef.
 - MM. GLOCKNER, Conseiller supérieur intime de Gouvernement, Conseiller rapporteur. KRIESCHE, Conseiller intime de Gouvernement, Suppléant permanent.
 - SARRE, Conseiller de Gouvernement, —
 - ( Reichs-Eisenbahn - Amt. )
 - 44, W. Linkstrasse, à Berlin.
 - M. le Dr SGHLLTZ, Président.
 - Chemin de fer d’Aix-la-Chapelle à Maestricht (73k,930). (.Aachen-Mastricht-Eisenbahn.)
 - Siège social : à Aix-la-Chapelle.
 - M. Sommer, Directeur, à Aix-la-Chapelle.
 - Chemin de fer d’Altdamm à Colberg (113k,170).
 - (Altdamm-Colberger Eisenbahn.) Direction : à Stettin.
 - M. Schmidt, Directeur.
 - Chemin de fer d’Altona à Kaltenkirchen (50k).
 - (Altona-Kaltenkirchener Eisenbahn.) Direction : à Alloua.
 - M. Franckenberg, Directeur.
 - Chemins de fer du Grand-Duché de Bade (1.692lt,590). (Grossherzoglich Badisclien Staatseisenbahnen.) Direction générale : à Karlsruhe.
 - M. Roth (A.) Directeur général.
 - Chemins de fer Royaux de l’Etat de Bavière (6.357k,610).
 - (Kônigl-Bayerische Staatseisenbahnen.)
 - Ministère Royal pour les Intérêts du Commerce.
 - S. Exc. Von Franendorfer, Ministre.
 - Direction générale : à Munich.
 - M. le Chevalier G. von Ebermayer, Directeur général.
 - Les chiffres placés à la suite du nom de chaque Compagnie indiquent le nombre de kilomètres exploitas par «ette Compagnie au l,r janvier 1907.
 - 47
- p.737 - vue 787/1467
- - 738
 - EUROPE. (lll#nia^nr)
 - Chemins de fer du Brunswick (69k,040)« iBraunsehweigisehe Landes-Ei&enbaJtn„) direction : à Brunswick.
 - MM. Oelmann, Directeur.
 - Bënze —
 - Chemin de fer de Breslau à Varsovie (Section-Prussienne) (55k,34Ô).
 - (Breslau-Warschauer Eisenbahn.)
 - (Preussiche-Abtheilmg.)
 - Siège social et direction : à Oels.
 - M. Fischer, Directeur.
 - Chemin de fer de la Vallée du Brôl (79k,600).
 - (.BroWmlbalm.)
 - Siège social : à ffennef.
 - M. Mazuila, Directeur.
 - Administration des chemins de fer secondaires (399kr050)
 - (Centralverwaïtung fur SecMndarbahnm.)
 - Direction centrale à Berlin, Grossbeerenstrasse, 88-89.
 - M. Bachstein (Hermann), Directeur, à Berlin.
 - Wutha-Rual.
 - Ilmenau-Grossbreitenba&h. Hohmebra-Eheleben.. Arnstadt- Ichlershamen.
 - Weimar-Berka-Blankenhain. Neubrandenburg-Friedland. (hterwieek-Wasserteben. Bessiseite-Nebenbahnen.
 - Chemins de fer Impériaux d’Alsace-Lorraine (I.635k,500). (Reichs Eisenbahnen in Elsass-Lothringen.) Direction .générale : à Strasbourg.
 - M. Wiukl, Président.
 - Chemin de fer circulaire d’Altena (34k,430). (Kreis-Altenaer Schmalspurbahnen.) Direction : à Aliéna.
 - M1. Reimuerr (F.), Directeur.
 - Chemin de fer circulaire de Bromberg (96k,000). (Bromberger Kreisbahnen.)
 - Siège su ci .al : à Bromberg..
 - M. Hitperz, Directeur.
 - Chemin de fer de Çrefeld (62k,500). ÇEnefëMen Eisenbahn^Gesellseàaft.) Direction : à Oefeld.
 - IL Respe, Directeur spécial.
 - Chemin de fer de Cronberg (9k,’ï00). (Crottberger Eisenbahn.) Direction : à Cronberg.
 - M. Hennenhofer, Directeur, à Cronberg.*
- p.738 - vue 788/1467
- - EUHOPE (Allemagne)
 - 73&
 - Chemin de fer de Dahme à Uckro (I2k,60ô).
 - [Dahme Uckro'er Eisenbahn.) Direction : à Dahme.
 - MM. Von Schell et Klehmet, Directeurs.
 - Chemin de fer de Deggendorî-Metten (5k,320). (Deggendorf-Mettener Localbahn.)
 - Siège social : à Deggendorf.
 - M. Reng, Directeur.
 - Chemin de fer de Dessau à Wcerlitz (18k,706). {Desma- Wôrlitz-er Eisenbahn.)
 - Direction : à Dessau.
 - M. Melchèrt, Directeur.
 - Chemin de fer de Dortmund-Gronau-Enschede (96k,080). (Dortmund-Gronau-Enscheder Eisenbahn.) Administration et Direction ; à Dortmiicd.
 - M. Meyer, Directeur.
 - Chemin de fer à voie étroite de Eckernfôrde-Kappeln (28k,700).
 - (Eckernfôrde-Kapoelner-Schmalspurbahn-Gesellschaft.) Direction : à Eckernfôrde.
 - M. Ratügen, Directeur.
 - Chemin de fer de Eisenberg à Crossen (8k,t>00). (Eisenberg-Crossener Eisenbahn.) Direction : à Eisenberg.
 - M. Kohl, Directeur spécial.
 - Chemin de fer do Eisern à Siegen (12k,200). (Eisern-Siegener Eisenbahn.) Direction : à Siegen.
 - M. SibMsbNj Directeur.-
 - Chemin de fer de Èriüsthal (Uk). (Ëfmsthatbahn.)
 - Direction : à Urach.
 - M. Léo, Diredeur.
 - Chemin de fer circulaire de Euskirchen (32k,S01). (E uskirchener. Kreisbahnen.)
 - Direction : à Stettin.
 - Société par actions : Lenz et Ci#.
 - Chemin de fer de Eutin à Lifbeck (40k,86). (Eutvn Lübecker Eisenbahn.) Direction : à Lübeck.-M. Bruhn, Directeur.
 - Cheihih de fér Ûis Bfines dé Georges-Marie (7*,$00). (Gê'ortfïrhdrïênMttéh Êftérièdhh.j DihÉCTiON : èf Osnabrück,
 - M. N..., Directeur.-
- p.739 - vue 789/1467
- - 740
 - EUROPE (Allemagne)
 - Chemin de fer de Gernrode-Harzgerode (43k,500).
 - (Gernrode-Harzeroder EisenbaJin.) Direction : à Gernrode.
 - M. Biela, Directeur.
 - Chemin de fer de Gotteszell-Vieehtach (25k). (Gotteszell-Viechlach Eisenbahn.) Direction : à Yiechtach (Bavière)
 - M. Schroll, Directeur.
 - Chemins de fer de Guillaume-Luxembourg (192k,300).
 - (Wilhelm-Luxemburger Eisenbahnen.)
 - Siège : à Luxembourg.
 - (Exploités par la" Direction générale des Chemins de fer Impériaux à Strasbourg.)
 - Chemin de fer de Halberstadt à Blankenbourg (55k). (Halberstadt-Blankenburg Eisenbahn.)
 - Siège "social : à Blankenbourg.
 - M. Glanz, Directeur.
 - Chemin de fer de Hoya (7k). (Hoyaer-Eisen ba hn.)
 - Siège social : à Hoya.
 - M. Hüpeden, Directeur.
 - Chemin de fer de Kerkerbach (17^).
 - ( Kerkerbachbahn. )
 - Direction : à Christianshütte im Oberlahnkreis. M. Bansa, Directeur.
 - Chemin de fer de Kirchheim (Wurtenberg) (7k).
 - (Kirchheimer Eisenbahn.)
 - Siège social : à Kirchheim.
 - M. E. Faber, Directeur.
 - Chemin de fer de Kiel â Eckernfœrde et à Flensbourg (8ik,100).
 - (Kiel-Echernfœrde-Elensburger Eisenbahn.)
 - Direction : à Kiel.
 - M. Hgnsen, Directeur.
 - Chemin de fer de Koënigsberg à Cranz (6k,300). . (Kônigsberg- Cranzer Eisenbahn.) Direction : à Koënigsberg.
 - M. Gastnér, Directeur.
 - Chemin de fer circulaire de Flensbourg à Kappeln (51k). (Flensburger-Kappeln-Kreisbahn.)
 - Direition: à Flensbourg.
 - M. Ki'rtu, Directeur.
- p.740 - vue 790/1467
- - EUROPE (Allemagne)
 - 741
 - Chemin de fer de Krozingen à Staufen et à Sulzbourg (llk). (.Krozingen-Staufen-Sulzburg.)
 - Direction : à Fribourg (Grand-Duché de Bade.)
 - M. Kôkert, Ingénieur en chef.
 - Chemin de fer local de Bavière (31k). (.Localbahn-A et iengesellseh aft. )
 - Direction : à Munich. MM. Lechner (Th.) et
 - Felda (Salzungen-Rorndorf - Kaltennordheim et Domdorf-Yacha) (Grand-Duché de Saxe-Weimar). Sontliofen - Oberstdorf (Royaume de Bavière).
 - Markt-Oberdorf-Füssen, —
 - Walhalla (Stadlamhof-Donaustauf), —
 - Murnau-Garmisch-Partenkirchen, —
 - Fürth-Zirndorf-Cadolsbourg, —
 - Krüzner (Y.), Directeurs.
 - Issarthal (Munich-Wolfratshausen-Biehl) (Royaume de Bavière.)
 - Ravensburg- Weingarten (Royaume de Wurtemberg). Meckenbeuren-Tettnang, —
 - Forster-Stadteisen (Royaume de Prusse). Hansdorf-Priebus.
 - Société du Chemin de fer de Lautsitzer (52 k_). (Lautsilzer Eisenbahngesellschaft.) Direction : à Sonimerfeld.
 - M. Lechner (Th.), Directeur. Rauscha-Freiivaldau (Royaume de Prusse.)
 - Muskau- Teuplitz-Sommerfeld, —
 - Chemin de fer de Louis de Bavière (6k,04l). (.Ludwigsbahn (Nürnberg-Fürlh.) Direction : à Nürnberg.
 - M. Ley, Directeur.
 - Chemin de fer de Lübeck à Büchen (131k,110). (Lübeck-Biichener Eisenbahn.) Direction : à Lübeck.
 - M. Brecht, Directeur.
 - Chemin de fer de Main-Neckar (105k,920). (.Main-Neckar Eisenbahn.) Direction : à Darmstadt.
 - M. Attvater, Directeur.
 - Chemin de fer de Marienbourg à Mlawka (139k). (Marienburg-Mlawkaer Eisenbahn.) Direction: à Danzig.
 - M. Breidsprecher, Directeur.
 - Chemin de fer de Frédéric-François du Grand-Duché de Mecklembourg (1.022k HO). (Grossherzoglich Mecklemburg Friedrich Franz-Eisenbahn )
 - Direction : à Schwerin.
 - M. Ehlers, Directeur général.
- p.741 - vue 791/1467
- - 742
 - EUROPE (AUenin$nej
 - Compagnie du Chemin de fer de Mecklembourg-Frédéric-Guillanme (67k,600).
 - (.Mecklembur g-Friedrich- Wilhelm Eisenbahn-Gesellschaft.)
 - Direction : à Wesenberg (Mecklembourg),
 - M. Berg, Directeur.
 - Chemin de fer Militaire du Royaume de Prusse (45k,500).
 - (Militairbahn [Konigl Preussichè].)
 - Direction des chemins de fer militaires impériaux : à Berlin. M. le lieutenant-colonel Thielsth, Directeur.
 - Chemin de fer de Neuhaldensleben (31k,800). (Neuhaldensleber Eisenbahn.)
 - Direction : à Neuhaldensleben.
 - M. Sültzner, Directeur.
 - Chemins de fer du Grand-Duché d’Oldenburg (447k,880).
 - {Grossherzoglische-Oldenburgische Eisenbahnen.) Direction : à Oldenbourg.
 - M. Graepel (Y.), Président.
 - Chemins de fer du Palatinat réunis (738k,805). (Vereinigte Pfàlzische Eisenbahnen.) Direction : à Ludwigshafen-s.-Rhin.
 - M. Von Lavale, Directeur.
 - Chemin de fer de Paulineuaue à Neu-Ruppin (28k,l00). (Paulinenaue-Neu-Ihippin.)
 - Direction : à Neu-Ruppin.
 - M. Castner, Directeur.
 - Chemin de fer de Peine-Ilsede (6k,600). [P eine-Ilseder ^Eisenbahn.) Direction : à Ilsede.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer du Sud de la Prusse Orientale (260k,l90),
 - {Oslpreussiche Süflbahn.)
 - Direction : à Konisberg.
 - M. Krcger, Directeur.
 - Chemins de fer de l’État de Prusse et Chemins administrés par l’État de Prusse (27,083k,370).
 - (Preussische-Staats und unter Staatsverwaltung stehende Eisenbahnen.)
 - S. Exc. M. THIELEN, Ministre des Travaux Publics, W. Wilhelmstrasse, 79, à Berlin.
 - I. — Direction d'Altona (1.902k,480).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal à Altona.
 - M. Iüngnickee, Président.
 - II. — Direction de Berlin (577k,980).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal à Berlin.
 - M. Behrendt, Président.
- p.742 - vue 792/1467
- - EUR#I*E
 - III. — Direction de Bresiau (2.G87k,eaO).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal à Bresiau.
 - M. Hermann, Président.
 - IV. — Direction de Broraberg (1..858k,23(>).
 - AdministrationDirection du chemin de fer royal à Bromberg.
 - M. -KjRügek, Président.
 - V. —Direction de Casse! {1,. 782k,4O0).
 - Administration; Direction du chemin de ferr royal à Cassel.
 - M. Ulrich, Président.
 - VI. — Direction de Cologne (1.49ok,870).
 - Administration: Direction du chemin de fer royal à Cologne.
 - M. Breitenbach, Président.
 - VII. — Direction de Dantzig (2.372k,480).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal à Dantzig.
 - M. Heinsiùs, Président
 - VIII. — Direction d'EIberfetd (1.201k,0î>).
 - Administration : Direction du -chemin de fer royal à Elberfeld.
 - M. Dieck, Président.
 - IX. — Direction d’Erfurt {1.800k,55G).
 - Administration • Direction du chemin de fer royal à Erfurt.
 - M. Todt, Président.
 - X. — Direction d’Essen (1.082k,330).
 - Administration: Direction du chemin de fer royal à Essen.
 - M. Ki eschke, President
 - XI. — Direction de Francfort-sur-le-Mein (l.782k,730). Administration : Direction du chemin de fer royal à Francfort-sur-le-Mein.
 - M. Troué, Président.
 - XII. — Direction de Halte (i.984k.,7Cf)).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal à Dalle.
 - M. SïYDin., Président.
 - XIII. — Direction de Hannovre (l.999k,94).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal à Hannovre.
 - HI. Mektuk;, Président.
 - XIV. — Direction de Hattowitz (1.535k,93).
 - Administration : Direction du chemin île fer royal à Kattowitz.
 - 31. Haassengier, Président.
 - XV. — Direction de Kcenigsberg (2.429k,320).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal â Rœnigsberg.
 - 31. Goepel, Président.
 - XVI. — Direction de Magiebourg (1.741k,330). Administration : Direction du chemin de fer royal à 3Iagdebourg.
 - 31. Graaf, Président.
 - XVII. — Direction de Münster (1.449k,480).
 - Administration : Direction du «Iremin de fer royal à Münster.
 - M. Pannenberg, Président.
- p.743 - vue 793/1467
- - 744 EUROPE (Allemagne)
 - XVIII. — Direction de Posen (â-lSO^eo).
 - Administration: Direction du chemin de fer royal à Posen.
 - M. Sciiulze-Nickel, Président.
 - XIX. — Direction de Saint-Jean-Saarbruck (1.04Sk,310).
 - Administration: Direction du chemin de fer royal à Saint-Jean-Saarbruck.
 - M. Schwering, Président.
 - XX.— Direction de Stettin (2 066k,910).
 - Administration : Direction du chemin de fer royal à Stettin.
 - M. Somrart (le Dr), Président.
 - XXI. — Direction de Mayence (1.093w,990).
 - Administration: Direction du chemin de fer royal de l’Étal Prussien et du Grand-Duché de Hesse, à Mayence.
 - M. Rabenau (de), Président.
 - Chemin de fer de Prignitz (61k,490). (7 V ig nitzer- E iseubahn.) Direction : à Perleberg.
 - M. Heynemann (le Dr), Directeur.
 - Chemin de fer du Bord du Rhin (15k,200). (Rheinufer-Eitenheimmünsier.)
 - Direction: à Freibourg.
 - M. Kôkert, Ingénieur en chef.
 - Chemin de fer de Rhene-Diemelthal (llk,000).
 - (.Rhene-Diemelthalbahn.)
 - Siège: à Siegen.
 - M. YIeyland (G.), Directeur.
 - Chemin de fer de Rôthenbach-Lindau à Weiler-i-Allgâu (S1,700). (,Rôthenbach bei Lindau- Weiler im Allgau Localbahn. Direction : à Weiler.
 - M. Lang (J.), Directeur.
 - Chemin de fer de Ronsdorf à Müngsten (lok,100). (Ronsdorf-Müngstener Eisenbalm.)
 - Direction : à Ronsdorf.
 - M. Kuchler, Directeur.
 - Chemin de fer d’intérêt local de Saatzig (73k,000). (iSaatz,iger Kleinbahnen.)
 - Direction : à Stargard.
 - Société par actions : Lenz et Cu.
 - Chemins de fer royaux de Saxe et chemins sons l’Administration royale (2.7211). Kdnigl-Sâchs-Staats-undunter Siichsischner Staatsverwallung stehende Privateisenbahnen. Direction générale : à Dresde.
 - M. Kirchrach (de) , Directeur général.
- p.744 - vue 794/1467
- - EUROPE (Allemagne)
 - 745
 - Chemin de fer de Schaftlach-Gmund Tegernsee (Bavière supérieure) (lâ^SO). (,Schaftlach-Gmunder Eisenbahn) (Oberbayern.)
 - Direction : à Tegernsee.
 - M. Bischoff (Th.), Directeur.
 - Chemin de fer du Schleswig à Angler (21k,460). {Schleswig-Ang 1er Eisenbahn.)
 - Direction : à Schleswig.
 - M. Kùrth, Directeur.
 - Chemin de fer de Stargard à Cüstrin (116k,360). (,Slargard-Cüstriner Eisenbahn.) Direction : à Soldin.
 - M. Reiche, Directeur.
 - Chemin de fer de Stendal à Tangermünd (I0k,220). (,Stendal-Tangermünder Eisenbahn.) Direction : à Tangermünd.
 - M. Ulrichs, Directeur.
 - Chemin de fer du Pays de Westphalie (30k,700). ( Weslfàlische Landes-Eisenbahn.) Direction : à Lippstadt.
 - M. Schônfeld, Directeur.
 - Chemin de fer de Weimar à Rastenberg (SS^OOO). ( Weimar-Rastenberger Eisenbahn.) Direction : à Weimar.
 - M. Wunderlich (Curt), Directeur.
 - Chemin de fer de Wermelskirchen à Burg (111*,200).
 - ( Wermelskirchen-Burger Eisenbahn.)
 - Direction : à Wermelskirchen.
 - M. G. Küchler, Directeur.
 - Chemin de fer de Wittenberge à Perleberg (10k,540). (Wittenberge-Perleberger-Eisenbahn.)
 - Siège social : à Perleberg.
 - M. Settgast, Directeur.
 - Chemins.de fer Würtembergeois (l,6631‘,970).
 - ( Würtlembergische Eisenbalinen.) Direction générale : à Stuttgart.
 - M. Balz (de), Président de la direction générale.
 - Chemin de fer de Zschipkau àFinsterwald (SO^OO). (Zschipkau-Finsterwalde Eisenbahn-Geseikchaft. Direction : à Finsterwalde. M.Kcnkowsky, Directeur.
- p.745 - vue 795/1467
- - im
 - EUROPE (Allesftmæn*)
 - LIGNES SPÉCIALES AU TRAFIC INTÉRIEUR
 - Chemin de fer vicinal de Aschersleben à Schneidlingen et à Nienhagen (49*).
 - (.Aschersleben-ScJmeidlingen-Nienhagener Kleinbahn.)
 - Direction* : à Aschersleben.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer circulaire de Bergheim (70k,700). (.Bergheimer Kreisbahn.)
 - Direction : à Bergheim.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer circulaire de Bleckeder (47k,250). (Bleckeder Kreisbahn.)
 - Direction : à Altona.
 - Société par actions : Lenz et Cu.
 - Chemin de fer des Houillères de Bockwa (6k). (.Bockivaer-Kohlen Eisenbahn.)
 - Direction : à Bockwa.
 - M. Pfennig (Hermann), Directeur,
 - Chemin de fer de la Ville et du Port de Boizenbourg (3k,560). (Boizenburger-StMt-und-Hafenbahn.)
 - Direction: à Boizenhourg (Elbe).
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Borssum à Hornbourg (5k). (Borssum-Hornburger Kleinbahn.) j Direction : à Hornbourg.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Côthen (13k,400). (CSthener Kleinbahu.)
 - Direction : à Côthen.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Demmin (63k,300).
 - (Demminer Kleinbahn.)
 - Direction : à Greifswalde.
 - Société par actions : Lenz et Cia.
 - Chemin de fer circulaire de Enskirchen (7lk). (Enskirchener Krei&bahn.)
 - Direction : à Enskirchen.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer de Filder (10k,500).
 - {Filderbahn.)
 - Exploitation - à Stuttgard.
 - M. Schacke, Directeur.
- p.746 - vue 796/1467
- - EUROPE (Allemagne)
 - 747
 - Chemin de fer de Francfort-sur-l’Oder (4k,06Q). (Frankfurter Güler Eisenbahn.)
 - Direction : à Breslau.
 - M. Wolkjiar-Queisser (Paul), Directeur.
 - Chemin de fer circulaire de Frauzbourg (67k). (Franzburger Kreisbahnen.)
 - Direction : à Stettin.
 - Société par actions : Lenz et Cu.
 - Chemin de fer Sud de Franzbourg (3lk). (Fmazburger Sudbahn.) Exploitation : à Stettin.
 - Société par actions :]Lenz et G'*.
 - Chemin de fer auxiliaire de Goldbeck-Giesenslager (12k,700). {Goldbeck-Giesenslager Nebenbalin.)
 - Direction : à Magdebourg.
 - M. Freise, Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Greifenberg (35k,100). (Greifenberger Kleinbahn.)
 - Direction : à Stargard.
 - Société par actions : Lenz et Cio.
 - Chemin de fer circulaire de Greifenhagen (34“).
 - (iGreifenhagetier-Kreisbahnen.)
 - Direction : à Stargard.
 - Société par actions : Lenz et Gie.
 - Chemin de fer de Haltingen à Kandern (13k).
 - (Haitingen-Kandern Eisenbahn.)
 - Direction : à Freibourg.
 - M. Koekert, Ingénieur en chef.
 - Chemin de fer de la Vallée de Heisterbach (6k,800). {Heisterbaclier-Thalbahn.)
 - Direction : à Oberdollendorf-sur-le-Rhin.
 - M. Lüps (Willy), Directeur.
 - Chemin de fer de la Vallée de Kaysersberg (2*k,660). {Kaysersberger Thalbahn.)
 - Stège social : à Coimar.
 - M. Zündorf (Ernest), Ingénieur, Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Lowenberg à Lindow (22k). Lowenberg-Lindower Kleinbahn.
 - Direction : à Lowenberg.
 - M. ...» Directeur.
- p.747 - vue 797/1467
- - 748
 - EUROPE (Allemagne)
 - Chemin de fer de Kônigswusterhausen à Mittenwalde et à Tôpchin (20k).
 - (.Koënigswusterhausen-Mittenwalde-Topchiner Eisenbahn.)
 - Direction : à Berlin, W. Culmstrasse, 4 M. Becker, Directeur.
 - Compagnie des Mines de Mechernich.
 - IMechernicher Bergwerksbahnen.) Direction : à Mechernich.
 - M. Mattison, Directeur.
 - Chemin de fer à voie étroite de Mecklembourg Poméranie (141k,65m).
 - (Mecklenburg-Pommersche Schmalspurbahnen.)
 - Direction: à Friedland.
 - M. Beuss, Directeur.
 - Chemin de fer de Meppen à Haseliinne (14k,200). (Meppen-Haseliinner Eisenbahn.)
 - Direction : à Meppen.
 - M. Stemmler, Directeur.
 - Chemin de fer de Mulhouse à Ensisheim et à Wittenheim (27k,400).
 - {M ülhausen-Ensis heim - Wi t tenlieim. )
 - Direction : à Mulhouse.
 - MM. Sander (K), et Zink (W.), Directeurs.
 - Chemin de fer du Niederwald (3k,800).
 - (Niederwaldbahn.)
 - Direction : à Rüdcsheim-s.-Rhin.
 - M. Francke (G.), Directeur,
 - Chemins de fer circulaires d’Osthavelland (16k).
 - (Osthavellàndische Kreisbahnen.)
 - Direction : à Steltin.
 - Société par actions : Lenz et C'*.
 - Compagnie du Chemin de fer de l’Ouest de l’Allemagne (70k,700). {Westdeutsche Eisenbahn Gesellschaft).
 - Direction : à Cologne.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Regenwald '34k,900). {Regenwalder Kleinbahn.)
 - Direction : à Stargard.
 - Société par actions : Lenz et G".
 - Chemin de fer du Stopelthal (28k,000). (Stopelthalb'/hn).
 - Direction : à Stetlin.
 - Société par actions : Lenz et C**.
- p.748 - vue 798/1467
- - EUROPE (Allemagne)
 - 749
 - Compagnie du Chemin de fer de Strasbourg (ô^aOO). (Strassburger Strasenbahnen Actien Gesellschaft). Siège social, : à Strasbourg.
 - M. Noiriel, Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Strausberg (G kil). (Strausberger Kleinbahn.)
 - Direction : à Soldin.
 - M. N..., Directeur.
 - Compagnie du Chemin de fer du Sud de l’Allemagne
 - (Süddeutsche Eisenbalin-Gesellschaft).
 - Direction : à Darmstadt.
 - M. Rgetelmann : Ingénieur en chef, Directeur.
 - Chemin de fer circulaire de Trachenberg à Militsch (75lt,900). ( Trachenberg-Militsch Kreisbahn.)
 - Direction : à Posen.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer circulaire de Wirsitz (51k,000). \Wirsitzer-Kreisbahnen.) (Weissenhohe-Lobsens-Witoslaw.)
 - Siège social : à Bromberg.
 - M. Hlperz, Directeur.
 - Chemins de fer Vicinaux de Witkowo (67 kil.).
 - (Witkowo’er Kleinbahnen.)
 - Direction : à Gnesen.
 - M. N..., Directeur.
 - Chemin de fer de Znin (âT'.ôOO). (Znin-Kleinbahnen.) Direction : à Znin.
 - Al. N..., Directeur.
- p.749 - vue 799/1467
- - EUROPE
 - TH
 - AUTRICHE-HONGRIE
 - Chemins de fer communs à l’Autriche et à la Hongrie.....,.,. 3.022 km. 834 m.
 - Chemins de fer Autrichiens .................................. 18.751 — 745 —
 - Chemins de fer Hongrois (1)...... ......................... 17.830 — 628 —
 - Ensemble........... 39.605 km. 207 m.
 - CHEMINS DE FER COMMUNS A L’AUTRICHE ET A LA HONGRIE
 - Chemin de fer impérial-royal privilégié de Kassa-Oderberg (426 kil. 590, dont 63 kil.496en Autriche.
 - et 363 kil. 094 en Hongrie).
 - (K. K. priv. Kaschau-Oderberger Bahn.)
 - Cs. Kir. srrub. Kassa-Oderbergi vasut.
 - Siège delà Société : 65, Rodolphe Rakpart, à Budapest.
 - M. Rath de Rütka (Pierre), Conseiller aulique, Directeur général.
 - Société impériale-royale privilégiée du chemin de fer du Sud (2,220k,086, dont 1.532 kil. 639 eu
 - Autriche, et 687 kil. 417 en Hongrie).
 - (K. K. priv. Südbahn-Gesellschaft.)
 - Siège de la Compagnie r Gare dit Sud', à Vienne.
 - M. le Dr Eger (Alexandre d’)',. Conreilter aiïlique, Directeur général.
 - Chemin de fer de l’Ouest-Hongrois (376k,158) dont 308 kil, 092 en Hongrie et 68 kil. 066 en Autriche.
 - (Ungarische Westbahn.)
 - La partie située sur, le territoire autrichien est gérée pur la Direction des chemins de fer de l’État.
 - Administration 73y Andrassy strasâe, à Budapest.
 - M. Urményi (Paul), - Président du Comité de Direction.
 - CHEMINS BE FER AUTRICHIENS
 - S. Exc. M. le Chevalier de VITTEK (Henry), Ministre des Chemins de fer.
 - CHEMINS DE FER IMPÉRIACX-ROYACX ET CHEMINS DE FER PRIVÉS SOCS CA GÉRANCE DE L’ÉTAT
 - Direction générale: 132, Mariahilferstrasse, à Vienne.
 - M. Khittel (l&rôslavl, Conseiller aulique, Directeur.
 - A. — CHEMINS DE FER DE É’ETAT
 - 1. — Hireetlon de Vienne
 - Longueur r @67 kil. 972
 - Siège de I’Exploitation : 132, Mariahilferstrasse, à Vienne.
 - M. Khittel (Iaroslav), Conseiller aulique, Directeur
 - (1) La longueur indiquée ici ne comprend que les chemins de fer situés sur le territoire autrichien, les lignes hongroises ayant été rachetées en 1890, par l’Etat hongrois.
- p.750 - vue 800/1467
- - EUHOPE (Aiitrirlie)
 - $. — Direction de Izinz
 - Longueur : 785 kil. 022
 - Siège de I’Exploitation : 3, Bahnliofstrasse, à Linz.
 - M. le Dr Messerklinger (Jean), Conseiller aulique, Directeur
 - 3. — Direction d’Innsbruck
 - Longueur : 520 kil. 892
 - • Siège de l’Exploitation : 2, Claudiastrasse, à Innsbruck.
 - M. Diuthschmid de Bruckuehi (Guillaume), Conseiller aulique, Directeur
 - 4. — Direction «le Villaeli
 - Longueur : 661 kil. 135
 - Siège de l’Exploitation : 5, Schulstrasse, à Villach, M. Proske (Louis), Conseiller aulique, Directeur
 - 7S1
 - 5. — Direction de Trieste
 - Longueur r 359 kil. 248
 - Siège de l’Exploitation : 9, Via Grorgio Gallali, à Trieste.
 - M. le Chevalier de R«f (Auguste), Conseiller aulique, Directeur«
 - 6. — Direction de Pilsen
 - Longueur : 819 kil. 187
 - Siège de l’Exploitation : 15, Yagellonengasse, à Pilsen. M. Fucek (Yaromir), Conseiller aulique, Directeur
 - 9. — Direction de Prague
 - Longueur : 1.003 kil. 810
 - Siège de l'Exploitation : 15%, Hybernergasse, à. Prague. M. Palla (Antoine), Conseiller aulique, Directeur
 - S* — Direction d’Olmiitz
 - Longueur : 489 kil. 489
 - Siège de l’Exploïtatwn : 2, Eiteffeergerstrasse, a Olmutz. M. Ambert (Rodolphe d’}, Conseiller aulique, Directeur
 - 9. — Direction de Cracovie
 - Longueur : 978: kil. 920
 - Siège de l’Exploitation : 12, Matejko-Platz, à Cracovie. M. Horoszkiewicz (Joseph', Conseiller aulique, Directeur
 - tO. — Direction «le Lenibers
 - Longueur : 915 kil. 151
 - Siège de l’Exploitation : 5-, Kraskkichgasss, & Letnherg. M. Wielzuickl (Louis de), Conseiller aulique#. Directeur
- p.751 - vue 801/1467
- - 752
 - EUROPE (Autriche)
 - 11. — Direction «le Stanislas
 - Longueur : 562 kil. 832
 - Siège de l’Exploitation : 1, Karpinskygasse, à Stanislas.
 - M. le Chevalier César Gérard de Festenburg, Conseiller aulique, Directeur.
 - CHEMINS DE FER IMPÉRIAUX-ROYAUX DE L’ÉTAT SOCS LA GÉRANCE D ADMINISTRATIONS ÉTRANGÈRES
 - Chemin de fer impérial-royal de Bodenbach frontière de l’Empire, à Niedergrund (11 kil. 945.)
 - (K, K. Staatsbahn Bodenbach-Reichsgrenze bei Niedergrund.)
 - Exploité par VAdministration royale des Chemins de fer de Saxe.
 - Chemin de fer impérial-royal de Kusftein frontière de Bavière : (2 kil. 149)
 - (K. K. Staatsbahn-Kusftein-Kgl Bayer Grenze.)
 - Exploité par l’Administration royale des Chemins de fer Bavarois.
 - Chemin de fer impérial-royal du Sud de la Dalmatie : (66 kil. 683)
 - (K. K. Suddalmatinische Staatsbahnen.)
 - Exploité par l’Administration des Chemins de fer de la Bosnie et de l’Herzégovine.
 - Chemin de Fer impérial-royal de Froppau à la frontière prussienne : (2 kil. 012)
 - (K. K. Staatsbahn Froppau-Ratibor, Preussiche Grenze.)
 - Exploité par ïAdministration royale des Chemins de fer de l’Etat de Prusse.
 - Chemin local de l’État Caslau-Fremosnitz : (20 kil. 023)
 - Exploité par la Société des Chemins de fer du Nord-Ouest.
 - Chemin local de Caslau-Mocowitz : (4 kil. 258)
 - Exploité par la Société des Chemins de fer du Nord-Ouest.
 - Chemin local Konigshan-Schatzlar : (5 kil. 691)
 - Exploité par le Chemin de fer de raccordement du Nord-Sud Allemand.
 - Longueur totale des chemins de fer de l’État: 7.850 kil. 554
 - CHEMINS DE FER PARTICULIERS EXPLOITÉS PAR L’ÉTAT f . — Direction de Vienne.
 - Siège de l’exploitation des chemins de fer de l’État : 132, Mariahilferstrasse, à Vienne Métropolitain Viennois (38 kil. 832)
 - Chemin de fer local de Gôpfritz à Gross-Siéghards-Raabs (19 kil. 387). Siège de l’administration : 13, Herrcngasse, à Vienne,
 - Chemin de fer local de Schwarzenau à Zwettl (55 kil. 382) Siège de l'administration : 8, Freiung à Vienne.
- p.752 - vue 802/1467
- - EUROPE (liatriclie)
 - Chemin de fer de Wittmannsdorf à Ebenfurth (13 kil. 221) Siège de l’administration : 9, Scliottcnring à Vienne.
 - Chemin de fer de la Vallée de l’Ybbs (“6 kil. 411) Siège de l’administration : S, Freiung à Vienne.
 - Ensemble pour la Direction de Vienne : SOS kil. 233.
 - — Direction de Liiiz.
 - Siège de l'exploitation des cuemins de fer de l’état : 3, Balinliofstrasse à Lunz
 - Chemin local Lambach-Haag (21 kil. 884)
 - Siège de l’administration : 8, Freiung, à Vienne.
 - Chemin local de Lambach à Eggenburg (il1',080).
 - Chemin local de Mauthausen à Grein (30fc,723). Siège de l’administration : 8, Freiung à Vienne.
 - Chemin local de Vôcklabruck à Kammer (8k,540j.
 - Chemins locaux de Wels (76k,Ci78).
 - Siège de l’administration : 1, Stadtplatz à Wels.
 - Chemins locaux du district de la Mühl (57k,790). Siège de l’administration : Gare de Linz.
 - Chemins locaux de la vallée de Krems (69k,238) Siège de l’administration : 21, Graben à Linz.
 - Ensemble pour la Direction de Eintz : 2ï.' kil. 333.
 - •S. — Direction d’Imiskrucli
 - Siège de l’exploitation : 3, Glandiaustrasse à Innsbruck.
 - Chemin de fer local de Brezenz à Bezau (voie étroite) (35k,412). Siège de l administration : 8, Freiung à Vienne.
 - Chemin local de Pinzgau (52k,817)
 - Siège de l’administration : 8, Freiung, à Vienne.
 - Société du Chemin de fer de Valzugana (64k,833).
 - Siège de l’administration : 1, Getreidemurkt à Vienne.
 - Euscmblc pour la Direction d’Innsbrtick: 153 kil. 062.
 - 4. — Direction de Villacli.
 - Siège de l’exploitation des chemins de fer de l’Etat : 3, Sohulstrasse à Villach
 - Chemin local de Fehring à Furstenfeld (20 kil. 092). Siège de l'administration*:-51, Neuthorgassc à Gratz.
- p.753 - vue 803/1467
- - EUIiOJPE (Autriche)
 - 754
 - Chemin local de Furstenfeld à Neudan (38 kil. 102). Siège de l’administration : 51, Neutliorgasse àGratz.
 - Chemin de la vallée de la Gail (30 kil. 471).
 - Siège de l’administration : 1, Borsegasse à Vienne.
 - Chemin local de Gleisdorf à Weiz (14 kil. 594).
 - Siège de l'administration : 8, Freiung à Vienne.
 - Chemin de la vallée de la Gurk (voie étroite) (28 kil. 991). Siège de l’administration : 8, Freiung à Vienne.
 - Chemin local de Mossel à Hüttenberg (4 kil. 944).
 - Siège de l’administration : 55, Karntnerstrasse, à Vienne.
 - Chemin local de la vallée de la Mur (76 kil. 281).
 - Siège de la société : à Gratz.
 - Société des Chemins de fer de la Basse-Carniole (131 kil. 310). Siège de la société : 9, Elisabethstrasse à Vienne.
 - Chemin local de Zeltweg à Fohnsdorf (5 kil. 907)
 - Siège de l’administration : 55, Kartnerstrasse à Vienne.
 - Chemin local de Zeltweg-Unterdrauburg-Vollan (85 kil. 689).
 - Siège de l’administration : 8, Freiung à Vienne.
 - Chemin de fer de l’Ouest-Hongrois (68 kil. 066)
 - (Voir la partie des chemins de fer communs à l’Autriche-Hongrie).
 - Ensemble pour la Direction de Villach : 428 kil. 766.
 - 5. — Direction de Trieste.
 - Siège de l’exploitation des chemins de fer de l’État : Via Giorgio Gallati, 5, à Trieste.
 - Société des chemins de fer du Frioul (19 kil. 332)
 - Siège de l’administration : Ebensdorferstrasse à Vienne.
 - Chemin local de Trieste à Parenzo (Voie étroite) (122 kil. 463)
 - Siège de l’administration : 8, Freiung à Vienne.
 - Chemin de fer de la vallée de Wippach (25 kil. 938)
 - Siège de l’administration : 8, Freiung à Vienne
 - Ensemble pour la Direction de Trieste : 467 kil. 733.
 - O. — Direction de Pilsen.
 - Siège de l’exploitation des chemins de fer de l’État : Yagellonengasse, 15, à Pilsen.
 - Chemin local d’Asch à Rossbach( J5 kil. 020)
 - Siège de l’administration : 1, Getreidemarkt, à Vienne.
 - Chemins locaux de Haaden (31 kil. 604).
 - Siège de l’administration : à Prague.
 - Chemin de fer de Carlsbad à Yohanngeorgenstadt. (35 kil. 887). Siège de l’administration : 8, Freiung à Vienne.
- p.754 - vue 804/1467
- - EUROPE (Autriche)
 - 755
 - Chemin local de Carlsbad à Merkelsgrün (10k,756) Siège de l’Administration : à Prague.
 - Chemin local de Carlsbad à Marienbad (52k,780) Siège de é’Administration : 8, Freiung, à Vienne.
 - Chemin local de Nétolitz (13k,253)
 - Siège de l’Administration : à Prague.
 - Chemin local de Neuhof à Weseritz (23k,547)
 - Siège de l’Administration : à Marienbad.
 - Chemin local de Plan à Fachau (llk,888)
 - Siège de l’Administration : 49, Obergasse, à Fachau.
 - Chemin local de Potscherad à Wurzmes (17k,153) Siège de l’Administration : 10, Graben, à Prague.
 - Chemin local de Rakonitz à Mlatz (37k,2l3)
 - Siège de l’Administration : Karolinenthal, à Prague.
 - Chemin local de Rakonitz à Protivitz-Buchau (103k,396) Siège de la Société : 770, Weinberge, à Prague.
 - Chemin local de Schlackeuwerth à Yoachimsthal (8k,484) Siège de l’Administration : à Yoachimsthal.
 - Chemin local de Schômoehr à Elbogen (15k,314) Siège de l’Administration : 1, Getreidemarkt, à Vienne.
 - Chemin local de Schweissing à Haid (lSk,112)
 - Siège de l’Administration : à Haid.
 - Chemin local de Stankau Bischofteinitz à Ronsperg (19k,536)
 - Siège de l’Administration : à Bischofteinitz.
 - Chemin local de Strakonitz-Breznitz à Rozmital (79k,917)
 - Siège de l’Administration : à Blatna.
 - Chemin local de Strakonitz à Wallern (70k,367)
 - Siège de l’Administration : 1, Getreidemarkt, à Vienne.
 - Chemin local de Firschnitz à Schônbach (20k,370)
 - Chemin local de Wodnau à Moldauthein (2ok,976)
 - Siège de l’Administration : 8, Freiung, à Vienne.
 - Chemin local de Wodnau à Wallern (5ok,892)
 - Siège de l’Administration : 1, Getreidemarkt, à Vienne.
 - Ensemble pour la Direction de Pilsen : 6S8 kii. 4(iô.
 - 7. — Direction de Prague.
 - Siège de l’Exploitation des Chemins de Fer de l’État : Hybernergasse, 1364, à Prague.
 - Chemin local de Besneschau à Kralowitz (46k,611) Siège de l’Administration : 1, Getreidemarkt, à Vienne.
- p.755 - vue 805/1467
- - 75ü
 - EUROPE (Autrielie)
 - Chemin de raccordement de Brüx à Lobositz (36kp397)
 - Siège de l'Administration : à Prague.
 - Chemin local de Chlumetz à Konigstadtl (12k,831)
 - Siège de l’Administration : 1, Getreidemarkt, à Vienne.
 - Chemin local de Chrudim à Holitz (56k,698)
 - Siège de l'Administration : à Prague.
 - Chemin local de Deutschbrod à Saar (3lk,226)
 - Siège de l’Administration : 1, Getreidemarkt, à Vienne.
 - Chemin local de Hinter-Frebau à Lochowitz (26k,543)
 - Chemin local do Yicin-Rovvensko à Furnau (29k,781)
 - Chemin local de Kolin-Cercan à Kacow (79k,966)
 - Siège de l’Administration : à Prague.
 - Chemin local de Laun à Libochowitz (19“,483)
 - Siège de l’Administration : à Prague.
 - Chemin local Morave de Budwitz à Yamnitz (20k,63i))
 - Siégk de l’Administration : 8, Freiung, à Vienne.
 - Chemin local Cercan-Modran à Dobris (73k,938)
 - Siège de l’Administration : à Prague.
 - Chemin local de Neuhaus à Neubistritz (Voie étroite) (30\418)
 - Siège de l’Administration : 8, Freiung, à Vienne.
 - Chemin local de Nixdorf à Rumburg-Schônlinde (24y279)
 - Siège de l’Administration : à Rumburg.
 - Chemin local de Postelberg à Laun (10k,594)
 - Siège de l’Administration : à Prague.
 - Chemin local de Raudnitz à Hospozin (23k,646)
 - Siège de l’Administration : à Raudnitz.
 - Chemin de Reichenberg à Gablonz-Grünthal
 - Voie normale : 35k064. — Voie à crémaillère • 4k339. — Ensemble : 39kG03. Siège de l’Administration : 8, Wallischgasse, à Vienne.
 - Chemin local de Starkenbach à Rochlitz (20k,204)
 - Siège de l’Administration : 1, Borsegasse, à Vienne.
 - Chemin local de Swetla à Kacow (47k,448)
 - Siège de l’Administration : à Prague. .
 - Chemin local de Tabor à Bechin (Traction électrique) (23k.661)
 - Chemin local de Wolframs à Zlabings (o3k,729)
 - Siège de la Société : 8, Freiung, à Vienne.
 - Chemin local de Wotic à Sslcan (16k.620l Siège de l’Administration : à Prague.
 - Ensemble pour la Direction de Prague : 724 kil. 33(î.
- p.756 - vue 806/1467
- - EUKOPE (Autriche)
 - S. — Direction d'Olmiitz.
 - Siège de l’Exploitation des Chemins df. fer de l’état : Eitelbergerstrasse, 2, à Olmütz.
 - Chemin de fer de l’Ouest de la Moravie (90k,673)
 - Siège de l’Administration : 9, Schottenring, à Vienne.
 - Chemin local de Zwittau à Skutsch (51k.999)
 - Siège de l’Administration : P, Freiung, à Vienne.
 - Ensemble pour la Direction d'OImut* : 112 kil 6Î8.
 - O. — Direction de Crneovie.
 - Siège de l’Exploitation des Chemins de fer de l'Etat : 12, Matejkoplatz, à Cracovie.
 - Chemin local de Chabowska à Zacopane (43k,092)
 - Siège de l’Administration : à Lemberg.
 - Chemin local de Cracovie à Kocmyrzow-Mogila (18k,910)
 - Siège de l’Administration : 8, Freiung, à Vienne.
 - Chemin local de Pila à Yaworzno (25k,831)
 - Siège de l’Administration : à. Lemberg.
 - Chemin local de Frzebinia à Skawce (59k,263)
 - Siège de l’Administration : 28, RingplaLz, à Cracovie.
 - Ensemble pour la Direction de Cracovie: I4Ï kil. 096.
 - lO. — Direction de Eiemlierg.
 - Siège de l’Exploitation des Chemins de fer de l’Etat : o, Krasickichgasse, à Lemberg.
 - Première société des Chemins de fer hongrois-galicien (146k,331)
 - Siège de l’Administration : 132, Mariahilferstrasse, à Vienne.
 - Chemin local de Borki à Grzymalow (33k,023/
 - Siège de l’Administration : à Lemberg.
 - Chemin local de Lemberg à Tomaszôvo (88k.420)
 - Siège de l’Administration : 1, Elisabethstrasse, à Vienne.
 - Chemin local de Lemberg à Yaworôco (48k,735)
 - Siège de l’Administration : 13, Halikiplatz, à Lemberg.
 - Ensemble pour la Direction de Lemberg: 316 kil. .111
 - 'Il. — Direction de Stanislas
 - Siège de l’Exploitation des Chemins de fer de l’État : 1, Karpinskigasse, à Stanislas.
 - Chemin de fer de Lemberg-Czernowitz-Yassy (356k,333)
 - Siège de l’Administration : 6, Elisabethstrasse, à Vienne.
 - Chemin local de la Bukovine (210k,255)
 - Siège de l’Administration : 52, Herrcngasse, à Czernowitz
 - Chemin local de Delatyn à Kolomea (112k,622) Siège de l’Administration : à Lemberg.
- p.757 - vue 807/1467
- - 7a8‘
 - EUROPE (Antriehe)
 - Chemin local de Dolyna à Wygoda (8k,531)
 - Siège de l’Administration : 6, Wiplingerstrasse, à Vienne.
 - Chemins locaux de Koloméa à Sloboda-Kopalnia (32k,150)
 - Siège de l’Administration : 2, Elisabethstrasse, à Vienne.
 - Chemins locaux de la nouvelle société de Bukovine (161k,284)
 - Siège de l’Administration : 11, Herrengasse, à Czernowitz.
 - Chemins locaux de l’Est de la Galicie (195k,541)
 - Siège de l’Administration : 14, Brajawoskagasse, à Lemberg.
 - Chemin local de Plumacz à Palahycze (6k,379)
 - Ensemble pour la Direction de Stanislas: 1083 kil. 31 S.
 - Longueur des Chemins de fer privés sous la gérance de l’État: 4.309 kil.549.
 - CHEMINS DE FER PARTICULIERS
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer de Aussig-Tœplitz (250k,231).
 - (K. K. priv. Anssig- Teplitzer Eisenbahn.)
 - Siège de la compagnie, à Tceplitz.
 - M, Bosche (Hermann), Inspecteur général, Directeur.
 - Société impériale-royale privilégiée des Chemins de fer commerciaux de Bohême (184k,658).
 - (K. K. priv. Bôhmische Commercial Bahnen.)
 - Siège de la compagnie : 6, Hegelgasse, à Vienne.
 - M. Schreiber (Alfred), Directeur.
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer du Nord de la Bohême (330k,064).
 - (K. K. priv. Bôhmische Nordbahn.)
 - Siège de la compagnie : Hybernerstrasse, à Prague.
 - M. Lana (Le Chevalier de), Président du Conseil d’administration
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer de Bozen-Méran (31k,606). (K. K. priv. Bosen-Meraner Bahn.)
 - Siège de la compagnie : T à Vienne.
 - MM. Gross (Edouard),
 - Stockert (Le Chevalier Robert de),
 - Directeurs.
 - Société du Chemin de fer local de Brünn (10k,681).
 - {Brünner Localeisenbahn-Gesellschaft.)
 - Siège de la compagnie, à Brünn Borsegasse — M. N..., Directeur de l’Exploitation.
 - Société exclusivement privilégiée du Chemin de fer de Buschtehrad (419k,899).
 - (A. priv. Buschlherader Eisenbahn.)
 - Siège de la société : 1, Bredauergasse, à Prague.
 - M. N..., Directeur général.
 - Chemin de fer de Gaisberg (chemin de fer à crémaillère) (5k,350). (Gaisberg-Bahn (Zahnradbahn.)
 - Siège de la compagnie : à Salzbourg.
 - M. Schroeder (Henry), Président du Conseil d’administration.
- p.758 - vue 808/1467
- - 759
 - EUROPE (Autriche)
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer et de l’Exploitation minière
 - de Gratz-Kœflach (90k,960).
 - (K. K. priv. Gratz-Kôflacher Eisenbahn und Bergbahn gesellschaft.)
 - Siège de la compagnie : S, Schottenbastei, à Vienne.
 - M. Rochlitzer (Joseph), Directeur.
 - (.Exploités par la Direction de la Société I.R. privilégiée des chemins de fer du Sud)
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer du Nord de l’empereur Ferdinand
 - (l,309k,2“2).
 - (K. K. priv. Kaiser Ferdinands-Nordbahn.)
 - Siège de la compagnie : Gare du chemin de fer du Nord (Nordbanhof), à Vienne.
 - M. Jeitteles (Richard), Conseiller aulique, Directeur.
 - Compagnie du Chemin de fer de Kahlenberg (5k,310). (Kahlenberg-Eisenbahn-Gesellschaft (System Rigi.)
 - M. Pastorelli (Guido), Directeur.
 - Compagnie des Tramways à vapeur (ci-devant Krauss et C-*) (42k,066).
 - (Dampftramivay-Gesellschaft {vomi. Krauss et Cu).
 - Siège de la compagnie : 6, Pestalozzigasse, à Vienne.
 - M. Hallama (Wilhelm), Directeur.
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer local de Kuttenberg (2k,809).
 - (K. K. priv. Kuttenberger Localbahn.)
 - (Exploitépar la Société impériale-royale privilégiée du Nord-Ouest autrichien.)
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer de Leoeben-Vordernberg (15k,200). (K. K. priv. Leoben-Vordernberger-Eisenbahn.)
 - Siège de la compagnie : 21, Schubertstrasse à Gratz.
 - (Sous la gérance de la Société I. R. privilégiée du Chemin de fer du Sud.)
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer local de Neutischein (8k,360).
 - (K. K. priv. Neutischeiner Localbahn.)
 - Siège de la compagnie : à Neutischein. — M. Rodolphe Gobi., Directeur de l'Exploitation.
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer d’Ostrau Friedland (33k,10o).
 - (K. K. priv. Ostrau-Friedlander Eisenbahn.)
 - Siège de la compagnie : 2, Walllischgasse, à Vienne.
 - M. le baron Sociior de Friedrichsthal, Président du Conseil d'administration.
 - (Sous la gérance de la Société I.-R. privilégiée du chemin de fer du Nord de l'empereur Ferdinand.)
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer du Nord-Ouest autrichien (932k,208). (K. K. priv. Oesterreichische Nordwestbahn.)
 - Siège de la compagnie : Gare du chemin de fer du Nord-Ouest, à Vienne.
 - M. Zehetner (Ferdinand), Ancien Chef de Section au Ministère, Directeur.
 - Compagnie anonyme des Chemins de fer et tramways de Salzbourg (39k,902). (Salzburger Eisenbalmund Tramway-Actien-Gesellschaft.)
 - Siège de la compagnie : à Salzbourg. — M. Pick (Ignace), Directeur.
 - Compagnie anonyme des Chemins de fer de Zwolenowes-Smecnaer (10k,405). (Zwolenowes-Smecnaer Eisenbahn-Aclien-Gesellschu) t.)
 - Siège de la compagnie : à Vienne.
 - M. Grimes de Grimburg (le chevalier de), Conseiller aulique, Président.
- p.759 - vue 809/1467
- - 760
 - EUROPE (Autriche)
 - Société impériale-royale privilégiée pour la jonction des Chemins de fer du Nord-Sud
 - allemands (279k,542).
 - (K. K. priv. Süd-N orddeulsche Verbindangsbahn.)
 - Siège de la compagnie : Gare du chemin de fer du Nord-Ouest, à Vienne.
 - M. Zeiietner (Ferdinand), Ancien Chef de Section au Ministère, Directeur.
 - Compagnie anonyme des Chemins de fer locaux de Vienne (39k,831). (.Actien-Gesellschaft der Wiener Localbahnen.)
 - Siège de la compagnie : 2, Spengergasse, à Vienne.
 - M. Landau (Simon), Directeur de L’Exploitation.
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer de Vienne-Aspang (79k,913)>-(K. K. priv. Eisenbahn Wien-Aspang.)
 - Bureau centrai. : Bahnhofgebàude, ,à Vienne.
 - M. Tunkler (Alfred), Chevalier de Freuimfeld, Directeur de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Vienne-Pottendorf-Wr-Neustadt (65k,811).
 - ( Wien-Poltendorf-Wr Neustadter Bahn.)
 - (Exploité par la Compagnie impériale-royale privilégiée du Chemin de fer du Sud:
 - Chemin de fer local de Auspitz à la gare (6k,83l).
 - (Auspitzer localbahn.)
 - Administration : 1, Rennergasse à Brünn.
 - (Géré par le Chemin de fer du Nord de l'Empereur Ferdinand)
 - Chemin de fer local de Deutschbrod à Humpoletz (25k,275). [Localbahn Deutschbrod-Humpoletz.)
 - Administration : à Vienne.
 - (Géré par la Société I.-R. privilégiée du chemin de fer du Nord-Ouest autrichien
 - Chemin de fer local de Gross-Priesen-Auscha (24k,412).
 - (Localbahn Gross-Priesen- Wernsladt-Auscha.)
 - Administration : 1, Schottenring, a Vienne.
 - ( Géré par la Société l.-R. privilégiée du chemin de fer du Nord-Ouest autrichien.,
 - Chemin de fer local de Mori-Arco-Riva au lac de Garde (24k,502). ^Localbahn Mori-Arco-ltiva am Garda see.) Administration : à Bozen.
 - M. Muhleisen (Jules), Directeur.
 - Chemin de fer local de Reichenau à Sollnitz (15k,277).
 - (Localbahn Reichenau-Sollnitz.)
 - (Géré par la Société I.-R. privilégiée du chemin de fer du Nord-Ouest autrichien.>
 - Chemin de fer local de Radkersburg-Luttenberg (2ok,450).
 - (Localbahn Radkersburg-Luttenberg.)
 - (Géré par la Société I.-R. privilégiée du Chemin de fer du Sud.)
 - Société du Chemin de fer local Ischl-Salzburg (72k,827). (Salzkammergut Localbahn Actien-Gesellschaft.) Administration : à Salzburg.
 - M. Angermayer (Ernest), Directeur.
- p.760 - vue 810/1467
- - EUROPE (Autriche)
 - 761
 - Chemin de fer local de Stauding à Stramberg (18k,568). (.Localbahn Slauding Stramberger.) Administration : 2, Schwindgasse, à Vienne.
 - M. Claudy (Cl)arlus', Conseiller, Directeur.
 - Société du Chemin de fer de la vallée de Steyr (47k,69l). (Steyerthalbahn Gesellschaft.)
 - Administration : à Steyr.
 - M. Benke (Ladislas), Directeur.
 - Chemins de fer provinciaux de la Styrie (88k,735). (Steiermürkische Landesbahnen.) Administration : à Gratz.
 - M. Rabcewicz (Auguste), Directeur.
 - Chemin de fer local de Welchau-Wickwitz à Giesshubel-Sauerbrun (8lc,049). ( Localbahn Welchau- Wickwilz-Giesshubel-Sauerbrun.) Administration : à Giesshübel-Sauerbrun.
 - {Géré par le Chemin de fer de Buschtérad.)
 - Chemin de fer (à crémaillère) du lac d’Achen en Tyrol (a11,330). (Achemeebahn.)
 - Conseil d’Administrât! on : à. Salzbourg.
 - M. Schroeder, Directeur.
 - Chemin de fer local de Saitz à Gôding (38k,n3).
 - (Localbahn Saitz-Gôding.)
 - Administration : M le Dr Charles, Baron (I’Offermann, Président. (Géré par le Chemin de fer du Nord de l’Empereur Ferdinand.)
 - Chemin de fer de Schneeberg (51k,309j, dont (41k,6i3) à voie normale et (9k,746) à crémaillère.
 - (Schnrebergbalin.)
 - (Géré par le Chemin de fer Vienne-Aspang.)
 - Chemin de fer local de Melnik à Mseno (29k,824).
 - (.Localbahn, Metni/• -Mseno.)
 - (Géré par le Chemin de fer du Nord de la Bohême.)
 - Chemin de fer local Stramberg-Wernsdorf (6k,67").
 - (Localbahn Stramberg- Wernsdorf.)
 - (iGéré par le Chemin de fer du Nord de l’Empereur Ferdinand )
 - Chemin de fer local à voie étroite d’Innsbruck à Hall (12k,143 .
 - (Localbahn (Trambahn) lnnsbruck Hall.)
 - Siège : à lnnsbruck.
 - Administration : M. Irwdy (François), Président.
 - Tramways de Vienne (traction électrique) (184k,200). Propriétaire : la commune de Vienne.
 - Administration 9, Favoritenstrasse.
 - Jl. Spangler (Louis), Directeur.
- p.761 - vue 811/1467
- - EUROPE (Autriche)
 - m
 - Compagnie des nouveaux Tramways de Vienne (30k,137). (Neue Wiener Tramway-Gesellschaft.)
 - Siège de la compagnie : Gurtelstrasse 74, à Vienne.
 - M. Joseph Strobl, Directeur.
 - Société Autrichienne-Hongroise privilégiée des Chemins de Fer de l’État (1362k420). [Privilégierte æsterreichisch ungarische Staats-Eisenbahn-Gesellschaft.) Administration : 3, Schwarzenbergplatz, à Vienne.
 - M. le Chevalier Grimus de Grimburg, Conseiller aulique, Directeur.
 - Comité de Paris : 19, Avenue de l’Opéra (1er)
 - MM. Germain (H.) Président
 - Germiny (Comte A. de), Vice-Président, Demachy (Ch.), Administrateur,
 - Hottinguer (Jean), —
 - Michels (Baron des) —
 - Pereire (Gustave), —
 - 80, faubourg Saint-Honoré (8e).
 - au Château de Gouville (Seine-Inférieure). 58, rue de Provence (9e).
 - 38, rue de Provence (9e).
 - 9, rue d Aguesseau (8e)'.
 - 35, faubourg Saint-Honoré (8e).
 - Chemin de fer impérial-royal privilégié de Kassa-Oderberg. (Partie sur le Territoire Autrichien :63k 496.)
 - (K. K. priv. Kaschau-Oderberger-Bahn.)
 - Administration : à Buda-Pesth.
 - M. Rath de Rutka (Pierre), Conseiller aulique, Directeur.
 - Société impériale-royale privilégiée du Chemin de fer du Sud. (Partie sur le territoire Autrichien : 1532k 669)
 - (K. K. priv. Sudbahn-Gesellschaft.)
 - Administration : Gare du Sud, à Vienne.
 - M. le Chevalier Alexandre d’Eger, Conseiller aulique, Directeur général.
 - Comité de Paris: 26, rue Laffitte (9e)
 - MM. Rothschild (Baron Ed. de), Président, 2, rue Saint-Florentin (1er). Blount (E), Administrateur, 59, rue de Courcelles (8e).
 - Bussière (Baron de), 123, avenue des Champs-Elysées (8e
 - Cornélis de Witt, 15, ruo Daru (8e).
 - Lau d’Allemans (Marquis du), 99, rue des Petits-Champs (1er).
 - Kergorlay (Comte Florian de), 1, rue Godot-de-Mauroi (9e).
 - Rothschild (Baron Gustave de), 23, avenue Marigny (8e).
 - Lord Rothschild, à Londres.
 - Chemin de fer local de B. Leipa à Steinschônau : (21k 749). (Localbahn B. Leipa-Steinschônau.)
 - {Gérépar le Chemin du Nord de la Bohême.)
 - Chemin de fer local de Brandeis à Nératovic : (15k 212).
 - (.Localbahn Brandeis-Nératovic.)
 - Siège de la société : à Prague.
 - {Gérépar la Société Autrichienne-Hongroise privilégiée des Chemins de fer de l'État.)
 - Chemin local de Gânserndorf-Pyrawarth-Gaunersdorf : (22k 513). (Localbahn Ganserndorf-Pyrawartli- Gaunersdorf.)
 - Siège : 13, Herrengasse, à Vienne.
 - Chemin local de Laibach à Ober-Laibach : (llk561). Localbahn Laibach-Ober-Laibach.)
 - Siège delà société : 8, Freiung, à Vienne.
 - (Géré par le Chemin de fer du Sud.)
- p.762 - vue 812/1467
- - 763
 - EUROPE ' (Autriche)
 - Chemin de fer local de Lundenburg à Eisgrub : (T1 858).
 - (.Localbahn Lundenburg-Eisgrub.)
 - {Géré par le Chemin de fer du Nard de l'Empereur Ferdinand.)
 - Chemin local de Mseno à Unter-Cetno : (14k 364). [Localbahn Mseno-Unter-Cetno.)
 - [Géré par le Chemin de fer du Nord de la Bohême.)
 - Chemin local de Mutenit.z à Gaya : (16k 002.)
 - (Localbahn Mutenitz-Gaya.)
 - Siège de la société : 1, Rennergasse, à Brunn.
 - (Géré par le Chemin de fer du Nord de l'Empereur Ferdinand.)
 - Société du Chemin de fer de Kühnsdorf à Eisenkappel : (nk 655). (,Localbahn Actisn- Gesellschaft Kühnsdorf-Eisenkappel.)
 - Siège de la société: 8, Freiung, à Vienne.
 - (Gérépar le Chemin de fer du Sud.)
 - Chemin de la Basse Autriche : (82k 038). (Niederoesterreichische Waldviertelbahn.)
 - Siège de la société : 13, Herrengasse, à Vienne
 - Chemin local de Saint-Polteu à Kirchberg : (49k 536).
 - (Localbahn Saint- Pollen-Kirchberg.)
 - Siège delà société : 13, Herrengasse, à Vienne.
 - M. Hans Jahn, Directeur.
 - Chemin local de Bozen à Kaltern : (10k 817).
 - (Localbahn Bozen-Kaltern.)
 - Siège de la société: 10, AVallherplatz, à Bozen.
 - ( Géré par le Chemin de fer du Sud.)
 - Chemin local de Gmunden : (Traction électrique. — 2k 552). (Gmundener electrische Bahn.)
 - Siège : 32, Kuferzeile, à Gmunden.
 - M. Marc Wenger, Directeur.
 - Chemin local d’Otrokowitz à Wisowitz : (24k 719).
 - (Localbahn Otrokoivilz-Zlin-Wisowitz.)
 - Siège de la société : 3, Volksgartenstrasse, à Vienne.
 - (Géré par le Chemin de fer du Nord de l’Empereur Ferdinand.)
- p.763 - vue 813/1467
- - 64
 - EUROPE (Autriche)
 - Chemin local de Rohitsch : (28k 805).
 - (Rchitscher Localbahn.)
 - Siège de la société : Gare du Sud, à Vienne.
 - ( Géré par le Chemin de fer ilu Sud.)
 - Chemin local de Stammersdorf à Auersthal : (2lk 878).
 - Siégé de la société : 13, Herrengasse, à Vienne.
 - {Géré par la Société des Tramways à vapeur Krauss et Cu.)
 - Chemin local de la Vallée de la Zill : (32k 029). (Zillerthalbahn.)
 - Siège de la société : Zell ain Zill.
 - M. Gustave Peter, Directeur
 - Chemins locaux du Distiict de Friedland : (42k 319). [Friedldnder litzirksbahnen.)
 - Siège de la société : à Friedland.
 - M. Richard Weiss, Directeur.
 - Longueur totale des Chemins privés s’administrant eux-mêmes : 8.257k 880.
- p.764 - vue 814/1467
- - EUROPE (Hongrie)
 - 76S
 - CHEMINS DE FER HONGROIS
 - S. Exc. M. François KOSSUTH, Ministre du Commerce.
 - M. Joseph SZTERÉNYI, Secrétaire d’État.
 - Section pour le contrôle et la surveillance des chemins de fer en exploitation.
 - M. STIÎTINA (le Dr Joseph), Conseiller Ministériel et Chef de la section des chemins de fer
 - au Ministère du Commerce.
 - 1° CHEMINS 1>E FER ME L’ETAT
 - Chemins de fer de l’État proprement dits (7.802L,205).
 - [Magyar kirâlyi âllamvasutak.)
 - Direction : An Irâssy ut, 73-75, à Budapest.
 - M. LUDVIGH (Jules), Membre do la Chambre d- s Magnats, Conseiller intime de S. M. I. et ü. apostolique
 - Secrétaire d’Etat, Président.
 - CHEMINS BE FER PARTICULIERS LOCAUX ET AUTRES EXPLOITÉS PAR L’ETAT
 - Chemin de fer de Alkenyér-Kudsir (13\622).
 - Chemin de fer de Baja-Zombor-Ujvidék (L44k,986).
 - Chemin de fer Bakôea-Felsô Mindszent-Komlô (18u,728).
 - Chemin de fer unis du Comitat de Bâcs-Bodrog (211U,155). (
 - Chemin de fer de Bânréve-Ozd (I2k,845).
 - Chemin de fer de Békés-Csanàd (82lt,7ü7).
 - Chemin de fer du Comitat de Bihar (177l<,704).
 - Chemin de fer de la vallée de Boldva (57k,79l).
 - Chemin de fer de Bicske-Székesfejérvâr-Sârbogârd (88k,344).
 - Chemin de fer de Brassô-Hâromszék (lO-iSSSt).
 - Chemin de fer de Budapest-Esztergom-Füzitô (98’%677).
 - Chemin de fer de Budapest-Tisza (i24u,862).
 - Chemin de fer de la Vallée de Csetnek (23k,8G8j.
 - Chemin de fer de Csâktornya Zâgrâb (Zagôria) (12ik, 834).
- p.765 - vue 815/1467
- - 766
 - EUROPE (Hongrie)
 - Chemin de fer de Debreezen-Hajdunânâs-Büdsent mihaly (56k,878). Chemin de fer de I)ebreczen-Derecske-Nagy léta (39k,359). Chemin de fer de Debreczen-Füzesabony-Ohat-Polgâr (136k,l64). Chemin de fer de Dunântus (297k,115).
 - Chemin de fer de Elsô délnyugoti hatârôrvidéks (60k,266). Chemin de fer de Erdély Délvidék (186k, 887).
 - Chemin de fer Eszék-Djakovo-Vrpolje (47k,655).
 - Chemin de fer du Comitat de Fehér et Tolna (106k,404).
 - Chemin de fer de Felsoeôr-Tarcsa-Felsëlôvô (8k,044).
 - Chemin de fer de Félegyhâza-Majsa (24k,9o4).
 - Chemin de fer de Garamberzencze-Léva (66k,lî>5).
 - Chemin de fer de Gyôr-Veszprém-Dombovâr (203k,244).
 - Chemin de fer de Gyulafehérvàr-Zalatna (42k,119).
 - Chemin de fer de Halas-Bâcsalmâs-Rigyicza (70k,159).
 - Chemin de fer de Hegyes feketehegy-Palànka (55k,626).
 - Chemin de fer de Héjasfalva-Székelyndvarhely (37k,492). Chemin de fer de Hidegkut-Tamâsi (12k,455).
 - Chemin de fer de Hôdmezôvâsârhely-Makô-Nagyszentmiklos (34k,448). Chemin de fer du Comitat de Hont (40k,403).
 - Chemin de fer de Kaba-Nâdûdvar (9\9o3).
 - Chemin de fer de Kaposvâr-Fônyôd (54k,015).
 - Chemin de fer de Kaposvâr-Mocsolàd (26^201).
 - Chemin de fer de Karczag-Tiszafüred (44k,397).
 - Chemin de fer de Kassa-Torna (59k,127).
 - Chemin de fer de Kecskemét-Fülôpszâllàs (38k,549).
 - Chemin de fer de Keszthelyvidék (34k,606).
 - Chemin de fer de la vallée de Kisküküllô (113k,263).
- p.766 - vue 816/1467
- - EUROPE (Hongrie)
 - Chemin de fer de Kôrmend-Németujvâr (23k,006).
 - Chemin de fer de Kôrmend-Zalalovô-Oriszenlpéter-Muraszombat (47k,313). Chemin de fer de Koros-Belovâr Verôcze-Barcs (96k,861).
 - Chemin de fer de Kunszentmàrton-Szentes (22k,l98k Chemin de fer Kunszentmiklôs-Dunapataj (49k,X68).
 - Chemin de fer de la Vallée de Lonja (114k,343).
 - Chemin de fer de Losoncz-Gâco (7\405).
 - Chemin de fer de Lôsonczvidék (28k,466).
 - Chemin de fer de Magyar-Délkelet (sud-est hongrois) (187k,108). Chemin de fer de Magyar-Ëszak-Nyugot (nord-ouest hongrois) (121k,536). Chemin de fer de Marosludas-Besztercze (110k,330).
 - Chemin de fer des salines de Mâramaros (19k,143).
 - Chemin de fer de Marosvâsârhely-Szâszrégen (32k,253).
 - Chemins de fer unis de Mâtra-Kôrôs Vidék (309k,7o8).
 - Chemin de fer de Mezôtür-Turkeve (I5k,300).
 - Chemin de fer de Miskolcz-Mezôcsât (33k,694).
 - Chemin de fer de Mocsolâd-Siôfok (73k,5o5).
 - Chemin de fer de la vallée de Muràny (40k,926).
 - Chemin de fer de Nagybânya-Felsôbânya (9k.081).
 - Chemin de fer de Nagybélicz-Privigye (28k,426).
 - Chemin de fer de Nagykàroly-Mâtészalka-Csap (92k,189).
 - Chemin de fer de Nagykâroly-Somküt (84k,600)
 - Chemin de fer de Nagyszeben-Nagydisznôd (llk,931).
 - Chemin de fer de Nagytapolcsâny-Bossâny-Trencsén .
 - Chemin de fer de Nagyvârad-Belényes-Vaskoh il!6k.707).
 - Chemin de fer du Comitat de Nôgrâd (112k,3ol).
 - Chemin de fer de Oroshâza-Szentes-Csongrâd (62k,735).
 - Chemin de fer de Pancsova-Petrovoszellô (33k,592).
 - 76
 - Chemin de fer de Pâpa-Bânhida (93k,143).
- p.767 - vue 817/1467
- - 768
 - EUKOPE (Dfongrie)
 - Chemin de fer de Pâpa-Csorna (36k,430).
 - Chemin de fer de Petrozsény-Livazény-Lupény (18^,134).
 - Chemin de fer de Pdstyén-Verbé (llk,804).
 - Chemin de fer unis de Pozsony-Komârom (97k27i).
 - Chemin de fer de Püspôkladàny-Fuzesgyarmat (37k,ll8). Chemin de fer de PusztafôlJvâr-Békés (7k,24t).
 - Chemin de fer de Pusztatenyô-Kuuszentmârton (34k,39i).
 - Chemin de fer de Ruma-Klenàk (30k.87o).
 - Chemin de fer de Ruma-Vrdnik (17k,380).
 - Chemin de fer unis de Somogyvârmegye (n2k,l27).
 - Chemin de fer de Sopron-Pozsony (92k,673).
 - Chemin de fer du Comitat de Szabolcs (llok,23').
 - Chemin de fer de Szatmar-Bikczâd (50k,io2).
 - Chemin de fer de Szatmâr-Erdôd (27k,700).
 - Chemin de fer de Szatmâr-Fehérgyarmat (39k,594).
 - Chemin de fer de Szatmâr-Nagybânya (60k,310).
 - hemin de fer unis de Szeged-Nagykikinda-Nagybecskerck (140k,226).
 - Chemin de fer de Szegzàrd-Bâttaszak (19k,200).
 - Chemin de fer de Szentes-HôdmezSvâsârhely (34k,577).
 - Chemin de fer de Szentcôrincz-Slatina-Nasic (95k,043).
 - Chemin de fer de Szigetvâr-Kaposvâr (53k;481).
 - Chemin de fer de Szilâgysâg (107k,750).
 - Chemin de fer dj la Slavonie (12lk,043).
 - Chemin de fer de Szolnok-R'.sknnfélegyhâza (64k,974).
 - Chemin de fer de Szombathely-Pinkafô (o2k,320)
 - Chemin de fer de Szombathely-Rum (2lk,075).
 - Chemin de fer de Temesvâr-Buziâs (30k,586j.
 - Chemin de fer de Temesvâr-Lippa-Radna (64k,095).
 - Chemin de fer de Temesvâr-Môdos (52k,3o2).
- p.768 - vue 818/1467
- - EUROPE (Hongrie)
 - Chemin de fer de Temesvâr-Nagyszentmiklôs (62k.893).
 - Chemin de fer de Tiszapolgâr-Nyiregyhâza (55k,80I ).
 - Chemin de fer de Tôketerebes-Varanno (30k,471).
 - Chemin de fer de Torontâl (346k,937).
 - Chemin de fer de la Vallée d’Ung (42k,933).
 - Chemin de ter de Ujszâsz-Jâszapâti (3lk,618).
 - Chemin de fer do Varasd-Golubovecz (36k,533),
 - Chemin de fer de Versecz-Rubin (79k,763).
 - Chemin de fer de Vinkovce-Bréka (53k,135).
 - Chemin de fer de Vinkovce-Zupanje-Szâvapart (33k,358).
 - Chemin de fer de Zôlyombrezô-Breznôbânya-Tiszolcz (8lk,029)
 - Chemin de fer de Zombor-Obecse (71k,532).
 - Chemin de fer de Zsebely-Csakovar-Boka (48k,333).
 - Chemin de fer de Zsebely-Liebling (9k,83o).
 - Chemin de fer de la vallée de Zala (42k,923).
 - Chemin de fer de la vallée de Zsitva (44k,643).
 - 9° CflEUIV* DE FER PARTICULIERS
 - Chemins de fer unis d'Arad et de Csanàd (390k,511). (Arad-csanddi egyesült vasutak.)
 - Siège de la compagnie à Arad.
 - Chemin de fer de Pécs-Barcs (68k,073).
 - (Exploité par VAdministration des chemins de fer de l'Etat.)
 - Chemin de fer de Gyôr-Sopron-Ebenfurt {12lk,400).
 - Chemin de fer d’intérêt local de Budapest (5"k,800).
 - Chemin de fer d’intérêt local de Budapest Budafok (8k,700).
 - Chemin de fer d’intérêt local de Budapest-Szent Lôrincz (llk,900).
 - Chemin de fer d’intérêt local de Eperjes Bârtfa (44k,900).
 - Chemin de fer d’intérêt local de Holics-Gôding (3k,400).
 - 769
 - 49
- p.769 - vue 819/1467
- - 770
 - EUROPE (Hongrie)
 - Chemin de fer de Mohâcs-Pécs (67k}600).
 - Chemin de fer de Mârmaros (58k).
 - Chemin de fer d’intérêt local de Segesvâr-Szentâgota (50k). Chemin de fer de la vallée de Szamos (253k,700).
 - Chemin de fer d’intérêt local de Térrét-Kovàszna (5k,800). Chemin de fer de Zâgrâb-Samobor (19k,700).
 - Chemin de fer de Alfôldî elsô gazdasâg (97k).
 - (Exploité par VAdministration du Chemin Arad-Csanad.)
 - Chemin de fer de Zsibô-Nagybànya (79k,724).
 - (Exploité par VAdministration du Chemin de la vallée de Szamos.)
 - Chemin de fer d’intérêt local de Borossebes-Menyhâza (21k, 100).
 - (Exploité par l’Administration du Chemin Arad-Csanàd.)
 - Chemin de fer d'intérêt local de Haraszti-Râczkeve (27k,300).
 - (Exploité par l’Administration des chemina de fer locaux de Budapest.)
 - Chemin de fer de Barcs-Pakracz (123k,700).
 - (Géré par la Compagnie des chemins de fer Sud-Autrichien.)
 - Chemin de fer de Kôszeg-Szombathely (17k,800).
 - (Géré par la Compagnie des chemins de fer Sud-Autriehien.)
 - Chemin de fer de Fertôvidék (109k,200).
 - (Géré par le Chemin de fer de Gyôr-Sopron-Ebenfurt.)
 - Chemin de fer de la vallée de Gôlnicz (33k).
 - (Géré par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de fer de la vallée de l’Ârva (70k,500)
 - (Géré par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de fer d’intérêt local Késmàrk-Szepes Bêla (8k,600). (Géré par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de fer de la vallée de Lôcse (12k,700).
 - (Géré par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de fer de Nagy Lomnicz-Tâtralomnicz (2k,300).
 - (.Exploité par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de fer de la vallée de Poprâd (14k,10°)-(Exploité par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
- p.770 - vue 820/1467
- - EUROPE ( Hongrie)
 - 77
 - Chemin de fer d’intérêt local de Szepes-Béla-Podolin (llk).
 - (Exploité par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de fer d’intérêt local Szepes Varalja (9k,300). (Exploité par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de fer d intérêt local de Zsolna-Rajecz (21k,300). (Exploité par le Chemin de fer de Kassa-Oderberg.)
 - Chemin de far de Banréve-Nâdasd (Uk).
 - Siège de la Compagnie à Salgo-Tarjan.
 - (Ce chemin de fer esc divisé en deux patties : la première, de Bdnréve-Ozd, est gérée par l'Administration des chemins de fer de l’Etat Hongrois; la seconde, à Ozd-Nddasd, est exclusivement à l’usage de la Compagnie des Forges de Rimamurdny-Salgo-Tarjdn.)
 - Chemin de fer de Slavonie et de la contrée de la Drave (80k,300).
 - Compagnie du Chemin de fer local de Debreczen (10k,600).
 - Chemin de fer minier Resicza-Német Bogsân (20k,200). (Propriété de la Société Austro-Hongroise de Budapest.)
 - Compagnie du Chemin de fer électrique de Nagyvârad (5k,900).
 - Compagnie des Chemins de fer des salines de Mârmaros (38k,900). Siège de la compagnie à Budapest.
 - Chemin de fer funiculaire de Budapest (0k,100).
 - Chemin de fer à crémaillère du Svâbhegy-Budapest (3k,900).
 - •fonction
 - avec les chemins «le fer
 - Bosniens (Bosna Brod) (3k,483). Serbes (Belgrade) (2k,103).
 - Roumains (Prédéal) (0k,312). Autrichiens (Lawoezne) (8k,388). Roumains (Verciorova) (0k,968).
 - ‘ Roumains (Palanca) Autrichiens (Sianki) Autrichiens (Marchegg) Autrichiens (Fehring) Autrichiens (Lùpkovo)
 - Lignes prises en péage.
 - (2k,904). (3k,368). (2k,304). (6k,227). (lk,574).
 - Zâgrâb “O" à la ligne Kârolyvâros (2k,061)« Kârolyvâros “O” à Sziszek (46k,011).
 - Brassô-Sepsiozentgyârgy (32k,220).
 - Baranya-Szent Lorincz-Uszôg (23k,739). Mârmarossziget-Nagy Bocskô (12k,088). Uszôg-Villâny (30k,508).
 - hi^nes en commun.
 - Chemin de Ceinture de la rive droite du Danube avec le tramway à vapeur (lk,169).
 - Chemin de Ceinture de la rive gauche du Danube avec le Chemin de fer du Sud (3k,803).
- p.771 - vue 821/1467
- - 712
 - EUROPE
 - BELGIQUE111
 - A. —Chemins de fer de l’Etat.......................... 4.071l“n.921 i2)
 - B. — Chemins de fer exploités par des Compagnies :
 - Sections belges........................ 530km.998 ) S87 ^96
 - Prolongements sur territoires étrangers.. 56. 298 S
 - C. —Chemins de fer vicinaux :
 - Exploités par la Société nationale..... 2.932. 044 ) ^ 953 144
 - Exploités par d’autres Sociétés........ 21. 100 )
 - Ensemble............ 7.612k”.361
 - A. — CHEMINS DE FER DE L’ETAT w
 - M. HELLEPUTTE, Ministre des Chemins de fer, Postes et Télégraphes.
 - Cabinet du ministre : 22, rue de la Loi.
 - M. DENDAL, Inspecteur de direction, Chef du Cabinet.
 - Bureaux : 11 et 13, rue de Louvain, et 10 et 12, rue Henri-Beyaert, à Bruxelles.
 - I. — CONSEIL DES CHEMINS DE FER
 - MW. RAMAECKERS, Secrétaire général du département, Président. Rudder (de), Administrateur, Membre.
 - Bertrand, — —
 - Lefèvre, Conseiller des chemins de fer, —
 - Courtin, — —
 - Detjiieu, Administrateur, Membre Secrétaire.
 - Tondelier, — Membre
 - Gihlain, Conseiller des chemins de fer, —
 - Gérard, Administrateur, —
 - Bejakr, Conseiller des chemins de fer, —
 - Braem, Chef de division, Secrétaire-adjoint.
 - 11. — DIRECTION SUPÉRIEURE
 - L’Administration des Chemins de fer de l’Etat est dirigée par :
 - MM. RAMAECKERS, Secrétaire général du département (d. n.).
 - DETHIEU, Administrateur (d. n.), Adjoint au Secrétaire général, chargé, en outre, des affaires relatives aux chemins de fer concédés.
 - III. — INSPECTIONS SUPÉRIEURES
 - Inspection supérieure au point de vue électrique des installations que comportent la traction des trains et le transport de l'énergie sur les chemins de fer concédés, les lignes vicinales et les tramways.
 - M. GERARD, Administrateur au Secrétariat Général (d. n.l.
 - Inspection supérieure du service des recettes et des matières.
 - M. DESPRET, Inspecteur général.
 - IV. — SERVICE GÉNÉRAL M. BOOGAERTS, Directeur d’Administration.
 - (t) Au 31 décembre 1906, y compris 28 km. 750 de voies appartenant à des Compagnies et empruntées en transit par l'Etat.
- p.772 - vue 822/1467
- - EUROPE (Belgique)
 - 773
 - V. — DIRECTION DES VOIES ET TRAVAUX M. RUDDER (DE) Administrateur (d. n.).
 - VI. — DIRECTION DE LA TRACTION ET DU MATÉRIEL
 - M. Bertrand, Administrateur (d. n.).
 - VII. — DIRECTION DE L’EXPLOITATION
 - M. tondelier, Administrateur (d. n.).
 - VIII. — DIRECTION DU CONTRÔLE DES RECETTES ET DES MATIÈRES M. MINET, Directeur d'Administration.
 - B. — CHEMINS DE FER EXPLOITÉS PAR DES COMPAGNIES
 - Chemin de fer de Chimay (59k,868) Hastière à la frontière vers Anor (France). ~ Administration à Chimay.
 - M. Baillet (A.), Directeur.
 - Chemins de fer delà Flandre Occidentale (Sections belges I63k,970), (Prolongements sur territoire
 - étranger IA1*,722).
 - Administration à Bruges.
 - 51. Lannoy (L. De), Directeur gérant, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Gand à Terneuzen (Sections belges 26k,488), (Prolongements sur territoire
 - étranger I4k,590).
 - Administration : 111, boulevard de la Senne, à Bruxelles.
 - M. Wilmart (N.), Directeur-gérant.
 - Chemin de fer d’Hasselt à Maeseyck (40k,567). Administration à Hasselt.
 - M. Richel (Ad.), Directeur.
 - Chemin de fer de Malines à Terneuzen (Sections belges 43k,900), (Prolongements sur territoire
 - étranger 23k.586).
 - Administration à Saint-Nicolas.
 - M. Lamquet (V.), Directeur-gérant.
 - Chemins de fer Nord-Belges (Sections belges 16ok,626), (Prolongements sur territoire étranger 3k,400).
 - Administration à Liège.
 - M. Philippe (A.), Inspecteur-général.
 - Chemin de fer de Termonde à Saint-Nicolas (21k,146).
 - . Administration : à Terinonde.
 - 51. Bruyn (F. de), Administrateur-Directeur.
 - Chemin de fer d’intérêt local de Taviers à Embresin (voie étroite) (9k,433). Administration : 80, rue de Trêves, à Bruxelles.
 - M. Huart (le Baron R. d’), Administrateur-Directeur.
- p.773 - vue 823/1467
- - 774
 - EUROPE (Belgique)
 - G. - CHEMINS DE FER VICINAUX
 - Société nationale des Chemins de fer vicinaux.
 - (Lignes exploitées ayant une longueur totale de 2,932k,044). Administration : 14, rue de la Science à Bruxelles.
 - M. Burlet (C. de). Directeur général.
 - Société anonyme du Chemin de fer vicinal d’Ans à Oreye et Extensions (16k,800). Administration : à Liège.
 - M. Roberti (P.J.A.), Directeur.
 - Chemin de fer vicinal de Maldegem à la frontière vers Breskens (4k,300) Administration : à Breskens.
 - M. Nijzink (B.), Directeur.
- p.774 - vue 824/1467
- - EUROPE
 - 775
 - BULGARIE
 - Chemins de fer de l’Etat................................... 1.212 kil.
 - Une compagnie privée......................................... 380
 - Ensemble............. 1.502 kil.
 - S. Exc. M. le Dr D. STANTCHOFF, Ministre des Travaux publics, Voies et Communications.
 - Direction Générale des Chemins de fer Bulgares, A Sofia.
 - M. UNTERBERG (G.), Directeur général des Chemins de fer de l'Etat.
 - 1. — Chemins de fer de l’Etat, exploités par l’Etat (1.212 kil.)
 - Tzaribrod-Sarambey Sofia-Kaspitchan. . Roustchouk-Varna . Guébedjé-Devna. . Yamboli-Bourgas . . Jassen-Somovit. . . Roustchouk-Tirnovo Sofia-Radomir . . . Kachlakein-Sliven .
 - no kil.
 - 459 kil. 224 kil.
 - 8 kil. 111 kil. 35 kil. 130 kil. 50 kil. 25 kil.
 - 2. — Chemins de fer de l’Etat, exploités par une Compagnie privée (380 kil.)
 - Tchirpan-Nova-Zagora..................................... 80 kil.
 - Tirnovo-Seymen-Yamboli.................................. 106 kil.
 - Sarambey-Frontiére turque................................. 194 ki).
- p.775 - vue 825/1467
- - 776
 - EUROPE
 - id iest in imi -A- IRIEZ
 - Chemins de fer de l’Etat...................................... 1.811 km.
 - — — — exploités par des Compagnie privées. 56 —
 - — — privés, exploités par l’Etat.................... 99 —
 - 35 Compagnies diverses...................................... 1.378 —
 - Ensemble..... 3.344 km.
 - S. Exc. M. HÔGSBRO (S.), Ministre des Travaux publics.
 - Chemins de fer de l’Etat, exploités par l’Etat (1.811 km.) (Statsbaner drevne af Staten).
 - Direction générale : à Copenhague.
 - MM. Ambt, Directeur général.
 - Busse, Directeur.
 - Rimestad, —
 - Tuul, —
 - Helper, —
 - Chemins de fer de l’État, exploités par des Compagnies privées (56 km.) (Statsbaner drevne af private Selslcaber.)
 - Chemins de fer privés, exploités par l’État (99 km.)
 - (.Privatbaner drevne af Staten).
 - Direction : à Copenhague (voir ci-desms).
 - Chemin de fer privés, exploités par des Compagnies privées (1.378 km.) (Privatbaner drevne ai private Splskaber)
 - Compagnie du chemin de fer de Aalborg-Hadsùnd (57 km.) Direction : à Aalborg. — M. Rammeskov, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Aars-Nibe-Svendstrup (40 km.) Direction : à Aalborg. — M. Rammeskov, Directeur, (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer Aarhus-Hou (32 km.) Direction : à Odder. — M. Bentzon, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Bornholm (42 km.) Direction : à Rônne. — M. Fagerlund, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Copenhague-Slangenip (34 km.). Direction à Copenhague. — M. Bosenip, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Ebeltoft-Trùstrùp (23 km.) Direction : à Ebeltoft. — M. Vieth, Directeur.
- p.776 - vue 826/1467
- - EUROPE (Danemark)
 - 777
 - Compagnie du chemin de fer de la Fionie méridionale (47 km.) Direction : à Odense. — M. Kier, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de la Fionie septentrionale (38 km.) Direction : à Odense. — M. Faeerholdt, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Fjerritslev-Frederikshavn (130 km.) Direction : à Aalborg. — M. Rammeskov, Directeur fd. n.).
 - Compagnie du chemin de fer de Gribskov (32 km.) Direction : à Hillerôd. — M. Stub, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Hammel-Aarhus (39 km.) Direction : à Aarhus. — M. VVinge, Directeur.
 - Compagnie du chemin de Helsingde à Hornbak (13 kil.) Direction : à Helsingde. — M. Sciiwensen, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Hillerôd-Frederiksvœrk (23 km.) Direction : à Hillerôd. — M. Rasmussen, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Hông-Tôllôse (38 km.) Direction : à Holbœk. — M. Harboe, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Horsens-Bryrup (32 km.) Direction : à Horsens. — M. Holmrlad, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Horsens-Juelsminde (31 km.) Direction: à Horsens. — M. Hoemblad, Directeur (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer de Horsens-Odder (34 km.) Direction : à Horsens. — M. Holmblad, Directeur (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer de Horsens-Tôrring (28 km.) Direction : à Tôrring. — M. Stensbaele, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Kallehave (21 km.) Direction : à Kallehave. — M. Rischel, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Kolding-Egtved (28 km.) Direction : à Kolding. — M. Rerg, Directeur.
 - Compagnie des chemins de fer de Lolland (73 km.) Direction : à Maribo. — M. Larsen, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Lyngby-Vedbæk (12 km.) Direction : à Nœrum. — M. Wilster, Directeur.
- p.777 - vue 827/1467
- - 778
 - EUROPE (Oanemarb)
 - Compagnie du chemin de fer de Odense-Norre-Broby-Faaborg (51 km.) Direction : à Odense. — M. Kier. Directeur (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer de Odense-Kjerteminde-Dalby (32 km.) Direction : à Odense. — M. Kier, Directeur (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer d’Odsherred (50 km.) Direction i 4 Holbcek. — M. Harboe, Directeur (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer de Prœstô-Nœstved (23 km.) Direction : à Prœslô. — M. Friis, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer Randers-Hadsund (41 km.) Direction : à Randers. — M. Hannemann, Directeur.
 - Compagnie des chemins de fer Séëlande (Est) (47 km.) Direction : à Haarlev. — M. Maale, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Skagen (41 km.) Direction : à Skagen. — M. Nielsen, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Svendborg-Nyborg (38 km.) Direction : à Odense. — M. Kier, Directeur (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer de Thisted-Fjerritslev (54 km.) Direction : à Thisted. — M. Tarp, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Varde-Nôrre Nebel (38 km.) Direction : à Varde. — M. Meyer, Directeur.
 - Compagnie du chemin de fer de Vejle-Give (31 km.) Direction: à Vejle. —M. Helweg, Directeurk
 - Compagnie du chemin de fer de Vejle-Vandel (29 km.) Direction : à Vejle. — M. Helweg, Directeur (d. n.).
 - Compagnie du chemin de fer de Vemb-Lemvig-Thyborôn (56 km.) Direction : à Lemvig. — M.Petersen, Directeur.
- p.778 - vue 828/1467
- - EUROPE
 - 779
 - ESPAG-NE
 - (85 Compagnies, 14,101 kilomètres.)
 - Excmo Sr Rafael GASSET y CHINCHILLA, Ministre de l'Agriculture, de VIndustrie, du Commerce et des Travaux publics.
 - Ultmo Sr BURELL (Julio), Directeur général des Travaux publics.
 - SERANTES (Ricardo), Sous-Directeur.
 - CIIE1IIIS DE FER A VOIE MOR1I4EE
 - Chemin de fer d’Alcantarilla à Lorca (Province de Murcie) (56 kil.). (Ferrocarril de Alcantarilla à Lorca) (Estacion de San-Diego.)
 - Siège social : Rambla de los Estudios, 1, à Barcelone.
 - M. Alcoher (Louis), Administrateur délégué, Goya, 17, Madrid.
 - Compagnie des Chemins de fer andalous (1.072 kil.).
 - (Compahia de los Ferrocarriles Andaluces).
 - Conseil D’Administration : 12, Paseo de llecolètos, à Madrid.
 - MM. Canovas del Castillo ( Emile), Président du Conseil d'Administration. Kéromnès (Léopold), Directeur.
 - Comité de Paris, 4, rue de Rome.
 - MM. Camondo (Isaac de), Président,
 - Adbertin (Fernand), Administrateur délégué,
 - Villars (L.), Membre,
 - Gomel (Ch.), —
 - Labitte (G.), —
 - Stern (E.), —
 - Matharel (Réné de), Secrétaire général,
 - Jacques (Jules), Chef du Contentieux,
 - Jourde (R.), Ingénieur des Ponts et Chaussées, Ingénieur-Conseil, 141, rue de la Tour,
 - 66, rue de la Chaussée-d’Antin, 6, rue du Mont-Thabor,
 - 5, avenue de l’Alma,
 - 1, rue de la Ville-rÉvêque,
 - 14, rue Greuse,
 - 57, rue de l’Arcade,
 - 61, avenue Kléber,
 - Paris
 - (9-i.
 - (1er).
 - (8e).
 - (8»),
 - (16e).
 - (8e).
 - (16e).
 - (16e).
 - Compagnie du Chemin de fer central d’Aragon (297 kil.). (Compaiïia del Ferrocarril de Aragon).
 - (Ligne de Calatayml à Yalencia y Grao).
 - Siège de la Compagnie : Olozaga, 14, à Madrid.
 - MM. N..., Président du Conseil (l'Administration.
 - Koch (Carlos), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d'Avila à Salamanque (103 kil.) (41 en exploitation). (Madrid and Portugal direct Railway) (Linea de Avila à Salamanca). Siège social : 32, Broad Street, avenue E. C. à Londres. Direction : Afueras de Sancti-Spiritus à Salamanque.
 - M. Nairn (Jorge. A.), Directeur et Digénieur en chef, à Salamanque.
 - Compagnie du übemin de fer de Bilbao à Portugalete (12 kil.)
 - (Compahia del Ferrocarril de Bilbao à Portugalete). Direction de la compagnie : Calle de Bailen, 1, à Bilbao.
 - M. Goiry (Angel de), Directeur gérant.
- p.779 - vue 829/1467
- - 780
 - EUROPE (Espagne)
 - Chemin de fer de Bobadilla à Algeciras {178 kil.) (The Algeciras Railivay). (Linea de Bobadilla à Algeciras). Direction : à Algeciras. (Province de Cadix).
 - M. Morrison (Juan), Directeur général.
 - Comité; de; Londres :
 - MM. Todd (J.-W.), Président.
 - Dobriïe; (H.-II.).
 - Morgan (E.C.).
 - Compagnie de Chemins de fer et de Tramways {16 itil.).
 - (Compaiiia de ferrocarriles y tranvias).
 - Ligne de Mollet à Caldas de Montbuy.
 - Direction : Dormitorio de San Francisco, 2, à Barcelone. M. Larramendi (Laureano IL de), Directeur-gérant.
 - Compagnie des Chemins de fer de Lorca à Baza et au port d’Aguilas (168 kil.). (Ferrocarriles de Lorca à Baza y al puerto de Aguilas)
 - Siège social : à Aguilas (Murcie)
 - M. Gillman (Gustave), Directeur.
 - Société des Chemins de fer de Madrid à Cacerès et au Portugal et de l’Ouest de l’Espagne (777 kil.) (Sociedad de los ferrocarriles de Madrid à Cacerès y à Portugal y del Oeste de Espafia). Direction de la compagnie ; à Madrid, Estacion de las Delicias.
 - MM. Loewy lAlfredo), Directeur.
 - Rozpide y Beaux (Pablo), Sous-Directeur.
 - Compagnie des Chemins de fer de Madrid à Saragosse et à Alicante (2,927 kil.). (Componia de los Ferrocarriles de Madrid à Zaragoza y à Alicante.)
 - Siège de la compagnie ; Estacion de Atocha, Galle del Pacifico, 4, à Madrid. MM. N..., Président du Conseil d’administration.
 - Süss (Nathan), Directeur.
 - Peyroncely (Rainon), Sous-Directeur.
 - Tamaris (Sébastian), Chef du service central.
 - Ojeda y Silès (Manuel), Secrétaire de la Direction.
 - Comité de Paris : 20, rue Chauchat (9e arr.).
 - MM. Rothschild (Baron de), Blount,
 - Griolet (Gaston),
 - Aucoc (Léon),
 - Brimont (baron Roger de), Ddperré (vice-amiral Ch.), Düfeüille (Eugène),
 - Mille; (Louis),
 - Rothschild (Baron Robertde),
 - Président, 23, avenue Marigny,
 - Membre, 59, rue de Courcelles,
 - — 97, avenue Henri-Martin,
 - 180, boulevard Haussmann, 16, rue Pierre-Charron,
 - 7, rue Frédéric-Bastia,
 - 8, avenue Percier,
 - 83, rue de Monceau,
 - 23, avenue de Marigny,
 - à Paris (8e)
 - Lisle (René), Inspecteur général des Services administratifs et financiers, Sécrétait' ral du Comité, 84, boulevard des Batignolles (17e).
 - Lévi Alvarès (R.), Secrétaire adjoint du Comité, 7, rue Théodore-de-Banville (17e).
 - (16e).
 - (Se).
 - (16e).
 - m.
 - (8e).
 - (17e).
 - (8e).
 - e géné-
 - Réseau Catalan (723 kil.).
 - (Red Catalana).
 - Bureaux : Calle de Ocala, à Barcelone.
 - M. Maristany (Edouard), Administrateur délégué.
 - Chemin de fer de la ville au port de Mazarron (Murcie) (8 kil.). (Union Minero-lndustrial). (Linea de la Villa al puerto de Mazarron). Siège social ; 42, Calle de Don Martin, à Madrid.
 - M. Laiglesia (Francisco de). Président du Conseil.
- p.780 - vue 830/1467
- - EUROPE (Espagne)
 - 781
 - Compagnie des Chemins de fer de Médina del Campo à Salamanaue (77 kil.). (Compania de los ferrocarriles de Médina del Campo à Salamanca).
 - Direction de la compagnie : Inîantas, 40, à Madrid,
 - MM. Du un a y (le Comte de), Président du Conseil d’Administration.
 - Loewy (Alfredo), Représentant de la Compagnie.
 - Bureau de Paris, 19, rue Louis-lc-Grar.d.
 - Compagnie des Chemins de fer de Médina del Campo à Zamora et d’Orense à Vigo (299 kil.). [Compania de los Ferrocarriles de Médina del Campo à Zamora y de Orense à Vigo).
 - Siège de la compagnie : Paseo de Isabel II, n° 1, à Barcelone.
 - MM. Muntadas (Juan, Fedéricoi, Président du Conseil d'A dministration.
 - » Cenarro (Meliton), Secrétaire général, délégué.
 - Compagnie des Chemins de fer du Nord de l’Espagne (3,681 kil.). [Compania de los caminos de hierro del Norle de Espana).
 - Siège social : Paseo de San Vicente, Estacion del Principe Pio, à Madrid.
 - MM. SAN PEDRO (Faustino Rodriguez), Président du Conseil d'Administration. Waldmann-Desrognats (Léon), Directeur.
 - Boix (Félix), Directeur-adjoint.
 - Sanz (Javier), Sous-Directeur.
 - Gravier (Pablo), —
 - Ortega (Leonardo), Secrétaire de la Direction.
 - Comité de Paris : 69, rue de la Victoire.
 - Pereire (Emile), Président, 10, rue Alfred-de-Vigny, à Paris (8e).
 - Angulo (Rafaël), Membre, 7, avenue do l’Alma, 153, boulevard Haussmann, 35, Faubourg-Saint-Honoré, — —
 - Ellissen (Albert), — — —
 - Mir (Eug.), — — —
 - Pereire (Gustave), — 35, Faubourg-Saint-Honoré, — —
 - Pestel (A.), — 11, rue d’Aguesseau, — —
 - Rouen (Henry), — 12, rue Pierre-Charron, — (16e).
 - Pereire (Maurice), — 53, rue Pierre-Charron, — 116°).
 - Ellissen (Robert), — 6, avenue de Messine, — (8e).
 - André (E.), Secrétaire, 10, place Pereire. — (17e).
 - Durignaud, higénieur du Matériel, Sciimitt, Chef de la Comptabilité, 15, boulevard Voltaire, à Levallois. — (11e).
 - Chemin de fer de Santiago à Carril et de Pontevedra à Carril (75 kil.). [Ferrocarril de Santiago à Carril y de Pontevedra à Carril).
 - Siège social : Finsbury Pavement House E. C. à Londres.
 - Gérance en Espagne : Villagarcia (Pontevedra).
 - M. Trulock (John), Directeur-gérant.
 - Compagnie dès Chemins de fer de Salamanque à la frontière de Portugal (204 kil.) [Compania de los caminos de hierro de Salamanca à la frontera de Portugal). [Lineas à Barca d'Alba y à ViUar formoso).
 - Siège social : à Salamanque.
 - Direction de la compagnie : Afuéras de Zamova Pabellon, 1, à Salamanque.
 - MM. Meirei.les Kendall (Enriquc, Carlos de), Président du Conseil d,'administration. Correa de Barros (José Augusto), Administrateur délégué.
 - Renson (Emilio), Directeur de l'Exploitation.
 - Compagnie des Chemins de fer de Saragosse à la Méditerranée (32 kil.). [Compania de los ferrocarriles de Zarragoza al Méditerranéo)
 - (Ligne de l’embranchement de Val-de-Zafan à San Carlos de (a Bàpita).
 - ( Section de la Puebla de Hijar à Alcaniz).
 - Exploitée par l’Etat.
- p.781 - vue 831/1467
- - 78-2
 - IXKOPi: (Esiiagne)
 - Chemin de fer de Sarria à Barcelone (5 kil.).
 - (Ferrocarril de Sarria à Barcelona).
 - Siège social, Plaza de Cataluna, à Barcelone. M. Koettlitz (Eugène), Directeur-gérant.
 - Compagnie du Chemin de fer de Séville à Alcala et à Carmone (43 kil.).
 - (Compania del ferrocarril de Sevilla à Alcala y Carmona).
 - Siège de la compagnie : Estacion do la Enramadilla, à Séville.
 - M. Barrau (Léoncio), Chef de l’Exploitation.
 - Société du Chemin de fer de Soria (104 kil.) (Sociedad del ferrocarril de Soria).
 - Ligne de Torralba à Soria.
 - Siège social: à Soria.
 - Conseil d’administration : à Bruxelles.
 - M. Iglesias (D. Joaquin), Directeur.
 - Compagnie des Chemins de fer du Sud de l’Espagne (304 kil.). (iCompania de los caminos de hierro del Sur de Espana).
 - Siège social : Plaza de la Indépendencia, 5, à Madrid.
 - Comité de Paris : 10, rue de la Paix.
 - Conseil d’administration
 - MM. Bosch (Yvo), Président, 10, rue de la Paix, à Paris (2°).
 - Cardenas (José de), Vice-Président, Basinski (Stanislas), Administrateur, Bosch y Puig (B.), —
 - Cervantes (Juan), —
 - Dübost (Lucien), —
 - Navarro (Antonio), —
 - Rozpide (Juan),
 - 56, Calle Serrano, à Madrid.
 - 8, rue de Castellane, k Paris (8°)
 - 4, calle Vergara, à Barcelone.
 - 7, Moreto, à Madrid.
 - 5, rue de la Boëtie, à Paris (8e). 1, calle Avala, à Madrid.
 - 13, calle Olozaga, à Madrid.
 - Cuny (Albert), Ingénieur-Chef de l’Exploitation. (Alméria).
 - Chemin de fer de Triano à la Ria de Bilbao et d’Ortuella à Saint-Julien de Musqués (13 kil.). (Ferrocarril de Triano à la Rià de Bilbao y de Ortuella à San-Julidn de Musqués),
 - Siège social: Gran Yia à Bilbao.
 - Conseil d’administration :
 - La Députation provinciale de Biscaye.
 - M. Elizalde E Inchabrbe (Francisco de), Directeur.
 - Société des Chemins de fer de Valence et Aragon (ligne de Valence à Liria par Manises) (32 kil.
 - (,Sociedad de los Ferrocarriles de Valencia y Aragon). {Linea de Valencia à Liria, por Manises). Siège social : Estacion de Aragon, Calle de Cuarte k Valence.
 - Conseil d’administration : Rue Ernest Allard, 19, à Bruxelles.
 - MM. RopsY-CnALDRON, Président.
 - Renson (Léopold), Directeur de l’Exploitation, à Valence.
 - Compagnie du Chemin de fer de Zafra à Huelva (180 kil.). (Compaüia del Ferrocarril de Zafra à Huelva).
 - Siège de la compagnie : Calle de Barquillo, 5, à Madrid.
 - M. Soto y Colon (Pedro. N. de), Directeur, à Huelva.
- p.782 - vue 832/1467
- - 783
 - EUROPE (Espagne)
 - CHEMINS »E FER .4 VOIE ÉTROITE
 - Chemin de fer d’Alcoy au port de Gandia (54 kil.). (Ferrocarril de Alcoy a Gandia y puerto de Gandia). Siège social : à Londres.
 - Direction : à Gandia (Province de Valence).
 - M. Lopez (Gonzalo), Directeur.
 - Chemin de fer d’Amorebieta à Guernica et Pedernales (25 kil.). {Ferrocarril de Amorebieta à Guernica y Pedernales).
 - Siège social : à Guernica y Luno (Province de BisGaye).
 - M. Léon ilsidoro), Directeur-gérant.
 - Chemin de fer économique Anglo-Vasco-Navarro (19 kil.).
 - (Ferrocarril éconômico Anglo-Vasco-Navarro).
 - (Exploité par l’Etat).
 - Bureaux de la direction : à Vitoria (Alava).
 - M. Maciiimbarrena, Ingénieur-Directeur.
 - Chemin de fer de Astillero à Ontaneda (35 km.)
 - (Ferrocarril del Astillero à Ontaneda).
 - Siège social : Daoiz y Velarde, 21, à Santander. M. Iribarren Jimenez (Francisco), Directeur-gérant.
 - Chemins de fer économiques des Asturies (115 kil.!. (Ferrocarriles économicos de Asturias).
 - Ligne de Oviedo à Lianes.
 - Siège social : Mendizabal 3 bajo, à Oviedo.
 - M. Ibran (Jcronimo), Directeur.
 - Chemin de fer de la Mine de Aznalcollar à Guadalquivir (35 km.).
 - (Ferrocarril de las Minas de Aznalcollar al Guadalquivir).
 - Siège social : à Cadix.
 - M. Guasch, Ingénieur-Directeur.
 - Chemin de fer central de Biscaye de Bilbao à Durango (35 kil.). (Ferrocarril central de Viscaya de Bilbao à Durango).
 - Siège social : Estacion de Achuri, à Bilbao.
 - M. Igartua (Juan de), Directeur-gérant
 - Chemin de fer de Bilbao à Lezama (14 kil.).
 - (Ferrocarril de Bilbao à Lezama).
 - Siège social : à Bilbao.
 - M. Bermejo (Antonio), Directeur-gérant.
 - Compagnie du Chemin de fer et des Mines de Buitron à Zalamea et St-Jean-du-Port (49 kil.) (The Buitron and Huelva raiiway and minerai Company (de Buitron y Zalamea à San Juan del Puerto). Direction : à Valverde del Camino (Huelva).
 - MM. Bull (James), Gérant.
 - Fleming (D. Jorge), Chef de l’Exploitation.
- p.783 - vue 833/1467
- - 784
 - EUROPE (Espagne)
 - Chemin de fer de la Mine de Cala à St-Jean-de-Azualfarache. (Ferrocarril de las minas de Cala à San Juan de Azualfarache). (En construction).
 - Siège social : Reyes Catolicos, 17 à Séville.
 - M. Izaguirre (Antonio, Hernandez), Ingénieur-Directeur.
 - Compagnie du Chemin de fer Cantabrico.
 - (Compania del ferrocarril Cantabrico).
 - (Ligne de Santander à Lianes).
 - Siège social: Calle de Cadiz à Santander. M. Huidobro (Manuel de), Directeur-gérant.
 - Compagnie du Chemin de fer de Carinena à Saragosse (47 kil.).
 - (Compania del Ferrocarril de Cariüena à Zaragoza).
 - Direction de la compagnie : Dormitorio de San Francisco, 2, à Barcelone. M. Larramendi (Laureano. R. de), Directeur-gérant.
 - Compagnie du Chemin de fer central catalan (39 kil.). (Compania del ferrocarril central catalan).
 - Ligne de Igualada à Martorell.
 - Siège social : San Pablo, 2, à Barcelone.
 - M. Pirart (D. Alberto) Ingénieur, Inspecteur de VExploitation.
 - Chemin de fer économique de Côrtès à Borja (18 kil.).
 - (Ferrocarril éconômico de Cortès à Borja). (Aragon).
 - Siège de la Compagnie : Ascao, 4, à Bilbao.
 - M. Santiago Gallaistegei, Président du Conseil d’Administration et Directeur.
 - Chemin de fer économique de Durango à Zumarraga (52 kil.). (Ferrocarril de Durango à Zumdrraga) -Siège social : Buenos-Aires, 15, à Bilbao.
 - M. Igartua (Julio de), Directeur-gérant.
 - Chemins de fer de Elgoibar à Saint-Sébastien (36 kil.).
 - (Ferrocarril de Elgoibar à San-Sébastién).
 - Siège social : à Bilbao (Vizcaye).
 - M. Igartua (Julio de) Directeur de VExploitation.
 - Chemin de fer économique de Flassa à Palamos (34 kil.).
 - (Ferrocarril éconômico de Flassa â Palamôs).
 - Société anonyme de Chemins de fer (économiques en Catalogne.) Conseil d’administration : à Bruxelles.
 - Siège de la direction : 2, Plaza de la Estaciôn, à Palamôs. (Province de Gerona). M. Gomis (Alejandro), Directeur de l’Exploitation.
 - Compagnie du Chemin de fer de Langreo (Asturies) (55 kil ). Compania del Ferrocarril de Langreo (Asturias).
 - Lignes de Gijon à Sama de Langreo, Sama à Laviana y Sama al Samuüo. Direction de la compagnie : 13, Colegiata, â Madrid.
 - MM. Pidal y Mon (Alexandre), Président du Conseil d’Administration Celleruelo (José-Maria), Administrateur délégué Rico (Aurélio), Secrétaire.
- p.784 - vue 834/1467
- - EUROPE (Espagne)
 - 78
 - Chemin de fer économique de Luchana à Munguia (17 kil. ).
 - (Ferrocarril éconômico de Luchana à Munguia (Vizcaya). Siège social : Maria Munoz, 10, à Bilbao.
 - M. Marfull (Roman), Chef' de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Tajuna (64 kil.).
 - (Ferrocarril de Tajuna)
 - Ligne de Madrid à Colmenar de Oreja.
 - Siège social : Galle de Aguirre, 1, à Madrid.
 - M. Gillis (Fernando), Directeur, Galle de Golumela, 8, à Madrid
 - Chemin de fer de Madrid à Santona et à Burgos (267 kil.). (Ferrocarril de Madrid à Santona y Burgos).
 - (En construction.)
 - Siège social, à Bilbao.
 - M. Braconier (Carlos), Directeur, oficina Juan de Mena, 19 à Madrid.
 - Chemin de fer de Madrid à Villa del Prado et Almorox (74 kil.).
 - (Ferrocarril de Madrid à Villa dil Prado y Almorox).
 - Siège social : Cardenal Mendoza, à Madrid.
 - M. Bastenier (Adolfo), Directeur.
 - Tramway ou Chemin de fer économique de Manresa à Berga (72 kil.) (Iranvia 6 ferrocarril éconômico de Manresa à Berga) (Catalogne).
 - Ligne de : Manrasa à Olvan (50 kil.).
 - Olvan à Guardiola (22 kil.).
 - Direction : Bailen, 19, à Barcelone.
 - ' M. Bonnet Alabern (José), Directeur.
 - Chemin de fer de Mollerusa à Balaguer (25 kil.) (Ferrocarril de Mollerusa à Balaguer).
 - Siège social : Montalban, 6, à Madrid.
 - M. Gomez Torrknte (Francisco), Directeur.
 - Chemin de fer à crémaillère de Monistrol à Montserrat (Catalogne) (8 kil.).
 - (Ferrocarril à cremallera de Monistrol à Montserrat).
 - Siège social : Corribia, 6, à Barcelone.
 - M. Fucus (Julian) Chef de T Exploitation.
 - Compagnie du Chemin de fer d’Olot à Gérone (38 kil. en exploitation). (Compahia del ferrocarril de Olot à Gerona).
 - (The Olot and Gerona Railway Company Limited).
 - Siège social : Dashwood House, 9, New Broad Street, à Londres (E.G.). Siège administratif : 9, rue Louis-le-Grand, à Paris. Représentation en Espagne : Ronda del Doctor Robert, à Gérone.
 - M. Montfort (D. Ernesto), Représentant.
 - Chemin de fer d'Onda au Grao (ou port) de Castellon de la Plana (28 kil.).
 - Ferrocarril de Onda al Grao de Castellon de la Plana.
 - Siège social, Galle Anclia, 24, à Barcelone.
 - M. Meneses y La Mothe (Emilio de), Directeur de VExploitation.
 - 50
- p.785 - vue 835/1467
- - 78©
 - EUROPE (Espagne)
 - Chemin de fer de Penarroya à Fuente dei Arco (69 kil,).
 - {Ferrocarril de Penarroya (provincia dt^Côrdoba) à Fuente dei Arco (province de Badajoz). Siège social, 12, place Vendôme, à Paris.
 - Direction : à Penarroya (province de Cordoue).
 - M. Dehaspe (Louis), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer économique de Reus à Salou (9 km.,). (Ferrocaril économim de Reus à Salou):
 - Siège social, : à Reus.
 - M. Font t ®e Rubinat (Pablo), Président du Conseil d'Administration.
 - Chemin de fer houiller de La Robla à Valmaseda et Luchana (312 kil.). (.Ferrocarril huilero de La Robla à Valmaseda y Luchana).
 - Siège social : Bailen, 3, à Bilbao.
 - M. Del Rio (Marcelino), Directeur gérant.
 - Chemin de fer de Saint-Feliù-de-Guixols à Gérone (40 kil.). .... (Ferrocarril de San-Féliû-de-Gnixols à Gerona).
 - Siège social : à Saint-Fèliii-de-Guixols.
 - M. Roca (José), Ingénieur en Chef de l’Exploitation.
 - Chemins de fer de Saint-Julien-de-Musques à Castro-Urdiales et Traslavina (32 kil.). (Ferrocariles de Sun-Julian de Musqués à Castro-Urdiales y Traslavina). . Siège social : Carrera de San-Jeronino, 43, à Madrid.
 - M. Gcernica (Jean-Romain), Directeur de l’Exploitation.
 - Compagnie des Chemins de fer de Santander à Bilbao (158 kil.). (Compania de los ferrocarriles de Santander à Bilbao)
 - Lignes de : Santander à Bilbao (119 kil.).
 - Ramai de Orejo à Solares (1 kil.}.
 - Ramai de Aranguren à Valmaseda (11 kil.). Bilbao à Las Arenas (12 kil.).
 - * Las Arenas à Flencia " “ (15 kil.).
 - Siège social : Galle de Bailen à Bilbao.
 - ; M» Amann (José. Y.), Directeur.
 - Société du Chemin de fer de Silla à Cullera (26 kil.).
 - (Sociedad Ferrocarril de Silla à Cullera).'
 - Siège de la société : Alameda, 9, à Valence.
 - M. Moreno Campo (Francisco), Directeur-gérant.
 - Chemin de fer de Tharsis al Rio Odiel (46 kil.).
 - {The Tharsis Sulphur and Copper Company). (Linea de Tharsis d la Punta (Rmlva). Siège be la compagnie : à Tharsis. (Province de Hueiva). '
 - M. Ramiriz Crulado (Viceote), Représentant.
 - Utrillas (Mines et Chemin de fer d’) (125 kil.). (Minas y ferrocarril de Utrillas) Concessionnaire du chemin de fer d’Utrillas à Saragosse. Siège social : Galle da Miguel Servet à Saragosse.
 - M. Baselga (Santiago), Directeur-gerant.
- p.786 - vue 836/1467
- - El KttPII (B^mÿike]
 - Chemin de fer de Valdepenas à La Calzada de Calairava (4?2 kil.). . , (Ferrccarril économico de Yaldqpefias à La Calzada de Calalrava). Siège social : à Valdepenas (Province de Giudad-Real).
 - M. Zarate (P. 0. de), Directeur.
 - Compagnie des Chemins de fer du Grao de Valence à Turis (48 kil.). (Compania de los Ferrocarriles del Grao de Valencia A Turis). i. Siège social : Plaza Pellicers, 2, à Valence.
 - M. Pardo (Juan-J.), Directeur-gérant.
 - Chemin de fer économique de Valladolid à Médina de Rioseco (44 kil.) (Ferrocarril eeonômico de Valladolid A Médina de Rioseco). Direction générale: Nueva de San Francisco, 7, à Barcelone.
 - M. Agell (Henrique), Directeur-gérant.
 - Société générale des chemins de fer Vasco-Asturiana (Sociedad general de ferrocarriles Vasco-Asturiana). Ligne de Oviedo è San Esteban de Pravia.
 - Siège social : Regente Jaz, 3, à Oviedo.
 - M. Oabéza (Dimaz), Directeur-gérant.
 - Compagnie belge de Chemins de fer vicinaux en Andalousie.
 - (Compania Belga-jie Caminos vecinales en Andalucia).
 - Ligue du Port de Saiute-Marie à Sanlucar (37 kil.L
 - (Ferrocarril del Puerto de Santa-Maria d Sanlucar de Barrameda. Province de Cadix.) Siège social : à Sanlucar de Barrameda.
 - M. Deisser (Luis), Directeur de l’Exploitation.
 - Compagnie des Chemins de fer économiques de Villena à Alcoy, y Yecla (84 kil.-. (Compania de los Ferrocarriles eeonômico de Villena d Alcoy, g Yecla). Administration cetnrale : Plaza de Santa-Ana, 8 bis, à Barcelone.
 - M. Ibern y Ferrés (Miguel), Directeur-Gérant, Plaza de Santa-Ana, 8 bis, à Barcelone.
 - Compagnie des Chemins de fer de Plie de Majorque (120 kil.). (Cômpaîiia de los ferrocarriles de la isla de Mallorca).
 - Direction : à Palma de Majorque (Baléares).
 - M. Moragues-Bibiloni (Guillermo), Directeur général.
 - Chemin de fer économique de Palma (Baléares) à Porto Pi (3 kil.). (Tranvia de vapor de Palma d Porto Pi).
 - Siège social: à Palma de Majorque.
 - M. Porcel (Antonio), Concessionnaire.
- p.787 - vue 837/1467
- - 788
 - EUROPE
 - OIR^ILTIDIE- BRETAGNE
 - 26*2 Compagnies, 24,086 miles.
 - The Right Honourable D. LLOYD-GEORGE, Ministre du Commerce
 - M. H. LLEWELLYN SMITH, C. B., Secrétaire permanent.
 - Docks et Chemin de fer d’Alexandra (Newport et Sud du pays de Galles) (66 miles). [Alexandra [Newport and South wales) Docks and railway). Administration : 14, S‘ Mary Axe, à Londres, E. C.
 - MM. Smith (J.), Secrétaire.
 - M. Macaulay (J.), Directeur général.
 - Chemin de fer d’Arbroath et Forfar (15 miles 1/4).
 - (Arbroath and Forfar railway).
 - (Bail à perpétuité avec le chemin de fer Calédonien). Administration : à Arbroath, N. B.
 - M. Macdonald (VV.-K.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la rue de Baker et de Waterloo (5 miles).
 - [Baker Street and Waterloo railway).
 - Administration : 39, Hamilton House, Victoria Enbankment, Londres, E. C. Mandelick (W. E.) Secrétaire.
 - Chemin de fer de Bala et Festiniog (25 miles 1/2). [Bala and Festiniog railway).
 - Exploité par le Grand Chemin de Lr de l’Ouest. Administration : Paddington Terminus, à Londres. W. M. Boxall (George), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Ballycastle (16 miles 1/4).
 - (Ballycastle railway).
 - Administration : à Ballymoney.
 - M. Hamilton M’Allen, Secrétaire et Directeur général.
 - Chemin de fer de Barry (48 miles 1/2). [Barry railway).
 - Administration : à Barry Docks, près Cardiff. MM. Lake (E.), Directeur.
 - Mein (W.), Secrétaire.
 - (1) Le mite tS'.atoie mile) est de 1 k. 009,314.
- p.788 - vue 838/1467
- - EUROPE (Grande-Bretagne)
 - Chemm de fer de Belfast et du Comté de Down (80 miles). (,Belfast and County Down raüway). Administration : Queen’s quay, à Belfast.
 - M. Moore (Charles-A.), Directeur général. Brittain (Thomas-J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Bideford, Westward Ho! et Appledore (7 miles 1/8) (Bideford Westward Ho ! and Appledore railway). Administration : Donington House Norfolk Street, Strand à Londres, AV. C. M. Gray (P. N.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Birkenhead (54 miles 3/4).
 - (IHrkenhead railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et Nord-Ouest et le Grand chemin de fer de l’Oui St. Administration : Paddington Terminus à Londres, W.
 - M. Bolter (A.-E.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Bishops Gastle (9 miles 5/8). (Bishops Caslle railway). Administration : à Wrexham.
 - M. Cartwright (T.), Directeur.
 - Chemin de fer léger de Bray et Enniskerry (3 miles 1/2). (.Bray and Enniskerry light railway).
 - En cours de construction.
 - Chemin de fer de Bréchin et de l’arrondissement d’Edzell (6 miles).
 - (Brechin and Edzell district railway).
 - Exploité par le chemin de fer Calédonien. Administration : à Bréchin.
 - M. Siiiell (D.-G.), Secrétaire.
 - Embranchement de Brecon et Merthyr Tydfil (61 miles 1/2). (Brecon and Merthyr Tydfil junction railway. Administration : 132, Palmerston House, Bishopsgate Street, à Londres, E. G.
 - M. Price (H.-R.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Bridgwater (7 miles 1/4). Bridgwater railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest. Administration : Temple Chambers, Temple Avenue E. G. M. Read (E.-B.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Brighton’et Dyke (4 miles 3/4).
 - (Brighton and Dyke railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres, Brighton et la côte du Sud. Administration : 181, Queen Victoria Street, à Londres, E. G.
 - Sous le contrôle de M. Daniel, Fircliff Portishead, Chancelier de la Cour.
- p.789 - vue 839/1467
- - MSflfcSlP* *»«*«*?**«)
 - Chemin de fer de Budleigh Salterton (6 miles 1/2), {Budletgh Saltertoy, müwag).
 - Exploité par le clnimin de fer de Londres et du Sud-Ouest. Administration : Manchester House, à Exmouth M. Rookes (E. T.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Burry Port et de la Vallée de Gwendreath (21 miles). (Burry Port and Gwendreath Valley railway)
 - Administration : 5, Grays Inn. Square, à Londres, VV. G M. Taylor (S. F.), Secrétaire.
 - Chemin de fer Calédonien (1.020 miles).
 - (Caledonian railway).
 - Administration: 302, Buchanan Street, à Glasgow. MM. Millar (Robert), Directeur général. Blackburn (J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Callander et Oban (100 miles). [Callander and Oban railway).
 - Exploité par le chemin de fer Calédonien. Administration: 58, Bath Street, à Glasgow.
 - M. Anderson (John), Secrétaire.
 - Chemin de fer Cambrien (280 miles). (Cambrian railway). Administration: à Oswestry Salop. M. Denniss (G. S.), Directeur général.
 - Chemin de fer de Cardiff (23 miles 1/4).
 - (Cardiff railway).
 - (En cours de construction)
 - Administration : 22* Queen Anne’s Gâte à Westminster S. W. M. Roberts (Henry A.), Secrétaire.
 - Embranchement du Port de Carrickfergns (1 mile). (Carrickfergus Harbour junction). Administration : à Carrickfergus.
 - M. Davey (RoberC. Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’arrondissement de Cathcart (5 miles 1/4). (iCathcart District railway).
 - Administration : 120, Bath Street à Glasgow.
 - M. Robertson (G. W. T.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Cavan et Leitrim (48 miles 1/2). ('Cavan and Leitrim railway). Administration : 37, College Green, à Dublin.
 - M. Stewart (R. R.), Secrétaire ot Comptable.
- p.790 - vue 840/1467
- - EUROPE /fer »n«le-Bretagne)
 - T91
 - firand Chemin de fer Central (T®0 mïle*)'.
 - (Great Central railway).
 - Administration : Marylebone Station, à Londres N. W. M. Fay (S.), Directeur général.
 - Chemin de fer de Charing Cross, Euston et Hampstead (S miles 1/4). (Charing Cross, Euston and Hampstead railway),
 - (En cours de construction).
 - Administration : 16, Hamilton House, Victoria Enbankment, Londres E. C. M. Mandemck (W. E.), Secrétaire,
 - Chemin de fer de la forêt de Charnwood (Il miles 1/2).
 - (Charnwood Forest railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du Nord-Ouest.
 - Sous le contrôle de M. Woolley (W. E.), Loughborough, Chancelier de la Cour. M. Hands (J.l, Secrétaire.
 - Chemin de fer de Cheadle (4 miles).
 - (Cheadle railway).
 - Exploité par le chemin de fer du Nord du comté de Stafford. Administration : Cheadle Station, à Stoke-on-Trent.
 - M. Stemson (C. E.), Secrétaire.
 - Chemin de fer des lignes du Cheshire (125 miles).
 - (Cheshire Lines committee).
 - Administration : Central station, à Liverpool.
 - M. Pinion (J.), Directeur.
 - Le comité comprend des représentants du Grand chemin de fer du Nord, du Grand chemin de fer Central et du chemin de fer de l’Intérieur.
 - Embranchement de Cleator et Workington (29 miles 3/4), (Cleator and Workington Junction. railway). Administration : Central-Station, à Workington.
 - M. Knowles (M.), Secrétaire.
 - Chemin de fer prolongé de Clonakilty (S miles 3/4).
 - (Clonakilty extension railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Cork, Bandon et la Côte Méridionale. Administration : Albert quay Terminus, à Cork.
 - M. Leslie (R. H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Cockermouth, Keswick et Penrith (31 miles 1/2). (Cockermouth Keswick and Penrith railway). Administration, à Keswick.
 - M. Thompson (P.), Directeur général et Secrétaire.
- p.791 - vue 841/1467
- - 792
 - EUROPE (C4ran«le-Brelas;iie)
 - Chemin de fer de Collingbourne et de la vallée d’Avon [1 miles 1/4/.
 - (Collingbourne and Avon Valley railway).
 - En cours de construction, sera exploité par le chemin de fer (embranchement) de l’Intérieur et du Sud-Ouest.
 - Chemin de fer de la vallée de Colne et Halstead (19 miles).
 - (Colne Valley and Halstead railway^.. Administration, à Halstead (Essex).
 - M. Hawkins (E. S.). Directeur général et Secrétaire.
 - Chemin de fer de Cork, Bandon et la Côte méridionale (93 miles 3/4). (Cork Bandon and South Coast railway).
 - Administration, Albert quay, à Cork.
 - MM. Kerr (John, R.), Directeur général.
 - Leslie (Robert, H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Cork, Blackrock et Passage (10 miles). (Cork, Blackrock and Passage railway). Administration, Albert Street, à Cork.
 - MM. 0’ Sullivan (J. J.), Directeur général. Copinger (R. J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer direct de Cork et Macroom (24 miles 1/2). (Cork and Macroom direct railway). Administration, à Capwell Station, Cork.
 - M. Lyster (F.L.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Corris (11 miles).
 - (Corris railway).
 - Administration, Clare Street House, à Bristol. M. Smith (W. G. Yerdon), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Crowhurst, Sidley et Bexhill (4 miles 1/2). (Crowhurst, Sidley and Bexhill Railway).
 - (Exploité par le chemin de fer du Sud-Est et de Chatham et Douvres Administration : London Bridge Station. S. E.
 - M. Sheatii (C.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la vallée de Dcarne (21 miles).
 - (Bearne Valley railwaij).
 - En cours de construction. Administration : 13, Bond Street, à Leeds.
 - M. Meyer (Sébastian, W.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Didcot, Newbury et Southampton (44 miles 1/2),
 - (.Didcot, Neivbury and Southampton railway).
 - Exploité par le Grand Chemin de fer de l’Ouest. Administration Westminster Chambers. 11 Victoria slrect, à Westminster S. W. M. Vokes (J. G.), Secrétaire.
- p.792 - vue 842/1467
- - EUROPE (Granile-Bretagne]
 - 793
 - Chemin de fer réuni du comté de Donegal (91 miles 1/2). (iCounty of Donegal joint railway). Administration . Stranorlar station. — C° Donegal.
 - MM. Livesey (R.-H ), Directeur général.
 - Lawson (W. R.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Dublin et Kingstown (7 miles 3/4). {Dublin and Kingstown railway).
 - (Bail avec le chemin de fer de Dublin, Wicklow et Wexford). Administration : 35 Westland Row, à Dublin.
 - M. Ormsby (W. E.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Dublin et du Sud-Est (130 miles 1/2). {Dublin, and South Eastern railway). Administration, Westland Row Terminus, à Dublin. MM. Reid (A. G-.), Directeur général.
 - Keogh (M. F.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Dundalk, Newry et Greenore (26 miles 1/4).
 - {Dundallc, Newry and Greenore railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du Nord-Ouest et le Grand Chemin de fer du Nord d’Irlande. Administration : Euston station, à Londres N. W.
 - Sir IIarrison Directeur général.
 - M. Bisiiop (J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer des fatibourgs de Dundee (4 miles 1/2).
 - {Dundee Suburban railway).
 - En cours de construction, sera exploité par le chemin de fer Calédonien et le chemin de fer du Nord
 - do la Grande-Bretagne.
 - Chemin de fer d’Easingwold (2 miles 1/3). {Easingwold railway). Administration : Easingwold.
 - M. Hicks (E. B.), Secrétaire et Directeur.
 - Chemin de fer d’Easton et Church Hope (3 miles).
 - {Easlon and Churcli Hope railway).
 - Exploité par le Grand chemin de fer de l’Ouest et le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest. Administration : 14, Queen Victoria Street, à Londres, E. C.
 - M. Lemon (Arthur), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la haute Écosse (483 miles).
 - {Highland railway).
 - Administration, à Inverness.
 - M. Wilson (T. A.), Directeur général.
 - Chemin de fer d’Edimbourg et de Bathgate (10 miles 1/2). (.Edinburgh and Bathgate railway).
 - (Bail avec le chemin de fer du Nord de la Grande-Bretagne). Administration : 3, S* Andrew square, à Edimbourg.
 - M. Carter (Fred. W.), Secrétaire.
 - Grand Chemin de fer de l’Est (1200 miles).
 - (Great Eastern railway).
 - Administration : Liverpool Street Terminus, à Londres E. C. MM. Gooday (J. F. S.), Directeur général. Peppercorne (W. H.), Secrétaire.
- p.793 - vue 843/1467
- - 794
 - ISUK#PE {CSr«r«»Ha-®ret*».jçM'e)
 - Embranchement de l’Est et de l’Ouest (33 miles 1/4).
 - (East and West junction railway).
 - Exploité avec l'embranchement de Stratford-sur-Avon, Towcoster et les Comtés de l’Intérieur. Administration, à Stratford-upon-AA'on.
 - M. Meruick (W.), Directeur général.
 - Embranchement d’Evesham, Redditch et Stratford, sur Avon (7 miles 3/4). (Evesham, Redditch, and Stratford-upon-Avon Junction Railway).
 - Exploité par l’embranchement de l’Est et de l’Ouest, l’embranchement de Slratf(*d-upon-Avont Towcester et les comtés de l’Intérieur.
 - Administration : Broad Street Avenue, à Londres (E. C.)
 - M. Burke (J.-F.), Ingénieur.
 - Chemin de fer d’Exeter (18 miles).
 - (Exeter Railway).
 - Exploité par le Grand Chemin de fer de l’Ouest. Administration : 63, ftueen Victoria Street, à Londres (E. C.) M. Faulkner (F.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Festiniog (14 miles 1/4).
 - )(Festiniog railway1.
 - Administration, à Portmadoc.
 - M. Hughes (J.-S.), Secrétaire et Directeur général.
 - Chemin de fer et port de Fishguard et Rosslare (14 miles 1/4). (Fishguard and Rosslare railway s and harbours). Administration : Paddington Station, à Londres.
 - M. Whitelaw (G.-J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Forcest (3 miles 1/2).
 - (Forcest Railwrÿ).
 - Administration : Royal Exchange, à Midlesborough. M. Jones (N.), Secrétaire.
 - Chemin de fer du pont du Forth (4 miles 1/4).
 - (Forth Bridge railway).
 - Exploité par le Chemin de fer du Nord de la Grande-Bretagne. Administration : 23, Waterloo place, à Édimbourg.
 - M. Martin (John), Secrétaire.
 - Embranchement du Forth et du Clyde (30 miles 1/2).
 - {Forth and Clyde junction).
 - Exploité par le Chemin de fer du Nord de la Grande-Bretagne. Administration : 203, West George Street, à Glasgow M. Hutton (James), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Freshwater, Yarmouth et Newport (Ile de Wight) (12 miles).
 - (,Freshwater, Yarmouth and Newport railway) (Isle of Wight).
 - Exploité par le Chemin de fer Central de l’ile de Wight.
 - Admin tration: Hamilton House, Victoria Enbankment, à Londres, E. C.
 - M. Peck (S.), Secrétaire.
- p.794 - vue 844/1467
- - filJBOPfi (BriMide-'Bretafiie)
 - 796-
 - Ciiemin de fer de Furness (189 miles).
 - (.Furness raüivay).
 - Administration, à Barrow-in-Furness.
 - M. Aslett (Alfred), Secrétaire et Directeur général.
 - Chemin de fer de Garstang et Knot End (11 miles 3/4). [Garstang and Knot End railway).
 - . Administration, à Garstang.
 - M. Alston (J.), Directeur et Secrétaire.
 - Chemin de fer de la Chaussée du Géant, Portrush et de la Vallée de Bush (8 miles 1/2). (Gianl's Causeway, Portrush and Bush Valley, raüivay).
 - Administration, à Portrush Go Antrim.
 - M. Fall (Daniel), Secrétaire et Directeur.
 - Chemin de fer de Gifford etGarvald (12 miles).
 - (Gifford and Garvald railway).
 - Exploité par le Chemin de fer du Nord de la Grande-Bretagne. Administration : 5, Rutland Square, à Édimbourg.
 - M. Guild (Alexandre), Secrétaire.
 - Chemins de fer réunis de Glasgow et Kilmarnock (28 miles 5/8).
 - (Glasgow and Kilmarnock joint railivay).
 - Exploités par le Chemin de fer Calédonien et le Chemin de fer de Glasgow et du Sud-Ouest. Administration : 14“. Bridge Street, à Glasgow.
 - M. Kerr (James), Directeur et Secrétaire.
 - Chemins de fer réunis de Glasgow et Paisley (8 miles).
 - ('Glasgow and Paisley joint railway).
 - Exploités par le Chemin de fer Calédonien et le Chemin de fer de Glasgow et du Sud-Ouest. Administration : 14B> Bridge Street, à Glasgow.
 - M. Kerr (James), Directeur et Secrétaire.
 - Chemin de fer de Glasgow et de l’arrondissement de Renfrew (5 miles 1/2). Glasgow and Renfrew District railway).
 - Exploité par le Chemin de fer Calédonien et le Chemin de fer de Glasgow et du Sud-Ouest.
 - M, Dundas (R.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Glasgow et Sud-Ouest (578 miles). (Glasgow and South Western railway). Administration : Saint-Enoch station, à Glasgow. MM. Gillies (F.-H.), Secrétaire.
 - Cooper (David), Directeur général.
- p.795 - vue 845/1467
- - 796
 - EUROPE (< ramie-Bretagne)
 - Chemin de fer de l’arrondissement de Glasgow (6 miles 5/8). IGlasgow District Subway).
 - Administration : St-Enoch Square, à Glasgow.
 - M. Mitchell (A.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de jonction de Gorsedda et Portmadoc (13 miles 1/2).
 - (Gorsedda junction and Portmadoc railwau).
 - Exploité par le Chemin de fer Cambrien, le Chemin de fer de Festiniog et le Chemin de fer de Portmadoc, Croesor et Beddgelert.
 - Administration: St-Clements-House, Clement’s Lane à Londres E. C.
 - M. Gray (G.-J.), Secrétaire
 - Chemin de fer de Halesowen (11 miles).
 - [Halesowen railway).
 - Exploité par le Chemin de fer de l'Intérieur et le Grand Chemin de fer de l’Ouest. Administration : 31, Oopthall avenue, à Londres E. C.
 - M. Fraser (G. R.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Halifax et Ovenden (2 miles 3/4) (*).
 - (Halifax and Ovenden railway).
 - Exploité parle Grand Chemin de fer du Nord et le Chemin de fer de Lancashire et Yorkshire. M. Bayley (C. W.), Secrétaire, Lancashire et Yorkshire Railwav à Manchester.
 - Chemin de fer d’Harborne (2 miles 3/8).
 - (Ilarborne railway).
 - Exploité par le Chemin de fer de Londres et du Nord-Ouest. Administration : 115 Gresham House, Old Broad Street, à Londres, E. C. M. Earle (George), Secrétaire.
 - Chemin de fer d’Horncastle (7 miles 1/2).
 - (Horncastle railway).
 - Exploité par le grand chemin de fer du Nord. Administration: à Horncastle.
 - M. Tweed (Henry), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Hull et Barnsley (86 miles).
 - (Hall and Barnsley et railway).
 - Administration : 4, Charlotte Street, à Hull.
 - MM. Watkin (E.), Directeur général.
 - Scaüm (G.) Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Ile de Man (46 miles).
 - (Isle of Man railway).
 - Administration : Station Buildings, à Douglas, Isle de Man. M. Stowel (Thos.), Directeur et Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Ile de Wight (14 miles).
 - (Isle of Wight railway). Administration : à Sandown (île de Wight). M. Day (H.-K.), Secrétaire.
 - (i) Cette ligne est maintenant la propriété du grand Chemin de fer du Ncrd et du Chemin de fer de Lancashire et Yorkshire.
- p.796 - vue 846/1467
- - EUROPE vl4rainle-lIret«jKnej
 - 797
 - Chemin de fer central de l’Ile de Wight (21 miles 3/4). {Isle of Wight Central railway). Administration : ll,Treinnonger Lane, à Londres E. C. MM. Conacher (C.), Directeur.
 - Beaiid (F.-L.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la vallée d’Ilen (27 miles).
 - [lien Valley railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Cork, Bandon et la côte méridionale. Administration : Albert Quay, à Cork.
 - M. Leslie (Robert-H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Intérieur (2,320 miles). (.Midland railway), Administration : à Derby.
 - M. Granet (W. Guy), Directeur général.
 - Chemin de fer de l’Intérieur et Grand chemin de fer du Nord réunis (16 miles 3/4).
 - [Midland and Great Northern joint railway.)
 - Administration : Austin Street, à King’s Lynn.
 - M. Petrie (John), Directeur.
 - Chemin de fer de l’Intérieur et du Nord-Est réunis (25 miles 1/8).
 - (Midland and North Eastern Joint railway). Administration : à York.
 - M. Suillito (James), Secrétaire.
 - Embranchement de l’Intérieur et du Sud-Ouest (77 miles 3/4). (Midland and South Western Junction railway). Administration : à Swindon.
 - Mo Lawrence (E. T.), Secrétaire.
 - Compagnie des chemins de fer de Jersey (Jersey railwai/s Coij Limited). Administration . Saint-Hélier, à Jersey. M. Dickson (W. H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Intérieur de Kent (Bromley à Saint-Mary Cray) (2 miles 1/2). (Mid Kent (Bromley to St-Mary Cray) railway).
 - Bail avec le chemin de fer de Londres, Chalham et Douvres Administration : 24, Basinghall Street, à Londres, E. G.
 - M. Smitii (Harold, P.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Kilsyth et Bonny-Bridge (8 miles 1/2).
 - (Kilsyth and Bonny Bridge railway).
 - Exploité par le chemin de fer Calédonien et le chemin de fer du Nord de la Grande-Bretagne. Administration : 93, West Regent Street, à Glasgow.
 - M. Lamond (Henry), Secrétaire.
- p.797 - vue 847/1467
- - EUROPE (Grande-Bretagne)
 - Docks et chemin de fer de King’s Lynn (3/4 miles).
 - (.King’s Lynn Docks and railway).
 - Administration : Hamilton House, Bishopsgate Stçeet à Londres, E. G. MM. Russell (A. G.), Directeur général.
 - Bond (James B.), Secrétaire.
 - Chemin de fer des comtés de Lanark et Ayr (20 miles)
 - (Lanarkshire and Ayrshire railway).
 - V Exploité à perpétuité par le chemin de fer Calédonien Administration ; 186, West George Street, à Glasgow.
 - M. Reid (David), Secrétaire.
 - Chemin de fer des comtés de Lanark et Dumbarton (17 miles 1/2'
 - (.Lanarkshire and Dunbartonshire railway).
 - Exploité par le chemin de fer Calédonien. Administration : 186, George Street, à Glasgow.
 - M. Reid (David), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Lancashire et Yorkshire (383 miles 1/2).
 - (Lancashire and Yorkshire railway).
 - Administration : Hunt’s Bank, à Manchester.
 - MM. Aspinall (J. A. F.), Directeur général.
 - Irwin (R. C.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Lee-on-the Soient (3 miles)
 - (.Lee-on-the Soient railway),
 - Administration : 28, Chancery Lane, à Londres (W. O.).
 - M. Peter (G. A.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Letterkenny (16 miles).
 - (.Letterkenny railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londonderry et du lac Swilly Administration : à Londonderry.
 - M. Spence (Andrew), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Limavady et Dungiven (10 miles 1/4). (Limavady and Dungiven railway).
 - Exploité par le chemin de fer do l’Intérieur. Administration : York Road, à Belfast.
 - M. Cowie (Henry), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Liskeard et Caradon (14 miles 3/4). {Lislceard and Caradon railway).
 - Administration : Liskeard, à Cornouailles.
 - M. Childs (B.), Secrétaire.
 - Chemin de fer suspendu de Liverpool (6 miles 3/8). (Liverpool Overhead railway). Administration : 24, Nortli John Street, à Liverpool. M. Alexander (William, H.), Secrétaire.
- p.798 - vue 848/1467
- - EIJKOPK i (ïrtMBde-Bretagne)
 - Chemin de fer de Llanelly et Mynydd Mawr (12 miles 3/4). 1 (.Llanelly and Mynydd Mawr railway).
 - Exploité par le grand chemin de fer de l’Ouest* Administration : à Llanélly, Carmarthensliire.
 - M. Morgan (James), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Londonderry et lac Swilly (99 miles) (Londonderry and Lough Swilly railway). Administration : Pennyburn, à Londonderry. -M. Spence (Andrew), Secrétaire.
 - Chemin de fer central de Londres (6 miles 1/2).
 - (Central London railway).
 - Administration : Oxford Circus Station, à Londres, W. C. M. Grauam (Richard. O.', Secrétaire.
 - Chemin de fer de Londres et Blackwall (7 miles 1/3)*% J (.London and Blackwall railway).
 - Bail avec le grand chemin de fer de l’Est* I
 - Administration : London Terminus, Fenchurch Street, à Londres, K. C* M. Savage (Samuel William), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Londres, Brighton et la Côte méridionale (479 miles). (London Brighton and South Coast railway). Administration : London bridge Terminus à Londres S. E.
 - M. Forbes (William), Directeur général.
 - M. le Cap” Churchward (A. AV.), Agent de la Compagnie,
 - 30, boulevard des Italiens, à Paris.
 - Chemin de fer Electrique de la'Cité et du Sud de Londres (6 miles 1/4). (City and South London Electric railway).J AdministraIton : 71, Finsbury Pavement, à Londres E. C.
 - MiYl. Jenkin (T. C.), Directeur général.
 - Knight (AV. F.) Secrétaire.
 - Chemin de fer de Londres ei Greenwich (3 miles 3/4).
 - (London and Greenwich railway.)
 - Bail avec le chemin de fer du Sud-Est.
 - Administration : 10S, Winchester House, Old Broad Street, à Londres E. C. M. Taylor (E. William), Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Est de Londres (5 miles 3/4).
 - (East London Railway.)
 - Exploité par le chemin do fer de Londres, Brighton et Côte méridionale, le chemin de fer du district Métropolitain et par le chemin de fer de l’Est. Administration : Brighton Chambers, Denman strcet, à Londres Bridge S. E. M. Lacey (Richard), Secrétaire^
- p.799 - vue 849/1467
- - 800
 - EUROPE (Grande-Bretagne)
 - Chemin de fer de Londres et Nord-Ouest (2,105 miles 1/4).
 - (London and North- Western railway) Administration : Euston square, à Londres N. W.
 - Sir Frederick Harrison, Directeur général.
 - M. Michel (E.), Chef des services continentaux.
 - Chemin de fer du Nord de Londres (12 miles) INorth London railway.)
 - Administration : Euston Station, à Londres N. W M. Hvde (John), Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Ouest de Londres (9 miles 1, 2)
 - ( West London railway.)
 - Bail avec le chemin de fer de Londres et Nord-Ouest, et le Grand chemin de fer de l’Ouest* Administration : à Paddington station à Londres W.
 - M. Bolter (à. E ), Secrétaire.
 - Chemin de fer prolongé de l’Ouest de Londres (5 miles 3/4).
 - (West London Extension railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et Nord-Ousst, le Grand chemin de fer de l’Ouest, le chemin de fer de Londres et Sud-Ouest et le chemin de fer de Londres Brighton et la Côte méridionale. Administration : 37, Moorgate Street, à Londres E. C.
 - M. Price (Ernest Charles , Secrétaire.
 - Chemin de fer de Londres et Sud-Ouest (973 miles).
 - (.London and South Western railway). Administration : Waterloo station, à Londres S. E. Sir C. J. Owens, Directeur général.
 - Chemin de fer de Londres, Tilbury et Southend (87 miles).
 - (London Tilbury and Southend railway). Administration : Fenchurch Street, à Londres E. C.
 - M. Newton (H. Cecil), Secrétaire et Comptable.
 - Chemin de fer de Louth et la Côte Orientale (11 miles 3/4). (Louth and East Coast railway).
 - Exploité par le grand chemin de fer du Nord. Administration : Corn Market, à Louth.
 - M. Ingoldby (F. J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Lynton et Barnstaple (19 miles 1/8). (-Lynton and Barnstaple railway).
 - Administration : Pilton Bridge, à Barnstaple. d M. Drewett (C. E.), Directeur.
 - Chemin de fer de Manchester et Milford (41 miles 1/2).
 - (.Manchester and Milford railway).
 - Administration : 22, Conduit Place, Spring Street, Paddington, à Londres W. M. Poole (W, Félix), Secrétaire.
- p.800 - vue 850/1467
- - EUROPE (Grande-Bretagne)
 - 801
 - Chemin de fer de Manchester, jonction du sud et Altrincham (9 mi!es_l/4).
 - (.Manchester, South Junction and Altrincham railway).
 - Achetèjpar le chemin de fer de Londres et Nord-Ouest et le Grand chemin de fer C ntral. Administration : Oxford Road Station, à Manchester.
 - M. Ward (H. B.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Maryport et Carlisle (41 miles 1/4). (.Manjport and Carlisle railway). Administration : à Maryport.
 - M. Carr (H.), Directeur général et Secrétaire.
 - Chemin de fer de Mawddwy ^6 miles 3/4).
 - (.Mawddwy railivay)
 - Exploité par le chemin de fer Cambrien. Administration : Salop house à Oswestry.
 - M. Williams (Charles, E.), Secrétaire et Directeur.
 - Chemin de fer de Mersey (4 miles 1/2).
 - (Mersey railivay).
 - Administration : Worcester House, Walbrook, à Londres, E. C. M. Langham (G. II.), Secrétaire et Comptable.
 - Chemin de fer Métropolitain (72 miles).
 - [Metropolitan railway).
 - Administration : 32, Westbourne Terrace, Paddington, à Londres W. M. Elus (A. C.), Directeur général.
 - Chemin de fer du District Métropolitain (30 miles 3/4). [Metropolitan District railway).
 - Administration : Saint Jame’s Park Station, à Londres, S. W. MM. Collinson (A), Directeur-Général.
 - Carter (Joseph), Secrétaire.
 - Dock et Chemin de fer de Milford Haven (1 mile 1/4).
 - (.Milford Haven Dock and railway).
 - Bail avec le chemin de fer et la propriété de Milford Haven. Administration : Milford Haven, à South Wales.
 - M. Flïnn (Richard J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer et la propriété de Milford Haven.
 - [Milford Haven railway and Eslale Limited).
 - Administration: Broad Street House à Londres, E. C.
 - M. Jennings (W. Parry), Secrétaire.
 - Embranchement de Mold et Denbigh (14 miles 3/4).
 - (Mokl and Denbigh junction railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du iSord-Ouest. Administration : 131, Palmerston House, Bishopsgate Street Within, à Londres, E. C. M. Hitchcock (Thomas), Secrétaire.
 - Si
- p.801 - vue 851/1467
- - 802
 - EUROPE (Gramle-BrelHjfne)
 - Chemin de fer de Mumbles (2 miles 1/4) {Humbles railway).
 - Administration : Victoria Buildings, à Swausea. M. Watkjns (E. A,), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Neath et Brecon (48 finies 1/4). (.Neath and Brecon railway). Administration : à Neath.
 - M. Talbot (Charles), Directeur général.
 - Chemin de fer de Neath, Pontardawe et Brynamman (17 miles 1/4) (Neath, Pontardawe and Brynamman Railway).
 - (Eu cours de construction.)
 - Chemin de fer de Newburgh et du Nord de Fife (13 miles). (,Newburgh and North Fife railway).
 - (En cours de construction.)
 - Chemin de fer de Newport, Godshill et Saint-Lawrence (7 miles 1/4) (Newport, Godshill and Saint-Lawrence railway).
 - Exploité par le chemin de fer Central de Pile de Wight. Administration : 12, Old Jewry Chambers, à Londres E.C.
 - M. Maetzker (Edward Y.), Secrétaire.
 - Grand chemin de fer du Nord (1357 miles).
 - (Great Northern railway). Administration : King’s Cross, à Londres N. M. Bury (Oliver), Directeur général.
 - Grand chemin de fer du Nord et de la Cité (3 miles 1/2). (Great Northern and City Railway). Administration : Higbury Place, à Lorfdres N.
 - M. Doo (H. Barrow), Secrétaire.
 - Chemin de fer du Nord de la Grande-Bretagne (1334 miles) (North British railway).
 - Administration : 23, Waterloo place, à Edimbourg.
 - M. Jackson (W. F.), Directeur général.
 - Grand chemin de fer du Nord de l’Ecosse (336 miles 1/4). (Great North of Scotland railway). Administration : 80, Guiid Street, à Aberdeen.
 - MM. Davidson (G.), Directeur général.
 - Mackintosh (I. S), Secrétaire.
 - Grand ohemin de fer du Nord de l’Irlande (342 miles). (Great Northern railway Ireland). Administration : Amiens Street, Terminus, à Dublin. M. Plews (Henry), Directeur général.
- p.802 - vue 852/1467
- - EUROPE Grande-Bretagne) 803;
 - Lignes réunies dn Grand chemin de fer du Nord et du Grand chemin de fer de l’Est (123 miles),
 - (Great Northern and great Eastern joint limes).
 - Administration : Kings Cross Station, à Londres N.
 - M. Burrows (E. H.), Secrétaire-
 - Lignes réunies du Grand chemin de fer du Nord et du Chemin de fer de Londres et du Nard-Ouest (45 miles).
 - (Gteat Northern, and London and Norlh Western joint Unes/. Administration : Euston Station, à Londres N. W.
 - M. Lloyd (A. L.), Secrétaire.
 - Grand chemin de fer du Nord de Piccadilly et Brompton (8 miles).
 - (Great Northern Piccadilly and Brompton Railway). Administration : Hamilton House Victoria Embankment, à Londres (E C).
 - M, Mandelick(W. E.), Secrétaire.
 - Chemin de fer du Nord de Cornouailles (52 miles 1/2). {North Cormvall railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest. Administration : 51, Moorgate Street, à Londres, E. G. M. Price (Ernest Charles), Secrétaire.
 - Chemin de fer du Nord-Est (1,695 miles). {North Eastern railway). Administration : à York.
 - M. Butteryvorth (A. K.), Directeur général.
 - Chemin de fer du Nord de Sunderland (4’miles).
 - (North Sunderland railway).
 - Administration : Clayton Chambers, 61, Westgate Road, à Newcastle-on-Tyne.
 - M. Smith (R.), Secrétaire.
 - Embranchement du Nord et du Sud-Ouest (5 miles).
 - (North and South Western Junction railway.)
 - Administration : Euston station, à Londres, N. W.
 - Bail à perpétuité avec le chemin de fer de Londres et du Nord-Ouest, le chemin de fer de l'Intérieur et le chemin de fer du Nord de Londres.
 - M. Hyde (John), Secrétaire.
 - Chemin de fer du Nord du comté de Stafford (221 miles 1/2).
 - (North Staffordshire railway).
 - Administration : à Stoke-sur-Trent.
 - M. PearCe (R. E.), Secrétaire.
 - Chemin de fer du Nord du Pays de Galles (Voie étroite) (12 miles 3/4). (North Waies Narrotv Gange railway).
 - Administration : à Dinas, jrès Carnavon.
 - M. Aitchison (G. C.), Secrétaire et Directeur.
- p.803 - vue 853/1467
- - 804
 - EUROPE (Grande-Bretagne)
 - Embranchement de Northamptcn et Banbury (15 miles).
 - - (Northampton and Banbury junction railwuy). Administration : Baltic House, 27, Leadeuhall Street, à Londres, E. G. * M. Leigii-Uunt (W.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Nottingham et Grantham (23 miles). (.Nottingham and Grantham railway).
 - Bail avec le Grand chemin de fer du Nord. Administration : London Road station, à Nottingham.
 - M. Kerry (William), Secrétaire.
 - Chemin de fer des faubourgs de Nottingham (4 miles).
 - (Nottingham suburban railway).
 - Bail avec le Grand chemin de fer du Nord. Administration: 1, King John’s chambers, à Nottingham, M. Mellors (Thomas Galland), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la gare réunie de Nottingham (1 mile 7/8). (Nçttingham joint Station railway).
 - (En cours de construction.)
 - Sera exploité par le Grand chemin de fer du Nord et le Grand chemin de fer Central. Administration : Marylebone Station, à Londres, N. W.
 - M. Holt (Oliver. S.), Secrétaire.
 - Grand chemin de fer occidental de l’Intérieur de l’Irlande (538 miles). (Midland Great Western railway of Ireland).
 - Administration : Broadstone Terminus, à Dublin.
 - M. Badham (R. L ), Secrétaire.
 - Chemin de fer d’Oldham, Ashton-under-Lyne et Guide Bridge (6 miles).
 - (Oldham, Ashlon-under-Lyne and Guide Bridge railway).
 - Administration : Oxford Road station, à Manchester.
 - Bail avec le chemin de fer de Londres et Nord-Ouest et le Grand chemin de fer Central. M. Ward (H. B.), Secrétaire.
 - Grand chemin de fer de l’Ouest (2,926 miles).
 - (Great Western railway).
 - Administration : Paddington, à Londres, W.
 - M. Inglis (J. G.), Directeur général.
 - Dock et Chemin de fer du Port de Penarth (30 miles 3/4). (Penarth Harbour, Dock and railway).
 - Bail avec le chemin de fer de la vallée de Tafï. Administration : 2, Church Street, à Cardiff.
 - M. Lewis (W. H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Plymouth et Dartmoor (12 miles).
 - (Plymoulh and Dartmoor railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest et le Grand chemin de fer de l’Ouest. Administration : 22, Great Winchester Street, à Londres, E. G.
 - M. Derry fDavid S.) Secrétaire.
- p.804 - vue 854/1467
- - EUROPE (Grande-Bretagne)
 - 805
 - Embranchement de Plymouth, Devonport et Sud-Ouest (29 miles 1/8). (Plymouth, Devonport and South Western Junction railway). Exploité par le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest. Administration : 5, The Sanctuary, à Westminster, S. W.
 - M. Burchell (James Ward), Secrétaire.
 - Chemin de fer direct de Plymouth et du Nord du comté de Devon (20 miles 1/2).
 - (Plymouth and North Devon Direct railway).
 - Administration : Alexandra House à Bideford.
 - M. Blackmore (R), Secrétaire.
 - Chemin de fer réuni de Portpatrick et le comté de Wigtown (62 miles 1/2).
 - (.Portpatrick and Wigtownshire Joint railway).
 - Transféré aux chemins de fer de Londres et du Nord-Ouest, de l’Intérieur, du Calédonien,
 - de Glasgow et du Sud-Ouest.
 - Administration: à Carliste.
 - M. Thomson (John), Secrétaire.
 - Docks et Chemin de fer du Port Talbot (34 miles 1/2).
 - (Port Talbot railway and Docks).
 - Administration : à Port Talbot.
 - M. Knott (Edward), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Princetown (10 miles 1/4). (Princetown railway).
 - Exploité par le chemin do fer de l’Ouest. Administration : Paddington, à Londres, W. M. Colmer (H.),' Secrétaire.
 - Chemin de fer de Ravenglass et Eskdale (7 miles 1/4). (Ravenglass and Eskdale railway). Administration : à Ravenglass.
 - M. Woodley (L.W.), Directeur général.
 - Chemin de fer de Rhondda et de la baie Swansea (31 miles). (Rhondda and Swansea Bay railway). Administration : 8, Fisher Street, à Swansea.
 - M. Ludlow (H. S.j, Secrétaire.
 - Chemin de fer de Rhymney (61 miles 1/2). (Rhymney railway). Administration : à Cardiff.
 - M. Fairlamr (W.) Secrétaire.
 - Chemin de fer de Ross et Monmouth (12 miles 1/2). (Ross and Monmouth railway).
 - Exploité par le Grand chemin de fer de l’Ouest. Administration : à Ross.
 - M. Stower Hewett (John Eaward), Secrétaire.
- p.805 - vue 855/1467
- - EUROPE (Grande-Bretiifite)
 - Chemin de fer deB mines de Rowrah et Kelton Fell <4 miles).
 - (.Rowrah «nd Kelton Fell minerai raihvay). Administration : 143, Queen Street à Whitehaven.
 - M. Dickinson (William), Secrétaire.
 - Embranchement de Scarborough, Bridlington et West Riding (13 miles l/5j.
 - (Scarborough, Bridlington and West Riding Junction railwag).
 - Exploité par le chemin de fer du Nord-Est.
 - Administration: 2, Métal Exchange Buildings, à Londres, E. G.
 - M. Key (C. W. Aston), Secrétaire.
 - Chemin de fer du district de Sheffield (6 miles). (Sheffield district raihvay).
 - Exploité par le grand chemin de fer Central. Administration : à Chesterfield.
 - M. Davies (C. R.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Shropshire (21 miles).
 - (.Shropshire railway).
 - Administration : 12, St-Helens Place à Londres (E. C.). M. Ullmer i'R.l Secrétaire.
 - Chemin de fer léger pour les métaux de Shropshire (12 miles 5/8).
 - (,Shropshire minerai (Light) railwav).
 - (En cours de construction.)
 - Chemin de fer réuni du Shropshire (23 miles 1/2).
 - (Shropshire Union railway).
 - Bail avec le chemin de fer de Londres et du Nord-Ouest. Administration : Euston station, à Londres.
 - M. Bisiiop (J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Sidmouth (8 miles 1/4).
 - (Sidmouth raihvay).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest. Administration : à Sidmouth.
 - M. Hastings (W. H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Sligo, Leitrim et les Comtés du Nord de l’Irlande (43 miles). (.Sligo, Leitrim and Northern Counties railway).
 - Administration : à Lurganboy, Manorhamilton (comté de Leitrim).
 - M. Davis (R. E.), Secrétaire.
 - Embranchement de Solway (12 miles 1/4).
 - (Solway Junction railway).
 - Exploité par le chemin de fer Calédonien.
 - Administration : 27, Lombard Street, à Londres E. C.
 - M. Tahourdin (Horace F.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de^Somerset et Dorset (92 miles).
 - (,Somerset and Dorset railway).
 - Bail avec le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest et le chemin de fer de l’Intérieur.
 - Administration : à Derby.
 - M. Charles (A. L.), Secrétaire.
- p.806 - vue 856/1467
- - 807
 - EUROPE Cirai»de-Bretagne)
 - Chemin de fer du Sud-Est et de Chatham et Douvres (638 miles).
 - (South Eastern and Chatham railway).
 - Administration : à London Bridge station, à Londres, S. E.
 - MM. Hill (Vincent), Directeur général.
 - Sheath (G.), Secrétaire.
 - MM. le Captn Churchwaro (A.W.), Représentant, 30, boulevard des Italiens, Paris. Uytberck (E.), Agent général continental, 19, rue de la Régence, Bruxelles.
 - Grand Chemin de fer du Sud et de l’Ouest de l’Irlande (1083 miles). (Great Southern and Western of Ireland railway).
 - Administration : Kings bridge Terminus, à Dublin.
 - MM. Dent (Ch.), Directeur général.
 - Ormsby (Francis B.), Secrétaire.
 - Chemin de fer méridional d’Irlande (24 miles).
 - (Southern of Ireland railivay).
 - Exploité par le grand chemin de fer du Sud et de l’Ouest de l’Irlande. Administration : Office of Commissionners of Public Works, à Dublin. M. Williams (H.), Secrétaire.
 - Lignes prolongées de Southport et Chesbire (14 miles).
 - (Southport and Cheshire Lines Extension).
 - Exploitées par le Comité des lignes de Cheshire, le chemin de fer de l’Intérieur, le grand chemin de fer du Nord et le grand chemin de fer Central.
 - Administration : Lord Street station, à Southport.
 - M. Peck (John, Henry), Secrétaire.
 - Chemin de fer des mines du Sud du pays de Galles (13 miles). (South Wales Minerai railway).
 - Exploité par la Houillère de Glyncorrwg (à responsabilité limitée). Administration : 5“2, Old Broad Street, à Londres (E. C.)
 - M. Ford (E. E.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Southwold (8 miles 3/4). (Southwold railway).
 - Administration : 10, Victoria Street, à Westminster, S. W. M. Ward (H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Stocksbridge (2 miles). (Stocksbridge railway).
 - Administration : Stocksbridge Works Deepcar près Sheffield. M. Jeffery (J. G.), Secrétaire.
 - Embranchement de Stratford-sur-Avon, Towcester et l’Intérieur (10 miles 3/4). (Stratford-upon-Âvon, Towcester and Midland junclion railway). Administration : 21, great St-Helen’s, à Londres, E. C.
 - M. Mockridge (D. J.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Tenterden (13 miles 1/2) (Tenterden Railway).
 - Administration : London Bridge Station à Londres (S. E.). M. Sheath (C.), Secrétaire.
 - v
- p.807 - vue 857/1467
- - 808
 - EUROPE (Grande-Bretagne)
 - Chemin de fer de la Vallée de Lambourn (12 miles 1/4). (Lambourn Valley railway).
 - Administration : 11, Victoria Street à Westminster, S. W. M. Holmes (H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la Vallée de Taff (124 miles). [Taff Valley railway). Administration : Queen Street, à Cardiiï.
 - M. Beasley (A.), Directeur général.
 - Chemin de fer de la Vallée de Teign (6 miles).
 - (Teign valley railway).
 - Exploité par le Grand chemin de fer de l’Ouest. Administration : 304, High Holborn, à Londres, W. G. M. N..., Secrétaire.
 - Chemin de fer prolongé de Timoleague et Courtmacsherry et embranchement de Balliniscarthy
 - et Timoleague (9 miles).
 - (Timoleague and Courtmacsherry Extension and Balliniscarthy and Timoleague junction (Light railway). Administration : 15, Mxrlboro Street, à Cork.
 - M. Franklin (Denham), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Tottenham et Forest Gâte (6 miles 1/2).
 - (Tottenham and Forest Gâte railway).
 - Exploité par le chemin de fer de l’Intérieur et le chemin do fer de Londres, Tilbury et Southend. Administration : 41, Trinity Square Tower Hill, à Londres, E. G.
 - M. Newton (H. Cecil), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Tralee et Fenit (8 miles).
 - (Tralee and Fenit railway).
 - Exploité par le Grand chemin de fer du Sud et de l’Ouest de l’Irlande. Administration : Westminster Chambers, 11, Victoria Street, à Londres, S. W. M. Vokes (J. G.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la Vallée de Glamorgan (21 miles).
 - (Vale of Glamorgan railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Barry. Administration : Barry Dock, à Cardiff.
 - M. Mein (W ), Secrétaire;
 - Chemin de fer de la Vallée de Rheidol (léger) (12 miles;.
 - ( Vale of Rheidol railway) {Light).
 - Administration : 109, Victoria Street Westminster, S. W.
 - M. Sharpe (M.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de la Vallée de l’Usk (18 miles).
 - (Usk Valley railway).
 - (En cours de construction.)
 - Chemin de fer de Van (6 miles 3/4).
 - {Van railway).
 - (Entre les mains du Receveur de la Cour de Chancellerie.) Administration : 100, Dashxvood House, New Broad Street, à Londres, E.C. M. Lavington (W.-J.), Secrétaire.
- p.808 - vue 858/1467
- - EUROPE (Cîraiule-ISretagnej
 - 809
 - Chemin de fer de la gare de Victoria et Pimlico (1 mile 1/4).
 - ( Victoria Station and Pimlico).
 - Bail de la moitié de la gare avec le grand chemin de fer de l’Ouest et le chemin de fer de Londres, Chatham et Dover. Administration : 57, Moorgate Street, à Londres, E. C.
 - M. Price (Ernest Charles), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Waterford et Tramore (7 miles 1/4). ( Waterford and Tramore railway). Administration : The Terminus, à Waterford.
 - M. Prossor (A.), Secrétaire.
 - Chemin de fer électrique de la gare de Waterloo et la Cité (1 mile 1/2).
 - (Waterloo and City railway).
 - Exploité par le chemin de fer de Londres et du Sud-Ouest. Administration : Waterloo station, à Londres, S. E.
 - M. Knight (G.), Secrétaire.
 - Chem'n de fer de Watford, Edgware et Londres (6 miles 1/4). (Watford Edgware and London railway).
 - (Eu cours de construction.)
 - Chemin de fer de l’Ouest du Comté Clare (53 miles). [West Clare railway).
 - Administration : 39, Dame Street, à Dublin.
 - M. Kennedy (W. J.), Secrétaire.
 - Chem'n de fer de l’Ouest de la Haute-Ecosse (142 miles).
 - • (West Highland railway).
 - Exploité par le chemin de fer du Nord de la Grande-Bretagne. Administration : 23, Waterloo place, à Edimbourg.
 - M. N..., Secrétaire.
 - Chemin de fer du Riding Occidental et Grimsby (29 miles 1/4). (West Riding and Grimsby railway).
 - Bail avec le Grand chemin de fer du Nord et le Grand chemin de fer Central. Administration : King’s Cross station, à Londres, N.
 - M. Burpows (E.H.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Ouest de Somerset (14 miles 1/2). (West Somerset railway).
 - Bail avec le Grand chemin de fer de l’Ouest. Administration : 26, Leadenhall, Street, à Londres, E. C. M. Leigh Hunt (AV.), Secrétaire.
 - Chemin de fer pour métaux de l’Ouest de Somerset (11 miles 1/2). (West Somerset minerai railway).
 - Administration : Stogumber, Taunton.
 - M. Hellard (Edwin), Secrétaire.
- p.809 - vue 859/1467
- - 810
 - EUROPE (GraiMle-Bretafne)
 - Chemin de fer de Weymouth et Portland (5 miles 1/3).
 - ('Weymouth and Portland railway).
 - Bail avec le Grand chemin de fer de l'Ouest et le chemin de fer de Londres et Sud-Oue$t. Administration : 95, Gresham Street, à Londres, E. G.
 - M. Blunt (Leslie), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Whitchapel et Bow.
 - Whitchapel and Bow Railway.)
 - Administration : 41, Trinity Square, Jower Hill, à Londres (E. G.). M. Newton (H. G.'), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Wirral (13 miles 1/4).
 - ( Wirral railway).
 - Administration : St-Johns Chambers, Chester. M. Haswell (W. D.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de Wrexham et Ellesmere (12 miles 1/2). (Wrexham and Ellesmere railway).
 - Exploité par le chemin de fer Cambrien. Administration : Marylebone Station, à Londres N. W.
 - M. Holt (O.-S.), Secrétaire.
 - Chemin de fer de l’Union de l’Est et Ouest du Comté d’York (10 miles).
 - (East and West Yorkshire Union railway).
 - Administration : Rothwell, à Leeds.
 - M. Dillamore (J.), Directeur général.
 - Embranchement du Sud de Yorkshire (11 miles 1/2).
 - (South Yorkshire junction).
 - Administration : 11, Old Jewry Chambers, à Londres, E. C.
 - M. Selby (G.), Secrétaire.
 - Chemin de fer des Vallées du Comté d’York (Skipton à Grassington) (9 miles). (Yorkshire Dales (Skipton to Grassington) railway.)
 - Exploité par le chemin de fer de l’Intérieur.
 - Administration: Okey Street Skipton, Yorks.
 - M. Wilson (Richard), Secrétaire.
- p.810 - vue 860/1467
- - EUROPE
 - 811
 - G-REC El
 - (1 Compagnies, 1,576 kilomètres).
 - S. Ex. M. N. CALOYÉROPOULOS, Ministre de VIntérieur.
 - MM. SCHAOUROT (M.), Directeur des Travaux publics.
 - HOMÈRE (Paul), Chef de la Section des Chemins de fer et des Tramways.
 - Société des chemins de fer helléniques.
 - (Eteria ton llellinikôn sidirodromôn).
 - Concessionnaire de la construction et de l’exploitation du chemin de fer Pirée-Démérly-frontière ottomane (439 kil.) (Voie normale).
 - (En construction aux frais de l’Etat.)
 - Comprenant les lignes de :
 - Pirée-Démérly, 303 kil. I Skimatari-Chalkis (embranchement), 22 kil.
 - Démérly-Lansse, 45 — | Lianocladi-Lamia-Stylis (embranchement), 23 —
 - Larisse à la Frontière ottomane par la Vallée de Tempé (46 kil.).
 - En exploitation :
 - Les parties Pirée — Brallo, Skimatari-Chalkis et Béki — Lianocladi-Lamia-Stylis (240 kil.).
 - Siège social : à Athènes.
 - Comité de Direction à Paris, 178, avenue de Clichy (17e).
 - (Téléphone : 503-28 — 503-29).
 - MEMBRES DU COMITÉ DE DIRECTION MM. Bourf.e, Président, 10, rue Cimarosa (16”).
 - Reuter (baron de), Vice-President, 14, rue de Lubeck (16”).
 - G ou in (Ed.), Administrateur-délégué, 24, place Malesherbes (17”).
 - Raabe (M.), Administrateur, 5, avenue Gourgaud (17“).
 - Ouesnel, Secrétaire du Comité,
 - Richerolles, Directeur de VE cploitation, à Athènes, 39, rue de l’Université (7”).
 - Compagnie des chemins de fer du Pirée-Athènes-Péloponèse (453 kil.) (Voie de 1 m.). (Eteria sidirodromôn Pireos-Athènôn-Peloponissou).
 - (Exploitée par la Société hellénique à actions.)
 - Comprenant les lignes de :
 - Pirée-Corinthe-Patras. Corinthe-Argos-Myli. Argos-Nauplie (Ernbr.
 - Patras-Pyrgos.
 - Pyrgos-Olympie.
 - Kavassila-Bains de Cyllènes-Cyllènes (Ernbr.).
 - Siège social : à Athènes.
 - M. Doumas (J.), Directeur de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Myli-Kalamata (183 kil.) (Voie de 1 m.). [Sidirodromos Mylon Kalamon).
 - (Construit par l’Etat et exploité par la Société Pirée-Athènes-Péloponèse). Comprenant les lignes de :
 - Myli-Tripolis-Kalamata. | pn^ïegoiopoii. j Embranchements-
 - Chemin de fer de Pyrgos-Kiparissia-Meligala (85 kil.) (Voie de 1 m.). [Sidirodromos Pyrgou-Kiparissias-Meligala). comprenant les lignes de :
 - Alphée-Kalonéro-Kyparissia (56 kil.). | Kalonéro-Zeugalatio (29 kil.).
 - Le tronçon Pyrgos-Alphée fait partie de la ligne Pyrgos-Olympie et le tronçon Zeugalatio-Meligala,
 - de la ligne Myli-Kalanata.)
 - Construit par l’Etat et exploité par la Société Pirée-Athènes-Péloponèse.
- p.811 - vue 861/1467
- - N12 EUROPE (Grèce)
 - Chemin de fer de Diacofto-Kalavryta (23 kil.).
 - (Sidirodromos Diacoftou-Kalavriton).
 - (à crémaillère (Voie de 0m,75).
 - (Construit par l’Etat et exploité par la Société Pirée-Athènes-Péloponèse),
 - Compagnie des chemins de fer de la Thessalie (233 kil.h (.Eteria sidirodromôu Thessalias).
 - (Exploitée par la Société hellénique à actions.)
 - Comprenant les lignes de :
 - Velestino-Karditsa-Trikkala-Kalambaka I Volo-Velestino-Larisse (Voie de 1 m.). (Voie de 1 m.). j Volo-Lcchonia-Millies (Voie de 0m, 60).
 - Siège de la Compagnie : à Athènes.
 - M. Valaoritis (J.), Président du Conseil d'Administration
 - Compagnie des chemins de fer de l’Attique (74 kil.) (Voie de 1 m.).
 - (Eteria sidirodromô.u Attikis).
 - (Exploitée par la Société hellénique à actions).
 - Comprenant les lignes de:
 - Athènes-Héraklion-Laurium. | Hérak ion-Kiphissia (embranchement).
 - La même Compagnie exploite la ligne Kiphissia-Dyonyss)s (9 kil. 2) spécialement construite par la Société Marmor (limited) pour l’exploitation des carrières de marbre Pentellique.
 - Siège de la compagnie : à Athènes.
 - M. Bassiakos, Directeur de l'Exploitation.
 - Compagnie du chemin de fer du Nord-Ouest de Grèce (63 kil.) (Voie de 1 m.).
 - (Eteria sidirodromou Vorio-Ditikis Ellados).
 - Comprenant les lignes de :
 - Missolonghi-Agrirnion. I Missolonghi-Krioneri (Port).
 - | Kalyvia-Acheloüs (Embr.).
 - Siège social : à, Athènes.
 - M. Valaoritis (J.), Président du Conseil d’Administration.
 - Compagnie du chemin de fer de Pyrgos-Katacolo (13 kil.) (Voie de 1 mètre).
 - [Eteria sidirodromôu Pyrgou-Katacolou.)
 - Exploitée par la Société Hellénique).
 - Siège social: à Athènes.
 - M. Valaoritis (J.). Président du Conseil d'Administration.
 - Compagnie du chemin de fer Athènes-Pirée (10 kil.).
 - (Eteria Sidirodromou Athénôn-Piréos).
 - (Voie normale) (traction électrique).
 - (Exploitée par la Société hellénique à actions).
 - Siège social : à Athènes.
 - M. Vlangalis (N.), Administrateur-délégué.
- p.812 - vue 862/1467
- - ËUKOPE
 - 813
 - ITALIE
 - Chemins de fer de l’Etat.......................................... 13.150 km.
 - Compagnies diverses (45.)......................................... 3.150 —
 - Total........ 16.300 km.
 - S. Exc. M. E. GIANTURCO, Ministre <les Travaux publics.
 - Bureau spécial des Chemins de fer près le Ministère des Travaux publics M. ROBERTS DE VITO, Inspecteur supérieur, Directeur.
 - CHEMINS HE FEH HE L’ÉTAT (13.150 km.)
 - (.Direction à Rome)
 - M. RICGARD0 BIANCHI, Directeur général.
 - COMPAGNIES IHWEKSES (3.150 km.)
 - Société Italienne des Chemins de fer de la Méditerranée (109, kil. 650). (Società italiana per le slrade Ferrnte del Medilerraneo).
 - Lignes : Varese Porto Ceresio et Rome-Viterbo et Gapranica-Ronciglione.
 - (.Exploitées par les chemins de fer de l'État.)
 - Siège social : à Milan.
 - M. Oliva, Directeur général.
 - Société Anonyme des Chemins de fer de l’Apennin Central (133 kil. 194).
 - (,Società anonima per le ferrovie dell'Appennino centrale)
 - (Ferrovia Arezzo-Fossato).
 - Siège social : à Citta di Castello.
 - M. Locatelli, Directeur de l’Exploitation.
 - Société des Chemins de fer subvei.tionnés (114 kil. 736.)
 - {The subventioned Railways corporation Limited)
 - [Ferrovia Bari-Locorotondo.)
 - Siège social: à Londres. — Siège d’exploitation : à Bari.
 - M. Polêse (A.), Directeur de l’Exploitation.
 - Société anonyme du Chemin de fer de Biella (29 kil. 893;.
 - (.Società anonima délia Strada ferrata Biella)
 - (.Ferrovia Santhia-Biella).
 - (Exploité par la Société anonyme des Chemins de fer du Tessin.'' Siège Social : à Milan.
 - M. Defacqz, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer Central et des Tramways du Canavese (57 kil. 576;. [Società anonima per la ferrovia centrale e le tramvie del Canavese).
 - • (Ferrovia Settimo-Rivarolo-Castellamonte e Rivarolo-Cuorgnè-Ponl).
 - Siège social : à Turin.
 - M. Molex, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer funiculaire du Castellaccio (1 kil. 389), (.Funicolare del Castellaccio) (Genova).
 - (Exploité par l’L'nion Italienne Tramways électriques). Siège d’exploitation : à Gênes.
 - M. Kuntzi-:, Directeur de l’Exploitation.
- p.813 - vue 863/1467
- - 814
 - EUROPE (Italie)
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Chieti (8 kil. 388).
 - {Société anoniina délia ferrovia di Chieti Siège social : à Rome. — Siège d’exploitation : à Chieti.
 - M. Scil'Cca, Directeur de l'Exploitation.
 - Société Générale des Chemins de fer économiques (28 kil. 691).
 - {Société generale di ferrovie economiche).
 - [Ferrovia Bergamo-Ponte délia Selva).
 - Siège social h Bruxelles. — Siège d’exploitation : à Bergamo.
 - M. Maes, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Générale des Chemins de fer économiques (41 kil. 311).
 - [Société generale di ferrovie economiche Rete-Biellese).
 - (Ferrovie : Biclla-Valle Mosso, Biella-Balma, Biella-Mongrando).
 - Siège social : à Bruxelles, -r- Siège d’exploitation : à Biella.
 - M. Marsal, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme de Chemins de fer et Entreprises Electriques (11 kil. 113).
 - [Société Anonima per ferrovie ed imprese elettriche).
 - ‘ Ferrovia Custelraimondo-Camerino.
 - Siège social : à Camerino.
 - M. Nocchi, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Fossano-Mondovi-Villanova (31 kil. 931).
 - [Ferrovia Fouano-Mondovi- Villanova).
 - Siège d’exploitation : à Mondovi.
 - M. Poletti (A.), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Gênes-Granardo.
 - (Ferrovia Gemva-Granarolo).
 - Siège d’exploitation : à Gênes.
 - M. Bernakdis (de), Directeur.
 - Société de Navigation et des Chemins de fer du Lac de Lugano (En Italie 24 kil.2C6) [Société navigazione e ferrovie del Lago di Lugano).
 - Siège social : à Lugano.
 - M. Quattrini (B)., Directeur de l’Exploitation.
 - (Société anonyme du Chemin de fer Mandela-Subiaco (22 kil. 709).
 - (Société anonima per la Ferrovia Mandela-Subiaco.)
 - Siège social: à Turin.
 - Siège de l’Exploitation : à Subiaco.
 - M. Bona (B.), Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Massa Marittima-Follonica (25 kil. 132).
 - (Société anonima per la ferrovia Massa Marittima-Follonica).
 - Siège social : à Milan.
 - Siège de l’Exploitation : à Massa-Mariltima.
 - M. Biragiii, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme des Chemins de fer secondaires Méridionaux (68 kil. 860).
 - (Ferrovie Napoli-Otlaiano-S.iGiuseppe — E circumvejuviana.)
 - Siège social : à Naples.
 - M. Roccal (E.), Directeur d’Exploitation.
- p.814 - vue 864/1467
- - KIHOPK (Italie) 815
 - Société Anonyme du Chemin de fer du Nord de Milan ^164 kil. 784).
 - (Sacietà anonima per le Ferrovie Nord Milano).
 - Siège social : à Milan.
 - M. Carlier, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Modène-Vignole (25 kil. 898).
 - (Società anonima per la ferrovia Modena-Vignola).
 - Siège social : à Milan. — Siège d’exploitation : à Vignole.
 - M. Guastalla, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Naples-Nola-Bajano et extensions (37 kil. 886). {Soeietà anonima per la ferrovia Napoli-Nola-Bajano).
 - Siège social: à Bruxelles. — Siège d’exploitation: à Naples.
 - M. Coppôla, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fef de Naples-Bellavista-Vésuvei (7 kil. 326).
 - Siège de l’exploitation : à Naples.
 - M. Faeréerx, Directeur de l'Exploitation.
 - Société Anonyme des Chemins de fer Napolitains (Naples-Pozzuoli-Cuma-Torre Gaveta) ^9 kil. 690), {Società anonima per le ferrovie Napolitane {ISapoli-Pozzuoli-Cuma-Torre Gaveta).
 - Siège social : à Naples.
 - M. Retnaud, Directeur de l'Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Novare-Seregno (64 kil. 573).
 - (Società anonima per la ferrovia Novara-Seregno).
 - (Ferrovie Novara-Saronno-Serigno e Castellanza Lonate Ceppino).
 - (Exploité par ia Société du Nord de Milan).
 - Société Anonyme du Tramway Novi-Ovada (8 kil. 891).
 - (Società anonima per la tramvia Novi-Ovada).
 - (Ferrovia Basaluzzo-Frugarolo).
 - Siège social : à Novi-Ligure.
 - M. Rolla. Directeur.
 - Société Anonyme du Chemin de fer Poggibonsi-Colle Val d’Eisa (7 kil. 422).
 - (Società anonima per la ferrovia Poggibonsi Colle Val d’Eisa).
 - Siège social : à Col du Val d’Eisa.
 - M. Granchi, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme des Chemins de fer de Reggio-Emilia-Guastalla (71 kil. 273).
 - (Società anonima per le ferrovie di Reggio-Emilia).
 - (Ferrovia Sassuoto-Reggio-Guastalla e Bagnolo-Carpi).
 - Siège social : à Milan. — Siège d'exploitation : à Reggio-Emilia.
 - M. Borini, Directeur général
 - Société Anonyme du Chemin de fer Rezzato-Vobarno-Caffaro (2o kil. 892). (Società anonima per le Ferrovia Reziato- Vobarno.)
 - Siège social : à Brescia.
 - M. Ceresoli , Directeur.
 - Société des Chemins de fer secondaires Romains (Rome-Albano-Nettuno) (66 kil. 883). (Società delle Ferrovie secondarie Romane (Roma-Albano-Nettuno).
 - (Exploités par la Société des Chemins de fer de l'Etat).
 - Siège social : à Rome.
 - M. Dalla Vedova, PrcsMent du Conseil d’administration.
- p.815 - vue 865/1467
- - 816
 - EUROPE (Italie)
 - Société Anonyme italienne du Chemin de fer Saint-Eller-Saltino (Vallombreuse) (7 kil. 927).
 - Socielà anonima per la ferrovia Sant'Ellero Sallino [Vallombrosa).
 - Siège social : à Florence.
 - M. Rognetia, Directeur.
 - Compagnie royale des Chemins de fer Sardes (420 kil. 988).
 - (Compagnia reale delle ferrovie sarde).
 - Siège social : à Rome. — Siège d’exploitation : à Cagliari.
 - MM. Fadda (S.), Directeur général.
 - Bron/.ini, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Italienne des Chemins de fer secondaires de la Sardaigne (593 kil. 959).
 - {Società italiana per le strade ferrate seccndarie délia Sardegna).
 - Siège social : à Rome. — Siège d'exploitation : à Cagliari.
 - M. Le Maire, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Sassi-Superga (3 kil. 130).
 - (Socielà anonima délia ferrovia di Superga).
 - (Ferrovia Sassi-Süperga).
 - Exploité par la Société anonyme des Tramways de Turin.
 - Siège social : à Turin.
 - 31. Lauciiard (E.), Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Sassuolo-Modène-Mirandole et Finale (68 kil. 946).
 - (Società anonima per la Ferrovia Sassuolo-Modena-Mirandola e Fina’e).
 - Siège social : à Modère.
 - M. Klein, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme des Chemins de fer Siciliens.
 - (The Sicilian railways Company-limited-London).
 - Siège social: à Londres.
 - Société Sicilienne des Chemins de fer économiques.
 - (Socielà siciliana per le ferrovie économiche).
 - (Ferrovia Palermo-Corleone-S. Carlo) (105 kil. 870).
 - Siège social : à Païenne. — Siège d’exploitaticn : à Païenne.
 - 31. Polesc (L.), Directeur.
 - Société Anonyme Sicilienne de Travaux publics (113 kil. 483). [Società anonima Siciliana di lavori publici.)
 - Chemin de fer Circum-Etnéen Siège social : il Catane.
 - 31. Ragusa, Directeur général.
 - Société anonyme du Chemin de fer de Suzzara-Ferrare (81 kil. 172). [Società anonima per la Ferrovia Suzzara-Ferrara).
 - Siège social: à Milan. — Siège d’exploitation : à Ferrure.
 - 31. Pisa (P.), Directeur de l’Exploitation.
 - viemin de fer de Tortona-Gastelnuovo Scrivia (8 kil. 692). [Ferrovia Torlona-Castelnuovo Scrivia.)
 - Siège d’exploitation : à Tortona.
 - M. 3Ii\oprio (E.), Directeur de l’Exploitation.
- p.816 - vue 866/1467
- - EUROPE (Italie)
 - si 7
 - Société Italienne de Chemins de fer et Tramways (33 kil. 994).
 - (Società Ilaliana di ferrovie e tramvie).
 - (Ferrovia Gremona-Borgo-S. Domino), iège social : à Piacenza. — Siège d’exploitation : à Cremona.
 - M. Manfredi, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme Canavese du chemin de fer Turin-Ciriè-Lanzo (31 kil. 109).
 - (Società anonima canavese per la strada ferrata Torino-Ciriè-Lanzo). Siège social: à Turin.
 - M. Borella (E.), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Turin-Rivoli (11 kil. 648).
 - (.Ferrovia Torino-Rivoli).
 - Siège social : à Turin.
 - M. Cignetti (A.), Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme des Chemins de fer de l’Alta Valtellina (25 kil. 981).
 - (Società anonima per le ferrovie deU’ Alla Valtellina).
 - (Ferrovia Sondhio-Tirano).
 - Siège social : à Milan. — Siège d’exploitation : à Tirano.
 - M. Gaviraghi (P.), Directeur de l’Exploitation.
 - Société Varesine d’Entreprises électriques (24 kil. 760).
 - (,Società Varesina per lmprese Elettriche).
 - (Ferrovia Bettole di Varese-Ldino).
 - Siège social: à Varese.
 - M. Luzzati, Directeur de l’Exploitation.
 - Soc. Vénitienne pour la construction et l’exploitation de chemins de fer secondaires italiens (329 kil .6161 (Società Venela per la construzione e l’esercizio di Ferrovie secondarie italiane.)
 - Siège social : à Padoue.
 - M. Locatello, Directeur de l’Exploitation.
 - Société du Chemin de fer de Valle Brembana (30 kil. 031.)
 - (Società per la Ferrovia Eleltrica di Valle Brembana).
 - (Ferrovia : Bergamo-S. Giovanni Bianco).
 - Siège social : à Bergamo.
 - M. Gianfranceschi, Directeur de l’Exploitation.
 - Société Anonyme du Chemin de fer de Vérone-Caprino-Garda (45 kil. 530). (Società anonima per la ferrovia Verotia-Caprino-Garda).
 - (Ferrovia Verona-Caprino e Affi-Garda).
 - Siège social : à Milan.
 - Siège diï l’exploitation : à Vérone.
 - M. Camis, Directeur de l’Exploitation, à Vérone
 - Société Anonyme des Chemins de fer du Vomero (t kil. 433).
 - (Società Anonima per le ferrovie del Vomero).
 - Funicolari da Piazza Monlesanto e S. Pasquale a chiaia ail’ Allipiano del Vomero in Napoli.
 - Siège social : à Naples.
 - M. Galimbert, Directeur de l’Exploitation.
 - 52
- p.817 - vue 867/1467
- - 818
 - EUROPE
 - LUXEMBOURG (GRAND-DUCHÉ DE)
 - (5 Compagnies, 525 kilomètres).
 - MM. de WAHA (Charles), Directeur général des Travaux publics.
 - ULVELING (Georges), Commissaire du Gouvernement pour les chemins de fer.
 - Chemins de fer Guillaume-Lnxembourg (194 km.).
 - (Exploités par la Direction générale des Chemins de fer d’Alsace-Lorraine.)
 - Siège social : à Luxembourg.
 - MM. Dutreux (Touy), Président du Conseil d’administration, à La Celle-St-Gloud (S.-&-0.). Metz (Léon), Représentant de la Société, à Esch s/a. (G.D.)
 - EXPLOITATION
 - MM, Wackerzapp, Président de la Direction générale des Chemins de fer d’Alsace-Lorraine, à Strasbourg.
 - Muller, Directeur d’Exploitation, à Luxembourg.
 - Chemins de fer Prince Henri (189 km.).
 - Siège social : à Luxembourg .
 - MM. Dubois, Président du Conseil d’administration, à Bruxelles. Spruyt, Ingénieur-Directeur, à Luxembourg.
 - Chemins de fer cantonaux (44 km.).
 - Siège social : à Diekirch.
 - MM. Neef-Orban, Président du Conseil d’administration, à Liège Willière, Directeur, à Diekirch.
 - Chemins de fer secondaires (41 km.).
 - Siège social : à Luxembourg.
 - MM. Brincour, Président du Conseil d’administration, à Luxembourg. Wittenauer, Administrateur-délégué, à Luxembourg.
 - Baldauff, Directeur, —
 - Chemins de fer vicinaux
 - Construits par l’état
 - A. — Ligne de Luxembourg à Ecbternacb (46 km.).
 - Exploitée par la Société des chemins de fer secondaires.
 - B. — Ligne d’Aspelt à Bettembourg (11 km.).
 - Exploitée par la Société anonyme pour Vexploitation des Chemins de fer régionaux de Belgique, à Namur. MM. Leclercq, Administrateur délégué à Namur.
 - Pigeot (Victor), Ingénieur-Directeur —
 - Bvrto.y, Chef d’Exploitation, a Bettembourg.
- p.818 - vue 868/1467
- - EUROPE
 - NORVÈG-E
 - Chemins de fer de l’État.............. 2.182 km.
 - Compagnies diverses................... 389 »
 - Ensemble.......... 2.371 km.
 - M. LEHMKÙHL (Kristoffer, Didrik), Ministre des Travaux publics.
 - M. CARLSEN (Arne), Secrétaire général du Ministère.
 - M. HOW (Georges, Martin), Chef du bureau des Chemins de fer au Ministère.
 - CHEMINS DE FEU DE I/ÉTAT (2.182 km.).
 - (Statsbaner).
 - Direction des Chemins de fer de l’Etat de la Norvège.
 - (Styrelsen for Norges Statsbaner).
 - Siège de la Direction : à Christiania.
 - MM. SUNDE (Elias), Directeur général.
 - OXAAL (Johan, Gottfried, Dahl), Directeur, Chef du Matériel et de la Traction. MELLBYE (Jens, Christian), Directeur, Chef de l'Exploitation.
 - FLEISGHER (August, Konow), Directeur, Chef du Service de la Voie.
 - CHEMINS DE FER PARTICULIERS (356 km.). {Privaibaner).
 - Chemin de fer de Eina-Fagernes (109 km.).
 - ( Valdresbanen)
 - Administration : à Nordre Aiirdal.
 - M. Sætrang (J.), Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Holmestrand-Vittingfos (30 kil.) I Holmeslrand-Vittingfosbanen) Administration : à Holmestrand.
 - M. Rûûd, Chef de T Exploitation.
 - Chemin de fer de Lier à Svangstrand (21 kil.) (Lierbanen).
 - Administration: à Lier.
 - M. SpjRE (J.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Lillesand à Flaksvand (17 kil.) [Lillesand Flaksvandbanen). Administration : à Lillesand.
 - M. Holst (H.), Chef de VExploitation.
 - Chemin de fer de Nestun à 0j3 (26 kil.)
 - (Nest un Osbanen).
 - Administration : à Os.
 - M. Heidenreicii (J. W.), Chef de l'Exploitation.
- p.819 - vue 869/1467
- - 820 EUROPE (arorvèse)
 - Chemin de fer principal (68 kil.)
 - (.Hovedjernbanen). Administration : à Christiania.
 - M. Nilsen (P.), Chef de VExploitation.
 - Chemin de fer de Skjonstu à Hellarmo (13 kil.) (Sulitjelmabanen)
 - Administration : à Sulit]elma.
 - M. Anfindsen (G. O.), Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Sôrùmsanden à Skullerud (57 kil.) ( Urskog Holandsbanen).
 - Administration: à Bjôrkelangen.
 - M. Westbïe (H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Tônsberg à Eidsfos (48 kil.)
 - ( Ttinsberg-Eidsfosbanen).
 - Administration : à Tônsberg.
 - M. Rasmussfn (L.). Chef de l’Exploitation.
- p.820 - vue 870/1467
- - EUROPE
 - 821
 - PAYS-BAS
 - Chemins de fer de l’Etat......................... 1.580 kil.
 - 5 Compagnies diverses......,..................... 1.303 —
 - Ensemble.......... 2.883 kil.
 - S. Exc. M. KRAUS (J.), Ministre Wâterstat.
 - M. RYPERMAN (G.), Président du Conseil de surveillance des chemins de fer.
 - Société pour l’Exploitation des chemins de fer de l’État (1,580 kil.). (Maatschappy tôt Exploitatie van Staatsspoorwegen.)
 - . Administration : à Utrecht.
 - MM. Kretschmar van Yeen (Jlir.-J.-A. Van), Directeur général. Engeringh (E. J. B. H. M.), Directeur général adjoint.
 - Société du Chemin de fer hollandais (1,069 kil.).
 - (Hollandsche Yzeren Spoorweg Maatschappy.) Administration : à Amsterdam
 - MM. Westkrsayoudt (F.-TH.), Président du Conseil d'Administration. Van Hasselt (A. K. P. F. R.), Membre délégué.
 - Van der Wijck (Dr W. F.), —
 - Société du Chemin de fer central néerlandais (149 kil.). (Nederlandsche Centraal Spoorweg Maatschappy.) Administration : à Utreclit.
 - MM. Kretschmar van Veen (Jhr.-J.-A. Van), Directeur. Amesuoff (E. J.), Directeur-adjoint.
 - Gand-Terneuzen (10 kil.). (Gent-Ter Neuzen.) Administration : à Gand (Belgique). M. WTlmart (N.), Directeur-Gérant.
 - Malines-Terneuzen (23 kil.). {Mechelen-Ter Neuzen.) Administration: à Saint-Nicolas. M. Lamqeet (V.), Directeur.
 - Société du Chemin de fer du Brabant-Septentrional-Allemand (52 kil.) (Noord Brabantsch Duitsche Spoorweg Maatschappy. Administration : à Gennep.
 - MM. Voorhoeve (J. M.), Président.
 - Van den Boscii (V.), Directeur.
- p.821 - vue 871/1467
- - EUROPE
 - PORTUGAL
 - Chemins de fer de l’Etat........................... 816 kil.
 - 7 Compagnies divevses............................ 1.560 —
 - Ensemble......... 2.376 kil.
 - 6’. Exc. M. le Conseiller PAÇO VIERA, Ministre des Travaux publics.
 - M. DE MAGALHAES (F.-P.}, Directeur général en chef des chemins de fer.
 - CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT
 - Chemins de fer du Sud et du Sud-Est (573 kil.).
 - (Caminhos de Ferro do Sul e Sueste).
 - Administration : à Lisbonne.
 - MM. Lourenço da Silveira (Antonio), Ingénieur-Directeur.
 - Figueirkdo e Silva (Francisco de), Ingénieur-Sous-Directeur.
 - Chemins de fer du Minho et du Douro (343 kil.). (Caminhos de Ferro do Minlio e Douro).
 - Administration : à Porto.
 - MM. Povoas (Joào-Gualberto), Ingénieur-Directeur.
 - Soüsa Pinto (Basilio, Alberto de), Ingénieur-Sous-Directeur.
 - CHEMINS DE FER PARTICULIERS
 - Compagnie royale des Chemins de fer Portugais (1073 kil.). (Companhia Real dos Caminhos de Ferro Portuguezes). Administration : à Lisbonne.
 - Direction générale
 - MM. Leproux (André), Directeur général. Carvalho (Luciano de), Sous-Directeur. Vasconcellos (Porto de) —
 - Comité de Paris : 28, rue de Châteaudun (9e). Membres du Comité :
 - MM. Kergall, Président,
 - Rostand (Alexis), Vice-Président,
 - Bayard (Raoul), Administrateur,
 - Bô (Marius), —
 - Daehnhardt (Emet),
 - Desvaux (Paul), —
 - Genebrias de Fredaiguks, —
 - Leroy-Baulieu (Paul), —
 - Lhumme (Louis), —
 - Perestrello de V asconcellos —
 - Vaz (Victorino), —
 - Husson (Henry), Secrétaire du Comité,
 - 77, avenue Malakoff (16e).
 - 22, avenue de Villiers (17°).
 - 17, largo da Trindade, à Lisbonne.
 - 7, rue de Berri (8°). à Lisbonne.
 - 66, rue de la Victoire (9e),
 - 56, rue de Provence (9°).
 - 27, av. du Bois-de-Boulogne (16e). à Lisbonne, à Lisbonne.
 - 14, rue Monsinho da Silveira, à Lisbonne. 26, av. de Neuilly, à Neuilly-sur-Seine.
- p.822 - vue 872/1467
- - EUROPE (Portugal)
 - Compagnie des Chemins de fer Portugais de la Beira-Alta (252 kil.). (Companhia dos Caminhos de Ferro Portuguezes da Beira-Alta). Administration: 1, rue Victor-Cordon, à Lisbonne.
 - M. Gouvéa (le comte de), Directeur.
 - Bureau à Paris : 19, rue Louis-le-Grand (2°). conseil d’Administration
 - MM. Durangel (Henry), Président, 25, boul. de Latour-Maubourg1 (7“).
 - Büssière (B0” Edouard de), Vice-Président, 123, av. des' Champs-Elysées (8e). Baïle (Martial), Administrateur, 86, rue de l’UniversiLé (7e)
 - Boittelle (Jules), Burnay (Edouard), Cabral Metello, Delange (Edouard), Jessaint (Vicomte de), Jorge de Mello, Mendia (Comte de), Vilhena (Julio de),
 - 45, rue Raynouard (16e à Lisbonne.
 - 27, rue d’Edimbourg (8e). 15, rue Clèment-Marot (8e), à Lisbonne.
 - 823
 - Conseil fiscal
 - MM. Foürchaült (Gustave), 96, Faubg-Poissonnière (10e). Zerbi (Pierre de), 91, rue de Monceau (8e). Guillemaht (Paul), 8, rue de la Néva (8e).
 - Da (Henri),7, rue Scribe (9e).
 - INSPECTEUR général
 - M. Drouin (Léon), 101, boul. Malesherbes (8e). secrétaire du conseil M. Piéplu (Lucien), 24, rue Vintimille (93).
 - Compagnie nationale de Chemins de fer (105 kil.). (Companhia Nacional de Caminhos de Ferro). Administration : à Lisbonne.
 - M. Linia, Directeur.
 - Chemin de fer de Porto à Povoa et Famalicâo (63 kil.). (Caminho de Ferro do Porto à Povoa e Famalicâo.) Administration : à Porto.
 - M. Braga (Oscar-Grim), Directeur.
 - Chemin de fer de Guimarâes (34 kil.).
 - (Caminho de Ferro de Guimarâes). Administration : à Porto.
 - M. Moura Soares Vellozo (Antonio de), Directeur.
- p.823 - vue 873/1467
- - 824
 - EUROPE
 - IR, O XJ3Æ^.3STIE
 - Chemins de fer de l’Etat............... .......................... 3.181 km.
 - Chemin de fer d’intérêt local....................... . ........... 18 »
 - Total................. 3.199 km.
 - S. Exe. M. V. L. MORTZOUN, Ministre des Travaux publics.
 - I. — CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT (3.181 km.).
 - (Caile Ferate al statului)
 - Administration des Chemins de fer de l’État : à Bucarest.
 - M. Miclesco (Émile), Ingénieur, Inspecteur général de lr” classe, Directeur général.
 - Bucuresti(Gare deFiloret) Giurgiu-Rama-
 - dau...............................
 - Bucuresti (Gare du Nord) Fetesti.....
 - Bucuresti-Verciorova (frontière).....
 - Buda-Slanic..........................
 - Câmpina-Doftana......................
 - Craïova-Galafat......................
 - Filiasi-Tergu Jiu....................
 - Piatra-Corabia (port)................
 - Piatra- Râmnic- Vâlcea-Reul-Vadului
 - (frontière).......................
 - Costesti-Turnu-Magurele (port).......
 - Golesti-Câmpulung.....
 - Titu-Pucioasa..........
 - Fetesti-Saligny.......
 - Slobozia-Câlârasi (port)
 - Chitila-Mogosoai e....
 - Chitila-Focsani-Roman Ploesti-Prédeal (frontière)
 - Rosiori-Smârdiosa Zimpicea. ........ 73
 - Râureni-Ocnele-Mari..... ........... 7
 - Galati-Ghibârtem-Beresti............... 78 km,
 - Adjud-Tergu Ocna Palanca (frontière).. 106
 - Bacâu Piatra (Neamtz).................. 58
 - Buzeu-Brâila-Galatz (port)............ 138
 - Crâsna-Husi............................ 33
 - Tecuci-Vaslui-Jasi.................... 170
 - Focsani-Odobesti....................... 11
 - Fâurei-Fetesti......................... 89
 - Barbosi-Tecuci......................... 72
 - Tecuci-Marasesti....................... 19
 - Roman-Pascani-Iassy-Ungheni (frontière) 137
 - Pascani-Burdujeni (frontière).......... 62
 - Veresti-Botosani....................... 44
 - Leorda-Dorohoï......................... 21
 - Fâlticeni-Dolhasca..................... 25
 - Cernavoda-Saligny-Constantza (port sur
 - la Mer Noire).......................... 65
 - Cucuteni-Dorohoi...................... 140
 - Pitssti-Curtea de Arges................ 38
 - Comanesti-Moinesti...................... 8
 - Mogosoia-Obor........................... 7
 - LIGNES EN EXPLOITATION :
 - 83 km.
 - 147 382 34 5
 - 106 70 76
 - 149 117 55 53 26 47 9
 - 336 85
 - II. — CHEMINS DE FER D’INTÉRÊT LOCAL (18 km.).
 - [Caile Ferate de interes local)
 - Chemin de fer de Marasesti-Panciu,
 - ( Exploité par la Société « Vrancea » ). Administration : à Focsani.
- p.824 - vue 874/1467
- - EUROPE
 - 825
 - RUSSIE
 - Chemins de fer de l'Etat................... 48.031 kil. = 44.829 verstes (1)
 - Chemins de fer particuliers, 10 Compagnies. • 22.1P0 kil. = 21.271 verstes.
 - Ensemble......... 60.821 kil. = 66.100 verstes.
 - S. Exc. le Général-Lieutenant SCHAFFGAOUZEN-SCHANBERG-ECK-SCHAUFOUSS, Ministre des Voies de communication.
 - M. W. MIASSOIÉDOFF-IVANOFF, Adjoint du Ministre.
 - A. — CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT
 - Administration des Chemins de fer de l’Etat (Oupravlienié jéléznych dorog).
 - Siège : Fontanka, 117, Saint-Pétersbourg.
 - Général-Lieutenant Von Wendrich, Chef de l’administration, à Saint-Pétersbourg.
 - M. Timirjaseff, Chef de la Chancellerie de l’Administration.
 - Chemins de fer du Nord-Ouest
 - (Lignes de Saint-Pétersbourg à Warsowie, à la frontière allemande et à Pskow et Riga) (2,586 verstes).
 - (Sévéro-Zapadniji jélézniji dorogi).
 - M. Waloueff, Directeur, à Saint-Pétersbourg.
 - Chemin de fer de Baskountschak (67 verstes). llaskountschalcskaia jéléznaïa doroga).
 - M. Krilow, Directeur, à Wladimirowka.
 - Chemin de fer de Catherine (2,736 verstes).
 - (Ekatérininskaia jéléznaïa doroga).
 - M. Houlguinsky, Directeur, à Ekaterinoslaw.
 - Chemin de fer du Transcaucase (1,532 verstes).
 - (.Zakavkazskiïa jéléznyïa dorogi).
 - M. Naigebauer, Directeur, à Tiflis.
 - Chemins de fer du Sud (3,007 verstes).
 - (Ionjnii jétéznïjïa dorogi).
 - M. Schmidt, Directeur.
 - Chemin de fer de Libau à Romni (1,286 verstes).
 - (.Libavo-Romienskaia jéléznaïa doroga).
 - M. Kosyreff, Directeur, à Minsk.
 - Chemin de fer de Moscou à Brest (1,035 verstes).
 - (Moskowsko-Brestkaïa jéléznaïa doroga).
 - M. Metz, Directeur, à Moscou.
 - (1) La verste est de lk,n,06678.
- p.825 - vue 875/1467
- - 826
 - EUROPE (Russie)
 - Chemin de fer de Moscou à Koursk et Moscou-Nijniy-Novgorod-Mourom (1,139 verstes). (Moskowsko-Kourskaia Nijégorodskaia y Mouromshaïa jéléznijia dorogi).
 - M. Dobrowolsky, Directeur, à Moscou.
 - Chemins de fer du Nord (2,990 verstes).
 - (.Sévérniji jéléznijia dorogi).
 - M. Wolkoff, Directeur, à Moscou.
 - Chemin de fer Nicolas (1,855 verstes).
 - (Nicolaerskaïa jélézmtïa doroga).
 - M. Tourzéyvicz, Directeur, à Saint-Pétersbourg.
 - Chemin de fer de Ferme (2,076 verstes). (Permskaïa jéléznaia doroga).
 - M. N..., Directeur, à Perm.
 - Chemin de fer du Polièssie (1,353 verstes). (Poliésskiïa jéléznijia dorogi).
 - M. Reissler, Directeur, â Vilna.
 - Chemin de fer de la Vistule (2,167 verstes). (.Privîslinsküa jéléznijia dorogi).
 - M. Krigukr, Directeur, à Varsovie*
 - Chemin de fer de Riga-Oriel (1,472 verstes). (Rigo-Orlovskaïa jéléznaia doroga).
 - M. Daragüan, Directeur, à Riga.
 - Chemin de fer de Samara-Zlatoust (1,248 verstes). (Samara-Zlatoustovskaia jéléznaia doroga).
 - M. Schtoukenberg, Directeur, à Samara.
 - Chemin de fer Syzrane à Wiazma (1,305 verstes). (.Sysrano-Wiazemsltaia jéléznaia doroga).
 - M. Iakoübowsky, Directeur, à Kalouga.
 - Chemin de fer du Sud-Ouest (4,019 verstes). (lougo-Zapadnyia jéléznijia dorogi).
 - M. Niémiéschaéff, Directeur, à Kiew.
 - Chemin de fer de la Sibérie (3,142 verstes). (Sibirskaia jéléznaia doroga).
 - M, Iwanowsky, Directeur, à Tomsk.
 - Chemin de fer Asiatique méridionale (2,381 verstes). (Srednie-Asiatskaïa jéléznaia doroga).
 - M. Oulianin, Directeur, à Ashabad.
 - Chemin de fer du Transbaïcal (1,694 verstes). (Sabaïcalskaïa jéléznaia doroga).
 - M. Sventuzky, Directeur, à Irkoutsk.
- p.826 - vue 876/1467
- - EUROPE (Russie)
 - 8.27
 - B. — CHEMINS DE FER PARTICULIERS
 - Chemin de fer de Bielgorod à Ssoumz (148 verstesj. (Bielgorod Ssoumskaïa jéléznaïa doroga). Administration: à Bielgorod.
 - M. Schirachinsky, Directeur, à Bielgorod.
 - Chemin de fer de Varsovie à Vienne (712 verstes). ( Warchawsko Wiémkoïa jéléznaïa doroga). Administration: à Varsovie.
 - M. Lapzynski, Directeur, à Varsovie.
 - Chemin de fer de Vladicaucase (2,344 verstes).
 - (Vladikavkazkaïa jéléznaïa doroga]. Administration : 6, Canal d’Ecalherine, à Saint-Pétersbourg. M. Inosiémzeff, Directeur, à RostoM'-sur-le-Don.
 - Chemin de fer des Fabriques de Lodz (73 verstes).
 - (Lodzinskaïa fabritchnaia jéléznaïa doroga). Administration: à Varsovie.
 - M. Knapsky, Directeur.
 - Chemin de fer de Moscou-Vindau-Rybinsk (2,462 verstes).
 - Moskowsko-Windawo-Rybinskaïa jéléznaïa doroga). Administration : à Saint-Pétersbourg, 1, Demidotï péréoulok. MM. Ostrowsky, Président, à Saint-Pétersbourg.
 - Swjatizky, Directeur, Chouctane, —
 - à Moscou.
 - à Saint-Pétersbourg.
 - Chemin de fer de Moscou-Kazan (2,105 verstes). (Moskowsko-Kazanskaïa jéléznaïa doroga). Administration : à Moscou.
 - M. Chestakoff, Directeur, à Moscou.
 - Chemin de fer de Moscou-Kiew-Woronège (2,341 verstes). (Moshoivsko- Woronegskaïa jéléznaïa doroga). Administration: à Moscou.
 - M. Pogorelko, Directeur, à Koursk.
 - Chemin de fer de Riazan à Ouralsk (3,601 verstesï. (Riazansko-Ouralskaïa jéléznaïa doroga). Administration : à Saint-Pétersbourg, Moika, 40.
 - M. Matreninsky, Directeur, à Saratow.
 - Chemin de fer du Sud-Est (3,249 verstes). (Jougo Wostotchniy jélézniy dorogi). Administration : à Saint-Pétersbourg, 40, Basséinaia. M. Kharitonowicz, Directeur, .à Woronége.
 - Chemin de fer de Saint-Pétersbourg à Siéstroriézk (42 verstes). (Primorskaïa-Sankt-Péterbourgo-Siéstroriézkaia jéléznaïa doro 7a). Administration : à Saint-Pétersbourg.
- p.827 - vue 877/1467
- - 828
 - EUROPE
 - SERBIE
 - Tous les chemins de fer serbes appartiennent à l’État. Leur longueur est de 595 kilomètres, dont 340 à voie normale et 55 à voie étroite.
 - S. Exe. M. YAMANOVITCH (Y.), Ministre des Travaux publics.
 - DIRECTION DES CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT
 - M. YOSSIMOVITCH (M.), Directeur.
 - MARCOVITCH (V.-E.), Inspecteur général.
 - LIGNES EN EXPLOITATION .
 - Voie normale.
 - Belgrade-Niche................... 243 km. 500
 - Niche-Ristovats ................. 122 — 200
 - Niche-Tsaribrode................. 102 — 300
 - Velika Plana-Smedérevo............. 44 — 400
 - Lapovo-Kragouyévats................ 29 — 200
 - Voie étroite.
 - Tchoupria-Senié.................... 22 — 000
 - Mladenovatz-Arangielovatz...... 32 — 000
- p.828 - vue 878/1467
- - fikopf.
 - 8U29
 - SUÈDE 1,1
 - Chemins de fer de l’Etat................................ 4.2"8 km.,600.
 - Chemins de fer particulier j............................ 8.965 — 800.
 - Ensemble............ 13.244 km.,400.
 - S. Exc. M. JUHLIN (Anders, Julius), Ministre de l'Intérieur.
 - M. LINDBECK (C.-A.), Conseiller de Chancellerie, Chef du bureau des Chemins de fer et des Ponts et Chaussées au Ministère.
 - CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT
 - DIRECTION ROYALE DES CHEMINS DE FER DE L’ETAT (Kungl. Jârnvagsstyrelsen).
 - Siège de la Direction : Stockholm.
 - MM. SAHLIN (Mauritz-Reinhold), Directeur général.
 - CORIN (Axel.-Rudolf), Directeur principal Chef de l’Exploitation.
 - BJORKLUND (Eugen-Oskar-Julius), — Chef du Service du Secrétariat.
 - WIKLAND (Slen-Hjalmar-Sigurd), Directeur principal intérimaire, Chef du Service de la Voie.
 - KLEMMING (Viktor-Léonard), Directeur principal intérimaire. Chef du service du Matériel et de la Traction.
 - LUNDBERG (Johan-Emil), Directeur de bureau, adjoint à la Direction.
 - WESTERMAN (Karl, Léopold), Chef du Service de la Construction et de la Voie.
 - CHEMINS DE FER PARTICULIERS
 - (Enskilda jarnvagar).
 - Chemin de fer de Ammeberg (11 kil.).
 - (Ammebergs jârnvâg).
 - Administration à Ammeberg.
 - M. N...., Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Askersund-Skyllberg à Lerbàck (14kil.). (Askersund-Skyllberg-Lerbacks jârnvag). Administration à Skyllbergs Bruk.
 - M. Lagerlôf (J.-L.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Atviduberg à Bjârka-Sâby (19 kil.).
 - (.Atviduberg-Bjârka-Sâby jârnvâg).
 - Administration à Linkôping.
 - M. Redelius (A. Th.),Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Bânghammar à Kloten (22 kil.). (Bânghammar-Klotens jârnvag).
 - (Propriété de l’État et administré par le Département des Domaines. Le service est fait par Je personnel au Chemin de fer de Frôvi à Ludvika).
 - Chemin de fer de Bergslagen (486 kil.).
 - (Bergslagernas jârnvagar).
 - Administration à Gôteborg.
 - M. Simonsson (J.-D.), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de la Côte de la Blekinge (152 kil.). (Blekinge-Kiistbunor).
 - Administration à Ronneby.
 - M.Fogelberg (Cari, Haqvin), Chef de l’Exploitation.
 - 1) Pour la Norvège, voir à sa lettre alphabétique.
- p.829 - vue 879/1467
- - 830
 - EUROPE (Suède)
 - Chemin de fer de Blekinge de l’Est (50 kil.).
 - (Ostra Blekinge jârnvâg). Administration à Karlskroua.
 - M. Bentzer (S.-A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Borâs (42 kil.).
 - (Bords, jârnvüg). Administration à Borâs.
 - M. Jansson (G.-J.)., Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Borgholm à Bôda (pi» kil.). (.Borgholm-Boda jârnvâg). administration à Rorgholm.
 - M. 3N.... Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Bôrringe à Ostratorp (22 kil.).
 - (•Bvrringe-Ôstratorps jârnvâg).
 - Administration à Ysiad.
 - M. Stedt (G.-A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Bredâkra à Tingsryd (41 kil.). [Bredàkra Tingsryds jârnvâg).
 - (En convention avec le Chemin de fer de Vexio à Tingsryd). Administration à Ronneby.
 - M. Sjôqvist (G.R.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Byvalla à Lângshyttan (27 kil.). (Byvalla-Lângshyttane jârnvâg). Administration àStjernsund.
 - M. Nisser (C. M. S.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Central de l’Est (121 kil.). ((tetra Centralbanan) Administration à I.inkoping.
 - M. Rüreucs (A. Th.!, Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Dala à Ockelho et à Norrsundet (86 kil.).
 - {Dala-Ockelbo Norrsundets jârnvâg). Administration à Jâdraâs.
 - M. Westérldnd (J. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de la Dalécarlie au Helsingland (118. kil.). (Üala-Helsinglands jârnvâg).
 - Administration à Bollnàs.
 - JH. Bâcbstrôm (G. 0. W.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Dalsland (68 kil.).
 - (Dalslands jârnvâg). Administration à Ed.
 - M. Lündborg (E. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Dannemora à Harg (47 kil. ).
 - (Dannemora-Hargs jârnvâg). Administration à Harg.
 - M. Aberg (J.-O.), Chef de l’Exploitation, à Dannemora.
- p.830 - vue 880/1467
- - EUROPE (Suède)
 - m
 - Chemin de fer de Engelholm à Klippan (19 kil.).
 - {Engelholm-KHppan jürnvâg). Administration : à Engelholm.
 - M. Taube (A.), Directeur.
 - Chemin de fer d’Enkôping à Heby et à Runhâtten (49 kil.).
 - (.Enkoping-Heby-Runhâllens jàrnvâg). Administration à Stockholm.
 - M. Swartling (H.), Chef de l’Exploitatiou.
 - Chemin, de fer de Falkenberg (104 kil.). (F alkenbergs jàrnvâg). Administration à Falkenberg.
 - M. Mùller (A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Falkôping à Uddagârden (6 kil.). (Falkôping-Uddagârdens jàrnvâg). Administration à Falkôping-Ranten.
 - M. Torulf (J. K. N.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Filipstad à Bergslagen (17 kil.).
 - (Filipstads-Norra Aierglags jàrnvâg).
 - (En convention avec le chemin de fer de Nordmark à Klarelfven.) Administration à Hagfors.
 - M. Ljdnggren (C.H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Fogelsta-Vadstena-ijdeshôg (42 kil.). (Fogelsta- Vadstena-Ôdeshôgs jàrnvâg). Administration à Fogelsta.
 - M. Lindstrôm (J.), Chef de l’Exploitation,
 - Chemin de fer de Frôvi Ludvika (99 kil.).
 - (Fr 'ôvi-Ludvika jàrnvâg).
 - En convention avec les chemins de fer de Bânghammar-Kfolen, de Storâ Guldsmedshyttau, de Ôrebro-Koping et de Oxlôsnnd-Flen-Westmanland.
 - Administration à Londres. Direction en Suède.
 - M. Von Krosenstierna (Folke, S.), Chef de l’Exploitation, à Eskilstuna.
 - Chemin de fer de Gammelstad à Karlsvik (5 kil.). Gammelstad-Karlviks jàrnvâg).
 - (Administré et exploité par la Direction royale des chemins de fer de l’Etat).
 - Chemin d& fer de Garpenberg à Fors (Il kil.).
 - ( Garpenberg - Fors jàrnvâg).
 - Administration à Garpenberg.
 - M. N.... Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Gefle Dala (270 kil.).
 - (iGefle-Dala jàrnvâg).
 - Administration à Gefle.
 - M. Kamph (A. O. L.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemins de fer de Gôteborg à Borâs et de Borâs à Alfvsta (240 kil.) (GOteborg-Borâs och Borâs Alfvesta jàrnvâgar).
 - (En convention avec le Chemin de fer de Bergslagen). Administration à Gôteborg.
 - M. Ôstrand (C. H.)r Chef de l’Exploitation.
- p.831 - vue 881/1467
- - EUROPE (Suède)
 - Chemin de fer de Gôteborg à Sàrô (25 kil.).
 - (Goteborg-Sâro jârnvâg).
 - Administration à Gôteborg.
 - M. Platen (J. A.), Ghef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Gotland (90 kil.).
 - (Gotlands jârnvâg).
 - Administration à Wisby.
 - M. Rcneberg (A.l, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Halmstad à Bolmen (66 kil.).
 - (Halmstad-Bolmens jârnvâg).
 - Administration à Halmstad.
 - M. Simonsson (E. O.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Halmstad à Nàssjô et Central de l’Ouest (412 kil.). (Halmstad-Nâssjo jârnvâg och Vectra Centralbanan).
 - Administration à Stockholm.
 - M. Jônsson (J.), Chef de l’Exploitation à Halmstad.
 - Chemin de fer d’Helsingborg à Hessleholm (122 kil.).
 - (Helsingborg-Hessleholms jârnvâgar),
 - (En convention avec les Chemins de fer de Scanie à Smâland). Administration à Helsingborg.
 - M. Bergmark (Albert, Théodor), Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer d’Helsingborg-Rââ à Ramlosa (8 kil.).
 - (Helsingborg-Rââ-Ramlosa jârnvâg).
 - Administration : à Helsingborg.
 - M. Uggla (le baron C. G. E.) Directeur, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Hernôsand à Sollefteâ (102 kil.).
 - (Hernôsand-SoUefteà-jârnvüg).
 - Administration à Hernôsand.
 - M. Hagelback (Th.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Hessleholm à Markaryd (37 kil.).
 - (Hessleholm-Markaryds jârnvâg).
 - Administration à Markaryd.
 - M. Hising (C. E.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Hjo à Stenstorp (55 kil.).
 - (Hjo-Stenstorps jârnvâg).
 - Administration à Hjo.
 - M. Andersson (A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Hônshylte à Qvarnamâla (21 kil.).
 - (Hônshylte-Qvarnamâla jârnvâg).
 - Administration à Karlshamn.
 - M. Bergstrom (J. J. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Hôr à Hôrby (13 kil.).
 - (Hôr-Horby jârnvâg).
 - Administration à Hôrby.
 - M. Dahlin (0. A.), Chef de l’Exploitation..
- p.832 - vue 882/1467
- - EUROPE (Suède)
 - 833
 - Chemin de fer de Hvellinge-Skanôr-Falsterbo (18 kil.).
 - (Hvellinge-Skanor-Fals ’erbo jârnvag).
 - (En convention avec les chemins de fer de Malmô-Trelleborg et de Trelleborg-Rydsgàrd).
 - Administration à Malmô.
 - M. Von Essen af Zellie (H. C.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Hvetlanda à Mâlilla (SI kil.)
 - (Hvetlanda-Malilla jârnvâg).
 - Administration à Hvetlanda.
 - M. Lindbsrg (A. F.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Hvetlanda à Sàfsjô (30 kil.). ( Hvetlanda-Sdfsjô jârnvag). Administration à Hvetlanda.
 - M. Lindberg (A. F.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Jônkôping à Gripenberg (Ligne Jônkôping-Husqvarna-Vireda, 44 kil.). {Jônkôping- Gripenbergs jârnvag).
 - Administration à Jônkôping.
 - M. Hansen (G.), Directeur, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kalmar (57 kil.). (Kalmar-jârnvag).
 - Administration à Kalmar.
 - M. Jung (C.-W.), Directeur et Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kalmar à Berga (77 kil.). {Kalmar-Berga jârnvag). Administration à Kalmar.
 - M. Jung (C. W.), Directeur et Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kalmar à Torsâs (40 kil.) (Kalmar-Torsâs jârnvâg). Administration à Kalmar.
 - M. Jung (C. W.), Directeur et Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Karlshamn à Vislanda (78 kil.)
 - (Karlshamn- Vislanda jârnvag).
 - Administration à Karlshamn.
 - M. Ahlbeck (C. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Karlskrona à Vexiô (114 kil.). (Karlskrotia- Vexiô jârnvag).
 - Administration à Karlskrona.
 - M. Sundblad (C.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Karlstad à Munkfors (59 kil.) {Karlstad-Munkfors jârnvâg).
 - Administration à Karlstad.
 - M. Ljunggren (C. H.), Chef de l’Exploitation à Hagfors.
 - Chemin de fer de Kàrrgrufvau à Klackberg (5 kil.) (Karrgrufvau-Klackbergs jârnvag). Administration à Krylbo.
 - M. Trolle (H.), Chef de l’Exploitation.
 - 33
- p.833 - vue 883/1467
- - EUROPE (Suède)
 - 834
 - Chemin de fer de Kimstad à Norrkôping (17 kil.) (Kimstad-rforrkôping jârnvâg).
 - ADMINISTRATION à Finspong.
 - M. Lindgren (E. M.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kinckulle à Lidkôping et de Kinnekulle à Hâkantorp (57 kil.)
 - (Kinckulle-Lidkôpings-Hâkantorps jârnvâg).
 - Administration à Lidkôping.
 - M. Lundmarker (W.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Klintehamn à Roma (23 kil.) (Klintehamn-Roma och Slite Roma jârnvagar).
 - Administration à Klintehamn.
 - M. Svallingson (M.-E.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kôping à üttersberg et d’Uttersberg à Riddarhyttan ;50 kil.)
 - {Kôping-Uttersbergs och Uttersberg-Riddarhyttans jârnvagar). Administration à Kôping.
 - M. von Heidenstam (A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kosta à Lessebo (30 kil.)
 - (Kosta-jârnvag).
 - Administration à Kosta.
 - M. Fogelbeug (C. G.), Directeur.
 - Chemin de fer de Kristianstad à Hessleholm (87 kil.)
 - (.Kristianslad-Hessleholms jârnvâg).
 - Administration à Kristianstad.
 - M. Sôderberg (C. G. H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Krylbo à Norberg (19 kil.)
 - (Krylbo-Norbergs jârnvag).
 - Administration à Krylbo.
 - M. Trolle (H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kumla à Yxhult (6 kil.)
 - (.Kumla-Yxhults jârnvag).
 - Administration à Kumla et Yxhult.
 - M. Adlers (Gustaf-Emil), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Landskrona et d’Helsingborg à Eslôf (60 kil.)
 - (Landskrona och Helsingborgs jârnvagar).
 - Administration à Landskrona.
 - M. Wic.kstrôm (F. J.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Landskrona à Kjeflinge et à Sjôbo (66 kil.).
 - (Laïuiskrona-Kjeflinge-Sjôbo jârnvag).
 - Administration à Landskrona.
 - M. Andeusiion (K.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Laxâ à Rôfors (5 kil.)
 - Laxà-Rôfors jârnvâg).
 - Administration à Laxâ.
 - M. OfVERSTRÔM (C. L.), Chef de l’Exploitation.
- p.834 - vue 884/1467
- - ElfUOI'E (Suède)
 - 833,
 - Chemin de fer de Lidkôping à Skara et à Stenstorp (50 kil.)
 - (Lidkoping-Skara-Stenstorps jârnvagar). Administration à Skara.
 - M. Moberg (A. M.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Lund à Bjerred (11 kil.)
 - (.Lund-lijerreils jârnvag).
 - Administration à Lund.
 - M. Brinck (C. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Lund à Kjeflinge (11 kiL)
 - {Lund-Kjeflinge jârnvag).
 - (En convention avec le Chemin de fer de Lund à Trelleborg.) Administration à Lund.
 - M Sjôblom (K.), Chef de l’Exploitation, à Trelleborg.
 - Chemin de fer de Lund à Refvinge et à Hartosa (26 kil.) (Lund-Refvinge Hartosa jânivag).
 - Administration à Lund.
 - M. Petersson (H. L.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Lund à Trelleborg (43 kil.)
 - (.Lund-Trelleborgs jârnvag).
 - (En convention avec le Chemiu de fer de Lund à Kjeflinge.) Administration à Lund.
 - M. Sjôblom (K.), Chef de l’Exploitation à Trelleborg. '
 - Chemin de fer de Lôdôse à Lilla Edet (15 kil.)
 - (Lûddse à Lilla Edet jârnvâg).
 - (Administré et exploité en convention avec le chemin de fer de Berslagen.)
 - Chemin de fer de Malmô au continent (32 kil.)
 - (.Malm'ô-Kontinentens jârnvag.)
 - Administration à Malmô.
 - M. Von Essen af Zellie (d. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Malmô à Genarp (29 kil.)
 - (Malmô-Genarps jârnvag).
 - Administration à Malmô.
 - M. Bergner (A. G. J.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Malmô à Limhamn (5 kil.) (Malmô-Limhamns jârnvag). Administration à Malmô.
 - M. Olsson (A. C.)T Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Malmô à Simrishamn (96 kil.) (Malmô-Simrishamns jârnvag). Administration à Malmô.
 - M. Von Essen af Zellie (C.R.) (d. n.l, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Malmô à Trelleborg (34 kil.) (Malmô-Trelleborg jârnvag).
 - (En convention avec le Chemin de fer d» Trelleborg-Rydsjârd. Administration à Malmô.
 - M. Von Essen af Zellie (d. n.), Chef de l’Exploitation.
- p.835 - vue 885/1467
- - 836
 - EUROPE (Suède)
 - Chemin de fer de Malmô à Ystad (63 kil.) (.Malmô-Ystads jârnvüg). Administration à Ystad.
 - M. Stedt (C. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemins de fer de Mariestad à Kinneknlle et de Mariestad à Moholm (45 kil.)
 - (.Mariestad-Kinnekulle och Mariestad-Moholms jârnvügar). Administration à Mariestad.
 - M. Johanneson (C.-A.), Chef da l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Markaryd à Veinge (35 kil.)
 - ( Markaryd- Veinge jârn vag). Administration à Halmstadl.
 - M. Hising (C. R.), Chef de l’Exploitation à Markaryd.
 - Chemin de fer de Marma à Sandarne (11 kil.) (Marina-Sandarne jârnvüg). Administration à Sandarna.
 - M. Svensson (J. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Matfors à Vattjom (3 kil.
 - [Matfors'- Vattjom jârnvüg).
 - Administration à Matfors.
 - M. Berggren (A.), Chef de l'Exploitation.
 - ' Chemin de fer de Mora à Elfdalen (41 kil.)
 - (Mora-F.lfdalens jârnvüg).
 - Administration à Elfdalen.
 - M. Rossnquist af Axershclt (K. A. L.), Chef de l'Exploitation à Kristinehamn.
 - Chemin de fer de Mora à Venern (287 kil.)
 - (Mora-Venerns jârnvüg).
 - Administration à Kristinehamn.
 - M. Rosenquist af Akershult (K. A. L.) (d. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Munkedal (6 kil.).
 - (Munkedaljârnvüg).
 - Administration à Munkedal.
 - M. N...., Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Mônsterâs à Asheda (39 kil.).
 - (Mônsterâs-Asheda jârnvüg).
 - Administration à Mônsterâs.
 - M* Hanson (A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Nas à Morshyttan (12 kil.)
 - (.Nâs-Morshytkmis jârnvüg).
 - Administration à Horndal.
 - M. Bergergren (F.), Chef de l’Exploitation à Nâs Station.
 - Chemin de fer de Nàssjô à Oskarshamn (49 kil.)
 - (.Nassjo-Oskarshamns jârtivag). Administration à Eksjô.
 - M. Swenson (Uno, Emii. L.) (d. n.), Chef de l’Exploitation.
- p.836 - vue 886/1467
- - EUROPE (Suède)
 - 837
 - Chemin de fer de Nettraby à Alnaryd et à Eringsboda (30 kil.) (JSeUraby-Alnaryds-Eringsboda jârnvag).
 - Administration à Nettraby.
 - M. Isaksson (E.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Nora à Karlskoga (221 kil.)
 - (Lignes : Ervalla-Otterbâcken et Bredsjô-Degerfors.)
 - (Nora-Karlskoga jernvâgs aktieholags jârnvagar). Administration à Nora.
 - M. Bârnheim (Olof.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Nord de la Sudermanie (119 kil.)
 - (.Norra Sôdermanlands jârnvag).
 - Administration à Eskilstuna.
 - M. Burenstàm (F. C.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Nord du Helsingland (40 kil.)
 - (Norra Helsinglands jârnvag).
 - Administration à Hudiksvall.
 - M. Carlen (C. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Nordmark à Klarelfven et de Skymnâs à Munkfors (81 kil.) (Nordmark-Klarelfvens jârnvag).
 - (En convention avec le Chemin de fer de Filipstad à Bergslagen.) Administration à Hagfors.
 - M. Ljunggren (Cari. H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Norrkôping à Sôderkôping et à Vikbolandet et de Valdemarsvik à Sôderkôping (104 kil.)
 - (Norrkôping-Sôderkôping- Vikbolandetî oc h Valdersmarvik-Sôderkopings jarnvàgar). Administration à Norrkôping.
 - M. Cronstedt (le Comte N.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Norsholm à Vestervik et à Hultsfred (190 kil.)
 - (Norsholm- Vestervik-tJullsfreds jârnvagar).
 - Administration à Vestervik.
 - M. Stahle (A.-G.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Nybro à Sâfsjostrom (43 kil.)
 - (Nybro-Sâfsjôstrôms jârnvag.)
 - Administration à Kalmar.
 - M. Jung (C.-W.), Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer d’Oxelôsund à Flen et Vestmanland <136 kil.) (Oxelôsund-Ften-Weslmanlands jârnvag).
 - (En convention avec les Chemins de fer de Frôvi-Ludvika et de Orebro-Kôping.) Administration à Eskilstuna.
 - M. von Krusenstierna (Folke. S.), Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer d’Ôrebro à Kôping (46 kil.)
 - (Ôrebro-Kôping jârnvag).
 - (En convention avec les Chemins de fer de Frôvi-Ludvika et de Oxelôsund-Flen-Vestmanland).
 - Administration à Orebro.
 - M. von Krusenstjerna (Folke, S.) (d. n.), Chef de l’Exploitation à Eskilstuna.
- p.837 - vue 887/1467
- - 838
 - EUROPE (Suède)
 - Chemin de fer de l’Ostrogothie centrale (39 kil.)
 - {Mellersta Ôstergôtlands jârnvüg). Administration à Linkôping.
 - M. Ekman (R. H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemins de fer de l’Ostrogothie du Nord (116 kil.).
 - [Norra Ostergôtlands jârnvügar). Administration à Finspong.
 - M. Lindgren (E. M.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Ronchamn à Hemse (10 kil.) {Ronchamn-Hemse jârnvüg). 'Administration à Ronchamn.
 - M. N..., Chef de l’exploitation.
 - Chemin de fer de Sàbyholm (2 kil.)
 - (Sabyholms jârnvüg).
 - Le service est fait par le Personnel des Chemins de fer de Landskrona à Helsingborg. Administration à Malmô.
 - M. VVickstrôm (F. J.), Chef de l’Exploitation à Landskrona.
 - Chemin de fer de Sàfsnâs (47 kil.)
 - [Süfsnüs' jârnvüg).
 - Administration à Gravendal.
 - M. Esseen (J. B. H.), Chef de l’Exploitation à Strômsnâs bruk.
 - Chemin de fer de Sala à Gysinge et à Gefle (99 kil.)
 - {Sala-Gysinge-Gefle jârnvüg). Administration à Sala.
 - M. Lündqeister (S.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de l’Est de la Scanie (172 kil.)
 - (Ostra Skânes jârnvügar). Administration à Kristianstad.
 - M. Backman (C. W.), Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de la Scanie au Smâland (148 kil.).
 - (Skàne-Smàlands jârnvüg).
 - (En convention avec le Chemin de fer d’Helsingborg à Hessleholm). Administration à Helsingborg.
 - M. Joiianson (O.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Siljan (37 kil.) (Siljans jârnvüg). Administration à Hedemora.
 - O
 - M. Akerblom (J.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Skôfde à Axvall (21 kil.) (Skôfde Axvalls jârnvüg). Administration à Skôfde.
 - M. Moberg (A. M.), Chef de l’Exploitation.
- p.838 - vue 888/1467
- - EUROPE (Suède) 839
 - Chemin de fer de Slite à Rom a (33 kil.)
 - [Slite-Roma jârnvag).
 - Administration à Siite.
 - M. Andersson (E.). Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Stafsjo (17 kil.) [Stafsjô jârnvag). Administration à Xorrkôping.
 - M. Browall (H. A. F.), Chef de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Stockholm à Nynàs (55 kil.)
 - [Slockholm-Nynâs jârnvag). Administration à Stockholm.
 - M. Lagergren (K. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemins de fer de Stockholm à Rimbo, d’Osby à Djursholm et de Rimbo à Sund (100 kil. (Stockholm-Rimbo-Djursholms och Stockholm-Rimbo jârnviigar).
 - Administration à Stockholm.
 - M. Stable (L. V.) (3. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Stockholm à Saltsjôbaden (15 kil.)
 - (Stockholm-Saltsjôns jârnvag). Administration à Stockholm.
 - M. Larsson (C. H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemins de fer de Stockholm à Westerâs et à Bergslagen, de Sala à Tillberga, de Norberg, de Klackberg et de Spânga à Lôfsta (393 kil.)
 - (Stockholm-Westerâs-Bergslagens, Sala-Tillberga, Norbergs, Klackbergs och Spanga-Lofsta jârnviigar)
 - Administration à Stockholm.
 - M. Swartling (H. E.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Storâ à Guldsmedshyttan (4 kil.)
 - (,Storà-Guldsmedshutt jârnvag).
 - (En convention avec les Chemins de fer de Frôvi-Ludvika et de Bânghammar à Kloten.) Administration à Guldsmedshyttan.
 - M. Pkhrson (J. M.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Svartelf (38 kil.) (Svartelfs jârnvag).
 - Administration à Elfvestorp.
 - M. le baron Nordenfalk (J. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Sud de la Dalécarlie (67 kil.) [Sôdra-Dalarnes jârnifiig). Administration à Hedemora.
 - M. Akerblom (J.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Sud du Roslag (16 kil.)
 - (Sôdva Roslags jârnvag).
 - (En convention avec le Chemin de fer de Stockholm à Rimbo) Administration à Stockholm.
 - M. Stahle (L. V.) (d. n.), Chef do l’Exploitation.
- p.839 - vue 889/1467
- - 840
 - EUKOl**: (Suède)
 - Chemin de fer de Sôlvesborg à Olofstrôm et à Elmhult (72 kil.)
 - [Sôlvesborg-Olofstrôm-Elmlwlts jârnvâg).
 - Administration à Sôlvesborg.
 - M. Brinck (J. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Trelleborg à Rydsgârd (34 kil.)
 - ( Trelleborg-Rydsgàrds jârnvâg).
 - (En convention avec le Chemin de fer de Malmô à Trelleborg. Administration à Malmô.
 - M. Esseji af Zellië (von C. R.) (d. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Trollhâttan à Nydgvists Verkstad (2 kil.)
 - ( Trollhattans Station - Nydgvists verkslads-jârnvâg). Administration à Trollhâttan.
 - M. Nvdqvist, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Uddevalla à Lelângen (89 kil.)
 - (Uddevalla-Lelàngens jârnvâg).
 - Administration à Uddevalla.
 - M. Fagerlind (G. R.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Uddevalla à Wenersborg et à Herrljunga (92 kil.)
 - (Uddevalla-Wenersborg-Herrljunga jârnvâg).
 - Administration à Wenershorg.
 - M. Wester (R. Ph.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemins de fer d’Upsala à Gefle et de Gefle à Ockelbo (178 kil.)
 - {Upsala-Gefle-Ockelbo jârnvâgar).
 - Administration à Gefle.
 - M. Jacobsson (O. M. V.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Upsala à Lenna et de Lenna à Norrtelje (82 kil.) Upsala-Lenna-Norrtelje jârnvâg).
 - Administration à Norrtelje.
 - M. Skarman (E. M. K.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer entre Vestrogothie et Gothembourg (171 kil.)
 - ( Vestergôtland- Gôteborgs jârnvâg). Administration à Gôteborg.
 - M. Nystrôm (J. 0. H.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de l’Ouest de Klagstorp à Tygelsjô (5 kil.). ( Vestra-Klagstorp jârnvâg).
 - Administration à Malmô.
 - M. Andersson (G.-G.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Varberg à Bor-às (85 kil.) ( Varberg-Borm jârnvâg). Administration à Varberg.
 - M. Olsson (A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Vartofta à Tidaholm (24 km.).
 - (Tidaholms jârnvâg).
 - Administration à Tidaholm.
 - M. Ehrenborg (Georg.), Chef de l’Exploitation.
- p.840 - vue 890/1467
- - EUROPE (Suède}
 - Chemin de fer de Vexiô à Alfvesta (18 kil.)
 - {Vexiô-Alfvesta jârnvag).
 - (Le service des trains est fait par le Personnel des Chemins de fer de l’État.) Administration à Yexiô.
 - M. Bergstrôm (J.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Vexiô à Klafrestrom et à Âsheda (62 kil.)
 - ( Vexiô-Klafresir Oms Âsheda jârnvâg).
 - Administration à Vexiô.
 - M. Bergstrôm (J. J. A.) (d. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Vexiô à Tingsryd (45 kil.).
 - ( Vexiô-Tingsryds jârnvag).
 - (En convention avec le Chemin de fer de Bredâkra à Tingsryd).
 - Administration à Vexiô.
 - M. Bergstrôm (J. J. A.) (d. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Vimmerby à Spângenâs (18 km.).
 - (Vimmerby-Spângenâs jârnvâg).
 - (Administré et exploité en convention avec le chemin de fer de Norsholm à Vestervik et à Hultsfred;
 - Chemin de fer de Vislanda à Bolmen (51 kil.)
 - (Vislanda-Bolmens jârnvag).
 - Administration à Ljungby.
 - M. Wahrberg (F. E.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Ystad à Brôsarp (30 kil.)
 - (Ystad-Brôsarps jârnvag).
 - (Le service des trains est fait par le Personnel du Chemin de fer d’Ystad à Eslôf). Administration à Ystad.
 - M. Stedt (C. A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Ystad à Eslôf (78 kil.)
 - (Y stad-Eslôfs jârnvâg). Administration à Ystad.
 - M. Stedt (C.-A.) (d. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Ystad à Garsnas (39 kil.).
 - (Ystaà-Gârsnâs jârnvag). Administration à Ystad.
 - M. Stedt (C. A.) (d. n.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer d’Ystad à Skifarp (11 kil.) {Ystad-Skifarps jârnvâg). Administration à Ystad.
 - M. Stedt (C. A.) (d, n.), Chef de l’Exploitation.
- p.841 - vue 891/1467
- - SUISSE
 - Chemins de fer fédéraux.................... 2.454 km. 665m
 - 148 Compagnies diverses.................... 2.327 121“
 - Ensemble...,.......... 4.781 km. 786“
 - M. ZEMP, Conseiller Fédéral, Chef du département des Postes et Chemins de fer suisses.
 - M. BIEDERMANN, Secrétaire.
 - CHEMINS DE FER A VOIE NORMALE
 - (Normalspurbahnen).
 - CHEMINS DE FER FÉDÉRAUX (2 406 km.)
 - (Schweizerische Bündesbahnen.) Direction générale à Berne.
 - MM. Weissenbach, Président.
 - Fliiry, Vice-Président.
 - Sand, Membre.
 - Dinkelmann, —
 - Colomb, —
 - IeT Arrondissement Direction à Lausanne. M. Stockmar, Président.
 - IIIe Arrondissement Direction à Zurich.
 - M. Birchmeier, Président.
 - IIe Arrondissement Direction à Bâle.
 - M. Forster, Président.
 - IVe Arrondissement Direction à Saint-Gall. M. Stamm, Président.
 - Chemin de fer Berne-Neuchâtel (Ligne directe) (42 kil.,900).
 - (Bern-Neüenbürgbahn (Direkte Unie.) Administration à Berne.
 - M. Auer, Directeur.
 - Chemin de fer Berthoud-Thoune (40 kil.,200).
 - (Burgdorf-Thun-Bahn.)
 - Traction électrique.
 - Administration à Berthoud.
 - M. Buhlmann, Président du Conseil d’administration. (Exploité par la Compagnie de l’Emmenthal.)
 - Chemin de fer de Bulle-Romont (18 kil.,200). Administration à Bulle.
 - M. Gretener, Administrateur-délégué à la Direction. (Exploité par les Chemins de fer fédéraux.)
- p.842 - vue 892/1467
- - EUROPE (Suisse)
 - Chemin de fer de l’Emmenthal (42 kil.,300) (Emmentalbahn), Administration à Berthoud.
 - M. Morgentualer, Président de la Direction.
 - Chemin de fer Erlenbach Zweisimmen (23 kil., 600).
 - (Erlenbach-Zweisimmen-Bahn)
 - M. Christen (F.), Président du Conseil d’administration.
 - (Exploité par la Compagnie du chemin de fer du lac de Thoune.)
 - Chemin de fer de la vallée de la Singine (11 kil.,4o0).
 - (.Sensetalbahn).
 - (Exploité par le chemin de fer Berne-Neuchâtel (Ligne directe.)
 - Chemin de fer Fribourg-Morat-Anet (32 kil.,300)
 - ('Traction électrique.)
 - Administration à Fribourg.
 - M. Cardinaux, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer de Genéve-Annemasse (4 kil.)
 - (Comité gènevois de la Compagnie des chemins de fer P.-L.-M.).
 - M. Ador, Président du Comité, il Genève.
 - Chemin de fer du Gürbetal (33 kil.,900).
 - (Gürbetalbahn).
 - Administration à Berne.
 - M. Marcuard, Président du‘Conseil d’administration.
 - (Exploité par la Compagnie du Chemin de fer du Lac de Thoune.)
 - Chemin de fer de Huttwil-Wolhusen (23 kil.,300). (Exploité par la Compagnie Langenthal-Huitwil.) Administration â Willisau.
 - M. Korner, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Jura Neuchâtel ois (39 kil.,600). (Neuenburger Jurabahn.) Administration à Neuchâtel.
 - M. Vuarnoz, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Kriens-Lucerne (2 kil.,900). (Kriens-Luzernbahn.)
 - Administration à Lucerne.
 - (Propriété des Tramways de la ville de Lucerne.)
 - Chemin de fer du Lac de Thoune (30 kil.,200).
 - ( Thunerseebahn).
 - Administration à Berne.
 - M. Ager, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Langenthal-Huttwil (14 kil., 1O0). (LangenthaTHuttwillbahn). Administration à Huttwill.
 - M. Egli, Directeur.
- p.843 - vue 893/1467
- - EUROPE (Suisse)
 - Chemin de fer Nyon-Crassier (5 kil.,900). Administration à Nyon.
 - M. Lagier, President du Conseil d’Administration.
 - (Exploité par les Chemins de fer fédéraux.)
 - Chemin de fer Oensingen-Balsthal (4 kil.,015).
 - ( Oensingen-Balstalbahn. )
 - Administration à Balstal.
 - M. Letsch, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Orbe-Chavornay (3 kil.,900.) Administration à Orbe.
 - M. Séchaüd, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Pont-Brassus (13 kil.,300). Administration au Sentier.
 - M. Capt (W.), Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer régional Porrentruy-Bonfol (10 kil.,900). Administration à Porrentruy.
 - M. Maillat, Président de la Direction.
 - (Exploité par les Chemins de fer fédéraux.)
 - Chemin de fer Reinach-Münster (4 km.850).
 - Administration à Hochdorf.
 - (Exploité par le Chemin de fer du Seetal.)
 - Chemin de fer Saignelègier-Glovelier (24 kil.,700). Administration à Delémont.
 - M. Jobin, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Saint-Gothard (275 kil.,100).
 - (iGotthardbahn).
 - Administration à Lucerne.
 - M. Stoffel, Président de la Direction.
 - Chemin de fer du Seetal suisse (49 kil.,900). (Schweizerische Seetalbahn).
 - Administration à Hochdorf.
 - M. Schmidlin (Th.), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Sihltal (18 kil.,900).
 - (Sihltalbahn.)
 - Administration à Zurich.
 - M. Schreck (Ch.), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Spiez-Erlenbach (11 kil.,462)
 - (.Spiez-Erlenbach-Bahn.)
 - Administration à Erlenbach.
 - M. Rebmann (J.-J.), Président du Conseil d’administration.
 - (Exploité par la Compagnie du Chemin de fer du Lac de Thoune.)
- p.844 - vue 894/1467
- - EUROPE (Suisse)
 - 845
 - Chemin de fer Spiez-Frutigen (13 km.,400)
 - (Spies-Frutigen-Bahn)
 - Administration à Frutigen.
 - M. Buhler, Président de la Direction.
 - (.Exploité par la Compagnie du Chemin de fer du Lac de Thoune.)
 - Chemin de fer du Sud-Est suisse (49 km.,200).
 - (Schweizerische Südostbahn.)
 - Administration à Wædenswil.
 - .M. Buhler-Honegger, Président do la Direction et du Conseil d'administration.
 - Chemin de fer du Tœsstal (39 km.,600).
 - (Tœsstalbahn).
 - Administration à Winterthur.
 - M. Loefflfr (F.), Directeur.
 - Chemin de fer Uerikon-Bauma (23 km.,300).
 - (.Verikon-Bauma-Bahn).
 - Administration à Hinwil.
 - M. Nàuer, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer de l’Uetliberg (9 km.,100).
 - (Uetlibergbahn).
 - Administration à Zurich.
 - M. Nusciieler, Ingénieur, Directeur.
 - Chemin de fer régional du Val-de-Travers (13 km.,600). (Traverstalbahn).
 - Administration à Fleurier.
 - M. Dubied, Président du Conseil d’administration.
 - (Exploité par les Chemins de fer fédéraux.)
 - Chemin de fer de Vevey-Chexbres (T km.,800). Administration à Vevey.
 - M. Gaudard, Président du Conseil d’administration.
 - (Exploité par les Chemins de fer fédéraux).
 - Chemin de fer du Wald-Rüti (6 km.,600).
 - Administration à "SVald.
 - M. Schaufelberger, Président du Conseil d’administration.
 - (Exploité par les Chemins de fer fédéraux.)
 - CHEMINS DE FER A VOIE ÉTROITE
 - (Sch malspurbahnen).
 - Chemin de fer routier Aarai>jchoftland (11 km.) (.Elektrische Strassenbahn-Aarau-Schôftland.) Administration à Aarau.
 - M. liens, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Allaman-Aubonne-Sim )1 (9 km.,930). Administration : Société électrijue d’Aubonne.
- p.845 - vue 895/1467
- - 846
 - EUJtOJPE (Suisse;
 - Chemin de fer d’Appenzell (25 kil.,500). (Appenzellerbahn).
 - Administration à Hérisau,
 - M. Bunzli (J.), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer routier Appenzellois (19 kil.,600).
 - (Appenzeller-Slrassenbahn).
 - Administration à Teufen.
 - M. Jaeckli, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer routier Berne-Muri-Gümlingen-Worb (10 kil.). Administration à Worb.
 - M. Hürzeler, Chef de l'Exploitation.
 - Chemins de fer de l’Oberland Bernois (23 kil.,400). (Berner Überland-Bahnen). Administration à Interlaken.
 - M. Studer (Jean), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Bex-Gryon-Villars (13 kil.,859). Administration : Société des forces motrices de FAvançon à Bex.
 - Chemin de fer de Bière-ApplesMorges et Apples-l’Isle (29 kil.,100). (Exploité par les Chemins de fer fédéraux.) Administration à Lausanne.
 - M. Dubuis (A.), Avocat, Président du Conseil d’administration.
 - Chemins de fer régionaux électriques du Jorat (26 kil.,900). Administration à Lausanne.
 - M. Domur, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer de la vallée du Birsig (12 kil.,200).
 - (Birsigtalbahn).
 - Administration à Bâle.
 - M. Leder, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Brenets-Locle (4 kil.,200). Administration à Les Brenets.
 - M. Perret (Fritz), Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Brünig (57 kil.,600). (Brilnigbahn).
 - (Propriété des Chemins de fer fédéraux.)
 - Chemins de fer électriques Veveysans (16 kil.,100). Administration à Vevey.
 - M. Gaudard (E.), Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer Châtel-Saint-Denis-Palézieux (6 kil.,800). Administration à^Châtel-Saint-Denis.
 - M. Théraulaz, Président du Conseil d’administration], à Fribourg.
- p.846 - vue 896/1467
- - 847
 - EUROPE (Suisse)
 - Chemins de fer électriques de la Gruyère (36 kil.,700). Administration à Bulle.
 - M. Théràulàz, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer central vaudois Echallens-Bercher (8 kil.,700). Administration d’exploitation à Lausanne.
 - M. Mayor (Aug.), Président du Conseil d’administration, à Yevey. (Exploité par la Compagnie Lausanne-Echallens.)
 - Chemin de fer Frauenfeld-Wil (17 kil.,600). Administration à Frauenfeld.
 - M. Ammann, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer routier Bremgarten-Dietikon (10 kil.,800). Administration à Bremgarten.
 - M. Andeer, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Genève-Veyrier (5 kil.,548). Administration à Genève.
 - M. Tronciiet, Président du Conseil d’administration.
 - Tramways électriques Genève (125 kil.,687) (Ancien réseau. Voies étroites.)
 - Administration à Genève.
 - M. Hochât, Directeur général.
 - Chemin de fer électrique Gland-Begnins (3 kil.,634). Administration à Vich.
 - M. Benoit (A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Lausanne-Echallens (14 kil.,200). Administration à Lausanne.
 - M. Mermoud (E.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Martigny-Châtelard (20 kil.,266).
 - Administration à Genève.
 - M. Ador, Président du Conseil d’administration. (Exploité par les Chemins de fer fédéraux.)
 - Chemin de fer électrique Montreux-Oberland-Bernois (€2 kil.,368). Administration à Montreux.
 - M. Zehnder-Sporri, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Ponts-Sagne-Chaux-de-Fonds (16 kil.,200). Administration à Neuchâtel.
 - M. Perrier(L.), Président delà Commission administrative. (Exploité par la Compagnie du Jura Neuchâtelois.)
 - Chemin de fer régional du Val de Ruz (8 kil.,194). Administration à Cernier.
 - M. Perrin, Chef de l’Exploitation.
- p.847 - vue 897/1467
- - 848
 - EUROPE (Suisse)
 - Chemin de fer Rhétique (172 kil.,300). (Rhatische liahn). Administration à Coire.
 - M. Schucan (A.), Directeur.
 - Chemin de fer Rigi-Kaltbald-Scheidegg (6 kil.,700).
 - (.Rigi-Kaltbad-Scheideggbahn).
 - Administration à Lucerne.
 - M. Stierlin-Hauser, Président du Conseil d’administration et Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Rolle-Gimel (10 kil.,500).
 - Administration à Rolle.
 - M. Schmid. Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer de Saignelégier-Chaux-de Fonds (26 kil.,438). Administration à Saignelégier.
 - M. Bouchât, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer routier Saint-Gall-Speicher-Trogen (10 kil.).
 - • (Elektrische Strassenbalm St-Gallen-Speicher-Trogen). Administration à Speicher.
 - M. Becker, Ingénieur, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Schaffouse-Schleitheim (18 kil.,900). (,Strassenbalm Schaffhausen-Schleitheim). Administration à Schafïouse.
 - M. GErsER, Directeur.
 - Chemin de fer du Sernftal (13 kil., 900).
 - (Serti ftalbahn).
 - Administration à Engi (Glaris).
 - M. Kuxz, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Sissach-Gelterkinden (3 kil., 100). Administration à Gelterkinden.
 - \1. Probst-Lotz, Président du Conseil d’administration et de la Direction à. Bâle.
 - Chemin de fer électrique Stansstad-Engelberg (22 kil.,300).
 - (.Elektrische Bahn Stansstad-Engelberg).
 - Administration à Stansstad.
 - M. Kolb, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Tramelan-Tavannes (8 kil.,700).
 - Administration à Tramelan.
 - M. Béguelin, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer de Viège-Zermatt (33 kil.,030).
 - Administration à Lausanne.
 - M. Charrière de Sévery, Président du Comité de direction.
 - (Ligne exploitée par les Chemins de fer fédéraux.)
 - Chemin de fer de Waldenbourg (13 kil.,533).
 - ( Waldenburgerbahn).
 - Administration à Waldenbourg.
 - M. Bruderlin, Chef de l’Exploitation.
- p.848 - vue 898/1467
- - EUROPE (»ii isse)
 - Chemin de fer routier Wetzikon-Meilen (22 kil.,609). (Elektrische Strassenbahn Wetzikon-Meilen). Administration k Wetzikon.
 - M. GEsciiger, Directeur de l’Exploitation à, Grüningen.
 - Chemin de fer Yverdon-Sainte-Croix (24 kil.,200). Administration à Yverdon.
 - M. Jeanneret (Ed.), Chef de l’Exploitation à Yverdon.
 - Chemin de fer routier Aarau-Menziken (22 kil.,500).
 - ( Wynentalbahn).
 - Administration : à Aarau.
 - Exploité par la Compagnie du Chemin de fer routier Aarau-Schoftland
 - CHEMINS DE FER A CREMAILLERE
 - (.Zahnradbahnen).
 - Chemin de fer Aigle-Leysin (6 kil.,800). Administration à Aigle.
 - M. Chessex (A.), Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer Arth-Rigi (11 kil.,296).
 - (Arth-Rigibahn). Administration à Goldau.
 - M. Kamm, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Brienz-Rothorn (7 kil.,781). Administration à Brienz.
 - M. Binder, Président de la Direction.
 - Chemin de fer Brunenn-Morschach (2 kil.,050). (.Elektrische Bahn, Brunnen-Morcliach). Administration à Morschach.
 - M. Perrot (de), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Glion aux Rochers de Naye (7 kil.,700). Administration â Montreux (Territet).
 - M. Masson (G.), Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Gornergrat (9 kil.,147). (Gonergratbahn).
 - Administration à Zurich.
 - M. Ammann, Directeur de l’Exploitation à Zermatt.
 - (Du 1er octobre au 30 avril, à Berne, Bubenbergplatz.l
 - Chemin de fer de la Jungfrau (6 kil.).
 - (,Jungfraubahn).
 - Administration â Zurich.
 - M. Salis, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Monte-Generoso (9 kil.). Administration à Capolago.
 - M. Martinetti, Directeur.
- p.849 - vue 899/1467
- - EUROPE (Suisse)
 - Chemin de fer du Pilate (4 kil.,600).
 - (.Pilatusbahn).
 - Administration à Alpnachstad.
 - M. Winkler, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Rigi (5 kil.,248).
 - (,Rigibahn).
 - Administration à Vitznau.
 - M. Fellmann (Joseph), Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Rorsehach-Heiden (6 kil.,203). Administration à Heiden.
 - M. Haltmeyer, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de la Schynige Platte (7 kil.,415).
 - (Propriété de la Compagnie des chemins de fer de L'Oberland Bernois). Administration à Interlaken.
 - M. Studer, Directeur de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Trait-Planches (0 kil.,387).
 - Société électrique Vevey-Montreux, à Montreux.
 - Chemin de fer de la Wengernalp (18 kil.)
 - Administration à Berne.
 - M. Von Steiger (F.), Directeur à Interlaken.
 - CHEMINS DE FER FUNICULAIRES
 - (Seilbahnen).
 - Chemin de fer Bienne-Évilard (O11,927.) (Drahtseilbahn-Biel-Leubringen). Hauteur 244m. — Altitude 694”. Administration à Ëvilard.
 - M. Liniger, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Bienne-Macolin (lk,684.) (Drahtseilbahn Biel-Magglingen). Hauteur 443m. — Altitude 879m. Administration à Bienne.
 - M. Buitkofer, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Bürgenstock (0k,940.)
 - (.Hürgenstockbahn).
 - Hauteur 440m. — Altitude 818m.
 - Administration à Stansstad.
 - M. Bûcher (F.-J.), Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer Cossonay-Gare à Cossonay-Ville (lk,219.) Administration à Oossonay.
 - Hauteur 134m. — Altitude 567m.
 - M. Joyet (J.), Président du Conseil d’administration.
 - (Exploité par les chemins de fer fédéraux).
- p.850 - vue 900/1467
- - EUROPE .
 - 851
 - Chemin de fer Davos-Platz-Schatzalp (O11,707.)
 - (Schatzalpbahn.)
 - Hauteur 300m. — Altitude 1801m.
 - Administration à Lavos-Pla?2.
 - M. Wetzel (G.)» Ingénieur, Chef do l’Exploitation.
 - Chemin de fer Dolder (Zurich) (O1*,803.)
 - (Dolderbahn).
 - Hauteur 200ni. — Altitude 547m.
 - Administration à Zurich.
 - M. Gattiker, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer d’Ecluse-Plan à Neuchâtel (0*%384.)
 - Hauteur 90m. — Altitude 663m.
 - Administration à Neuchâtel.
 - M. N..., Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Giessbach (0k,833.)
 - Pureau : Hôtel Giessbach.
 - MM. Hauser frères, Propriétaires.
 - Chemin de fer du Gurten-Kulm à Berne (lk,053.)
 - (Gurtenbahn.)
 - Hauteur 235m. — Altitude 833m.
 - Administration à Berne.
 - M. Tenger, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Gütsch-Lucerne (0k,173.).
 - (Giitschbahn).
 - Hauteur 81m. — Altitude 519m.
 - Administration à Lucerne. jVl. HÜsleu (J.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Lausanne-Ouchy (lk,796.)
 - Hauteur 102m. — Altitude 480m.
 - Administration à Lausanne.
 - M. Zschokke, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Interlaken-Heimwehfluh (0k,186,)
 - Administration à Interlaken.
 - M. Michel (A.), Président.
 - Chemin de fer de Lausanne au Signal Sauvabelin (0k,468.)
 - Hauteur I06ra. — Altitude 637,n.
 - Administration à Lausanne.
 - M. Juchli (A.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Locarno-Madonna del Sasso (0k,811.)
 - Administration à Locarno.
 - M. Hunziker, Directeur de l'Exploitation.
 - Chemin de fer de Lauterbrunnen à Mürren (ok,660, dont 4k,279 à traction électrique et lk,381 à traction funiculaire.)
 - Hauteur 669m. — Altitude I483m.
 - {Bergbahn-Lauterbrunnen-Mürren).
 - ~ Administration de l’exploitation à Interlaken.
 - M. Studer (J.), Directeur des chemins de fer de l’Oberland Bernois.
- p.851 - vue 901/1467
- - EUROPE (Suisse)
 - Chemin de fer de Lugano-Ville à Lugano-Gare (0k,244.) Hauteur 56®. — Altitude 336m. Administration à Lugano.
 - M. Devecchi (Andrésj, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Marzili-Berne (0k,106..)
 - Hauteur 31®. — Altitude 539®. Administration à Berne.
 - M. Rothenbach, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Monte San-Salvatore à Lugano-Paradiso (lk,633.) Hauteur 60im. — Altitude 882®.
 - Administration à Lugano.
 - M. Schatzmann (A.), Directeur.
 - Chemin de fer Neuveville-Saint-Pierre à Fribourg (Ok,123). Hauteur 57®. — Altitude 610®.
 - Administration à Fribourg.
 - M. Brulhart, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer de Ragaz-Wartenstein (0k,788.)
 - Hauteur 207®. — Altitude 737®.
 - Administration à Ragaz.
 - M. Bürer-Rust, Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer du Reichenbach à Meiringen (Gk,707.)
 - Hauteur 244®. — Altitude 847®.
 - (Reichenbach fallbahn.)
 - Administration à Meiringen.
 - Chemin de fer Rheineck-Walzenhausen (lk,247.) Hauteur 266®. — Altitude 671®.
 - Administration à Rheineck.
 - M. Ammann, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Rigiviertel (Zurich), (0k,292.) Hauteur 71®. — Altitude 566®.
 - (Seilbahn Rigiviertel.) Administration à Zurich.
 - M. Grether, Président de la Direction.
 - Chemin de fer de Saint-Gall-Muhleck (0k, 308.) Hauteur 67®. — Altitude 743®. Administration à Saint-Gall.
 - M. Kriech, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer de Saint-Imier-Sonnenberg (0k,728.)
 - (St-Imier-Sonnenbergbahn.) Administration à Saint-Imier.
 - M. Hoffmann, Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Sonnenberg (830®.) (Sonnenbergbahn).
 - Administration à Sonnenberg-Lucerne.
 - M. VVidmer (J.-A.), Président du Conseil d’administration.
- p.852 - vue 902/1467
- - EUROPE (Suisse)
 - 853
 - Chemin de fer de Stans au Stanserhorn (3k,913.) [Stanserhornbahn.)
 - Hauteur 1391m.—Altitude 1849m. Administration à Stans.
 - M. Odermatt (G.), Président du Conseil d’administration.
 - Chemin de fer de Territet-Montreux à Glion (0k,630.) Hauteur 298m. — Altitude 689m.
 - Administration à Territet.
 - M. Jaques, Ingénieur, Chef de l’Exploitation à Glion-s-Montreux. (Exploité par le Glion-Naye.)
 - Chemin de fer du Thunersee-Beatenberg (ilr 69?>. (Bealenbergbahn).
 - Hauteur 336m. — Altitude 1120m.
 - Administration à Berne.
 - M. Ruch (F.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer Vevey-Chardonne-au-Pélerin (lk,5'78.) Hauteur 412”. — Altitude 812m.
 - Administration à Vevey.
 - M. Monnerat (E.), Chef de l’Exploitation.
 - Chemin de fer du Zurichberg-Zurich (0k,168.) (.Zürichbergbahn.)
 - Hauteur 38m. — Altitude 451m.
 - Administration à Zurich.
 - M. Stauder (E.), Directeur
 - KM
- p.853 - vue 903/1467
- - EUMOPE
 - 854
 - TTTDRQTTIIE]
 - S. Exc. ZIHNI PACHA, Ministre du Commerce et des Travaux publics.
 - Compagnie d’exploitation des chemins de fer orientaux (1.272 kil ) (1).
 - (Charlc Demir Yollari lchlédididji Compagnassi.)
 - Comprenant les lignes :
 - de Salonique à Uskub................................ 243 kil.
 - d’Uskub à la frontière serbe........................ 85 —
 - de Constantinople à Kouléli-Bourga6 .................. 282 —
 - de Kouléli-Bourgas à Tirnova-Seymanli................. 115 —
 - de Tirnova-Seymanli à Bellova......................... 163 —
 - de Bellova à la frontière bulgare................... 46 —
 - d’Uskub à Mitrowitza................................ 120 —
 - de Kouleli-Bourgas à Dedéagatch....................... 113 —
 - de Tirnova-Seymanli à Yambouli........................ 105 —
 - MM. Abegg, Président du Conseil d'administration. Gross, Directeur de la Compagnie.
 - Société du Chemin de fer Ottoman de Salonique-Monastir
 - Salonique à Monastir.............................218 kil.
 - Société anonyme Ottomane du Chemin de fer jonction Salonique-Constantinople
 - Salonique-Dédéagatch et embranchements...........510 kil.
 - Administration, 10, rue Auber, à Paris.
 - Société Ottomane du Chemin de fer de Moudania à Brousse. Moudania à Brousse (voie étroite)............ 42 kil.
 - Société Ottomane du Chemin de fer de Mersina-Tarsus-Àdana Mersine à Adana.............................. 67 kil.
 - Société du Chemin de fer Ottoman d’Anatolie
 - Haidar-Pacha à Angora et embranchement......... 586 kil.
 - Eski-Chéhir à Konia et embranchement. ....... 444 —
 - Société Impériale Ottomane du Chemin de fer de Bagdad
 - Konia. —Eregli. — Bonlgourlou....... 200 kil.
 - Société du Chemin de fer Ottoman de Jaffa à Jérusalem et embranchement. Jaffa à Jérusalem............................................. 87 kil.
 - Société Anonyme au Capital de 4.000.000 de francs.
 - Siège Social : à Jaffa (Palestine).
 - Bureaux à PariV^JG rue Thérèse (1er).
 - Conseil d’Administration :
 - LE BÈGUE (Aug.-Aimé), Président,
 - Bertrand (Henry de), Administrateur-délégué,
 - Vauréal (Pierre de), Administrateur,
 - Nalèche (Cte Etienne de) —
 - Giraudière (L. de la) —
 - Commissaire des Comptes M. Bonnemains (Edouard de), 2, rue Lapérouse (16e)
 - Direction
 - M. Bonnafous (Jean) Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Directeur, 96, av. Victor-Hugo (16«). M. Gérard (Alexandre), Ingénieur civil des Mines, Secrétaire général, 21, bd Saint-Germain (5e).
 - 127, bd Haussmann (8e).
 - 120, av. de Wagram (17e). 167 *’i*, av. Victor-Hugo (16e). 40, rue de Berlin (8e).
 - 58, rue de la Boétie (8e).
 - (1) Cette Compagnie a vendu ses actions à un groupe financier qui prend le nom de « Banque des chemins de fer orientaux », dont le siège est à Zurich (Suisse) et qui exploite depuis le 1er janvier layi.
- p.854 - vue 904/1467
- - EUROPE
 - Société Ottomane du Chemin de fer de Damas, Hamah et prolongements
 - Beyrouth-Damas à Muzeïreb (voie étroite)........247 kii.
 - Rayak-Hamah......................................188 kil. 235
 - Hamah-Alep.......................................143 kil. 840
 - Administration, 21, rue de Londres, à Paris.
 - Société anonyme Ottomane du Chemin de fer de Smyrne, Cassaba et prolongement. Smyrne-Cassaba-Alachéchir-Afium-Kara-Hissar et embranchement de Soma. 517 kil. Administration : 41, boulevard Haussmann, à Paris.
 - Chemin de fer Hamidie du Hedjaz (1830 kil.)
 - Damas-El-Muazzam.........................................835 kil.
 - Muzeirib-Déra, embranchement........................... 14 —
 - Haïfa-Déra, embranchement................................162 —
 - Ottoman Railway from Smyrna to Aïd
 - Smyrne-Aïdin, Dinner et embranchements.......516 kil.
 - Société anonyme Ottomane des Tramways Libanais nord et sud de Beyrouth
 - Beyrouth-Ghazir.................................. 19 kil.
 - Administration : 21, rue de Londres, à Paris.
- p.855 - vue 905/1467
- - 856
 - EUROPE
 - COMMISSION PERMANENTE
 - DE L’ASSOCIATION INTERNATIONALE DU
 - CONGRÈS DES CHEMINS DE FER
 - (La septième session du « Congrès international des Chemins de fer » s’est tenue à Washington en mai 1905 ; la huitième session se tiendra à Berne en 1910.
 - Président :
 - M. DUBOIS (A.) (2), Ingénieur, Administrateur honoraire des Chemins de fer de l’État belge, Vice-Président de la Société nationale belge des Chemins de fer vicinaux, Président de la Société des Chemins de fer et Minières Prince Henri.
 - Vice-Présidents s
 - MM. PICARD (Alfred), Membre de l’Institut, Inspecteur général des Ponts et Chaussées, Président de la section des Travaux publics, de l’Agriculture, du Commerce et de l’Industrie au Conseil d’Etat de France.
 - RAMAECKERS (1), Secrétaire général du ministère des Chemins de fer, Postes, Télégraphes de Belgique, Président du Conseil des Chemins de fer de l’État.
 - Anciens présidents de session, membres permanents :
 - MM. F1SH (Stuyvksant), Administrateur de l’Illinois Central Railroad.
 - PETROFF (Nicolas de), Ingénieur-général, membre du Conseil de l’Empire de Russie.
 - PICARD (Alfred)(d. n.).
 - STALBRIDGE (Riaht. Hon. Lord), President du Conseil d’administration du London & North Western Railway.
 - membres :
 - MM. Armïtage (Sir G. J.) (2), Président du Lancashire k Yorkshire Railway.
 - Barabant (Roger) (1), Ingénieur en Chef des Pouls et Chaussées, Administrateur de la Cie Chemins de fer de l’Est français.
 - Barr (Frank) (2 ), iroisième Vice-Président et Directeur général du Boston k Maine Railroad Beaugey (1), Ingénieur en Chef des Mines, Directeur des Chemins de fer de l’Etat français. Behrens (Gustave) (2), Administrateur du Midland Railway.
 - Bianchi (Richard) (3), Ingénieur, Directeur général des Chemins de fer de l’Etat Italien.
 - Bilinski (le Dr chevalier Léon von) (1), Conseiller privé Impérial et Royal d’Autriche.
 - Borgnini (2), Ingénieur, Ancien Directeur général des Chemins de fer méridionaux Italiens.
 - Burlet (de) (3), Directeur général de la Société nationale belge des Chemins de fer vicinaux. Campiglio (Amb.) (3), Ingénieur, Président de l’Union italienne des Chemins de fer d’intérêt local et des Tramways, Administrateur du Chemin de fer du Nord de Milan. Cécil (Evelyn) (3), M. P., Administrateur du London and South Western Railway.
 - Colson (G.) (1), Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Conseiller d’Etat, ancien directeur des Chemins de fer au Ministère des Travaux publics de France. DeBruyn (3), Membre de la Chambre des représentants et ancien ministre des Travaux publics de Belgique, Administrateur du Chemin de fer de Termonde à Saint-Nicolas.
 - Dietler(3), Vice-Président de la Direction du Chemin de fer du Gothard.
 - Dutreüx (Tony) (1), Ingénieur civil, Président du Conseil d’Administration du Chemin de fer Guillaume-Luxembourg.
 - Ely (Théodore-N.) (3), Ingénieur en Chef de la traction du Pennsylvania Railroad.
 - Franke (3), Conseiller intime de régence, Conseiller référendaire au Ministère Royal des Travaux publics de Prusse.
 - (1) Mandat expirant lors de la 8e session.
 - (2) - - _ p. _
 - 13) — — - 10» -
- p.856 - vue 906/1467
- - EUROPE 857
 - MM. Gérard (Ernest) (2), Administrateur au Ministère des Chemins de fer, Postes et Télégraphes de
 - Belgique.
 - Glasser (1), Ingénieur en Chef des Pouls et Chaussées, Directeur de la Compagnie des Chemins de fer du Midi français.
 - Gleichmanx (le Dr professeur) (2), Inspecteur supérieur des machines à la Direction générale royale des Chemins de fer de l’Etat bavarois.
 - Griolet (Gaston) (2), Vice-Président du Conseil d’Administration de la C'“ du Chemin de fer du Nord français.
 - Guerreiro (J. V. Mendes) (1), Ingénieur, Inspecteur général des Ponts et Chaussées de Portugal.
 - Harrison (Sir Frederick) (1), Directeur général du London & North Western Railway.
 - Hays (Chas. M.) (2), 2° Vice-Président et Directeur général du Grand Trunk Railway.
 - Heürteau (Emile) (3), Ingénieur en Chef des Mines, Directeur de la Ci8 du Chemin de fer de Paris à Orléans.
 - Jeitteles (Richard) (2), Conseiller aulique Impérial Royal, Membre delà Chambre des Seigneurs, Ancien directeur général du Chemin de fer autrichien Nord Empereur-Ferdinand.
 - Kologrivoff (Jean) (3), Conseiller privé, présidant le Conseil du Ministre des Voies de Communication de Russie.
 - Kruttschnitt (1), Vice-Président du Southern Pacific Railroad.
 - Leber (Max, Edler von) (3), Conseiller aulique impérial royal, ancien Chef du département des installations spéciales de l’èlectro-technique et des études au ministère Impérial Royal des Chemins de fer d’Autriche.
 - Loree (L.-F.) (2), Administrateur du National Railroad of Mexico.
 - Lüdvigh (Jules) (2), Conseiller intime, Membre de la Chambre des Magnats, Secrétaire d’État, Président de la Direction des Chemins de fer de l’Etat hongrois.
 - Marez-Oyens (J.-C. de) (2), ancien ministre du Watcrstaat, du Commerce et de l’Industrie des Pays-Bas.
 - Maristany (E.) (2), Administrateur commis à la direction du réseau catalan des Chemins de fer de Madrid à Saragosse et il Alicante.
 - Massa (Mathias) (2), Ingénieur, ancien Directeur général, Vice-Président de la Société des Chemins de fer italiens de la Méditerranée.
 - Noblemaire (Gustave) (2), Ingénieur en chef des Mines, Directeur général honoraire et Conseil de la Compagnie des Chemins de fer P.-L.-M., Membro de la Chambre de Commerce de Paris.
 - Oakley (Sir Henry) (I), Administrateur du Great Northern Railway.
 - Péroüse (2), Conseiller d’Etat, Inspecteur général des Ponts et Chaussées en retraite, Directeur honoraire des Chemins de fer au Ministère des Travaux publics de France.
 - Pétri (Franz) (3), Conseiller intime supérieur de construction, conseiller référendaire à l’Office impérial des Chemins de fer de l’Allemagne.
 - Philippe (3), Inspecteur général des lignes Nord-Belges, de la Compagnie du Chemin de fer du Nord.
 - Robinson (Walter) (3), Vice-Président du Conseil d’administration du Great Western Railway.
 - Sarre (1), Conseiller intime supérieur de construction, conseiller référendaire à l’Office pour l’Administration des Chemins de fer de l’Empire allemand.
 - Sartiaux (Albert) (3), Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées, Chef de l’Exploitation de la Ci# du Chemin de fer du Nord français.
 - Steinbiss (2), Conseiller intime supérieur de construction, Membre de la Direction royale de Kattowitz des Chemins do fer de l’Etat prussien.
 - Stevens (G.W.) (1), Président du Chesapeake and Ohio Railway.
 - Tchérémissinoff (Pierre do) (3), Conseiller privé, Directeur des services internationaux des Chemins de fer russes.
 - LLBRicHT(le DrR.l (1), Conseiller intime de construction, conseiller référendaire au Ministère royal des finances de Saxe.
 - Weissenbach (3), Président de la Direction générale des Chemins de fer fédéraux suisses.
 - Wbrkhovskoy (de) (1), Ingénieur, Conseiller privé, Membre du Conseil pour les affaires des Chemins de fer de Russie.
 - Secrétaire général :
 - M. Weissenbruch (Louis) (1), Ingénieur en chef, Directeur aux Chemins de fer de l’État belge.
 - (1) Mandat expirant lors de la 8* session.
 - (2) - - - 9- -
 - (3) — — - 10* —
- p.857 - vue 907/1467
- - 838
 - EVRO«*E
 - Secrétaire-Trésorier :
 - M. Holemans (Édouard), Inspecteur de direction aux Chemins de fer de l’État belge.
 - Comité de direction de la Commission permanente :
 - Le Comité de direction est composé (art. 8 des statuts) du Président, des anciens Présidents de session, de cinq membres (MM. Behrens, De Bruyn (1), Gérard, Griolet et Ramaeckers), du Secrétaire général et du Secrétaire-Trésorier.
 - Services spéciaux dit Comité.
 - SECRÉTARIAT DU COMITÉ.
 - MM. Weissenbrucii (L.), Secrétaire général.
 - Holemans (Ed.), Secrétaire-Trésorier.
 - Habran (J ), Chef du bureau.
 - Nollet (E.), Attachéi Heremans (E.), —
 - RÉDACTION du bulletin.
 - Comité de Rédaction.
 - MM. Dubois (A-), Président.
 - Ramaeckers, Membre.
 - Weissenbruch, —
 - Secrétaire de la rédaction de l’édition française.
 - M. Huberti (A.), Ingénieur, Professeur à l’Université de Bruxelles.
 - Secrétaire de la rédaction de l’édition anglaise.
 - (Ce service est dirigé par lé Secrétaire général.)
 - M. ürr (H. H.), Secrétaire adjoint.
 - Section suisse de la Commission permanente.
 - (commission locale d’organisatiqn de la huitième session.)
 - Président :
 - M. Weissenbacii, Président de la Direction générale des chemins de fer fédéraux, Membre de la Commission permanente du Congrès.
 - Premier Vice-Président :
 - M. Dietler, Vice-Président de la Direction du Chemin de fer du Gothard, Membre de la Commission permanente du Congrès.
 - Deuxième Vice-Président :
 - M. Winkler, directeur technique du Département fédéral des chemins de fer.
 - Membres
 - MM. Le Dr Biedermann, Secrétaire du Département fédéral des Chemins de fer;
 - Colomb, membre de la Direction générale des Chemins de fer fédéraux ;
 - Dinkelmann, Membre de la Direction générale des Chemins de fer fédéraux ;
 - Flury, Vice-Président de la Direction générale des Chemins de fer fédéraux;
 - Girtanner, Inspecteur pour les Tarifs et les Transports du Département fédéral des Chemins de fer Ratiigeb, Inspecteur pour la Comptabilité et ta Statistique du Département fédéral des Chemins de fer;
 - Sand, Membre de la Direction générale des Chemins de fer fédéraux.
 - Premier Secrétaire :
 - M. Mursht, Secrétaire général des Chemins de fer fédéraux.
 - Deuxième Secrétaire :
 - M. Le Dr Bonzon, deuxième Secrétaire du Département fédéral des Chemins de fer.
 - (1) M. De Bruyn remplace le Président en cas d’absence.
- p.858 - vue 908/1467
- - 3e PARTIE
 - INDICATIONS TECHNIQUES
 - RENSEIGNEMENTS TECHNIQUES, STATISTIQUES
 - SITUATION DES CHEMINS DE FER, d’intérêt général, d’intérêt local et des tramways (France, Algérie, Colonies et Pays de Protectorat). Longueur exploitée au 31 décembre 1906; Lignes livrées a l’exploitation en 1906. — Longueur concédée au 31 décembre 1906. — Concessions faites en 1906. — Travaux a exécuter pendant les années 1906 et 1907.
 - SITUATION SUCCESSIVE DU RÉSEAU DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS, INTÉRÊT GÉNÉRAL, intérêt local et tramways, au 31 décembre de chaque année. — Effectif du matériel roulant : machines, voitures et wagons. — Effectif du personnel
 - CHEMINS DE FER DE L’EUROPE. — (Situation AU 1er janvier 1906).
 - CHEMINS DE FER DU MONDE. — (Situation AU 31 Décembre 1903).
 - LÉGISLATION DES CHEMINS DE FER ET DES TRAMWAYS. — Nomenclature complète des Lois, Décrets et Ordonnances sur les Chemins de fer édictés depuis 1823 a ce jour: I. France ; IL Colonies ; III. Tramways. — Texte des Lois, Décrets et Ordonnances d’intérêt général.
 - CODE DU VOYAGEUR. — CODE DE L’ENPÉDITEUR. — CODE DES SIGNAUX.
 - TARIFS DES CHEMINS DE FER, VOYAGEURS, MARCHANDISES, GRANDE ET PETITE VITESSE, COLIS POSTAUX. — TARIFS SPÉCIAUX : G. V. N° 101 (CARTES DE CIRCULATION A DEMI-PLACE). — G. V. N° 103 (VOYAGES D’EXCURSIONS AVEC ITINÉRAIRES FACULTATIFS).
 - RÉGIME APPLIQUÉ AUX VOYAGEURS DE COMMERCE ET AUX échantillons DANS LES PAYS d’Europe.
 - LISTE ALPHARÉTIQUE DES GARES, STATIONS ET HALTES DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS.
- p.859 - vue 909/1467
- p.n.n. - vue 910/1467
- - 861
 - CHEMINS DE FER FRANÇAIS
 - Situation au 3f Décembre 1906 (1)
 - France, Algérie, Colonies et Pays de Protectorat.
 - I. — FRANCE
 - 1» LIGNES D’INTÉRÊT GÉNÉRAL
 - Au 31 décembre 1905, d’après les renseignements fournis par le Ministère des Travaux publics et publiés au Journal officiel, le réseau des chemins de fer français d’intérêt général en exploitation avait une longueur de................kil. 39,840
 - OUVERTURES EN 1906
 - C'8 de l’Est
 - 10 Octobre. — Briey à Audun-le-Roman (Ligne de Briey à Hussi-
 - gny et à Villerupt)......kil. 17
 - 20 Décembre. — Liart à Tournes (Ligne de Liart à Mézicres)... 23
 - Ci8S du Nord et de l’Ouest 1er Janvier. — Raccordement à Gisors-Ouest, des lignes de Gisors à Beauvais et de Paris à Dieppe, par Pontoise.. 1
 - Cle de l’Ouest
 - 12 Février. — Raccordement entre le port et la gare de Morlaix..
 - 4 Août. — Pleyben à Châteaulin (Ligne de Garhaix à Châteaulin).
 - C*e d'Orléans
 - 1er Juillet. — Guéret à La Châtre.
 - — Riberac à Parcoul.
 - G'8 P.-L.-M.
 - 25 Juillet. — Chamonix à Argen-tière (ligne de Cluses à Saint-Gervais, à Chamonix et à la
 - frontière)...................
 - 25 Novembre. — Lozanneà Tassin (ligne de Givors à Lozanne)....
 - Grande-Ceinture
 - l8r Juillet. — Raccordement de h tion stratégique de Palaiseau à ’ neuve-St-Georges (Grande-Cein avec la ligne de Paris à Orl entre Choisy et Orly...........
 - Longueur livrée à l’exploitation en —
 - 1906............................... 187
 - A déduire :
 - Rectification de longueur après chaînage des lignes ouvertes à l’exploitation en 1906................... 2
 - Reste a ajouter...... 185
 - Ce qui porte la longueur des chemins de fer d’INTÉRÊT GÉNÉRAL, -------------
 - exploités au 31 décembre 1906, à. 40,005
 - dont :
 - Concédés à des Cies. principales..... 35,420
 - — à des Cie8. secondaires...... 1,244
 - Formant le réseau de l’Etat........... 2,780
 - Non concédés................................... 328
 - Chemins industriels et divers................ 233
 - Total égal 40,005
 - Longueur concédée, déclarée d’utilité publique ou classée au 31 décembre 1905.......................... 43,558
 - A ajouter :
 - 1° Rectifications de longueurs après chaînage des lignes ouvertes à l’exploitation en 1905................... 15
 - 2° Concessions éventuelles rendues définitives en 1906 :
 - 13 Mars. — Chamborigaud à Bessèges (Gi8 P.-L.-M.)....................... 13
 - 16 Mars. — Nice à la frontière italienne vers Vievola et raccordement avec la ligne à établir sur le territoire italien, vers AirolesetVintimille (CieP.-L.-M.). 65
 - 16 Mars. — Aulnay-sous-Bois à Rive-
 - court et raccordements : 1° aux abords de Senlis, entre ladite ligne et celle de Crépy à Senlis et à Chantilly ; 2° aux abords de Chantilly, entre la ligne de Senlis à Chantilly
 - et celle de Paris à Creil (Cle du Nord). 62
 - 25 Avril. — Libourne à Langon (Cie* d’Orléans 22 kil. et Midi 22 kil.).... 44
 - 3° Concessions nouvelles :
 - 27 Avril. — La Mure à Gap avec embranchement sur Yalbonnais (Cie
 - P.-L.-M.)............................ 84
 - 27 Avril. — Le Puy à Niègles-Prades
 - (C’" P.-L.-M.)....................... 87
 - 27 Avril. — Gannat à La Ferté-Haute-
 - rive (Gie P.-L.-M.)................. 34
 - 27 Avril. — Riom cà Vichy, avec embranchement sur Maringues (Cie
 - P. L.-M.)............................ 37
 - 27 Avril. — Brioude à Saint-Flour
 - (Ci8 P.-L.-M.)....................... 22
 - 17 Aoiit. — Raccordement de la section stratégique de Plaisance à Villeneuve-Saint-Georges avec la ligne de Paris à Orléans, entre Choisy et Orly (Grande-Ceinture)....................... 3
 - A reporter..... 466 43,558
 - 14)
 - 19
 - 68)
 - 30
 - 98
 - *
 - 18)
 - 26
 - sec-
 - Alle-
 - ture)
 - isans,
 - (1) La plus récemment publiée.
- p.861 - vue 911/1467
- - 862
 - Report.....466 43.558
 - 4° Ligne déclarée d’utilité publique et non encore concédée :
 - 27 Avril. — Brioude à Saint-Flour (O du Midi).......................... 23
 - Total...... 489
 - A déduire :
 - 1° Concessions éventuelles rendues définitives (Longueurs figurant dans la concession éventuelle) :
 - 4 Mars. — Chamborigaud à Bessèges
 - P.-L.-M.).................... 10
 - 16 Mars. — Nice à la frontière d’Italie par Sospel, avec embranchement de f’Escarène à Lucéram (Cie P.-L.-M.).. 58
 - 16 Mars. — Aulnay-sous-Bois à Rive-court et raccordements : 1° aux abords de Senlis entre ladite ligné et celle de Crépy à Senlis et à Chantilly ; 2° aux abords de Chantilly entre la ligne de Senlis à Chantilly et celle de Paris à Creil (Cle du Noçd). 62
 - 25 Avril. — Libourne à Langon(C,0s d’Orléans 22 kil. et du Midi 22 kil.)... 44
 - 2“ LIGNES D’INTÉRÊT LOCAL
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1905...............................
 - OUVERTURES EN 1906
 - Sté générale des Chemins de fer économiques
 - 1er Mars. — Saint-Réverin à Bri-non (embranchement de la ligne de Nevers à Corbigny)........
 - 5 Avril. —Varennes àTrézelles.. 17J » Trézelles au Donjon.. 18J
 - 23 Juillet. —Veaugues à La Guer-che (ligne d'Argent à La Guer-che et embranchement)......... 48) 185
 - lor Août. — La Palisse à Mayet de Montagne......................
 - 15 Septembre. — Marçais à Li-
 - gnières (ligne de Saint-Florent à Marçais)................... 21
 - 16 Novembre. — Aumale à En-
 - verineu....................... 51
 - Cie des Chemins de fer d’intérêt local du Morbihan
 - lor Mars. — Meslan à Guéméné ) (ligue de Meslan à Pontivy)... 2lf 23 Septembre. — Nivino (Piouay) f à Gourin........................... 49)
 - 70
 - 2° Concessions éventuelles abandonnées en échange d’autres lignes :
 - 27 Avril. — La Freyssinouse à Saint-Bonnet (Cie P.-L.-M.)............... 26
 - 27 Avril.—JlourronàMelun (CieP.-L. M.) 23
 - Total des déductions........ 223
 - Accroissement du réseau d’intérêt général en 1906.............................—266
 - Total de la longueur concédée, dé- _____________
 - clarée d’utilité publique ou classée au 31 décembre 1906........... 43,824
 - Cie des Chemins de fer des Côtes- du-Nord
 - 1er Mars. — Embranchement sur \
 - le port du Légué (ligne de Saint- )
 - Brieuc ci Plouha).... ........... 6 I
 - 1er Juillet. — Raccordement à I
 - Saint-Brieuc avec la gare de I
 - l’Ouest (ligne de Saint-Brieuc f
 - à Plouha)................... il
 - 1er Juillet. — Moncontour à Col- )
 - linée.......................... 161
 - 11 Août. — Tréguier à Perros.. 23l
 - — Lannion à Perros... 71
 - 18 Septembre. — Plancoët à Mati- 1 gnon-Saint-Cast et à l’Isle-Saint- '
 - Cast............................ 19 !
 - 72
 - Ges 43,824 kil., sont répartis comme suit :
 - Réseau de l’État :
 - Lignes déclarées d'utilité publique .... Lignes classées, mais non déclarées d’utilité publique....................
 - 3,027
 - 45
 - C'0 des Chemins de fer départementaux du Tarn
 - 4 Avril. — Embranchement sur \ Brassac(ligne de Castres à Murat). 12 j 11 Avril. — Albi à Athan par v
 - Saint-Juéry. . •............ 1\
 - 11 Avril. — Albi à Valence..... 29/
 - Cie du Chemin de fer Métropolitain de Paris
 - 42
 - Concessions définitives :
 - Grands réseaux.......................
 - Réseaux secondaires..................
 - Chemins industriels et divers........
 - Concessions éventuelles :
 - Grands réseaux.......................
 - Réseaux secondaires..................
 - Lignes déclarées d’utilité publique et
 - non concédées......................
 - Chemins classés .....................
 - Total égal. .-.
 - 37,202
 - 1,356
 - 276
 - 481
 - 79
 - 431
 - 927
 - 43,824
 - 24 Avril. — Passy-Italie (ligne circulaire par les anciens boulevards extérieurs (rivegauche). 2 Juin. — Italie-Austerlitz (ligne circulaire par les anciens boulevards extérieurs (rive gauche). 14 Juillet. — Austerlitz-Mazas et raccordement à la gare de Lyon (ligne du boulevard de Strasbourg au Pont d’Austerlitz (mémoire 281m58).....................
 - 17 Décembre. — Mazas-Lancry, (ligne du boulevard de Strasbourg au Pont-d’Austerlitz)....
 - A reporter
 - 6,881
 - 6,881
- p.862 - vue 912/1467
- - 863
 - Report.......... 382 6,881
 - C'8 du Chemin de fer d’intérêt local de Luxey à Mont-de-Marsan
 - 12 Juillet. — Luxey à Mont-de-Marsan. 45
 - M. Micho n
 - 6 Septembre. — Don à Fromelles. 18
 - MM. Dequeker et fils
 - 23 Septembre. — Hazebrotick à .Mer-ville............................... 13
 - Sté des Chemins de fer à voie étroite, des Ardennes
 - 25 Novembre. —Juniville à Vouziers.. 32
 - Total de la longueur livrée à l’ex -ploitation en 1906.........................410
 - de fer d’intérêt local exploités au 31 décembre 1906 à.................. Ti-Hl
 - Longueur concédée au 31 décembre 1905........................... 8,629
 - CONCESSIONS EN 1906 MM. Laborie frères
 - 23 Février. — Besançon à Amathay-Vesigneux............................ 48
 - C;o française des Chemins de fer à voie étroite
 - 7 Mars. — Vieillevigne à Rocheservière (prolongement de la ligne des Sori-nières à Vieillevigne)........................ 7
 - C'8 des Chemins de fer de l’Ouest
 - 22 Mars. — Chars à Marines.............. 6
 - Sté française de Tramways électriques et de Chemins de fer
 - 22 Mars. — Modification au Iracé de la ligne d’Avranches (Ouest) à Avran-
 - ches (ville)...................... 1
 - C'8 des Tramways de la Sarthe
 - 22 Mars. — Saint Denis-d’Orques à Sai nt-Jean-sur-Erve....................... 10
 - Cio des Chemins de fer de l’Est
 - 22 Mars. — Déviation vers Yivier-au-Court de la ligne de Vrigne-Mcuse à
 - Yrigne-aux-Bois................... 1
 - M. Honoré Bergeron
 - 27 Avril. — Bellegarde cà Ghézery.... 19
 - C'8 du Chemin de fer de Berck-Plage à Paris-Plage
 - 27 Avril. — Berck-Plage à Paris-Plage. 17
 - A reporter..... 109 8,629
 - Report..... 109 8,629
 - M. E. Seydoux
 - 28 Avril. — Château-Thierry tà Ma-j reuil-sur-Ourcq, avec embranche-/ ment sur Neuilly-Saint-Front.. 53( 81
 - Essommes à Verdelot.......... 28)
 - M. Ernest Ader
 - 24 Juillet — Ilocquefort à Lancouacq-Jourets............................... 12
 - MM. Planche et Brissot
 - M Juillet.—Monsols à Cluny... 341 „
 - — Monsols à la Clayette. 28)
 - Cia des Chemins de fer départementaux de l’Aisne
 - 24 Décembre. — Saint-Quentin à Ham. 24 MM. Ortal, ses fils et Lagueyte
 - 24 Décembre.— Mézosà Saint-J u-lien-en-Boru....................
 - 24 Décembre. — IJza à Lit-et-Mixe ...........................
 - 24 Décembre. — Mimizan (bourg) à Mimizan-les-Bains.............
 - 31 Décembre. — Linxe à Saint-Girons..........................
 - 31 Décembre. — Biscarrosse à Mimizan-les-Bains et embranchement vers Biscarrosse-Plage.
 - 31 Décembre. — Labouheyre à Bias............................
 - 31 Décembre. — Dax à Arzur...
 - Total.
 - Ce qui porte la longueur du réseau
 - d’intérêt local concédé au 31 dé- -------------
 - cembre 1906 à...................... 9,036
 - 3° TRAMWAYS
 - A. Tramways pour voyageurs et marchandises.
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1905 .............................. 4,808
 - OUVERTURES EN 190Ï5 C18 des Tramways du Loiret
 - 1" Janvier. — De la Gare d’Orléans (Saint-Marceau à Isdes).......... 54
 - C>8 des Chemins de fer du Sud-Ouest
 - 1er Janvier. — Saint-Gaudens à Aspet.........................
 - 14 Août. — Toulouse à Auriac (ligne de Toulouse à Revel et embranchement! .....................
 - 20 Octobre. — Auriac à Revel (ligne de Toulouse à Revel et embran chement)......................
 - Sté des Tramways de la Savoie
 - 10 Mars. — Chambéry au Pont Saint-
 - Charles ............................ 4
 - A reporter..... 132 4,808
- p.863 - vue 913/1467
- - 864
 - Report_____ 132 4,808
 - Sté des Chemins de fer du Calvados.
 - 15 Avril. — Balleroy à la gare de la Besace (ligne de Bayeux à la gare de la Besace).......................... 26
 - C'* des Tramways électriques de Saint-Etienne.
 - 15 Avril. — Chàteaucreux-Hôtel- }
 - de-Yille....................... If ^
 - 15 Août. — Soleil-Place , Raspail . I (réseau urbain de Saint-Etienne). 3/
 - C'0 des Tramways de Loir-et-Cher.
 - 19 Août. — Meung-sur-Beuvron à Ro-
 - morantin.......................... 28
 - 21 Décembre. — Vendôme à Moudou-bleau et embranchement sur la Ville-aux-Clercs.......................... 53
 - C'« des Chemins de fer d’intérêt local du Morbihan.
 - 20 Août. — Pornic à Paimbœuf et embranchement ........................ 41
 - C’0 des Chemins de fer de la Drôme.
 - 5 Novembre. — Valence à Upic et à Crest.............................. 2-7
 - Cio des Tramways à vapeur du département de l’Aude
 - 20 Novembre. — Prouilhc à Faujeaux (ligne de Faujeaux à Saint-Denis)... 4
 - Total delà longueur livrée à l’exploitation en 1906........................ 31g
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1906...................................... 5,123
 - Longueur concédée au 31 décembre
 - 1905..................................... 6,425
 - CONCESSIONS EN 1906 M. Jeancard
 - 13 Janvier. — Guiseaux à Saint-Trivier de Courtes.......................... <29
 - C,e des Tramways électriques de Saint-Étienne
 - 23 Janvier. — Réseau de St-Ëtienne :
 - Cbàteaucreux-Hôtel-de-Ville.... 1
 - Soleil-Place Raspail.......... 3). 7
 - Marais-place du Peuple......... 3
 - Report..... 36 6,425
 - Cie des Chemins de fer du Sud de la France
 - 10 Février. — Levens-Vesubie à t
 - Saint-Martiii-Yesubie.......... 35'
 - 10 lévrier. — Cagnes cà Vence... 11
 - — Cagnes à Grasse et
 - raccordement avec le réseau Sud de la France au Bar et à Grasse et avec le réseau Paris-Lyon-Méditerranée à Cagnes et à
 - Grasse........................ 28
 - 10 Février. — De la Mescla à
 - Saint-Sauveur................. 24
 - 10 Février. — Du Pont de Geydau
 - à Guillaumes.................. 20
 - 10 Février. — Dn Pont Charles-
 - Albert à Roquesterou.......... 29
 - 10 Février.— De laHalte-du-Loup
 - à Thorenc...................... 23
 - l"r Mai. — Pont de Beauvoisin à
 - Bonpertuis..................... 27
 - 1er Mai. — La Tour-du-Pin à Ave-
 - nièros......................... 17 1
 - 1er Mai. — Mont-Plaisir- la-Plaino à Saint-Jean-de-Bournay......... 46
 - Cio des Tramways de Nice et du Littoral
 - 10 Février. — Cagnes à Antibes
 - et au cap d’Antibes............ 13
 - 10 Février. — Du Pont de Peille au Pont de la Grave de Peille..
 - 10 Février. — Contes au Pont de
 - Bendéjun........................ 3
 - 10 Février. — Nice à Levens.... 19j
 - — Menton à Sospel.. 16
 - — Du Pont de la Grave
 - de Peille à l’Escarène........
 - M. Vial
 - 20 Avril. — Ars à Ambérieu ....
 - — Bourg à la Madeleine
 - — Cerdon à Nantua et '
 - à Brénod.................... 42'
 - 20 Avril. — Tenay à Brénod.. .
 - 49)
 - 76/
 - 23
 - 260
 - 65
 - 190
 - MM. Peyret et Laurent
 - 24 Avril. — Brégnier-Cordon au Pont de Sault-Brenaz et (pour mémoire 116 mètres) dans le dép‘ de l’Isère...... 35
 - M. J. Gronier
 - 10 Mai. — Tergnier à Anizy-Pinon par
 - Saint-Gobain.......... ............ 32
 - C10 des Tramways à vapeur d’Ille et-Vilaine
 - lor Septembre. — Miniac-Morvan à Saint-Servan et à Saint-Malo.
 - 1er Septembre.— Rennes au Grand- > 161 Fo uge ray...................... 65\
 - J,rSeptembre. — Brénl à Redon.. 72]
 - M. Evesque.
 - 11 Septembre. — Marseille (rue
 - Méry) à l’Estaque-Plage....... 6/
 - 11 Septembre. —Roves àPort-de- > 37
 - Bouc et embranchement sur Chà-teauneuf-les-Martigues...... 31
 - A reporter
 - A reporter
 - 36 6,425 |
 - 816 6,425
- p.864 - vue 914/1467
- - 865
 - Report.... 816 6.425 j
 - Stc Nationale des Chemins de fer vicinaux belges.
 - 11 Septembre. — De la frontière franco-belge au lieu dit : « le Seau » à la gare de Steenwerck (chemin de fer vicinal belge)...................... 2
 - C,e des Tramways du Loiret.
 - 30 Novembre. — Isdes à Brenon (prolongement de la ligne d'Orléans à Isdes et raccordement avec la ligne
 - d’Argent au Blanc................... 21
 - C>® française des Tramways à vapeur de Versailles à Maule
 - 30 Novembre. — Maule à Meulan......... 16
 - Su des Tramways de Pont-de-Beauvoisin
 - 11 Décembre. —Prolongement jusqu’à la gare d’Aoste de la ligne de Saint-Béron(gare Paris-Lyon-.Vléditerranée, à Saint-Génix d’Aoste par Pont-de-Beauvoisin (pour mémoire 196 mètres). 1
 - Longueur concédée en 1906 ........... 856
 - à déduire :
 - Cie des Tramways électriques de Saint-Étienne
 - Déclassement d’une partie de la ligne n° 3 et des trois embranchements industriels de Bérard, de Villebœuf
 - et de brasserie nationale de Saint-Étienne.......................... 2
 - Accroissement en 1906 ............ 834
 - Longueur concédée au 31 décembre 1906........................... 7,279
 - B. — Tramways pour voyageurs et messageries ou pour voyageurs seulement.
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1905............................. 2,003
 - à ajouter ;
 - OUVERTURES EN 1906 Sté des Tramways d’Epinal
 - 17 février, —r Réseau d’Epinal......... 7
 - Sté des Tramways d’Amiens
 - 15 avril. — Réseau d’Amiens (gare du Nord-route d’Albert).................. 38
 - Cie Générale française de Tramways
 - 12 mai. — Réseau complémentaire de la ville do Marseille.................. 1
 - A reporter....... 46 2.003
 - Report....... 46 2.003
 - Cle des Omnibus et Tramways de Lyon
 - 25 mai. — Réseau de Lyon du) )
 - ont de la Mulaticre à Pierre- / énite)...................... 2> 9
 - 29 juin. — Réseau de Lyon (du ( pont d’Oullins à Champonest)... 7)
 - M. Hulin
 - 3juin. — Du rond-point de Trianon (à Rouen) au stand des Bruyères et au cimetière projeté (Grand Quevilly). 2
 - Sté d’électricité de Sl-Chamond
 - l*r juillet. — St-Chamond (place de Plaisance) à Izieur (au Greux)...... 2
 - C‘® des Tramways de Tours
 - 1 "juillet. — Réseau de Tours (de 1 la place Ghoiseul, à Tours, à la 1 place de la Tranchée, à Saint- f Symphorien)..................... 1> 3
 - 31 octobre. — Réseau de Tours (de (
 - la place Rabelais à la place de \
 - la Liberté).................. 2)
 - Cie nouvelle des Tramways de Roubaix et de Tourcoing
 - l*r juillet. — Réseau de Tourcoing (pour mémoire 272 mètres).
 - 26 août. — Réseau de Tourcoing..... 1
 - C;<1 du Chemin de fer de Fourvières et Ouest-Lyonnais
 - 6 août. — De la gare au bourg de Vau-gueray.....................!........ 1
 - Sté des Tramways et Omnibus F. Pons de Toulouse
 - 16 août. — Réseau de Toulouse J (du Capitole au pont des Demoi- f
 - selles)........................... 2> 3
 - 11 novembre. — Réseau de Toulouse V (du Capitole au Rusca).............. 1>
 - C><» des Tramways électriques d’Angers
 - 26 août. — Réseau d’Angers (urbain).. 1
 - Cie des Tramways de Dunkerque et extension
 - 26 octobre. — Réseau do Dunkerque (ligne des Darses) (pour mémoire 210 mètres).
 - G‘® des Tramways électriques de Lille et de sa banlieue
 - 13 novembre. — Réseau de Lille et de sa banlieue (du port Yauban au Buisson et de la gare des voyageurs à
 - kellemmes)........................ H
 - 44
 - à déduire :
 - C'° du Tramway de Berck (plage) à la gare de Berck (ville)
 - 17 décembre. — Déclassement de la ligne de Berck-plage à Berck-ville... 3
 - Reste à ajouter.... 41
 - Longueur exploitée au 31 décembre ____
 - 1906.............................. 2,044
 - 55
- p.865 - vue 915/1467
- - 8 m
 - Longueur concédée au 31 décembre 1905.......................... 2,319
 - à ajouter :
 - CONCESSIONS EN 1906
 - C'“ des Tramways de Nice et du Littoral
 - 10 février. — Du pont St-Jean à St-Jean (ligne de Gagnes à Menton).......... 2
 - Stè des Tramways de Dunkerque et extension et M. Spflliaerd-Caymax conjointement
 - 12 mars. — Prolongement de la ligne de Malo-Terminus jusqu’au Casino.. 1
 - Sté des Tramways de Dunkerque et extension
 - 12 mars. — Prolongement de la ligne de la Basse-ville jusqu’à la gare de Caudekerque (réseau de Dunkerque). 1
 - Cie Générale parisienne de Tramways
 - 6 avril. — Prolongement de la rue St-Martin, entre l’avenue Victoria et la rue de Rivoli, des lignes de tramway dites « Groupe du Châtelet » (pour mémoire 50 mètres).
 - Report....... 46 2,319
 - Cie des Tramways de Cannes 23 septembre. — Du golfe Juan au Champ de courses de Mandelière (ligne de Bocca au golfe Juan)................ 4
 - Cie de l’Ouest électrique 11 octobre. —Réseau de Rennes (Rennes
 - à Gesson).............................. 3
 - M. Odelin
 - 31 octobre. — Ârcachon (pointe de l’Aiguillon au Mouleau)................... 7
 - Sté versaillaise de Tramways électriques et de distribution d’énergie
 - 13 décembre. — Réseau de Versailles (prolongement des lignes de la gare des Chantiers jusqu’à la barrière d’octroi de la rue des Chantiers, de Glatigny à Montreuil jusqu a la grille d’octroi du boulevard delà République. 1
 - Longueur concédée en 1906........ 103
 - A Déduire :
 - Déclassement de la ligne de Berck-Ville à Berck-plage.............. 3
 - Accroissement en 1906 100
 - Sté des Chemins de ter et Tramway du Var et du Gard
 - 18 avril. — Lagoubran à la Seyne 1
 - et aux Sablettes............... 6> 8
 - 27 novembre. — Toulon à Lagoubran 2)
 - Cw des Tramways de Tours
 - 19 avril. — Réseau de Tours (de la place Choiseul à la place de la Tranchée, à Saint-Symphorien).......... 1
 - Cie Générale française de Tramways 12 mai. — Réseau complémentaire de la ville de Marseille.............. 53
 - G'» des Tramways électriques d’Angers
 - 15 mai. — Réseau d’Angers (Urbain).. 1
 - C>« des Omnibus et Tramways de Lyon
 - 25 mai. — Réseau de Lyon (du \ pont de la Mulatière à Pierre- I Bénite)............ ....... .... 2\ 9
 - 29 juin. — Réseau de Lyon (du l pont d’Oullins à Chaponesî).......... Tl
 - M. Lonquety
 - 29 juin. — Du pont de Wimerenx à l’Hippodrome d’Aubengue............... 2
 - Sté Grenobloise des Tramways électriques
 - 13 juillet, — Prolongement jusqu’au Vif de la ligne de Grenoble a Varces. 4
 - Oio des Tramways de Calais et extension
 - 11 septembre. — Réseau de Calais (du Casino à la place d’Armes; de la gare de Triage au fort de Nieulay; de la place de la Nation au cimetière Sud; du boulevard Jacquart à la porte de Lille)............................... 6
 - Longueur concédée au 31 décembre 1906. 2,419
 - II. — ALGÉRIE.
 - CHEMINS DE FER D’INTÉRÊT GÉNÉRAL
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1905 .................................... 3,079
 - OUVERTURES EN 1906 Néant.
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1906................................... 3,099
 - Longueur concédée, déclarée d’utilité publique ou classée au 31 décembre 1905 ............................. 3,738
 - CONCESSIONS EN 1906 Néant.
 - Longueur concédée, déclarée d’utilité publique ou classée au 31 décembre 1906........................ 3,738
 - 2“ CHEMINS DE FER D’INTÉRÊT LOCAL
 - Longueur exploitée au 31 décembre
 - 1905 ............................. 43
 - OUVERTURES EN 1906 Cie de Mokta-el-Hadid
 - 1er mai. — Aïn-Mokra-St-Charles.... 66
 - Cie de l’Est-Algérien
 - 10 juin. — Aïa-Beïda-Khenchela..... 54
 - Longueur exploitée au 31 décembre
 - 1906 ............................... 163
 - A reporter.
 - 88 2.319
- p.866 - vue 916/1467
- - 86/
 - Longueur concédée au 31 décembre 1905 ............................ 163
 - CONCESSIONS EN 1906 Néant.
 - Longueur concédée au 31 décembre 1906............................. 163
 - 3* TRAMWAYS
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1905 .......................... 239
 - OUVERTURES EN 1906 Néant.
 - Longueur exploitée au 31 décembre 1905 .......................... 239
 - Longueur concédée au 31 décembre
 - 1905 ........................ 430
 - CONCESSIONS EN 1906 Néant.
 - Longueur concédée au 31 décembre
 - 1906 ........................ 430
 - III. — COLONIES ET PAYS DE PROTECTORAT.
 - Longueur exploitée au 31 décembre
 - 1905................................ 1,916
 - Se décomposant comme suit :
 - Tunisie................................. 35
 - Afrique ( Dakar - Saint-Louis 264 ) occidentale < Kayes au Niger.... 414 [ 780
 - française ( Dahomey............ 102 ;
 - Côte française des Somalis (Cu impériale des chemins de fer éthiopiens). 309
 - Madagascar.............................. 48
 - Kéunion.............................. 126
 - Inde française.......................... 36
 - Indo-Chine............................ 584
 - Total égal...1,918
 - OUVERTURES EN 1906 Néant.
 - Ce qui porte la longueur des Chemins de fer des Colonies et Pays de Protectorat exploités au 31 décembre 1906 à............................ 1,918
 - RÉ S TT 2Æ 33 :
 - 1° Lignes exploitées au 31 décembre 1906 :
 - France. — Intérêt général — Intérêt local...
 - „ | Voy.et March.o, 123 )
 - — Tramways.| y0' et Mess. ^44 j
 - Algérie.—Intérêt général.................
 - — Intérêt local.....................
 - — Tramways..........................
 - Colonies et Pays de Protectorats.........
 - 40,005
 - 7,371
 - 7,167
 - 3,099
 - 163
 - 239
 - 1,918
 - Total......... 58.913
 - 2° Lignes concédées, déclarées d'utilité publique ou classées au 31 décembre 1906 :
 - France. — Intérêt général 43,824
 - — Intérêt local 9,036
 - — „ ( Voy. et Mardi.7,279 ( Tramways.| \roy. et Mess. 2,419 j 9,698
 - Algérie. — Intérêt général 3,738
 - — Intérêt local 163
 - — Tramways 430
 - Colonies et Pays de Protectorat . ......... 1,918
 - Total ;.... 67.188
- p.867 - vue 917/1467
- - 868
 - CHEMINS DE FER FRANÇAIS
 - TRIVAIJX à entreprendre ou à exécuter pendant lest années
 - 1906 et suivantes
 - Soit par les Compagnies de Chemins de fer, soit par l’État, à l’aide des avances que ces Compagnies mettront à la disposition du Trésor. conformément aux conventions ratifiées par les lois du £0 novembre 1 8S3.
 - Sur les fonds de concours versés par les Compagnies de Chemins de fer en exécution des conventions de 1883.
 - Désignation des lignes ou sections de lignes.
 - RÉSEAU DE L’EST
 - Lignes dont l’ouverture est prévue pour 1906.
 - Briey à Hussigny et à Villerupt (de Briey à Audun-le-Roman)........
 - Liart à Mézières...................................................
 - Baroncourt à Audun-le-Roman (de Buroncourt à Piennes)..............
 - Longueurs
 - (kilomètres)
 - 17 )
 - 22 [ 48
 - 9 )
 - Lignes dont l’ouverture est prévue pour 1907.
 - Briey à Hussigny et à Villerupt (d’Audun-le-Roman à Hussigny et à Villerupt) ... 26 )
 - Baroncourt à Audun-le-Roman (de Piennes à Audun-le-Roman)............... 13 j
 - Ligne déjà dotée aux budgets antérieurs, à ouvrir APRÈS 1907.
 - Gerbéviller à Rambervillers................................................... 22
 - Total................ 109
 - RESEAU DU MIDI
 - Lignes dont l’ouverture est prévue POUR 1906.
 - Raccordement des Allées-Marines à Bayonne................................. 5 ) t,
 - Raccordement de la gare aux quais dH port de la Nouvelle............. . . 0.5 ) °
 - Ligne dont l’ouverture est prévue POUR 1907.
 - Espalion à Bertliolène . ....................................................... 20
 - Lignes déjà dotées aux budgets antérieurs, à ouvrir APRÈS 1906.
 - Bazas à Audi (de Bergonce à Eauze et à Attch)
 - Villefranche à Bourg-Madame..................
 - Saint-Sever à Hagelmau.......................
 - Oloron à Bedous..............................
 - Colombiers à Cruzy...........................
 - Saint-Girons à Oust..........................
 - Saint-Juéry à Sairit-Affrique................
 - Eslréchoux à Plaisance.......................
 - Biarritz (gare de la Négresse), d Biarritz (Ville).
 - Beaumont-de-Lomagne à Gimont.................
 - Carmaux à Vindrac............................
 - 100 \
 - 50 10
 - 25 19
 - 17 > 359
 - 68
 - 11
 - 3
 - 30
 - 26
 - Ligne nouvelle.
 - Libourne à Langon (pour moitié]...............................1.................. 22
 - Total................ 406.5
 - A reporter . . .
 - 515.5
- p.868 - vue 918/1467
- - Report
 - 869
 - 515.5
 - RÉSEAU DU NORD
 - Ligne dont l’ouverture est prévue pour 1906.
 - Raccordement direct des gares de Roubaix et de Tourcoing..J........... 2.5
 - Lignes déjà dotées aux budgets antérieurs, à ouvrir APRÈS 1906.
 - Guise à Hirson (voie étroite).................................. 39 )
 - Saint-Ouen-Ies-Docks à Ermont-Eaubonne......................... 11 [ 71
 - Lens à Brebières.......................................... . . 21 )
 - Total. .... ------ 73.5
 - RÉSEAU D’ORLÉANS
 - Lignes dont l’ouverture est prévue POUR 1906.
 - Ribérac à la ligne de Paris à Bordeaux par Parcoul.....................24 ) ^
 - Guéret à La Châtre.....................................................67 )
 - Lignes déjà dotées aux budgets antérieurs, à ouvrir APRÈS 1906.
 - Saint-Gervais à Pauniat..........................................................29 \
 - Bort à Neussargues.............................................................. 60 /
 - Villeneuve-sur-Lot à Falgueyral..................................................48 > 188
 - Ruffee à Roumazières.............................................................45 \
 - Le Dorât à Magnac-Laval.......................................................... 6 /
 - Ligne nouvelle.
 - Libourne à Langon {pour moitié).................................................... 22
 - Total................. 301
 - RÉSEAU DE L’OUEST
 - Lignes dont l’ouverture est prévue POUR 1906.
 - Carhaix à Chàteaulin {de Pleyben à Château lin)..............................10 ) 13
 - Raccordement du port à la gare de Morlaix.................................... 3 )
 - Lignes déjà dotées aux budgets antérieurs, à ouvrir APRÈS 1906.
 - Saint-Méen àLoudéac (de Saint-Méen à Saint-Lubin-le-Vaublanc) (voie étroite) ... 35 )
 - Charleval à Serqueux.........................................................35 > 85
 - Bédé à Guéménée et à La Chapelle-sur-Erdre (de Resté à Blain)................ 15 )
 - Total..............
 - 98
 - RÉSEAU P.-L -M.
 - Lignes dont l’ouverture est prévue POUR 1906.
 - Chamonix à la frontière (de Chamonix à Argentière) (voie étroite).............. 9
 - Lignes déjà dotées aux budgets antérieurs, à ouvrir APRÈS 1906.
 - Orange à Vaison et au Buis-les-Baronnies (voie étroite).........
 - Langogne au Puy ................................................
 - Givors à Lozanne....................................................
 - Anduze à Saint-Jean-du-Gard.....................................
 - Morez à Saint-Claude............................................
 - Aigues-Mortes au Grau-du-Roi....................................
 - Moutiers à Bourg-Saint-Maurice..................................
 - Chorges à Barcelonnette.........................................
 - Chamonix à la frontière (d'Argentière à la frontière) (voie étroite)
 - L’Estaque à Miramas.............................................
 - Nice à la frontière d’Italie par Sospel.........................
 - Chambrigaud à Bessèges..........................................
 - 51
 - 50 39 14 25
 - 6
 - 27
 - 42
 - 7
 - 51 64 13
 - 389
 - A reporter. . .
 - 398 1,386
- p.869 - vue 919/1467
- - m
 - Report ..... 398 1,386
 - Lignes nouvelles.
 - Le Puy à Naigles-Pradel. .......................................................87 )
 - Gannat à La Ferté-Hauteme.......................................................34 ( A
 - Riom à Vichy....................................................................37 /
 - Brioude à Saint-Flour...........................................................45 )
 - 203
 - Total....... 601 1,589
 - RECAPITULATION
 - Lignes dont l’ouverture est prévue POUR 1906 ............................. 169
 - Lignes déjà dotées aux budgets antérieurs, à ouvrir APRÈS 1906 ........... 1,193
 - Lignes nouvelles........................................................ 225
 - Total égal .... ------------ 1,589
 - RÉSEAU DE L’ÉTAT
 - (Sur les fonds du Trésor.)
 - Lignes déjà dotées au budget de 1906, à ouvrir APRÈS 1906.
 - Saint-André à Puget-Tliéniers............................................
 - Moulis à Lamarque........................................................
 - Chantonnay à Cnolet......................................................
 - Barbezieux â Saint-Mariens...............................................
 - Saint-Jean-d’Angély à Saujon, par Saintes..................................
 - Paris à Chartres.........................................................
 - Ligne nouvelle.
 - La Mure à Gap et embranchements.............................................. 84
 - 46
 - 6
 - 48
 - 45
 - 50
 - 80
 - 275
 - Total. . . . --------- 359
 - Total général . . . 1,948
- p.870 - vue 920/1467
- - 87!
 - SITUATION SUCCESSIVE
 - DU
 - RÉSEAU DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS
 - INTÉRÊT GÉNÉRAL, INTÉRÊT LOCAL ET TRAMWAYS
 - Au 31 Décembre de chaque année, de 1823 à 1903.
 - I. — Intérêt général et Chemins industriels
 - ANNÉES INT En exploita- tion ÉRÈT GÊNÉ En construction ou à construire IRAI, Total CHEM En exploitation , NS INDUST En construction ou à construire RIEES Total En exploita- tion ENSEMBLE En construction ou à construire Total
 - Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km.
 - 1823 23 23 » » » )) 23 23
 - 1824 » 23 23 » » » » 23 23
 - 1823 » 23 23 >1 » W » 23 23
 - 1826 » 81 81 » » » 81 81
 - 1827 w 81 81 » » 1. » 81 81
 - 1828 23 125 148 » » » 23 125 148
 - 1829 23 125 14S „ » » 23 125 148
 - 1830 38 38 110 148 28 28 38 138 176
 - 1831 110 148 28 28 38 138 176
 - 1832 59 89 148 » 28 28 59 117 176
 - 1833 82 138 220 » 28 28 82 166 248
 - 1834 149 71 220 » 31 31 149 102 251
 - 1833 149 105 294 27 20 47 176 125 301
 - 1836 149 149 258 27 29 56 176 178 3oi
 - 1837 168 237 405 27 39 66 195 276 471
 - 1838 183 846 1.029 27 39 66 210 885 1.095
 - 1839 248 327 52 14 66 300 341 641
 - 1840 435 447 882 62 4 66 497 451 948
 - 1841 573 310 883 65 10 rfO 638 320 vhjS
 - 1842 600 4.417 5.017 65 10 iO 665 4.427 5.092
 - 1843 829 4.206 5.035 65 10 7Ô 894 4.216 5.110
 - 1844 831 4.577 5.408 73 18 91 904 4.595 5.499
 - 1845 883 5.005 5.888 73 18 91 956 5.023 5.979
 - 1846 1.322 5.430 6.752 89 2 91 1.411 5.432 6.843
 - 1847 1.832 4.008 5.840 8» 2 91 1.921 4.010 5.931
 - 1848 2.220 3.634 5.854 73 2 73 2.293 3.636 5.929
 - 1849 2.839 2.995 5.854 73 2 73 2.932 2.997 5.929
 - 1850 3 010 2 344 5 854 73 4 77 3 083 2 848 5 931
 - 1831 3.554 2.318 5.872 73 4 77 3.627 2.322 5.949
 - 1852 3.870 3.529 7.399 73 4 i i 3.943 2.533 7.476
 - 1853 4.060 5.696 9.756 73 9 82 4.133 5.705 9.838
 - 1854 4.649 5.523 10.172 73 13 80 4.722 5 • 536 10.258
 - 1855 5.535 6.354 11.889 76 23 99 5.611 6.377 11.988
 - 1856 6.199 6.375 12.574 81 18 99 6.280 6.393 12.673
 - 1857 7.460 8.657 16.117 83 7 90 7.543 8.664 16.207
 - 1858 8.681 7.436 16.117 86 4 90 8.767 7.440 16.207
 - 1839 9.074 7.367 16.441 86 18 104 9.160 7.385 16.545
 - 1860 9 439 7-522 16-961 86 73 159 9-525 7 595 17 120
 - 1861 10.110 8.196 18.306 98 62 160 10.208 8.25s 18.466
 - 1862..., 11.091 7.557 18.648 136 55 191 11.227 7.612 18.839
 - 1863 12.037 8.646 20.683 154 48 202 12.191 8.694 20.885
 - 1864 13.047 8.064 21.111 164 81 245 13.211 8.145 21.356
 - 1865 13.562 7.650 21 212 170 67 237 13.732 7.717 21.449
 - 1866 14.512 6.711 21.223 184 54 238 14.696 6.765 21.461
 - 1867 15.690 5.540 21.230 187 53 240 15.877 5.593 21.470
 - 1868 16.223 7.667 23.892 192 44 236 16.417 7.711 24.128
 - 1869 16.938 7.490 24.428 193 46 239 17.131 7.536 24.667
 - 1870 17-440 6-989 24 429 1) 196 50 246(2) 17-936 7-039 24 675(3)
 - 1871.... 17.221 6.402 23.623 201 58 239 17.422 6.460 23.882
 - 1872 17.786 6.003 23.789 217 46 263 18.003 6.049 24.052
 - 1873 18.518 5.568 24.086 215 54 269 18.733 5.622 24.355
 - 1874 19.068 5.271 24.339 216 61 277 19.284 5.332 24.616
 - 1875 19.746 9.830 29.576 226 106 332 19.972 9.936 29.908
 - 1876 20.300 9.281 29.581 229 123 352 20.529 9.404 29.933
 - (U Déduction faite de 835 kilomètres cédés à l’Allemagne, dont 738 kilomètres en exploitation.
 - (2) — _ i — en exploitation, cédé à l’Allemagne.
 - (3) — _ de 836 — cédés à l’Allemagne, dont 738 en exploitation.
- p.871 - vue 921/1467
- - 872
 - ANNÉES INTÉRÊT GÉNÉRAL CHEMINS INDUSTRIELS ENSEMBLE
 - En exploita- tion En construction ou à construire Total En exploita- tion En construction ou à construire Total En exploita- tion En construction ou à construire Total
 - Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km.
 - 1877 20.979 8.672 29.651 245 127 372 21.224 8.799 30.023
 - 1878 22.139 8.454 30.593 249 120 369 22.388 8.574 30.962
 - 1879 22.756 17.339 40.095 263 106 369 23.019 17.445 40.464
 - 1880 23-738 16 593 40 331 273 93 62 366 24 011 16 686 40 697
 - 1881 25.266 15.593 40.859 246 308 25.512 15.655 41.167
 - 1882 26.327 14.551 40.878 246 62 308 26.573 14.613 41.186
 - 1883 28.047 14.288 42.335 210 62 302 28.287 14.350 42.637
 - 1881 29.398 12.949 42.347 227 55 282 29.625 13.004 42.629
 - 1885 30.491 11.920 42.411 232 50 282 30.723 11.970 42.693
 - 1886 31.240 11.303 42.543 231 50 281 31.471 11.353 42.824
 - 1887 31.770 10.776 42.546 225 50 275 31.995 10.826 42.821
 - 1888 32.652 9.900 ' 42.552 225 50 275 32.877 9.950 42.827
 - 1889 33.201 9.483 A2 684 223 51 274 33.424 9.534 42.958
 - 1893 33 550 9-139 42-689 223 51 274 33-773 9-190 42 963
 - 1891 34.437 8.318 42.755 223 51 274 34.660 8.369 43.029
 - l»9‘i 35.153 7.837 42.990 999! 50 272- 35.375 7.887 43.262
 - 1893 35.786 7.433 43.219 222 50 272 36.008 7.483 43.491
 - 1891 36.249 6.829 43.078 227 44 271 36.470 6.873 43.349
 - 1895 36.337 6.705 43.042 227 44 271 36.464 6.749 43.313
 - 1896 36.891 6.095 42.986 227 44 271 37.118 6.139 43.257
 - 1897 37.140 5.923 43.063 227 43 270 37.367 5.966 4âS.
 - 1898 37.423 5.665 43.088 227 43 270 37.650 5.708 43.358
 - 1899 37.776 5.332 43.108 227 43 270 38.003 5.375 43.378
 - 1900 38-044 5 122 43 166 233 43 276 38 277 5165 43 442
 - 1901 38.271 4.958 43.229 233 43 276 38.504 5.001 43.505
 - 1902 38.894 4.411 43.305 233 43 276 39.127 4.454 43.581
 - 1903 39.098 4.230 43.348 233 43 276 30.331 5.293 43.629
 - 1901 39.588 233 39.810
 - 1905 39.828 233 40.053
 - 1906 40 050 233 40.238
 - II. — Intérêt local.
 - ANNÉES L En exploita- tion 01 DE 1865 En construction ou à. construire Total L En exploita- tion 01 DE 1880 En construction ou à construire Total En exploita- tion TOTAUX En construction ou à construire Total
 - Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km.
 - 1866 » 232 232 a » )) )) 232 232
 - 1867 17 685 702 » )) » 17 685 702
 - 1868 90 914 1.004 » » )> 90 914 1.004
 - 1869 173 1.390 1.563 » » )) 173 1.390 1.563
 - 1870 293 l 521 1 814 » » » 293 1 521 1-8)4
 - 1871 425 1.539 1.964 » » » 425 1.539 1.964
 - 1872 746 1.842 2.588 » » )> 746 1.842 2.588
 - 1873 1.281 2.350 3.631 » f) » 1.281 2.350 3.631
 - 1874 1.497 2.772 4.269 y> « » 1 497 2.772 4.269
 - 1875 1.798 2.568 4.3HH » » » 1.798 2.56S 4.366
 - 1876 2.147 4.593 » » » 2.147 2.446 4.593
 - 1877 2.309 2.827 5.136 » ,) » 2.309 2.827 5 136
 - 1878 2.068 2.392 4.460 » » f) 2.068 2.392 4.460
 - 1879 2.159 1.713 3.872 » )) » 2.159 1.713 3.872
 - 188] 2187 1 492 3 679 » )) • 2 187 1-492 3-679
 - 1881 2.110 850 2.960 ï> 297 297 2.110 1.147 3 - 25 i
 - 1882 2.311 589 2.9i0 » 675 675 2.311 1.264 3.575
 - 1883 1.427 318 1.745 » 942 942 1.427 1.260 2.687
 - 1884 1.436 309 1.745 160 890 1.050 1.596 1.199 2.795
 - 1885 1.449 296 1.745 318 1.466 1.784 1.76Ï 1.762 3.529
 - 1886 1.411 276 1.687 458 1.493 1.951 1.869 1.769 3.638
 - 1887 1.421 266 1.687 811 1.188 1.999 2.232 1.454 3.686
 - 1888 1.420 242 1.662 965 1.101 2.066 2.385 1.343 3.728
 - 1889 1.420 242 1.662 1.525 774 2.299 2.945 1.016 3 pn-t
- p.872 - vue 922/1467
- - 873
 - ANNÉES En exploita- tion .01 DE 186 En construction ou à construire j Total En exploita- tion .01 DE 188 En construction ou à construire ) Total En exploita- tion TOTAUX En construction ou à construire Total
 - Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km.
 - 1890 1420 228 1 648 1 701 740 2 441 3-121 968 4-089 4.324
 - 1891 1.354 228 1.582 1.931 811 2.742 3.285 1.039
 - 1892 1.136 220 1.356 2.133 742 2.875 3.269 962 4.231
 - 1893 1.136 175 1.311 2.435 577 3.012 3.571 752 4.323
 - 1891 1.145 148 1.293 2.585 675 3.260 3.730 823 4.553
 - 1893 1.107 40 1.147 2.782 682 3.464 3.889 792 4.611
 - 1893 1.117 29 1.146 2.943 1.022 3.965 4.060 1.051 5.111
 - 1897 1.120 9 1.129 3.082 1.200 4.282 4.202 1.029 5.411
 - 1893 1.120 9 1.129 3.160 1.405 4.565 4.280 1.414 5.694
 - 1899 1.120 9 1.129 3.315 1.706 5.021 4.425 1.715 6.150
 - 1900 1 057 9 l 066 3 725 1-934 5 659 4-782 1 943 6 725
 - 1901 1.030 9 1.039 4.356 1 .810 6.166 5.386 1.819 7.205
 - 1902 1.030 9 1.039 4 730 1.906 6.636 5.760 1.915 7.675
 - 1903 1904 1903 1903 1.030 9 1.039 5.095 1.715 6.810 6.125 6.421 6.880 7.371 1.724 7.849
 - III. — Tramways.
 - TRAMWAYS pour voyageurs et marchandises TRAMWAYS pour voyageurs et messageries et pour voyageurs seulement TOTAUX
 - ANNÉES En exploita- tion En construction ou à construire Total En exploita- tion En construction ou à construire Total En exploita- tion En construction ou à construire Total
 - Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km.
 - 1854 •> » » JO 23 23 » 23 23
 - 1855 » )> 15 17 32 15 17 32
 - 1856 » »> » 15 17 32 15 17 32
 - 1857 » » » 24 8 32 24 8 32
 - 1858 à 1872. » » » 21 8 32 24 8 32
 - 1873 )) » » 24 129 153 24 129 153
 - 1874 „ )) » 43 145 188 43 145 188
 - 1875 „ )> » 82 147 229 82 147 229
 - 1876 » )> » 140 125 265 140 125 265
 - 1877 » 16 16 223 145 368 223 161 384
 - 1878 » 16 16 322 102 424 322 118 440
 - 1879 » 48 48 363 156 519 363 204 567
 - 1880 » 94 94 411 140 551 411 234 645
 - 1881 35 59 94 500 70 570 535 129 664
 - 1882 84 53 137 516 54 570 600 107 707
 - 1883 96 88 184 521 40 561 617 128 745
 - 1884 142 42 184 525 37 562 667 79 746
 - 1885 143 77 220 530 48 578 673 125 798
 - 1886 153 325 478 537 41 578 690 366 1.056
 - 1887 195 317 512 553 71 624 748 388 1.136
 - 1883 369 355 724 570 83 653 939 438 1.377
 - 1889 387 408 795 605 86 691 992 494 1.486
 - 1890 424 387 811 651 74 735 1-085 461 1 546
 - 1891 677 380 1.057 710 72 782 1.387 452 1.839
 - 1892 783 4*8 1.261 748 52 800 1.531 530 2.061
 - 1893 894 929 1 823 757 95 852 1.651 1.024 2.675
 - 1894 1.070 995 2.065 796 78 874 1.866 1.073 2.939
 - 1895 1.325 1.057 2.382 842 98 940 2.167 1.155 3.322
 - 1896 1.540 1.013 2.553 884 128 1.012 2 424 1.141 3.565
 - 1897 1.917 1.168 3.085 984 190 1.174 2.902 1.358 4.259
 - 1898 2.206 1.532 3.738 1.076 212 1.288 3.282 1.744 5.026
 - 1899 2.569 1.733 4 302 1.173 436 1.609 3.742 2.169 5.911
 - 1900 2 830 1-920 4 750 1-401 395 1 796 4 231 2-3I5 6 546
 - 1901 3.292 1.034 4. 920 1.625 368 1.993 4.917 2.002 6.919
 - 1902 3 696 1.509 5.205 1.745 437 2.182 5.441 1 946 7 387
 - 1903 1904 1905 1906 4.051 1.673 5.724 1.906 345 2.251 5.957 0.450 6.814 7.167 2.018 7.975
- p.873 - vue 923/1467
- - 874
 - Situation successive du réseau des Chemins de fer français
 - par périodes décennales, de 1823 à 1900
 - RÉCAPITULAI ION
 - TRAMWAYS 1 1
 - TRAMWAYS pour
 - INTÉRÊT CHEMINS INTÉRÊT pour voyageurs
 - voyageurs et messageries ENSEMBLE
 - GÉNÉRAL INDUSTRIELS LOCAL et et pour
 - mar« ;handises voyageurs j
 - seulement i
 - ANNÉES
 - 0 » .2 «j O 'a X 05 O £ O g d 13 U (A I o O ü O .ta Total 0 O w *© Ül X 05 construction à construire Total d O as O 'a 6 d 05 °.« Ü £ II c g o ü .«$ Total d o ed o "gu X 05 construction à construire Total d .2 S o a x a) construction à construire Total d .O 5 O a X 05 construction à construire Total
 - a ta fi 3 ta o 0 H d d W O c ta 0 d H o d ta d r* H o d W C 3 a o d td d « W 3
 - Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km. Km- Km. Km. Km. Km. Km : Km. Km. Km.
 - 1823 à 4830. 38 110 148 » 28 28 )) - » » )) » » » » 38 138 17o'
 - 4831 à 1840. 435 447 882 62 4 66 )) )) » » » )) )> » » 497 451 948
 - 1841 à 1850. 3.010 2.844 5.854 73 4 77 » )) » » » » » » » 3.083 2.848 5.931
 - 1851 à 1860. ! 9.439 7.522 16.961 86 73 159 » » )) )) )) » )) » » 9.525 7.595 .17.120
 - 1861 à 1870. 17.440 6.989 24.429 196 50 246 293 1.521 1.814 )) » » 24 129 153 17.953 8.689 26.642
 - 1871 à 1880. 23.738 16.593 40.331 273 93 366 2.187 1.492 3.679 5) 94 94 411 140 551 26.609 18.412 45.021
 - 1881 à 1890. 33.550 9.139 42.689 223 51 274 3.121 968 4.089 424 387 811 661 74 733 37.979 10.619 48.598
 - 1891 à 1900. O P* 5.122 43.166 233 43 276 4.782 1 i 6.725 2.830 1.920 4.750 1.404 395 4.790 47.290 9.323 56.713
- p.874 - vue 924/1467
- - 87o
 - MATÉRIEL ROULANT
 - Effectif au 31 Décembre 1903 (*)
 - TÆJACJEÏXISrES
 - I. — INTÉRÊT GÉNÉRAL
 - : DÉSIGNATION des C OMPAGNIES MACHINES à TENDER SÉPARÉ MACHINES-TENDERS LOCOMOTIVES-FOURGONS voitures à vapeur et autres systèmes TOTAL OBSERVATIONS
 - j I. — GRANDS RÉSEAUX
 - Réseau de l’État 555 il 20 616
 - GRANDES COMPAGNIES
 - Nord Est, y compris les lignes 1.300 585 3 1.888
 - rattachées 1.203 219 » 1.422
 - Ouest 1.081 509 14 1.604
 - Orléans 1.354 142 9 1.505
 - P.-L.-M 2.748 231 86 3.065
 - Midi 816 85 » 901
 - Ceinture de Paris (R.D. et R.G.) )) 43 )) 43
 - Grande Ceinture II. — RÉSEAUX SECONDAIRES LIGNES CONCÉDÉES 0 » Exploité avec les machines des Gi«> du Nord, do l’Est et de l’Ouest.
 - Somain à Anzin et à la fr". 6 22 „ 28
 - Chauny à Saint-Gobain .... D tf 5
 - Hazebrouck à la frontière belge. » rt ))
 - Enghien à Montmorency... Société générale des che- » » " » Exploité avec les machines de la Cle
 - mins de fer économiques. ; Chemins 1 Réseau du Vi- » 20 20 du Nord.
 - de fer dé- 1 varais partemen- i Réseau des » 17 * 17
 - taux. ( Charentes. Marseille (Vieux port etban- » 13 13
 - lieue sud de) » fi » Exploité avec les
 - Sud de la France Mèdoc, y compris les lignes 12 19 * 31 machines de la Ci» P. L. M.
 - d’intérêt local LIGNES NON CONCÉDÉES 9 9 ’ 18
 - Saint-Georges de Commiers
 - à la Mure » 14 » 14
 - Lignes de la Corse * - 22 * 22
 - Totaux 9.084 1.996 132 11.212
 - II. — INTÉRÊT LOCAL
 - DÉSIGNATION DES LIGNES LOCOMOTIVES
 - I. — Lignes à voie normale 199
 - IL — — à voie étroite 465
 - III. — Chemins funiculaires 5
 - IV.— — à crémaillère 14
 - V. — Métropolitain de Paris 131
 - Totaux 814
 - III. — TRAMWAYS
 - LOCOMOTIVES VOnUKES AUTOMOTRICES TOTAUX CHEVAUX
 - Tramways pour voyageurs et marchan" dises 521 77 598
 - Tramways pour voyageurs, bagages et messageries 128 931 1.059 963
 - lramways pour voyageurs seulement... 63 2.689 2.752 2.487
 - Totaux 712 3.697 4.409 3.450
 - fl) D’après la plus récente situation publiée.
- p.875 - vue 925/1467
- - 876
 - VOITURES ET WAGONS
 - I. — INTÉRÊT GÉNÉRAL
 - VOITURES à VOYAGEURS V 0 DE R* cl. y compris les voitures de luxe 1T 11 R F. « DE 2e classe A VO DE 3e classe Y A G E U MIXTES RS NOMBRE total FOURGONS et wagons divers de la grande vitesse WAGONS à marchandises de toute nature y compris les wagons dp service, ballast, secours, etc. TOTAL GÉNÉRAL des voitures et des wagons
 - 1. — GRANDS RÉSEAUX Réseau de l'État 208 335 1.005 238 1.786 1.466 13.166 16.418
 - GRANDES COMPAGNIES Nord 1.007 1.181 2.154 190 4.532 2.985 62.683 70.200
 - Est, y compris les lignes rattachées 512 811 1.759 644 3.756 1.686 34.280 39.722
 - Ouest 1.118 1.840 1.489 238 4.685 2.925 26.900 34.510
 - Orléans 686 741 2.324 308 4.059 1.739 32.449 38.247
 - P.-L.-M 1.049 1.366 3.642 768 6.825 3.131 88.548 98.504
 - Midi 344 285 1.497 242 2.368 1.784 24.396 28.548
 - Ceinture de Paris (R .D et R. G) 56 238 » )> 294 57 31 382
 - Grande Ceinture » » » » » )) » »
 - IL —RÉSEAUX SECONDAIRES LIGNES CONCÉDÉES Somain à Anzin et à la frontière 4 3 39 4 50 31 1.825 1.906
 - Cliauny à Saint-Gobain )) )) 1 3 4 5 127 136
 - Hazebrouck à la frontière belge » » jj » )) »
 - Enghien à Montmorency... » )) )) 3 3 1 1 5
 - Sta Gle des Chemins de fer économiques 12 17 )) 15 41 20 314 378
 - Chemins ( Réseau du Vide fer 1 varais )) » 20 14 34 22 358 415
 - départe- \ Réseau des mentaux ( Charentes... 2 14 11 27 14 171 212
 - Marseille (Vieux port et banlieue sud de) » » )> » )) »
 - Sud de la'France 8 27 )> 18 53 17 366 436
 - Médoc, y compris les lignes d’intérêt local 9 2 41 23 77 13 477 567
 - LIGNES NON CONCÉDÉES Saint-Georges de Commiers à la Mure » 4 14 18 6 236 260
 - Lignes de la Corse 2 » 13 31 46 20 244 310
 - Totaux 5.011 6.870 14.015 2.765 28.661 15.920 286.821 331.402
 - II. — INTÉRÊT LOCAL
 - DÉSIGNATION des LIGNES DE 1« cl. y compris les voitures de luxe VOITU DE 2e cl. RES A DE 3e cl. V 0 Y A G CLASSE unique E U R S MIXTES NOMBRE total FOURGONS et wagons divers de la grande vitesse WAGONS à marchandises de toute nature y compris les wagons de service, ballast, secours, etc. TOTAL GÉNÉRAL des voitures et des wagons
 - I. Lignes à voie normale- 9 72 160 » 174 415 124 2.252 2.791
 - II. — à voie étroit#. 53 566 163 i) 431 1.213 346 5.970 7.529
 - III. Chemins funiculaires » 5 » 4 15 24 4 1 29
 - IV. — à crémaillère. » 2 10 » 26 38 6 4 48
 - V. Métro politaia do Paris. 111 224 » )) » 335 )> » 335
 - Totaux 173 869 333 4 646 2.025 480 8.227 10.732
 - III. — TRAMWAYS
 - VOITURES FOURGONS WAGONS TOTH SÉNÉRAL
 - à voyageurs et wagons divers à marchandises des voitures et wagons (4)
 - Tramways pour voyageurs et marchandises 1.602 257 3.992 5.851
 - — pour voyageurs, bagages et messageries. 1.027 » 68 1.095
 - — pour voyageurs seulement 1.772 )) 1.772
 - Totaux 4.401 257 4.060 8.718
 - 1' Y compris les voitures automotrices.
- p.876 - vue 926/1467
- - (1) D’après la plus récente situation publiée.
 - (2) Ces chiffres sont compris dans le nombre total.
 - b© ©
 - ’ © x
 - A-CT!
 - 80©
 - 05
 - X CJ! A-O X ©
 - cî © q:
 - üî X ©
 - COCO L
 - <D * <
 - 33
 - O ;*2 ûj
 - E<& 3^
 - ® O r C C/J ~ ^ CO û en • i*
 - H
 - "3
 - a?
 - 3
 - «t
 - 3 £-o> < 3 °
 - s-ï
 - S 3?
 - 12. oo
 - .<< = ?“ ' • I a q c
 - S I g I ”
 - 0*3*0
 - *0 2* 73
 - 2* Ç5* CO PS- »*
 - X*
 - ». 2 § o 2.
 - D CD» JT* <D CD
 - &3 g »-a
 - Q CD Sa
 - •sN A
 - |f i are.
 - o . • o
 - — •iSsSîSîèc
 - GO Ci » 4>- G* CO
 - OOW
 - ssëîgg
 - GO U? h©
 - Ci^^-A»C5 CT5 © t4 es —
 - t© G5
 - - GC l© x 35
 - . >:
 - v3° tt' ?c
 - ------- r
 - SS a. M$oo o
 - © t© et us © H
 - _______ >
 - r
 - CJ5 4* fc© O -I
 - l© © G3
 - x x i© x ©
 - -4 05 I© ce ©
 - GC ©X
 - © A*. A- 4*
 - w»-wco
 - -i » e üï<
 - wïtG. a GO 00
 - IS © £ îr» ©
 - —l Ci GO U5 l© GT5 GO 00 GO
 - - I GO GO -1 » ÜSGJS
 - a* cO cz
 - KL, *ï- et
 - X i© t© © X
 - ©n sg "CO P3 ^
 - •5®-’, 2C h «o _ w-
 - as X X (t, o & c/3
 - S = rt fa£ S- a» çd O-C - " -
 - iS> 2.ST
 - o O' x ©
 - —. CD
 - 3 i— 1 S* pw .
 - ,3
 - * CS
 - =r o CD* C CD 5
 - '? »çf
 - O KO
 - KG 4s- es « G0 -a. ^^bStGtG! X X O-l © GO t© X Administrateurs, Directeurs, Sous-Directeurs, Membres des Comités, Secrétaires généraux. ‘1
 - l© GO et KD *.1 — es GO GO GO go t© -a t©© x —j es go co i—* —i X t© P Personnel des bureaux
 - 4- f© a. t© — -j et x GJS 4i- 4^ es X L© X Concierges, Garçons de bureau et gens de service. l
 - ?? X © s ^ GsX-IÜS^1 x x o: — es x t© © X X Directeurs, Chefs et Sons-chefs de l’Exploitation et du Mouvement.
 - -.1 —4 *a 00 A. «GîO^flO r© 4*- CS *» -4 X o co es o te o © 4s- 1© © Personnel des bureaux.
 - t© GD O ^C^ÛOO » e. GC -1 46- GO © 1© © Garçons de bureau et gens de service. 2 © n <
 - -1 et t© i© es o a- © etcobo — a- © Gi a* -» l X GD es et o es x x CO © l© es © Chefs et Sous-Chefs de gare P3 2 K 3 •
 - P et t© 4c-co et O t© o es co t© MGIGSWOG'* W^WG-!w^ •— t© i© -a £- -j es -4 4s- ès © x Receveurs, Facteurs enregistrants, Chefs comptables. 3 1 H *3
 - çd GO et es ü:c^O^ es e: x x o £f- iO CO -1 tfc- 4^ Q • -iiexoxxo X © © 4S- X Hommes d’équipe, Manœuvres, Ouvriers. > *" 2 P n g
 - r£ a. ?° GC x o *fc- x — Gc -»• es ^ i© 4s-1© es o o © © x Chefs de trains, Contrôleurs de route, Inspecteurs A Ç
 - SS GO X S ^ 09 ^ t© ^ i-k. ^ x -1 t© CO C’-1'1ÛCJI4W et O' t© O rfs- O L© t© © es e: es P Conducteurs, Gardes - freins. P t P
 - 00 te t© *^es l© t© t© X —* t© »© ot g t© -i 1 © X O X X © © Ingénieur, Chefs de dépôts Chefs et Sous-chefs d’ateliers. g > > r X P3»
 - b et >*- es Cj O l© -iwCO x x i© et t© -1 co es 4^ o X 4=- 4s- 4- l© X Personnel des bureaux des dépôts, 1 Contremaîtres ( P K r" K
 - i© .fc© 4^ X ^ es i© x i©. t© *» co es x js- es o et et na » o o co CO ©GO 4=- 4s- es © X Mécaniciens, Chauf- 1 feurs. 1 H H »
 - 4^ dï o GO -100 xgjs * "" i© co es © x t© 1© -It© 4s* X t© -1 r© tfe- es t© ® lis- ot x CTS es © x x —i t© -1 Ouvriers, gens de service à l’année ou à la journée. / H © 2!
 - 03 00 es ^ t© t© 4b- h© X X CC 4B» ©î co 4s- © gg es i© Ingénieurs, Architectes, Inspecteurs, Chefs de section. , < 11 V w / > H
 - et *- «5 t© © /.© X © © © X © X X — es -i t© es es CO £ © Personnel des bureaux. Conducteurs et Piqueurs.
 - b es a co CO Ot cc o © —.1 © ©• x GTS 1© es X GTS © i© et x i© co © x G"W00---1 i© a> ©• © -i Agents de la surveillance, d e l'entretien, équipes, Gens de service et ouvriers. 1 ^ 1 K ) ^ ‘ X
 - l© 00 . o © es*a X © A- Ce l© — 1 GC 4s- X t© © a cs — x X OCClGC-1 © x *» < es t© co © es © es © es 4- 1© X © t© g © H O O 2 $ 03 f" 30 H
 - b es CO gc es NA <B,^.1©X*B- NA et 4s^ -11© © A -1-I-S.Q0X —i w 4s- © à- es © X 00 © © es _ NOMBRE S des Employés auxiliaires et Ouvriers payés à la journée.
 - r© 00 us o CO oc a e: 03 C.'-l X ©- *• 4s- l© a axçoooe G5 l© X © 4s- es © A- © 4&- © © 4s- © X X t© t© © „ NOMBRE de femmes emploYées.
 - U
 - tt
 - a
 - a
 - o
 - 5!
 - Sj
 - tt
 - h
 - Q
 - CO
 - d
 - tt-
 - Cl
 - tt
 - g
 - tt
 - tt
 - K
 - CD
 - O
 - 00
 - 118
- p.877 - vue 927/1467
- - 878
 - CHEMINS DE FER DE L’EUROPE
 - I. — SITUATION AU I" JANVIER 1906(1)
 - II. — Lignes ouvertes à l’exploitation pendant l’année 190»
 - I. — Situation au 1er janvier 1906. — Ouvertures en 1905.
 - LONGUEURS LONGUEURS
 - es chemins de fer ACCROIS-
 - livrés à l’exploitation. au 1er janvier
 - " • SEMENT ——- ——^ -
 - au au par par
 - 1er janrier 1er janrier en 1905. mjriamètre 10,000
 - 1905. 1906. carré. habitants.
 - 2 3 4 5 6
 - km. km. km. km. km.
 - 1.969 1.974 5 '13.6 11,5
 - 2.104 2.160 56 14.3 11,6
 - 7.409 7.512 103 9.9 12,2
 - 33.510 34.228 718 9,8 9,'t
 - 2.973 2.984 11 19,9 7,1
 - 1.984 1.984 » 10,2 9,1
 - 5.615 5.635 20 10,8 9,8
 - 55.564 56.477 913 10,4 10,0
 - 39.168 39.918 750 5,9 8,5
 - 7.041 7.258 217 24,6 10,5
 - 3.288 3.288 )» 8,5 13.4
 - 14.134 14.430 296 2,9 7,8
 - 45.773 46.466 693 8,7 11,9
 - 36.297 36.447 130 11,6 8,8
 - 1.118 1.241 123 1,9 5,1
 - 16.117 16.284 167 5,7 4,9
 - 512 512 » 19,7 21,6
 - 2.490 2.490 )> 0,8 11,2
 - 2.921 3,025 104 9,3 5,7
 - 2.494 2.571 77 ÎS 4,7
 - 3.177 3.177 » 2,4 5,4
 - 54.708 54.974 266 0,9 4,8
 - 578 610 32 1,3 2,4
 - 12.577 12.684 107 2,8 24,6
 - 4.249 4.289 40 10,4 12,9
 - 3.142 3.142 » 1,1 3,2
 - 110 110 » 10,0
 - 305.458 309.393 3.935 3,0 7,7
 - DÉSIGNATION DES ÉTATS
 - Allemagne :
 - Alsace-Lorraine . . . .
 - Bade...................
 - Bavière................
 - Prusse.............(a)
 - Saxe...................
 - Wurtemberg. ......
 - Autres Etats allemands. .
 - Ensemble..........
 - Autriche-Hongrie ... (1)
 - Belgique.............(b)
 - Danemark.............
 - Espagne..............
 - France...............(2)
 - Grande-Bretagne et Ir
 - lande................(3)
 - Grèce................
 - Italie ..........
 - Luxembourg...........
 - Norvège..............
 - Pays-Bas.............
 - Portugal.............
 - Roumanie . ..........
 - Russie et Finlande. . . .(4)
 - Serbie................
 - Suède.................
 - Suisse................
 - Turquie, Bulgarie et Rou
 - mèlie................
 - Malte, Jersey et Man . .
 - Totaux et moyennes
 - OBSERVATIONS.
 - Les chiffres des colonnes 2 à 6 représentent, pour chaque Etat, la longueur des chemins de fer situés sur son territoire, y compris les lignes à voie étroite affectées aux transports pubiies.
 - (1) Autriche . . . .
 - Hongrie..........
 - Bosnie et IleriégoUne.
 - Totaux . . . .
 - (2) Lignes d’intérêt général .... Lignes d'intérêt local.
 - Totaux . . . .
 - (3) Angleterre Ecosse . . Irlande . .
 - km.
 - 20.401
 - 17.903
 - 864
 - 39.168
 - km.
 - 20.776
 - 18.278
 - 864
 - 39.918
 - 39.355
 - 6.418
 - 39.585
 - 6.881
 - 45.7731 46.466
 - Totaux
 - 25.068
 - 5.946
 - 5.283
 - 36,297
 - 25.1
 - 5.964
 - 5.308
 - 36.447
 - (4) Russie . Finlande.
 - Totaux
 - 51.429
 - 3.279
 - 54.708
 - 51.695
 - 3.279
 - 54.974
 - (a) Non compris les chemins de fer tertiaires (Kleinbahnen).
 - (b) Y compris les chemins de fer vicinaux.
 - (1) La pins récemment publiéci
- p.878 - vue 928/1467
- - EUROPE 879
 - 11.— Lignes livrées à l’exploitation de 1905, par Administration on par Compagnie,
 - DÉSIGNATION DES LIGNES. 1 DATES d’ouverture. 2 LONGUEURS EN KILOMÈTRES. _ 3
 - ALLEMAG-ITE
 - kilom. kilom.
 - Alsace-Lorraine.
 - État | Wasseriing à Krut 2 janvier. . . 5 5
 - Total O
 - Bâ do
 - / Mosbach à Mudan 3 juin 28 )
 - V Raccordement Leutersberg et Gundeifingen et
 - État < embranchement vers Brisach 1er septembre . 17 > 56
 - f ltheinau à Brühl . . 1er octobre. . . 3 \
 - ( iUimmenhausen-Neufrach-Frickingen 1er décembre. . 8 ]
 - Total 56
 - Bavière.
 - Nuremberg gare du Nord à Nuremberg gare 1er mai . . . . 3
 - , Nord-Ouest
 - | Konzcll à Miltacb . . 1er juin .... 15
 - État Mertingen à Weriingen 8 juin 17 \ 84
 - | Dombuhl à Rothenbuurg 1er août .... 26
 - ' Ebersberg à Wasserburg 1er octobre. . . 19
 - Pfronten à la frontière 16 décembre. . 4
 - Palatinat . . | Spire à Geinsheim 26 août .... a 19
 - Total 103
 - Prusse
 - 1 Morroschin à Mewe 1er janvier. . . h
 - Schwarmstedt à Rethetn 21 mars .... 24
 - 1 Eimbeckhausen à Lauenau 25 mars .... 4
 - Lassowitz à Friedrichshutte 1er avril .... 6
 - Sprendlingen à Ober-Roden l8r avril .... 15
 - Zullichau à Wollstein l8r avril .... 39
 - Wahren à Leutzsch 9 avril .... 3
 - Osterfeld-Sud à Hamm lor mai .... 76
 - Lissa à Kankel l8r mai .... 7
 - 1 Schœneck à Stargard 16 mai 19
 - Schmiedeberg à Landeshut 5 juin 25
 - I Eimbeckhausen à Munder 20 juin 10
 - 1 Wolstein à Graetz 1er juillet . . . 29
 - 1 Reinerz à Kudowa 10 juillet. . . . 18
 - Neuhammer s. 1. Queis k Sagan l*r août .... 17
 - 1 Lampertheim à Weinheim l8r août .... 18 1
 - J Raccordement Scheidt à Brebach 1er août .... 1
 - Etat (1) . . . , Wormditt à Bischdorf 1er septembre . 64 670
 - \ Rœdelheim à Rebstock avec embranchement
 - l8r septembre . 3
 - 1 Glowno k Janowilz 1er octobre. . . 61
 - Odenkirchen à Itheydt 1er octobre. . . :)
 - Stockeim à Heldenbergen-Windecken .... 1er octobre. . . 16
 - Senftenberg à Zscbipkau Ier octobre. , . 7
 - Heringen à Vaclia 2 octobre. . . 13
 - Porstendorf k Eisenberg 2 octobre. . . 21
 - Raccordement Recklinghausen-Sud et Reck-
 - linghausen-Est ; 2 octobre . . . 5
 - Dortmund k Block-Deusen 2 octobre . . . 3
 - Carthaus à Lauenbourg 4 octobre . . . 60
 - Ochtrup à Rheine 15 octobre . . . 22
 - ! Johannisbourg k Arys 15 novembre. . 25
 - j Dantzig-gare k 1 île de Holtu 15 décembre. . 10
 - Loetzen k Angerbourg 21 décembre. . 33
 - Altena (Chemins de fer du dis-
 - trict Augustenthal kWorlh 1er avril. . . . » 4 i
 - Cologne à Bonn Cologne-Wesseling-Bonn avec raccordements. 1er septembre . » 27
 - Gernrode à Harzgerode Stiege k Eisfeldertalmuhle 15 juillet. . . . )) 9
 - Kerkerbach (Chemins de fer de) Ileckholzhausen k Hintermailingen avec em-
 - branchemement Schlagmuhle k Lahr . . . 1er octobre. . . )> 6
 - Paulinenaue âNeu-Rupin. . . . Raccordement à Neu-Rupin des chemins de
 - fer Paulinenaue k Neu-Rupin et Kremmen
 - k Wittstock 21 juin # 2
 - Total 71S
 - Saxe.
 - Wolfspfutz à Weissensand 3 janvier. . . 2
 - Eibenstock. Raccordement des deux gares. . 3 muî 3
 - Etat Lengenfeld à Wolfspfutz 17 mai. . . . 3 îi
 - Berggiesshubel à Gottleuha 1er juillet . . . 3
 - Total . . . . ii '
 - (1) Y compris les chemins de fer de l’État de Hesse, coexploités.
- p.879 - vue 929/1467
- - 880
 - EUROPE
 - DESIGNATION DES LIGNES. I
 - État d’Oldenbourg.
 - Autres États allemands.
 - j Nordenham à Blexen............
 - ‘ ‘ ( Grabstede à Westerstede........
 - Total. . .
 - Total général pour l’Allemagne.
 - AUTRICHE-HONGRIE
 - Autriche.
 - / Saar à Tischnowitz................
 - I Strzylki Topolnica à Sianki. . . . I Schwarzach St-Veit à Bad Gastein.
 - 1 Ilannsdorf à Altstadt............
 - j Ilartberg à I’riedberg...........
 - État..........................Sianki à la frontière................
 - Kuttenberg à Zruc................
 - Aujzed à Luhatschowitz .... Basse-Autriche (Administration des chemins de fer de la). . .
 - Brunn à Lesch.................
 - Empereur Ferdinand du Nord. . Nord de la Bohème.............
 - État.
 - Klaus à Spital Sudomer Skalsko à Sobotka. . Reutte à Schoenbichl frontière Bludenz à Schrum.............
 - Mank à Ruprechtshofen. . . . Kirchberg à Laubenbachmuhle
 - Arad-Csanad..........
 - Nyiregyhaza à Dombrad
 - Troppau à Graetz..............
 - Zwickau à Deutch Gabel . . . .
 - Total. . .
 - Hongrie.
 - Kecskemet à Lajosmizse . . . . Szekely Kocsard à Maros Ujvar .
 - Es z ek-D jakovo -Vrpolje.....
 - Nagykaroly-Mateszalka-Csap. . . Nagyberezna-Uzsok frontière .
 - Szasrregen à Deda.............
 - Kaposvar à Baros..............
 - Gezamegallo à Totkomlos. . . ,
 - Total.........
 - Total général pour l’Autriche-Hongrie.
 - Société nationale des Chemins de fer vicinaux.................
 - BELG-I QUE
 - / Assche à Alost.........................
 - I Kieldrecht à Dœl........................
 - Vossem à Weert-Saint-Georges............
 - Templeuve à la frontière................
 - Ostende à Middelkerke...................
 - Quaregnon à Middelkerke et d'Engier é
 - Wasmes et raccordements...............
 - Bruges (porte de Gand) à la place de la Grue
 - Ypres à Gheluwe.........................
 - liai à Leerbeck..........................
 - Herck-la-ville à Helen..................
 - Vinalmont (carrières du Roux) à Vinalmont
 - (station)..........................
 - Dinant à Florennes...................
 - Mons-lez-Liège à Fexhe-le-Haut-Clocher cl
 - d’Omal à Ilorion-IIozemont.........
 - Poperinghe à Rousbrugghe-Haringhe. . .
 - Grammont à Audenarde.................
 - Montegnée à Ans......................
 - Total........................
 - Villena à Yecla . . Compagnie du Nord
 - Durango à Ellorls............
 - Oviedo à las Arriondas.......
 - Santander à Cabezon de la Sal. Puente Nuevo à Puerto Estrecho. Compagnie de Madrid à Saragosse Cala à San Juan de Amalfarache.
 - E S PAG-ITE
 - Yecla à Jumilla..................
 - Barcelona-Plaza estacion funicular à Valloi-
 - driera.........................
 - Apatamonestorio à Elloris.....- .
 - Arriondas à Lianes . ............
 - Lianes à Cabezon de la Sal.......
 - Aznalcollar al Guadalquivir.
 - Total.
 - DATES
 - d'ouvertuiie.
 - 2
 - 10 avril. . 1er octobre.
 - LONGUEURS
 - EX KILOMETRES.
 - 3
 - juin. . août . septembre octobre, octobre. octobre, novembre novembre novembre décembre décembre octobre, août . . août . . juillet . juin. . . octobre.
 - 16 janvier
 - 17 mars .
 - 11 septembre 27 septembre
 - 15 octobre.
 - 16 novembre
 - 17 novembre 21 mars .
 - 21 décembre
 - 1or février . . . 24
 - 15 février . . . 7
 - 3 avril . . . . 11
 - 23 avril .... 4
 - 10 juin . . „ . 13
 - 11 juin 18
 - 1er juillet . . . 1
 - 14 juillet . . . 16
 - lor août .... 11
 - 7 août 5
 - 2 septembre . 3
 - 16 septembre . 24
 - 11 octobre. . . 31
 - 23 octobre. . . 18
 - 20 novembre. . 27
 - 12 décembre. . 4
 - 27 janvier
 - 18 mars . 13 juillet
 - 19 juillet
 - 20 juillet 3 août .
 - 29 juillet 11 août .
 - kilom.
 - 6
 - 14
 - 61
 - 54
 - 30
 - 11
 - 28
 - 3
 - 35
 - 27
 - 39
 - 14
 - 13
 - 17
 - 9
 - kilom.
 - 20
 - 20
 - 913
 - 31c
 - 29
 - 3
 - 48
 - 92
 - 60
 - 26
 - 51
 - 375
 - 309
 - 375
 - 750
 - 217
 - 217
 - 23
 - 4
 - 4
 - 46
 - 55
 - 33
 - 30
 - 96
 - 296
- p.880 - vue 930/1467
- - EUROPE
 - 881
 - DESIGNATION DES LIGNES 1
 - FRANCE
 - Lignes d’intérêt général.
 - Orléans .
 - Paris-Lyon-Méditerranée . .
 - Ouest
 - Etampes à Pithiviers (ligne d’Etampes à
 - Beau ne-la-Rol lande).....................
 - Felletin à Ussel............................
 - Bussière-Galant à Saint-Yriex...............
 - Traversée du Ilhône à Avignon...............
 - Epinae à Velars et prolongement jusqu’à
 - Dijon....................................
 - Saint-Jean-de-Losne à Lons-le-Saulnier. . . . Divonne-les-Bains à la frontière suisse vers
 - Crassier.................................
 - Déclassement de la section de la ligne de Vitré à Fougères et à Moidrey.comprise entre l’origine du raccordement de Pontorson et la route nationale n° 176 (décret du 20 septembre 1905) ...........................
 - Total pour les lignes d’intérêt général
 - Lignes d’intérêt local.
 - Société des chemins de fer de la banlieue de Reims et extensions......................
 - Compagnie des chemins de fer régionaux de Franche-Comté.
 - Société immobilière de Lacanau et du chemin de fer de Lacanau, à l’Ociean...............
 - Compagnie du chemin de fer métropolitain de Paris ....
 - Cormiey à Guignicourt et embranchement sur Corbeny (ligne de Soissons à Rethel) .
 - Ambonnay à Epernay......................
 - Morteau aux Fontenel-
 - les...............( ligne de Morteau .
 - Fontenelles à Maîche ( à Maîche.........
 - Lacanau à l’Ociean.
 - M. Dequeker.
 - Compagnie des chemins de fer des Côtes-du-Nord...........
 - Compagnie des chemins de fer d'intérêt local du Morbihan. .
 - Compagnie des chemins de fer d’intérêt local de Saône-et-Loire . ....................
 - Société générale des chemins de fer économiques............> .
 - Compagnie des chemins de fer départementaux du Tarn. . .
 - Comoagnie des chemins de fer départementaux de la Loire.
 - MM. Orial,ses fils et Lagueyte.
 - Compagnie des chemins de fer du sud de la France. ....
 - M. Dequeker et fils.........
 - Compagnie du chemin de fer de Cormeilles à Gloz-Montfort. .
 - Société des chemins de fer départementaux à voie étroite des Ardennes ................
 - Du Père-Lachaise à Ménilmontant (ligne du boulevard de Courcelles à Ménilmontant). Méru à Mesnil-Théri- 1
 - bus................1 ligne de Méru. . .
 - Mesnil-Théribus à la (
 - Bosse..............j à la Bosse ....
 - Plouëc à Tréguier........................• .
 - Saint-Brieuc à Moncontour.................
 - Guingamp àPlouha..........................
 - Saint-Brieuc à Ploutia....................
 - Pontivy à Naizain.........................
 - Guéménée à Pontivy (ligne de Meslan à Pontivy) ....................................
 - Château-Chinon (ville) à Château-Chinon (Paris-Lyon-Méditerranée), ligne do Corcelles
 - à Chàtcau-Chinon.........................
 - Saint-Martin à Mervans (ligne de. Chalon-sur-
 - Saône à Mervans).........................
 - Cosne à Saint-Amand........................
 - Saint-Saulge à Chitry-Ies-Mincs (ligne de Nevers à Corbigny et embranchement) . . Saint-Saulge à Tannay......................
 - Castres à Vabre (ligne de Castres à Murat). .
 - Saint-Chamond à Pélussin (ligne de Saint-
 - Iléan à Pélussin)........................
 - Pissos à Moustey...........................
 - Ilyères à Toulon (ligne de Toulon à Saint-
 - Raphaél).................................
 - Aulnoye à Pont-sur-Sambre..................
 - Bernay à Cormeilles........................
 - Prolongement jusqu’à la frontière de la ligne de Tremblois à Rocroy...............
 - DATES
 - d’ouverture
 - 2
 - 19 février. I81’ juin . . 30 juillet . 15 février’.
 - 1er juin. . . 12 juillet . .
 - 3 novembre.
 - 1er janvier. 25 mai. . .
 - 1er janvier . 1er juin. . .
 - l8r janvier.
 - 25 janvier.
 - l8r janvier
 - 22 octobre. •10 mars. . l8r mai . . ,
 - 20 juin. . . 11 mai . .
 - 15 octobre.
 - Total pour les lignes d’intérêt local Total général pour la France . .
 - 7 août . . . 13 août . . .
 - 21 août . . . 5 novembre.
 - 12 novembre.
 - 17 décembre.
 - l6rjuin. , . . 3 ! 13
 - 30 septembre.. 10
 - 22 juin .... 22
 - l8r août .... 28 71
 - 1er décembre . 21
 - 1er juillet. . . » 27
 - LONGUEURS
 - EN KILOMÈTRES
 - 3
 - kilom. kilom.
 - 36
 - 44
 - 13
 - 3
 - 68
 - 59
 - 98
 - 133
 - — 1
 - 230
 - 21 ) 16 f
 - 22 J 12
 - 22
 - 9
 - 17
 - 27
 - 25
 - 30
 - 19
 - 37
 - 34
 - 12
 - 31
 - 99
 - 46
 - 21
 - 5
 - 4
 - 463
 - 693
 - m
- p.881 - vue 931/1467
- - EUROPE
 - «82
 - , DATES LONGUEURS
 - DÉSIGNATION DES LIGNES
 - D*OIJVERTURE. EN KILOMETRES.
 - 1 2 3
 - , JSKRAuIlSriDIELIBïeiETL^GKDTE! et XIRIli.A.IN'IDIE kilom. kilom.
 - Angleterre et pays de Galles.
 - Barry Embranchement Bracon-Merthyr. i 2 janvier. . . . » 6
 - North Eastern- Seaham-Hortlepool Gosforth à Ponteland 16r avril. . . . l«r juin . . . . 20 11 31
 - Métropolitain District South Acton à Hormslow Barnacks 13 juin .... )) 32
 - !Brynmawr et Western Walleve. 12 juillet . . . » 2
 - London Soutii-Weslern .... Beutiey-Bordon Ier décembre . )) 7 '
 - -Great Western Newquay à Peiranporth Castle Carv à Charlston . . . 2 janvier.... lor juillet . . . 18 li 29
 - Total pour l'Angleterre et le Pays do Galles, .... 107
 - icossus.
 - iCaledonian Paisley à Barrhead 1er juin .... » 18
 - Irlande.
 - Oonegal Donegal à Ballyshonraon 21 septembre . » 25
 - Total général pour la Grande-Bretagne et l’Irlande 150
 - G-BÈCE
 - 'le Pirée à Demerii et la frontière 'turque Ski mata ri à Baraio décembre. . 123
 - 123
 - ITALIE
 - Domodossola à Arona 16 janvier . . . 5T 116
 - .Etat. Santhia à Borgomanero 16 janvier. . . 18
 - Cunardo à Luino. 6 mai .... lf 8
 - Chiéti-gare à. Chiéti-ville . . . 8 juin .... )>
 - Baria Locorotondo Mungivacca à Putignano 6 décembre.. . » 43
 - Total 167
 - PAYS-BAS
 - Compagnie porur l'exploitation ' Ommen à Hardenbeg l‘er février, . . 19
 - Assen à Stadskanaal ............ 15 juin .... 27 104
 - des chemins de fer de 1 Etat ILardenberg à Coevorden 1er juillet . . . 13
 - néerlandais 1 Coevorden à Gassetternyevoen 1er novembre . 45
 - 104
 - PORTUGAL
 - Ctat Fuzeta à Favira 10 mars. .. . . 12 3o
 - Ectremoz à Villa-Viçosa . l8r août.... 23
 - Mirandella à Romen . . . 2 août .... îr 42
 - Compagnie nationale Romen à Macedo 15 octobre. . . 15
 - Macedo à Sendas - • 18 décembre. . 14
 - Total - . 77
 - RUSSIE
 - Wiasowaïa à Kataw {15 octobre. . . 41 155
 - Etat Kegel à Hapsal il 5 novembre. . 78
 - ( Glazounowka à Diatche. décembre . 36
 - Compagnie des chemins de fer 1 d’intérêt local j Toula à Lihwine 27 décembre. . » 111
 - 206
- p.882 - vue 932/1467
- - EUROPE
 - 883
 - DATES LONGUEURS
 - DÉSIGNATION DES LIGNES.
 - d’ouverture. EN KILOMÈTRES
 - 1 2 a
 - janvier. . . » 32
 - Total 32
 - S TJÈ DE
 - Monsteras à Asheda Sandbackshulst à Alsterbro 19 janvier . . . » 28
 - Stockholm à Vesteras , . . ,. Bispaat Üorgardshauunar-Smedjebackens . > 8 février. . . » 3
 - Lund-Refvinge 5 mai » 22
 - Nettraby^Aloaryd-Eringsboda. . Alnary à Eringsboda 27 juin .... » 13
 - Falun-Vastetdaiames Repbaeken à Bjorbo 3 août » 41
 - Total 107
 - SUISSE
 - Nyon-Grassier frontière .... Ier mai .... » 6
 - Montreux-Oberland bernois . . Gstaad-Rweisimmen 6 juillet. . . . » 17
 - Jungfrau (Chemin deferdela). Paroi de l'Eiger. — Mer de glace 23 juillet. . . . » 1
 - Brunnen-Morsohach 1 « août.... » 2
 - Vallée d@ la Sernft Sohwanden à Elm 7 août .... » 14
 - Total , . . . 40
- p.883 - vue 933/1467
- - 884
 - CHEMINS DE FER DU MONDE
 - Situation au 31 Décembre 1905 et développement par périodes décennales pendant le XIXe siècle
 - Los renseignements ci-après ont été extraits des statistiques officielles et, pour les pays qui n’en publient pas, des sources qui ont paru les plus autorisées. Autant que les documents consultés le permettaient — et c’est le cas des principaux pays du monde — on n’a compris dans ces tableaux que les données relatives aux chemins de fer affectés aux transports publics, abstraction faite des chemins de fer industriels et miniers, des chemins de fer exclusivement militaires et des tramways ou des voies ferrées assimilables aux tramways, comme, par exemple, les chemins de fer tertiaires allemands, (kleinbahneu).
 - DÉSIGNATION DLS PAYS ANNÉE de LONGUEUR EXPLOITÉE A LA F IN DES ANNÉES
 - du premier tronçon 1830 1840 1850 1860 1870 1880 1890 1900 1905
 - I. - km. - EV km. UR km. op: km. E km. km. km. km. km.
 - Allemagne (1) 1835 « 580 6,053 11,724 19,719 33,888 42,869 51,391 56,477
 - Au triche-Hongrie (y compris Bosnie et Herzégovine! 1837 )) 144 1,379 861 4.543 9,589 18,512 26,553 36.883 39,918
 - Belgique (2) 1835 ;) 335 1,729 2,897 4,112 5,207 6,345 7,288
 - Danemark 1844 » » 217 485 764 1,592 1,986 3,001 3,288
 - Espagne 1848 )> » 28 1.918 5,475 7,480 25,925 9,878 13,357 14,430
 - France 1828 38 497 3,010 10,660 9,439 17,733 42,826 35,296
 - Grande-Bretagne et Irlande 1823 91 1,349 16,797 24;383 26,854 32;726 36,447
 - Jersey, Malte et île de Man.... )) » » » » » » » 110
 - Grèce 1869 » » » » 11 11 770 972 1,241
 - Italie 1839 » 8 426 1,800 6,208 8,713 12,907 15,787 16.284
 - Luxembourg 1859 )> » )> 57 149 292 413 466 '525
 - Norvège 1853 )> » » 68 368 1.059 1,562 2,033 2,490
 - Pays-Bas 1839 » 17 176 333 1,419 1,841 2,610 2,743 3,012
 - Portugal 1854 » » » 137 720 1,206 2,125 2,494 2,376 3,098 2,571 3,177
 - Roumanie 1860 » » » 66 316 1,384
 - Russie (y compris la Finlande) 1838 >» 27 500 1,591 11,236 23,524 30,940 48,107 54,974
 - Serbie 1884 » » » )) » » 540 578 610
 - Suède 1851 » » » 531 1,734 5,761 8,018 11,320 12,684
 - Suisse 1844 » » 25 1.058 1,442 2,470 3,198 3.783 4,289
 - Turquie, Bulgarie et Roumélie orientale 1860 » » » 66 291 1,394 1,719 3,142 3,142
 - Totaux 129 2,957 23,535 52,344 104,454 168,018 223,193 283,524 309,393
 - ! Canada.....
 - Terre-Neuve. Etats-Unis... Mexique.....
 - /Costa-Rica... . . . \Guatemala ..
 - <Honduras.... Nicaragua .. Salvador ....
 - centrale.
 - /Cuba...............
 - (Haïti..............
 - îPorto-Rico........
 - Antilles..xn‘™u-ICfU<ri' ' ' utepublique llomnufamc.
 - ^Martinique.........
 - ! Barbarie..........
 - \ Trinité...........
 - A reporter.
 - 1836 •188 a 18-27 1850
 - 1872
 - 1880
 - 1871
 - 1880
 - 1882.
 - 1837 1880 1885 1845
 - 1883
 - 1880
 - II. - AMERIQUE
 - 3.323 4,211
 - 06
 - 66
 - 26
 - 4.534
 - 195
 - 4,755
 - 106
 - 14,515
 - U
 - 399
 - »
 - 26
 - 15,057
 - 49.277
 - 32
 - 603
 - 40
 - 85,131
 - 349
 - 655
 - *40
 - 90,406
 - 11,033
 - 130,113
 - 1,120
 - 120
 - 45
 - 90
 - 20
 - 1,382
 - 80
 - 40
 - 26
 - 164,071
 - 21,160
 - 179
 - 263.228
 - 9,713
 - 241
 - 166
 - 90
 - 146
 - 52
 - 1,731
 - 113
 - 18
 - 124
 - 28,410
 - 1,035
 - 311.287
 - 13,454
 - 261
 - 640
 - 96
 - 146
 - 117
 - 1,960
 - 22,4
 - 220
 - 298
 - 39
 - 130
 - 297,019 361,338 411,055 |
 - 33,147
 - 1,072
 - 331.503
 - 19,678
 - 473
 - 644
 - 92 250 156
 - 2.548
 - '223
 - 322
 - 298
 - 188
 - 224
 - 93 142
 - (1) Y compris les chemins de fer secondaires et les chemins de fur à voie étioite, mais non compris les chemins de fer titulaires.
 - (2) Y compris les chemins de fer vicinaux.
- p.884 - vue 934/1467
- - 885
 - ANNÉE LONGUEUR EXPLOITÉE A LA FIN DES ANNÉES
 - DÉSIGNATION DES PAYS l’ouverture du premier tronçon
 - 1830 1840 1850 1860 1870 1880 1890. 1900 1905
 - IX. - 1 1 1 - jliüléjezigitt: 5] (Suite)
 - km. km. km. km. km. km. km. km. km.
 - Reports 66 4,755 15,057 53,275 90,406 13 164,071 297,089 709 360,338 411,055
 - / Venezuela 1860 120 852 1,020
 - 1 Colombie 1855 1804 jj 79 79 121 32 380 605 661
 - iGuyane anglaise » . » )> )) 32 35 119 122
 - iBresil 1854. jj jj jj 295 786 732 3,500 64 1,852 9,800 14,798 10,805
 - 1879 1851 1875 » )) )) °89 300 1,668 '300 1,668 972 '300 1,907
 - du Sud- Bolivie! :: jj jj jj » 130 209 1,129
 - /Paraguay 1863 jj j, j. 72 72 240 251 '253
 - 1 Argentine 1857 » » » 39 732 2.313 9,255 17,047 19,971
 - Chili 1852 JJ jj jj 195 732 1,898 2,928 1,127 4,148 4,643 1,948
 - \Uruguay 1869 » » » » 98 '431 1,605
 - Totaux 66 4 j Tfift 15,057 FIS 53,972 IQ.T 93,682 -JIE 174,610 323,740 402,703 460,196
 - i: El. - - .A.
 - Algérie 1862 » )> » 517 1,154 2,817 260 2,948 925 3,946 960
 - i Tunisie 1872 j. » » 225
 - n . \ Madn n-aftf.ar jj j, » ,) » )> » » 132
 - Possessions il;. , o“0,-ai 1883 jj ,j „ j, jj „ 264 264 433
 - françaises is0Udfn - ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! 1881 j> » j, » j> 128 241 410
 - f Côte des Somali® 1899 ;> » » )) » » » 122 160
 - 1879 „ j> » » » • 14 120 126 127
 - Abyssinie )) » » » » » )> )> 184
 - Egypte (non compris le Soudan). 1856 )> >» » 347 656 1,494 1,547 3,392 5,20i
 - Possessions )E thrée 1898 jj )) » » 28 76
 - italiennes j y
 - Congo (Etat indépendant) 1898 » » » » » » » 390 478
 - Possessions (Sud-Ouest africain et allemandes ( Afrique orientale... 1898 » » 1) » » » » 300 1,351
 - Possessions (Angola et Afrique portugaises { orientale 1885 » )) » 50 842 992
 - /Lagos 1899 » » » jj 286 204
 - 1 Sierra-Léone 1899 » » )) » )) f) » 363
 - VfîAl.o-rl’Or ..... )> jj » ,j )) jj )) » 270
 - Possessions ^Protectorat de PAfri-anglaises \ que orientale 1893 » » 582 936
 - /Natal 1860 » » » 3 159 517 913 1,458
 - f Cap 1860 » » ,) 2 164 1,457 2,745 4,018 5,650
 - \Maurice 1862 j, » » » 66 132 148 167 188
 - Transvaal 1887 )) » j, )) » » 120 1,935 2,148 960
 - Orange (Colonie d’) 1885 )> » » » » )) 581 960
 - Tôt 4 ri y 352 1,046 4,635 9,331 18,467 26,616
 - IN r. - A£ 3IE
 - Russie d'Asie 1882 jj » )) » jj jj 1,43 > » 8,084 42 11,585
 - Corée. 1898 )> « jj J) jj 1,067
 - Turquie d'Asie 1860 )) « jj 43 234 372 800 2,760 54 3,775
 - Perse 1888 » j> )) » )) 30 54
 - Chine ' 1876 jj jj » )> 7 173 498 3,616 7,855
 - Japon ; 1875 ,j >j „ )) ,j 2,333
 - (Inde 1853 )) » jj 841 4,840 119 14,729 20,299 39,634 478 46,045 751
 - Possessions ^Ceylan •1868 jj » j> » 200 308
 - anglaises ! Protectorat sur les 55 54
 - 1885 4> » » » » )) 417 719
 - Inde portugaise 1885 » » » » w 82 82
 - Indes néerlandaises (Java et Su-
 - matra)... 1867 » » » 109 450 1,361 2,226 2,373 95
 - .Inde 1379 )> j. » j, )) 12 12 27
 - Possessions Hndo-Chine 1885 » » j> j, )) 4> 71 236 2,398
 - françaises '.Malacca » » )> » )) )) » 92
 - f Philippines )) jj » )) » » 196
 - Siam.... 1897 » » » )> » )> » 327 718
 - T VTAUX » » » 884 5.302 15,892 32,929 80.725 81,421
- p.885 - vue 935/1467
- - 886
 - ANNÉE LONGUEUR EXPLOITÉE A LA FIN DES ANNÉES
 - DÉSIGNATION DES PAYS l’ouverture
 - du premier
 - tronçon 1830 1840 1850 1860 1870 1880 1890 1900 1905
 - V". - - o< X-TSTI E
 - km. km. km. km. km. km. km. km. km.
 - Queensland 1800 » » » 98 356 1,019 3,448 4,507 5,138
 - Australie occidentale 1873 » » )) » 115 789 2,977
 - Australie méridionale 1850 j) » )) 90 323 1,090 2,827 3,028 3,083
 - Nouvelle Galles du Sud... 1855 )> » » 24 552 1,368 3,808 4,658 s;553
 - Victoria , 1854 » » » 151 531 1,930 3,978 5,163 5,517
 - Tasmanie 1871 » » » 5) » 276 '643 '956 998
 - Nouvelle-Zélande 1863 » )) )) » 45 3,149 3,701 4,002
 - Hawaï (îles) , 1886 » 8 » » 90 161 161
 - Totaux . » » )> 363 1,807 7,823 18,732 25,151 28,088
 - RÉCAPITULATIOIT
 - Europe 1825 129 2,957 23,535 52,344 104,454 168,018 223,193 283,524 309,393
 - Amérique 1827 66 4,755 15,057 53,972 93,682 174,710 323,740 402,703 460,196
 - Afrique 1856 » » )) 352 1,406 4,635 9,331 18,467 26,616
 - Asie 1853 » » » 884 5,302 15,892 32,929 60,725 81,421
 - Océanie 1854 » » » 363 1,807 7,823 18,732 25,151 28,08 8
 - Totaux 195 7,712 38,592 107,915 206,651 370,978 607,925 790,570 985,714
- p.886 - vue 936/1467
- - LEGISLATION
 - 88?
 - Nous avons publié, dans nos années précédentes,, la nomenclature complète des Lois, Décrets, Arrêtés et Ordonnances sur les chemins de fer, édictés depuis 182J, ainsi que le texte in extenso de tous ceux de ces documents qui ont' un caractère général ou qui contiennent des dispositions applicables à toutes les7 Compagnies.
 - Afin de ne pas nous répéter chaque année et grossir notre volume de docu— ments déjà publiés et et ailleurs peu variables, nous nous bornerons, chaque-année, à tenir à jour cette partie législative en donnant le texte entier des* lois, ainsi que des decrets, arrêtés et ordonnances, au fur et à mesure qu'ils se produiront, afin que nos lecteurs soient tenus au courant des dispositions* nouvelles et des abrogations ou modifications.
 - Mais nous renouvellerons tous les ans la publication de ceux de ces docu* ments dont l'intérêt est absolument général et qu'on peut avoir chaque jour besoin de consulter tels que : la loi du i5 juillet 1845, l’ordonnance du i5 novembre 1846 (modifiée par le décret du 1er Mars igoi), sur la police, la sûreté et rexploitation des chemins de fer, la loi du \ 1 juin 1880 relative aux chemins de fer d'intérêt local et aux tramways, ainsi que les modifications que ces lois, et ordonnances ont pu subir depuis leur mise en vigueur.
 - Quant à la nomenclature générale dont nous parlons au début de cette noter, nous la répéterons également chaque année, en la complétant et toujours ensuivant? l'ordre chronologique, de manière que nos lecteurs puissent aller facilement au • titre qui les intéresse et en retrouver le texte, soit dans le Journal Officiel, soit? dans le Bulletin des Lois.
 - ABRÉVIATIONS
 - L. signifie Loi,
 - L.L. — Lois.
 - D. — Décret.
 - D.D. Décrets.
 - 0. Ordonnance.
 - ftapp. — Rapport.
 - Arr. Min. Arrêté ministériel.
 - CiT. Miu. Circulaire ministérielle
 - A. C. d’E Avis du Conseil d’Etat.
 - B. des L. Bulletin des Lois..
 - i. 0. Journal officiel.
 - Adjudic. — Adjudication.
 - Annn. — Animale.
 - Approuv1 — Approuvant.
 - £ag. — Bagages.
 - Ch. de fer. — Chemin de fer.
 - C1» An. —. Compagnie anonyme.
 - Arr. Préfal — Arrêté Préfectoral.
 - Conv. signifie Convention.
 - Décl. d’ut, pttbl. — Déclaration d’utilité publique,
 - Elect. — Electrique.
 - Embï*. — Embranchem eut.
 - Etabl*. — Etablissement.
 - Expl. — Exploitation.
 - L L. — Intérêt Local.
 - I. G. — Intérêt Général.
 - March. — Marchandises.
 - Mécan. — Mécanique.
 - Mess. — Messageries.
 - Proloog1. — Prolongement.
 - Raccord* — Raccordement.
 - Slé Au. — Société anonyme.
 - Tr. — Tramway.
 - Tract. — Traction.
 - Voy. Voyageurs.
 - CHEMINS H) IB
 - I. — FKAKCE ET ALGÉRIE
 - FER
 - 1823
 - 26 février. — 0. Relative à l'étal# d’un ch. de fer de la Loire au Pont-de-l’Ane, sur la rivière de Furens, par le territoire houillier de Saint-Etienne (Loire) (B. des L.591, N° 14,230).
 - Note. — Cette concession était accordée à MM. de Lur-Saluces, Baignes, Milleret, Hochet, Bricogne et Beaunier, réunis sons le titre de “ Compagnie du chemin de fer".
 - 1824
 - 21 juillet. — O. Autorisant sous le nom de “ Cia du chemin de fer de Saint-Etienne à la Loire de la Cie an. formée à Paris entre les concessionnaires de ce chemin (Ë.desL. 69 L bis, N° 1.)
 - Note — Cette société était formée entre :
 - 1° M. Louis Boigues, négociant à Paris, rue des-Minimes
- p.887 - vue 937/1467
- - 888
 - n° 12, patenté pour la présente année sous le n° 10, agissant pour sa maison de commerce connue sous le nom de Boigues et fils.
 - 2° M. Atlianase-Jean-Baptiste Bricogne,receveur général desflnancesdudépartementdesBouches-du-Rhône, à Marseille, logé à Paris, rue Neuve-des-Petits-Champs, n° 89.
 - 3° M. Claude-Jean-Baptiste Hochet, maître des requêtes, secrétaire général du Conseil d’Etat, demeurant à Paris, rue de l’Oratoire, à l’Oratoire.
 - 4° M. Jacques Milleret, banquier, patenté pour la présente année sous le n° 99, à Paris, rued’Antin, n° 7.
 - Tous quatre agissant tant en leur nom personnel que comme se faisant et portant fort des héritiers et représentants de M. de Lur Saluces, décédé.
 - 5° M. Louis-Anloine Beaunier, ingénieur en chef des Mines, directeur à Saint-Etienne, de présent à Paris, logé rue Nutre-Dame-des-Victoires, n° 32, hôtel de Tours.
 - Concessionnaires du chemin de fer de la Loire au Pont-de-l’Ane (près Saint-Etienne).
 - La société avait pour titre “ Compagnie du chemin de fer de Saint-Etienne à la Loire ” ; elle était formée pour 99 ans à partir du 26 février 1823, au capital de un million de francs, divisé en 200 actions de 3,000 francs chacune ; son siège était établi à Saint-Etienne, chez le directeur (M. Beaunier). L’acte de Société était passé par-devant bl«Maine-Glatigny et son collègue (Depuelle) notaires à Paris.
 - 1826
 - 19 avril. — O. Approuv*, aux conditions y exprimées, la délibération prise par la Sté du ch. de fer de Saint-Etienne à la Loire, pour l’augmentation de son fonds capital. (B. des L. 95 bis, IV0 1).
 - Note. — Cette augmentation était de 750,000 francs.
 - 7 juin. — O. Approuv* l’adjudic. passée pour l’étab1 d’un ch. de fer de Saint-Etienne à Lyon (par Saint-Chamond, Rive-de-Gier et Givors) (B. des L. Série 9. T. 3).
 - 1827
 - 7 mars. — O. Autorisant, conformément aux statuts y annexés, la Sté an. dite du ch. de fer de Saint-Etienne à Lyon, établie à Paris (B. des L. 155 bis, N° 4).
 - Note. — Cette Société était formée entre MM. Seguin frères et Edouard Biot, Alexis de Nouilles, Boulard aîné, Gardas*, Hamblot-Conte, Bodin, Thénard, Palais, Brisson, Jean-Baptiste Biot, Boulard jeune, Comynet, Félix Biot, Minière, Armand, Samuel Bernard, de Bumigny et Roard de Clichy, tous en qualité de concessionnaires fondateurs, et, à ce titre faisant l’apport à la Société de la concession à eux adjugée pour le chemin de fer de Saint-Etienne à Givors et à Lyon, sous le nom de Seguin frères, Edouard Biot et C°.
 - La Société avait pour titre “ Compagnie des chemins de fer de Saint-Etienne à Givors et à Lyon ” elle était, comme la concession, faite à perpétuité et son capital social de dix millions de fr. divisés en 2,000 actions de 3,000 fr. chacune.
 - Les statuts étaient reçus par M° Baudesson, notaire à Paris.
 - 1828
 - 27 août. — O. Approuv* l’adjudic. passée le 21 juillet 1828, pour l’établ* d’un ch. de fer d’Andrézieux à Roanne. (B. desL. 251 N° 9,135).
 - 1829
 - 26 avril. — O. Autorisant la Sté an. formée à Paris, sous la dénomination de uCie du ch. de fer de la Loire ” et approuv* de ses statuts. (B. des L. 301 bis.n0 1).
 - Note. — Cette Société était formée entre MM. ilellet, Henry, de Jobal, d’Arcet, Ardoin et les autres commettants ci-dessous dénommés, les deux premiers à titre de O ncessionnaires et tous comme fondateurs de l’entreprise:
 - 1° Charles-Joseph Henry, ingénieur, ancien élève de I Ecole Polytechnique à Paris, rue Saint-Dominictue, numéro 39. '
 - 2J François-Noël Mellat, ingénieur, ancien élève de l’Ecole Polytechnique, à Paris, même rue et numéro.
 - 3° Pierre-Henri-Antoine-Théodore de Jobal de Pagny, à Paris, rue Saint-Dominique, numéro 19.
 - 4° Jean-Pierre-Joseph d’Arcet, membre de l’Institut, à Paris, hôtel des Monnaies, quai Conti.
 - 5° Jacques-Josepli-Auguste-Anne Ardoin, banquier, à Paris, rue Chantereine, numéro 7, agissant au nom de sa maison de Banque connue sous la raison Ardoin etCie.
 - 6° Son Lxc. lo baron Hyde de Neuville, comte de Bem-posta, ministre de la Marine et des Colonies, à Paris, hôtel du ministère, rue Saint-Florentin.
 - 7° Jules-Paul Parquier, conseiller d’Etat, directeur général de la Caisse d'amortissement., à Paris, rue de l’Oratoire.
 - 8° Louis-Thomas-Antoine Amy, conseiller d’Etat, président de la Cour royale de Paris, 19, rue Saint-Dominique.
 - 9° Le comte Jean-Paul-Hyde de Neuville, h. Paris, hôtel du ministère de la Marine, rue Saint-Florentin.
 - 10° Le comte de Montbreton, à Paris, 3, rue d’Aguesseau.
 - 11° Le comte Charles-Napoléon de Brean, à Paris, 48, rue Saint-Dominique.
 - 12° Philippe-Joseph, vicomte de Recolz, à Paris, 48, rue Saint-Dominique.
 - 13° François-Ernest, comte Anglès. 17, rue Saint-Dominique.
 - 14° Antoine-Henri Espivent de la Villesboinet, conseiller à la Cour royale de Paris, 13, quai Malaquais.
 - 13° André-Marie-Jean-Jacques Dupin, aîné, avocat à la Cour Royale de Paris, membre de la Chambre des députés, 5, rue Coq Héron, agissant au nom et comme mandataire de M. Pierre-Charlos-François baron Dupin, son frère, officier supérieur au corps du génie maritime, membre de l’Institut et de la Chambre des députés, 26, rue des Saints-Pères.
 - 16° Eugène Mevil, concessionnaire du canal du Dac de Bordeaux, 23, rue de Cléry.
 - 17° Ernest de Franchessin, agent de change près la Bourse de Paris, 7, rue d’Antin.
 - 18° Claude Sauvage, employé au ministère des Finances, 18, rue du Sentier, agissant au nom et comme mandataire de Sa Seigneurie Louis-Justin-Marie, marquis de Talaru; pair de France, ministre d’Etat, chevalier des Ordres du roi, 87, rue de Grenelle Saint-Germain.
 - 19° Pierre-Théophile Caillou, propriétaire, 160, rue Montmartre, agissant au nom et comme mandataire de Sa Seigneurie Auguste-François Fauveau de Frenilly, pair de France, conseiller d’Etat, 1, rue du Marché d’Aguesseau.
 - 20° M. Alexandre-Bazille Pocket, rentier, 10, rue Sainte-Avoye, agissant au nom et comme mandataire de M. Amé-dée, baron de Coolz, cnef de bataillon à l’état-major de la garde royale, rue Duphot.
 - 21° Philippe Merigon de Montgery, capitaine de vaisseau, 47, rue dos Fossés-Monsieur-le-Prince.
 - 22° M. Amand le Duc, propriétaire, 12, rue Le Peletier.
 - 23° Louis-Cosme, vicomte de Sanzillon de Mensignac, 13, quai Malaquais.
 - La Société était formée pour 99 ans, à partir du 26 avril 1829 au capital de dix millions de francs, divisé en 2,000 actions de 3,000 francs chacune; son siège social établi â Paris. L’acte de Société était passé par-devant Me Beaudenon de Lemaze et son collègue (Henri Péan de Saint-Gilles), notaires à Paris.
 - 1830
 - 7 avril. — O. Autorisant les sieurs Samuel Blum et bis (concessionnaires des mines de houille d’Epinac) (Saône-et-Loire) à établir un ch. de fer d’Epinac au canal de Bourgogne (B. des L. 350. A’0 14,043).
 - 1831
 - 16 septembre. — O. Relative aux droits de transport sur le ch. de fer de Saint-Etienne à Lyon (B. des L. O. 107. AT° 3,005).
- p.888 - vue 938/1467
- - 889
 - 1er octobre. — O. Approuv* l’adjudic. de l’établ* d’un ch. de fer de Saint-Etienne à Lyon (B. des L. 0. 107 N° 3,006).
 - 1833
 - 26 avril. — L. Relative à la concession d’un embr* du ch. de fer d’Andrézieuxà Roanne sur Montbrison à Montrond (B. des L. Sér. IX 69. JV° 223.)
 - 27 juin.—L. Affectantunesommede500,000fr. pour études de ch. de fer (B. des L. IX. 109. N° 238).
 - 29 juin. — L. Relative à l’établ* d’un ch. de fer d’Alais à Reaucaire (B. des L. IX. 108. N° 251).
 - 7 juillet. — L. Sur l’expropriation pour cause d’utilité publique B. des L. IX. 107. N° 241).
 - Note. — L’article 3 porte qu’une ordonnance royale suffira pour autoriser l’exécution des routes, des canaux et des chemins de fer de moins de vingt mille mètres de longueur, des ponts et de tous autres travaux de moindre importance.
 - 1834
 - 16 novembre. — O. Autorisant l’adjudic. des travaux d’un ch. de fer de Monibrison à Alontrond (Loire) (B. des L. IX, O, jV° 5,593.
 - 1835
 - 9 juillet. — L. Autorisant l’établ* d’un ch. de fer de Paris à Saint-Germain (B. des L. IX. 150. N° 348).
 - Note- — La présentation de la loi était faite le 2 avril à la Chambre des Députés. M. Lamy, rapporteur, déposait son rapport le 13 mai. La discussion avait lieu le 30 mai et l’adoption le 6 juin par 224 voix contre 42.
 - Cette loi était présentée le 18 juin à la Chambre des Pairs. M. de Germiny rapporteur, déposait so.n rapport le 27 juin, la discussion et l’adoption avaient lieu le 29 juin, par 90 voix contre 2.
 - La concession de ce chemin de fer était accordée à M. Emile Pereire.
 - 14 septembre. — O. Approuv* l’adjudic. des travaux du ch. de fer de Montbrison à Montrond (B. des L. N° 5,992).
 - 24 octobre. — O. O. Autorisant la Cio des Mines d’Anzin, à établir un ch. de fer de Saint-Waast-la-Haut à Denain (Nord) (B. des L. N° 6,030), et d’un ch. de fer d’Abscon à Denain (B. des L. N° 6,031).
 - 4 novembre. — O. Autorisant la S*é an. formée pour l’établ1 et l’exp!. du ch. de fer de Paris à Saint-Germain (B. des L. N° 9,017).
 - Note. — La Société avait pour titre “ Société anonyme du chemin de fer de Paris à Saint-Germain ’'1 ; elle était formée pour 99 ans, au capital de six millions de francs et avait son siège social à Paris. M. Emile Pereire en était nommé le directeur, l'acte reçu par Jl« Fould, notaire à Paris.
 - 1836
 - 12 mai. — O. Autorisant l’établ* d’un ch. de fer d’Alais à la Grand’Combe (Gard) B. des L. N° 6,334).
 - 6 juin. — O. Autorisant l’établ* d’un ch, de fer de Villors-Cottercts à Port-aux-Perches, sur la rivière de l’Ourcq {B. des L. X0 6,364).
 - 9 juillet. — L. Autorisant l’établ* de deux ch. de fer de Paris à Versailles (l’un par la rive droite, et l’autre par la rive gauche de la Seine) (B. des L. N° 6,403).
 - 9 juillet. — L. Autorisant l’établ* d’un ch. de fer de Montpellier à Cette (B. des L. N° 6,402).
 - 1837
 - 17 juillet. — L. L. Autorisant l’établ* des ch. de fer d’Alais à Reaucaire et d’Alais aux mines de la Grand’Combe (B. des L. N° 6,962); de Bordeaux à La Teste (B. des L. N° 6,963); d’Kpinac au canal du Centre (B. des L. iY° 6,964); de Mulhouse à Thann (B. des L. N° 6,905).
 - 25 août. — O. Fonds extraordinaires.
 - 25 août. — O. Autorisant la S*é an. formée pour l’établ* et l’expl. du ch. de fer de Paris à Versailles, sur la rive gauche de la Seine (B. des
 - L. N° 11,333).
 - Note. — La société prend pour titre “ Compagnie du chemin de fer de Paris, Meudon, Sèvres et Versailles elle est formée pour 99 ans, au capital de huit millions de francs et a son siège à Paris. Les administrateurs sont : MM. de Drrux-Brézé, Fould, Bénédiet, Jacqueminot, Léo, de Mecklembourg, Iiaguet-Lépine, lalabot, Teste, Usquin,
 - M. Auguste Léo est nommé, pour la durée des travaux de construction, aux fonctions do directeur, sous le titré d’administraleur général. L’acte est reçu ppr M“ llaitig, notaire à Paris.
 - 16 octobre. — O. Autorisant la Cie du ch. de fer de Paris à Saint-Germain, à établir la gare de ce chemin dans Paris, entre la place de l’Europe et la rue Neuve-des-Mathurins (B. des L. N° 7,151).
 - 21 novembre. — O. Autorisant la S*é an. formée pour l’établ* et l’expl. du ch. de fer de Paris à Versailles, sur la rive droite de la Seine (B. des L. A'u 11,637
 - Note. — La société prend pour titre : “ Société anonyme de Paris à Saint-Cloud et Versailles ”, elle est formée pour 99 ans, au capital de onze millions de francs et a son siège social à Paris. Les administrateurs sont : MM. le baron James de Rothschild, Adolphe d Eichtal, Samson Davilliers, Auguste Thurneyssen, Jacques Lefebvre, baron de Berthon et Victor Lanjuinais. M. Emile Pereire est nommé directeur. L’acte est reçu par Ma Emile Fould, notaire à Paris.
 - 1838
 - 6 mars. — L. Autorisant l’établ*. d’un ch. de fer de Strasbourg à Bâle (MM. Nicolas Kæchlxn et frères, concessionnaires) (R. des L. N° 7,302).
 - 31 mai. — (art. 33 et 34). — L. Budget. — Etablissements. — Enquêtes.
 - 2 juillet. — L. Portant que l’impôt dû au Trésor, sur le prix des places, sera perçu, pour les ch. de fer sur la partie du tarif correspondant au prix du transport {B. des L. N° 7,453).
 - 3 juillet. — O. Approuv* le projet relatif à la gare de ch. de fer de Paris à Saint-Germain.
 - 6 juillet. — L. Autorisant l’établ* d’un ch. de fer de Paris à Rouen, au Havre et à Dieppe, avec embr* sur Elbeuf et Louviers (B. des L. N° 7,467).
- p.889 - vue 939/1467
- - 890
 - 7 juillet. — L. Autorisant î’étabR d’un ch. de fer de Paris à Orléans {B. des L. N° 7,465).
 - 9 juillet. — L. Autorisant l’établ* d’un ch. de fer de Lille à Dunkerque (B. des L. N° 7,469).
 - 25 juillet. — L. Autorisant l’établ* de deux ch. de feŸ des raines de Fins, aux mines du Mon-tet-aux-Moines à l’Ailier (B. des L. N° 7,495).
 - 13 août — O. Autorisant la Sté an. formée pour l’établ1 et l’expl. du ch. de fer de Paris à Kouen, au Havre et à Dieppe, avec embri sur Elbeuf et Louviers (B. des L, IV0 12,506).
 - Note. — La Société prend la dénomination de “ Compagnie du chemin de fer de Paris à la mer par Rouen, le Havre et Dieppe, avec embranchement sur Elbeuf et Louviers’’, elle est formée pour 99 ans, au capital de quatre-vingt-dix millions de francs et a son siège à Paris. Les administrateurs sont MM. Aguado, marquis de Marismas; le comte Roy, pair de France; Humann. pair de France; le duc Dectuses, pair de France; Brigues, membre de la Chambre des Députés, Delamarre, banquier, régeat de la Banque de France, Leborgne, négociant, membre du Conseil municipal de Dieppe; Odillon Barrot, membre de la Chambre des Députés, Joseph Perrier, memhre de la Chambre des Députés ; Uribarren, chef de la maison Aguirre-vengoa fils et Uribarren, Lahure, membre du Conseil municipal de Paris; Antoine Passy, membre du Conseil général de la Seine (trois administrateurs restent à nommer). M. le comte Jaubert, membre de la Chamhre des Députés, est nommé directeur géuèral, et MM. Chowquet et Lebobe, sont nommés directeurs. L’acte est reçu par MM“ Froger-Deschesnes aîné et lluillier, notaires à Paris.
 - 23 août. — O. Autorisant la Sté an. formée pour l’établ* et l’expl. du ch. de fer de Paris à Orléans (B. des L. 2V° 12,507).
 - Note. — La Société prend la dénomination de : “ Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans”, elle est formée pour 99 ans, au capital de 40 millions de francs et a son siège à Paris. Les administrateurs sont : MM. le comte Pillet- WilL, Ernest André, François Bartholoni, le comte Paru, Louis Dufour, Jonas Hégerman, François Mathieu, James Odier et Adolphe de Waru. M. Casimir Lecoute est nommé directeur général. L'acté est reçu par M8 Foucher, notaire à Paris.
 - 23 décembre. — O. (art. 5) Création d’une section des ch. de fer au Conseil général des Pénis et Chaussées (B. desL. N° 7,745).
 - 1839
 - 27 mars. — O. Relative au périmètre de la gare d’arrivée dans Paris, du ch. de fer de Paris à Saint-Germain (B. des L. N° 7,880).
 - 22 juillet. — O. Concernant les épreuves à faire subir aux chaudières des machines locomotives tubulaires (B. de'. L. N° 8,138).
 - 26 juillet. —L. Rapportant celle du 9 juillet 1838, relative à l’établ1 du ch. de fer de Lille à Dunkerque (B. des L. N° 8,064).
 - 1er août. — L. Autorisant le Ministre des Travaux publics à résilier les conv. relatives à l’étabP d’un ch. de fer de Paris à la Mer (B. des L. N° 8,067).
 - 1er août. — L. Autorisant un prêt de cinq millions pour l’achèvement des travaux du ch. de fer de Paris à Versailles (rive gauché de la Seine) {B. des L. JV° 8068).
 - 1er août. —L. Modifiant le cahier des chargea des ch. de fer de Paris à Orléans et de Bordeaux à La Teste (B. des L. AT°8 8,069 et 8,070).
 - 9 août. — L. Autorisant les C!es concessionnaires des ch. de fer concédés jusqu’à ce jour, à proposer des modifications à leurs cahiers des charges (B. des L. Ato 8,107).
 - 1840
 - 28 juin. — O. Autorisant la Sté an. formée à Paris, sous la dénomination de “ Cie du ch. de-fer de Paris à Rouen ” (B. des L. N° 14,717).
 - Note. — La Société prend 1<; titre de : il Compagnie du chemin de fer de Paris à Rouen ”, elle est formée pour 99 ans, au capital de trente-six millions de francs et a son siège à Paris. Les administrateurs sont MM. Jacques Laffitte, Charles Laffitte, Edward Blount fils, vicomte Denys Benoist, comte Charles de Kersaint, Casimir de Lespée. vicomteAlban de Villeneuve, John Moss, William Chaprlin, Charles Lewrence, John Eastkope. M. Locke est l'ingénieur en chef de la compagnie, pendant la durée des travaux. L’acte est reçu par MMes Robin et Gondouin notaires à Paris.
 - 15 juillet. — L. Relative aux ch. de fer de Paris à Orléans; de Strasbourg à Bâle ; d’Àndré-zieux à Roanne ; de Montpellier à Nîmes ; et de Lille et Valenciennes à la frontière de Belgique (B. des L. N° 8,765).
 - 16 octobre. — O. Approuv1 la conv. provisoire passée le 12 octobte 1840 avec la Cie du ch. de fer de Strasbourg à Bâle (B. des L. A0 8T960).
 - 29 octobre. — O. Approuv* un nouveau cahier des charges pour le ch. de fer de Strasbourg à Bâle [B. des L. N° 8,967).
 - 184 I
 - 31 janvier. —.0. Approuv1 les nouveaux statuts de la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans {B. des L. N° 15,318).
 - 3 mai. — L. Sur l’expropriation pour catise d’ut. publ. (art. 3) Établissement, autorisation, nécessaire (B. des L. A’0 9,285).
 - 19 mai. — O. Autorisant la Cie reconstituée du ch. de fer de la Loire, d’Andrézieux à Roanne (B. des L. N° 15,566).
 - 18 42
 - 4 mai. — O. Commission chargée de recha*-cher les moyens de concilier le maintien des relais de poste avec l’usage des ch. de fer.
 - 11 juin. — L. Relative à l’établ* des grandes lignes de ch. de fer, mode d’exécution (15. des L. AT° 10,023)
 - Note. — i° de Paris :
 - Sur la frontière de Belgique par Lille et Valenciennes. Sur l’Angleterre, par un ou plusieurs points du littoral de la Manche, qui seront ultérieurement déterminés.
 - Sur la front'ère d’Allemagne par Nancy et Strasbourg. Sur la Méditerranée par Lyon, Marseille et Cette.
 - Sur la frontière d’Espagne par Tours, Poitiers, Angou-lème, Bordeaux et Bayonne.
 - Sur l'océan par Tours et Nantes.
 - Sur le centre de la France par Bourges.
- p.890 - vue 940/1467
- - 891
 - 2° de la Méditerranée sur le Rhin par Lyon, Dijon et Mu thon se :
 - De î'Océan sur la Méditerranée par Bordeaux, Toulouse et Marseille.
 - 11 juin. — L. Sur le prolong1 jusqu’au Havre, du ch. de fer de Paris à Rouen (B. des L. N° 10,075).
 - 22 juin. — O. Portant que le territoire du Royaume, en ce qui concerne le service des ch. de fer, aéra divisé en cinq inspections {B. des L. N« 10,143).
 - 22 juin. — O. Constituant une commission supérieure pour établir les differents tracés des lignes classées par la loi du 11 juin 1842 [R. des L. AT° 10,144).
 - 22 juin. — O. Constituant une commission administrative pour la révision et le contrôle des documents statistiques sur les ch. de fer (B. des L. A'0 10,145).
 - 12 septembre. — O. Autorisant les concessionnaires du ch. de fer du Creusot au Canal du Centre à établir, sur ce chemin, un transport public de voyageurs (B. des L. N° 10,351).
 - 15 septembre. — O. Sur l’expl. provisoire, au compte de l’État, des ch. de fer de Lille et de Valenciennes à la frontière de Belgique (B. des L. A’“ 10,281).
 - 22 septembre. — O. Autorisant la Cie du eh. de fer de Paris à Orléans à contracter l’emprunt nécessaire pour réaliser une somme effective de dix millions (B. des L. N° 10,288).
 - 1843
 - 29 janvier. — O. Autorisant la Sté an. formée à Paris, sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer de Rouen au Havre ” (B. des L. N° 17,224).
 - 2 avril. — O. Autorisant la Cie des mines de Saint-Rambert et du quartier Gaillai d à établir un ch. de fer entre les dites mines et le ch. de fer de Saint-Etienne à la Loire (B. des L. AT° 10,757).
 - 25 juin. — O. Relative au tarif des droits à percevoir pour le transport des roy. et des bag. sur la partie française du ch. de fer de Lille à Courtray (B. des L. N° 10,769).
 - 24 juillet.— L. Relative à l’établ* d’un ch. de ter de Marseille à Avignon (B. des L. N° 10,785).
 - 29 août. — O. .Autorisant la Sté an. formée à Marseille pour l’exécution et l’expl. du ch. de fer de Marseille à Avignon (B. des L. N° 17,797).
 - 9 décembre. — O. Réglant les tarifs pour le transport des voy., bag., mardi., bestiaux et objets quelconques, sur le ch. de fer de Lille et de Valenciennes à la frontière de Belgique {B. des L. A0 11,071).
 - 1844
 - 16 février. — O. Autorisant l’étabP d’un ch. de fer des mines de Commentrv au canal du Berry, près Montluçon (B. des L. N° 11,208).
 - 7 juillet. — L. Relative à l’expl. du ch. de fer de Montpellier à Nîmes (B. des L. N° 11,350).
 - 25 juillet. — O. Autorisant la Cie des mine3 de Monlrambert et du quartier Gaillard à mettre en communication avec le eh. de fer de Saint-Etienne à Lyon, le chemin précédemment autorisé entre ïesdites mines et le ch. de fer de Saint-Etienne à la Loire (B. des L. A’0 11,368).
 - 26 juillet. —L. L. Relatives à l’élabl* du ch. de fer d’Orléans à Bordeaux (B. des L. Av 11,377); de Paris sur le centre de la Fiance (B. des L. AT° 11,378); de Paris à la frontière belge et sur l’Angleterre (B. des L. N° 11,385); de Paris à Lyon (0. des L. N° 11,386) ; de Tours à Nantes (B. des L. AT“ 11,387); de Paris à Rennes (B. des L. N° 11,388).
 - 2 août. — L. Relative à l’élabP d’un ch. de fer de Paris à Strasbourg {B. des L. N° 11,399).
 - 5 août. — L. Autorisant la concession d’ur> ch. de fer de Paris à Sceaux (B. des L. A’ 11,409t.
 - 5 août. — O. Relative à l’étabP d’un ch. de fer atmosphérique entre Nanterre et le plateau de Saint-Germain (B. des L. N° 11,620).
 - 6 septembre. — O. Approuv* la conv. passée avec M. Arnoux, pour la concession d’un ch. de-fer de Paris à Sceaux (B. des L. N° ll,540j.
 - 9 septembre. — O. Relative à la concession, du ch. de fer d’Amiens â Boulogne (B. des L. N° 11,504).
 - 24 octobre. — O. O. Approuv* l’adjudic. passée le 9 octobre 1844, pour la pose de la voie de fer et l’expl. du ch. de fer d’Orléans à Bordeaux (B. des L. AT° 11,602), et du ch. de fer d’Orléans â Vierzon avec ses prolong*9 d’une part sur Châteauroux, d’autre part sur Bourges-et la rive droite de l’Ailier (B. des L. N° 11,603).
 - 1ernovembre. — O. Approuv* l’adjudic. passée le 18 septembre 1844, pour l’expl. du ch. de fer de Montpellier à Nîmes Œ. des L. A’0-11,619).
 - 14 décembre. — O. Relative à la concession du cb. de fer de Montereau à Troves (6. des L. A7° 11,692).
 - 1845
 - 25 janvier. — O. Approuv* l’adjudic. passée pour la concession du ch. de fer de Montereau. à Troves (B. des L. JS° 11,805).
 - 23 février — O. Autorisant la Sté an. formée à Paris sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer de Paris à Sceaux ” (B. des L. N° 19,295).
 - 8 mars. — O. Autorisant l’étabP d’un ch. de fer de la frontière de Belgique à Vireux-sur-Meuse (Ardennes) (B. des L. A’0 11,875).
 - 13 avril. — O. Autorisant la Sté an. formée à Paris, sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer du Centre ” (B. des L. N° 19, 459).
- p.891 - vue 941/1467
- - 892
 - 22 avril. — 0. Autorisant la Cie d’expln. du ch. de fer de Montpellier à Nimes (B. des L. N° 19,485).
 - 16 mai. — 0. Autorisant la Sté an. formée à Paris sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer d'Orléans à Bordeaux" (B. des L. iV° 19,625).
 - 29 mai. — 0. 0. Autorisant la Sté an. formée à Paris sous la dénomination de u Cie du ch. de fer de Montereau à Troyes ” (B. des L. N° 19,539) et la S*1' an. formée à Paris sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer d'Amiens à Boulogne. (B. des L. N° 19,541).
 - 15 juillet. — L. Sur la police des ch. de fer. (Voir page 933)-
 - 15 juillet. —L. Relative au ch. de fer de Paris à la frontière de Belgique avec embr4 de Lille sur Calais et Dunkerque, au ch. de fer de Creil à Saint-Quentin et au ch. de fer de Fampoux à Hazebrouek (B. des L. N° 12,096).
 - 16 juillet. — L. Relative aux ch. de fer de Paris à Lvon et de Lyon à Avignon (B. des L. N° 12,108.)
 - 19 juillet. — L. Relative aux ch. de fer de Tours à Nantes et de Paris à Strasbourg (B. deis L. N° 12,131).
 - 19 juillet. — L. Abrogeant une disposition de l’art. 3 de la L, du 11 juillet 1842 sur la contribution des départements et des communes aux dépenses d’étabP des lignes ferrées (B. des L. N° 12,113).
 - 19 juillet. — L. Relative aux embrts de Dieppe et de Fécamp sur le ch. de fer de Rouen au Havre et à l’embr1 d'Aix sur le ch. de fer d’Avignon à Marseille (B. des L. N° 12,132).
 - 1er août. — 0 Éludes. — Crédits. (B. supp. A’üS 19,931 et 19,932.)
 - 10 septembre. — 0. Approuv* l’adjudic. passée le 9 de ce mois pour la concession du ch. de fer de Paris à la frontière de Belgique et des embrts dirigés de Lille sur Calais et Dunkerque (B. des L. A’0 12,240).
 - Note. — Cette adjudication était faite à MM. de Rothschild frères, banquiers à Paris 13 bis, rue Laffitte Hottinguer et. C'8 banquiers à Paris, 11, rue Bergère, et Charles Laffitte, Bloant et Cie, banquiers à Paris, 48, rue Basse-du-Rempart.
 - 10 septembre. — 0. Approuv* l’adjudic. passée le 9 de ce mois pour la concession du ch. de fer de Fampoux à Hazebrouek (B. des L. N° 12,241).
 - 18 septembre. — 0. Relative à la concession des ch. de fer d’embi4 de Dieppe à Fécamp, sur le ch. de fer de Rouen au Havre (B. des L. N° 12,271).
 - 20 septembre. — 0. Autorisant la Sté an. formée à Paris, sous la dénomination de “ 6’ie du ch. de fer du ISord ” (B. des L. N° 19,846).
 - Note. — Çette Sociélé prend la dénomination de “ Compagnie du chemin de fer du Nord”, elle est formée entre MM. de Rothschild frères; Hottinguer et G'”. Charles Laffitte, Blount et 61'8 ; concessionn; ires du chemin de fer do Paris à la frontière de Belgique par Lille et Valenciennes avec embranchement sur Calais et Dunkerque, et les souscripteurs (79) des actions créées pour une période qui commence à partir du joui- de la promulgation de l’ordonnance qui l’aura autorisée et finira avec la concession, c’est-à-dire 38 ans après l’époque fixée par le cahier des charges pour l’achèvement des travaux; au capital de 200,000,000de francs divisé en 400.000 actions de 300 francs eta son siège à Paris. Les administrateurs sont : MM. le baron James de Rothschild, président ; le vice amiral de Rosamel, pair de France ; Philippe Hottinguer. propriétaire ; Charles Laffitte, banquier; Pépin-Lehalleur, propriétaire; Adolphe d’Eichtal. régent de la Banque do France; Emile Perdre, directeur du chemin de fer de Saint-Germain; Auguste Thurneyssen, banquier; Marc Gaillard, administrateur des messageries Gaillard et Cie; Delebecque,membre delà Chambre des Députés ; Gouin, membre de la Chambre des Députés, ancien ministre ; duc de Galiéra, propriétaire; F. Jameson, banquier; baron Nathaniel de Rothschild, banquier; baron Jules Mallet, banquier; duc de Mouchy, administrateur du chemin de fer d’Orléans à Bordeaux; marquis Dalon, ancien préfet ; F. Baring, banquier; John Moss, président du chemin de fer “ Grand jmclion” ; baron Lionel de Rothschild; John Mas-terman, banquier, membre du parlement anglais; William Chaplin, président du chemin do fer de Londres à Southam-ton; F. Mills, vice-président du chemin de fer de Londres à Douvres. L’acte est reçu par MMes A. Halphen etE. Dupont, notaires à Paris.
 - 20 septembre. — O. Autorisant la S,é an. du ch. de fer de Paris à Saint-Germain, à porter son fonds social à 9,000,000 de francs et approuv* une modification aux slatuts de ladite sociélé (B. des L. N° 19,858).
 - 22 septembre. — O. Autorisant la S,é an. formée à Paris sous la dénomination de Cie du ch. de fer de Fampoux à Hazebrouek (B. des L. N° 19,847).
 - 27 novembre. — O. O. Approuvé l’adjudic. passée le 25 novembre 1845 pour la concession des ch. de fer de Paris à Strasbourg (8. des L. N° 12,424).
 - Note. — Cette adjudication est faite à MM. Despans de Cubières, de Pellapra, duc de Galiéra, et Blacque-Belair.
 - 27 novembre. — O. Approuv1 l’adjudic. passée le 25 septembre 1845 pour le bail du ch. de fer de Tours à Nantes (B. des L. N° 12,425).
 - 17 décembre. — O. Autorisant la S,é an. formée à Paris, sous la dénomination de Cie du ch. de fer de Paris à Strasbourg ” (B. des L. A° 20,167).
 - Note. — Cette Société prend la dénomination de “ Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg ”, elle est formée entre MM. Despans de Cubières, de Pellapra, duc de Galiéra et Blacque-Belair concessionnaires du chemin de fer de Paris à Strasbourg, et les souscripteurs (116) des actions créées, pour une période qui commencera à partir de la date de l’ordonnance qui l’aura autorisée et finira avec la concession, c’est-à-dire 43 ans286jours après l’époque fixée par le cahier des charges pour l’achèvement des travaux, au capital de 123,000,000 de francs, divisé en 230.000 actions de 300 francs, et a son siège à Paris. Les administrateurs sont : MM. le général de Cubières, président; le baron J. de Rothschild, de Pellapra; Dumas ; le marquis de Ferrari, duc de Galliéra; Le Coq, baron d'Herry; Hainguerlot; Blacque Belair; V. Dubochet; Roux; Marcuard; Chevcndier; Arnoux; Fol; Baignières; Touchard; Perdonnct; Clary; Bailly; comte de Monihion; le comte de Ségur; Arnous-Dessaulsayes; Dollfus-Mieg: Faucher; de Rothschild fils. L’acte est reçu par MM85 Faucher et Vucloux, notaires à Paris.
- p.892 - vue 942/1467
- - 893
 - 17 décembre. — 0. Autorisant la S*é an. formée à Paris sous la dénomination de “ Cic du ch. de fer de Tours à Nantes” (B. des L. N° 20,168>
 - 21 décembre. — O. Concédant le ch. de fer de Paris à Lyon à MM. le général comte Baudrand, Charles Laffitte, Hippolyte Ganneron et Guillaume BariUon (B. des L. N° 12.514).
 - 29 décembre. — O. Approuv* l’adjudic. passée le 20 décembre 1845 pour la concession du ch. de fer de Creil à Saint-Quentin (B. des L. N° 12,527 j.
 - Note. — Cutte adjudication est faite à MM. de Rothschild frères, Hottinguer et Cis, et Charles Laffitte, Blount et Cij.
 - 1846
 - 10 janvier. — O. Autorisant l’étabPd’un ch. de fer d’Asnières à Àrgenteuil (B. des L. N° 12,561.)
 - 1er mars. — O. Autorisant la S*é an. formée à Paris, sous la dénomination de “ Cie du chemin de fer de Paris à Lyon ” {B. des L. A'0 20,462.)
 - 19 avril. — O. Créant cinq commissaires de police spéciaux, pour la surveillance du ch de fer de Paris en Belgique (L*. des L. A’0812,990 et 13,026.)
 - 24 avril. — O. Autorisant la S*é an. formée à Paris, sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer de Creil à Saint-Quentin ” (B. des L. N° 20,582.)
 - 11 juin. — O. Approuv* l’adjudic. passée le 10 juin 1846, pour la concession du ch. de fer de Lyon à Avignon, avec embr* sur Grenoble (B. des L. IY° 12,785.)
 - 21 juin. — L. Relative au ch. de fer de Bordeaux à Cette [B. des L. N° 12,810.)
 - 21 juin. — L. Relative au ch. de fer de l’Ouest (Paris à Cherbourg par Evreux et Caen, avec embr* sur Rouen) (R. des L. JS° 12,813.)
 - 21 juin. — L. Relative à l’exécution de la partie du ch. de fer du Centre, comprise entre Châteauroux et Limoges et de la partie comprise entre le Bec d’Allier et Clermont (B. des L. A0 12,829.)
 - 21 juin. — L. Relative au ch. de fer de Saint-Dizier à Gray (B. des L. JS° 12,830.)
 - 21 juin. — L. Relative au ch. de fer de Dijon à Mulhouse avec embr* d’Auxonne sur Gray et de Dole sur Salins (B. desL.JS012,835.)
 - 1er juillet. — O. Approuv* la conv. passée le 30 juin 1846 pour la concession d’un embr* dirigé de Castres sur le ch. de fer de Bordeaux à Cette (R. des L. N° 12,812.)
 - 3 juillet. — L. Relative aux ch. de fer de Montpellier à Nîmes et d’Orléans à Vierzon (B. des L. A0 12,838.)
 - 24 septembre. — O. Autorisant la S*é an. formée à Paris sous la dénomination de “ C‘e du ch. de fer de Bordeaux à Cette ” B), des L. N" 21,041.)
 - 8 octobre. — O. Sur l’établ* de 3 ports secs sur le ch. de fer de Saint-Etienne à Lyon, aux lieux dits : Le Pont de l’Ane; le Moulin-Perraud et Couzon (B. des L. N° 13,407.)
 - 8 octobre. — O. Autorisant la Cie des Mines d'Anzin à prolonger jusqu’à Somain le ch. de fer d’Abscon à Denain.
 - 15 novembre. — O. Portant règlement sur la police, la sûreté et l’exploitation des ch. de fer (B. des L. JS° 13,127.)
 - note. — L'article 10 de cette Ord. a été modifié par le I). du 23 janvier 188,1. — L'Ord., complétée par le D. du 11 août 1883 (Signal d'alarme) a été modifiée par le D.
 - du ier mars 1901. (Voir page 993)
 - 15 novembre. — Rapport au roi, sur les ch. de fer {Mon. 18 novembre 1840.)
 - 6 décembre. — O. Créant deux commissariats de police pour la surveillance à exercer sur le ch. de fer de Rouen au Havre (B. des L. AT° 13,719.)
 - 15 décembre. — O. Ouvrant au Ministre des finances, sur l’exercice 1846, un crédit extraordinaire pour les frais de construction et d’appropriation de quinze bureaux ambulants, sur les ch. de fer (B. des L. N° 13,234.)
 - 1847
 - 2 janvier. — O. Autorisant la S*é an. formée à Lyon, sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer de Lyon à Avignon ” (6. des L. N° 21,480.)
 - 2 janvier. — O. Approuv* des modifications aux statuts de la Cie du ch. de fer de Rouen au Havre [B. des L. N° 21,482.)
 - 28 janvier. — (Art. 5). — L. Importation et transport des céréales.
 - 19 mars. — O. Prorogeant le délai fixé par l’O. du 15 novembre 1846 pour la régularisation des taxes perçues actuellement sur les ch. de fer dont les concessions sont antérieures à 1835 (B. des L. N° 13,414.)
 - 31 mars. — Cir. Min. Procès-verbaux de délits ou contraventions commis sur les ch. de fer.
 - 1er avril. — O. Approuvant le traité de fusion de la Cie du ch. de fer de Creil à Saitit-Quentin, avec la Cie du ch. de fer du Nord (B. des L. N° 21,768.)
 - 6 avril. — O. Etablissant auprès du Ministre des travaux publics d’une commission générale des ch. de fer.
 - 6 juin. — L. Relative à la restitution des cautionnements des Cies de ch. de fer (R. des L. A0 13.573.)
- p.893 - vue 943/1467
- - S94
 - 26 juillet. 0. Promulguant le délai fixé par l’O. du 15 novembre 1846, pour la régularisation <les taxes perçues actuellement sur les ch. de fer dont les concessions sont antérieures à 1835 iB. des L. N° 13,699.)
 - D août. — L. Relative au ch. de fer de Paris à Lyon {B. des L. N° 13,745.)
 - 9 août. — L. Relative au ch. de fer de Mon-tcreau à Troyes (JS. des L. N° 13,746.)
 - 9 août. — L. Relative au ch. de fer de Versailles à Chartres (B. des L. N° 13,747.)
 - 9 août. — L. Relative aux embrts de Dieppe à Fécamp, sur le ch. de fer de Rouen au Havre (B. des L. 1Y° 13,748.)
 - 11 septembre. — 0. Approuv* la conv. provisoire passée, le 9 de ce mois, avec la Cie du ch. de fer de Paris à Lyon (B. des L. N° 13,827.)
 - 11 septembre. — 0. Approuv la conv. provisoire passée, avec la Cie du ch. de fer de Montereau à Troyes (B. des L, N° 13,828 )
 - 1848
 - 22 mars. — D. Autorisant la Ci8 de Paris à Orléans à remplacer les voitures de 3e classe découvertes, par des voitures couvertes (B. des L. N* 139.)
 - 30 mars. — Arr. Min. Relatif aux ch. de fer •d’Orléans et du Centre (B. des L. A’° 200.)
 - 4 avril. — D. Relatif à l’adm. et à l’expl. des •cli. de ferd’Orléans et du Centre (B. des L.N3 212.)
 - 24 avril. — D. Ouvrant un crédit de deux maillions pour la continuation des travaux du • ch. de fer de Paris à la frontière d’Allemagne, entre Hommarting et Strasbourg (B. des L. N° 276.)
 - 10 juin. — D. Relatif à la continuation des travaux du ch. de fer de Tours à Nantes (B. des L. 1Y° 477.)
 - 16 juin. — D. Relatif à l’acquisition de machines locomotives et de voitures destinées à l’expl. du ch. de fer de Versailles à Chartres .(B. des L. N° 486.)
 - 17 août. — D. Relatif à la reprise de possession par l’État du ch. de fer de Paris à Lyon (R. des L. N° 627.)
 - 4 septembre. — D. Autorisant le Ministre des Finances à accorder un nouveau délai aux actionnaires du eh. de fer de Paris à Lyon, pour leurs versements complémentaires (B. des iL. JV° 670.)
 - 17 octobre. — L. Relative au ch. de fer de Bordeaux à la Teste (B. des L. JS° 875-)
 - 17 octobre. — L. Relative à la continuation des travaux du ch. de fer de Vierzon au Bec d’Allier (B. des L. N° 876.)
 - 17 octobre. — L. Relative à l’expl. provisoire de la section du ch. de fer de Paris à Lyon, comprise entre Montereau et Melun (B. des L. N° 877.)
 - 30 octobre. — Arr. Min. Plaçant sous séquestre le ch. de fer de Bordeaux à la Teste (B. des L. A'0 883.)
 - 21 novembre. — Arr. Min. Plaçant sous séquestre le ch. de fer de Marseille à Avignon (B. des L. N° 918.)
 - 4 décembre. — L. Autorisant le Ministre à donner à bail à la Cie du ch. de fer du Centre, l’embr* sur Nevers (B. des L. N° 926.)
 - 28 décembre. — L. Relative au ch. de fer de Paris à Sceaux (B. des L. A° 1,001.)
 - 29 décembre. — Arr. Min. Plaçant sous séquestre le ch. de fer de Paris à Sceaux (B. des L. JS° 1,112).
 - 31 décembre. — Arr. Min. Sur l’exécution du règlement du service international par ch. de fer entre la France, la Belgique et la Prusse, dans ses rapports avec la douane (B. des L. AT° 1,053.)
 - 1849
 - 2 février. — L. Relative au ch. de fer de Marseille à Avignon (B. des L. !S° 1,075.)
 - 21 avril. — L. Relative à l’expl. du ch. de fer de Versailles à Chartres (B. des L. N° 1,271.)
 - 6mai. — Arr. Min. Approuv* des modifications aux statuts de la Gie des ch. de fer de St-Etienne à la Loire (B. des 4,. N° 1,564.)
 - 7 mai. —• L. Relative au ch. de fer de Tours à Nantes (B. des 4, A° 1,300.)
 - 7 mai. — L. Relative au eh de fer de Vierzon au Bec d’Allier (B. des L. N° 1,301.)
 - 7 mai. — L. Relative au ch. de fer de Montpellier à Nimes{B. des L. N° 1,302.)
 - 19 novembre. — L. Relative au çh. de fer de Marseille à Avignon (B. des L. N° 1,773).
 - 1850
 - 18 février. .— D-Autorisant l’établ* d’un ,ch. de fer des mines d’Aniche au eh. de fer du Nord près la station de Semai» (B. des 4. Ar° 2,059.)
 - 27 février—-L. Relative aux commissaires ét sous^commissaires préposés à la surveillance des eb. de fer (B., des L. N° 1.976.)
 - 10 mai. — D. Autorisant la Cie du ch. de fer de Marseille à Avignon à emprunter jusqu’à concurrence de la somme de trente millions (B. des 4. AT“ 2,129.)
- p.894 - vue 944/1467
- - 805
 - 13 mai. — D. Approuv* la conv. passée le | 30. avril 1850, avec la Cie du ch. de fer de Marseille à Avignon (B. des L. N° 2,130.)
 - 6 août. — L. Modifiant les clauses et conditions de la concession des ch. de fer de Tours à Nantes et d’Orléans à Bordeaux (B. des L. N° 2,351.)
 - 18 octobre. — D. Approuvé la conv. passée le 16 octobre 1850 avec la Cie du ch. de fer de Tours à Nantes (.B. des L. N° 2,497.)
 - 18 octobre.— D. Approuvé la conv. passée le 16 octobre 1850 avec la Cie du ch. de fer d'Orléans à Bordeaux (B. des L. N° 2,498.)
 - 14 novembre. — D. Levant le séquestre mis •sur le ch. de fer de Paris à Sceaux (B. des L. iV° 2,557.)
 - 1851
 - 27 mars. — D. Concernant le classemen des commissaires et des sous-commissaires de surveillance administrative des ch. de fer et règlement sur les conditions exigées pour leur admission et leur avancement (B. desL. N° 3,171.)
 - 28 avril. — D. Approuvant la nouvelle rédaction des art. 21, 22 et 23 des statuts de la Cie du ch. de fer de Paris à Rouen (B. des L. N° 5,004.). ,
 - 13 mai. — L. Relative au ch de fer de l’Ouest (Versailles à Rennes) (B. des L. i'?l>2,94G.)
 - 30 juin. — L. Relative aux ch. de fer de Tours à Bordeaux et de Paris à Strasbourg (R. -des L. Na 3,029.)
 - 16 juillet- — D. Approuv* deux conv. passées en exécution de la loi du 13 mai 1851, relative aux ch. de fer de l’Ouest (B. des L. N° 3,094.)
 - lar décembre. — L. Relative à l’adjudic. de la coneessioin du eh. de fer de Lyon à Avignon •<B. des. L. N° 3,393.)
 - 9 décembre. — D. Modifiant l’art. 6 du cahier des charges annexé à la L. du 1er décembre 1851, relative au ch., de fer de Lyon à Avignon {B. des L. N° 3,396.)
 - 10 décembre. — D. Autorisant les Cies des ch. de fer du Nord et de Strasbourg à établir une ligne de raccord* entre les gares de La Chapelle et de La. Villette (B. des L. N° 3,421.)
 - 10 décembre. — D. Portant qu’il sera établi à l'intérieur du mur d’enceinte des fortifications de Paris, un ch. de fer de ceinture reliant les gares de l’Ouest et de Rouen, du Nord, de Strasbourg, de Lvon et d’Orléans (B. des L. A0 3,434.)
 - 11 décembre. — D. Àpprouv* la conv. passée 'entre le Ministre et Les O3 des ch. de fer de Paris à Rouen, de Paris à Orléans, de Paris à Strasbourg et du. Nord, pour la concession du xh. de fer de Peinture {B. des L. N* 3,435.)
 - 16 décembre. — D. Modifiant l’art. 1er de la L. du 1er décembre 1851 relative au ch. de fer Lyon à Avignon, et les art. 3 et 4 du cahier des charges annexé à ladite loi {B. des L. y° 3,438).
 - 1852
 - 3 janvier. — D. Approuv* l’adjudic. passée pour la concession du ch. de fer de Lyon à Avignon (B. des L. iV° 3,510.)
 - 5 janvier. — D. D. Autorisant le Ministre à concéder directement le ch. de fer de Paris à Lyon et approuv* la conv. passée pour ladite concession (B. des L. N06 3,557 et 3,558.)
 - 9 janvier. — D. Relatif à l’emprunt contracté par la Cie du ch. de fer d’Avignon à Marseille et garanti par l’Etat (B. des L.IY° 3,517..)
 - 12 février. — D. D. Autorisant le Ministre à concéder directement le ch. de fer de Dijon à Besançon avec einhr* sur Gray, et approuv* la conv. passée pour ladite concession (B. des L. A'os 3,703 et 3,704.)
 - 12 février. — D. I>. Autorisant le Ministre à concéder directement le ch. de fer de Dole à Salins, et approuv* la conv. passée pour ladite concession (B. des L. N°* 3,705 et 3,706.)
 - 18 février. — D. Garantie par l’État des opé rations du Sous-comptoir des ch. de fer (B. des L. iV° 3.747.)
 - 19 février. — D. Approuv* la conv. passée entre le Ministre et la Ci<J du ch. de fer du Nord (B. des L. N° 3,716.)
 - Note. — (1° Chemin de fer partant de Saint-Quentin et dirigé vers la frontière belge, au-delà de Maubeuge, où il doit se relier avec le chemin de fer de. Charleroi à Erquelines; 2° chemin de ter du Gateau à Somain qui, se séparant du chemin de Saint-Quentin à Maubeuge, en un point voisin du Gateau, ira se relier à la ligne principale du chemin de fer du Nord, vers Somain; 3° chemin de fer de la. Fère à Reims, qui se détachera de la ligne de Creil à Saint- Quentin à Tergnier et se portera par Laon sur Reims, où il se reliera au chemin de fer de Reims à Epernay; 4° Si le gouvernement l'exige, un chemin de fer do Noyelles à Saint-Valéry.)
 - 25 février. —D. Autorisant le Ministre à concéder le ch. de fer de Strasbourg à la frontière bavaroise, près YVissembourg et à modifier le cahier des charges de la concession du ch. de fer de Strasbourg à Bâle {B. des L. 3,759.)
 - 25 février. — D. Approuv* la conv. passée avec le ch. de fer de Strasbourg à Baie (B. des L. N° 3,760.)
 - 22 mars. — D. Abrogeant le règlement du 27 mars 1851 relatif aax commissaires et sous-commissaires de surveillance administrative des ch. de fer (B. des L. N° 4.044.)
 - 25 mars. — D. Approuv* la conv. passée ie même jour entre le ministre et la G'e du ch. de fer de Paris ù Strasbourg (B. des L. N" 3,977.)
 - Note. — (Blesnros à Gray; Metz à Thionville et soa prolongement jusqu'à la frontière française dans la direction du Luxembourg).
- p.895 - vue 945/1467
- - 26 mars. — D. Autorisant la Cie du ch. do fer d’Orléans à répartir l’amortissement de son capital sur les années restant à courir jusqu’à la fin de sa concession.
 - 26 mars. — D. D. Autorisant le Ministre à concéder directement le ch. de fer de Blesmes à Saint-Dizier et approuv1 la conv. .passée pour ladite concession (B. des L. iY0S 4,045 et 4,046.)
 - 27 mars. — D. Approuv* la conv. passée le même jour entre le Ministre et la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans (B. des L. N° 3,971.)
 - Note. — Cession à la Cie du chemin de fer de Paris à Orléans, par les Ci,s qui en sont concessionnaires : du bail d’exploitation des chemins de fer : du Centre; d’Orléans à Bordeaux; de Tours à Nantes. Concession du prolongement de Chàteauroux à Limoges, prolongement du Guétin à Clermont, avec embranchement de Saint-Ger-main-des-Fossés sur ltoanne ; de l'embranchement de Poitiers sur la Rochelle et Rochefort.
 - 27 mars. — D. Relatif au ch. de fer d’embri de Montereau à Troyes (B. des L. iVû 3,971.)
 - 27 mars. — D. Soumettant à la surveillance de l’Adm. publique le personnel actif employé par les Cies de ch. de fer (B. desL. n° 3.972.)*
 - 25 mai. — D. Promulguant la conv. entre la France et la Bavière pour l’établ* de la ligne de Strasbourg à Spire. .
 - 8 juillet. — L. Approuv* la conv. passée entre le Ministre et la Cie de Lyon à la Méditerranée relativement à l’extension de la concession de ladite Cie (B. des L. N° 4,252.)
 - Note. — La Cie comprendra à l'avenir les chemins de fer : 1° de Lyon à Avignon; 2° de Marseille à Avignon; 3° d’Alais à Beaucaire; 4° d’Alais aux mines de la Grand’-Combe ; 3° de Montpellier à Cette; 6° de Montpellier à Nimes ; 7° de Bognac à Aix; 8° de Marseille à Toulon.
 - 8 juillet. — L. Sur le ch. de fer de Bordeaux à Cette et le canal latéral à la Garonne (B. des L. N° 4,253.)
 - 8 juillet. — L. Relative à la concession du ch. de fer de Paris à Cherbourg, avec embri de Mézidon à Caen (B. des L. N° 4,251.)
 - 26 juillet . — D. Attributions, nomination et révocation clés inspecteurs généraux et particuliers des ch. de fer. (B. des L. N° 4,549.)
 - 28 juillet. — D. Autorisant l’étabP du ch. de fer de Provins aux Ormes (B. des L. A0 4,309.)
 - 5 août. — D. Levant le séquestre du ch. de fer de Marseille à Avignon {B. des L. N° 4,393).
 - 18 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’exécution d’un ch. de fer formant prolongt du ch. de fer de Ceinture et se dirigeant de la commune des Batignolles sur Passv et Auteuil (B. des L. A'° 4,396.)
 - 24 août. — D. Approuv* la conv. passée pour la concession du ch. de fer de Bordeaux à Cette; et du canal latéral à la Garonne, ainsi que des ch. de fer de Bordeaux à Bayonne et de Narbonne à Perpignan (B. des L. N° 4,401.)
 - 8 décembre. — D. Approuv* la conv. passée le 5 décembre 1852 avec la Cie du ch. de fer de Dijon à Besançon, avec embri sur Gray (B. des L. V. N° 31.)
 - 1853
 - 22 janvier — D. Relatif au ch. de fer de Ceinture qui doit relier, à l’intérieur du mur d’enceinte des fortifications de Paris, les gares de l’Ouest et de Rouen, du Nord, de Strasbourg, de Lyon et d’Orléans (B. des L. N° 231.)
 - 26 février. — D. Autorisant la Sté an. formée à Paris sous la dénomination de “ Cie du ch. de fer de Graissessac à Bé%iers ” (B. des L. N° 197.)
 - 6 mars. — D. Autorisant le Ministre des Finances à restituer aux anciennes Cies des ch. de fer de Fampoux àHazebrouck -, de Lyon à Avignon et de Bordeaux à Cette, la moitié de leurs cautionnements (R. des L. JS° 240.)
 - Note. — Ces cautionnements étaient de : 1,500,000 fr. pour la C'» de Fampoux à Hazebrouck ; de 10,000,000 do francs pour la Cie de Lyon à Avignon et de 11,000,000 de francs pour la Cie de Bordeaux à Cette.
 - 24 mars. — D. Approuv* une conv. relative à l’exécution des ch. de fer de Bordeaux à Bavonne et de Narbonne à Perpignan (B. des L. "N° 465.)
 - 21 avril. — D. Concédant les ch. de fer de Clermont-Ferrand à Lempdes; deMontauban à la rivière du Lot et de Coutras à Périgueux (B. des L. N° 400.)
 - 30 avril. — D. Approuv1 la conv. intervenue le même jour, pour la concession du ch. de fer de Lvon à Genève avec embri sur Bourg et Mâcon (B. des L. N° 597.)
 - 30 avril. — D. Approuvt la conv. passée le 29 avril 1853, avec la Cie concessionnaire du ch. de fer de Paris à Sceaux (B. des L. IY° 666.)
 - 7 mai. — D. Approuri la conv. intervenue le 6 mai 1853, pour la concession du ch. de fer de Saint-Rambert à Grenoble (B. des L. N° 600.)
 - 9 mai. — D. Approuv* la conv. passée le 3 février 1853, avec la Cieduch. de fer de Paris à Lyon (B. des L. A’° 413.)
 - 17 mai. — D. Approuv1, la conv. passée le 16 mai 1853 avec la Sté des ch. de fer de jonction du Rhône à la Loire (B. des L. N° 667.)
 - 28 mai. — L. Relative aux ch. de fer de Bordeaux à Bayonne et de Narbonne à Perpignan (B. des L. N° 423.)
 - 10 juin. — L. Peines contre les agents de change qui se prêtent à une négociation d’actions interdite parle cahier des charges et contre ceux qui publient la valeur de ces actions.
 - 10 juin. — L. Approuvé les art. 4 et 6 du cahier des charges de la concession du ch. de fer de Lyon à la frontière de Genève, avec embri sur Bourg et Mâcon, et contenant des dispositions applicables à tous les ch. de fer (B. des L. Ar°549.)
- p.896 - vue 946/1467
- - 897
 - 10 juin. — L. Relative au cli. de fer de jonction du Rhône à la Loire (B. des L. N° 550.)
 - 10 juin. — L. Relative au eh. de fer de Saint-Rambert à Grenoble (B. des L. N° 551.)
 - 10 juin. — L. Relative au ch. de fer de Bourg-la-Reine à Orsay (B. des L. N° 589.)
 - 20 juillet. — D. Approuv1 la conv. passée le 19 juillet 1853, pour la concession du ch. de fer de Heims à Mézières et Charleville avec embr1 sur Sedan, et du ch. de fer de Creil à Beauvais (B. desL. AT°758.)
 - 27 juillet. — D. Approuv1 la conv. relative à la concession du ch. de fer deBlesmesà Saint-Dizier et Gray.
 - 27 juillet. — D. Autorisant l’ctabl1 d'un ch. de fer d’embr1 entre le groupe des houil-lières du Sorbier et les ch. de fer de Lyon à St-Etienne et de Saint-Etienne à la Loire (if. des L. iV° 759.)
 - 30 juillet. — D. Autorisant la Cie du ch. de fer Grand Central de France (B. des L. N° G04.)
 - 6 août. — D. Autorisant la Sté an. formée à Paris sous la dénomination de “ Ciedu ch. de fer de Lyon à Genève ” (B. des L. N° G65.)
 - 13 août. — Approuv1 la conv. passée avec la Cie du ch. de fer du Nord (B. des L. AT° 766'.)
 - Note. — Concession d’un chemin de fer direct de Paris à Creil, se détachant de la ligne actuelle près Saint-Denis, et la rejoignant près Saint-Leu d’Esserent sur la rive droite de l’Oise.
 - 17 août. — D. Approuvé la conv. passée pour la concession d’un ch. de fer de la Roche à Auxerre (B. des L. iV° 769.)
 - 17 août. — D. Approuvé la conv. passée pour concession d’un ch. de fer de Besançon il Belfort (B. des L. N° 770,
 - 17 août. — D. Approuvt la conv. passée pour la concession des ch. de fer de Tours au Mans et de Nantes à Saint-Nazaire (B. des L. !f° 771.)
 - 17 août. — D. Relatif à la concession d’un eh. de 1er de Paris à Mulhouse, avec embr1 sur Coulommiers ; d’un ch. de fer de Nancy à Gray et d’un ch. de de fer Paris il Vincennes, Saint-Mandé et Saint-Maur (B. des L. N° 806.)
 - 1er septembre. — D. Levant le séquestre du ch. de fer de Bordeaux à la Teste (B. aes L. N° 776.j
 - 2 septembre. — D. Dispositions relatives à l’abaissement des tarifs pour le transport des grains, farines, etc. et des pommes de terre (B. des L. N° 775.)
 - 30 septembre. — D. Autorisant la Slé an. formée a Paris, sous la dénomination de “ Ci0 du ch. de fer de jonction du llhône ù la Loire ” (R- des L. A’0 917.)
 - 12 octobre. — 1). Autorisant la Sté an. formée à Paris, sous la dénomination de“ Cie du ch. de fer de Provins aux Ormes ” (B. des L. A° 954.)
 - 3 décembre. — D. Relatif au transport par les ch. de fer, des grains, farines, pommes de terre, fécules, riz, maïs et légumes secs (B. des L. A7° 974.)
 - 26 décembre. — D. Approuv1 la conv. passée le 24 décembre 1853 entre le ministre et la Cie du ch. de fer Grand Central (B. des L. N° 1,091.)
 - 1854
 - 21 janvier. — D. Approuv1 des modifications aux statuts de la Cie du ch. de fer de Paris à Strasbourg (B. des L. N° 1,230).
 - 18février. — D. Autorisant la Sté an.formée à Paris sous la dénomination de “ Lie du ch. de fer de Saint-Bambert à Grenoble ” (B. des L. A'0 1,561.)
 - 1er mars. — D. Conférant à la gendarmerie certaines attributions relatives à la police des cli. de fer. (B. des L. N° 1.259.)
 - 4 mars. — D. Portant concession d’un ch. de fer de Carmaux à Albi (B. des L. IV0 135.)
 - 20 avril. — D. Approuv1 la conv. qui réunit les concessions de Strasbourg à Bàle et de Wissembourg aux concessions de la Ciede l’Est et qui concède à celle-ci le ch. de fer de Strasbourg à Kehl.
 - 20 avril. — 1). Approuv1 les conv. passées le 20 avril 1854 entre le ministre et : 1° la Cie des ch. de fer de l’Est, 2° la Cie du ch. de fer de Paris à Lyon (B. des L. A’08 1,519 et 1,520.)
 - 15 mai. — D. Approuv1 des modifications aux statuts de la Cie du ch. de fer Grand Central de France (B. des L. A’0 1,738.)
 - 7 juin.— D.Décl. d’ut. publ. l’établ. d’un troi-sième souterrain dans la traverse de la commune des Batignolles, pour le service des ch. de fer aboutissant dans la gare de la rue Saint-Lazare (B. desL. Ar° 1,769.)
 - 7 juin. —• D. Approuv1 une conv. ayant pour objet l’exécution et l’expl. d’un ch." de fer de Bessèges à Alais par Saint-Ambroix (Gard; (B. des L. N° 1,770.)
 - 17 juin. — D. Instituant des inspecteurs généraux pour la surveillance de l’expl. cominer ciale et le contrôle des Cies de ch. de fer (B. des L. A0 1.740.)
 - 19 juin. — D. Approuv1 des modifications aux statuts de la Cie du ch. de fer de Paris à Lyon (B. des L. A”0 1,833.)
 - 17 juillet. — D. Approuv1 des modifications aux statuts de la Cie du ch. de fer de Rouen au Havre (B. des L. N° 1,498.)
 - 5 août.— 1). Approuvé des modifications aux statuts de la Cie du ch. de fer de Mulhouse à Thann (B. des L. IY° 2,040.)
 - 19 août. — D. Approuv1 la conv. passée le 16 août 1854 entre le ministre et la Cie du ch. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne (B. des L. N° 19,125.)
 - SI
- p.897 - vue 947/1467
- - 898
 - 19 août.— D. Approuv1 la conv. passée le 16 août 1854 pour l'exécution et l’expln d’ua ch. de fer de la frontière de Belgique à Haut-mont (B. des L. N° 2,026.)
 - 17 octobre, — D. Approuv1 la conv. passée le 16 octobre 1834 pour l’exécution et l’expl. d’un ch. de fer de Montluçon à Moulins avec embrt sur Bezenais (B. des L. iY° 2,096.)
 - 17 octobre. — D. Approuv1 la Gonv. relative à l’établ1 d’un ch. de fer de Noyelles à Saint-Yaléry (B. des I. N° 2,082.)
 - 28 octobre. — D. Relatif à la concession d’un ch. de fer d’embr1 destiné à relier l’usine de Bourdon à la ligne de Clermont-Ferrand à Lempdes (ch. de fer Grand Central) (B. des L. N° 2,156.)
 - 24 novembre. — D. Relatif à la concession d’un ch. de fer d’embr1 destiné àrelieries mines de Montieux au ch. de fer Grand Centrai (section du Rhône à la Loire) (B. des L. JV° 2,260).
 - 18 novembre. — D. Accordant aux €ie9 des ch. de fer du Midi et du Nord des facilités pour l’introduction de rails et tôles étrangers {B. des L. iV0 2,243.)
 - 1855
 - 13 janvier. — D. Approuv1 la conv. passée le 29 décembre 1854, avec la Cie du ch. de 1er de Saint-Rambert à Grenoble (B. des L. I\T° 2,332.)
 - 3 février. — D. Approuv1 la conv. passée avec la Cie du ch. de fer de Lyon à la Méditerranée (B. des L. JS° 2,430.)
 - 13 février. — D. Approuv1 la conv. passée avec la Cle des cli. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne (B. des L. N° 2,431.)
 - 22 février. —- D. Créant un service spécial de surveillance des oh. de 1er (B. des L. A° 3,165.)
 - 24 février. — D. Approuv1 la conv. passée le 7 février 1855 avec la Cié du ch. de fer de Lyon à la Méditerranée (B. des L. AT“ 2,458.)
 - 27 février. — D. Approuv1 la conv. passée le 10 février 1853 avec la O du ch. de fer de Lyon à Genève (B. des L. JV° 2,458.)
 - 14 mars. — D. Approuv1 une conv. relative à la concession de prolong15 du ch. de fer des mines de Commentry au canal du Berry (B. des l. N° 2,539.)
 - 24 mars. — D. Approuv1 une conv. relative à la concession d’un ch. de fer destiné a relier la gare d’eau de Saint-Ouen au ch. de foi' de Ceinture (B. des L. A7° 2,608.).
 - 28 mars. — D. Créant à Taris un commissariat entrai de police des ch. de 1er. (B. des L.
 - K° 3,166.)
 - 7 avril. — D. Approuv1 la conv. passée les 2 février et 6 avril 1855 avec les trois Cies-des ch. de fer de Paris à Orléans, de Paris à Lyon et du Grand central de France pour la concession des lignes de Juvisv à Cer-beil, de Corbeil et Moret àNevers, dè Nevers à Roanne, de Roanne à Lyon par Saint-Étienne, de Roanne à Lyon par Tarare (B. des L. N° 3,272.)
 - 7 avril. — D. Approuv. les conv. passées avec les Cies des ch. de fer Grand Central de France, de Paris à Saint-Germain, de Paris à Rouen, etc. (B. des L. IV0S 2,877 et 2,878.)
 - 2 mai. — L. Approuv1 trois articles de la conv. passée avec la Cie du Grand Central, pour la concession de différentes lignes (B. des L. N° 2,663.)
 - 2 mai. — L. Relative à la concession d’un ch. de fer de Nantes à Chateaulin, avec embr1 sur Napoléonville (B. des L.N° 2, 612.)
 - 2 mai. — L. Approuv1. le cahier des charges relatif à la fusion des ch. de fer normands et bretons (B. des L. N° 2,662.)
 - 20 juin. — D. Approuv1 la conv. passée le 14 juin 1855 pour la concession du ch. de fer de Nantes à Chateaulin, avec embr1 sur Napoléonville (B. des L. JS° 2,831.)
 - 14 juillet. — D. Approuv1 la conv. passée le 13 juillet 1855 pour la concession du ch. de fer des mines d’Ougnevau ch. de fer de Dijon à Besançon et au canal du Rhône au Rhin (B. des L. AT° 3,214.)
 - 14 juillet. — L. Modifiant et abrogeant la loi du 2 juillet 1838 relative à l’impôt, sur la grande vitesse (Prix des places) (B. des L. n° 2,859.)
 - 15 décembre. —D. Approuv1 la conv. passée pour la concession d’un ch. de fer d’emb1 des mines de Roche-la-Molière et de Firminy au ch. de fer du Grand-Central (B. des L. N° 3,276.)
 - 19 décembre. — D. Approuv1 la' conv. relative à la cession, à la Cie du ch. de fer Graud Central, de la ligne de Montluçon à Moulins. (B. des L. N° 3,277.)
 - 25 décembre. — D. Portant règlement sur le service des appareils télégraphiques destinés à transmettre les signaux nécessaires pour la. sûreté et la régularité de l’expl. des ch. de fer de l’Ouest et d’Orléans (B. des L.)Y° 3,210.)-
 - 26 décembre. — D. Approuv1 la conv. passée avec la S14 concessionnaire du ch. de fer de Paris à Lyon, par le Bourbonnais (B. des L~ N° 3,284.)
 - 18 56
 - 5 avril. — D. Approuv1 la conv. passée avec la Cie du ch. de fer de Paris à Lyon (B. des L. N° 3,481.)
 - 23 avril. — D- Concédant le ch. de fer de Chauny à Saint-Gobain (B. des L. N° 523.)
- p.898 - vue 948/1467
- - 809*
 - 21 juillet. — L. Relative à la concession des ch. de fer destinés à relier directement la ville de Grenoble aux villes de Lyon et de Valence (B. des L. N° 3,832.)
 - 21 juillet. — L. Relative à l’exécution des ch. de fer de Toulouse à Bayonne, avec embr* sur Foix et Dax, d’Agen à Tarbes et de Mont-de-Marsan à ou près Rabastens (B. des L. N° 3,853.)
 - 22 octobre.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* des lignes de ch. de fer de Toulouse à Bayonne, d’Agen à Tarbes et de Mont-de-Marsan à ou près Rabastens. (B. de L. N° 4,100.)
 - 19 novembre. — D. Approuv* la eonv. passée avec la Cie des ch. de fer de l’Est (B. des L. N° 4,169.)
 - 1857
 - 21 janvier. — D. Relatif à l’exécution d’un ch. de fer d’embr* de Bar-sur-Seine sur la ligne de Paris à Mulhouse et d’un ch. de fer de raccord* de ladite ligne avec celle de Paris à Vincenneset Saint-Maur (B. des L. N° 4,319.)
 - 7 mars. — D. Approuv* la conv. passée le 27 février 1857 avec la Cie du ch. de fer de Lyon à Genève (B. des L. N° 4,408.)
 - 18 mars. — D. Approuv* la conv. passée le 16 de ce mois, avec la Cle du ch. de fer de Saint-Rambert à Grenoble (B. des L. N° 4,413.)
 - 14 avril. — D. Approuv* la conv. passée pour la concession du prolong* de la ligne de Bordeaux à la Teste jusqu’à Arcachon (B. des L. AT° 4,493.)
 - 19 juin.— L. Approuv*, en ce qui concerne les engagements mis à la charge du Trésor, les art. 1,2, 6 et l'T de la conv. passée le 11 avril 1857 avec la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans (B. des L. N° 4,794.)
 - 19 juin. — D. Approuv* la conv. passée le H avril 1857, avec la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans (B. des L. N° 4,796.)
 - 19 juin. — L. Approuv*, en ce qui concerne les engagements mis à la charge du Trésor, les art. 2, 10, 12 et 18 delà conv.passée le 11 avril 1857 avec les Cie9 des eh. de fer de Paris à Lyon et de Lyou à la Méditerranée (B. des L. A’0 "4,795.)
 - 19 juin. — D. Approuv* la conv. passée le 11 avril 1857 avec les Cies des ch. de fer de Paris à Lyon et de Lyon à la Méditerranée (B., des L. N° 4,797.)
 - •Note. Fusion des deux Compagnies, traité du 11 avril 1857.
 - 26 juin. — D. Approuv* la conv. passée le'21 de ce mois, avec ia Cie du ch. de fer du Nord (B. des L. AT° 4,818.)
 - 3 juillet. — D. Approuv* la conv. passée le 21 juin 1857 avec la Cie du ch. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne (B. des L A’° 4,814.).
 - 3 juillet. — D. Approuv* la conv. passée pour la concession, à la Cie de l’Est, d’un ch., de fer desservant le; camp de Châlons {B. des-L. AT° 4,815,)
 - 12 juillet. — D. Promulguant la conv. signée le 10 juin 1857 entre la France et le grand-duché de Luxembourg pour l’étabL*. d’un ch., de-fer international (B. des L. A’0 4,787).
 - 24 juillet. — D. Approuv* la conv. avant] pour obj,et la concession à la Cie de Lyon à Genève d'un embr* de CuLoz à la frontière-sarde (B. des L. N° 4,971.)
 - 1er août. —D. Approuv* la conv. passée pour-la concession, à la Cie du Midi, des ch. de fer des Pyrénées (B. des L. N° 4,994.)
 - 1er août. — D. Approuv* la conv. passée et portant concession par moitié à la Cie du ch. de 1er de Paris à Orléans d’un raccord* à Bordeaux avec le ch. de fer du Midi (B. des L. N° 4,995.)
 - 7 septembre. — D. Promulguant la conv~ conckie le 3 juillet 1857 entre la France et la Bavière, relativement aux ch. de fer internationaux (B. des L. N° 4,949.)
 - 17 octobre. — D. Approuv* la conv. passée pour la concession d’une ligne de ch. de fer de-Bordeaux au Verdon (U. des L. AT° 5,0-87.)
 - 5 décembre. — D. Qui : 1° autorise la Cie du ch. de fer de Saint-Rambert à Grenoble à. prendre la dénomination de “ Cie des ch. de fer du Dauphiné ” ; 2° approuve des modilieations-aux statuts de ladite Cie {B. des L. Ar° 6,914.)
 - 185 8
 - 12 mai. — D. Plaçant sous séquestre le ch., de fer de Graissessac à Béziers (B. des L. A'° 5,584.)
 - 22 mai. — D. Concernant la négociation, à la Bourse de Paris et dans les Bourses départementales, des titres émis par les Cie9 de ch. de fer construits en dehors du territoire français (B. des L. 5,588).
 - 29 mai.— D. Approuv*. la conv. passée avec la Cie des ch. de fer de l’Est pour la réunion de la ligne de Mulhouse à Thann au réseau de ladite Cie (B. des L N° 5,689.)
 - 19 juin. — D. Promulguant la conv. conclue le 16 novembre 1857, entre la France et le Grand-Duché de Bade pour l’établ* d’un pont fixé sur le Rhin et d’un ch. de fer de Strasbourg à Kehl (B. des L. A’0 5,669.)
 - 31 août. —D. Modifiant l’art. lep du cahier des charges annexé au D. du 1er août 1857, portant concession des ch. de fer des Pyrénées (B. des L. A’° 5,870.)
 - 14 décembre. — D. Promulguant la conv. conclue entre la France et la Sardaigne, pour l’établ* d’un pont sur le Rhône pour le raccord* des ch. de fer français et sardes (B. dés L. A’0 6,087.)
- p.899 - vue 949/1467
- - 900
 - 1859
 - 8 janvier. — D. Promulguant la conv. relative aux ch. de fer internationaux, conclue le 28 novembre 1858 entre la France et la Sardaigne (B. des L. N° 6,153.)
 - 8 janvier. — D. Ratifiant et promulguant le règlement relatif au transit international par les ch. de fer entre la France et la Sardaigne. (B. des L. N° 6,154.)
 - 26 mars. — D. Approuv4 une conv. relative à l’établ4 et à l’expl. d’un ch. de fer de Lyon à la Croix-Rousse (B. des L. JS° 6,498.)
 - 23 avril. — D. Décl. d’ut. publ. et approuv4 la concession d’un embi’4 destiné à relier les usines de Ferrières-la-Grande à la ligne de Saint-Quentin à Erquelines (6. des L. N° 6,511.)
 - 11 juin.— L. Approuvé les conv. passées avec diverses Gies de ch. de fer. (B. des L. N° 6.702.)
 - 11 juin. — D. D. Approuv4 les conv. passées les 10 juillet 1858 et 11 juin 1859 avec les Cies de ch. de fer : d’Orléans (B. des L. N° 6,703.), de Paris à Lyon et à la Méditerranée (B. des L. N° 6,704.), du Dauphiné (B. des L. N° 6,705.), du Nord (B. des L. AT° 6,706.), de l’Est (B. des L. N° 6,707.), des Ardennes (B. des L. N° 6,708.), de l’Ouest (B. des L. N° 6,709.), du Midi et (lu canal latéral à la Garonne (B. des L. N° 6,710.).
 - 21 juin. — D. Approuv4 la conv. passée le 9 mai 1858 avec la Cie des ch. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne, pour l’affermage du canal du Midi (B. des L. N° 6,725).
 - 3 août. •— D. Relatif à l’exécution : l°cl’un ch. de fer de Toulon à la frontière d’Italie, avec einbr4 sur Draguignan 2° d’un embr4 de Privas à la ligne de Lyon à Avignon avec prolong4 jusqu’à Crest (B. des L. N° 6,874.)
 - 16 août. — D. Modifiant l’art. 4 du D. du 22 mai 1858, relatif à la navigation et à la cote des valeurs des Cies étrangères (B. des L. N° 6,876.)
 - 26 septembre. — D. Approuv4 la conv. passée avec la Cie du ch. de fer du Nord, relative au ch. de fer d’Haumont à la frontière de Belgique (B. des L. iV° 7,028.)
 - 28 décembre. — D. Relatif à la concession du ch. de fer de Bully-Grenav au canal d’Aire à la Bassée (B. des L. N° 7,261.)
 - I 8 60
 - 11 juillet. — D. Approuv4 une conv. du 7 juillet 1860 concernant l’établ4 de ch. de fer en Algérie (B. des L. N° 8,120.)
 - 28 juillet. — L. Relative à l’exécution d’un ch. de fer de Strasbourg à Barr, à Mutzig et à Wasselonne, par Molsheim, et de Haguenau à Niederbronn avec embr4 sur l’Usine de Reis-choffen (B. des L. N° 8,003.)
 - 28 juillet. — L. Relative à l’établ4 du ch. de fer de Caen à Fiers; de Mayenne à Laval; d’Epinal à Remiremont et de Lunéville à Saint-Dié (B. des L. A'0 8,002.)
 - 1er août. — L. Relative à la concession des ch. de fer de Vesoul à Besançon et de Gray à Besançon avec embr4 sur Ougnev et prolong4 de Rans à Fraisans (B. des L. N° 8,016.)
 - 1er août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 de deux ch. de fer dans les dépts de la Savoie et de la lIte-Savoie (B. des L. N° 8,183.)
 - 4 août. — D. Autorisant la Sté des ch. de fer de Lyon à la Croix-Rousse (B. des L. N° 8.037.)
 - 22 août. — D. Décl. d’ut. publ4. l’établ. de la section du ch. de fer de Toulon a Nice, comprise entre le Var et Nice (B. des L. N° 8,190.)
 - 31 août. — I). D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 : 1° d’un ch. de fer de Grenoble à la limite des dép4s de l’Isère et de la Savoie, dans la direction de Monlmeillan; 2° d'un ch. de fer d’embr4 de Carpentras à la ligne de Lyon à Avignon; 3° des lignes de ch. de fer de Mayenne à Laval; d’Epinal à Remiremont et de Lunéville à Saint-Dié (B. des L. A05 8,230, 8,231 et 8,232.)
 - 24novembre. — D. Promulguant la conv. conclue entre la France et la Belgique pour le raccord4 du réseau des ch. de fer des Ardennes avec le ch. de fer de Namur (B. des L. N° 8,423.)
 - 24 novembre. — D. Promulguant la conv. conclue entre la France et la Belgique pour le raccord4 du cli. de fer des Ardennes avec le ch. de fer du Luxembourg (B. des L. N° 8;424.)
 - 12 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une voie de raccord4 de la gare de Givet (ch. de fer des Ardennes) à la frontière belge, dans la direction de Morialmé. (B. des L. N° 8,629.)
 - 29 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer destiné à relier la ligne de Lyon à Genève à celle du Chablais (B. des L. N° 8,618.)
 - 1861
 - 12 janvier. — D. Relatif à la concession d’un ch. de fer de la Croix-Rousse au Camp de Sathonay (B. des L. N° 8,721.)
 - 16 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer de Perpignan à Port-Vendres (B. des L. A’0 8686.)
 - 5 juin. — D. D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 des ch. de fer de Tours à Vierzon; d’Angers à Niort; de Poitiers à Limoges ; de Creil à. Beauvais, vers un point de la ligne de Paris à Dieppe, par Pontoise (B. des L. N° 9148 à 9151.)
 - 11 juin. — L. Relative à la concession du ch. de fer d’Aigues-Mortes à la ligne de Nîmes à Montpellier (B. des L. N° 9093.)
 - 14 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 du ch. de fer de Senlis à la ligne de Paris à Sois-sons (B. des L. N° 9223.)
- p.900 - vue 950/1467
- - 901
 - 14 juin. — DD. Décl. d’ut. publ. l’établ* des ch. de fer : de Dijon à la ligne de Langres, près Chalindrey ; de Châlillon-sur-Seine à Chaumont; de Niederbronn à la ligne de Metz à Thionville ; de Chaumont à la ligne de Paris à Strasbourg (Toul) ; de Libourne à Bergerac, par la vallée de la Dordogne; d’Angoulême à Saintes; de Napo-léon-Yendée aux Sables d’Olonne; de Napoléon-Vendée à la ligne d’Angers à Niort ; de Napoléon-ville à Saint-Brieuc ; d’Auxerre à la ligne de JNevers à Chagny, par Clamecy; de Clermont à Montbrison ; de Port-Vendres à la frontière d’Espagne ; de Dieuze à la ligne de Paris à Strasbourg ; de Louviers à la ligne de Paris à Rouen ; d’Anno-nay à Saint-Rambert; de Saint-Girons à la ligne de Toulouse à Bayonne ; de Grasse à la ligne de Toulon à Nice; de Sainte-Marie-aux-Mines à la gare de Schelestadt; de Commentry à la ligne de Saint-Germain-des-Fossés à Clermont; de Chàteaulin à Landerneau ; de Nantes à Napoléon-Vendée; de Rochefort à Saintes; de Saintes à Coutras; du ch. de fer de Ceinture de Paris (R. G.) entre Auteuil et la gare d’Orléans (B. des L. N° 9321 à 9342) ; de Montluçon à Limoges (B. des L. N° 9344.)
 - 15 juin.— D. Annulant la conv. du 17 octobre 1857 relative à la concession du ch. de fer de Bordeaux au Verdon (B. des L. N° 9,260.)
 - 20 juin. — DD. Décl. d’ut. publ. l’établ*. des ch. de fer de : Andrézieux à Montbrison ; de Castres à la ligne de Bordeaux à Cette (B. des L. N° 9.293.)
 - 29 juin. — L. Autorisant le ministre des Finances à créer la somme d’obligations du Trésor nécessaire pour produire un capital de cent quatre millions affecté à l’exécution des travaux de ch. de fer à la charge de l’Etat (B. des L. N° 9,198.)
 - Note. — Il s’agit des lignes ci-après : Rennes à Brest, Toulouse à Bayonne, Perpignan à Port-Vendres, Grenoble à Montmélian, Thonon à Collonges et Aix à Annecy.
 - 2 juillet.— L. Relative à l’exécution de plusieurs ch. de fer (B. des L. N° 9,220.)
 - Note. — Les chemins de fer décrétés par cette loi sont ceux déclarés d’utilité publique par les DD. du U juin 1861 et formant le troisième réseau français.
 - 2 juillet. — L. Relative aux ch. de fer algériens {U. des L. 1Y° 9,221.)
 - 25 août. — D. D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du cli. de fer d’Avignon à Gap, avec embr1, d’une part, sur Aix, et d’autre part, sur Mira-mas, par Salon; et du ch. de fer d’embr* du canal de Roanne à Digoin au ch. de fer du Bourbonnais. (B. des L. 1V0S 9,518 et 9,519.;
 - 22 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer de Soissons à la frontière de Belgique. (B. des L. N° 9,560.)
 - 1862
 - 1er février. — D. Relatif à l’exécution des ch. de fer de Vesoul à Besançon et de Gray à Besançon avec embr1 sur Ougney et prolong4 pe Rans à Fraisans (B. des L. V° 9,979.)
 - 29 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Reims à Mourmelon (B. des L. 1Y° 10,074.)
 - 5 avril. — D. Promulguant la conv. conclue le 4 mars 1862 entre la France et la Belgique pour le raccord* du ch. de fer de Charleville au ch. de fer belge de Morialmé (B. des L. N° 10,066.)
 - 5 avril. — D. Décl. d’ut, publ., Fexéculiou d’un ch. de fer de Brioude à Alais (B. des L. A’° 10,150.)
 - 19 avril.— DD. Prescrivant la mise en adjudic. de la concession des ch. de fer de Napoléon-Vendée à la Rochelle, de Rochefort à Saintes, de Saintes à Coutras et de Saintes à Angou-lèrne (B. des L. A'° 10,473), de Bergerac à Libourne (B. des L. N° 10,476.)
 - 19 avril. — Arr.Mini. Déterminant les formes à suivre pour les adjudic. des concessions de ch. de fer (B. des L. Vü 10.476.)
 - 26 avril. — D. Relatif au transport, par ch. de fer, des mardi, de transit et d’exportation (B. des L. A’° 10,165.)
 - 26 avril.— I). Prescrivant la mise en adjudic. de la concession du ch. de fer de Dunkerque à la frontière belge, dans la direction de Fûmes (B. des L. 1Y° 11,391.)
 - 9 juin. — D. Promulguant la conv. relative aux ch.de fer entre la France t-t le Royaume d’Italie, conclue le 7 mai 1862 (B. des L. A'° 10,274.)
 - 6 juillet. — L. Relative à l’allocation d’une subvention en vue de l’exécution d’un ch. de fer de Belfort à Guebviller {B.-des L. N° 10,389.)
 - 6 juillet. — L. Relative à l’exécution des ch. de fer de Napoléon-Vendée à la Rochelle, de Rochefort à Saintes, de Saintes à Coutras et de Saintes à Angouléme (B. des L. A'0 10,472.)
 - 6 juillet. — D. Approuv* les adjudic. des concessions des ch. de fer de Napoléon-Vendée à la Rochelle ; de Rochefort à Saintes; de Saintes à Coutras; de Saintes à Angouléme, et de Bergerac à Libourne (B. des L. N° 10,475.)
 - 6 juillet. — L. Approuv* les art. 2, 3 et 4 de la conv. passée le 16 juin 1862 avec la Cie du ch. de fer du Nord (B. des L. N° 10,477.)
 - 6 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l'exécution d’un ch. de fer de la ligne de St-Quentin à Erquelines, à la ligne de Soissons, et à la frontière de Belgique (B. des L. N° 10.479.)
 - 6 juillet. - - D. Décl. d’ut. publ. l’exécution d’un ch. de fer de Mézières à la ligne de Soissons et à la frontière de Belgique (B. des L. N° 10,480.)
 - 6 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 du ch. de fer de Valenciennes à Achelte, etdecelui de Lille à la frontière belge, dans la direction de Tournav ; et approuv* la conv. passée avec la Cie du Nord, pour la concession de ces ch. de fer (B. des L. Na 10,478.)
- p.901 - vue 951/1467
- - *902
 - 14 juillet. — D. Rendant exécutoire en AJgé-•rie la L. du 15 juillet 1845 sur la police des «fch. de fer (B. des L. N° 10,502.)
 - 27 juillet. — D. Rendant exécutoires en Algérie l’O. du 15 novembre 1846, la L. du 27 février 1850 et les D. des 26 juillet et 22 février 1855, sur la police, la sûreté et ï’expl. vides çh. de fer (B. des L. IV® 10 435.)
 - 'Il août. — D. Approuv* la conv. passée le 12 mai 1862 avec la Cie du ch. de fer P. L. M., et abrogeant l’art. 5 de la conv. du 11 avril 1857 (B. des L. N° 10,577.)
 - 11 août. — D. Approuv* la conv. passée le 12 mai 1862 avec la Cie du ch. de fer d’Orléans -et abrogeant l’art. 4 de la conv. du 11 avril 4857 (8. des L. N° 10,578),
 - 11 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’état d’un «ch. de fer du Grand Parc à Rouen, par la -vallée de Darnetal (B. des L. N° 10,579.)
 - 16 août. — D. Approuv* la conv. passée avec la Cio des anciennes salines domaniales de l’Est, pour l’exécution d’un embr* de Dietize à la ligne -de Paris à Strasbourg (B. des L. N° 10,581.)
 - 28 août. — D. Relatif au tracé du ch. de fer de Paris à Tours par Vendôme et au prolong1 du ch. de fer de Paris à Orsay (B. des L. N° 10,597.)
 - 1er septembre. — D. Relatif au service do -surveillance des ch. de fer (B. des L. JS° 10,601.)
 - 15 septembre. — D. Prescrivant la mise en -adjudic. de la concession des ch. de fer de Napoléon-Vendée aux' Sables-d’Olonne, et de Napoléon-YendéeàRressuire(B. desL.JV°10,956.)
 - I 863
 - '28 février. — D. Approuv* l’adjudic. de la concession des ch. de fer de Napoléon-Vendée aux Sables-d’Olonne et de Napoléon-Vendée à üressuire (B. des L. N° 10.955.)
 - 4 mars. — L. Relative à l'exécution des ch. de fer de Napoléon-Vendée aux Sables-d’Olonne et de Napoléon-Vendée à Bressuire (B. 4es L. 10,897.)
 - 4 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du de fer de Bordeaux au Vmlon et prescrivant la mise en adjudic. de la concession de ce chemin (B. des L. N° 11.414.)
 - 15 avril. — D. Concernant le service de la police des eh. de fer dans les localités où il n’exislepas de commissaire spécial (B. des L. JV° 11,144.)
 - 2 mai. — L. Ouvrant sur l’exercice 1862 un crédit applicable au contrôle et à la surveil-• lance des ch. de fer (B. des L. 1S° 11,156.)
 - 6 mai. — L. Autorisant l’allocation d’une subvention en vue de l’exécution d’un ch. de fer 'de Perpignan à Prades (B. des L. N° 11,196.)
 - .13 mai. — L. Budget ordinaire contenant des dispositions relatives aux récépissés des Cies de ch. de fer (6. des L. N° 11,234.)
 - 23 mai. — D. Approuv* l’adjudic. de la concession du ch, de fer de Dunkerque à la frontière belge dans la direction de Fûmes (B. des L. N° 11.390.)
 - 27 mai. — D. Approuv* la conv. passée le 1er mai 1863, avec le ch. de fer de Victor-Emmanuel (B. des L. N° 11,547.)
 - 2 juin.— D. Approuv* l’adjudic. delà conces-du ch. de fer de Bordeaux au Verdon (B. des L. 1VM 1,413.)
 - 11 juin. — D. D. Approuv* les conv. passées avec les€ieS de l’Est, de l’Ouest, duMidi, P.-L.-M. (fi. des L. JS°611,548 à 11,555 et 11,558 à 11,559.)
 - 11 juin. — D. Approuv* la conv. passée avec la Cie P.-L.-M. concernant l’exécution des ch. de fer Algériens (B. des L. JSoa 11,556 et 11,557.)
 - 18 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un chemin de fer de Perpignan à Prades et prescrivant la mise en adjudic. de ce chemin (B. des L. N’° 11,664.)
 - 22 juin.— D. Concernant : 1° les inspecteurs généraux des ch. de fer ; 2° les inspecteurs principaux de l’expl. commerciale ; 3° les inspecteurs particuliers et les commissaires de surveillance administrative (B. des L. N° 11,528.)
 - 6 juillet. — D. Approuv* la conv. passée le 11 juin 1863 avec la Cie d’Orléans (B. des L. N° 11,559.)
 - 16 juillet. — D. Approuv* des traités passés le 25 avril 1863, par la Cie des ch. de fer P.-L.-M. avec la Cie de Lyon à Genève et celle des ch. de fer du Dauphiné. (B. des L. N° 11,614.)
 - 16 août. — D. Promulguant la conv. conclue le 1er juillet 1863, avec la Belgique pour l’établ* d’un ch. de fer direct entre Lille et Tournay (B. des L. JS° 11,537.)
 - 29 août. — D. Décl. d’ut, publ., TétabP d’un cb. de fer de la Bassée a Lille et approuv* la conv. passée avec la Cie houillère de Béthune pour rexécutiondecechemin(B. desL.N0 11,662.)
 - 29 août. — D. Approuv. l’adjudic. passée le 22 août 1863, pour la concession du ch. de fer de Perpignan à Prades (B. des L. N° 11,663.)
 - 2 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’Àvallon aux lignes d’Auxerre à Nevers et de Paris à Dijon (B. des L. N° 11,677.)
 - 1864
 - 6 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP du ch. de fer d’Orléans à la ligne du Bourbonnais et rendant définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la Cie d’Orléans (B. des L. iV® 11,980.)
- p.902 - vue 952/1467
- - 903
 - 23 janvier. —- D. Décl. cl’ut. publ. l’établ*. du ch. de fer de Santenay à Etang et rendant •définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la €ie du ch. de fer P.-L.-M. (B. des L. N9 12,021.)
 - 23 janvier.— D. Ajournant l’application des •dispositions du D. du 22 juin 1863, établissant une limite d’âge pour l’admission à la .retraite des inspecteurs généraux, inspecteurs principaux, etc. (B. des L. N° 12,008.)
 - 20 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du •ch. de fer de Champagnole à la ligne de Dôle en Suisse et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie P.-L.-M. (B. des L. N° 12,125.)
 - 2 mars. — D. Autorisant la Sté dite Cie du ch. de fer du Médac et approuv* les statuts (B. des L. N° 1,019.)
 - 9 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Carcassonne à Quillan et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie du Midi (B. des L. N° 12,136.)
 - 9 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux ch. de fer; 1° de Castres à Albi; 2° de Castres à Mazamet et rendant définitive la concession desdits chemins, accordée à titre éventuel à la Cie du Midi (B. des L. AT° 12,137.)
 - 30 mars. — D. Annulant la concession faite par la loi sarde du 12 juin 1857, à la Gie du ch. de fer des lignes d’Italie, de la ligne de jonction entre le canton de Genève et le ch. de fer du Valais (B. des L. N° 12,180.)
 - 16 avril. — L. Ouvrant sur l’exercice 1803 un crédit applicable au contrôle et à la surveillance des ch. de fer (B. des L. N° 12.197.)
 - 14 juin. —D. Approuv11 la conv. passée pour la concession du ch. de fer d’Orléans à Châlons-sur-Marne (B. des L. N° 12,441.)
 - 25 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*. du ch. de fer d’Arras à Etaples et prescrivant la mise en adjudic. de la concession de ce chemin (B. des L. N° 12,762.)
 - 28 juin. — D. Conv. concernant le service de surveillance et de douane sur les ch. de fer du midi de la France et du nord de l’Espagne (B. des L. N° 12,438.)
 - 11 juillet. — D. Décl. d’ut, publ., l’établ* du ch. de fer de Valenciennes à Lille et approuv* la conv. passé pour la concession de ce chemin (B. des L. N° 12,537.)
 - 25 juillet. — D. Approuv* la conv. du 1er avril 1863 pour la concession du ch. de fer de Sathonay à Bourg (B. des L. iV° 12,539.)
 - 1er août.—- D. Modifiant celui du 26 avril 1862 relatif au transport des march. de transit et d’exportation (B. des L. N° 12,548.)
 - 3 août. — D. Décl. d‘ut. publ. l'établ*. du ch. de fer de Fiers à Mayenne et rendant définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la Cie de l’Ouest (B. des L V° 12,569.)
 - 40 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du eh. de 1er de Montmorency à Enghien-les-Bains et approuv* la conv. passée pour la concession de ce chemin (B. des L. N° 12,686.)
 - 19 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un eh. de fer d’embr* destiné à relier le marché aux bestiaux de Paris avec le ch. de fer de Ceinture et approuv* la conv. passée le 26 juillet 1864 entre la ville de Paris et le syndicat du ch. de fer de Ceinture pour la construction et l’exploitation dudit embr*. (B. des L. N° 13,501.)
 - 2 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Langon à Bazas et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie du Midi (B. des L. V° 12,739.)
 - 5 novembre. — D. Approuv* l’adjiulic. de la concession du ch. de fer d’Arras à Etaples (B. des L. A’° 12,761.)
 - 1865
 - 25 janvier. — D. Relatif aux chaudières et machines à vapeur autres que celles qui sont placées sur les bateaux (B. des L. N° 12,962).
 - 8 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un embr*. du ch. de for de La Bassée à Lille, sur Béthune (B. des L. jV° 13,039.)
 - 10 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un embr* reliant à la ligne de Montluçon à Moulins, dans la gare de Commcntry, le eh. de fer des mines de Commentry au canal du Berrv (B. des L. N° 13,042.)
 - 22 avril. — D. Prorogeant le délai fixé pour l’exécution du ch. de fer d’embr* destiné à relier les fosses de Fléchinelle au canal d’Àire à La Bassée et à la ligne des houillères du Pas-de-Calais (B. des L. N° 13,166.)
 - 25 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Pithiviers h la ligne de Gorbeil à Montargis et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie d’Orléans (B. des L. N° 13,096.)
 - 25 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Pithiviers à la ligne de Paris à Orléans, près de cette dernière ville et rendant définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la Cie d’Orléans (B. des L. N° 13,097.)
 - 10 mai. — D. Promulguant la conv. relative au service international des ch. de fer, conclue le 2 août 1862 entre la France et la Prusse agissant au nom des Etats composant l’union des douanes allemandes (B. des L. iV° 13,124.)
- p.903 - vue 953/1467
- - 904
 - 17 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Limoges â Brives et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie d'Orléans (B. des L. N° 13,270.)
 - 17 mai. — D. Modifiant l’art. 6 du cahier des charges annexé au D. du 19 juin 1857, et approuv* une conv. passée avec les Cies des ch. de fer de Paris à Lyon et de Lyon à la Méditerranée (B. des L. N° 13,300.)
 - 47 juin.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Toulouse à Auch et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à litre éventuel à la Cie du Midi {B. des L. N° 13,373.)
 - 1er juillet. — I). Relatif au ch. de fer de Lunel au Vigan (B. des L. N° 13,559.)
 - 1er juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’embr* destiné à relier la fosse dite de Castellane à la station de Valdonne sur la ligne d’Aubagne aux mines de Fuveau ; et autorisant la société des charbonnages des Bouches-du-Rhône à établir cet embr* (B. des L. N° 13,560.)
 - 10 juillet. — L. Approuv* les clauses financières de la conv. passée le 31 mai 1865, avec la Cie des ch. de fer de l’Ouest, pour la construction du ch. de fer de Ceinture de Paris (rive gauche) (B. des L. N° 13,540.)
 - 12 juillet. —L. Relative aux ch. de fer d’I. L-(B. de s L. JS° 13,485.) (Voir page 993)
 - 18 juillet. — D. Approuv* la conv. passée le 31 mai 1865 avec la Cie des ch. de fer de l’Ouest pour la concession du ch. de fer de Ceinture de Paris (rive gauche) (B. des L. N° 13,540.)
 - 6 août. — D. Relatif aux ch. de fer de Valenciennes à la ligne de Saint-Quentin à Er-quelines et de cette dernière ligne à celle de Soissons à la frontière de Belgique ( B. des L. N° 13.619.)
 - 6 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ. d’un ch. de fer partant de la place Castellane, à Marseille, et aboutissant à la Madrague-de Podestat; et approuv* la conv. passée le 1er juillet 1865, pour la concession de ce ch. de fer (B. des L. N° 13778.)
 - 26 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Bar-sur-Seine à Châtillon et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie de l'Est (B. des L. N° 13,658. )
 - 30 août. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Vitré à Fougères et approuv* la conv. passée le 9 août 1865 pour la concession de ce chemin (B. des L. N° 13,720.)
 - 18 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. le raccord* du ch. de fer de Ceinture de Paris [rive droite) avec le ch. de fer d’Auteuil; et rendant définitive la concession dudit raccord* accordée â titre éventuel à la Cie des ch. de fer de l’Ouest (B. des L. N° 13,686. )
 - 19 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’embr* destiné à relier le marché aux bestiaux de Paris avec le ch. de fer de Ceinture; et approuv* la conv. passée le 26 juillet 1864 entre la Ville de Paris et le syndicat du ch. de fer de Ceinture pour la construction et l’expl. dudit embr* (B des L. N° 13,501.)
 - 4 novembre. — D. Relatif à la concession d’un ch. de fer entre Saint-Michel ( Savoie ) et ja frontière d’Italie (B. des L. JY° 13,793.)
 - 14 décembre. — D. Relatif aux ch. de fer de Besançon à Vesoul ; de Gray à Besançon et à Ougney ; de Dijon à Langrcs et d’Auxerre à Nevers et à Cercv-la-Tour (B. des L. /Y0 13,894.)
 - 14 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Montrejeau à Bagnères-de-Luchon ; et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie du Midi ( B. des L. N° 13,895.)
 - 14 décembre. — D. Décl. cl’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Lourdes à Pierrefitte ; et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie du Midi ( B. des L. N° 13,896. )
 - 23 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Vàssy à Saint-Dizier et approuv* la conv. passée pour la concession de ce chemin (B. des L. N° 13,938.)
 - 23 décembre. — D. Incorporant définitivement au nouveau réseau de la Cie du ch. de 1er du Midi et du canal latéral à la Garonne, les ch. de fer de Graissessac à Béziers et de Carmaux à Albi ( B. des L. N° 13,928. )
 - 30 décembre. — D. Prorogeant le délai fixé pour l’exécution des deux lignes de ch. de fer de Rouen à Amiens et d’Amiens à la ligne de Greil à Saint-Quentin (B. des L. A'0 13,919.)
 - 1866
 - 10 février. — D. Promulguant la conv. conclue le 15 janvier 1866 entre la France et la Belgique pour l’établ* d’un ch. de fer international (B. des L. N° 13,983.)
 - 10 février. — I). approuv* deux traités passés entre la Cie des ch. de fer P. L. 31., la Ciu du ch. de fer de Bessèges à Alais et trois autres Cies (B. des L. N° 14,031.)
 - 24 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’embr* destiné à relier la nouvelle fosse des mines de houille de l’Escarpelle à la ligne du Nord (B. des L. N° 14,087.)
 - 26 mai. — D, Autorisant l’allocation d’une subvention en vue de l’exécution d'un ch. de fer de Vitré à Fougères (200,000 fr.) ( B. des L. A’0 14,261. )
 - 26 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’Armentières à la frontière de Belgique et approuv* la conv. passée pour la concession de ce chemin (B. des L. AT° 14,317.)
- p.904 - vue 954/1467
- - 9 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer du Pont-cle-1’Arche à Gisors, avec embr* sur le port de Poses et approuv* la conv. passée le 23 août 1863, pour la concession de ce chemin (B. des L. iV° 14,484.)
 - 9 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer de Glos-sur-Risle à Pont-Audemer et approuv* la conv. passée le 11 avril 1866 pour la concession de ce chemin (B. des L. N° 14,483.)
 - 16 juin. — D. Décl. d’ut. publ. '’établ* de ch. de fer de Paray-le-Monial à Mâcon et de Châ-lon à Lons-le-Saunier et approuv* le traité passé le 26 août 1863 pour la construction et l’expl. de ces chemins (B. des L. N° 14,334.)
 - 23 juin. — D. Relatif au ch. de fer de Chalon-sur-Saône à Dole (B. des L. N° 14,362.)
 - 21 juillet. —D. Approuv* des modifications aux statuts de la Cio des ch. de fer de l’Est.
 - 5 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer d’embr* destiné à raccorder la gare de la Yiotte à Besançon avec le canal de la ville par le pont suspendu et la porte Saint-Pierre (B. des L. Ne 14,380.)
 - 5 août. —D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer d’I. L. de Munster à Colmar et approuv* le traité passé le 22 novembre 1865, pour l’expl. de ce chemin (B. des L. IS° 14,594).
 - 21 novembre. —D. Sur la mise à la retraite des inspecteurs généraux, des inspecteurs principaux, des inspecteurs particuliers et des commissaires de surveillance administrative des ch. de fer (B. des L. AT° 14,714.)
 - 13 décembre. — D. Relatif au ch. de fer d’Avignon à Gap [B. des L. N° 14,797.)
 - 19 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer d’ilazebrouck à la frontière de Belgique et approuv* la conv. passée pour la concession de ce chemin (B. des L. N° 14,828.)
 - 1867
 - 17 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP du ch. de fer d’Aire à la ligne des houillères du Pas-de-Calais et approuv* la conv. passée pour la concession de ce ch. defer(B. des L. N° 14,942.)
 - 17 avril.— D. Relatif au ch. de fer d’I. L. de Pont-de-l’Arche à Gisors, avec embr* sur le port de Poses (B. des L. N° 15,122).
 - 27 avril. — D. Autorisant la Cie du Ch. de fer de Vassy à S*-Dizier (B. des L. N° 1,315.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP des ch. de fer d’I. L. : 1° de Bourg à la Cluse ; 2° de Bourg à Chàlon-sur-Saône ; 3° d’Ambérieu à Villebois (B. des L. N° 15,173.)
 - 29 mai. — D. Relatif aux ch. de fer d’embr* de Livron à Crest, d’Aubagne aux mines de Fuvcau, de Grasse et d’Hyères à la ligne de Toulon à Nice (B. des L. A’015,191.)
 - 29 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP du ch. de fer d’Alais au Pouzin avec embr* sur Aubenas et rendant définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la Cio P. L. M. ( B. des L. N° 15,192. )
 - 29 mai. — D. Relatif au ch. de fer de Lille à a Bassée et à Béthune. ( B. des L. N° 13,193.)
 - 15 juin. — I). Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer de Sarreguemines à la frontière prussienne dans la direction de Sarrebruck et accordant la concession de ce chemin à la Cie de l’Est (B. des L. N° 15,250.)
 - 31 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. d’I. L. de Givors à Vernonnet (Cure) (B. des L. N° 15,554.)
 - 3 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP du ch. de fer d’embr* d’Apt à la ligne d’Avignon à Gap et rendant définitive la concession dudit chemin accordée à titre éventuel à la Cie P. L. M. (B. des L. N° 15,411.)
 - 7 août. — D. Modifiant les art. 32, 56 et 57 du cahier des charges annexé au D. du 11 juin 1863, relatif à l’exécution des ch. de fer algériens (B. des L. N° 15,402. )
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de plusieurs ch. de fer d’I. L. dans le dép* de l’Hérault et approuv* la concession de ces lignes par le dép* à M. Joret (B. des L. N° 15,442.)
 - Note.— (de Saint-Chinian à Montbazin, par Béziers, Pézénas et Mèze; d’Agde à la ligne précédente, près Mèzc; — de Montpellier à Kabieux; — de Montpellier à Pallavas ; — de Koquessels à Pézénas.)
 - 16 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d'un ch. de fer de la Fléché à Aubigné, sur la ligne de Tours au Mans et rendant définitive la concession dudit chemin accordée, à titre éventuel, à la G'ie d'Orléans (B. des L. N° 15,452.)
 - 16 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ. d’un ch. de fer d’I. L. de Mamers à Saint-Calais et approuv* le traité de concession dudit ch. de fer passé entre le dép* et la Cle du Ch. de fer de Mamers à St-Calais (B. des L. AT° 15,499.)
 - 25 septembre. —D. Promulguant la conv. conclue le 18 juillet 1867, entre la France et la Prusse, pour l’établ. d’un ch. de fer entre Sarreguemines et Sarrebruck (B. des L. N° 15,515.)
 - 27 septembre. — L. Approuv* les art. 2, 3, 4, 5, 7, 8, 9 et 10 de la conv. passée les 9 juin 1866 et 17 juin 1867 avec les G‘es de ch. de fer P. L. M. et du Victor-Emmanuel (Rachat par le gouvernement français du chemin de fer italien Victor-Emmanuel et sa rétrocession à la Cie P. L. M.) (B. des L. N° 13,509.)
 - 27 septembre. — D. Approuv* la conv» passée avec les Gies de ch. de fer de P. L. M-et de Victor Emmanuel (B. des L. N° 15,510.)
- p.905 - vue 955/1467
- - 906
 - 13 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une voie de raccord* destinée à relier une nouvelle fosse d’extraction appartenant à la Cie des raines de Bruay, avec I’embr* concédé à cette O sur la ligne des houillères du Pas-de-Calais (B. des L. N° 15,583.)
 - 9 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de cinq ch. de fer d’I. L. dans le dép* des Ardennes et approuv* le traité d’ex pi. de ces lignes passé entre le dép* et la Cie de l’Est ( B. des L. N° 15,690. )
 - Note.— ( d’Amagne à Vouziers; — de Pont-Mangis à Raucourt et à Mouzon ; de Carignan à Mcssempré; — de Donchery à Vrigne-aux-Bois ; — de la station de Monthermé à Monthermé.)
 - 25 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* -d’un ch. de fer d’I. L. d’Arches à Laveline {Vosges!. (B. des L. N° 15-936.)
 - 1868
 - 3 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. : 1° un embr* sur Mazargues du ch. de fer partant de la place Castellane à Marseille, et aboutissant à la Ma-drague-de-Podestat ; 2° un prolong* mettant en communication la gare de départ dudit chemin avec le quai de Rive-Neuve du Vieux-Port (B. des L. N° 15,719).
 - 22 janvier. — D. Décl. (Put. publ. l’établ* du ch. de fer d’embr* de Digne à la ligne d’Avignon à Gap et rendant définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la Cie P.-L.-M. (B. des L. N° 15,788).
 - 15 février. — D. Plaçant le service du contrôle et de la surveillance des ch. de fer, sous ia direction d’inspecteurs généraux des Ponts et Chaussées ou des Mines (B. desL. V° 15,838.)
 - 30 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un cb. de fer d’I. L. d’Achiet à Bapaume et approuv* le traité de concession passé entre la ville de Bapaume et MM. Arrachart et consorts (B. des L. JV° 16,116).
 - 13 juin. — D. Annulant les DD. des 25 juin et 5 novembre 1864, relatifs au ch. de fer d’Arras à Etaples (B. des L. N° 16,193).
 - 17 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’embr* destiné à relier le deuxième bief du canal de Saint-Denis à la gare de Pantin, sur la ligne de Paris à Strasbourg, et approuvant la conv. passée pour la concession de ce chemin (B. des L. iY° 16,139).
 - 19 juin. — D.D. Décl. d’ut. publ. l’établ* des cb. de fer : de Lérouville à la ligne des Ardennes; -cl’Epinal à Neufchàteau; de Besançon à la frontière suisse, par Morteau ; d’Orléans à la ligne de Paris à Strasbourg; de Tulle à Clermont-Ferrand, avec embr* d’Eygurandes-sur-Vendes ; d’Aurillacà Saint-Denis-lez-Martel, sur la ligne de Périgueux à Figeac ; d’un point à déterminer, sur la ligne de Poitiers à La Rochelle près de Niort et aboutissant, sur la ligne de Bordeaux à Paris, à un
 - point à déterminer, à ou près Ruffec ; de Bressuire à Poitiers ; de Napoléon-Vendée à Bres-suire vers Tours, en passant par ou près Thouars, Loudun, Chinon et se rattachant à la ligne de Tours à Bordeaux, dans la station de Monts ; de Saint-Nazaire au Croisic ; de Sottevast, sur la ligne de Paris à Cherbourg, à Coutances; de Lyon à Montbrison ; de Cercv-la-Tour à Gilly-sur-Loire; d’Auxerre à la ligne du Bourbonnais; et de Tours à Montluçon par la vallée de l’Iudre (B. desL. Nos 16,274 à 16,288).
 - 20 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Ch. de fer entre Rouen et le Petit-Quevilly et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Malétra (B. des L. N° 1,611.)
 - 24 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Briouze à la Ferté-Macé (B. des L. IV0 16,297).
 - 4 juillet. — L. et D. Approuv* la conv. passée avec la Cie des ch. de fer de l’Ouest (B. des L. iV0S 16,167 et 16,168).
 - 11 juillet. — L. et D. Approuv* la conv. passée avec la Ciedes ch. de fer de l’Est {B. des L. IVoS 16,263 et 16,264).
 - Note. — (Raccordement de la ligne de Paris à Mulhouse, avec celle de Vincennes et à Saint-Maur.)
 - 18 juillet. — L. Relative à l’exécution de plusieurs ch. de fer (B. des L. N° 16,173).
 - Note. — (De Lérouville à Sedan, sur la ligne des Ardennes ; d'Epinal à Neufchàteau; de Besançon à la frontière suisse, par Morteau ; d’Orléans à Cnàlons-snr-Marne, par Montargis, Sens, Troyes et Arcis-sur-Aube ; de Clermont-Ferrand à Tulle, avec embranchement sur Vendes ; d’Aurillac à Saint-Denis-lez-Martel, sur la ligne de Périgueux à Figeac ; de Niort à Ruffec, sur la ligne de Tours à Bordeaux ; de Bressuire à Poitiers; de Bressuire à Monts, près Tours, sur la ligne de Tours à Bordeaux ; de Saint-Nazaire au Croisic ; de Sottevast, sur la ligne de Paris à Cherbourg, à Coutances; d’Arras à Etaples, avec embrts sur Béthune et sur Abbeville ; de Lyon à Montbrison ; de Cercy-la-Tour à Gilly-sur-Loire ; d’Auxerre à la ligne du Bourbonnais, en un point à déterminer de Gien à Briare ; de Tours à Montluçon, par la vallée de l’Indre; de Gravelines à la ligne de Lille à Calais, en un point à déterminer d’Audruicq à Watten.
 - 18 juillet.— L. et-D. Approuv* la conv. passée avec la Cie des ch. de fer des Charentes (B. des L. Nos 16,272 et 16,273).
 - Note. — (Lignes de Napoléon-Vendée à La Rochelle, de Rochefort à Saintes et à Coutras; et d’Angoulême à Saintes.)
 - 26 juillet. — L. et D. Approuv* la conv. passée avec la Cie du ch. de fer de Vitré à Fougères (B. des L. Nos 16,214 et 16,21.5).
 - 26 juillet. — L. et D. Approuv* la conv. passée avec la Cie du ch. de fer d’Orléans (B. des L. Noa 16,229 et 16,230).
 - 26 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Magnv à Chars (Seine-et-Oise), et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Débrousse (B. des L. 1Y° 16,308).
- p.906 - vue 956/1467
- - 007
 - 26 juillet. — D. Décl. d’ut, piibl. l’étal)!1 •d’un ch. de fer d’I. L. de Nancy à Yézelise, avec embr1 sur le canal de la Marne au Rhin, sur les hauts-fourneaux de Jarville, sur les mines de Vandœuvre et sur la brasserie de Tantonville (B. des L. JV° 16,331.)
 - 26 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. d’Avricourt à Cirev, par Blamonl et approuv* le traité de concession passé •entre le dép1 de la Meurthe et MM. Chevandier de Valdrôme et consorts (B. des L. JS° 16,351).
 - 26 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 •d’un ch. de fer d’I. L. de Nancy à Château-Salins, avec embr1 sur Vie (B. des L. N° 16,356).
 - 10 août. — L. et D. Approuv1. la conv. passée avec la Cie des ch. de fer du Midi (B. des L. Nos 16,362 et 16,363).
 - 23 août. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Rambervillers à Charmes et approuv1 : 1° le traité de concession passé entre le dép1 des Vosges et MM. Retour-nard et consorts ; 2° et le traité passé le 25 juin 1886 avec la Cie de l’Est, pour l’expl. dudit •chemin (B. des L\ N° 16,415.)
 - 12 septembre. — D. Modifiant celui du 23 août 1868, décl. d’ut. publ. I’établ1 d’un ch. de fer de Rambervillers à Charmes (B. des L. N° 16,416).
 - 11 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Sarrebourg à Féné-trange, avec prolong1 jusqu’à la limite du Bas-Rhin (B. des L. N° 16,462).
 - 11 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Sarrebourg à Sarre-guemines, par Saar-Union (B. des L. N° 16,530).
 - 11 octobre. — D. Décl. d’ùt. publ. I’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Belleville à Beaujeu (Rhône) (B. des L. N° 16,553).
 - 24 octobre. — D. Décl. d'ut. publ. I’établ1 du ch. de fer d’Anzin à la frontière de Belgique , dans la direction de Peruwelz, et approuv1 la conv. passée avec la Cie des mines d’Anzin, pour l’exécution et l’expl. tant dudit ch. de fer que de ceux exécutés par la même Cie (B. des L. N° 16,443g
 - 12 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. d’Epernav (Manie) à Romillv-sur-Seine (Aube) (B. des L. N° 16,554).
 - 27 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 du ch. de fer d’I. L. de Bazancourt à Béthe-niville et approuv1 ie traité passé avec la Cie de l’Est, pour l’expl. de ce chemin (B. des L. iV° 16,924).
 - 1er décembre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ1 du ch. de fer de Givors L La Voulte, et rendant définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la Cie P.-L.-M. {B. des L. JV° 16,516).
 - 1869
 - 2 janvier. — D. Homologuant les conditions de rachat par l’Étal, de la concession du ch. de fer de Libourne à Bergerac; et rétrocédant ladite concession à la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans (B. des L. N° 16,570.)
 - 2 janvier. — D. Déel. d’ut. publ. I’établ1 du ch. de fer de Boissy Saint-Léger à Brie-Comte-llobert et rendant définitive la concession de ce chemin, accordée à titre éventuel à la Cie de l’Est (B. des L. N° 16,587).
 - 2 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’exécution du eh. de fer de Grenoble à la ligne d’Avignon à Gap et rendant définitive la concession dudit chemin, faite à titre éventuel à la Cie P.-L.-M. (B. des L. iV° 16, 588).
 - 30 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Sarreguemines à Sarralbe et à la frontière du Bas-Rhin, formant une section de la ligne de Sarrebourg à Sarreguemines (B. des L. N° 16,940).
 - 17 février. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Courcelles-sur-Nied à Téterchen ; passant par ou près Boulay (Moselle) (B. des L. JS° 16,954).
 - 27 mars.' — D. Homologuant les conditions de. rachat par l’Etat de la concession du ch. de fer de Saint-Eloi à la ligne de Commentry àGannatet rétrocédant ladite concession à la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans (R. des L. N° 16,747).
 - 31 mars. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* du ch. de fer de Condom à Port-Sainte-Marie et rendant définitive la concession dudit chemin, accordée à titre éventuel à la Cie du Midi (R. des L. N° 16,749).
 - 7 avril. — D. Prescrivant la mise en adjudic. du ch. de fer de Lérouville à la ligne des Ardennes, près Sedan (R. des L. N° 16,828).
 - 24 avril. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Colmar au Rhin (R. des L. N° 17,210).
 - 1er mai. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’I. L de Bordeaux à la Sauve, par Créon (R. des L. N° 17,030).
 - l«v mai. — I). Décl. d’ut. publ. l’étab* des ch. de fer d’I. L. d’Evreux à Elbeufet de Dreux à Acquigny, avec embr1 de Pacv-sur-Eure à Vernon (R. des L. N° 17,124).
 - 15 mai. — D. Dccl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’I. L. qui, partant d’un point situé sur la limite du dép* du Nord près d’Epehy, passera à ou près Péronne et aboutira à la limite du dép1 de l’Oise, dans la direction du point d’embr* qui sera choisi, sur le ch. de fer du Nord (R. des L. N° 17,012).
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de la limite du dép* du Pas-de-Calais à Gamaches, par Doullens et Airaines (R. des L. N° 17,133).
- p.907 - vue 957/1467
- - 908
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Barbezieux à Chàteauneuf (Charente) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie dudit Ch. de fer (B. des L. N° 17,190).
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Steinbourg à Bouxwiller (Bas-Rhin) (B. des L. A'0 17,138).
 - 22 mai. — D. Approuv* la conv. passée avec la Cie du ch. de fer du Nord (B. des L. A’016,991).
 - Note. — (Concession des lignes d’Arras à Etaples, par ou près Saint-Pci et par la vallée de la Ternoise et de Béthune à Abbeville, par ou près Saint-Pol et Frévent; de Luzarches à la ligne de Saint-Denis à Pontoise).
 - 22 mai. — L. et D. Approuv* une conv. relative à la concession de plusieurs ch. de fer à exécuter dans les dépts du Nord, du Pas-de-Calaisetdel’Aisne (B. desL. IV03 16,992 et 16,993).
 - Note. — (Concession à MM. le comte Anatole de Melun, le comte Charles Werner de Mércde, Louis Dupont, Florimond de Coussemaker, Isidore-David Dorlau et Benjamin Lnbarbe, des chemins de fer de Lille à Comines, de Tourcoing à Menin, de Gravelines à Watten et de Boulogne à Saint- Orner,.
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de la limite du dép* du Loiret à celle du dép* de l’Eure, sous le litre de « Ch. de fer d’I. L. d’Orléans à Rotien » (B. des L. N° 17,229).
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’élabl* d’un embi* de ch. de fer destiné à relier la fosse dite Saint-René au garage qu’e la Cie des mines d’Aniehe a établi à Déchy, sur la ligne de Douai â Valenciennes (B. des L. N° 17,309).
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’embr* de la mine de houille de Maries au ch. de fer des houillères du Pas-de-Calais (fi. des L. N° 17,467).
 - 21 août. — D. Approuv* l’adjudic. passée le 9 juillet 1869, pour la concession du ch. de fer de Lérouville à la ligne des Ardennes, près Sedan (fi. des L. A’0 17,175).
 - 24 août. —D. Promulguant la conv. additionnelle à la conv. du 18 juillet 1867, pour l’établ* cl’un ch. de fer de Sarreguemines à Sarrebrück, conclue le 1er juillet 1869, entre la France et la Prusse (fi. des L.N° 17,167).
 - 1er septembre. — D. Modifiant Part. 29 du cahier des charges annexé au D. du 4 novembre 1865, portant concession du ch. de fer du Mont-Cenis(B. desL. N° 17,204).
 - 22 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer direct entre la Rochelle et Rochefort (fi. des L. N° 17,247).
 - 16 octobre. — D . Approuv* la conv. passée le 8 mai 1869 avec M. Mangini, pour là concession d’un ch. de fer de Lvon à Montbrison (fi. des L. NJ 12,275).
 - 11er novembre.-— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Villebois à Montalieu (Isère) (fi. desL. N° 17,538).
 - 18 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* rl’un ch. de fer d’I. L. du Tréport à Abancourt (fi. des L. A’°l7,477).
 - 18 décembre. — D. Prescrivant la mise en adjudic. du ch. de fer de Bressuire à Poitiers (fi. des L. N° 17,550).
 - 22 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Fougères à la baie du Mont-Saint-Michel. (B. des L. AT° 17,452).
 - 22 décembre. — D. Prescrivant la mise en adjudic. du ch. de fer de Saint-Nazaire au Croisic (fi. des L. N° 17,674).
 - 1870
 - 12 janvier. —D. Promulguant la conv. conclue le 25 novembre 1869, avec la Belgique pour l’établ* de deux cli. de fer reliant Dunkerque à Fûmes et Hazebrouck à Poperinghe (fi. des fi. N° 17,435).
 - 16 février. — D. Approuv* l’adjudic. du ch. de fer d’Orléans à Châlons-sur-Marne (B. des fi. Ar° 17,528).
 - 19 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* des ch. de fer d’I. L. 1° du Pas-dos-Lanciers à Martigues; 2° de Tarascon à Saint-Remy et approuv* le traité de concession passé entre le dép* des Bouches-du-Rhône et MM. Henri Michel et Cie (fi. des fi. N° 16.693).
 - 12 mars. :— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. d’Alençon à Condé-sur-Huisne (fi. des fi. 1Y° 17,763).
 - 18 mars. — D. Promulguant la conv. conclue le 18 mars 1870 entre la France et la Belgique pour l’établ*. d’un ch. de fer d’Anzin à Péruweltz (B. des fi. 1Y.° 17,675)
 - 2 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Nontron, à la ligne d’Àngouïème à Limoges, par la vallée du Baudiat (fi. des fi. N° 17,665).
 - 27 avril. — D. Approuv* l’adjudic. passée le 9 mars 1870, pour la concession du ch. de fer de Saint-Nazaire au Croisic (fi. des fi. N° 17,799).
 - 27 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de la limite du dép* dos Vosges, près de Wisches, jusqu’à Schirmeck (B. des fi. A'° 18,058).
 - 27 avril.— D. Décl. d’ut publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Mulzig à la limite des dép*s du Bas-Rhin et des Vosges, près de Wisches (fi. des fi. N° 18,083).
 - 27 avril.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ. d’un ch. de fer d’I. L. de Nizan à Saint-Symphorien, par Uzeste et Villandraut et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Gironde en | MM. Faugère et Bernard (fi. des fi. A’0 18,084^
- p.908 - vue 958/1467
- - 909
 - 39 avril. — I). Prescrivant la mise en adjudie. de la concession du ch. de fer de Clermont à Tulle avec embr* sur Vendes (B. des L. N° 17,"782).
 - 30 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’étab'.*. •d’un ch. deferd’I.L. d’Orbec à Lisieux (B. des L. N° 18,811).
 - 11 mai. — D. Décl. cl’ut. publ. l’établ*. d’un ch. de fer d’i. L. de Falaise à Berjou-Pont-d’Ouilly, sur la ligne de Caen à Fiers (B. des L. iV° 18,112).
 - 4 juin. — D. Promulguant la conv. conclue le 11 mai 1870 entre la France et la Belgique pour l’élabP d’un ch. de fer d Armenticres à Ostende (B. des L. N° 17,754).
 - 4 juin. — D. Modifiant l’art. 3 du D. du 30 avril 1870 relatif à la mise en acljudic. de la concession du ch. de fer de Clermont à Tulle, avec embr*. sur Vendes (B. des L. Nu 17,800 ).
 - 14 juin. — D. Allouant au dép*. de l’Eure une subvention supplémentaire pour la prolong* du ch. de fer d’[. L. de Gisorsà Vernonnet, jusqu’à la jonction delà ligne de Paris à Rouen, près de la station de Vernon (B. des L. N° 17,844).
 - 14 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un embr* de ch. de fer destiné à relier les exploitations houillères des puits Saint-Pierre et Saint-Paul avec la ligne du Creuzot au canal du Centre (B. des L. N° 17,842).
 - 29 juin. —D. Promulguant la conv. conclue le 26 avril 1870, enire la France et la Prusse pour faciliter la circulation du ch. de fer entre Sarre-guemines et Sarrebruck (B. des L. iY° 17,830.)
 - 22 juillet. — L. et D. Approuv*. la conv. passée avec la Cie des ch. de fer de la Vendée pour la concession du ch. de fer de Bressuire à la ligne de Tours à Bordeaux, près Joué (B. des L. 1YUS 17,960 et 17,961).
 - 3août.— D. Décl. d’ut, publ. l’élablt du ch. de fer de Remiremonl à la ligne de Colmar à Mulhouse (B. des L. N° 18,075).
 - 15 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Saint-Quentin à Guise, par Séry-les-Mézières et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de l’Aisne et MM. Virgile Bauchard et consorts (B. des L. iV° 18,113).
 - 2 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. létabl* de cinq embrts de ch. de fer pour l’expl. des mines deDourges (B. des L. N° 18,101).
 - 24 septembre. — D. Décl. d’ut, publ, l’établ* du ch. de fer de Saint-Bonnet-le-Chàteau a Bouzon (B. de Tours IV0 17).
 - 16 octobre. — D. Réglant le transport par ch. de fer, des troupes, des munitions et du matériel de guerre. (B. de Tours 97).
 - 23 octobre. — D. Autorisant le Ministre de la guerre à suspendre la circulation des trains de voy. et de march. sur les lignes de ch. de fer (B. de Tours N° 144).
 - 8 novembre. — D. Instituant un service spécial d’inspection pour le transport par ch. de fer des approvisionnements et du matériel de guerre (B. de Tours N° 109).
 - 1871
 - 8 janvier. — I). Sur les obligations des Cies de ch. de fer pour assurer le service postal (B. de Bordeaux V° 483.)
 - 9 janvier. — D. Relatif aux laissez-passer sur le.-> ch. de fer à délivrer aux agents du génie civil des armées. (B. de Bordeaux JS° 487).
 - 25 janvier. — D. Approuv*. la conv. passée le 25 janvier 1871 avec la 6’ie des ch. de fer de la Vendée et relative au ch. de fer de Bressuire à Tours (B. des L. N° 1941.)
 - 28 janvier. — 22 mars. — D. Relatif aux transports de la guerre. (B de Bordeaux V° 514.
 - 29 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de Blaye à la ligne de Saintes à Goutras près Saint-Mariens (B. de Versailles N° 3557).
 - 9 février. —1). Approuv* d’une conv. passée avec la Cie du Nord. (B. des L. N° 323).
 - Note. — Autorisation à la O do porter au compte de 1er établissement tout ou partie des insuffisances derocettes de son nouveau réseau qui résulteraient des comptes d'exploitation des exercices 1870, 1871 et suivants jusques et y compris l’exercice 1875. Uenonciation par la Cie, poulies exercices ci-dessus, du droit de réclamer de VEtat. en vertu de l’article 3 de la convention du 11 juin 1859’ l’avance des sommes nécessaires pour parfaire l’intérêt à 4 0/0 et l’amortissement, calculé au même taux, pour un terme de 50 ans, du capital affecté à l’établissement des lignes composant le nouveau réseau.
 - Le maximum du capital garanti : par l’Etat pour le nouveau réseau de la Cio reste fixé a 200.000.000 conformément aux dispositions de l’article 6 delà convention du 22 mai 1869.
 - 24 juillet. —Arr. Min. Homologuant les traités passés entre diverses Cicsde ch. de fer d’i. L. et la Cie du ch. de fer d’Orléans à Châlons-sur-Marne (B. de Versailles N° 406).
 - Note. — (1° Cie concessionnaire des chemins de fer de Glos-Montfort à Pont-Audcmer ; 2° Société anonyme des chemins de fer do Pont-de-1’Arche â Gisors, ICvreux à Llbeuf et Acquigny à Dreux ,• et 3° la C'8 du chemin de fer de Gisors à Vernon).
 - 31 juillet. —Arr. Min. Décl. cl’ut. pnbl. l’établ* de divers ch. de fer d’I.L. dans le dép*. d’Eure-et-Loir et approuv* le traité de concession passé entre le dep* et la Cie des ch de 1er d’Orléans à Rouen (B. de Versailles A’0 467).
 - Note. — (1° de la Loupe à Senonches ,- 2° de Senon.hes k Chàteauneuf ; 3° de Senonches à Nonancourt par Brezolles ; 4° de Senonches à Verneuil par la Ferté-Vi daine; 5° de B-ou à la limite d'Eure-et-l.oir, vers Saiut-Galais ; 6° de la Loupe à Brou, par Thiron ; 7° de
 - Maintenon â Alinea u par ou près Gai lardon; 8° de Dreux à Maintenon par Nogent-le-lloi ; 9° de Chartres à Anneau, pas Béville-le-Comte ; 10° d’Auneau à la limite d'Eure-et-Loir, par Sainvilie; 11° de Chartres à Brou, par Iiliers; 12° de Voves à Toary, par Jativille)
- p.909 - vue 959/1467
- - 910
 - 10 août. — L. Relative aux attributions des Conseils généraux, en matière de ch. de fer d’I. L. (Titre IV) (J. O. du 29 août.)
 - 22 août. — Arr. Min. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’1. L. d’Orléans à la limite du dép* d’Eure-et-Loir (fi. de Versailles N° 821).
 - 23 août. — L. Établissant des impôts nouveaux (Récépissés des ch. de fev)(B.de Vers ailles N° 180).
 - 30 août. — Arr. Min. Décl. d’ut. publ.. I’établ* du ch. de fer de Libourne à la ligne de Saintes à Coutras (B. de Versailles N® 547).
 - 45 septembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* de plusieurs ch. de fer (B. de Versailles N° 562).
 - Note. — 1° de Saint-Omer à Berguette ; 2°de Berguette à Armentières; 3* de Calais à Dunkerque ; 4° de Somain à Roubaix et à Tourcoing ; X° d'un point situé entre les stations de Jeumont et d’Erquelines à Fourmies ou à Anor).
 - 16 septembre. — D. Rendant exécutoire, en Algérie, l’art. 10 de la L. du 13. mai 1863, relatif au timbre des récépissés délivrés par les Cies de ch. de fer (B. de Versailles N° 683).
 - 16 septembre. — L. Taxe additionnelle de dix pour cent sur le prix des places des voyageurs (B. de VersaillesN° 517).
 - 26 octobre.— D.l°Décl. : d’ut. publ. I’établ* des ch. de fer de Saint-Amand à la frontière belge, vers Tournay et de Saint-Amand à Blanc-Mis-seron ; 2° approuv* la coav. passée le 26 octobre 1874 pour la concession de ces ch. de fer (fi. de Versailles N° 689).
 - 18 novembre. — D. Prorogeant le délai fixé pour la mise à exécution, en Algérie, de l’art. 10 de la L. du 13 mai 1863, relatif au timbre des récépissés délivrés par les Cies de ch. de fer (fi. de Versailles N° 109).
 - 27 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. i’établ* d’un ch. de fer de Lagny aux carrières de Neuf-moutiers par Serris et Villeneuve-le-Comte et concédant ledit ch. de fer à la Stê Cornu et Cie (fi. de Versailles N° 890).
 - 1872
 - 3 janvier. — D. Approuv* un arr. du Ministre qui régie à titre provisoire les délais d’expédition, de transport et de livraison des marchandises sur les ch. de fer (fi. des L. N° 875).
 - 13 janvier. — L. Approuv1 la conv. passée le 12 septembre 1871 entre le Ministre et la Cie des ch. de fer de la Vendée, pour l’exécution de la section du ch. de fer de Bressuire à la ligne de Tours (fi. de Versailles N° 875).
 - 23 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un cl), de fer d’I. L. de la limite des dépts du Loiret, et d'Eure-et-Loir, vers Patay, à Nogent- le-Rotrou par Chateaudun (fi. de Versailles N° 940).
 - 26 février. — D. Autorisant la Cie du ch. de-fer du Nord â employer sur ses voies de circulation, des rails en acier du poids de 30 kilog. par mètre courant (fi. de Versailles N° 983).
 - 26 février. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’embr* destiné à relier la ligne de Lille à Valenciennes à celle d’Anzin à la frontière belge à la station de Bruav (B. de Versailles N° 984).
 - 26 février. — D. Décl. d’ut. publ. le nouveau tracé du ch. de fer d’I. L. de Doncherv à Vrigne-aux-Bois, qui prendra la dénomination de ch. de fer d’I. L. de Vrigne-Meuse à Vrigne-aux-Bois-(fi. de Versailles N° 985).
 - 28 février. — L. Concernant les droits d’enregistrement (art. 11. Récépissés des ch. de fer) (fi. de Versailles N° 929).
 - 29 février. — D. Approuv* un arr. du Ministre qui proroge les délais d’expédition, de transport et de livraison des march. sur les cb. de fer (fi. de Versailles N° 987).
 - 1er mars. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d'un, ch. de for d’I. L. de Poitiers à la limite du dép* de Maine-et-Loire, dans la direction de-Saumur (fi. de Versailles N° 0169).
 - 1er mars. — D. Décl. d’ut. publ. î’établ* d’un eh. de fer d’I. L. de Saumur à la limite du dép* de la Vienne, vers Poitiers (B. de Versailles N° 1056).
 - 5 mars. — D. Approuv* des modifications-aux statuts de la S** an. formée à Paris sous-la dénomination de “ Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée”.
 - 47 mars. —• D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Caen à Aunay-sur-Odon et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Calvados et M. Guilet (fi. de Versailles N° 1,092.)
 - 17 mars. — D. Rapportant la disposition du D. du 13 août 1864 portant que le ch. de fer de Fiers à Mayenne passera à ou près Passais, (fi. de Versailles N° 1062).
 - 17 mars. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ*d’un ch. de fer d’I. L. de Mézidon à Dives (6. de Versailles N° 1574).
 - 30 mars. — L. Concernant l’élévation du droit de timbre des récépissés des expéditions faites par ch. de fer en petite vitesse (fi. de Versailles JY° 1041).
 - 19 avril. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* clans le dép* de Loir-et-Cher, d’un ch. de fer d’I. L. qui, partant de la limite du dép* d’Eure-et-Loir, vers Brou, passera par Droué, Mondoubleau et Savigny, et aboutira à la limite du dép* de la Sarllië, dans la direction de Saint-Calais (fi. des L. A0 1717).
- p.910 - vue 960/1467
- - 1873
 - 7 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ' : 1° | d’une voie de raccord' destinée à relier au j canal d’Aire à la Bassée le ch. de fer d’embr* des mines do Bruay à la ligne des houillères du Pas-de-Calais; 2° d’une gare d’eau communiquant avec ledit canal (B. de Vei'sailles N° 1186).
 - 6 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l'établ* de divers ch. de fer d’I. L. dans le dép* de l’Oise (B. des L. N° 1576).
 - 15 juin. — L. Relative à la concession, à la Cie du Nord, des ch de fer : 1° de Monsoult à Amiens; 2° de Cambrai à la frontière de Belgique, vers Dour (B. de Versailles N° 1281).
 - 15 juin. — Annexe à la L. du 15 juin 1872 relative à la concession à la Cie du Nord des ch. de fer : 1° de Monsoult à Amiens ; 2° de Cambrai à la frontière de Belgique vers Dour (B. des L. N° 1613).
 - 17 juin. — D. Fixant le tracé définitif du ch. de fer de Lérouville à la ligne des Ardennes (B. de Versailles N° 1271).
 - 2 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l'établ* du ch. de fer de Chauny à la ligne de Soissons à Laon, près Anisy.
 - 12 juillet. — D. Autorisant la substitution de la Sté an. des ch. de fer du Rhône aux droits comme aux obligations de l’ancienne Cie du ch. de fer de la Croix-Rousse à Sathonay (B. des L. N° 1579).
 - 3 août. — L. Approuvant l’adjudie. du ch. de fer de Clermont-Ferrand à Tulle avec embr* sur Vendes (B. de Versailles N° 1411).
 - 5 août. — D. Décl. d’ut. publ. l'établ* d’un cb. de fer d’I. L. de Nantes à Paimbœuf, à Pornic et à Machecoul (b. des L. A’0 1752).
 - 3 octobre. — D. Annulant la concession du ch. de fer d’Aire à la ligne des houillères duPas-de-Calais (B. des L. N° 1587).
 - 3 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ' d’un ch. de fer d’I. L. de Roye à la limite du dép' de l’Oise, vers Pont-Sainte-Maxence (B. des L. N° 1942).
 - 13 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ' de la section du ch. de fer d’I. L. de Bourg à Chalon-sur-Saône située dans le dép' de Saône-et-Loire (R. des L. N° 2006).
 - 6 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ' dans le dép' de la Meuse, d’un cb. de fer d’I. L. de Nançois-Ie-Petit à Gondrecourt [B. desL. A’° 2133).
 - 15 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Lyon au faubourg Saint-Just et approuv' le traité de concession passé entre le dép* du Rhône et MM. Riche (B. des L. AT° 2.350).
 - 9 janvier.—D. Approuv' la conv. passée ce jour entre le ministre et la Cie du ch. de fer de l’Ouest pour la concession d’un ch. de fer partant de la ligne d« Rouen à Dieppe, à ou près Elampuis et aboutissant à celle de Rouen au Havre à ou près Motteviile (B. des L. iV° 1,725.)
 - 12 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ'd’un ch. de fer d’I. L. de Caen à Courseulles et approuv' le traité de concession passé entre le dép' du Calvados et MM. Manger et Casior (B. des L. N° 2,367.)
 - 15 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ' d’un ch. de fer d’I. L. de Pons à la Tremblade avec embr. de Saujon sur Royan (B. des L. AT° 2,225.)
 - 18 janvier. — D. Autorisant la Cie des ch. de fer de l’Est à employer sur les voies principales de son réseau des rails en acier du poids de 30 kilog. par mètre courant, par dérogation à i’art. 19 du cahier des charges du 11 juin 1859 (B. des L. N° 1,812.)
 - 18 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong' du cb. de fer de Lagny aux carrières de Neufmoutiers, de Villeneuve-le-Comte à la gare de Mortcerf, sur la ligne de Coulommiers à Gretz et concédant ledit ch. de fer à la Stô Cornu ei Cie (B. des L. JY* 2,385.)
 - 8 février. — D. Plaçant sous séquestre le ch. de fer de Perpignan à Prades (B. des L.N° 1,813.)
 - 22 février. — L. Relative à l’allocation d’une subvention à la Cie du Médoc, en vue de l'achèvement du ch. de fer de Bordeaux au Verdon (Gironde) (B. des L. N* 1,805.)
 - 5 avril. — D. Décl. d’ul. publ. l’établ' d’un ch. de fer d’I. L. de Cognac à la limite du dép* de la Charente-Infre vers Surgères (B. des L_ N» 2,317.)
 - 5 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’e'tabi' d’un ch. de fer d’I. L. de Surgères à la limite du dép' de la Charente vers Cognac (B. des L. N” 2438.)
 - 5.avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ' d’un ch. de fer d’I. L. de la limite du dép* de l’Eure, vers Montaure, ou quai rive gauche de là Seine, à Rouen-Saint-Sever, par Grand-Couronne (B. des L. N° 2,489.)
 - 2 mai. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ' d’un ch. de fer d’I. L. d’Epébi à Cambrai (B. des L. N° 2,513.)
 - 2 mai.—D. Décl. d’ut. publ. l’établ' d’un cb. de fer d’I. L. de Laveline à Saint-Dié, avec embrts sur Gérardmer et sur Fraize (B. des L. N° 2,625.)
 - 7 mai. — D. Approuv' le traité passé entre la Cie des cb. de fer de la Vendée et la Cie du ch. de fer d’I. L. de Poitiers à Saumur pour l’expL de cette dernière ligne (B. des L. 1S. 2,190.)
- p.911 - vue 961/1467
- - 912
 - 28 mai. — f). Approuv* des modifications au cahier des charges du ch. de ferd’I. L. de Nancy à Vézelise (fi. des L. N° 2,093.)
 - 10 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Vertaizon à Billom (Puy-de-Dôme), et approuvt le traité de concession passé entre le dép* et M. Perrichont (B. des L. N° 2,682.)
 - 10 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’Arles aux carrières de Fontvieille (Bouches-du-Rbôtie), et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Henri Michel et Cia (B. des L. A0 210.)
 - 10 juin.— D. Décl. d’ut. pub. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Tournon à La Châtre (B. des L. N° 2,655.)
 - 17 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* de nouvelles lignes de ch. de fer concédées à la Cie de l’Est, et approuv* une conv. passée avec celte Cie (B. des L. N’ 2,118.)
 - 29 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Vouziers à Apremont. (B. des L. N° 2,647.)
 - 7 juillet. — D. Approuv* le traité passé entre la Cie des ch. de fer de l’Est et celle clu ch. de fer d’I. L. d’Epernav à Romilly, pour l’expl. de cette dernière ligne (B. des L. N° 2,293.)
 - 7 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer d’Ermont à Méry-sur-Oise, avec raccord1 à la ligne du Nord vers Valmondois (B. des L. N° 2,746.)
 - 26 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’Arles à la Tour-St-Louis et approuvé conv. passée pour la concession dudit ch. de fer (B. des L. N° 2,284.)
 - 5 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de ferd’I. L. de Nantes à Paimbœuf,à Por-nicet à Machecoul (B. des L. N° 1,732.)
 - 8 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux ch. de fer d’I. L. dans le dép* de Meurthe-et-Moselle, de Toul à Colombey, par Barizev-la-Côte, et de Lunéville à Gerbéviller, par la rive gauche de la Mortagne, et approuvé la convention passée entre le dep* et M. Parent-Pecher (B. des L. N° 2,754.)
 - 8 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de divers ch. de fer dans le dép* de l’Eure et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie du ch. de fer d,'Orléans à liouen (B. des L. N° 2,822.) '
 - Note. — [De la limite d'Eure-et-Loir vers Saint-Georges, à Evreux. par Saint-André; d’Evreux au Neubourg, par les Plateaux ; d’Evreux à Vorneuil, par Damville, avec embr1 de Damville a Nonancourt et prolongé jusqu’à la limite des dépts d’Eure-et-Loir et Ce l’Orne; des Andelys à la station de Saint-Picrre-Louviers ; de Charleval à la limite de l’Eure, vers la ligne de Itouen à Amiens; de Menesqueville à Lvons-la-Forèt; de Pont-Authou à la ligne de Lisieux à Honfleur; de la station d’Evreux (ville) aux usines de Navarre; du Neubourg à Caudebec-lee-Elbeuf].
 - 11 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Valenciennes à Dou-zies, par Bavai (fi. des L. Ar° 2,704.)
 - 14 septembre. — D. Concernant les Cies de ch. de fer qui abaisseront leurs tarifs pour le transport des céréales (fi. des L. 1Y° 2,399.)
 - 8 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de ferdH. L.de Donllens à la limite du dép* du Pas-de-Calais, vers Arras, par Aulhieule (B. des L. AT» 2,777.)
 - 8 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans le dép* du Pas-de-Calais des ch. de fer d’I. L,, d’Arras à la limite du dép* de la Somme, vers Doullens et de Frévent à Bouquemaison (fi. des L.N° 3,012.)
 - 10 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*dans le dép* de la Meuse, d’un ch. de fer d’I. L. de Lérouville à la limite du dép* de la H*e-Marne vers Eurville et embr* sur les carrières de Fourches, les usines de Montiers-sur-Saulx, etc., et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Meuse et M. Brasseur (B. des L. N° 2,800.)
 - 18 octobre.— D. Approuv* les traités passés entre la Cle des ch. de fer de l’Est et deux Stéâ de ch. de fer d’I. L., pour l’expl. des lignes de Nancy à la frontière, vers Château-Salins et Vie, et de Nancy à Vézelise (fi. des L. N° 2,493.)
 - 19 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans le dép* de la Hte-Marne, d’un ch. de fer d’I. L. destiné à former le prolong* de celui de Lérouville, â la limite du dép* de la Meuse (fi. des L. AT° 2,554.)
 - 25 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer partant d’un point pris sur la ligne de Saint-Lô àLamballeà ou près Àvranches et aboutissant à la limite du dép* de l’Orne, dans la direction de Passais [B. des L. N° 4,178.)
 - 28 octobre.— D.Décl. d’ut. pub. l’établ* d’un réseau de ch. de fer d’I. L. dans le dép* de Maine-et-Loire et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer de Maine-et-Loire (B. des L. AT° 3,213.)
 - Note. — (De Montreuil-Bellay à Angers; de Cholet vers Nantes ; cle Beaupréau à Cbalonnes ; de Payes à Chalonnes; de Beaufort à Angers.)
 - 21 novembre. — D. Autorisant la substitution de la Cie du cli. de fer du Nord aux droits et obligations de la S*è an. du ch. de fer et des Docks de Saint-Ouen, en ce qui concerne le ch. de fer de raccord* de la gare d’eau de Saint-Ouen au ch. de Ceinture (fi. des L. N° 2,530.)
 - 11 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. le raccord* du ch. de fer de Lagnv aux carrières de Neufmoutiers avec la ligne de Paris à Avricourt; dans la gare de Lagny-Thorigny et concédant
 - • ledit ch. de fer à la Stu Cornu et Cie (fi. des L. N° 2,628.)
- p.912 - vue 962/1467
- - 913
 - 29 décembre. —L. Portant fixation du budget général des dépenses et des recettes de l’exercice 1874. (Subventions à diverses Cies de ch. de fer) (B. des L. N° 2,606.)
 - 1874
 - 8 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans le dép* de la Loire d’un ch. de fer d’I. L-partant de Roanne et aboutissant à la limite du dép* de Saône-et-Loire, dans la direction de Cluny. (B. des L. AT° 3,234.)
 - 8 janvier.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans le dép* de Saône-et-Loire, d’un ch. de fer d’I. L., partant de la limite du dép* de la Loire, dans la direction de Roanne et aboutissant à Chàlon-sur-Saône, avec l’embr* de Saint-Gengoux vers Montchanin (B. des L. N° 3,383.)
 - 13 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de divers ch. de fer d’I. L. dans le dép* du Nord (B.desL.N0 3,307.)
 - 13 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de divers ch. de fer d’I. L. dans le dép* du Pas-de-Calais (B. des L. N° 3,437.)
 - 2 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. delaTeste à l’Etang de Cazeaux et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Gironde et M. Bonnet. (B. des L. N° 3,427.)
 - 5 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Yezelise à la limite du dép* des Vosges, dans la direction de Mirecourt. (B. des L. A’0 3,412.)
 - 10 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Carentan àCarteret. (B. desL. N° 3,573.)
 - 5 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’iin ch. de fer d’I. L. de Mirecourt à la limite du dép* de Meurthe-et-Moselle, dans la direction de Ve-zelise. (B. des L. iV° 3,510.)
 - 21 mars. — L. Approuv* une conv. relative au raccord* à la frontière franco-belge, des ch. de fer de Lille à Comines et de Tourcoing à Menin. (B. des L. AT° 2,821.)
 - 21 mars. — L. Relative à l’achèvement du ch. de fer de Perpignan à Prades. (B. des L. • A0 3,074.)
 - 23 mars. —L. Relative à la décl. d’ut. publ. et à la concession définitive de plusieurs ch. de fer concédés à titre éventuel et à l’adjudic. de plusieurs ch. de fer classés et non concédés. (B. des L. N° 3,112.)
 - .24 mars. — L. Relative à la concession à la Cie des ch. de fer de la Vendée, du ch. de fer de Tours à Montluçon. (B. des L. A0 3,133.)
 - 27 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’Anduze à ou près Lezan. (B. des L. A0 3,470.)
 - 29 mars. — D. Annulant l’art. 5 du D. du 23 octobre 1893, décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép. de la Manche d’un ch. de fer d’I. L., d’A-vranches à la limite du dép* de l’Orne dans la direction de Passais. (B. des L. A° 4,179.)
 - 2-7 avril. — D. Sur le mode d’intervention du ministre de la guerre dans les questions de création de ch. de fer au dehors de la zone frontière. (B. des L. N° 2,916,)
 - 11 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de divers ch. de fer d’I. L. dans le dép* de la Sar-the et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie du ch. de fer d’Orléans (B. des L. A°3,135.)
 - Note. — (De la limite du dép1 de Maine-et-Loire, dans la direction de Baugé, au Mans, par la Flèche, Malicorne et la Suze; de la Flèche à Sablé; de la limite du dép* de Loir-et-Cher, ver6 Vendôme, à Château-du-Loir; de Pont-de-Braye à Saint-Calais ; de la Flèche à la limite du dép* de Maine-et-Loire, vers Angers.)
 - 11 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Machecoul à la Roche-sur Yon, avecembr* sur Saint-Gilles-sur-Vie. (B. des L. N° 3,477.)
 - 29 avril. — I). Décl. d’ut. publ. l’exécution du ch. de fer d’Arzew à Saïda, avec prolon^* sur Gérvville (Algérie) et approuv* la conv. passée pour l’expl. dudit ch. de fer (B. des L. N° 3,558.)
 - 7 mai.— D. Décl. d’ut.publ. l’établ* d’un ch. de fer de Bône àGuelma (B. des L. N° 3,287.)
 - 22 mai. — D. Déterminant les conditions d’exemption prononcées par l’art. 6 de la L. du 21 mars 1874 en ce qui concerne la taxe de 5 0/0 sur les transports effectués à petite vitesse par les çh. de fer. (B. des L. N° 3,057.)
 - 28 mai. — D. Relatif à l’exécution du ch. de fer d’Orléans à Châlons-sur-Marne pour la partie comprise entre Orléans et Ouzouer-sous-Bellegarde. (B. des L. AT* 3,136.)
 - 6 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer de jonction entre les docks de Saint-Ouen à la gare de mardi. de la Plaine Saint-Denis. (B. des L. N° 3,604.)
 - 11 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans l’enceinte de la ville de Lille, d’un ch, de fer de Ceinture destiné à relier la gare aux march. de Saint-Sauveur au port de la Haute-Deule. (B. des L. N° 3,533.).
 - 13 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de.Confolens à Excideuil. (B. des L. N° 3,574.)
 - 10 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d'un ch. de fer d’I. L. d’Arles aux carrières de Font-vielle (B. des L. N° 3,178.)
 - 17 juin. — L. Relative à la décl. d’ut. publ. et à la concession à MM. de Meulle et Cie, des ch. de fer : 1° de Bourges à Gien ; 2° d'Argent à Beaune-la-Rolande.(B. des L. N° 3,317.)
 - 38
- p.913 - vue 963/1467
- - 914
 - 1er août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de la limite du dép* du Rhône à Trévoux et approuv* le traité, de concession passé entre le dép1 du Rhône et la Cie du Rhône (B. des L. N° 3,576.)
 - 1er août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de S*-Pierre-lès-Elbeuf, à la limite du dépt de l’Eure, vers le Neubourg. (B. des L.N° 3,577.)
 - 1er août. — D. Décl. d’ut. pub. l’étab* d’un ch. de fer d’I. L. de Sathonay à la limite du déptdel’Ain, vers Trévoux. (B. des L.N° 3,575.^
 - 8 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de de divers ch. de fer dans le dép1, de l’Eure (B. des L. N° 2,822.)
 - 12 août.— D. Autorisant la substitution de la Cie du ch. de fer de Lille à Valenciennes et ses extensions aux droits et obligations de la Sté Lebon et Otlet, adjudic. de la concession du ch. de fer de Lérouville à la ligne des Ardennes. (B. des L. N° 3,494.)
 - 16 novembre. — D. Rendant définitive la concession du ch. de fer de Besançon à la frontière suisse, par Morleau, avec embr* sur Lods. (B. des L. N° 3,610.)
 - 27 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un embr* destiné à relier la fosse n°.5 des mines de bouille de Maries à la ligne de raccord* actuel de la f osse n° 3 sur le ch.de fer des houillères du Pas-de-Calais. (B. des L. iY° 3,673.)
 - 27 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Bapaume à la limite du dép1 du Nord, vers Marcoing et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Pas-de-Calais et la Cie du ch. de fer d’Achiet à Bapaume-(B. des L. N° 3,890.)
 - 30 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Sainte-Barbe du Tlélat à Sidi-bel-Abbès (B. des L. JS® 3,977.)
 - 7 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Boisleux à Marquion (Pas-de-Calais) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Demiante et consorts (B. des L. JS° 4,130.)
 - 11 décembre. — D. Prorogeant le délai fixé pour l’exécution des ch. de fer de la banlieue de Marseille (B. des L. iS° 3,690.)
 - 11 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer à voie étroite d’I. L. de Gray à Gy et à Bucey-les-Gy (Il*e-Saône) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Martin et consorts {B. des L. 294, A0 .)
 - I 875
 - 3 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une voie d’ernb* destinée à relier les fosses Saint-Léonard et Général Chabaud La Tour cà la j ligne d’Anzin à la frontière belge (B. des L. j A» 3835). i
 - 3 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un, embr* de ch. de fer destiné à relier la fosse n° 6 des mines de Lens à la gare d’eau de Vendin-le-Vieil sur la Deule et à la gare de Violaines-sur la ligne de Lille à Béthune (B. des L. JS° 3,836).
 - 20 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Marcoing à la limite du dép* du Pas-de-Calais vers Bapaume et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Nord et la Cie du ch. de fer d’Achiet à Bapaume (B. des L .N° 4,075).
 - 25 janvier. — D. Approuv* : i° le traité passé entre le dép* des Ardennes et la G*8 des ch. de fer de l’Est, pour la cession de la ligne d’I. L. de Pont-Maugis à Raucourt et à Mouzon avec stipulation relative à la section de Pont-Maugis à Remilly; 2° le traité de rétrocession passé entre les concessionnaires de la ligne de Sedan à Lérouville et la Cie> des ch. de fer de l’Est pour la section comprise entre Remilly et Mouzon et incorporant au ch. de fer d’I. G. de Lérouville à Sedan, la ligne d’I. L. de Pont-Maugis à Mouzon (B. des L. N° 3,906).
 - 6 mars. — 40 mai. — D. Créant des inspecteurs de police auxiliaires spécialement attachés au service de la surveillance des ch. de fer (B. des L. N° 4,076).
 - 12 mars. — D. Autorisant la S*é des mines de Marsanges à établir un ch. de ferd’embr* destiné à relier lesdites mines à la ligne de Brioude à Alais (B. des L. N° 4,096).
 - 13 mars. — L. Relative à la constitution des cadres et des effectifs de l’armée active et de l’armée territoriale [Service militaire des ch., de fer) {B. des L. JS° 4,189).
 - 12 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un embr* de ch. de fer destiné à relier la ligne de Sathonay à Bourg à celle de Lyon à Genève [B. des L. N° 4,182).
 - 12 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d'I. L. de Miramas à Port-de-Bouc et approuv* le traité de concession passé entre le dép* des Bouches-du-Rhône et MM. Digeon et Delamarre (B. des L. 262 iY° 4,300.)
 - 6 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de plusieurs ch. de fer d'I. L. dans le dép* de l’Oise (B. des L. N 4,683).
 - 15 juin. — D. Décl. d’ut. pub. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Moutiers à Albertville (B. des L. N° 4,259)
 - 15 juin. — D. Autorisant la Cie des ch. de fer de l’Ouest à employer des rails en acier du poids de 30 kilog. paramètre courant B. des L. AT° 4,262).
- p.914 - vue 964/1467
- - 915.
 - 19 juin. — D. Autorisant la cession à la Cie du Nord de la section du ch. de fer d’I. L. de Bouquemaison sur Gamaches, comprise entre l’extrémité de la station de Doullens à la limite du dép4 du Pas-de-Calais (B. des L.N° 4,264).
 - 19 juin. — D. Autorisant la cession à la Cie du ch. de fer du Nord des ch. d’I. L. d’Arras à la limite du dép4 de la Somme et de Frévent à Bouquemaison (B. des L. N° 4,265).
 - 19 juin. — D. Autorisant la cession à la Cie du ch. de fer du Nord, du ch. de fer d’I. L. de Doullens à la limite du dép4 du Pas-de-Calais vers Arras (B. des L.iV0 4,266).
 - 19 juin. — D. Déci. d'ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer d’I. L. de Canaples à Amiens (B. des L. N° 4,502).
 - 19 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer d’I. L. de Bayonne à Biarritz et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 des Basses-Pyrénées et M. Ardoin (B. des L. IV” 4.718).
 - 3 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. plusieurs ch. de fer et concédant ces ch. de fer à la Cie P.-L.-M. (B. jdes L. N° 4,443).
 - 6 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de ferd’embr4 parlant d’un point de la ligne de Sablé à Châteaubriant vers Chamazé et aboutissant à ou près Craon (B. des L. iV0 4,469).
 - 6 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP à Poitiers d’une gare spéciale pour le ch. de fer de Saumur à Poitiers [B. des L. JS° 4,471).
 - 6 juillet — L. Relative à la décl. d’ut. publ. et à la concession à la Cie de Picardie et Fla?idres, des ch. de fer : 1° de Cambrai à Douai ; 2° d’Aubignv-au-Bac à Somain, avec embr4 sur Abscon (B. des L. N° 4,444).
 - 24 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer de Gorcy à la frontiérede Belgique près Signeulx (B. des L. N° 4,761).
 - 24 juillet. —- D. Décl. d’ut. publ. les travaux à exécuter pour l’agrand4 de la station de Marco-rignan (ligne de Bordeaux à Cette (Aude) {B. des L. 1Y° 4,899).
 - 2 août. — L. Relative à la décl. d’ut. publ. et à la concession d’un ch. de 1èr sous marin entre la France et l’Angleterre (B. des L. N° 4,445.)
 - 3 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP des ch. de fer de Douai à Orchies et d’Orchies à la frontière belge, vers Tournai, et approuv4 la conv. passée pour la concession de ces ch. {B. des L. N° 4,446).
 - 4 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer de grande Ceinture autour de Paris et concédant ledit ch. à un Syndicat représentant les Cies du Nord, de l’Est, d’Orléans et de p.-L.-M. (B. des L. N° 4,447).
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de ferd’embr4 de la gare de Conflans sur la ligne de Paris au Havre, à la ligne de Paris à Dieppe par Pontoise {B. des L. 1Y° 4,577).
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. à titre' d’I. G., l’étabP du ch. de fer d’Haubourdin à Lille-Saint-André, et approuv4 la conv. portant: concession dudit ch. à la Cie de Lille à Valen— cienne (B. des L. N° 4,643).
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’occupation' des terrains nécessaires à l’étabP le long de la ligne de Lille à la frontière belge vers Tournav sur le territoire des communes Lille-Fives et d’Hellemmes (Nord), d’ateliers de réparations, reliés à la gare de Fives (B. des L. JS° 4,902).
 - 27 août. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux, h exécuter pour l’agrand4 de la station de Moux. (Aude) (R. des L. A° 4,905).
 - 14 septembre. — I). Concernant les Cies de' ch. de fer qui abaisseront leurs tarifs pour le transport des céréales.
 - 28 septembre. —D. Décl. d’ut. publ. les travaux à exécuter pour l’agrand1 de grands ateliers de réparations à la gare de Romilly-sur-Seine (Ligne de Paris à Mulhouse (B. des L. N° 4,916)..
 - 28 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux à exécuter pour l’agrand1 de la gare de-Trèbes (ligne de Bordeaux à Cette) (B. des L.. N° 4,918).
 - 28 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux à exécuter pour l’agrand1 de la gare de-Capendu (Aude) (ligne de Bordeaux à Cette) (R. des L. N° 4,921).
 - 2 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer de Marmande à Angoulême et approuv1 la conv. passée pour la concession dudit ch. de fer (R. des L. N° 4,888).
 - 3 décembre. — D. Approuv1 la conv. passée le 23 septembre 1875 entre les C!es des ch. de fer du Nord, de l’Est, d’Orléans et de P.-L.-M. pour la constitution du Syndicat du ch. de fer de Grande-Ceinture de Paris {B. des L. N° 4,969).
 - 3 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer de Granges à Gérardmer (R. des L. N° 5,060).
 - 4 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer d’AIais au Rhône et approuv4 la conv. passée pour la concession dudit ch. de fer (R. des L. J$° 4,889).
 - 11 décembre.—D.Décl. d’ut.publ.l’étabPd’un ch.de f. d’I. L. de Gray à Gy avec prolong4 sur Bucey-lès-Gv (R. des L. N° 5,033).
 - 14 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un embrt du ch. de fer destiné à relier la fosse n° 3 des mines d’Auehy-au-Bois à la station de ) Lillers sur la ligne d’Arras à Hazebrouck (B. des | L. N° 4,790). . '
- p.915 - vue 965/1467
- - 910
 - 14 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de divers ch. de fer et approuv1 la conv. passée avec la C‘e des ch. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne pour la concession de ces ch. de fer (B. des L. N° 4,890).
 - 15 décembre — L. Relative à l’établ* d’un ch. de fer de Constantine à Sétif (B. des L. N° 5,098.)
 - 16 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de divers ch. de fer dans la région Ouest (B. des L. N° 4,891).
 - 29 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer destiné à relier les mines d’Al-levard à la station du Cheylas, sur la ligne de Grenoble à Montmélian( B. de s L. N° 5.157).
 - 30 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1 des ch. de fer d’Amiens à la vallée del’Ourcq et d’Abbeville à Eu et au Tréport, et approuv1 la conv. passée avec la Cie du ch. de fer du Nord pour la concession de ces ch. de fer (B. des L. N° 4,892)-
 - 31 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de plusieurs ch. de fer et approuv1 la conv. passée avec la Cie de l'Est pour la concession desdits ch. de fer (B. des L. N° 4,906).
 - 18 76
 - 17 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong1 du ch. de fer de Vitré à Fougères et à la baie du Mont Saint-Michel, depuis la gare deMoidrey jusqu’au lieu dit La Caserne, à l’extrémité du canal de Couesnon (B. des L. N° 4951).
 - 23 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’embr1 destiné à relier les mines de houille de Rétv, Ferques et Hardinghen à la station de Caffiers,* sur la ligne de Boulogne à Calais (B. des L. N° 4988).
 - 4 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 sur le ch. de fer de Ceinture, rive gauche, de gares de march. aux stations de Grenelle et de Gentilly (B. des L. IY° 5037.)
 - 12 février. — D. Approuv1 la conv. passée entre la Slé an. des hauts fourneaux et fonderies de Marseille et la Cie des mines de Mokta-el-Hadid, concessionnaire des mines de houille de Trébian, relativement au ch. de fer d’embr1 des mines de Portes à la ligne de Brioude à Alais (B. des L. N° 5040.)
 - 24 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Bully-Grenay à la ligne de Béthune à Abbeville, près Bruvas (B. des L. N° 5171).
 - 1er mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite d’Anvin vers Calais et approuv4 le traité de concession passé entre le dép1 du Pas-de-Calais et M. E. Level (B. dès L. N° 5214 )
 - 8 mars. — D. Approuv1 la modification apportée à l’art. 1er de la conv. relative au ch. de fer d’I. L. de Bône-Guelma (B. des L. N° 5276.)
 - 16 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Saint- Svmphorien (Gironde) à la limite du dép1 des Landes, vers Sore et approuv1 le traité de concession passé entre le dép4 de la Gironde et MM. Faugère et Bernard (B. des L. N° 5129.)
 - 16 mars. — D. Décl. d’ut, publ l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Sores (Landes) à la limite du dép1 de la Gironde, vers Saint-Sym-phorien et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 des Landes et MM. Faugère et Bernard (B. des L. N° 5198.)
 - 6 avril. — D. Décl. d’ut, publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. de Marlieux à Chàlillon-sur-Chala-ronne (Ain) et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et MM. Clément Désormes et Raclet (B. des L. N° 5351).
 - 5 mai.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de l’Orne, d’un ch. de fer d’I. L. de Montsecret à la limite du dép1 de la Manche, vers Chérencé-le-Roussel et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et M. Lion (B. des L. N° 5339).
 - 5 mai. — D. Approuv1 le traité intervenu entre le Préfet du Calvados et la O des ch. de fer normands pour la résiliation de la conv. relative à la concession du ch. de fer de Caen à Aunay-sur-Odon (Calvados) (B. des L. N° 5221.)
 - 5 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 dans le dép1 de la Manche d’un ch. de fer d’I. L. de Chérencé-le-Roussel à la limite du dép1 de l'Orne, vers Montsecret et approuv1 les traités de concession passés entre le dép1 et M. Lion (B. des L. N° 5249.)
 - 5 mai. — D. Autorisant la Sté Métallurgique de la Haute-Moselle à établir le raccord1 du port de Neuves-Maisons avec le ch. de fer de Nancy à Vezelise (B. des L. N° 5380).
 - 20 mai. — D. Autorisant la Cie du ch. de fer du Nord à exploiter les lignes concédées aux Cies du Nord-Est, de Lille à Valenciennes et de Lille à Béthune (B. des L. N° 5228.)
 - 3 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. d’Avesnes le Comte à la station de Savy-Ber’ette, sur la ligne d’Arras à Etaples (Pas-de-Calais) et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et M. Level (B. des L. N° 5295.)
 - 10 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I.L. de Marcoing à Masnières (B. des L. N° 5631.)
 - 22 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de la section du ch. de fer d’I. L. de Vélu-Bertin-court à Saint-Quentin, comprise dans les dépls de la Somme, du Pas-de-Calais et de l’Aisne et ap-prouv1 les traités de concession passés entre lesdits dépls MM. Bellet, Caste et Mauduit du Fay (B. des L. Nos 5499-5604-5697.)
- p.916 - vue 966/1467
- - 917
 - 26 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’embr* destiné à relier les mines de Val-de-Fer au canal de l’Est et à l’usine de Neuves-Maisons (B. des L. 5669.)
 - 30 octobre. — Concession à M. Wilkinson de l’embr* maritime de la Goulette (Tunisie).
 - 4 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un prolong* du ch. de fer industriel de Commen-try au canal du Berry et à Montiuçon jusqu’à la mine des Bourdignats (B. des L. 5071.)
 - 1877
 - 11 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un embr* de ch. de fer destiné à relier l’usine des Produits chimiques de Salindres à la gare d’Alais au Rhône dans la gare des Plans (B. des L. 5768.)
 - 25 janvier.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de 1er d’I. L. dit du Blavais, partant d’Am-barès et aboutissant à Saint-Ciers-la-Lande (Gironde) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Bouquié et Courtines (B. des L. 5775.)
 - 30 janvier. — Rétrocession à la S*é des ch. de fer de la Medjerda du ch. de fer de Tunis à la Dachla-Djandouba et embr*.
 - 6 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d'un ch. de fer d’I. L. de Crécv-Mortiers à La Fère par la vallée de la Serre (Aisne) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Clément Désormes et Baclet (B. des L. 5914.)
 - 6 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite d’Haironville à Triaucourt (Meuse) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Soulié (B. des L. 339, N° 5939.)
 - 20 février. — D. Fixant l’indemnité à allouer aux anciens concessionnaires à titre provisoire du ch. de fer dit de circonvallation à raison des dépenses faites par eux pour l’étude dudit ch. de fer (B. des L. 5825.)
 - 24 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*d’un ch. de fer d’I. L. de Remiremont à Cornimont (Vosges) et approuv* le traité de concession passe entre le dép* et la Cie du ch. de fer de la Moselotte (B. des L. 6030.)
 - 26 mars. — L. Décl. d’ut. publ. la concession de divers ch. de fer en Algérie (lignes de Duvivier à Souk-Arrhas et de Guelma à la ligna de Constantine à Sétif, aux abords du Kroubs, en passant par Hammam-Meskoutine) et approuv1 le traité de concession passé entre le gouvernement civil de l’Algérie et la Cie du ch. de fer de Bône à Guelma (B. des L. 6113.)
 - 6 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Nantes à la limite du dép* de Maine-et-Loire, vers Cholet, par le Loroux-Botte-reau et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Loire-lnf. et la Cie des ch. de fer de Maine-et-Loire et Nantes [B. des L. 6120.)
 - 27 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’embr* du ch. de fer d’I. L. de Machecoul à la Roche-sur-Yon sur le port de Saint-Gilles-de-Vie, se détachant de la ligne principale près de la station de Com-mequiers et aboutissant à Croix-de-Yie, sur la rive droite du port et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Vendée et la C‘e des ch. de fer Nantais (B. des L. 6005.)
 - 9 juin. — D. Plaçant sous séquestre les lignes formant le réseau de la Cie des ch. de fer de la Vendée (B. des L. 6049.)
 - 23 juin. — Arr. G. de Préf. Prononçant la déchéance de la concession à M. Brasseur du ch. de fer d’I. L. de Lérouville à la limite du dép* de la Meuse, vers Eurville décl. d’ut. publ. par D. du 10 octobre 1873.
 - 14 juillet. — D. I). Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*3 de Seine-el-Oise et de l’Oise d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Beaumont-Persan à Hermes et approuv* les traités de concession passés entre les dép*8 et la Cie des ch. de fer de Ilermes à Beaumont (B. des L. 6278-6279.)
 - 24 juillet. — I). Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de 1er d’embr* destiné à relier les forges d’Allevard à la station du Cheylas, sur la ligne de Grenoble à Montmélian eï concédant ledit ch. de fer à MM. Charnière et Cie (B. des L. 6416.)
 - 14 août. — Approbation par le gouvernement tunisien d’un traité de rétrocession passé le 23 février 1877 entre la 5*é des ch. de fer de la Medjerda et la Cie des ch. de fer de Bône à Guelma.
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. la construction d’un ch. de fer d’I. L. dirigé de la station de Valogne à Barfleur, avec embr* de Vaudreville à la gare de Montebourg-le-Ham (Manche) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Dubus et Debains (B. des L. 6301.)
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de la section comprise dans le dép* du Rhône, d’un ch. de fer d’I. L. de Lyon à Saint-Genix d’Aoste avec raccord* à la ligne de Lyon à Genève et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. E. Bachelier (B. des L. 6345.)
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de la section comprise dans le dép* de l’Isère, d’un ch. de fer d’I. L. de Lyon à Saint-Genix d’Aoste par Crémieu et Morestel et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. E. Bachelier (B. des L. 6315.)
 - 8 septembre. — D. approuv* le traité passé entre le dép* du Calvados et M. Benoist pour la concession du ch. de fer d’I. L. de Mézidon à Dives décl. d’ut. publ. le 17 mars 1872, concédé primitivement à M. lsouard auquel fut substituée la S*e des ch. de fer d’I. L. du Calvados, déchue delà concession le 9 juin 187 6 (B. des L. 6392.)
- p.917 - vue 967/1467
- - 25 septembre. — D. Décl. d’ut, publ l’étàbl* d’un ch. de fer destiné à relier à la station de Fréjus les mines de la Viillée du Reyran et celle des Vaux (Var) et concédant ledit cb. de fer à la
 - Cie du ch. de fer et du bassin houllier du Var (B. des L. 6567.)
 - 4 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de ferd’I. L. deLesparreàSaint-Symphorien
 - avec embr* de Lacanau à Bordeaux et de llostens à Beautiran et approuv4 le traité dé concession 'passé entre le dépt de la Gironde et M. Perroud (B. des L. 6619.)
 - 27 octobre. — D. Approuv4 la rétrocession du ch. de 1er d’1. L. de Bonson à Saint-Bonnet-le-Château laite par la Banque parisienne à la Cie des ch. de fer de Loire et Hte-Loire (B. des L. *«482.)
 - 12 décembre. — D. Décl* d'ut. publ. l’établ4. -de ch. de fer d’I. L. : 1° de Rivecourt à Ormoy-Villers, 2° d'Estrées-Saint-Denis à Verberie, 3° de Compïègne à la limite du dép4 de la Somme, vers Roye et approuv4 le traité de concession .passé entre le dép4 de l’Oise et la Cie du ch. de fer du Nord [B. des L. 6607.)
 - 20 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, en Algérie, du ch. de fer d’I. L. de la Maison-Carrée, sur la ligne d’Alger àOran au village de l’Alma ; et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 d’Alger et M.Joret (B. desL. 389.)
 - 1878
 - 2 janvier.— D. Institution de commissions •régionales en vue de compléter le réseau des *Ch. de fer d’I. G.
 - 27 janvier. — Concession par le gouvernement tunisien à la Cia de Bâne-Guelma du ^prolong4, jusqu’à la frontière algérienne, de la digne de l’unis à la Dackla-Djandouba.
 - 31 janvier. —D. Institution d’un comité con-•sultatif des Ch. de fer.
 - 8 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer d’Henrichemont àSancerre et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 du •Cher et M. de Mieulle (B. des L. 392.)
 - 10 février. — Àrr. Min. Conditions d’admission aux emplois d’inspecteur de l’expl. commerciale •et de commissaire de surveillance administrative •des Ch. de fer.
 - 12 février. — D. Portant création d’une com-•mission technique et administrative de l’Algérie {J. 0. du 13 février.)
 - 1er mars. — Arr. Min. Conditions d’admission dans l’inspection ellecommissariatdes ch. de fer.
 - 8-10 mars. — L. Créant parmi les services spéciaux du Trésor un compte intitulé : Séquestre administratif des Ch. de fer et ouvrant au ministère des Travaux publics un crédit de 5,550,000 francs au titre dudit compte (B. des L. 6.783.)
 - 15 avril. — D. Approuv4 la rétrocession par M. Bonnet à M. Codur et par ce dernier à la Cie du ch. de fer de la Teste à l'Étang de Canaux de la concession dudit ch. de fer (B. des L. 388.)
 - 15 avril. — I). Approuv4 la substitution à M. Ardoin de la S4é an. de Bayonne à Biarritz comme concessionnaire du ch. de fer de Bayonne à Biarritz (B. des L. 388.)
 - 18 mai. — L. Incorporant divers ch. de fer d’I. L. dans le réseau d’I. G. et approuv4 des conv. passées entre le ministre et diverses Cies de ch. de fer.
 - 25 mai. —D. Organisation administrative des ch. de fer provisoirement exploités par l’Etat.
 - 25 mai. — D. Organisation du service financier des ch. de fer provisoirement exploités par l’Etat.
 - 11 juin. — L. Ouverture au ministère des Travaux publics d’un crédit de 331 millions pour le rachat de ch. de fer.
 - 11 juin. — D. Indemnités à allouer aux administrateurs des ch. de fer de l’Etat.
 - 17 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 des ch. de fer d’Ajaccio à Mezzana (Ucciani) et de Bastia à Corte (B. des L. 415.)
 - 20 juin. — Arr. Min. Fonctionnement du Conseil d’adm. des Ch. de 1er de l’Etat. Ses rapports avec l’adm. cent! ale du ministère des Travaux publics.
 - 4 juillet. — Arr. Préfal Prononçant la déchéance de la 6’ie des ch. de fer d’Orléans à Rouen pour les concessions des lignes décl. d’ut. publ. par D. du 8 août 1873, dans le dép4 de l’Eure.
 - 14 août. — Arr. Préfal Plaçant sous séquestre les ch. de fer du Pas-des-Lanciers à Martigues, de Tarascon à Sl-Remv et d’Arles aux carrières de Fontvieille (Bouches-du-Rhône).
 - 3 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, en Algérie, d’un ch. de fer d’I. L. de l’Alma à Ménerville (Col des Beni-Aïeha) et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 d’Alger et M. Joret (B. des L. 426.)
 - 26 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. l’établ4 dans le dép4 de la Hte-Marne d’un ch. de fer de Vassy à Doulevant-le-Chàteau et concédant à la Cie de l’Est l’expl. dudit ch. de fer (J. o. du 27 décembre 1878.)
 - 1879
 - 22 janvier. — D. Approuv4 le nouveau traité passé entre la Ci0 du ch. de fer de la Suippe et la 6’ie de l'Est pour l’expl. par cette dernière C18 de la ligne de Bazancourt à Bétheniville (B. des L. 426.)
 - 22 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 dans le dép4, de l’Isère d'un ch. de fer d’I. L. de Sablonières à Montalieu-Vercieu et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Sté du ch. de fer de l'Est de Lyon (B. des L. 434.)
- p.918 - vue 968/1467
- - 919
 - 25 janvier. — Àrr. Miu. Instituant, près (lu ^ministre des Travaux publics, un comité technique des Ch. de fer.
 - 6 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer d’I. G. de Port-de-Boue à Martigues-Ferrières (Bouches-du-Rhône) et concédant ledit Ch. de fer à MM. Diaeon et Delamarre (B. des L. 438.)
 - 21 mars. — D. D. Décl. d’ut. publ. l’étabP dans les dépt3 de la Loire et du Rhône d’un ch. de fer d’I. L. de Saint-Victor (Loire) à Cours (Rhône) et approuvt les traités de concession passés entre les dépts et MM. Poizat-Coquart et Consorts (B. des L. 448-454.)
 - 26 mars. — L. L. Incorporant au réseau d’I. G. les ch. de fer d’I. L. de Nancy à la frontière, vers Château-Salins et de Nancy à Vezelise (B. des L. 434.)
 - 1er avril. — D. Cautionnement des préposés des Ch. de fer de l’Etat.
 - 2 avril. — L. Relative à l’incorporation au réseau d’I. G. du ch. de fer d’I. L. d’Epernay à Romilly et cession à l’Etat des droits du dép1 de la Marne sur ledit ch. de fer (B. des L. 440.)
 - 21 avril. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la Sté Cornu et Cie comme concessionnaire de la ligne de ch. de fer de Lagny à Mortcerf(./. 0. du 24 avril 1879.)
 - 10 mai.— Arr. Préfal. Prononçant la déchéance de la Cie des ch. de fer d'Orléans d Rouen comme concessionnaire des Ch. de fer de Senon-•ches à Châteauneuf et à Nonancourt.
 - 18 mai. — Arr. Min. Conditions d’examen à subir par les candidats aux fonctions d’inspecteur spécial de la police des Ch. de fer.
 - 21 mai. — D. Inspection du service du contrôle et de la surveillance des ch. de fer en expl. (B. des L. JS° 8.054.)
 - 12 juin. — Arr. Min. Composition des commissions de vérification des comptes des Cics de Ch. de fer.
 - 20 juin. — D. Inspecteurs généraux des Ponts et Chaussées et des Mines chargés de l’inspection des services du contrôle et de la surveillance des ch. de fer en expl. (/>. des L. 8.146.)
 - 21 juin. — Arr. Min. Surveillance que devra •exercer l’inspecteur général des Ponts et Chaussées ou des Mines chargé de l’inspection •du contrôle de l’expl. des ch. de fer concédés à chacune des six grandes C10S.
 - 30 juin. — Arr. Préfal. Prononçant la déchéance de MM. Bouquiéet Courtines comme concessionnaires du ch. de fer d’Ambarès à St-Ciers-la Lande (.Gironde).
 - 11 juillet. — L. Modifiant l’impôt sur les voitures de terre et d’eau en service régulier et sur les ch. de fer.
 - 13 juillet. — D. Instituant une commission supérieure pour l’étude des questions, relatives à la mise en communication par voie ferrée do l’Algérie et du Sénégal avec l’intérieur du Soudan J. 0. du 14 juillet.)
 - 14 juillet. — D. D. Décl. d’ut, publ., l’étabP dans les dépts delà Hte-Marne et de la Me use, d’un ch.de fer de Naix-Menaucourt à Guë-Ancerville, avec embrts sur les carrières de Fourches et les atablts industriels de Dannemarie et de Moutiers-sur-Saulx et approuv* le traité de concession passé entre les dépts et M. Brasseur (B. des L. 471-475.)
 - 17 juillet. — L. Classant 181 lignes de ch. de fer dans le réseau d’I. G.
 - 31 juillet. — L. Incorporation dans le réseau d’I. G. de divers Ch. de fer d’I. L.
 - 20 août. — Traité de résiliation passé entre le dép* de Maine-et-Loire et la Ci0 des ch. de fer de Maine-et-Loire et de Nantes, pour la concession du ch. de fer de Beaufort à Angers.
 - 25 août. — D. Approuv1 la rétrocession à la Ci0 du ch. de fer de Montsecret à Chérencê-le-lloussel (Orne et Manche) de la ligne dudit ch. de fer (B. des L. 470.)
 - 26 août. — D. Approuv* la conv. passée entre le dép1 de la Gironde et la Cie du ch. de fer des Landes, pour la rétrocession à cette Cie de la concession du ch. de fer de Lesparre à Saint-Svmphorien avec embrts de Lacanau à Bordeaux et d’Hortens à Beau tira n •Ji. des L.477.)
 - 30 octobre.— D. Organisation des corps des Ponts et Chaussées et des Mines.
 - 30 octobre. — Arr. Préfal. Prononçant la déchéance de MM. Ilemi Michel et C,e comme concessionnaires des ch. de fer du Pas-des-Lan-ciers à Martigues, de Tarascon à Sl-Remv et d’Arles aux carrières de Fontvieille déc. d’ut, publ. le 19 février 1870 (Bouches-du-Rhône.)
 - 22 décembre. — D. D. Substituant la Cie des Bombes et des ch. de fer du Sud-Est à la C,# des ch. de fer du Rhône, comme concessionnaire du cli. de fer d’I. G. de La Croix-Rousse à Sathonay (Rhône) et du ch. de fer d’I. L. de Sathonav à Trévoux (Rhône et Ain) (B. des L. 505.
 - 1880
 - 6 mars. — T). Décl. d’ut. publ. l’étabP dans le dép1 de la Sarthe des ch. de fef à voie étroite d’I. L. du Mans au Grand-Lucé et de Ballon à la Forge-d’Antoigné, par la station de Montbizot et approuv1 le traité de concession passé entre le dép‘ et M. Fatiès (B. des L. 521.)
 - 13 avril. — Avis. C. d’K. — Portant que les gares et les stations font partie du domaine public des Ch. de fer et sont, à ce titre, imprescriptibles et inaliénables, et que, en conséquence, il n’y a pas lieu d’autoriser une Cie de ch. de fer à céder la mitoyenneté du mur de clôture d’une gare.
- p.919 - vue 969/1467
- - 920
 - 22 avril. — Dccl. d’ut. publ. I’étabP dans le dép4 de la Gironde d’un Ch. de fer d’I. L. de Castelnau à Margaux, et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie du ch. de fer du Médoc (B. des L. 524.)
 - 20 mai. — D. Concernant la mise en circulation, à titre d’essai, sur les Ch. de fer de l’État, de voitures à vapeur, portant leurs moteurs, et de locomotives-tenders de faible poids remorquant une ou plusieurs voitures sans interposition de fourgon. (Abrogé.)
 - 11-12 juin. — L. Relative aux Ch. de fer d’I.
 - L. et aux Tr. (J. 0. du 12 juin) (page 993).
 - 27 juillet. — L. Révision de la loi du 21 avril 1810 sur les mines.
 - 2 août. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie des ch. de fer de VEst-Algérien les ch. de fer de Sétif à Ménervilîe et d’El-Guerrah à Batna ; approuv4 la cession à ladite Cie par
 - M. Joret des lignes de la Maison-Carrée à l’Alma et de l’Alma à Ménervilîe et incorporant ces deux lignes dans le réseau d’I. G. (B. des L. 560.)
 - 26 août. — Déchéance de plein droit de la Cie du ch. de fer des Landes de la Gironde comme rétrocessionnaire de la concession du ch. de fer de Lesparre à St-Symphorien avec embrts de Lacanau à Bordeaux et d’IIostens à Beautiran (Gironde). .
 - 24-25 novembre. — D. Reconstituant le Comité consultatif des Ch. de fer. (B. des L. 10.082.)
 - 18 décembre. — Arr. Préfal. Prononçant la résiliation de la concession à M. de Mieuüe du ch. de fer d’Henrichemont à Sancerre.
 - 27-28 décembre. — L. Autorisant, en ce qui concerne les clôtures et les barrières, une dérogation àl’art. 4 de la loi du 15 juillet 1845 sur la police des Ch. de fer. (page 997).
 - 28 décembre. — L. Incorporant dans le réseau d’I. G. trois Ch. de fer d’I. L. situés dans le dép4 de la Sarllie.
 - 29 décembre. — D. bevlical. Approuv4 la conv. passée avec la Cie de Bône à Guelma pour la concession des lignes de Tunis au Sahel et de Djedeïda à Bizerle.
 - 1881
 - 23 mars. — D. Approuv4 l’adjudic. faite au profit de M. Delamarre des ch. de fer du Pas-des-Lanciers à Martigues, de Tarascon à St-Remy et d’Arles aux carrières de Fontvieille primitivement concédés à MM. llenri Michel el Cie (B. des L. 610.)
 - 27 mars. —L. Décl. d’ut, publ.,à titre d’I. G., I’étabP dans le dép4 de l’Isère d’un ch. de fer à voie étroite de St-Georges-de-Gommiers à la Mure avec embr4 sur Notre-Dame-de-Vaux (B. des L. 603.)
 - 18 mai. — 17 juin. — D. Portant règlement d’adm. publ. pour l’exécution des art. 3 et 29 de la L. du 11 juin 1880, relative aux Ch. d’I. L. et aux Tr. (page 997).
 - 21 mai. — D. Concernant la perception de l’impôt sur les transports des ch. de fer à l’effectif ou par abonnement.
 - 28 juillet. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G-, I’étabP dans le dép4 des Basses-Alpes d’un ch. de fer de Digne à Castellane, concédé à la Cie des Ch. de fer du Sud de la France (B. des L. 647.)
 - 3 août. — L. Décl. d’ut. publ. I’étabP dans le dép4 des Pyrénées-Orientales d’un Ch. de fe d’I. L. de Perpignan au Barcarès et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et MM. llenriot et de Beaufort (B. des L. 650.) (concession restée sans effet.)
 - 6-11 août. — D. Approuv4 le cahier des charges-lvpe pour la concession des Ch. de fer d’I. L. (B." des L. 11.122.)
 - 6-H août. — D. Portant règlement d’adm. publ. pour l’exécution de l’art. 38 de la L. du 11 juin 1880, relatives aux Ch. de fer d’I. L. et aux Tr. (étabP et expi. des voies ferrées sur le sol des voies publiques) (B. des L. 664, 10.471.)
 - 8 août. — L. Autorisant le Ministre de la Guerre de faire construire, comme ligne stratégique, un ch. de fer reliant Mechéria à la ligne d’Arzew à Saida (Algérie) (B. des L. 656.)
 - 22 août. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie des ch. de fer de l’Ouest-Algérien, le ch. de 1er de Sidi-Bel-Abbès à Magenta et à Ras-el-Ma ; et incorporant dans le réseau d’I. G. le ch. de fer d’I. L. de Ste-Barbe-du-Tlélat à Sidi-Bel-Abbès (6. des L. 677.)
 - 22 août. — L. Décl. d’ut. publ. I’étabP dans le dép4 de l’Ariège d’un ch. de fer à voie étroite (I. L.) de Tarascon-sur-Ariège à Saurat et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Amiel (B. des L. 674.)
 - 22 août. — L. Décl. d’ut. publ. I’étabP dans le dép4 de la Gironde du ch. de fer d’I. L. dit « du Blayais » (St-André-de-Cubzac à St-Ciers-la-Lande) et d’un réseau de ch. de fer dit « des Landes de la Gironde » (ligne de Lesparre à St-Symphorien, embrts de Lacanau à Bordeaux et d’Hostens à Beautiran) et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Sté générale des ch. de fer économiques (B. des L. 660)
 - 1882
 - 5 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. I’étabP dans le dép4 des Vosges du ch. de fer d’I. L. d’Elival à Senones et raccord4, aux abords de la gare d’Etival, avec le canal de Dombasles à St-Dié, et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et MM. Barnier et Cie et Fournier (B. des L. 697.)
- p.920 - vue 970/1467
- - 92t
 - 8 février. — D. Approuv4 la substitution delà Cie des ch. de fer de l’Est à la Cie de la Moselotte, comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. de Remiremont à Cornimont(Vosges) (B. des L. 692.)
 - 18-20 février. — D. Relatif à la composition du conseil d’adm. des Ch. de fer de l’Etat. (B. des L. N° 11.821.).
 - 20 mars. — D. Portant règlement d’administration publique pour l’exécution des art. 16 et 39 de la L. du 11 juin 1880. Conditions financières imposées aux concessionnaires des Ch. de fer d’I. L. et de Tr. (B. des L. 695.)
 - 20 avril. — L. Décl. d ut. publ. et concédant à la Cie des ch. do fer de Bône-Guelma, le ch. de fer de Souk-Ahras à Sidi-el Ilemessi (B. des L. 699.)
 - 21 avril. — D. Substituant l’Etat au dep4 d’Alger dans la propriété des lignes de la Maison-Carrée à l’Alma et de l’Alma à Ménerville {B. des L. 696.)
 - 22 avril. — D. Rattachant aux dépts ministériels correspondants, les services divers ou établissements fonctionnant en Tunisie, sous 1 action du Gouvernement français et fixant l’action du Ministre des Travaux publics sur les travaux des ports et des ch. de fer. (J. 0. du 23 avril.)
 - 20 mars. — 19 mai — D. Modifiant celui du 24 novembre 1880 portant organisation du comité consultatif de ch. de fer. (B. des L. N° 11.816.)
 - 22-23 juin. — L. Autorisant le Ministre des Travaux publics à assurer l’exécution provisoire de diverses lignes de ch de fer construites ou rachetées par l’Etat et non concédées (B. des L. N° 11.970.)
 - 22 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 des Landes, des ch. de fer d’I. L. de Pissos à Parenlis; de Sabres à Mimizan; de Morcenx à Mézos, avec embr4 de Sindères à Uza ; de Tartas à Castcts avec prolong4 de Cas-tets à Linxe ; de St-Vincenl de-Tyrosse à Sour-tons et approuv4 : 1° le traité de concession passé entre le dép4 et MM. Codur et Gemâhling ; 2° et le traité d’expl. conclu par lesdits concessionnaires avec la Cie des ch. de fer du Midi (B. des L. Ul.)
 - 4 août. — L. Décl. d’ut, publ., l'établ4 à titre d’I. G., de la première section du ch. de fer de Draguignan à Cagnes , comprise entre Dragui-gan et Grasse et concédée à la Cie des ch. de fer du Sud de la France {B. des L. 715.)
 - 5 août. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie de l’Ouest-Algérien le ch. de 1er de la Senia à Aïn-Témouchent; concédant éventuellement à la môme Cie le prolong4 dudit ch. de fer jusqu’à Tlemcen ; et contenant l’engagement par la même Cie d’accepter la concession des lignes de Tlemcen à la frontière du Maroc, de Sebdou à Tlemcen et du massif minier du Rio-Salado à un point à déterminer entre Aïn-Témouchent et la Senia (B. des L. 723.)
 - 5 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 à titre d’I. G., de la première section du ch. de fer, à voie de un mètre, de Casamozza à Bonifacio, com prise entre Casamozza et le Fium’Orbs, non concédée (B. des L. 716.)
 - 21 août. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I.G., l’établ4 du ch. de fer à voie de un mètre de Ponte-Leccia à Calvi (Corse) non concédé (B. des L. 729.)
 - 21 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Rhône, du ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre, de Lvon-S4-Just à Vaugnerav et à Mor-nant et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie du ch. de fer de Lyon à Fourrière et Saint-Just (B.des L. 736.)
 - 26 septembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 dans les dép43 du Nord et de l’Aisne, du Ch. de fer d’I. L. de Denain (Nord) au Catelet (Aisne) et approuv4 le traité de concession passé entre les dép43 d’une part et MM. Chevalier, Lambert et lley et la Stù des Ch. de fer du Cambrésisy d’autre part (B. des L. 740.)
 - 26 septembre.— L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Indre-et-Loire, d’un ch. de fer d’I. L. de Ligré-Rivière à Richelieu (B. des L. N° 751.)
 - 26 septembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Indre-et-Loire, d’un ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre, de Port-Boulet à Chàteaurenauld et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer départementaux B. des L. N° 740.)
 - 7 octobre. — D. Instituant une commission exécutive pour l’étude générale des Ch. de fer.
 - 1883
 - 13 janvier. — D. Instituant une caisse des retraites en faveur des agents et employés commissionnés de tous les services du réseau des Ch. de fer de l’État. (B. des L. iY° 13.225.)
 - 15 janvier. — D. Relatif aux conditions de la substitution de l’Etal au dép4 d’Oran, en ce qui concerne le ch. de fer de Ste-Barbe-du Tlélat à Sidi-bel-Abbés (B. des L. N° 757.)
 - 18 janvier. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ4, dans le dép4 de la Charente-Inférieure, d’un ch. de fer de Marans à Surgères (B. de L. N° 756.)
 - 3 février. —D. Approuv4 la substitution de la Cie des ch. de fer départementaux à. MM. Dubus et Debains comme concessionnaire du ch. de ter d’I. L. de Valognes-Montebourg à Saint-Vaast et Bartleur (Manche) B. des L. N, 764.)
 - 11 février. — L. Relative à l’incorporation dans le réseau d’I. G. du ch. de fer d’I. L. de Bazancourt à Bélheni-ville (B. des L. N° 756.)
 - 28 mars. — 11 juin. — D. Remplaçant par une commission unique, les dernières commissions instituées pour la vérification des comptes des C‘e3 de ch. de fer. (B. des L. iY° 13.225.)
 - 5 avril. — D. Autorisant l’expl. provisoire , par l’adm. des Ch. de fer de l’Etat, de diverses lignes de Ch. de fer
- p.921 - vue 971/1467
- - 922
 - 28 avril. — 21 juin. — D. Relatif à la composition du conseil d’adm. des Ch. de fer de l’État. (B. des L. N° 13.275).
 - 17 juillet. — D. Rendant exécutoire en Algérie la loi du 11 juin 1880 sur les ch. de fer d’I. L. et les Tr. (B. des L. N° 13.504),
 - 2 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de Seine-et-Oise, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Valmondois à Epiais-Rhus •et approuvt le traité de concession passé entre le dép* et la Sté Générale des ch. de fer économiques (B. des L. N° 810.)
 - 4 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Oise, d’un ch. de fer d’I. L. de Froissy à Estrées Saint-Denis et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie du ch. de fer de Grandvilliers à Estrées-Saint-Denis (B. des L. IV0 810.)
 - 11-21 août. — D. Modifiant l’O. du 15 novembre 1846, sur la police, la sûreté et l’exploitation des Ch.de fer. (page 999).
 - 16 août. — L. Approuv* la substitution de la Cie nouvelle du ch. de fer d'Arles à Saint-Louis-du Rhône à la Société primitivement concessionnaire du ch. de fer d’Arles à La Tour Saint-Louis (B. des L. N° 792.)
 - 16 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, •dans le dép* de l’Isère, d’un embr* d’I. L. destiné à relier les carrières d’Amblagnieu-Pourcieu à la gare de Montalieu-Vercieu, sur la ligne de Sablonnières à Montalieu et approuv* le traité de •concession passé entre le dép* et la Cie du ch. de fer de l'Est de Lyon (B. des L. N° 809.)
 - 20 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Ailier, des ch. de fer d’I. L. à voie étroite suivants : 1° de Moulins à Cosne; 2° de Varennes-sur- Allier à Montvicq; 3° de Commen-trv à Chambouchard ; 4° et de Chantelle à Ebreuil et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la 5*é Générale des ch. de fer économiques {B. des L. N° 810.)
 - 23 août. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie des ch. de fer de l’Ëst-Algérien, le ch. de fer de Ménervilleà Tizi-Ouzou,(B. des L. 798.)
 - 23 août. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. l’établ* du ch. de fer de la Guercbe à Château-meillant (ligne de Tours à Montluçon) (concédée à la Sté Générale des ch. de fer économiques.) (B. des L. 792.)
 - 20 novembre. — L. Incorporant dans l'ancien réseau delà Cie P.-L.-M. Les lignes formant le reseau de la Cie des Bombes et des ch. de 1er du Sud-Est, et stipulant l’incorporation au même réseau P.-L.-M. sous condition de l’exécution du traité du 24 juin 1879, des lignes de Satho-nay à la Croix-Rousse et de Sathonav à Trévoux, cette dernière étant alors déclarée d’I. G. (B. des L. 834.)
 - 20 novembre. — L. Approuv* la conv. passée les 26 mai et 9 juillet 1883 entre le Ministre et la Ciedesch. de fer P. L. M. (page 999).
 - Note. — L'article 5 crée incompabilité entre les fonctions de député ou de sénateur et celtes d’administrateur d'une compagnie de ch. de fer.
 - 20 novembre. — L. Approuv* la conv. passée le 5 juin 1883 entre le Ministre et la Cie des ch. de fer du Nord. (page 999).
 - 20 novembre. —L. Approuv* la conv, passée le 9 juin 1883 entre le Ministre et la Cie des ch. de fer du Midi. (page 1000).
 - 20 novembre.— L. Approuv* la conv. passée le 11 juin 1883 entre le Ministre et la Cie des ch. de fer de l’Est. (page 1000).
 - 20 novembre. — L. Approuv* la conv. passée le 28 juin 1883 entre le Ministre et la Cie des ch. de fer de Paris à Orléans. (page 1000).
 - 20 novembre. — L. Approuv* la conv. passée
 - le 17 juillet 1883 entre le Ministre et la Cie des ch. de fer de l’Ouest. (page 1000),
 - Note. — Voirie résumé de ce? conventions, page 1000.
 - 8 décembre. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de 31. A miel, comme concessionnaire du ch. de fer de Tarascon-sur-Ariège à Saurai (Ariège) décl. d’ut. publ. le 22 août 1881.
 - 19 décembre. — L. Approuv* la conv. passée entre l’Etat et la Cie des ch. de fer départementaux pour la construction et l’expl. provisoire des ch. de fer de la Corse (construction des lignes de Ponte-Leccia à Calvi et de Casamozza au Fium’Orbo; expi. de ces lignes et de celles d’Ajaccio à Mezzana, à Corteet à Bastia, comme Cie fermière; engagement éventuel pour la construction et l’expl. des lignes du Fium’Orbo à Bonifacio et d’Ajaccio à Propriano) (B. des L. 823.)
 - 1884
 - 9 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, sur le territoire de la commune de Marseille, du ch. de fer d’I. L., à voie normale, dit de « l’Est de Marseille », allant du marché des Capucins au cimetière Saint-Pierre et approuv* le traité de concession passé entre la ville et 31. Peyronnet (B. des L. 850.)
 - 6 mai. — D. Approuv* la cession faite par 31. Delamarre à la S*é an, dite » S*é nouvelle des ch. de fer des Bouches-du-Rhône », de la concession des ch. de fer du Pas-des-Lanciers à 31artigues, de Tarascon à Saint-Remy et d’Arles ' aux carrières de Fontvieille (B. des L. 853.)
 - 21 mai. —L. Décl. d’ut. publ. etconcédant définitivement à la Ci9 des ch. de fer de l’Est-Algérien, le ch. de fer de Bougie à Beni-3ïansour (Algérie) (B. des L. 849.)
 - 7-8 juin. — D. Instituant des commissaires généraux chargés de surveiller, dans 1 intérêt de l’État, tous les actes de la gestion financière des Ciesde ch. de fer. (B. des L. N° 14.459.)
- p.922 - vue 972/1467
- - 923
 - 26 juin. — D. Fixant le traitement des commissaires généraux des ch. de fer.
 - 3 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie Franco-Algérienne le ch. de fer d’Aïn-'Thizy à Mascara (Algérie) (B. des L. 860.)
 - 21 juillet. —L.Décl. d’ut. publ. et concédant ù la Cie des. ch. de fer .de l’Est-Algérien le ch. de fer de Batna à Biskra (Algérie) (B. des L. 867.)
 - 30 juillet. — D. Relatif à l’organisation d’un service de surveillance médicale dans les gares de ch. de fer.
 - 9 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Haute-Marne, du ch. de fer d’I. L. de Gudmont à Rimaucourt et approuv4 les traités de concession passés entre le dép4 et la Sté
 - Générale des ch. de fer économiques (B. des L. 879.)
 - 30 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 dans le dép4 des Bouches-du-Rhône, des ch. de fer d’I. L.. à voie normale de Fontvieille à.Salon, de Saint- Remy à Orgon et de la Ciotat (gare) à la Ciotat (ville) et approuv4 le traité de concession passe entre le dép4 et la C18 des ch. de fer régionaux des Bouches-du-Rhône (B. des L. 880.1
 - 1885
 - 10 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dépt des Landes, du ch. de fer d’I. L. de Sore à Luxey et approuv4 le traité de concession passé entre le dép* et MM. Faugère et Bernard (B. des L. 910.)
 - 17 janvier — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4» dans le dép4 de la Somme, d’un réseau de ch-de fer d’I. L. à voie de un mètre comprenant les lignes de : 1° Albert àHam; 2° Matigny à Ercheu; 3° Albert à Montdidier ; 4° Abbeville à Dompierre-sur-Authie ; 5° Amiens à Beaucamps-'le-Vieux/ 6° Doullens à Albert; 7° Noyelles au Crotoy ; 8° Saint-Valéry à Cayeux; et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la 5té Générale des ch. de fer économiques (B. des L. 901.)
 - 17 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Yonne, du ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre de Laroche à I’Isle-sur-Serein et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer départementaux (B. des L. 905.)
 - 12 février. — D. Autorisant la C10 de Mokta-el-lladid à ouvrir un service public de vov. et march. sur le ch. de fer de Bône à Ain-Mokra {Algérie).
 - 21 février. — D. Approuv4 la substitution de la S4é an. dite « S46 an. d’Elival à Senones », à MM. Pamier et Cie et Fournier, comme concessionnaire du ch. de fer d’Etival à Senones et raccord4 (B. des L. 922.)
 - 21 février. — D. Portant que le Ministre du Commerce aura deux représentants dans le comité consultatif des ch. de fer.
 - 3 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Meuse, des ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Bar-le-Duc à Vaubecourt et de Rem-bercourt-aux-Pots à Clermont-en-Argonne, et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Yarinot (B. des L. 918.)
 - 22-23 mars. — L. Concernant le budget des dépenses sur ressources extraordinaires do l’exercice de 1885. (art. 3 à 8) (B. des L. N° 15.236.)
 - 2 avril. — D. M. Concédant à la Cl® de Bône-Guelma, la ligne de ch. de fer Beja-Gare (Pont de Trajan) à Beja-Ville (Algérie).
 - 15 avril. — L.Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie Franco-Algérienne le ch. de fer de Mostaganem à Tiaret (Algérie) (B. des L. 936.)
 - 10 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Pas-de-Calais, du ch. (le fer d’I. j L. de Verton à la plage de Berck et approuv4 le | traité de concession passé entre le dép4 et M. M acquêt (B. des L. 949.)
 - 16 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie de l'Ouest-Algérien le ch. de fer de Tabia à Tlemcen (Algérie) et substituant cette ligne à celle d’Aïn-Témouchent à Tlemcen, précédemment concédée éventuel4 (B. des L. 943.)
 - 28 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie de Bône-Guelma le ch. de fer de Souk-Ahras à Tébessa (Algérie) (B. des L. 943.)
 - 28 juillet. — L. Concédant à la Cie Frunco-Xlgérienne le ch. de fer de Modzba à Méchéria (Algérie) (B. des L. 943.)
 - 28 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Aisne, du ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Saint-Quentin au Catelet et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la .S!é des cli. de fer du Cambrésis (B. des L. 954.)
 - 30 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Haute-Marne, du ch. de fer d’I. L. à voie étroite, pourvu d'une crémaillère, de la ville de Langres à la gare de Langres-Marne (ligne de Paris à Belfort), concédé à la ville de Langres (B. des L. 952.)
 - 7 août. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la C'e de VEst-Algérien le ch. de fer des Ouled-IIamoun à Aïn-Beïda (Algérie) (B. des L. 953.)
 - 12 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans les dépts de l’Aisne, de la Marne et de la Seine-et-Marne, des ch. de fer d’I. L. à voie étroite de la Ferté-sous-Jouarre (Condetz) à Montmirail et de Montereau à Chàleau-Landon et approuv4 les traités de concession passés entre les dép4set la Cie des ch. de 1er départementaux (B. des L. 977.)
- p.923 - vue 973/1467
- - 924
 - 17 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 du cli. de fer d’I. G. de Draguignan à Meyrargues et concédant ledit ch. de feret celui de Draguignan à Grasse à la Sté marseillaise de crédit industriel et commercial (à laquelle a été substituée postérieurement la Cie des ch. de fer du Sud de la France) (B. des L. 972.)
 - 17 août. — L. Décl. d'ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Indre-et-Loire, des ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre de Ligueil à Montrésor et du Grand-Pressigny à Esvres-sur-Indre et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer départementaux (B. des L. 956.)
 - 17 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 des Alpes-Maritimes, sur le territoire de la commune de la Turbie, d’un ch. de fer d’I. L. à crémaillère partant du plateau du Carnier et aboutissant à la route nationale n° 7 et approuv4 le traité de concession passé entre la commune et MM. Brousseau et Hubert (B. des L. 965.)
 - 20 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Sarthe, du eh. de fer d’I. L. à voie étroite du Mans à Saint-Denis d’Orques et ap-prouvt le traité de concession passé entre le dép4 etM. Faliès (B. des L. 960.)
 - 20 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Cher, du ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre de Bourges à Dun-sur-Auron, et ap • prouv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la S4é Générale des ch. de fer économiques (B. des L. 959.)
 - 11 septembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 du ch. de fer d’I. G. de Sancoins à Lapeyrouse, concédé à la S4é Générale des ch. de fer économiques (B. des L. 963.)
 - 23-27 décembre. — D. Modifiant l’art. 8 duD. du 20 mars 1882 portant règlernentd’adm. publ. pour l’exécution delaL. du 11 juin 1880, relative aux Ch.de fer d’I. L. et aux Tr. (B. des L. N° 16.264.)
 - 1886
 - 30 janvier. — L. Approuv4 un traité d’expl. passé avec la Cie P.-L.-M. (B. des L. 996.
 - 10 février. — D. Portant que le comité consultatif des ch. de fer aura deux; vice-présidents.
 - 10 février. — D. Portant que les fonctionnaires des diverses administrations appelés à faire partie du comité consultatif des ch. de fer cesseront, de droit, d’appartenir au comité, lors de leur admission à la retraite.
 - 29 avril. — L. Approuv4 la substitution de la Cie du ch. de fer de Fouvière et Ouest-lyonnais à la Sté du ch. de fer de Lyon à Fouvière et à Saint-Just comme concessionnaire des ch. de fer de Lyon à Fourvière et à Saint-Just et de Lyon-Saint-Just à Vaugnerav et à Mornant (B. des L. 1.014.)
 - 31 mai-3 juillet. — D. Déterminant les formes suivant lesquelles la Sté générale des ch. de fer économ. sera tenue de faire diverses justifications envers l’Etat en ce qui concerne les garanties stipulées par la conv. approuvée par la L. du 11 septembre 1885. (B. des L. N° 16.719.)
 - 7 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Charente, d’un ch. de fer d’I.L. à voie de un mètre d’Angoulème à Rouillac, par ou près Hiersac, et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer départementaux (B. des L. 1.027.)
 - 20 juillet. — D. Approuv4 la substitution de la Sté an. dite « S4é des ch. de fer d’I. L. du dép4 des Landes » à MM. Codur et Gemàhling, comme concessionnaire des ch. de fer d’I. L. décl. d’ut. publ. le 22 juillet 1882 dans le dép4 des Landes (B. des L. 1.029.)
 - 22 juillet. — L. Décl. d’ut publ. l’établ4, dans le dép4 du Var, du ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre d’Hyères- Ville à Saint-Raphaël et des raccord43 aux points extrêmes avec les lignes existantes et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Sté des ponts et travaux en fer, à laquelle a été substituée la Cie des ch. de fer du Sud de la France (B. des L. 1.047.)
 - 27 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 des ch. de fer d’I. G. de la Voulte-sur-Rhône au Cheylard, de Tournon à la Mastre et d’Yssin-geaux à la Voûte-sur-Loire et concédant lesdits ch. de fer à la Ciedes ch. de fer départementaux (B. des L. 1.033.)
 - 27 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 des Bouches-du-Rhône, du ch. de fer d’I. L. à voie normale d’Evguières à Pey-rolies; et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer régionaux des Bouches-du-Rhône {B. des L. 1.037.)
 - 27 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Gironde, du ch. de fer d’I. L. à voie large de Pauillac au Port-des-Pilotes, et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie du Médoc (B. des L. 1.077.)
 - 31 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie de l’Ouest-Algérien le ch. de fer de Blida à Berrouaghia, par ou près Mouzaïa-les-Mines et Damiette, avec embr4 sur Médéa; et concédant éventuel4 le ch. de fer de Berrouaghia à Bogliari (Algérie) (B. des L. 1.034.)
 - 31 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie Franco-Algérienne le ch. de fer de Méchéria à Aïn-Sefra (Algérie) (B. des L. 1.034.)
 - 16 août-22 octobre. — D. Étendant à diverses lignes de ch. de fer les attributions des commissaires généraux telles qu’elles ont été définies par le D. du 7 juin 1884.
- p.924 - vue 974/1467
- - 28 août. — L. Approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 des Bouches-du-llhône et la Cie des ch. de fer régionaux des Bouches-du-Rhône, des ch. de fer d’I. L. du Pas-des Lanciers à Martigues, de Tarascon à Saint-Kemy et d’Arles aux carrières de Fontvieille; et le traité passé entre cette Cie et la Sté nouvelle des ch. de fer des Bouches-du-Rhône, pour l’expl. par la première, desdits ch. de fer (B. des L. 1.045.)
 - 28 août. — L. Approuv1 la conv. passée entre l’Etat et la Cie de Fives-Lille pour l’expl. provisoire du ch. de fer d’I. G. de Saint-Georges-de-Commiers à la Mure, avec embr1 sur Notre-Dame-de-Vaux (B. des L. 1.045.)
 - 28 octobre.— D. Portant que le directeur général des douanes fera partie de droit du comité consultatif des ch. de fer.
 - 7 décembre. — Arr. Min. Prononçant la déchéance du concessionnaire de la ligne de ch. de fer de la Teste à l’Etang-de-Cazaux (Gironde).
 - 1887
 - 11 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le déptdu Puy-de-Dôme, des ch. de fer d’I. L. de Perzat à Maringues (voie normale), et de Riom à la station de Volvic (voie étroite) sur le ch. de fer de Clermont à Tulle, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Ste de Construction des Batignolles (B. des L. 1.069.)
 - 29 janvier-27 mars. — D. Répartissant eu trois services distincts les approvisionnements de l’Adm. des Ch. de fer de l’État. {B. des L. N° 17.697.)
 - 5 mars. — D. Approuv1 un traité passé entre la Sté Générale des ch. de fer économiques et la Cie des Ch. de fer de l’Ouest pour l’expl. des lignes à vote étroite concédées, en Bretagne, à cette dernière Cié par la L. du 10 décembre 1885 (B. des L. 1.083.)
 - 17 mars. — D. Approuv1 la substitution à MM. Poizat-Coquart et consorts de laSlé an. dite « Cie du eh. de fer de Saint-Victor à Cours » comme concessionnaire dudit ch. de fer (B. des L. 1.082.)
 - 5 mai. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de M. Soulié, comme concessionnaire du ch. de fer à voie étroite d’Haironville à Triaucourt (Meuse).
 - 28 mai. — D. Approuv1 un traité passé avec la Cie du Ch. de fer du Nord pour l’expl., parla Sté Générale des ch. de fer économiques, de la ligne de Novelles à Saint-Valéry (Somme) {B. des L. 1.095.)
 - 27 juin. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de MM. Martin et consorts, comme concessionnaires du ch. de fer à voie étroite de Gray à Gy et à Bucev-lès-Gy (Haute-Saône).
 - 29 juillet. — L. Convoquant une section technique d’ouvriers de ch. de fer de campagne.
 - 1er août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de Seine-et-Oise, du ch. de fer d’I.
 - L. à voie étroite d’Epiais-Rhus à Marines et approuv1 le traité .de concession passé entre le dép1 et la Sté Générale des ch. de fer économiques (B. des L. 1.119.)
 - 17 août. — D. Approuv1 la substitution de la Sté an. dite « 6'ie du ch. de fer d’I. L. à crémaillère de la Turbie (Righi d’hiver) » à 31 M. Brous-seau et Hubert, comme concessionnaire dudit ch. de fer.
 - 7-8 septembre. — D. Portant réorganisation du comité consultatif des Ch. de fer.
 - 19 septembre-19 décembre. — D. 3Iodifiant l’art. 2 du D. du 20 mai 1880 relatif à la mise en circulation, pour le service des voy., de voitures portant leurs moteurs avec elles, ou de locomotives-lenders de faible poids remorquant une ou plusieurs voitures sans interposition de fourgon. (Abrogé.)
 - 29 octobre-15 février 1888.— D. Modifiant celui du 7 septembre 1887 portant réorganisation du comité consultatif des ch. de fer. (B. des L. 18.098.)
 - 24 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, sur le territoire de la ville de Lyon, d’un ch. de fer d’I. L. à traction funiculaire, partant de la place Croix-Paquet et aboutissant au boulevard de la Croix-Rousse et approuv1 le traité de concession passé entre la ville de Lyon et
 - M. Poy. (B. des L. 1.145.)
 - 1888
 - 11-13 avril. — L. Modifiant les art. 105 et 108 du Code de commerce. (page 1001).
 - 30 mai. — L. Approuv1 un traité passé avec la Cie Franco-Algérienne pour l’expl., par la C‘9 de l’Ouest-Algérien, des lignes concédées à la première Cie. (B. des L. 1.174.)
 - 8 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Haute-Savoie, d’un ch. de fer d’I. L., à voie étroite et à crémaillère, d’Etrembières au plateau des Treize-Arbres, sur le Grand-Salève, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et 3IM. de Meuron et Cuênod. (B. des L. 1.188).
 - 9 juin. —• L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du 3Iaine-et-Loire,d’un ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, d’Angers à Noyant et approuvé le traité de concession passé entre le dép1 et 3131. Bernard et Faugère. (B. des L. 1.178.)
 - 22 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Seine-et-3Iarne, d’un ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Condetz à la gare de La Ferté-sous-Jouarre et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Cie de ch. de fer départementaux. (B. des L. 1.180.)
- p.925 - vue 975/1467
- - 926
 - 6 juillet. — D. beylical. Approuv* : 1° une conv. passée entre le gouvernement Lunisien et la Cie de Bôrte à Guelma et prolongts pour l’expl. provisoire de la ligne de Sousse à Kairouan; 2° le traité conclu entre la Tunisie et la France, aux termes duquel celte dernière cède à la première tous ses droits sur ladite ligne; 3° et le traité de rétrocession de la même ligne, passé entre le gouvernement beylical et la Cie> de Bôue-Guelma et prolongé. (J. 0. tunisien, 12 juillet 1888.)
 - 9 juillet. — D. Modifiant le règlement relatif à l’institution d’une caisse de retraites en faveur des agents et employés commissionnés de tous les services du réseau des Ch. de fer de l’Etat.
 - 14 août-21 novembre. — D. Le nombre des membres du comité consultatif des Ch. de fer, nommés par décret est porté de 36 à 37 et le nouveau membre sera choisi parmi les représentants des sociétés industrielles. [B. des L. 18.698.)
 - 18 décembre. — L. Modifiant les art. 22 à 37 (Service militaire des Ch. de fer) de la L. du 15 mars 18”5, relative à la constitution des cadres et des effectifs de l’armée active et de l’armée territoriale (sections d’ouvriers de Ch. de fer de campagne, sapeurs de ch. de fer, commission militaire supérieure des ch. de fer).
 - 20 décembre. — D. Prononçant la mise sous séquestre du ch. de fer de Vassy à Doulevant-le-Chàteau. (B. des L. 1.229.)
 - 1889
 - 23 janvier-25 mai. —D. Modifiant l’art. 10 de l’O. du 15 novembre 1846, portant règlement sur la police, la sûreté et l’expl. des Ch. de fer. (Interdiction d’affecter au transport des voy.des véhicules montées sur des roues en fonte.)
 - (page 1001).
 - 21 février. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Gironde, sur le territoire de la commune de Lacanau, d’un ch. de fer d’I.
 - L. se détachant de la ligne dile « des Landes de la Gironde », au nord de la station de Lacanau et aboutissant sur la côte de l’Océan, près du poste de Huga, et approuv* le traité de concession passé entre la commune de Lacanau et
 - M. Oital. (B. des L. 1.251.,)
 - 9-10 mars. — D. Autorisant la mise en circulation des trains <- dits légers » remorqués, soit par une loeomolive, soit par une voiture portant son moteur avec elle (abrogé par le dê-çret du 1er mars 1901).
 - 12 mars. — D. Approuv* la cession faite par le dép* de la Hte-Saône à la Cie générale des ch. de fer vicinaux, de l’exp'. du ch. de fer de Gray à Gv et à Bucev-lès-Gy. {B. des L. 1.245.)
 - 18 avril. — Arr. Min. Prononçant la déchéance delà Cia du ch. de fer de Montsecret UChérencé-le-Bousssel, comme concessionnaire dudit ch. de fer Orne).
 - 23 avril. — Arr. Min. Etablissant un service-de contrôle par le Gouvernement français sur les lignes de ta Medjerda (Tunisie).
 - 21 juin. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la S*e an. dite « Cie du ch. de fer d’I. L. à crémaillère de la Turbie (Righi d’Hiver), comme concessionnaire dudit ch. de fer.
 - 25 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans •le dép* des Bouches-du-Rhône, de deux eh. de fer, à voie de un mètre, d'Arles-Trinquetaiile aux Salins-de-Giraud et d’Arles-Trinquetaille aux Saintes-Maries, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Marins Guülot~ (B. des L. 1.259.)
 - 15 juillet . — L. Sur le recrutement de l’armée
 - (page 1001).
 - 17 juillet. — L. Portant fixation du budget général des dépenses et des recettes de l’exercice 1890 (art. 52 et 53.)
 - 22 juillet. — L. Approuv* la substitution de M. Alfred Lambert à la Cie du ch. de fer de Grandvilliers à Eslrées-Saint-Denis, comme concessionnaire de la ligne de Froissy à Estrées-Saint-Denis, et approuv* les traités passés entre le nouveau concessionnaire et la Cie du ch. de fer du Nord. (B. des L. 1.283.)
 - 22 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Somme, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Forest-PAbbaye à Noyelles, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é générale des ch. de fer économiques. (B. des L. 1.270.)
 - 29 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie des ch. de fer du Sud de la France-les ch. de fer d’I. G. de Grasse à Nice et de Nice à Saint-André, par Puget-Théniers. (B. des L. 1.291.)
 - 29 juillet. — L. Approuv* un traité passé entre l’Etat et la Cie des ch. de fer du Sud de la France, intéressant les lignes de Draguignan à Grasse et de Draguignan à Meyrarg-ues. (B. des L. 1.291.)
 - 29 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Ailier, d’un ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Dompierre-sur-Besbre à La Palisse et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é des Mines de Bert. (B. des L. 1.278.)
 - 16 novembre. — D. Annulant la concession du ch. de fer de Port-de-Bouc à Martigues-Ferrières (Bouches-du-ïlhône) décl. d’ut, publ., le 6 mars 1879. (B. des L. 1.293.)
 - 12 décembre. — L. Décl.,d’ut. publ. l’établ*,. dans le dép* du Pas-de-Calais, de deux ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, d’Aire à Fruges, par ou près Thérouanne; de Rimeux-Gournay a Berck, par ou près Montreuil-sur-Mer et Verlon et approuv* le traité de concession passé entre le dé]»* et M. Alfred Lambert. (B. des L. 1.297.)
 - 19 décembre. — D. Réorganisant le comité consultatif des'ch;'de fer.
- p.926 - vue 976/1467
- - 927
 - 1890
 - 7-8 janvier. —L. Approuv* une eonv. passée avec la C‘e des ch. de fer de l'Est pour la clôture du compte d’expl. partielle, (b. des L.
 - 21.734. )
 - 7-8 janvier. — L. Approuvtune conv. passée avec la Cie des ch. de l’Ouest pour la modification du compte d’expl. parLielle. {B. des L.
 - 21.735. )
 - 26 février. —; D. Approuv* la substitution de la ô’té an. du ch. de fer d’I. L. de Dompierre-sur-Besbre à La Palisse à la Sté des Mines de Bert, comme concessionnaire dudit cb.deîer.(B. des L. 1.321.)
 - 1er août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Cher, du ch. de fer d’I. L., à voie de un métré, de Dun-sur-Auron à Laugère, et approuv* le traité de concession passé entre le dép4 et%i S*é générale des cl), de fer économiques. (B. des L. 1.363.)
 - 1er août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Loire-Inférieure, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Nantes à Legé, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie française des ch. de fer à voie étroite. (B. des L. 1.356.)
 - 8 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Pas-de-Calais, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Lens à Frévent, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é an. des ch. de fer économiques du Nord. (B. des L. 1.367.)
 - 1er décembre. — D. Approuv* la substitution de la Cie des ch. de fer d'I. L. de l'Anjou à MM. Bernard et laugère, comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. d’Angers à Novant. (B. des L. 1.372.)
 - 6 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Meuse, d’un ch. de fer d’I L., à voie de un mètre, de Beauzée à Verdun et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Charles Varinot. (B. des L. 1.374.)
 - 11 décembre. — D. Approuv* la substitution delà Cie des ch. de fer de la Camargue h IA. Marius Cuit lot, comme concessionnaire des deux ch. de fer d’I. L. d’Arles-Trinquetaille aux Salins-de-Giraud et d'Arles-Trinquetaille aux Saintes-Maries. (B. des L. 1.373.)
 - 27 décembre. — L. Du contrat de louage et
 - des rapports des agents des Ch. de fer avec les Ciea. (page 1002).
 - 1891
 - 5 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de Saône-et-Loire, du ch. de fer d’I. L., a voie de un mètre, de Digoin à Etang le approuv* le traité 'de concession passé entre et dép* et la Cie des ch. de fer départementaux (B. des L. 1.424.)
 - 14 février. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Finistère, d’un réseau de ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, comprenant les lignes de : 1° Brest à Ploudalmézeau ; 2° Brest à Lannilis; 3° Landerneau à Lesneven et à Plou-néou-Trez ; 4° Douarnenez à Audierne et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Joly et consorts. (B. des L. 1.390.)
 - 18 février. — D. Approuv* la substitution de la Ciedes ch. de fer d’Aire à Bruges et Rimeux Gournag à Berck à M. Alfred Lambert, comme concessionnaire desdits ch. de fer. (B. desL. 1.398;)
 - 12 mars. — D. Approuv* la substitution de la Cie du ch. de fer de l'Est-de-Marseille à M. Peyronnet, comme concessionnaire du ch. de fer du Marché des Capucins au cimetière Saint-Pierre (Marseille). (B. des L. 1.401.)
 - 2 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Nord, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Bergues à Hazebrouck, avec embr* de Ilexpoëde sur Hondschoote, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Lambert. (B. des L. 1.399.)
 - 1er juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*s de la Somme et de la Seine-Inférieure, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Beaucamps-le-Vieux à Vieux-Rouen et approuv* les traités de concession passés entre les dép*s et la S*é générale des ch. de fer économiques. (B. des L. 1.416.)
 - 3 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Oise, des ch. de fer d'I. L., à voie de un mètre, de Millv à Formerie et de Noyon à Guiscard, avec embr* sur Lassigny ; et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Lambert. (B. des L. 1.416.)
 - 5 juin. — D. Approuv* la substitution de la Sté du ch. de fer de Miramas ù Port-de-Bouc à MM. Pigeon et Delamarre, comme concessionnaire dudit ch. de fer. (B. des L. 1.409.)
 - 9 juin..— L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Loire, du ch. de fer d’I. L., monorail, de Feurs à Panissières, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é an. « Le Monorail ». (B. des L. 1.407.)
 - 11 juin. — D. Modifiant l’art. 2 du règlement annexé au D. du 13 janvier 1883, portant création d’une caisse de retraites en faveur des agents et emplovés commissionnés des ch. de fer de l’Etat. {B. des L. 23.797.)
 - 24 juin. — D. Approuv* la substitution de la Cie Meusienne de ch. de fer à M. Charles Varinot, comme concessionnaire du ch. de fer de Beauzée à Verdun. (B. des L. 1.410.)
 - 25 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Savoie, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, d’Aix-les-Bains au Plateau du Revard, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Pupont-Buèche et consorts. (B. des L. 1.429.)
- p.927 - vue 977/1467
- - 928
 - 4 juillet. — D. Approuv* la substitution de la Sté an. des ch. de fer du Salève à MM. de Meuron et Cuénod,comme concessionnaire du ch. de 1er d’Etrembières au plateau des Treize-Arbres, sur le Grand-Salève (Haute-Savoie). (B. des L. 1.481.)
 - 9 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Gard, d’un ch. de fer d’I. L., à voie de 60 cent., de la station d’Aigues- Vives au bourg de ce nom, et approuvée traité de concession passé entre la commune d’Aigues-Vives et la Cie nationale des ch. de fer à voie étroite. (B. des L. 1.435.)
 - 17-19 octobre. — D. Réorganisant le comité de l’expl. technique des ch. de fer. (B. des L. N° 24.305.)
 - 19 novembre. — A. C. d’E. — Les affiches peintes, apposées dans les wagons de ch. de fer et qui sont ainsi destinées à circuler sur le territoire de communes d’importance diverse, ne sont assujetties qu’au tarif minimum établi par la loi du 26 décembre 1890.
 - 2 décembre. — L. Déclassant la section du ch. de fer d’I. L. d’Eyguyères à Peyrolles (Bouches-du-Rhône), comprise entre Meyrargues et Peyrolles. (B. des L. 1.447.)
 - 9 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Haute-Savoie, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Veyrier à Mon-nelier-Mornex, et approuv* le traité cle concession passé entre le dép* et MM. de Meuron et Cuénod. (B: des L. 1.462.)
 - 29 décembre. — L. Approuv* la Conv. signée à Berne, le 14 octobre 1890, entre la France, l’Allemagne, l’Autriche-Hongrie, la Belgique, l’Italie, les Pays-Bas, le Luxembourg, la Russie et la Suisse, relative au transport des march. par ch. de fer. (B. des L. N° 25.700).
 - 1892
 - 4 janvier. — D. Approuv* la substitution de la C'ie du ch. de fer d'I. L., à voie étroite, d’Es-trées-Saint-Denis à Froissy à M. Lambert, comme concessionnaire dudit ch. de fer. (B. des L. 1.457.)
 - 45 janvier. — Conv. conclue entre l’Etat et les Cies de ch. de fer, pour le transport des colis postaux.
 - 25 janvier. — L. Autorisant le Ministre des T. P. d’établir un ch. de fer d’Aïn-Sefra à Djenien-Bou-Rezg (Algérie). (6. des L. 1.458.)
 - 26-27 janvier. — L. Fixation du budget des dépenses et des recettes de l’exercice 1892 (Suppression de l’impôt de IO %)•
 - 27 février. — D. Substituant au ch. de fer d’I. L., dit de « l’Est-Marseille », du Marché des Capucins au cimetière Saint-Pierre à Marseille, une ligne de Tr. portant le même nom et concédée à la même Cie.
 - 10 mars - 9 juillet. — D. Le nombre des membres de droit du comité consultatif des ch. de fer est porté à 5. (B. des L. N° 24.967).
 - 12 mars -9 juillet. — D. L*un des ingénieurs des Ponts et Chaussées ou des Mines attaché à la direction des ch. de fer aura entrée, avec voix consultative, au comité consultatif des ch. de fer. (B. des L. n° 24.968).
 - 1er avril. — D. Approuv* la substitution de la Cie des ch. de fer des Flandres, à M. Lambert, comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. de Bergues à Hazebrouck avec embr* de Rexpoëde à Hondschoote. (B. des L. 1.478.)
 - 12 avril. — L. Approuv* la conv. conclue le 15 janvier 1892 entre l’adm. des postes et les ch. de fer de l’Etat, et les Cies du Nord, de l’Est, de Paris-Lyon-Méditerranée, de l’Ouest, d’Orléans et du Midi. (Service des colis postaux.) (B. des L. N° 24.985.)
 - 14 avril. — D. Approuv* la substitution de la Sté des Ch. de fer du Salève à MM. de Meuron et Cuénod, comme concessionnaire du ch. de fer de Veyrier à Monnetier-Mornex (II*e-Savoie).(B. des L. 1.419.)
 - 30 avril. — D. Approuv* la substitution de la Cie du Ch. de fer d'I. L. de Milly à Formerie et de Noyon à Guiscard et Lassigny à M. Lambert, comme concessionnaire dudit ch. de fer. (B. des L. 1.482.)
 - 3 mai. — Arr. Min. Réglementant l’admission aux emplois de chauffeur et de mécanicien de ch. de fer.
 - 8 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, sur le territoire de la commune de Blosseville-Bon-Se-cours (Seine-Inf.), d’un ch. de fer d’I. L., à tract, funiculaire, entre Rouen-Eauplet et le plateau de Bon-Secours, et approuv* le traité de concession passé entre ladite commune et MM. Ludwig et Schopfer. (B. des L. 1.490.)
 - 15 juin. — L. Décl. d’ut. publ. TétabP, dans le dép* de Maine-et-Loire, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Saumur à Cholet, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des Ch. de fer d'I. L. de l'Anjou. (B. des L. 1.493.)
 - 27 juillet. — L. Approuv* la rétrocession du ch. de fer d’Haironville à Triaucourt (Meuse) faite par le dép* à la 6’ie meusienne de ch. de fer. (B. des L. 1.498.)
 - 3 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Pas-de-Calais, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, du Portel à Boulogne, à Bonningues et à Tourneherr. et approuv* le traité de concession passé entre le dép1 et la S*e des ch. de fer économiques du Nord. (B. des L. 1.506.)
 - 29 septembre -6 janvier 1893. — D. Créant un emploi de sous-directeur des ch. de fer de l’Etat. (B. des L. N° 25.634.) (abrogé.)
 - 26 octobre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Hte-Savoie, du ch. de fer d’I. L., à tract, funiculaire et à voie de un mètre, de Saint-Cergues au sommet de la montagne des Voirons et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Chappuis et consorts. (B. des L. 1.519.)
- p.928 - vue 978/1467
- - 929
 - 16 novembre - 12 mars 1893.— D. Le nombre des membres du comité consultatif des ch. de fer est porté à 47. (B. des L. A'0 23.881.)
 - 18 novembre. — D. Approuv4 la substitution de la Stb des ch. de fer de montagnes et régionaux à MM. Dupont-Buèche et consorts, comme concessionnaire du ch. de fer d’Aix-les-Bains au plateau du Revard (Savoie) (B. des L. 1.522).
 - 25 novembre. — D. Promulguant la Conv. internationale sur le transport des march. par ch. de fer signée à Berne le 14 octobre 1890, entre la France, l’Allemagne, l’Autrichc-IIongrie, la Belgique, l’Italie, le Luxembourg, les Pays-Bas, la Russie et la Suisse. (B. des L. A’0 25.701.)
 - 27 décembre. — L. Portant que les lettres de voiture internationales, créées en vertu de la Conv. signée à Berne le 14 octobre 1890, pour le transport des march. par ch. de fer, sont assimilées, au point de vue du timbre, aux récépissés de ch. de fer. (B. des L. N° 25.891.)
 - 29 décembre. — L. sur les servitudes d’extraction des matériaux et d’occupation de terrain. (B. des L. JS° 25.892.)
 - 1893
 - 4 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, sur le territoire de la commune de la Turbie (Alpes-Maritimes) du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, à crémaillère, partant du plateau du Car-nier pour aboutir à la route nationale n° 7, et approuv4 le traité de concession passé entre la commune et la Cie du chemin de fer d’I. L. de la Turbie (Righi d’Hiver). (B. des L. 1.536).
 - 5 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép4 de Maine-et-Loire, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de la gare d’Angers (Saint-Laud) à l’origine actuelle du ch. de fer d’Angers à Noyant, et approuv4 les conv. passées entre le dép4 et la Cie des ch. de fer d’I. L. de l’Anjou et la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans. (B. des L. 1.537.)
 - 28 mars. — L. Incorporant dans le réseau d’I. G. le ch. de fer cPI. L. de Cognac à Surgères (Charenle-Inf.); décl. d’ut. publ. le ch. de fer d’I. G. de Saint-Jean-d’Angely à Civrav, par Aulnay ; et approuv4 la conv. passée entre l'Etat et la fcie de ch. dé fer départementaux pour la concession des lignes de Saint-Jean d’Angely à un point à déterminer sur le ch. de fer de Marans à la ligne de Niort à la Rochelle, de Saint-Jean-d’Angely à Civray et de Saint-Jean-d’Angely à Cognac, par Matha. (B. des L. 1567.)
 - 8 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, entre la gare des Minimes et la place de Fourvière à Lyon, d’un embr4 du ch. de fer funiculaire de Lyon à Saint-Just et approuv1 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie de Fourvière et Ouest-Lyonnais. (B. des L. 1.559.)
 - 15 avril. — D. Appliquant à l’Algérie la L. du Il juillet 1868 et les D. D. des 10 août 1868 et Il août 1877, sur les caisses d’assurances en cas de décès et d’accidents. (B. des L. 1.540.)
 - 17 avril. — D. Approuv4 la substitution de la Cie des Tr. de la Sarthe à M. Faliès, pour la concession du ch. de fer du Mans à Saint-Denis-d’Orques et du Tr. du Grand-Lucé à la Chartre (Sarthe). (B. des L. 1.557.)
 - 12 mai. — D. Approuv4 la substitution de la A,e d’expl. du ch. de fer d’I. L. de Fleurs à Panissières et ses extensions à la S4é Le Monorail, pour la concession dudit ch. de fer (Loire). (B des L. 1.560.)
 - 20 mai. — Ait. Min. Réorganisant le contrôle des ch. de fer d’I. G.
 - 20 mai. —• Arr. Min. Recrutement des contrôleurs du travail.
 - 14 juin. — D. Approuv4 la substitution de la C,e du Ch. de fer de Gué à MenaucourtdlSl. Brasseur, pour la concession dudit ch. de fer et embrts. (B. des L. 1.568.)
 - 16 juin. — Arr. Min. Examens pour l’admissibilité à l’emploi de contrôleur comptable des ch. de fer.
 - 20 juin. — Arr. Min. Décentralisation du contrôle des ch. de fer d’I. G.
 - 21 juin. — L. Incorporant dans le Réseau d’I. G. (Etat) la ligne de ch. de fer d’I. L.deBarbe-zieux à Chàteauneuf-sur-Charente (Charente).
 - 23 juin. — L. Les Cies de ch. de fer et l’Adm. des ch. de fer de l’Etat sont autorisées à abaisser, pendant un délai de trois mois, les prix applicables au transport des diverses denrées servant à l’alimentation du bétail. (J. 0. du 3 juin.)
 - 4 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans les dépts de la Charente et de la Charente-Inf. d’un ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Rouillac (Charente) à Matha (Charente-Inf.), et approuv4 les traités de concession passés entre les dépts et la Cie des ch. de fer départementaux. (B. des L. 1.575.)
 - 4 août. — D. Modifiant l’organisation de ladm. centrale du Ministère des Travaux publics. (Direction des ch. de fer.)
 - 12 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Nord, du ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, de Maubeuge à Villiers-Sire-Nicole et approuv4 le Unité de concession passé entre le dép4 et M. A. Lambert (B. des L. 1.595.)
 - 12 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Nord, du ch. de fer d’I. L. de Bettre-chies à Hon, avec embr4 sur Bavai et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Lambert. (B. des L. 1.586.)
 - 14 août. — L. Les Cie3de ch. de fer et l’Adm. des ch. de fer de l’Etat sont autorisées cà appliquer, jusqu’au Ierjanvier 1894, les réductions de taxes approuvées par la L. du 2 juin 1893 (Transport de diverses denrées servant à l’alimentation du bétail). (J. O. du 4 août.)
 - 59
- p.929 - vue 979/1467
- - $30
 - 18-20 septembre. — D. Réorganisant le co-fmité consultatif des ch> de fer.
 - 26 décembre. — L. Permettant aux mômes >Cies d’appliquer les mêmes réductions de taxes jusqu’au 1er avril 1894.
 - I 894
 - "31 janvier. — D. Promulguant la conv. conclue le 9 août 1893 entre la France, la Belgique, .le Luxembourg et les Pays-Bas relativement au transport de certaines march. (J.O. du 1er février.)
 - 7 février. — D. Décl. dut. publ. les travaux à exécuter par la Cie du Nord pour le prolong* jusqu’au pont de Saint-Ouen, du ch. de 1er des Docks-Saint-Ouen à la Plaine-Saint-Denis. .(B. des L. N° 27,748.)
 - 27 mars. — L. Abrogeant la L. du 17 juillet 1879 en ce qui concerne la ligne d’I. G. de Ghallans à Fromentine. (B. des L. JV° 27,932.)
 - 28 mars. — D. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. I’établ* du ch. de fer raccordant les deux gares de la rive gauche de la Seine à Rouen (Seine-Inférieure). (B. des L. N° 27,950.)
 - 16 avril. — L. de finances, art. 61, sur les adjudic. de travaux de ch. de fer. (B. des L. JV° 29,370.)
 - 25 avril. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux à exécuter pour l’agrand* de la gare à Paris, du .réseau des ch. de fer P. L. M. (B. des L. N° 28,056.)
 - 22 mai. — D. (bevlical) Relatif au transfert par le gouvernement beyücal au gouvernement français de ses droits de rachat et de propriété, on cas de rachat, des lignes de Tunis à la Dachla-Djandouba et prolong* jusqu’à la frontière algérienne, Tunis au Sahel et Djédeïda à Bizerte (pour le tronçon de Tunis à Hammam-el-Lif), Béja-Gare à Béja-Ville (Tunisie).
 - 7 juin. — L. Décl. d’ut. publ. I’établ*, sur le c‘h. de fer d’I. L. deMontereauàChàteau-Landon, d’un einbr* partant delà gare de Montereau pour aboutir à une gare à créer sur la rive gauche de la Seine et approuv* le traité passé entre le dép* de Seine-et-Marne et la Cie des ch. de fer départementaux. (B. des L. IV028,119.)
 - 14 juin. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans les nouvelles voies ferrées à établir sur les quais d’Aiguillon et de Saint-Louis au port de Nantes. (B. des L. N° 28,149.)
 - 23 juin. — D. Modifiant celui du 1er août 1864 relatif au transport par ch. de fer des march. de transit. (B des L. N° 28,182.)
 - 20 juillet. — L. Approuv* la conv. passée entre le dép* du Rhône et la Cia du ch. de fer de Fourvière et Ouest-Lyonnais, en vue d’assurer l’exécution du raccord* à la Demi-lune, du ch. de fer d’I. L. de Lyon-Saint-Just à Vaugneray et à Mornant avec le ch. de fer d’I. G. de Lyon à Montbrison. (B. des L. N° 28,492.)
 - 23 juillet. — L. Relative au rachat par la C* P. L. M. du ch. de fer d’Arles à Saint-Louis-du-Rhône. (B. des L. N° 28,380.)
 - 24 juillet. — D. Réorganisant le corps des commissaires de surveillance administrative des ch. de fer. (B. des L. iV° 28,286.)
 - 9 août. — L. Décl. d’ut. publ. I’établ*, dans les dép*8 de la Loire-Inférieure et . de Maine-et-Loire, d’un ch. de fer d’I. L., à voie étroite de Nantes à Cholet avec embr* de Beaupréau à Chalonnes et approuv* les traités de concession passés entre les dépts et la Cie des ch. de 1er d'I.
 - L. de l'Anjou. (B. des L. N° 28,746.)
 - 9 août. — L. Décl. d’ut. publ. I’établ*, dans le dép* du Nord, d’un ch. de fer d’I. L., à voie normale, de Pont-de-la-Deûle à Pont-à-Marcq et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Alfred Lambert. {B. des L. N° 28,884.)
 - 9 août. — L. Décl. d’ut. publ. I’établ*, dans le dép* des Ardennes, d’un réseau de ch. de fer d’I. L. à voie étroite comprenant les lignes de : 1° Raucourt à Vouziers, avec embr* de Gbàtillon à Buzancv ; 2“ Nouzon à Gespunsart; 3° Le Trem-blois à Rocroi; 4° VVassigny à Signy-1’Abbaye ; et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Beldant et consorts. (B. des L. N° 28,485.)
 - 9 août. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., le ch. de fer du Fayet à Chamonix et à la frontière suisse et approuv* la conv. passée avec la Cie des ch. de fer P.-L.-M. pour la concession définitive de ladite ligne. (B. des L. N° 28,494.)
 - 13 août. — D. D. Approuv* la substitution à
 - M. Lambert : 1° de la Cie du ch. de fer de Bettre-chies à Hon, avec embr1 sur Bavai {Nord) et 2° de la Cie du ch. de fer de Maubeuge à Yillers-Sire-Nicole (Nord) comme concessionnaire de ces lignes d’I. L. (B. des L. Nos 28,410 et 28,411.)
 - 13 août. — L. Approuv* : 1° la conv. passée avec la Cie du ch. de fer de Bône-Guelma et prolong*8, pour la modification des conv. conclues précédemment avec cette Cie; 2° les conv. conclues entre le gouvernement tunisien et la Cie pour I’établ* des nouveaux ch. de fer en Tunisie. (B. des L. A’° 2,839.)
 - 24 août. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un ch. de fer destiné à relier la mine de la llieille à la Brulâde près des Bonnettes (Vaij. (B. des L. N° 28,470.)
 - 26 novembre. — L. Décl. d’ut. publ. I’établ*, dans les dép*3 de la Somme et de l’Oise, d’un ch. de Fer d’L L. à voie étroite de Bussy à Ercheu et approuv* les traités de concession passés entre les dép*3 etM. A. Lambert. (B. des L. N° 29,441.)
 - 1895
 - 1.2 janvier. —D. Abrogeant le D. du 29 septembre 1892 et supprimant l’emploi de sous-directeur des ch. de fer de I Etat.
- p.930 - vue 980/1467
- - 931
 - 19 mars. — D. Décl. d’ut. publ. un ch. de fer reliant la mine de fer de Boudonville à l’usine de Pont-Fleuri, sur le territoire de la commune de Maxéville(Meurthe-et-Mos.). (B. desL. N° 29,524.)
 - 6 avril.—L. de finances, art. 61, sur les adju-dic. de travaux de ch. de fer. (B. des L. N° 29,370.)
 - 4 mai. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Sarthe, de diverses lignes de ch. de fer d’I. L., à voie étroite, comprenant les lignes de : 1° Le Mans à Saint-Cosmes-de-Vair; 2° Le Mans à Cérans-Foulletourte ; 3° de Foulletourte à Mayet; 4° de Mamers à la Ferté-Bernard, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des Tr. de la Sarthe. (B. des L. N° 29,564.)
 - 4 mai. — L. Approuv* une conv. passée entre l’Etat et la Cie des ch. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne, pour la concession, à cette Cie, du ch. de fer de raccord1 des lignes de Bordeaux à la frontière d’Espagne et de Bayonne à Sainf-Jean-Pied-de-Port avec une gare maritime à établir sur les quais de la rive gauche de l’Adour aux Allées-Marines à Bayonne. (B. des L. N° 29,586.)
 - 4 mai. — L. Modifiant, aux abords de Saint-Quentin, le tracé du ch. de fer d’I. L. de Saint-Quentin au Catelet. (B. des L. N° 29,637.)
 - 30 mai. — D. Règlement d’adm. publ. pour l’organisation du service du contrôle des ch. de fer d’I. G. (B. des L. iV° 29,910.)
 - 16 juillet. — L. Approuv* la conv. passée entre le ministre et la Cie des ch. de fer du Sud de la France pour la modification des contrats qui lient celle Cie à l’Etat. (B. des L. N° 29,979.)
 - 24 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Htes-Pyrénées, de deux ch. de fer d’I. L., à tract, élect., de Pierrefitte à la Raillère par Cauterets et de Pierrefitte à Luz-Saint-Sau-veur; et approuv* le traité de eoncession passé 'entre le dép* et M. Verstraëdt et la S*u Lombard-Gérin et Cio. (B. des !.. N" 30,439.)
 - 4 août. — D. Approuv* la substitution à M. Alfred Lambert, de la Cie du ch. de fer cTI.
 - L. Pont-de-la-Deûle à Pont-à-Marcq, comme concessionnaire dudit ch.de fer. (B. des L.N* 30,017.)
 - 20 août. — D. Approuv* la substitution à
 - M. Lambert, de la Cie du ch. de fer d’I. L., à voie étroite, de Bussy à Ercheu, comme concessionnaire dudit ch. de fer. (B. des L. N° 30,199.)
 - 4 septembre. — Arr. Min. Unifiant et organisant le service du contrôle des ch. de fer tunisiens.
 - 14 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer destiné à relier les voies ferrées de la fosse n° 6 à la nouvelle fosse n° 7 des mines de Dourges (Pas-de-Calais). (B. des L. A’0 30,390.)
 - 10 octobre. — Arr. Min. Sur les Conseils de ch. de fer.
 - 15 novembre. — Arr. Min. Sur les signaux.
 - 10 décembre. — D. Portant organisation ad-min. des ch. de fer de l’Etat. (J. O. du 11 décembre.)
 - 10 décembre. — D. Fixant la composition du Conseil du réseau des ch. de fer de l’Etat. (/. 0. du 11 décembre.)
 - 16 décembre. — D. Décl. d’ut. pub. l’établ* d’un ch. de fer destiné à relier le siège d’expl. de la mine de fer d’IIomécourt au ch. de fer de Valleroy-Moineville. (J. O. du 27 janvier 1896.)
 - 17 décembre. — D. Modifiant l’art. 1er du D. du 18 septembre 1893, réorganisant le Comité consultatif des ch. de fer. (B. des L. N° 30,888.)
 - 18 décembre. — D. Créant des places de luxe sur les ch. de fer d’I. L. dont l’établ*, dans le dép* de la Hte-Savoie, a été déclaré d'ut. publ. par les LL. des 8 juin 1888 et 9 décembre 1891. (B. des L. N° 30,889.)
 - 27 décembre. — L. Sur les Caisses de retraite des Cies. (B. des L. N° 30,450.)
 - 29 décembre. — L. Àpprouv* la conv. passée le 11 décembre 1893 entre le ministre et la Cie des ch. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne. (B. des L. N° 30,405.)
 - 1896
 - 1er janvier. — D. Promulguant l’arrangement additionnel de la conv. internationale du 14 octobre 1890 concernant le transport des march. par ch. de fer signé à Berne, le 16 juillet 1895. (/. O. du 8 janvier.)
 - 18 janvier. — D. Relatif à la mise à la retraite des fonctionnaires et agents des ch. de fer de l’Etat. (/. 0. du 19 janvier.)
 - 8 février. — D. Approuv* la substitution à M. Anlonin Poy, de la CL* du ch. de fer de Lyon-Croix-Paquet à Lyon-Croix-Rousse, comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. de ce nom. (B. N° 31,125.)
 - 19 février. — D. Relatif à la répartition du personnel des commissaires de surveillance administrative des ch. de fer. (/. O. du 16 février.)
 - 19 février. — D. Approuv* la substitution de la Cie des ch. de fer du Cambrésis, à MM. Chevalier, Lambert et Bey, comme concessionnaire unique du ch. de fer d’I. L. de Denain au Catelet. (B. N° 31,129.)
 - 24 février. — Arr. Min. Organisant le contrôle des ch. de fer en Algérie. (/. 0. du 28 février 1896.)
 - 29 février. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Aisne, d’un ch. de fer d’I. L., à voie normale, de Mézières-sur-Oise, à Vendeuil et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cle du ch. de fer de Saint-Quentin, à Guise. (J. 0. du 1er mars.)
- p.931 - vue 981/1467
- - 10 mars. — L. Modifiant, dans Boulogne et aux abords de cette ville, le tracé du cli. de fer d’I. L. de Portel à Boulogne, à Bonningues et à Tournehem. (J. 0. du 18 mars.)
 - 21 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. cle fer d’Etampes à Beaune-la-Rolande. (/. 0. du 22 mars.)
 - 11 avril. — D. Approuv1 la substitution à M. Verstraët et à MM. Lombard-Cerin et Cie, de la Slé an. dite “ Cie des ch. de fer à tract, élect. de Oierrefitte, Caulerels et Luz ” ; comme concessionnaire des ch. do fer d’I. L. de Pierretitte à la Raillère par Caulerets et de Pierrefitte à. Luz-Saml-Sauveur. (J. 0. du 13 avril.)
 - 14 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans les dépls de la Hte-Garonne et du Gers, d’un ch. de 1er d’I. L. à voie étroite de Toulouse à Boulogne-sur-Gesse avec embr1 de Fonsorbes à St0-Foy-de-Peyrolicres et approuv1 les traités de concession passés entre les dépt3 et M. Mandement Félix: (J. 0. du 17 avril.)
 - 11 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer aérien destiné à relier la mine de fer du Coulmy à l’usine de Gauraincourt à Longwy (cahier des charges y annexé). (J. 0. du limai.)
 - 13 mai. — D. Décl. d’ut. publ. le ch. de fer reliant la mine de fer de Brehain aux établissements de Micheville-Villerupt, sur les territoires des communes de Thil et de Villerupt (Meurthe-et-Mos.). (J. 0. du 27 mai.)
 - 13 juin. — L. Approuv1 la couv. passée le 16 mai 1893 entre l’Etat et la Cie du ch. de fer du Nord, pourl’expl. du service maritime postal entre Calais et Douvres. (J. 0. du 17 juin.)
 - 22 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP, à Lyon, entre la gare de Saint-Jean et la place de Fourvière, d’un embr1 du ch. de fer funiculaire d’I. L. de Lyon au faubourg-Saint-Just et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 du Rhône et la Cie du ch. de fer de Fourvière et Ouest-Lyonnais. (J. 0. du 25 juin.)
 - 24 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Rhône, des ch. de fer d’I. L., à voie étroite, de Villefranche à Tarare et raccord1 avec le port de Frans, sur la Saône et avec le réseau P.-L.-M. aux gares de Villefranche, Tarare et le Bois-d’Oingt-Légny ; et de Villefranche à Monsols et raccord1 a la gare de Beaujeu (P.-L.-M.)., et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Cie centrale de ch. de fer ' et de Tr. (J. 0. du 28 juin).
 - l'r juillet. — L. Décl. d’ut. publ. le prolong1, jusqu’à Dijon, de la ligne d’Epinac à Velars et la concession de ce prolong1 à la Cie des ch. de fer de P.-L-.M. (J. 0. du 3 juillet.)
 - 7 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Nord, d’un ch. de fer d’I. L. à voie de 1 mètre entre les bords intérieurs des rails, de Lourches à Cambrai, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Sté des ch. de fer économiques du Nord. (/. 0. J I 3Juillet.)
 - 15 juillet. — Arr. Min. Prononçant ia déchéance de MM. Chappuis et consorts comme concessionnaires du ch. de fer de St-Cergue aux Voirons (IIte-Savoie).
 - 16 juillet. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G. l’établ1 de la section du ch. de fer d’Orange au Buis, comprise entre Vaison et le Buis. (/. 0. du 18 juillet).
 - 14 août. — D. Approuv1 la substitution de la Sté an. des ch. de fer départementaux à voie étroite des Ardennes, aux concessionnaires primitifs du réseau dos ch. de fer d’I. L. des Ardennes. (/. 0. du 19 août).
 - 23 août. — D. Décl. d’ut. publ. le ch. de fer reliant la partie Sud de la mine de Champigneulles au ch. de fer de l’Est. (J. 0. du 10 septembre.)
 - 16 septembre. — D. Sur les commissaires de surveillance administrative de ch. de fer. (B. des L. N° 34,062.)
 - 19-21 octobre.— D. Promulguant la déclaration signée à Berne le 20 septembre 1893 additionnelle à .la conv. du 14 octobre 1890, concernant le transport de march. (/>*. des L. Na 31,655.)
 - 28 octobre. —1). Approuv1 la substitution à MM. Joly, Beldant frères et Baerl fils, de la S1® an. dite : “ Cie des ch. de fer départementaux du Finistère”, comme concessionnaire du réseau des ch. de fer d’I. L. du dép1 du Finistère. (J. 0. du 1er niovembre.)
 - 22 novembre. — D. Promulguant l’arrangement signé à Berne le 16 juillet 1895, additionnel à la conv. du 14 octobre 1890, sur le transport des march. en ce qui concerne l’Autriche-Hongrie et les Pays-Bas. (B. des L. ;V° 31,831.)
 - 28 novembre. — L. Décl. d’ut, publ., à litre d’I. G., l’établ1 d’un ch.de fer de Saint-Sever à Hagetmau. (/. O. du 6 décembre.)
 - 29 novembre. — L. Modifiant l’art. 1er de la L. du 28 juillet 1881 décl. d’ut. publ. le ch. de fer de Nontron à Sarlat avec embr1 cl’llautefort au Burg (Corrèze) sur la ligne de Limoges à Brive. (/. 0. du 6 décembre.)
 - 9 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer destiné à relier la mine de fer d’Aniance à la ligne de Nancy à Moncel, (J. O. du 24 décembre.)
 - 14 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, sur le territoire de la ville de Lyon, d’un ch. de fer d’I. L. de la place Saint-Paul à Fourvière et à Lovasse et approuv1 le traité de concession, passé entre la ville de Lyon et M. Cornillon. (J. O. du 17 décembre.)
 - 16 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Mayenne, d’un réseau de ch. de fer d’I. L. à voie étroite comprenant les lignes de Laval à Saint-Jean-sur-Erva, de Laval à Landivv et de Landivy à Mayenne, et approuv1 le traité "de concession passé entre le dép1 et MM. Beldant <it consorts. (J. 0. du 20 décembre.)
- p.932 - vue 982/1467
- - 933
 - 18 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l'établ*, dans le dép* de la Loire, des ch. de fer d’f.
 - L. à voie étroite de Saint-IIéand à Pélussin et de Roanne à Boën, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer départementaux de la Loire. (J. 0. du 23 décembre.)
 - 19 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l'établ*, dans le dép* de l’Isère, d’un ch. deferd’I. L. à voie normale de Saint-Hilairc-de-Brens à Jullieu, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Ci0 de fEst-de-Lyon. (J. 0. du 24 décembre.)
 - 19 décembre. —L. Approuvtuneconv. passée entre le dép1 du Rhône et la Cie de l’Est-de-Lvon. (/. 0. du 24 décembre.)
 - 31 décembre. — D. Réorganisant l’administration de l’Algérie ; abrogeant les DD. du 2G août 1881 et fixant les attributions du Gouverneur général. (B. des L. 1,835.)
 - I 897
 - 8 janvier. — D. Autorisant la Cie des mines de Crcspin (Nord) à établir une soudure destinée à mettre son ch. de fer en communication avec un embr* projeté par les sieurs liuelle et Cie, fondeurs à (Juiévrecliain. (J. 0. du 17 janvier.)
 - 13 janvier. — D. Approuv* la substitution, à
 - M. Cornillon, de la 6’ie du ch. de fer de Lyon-Saint-Paul à Fouruière et à Loyasse, comme concessionnaire de ladite ligne. (/. 0. du 22 janvier.)
 - 30 janvier. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’1. G., l'établ* des ch. de fer à voie étroite d’Uzerche à Tulle, de la ligne précédente à Treîgnac et de Tulle à Argentât. (J. 0. du 2 février.)
 - 30 janvier. — L. Approuv* un avenant au traité du 10 octobre 1884, passé entre la C10 des ch. de fer P.-L.-M. et la C1C concessionnaire des ch. de 1er du Vieux-Port et de la banlieue sud de Marseille. (J. 0. du 2 février.)
 - 30 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie des ch. de fer de l’Ouest les voies ferrées destinées à desservir les quais du bassin de Penlioët au port de Saint-Nazaire. (J. O. du o février.)
 - 31 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. les voies ferrées destinées à desservir le port de la Pallice. (J. 0. du 5 février.;
 - 31 janvier. — 1). Approuv* le traité passé les 18 juin et 28 juillet 1896 entre la Cie des ch. de fer de l’Est et la Cie du ch. de fer d'I. L. d’Avricourt à Blamont et à Cirey, pour l’expl. de ce ch. de fer par la Gie de l’Est. (B. des L. NJ 33,759.)
 - 26 février. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ* du ch. de fer de Ferrières-Cour-çon à Epannes et approuv* la conv. passée entre le Ministre et la Cie des ch. de fer départementaux pour la concession de cette ligne. (J. 0. du 7 mars.)
 - 20 mars. — L. Fixant le budget général des dépenses et des recettes de l’exercice 1897 (droit de timbre sur les permis).
 - 26 mars. — L. Autorisant des dérogations à l’art. 4 de la L. du 15 juillet 1845, en ce qui concerne les clôtures et barrières des ch. de fer.
 - (page 1002)
 - 1er avril. — L. Approuv* une conv. passée entre l’Etat et la Cie des ch. de fer de l’Ouest et déclassant la section du ch. de fer de Vitré à Fougères et à Moidrey, comprise entre Pon-torson et Moidrey. (J.O. du 3 avril.)
 - 2 avril. — D. Décl. d’ul. publ. les travaux d’établ*, dans la ville de Douai, de deux embr*3 de la ligne de Paris à la frontière belge. (J. O. du 11 avril.)
 - 13 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, sur le territoire de la commune de Mont-Dore, d’un ch. de fer d’1. L. du pont Mevnadier, sur la Dordogne, au « Salon du Capucin », et approuv* le traité de concession passé entre ladite commune et M. Giraudon. (J. 0. du 17 avril.)
 - 13 avril. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ* du ch. de fer de Carhaix à Chûteaulin. (J. 0. du 16 avril.)
 - 13 avril. — D. Approuv* le traité passé le 12 juin 1896 entre la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans et la Sté Favgère et Chalelin pour la construction et l’expl. de la ligne à voie étroite du Blanc à Argent. (J. 0. du 27 avril.)
 - 28 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer se détachant du ch. de fer de Bordeaux à la frontière d’Espagne et se terminant à Bayonne. (J. 0. du 3 mai.)
 - 27 mai. — I). Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie de l’Ouest le raccord* de !a gare au champ de courses de Maisons-Laffitte. (J. O. du 30 mai.)
 - 14 juin. — L. Approuv* une c. nv. passée entre le Ministre et la Cie des ch. de fer de l’Ouest. (J. O. du 17 juin.)
 - 17 juin. — D. Déclassant la section non exécutée du ch. de fer défini à l’article 1er du D. du 5 mai 1869 comprise entre Lalle et les mines de Rochoul. (B. des L. N° 33,540.)
 - 24 juin. —L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ* du ch. de fer d’Espalion à la ligne de Rodez et Millau. (J. O. du 24 juin.)
 - 17 juillet. — L. Sur les colis postaux de 5 à 10 kilog. (/. 0. du 18 juillet.)
 - 27 juillet. — L. Décl. d ut. publ., à titre d’I. G., l’établ* des ch. de fer : 1° d’Anduzcà Saint-Jean-du-Gard ; 2° d’Oloron à Bedons. (J. 0 du 30 juillet.)
- p.933 - vue 983/1467
- - 28 Juillet. — L. Décl. d’ut. puM. l’établ*, dans le dép* de Saône-et-Loire, de diverses lignes de ch. de fer d’I. L. à voie étroite savoir : 1° de Bourbon-Lancy (gare P.-L.-M.) à Toulon-sur-Arroux, avec voie normale de Bourbon-Gare à Bourbon-Ville; 2° d’Autun (gare P.-L.-M.) à Corcelles; 3° de Mâcon (Gare P.-L.-M.), àFleurville (gare P.-L.-M.); 4°, deSaint-Bonnet-Beaubéry (gare P.-L.-M.), à Montceau-les-Mines (gare P.-L.-M); 5° de Saint-Marcel (gare P.-L.-M.) à St-Martin-en-Bresse ; et approuv* : 1" les traités de concession de la première ligne passés entre le dép* et la Cie des ch. de fer départementaux ; 2° et le traité de concession des quatre autres lignes passé entre le dép* et MM. Coignet et Grosselm. (J. 0. du 1er août.)
 - 31 juillet. — D. portant règlement d’adm. publ. pour l’exécution de l’art. 5 de la L. du 20 mars 1897 concernant le droit de timbre établi sur les cartes, bons ou permis de circulation en Ch. de fer. (p. 1002)
 - 6 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Hte-Savoie, d’un ch. de fer d’I.
 - L. à voie de 1 mètre de largeur entre les bords intérieurs des rails et la crémaillère de Chamonix à Montenvers et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Burtin et consorts. (J. 0. du 12 août.)
 - 11 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dépts de la Nièvre et de la Côte-d’Or, du ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Corbigny àSaulieu avec prolong* de Corbigny à Chitry-les-Mines et approuv* les traités de concession passés entre les dép*3 et MM. Denèfle et consorts. (/. 0. du 14 août.)
 - 17 août. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans le dép* de l’Aube, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite des Riceys à Cunfm et approuv* le traité de concession passé entre le dépfc et M. Louis Maison. (J. 0. du 20 août.)
 - 17 août. — D. Approuv* les conv. relatives à l’expl. ducb. deferd’LL. de la Teste à l’Etang-de-Cazaux (Gironde) passées entre le dép* et
 - M. Ortal. (J. 0. du 27 août.)
 - 18 août. — D. Réorganisant les services des Travaux Publics en Algérie. (B. des L. 1,926.)
 - 16 septembre. — D. Modifiant le 4eme paragraphe de l’art. lor duD. du 2 juillet 1894 relatif aux conditions et modes de nomination des commissaires de surveillance administrative des Ch. de fer. (B. des L. N° 34,062.)
 - 14 octobre. — D. Rendu en exécution de la L. du 27 décembre 1895 sur les caisses de retraite. (/. O. du 17 octobre.)
 - 26 octobre. — L. Autorisant l’établ* de surtaxes locales temporaires s’ajoutant, s’il y a lieu, aux frais de gare et applicables aux march. et aux voy. en provenance ou à destination d’une gare ou halte de ch. de fer.
 - 11 novembre. — D. Modifiant le nombre des membres du comité consultatif des eh. de fer.
 - 12 novembre. — L. Approuv* une conv. entre l’Etat et la Cie d’Orléans pour la cession, à cette Cie, de divers immeubles domaniaux nécessaires à la construction d’une nouvelle gare. (/. 0. du 13 novembre.)
 - 27 novembre. — L. Sur le rachat des canaux du Midi (canal du Midi et canal latéral à la Garonne) . (J. 0. du 3 novembre.)
 - 29 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux à exécuter par la Cie d’Orléans pour le prolong, du ch. de fer d’Orléans jusqu’au quai d’Orsay et l’établ* d’une gare terminus sur ce quai. \j. O. du 1er décembre.)
 - 30 novembre. — Arr. Min. Relatif au transport des matières infectes ou dangereuses dont l’exécution a été ajournée au 1er avril 1898. (/. 0. du 1er décembre.)
 - 4 décembre. — D. Appliquant à l’Algérie l’art. 5 de la loi des finances du 29 mars 1897 (droit de timbre sur certaines cartes, bons et permis de circulation délivrés par les Cies de ch. de fer subventionnées) {B. des L. 1,933.)
 - 24 décembre. — L. Décl. d’ut, pub l’établ*, dans le dép* de TAisne, d’un ch. de fer d’I. L. reliant la gare à la ville de Laon et approuv* le traité de concession passé entre ladite ville et la Sté an. du ch. de fer de Laon. (J. 0. du 2.8 décembre.)
 - 29 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans les dép*3 du Gard et des Bouches-du-Rhône, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Nîmes à Ârles-Trinquetaille, et approuv* les traités de concession passés entre les dép*s et la Cie des ch. de fer de la Camargue. (J. 0. du 31 décembre.)
 - 1898
 - 11 janvier. — Arr. Min. Réorganisant le comité de l’expl. technique des ch. de fer.
 - 24 janvier. — L. Autorisant la Cie de P.-L.-M. à rembourser par anticipation sa dette envers l'Etat. (J. O, du 28 janvier.)
 - 5 février. — L. Modifiant l’art. le: de la L. du 21 août 1882, décl. dut. publ. un ch. de fer de Gerbeviller à Bruyères. (J. 0. du 8 février.)
 - 12 février. — L. Approuv* une conv. passée entre le ministre et la Gie des ch. de fer de l’Est, en vue de l’incorporation au réseau concédé à ladite Cie du ch. de fer de Vireux à la frontière. (J. 0. du 17 février.)
 - 18 février. — L. Approuv* la conv. passée avec la Cie P.-L.-M. pour l’incorporation de la ligne du Rhône au Monl-Cenis dans l’ensemble du réseau principal. (J. O. du 19février.)
- p.934 - vue 984/1467
- - 935-
 - 23 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer destiné à relier le siège d’expl. de la partie sud de la rivière de Champigneulles au canal de la Marne au Rhin. (J. 0. du 3 avril.)
 - 24 mars.—Ait. Min. fixant le tarif exceptionnel de certains transports sur les ch. de fer. (J. 0. du 25mars.)
 - 24 mars. — L. Concédant à ta Cie des ch. de fer du Midi un raccord* de la gare avec les quais de la Nouvelle. (/. 0. du 27 mars.)
 - 24 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*8 de la Somme et de la Seine-Infre, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Beau-camps-le-Vieux à Aumale, et approuv* les traités de concession passés entre les dépts et la Sté générale des ch. de fer économiques. (J. 0. du 30 mars.)
 - 25 mars. — L. Décl. d’nt. publ. l’établ* des ch. de fer duCheylard à Yssingeaux, de Lamastre au Cheylard et de Brossettes à Dunières et approuv* une conv. passée entre le Ministre et ta Cie de ch. de fer départementaux (J. 0. du 5 avril.)
 - 25 mars. — L. Incorporant dans le réseau des ch. de fer d’I. G. le ch. de fer d’I. L. de Sathonay à Trévoux. (/. 0. du 5 avril.)
 - 25 mars. —L. Décl. d’ut. publ. la concession définitive à la Cie des ch. de fer P.-L.-M. de la 2e section du ch. de fer de Paray-le-Monial à Givors, comprise entre Lozanne et Givors. (/. 0. du 5 avril.)
 - 30 mars. — L. Décl. d’ut. publ. le ch. de fer métropolitain de Paris et approuv* le traité de concession passé entre la ville et la Cie générale de Tract. (J. 0. du 1er avril.)
 - 1er avril. — Arr. Min.Concernant la désinfection du matériel employé au transport des animaux sur les voies ferrées. (J. 0. du 2 avril.)
 - 5 avril. — L. 1° Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Finistère, des ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Ploudalmézeau à Portsall et de Lannilis à Laberwrach, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer départementaux du Finistèi'e\ 2° approuv* la modification de diverses clauses du traité do concession annexé à la L. du 14 février 1891, décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le môme dép* d’un premier réseau de ch. de fer d’I. L. (/. 0. du 14 avril.)
 - 7 avril. — D. Décl. d'ut. publ. le ch. de fer aérien reliant la mine de fer de Frouard aux hauts-fourneaux du même nom, de la S*é des forges et fonderies de Montataire, sur le territoire de la commune de Frouard. (/. 0. du 24 avril.)
 - 9 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* d’Or an, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite d’Oran à Arzew, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Henri Lartigue . (J. 0. du 10 avril.)
 - 15 avril. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G. l’établ* du ch. de fer de Bussière-Galant à Saint-Yrieix. (J. 0. du 19 avril.)
 - 15 avril. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I.. G., l’établ* du ch. de fer de Bort àNeussargues. (/. 0. du 19 avril.)
 - 15 avril. — L. Autorisant l’approbation par D. rendu au Conseil d’Etat, des dispositions à< prendre pour assurer l’expl., à partir dui 1er août 1898, du ch. de fer de Saint Georges-de-Commiers à la Mure. (J. 0. du 19 avril.)
 - 15 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*,. dans le dép* de l’Aisne, d’un ch. de fer d’I. L. ài voie normale de Ribemont à la Ferlé-Chevresis,. et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie dudit ch. de fer. (J. 0. du 19» avril).
 - 15 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*,. dans le dép* de la Scine-Inf16, d’un ch. de fer • d’I. L. à voie normale, de Montérollier-Buchy à Saint-Saéns et approuv* le traité d’expl. passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer du Nord. (J. 0. du 19 avril.)
 - 15 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*s du Doubs et du Jura, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite, d’Andelot à Levier et approuv* les traités passés entre les dép*s et MM. Laborie frères pour la concession dudit ch_ de fer. (J. 0. du 23 avril.)
 - 17 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*,. dans les dép*8 du Nord et du Pas-de-Calais, d’un ch. de fer d’I. L. à voie normale, de Marquion à Cambrai et approuv* les traités de concession-passés entre les dép*3 et MM. Ilornezct consorts.. (J. 0. du 21 avril.)
 - 17 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*T. dans le dép* de l’Aisne, d’un ch. de fer d’I. L.. de Guise auCatelet, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Michon. (J. 0. du 22 avril.)
 - 17 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Ardennes, des ch. de fer d’I. L. de Monthermé-Est à Hautes-Rivières et du Châtelet à Juniville et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é des ch. de-fer départementaux à voie étroite des Ardennes. (J. 0. du 22 avril.)
 - 19 avril.— L. Sur les Chambres de commerce art. 12, § 3 et art. 13. (J. 0. du 19 avril.)
 - 28 avril. — D. Approuv* le traité passé le 30 décembre 1897, entre la Cie du ch. de fer d’Orléans et la Sté des Batigtiolles, pour la construction et l’expl. des lignes d’Uzerclie à Tuile, deSeilhacà Treignac et de Tulle à Argentât. (J. O. du 1er mai.)
 - 29 avril. — D. Appliquant à l’Algérie le règlement du 31 juillet 1897, relatif au droit de timbre sur les permis des ch. de fer. (B. des 1,979.)
 - 14 mai. — D. Appliquant à l’Algérie la L. du. 2G octobre 1897, relative aux surtaxes locales applicables aux mardi, et aux voy. en provenance ou à destination de certaines gares. (B» des L. 1,993.
- p.935 - vue 985/1467
- - 936
 - 19 mai. — D. Approuv* la substitution à la Cie des fonderies et forges de Terrenoire, la Voulte et Bessèges, en faillite, de la Cie des usines, fonderies et forges d'Ala's, comme concessionnaire de la section non déclassée et comprise entre la ligne de Bessèges à Alais, et la houillère de Lalle, du ch. de 1er dont l’exécution aété autorisée par le D. du 5 mai 1869. (J. 0. du 1er juin.)
 - 24 mai. —D. Fixant la composition des cadres du personnel de la police spéciale des Ch. de
 - fer. (page 1003).
 - 28 mai. — D. Approuvt la substitution de M. Pagot, aux concessionnaires primitifs du ch. de fer d’embr* des mines de Rétv (Pas-de-Calais). (J. 0. du 13 juin.)
 - 1er juin. — D. Réorganisant le comité consultatif des Ch. de fer. (J. 0. du 7 juin.)
 - 7 juin. — D. Fixant la composition du personnel de la police spéciale des Ch. de for, chargée du service des gares de Paris, (p. 1003).
 - 13 juin. — I). Modifiant le D. du 1er juin 1898, sur l’organisation du comité consultatif des Ch. de fer. (/. 0. du 15 juin.)
 - 14 juin. — D. Relatif à la désignation des comptables en deniers ou en matières, des Ch. de fer de l’Etat. (J. 0. du 19 juin.)
 - 19 juillet. — D. Relatif à l’expl. du ch. de fer de Saint Georges-de-Commiers à la Mure. (/. 0. du 21 juillet.)
 - 21 juillet. — D. Autorisant la Cie des ch. de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne à prendre la dénomination de « Cie des ch. de fer du Midi « et approuv* diverses modifications apportées aux statuts de cette Cie. (J. 0. du 23 juillet.)
 - 21 juillet. — D. Approuv* la substitution à M. Mandement, de la S*é an. dite : Cie du ch. d'I. L. de Toulouse à Boulogne-sur-Gesse avec embr* de Fonsorbes à Sainte-Foy-de-Peyrolières, par Saint-Lvs comme concessionnaire de cette ligne. (J. 0. du 26 juillet.)
 - 25 juillet. — Cir. Min. Relative à l’affichage des dérogations aux règles fixant la durée du travail et du repos minimum des chefs de station et des mécaniciens et chauffeurs.
 - 27 juillet. — Cir. Min. Relative à l’installation des cloches électriques sur les lignes à voie unique.
 - 31 juillet. — D. Modifiant le cahier des charges-type approuvé par le D. du 6 août 1881.
 - 1er août. — Arr. Min. Concernant les heures d’ouverture et de fermeture des gares de petite vitesse. (page 1004).
 - 17 août. — DD. Relatifs à l’organisation du comité consultatif des ch. de fer et à la nomination des membres du comité. (J. O. du 19 août.)
 - 8 septembre. — Cir. Min. Relative à l’arr. du 1er août sur la fermeture des gares de petite vitesse les dimanches et jours fériés.
 - 10 septembre. —Cir. Min. Modifiant le règlement du 12 novembre 1897 sur le transport des matières dangereuses ou infectes.
 - 16 septembre. — Arr. min. Instituant une commission chargée de l’étude des questions se rattachant à l’organisation des retraites des agents des ch. de fer. (J. O. du 17 septembre.)
 - 15 octobre. — D. (bevlical) Approuv* le traité passé entre la 5té denavigationgènéraleitalienne, ex-Cie Bubattino, et la 6’ie Bônc-Guelma et prolongé pour la cession à cette dernière Cie des lignes de ch. de fer de Tunis à la Goulette, de la Goulette à la Marsa, de l’Aouïna à la Marsa, de Tunis au Bardo, de Marine-Tunis et de Marine-Goulette. (/. O. tunisien du 15 octobre.)
 - 30 novembre. — D. Approuv* la substitution de la Sté an. dite « Cie des ch. de fer du Beaujolais », à la Cie centrale de ch. de fer et de Tr., comme concessionnaire des lignes de ch. de fer de Villefranche à Tarare et raccord* et de Ville-franche à Monsols et raccord* (Rhône.) (B. des L. 2.043.)
 - 6 octobre. — Cir. Min. Interprétant l’arr. du 1er avril 1898 relatif à la désinfection du matériel ayant servi au transport des animaux, lorsqu’il s’agit d’animaux de petite taille renfermés dans des caisses.
 - 13 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép1s de l’Yonne et de Seine-et-Marne, de ch. de fer d’I. L. à voie étroite d’Egreville à Sens et de Toucy à Joignv, et approuv* les traités passés : 1°, entre les cïép*3 ; 2° et entre le dép* de l’Yonne et MM. Coignet et Grosselin, pour la concession desdits ch. de fer. (J. 0. du 18 décembre.)
 - 27 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. letabl* de nouvelles voies ferrées destinées à desservir le quai de l’avant-port de Dunkerque et approuv* la conv. intervenue entre l’Etat et la Cie du ch. de fer du Nord pour la concession desdiles voies. (/. 0. du 4 janvier 1899.)
 - 1899
 - 6 janvier. — D. Approuv* la substitution à MM. llornez, Lambert et Dequeker, delà Ci9 du ch. de fer de Mar quion à Cambrai comme concessionnaire de la ligne dudit ch. de fer.
 - 9 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de Maine-et-Loire, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Chalonnes à la Posson-nière, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer d'I. L. de l'Anjou. (J. O. du 12 janvier.)
 - 9 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*s du Jura et de la H*e-Saône, d’un ch. de fer d’I. L. de Dôle à Gray par Pesmes, et approuv* les traités de concession passés entre les dép*s et la Cia des ch. de fer vicinaux. {J. O. du 12 janvier.)
- p.936 - vue 986/1467
- - 9 janvier.— L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép1 du Morbihan, des ch. do fer d’I. L. à voie étroite de Plouay à Ploërmel, de la Roche-Bernard à Locminé et de Lorient à Plouay et approuv1 le traité de concession passé entre le dépt et la Cie des ch. de fer d'I. L. du Morbihan. (J. 0. du 12 janvier.)
 - 14 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép1 du Finistère, d’un ch. de fer d’I. L. de Quimperlé à Pont-Aven et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Cie des ch. de fer départementaux du Finistère. (J. 0. du 18 janvier.)
 - 14 janvier. L. Classant comme ch. de fer d’I. L. la ligne d’I. G. de Lagny à Ville-neuve-1 e-Comte et à Mortcerf (Seino-et-Marne). (/. 0. du 18 janvier.)
 - 8 février. — D.Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., le prolong1 du ch. de fer de Bordeaux au Verdon jusqu’à la pointe de Grave. (/. 0. du 11 lévrier.)
 - 25 février. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép1 du Rhône, d’un ch. de 1er d’I. L. à voie normale d’Amplepluis à Saint-Vincent-de-Reins, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et M. Cornillon. [J. 0. du 3 mars).
 - 15 mars. — D. Déterminant les conditions à
 - remplir par les candidats à l’emploi de commissaire de surveillance administrative des ch. de fer. (page 1094).
 - 21 mars. —Arr. Min. Déterminant les condi-
 - tions à remplir par les candidats à l'emploi d’inspecteur particulier de l’expl. commerciale des ch. de fer. (page 1004).
 - 31 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép1 du Gard, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Bouillargues à Saint-Gilles, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Cie des ch. de fer de ta Camargue. (J. 0. du 8 avril.)
 - 10 avril. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la « St&d’expl. du ch. de fer d'I. L. de Feurs à Panissières et ses extensions » comme concessionnaire dudit ch. de fer.
 - 14 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép1 de l’Eure, d’un ch. de fer d'I. L. à voie étroite de Cormeilles à Glos-Montlort, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et MM. Laborie frères. (J. 0. du 20 avril.)
 - 19 avril. — D. Approuv1 la substitution de la Cie du ch. de fer métropolitain de Paris à la C'e générale de Tract, comme concessionnaire duditch.de fer métropolitain. (B. des L. 2.090.)
 - 22 avril. — L. Approuv1 une conv- passée entre l’Etat et la Cie des ch. de fer P.-L.-M. (Modification du compte d’expl. partielle. (J. O. du 23 avril.)
 - 22 avril. — D. Plaçant hors cadres les officiers anciens élèves de l’École centrale attachés aux Cies de ch. de fer. (J. O. du 29 avril.)
 - 14 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de voies ferrées destinées à desservir les quais du port de Boulogne et approuv1 la conv. passée entre l’Etat et la Cie du Nord pour la concession des dites voies. (J. O. du 20 juin.)
 - 6 juillet. — L. Décl. d’ut. publ.l’étabP, dans le dép1 de la Marne, des ch. de fer d’I. L. d’Eper-nay à Montmirail et de Reims à Dormans avec embr1 de Houleuse à Fismes, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Sté des ch. de fer de la banlieue de Reims et extensions. {J. O. du 11 juillet.)
 - 25 août. — D. Approuv1 la substitution à M. Michon, de la 6’ie d« ch. de fer d’I. L. de Guise au Câtelet comme concessionnaire de ladite ligne. (J. O. du 27 août.)
 - 8 octobre. — D. Approuv1 la substitution à M. Lartigue, de la Sté an. dite “ Slé des ch. de fer algériens” comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. d’Oran à Arzew. (/. O. du II octobre.)
 - 8 octobre. — D. Approuv1 la substitution à M. Louis Maison, de la Slé an. dite « Cic des ch. de fer départementaux de l’Aube » comme concessionnaire du ch. de fer de Ricevs à Cun-fin. (,/. O. du 14 octobre.)
 - 4 novembre. —Arr. Min. Relatif à la durée du
 - travail et des repos des mécaniciens et chauffeurs. (page 1005)
 - 26 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP du ch. de fer de Dorât à Magnac-Laval concédé à la O du ch. de fer de Paris à Orléans. (J. 0. du 30 décembre.)
 - 1900
 - 8 janvier. — Cir. Min. à MM. les Inspecteurs généraux et directeurs de contrôle, (page 1006.)
 - 9 janvier. — I). Réorganisant le comité de l’expt. technique des ch. de fer. (page 1006.)
 - 9 janvier. — D. Modifiant le D. du 30 mai 1895 sur l’organisation du contrôle des ch. de fer. (J. 0. du 18 janvier.)
 - 10 j anvier. —D. Décl. d’ut. publ. les travaux à exécuter pour l’étabP d’un embr1 de la ligne de Paris à la frontière belge et approuv1 la conv. passée le 5 janvier 1900 avec la C10 du ch. de fer du Nord. (J. O. du 18 janvier.)
 - 11 janvier. — I). Approuv1 la substitution à MM. Coignet ci Grosseliu, de la Slé an. dite « Cie du ch. de fer d'I. L. de Saône-et-Loire », comme concessionnaire du réseau dudit ch. de fer (J. O. du 17 janvier.)
 - 5 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un ch. de fer destiné à relier la mine de Cham-pigneulles-nord (Meurihe-et-Moselle) avec le canal de la Marne au Rhin.(/. O. du 23 février.)
- p.937 - vue 987/1467
- - 938
 - 13 février. — D. Modifiant le règlement du 6 août 1884 relatif aux cahiers des charges-types des ch. de fer d’I. L. et des Tr. (/. 6. du 14 février.)
 - 24 février. — D. Approuv* la substitution à MM. Beldant (Paul), Beldant (Edmond), et Baert (François), de la Cie des eh. de fer départementaux de la Mayenne, comme concessionnaire du réseau du ch. de fer d’I. L. dont l’établ*, dans le dép* de la Mayenne, a été décl. d’ut. publ. par la L. du 46 décembre 1896. (J. 0. du 4 mars.)
 - 24 février. — D. Approuv* la substitution de M. Antôny-Lapnmièi'e, à la S*é des mines de Marsanges et à la Cie des fonderies et forges de Terrenoire, la Voulte et Bessèges, comme concessionnaire du ch. de fer d’embr* des mines de Marsanges à la ligne de Brioude à Alais. (J. 0. du 4 mars.)
 - 15 mars. — D. Déci. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Hérault, d’un ch. de fer d’I. L. raccordant la ligne de Montbazin à Saint-Chinian et à la ligne de Montpellier à Rabieux, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer du dép* de l'Hérault. (J. 0. du 48 mars.)
 - 19 mars. — L. Approuv* une conv. modifiant le cahier des charges annexé à la L. du 24 juillet 1895, qui a décl. d’ut. publ. l’établ.,dans le dép. des Htes-Pyrénées, des ch. de fer d’I. L. de Pierrefitte à la Raillère par Cauterets et de PierrefitteàLuz-Saint-Sauveur. (J. 0. du 21 mars.)
 - 21 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép1 des Côtes-du-Nord, cl’un réseau de ch. de fer d’I. L. à voie étroite comprenant les lignes suivantes : 1°, St-Brieuc à Plouha, avec embr* sur le port de Légué; 2°, Guinguamp à Plouha; 3°, St-Brieuc à Moncontour; 4°, Moncontour à Gollinée; 5°, Plouëc à Tréguier; 6°, Tréguier à Perros ; 7°, Lannion à Perros ; 8°, Quintin à Ros- | trenen; 9°, Plancoët à Matignon, St-Cast et l’Isle- j St-Cast et approuv* le traité de concession passé i entre le dép1 et la Cie centrale de ch. de fer et de Tr. (/. 0. du 28 mars.)
 - 27 mars. — D. Approuv* le traité passé entre la Cie du ch de fer de Saint-Quentin à Guise et la Cie du ch. de fer de Ribemont à la Fertê-Chevresis, pour la construction et l’expl. par la première de ces Cies, du ch. de fer d’I. L. de Ribemont à la Ferté-Chevresis, concédé à la seconde. (/. 0. du 4 avril.)
 - 2 avril. — D. Décl. d’ut publ. l’établ*, sur le territoire des communes de Vaziers et de Sin-le-Noble (Nord), d’un ch. de fer destiné à relier les fosses Bernicourt et Déjardin à la concession des mines d’Aniche. (J. 0. du 14 avril.)
 - 12 avril. — L. Décl, d’ut. publ. à titre d’I. G. l’établ* du ch. de fer à voie étroite de Guise à Wimv et à Hirson et approuv* la c’onv. passée le 4 juillet 1899 avec la Cie du ch, de fer du Nord. (J. O. du 14 avril.)
 - 42 avril. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’K G. l’établ* du ch. de fer de Briey à Hussigny et à Villerupt et approuv* la conv. provisoire passée-le 15 mai 1899 avec la Cie des ch. de fer de l’Est. (J. O. du 14 avril.)
 - 12 avril — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Finistère, d’un ch. de fer d’I. L. de Plounéour-Trez à Brignogan et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des eh. de fer départementaux du Finistère. (J. 0. du 14 avril.)
 - 14 avril. — L.. Décl d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*3 de la Somme et de l’Aisne, d’un ch de fer d’I. L. de Roisel à Hargicourt et approuv* les traités de concession passés entre les dép*9 et MM. Michon et Grosselin. (J. 0. du 19 avril.)
 - 25 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de Constantine, d’un ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre, d’Aïn-Mokra à Saint-Charles, par Jemmapes et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de Constantine et la Ciô de minerais de fer magnétique de Mokta-el-Hadid. (J. 0. du 29 avril.)
 - 26 avril. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G., l’établ* du ch. de fer de Barbezieux à Saint-Mariens. (J. 0. du 29 avril.)
 - 26 avril. — D. Approuv* la substitution delà é>té Générale des ch. de fer économiques, à la Sté an. du ch. de fer d'I. L. de Dompter re-sur-Besbre à La Palisse, comme concessionnaire dudit cb. de fer (Allier) (B. des L. 2.192.)
 - 17 mai. — D. Approuv* la substitution de la Cis des ch. de fer d’Aigues-Vives, à la Cie Nationale des ch. de fer à voie étroite, comme concessionnaire du ch. de fer de la station d’Aigues-Vives au bourg de ce nom. (/. 0. du 23 mai.)
 - 17 mai. — D. Approuv* la substitution de la Sté Pinat et Cie, d’Allevard, à la Sté Schneider et Cie, du Creusot, comme concessionnaire-du ch. de fer d’embr* entre les mines d’Allevard et la station du Cheylas. (J. 0. du 23 mai.)
 - 17 mai. — D. Approuv* la substitution à MM. Laborie frères, de la Cie du ch. de fer d’I. L. d’Andelot à Levier, comme concessionnaire de la partie dudit ch. de fer située dans le dép* du Doubs, et comme rétrocessionnaire de la partie située dans le dép* du Jura. (J. 0. du 23 octobre.)
 - 25 juin. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux d’établ* d’une deuxième voie sur deux ch.de fer d’embr* de la Sté des mines de Lens. (J. 0. du 30 juin.)
 - 7 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, dans le dép* de la Haute-Saône, comprenant les lignes de Luxeuil à Corravillers, de Lure au Haut-du-Them, de Lure à Héricourt avec embr* de Roye à Ror.champ ; de Gray à Jussey et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer vicinaux. (/. O. du 21 juillet.)
- p.938 - vue 988/1467
- - 930
 - 8 juillet. — L. Approuv4 une conv. passée ! avec la Cia des ch. de fer du Midi,pour la con- I cession, à cette Cie, des ch. de fer d’Auch à | Lannemezan ; de Colombier à Capestang, avec prolongement jusqu’à ou près Cruzv ; de Biarritz (gare de la Négresse) à Biarritz-Ville et de Cambo à Hasparren. (/. 0. du 19 juillet.)
 - 10 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Nièvre des ch. de fer d’I. L. à voie étroite, suivants : 1° Nevers à Corbigny, se raccordaut à Ghitry-les-Mines avec la ligne de Chitry-les-Mines à Corbigny et à Saulieu;
 - 2° de S4-Saulge à Tamnay; 3° de Cosne à Saint-Àmand; et approuvt le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer de la Nièvre. (/. 0. du 2 août.)
 - 43 juillet. — L. Incorporant au réseau d’I. G. et concédant à la Cie des ch. de fer de l’Ouest, la ligne d’I. L. de Magny à Chars (J. 0. du 22 juillet.)
 - 16 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G., l’établ4 du ch. de fer de Liart à Mézières. (/. 0. du 19 juillet.)
 - 16 juillet. — L. Incorporant dans le réseau d’I. G. les deux ch de 1er d’I. L. de la Flèche à la Suze et de la Flèche à Sablé. (J. 0. du 19 juillet.)
 - 16 juillet. —L. Modifiant les conditions financières de la concession de» ch. de fer d’I. L. dénommés groupes du Sud et ligne de Lourches à Cambrai (Nord). (J. 0. du 22 juillet.)
 - 16 juillet. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ4 d’un ch. de fer de Charleval à Ser-queux et approuv4 une conv. passée avec la Cie des chemins de fer de l’Ouest, pour la concession de cette ligne. (J. 0. du 22 juillet.)
 - 20 juillet. — L. Décl. d’ul. publ. l’établ4, dans les dép49 de Saône-et-Loire et de la Nièvre, d’un chemin de fer d’I. L. à voie étroite de Corcelles à Chàteau-Chinon et approuv4 les traités de concession passés : 1° entre les dép1* ; 2° entre le dép4 de Saône-et-Loire et MM. Coignet et Gros-selin. (J. 0. du 24 juillet.)
 - 20 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de Constantine, d’un ch. de fer d’I. L., à voie de un mètre, entre Aïn-Beïda et Khenchela et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer de l’Est-Algérien. (/. O.du 24 juillet.)
 - 27 août. — D. Approuv4 la substitution à M. Giraudon, de la Ste an. d'électricité du Mont-Dore et du funiculaire du Capucin comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. funiculaire du Capucin. (J. 0. du 31 août.)
 - 17 octobre. — D. Approuv4 la substitution de la Cie du ch. de fer d’I. L. d'Andelot à Levier à MM. Laborie frères, comme concessionnaire dudit ch. de fer (B. des L. 2.232.)
 - 12 décembre. — L. Autorisant le Ministre des T. P. d’opérer le rachat des concessions de ch. de fer de la Cie franco-algérienne (Algérie) (J. 0. du 13 décembre.)
 - 19 décembre. — L. Dotant l’Algérie de la personnalité civile et stipulant qu’elle peut concéder des ch. de fer ou contracter des emprunts.
 - 21 décembre. — D. Autorisant, à titre transitoire, l’expl. en régie des ch. de fer de la Cie" Franco-Algérienne. {J. 0. du 23 décembre.)
 - 1901
 - 11 janvier. — L. Décl. d’ul. publ. à titre d’I. G. l’établ4 d’un raccord4 direct entre les gares-de Roubaix et de Tourcoing-les-Francs, et approuv4 la conv. passée avec la Cie du ch. de fer du Nord, pour la concession de ce raccord4. {J. 0. du 13 janvier.)
 - 11 janvier. — L. décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. l’établ4 du ch. de fer de Morez à Saint-Claude et concédant définitivement cette ligne à la C‘° P.-L.-M. (J. 0. du 13 janvier.)
 - 41 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. l’établ4 du ch. de fer de Rufl'ec à lloumaziè-res et concédant définitivement cette ligne à la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans. (J. 0. du 13 janvier.)
 - 11 janvier. —L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. l’établ4 d’un ch. de fer de Villensuve-sur-Lot à Falguevrat et concédant définitivement celte ligne à la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans.
 - ( J. 0. du 13 janvier.)
 - 11 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabDv dans le dép4 du Doubs, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite, de Morteau à Maiche. (J. 0. du 17 janvier.)
 - 2 février. — D. Décl. d’ut. publ. la construction d’un raccord4 de ch. de fer pour le service d’une fosse des mines de Naux. ( J. 0. du 7 mars.)
 - 13 février. — Arr. Min. Créant des comités de travail sur le réseau des ch. de fer de l’Etat. (/. 0. du 14 février.j
 - 21 février. — D. Approuv4 la substitution à MM. Coignet et Grosseim de la S4é an. dite “ Cie des ch. de fer d’I. L. de l’Yonne”, comme concessionnaire de la ligne de Toucv à Joignv et de la ligne de Sens à Egreville. (J. ü. du 26 février.)
 - 25 février. — L. Décl. d’ul. publ. le ch. de fer prolongeant la ligne d’Aïn-Sefra à Djemen-Bou-Rezg et à Duveyrier, dans la direction d’Igli. (J. 0. du 26 février.)
 - 1er mars. — D. Modifiant l’O. du 15 novembre 1846; sur la police, la sûreté et l’expl. des ch. de fer. (page 1007).
 - 4 mars. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie du ch. de fer du Nord les voies ferrées destinées à desservir les nouveaux bassins du port du Tréport. {J. 0. du 7 mars.)
- p.939 - vue 989/1467
- - 940
 - 11 mars. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux pour le dédoublement îles voies de la Cie du ch. de fer de Paris à Orléans entre Paris et Brétigny. (J. 0. du 24 mars;)
 - 25 mars. — D. Approuv4 la substitution à MM. Laborie frères, de la Cie du ch. de fer d'I. L de Cormeilles à Glos-Montfort et extensions, comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. de Cormeilles à Glos-Montfort. (J. 0. du 30 mars.)
 - 1er avril. — L. Décl. d’ut. publ. à litre d‘I. G. (réseau de l’Etat) l’établ4 du ch. de fer de Saint-Jean-d’Angély à Saintes et à Saujon. (J. 0. du 3 avril.)
 - 3 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de ch. de fer d’I. L. à voie de un mètre, dans le dép4 du Tarn comprenant les lignes de : 1° Castres à Mural, avec embr4 sur Brassac; Albi à Alban, avec embr4 sur Saint-Juéry; 3° Albi à Valence et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Lemonnier. (J. 0. du 5 avril.)
 - 20 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 des Ardennes, des ch. de fer d’I. L. de Vendresse à Poix et d’Attignv à Baalons et ap-prouv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la .S'té des ch. de fer des Ardennes. (J. 0. du 27 avril.)
 - 20 avril. —L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans les dép4s de la Seine-Infre. et de l’Oise, d’un ch. de fer d’I. L. d’Aumale à Envermeu et approuv4 le traité de concession passé entre les clép4s et la S4é des ch. de fer économiques. (J. 0. du 27 avril.)
 - 10 juin. — L. Décl. d'ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer d’I. L. de Sorinières à Yieillevigne (Loire-Infre) et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie française des ch. de fer à voie étroite. (J. O du 13*juin.)
 - 6 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un cb. de fer d’I. L. de Toulon à Hvères (Var) et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer du Sud de la France. (J. 0. du 9 juillet.)
 - 6 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer d’I. L. de Soissons à Rethel avec embr4 sur Corbeny, dans les dép43 de l’Aisne, de la Marne et des Ardennes et approuv4 les traités de concession passés entre les dép4s et la S4é des ch. de fer de la banlieue de Reims et extentions. (J. 0. du 9 juillet.)
 - 12 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Finistère, d’un ch. de fer d’I. L. de Plabennec à Lesneven et de Plouider à Plouescat et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. départementaux du Finistère. (J. 0. du 17 juillet.)
 - 12 juillet. —L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 des Landes, d’un ch. de fer d’I. L. à voie normale de Soustons à Léon et approuv4 les conv. passées entre la Cie des cb. de fer du Midi, l’Etat et M. Arné, concessionnaire de iadite ligne. (J. 0. du 18 juillet.)
 - 12 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer d’I. L. deFoulain à Nogent-en-Bassigny (II4e-31arne) et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et MM. Robin et Perrin. (J. 0. du 18 juillet.)
 - 20 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 des Landes, d’un ch. de fer d’I. L. de Parentis-en-Born à Biscarosse et approuv4 les conv. passées entre le dép4, 31. Orlal, concessionnaire de ladite ligne, la Sté an. des ch. de fer d’I. L. du dép4 des Landes, la Cie des ch. de fer du Midi et l’Etat. (J. 0. du 23 juillet.)
 - 20 juillet. — L. Approuv4 une conv. passée avec la Cie du cb. de fer du Nord, pour la concession à cette Cie de trois lignes de ch. de fer : (Aulnav-les-Bondy à Rivecourt; — Lens à Bre-bières ; — Saint-Ouen-les-Docks à Ermont-Eau-bonne.) (/. 0. du 23 juillet.)
 - 12 juillet. — L. Ayant pour objet l’expl. du ch. de fer d’Aïn-Sefra à Djenien-Bou-Rezg et à Duvevrier. (/. 0. du 24 juillet.)
 - 20 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Loire, d’un ch. de fer d’I. L. s’embranchant d Pouilly les-Nonnains, sur la ligne de Roanne à Boën qui a fait l’objet de la L. du 18 décembre 1896 et aboutissant à Renaison et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer départementaux delà Loire. (J. O. du 30 juillet.)
 - 31 juillet. — I). Promulguant la conv. additionnelle à la conv. internat, du 14 octobre 1890, sur le transport des march. par ch. de fer, signée à Paris le 16 juin 1898. (J. 0. du 5 août.)
 - Note. — Convention dite de « Berne ».
 - 29 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un cb. de fer minier de la houillière de Vv-lès-Lure à la gare de 3Iagny-Vernois (lI4e-Savoie). (J. O. du 12 septembre.)
 - 8 septembre. — D. Approuv4 la substitution d’une S4é an. aux concessionnaires de la ligne du ch. de fer d’I. L. de lloisel à Ilargicourt (J. 0. du 12 septembre.)
 - 15 septembre. — D. Approuv4 la substitution d’une Sté an. aux concessionnaires et rélroces-sionnàires du cb. de fer d’I. L. de Corbigny à Chitry-les-3Iines.(/.O.du 20 septembre.)
 - 10 octobre. — Arr. 3Iin. Réglementant les conditions du travail du personnel d’expl. des grandes lignes de ch. de fer. (page. 1014.)
 - 11 décembre. — D. Réorganisant le con trôle commercial des ch. de fer. (page 1015).
 - 1902
 - 8 mars. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux du ch. de fer d’I. L. de la Teste à l’Etang deCazaux (Gironde) et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et 31. Ortal. {J.O. du 15 mars.)
- p.940 - vue 990/1467
- - 941
 - H mars. — D. Concernant l’exéculion des I prescriptions relatives au travail des agents de ch. de fer. (page 1015).
 - 6 avril. — L. Approuv4 la conv. passée entre le gouvernement français et le gouvernement tunisien pour fixer la répartition des charges de la garantie des ch. de fer tunisiens. (J. 0. du 19 avril.)
 - 10 avril. — L. Complétant l’art. 2 de la L. du 27 décembre 1890 (contrat de louage), (p. 1016).
 - 10 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de Saône-et-Loire, de deu<c ch. de fer d’I. L. à voie étroite, de Tournus à Louhans et de Sainl-Martin-en-Bresse à Mervans et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et MM. Coiynet et Grosselin. (J. O. du 12avril.)
 - 22 avril. — D. Approuv4 la substitution de la Stè immobilière de Lacanau et du ch. de fer de Lacanau à l’Océan, au concessionnaire primitif dudit ch. de fer. (J. 0. du avril.)
 - 22 avril. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. i’établ4 du ch. de fer de Colombiers à ou près Cruzy. (J. 0. du 25 avril.)
 - 22 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 dans Paris, de la ligne du ch. de fer métropolitain de la place du Palais-Royal à la place du Danube. (J. 0. du 25 avril).
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G., l’établ4 d’un raccord1 par voie ferrée entre le port et la gare de Morlaix ; 2° approuv4 une conv. passée avec la Cie des ch. de ferde l’Ouest pour la concession de ce raccord4 ; 3° approuv4 les voies et moyens financiers destinés à assurer la réalisation de l’offre de concours de la Ch. de Comm. de Morlaix. (/. 0. du 4 mai.)
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Nord, d’un ch. de fer d’I. L. à voie normale de Don à Fromelles et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Michon. (J. O. du 5 mai.)
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Oise, d’un ch. de fer d’I. L. à voie de 1 mètre, de Méru à la Bosse et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Achille Dequeker. (J. 0. du 5 mai.)
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Nord, d’un ch. de fer d’I. L. à voie de 1 mètre, entre Hondschoote et Bray-Dunes et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Mathieu Michon. (J. O. du G mai.)
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Morbihan, d’un second réseau de ch. de fer d’I. L. à voie étroite comprenant les lignes de Pontivv à Naizin, de Meslan à Ponti-Ty et de Nivino (Plouay) à Gourin-et approuv4 le le traité de concession passé entre le dép4 et la Cie des ch. de fer du Morbihan. (J. O. du 6 mai.)
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans les dép,s de la Seine-Inf. et de l’Eure, d’un ch. de fer d’I. L. à A'oie normale de Vascœuit à Morgny et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et MM. Guy et le baron llêly d’Oissel. (J. O. mai.)
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans dans le dép1 des Vosges, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite, entre la Neuville-les-Raon et Raon-sur-Plaine et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et MM. Marande, Cartier-Bresson et Jeanpierre. (J. O. du 7 mai.)
 - 29 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4 dans le dép4 de la Marne d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite d’Ambonnay à Chàlons-sur-Marne et approuv4 les traités de concession passé entre le dép4 et MM. Adrien Binard et Gustave Arêns et la Cie de ch. de fer de la banlieue de Reims et extensions. (J. O. du 7 mai.)
 - 20 mai. — Arr. Min. Modifiant l’Arr. du 4 novembre 1899, relatif à la durée du travail et du repos des mécaniciens et chauffeurs.
 - (page 1016).
 - 28 mai. — D. Approuv4 un avenant substituant la tract, élect. à la tract, à vapeur sur le ch. de fer d’I. L. de Porlel à Boulogne et un traité relatif à l’expl. d’une section de ligne (/. 0. du 3 juin.)
 - 3 juin. — D. Relatif au changement de concessionnaire du ch. de fer d’I. L. de Vcrtaizon à Billom (Puy-de-Dôme) (J. O. du 11 juin).
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de ch. de fer entre les Mines de La Chapelle-Péchaud et la ligne d’I. G. de Cazoulès au Buisson (Dordogne) (J. O. du 27 août.)
 - 3 novembre. — D. Approuv4 la substitution de la Sté Générale des ch de fer économiques à la Cie des ch. de fér de la Mèvre comme concessionnaire et retrocessionnaire de diverses lignes d’I. L. dans les dép43 de la Nièvre et de ja Côte-d’Or. {J. Ü. du 7 novembre.)
 - 20 décembre. — D. Décl d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Saint-Marcel à Chalon-sur-Saône (Saône et-Loire) et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4, la Ci0 des ch. de fer de Saône-et-Loire et MM. Coignet et Grosselin. (J. O. du 13 décembre.)
 - 20 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Cher, du ch. de fer d’I. L. à voie de 1 inetre; 1° d’Argent à la Guerche avec embr4 de Neuilly à Saint-Satur ; 2° de Saint-Florent à Marçais et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et la Ste de ch. de fer économiques. (J. O. du 21 décembre.)
 - 26 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un ch. de fer d’I. G. à voie étroite d’Aigues-Mortes au Grau-du-Roi (Gard) et concédant définitivement celte ligne à la Cie des ch. de fer P.-L.-M. (J. O. du 31 décembre.)
- p.941 - vue 991/1467
- - S 905
 - 25 février. — D. Décl. d’ut. publ. à titre <1’I. G. l’établ* d’un ch. de fer de Moutiers à Bourg-S*-Maurice et concédant définitivement ledit ch. de fer à la Cie des ch. de fer P.-L.-M. {J. 0. du 27 février.)
 - 25 février. — D. modifiant le D. du 9 janvier 1900, relatif à l’organisation du Comité de l’expl. technique des Ch. de fer (J. 0. du 4 mars.) (page 1016).
 - 28 février. — Arr. Min. Concernant la fixation des frais accessoires sur les ch. de fer d’I. G. (J. 0. du 2 mars.)
 - 13 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Nord, d’un ch. de fer d’I. L. à voie normale d’Hazebrouck à Merville et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Dequeker et fils. (J. 0. du 10 mars.)
 - 6 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans Paris, de la ligne de ch. de fer métropolitain d’Àuteuil à l’Opéra, par Grenelle, concédée à la Cie du ch. de fer métropolitain de Paris. (J. O. du 19 avril.)
 - 9 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer à voie de 1 mètre de Bemay à Cor-meilles (Eure) et approuv* le traité de concession passé entre le clép* et la Cie du ch. de fer de Cormeilles à Glos-Monfort. (J. O. du 19 avril.)
 - 9 avril. — L. Déterminant les conditions de rachat des lignes de la Cie franco-algérienne (/. O. du 19 avril.)
 - 9 avril. — L. Décl. d’ut. publ. la transformation en voie de 1 m. de largeur de la voie de 80 centimètres des ch. de fer d’I. L. de Nouzon àGespunsart et du Tremblois à Rocroi (Ardennes) et le prolong* de ces deux lignes avec voie de 1 m., jusqu’à la frontière belge et approuv* le traité de concession passé entre le dép* des Ardennes et la Gie des ch. de fer départementaux des Ardennes. (J. O. du 20 avril) (Y. erratum J. O. du 23 avril.)
 - 10 juin. — D. Appliquant à l’Algérie le D. du 13 février 1900 qui modifie le régi, d’adm. publ. et les cahiers des charges-types des Ch. de fer d’I. L. et des Tr. (J. O. du 18 juin.)
 - 13 juin. — L. Concernant l’expl. du ch. de fer de Duveyrier à Beni-Ounif (J. 0. du 14 juin.)
 - 27 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch.de fer de Baroncourt à Auclun-le-Roraan et •concédant cette ligne à la Cie des Ch. de fer de l’Est. (J. O. du 30 juin.)
 - 27 juin. -— D. Approuv* la substitution d’un concessionnaire et rétrocessionnaire pour le ch. de fer d’I. L. de Corcelles à Château-Chinon. (J. O. du 2 juillet.)
 - 21 juillet. — L. L. DéeL d’ut. publ. : 1° le ch. de fer de Paris-Montparnasse à Chartres concédé à l’Etat; 2° l’établ* du ch. de fer d’Estré-choux à Plaisance concédé à la Cie du Midi. (J. O. du 23 juillet.)
 - 24 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Marne, du ch. de fer d’I. L. à voie étroite d’Ambonnay à Epernay et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Sté des ch. de fer de la banlieue de Reims et extensions. (J. O. du 26 juillet.)
 - 24 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Landes, d’un ch. de fer d’I.
 - L. à voie normale de Luxey à Mont-de-Marsan et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Ortal. (J. O. du 26 juillet.)
 - 24 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. à titre d’I. G. l’établ* du ch. de fer de Divonne-les-Bains à la frontière suisse vers Crassier et approuv* la conv. provisoire passée le 27 juin 1903 entre le Ministre des et la Cie P.-L.-M. (J. O. du 26 juillet.)
 - 29 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer de Tlemcen à Lalla-Maghnia à la frontière du Maroc. (Algérie) et approuv* le traité de concession passé avec la Cie des ch. de fer de l’Ouest Algérien. J. O. du 1er janvier 1904.)
 - 29 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Varennes à Trézelles, de Trézelles au Donjon et de Lapa-lisse au Mayet-de-Montagne (Allier) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é générale des ch. de fer économiques. (J. O. du 31 décembre) (V. erratum J. 0. du 10 janvier 1904).
 - 1904
 - 1er janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* du ch. de fer d’I. G. de Beaumont-de-Lomagne à Gimont et la concession de cette ligne à la Cie des ch. de fer du Midi (J-0. du 6 janvier.)
 - 6 janvier. — L. Approuv* la conv. passée avec la Cie de l’Est pour régler les conditions de la substitution de cette Cie à la Cie des ch. de fer de Vassy à Doulevant-le-Château. (J. O. du 8 juin.)
 - 9 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de la ligne du ch. de fer d’I. G. de Saint-Ouen-les-Docks à Ermont-Eaubonne et concédant cette ligne à la Cie du ch. de fer du Nord. (J. O. du 13 janvier.)
 - 25 janvier. — D. Approuv* la substitution de la Cie du ch. de fer de Billom à Yertai%on à
 - M. Le Breton comme concessionnaire dudit ch. de fer (J. O. du 27 janvier).
 - 25 janvier. — D. Modifiant le titre des contrôleurs comptables des ch. de fer. (J. O. du 4 février.)
 - 3 février. — D. Prescrivant l’ouverture d’un service public de voy. et de march. à la gare du ch. de fer des mines de Cromy-Mazonay et Change (Saône-et-Loire). (/. O. du 9 février.)
 - 12 février. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ* d’un ch. de fer de Chorges à Barcelonnette, concédé à la Cie des ch. de fer P.-L--M. (/. O. du 18 février.)
- p.942 - vue 992/1467
- - 5 mars. — L. Décl. d’ut. pubL, à titre d’I. G., l’établ* d’un ch. de fer de Lens à la ligne -de Paris à la trontière belge, près Brebières, avec raccord* sur Arras et concédant définit* ladite digne à la G** du ch. de fer du Nord. (J. 0. du 9 mars.)
 - 9 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Nord, d’un ch. de fer d’I. L. à voie normale d’Àulnoye à Pont-sur-Sambre, et ap-prouv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Dequeker et fils. (J. 0. du 17 mars.)
 - 25 mars. — D. Anprouv* la substitution de la O des ch., de fer régionaux de Franche-Comté à MM. Chappuis et Schlumberger comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. de Morteau à Maicbe (J. 0. du 29 mars.)
 - 18 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. G. de Florac à Saiute-Cécile-d’Andorge et approuv* une conv. avec la G10 des ch. de fer départementaux pour la concession de cette ligne. (J. 0. du 21 avril.)
 - 18 avril. — L. Déel. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*s de l’Hérault et de l’Aude, d'un ch. de fer d’J. L. à voie étroite d’Olonzac à Félines-d’Hautpoul, et approuv* les traités de concession passés entre les dép*3 et la Cie des 'Fr. à vapeur de l’Aude. (J. 0. du 23 avril.)
 - 18 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Montrésor à Ecueillé, et approuv* les traités de concession passés entre les dép*3 de l’Indre et de l’Indre-et-Loire et la Gie des ch. de fer départementaux. (/. 0. du 26 avril.)
 - 18 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* d’Indre-et-Loire, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Fondettes à Savigné-Rillé, et approuv* le traité de concession passé entre te dép* et la Cie des ch. de fer départementaux. (J. 0. du 27 avril.)
 - 18 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Ardennes, du ch. de fer d’I. L.à voie étroite de Signy-l’Abbaye à Mézières et à Mohon avec embr* au port de Mohon, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer départementaux à voie étroite des Ardennes. (/. 0. du 28 avril.)
 - 18 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Ardennes, du ch. de fer d’I. L. à voie -étroite de Juniville à Vouziers, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer départementaux à voie étroite des Ardennes. (/. 0. du 28 avril.)
 - 9 mai. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer minier aux mines de Barbery (J. 0. du 13 mai.)
 - 11 mai. — D. Approuv* la substitution de la S*é d'expl. des ch. de fer en Corrèze à la S*e de constructions des BatiguoU.es pour l’expl. des lignes d’üzerches à Tulle, de Seilhac à Treignac «t de Tulle à Argentât. (/. 0. du 6 juin.)j
 - 25 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Finistère, des ch. de fer de Ploues-eat à Saint-Pol-de-Léon, de Pont-Aven à Concarneau et de Pont-l’Abbé à Saint-Guéno lé, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer départementaux du Finistère. (J. 0. du 26 juin.)
 - 29 juin. — D. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ* du ch. de fer de Miramas à l’Esta-que concédé à la Gie des ch. de fer P.-L.-M. (/. 0. du 1er juillet.)
 - 19 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép*des Landes, d’un ch. de fer d’I. L. de Pissos à Moustey, et approuv* les conv. passées entre le dép*, MM. Ortal, ses fils et Lagueyte, concessionnaires de ladite ligne, la S*é des ch. de fer d’I. L. du dép* des Landes, la Cie des ch. de fer du Midi et l’Etat. (J. 0. du 23 juillet.)
 - 23 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de ch. de fer d’I. L. dans le dép* delà Manche, comprenant les lignes de : ^Cherbourg à Bartleur; 2° Querqueville à Ürville-Lan-demer ; 3° Pont l’Abbé-Picauville à Sainte-Mère-l’Eglise; 4° Gondé-sur-Vire à Granville; 5° Sour-deval-la-Barre à Granville; 6° Avranches-Ouest à Avranches-Ville; 7° Coutances à Lessay; 8° et Landivyà Saint-IIilaire-du-IIarcouël; et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é française de Tr. élect. et de ch. de fer. (J. 0. du 27 juillet.)
 - 23 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Doubs, d’un ch. de fer d’I. L. à voie étroite de Maiclie à Trevilliers, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer régionaux de Franche-Comté. (/. 0. du 30 juillet.)
 - 24 août. — D. Approuv* la substitution d’une S*é an. aux concessionnaires du ch. de fer de Foulain à Nogent-en-Bassigny. (J. 0. du 31 août.)
 - 4 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Nord, d’un ch. de fer destiné à relier le siège n° G des mines de Liévin au rivage d’Eleu. (J. 0. du 17 octobre.)
 - 12 novembre. — D. Approuv* la substitution d’une S*éan. aux concessionnaires du ch. de fer de la Neuveville-les-Raons à llaon-sur-Plaine. (J. O. du 16 novembre.)
 - 15 novembre. — D. Approuv* la substitution d’une S‘é spéciale à la C,e concessionnaire d’un réseau de ch. de fer d’I. L. dans le dép* des Côtes-du-Nord. (J. 0. du 18 novembre.)
 - 23 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un eh. de fer aérien entre lamine de Time°rit et la station d’El-Matan (Constantine). (J. 0.°du 21 décembre.)
 - 26 novembre, — L. Approuv* une modification aux conditions de la concession ou rétrocession des ch. d’I. L. de Toucy à Joignyet d’Egre-ville à Sens (Yonne et Seine-et-Marne). {J. 0. du lor décembre.)
- p.943 - vue 993/1467
- - m
 - 8 décembre. — L. Approuv* la conv. passée entre le Ministre et la Cie des ch. de fer du Sud de la France. {J. 0. du 10 décembre.)
 - 20 décembre. — D. Modifiant le taux des traitements des Commissaires de surveillance administrative des ch. de fer. (J. 0. du 25 décembre.)
 - 23 décembre. — L. Ayant pour objet l’expl. du ch. de fer de Beni-Ounif à Ben-Zireg. (/. 0. du 25 décembre.)
 - 1905
 - 18 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Aisne, d’un ch. de fer d’I. L. à voie normale de Marie à Montcornet avec embr*, et approuvt le traité de concession passé entre le dép* et la Sté dudit ch. de fer. (/. 0. du
 - 21 janvier.)
 - 18 janvier. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Aisne, d’un ch. de fer d’I. L. de Soissons à Oulchy-Breny, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer départementaux de l’Aisne. (/. 0. du
 - 22 janvier.)
 - 21 mars. — L. Attribuant aux tribunaux ordinaires l’appréciation des difficultés qui peuvent s’élever entre l’Adm. des Ch. de fer de l'Etat et ses employés à l’occasion du contrat de travail. (/. 0. du 1er avril.)
 - 24 mars. — D. Chargeant la direction des ch. de fer de l’Etat de l’expl. des lignes rachetées à la Cie franco-algérienne et de leurs pro-longts. (J. 0. du 1er avril.)
 - 24 mars. — D. Fixant à douze le nombre des membres composant le conseil du réseau de l’Etat. (J. 0. du 1er avril.)
 - 24 mars. — D. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ* du ch. de fer de Biarritz-Gare de la Négresse, à Biarritz-Ville concédé à la C.ie du Midi. (J. 0. du 30 mars.)
 - 27 mars. — D. Approuv* la substitution d’une Cie au concessionnaire du ch. de fer de raccord* du port de Neuveo-Maisons. (J. 0. du 1er avril.)
 - 3 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans Paris, du ch. de fer souterrain d’I. L. de Montparnasse à Montmartre, et approuv* le traité de concession passé entre la ville et MM. Berlier et Janicot. (J. 0. du 11 avril.)
 - 19 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de 'Maine-et-Loire, d’un ch. de fer d’I. L. entre Candé et Angrrs, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des ch. de fer d’I. L. de l’Anjou. (J. 0. du 22 avril.)
 - I 31 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dépts des Ardennes et de l’Aisne, des ch. de fer d’f. L. d’Asfeld à Montcornet et de Wasigny à Renneville avec, pour le premier embr* de Dizv-le-Gros à Saint-Erme et raccord* du canal des Ardennes à Asfeld, et approuv* les traités de concession passés entre les dép*3 et la Cie des ch. de fer départementaux à voie étroite des Ardennes. (J. 0. du 11 juin.)
 - 2 juillet..— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer d’I. L. de Thiaueourt à Toul et approuv* les traités de concession passés entre les dép*3 de la Meuse et de la Meurthe-et-Moselle et la S*é générale des ch. de fer économiques. (J. 0. du 5 juillet.) •
 - 12 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*,dans le dép* de la Mayenne, d’un ch. de fer de Landivy à la limite de la Mayenne, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la S*é française de Tr. élect. et de ch. de fer. (J. 0.18 juillet.)
 - 18 juillet. — D. Décl. d’ut, publ., à tiIre d’I. G., l’établ*d’un ch. de fer de Carmauxà Vindrac concédé à la Cie du Midi. (J. 0. du 23 juillet.)
 - 18 juillet. — D. Relatif à l’établ* d’un ch. de fer minier aux mines de Meurchin (P.-de-C.) (J. 0. du 24 juillet.)
 - 19 juillet. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Paris, de deux lignes de ch. de fer de la gare Saint-Lazare à la Porte de Saint-Ouen et de la gare Montparnasse à la Porte de Versailles, formant les prolong*8 du ch. de fer d’I. L. souterrain de Montmartre à Montparnasse, et approuv* le traité de concession passé entre la ville et MM. Berlier et Janicot. (J. 0. du 23 juillet.)
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Isère, du ch. de fer de Puteville àSaint-Georges-de-Gommiers et à la Mure, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et « les Fils Charvet ». (J. O. du 19 septembre.)
 - 20 septembre — D. Approuv* la conv. provisoire passée le 18 mai 1905, entre le Ministre et la Cie des ch. de fer de l’Ouest (ch. de fer de Vitré à Fougère et à Moidrey). (/. 0. du 31 octobre.)
 - 20 septembre. — D. Modifiant le règlement de la caisse des retraites des agents du réseau de l’Etat. (/. 0. 29 septembre.)
 - 5 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*3 de l’Aisne et de l’Oise, des ch. de fer d’I. L. de Chauny à Coucy-le-Chàteau, de Soissons à Epagny, du Cunv à Epagnv et de Vic-sur-Aisne à Épagnv, et approuv* les traités de concession passés entre les dép*3 et la Cie des ch. de fer départementaux de l’Aisne. (J. 0. du 10 décembre.)
 - 8 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Ardennes, du ch de fer d’I. L. de Sedan à la frontière ^belge et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Gie des ch. de fer départementaux à voie étroite des Ardennes. (J. O. du 22 décembre.)
- p.944 - vue 994/1467
- - 945
 - 1906
 - 4 janvier. — D. Portant que le chef du service du personnel de la comptabilité et du secrétariat au MinistèredesTravauxPublicsestmembre de droit du comité consultatif des ch. de fer.
 - J. 0. du 7 janvier.)
 - 4 janvier. — D. Modifiant la composition du comité de l’expl. technique des ch. de fer. (J. 0. du 7 janvier.)
 - 13 janvier. — D. Approuv1 la substitution d’une Sté an. à MM. Burtin-Chappuis-Montfort et Perrody, comme concessionnaire du ch. de fer d’I. L. de Chamonix au Montenvers. (J. 0. du 19 janvier.)
 - 23 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Doubs, d’un ch. de fer d’I. L. entre Besançon et Amathay-Vesigneux etapprouv1 le traité de concession passé entre le dép1 et MM. Laborie frères. (J. 0. du 1er mars.)
 - 4 mars. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G., l’établ1 du ch. de fer de Ghamborigaud à Bes-sèges. (J. 0. du 10 mars.)
 - 7 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans les dépts de la Loire-Infre et de la Vendée, du prolong1 jusqu’à Rocheservière du ch. de fer d I.
 - L. à voie de un mètre des Sorinières à Vieille-vigne. (/. 0. du 11 mars.)
 - 8 mars. — D. Approuv1 la substitution à
 - M. CorniLlon de la 6’ie des eh. de fer d’Amplepuis à Saint-Yincent-de-Ileins, comme concessionnaire de ce ch. de fer. {J. 0. du 10 mars.)
 - 16 mars. — L. Décl. d’ut, publ., à titre d’I. G. l’établ1 d’un ch. de fer d’Aulnay-sous-Bois à Rivecourt concédé à la Cie du ch. de fer du Nord. (J. 0. du 25 mars.)
 - 16 mars. — L. Décl. d’ul. publ., à titre d’I. G., l’établ1 d’un ch. de Nice à la frontière d’Italie par Sospel et du raccord1 de la ligne à établir sur le territoire italien vers Airole et Vintimille concédé à la Cie des ch. de fer P.-L.-M. (J. 0. du 21 mars.)
 - 16 mars. — L. Approuv11» conv. passée avec la Cie des ch. de fer P.-L.-M. pour l’abandon par cette Cie de la concession de l’embr1 de î’Escarène à Lucerame de la ligne de Nice à la frontière d’Italie par Sospel. (J. 0. du 21 mars.)
 - 20 mars. — L. Approuv1 les conv. signées le € juin 1904, entre la France et l’Italie, pour l’établ1 d’un ch. de fer entre Goni et Nice et Coni et Vintimille et pour le doublement de la voie entre Menton et Vintimille. (J. 0. du 21 mars.)
 - 22 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Sarthe, d’un ch. de fer d’I. L., entre Saint-Denis d’Orques et Saint-Jean-s.-Erve, et approuv1 le traité de concession passé entre 4e dép1 et la Cie des Tr. de la Sarthe. (J. O. du 27 mars.)
 - 22 mars. — D. Décl. d’ut. publ. .l’établ1, dans le dép1 de Seine-et-Oise, d’un ch. de fer d’I.
 - L. entre Chars et Marines, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Cie des ch. de fer de l’Ouest, (if. O. du 27 mars.)
 - 27 mars. — L. Approuv1 la concession faite par la Cie du ch. de fer d’I. L. de Ribemont à la Ferté-Chevresis à laCie du ch. de fer de Saint-Quentin à Guise de la concession de la ligne de Ribemont à laFerté-Chevresis. (J. O. du 28 mars.)
 - 7 avril. — L. Relative à l’expl. du ch. de fer de Ben-Zireg à Colomb-Béchar. (/. 0. du 8 avril.)
 - 25 avril. —D. Décl. d'ut. publ. l’établ1 d’un, ch. de fer d’I. G. entre Libourne et Langon et concédant définitivement ladite ligne aux Cies des ch. de fer du Midi et du ch. de fer de Paris à Orléans, chacune par moitié. (J. O. du 27 avril.)
 - 27 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. entre Bellegarde et Ghézery et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et M. Honoré Bugeron. (J. 0. du 29 avril.)
 - 27 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. G. de la Mure à Gap, par Corps, avec embr1 sur Valbonnais etapprouv1 une conv. entre l’Etat et la 6’ie P.-L.-M. (J. 0. du 29 avril.)
 - 27 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. entre Berk-Plage et Paris-Plage et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et MM. Berger et Boy. (J. 0. du 29 avril.)
 - 27 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de 1er du Puv à Nieigles-Prades etapprouv1 une conv. provisoire passée entre le Ministre et la Cie P.-L.-M. (J. 0. du 29 avril.)
 - 27 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d'un ch. de fer entre Brioude et Saint-Flour. (J 0. du 29 avril.)
 - 27 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. G. entre Gannat et la Ferté-Hauterive. (J. 0. du 29 avril 1906.)
 - 27 avril. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. G. entre Riom et Vichy avec embr1 sur Maringues. (J. O. du 29 avril.)
 - 27 avril. —L. Approuv1 une conv. provisoire passée avec la Cie P.-L.-M. pour la concession des lignes de Gannat à la Ferté-Hauterive, de Vichy à Riom, avec embr1 sur Maringues, et de Brioude à St-Flour. (/. O. du29 avril.)
 - 28 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un ch. de fer d’I. L. entre Château-Thierry et Mareuil-sur-Ourcq avec embr1 sur Neuilly-Saint-Front et d’Essommes à Yerdelot (Aisne, Oise, Seine-et-Oise) et approuv1 les traités passés : 1° entre les dép13; 2é et entre le dép1 de l’Aisne et M. Seydoux. (J. O. du 1er mai.)
 - 9 mai. — Arr. Min. Modifiant l’arr. du 4 novembre 1899 sur la durée du travail et des repos des mécaniciens et chauffeurs des ch. de fer. {J. O. du 10 mai.) (page 1017)
 - 60
- p.945 - vue 995/1467
- - 946
 - 10 mai. — D. Approuv* la substitution de la Sté an. de la Cie du ch. de fer de Méru à Labosse (Oise) au concessionnaire dudit ch. de fer. (J. 0. du 13 mai.)
 - 26 mai.—D. Modifiant celui du 28 mars 1883 instituant une commission unique pour l’examen des comptes des Ciea de ch. de fer. (J. 0. du 2 juin.)
 - 19 juillet. — DD. Décl. d’ut. publ. l’étabP de trois ch. de fer destinés à relier : 1° la mine de Landres à la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman ; 2° la mine de Tienne à la même ligne ; 3° et la mine de Sancv à la ligne de Briev à Audun-le-Roman et concédant les dits ch. de fer à la S*é des Forges et Aciéries du Nord et de l'Est. (J. 0. du 5 août.)
 - 24 juillet. — L. Approuv* une conv. passée le 24 mars 1903, entre le Syndicat des ch. de fer de Ceinture et la Cie du Ch. de fer de Paris à Orléans pour l’expl. par celle-ci de la station de la ligne stratégique de Palaiseau à Villeneuve-Saint-Georges (Gde-Ceinture), comprise entre l’extrémité (côté Juvisy) de la gare Massy-Palai-seau et un raccord* à construire entre la section stratégique et la ligne de Paris à Orléans. (J. 0. du 27 juillet.)
 - 24 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép* des Landes d’un ch. de fer d’I. L. entre Roquefort et Lencouacq-Jourets et approuv* comme concessionnaire pour cette ligne M. Ernest Ader de Bayonne. {J. 0. du 27 juillet.)
 - 24 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans les dépt3 du Rhône et de la Saône-et-Loire, des ch. de fer d’I. L. de Monsols à Ciuny et de Monsols à la Clayette et approuv* les traités de concession passés entre les dépts et MM. Planche et Brissot. (J. 0. du 29 juillet.)
 - 8 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un ch. de fer destiné à relier la mine de pyrites de Chizeuil à la ligne de Moulins à Mâcon. (J. 0. du 13 septembre.)
 - 14 septembre. — D. et Arr. Min. Créant la fonction de correspondant à Paris de la direction des ch. de fer au gouvernement général de l’Algérie, et nommant à cette fonction un inspecteur général des P. et Ch. (J. 0. du 22 septembre.)
 - 17 novembre. — D. Approuv* la substitution à M. Ortal de la O du ch. de fer d'I. L. de Luxey à Mont-de-Marsan comme concessionnaire dudit ch. de fer. (/. 0. du 2o novembre.)
 - 10 décembre. — D. Modifiant les conditions du recrutement des commissaires desurveillance des ch. de fer suivi d’un Arr. Min. fixant les conditions du concours d’admission dans ce corps, (/. 0. du 14 septembre.)
 - : 17 décembre.—D. Réorganisant le comité de l’expl. technique des eh g de fer. (J. O. du 22 décembre.) '•> -
 - 24 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP,. dans les dépts de l’Aisne et de la Somme, d’un ch. de fer d’I. L. de Saint-Quentin à Ham. et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Ste des ch. de fer départementaux de VAhne. (J. 0. du 29 décembre.)
 - 26 décembre. — L. Autorisant le dép* des Bouches-du-Rhône à racheter les réseaux des ch. de fer d’I. L. actuellement concédés à la S16' nouvelle des ch. de fer des Bouches-du-Bhône et à la C,e des ch. de fer régionaux des Bouches-du-Rhône, et approuv* la concession de l’entretien et de l’expl. desdits réseaux à la 6’ie centrale*' de Ch. de fer et de Tr. (J. 0. du o janvier 1907.)
 - 29 décembre. —L. Approuv* une conv. passée le 23 mars 1906, entre le Ministre et la Cie des ch. de fer du Sud de la France, en vue de l’exécution de la voie de la ligne de Saint-André à Puget-Théniers. (J. 0. du 9 janvier 1907.)
 - 31 décembre. — L. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép* des Landes, des ch. de fer d’I. L. de Mézos à Saint-Julien-en-Born ; d’Uza à Lit— et-Mixe; de Mimizan (bourg) à Mimizan-les-Bains ; de Linxe à Saint-Girons; de Biscarrosseà Mimizan-le s-Bains, avec embr* sur Biscarrosse-Plage ; de Labouheyre à Bias et de Dax à Azur et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Ortal, ses fils et Lagueyte. (J. O. du 4 janvier 1907.)
 - 1907
 - 2 janvier. — D. Réorganisant le comité consultatif des ch. de fer. (J. 0. du 3 janvier.) (V. Errata J. 0. du 3 février.)
 - 10 janvier.— L. Approuv* la conv. et le protocole additionnel signés les 18 août 1904 et 8 mars 1903 entre la France et l’Espagne au sujet de l’étabP de communications par voies ferrées à travers les Pyrénées-Centrales. (J. O, du 13 janvier).
 - 30 janvier. — D. Désignant, en l’absence du directeur des ch. de 1er au gouvernement général de l’Algérie, le correspondant à Paris de la direction des ch. de fer au gouvernement général,, pour siéger à la commission de vérification des comptes des Cies de ch. de fer. (J. 0. du o février.)
 - 16 février. — Arr. Min. créant une nouvelle circonscription d’inspecteur de l’expl. commerciale du réseau P.-L.-M. (J. O. du 21 février.)
 - 26 février. — LL. Décl. d’ul. publ : 1° un embr* de la ligne métropolitaine n° 7 du Palais-Royal à la place, du Danube, sur la porte de la Yillette par le Faubourg-Samt-Martin et la rue de Flandre ; 2° et le prolong* sur la porte Cham-perrel de la ligne métropolitaine n° 3 de Cour-celles à Ménilmontant. (J. 0. du 1er mars.)
- p.946 - vue 996/1467
- - 94T
 - 15 mars. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Charente, des ch. de fer d’I. L. d’Angoulême à Barbezieux par Blanzac; de Bar-bezieux à Chalais par Brossac; d’Angoulême à 'Confolens, par Saint-Angeau et Champagne-Mouton ; de Saint-Angeau à Segonzac, par Maasle, Aigre,. Rouillae et Jarnac; d’Angoulême à Roumazières, par Montbron et Montembœuf; d’Archiac à Cognac, par Segonzac, et de Blanzac à Viliebois-Lavalette et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 et M. Joseph Jean-card. (J. O. du 17 mars.) (V. Errata /. 0. du 8 avril.)
 - 26 mars. — D. Approuv4 la substitution de la « Sté an. dite « Su'du Ch. de fer élect. souterrain Nord-Sud de Paris » à i\lM. Berlier et Janicot, concessionnaires du ch. de fer d’I. L. de Montparnasse à Montmartre et prolong49. (/. 0. du 219 mars.)
 - 29 mars. — L. Déel. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Savoie, d’un ch. de fer d’I. L. funiculaire à voie de 1 mètre, entre le port de Bourdeau et le col du Mont-du-Chat, et approuv4 la conv. du 17 novembre 1906 passée entre le dép4 de la Savoie et M. Emile Breton, concessionnaire pour la construction et l’expl. dudit ch. de fer. (J. O. du 9 avril.)
 - 2 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Hérault, d’un ch. de fer d’I. L. de Maureilhan à Colombiers, raccordant la ligne d’I. L. de Montpellier à Saint-Chinian avec la ligne d’I. G. de Bordeaux à Cette, et approuv4 la conv. passée entre le dép4 et la O* des Ch. de fer d'1. L. de l’Hérault, concessionnaire dudit ch. de fer. (J. 0. du 10 avril.) (Y. Erratum J.0. du 11 avril.)
 - 3 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Loire-Inf., d’un ch. de fer d’I. L. du Pallet à Vallet et approuv4 la conv. passée entre le dép4 et l’Adm. des ch. de fer de l’Etat pour la construction et l’expl. dudit ch. de fer. (/. 0. du 11 avril.)
 - 3 avril. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Nièvre, d’un ch. de fer d’I. L. de Tamnay à Moulins-Engilbert et approuv4 la conv. passée entre le dép4 et la S4é générale des ch. de fer économiques pour la construction et l’expl. dudit ch. de fer. (/. 0. du 13 avril.)
 - 15 avril. —Arr. Min. Concernant les commissaires de police, commissaires et inspecteurs spéciaux de la police des ch. de fer (Organisation du conseil d’enquête). (J. 0. du 20 avril.)
 - 30 mai. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la S1* an. des Charbonnages d!Allas et carrière de Sa'mte-Aulaye un ch. de fer aérien des tiné à relier la mine de lignite de Cladech à la. halte de Samt-Vincent-Bézenac (Dordogne) (/-0. du 7 juin.)
 - 7 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Meuse, d’un réseau de ch. de fer d’I. L- à voie de un tnètre, dit « Réseau de la Waevre », composé des lignes de Verdun à Mont-médy et de Commercy à Verdun; et approuv4 le traite de concession passé entre le dép4 et M. Auguste Laporte. (/. 0. du 13 juin.)
 - 25 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans-le dép4 de Seine-et-Oise, de deux réseaux de chi de fer d’I. L. à voie normale, savoir ;
 - Bêseau Nord-Ouest.—Lignesde: l°St-Germain-en-Lave à Meulan; 2° de Meulan à Magny;3°de Condécourt à Sagy et à Pontoise; 4° de Yauréal à Poissv;
 - Réseau Sud. — Lignes de : 1° Arpajon à Etam-pes et embr4 du faubourg Saint-Martin à Elampe s ; 2° d’Etampes à Maisse avec embr4 du Grand-Bouville à la Ferté-Alais; 3° de Maisse à-Millv et à Corbeil; et approuv4 le traité de-concession passé entre le dép4 et MM. Monod et Seydoux. (J. 0. du 27 juin.)
 - 26 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de l’Ailier, du ch. d’I. G. de Vichy à Cusset, concédé à la Cie des ch. de fer P.-L.-M. (J. 0. du 30 juin.)
 - 26 juin. — L. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans-les dép43 de la Hte-Saône, du Doubs et des Vosges, des lignes de ch. de fer d’I. L. de : 1° Vesoul à Molay; 2° Vesoul à Luxeuil, avec embr4 d’E-quevillev à Vauvillers ; 3° de Vesoul à Saint-Georges (Alhesans) ; 4° de Vesoul à Besançon, avec embr4 de Grandvelle à Fretigney; o° du Haut-du-Them au Thillot; et approuv4 les conv. passées 1° entre les dép4® : 2° et entre le dép4 de la H4e-Saône et la Cie générale des ch. de fer vicinaux pour la concession de ces lignes. (J. Oi I du 1er juillet.)
- p.947 - vue 997/1467
- - 948
 - II. — COLOK1EI (1)
 - 1877
 - 23 juin. — L. Relative à la création d’un port à la Pointe des Galets (Ile de la Réunion) et à l’étabP d’un ch. destiné à relier ce port à tous les quartiers producteurs de l’île, depuis Saint-Pierre jusques et y compris Saint-Benoît en passant par Saint-Denis (B. des L. N° 6,291).
 - 1878
 - 21 novembre. —D. Autorisant la Colonie des Établissements français dans l’Inde à contracter un emprunt de 1.200,000 fr. applicable aux dépenses de construction du ch. de fer de Pondichéry.
 - 1879
 - 15 septembre. — D. Rendant applicable dans les Établissements français de l’Inde les dispositions de la L. du 15 juillet 1845 sur la police des ch. de fer.
 - 1880
 - 13 novembre. — D. Rendant applicable à la Réunion les dispositions des LL. des 15 juillet 1845 sur la police des ch. de fer et 12 juillet 1865 sur les ch. de fer d’intérêt local.
 - 1881
 - 26 février. — L. Portant ouverture au Ministre, sur l’exercice 1881 (3e section), d’un crédit de 8,552,751 fr. pour travaux de ch. de fer au Sénégal.
 - 25 mars. — Envoi de la nomenclature des dépenses à imputer en 1881 au chap. 6 du budget des dépenses sur ressourses extraordinaires : Travaux de ch. de fer au Sénégal.
 - 24 août. — D. Approuv1 une conv. passée le 18 août 1881 par le Gouverneur de la Cochinchine, conformément à une délibération du Conseil colonial pour la concession du ch. de fer de Saigon à Mytho.
 - 1882
 - 22 mars. — L. Portant : 1° ouverture au Ministre, sur l’exercice 1882, au titre du budget sur ressources extraordinaires d’un crédit de 1,250,000 fr. ; 2° annulation d’une portion de crédit de môme somme, sur l’exercice 1881, pour les travaux des ch. de fer du Sénégal.
 - 4 avril. — L. Portant ouverture au Ministre, sur l’exercice 1882, au titre du budget sur ressources extraordinaires, d’un crédit de 7,458,785 fr. pour les travaux des ch. de fer du Sénégal.
 - 29 juin. — L. Portant concession d’un ch. de fer de Dakar à Saint-Louis (Sénégal) (B. des L. A° 1,182).
 - 27 octobre. — D. Relatif à la prise de posses" sion des terrains nécessaires à l’établissement du ch. de fer de Dakar à Saint-Louis (Sénégal).
 - 1883
 - 4 août. — L. Portant ouverture au Ministre au titre du budget extraordinaire de l’exercice 1883, d’un crédit de 4,677,000 fr. pour la continuation du ch. de fer et des forts du Sénégal.
 - 17 novembre. — D. Modifiant l’art. 2 de la Conv. du 18 août 1881, relative à la concession du ch. de fer de Saigon à Mytho (Cochinchine)
 - 31 décembre. — Arr. Min. Relatif au contrôle financier du cb. de fer de Dakar à Saint-Louis.
 - 1884
 - 14 mars. — L. Portant ouverture au Ministre au titre du budget extraordinaire de l’exercice 1883, d’un crédit de 1.911,327 fr. 11 pour le paiement des avances à faire par l’État à la compagnie concessionnaire du ch. de fer de Dakar à Saint-Louis.
 - 5 avril. — L. Portant ouverture au Ministre au titre du budget des dépenses sur ressources extraordinaires de l'exercice 1884, d’un crédit de 3.300,000 fr. pour les travaux du ch. de fer de Kayes à Bafoulabé (Sénégal) et les forts du Haut-Sénégal.
 - 1885
 - 27 août. — Arr. Min. Modifiant celui du 31 décembre 1883 relatif au contrôle financier du ch. de fer de Dakar à Saint-Louis.
 - 1886
 - Néant
 - 1887
 - 14 février. — Arr. Min. Modifiant l’arr. du 31 décembre 1883 relatif au contrôle des comptes de la Cie du ch. de fer de Dakar à Saint-Louis.
 - 7 avril. — Arr.du Sous-Secrétaire d’État. Autorisant la mise en expi. définitive du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 9 juin. — D. Rendant exécutoire au Sénégal la législation sur la police des ch. de fer {B. des L. N° 18,437).
 - 13 juin. — Règlement, approuvé par le Ministre concernant les transports militaires sur le ch. de fer de Dakar à Saint-Louis (Sénégal).
 - 3 août. — D. Relatif à vente des terrains avoisinant les gares du ch. de fer de Dakar à Saint-Louis (Sénégal).
 - tlj Les textes de ces Lois, Décrets et Arrêtés sont iDsérès au Bulletin officiel des Colonies.
- p.948 - vue 998/1467
- - 949
 - 15 novembre. — Demi-tarif accordé sur les ch. de fer aux instituteurs et institutrices des Colonies.
 - 22 décembre. — D. Portant ouverture au Ministre sur l’exercice 1887, d’un crédit de 53.338 fr. 33 représentant le montant de pareille somme versée au Trésor à titre de fonds de concours pour le paiement de la subvention allouée à la Cie du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 1888
 - 30 juin. — L. Portant ouverture au Ministre, au titre de l’exercice 1888, d’un crédit supplémentaire de 1,017,655 fr. en addition aux crédits ouverts par la L. de finances du 30 mars 1888, pour le ch. de fer et le port de la Réunion.
 - 17 juillet. — Décision du Sous-Secrétaire d’État instituant une commission à l’effet d’étudier un projet de ch. de fer à la Guyane, entre Cayenne (Pointe Macouria) et Kourou et nommant les membres de ladite commission.
 - 29 août. — D. Déterminant les conditions et les formes dans lesquelles la Cie du ch. de fer et du port de la Réunion sera tenue de faire les justifications prescrites par les conv. des 19 février 1877 et 26 mai 1884, en ce qui concerne les vérifications des comptes de premier établ* et d’expl.
 - 26 décembre. — Arr. Min. Désignant les membres de vérification des comptes de la Cie du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 1889
 - 22 octobre. — D. Relatif à l’expl. du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 1890
 - Néant.
 - 1891
 - 10 avril. — Sentence arbitrale entre l’État, d’une part, et la Cie an. du ch. de fer de Dakar à Saint-Louis, d’autre part (rendu en application de l’art. 6 de la conv. du 30 octobre 1880, approuvée par la L. du. 29 juin 1882).
 - 1892
 - 27 février. — D. Autorisant les agents assermentés du ch. de fer de Dakar à Saint-Louis, à affirmer par écrit leurs procès-verbaux.
 - 15 octobre. — Arr. Min. Portant organisation du personnel du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 12 novembre. — Cir. Min. — Transport à prix réduits. Membres des congrégations religieuses envoyés dans les établissements français situés à l’étranger ou dans les colonies.
 - 23 décembre. — Cir. Min. — Transport à prix réduit des membres des congrégations religieuses.
 - 1893
 - 30 mars. — Cir. Min. — Réduction de tarifs sur les voies ferrées en faveur des familles des officiers, fonctionnaires, employés et agents ayant droit au quart de place et voyageant pour raison de service.
 - 19 novembre. — Arr. Min. Autorisant l’ouverture à l’expl. du ch. de fer de Kayes à Bafoulabé (Soudan).
 - 1894
 - 11 avril. — Cir. Min. — Règle à suivre pour la demande des bons de réduction de demi-place sur les voies ferrées.
 - 1895
 - 2 juin. — Arr. Min. Réglant le transport à prix réduits sur les voies ferrées.
 - 18 mars. — Notification d’un arr. du Ministre des Travaux publics réglant le transport à prix réduits sur les voies ferrées.
 - 1896
 - 30 octobre.— Arr. Min. Portant modification aux tarifs de transport du ch. de fer du Soudan français.
 - 1897
 - 5 mai. — D. Réglementant le fonctionnement du service administratif du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 8 mai. — Arr. Min. Réglant la composition et le mode de fonctionnement du Conseil consultatif du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 24 septembre. — D. Relatif à la promulgation, en Indo-Chine, des LL. des 15 juillet 1845 et 26 mars 1897, sur la police des ch. de fer.
 - 8 décembre. — D. Réglementant le régime financier du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 15 décembre. — Arr. Min. Portant réorganisation du personnel du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 1898
 - 31 janvier. — D. Portant ouverture d’un crédit supplémentaire de 180.000 fr. au budget annexe du ch. de fer et du port de la Réunion, exercice 1897.
 - 4 mars. — Arr. Min. Réglementant le fonctionnement du fonds de roulement du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 7 avril. — Arr. Min. Réglementant la sous-répartition des crédits au budget-annexe du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 17 avril. — D. Autorisant la colonie du Soudan français à contracter un emprunt de 919.645 fr. pour la construction du ch. de fer de Kayes au Niger.
- p.949 - vue 999/1467
- - :mo
 - 23 avril. — Àrr. Min. Réglementant la déli-> vrance des cartes et permis de circulation sur . le- ch. de fer de la Réunion.
 - '.'29 avril. — R. Portant organisation administrative de l’entreprise du ch. de fer do Rayes . au Niger. (J. O1. du 22 mai.)
 - ?13 mai. — Arr. Min. Constituant une commission spéciale de surveillance de l’entreprise du ch. de fer de Kayes au Niger.
 - 21 juillet. —Arr. Min. Portant extension des attributions de la commission de vérification des comptes de la Cie du ch. de fe^ de Dakar -à Saint-Louis.
 - 25 décembre. — L. Relative aux ch. de fer de l’Indo-Chine.
 - 1899
 - 18 janvier. — Cir. Min. — Dépenses en 'France des budgets annexes du ch. de fer et du port de la Réunion et du ch. de fer du Soudan.
 - 31 janvier. — D. Portant concession de la construction et de l’expl. d’un ch. de fer de JVlandaï à Bourail (Nouvelle-Calédonie).
 - - 20 avril, t— D. Autorisant l’ouverture des travaux des lignes de Haïphong à Viétri et de Hanoï à Vinh.
 - 14 septembre.— Ait. Min. Concernant l’exécution des travaux du ch. de fer de Conakry au Niger (Guinée française).
 - 1900
 - 20 mars. — Arr. Min. Concernant le personnel ''du ch. de fer de Conakry au Niger.
 - 20 mars. — Arr. Min. Créant un service spécial dans la colonie du Dahomey pour la construction d’un ch. de fer.
 - 27 mars. — D. Réglementant l’organisation de la comptabilité du ch. de fer du Soudan.
 - 2 avril. —Arr. Min. Concernant l’organisation du personnel du ch. de fer du Dahomey et les indemnités à lui allouer.
 - 14 avril. —L. Autorisant la colonie de Madagascar à emprunter une somme de 60 millions pour la construction d’un ch. de fer de Tanana-rive à la côte orientale et l’exécution de travaux . publics.
 - 29 mai. — D. Portant ouverture de crédits supplémentaires au titre du budget annexe du ch. 'de fer et du port de la Réunion, exercice 1898.
 - 17 juin. — D. Autorisant l’ouverture des travaux du ch. de fer de Saigon à Tamlinh.
 - 1901
 - 25 janvier. — D. Complétant le règlement du fonctionnement des services administratifs du ch. de fer et port de la Réunion.
 - 5 juillet. — L. Approuv1 la cçmv. conclue par le gouvernement général de l’Indo-Chine pour la construction partielle et l’expl. du ch. de fer de Haïphong à Yunnan-Sen.
 - 5 août. — Arr. Min. Modifiant celui du 13 décembre 1897, réorganisant le personnel du ch. de fer et du port de la Réunion,
 - 8 septembre. — D. Autorisant l’ouverture des travaux de la ligne d’Aniverano au Man-goro (Madagascar).
 - 15 septembre. — Arr. Min. Fixant l’indemnité allouée au Trésorier-Paveur du Haut-Sénégal et Moyen-Niger, en raison de ses fendions de caissier du ch. de fer de Kayes au Niger.
 - 1902
 - 4 mars. —L. Ayant pour objet l’avance, par le Trésor, des sommes nécessaires à l’achèvement du ch. de fer de Kayes au Niger.
 - 6 avril. — L. Approuvt la conv. conclue le 6 février 1902, entre le Protectorat de la Côte française des Somalisetla Cie impériale des ch. de fer éthiopiens.
 - 15 avril. — Arr. Min. Modifiant les tarifs d’expl. du ch. de fer de Kayes au Niger.
 - 22 avril. — Arr. Min. Autorisant la substitution de la Cie coloniale du Dahomey à la Cie française de ch. de fer au Dahomey.
 - 29 mai. — D. Fixant les indemnités pour frais de service du personnel militaire du ch. de fer de Kayes au Niger.
 - 31 juillet. — Arr. Min. Modifiant celui du 7 avril 1898, qui a réglé la sous-répartition des crédits du budget annexe du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 23 novembre. — D. Rendant applicable en Indo-Chine l’article 37 de la loi du il juin 1880, relative aux Ch. de fer d’I. L. et aux Tr.
 - 1903
 - 6 janvier. — D. Portant ouverture de crédits supplémentaires au budget annexe du ch. de fer de Kayes au Niger pour l’exercice 1903.
 - 6 février. — Arr. Min. Instituant une commission de vérification des comptes de la C16 française de ch. de fer du Dahomey.
 - 9 mai. —Arr. Min. Réglant de nouveau l’application aux militaires et marins du tarif.
 - 24 juin. — Arr. Min. Relatif à la délivrance au personnel du ch. de fer et du port de la Réunion de bons de transports gratuits ou à tarif réduit.
 - 5 juillet. — L. Approuv4 les avenants à la conv. eonelue par le Gouvernement général de rindo-Ghine pour la construction partielle et l’expl. du ch. de fer de Haïphong à Yunnan-Sen.
- p.950 - vue 1000/1467
- - 5 juillet. — L. Autorisant la colonie de Madagascar à affectera l’achèvement du ch. de fer de Tananarive à la côte orientale de l’Ile, la somme de 21 millions constituant le reliquat de l’emprunt de 60 millions autorisé par la L. du 14 avril 1900.
 - 10 juillet. — Arr. Min. Supprimant l’emploi de Sous-Directeur du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 10 juillet. — Arr. Min. Relatif à l’adjonction d’un nouveau membre au Conseil consultatif du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 18 août. — Arr. Min. Relatif au service médical du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 6 novembre. — D. Autorisant l’ouverture des travaux de la première section du ch. de fer de la Côte d'ivoire.
 - 24 décembre. — D. Autorisant l’ouverture des travaux de la section du prolongé du ch. de fer de la Guinée entre Kindia et Sambaïa.
 - 1904
 - 18 février. — D. Autorisant le report sur l’exercice 1903, du budget annexe du ch. de fer de Raye au Niger de la somme de 2,240,521 fr. 15, resté disponible sur l’exercice 1902.
 - 3 juin. — D. Rapportant le D. du 18 février 1904 qui a autorisé le report d’un crédit de 2,240,521 fr. 15 de l’exercice 1902 à l’exercice 1903 au titre du budget annexe du ch. de fer de Kaves au Niger.
 - 8 juillet. — L. Tendant à ouvrir au ministère des Colonies, au titre de budget annexe du ch. de fer de Rayes au Niger, exercice 1904, un crédit de 1,740,521 fr. 15 pour l’acquittement des dépenses afférentes à cet exercice.
 - 8 juillet. — D. Portant autorisation d’ouverture des travaux du prolong4 du ch. de fer de la Guinée entre Sambaïa et le col de Coumi.
 - 29 août. — D. Approuv* la conv. relative à la concession du ch. de fer du Dahomey, de Cotonou à Parakou avec embri de Pahou au lac Ahémé et à la construction de la superstructure d’une partie de la ligne.
 - 20 octobre. — D. Portant ouverture d’un crédit additionnel pour l’acquittement de créances constatées sur les exercices clos 1900-1901 et 1902, au titre du budget et annexe au ch. de fer et du port de la Réunion (57,776 fr. 20).
 - 25 octobre. — D. Portant à 90 jours de délai de justification des avances faites au service du ch. de fer de Madagascar.
 - 23 décembre. — D. Portant ouverture au ministère des Colonies d’un crédit supplémentaire de 500,000 fr. en augmentation des restes à payer de l’exercice 1902 au titre de budget annexe du ch. de fer de Rayes au Niger.
 - 24 décembre. — D. Etablissant pour le chemin de fer de la Guinée française, un budget annexe au budge t général de l’Afrique Occidentale française.
 - 1905
 - 17 janvier. — Arr. Min. Relatif aux pensions viagères du personnel commissionné du ch. de fer et du port de la Réunion.
 - 27 janvier. — 1). Autorisant l’ouverture de nouveaux travaux de chemin de fer en Jndo-Chine.
 - 19 mars. — L. Autorisant la colonie de Madagascar à emprunter une somme supplémentaire de 15 millions pour l’achèvement du ch. de fer de Tananarive à la Côte Orientale.
 - 28 mars. — D, Autorisant l’ouverture des travaux du 15e lot du ch. de fer de Tananarive à la Côte Orientale de Madagascar.
 - 22 avril. — D. Mettant à la disposition du gouverneur général de Madagascar une somme de 1.600.000 fr. à affecter à la construction du ch. de fer.
 - 22 avril. — D. Portant modification du décret du 24 décembre 1904 relatif au ch. de fer de la Guinée française.
 - 16 juin. — D. Mettant à la disposition du gouverneur général de Madagascar une somme de 1.400.000 fr. à affectera la construction d’un ch. de fer.
 - 7 octobre. — D. Autorisant la réalisation par voie d’emprunt d’une nouvelle somme de 80 millions à valoir sur celle de 200 millions prévue par la L. du 25 décembre 1898 pour la construction du ch. de fer en Indo-Chine.
 - 17 décembre. — D. Portant organisation financière de la partie du ch. de fer de Tananarive à la Côte Orientale livrée à l’expl.
 - 1906
 - 6 janvier. — D. Autorisant l’ouverture des 13e et 14e lots du ch. de fer de Tananarive à la Côte Orientale de Madagascar.
 - 7 février. — D. Autorisant le Gouverneur général de Madagascar à réaliser, par voie d’emprunt, une somme de 15 millions affectée à 1’achèvemenl du ch. de fer de Tananarive à la Côte Orientale.
 - 12 mars. — D. Ouvrant un crédit supplémentaire de 94.000 fr., sur l’exercice 1905, au titre du budget annexe du ch. de fer de Rayes au Niger.
 - 13 avril. — L. Autorisant le gouvernement à prendre les mesures provisoires propres à éviter l’interruption des travaux de construction du ch. de fer de Laokay à Yunnansen.
- p.951 - vue 1001/1467
- - 952
 - 22 août. — D. Ouvrant un crédit supplémen-laire de 61.000 fr., sur l’exercice 1906, au titre du budget annexe du ch. de fer de Kayes au Niger.
 - 1907
 - 30 mars. — L. Approuv* une conv. passée le 15 février 1907 entre le Ministre et la Cie française des ch. de fer de VIndo-Chine et du Yunnan. (J. 0. du 7 avril.)
 - 2 juin. — Ait. du Gouverneur général de l’Afrique occidentale française Réorganisant le service d’expl. du ch. de fer de la Côte d’ivoire.
 - 21 juin. — Arr. du Gouverneur général de l’Afrique occidentale française instituant au Gouvernement général une commission supérieure des ch. de fer.
- p.952 - vue 1002/1467
- - III. — TRAMWAY S
 - 1854
 - 18 février. — D. Autorisant M. Loubat à établir sur la voie publ., de Vincennes au pont de Sèvres et au rond-point de Boulogne une ligne de voies ferrées desservie par des chevaux et un service d’omnibus. B. des L. 159.)
 - 15 juillet. — D. Autorisant M. le vicomte de Mazenod à établir sur la voie publ., entre la station de Rueil (Ch. de fer de Paris à Saint-Germain) et Port-Marly, une ligne de voies ferrées desservie par des chevaux et un service d’omnibus. (B. des L. 208.)
 - 1855
 - 28 avril. — D. Autorisant M. Tardieu à établir, sur la voie publ., une voie ferrée desservie par des chevaux et un service d’omnibus entre Sèvres et Versailles (B. des L. 304.)
 - 14 mai. — D. Autorhant la Sté bretonne des tanguières, à placer sur la voie publ. une voie ferrée desservie par des chevaux entre Rennes et Moidrey (Baie du Mont-St-Michel). (B. des
 - L. 197.)
 - 1856
 - 15 septembre. — D. Àpprouv* la substitution à M. Loubat, de l'Entrepiise générale des omnibus dans Paris pour l’expl. de la ligne de Tr. de Vincennes au pont de Sèvres et au rond-point de Boulogne. (B. des L. 432.)
 - 1857
 - 26 août. — D. Autorisant l’établ* entre Riom et Clermont d’une voie ferrée desservie par des chevaux et concédant ladite voie à
 - M. Boyer-Bardy (B. des L. 560.)
 - 1858
 - 24 mars. — D. Rapportant celui du 14 mai 1855 relatif à l’étabP entre Rennes à Moisdrey (baie du Monl-Saint-Michel) de voies ferrées desservies par des chevaux (B. des L. 589.)
 - 1859
 - 5 décembre. — D. Approuv* la substitution à M. Boyer-Bardy de la Cie des Tram-Bailroads perfectionnés, comme rélrocessionnaire de la ligne de Riom à Clermont-Ferrand. (B. des
 - L. 784.)
 - 1860
 - 1er février. — D. Approuv* la substitution à
 - M. le vicomte de Mazenod, de M. Proust comme rétrocessionnaire du Tr. de Rueil à Port-Marly. (B. des L. 770.)
 - 1862
 - 19 mars. — D. Approuv* la substitution à M. Tardieu, de M. Gibiat comme rétrocessionnaire du Tr. de Sèvres à Versailles. (B.desL. 1013.)
 - 1864
 - 6 février. — D. Fixant les prix de transport des voy. sur les voies ferrées à tract, de chevaux, de Paris à Sèvres et au rond-point de Boulogne, et de Sèvres à Versailles (B. des L. 1183.)
 - 27 février. — D. Fixant les prix de transport des voy. sur les voies ferrées à tract, de chevaux de Rueil à Port-Marlv (S.-et-O.) (B. des L. 1189.)
 - 1872
 - 18 juin. —^ D. Approuv* la concession faite à M. Bonnet d’une voie ferrée à tract, de chevaux à établir entre la Teste et l’étang de Cazeaux (Gironde). (B. des L. 1908.)
 - 1873
 - 9 août. — D. Décl. d’ut. publ. Fétabl4 d’un réseau de voies ferrées desservies par des chevaux dans Paris et sa banlieue (B. des L. 169.)
 - 4 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la ville de Lille d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux. (B. des L. 190.)
 - 4 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’élabl1 de Tr. à tract, de chevaux, dans la ville du Havre entre la jetée et l’octroi de Rouen. (B. des L. 194.)
 - 18 octobre. — D. Approuv* les traités passés par le dép1 de la Seine : 1° avec la Cie des omnibus ; 2° avec la Cie des Tr. extérieurs du Nord, pour l’élabP et l’expl. d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux dans Paris et sa banlieue {B. des L. 195.)
 - 16 décembre. — D. Approuv* le traité passé entre la ville de Lille et M. Philippart pour l’é-tabP et l’expl. d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux dans la ville de Lille (B. des L. 195.)
 - 1874
 - 23 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 dans le dép1 de la Meurthe-et-Moselle, d’une voie ferrée à tract, de chevaux (de Bon Secours au chemin de Gentilly) sur les Territoires de Nancy et de Maxévillc. Et concédant cette ligne à M. de la Hault. (B. des L. 204.)
 - 30 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de voies ferrées desservie par des chevaux dans la ville de Versailles. (B. des L. 216.)
 - 28 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une voie ferrée à tract, de locomotives entre Rueil et Marly-le-Roi (Seine-et-Oise) et concédant cette ligne à M. Tarbé des Sablons. (B. des L. 234.)
 - 19 septembre. — D. Autorisant M. Gibiat à mettre en circulation des voitures d’un nouveau modèle sur la voie ferrée à tract, de chevaux, de Sèvres à Versailles. (B. des L. 229.)
- p.953 - vue 1003/1467
- - 19 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. dans la ville de Marseille. (B. des L. 231.)
 - 19 septembre. — D. Autorisant la C!e Générale des omnibus à mettre en circulation des voitures d’un nouveau modèle. (B. des L. 229.'
 - 11 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* de la voie ferrée à tract, de chevaux de Yincennes à Boulogne, depuis le rond-point de la Reine, à Boulogne, jusqu’à l’extrémité de la place d’Armes, à Saint-Cloud. (B. des L. 235.)
 - 16 novembre. — D. Approuv* le traité passé entre la ville du Havre et la Banque française et italienne pour l’établ* et l’expl. d’une ligne de voies ferrées à tract, de chevaux dans la ville du Havre, entre la jetée et l’octroi de Rouen. (B. des L. 238.)
 - 7 décembre. — D. Approuv* le traité passé, pour l’établ* et l’expl. d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux dans la ville de Marseille •entre la dite ville et la Banque française et italienne. (B. des L. 238.)
 - 1875
 - 12 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux nouvelles voies ferrées à tract, de chevaux dans la ville de Lille et approuv* les conv. passées entre ladite ville et M. Philippart pour la rétrocession de ces lignes. (B. des L. 251.)
 - 21 avril. — D. Décl. d’ut. publ. et autorisant l’établ* de voies ferrées dans les communes d’Alger, de Saint-Eugène, de Mustapha, de Hussein-Dey et de la Maison-Carrée (Algérie) ; ^t conférant les pouvoirs nécessaires, pour la concession, au gouverneur général civil de l’Algérie. (B. des L. 258.)
 - 5 juin. — D. Approuv* le traité passé entre le dép* de la Seine et la Cie des Tr. de Paris pour l’établ* et l’expl. du réseau extérieur du sud des voies ferrées à tract, de chevaux dans Paris et sa banlieue. (B. des L. 4220.)
 - 5 juin. — D. Approuv* la conv. passée entre le dép* de la Seine et la Cie des Tr. de Paris (Réseau Sud) pour la rétrocession de la ligne de Tr. de la gare de Lyon à l’Asile de Vincennes. (B. des L. 258.)
 - 19 juin. — D. Fixant les prix de transport des vov. sur la section de la ligne de Tr. comprise entre le Louvre et Vincennes. (B. des L. 262.)
 - 12 juillet. — D. Approuv* l’adjudic. au profit de M. d’Azeveda des Tr. d’Algérie décl. d’ut, publ. le 21 avril 1875.
 - Note. — La voie de fer a été enlevée et les voies publ. remises dans leur état primitif vers 1882.
 - 27 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une nouvelle ligne de voies ferrées à tract, de chevaux dans la ville du Havre entre l’Hôtel de Ville et Sainte-Adresse (B. des L. 273.)
 - 9 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la ville de TS iee un réseau de Tr. à •établir dans cette ville (B. des L. 273.)
 - 14 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. dans la ville de Dunkerque (B. des L. 273.)
 - 28 septembre. — D. Approuv* les modifications apportées au tracé de la ligne de Paris à Villejuif (partie comprise dans l’intérieur de Paris) (B. des L. 273).
 - 3 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux sur diverses voies publ. de la ville de Roubaix (B. des L. 282.)
 - 1876
 - 6 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville du Havre, d’une voie ferrée à tract, de chevaux partant de la chaussée des Etats-Unis et se terminant à l’hôtel Frascati et approuv* les conv. passées entre ladite ville et la Banque française et italienne pour la rétrocession de cette ligne (B. des L. 303.)
 - 22 avril. — D. Approuv* le traité passé entre la Cie des Omnibus et la Cie des Tr. Sud de Paris pour l’expl. de la ligne circulaire de l’Etoile à la Barrière du Trône, par le Pont de l’Alma, les boulevards de la rive gauche et le pont de Bercy (B. des L. 301.)
 - 5 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux dans la ville de Rouen et sa banlieue (B. des L. 306.)
 - 20 mai. — D. Approuv* le traité passé entre la ville de Versailles et les sieurs Francq, pour l’établ* et l’expl. d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux dans ladite ville (B. des L. 302.)
 - 3 juin. — D. Approuv* la substitution à M. de la Ilault de la 6’ie Générale française de Tr. comme rétrocessionnaire de la ligne de Bon-secours au Chemin de Gentillv sur les territoires de Nancy et de Maxéville. (B. des L. 303.)
 - 3 juin. — D. Approuv* la substitution à la Banque française et italienne de la Cie générale française de Tr. comme rétrocessionnaire de la ligne des Tr. de Marseille et de sa banlieue. (B. des L. 303).
 - 28 juin. — D. Substituant la Cie an. des Tr. de Sèvres à Versailles dans tous les droits et charges résultant pour M. Gibiat des décrets relatifs à la concession de la voie ferrée de Sèvres à Versailles (B. des L. 308.)
 - 5 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une voie ferrée à tract, de chevaux destinée à raccorder la ligne de Suresnes à la Place de l’Etoile avec celle de Neuillv à Saint-Augustin (B. des L. 5354.)
 - 5 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une voie ferrée destinée à raccorder le rond-point de la Porte-Maillot à la porte de Champerret et approuv* les conv. passées entre le dép* de la Seine et la Cie des Tr. Nord de Paris pour la rétrocession de cette ligne. (B. dés L. 311.)
- p.954 - vue 1004/1467
- - l‘;w
 - 20 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 «l’une voie ferrée à tract, de chevaux entre Villiers-le-Bel (S.-et-O.) et la station du même nom sur la ligne de Paris à Creil par Chantilly et concédant cette ligne à MM. Bonmterre et Coquerel. (B. des L. 314.)
 - 25 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux, dans la ville de Tours et approuv4 te traité de rétrocession passé entre le maire de Tours et M. de la Hault.(B. des L. 320.)
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une voie ferrée à tract, de chevaux, sur la route nationale n° 20, entre la Bascule, faubourg Bannier et la limite sud de la ville d’Orléans et approuv4 les deux traités de rétrocession passés entre la ville d’Orléans et M. de la Hault. (B. des L. 318.)
 - 18 août. — D. Déel. d’ut. puVl. l’établ4 d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux ou de locomotives, des Anclelys à Etrépagny avec embr4 sur Guiseniers, Guitry et Chauvincourt, et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le Préfet de l’Eure et MM. Borger et Vercken. (B. des L. 316.)
 - 3 octobre. — D. Approuv4 le traité de rétrocession passé entre la ville de Nice, la Slè financière de Paris et la Sté des travaux publics et constructions. (B.des L. 322.)
 - 1877
 - 24 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 de diverses voies ferrées à tract, de chevaux, dans la ville de Boulogne-sur-Mer (Pas-de-Calais) et approuv4 le traité de rétrocession passé entre cette ville et la Cie Anglo-française de Tr. (B. des L. 341.)
 - 27 avril. — D. Approuvée traité passé entre îa ville de Dunkerque et M. Spilliaerdt pour l’établ4 et Pexpl. de voies ferrées à tract, de chevaux, sur diverses voies publ. de cette ville. (B. des L. 341.)
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux, sur le territoire de la ville de Montpellier et approuvt le traité de rétrocession passé entre cette ville et M. Léon Francq. (B. des L. 347.)
 - 22 mai. — D. Approuv4 la cession par M. de la Hault à la Cie Générale française de Tr. de la concession des voies ferrées à établir dans la ville d’Orléans. (B. des L. 341.)
 - 16 juin. — D. Approuv4 le traité passé entre la ville de Rouen et M. Palmer Harding pour l’établ4 d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux, dans ladite ville et sa banlieue. (B. des L. 347.)
 - 30 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 de deux voies ferrées à tract, de chevaux, de Yalen-ciennes à Vicoigne par Anzin et Raismes d’une part et Bruav (Nord), d’autre part, et approuv4 le traité de" rétrocession passé entre la ville de Valenciennes et M. Thérin. (B. des L. 347.)
 - 26 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong4 jusqu’à la place de la Bastille à Paris, de la ligne de voies ferrées à tract, de chevaux qui, de Cha-renton devait aboutir à l’angle de la rue de Lyon et de l’avenue Dauinesnil. (B. des L. 347.)
 - 24 août. — D. Approuv4 la cession faite à la Sté an. des ch. de fer sur routes de tous les droits et charges résultant pour les sieurs Bonnaterre et Coquerel du D. du 20 juillet 1876, relatif à la cession d’une voie ferrée à tract, de chevaux, entre Villiers-le-Bel et la station du même nom. (B. des L. 355.)
 - 21 août. — 1). Décl. d’ut. publ. l’établ4 de six nouvelles lignes de voies ferrées à tract, de chevaux, dans la ville de Paris et sa banlieue. (B. des L. 356.)
 - 21 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une voie ferrée à tract, mécan. ou de chevaux, dans la ville de Nantes et sa banlieue et approuv4 le traité de rétrocession passé entre celte ville et la 6’ie des Tr. de Nantes. (B. des L. 357.)
 - 24 août. — Arr. Min. Reconnaissant les héritiers de M. F.ug. Tarbé des Sablons comme titulaires de la concession de la ligne de Tr. de Rueil à Marly-le-Roi.
 - 18 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une voie ferrée à tract, de chevaux, entre Montpellier et Càstelnau-le-Lez (Hérault) et approuv4 le traité de rétrocession passé entre la commune de Castelnau et M. Léon Francq. (B. des L. 356.)
 - 12 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 dans la banlieue de Lille de voies ferrées à tract, de chevaux et approuv4 le traité de rétrocession passé entre cette ville et la' Cie des Tr. du dép4 du Nord. (B. des L. 357.)
 - 25 octobre. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux, destiné à desservir les communes de Calais, Saint-Pierre-le-Calais, Goulogne, Hames-Boucres et Guines (Pas-de-Calais) et concédant ledit réseau à M. Cecil Johnson. (B. des L. 365.)
 - 20 décembre. — I). Approuv4 le traité passé entre la ville de Paris et la Cie Générale des omnibus, pour la construction et l’expl. d'un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux comprises dans le D. du 21 août 1877. (B. des L. 367.)
 - 1878
 - 10 juin. — D. Approuv4 : 1° un traité passé entre le dép4 de la Seine et la Cia Générale des omnibus pour la rétrocession du prolong4 jusqu’à la Bastille de la ligne de Tr. de Charenton à la rue de Lyon; 2° un traité de cession par cette Ci0 à la Cie des Tr. sud, de l’expl. dudit prolong4. (B. des L. 400.)
 - 26 juillet. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de MM. de Borger et Vercken, rétro-cessionnaires du réseau de voies ferrées des Andelys à Etrépagny.
- p.955 - vue 1005/1467
- - Il août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans Boulogne-sur-Seine de deux lignes de Tr. à tract, de chevaux et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Seine et la Cie générale des omnibus. (B. des L. 411).
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. 1° le prolong* jusqu’au Trocadéro du Tr. de La Villelte à l’Etoile ; 2° l’établ* d’un embr* de la ligne de Saint-Germain-des-Prés à Clamart entre le carrefour des rues Lecourbe et Cambronne et l’origine de l’avenue d’Antin, près le Cours la Reine; et approuv* : 1° le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Seine et la Cie Générale des omnibus ; 2° le traité de cession par cette Cie à la Cie des Tr.-sud, de l’expl. de l’embr* susdit. (B. des L. 410.)
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans Paris de trois nouvelles lignes de voies ferrées à tract, de chevaux et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville et la Cie Générale des omnibus: (B. des L. 410.)
 - 17 octobre. —- D. Substituant à M .de la Hault, concessionnaire des Tr. de Tours, la Cie Générale française de Tr. (B. des L. 413.)
 - 2 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une voie ferrée à tract, mixte de chevaux et de moteurs mécan. entre Béziers et la plage de Sérignan et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Béziers et MM. Bordel et Bosson. (B. des L. 423.)
 - 6 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la ville de Nîmes d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Bru-neau. (B. des L. 432.)
 - 1879
 - 29 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. la modification du tracé de la ligne de Saint-Ouen à la Baslille et du prolong* de la ligne du Cours de Vincennes à la rue aux Ours, et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville et la C,e Générale des omnibus. (B. des L. 429.)
 - 29 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la ville de Bordeaux d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux. (B. des L. 433.)
 - 25 avril. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* de la voie ferrée de Villiers-le-Bel dans l’intérieur de ce village. (B. des L. 444.)
 - 7 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une voie ferrée à tract, de locomotives entre Versailles el Epônes et concédant ladite ligne à la Sté des ch. de fer sur route. (B. des L. 454.)
 - 17 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la ville de Lyon d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie de travaux et transports. (B. des L. 453.)
 - 5 juin. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* de la ligne de Tr. de l’Hôtel de ville du Havre à Sainte-Adresse jusqu’au carrefour de la Broche-à-Rôtir et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville du Havre et la Cio Générale française de Tr. et la substitution de cette Cie à la Banque française et italienne pour les autres lignes de Tr. du Havre. (B. des L. 452.)
 - 7 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* entre Saint-Augustin et la Madeleine des lignes de Levallois-Perret, Neuilly et Suresnes, et le prolong* entre la place Moncey et le boulevard Haussmann, des lignes de Saint-Denis, Saint-Ouen et Gennevilliers, et approuv* : 4° le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Seine et la Cie Générale des omnibus ; 2° le traité de cession par cette Cie à la Cie des Tr. Nord, de l’expl. desdits prolong*9. (B. des L. 470.)
 - 16 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* de la ligne des Tr. de Nantes depuis la gare d’eau de la Grenouillère jusqu’à la gare de Cha-tenay, et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Nantes et la Cie des Tr. de Nantes. (B. des L. 470.)
 - 16 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* jusqu’à la place d’Armes de Calais de la ligne principale du réseau de Tr. de ladite ville et concédant ledit prolong* à M. Cécil Johnson. (B. des L. 467.)
 - 4 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux lignes de Tr. à tract, de chevaux entre Rive-de-Gier et Saint-Etienne, et entre St-Etienne et Firminy et concédant ces lignes à MM. Mundel et Cie. (B. des L. 475.)
 - 4 septembre. — D. Approuv* la substitution à la Sté financière de Paris et la Sté de travaux publics et constructions, de la Cie générale des omnibus de Marseille comme rétrocession-naire de la ligne des Tr. de Nice, et modifiant le tracé de cette ligne de la gare au port Lympia. (B. des L. 475.)
 - 9 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une voie ferrée à tract, de locomotives entre Thizy (Loire) à Saint-Victor (Rhône) et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Rhône et M. Ailloud. (B. des L. 478.)
 - 26 novembre.—D. Décl. d’ut. publ. le prolong* jusqu’à la rue La Fayette de laligne de Saint-Denis à La Chapelle et approuv* : 1° le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Seine et la Cie Générale des omnibus ; 2U le traité de cession par cette ville à la 6'ie des Tr. Nord de l’expl. dudit prolong*. (B. des L. 490.)
 - 27 novembre. — D. Approuv* la substitution à M. Philippart, de la Cie des Tr. du dép* du Nord pour le réseau urbain des Tr. de Lille t 2° la fusion du réseau urbain avec le réseau suburbain. (B. des L. 491.)
 - 22 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une double voie dans la traversée de Calais et concédant ladite voie de M. Cécil Johnson. (B. des L. 496.)
- p.956 - vue 1006/1467
- - 957
 - 1880
 - 8 janvier. — D. Approuv* la substitution de la 6’ie de travaux et transports, concessionnaire des Tr. de Lyon, la Cie des omnibus et Tr. de Lyon. (B. des L. 499.)
 - 18 janvier. —D. Décl. d’ut, publ.le prolong* jusqu'à la gare de Lyon, près la rue de Clialon, de la ligne de Tr. de la place de l’Alma à la place Valhubert et approuvée traité de rétrocession passé entre la ville de Paris et la Cie des omnibus. (B. des L. 499.)
 - 20 février. — D. Approuv* la substitution à M. Palmer Harding, rétrocessionnaire des Tr. de Rouen, de la Cie des Tr. de Rouen. (B. desL. 507.)
 - 15 mars. — Arr. Min. Prononçant la déchéance des Tram-Railroads.
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. la modification du tracé de la ligne de Tr. du Louvre à Passy, et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville et la Cie générale des omnibus. (B. des
 - L. 515.)
 - 5 avril. — D. Approuv* la substitution de la Cie Générale des omnibus à la Cle des Tr. de Sèvres à Versailles. (B. des L. 517.)
 - 26 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la ville de Tourcoing d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux et approuv* le traité de rétrocession passé entre cette ville et la Cie des Tr. de Roubaix et Tourcoing. (B. des L. 525.)
 - 26 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la banlieue de Roubaix de voies ferrées à tract, de chevaux et approuv* le traité de rétrocession passé entre celte ville et la Cie des Tr. de Roubaix et Tourcoing (B. des L. 525.)
 - 20 mai. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* dans la ville du Havre jusqu’au lieu dit « Le Carreau » de la ligne de Tr. de l’Hôtel de Ville à Sainte-Adresse. (B. des L. 531.)
 - 31 mai. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* jusqu’à la rue Taitbout, de la ligne de Tr. de la Muette à la rue de Rome et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville et la Cie générale des omnibus. (B. des L. 535.)
 - 11-12 juin. — L. Stipulant les conditions d’établ* des ch. de fer d’I. L. et des Tr. (page 993)
 - 8 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la ville de Reims d’un réseau de voies ferrées à tract, de chevaux, et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et MM. Léon Ver-cken et Guillaume Sopers. (B. des L. 551.)
 - 15 juillet. — D. Approuv* la substitution à
 - M. Bruneau, de la Cie générale des omnibus de Marseille comme rétrocessionnaire des Tr. de Nîmes. (B. des L. 753.)
 - 15 juillet. — D. Approuv* la substitution à M. Léon Francq, de la Cie Générale des omnibus de Marseille, comme rétrocessionnaire du Tr. de Montpellier.
 - 27 juillet. — D. Autorisant la S*é an. des ch. de fer sur route à prendre la dénomination de Cie générale de ch. de fer sur routes (B. des L. H92.)
 - 3 août. — D. Fixant les prix de transport des voy. sur la section de Tr. comprise entre le Louvre et Vincennes. (R. des L. 555.)
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives entre Cam-bray et Catillon et accordant la concession de cette ligne à MM. Chevalier, Lambert et Rey. (B. des L. 557.)
 - 3 septembre — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* jusqu’à la halte de Saint-Pierre, de l’une des lignes du réseau des Tr. de Calais, et approuv* la concession de cette ligne à M. Cécil Johnson. (B. des L. 559.)
 - 3 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. du pont de Charenton à Créteil et approuv* le traité de rétrocession passé entre la Cie Générale des omnibus et le dép* de la Seine. (B. des L. 559.)
 - 27 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. dans la ville de Saint-Etienne et sa banlieue et approuv* le traité de rétrocession passé entre cette ville et MM. Mundel et Cia. (B. des L. 571.)
 - 1881
 - 15 janvier. —D. Décl. d’ut. publ.l’établ*, dans la ville de Toulon et sa banlieue, d’un réseau de Tr. à tract, de chevaux, et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie générale des omnibus de Marseille. (B. des L. 601.)
 - 15 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la Ville de Paris d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux, entre les Halles et la porte d’Ivry, et approuv* les conv. passées entre cette ville et la Cie générale des omnibus pour la rétrocession de cette ligne. (B. des L. 609.)
 - 28 mars. — D. Approuv* la substitution à MM. Chevalier, Lambert et Rey, de la S*® des ch. de fer du Cambrésis, comme concessionnaire du Tr. de Cambrai à Catillon. (B. des L. 610.)
 - 5 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. entre le pont d’Esssy et Préville sur le territoire de la commune de Nancy dont l’exécution était imposée par D. du 23 mars 1874 au concessionnaire de la ligne de fionse-coursau ch. de Gentilly. (B. des L. 609.)
 - 23 avril. — D. Modifiant le tracé de deux lignes du réseau de Tr. de Bordeaux; décl. d’ut, publ. le prolongement de l’une de ces lignes et autorisant la rétrocession dudit prolong* à la Cie anglaise dite « Tramway and general Works company limited *> (B. des L. 613.)
 - 18 mai. — 17 juin. — D. Portant règlement
 - d’administration publique pour l’exécution des art. 3 et 39 de la L. du 11 juin 1880, relative aux ch. de fer d’I. L. et aux Tr. (page 893).
- p.957 - vue 1007/1467
- - 958
 - 7 juillet, r— D. Décl. d’ut. publ. les travaux de rectification du tracé delà ligne de Tï. d’Etré-pagny à Tourny avec embr* sur Fontenay et appi ôuv* les conv. passées entre le dép* de l’Eure et la Sté générale des Tr. départementaux.
 - 3 août. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ*, dans la ville du Havre, d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux dite « Des Magasins généraux, Docks et Abattoirs » et approuv* les conv. passées entre ladite ville et la Cie Générale française de Tr. pour la rétrocession de cette ligne. (U. desL. 645.)
 - 3 août. — D. Modifiant le tracé de la ligne du Tr. de Saint-Victor à Thizy et substituant à M. Ailloud, la 6He du ch. de fer routier de Saint-Victor à Thizy. (B. des L. 646.)
 - 6-11 août. — D. Portant règlement d’adm. publ. pour l’exécution de l’art. 38 de la L. du 11 juin 1880, relative aux ch. de fer d’I. L. et aux Tr. (B. des L. 10741.)
 - 6 août. — D. Approuv* le cahier des çharges-type pour la concession des Tr.
 - 4 novembre. — D. Approuv* : 1° la cession faite par MM. Bordet et Basson à la Cie Régionale des Tr. du Midi de la concession du Tr. de Béziers à la plage de Sérignan ; 2° la cession faite par la Cie Régionale des Tr. du Midi à la é?9 du ch. de fer sur route de Béziers à la mer. (B. des
 - L. 673.)
 - 14 novembre. —D. Autorisant la substitution de la tract, mécan. à la tract, par chevaux pour l’expl. de la section comprise entre Courbevoie et la place de l’Etoile. [B. des L. 672.)
 - ^ 24 novembre. — Arr. Min. Prononçant la dé-
 - * chéance de MM. Francq comme rétrocessionnaires des Tr. de Versailles, décl. d’ut. publ. le 30 mai 4874.
 - 2 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* jui-qu’à la rue de la Sablière, de la ligne du pont de Charenton à Créteil et approuv* le traité de concession passé entre la ville et la Cie Générale des omnibus. (B. des L. 681.)
 - I 8812
 - 8 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, clans la ville d’Ëlbeuf et sa banlieue, d’un réseau de Tr. et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. de Ridder. (B. des L. 692.)
 - 20 mars. —D. Portant règlement d’administration publique pour l'exécution des art. 16 et 39 de la L. du 11 juin 1880.
 - 30 mai. — D. Approuv* : 1° la substitution à
 - M. Cécil Johnson de la S*é anglaise dite : Tramways and general Works Company limited, comme concessionnaire du Tr. de Calais à Guines ; 2° la substitution de ladite Stè à la « The Calais .tramways Company limited ». (B. des L. 706.)
 - 2 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’ua Tr. à tract, de locomotives entre Fourmies et Wi-gnehies et approuv* les conv. passées entre le dép* au Nord el MM. Tissot et Guillain pour la concession de cette ligne. (B. des L. 733.)
 - 19 décembre. — D. Modifiant le tracé des lignes de Valenciennes à Raismes et de Valenciennes à Bruay; décl. d’ut. publ. : 1° la partie commune des susdites lignes, 2° les deux embr* destinés à relier le Tr. de Valenciennes à Raismes, l’on à la gai’e clés mareh. de la station d’Anzin et l’autre à la station de Raismes et ap— prouv* les conv. passées entre la ville de Valenciennes et la Ste des Tr. et ch. de fer économiques de Valenciennes à Anzin et extensions, pour la rétrocession de ces lignes. (B. des L. 762.)
 - 1883
 - 9 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans-la ville de Saumur et sa banlieue, d’un réseau de Tr. à tract.de locomotives et concédant ce réseau àM. Montprofit. (B. des L. 762.)
 - 15 janvier. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la Cie Générale des omnibus de Marseille, comme rétrocessionnaire des Tr. de Toulon, décl. d’ut. publ. le 15 janvier 1881.
 - 7 février. — D. Approuv* la substitution à MM. Mundel et Cie, cie la Ci0 du ch. de fer à voie étroite de Saint-Etienne, Firminy, Rive-de-Gier et extensions, comme concessionnaire de la ligne de Tr. de Rive-de-Gier à Saint-Etienne et de Saint-Etienne à Firminy. (B. des L. 759.)
 - 23 avril. — D. Approuv* la substitution à MM. Léon Vercken et Guillaume Sopers, de la Cie des Tr. de Reims, comme concessionnaire desdits Tr. (B. des L. 785.)
 - 23 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, de locomotives (vov. et march.) entre le Grand-Lucé et la Châtre et approuv* le traité passé entre le dép* de la Sarihe et M. Faliès pour la concession de cette ligne. (B. des L. 783.)
 - 17 juillet.— D. Rendant exécutoire en Algérie la L. du 11 juin 1880 sur les ch. de fer d’I. L. et les Tr. (B. des L. 792.)
 - 16 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, de chevaux ou niée, (voy.) entre Mollesulaz (frontière suisse) et Ànnemasse et approuv* le traité passé entre le dép* de la H*e-Savoie et la Cie Générale des Tr. suisses pour la concession de cette ligne. (B. des L. 792.)
 - 1er septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, de chevaux ou de locomotives entre Audincourt et Hérimoncourt et approuv* les conv. passées entre le dép* du Doubs et MM. Peugeot, Cuvier et consorts pour la concession de cette ligne. (B. des L. 808.)
 - 1884
 - 6 août. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la 6’ie Générale des ch. de fer sur route, concessionnaire du Tr. de Versailles à Epône.
- p.958 - vue 1008/1467
- - 1885
 - 28 janvier. — D. I>éel. d’ut. publ. l’élabl4, dans la ville de Tours, d’un embr* de la barrière de Youvray au dépôt de Saint-Symphorien et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Tours et la Cio Générale française de Tr. (B. des L. 909.)
 - 25 mars. — D. Modifiant le tracé de deux ligues du réseau de Tr. de Bordeaux et les décl. d’ut. publ. et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville et la €ie anglaise « Tr. and general ivorks Company limited ».(B.desL. 924.)
 - 30 mars. — D. Approuv* la substitution de la S** an. des ch. de fer économiques du Nord à la Sté des Tr. et ch. de fer économiques de Valenciennes à Anzin et extensions, comme rétro-cessionnaire des lignes de Tr. concédées par les DD. des 30 juin 1877 et 19 décembre 1882. (fi. des L. 927.)
 - 12 juin. — D. Approuv* la substitution de M. de Lavigerié à la Cie des ch. de fer sur route, comme rétrocessionnaire du Tr. de Yilliers-le-Bel. (fi. des L. 934.)
 - 28 juillet. — D. Approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Versailles et la Cie générale des omnibus de Paris pour l’expl. de diverses lignes de Tr. (fi. des L. 9G6.)
 - 27 août. — D. Approuv* la substitution à MM. Tissot et Guillain, de la Slé des Tr. de Four-mies à Wignehies,comme concessionnaire desdits Tr. (fi. des L. %9.)
 - 30 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, cie chevaux ou de locomotives entre Bayonne et Biarritz avec embr* sur le lycée de Marracq et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Bayonne et MM. Ruiz, Salvator, Saint-Herman et Labé-dan. (B. des L. 992.)
 - 7 novembre. — D. Décl. d’ut. pub. l’établ* d’une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voy. et march.), entre Valenciennes et Denain, et concédant ladite ligne à la St(> des ch. de fer économiques du Nord. (fi. des L. 980.)
 - ' 7 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. desservi par des locomotives (voy. et march.), comprenant les lignes de : Baismes à Saint-Amand, Bruay (cimetière) à Condé (porte de Tournai), Valenciennes à Blanc-Misseron et concédant ledit réseau à la S*e des ch. de fer économiques du Nord. {B. des L. 980.)
 - 18 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép** de Seine et Seine-et-Oise, d’une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voy. et bag.), entre Vincennes et Ville-Evrard et concédant ladite ligne à la Cie des ch. de fer Nogentais. (fi. des L. 981.)
 - 23 novembre. — D. Approuv* la rétrocession par la ville de Toulon à M.. Ré nier des Tr. de Toulon et banlieue, (fi. des L. 984.)
 - 23-27 décembre. — D. Modifiant l’art. 8 du D. du 20 mars 1882 portant règlement d’adm. publ. pour l’exécution de la L. du 11 juin 1880,. relative aux ch. dé fer d’1. L. et aux Tr. (fi. des
 - L. 16.264.)
 - 1886
 - 15 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux lignes de Tr. desservies par des locomotives (voy. et march.), entre Ballon et Marolles-les-Braull et entre Mayet et Mansigné, et approuv* les conv. passées entre le dép* de la Sarthe et
 - M. Faliès pour la concession de cette ligne.. (fi. des L. 998.)
 - 14 novembre. — D. Décl. d’ut. pub. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), entre la frontière suisse et Saint-Julierii et approuv* les conv. passées entre le dép* de la H*e-Savoie et MM. Annevelle et consorts pour la concession de celte ligne, (fi. des L. 1.222.)
 - 21 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux lignes de Tr. à tract, de locomotives (vov. et march.), entre Périgueux et Saint-Pardoux-la-Rivière, et entre Périgueux et la Juvénie, et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Dordogne et M. Empain. (B. des L. 1.067.)
 - 23 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux lignes de Tr. desservies par des locomotives (voy. et march.), entre Blois et Ozouer-le-Marché et entre La Motte-Beuvron et Blois et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de Loir-et-Cher et M. Faliès. (fi. des L. 1058.)
 - 1887
 - 11 janvier. — D. Approuv* l’établ* d’uu service de mardi, sur la ligne de Tr. de Mollesulaz (frontière suisse) à Annemasse (Hte-Savoie) (fi. des L. 1.070.)
 - 26 janvier. — D. Approuv* la cession faite à MM. Alignan et Fabre par le syndic de la faillite de la G1* du ch. de fer sur route de Béziers à la mer. (B. des L. 1.073.)
 - 18 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*,. dans la ville de Toulouse, d’un réseau de Tr. à tract, de chevaux (vov.), et approuv* le ti’aité do rétrocession passé entre ladite ville et M. Pons. (fi. des L. 1.075.)
 - 28 février. — D. Approuv* la substitution à la L'ie Générale des omnibus de Marseille, de la S*é nouvelle des Tr. de Nice, comme concessionnaire des Tr. de Nice. (fi. des L. 1.075.)
 - 17 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives entre Château-briant et Saint-Julien-de-Vouvantes et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Loire-Inf. et MM. Denis et Lemonier. (fi. des L. 1.083.)
- p.959 - vue 1009/1467
- - 9C0
 - 20 mai. — D. Décl. d’ut. publ. une ligne de Tr. à tract, de locomotives (vov. et march.), entre le pont La Fayette à Lyon et l’asile de Bron (Rhône) et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et MM. Bailly et consorts (B. des L. 1.098.)
 - 28 mai. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ1 dans la ville de Cherbourg et sa banlieue, de Tour-laville à Querqueville, d’un réseau de Tr. à tract, de chevaux et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la S1é anglaise « The Empire Syndicate Limited ». {B. des L. 1.104.)
 - 21 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un embr1 prolongeant, dans l’intérieur de la ville de Valenciennes, la ligne de Tr. de Valenciennes à Blanc-Misseron et concédant ledit embrt à la 6’té des ch. de fer économiques du Nord. (B. des
 - L. 1.105.)
 - 8 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un réseau de Tr. à tract, de chevaux ou mécan. entre Audincourt et Valentignev et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 du Doubs et MM. Peugeot et consorts. (B. des L. 1.110.)
 - 12 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. à tract, de chevaux ou de locomotives entre Tours et Vouvrav et approuv1 les conv. passées entreledéptd’Inâre-et-LoireetM. Davenat pour la rétrocession de ce Tr. (B. des L. 1.117.)
 - 27 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Nantes, de deux nouvelles lignes de Tr. à tract, mécan. ou de chevaux et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de Nantes. (B. des L. 1.120.)
 - 10 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 dans la ville d’Amiens, d’un réseau de Tr. à tract, de chevaux (vov.), et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Léon Vercken de Vreuschmer. (B. des L. 1.135.)
 - 23 novembre. — D. Approuv1 la substitution à M. Davenat, de M. Bi'ulé, comme rétrocession-naire du Tr.de Tours à Vouvray. (B. desL. 1.140.)
 - 11 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. à tract, de locomotives (voy. et mess.), entre Lyon et S^Fons (Rhône) et approuv11 le traité de rétrocession passé entre le dép1 et la Cie des omnibus et Tr. de Lyon. (B. des L. 1.139.)
 - 1888
 - 27 janvier. — D. Approuv1 la substitution à
 - M. de Lavigerie de MM. Soumard, de Ville-neuve et de Bangy vicomte des Porches; comme rélrocessionnaires du Tr. de Villiers-le-Bel. (B. des L. 1.152.)
 - 27 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. Fétabl1 d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives (voy. et bag.) entre Montferrant et ltoyat avec embr1 vers la gare du ch. de fer à Clermont-Ferrand et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 du Puy-de-Dôme et M. Claret. (B. des L. 1.154.)
 - 30 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. funiculaire à tract, mécan. (voy. et march.), entre Thonon et Rives-sous-Thonon (Hte-Savoie) et approuv1 la convention passée entre la ville de Thonon et M. Alesmonières pour la concession de cette ligne. (B. des L. 1.156.)
 - 24 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux (voy. et mess.), entreLe Raincy et Montfermeilet approuv1 laconvention passée entre le dép. deSeine-et-Oise et M. Dufranc-Macard, pour la concession de cette ligne. (B. des L. 1.175.)
 - 26 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un embr1 prolongeant la ligne de Tr. établie dans la ville d’Orléans jusqu’au bas de la rampe du Pont d’Olivet et approuv1 la conv. passée entre cette ville et la Cie Générale française de Tr. pour la rétrocession de cette ligne. (B. des L. 1.186. )
 - l8r août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy. et bag.), entre Saint-Malo, Saint-Servan etParamé et approuv1 la conv. passée entre le dép1 d’Ille-et-Vilaine et MM. Vilmart pour la rétrocession de celte ligne. (B. des L. 1497.)
 - 1er août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives de Saint-Fons à Venissieux et approuv1 les conv. passées entre le dép1 du Rhône et la Cie des omnibus et Tr. de Lyon pour la rétrocession de cette ligne. (B. des L. 1.189.)
 - 21 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux (voy. et march.), entre Lille et Wambrechies et approuv1 la conv. passée entre la ville de Lille et la Cie des Tr. du dépt du Nord pour la rétrocession de cette ligne. (B. des L. 1.195.)
 - 7 septembre. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de M. Montprofit concessionnaire des Tr. de Saumur.
 - 7 septembre. — D. Approuv1 la substitution de la Sté an. du Tr. de la Vallée d'Hérimoncourt à MM. Peugeot comme rétrocessionnaire dudit Tr. (B. des L. 1.205.)
 - 11 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Côte-d’Or, d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), savoir : l°Beaune à Arnav-le-Duc, par Bligny-sur-Ouche; 2° Chàlillon à Âignay-le-Duc et à Baigneux-les-Juifs; 3° Dijon à Fontaine-Française par Mirebeau; 4° Semur à Saulieu par Précy-sous-Thil, et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ce dép1 et M. Chassin. (B. des L. 1.201.)
 - 14 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Seine, d’un embr1 entre Nogent et Bry-sur-Marne sur la ligne des Tr. de Vincennes'a Ville-Evrard et concédant cet embr1 à la Cie des Ch. de fer Nogentais. (B. des L. 1.219.)
- p.960 - vue 1010/1467
- - 961.
 - 14 novembre. — D. Décl. d’ut publ. I’établ* d’un Tr. à tract, mécan. (voy et march.), entre la frontière suisse et Saint-Julien (Hte-Savoie) et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* et MM. Annevelle et consorts. (B. des L. 1.222.)
 - 8 décembre. — D. Approuv* la cession faite par MM. Bailly et consorts, concessionnaires primitifs du Tr. du Pont La Favetteà Lyon à l’asile Bron, à MM. Blucheau et Peillon, et la substitution à ces derniers de la Cie Lyonnaise de Tr. et Ch. de fer à voie étroite pour la concession de cette ligne. (B. des L. 1.224.)
 - 29 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.) entre Annemasse et Samoënsavec embr* de Bonne à Bonneville et de Saint-Jeoire à Mari-gnier et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dép* de la H*e-Savoie etM. Alesmonières. (B. des L. 1.227.)
 - 1889
 - 24 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un Tr. funiculaire à câble sans fin entre la place de la République et l’église de Belleville (Paris). (B. des L. 1.234.)
 - 2 février. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’un embr* prolongeant, dans la rue Marie-Duboc-cage, la ligne n° 3 des Tr. de Rouen (de l’Hôtel d° Ville de Rouen à Quatre-Mares) et approuv* i o conv. passées entre ladite ville et la Cie des Tr. de Rouen pour la rétrocession de cet embr*. (B. des L. 1.239.)
 - 2 février. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* de certaines lignes du réseau des Tr. de Lyon.
 - 2 février. — D. Approuv* la substitution à MM. Denis et Lemonnier, de la Cie dv Ch. de fer a voie étroite de Chateaubriant à Erbray et extensions comme retrocessionnaire du Tr. de Chateaubriant à Saint-Julien-de-Vouvantes. (B. des L. 1.240.)
 - 21 février. — D. Décl.d’ut. publ. I’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives entre la station de Gargan-Livry et Livry-Ville et approuv* le traité de rétrocession passé entre la commune de Livry et la Cie des ch. de fer de l’Est. (B. des L. 1.276.)
 - 16 mars. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la société anglaise « The Empire Syndicale Limited », comme concessionnaire des Tr. de Cherbourg, décl. d’ut. publ. le 28 mai 1887.
 - 2 mai. — D. Approuv* la substitution de la Sté dite : « The Bordeaux Tramways and Omnibus Company limited », à la société dénom-meé « Tramways and general Works Company limited » pour la concession de l’entreprise des Tr. et omnibus de Bordeaux. (B. des L. 1.254.)
 - 17 mai. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la ville de Lyon, le prolong* de certaines lignes du réseau des Tr. de cette ulle et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des omnibus et Tr. de Lyon. (B. des
 - L. 1.239.)
 - 23 mai. — D. Approuv* la substitution de la Cie des Ch. de fer du sud de la France à
 - M. Chassin, comme rétrocessionnaire de diverses lignes de Tr. concédées par D. du 11 octobre 1888. (B. des L. 1.273.)
 - 13 juin. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ*, dans les dép‘sde la Seine et de S.-et-O., des Tr. de Courbevoie (Pont de Neuilly-sur-Seine) à Rueil et de Port-Marly à Saint-Germain-en-Laye et concédant lesdits Tr. à M. Tarbê des Sablons. (B. des L. 1.269.)
 - 12 août. —D. Décl. d’ut. publ. I’établ*, dans la ville de Lyon, d’une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voyageurs et march.), entre la place des Cordeliers et le Cimetière de la Guil-lotière et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Rhône et la Cie Lyonnaise de tramways et de ch. de fer à voie étroite. (B. des L. 1.277.)
 - 12 août. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. entre la frontière suisse et Ferney et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép*de l’Ain et MM. Daville, Annevelle et consorts.
 - 26 août. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* de deux lignes de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.) : 1° de Vienne au Grand-, Lemps et aux Quatre-Chemins; 2° des Quatre-Chemins à Charavines et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de l’Isère et MM. Caze et Empain. (B. des L. 1.287.)
 - 13 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives (voy.), entre Lyon (Place de Viste) et Villeurbanne (le Bon Coin) et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Lyon et la Cie des omnibus et tr. de Lyon. (B. des L. 1286.)
 - 20 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. I’établ* d'une ligne de tr. à tract mécan. (voy. et mess.), entre Saint-Cyr-l’Ecole et Versailles, et concédant cette ligne à MM. Rousseau et Vaclin. (B. des L. 1.294.)
 - 10 décembre. — D. Modifiant l’art. 4, § 2, du D. du 26 août 1889.
 - 1890
 - 23 janvier. — D. Autorisant la S*é des ch. de fer économiques_ du Nord d’entreprendre l’expl. du Tr. de Quiévrain à Roisin, formant le prolong* en Belgique du Tr. de Valenciennes à Blanc-Misseron, conformément aux conditions cîe la conv. passée avec la Cie dite : « S*4 nationale des ch. de fer vicinaux ». (B. des L. 1.307.)
 - 61
- p.961 - vue 1011/1467
- - $62
 - 25 février. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de ir. à Tract, de locomotives (voy., bag. et mess.), entre Lyon et Neuville-sur-Saône •et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le dép1 du Rhône et la Cie des Tr. de Lyon à Neuville-sur-Saône et extensions (B.desL. 1.317.)
 - 18 mars. — D. Approuv4 la substitution à M. Empain de la Stèdes ch. de fer du Périgord comme rétrocessionnaire du Tr. de Périgueux à .Saint-Pardoux-la-Rivière. (B. des L. 1.322.)
 - 29 mars. — D. Prononçant le retrait de la concession accordée au dép1 de l’Eure pour l’étabP et Pexpl. du Tr. d’Etrépagny à Tourny avec •embr1 sur Fontenay.
 - 5 juin. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), entre îa frontière suisse et Douvaine et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Hte-Savoie et MM. Annevelle et consorts. (B. des
 - L. 1.341.)
 - 14 juin. — D. Approuv* la substitution à
 - M. Alesmonières, de la Stè des ch. de fer économiques du Nord, comme rétrocessionnaire du Tr. d’Annemasse àSamoënsetembr1. (B. desL. 1.335.)
 - 14 juin. — D. Approuv1 la substitution à MM. Ruiz et consorts la Ci0 des ch. de fer à voie étroite du Midi comme rétrocessionnaire des Tr. de Bayonne à Biarritz et embr1. (B. des
 - L. 1.335.)
 - 14 juin. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP de La section du Tr. de Lamotte-Beuvron à Blois, située sur la route nationale n° 156, entre Saint-Gervais et Blois et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dépt de Loir-et-Cher et
 - M. Faliès et annulant la déel. d’ut. publ. de la section de cette ligne en dehors de ladite route. {B. des L. 1.335.)
 - 23 juin. — D. Approuv* la substitution à M.. Alesmonières, de la Sté an. du Tr. funiculaire de Rives, Port-de-Thonon à Thonon, comme concessionnaire du Tr. de Rives à Thonon. (B. des L 1.338.)
 - 28 juillet. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de M. Léon Vercken de Vreusehmen rétrocessionnaire des Tr. d’Amiens.
 - 6 août. — D. Approuv* la substitution : 1° de la Sté des Ir. de Paris et du dépt ye ia Seine à la Cie des Tr. Nord de Paris ; 2° de la Cie générale de Tr. à la Cie des Tr. Sud de Paris. (B. des L. 1.590.)
 - 7 août. — D. Approuv1 le traité passé entre la ville de Pai’is et M. Fournier pour la concession du Tr. funiculaire de la Place de la République à l’église de Belleville. (B. des L. 1.368.)
 - 14 août. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), entre la Juvénie et Saint-Yrieix et approuv4 le traité de concession passé entre le dép1 de la Haute-Vienne et la €ie des ch. de fer. du Périgord. (B .des L. 1362.)
 - 18 août. — D. Approuv1 la substitution à M. Tarbé des Sablons de la Sté an. dite Cie du Tr. à vapeur de Pans à Saint-Germain pour la concession des Tr. de Rueil à Marly-le-Roi, de Rueil à Courbevoie (Pont de Neuilly-sur-Seine) et de Port-Marly à Saint-Germain. (B. des L. 1.360.)
 - 26 août. — Déel. d’ut. publ. l’établ* de diverses lignes de Tr. à tract, de chevaux dans la ville de Marseille et sa banlieue et approuv1 le traité de rétrocession passé entre cette ville et la Cie générale française de Tr. (B. des L. 1.857.)
 - 12 décembre. D. Déel. d’ut. publ. rétabP d’un Tr. formant le prolong1 de la ligne de Vin-cennes à Ville-Evrard, entre Vincennes et les fortifications de Paris (porte de Vincennes) et concédant ledit Tr. à la Ci& des ch. de fer nogen-tais. (B. des L. 1.374.)
 - 1891
 - 13 février. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP, dans les dépts de Seine et de S.-et-O., du Tr. des fortifications de Paris (Porte d’Orléans) à Arpajon, avec embr1 de Montlhéry-sur-Marcoussis et concédant ladite ligne à la Cie du ch. de fer sur routes de Paris à Arpajon. (B. des L. 1.395.)
 - 18 février. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux (voy. et march.), entre Lille et Lambersart et approuv1 le traité de rétrocession passé entre la ville de Lille et la Cie des Tr. du dépt du Nord. (B. des
 - L. 1.400.)
 - 14 mars. — D. Approuv1 le traité de rétrocession passé entre la ville d’Amiens et la 5té des Tr. d'Amiens (B. des L. 1.401.)
 - 15 avril. — D. Approuv1 la substitution à
 - M. Brulé, de la .Sté des Tr. à vapeur comme rétrocessionnaire. du Tr. de Tours à Vouvray. (B. des
 - L. 1.413.)
 - 5 juin. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP de diverses lignes de Tr. dans le dép1 de la Seine, et approuv* les traités de concession passés entre l’Etat et 1° la Cie Générale des omnibus ; 2° la Cie des Tr. de Paris et du dépt de la Seine ; 3° la Cie Générale de Tr. (B. des L. 1.411.)
 - 16 juin. — D. Approuv* la substitution à
 - M. Faliès de la Sté an. dite « Cie des Tr. du Loir-et-Cher ». (B. des L. 1.413.)
 - 22 juin. — D. Déel. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy et march.), entre Veyrier (frontière suisse) et Collonges-sous-Salève, et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le dép1 de la Haute-Savoie et MM. Annevelle et consorts. (B. des L. 1.436.)
 - 10 juület. — D. Déel. dut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voy. et march.), entre Chambéry et la Motte-Servolex et approuv* le traité de concession passé entre le dép1 de laSavoieet M. Cartier-Millon. (B. des L. 1.427.)
- p.962 - vue 1012/1467
- - 963
 - 25 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un réseau deTr. à trac mécau. (voy. et mardi.), dans la ville de Cherbourg et sa banlieue, de Tourlaville à Querqueville et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Cherbourg et la Cie Générale française des ch. de fer secondaires. (B. des L. 1.439.)
 - 28 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voy. et march.), entre Armentières et Halluin et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Nord et la S*é des ch. de fer économiques du Nord. (B. des L. 1.423.)
 - 8 août. — D. Décl. d'ut. publ. le prolong* jusqu’à la gare de Perrache, de la ligne du Parc de la Tête d’Or à la Mouche et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville de Lyon et la Cie des Omnibus et Tr. de Lyon. (B. des L. 1.441.)
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), et comprenant les lignes suivantes :
 - 1° de Saint-Vallier au Grand’Serre.
 - 2° de Tain à Romans.
 - 3° de Valence à Chabeuil.
 - 4° de Montélimar à Dieulefit. et approuv* les conv. passées entre le dép* de la Drôme et M. Marchand pour la concession des lignes 2 et 4 et la rétrocession des lignes 1 et 3. B. des L. 1.445.)
 - 20 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, d’une ligne de Tr., à voie de 0m60 cie largeur, à tract, de locomotives, (voy. et march.), entre Pithiviers et Toury et concédant cette ligne aux dép*8 du Loiret et d’Eure-et-Loir, et approuv* le traité d’expl. entre le dép* du Loiret et la S*é des établissements Decauville aîné (B. des L. 1.440.)
 - 5 septembre. — D. Décl. d’ut publ. l’établ* d'une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voy. et march.), entre Grandcamp et Isigny «t approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Calvados et la Sté des établissements Decauville aîné (B. des L. 1.437.)
 - 5 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voy. et march.) entre Dives et Luc-sur-Mer et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Calvados et la Stè des établissements Decauville aîné. (B. des L. 1.443.)
 - 15 octobre. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la Cie Générale des Omnibus de Marseille, comme concessionnaire des Tr. de Montpellier décl. d’ut. publ. les 15 mai et 18 septembre 1877 et supprimant la voie desdits Tr.
 - 22 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, d’une ligne de Tr. à tract, mécan. entre Neuilly (Porte-Maillot) et Saint-Denis, et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Seine et la Sté des Tr. de Paris et du dép* de la Seine. (B. des L. 1.451.)
 - 1892
 - 10 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* d’Alger, d’un réseau de Tr. à tract de locomotives, (voy. et march.), comprenant les lignes 1° de Saint-Eugène à Rovigo, avecembr* du champ de manœuvres, à Mustapha, au port d’Alger ; 2° d’El-Alfroun à Marengo ; 3° de Dellys à Boghni ; 4° d’Alger à Coléa et approuv* les traités de rétrocession des deux premières lignes et de concession des deux autres passés entre le dép* et M. Gaze. (B. des L. 1.473.)
 - 27 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Marseille, d’une ligne de Tr. du Marché des Capucins à la Blancarde et au cimetière Saint-Pierre et approuv* la conv. passée entre ladite ville et la 6’ie du ch. de fer de l’Est de Marseille pour la concession de cette ligne (1).
 - 17 mars. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* à travers la ville de Dijon du Tr. de Dijon à Fontaine-Française. (B. des L. 1.480.)
 - 23 mars. — D. Approuv* la substitution à MM. Vilmart et consorts, de la S*6 des Tr. Bretons comme rétrocessionnaire du Tr. de Saint-Malo à Saint-Servan et à Paramé. (B. des L. 1.476.)
 - 14 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la H*e-Saône, d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), et comprenant les lignes suivantes :
 - 1° De la gare de Gray-G.y à la gare de Gray-Est ;
 - 2° De Gy à Marnav ;
 - 3° De Ronchamps à Plancher-les-Mines.
 - Et approuv* la rétrocession de ces lignes à la Cie Générale'des ch. de fer vicinaux. (B. des L. 1.481.)
 - 26 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux lignes de Tr : l’une à tract, de locomotives, de Poitiers à Saint-Martin-l’Ars; l’autre à tract, mixte, sur les boulevards de Poitiers, entre la place de Petit-Blossac et la station origine de la ligne précédente et approuv* les conv. passées entre le dép* de la Vienne et MM. Joly, Beldant frères et Baërt : 1° pourlacon-cession de la ligne de Poitiers à Saint-Martin-l’Ars; 2° pour la rétrocession de la ligne des boulevards de Poitiers. (B. des L. 1.484.)
 - 28 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*. d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et bag.) entre le pont de Charenton et la place de l’église de La Varenne-Saint-Hilaire, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Seine et la Cie des Tr. de Saint-Maur. {B. des
 - L. 1.487.)
 - 30 avril. — D. Approuv* substitution *
 - M. Cartier-Millon, de la S‘é an. des Tr. de la Haute-Savoie comme concessionnaire du Tr. de Chambérv à la Motte-Servolex. (B. des L.1.482.)
 - (1) Ce Tr. remplace le ch. de fer dl. L. du même nom, décl. d’ut. publ. par la L. du 9 avril 1884.
- p.963 - vue 1013/1467
- - 16 mai. — I). Décl. d’ut. publ. l’établ*, d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), entre Annemasse et Etrembières et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la II*e-Savoie et la Cie Générale des Tr. suisses. (B. des L. 1.495.)
 - 8 juin. — D. Approuv* la substitution à MM. Gaze et Empain, de la Sté des ch. de fer économiques du Nord comme rétrocessionnaire des deux lignes de Tr. concédées par D. du 25 août 1889. (B. des L. 1.483.)
 - 10 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, de diverses lignes ou sections de lignes de Tr. destinées à compléter le réseau de la ville de Reims et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de Reims. (B. des L. 1.497.)
 - 10 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d'une ligne de Tr. de Bonsecours à Hergnies, à tract, de locomotives (voy. et march.) et concédant cette ligne à la Stê des ch. de fer économiques du Nord. (B. des L. 1.498.)
 - 10 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives, (voy. et march.), de Gogolin à Saint-Tropez et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Var et la Cie des ch. de fer du Sud de la France. (B. des L. 1.504.)
 - 23 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau complémentaire de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.) et comprenant les trois lignes suivantes :
 - 1° Arnay-le-Duc à Saulieu ;
 - 2° Fontaine-Française à Mornay;
 - 3° Vaurois à Baigneux-les-Juifs, et approuv* les conv. passées entre le dép. delà Côte-d’Or et la Cie des ch. de fer du Sud de la France pour la rétrocession de ces lignes. {B. des L. 1.502.)
 - 5 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.) entre Dives et Luc-sur-Mer, et approuv* la concession dudit à la 5te des établissements Decauville aîné (B. des L. 1.443.)
 - 8 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de diverses lignes de Tr. à tract, de chevaux ou à tract, mécan. dans Marseille et sa banlieue et approuv* la conv passée entre cette ville et la Cie générale française de Tr. pour la rétrocession de ces lignes. (Erratum J. 0.13 septembre 1892.
 - 6 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), entre Chambéry etChalles-les-Eaux avec embr* surLeysseet approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Savoie et MM. Bastin et consorts (B. des L. 1.516.)
 - 19 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), entre les Quatre Chemins et Voiron (gare P.-L.-M.) et approuv* le traité de rétrocession passé entre le clép* de l’Isère et la S*é des ch. de fer économiques du Nord. (B. des L. 1.517.)
 - 14 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*3 de la Seine et de Seine-et-Oise, d’une ligne de Tr. partant de la station de Rosny-sous-Bois (réseau de l’Est) et aboutissant à la station de la Maltournée (commune de Neuilly-sur-Marne) et concession de cette ligne à la Cle des ch. de fer Nogeniais. (B des L. 1.519.) (Erratum B. des L. 1.6C8.)
 - 12 décembre. — D. Autorisant la Cie Générale des Omnibus à exploiter au moyen de la tract, mécan, les lignes de Tr. du Louvre à Saint-Cloud et du Louvre à Sèvres. (B. des L. 1.524.)
 - 27 décembre. — D. Approuv* la substitution à M. Marchand de la 6’ie des ch. de fer de la Drôme, comme concessionnaire des Tr. de la Drôme. (B. des L. 1.530.)
 - 1893
 - 20 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*s de la Charente et de la Charente-Inf., d’un réseau de Tr. à tract de locomotives (voy. et march.), comprenant les lignes : 1° de Pons (gare de l’Etat à la limite des dép*3 de la Charente-Inf. et de la Gironde, vers Saint-Cier-la-Lande ; 2° de Saintes (gare de l’Etat au port de Mortagne avec embr* desservant les carrières de Thénac et de Tesson ; 3° de Touvent à Jon-zac (gare de l’Etat avec embr* desservant le port Maubert; 4° de Pons (gare de l’Etat à Barbe -zieux ; 5° de File de Re et approuv* les concessions de ces lignes à 31. Jeancard (B. des L. 1.537.)
 - 28 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan . (voy. et march.), entre Grenoble (porte Très-Cloitres) et Veurey, avec raccord* aux gares du réseau P.-L.-M. à Grenoble et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de l’Isère et la Ci0 des ch. de fer économiques du Nord. {B. des L. 1551.)
 - 28 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*3 de l’Isère et de la Savoie, d’une ligne de Tr. à tract, mécan. de Voiron (Isère) a Saint-Béron (Savoie), avec embr* de Saint-Lau-rent-du-Pont à Fourvoirie et approuv* : 1° le traité de concession passé entre le dép* de l’isëre et 31. Bernard pour la portion dudit Tr. comprise dans ce dép* et l’embr* de Saint-Laurent-du-Pont; 2° du traité de rétrocession conclu entre le dép* de la Savoie et 31. Bernard, pour la portion du Tr. sise dans ce dép* (B.desL. 1.545.)
- p.964 - vue 1014/1467
- - 1er février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives, (voy. et march.), entre Lons-le-Saunier et Saint-Claude, par Aloirans, avec embr* sur Orgelet et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Jura et M. Alesmonières. (B. des L. 4.654.)
 - 3 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, élect. (voy. bag. et petits colis), entre Lyon-Saint-Just et Sainte-Foy-lès-Lvon et approuv* le traité de rétroges-sion passé entre le dép* du Rhône et la Ste du Tr. de Sainte-Foy. (B. des L. 1.548.)
 - 17 février, — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), de la gare de Vizille (Réseau P.-L.-M.), au Bourg-d’Oisans avec embr* de Yizille (Place du Château) à Saint-Firmin et aux plâtrières de Alésage et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de l’Isère et la S*é des voies ferrées du Dauphiné. (B. des L. 1.5G1.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Paris, entre la place Saint-Augustin et le Cours de Vincennes, d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. bag. et éventuellement mess.) et approuvt le traité de concession passé entre la ville de Paris et la Cie Générale des omnibus. L. 1.555.) (B. des L. 1.556.)
 - 3 avril. — D. Approuv* la substitution à la Cie des Tr. de Lyon à iScuville-sur-SaÔne et extensions de la Cie Nouvelle des Tr. de Lyon à Neu-ville-sur-Saône et extensions. (B. des L. 1556.)
 - 17 avril. — D. Approuv* la substitution à AI. Faliès, de la 6'ie des Tr. de la Sarthe, comme concessionnaire du Tr. du Grand LucèàlaChar-tre. (B. des L. 1557.)
 - 18 avril. — D. Décl. d’ut! publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.) et comprenant les trois lignes suivantes :
 - 1° De Chabeuil à Sainte-Eulalie-en-Royans;
 - 2° De Saint-Donat à Tain et à Romans;
 - 3° De Châtillon à Pont-de-Quart ; et approuv* les conv. passées entre le dép* de la Drôme et la Cie des ch. de fer de la Drôme pour la concession de ces lignes. (B. des L. 1557.)
 - 20 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, méc. (voy. et march.), entre Grenoble (gare P.-L.-M.) et Yizille et a'pprouv* le traité de concession passé entre le dépt de l’Isère et la A*e des voies ferrées du Dauphiné. (B. des L. 1568.)
 - 15 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une Ügne de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), entre Ouzouer-le-AIarché(Loir-et-Cher) et Orléans (Loiret) et approuv* le traité d’expl. passé entre le dép* du Loiret et la Cie des Tr. du Loir-et-Cher. (B. des L. 1579.)
 - 11 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, sur les territoires de la ville de Nancy et de la commune de Alalzévilie, du réseau complémentaire de Tr. ci-après :
 - 1° De la rue Saint-Georges à Alalzévilie;
 - 2° De la rue Alazagran au Bon Coin;
 - 3° De la place Lobau à la rue Saint-Georges; et approuvt le traité de rétrocession passé entre la ville de Nancv et la Cie Généi'ale française de Tr. {B. des L. 1580.)
 - 24 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.) entre Cormizv et Yerzy, par Reims et approuv* le traité d’ï rétrocession passé entre le dép* de la Alarne et AI. Alfred Lambert. (B. des L. 1583.)
 - 25 juillet. — 1). Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), entre Graulhet et Laboularié (gare du Alidi) et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Tarn et A1M. Bonnet et Mandement. (B. des L. 1588.)
 - 28 juillet. — D. Appliquant â l’Algérie l’art. 38 de la loi des finances du 18 avril 1893 (réduction du droit de timbre des récépissés, etc., délivrés pour les transports par les CieB de Tr. (B. des L. 1572.)
 - 11 août. — D. Prononçant la déchéance de la Cie générale française des ch. de fer secondaires comme rétrocessionnaire des lignes de Tr. de Cherbourg, décl. d’ut. publ. le 25 juillet 1891.
 - 16 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*8 de l’Isère et de la Savoie, d’une ligne de Tr. â tract, mécan. (voy. et march.) entre Pontcharra et la Rochette, avec embr* de Détrier sur Allevard et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de l’Isère et MM. Baslin, Favre et Grosset. (B. des L. 1602.)
 - 18 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à moteur mécan. de la place de la République à Romainville et concédant ladite ligne à Al. Larmoyer. (B. des L. 1590.)
 - 18 août. — I). Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, mécan. (voy.), dans la ville de Dijon et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et AIM. Grammont et consorts. (B. des L. 1597.)
 - 24 août. — D. Approuv* la substitution de la commune du Raincy à AL Du franc Macard comme concessionnaire du Tr. du Raincy à Alontfermeil et rétrocédant ledit Tr. à la *S*é du Tr. du Raincy à Montfermeil. (B. des L. 1584.)
 - 28 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*d’une ligne de Tr. desservie par des locomotives (voy. et march.), entre Saint-Amand et Hellemmes et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Nord et la S*é des ch. de fer économiques du Nord (B. des L. 1589.).
- p.965 - vue 1015/1467
- - 966
 - 16 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à voie de un mètre (voy et éventuellement mess.), entre Bordeaux (barrière du Bouscat) et le village du Yigean et approuv* les conv. passées entre le dép* de la Gironde et la Cie du Tr. de Bordeaux-Bouscat au Vigean. (B. des L. 1591.)
 - 18 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*’ dans les dép*3 de Seine et Seine-et-Oise, d’une ligne de Tr. à tract, mécan., à voie de lm44de largeur, (voy., bag. et mess.), entre la Porte-Maillot à Neuilly et Maisons-Laffitte, avec embr* de la Garenne à la place de l’Eglise de Colombes et approuv* le traité de rétrocession passé entre le Syndicat formé par les communes de Maisons-Laffitte, Sartrouville, Houilles et Bezon, concessionnaire, et la Cie des voies ferrées de la banlieue de Paris. (B. dés L. 1596.)
 - 31 octobre. — D. Approuv* le désistement de M. Alesmonières, rétrocessionnaire de la concession du Tr. de Lons-le-Saunier à Saint-Claude et embr*. (B. des L. 1600.)
 - 15 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans la ville de Reims des sections de lignes de Tr. ci-aprcs, destinées à compléter son réseau actuel :
 - 1° Prolong* de la ligne du faubourg de Paris jusqu’au cimetière de l’Est ;
 - 2° Redressement de la ligne du faubourg de Laon à Fléc-hambault, par la rue des Consuls;
 - 3* Section du boulevard de la République ;
 - 4° Prolong* de la ligne de la gare vers Clair-marais ; et approuv* le traité de rétrocession entre ladite ville et la Cie des Tr. de Reims. (B. des L. 1603.)
 - 13 décembre. — D. Approuv* la substitution à M. Claret, de la S*6 an. dite : « 6'ie des Tr. élect. de Clermont-Ferrand > comme rétrocessionnaire du Tr. de Montferrand à Rovat et pmbr*. (B. des L. 1603.)
 - 1894
 - 16 janvier. — D. Approuv* la substitution à M. Bernard, de la S*é du Ch. de fer de Voir on à Saint-Béron comme rétrocessionnaire du Tr. de Yoiron à Saint-Béron. (B. des L. 1613.)
 - 30 janvier. — D. Modifiant l’art. 5 du D. du 6 août 1881, relatif à l’établ* des voies ferrées sur le sol des voies publiques. (B. des L. 1653.)
 - 28 mars. — D. Décl. d’ut, publ l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), entre Challans et Fromentine et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Vendée et MM. Aubert et Bley. (B. des L. 1629.)
 - 24 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, de chevaux (voy., messag. et petits colis), entre la porte d’Allemagne, à Paris, et la mairie du Pré-St-Gervais (Seine), et approuv* :
 - 1° le traité de concession passé entre le dép* et la commune du Pré-Saint-Gervais ; 2° et le traité de rétrocession passe entre ladite commune et la Gie des Tr. de Paris et du dép* de la Seine. (B. des L. 1635.)
 - 28 avril. — D. l°Àpprouv*la substitution à la Cie des Tr. de Roubaix et Tourcoing, de la Cie nouvelle des Tr. de Roubaix et Tourcoing, 2° décl. d’ut. publ. de nouvelles lignes de tr. à tract, de chevaux ou mécan.. complétant les réseaux de Roubaix et de Tourcoing ; 3° et approuv* la rétrocession de ces lignes à la Cie nouvelle des Tr. de Roubaix et Tourcoing, (B. des L. 1641.)
 - 26 mai. — D. Approuv* la substitution à la Cie Générale Parisienne de Tr., de la Cie Générale des omnibus, comme rétrocessionnaire de la partie extra muros de la ligne de Montreuil-Place de la Nation. (B. des L. 1631.)
 - 44 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy., bag. et mess.), entre Moutiers et Brides-les-Bains et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Savoie et M. Léon Francq. (B. des L. 1637.)
 - 20 juillet. — D. Approuv* la substitution à M. Caze de la Sté des ch. de fer sur route d’Algérie comme rétrocessionnaire des lignes concédées par le D. du 16 janvier 1892. (B. des L. 1643.)
 - 24 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), entre Bordeaux (Passerelle) et Cadillac (Gironde), et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et M. Emile Faugère. (B. des L. 1044.)
 - 24 juillet. — D. Approuv* la substitution à la Cie Lyonnaise de ch. de fer à voie étroite de la Cie Lyonnaise de Tr., comme concessionnaire des Tr. du Pont-Lafayelte à l’asile de Bron et de la Place des Cordeliers au cimetière de la Guil-lotière. (B. des L. 1643.)
 - 25 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), comprenant les lignes suivantes : 1° Trévoux à Saint-Trivier-de-Courtes ; 2° Bourg-Frans-Jassans ; 3° Ambérieu-Cerdon ; 4° Pont-d’Ain-Jujurieux; 5° Virieu-le-Grand-Ruffieu, et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de l’Ain et M. Jeancard. (B. d es L. 1648.)
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mé'can., (voy. et bag.), entre Saint-Maur-les-Fossés et Vincennes et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Seine et la Cie des Tr. de Saint-Maur-des-Fos-sés. (B. des L. 1650.)
 - 6 août. — D. Approuv* la substitution à MM. Grammont, Bellanlant eiFaye delà Ciedes Tr. èlectr. de Dijon, comme rétrocessionnaire du. réseau de Dijon. (B. des L. 1644.)
- p.966 - vue 1016/1467
- - 9 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract.de chevaux (voy. et mess.), entre Epernay et Àÿ, et A y et Mareuil-sur-Aÿ et approuv* le traité de rétrocession p-assé entre le dép* de la Marne et MM. Oudin et Pierre. (B. des L. 1664.)
 - 4 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne dé Tr. à tract, mécan. (voy.), dans la ville de Lyon, entre la rue Casimir-Perier et le Parc de la Tète-d'Or et approuvé le traité de concession passé entre le dép* du Rhône et la Cie Lyonnaise de Tr. (B. des L. 1661.)
 - 8 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy.), entre Saint-Georges-de-Didonne et Pontaillacavecem-br* sur le dépôt de Royan et approuvée traité de rétrocession entre la commune de Royan et la <$*é générale des Tr. de Royan. {B. des L. 1666.)
 - 5 novembre. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de M. Larmoyer, comme concessionnaire de la ligne de Tr. de la Place de la République (Paris) à Romainville (J. 0. du 7 novembre.)
 - 1895
 - 12 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ. d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux, (voy. et mess.) entre Etaples et Paris-Plage et approuv* le traité de rétrocession entre le dép* du Pas-de-Calais et M. Prévost. (B. des L. 1691.)
 - 12 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan. (voy. et mess.), entre YAchy et Cusset et approuv* le traité de rétrocession passé entre la commune et M. Lapeyre. (B.des L. 1689.)
 - 8 février. — D. Approuv* la substitution à M. Lambert de la Sté des ch. de fer de la Banlieue de Reims et extensions comme rétrocessionnaire du Tr. de Cormicy à Yerzv par Reims. (B. des L. 1689.)
 - 11 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, mécan. (voy. etbag.idans la commune d’Aix-les-llains et la commune de Grézy-sur-Aix, (voy. et mess.), comprenant les lignes suivantes : 1°, d’Aix-les-Rains au port Puer ; 2° d’Aix-les-Bains à Marlioz; 3° d’Aix-les-Bains à Grévy-sur-Aix; 4° d’Aix-les-Bains au portde Corninèt sa banlieue et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville d’Aix et MM. Bas-tin et Grosset. (B. des L. 1701.)
 - 7 mars. — D. Approuv* la substitution à la Cie générale des omnibus de Marseille, et à M. Arthur Rénier de la S*cdes ch. de fer. et Tr. du Var et du Gard, comme rétrocessionnaire des Tr. des villes de Nîmes et de Toulon. (B. des L. 1669.)
 - 4 avril. — D. Approuv* le traité passé entre l’Etat et M. Claret, pour la concession du Tr. de la Place de la République (Paris) à Romainville (B. des L. 1702.)
 - 15 avril. — D. vlpprouv* la substitution » MM. Bonnet et Mandement de la Gie des ch. de fer à voie étroite et Tr. à vapeur du Tainr comme concessionnaire du Tr. de Graulhol- h Laboutarié. (B. des L. 1703.)
 - 24 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dîùne-ligne de Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Saint-Germain-en-Laye et Poissy; et approuv* le traité de rétrocession passé entre le-dép* de S.-et-O. et MM. Coignet, Francq ett Grosselin. (B. des L. 1717.)
 - 1er juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.,),, entre Le Yigean et Eysines et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Gironde et la Cie du Tr. de Bordeaux-Bouscat au Yigean.. (B. des L. 1.719.)
 - 7 juin. — D. Autorisant la Cio des omnibus et Tr. de Lyon à employer la tract, élect. sur la ligne du Tr. de Lyon à Oullins.
 - 26 juin. — D. Approuv* la substitution à MM. Oudin et Pierre, delà Ste du Tr. d'Epernayr Aÿ-Mareuil, comme rétrocessionnaire dudit Tr-(R. des L. 1.720.)
 - 5 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une-ligne de Tr. à tract, élect., (voy. et mess.), entre-Bordeaux (boulevard de Talence) et Pessac et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Gironde et MM. Aubian et JaubevL. {B. des L. 1.722.)
 - 8 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dTin-réseau de Tr. à tract, élect., (voy. et mess.), entre : 1° Angers et Erigné; 2° Angers et la Pyramide, et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville d’Angers et MM. Grammonl et Paye. (B. des L. 1.723.)
 - 23 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux, (voy. et éventuellement march.), entre l’écluse de Mardick, commune de Saint-Pol-sur-Mer et Dunkerque, et approuv* le traité de rétrocession passé entre la commune de Saint-Pol-sur-Mer et la S*é du Tr. de Saint-Pol-sur-Mer à Dunkerque. (B. des L. i .724.)
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. et march..), comprenant les lignes suivantes : 1° Bressuire à Montreuil-Bellay, par Argenton-Château ; 2° Par-thenay à Saint-Laurs; 3° Parthenay àMénigoute; 4° Menigoute à Sainl-Maixent ; 5° Saint-Maixent à Melle, et approuv* le traité de rétrocession-passé entre le dép* des Deux-Sèvres et la Cw française des voies ferrées économiques. (B. des L. 1.733.)
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, élect., (voy.), entre Nice et Cimiez et approuv* le traité de concession passé entre la ville de Nice et la Cie des Tr. élect. de-Nice-Cimiez. (B. des L. 1.731.)
- p.967 - vue 1017/1467
- - 988
 - 6 août. — D. Approuv* le traité passé entre le dép* du Jura et la 6’ie générale des ch. de fer vicinaux pour la rétrocession de l’expi. du Tr. de Lons-le-Saulnier à Saint-Claude par Moirans. (B. des L. 1.735.)
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy. et march.), comprenant les lignes suivantes: 1° Rennes à Fougères; 2°Rennes à Plélan ; avec gare centrale à Rennes et raccord* à Rennes (gare Ouest); 3° Rennes à Chàteaugiron, et approuv* le traité de rétrocession passé entre ledép* d’Ille-et-Vilaine et la Cie française des ch. de fer à voie étroite. (B. des L. 1.738.)
 - 21 août. — D. Approuv* la substitution à MM. Bastin, Favre et Grosset, de la Cie des Tr. de Pontcharra à la Rochette et à Allevard-les-Bains, comme rétrocessionnaire desdits Tr. (B. des L. 1.743.)
 - 22 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’élabl*, dans la ville du Havre, d’une ligne de Tr. à tract, funiculaire, entre la rue de Normandie et la Côte-Sainte-Marie et approuv* le traité de concession passé entre la ville du Havre et la Cie du Tr. funiculaire de la Côte-Sainte-Marie. (B. des L. 1.741.)
 - 14 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. dans la ville du Havre et sa banlieue et approuv* le traité de rétrocession passé entre la ville du Havre et la Cie Générale française de Tr. (B. des L. 1.745.)
 - 16 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (vov.), entre le rond-point de Rochebonne à Paramé et Rothé-neuf et approuv* le traité de concession passé entre le dép* d’Ille-et-Vilaine et la S*é du Tr. de Rothéneuf. (B. des L. 1.758.)
 - 26 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, élect., (voy. et éventuellement mess.), entre Oullins et Saint-Genis-Laval, et approuv* le traité de rétrocession passé entre la commune de Saint-Genis-Laval et la Cie des omnibus et Ir. de Lyon. (B. des L. 1.759.)
 - 2 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (vov.etmarch.), entre Grenoble et Chapareillan, et approuv* Je traité de rétrocession passé entre le dép* de l’Isère et MM. Claret et Thouvard. (B. des L. 1.768.)
 - 16 décembre. — D. 1° Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives, (voy. bag. mess, et march.), entre Caen et Ouistreham et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Calvados et la S*é des ch. de fer du Calvados; 2° Approuv* la substitution à la Sie des établissements Decauville, de la 5*é des ch. de fer du Calvados pour les lignes de Dives à Luc-sur-Mer et de Grandcamp à Isigny. (B. des L. 1.769.)
 - 28 décembre. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de M. de Ridder concessionnaire des Tr. d’Elbeuf.
 - 1896
 - 3 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Lyon, d’un embr* à la ligne de Tr. à tract, mécan., (voy.;, du Pont-Lafayetle à l’Asile de Bron par le Cours Henri, et approuv* le traité de concession passé entre ladite ville et la Cie Lyonnaise de Tr. (B. des L. 1.759.)
 - 8 janvier. — D. Concédant à la ville de Sau-mier un réseau de Tr. à établir dans cette ville, décl. d’ut. publ. le 9 janvier 1883 et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie Française des voies ferrées économiques. (B. des L. 1.780.)
 - 10 janvier. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Saint-Béron et Saint-Genix-d’Aoste, par le Pont de Beauvoisin et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Savoie et WSi.Médail et Lombard. (B. des L. 1.782)
 - 10 février. — D. Approuv* la substitution à MM. Petit et Tronchet, de la S*é Genevoise des ch. de fer à voie étroite, comme rétrocessionnaire des lignes de Tr. de la frontière suisse : 1° à Douvaine (H*e-Savoie), 2° à Saint-Julien (H*e-Savoie), 3° à Ferney (Ain). (B. des L. 1.780.)
 - 10 février. — D. Approuv* la substitution à MM. Annevelle, Dupont-Buêche, Petit et Tronchet, de la Sté Genevoise de ch. de fer à voie étroite, comme rétrocessionnaire de la ligne de Tr. entre Ferney et la frontière suisse. (B. des
 - L. 1.780.)
 - 24 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, anim. ou mécan., (vov., bag., mess, et petits colis.), entre l’église de Pantin et la route de Flandre (Seine) et approuv* : 1° le traité de concession passé entre le dép* et la commune de Pantin; 2° le traité d’expl. conclu entre ladite commune et la 6'ie des Tr. de Paris et du dép1 de la Seine. (B. des L. 1.792.)
 - 7 mars. — D. Approuv* la substitution à
 - M. Claret de la S*é an. dite Cie du Tr. élect. de Paris à Romainville, comme concessionnaire dudit Tr. (B. des L. 1.792.)
 - 12 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Paris, de cinq nouvelles lignes de Tr., savoir : Auteuil-Madeleine; Porte d’Orléans-Saint-Philippe-du-Roule ; Porte-Maillot-Opéra; Vaugirard-Gare du Nord; Gare du Nord-Gare d’Orléans, et approuv* la modification de la ligne Passy-Louvre, et le traité de rétrocession passé entre la ville de Paris et la Cie générale des omnibus. (B. des L. 1.807.)
 - 14 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, élect., (voy. et march.), entre Espaly et Brives-Charensac par Le Puy et approuv* le" traité de rétrocession passé entre la ville du Puy et M. Farigoule. (B. des L. 1.795.
- p.968 - vue 1018/1467
- - 18 mars. — D. D.'cl. d’ut. publ. l’étabP d’un réseau de Tr.à tract, élect., (vov. et march.), dans le canton sud-est et aux abords de la ville de Saint-Etienne, comprenant les lignes suivantes : 1° De la place Dorian au Rond-Point; 2° de Chà-teaucreux à la Rivière, avec cmbr1 sur Bellevue ; 3° de la place Dorian à la Badouillere; 4° embr1 industriel de Bérard; 3° embr1 industriel de Villebeuf; 6° embi4 industriel de la Brasserie nationale, et approuv1 le traité de rétrocession passé entre la ville de Saint-Etienne et J\ÏM. Grammont et Faye. (B. des L. 1.798.)
 - 27 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. àtrat. mécan., (voy. etmarch.), entre Bordeaux et Camarsac et approuv1 le traité üe rétrocession passé entre le dépt de la Gironde et la Sté générale des ch. de fer économiques. (B. des L. 1.799.)
 - 6 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un réseau de Tr. à tract, élect., (voy.), dans la ville de Besançon et ses faubourgs et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Faye. (B. des L. 1.812.)
 - 6 mai. — I). Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.), entre le Palais et la gare de Fontainebleau et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dép1 de Seine-et-Marne et la Cie des Tr. de Fontainebleau. (B. des L. 1.811.)
 - 13 mai. •— D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de voies ferrées destinées à desservir le quai de l’Escaut au port de Valenciennes et à relier ce port avec la ligne de Valenciennes à Raismes, et approuv1 le traité de rétrocession passé entre la ville de Valenciennes et la Sté des ch. de fer économiques du Nord. (B. des L. 1.814.)
 - 13 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Versailles et Maule et approuvée traité de rétrocession passé entre le dép* de S.-et-O. et MM. Perrichont et Gallotti. {B. des L. 1.802.)
 - 17 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de deux lignes de Tr. à tract, élect, voy., bag. et mess.) : 1° entre Grenoble et Eybens; 2° entre Grenoble et Varcespar Pont-de-Claix, etapprouv1 le traité de rétrocession passé entre MM. Merlin et Chassary etledép1 del’Isère. (B.desL, 1.818.)
 - 22 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.), entre Gérardmer et Retournemer et approuv* le traité passé entre le dép1 des Vosges et M. Gutton. (B. des L. 1.817.)
 - ; 9 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabt d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (vov., bag. et petits colis), entre Lvon-Vaise et Ecullv et approuv1 le traité de concession passé entre le dép* du Rhône et la 5té du Tr. d’Ecully. (B. des L. 1.804.)
 - 9 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et petits colis), entre le pont d’Ecully et les Trois-Renards (commune de Tassin-la-Demi-Lune) et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dép1 du Rhône et la du Tr. d’Ecully. {B. des L. 1.813)
 - H juillet. — D. Approuv1 la substitution à M. Léon Francq de la Cie des voies ferrées des Alpes françaises, comme concessionnaire du Tr. de Moutiers à Brides-les-Bains. (B. des L. 1.817.)
 - 25 juillet. — I). Approuv* la substitution à MM. Grammont et Faye de la Cie des Tr. élect. d’Angers, comme rétrocessionnaire desdits Tr. (B. des L. 1.817.)
 - 14 août. — D. Autorisant la Sté des omnibus et Tr. de Lyon (place Leviste) à employer la tract, élect. sur les lignes de Lyon à Saint-F’ons et de Saint-Fons à Venissieux. (B. desL. 1.817.)
 - 23 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP, dans le dép* de Loir-et-Cher, de deux lignes de Tr. à tract, mécan , (voy. et march.) : 1° entre Montrichard et le raccord1, à Cellettes, avec le ch. deferd’I. G. de Saint-Aignan-Novers à Blois (faubourg de Vienne); 2° entre Oucques et Vendôme, et approuv1 la concession de ces lignes à la Cie des Tr. de Loir-et-Cher. {J. 0. du20 août.)
 - 23 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et éventuellement mess.), entre Lyon (place des Cordeliers) et Cusset-Villeurbanne avec embr1 de la place de la Bascule à la place Croix-Luizet, et approuv1 le traité de rétrocession passé entre la ville de Lyon et la Cie Lyonnaise de Tr. {B. des L. 1.838.)
 - 7 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux nécessaires au déplacement de la voie du Tr. de Saint-Etienne à Rive-de-Gier, sur un point kilométrique.
 - 11 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, élect., (voy.), entre Lyon-Croix-Rousse et Caluire et approuv1 le traité de concession passé entre ledép1 du Rhône et M. Durand. (B. des L. 1.846.)
 - 17 septembre. —I). Approuv1 la substitution à MM. Claret et Thourard de la Cie du Tr. de Grenoble à Chapareillan comme rétrocessionnaire dudit Tr. (B. des L. 1.846.)
 - 17 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de deux lignes de Tr. à tract, par moteur à air comprimé, (voy. et éventuellement march.), dans la ville de Nantes et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de Nantes. (B. des L. 1.830.)
 - 10 octobre. — D. DécP d’ut. publ. l’étabP de nouvelles lignes de Tr. à tract, anim. ou mécan., (vov.), sur les territoires de Nancy et de Malzéu ville, en prolong1 de la ligne du pont d’Essey an Bon-Coin et approuv1 le traité de rétrocessio-passé entre la ville de Nancy et la Cie générale française de Tr. (B. des L. 1.831.)
- p.969 - vue 1019/1467
- - 970
 - 10 octobre. — D. Approuv4 le traité passé entre la ville de Cherbourg et M. Etienne Laval pour la rétrocession du réseau de Tr. de Cherbourg. {li. des L. 1.854.)
 - 10 octobre. — D. 1° Approuv4 la substitution à la C'ie « Anglo-française de Tr. » et à la « Cie générale des Railways à voie étroite » delà .S'tè des Tr. élect. de Boulogne-snr-Mer comme rétroces-sionnaire des lignes de Tr.concédées le 24 avril 1877 et 2° Décl. d’ut. publ. l’établ4 de nouvelles lignes de Tr. à tract, mécan. ou à tract, de chevaux, complétant le réseau; et approuv4 la rétrocession de ces lignes à la Sté des Tr. élect. de Boulogne-sur-Mer. (B. des L. 1.853.)
 - 1er décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne deTr.à tract.mécan., (voy. etmarch.), entre Annecy et Thônes par Annecy-le-Vieux et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 de Hte-Savoie et M. Barut. (B. des L. 1.855.)
 - 3 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligue de Tr. à tract, élect., (voy. et facultativement march.), dans la ville du Mans et approuv4 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Faye. (B. des L. 1857.)
 - 14 décembre. — D. Approuv4 la substitution à la Cie française des ch. de fer à voie étroite de la C*e des Tr. à vapeur d’Ille-et-Vilaine comme rétro-cessionnaire des Tr. d’Ille-et-Vilaine. (B. des £. 1.856.)
 - 17 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.), entre Montmorency, Engbien et Saïnt-Gratien et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 de Seine-et-Oise et M. Galotti. (B. des L. 1.859.)
 - 28 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étab4 d’une ligne de Tr. à tract, élect., (voy. et mess.), entre Rouen, Blosseville-Bonsecours et Mesnil-Esnard et rpprouv4 le traité de rétrocession passé entre ledép4 de la Seine-Inf. et M. Bequier (B. des L. 1.862.)
 - 1897
 - 8 janvier. — D. Approuv4 la substitution à MM. Coignet, Francq et Grosselin de la Cie des Tr. mécan. des environs de Paris comme rétro-cessionnaire du Tr. de Sainl-Gemain-en-Laye à Poissv. (B. des L. 1.863.)
 - 12 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un Tr., (voy. et march.), entre le Petit-Ivrv et les Halles centrales de Paris et approuv4 le traité de concession passé entre l’Etat et la Cie générale Parisienne de Tr. (B. des L. 1.864.)
 - ^13 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy.), entre l’hôpital du Dey (commune d’Alger) et la colonne Voirol (commune de Mustapha) et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le syndicat des communes d’Alger et de Mustapha et la Cle française pour l’exploitation des procédés Thomson-Houston. (B. des L. 1.871.)
 - 16 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ *-d’un réseau de Tr. à tract, élect., (voy.), dans la ville de Châlons-sur-Marne et approuv4 le traité-de rétrocession passé entre ladite ville et M. Cauderay. (B. des L. 1.879.)
 - 24 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, élect. entre le Havre et Montivilliers et approuv4 le traité de rétrocession passé entre la ville du Havre et la (?e française des voies ferrées économiques. ^B. des L. 1.881.)
 - 27 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy et march.), comprenant les lignes suivantes : 1° Lèves à Bonneval ; 2° Saint-Sauveur à Chàteauneuf ; 3° Brezolles à Dreux ; et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le dép4 d’Eure-el-Loir et MM. P. et E. Beldant et F. Baert. [B. des L. 1.884.)
 - 9 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy.), dans la ville de Limoges et approuv4 le traité de rétrocession passé entre cette ville et MM. Grammont et Faye. (B. des L. 1.894.)
 - 12 mars. — I). Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de Tr. à tract, élect., (vov.), dans la ville de Montpellier et la commune de Castelnau-le-Lez, et approuv4 le traité de rétrocession passé la ville de Montpellier et MM. Caudrey et Valette. {B. des L. 1.894.)
 - 12 mars. ‘— D. Décl. d’ut. publ. l’établ4
 - d’unelignedeTr.àtract. mécan., (voy. et march.), entre Béthune et Estaires et approuv4 les traités de concession passés entre les dép4s du Pas-de-Calais et du Nord et M. Fresson. (B. des L. 1.890.)
 - 13 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4
 - d’un réseau de Tr. à tract, élect., (vov.), dans la ville d’Angers et approuv4 le traité cîe rétrocession passé entre cette ville et la 6ie des Tr. élect. d’Angers. [B. des L. 1895.)
 - 19 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4
 - d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy.), entre Pontaillac et la Grande-Côte et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le dép4 de la Charente-Inf. et la S4é des Tr. de la Grande-Côte de lloyan. (B. des L. 1.898.)
 - 27 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4
 - d’un réseau de Tr. à tract, élect., (voy.), dans la ville de Rennes et approuv4 le traité de rétrocession passé entre cette ville et MM. Grammont et Faye. (B. des L. 1.902.)
 - 5 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, à vapeur, (voy. et march.), entre Saint-Romain-de-Golbosc et la gare de Saint-Romain et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 de la Seine-Inf. et la Cie du Tr. de Saint-Iiomain. (B. des L. 1.903.)
- p.970 - vue 1020/1467
- - 13 avril. — D. Approuv4 la substitution à MM. Merlin et Chassary de la Sté Grenebloise de Tr. èlect. comme rétrocessionnaire du Tr. de Grenoble à Evbens et de Grenoble à Varses. (B. des L. 1.888.)
 - 28 avril. — D. Approuv4 la substitution à MM. Médail et Lombard de la S4" du Tr. du Pont-de-Beauvoisin comme rétrocessionnaire de la ligne de Saint-Béron à Saint-Genix d’Aoste par Pont-de-Beauvoisin. (B. des L. 1.888.)
 - 28 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 de nouvelles lignes ou sections de lignes de Tr. à tract. mécan.,dans la ville de Rouen, destinées à compléter le réseau de Tr. de cette ville et approuv4 le traité de rétrocession passé entre cette ville et la Cie des Tr. de Rouen. (B. des L. 1.906.)
 - 25 mai. — D. Décl. d'ut, publ l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, de locomotives, (vov. et march.), entre Périgueux et Yergt et approuvée traité de rétrocession passé entre le dép4 de la Dordogne et la Sté des ch. de fer du Périgord. {B. des L. IMS.)
 - 15 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l'élabl4 d’un réseau de Tr. à tract, de locomotives (voy., bag., mess, et march.), dans le dép4 du Calvados et approuv4 le traité passé entre ledit dép4 et 1° la Sté des ch. de fer du Calvados pour la concession des lignes de Grandcamp-les-Bains à la gare de Molav-Littry et à la Mine Littry, de Courseulles à Arromanclies et à Bayeux, de Caen à Falaise; 2° la Stè de la ligne de Port-en-Bessin à Bayeux pour la rétrocession de cette ligne. (B. des L. 1.912.;
 - 17 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Pont-de-Vaux et Pont-de-Vaux-Fleurville et approuv4 le traité de rétrocession passé entre la ville de Pont-de-Vaux et M. Cornillon. (B. des
 - L. 1.918.)
 - 13 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et mardi.), entre Paramé et Cancale, avec embr4 sur le port de la Houle et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le dép4 d’IIlc-et-Vilaine et la Sté des Tr. bretons. (B. des L. 1.913.)
 - 21 juillet. — D. Affectant le Tr. de Saint-Malo à Saint-Servan et à Paramé à la fois au transport des voy. et au service des march. (B. des L. 1.920.)
 - 21 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Pontarlier et Mouthe et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le dép4 du Doubs et
 - M. Schlumberger. {B. des L. 1.919.)
 - 24 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et petits colis), entre Neuilly (Porte-Maillot) et Suresnes et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 de la Seine et M. Puginier. (B. des L. 1.922.)
 - 6 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4-d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy.), entre' l’Asile et le village de Bron formant le prolong4-du Tr. du Pont-Lafayette à Lyon à l’Asile de Bron,. et approuv4 le traité de rétrocession passé entre le dép4 du Rhône et la Cie Lyonnaise de Tr. (B. des L. 1.924.)
 - 16août. — Déccision Min.fixantau 17 aoûtl974-la date d’expiration de la concession de la ligne-de Tr. de Cambrai à Catillon.
 - 17 août. —D. Décl. d’ul. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract. élect., (voy. et march.), entre le terminus du Tr. d’Angers à la Pyramide et Trélazé et approuv4 le traité de concession passé entre la ville d’Angers et la Cie des Tr. élect. d’Angers. (JL des L. 1.923.)
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et petits colis),, à .Marseille entre les allées de Meilhan et la gare Saint-Charles, et approuv4 le traité de rétrocession passé entre la ville de Marseille et M. Poney. (B. des L. 1.934.)
 - 17 août. — D. Approuv4 la substitution à MM. Aubian et Jaubert de la Cie des Tr. élect. de Bordeaux-Pessac comme concessionnaire des dits Tr. (B. des L. 1.914.)
 - 10 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à traction mécan., (voy. etévenluellementmarch.), entre le terminus de la ligne « des Ponts », à Nantes, et la place de Pont-Rousseau. (B. des L. 1.926.)
 - 16 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, élect., (voy.), entre Belfort, ses faubourgs et Valdoie, et approuv4 le traité de rétrocession passé entre la ville de Belfort et M. Schad. (B. des L. 1.937.)
 - 16 septembre. — D. Approuv4 la substitution à la S4é nouvelle des Tr. de Nice de la Cie des Tr. de Nice et du Littoral. (B. des L. 1.937.)
 - 16 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.), entre Cagnes et Menton, avec embr4 de Nice à Contes et an port de Nice, (voy. et march.) ; et approuv4 le traité de concession passé entre l’Etat et la Cie des Tr. de Nice et du littoral. (B. des L. 1.927.)
 - 22 septembre. — D. Approuv4 la substitution à M. Barut de la Cie du Tr. d'Annecy à Thomes comme concessionnaire dudit Tr. (B des L. 1.938.)
 - 25 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Le Vigean et Blanquefort, et approuv4 le traité de concession passé entre le dép4 de la Gironde et la Cie du Tr. de Br>r~ deaux-Bouscat au Vigean. (B. des L. 1.938.)
- p.971 - vue 1021/1467
- - 972
 - 25 septembre. —D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, élect., (voy. et march.), entre Pessac et l’Alouette, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de la Gironde et la Cie des Tr. élect. de Bordeaux-Pessac. (B. des h. 1.938.)
 - 25 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, élect. entre Dorignies et Aniche, (voy. et march,), avec embr* sur la gare de Douai et sur Sin-le-Noble, et approuv* le traité de rétrocession passé entre le déptduNord et M. Faye.(B. des L. 1.938.)
 - il octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne deTr. à tract, mécan., (voy. et bag)i entre Joinviile-ie-Pont et Champigny^tapprouv1 le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Seine et la Cie des Tr. de Saint-Maur- des-Fossés. (B. des L. 1.941.)
 - ,12 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’unelignedeTr.à tract, mécan., (voy.et march.), entre Melun et Barbizon,et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de Seine-et Marne et M. Nabias. (B. des L. 1.940.)
 - 14 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’unelignedeTr. à tract, élect., (voy. et march.b entre Vals-les-Bains et la gare d’Aubenas, et approuv* le traité de rétrocession passé entre la commune de Vais et M. Février. {B. des L. 1.941 A
 - 23 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), comprenant les lignes suivantes : 1° La Roche-sur-Yon aux Herbiers ; 2° Quatre-Chemins-de-l’Oie à Montaigu; 3° Les Sables-d’Olonnes au Champ-Saint-Père ; 4° l’Aiguillon— sur-Mer à Chatonnay; 5° La-Roche-sur-Yon à Légé et approuv* le* traité de concession passé entre le dép* de la Vendée et l’Adm. des ch. de fer de l’Etat. (B. des L. 1.951.)
 - 22 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de trois lignes de Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.), entre Bordeaux et les communes de Caudéran, Saint-Médard-en-Jalles et Mérignac et aprrouv* la conv. passée avec la Cie du Tr. de Bordeaux-Bouscat au Viqean (B. des L. 4.945.)
 - 24 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de deux lignes de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre : 1° Audincourt et Montbéliard ; 2° Valentigney et Baulieu et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Doubs et la S*é du Tr. de la vallée d’Hèrimoncoart. (B. des L. 1.945.)
 - 27 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant au dép* de la Seine, un Tr. à tract, mécan., (voy. et mess, ou petits colis), entre le Champ-de-Mars à Paris et la place de la Mairie à Saint-Ouen, et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et : 1° la Cie Générale Parisienne de Tr ; 2° et la Cie des Tr. de Paris et du dép% de la Seine. (B. des L. 1.949.)
 - 1898
 - 4 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Gières et Domène et approuv* le traité de concession passé entre le dép* de l’Isère et la Sté des voies ferrées du Dauphiné. (B. des L. 1.953.)
 - 4 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, élect., (voy. et petits col's.), entre Lyon-Vaise et Saint-Cvr-au-Mont-d’Or et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Rhône et la S*é du Tr. d'Ecully. {B. des L. 1.946.)
 - 9 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et éventuellement march.), dans la ville de Nantes, entre la place de la République et la gare des ch. de fer de l’Etat et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de liantes. (B. des L. 1.950.)
 - 12 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de deux lignes de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre : 1° Saint-Jcan-de-Bournay et Saint-Marcellin; 2° La Côte-Snint-André et lé Grand-Lemps et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. Pollard et Rolland. (B. des L. 1.957.)
 - 21 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un Tr. à tract, mécan., (voy.), dans la ville de La Rochelle, entre Tasdon et LaPallice,avec embr*sur le Mail et sur Laleu et approuvant le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Mekar-ski. (B. des L. 1.559).
 - 26 janvier.— D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de deux lignes de Tr.à tract, mécan., (vov. etmarch.), entre 1° Tours etLuynes avec embr* sur Fondettes; 2° Tours et Saint-Avertin et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* d’Indre-et-Loire et la Cie Générale de Tr. (B. des L.) 1.961).
 - 5 février. —D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, mécan. prolongeant la ligne de Saint-Germain à Poissy, jusqu’au dépôt de Poissy et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* de Seine-et-Oise |et la 6’ie des Tr. mécan. des environs de Paris. (B. des L. 1.961).
 - 10 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’une ligne de Tr. à tract, de chevaux (voy.) entre Dunkerque et la gare de Rosendaël, avec embr* de Rosendaël à Malo-les-Bains et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* du Nord et M. Spilliaerdt-Caynax (B. des L. 1.962).
 - 24 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP d’un Tr.à tract, élect., (voy.), entre Lyon-Saint-Just et Francheville-le-Haut et approuv* le traité de concession passé entre le dép* du Rhône et la Cie du chemin de fer de Fourrière et Ouest-Lyonnais. (B. des L. 1.966).
- p.972 - vue 1022/1467
- - 973
 - 25 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de divers Tr. à tract, inécan., fvov. et marcb.), .dans le clép* de l’Aude, savoir : 1°d’Ôuveillan à Fleury; 2° de la limite des dép,s de l’Hérault et de l’Aude à Lézignan (Midi); 3° de Lézignan (ville) à Mon-thoumet; 4° de la Nouvelle à Pierredroite ; 5° de Ferrals-des-Corbières à Tuchan; 6° de Carcassonne à Cannes; 7° de Conques à Lastours; 8° de Castelnaudary â Belpecb; 9° de Fanjeaux à Saint-Denis, avec embr1 de Saint-Martin-le-Vieil à Alzonne (Midi). 10° de Thézan à Ville-daigne, et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* et M. Bardot (B. des L. 1.968).
 - 1er avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr., à tract, élect.. dans la ville de Bourges et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de Bourges (B. des L. 1970).
 - 1er avril. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* jusqu’à Arinthod de l’embr1, sur Orgelet, du Tr. de Lons-le-Saulnier à Saint-Claude, par Moirans (Jura) et approuv* la rétrocession dudit prolong1, à la Cie générale des Chemins de fer vicinaux. (B. des L. 1976.)
 - 4 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Basses-Pyrénées, d’un réseau de Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), comprenant les lignes de : 1° Pau à Poniacq et raccord* avec la gare du Midi à Pau; 2° Pau à Monein et raccord* avec la gare du Midi à Pau ; 3° Pau à Lambeye avec embr* sur Carlin ; 4° Oloron à Mauléon et raccord*3 aux gares du Midi de ces deux localités ; 5° Oloron à Sauveterre et raccord13 aux gares du Midi de ces deux localités ; et approuv* la rétrocession des deux premières lignes ut raccord* et la concession des autres à la Cie des Tr. de Bayonne à Biarritz et extensions. (B. des L. 1980.)
 - 7 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dar.s le dép* de la ll*e-Saône, d’un Tr. à tract, de locomotive (voy. et march.), entre Bucey-les-Gy et Frétigny et approuv* la concession de cette ligne à la" Cie générale des Chemins de fer vicinaux. (B des L. 1.973).
 - 15 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Loire-Inf., d’un Tr., à tract, de locomotive (voy. et march.), entre Saint-Julien de Vouvantes et la Chapelle-Glain et approuv* la rétrocession dudit Tr. à la Cie des Ch. de fer à voie étroite de Chàteaubnanl ù Erbray et extensions (B. des L. 1.981).
 - 25 avril. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant au dép* de la Seine, un Tr. à tract, de chevaux, (vov.), entre le cimetière parisien de Pantin et le carrefour des Quatre-Chemins et approuv* le iraité de rétrocession passé entre le dép* et la Cie des Tr. de Paris et du dép* de la Seine. (B. des L. 1987.)
 - 25 avril. — D. Décl* d’ut. publ. l’établ*, dans les dép13 de la Loire et du Rhône, d’un Tr., à tract, élect. (voy. et march.), entre Viricelles-Ghazelles (Loire) et Saint-Symphorien-sur-Coise (Rhône) et approuv* la rétrocession de cette ligne à M. Durand. (B. des L. 1.983).
 - 11 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de Constantine, d’un Tr., à tract, de locomotive à vapeur, de Bône à Guelma et Besbès et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et la Cie des Chemins de fer de Bône à Guelma et prolong,s (B. dfs L. 1*984).
 - Il mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép1 de la Gironde, d’un Tr., à tract, élect., entre Libourne et Branne avec embr* de Saint-Sulpice-de-Faleyrens à Saint-Terre et approuv* le traité de concession passé entre le dép* et MM. de Larrard et consorts. (B. des L. 1.995).
 - 17 mai. — D. Décl. d’ut publ. et concédant à la ville de Tourcoing le prolong* de la ligne n° 1 des Tr. de Tourcoing, entre la gare des Francs et la rue de Paris et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie nouvelle des Tr. de Roubaix et de Tourcoing. (B. des L. 1985.)
 - 25 mai. — D. Approuv* la substitution à M. Etienne Laval de la S*é an. dite Cie des Tr. de Cherbourg, comme rétrocessionnaire des Tr. de cette ville. (B. des L. 1993.)
 - 25 mai. — D. Approuv* la substitution à M. Puginier de la S1é an. dite du Ch. de fer au Bois-de-Boidogne (Paris-Suresues), comme concessionnaire du Tr. de Neuilly (Porte-Maillot) à Suresnes. (B. des L. 1993.)
 - 5 juin. — D. Décl. dut. publ. et concédant à la ville d’Oran, un réseau dans cette ville, de Tr. à tract, élect. (voy.) et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. E. Paye. [B. des L. 1997.)
 - 9 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Finistère, d’un réseau de Tr., à tract, élect. (voy. et march.), dans la ville de Brest et sa banlieue et comprenant les lignes : 1° de la rue lnkermann (commune de Lambezellec) à St-Pierre-Quilbignon; 2° du Port de commerce de Brest à Kerinou (commune de Lambezellec) et approuv* la rétrocession des dits Tr. à la Cie des Tr. élect. de Brest. (B. des L. 2.000).
 - 13 juin. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la vdle de Marseille un Tr. à tract, de chevaux ou par moteur mécan., (voy. et march.), entre le rond-point du Prado et Mazargues, et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie Générale française des Tr. (B. des L. 2001.)
 - 27 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Rhône, d’un Tr., à tract, élect. (voy. et march.),entre Lvon-Vaise pont Mouton et Champagne, commune de Saint-Didier au Mont-d’Or (Rhône) et approuv* le traité de rétrocession passé entre le dép* et la 5*6 du Tr. d'Ecully (B. des L. 1988).
- p.973 - vue 1023/1467
- - 974
 - 5 juillet. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ1, dans de dép1 de l’Isère, d’un Tr., à tract éiect. (voy. •et march.), entre Pont-de-Claix et Claix, et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dép1 et la Stè Grenobloise des Tr. élecl. (B. des
 - L. 2.011).
 - 21 juillet. — D. Approuv1 la substitution à
 - M. Jeancard de la 6'ie des Ch. de fer économiques du Sud-Est comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. du dép1 de l’Ain, décl. d’ut. publ. le 25 juillet 1894. (B. des L. 2012.)
 - 28 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la commune de Biskra (Algérie), d’un Tr. à tract, de chevaux (vov.), entre Biskra et la Fontaine-Chaude et entre la gare de Biskra et le -vieux fort turc (ancienne Casbah) (dép1. de Cons-tantine et approuv1 le traité de concession passé entre ladite commune et la Cie de Biskra et de VOued-Rirh). (B. des L. 2.012,).
 - 31 juillet. —D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la ville de Tourcoing, (Nord), une ligne de Tr. à tract, élect. (voy.), à établir dans cette ville (rue de Gaud à Pont-de-Neuville) et approuv1 le Traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie nouvelle des Tr. de Roubaix et Tourcoing. (B. desL. 2013.)
 - 31 juillet. — D. Approuv1 la substitution à M. Durand de la Sléan. dite Cie des Tr. élect. de Lyon-Croix-Rousse à Caluire comme concessionnaire dudit Tr. {B. des L. 2014.)
 - 3 août. — D. Modifiant le D. du 6 août 1881 relatif à l’établ1 et à l’expl. des voies ferrées sur île sol des voies publiques. (B. des L. 2014.)
 - 14 août. — D. Approuv1 la substitution à MM. Bastin et Grosset de la Cie des Tr. d'Aix-les-Bains, comme rétrocessionnaire des Tr. de ladite ville et sa banlieue (Hle Savoie), décl. d’ut. publ. le 11 mars 1895. (B. des L. 2015.)
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Gironde, d’un Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), entre Arcachon (gare du ch. de fer du Midi) et le Sablonney et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et MM. Jonhs-ton et qonsorts. (B. des L. 2015.)
 - 14 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un réseau de Tr., à tract, élect. (voy.), dans la ville de Troyes et la commune de Sainte-Savine et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de Troyes. (B. des L. 2.015).
 - 30 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un réseau deTr., à tract, mécan. (voy.), dans la ville de Saint-Quentin (Aisne) et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la S1® L’Omnium Lyonnais de Ch. de fer et de Tr. (B. des L. 2.020).
 - 30 août. — D. Approuv1 la substitution à M, Faye de la Slé an. dite Cie des Tr. élect. de Douai, comme rétrocessionnaire desdits Tr. (B. des L. 2020.)
 - 31 août. — D. Approuv1 la substitution à M. Nabias de la Stè an. des Tr. sud de Seine-et-Marne, comme rétrocessionnaire du Tr. de Melun à Barbizon. (B. des L. 2020.)
 - 14 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de Seine-et-Oise, d’un Tr., à tract, mécan. (voy. et march.), entre Villiers-le-Bel et Gonesse et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et M. Gohierre. (B. des L. 2.022)..
 - 14 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Nantes, d’un Tr. à tract, mécan. (vov.), entre la place Saint-Pierre et la Place Général-Mellinet et approuv1 un avenant pour la rétrocession de ladite ligne à la 6’ie des Tr. de Nantes. (B. des L. 2021.)
 - 19 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville d’Angers, de nouvelles lignes de Tr. à tract, élect. (voy.) et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. élect. d'Angers. (B.desL. 2031.)
 - 19 octobre. — D. Approuv1:1° la modification du réseau de Tr. d’Elbeuf et sa banlieue; 2° le traité de concession passé entre le dép1 et la ville d’Elbeuf ; 3° le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Cauderay et annulant la concession à M. de Ridder, approuvée par D. du 8 février 1882. (B. des L. 2035.)
 - 13 novembre. — D. Approuv1 la substitution à M. Cauderay de la Sté an. des Tr. élect. de Châlons-sur-Marne, comme rétrocessionnaire desdits Tr. (B. des L. 2029.) .
 - 30 novembre. — D. Approuv1 la substitution à M. Fresson de la Slé an. dite Cie des Tr. de l'Artois, comme concessionnaire du Tr. de Béthune à Estaires (Nord). (B. des L. 2028.)
 - 30 novembre. — D. Approuv1 la substitution à M. E. Faye de la Cle des Tr. élect. d’Oran, comme rétrocessionnaire des Tr. de ladite ville. (B. des L. 2045.)
 - 9 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 des Yosges, d’un Tr., à tract, mécan. (voy. et march.), entre Remireinont et Gérard-mer et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et M. Goguel (B. des L. 2.040).
 - 27 décembre. — D. Approuv1 la substitution de la Cie des Tr. de Nîmes à la ,S’té des Ch. de fer et Tr. du Var et du Gard, comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. de Nîmes ; décl. d’ut. publ. l’établ1, dans cette ville, d’un réseau complémentaire de Tr. fusionné avec l’ancien réseau et approuv1 le traité de rétrocession dudit réseau passé entre la ville et la Cie des Tr. de Nîmes. (B. des L. 2043.)
 - 1899
 - 3 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 des Alpes-Maritimes, de deux Tr. à tract, élect., (voy. bag. et mess.), entre le quartier de la Boccâ à Cannes et le hameau du Golfe Juan et entre Cannes et le Cannel et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dép1 et la Cie des Tr. de Cannes. (B. des L. 2058.)
- p.974 - vue 1024/1467
- - 7 janvier. —D. Approuv6 la substitution à M. Mékarski de la Cie des Tr. de Nantes, comme rétrocessionnaire du Tr. de Tasdon à La Palice (Charente-Inf.)décl.d’ut. publ. le 21 janvier 1898. \B. des L. 2050.)
 - 18 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 dans le dép6de la Gironde, d’un Tr. élect. (voy. et mess.) entre Bordeaux et Léognan et approuv6 le traité de rétrocession passé entre le dép6 et la Cie duTr. de Bordeaux à Léognan. (B. des L. 2047.)
 - 28 janvier. — D. Approuv6 la substitution à M. Jeancard de la Sté an. dite Cie des Ch. de fer économiques des Charentes, comme concessionnaire et rétrocessionnaire du réseau de Tr. du dép6 de la Charente, décl. d’ut. publ. le 20 janvier 1893. (B. des L. 2051.)
 - 8 mars. — D. Approuv6 la substitution à M. Bardot de la Cie des Tr. à vapeur du dép'-de l'Aude, comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. dudit dép6, décl. d’ut. publ. le 25 mars 1898. (B. des L. 2063.)
 - 17 mars. — D. Approuv6 la substitution à MM. Beldant et consorts de la S6é an. dite Cie des Tr. d'Eure-et-Loir, comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. dudit dép6, décl. d’ut. publ. le 27 février 1897. (B. des L. 2075.)
 - 17 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6, dans le dép6 du Rhône, du Tr. à tract, mécan. du cimetière de la Guillotière, à Lyon, à Montplaisir-Ia-Plaine (prolong6 du Tr. de la place des Cordeliers au cimetière de la Guillotière) ‘et approuv6 le traité de concession passé entre le dép6 et la Cie Lyonnaise de Tr. (B. des L. 2074.)
 - 25 mars. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ6, dans le dép6 du Nord, d’un Tr. à tract, mécan. (voy. et mess.), entre Mouvaux et Comines, et approuv6 le traité de concession passé entre le dép6 et la Cie française des voies ferrées économiques. (B. des L. 2074.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la Cie des Tr. de Paris et du dèpi de la Seine un Tr. à tract, mécan. (voy. bag. et mess.), entre Neuillv (Saint-James) et Paris (Saint-Philippe-du-Roule). (B. des L. 2086.)
 - '30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. un Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre Malakoft et Paris (Halles Centrales) et approuv6 la concession dudit Tr. à la Cie Générale Parisienne de Tr. (B. des L. 2085.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. un Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre Yille-momble et Paris (place de la République, par Yincennes) et approuv6 la concession dudit Tr. à ;laCie des Ch. de fer Nogentais. (B. des L. 2121.)
 - 30 mars. — D. Décl d’ut. publ. deuxTr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre : 1° Bonneuil et Paris (pont de la Concorde) avec embr6 sur Yitry et de Créteil à Bonneuil, par Saint-Maur; 2° Charenton et Alfortville (Seine) et approuv6 la concession desdits Tr. à la C‘e des Tr. de Saint-Maur-les-Fossés et extensions. (B. des L. 2103.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 de six Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre : 1° Noisv-le-Sec et Paris (près la place de l’Opéra); 2° Fontenay-sous-Boiset Paris (place delà République) ; 3° Noisy-le-sec et Paris (square du Temple) ; 4° Le Raincy et Paris (place de la République); 5° Bondv et Paris (place Saint-Michel); 6° Pantin (les Qualre-Chemins) et le port d’Ivry, et approuv6 le traité de concession de ces Tr. passé avec la Cie du Tr. élect. de Paris à Romainville. (B. des L. 2102.)
 - Note. — Le Tr. de Noisy-le-Sec à Paris (place de l’Opéra) englobe le Tr. de Paris (place de la République) à. Romainville pour former ligne unique.
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 de deux Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre : 1° Houilles et Saint-Ouen; 2° Saint-Cloud et Pierrefitte, par Saint Denis (Seine et Seine-et-Oise) et approuv6 la concession desdits Tr. à MM. Eugène Garnier, Léon FrancqetPaul Gros-selin. (B. des L. 2120.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 de deux Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre : 1° Chàtenay et Paris "(Champ de Mars); 2° Billancourt et Paris (Champ de Mars) et approuv6 la concession desdits Tr. à MM. Cauderay et Renard. (B. des L. 2095.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 de deux Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre : 1° Boulogne et Vincennes; 2° Montreuil-sous-Bois et Boulogne (Seine et Seine-et-Oise) ; et approuv6 la concession desdits Tr. à la Cie élect. du secteur de la rive gauche de Paris. (B. des L. 2075.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 d’un Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mgss.)y entre Epinay et Paris (place”de la Trinité) et approuv6 la concession dudit Tr. à MM. Claret et Villeumier. (B. des L. 1725.)
 - 30 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 d’un Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre Vanves et Paris (Champ de Mars) et approuv6 la concession dudit Tr. à M. de Brandon. (B. des L. 2089.)
 - 30 mars. — D. Approuv6 la résiliation du traité de rétrocession des Tr. d’Elbeuf, passée entre ladite ville et les héritiers de M. de Ridder. (B. des L. 1985.)
 - 11 avril. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant à la ville de Rennes le prolong6 de la ligne n° 1 du réseau de Tr. de cette ville, depuis le faubourg de Fougères jusqu’au boulevard de Metz et approuv6 l’avenant pour la rétrocession dudit Tr. à MM. Alexandre Grammonl et Ennemont Faye. (B. des L. 2090.)
 - 20 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ6 d’un réseau de Tr., à tract, élect., (voy.), dans la ville de Poitiers et approuv6 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de Poitiers. (B. des L. 2.425).
- p.975 - vue 1025/1467
- - 976
 - 21 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de rillc-et-Vilaine, d’un réseau complémentaire de Tr., à tract, de locomotives (voy. et march.), et comprenant les lignes de Chàteau-giron à la Guerche; de Rennes à Miniae-Morvan, avec embr1 de la Mézière à Bécherel ; de Liffré à Antrain et de Sens à Pleine-Fougères, et approuv1 la rétrocession dudit réseau à la Cie des Tr. à vapeur d'Ille-et-Vilaine. (B. des L. 2.130.)
 - 4 mai. — D. Décl. d’ut. publ. et concédant au dép1 de l’Ain un Tr. à tract, mécan. (voy. et march.) entre Ferisey-Voltaire et Gex etapprouv1 le traité de rétrocession passé entre le dép1 et MM. Richard (Auguste) et consorts. (B. des L. 2.104.)
 - 4 mai. — D. Approuv1 la substitution, à MM. Joly, Beldant frères tt Baërt, de la Sté des Tr. de la Vienne, comme concessionnaire du Tr. de Poitiers à Saint-Martin-l’Ars et comme rétro-cessionnaire du Tr. des boulevards de Poitiers. (B. des L. 2.091.)
 - 6 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de Seine-et-Marne, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), comprenant les lignes de Bray-sur-Marne à Sabionnière ; de Jouy-lès-Châtel à Maries; de Melun à Verneuil et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dép1 et la Slé Générale des Ch. de fer économiques. (B. des L. 2.202.)
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Calvados, de deux Tr. à tract, de locomotives à vapeur, (voy., bag., mess, et march.), entre la mine de Littry et Balleroy et entre Baveux et la gare de la Besace, par Caumont, et approuv1 les traités passés entre le dép1 et la Àté des Ch. de fer du Calvados pour la concession de la première de ces lignes et la rétrocession de la seconde. (B. des L. 2.10G.)
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Côte-d’Or, d’unTr. à tract, mécan. (voy. et march.) entre Dijon et Saint-Seine-l’Abbaye, et approuv1 le traité de rétrocession passé entre le dép1 et la Cie des Ch de fer du Sud de la France. (B. des L. 2.108.)
 - 15 mai. — D. Approuv1 la substitution à la „Sté The Boi'deaux Tr. and Omnibus Company limited de la Sté dite Cic Française de Tr. élect. et omnibus de Bordeaux, comme rétrocession-naire du réseau de Tr. de cette ville, décl. d’ut, publ. le 29 janvier 1879. (B. des L. 2.093.)
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 du raccord1 du Tr. de Béthune à Estaires (Pas-de-Calais) au quai du Rivage, à Béthune. (Ligne concédée à la Cie des Tr. de T Artois.) (B.desL. 2.093.)
 - 17 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville du Havre, d’un second réseau de Tr. à tract, mécan. (vov.), et approuv1 la rétrocession dudit réseau à la Cle générale française de Tr. (B.desL. 2.115.)
 - 2 juin. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. à tract, élect., (voy. et march.), entre la gare et la ville de Casse! (Nord) et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à la Sté du Tr. de Cassel. (B. des L. 2.113.)
 - 2 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de ligues de Tr. destinées à compléter le réseau actuel de Versailles et approuv1 le traité de rétrocession des nouvelles lignes passé entre ladite ville et la Sté Versaillaise de Tr. élect. et de distribution d'énergie. (B. des L. 2.131.)
 - 3 juin. — D. Approuv1 la substitution à la Ci& Française des voies ferrées économiques de la Cie des Tr. départementaux des Deux-Sèvres, comme rétrocessionnaire des Tr. des dép13 des Deux-Sèvres et de Maine-et-Loire, décl. d’ut, publ. le 4 août 1895. (B. des L. 2.115.)
 - 3 juin. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Manche, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Avranches et Saint-James, et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à MM. Beldant (Paul) et consorts (B. des L. 2.115.)
 - 3 juin. — D.Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de Seine-et-Oise, d’un Tr. à tract, mécan. (voy., mess, et pierres) entre Villiers-sur-Marne et Plessis-Trévise, et approuv1 le traité de concession passé entre le dép1 et la Cie du Tr. de Plessis-Trévise. (B. des L. 2.129.)
 - 3 juin. — D. Approuv1 la substitution à la Slé du Tr. d'Ecully de la Cie des Omnibus et Tr. de Lyon, comme concessionnaire du Tr. de Lyon à Ecully et rétrocessionnaire des Tr. deLyon-Vaise aux Trois-Renards, Lyon-Vaise à Saint-Cyr-au-Mont-d’Or et Lyon-Vaise à Champagne. (B. des L. 2.115.)
 - 17 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux nécessaires au transport de l’énergie élect. entre Lancey et le Tr. de Grenoble à Chapareillan, en vue d’assurer la tract, élect. sur ledit Tr. (B. des L. 2.096.)
 - 17 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Rouen, d’un réseau de cinq lignes de Tr. à tract, élect., (voy.), et approuv1 le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Cau-deray. (B. des L. 2.132.)
 - 24 juillet. — D. Approuv1 la substitution à M. Paye (Edmond) de la Cie des Tr. élect. de Besançon comme rétrocessionnaire des Tr. de la ville de Besançon et ses faubourgs, décl. d’ut. publ. le 6 mai 1896. (B. des L. 2.097.)
 - 17 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1. d’un Tr. à tract, élect., (voy.), entre la mairie et la gare de Clamart (Seine-et-Oise) et approuv1 la concession dudit Tr. à la Cie générale parisienne de Tr. (B. des L. 2.136.)
- p.976 - vue 1026/1467
- - 977
 - 17 août.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, de locomotives, (voy. et mardi.), entre Mornay (Côte-d’Or) et Champlilte (Hte-Saône) et approuv*: 1° la conv. passée entre lesdits dépts; 2° et le traité de rétrocession passé entre le dép* de la Côte-d’Or et la Cie des Ch. de fer du Sud de la France (B. des L. 2.125.)
 - 22 août. — D. Approuv* la substitution à MM. Perrichont et Gallotd de la Cie française du Tr. à vapeur de Versailles à Manie, comme ré-trocessionnaire dudit Tr. (B. des L. 2.101.)
 - 26 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr.àtract.élect., (vov.), entre le boulevard Dugom-mier à Marseille et le village de la Pomme et approuv* la rétrocession dudit Tr. par le dép* à M. Marins Cayol. (B. des L. 2.141.)
 - 26 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Saint-Denis, Aubervilliers et Paris (Opéra), avec embr* sur la Courneuve et concédant ledit Tr. à la Cie des Tr. de Paris et du dép* de la Seine. (B. des L. 2.137.)
 - 30 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de trois Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre : 1° la place Bernard-Palissy (Boulogne-sur-Seine) et Paris (gare d’Auteuilj avec embr* de la rue du Parchamp à la porte de l’Hippodrome; 2° le pont de Billancourt (Boulogne-sur-Seine) et Paris (gare d’Auteuil) ; 3° le pont de Saint-Cloud (Boulogne-sur-Seine) et Paris (gare d’Auteuil) et approuv* la concession desdits Tr. à MM. E. Cauderay et G. Renard. (B. des L. 2.139.)
 - 1er septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de nouvelles lignes destinées à doubler ou compléter le réseau actuel des Tr. d’Amiens et approuv* le traité de rétrocession de ces lignes a la Sté des Tr. d'Amiens. (B. des L. 2.142.)
 - 1er septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, de chevaux, (voy.), entre la plage de Berck et la station de Berck-Ville (Pas-de-Calais) et approuv* la rétrocession dudit Tr. par cette ville à M. Manière. (B. des L. 2.143.)
 - 5 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy., et bag. mess.), entre le carrefour de la porte de Paris à Saint-Denis et le cimetière parisien de Saint-Ouen (Seine) et approuv* : 1° la concession à la ville de Saint-Denis et 2° la rétrocession dudit Tr. à MM. Duchez et fils. [B. des L. 2.144.)
 - 15 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Dhilippeville-Port et le Fillila (Algérie) et approuv* la concession dudit Tr. à M. Georges Lesueur. {B. des L. 2.144.)
 - 27 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d un Tr. à tract, mécan., (voy et march.), entre Dinard et Saint-Briac (Ille-et-Vilaine) et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à la 5*“ Générale de transports publics automobiles. (B. des L. 2.146.)
 - 27 septembre. — D. Décl.d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Pontorson et le Mont-Saint-Michel (Manche) et approuv* la rétrocession dudit Tr. par le dép* à MM. Beldantet consorts. [B. des L. 2.149.)
 - 27 septembre.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ*. d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Verzy et Ambonnay (Marne) et approuv* la rétrocession dudit Tr. par le dép* à la S’*6 des Ch. de fer de la banlieue de Reims et extensions. (B. des L. 2.121.)
 - 29 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Limoges et Aixe (il*®-Vienne) et approuv* la rétrocession dudit Tr. par le dép* à MM. Larou-die et Rougerie. (B. des L. 2.102.)
 - 29 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Nièvre, d’un réseau de Tr., à tract, élect. (vov., bag. et mess.), dans la ville de Nevers, et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et MM. Duchez et fils. (B. des L. 2.150).
 - 8 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr., à tract, mécan. (voy.), dans la ville de Lourdes (Basses-Pyrénées) et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et M. Maisounabe (R. des L. 2.168).
 - 8 octobre.— D. Approuv* la substitution à M. Schadde la Sté. an. dite des Tr. élect. de Bel-fort, comme rélrocessionnaire des Tr. de ladite ville. (8 des L. 2.106.)
 - 8 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan.,(voy.), entre Bordeaux et Gradignan (Gironde) et approuv* la rétrocession dudit Tr. par le dép* à la Cie des Tr. élect. Bor-deaux-Pessac. (8. des L. 2.151.)
 - 8 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Melun, d’un Tr. à tract, mécan., (voy.), entre les nouvelles casernes et la gare et approuv* la rétrocession dudit Tr. par la ville à M. Caget. (B. des L. 2.156.)
 - 23 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, entre la Bascule-des-Aydes et Bel-Air (Loiret) du prolong* du Tr. d’Orléans et approuv* : l°Ia rétrocession dudit prolong* par la ville d’Orléans à la Cie Générale Française de Tr. ; 2° et la substitution de la tract, mécan. à la tract, anim. (B. des L. 2.166.)
 - 23 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. a tract, mécan., (voy. et march.), entre Béthune, Lens et llénin-Liétard (Pas-de-Calais) et approuv* la rétrocession dudit Tr. par le dép* à M. Cresson. (U. des L. 2.160.)
 - 30 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre l’ouqùières-lez-Lens et Pont-à-Vendin, avec embr* sur Libercourt (Pas-de-Calais) et approuv* la rétrocession dudit Tr. par le dép* à M. Cresson. (B.des L. 2.158.)
 - m
- p.977 - vue 1027/1467
- - 978
 - 3 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux Tr. à tract, élect., (voy.), entre : ^Bordeaux (boulevard Jean-Jacques Bosc) et Bègles (Cours Victor-Hugo) 2° Bordeaux (boulevard de Bègles) et Bègles-Birambits, et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à la Cie Générale de Tract. (B. des L. 2.167.)
 - 3 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Pau (Basses-Pyrénées), d’un réseau de Tr. à tract, élect., (voy.) et approuv* la concession dudit Tr. par cette ville à la S1* béarnaise des Tr. urbains. (B. des L. 2.172.)
 - 27 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Lyon et sa banlieue, de divers prolong*8, raccord*3 ou doublements destinés à compléter le réseau actuel des Tr. et approuv* : 1° la constitution d’un réseau unique ; 2° la concession à la ville de Lyon; 3° la rétrocession par la ville à la Ciedes Omnibus et Tr. de Lyon; 4° et la substitution de la tract, élect. à la tract, anirn. (fi. des L. 2.173.)
 - 27 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.),entre lTsle-sur-Sorgue (réseau P-L-M) et Vaucluse (Vaucluse) et approuv* la concession dudit Tr. à la ville de Vaucluse et la rétrocession par ladite ville à M. Aimé Vivier. (B. des L. 2.176.)
 - 2 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.), entre Alger et Ei-Biar (Algérie) et approuv* la concession dudit Tr. parle dép* à M. Adolphe Dalaise. (B. des L. 2.185.)
 - 26 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. et mess.), dans la ville d’Angouléme et approuv* la rétrocession dudit Tr. par cette ville à la 6’ie centrale de Tr. élect. (B. des L. 2.181).
 - 28 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. à tract, élect. (voy.), dans la ville de Cette (Hérault) et approuv* le traité de rétrocession passé entre ladite ville et la Cie des Tr. de Cette, [B. des L. 2.187).
 - 1900
 - 6 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Ardennes, d’un réseau de Tr. à tract, élect. (voy.), entre Charleville, Mézières et Mohon et approuvant la conv. passée entre l’Etat et la Cle générale de Tract. (B. des L. 2.182).
 - 11 janvier. — D. Approuv* la substitution à MM. Claretet Vuilleumier de la Cie des'l'r. élect. de Paris à Saint-Denis, Epinay, Enghien et extensions., comme concessionnaire delà ligne d’Epinav à Paris (place de la Trinité). (B. des L. 2.136./
 - 19 janvier. —D. Approuv* la substitution à la Clc élect. du Secteur de la rive gauche de Paris de la Cie élect. des Tr. de la rive gauche de Paris, comme concessionnaire des Tr. de Boulogne à Vincenneset de Montreuil-sous-Bois à Boulogne, (fi. des L. 2.136.)
 - 19 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*d'un* Tr. à tract, mécan., (voy. et march), entre l’hôpital du Dey (commune d’Alger) et l’Ecole normale (commune de la Bouzaréah) par Notre-Dame-d’Afrique (commune de Saint-Eugène), avec-raccord* au Tr. d’Alger à Coléa et approuv* : 1° la concession dudit Tr. au Syndicat dos communes d’Alger, la Bouzaréah et Saint-Eugène ; 2° et la rétrocession par les memes communes à M. Sandoz. (B. des L. 2.240.)
 - 25 janvier. — D. Approuv* la substitution à MM. Cauderay et Bénard de la Cie des Tr. de T Ouest-Parisien, comme concessionnaire des Tr. de Châtenay à Paris (Champ -de-Mars) et de Billancourt à Paris (Champ-ûe-Mars). (B. des L. 2.136.)
 - 26 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* dans le dép* du Nord, de deux Tr. à tract, élect. (voy.) : 1° de la gare d’Ann entières au Bizet; 2° et de l’octroi de la Chapelle-d’Armentières au pont de Nieppe et à Nieppe ; et approuv* la rétrocession desdits Tr. par la ville à la Cie des Tr. d’Armentières. (B. des L. 2.188.)
 - 27 janvier. — D. Approuv* la substitution à M. Grossel de la Sté des Tr. de la Savoie, comme rétrocessionnaire du Tr. de Chambéry à Challes-les-Eaux avecembr* sur Leysse. (fi. desL. 2.159.)
 - 30 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Sartbe, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), et formant raccord* avec la gare du réseau de l’Etat à La Chartre, du Tr. du Grand-Lucé à La Chartre et approuv* la conv. passée entre le dép* et la Cie des Tr. de la Sarthe. (B des L. 2.189.)
 - 3 février. — D. Approuv* la substitution à MM. de Gram mont et Faye de la Cie de l'Ouest élect. comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. de la ville de Rennes. (B des L. 2.159.)
 - 3 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Rhône, d’un Tr. à tract, élect. (voy.), formant le prolong* du Tr. de Lyon-Croix-Rousse à Caluire, jusqu’à la limite de la commune de Caluire, lieu dit « Les Marronniers » et approuv* la conv. passée entre le dép* et la Cie du Tr. élect. de Lyon-Croiaé-Rousse à Caluire. (6. des
 - L. 2.189.)
 - 3 février. — D. Approuv* la substitution à
 - M. Faye de la Cie de l’Ouest élect. comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. de la ville du Mans. (B. des L. 2.159.)
 - 13 février. — D. Modifiant le règlement du 6 août 1881 et les cahiers des charges-types des ch. de fer d’1. L. et des Tr. (fi. des L. 2.191.)
 - 15 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux prolong*3 de lignes du premier réseau de Tr. du Havre et approuv* la rétrocession desdits réseaux à la Cie générale française de Tr~ (B. des L. 2.189.)
- p.978 - vue 1028/1467
- - 15 février. — D. Approuv4 la substitution à MM. Soumard,. de Villeneuve et de Beugy des Porches de la Cie du ch. de fer de Villiers-le-Bel et extensions comme concessionnaire du Tr. de Viiliers-le-Bel à la station du même nom. (B. des L. 2.1 dp.)
 - 20 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 des Alpes-Maritimes, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre Antibes et Val-lauris avec embr4 sur la gare du Golfe Juan et approuv4 la rétrocession dudit Tr. par le dép4 à la Cie des Tr. de Cannes. (B. des L. 2.189).
 - 23 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un réseau de Tr. à tract, mécan. (vov.), à Caen et sa banlieue et approuv4 la conv. passée entre la ville et la €ie générale de Tr. (B. des L. 2190.)
 - 3 mars. — D. Approuv4 la substitution de la 0e des Tr. de l'Est-Parisien, (ancienne Cie des Tr. de Saint-Maur-des-Fossés et extensions) à la Cie du Tr. élect. de Paris à Romainville, comme concessionnaire des Tr. : 1° de Noisy-ie-Sec à Paris (près la place de l’Opéra ;) 2° de Fontenay-sous-Bois à Paris (place de la République) ; 3° de Noisy-le-Sec à Pans (square du Temple) ; 4° du Raincy à Paris (place de la République) ; 3° de Bondy à Paris (place Saint-Michel); é° et de Pantin (Quatre-Chemins) au port d’Ivrv. {B. des L. 2.160.)
 - 5 mars. — D. Décl. d’u't. publ. l'établ4 d’un Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), entre Paris (Luxembourg) et Areueil-Cachan avec embr4 de Gentilly à la porte d’Italie et approuv4 la concession dudit Tr. par l’Etat à la Cie élect. des Tr. de la rive gauche de Paris. (B. des L. 2.215.)
 - 6 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans la ville de Béziers, d’un réseau de Tr. à tract, mécan. et la transformation et le prolong4 de la ligne de Béziers à la mer et approuv4:1° le rachat par ladite ville à MM. Aligan et Fabre de la rétrocession du Tr. de Béziers à la mer, et 2° la rétrocession du réseau susmentionné par la ville à la Cic des Tr. élect. de Béziers et extensions. {B. des L. 2.193.)
 - 6 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans le dép4 de la Seine, d’un embr4 entre Nogent-sur-Marne et la gare de Cbampigny sur la ligne de Tr. de Vincennes à Ville-Evrard et approuv4 la conv. passée entre l’Etat et la 0e des ch. de fer ÏÏogentais. (B. des L. 2.190.)
 - 16 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans la ville de Nantes, de trois sections de Tr. à tract, mécan. (voy.) et approuv4 la rétrocession desdites sections de'Tr. à la Lie des Tr. de Nantes. (B. de L. 2.193.)
 - 16 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 d’un Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Pantin (place de l’Eglise) et Bobigny (Seine) et approuv4 la conv. passée entre l’Etat et la Cie des ?r. de T Est-Parisien. (B. des L. 2.190.)
 - 2 avril. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ4, dans le dép4 du Calvados, entre Luc-sur-Mer et Gôup-«eulles, d’un Tr. destiné à raccorder les lignes de Tr. de Dives à Luc-sur-Mer et de Courseulles à Arronranches et à Bayeux et approuv4 :: 1° la concession dudit Tr. par le dép4 à la Cie des ch. de fer du Calvados-, 2° et la conv. passée entre cette dernière S4é et la Cie du ch. de fer de Caen à la mer. (B. des L. 2198.)
 - 6 avril. — D. Chargeant le Directeur des ch. de fer de l’Etat de l’Administ. du réseau de Tiv de la Vendée.
 - 7 avril. —D. Approuv4 la substitution dè lb Cie des Tr. mécan. des environs de Paris (Nord-Ouest-Parisien) à MM. Garnier, L. Francq et P. Grosselin comme concessionnaire des lignes de Tr. de Houilles à Saint-Ouen etdeSaint-Cloud'à Pierrefîlte par Saint-Denis. (B. des L. 2.192.).
 - 18 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4 de trois voies de raccord4 des Tr. de Rennes et approuv4 la rétroces>ion de l’entreprise par le dép4 à la Cie des Tr. d’Ille-et- Vilaine. (B. des L. 2.200.)
 - 18 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans les dép4* de la Gironde el de la Charente-ïnf% d’un Tr. à tract, de locomotives, (voy. et march.), entre le Pas-d’Ozelle (limite desdits dép43) et Saint-Cier-la-Lande et approuv4 la concession dudit Tr. à M. Jeancard. (B. des L. 2.199.)
 - 21 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans la ville de Brest et sa banlieue, de trois Tr. à tract, élect., (voy. et march.), savoir : 1° Prolong4 de la ligne n° 2 sur les quais du port de commerce à Brest, entre l’octroi et le 5e bassin; 2* Prolong4 de la ligne n° 2 depuis Kérinou jusqu'au bourg de Lambezellec ; 3° et raccord4 des lignes n03 1 et 2 par la rue d’Algérie et la place'des Postes ; et approuv4 la rétrocession desdites sections de la ligne à la Cie des Tr. élect. de Brest. (B. des L. 2.200.) '-»
 - 26 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans la ville de Rodez (Aveyron), d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et mardi.), entre la gare et le Palais de Justice et approuv4 la rétrocession dudit Tr. par la ville à M. Vergnes de Castetpers. [B. des L. 2.203.)
 - 30 avril. — D. Approuv4 la concession du 1er juin 1910 au 31 décembre 1930 par l’Etat à Cie Générale Parisienne de Tr. des 8 Tr. suivants: St-Germain-des-Prés à Fontenay-aux-Roses ; St-Germain-des-Près à Clamart, avec embr4 de Clamart-Gare à la mairie; Bastille à Charenton; Le Châtelet à Yvry ; Vanves à St-Philippe-du-Roule ; Le Châtelet à Villejuif ; Le Châtelet à Choisy-le-Roi ; Le Petit-Yvry à la Bourse de commerce. [B. des L. 2.204.)'
 - 14 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ4, dans la ville de Toulon, de deux nouvelles lignes de Tr. et approuv4 la rétrocession de ces lignes par la ville à lu S,é an. des ch. de fer et Ti\ du Var el du Gard. (B. de-: L. 2.20G.)
- p.979 - vue 1029/1467
- - 980
 - 11 juin. — Arr. Min. Prononçant la déchéance de la Sté des établissements Decauville aîné, de ses droits à l’expl. du Tr. de Pithiviers à Tourv.
 - 12 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Seine-et-Marne, d’un Tr. à tract, mccan., (vov. et raarch.), entre la gare de Fontainebleau et Valvins et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à la Cie des Tr. de Fontainebleau. (B. des L. 2.212.)
 - 12 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de trois lignes de Tr. entre :
 - 1° Chàteauroux et Valençay;
 - 2° Issoudun et Vatan;
 - 3° Le Blanc et Àrgenson et approuvé la rétrocession de ces lignes à la Cie générale de construction de Saint-Denis.
 - 19 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dépts de la Seine et de la Seine-et-Oise, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. bag. et mess.), savoir : 1° de Courbevoie au Pecq ; 2° du Pecq à Houilles; 3° de Rueil (gare) au Pont de Chatou ; 5° de Châtou à Montesson ; 5° de Montesson à l’asile St-Fargeau ; et approuv* la concession dudit réseau par l’Etat à la Cie des T. mécan. des environs de Paris- (N.-O.-Parisien) (B. des L. 2.217.)
 - 19 juin. -— D. Approuv* la substitution à M. H. Gutton de la Sté des Tr. de Gérardmer comme concessionnaire du Tr. de Gérardmer à Retournemer. (B. des L. 2.181).
 - 22 juin. — D. Approuv* la substitution à M. Maisounabe de la Cie des Tr. de Lourdes, comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. de cette ville. (B. des L. 2.204.)
 - 22 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Bouches-du-Rhône, d’un Tr. à tract, mécan., (voy.), entre le cimetière de Saint-Pierre à Marseille et Gémenos, avec embrfc de Foresta à Allauch et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à la Cie du ch. de fer de l’Est de Marseille. (B. des L. 2218.)
 - 22 juin. — D. Approuv* la substitution à MM. Duchez et fils de la Cie des Tr. mécan. des environs de Paris (N.-0.-Pari sien) comme rétrocessionnaire du Tr. du carrefour de la porte de Paris, à Saint-Denis, au cimetière parisien de St-Ouen. (B. des L. 2.204.)
 - 25 juin. — D. Approuv* la substitution à MM. Bousseau et Vaclin de la Sté Versaillaise de Tr. élect. et de distribution d'énergie, comme concessionnaire du Tr. de St-Cyr-l’Ècole à Versailles. (B. des L. 2.204.)
 - 25 ’^uin. — D. Approuv* la substitution à M. G oQ uel de la S1® des Tr. de Gérardmer, comme concessionnaire du Tr. de Remiremont à Gérardmer. (B. des L. 2.181.)
 - 29 juin. — D. Approuv* la substitution de la Cie des Tr. mécan. des environs de Paris (N.-O.-Parisien) à la Cie des Tr. élect. de Paris (anciennement dénommée Cie des voies ferrées de la banlieue de Paris) comme rétrocessionnaire du Tr. de Neuilly (Porte-Maillot) à Maisons-Laffitte, avec embr* de la Garenne à la place de l’Eglise de Colombes. (B. des L. 2.204.)
 - 7 juillet. — L. Classant dans les ch. de fer d’I. L. les lignes de Tr. : de Gy à Marnay; rac cord* des deux gares de Gray; Ronchamp à Plancher-les-Mines ; Bucey-lès Gv à Frétigney. (B. des L. 2.210.)
 - 10 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dépts de l’Isère et du Rhône, d’un Tr. à tract, mécan., (vov., bag. et mess.), formant prolong11 jusqu’à Gênas du Tr. du cours Henri, à Lyon ; et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à la Cie lyonnaise de Tr. (B. des L. 2.229.)
 - 24 juillet. — D. Approuv11 la substitution à M. de Brandon de la Cie des Tr. élect. de Vanves à Paris et extensions, comme concessionnaire du Tr. de Vanves à Paris (Champ-de-Mars) (B. des L. 2.216.)
 - 9 août. — D. Décl. d’ut. publ. : 1° les travaux à effectuer pour la substitution de la tract, élect. à la tract, anim. ou à vapeur sur le réseau des Tr. de Lille; 2° et l’établ*, dans la ville de Lille et sa banlieue, d’un nouveau réseau de Tr. à tract, élect., (voy. et march.), et approuvt la conv. passée entre la ville et la Cie des Tr. du dépt du Nord. (B. des L. 2.221.)
 - 17 août. — D. Approuv* la substitution à M. B. Durand de la 6né des Tr. élect. de Viri-celles-Chazelles à St-Symphorien-sur-Coise et extensions comme rétrocessionnaire dudit Tr. (B. des L. 2.213.)
 - 17 août. — D. Approuv* la substitution à MM. Cauderay et Renard de la Cie des Tr. de l’Ouest-Parisien comme concessionnaire des trois lignes de Tr. entre Boulogne-sur-Seine et Paris (gare d’Auteuil). (B. des L. 2.213.)
 - 17 août.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Bouches-du-Rhône, d’un Tr. à tract, mécan., (voy., mess, et march.), entre la gare maritime d’Arenc et la Barasse avec embr* sur le Merlan et approuv* la concession desdits Tr. à MM. Waller frères. (B. des L. 2.228.)
 - 27 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, au Havre, d’un troisième réseau de Tr. à tract, mécan., (voy.), et approuv* la rétrocession dudit réseau par la ville à la Cie générale française de Tr. {B. des L. 2233).
 - 27 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre la Calle et Bône (Algérie) et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* de Constantine â M. Emile Laborie {B. des L. 2233.)
- p.980 - vue 1030/1467
- - 981
 - 5 septembre. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Tarn, d’un Tr. à tract, mécan., (vov. et march.), formant le prolong*, jusqu’à Lavaur, du Tr. de Laboutarié à Graulhet et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à la Cie des ch,, de fer à voie étroite et Tr. à vapeur du Tarn. (B. des L. 2.234.)
 - 13 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép*s de la Seine et de la Soine.-et-Oise, d’un embr* entre Nogent-sur-Marne (gare de Vin-cennes) et la Maltournée sur le Tr. de Vincennes à Ville-Evrard et approuv* la concession dudit embr* à la Cie des ch. de fer Nogentais.
 - 13 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Seine, d’un Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Villemotnble et Vincennes, par Monlreuil-sous-Bois, et se raccordant à Vincennes avec le Tr. de Villemomble à Paris (place de la République) et approuv* la concession dudit Tr.. par l’Etat à la Cie des ch. de fer Nogentais.
 - 15 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Isère, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Grenoble et Villard-de-Lans et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à M. Marius Martin. (B. des L. 2.237.)
 - 25 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. deux Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Suresnes et Paris (la Chapelle) et entre Saint-Ouen et Paris (porte Maillot) et approuv* la concession desdits Tr. par l’Etat à MM. P. et B. Durand. (B. des L. 2.238.)
 - 25 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. TétabP de trois Tr. à tract, mécan. (voy., bag. et mess.) entre : 1° St-Ouen et Paris (place Cadet) ; 2° Levallois-Perret et Paris (butte Montmartre et place Cadet) ; 3° Neuiliy-Levallois et Paris gare de l’Est) et approuv* la concession desdits Tr. par l’Etat à M. Grammont. (B. des L. 2.225.)
 - 25 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Neuilly-sur-Seine (porte des Sablons) et Paris (avenue Parmentier) et approuv* la concession dudit Tr. p*ar l’Etat à MM. Adrien Durand, Bonnet et Sine ho lie. (B. des L. 2.223.)
 - 25 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Puteaux et Paris (Notre-Dame-de-Lorette) et approuv* la concession dudit Tr. par l’Etat à MM. Peter. (B. des L. 2.237.)
 - 3 octobre. — D. Approuv* la substitution à M. Caget de la Sté des Tr. melunais comme rétroeessionnaire du Tr. des nouvelles casernes à la gare de Melun. (B. des L. 2-232.)
 - ,3 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy.), sur le territoire des communes de Sedan, Balan et Floing (Ardennes) et approuv* la rétrocession dudit réseau par la ville de Sedan à la Cie générale des Tr. (B. des L. 2238.)
 - 17 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre la limite des dépude l’Aude et de l'Hérault et Olonzac (Hérault) et approuv* la rétrocession dudit Tr. à la Cie des Tr. à vapeur de l'Aude.
 - 6 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville d’Angers, d’un Tr. à tract, élect. entre la place du Ralliement et l’Eglise St-Jacques et approuv* la rétrocession dudit Tr. par la ville à la Cie des Tr. élect. d’Angers. (B. des L. 2.239.)
 - 6 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Rhône, d’un Tr. à tract, mécan., (voy.), entre la gare de Vaugneray (ch. de fer d’I. L. de Lyon-St-Just à Vaugneray et à Mornant) et le bourg de Vaugneray ; et approuv* la concession dudit Tr. par le dép* à la Cie du ch. de fer de Fourvière et Ouest-Lyonnais. (B. des L. 2.234.)
 - 3 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, élect., (vov. et march.), entre MarseilIe-I’Eslaque et Sausset avec embr* du Val-de-Ricard à Chàleauneuf-les-Marligues et approuv* la concession desdits Tr. à M. Evesque. (B. des L. 2.243.)
 - 3 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Seine-Inf., d’un Tr. à tract, mécan., (voy.), entre Bois-Guillaume et Rouen et approuv* la rétrocession dudit Tr. par la ville à la Cie générale de Tract. (B. des L. 2.239.)
 - 5 décembre. — D. Approuv* la substitution de la Cie du Tr. élect. a’Eu au Tréport à la Cie générale de Tract, comme rétroeessionnaire dudit Tr. avec embr* sur Mers. (B. des L. 2.234.)
 - 5 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Seine-lnf., de deux Tr. à tract, élect., yvov.), entre le hameau de Quatre-Mares (comne de Sotteville) et Sainl-Etienne-du-Rou-vrav et entre Marommes et la limite des communes de Notre-Dame-de-Bondeville et du Houlme et approuv* la rétrocession dudit Tr. à la C‘e des Tr. de Rouen. (B. des L. 2.239.)
 - 10 décembre.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Seine, d’un Tr. à tract, mécan., (voy., bag. et mess.), entre Vincennes et Mon-treuil-sous-Bois (place de la République) et approuv* la concession dudit Tr. par l’Etat à la Cie des Tr. de T Est-Parisien. (B. des L. 2.239.)
 - 22 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Charente-Inf., cie trois Tr. à tract, mécan., (voy. et march.) : 1° de Saintes à Marennes, avec embr* sur Taillebourg et sur Saujon, par le Gua; 2° de l’Ile d’Oléron-Saint-Denis à Saint-Trojan avec embr* sur Boyard-ville ; 3° de Mirambeau à Saint-Aigulin et approuv* la rétrocession desdits Tr. à la Cie des ch. de fer économiques des Charcutes. (B. des L. 2.240.)
 - 27 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Nantes, de divers Tr. à tract, élect., (vov.), et approuv* la rétrocession desdits Tr. à la Cie des Tr. de Nantes. (J. 0. du 6 janvier 1901.)
- p.981 - vue 1031/1467
- - 1901
 - il janvier. — D. Décl. d ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Bouches-du-Rhône, d’un Tr. à tract, étect., (voy. et colis d’un poids inférieur à 40 kilogs), entre Aix et Marseille et approuv* le traité de concession passé avec M. Prudhon. i(J. 0. 22 janvier.)
 - 11 janvier. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ*, 'dans le dép* du Rhône, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Craux-Luizetet Vaulx-en-'Velin. et approuv* le traité de concession passé avec la Cie Lyonnaise de Tr. (J. 0. 24 janvier.)
 - 28 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, •dans la ville de Marseille et sa banlieue, d’un '.Tr à tract, mécan., (vov., colis et mardi.), et «approuv* le traité de concession passé avec la «£ie Gie française de Tr. (J. 0. 3 février.)
 - 12 février. — D. Approuv* la substitution à 'la Cie française des voies ferrées économiques de la Stè An. dite Cie havraise des Tr. èlect. comme rétrocessionnaire de la ligne du Havre à Montivilliers. (/. 0. 16 février.)
 - 21 février. — D. Approuv* la substitution de la Sté An. dite « Cie des Tr. de Tlndt'e » à la €ie Gle de construction de Saint-Denis, comme rétrocessionnaire des Tr. de Châteauroux à ‘Valençay, Issoudun à Yatan et Le Blanc à Argenson (Indre). (J. 0. 26 février.)
 - 21 février.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans Te dép* de Seine-et-Oise, du prolong* de la •ligne de Tr. de Yincennes à Yille-Evrard, et approuv* le traité de concession passé avec la i£ie des Ch. de fer Nogentais. (J. O. 26 février.)
 - "3 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. raccordant, à la gare de Caen (Calvados), deux autres lignes de Tr. et approuv* le traité -de concession passé avec la S*é des Ch. de fer du Calvados. (J. 0. 14 avril.)
 - 3 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr .•entre Lourches et Denain (Nord), et approuv* le traité de concession passé avec la Sfé des Ch. de fer économiques du Nord. (J. 0. 14 avril.)
 - 3 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans •la ville de Lorient (Morbihan) et sa banlieue, •d’un Tr. à tract, mécan., (vov.), et approuv* le draité de concession passé avec la CiB des Tr. •de Lorient. (J. 0. 18 avril.)
 - 17 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép1, de la Haute-Garonne, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et mardi.), entre Toulouse et Cadours, par Grenoble, et approuv* le traité de •concession, passé avec la Cie du Ch. de ferd'L L. de Toulouse à Boulagne-sur-Gesse. (J. 0.18 avril.)
 - 2 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabRy dans la ville de Roanne, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy.), et approuv* le traité de concession passé avec la Cie des Tr. élect. de Roanne. (J. 0. 2 mai.)
 - 20 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*. dans le dép* du Nord, des Tr. à iract. mécan., (voy.), dans la ville de Lille et approuv* le traité" de rétrocession passé entre ladite ville et 31. PayeA
 - 20 mai. — D. Décl. d’ut, publ.,l’établ* dans la ville de Trouville-sur-Mer (Calvados), d’un Tr. entre les abattoirs et l’extrémité de la rue des Roches-Noires et approuvt le traité de concession passé avec M. Corcoral. (J. 0. 1er juin.)
 - 30 mai. — D. Approuv* La substitution de la Cie des Tr. élect. Nord-Parisien à MM. Durand, Bonnet et Sincholle comme concessionnaire de la ligne de Tr. de Neuilly-sur-Seine à Paris (Avenue Parmentier). (J. 0'6 juin.)
 - 30 mai. — D. Approuv* la substitution de la CLe des Tr. élect. Nord-Parisien à M. Grammont comme concessionnaire du Tr. de St-Ouen à Paris (Place Cadet). (J. 0. 6 juin.)
 - 10 juin. — D. Approuv* la substitution à M. Cornillm de la Cie An. du Tr. de Ponl-de Vaux à Fleurville comme rétrocessionnaire du Tr. d’Àrdres à Pont-d’Àrdres. (J. 0. 15 juin.)
 - 14 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Morbihan,d’une ligne de Tr. à tract.mécan., (voy.) entre Lorient (Pont de Kérentrech) à Hennebont et approuv* le traité de concession passé avec la Cie des Tr. de Lorient. (/. 0. 22 juin.)
 - 15 juin. — D. Approuv* la substitution à M. Faugères de la Sté An. dite 6’ie du Tr. de Bordeaux à Cadillac comme concessionnaire dudit Tr. (J. 0. 19 juin.)
 - 15 juin. — D. Approuv* la substitution à MM. Richard, Regad et Dupont de la Sté An. de Gex à Ferney-Voltaire, comme rétrocessionnaire de la ligne de Tr. de Gex à Ferney-Voltaire. (J. 0. 15 juin.)
 - 8 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. à tract, anim. (vov. et march.), entre Labou-tarié et Réal mont (Tarn) et approuv* le traité de concession passé avec M. Benoît. (J. 0. 18 juillet.)
 - 18 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép*. du Rhône, d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (vov. et march.), entre St-Genix-Laval et Brignais et approuv* le traité de concession passé avec la Cie des Omnibus et Tr. de Lyon. (J. 0. 26 juillet.)
 - 24 juillet. — D. Approuv* la substitution à la Cie Gle de tract, de la Cie des Tr. élect. de Charleuille, Mézières et Mohon, comme concessionnaire dudit réseau de. Tr. (J. 0. du .)
 - 9 août. — D. Approuv* la substitution à MM. Grammont et Faye de la S*é An. dite Cie des Tr. élect. de Limoges (Haute-Vienne) comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. de Limoges. (J. 0. 23 août.)
 - 19 août. — D. Approuv* la substitution de la tract, mécan. à la tract, anim. sur le Tr. de Bordeaux et décl. d’ut. publ. l’établ* de lignes nouvelles à tract, mécan. (J. 0. 23 août.)
- p.982 - vue 1032/1467
- - 983
 - 29 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, clans des dépts de la Seine et de Seine-et-Oise, d’un Tr. entre Courbevoie et le Pecq, le Pecq et Houilles, Rueil et le Pont-de-Chatou, Chatou et Montesson, Montesson et l’asile St-Fargeau. (J. 0. 4 septembre.)
 - 8 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 d’Ille-et-Vilaine, d’unTr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Mi-Forét et Sautoger par St-Aubin-d’Aubigné et. approuv1 le traité de concession passé avec la Cie des Tr. à vapeur d’ILle-et-Vilaine. (J. 0. 12 octobre.)
 - 8 octobre. — D. Portant substitution d’une Sté An. au concessionnaire du Tr. de Berck-Ville à Berck-PIage. (J. 0. 14 octobre.)
 - 8 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de deux lignes de Tr. à tract, mécan., (voy.), dans la ville de Boulogne-sur-Mer et sa banlieue et approuv1 le traité de concession passé avec la Sté des Tr. de Boulogne. (J. 0. 18 octobre.)
 - 8 octobre. — D.Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. à tract, élect., (voy.), dans la ville d’Avignon et sa banlieue et approuv1 le traité de concession passé avec la Cie des Tr. élect. d'Avignon. (J. 0. 19 octobre.)
 - 19 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, -dans le dép11 du Morbihan, d’un Tr. à tract, mécan., <vov. et march.), entre la Trinité-sur-Mer et Etel et approuv1 le traité de concession passé avec la Slé du Tr. de la Trinité-sur-Mer à Etel. {J. 0. 29 octobre.)
 - 5 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans les dépts du Rhône et de l’Isère, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Lyon et le Pont-du-Sault-Brenaz et approuv1 le traité de concession passé avec MM. Peyret et Laurent. {/. 0. 8 novembre.)
 - 14 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. la concession, dans le dép1, de Meurthe-et-Moselle, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Lunéville et Einville et approuv1 le traité de -concession passé entre le dép1 et la Cie du Ch. de fer de Lunéville à Einville (J. 0. 21 novembre.)
 - 19 novembre. — D. Relatif à la substitution de concession pour le Tr. de Montpellier et de Casielnau-le-Laz. (J. 0. 28 novembre.)
 - 12 décembre. — D. Portant substitution de -concession pour le Tr. de Marseille (Bd Dugom-mier) à La Pomme (J. 0. 18 décembre.)
 - 23 décembre. — D. Décl. d’ut, publ., dans le dép1 de l’Ain, l’établ1 d’un Tr. à tract, mécan., •(vov. et march.), entre Jassens et le Pont de Frans et approuv1 le traité de concession passé avec la Cie des Ch, de fer économiques du Sud-Est. (/. 0. 29 décembre.)
 - 1902
 - 4janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Bône et sa banlieue (Constantine), d’un Tr. à tract, mécan. et approuv1 le traité de concession passé avec MM. Berger frères. (J. 0. l‘> janvier.)
 - 7 janvier. — D.Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 des Hautes-Pyrénées, d'un réseau de Tr. à tract, mécan. et approuv1 le traité de concession passé avec MM. Chambrelent et Médebielle. (J. 0. 13 janvier.)
 - 18 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 des Vosges, d’unTr. àtract. mécan. entre Retournemer et la Schlucht, avec embr1 sur le llohneck et approuv1 le traité de concession passé avec la Cie des Tr. de Gêrardmer (J. 0.
 - 21 janvier.)
 - 21 janvier. —I). Décl.d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Clermont-Ferrand (Puy-de-Dôme), d’un Tr. à tract, mécan. formantembr1, entreles places Jaude et Delille, du Tr. de Montferrand à Royat, et approuv1 le traité de concession passé avec la Sté des Tr. élect. de Clermont-Ferrand. (J. 0. 30 janvier.)
 - 4 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 du prolong1 de l’embr1 de la Maladrerie (Tr. de Yillemomble à Paris, place de la République), jusqu’au premier point de croisement des chemins de grande communication nos 43 et 40 bis, à Vincennes, et approuv1 le traité de concession passé avec la C™ des Ch. de fer Sogentais. (J. 0.12 février.)
 - 3 mars. — D.Décl.d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 d'Alger, d’un embr1 dit du « Bd Bru» à la lignede Tr. del’HôpilalduDey (communed’Alger) à la Colonie Voirol (commune de Mustapha), (voy.),et approuv1 la concession passée avec la Ste des Tr. silgériens. (J. 0. 8 mars.)
 - 8 mars. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux d’une ligne de Tr. formant le prolong1 entre Le Pecq et St-Germain-en-Laye de la ligne de Courbevoie au Pecq et approuv1 la concession dudit Tr. à la Cie des Tr. mécan. des environs de Paris (Nord-Ouest-Parisien)(J. 0. 15 mars.)
 - 10 mars. — D. Décl. d’ut. publ. : 1° Les travaux de transformation du réseau actuel des Tr. de la ville de Nice ; 2° Les travaux de transformation de la ligne de Tr. de Nice à Cimiez et approuv1 la concession passée avec la O des Tr. de Nice et du Littoral. (J. 0. 15 mars.)
 - 17 mars. — D. Approuv1 la substitution de la Slé An. des Tr. élect. de Codez à M. Vergnes de Castelpers, comme rétrocessionnaire du Tr. de Rodez. (J. O. 22 mars.)
 - 20 mars. — D. Approuv1 la substitution de la Cie des Tr. élect. de Donsecours à M. Armant Requiers, comme réti’ocessionnaire de la ligne de Tr. de Rouen à BIosseviUe-Bonsecours. (J. O.
 - 22 mars.)
- p.983 - vue 1033/1467
- - 984
 - 28 mars. — D. Décl. d’ut. pub!, l’établ*, dans le dép* du Finistère, dedeux lignes ou sections de lignes de Tr. à tract, élect., (voy. et march.), dans la ville de Brest et sa banlieue, et approuv* la concession passée avec la Cie des Tr. élect. de Brest. (;J. 0. 10 avril.) •
 - 1er avril. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Somme, sur le territoire de Quend, d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et mar-ch.), entre la place de St-Quentin et la station de Quend, sur le réseau du Nord, et approuv* le traité de concession passé avec la S*é de Quend-Plage. (J. O. 11 avril.)
 - 25 avril. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép1 d’Ille-et-Vilaine, d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march,), entre la cale de Dinard et la gare de la Cie de l’Ouest, à Dinard, et ap-prouvt le traité de concession passé avec la S*6 du Tr. de Dinard à Sl-Briac. [J. 0.)
 - 7 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr., dans la ville de Maubeuge et ses environs, et approuv* le traité de concession passé avec 31. Lucien Beau. (J. 0. 16 mai.)
 - 7 mai. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* jusqu’à la porte Rapp du Tr. de la Bastille au Quai d’Orsay. (J. 0. 16 mai.)
 - 9 mai. — D. Portant substitution d’une S*é An. au rétrocessionnaire et concessionnaire primitif des Tr. de Dunkerque et du Tr. de Dunkerque à la gare deRosendaël. (J. 0. 14 mai.)
 - 28 mai. D. Relatif au changement de concessionnaire et à la modification des conditions de la concession du Tr. d’Etaples à Paris-Plage (/. 0. 3 juin.)
 - 31 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de trois embrts à une ligne de Tr. dans la banlieue de Marseille et approuv* le traité de concession passé avec MM. Waller Frères et Cie. (J. 0. 5 juin.)
 - 3 jnin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* de deux lignes de Tr. à Longwy. (Meurthe-et-Moselle) et approuv* le traité de concession passé avec la Sté des Tr. de Longwy et extensions (J. 0. li juin.).
 - 10 juin. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* des Pyrénées-Orientales, d’un réseau deTr. à tract, mécan. à Perpignan et sa banlieue, et approuv* la concession dudit réseau à la Cle centrale de Tr. élect. (J. 0. du 23 juin.)
 - 14 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’une ligne de Tr. entre Royat et le sommet du Puy-de-Dôme et approuv* le traité de concession passé avec la Sté d'Etudes du Tr. et funiculaire du Puy-de-Dôme (J. 0. 22 juin.).
 - 21 juin. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux à effectuer pour la substitution de la tract, élect. à la tract, anim. et l’établ* de nouvelles lignes sur les réseaux des Tr. de Dunkerque et de Dun-
 - kerque a la gare de Rosendaël et approuv* le traité de concession passé avec la S*® des Tr. de Dunkerque et extensions et M. Spilliaërdt Caijnax {J.O. 29 juin.)
 - 22 juin. — D. Approuv* la substitution delà Cie des Tr. élect. des Bouches-du-lihône à M. Prudhon comme concessionnaire du Tr. d’Aix à Marseille. {J. 0. 22 juin.)
 - 30 juillet. — D. Relatif à la substitution d’une Cie an. aux concessionnaires et rétroces-sionnaires des lignes de Tr. formant le prolong* des Tr. du canton de Genève. (/. 0. 6 août.)
 - 30 juillet. — D. Approuv* la substitution de la Cie des Tr. de Fourmies-Wignehies à la Sté an. de Fourmies-Wignehies, comme concessionnaire du réseau de Tr. de Fourmies-Wignehies qui a fait l’objet du D. du 2 août 1882. (/. O.
 - 7 août.)
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Cher, d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Vierzon, Graçay et la limite du dép* de l’Indre et approuv* la concession passée avec la Cie des Tr. de l'Indre. (/. 0. 13 août.)
 - 9 août. — D. Portant modification au D.. du 23 novembre 1897 qui a déclaré d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. dans le dép* de la Vendée (/. O. 15 août.)
 - 9 août. — D. Portant modification au D. du 27 février 1897 qui a déclaré d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. dans le dép* d’Eure-et-Loir. (/. 0. 15 août.)
 - 6 septembre. —D. Décl. d’ut. publ. les travaux de transformation du réseau des Tr. de la ville de Toulouse, la substitution sur ce réseau de la tract, élect. à la tract, anim. et l’établ* d’un réseau complémentaire et approuv* le traité de rétrocession passé avec M. Firmin Pons. (/. 0. 13 septembre.)
 - 9 septembre. — D. Approuv* la substitution d’une Sté an. dite Cie des Tr. élect. d’Elbœuf comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. d’Elbœuf et de sa banlieue. {J. 0.12 septembre.)
 - 9 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. le prolong* du Tr. de Chabeuil à St-Eulalie-en-Royans (Réseau des Tr. du dép* de la Drôme.) (J. 0. T3 septembre.)
 - 11 septembre. —D. Décl. d’ut, publ., dans le dép* du Finistère, les travaux delà ligne deTr. à tract, mécan., (voy., bag. et messag.), de St-Pierre Quilbignon au Conquet et embr* sur Ste-Annede Portzio et approuv* le traité de concession passé avec la Cie des Tr. élect. du Finistère. {J. 0. 18 septembre.)
 - 24 septembre. — D. Approuv* la substitution de la Sté an. dite « Cie des Tr. élect. de Caen » à la Cie Gle de Tract, comme rétrocessionnaire du réseau des Tr. de Caen. {J. 0. 1er octobre.)
- p.984 - vue 1034/1467
- - 27 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un Tr. entre Cormeilles (Eure) et Pont-l’Evôque (Calvados) et approuv* le traité de rétrocession passé avec MM. Laborie Frères.
 - 3 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ* d’un réseau de Tr. dans la ville de Cambrai et sa banlieue et approuv* le traité de concession passé avec la Cie Gle française de Tr. (J. 0. il octobre.)
 - 9 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Loire-Inférieure, des lignes de Tr. 1° entre Saint-Nazaire et la Roche-Bernard ; 2° de Pornic à Paimbœuf et approuv* le traité de concession passé avec la Cie des Ch. de fer d'1. L. du Morbihan. {J. 0. 19 octobre.)
 - 20 octobre. — D. Décl. d’ut, publ l’établ*, dans le dép* de Seine-et-Marne, d’un Tr. entre Chailly et Oncy-Milly et approuv* le traité de concession passé avec la Sté des Tr. sud de Seine-et-Marne. (J. 0. 25 octobre.)
 - 20 novembre. — D. Décl. d’ut publ. l’établ*, dans les dépts des Basses-Pyrénées, du Gers et des Landes, d’une ligne de Tr. entre Garlin et Aire, et approuv* le traité de concession passé avec la Cie des Ch. de la de Pau-Oloron, Mauléon, et Tr. de Bayonne à Biarritz et extensions. (J. 0. 25nov.('
 - 8 décembre. — D. Approuv* la substitution d’une Ste An. à M. Benoît, comme rétrocession-naire de la ligne de Tr. entre Laboutarié et Réalmont. (J. 0. 12 décembre.)
 - 1903
 - 19 janvier. — D. Approuv* la substitution à M. Emile Laborie de la Cie du Tr. de Bône à la CaVe et extensions comme concessionnaire dudit Tr. (J. 0.) 23 janvier.)
 - 28 janvier. — D. Approuv* la substitution à M. Lopeyre de la Sté An. de Vichy-Cnsset comme rélrocessionnaire dudit Tr. (Allier). (J. U 31 janvier.)
 - 18 février. — D. Approuv* la résiliation de la concession à la Cie du Ch. de fer de l'Est de Marseille du Tr. de Maiseille (Saint-Pierre) à Gémenos et àAilauch (,/. 0. 21 février.)
 - 10 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de l’Ain, de deux Tr. à tract, mécan., (voy.), entre Lyon et Dagneux et entre Chalamont et Meximieux et approuv* la rétrocession desdits Tr. à MM. Buffaut et Tavian. {J. 0. 15mars.)
 - 14 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Loiret, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., comprenant les lignes suivantes : 1° Orléans à Ligny-le-Ribault, avec raccord*, à la gare du Moulm-de-l’llôpital, au Tr. d’Ouzouer-le-Marché à Orléans; 2° Orléans à Irdes, avec embr* de Tigy à Châteauneuf-sur-Loire; 3° de Nogent-sur-Vermisson à Châtillon-Colignv et raccord* à la gare P.-L.-M. de Nogent sur-Vernisson, et ap-prouv* la rétrocession desdits Tr. à MM. Fougerolles frères. (J. 0. du 22 mars.)
 - 1er avril. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Loiret, d’un réseau de Tr. à tract, mécan. à Orléans et sa banlieue et approuv* la rétrocession dudit réseau à la Cie générale française de Tr. (J.. 0. du 5 avril.)
 - 7 avril. — Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Hte-Garonne, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), de Toulouse à Saint-Sulpice-de-Lézart, de Saint-Gaudens à Aspet, de Carbonne à Montesquieu-Volvestre et de Toulouse à Ravel, avec embr* de Caraman à Loubens et approuv* la rétrocession desdils Tr. à la Cio des Ch. de fer du Sud-Ouest. (J. 0. du 10 avril.)
 - 9 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Var, de deux Tr. à tract, élect., (voy.), de Toulon aux Roules et de Toulon au cap Brun et approuv* la rétrocession desdits Tr. à la Sté des Tr. du Var et du (lard. (J. O. 23 avril.)
 - 11 mai. — D. Approuv* le changement de re-trocessionnaire pour le Tr. des allées de Meilhan à la gare de St-Charles à Marseille (/. O . 14 mai.)
 - 11 mai. — D. Approuv* la substitution de la Cie des Tr. élect. régionaux de Maubeuge au ré-trocessionnaire des Tr. de cette ville. (J. 0. 14 mai.).
 - 11 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* du Nord, d’un Tr. à tract, élect. entre Dorignies et Aniche et approuv* la rétrocession dudit Tr. à la Cie des Tr. élect. de Douai. (J. 0. 16 mai.)
 - 11 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans le dép* de la Savoie, de deux lignes de Tr. à tract, mécan., (voy., bag., colis de denrées de grande vitesse et march. de petite vitesse), entre Chambéry et le pont Saint-Charles par Cognin, et entre Challes-les-Eaux et Chiguin-les-Marclies et approuv* la rétrocession desdits Tr. à la S*é des Tr. de la Savoie. (J. 0. du 16 mai.)
 - 15 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Poitiers, d’un Tr.àtract. mécan., (voy.), entre la place d’Armes et le cimetière de la Pierre-Levée et approuv* la rétrocession dudit Tr. à la Cîe des Tr. de Poitiers. {J. O. 24 mai.)
 - 10 juin. — D. Appliquant à l’Algérie celui du 13 février 1900 modifiant le réglement d’ad-min. publ. et les cahiers de charges-types des ch. de fer d’I. L. et desTr. (/. 0. 18 avril.)
 - 11 juin. — D. Approuv* le changement de rétrocessionnaire des Tr. de Lille au Buisson et de Lille à Hellemmes. (J. 0. 16 juin.)
 - 13 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans la ville de Nantes, de deux Tr. à tract, mécan., (vov.), et approuv* la rétrocession desdits Tr. par la ville à la Cie des Tr. de Nantes. (J. O. 21 juin.)
- p.985 - vue 1035/1467
- - 26 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. entre la gare de Beaucourt-Dasle (Doubs) et la ville de Beaucourt (territoire de Belfort, et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à MM. Bomère, brasser et Miguet. (J. 0. 4 juillet.)
 - 29 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dépt des Pyrénées-Orientales, d’un réseau de Tr. à tract, raécan., (voy.et march.), de Perpignan au Barcarès, de Thuir à Perpignan et de Arles-sur-Teeh à Prats-de-Mollo avec embr1 sur Saint-Laurent-de-Cerdans et approuv1 la rétrocession dudit réseau à la Slé générale des Ch. <le fer économiques. (J. 0. du 1er août).
 - 30 juillet. — D. Décl.”S*ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Somme, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Feuquières-Fres-senneville et Ault-Onival et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à M. Benon. (J. 0. 4 août.)
 - 4 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Gironde, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Bordeaux et Bevchac et Cailleau et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par ledépHMM. Ortalet Laguegte. (J. 0. 12 août.)
 - 5 septembre. — D. Décl. d'ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de Loir-et-Cher, de deux Tr. à tract.mécan.,(voy. et march.), l®Entre Vendôme et Mondoubleau;*2° Entre Neung-sur-Beuvronet Romoranlin et approuv1 la rétrocession desdits Tr. à la Cie des Tr. du Loir-et-Cher. (J. 0. 9 septembre.)
 - 5 octobre. — D. Approuv1 la substitution de la tract, mécan. à la tract, anim. sur le réseau des Tr. de Nancy; décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Nancy et sa banlieue, de nouvelles lignes de Tr. à tract, mécan., (voy.), et approuv1 la rétrocession de ces lignes à la Cie générale française de Tr. [J. 0. 7 octobre.)
 - 5 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 4° dans la ville de Bordeaux, de divers prolong18, raccord'8 et doublements pour compléter le réseau de Tr., et d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy.), entre la place Gambetta et la place Saint-Augustin; 2° dans le dép1 de la Gironde, d’un Tr. à tract, mécan., (voy.), entre Bordeaux et Lormont (place du Pont) ; et approuv1 la rétrocession de toutes ces lignes à la Cie française des Tr. élect. et Omnibus de Bordeaux. {J. Ô. 13 octobre.)
 - 8 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Nord, d’un Tr. à tract, mécan., (vov. et march.), entre Wambrechies et Quesnoy-sur-Deule, et se raccordant au Tr. de Lille à Wambrechies du réseau de Lille et banlieue et -approuv1 la rétrocession dudit Tr. à la Cie des Tr. de Lille et de sa banlieue. (J. 0. 8 novembre.)
 - 17 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, <lans les dép13 de Loir-et-Cher et d’Indre-et-Loire, d’un Tr. à tract., mécan. (voy. et march.), entre Blois et Chàteaurenaud, avec raccord1 à Blois avec la gare de la Cie d’Orléans et le Tr. de Blois à Ouzouer-le-Marché et approuv1 la rétro-•cession dudit Tr. à la Cie des Tr. du Loir-et-Cher. (J. 0. 22 novembre.)
 - 17 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1^ dans le dép1 du Doubs, d’un Tr. à tract, élect., (voy.), entre Besançon (place Saint-Pierre) et Saint-Ferjeux et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à la Cie des Tr. élect. de Besancon. (J. 0. 23 novembre.)
 - 27 décembre. —D. Décl. d’ut. publ.l’établ1. dans le dép1 du Jura, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Clairvaux et Foncine-le-Haut et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à la Cie générale d s ch. de fer vicinaux. {J. 0.)
 - 1904
 - 19 janvier.—D. Approuv1 la résiliation de la concession à MM. Chambrelent et Médebielle des Tr. de Lourdes à Bagnères-de-Bigorre, de Tarbes à Bagnères-de-Bigorre et de Bagnères de-Bigorre à Gripp.
 - 22 février. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Nord, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), comprenant les lignes suivantes : Lille à Tourcoing, Lille à Roubaix, avec embr1 sur la place aux Bleuets à Lille, Lille à Leers, Hem à Roubaix, Leers-au-Blanc-Four à Roncq et Leers à Roubaix et approuv1 la rétrocession desdits Tr. à M. Mougy. (J. 0. 27 février.)
 - 23 février. —D. Déel. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Pas-de-Calais, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Marquise-Ville et la gare de Marquise-Rinxent et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à M. Helson. (J. 0. 28 février.)
 - 28 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 delà Drôme, d’unTr. à tract, mécan., (voy. et march.), deTaulignanà Grignan et à la gare de Chamaret, et approuv1 le traité de concession passé avec la Cie des Ch. de fer de la Drôme. (J. 0. 4 mars.)
 - 19 mars. — D. Déclassant la ligne deTr. delà station de Villiers-le-Bel à Gonesse et approuv1 le traité de résiliation de concession passé avec MM. Chambrelent et Médebielle. (J. 0. 23 mars.)
 - 26 mars. — D. Portant établ1 d’un Tr. de S1-Marcel à Aubagne (Bouches-du-Rhône) et approuv1 le traité de concession pa^sé avec la 6’ie Gle française de Tr. (J. 0. 31 mars.)
 - 2 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1,dans le dép1 de la Loire, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et colis en grande vitesse), entre la place de Plaisance (commune de Saint-Chamont) et le Creux (commune d’Izieux) et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à la Sté d'électricité de S^-Chamond. (J. 0. 14 avril.)
 - 19 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans les dépla du Loiret et du Loir-et-Cher, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Ligny-le-Ribault et Neung-sur-Beuvron et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à MM. Feugerolles frères. (J. 0. 22 avril.)
- p.986 - vue 1036/1467
- - 987
 - 21 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, (l'ans le dép1 de la Drôme, de lignes de Tr. entre Valence et Crest et entre Romans et Bourg-de-Péage et approu»1 la concession passée avec la Cl% des Ch. de fer de la Drôme. (J. 0. 25 avril.)
 - 9 mai. — D. Approuv1 la substitution à. MM. Grammont et Paye de la Cie des Tr. élect. de S-Etienne (Loire) comme rétrocessionnaire du réseau de Tr. du dép1 delà Loire. (J. 0. 12 mai.)
 - 11 mai. — D. Approuv1 la substitution de la Cie des tr. de Cambrai à la Cie GIe française de Tr. comme rétrocessionnaire du réseau de Cambrai et de sa banlieue. (J. 0. 13 mai.)
 - 11 mai. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de deux Tr. de Toulon aux Quatre-Cbemins et de La Valette à Hyères (Var) et approuv1 le traité de concession passé avec MM. Vallsr frères. (J. 0. 20 mai.)
 - 23 juin. — D. Approuv1 la substitution d’une Sté An. à M. Henri Itenon comme rétrocessionnaire du Tr. de Feuqaières-Fressenneville à Ault-Onival (Somme). (J. 0. 28 juin.)
 - 29 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’ctab1, dans le dép1 de l’Aude, d’une ligne de Tr. à tract, mécan. dite « embr1 du Porl-de-la-Nouvelle » et approuv1 le traité de concession passé avec la Cie des Tr. à vapeur du dép1 de l'Aude. (J. 0. 3 juillet.)
 - 12 juillet. —D. Décl. d’ut. pnbl. l’établ1, dans le dépt du Rhône, d’une ligne de Tr. de Cham-pagne-au-Mont-d’Or à Limonest et approuv1 le traité de concession passé avec la Cie des Omnibus et Tr. de Lyon. (J. 0. 15 juillet.)
 - 2 août. — D. Approuv1 la substitution de la Cle Générale de Tract, à la Cie du Ch. de fer de VEst-Marseille comme concessionnaire du Tr. du marché du Capucin à la Blancarde. (/. 0. T août.)
 - 3 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Hte-Savoie, d’un Tr. à tract, mécan. et à crémaillère, (voy. et mardi.), entre la gare du Fayet-St-Gervais et le sommet de l’Aiguille— -du-Goûter et approuv1 le traité de concession passé avec la Slé d'Etudes du Tr. élect. du Mont-Blanc. (J. 0. 12 août.)
 - 28 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’étabP de voies de Tr. raccordant le réseau de Tr. du Calvados au port de Caen et approuv1 le traité de concession passé avec la S,e des Ch. de fer du Calvados. (J. 0. 5 octobre.)
 - 28 septembre. — D. Décl.d'ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Lot, du Tr. de St-Céré à la station de Bretenoux-Biars et approuv1 le traité de concession passé avec M. Henri Laval. (J. 0. 7 octobre.)
 - 15 novembre. — D. Approuv1 la substitution d’une Sté An. dite « Tr. à vapeur de Challans à Fro-mentine » aux concessionnaires primitifs dudit Tr. (Vendée). (/. 0. 18 novembre.)
 - 15 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville d’Epinal, d’un réseau de Tr., (voy.), et approuv1 la rétrocession dudit réseau à MM. Garnier, Hammer et Vicarino. (J. 0. 20 novembre.)
 - 31 décembre. — D. Approuv1 le traité de résiliation passé entre le dép1 de Seine-et-Oise et la Cie du Tr. de Plessis-Trévise de la concession du Tr. de Villiers-sur-Marne à Plessis-Trévise, (J. 0. H janvier 1905.)
 - 1905
 - 20 janvier. — D. Approuv1 la subslitution à MM. Fougerolles frères de la Cie des Tr. du Loiret, comme rétrocessionnaire du réseau desdits Tr. [J. 0. 28 janvier.)
 - 20 janvier. — D. Approuv1 la substitution à MM. Laborie frères de la Cie du ch. de fer d’1. L. de Cormeilles à Glos-Monjorf. et extensions comme rétrocessionnaire du Tr. de Cormeilles à Pont-l'Evcque. (/. 6. 28 janvier.)
 - 10 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Seine-Inp°, d’un Tr. à tract, mécan., (vov.), entre le rond-point de Trianon à Rouen, le stand de Bruyères et le cimetière projeté et approuv1 le traité de concession passé parle dép1 à Al. Hulin. (J. O. 19 mars.)
 - 10 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Somme, d’un Tr. à tract, mécan., (vov.,bag. et mess.) entre la plage de Fort-AIahon et Moncbaux et approuv1 le traité de concession dudit Tr. à M. Delétoile. (J. 0. 19 mars.)
 - 15 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de deux nouvelles lignes destinées à compléter le réseau des Tr. d’Amiens et approuv1 la rétrocession. desdites lignes par la ville à la S16 des Tr. d’Amiens. (J. O. 24 mars.)
 - 7 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Vendée, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et mardi.), entre Chantonnay et les Quatre-Cheminsde l’Oie et approuv1 la conv. passée entre le dép1 et la direction des ch. de fer de l’Etat pour la construction et l’expl. dudit Tr. (/. 0. 18 avril.)
 - 14 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de l’Ardèche, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy et march.), comprenant les ligues : 1° du Pouzin à Privas, avec raccord1 au bas-port du Pouzin ; 2° de Privas à Aubenas; 3° d’Uzer aux Yans; 4° des Vans à St-Paul-le-Jeune; 5° de la Croizette-d’Uzer à Largentière; 6° d’Àu-benas à Uzer; 7° de Vallon à Ruoms-, 8° de St-Peray à Vernoux, et approuv1 la rétrocession desdils Tr par le dép1 à MM. Etienne Planche, Henri Giraud, Gilbert Planche et Félix Planche. (J. 0. 28 avril.)
 - 21 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1. de la Charente-Inf., d’un Tr. à tract, mécan. (voy. et march.), de Saint-Georges-Port au Paradou, formant embr1 de la ligne de St-Georges de-Didonne à Pontaillac et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à la Sé an. des. Tr. de lioyan. (/. O. 6 mai.)
- p.987 - vue 1037/1467
- - 988
 - 27 mai. — D. Approuv1 la substitution à MM. Barras et Cie de la Cie du Tr. à vapeur d’Ardres à Pont-d’Ardres, comme rétrocession-aire dudit Tr. (J. 0. 1er juin.)
 - 26 juin. —D. Approuv1 la substitution àM. Fir-min Pons de la Sté an. des Tr. et Omnibus F. Pons de Toulouse, comme rélrocessionnaire des Tr. de cette ville. (J. 0. 29 juin.)
 - 2 juillet. — D. Déclassant le Tr. d’Arcachon au Mouleau et au Sablonev et approuv1 le traité de résiliation de la concession dudit Tr. (J. 0. 5 juillet.)
 - 21 juillet. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Nantes et sa banlieue, de nouvelles lignes de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), et approuv1 la rétrocession desdits Tr. par la ville à la Cle des Tr. de Nantes. (J. 0. 29 juillet.)
 - 18 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 de deux lignesdeTr. àtract. mécan., (vov., mess, et march.), dans les dépts de l'Orne et d’Eure-et-Loire, entre Mortagne et la Loupe et entre Lacelie et Trun, et approuv1 la rétrocession desdits Tr. à M. Henri Laval. (J. 0. 25 août.)
 - 22 août. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ*, dans les dép,s d’Eure-et-Loir et de Seine-et-Oise, d’un réseau de Tr. à tract, mécan,. (voy. et march.), comprenant les lignes : de Chartres à Augerville avec embr1 de Sours à Prunay-le-Gillon ; de Brezolles à Senonches; de Bonneval à Brou; de Brou à Nogent-le-Rotrou; et approuv1.la rétro-cession desdils Tr. à la Cie des Tr. d'Eure-et-Loir. (J. 0. 29 août.)
 - 29 août. — D. Approuv1 la substitution à la Cie française des voies ferrées économiques de la C13 des Tr. de Saumuret extensions comme rélrocessionnaire du réseau de Tr. de Saumur et de sa banlieue. (J. 0. 1er septembre.)
 - 6 septembre. — D. Approuv1 la substitution à M. Mongy de laSte « VElectrique Lille-Roubaix-Tourcoing » comme concessionnaire du réseau départemental des Tr. du Nord. (/. 0. 10 septembre.)
 - 10 septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 d’Alger, de nouvelles lignes de Tr. destinées :
 - a) A compléter le réseau actuel, dit premier réseau : embr1 de la ligne de Tr. de St-Eugène (Deux-Moulins) à Rovigo, prenant son origine à Maison-Carrée et aboutissant à Aïn-Taya ; prolong1 jusqu’à Kouba de l’embr1 de la meme ligne « dit du champ de manœuvre » au Ruisseau ; prolong1 jusqu’à Cherchell du Tr. d’El-AffrounàMarengo;
 - b) A constituer le deuxième réseau : 1° d’Af-freville à Amoura; 2° de Tcnès à Orléansville ; 3° de Boghni à Tizi-Reniff; 4° de Bouïra à Aumale; 5° de Boghni aux Ouadhias;
 - Et approuv1 la rétrocession desdits Tr. par le dép1 à la Ste des ch. de fer sur route d'Algérie. (J. 0. 22 septembre.)
 - 1T octobre. — D.Décl. d’ut, publ.l’établ1, dans les dépls des Basses-Pyrénées et des Landes, des Tr. à tract, mécan,. (voy. et march.), d’Orthez à Aire et de Dax à Amon d approuv1 la rétrocession desdits Tr. à MM. Natanson et Itigaud frères. (J. O .15 octobre.)
 - 18 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. les travaux d’extension et de modification du réseau desTr. de Saint-Etienne et approuv1 la concession dudit réseau par l’Etat à la Cie des ch. de fer à voie étroite de Sl-Etienne, Firminy, Rive-de-Gier et extensions. (J. 0. 28 octobre.)
 - 20 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1,. dans le dép1. de Loir-et-Cher, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Ville-aux-Clers et Droué et approuv1 la rétrocession dudit Tr. à la Cie des Tr. de Loir-et-Cher. (J. 0. 28 décembre.)
 - 21 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 du Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), de Laon à Nouvion-le-Vineux et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1 de l’Aisne à la Cie des ch. de fer départementaux de l'Aisne. (J. 0. 30 décembre.)
 - 30 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 du Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), de Meaux à Dammarlin (Seine-et-Marne) et approuv' la rétrocession dudit Tr. par le dép1 à MM. Grosse-lin et Coignel. (J. 0. du 9 janvierl906.)
 - 1906
 - 13 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. àtract. qoécan., (voy. et march.), de Cui-seaux à Saint-Trivier-de-Courtes (Saône-et-Loire) et approuv1 la concession dudit Tr. à M. Jeancard. (J. 0. 25 janvier.)
 - 23 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ', dans le canton Sud-Est et aux abords de la ville de St-Etienne, d’un réseau de Tr. à tract, élect., (voy. et march.), et approuv1 la rétrocession dudit réseau par la ville à la Cie des Tr. élect. de St-Êlienne. (J. 0. 31 janvier.)
 - 10 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans lesdép18 des Alpes-Maritimes et des Basses-Alpes, d’un réseau de Tr. àtract. mécan. comprenant les lignes ci-après (voy., mess, et march.), sauf la pre-mièreligneaffectéeaux voy. etmess., savoir : l°du Pont St-Jean à St Jean ; 2° de Gagnes à Antibes et au cap d’Antibes; 3° du Pont de Peille au Pont de la Grave-de-Peille; 4° de Contes au PontdeBen-déjun; 5° de Nice à Lévens; 6° de Menton à Sospel; 7° de la Grave-de-Peille à L’Escarène; 8° de Lévens-Vésubie à St-Martin-Vésubie; 9° de Cagnes à Yence; 10° de Gagnes à Grasse, avec raccord1 avec le réseau du sud de la France au Bar et à Grasse, et avec le réseau (P.-L.-M.) à Cagnes et à Grasse; 11° de la Mescla à St-Sau-veur; 12° du Pont-de-Gueydan à Guillaumes; 13° du Pont Charles-Albert à^Roquestéron; 14° de la halle du Loup à Tliorenc; et approuv1 la rétrocession par le dép1 des sept premières lignes à la Cie des Tr. de Nice et du Littoral et des sept autres à la Cic des ch. de fer du Sud de la France. !J. O. 19 février.)
- p.988 - vue 1038/1467
- - 12 mars. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ\ dans le dép1 du Nord, d’un Tr. à tract, élect., (voy.), dit « de Malo-Terminus » et d’un autre Tr. à tract, élect., (voy.), dit « de Dunkerque Basse-Ville » jusqu’à la gare de Coudekerque-Branche et ap-prouv1 la concession de l’entreprise desdits Tr. par le dép1 à la Sté an. des Tr. de Dunkerque. {J. 0. 18 mars.)
 - 20 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de l’Ain, d’un réseau de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), comprenant les lignes : 1° d’Àrs à Ambérieu; 2° de Bourg àlaMadeleine, par le Moulin-des-Ponts, avec embr1 sur Colignv ; 3° de Cerdon à Nantua'et à Brénod; 4° de Tenav à Brenod, par Hauteville ; et approuv* la rétrocession dudit réseau par le dép1 à M. Vial. (J.
 - O. 23 avril.)
 - 20 avril.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne de Tr. àtraet.mécan., (voy.etmarch.),dans le département d’Indre-et-Loire, entre Tours et Saint-Symphorien et approuvt la rétrocession •dudit Tr. par le dép1 à la C1* des Tr. de Tours. (J. 0. 28 avril).
 - 24 avril. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans les dépts de l’Ain et de l’Isère, d’un Tr. à tract, mécan., (voy. etmarch.), entre Brégnier-Cordon (Gare P.-L.-M.) et Sault-Brenaz (terminus du Tr. de Lyon à Sault-Brenaz); et approuv* la rétrocession "dudit Tr. par le dép1 à MM. Peyret et Laurent. (J. 0. 28 avril.)
 - 1er mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (vo/. et march.), entre La Tour-du-Pin et Avenières (Isère) et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1 à la Cie des ch. de fer du Sud de la France. (J. 0.
 - 3 mai.)
 - 1er mai. — D. Décl.d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de l’Isère d’un Tr. mécan., à tract., (voy. et march.) entre Pont-de-Beauvoisin (place de la Bouverie) et Bonpertuis avec raccord, à la gare
 - P. L.M. de Pont-de-Beauvoisin et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1 à la Cie des ch. de fer du Sud de la France. {J. 0. 3 mai.)
 - 1er mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre Saint-Jean-de-Bournay (Isère; et Montplaisir-la-Plaine (Rhône; et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1 à la CLe des ch. de fer du Sud de la France. (J. O. 3 mai.)
 - 10 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’un Tr. àtraet. mécan., (voy., mess, et march.), entre Tergnier et Anizy-Pinon, parSt-Gobain (Aisne), et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1 à M. Gronier. {J. 0. 16 mai.)
 - 12 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville de Marseille et sa banlieue, d’un réseau complémentaire de Tr. à tract, mécan., (voy., petits colis et march.), et approuv1 la rétrocession dudit réseau par la ville à la C'* générale française de Tr. (J. 0 18 mai.)
 - 25 mai. — D. Approuv1 la substitution à la Cie de Tract, de la Cie des Tr. de pour le réseau de Tr. du dép1 des Ardennes. (J. 0. 27 mai.)
 - 13 juin. — D. Approuv1 là substitution à la 5*6 d'études du Tr. du Mont Blanc, do la Sté du Tr. élect. du Mont-Blanc, pour la ligne de Tr. de la gare Favet-Suint-Gervais au sommet de l’Aiguille du Goûter (H,e-Savoie). (/. 0. 15 juin.)
 - 29 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Pas-de-Calais, d’un Tr. à tract, élect.
 - • (vov.), entre le pont de Wimereux et l’hippodrome d’Aubenguo et approuv1 la concession dudit Tr. parledéptà M. MauriceLonquéty. (J. O. 5 juillet.)
 - 29 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Rhône, d’une ligne de Tr.entre le pont d’Oullins et Chaponost et approuv1 comme concessionnaire de cette ligne la Cio des Omnibus et Tr. de Lyon. (J. 0. ’ô juillet.)
 - 13 juillet. —D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de l’Isère, d’un Tr. à tract, élrct., (voy., bag. et mess.), prolongeant jusqu’à Vif le Tr. actuel de Grenoble à Varces et approuv1 la rétrocession dudit prolong1 à la Siè grenobloise de Tr. élect. (J. 0. 22 juillet.)
 - 18 juillet. — D. Approuv1 la substitution de la Cie des Omnibus et Tr. de Lyon à MM. Buffaut et Tavian, comme concessionnaire du Tr. entre Lyon et Dagneux (J. 0. 22 juillet.)
 - 6 août. — D. Approuv1 la substitution à la an. du Tr. de Ste-Foy de la Cie de Fourvière et Ouest-Lyonnais comme concessionnaire duTr. de Lvon-Saint-Justà Sainte-Foy-les-Lyon. (J. 0. 10 août.)
 - 6 août. — D. Approuv1 la substitution à MM. Vallers Frères d’une Cie comme rétroces-sionnaire des deux lignes de Tr. de Toulon aux Quatre chemins et de la Valette à Hyères (Var). (J. 0. 10 août.)
 - 29 août. — D. Approuv1 la substitution à la Nouvelle Cie lyonnaise de Tr. de la C™ des Omnibus et Tr. de Lyon comme concessionnaire et rétrocessionnaire des lignes de Tr., dont l’établ* a faill’objet des décrets susvisés des 20 mai 1887-12 août 1889-4 septembre 1894-3 janvier 1896-23 août 1896-6 août 1897-17 mars 1899-10 juillet 1900 et 11 janvier 1901. (J. 0. 31 août.)
 - 1er septembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 dans les dép18 a’Ille-et-Vilaine et des Côles-du-Nord, d’un réseau complémentaire de Tr. à tract, mécan., (voy, et march.), et approuv1 la rétrocession dudit réseau par les dépts à la Cie des Tr. à vapeur d'Ille-et-Vilaine (J. 0. 8 septembre.)
 - 11 septembre. — D. Décl. d’ul. publ. l’établ1 d’unTr. à tract, mécan., (voy. etmarch.), de Marseille à l’Estaque-Plage et du Rove à Port-de-Boue et approuv1 la concession dudit Tr. parledép1 à M. Joseph Evesque. (J. 0. 16 septembre.;
- p.989 - vue 1039/1467
- - Il septembre. — D. Déel. d’ut. publ. l’établ1 dans la ville de Calais d’un réseau de Tr. à tract, élect., (voy.), et approuv1 la convention passée entre la ville, la S1® The Calais tr. Company limite I, et la Sté An. des Tr. de Calais et extensions. {J. 0. 19 septembre.)
 - 11 septembre. —D. décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Nord, d’une ligne de Tr. à tract., mécan.,(voy. elmarch.), entre Iafrontière franco-belge, au lieu dit le « Seau » et la gare de Sten-werck et approuv1 la concession dudit Tr. par le dép1 à la S*® nationale des Ch. de fer vicinaux belges. (J. 0. 21 septembre.)
 - 23 septembre. —D. Décl. d'ut.publ. l’établ1, dans le dép1 des Alpes-Maritimes, d’une ligne de Tr.à tract.élect., (voy. et mess.), entre la Bocca et le Champ de Courses de Mandelieu et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1, à la Cie des Tr. élect. de Cannes. (J. 0. 23 septembre.)
 - 11 octobre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de l’Ille-et-Vilaine, d’un Tr. à tract, mécan., (vov et march.), entre Rennes etCesson et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par la ville de Rennes à la Cie de ï Ouest élect. (J. 0. 20 octobre.)
 - 17 novembre. — D. Approuv1 la substitution à M. Dalaise de la 61é An. des Tr. et messageries du Sahel comme concessionnaire du Tr. d’Alger à El-Biar. (J. 0. 25 novembre.)
 - 27 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une lignedeTr. à tract, mécan, (vov. etmarch.), entre Toulon et Lagoubran et approuv1 la conv. passée entre la ville de Toulon et une Sle An. (J. 0. 4 décembre.)
 - 30 novembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1 d’une ligne de Tr.à tract, mécan., (voy etmarch.), entre Isdes et Brinon et approuv1 la conv. passée entre les dép18 du Loiret èt du Loir-et-Cher et la Cie des Tr. du Loiret pour la rétrocession dudit Tr. (J. 0. 6 décembre.)
 - 11 décembre. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans les dépts de la Savoie et de l'Isère, d’une ligne de Tr. à tract, mécan., (voy. et march.), entre le terminus actuel à St-Génix, du Tr. de St-Béron à S^Génix d’Aoste et la gare d’Aoste du ch. de fer de l’Est de Lyon et approuv1 la concession dudit Tr. par le dép1 à la 6’té an. du Pont de Beauvoisin. {J. 0. 21 décembre.)
 - 12 décembre. — D. Approuv1 la substitution à M. Léon Jovane de la Sté an. dite Cie du Tr. d’Oran à Hamman-L’ou-IIadjar comme rétroces-sionnaire dudit Tr. (J. 0. 16 décembre.)
 - 17 décembre. — D. Déclassant le Tr. de-Berck-Ville à la plage de Berck et approuv1 le-traité de résiliation passé entre le dép1 du Pas-de-Calais et la C,e du Tr. de Berck-Plage à lcr gare de Berck-Ville. (J. 0. 21 décembre.)
 - 1907
 - 15 janvier. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1,. dans le dép1 du Puy-de-Dôme, d’une ligne de Tr. entre Clermont et le sommet du Puy-de-Dôme et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1 à M. Clavet. (J. 0. 24 janvier .)
 - 18 février. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 de la Dordogne, d’un réseau de-lignes de Tr. et comprenant les lignes suivantes :
 - 1° Yergt à Bergerac;
 - 2° Thiviers à Jumilhac et la Haute-Vienne;
 - 3° Sarlat à la station de Villefranche-du-Périgord ;
 - 4° St-Pardoux à Piégul et la Haute-Vienne et approuv1 la rétrocession des deux premières lignes et la concession des deux autres dudit réseau par le dép1 à M. Pasquet. (J. 0. 4 avril.)
 - 30 mai. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans la ville d’Angoulème, d’une ligne de Tr. et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par la ville à la Cie centrale de Tr. élect. (J. 0. 6 juin .)
 - 7 juin.— D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 des Alpes-Maritimes, d’une ligne de Tr. entre Grasse (place du Cours) et Cannes (jetée Albert-Edouard), avec embr1 sur Valbonne, et approuv1 la rétrocession dudit Tr. par le dép1 à MM. Baron et Crosnier. (J. ü. 16 juin.)
 - 11 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Finistère, d’une ligne de Tr. prolongeant la ligne de St-Pierre-Quilbignon au Con-quet et approuv1 la concession dudit Tr. par le dép1 à la Lie des Tr. élect. du Finistère. (J. O. 18 juin.)
 - 24 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép1 du Pas-de-Calais, d’une ligne de Tr. entre Boulogne et la commune d’Outreau et approuv1 la concession dudit Tr. à la ville d’Outreau. (/. 0. 29 juin.)
 - 24 juin. — D. Décl. d’ut. publ. l’établ1, dans le dép^eMeurthe-ét-Moselle, d’unTr. à tract, élect., (vov.), entre Maxéville et Champigneulles ; et approuv1 la rétrocession duditTr. par je dép1àla 6ie Générale française de Tr. (J. 0. 27 juin.)
- p.990 - vue 1040/1467
- - 99î
 - LÉGISLATION
 - 15 JUILLET 1845
 - Loi sur la police des chemins de fer
 - TITRE PREMIER.
 - Mesures relative* à. la conservation des Chemins de fer.
 - Article premier.
 - Les chemins de fer construits ou concédés par PEtal font partie de la grande voirie.
 - Article 2.
 - Sont applicables aux chemins de fer les lois et règlements sur la grande voirie, qui ont pour objet d’assurer la conservation des fossés, talus, levées et ouvrages d’art dépendant des roules, et d’interdire, sur toute leur étendue, le pacage, des bestiaux et les dépôts de terre et autres objets quelconques.
 - Article 3. jr
 - Sont applicables aux propriétés riveraines des chemins de fer les servitudes imposées par les lois et règlements sur la grande voirie, et qui concernent :
 - L’alignement, J!
 - L’écoulement des eaux,
 - L’occupation temporaire des terrains en cas de réparation, J
 - La distance à observer pour les plantations et l’étalage des arbres plantés,
 - Le mode d’exploitation des mines, minières, tourbières, carrières et sablières, dans la zone déterminée à cet effet.
 - Sont également applicables à la confection et à l’entretien des chemins de fer les lois et règlements sur l’extraction des matériaux nécessaires aux travaux publics.
 - Article 4 (1).
 - Tout chemin de fer sera clos des deux côtés et sur toute l’étendue de la voie.
 - L’Admiuistration déterminera, pour chaque ligne, le mode de cette clôture, et, pour ceux des chemins qui n’y ont pas été assujettis, l’époque à laquelle elle devra être effectuée.
 - Partout où les chemins de fer croiseront, de niveau, les routes do terre, des barrières seront établies et tenues fermées, conformément aux règlements (1).
 - Article 5.
 - A l’avenir, aucune construction, autre qu’un mur de clôture, ne pourra être établie dans une distance de deux mètres d’un chemin de fer.
 - Cette distance sera mesurée, soit de l’arèle supérieure du déblai, soit de l’arête inférieure du talus de remblai, soit du bord extérieur des fossés du chemin, et, à défaut, d’une ligne tracée à un mètre cinquante centimètres à partir des rails extérieurs de la voie de fer.
 - Les constructions existantes au moment de la promulgation do la présente loi, ou lors de l’établisse-
 - •<i).Voir loi du 26 mars 189" (page-4002).
 - ment d’un nouveau chemin de fer, pourront être entretenues dans l'état où elles se trouveront à cette époque.
 - Un règlement d’administration publique déterminera les formalités à remplir par les propriétaires, pour lairo constater l’état desdites constructions, et fixera le délai dans lequel ces formalités devront être remplies.
 - Article 6.
 - Dans les localités où le chemin de fer se trouvera en remblai de plus de trois mètres au -dessus du. terrain naturel, il est interdit aux riverains do pratiquer, sans autorisation préalable, des excavations dans une zone de largeur égale à la hauteur verticale du remblai, mesurée à partir du pied dn talus.
 - Cette autorisation ne pourra être accordée sans que les concessionnaires ou fermiers de l’exploitation du chemin de fer aient été entendus ou dûment appelés.
 - Article 7.
 - Il est défendu d’établir, à nne distance de moins de vingt mètres d’un chemin de fer desservi par des machines à feu, des couvertures en chaume, des meules de paille, do foin, et aucun autre dépôt de matières inflammables.
 - Cette prohibition ne s’étend pas aux dépôts de récoltes faits seulement pour le temps de la moisson..
 - Article 8.
 - Dans une distance de moins de cinq mètres d’un chemin de fer, aucun dépôt de pierres ou objets non inflammables ne peut être établi sans l’autorisation préalable du préfet.
 - Cette autorisation sera toujours révocable.
 - L’autorisation n’est pas nécessaire :
 - 1° Pour former, dans les localités où le chemin de fer est eii remblai, des dépôts de matières non inflammables, dont la hauteur n’excède pas celle du remblai du chemin ;
 - 2° Pour former des dépôts temporaires d’engrais et autres objets nécessaires à la culture des terres..
 - Article 9.
 - Lorsque la sûreté publique, la conservation dt* chemin et la disposition des lieux le permettront, les distances déterminées par les articles précédents pourront être diminuées en vertu d’ordonnances royales rendues après enquêtes.
 - Article 10.
 - Si, hors des cas d’urgence prévus par la loi des 16-24 août 1790, la sûreté publique ou la conservation du chemin de fer l’exige, l’Administration pourra faire supprimer, moyennant une juste indemnité,, les constructions, plantations, excavations, couvertures en chaume, amas de matériaux, combustibles ou autres, existant dans les zones ci-dessus spécifiées au moment do la promulgation de la présente loi, et, pour l’avenir, lors de l’établissement du chemin de fer.
 - L’indemnité sera réglée, pour la suppression des constructions, conformément au titre IV et suivants de la loi du 3 mai 1841, et, pour tous les autres cas,, conformément à fa loi du 16 sèptembre 1807.
- p.991 - vue 1041/1467
- - Article 11.
 - Les contraventions aux dispositions du présent titre seront constatées, poursuivies et réprimées comme en matière de grande voirie.
 - Elles seront punies d’une amende de seize à trois cents francs, sans préjudice, s’il y a lieu, des peines portées au Code pénal et au titre III de la présente foi. Les contrevenants seront, en outre, condamnés à supprimer, dans le délai déterminé par l’arrêté du Conseil de Préfecture, les excavations, couvertures, meules ou dépôts faits contrairement aux dispositions précédentes.
 - A défaut, par eux, de satisfaire à cette condam-nat'on dans un délai fixé, la suppression aura lieu d’office, et le montant de la dépense sera recouvré contre eux par voie de contrainte, comme en matière de contributions publiques.
 - TITRE IL
 - Des contraventions de voirie commises
 - par les Concessionnaires ou Fermiers
 - de Chemins de fer.
 - Article 12.
 - Lorsque le concessionnaire ou le fermier de l’exploitation d’un chemin de fer contreviendra aux clauses du cahier des charges ou aux décisions rendues en exécution de ces clauses, en ce qui concerne le service de la navigation, la viabilité des routes royales, départementales ou vicinales, ou le libre écoulement des eaux, procès-verbal sera dressé de la contravention, soit par les ingénieurs des Ponts et Chaussées ou des Mines, soit par les conducteurs, gardes-mines et piqueurs dûment assermentés.
 - Article 13.
 - Les procès-verbaux, dans les quinze jours de leur date, seront notifiés administrativement au domicile élu par le concessionnaire ou le fermier, à la diligence du Préfet, et transmis, dans le même délai, au Conseil de Préfecture du lieu de la contravention.
 - Article 14.
 - Les contraventions prévues à l’article 12 seront punies d’une amende de trois cents francs à trois mille francs.
 - Article 15.
 - L’Administration pourra, d’ailleurs, prendre im médiatemenl toutes mesures provisoires pour faire cesser le dommage, ainsi qu’il est procédé en matière de grande voirie.
 - Les frais qu’entraînera l’exécution de ces mesures seront recouvrés, contre le concessionnaire ou fermier, par voie de contrainte, comme en matière de contributions publiques.
 - TITRE III.
 - Des mesures relatives à la sûreté de la circulation sur les Chemins de fer.
 - Article 16.
 - Quiconque aura volontairement détruit ou dérangé la voie de fer, placé sur la voie on objet faisant ibstacle à la circulation, ou employé un moyen quelconque pour entraver la marche des convois ou les faire sortir des rails, sera puni de la réclusion.
 - S’il y a eu homicide ou blessures, le coupable sera, dans le premier cas, puni de mort, et, dans le second, de la peine des travaux forcés à temps.
 - Article 17.
 - Si le crime prévu par l’article 16 a été commis en réunion séditieuse, avec rébellion ou pillage, il sera imputable aux chefs, auteurs, instigateurs et provocateurs de ces réunions, qui seront punis comme coupables du crime, et condamnés aux mêmes peines que ceux qui l’auront personnellement commis, lors même que la réunion séditieuse n’aurait pas eu pour but direct et principal la destruction de la voie de fer.
 - Toutefois, dans ce dernier cas, lorsque la peine de mort sera applicable aux auteurs du crime, elle sera remplacée, à l’égard des chefs, auteurs, instigateurs et provocateurs de ces réunions, par la peine des travaux forcés à perpétuité.
 - Article 18.
 - Quiconque aura menacé, par écrit anonyme ou signé, de commettre un de ces crimes, prévus par l’article 16, sera puni d’un emprisonnement de trois à cinq ans, dans le cas où la menace aurait été faite avec ordre de déposer une somme d’argent dans un lieu indiqué, ou de remplir toute autre condition.
 - Si la menace n’a été accompagnée d’aucun ordre ou condition, la peine sera d’un emprisonnement de trois mois à deux ans, et d’une amende de vingt-cinq à trois cents francs.
 - Si la menace avec ordre, ou condition, a été verbale, le coupable sera puni d'un emprisonnement de quinze jours à six mois, et d’uue amende de cent à cinq cents francs.
 - Dans tous les cas, le coupable pourra être mis, par le jugement, sous la surveillance de la haute police pour un temps qui ne pourra être moindre de deux ans et excéder cinq ans.
 - Article 19
 - Quiconque, par maladresse, imprudence, inattention, négligence ou inobservation des lois et règlements, aura involontairement causé sur un chemin de fer, ou dans les gares ou stations, un accident qui aura occasionné des blessures, sera puni de huit jours à six mois d’emprisonnement et d’une amende de cinquante à mille francs.
 - Si l’accident a occasionné la mort d’une ou plusieurs personnes, l’emprisonnement sera de six mois à cinq ans et l’amende de trois cents à trois mille francs.
 - Article 20.
 - Sera puni d’un emprisonnement de six mois à deux ans tout mécanicien ou conducteur garde-frein qui aura abandonné son poste pendant la marche du convoi.
 - Article 21.
 - Toute contravention aux ordonnances royales portant règlement d’administration publique sur la police, la sûreté et l’exploitation des chemins de fer et aux arrêtés pris par les Préfets, sous l’approbation du ministre des travaux publics, pour l’exécution desdites ordonnances, sera punie d’une amende de seize à trois mille francs.
 - En cas de récidive dans l’année, l’amende sera portée au double, et le tribunal pourra, selon les circonstances, prononcer, en outre, un emprisonnement de trois jours à un mois.
 - Article 22.
 - Les concessionnaires ou fermiers d’un chemin de fer seront responsables, soit envers l’Etat, soit en-
- p.992 - vue 1042/1467
- - 993
 - vers les particuliers, du dommage causé par les administrateurs, directeurs ou employés, à un titre auelconque, au service de l’exploitation du chemin ae fer.
 - L’Etat sera soumis à la même responsabilité envers les particuliers si le chemin de 1er est exploité à ses frais et pour son compte.
 - Article 23.
 - Les crimes, délits ou contraventions prévus dans les titres Ier et III de la présente loi, pourront être constates par des procès-verbaux dressés concurremment par les officiers de la police judiciaire, les ingénieurs des Ponts et Chaussées et des Mines, les conducteurs, gardes-mines, agents de surveillance et gardes nommés ou agréés par l’Administration et dûment assermentés.
 - Les procès-verbaux des délits et contraventions feront foi jusqu’à preuve contraire.
 - Au moyen du serment prêté devant le tribunal de première instance de leur domicile, les agents de surveillance de l’Administration et des concessionnaires ou fermiers pourront verbaliser sur toute la ligne du chemin de fer auquel ils seront attachés.
 - Article 24.
 - Les procès-verbaux dressés en vertu de l’article précédent seront visés pour timbre et enregistrés en débet.
 - Ceux qui auront été dressés par des agents de surveillance et gardes assermentés devront être affirmés, dans les trois jours, à peine de nullité, devant le juge de paix ou le maire, soit du lieu du délit ou de la contravention, soit de la résidence de l’agent.
 - Article 23.
 - Toute attaque, toute résistance avec violence et voies de fait envers les agents des chemins de fer, dans Vexercice de leurs fonctions, sera punie des peines appliquées à la rébellion, suivant les distinctions faites par le Code pénal.
 - Article 26.
 - L’article 463 du Code pénal est applicable aux •ondamnations qui seront prononcées en exécution de la présente loi.
 - Article 27.
 - En cas de conviction de plusieurs crimes ou délits prévus par la présente loi ou par le Code pénal, la peine la plus forte sera seule prononcée.
 - Les peines encourues pour des faits postérieurs à la poursuite pourront être cumulées, sans préjudice des peines de la récidive.
 - 15 NOVEMBRE 1846
 - Ordonnance portant règlement sur la police, la sûreté et l'exploitation des chemins de fer.
 - Modifiée par décret du l*r mars 1901 (voir p. 1007.)
 - 12 JUILLET 1865
 - Loi Relative aux Chemins de fer d’intérêt local.
 - Article premier.
 - Les chemins de fer d’intérêt local peuvent être établis : 1° par les départements ou les communes avec ou sans le concours des propriétaires intéressés ; 2° par des concessionnaires avec le concours des départements ou des communes. — Iis sont soumis aux dispositions suivantes:
 - Article 2.
 - Le conseil général arrête, après instruction préalable par le préfet, la direction des chemins de fer d’intérêt local, le mode et les conditions de leur construction, ainsi que les traités et les dispositions nécessaires pour en assurer l’exploitation. — L’utilité publique est déclarée et l’exécution est autorisée par décret délibéré en Conseil d’Etat, sur le rapport des ministres de l'Intérieur et des Travaux publics. — Le préfet approuve les projets définitifs, après avoir pris l’avis de l’ingénieur en chef, homologue les tarifs et contrôle l’exploitation.
 - Article 3.
 - Les ressources créées en vertu de la loi du 21 mai 1836 peuvent être affectées en partie par les communes et les départements à la dépense des chemins de fer d’intérêt local. L’article 13 de ladite loi est applicable aux centimes extraordinaires que les communes et les départements s’imposeront pour l’exécution de ces chemins.
 - Article 4.
 - Les chemins de fer d’intérêt local sont soumis aux dispositions de la loi du 13 juillet 1845, sur la police des chemins de fer, sauf les modifications ci-après : Le préfet peut dispenser de poser des clôtures sur tout ou partie du chemin. Il peut également dispenser d'établir des barrières au croisement des chemins peu fréquentés.
 - Article o.
 - Des subventions peuvent être accordées sur les fonds du trésor pour l’exécution des chemins de fer d’intérêt local. Le montant de ces subventions pourra s’élever jusqu’au tiers de la dépense que le traité d’exploitation à intervenir laissera à la charge des départements, des communes et des intéressés. — Il pourra être fixé à la moitié pour les départements dans lesquels le produit du centime additionnel au principal des quatre contributions directes est inférieur à vingt mille francs et ne dépassera pas le quart pour ceux dans lesquels ce produit sera supérieur à quarante mille francs.
 - Article 6.
 - La somme affectée, chaque année, sur les fonds du trésor, en payement des subventions mentionnées en l’article précédent, ne pourra dépasser six millions.
 - Article 7.
 - Les chemins de fer d’intérêt local qui reçoivent une subvention du trésor peuvent seuls être assujettis envers l’Etat à un service gratuit ou à une réduction du prix des places.
 - Article 8.
 - Les dispositions de l’article 4 de la présente loi seront également applicables aux concessions de chemins de fer destinés à desservir des exploitations industrielles.
 - 11 JUIN 1880
 - Loi Relative aux Chemins de fer d'intérêt local et aux Tramways.
 - CHAPITRE PREMIER Chemins de fer d'intérêt local.
 - Article premier.
 - L’établissement des chemins de fer d’intérêt local
 - 63
- p.993 - vue 1043/1467
- - 994
 - par les départements ou par les communes, avec ou sans le concours des propriétaires intéressés, est soumis aux dispositions suivantes.
 - Article: 2.
 - S’il s’agit de chemins à établir par un département sur le territoire-d’une ou de plusieurs communes, le conseil général arrête* après instruction préalable- par le préfet et: après enquête, lk direction de ces chemins, le mode et les- dispositions nécessaires- pour' en assurer l’exploitation, en se conformant aux clauses et conditions: du cahier descharges type approuvé par le Conseil d’Etat; sauf’ les modifications qui seraient apportées par la convention et la loi dnpprobation:
 - Si la ligne doit s’étendre sur plusieurs départements, il y aura lieu à l’application des articles 89 et 90 de la loi du 10 août 1871.
 - S’il s’agit de chemins de fer d’intérêt looal à établir par une.commune sur son territoire, les-attributions confiées au conseil général par le: paragraphe 1er du présent artiole seront exercées-par le conseil municipal, dans les mêmes conditions et sans qu’il soit besoin de l’approbation du préiet.
 - Les projets de chemins de fer d’intérêt local départementaux ou communaux,, ainsi arrêtés,, sont soumis à l’examen du conseil général des ponts et chaussées et du Conseil d’Etat. Si le. projpt a. été arrêté par un conseil municipal, il‘est accompagné de l’àvis du conseil général.
 - L’utilité publique est déclarée et Inexécution, est autorisée par une loi.
 - Article 3.
 - L’autorisation- obtenue, s’il s!agifi d^un chemin de fer concédé: par Je conseil général, le préfet, après avoir pris l’arvis-de l’ingénieur eu chef du département; soumet les projets d’exécution au conseil général, qui statue définitivement.
 - Néanmoins, dans les deux mois1 qui suivent la délibération, le ministre des Travaux publics, surda proposition dm préfet, peut, après avoir pris l’avis du conseil- général des‘ponts- et chaussées, appeler le conseil général du département à délibérer de-nouveau sur lesdits projets;
 - Si la ligne doit s’étendre sur plusieurs départements, et s’il y a désaccord entre les conseils généraux, le ministre statue.
 - S’il s’agit d’un chemin, concédé par un. conseil municipal,, les attributions exercées par le conseil général,, aux- termes-du paragraphe lf-du présent article, appartiennent au conseil municipal, dont la délibération est soumise à l’approbation du préfet.
 - Si un chemin de fer d’intérêt local doit emprunter le sol d’une voie publique, les projets d’exécution, sont précédés de l’enquête prévue par l’article 29 de la présente loi.
 - Dans ce cas, sont également applicables les articles 34, 33, 37 et 38 ci-après.
 - Les projets de détail des ouvrages sont approuvés par le préfet, sur l’avis de l’ingénieur en chef.
 - Article 4.
 - L’acte de concession détermine les droits de péage et les prix de transport que le concessionnaire est autorisé à percevoir pendant toute la durée de sa concession.
 - Article S;
 - Les taxes perçues dans les limites du maximum fixé par le cahier des charges sont homologuées par le ministre des Travaux publics, dans le cas où la ligue s’étend sur plusieurs départements et dans le cas de tarifs communs à plusieurs lignes. Elles sont homologuées parle préfet dans les autres cas.
 - Article 6.
 - L’autorité qui fait la concession a toujours lé droit :
 - 1° D’autoriser d’autres voies ferrées à s’embrancher. sur les lignes concédées ou à.s’y. raccorder;.
 - 2° D’accorder à ces entreprises nouvelles, moyennant le payement des droits de péage fixés par le cahier des charges, la faculté de faire circuler leurs voitures sur les lignes concédées;
 - 34 De racheter la concession aux- conditions qui seront fixées par le cahier des charges ;
 - 4° De supprimer ou de modifier une partie du tracé lorsque la nécessité en aura été reconnue après enquête.
 - Dans cas deux, derniers cas, si les droits du, concessionnaire ne sont pas réglés par un accord préa*-labié ou par un arbitrage établi soit par le cahier des charges, soit par une convention postérieure-, l'indemnité qui peut lui être due est liquidée par une commission spéciale formée comme il est dit au paragraphe 3 de l’article 11 de la, présente loi.
 - Article 7.
 - Le cahier des charges détermine :
 - 1° Les droits et les obligations du concessionnaire pendant la durée de la concession ;
 - 2° Les droits et lbs obligations du concessionnaire à l’expiration de la concession ;
 - 3° Les cas dans lesquels l’inexécution des conditions de' la concession peut entraîner la décHéance du concessionnaire, ainsi'que iës mesures à prendre à l’égard du concessionnaire déchu.
 - La déchéance est prononcée, dans tous les cas, par le ministre des Travaux publics, sauf recours au Conseil d’Etat par la voie contentieuse.
 - Article 8.
 - Aucune1 concession ne pourra faire obstacle à,-ce qu’il soit'accordé des- concessions concurrentes, à moins de stipulation contraire dans l’acte de concession.
 - Article. 9-
 - A l’expiration de lar concession, le concédant' est' substitué à tous les droits du concessionnaire sur les voies ferrées, qui doivent lui être remises en bon état d’entretien.
 - Le cahier des charges règle les droits et les obligations du concessionnaire en ce qui concerne les' autres objets mobiliers ou immobiliers servant à l’exploitation de la voie ferrée.
 - Article 10.
 - Toute cession totale ou partielle de la concession, la fusion des concessions ou des administrations, tout changement de concessionnaire, la substitution de l’exploitation directe à l’exploitation par concession, l’élévation des tarifs au-dessus du maximum fixé, ne pourront avoir lieu qu’en vertu d’un décret délibéré en Conseil d’Etat, rendu sur l’avis conforme du conseil général, s’il s’agit de lignes concédées par les départements, ou du conseil municipal, s’il s’agit de lignes concédées par les communes.
 - Les autres modifications pourront être faites par l’autorité qui a consenti la concession. S’il s’agit de lignes concédées-par les départements* elles seront faites parle conseil général, statuant conformément' aux articles 48 et 49 de la loi du 10 août 1871 ; s’il s’agit de lignes concédées par les communes, elles1 seront faites- par le conseil municipal, dont la délibération devra être approuvée par le préfet.
- p.994 - vue 1044/1467
- - 995
 - Article 11.
 - A toute époque, une voie ferrée peut être distraite du domaine public départemental ou communal et classée par une loi dans le domaine de l’Etat.
 - Dans ce cas, l’Etat est substitué aux droits et obligations du département ou' de la commune, à l’égard des entrepreneurs ou concessionnaires, tels que ces droits et obligations résultent des conventions légalement autorisées;
 - En cas d’éviction du concessionnaire; si ses droits ne sont pas réglés par un accord préalable ou par un arbitrage établi soit par le cahier des charges, soit par une convention postérieure, l’indemnité qui peut lui être due est liquidée par une commission spéciale qui fonctionne dans les conditions réglées par la loi du 29 mai 1845. Cette commission sera instituée par un décret et composée de neuf membres, dont trois désignés par le ministre des Travaux
 - Publics, trois par le concessionnaire et trois par unanimité des six membres déjà désignés; faute par ceux-ci de s’entendre dans le mois de la notification à eux faite de leur nomination, le choix de ceux des trois membres qun n’auront pas été désignés à l'unanimité sera fait par le premier président' et les présidents réunis de la Cour d’appel de Paris.
 - En cas de désaccord entre l’Etat et le département ou la commune, les indemnités ou dédommagements qpi peuvent être dus par l’Etat sont déterminés par un décret délibéré en Conseil d’Etat.
 - Article 12;
 - Les ressources créées en vertu de la loi du 21 mai 1836 peuvent être appliquées, en partie, à la dépense des voies ferrées, par les communes qui ont assuré l’exécution de leur réseau subventionné et l’entretien de tous les chemins classés.
 - Article 13.
 - Lors de l’établissement d’un chemin de fer d’intérêt local,{l’Etat peut s’engager, en cas d’insuffisance du produit brut pour couvrir les dépenses de l’exploitation et cinq pour cent (S 0/0) par an du capital de premier établissement, tel qu’il a été prévu par l’acte de concession, augmenté, s’il y a lieu, des insuffisances constatées pendant la période assignée à la- construction par ledit acte, à subvenir pour partie au payement de cette insuffisance, à la condition qu’une partie au moins équivalente sera payée par lë département ou par la commune, avec ou sans le concours des intéressés.
 - La subvention de l’État sera formée : 1° d’une somme fixe de cinq cents francs (500 francs) par kilomètre exploité ; 2° du quart de la somme né-/ cessaire pour élever la recette brute annuelle (impôts déduits)* au chiffre de dix mille francs (10,000 francs) par kilomètre pour les lignes établies de manière à recevoir les véhicules des grands réseaux, huit mille francs (8,000 francs) pour les lignes qui ne peuvent recevoir ces véhicules.
 - En aucun cas, la subvention de l’Etat ne pourra élever la recette brute au-dessus de dix mille cinq cents francs (10,500 francs) et de huit mille cinq cents francs (8,500 francs), suivant les cas, ni attribuer au capital de premier établissement plus de cinq pour cent (5 0/0) par an.
 - La participation de l’Etat sera suspendue quand la recette brute annuelle atteindra les limites ci-dessus fixées.
 - Article 14.
 - La subvention de l’Etat ne peut être accordée
 - que dans les limites fixées, pour chaque année, par la loi des finances.
 - La charge annuelle imposée au Trésor en exécution de la présente loi ne peut, en aucun cas, dépasser quatre cent mille francs (400,000 francs), pour l’ensemble des lignes situées dans un même département.
 - Article 15.
 - Dans le cas où le produit brut de la ligne pour laquelle une subvention a été payée devient suffb sant pour couvrir les dépenses d’exploitation et six pour cent (6 0/0) par an du capital de premier établissement, tel qu’il est prévu par l’article 13, la' moitié du surplus de la recette ost partagée entre le département ou, s’il y a lieu, la commune et les autres intéressés, dans la proportion des avances faites par chacun d’eux, jusqu’à concurrence du complet remboursement de ces avances, sans intérêts.
 - Article 16.
 - Un règlement d’administration publique déterminera :
 - 1° Les justifications à fournir par les concessionnaires pour établir l«s recettes et les dépenses annuelles ;
 - 2° Les conditions dans lesquelles seront fixés, en exécution de la présente loi, le chiffre de la subvention due par l’Etat, le département ou les communes, et, lorsqu’il y aura lieu, la part revenant à l’État, au département, aux communes ou aux intéressés, à titre de remboursement de leurs avances sur le produit net de l’exploitation.
 - Article 17.
 - Les chemins de fer d’intérêt local qui reçoivent ou ont reçu une subvention du trésor peuvent seuls être assujettis envers l’État à un service gratuit ou à une réduction du prix des places.
 - Article 18.
 - Aucune émission d’obligations, pour les entreprises prévues par la présente loi, ne pourra avoir lieu qu’en vertu d’une autorisation donnée par le ministre des Travaux publics, après avis du mi nistre des Finances.
 - il ne pourra être émis d’obligations pour une somme supérieure au montant du capital-actions, qui sera fixé à la moitié au moins de la dépense jugée nécessaire pour le complet établissement et1 la mise en exploitation de la voie ferrée. Le capital-actions devra être effectivement versé sans qu’il puisse être tenu compte des actions libérées ou à libérer autrement qu’en argent.
 - Aucune émission d’obligations ne doit être autorisée avant que les quatre cinquièmes du capital actions aient été versés et employés en achat de terrains, approvisionnements sur place ou en dépôt de cautionnement.
 - Toutefois; les concessionnaires pourront être autorisés à émettre des obligations lorsque la totalité du capital-actions aura été versée et s’il est dûment justifié que plus de la moitié de ce capital-actions a été employée dans les termes du paragraphe précédent; mais les fonds provenant de ces émission anticipée sdevront être déposés à la caisse des dépôts et consignations et ne pourront être mis à la disposition des concessionnaires que sur l’autorisation formelle du ministre des Travaux publics.
 - Les dispositions des paragraphes 2, 3 et 4 du présent article ne seront pas applicables dans le cas où la concession serait faite à une compagnie
- p.995 - vue 1045/1467
- - 996
 - déjà concessionnaire d’autres chemins de fer en exploitation, si le ministre des Travaux publics reconnaît que les revenus nets de ces chemins sont suffisants pour assurer l’acquittement des charges résultant des obligations à émettre.
 - Article 19.
 - Le compte rendu détaillé des résultats de l’exploitation, comprenant les dépenses d’établissement et d’exploitation et les recettes brutes, sera remis tous les trois mois, pour être publié, au préfet, au président de la commission départementale et au ministre des Travaux publics.
 - Le modèle des documents a fournir sera arrêté par le ministre des Travaux publics.
 - Article 20.
 - Par dérogation aux dispositions de la loi, du 15 juillet 1845, sur la police des chemins de fer, le préfet peut dispenser de poser des clôtures sur tout ou partie de la voie ferrée ; il peut également dispenser de poser des barrières au croisement des chemins peu fréquentés.
 - Article 21.
 - La construction, l’entretien et les réparations des voies ferrées avec leurs dépendances, l’entretien du matériel et le service de l’exploitation sont soumis au contrôle et à la surveillance des préfets, sous l’autorité du ministre des Travaux publics.
 - Les frais de contrôle sont à la charge des concessionnaires. Ils seront réglés par le cahier des charges ou, à défaut, par lo préfet, sur l’avis du conseil général, et approuvés par lo ministre des Travaux publics.
 - Article 22.
 - Les dispositions de l’article 20 de la présente loi sont également applicables aux concessions de chemins de fer industriels destinés à desservir des exploitations particulières.
 - Article 23.
 - Sur la proposition des conseils généraux ou municipaux intéressés, et après adhésion des concessionnaires, la substitution aux subventions en capital, promises en exécution de l’article 5 de la loi de i865, de la subvention en annuités stipulée par la présente loi, pourra, par décret délibéré en conseil d’Élat, être autorisée en faveur des lignes d’intérêt local actuellement déclarées d'utilité publique et non encore exécutées.
 - Ces lignes seront soumises dès lors à toutes les obligations résultant de la présente loi.
 - Il n’y aura pas lieu de renouveler les concessions consenties ou les mesures d’instruction accomplies avant la promulgation de la présente loi, si toutes les formalités qu’elle prescrit ont été observées par avance.
 - Article 24.
 - Toutes les conventions relatives aux concessions et rétrocessions de chemins de fer d’intérêt local, ainsi que les cahiers des charges annexés, ne seront passibles que du droit d’enregistrement fixe de un franc.
 - Article 25.
 - La loi du 12 juillet 1865 est abrogée.
 - CHAPITRE II
 - Tramways.
 - Article 26.
 - 11 peut être établi sur les voies dépendant du domaine public de l’État, des départements ou des communes, des tramways ou voies ferrées à traction de chevaux on de moteurs mécaniques.
 - Ces voies ferrées, ainsi que les déviations accessoires construites en dehors du sol des routes et chemins et classées comme annexes, sont soumises aux dispositions suivantes :
 - Article 27.
 - La concession est accordée par l’État lorsque la ligne doit être établie, en tout ou en partie, sur une voie dépendant du domaine public de l’iLtat.
 - Cette concession peut être faite aux villes ou aux départements intéressés, avec faculté de rétrocession.
 - La concession est accordée par le conseil général au nom du departement, lorsque la voie ferrée, sans emprunter une route nationale, doit être établie, en tout ou en partie, soit sur une route départementale, soit sur un chemin de grande communication ou d’intérêt commun, ou doit s’étendre sur le territoire de plusieurs communes.
 - • Si la ligne doit s’étendre sur plusieurs départements, il y aura lieu à l’application des articles 89 et 90 de la loi du 10 août 1871.
 - La concession est accordée par le conseil muni-pal lorsque la voie ferrée est établie entièrement sur le territoire de la commune et sur un chemin vicinal ordinaire ou sur un chemin rural.
 - Article 28.
 - Le département peut accorder la concession à l’Etat ou à une commune, avec faculté de rétrocession ; une commune peut agir de même à l’égard de l’iitat ou du département.
 - Article 29.
 - Aucune concession ne peut être faite qu’après une enquête dans les formes déterminées par un règlement d’administration publique et dans laquelle les conseils généraux des départements et les conseils municipaux des communes dont la voie doit traverser le territoire seront entendus, lorsqu’il ne leur appartiendra pas de statuer sur la concession.
 - L’utilité publique est déclarée et l’exécution est autorisée par décret délibéré en Conseil d’État, sur le rapport du ministre des Travaux publics, après avis du ministre de l’Intérieur.
 - Article 30.
 - Toute dérogation ou modification apportée aux clauses du cahier des charges type, approuvé par le Conseil d’Élat, devra être expressément formulée dans les traités passés au sujet de ,1a concession, lesquels seront soumis au Conseil d’État et annexés au décret.
 - Article 31.
 - Lorsque, pour l’établissement d’un tramway, il y aura lieu à expropriation, soit pour l’élargissement d’un chemin vicinal, soit pour l’une des déviations prévues à l’article 26 de la présente loi, cette expropriation pourra être opérée conformément à l'article 16 de la loi du 21 mai 1836, sur les chemins vicinaux, et à l’article 2 de la loi du 8 juin 1864.
- p.996 - vue 1046/1467
- - 997
 - Article 32.
 - Les projets d’exécution sont approuvés par le ministre des Travaux publics, lorsque la concession est accordée par l’Etat.
 - Les dispositions de l’article 3 sont applicables lorsquo la concession est accordée par un département ou par une commune.
 - Article 33.
 - Les taxes perçues dans les limites du maximum fixé par l’acte de concession sont homologuées par le ministre des Travaux publics, dans le cas où la concession est faite par l’Etat, et par le préfet dans les autres cas.
 - Article 34.
 - Les concessionnaires de tramways ne sont pas soumis à l’impôt des prestations établi par l’article 3 de la loi du 21 mai 1836, à raison des voitures et des bêtes de trait exclusivement employées à l’exploitation du tramway.
 - Les départements ou les communes ne peuvent exiger des concessionnaires une redevance ou un droit de stationnement qui n’aurait pas été stipulé expressément dans l’acte de concession.
 - Article 35.
 - A l’expiration de la concession, l’administration peut exiger que les voies ferrées qu’elle avait concédées soient supprimées en tout ou en partie, et que les voies publiques et leurs déviations lui soient remises en bon état de viabilité, aux frais du concessionnaire.
 - Article 36.
 - Lors de l’établissement d’un tramway desservi par des locomotives et destiné au transport des marchandises en même temps qu’au transport des voyageurs, l’Etat peut s’engager, en cas d’insuffisance du produit brut pour couvrir les dépenses d’exploitation et cinq pour cent (5 0/0) par an du capital d’établissement tel qu’il a été prévu par l’acte de concession et augmenté, s’il y a lieu, des insuffisances constatées pendant la période assignée à la construction par ledit acte, à subvenir, pour partie, au payement de cette insuffisance, à condition qu’une partie au moins équivalente sera payée par le département ou par la commune, avec ou sans le concours des intéressés.
 - La subvention de l’Etat sera formée : 1° d’une somme fixe de cinq cents francs (500 fr.) par kilomètre exploité; 2° du quart de la somme nécessaire pour élever la recette brute annuelle (impôts déduits), au chiffre de six mille francs (6,000 fr.) par kilomètre.
 - En aucun cas, la subvention de l’Etat ne pourra élever la recette brute au-dessus de six mille cinq cents francs (6,500 fr.), ni attribuer au capital de premier etablissement plus de cinq pour cent (5 0/0) par an.
 - La participation de l’Etat sera suspendue de plein droit quand les recettes brutes annuelles atteindront la limite ci-dessus fixée.
 - Article 31.
 - La loi du 15 juillet 1845 sur la police des chemins de fer est applicable aux tramways, à l’exception des articles 4, 5,6, 7, 8, 9 et 10.
 - Article 38.
 - Un règlement d’administration publique déterminera les mesures nécessaires à l’exécution des dispositions qui précèdent, et notamment :
 - 1° Les conditions spéciales auxquelles doivent satisfaire, tant pour leur construction que pour la circulation des voitures et des trains, les voies ferrées dont l’établissement sur le sol des voies publiques aura été autorisé;
 - 2° Les rapports entre le service de ces voies ferrées et les autres services intéressés.
 - Article 39.
 - Sont applicables aux tramways, les dispositions des articles 4, 6 à 12, 14 à 19, 21 et 24 de la présente loi.
 - 27-28 DÉCEMBRE 1880
 - Loi qui autorise, en ce qui concerne les clôtures et les barrières, une dérogation à l’article 4 de la loi du 15 juillet 1845, sur la police des chemins de fer.
 - Abrogée par la loi du 26 mars 1897 (Voir page 1002).
 - 18 MAI 1881
 - Décret portant règlement d'administration publique sur la forme des enquêtes, en matière de chemins de fer d’intérêt local et de tramways.
 - Article premier.
 - Les demandes tendant à établir des voies ferrées à traction de chevaux ou de moteurs mécaniques sur les voies dépendant du domaine public sont adressées :
 - Au Ministre des travaux publics, lorsque la concession doit, conformément à l’article 21 de la loi susvisée, être accordée par l’Etat:
 - Au préfet, lorsqu’elle doit être accordée par le conseil général;
 - Au maire, lorsqu’elle peut l’être par le conseil municipal.
 - Article 2.
 - La demande doit être accompagnée d’un avant-projet comprenant :
 - 1° Un extrait de catre à l’échelle de —;
 - 80000
 - 2° Un plan général des voies publiques empruntées, ainsi que les déviations proposées à l’échelle
 - de avec indication des constructions qui bor-
 - 80000
 - dent ces voies publiques, des chemins publics ou particuliers qui s’en détachent, des plantations ou des ouvrages d’art qui en dépendent; on désignera sur ce plan, au moyen de teintes conventionnelles, les sections du tramway que l’on projette de construire avec simple ou avec double voie, et celles qui seraient établies avec rails encastrés dans la chaussée et plateforme accessible à la circulation des voitures ordinaires, ou avec rails saillants et plate-forme non praticable pour les voitures ordinaires ; onindiqueraaussi les emplacements des stations, haltes, garages, et, en général, de toutes les dépendances du tramway:
 - 3° Un profil en long à l’échelle de pour les
 - longueurs et de pour les hauteurs, indiquant au moyen d’un trait et de cotes noires les déclivités de la voie publique existante, et au moyen d’un trait et de cotes rouges celles de la voie ferrée, ainsi que les déviations projetées ;
- p.997 - vue 1047/1467
- - -998
 - 4° Des profils en travers types, à l’échelle de deux centimètres (0m02) pour mètre, indiquant les dispositions de la plate-forme de là voie ferrée avec le gabarit du matériel roulant, coté de dehors en dehors, de toutes les saillies latérales que ce matériel eom-porte; ces profils en travers devant s’appliquer soit au cas où la plate-forme de la voie ferrée resterait accessible et praticable pour les voitures ordinaires, soit au cas où la plate-forme de la voie ferrée ne devrait pas être accessible à la circulation des voitures ordinaires ;
 - 5" Un plan à l’échelle de cinq millimètres pour mètre de chacune des traverses suivies par le tramway.
 - Ce dernier plan sera dressé dans la forme des plans -d’alignement des traverses.
 - Il indiquera les propriétés bâties en bordure, avec les noms des propriétaires.
 - Les caniveaux et les trottoirs y seront tracés exactement
 - La zone qui doit être occupée par la.circulation du matériel roulant du tramway (toutes saillies latérales comprises) sera limitée au moyen de deux traits bleus, et cette zone sera recouverte d’une teinte bleue.
 - Ces cotes en nombre suffisant serviront à indiquer, notamment dans les parties étroites, la largeur de la zone qui serait affectée à la circulation du matériel du tramway, la largeur de chacune des parties latérales de la chaussée qui resteraient libres entre la zone teintée en bleu comme il est dit ci-dessus et les 'bordures des trottoirs, ainsi que la largeur de chaque trottoir ou les largeurs qui seraient comprises entre la même zone et les façades de construction.
 - Article 3.
 - A l’avant-projet sera joint un mémoire descriptif indiquant le but de l’entreprise, les avantages qu’on peut s’en promettre et les dépenses qu’elle entraînera.
 - On y annexera le tarif des droits dont le produit serait destiné à couvrir les frais des travaux proj étés.
 - 'Les données suivantes seront relatées dans un chapitre spécial du mémoire descriptif :
 - 1° Le genre de service auquel le tramway serait affecté : voyageurs seulement, voyageurs et messageries ou voyageurs et marchandises;
 - ,2° Le.mode d’exploitation projeté, avec arrêts seulement à certaines gares et haltes déterminées,— ou bien avec arrêts en pleine voie, à l’effet de prendre et de laisser sur tous les points du parcours les voyageurs et les marchandises d’une certaine catégorie sous réserve de l’observation des règlements de police à intervenir), indépendamment des stationnements aux gares et haltes indiquées ;
 - 3“ Le minimum du rayon des courbes suivant lesquelles la voie ferrée serait tracée ;
 - 4° Le maximum des déclivités des-rampes et pentes de la voie ferrée ;
 - 5° Le mode de traction qui serait employé ;
 - 6° Le maximum de largeur du matériel roulant, toutes saillies latérales comprises;
 - 7° Les dispositions qui seraient proposées à l’effet de maintenir l’accès des chemins publics ou particuliers, ainsi que des maisons riveraines ;
 - 8° Le minimum de la distance qui séparera la zone affectée au tramway des façades des propriétés riveraines situées en rase campagne ou ae l’arête extérieure de l’accotement des voies publiques.;
 - .9* .Le maximum de la longueur des trains ;
 - L0° Le maximum de la vitesse des trains ;
 - 11* Le nombre minimum des trains qui seront mis chaque jour à la disposition du public.
 - Article 4.
 - Après instruction, la demande est soumise à l’au-lorité qui doit faire la concession, et celle-ci décide s’il y a lieu de procéder à l’enquête.
 - Quand cette autorité a décidé que l’enquête doit avoir lieu, le préfet prend un arrêté pour 'fixer le jour et les lieux où l’enquête sera ouverte et pour nommer les membres de la commission, le tout conformément aux règles ci-aprcs.
 - Cet arrêté est affiché dans toutes les communes de chacun des cantons que la ligne doit traverser.
 - Articles.
 - La commission d’enquête se compose de sept membres au moins et de neuf au plus, pris parmi les principaux propriétaires de terres, de bois, de mines, les négociants et les chefs d’établissements industriels.
 - Si la ligne ne doit pas sortir des limites d’une commune, la commission-se réunit à la mairie de cette commune ; si elle traverse plusieurs communes d’un même arrondissement, la commission se réunit à la sous-préfecture de cet arrondissement; si elle traverse plusieurs arrondissements d’un même département, la commission siège à la préfecture; si elle traverse deux ou plusieurs départements, il est nommé une commission par département et chacune d’elles siège à la préfecture.
 - La commission désigne elle-même son président •et son secrétaire.
 - Article 6.
 - Les pièces indiquées aux articles 2 et 3 ainsi que des registres destinés à recevoir les observations auxquelles peut donner lieu l’entreprise projetée restent déposés pendant un mois à la mairie de chaque chef-lieu de canton que la ligne doit traverser, ou à la mairie de la commune, si la ligne ne sort pas du territoire d’une commune.
 - En outre, le plan de chaque traverse mentionnée au n° 5 de l’article 2 est déposé pendant le même temps avec un registre spécial à.la mairie de la commune traversée.
 - Les pièces ci-dessus indiquées sont fournies par le demandeur ;en concession et à ses frais.
 - Article 7.
 - A l’expiration du délai ci-dessus fixé, la commission d’enquête se réunit sur la convocation du préfet, du sous-préfet ou du maire, suivant le lieu où .elle doit siéger ; elle examine les déclarations consignées aux registres de l’enquête, entend les ingénieurs des ponts et chaussées et des mines employés dans le département, et, après avoir-recueilli auprès de toutes les personnes qu’elle juge utile de consulter les renseignements dont elle croit avoir .besoin, elle donne son avis -motivé tant sur l’utilité de l’entreprise que sur les diverses questions qui ont été posées par l’administration ou soulevées au cours de l’enquête.
 - Ces diverses opérations, dont elle dresse procès-verbal, doivent être terminées dans un délai de quinze jours.
 - Article-8.
 - Aussitôt que le procès-verbal de la commission d’enquête est clos, et au plus tard à l’expiration du délai fixé en vertu de l’article précédent, le president de la commission transmet ledit procès-verbal au préfet avec les registres et les autres pièces.
- p.998 - vue 1048/1467
- - 999
 - Article 9.
 - Les chambres de commerce, et à défaut les chambres consultatives des arts et manufactures des villes intéressées à l’exécution des travaux sont appelées par Je préfet à délibérer et à exprimer leur opinion sur l’utilité et la convenance de l’entreprise.
 - Les procès-verbaux de leurs délibérations doivent être remis au préfet avant l’expiration du délai fixé dans l’article 7.
 - Article. 10.
 - Les conseils généraux des départements et les conseils municipaux des communes dont la voie projetée doit traverser le territoire, convoqués au besoin en session extraordinaire, sont appelés à délibérer et à émettre leur avis sur les mêmes Objets, lorsqu’il ne leur appartient pas de statuer sur la concession.
 - Article 11.
 - Lorsque toutes les formalités prescrites par les articles précédents ont été remplies, ainsi que celles qui peuvent être nécessaires aux termes des lois et .règlements sur les travaux mixtes, le préfet adresse dans Le plus bref délai possible le dossier complet, tavec l’avis des ingénieurs et son ayis particulier, à d’autorité qui doit donner la concession; il joint à ce dossier le projet du cahier des charges de la concession.
 - Article 12.
 - Les dispositions qui précèdent sont applicables aux chemins de fer d’intérêt local qui.doivent emprunter le solides voies publiques sur une partie de leur i parcours.
 - 'Les avant-projets et mémoires descriptifs de ces lignes de chemins de fer sont complétés conformément aux artiéles .2 et 3 du présent décret et au paragraphe 5 de l’article 3 île la loi susvisée, ipour ce qui concerne les sections à poser sur les voies publiques.
 - L’enquête faite dans los formes ci-dessus sert pour faire déclarer l’utilité publique de l’entreprise et pour en‘faire autoriser l’exécution tant sur le sol des routes et éhemins qu’en dehors des voies publiques.
 - 11 AOUT 1883.
 - Décret modifiant Vordonnance du 15 novembre 1846
 - sur la police, la sûreté et l’exploitation des chemins de fer ( B. des L. N° (13524.)
 - Article premier.
 - L’article 63 de l’ordonnance du 15 novembre 1846, chapitre 7. (Des mesures concernant les voyageurs et les personnes étrangères au service des chemins de fer), est complété de la manière suivante :
 - Article 63. — Il est défendu : 1°.....; 2°......;
 - 3".......; 4° de se servir, sans motif plausible, du
 - signal d’alarme mis à la disposition des voyageurs pour faire appel aux agents de la compagnie.
 - Article 2.
 - Le ministre des travaux publics est chargé, etc.
 - ;20 NOVEMBRE 1883.
 - Loi approuvant les conventions passées les 26 mai
 - et 9 juillet 1883, entre le ministre des travaiuc tpublics et'la compagnie des éhemins de fer P.-L'.M.
 - Article premier.
 - ,Est approuvée la convention provisoire passée le .26 mai 1883 et la convention additionnelle passée le .9 juillet .1883 entre le ministre, des travaux publics et la Gio des chemins de fer de Paris à .Lyon et à ,1a Méditerranée.
 - Article 2.
 - Sont incorporés dans le réseau d’intérêt général, lesicbemins de fer d’intérêt local de: Mâcon àiPa-ray-le-fMonial ; de Chalon-sur-Saône à Lons-le-Saunier; de Bourg àSaint-Germain-du-Plain, d’Ambérieu à Montalieu, dont l’établissement a été déclaré d’utilité publique par décrets des 16 juin 1866, 30 mars 1867, 1er décembre 1869 et 3 octobre 1872.
 - Il sera, s’il y a lieu, statué par décret rendu en Conseil d’Etat sur l’indemnité ou sur les dédommagements qui pourraient être dus aux départements de l’Ain, de l’Isère, du Jura, de Saône-et-Loire et du Rhône.
 - Article 13.
 - Le montant des travaux complémentaires que le ministre des travaux publics pourra autoriser sera fixé, chaque année, par un ^article de la loi de finances. Tout nouveau traité engageant le concoura financier de la compagnie.de Paris à Lyon et à la Méditerranée dans la construction et l'exploitation des lignes ferrées ne pourra être exécuté qu’aprés avoir été approuvé par une loi.
 - Article 4.
 - L’enregistrement des conventions annexées à la présente loi ne donnera lieu qu’à la perception du droit fixe de trois francs.
 - Article 5.
 - Tout député ou sénateur qui, au cours de son mandat, acceptera les fonctions d’administrateur d’une compagnie de chemin de fer, sera, par<ce seul fait, considéré comme démissionnaire et soumis à la réélection.
 - 20 NOVEMBRE 1883.
 - Loi approuvant la convention passée le 5 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie du chemin de fer du Nord.
 - Article premier.
 - Est approuvée la convention provisoire passée, le 5 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie du chemin de fer du Nord.
 - Article 2.
 - Sont incorporés dans le réseau d’intérêt général, les chemins de fer d’intérêt local ci-après énumérés: Don à Hénin-Liétard ; Valenciennes à Douzies; Saint-Just à Cambrai; Marcoing à Masnieres; Abancourt
- p.999 - vue 1049/1467
- - 1000
 - au Tréport; Prévenu* à Gamache; Saint-Omer-ea-Chaussée à Abancouf-t; Rochy-Condé à Saint-Just; Compïègne à Roye ; Breteuil (gare) à Breleuil (ville); Estrécs-Saint-Denis à Verbcrie; Rivecourt à Ormoy-Villers, avec raccordement près de Crépy, avec la ligne de Chantilly à Crépy ; Gisors à Beauvais ; Beauvais ( la rue Saint-Pierre ) à Clermont ; Clermont à Estrées-Saint-Denis ; Doullens à Arras ; Frévent à Bouquemaison, et Bouquemaison à Doullens; Bul-ly-Grenay à Brias; Canaples à Amiens ; Ermont à Méry-sur-Oise et raccordement sur Valmondois; dont l’établissement a été déclaré d’utilité publique par décrets des 15 mai et 18 décembre 1869; 6 juin et 30 octobre 1812; 2 mai, 7 juillet, 11 septembre et 8 octobre 1813; 13 janvier 1814, 19 juin 1815, 24 février et 10 septembre 1816 et 12 décembre 1811.
 - Il sera, s’il y a lieu, statué par décret rendu en Conseil d’Etat, sur l’indemnité ou sur les dédommagements qui pourront être dus aux départements de l’Oise ; du Pas-de-Calais ; de la Somme, du Nord, de Seine-et-Oise et de la Seine-Inférieure.
 - 28 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
 - Articles 2 et 3.
 - (Semblables aux articles 3 et 4 de la loi de même date, relative à la compagnie P.-L.-M.)
 - 20 NOVEMBRE 1883.
 - Loi approuvant la convention passée le 17 juillet 1883, entre le ministre des travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest.
 - Article premier.
 - Est approuvée la convention provisoire passée le 11 juillet 1883, entre le ministre des travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest.
 - Articles 3 et 4.
 - (Semblables à ceux de la loi de même date relative à la compagnie P.-L.-M. )
 - 20 NOVEMBRE 1883.
 - Loi approuvant la convention passée le 9 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie des chemins de fer du Midi.
 - Article premier.
 - Est approuvée la convention provisoire passée le 9 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie du chemin de fer du Midi et du canal latéral à la Garonne.
 - Articles 2 et 3.
 - (Semblables aux articles 3 et 4 de la loi de même date relative à la Compagnie P.-L.-M.)
 - 20 NOVEMBRE 1883.
 - Loi approuvant la convention passée le 11 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la compagnie des chemins de fer de l'Est.
 - * Article premier.
 - Est approuvée la convention provisoire passée le 11 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la Compagnie des chemins de fer de l’Est
 - Articles 2 et 3.
 - (Semblables aux articles 3 et 4 de la loi de même date relative à la compagnie P.-L.M.)
 - 20 NOVEMBRE 1883.
 - Loi approuvant la convention passée le 28 juin 1883, entre le ministre des travaux publics et la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans.
 - Article premier.
 - Est approuvée la convention provisoire passée le
 - Articles 2 et 3.
 - (Semblables aux articles 3 et 4 de la loi de même date relative à la Compagnie P.-L.-M.)
 - Note : Par ces conventions — dont les textes sont trop étendus pour pouvoir prendre place dans notre Annuaire, et que nos lecteurs pourront trouver dans le Bulletin des Lois ou dans le Journal officiel aux numéros et dates indiqués — l'Etat s'est engagé, vis-à-vis des grandes compagnies de chemins de fer français, à parfaire, — le cas échéant — l’insuffisance de leurs recettes pour assurer aux actionnaires un dividende minimum et pour faire face aux intérêts.
 - Au delà d’un certain bénéfice, il doit y avoir partage, entre l’Etat et les Compagnies.
 - La durée de la garantie, l’importance du dividende minimum dû aux actions, le chiffre à partir duquel il y a partage entre les compagnies et l’Etat, sont des éléments qu’il est utile de connaître, pour l’appréciation de la valeur de ces actions.
 - On n’est3 généralement pas fixé d’une manière exacte sur ces différents renseignements et nous avons pensé qu’il serait intéressant d’en donner ci-après, le tableau complet :
 - 1° Expiration des concessions :
 - Nord . . . . 31 Décembre 1950
 - Est. • . . . . ... 26 Novembre 1954
 - Ouest . . . . 31 Décembre 1956
 - Orléans. . . , . ... 31 —
 - P.-L.-M. . . . . . . . 31 1958
 - Midi. ... . . . . 31 I960
 - Dates du droit de rachat par l’Etat :
 - Nord . . . . 1er Janvier 1867
 - Est . . 27 Novembre 1870
 - Ouest . . . . Ier Janvier 1884
 - Orléans. . , . . . . . 1er Janvier 1873
 - P.-L.-M. . . . . ... 1er — 1875
 - Midi . . . l«r — 1877
 - Revenu assuré aux actionnaires pour le calcul
 - de la garantie de l’Etat.
 - Total par action
 - Nord. . Est. . , Ouest. . Orléans. P.-L.-M Midi. .
 - 28.400.000 fr. 20.750.000 fr. 11.500.000 » 33.600.000 »
 - 4i.000.000 » 12.500.000 »
 - 54 fr. 60
 - 35 fr- 50 38 50
 - 56 »
 - 55 »
 - 50 »
- p.1000 - vue 1050/1467
- - 1001
 - 4° Revenu réservé aux actionnaires avant le partage des bénéfices.
 - Nord. 46.462.800 fr. 87 fr.50
 - Est.. 22.500.000 » 50 50
 - Ouest, .... 15.000.000 » 50' b
 - Orléans. . . . 43.200.000 » 72 »
 - P.-L.-M. . . . 34.000.000 » 67 50
 - Midi. 15.000.000 » 60 b
 - 5° Expiration de la durée de garantie :
 - Nord................. . 31 Décembre 1914
 - Est.....................31 — 1934
 - Ouest...................31 — 1935
 - Orléans................ 31 — 1956(4)
 - Lyon....................31 — 1914
 - Midi................... 31 — 1960(1)
 - 11 AVRIL 1888
 - Loi qui modifie les articles 105 et 108 du Code de commerce.
 - Article premier.
 - Les articles 105 et 108 du Code de commerce sont remplacés par les articles suivants :
 - a Art. 105. La réception des objets transportés et le payement du prix de la voiture éteignent toute action contrede voiturier pour avarie ou perte partielle, si, dans les trois jours, non compris les jours fériés, qui suivent celui de cette réception et de ce payement, le destinataire n’a pas notifié au voiturier par acte extrajudiciaire ou par lettre recommandée sa protestation motivée.
 - « Toutes stipulations contraires sont nulles et de nul effet. Cette dernière disposition n’est pas applicable aux transports internationaux. »
 - a Art. 108. Les actions pour avaries, pertes ou retards, auxquelles peut donner lieu contre le voiturier le contrat de transport, sont prescrites dans le délai d’un an, sans préjudice des cas de fraude ou u’infidélité.
 - « Toutes les autres actions auxquelles ce contrat peut donner lieu, tant contre le voiturier ou le commissionnaire que contre l’expéditeur ou le destinataire, aussi bien que celles qui naissent des dispositions de l’article 541 du Code de procédure civile, sont prescrites dans le délai de cinq ans.
 - « Le délai de ces prescriptions est compté, dans le cas de perte totale, du jour où la remise de la marchandise aurait dû être effectuée, et, dans tous les autres cas, du jour où la marchandise aura été remise ou offerte au destinataire.
 - « Le délai pour intenter chaque action récursoire est d’un mois. Cette prescription ne court que du jour de l’exercice de l’action contre le garanti.
 - « Dans le cas de transports faits pour le compte de l’Etat, la prescription ne commence à courir que du jour de la notification de la décision mini.-té-rielle emportant liquidation ou ordonnancement définitif.
 - Article 2.
 - Dans les cas prévus par la présente loi, les prescriptions commencées au moment de la promulgation seront acquises par cinq ans à dater de cette promulgation, si, d’après la loi antérieure, il reste un temps plus long à courir.
 - (1) Un arrêt du Conseil d’Etat du 12 janvier 1895 (Dalloz 1896-3-12) a mis fin à la discussion qui s’était élevée au sujet de l'expiration de la période de garantie par l’Etat.
 - Article 3.
 - La présente loi est applicable aux colonies de la Martinique, de la Guadeloupe et de la Réunion.
 - 23 JANVIER 1889
 - Décret qui modifie l’article 10 de l'Ordonnance du
 - 15 novembre 1846portant règlement sur la Police.
 - la Sûreté et l’Exploitation des Chemins de fer,
 - Article premier.
 - L’article 10 ci-dessus visé de l’ordonnance du 15 novembre 1846 est modifié de la manière suivante :
 - « Art. 10. Il est interdit d’affecter au transport des voyageurs aucune locomotive, tender ou voiture montés sur des roues en fonte cerclées ou non en fer ou en acier.
 - « Les wagons de marchandises non munis de freins et montés sur roues en fonte coulées en coquilles ou cerclées en fer ou en acier pourront être placés dans les trains mixtes dont la vitesse normale de marche ne dépassera pas, à moins d’autorisation spéciale du ministre des Travaux publics, quarante-cinq kilomètres à l’heure. »
 - 15 JUILLET 1889.
 - Loi sur le recrutement de l'armée.
 - Article 51.
 - En cas de mobilisation, nul ne peut se prévaloir de la fonction ou de l’emploi qu’il occupe pour se soustraire aux obligations de la classe à laquelle il appartient.
 - Sont seuls autorisés à ne pas rejoindre immédiatement,dans le cas de convocation par voie d’affiches et de publication sur la voie publique, les titulaires des fonctions et emplois désignés aux tableaux A, B et C de la présente loi, sous la condition qu’ils occupent ces fonctions ou emplois depuis six mois au moins.
 - Les fonctionnaires et agents portés au tableau A, qui ne relèvent pas déjà des ministres de la Guerre ou de la Marine, sont mis à la disposition de ces ministres et attendent leurs ordres dans leur situation respective.
 - Les fonctionnaires et agents du tableau B, qui ne comptent plus dans la réserve de l’armée active, et les fonctionnaires et agents du tableau (J, même appartenant à la réserve de l’armée active, ne rejoignent leurs corps que sur ordres spéciaux.
 - Les hommes autorisés à ne pas rejoindre immédiatement sont, dès la publication de l’ordre de mobilisation, soumis à la juridiction des tribunaux militaiies, par application de l’article 57 du Code de justice militaire.
 - Tableau A
 - Personnel placé sous les ordres des ministres de la Guerre et de la Marine ou mis à leur disposition en cas de mobilisation.
- p.1001 - vue 1051/1467
- - d.002
 - Ministère des Travaux publics.
 - Non compris l’administration centrale et les cantonniers faisant partie de la réserve de l’armée active.
 - Chemins de fer.
 - Sections techniques.
 - Personnel de l’exploitation technique. Administration centrale.
 - Tableau B Services publics
 - désignation des fonctionnaires et agents qui, m cas de mobilisation, sont autorisés à ne pas rejoindre immédiatement quand ils n'appartiennent pas à la réserve de l’armée active.
 - Ministère des Travaux publics.
 - Directeurs.
 - Chefs de bureau.
 - Chemins de fer.
 - Personnel sédentaire : Contentieux, Serviee des titres.
 - Tableau C
 - 27 DÉCEMBRE 1890.
 - Loi complétant L'article 1780 du Code civil (Contrat de louage) (')
 - Article premier.
 - L’article 1780 du code civil (dont voici la teneur):
 - 1780 « On ne peut engager ses services qu’à temps ou pour une entreprise déterminée. » est complété comme il suit :
 - Le louage de services, fait sans détermination de durée, peut toujours cesser par la volonté d’une des parties contractantes. — Néanmoins la résiliation du contrat par la volonté d’un seul des contractants peut dcnner lieu à des dommages-intérêts. — Pour la fixation de l’indemnité à allouer, le cas échéant, il est tenu compte des usages, de la nature des services engagés, du temps écoulé, des retenues opérées et des versements effectués en vue d’une pension de retraite, et, en général de toutes les circonstances qui peuvent justifier l’existence et déterminer l'étendue du préjudice causé. — Les parties ne peuvent renoncer à l’avance au droit éventuel de demander des dommages-intérêts en vue des dispositions ci-dessus. — Les contestations auxquelles pourra donner lieu l’application des paragraphes précédents, lorsqu’elles seront portées devant les tribunaux civils et devant les coûts d’appel seront instruites comme affaires sommaires et jugées d’urgence.
 - Article 2.
 - Dans te délai d’une année, les compagnies et administrations de chemins de fer devront soumettre à l’homologation ministérielle les règlements de leurs caisses de retraites et de secours. (*)
 - (*) Voir la loi du 10 avril 1902, page 1016.
 - 26 MARS 1897.
 - Loi ayant,pour objet d'autoriser des dérogations à
 - l'article 4 de la loi du 15 juillet 1845, en ce
 - qui concerne les clôtures et barrières des èltemins
 - de fer.
 - Article premier.
 - Par dérogation à l'article 4 de la loi du T5 juillet 1845 sur la police des chemins de fer, le ministre des Travaux publics peut, sur tout ou partie des chemins de fer d’intérêt général, dispenser d'établir ou de maintenir des clôtures fixes le long des voies ferrées et des barrières mobiles à la traversée des routes de terre peu fréquentées, toutes les fois que cette mesure lui paraît compatible avec la sûreté de l’exploitation et la sûreté du public.
 - Article 2.
 - La dispense des clôtures ne peut pas être accordée :
 - 1” Sur les lignes ou sections de lignes où circulent plus de trois trains dans une heure ;
 - 2° Dans la traversée des lieux habités ;
 - 3° Dans les parties contiguës à des chemins publics, lorsque la voie est en déblai, à niveau ou à remblai de moins de deux mètres;
 - 4°:8ur '50 mètres de longueur au moins de chaque Côté des passages à niveau ;
 - 5° Aux abords des stations, haltes ou arrêts.
 - Article lS.
 - Pour les chemins de fer dont les projets n’ont pas encore fait l’objet d’une enquête d’utilité puhlique, en vertu des ordonnances du 18 février 1835, ou du 15 février 1835, si le ministre se propose d’accorder des dispenses de clôtures ou de barrières, mention ien est .faite dans lestpièces de l’enquête.
 - Pour les .chemins de fer déjà construits ;ou qui ;Ont déjà fait l’objet d’une enquête d’utilité publique, ,1a décision ministérielle n’est rendue qu’après une instruction dans laquelle l’administration exploitante, le préfet et le conseil général du département traversé, ainsi que le conseil général des ponts et chaussées, sont appelés à donner leur avis.
 - Article 4.
 - Les dispenses accordées n’ont qu’un caractère provisoire, le ministre des travaux publics conservant le droit de prescrire, à toute époque et lorsqu’il le reconnaît nécessaire, l’établissement ou le rétablissement des clôtures fixes et de barrières mobiles sur toute ligue ou section de ligne.
 - Article 5.
 - La loi du 27 décembre est abrogée.
 - 31 JUILLET 1897.
 - Décret portant règlement d'administration publique pour l'exécution de l’article 5 de la loi du .29 mars 1897 concernant le droit de timbre établi sur les cartes, bons ou permis de circulation en chemin de fer.
 - Article premier.
 - Le droit établi par l’article 5 .de la loi du 29 mars 1897 est acquitté au moyen de l’apposition de timbres.
- p.1002 - vue 1052/1467
- - 1003
 - Article 2.
 - Ces timbres sont, avant tout usage des cartes, bons et permis, annulés à l’encre grasse par les agents des compagnies de chemins de fer et de l’administration des chemins de fer de l’Etat, au moyen d’une griffe faisant connaître la date de d’oblitération -et le nom de l’administration de chemins de fer à laquelle appartiennent ces agents.
 - Xes droits applicables aux cartes, bons ou permis collectifs peuvent être acquittés au moyen de l’apposition d’un timbre unique d’une valeur égale au montant des divers droits exigibles.
 - Article 3.
 - (Les icartes, bons et permis de circulation non sujets au timbre indiquent la qualité du titulaire ainsi que la disposition, soit du cahier des charges, soit du tarif ou de la décision ministérielle en vertu de daquelle ils ont été accordés.
 - ,11 est dressé de .ces dispositions ou décisions une liste dont l’administration du Timbre reçoit communication.
 - Article 4.
 - Les dispositions du présent décret sont applicables en ce qui concerne les cartes, bons ou permis pour un seul voyage direct ou .d’aller et iretour à partir fdu l*r août 1897, et, en ce qui concerne les cartes 'Valables pour un (temps ou permanentes à partir du 1er janvier 1898.
 - 24 MAI 1898
 - Décret fixant la composition de cadres du personnel de la ^police spéciale de chemins de fer.
 - Article premier
 - Les,cadres personnel de la police spéciale des chemins de fer seront fixés à l’avenir comme suit :
 - 2 commissaires spéciaux attachés à la direction de la sûreté générale, au traitement maximum de 8,000 francs ;
 - 11 commissaires spéciaux hors classe, au traitement de 7,000 francs;
 - 18 commissaires spéciaux de classe exceptionnelle, au traitement de 6,000 francs ;
 - 44 commissaires spéciaux ou commissaires spéciaux adjoints de lre classe, au traitement, de 4,800 francs.
 - 74'.eommissairesspéciaux ou commissaires spéciaux adjoints de 2e classe, au traitement de 3,600 francs.
 - 137 commissaires spéciaux ou commissaires spéciaux adjoint de 3S classe ou inspecteurs spéciaux de lr” classe, au traitement de 2,400 francs;
 - 31 commissaires spéciaux ou commissaires spéciaux adjoints de 4e classe ou inspecteurs spéciaux de 2° classe, au traitement de 1,800 francs;
 - Article 2.
 - Aucune promotion ne pourra avoir lieu que d’une classe à la classe immédiatement supérieure, et, en aucun cas, cet avancement ne pourra être donné que si le fonctionnaire compte au moins deux ans de service dans sa classe.
 - Article 3.
 - Sont et demeurent abrogées toutes les dispositions antérieures contraires au présent décret.
 - Article 4.
 - Sont et demeurent également rapportées les dispositions de l’article 2 du décret dii 9 mars 1898, supprimant les frais de bureau alloués aux commissaires de la police municipale et les convertissant en traitements soumis<à la retenue pour les pensions civiles.
 - 7 JUIN 1898
 - Décret fixant la composition du pei'sonntl de la police spéciale des chemins de fer chargé du service
 - des gares de Paris.
 - Article premier
 - Le personnel de la police spéciale des chemins de fer chargé du service des gares de Paris est composé de la manière suivante :
 - [Gare de l’Est.
 - .1 commissaire spécial de police, au traitement de 6,000 francs.
 - 1 commissaire spécial de .police adjoint, au traite-. ment de 3,600 francs.
 - 4 inspecteurs spéciaux, au traitement de 2,400 francs.
 - Gare de la Bastille
 - 1 commissaire spécial de police adjoint, au traitement de 3,600 francs.
 - 1 inspecteur spécial de police, au traitement de
 - 2,400 francs.
 - Gare de Lyon.
 - 1 commissaire spécial de police, au traitement de 6,000 francs.
 - 1 commissaire spécial de .police adjoint, au traitement de 3,600 francs.
 - 5 inspecteurs spéciaux de police, au traitement de
 - 2,400 francs.
 - Gare du Nord.
 - 1 commissaire spécial de police, au traitement de 6,000 francs.
 - 1 commissaire spécial de police adjoint, au traitement de 3,600 francs;
 - 5 inspecteurs spéciaux de police, au traitement de
 - 2,400 francs.
 - Gare d’Orléans.
 - 1 commissaire spécial de police, au traitement de 6,000 francs.
 - 1 commissaire spécial de police adjoint, au traitement de 3,600 francs.
 - 4 inspecteurs spéciaux de police, au traitement de
 - 2,400 francs.
 - Gare de l’Ouest (Saint-Lazare).
 - 1 commissaire spécial de police, au traitement de 6,000 francs.
 - 1 commissaire spé.cial de police adjoint, au traitement de 3,600 francs.
 - 5 inspecteurs spéciaux de police, au traitement de
 - 2,400 .francs.
 - Gare de l’Ouest (Montparnasse).
 - 1 commissaire spécial de police, au traitement de 6,000 francs.
 - 1 commissaire spécial deipolice adjoint, au traitement de 3,600 francs.
 - 4 inspecteurs spéciaux de police, au traitement de
 - 2,400 francs.
- p.1003 - vue 1053/1467
- - 1004
 - 1er AOUT 1898
 - Arrêté concernant les heures d'ouverture et de fermeture des gares de petite vitesse (i).
 - Article premier
 - A partir du 1er octobre 1898, les dispositions de l’article 13 de l’arrêté du 12 juin 1866, modifié ou complété par les arrêtés des 2 juin 1886, 16 février 1887, 9 mai et 2 décembre 1891, sont remplacées par les dispositions ci-après :
 - « Du 16 mars au 15 octobre, les gares seront ou-« vertes, pour la réception et la livraison de marchan-« dises à petite vitesse, à 6 heures du matin au plus « tard, et fermées au plus tôt à 6 heures, du soir.
 - « Du 16 octobre au 15 mars, elles seront ouvertes « à 7 heures du matin au plus tard, et fermées au a plus tôt à 5 heures du soir.
 - « Par exception, les dimanches et jours fériés, les « gares seront fermées à9 heures du matin, tant à la « réception qu’à la livraison des marchandises de « petite vitesse, même de celles, expédiées par wagon « complet, dont la manutention incombe au commerce.
 - « Toutefois, la réception et la livraison des animaux « vivants, des volailles, du gibier, du poisson, des « huîtres et coquillages, de la viande abattue, de la « bière, de la levure, du malt, du vin doux, de la « glace à rafraîchir, des fruits et légumes frais, du a lait, du beurre, du fromage et des œufs, auront « lieu jusqu’à 10 heures.
 - « Les livraisons restant à faire avant la fin du di-« manche ou jour férié, seront remises au jour sui-« vaut, sans qu’il soit perçu de droit de magasinage.
 - « Les marchandises à destination des gares pourvues « a un service de factage et de camionnage, et pour «r lesquelles la remise à domicile aura été prescrite « par l’expéditeur, ne seront pas présentées au des-« tmataire les dimanches et jours fériés, lorsque la « demande aura été faite, soit par l’expéditeur sur « sa déclaration d’expédition, soit par le destinataire.
 - « Le fait de la demande dans les conditions ci-« dessus dégage complètement soit la Direction des « chemins de fer de l’Etat, soit la Compagnie pour « les conséquences de la non-livraison des colis les « dimanches et jours fériés.
 - « Le 14 juillet, à l’occasion de la Fête Nationale, « les gares de petite vitesse seront fermées toute la « journée, et le delai fixé pour la perception du droit « de magasinage sera augmenté d’un jour. »
 - Article 2.
 - Le présent arrêté sera notifié aux Compagnies de chemins de fer et à la Direction des chemins de fer de l’Etat.
 - Il sera publié et affiché.
 - Les Préfets, les fonctionnaires et agents du contrôle seront chargés d’en surveiller l’exécution.
 - 15 MARS 1899
 - Décret déterminant les conditions à remplir par les
 - candidats à l’emploi de Commissaire de surveillance administrative des chemins de fer.
 - Article premier.
 - Les articles lor et 3 du décret du 2 juillet 1894, modifié par le décret du 16 septembre 1897, sont remplacés par les dispositions suivantes :
 - (1) A la suite de cet arrêté une circulaire du 8 septembre qui en commente les dispositions a été adressée par le Ministre des Travaux publics aux compagnies des chemins de fer. En outre, certaines dérogations y ont é'é apportées par diverses décisions ministérielles, notamment en ce qui concerne la livraison des bestiaux, du lait, des denrées destinées aux halles de Paris, etc.
 - « Article 1er. — Le personnel des commissaires de surveillance administrative des chemins de fer se recrute par la voie du concours.
 - « Les conditions du concours, ainsi que la liste des candidats admis à y prendre part, sont arrêtées par le ministre.
 - « Le nombre des places mises au concours est limité à celui des places disponibles ou devant le devenir dans le cours de l’année.
 - « Le quart de ces places est réservé aux officiers retraités des armées de terre et de mer.
 - « Les candidats doivent être Français et avoir vingt-cinq ans au moins et trente ans au plus le 4”r janvier de l’année où a lieu le concours. Toutefois, la limite d’àge de trente ans est reportée à trente-cinqi ans pour les agents du ministère des Travaux publics comptant au moins cinq ans de services admissibles pour la retraite.
 - « La limite d’àge est fixée à cinquante ans pour les officiers des Armées de terre et de mer retraités et pour ceux qui doivent réunir les conditions exigées pour avoir droit à la retraite dans l’année du concours ou dans la suivante. La nomination de ces derniers ne peut avoir lieu qu’apres la liquidation de leur pension de retraite.
 - « Nul ne peut être admis à concourir plus de trois fois.
 - « Article 3. — 11 est dressé deux listes d’admissi-biliié par ordre de mérite : l’une comprend les candidats officiers retraités, et l’autre les candidats ne rentrant pas dans cette catégorie. Los listes sont approuvéespar le ministre, qui pourvoit aux emplois vacants, en suivant l’ordre du classement, à raison d’un candidat de la première liste pour trois de la seconde.
 - « En cas d’insuffisance du nombre des admissibles dans l’une des catégories, le ministre peut pourvoir aux vacances à l’aide des admissibles de l’autre liste.
 - « Les officiers en retraite peuvent choisir la catégorie dans laquelle ils désirent concourir. Leur déclaration doit être adressée au ministre avant le concours, et, une fois les opérations commencées, ils ne peuvent revenir sur leur option. En l’absence de déclaration à cet égard, ils sont classés au titre militaire. »
 - Article 2
 - Le ministre des Travaux publics est chargé de l’exécution du présent décret.
 - 21 MARS 1899
 - Arrêté déterminant les conditions à remplir par les
 - candidats à l’emploi d’Inspecteur particulier de
 - l’exploitation commerciale des chemins de fer.
 - Article premier
 - Les conditions à remplir par les candidats au concours prévu par l’article 12 du décret du 30 mai 1895, pour l’admission à l’emploi d’inspecteur particulier de l’exploitation commerciale des chemins de fer, sont fixées ainsi qu’il suit:
 - Article 2
 - Les candidats doivent être Français et avoir satisfait à la loi sur le recrutement de l’armée, ils doivent avoir vingt-cinq ans au moins et trente ans au plus le 1er janvier de l’année où a lieu le concours. Toutefois, cette limite d’àge est reculée :
 - 1° De cinq années, pour les agents du ministère des Travaux publics comptant au moins cinq ans de services admissibles pour la retraite ;
 - 2° De une, deux, trois, quatre ou cinq années au
- p.1004 - vue 1054/1467
- - 1005
 - maximum,pour les candidats justifiant de une, deux, trois, quatre ou cinq années de présence sous les drapeaux, sans que la surlimite ainsi prévue puisse s’ajouter à celle accordée au paragraphe l'r ci-dessus ;
 - 3° De vingt années pour les officiers des armées de terre et de mer retraités et pour ceux qui réuniraient les conditions exigées pour avoir droit à la retraite dans l’année du concours ou dans la suivante.
 - Article 3.
 - Il sera dressé une liste d’admissibilité unique, établie par ordre de mérite, et sans tenir compte de l’originè des divers candidats.
 - Article 4.
 - Sont rapportées toutes les dispositions contraires à celles du présent arrêté, et notamment les paragraphes 2 et 3 de l’article 2 de l’arrêté susvisé du 10 février 1878.
 - Article 5.
 - Par mesure transitoire, et pour le prochain concours seulement, la limite d’àge imposée aux candidats autres que les officiers retraités sera reculée, pour ceux qui justifieront de services civils ou militaires admissibles pour la retraite, d’un nombre d’années égal à celui de ces années de services antérieurs.
 - 4 NOVEMBRE 1899 (1)
 - Arrêté ministériel relatif à la durée du travail et du repos des mécaniciens et chauffeurs.
 - ARTICLE PREMIER.
 - Sur les réseaux ci-dessous désignés, la durée du travail et des repos des mécaniciens et chauffeurs est régie par les dispositions suivantes :
 - ARTICLE 2.
 - La journée de travail doit contenir, en moyenne dix heures de travail effectif au plus et dix heures de grand repos au moins, de telle sorte que dix jours consécutifs quelconques d’un roulement, comptés de minuit à minuit, ne contiennent pas plus de cent heures de travail effectif, et renferment un total de grands repos au moins égal à cent heures. Chaque période de travail doit être comprise entre (leux grands repos, séparés par un intervalle d’au plus dix-sept heures, et ne pas contenir plus de douze heures de travail elïeclif.
 - article 3.
 - Seuls sont considérés comme grands repos ceux ayant une durée ininterrompue do dix heures au moins à la résidence de l’agent et de sept heures au moins hors de sa résidence. Il ne peut y avoir plus de deux grands repos consécutifs inférieurs à dix heures, et la durée totale de deux grands re-os consécutifs quelconques doit être de dix-sept eures au moins.
 - Tous les dix jours, en moyenne, il doit y avoir à la résidence un grand repos de vingt-quatre heures au moins : l’intervalle entre deux de ces repos consécutifs, ne peut être supérieur à vingt jours. Durant ces grands repos, les agents sont dispensés de tout service et peuvent s’absenter de leur résidence. Ces jours de repos ne seront comptés que pour dix heures dans le calcul de la moyenne décadaire fixée à l’article 2.
 - Pour les agents dont le service ne comporte pas de couchers hors de la résidence, le nombre des repos de vingt-quatre heures ci-dessus définis peut être réduit à un par quinzaine en moyenne.
 - article 4.
 - On compte comme travail effectif tout le temps pendant lequel les agents sont tenus de rester sur leur machine ou de ne pas s’en éloigner, ou ont un travail quelconque à. effectuer dans les gares, dépôts et ateliers.
 - Les laps de temps alloués pour les opérations que les mécaniciens et chauffeurs peuvent avoir à effectuer avant le départ, ou après l’arrivée sont, pour chaque train, iodiqués.
 - Sur les roulements, lorsque l’intervalle entre l’arrivée d’un train et le départ des suivants ne dépasse pas une heure et demie, cet intervalle est compté entièrement comme travail.
 - En ce qui concerne les réserves, les périodes pendant lesquelles les agents ont un travail quelconque à effectuer sont comptées comme travail effectif ; celles pendant lesquelles les agents restent inoccupés au dépôt, à la disposition, peuvent être considérées comme des repos; mais elles sont comptées pour un quart de leur durée dans le calcul de la durée décadaire du travail effectif fixé à l’article 2. Les périodes de réserve à la résidence, intercalées dans le service des trains, sont précédées, comme les périodes de travail effectif d’un grand repos pris au domicile.
 - article 3.
 - Les compagnies doivent soumettre à l’administration les tableaux et graphiques de roulements.
 - Des copies conformes de ces tableaux et graphi-
 - ues doivent être affichées d'une façon apparente
 - ans les dépôts, de manière à les porter à la connaissance des mécaniciens et chauffeurs.
 - article 6.
 - Il ne peut être dérogé, dans les tableaux de roulement ou dans le service des trains facultatifs et des machines de réserve, aux prescriptions du présent arrêté, que dans des cas spéciaux pleinement justifiés par les nécessités du service, et sous réserve, p >ur les roulements du service normal, de l’autorisation de l’administration.
 - article 7.
 - Si, en réserve et par suite de circonstances imprévues ou accidentelles, le travail des mécaniciens-et chauffeurs excède les limites prescrites par le présent arrêté, chaque compagnie doit en informer le service du contrôle par un compte rendu adressé le 10 de chaque mois pour le mois précédent, à l’ingénieur en chef du contrôle de l’exploitation technique. Ces comptes rendus font ressortir les différences entre le travail prévu et le travail réellement effectué. Des extraits en sont affichés dans les dépôts.
 - L’ingénieur en chef du contrôle de l’exploitation technique prescrit à la Compagnie de prendre les mesures nécessaires pour faire disparaître, sans retard, les causes permanentes qui amèneraient des dérogations réitérées aux prescriptions du présent arrêté. Les suites données à ces observations sont signalées à l’administration par le service du contrôle, qui propose en outre les mesures nécessaires pour compléter celles déjà prises par les Compagnies, dans le cas où il les jugerait insuffisantes.
 - (1) Modifié par l’arr. du 20 mai 1902, voir page 1010.
- p.1005 - vue 1055/1467
- - 1006
 - ARTICLE 8.
 - En aucun cas et sous aucun prétexte, les mécar niciens et les chauffeurs ne peuvent invoquer là prolongation de la durée de leur travail pour abandonner le service public qu’ils sont chargés d’assurer. Mais ils doivent rendre compte à leur chef, aussitôt que possible, de toutes les dérogations au
 - firésent arrêté qui se sont produites au cours de eurs travail, en inscrivant leurs obserservations sur un registre spécial ouvert à cet effet dans chaque dépôt.
 - article 9.
 - Les roulements en vigueur, les bulletins de traction et les registres mentionnés à l’article précédent sont constamment tenus à la disposition des ingénieurs du contrôle et des agents sous leurs ordres.
 - ARTICLE 10.
 - Un délai de deux mois est imparti aux compagnies pour assurer l’exécution intégrale du présent arrêté.
 - 8 JANVIER 1900
 - Circulaire ministérielle adressée à MM. les Inspecteurs généraux et Directeurs de contrôle.
 - Les arrêtés ..ministériels des 26 octobre 1895 et 16 janvier 1896, relatifs à l’organisation et au fonctionnement du contrôle des chemins de fer, disposent ue les fonctionnaires et agents de ce service, ci-essous désignés, doivent visiter au moins :
 - Les inspecteurs généraux, une fois par an « les principales entreprises de travaux en cours d’exécution et les principales gares du réseau » ;
 - Les ingénieurs en chef, une fois par an a les principales lignes et gares du réseau ».
 - Les ingénieurs ordinaires, une fois par trimestre « les lignes de quelque importance » et une fois par semestre « toutes les lignes de leur arrondissement ».
 - Les conducteurs des ponts et chaussées, et les contrôleurs des mines, une fois par mois « toutes les lignes de leurs subdivisions ».
 - Les contrôleurs du travail, une fois par an « les dépôts et ateliei’s du réseau, ainsi que les dortoirs -et réfectoires y attenant » ;
 - Les commissaires de surveillance administrative une fois par mois « toute leur circonscription ».
 - Quant aux contrôleurs comptables répartis dans le service au oontrôle pour réunir et tenir à jour, sous la direction de leurs chefs hiérarchiques, des-renseignements divers et pour opérer des vérifications sur. place et à l’improviste, il est de leur essence d’opérer de fréquents déplacements.
 - JP ai constaté que les dispositions ci-dessus n’étaient pas, au grand détriment de l’action des contrôles, rigoureusement observées par suite de l’insuffisance des crédits alloués pour couvrir les frais de tournées des fonctionnaires et agents, aussi suis-je décidé à demander au Parlement les moyens financiers qu’exige le fonctionnement normal d’un aussi important,service.
 - Je vous prie, en conséquence, de me faire connaître avec justifications détaillées, les crédits qui vous sont indispensables sur les chapitres 20 et 21 pour assurer ce fonctionnement.
 - Il importe, d'ailleurs, en attendant, de ne pas ajourner les tournées et déplacements utiles par crainte que les crédits mis à votre disposition ne soient épuisés avant la fin de l'exercice, les mesures nécessaires seront prises en temps opportun.
 - 9 JANVIER 1900
 - Décret portant réorganisation du Comité de l'exploitation technique des chemins de fer: ( J. 0. 21 Janvier 1900.)
 - Article premier.
 - Le comité de l’exploitation technique des chemins de fer, institué près au ministère des Travaux publics-, est présidé par le ministre.
 - Article 2.
 - Le comité est composé du directeur des chemins de fer au ministère des travaux publics, du directeur des chemins de fer de l’Etat, des directeurs de contrôle de l’exploitation des chemins de fer, membres de droit, et de 22 membres nommés par arrêté ministériel!.
 - Les 22 membres nommes par arrêté comprennent :
 - 1 inspecteur général des ponts et chaussées ou des mines, vice-président;
 - 4 fonctionnaires du corps des mines ;
 - 4 fonctionnaires du corps des ponts et chaussées
 - 1 représentant de l’administration de la guerre ;
 - 12 membres choisis parmi les personnes compétentes, dont 2 jurisconsultes et 3 anciens agents ayant appartenu respectivement aux services actifs de l’exploitation, de la voie et de la traction des réseaux de chemins de fer français.
 - Les concessionnaires do chemins de fer ou de tramways pourront être admis à présenter des observations orales au comité, dans les séances où< seront discutées les affaires qui intéressent leur entreprise.
 - Article 3.
 - Les directeurs des services de contrôle d’exploitation des chemins de fer peuvent, en cas d’absence ou d’empêchement, être suppléés par l’un des ingénieurs en chef placés sous leurs ordres, qui alors a entrée au comité avec voix délibérative pour les affaires de son service.
 - Un des membres nommés par arrêté ministériel remplit les fonctions de secrétaire.
 - Deux secrétaires adjoints, pris parmi les ingénieurs des ponts et chaussées ou des mines, sont attachés en outre au comité, avec voix consultative.
 - Article 4.
 - Les ingénieurs adjoints à la direction des chemins de fer ont entrée au comité avec voix consultative.
 - Le rapporteur et le secrétaire de la commission centrale des machines à vapeur sont autorisés à assister aux séances du comité en qualité d’auditeurs.
 - Article 5.
 - Les membres du comité sont nommés pour deux ans; les membres sortants peuvent être renommés. Le vice-président est nommé pour un an etpeut être renommé.
 - Article 6.
 - Le comité examine les questions qui lui sont soumises par le ministre relativement à la police la sûreté, l’usage des chemins de fer et des ouvrages qui en dépendent.
 - Le comité pourra être appelé à donner son avis, notamment, sur les objets ci-après :
 - 1° Règlement généraux et spéciaux d’exploitation; applications et interprétation de ces réglements ;
 - 2° Application en matière de chemins de fer des lois, décrets ou arrêtés relatifs aux accidents dont les ouvriers sont victimes, à la limitation du travail
- p.1006 - vue 1056/1467
- - 1007
 - des agents, aux. contraventions commises par les exploitants ;
 - 3° Accidents de chemins de fer , recherche de leurs causes; mesures à prendre pour en éviter le retour;
 - 4° Entretien et perfectionnement du matériel fixe et du matériel, roulant ;
 - 5° Modifications» et. améliorations dans la marche et le service des trains ;
 - 6° Inventions concernant les chemins de.fer;
 - 7° Police des gares, de leurs cours ; classement, et réglementation des passages à niveau ;
 - 8° Conditions d’établissement et de fonctionnement des chemins de fer étrangers.
 - Toute initiative est laissée au comité pour faire lui-même les propositions qu’il lui paraîtrait utile de soumettre au ministre.
 - Article 7 (1).
 - Pour l’étude des questions qui pourraient être soumises au comité, le vice-président pourra former des. commissions dans lesquelles il appellera, suivant les cas, les ingénieurs en chef et les ingénieurs ordinaire du contrôle, qui seront considérés comme aptes soit à donner des renseignements nécessaires, soit à apporter un concours particulièrement utile aux travaux dë la commisssion.
 - Dans les' mêmes circontances et pour les mêmes motifs, des ingénieurs étrangers au service du contrôle et même au corps dès ponté et chaussées ou des mines, pourront être désignés par le vice-président pour faire partie des commissions.
 - Le vice-président et le directeur des chemins dë fer sont membres de droit de toutes lès commissions.
 - Article 8.
 - Les réunions du comité ont lieu une fois par quinzaine, à jour et heures fixes. Des séances extraordinaires pourront être provoquées par le vice-président, sur l’initiative du ministre ou de sa propre initiative.
 - Article ,9.
 - Si le vice-président est absent ou empêché, il est remplàcé par le plus ancien dès inspecteurs généraux des ponts'et chaussées ou des mines,, membre du comité.
 - Les délibérations sont prises à la majorité des voix.
 - En cas de partage, la voix du vice-président est prépondérante.
 - Article 10.
 - Les délibérations du comité sont envoyées au ministre avec les dossiers de chaque affaire. Elles sont en outre, transcrites par les soins du secrétaire sur le registre des délibérations.
 - 1er MARS 1901
 - Décret modifiant l'ordonnance du 15 novembre
 - 1846, sur la police, la sûreté et l'exploitation
 - des chemins de fer (&)..
 - Article Premier.
 - Les titres I à IV (art. 1er à 43) et VI à VIII art. 51 à 80) de l'ordonnance du 15 novembre 1846,
 - (1) Modifié par le décretdu 25 février 1903, voir pagel016.
 - (2) Ce décret remplace celui qui a été publié dans le numéro do Journal Officiel du 4 mars 1901 et qui contenait diverses erreurs.
 - portant règlement d’administration publique, sur la police, la sûretc et l’exploitation, des chemin» de fer sont modifiés de la façon suivante :
 - TITRE I-.
 - Des gares- et de la voie'.
 - Article premier.
 - Les mesures de police destinées à assurer le bon ordre, tant dans l’intérieur des gares que dans leurs dépendances, seront réglées par des arrêtés du préfet du departement.
 - Cette disposition s’appliquera notamment à l’entrée, au stationnement et à la circulation des voitures publiques . ou particulières, destinées au transport des marchandises dans les cours dépendant des gares de chemins de fer.
 - Les arrêtés ainsi pris par les préfets ne seront exécutoires qu’en vertu de l’approbation du Ministre des Travaux Publics.
 - Article 2.
 - Le chemin de fer et les ouvrages qui en dépendent seront constamment entretenus en bon état. La Compagnie devra faire connaître au Ministre, des Travaux Publics, dans la forme que celui-ci jugera convenable, les mesures qu’elle aura prises pour cet entretien.
 - Les voies et autres installations des gares devront être convenablement disposées pour la sûreté des manœuvres et de la circulation des trains.
 - Dans le cas où les mesures prises seraient insuffisantes pour assurer le bon entretien du chemin de fer, la sûreté de la circulation et la sécurité publique, le Ministre, après avoir entendu la Compagnie, prescrira celles qu’il juge nécessaires.
 - Dans le cas où, par suite de l’insuffisance des installations, le service ne serait pas régulièrement assuré, il sera procédé conformément aux dispositions de l’article 65.
 - Article 3.
 - Il sera placé, partout où besoin sera, des agents en nombre suffisant pour assurer la surveillance et la manœuvre des signaux, aiguilles et autres appareils de la voie ; en cas d’insuffisance, le nombre de ces agents sera fixé, la Compagnie entendue, par lé Ministre des Travaux Püblics, qui pourra prescrire que ceux de ses agents dont le service intéressant la sécurité aurait une importance particulière ne soient employés à aucun autre travail.
 - Article 4.
 - Partout où un chemin de fer sera traversé à niveau par une voie de terre, il sera établi des barrières, sauf les exceptions autorisées par le Ministre des Travaux Publics, conformément aux lois.
 - Le mode, la garde et les conditions de service des barrières seront réglés par le Ministre des Travaux Publics, sur la proposition de la Compagnie.
 - Lorsque le Ministre autorisera la traversée, à niveau du chemin de fer par un autro chemin, de fer ou par un tramway, il arrêtera, après avoir entendu les deux Compagnies, les dispositions techniques à prendre pour l’établissement et l’exploitation de oes traversées.
 - Article 5.
 - Si l'établissement de contre-rails est jugé nécessaire dans l’intérêt1 2 de la sûreté publique, la Compagnie sera tenue d’en placer sur les points qui seront désignés par le Ministre des Travaux Publics.
- p.1007 - vue 1057/1467
- - 1008
 - Article 6.
 - Les Gares et leurs abords devront être éclairés la nuit pendant la durée du service.
 - Le Ministre des Travaux Publics fixera, la Compagnie entendue, les conditions dans lesquelles les passages à niveau et les tunnels, s’il y a lieu, devront être éclairés.
 - TITRE IL
 - Du matériel employé à l’exploitation.
 - Article 7.
 - Les locomotives, les tenders et les véhicules de toute espèce entrant dans la composition des trains seront contruits, après autorisation du Ministre des Travaux Publics, suivant les meilleurs modèles, avec des matériaux de première qualité. La Compagnie devra produire, à l’appui de sa demande en autorisation, les plans, dessins et tous les documents indiqués par le Ministre.
 - Le Ministre déterminera les conditions auxquelles le matériel n’appartenant pas à la Compagnie exploitante pourra être admis à circuler sur le réseau de cette Compagnie.
 - Article 8.
 - Les locomotives, tenders ou véhicules de toute espèce entrant dans la composition des trains devront remplir les conditions que le Ministre des Travaux Publics jugera nécessaires pour assurer la sécurité des voyageurs et des agents pendant la circulation des trains et pendant leur formation.
 - Article 9.
 - Il sera tenu des états de service pour toutes les locomotives. Ces états seront inscrits sur des registres qui devront être constamment àjour et indiquer pour chaque machine, la date de sa mise en service, le travail qu’elle a accompli, les réparations ou modifications qu’elle a reçues et le renouvellement de ses diverses pièces.
 - Il sera tenu, en outre, pour les essieux de locomotives et tenders, des registres spéciaux sur lesquels, À côté du numéro d’ordre de chaque essieu, seront inscrits sa provenance, la date de sa mise en service, l’épreuve qu’il peut avoir subie, son travail, ses accidents et ses réparations.
 - Les registres mentionnés aux deux paragraphes ci-dessus seront représentés, à toute réquisition, aux ingénieurs e agents chargés de la surveillance du matériel et de l’exploitation.
 - Les essieux des véhicules de toute espèce porteront une marque au poinçon faisant connaître la provenance et la date de la fourniture.
 - Article 10.
 - Les locomotives ne pourront être mises en service qu’en vertu de l’autorisation délivrée par le serviee du contrôle et après avoir été soumises à toutes les épreuves prescrites par les règlements en vigueur.
 - Article 11.
 - Les locomotives devront être pourvues, sauf exception autorisée par le Ministre des Travaux Publics, d’appareils ayant pour objet d’arrêter les fragments de combustible tombant de la grille et d’empêcher la sortie des flammèches par la cheminée, ainsi que la production do fumée, incommodes pour les voyageurs ou pour le voisinage.
 - Article 12.
 - Les voitures destinées au transport des voyageurs devront être commodes et présenter les dispositions que le Ministre des Travaux Publics jugera nécessaires pour assurer la sécurité des voyageurs.
 - Le Ministre déterminera, la Compagnie entendue, quelles devront être les dimensions minima de la place affectée à chaque voyageur.
 - Toute voiture à voyageurs portera dans l’intérieur l’indication en chiffres apparents du nombre de places.
 - Article 13.
 - Aucune voiture pour les voyageurs ne sera mise en service sans une autorisation délivrée par le service du contrôle, après qu’il aura été constaté que la voiture satisfait aux conditions de l’article précédent.
 - L’autorisation de mise en service n’aura d’effet qu’après que l’estampille proscrite pour les voitures publiques pav l’article 117 de la loi du 25 mars 1817 aura été délivrée par le directeur des contributions indirectes.
 - Article 14.
 - Les locomotives, les tenders et les véhicules de toute espèce devront porter : 1“ la désignation en toutes lettres ou par initiales du chemin de fer auquel ils appartiennent ; 2° un numéro d’ordre. Les voitures de voyageurs porteront, en outre, l’indication de la classe de chaque compartiment et l’estampille délivrée par l’administration des contributions indirectes. Les diverses indications seront placées d’une manière apparente sur la caisse ou sur les côtés du châssis.
 - Article 15.
 - Les locomotives, tenders et véhicules de toute espèce et tout le matériel d’exploitation seront constamment maintenus dans un bon état d’entretien.
 - La Compagnie devra faire connaître au Ministre des Travaux Publics, dans la forme que celui-ci jugera convenable, les mesures adoptées par elle à cet égard : en cas d’insulfisance, le Ministre, après avoir entendu les observations do la Compagnie, prescrira les dispositions qu’il jugera nécessaires au point de vue de la sécurité ou de l’hygiène publique.
 - Le ministre, la Compagnie entendue, pourra faire retirer de la circulation les locomotives, tenders et autres véhicules qui ne se trouveraient pas dans des conditions suffisantes pour assurer la sécurité de l’exploitation, ou qui, pour une cause quelconque, n’offriraient pas les garanties voulues pour la sûreté de l'exploitation.
 - TITRE III.
 - De la composition des trains.
 - Article 16.
 - Tout train ordinaire de voyageurs devra contenir en nombre suffisant des voitures de chaque classe, à moins d’une autorisation spéciale du ministre des Travaux Publics.
 - Article 17.
 - Chaque train de voyageurs, de marchandises ou mixte devra être accompagné :
 - 1° D’un mécanicien et d’un chauffeur par machine ; le chauffeur devra être capable d’arrêter la machine, de l’alimenter et de manœuvrer les freins ;
- p.1008 - vue 1058/1467
- - 1009
 - 2° Du nombre de conducteurs et de gardes-freins qui sera déterminé, suivant le nombre de véhicules, suivant les pentes et suivant les appareils d’arrêt ou de ralentissement, par le Ministre des Travaux Publics, sur la proposition de la Compagnie.
 - Sur le dernier véhicule de chaque train ou sur l’un des véhicules placés à l’arrière, il y aura toujours un frein et un conducteur chargé de le manœuvrer.
 - Lorsqu’il y aura plusieurs conducteurs dans un train, l’un d’entre eux devra toujours avoir autorité sur les autres.
 - Le maximum du nombre de véhicules pour chaque nature de trains transportant des voyageurs sera déterminé par le Ministre des Travaux Publics, sur la proposition de la Compagnie.
 - Article 18.
 - Par dérogation à l’article précédent, l’obligation d’avoir sur la machine un mécanicien et un chauffeur ne sera pas applicable aux trains légers, dont la mise en marche sera autorisée par le Ministre des Travaux Publics, sous la réserve que le conducteur chef du train se tiendra habituellement soit sur la machine, soit dans la première voilure du train, qu’il pourra dans ious les cas accéder facilement à la machine et qu’il sera en état de l’arrêter en cas de besoin.
 - En outre, lorsque les véhicules à voyageurs et à marchandises dont se compose un train léger seront tous munis d’un frein continu, le ministre pourra autoriser la suppression de l’obligation d’avoir, sur le dernier véhicule ou sur l’un des derniers véhicules, un conducteur spécial chargé de la manœuvre du frein.
 - Ne pourront être considérés comme trains légers que ceux dont les véhiculés sont portés sur seize essieux au plus, non compris les essieux de la locomotive, s’il y en a une, mais y compris les essieux de la voilure motrice, si l’appareil moteur est contenu dans un des véhicules portant des voyageurs ou des marchandises.
 - Article 19.
 - Les locomotives devront être en tête des trains. Il ne pourra être dérogé à cette disposition que pour les manœuvres à exécuter dans les gares ou dans leur voisinage, pour les trains de service et pour le cas de secours ou de renfort. Dans ces cas spéciaux, la vitesse ne devra pas dépasser les limites fixées par le Ministre des Travaux Publics.
 - Article 20.
 - Les trains de voyageurs ne devront être remorqués que par une seule locomotive, sauf les cas où 1 emploi d’une machine de renfort deviendrait nécessaire, soit pour la montée d’une rampe de forte inclinaison, soit par suito d’une affluence extraordinaire de voyageurs, de l’état de l’atmos-phère, d’un accident ou d’un retard exigeant l’emploi de secours ou de tout autre cas préalablement déterminé par le Ministre des Travaux Publics.
 - Il sera, dans tous les cas, interdit d’atteler simultanément plus de deux locomotives à un train de voyageurs.
 - La machine placée en tête devra régler la marche du train.
 - Il devra toujours y avoir en tête de chaque train, entre le tender et la première voiture de voyageurs, au oioins un véhicule ne portant pas de voyageurs ; cette obligation ne s’applique ni aux trains légers,
 - ni aux trains de secours, ni aux trains de composition spéciale qui en auront été dispensés par le Ministre des Travaux Publics.
 - Dans tous les cas où il sera attelé plus d’une locomotive à un train, mention en sera faite sur un registre à ce destiné, avec indication du motif de la mesure, de la gare où elle aura été jugée nécessaire et de l’heure à laquelle le train aura quitté cette gare.
 - Ce registre sera représenté, à toute réquisition, aux fonctionnaires et agents du contrôle.
 - Article 21.
 - Le Ministre des Travaux Publics, la Compagnie entendue, arrêtera les règles à suivre pour le transport des matières dangereuses (explosimes, inflammables, yénéreuses, etc.) et des matières infectes ; il déterminera notamment les cas dans lesquels le transport de ces marchandises dans un train de voyageurs est interdit.
 - Article 22.
 - Le Ministre des Travaux Publics déterminera, la Compagnie entendue, les précautions à prendre dans la formation des trains pour éviter, soit au départ ou à l’arrivée, soit pendant la marche, toute réaction dangereuse ou incommode entre les divers véhicules.
 - Article 23.
 - Les conducteurs et les gardes-freins seront mis en communication avec le mécanicien pour donner, en cas d’accident, le signal d’alarme par tel moyen qui sera autorisé par le Ministre des Travaux Publics, sur la proposition de la Compagnie.
 - Sauf les exceptions autorisées par le Ministre des Travaux Publics, les compartiments des voitures à voyageurs seront tous mis en communication avec le mécanicien ou le conducteur chef de train par un signal d’alarme en bon état de fonctionnement.
 - Article 2L
 - Pendant la nuit et pendant le jour, au passage des souterrains désignés par le Ministre des Travaux Publics, les fanaux devront être allumés, et les voitures destinées aux voyageurs devront être éclairées intérieurement.
 - Ces voitures devront être chauffées pendant la saison froide dans les conditions approuvées par le ministre.
 - En cas d’insuffisance des mesures adoptées par la Compagnie, en ce qui concerne l’éclairage ou le chauffage des trains et voitures, le Ministre prescrira, la Compagnie entendue, les dispositions qu’il jugera nécessaires.
 - Tout train transportant des voyageurs sera muni d’une boîte de secours dont la composition sera approuvée par le Ministre.
 - TITRE IV.
 - Du départ, de la circulation et de l’arrivée des trains.
 - Article 25.
 - Le Ministre des Travaux Publics déterminera sur la proposition de la Compagnie pour les lignes à plusieurs voies, celles de ces voies qui seront affectées à la circulation de chaque sens, et, pour les lignes à une voie, les points de croisement
 - 64
- p.1009 - vue 1059/1467
- - 1010
 - Il ne pourra être dérogé, sous aucun prétexte, aux dispositions qui auront été prescrites par le Ministre, si ce n’est dans le cas où la voie serait interceptée et, dans ce cas, le changement devra être fait avec les précautions spéciales qui seront indiquées par les règlements de la Compagnie dûment homologués.
 - Article 26.
 - Avant le départ du train, le mécanicien s’assurera si toutes les parties de la locomotive et du tender sont en bon état.
 - En ce qui concerne les voitures et leurs freins, la même vérification sera faite dans les conditions déterminées par le règlement de la Compagnie.
 - Le signal du départ ne sera donné que lorsque les portières seront fermées.
 - Le train ne devra être mis en marche qu’après le signal du départ.
 - Article 27.
 - Aucun train ne pourra partir d’une gare ni y arriver avant l’heure déterminée par le règlement de
 - service. . .
 - Les mesures propres à maintenir, entre les trains qui suivent, l’intervalle de temps ou l’espace nécessaire pour assurer la sécurité de la circulation seront déterminées par le Ministre des Travaux Publics, la Compagnie entendue.
 - Des signaux seront placés à l entrée des gares, dans les gares et sur la voie, partout où cela sera iu“é utile pour faire connaître aux mécaniciens s’ils doivent arrêter ou ralentir leùr marche.
 - En cas d’insuffisance des signaux établis par la Compagnie, le Ministre prescrira, la Compagnie entendue, l’établissement de ceux qu’il jugera nécessaires.
 - Article 28.
 - Sauf le cas de force majeure ou de réparation de la voie, les trains ne pourront s’arrêter qu’aux gares ou aux lieux de stationnement autorisés.
 - Les voies affectées à la circulatiou des trains devront être couvertes par des signaux, ainsi qu’il est dit à l’article 32 ci-après, clans les cas où d y aura nécessité absolue d’y faire stationner momentanément des machines, des voitures ou des wagons.
 - Article 29.
 - Le Ministre des Travaux Publics déterminera, sur Va proposition de la Compagnie, les mesures spéciales de précaution relatives à la circulation des trains sur les parties du chemin de fer qui offriraientun danger particulier. . .
 - 11 déterminera également, sur la proposition de la Compagnie, la vitesse maximum que les trains de toute nature pourront prendre sur les diverses parties de chaque ligne.
 - Article 30.
 - Le Ministre des Travaux Publics prescrira, sur la proposition de la Compagnie, les mesures spéciales de précaution a prendre pour 1 expédition et la marche des trains extraordinaires.
 - Dès que l’expédition d’un train extraordinaire aura été décidée, déclaration devra en être faite immédiatement aux agents du contrôle et fonctionnaires, désignés par le Ministre des Travaux Publics, avec indication du motif de 1 expédition du train et de son horaire.
 - Article 31.
 - Des agents chargés de l’entretien et de la surveillance de la voie seront placés sur la ligne en nombre suffisant pour assurer la libre circulation des trains.
 - Ces agents seront pourvus, le jour et la nuit, de gliaux d’arrêt et de ralentissement.
 - Des agents seront en outre placés à des endroits déterminés pour la manoeuvre des signaux fixes et, s’il y a lieu, pour l’annonce des trains de proche en proche.
 - En cas d’insuffisance, le Ministre des Travaux Publics réglera le nombre des agents de ces diverses catégories, la Compagnie entendue.
 - Article 32.
 - Dans le cas où soit un train, soit une machine isolée s’arrêterait accidentellement sur la voie, des signaux de protection seront faits dans des conditions déterminées par les règlements de la Compagnie dûment homologués.
 - Les mécaniciens, les conducteurs-chefs et les conducteurs devront être munis pendant leur service des signaux indiqués par ces règlements.
 - Des précautions spéciales seront prises pour garantir la sécurité des trains dans le cas où il deviendrait impossible de maintenir leur vitesse normale.
 - Article 33.
 - Lorsque des travaux de réparation seront effectués sur une voie, ils devront être protégés par des signaux d’arrêt ou de ralentissement.
 - Article 3i.
 - Lorsque, par suite d’un accident, de réparation ou de toute autre cause, la circulation devra s’effectuer momentanément sur une seule voie, il devra être placé un garde auprès des aiguilles de chacun des changements de voie extrêmes.
 - Les gardes ne laisseront les trains s’engager dans la voie unique réservée à la circulation que dans les conditions prescrites par les règlements ou ordres de service.
 - Il sera donné connaissance au service du contrôle des mesures prises pour assurer la circulation sur la voie unique.
 - Article 33.
 - La Compagnie sera tenue de faire connaître au Ministre des Travaux Publics le système de signaux qu’elle aura adoptés, ou qu’elle se pr opose d’adopter pour les cas prévus par le présent titre. Le Ministre prescrira les modifications qu’il jugera nécessaires.
 - Article 36.
 - Le mécanicien devra porter constamment son attention sur l’état de la voie, arrêter ou ralentir la marche en cas d’obstacles, suivant les circonstances, se conformer aux signaux qui lui seront transmis et signaler au premier arrêt les anomalies qu’il aura remarquées; il surveillera toutes les parties de la machine, la tension de la vapeur et le niveau d’eau de la chaudière. Il veillera à ce que rien n’embarrasse la manœuvre des freins dont il a la disposition.
 - Article 37.
 - Les mesures de précaution à observer par le mécanicien aux approches et aux passages des bifurcations, embranchements ou traversées do voies, seront fixées par des règlements approuvés par le Ministre des Travaux Publics. .
 - Aux points de bifurcation, des signaux-devront indiquer le sens dans lequel les aiguilles sont placées.
 - A l’approche des gares où le train doit s arrêter, le mécanicien devra prendre les dispositions convenables pour qu’il ne dépasse pas le point ou tes voyageurs doivent descendre.
- p.1010 - vue 1060/1467
- - 1011
 - Article 38.
 - Avant la mise en marche, à l’approche des gares, des passages à niveau en courbe ainsi que des autres
 - Siassages à niveau et bifurcations désignés par le liüistre des Travaux Publics, à l’entrée et à la sortie des tranchées en courbe et des souterrains, le mécanicien devra faire jouer le sifflet pour avertir de l’approclie du train.
 - Il se servira également du sifflet comme moyen d’averlissement, toutes les fois que la voie ne lui paraîtra pas complètement libre.
 - Le sifflet pourra être remplacé par un autre signal acoustique approuvé par le Ministre des Travaux Publics.
 - Article 39.
 - Aucune personne autre que le mécanicien et le chauffeur ne pourra monter sur la locomotive ou sur le tender, à moins d’une permission spéciale et écrite du directeur du chemin de fer ou de son délégué.
 - Seront exceptés de cette interdiction les ingénieurs des Ponts et Chaussées et les ingénieurs des Mines chargés du contrôle et les agents du contrôle technique. Les commissaires de surveillance administrative pourront également monter sur la locomotive ou le tender, en remettant au chef de la gare ou au conducteur principal du train une réquisition écrite ou motivée.
 - Article 40.
 - Sur des points qui seront désignés par le Ministre des Travaux Publics, la Compagnie entendue, des machines de secours ou de réserve devront être constamment entretenues on feu et prêtes à partir.
 - Les règles relatives au service de ces machines seront déterminées par le Ministre sur la proposition de la Compagnie.
 - Article 41.
 - Il y aura constamment, aux lieux de dépôt des machines, un wagon chargé de tous les agrès e1 outils nécessaires en cas d’accident.
 - Chaque train devra, d’ailleurs, être muni des outils les plus indispensables.
 - Article 42.
 - Aux gares qui seront désignées par le Ministre des Travaux Publics, il sera tenu des registres sur lesquels on mentionnera les retards des trains excédant des limites déterminées par le Ministre. Ces registres indiqueront la nature et la composition des trains, les points extrêmes de leur parcours, le numéro des locomotives qui les ont remorques, les heures de départ et d’arrivée, les causes et la durée du retard.
 - Ces registres seront représentés, à toute réquisition, aux agents du contrôle.
 - Article 43.
 - Les horaires fixant la marche des trains ordinaires de toute nature seront soumis, par la Compagnie, à l’approbation du Ministre des Travaux Publics ; a cet effet, avant leur mise en vigueur et dans les délais prescrits par le Ministre, la Compagnie les lui communiquera, ainsi qu’aux fonctionnaires désignés par lui et au service du contrôle.
 - Si, à la date annoncée pour la mise en vigueur de nouveaux horaires, le Ministre n’a pas notifié à la Compagnie son opposition, ces horaires pourront être appliqués à titre provisoire.
 - A toute époque, le Ministre des Travaux Publics pourra prescrire d’apporter aux horaires des trains les modifications ou additions qu’il jugera nécessaires
 - pour la sûreté de la circulation ou les besoins du public.
 - Les horaires des trains transportant des voyageurs seront portés à la connaissance du public, avant leur mise en vigueur, par des affiches placées dans les gares, dans les conditions fixées par le Ministre des Travaux Publics. Ces affiches devront mentionner ceux des trains contenant des voitures de toutes classes pour lesquels la Compagnie sera dispensée de faire le service des messageries.
 - TITRE V.
 - De la perception des taxes et des frais accessoires.
 - Article 44.
 - Aucune taxe, de quelque nature qu’elle soit, ne pourra être perçue par la Compagnie qu’en vertu d’une homologation du ministre des Travaux publics.
 - Les taxes perçues actuellement sur les chemins dont es concessions sont antérieures à 1835, et qui ne sont pas encore régularisées, devront l’être avant le l'r avril 184".
 - Article 45.
 - Pour l’exécution du § l°r de l’article qui précède, la Compagnie devra dresser un tableau des prix qu’elle a l’intention de percevoir, dans la limite du maximum autorisé par le cahier des charges, pour le transport des voyageurs, des bestiaux, marchandises et objets divers, et en transmettre, en même temps, des expéditions au ministre des travaux publics, aux préfets des départements traversés par le chemin de fer et aux commissaires royaux (aujourd’hui inspecteurs principaux ou particuliers)
 - Article 46.
 - La Compagnie devra, en outre, dans le plus court délai, soumettre ses propositions au ministre des Travaux publics pour les prix de transport non déterminés par le cahier des charges, à l’égard desquels le ministre est appelé à statuer.
 - Article 47.
 - Quant aux frais accessoires, tels que ceux déchargement, de déchargement et d’entrepôt dans les gares et magasins du chemin de fer, et quant à toutes les taxes qui doivent être réglées annuellement, la Compagnie devra en soumettre le règlement à l’approbation du Ministre des Travaux Publics dans le dixiéme mois de chaque année. Jusqu’à décision, les anciens tarifs continueront à être perçus.
 - Article 48.
 - Les tableaux des taxes et des fraie accessoires approuvés seront constamment affichés dans les lieux les plus apparents des gares et stations des chemins de fer.
 - Article 49.
 - Lorsque la Compagnie voudra apporter quelques changements aux prix autorisés, elle en donnera avis au Ministre des Travaux Publics, aux préfets des départements traversés et aux commissaires royaux (aujourd’hui inspecteurs principaux ou particuliers).
 - Le public sera, en même temps informé, par des affiches, des changements soumis à l’approbation du ministre.
 - A l’expiration du mois, à partir de la date de
- p.1011 - vue 1061/1467
- - 1012
 - l’affiche, lesdites taxes pourront être perçues, si, dans cet intervalle, le Ministre des Travaux Publics les a homologuées.
 - Si des modifications à quelques-uns des prix affichés étaient prescrites par le ministre, les prix modifiés devront être affichés de nouveau, et ne pourront être mis en perception qu’un mois après la date de ces affiches.
 - Article 50.
 - La Compagnie sera tenue d’effectuer avec soin, exactitude et célérité, et sans tour de faveur, les transports de marchandises, bestiaux et objets de toute nature qui lui sont confiés.
 - Au fur et à mesure que des colis, des bestiaux ou des objets quelconques arriveront au chemin de fer, enregistrement en sera fait immédiatement, avec mention du prix total dû pour le transport. Le transport s’effectuera dans l’ordre des inscriptions, à moins de délais demandes ou consentis^par I expéditeur et qui seront mentionnés dans l’enregistrement. .
 - Un récépissé devra être délivré à 1 expéditeur, s’il le demande, sans préjudice, s’il y a lieu, de la lettre de voiture. Le récépissé énoncera la nature et le poids des colis, le prix total du transport et le délai dans lequel ce transport devra être effectué.
 - Les registres mentionnés au présent article seront représentés à toute réquisition des fonctionnaires et agents chargés de veiller à l’exécution du présent règlement.
 - TITRE VI
 - Police et surveillance.
 - Article 51.
 - La surveillance de l’exploitation des chemins de fer s’exercera concurremment :
 - Par les ingénieurs des Ponts et Chaussées ou des Mines, les conducteurs des Ponts et Chaussées, les contrôleurs des Mines ;
 - Par les fonctionnaires du contrôle de l’exploitation
 - Par les co’mmissaires de surveillance administrative;
 - Et par les autres agents du contrôle.
 - Article 52.
 - Les attributions de ces agents et l’organisation du service du contrôle sont définies par les règlements spéciaux.
 - Article 53.
 - Les compagnies seront tenues de représenter, à toute réquisition, au directeur des services de contrôle ou à leurs délégués, leurs registres et pièces de dépenses et de recettes, leurs circulaires et ordres de services, les traités qu’elles ont passés avec d autres entreprises de transport, et en général, tous les documents nécessaires à l’exercice de la mission confiée aux services de contrôle.
 - Article 54.
 - Les Compagnies seront tenues de fournir des locaux convenables pour les commissaires de surveillance administrative.
 - Article 55.
 - Toutes les fois qu’il arrivera un accident sur le chemin de fer, il en sera fait immédiatement déclaration par la Compagnie ou par ses agents au commissaire de surveillance administrative de la circonscription.
 - Lorsque l’accident aura une certaine gravité, la Compagnie exploitante avisera, en outre, par la xroie la plus rapide, le Ministre des Travaux Publics, le directeur du service de contrôle, le préfet du département, les deux ingénieurs ordinaires du contrôle de la voie et de l’exploitation.
 - Lorsqu’il se produira un fait de nature à donner ouverture à l’action publique, et, en tous cas, s’il y a mort ou blessure, cet avis devra également être transmis au Procureur de la République.
 - Article 56.
 - Les Compagnies devront soumettre leurs règlements relatifs au service à l’approbation du Ministre des Travaux Publics qui prescrira les modilications qu’il jugera nécessaires.
 - Article 57.
 - Il est défendu à toute personne étrangère au service du chemin de fer :
 - 1° De pénétrer sans y être autorisée régulièrement dans l’enceinte du chemin de fer, d’y circuler ou stationner ;
 - 2° D‘y jeter ou déposer aucuns matériaux ni objets quelconques;
 - 3° D’y introduire des chevaux, bestiaux ou animaux d’aucune espèce ou de laisser s’y introduire ceux dont elle a la garde ;
 - 4° D’y faire circuler ou stationner aucuns véhicules étrangers au service ;
 - 5° De manœuvrer les appareils qui ne sont pas à la disposition du public, de les déranger ou d'en empêcher le fonctionnement ;
 - 6° De dégrader les clôtures, barrières, talus, bâtiments et ouvrages d’art.
 - Article 58.
 - Il est défendu :
 - 1° D’entrer dans les voitures sans avoir pris un billet, et de se placer dans une voiture d’une classe supérieure à celle qui est indiquée par le billet ;
 - 2° D’entrer dans des voitures ou d’en sortir autrement que par la portière qui se trouve du côté où se fait le service du train ;
 - 3° De passer d’une voiture dans une autre autrement que par les passages disposés à cet effet, de se pencher au dehors, d’occuper une place non destinée aux voyageurs ou de se placer indûment dans les compartiments ayant une destination spéciale ;
 - 4° De se servir sans motif plausible du signal d’alarme mis à la disposition des voyageurs pour faire appel aux agents de la Compagnie.
 - Les voyageurs ne devront monter dans les voitures ou en descendre qu’aux gares et lorsque le train sera complètement arrêté.
 - Il est défendu de fumer dans les salles d’attente, ainsi que dans les voitures, exception faite des compartiments portant la plaque indicative : fumeurs.
 - Il est défendu de cracher ailleurs que dans les crachoirs disposés à cet effet.
 - Les voyageurs sont tenus d’obtempérer aux injonctions des agents de la Compagnie pour l’observation des dispositions mentionnées aux paragraphes ci-dessus.
 - Article 59.
 - Il est interdit d’admettre dans les x’oilures plus de voyageurs que ne le comporte le nombre de places indiqué, conformément à l’article 12 ci-dessus.
 - Article 60.
 - L’entrée des voitures est interdite :
 - 1° A toute personne en état d’ivresse.
- p.1012 - vue 1062/1467
- - 1013
 - 2“ A tous individus porteurs d’armes à feu chargées ou d’objets qui, par leur nature, leur volume ou leur odeur, pourraient gêner ou incommoder les voyageurs.
 - Tout individu porteur d’une arme à feu doit, avant son admission sur les quais d’embarquement, faire constater que son arme n’est point chargée.
 - Toutefois lorsqu’ils y sont obligés par leur service, les agents de la force publique peuvent conserver avec eux, dans les voitures, des armes à feu chargées, à conditions de prendre place dans des compartiments réservés.
 - Pourront être exclues des compartiments affectés au public les personnes atteintes visiblement ou notoirement de maladies dont la contagion serait à redouter pour les voyageurs. Les compartiments dans lesquels elles auront pris place seront, dès l’arrivée, soumis à la désinfection.
 - Article 61.
 - Les personnes qui voudront expédier des matières de la nature de celles qui sont mentionnées à l’article 21 devront les déclarer au moment où elles les apporteront dans les gares de chemin de fer.
 - Article 62.
 - Aucun animal ne sera admis dans les voitures servant au transport des voyageurs.
 - Toutefois, la Compagnie pourra placer dans des compartiments spéciaux les voyageurs qui ne voudraient pas se séparer de leurs chiens, pourvu que ces animaux soient muselés, en quelque saison que ce soit.
 - En outre, des exceptions pourront être autorisées pour les animaux de petite taille convenablement enfermés.
 - Article 63.
 - Les cantonniers, gardes-barrières et autres agents du chemin de fer devront faire soriir jmaiédiate-ment du chemin toute personne qui se serait introduite dans l’enceinte ou dans quelque portion que ce soit de ses dépendances où elle n’aurait pas le droit d’entrer.
 - En cas de résistance de la part des contrevenants, tout employé du chemin de fer pourra requérir l’assistance des agents de la force publique.
 - Les animaux abandonnés qui seront trouvés dans l’enceinte du chemin de fer seront saisis et mis en fourrière.
 - TITRE VIL
 - Dispositions diverses.
 - Article 64.
 - Dans tous les cas où, conformément aux dispositions du présent règlement, le Ministre des Travaux Publics devra statuer sur la proposition d'une Compagnie, la Compagnie sera tenue de lui soumettre cette proposition dans le delai qu’il aura déterminé, faute de quoi le ministre pourra statuer directement.
 - Si le Ministre pense qu’il y a lieu de modifier la proposition de la Compagnie, il devra, sauf le cas d’urgence, entendre la Compagnie avant de prescrire les modifications.
 - Article 65.
 - Si les installations de certaines gares, leur personnel ou le matériel roulant sont insuffisants pour permettre à la Compagnie d’assurer dans les circonstances normales la marche régulière du service, en observant les conditions et délais déterminés par les
 - règlements et les tarifs, la Compagnie, sur la mise en demeure qui lui sera adressée par le ministre, devra prendre les mesures nécessaires pour y pour-voir.
 - Faute par elle d’avoir présenté au ministre, dans le délai imparti par la mise en demeure, des propositions ou des projets suffisants, le ministre statuera directement.
 - Article 66.
 - Aucun crieur, vendeur ou distributeur d’objets quelconques ne pourra être admis par les Compagnies à exercer sa profession dans les cours ou bâtiments des gares qu’en vertu d’une autorisation spéciale du préfet du département.
 - Article 67.
 - Les attributions données aux préfets des départements par le présent décret seront exercées par le préfet de police dans toute l’étendue de son ressort.
 - Article 68.
 - Le Ministre des Travaux Publics déterminera, la Compagnie entendue, les dispositions relatives à la durée du travail des agents qu’il jugera nécessaires à la sécurité de l’exploitation.
 - Article 69.
 - Tout agent employé sur les chemins de fer sera revêtu d’un uniforme ou porteur d’un signe distinctif.
 - Article 70.
 - Nul ne peut être employé en qualité de mécanicien conducteur de train ou de chauffeur, s’il ne produit des certificats de capacité délivrés dans les formes qui seront déterminées par le Ministre des Travaux Publics.
 - Article 71.
 - Aux gares désignées par le Ministre, les Compagnies entretiendront les médicaments et moyens de secours nécessaires en cas d’accident.
 - Article 72.
 - Il sera tenu dans chaque gare un registre destiné à recevoir les réclamations des voyageurs, expéditeurs ou destinataires qui auraient des plaintes à former, soit contre la Compagnie, soit contre ses agents. Ce registre sera présenté à toute réquisition des voyageurs, expéditeurs ou destinataires, et communiqué sur place aux fonctionnaires et agents du contrôle.
 - Dès qu'une plainte aura été inscrite sur le registre, le chef de gare devra en envoyer copie au commissaire de surveillance administrative de la circonscription.
 - Article 73.
 - Les registres mentionnés aux articles 9, 20, 42 et 72 ci-dessus seront cotés et paraphés par le commissaire de surveillance administrative.
 - Article 74.
 - Des exemplaires du présent règlement seront constamment affichés dans les gares, à la diligence des Compagnies.
 - Le conducteur principal d’un train en marche devra également être muni d’un exemplaire du règlement.
 - Des extraits devront être délivrés, chacun pour ce
 - ?[ui le concerne, aux mécaniciens, chauffeurs, gardes-reins, cantonniers, gardes-barrières et autres agents employés sur le chemin de fer.
- p.1013 - vue 1063/1467
- - 1014
 - Des extraits, en ce qui concerne les règles à observer par les voyageurs pendant le trajet, devront être placés dans chaque compartiment.
 - Article 75.
 - Sur les lignes où il sera fait usage de l’énergie électrique pour la traction des trains, le Ministre des Travaux Publics pourra autoriser des dérogations au présent décret, justifiées par ce mode spécial de traction.
 - Article 76.
 - Seront constatées, poursuivies et réprimées conformément au titre III de la loi du 15 juillet 1845 sur la police des chemins de fer, les contraventions au présent règlement, aux décisions rendues par le Ministre des Travaux Publics et aux arrêtés pris sous son approbation, s’il y a lieu, par les préfets pour l’exécution dudit règlement.
 - Article 77.
 - Pour l’application du présent décret aux chemins de fer d’intérêt local, les attributions conférées au Ministre des Travaux Publics seront exercées par le préfet, si elles ne sont déjà réservées, soit au ministre, soit à d’autres autorités, par les lois et règlements.
 - Article 78.
 - Le présent décret ne sera pas applicable aux tramways qui resteront soumis aux règlements d'administration publique pris en exécution de la loi du 11 juin. 1880.
 - Article 2.
 - Est abrogé le décret du 9 mars 1889.
 - 10 OCTOBRE 1901
 - Arrêté ministériel réglementant les conditions du travail du personnel d’exploitation des grandes lignes de chemins de fer.
 - Le ministre des Travaux publics :
 - Yu les propositions de la direction des chemins de fer de l’Etat, des compagnies des chemins de fer de l’Est, du Midi, du Nord, de l’Ouest, de Paris à Lyon et à la Méditerranée et de Paris à Orléans, et au Syndicat des chemins de fer de Ceintures de Paris ;
 - Sur le rapport du conseiller d’Etat, directeur des chemins de fer ;
 - Arrête :
 - Article premier.
 - Sur les réseaux ci-dessus désignés, les dispositions suivantes sont applicables aux agents chargés de la surveillance, de l’entretien et du remaniement des voies, aux gardes-sémaphores, bloqueurs, aiguilleurs de pleine voie, ainsi qu’aux gardes-barrières en fonction permanente aux barrières.
 - Chapitre premier. — Agents chargés de la surveillance, de l’entretien et du remaniement des voies.
 - Article 2.
 - La durée du travail effectif des agents chargés de la surveillance, de l’entretien et du remaniement des voies ne peut excéder douze heures par vingt-quatre heures.
 - Le grand repos journalier a une durée ininterrompue de neuf heures au moins, qui peut être réduite à huit heures pour les agents logés dans
 - l’enceinte du chemin de fer. Cette durée est portée à dix heures au moins pour les agents qui, ayant leur femme garde-barrière, sont exposés à se lever la nuit h l’appel du public.
 - Un repos d’une heure environ est accordé aux agents vers le milieu de la journée pour leur repas qui est pris sur place. Il est accordé en outre, lorsque la durée du travail effectif dépasse onze heures, un repos supplémentaire d’une demi-heure environ, soit le matin, soit l’après-midi.
 - Chapitre II. — Gardes-sémaphores, bloqueurs,
 - aiguilleurs de pleine voie, gardes-barrières en
 - faction permanente aux barrières.
 - Article 3.
 - La durée du service effectif des gardes-sémaphores, bloqueurs, aiguilleurs do pleine voie et des gardes-barrières en faction permanente aux barrières ne peut excéder douze heures par vingt-quatre heures.
 - Le grand repos journalier a une durée ininterrompue de neuf heures au moins, qui peut être réduite tà huit heures pour les agents logés parla Compagnie à proximité de leur poste,
 - Ces postes sont munis d’un abri chauffé où les agents peuvent prendre leurs repas.
 - Chapitre III. — Dispositions communes.
 - Article 4.
 - Tout agent des catégories ci-dessus désignées a droit, chaque mois, à une journée ou à deux demi-journées de repos ; deux journées de repos au maximum afférents à deux mois consécutifs peuvent être cumulées ; mais il ne doit y avoir, en aucun cas, un intervalle de deux mois sans journée de repos.
 - Une journée de repos comprend tout l’intervalle s’étendant entre deux nuits de repos consécutives.
 - Une demi-journée de repos commence ou finit vers le milieu de la journée habituelle de travail et doit piécéder ou suivre immédiatement une nuit de repos,
 - Durant ces journées ou demi-journées de repos, les agents sont dispensés de tout service et peuvent s’absenter de leur résidence.
 - Les prescriptions du présent article ne s’appliquent pas aux agents qui bénéficient des repos de vingt-quatre et trente-six heures prévus à l’article 5 ci-après.
 - Article 5.
 - Dans les postes qui comportent service de jour et service de nuit et qui sont desservis par des hommes, la période continue de service de nuit ne doit pas comprendre plus de quatorze nuits consécutives. Les agents alternant pour le service de jour et le service de nuit bénéficient, à chaque changement de service, d’un repos ininterrompu de vingt-quatre heures au moins.
 - Les postes de gardes-barrières, en faction permanente, et ceux de gardes-sémaphores peuvent être desservis, sans alternance, le jour par une femme et, la nuit, par un homme.
 - des agents ont droit, chaque mois, à un grand repos ininterrompu de trente-six heures. Dans le cas où les agents d’un même poste sont le mari et là femme, ils bénéficient simultanément de ce grand repos, pendant vingt-quatre heures, s’ils le désirent.
- p.1014 - vue 1064/1467
- - 1015
 - Chapitre IV. — Dispositions diverses.
 - Article 6.
 - Les Compagnies doivent afficher d’une façon apparente pour chaque brigade et pour chaque poste des tableaux indiquant les heures de service du personnel qui y est attaché.
 - Article 7.
 - Il ne peut être dérogé aux prescriptions du présent arrêté que dans des cas spéciaux pleinement justifiés par les nécessités du service et sous réserve pour les tableaux du service normal, de l’autorisation de l’administration.
 - Toutefois, aucune dérogation aux prescriptions des articles 4 et 5 ne sera admise.
 - Article 8.
 - Si en service, par suite de circonstances imprévues ou accidentelles, le travail des agents excède les limites prescrites par le présent arrêté, la compagnie en informe le service du contrôle par un compte rendu a tressé, le 10 de chaque mois pour le mois précédent, à l’ingénieur en chef du contrôle compétent. Ces comptes rendus font ressortir les différences entre le travail prévu et le travail réellement effectué.
 - L’ingénieur en chef du contrôle compétent prescrit à la compagnie de prendre les mesures nécessaires pour faire disparaître sans retard les causes permanentes qui amèneraient des dérogations réitérées aux prescriptions du présent arrêté. Les suites données à ces observations sont signalées à l’administration par le service du contrôle qui propose en outre les mesures nécessaires pour compléter celles déjà prises car la compagnie, dans le cas où il les jugerait insuffisantes.
 - Article 9.
 - En aucun cas et sous aucun prétexte, les agents ne peuvent invoquer la prolongation de la durée de leur travail pour abandonner le service public qu’ils sont chargés d’assurer. Mais ils doivent rendre compte à leur chef, aussitôt que possible, de toutes les dérogations qui se sont produites au cours de leur travail. Ils peuvent également, pendant leurs repos ou leurs jours de congé, inscrire leurs observations sur le registre spècial ouveri dans la gare la plus voisine, par application de l’article 8 de l’arrêté du 23 novembre 1899.
 - Article 10.
 - Les tableaux de service sont constamment tenus à la disposition des ingénieurs du contrôle et des agents sous leurs ordres.
 - Article 11.
 - En délai de trois mois est imparti aux Compagnies pour assurer l’exécution intégrale du présent arrêté.
 - 11 DÉCEMBRE 1901
 - Décret réorganisant le contrôle commercial des chemins de fer.
 - Article premier.
 - L’étude des tarifs et de toutes les questions économiques et commerciales intéressant les chemins
 - de fer sera confiée à l’avenir à un directeur du contrôle commercial pour l’ensemble des réseaux d’intérêt général.
 - Le directeur actuel des services de contrôle de chaque grand réseau d’intérêt général conservera les attributions qu’il tient du décret du 30 mai 1893, sauf celles qui sont dévolues au directeur du contrôle commercial.
 - Article 2. ’
 - Le directeur du contrôle commercial a sous ses ordres, en ce qui concerne le contrôle commercial :
 - 1° Le contrôleur général de chaque réseau ;
 - 2° L’inspecteur principal et les inspecteurs particuliers ;
 - 3° Des commissaires de surveillance administrative.
 - En outre, des employés des Ponts et Chaussées ou des Mines, dont le nombre est fixé paV arrêté ministériel, peuvent être attachés au service du bureau de la direction du contrôle commercial.
 - Ces employés peuvent être nommés au choix aux fonctions d’inspecteur particulier de l'exploitation commerciale, concurremment avec les commissaires de surveillance administrative, dans la proportion du tiers des emplois réservés au droit du Ministre.
 - Article 3.
 - Le directeur du contrôle commercial est nommé par décret. Son traitement est fixé à 15.000 francs par an. Il est placé sur le même rang que les inspecteurs généraux.
 - Il ne peut être maintenu en fonctions après l’àge de soixante-cinq ans.
 - Article 4.
 - Le directeur du contrôle commercial fait partie de droit du Comité consultatif des chemins de fer et de la section permanente de ce Comité. I! peut y déléguer les contrôleurs généraux des différents réseaux. 11 peut assister aux séances des Comités de réseau ou s’y faire représenter par le contrôleur général.
 - Il assiste h toutes les séances des Assemblées générales des Compagnies de chemins de fer ou s’y fait représenter.
 - Article 5.
 - Ce présent décret n’est pas applicable aux chemins de fer algériens.
 - Article 6.
 - Sont abrogées toutes les dispositions du décret «lu 30 mai 1893 contraires au présent règlement.
 - 11 MARS 1902
 - Décret concernant la surveillance de l’exécution des prescriptions relatives au travail des agents des chemins de fer.
 - article premier.
 - La surveillance de l’exécution des prescriptions relative au travail des agents des chemins de fer, qui appartient actuellement, dans chaque réseau, aux termes de l’article 7 du décret du 30 mai 1895 au service du contrôle de l’exploitation technique de ce réseau, sera exercée à l’avenir, pour l’ensemble de tous les réseaux d’intérêt général, par un ingénieur en chef des ponts et chaussées ou des mines
- p.1015 - vue 1065/1467
- - 1016
 - chef de service, qui relèvera directement du ministre des travaux publics.
 - Article 2.
 - Le contrôle du travail sera exercé sous les ordres de l’Ingénieur en chef :
 - 1° Par les Ingénieurs ordinaires des ponts et chaussées et des mines affectés au service du contrôle, qui, pour cette partie du service, dépendront de l'Ingénieur en chef du contrôle du travail ;
 - 2“ Par des Contrôleurs du travail des chemins de fer, placés sous les ordres de l’Ingénieur en chef du contrôle.
 - Article 3.
 - Les contrôleurs du travail des chemins de fer sont spécialement chargés de surveiller l’exécution des prescriptions concernant la réglementation du travail des agents de chemins de fer.
 - Ils sont recrutés, par voie de concours, parmi les agents ou anciens agents des services actifs des compagnies ou du réseau de l’Etat, ayant été commissionnés pendant 8 ans au moins.
 - Ils devront être âgés de 28 ans au moins et de 34 ans au plus dans le cours de l’année où ils seront admis à concourir. Toutefois, la limite ci-dessus indiquée pourra être reculée jusqu’à 39 ans pour les conducteurs des ponts et chaussées et contrôleurs des mines qui, en outre de Sans de services comme agents commissionnés dans une compagnie ou un réseau d’Etat, compteraient au moins 5 années de services à l’Etat.
 - Les candidats ne seront admis à concourir qu’en vertu d’une décision du ministre, rendue après examen de leurs titres, par une commission spécialement établie à cet effet.
 - En arrêté ministériel fixera également les conditions et le programme de l’examen.
 - Article 4.
 - Les contrôleurs du travail des chemins de fer seront divisés en quatre classes et recevront les traitements ci-après :
 - Contrôleur principal du travail des chemins de
 - fer....................................... 4.500
 - Contrôleur de lro classe............... 4 000
 - Contrôleur de 2e classe.................. 3.500
 - Contrôleur de 3e classe................ 3.000
 - Ils ne pourront être élevés à une classe supérieure» s’ils ne comptent au moins trois ans de grade dans la classe inférieure.
 - Article S.
 - Les contrôleurs du travail des chemins de fer sont nommés et promus par le ministre. Ils sont soumis, au point de vue disciplinaire, aux mêmes règles que les conducteurs «tes ponts et chaussées.
 - Ils ne peuvent être maintenus en fonctions au delà de 65 ans
 - Article 6.
 - En cas de besoin, les fonctions de contrôleur du travail des chemins de fer pourront être confiées à des conducteurs des ponts et chaussées ou à des contrôleurs des mines, qui en seraient chargés, soit spécialement, soit à titre accessoire.
 - Les contrôleurs du travail actuellement en fonctions seront maintenus en service avec les attributions nouvelles.
 - Article 7.
 - L'article 15 et le paragraphe 4 de l’arlicle 7 du décret du 30 mai 1895 sont abrogés.
 - 10 AVRIL 1902
 - Loi complétant l'article 2 de la loi du 27 décembre
 - 1890 (Contrat de louage) (*).
 - Article unique.
 - Le paragraphe suivant est ajouté à l’article 2de la loi du 27 décembre 1890.
 - « Dans le cas où l’homologation prévue par l’article 2 de la loi du 27 décembre 1890 sur le contrat de louage et les rapports entre les agents de chemins de fer et les compagnies, n’est accordée que sous réserve de certaines modifications ou additions non acceptées par la compagnie, il sera statué par un décret rendu sur avis conforme du conseil d’Etat.
 - 20 MAI 1902
 - Arrêté modifiant l'arrêté du 4 novembre 1899,
 - relatif à la durée du travail et du repos des
 - mécaniciens et chauffeurs.
 - Article unique.
 - Les dispositions des deux derniers alinéas de l’article 3 de l’arrété du 4 novembre 1899, relatif à la durée du travail et des repos des mécaniciens et chauffeurs, sont modifiés de la manière suivante .
 - Tous les dix jours, en moyenne, il doit y avoir, à la résidence, un grand repos de trente heures au moins; l’intervalle entre deux de ces repos consécutifs ne peut être supérieur à vingt jours. Durant ces grands repos, les agents sont dispensés de tout service et peuvent s’absenter de leur résidence. Ces jours de repos ne sont comptés que pour dix heures dans le calcul de la moyenne décadaire fixée à l’article 2.
 - Toutefois, pour les agents dont le service ne comporte pas de découchers hors la résidence, la durée des grands repos ci-dessus définis pourra être réduite à vingt-quatre heures et le nombre pourra être réduit à un par quinzaine en moyenne.
 - 25 FÉVRIER 1903
 - Décret modifiant celui du 9 Janvier 1900, relatif à l’organisation du Comité de l’Exploitation technique des Chemins de fer.
 - Article Premier
 - L’article 7 du décret du 9 janvier 1900, est remplacé par le suivant :
 - Pour l’élude des questions courantes, ilest constitué au sein du comité, cinq commissions permanentes chargées de préparer, discuter et arrêter les projets d’avis destinés à être soumis aux délibérations du comité et de grouper les renseignements statistiques ou autres de nature à éclairer l’avis de cette assemblée.
 - (1) Voir page 1002.
- p.1016 - vue 1066/1467
- - 1017
 - Ces commissions ont à examiner notamment les catégories d’affaires suivantes :
 - 1* Commission : règlements, signaux, installations des gares, enclenchements, passages à niveau, etc.
 - 29 Commission : matériel de la voie et matériel roulant.
 - 3° Commission : Services des trains et horaires.
 - 4* Commission : accidents.
 - 58 Commission : inventions.
 - Chacune de ces commissions est composée en principe de cinq à sept membres du comité, y compris un président et un secrétaire ayant voix délibérative.
 - Des ingénieurs en chef et des ingénieurs ordinaires des Ponts et Chaussées ou des mines peuvent être attachés au secrétariat de chacune des commissions et prennent part à ses délibérations avec voix consultative.
 - Les directeurs du contrôle des divers réseaux et l’Ingénieur en chef de l’inspection du réseau de l’Etat ont entrée dans chacune des cinq commissions avec voix délibérative pour les affaires de leur service.
 - Des commissions spéciales seront formées pour l’étude des questions particulières ne paraissant pas rentrer dans les attributions des commissions ci-dessus définies. Elles pourront comprendre toute personne qui paraîtra indiquée à raison de ses connaissances particulières.
 - Le Vice-Président et le directeur des chemins de fer sont membres de droit de toutes les commissions.
 - Les membres des commissions permanentes et spéciales, ainsi que les présidents et les secrétaires, sont nommés par arrêtés; la durée du mandat des membres des commissions permanentes est d’un an; les membres sortants peuvent être renommés.
 - Les commissions se réunissent sur la convocation de leur président, dans l’intervalle des séances du comité, aussi souvent qu’il est nécessaire pour ne pas retarder la marche des travaux du comité.
 - Le ministre peut saisir directement chacune des commissions des questions qu’il juge utile de leur soumettre et statuer sur le vu du seul avis de la commission.
 - 9 MAI 1906
 - Arrêté relatif au repos des mécaniciens et chauffeurs des chemins de fer
 - Article premier.
 - Les dispositions de l’arrêté du 4 novembre 1899, modifié par l’arrêté du 20 mai 1902, sur la duree du travail et des repos des mécaniciens et chauffeurs, sont modifiées de la manière suivante :
 - Le premier alinéa de l’article 2 est remplacé par les dispositions ci-après :
 - « La journée de travail doitcontenir, en moyenne, dix heures de travail effectif au plus et dix heures de grand repos au moins, de telle sorte que neuf jours consécutifs quelconques d’un roulement, comptés de minuit à minuit, ne contiennent pas plus de quatre-vingt-dix heures de travail effectif et renferment un total de grand repos au moins égal à quatre-vingt-dix heures. »
 - Les deux derniers alinéas de l’article 3 sont remplacés par les dispositions suivantes :
 - « Pour les mécaniciens et chauffeurs de route, il doit y avoir, tous les dix jours en moyenne, un grand repos de 30 heures au moins. Ces jours de repos seront comptés pour leur valeur diminuée de vingt heures dans le total de quatre-vingt-dix heures par neuf jours fixé à l’article 2.
 - « Lorsque le service ne comporte pas de découchers hors de la résidence, le nombre des repos de trente
 - heures ci-dessus défini peut être réduit à un par qninzaine, en moyenne.
 - « Seront seuls considérés comme ne comportant pas de découchers hors la résidence, les services pour lesquels il y aura, chaque jour, dix heures consécutives de repos à la résidence, comprises entre six heures du soir et midi.
 - « Pour les mécaniciens et chauffeurs de manœuvre, il doit y avoir un repos de trente heures tous les quinze jours en moyenne ou de vingt-quatre heures tous les dix jours en moyenne, lorsque le mécanicien est assisté d’un chauffeur, et dans le cas où il est seul, un repos de trente heures tous les douze jours en moyennne, ou de vingt-quatre heures tous les huit jours en moyenne. Ces jours de repos seront comptés pour leur valeur diminuée de vingt heures ou de quatorze heures, suivant les cas, dans le total de quatre-vingt-dix heures par neuf jours fixé à l’article 2.
 - « Pour toutes les catégories d’agen's, l’intervalle entre deux grands repos consécutifs ne peut être supérieur â vingt jours. Durant les grands repos, les agents sont dispensés de tout service et peuvent s’absenter de leur résidence. »
 - Le troisième alinéa de l’article 4 est remplacé par les dispositions suivantes :
 - a En ce qui concerne les réserves, on distinguera les périodes de réserve-secours, pendant lesquelles les agents sont uniquement tenus de rester constamment présents au dépôt, sans y être occupés, et les périodes de réserve à disposition, pendant lesquelles les agents peuvent être employés à divers travaux au dépôt ou en gare.
 - « On comptera comme travail les laps de temps nécessaires pour les opérations que les mécaniciens et chauffeurs peuvent avoir à effectuer pour la préparation de la machine de réserve, et ces laps de temps doivent être indiqués sur les roulements.
 - « Toute période de réserve-secours, déduction faite, s’il y a lieu, des laps de temps ci-dessus indiqués, sera comptée pour un quart de sa durée dans le total du travail par neuf jours et, si sa durée, diminuée de ces laps de temps, est de plus de sept heures ininterrompues, elle pourra être considérée comme repos hors résidence, mais elle ne sera comptée que pour trois quarts de sa valeur dans le total du repos par neuf jours.
 - « Lorsque des périodes de réserves-secours seront immédiatement précédées ou suivies de battements tels que, ces battements étant cumulés avec la durée de la période de réserve — diminuée, s’il y a lieu, du temps de préparation — les agents puissent se reposer pendant sept heures ininterrompues au moins, ces périodes pourront être ajoutées aux battements pour former un repos hors résidence, mais elles ne compteront que pour trois-quarts de leur valeur ainsi diminuée, dans le total des repos par neuf jours.
 - a Les périodes de réserve-secours qui, soit seules, soit cumulées avec des battements, ne peuvent constituer un repos de plus de sept heures, doivent compter pour leur valeur entière dans l’amplitude de la journée de travail comprise entre deux repos consécutifs.
 - L’amplitude de la journée de travail qui suit un repos constitué par une période de réserve-secours, seule ou cumulée avec des battements, ne dépassera pas douze heures.
 - « La réserve-secours à la résidence sera toujours précédée d’un repos pris au domicile; elle pourra être coupée par des périodes de travail, mais àïa condition que ces périodes soient prévues dans les roulements.
- p.1017 - vue 1067/1467
- - 1018
 - « La réserve à disposition est entièrement comptée comme travail. »
 - Article 2.
 - Les dispositions de l’arrêté du 4 novembre 1899 sur la durée du travail et des repos des agents des trains, sont modifiées de la manière suivante :
 - Le premier alinéa de l’article 2 est remplacé par les dispositions ci-après :
 - « La journée de service doit contenir en moyenne dix heures de service effectif au plus et dix heures de grand repos au moins, de telle sorte que quatorze jours consécutifs quelconques d’un roulement comptés de minuit à minuit ne contiennent pas plus de cent quarante heures de service effectif et renferment un total de grand repos au moins égal à cent quarante heures. »
 - A la fin du deuxieme alinéa de l’article 2, les mots « toutefois la durée du service effectif peut être augmentée d’une demi-heure, au maximum, à la condition que la durée du grand repos suivant soit portée à douze heures au moins», sont remplacés par les suivants :
 - « Toutefois la durée du service effectif peut être augmentée d’une demi-heure au maximum à la condition qu’elle soit suivie d’un grand repos cà la résidence, de douze heures ou moins. Ce grand repos devra suivre immédiatement soit la période de travail ainsi prolongée, soit la période de travail qui viendra immédiatement après; dans le second cas la
 - durée d e cette dernière période de travail ne devra pas dépasser huit heures. »
 - Le troisième alinéa de l’article 2 est modifié ainsi qu’il suit :
 - « Par dérogation aux dispositions du premier alinéa du présent article, pour les agents dont le service ne comporte pas de découchers hors de la résidence, la durée moyenne du service effectif est fixée à onze heures au plus. Sont seuls considérés comme ne comportant pas de découchers hors la résidence, les services pour lesquels il y a chaque jour au moins neuf heures ininterrompues de grand repos à la résidence comprises entre six heures du soir et midi. »
 - La dernière phrase du second alinéa de l’article 3 est remplacée par la suivante :
 - « Ces jours de repos seront comptés pour leur valeur diminuée de quatorze heures dans le calcul de la moyenne par quatorze jours fixés h. l’article 2. »
 - Le troisième alinéa de l’article 4 est remplacé par le suivant :
 - « 2° La durée du parcours des trains prévue à l’horaire, toutefois pour les trains désignés au livret de marche comme trains rapides de voyageurs et trains rapides ou directs de marchandises G.V.et P.V. ainsi que pour les parcours haut-le-pied, le temps du parcours est compté avec une réduction de 10 p. 100 afin de tenir compte du senice moins chargé.
 - Article 3.
 - Le présent arrêté devra être mis complètement en vigueur dans un délai de six mois.
- p.1018 - vue 1068/1467
- - 1019
 - CODE DES SIGNAUX
 - Sans les ignorer complètement, beaucoup de nos lecteurs ne se font qu’une très vague idée de la nature et du langage des signaux employés par les Compagnies pour assurer le service des trains en même temps que la sécurité de leurs voyageurs; nous croyons donc leur être agréable et même utile en leur donnant, ici, le modèle et la description de ces signaux ainsi que leur usage, en nous inspirautde l’arrêté ministériel qui prescrit l’unification des signaux dans toutes les Compagnies.
 - Cette réforme, qui était désirée depuis longtemps, est entrée en application sur toutes les voies ferrées françaises et a fait cesser, en leur donnant satisfaction, les nombreuses plaintes qui s’étaient élevées à ce sujet.
 - Les signaux sont destinés, soit à indiquer la voie libre, soit à commander l’arrêt ou le ralentissement soit à donner la direction.
 - Dans tous les cas, l’absence de signal indique que la voie est libre.
 - Le signal de ralentissement fait à des trains en pleine marche indique que la vitesse effective doit être réduite de façon à ne pas dépasser un maximum de 30 kilomètres à l’heure pour les trains de voyageurs, et de 13 kilomètres pour les trains de marchandises.
 - Les signaux se divisent en deux catégories: LES SIGNAUX OPTIQUES; LES SIGNAUX ACOUSTIQUES.
 - LES SIGNAUX OPTIQUES, qui peuvent être faits sur la voie, dans les gares ou sur les trains, sont de deux espèces.
 - 1° — Les signaux fixes, établis à demeure, sur un support, en un point invariable de la voie, ce sont •
 - Les disques à distance;
 - Les signaux carrés d’arrêt absolu;
 - Les électro-sémaphores;
 - Les disques de ralentissement ;
 - Les indicateurs de bifurcations ou de pont tournant;
 - Les indicateurs carrés à damier vert et blanc ;
 - Les indicateurs de direction d’aiguilles;
 - Les indicateurs de position d’aiguilles ;
 - Les poteaux à inscriptions ;
 - 2° — Les signaux mobiles qui peuvent être transportés en un point quelconque de la ligne ou bien être portés par les trains ou les machines.
 - Les signaux optiques mobiles de la voie et des stations se composent de drapeaux, lanternes, falots, plancheltès, etc., qu’on peut tenir à la main ou ficher en terre.
 - Ceux portés par les trains sont les drapeaux, les lanternes, les falots, les plaques de queue, etc.
 - LES SIGNAUX ACOUSTIQUES de même que les signaux optiques, peuvent être faits sur la voie, dans les gares ou sur les trains.
 - Les signaux acoustiques faits de la voie ou des stations sont donnés avec la corne ou la trompe, le sifflet de poche, les pétards, les cloches électriques.
 - Ceux faits sur les trains sont donnés soit avec la cloche ou le timbre du tender, soit avec le sifflet de la locomotive, soit,avec le cornet du conducteur chef de train.
 - SIGNAUX OPTIQUES
 - I. — SIGNAUX FIXES.
 - Ils sont placés à gauche ou au-dessus de la voie à laquelle ils s’adressent.
 - Si l’exploitation se fait sur plus de deux voies principales, les signaux destinés à chacune des voies devront être placés au voisinage immédiat et à gauebp du rail de gauche de ladite voie, dans le sens de la marche des trains, ou au dessus de cette voie, à l’exception des sémaphores dont les bras devront être tous placés de façon à être vus les uns au-dessous des autres, les bras les plus élevés s’adressant à la direction la plus à gauche, les bas à la direction la plus « droite, dans le sens de la marché des trains; les bras intermédiaires s’adressant à la direction intermédiaire, s’il y en a une.
 - Disque à distance.
 - Porte un forme ronde, est peinte en bordure blan Percé d’une ü’e d’un 'erre Le disque à Prendre deux •apport à la •nande : per parallèle.
 - Le disque fermé, au train perpendiculai jour, sa face rouge, commande l’arrêt et doit pas atteindre le point
 - voyant de dont une face rouge avec une clie ; il est ouverture gar-rouge.
 - distance peut positions par voie qu’il com-pendiculaire
 - c’est-à-dire présentant rement à la voie, le la nuit, un feu rouge, indique que l’on ne protégé par le signal.
 - Le disque effacé, c’est-à-dire disposé parallèlement à la voie, le jour, ou présentant un feu blanc, la nuit, indique que la voie est libre.
 - Des qu’un mécanicien aperçoit un disque fermé, il doit se rendre immédiatement maître de la vitesse de son train par tous les moyens à sa disposition et ne plus s'avancer qu'à une vitesse suffisamment réduite pour être en mesure de s’arrêter à temps dans la partie de voie en vue, s’il se présente un obstacle ou un nouveau signal commandant l’arrêt. En tout cas, il ne devra jamais atteindre la première aiguille ou la première traversée de voie protégées par le signal, et ne se remettre en marche qu’après y avoir été autorisé soit par le conducteur chef de train soit par l’agent de service à la gare ou du poste protégé.
- p.1019 - vue 1069/1467
- - 1020
 - Le disque à dislance doit être suivi d’un poteau dit de protection, placé sur l’accotement de la voie et indiquant, par une inscription en relief: Limite de protection, le point à partir duquel le signal fermé assure une protection efficace.
 - LIMITE
 - POTEAU-LIMITE
 - DE PROTECTION
 - DU DISQUE
 - En pleine voie, aux bifurcations et aux postes sémaphoriques où les trains sont efficacement couverts par le disque à distance quand ils s’arrêtent au pied du signal carré ou du màt séma-phorique, il n'existe pas, en général, de poteau de protection.
 - Signal carré d’arrêt absolu.
 - voyant de for-une face est mier rouge et une bordure carrés blancs carrés rouges ; deux ouvertu-
 - dre deux posi-port à la voie
 - Porte un me carrée dont
 - Eeinte en da lanc, avec rouge aux et blanche aux il est percé de res.
 - Il peut prcn tions par rap qu’il commande lèle.
 - Le signal fermé, au train, perpendicu le jour, sa face en da
 - la nuit, deux feux _________
 - l’arrêt immédiat et absolu, c’est-à-dire qu’aucun train ou machine ne peut franchir le signal tant qu’il commande l’arrêt.
 - Le signal effacé, c’est-à-dire disposé parallèlement à la voie, et présentant, la nuit, un feu blanc, indique que la voie est libre.
 - Sur les voies autres que celles suivies par les trains en circulation, le signal d'arrêt absolu ci-dessus défini peut être remplacé, avec l’autorisation
 - pendiculaire ou paral-
 - c’est-à-dire présentant lairement à la voie, mier rouge et blanc, rouges, commande
 - du ministre, par un signal carré ou rond à face jaune, présentant la nuit un simple feu jaune.
 - Électro-Sémaphore.
 - L’électro sémaphore est destiné à maintenir entre circulant sur une même tervalles nécessaires. C’est appelle le « Block-System », un màt et pour chaque plusieurs grandes ailes et sieurs petits bras.
 - Les grandes ailes ont une en rouge et portant deux garnies, l’une d’un verre tre d’un verre vert.
 - Les petits bras sont peints n’ont aucune signification gnal aux mécaniciens, ils servent uniquement à annoncer à l’agent d’un poste l’expédition d’un train ou d’une machine vers son 11 donne ses indications : la position du ou des bras muni ; la nuit, par la cou qu’il présente.
 - La grande aile qu’on velopper à gauche, en regar sémaphore vers lequel le rige, s’adresse seule à ce train.
 - un apparej les trains voie les in-re que l’on il porte sur voie une ou un ou plu-
 - face peinte ouvertures rouge, l’au-
 - en jaune, ils comme si-
 - poste.
 - le jour, par dont il est lcurdesfeux
 - voit se dé dant le train se di-
 - Cette grande aile étendue horizontalement et présentant aux trains le jour sa face rouge, la nuit deux feux, l’un rouge et l’autre vert indique qu’il existe un obstacle dans la section de la voie située au delà du poste ou de la station où le mât est placé. Par conséquent, le mât sémaphorique peut être dépassé de quelques mètres par les trains ou les machines, quand la grande aile est à l’arrêt, à condition de ne pas s’engager dans la section suivante ;ellecommandel’arrêt ; la grande aileincünée vers le bas, à angle aigu, commande le ralentissement; rabattue le long du màt et présentant la nuit un feu blanc, indique que la voie est libre, au delà du poste ou de la station où le màt est placé, sans préjudice, toutefois, des autres signaux d’arrêt ou de ralentissement qui pourraient être faits.
 - Quand l’exploitation se fait sur plusieurs voies, les grandes ailes des électro-sémaphores sont placées de manière à être vues les unes au-dessous des autres, la plus élevée s’adressant à la direction la plus à gauche, la plus basse à la direction la plus à droite, les ailes intermédiaires aux directions intermédiaires.
 - Le signal d’arrêt du sémaphore interdit la circulation au delà du poste ou de la station où 1® sémaphore est placé, sauf autorisation formelle d’avancer, donnée par le chef de station ou par celui qui en fait fonction au poste ou à la station et dans des conditions particulières indiquées au mécanicien.
- p.1020 - vue 1070/1467
- - 1021
 - Disque de ralentissement.
 - Indicateur carré à damier vert et blanc.
 - Porte un me ronde, est peinte en bordure blan percé d’une garnie d’un Le disque sement peut positions par voie qu’il com Le disque fermé, aux trains, perpendicu-jour, sa face verte, la commande le ralentis Le disque effacé c’est-
 - voyant de for-dont une face vert avec une c h e ; il est ouverture verre vert. de ralentis-prendre deux rapport à la mande, c’est-à-dire présentant lairement à la voie, le nuit, un feu vert, sement.
 - à-dire disposé parallè-
 - lement à la voie et présentant, la nuit, un feu blanc, indique que la voie est libre.
 - Des limitations spéciales de vitesse peuvent, dans des cas déterminés par le ministre, être indiquées par des tableaux blancs, éclairés la nuit et portant le chiffre auquel la vitesse doit être réduite.
 - Des tableaux portant en lettres apparentes, éclairées la nuit, le mol ATTENTION, peuvent également, dans les cas fixés par le ministre, être employés pour indiquer aux agents des trains qu’ils doivent redoubler de prudence et d’attention jusqu’à ce que la liberté de la marche leur soit rendue.
 - Indicateur de bifurcation ou de pont tournant.
 - L’indicateur de bifurcation porte une plaque sur laquelle est inscrit soit le mot Bifur, soit pont tournant, en lettres noires sur un fond dépoli.
 - Il est éclairé pendant la nuit par réflexion ou par transparence.
 - Ce signal est disposé, sauf autorisation contraire du ministre, de manière à donner constamment la même indication.
 - Ces poteaux sont placés à 200 mètres, au moins, en avant d’un disque à distanc* qui est lui-même assez éloigné d’un signal carré d’arrêt absolu.
 - De plus un indicateur carré à damier vert et blanc, est placé à 800 ou 900 mètres du signal carré d’arrêt absolu.
 - Un signal carré à damier rouge et blanc, est placé à 120 mètres du point à couvrir, il est muni, sur les voies parcourues dans un seul sens, d’un pétard qui vient se placer sur le rail quand le signal est fermé.
 - Enfin, un indicateur de direction, manœuvré du même coup de levier que l’aiguille en pointe, indique au mécanicien la direction donnée par cette aiguille.
 - Le mécanicien qui rencontre, non effacé, l'un des signaux précédents, doit se mettre en mesure de s’arrêter, s’il y a lieu, à l’embranchement ou au signal d’arrêt absolu qu’annonce ledit signal.
 - BIFUR
 - I______
 - PONT TOURNANT
 - Porte un voyant de forme carrée, peint en damier vert et blanc, il est éclairé par transparence la nuit.
 - Ce voyant est monté carrément quand il est à la distance normale de 800 ou 900 mètres du signal d’arrêt absolu qui précède l’indicateur et sur sa diagonale quand il n’a pu être installé qu’à une distance inférieure à cette distance normale.
 - Ce signal, comme il vient d’être dit, précède les signaux carrés d’arrêt absolu, quand il est fermé, il prévient les agents du train qu’ils peuvent rencontrer à l’arrêt le signal d’arrêt absolu. Lorsque, au contraire, l’indicateur carré à damier vert et blanc est effacé, il indique que le signal carré d’arrêt absolu n’est pas à l’arrét.
 - Signaux indicateurs de direction d’aiguilles.
 - Ces signaux se distinguent:
 - En signaux de direction, placés aux aiguilles en
 - fiointe où le mécanicien doit préalablement demander a voie utile par le sifflet de la machine.
 - Et en signaux de position, destinés à renseigner les agents sédentaires sur la direction donnée par les aiguilles, direction que le mécanicien n’a pas à demander par le sifflet de la machine.
 - Indicateur de direction.
 - Il porte peints en minés en une double peuvent se à gauche du qui sont cés d’une ouverture let.
 - La nuit, l’indi feux, l’un blanc,
 - Les indicateurs de cés qu’aux aiguilles nicien doitdemander du sifflet de la ma Ire de se rendre qu’on lui donne est mandée.
 - deux bras violet, ter-flamme par pointe, qui développer support et chacun per-garnie d’un verre vio-
 - eateur montre deux l’autre violet, direction ne sont pla-en pointe où le méca-la direction à l’aide chine et lui permet compte si la direction bien celle qu’il a de-
- p.1021 - vue 1071/1467
- - 1022
 - o O
 - Lorsqu’ils sont mus par des leviers indépendants des aiguilles, mais enclenchés avec elles, ils sont placés sur un mât, à des hauteurs différentes, en nombre égal aux directions que peut donner le poste. Le bras le plus élevé correspond à la direction la plus à gauche, le moins élevé à la direction la plus à droite, chacun étant placé de haut en bas, dans l’ordre où se trouvent les directions, en allant de gauche a droite. Les bras ne peuvent prendre que deux positions : la position horizontale indiquant que la direction correspon -dante n’est pas donnée ; la position inclinée, h angle aigu, indiquant la direction qui est donnée. La nuit, les bras horizontaux présentent le feu violet ; les bras inclinés, à
 - angle aigu, le feu vert ou le feu blanc, suivant que l’on doit ralentir ou que l’on peut passer en vitesse.
 - Lorsqu’ils sont mus automatiquement par l’aiguille, le mât ou indicateur juxtaposé à l’aiguille ne présente jamais qu’un bras apparent. Le bras apparent d’un côté, le jour, ou donnant un feu violet, la nuit, indique que la direction correspondant à ce côté est fermée. Le bras effacé, le jour, ou un feu blanc, la nuit, indique le côté dont la direction est donnée. Lorsque plusieurs bifurcations se suivent au même poste, les appareils sont placés dans l’ordre des directions à prendre et leurs indications doivent être observées dans le même ordre.
 - Indicateur de position d’aiguilles.
 - L’indicateur de est destiné à ren des gares et sta flamme en tôle montée d’une lan L’indicateur d’ai aiguilles en pointe normale déterminée n’a pas à sa direc indicateur position en temps que déplacent quand l'ai reclion.
 - position d’aiguilles soigner les agents tions ; il porte une peinte en vert surterne à quatre feux guilles est relié aux qui ont une position et où le mécanicien
 - demander lion. Cet change de même les la mes se guille change do di-
 - Lorsque l’aiguille reclion normale, la parallèlement à la est accusée, la nuit, donné du côté de la talon de l’aiguille.
 - Quand la flamme
 - H
 - est faite pour la di-flamme se présente voie et, cette position par le feu blanc pointe et du côté du
 - se présente de face,
 - c’est-à-dire perpendiculairement à la voie, ou lorsque, la nuit, l’indicateur donne un feu vert du côté de la pointe et du talon de l’aiguille, l’aiguille n’est pas faite pour la direction normale.
 - Poteaux à inscription.
 - Les poteaux à inscription autres que le poteau de protection dont il est ci-devant parlé, portent des tableaux sur lesquels sont inscrits les mots: ARRÊT DES MACHINES, SIFFLEZ, SIFFLEZ POUR DIRECTION, etc, ou toute autre indication qu’il peut être utile de donner aux agents des trains, Ils sont éclairés par transparence pendant la nuit.
 - II. SIGNAUX MOBILES.
 - Les signaux mobiles ordinaires (signaux à la main) s’exécutent, le jour, avec un drapeau, un objet quelconque ou le bras.
 - La nuit, ou le jour par temps de brouillard épais, avec des lanternes à feu blanc, vert et rouge.
 - Le jour, comme la nuit, avec des pétards.
 - La libre
 - voie peut
 - être indiquée en présentant aux trains :
 - Le jour, le drapeau roulé découvert ou dans son fourreau présenté au port d’armes ou par le bras étendu horizontalement dans la direction suivie par le train.
 - La nuit, par le feu blanc immobile.
 - L’arrêt immédiat est commandé par le drapeau rouge déployé tenu à la main par un agent.
 - A défaut de drapeau rouge, l’arrêt est commandé soit en agitant vivement un objet quelconque, soit eu élevant les bras de toute leur hauteur.
 - Le feu rouge commande l’arrêt immédiat.
 - A défaut de feu rouge ,l’arrêt est commandé par toute lumière vivement agitée.
 - Le signal de ralentissement est fait :
 - Le jour, avec le drapeau vert déployé et immobile ou avec une planchette verte, lichée en terre ou tenue à la main; commande 1 e r a 1 e n l i s -sement.
- p.1022 - vue 1072/1467
- - 1023
 - La nuit avec un feu vert commande le ralentissement.
 - En cas de ralentissements accidentels, comme ceux nécessités par les travaux ou l'état do la
 - voie, un drapeau roulé, un guidon blanc ou un feu blanc indique le point à partir duquel le ralentissement doit cesser.
 - III. SIGNAUX PORTÉS PAR LES TRAINS.
 - Tout train ou circulantle jour, lignes à double celles à voie ter, à l’arriore, ueue consistant, e couleur rouge, terne d’arrière doit être muni li
 - 'O'
 - nuit.
 - machine isolée tant sur les voie que sur unique, doit por-un signal de soit en une plaque soit dans la lan-donl le train
 - Tout train circulant de nuit, tant sur les ligues à double voie que sur celles à voie unique, doit porter à l’avant au moins un feu blanc, et à l’arrière un feu rouge, placé sur la face arrière du dernier véhicule; deux autres lanternes doivent être placées de chaque côté, vers la partie supérieure du dernier véhicule, ou, en cas d’impossibilité, de l’un des derniers véhicules; ces lanternes de côté doivent être disposées de façon à lancer un feu blanc vers l’avant et un feu rouge vers l’arrière.
 - Cette disposition n’est pas obligatoire pour les trains de manœuvre ayant à effectuer un parcours de moins de 5 kilomètres; dans ce cas, un seul feu rouge à l’arrière suffit.
 - Dans tous les cas où aura été établie, en conformité -des prescriptions réglementaires sur la ma-
 - tière, une circulation à contre-voie sur une ligne à double voie, tout train ou machine isolée circulant à contre-voie doit porter : le jour, un drapeau rouge déployé à l’avant; la nuit, un feu rouge en plus du feu” blanc ou des feux blancs de l’article précédent.
 - Les trains de marchandises peuvent être distingués des trains de voyageurs par l’adjonction d’un feu vert à l’avant.
 - Les machines isolées circulant pour le service dans les gares portent, la nuit, un feu blanc à l’avant et un feu blanc à l’arrière.
 - Les machines isolées circulant sur la ligne, hors de la protection des signaux des gares, portent, la nuit : à l’avant, au moins un feu blanc; à l’arrière, au moins un feu rouge, sans préjudice du signal d’avant spécial au cas de circulation à contre-voie sur une ligne à double voie.
 - Les Compagnies peuvent, en se conformant à leurs règlements spéciaux approuvés par le ministre, distinguer la direction des trains ou machines par la position relative assignée aux feux d’avant et par l’addition de feux supplémentaires. Ces feux supplémentaires peuvent être blancs ou présenter toute couleur autre que le rouge.
 - SIGNAUX ACOUSTIQUES
 - I. SIGNAUX FAITS DE LA VOIE OU DES STATIONS
 - La trompe. Sert de signal d’avertissement aux agents de la voie.
 - Un son de trompe allongé annonce le départ d’un train ou d’une machine et en pleine voie leur approche.
 - Plusieurs sons de trompe répétés demandent du secours en cas d’urgence.
 - La corne. Est employée, concurremment avec le drapeau et la lanterne, par h-s agents qui dirigent les manœuvres dans les gares pour transmettre des_ ordres aux mécaniciens.
 - Le cornet. Sert aux conducteurs de trains pour donner l’ordre de départ aux mécaniciens.
 - Le sifflet de poche. Est employé par le chef de gare ou son représentant pour donner l’ordre de départ ou d’arrêt d’un train ou d’une machine.
 - Les pétards. Sont employés pour compléter les signaux commandant l’arrêt, lorsque, soit le jour, soit la nuit, à raison de troubles atmosphériques, tels que ; brouil-lard intense ou grande neige, etc., ces signaux ne peuvent pas être suffisamment perceptibles à environ 100 mètres de
 - distance, ou bien quand on ne peut pas rester sur
 - place pour faire les signaux d’arrêt, et, en tout cas pour doubler les signaux d’arrêt faits à la main.
 - Dans ce cas, on doit placer deux pétards au moins, et trois par temps humide, dont un sur chaque rail, à 2o ou 30 mètres d’intervalle et à pareille distance en avant du signal optique qu’ils complètent.
 - d’emploi des pétards pour compléter les signaux optiques mobiles commandant l’arrêt est obligatoire lorsque, par suite du brouillard ou d’autres troubles atmosphériques, les signaux optiques ne peuvent être distinctement aperçus à 1Q0 métrés de distance.
 - En cas de force majeure, des pétards peuvent être employés isolément et indépendamment des signaux optiques, même en l’absence d’un agent posté pour faire les signaux sur place.
 - La détonation d’un ou de plusieurs pétards impose au mécanicien l’obligation de se rendre immédiatement maître de la vitesse de son train ou de sa machine par tous les moyens à sa disposition et de neplus s’avancer qu’à une vitesse suffisamment réduite pour être en mesure de s’arrêter dans l’étendue de la voie en vue s’il so présente un obstacle commandant l’arrêt.
 - Si, à partir'du lieu de l’explosion, après un parcours fixé par le règlement sans qu’il puisse être inférieur à 1,000 mètres, il ne so présente ni obstacle ni signal commandant l'arrêt, le mécanicien peut reprendre sa vitesse normale.
- p.1023 - vue 1073/1467
- - 1024
 - Cloches électriques. — S’adressent aux agents des gares et de la ligne : soit pour annoncer à une gare ou à des points intermédiaires qu’un train part d’une station et se dirige vers eux ; soit encore pour envoyer des signaux d’alarme.
 - Les trains pairs sont annoncés par 3 coups de Z coups: •• • • ••
 - Les trains impairs sont annoncés par 3 coups de 3 coups; ••• •••
 - La sonnerie : ••••••
 - ••• •••••• •••
 - • ••••• ••• signifie: Envoyez une machine de secours dans le sens impair.
 - En remplaçant les groupes de 3 coups par des groupes de 2 coups, la machine serait demandée dans le sens pair.
 - Le signal : • • • • •
 - • •• •• répété en entier trois fois, signifie: arrêtez tous les trains.
 - Il peut, on le voit, être fait d’autres signaux et ces exemples suffisent pour montrer l’usage que l’on fait des cloches électriques; chaque station est pourvue de deux cloches.
 - SIGNAUX DONNÉS PAR LES TRAINS.
 - Sifflet à vapeur. — Toutes les machines sont munies d’un sifflet à vapeur qui sert au mécanicien à communiquer avec les agents du train, des gares et de la voie.
 - Les mécaniciens doivent siffler :
 - Un coup allongé pour commander l’attention :
 - 1° Avant de se mettre en marche ;
 - 2° A l’approche des stations, quand même ils ne doivent pas s’y arrêter ;
 - 3° Toutes les fois qu’ils s’aperçoivent que la voie n’est pas libre et, en particulier, s’il s’y trouve une ou plusieurs personnes ;
 - Cette prescription est spécialement obligatoire à l’entrée et à la sortie des tunnels et des courbes en
 - tranchées et à l’approche des passages à niveau établis dans des tranchées ou dont les abords sont masqués. Les mécaniciens doivent également siffler toutes les fois qu’ils aperçoivent un train ou une machine venant à leur rencontre sur la voie opposée.
 - Deux coups de sifflet brefs et saccadés commandent de serrer les freins, un coup bref, de les desserrer.
 - Des coups longs et répétés servent à demander une machine de relai ou de renfort.
 - Aux bifurcations, à l’approche des aiguilles qui doivent être abordées par la pointe et quel que soit l’état des signaux de la voie, le mécanicien demande la voie en donnant le nombre de coups de sifflet prolongés correspondant au rang qu’occupe la voie qu’il doit prendre, en comptant à partir de la gauche, savoir :
 - Un coup pour prendre la lre voie ;
 - Deux coups pour prendre la 2e voie ;
 - Trois coups pour prendre la 3e voie ;
 - Quatre coups pour prendre la 4e voie.
 - Dans les trains en mouvement, le conducteur de tète communique avec le mécanicien au moyen de la cloche ou le timbre du tender qu’il peut actionner du fourgon par une corde.
 - Un coup de cloche ou de timbre commande l’arrêt immédiat.
 - Les conducteurs intermédiaires signalent l’arrêt au conducteur de tête et au mécanicien comme aux agents de la voie, en agitant à l’extérieur de leur fourgon ou vigie un drapeau rouge déployé ou un feu rouge tourné vers l’avant.
 - Le conducteur de tête, sur le vu de ce signal, le répète au mécanicien en sonnant la cloche ou le timbre du tender.
 - Tout agent de la voie qui aperçoit à temps un pareil signal doit faire immédiatement le signal d’arrêt au mécanicien, et, si celui-ci ne Ta pas aperçu, employer tous les moyens à sa disposition pour faire présenter utilement au train le signal d’arrêt par l’agent de la voie ou le poste en avant le plus rapproché, dans le sens de la marche du train.
 - Signal de départ et arrêt des trains.
 - L’ordre de départ d'un train est donné au conducteur de tête par le chef de gare ou son représentant, au moyen d’un coup de sifflet de poche. Le conducteur de tête commande à son tour au mécanicien la mise en marche du train, au moyen d’un coup de cornet.
 - Si le train mis en marche doit être aussitôt arrêté, pour une cause quelconque, le chef de gare en donne le signal par des coups saccadés, et le conducteur de tête sonne la cloche ou le timbre du tender.
 - Le mécanicien doit, dans ce dernier cas, obéir aux coups de sifflets du chef de gare dès qu’il les entend, alors même que le conducteur de tête ne les aurait pas encore confirmés, comme il vient d’être dit.
- p.1024 - vue 1074/1467
- - 1028
 - CODE DU VOYAGEUR
 - I. — Du domicile à la gare.
 - Le voyageur sans bagages, s’il se rend à la gare eu voiture, doit exiger du cocher, avant même de lui indiquer sa destination, un bulletin portant le numéro de la voilure et où sont consignés les tarifs réglementaires ; il fera ensuite connaître au cocher s’il prend la voiture à la course ou à l’heure. Si la voiture est munie d’un « taximètre », cette dernière précaution est inutile.
 - Le voyageur qui, en montant en voiture, ne fait pas connaître au cocher sou intention d’être conduit à l’heure, est présumé avoir pris la voiture à la course.
 - Les cochers loues à la course ont le droit de suivre la voie la plus courte ou la plus facile ; ils ne peuvent prétendre qu’au prix de la course lorsque, sans s’écarter de l'itinéraire, ils sont requis de prendre ou de déposer, pendant le trajet, un ou plusieurs voyageurs ; ils ont droit au prix de l’heure, lorsque ces derniers font décharger des colis placés à l’extérieur de la voilure, ou lorsque, ayant été loués pour une course, les cochers sont requis de changer l’itinéraire le plus direct pour se rendre à destination.
 - A Paris, le tarif des voilures sans « taximètre », est ainsi fixé : Voiture à 2 places, 1 fr. 50 la course et 2 francs l’heure de jour (6 heures du matin en été et 7 heures en hiver à minuit 30) ; 2 fr. 23 la course et 2 fr. 50 l’heure de nuit (minuit 30 à 6 heures du malin en été et 7 heures en hiver). — Voitures à 4 places, 2 francs la course et 2 fr. 50 l’heure de jour ;
 - 2 fr. 50 la course et 2 fr. 75 l’heure de nuit. La voiture munie d’un strapontin est considérée comme voiture à 2 places, mais le cocher a le droit de refuser trois voyageurs : s’il les a acceptés, il ne peut se refuser à les conduire à destination.
 - Le tarif des voitures avec « taximètre», (voitures à 2 places) est le suivant :
 - . Tarif de jour, dans Paris et ho>'s des fortifications. 0 fr. 75 pour 1,200 mètres ou pour 9 minutes d’occupation 0 fr. 10 puis, pour chaque 400 mètres en plus, ou pour 3 minutes d’occupation.
 - Suppléments : Tarif de nuit dans l’intérieur de Paris : Par heure ou course 0 fr. 50. Indemnité au passage des fortifications 0 fr. 50. Indemnité de retour pour voitures laissées en dehors des fortifications 1 franc.
 - Bagages : 1 colis 0 fr. 25; 2 colis 0 fr. 50; 3 colis et plus 0 fr. 75.
 - Un enfant au-dessous de cinq ans ne compte pas pour unepersonne,deux enfants de dix ans au plus pourront toujours compter comme une personne.
 - Les cochers ne sont pas tenus de laisser monter des animaux dans leur voiture.
 - Les objets trop volumineux pour être placés dans la voilure sont considérés comme colis et soumis à la taxe suivante : 1 colis 0 fr. 25, 2 colis 0 fr. 50,
 - 3 colis et au-dessus 0 fr. 75, qu’ils soient chargés sur la galerie ou placés sur le siège à côté du cocher.
 - Les cochers peuvent se faire payer d’avance lorsqu’ils conduisent des personnes aux gares de «hemins de fer; ils sont également autorisés à se faire payer d’avance le prix d’une course lorsqu’ils seront retenus dans une gare.
 - Lorsqu’un cocher s’est rendu à domicile et n’a pas été employé, il lui est payé la moitié d’une course ordinaire, si le temps employé pour le déplacement et l’attente ne dépasse pas un quart d’heure, et le prix d’une course, si le temps excède un quart d heure
 - Le cocher est tenu d’aider au chargement et au déchargement des colis taxés. Lorsque sa voiture n’a pas de galerie, il peut refuser de les charger.
 - Ne sont pas regardés comme colis et doivent, dès lors, être transportés gratuitement, les cartons, sacs do voyage, valises, parapluies, cannes, cpées et généralement tous les objets que le voyageur peut porter à la main, ou tenir dans l’intérieur de la voiture sans la détériorer ; mais les malles en bois, les lourdes caisses, les meubles et objets divers en fer ou autre métal et que le voyageur ne pourra porter à la main seront soumis à la taxe, bien qu’ils puissent être placés à l’intérieur des voitures.
 - II. — A la j^are.
 - Les gares et stations sont généralement précédées d’une cour dite « cour des voyageurs ». Cette cour, de même que toutes les dépendances du chemin de fer. doit être entretenue en bon état, la circulation doit y être facile. Elle est éclairée le soir. Les portes donnant sur la cour des voyageurs doivent être ouvertes une demi-heure au moins avant le départ ou l’arrivée du train du matin. Elles pourront être fermées après le départ ou l’arrivce du dernier train du soir.
 - Indépendamment de la cour dite « Cour des voyageurs » il y a aussi ce qu’on appelle communément la « cour de gare » qui sert de stationnement aux voitures. Il y a lieu de remarquer que ne commet pas de contravention à la police des chemins de fer l’entrepreneur de voitures publiques qui fait occuper dans la cour d’une gare, par sa voiture, l’emplacement réservé aux voitures publiques desservant tous les trains, alors que sa voiture ne dessert que quelques trains seulement, si le ministère public ne fournit point la preuve que les agents du contrôle ont attribué deux emplacements différents à ces deux catégories de voitures, en exécution de l’arrêté préfectoral qui donne à ces agents le pouvoir d’indiquer, dans les cours des gares, des emplacements différents aux voitures publiques, suivant qu’elles desservent tous les trains ou ne font ce service que partiellement (Caen, 9 août 1899.)
 - Le public est admis librement dans le vestibule (salle des Pas-Perdus) des gares; il doit, comme les voyageurs, se conformer aux lois et règlements en vigueur. 11 est défendu d’y entrer avec des chiens non muselés.
 - Les vestibules doivent être pourvus de bancs pour permettre aux voyageurs de se reposer, soit de jour, soit de nuit, en attendant leur admission dans les salles d’attente.
 - Horloge* des gares. — Toutes les gares de chemins de fer sont pourvues d’horloges placées tant à l’intérieur qu’à l’extérieur des stations, de manière à fournir les indications nécessaires tant aux voyageurs qu’aux agents des trains.
 - Les horloges des gares doivent être convenablement éclairées la nuit, même dans les gares où il n’y a pas de service de nuit, afin de jalonner les gares et les stations, dans le cas où des trains de nuit viendraient à passer, même sans arrêt.
 - Les cadrans placés à l'extérieur des gares marquent l’heure de Paris, c’est-à-dire l’heure légale pour la France; ils ont une avance de cinq minutes sur ceux placés à l'intérieur, qui marquent seuls l'heure exacte du départ djes trains.
 - L’horloge extérieure d’une gare de chemin de fer ne fournit l’heure au public qu'à titre de ren-
 - 05
- p.1025 - vue 1075/1467
- - 1026
 - seignement. Aucun règlement n’impose aux Compagnies d’assurer l’heure légale aux endroits où généralemeut ces horloges sont placées et leur responsabilité ne saurait être engagée en cas de mauvais fonctionnement de ces appareils. (Lisieux, Comm. 9 décembre 1905).
 - Affiches. — Les Compagnies doivent afficher dans chaque gare tous les renseignements utiles au voyageur pour effectuer son voyage ou qu’il peut avoir à consulter :
 - Tableau do la marche des trains ;
 - Tarif du prix des places des voyageurs au départ;
 - Ordonnance du 15 novembre 1846 sur la police, la sûreté et l’exploitation des chemins de fer (1) ;
 - Arrêté préfectoral réglant la police des cours;
 - Avis annonçant au public que les tarifs sont tenus à sa disposition dans les bureaux des expéditions de grande et de petite vitesse (les Compa-
 - nies de chemins de fer ne sont tenues d’afficher
 - ans leurs gares que les tarifs propres à chacune d’elles);
 - Avis relatif à la délivrance d’un récépissé pour chaque expédition ;
 - Arrêté ministériel réglant les délais d’expédition, de transport et de livraison des marchandises et fixant les heures d’ouverture et de fermeture des gares;
 - Désignation des trains comportant des compartiments réservés aux dames seules ;
 - Aucune affiche ne peut être apposée dans l’intérieur d’une gare, par une personne étrangère, sans une autorisation spéciale ae la Compagnie.
 - Les personnes qui, par malveillance, enlèveraient ou déchireraient les affiches du service de la Compagnie seraient passibles de poursuites devant le tribunal de simple police (art. 479, § 9, C. pén.).
 - En arrivant à la gare, le voyageur se rendra directement au guichet de distribution des billets et de là, s’il n’a pas de bagages, muni de son ticket, dans la salle d’attente de la classe correspondant à son billet.
 - Les Compagnies ne sont pas responsables du vol des objets laissés temporairement dans les salles d’attente (Caen, Comm. 31 décembre 1902 ; Loi du 29 janvier 1903).
 - Consigne. — Toute gare est pourvue d’un bureau dit « de consigne » où le voyageur peut déposer, sous la responsabilité de la Compagnie, ses bagages avant le départ ou après l’arrivée du train. Il lui est délivré un récépissé de dépôt. Il est perçu pour droit de garde 0 fr. 05 par colis et par 24 heures, avec minimum de perception de 0 fr. 10. Tout colis de bagages confié à la consigne d’une gare et qui, par suite d’une erreur des employés de la Compagnie, serait perdu ou ne pourrait être remis que plusieurs jours après, donnerait lieu à une indemnité en rapport avec la valeur du colis et du préjudice causé.
 - Les Compagnies sont responsables des bagages qu’elles ont acceptés en dépôt à la consigne, sans qu’il y ait à distinguer entre les bagages déjà enre-
 - R'stés ou à enregistrer avant le départ et ceux que s voyageurs avaient avec eux pendant le trajet, l’article 30 des conditions d’application des tarifs généraux de la Gio P.-L.-M. ne portant aucune distinction, quand aux colis déposés en consigne, entre ceux que les voyageurs font enregistrer comme bagage et ceux dits “ colis à la main ” qu’ils conservent avec eux dans le wagon (Saint-Etienne. Civil 30 mai 1900 ; — Loi 24 octobre 1900.)
 - III. — De la gare au train. Billets.
 - Les billets sont de trois classes et imprimés sur carton ou sur papier: les billets de chaque classe se distinguent par leurs couleurs qui diffèrent sur chaque réseau. Tous les billets portent les différents renseignements suivants ; les noms des gares de départ et d’arrivée, l’indication de la classe, le prix de la place, l’heure et la date delà distribution.
 - Différentes sortes de billets. — Les billets sont de plusieurs sortes: les billets d’aller simples,, les billets d’aller et retour, ceux à demi et à quart de place. Les Compagnies délivrent également desbillets dits « d’excursion » et de « bains de mer »r ainsi que des cartes d’abonnement.
 - Distribution des billets. — La distribution des billets commence, au plus tard, dans les grandes-gares 30 minutes et dans les autres stations-15 minutes avant l’heure réglementaire du départ du train.
 - Aux termes de ses règlements une Compagnie de chemins de fer peut cesser la distribution des billets
 - 15 ou 5 minutes avant le départ du train, selon qu’il s’agit de voyageurs avec ou sans bagages, et cela, quelle que soit l’affluence des voyageurs et le nombre de ceux qui, par ce fait, ne peuvent prendre le train (Le Havre. Com. 29 janvier 1884. G. 84. 2. sup. 1) (1).
 - Cependant, si par un défaut d’organisation dans-la distribution des billets, un certain nombre de personnes n’a pas pu prendre le train, la Compagnie peut être rendue responsable du préjudice qui a été ainsi causé aux voyageurs. (Id.)
 - Mais une Compagnie ne saurait être rendue responsable de l’impossibilité où les voyageurs se sont trouvés de prendre leurs billets après la fermeture des guichets (Lyon, comm. 31 mars 1898 ; — Loi
 - 16 avril 1898.)
 - C’est la remise seule du billet qui forme le contrat de transport entre les compagnies et les voyageurs (Id.) Lorsque, par suite de l’encombrement qui s’est produit aux guichets, un voyageur ayant trop tardivement obtenu son billet, n’a pu faire-enregistrer ses bagages et à dû renoncer au voyage qu’il avait projeté, la responsabilité de la Compagnie, qui aurait du ouvrir un guichet spécial pour les-voyageurs avec bagages, est engagée au regard de ce voyageur. Et le fait que le voyageur, après avoir formulé sa réclamation aurait accepté le remboursement du prix de son billet, ne le rend pas non recevable à actionner la Compagnie en responsabilité (Bordeaux. Paix. 9 septembre 1893.)
 - La Compagnie., est tenue de délivrer des billets à tous ceux qui se présentent, sauf lorsqu’il y a force majeure, c’est-à-dire dans le cas où le maximum des voitures pouvant composer un train se trouve atteint. (Cass. 22 avril 1854, S. 54.1.504). (Voir ci-après, Composition des trains.)
 - La Compagnie est également obligée de donner aux voyageurs des billets de la classe indiquée par eux, si le train en partance comporte des voitures de cette classe. (Id.)
 - Il est fait exception pour les places dites de luxe, dont le nombre ne peut dépasser le cinquième du nombre total des places du train.
 - Une Compagnie de chemins de fer ne serait pas fondée à refuser des billets à un voyageur, si toutes les places composant le convoi étaient prises sans que le maximum fût atteint, en prétextant qu’elle-
 - (1) Modifiée par le décret du lor mars 1901.
 - (1; Voir page 1045 pour les abréviations.
- p.1026 - vue 1076/1467
- - Î02T
 - avait organisé le service^ de manière à répondre aux besoins présumés’.
 - Voyageur en retard. — 11 arrive fréquemment qu’un voyageur en retard se présente au guichet alors que le train est en gare et sur le point de partir, et que le receveur, par obligeance, délivre, contrairement au règlement, un billet, en recommandant au voyageur de se hâter. &i ce dernier vient à manquer son train, il n’est pas fondé à formuler une réclamation sous le prétexte qu’il n’a pas eu le temps de monter en voiture.
 - Prix des places. — Les prix à percevoir pour le transport des voyageurs sont fixés d’après les bases maxima suivantes :
 - 17 Clalse o 0756(1) 2 ! par vnyaSeur ________ 0 049C)8 ( et par kilomètre.
 - Le minimum de perception est fixé à 6 kilomètres (article 41 du tarif général) (2).
 - (Voir page 1046 les tarifs kilométriques).
 - Le prix des billets doit être affiché près des guichets, il se trouve aussi généralement indiqué sur les billets de place, de sorte que le voyageur peut facilement vérifier que le montant réclamé par le receveur est bien celui qu’il devait payer.
 - au. cas où la taxe sur les billets de parcours délivrés par une compagnie a été perçue par erreur à un taux inférieur à celui que fixent les tarifs dûment homologués, le complément de taxe peut être ultérieurement exigé par la Compagnie. A cet égard, il n’en est pas des Compagnies de chemins de fer comme des voituriers ordinaires contre lesquels les prix librement débattus font la loi entre les parties (Paris. J. de Paix 1°T mai 1903.)
 - Change de monnaie. — Quelles que soient les précautions prises par les Compagnies pour rendre la monnaie sur une pièce ou un billet excédant plus ou moins la somme due par le voyageur pour le prix de son billet de place, le voyageur ne peut l’exiger, car, aux termes de Varticle 7 de la loi du 22 avril 1790, c’est le débiteur (ici le voyageur) qui est obligé de faire l’appoint..
 - Kiltets simples.
 - Les billets d’aller simples, valables seulement entre deuxgares d’une même ligne ou d’une ligne correspondante, sont délivrés aux prix, ordinaires des tarifs, sans réduction de taxes.
 - Aux termes de l’artide 4 du tarif général, le billet d’aller simple est valable seulement pour la date qui y est portée. Certaines Compagnies délivrent, dans les grandes gares, dés billets à toute heure de la journée qui sont valables pour tous les trains. Les bagages y sont enregistrés eu permanence. D’autres, au contraire, émettent l’avis qu’un billet doit être utilisé pour le train en vue duquel il est délivré. Elles appuient leur prétention sur ce point gué c’est le voyageur lui-même qui choisit et indique le train par lequel il veut partir, puisqu’il se présente au guichet au moment mèrne où l’on délivre des billets uniquement pour le train qui va partir, et qu’il doit monter dans le train à l’occasion duquel le guichet a été ouvert et le billet distribué; mais toutes sont d’accord pour user de tolérance et ne pas faire, sans motif plausible, une application rigoureuse de ce droit, en les acceptant pour tous les trains de la journée.
 - (1) Sur le réseau de l’État 0,10192.
 - (2) Sur certains réseaux notamment sur le Nord, le minimum est fixé à 3 kilomètres.
 - Le voyageur porteur d’un billet simple ne peut s’arrêter en cours do route pour reprendre ensuite son trajet, hormis le cas do force majeure ou tout autre motif grave. Dans ces cas, seulement, le chef do gare peut viser le billet et lui permettre de prendre, avec le même billet, un train suivant pour terminer sou voyage (1).
 - Naturellement le voyageur peut raccourcir son voyage et descendre à une station qui précède celle de destination indiquée sur son billet, mais il renonce, par ce fait, à l’exécution du parcours restant à faire et il doit remettre sou billet à la station ou. il a désiré descendre. Il est bien entendu que le voyageur n’aurait aucun droit à réclamer lo remboursement du prix de sa place pour le trajet qui reste à. effectuer et que, s’il voulait ensuite continuer son voyage par un autre train, il devrait prendre un-nouveau billet.
 - En principe le billet remis au voyageur contre la perception du prix calculé sur la distance kilométrique à parcourir n’est valable que pour l’itinéraire le plus court (Rouen. 24 février 1900 — Cambrai„ Corr. 30 octobre 1901.) Mais, à défaut d’indication sur le billet de l’itinéraire à suivre, ne commet pas u«i délit le voyageur qui se rend à destination par l’itinéraire le plus long (Mayenne. Corr. 30 juin 1899).
 - Les billets simples peuvent être vendus ou donnés par la personne qui les a pris au bureau.
 - Itillets d’aller el retour.
 - Conditions. Durée de validité. — Les billets d’aller et retour n’offrent une réduction des tarifs ordinaires qu’autant qu’un voyageur effectuera son retour dans le temps et les conditions indiqués par le tarif spécial de la Compagnie. Pour toutes les Compagnies, sauf les Chemins de fer de l’Etat (2), cette réduction est de 2o 0/0 pour la lr” classe et de 20 0/0 pour les 2* et 3® classes, sur le double du prix des billets simples, soit, par kilomètre :
 - lr“ classe.... 0f168
 - 2e —......... 0,12096-
 - 3* —....... 0,078848
 - (Voir page 1046 les tarifs kilométriques).-
 - Les billets aller et retour se composent de dèux coupons portant le même numéro de la série.
 - Le coupon de retour est valable dans les limites ci-après :
 - (1) Dans un but de commodité ou d’agrément pour les voyageurs k long parcours, la Cie P.-L.-M. a décidé que les billets simples délivrés à un train pour un parcours de plus de 400 kilomètres, ou de plus de 800 kilomètres, comporteraient un délai de validité supplémentaire, les-premiers de 24 heures, les seconds de 48 heures à dépenser en arrêts dans les gares intermédiaires de la route. Les voyageurs peuvent profiter de cet intervalle pour un seul séjour d’égale durée en route, ou pour plusieurs arrêts successifs à leur choix, mais il est entendu )
 - î° Qu’ils font viser leurs billets à l’arrivée dans les gares où ils s’arrêtent; 2° que pour lacontinuationde leur voyage, aprèsarrêt, ils ne prennent que des trains dans le sens de la destination indiquée sur leurs billets, mais sans rétrograder ni se (létourn-er de leur itinéraire, 3° enfin, qu’ils ne se laissent pas dépasser par le train de même numéro que celui indiqué par le visa à l’arrivée au premier arrêt partant 24 ou 48 heures après celui-ci.
 - (2) Sur lescheminsde ferde l'Etat,les réductions ci-après également faites sur les billets d’aller et retour sont les suivantes :
 - Entre deux gares quelconques, autres que Paris :
 - De 0 à 100 kilomètres, 30 0/0 ; de 101 à 300 kilomètres, réduction croissant d’une manière continue de 30 à 40 0/0 à raison de 1 0/0 par 20 kilom. Pour les parcours de 300 kil. et au-dessus, réduction de 40 0/0.
- p.1027 - vue 1077/1467
- - 1028
 - Jusqu’à 50 kilomètres 2 jours
 - De 51 jusqu’à 100 kilom.. 3 —
 - De 101 — 200 — 4 —
 - De 201 — 300 — 5 —
 - De 301 — 400 — .. 6 —
 - Au-dessus de 400 — .. 7 —
 - Lorsque les voyageurs qui ont à effectuer sur le réseau de l’Est, des parcours inférieurs à SI, 101, 201, 301 ou 401 kilomètres, désirent profiter du délai de validité de la zone immédiatement supérieure à celle dans laquelle se trouvent compris ces parcours, il pourra leur être délivré des billets d’aller et retour spéciaux dont les prix et durée de validité devront être établis sur 51, 101, 201, 301 ou 401 kilomètres.
 - Etat. — Les billets d’aller et retour ne sont valables, à l’aller, qu’au départ des trains pour lesquels ils ont été délivrés. Ils sont valables au retour :
 - 1° Pour les trajets jusqu’à 100 kilomètres, le jour de l'émission, le lendemain et le surlendemain jusqu’à minuit ;
 - 2° Pour les trajets de 101 à 200 kilomètres, le jour de l’émission, le lendemain, le surlendemain et le jour suivant jusqu’à minuit;
 - 3° Pour les trajets au-dessus de 200 kilomètres, les délais sont augmentés de 24 heures par 100 kilomètres ou fraction de 100 kilomètres.
 - La durée de validité des billets d’aller et retour peut, à deux reprises, être prolongée de moitié (les fractions de jour comptant pour un jour), moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d’un supplément égal à 10 0/0 du prix du billet. Toute demande de prolongation doit être faite et le supplément payé avant l’expiration de la période pour laquelle la prolongation est demandée et avant que le voyageur ne prenne place dans le train. Les dimanches et jours de fêtes compris dans les périodes de validité supplémentaire ne sont pas comptés, le délai de validité prolongée est augmenté en conséquence.
 - Midi.— Jusqu’à 60 kilomètres: le jour de l’émission et le lendemain;
 - De 61 à 100 kilomètres : le jour de l’émission le lendemain et le surlendemain;
 - Pour les distances supérieures à 100 kilomètres, ce dernier délai est augmenté de 24 heures par 100 kilomètres ou fraction de 100 kilomètres, en sus des 100 premiers kilomètres.
 - Faculté de prolongation de la durée de validité.
 - La durée de validité peut être, à deux reprises, prolongée de moitié (les fractions de jour comptant pour un jour), moyennant le paiement, pour chaque prolongation, d’un supplément égal à 10 0/0 du prix du billet.
 - La prolongation peut être demandée pour les deux périodes à la fois. Elle peut être demandée même lorsque la durée de validité primitive ou la première période de prolongation est expirée.
 - La prolongation simple ou la prolongation double part de l’expiration de la durée primitive. Dans tous les cas, le voyageur doit avoir à payer le supplément avant de prendre place dans le train, à défaut de quoi il est traité comme s’il n’avait pas de billet.
 - Si le délai de validité primitive ou prolongée d’un billet d’aller et retour expire un dimanche ou un jour de fête légale, ce délai est augmenté de 24heures; il est augmenté de quarante-huit heures si le jour où il expire est un dimanche suivi d’un
 - jour de fêle légale ou un jour de fête légale suivi d’un dimanche.
 - Nord. — Jusqu’à 50 kilomètres .. 1 jour
 - De 51 à 100 — .. 2 jours
 - De 101 à 300 — .. 3 —
 - Au delà de 300 — .. 4 —
 - Orléans. — Jusqu’à 60 kilomètres : le jour de l’émission et le lendemain :
 - De 61 à 100 kilomètres : le jour de l’émission, le lendemain et le surlendemain ;
 - Au delà de 100 kilomètres, ce dernier délai est augmenté de 24 heures par 100 kilomètres, en sus des 100 premiers kilomètres.
 - Ces délais sont calculés de minuit à minuit sur la distance du point de départ au point de destination.
 - Le coupon d’aller ne peut servir qu’au départ des trains de la journée pendant laquelle il a été délivré.
 - — Les billets d’aller et retour sont délivrés par l’itinéraire le plus court. Toutefois, les voyageurs peuvent, à leur gré, choisir, pour l’aller comme pour le retour, un autre itinéraire. Dans ce cas, les prix des billets sont établis d’après les itinéraires choisis, lesquels sont mentionnés sur les billets.
 - Faculté de prolonga tion de la durée de validité.
 - Les mêmes et dans les mêmes conditions que la compagnie du Midi.
 - Ouest. — Jusqu’à 60 kilomètres inclus, 2 jours de 61 à 100 — — 3 —
 - au-dessus de 100 kilomètres 1 jour de plus par 100 kilomètres ou fraction de 100 kilomètres
 - Les délais ci-dessus ne comprennent pas les dimanches et jours de fête : la durée de validité est augmentée en conséquence.
 - La durée de validité des billets d’aller et retour peut être, à deux reprises, prolongée de moitié, moyennant le paiement pour chaque prolongation, d’un supplément égal à 10 0/0 du prix du billet.
 - La demande de prolongation peut être faite même lorsque la durée de validité primitive ou la première période de prolongation est expirée.
 - P. E M.
 - - 1*° Zone. Jusqu’à 50 kil. 2 jours 2» _ De 51 à 100 kil. 3 —
 - 3» _ De 101 à 200 kil. 4 —
 - 4e — De 201 à 300 kil. 5 —
 - 5» _ De 301 à 400 kil. 6 —
 - 68 _ De 401 à 500kil. 7 —
 - T _ De 501 à 600 kil. 8 —
 - 8» _ De 601 à 700kil. 9 —
 - 9« _ De 701 à 800kil. 10 —
 - 10» _ De 801 à 900kil. 11 —
 - 11» _ De 901 à 1000 kil. 12 —
 - 12» — De 1001 à 1100 kil. 13 —
 - 13e — De 1101 à 1200 kil. 14 —
 - Faculté de prolongation de la durée de validité.
 - Les mêmes et . dans les mêmes conditions que pour la Gie du Midi.
 - Les voyageurs porteurs de coupons de retour de billets d’aller et retour délivrés pour un parcours de 400 kilomètres et au delà ont la faculté
- p.1028 - vue 1078/1467
- - 1029
 - de s’arrêter une fois et pendant une période de 24 heures au cours du voyage de retour, mais il est entendu :
 - 1° Qu’ils doivent faire viser leur coupon de retour aussitôt leur arrivée dans la gare où ils s’arrêtent; 2° qu’ils ne doivent pas se laisser dépasser par le train de même numéro que celui indiqué par le visa à l’arrivée parlant 24 heures après ; 3° que cet arrêt n’aura pas pour effet d’augmenter la durée de validité de leurs billets.
 - Notes générales : Ces délais sont comptés de minuit à minuit. Toutefois, le coupon de retour est valable même pour un train de nuit arrivant à destination le lendemain matin du jour où expire le délai de validité pourvu que l’heure réglementaire du départ du train de la station du retour ne soit pas fixée après minuit. — Le coupon île retour des billots délivrés soit la veille d’un dimanche ou d’un jour férié, soit un dimanche ou un jour férié, est toujours valable pendant toute la journée du lendemain du dimanche ou du jour férié. — Lorsqu’un dimanche et un jour férié se suivent et réciproquement, la validité d’un coupon de retour pris pendant un de ces deux jours ou la veille s’étend jusqu’à la journée qui suit les deux jours fériés.
 - Sont considérés comme jours fériés : le 1'"' Janvier, le lundi de Pâques, VAscension, le lundi de la Pentecôte, le 14 Juillet, VAssomption, la Toussaint et le jour de Noël(l).
 - Le coupon de retour non utilisé dans les délais ci-dessus indiqués est sans valeur aucune et ne peut venir en diminution du prix du billet nouveau qui doit être pris.
 - Le voyageur doit, dans ce cas, acquitter le prix de la place entière, suivant le tarif ordinaire. S’il s’y refusait, il serait alors considéré comme ayant fait usage d’un billet périmé et passible de peines correctionnelles. {Paris, Corr. 3 juin 1881.)
 - Dans tous les cas, le voyage aller et retour doit être accompli sans autres interruptions que celles nécessitées par les changements de trains.
 - Sauf les exceptions précédemment indiquées, le prix des billets d’aller et retour étant calculé par l’itinéraire le plus court, les billets ne sont valables, en principe, que pour cette route. Toutefois les voyageurs peuvent être exceptionnellement autorisés à suivre, au prix de l’itinéraire court, certains itinéraires allongés. Les trains à utiliser et les conditions de leur usage sont portés par les affiches de service à la connaissance du public après chaque changement d’horaire.
 - Le voyageur qui, voulant suivre un itinéraire plus long, s’est mis d’accord en cours de route, avec l’agent contrôleur de la Gompagie pour en référer à l’administration supérieure sur le point de savoir s’il doit verser un supplément, peut continuer son voyage sans contrevenir aux articles 63 et 79 de l’ordonnance du 15 novembre 1846 (modifiée par le Décret du 1er mars 1901), et, par suite, si, quelques jours après, nonobstant le supplément par lui versé, la Compagnie fait exercer des poursuites correctionnelles contre lui, il doit être renvoyé des fins de la la poursuite (Amiens. 13 novembre 1897).
 - Revente des billets d’aller et retour ou leur remise à titre gracieux. — Les billets d’aller et retour complets, ensemble le coupon aller et le coupon retour, peuvent, de même que les billets simples, etre vendus ou donnés, seuls la vente ou
 - (1) Pour toutes ces fêtes, les Compagnies de chemins de fer et les chemins de fer de l’Etat augmentent exceptionnellement d’un ou plusieurs jouis les délais de validité des billets d aller et retour.
 - I l’achat de l'-un des coupons des billets d'aller et retour sont interdits et constituent des infractions réprimées par l’article 21 de la loi du 15 juillet 1845 [Paris, Corr. 26 mars 1890. —Bordeaux, 11 mars 1891.)
 - _ Le voyageur qui ne présenterait que le coupon d’aller sans pouvoir produire en même temps le coupon de retour, adhérent ou détaché, tant au départ qu’au contrôle en cours de route et à l’arrivée, devrait payer le prix intégral desa place d’après le tarif ordinaire, défalcation faite de la valeur du coupon d’aller.
 - Mais le voyageur qui, muni d’un billet d’aller et retour a, lors du voyage « aller » remis par erreur à la sortie le coupon de retour, ne peut au moment de prendre le train de retour, se voir refuser l’accès dudit train pareequ’il ne présente pas le coupon de retour mais celui d’aller. Le préposé de la compagnie chargé de ne laisser sortir de la gare les voyageurs que contre remise du billet ou paiement du transport, qui reçoit dudit voyageur le coupon de retour au lieu de celui d’aller, commet une faute qui est d’autant plus facile à éviter que le coupon d'aller a élé poinçonné en route et que le simple toucher du coupon de retour doit lui signaler l’erreur commise. Peu importe que les recherches faites par la Compagnie pour retrouver le coupon de retour soient restées infructueuses. Celle-ci doit restituer au voyageur le prix du transport qu’elle a perçu indûment une seconde, fois [Paris, J. de Paix, 8° arr. 16 décembre 1898).
 - Contrevient à la police des chemins de fer celui qui monte dans un compartiment, muni d’un billet de retour utilisé à l’aller par un autre voyageur, alors que, d’après le tarif applicable aux billets de cette catégorie, les deux coupons ne pouvaient être utilisés que par la même personne.
 - En conséquence, celui qui a vendu à un voyageur un coupon de retour utilisé à l’aller par une autre personne se rend complice de l’infraction aux lois sur la police des chemins de fer que commet ce voyageur en utilisantee coupon ‘Bafpières-ile-Biyorre, 28 décembre 1878; — Paris, 21 mai 1881; —Rouen 3 janvier 1896.)
 - Celui qui cède gratuitement son coupon de retour ne commet pas de contravention et ne peut être ni inquiété ui recherché; mais celui qui a voyagé avec un coupon de retour qui lui a été cédé gratuitement doit être considéré comme ayant voyagé sans billet. [Saint-Nazaire, 16 mars 1896.)
 - Billets à deini-placc. — Les billets à demi-place sont délivrés:
 - 1° Aux enfants de 3 à 7 ans;
 - 2° Aux titulaires des cartes dites a de circulation à demi-place » (Tarif spécial commun G. V., n° 101 (voir page 1104) ;
 - 3° Aux personnes munies d’une autorisation de voyager à moitié prix;
 - 4° Aux instituteurs et institutrices primaires publics ;
 - 5° Aux membres de certaines congrégations religieuses
 - 6° Aux militaires voyageant sur certaines lignes d’intérêt local ;
 - 7° Aux colons et émigrants se rendant en Algérie et munis d’un acte provisoire de location, sous promesse de propriété définitive, ou d’un bon de réduction en 3" classe.
 - Le receveur peut délivrer un seul billet à place entière pour deux enfants voyageant ensemble, mais les autres personnes porteurs d’un titre les autorisant à voyager à moitié prix doivent recevoir chacune un billet de demi-place distinct.
- p.1029 - vue 1079/1467
- - *1030
 - Les prix des demi-places sont, en général, ia moitié du prix des places entières, les fractions de 0 fr. 025 étant forcées aux 0 fr. 05 supérieurs ; sur certains réseaux les prix à percevoir pour les demi-places sont ceux fixés par le barème annexé au tarif -général G. V. et non pas la moitié du prix des planes entières.
 - Billets circulaires. — Les tarifs des chemins de fer, dûment homologués doivent être littéralement
 - observés et sans qu’il soit permis ni aux compagnies ni aux tiers d’y déroger par conventions ni sous prétexte de tolérance et d’usage. Spécialement, doit être appliquée rigoureusement et à la lettre la clause d’un tarif d’une Compagnie de chemins de fer qui dispose que le voyageur qui a pris uu carnet de voyage circulaire avec itinéraire facultatif doit, en
 - • en faisant usage, prendre en outre, pour chaque
 - parcours partiel, un billet distinct, et, au cas où il veut, sur ces parcours partiels, s’arrêter en un point intermédiaire, faire viser son billet dès l’arrivée à la gare où il s’arrête : le voyageur, notamment qui
 - • qui a omis, lors d’un arrêt intermédiaire, de se conformer à cette dernière formalité, se trouve donc, à partir de ce moment nécessairement déchu du bénéfice, non pas, il est vrai, de son contrat pour la totalité du parcours, ni de l’usage de son carnet de voyage circulaire, mais de son billet de parcours partiel, (Cass. 5 février 1900.)
 - Rien dans le tarif fixant les conditions de validité des billets circulaires, ne limite leur usage à une catégorie quelconque de voyageurs. Dès lors, la Compagnie ne peut se prévaloir de l’emploi d’uu billet de ce genre par un voyageur de commerce pour refuser de réparer le dommage commercial causé à •celui-ci à la suite d’un retard dans la livraison de ses bagages, la Compagnie étant suffisamment prévenue de leur destination par leur apparence [Seine. Comm. -21 octobre 1899).
 - Enfants. — Au-dessous de 3 ans, les enfants ne
 - {•aient rien; mais les parents ou les personnes qui es accompagnent doivent les tenir sur leurs genoux. De 3 à 7 ans les enfants ne paient que demi-place ; •mais deux enfants ne peuvent occuper que la place d’une seule personne.
 - Au-dessus de 7 ans, ils paient place entière.
 - Il n’est pas accordé de réduction aux enfants de 3 à 7 ans sur le prix du voyage aller et retour.
 - Les parents qui, pour obtenir une réduction sur le -prix des places, déclarent faussement l’âge de leurs •enfants, commettent une contravention.
 - Néanmoins les Compagnies no sauraient dans ce cas refuser des billets.
 - En cas de doute sur l’âge des enfants, si les personnes qui les accompagnent déclarent qu’ils ont moins de 3 ou de 7 ans, les employés de la Compagnie ne doivent pas insister; mais s’ils ont des motifs de croire à une fraude, ils prendront le nom -et le domicile des personnes afin que la Compagnie puisse faire vérifier l'exactitude de la déclaration et, dans le cas où cette déclaration est reconnue fausse, des poursuites judiciaires peuvent alors être ordonnées contre les délinquants.
 - Les parents voyageant avec leurs jeunes enfants dont ils sont responsables, ne peuvent, sous prétexte de cette responsabilité, exiger qu’il leur soit donné, dans un même compartiment, un nombre de places suffisant pour conserver près d’eux leurs enfants et des surveiller.
 - Instituteurs. — Les instituteurs et institutrices publics paient demi-place sur les chemins de •fer. Ils doivent au préalable adresser une demande
 - à l'inspecteur d’académie ou à l’inspecteur primaire du ressort, qui leur délivre une carte signée par lui et le titulaire. Sur la production de cette carte les compagnies délivrent des billets de demi-plaoe. Les instituteurs et institutrices doivent présenter en même temps leur photographie au bas de laquelle doit figurer leur propre signature et le visa de l’Inspecteur d’académie.
 - Congrégations religieuse* — Il en est de
 - même pour les membres des congrégations religieuses qui appartiennent à l’enseignement public ou qui desservent les hôpitaux de l'armée et de la marine et aux Sœurs hospitalières employées spécialement et à titre permanent dans les salles militaires des hôpitaux mixtes, porteurs de ia lettre d’obédience.
 - Cette lettre doit porter le cachet de la Communauté et la signature du supérieur.
 - Les membres des congrégations religieuses doivent voyager revêtus de l’habit ae leur ordre ; ils ne sont pas astreints à présenter leur photographie.
 - Billets à quart de place. — Les billets à quart de place sont délivrés :
 - 1° Aux militaires, marins et assimilés ;
 - 2° Aux personnes munies d’une autorisation de voyager au quart du tarif;
 - 3° Aux enfants assistés de 3 à 7 ans.
 - Militaires et Marins. — Les militaires et marins de tout grade et assimilés, munis d’un titre régulier, permission ou feuille de route les autorisant à voyager, ne paient que le quart du tarif du cahier des charges.
 - Les prix apercevoir sont calculés d’après les bases suivantes :
 - lr® classe 0,028 )
 - 2e — 0,021 > par voyageur et par kilomètre.
 - 3e — 0,0154)
 - Il n’est pas accordé de réduction aux militaires sur le prix du voyage aller et retour, le billet d’aller et retour, militaire, n’existe, d’ailleurs, que sur peu de Compagnies.
 - Sur les lignes d’intérêt local les militaires n’obtiennent que des billets au demi-tarif.
 - Les sous-officiers, caporaux ou brigadiers, soldats et assimilés en uniforme ne sont admis à voyagerqu’en deuxième ou en troisième classe, à moins qu’une mention spéciale, portée par le chef de corps ou de détachement sur leur titre de circulation, ne les autorise à voyager par un train express ne comportant que des voitures de première classe.
 - Les compartiments de première classe sont réservés aux officiers ; mais un sous-officier, un caporal, un brigadier, un soldat ou assimilé qui serait en habit bourgeois peut voyager en première classe tout en ne payant que le quart du tarif.
 - Se rend coupable d’une escroquerie, la personne qui en prenant faussement la qualité d’officier, et en présentant une carte portant un faux nom, se fait délivrer un billet de chemin de fer au tarif militaire [Lyon, 24 octobre 1902).
 - Les contrôleurs peuvent demander à tout militaire qui n’est pas en uniforme l’exhibition de son titre, mais il leur est interdit d’exiger, en route, cette exhibition lorsque les porteurs de billets militaires sont en uniforme. (Paris, 23 juillet 1863.)
 - Cartes d’abonnement, billots d’exenr* sion et de bains de mer. — Des cartes d’abonnement pour 1 mois, 3 mois, 6 mois ou un au [Tarif commun G.V. n° 101) (voir page 1104), des billets d’excursion avec itinéraires tracés d’avance au gré des voyageurs (Tarif commun G.V. n° 105) (voir page 1106) et des billets de bains de mer sont
- p.1030 - vue 1080/1467
- - 1031
 - -également délivrés par les Compagnies, ils ont un caractère strictement personnel et ne peuvent être cédés sans contravention.
 - Les voyageurs porteurs de billets dits de « bains de mer » doivent suivre exactement l’itinéraire lixé par leurs billets et la Compagnie ne répond de la livraison de leurs bagages qu’à l’arrivée du train correspondant audit itinéraire, alors même qu’elle aurait, par complaisance, enregistré ces bagages dans des conditions qui pouvaient éventuellement permettre un transport plus rapide (Versailles. Comm. 2 mars 1898 — Loi .25 mars 1898).
 - Sénateurs et Députés.—Les Sénateurs et les Députés voyagent sur les sept grands réseaux français à des conditions particulières adoptées par les -Chambres et les Compagnies.
 - Bagages.
 - Bagages à la main. — Les voyageurs sont autorisés à prendre avec eux dans les voitures: les sacs de voyage, valises, petits paquets et autres menus objets à la main, à la condition que les dimensions de ces objets ne dépassent pas : 0ra,65 en longueur, 0m,35 en largeur et 0m,20 en hauteur, «t que leur nature ou leur odeur ne puisse gêner ou incommoder les autres voyageurs.
 - Le fait de conserver, malgré la plainte d’un voyageur et les observations des employés, des objets .gênants ou incommodants constitue une infraction -à l’article 65 de Vordonnance du 15 juillet 1846 {décret du l°r mars 1901) {Villefranche, Civil, 18 novembre 1892) et les agents de la Compagnie sont obligés d’intervenir sur la demande d’un voyageur qui se trouverait gêné par un autre dont la valise ou les bagages seraient placés d’une façon indiscrète. (Le Blanc, Civil, 22 janvier 1895. — Cass. 29 avril 1896.)
 - Il suffit même que la nature, le volume ou l’odeur des colis conservés par un voyageur ait pu gêner où incommoder les autres voyageurs — bien que le contrevenant soit seul dans le compartiment au moment ou il a été l’objet de la contravention relevée par le procès-verbal (Lyon, Corr., 23 Juin 1904)'.
 - Les Compagnies admettent dans les compartiments -comme bagages à la main et par conséquent affranchis de toute perception, les oiseaux en cage et les animaux de petite taille en paniers, les chiens exceptés (voir ci-après pour les chiens d’appartements), sous la réserve que ces animaux n’incommoderont pas les voyageurs du compartiment.
 - Lorsqu’un voyageur, attendant l’arrivée d’un train, confie la garde de ses bagages à un employé de la Compagnie et que les bagages sont volés par suite de la négligence de cet employé, la Compagnie doit être déclarée responsable de ce vol (Nice, Civil, 8 février 1892. — Seine, Civil, 4 mai 1899). En vain la Compagnie objecterait-elle que le seul moyen de la rendre responsable était de déposer ses bagages à la consigne spécialement affectée à ces sortes de dépôts et qu’il ne pouvait pas distraire un employé de son service réglementaire pour le préposer à la garde de ses bagages. Il résulte seulement de là que l’employé a commis une faute en prenant la charge •d’effets sur lesquels les exigences de son service l’empêchaient d’exercer une surveillance continuelle et en ne les déposant pas à la consigne. — D’autre part, la faute que cet employé a ainsi commise l’a été par lui dans rexetcice de ses fonctions, lorsque, du moins, il était — en l’espèce — spécialement chargé de se mettre à la disposition des voyageurs pour le transport de leurs hagages, son acte se rapprochant alors,
 - par sa nature, de ceux pour lesquels il était commis (Aix, 17 mai 1900).
 - Franchise. — En dehors des bagages à la main, chaque voyageur a droit au transport de 30 kilogrammes de bagages, quelle qu’en soit la division, sans aucun supplément du prix de sa place, sauf cependant, une somme de 0 fr. 10 qui est due pour l’établissement de tout bulletin de bagages.
 - Cette franchise s’applique à tout voyageur, même à celui simplement pourvu d’une carte de circulation, mais pas aux enfants transportés gratuitement. Elle n’est que de 20 kilogrammes pour les enfants transportés à demi-place.
 - La franchise du transport des bagages jusqu’à concurrence de 30 kilogrammes étant un accessoire du droit de place, le voyageur qui fait enregistrer ses bagages comme abonné, sans les accompagner, et qui envoie à un tiers son bulletin pour les retirer commet une contravention, (l)ouai, 25 novembre 1890. G.91.1.800.)
 - Le voyageur dont le poids des bagages excéderait 30 kilos n’a pas le droit d’emprunter le billet d’un autre voyageur pour se soustraire à la taxe applicable aux excédents. Ce fait constitue une contravention. (Narbonne, Corr. 3 décembre 1888.— Cass.
 - 16 décembre 1882. G.89.I. sup. 16). — Poitiers, 26 janvier 1883. G.83-394. 2e partie.)
 - Cette interdiction est formelle en ce qui concerne les abonnés. (Paris, Corr. 13 juin 1891.)
 - Toutefois, si des personnes de la même famille ou liées d’amitié se rendent d’un point à un autre, ensemble, elles ont le droit de mettre en commun leurs bagages et de réunir leurs billets pour profiter de la franchise accordée par l’article précité. (Cass. 16 décembre 1882. Bayonne, Corr.
 - 17 octobre 1904.)
 - Les militaires ou marins voyageant en corps ou isolément pour cause de service, envoyés en congé limité ou en permission, ou rentrant dans leurs foyers après libération, ont droit, comme tous autres voyageurs, au transport en franchise de 30 kilos de bagages.
 - Celui qui veut faire transporter comme bagages des objets rentrant sous la qualification de matières précieuses doit en déclarer la valeur à la Compagnie et payer la taxe fixée ad valorem par l’art. 47. N° 4 du cahier des charges (Paris, 16 mars 1899).
 - Excédents. — Les excédents de bagages sont taxés suivant le barème ci-après. Les excédents de bagages des militaires et marins ne sont taxés qu’au quart de ce tarif jusqu’à concurrence de 70 kilogrammes.
 - Excédents de bagages.
 - (par kilomètre)
 - De 0 à 5 kilos 0'0025
 - De 5 à 10 — 0,005
 - De 10 à 20 — 0,01
 - De 20 à 30 — 0,015
 - De 30 à 40 — 0,02
 - En aucun cas la taxe ne peut être supérieure à celle d’un excédent de plus de 40 kilos.
 - Au-dessus de 40 kilos et par 100 kilos (fractionnables de 10 en 10 kilos), 0 fr. 04.
 - Plus, pour les expéditions au-dessus de 40 kilos, 0 fr. 13 pour manutention par réseaux traversés.
 - Enregistrement. — Le voyageur, en arrivant en gare avec des bagages, doit commencer par les faire transporter près du bureau d’enregistrement par un facteur de la Compagnie, line fois en
- p.1031 - vue 1081/1467
- - 1032
 - possession de son billet de place, il le fera timbrer audit bureau, en versant le prix de l'enregistrement et, s’il y a excédent, celui du transport, et recevra un bulletin indiquant le nombre et le poids total des colis ainsi que la somme perçue, Le voyageur doit veiller à ce que la mention “bagages” soit portée sur le billet de place, pour le cas où le bulletin de bagages serait égaré en route.
 - 11 a été décidé que tout voyageur qui a payé le prix de sa place doit être admis à présenter comme bagages les objets, quels qu’ils soient, qu’il lui convient de faire transporta avec lui — dans l’espèce une charrue — et de revendiquer pour ce transport le bénéfice de la gratuité jusqu’à concurrence au poids fixé par le cahier des charges et que le droit du voyageur ne reçoit d’autres restrictions que celles qui proviendraient des nécessités de chargement et de déchargement des trains de grande vitesse et des dimensions du wagon affecté au transport des bagages. (Cass. 24 octobre 1888. S. 89.1.88.)
 - Antérieurement, la Cour de cassation ne considérait comme bagages que les objets affectés à l’usage personnel du voyageur ou destinés à pourvoir aux besoins ou conditions du voyage. (Cass. 10 décembre 1873.)
 - Bicyclettes. — Les Compagnies acceptent, comme bagages, les vélocipèdes emballés ou remis à découvert; dans ce dernier cas, elles ne peuvent, en cas d’avaries dues à un défaut de précautions de leurs agents, se prévaloir du défaut d’emballage pour dégager leur responsabilité, et les voyageurs sont fondés à exiger une juste réparation du préjudice causé. (Paris, 7 mars 1896. Cass. 25 janvier 1898. — Saint-Etienne, Comm. 8 février 1899. — Poitiers, 24 février 1905.)
 - Si les Compagnies renoncent au droit qu’elles ont de refuser les bicyclettes non emballées et font inscrire sur la note d’envoi la mention « sans garantie » cette clause ne peut avoir pour effet, que de décharger les Compagnies de la garantie de vices résultant de l’absence d’emballage, tels que dégradation de l’émail ou autres détériorations superficielles, et les Compagnies sont responsables des avaries plus importantes qui n’auraient pu être évitées même par un emballage dont il est d’usage d’entourer les bicyclettes, telles que fourche brisée ou roue tordue (Arras. Comm. 13 janvier 1899 — Bordeaux. Civil. 7 novembre 1900).
 - Toutefois, les Compagnies ne sautaient être rendues responsables et ne pourraient être valablement poursuivies pour des avaries provenant d’un cas de force majeure ou du vice propre de la chose.
 - Une Compagnie qui livre en retard une bicyclette n’est pas tenue de dommages-intérêts sur ce que le voyageur n’a pu prendre part aune course et ainsi faire valoir les qualités de la marque qu’il représente, alors que cette particularité était inconnue de la Compagnie (Nantes. Comm. 28 mars 1903).
 - Jugé qu’une Compagnie ne peut être rendue responsable du préjudice qui a pu être causé à un voyageur — en l’espèce un architecte — par la privation de documents importants qui se trouvaient dans la sacoche d’une bicyclette, laquelle à été, par erreur, dirigée sur une autre destination que le voyageur (Le Havre. Comm. 16 décembre 1901).
 - La détention du bulletin de bagages constatant la prise en charge de bicyclettes par la Compagnie constitue une présomption de non-livraison de ces dernières et il appartient à la Compagnie de détruire cette présomption. Par suite, si la livraison n’est pas établie, la Compagnie doit au voyageur réparation du préjudice subi (Paris. Comm. 5 mai 1904).
 - Chiens. — L’article 62 de l’ordonnance du 15 novembre 1846 (1) dit : « Aueun chien ne sera admis dans les voitures servant au transport des voyageurs; toutefois les Compagnies pourront placer dans des caisses de voitures spécia'es les voyageurs qui ne voudraient pas se séparer de leurs chiens, pourvu que ces animaux soient muselés, en quelque saison que ce soit. »
 - En temps ordinaire, le transport des chiens a lieu dans les niches pratiquées dans les fourgons; mais, usant de la faculté qui leur est laissée par le dernier paragraphe de l’article précité, les Compagnies réservent, au moment de la chasse, des compartiments spéciaux de 20 et de 3e classe (jamais de lre), pour les voyageurs qui ne veulent pas se séparer de leurs chiens.
 - Pour être admis dans ces compartiments, qui sont désignés par un écriteau spécial, de même que pour être placés dans les niches des fourgons, les chiens doivent être muselés.
 - D’autre part, les petits chiens de luxe, pris sous le bras ou renfermés dans une cage ou un panier, dont le poids, cumulé avec celui de ces cages ou paniers, ne dépasse pas 3 kilos peuvent, après avoir acquitté la taxe, à la tête, être conservés par les voyageurs comme colis à la main ; mais il est expressément entendu que les personnes qui voudront profiter de cette tolérance, devront s’assurer du consentement unanime de tous les autres voyageurs du compartiment, au départ et en cours de route, et que si un seul d’entre eux le refuse, les cages, paniers ou caisses contenant les chiens seront portés aussitôt que possible dans le fourgon des bagages et les chiens en liberté, dans les niches du fourgon.
 - Dans un cas comme dans l’autre, la taxe due pour le chien doit être acquittée.
 - En dehors des deux cas qui sont nettement spécifiés ci-dessus, il est absolument interdit de monter avec des chiens dans les voitures à voyageurs. (Circulaire ministérielle du 4 novembre 1886).
 - La taxe pour le transport des chiens accompagnés dans les trains de voyageurs est de 0 fr. 0168 par kilomètre et par tête, sans que la perception puisse être inférieure à 0 fr. 30, plus 0 fr. 10 d’enregistrement.
 - Les chiens doivent être soumis à l’enregistrement comme les bagages ; dans quelques Compagnies, la taxe est acquittée au guichet des voyageurs et elles délivrent, à cet effet, des billets dits « billets de chiens. »
 - Un voyageur peut obtenir un billet d’aller et retour pour son chien, à la condition d’en avoir pris un pour lui-même.
 - Le prix d’aller et retour est le double de celui des billets simples et comprend 0 fr. 10 d’enregistrement pour l’aller et 0 fr. 10 pour le retour. Leur durée de validité est la même que celle des billets d'aller et retour de voyageurs.
 - Un voyageur accompagné de plusieurs chiens n’est tenu qu a un seul droit d’enregistrement, mais il doit, s’il veut profiter de ce droit unique, s’adresser au bureau des bagages et non pas au bureau des billets.
 - Un voyageur avec chiens et bagages peut également demander l’enregistrement de ses chiens au bureau des bagages où il sera créé deux bulletins, l’un pour les bagages, 1 autre pour les chiens; mais les frais d’enregistrement doivent être payés pour chacun des bulletins.
 - Un chien enfermé dans un panier ou une caisse ne peut être enregistré comme bagage en franchise ;
- p.1032 - vue 1082/1467
- - 1033
 - les termes du § o du tarif général (articles 18et21) sont formels et ne laissent aucun doute à ce sujet.
 - Les chiens non accompagnés, expédiés en caisses, cages ou paniers, sont taxés au tarif général de grande vitesse sur le poids doublé. (Voir page 1061.)
 - Le chargement et le déchargement sont opérés par les soins de l’expéditeur et du destinataire.
 - Les Compagnies sont exonérées de toute responsabilité en l’absence du destinataire pour la perte des chiens qui s’enfuiraient pendant le chargement ou le déchargement. (Art. 27 et 28 du tarif général). Mais la responsabilité des Compagnies est engagée, en cas de fuite, pendant les opérations du transbordement (Seine, Comm. 1er mars 1899.)
 - Une Compagnie ne saurait être rendue responsable de la perte d’un chien de chasse qui, en cours de route, détruit lui-même la caisse où il est enfermé et peut ainsi s’échapper sans qu’il y ait eu faute du transporteur (Aubusson. Civil, 14 novembre 1898 — Romorantin. Comm. 25 avril 1899 — Chavires. Comm. 22 octobre 1900 — Contra Paris. 30 décembre 1899).
 - Aux termes de l’article 1150C. Civil une Compagnie de chemins de fer, en cas de perte d’un chien de race, ne peut être tenue de dommages-intérêts autres que ceux applicables à un animal ordinaire, alors qu’aucune indication ne lui permettait d’apprécier la valeur exceptionnelle de l’animal transporté (Rouen. Comm. 11 mai 1904).
 - Les chiens dont il n’est pas pris livraison à l’arrivée des trains doiventêtre mis en fourrrière (Art. 27, tarif général G. V.) et la responsabilité de la Compagnie cesse dès ce moment (Le Mans. Comm. 8 février1898 — Rouen. 23juillet 1904). La mise en fourrière peut avoir lieu sans autorisation préalable du président du Tribunal de Commerce (Rouen. 2 mars 1901).
 - Animaux de petite taille. — Les animaux de petite taille, tels que chiens, chats, cochons d’Inde, singes, écureuils, oiseaux, peuvent être acceptés comme bagages à la main ; ils peuvent aussi être acceptés comme bagages accompagnés et placés dans les fourgons, lorsqu’ils sont présentés à l’enregistrement renfermés dans des cages ou paniers.
 - Dans ce dernier cas, la taxe des messageries (voir page 1118) leur est appliquée sur le double du poids réel des caisses ou paniers qui les renferment.
 - Les chiens en panier, tolérés dans les compartiments de voyageurs, doivent payer la taxe à la tête.
 - Lorsque, aux termes des tarifs généraux d’une Compagnie, certains animaux (dans l’espèce, une chèvre) sont soumis à une réglementation spéciale lorsqu’ils sont transportés à la vitesse des trains de voyageurs, la Compagnie peut refuser d’enregistrer comme bagages une caisse contenant un de ces animaux (Cass. 7 juin 1904).
 - IV. Différentes sortes de trains et composition de ees trains.
 - Les trains se classent en différentes catégories suivant la nature des transports qu’ils ont à effectuer et les besoins du service auxquels ils répondent .
 - (1) Modifiée par le décret du l,r mars 11)01.
 - 1° Les trains rapides, qui ne sont composés que de voitures de lro classe ou de voitures do luxe; ils ne s’arrêtent qu’à certaines g ares et marchent à la vitesse de 70 à 80 kilomètres à l’heure;
 - 2° Les trains express et les trains poste qui ne comportent généralement que des voitures de lre classe ; quelques-uns, cependant, ont des voilures de 2° classe et parfois de 3e, mais seulement pour les voyageurs ayant à effectuer de grands parcours. Leur vitesse est de 60 à 70 kilomètres à l’heure.
 - 3° Les trains directs ne comportant quelquefois que des voitures de lre et de 29 classe, mais qui souvent, aussi, transportent des voyageurs porteurs de billets de 3e classe. La vitesse de ces trains est de 50 à 60 kilomètres à l’heure;
 - 4° Les trains omnibus, composés de voitures de toutes classes et desservant toutes les stations comprises entre le point de départ et d’arrivée. Leur marche est de 40 à 50 kilomètres à l’heure;
 - 5° Les trains mixtes, transportant à la fois des voyageurs et des marchandises. Ils ont le caractère et la composition des trains de voyageurs. Leur vitesse est de 30 à 40 kilomètres à l’heure;
 - 6° Les trains de marchandises mixtes, trains de marchandises auxquels sont ajoutés quelques voitures à voyageurs mais qui conservent le caractère des trains de marchandises. Us marchent à la vitesse de 30 à 33 kilomètres à l’heure;
 - 7* Les trains de marchandises ne transportant exclusivement que des marchandises;
 - 8° Les trains légers, dont les véhicules sont portés sur 16 essieux (8 voitures) au plus. Ils sout indiqués par les lettres TL sur le tableau de la marche des trains.
 - 9° Les trains-tramways, qui, comme les trains légers, sont a composition réduite et ne comportent qu’un nombre limité de places. Us sont indiqués au tableau de la marche des trains, par les initiales TL. (T.)
 - Les trains ordinaires de voyageurs ne peuvent être composés de plus de 24 voitures (48 essieux) non compris ceux de la machine et du teuder et doivent contenir des voitures de chaque classe en nombre suffisant pour tous les voyageurs qui se présentent. Le maximum des voilures peut être porté à 50 pour les trains de troupes dont la vitesse ne dépassé pas 30 kilomètres à l’heure.
 - Pour les trains rapides, express et directs, les Compagnies sont autorisées à diminuer le nombre de voitures et à mettre en circulation des trains ne comportant que des voitures de lro et de 2° classe et même uniquement de lre classe.
 - Les trains légers sont aussi à composition réduite, le nombre maximum des essieux entrant dans la composition de ces trains est limité à 16, non compris ceux de la machine et du temler. Lorsque ce maximum est atteint, le train perd son caractère de train léger et est soumis aux mêmes règles que les trains ordinaires.
 - Sauf en ce qui concerne la limitation du nombre des places affectées au public, lorsque le nombre des voitures à voyageurs atteint le maximum, c'est-à-dire 16 essieux, les trains légers sont astreints, pour le transport des voyageurs, des bagages et des marchandises à grande vitesse, aux mêmes obligations que les trains ordinaires. Ces trains peuvent transporter des marchandises en petite vitesse, lorsque leur composition le permet.
 - Les trains-tramways sont des trains légers qui, en vertu d’une autorisation spéciale, ne sont pas astreints aux mêmes obligations que les trains ordinaires transportant des voyageurs. Ils sont dispensés de transporter les bagages, les chiens,
- p.1033 - vue 1083/1467
- - 1034
 - les articles de messageries, les cercueils, la poste, les animaux, etc., et de contenir des compartiments de dames seules. Ils peuvent ne comporter que des voitures de 2e et de 3e classe. Leur composition peut être limitée à deux voitures.
 - Le voyageur avec bagages à la main peut prendre un train-tramway, mais il ne peut faire enregistrer des colis pour ce train. La Lompagnie n’est pas tenue de faire l’enregistrement des colis pour un train suivant.
 - Les arrêts établis pour ces trains étant souvent •très rapprochés les uns des autres, le minimum de 6 kilomètres pour la perception des billets est abaissé à 3 kilomètres pour les billets ordinaires (simples ou d’aller et retour) sans bagages et sans chiens.
 - Les trains légers et les trains-tramways ne comportant qu’un nombre limité de places, les voyageurs qui ne pourraient, faute de place, être admis dans ces trains auront droit au remboursement du prix
 - fierçu ou seront autorisés à prendre le premier train èger, tramway ou ordinaire, faisant arrêt à leur destination.
 - Les trains de voyageurs ne doivent être remorqués que par une seule machine, sauf le cas où une machine de renfort (double traction) deviendrait nécessaire, soit par la montée d’une rampe, soit par suite d’une affluence exceptionnelle de voyageurs, de l’état de l’atmosphère ou a’un accident. Toutefois, on ne peut atteler plus de deux machines à un train de voyageurs en service régulier. Exception est faite our le cas où un train, ainsi attelé, aurait besoin ’un secours.
 - Les locomotives doivent toujours être placées en tête des trains. Lorsqu’une machine de renfort est nécessaire, elle peut, dans ce cas seulement, être placée en queue au train.
 - Il doit toujours y avoir, en tête de chaque train (excepté pour les trains légers), entre le tender et la première voiture contenant des voyageurs, autant de fourgons ou de voitures ne portant pas de voyageurs qu’il y a de locomotives en feu, attelées en tète du train. Ces véhicules ainsi placés dans l'intérêt de ta sécurité sont appelés « voitures de choc ». Toutefois, lorsque, par suite de circonstances imprévues, il devient nécessaire, dans le cours du trajet, d’atteler «ne machine de renfort, l’addition d’un fourgon ou d’une voiture ne portant pas de voyageurs n’est pas obligatoire.
 - Tout train ordinaire de voyageurs doit être accom-gné :
 - 1° D’un mécanicien et d’un chauffeur par machine) ce dernier doit être capable d’arrêter la machine en cas de besoin ;
 - 2° Du nombre de conducteurs gardes-freins déterminé pour chaque ligne par le Ministre des Travaux publics, suivant les déclivités et le nombre de voitures ;
 - 3° D'un chef de train ou d’un conducteur garde-freins en remplissant les fonctions.
 - Sur la dernière voiture de chaque train ou sur l’une des voitures placées à l’arrière, il doit toujours y avoir un frein.
 - Les conducteurs et garde-freins ne doivent admettre aucune personne étrangère au service dans leurs fourgons.
 - Places de luxe. — Outre les voitures de lre, 2“ et 3e classes, les Compagnies peuvent, aux termes de l’article 48 du cahier des charges, mettre à la disposition du public des voitures et des places dites « de luxe », wragons-salons, wagons-lits, coupés-lits, lits-toilette, fauteuils-lits, etc., pour lesquelles il n’existe pas de prescriptions réglementaires.
 - Les places de luxe qui doivent être généralement demandées à l’avance ne sont pas comprises dans les compartiments que les Compagnies doivent mettre obligatoirement à la disposition des voya-eurs. Elles peuvent être demandées en route aussi ien qu’aux points de départ des trains, mais les voyageurs ne peuvent en exiger si le train n’en contient pas, ou si les voitures qui s’y trouvent ne présentent plus de places disponibles.
 - La nature et le tarif des places de luxe varient suivant les Compagnies.
 - Le supplément de prix pour les places de luxe est intégralement exigible des abonnés, des personnes voyageant à prix réduits ou avec billets d’aller et retour et des militaires et marins. Les porteurs des permis de circulation ne sont pas admis, en principe, même avec supplément, dans les places deluxe.
 - Wagons-Restaurants. — Les cahiers des charges, les tarifs généraux et spéciaux et les ordres de service concernant l’exploitation des chemins de fer ont force légale lorqu ils ont reçu l’approbation ministérielle; et l’infraction à leurs dispositions rend ceux qui la commettent passibles des pénalités édictées par l’article 21 de la loi du 15 juillet 1845. — Il en est ainsi spécialement en cas de contravention à un ordre de service qui, sur le parcours de certains trains, limite la durée du séjour dans les wagons-restaurants des voyageurs de 2e classe (Paris. 15 mai 1900).
 - \. — Dans le train.
 - Droit de place. — Tout voyageur a le droit d’obtenir une place de la classe indiquée sur son billet. (Art. 17 de l’ordonnance de 1846.) (Décret du lQr mars 1901.)
 - Les Compagnies sont tenues de placer les voyageurs dans le train pour lequel elles ont délivré des billets.
 - Sauf cas de force majeure, elles doivent organiser des trains supplémentaires.
 - Sous peine de contravention, le voyageur doit se placer dans une voiture de la classe indiquée sur son billet de place.
 - Commet une contravention à un règlement régulièrement approuvé par le Ministre des Travaux publics le voyageur qui, muni d’un billet de 2• classe, prend place dans un wagon de cetle catégorie, alors que, pour le parcours qu’il effectue il est tenu, aux termes du tableau de la marche des trains, de payer le prix de lre classe. (Cambrai, corr. 7 juin 1899. — Lyon, Corr. 27 novembre 1899 )
 - Interdictions. — En vertu de l’article 63 de l’ordonnance du 13 novembre 1846 (Décret du 1er mars 1901), il est interdit aux voyageurs :
 - 1° De monter dans un train sans avoir pris de billet ou de rester dans un compartiment au delà de la station pour laquelle le billet avait été pris ;
 - 2° De se placer dans une voiture d’une classe supérieure à celle que porte le billet ; mais généralement lorsqu’un voyageur monte dans une voiture d’une classe supérieure à celle indiquée sur son billet, les Compagnies lui font simplement payer le montant de la différence de classe, du point de départ indiqué par son billet jusqu’à, destination. S’il désire se déclasser en route, il doit en avertir le conducteur ;
 - 3° D’entrer dans les voitures ou d’en sortir autrement que sur le quai, par la portière qui fait face au côté intérieur de la ligne du chemin de fer ;
- p.1034 - vue 1084/1467
- - 1035
 - 4° De passer d’une voiture dans une autre, de se pencher en dehors, de sortir des voitures avant l'arrêt complet du train. Mais cette défense ne semble pas devoir, en jurisprudence et en doctrine, s’appliquer an fait d’un voyageur qui monte dans une voiture d’un train déjà en marche. (Metz, 25 janvier 1864. S. 64.2.70. — Cass. 81 mars 1864. S. 64.1.340. — Pau, 14 janvier 1869. S. 69.2.102.
 - — Nancy, 4 août 1887.)
 - Car si l’article 63 de l’ordonnance du lo novembre 1846 (Decret du leT mars 1901) interdit aux voyageurs de sortir des voitures quand le train n’est pas arrêté, il n’existe aucune disposition prohibant le faitde monter soit dans une voiture soit sur le marchepied d’une voiture quand le train est en mouvement et malgré le danger que peut faire courir pour la sécurité des voyageurs un fait de cette nature, il échappe à toute répression. (Paris, Corr. 30 juin 1897.)
 - 5° De se servir sans motif plausible du signal d’alarme mis à la disposition des voyageurs pour faire appel aux agents de la Compagnie.
 - Le signal d’alarme est mis à la disposition des voyageurs pour faire appel aux agents de la Compagnie dans le cas d’un danger quelconque : il appartient aux tribunaux d’apprécier si le voyageur avait ou non un motif plausible de faire fonctionner le signal d’alarme. (Orthez, Corr. 30 octobre 1894.
 - — Cass. 17 mai 1889. — Marseille Corr. 12 mai 1897.)
 - Ne constitue pas une contravention le fait d’un voyageur qui, pris d’un malaise subit et de vomissements occasionnés par la trépidation excessive du train et les craintes sérieuses qu’il a éprouvées pour sa sécurité a fait manœuvrer le signal d’alarme (Bayonne, Corr. 21 avril 1902).
 - Il a été jugé qu’un besoin intestinal urgent ne constitue pas un motif plausible de manœuvrer le signal d’alarme, l’interprétation contraire étant de nature à entraîner les plus graves abus (Paris. 26 janvier 1905—Corr. 1er mars 1905 — Contra Versailles. Corr. 29 octobre 1904).
 - Ne peut être considéré comme ayant fait usage du signal d’alarme sans motif plausible le voyageur qui a éprouvé une émotion vive tenant à ce que des individus ont injurié les personnes qui se trouvaient avec lui, l’ont menacé lui-même et ont fait mine de sauter du compartiment voisin dans le sien. La Coin pagnie ne peut exiger du voyageur une preuve rigoureuse de la légitimité de ses émotions ou de ses craintes. Et il suffit que les allégations du voyageur contre lequel la loi n’établit aucune présomption de malice soient rendues vraisemblables par la déposition de l’agent verbalisateur (Riom. 28 mai 1902).
 - 6° De fumer dans les voitures et dans les gares, Il est fait exception pour les compartiments qui portent la plaque indicative « Fumeurs ». Dans les autres compartiments, on ne peut fumer qu’en vertu d’une tolérance subordonnée expressément au consentement préalable de toutes les personnes présentes. Un voyageur qui persisterait à fumer malgré l’opposition de ses compagnons de voyage serait considéré comme en contravention, et il y aurait lieu de lui faire dresser proces-verbal par un commissaire de surveillance administrative ou un fonctionnaire ayant qualité pour verbaliser.
 - L’entrée des voitures est interdite :
 - 1° A toute personne en état d’ivresse;
 - 2° A tous individus porteurs d’armes à feu chargées ,•
 - 3* A tous individus porteurs de paquets qui, par
 - leur nature, leur volume ou leur odeur, pourraient gêner ou incommoder les autres voyageurs.
 - Compartiments réservés :
 - Dames seules. — A tous les trains et dans chaque classe de voilures, un compartiment est réservé aux dames voyageant seules. (Cire. min. du Pc février 1864.)
 - L’accès de ce compartiment est interdit aux enfants du sexe masculin âgés de plus de sept ans.
 - Fumeurs. — Un autre compartiment est également réservé aux fumeurs. (Arr. min. du fer mars 1861.)
 - Toutefois, ces compartiments “ dames seules'” et “ fumeurs ” ne sont pas obligatoires dans les trains légers et irains-tramways circulant sur certaines petites lignes.
 - Compartiments loués. — Commet une contravention à l'arrêté ministériel du 31 mars 1861 celui qui se place, sans y avoir droit, dans un compartiment réservé ou loué.
 - Toutefois, les employés d’une Compagnie ne sauraient apposer arbitrairement la mention « loué » sur des compartiments qui ne le sont pas réellement.
 - En conséquence, il ne saurait y avoir de contravention dans le fait, par un voyageur, d’entrer malgré les observations des agents de la Compagnie, dans un compartiment portant la mentiou « loué » si le compartiment ne l'était pas réellement (Paris, 29 avril 1896. S.96.2.196.)
 - Caractère de lieu public des wagons. —
 - L’intérieur d’un wagon est considéré comme lieu public, même quand il ne s’y trouve qu’une seule personne; mais, dans un compartiment loué, dans un coupé-lit ou dans uu sleeping-car, le voyageur a le droit de se considérercomme dans son appartement, à la condition de t-mir les stores soigneusement baissés, de telle sorte que les regards du public ne puissent pas plonger daus son compartiment. (Cass. 19 août 1869.)
 - En effet, dans ce cas, la condition de publicité exigée par l’article 330 du Code pénale n’existant pas, cet article ne serait pas applicable.
 - Places marquées. — Une fois que le voyageur a choisi sa place, celle-ci lui est louée et c’est comme locataire qu’il l’occupe; il a donc, dès lors, un droit exclusif sur cette place. Si, pour une cause quelconque, il vient à descendre de voiture et n'abandonne que momentanément sa place, il peut y laisser un objet quelconque pour indiquer que cette place n’a pas été définitivement quittée par lui.
 - Se rend passible d’une contravention le voyageur qui prend dans un compartiment une place déjà régulièrement retenue par un autre voyageur (Béthune. Comm. 18 octobre 1900 — Dunkerque. Corr. 6 décembre 1902).
 - Un voyageur seul ne peut retenir qu’une seule place, à moins qu’il ne puisse justifier que le nombre de places qu’il entend réserver est égal au nombre de billets qu’il a pris et qu’il peut représenter.
 - Les agents do la Compagnie sont tenus de faire respecter ce droit et tout voyageur qui viendrait à prendre une place ainsi marquée devrait la rendre au propriétaire de l’objet laissé. L’usage a admis qu’un journal suffisait pour marquer une place mais cela ne constitue pas toujours une marque suffisante, beaucoup de voyageurs abondonnant souvent leurs journaux sur les banquettes à leur descente définitive de voiture ; il est donc préérable de laisser un autre objet à la place que l’on veut indiquer comme retenue.
- p.1035 - vue 1085/1467
- - 1036
 - Avoir bien soin, quand on descend en route, soit pour les formalités de douane, soit pour tout autre cause, de prendre le numéro de sa voiture, afin de pouvoir facilement retrouver sa place.
 - Defaut de place. — Dans le cas où le voyageur ne peut trouver de place dans les voilures de la classe portée sur son billet, il doit en informer les agents du train, lesquels sont tenus de lui indiquer une place. [Bourg. 12 janvier 1882. G. 82. 1.342.) S’il se trouve placé provisoirement dans une voiture d’une classe supérieure à celle indiquée sur le billet dont il est porteur, il doit descendre à première réquisition des agents du train pour reprendre la place à laquelle il a droit.
 - Néanmoins, le voyageur autorisé, sans aucune réserve, par un préposé de la Compagnie, à monter, par suite du manque de place, dans un wagon d’une classe supérieure à celle de son billet est en droit d’occuper cette place jusqu’à son arrivée à destination, sans qu’on puisse le faire descendre, et, par suite, il ne commet aucune contravention s’il refuse de changer de compartiment en cours de route [Boulogne-sur-Mer. Gorr. 12 janvier 1898).
 - Les règlements interdisent formellement aux Compagnies de laisser introduire dans les wagons un nombre de voyageurs supérieur à celui fixé et l’affluence des voyageurs, quelle qu’en soit la cause, ne saurait constituer un cas de force majeure autorisant la Compagnie à transgresser ces règlements. Le voyageur dont la place a été en partie occupée par d'autres personnes montées en surnombre a droit à des dommages-intérêts et la Compagnie qui a pris l’engagement de le transporter à destination dans des conditions déterminées ne saurait utilement invoquer, pour faire échouer l’action par lui intentée, l’absencede toute réclamation en cours de trajet (Paris. Comm. 10 octobre 1903).
 - Lorsqu’à défaut de place dans les voitures auxquelles le voyageur a droit, ce dernier consent à monter dans une voiture d’une classe inférieure, il doit en faire faire la constatation par les agents du train et peut ensuite demander aux Compagnies le remboursement de la différence du prix entre , les deux classes.
 - D’autre part, il a été jugé que le fait, par la Compagnie, d’introduire dans un compartiment de 2e classe, contre le gré des voyageurs qui s’y trouvent, d’autres voyageurs porteurs de billets de 3° cl., peut donner lieu à des dommages-intérêts représentant, tout au moins, pour les voyageurs de 2e classe, la privation des avantages des voitures de cette catégorie dont ils n’ont bénéficié qu’imparfaitemenl (Colmar, Gorr. 23 juin 1847. — Colmar, 23 février 1848. — Grenoble, 2 avril 1870.,— Villers-Cotterets, J. de Paix, 5 novembre 1896.) Contra: Eu, J. de Paix, 1er septembre 1899.
 - Toutefois un règlement d’exploitation de la Compagnie P.-L.-M. (article 372) du 1er août 1896, homologué et approuvé par décision tninistérielle du 22 janvier 1897, autorise ladite Compagnie à faire monter en 2e classe les voyageurs munis do billets de 3e classe, lorsque, par suite d’une affluence imprévue à une gare intermédiaire, ceux-ci ne trouvent pas de place dans les voitures de leur classe. Dès lors, en opérant ainsi le déclassement des billets de voyage, la Compagnie, autorisée dans cet agissement par un arrêté ministériel, ne commet aucune faute et par suite les voyageurs munis exactement de billets de 2° classe ne peuvent régulièrement introduire à. raison de ce fait une action en responsabilité contre la Compagnie, puisque l’un des éléments essentiels pour constituer cette responsabilité (la
 - faute) est absent en l’espèce [Saint-Étienne. Comm. 26 avril 1901).
 - Dans le cas où, par faute de la Compagnie, le voyageur ne peut trouver de place ni dans le train pour lequel il a pris son billet, ni dans les voitures de la classe à laquelle il adroit, il peut légalement se faire transporter aux frais de la Compagnie. [Paris, Com. 12 octobre 1853.)
 - Il n’en serait, naturellement, pas de même s’il s’agissait d’un train de plaisir, et la Compagnie qui a organisé un train de plaisir dans lequel le nombre de places était limité n’encourt aucune responsabilité vis-à-vis des voyageurs auxquels elle n’aurait pas pu délitrer des billets pour ce train et qui auraient été obligés de prendre un train ordinaire à plein tarif. — Peu importe que le prix des billets demandés pour le train de plaisir ait été consigné à la Compagnie [Laon,Civil, 17 novembre 1896).— Dans le même sens, au sujet des trains spéciaux [Paris, Com. 11 mars 1897).
 - Le voyageur a le droit de faire toute sa route dans les voitures de la classe indiquée sur son billet. Sous prétexte de manque de place, la Compagnie ne peut, pendant le trajet, déplacer ce voyageur dans une voiture d’une classe inférieure. (Cass. 22 avril 1854.) Si, faute de place dans le même compartiment, une famille est obligée de se diviser dans plusieurs compartiments différents, la Compagnie ne saurait être rendue responsable des inconvénients de cette séparation, elle n’est obligée que de fournir des places. [Paris, simple police, 20 octobre 1856', — Amiens, J. de Paix, 24 mai 1877.)
 - Glaces brisées. — Si, en montant dans un compartiment inoccupé, on remarque des dégradations, bris de glaces ou d’appareils d'éclairage, coussins tachés ou déchirés, courroies coupées ou arrachées, etc., on fera bien de le faire constater par les agents du train pour ne pas être exposé à en être rendu responsable dans le cas où elles n’auraient pas encore été remarquées par eux.
 - Les prix à payer pour bris de glaces dans les voitures sont ordinairement les suivants :
 - Portières : lre classe 2 fr. 30 ; 2e et 3e classe 1 fr. 10
 - Glaces de côté : — 1 fr. 40 ; — Ofr. 90
 - Généralement les Compagnies n’exigent pas le paiement d’une glace mobile cassée, lorsqu’il est établi que le bris s’est produit par un défaut dans le fonctionnement.
 - Couvertures, oreillers. — Dans un certain nombre de gares, il est mis des couvertures et des oreillers à la disposition des voyageurs, pour les commodités du voyage. Le prix de location de chaque article est de 1 franc. Ces objets sont laisses dans le filet du compartiment au terme du voyage.
 - Buffets, buvettes. — Dans les gares de certaine importance, il est installé des buffets où les voyageurs peuvent prendre leurs repas ; des tableaux, bien en vue, doivent indiquer les prix de tout ce qui peut y être consommé. 11 en est de même pour les buvettes.
 - Le prix des repas, dans les buffets, est généralement de 3 francs pour le déjeuner et de 3 fr. 50 pour le diner. Des repas à 1 fr. 50 sont également servis, ils sont ainsi composés : un plat de viande, un plat de légumes, un carafon de vin, un dessert et pain à discrétion.
 - Les agents préposés à l’appel des voyageurs dans les salles d’attente et sur les quais doivent également faire l’annonce des trains dans les buffets quelques instants avant le départ.
- p.1036 - vue 1086/1467
- - 1037
 - Par suite, la Compagnie doit des dommages-intérêts au voyageur qui, faute d’avoir été prévenu,a manqué le train et, de ce fait, a éprouvé un préjudice (Beaune. Comm. 21 avril 1903 — Voir néanmoins en sens contraire : Lyon. Comm. 5 juin 1900— Béret. Civil. 16 mai 1905).
 - Lorsqu’un train se trouve en retard sur son heure réglementaire, les chefs de gare du parcours, sont autorisés à diminuer son stationnement normal dans les limites du possible, afin de regagner du temps; mais il est interdit d’opérer ainsi dans une gare où ce train a un arrêt prévu au tableau de la marche des trains, pour permettre aux voyageurs de déjeuner ou de dîner. Quel que soit le retard éprouvé, le temps alloué pour les repas doit être intégralement maintenu, sauf le cas où aucun voyageur ne se rendrait au buffet.
 - Il a même été jugé que les arrêts dans les gares sont, comme longueur de temps, obligatoires dans toute leur étendue, aussi bien pour les Compagnies que pour les voyageurs, et il n’est pas plus loisibes aux Compagnies de les diminuer que de les augmenter. Dès lors, ces arrêts doivent profiter aux voyageurs toutes les fois que les conditions particulières de leur déplacement permettent à ceux-ci de les utiliser, et si, par un retard à l’arrivée dans une gare, un voyageur a été privé d’une partie du temps d’arrêt sur lequel il était en droit de compter, il peut réclamer des dommages-intérêts à la Compagnie, alors qu’il est résulté de,cette faute un préjudice à son encontre (Saint-Étienne. Comm. 19 novembre 1898).
 - Paniers. — La plupart des buffets fournissent aux voyageurs qui en font la demande, des paniers garnis contenant des aliments destinés à être emportés dans les compartiments.
 - Ces paniers sont remis aux voyageurs contre le paiement du prix du repas qui est ordinairement de d fr. 50. Ils se composent de deux plats de viande, légumes, dessert, demi-bouteille de vin, pain, sel, etc.
 - Le repas terminé, les paniers sont laissés dans le filet du compartiment ou remis aux agents du train.
 - Train manqué. — Un voyageur qui a manqué le train pour lequel il a pris un billet peut exiger le remboursement du prix de sa place si le fait provient de la faute de la Compagnie, tel, par exemple, que le défaut d’avertissement dans les salles d’attente; il pourrait même, dans certains cas, et en justifiant d’un préjudice, réclamer des dommages-intérêts ; mais si le train est manqué par la faute du voyageur ou par suite d’une circonstance indépendante de sa volonté, mais à laquelle la Compagnie est étrangère, cette dernière n’est pas obligée au remboursement. Toutefois, les chefs de gare accordent ce remboursement lorsqu’il leur est demandé comme une mesure gracieuse.
 - Un voyageur qu’une indisposition subite ou tout autre cas de force majeure obligerait à ajourner son voyage doit le faire constater par la Compagnie en représentant son billet de place non utilisé. S’il est malade, il produira un certificat de médecin à l'appui de sa demande de remboursement, lequel ne lui est, dans tous les cas, accordé qu’à titre gracieux et sur demande écrite.
 - U pourra encore se présenter au guichet de distribution, afin d’essayer d’obtenir que le buraliste cède ledit billet à un autre voyageur. — Même conseil pour le voyageur ayant pris son billet en double. En cas de refus de l’employé, voir le chef de gare, qui indiquera la marche à suivre pour obtenir le remboursement.
 - Les voyageurs oubliés dans une salle d’attente au moment du passage du train devront être transportés par la Compagnie par le train le plus prochain quittant la station, quelles que soient la composition de ce train et la classe de voitures qu’il contient.
 - Si un voyageur, descendu momentanément do voiture à une station du parcours, ne peut remonter parce que le train n’est pas resté en gare le temps indiqué pour l’arrêt, la Compagnie est responsable envers ce voyageur.
 - Lorsqu’un chef de train fait descendre, sans motifs légitimes, un voyageur de sou wagon et l’abandonne sur la voie, il doit à ce voyageur la réparation du préjudice qu’il lui a causé, et, dans ce cas, la Compagnie est civilement responsable des dommages-intérêts accordés par le tribunal.
 - Retards. — Les Compagnies de chemins de fer doivent se conformer aux horaires adoptés pour la marche des trains et sont responsables du préjudice causé aux voyageurs par le retard dans l’arrivée au point de destination {Lyon, comm. 31 mars 1899).
 - Les retards dans l’arrivée des trains ne donnent lieu à une indemnité au profit de celui qui les a subis qu’autant que ces retards lui ont causé un préjudice (Caen, 28 février 1900 — Uayeux. Comm. 18 juin 1900 — Saint Etienne. Comm. 26 avril 1901 — Berna)). Comm. 10 mai 1901 — Rouen. Civil 4 juillet 1901).
 - Les « Livrets Chaix » sont des publications privées et une Compagnie ne saurait, eu conséquence, être rendue responsable des erreurs relevées par un voyageur dans un de ces livrets (Caen, 28 février 1900).
 - Les Compagnies ne sont pas responsables du retard arrivé par cas de force majeure. Elles no sont pas tenues dans ce cas de mettre un train spécial et supplémentaire à la disposition des voyageurs qui attendent. (Cass. 10 février 1868. S. 68.1.127. — Versailles, Comm. 17 janvier 1900.)
 - Ni de transmettre les dépêches des voyageurs qui voudraient aviser leurs familles du retard du train (Cass. 16 mars 1880).
 - Mais elles seraient en faute et devraient réparer le préjudice si, connaissant le retard, elles avaient, sans les prévenir, délivré des billets aux voyageurs. (Cass. 26 juin 1872. S.72.1.302.)
 - Le voyageur qui prend un train ayant déjà éprouvé un retard est mal fondé à se plaindre, à l’arrivée à destination du retard à peu près égal qu’il avait pu prévoir au moment de la formation du contrat (Amiens. Comm. 16 février 1904).
 - Les Compagnies répondent de tout retard imputable à leur négligence: ainsi, par exemple, à réchauffement d’un essieu. (Paria. Com. 30 novembre 1865. — Nevers 1er avril 1867.) — (Contra : Paris. Com. 16 juillet 1870.) — ou au bris d’une pièce du matériel. (Paris. Com. 30 octobre 1866. — Dijon 20 novembre 1866. — Paris 27 novembre 1866. S.67.2.320.) Nantes. Comm. 31 décembre 1902 — Condé-sur Noireau. Comm. 16 août 1904) — ou au déraillement en gare de plusieurs voitures causé par le refoulement brusque du train (Seine. Comm. 26 septembre 1899). — ou à l’avarie survenue au régulateur de la machine (Saint-Etienne. Comm. 3 mai 1901).
 - Elles sont responsables du retard si elles ont transformé un train de voyageurs en train mixte de voyageurs et de marchandises (Cass. 28mars 1870. — ê>. 70.1.308.) — ou si elles ont joint un train omnibus
 - \
- p.1037 - vue 1087/1467
- - 1038
 - à un train express. [Paris. Com. 15 mars 1867. — Paris 7 mars 1868.)
 - Pour qu’une avarie survenue au matériel d’exploitation d’une Compagnie puisse constituer un cas de force majeure, supprimant toute responsabilité à raison du retard, il faut que la construction du matériel ait été faite selon les règles de l’art, qu’elle ait été entretenue en bon état et qu'il n’y ait pas possibilité de déterminer les causes de l’accident (Lyon. Comm. 27 murs 1901 — Marseille. Comm. 18 octobre 1901).
 - La compagnie qui modifie en cours de route et hors le cas de force majeure l’itinéraire spécifié sur le billet remis au voyageur est responsable vis-à-vis de ce dernier du retara en résultant et du préjudice subi (Paris. Paix. 21 novembre 1900).
 - Pour que l’affluence des voyageurs constitue un cas de force majeure pouvant justifier un retard dans l’arrivée des trains il faut que cette affluence n’ait pas pu être prévue par la Compagnie ou qu’elle soit due à des circonstances exceptionnelles (Paris. Paix. 21 octobre 1898 — G octobre 1899 — Loi 20 octobre 1899).
 - Le voyageur porteur d’une carte de circulation à demi-place, qui lui a été délivrée moyennant sa renonciation à une indemnité pour cause de retard, u’est pas fondé à réclamer des dommages-intérêts dans le cas où cette éventualité se produit. (Paris Comm. 20 février 1901. — Argentan Comm. 20 novembre 1901. — Paris Civil, 10 février 1902.)
 - Il s'agit ici de la carte de circulation à demi-place délivrée par les Cies, en vertu du tarif spécial commun G. V.n° 101 (Voir page 1104) homologué par le ministre des Travaux Publics. Le voyageur ayant pris l’engagement de n’exercer aucune action pour cause de retard, ne saurait donc être fondé, le cas échéant, à réclamer des dommages-intérêts.
 - Une compagnie de tramways bien que n’ayant pas des horaires homologués, comme les Compagnies de chemins de fer, est cependant tenue d’effectuer le départ des tramways aux heures annoncées dans les bureaux. Tout retard injustifié expose la Compagnie à des dommages-intérêts au profit des voyageurs (Paris. Paix. 31 janvier 1900).
 - L’art. 108 C. Com. édictant une prescription d’un an en ce qui concerne les actions pour avaries, pertes ou retards se rapporte au transport des choses et non à celui des personnes. L’action en dommages-intérêts exercée par un voyageur pour cause de retard n’est réglée que par le droit commun et ne se prescrit que par 30 ans. — En tous cas la prescription est interrompue aux termes de l’art. 2248 C. Com. par la reconnaissance que le débiteur fait du droit de celui contre lequel il prescrirait. Dès lors, l’offre faite par une Compagnie à un voyageur qui l’actionne en paiement d’indemnité pour retard, si minime soit-elle, implique l’aveu par la Compagnie qu’une indemnité ést due au voyageur et interrompt, par conséquent, la prescription en cours, conformément à l’art. 2248 précité (Saint-Etienne. Comm. 12 février 1903).
 - Correspondance. — Si, par suite de retard dans la marche des trains, les voyageurs n’arrivent à une station qu’après le départ du train correspondant, la Compagnie est obligée- de les expédier par le train le plus prochain quittant la station, quelles que soient la composition de ce train et la classe de voitures qu’il contient. (Cire. min. du 6 novembre 1858.)
 - Les mêmes mesures sont applicables au cas où, par suite d’irrégularité dans la marche des trains, les
 - voyageurs ont manqué la correspondance aux divers points d’intersection du réseau. (Cire. min. du 16 avril 1859.)
 - Il a même été jugé qu’une Compagnie de chemin de fer est responsable du fait d’avoir délivré un billet pour ane station correspondante, lorsque le retard du. train a fait manquer au voyageur la correspondance qui devait le conduire à destination, si elle ne justifie d’aucun cas de force majeure. (Paris. Com. 6 avril 1893. — Cass. 2 août 1905.)
 - Mais le voyageur qui, par suite du retard d’un train, n’a pu prendre le train correspondant, n’est pas fondé à réclamer des dommages-intérêts si la Compagnie a refusé un billet direct parce qu’elle ne garantissait pas la correspondance de ses trains ; ou encore à raison d’un retard qui lui a fait manquer la correspondance alors que le train qu’il devait prendre était lia train-tramway dit train léger, lequel, aux termes des tarifs dûment homologués, n’attend pas et n’est pas attendu, par suite, avec lequel la correspondance n’est pas garantie. (Lille, Corr. 5 avril 1896.)
 - Lorsque, suivant un ordre de service dûment ho-molgué, les trains de voyageurs, marchandises marqués Y. M. (voyageurs et marchandises) sur l’horaire, ne sont pas attendus en cas de retard, le voyageur qui manque sa correspondance n’a pas d’action en responsabilité contre la Compagnie i Cas. 6 mars 1899 — 10 juin 1901).
 - Une compagnie ne saurait être rendue responsable d’une correspondance manquée par un voyageur, alors que ce dernier, ayant choisi l’itinéraire le plus long ne devait pas se trouver sur la ligne où il a manqué la correspondance — le prix du billet s’applique à l’itinéraire le plus court (Mayence. Comm. 20 décembre 1904).
 - Le voyageur qui, s’arrêtant à une garé intermédiaire, tandis que d’après son billet il devait effectuer le trajet directement par le train, correspondant immédiatement rvec celui pris à la gare du départ, arrive le lendemain en retard, est mal fondé à se plaindre de ce retard, alors qu’il serait arrivé à destination dans les délais réglementaires, s’il ne s’était arrêté en cours de route (Cass. 9 mars 1903).
 - Les art. 23" et 248 du règlement général P.-L.-M. prescrivent d’organiser un train de remplacement destiné à assurer la rencontre des trains correspondants, lorsque le retard du train règlementaire compromet le service — La formation de ce train de remplacement dans une gare importante ne peut-être portée « à la connaissance de chaque intéressé par un avis individuel. G’est donc au voyageur qu’il appartient de se renseigner en cas de retard. En conséquence, le voyageur négligent qui n’a pas utilisé le train de remplacemement qui se trouvait à sa disposition n’est pas fondé à exercer une action en responsabilité contre la Compagnie à raison du retard qu’il a subi en manquant la correspondance (Lyon. Comm. 2 février 1905).
 - Quand le voyageur qui a manqué la correspondance a subi un préjudice, il y a lieu pour la détermination de l'indemnité due, de tenir compte de toutes les circonstances qui ont fait entreprendre le voyage et cette indemnité doit varier d’importance suivant que le voyage entrepris l’a été pour satisfaire le caprice du voyageur ou son simple plaisir, pour remplir ses obligations et devoirs de famille ou pour vaquer aux affaires de son négoce (Saint-Etienne. Comm. 10 mai 1899 — Seine Comm. 12 septembre 1900 — Loi 5 novembre 1900 — Saint-Etienne. Comm. 23 janvier 1901).
- p.1038 - vue 1088/1467
- - 1039=
 - Lorsqu’une Compagnie française délivre des billets directs pour l’étranger, elle est responsable des irrégularités survenues dans la marche des trains circulant hors de France. Elle est en conséquence astreinte, vis-à-vis des voyageurs, aux obligations ci-dessus énumérées. (Paris. Coin. 14 décembre 1858.)
 - Il en est exactement de même quand une Compagnie française délivre des billets directs pour une station d’une autre Compagnie française correspondante. (Paris. Coin. 6 avril 1893. G. 93.1.127. — Paris, civil. 22 janvier 1885. G. 85.1. sup. 47.)
 - La Compagnie qui se charge de transporter les voyageurs à l’étranger doit leur laisser le temps nécessaire pour remplir aux villes-frontières les formalités de douane.
 - Contrôle. — Les voyageurs sont obligés de présenter leurs billets de place à toute réquisition des agents de la Compagnie.
 - Le mot « présenter » entend une représentation effective, c’est-à-dire la remise même du billet pour permettre aux agents d’en contrôler la validité et au besoin de le poinçonner, conformément aux instructions qu’ils doivent exécuter. Le refus par un voyageur de montrer son billet à l’agent contrôleur qui se présente dans les compartiments pendant la marche du train, constitue une contravention aux lois et réglements sur la police des chemins de fer, alors même que ce voyageur a un billet régulier. (Toulouse, 14 mai 1884; Pontoise corr. 6 octobre 1887 ; Soissons 26 octobre 1887. — De même pour les cartes d’abonnement. (Douai 5 mai 1899).
 - Il en est de même si le voyageur alléguant qu’il a perdu son billet ne peut pas le représenter, sans pouvoir établir que cette perte est due à un cas de force majeure. (Soissons Corr. 25 octobre 1887. G. 88. 1. sup. 41. — Les Andelys Corr. 15 septembre 1891. G. 91. 2. 357. — Cass. 13 janvier 1900.)
 - Ne commet pas une contravention le voyageur qui, muni d’un billet, refuse de quitter sa place pour exhiber ledit billet au contrôleur posté hors du compartiment sur le marchepied du wagon ( Tarbes. Corr. 5 juillet 1902).
 - Le billet, sans lequel il est interdit de pénétrer dans les voitures d’un train doit s’entendre de toutes pièces émanant d’agents ayant qualité apparente pour les délivrer et justifiant de l’autorisation reçue par le voyageur d’entrer dans la voiture du train où il est trouvé. En conséquence, doit être relaxé de la poursuite sans dépens, le voyageur muni d’une autorisation, écrite par le chef de la gare du départ, lui permettant de se rendre à une autre station déterminée sans billet, à charge par lui de payer le prix de transport à l’arrivée, et le manquement à cette dernière obligation ne peut effacer l’autorisation qui lui a été donnée (Bordeaux. 7 janvier 1898).
 - Aucune prescription légale ou administrative n’impose aux Compagnies l’obligation, soit de marquer sur les billets qu’elles délivrent aux voyageurs le prix de la place, soit de mentionner au verso les conditions relatives à la durée de validité des billets •Æl. Par suite, la destruction totale ou partielle de ces indications, résultant du poinçonnage opéré en vue du contrôle ne peut priver le voyageur d’aucune des garanties attachées à la possession du billet ; le voyageur ne peut donc pas s’opposer à ce poinçonnage qu’aucune disposition de loi ni aucun règlement administratif ne prohibe [Seine. Civil. 26 juillet 1900).
 - Aucun règlement n’oblige les agents des chemins de 1er à porter des gants dans leur service. (Tou-
 - louse, 14 mai 1884 ; Paris, Corr. 16 mars 1897. — Guéret, Corr. 6 septembre 1902.)
 - Le contrôle des billets dans les voitures de lre classe et dans les compartiments de dames seules est interdit en cours de route (dépêche min. du 22 octobre 1863)', il doit se faire toujours pendant le stationnement des trains. La vérification des billets de 2° et 3e classe peut être faite entre deux stations en séjournant dans les voitures. Le séjour des contrôleurs est interdit dans les compartiments complets ou dans ceux où il n’y aurait que des dames.
 - Les contrôleurs doivent s’efforcer de ne jamais fatiguer les voyageurs par des demandes réitérées et éviter pendant la nuit (10 heures soir à G heures matin) de réveiller un voyageur pour lui demander son billet, à moins qu’il n’ait des raisons de croire que le voyageur n’est pas en règle.
 - Le voyageur sans billet doit payer intégralement le prix de la place qu’il occupe, depuis le point de départ du train, à moins qu’il ne puisse justifier qu’il est monté à l’une des stations intermédiaires, auquel cas il ne paie que depuis cette station.
 - Le voyageur porteur d’un billet périmé doit être réputé voyageant sans billet; ainsi il contrevient à l’ordonnance du 15 novembre 1846 (Iiodez. Corr. 4 juillet 1901).
 - Le contrôleur, informé par la production du billet de la fausse direction prise par un voyageur doit avertir ce dernier de son erreur même en l’absence de toute question posée par l’intéressé (Bourg. Coin. 24 février 1905).
 - Lorsqu’un voyageur se refuse ou se trouve dans l’impossibilité de payer la somme due à la Compagnie, soit pour le prix de la place qu’il occupe, soit à titre de supplément dans les différents cas prévus par les règlements, le contrôleur doit le faire descendre à la gare la plus voisine, après s’être assuré de l’identité du voyageur contre lequel il dressera procès-verbal.
 - Les contrôleurs ne peuvent pas autoriser un voyageur sans billet à continuer jusqu’au point extrême du train ou du voyage, car souvent la Compagnie se trouve dans l’impossibilité d’obtenir le payement de ce qui lui est dû.
 - Le refus par un voyageur en tramway de présenter son billet aux agents de la Compagnie chargés du contrôle n’est pas réprimé par le décret du 6 août 1881; mais ce fait tombe sous le coup des art. 23T et 238 de l’ordonnance du préfet de police du 10 juillet 1900 en vertu desquels les voyageurs sont tenus de représenter les tickets qui leur sont délivrés à toute réquisition des agents de la Compagnie. En conséquence l’infraction commise à ces dispositions entraîne la sanction pénale prévue par l’article 21 de la loi du 15 juillet 1845. (Paris. Corr. 10 novembre 1905. Contra : Oloron-Sainte-Marie : Corr. 5 février 1904.)
 - Employés assermentés. — Il existe dans le personnel des Compagnies de Chemins de fer une catégorie d’agents qui, étant assermentés, sont dépositaires de la force publique. Ils sont assimilés aux gardes champêtres et peuvent verbaliser sur tout le réseau du chemin de fer auquel ils sont attachés.
 - Les employés assermentés qui, conformément aux termes de l’article 23 de la loi du 15 juillet 1845, ont été désignés par les Compagnies, agréés par l’Administration, ont prêté serment devant les tribunaux et ont reçu de la loi pouvoir de dresser procès-verbal sont considérés comme des agents de l’autorité ou de la force publique, ou comme des citoyens chargés d’un ministère de service public,.
- p.1039 - vue 1089/1467
- - 1040
 - et protégés, comme tels, par l’article 224 du code pénal (1) (Jurisprudence constante).
 - Les employés non assermentés ne sont pas dépositaires de la force publique et sont dénués de toute autorité publique. Ils sont uniquement les délégués de ces Compagnies, lesquelles sont des sociétés purement privées ne possédant par elles-mêmes aucune délégation des pouvoirs publics et ne pouvant, dès lors, déléguer aucune parcelle d’autorité publique à leurs agents.
 - En conséquence, faute de s’être fait assermenter, l’employé de chemin de fer injurié par un voyageur ne peut invoquer l’article 224 du code pénal. Il peut seulement porter plainte pour injure personnelle, en vertu de la loi du 29 juillet 1881. {Paris. Corr. 31 mars 1897. Cass. 24 janvier 1902).
 - Les gardes-barrières assermentés des Compagnies de chemins de fer ne sont pas dépositaires de la force publique. {Cass. 11 août 1905).
 - Parcours supplémentaire, déclassement.
 - — Lorsqu’un voyageur veut aller au delà de la station pour laquelle il a pris son billet, il doit en prévenir le chef de train auquel il paye un supplément en échange duquel on lui délivre un bulletin détaché d’un carnet à souche contenant la désignation du parcours supplémentaire et portant le prix payé.
 - Si le voyageur veut monter dans une voiture d’une classe supérieure à celle portée sur ion billet, il est astreint aux mêmes formalités et doit également payer un supplément.
 - Un voyageur porteur d’un billet à prix réduit ne peut continuer son voyage jusqu’à une destination plus éloignée qu’en offrant de payer le prix total du billet à plein tarif pour le trajet complet, sous déduction du montant, du billet à prix réduit. (Grenoble 12 mai 1866. S. 67.2.106.)
 - Un voyageur porieur d’un billet d’aller et retour peut descendre à l’aller et au retour, sans supplément de prix, en deçà de la station indiquée sur son billet, même si le voyageur n’avait qu’un billet de deuxième ou de troisième classe et si la Compagnie ne délivrait que des billets de première classe pour la station à laquelle il veut s’arrêter. [Angers 10 mars 1873. S.74.2.4. — 4 arrêts.)
 - Si, ayant égaré ou oublié son billet de place, il ne peut le représenter à la réquisition du contrôleur du train ou de l’agent placé à la sortie de la station, ou s’il ne prouve le fait de force majeure qui l’a mis dans l’impossibilité d’obtempérer à la réquisition de l’agent de la Compagnie, le voyageur doit acquitter le prix du parcours depuis le point de départ du train, à moins qu’il ne puisse justifier, à l’entière satisfaction de la Compagnie, du parcours réellement effectué. (Cass. 12 avril 1889).
 - Un abonné dont la qualité ne serait pas contestée, mais qui ne pourrait représenter sa carte, l’ayant oubliée, ne saurait être tenu au payement du prix de sa place (Paris Corn. 24 mars 1870. S.70 2. 126.)
 - Stations dépassées. — Lorsqu’un voyageur dépasse involontairement la station à laquelle il devait s’arrêter, la Compagnie est responsable à son égard, si les avertissements prescrits par les règlements n’ont pas été donnés.
 - (1) Article 2S4 du Code pénal. L’outrage fait par paroles, gestes ou menaces à tout officier ministériel ou agent dépositaire de la force publique et à tout citoyen chargé d’un ministère public, dans l’exercice ou à l’occasion de l’exercice de ses fonctions, sera puni d’un emprisonnement de six jours à un mois et d’uneamende de seize francs à deux cents francs ou à l’une de ces deux peines seulement.
 - Dans ce cas, elle est tenue de faire conduire le voyageur à destination.
 - Lorsque ces avertissements ont été donnés, le voyageur est passible des peines prévues par l’article 63 de l’ordonnance du 15 juillet 1843, même s’il n’a pas eu l’intention de frauder la Compagnie. (Dijon, 5 mars 1857. S.57.2.507. — Bordeaux, 27 juin 1862. S.62.2.540. Toulouse, 9 juillet 1868 S.69.2.12. — Angers, 4 juillet 1870 S.70.1.416.
 - — Amiens, 8 novembre 877.S.771.2.305. —Paris. 29 mai 1886. — Aix, 19 juin 1896. S.96.2.240.
 - — Paris, 22 novembre 1898.)
 - Le fait qu’il s’était endormi en route ne peut constituer qu’une circonstance atténuante. (Prudes, Corr. 12 janvier 1888. G. 88.1.468.)
 - Les Compagnies peuvent réclamer des dommages-intérêts aux voyageurs trouvés dans ces conditions alors même qu’ils s’offrent de payer leurs places. (Paris, 20 mai 1882. G. 83.1.194.)
 - Il est généralement décidé qu’il ne peut y avoir lieu dans ce cas à arrestation préventive.
 - •Sécurité des voyageurs. — La sécurité des voyageurs est protégée par les lois et règlements ci-après: loi du 15 juillet 1845 sur la police des chemins de fer; ordonnance du 15 novembre 1846 (1), relative à la police, à la sûreté et à l’exploitation des chemins de fer; les cahiers des charges des différentes Compagnies, les arrêtés ministériels et préfectoraux pris en exécution desdites lois et ordonnances.
 - Afin de pouvoir, en cas d’accident, porter immédiatement secours aux. blessés, les Compagnies sont obligées d’enlretenir les médicaments et moyens de secours necessaires dans toutes les stations de quelque importance, notamment dans celles qui se trouvent éloignées de tout centre de population. Circulaire ministérielle du 31 décembre 1848, confirmant et développant l’ordonnance de la même année, article 75.)
 - Portières. — Aux termes des dispositions des articles 12 et 13 de l’ordonnance du 15 novembre 1846 et d’une décision ministérielle du 11 mai 1855, les portières des voitures servant au transport des voyageurs doivent être munies de loqueteaux placés extérieurement au bas des portières à 50 centimètres au plus en contre-bas des ouvertures de ces portières. Par suite, l’absence de ce loqueteau sur la porte ouvrant du wagon sur l’extérieur, alors que la serrure de cette porte n’est munie d’aucun autre dispositif de sûreté constitue une méconnaissance formelle des réglements et engage en cas d’accident survenu à un voyageur la responsabilité de la Compagnie ; toutefois, il y a lieu, dans la fixation de l’indemnité due à la victime de l’accident de tenir compte de l’imprudence de celle-ci. — Jurisprudence constante.
 - Néanmoins une Compagnie ne saurait être rendue responsable d’un accident dont un enfant aurait été victime, en cours de route, en tombant sur la voie, par cela seul que la portière était dépourvue de loqueteau de sûreté et s’ouvrait facilement de l’intérieur. Le mode de fermeture dit autoclave étant approuvé par l’autorité administrative ne peut rendre la Compagnie responsable des accidents dus à l’usage maladroit que peuvent en faire les voyageurs, lorsqu’aucune faute n’est établie a la charge de l’agent chargé de la fermeture au départ (Seine. Civil. 20 mars 1900. — Amiens, 21 janvier 1903.
 - — Paris, 9 juillet 1902.)
 - (1) Modifiée par le décret du 1er mars 1901.
- p.1040 - vue 1090/1467
- - 1041
 - L’émployé de chemin de fer chargé de fermer les portières qui ne prend pas toutes les précautions pour 11e pas blesser les voyageurs commet une faute qui engage la responsabilité delà Compagnie. (Semé, Civil. 19 avril 1902).
 - L’installation d’une poignée autoclave ne dispense
 - Eas uu conducteur de fermer la portière au loqueteau.
 - a seule présence d’un loqueteau à l’extérieur est de nature à faire croire aux voyageurs qui s'installent dansuu compartiment quela portière se trouve fermée à l’aide du loqueteau indépendamment de la poignée et à les induire en erreur en leur faisant négliger l’importance de la poignée autoclave. [Seine, Civil. 18 novembre 1901).
 - La brusque ouverture d’une portière en cours de route occasionnant la chute d’un voyageur sur la voie, constitue, à la charge de la Compagnie, une présomption de faute qui ne peut être contredite que par des présomptions plus fortes. (Paris, 19 février 1902. — Mans. Comm. 25 août 1903. — Seine, Comm. 30 juillet 1904. — Béthune, Civil. 4 mai 1899. — Bordeaux, 12 janvier 1903.
 - Une Compagnie do saurait prétendre qu’il appartient aux voyageurs de vérifier eux- mêmes la fermeture des portières alors que rien à l’intérieur du wagon ne leur permet de se rendre compte» que la fermeture a été effectuée. (Bordeaux, 12 janvier 1903.)
 - En supposant que les employés de la Compagnie soient obligés de prévenir les voyageurs de la fermeture des portières, la Compagnie ne saurait être rendue responsable de l’accident arrivé à un voyageur qui a eu la main écrasée, s’il est constaté souverainement en fait que l’avertissement a été donné et que le contrôleur a ordonné à haute voix à un employé de descendre du marchepied, afin de permettre la fermeture des portières. (Cass. 1er mai 1&99).
 - Commet incontestablement uneimprudence, le voyageur qui appuie son bras sur le montant de la portière d’une voiture et qui, dans cette position, est blessé par la portière ouverte d’une voiture d’un train venant en sens contraire. Mais en pareil cas la responsabilité de la Compagnie n’en demeure pas moins engagée par suite de la faute lourde commise par les employés qui ont négligé de fermer la portière cause de l’accident, alors surtout qu’il s’agissait d’un train inoccupé dirigé sur une voie de garage et qu’on ne peut prétexter que la portière, primitivement fermée, ait été ouverte en cours de route (Lyon, Civil. 5 août 1899).
 - Douane. — Déclarations, prohibitions. —
 - Ua loi impose aux voyageurs qui ai rivent eu France l’obligation, sous peine de confiscation, d’amende et, dans certains cas d’emprisonnement, de déclarer exactement au Service des douanes et de soumettre à sa vérification les matières d’or et d’argent, les denrées coloniales, les tissus en pièces, les effets d’habillement et linges neufs, les boissons alcooliques et généralement tous articles non usagers qu’ils apportent de l’étranger tant sur leur personne que dans leurs bagages (malles, valises, caisses, etc.).
 - Sont prohibés à titre absolu et doivent, dès lors, tnême quand ils ont été déclarés avant la vérification, être réexportés ou abandonnés en douane : les allumettes, la poudre et les muailions chargées’, les cartes à jouer, les contrefaçons en librairie, Ta monnaie de billon étrangère, les médicaments composés non dénommés au tarif, les écrits, estampes, gravures, etc., interdits par le gouvernement.
 - La prohibition, qui frappe également les tabacs, «•gares et cigarettes, ne s’étend pas aux provisions
 - •le route régulièrement déclarées; ces provisions peuvent, à titre exceptionnel, être admises au payement des droits ci-après, applicables, eu vertu d’une disposition spéciale de la loi, aux tabacs, cigares et cigarettes importés pour compte particulier : cigares et cigarettes 36 fr. lo kilo ; tabac à fumer du Levant, 25 fr.; tabac à priser ou à mâcher, 15 fr.
 - Le public est, en outre, prévenu que le service des douanes reste complètement étranger au transport, à l’ouverture et à la fermeture des colis soumis à sa vérification. Toute rétribution et tous frais relatifs à ces opérations ne l’intéressent à aucun titre ; il perçoit uniquement les taxes dues au Trésor et dout il donne quittance sous son timbre spécial.
 - Voici, d’autre part, les recommandations que l'Administration des Douanes fait à ses agents :
 - Il est recommandé aux employés de la douane d’observer, dans leurs rapports avec le public, la plus parfaite courtoisie et d’éviter tout ce qui peut paraître vexatoire dans l’application de la loi et des règlements.
 - Les employés doivent adresser aux voyageurs les interpellations d’usage avec la plus stricte politesse. Après avoir demandé au voyageur s’il n’a rien à déclarer, l’employé préposé à la visite des bagages doit indiquer sommairement les principaux objets soumis aux droits (tabac, cigares, thé, chocolat, tissus ou vêlements neufs, etc.), et autant que possible lui expliquer qu’il se mettrait en ••outravention si sa déclaration était reconnue inexacte.
 - Les colis doivent être vérifiés avec précaution de manière à éviter que les investigations ne suscitent des observations basées sur un manque de discernement ou de soin.
 - Lorsque le service croit devoir saisir les objets non déclarés, cette mesure de répression peut et doit s’allier avec le maintien des formes les plus polies ; elles se justifient même d’autant mieux que toutes les convenances ont été plus étroitement gardées.
 - Octrois. — Les voyageurs ont, vis-à-vis des administrations d’octrois, les mêmes obligations que vis-à-vis de la douane, en ce qui concerne les objets et denrées soumis aux droits d’octroi des villes dans lesquelles ils arrivent.
 - Tout contribuable doit faciliter la visite de ses colis par les employés de l’octroi. Celui qui s’oppose à la visite ou vérification des voilures, caisses, ballots ou colis quelconques susceptibles de mpte-nir des objets soumis aux droits est en contravention avec l’article 15 de la loi du 21 frimaire au VIII et encourt une amende de cinquante francs ;
 - Les colis présentés aux entrées de Paris, doivent être ouverts et fermés par les introducteurs ; il est formellement interdit aux employés d’y prendre part ; leur action doit se borner à la visite. (Circulaires administratives des 12 février 1841, ?t° 416 et 16 mars 1860.
 - VI. — Arrivée à destination.
 - En arrivant à destination, le voyageur est obligé de descendre de voiture sous peine de commettre une contravention.
 - Il remettra son billet de place aux agents de la Compagnie.
 - Billet égaré. — Tout voyageur qui ne peut rendre son billet doit payer, avant de sortir de la
 - 66
- p.1041 - vue 1091/1467
- - imz
 - station, le prix de la place qu’il a occupée depuis le point de départ du train ou de la dernière station «d un contrôle général a été opéré, à moins qu’il ne puisse justifier de son point de départ, auquel «as il ne paie qu’à partir de ce point.
 - Un voyageur qui aurait perdu son billet, alors «rème qu’il pourrait justifier ce fait, n’en est pas moins tenu de payer à nouveau le prix de sa place, attendu que son billet a pu être utilisé par une autre personne, mais il faut, en ce cas, adresser à la Compagnie une demande en restitution. (Nice, Civil, 5 juillet 1905.)
 - Billet mon timbré. — Le fait de voyager en chemin de fer, avec un billet non timbré par la gare de départ, constitue une infraction prévue et punie par l’article ,58 du décret du 1er mars 1901 et par l’article 2L de la loi du 15 juillet 1845 (Paris, Corr. 25 janvier 1904).
 - Colis oubliés dans lés trains. — Lorsque, auprès le départ du train d’où il est descendu, un voyageur s’aperçoit qu’il a oublié un ou plusieurs colis ou objets dans son compartiment, il doit le déclarer au chef de gare, en lui donnant les indications de nature à en faciliter la recherche.
 - Si la gare est ouverte à la télégraphie privée, le voyageur fera bien, également, d’avertir la prochaine station où les colis pourront être retirés et réexpédiés par le premier train. Us sont ensuite renvoyés comme messageries ou colis postal à l’adresse indiquée par fe réclamant.
 - Les colis ou objets divers oubliés par les voyageurs et non réclamés par eux sont déposés parles agents de la Compagnie aux « Objets trouvés », où leur propriétaire pourra les réclamer ou faire retirer en donnant le signalement des objets.
 - Les objets trouvés ne sont pas soumis au droit de magasinage, mais seulement à un droit de timbre de 0 fr. 10 pour le reçu.
 - Une Compagnie n’est pas responsable de la perte d'un objet dont elle n’a pris la charge ni comme bagage ni comme messagerie. Mais si la Compagnie a été avisée de cette perte par le voyageur et que l’objet ait été retrouvé, la Compagnie commet une faute engageant sa responsabilité en laissant procéder à la vente de cet objet par l’administration des domaines sans avoir averti le voyageur (Bordeaux, Comm. SI décembre 1902) ou si, après l’avoir retrouvé, elle égare le même colis, par la faute de ses agents (Saint-Etienne, Comm. 5 mai 1903.)
 - Si, pour un moLif quelconque un wagon doit être retiré du train en cours do route, la Compagnie, bien qu’elle n’ait pas pris en charge les colis laissés dans le wagon par les voyageurs, n’a pas qualité pour disposer autrement des places louées et faire déplacer tés colis en l’absence et sans le consentement des voyageurs. La Compagnie est donc responsable de la perte d’un colis — en l’espèce un sac de voyage — qui a disparu au cours d’un transbordement opéré dans ces conditions (Seine, Comm. 31 janvier 1904. — Lyon, Comm. 13 mai 1904
 - Registre de réclamations et de plaintes.
 - —Conformément aux termes de l’article 76 de l’ordonnance du 15 novembre 1846, il est tenu dans chaque gare ou station un registre coté et paraphé, à Paris parle Préfet de police, ailleurs par le Maire du lieu, lequel est destiné à recevoir les réclamations ou les plaintes que les voyageurs pourraient avoir à formuler soit contre la Compagnie, soit contre ses agents. Ce registre doit être donné à toute réquisition des voyageurs,
 - Retrait des bagages.—Lorsqu’un voyageur arrive à destination, la Compagnie est tenue de lui remettre, en échange de son bulletin, les bagages enregistrés.
 - Il remettra donc son bulletin de bagages aux employés, afin de pouvoir prendre possession des objets lui appartenant.
 - Si le voyageur a perdu son bulletin d’enregistrement, il devra prouver qu’il avait des bagages en prenant le billet de place qui doit porter le timbre a bagages. »
 - S’il a perdu à la fois son billet de place et son bulletin de bagages, le voyageur, s’il est connu, ou que des personnes déclarent le connaître et répondre de lui, obtiendra la remise de ses bagages contre un reçu motivé, en cas de refus ou de contestation, intenter une action à la Compagnie. Dans ce cas, l’exploitation des chemins de fer constituant une entreprise commerciale, toutes les preuves admises en cette matière peuvent être accueillies par le tribunal.
 - Lorsqu’un voyageur arrivant à destination ne peut, soit à cause de l’heure de \>n arrivée, soit pour toute autre cause, faire charger ses bagages sur une voiture de place ou sur un omnibus de chemin de fer, il a la faculté de laisser lesdits bagages en consignation à la gare d'arrivée moyennant un droit fixé d’avance par jour de dépôt. La mise en consigne sera constatée par un bulletin que le voyageur devra représenter en venant reprendre ses colis et acquitter le droit de garde qui est de 5 centimes par colis et par jour, avec minimum de perception de 10 centimes. (Voir Consigne.)
 - Enfin, en descendant de wagon, le voyageur doit sortir de la gare pour retenir soit un omnibus de famille, soit une voilure de place dont il gardera arec soin le numéro, puis il rentrera dans une salle d’attente où il restera jusqu’à ce qu’un employé de la gare vienne ouvrir les portes de la salle où sont déposés les bagages.
 - Après avoir roconnu ses bagages, le voyageur doit les faire visiter par un employé de l’octroi qui les marque ensuite d’un signe à la craie. Les provisions et objets soumis aux droits d’octroi devront être déclarés et la taxe payée au guichet d’octroi.
 - Le voyageur, une fois ces formalités terminées, fera transporter ses bagages, moyennant gratification, par un des facteurs de la Compagnie, jusqu’à la voiture qui doit le conduire à domicile.
 - Les Compagnies sont responsables des agissements des fadeurs qu’elles emploient dans les gares; et cela même après l’achèvement du contrat lie transport : spécialement quand il s’agit de porter les bagages des voyageurs arrivés, de la salle des bagages sur les voitures qui stationnent dans la cour de la gare. (Marseille, Comm. 2 mai 1904.)
 - A. i’Iiôtel. — Il y a une très grande analogie entre la responsabilité des hôteliers et aubergistes et la responsabilité des Compagnies de chemins de fer ou des voituriers, en cas de perte ou d’avarie des objets qui leur sont confiés.
 - Le dépôt dans un hôtel est considéré comme dépôt nécessaire.
 - La responsabilité des hôteliers est délimitée par les articles 1949, 1952, 1953 et 1954 du Code civil et par la loi du 18 avril 1839 qui a modifié l’article 1953 du Code civil.
 - En cas de perte, la preuve par témoins est admissible, même au-dessus de 150 francs, sauf, cependant, la faculté d’appréciation laissée aux tribunaux qui tiennent compte des témoignages produits, suivant ta qualité des personnes et les circonstances du fait.
- p.1042 - vue 1092/1467
- - 1043
 - -Un filou, sans cela, pourrait fort bien faire entendre deux filous comme témoins et se faire ainsi payer la valeur de prétendus objets confiés à l’hôtelier ou à l’aubergiste.
 - Pour échapper à la responsabilité', l’aubergiste devrait prouver qu’il y a eu cas fortuit ou de force majeure. Il est tenu même d’une faute légère, la raison en est qu’il ne loge pas gratuitement les voyageurs.
 - Les aubergistes sont responsables, que le vol ait été fait, ou que le dommage ait été causé par les domestiques, ou les préposés de l’hôtellerie, ou par des étrangers allant et venant dans l’hôtellerie.
 - La responsabilité existe dès l’instant où les objets ont été déposés dans l’hôtel et dure tant qu’ils restent dans l’hôtel. Dès lors, si la perte des objets a lieu pendant le transport effectué même par les domestiques de l’hôtelier, de la voiture à l’hôtel ou de l’hôtel à la voiture et non pendant qu’il étaient dans l’hôtel, la responsabilité cesse.
 - Le mot « effets », qu’emploie la loi, comprend ce que le voyageur emporte avec lui, les marchandises, les animaux, les voitures et les marchandises placées dans le lieu ordinaire du stationnement.
 - Un avis affiché dans les chambres de l’hôtel indiquant les précautions à prendre .et les condi tions auxquelles l’hôtelier entend être responsable, ne saurait modifier la responsabilité.
 - Cette responsabilité — dans le cas oh il n'y a pas en de dépôt entre les mains de l'hôtelier, même quand il n'y a pas eu de déclaration de leur apport, — est limitée à 1,000 francs, d’après la loi du 18 avril 1889 pour les espèces monnayées et les valeurs ou titres au porteur de toute nature. La responsabilité reste donc entière pour les espèces mounayées, les valeurs ou titres au porteur déposées entre les mains de l'hôtelier, c’est-à-dire qu’en cas de perte il en doit la valeur intégrale.
 - Certains auteurs assimilent les restaurateurs, cafetiers-limonadiers aux hôteliers et aubergistes. — U faut observer que la responsabilité de ces derniers étant très rigoureuse et de droit étroit, ne saurait être étendue, par analogie, à des cas non prévus par la loi. Or, la loi ne parle que des hôteliers et aubergistes. Il serait donc logique d’appliquer aux restaurateurs et cafetiers-limonadiers la responsabilité générale et de droit commua incombant à ceux qui, par négligence, imprévoyance, incurie ont causé un tort quelconque à autrui. _ .
 - Par suite, la responsabilité devrait être la même, dans un café, en cas de vol d’un pardessus, soit que la personne eût accroché elle-même son pardessus ou l’eût fait accrocher par le garçon. Cette solution est combattue en jurisprudence par quelques décisions.
 - Dans tous les cas, la fixation des dommages-intérêts, pour les objets perdus, volés ou détériorés, est laissée à l’appréciation des juges qui ont tout pouvoir à cet efFet.
 - Les contestations entre voyageurs et hôteliers relatives à la perte, au vol ou à l’avarie des effets sont soumises au juge de paix, en dernier ressort jusqu’à 1,000 francs et en premier ressort jusqu’à LSOO-franes. Au delà de cette somme elles doivent être portées devant le tribunal civil d’arrondissement. Le juge de paix ou tribunal compétent est celui du domicile du défendeur.
 - ijl’II. — Responsabilités.
 - Ketards, Avaries, Pertes. — Les Compagnies ayant le monopole du transport des voyageurs et des marchandises par chemin de fer ne
 - sauraient, sauf les cas de force majeure, refuser ou manquer d’assurer ce transport sans engager leur responsabilité et s’exposer à des dommages-intérêts. Elles sont responsables, en cas de retard, de perte ou d’avarie, des bagages, effets ou marchandises qui leur sont confiés. Cette responsabilité est délimitée par les articles 1782 à 1786 du Code civil et 93 à 102 et 103 à 108 du Code de commerce.
 - Le dépôt de bagages, effets ou marchandises fait à uoe Compagnie de chemins de fer ou à un voiturier est un dépôt nécessaire, par conséquent, ils sont responsables, même si le dommage ne provenait pas de leur fait on du fait de leurs préposés, sauf toutefois, les cas de force majeure, cas fortuits ou vice de la chose.
 - La responsabilité commence à l’instant précis de la remise des bagages, effets ou marchandises. Il a même été juge que la responsabilité existait dans le cas de disparition d’objets déposés par les voyageurs au bureau des bagages pendant le temps où ceux-ci vont au guichet se procurer les billets de place nécessaires à la formalité de l’enregistrement. (Mâcon i9 mai 1896).
 - Les bagages accompagnant un voyageur étant enregistrés sans indication du propriétaire ni de leur contenu et ce voyageur n’ayant pas la possibilité de déclarer préalablement à la remise de ses bagages à la Compagnie, sa qualité, le but commercial de son voyage et le contenu des colis dont il se fait suivre, la Compagnie, en cas de retard ou de perte desdits colis est responsable du dommage qui a pu eu résul ter sans qu’elle puisse invoquer les dispositions de l’article 1130 du Code Civil dont elle a exclu l’application dans l’intérêt de son service et de l’exploitation de son monopole.
 - Mais en pareille matière, comme en toute autre, les dommages-intérêts ne sont dus que dans les proportions du préjudice éprouvé et c’est au demanaeur qu’incombe l’obligation de démontrer non seulement l’existence, mais encore l’étendue du préjudice.
 - (,Saint-Etienne, Comm. 4 février 1897 — 24 décembre 1897. — Lyon, Comm. 18 février 1898. — Saint-Etienne, Comm. 22 mai 1903. —Seine, Comm. 17 mai 1902.)
 - En cas de perte, le remboursement intégral de la valeur de la chose est dû en principe ; mais les Compagnies ont la faculté d’exiger du voyageur soit une déclaration, soit un prix supérieur pour le transport d’objets qui, par leur nature, réclament une surveillance et des précautions particulières.
 - De même qu’une Compagnie est responsable des irrégularités survenues dans la marche des trains circulant hors de son réseau, de même, elle est responsable en cas de perte ou d’avarie de bagages enregistrés par une Compagnie pour uno gare située hors de son réseau. Le voyageur a le droit de s'adresser à la Compagnie dont dépend la gare d’arrivée, sauf à celle-ci à exercer son recours, s’il y a lieu, contre la première Compagnie ou les Compagnies intermédiaires.
 - Le transport de l’argent par chemin de fer étant soumis à des conditions énumérées au tarif géuéral et notamment à une déclaration préalable, le’voyageur qui a fait transporter de l’argent dans sa malle sans se conformer aux conditions des tarifs est non recevable à en demander le remboursement an cas de perte de la malle. (Laon, Com. 21 janvier 1897.)
 - Cependant le remboursement de la valeur des objets et, notamment d’une somme d’argent contenue dans une malle qni avait été perdue, a été ordonué bien que le voyageur n’ail fait aucune déclaration à ce sujet et alors qu’il aurait pu parfaitement
- p.1043 - vue 1093/1467
- - 1044
 - conserver avec lui cet argent {Cass. 15 mars 1859). Beaune, Comm. 21 février 1905.
 - La responsabilité de la Compagnie est également engagée par la perte des objets d’une réelle valeur mis par le voyageur dans la malle qui l’accompagne, en l’espèce, d’un certain nombre de livres de commerce quittances ou factures dont la disparition peut lui causer un dommage important. C’est là une question de fait que le tribunal doit apprécier ex-œquo et bono eu tenant compte et des objets disparus et de la situation sociale du voyageur [Seine, Civil. Il novembre 1901. — Saint-Étienne, Comm. 22 mai 1903. — Contra : Nantes, Comm. 21 février 1903.
 - Dans tous les cas le voyageur ou l’expéditeur devrait prouver et établir la valeur des objets perdus. Tous les moyens de preuves sont admissibles.
 - Le voyageur doit-il aussi établir la faute de la Compagnie? ou, au contrarie, la faute de cette dernière étant présumée, est-ce à celle-ci à prouver l’existence d’un cas fortuit ou de force majeure ? La question est très discutée en doctrine et en jurisprudence. — La Cour de cassation a décidé (10 novembre 1884) la présomption de la faute de la Compagnie pour la perte ou l’avarie des bagages. — Dans le même sens, Poitiers G février 1888.
 - L’avarié ou la détérioration est facilement constatée; en tous cas, il suffit d’une expertise pour terminer le différend. — Mais il n’y a pas de responsabilité si l'avarie provient au fait du voyageur ou de l’expéditeur, ou de la nature de la chose transportée, défectuosité ou fragilité non signalée de l’emballage des objets.
 - Les. Compagnies de chemins de fer peuvent difficilement nier l’apport des objets en raison du récépissé qu’elles délivrent; mais il n’en est pas de même pour les autres voituriers, pour les diligences par exemple. Si, dans ce cas, l’apport est nié, c’est au voyageur d’en justifier.
 - Dans une autre hypothèse, la responsabilité est-elle encourue en cas de perte des objets que les voyageurs sont dans l’habitude de conserver avec eux en chemin de fer? 11 semble que les Compagnies ne puissent être responsables que des objets enregistrés, les seuls qui lui avaient été confiés, cependant la question est discutée. — Les Compagnies ne peuvent être responsables que s’il y a vol de la part de leurs employés.
 - Au sujet de la disparition des bagages déposés dans des compartiments de wagons-lits la question s’est posée de savoir si la case d’un wagon-lit avec tous les accessoires, lit, table, toilette, etc., doit être assimilée à une chambre d'hôtel ou cà une simple banquette de wagon. Si, en d’autres termes, il y a dépôt nécessaire et si la Compagnie est responsable delà perte du colis,ou si elle ne peut être rendue responsable qu’en cas de faute de la part de ses employés. (Nice, Civ. 9 février 1892, et Paris Civ. 14 mai 1892, avec conclusions du ministère public, M. Pignon, substitut. G. 92.2.676.)
 - Ce dernier jugement a admis que la Compagnie des wagons-lits n’est ni un aubergiste, ni un hôtelier et a en conséquence repoussé la demande en paiement de la valeur des colis égaies, aucune faute n’ayaut été relevée à l'encontre de ses agents.
 - Le voyageur qui, par suite d’une fausse destination do nnée à ses bagages, ne peut les retirer à l’arrivée et se voit dans la nécessité d’acheter des vêtements et objets de toilette dont il a besoin pour assister à jour fixe à une cérémonie, — dans l’espèce un mariage, — est bien fondé à demander au transporteur la réparation du préjudice qu’il a subi. (Lyon.,
 - 14 mars 1895; Paris, 10 octobre 1895. Bordeauxy 5 août 1896; Paris, Comm. 11 mars 1897.)
 - La délivrance qui luiest failede ses bagages tardivement retrouvés ne saurait faire disparaître le préjudice, ni le droit à une indemnité pour l’achat de nouveaux objets faisant double emploi avec ceux qui ont été retrouvés. (Lyon. Com. 26 septembre 1892). — Seine, Comm. 20 décembre 1899. — Périgueux, Civil, 7 novembre 1903. — Céret, Civil, 13 décembre 1904).
 - Lorsqu’un employé de chemins de fer a enregistré les bagages d’un voyageur pour une gare autre que celle mentionnée sur son billet, la Compagnie, responsable du retard occasionne, ne pedt prétendre, pour s’exonérer, que le voyageur aurait dû vérifier l’enregistrement et rectifier l’erreur commise (Bordeaux, Comm. 1er juillet 1903.— Lyon, Comm. 31 janvier 1905).
 - Tout retard injustifié dans la livraison des bagages expose la Compagnie à des dommages-intérêts. Elle ne saurait se borner à alléguer que l’enregistrement des bagages a été réclamé trop tard, pendant les S minutes précédant le départ du train, ni que le bulletin délivré pour les bagages portait le numéro du train suivant. C’est là une mention d’ordre intérieur des Compagnies. Elle ne ligure pas parmi les indications de ce bulletin que le voyageur est tenu de contrôler IL?/on. Comm. 15 murs 1904).
 - Au cas où il existe plusieurs itiueraires aboutissant à la même destination, la Compagnie est tenue de se conformer à l’itinéraire choisi par le voyageur, pour le transport de ses bagages. Elle est responsable des erreurs d’expédition et des retards qui en résultent [Lyon, Comm. 29 janvier 1904).
 - Bagages des Commis-Voyageurs. — Les
 - dommages-intérêts qui incombent à une Compagnie de chemins de fer, qui a égaré la malle d’un commis-voyageur, doivent comprendre, indépendamment du remboursement de la valeur de la malle et de son contenu, une indemnité pour le préjudice matériel causé à celui-ci par la privation de ses effets d'habillement, papiers et échantillons, tous ces éléments de préjudice rentrant dans la catégorie de ceux qui devaient être prévus par la Compagnie au moment où est intervenu le contrat de transport. (Bazas Civ.
 - 7 août 1895. — Bordeaux. 5 août 1896). — Bordeaux, Comm. 24 février 1899).
 - Les Compagnies sont même responsables, non seulement à l’égard d’un commis voyageur, mais encore à l’égard de son patron pour la perte ou le retard dans la livraison d’un colis contenant des échantillons. (Toulouse,9 décembre 1886. — Cambrai. Corr. 20 mai 1884. G.84.2 33. — Cass. 26 octobre 1896. 0.96.2.515). — Lyon, Comm. 31 janvier 1905).
 - Même quand le commis voyageur n’a fait aucune déclaration lors de la remise des bagages. (lHjon,
 - 6juillet 1859,S.60.3.45). — Rennes, Prmars 1898.
 - Toutefois, il a été jugé que lorsqu’un colis a été remis à une gare comme bagage, par un commis voyageur qui n’a fait aucune déclaration touchant son patron, le contrat de transport se forme seulement entre le commis voyageur et la Compagnie. En cas de perte ou de retard dans la livraison du colis, le commis voyageur seul peut prétendre à des dommages-intérêts et toute demande en responsabilité formée par le patron, pour préjudice à lui causé, doit être déclarée non recevable parce que le transport a été effectué comme bagage au nom du voyageur seul et que ce dernier n’a fait aucune déclaration touchant son patron i[Lille, Com m. 29 décembre 1891 Compièjne 21 novembre 1892). — Seine, Commf
- p.1044 - vue 1094/1467
- - 10 io
 - 5 février 1898. —Rouen, Comm. 9 mars 1898.— Bordeaux, Comm 1er juillet 1903. — Nantes, Comm. 10février 1904. — Boulogne-sur-Mer, Comm. 1er mars 1904. — Tarbes, Comm. 7 février 1905.)
 - Une Compagnie est tenue d’indemniser un commis- voyageur et son commettant à raison de la perte de ses colis enregistrés comme bagages et contenant des articles de bijouterie, sans pouvoir soutenir qu’elle ne doit que le prix dos bagages proprement dits et non pas le montant des marchandises, bijoux et objets de valeur (Amiens, 18 mars 1899.)
 - Accidents. — En principe, les Compagnies sont responsables des accidents arrivés aux voyageurs, dans les termes des articles 1382, 1383 et 1384 du Code civil et 22 de la loi du 1.5 juillet 1845. Mais pour que la responsabilité puisse être engagée et donner lieu à des dcmmages-intcrêts, il faut la réunion de trois conditions dont celui qui réclame une indemnité doit prouver la co-existence:
 - 1° Une faute ;
 - 2° Un dommage ;
 - 3° Un rapport de cause à effet entre la faute et le dommage.
 - 11 n’y a donc pas de responsabilité quand le dommage provient d’un cas de force majeure ou d’un cas fortuit. L’agression, par exemple, commise par un tiers sur un voyageur dans un train en marche, constitue un cas de force majeure dont la Compagnie ne peut être rendue respom-able. (Voir à ce sujet Cass. 10 novembre 1884 ; S.85.1.129, avec la note très savante sous cet arrêt, et Aix 5 juillet 1887. 8.87.2.230.)
 - De même pour la blessure occasionnée à un voyageur dans un wagon par la chute d’une pierre se détachant d’un mur, en dehors de l’emprise du chemin de fer.
 - Cependant, la Compagnie serait responsable, même dans une circonstance de cas fortuit ou de force majeure, si le fait qui a occasionné l'accident était imputable à la négligence ou à un défaut de surveillance ou de précaution.
 - Spécialement lorsqu’un voyageur est blessé dans un train par un morci au de silex qui pénètre par la fenêtre, il doit prouver que l’accident est arrivé par suite d’une faute de la Compagnie du chemin de fer (Paris. Civil, 5mai 1896. — Grenoble, 30 janvier 1904).
 - Une Compagnie ne saurait être rendue responsable de l’accident survenu à un voyageur au moment de l’arrêt du train, alors que cet accident, s’il a pour cause une secousse ou un choc au moment de l’arrêt, ne se serait, pas produit si le voyageur était resté assis (Seine, Civil 6 janvier 1904). Mais la responsabilité de la Compagnie serait engagée, si après l’arrêt du train, des secousses violentes se sont pro- I
 - duifes par suite d'une manœuvre brutale et ont précipité le voyageur (Paris, 26 décembre 1903).
 - Commet une imprudence qui n’engage en rien la responsabilité de la Compagnie, le voyageur victime d’un accident pour être demeuré sur la plate-forme exclusivement affectée à l’entrée et à la sortie des voyageurs (Paris, 11 mai 1903). De même la Compagnie, ne peut répondre de l’accident survenu à un voyageur qui s’est fracturé la jambe en glissant, à la descente du wagon, sur la plaque tournante située au-dessous de ce wagon; ces plaques lorsqu’elles se trouvent situées sur les points où doivent parfois s’arrêter les trains un peu longs obligent les voyageurs à agir avec plus de précaution, mais ne sont pas, par leur seule présence imputables à la faute de la Compagnie, à moins qu’il ne soit établi ou offert en preuve que, les quais étant suffisants, le train ne s’est pas avancé par la faute ou la négligence des employés, de façon à permettre à tous les voyageurs une descente facile (Bordeaux, 5 juin 1903)
 - C’est à la victime de l’accident qu’il incombe de prouver que l’accident est dû à une faute ou une négligence de la Compagnie. (Cass. 14 décembre 1903. — Grenoble, 30 janvier 1904), et il y a lieu pour apprécier l’étendue du préjudice souffert par la victime de l’accident detemr compte des souffrances tant morales que physiques endurées par elle (PériguettX, Civil. 26 novembre 1903). Voire même de sa situation sociale (Bruxelles, 29 janvier 1904).
 - Un voyageur qui serait victime d’un accident, alors qu’il n'aurait pas de billet ou qu’il aurait un billet périmé ou un billet ne lui donnant pas droit à ce train, serait sans droit pour réclamer une indemnité, n’ayant aucun titre justifiant qu’il a passé avec la Compagnie un contrat pour le transport, base de la responsabilité.
 - En étudiant les obligations imposées aux voyageurs et aux Compagnies de chemins de fer nous avons eu l’occasion de sigoaler divers cas de responsabilité, sur lesquels nous croyons inutile de revenir.
 - VIII. — Contestations.
 - Juridiction, Compétence, Procédure. —
 - Les contestations qui peuvent s’élever entre les Voyageurs et les Compagnies de chemins de fer donnent lieu à des questions de procédure et de compétence qui sont examinées pâtre 1010 ci-après, dans un chapitre spécial « XI. — Litiges en matière de transport >>, auquel nous prions le lecteur de vouloir bien se reporter.
 - ABRÉVIATIONS:
 - Cass. 22 avril 1894. S. 54.1.504. — Arrêt de la Cour de Cassation du 22 avril 1894, rapporté dans le Sirey, année 1894, lre partie, page 504.
 - Paris. Civil 22 janvier 1895. — Jugement du Tribunal Civil do Paris ou de la Seine du 22 janvier 1895 Paris. Corr. 26 mars 1890. —Jugement du Tribunal Correctionnel de Paris ou de la Seine du 26 mars 1890, Bordeaux. 11 mars 1893. — Arrêt de la Cour d’Appel de Bordeaux du 11 mars 1893.
 - Ce Havre. Comm. 29 janvier 1894. G. 94.2. sup. 1. — Jugement du Tribunal de Commerce du Havre du 29 janvier 1894, rapporté dans la Gazette du Palais, année 1894, 26 semestre page 1 du supplément.
- p.1045 - vue 1095/1467
- p.n.n. - vue 1096/1467
- - 1047
 - Tarifs des Chemins de ïer (Voyageurs)
 - Voir page 1065 et suivantes le « Dictionnaire des gares, stations et haltes des chemins de fer français » pour leur distance de Paris.)
 - TARIFS KILOMÉTRIQUES DU PRIX DE TRANSPORT
 - des voyageurs, des chiens et des excédents de bagages
 - 95 BILLETS SIMPLES BILLETS A et R MILITAIRES et MARINS CHIENS EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - 2 1 Au dessus de40k
 - a? a e 3e Jre 2 e 3 3 1 re a e 3 e K jusqu’à de 5 de 10 de 20 de 30 par fractien lu-
 - - classe. classe. classe. Classe. classe. classe. classe. classe. classe. O o k°‘ à 10 k. à20 k. à 30k. à 40 k. divisible de 10 k Prix par tonne
 - 1 fr. c. fr. c. fr. 0. fr. C. fr. c. fr. C. fr. c. fr. c. fr. c.
 - 2 1 5 » 65 TO 45 » 30 1 2) 0 75 0 45 0 15 0 15 0 10 0 30 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 3 00
 - 6* 7 » 80 » 55 )) 35 1 20 0 85 0 55 0 20 0 15 0 10 ) » » » 4 30
 - 8 » 90 » 60 » 40 1 35 0 95 0 65 0 20 0 15 0 10 » » » ) 4 10>
 - 9 1 )) )> 70 )) 45 1 50 1 10 0 70 0 25 0 20 0 15 » » T> )) X 5 10>
 - 10 1 10' » 75 )) 50 1 70 1 20 0 80 0 30 0 20 0 15 » » ” » » 5 50
 - II 1 25 )) 85 )) 55 1 85 1 35 0 85 0 30 0 25 0 15 0 30 0 40 0 40 0 40 0 40 0 40 5 90*
 - 12 1 35 )) 90 » 60 o » 1 45 0 95 0 35 0 25 0 20 » » » )> 6 30'
 - 13 1 45 î )> » 65 2 20 1 55 1 05 0 35 0 25 0 20 » » » » X 6 76»
 - 14 1 55 î 05 » 70 2 35 1 70 1 10 0 40 0 30 0 20 » » » 7 10
 - 15 1 70 î 15 » 75 2 50 1 80 1 20 0 40 0 30 0 25 ) )> » » » 7 50
 - 16 1 80 î 20 » 80 2 70 1 95 1 25 0 45 0 35 0 25 )) » )) )) J! 7 90»
 - n 1 90 t 30 » 85 2 85 2 05 1 35 0 50 0 35 0 25 » )) )) . )) 8 30
 - 18 2 )) î. 35 » 90 3 » 2 20 1 40 0 50 0 40 0 30 » ! » » » X 8 70
 - 19 2 15 î 45 » 95 3 20 2 30 1 50 0 55 0 40 0 30 5> » » » )) 9 10
 - 20 2 25 î 50 1 » 3 35 2 40 1 60 0 55 0 40 0 30 0 35 * » » y 9 50
 - 21 2 35 î 60 1 05 3 55 2 55 1 65 0 60 0 45 0 30 0 35 0 40 0 40 ’o 40 0 40 0 40 9 90
 - 12 2 45 î 65 1 10 3 70 2 65 1 75 0 60 0 45 0 35 ) » » » 0 45 10 30
 - 23 2 60 î. 75 1 15 3 85 2 80 1 80 0 65 0 50 0 35 0 40 » » » ) y 10 70
 - 24 2 70 1 80 1 20 4 05 2 90 1 90 0 65 0 50 0 35 » » » » » 0 50 11 10
 - 25 2 80 î 90 1 25 , 4 20 3 » 2 95 0 70 0 55 0 40 )) » )} » > 11 50
 - 26 2 90 î 95 1 30 4 35 3 15 2 05 0 75 0 55 0 40 0 45 )) » » » » 11 90
 - 27 3 » 2 05 1 35 . 4 55 3 25 2 15 0 75 0 55 0 40 )) » » » ) 0 55 12 30
 - 28 3 15 2 10 1 40 4 70 3 40 2 20 0 80 0 60 0 45 ) ) » » » ) > 12' 70
 - 29 3 25 2 20 1 45 4 85 3 50 2 30 0 80 0 60 0 45 0 50 » » » 0 45 0 60 13 10
 - 30 3 35 2 25 1 50 5 05 3 65 2 35 0 85 0 65 0 45 » )) » » » ) 13 50
 - 31 3 45 2 35 1 55 5 20 3 75 2 45 0 85 0 65 0 50 0 50 0 40 0 40 0 40 0 45 0 60 13 90
 - 32 3 60 2 40 î 60 5 40 3 85 2 5C 0 90 0 65 0 50 0 «55 » )) )) 0 50 0 65 14 30
 - 33 3 70 2 50 1 65 5 55 4 » 2 60 0 90 0 70 0 50 0 55 » » )) 0 50 0 65 14 70
 - 34 3 80 2 55 1 70 5 70 4 10 2 70 0 95 0 70 0 50 0 55 )) » » 0 50 0 70 15 10
 - 35 3 90 2 65 1 70 5 90 4 25 2 75 1 00 0 75 0 55 0 60 » » » 0 55 0 70 15 50
 - 36 4 05 2 70 1 75 6 05 4 35 2 85 1 00 0 75 0 55 0 60 » » )> 0 55 0 70 15 90
 - 37 4 15 2 80 1 80 6 20 4 50 2 90 1 05 0 80 0 55 0 60 » » » 0 55 0 75 16 30
 - 38 4 25 2 85 1 85 6 40 4 60 3 )) 1 05 0 80 0 60 0 65 » )> » 0 55 0 15 16 70
 - 39 4 35 2 95 1 90 6 55 4 70 3 10 1 10 0 80 0 60 0 65 » )) » 0 60 0 80 17 10
 - 40 4 5C 3 » 1 95 6 70 4 85 3 15 1 10 0 85 0 60 0 65 )> )> » 0 60 0 80 17 50
 - 41 4 60 3 10 2 » 6 90 4 95 2 25 1 15 0 85 0 65 0 70 0 40 0 40 0 40 0 60 0 80 17 90
 - 42 4 70 3 20 2 05 7 05 5 10 3 30 1 20 0 90 0 65 0 70 )) . ï) » 0 65 0 85 18 30
 - 43 4 80 3 25 2 10 7 20 5 20 3 40 1 20 0 90 0 65 0 70 » )) 0 45 0 65 0 85 18 70
 - 44 4 95 3 2 15 7 40 5 30 3 45 1 25 0 90 0 70 0 75 » » » 0 65 0 90 19 10
 - 45 5 05 3 40 2 20 7 55 5 45 3 55 1 25 0 95 0 70 0 75 » » » 0 70 0 90 19 50
 - 46 5 15 3 50 2 25 7 75 5 55 3 63 1 30 0 95 0 70 0 75 » » » 0 70 0 90 19 90
 - 47 5 25 3 55 2 30 7 90 5 70 3 70 1 30 1 00 0 70 0 80 » )) » 0 70 0 95 20 30
 - 48 5 40 3 65 2 35 8 05 5 80 3 80 1 35 1 00 0 75 0 80 » » 0 50 0 70 0 95 20 70
 - 49 5 50 3 70 2 40 8 25 5 95 3 85 1 35 1 05 0 75 0 80 )) » » 0 75 1 00 21 10
 - 50 5 60 3 80 2 45 8 40 6 05 3 95 1 40 1 05 0 75 0 85 )) * » 0 75 1 00 21 50
 - 51 5 70 3 85 2 50 8 55 6 15 4 » 1 45 1 05 0 8f 0 85 0 40 0 40 0 50 0 75 1 05 21 90
 - 52 5 80 3 95 2 55 8 75 6 30 4 10 1 45 1 10 0 80 0 .85 » » )) 0 80 1 05 22 30
 - 53 5 95 4 » 2 60 8 90 6 40 4 20 1 50 1 10 0 80 0 90 » » 0 55 0 80 1 05 22 70
 - 54 6 03 4 10 2 65 9 05 6 55 4 25 1 50 1 15 0 85 0 90 J) » » 0 80 1 10 23 10
 - 55 6 15 4 15 2 70 9 25 6 65 4 35 1 55 1 15 0 85 0 90 » » 0 85 1 10 23 50
 - 56 6 25 4 25 2 75 9 40 6 75 4 40 1 55 1 20 0 85 0 95 » )) » 0 85 1 10 23 90
 - 57 6 40 4 30 2 80 9 60 6 90 4 50 1 60 1 20 0 90 0 95 » )) » 0 85 1 15 24 50
 - 58 6 50 4 40 2 85 9 75 7 )) 4 55 1 60 1 20 0 90 0 95 » )) 0 60 0 85 1 15 24 70
 - 59 6 60 4 45 2 90 9 90 7 15 4 65 1 65 1 25 0 90 1 00 » )> » 0 90 1 20 25 10
 - 60 6 70 4 55 2 95 10 10 7 25 4 75 1 70 1 25 0 90 1 oïr » * ï) 0 90 1 20 25 50'
- p.1047 - vue 1097/1467
- - 1048
 - BILLETS SIMPLES
 - BILLETS A et R
 - MILITAIRES et MARINS
 - CHIENS
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - £ l1 1 </> Au dessus de 40k
 - "3 e 2 8 3 e Jre 2 3 re 2e e! e a jusqu'à de 5 de 10 de 20 de 30 par fraction in-
 - 2 classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. ES c 5 k°' à 10 k. à 20 k. à 30 k. à 40k. divisible de 10 k Prix par tonne.
 - fr. c. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. c. fr. C. fr. C.
 - 61 6 85 4 60 3 » 10 25 7 40 4 80 1 70 1 30 0 95 i 00 0 40 0 40 0 60 0 90 1 20 25 90
 - 62 6 95 4 70 3 05 10 40 7 50 4 90 1 75 1 30 0 95 i 05 » » 0 95 4 25 26 30
 - 63 7 05 4 75 3 10 10 60 7 60 4 95 1 75 1 30 0 95 i 05 » )) 0 65 0 95 1 25 26 70
 - 64 1 15 4 85 3 15 10 75 7 75 5 05 1 80 1 35 1 00 i 10 » » 0 95 1 30 22 10
 - 65 7 30 4 90 3 20 10 90 7 85 5 15 1 80 1 35 1 00 i 10 )) » ) 1 00 1 30 27 50
 - 66 7 40 5 » 3 25 11 10 8 » 5 20 1 85 1 40 1 00 i 10 » » )) 1 00 1 30 27 90
 - 67 7 50 5 05 3 30 11 25 8 10 5 30 1 90 1 40 1 05 i 15 )) )) ) 1 00 1 35 28 30
 - 68 7 60 5 15 3 35 11 40 8 25 5 35 1 90 1 45 1 05 i 15 )) )> 0 70 1 00 1 35 28 70
 - 69 7 75 5 20 3 40 11 60 8 35 5 45 1 95 1 45 1 05 i 15 » » 1 05 1 40 29 10
 - 70 7 85 5 30 3 45 11 75 8 45 5 50 1 95 1 45 1 10 i 20 )> )) 1 05 1 40 29 50
 - 71 7 95 5 35 3 50 11 95 8 60 5 60 2 00 1 50 1 10 i 20 0 40 0 40 0 70 1 05 1 40 29 90
 - 72 8 05 5 45 3 55 12 10 8 70 5 70 2 00 1 50 1 10 i 20 » » 1 10 1 45 30 30
 - 73 8 20 5 50 3 eo 12 25 8 85 5 75 2 05 1 55 1 10 i 25 )) » 0 75 1 10 1 45 30 70
 - 74 8 30 5 60 3 55 12 45 8 95 5 85 2 05 1 55 1 15 i 25 » » ) 1 10 1 50 31 10
 - 75 8 40 5 65 3 70 12 60 9 05 5 90 2 10 1 eo 1 15 i 25 » 0 ) 1 15 1 50 31 50
 - 76 8 50 5 75 3 75 12 75 9 20 6 » 2 15 1 60 1 15 i 30 » )) 0 75 1 15 1 50 31 90
 - 77 8 60 5 80 3 80 12 95 9 30 6 05 2 15 1 60 1 20 i 30 » » 0 75 1 15 1 55 32 30
 - 78 8 75 5 90 3 85 13 10 9 45 6 15 2 20 1 65 1 20 i 30 » » 0 80 1 15 1 55 32 40
 - 79 8 85 5 95 3 90 13 25 9 55 6 25 2 20 1 65 1 20 i 35 )) » 0 80 1 20 1 60 33 10
 - 80 8 95 6 05 3 95 13 45 9 70 6 30 2 25 1 70 1 25 i 35 )) )) 0 80 1 20 1 60 33 50
 - 81 9 05 6 10 4 „ 13 60 9 80 6 40 2 25 i 70 1 25 i 35 0 40 0 40 0 80 1 20 1 60 33 90
 - 82 9 20 6 20 4 05 13 80 9 90 6 45 2 30 i 70 1 25 i 40 » » 0 80 1 25 1 G5 34 30
 - 83 8 30 6 25 4 10 13 95 10 05 6 55 2 30 i 75 1 30 i 40 » » 0 85 1 25 1 65 34 70
 - 84 9 40 6 35 4 15 14 10 10 15 6 60 2 35 i 75 1 30 i 40 » )) 0 85 1 25 1 70 35 10
 - 85 9 50 6 45 4 20 14 30 10 30 6 70 2 40 i 80 1 30 i 45 )) 0 45 .0 85 1 30 1 70 35 50
 - 86 9 65 6 50 4 25 14 45 10 40 6 80 2 40 i 80 1 30 i 45 » » 0 85 1 30 1 70 35 90
 - 87 9 75 6 60 4 30 14 60 10 50 6 85 2 45 i 85 1 35 i 45 )) ï) 0 85 1 30 1 75 36 30
 - 88 9 85 6 65 4 35 14 90 10 65 6 95 2 45 i 85 1 35 i 50 )> )) 0 90 1 30 1 75 36 70
 - 89 9 95 6 75 4 40 14 95 10 75 7 » 2 50 i 85 1 35 i 50 )) 0 90 1 35 1 80 37 10
 - 90 10 10 6 80 4 45 15 10 10 90 7 10 2 50 i 90 1 40 i 50 » » 0 90 1 35 1 80 37 50
 - 91 10 20 6 90 4 50 15 30 11 )> 7 20 2 55 i 90 1 40 i 55 0 40 0 45 0 90 1 35 1 80 37 90
 - 92 10 30 6 95 4 55 15 45 II 15 7 25 2 60 i 95 1 40 i 55 » » 0 90 1 40 1 85 38 30
 - 93 10 40 7 05 4 60 15 60 11 25 7 35 2 60 i 95 1 45 i 55 )) » 0 95 1 40 1 85 38 70
 - 94 10 55 7 10 4 65 15 80 11 35 7 40 2 65 i 95 1 45 i 60 )) » 0 95 1 40 1 90 39 10
 - 95 10 65 7 20 4 70 15 95 11 50 7 50 2 65 2 DO 1 45 i 60 0 50 0 95 1 45 1 90 39 50
 - 96 10 75 7 25 4 75 16 15 11 60 7 55 2 70 2 00 1 50 i 60 )> )) 0 95 1 45 1 90 39 90
 - 97 10 85 7 35 4 80 16 30 11 75 7 65 2 70 2 05 1 50 t 65 » » 0 95 1 45 l 95 40 30
 - 98 11 )) 7 40 4 85 16 45 11 85 7 75 2 75 2 05 1 50 i 65 )) )> 1 00 1 45 1 95 40 70
 - 99 11 0 7 50 4 90 16 65 12 » 7 80 2 75 2 10 1 50 i 65 )) 1 00 1 50 2 00 41 10
 - 100 11 20 7 55 4 95 16 80 12 10 7 90 2 80 2 10 1 55 i 70 )) 1 00 1 50 2 00 41 50
 - 101 11 30 7 65 5 )) 16 95 12 20 7 95 2 85 2 10 1 55 i 70 0 40 0 50 1 00 1 50 2 00 41 90
 - 102 11 40 7 70 5 05 17 15 12 35 8 05 2 85 2 15 1 55 i 70 » 1 00 1 55 2 05 42 30
 - 103 11 55 7 80 5 10 17 30 12 45 8 10 2 90 2 15 1 60 i 75 » 1 05 1 55 2 05 42 70
 - 104 11 65 85 5 15 17 45 12 60 8 20 2 90 2 20 1 60 i 75 » 1 05 1 55 2 10 43 10
 - 105 11 75 7 95 5 15 17 65 12 70 8 30 2 95 2 20 1 60 i 75 0 55 1 05 1 60 2 10 43 50
 - 106 11 85 8 )) 5 20 17 80 12 80 8 35 2 95 2 25 1 65 i 80 )) » 1 05 1 60 2 10 43 90
 - 107 12 )) 8 10 5 25 18 )) 12 95 8 45 3 00 2 25 1 65 i 80 )> 1 05 1 60 2 15 44 30
 - 108 12 10 8 15 5 30 18 15 13 05 8 50 3 00 2 25 1 65 i 80 )) 1 10 1 60 2 15 44 70
 - 109 12 20 8 25 5 35 18 30 13 20 8 60 3 05 2 30 1 70 i 85 » 1 10 1 65 2 20 45 10
 - MO 12 30 8 30 5 40 18 50 13 30 8 65 3 10 2 30 1 70 i 85 * » 1 10 1 65 2 20 45 50
 - Ml 12 45 8 40 5 45 18 65 13 45 8 75 3 10 2 35 1 70 i 85 0 40 0 55 1 10 1 65 2 20 45 90
 - 112 12 55 8 45 5 50 18 80 13 55 8 85 3 15 2 35 1 70 i 90 )) 1 10 1 70 2 25 46 30
 - 113 12 65 8 55 5 55 19 )) 13 65 8 90 3 15 2 35 1 75 i 90 )) 1 15 1 70 2 25 46 70
 - 114 12 75 8 60 5 60 19 15 13 80 9 )) 3 20 2 40 1 75 i 90 » 1 15 1 70 2 30 47 10
 - 115 12 90 8 70 5 65 19 30 13 90 9 05 3 20 2 40 1 75 i 95 0 60 1 19 1 75 2 30 47 50
 - 116 13 » 8 75 5 70 19 50 14 05 9 15 3 25 2 45 1 80 i 95 )> 1 15 1 75 2 30 47 90
 - 117 13 10 8 85 5 75 19 65 14 15 9 25 3 30 2 45 1 80 i 95 » 1 15 1 75 2 35 48 30
 - 118 13 20 8 90 5 80 19 80 14 25 9 30 3 30 2 50 1 80 2 00 )) 1 20 1 75 2 35 48 70
 - 119 13 35 9 » 5 85 20 » 14 40 9 40 3 35 2 50 1 85 2 00 )) )) 1 20 1 80 2 40 49 10
 - 120 13 45 9 05 5 90 20 15 14 50 9 45 3 35 2 50 1 85 2 00 » » 1 20 1 80 2 40 49 50
 - 121 13 55 9 15 5 95 20 35 14 65 9 55 3 40 2 55 1 85 2 05 0 40 0 60 1 20 1 80 2 40 49 90
 - 122 13 65 9 20 6 » 20 50 14 75 9 60 3 40 2 55 1 90 2 05 )) )) l 20 1 85 2 45 50 30
 - 123 13 80 9 30 6 05 20 65 14 90 9 70 3 45 2 60 1 9C 2 05 » )) 1 25 1 85 2 45 50 70
 - 124 13 90 9 35 6 10 20 85 15 » 9 80 3 45 2 60 1 90 2 10 » » 1 25 1 85 2 50 51 10
 - 125 14 » 9 45 6 15 21 » 15 10 9 85 3 50 2 65 1 95 2 10 )) 0 65 1 25 1 90 2 50 51 50
 - 126 14 10 9 55 6 20 21 15 15 25 9 95 3 55 2 65 1 95 2 10 )) » 1 25 1 90 2 50 51 90
 - 127 14 20 9 60 6 25 21 35 15 35 10 » 3 55 2 65 1 95 2 15 )) » 1 25 1 90 2 55 52 30
 - 128 14 35 9 70 6 30 21 50 15 50 10 10 3 60 2 70 1 95 2 15 » » 1 30 1 90 2 55 52 70
 - 129 14 45 9 75 6 35 21 65 15 60 10 15 3 60 2 70 2 00 2 15 » » 1 30 1 95 2 CO 53 10
 - 130 14 55 9 85 6 40 21 85 15 70 10 25 3 65 2 75 2 00 2 20 » » 1 30 1 95 2 60 53 50
- p.1048 - vue 1098/1467
- - 1049
 - BILLETS SIMPLES
 - BILLETS A et B.
 - MILITAIRES et MARINS
 - as roa s |re classe. 2e classe. 3e classe. Jre classe. 2e classe. 3e classe. J re classe. 2e ilasse. 3e classe. CHIENS jusqu'il 5k«° de D il 10 k. de 10 à 20 k. de 20 à 30 k. de 30 à 40 k. lu dessus de 4 par fraction divisible de 1 Prix par tonn
 - fr. c. fr. 0. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C.
 - 131 14 65 9 90 6 45 22 )) 15 85 10 35 3 65 2 75 2 ou 2 20 0 40 0 65 1 30 1 95 2 60 53 90
 - 132 14 80 10 )) 6 50 22 20 15 95 10 40 3 70 2 75 2 Or 2 20 » » 1 30 2 00 2 65 54 30
 - 133 14 90 10 05 6 55 22 35 16 10 10 50 3 70 2 80 2 05 2 25 » » 1 35 2 00 2 65 54 70
 - 134 15 )) 10 15 6 60 22 50 16 20 10 55 3 75 2 80 2 05 2 25 » » I 35 2 00 2 70 55 10
 - 135 15 10 10 20 6 65 22 70 16 35 10 65 3 80 2 85 2 10 2 25 )) 0 70 1 35 2 05 2 70 55 50
 - 136 15 25 10 30 6 70 22 85 16 45 10 70 3 80 2 85 2 10 2 30 » » 1 35 2 05 2 70 55 90
 - 137 15 35 10 35 6 75 23 )) 16 55 10 80 3 85 2 90 2 IC 2 30 » )) 1 35 2 05 2 75 56 30
 - 138 15 45 10 45 6 80 23 20 16 70 10 90 3 85 2 SO 2 15 2 30 » )) 1 40 2 05 2 75 56 70
 - 139 15 55 10 50 6 85 23 35 16 80 10 95 3 90 2 90 2 15 2 35 )) » 1 40 2 10 2 85 57 10
 - 140 15 70 10 60 6 90 23 50 16 95 11 05 3 90 2 95 2 15 2 35 » “ 1 40 2 10 2 85 57 50
 - 141 15 80 10 65 6 95 23 70 17 05 11 10 3 95 2 95 o 15 2 35 0 40 0 70 1 40 2 10 2 85 57 90
 - 142 15 90 10 75 7 )) 23 85 17 20 11 20 4 00 3 00 2 20 2 40 )) » 1 40 2 15 2 85 58 30
 - 143 16 y> 10 80 7 05 24 )) n 30 11 30 4 00 3 CO 2 20 2 40 » » 1 45 2 15 2 85 58 70
 - 144 16 15 10 90 7 10 24 20 n 40 11 35 4 05 3 00 2 20 2 40 )) » 1 45 2 15 2 90 59 10
 - 145 16 25 10 95 7 15 24 35 n 55 11 45 4 05 3 05 2 25 2 45 » 0 75 1 45 2 20 2 90 59 50
 - 146 16 35 11 05 7 20 24 55 n 65 11 50 4 10 3 05 2 25 2 45 )) }) 1 45 2 20 2 90 59 90
 - 147 16 45 11 10 7 25 24 70 n 80 11 60 4 10 3 10 2 25 2 45 )) )> 1 45 2 20 2 95 60 30
 - 148 16 60 II 20 7 30 24 85 17 90 11 65 4 15 3 10 2 3( 2 50 » » 1 50 2 20 2 95 60 70
 - 149 16 70 12 25 7 35 25 05 18 » 11 75 4 15 3 15 2 ro 2 50 )) » 1 50 2 25 3 00 61 10
 - 150 16 80 12 35 7 40 25 20 18 15 11 85 4 20 3 15 2 30 2 50 )) » 1 50 2 25 3 00 61 50
 - 151 16 90 11 40 7 45 25 35 18 25 11 90 4 25 3 15 2 35 2 55 0 40 0 75 1 50 2 25 3 00 Cl 90
 - 152 17 » 11 50 7 50 25 55 18 40 12 » 4 25 3 20 2 35 2 55 » » 1 ro 2 30 3 05 62 30
 - 153 17 15 11 55 7 55 25 70 18 50 12 05 4 30 3 20 2 35 2 55 )) » 1 55 2 30 3 05 62 70
 - 154 17 25 11 65 1 60 25 85 18 65 12 15 4 30 3 25 2 35 2 CO )) » 1 55 2 30 3 10 63 10
 - 155 17 35 11 70 7 65 26 05 18 75 12 20 4 35 3 25 2 40 2 60 )> 0 80 1 55 2 35 3 10 63 50
 - 156 17 45 11 80 7 70 26 20 18 85 12 30 4 35 3 :o 2 40 2 60 » » 1 55 2 35 3 10 63 90
 - 157 17 60 11 85 7 75 26 40 19 » 12 40 4 40 3 30 2 40 2 65 )) )> 1 55 2 35 3 15 64 30
 - 158 17 70 11 95 7 80 26 55 19 10 12 45 4 40 3 30 2 45 2 65 )) )) 1 CO 2 35 3 15 64 70
 - 159 17 80 12 )) 7 85 26 70 19 25 12 55 4 45 3 35 2 45 ( 5 )) » 1 60 2 40 3 20 65 10
 - 160 17 90 12 10 7 90 26 90 19 35 12 60 4 50 3 35 2 45 2 70 » » 1 60 2 40 3 20 65 50
 - 161 18 05 12 15 7 95 27 05 19 45 12 70 4 50 3 40 2 50 2 70 0 40 0 80 1 60 2 40 3 20 65 90
 - 162 18 15 12 25 8 » 27 20 19 60 12 75 4 55 3 40 2 5f 2 70 » » 1 60 2 45 3 25 66 30
 - 163 18 25 12 30 8 05 27 40 19 70 12 85 4 55 3 40 2 50 2 75 )) )) 1 65 2 45 3 25 66 70
 - 164 18 35 12 40 8 10 27 55 19 85 12 95 4 60 3 45 2 55 2 75 )) » 1 65 2 45 3 30 67 10
 - 165 18 50 12 45 8 15 V 70 19 95 13 » 4 60 3 45 2 00 2 75 » 0 85 1 65 2 50 3 30 67 50
 - 166 18 60 12 55 8 20 27 90 20 10 13 10 4 65 3 50 2 55 2 80 » » 1 65 2 50 3 30 67 90
 - 167 18 70 12 65 8 25 28 05 20 30 13 15 4 70 3 50 2 55 2 80 » » 1 65 2 50 3 35 68 30
 - 168 18 80 12 70 8 30 28 20 20 30 13 25 4 70 3 55 2 6( 2 80 )) » 1 70 2 50 3 35 68 70
 - 169 18 95 12 80 8 35 28 40 20 45 13 35 4 75 3 55 2 6C 2 85 )) » 1 70 2 55 3 40 69 10
 - 170 19 05 12 85 8 40 28 55 20 55 13 40 4 75 3 55 2 60 2 85 0 45 * 1 70 2 55 3 40 69 50
 - 171 19 15 12 95 8 45 28 75 20 70 13 50 4 80 3 60 2 65 2 85 0 45 0 80 1 70 2 55 3 40 69 90
 - 172 19 25 13 » 8 50 28 90 20 80 13 55 4 80 3 60 2 65 2 90 » » 1 70 2 60 3 45 70 £0
 - 173 19 40 13 10 8 55 29 05 20 95 13 65 4 85 3 65 2 C5 2 90 » » 1 75 2 60 3 45 70 70
 - 174 19 50 13 15 8 55 29 25 21 05 13 70 4 85 3 65 2 7C 2 90 )) » 1 75 2 60 3 50 71 10
 - 175 19 60 13 25 8 60 29 40 21 15 13 80 4 90 3 70 2 70 2 95 )) 0 90 1 75 2 65 3 50 71 50
 - 176 19 70 13 30 8 65 29 55 21 30 13 90 4 95 3 70 2 7C 2 95 » )> 1 75 2 65 3 50 71 90
 - m 19 80 13 40 8 70 29 75 21 40 13 95 4 95 3 70 2 v 2 95 » )) 1 75 2 65 3 55 72 30
 - 178 19 95 13 45 8 75 29 90 21 55 14 05 5 00 3 75 2 7." 3 00 » )) 1 80 2 65 3 55 72 70
 - 179 20 05 13 55 8 80 30 05 21 65 14 10 5 00 3 75 2 V 3 00 )) )> 1 80 2 70 3 60 73 10
 - 180 20 15 13 60 8 85 30 25 21 75 14 20 5 05 3 80 2 75 3 00 » )) 1 80 2 70 3 60 73 50
 - 181 20 25 13 70 8 90 30 40 21 90 14 25 5 05 3 80 2 80 3 05 0 45 0 90 1 80 2 70 3 60 73 90
 - 182 20 40 13 75 8 95 30 60 22 )) 14 35 5 10 3 80 2 8( 3 05 » 0 90 1 80 2 75 3 65 74 30
 - 183 20 50 13 85 9 )> 30 75 22 15 14 45 5 10 3 85 2 80 3 05 )) 0 90 1 85 2 75 3 65 74 70
 - 184 20 60 13 90 9 05 30 90 22 25 14 50 5 15 3 85 2 85 3 10 » 0 90 1 85 2 75 3 70 75 10
 - 185 20 70 14 » 9 10 31 10 22 40 14 60 5 20 3 90 2 85 3 10 » 0 95 1 85 2 80 3 70 75 50
 - 186 20 85 14 05 9 15 31 25 22 50 14 65 5 20 3 90 o 85 3 10 )> 0 95 1 85 2 80 3 70 75 ro
 - 187 20 95 14 15 9 20 31 40 22 60 14 75 5 25 3 95 2 90 3 15 » 0 95 1 85 2 80 3 7 o 76 30
 - 188 21 05 14 20 9 25 31 60 22 75 14 80 5 25 3 95 2 90 3 15 » 0 95 1 90 2 80 3 75 76 70
 - 189 21 15 14 30 9 30 31 75 22 85 14 90 5 30 3 95 2 9< 3 20 )) 0 95 1 90 2 85 3 80 77 10
 - 190 21 30 14 35 9 35 31 90 23 » 15 » 5 30 4 00 2 95 3 20 0 50 0 95 1 90 2 85 3 80 77 50
 - 191 21 40 14 45 9 40 32 10 23 10 15 05 5 35 4 00 2 95 3 20 0 50 0 95 1 90 2 85 3 80 77 90
 - 192 21 50 14 50 9 45 32 25 23 20 15 15 5 40 4 05 2 95 3 25 » 0 95 1 90 2 90 3 85 78 30
 - 193 21 60 14 60 9 50 32 40 23 35 15 20 5 40 4 05 2 95 3 25 )) 0 95 1 95 2 90 3 85 78 70
 - 194 21 75 14 65 9 55 32 60 23 45 15 30 5 45 4 05 3 OC 3 25 » 0 95 1 95 2 90 3 90 79 10
 - 195 21 85 14 75 9 60 32 75 23 60 15 40 5 45 4 10 3 OC 3 30 )) 1 00 1 95 2 95 3 90 79 50
 - 196 21 95 14 80 9 65 32 95 23 70 15 35 5 50 4 10 3 06 3 30 » 1 00 1 95 2 95 3 90 79 90
 - 197 22 14 90 9 70 33 10 23 85 15 45 5 50 4 là 3 05 3 30 )) 1 00 1 95 2 95 3 95 80 30
 - 198 22 20 14 95 9 75 33 25 23 95 15 60 5 55 4 15 3 05 3 35 )) 1 00 2 00 2 95 3 95 80 70
 - 199 22 30 15 05 9 80 33 45 24 05 15 70 5 55 4 20 3 05 3 35 » 1 00 2 00 3 00 4 00 81 10
 - 200 22 40 15 10 9 85 33 60 24 20 15 75 5 60 4 20 3 10 3 35 » 1 00 2 00 3 00 4 00 81 50
 - CHIENS
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
- p.1049 - vue 1099/1467
- - iOoO
 - BILLETS SIMPLES
 - BILLETS A et R.
 - MILITAIRES et MARRIS
 - CHIENS
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - sa •w lre classe. 2e elasse. 3e eDne. jre classe. 2e classe. 3e classe. lra classe. 2e classe. 3e classe. CHIENS jusqu’à 3 k°» de S àiflk. de 10 à 20 k de -20 à 30 k. de 30 à 49 F.- Au dessus de 40k par fraction in-(livisibledelO k Prix par tonne
 - fr. <5. fr. c. fr. C. fr. 0. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. C.
 - 201 22 50 15 20 9 90 33 15 24 30 15 85 5 65 4 20 3 10 3 40 0 50 l 00 2 00 3 00 4 00 81 90
 - 202 22 60 15 25 9 95 33 95 24 45 15 95 5 65 4 25 3 10 3 40 » l 00 2 00 3 05 4 05 82 30
 - 203 22 75 15 35 10 » 34 10 24 55 16 » 5 70 4 25 3 15 3 40 » l 00 2 05 3 05 4 05 82 70
 - 204 22 85 15 40 10 05 34 25 24 10 16 10 5 10 4 30 3 15 3 45 » l 00 2 05 3 05 4 10 83 10
 - 205 22 95 15 50 10 10 34 45 24 80 16 15 5 75 4 30 3 15 3 45 7) l 05 2 05 3 10 4 10 83 50
 - 206 23 05 15 55 10 15 34 60 24 90 16 25 5 75 4 35 3 15 3 45 » l 05 2 05 3 10 4 10 83 90
 - 201 23 20 15 65 10 20 34 90 25 05 16 30 5 80 4 35 3 20 3 50 » 1 05 2 05 3 10 4 15 84 30
 - 208 23 30 15 10 10 25 34 95 25 15 16 40 5 80 4 35 3 20 3 50 » l 05 2 10 3 10 4 15 84 70
 - 209 23 40 Ta 80 10 30 35 10 25 30 16 50 5 85 4 40 3 20 3 50 » l 05 2 10 3 15 4 20 85 10
 - 210 23 50 15 90 10 35 35 30 25 40 16 55 5 90 4 40 3 25 3 55 0 55 l 05 2 10 3 15 4 20 85 50
 - 211 23 65 15 95 10 4C 35 45 25 50 16 65 5 90 4 45 3 25 3 55 0 55 l 05 2 10 3 15 4 20 85 90
 - 212 23 15 16 05 10 45 35 60 25 65 16 70 5 95 4 45 3 25 3 55 » l 05 2 10 3 20 4 25 86 30
 - 213 23 85 16 10 10 50 35 80 25 15 16 80 5 95 4 45 3 30 3 60 )) l 05 2 15 3 20 4 25 86 10
 - 214 23 95 16 20 10 55 35 95 25 90 16 85 6 00 4 50 3 30 3 60 » l 05 2 15 3 20 4 30 81 10
 - 215 24 10 16 Ü5 10 60 36 10 26 » 16 95 6 00 4 50 3 30 3 60 » l 10 2 15 3 25 4 30 81 50
 - 216 24 20 16 35 10 65 36 30 26 15 11 05 6 05 4 55 3 35 3 65 )) l 10 2 15 3 25 4 30 81 90
 - 217 24 30 16 40 10 10 36 45 26 25 17 10 6 10 4 55 3 35 3 65 )) 1 10 2 15 3 25 4 35 88 30
 - 218 24 40 16 50 10 15 36 60 26 35 n 20 6 10 4 60 3 35 3 65 )) 1 10 2 20 3 25 4 35 88 10
 - 219 24 55 16 55 10 80 36 80 26 50 17 25 6 15 4 60 3 35 3 10 » l 10 2 20 3 30 4 40 89 10
 - 220 24 65 16 65 10 85 36 95 26 60 n 35 6 15 4 60 3 40 3 10 » l 10 2 20 3 30 4 40 89 50
 - 221 24 15 16 10 10 90 31 15 26 15 n 45 6 20 4 65 3 40 3 10 0 55 l 10 2 20 3 30 4 40 89 90
 - 222 24 85 16 80 10 95 31 30 26 85 n 50 6 20 4 65 3 40 3 13 J> 1 10 2 20 3 35 4 45 90 30
 - 223 25 » 16 85 11 » 31 45 26 95 17 60 6 25 4 70 3 45 3 75 )) l 10 2 25 3 35 4 45 90 10
 - 224 25 10 16 95 U 05 37 65 21 10 n 65 6 25 4 10 3 45 3 15 » 1 10 2 25 3 35 4 50 91 10
 - 225 25 20 11 » 11 10 31 80 21 20 17 75 6 30 4 75 3 45 3 80 » l 15 2 25 3 40 4 50 91 50
 - 226 25 30 11 10 11 15 31 95 21 35 n 80 6 35 4 15 3 50 3 80 )) l 15 2 25 3 40 4 50 91 90
 - 221 25 40 11 15 11 20 38 15 21 45 n 90 6 35 4 15 3 50 3 80 » l 15 2 25 3 40 4 55 92 30
 - 228 25 55 11 25 11 25 38 30 21 60 18 » 6 40 4 80 3 50 3 85 )) l 15 2 30 3 40 4 55 92 10
 - 229 25 65 11 30 11 30 38 45 21 10 18 05 6 40 4 80 3 55 3 85 » 1 15 2 30 3 45 4 60 93 10
 - 230 25 15 11 40 11 35 38 65 21 80 18 15 6 45 4 85 3 55 3 85 0 60 1 15 2 30 3 45 4 60 93 50
 - 231 25 35 11 45 11 40 38 30 21 95 18 20 6 45 4 85 3 55 3 90 0 60 l 15 2 30 3 45 4 60 93 90
 - 232 26 » n 55 11 45 39 » 28 05 13 30 6 50 4 85 3 55 3 90 » l 15 2 30 3 50 4 65 94 30
 - 233 26 10 n (ilJ 11 50 39 15 28 20 18 35 6 50 4 90 3 fO 3 90 )> l 15 2 35 3 50 4 65 94 10
 - 234 26 20 n 10 11 55 39 30 28 30 18 45 6 55 4 90 3 60 3 95 )> l 15 2 35 3 50 4 10 95 10
 - 235 26 30 n 15 11 60 39 50 28 45 18 55 6 60 4 95 3 60 3 95 » l 20 2 35 3 55 4 •10 95 50
 - 236 26 45 n 85 11 65 39 65 28 55 18 60 6 60 4 95 3 65 3 95 » l 20 2 35 3 55 4 10 95 90
 - 231 26 55 n 90 11 10 39 80 28 65 18 70 6 65 5 00 3 65 4 00 » 1 20 2 35 3 55 4 13 96 30
 - 238 26 65 13 » 11 15 40 » 28 80 18 75 6 65 5 00 3 65 4 00 » l 20 2 40 3 55 4 15 96 10
 - 239 26 15 18 05 11 80 40 15 28 90 18 85 6 70 5 00 3 10 4 00 » 1 20 2 40 3 60 4 80 91 10
 - 240 26 90 18 15 11 85 40 30 29 05 18 90 6 10 5 05 3 70 4 05 » l 20 o 40 3 60 4 80 91 50
 - 241 21 » 18 20 11 90 40 50 29 15 19 XI 6 15 5 05 3 10 4 05 0 60 l 20 2 40 3 60 4 80 91 90
 - 242 21 10 18 30 11 95 40 65 29 25 19 10 6 80 5 10 3 75 4 05 » l 20 2 40 3 65 'i 85 98 30
 - 243 21 20 18 35 12 » 40 80 29 40 19 15 6 80 5 10 3 75 4 10 )) 1 20 2 45 3 65 4 85 98 70
 - 244 21 35 18 45 12 » 41 » 29 50 19 25 6 85 5 10 3 15 4 10 ï) l 20 2 45 3 65 4 90 99 10
 - 245 21 45 18 50 12 05 41 15 29 65 19 30 6 85 5 15 3 15 4 10 » 1 25 2 45 3 10 4 90 99 50
 - 246 21 55 18 60 12 10 41 35 29 15 19 40 6 90 5 15 3 80 4 15 )) l 25 2 45 3 10 4 90 99 90
 - 247 21 65 18 65 12 15 41 50 29 90 19 50 6 90 5 20 3 80 4 15 » l 25 2 45 3 70 4 95 ICO 30
 - 248 21 80 18 15 12 20 41 65 30 » 19 55 6 95 5 20 3 80 4 15 » l 25 2 50 3 70 4 95 100 10
 - 249 21 90 18 80 12 25 41 85 30 10 19 65 6 95 5 25 3 85 4 20 » l 25 2 50 3 75 5 00 101 10
 - 250 28 » 18 90 12 30 42 » 30 25 19 10 T 00 5 25 3 85 4 20 0 65 1 25 2 50 3 75 5 00 101 50
 - 251 28 10 19 )) 12 35 42 15 30 35 19 80 1 05 5 25 3 85 4 20 )) l 25 2 50 3 75 5 00 101 90
 - 252 28 20 19 05 12 40 42 35 30 50 19 85 7 05 5 30 3 90 4 25 )) l 25 2 50 3 80 5 05 102 30
 - 253 28 35 19 15 12 45 42 50 30 60 19 95 1 10 5 30 3 90 4 25 )) l 25 2 55 3 80 5 05 102 10
 - 254 28 45 19 20 12 50 42 65 30 10 20 05 1 10 5 35 3 90 4 25 » 1 25 2 55 3 80 5 10 103 10
 - 255 28 55 19 30 12 55 42 85 30 85 20 10 7 15 5 35 3 95 4 30 ï) l 30 2 55 3 85 5 10 103 50
 - 256 28 65 19 35 12 60 43 » 30 95 20 20 7 15 5 40 3 95 4 30 )) l 30 2 55 3 85 5 10 103 90
 - 257 28 80 19 45 12 65 43 20 31 10 20 25 7 20 5 40 3 95 4 30 )) l 30 2 55 3 85 5 15 104 30
 - 258 28 90 19 50 12 10 43 35 3l 20 20 35 1 20 5 40 3 95 4 35 )) l 30 2 60 3 85 5 15 104 10
 - 259 29 » 19 60 12 15 43 50 31 35 20 40 1 25 5 45 4 OG 4 35 )) 1 30 2 en 3 90 5 20 105 10
 - 260 29 10 19 65 12 80 43 10 31 45 20 50 7 30 5 45 4 00 4 35 )) l 30 2 60 3 90 5 20 105 50
 - 261 29 25 19 15 12 85 43 85 31 55 20 60 7 30 5 50 4 00 4 40 » 1 30 2 60 3 90 5 20 105 90
 - 262 29 35 19 80 12 90 44 )) 31 10 20 65 1 35 5 50 4 05 4 40 )) 1 30 2 CO 3 95 5 25 106 30
 - 263 29 45 19 90 12 95 44 20 31 80 20 "5 7 35 5 50 4 05 4 40 )) l 30 2 65 3 95 5 25 106 70
 - 264 29 55 19 9.1 13 » 44 35 31 95 20 80 7 40 5 55 4 05 4 45 )) 1 30 2 65 3 95 5 30 101 10
 - 265 29 10 20 05 13 05 44 50 32 05 20 90 1 40 5 55 4 10 4 45 )) 1 35 2 65 4 00 5 30 101 50
 - 266 2? 80 20 10 13 10 44 10 32 20- 20 95 7 45 5 60 4 10 4 45 )) l 35 2 65 4 00 5 30 101 90
 - 261 29 90 20 20 13 15 44 85 32 30 21 05 i 50 5 60 4 10 4 50 )> 1 35 2 65 4 00 5 35 108 30
 - 268 30 » 20 25 13 20 45 » 32 40 21 15 i 50 5 65 4 15 4 50 )> l 35 2 70 4 00 0 35 108 10
 - 269 30 15 20 35 13 25 45 20 32 55 21 20 7 55 5 65 4 15 4 50 » l 35 2 70 4 05 5 40 109 10
 - 270 30 25 20 40 13 30 45 35 32 65 21 30 1 55 5 65 4 15 4 50 0. 10 1 35 2 10 4 05 5 40 109 50
- p.1050 - vue 1100/1467
- - 1051
 - BILLETS SIMPLES BILLETS A et R. MILITAIRES et MARINS CHIENS
 - 9 Jre classe. 2e classe.! 3e classe. J re classe. 2e classe. 3e classe. Jre classe. 2e classe. 3e classe. CA 27 a 3 jusqu’à de 5 à 101t. de 10 à 20 k. de 2 à 30 k. de 30 à 19 k. Au dessus de 40k par IractioB indivisible de 10 k Prix par tonne.
 - fr. 0. fr. c. fr. C. fr. e. fr. C. fr. C. fr. C. ir. C. fr. C.
 - 271 30 35 20 50 13 35 45 55 32 80 21 35 7 60 5 70 4 15 4 55 0 70 1 35 2 70 4 05 5 40 109 90
 - 272 30 45 20 55 13 40 45 70 32 90 21 45 7 60 5 70 4 20 4 55 P 1 35 2 70 4 10 5 45 110 50
 - 273 30 60 20 65 13 45 45 85 33 )) 21 55 7 65 5 75 4 20 4 60 y> 1 35 7 75 4 10 5 45 110 70
 - 274 30 70 20 70 13 50 46 05 33 15 21 60 7 65 5 75 4 20 4 60 » 1 40 2 75 4 10 5 50 111 10
 - 275 30 80 20 80 13 55 46 20 33 25 21 70 7 70 5 80 4 25 4 60 » 1 40 2 75 4 15 5 50 111 50
 - 276 30 90 20 85 13 60 46 35 33 40 21 75 7 75 5 80 4 25 4 65 » 1 40 2 75 4 15 5 50 111 90
 - 277 31 » 20 95 13 65 46 55 33 50 21 85 7 75 5 80 4 25 4 65 » 1 40 2 75 4 15 5 55 112 30
 - 278 31 15 21 » 13 70 46 70 33 65 21 90 7 80 5 85 4 30 4 65 p 1 40 2 80 4 15 5 55 112 70
 - 279 31 25 21 10 13 75 46 85 33 75 22 P 7 80 5 85 4 30 4 70 » 1 40 2 80 4 20 5 60 113 10
 - 280 31 35 21 15 13 80 47 05 33 85 22 10 7 85 0 90 4 30 4 70 » 1 40 2 80 4 20 5 60 113 50
 - 281 31 45 21 25 13 85 47 20 34 » 22 15 7 85 5 90 4 35 4 70 » 1 40 2 80 4 20 5 60 113 90
 - 282 31 60 21 30 13 90 47 40 34 10 22 25 7 90 5 90 4 35 4 75 » 1 40 2 80 4 25 5 65 114 30
 - 283 31 70 21 40 13 95 47 55 34 25 22 30 7 90 5 95 4 35 4 75 » 1 40 2 85 4 25 5 65 114 70
 - 284 31 80 21 45 14 » 44 70 34 35 22 40 7 95 5 95 4 35 4 75 p 1 40 2 85 4 25 5 70 115 10
 - 285 31 90 21 55 14 05 47 90 34 45 22 45 8 00 6 00 4 40 4 $ » 1 45 2 85 4 30 5 70 115 50
 - 286 32 05 21 60 14 10 48 05 34 60 22 55 8 00 6 00 4 40 4 8' p 1 45 2 85 4 30 5 70 115 90
 - 287 32 15 21 70 14 15 48 20 34 70 22 65 8 05 6 05 4 41 4 80 p 1 45 2 85 4 30 l—5 75 116 30
 - 288 32 25 21 75 14 20 48 40 34 85 22 70 8 05 6 05 4 45 4 85 p 1 45 2 90 4 30 5 75 116 70
 - 289 32 35 21 85 14 25 48 55 34 95 22 80 8 10 6 05 4 45 4 85 » 1 45 2 90 4 35 5 80 117 10
 - 290 32 50 21 90 14 30 48 70 35 10 22 85 8 10 6 10 4 45 4 85 0 75 1 45 2 90 4 35 5 80 117 50
 - 291 32 60 22 )) 14 35 48 90 35 20 22 95 8 15 6 10 4 51 4 90 » 1 45 2 90 4 35 5 80 117 90
 - 292 32 70 22 10 14 40 49 05 35 30 23 » 8 20 6 15 4 50 4 ro P 1 45 2 90 4 40 5 85 118 30
 - 293 32 80 22 15 14 45 49 20 35 45 23 10 8 20 6 15 4 50 4 90 P 1 45 2 95 4 40 5 85 118 90
 - 294 32 95 22 25 14 50 49 40 35 55 23 20 8 25 6 15 4 55 4 95 P 1 45 2 95 4 40 5 90 119 10
 - 295 33 05 22 30 14 55 49 55 35 70 23 25 8 25 6 20 4 55 4 95 P 1 50 2 95 4 45 5 90 119 50
 - 296 33 15 22 40 14 60 49 75 35 80 23 35 8 30 6 20 4 55 4 95 P 1 50 2 95 4 45 ^~5 90 119 90
 - 297 33 25 22 45 14 65 49 90 35 95 23 40 8 30 6 25 4 55 5 00 P 1 50 2 95 4 45 5 95 120 30
 - 298 33 40 22 55 14 70 50 05 36 05 23 50 8 35 6 25 4 60 5 00 P 1 50 3 00 4 45 5 95 120 70
 - 299 33 50 22 60 14 75 50 25 36 15 23 60 8 35 6 30 4 60 5 00 » 1 50 3 00 4 50 6 00 121 10
 - 300 33 60 22 70 14 80 50 40 36 30 23 65 8 40 6 30 4 60 5 05 P 1 50 3 00 4 50 6 00 121 50
 - 301 33 70 22 75 14 85 50 55 36 40 23 75 8 45 6 30 4 65 5 05 )) 1 50 3 00 4 50 6 00 121 90
 - 302 33 80 22 85 14 90 50 75 36 55 23 8( 8 45 6 35 4 65 5 05 » A 50 3 00 4 55 6 05 122 30
 - 303 33 95 22 90 14 95 50 90 36 65 23 9f 8 50 6 35 4 65 5 10 » 50 3 05 ' 4 55 G 05 122 70
 - 304 34 05 23 » 15 » 51 05 36 75 23 95 8 50 6 40 4 70 5 10 P 1 50 3 05 4 55 6 10 123 10
 - 305 34 15 23 05 15 05 51 25 36 90 24 05 8 55 6 40 4 70 5 10 » 1 b b 3 05 4 60 6 10 123 50
 - 306 34 25 23 15 15 10 51 40 37 00 24 15 8 55 6 45 4 70 5 15 » 1 55 3 05 4 60 6 10 123 90
 - 307 34 40 23 20 15 15 51 60 37 15 24 20 8 60 6 45 4 75 5 15 h 1 55 3 05 4 60 6 15 124 30
 - 308 34 50 23 30 15 20 51 75 37 25 24 30 8 60 6 45 4 75 5 15 P 1 55 3 10 4 60 6 15 124 70
 - 309 34 60 23 35 15 25 51 90 37 40 24 35 8 65 6 50 4 75 5 20 P 1 55 3 10 4 65 6 20 125 10
 - 310 34 7 a 23 45 15 30 52 10 37 50 24 45 8 70 fi 5C 4 7. 5 20 0 80 1 55 3 10 4 65 6 20 125 50
 - 311 34 85 23 50 15 35 52 25 37 60 24 50 8 70 fe 55 4 80 5 20 0 80 1 55 3 10 4 65 6 20 125 90
 - 312 34 95 23 60 15 40 52 40 37 75 24 60 8 75 6 55 4 80 5 25 » 1 bo 3 10 4 70 6 25 126 30
 - 313 ^5 05 23 65 15 40 52 60 37 87 24 70 8 75 6 55 4 80 5 25 » 1 55 3 15 4 70 6 25 126 70
 - 314 35 15 23 75 15 45 52 75 38 00 24 7 r 8 80 6 60 4 85 5 30 » 1 55 3 15 4 70 6 30 127 10
 - 315 35 30 23 80 15 50 52 90 38 10 24 85 8 80 6 60 4 85 5 30 » 1 60 3 15 4 75 6 30 127 50
 - 31b 35 40 23 90 15 55 53 10 38 20 24 90 8 85 6 65 4 85 5 30 » 1 60 3 15 4 75 6 30 127 90
 - 317 35 50 23 95 15 60 53 25 38 35 25 00 8 90 6 f'5 4 90 5 35 » 1 60 3 15 4 75 6 35 128 30
 - 318 35 60 24 05 15 65 53 40 38 45 25 05 8 SO 6 70 4 90 5 35 J) 1 60 3 20 4 75 6 35 128 70
 - 319 35 75 24 10 15 70 53 60 38 60 25 15 8 95 6 70 4 90 5 35 » 1 60 3 20 4 80 6 40 129 10
 - 320 35 85 24 20 15 75 53 75 38 70 25 25 8 95 6 70 4 95 5 40 * 1 60 3 20 4 80 6 40 129 50
 - 321 35 95 24 25 15 80 53 95 38 85 25 30 9 00 6 75 4 95 5 40 » 1 60 3 20 4 80 6 40 129 90
 - 322 36 05 24 35 15 85 54 10 38 95 25 40 9 00 6 75 4 95 5 40 » 1 60 3 20 4 85 6 45 130 30
 - 323 36 20 24 40 15 90 54 25 39 05 25 45 9 05 6 80 4 95 5 45 » 1 60 3 25 4 85 6 45 130 70
 - 324 36 30 24 50 15 95 54 45 39 20 25 55 9 05 6 80 5 00 5 15 » 1 CO 3 25 4 85 6 50 131 10
 - 325 36 40 24 55 16 X 54 60 39 30 25 65 9 10 6 85 5 00 5 45 J) 1 65 3 25 4 90 6 50 131 50
 - 326 36 £0 24 65 16 05 54 75 39 45 25 70 9 15 6 85 5 00 5 50 » 1 65 3 25 4 90 6 50 131 90
 - 327 36 60 24 70 16 10 54 95 39 55 25 80 9 15 6 85 5 05 5 50 » 1 65 3 25 4 90 6 55 132 30
 - 328 36 T5 24 80 16 15 55 10 39 65 25 85 9 20 6 90 5 05 5 50 » 1 05 3 30 4 90 6 55 132 70
 - 329 36 85 24 85 16 20 55 2T> 39 80 25 95 9 20 6 90 5 05 5 55 » 1 65 3 30 4 95 6 60 133 10
 - 330 36 95 24 95 16 25 55 45 39 90 26 00 9 25 6 90 5 10 5 55 0 85 1 65 3 30 4 95 6 60 133 50
 - 331 37 05 25 » 16 30 55 60 40 05 26 10 9 25 6 95 5 11 5 55 » 1 65 3 30 4 95 6 60 133 90
 - 332 37 20 25 10 16 35 55 80 40 15 26 20 9 30 6 95 5 10 5 60 » 1 65 3 30 5 00 6 65 134 30
 - 333 37 30 25 15 16 40 55 95 40 30 26 25 9 30 7 00 5 15 5 60 » 1 65 3 35 5 00 6 65 134 70
 - 334 37 40 25 25 16 45 56 10 40 40 26 35 9 35 7 00 5 15 5 60 » 1 65 3 35 Z 00 6 70 135 10
 - 335 37 50 25 35 16 50 56 30 40 50 26 40 9 40 7 05 5 15 5 65 » 1 70 3 35 5 05 6 70 135 50
 - 336 37 65 25 40 16 55 56 45 40 65 26 50 9 40 7 05 5 15 5 65 » 1 70 3 35 5 05 6 70 135 90
 - 337 37 75 25 50 16 60 56 60 40 75 26 55 9 45 7 10 5 20 5 65 » 1 70 3 35 5 05 6 75 136 30
 - 338 37 85 25 55 16 65 56 80 40 90 26 65 9 45 7 10 5 20 5 70 » 1 70 3 40 5 05 6 75 136 70
 - 339 37 95 25 65 16 70 56 95 41 00 26 7 = 9 50 7 10 5 21 5 70 » 1 70 3 40 5 10 6 80 137 10
 - 340 38 10 25 70 16 75 57 10 41 15 26 10 9 50 7 15 5 25 5 70 J) 1 10 3 40 5 10 G 80 137 50
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
- p.1051 - vue 1101/1467
- - 1052
 - caQ BILLETS SIMPLES BILLETS A et R
 - •va 1 rc 2 e 3 e Jre 2 8 3 e
 - classe. classe. classe. classe. classe. classe.
 - fr. 0. fr. c. fr. 0. fr. C. fr. 0. fr. c.
 - 341 38 20 25 80 16 80 57 30 41 25 26 90
 - 342 38 30 25 85 16 85 57 45 41 35 26 95
 - 343 38 40 25 95 16 90 57 60 41 50 27 05
 - 344 38 55 26 » 16 95 57 80 41 60 27 10
 - 345 38 65 26 10 17 00 57 95 41 75 27 20
 - 346 38 75 26 15 17 05 58 15 41 85 27 30
 - 347 38 85 26 25 17 10 58 30 41 95 27 35
 - 348 39 )> 26 30 17 15 58 45 42 10 27 45
 - 349 39 10 26 40 17 20 58 65 42 20 27 50
 - 350 39 20 26 45 17 25 58 80 42 35 27 eo
 - 351 39 30 26 55 17 30 58 95 42 45 27 70
 - 352 39 aO 26 60 17 35 59 15 42 60 27 75
 - 353 39 55 26 70 17 40 59 30 42 70 27 85
 - 354 39 65 26 75 17 45 59 45 42 80 27 90
 - 355 39 75 26 85 17 50 59 65 42 95 28 00
 - 356 39 85 26 90 17 55 59 80 43 05 28 05
 - 357 40 » 27 )) 17 60 60 00 43 20 28 15
 - 358 40 10 27 05 17- 65 60 15 43 30 28 25
 - 359 40 20 27 15 17 70 60 30 43 40 28 30
 - 360 40 30 57 20 17 75 60 50 43 55 28 40
 - 361 40 45 27 30 17 80 60 65 43 65 28 45
 - 362 40 55 27 35 17 85 60 80 43 80 28 5'
 - 363 40 65 27 45 17 90 61 00 43 90 28 CO
 - 364 40 75 27 50 17 95 61 15 44 05 28 70
 - 365 40 90 27 CO 18 )) 61 30 44 15 28 80
 - 366 41 » 27 65 18 05 61 50 44 25 28 85
 - 367 41 10 27 75 18 10 61 65 44 40 28 95
 - 368 41 20 27 80 18 15 61 80 44 50 29 00
 - 369 41 35 27 90 18 20 f 2 00 44 65 29 10
 - 370 41 45 27 95 18 25 62 15 44 75 29 15
 - 371 41 55 28 05 18 30 62 35 44 CO 29 25
 - 372 41 65 28 10 18 35 62 50 45 00 29 35
 - 373 41 80 28 20 18 40 62 65 45 10 29 40
 - 374 41 90 28 25 18 45 62 85 45 25 29 r-o
 - 375 42 5) 28 35 18 50 63 00 45 35 29 55
 - 376 42 10 28 45 18 55 63 15 45 50 29 r?
 - 377 42 20 28 50 18 60 63 35 45 60 29 75
 - 378 42 JD 28 60 18 65 63 50 45 70 29 80
 - 379 42 45 28 65 18 70 63 65 45 85 29 90
 - 380 42 55 26 75 13 75 63 85 45 95 29 95
 - 381 42 65 28 80 18 80 64 00 46 10 30 05
 - 382 42 80 23 90 18 80 64 20 46 20 30 10
 - 383 42 90 28 95 18 85 64 35 46 35 30 20
 - 384 43 » 29 05 18 90 64 50 46 45 30 30
 - 385 43 10 29 10 18 95 64 70 46 55 30 35
 - 386 43 25 2S 20 19 )) 64 85 46 70 30 45
 - 387 43 35 29 25 19 05 65 00 46 80 ?0 50
 - 388 43 45 29 35 19 10 65 20 46 95 30 60
 - 389 43 55 29 40 19 15 65 35 47 05 30 65
 - 390 43 70 29 50 19 20 65 50 47 15 30 75
 - 391 43 80 29 55 19 25 65 70 47 30 30 85
 - 392 43 90 29 65 19 30 65 85 47 40 30 90
 - 393 44 1» 29 70 19 35 66 00 47 55 31 00
 - 394 44 15 29 80 19 40 66 20 47 65 31 05
 - 395 44 25 29 85 19 45 66 35 47 80 31 15
 - 396 44 35 29 95 19 50 66 55 47 90 31 20
 - 397 44 45 30 )) 19 55 66 70 48 00 31 30
 - 398 44 60 30 10 19 60 66 85 48 15 31 40
 - 399 44 70 30 15 19 65 67 05 48 25 31 45
 - 400 44 80 30 25 19 70 67 20 48 40 31 55
 - 401 44 90 30 30 19 75 67 35 48 50 31 60
 - 402 45 » 3C 40 19 80 67 55 48 65 31 7f
 - 403 45 15 30 45 19 85 67 70 48 75 31 80
 - 404 45 25 30 55 19 90 67 85 48 85 31 85
 - 405 45 35 30 60 19 95 68 05 49 00 31 95
 - 406 45 45 30 70 20 » 68 20 49 10 32 00
 - 407 45 60 30 75 20 05 68 40 49 25 32 10
 - 408 45 70 3C 85 20 10 68 55 49 35 32 le
 - 409 45 80 30 90 20 15 68 70 49 45 32 25
 - 410 45 9C 31 » 20 20 68 90 49 60 32 35
 - CHIENS EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - c/: Au dessus de 40k
 - 55 K jusqu’à de S de 10 de 20 de 30 par fraction in-
 - S O 5k°» à 10 k. à 20 k. à 30 k. à 40 k. divisible de 10 k Prix par tonne.
 - 5 70 0 85 1 70 3 40 5 10 6 80 137 90
 - 5 75 » 1 70 3 40 5 15 6 85 138 30
 - 5 75 » 1 70 3 45 5 15 6 85 138 70
 - 5 80 » 1 70 3 45 5 15 6 90 139 10
 - 5 80 » 1 75 3 45 5 20 6 90 139 50
 - 5 80 » 1 75 3 45 5 20 6 90 139 90
 - 5 85 )) 1 75 3 45 5 20 6 95 140 30
 - 5 85 » 1 75 3 50 5 20 6 95 140 70
 - 5 85 » 1 75 3 50 5 25 7 00 141 10
 - 5 90 0 90 1 75 3 50 5 25 7 00 141 50
 - 5 90 » 1 75 3 50 5 25 7 00 141 90
 - 5 90 )> 1 75 3 50 5 30 " 05 142 30
 - 5 95 )) 1 75 3 55 5 30 7 05 142 70
 - 5 95 » 1 75 3 55 5 30 7 10 143 10
 - 5 95 )> 1 80 3 55 5 35 7 10 143 50
 - 6 00 » 1 80 3 55 5 ?5 7 10 143 90
 - 6 00 » 1 80 3 55 5 35 7 15 144 30
 - 6 00 » 1 80 3 60 5 35 7 15 144 70
 - 6 05 )) 1 80 3 60 5 40 7 20 145 10
 - 6 05 » 1 80 3 60 5 40 7 20 145 50
 - 6 05 1 80 3 eo 5 40 7 20 145 90
 - 6 10 )) 1 80 3 eo 5 45 7 25 146 ?0
 - 6 10 » 1 80 3 65 5 45 7 25 146 70
 - 6 10 » 1 80 3 65 5 4" 7 30 147 10
 - 6 15 » 1 85 3 65 5 50 7 30 147 50
 - 6 15 )) 1 85 3 C5 5 50 7 30 147 90
 - 6 15 » 1 85 3 05 5 50 7 35 148 30
 - 6 20 )) 1 85 3 70 5 50 7 35 148 70
 - 6 20 » 1 85 3 70 5 55 7 40 149 10
 - 6 20 0 95 1 85 3 70 5 55 7 40 149 50
 - 6 25 )) 1 85 3 70 5 55 7 40 149 90
 - 6 25 )) 1 85 3 70 5 60 7 45 150 30
 - 6 25 » 1 85 3 75 5 60 7 45 150 70
 - 6 30 )) 1 85 3 75 5 60 7 50 151 10
 - 6 30 » 1 90 3 75 5 05 7 50 151 50
 - 6 30 )) 1 90 3 75 5 65 7 50 151 90
 - 6 35 )) 1 90 3 75 5 65 7 55 152 30
 - 6 35 » 1 90 3 80 5 65 7 55 152 70
 - 6 35 )) 1 90 3 80 5 70 7 60 153 10
 - 6 40 )> 1 90 3 80 5 70 7 60 153 50
 - 6 40 0 95 1 90 3 80 5 70 7 60 153 90
 - 6 40 )) 1 90 3 80 5 75 7 65 154 30
 - 6 45 ,) 1 90 3 85 5 75 7 65 154 70
 - 6 45 » 1 90 3 85 5 75 7 70 155 10
 - 6 45 )) 1 95 3 85 5 80 7 70 155 50
 - 6 50 )) 1 95 3 85 5 80 7 70 155 90
 - 6 50 )) 1 95 3 85 5 80 7 75 156 30
 - 6 50 )) 1 95 3 90 5 80 7 75 156 70
 - 6 55 » 1 95 3 90 5 85 7 80 157 10
 - 6 55 1 00 1 95 3 90 5 85 7 80 157 50
 - 6 55 » 1 95 3 90 5 85 7 80 157 90
 - 6 60 » 1 95 3 90 5 90 7 85 158 30
 - 6 eo » 1 95 3 95 5 90 7 85 158 70
 - 6 60 » 1 95 3 95 5 90 7 90 159 10
 - 6 » 2 00 3 95 5 95 7 90 156 50
 - 6 65 » 2 00 3 95 5 95 7 90 159 90
 - 6 » 2 00 3 95 5 95 7 95 160 30
 - 6 70 » 2 00 4 00 5 95 7 95 160 70
 - 6 70 » 2 00 4 00 6 00 8 00 161 10
 - 6 70 )) 2 00 4 00 6 00 8 00 161 50
 - 6 75 )) 2 00 4 00 6 00 8 00 161 90
 - 6 75 )> 2 00 4 00 6 05 8 05 162 30
 - 6 )) 2 00 4 05 6 05 8 05 162 70
 - 6 80 » 2 00 4 05 6 05 8 10 163 10
 - 6 80 » 2 05 4 05 6 10 8 10 163 50
 - 6 80 » 2 4 05 6 10 8 10 163 90
 - 6 85 )) 2 05 4 05 6 10 8 15 164 30
 - 6 85 » 2 05 10 6 10 8 15 164 70
 - 6 85 » 2 05 4 10 6 15 8 20 165 10
 - 6 CO 1 05 2 05 4 10 6 15 8 20 165 50
 - MILITAIRES et MARINS
 - lre 2e 3e
 - classe, classe, classe.
 - IV. c. IV. c. IV. c.
 - 9 55 T 15 5 25
 - 9 CO T 20 5 25
 - 9 60 7 20 5 30
 - 9 05 7 20 5 30
 - 9 65 7 25 5 30
 - 9 70 7 25 5 35
 - 9 70 7 30 5 35
 - 9 75 7 30 5 35
 - 9 75 7 35 5 35
 - 9 00 7 35 5 40
 - 9 85 7 35 5 40
 - 9 85 7 40 5 40
 - 9 90 7 40 5 45
 - 9 90 7 45 5 45
 - 9 95 7 45 5 45
 - 9 95 7 50 5 50
 - 10 00 7 50 5 50
 - 10 00 7 50 5 50
 - 10 05 7 55 5 55
 - 10 10 7 55 5 55
 - 10 10 7 60 5 55
 - 10 15 7 60 5 55
 - 10 15 7 60 5 60
 - 10 20 7 05 5 CO
 - 10 20 7 65 5 60
 - 10 25 7 70 5 65
 - 10 30 7 70 5 65
 - 10 30 7 75 5 65
 - 10 35 7 75 5 70
 - 10 35 775 570
 - 10 40 7 80 5 70
 - 10 40 7 80 5 75
 - 10 45 7 85 5 75
 - 10 45 7 85 5 75
 - 10 50 7 90 5 80
 - 10 55 7 90 5 80
 - 10 55 7 90 5 80
 - 10 60 7 95 5 80
 - l'I 60 7 95 5 85
 - 10 65 8 00 5 85
 - 10 65 8 00 5 85
 - 10 70 8 00 5 90
 - 10 70 8 05 5 90
 - 10 75 8 05 5 90
 - 10 80 8 10 5 95
 - 10 80 8 10 5 95
 - 10 85 8 15 5 95
 - 10 85 8 15 6 00
 - 10 90 8 15 6 00
 - 10 90 8 20 6 00
 - 10 95 8 20 6 00
 - 11 00 8 25 6 05
 - 11 00 8 25 6 05
 - 11 05 8 25 6 05
 - 11 05 8 30 6 10
 - 11 10 8 30 6 10
 - 11 10 8 35 6 10
 - 11 15 8 35 6 15
 - 11 15 8 40 6 15
 - 11 20 8 40 6 15
 - 11 25 8 40 6 20
 - 11 25 8 45 6 26
 - 11 30 8 45 6 20
 - 11 30 8 50 6 20
 - 11 35 8 50 6 25
 - 11 35 8 55 6 25
 - 11 40 8 55 6 25
 - 11 40 8 55 6 30
 - 11 45 8 60 6 30
 - 11 50 8 60 6 30
- p.1052 - vue 1102/1467
- - 10o3
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - BILLETS SIMPLES
 - BILLETS A et K.
 - MILITAIRES et M iKISS
 - Au dessus de 10k| par fraetiou iu-l divisible de 10 k Prix par tonne.1
 - de 30
 - de 10
 - «'lasse.
 - fiasse.
 - classe.
 - classe.
 - classe.
 - à 30 k.
 - classe.
 - classe.
 - 52. 85
 - 53 »
 - 53 10
 - 53 20
 - 53 30
 - 53 40
 - 53 55
 - 53 65
 - 53 75
- p.1053 - vue 1103/1467
- - 10S4
 - *' /
 - SILLETS SIMPLES
 - Jre
 - classe.
 - 2e
 - classe.
 - fr. e.
 - 3e
 - classe.
 - fr. c,
 - SILLETS A et H.
 - J re classe.
 - 2e
 - classe,
 - fr. c.
 - 3e
 - Classe.
 - fr. c.
 - MILITAIRES et MARINS
 - J re classe.
 - fr. c.
 - 3e
 - classe
 - CHIENS
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - jusqu’à 5 k
 - de 5 à 10 k.
 - de 10 à 20 k
 - de "20 à 30 k
 - de 30 à 40 k
 - Au dessus de 40k par fraeticn indivisible de 10 k Prix par tonne.
 - 481 53 85 36 53 23 70 80 80 58 20 37 95 13 45
 - 482 54 » 36 45 23 75 81 00 58 30 38 00 13 50
 - 483 54 10 36 50 23 80 81 15 58 40 38 10 13 50
 - 484 54 20 36 60 23 85 81 30 58 55 38 15 13 55
 - 485 54 30 36 65 23 90 81 50 58 65 38 25 13 60
 - 486 54 45 36 75 23 95 81 65 58 80 38 30 13 60
 - 487 54 55 36 80 24 » 81 80 58 90 38 40 13 65
 - 488 54 6S 36 90 24 05 82 00 59 05 38 50 13 65
 - 489 .54 75 36 95 24 10 82 15 59 15 38 55 13 70
 - 490 54 90 37 05 24 15 82 30 59 25 38 65 13 70
 - 491 55 » 37 10 24 20 82 50 59 40 38 70 13 75
 - 492 55 10 37 20 24 25 82 65 59 50 38 80 13 80
 - 493 55 20 37 25 24 30 82 80 59 65 38 85 13 80
 - 494 55 35 37 35 24 35 83 00 59 75 38 95 13 85
 - 495 55 45 37 40 24 40 83 15 59 90 39 05 13 85
 - 496 50 55 37 50 24 45 83 35 60 00 39 10 13 90
 - 497 55 65 37 55 24 50 83 50 60 10 39 20 13 90
 - 498 55 80 37 65 24 55 83 65 60 25 39 25 13 95
 - 499 55 90 37 70 24 60 83 85 60 35 39. 35 13 95
 - 500 56 » 37 80 24 65 84 00 60 50 39 40 14 00
 - 501 56 IC 37 90 24 70 84 15 60 60 39 50 14 05
 - 502 56 20 37 95 24 75 84 35 60 70 39 60 14 05
 - 503 56 35 38 05 24 80 84 50 60 85 39 65 14 10
 - 504 56 45 38 10 24 85 84 65 60 95 39 75 14 10
 - 505 56 55 38 20 24 90 84 85 61 10 39 80 14 15
 - 506 56 75 38 25 24 95 85 00 61 20 39 90 14 15
 - 507 56 80 38 35 25 » 85 20 61 35 40 00 14 20
 - 508 56 90 38 40 25 05 85 35 61 45 40 05 14 20
 - 509 57 » 38 50 25 10 85 50 61 55 40 15 14 25
 - 510 51 10 38 55 25 15 85 70 61 70 40 20 14 30
 - 511 51 25 38 65 25 20 85 85 61 80 40 30 14 30
 - 512 51 35 38 70 25 25 86 00 61 95 40 35 14 35
 - 513 51 45 38 80 25 30 86 20 62 05 40 45 14 35
 - 514 51 55 38 85 25 35 8.6 35 62 15 40 55 14 40
 - 515 57 70 38 95 25 40 86 50 62 30 40 60 14 40
 - 516 57 80 39 a 25 45 86 70 62 40 40 70 14 45
 - 517 57 90 39 10 25 50 86 85 62 55 40 75 14 50
 - 518 58 V 39 15 25 55 87 00 62 65 40 85 14 50
 - 519 58 15 39 25 25 60 87 20 62 80 40 90 14 55
 - 520 58 25 39 30 25 65 87 35 62 90 41 00 14 55
 - 521 58 35 39 40 25 65 87 55 63 00 41 10 14 60
 - 522 58 45 39 45 25 70 87 70 63 15 41 15 14 60
 - 523 58 60 39 55 25 75 87 85 63 25 41 25 14 65
 - 524 58 70 39 60 25 80 88 05 63 40 41 30 14 65
 - 525 58 80 39 70 25 85 88 20 63 50 41 40 14 70
 - 526 58 90 39 75 25 90 88 35 63 60 41 45 14 75
 - 527 59 » 39 85 25 95 88 55 63 75 41 55 14 75
 - 528 59 15 39 90 26 » 88 70 63 85 41 65 14 80
 - 529 59 25 40 » 26 05 88 85 64 00 41 70 14 80
 - 530 59 35 40 05 26 10 89 05 64 10 41 85 14 85
 - 531 59 45 40 15 26 15 89 20 64 25 41 85 14 85
 - 532 59 60 40 20 26 20 89 40 64 35 41 95 14 90
 - 533 59 70 40 30 26 25 89 55 64 45 42 05 14 90
 - 534 59 80 40 35 26 30 89 70 64 CO 42 10 14 95
 - 535 59 90 40 45 26 35 89 90 64 70 42 20 t5 00
 - 536 60 05 40 50 26 40 to 05 64 85 42 25 15 00
 - 537 60 15 40 60 26 -i5 90 20 64 95 42 35 15 05
 - 538 60 25 40 65 26 50 90 40 65 10 42 40 15 05
 - 533 60 35 40 75 26 55 ! 0 55 65 20 42 50 15 10
 - 540 60 50 40 89 26 60 90 70 65 30 42 60 15 10
 - 541 60 60 40 90 26 65 90 90 65 45 42 65 15 15
 - 542 60 70 41 » 26 70 91 05 65 55 42 75 15 20
 - 543 60 80 41 05 26 75 91 20 65 70 42 80 15 20
 - 544 60 95 41 15 26 80 91 40 65 80 42 90 15 25
 - 545 61 05 41 20 26 85 91 55 65 90 42 95 15 25
 - 546 61 15 41 30 26 90 91 75 66 05 43 05 15 30
 - 547 61 25 41 35 26 95 91 90 66 15 43 15 15 30
 - 548 61 40 41 45 27 » 92 05 66 30 43 20 15 35
 - 549 61 50 41 50 27 05 92 25 66 40 43 30 15 35
 - 550 61 60 41 60 27 10 92 40 66 55 43 35 15 40
 - fr. 10 c. 10 l'r. 7 c. 40 8 10 1 20 2 40 4 80 7 20 9 60 193 90
 - 10 10 7 40 8 10 1 20 2 40 4 80 7 25 9 65 194 30
 - 10 15 7 45 8 10 1 20 2 40 4 85 7 25 9 65 194 70
 - 10 15 7 45 8 15 1 20 2 40 4 85 7 25 9 70 195 10
 - 10 20 7 45 8 15 1 20 2 45 4 85 7 30 9 70 195 50
 - 10 20 7 50 8 15 1 20 2 45 4 85 7 30 9 70 195 90
 - 10 25 7 50 8 20 1 20 2 45 4 85 7 30 9 75 196 30
 - 10 25 7 50 8 20 1 20 2 45 4 90 7 30 9 75 196 70
 - 10 25 7 55 8 20 1 20 2 45 4 90 7 35 9 80 197 10
 - 10 30 7 55 8 25 1 25 2 45 4 90 7 35 9 80 197 50
 - 10 30 7 55 8 25 i 25 2 45 4 90 7 35 9 80 197 90
 - 10 35 7 60 8 25 î 25 2 45 4 90 7 40 9 85 198 30
 - 10 35 7 60 8 30 i 25 2 45 4 95 7 40 9 85 198 70
 - 10 35 7 60 8 30 i 25 2 45 4 95 7 40 9 90 199 10
 - 10 40 7 60 8 30 i 25 2 50 4 95 7 45 9 90 199 50
 - 10 40 7 65 8 35 i 25 2 50 4 95 7 45 9 90 199 90
 - 10 45 7 65 8 35 i 25 2 50 4 95 7 45 9 95 200 30
 - 10 45 7 65 '8 35 i 25 2 50 5 00 7 45 9 95 200 70
 - 10 50 7 70 8 40 i 25 2 50 5 00 7 50 10 00 201 10
 - 10 50 7 70 8 40 i 25 2 50 5 00 7 50 10 00 201 50
 - 10 50 7 70 8 40 i 25 2 50 5 00 7 50 10 00 201 90
 - 10 55 7 75 8 45 i 25 2 50 5 00 7 55 10 05 202 30
 - 10 55 7 75 8 45 i 25 2 50 5 05 7 55 10 05 202 70
 - 10 60 7 75 8 45 i 25 2 50 5 05 7 55 10 10 203 10
 - 10 60 7 80 8 50 i 25 2 55 5 05 7 60 10 10 203 50
 - 10 65 7 80 8 50 i 25 2 55 5 05 7 60 10 10 203 90
 - 10 65 7 80 8 50 i 25 2 55 5 05 7 60 10 15 204 30
 - 10 65 7 80 8 55 i 25 2 55 5 10 7 60 10 15 204 70
 - 10 70 7 85 8 55 i 25 2 55 5 10 7 65 10 20 205 10
 - 10 70 7 85 8 55 i 30 2 55 5 10 7 65 10 20 205 50
 - 10 75 7 85 8 60 i 30 2 55 5 10 7 65 10 20 205 90
 - 10 75 7 90 8 60 i 30 2 55 5 10 7 70 10 25 206 30
 - 10 75 7 90 8 60 i 30 2 55 3 15 7 70 10 25 206 70
 - 10 80 7 90 8 65 i 30 2 55 5 15 7 70 19 30 207 10
 - 10 80 1 95 8 65 i 30 2 60 5 15 7 75 10 30 207 50
 - 10 85 1 95 8 65 i 30 2 60 5 15 7 75 10 30 207 90
 - 10 85 1 9.) 8 70. i 30 2 60 5 15 7 75 10 35 208 30
 - 10 90 8 00 8 70 i 30 2 60 5 20 7 75 10 35 208 70
 - 10 90 8 00 8 70 i 30 2 60 5 20 7 80 10 40 209 10
 - 10 90 8 00 8 75 i 30 2 60 5 20 7 80 10 40 209 50
 - 10 95 8 00 8 75 i 30 2 60 5 20 7 80 10 40 209 90
 - 10 95 8 05 8 75 i 30 2 60 5 20 7 85 10 45 210 30
 - 11 00 8 05 8 80 i 30 2 60 5 25 7 85 10 45 210 70
 - 11 00 8 05 8 80 i 30 2 60 5 25 7 85 10 50 211 10
 - 11 05 8 10 8 80 i 30 2 65 5 25 7 90 10 50 211 50
 - 11 05 8 10 8 85 i 30 2 65 5 25 7 90 10 50 211 90
 - 11 05 8 10 8 85 i 30 2 65 5 25 7 90 10 55 212 30
 - 11 10 8 15 3 85 i 30 2 65 5 30 7 90 10 55 212 70
 - 11 10 8 15 8 90 i 30 2 65 5 30 7 95 10 60 213 10
 - 11 15 8 15 8 90 i 35 2 65 5 30 7 95 10 60 213 50
 - 11 15 8 20 8 90 i 35 2 65 5 30 7 95 10 60 213 90
 - U 15 8 2'1 8 95 i 35 2 65 5 30 8 00 10 65 21T 30
 - 11 20 8 20 8 95 i 35 2 65 5 35 8 00 10 65 214 70
 - 11 20 8 20 8 95 i 35 2 65 5 35 8 00 10 70 215 10
 - 11 25 8 25 9 00 i 35 2 70 5 35 8 05 10 70 215 50
 - 11 25 8 25 9 00 i 35 2 70 5 35 8 05 10 70 215 90
 - II 30 8 25 9 00 i 35 2 70 5 35 8 05 10 75 216 30
 - 11 30 8 30 9 05 i 35 2 70 5 40 8 03 10 75 216 70
 - 11 30. 8 30 9 05 i 35 2 70 5 40 8 10 10 80 217 10
 - 11 35 8 30 9 05 i 35 2 70 5 40 8 10 10 80 217 50
 - 11 35 8 35 9 10 i 35 2 70 5 40 8 10 10 80 217 90
 - 11 40 8 35 9 10 i 35 2 70 5 40 8 15 10 85 218 30
 - 11 40 8 35 9 10 i 35 2 70 5 45 8 15 10 85 218 70
 - 11 40 8 40 9 15 i 35 2 70 5 45 8 15 10 90 219 10
 - 11 45 8 40 9 15 i 35 2 75 5 45 8 20 10 90 219 50
 - 11 45 8 40 9 15 i 35 2 75 5 4.3 a 20 10 90 219 90
 - 11 50 8 40 9 20 i 35 2 75 5 45 8 20 10 95 220 39
 - 11 50 8 45 9 20 i 35 2 75 5 50 8 20 10 95 220 70
 - 11 55 8 45 9 20 i 35 2 75 5 50 8 25 11 00 221 10
 - 11 55 8 45 9 25 i 40 2 75 5 50 8 25 11 00 221 50
- p.1054 - vue 1104/1467
- - BILLETS SIMPLES
 - BILLETS A et H.
 - mil AIRES et MARlXS
 - ’M ^re 2 e 3 e 1^ 2 e 3 3 1 re 2 e a 0 rSl jusqu’à de o de 10 de 20 de 30 Au dessus de 40 par fraction ic
 - MS fiasse. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. «lasse. = 5 k»« à 10 Je. à 20 k. il 30 L à 21) t divisible de 10
 - Prix par tonne
 - fr. c. tr. fr. c. fr. C. fr. c. fr. C, fr. C. IV. c. IV. <•.
 - 551 61 70 41 65 27 15 92 55 66 65 43 45 15 45 11 55 8 5 i 9 25 1 40 , 5 50 8 U 00 271 90
 - 552 61 80 41 75 27 20 92 75 66 75 43 50 15 45 11 60 8 50 9 25 1 40 2 75 5 8 30 11 05 772 30
 - 5511 61 95 41 80 27 25 92 90 66 90 43 60 15 50 11 60 8 5V 9 30 1 40 2 75 5 55 8 39 11 777 10
 - 554 62 05 41 90 27 30 93 05 67 00 43 70 15 50 11 65 8 5' 9 30 1 40 2 75 5 55 8 30 11 10 772 10
 - 555 62 15 41 95 27 35 93 25 67 15 43 75 15 DD 11 65 8 55 9 30 1 40 2 80 8 35 11 10 773 50
 - 556 62 2o 42 05 27 40 93 40 67 25 43 85 15 55 11 70 8 55 9 35 l 40 2 80 5 55 8 35 11 10 923 00
 - 557 62 40 42 10 27 45 93 60 67 35 43 90 15 OO 11 70 8 6‘ 9 35 1 40 0 8 ' 5 8 35 11 15 77 4 30
 - 558 62 50 i‘A 20 27 50 93 75 67 50 44 00 15 60 11 70 8 60 9 35 1 40 2 80 5 60 8 35 u 774 70
 - 559 62 60 42 25 27 55 93 90 67 60 44 10 15 65 11 75 8 60 9 40 l 40 80 5 60 8 40 11 20 77 4 10
 - 560 62 70 42 35 27 60 94 10 67 75 44 15 15 70 11 75 8 60 9 40 1 40 2 80 5 60 8 40 U 2U 225 50
 - 561 62 85 42 40 27 65 94 25 67 85 44 25 15 70 11 80 8 65 9 40 l 40 2 80 5 60 8 40 11 20 794 00
 - 562 62 95 42 50 27 70 94 40 08 00 44 30 15 75 11 80 8 05 9 45 1 40 7 80 60 8 45 11 Or, 976 30
 - 5Ë'l 63 05 42 DD 27 75 94 60 68 10 44 40 15 75 11 80 8 63 9 45 1 4'i 2 80 5 65 8 45 I 1 25 776 10
 - 564 63 15 42 65 27 80 94 75 68 20 44 45 15 80 11 85 8 70 9 50 i 40 2 80 65 8 45 11 30 771 10
 - 565 63 30 42 70 27 85 94 90 68 3d 44 55 15 80 11 85 8 70 9 50 l 40 2 85 5 8 50 1 1 30 771
 - 566 63 40 42 80 27 90 95 10 68 45 44 65 15 85 11 90 8 70 9 50 l 40 2 85 5 65 8 50 11 30 771 00
 - 567 63 50 42 85 27 95 95 25 68 60 44 70 15 90 11 90 8 75 9 55 1 40 2 85 5 65 8 50 11 35 776 30
 - 63 60 42 95 28 » 95 40 08 70 44 80 15 90 11 95 8 75 9 55 1 40 2 85 5 70 8 50 11 35 T?.H 70
 - 561 63 75 43 » 28 05 95 60 G8 85 44 85 15 95 11 95 8 75 9 55 1 40 0 85 5 70 8 55 11 40 77Q 10
 - 570 63 85 43 10 28 10 . 95 75 68 95 44 95 15 95 IL 95 8 80 9 60 l 45 2 .85 5 70 8 55 11 40 229 50
 - 571 63 95 43 15 28 15 95 95 69 05 45 00 16 00 12 00 8 oO 9 60 1 45 2 85 5 70 8 55 H 40 27 Q 00
 - 572 64 05 43 25 28 20 96 10 69 20 45 10 16 00 12 00 8 80 9 60 1 45 2 85 5 70 8 60 11 45 230 30
 - 513 64 20 43 30 28 25 96 25 69 30 45 20 10 05 12 05 8 80 9 05 1 45 2 85 5 75 8 GO 11 45 230 70
 - 574 64 30 43 40 28 40 96 45 69 45 45 25 10 03 12 05 8 35 9 65 l 45 2 85 5 75 8 60 11 50 2.31 10
 - 575 B'! 40 43 45 28 3 b 96 60 69 55 45 35 10 10 12 10 8 85 9 65 1 45 2 90 5 75 ;; 65 11 231
 - 576 64 50 43 D> 28 40 96 75 69 65 45 40 16 15 12 10 8 85 9 70 l 45 2 90 5 75 8 65 11 231 90
 - b/7 64 00 43 60 28 45 96 95 09 80 45 50 16 15 12 10 8 90 9 70 1 45 2 90 5 75 8 65 11 232 30
 - 578 6*4 75 43 70 28 50 97 10 69 90 45 55 10 20 12 15 8 90 9 70 1 45 2 90 5 80 8 65 U 232 70
 - 579 64 -85 43 75 28 55 97 25 70 05 45 65 10 20 L2 15 8 90 9 75 1 45 2 OO r> 80 8 70 11 60 233 10
 - 580 . 64 95 43 85 28 60 97 45 70 15 45 75 16 25 12 20 8 95 9. 75 l 45 2 90 5 80 8 70 11 60 233 50
 - 581 65 05 43 90 28 65 97 60 70 30 45 80 16 25 12 20 8 95 9 75 l 45 2 90 5 80 8 70 11 60 233 90
 - 582 65 20 44 » 28 70 97 80 70 40 45 90 16 30 12 20 8 95 9 80 l 45 2 90 5 80 8 75 11 65 234 30
 - •>83 65 30 44 05 28 75 97 95 70 50 45 93 16 30 12 25 9 00 9 30 l 43 2 90 5 85 8 75 11 234 70
 - 584 65 40 44 15 28 80 98 10 70 05 46 os, 16 35 12 25 9 00 9 80 l 45 2 90 5 85 8 75 11 70 235 10
 - 585 65 50 44 2-5 28 85 98 30 70 75 46 15 16 40 12 30 9 00 ‘1 85 l 45 2 95 5 85 8 80 11 70 235 50
 - 586 65 65 44 30 28 90 98 45 LO 90 46 20 16 40 12 30 9 00 0 «5 i 45 2 95 5 85 6 80 11 70 235 00
 - 587 66 75 44 40 28 95 98 60 71 00 46 30 lf> 45 12 35 9 05 0 8» l 45 2 95 ô 85 8 80 11 75 236 30
 - 65 85 44 45 29 )) 98 80 71 10 46. 35 16 45 12 35 9 05 9 90 1 45 2 95 5 90 8 80 11 75 230 70
 - 589 65 95 44 DD 29 05 98 95 71 25 46 4 5 16 50 12 35 9 05 9 90 1 45 2 95 5 90 8 85 11 80 237 10
 - 590 66 10 44 60 29 10 99 10 71 35 46 50 10 50 12 40 9 10 9 90 l 50 o 95 5 90 8 85 U 80 237 50
 - 591 66 20 44 70 29 10 99 30 71 50 46 60 16 55 12 40 9 10 9 95 l 50 2 95 5 90 8 83 11 80 237 90
 - 592 66 30 44 75 29 15 99 45 71 60 46 70 16 60 12 45 9 10 9 95 i 50 2 95 5 90 8 90 11 85 238 30
 - 593 66 40 44 85 29 20 99 60 71 75 46 75 16 60 12 45 9 15 9 93 l 50 2 95 5 95 8 90 11 85 238 70
 - 534 66 55 44 90 29 25 99 80 71 85 46 85 16 65 12 45 9 15 10 00 1 50 2 95 5 95 8 90 11 90 239 10
 - 595 66 65 45 » 29 30 99 95 71 95 46 90 16 65 12 50 9 15 10 UO 1 50 3 00 5 95 8 95 11 90 239 50
 - 596 66 75 45 05 29 35 100 15 72 10 47 00 16 70 12 50 9 2(i 10 00 t 50 3 00 5 95 8 95 11 90 239 90
 - 597 66 85 45 15 29 40 100 30 72 20 47 05 16 70 12 55 9 20 10 05 l 50 3 00 5 95 8 95 11 95 240 30
 - 593 67 A) 45 20 29 4;> 100 45 72 35 47 13 16 75 12 55 9 20 10 05 1 50 3 00 6 00 8 95 11 95 2 40 70
 - 593 67 10 45 30 29 50 100 65 72 45 47 25 16 75 12 60 9 20 10 05 l 50 3 00 G 00 9 00 12 00 241 10
 - 600 67 20 45 35 29 55 100 80 72 60 47 30 16 80 12 60 9 25 10 10 l 50 3 00 6 00 9 00 12 00 241 50
 - 601 67 30 45 45 29 60 100 95 72 70 47 40 16 85 12 GO 9 25 10 10 1 50 3 00 6 00 9 00 12 00 241 90
 - 602 67 40 45 50 29 65 101 15 72 80 47 45 16 85 12 65 9 25 10 10 l 50 3 00 6 00 9 05 12 05 242 30
 - 603 67 55 45 60 29 70 101 30 72 95 47 55 10 90 12 65 9 30 10 15 l 50 3 00 6 00 9 05 12 05 242 70
 - 604 67 65 45 65 29 75 101 45 73 05 47 60 16 90 12 70 9 30 10 15 1 50 3 05 6 05 9 05 12 10 243 10
 - 6U5 67 75 45 75 29 80 101 65 73 20 47 70 16 95 12 70 9 30 10 15 1 50 3 05 6 05 9 10 12 10 243 50
 - 60S 67 85 45 80 29 85 101 80 73 30 47 8'- 16 95 12 75 9 35 10 20 l 50 3 05 6 05 9 10 12 10 2 43 90
 - 607 68 » 45 90 29 90 102 00 73 40 47 85 17 00 12 75 9 35 10 20 l 50 3 05 6 05 9 10 12 15 2 44 30
 - 608 68 10 45 95 29 95 102 15 73 55 47 95 17 00 12 75 9 35 10 20 i 50 3 05 6 10 9 10 12 244 70
 - 603 68 20 46 05 30 )) 102 30 73 65 48 00 17 05 12 80 9 40 10 25 l 50 3 05 6 10 9 15 12 20 10
 - 610 68 30 46 10 30 05 102 50 73 80 48 10 17 10 12 80 9 40 10 25 l 55 3 05 G 10 9 15 12 20 245 50
 - 611 68 45 46 .20 30 10 102 65 73 90 48 20 17 10 12 85 9 40 10 25 1 55 3 05 6 10 9 15 12 20 00
 - 612 68 55 46 25 30 15 102 80 54 05 48 25 17 15 12 85 9 40 10 30 1 55 3 05 6 10 9 20 12 25 746 3û
 - 613 68 65 46 35 30 20 103 00 74 15 48 35 17 15 12 83 9 45 10 30 l 55 3 05 6 15 9 20 12 25 746 10
 - 614 68 75 46 40 30 25 103 15 74 25 48 40 17 20 12 90 9 45 10 30 l 55 3 05 6 15 9 20 12 30 741 LQ
 - 6i5 68 90 46 50 30 30 103 30 74 40 48 50 17 20 12 90 9 45 10 35 1 55 3 10 6 15 9 25 12 30 7 41 50
 - 61 b 69 » 46 55 30 35 103 50 74 50 48 55 17 25 12 95 9 50 10 35 1 55 3 10 0 15 9 12 30 741 00
 - 617 69 10 46 65 30 40 103 65 74 65 48 65 17 30 13 00 9 50 10 35 1 55 3 10 6 15 9 25 12 35 948 30
 - 618 69 20 46 70 30 45 103 80 74 75 48 75 17 30 13 00 9 50 10 40 l 55 3 10 6 20 9 25 12 35 748 70
 - 619 69 3b 46 80 30 50 104 00 74 85 48 80 17 35 13 00 9 55 10 40 l 55 3 10 6 20 9 30 12 40 249 10
 - 620 69 45 46 85 30 55 104 15 75 03 48 90 17 35 13 00 9 55 10 40 l 55 3 n 6 20 9 30 12 40 249 50
 - CHIENS
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
- p.1055 - vue 1105/1467
- - 10 58
 - BILLETS SIMPLES
 - BiLLETS A et B.
 - MILITAIRES et MARINS
 - eA 1 cn Au dessus de 4
 - aâ Vf Jre 2 e 3 J re 2e 3e re 2e 3 e Z h jusqu’à de 5 de 10 de 20 de 30 par fraction
 - ââ classe. Classe. fiasse. classe. classe. classe. classe. classe. classe. O 5 k»> à 10 k. A 20 k. à 39 k. à 40 k. divisible de i Prix par tonn
 - fr. 0. fr. c. fr. C. fr. C. fr. C. fr. c« fr. c. fr. C. lr c.
 - 621 69 55 46 95 30 60 104 35 75 10 48 95 17 40 11 05 9 55 10 45 1 55 3 10 6 20 9 30 12 40 249 90
 - 622 69 65 47 )) 3) 65 104 50 75 25 49 05 17 40 13 05 9 60 10 45 1 55 3 10 6 20 9 35 12 45 250 30
 - 623 69 80 47 10 30 70 104 G5 75 35 49 10 17 45 13 10 9 60 10 45 \ 55 3 10 6 25 9 35 12 45 250 70
 - 624 69 90 47 15 30 75 104 85 75 50 49 20 17 45 13 10 9 60 10 50 1 55 3 10 6 25 9 35 12 50 251 10
 - 625 70 )) 47 25 30 80 105 00 75' 60 49 30 17 50 13 15 9 65 10 50 1 55 3 15 6 25 9 40 12 50 251 50
 - 626 70 10 47 35 30 85 105 15 75 70 49 35 17 55 13 15 9 65 10 50 1 55 3 15 6 25 9 40 12 50 251 90
 - 627 70 20 47 40 30 90 105 35 15 87 49 45 17 55 13 15 9 65 10 55 1 55 3 15 6 25 9 40 12 55 252 30
 - 628 70 35 47 50 30 95 105 50 75 95 49 50 17 60 13 20 9 65 10 55 1 55 3 15 6 30 9 40 12 5d 252 70
 - 629 70 45 47 55 31 » 105 65 76 10 49 60 17 60 13 20 9 70 10 55 1 55 3 15 6 30 9 45 12 60 253 10
 - 630 70 55 47 65 31 05 105 85 76 20 49 65 17 65 13 20 9 70 LO 60 1 60 3 15 6 30 9 45 12 60 253 50
 - 631 70 65 47 70 31 10 106 00 76 35 49 75 17 65 13 25 9 70 10 60 1 60 3 15 6 30 9 45 12 60 253 90
 - 632 70 80 47 80 31 15 106 20 76 45 49 85 17 70 13 25 9 75 10 60 1 60 3 15 6 30 9 50 12 65 254 30
 - 633 70 90 47 85 31 20 106 35 76 55 49 90 17 70 1.3 30 9 75 10 65 1 60 3 15 6 35 9 50 12 65 254 70
 - 634 71 » 47 95 31 25 106 50 76 70 50 00 n 75 13 30 9 75 10 65 1 60 3 15 6 35 9 50 12 70 255 10
 - 635 71 10 48 » 31 30 106 70 76 80 50 05 17 80 13 35 9 80 10 65 1 60 3 20 6 35 9 55 12 70 255 50
 - 636 71 25 48 10 31 35 106 85 76 95 50 15 17 80 13 35 9 80 10 70 1 60 3 20 6 35 9 55 12 70 255 90
 - 637 71 35 48 15 31 40 107 00 77 05 50 25 n 85 13 40 9 80 10 70 1 60 3 20 6 35 9 56 12 15 256 30
 - 638 71 45 48 25 31 45 107 20 77 15 50 30 n 85 13 40 9 85 10 70 1 60 3 20 6 40 9 55 12 75 256 70
 - 639 71 55 48 30 31 50 107 35 77 30 50 40 n 90 13 40 9 85 10 75 1 60 3 20 6 40 9 6 i 12 80 257 10
 - 640 71 70 48 40 31 55 107 50 77 40 50 45 17 90 13 45 9 85 10 75 1 60 3 20 6 40 9 60 12 80 257 50
 - 641 71 80 48 45 31 60 107 70 77 55 50 55 17 95 13 45 9 85 10 75 1 60 3 20 6 40 9 60 12 80 257 90
 - 642 71 90 48 55 31 65 107 85 77 65 50 60 18 00 13 50 9 90 10 80 1 60 3 20 6 40 9 bo 12 85 258 30
 - 643 72 » 48 60 31 70 108 00 77 80 50 70 18 00 13 50 9 90 10 80 1 60 3 20 6 45 9 65 12 85 258 70
 - 644 72 15 48 70 31 75 108 20 77 90 50 80 18 05 13 50 9 90 10 80 1 60 3 20 6 45 9 65 12 90 259 10
 - 645 72 25 48 75 31 80 108 35 78 00 50 85 18 05 13 55 9 95 10 85 1 60 3 25 6 45 9 70 12 90 259 50
 - 646 72 35 48 85 31 85 108 55 78 15 50 95 18 10 13 55 9 95 10 85 1 60 3 25 6 45 9 70 12 90 259 90
 - 647 72 45 48 90 31 90 103 70 78 25 51 00 18 10 13 60 9 95 10 85 1 60 3 25 6 45 9 70 12 95 260 30
 - 648 72 60 49 » 31 95 108 85 78 40 51 10 18 15 13 60 10 00 10 90 1 60 3 25 6 50 9 70 12 95 260 70
 - 649 72 70 49 05 32 )) 109 05 78 50 51 15 18 15 13 65 10 00 10 90 1 60 3 25 6 50 9 75 13 00 261 10
 - 650 72 80 49 15 32 05 109 20 78 60 51 25 18 20 13 65 10 00 10 90 1 65 3 25 6 50 9 75 13 00 261 50
 - 651 72 90 49 20 32 10 109 35 78 75 51 35 18 25 13 65 10 05 10 95 1 65 3 25 6 50 9 75 13 00 261 90
 - 652 73 )) 49 30 32 15 109 55 78 87 51 40 18 25 13 70 10 05 10 95 1 65 3 25 6 50 9 80 13 05 262 30
 - 653 73 15 49 35 32 20 109 70 79 00 51 50 18 30 13 70 10 05 10 95 1 65 3 25 6 55 9 80 13 05 262 70
 - 654 73 25 49 45 32 25 109 85 79 10 51 55 18 30 1.3 75 10 05 11 00 1 65 3 25 6 55 9 80 13 10 263 10
 - 655 73 35 49 50 32 30 110 05 79 25 51 65 18 35 13 75 10 10 11 00 1 65 3 30 6 55 9 85 13 10 263 59
 - 656 73 45 49 60 32 35 110 20 79 3.7 51 70 18 35 13 80 10 10 11 00 1 65 3 30 6 55 9 85 13 10 263 90
 - 657 73 60 49 65 32 40 110 40 79 45 51 83 18 40 13 80 10 10 11 05 1 65 3 30 6 55 9 85 13 15 264 30
 - 658 73 70 49 75 32 45 110 55 79 60 51 90 18 40 13 80 10 15 11 05 1 65 3 30 6 60 9 85 13 15 264 70
 - 659 73 80 49 80 32 50 110 70 79 70 51 95 18 45 13 85 10 15 11 05 1 65 3 30 6 60 9 90 13 20 265 10
 - 660 73 90 49 90 32 50 110 90 79 8.3 52 05 18 50 13 85 10 15 11 10 1 65 3 30 6 60 9 90 13 20 265 50
 - 661 74 05 49 95 32 55 111 05 79 95 52 10 18 50 13 90 10 20 11 10 1 65 3 30 6 60 9 90 13 20 365 90
 - 662 74 15 50 05 32 60 111 20 80 10 52 20 18 55 1.3 90 10 20 11 10 1 65 3 30 6 60 9 95 13 25 266 30
 - 663 74 25 50 10 32 65 111 40 80 20 52 30 18 55 13 90 10 20 11 15 1 65 3 30 6 65 9 95 13 25 266 70
 - 664 74 35 50 20 32 70 111 55 80 30 52 3' 18 60 13 95 10 25 11 15 1 65 3 30 6 65 9 95 13 30 267 10
 - 665 74 50 50 25 32 75 111 70 80 45 52 45 18 60 13 95 10 25 11 15 1 65 3 35 6 65 10 00 13 30 267 50
 - 666 74 60 50 35 32 80 111 90 80 55 52 50 18 65 14 00 10 25 11 20 1 65 3 35 6 65 10 00 13 30 267 90
 - 667 74 70 50 45 32 85 112 05 80 70 52 60 18 70 14 00 10 25 11 20 1 65 3 35 6 65 10 00 13 35 268 30
 - 668 74 80 50 50 32 90 112 20 80 80 52 65 18 70 14 05 10 30 II 20 1 65 3 35 6 70 10 00 13 35 268 70
 - 663 74 95 50 60 32 95 112 40 80 90 52 15 18 75 14 05 10 30 11 25 1 65 3 35 6 70 10 05 13 40 269 10
 - 670 75 05 50 65 33 » 112 55 81 05 52 85 18 75 14 05 10 30 11 25 1 70 3 35 6 70 10 05 13 40 269 50
 - 671 75 15 50 75 33 05 112 75 81 15 52 90 18 80 14 10 10 35 11 25 1 70 3 35 6 70 10 05 13 40 269 90
 - 672 75 25 50 80 33 10 112 90 81 30 53 00 18 80 14 10 10 35 11 30 1 70 3 35 6 70 10 10 13 45 270 30
 - 673 75 40 50 90 33 15 113 05 81 40 53 05 18 85 14 15 10 35 11 30 1 70 3 35 6 15 10 10 13 45 270 70
 - 674 75 50 50 95 33 20 113 25 81 57 53 15 18 85 14 15 10 40 11 30 1 70 3 35 6 75 10 10 13 50 271 10
 - 675 75 60 51 05 33 25 113 40 81 65 53 20 18 90 14 20 10 40 11 35 1 70 3 40 6 75 10 15 13 50 271 50
 - 676 75 70 51 10 33 30 113 55 81 75 53 30 18 95 14 20 10 40 11 35 1 70 3 40 6 75 10 15 13 50 271 90
 - 677 75 80 51 20 33 35 113 75 81 90 53 40 18 95 14 20 10 45 11 35 1 70 3 40 6 75 10 15 13 55 272 30
 - 678 75 95 51 25 33 40 113 90 82 00 53 45 19 03 14 25 10 45 11 40 1 70 3 40 6 8:) 10 15 13 d5 272 70
 - 979 76 51 35 33 45 114 05 82 15 53 55 19 00 14 25 10 45 11 40 1 70 3 40 6 80 10 20 13 60 273 10
 - 680 76 15 51 40 33 50 114 25 82 25 53 60 19 05 14 30 10 45 11 40 1 70 3 40 6 80 10 20 13 60 273 50
 - 681 76 25 51 50 33 55 114 40 82 35 53 70 19 05 14 30 10 50 11 45 1 70 3 40 6 80 10 20 13 60 273 90
 - 682 76 40 51 55 33 60 114 60 82 50 53 75 19 10 14 30 10 50 11 45 1 70 3 40 6 80 10 25 13 27 4
 - 683 76 50 5t 65 33 65 114 75 82 60 53 85 19 10 14 35 10 50 11 45 1 70 3 40 6 85 10 25 13 65 2 i-l
 - 684 76 60 70 33 70 114 90 82 7.3 53 9.7 19 15 14 35 10 55 11 50 1 70 3 40 6 85 10 25 13 70 2 i 5
 - 685 76 70 51 31 80 33 75 113 10 82 85 54 0 19 20 14 40 10 55 11 50 1 70 3 45 6 85 10 30 13 70
 - 68$ 76 85 85 33 80 115 25 83 00 54 10 19 20 14 40 10 55 11 50 l 70 3 45 6 85 10 30 13 70 2 4 0
 - 687 76 95 51 95 33 85 1 15 40 83 10 54 15 19 25 14 45 10 60 11 55 1 70 3 45 6 85 10 30 15 75
 - 688 77 05 52 33 90 115 60 83 20 54 25 19 25 14 45 10 60 11 55 1 70 3 45 6 90 10 30 16 i j
 - 689 77 15 52 10 33 95 115 75 83 37 54 .35 19 30 14 45 10 60 11 00 1 70 3 45 6 90 10 35
 - 690 77 30 52 15 34 » 115 91 83 45 54 40 19 30 14 50 10 65 11 60 1 75 3 45 6 90 10 35 J 3
 - CHIENS
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
- p.1056 - vue 1106/1467
- - 1037
 - BILLETS SIMPLES BILLETS A et R MILITAIRES et MARINS CHIENS EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - .g lre 2 3 •[re 2 3 3e 1 re 2 e 3 C/2 ùü jusqu’à (le 5 de 10 de 20 d. 30 Au dessus de 40k par fraction in-
 - 2 classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. s 5 kos A 10 k. à 20 k. à 0 Ok. à 40 k. divisible do 16 k
 - Prix par tonne.
 - fr. c fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. G. fr. 0. fr. C. fr. c.
 - 6SI 77 40 52 25 34 05 116 10 83 60 54 50 19 35 14 50 10 65 il 60 i 75 3 45 6 90 10 35 13 80 277 90
 - 692 77 50 52 30 34 10 116 25 83 70 54 55 19 40 14 55 10 65 il 65 i 75 3 45 6 90 10 40 13 85 278 30
 - 693 77 60 52 40 34 15 116 40 83 85 54 65 19 40 14 55 10 65 il 65 i 75 3 45 6 95 10 40 13 85 278 70
 - 694 77 75 52 45 34 20 110 60 83 95 54 70 19 45 14 55 10 70 il 65 i 75 3 45 6 95 10 40 13 90 279 10
 - 695 77 85 52 55 34 25 116 75 84 05 54 80 19 45 14 60 10 70 il 70 i 75 3 50 6 95 10 45 13 90 279 50
 - 696 77 95 52 60 34 30 116 95 84 20 54 90 19 50 14 60 10 70 il 70 i 75 3 50 6 95 10 45 13 90 279 90
 - 697 78 05 52 70 34 35 117 10 84 30 54 95 19 50 14 65 10 75 il 70 i 75 3 50 6 95 10 45 13 95 280 30
 - 698 78 20 52 75 34 40 117 25 84 45 55 05 19 55 14 65 10 75 il 75 i 75 3 50 7 00 10 45 13 95 280 70
 - 699 78 30 52 85 34 45 117 45 84 55 55 10 19 55 14 70 10 75 il 75 i 75 3 50 7 00 10 50 14 OO 281 10
 - 700 78 40 52 90 34 50 117 60 84 65 55 20 19 60 14 70 10 80 il 75 i 75 3 50 7 00 10 50 14 00 281 50
 - 701 78 50 53 )) 34 55 117 75 84 80 55 25 19 65 14 70 10 80 il 80 i 75 3 50 7 00 10 50 14 00 281 90
 - 702 78 60 53 05 34 60 117 95 84 90 55 35 19 65 14 75 10 80 il 80 i 75 3 50 7 00 10 55 14 05 282 30
 - 703 78 75 53 15 34 65 118 10 85 05 55 45 19 70 14 75 10 85 u 80 i 75 3 50 7 05 10 55 14 05 282 70
 - 704 78 85 53 20 34 70 118 25 85 15 55 50 19 70 14 80 10 85 il 85 i 75 3 50 1 05 10 55 14 10 283 10
 - 705 78 95 53 30 34 75 118 45 85 30 55 60 19 75 14 80 10 85 il 85 i 75 3 55 7 05 10 60 14 10 283 50
 - 706 79 05 53 35 34 80 118 60 85 40 55 65 19 75 14 85 10 85 il 85 i 75 3 55 7 05 10 60 14 10 283 90
 - 707 79 20 53 45 34 85 118 80 85 50 55 75 19 80 14 85 10 90 il 90 i 75 3 55 7 05 10 60 14 15 284 30
 - 708 79 30 53 50 34 90 118 95 85 65 55 80 19 80 14 85 10 90 il 90 i 75 3 55 7 10 10 60 14 15 384 70
 - 709 79 40 53 60 34 95 119 10 85 75 55 90 19 85 14 90 10 90 11 90 i 75 3 55 7 10 10 65 14 20 285 10
 - 710 79 50 53 70 35 » 119 30 85 90 56 00 19 90 14 90 10 95 il 95 i 80 3 55 7 10 10 65 14 20 285 50
 - 711 79 65 53 75 35 05 119 45 86 00 56 05 19 90 14 95 10 95 il 95 i 80 3 55 1 10 10 65 14 20 285 90
 - 712 79 75 53 85 35 10 119 60 86 10 56 15 19 95 14 95 10 95 il 95 i 80 3 55 7 10 10 70 14 25 286 30
 - 713 79 85 53 90 35 15 119 80 86 25 56 20 19 95 14 95 11 00 12 00 i 80 3 55 7 15 10 70 14 25 286 70
 - 714 79 95 54 » 35 20 119 95 86 35 56 30 20 00 15 00 11 00 12 00 i 80 3 55 7 15 10 70 14 30 287 10
 - 715 80 10 54 05 35 25 120 10 80 50 56 40 20 00 15 00 11 00 12 00 i 80 3 60 7 15 10 75 14 30 287 50
 - 716 80 20 54 15 35 30 120 30 86 60 56 45 20 05 15 05 11 05 12 05 i 80 3 60 7 15 10 75 14 30 287 90
 - 717 80 30 54 20 35 35 120 45 86 75 56 55 20 10 15 05 11 05 12 05 i 80 3 60 7 15 10 75 14 35 288 30
 - 718 80 40 54 30 35 40 120 60 86 85 56 60 20 10 15 10 11 05 12 05 i 80 3 60 7 20 10 75 14 35 588 70
 - 719 80 55 54 35 35 45 120 80 86 95 56 70 20 15 15 10 11 05 12 10 i 80 3 60 7 20 10 80 14 40 289 10
 - 720 80 65 54 45 35 50 120 95 87 10 56 75 20 15 15 10 11 10 12 10 i 80 3 60 7 20 10 80 14 40 289 50
 - 721 80 75 54 50 35 55 121 15 87 20 56 85 20 20 15 15 11 10 12 10 i 80 3 60 7 20 10 80 14 40 289 90
 - 722 80 85 54 60 35 60 121 30 87 35 56 95 20 20 15 15 11 10 12 15 i 80 3 60 7 20 10 85 14 45 290 30
 - 723 81 » 54 65 35 65 121 45 87 45 57 00 20 25 15 20 11 15 12 15 i 80 3 60 7 25 10 85 14 45 290 70
 - 724 81 10 54 75 35 70 121 65 87 60 57 10 20 25 15 20 11 15 12 15 i 80 3 60 7 25 10 85 14 50 291 10
 - 725 81 20 54 80 35 75 121 80 87 70 57 15 20 30 15 25 11 15 12 20 2 80 3 65 7 25 10 90 14 50 291 50
 - 726 81 30 54 90 35 80 121 95 87 80 57 20 20 35 15 25 11 20 12 20 1 80 3 65 7 25 10 90 14 50 291 90
 - 727 81 40 54 95 35 85 122 15 87 95 57 30 20 35 15 25 11 20 12 20 1 80 3 65 7 25 10 90 14 55 292 30
 - 728 81 55 55 05 35 90 122 30 88 05 57 40 20 40 15 30 11 20 12 25 1 80 3 65 7 30 10 90 14 55 292 70
 - 729 81 65 55 10 35 95 122 45 88 20 57 50 20 40 15 30 11 25 12 25 1 80 3 65 7 30 10 95 14 60 293 10
 - 730 81 75 55 20 35 95 122 65 88 30 57 55 20 45 15 35 11 25 12 25 1 85 3 65 7 30 10 95 14 60 293 50
 - 731 81 85 55 25 36 )) 122 80 88 40 57 65 20 45 15 35 11 25 12 30 1 85 3 65 7 30 10 95 14 60 293 90
 - 732 82 )) 55 35 36 05 123 OO 88 55 57 70 20 50 15 35 11 25 12 30 1 85 3 65 7 30 11 00 14 65 294 30
 - 733 82 10 55 40 36 10 123 15 88 65 57 80 20 50 15 40 11 30 12 30 1 85 3 65 7 35 11 00 14 65 294 70
 - 734 82 20 55 50 36 15 123 30 88 80 57 85 20 55 15 40 11 30 12 35 1 85 3 65 7 35 11 00 14 70 295 10
 - 735 82 30 55 55 36 20 123 50 88 90 57 95 20 60 15 45 11 30 12 35 1 85 3 70 7 35 11 05 14 70 295 50
 - 736 82 45 55 65 36 25 123 65 89 05 58 05 20 60 15 45 11 35 12 35 1 85 3 70 7 35 11 05 14 70 295 90
 - 737 82 55 55 70 36 30 123 80 89 15 58 10 20 65 15 50 •11 35 12 40 1 85 3 70 7 35 11 05 14 75 296 30
 - 738 82 65 55 80 36 35 124 00 89 25 58 20 20 65 15 50 11 35 12 40 1 85 3 70 7 40 11 05 14 75 296 70
 - 739 82 75 55 85 36 40 124 15 89 40 58 25 20 70 15 50 11 40 12 40 1 85 3 70 7 40 11 10 14 80 297 10
 - 740 82 90 55 95 36 45 124 30 89 50 58 35 20 70 15 55 11 40 12 45 1 85 3 70 7 40 11 10 14 80 297 50
 - 741 83 » 56 » 36 50 124 50 89 65 58 45 20 75 15 55 11 40 12 45 1 85 3 70 7 40 11 10 14 80 297 90
 - 742 83 10 56 10 36 55 124 65 89 75 58 50 20 80 15 60 11 45 12 45 1 85 3 70 7 40 11 15 14 85 298 30
 - 743 83 20 56 15 36 60 124 80 89 85 58 60 20 80 15 60 11 45 12 50 1 85 3 70 7 45 11 15 14 85 298 70
 - 744 83 35 56 25 36 65 125 00 90 00 58 65 20 85 15 60 11 45 12 50 1 85 3 70 7 45 11 15 14 90 299 10
 - 745 83 45 56 30 36 70 125 15 90 10 58 75 20 85 15 65 11 45 12 50 1 85 3 75 7 45 11 20 14 90 299 50
 - 746 83 55 56 40 36 75 125 35 90 25 58 80 20 90 15 65 11 50 12 55 1 85 3 75 7 45 11 20 14 90 299 90
 - 747 83 65 56 45 36 80 125 50 90 35 58 90 20 90 15 70 11 50 12 55 1 85 3 75 7 45 11 20 14 95 300 30
 - 748 83 80 56 55 36 85 125 65 90 50 59 00 20 95 15 70 11 50 12 55 1 85 3 75 7 50 11 20 14 95 300 70
 - 749 83 90 56 60 36 90 125 85 90 60 59 05 20 95 15 75 11 55 12 60 1 85 3 75 1 50 11 25 15 00 301 10
 - 750 84 » 56 70 36 95 126 00 90 70 59 15 21 00 15 75 11 55 12 60 1 90 3 75 7 50 11 25 15 00 301 50
 - 751 84 10 56 80 37 )) 126 15 90 85 59 20 21 05 15 75 11 55 12 60 1 90 3 75 7 50 11 25 15 00 301 90
 - 752 ‘84 20 56 85 37 05 126 35 90 95 59 30 21 05 15 80 11 60 12 65 1 90 3 75 7 50 11 30 15 05 302 30
 - 753 84 35 56 95 37 10 126 50 91 10 59 35 21 10 15 80 11 60 12 65 1 90 3 75 7 55 11 30 15 05 302 10
 - 754 84 45 57 )) 37 15 126 65 91 20 59 45 21 10 15 85 11 60 12 65 1 90 3 75 7 55 11 30 15 10 303 10
 - 755 84 55 57 10 37 20 126 85 91 30 59 55 21 15 15 85 11 65 12 70 1 90 3 80 7 55 11 35 15 10 303 50
 - 756 84 65 57 15 37 25 127 00 91 45 59 60 21 15 15 90 11 65 12 70 1 90 3 80 7 55 11 35 15 10 303 90
 - 757 84 80 57 25 37 30 127 20 91 55 59 70 21 20 15 90 11 65 12 70 1 90 3 80 7 55 11 35 15 15 304 30
 - 758 84 90 57 30 37 35 127 35 91 70 59 75 21 20 15 90 11 65 12 75 1 90 3 80 7 60 11 35 15 15 304 70
 - 759 85 » 57 40 37 40 127 50 91 80 59 85 21 25 15 95 11 70 12 75 1 90 3 80 7 60 11 40 15 20 305 10
 - 760 85 10 57 45 37 45 127 70 91 95 59 90 21 30 15 95 11 70 12 75 1 90 3 80 7 60 11 40 15 20 305 50
 - 67
- p.1057 - vue 1107/1467
- - 1058
 - BILLETS SIMPLES BILLETS A et B MILITAIRES et MARINS CHIENS EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - ai Cti ‘ Audessus de 40k
 - W * 1 ?e 2 e 3e . Jre 2e 3 3 1 re 2 e e e w jusqu’à, de 5 de 10 de 20 de 30 par fraction in-
 - classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. U 5 k»' à 10 k. à 20 k. à 30 k. à 40 k. àbisible de 40 k Prix par tonne.
 - Tr. c. Tr. c. Fr. c.' fr. C. fr. C. fr. C. fr. C. fr. 2. fr. Ci
 - 761 * 85 25 57 55 37 50 127 85 92 05 60 00 21 .30 il 6 00. 11 70 12 -80 1 90 3 80 1 .60 Il 40 15 20 305 90
 - 782 . 85 35, 57 60 37 55 128 00 92 15 60 10 21 35 16 00 11 75 12 80 1 90 3 80 77 60 11 45 15 25 396 30
 - 763 85 45 57 70 37 60 128 20 92 30 -60 15 21 35 16 00 11 75 12 80 1 90 3 80 7 65 il 45 15 25 306 70
 - 764 , 85 55 57 75 37 65 128 35 92 40 60 25 21 40 16 05 11 75 12 85 1 90 3 80 7 65 il 45 15 30 307 10
 - 765 ; 85 70 57 85 37 70 128 50 92 55 60 3Q 21 40 16 05 11 8Q 32 83 1 90 3 85 7 65 il 50 15 30 307 50
 - 766 85 80 57 90 37 75 128 70 92 65 60 4Q 21 45 36 10 11 8Q 12 85j 1 90 3 85 7 65 11 50 15 30 307 90
 - 767 ; 85 90 58 » 37 80 1.2 8 85 92 80 60 50 21 50 .16 10 11 80 12 90 1 9.0 3 85 7 65 11 50 15 35 308 30
 - 768 86 )) 58 05 3Tl 85 129 00 92 901 ;60 55 21 50 16 15 11 85 12 90 1 90 3 85 7 70 il 50 15 3o 308 70
 - 769 ; 86 15 58 15 37 90 129 20 93 0» 60 65 21 55 16 15 11 85 12 90 1 90 3 85 7 70 il 55 15 40 309 .1.0
 - 770 ; 86 25 58 .20 37 95 129 35 93 15 60 7Q 21 55 16 15 11 8q 12 9Î 1 95 3 85 7 70 il 55 15 40 309 50
 - 771 , 86 35 58 30 38 » 129 55 93 25 60 80 21 60 16 .20 11 .85 12 95l 4 95 3 85 7 70 il 55 15 40 309 90
 - 772 86 45 58 35 38 0* 129 70 93 40 60 85 21 60 16 20 11 90* 12 9» 1 95 3 85 7 70 il 60 15 45 310 30
 - 773 : 86 60 58 45 38 ld 129 85 93 50 60 95 21 65 16 25 11 90 13 00 1 95 3 85 7 75 11 60 15 45 310 70
 - 774 ' 86 70 58 50 38 15 130 05 93 60 61 05 21 65 .16 25 11 90 13 oc| 1 95 3 85 7 75 U 60 15 50 311 10
 - 775 ' 86 80 58 60 38 20 130 20 93 75 61 10 21 70 16 30 11 95 13 0Q 1 95 3 90 7 75 11 65 15 50 311 50
 - 776 86 90 58 65 38 25' 130 35 03 85 61 20 21 75 16 30 11 95 13 os 1 95 3 90 7 75 11 65 15 50 311 90
 - 777 87 » 58 75 38 3d 38 35 136 55 94 00 61 25) 21 75 16 30 11 93 13 03 1 95 3 90 7 75 11 65 15 55 312 30
 - 778 ; 87 15 58 80 130 70 04 10 61 3*3 21 80 16 35 32 OQ 13 oS 1 95 3 90 7 80 11 65 15 55 312 70
 - 779 ; 87 25 58 90 38 4ûi 130 85 94 25 61 40 21 80 16 35 32 00 13 10 1 95 3 90 7 80 11 70 15 60 313 10
 - 780 ; 87 35 58 95 38 45 131 05 94 35 61 50 21 85 16 40 12 QQ 13 10 4 95 3 90 7 80 11 70 15 60 313 50
 - 781 < 87 45 59 05 38 50 131 20 94 45- 61 60, 21 85 16 40 12 05 13 ici 1 95 3 90 7 80 11 70 15 60 313 90
 - 782 ; 87 GO 59 10 38 55 131 40 94 60 61 65 21 .90 .16 40 12 05 13 15 1 95 3 90 7 80 11 75 15 65 314 30
 - 783 87 70 59 20 38 60 131 56 94 70 61 21 90 16 45 12 05 13 1S 1 95 3 90 7 85 11 75 15 65 314 70
 - 784 - 87 80 59 25 38 65 131 70 04 85 61 80 21 95 16 45 12 03 13 15 1 95 3 90 7 85 11 75 15 70 315 10
 - 785 87 90 59 35 38 7C| 131 90 94 .95 61 90 22 00 16 50 12 10 13 2d 1 95 3 95 7 85 11 80 15 70 315 50
 - 786 • 88 05 59 40 38 35 132 06 95 05: 61 95 22 00 16 50 12 10 13 20 1 95 3 95 7 85 11 80 15 70 315 .90
 - 787 ; 88 15 59 50 38 80‘ 132 20 95 20 62 05 22 05 16 55 12 10 13 20 1 95 3 95 7 85 11 80 15 75 .316 30
 - 788 : 88 25 59 55 38 85 132 40 95 30 62 15 22 05 16 55 12 15 13 23 1 95 3 95 7 90 11 80 15 75 316 70
 - 789 i 88 35 59 65 38 90 132 55 95 45 62 20 22 10 16 55 12 15 13 25 1 96 3 95 7 90 11 85 15 80 :317 10
 - 790 \ 88 50 59 70 38 05 132 70 95 55 62 30 22 10 .16 6.0 12 16 13 2q .2 00 3 95 7 90 11 85 15 80 317 .50
 - 791 88 60 59 80 39 » 132 90 95 70 62 35 22 15 16 60 12 .20 13 3Cj .2 00 3 95 7 90 11 85 15 80 317 90
 - 792 ' 88 70 59 90 39 05 133 05 95 80 62 45 22 20 16 65 12 20 13 30 2 00 3 95 7 90 11 90 15 85 318 30
 - 793 88 80 59 95 39 10 133 20 95 90 62 55 .22 20 16 05 12 20 13 30 2 00 3 95 7 95 11 •90 15 85 318 70
 - 794 88 95 60 05 39 l5 133 40 96 05 62 60 22 .25 16 65 12 .23 13 33 .2 00 3 95 7 95 .11 90 15 90 319 10
 - 795 ; 89 05 60 10 39 20 133 55 96 15 62 70 22 3 5 16 70 12 23 13 3.7j .2 00 4 00 7 95 11 95 15 90 319 50
 - 796 1 89 15 60 20 39 25 133 75 96 30 62 75| 22 30 16 70 12 .23 13 33 2 00 4 00 7 95 11 95 15 90 319 90
 - 797 * 89 25 60 25 39 30 133 90 96 40 62 83 22 30 16 15 12 .25 13 4C( 2 00 4 00 1 95 11 95 15 95 320 30
 - 798 ’ 89 40 60 35 39 30 134 05 96 55 62 90 22 35 16 15 12 30 13 40 2 00 4 00 8 00 11 95 15 95 320 70
 - 799 ; 89 50 60 40 39 35 134 25 96 65 63 00 22 35 46 80 .12 3Q 13 40 2 00 4 00 8 00 \2 00 16 00 321 10
 - 800 ; 89 60 60 50 39 45 134 40 96 75 63 10j 22 40 .16 80 12 30 13 45i 2 00 4 00 8 00 .12 00 16 00 321 50
 - 801 89 70 60 55 39 45 134 55 96 90j 63 15 22 45 16 80 12 n 13 43 .2 00 4 OO 8 00 12 00 16 00 321 90
 - 802 ' 89 80 60 65 39 50 134 75 97 oa 63 25 22 45 16 85 12 35; 13 45; 2 00 4 00 8 00 12 05 16 05 322 30
 - 803 ‘ 89 95 60 70 39 .55 134 90 97 15 63 30 22 50 .16 85 .12 3S 13 50 .2 90 4 00 8 05 12 05 16 05 322 70
 - 804 ; 90 05 60 80 39 60| 135 05 97 25. 63 40 22 50 16 90 32 4Q 13 50 2 00 4 00 8 .05 32 05 16 10 323 10
 - 805 1 90 15 60 85 39 65 135 25 97 35 63 45 22 55 16 90 .12 40 13 50 .2 00 4 05 8 05 12 10 16 10 323 50
 - 806 i 90 25 60 95 39 70 135 40 97 50 63 55 22 55 16 95 12 4(| 13 55 2 00 4 05 8 05 12 10 16 10 323 90
 - 807 t 90 40 .61 » 39 75 135 60 97 60 63 65 22 60 .16 95 12 4’5 13 55 2 00 4 05 8 05 12 10 16 15 324 30
 - 808 ; 80 50 61 10 39 80 135 75 97 75 63 7Q 22 60 .16 95 12 4‘5 13 55 2 00 4 05 8 10 12 10 16 15 324 70
 - 809 ^ 90 60 61 25 39 85 135 90 97 85 63 sq 22 65 .17 00 12 45 13 GO 2 00 4 05 8 10 12 15 16 20 325 10
 - 810 ( 90 70 61 25 .39 90 136 10 98 00 63 85 22 70 .17 00 12 43 13 60 2 05 4 05 8 .10 12 16 16 20 325 50
 - 811 90 85 61 30 39 95 136 25 98 10 63 95 22 70 17 05 12 30 13 60 .2 05 4 05 8 10 12 15 16 20 325 90
 - 812 ' 90 95 61 40 40 » 136 40 98 20 64 00 22 75 17 05 12 5Q 13 65 2 05 4 05 8 10 12 20 16 25 326 30
 - 813 91 05 61 45 40 05 136 60 98 35 64 10 22 75 17 10 12 50 13 65 2 05 4 05 8 15 12 20 16 25 326 70
 - 814 91 15 61 55 40 10 136 75 98 45 64 20 22 80 11 10 12 55 t£ 70 2 05 4 05 8 15 12 20 16 30 327 10
 - 815 ' 91 30 61 60 40 15 136 90 98 60 64 25 22 80 17 10 12 55 13 .70 2 05 4 10 8 15 12 25 16 30 327 50
 - 816 91 40 61 70 40 20 137 10 98 70 64 22 85 17 15 12 55 13 70 2 05 4 10 8 15 12 25 16 30 327 90
 - 817 91 50 61 75 40 25 137 25 98 80 64 4Q 22 9@ 17 15 12 6Q 13 75 2 05 4 10 8 15 12 25 16 35 328 30
 - 818 ' 91 60 61 85 40 30 137 40 98 95 64 50 22 90 n 20 12 60 13 75 2 05 4 10 8 20 12 25 16 35 328 70
 - 819 91 75 61 90 40 35 137 60 99 05 64 60 22 95 n 20 12 6Q .13 75 2 05 4 10 8 20 12 30 16 40 329 10
 - 820 91 85 62 » 40 40 137 75 99 20 64 6q 22 95 17 20 12 66 13 80 2 05 4 10 8 20 12 30 16 40 329 50
 - 821 91 95 62 05 40 45 137 95 99 30 64 75 23 00 n 25 12 66 13 80 2 05 4 10 8 20 12 30 16 40 329 90
 - 822 92 05 62 15 40 50 138 10 99 45 64 8Q 23 00 17 25 12 65 13 80 2 06 4 10 8 20 12 35 16 45 330 30
 - 823 92 20 62 20 40 55 138 25 99 55 64 90 23 05 17 30 12 66 13 85 2 06 4 10 8 25 12 35 16 45 330 70
 - 824 92 30 62 30 40 60 138 45 99 65 65 9q 23 05 17 30 12 70 13 85 2 05 4 10 8 25 12 35 16 50 331 10
 - 825 93 40 62 35 40 65 138 60 99 80 65 05, 23 10 17 35 12 70 18 85 2 05 4 15 8 25 12 40 16 50 331 50
 - 826 92 50 62 45 40 70 138 75 99 90 65 15, 23 15 17 35 12 70 13 90 2 05 4 15 8 25 12 40 16 50 331 90
 - 827 92 60 62 50 40 75 138 .95 100 05 65 20 23 15 17 35 12 75 13 90 2 05 4 15 8 30 12 40 16 55 332 30
 - 828 92 75 62 60 40 80 139 10 100 15 65 3Q 23 20 17 40 12 75 13 90 2 05 4 15 8 30 12 40 16 DO 332 70
 - 829 92 85 62 65 40 85 139 .25 100 39 65 35 23 20 17 40 12 73 13 95 2 05 4 15 8 30 12 45 16 60 333 10
 - 830 92 95 62 75 40 90 139 4S 100 40 65 4% 23 20 17 45 12 8Q 13 95 2 10 4 15 8 30 12 45 16 60 333 50
- p.1058 - vue 1108/1467
- - 1039
 - BILLETS SIMPLES
 - BILLETS A et R.
 - MILITAIRES et MARINS
 - b* Jre classe. 2e classe. 3e classe. J re classe. 2e classe. 3e classe. Jre classe. 2e classe. 3e classe. CHIENS jusqu’à 5 kos de 5 à 10 k. de 10 à 20 k. de 20 à 30 k. de 30 à 40 k. Ail dessus de TOk par fraction ink divisible de 10 Pris par tonne.
 - fr. e. fr. c. fi- C. fr. C. fr. o; fr. C. fr. C. fr. C. lr. V.'
 - 831 1 •93 05 62 80 40 95 139 60 100 50i 65 •sd 23 .25 17 45 12 80 13 9.7 2 10 4 15 8 30 12 45 16 60 333 90
 - 832 93 20 62 90 41 )> 139 80 100 65 65 60 23 30 n 45 12 8Ci 14 00 2 10 4 15 8 30 12 50 16 65 334 30
 - 833 93 30 62 95 41 05 139 95 100 75: 65 70 23 30 17 60 17 ad 14 00 2 10 4 15 8 35 12 50 16 05 334 70
 - 834 : 93 40 63 05 41 id 140 10 100 90 65 73: 23 35 17 .50 12 8îj 14 00 2 10 4 15 8 35 12 50 16 70 335 10
 - 835 ; 93 50 63 15 41 15 140 30 107 00! 65 83 23 40 n 55 12 8q 14 05 2 10 4 20 8 .35 12 55 16 70 335 50
 - 836 7 93 65 63 20 41 20 140 45 101 10) 65 9q 23 40 17 55 12 85 14 Od o 10 4 20 8 35 12 55 16 70 335 90
 - 831 93 75 63 30 41 25 140 60 101 66 00 23 45 17 60 12 90 14 0.7 2 10 4 20 8 35 12 55 16 75 336 30
 - 838 ; 93 85 63 35 41 30 140 80 101 soi 66 03 23 45 .17 00 12 9 d 14 id 2 10 4 20 8 40 12 55 16 75 336 70
 - 839 93 95 63 45 41 35 140 95 101 50 60 T5' 23 50 17 60 12 9(1 14 ld 2 10 4 20 8 40 12 60 16 80 337 .10
 - 840 ' 94 10 63 50 41 40 141 10 .101 60, 66 25 23 50 17 65 12 95 14 2 10 4 r ) 8 40 12 60 16 80 337 50
 - 841 ; 94 20 63 60 41 4a 141 30 101 *75; 66 30 23 55 17 05 12 95 14 151 2 10 4 20 8 40 12 60 16 80 337 90
 - 842 94 30 63 65 4 50 141 45 101 85 66 50 23 GO 17 70 12 9d 14 15) 2 10 4 20 8 40 12 65 16 85 338 30
 - 843 • 94 40 63 75 41 55 141 60 •101 95 66 45 23 60 17 70 13 oq 14 15i 2 10 4 20 8 45 12 65 16 85 338 70
 - 844 > 94 55 63 80 41 ed 141 80 102 10 66 55 23 65 17 70 13 ° q 14 20j 2 10 4 20 8 45 12 65 16 90 339 10
 - 845 ' 94 65 63 90 41 65’ 141 95 102 20 66 65 23 65 17 75 13 00 14 20 2 10 4 25 8 45 12 80 16 90 339 50
 - 346 1 94 75 63 95 41 70 142 15 102 35. 66 70i 23 70 17 75 13 od 14 20 2 10 4 2.7 8 45 12 70 16 90 339 90
 - 847 | 94 85, 64 05 41 75 142 30 102 43 66 8Qf 23 70 17 80 13 05 14 25j 2 10 4 25 8 50 12 70 16 95 340 30
 - 846 f 95 yy 64 10 41 80 142 45 102 55 66 83 23 75 17 80' 13 05 14 25| 2 10 4 25 8 50 12 70 16 95 340 70
 - 849 95 10 64 20 41 83, 142 65 102 70 66 95 23 75 17 85 13 os} 14 25 2 10 4 25 8 50 12 75 17 00 34(1 10
 - 850 95 20 64 25 41 90 142 80 102 80 67 00 23 80 18 85 13 10 14 30 2 15 4 25 8 50 12 75 n 00 341 50
 - 851 ( 95 30 65 35 41 95 142 95 102 95 07 10 23 85 17 85 13 là 14 3 ci 2 15 4 25 8 50 12 75 17 00 341 90
 - 852 95 40 64 40 42 >1 143 15 103 05 87 20 23 85 17 90 13 10 14 30j 2 15 4 25 8 50 12 80 17 05 342 30
 - 853 95 55 64 50 42 °3 143 30 103 20 67 35 23 90 n 90 13 n 14 35j 2 15 4 25 8 55 12 80 17 05 342 70
 - 854 95 65 64 55 42 10 143 45 103 30 67 35. 23 90 17 95 13 15 14 3-J 2 15 4 25 8 55 12 80 17 10 343 10
 - 855 95 75 64 65 42 15' 143 65 103 40 67 40 23 95 n 95 15 15; 14 3.71 2 15 4 30 8 55 12 85 Î7 10 343
 - 856 95 85 64 70 42 H 143 80 100 55 67 50 23 95 18 00 13 20 14 40j 2 15 4 30 8 55 12 85 17 10 343 90
 - 857 ! 96 5) 64 80 42 144 00 103 63. 67 55 24 00 18 00 13 2<f. 14 40| 2 .15 4 30 8 55 12 85 17 15 344 30
 - 858 96 10 64 85 42 3 d. 144 15 103 80 67 65 24 00 18 00 13 20 14 4q 2 15 4 30 8 60 12 25 17 15 34A 70
 - 859 ! 96 20 64 95 42 3 D 144 30 103 90 67 75 24 05 18 05 13 25 14 4.7 2 •15 4 30 8 60 12 90 17 20 345 10
 - 860 96 30 65 J) 42 40 144- 50 104 05 67 80 24 10 18 05 13 25 14 45 2 15 4 30 8 60 12 90 17 20 345 50
 - 861 96 45 65 10 42 40 144 65 104 15 67 90 24 10 18 10 13 23 14 45 2 15 4 30 8 60 12 90 17 20 345 90
 - 862 96 55 65 15 42 50j 144 80 104 25 67 95 21 15 18 10 12 25 14 50 2 15 4 30 8 60 12 95 n 25 346 30
 - 863 96 65 65 25 42 55 145 00 104 40 68 95 24 15 18 10 13 30 14 57 2 15 4 40 8 65 12 95 17 25 346 70
 - 864 96 75 65 30 42 60 145 15 104 50 68 1Q 24 20 18 15 13 30 14 50 2 15 4 30 8 65 12 95 17 30 347 10
 - 865 96 90 65 40 42 65 145 30 104 65 68 20 24 20 18 15 13 30 14 55 2 15 4 35 8 65 13 00 17 30 347 30
 - 8bt> 1 97 5> 05 45 42 70( 145 50 104 K) 68 30 24 25 18 20 13 55 14 55 2 15 4 35 8 65 13 00 17 30 347 90
 - 867 > 97 10 65 55 42 75 145 65 104 85 68 35 25 30 18 20 13 35 14 55 2 15 4 35 8 65 12 00 17 35 340 30
 - 868 97 20 65 60 42 80 145 80 105 00 68 45 24 30 18 25 13 35 14 60 2 15 4 35 8 70 13 00 17 35 348 70
 - 869 97 35 65 70 42 80 146 00 105 10 68 50 24 35 18 25 13 40 14 60 2 15 4 35 8 70 13 05 n 40 340 10
 - 870 97 45 65 75 42 85 146 15 105 25 08 60 24 35 18 25 13 40 14 60 2 20 4 35 8 70 13 05 17 40 349 50
 - 871 97 55 65 85 42 90 146 35 105 35 68 70 24 40 18 30 13 40 14 65 2 20 4 35 8 70 13 05 17 40 349 90
 - 872 ! 97 65 65 90 42 95 146 50 105 50 68 70 24 40 18 30 13 43 14 6.7 2 20 4 35 8 70 13 10 17 45 350 30
 - 873 97 80 66 » 43 » 146 65 105 60 68 80 24 45 18 35 13 43 14 65 2 20 4 35 8 75 13 10 17 45 350 70
 - 874 97 90 66 05 43 05 146 85 105 70 63 90 24 45 18 35 13 45 14 70 2 20 4 35 8 75 13 10 n 351 10
 - 875 98 » 66 15 43 10 147 00 105 85 69 00 24 50 18 40 13 50 14 70 2 20 4 40 8 75 13 15 17 50 351 50
 - 876 98 10 66 25 43 15 147 15 105 95 69 03 24 55 18 40 13 50 14 70 2 20 4 40 8 75 13 15 n 50 351 90
 - 877 98 20 66 30 43 23 147 35 106 10 69 15 24 55 18 40 13 50 14 75 2 20 4 40 8 75 13 15 17 55 352 30
 - 878 1 98 35 66 40 43 25 147 50 106 20 69 25 24 60 18 45 13 50 14 75 2 20 4 40 8 80 13 15 17 55 352 70
 - 879 98 45 66 45 43 30 147 65 106 30 69 30 24 60 28 45 13 55 14 75 2 20 4 40 8 80' 13 20 n 60 353 10
 - 880 98 55 66 55 43 35 147 85 106 45 69 40 24 65 18 50 13 55 14 80 2 20 4 40 8 80 13 20 n 60 353 50
 - 881 98 65 66 60 43 40 148 00 106 55 69 45 24 65 18 50 13 55 14 80 2 20 4 40 8 80 13 20 17 60 353 90
 - 882 98 80 66 70 43 45 148 .20 106 70 69 55 24 70 18 50 13 60 14 80 2 20 4 40 8 80 13 25 17 65 354 30
 - 883 98 90 66 75 43 50 148 35 106 80 69 60 24 70 18 55 13 60 14 85 2 20 4 40 8 85 13 25 17 65 354 70
 - 884 99 » 66 55 43 55 148 50 106 95 69 70 24 10 18 55 13 60 14 85 2 20 4 40 8 85 13 25 17 70 355 10
 - 885 99 10 66 90 43 60 148 70 107 05 69 80 2i 80 18 60 13 65 14 85 2 20 4 45 8 85 13 30 17 70 355 50
 - 886 99 25 67 » 43 65 148 85 107 15 69 85 24 80 18 60 13 65 14 90 2 20 4 45 8 85 13 30 n 70 355 90
 - 887 99 35 67 05 43 70 149 00 107 30 69 95 24 85 18 65 13 65 14 90 2 20 4 45 8 85 13 30 17 75 356 30
 - 888 99 45 67 15 43 75 149 20 107 40 70 00 24 85 18 65 13 70 14 90 2 20 4 45 8 90 13 30 17 75 356 70
 - 889 99 55 67 20 43 30 149 35 107 55 70 10 24 90 18 65 13 70 14 95 2 20 4 45 8 90 13 35 17 80 357 10
 - 890 99 70 67 30 43 85 149 107 65 70 15 24 90 18 70 13 70 14 95 2 25 4 45 8 90 13 35 n 80 357 50
 - 891 99 80 67 35 43 90 149 70 107 80 70 25 24 95 18 70 13 70 14 95 2 2.3 4 45 8 90 13 35 n 80 357 90
 - 892 99 90 67 45 43 95 149 93 107 90 70 35 25 00 18 75 13 n 15 00 2 25 4 45 8 90 13 40 17 85 358 30
 - 893 100 » 67 50 44 » 150 00 108 00 70 40 25 00 18 75 13 7$ 15 00 2 25 4 45 8 93 13 .40 17 85 358 70
 - 894 100 15 67 60 44 05 150 20 108 15 70 5} 25 05 18 75 13 73 15 00 2 25 4 45 8 95 13 40 n 90 359 10
 - 895 100 25 67 65 44 10 150 35 108 25 70 ôij 25 05 18 80 13 80 15 05 2 25 4 50 8 95 13 45 17 90 359 50
 - 896 100 35 67 75 44 75 150 55 108 40 70 65 25 10 18 80 13 89 15 05 2 2.7 4 50 8 95 ‘13 45 17 90 359 90
 - 897 100 45 67 80 44 20 150 70 108 50 70 75 25 10 T8 85 13 80 15 05 2 25 4 50 8 95 13 45 n 95 360 30
 - 898 100 60 67 90 44 25 150 85 108 60 70 80 25 15 18 85 13 85 15 10 2 25 4 50 9 00 13 45 n 95 360 70
 - 899 100 70 67 95 44 30 151 05 108 75 70 90 25 15 18 90 13 85 15 10 2 25 4 50 9 00 13 50 18 00 361 10
 - 900 100 80 68 05 44 35 151 20 108 85 70 95 25 20 18 90 13 85 15 10 2 25 4 50 9 00 13 50 18 00 361 50
 - CHIENS
 - EXCEDENTS DE BAGAGES
- p.1059 - vue 1109/1467
- - 1060
 - s BILLL TS SIMPLES BILLETS A et B
 - SI ^re 2 e 3 e Jre 2 3 3
 - classe. classe. classe. classe. classe. classe.
 - fr. C. fr. C, fr. c. fr. C. fr. 0. fr. C.
 - 901 100 90 68 10 44 40 151 35 109 00 71 05
 - 902 101 » 68 20 44 45 151 55 109 10 71 10
 - 903 101 15 68 25 44 50 151 70 109 25 71 20
 - 904 101 25 68 35 44 55 151 85 109 35 71 30
 - 905 101 35 68 40 44 60 152 05 109 45 71 35
 - 906 101 45 68 50 44 65 152 20 109 60 71 45
 - 901 101 60 68 55 44 70 152 40 109 70 71 50
 - 908 101 70 68 65 44 75 152 55 109 85 71 60
 - 909 101 80 68 70 44 80 152 70 109 95 71 65
 - 910 101 90 68 80 44 85 152 90 110 05 71 75
 - 911 102 05 68 85 44 90 153 05 110 20 71 85
 - 912 102 15 68 95 44 95 153 20 110 30 71 90
 - 913 102 25 69 » 45 » 153 40 110 45 72 00
 - 914 102 35 69 10 45 05 153 55 110 55 72 05
 - 915 102 50 69 -15 45 10 153 70 110 70 72 15
 - 916 102 60 69 25 45 15 153 90 110 80 72 20
 - 917 102 70 69 35 45 20 154 05 110 90 72 30
 - 918 102 80 69 40 45 25 154 20 111 05 72 40
 - 919 102 95 69 50 45 30 154 40 111 15 72 45
 - 920 102 05 69 55 45 35 154 55 111 30 72 55
 - 921 103 15 69 65 45 40 154 75 111 40 72 60
 - 922 103 25 69 70 45 45 154 90 111 55 72 70
 - 923 103 40 69 80 45 50 155 05 111 65 72 80
 - 924 103 50 69 85 45 55 155 25 111 75 72 85
 - 925 103 60 69 95 45 60 155 40 111 90 72 95
 - 926 103 70 70 » 45 65 155 55 112 00 73 00
 - 921 103 80 70 10 45 70 155 75 112 15 73 10
 - 928 103 85 70 15 45 75 155 90 112 25 73 15
 - 929 104 05 70 25 45 80 156 05 112 35 73 25
 - 930 104 15 70 30 45 85 156 25 112 50 73 35
 - 931 104 25 70 40 45 90 156 40 112 60 73 40
 - 932 104 40 70 45 45 95 156 60 112 75 73 50
 - 933 104 50 70 55 46 )> 156 75 112 85 73 55
 - 934 104 60 70 60 46 05 156 90 113 00 73 65
 - 935 104 70 70 70 46 10 157 10 113 10 73 70
 - 936 104 85 70 75 46 15 157 25 113 20 73 80
 - 931 104 95 70 85 46 20 157 40 113 35 73 90
 - 938 105 05 70 90 46 20 157 60 113 45 73 95
 - 939 105 15 71 )> 46 25 157 75 113 60 74 05
 - 940 105 30 71 05 46 30 157 90 113 70 74 10
 - 941 105 40 71 15 46 35 158 10 113 80 74 20
 - 942 105 50 71 20 46 40 158 25 113 95 74 25
 - 943 105 60 71 30 46 45 158 40 114 05 74 35
 - 944 105 75 71 35 46 50 158 60 114 20 74 45
 - 945 105 85 71 45 46 55 158 75 114 30 74 50
 - 946 105 95 71 50 46 60 \ 58 95 114 45 74 60
 - 941 106 05 71 60 46 65 159 10 114 5b 74 65
 - 948 106 20 71 65 46 70 159 25 114 65 74 75
 - 949 106 30 71 75 46 75 159 45 114 80 74 85
 - 950 106 40 71 80 46 80 159 60 114 90 74 90
 - 951 106 50 71 90 46 85 159 75 115 05 75 00
 - 952 106 60 71 95 46 90 159 95 115 15 75 05
 - 953 106 75 72 05 46 95 160 10 115 25 75 15
 - 954 106 85 72 10 47 » 160 25 IXO 40 75 20
 - 955 106 95 72 20 47 05 160 45 115 50 75 30
 - 956 107 05 72 25 47 10 160 60 115 65 75 40
 - 951 107 20 72 35 47 15 160 80 115 75 75 45
 - 958 107 30 12 40 47 20 160 95 115 90 75 55
 - 959 107 40 72 50 47 25 161 10 116 00 75 60
 - 960 107 50 72 60 47 30 161 30 116 10 75 70
 - 961 107 65 72 65 47 35 161 45 116 25 75 15
 - 962 107 75 72 75 47 40 161 60 116 35 75 85
 - 963 107 85 72 85 47 45 161 80 116 50 75 95
 - 964 107 95 72 90 47 50 161 95 116 60 76 00
 - 965 108 10 72 95 47 55 162 10 116 75 76 10
 - 966 108 20 73 05 47 60 162 30 116 85 76 15
 - 961 108 30 73 10 47 65 162 45 116 95 76 25
 - 968 108 40 73 20 47 70 162 60 117 10 76 30
 - 969 108 55 73 25 47 75 162 80 117 20 76 40
 - 310 108 6) 73 35 47 80 162 95 117 35 76 50
 - CHIENS gjj jusqu’à 5 k°s EXC1 de 5 àlflk. Ils l'S DE de 20 à 30 k. BAG. de 30 à 40 k. AG ES Au dessus de 40k par fraction indivisible de 10 k Prix par tonne.
 - 15 15 2 25 4 50 9 00 13 50 18 00 361 90
 - 15 15 2 25 4 50 9 00 13 55 18 05 362 30
 - 15 15 2 25 4 50 9 05 13 55 18 05 362 70
 - 15 20 2 25 4 50 9 05 13 55 18 10 363 10
 - 15 20 2 25 4 55 9 05 13 60 18 10 363 50
 - 15 20 2 25 4 55 9 05 13 60 18 10 363 90
 - 15 25 2 25 4 55 9 05 13 60 18 15 364 30
 - 15 25 2 25 4 55 9 10 13 60 18 15 364 70
 - 15 25 2 25 4 55 9 10 13 65 18 20 365 10
 - 15 30 2 30 4 55 9 10 13 65 18 20 365 50
 - 15 30 2 30 4 55 9 10 13 65 18 20 365 90
 - 15 30 2 30 4 55 9 10 13 70 18 25 366 30
 - 15 35 2 30 4 55 9 15 13 70 18 25 366 70
 - 15 35 2 30 4 55 9 15 13 70 18 30 367 10
 - 15 35 2 30 4 60 9 15 13 75 18 30 367 50
 - 15 40 2 30 4 GO 9 15 13 75 18 30 367 90
 - 15 40 2 30 4 60 9 15 13 75 18 35 3C8 30
 - 40 2 30 4 60 9 20 13 75 18 35 368 70
 - 15 2 30 4 60 9 20 13 80 18 40 369 10
 - 15 45 2 30 4 60 9 20 13 80 18 40 369 50
 - 15 45 2 30 4 60 9 20 13 80 18 40 369 90
 - 50 2 30 4 60 9 20 13 85 18 45 370 30
 - 15 50 2 30 4 60 9 25 13 85 18 45 370 70
 - 15 2 30 4 60 9 35 13 85 18 50 371 10
 - 15 55 2 30 4 65 9 25 13 90 18 50 371 50
 - 15 55 2 30 4 65 9 25 13 90 18 50 371 90
 - 15 55 2 30 4 65 9 25 13 90 18 55 372 30
 - 15 60 2 30 4 65 9 30 13 90 18 55 372 70
 - 15 60 2 30 4 65 9 30 13 95 18 60 373 10
 - 15 60 2 35 4 65 9 30 13 95 18 60 373 50
 - 15 65 2 35 4 65 9 30 13 95 18 60 373 90
 - 15 65 2 35 4 65 9 30 14 00 18 65 374 30
 - 15 65 2 35 4 65 9 35 14 00 18 65 374 70
 - 15 70 2 35 4 65 9 35 14 00 18 70 375 10
 - 15 70 2 35 4 70 9 35 14 05 18 70 375 50
 - 15 70 2 35 4 70 9 35 14 05 18 70 375 90
 - 15 15 2 35 4 70 9 35 14 05 18 75 376 30
 - 15 75 2 35 4 70 9 40 14 05 18 75 376 70
 - 15 80 2 35 4 70 9 40 14 10 18 80 37 7 10
 - 15 80 2 35 4 70 9 40 n 10 18 80 377 50
 - 15 80 2 35 4 70 9 40 14 10 18 80 377 90
 - 15 85 2 35 4 70 9 40 14 15 18 85 378 30
 - 15 85 2 35 4 70 9 45 14 15 18 85 378 70
 - 15 85 2 35 4 70 9 45 14 15 18 90 379 10
 - 15 90 2 35 4 75 9 45 14 20 18 90 379 50
 - 15 90 2 35 4 75 9 45 14 20 18 90 379 90
 - 15 90 2 35 4 75 9 45 14 20 18 95 380 30
 - 15 95 2 35 4 75 9 50 14 20 18 95 380 70
 - 15 95 2 35 4 75 9 50 14 25 19 00 381 10
 - 15 95 2 40 4 75 9 50 14 25 19 00 381 50
 - 16 00 2 40 4 75 9 50 14 25 19 00 381 90
 - 16 00 2 40 4 75 9 50 14 30 19 05 382 30
 - 16 00 2 40 4 75 9 55 14 30 19 05 382 70
 - 16 05 2 40 4 75 9 55 14 30 19 10 388 10
 - 16 05 2 40 4 80 9 55 14 35 19 10 383 50
 - 16 05 2 4P 4 80 9 56 14 35 19 10 383 90
 - 16 10 2 40 4 80 9 59 14 35 19 15 384 30
 - 16 10 2 40 4 80 9 60 14 35 19 15 384 70
 - 16 10 2 40 4 80 9 60 14 40 19 20 385 10
 - 16 15 2 40 4 80 9 60 14 40 19 20 385 50
 - 16 15 2 40 4 80 9 60 14 40 19 20 385 90
 - 16 15 2 40 4 80 9 60 14 45 19 25 386 30
 - 16 20 2 40 4 80 9 65 14 45 19 25 386 70
 - 16 20 2 40 4 80 9 65 14 45 19 30 387 10
 - 16 20 2 40 4 85 9 65 14 50 19 30 387 50
 - 16 25 2 40 4 85 9 65 14 50 19 30 387 90
 - 16 25 2 40 4 85 9 65 14 50 19 35 388 30
 - 16 25 2 40 4 85 9 65 14 50 19 35 388 70
 - 16 30 2 40 4 85 9 70 14 55 19 40 389 10
 - 16 30 2 45 4 85 9 70 14 55 19 40 389 50
 - MILITAIRES et MARIAS
 - Ire ge 3e
 - classe, classe, classe.
 - Cr. c. fr. c. li'. c.
 - 25 25 18 90 13 90
 - 25 25 18 95 13 90
 - 25 30 18 95 13 90
 - 25 30 19 00 13 90
 - 25 35 19 00 13 95
 - 25 35 19 05 13 95
 - 25 40 19 05 13 95
 - 25 40 19 05 14 00
 - 25 45 19 10 14 00
 - 25 50 19 10 14 00
 - 25 50 19 15 14 05
 - 25 55 19 15 14 05
 - 25 55 19 15 14 05
 - 25 60 19 20 14 10
 - 25 60 19 20 14 10
 - 25 65 19 25 14 10
 - 25 10 19 25 14 10
 - 25 70 19 30 14 15
 - 25 75 19 30 14 15
 - 25 75 19 30 14 15
 - 25 80 19 35 14 20
 - 25 80 19 35 14 20
 - 25 85 19 40 14 20
 - 25 85 19 40 14 25
 - 25 90 19 45 14 25
 - 25 95 19 45 14 25
 - 25 95 19 45 14 30
 - 26 00 19 50 14 30
 - 26 00 19 50 14 30
 - 26 05 19 55 14 30
 - 26 05 19 55 14 35
 - 26 10 19 55 14 35
 - 26 10 19 60 14 35
 - 26 15 19 60 14 40
 - 26 20 19 65 14 40
 - 26 20 19 65 14 40
 - 26 25 19 70 14 45
 - 26 25 19 70 14 45
 - 26 30 19 70 14 45
 - 26 30 19 75 14 50
 - 26 35 19 75 14 50
 - 26 40 19 80 14 50
 - 26 40 19 80 14 50
 - 26 45 19 80 14 55
 - 26 45 19 85 14 55
 - 26 50 19 85 14 55
 - 26 50 19 90 14 60
 - 26 55 19 90 14 60
 - 26 55 19 95 14 60
 - 26 60 19 95 14 65
 - 26 65 19 95 14 65
 - 26 65 20 00 14 65
 - 26 70 20 00 14 70
 - 26 70 20 05 14 70
 - 26 75 20 05 14 70
 - 26 75 20 10 14 70
 - 26 80 20 10 14 75
 - 26 80 20 10 14 75
 - 26 85 20 15 14 75
 - 26 90 20 15 14 80
 - 26 90 20 20 14 80
 - 26 95 20 20 14 80
 - 26 95 20 20 14 85
 - 27 00 20 25 14 85
 - 27 00 50 25 14 85
 - 27 05 20 30 14 90
 - 27 10 20 30 14 90
 - 27 10 20 35 14 90
 - 27 15 20 35 14 90
 - 27 15 50 35 14 95
- p.1060 - vue 1110/1467
- - 1061
 - BILLETS SIMPLES
 - BILLETS A et R.
 - MILITAIRES et MARINS
 - ai l1 3 1 cn Au dessus de 40k
 - "S Jre 2 e 3 e ’e 2 e e re 2 e 3 e jusqu’à de 5 de 10 de 20 de 30 par fraction in-
 - us classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. classe. O 5k°* A10 k. à 20 k. à oO k. à 40 k. divisible de 10 k Prix par tonne.
 - fr. c. fr. c. fr. c. fr. c. fr. c. fr. c. Ir. C. fr. C. fr. C.
 - 971 108 75 73 40 47 85 163 15 117 45 76 55 27 20 2. 40 14 95 16 30 2 45 4 85 9 70 14 55 19 40 339 90
 - 972 108 85 73 50 47 90 163 30 117 55 76 65 27 20 20 40 14 95 16 35 2 45 4 85 9 70 14 60 19 45 390 30
 - 973 109 » 73 55 47 95 163 45 117 70 76 70 27 25 20 45 15 00 16 35 2 45 4 85 9 75 14 60 19 45 390 70
 - 974 109 10 73 70 48 )) 163 65 117 80 76 80 27 25 20 45 15 CO 16 35 2 45 4 85 9 75 14 CO 19 50 391 10
 - 97S 109 20 73 65 48 05 163 80 117 90 76 90 27 30 20 50 15 00 16 40 2 45 4 90 9 75 14 65 19 50 391 50
 - 976 109 30 73 80 48 10 163 95 118 05 76 95 27 35 20 50 15 05 16 40 2 45 4 90 9 75 14 95 19 50 391 90
 - 977 109 40 73 85 48 15 164 15 118 20 77 05 27 35 20 50 15 05 16 40 2 45 4 90 9 75 14 65 19 55 392 30
 - 978 109 55 73 95 48 20 164 30 118 30 77 10 27 40 20 55 15 05 16 45 2 45 4 90 9 80 14 65 19 55 392 70
 - 979 109 65 74 )) 48 25 164 45 118 40 77 20 27 40 20 55 15 10 16 45 2 45 4 90 9 80 14 70 19 60 393 10
 - 980 109 75 74 10 48 30 164 65 118 55 77 25 77 45 20 60 15 10 16 45 2 45 4 90 9 80 14 70 19 60 393 50
 - 981 109 85 74 15 48 35 164 80 118 65 77 35 27 45 20 60 15 10 16 50 2 45 4 90 9 80 14 70 19 69 393 90
 - 982 110 )) 74 25 48 40 165 00 118 80 77 45 27 50 20 60 15 10 16 50 2 45 4 90 9 80 14 75 19 65 394 30
 - 983 110 10 74 30 48 45 165 15 118 90 77 50 27 50 20 65 15 15 16 50 2 45 4 00 9 85 14 70 19 65 394 70
 - 994 110 20 74 40 48 50 165 30 119 00 77 60 27 55 28 65 15 15 16 55 2 45 4 90 9 85 14 75 19 70 395 10
 - 985 110 30 7 4 45 48 55 165 50 119 15 77 65 27 60 20 70 15 15 16 55 2 45 4 05 9 83 14 80 19 70 395 50
 - 986 110 45 74 55 48 60 165 65 119 25 77 75 27 60 20 70 15 20 16 55 2 45 4 95 9 85 14 80 19 70 395 90
 - 887 110 55 74 60 48 65 165 80 119 40 77 80 27 65 20 75 15 20 16 60 2 45 4 95 9 85 14 80 19 75 396 30
 - 988 110 65 74 70 48 70 166 00 119 50 77 90 27 65 20 75 15 20 16 60 2 45 4 95 9 90 14 80 19 75 396 70
 - 989 110 75 74 75 48 75 166 15 119 65 78 00 27 70 26 ir» 15 25 16 60 2 45 4 95 9 90 14 85 19 80 397 10
 - 990 110 90 74 85 48 80 166 30 119 75 78 05 27 70 20 80 15 25 16 G5 2 50 4 95 9 90 14 85 19 80 397 50
 - 991 111 » 71 90 48 85 166 50 119 85 78 15 27 75 20 80 15 25 16 65 2 50 4 95 9 90 14 85 19 80 397 90
 - 992 111 10 75 )) 48 90 160 65 120 00 78 20 27 80 20 85 15 30 16 65 2 50 4 95 9 90 14 90 19 85 393 30
 - 993 111 20 75 05 48 95 166 80 120 10 78 30 27 80 20 85 15 30 13 70 2 50 4 95 9 95 14 90 19 85 398 70
 - 994 111 35 75 15 49 » 166 00 120 25 78 35 27 85 20 85 15 30 16 70 2 50 4 95 9 95 14 90 19 90 399 10
 - 995 111 45 75 20 49 05 167 15 120 35 78 45 27 85 20 90 15 30 16 70 2 50 5 00 9 95 14 95 19 90 399 50
 - 996 111 55 75 30 49 10 167 35 120 50 78 55 27 90 20 90 15 35 16 75 2 50 5 00 9 95 14 95 19 90 399 90
 - 997 111 65 75 35 49 15 167 50 120 60 78 60 27 90 20 95 15 35 16 75 2 50 5 00 9 95 14 95 19 95 400 30
 - 998 111 80 75 45 49 20 167 65 120 70 78 70 27 95 20 95 15 35 16 75 2 50 5 00 10 00 14 95 19 95 400 70
 - 999 111 90 75 50 49 25 167 85 120 85 78 75 27 95 21 00 15 40 16 80 2 50 5 00 10 00 15 00 20 00 401 10
 - 1000 112 Cf 75 60 49 30 168 00 120 95 78 85 28 00 21 00 15 40 16 80 2 50 5 00 10 00 15 00 20 00 401 50
 - IOOI 112 10 75 70 49 35 168 15 121 10 78 95 28 05 21 00 15 40 16 80 2 50 5 00 10 00 15 00 20 00 401 90
 - 1002 112 20 75 75 49 40 168 35 121 20 79 00 28 05 21 05 15 45 16 85 2 50 5 00 10 00 15 05 20 05 402 30
 - 1003 112 35 75 85 49 45 168 50 121 30 79 10 28 10 21 05 15 45 16 85 2 50 5 00 10 05 15 05 20 05 402 70
 - 1004 112 45 75 90 49 50 168 65 121 45 79 15 28 10 21 10 15 45 19 85 2 50 5 00 10 05 15 05 20 10 403 10
 - 1005 112 55 76 » 49 55 168 85 121 55 79 25 28 15 21 10 15 50 16 90 2 50 5 05 10 05 15 10 20 10 403 50
 - 1006 112 65 76 05 49 60 169 00 121 70 79 30 28 15 21 15 15 50 16 90 2 50 5 05 10 05 15 10 20 10 403 90
 - 1007 112 80 76 15 49 60 169 20 121 80 79 40 28 20 27 15 15 50 16 90 2 50 5 05 10 05 15 10 •20 15 404 30
 - 1008 112 90 76 20 49 65 169 35 121 95 79 50 28 20 21 15 15 50 16 95 2 50 5 05 10 10 15 10 20 15 404 70
 - 1009 113 » 76 30 49 70 169 50 122 05 79 55 28 25 21 20 15 55 16 95 2 50 5 05 10 10 15 15 20 20 405 10
 - 1010 113 » 76 35 49 75 169 70 122 15 79 65 28 30 21 20 15 55 16 95 2 55 5 05 10 10 15 15 20 20 405 50
 - 1011 113 25 76 45 49 80 169 85 122 30 79 70 28 30 21 25 15 55 17 CO o 55 5 05 10 10 15 15 20 20 405 90
 - 1012 113 35 76 50 49 85 170 00 122 40 79 80 28 35 21 25 15 60 17 00 2 55 5 05 10 10 15 20 20 25 406 30
 - 1013 113 45 76 60 49 90 170 20 122 55 79 85 28 35 21 25 15 60 17 00 2 55 5 05 10 15 15 20 20 25 406 70
 - 1014 113 55 76 65 49 95 170 35 122 65 79 95 28 40 21 30 15 60 17 05 2 55 5 05 10 15 15 20 20 30 407 10
 - 1015 H 3 70 76 75 50 » 170 50 122 75 80 05 28 40 21 30 15 65 17 05 2 55 5 10 10 15 15 25 20 30 407 50
 - 1016 113 80 76 80 50 05 170 70 122 90 80 10 28 45 21 35 15 65 17 05 2 55 5 10 10 15 15 25 20 30 407 90
 - 1017 113 90 76 90 50 10 170 85 123 00 80 20 28 50 21 35 15 65 17 10 2 55 5 10 10 15 15 25 20 35 408 30
 - 1018 1 fi » 76 95 50 15 171 00 123 15 80 25 28 50 21 40 15 70 17 10 2 55 5 10 10 20 15 25 20 35 408 70
 - 1019 114 15 77 05 50 20 171 20 123 25' 80 35 28 55 21 40 15 70 17 10 2 55 5 10 10 20 15 30 20 40 409 10
 - 1020 114 25 77 10 50 25 171 35 123 40 80 40 28 55 21 40 15 70 17 15 2 55" 5 10 10 20 15 30 20 40 409 50
 - 1021 114 35 77 20 50 30 171 55 123 50 80 50 28 60 21 45 15 70 n 15 2 55 5 10 10 20 15 30 20 40 409 90
 - 1022 114 45 77 25 50 35 171 70 123 60 80 60 28 60 21 45 15 75 17 15 2 55 5 10 10 20 15 35 20 45 410 30
 - 1023 114 60 77 35 50 40 171 85 123 75 80 65 28 65 21 50 15 75 17 20 2 55 5 10 10 25 15 35 20 45 4l0 70
 - 1024 114 70 77 40 50 45 172 05 123 85 80 7"5 28 65 21 50 15 75 17 20 2 55 5 10 10 25 15 35 20 50 411 10
 - 1025 114 80 77 50 50 50 172 20 124 00 80 80 28 70 21 55 15 80 17 20 2 55 5 15 10 25 15 40 20 50 411 50
 - 1026 114 90 77 55 50 55 172 35 124 10 80 90 28 75 21 55 15 80 17 25 2 55 5 15 10 25 15 40 20 50 411 90
 - 1027 115 )) 77 65 50 60 172 55 124 25 81 00 28 75 21 55 15 80 17 25 2 55 5 15 10 25 15 40 20 55 412 30
 - 1028 115 15 77 70 50 65 172 70 124 35 81 05 28 80 21 60 15 85 17 25 2 55 5 15 10 30 15 40 20 55 412 70
 - 1029 115 25 77 80 70 172 85 124 45 81 15 28 80 21 60 15 85 17 30 2 55 5 15 10 30 15 45 20 60 413 10
 - 1030 115 35 77 85 50 75 173 05 124 CO 81 20 28 85 21 65 15 85 17 30 2 CO 5 15 10 30 15 45 20 60 413 50
 - 1031 115 45 77 95 50 80 173 20 124 70 81 30 28 85 21 65 15 90 17 30 2 00 5 15 10 30 15 45 20 60 413 90
 - 1032 115 60 78 )) 50 85 173 40 124 85 81 35 28 90 21 65 15 90 17 35 2 60 5 15 10 30 15 50 20 65 414 30
 - 1033 115 70 78 10 50 90 173 55 124 95 81 45 28 90 21 70 15 90 17 35 2 60 5 15 10 35 15 50 20 65 414 70
 - 1034 115 80 78 15 50 173 70 125 05 81 55 28 95 21 70 15 90 17 35 2 CO 5 15 10 35 15 50 20 70 415 10
 - 1035 115 90 78 25 51 173 90 125 20 81 60 29 00 21 15 15 95 17 40 2 60 5 20 10 35 15 55 20 70 415 50
 - 1036 116 05 78 30 51 05 174 05 125 30 81 70 29 00 21 75 15 95 17 40 2 60 5 20 10 35 15 55 20 70 415 90
 - 1037 116 15 78 40 51 10 174 20 125 45 81 75 29 05 21 £0 15 95 17 40 2 CO 5 20 10 35 15 55 20 75 416 30
 - 1038 116 25 78 45 51 15 174 20 125 55 81 85 29 05 21 80 16 00 17 45 2 60 5 20 10 40 15 55 20 75 416 70
 - 1039 116 35 78 55 51 20 174 55 125 70 81 90 29 10 21 80 16 00 17 45 2 60 5 20 10 40 15 60 20 80 417 10
 - 1040 116 50 78 60 51 25 174 70 125 80 82 OO 29 10 21 85 16 00 17 45 2 60 5 20 10 40 15 60 20 80 417 50
 - CHIEN
 - EXCEDENTS DE BAGAGES
- p.1061 - vue 1111/1467
- - 1062
 - KILOMÈTRES BILLETS SIMPLES BILLETS A et R. MILITAIRES et MARINS CHIENS EXCÉ DENTS DE BAGAGES
 - ^ra classe. 2e classe. 3e classe. lre classe. 2e classe. 3e classe. Jra classe. 2° classe. 3a classe. CHIENS iisqu’à 5 k0-6 de 5 a 10 le. le 10 20 k. le 20 30 k. 2e 30 40 k. il dessus de 40k ar fraction in-hisible de 10 k ’rix par tonne.
 - fr. c. fr. o. fr. T.' fr. c. fr. c. fr. c. V. c. !r. e! IV. c.
 - 1041 116 60 78 70 51 30 174 90 125 90 82 10 29 15 . 21 85 16 05 n 50 2 60 5 20 10 40 15 60 20 80 417 90
 - 1042 116 70 78 80 51 35 175 05 126 05 82 15 29 20 21 90 16 05 17 50 2 60 5 20 10 40 15. 65 20 85 418 30
 - 1043 116 80 78 85 51 40 175 20 126 15 82 25 29 20 21 90 16 05 n 50 2 60 5 20 10 45 .5, 65 20 85 418 70
 - 1044 116 95 78 95 51 45 175 40 126 30 82 30 29 25 21 90 16 10 17 55 2 '60 5 20 10 45 5 65 20 90 419 10
 - 1045 117 05 79 » 51 50 .75 55 136 40 82 40 29 25 21 95 16 10 17 55 2 60 5 25- 10 45 15 70 20 90 419 50
 - 1046 117 15 79 10 51 55 175 75 126 50 82 50 29 30 21 95 16 10 17 55 2 60 5 25 10 45 15 70 20 SO 419 90
 - 1041 117 25 79 15 51 60 175 90 126 65 82 55 29 30 22 00 16 10 n eo 2 60 5 25 10 45 15 70 20 95 420 30
 - 1048 117 40 79 25 51 65 176 05 126 75 82 65 29 35 22 00 16 15 17 60 2 60 5 25 10 50 15 70 20 95 420 70
 - 1049 117 50 79 30 51 70 176 25 126 90 82 70 29 35 22 05 16 15 17 60 2 60 5 25 10 50 15 75 21 00 421 10
 - 1050 117 60 79 40 51 75 176 40 127 00 82 80 29 40 22 05 16 15 17 65 2 65 5 25 10 50 15 75 21 00 421 50
 - 1051 117 70 79 45 51 80 176 55 127 15 82 85 29 45 22 05 16 20 17 65 2 65 5 25 10 50 15 75 21 00 421 90
 - 1052 117 80 79 55 51 85 176 75 127 25 82 95 29 45 22 10 16 20 17 65 2 05 5 25 10 50 15 80 21 05 422 30
 - 1053 117 95 79 60 51 90 176 90 127 35 83 05 29 50 22 10 16 20 17 70 2 05 5 25 10 55 15 80 21 05 422 70
 - 1054 118 05 79 70 51 95 177 05 127 50 83 10 29 50 22 15 16 25 17 70 2 65 5 25 10 55 [5 BO 21 10 423 10
 - 1055 118 15 79 75 52 » 177 25 127 60 83 20 29 55 22 15 16 25 n 70 2 65 5 30 10 55 15 85 21 10 423 50
 - 1056 118 25 79 85 52 05 177 40 127 75 83 25 29 55 22 20 16 25 17 75 2 65 5 30 10 55, 15 85 21 10 423 90
 - 1057 118 40 79 90 52 10 177 60 127 85 83 35 29 60 22 20 16 30 17 75 2 65 5 30 10 55 15 85 21 15 424 30
 - 1058 118 50 80 » 52 15 177 75 128 00 83 HO 29 60 22 20 16 30 17 75 2 65 5 30 10 60 15 35 21 15 424 70
 - 1059 118 60 80 05 52 20 177 90 128 10 83 50 29 65 22 25 16 30 17 80 2 65 5 30 10 60 15 90 21 20 425 10
 - 1060 118 70 80 15 52 25 178 10 128 20 83 60 29 70 22 25 16 30 17 80 2 65 5 30 10 60 15 90 21 20 425 50
 - 1061 118 85 80 20 52 30 118 25 128 35 83 65 29. 70 22 30 10 35 17 80 2 65 5 30 10 60 1.5 90 21 20 425 90
 - 1062 118 95 80 30 53 35 178 40 128 45 83 75 29 75 22 30 16 35 17 85 2 65 5 30 10 60 15 95 21 25 426 30
 - 1063 119 05 80 35 52 40 178 60 128 60 83 80 29 75 22 30 IG 35 17 85 2 65 5 30 10 65 15 95 21 25 426 70
 - 1064 119 25 80 45 52 45 178 75 128 70 83 90 29 80 22 35 16 40 17 90 2 65 5 30 10 65 15 95 21 30 427 10
 - 1065 119 30 8Q 50 52 50 178 90 128 80 83 95 29 80 22 35 16 40 17 90 2 65 5 35 10 65 10 00 21 30 427 50
 - 1066 119 4.0 80 60 52 55 179 10 128 95 84 05 29 85 22 40 16 40 17 90 . 2 65 5 35 10 65 16 00 21 30 427 90
 - 1067 119 50 80 65 52 60 179 25 129 05 84 15 29 90 22 40 16 45 17 95 2 65 5 36 10 65 16 00 21 35 428 30
 - 1068 119 60 30 75 52 65 179 40 129 20 84 20 29 90 22 45 16 45 17 95 > 2 65 5 35 10 70 16 00 21 35 428 70
 - 1069 119 75 80 80 52 70 179 60 129 30 84 30 29 95 22 45 16 45 17 95 2 65 5 35 10 70 10 05 21 40 429 10
 - 1070 119 85 80 90 52 75 179 75 120 45 84 35 29 95 22 45 16 50 18 00 2 70 5 35 1.0 70 16 05 21 40 429 50
 - 1011 119 95 80 95 52 80 179 95 129 55 84 45 30 00 22 50 16 50 18 00 : 2 70 5 35 10 70 16 05 21 40 429 90
 - 1072 120 05 81 05 52 85 180 10 129 65 84 55 30 00 22 50 16 50 18 00 2 70 5 35 10 70 10 10 21 45 430 30 |
 - 1073 120 20 81 10 52 90 180 25 129 80 84 60 30 05 22 55 16 50 18 05 i 2 70 5 35 10 75 16 10 21 45 430 70
 - 1074 120 30 81 25 52 95 180 45 129 90 84 70 30 05 22 55 IG 55 18 05 2 70 5 35 10 75 16 10 21 50 431 10
 - 1075 120 40 81 25 53 » 180 60 130 05 84 75 30 10 22 60 16 55 18 05 2 70 5 40 10 75 16 15 21 50 431 50
 - 1076 1,20 50 81 35 53 05 J.80 75 130 15 84 85 30 15 22 60 16 55 18 10 2 70 5 40 10 75 16 15 21 50 431 90
 - 1077 :120 60 81 40 53 05 180 95 130 25 84 90 30 15 22 60 16 60 18 10 ; 2 70 5 40 1.0 75 16 15 21 55 432 30
 - 1078 120 75 81 50 53 10 181 10 130 40 85 00 30 20 22 65 16 00 18 10 2 70 5 40 10 80 16 15 21 55 432 70
 - 1079 120 85 81 55 53 15 181 25 130 50 85 10 30 20 22 65 16 60 18 15 2 70 5 40 10 80 16 20 21 60 433 10
 - 1080 120 95 81 65 53 20 *81 45 130 65 85 15 30 25 22 70 10 65 il 8 15 2 70 5 40 10 80 16 20 21 60 433 50
 - 1081 121 05 81 70 53 25 *81 60 130 75 8F> 25 30 25 22 70 16 65 18 15 2 70 5 40 10 00 16 20 21 60 433 90
 - 1082 121 20 81 80 53 30 181 80 130 90 85 30 30 30 22 70 16 65 18 20 2 70 5 40 10 80 16 25 21 65 434 30
 - 1083 121 30 81 85 53 35 il 81 95 131 00 85 40 30 30 22 75 16 70 18 20 . 2 70 5 40 10- 05 16 25 21 65 434 70
 - 1084 12L 40 81 95 53 40 182 10 131 10 85 45 30 35 22 75 16 70 18 20 , 2 70 5 40 10 85 26 25 21 70 435 10
 - 1085 121 50 82 05 53 45 *82 30 131 25 85 55 30 40 22 80 16 70 18 25 2 70 5 45 10 85 16 30 21 70 435 50
 - 1086 121 65 82 10 53 50 182 45 131 35 85 65 30 40 22 80 16 70 18 25 2 70 5 45 10 85 16 30 21 70 435 90
 - 1087 121 75 82 20 53 55 182 60 131 50 85 70 30 45 22 85 10 75 18 25 2 70 5 45 10 85 16 30 21 75 436 30
 - 1088 121 85 82 25 53 60 182 80 131 60 85 80 30 45 22 85 16 75 18 30 2 70 5 45 10 90 16 30 21 75 436 70
 - 1089 121 95 82 35 53 65 182 95 131 75 85 85 30 50 22 85 16 75 18 30 2 70 5 45 10 90 16 35 21 80 437 10
 - 1090 122 10 82 40 53 70 183 10 131 85 85 95 30 50 22 90 16 80 13 30 2 75 5 45 10 90 10 35 21 80 437 50
 - 1091 122 20 82 50 53 75 183 30 131 95 80 00 30 55 22 90 16 80 18 35 2 75 5 45 10 90 16 35 21 80 437 90
 - 1092 122 30 82 55 53 80 183 45 132 10 86 10 30 60 22 95 16 80 18 35 i 2 75 5 45 10 90 12 40 21 85 438 30
 - 1093 122 40 82 65 53 85 183 60 132 20 86 20 30 60 22 95 16 85 18 35 2 75 5 45 10 95 16 40 21 85 438 70
 - 1034 122 55 82 70 53 90 183 80 132 35 86 25 36 65 22 95 16 85 18 40 2 75 5 45 10 95 16 40 21 90 439 10
 - 1095 122 65 82 80 53 95 183 95 132 45 86 35 30 65 25 00 16 85 18 40 2 75 5 50 10- 95 16 45 21 90 439 50
 - 1096 122 75 82 85 54 » 184 15 132 55 80 40 30 70 23 00 16 9C 18 40 2 7.4 5 50 10 95 16 45 2T 90 439 90
 - 1097 122 85 82 95 54 05 184 30 132 70 86 50 |30 70 23 05 16 9C 18 45 2 75 5 50 10 95 16 45 21 95 440 30
 - 1098 123 » 83 » 54 10 184 45 132 80 86 OC 30 75 23 05 16 9C 18 45 2 75 5 50 11 00 17 45 21 95 440 70 :
 - 1099 123 10 83 1.0 54 15 *84 65 132 95 86 65 30 75 23 10 16 9C 18 45 2 75 5 50 U CO 16 50 22 00 441 10 1
 - 1100 123 20 83 15 54 20 184 80 133 05 86 75 30 80 23 10 16 95 18 50 2 75 5 5C 11 Ot 16 50 22 00 441 oO
 - 1101 123 30 83 25 54 25 184 95 133 20 80 8C 30 85 23 10 16 9f 18 50 2 75 5 5C 11 00 16 50 22 00 441 90 |
 - 1102 123 40 83 30 54 3C 185 15 h33 30 86 9C 30 85 23 15 10 9c 18 50 2 75 5 5C Il 00 16 55 22 05 442 30
 - 1103 123 55 83 40 54 35 185 30 133 40 86 9c 30 90 23 15 17 OC 18 55 2 75 5 5C Il 05 16 55 22 05 442 70
 - 1104 123 65 83 45 54 4C 185 45 133 55 87 Oc 30 90 23 20 17 OC 18 55 2 75 5 5( il or 16 5 22 IC 443 10 i
 - 1105 123 75 83 55 54 4c 185 05 133 65 87 lî 30 95 23 20 17 OC 18 55 2 75 5 5: Il 05 16 OC 22 IC V*3 50 i
 - 1106 123 85 83 6C 54 50 185 8C 133 8C 87 2( 30 95 23 25 17 0. 18 00 2 75 5 55 11 05 16 GC 22 IC 443 90
 - MOI 124 83 7C 54 55 186 OC 133 9C 87 3( 31 OC 23 25 n o: 18 00 2 45 5 5; il o: 16 6C 22 15 44 4 30 J
 - 1108, 124 1( 83 75 54 6( 186 15 134 OC 87 3. 31 oe 23 25 n ot 18 CC 2 75 5 5ü 11 11 16 6C 22 15 'l-M H*
 - 1109 124 2( 83 85 54 6; 186 3C 134 15 87 4c 31 05 23 3C n k 18 67 2 75 5 51 11 te 16 g: 22 2C 445 10 !
 - 1110 124 30J 83 9( i 5>i 7( 180 5C 13't 25 i 87 51 31 1( 23 3C 17 1( 18 65 2 8C 5 51 11 IC 16 65 22 2C Vi5 50 ;
- p.1062 - vue 1112/1467
- - 1063
 - , BILLETS SIMPLES BILLETS A et R MlilTAIRÏS et MARINS CHIENS EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - as C/3 Au dessus de 40k
 - '=» ' j,er 2 & 3 ^cr 2» 3 y Jer 2e £ e X H iusou’à de S de 10 de 20 de 30 par fractiou iu-
 - =; i classe. classe. classe. : classe. classe; classe. ‘classe. classe. classe. 3 3k« à 10 k. à 20 k. à 30 k. à 40 k. divisible de 10 k Prix par tonne.
 - fr. c. fr. C. fr. c. fr. C. fr. C. fr. c. IV. C. fr. C. IV. C.
 - llll 124 45 84 » 54 75 186 65 134 40 87 60 31 10 23 35 17 10 18 65 ' 2 80 5 55 il 10 16 65 22 20 445 90
 - 1112 124 55 84 05 54 80 186 80 134 50 87 70 31 15 23 35 17 10 18 70 2 80 5 5 b lî 10 16 70 22 25 446 30
 - 1113 124 65 84 15 54 85 187 00 134 65 87 75 31 15 23 35 1T 15 18 70 2- 80 5 55 11 15 16 70 22 25 446 70
 - 1114 124 75. 84 20 54 90 187 15 134 75 87 85 31 20 23 40 1T 15 18 70 2 80 5 55 11 15 66 70 22 30 447: 10
 - 1115 1.24 90 84 30 54 95 187 30 134 85 87 90 31 20 23 40 17 15 18 75 1 2. 80 5 60 H 15 16 75 22 30 4-47 50
 - > 1116 125 )) 84 35 55 7) 187 50 135 00 88 00 31 25 23 45 1T 20 18 75 2- 80 5 60 11 15 76 75 52 30 447. 90
 - j llll .125 10 84 45 55 05 187 65 135 10 88 05 31 30 23 45 17 20 18 75 2 80 5 60 11 15 16 75 22 35 448 30
 - , 1118 125 20 84 50 55 10 187 80 135 25 88 15 31 30 23 50 17 20 18 80 2 80 5 60 11 20 16 j 0 22 35 448 70
 - ! 1119 125 35. 84 60 55 15 188 10 135 35 88 25 31 35 23 50 17 25 18 80 2 80 5 60 11 20 16 80 22 40 449 10
 - 1120 125 45 84 05 55 20 188 15 135 50 88 30 31 35 23 50 17 25 18 80 2 80 5 60 11 20 16 80 22 40 449 50
 - 1121 125 55 84 75 55 25 188 35 135 6® 88 40 31 40 23 55 17 25 18 85 2 80 5 60 11 20 16 80 22 40 449 90
 - 1122 125 84 80 55 30 188 50 135 70 88 45 31 40 23 55 17 30 18 85 2 80 5 60 11 20 16 85 22 45 450 30
 - 1123 125 80 84 9.0 55 35 188 65 135 85 88 55 31 45 23 60 17 30 18 85 2 80 5 60 11 25 16 85 22 45 450 70
 - 1124 125 90 84 95 55 40 188 85 135 95 88 65 31 45 23 60 17 30 18 90 2 80 5 60 11 25 16 85 22 50 451 10
 - 1125 .126 )> 85 05 55 45 189 00 136 10 88 70 31 50 23 65 17 35 18 90 2 80 5 65 11 25 16 90 22 50 451 50
 - 1126 ,126 10 85 15 55 50 189 15 136 20 88 80 31 55 23 65 17 35 18 90 2 80 5 65. 11 25 16 90 22 50 451 90
 - ' 1127 '126 20 85 20 55 55 189 35 136 30 88 85, 31 55 23 65 17 35 18 95 2 80 5 65 11 25 16 90 22 5o 452 30
 - 1128 ,126 85 30 55-60 189 50 136 45 88 95: 31 60 23 70 17 35 18 95 2 80 5 65 11 30 16 90 22 55 452. 70
 - . 1129 126 45 85 35 55 65 189 65 136 55 89 00 31 60 23 70 17 40 18' 95 2 80 5 65 11 30 16 95 22 60 453 10
 - ' 1130 126 55 85 45 55 70 189 85 136 70 89 10 31 65 23 75 17 40 19 00 2 85 5 63 11 30 16 95 60 453 50
 - 1131 126 65 85 50 55 75 190 00 136 80 89 20 31 65 23 75 17 40 19 00 : 2 85 .5 65 11 30 16 95 22 60 453 90
 - 1132 126 80 85 60 55 80 190 20 136 95 89 25 31 70 23 75 17 45 19 00 2 85 5 65 11 30 17 00 22 65 454 30
 - 1133 126 90 85 65 55 85 190 35 137 05 89 35 31 70 23 80 17 45 19 05 2 85 5 65 11 35 17 00 22 b5 454 70 •
 - 1134 127 )) 85 75 55 90 190 50 137 15 89 40 31 75 23 80 17 45 19 05 2 85 5 65 11 35 17 00 22 "0 455 10
 - 1135 127 10 85 80 55 95 190 70 137 30 89 50 31 80 23 85 17 50 19 05 2 85 5 70 11 35 11 05 70 455 50
 - 1136 127 25 85 90 56 » 190 85 137 40 89 55 31 80 23 85 17 50 19 10 2 85 5 70 11 35 17 05 22 70 455 90
 - 1137 127 35 95 95 56 05 191 00 137 55 89 65 31 85 23 90 17 50 19 10 2 85 5 70 11 35 17 05 22 1.') 4.,6 30
 - 1138 127 45 86 05 56 10 191 20 137 65 84 75 31 85 23 90 17 55 19 10 2 85 5 70 11 40 17 05 22 15 456 70
 - 1139 127 55 86 10 56 15 191 35 137 75 89 80 31 90 23 fO 17 55 19 15 2 95 5 70 11 40 17 10 22 80 457 10
 - 1140 127 70 86 20 56 20 191 50 137 90 89 90 31 90 23 95 17 55 19 15 2 85 5 70 11 40 17 10 22 80 457 50
 - 1141 127 80 86 25 56 25 191 70 138 00 .89 95 31 95 23 95 17 55 19 15 2 85 5 70 11 40 17 10 22 80 457 90
 - 1142 127 90 86 35 56 30 191 85 138 15 90 05 32 00 24 on 17 60 19 20 2 85 5 70 11 40 17 15 22 85 458 30
 - 1143 128 » 86 40 56 35 192 00 138 ?5 90 10 32 00 24 00 17 60 19 20 2 85 5 70 11 45 17 15 22 85 458 70
 - 1144 128 15 86 50 56 40 192 20 138 40 90 20 32 05 24 00 17 60 19 20 2 85 5 70 11 45 17 15 22 90 459 10
 - 1145 128 25 86 55 56 45 192 35 138 50 90 30 32 05 24 05 17 65 19 25 2 85 5 75 11 45 17 20 22 90 459 50
 - 1146 128 35 86 65 56 45 192 55 138 60 90 35 32 10 24 05 17 65 19 25 2 85 5 75 11 45 17 20 22 90 459 90
 - 1147 128 45 86 70 56 50 192 70 138 75 90 45 32 10 24 10 17 65 19 25 2 85 5 75 11 45 17 20 22 95 460 30
 - 1148 128 60 86 80 56 192 85 138 85 90 50 32 15 24 10 17 70 19 30 2 85 5 15 11 50 11 20 22 95 460 70
 - 1149 128 70 86 85 56 60 193 05 139 00 90 60 32 15 24 15 17 70 19 30 2 85 5 75 11 50 17 25 23 00 461 10
 - 1150 128 80 86 95 56 65 193 20 139 10 90 70 32 20 24 15 17 70 19 30 2 90 5 75 11 50 17 25 23 00 461 50
 - 1151 128 90 87 )) 56 70 193 35 139 20 90 75 32 25 24 15 17 75 19 35 2 90 5 75 11 50 17 25 23 CO 461 90
 - 1152 129 » 87 10 56 75 193 55 139 35 90 85 32 25 24 20 17 75 19 35 2 90 5 75 11 50 17 30 23 05 462 30
 - 1153 129 15 87 15 56 80 193 70 139 45 90 95 32 30 24 20 17 75 19 35 2 90 5 75 11 17 30 23 05 462 70
 - 1154 129 25 87 25 56 85 193 85 139 60 91 Cü 32 30 24 25 17 *75 19 40 2 90 5 75 11 17 30 23 10 463 10
 - 1155 129 35 87 30 56 ao 194 05 139 70 91 10 32 35 24 25 17 80 19 40 2 90 D 80 11 00 17 35 23 10 463 50
 - 1156 129 45 87 40 56 95 194 20 139 80 91 15 32 35 24 30 17 80 19 40 o 90 5 80 11 00 17 35 23 10 463 90
 - 1157 129 60 87 45 57 )) 194 35 139 95 91 25 32 40 24 30 17 80 19 45 2 90 5 80 11 55 17 35 23 15 464 30
 - 1158 129 70 87 55 57 05 194 50 140 05 91 35 32 40 24 30 17 85 19 45 2 90 5 80 11 CO 77 35 23 15 464 70
 - 1159 129 80 87 57 10 194 70 140 20 91 40 32 45 24 35 17 85 19 45 2 90 5 80 11 60 17 40 23 20 465 10
 - f 160 129 90 87 70 57 15 194 90 140 30 91 50 32 50 24 35 17 85 19 50 2 90 5 80 11 60 17 40 23 20 465 50
 - 1161 130 05 87 80 57 20 195 05 140 45 91 55 32 50 24 40 17 90 19 50 2 90 5 80 11 eo 17 40 23 20 465 90
 - 1162 130 15 87 85 57 25 195 20 140 55 91 65 32 55 24 40 17 90 19 50 2 90 5 80 11 60 17 45 23 25 466 30
 - 1163 130 25 87 95 57 30 195 40 140 65 91 70 32 55 24 40 17 90 19 55 2 90 5 80 11 bb 17 45 23 2 y 466 70
 - 1 IRâ 130 88 » 57 35 195 55 140 80 91 80 32 60 2i 45 17 95 19 55 2 90 O 80 11 65 17 45 23 30 466 10
 - i 165 130 50 88 10 57 40 195 70 140 90 91 10 32 60 24 45 17 95 19 55 2 90 5 85 11 65 17 50 23 30 467 50
 - 1 Ififi 130 60 88 15 57 195 90 141 05 91 95 32 65 24 50 17 95 19 60 2 90 5 85 11 65 17 50 23 30 467 90
 - 1 167 l£0 70 88 25 57 50 196 05 141 15 92 05 32 70 24 50 17 95 19 60 2 90 O 85 11 65 17 50 33 3o 468 30
 - 1 168 130 80 88 30 57 196 20 141 25 92 10 32 70 24 55 18 00 19 60 2 90 5 85 11 65 17 50 23 35 468 70
 - 1 169 130 90 88 40 57 60 196 40 141 40 92 20 32 75 24 55 18 00 19 65 2 90 O 85 11 70 17 o.» 55 23 40 469 10
 - 1170 131 05 88 45 57 65 196 55 141 50 92 25 32 75 24 55 18 00 19 65 2 95 ° 65 11 70 17 23 40 469 50
 - 1171 131 15 88 45 57 70 196 70 141 65 92 35 32 80 24 60 18 05 19 65 2 95 5 85 11 70 17 55 23 40 4C9 90
 - 1172 131 25 88 eo 57 77 196 90 141 "5 92 4" 32 80 24 60 18 05 19 70 2 92 5 85 11 70 17 60 23 45 470 30
 - 1173 131 35 88 65 57 80 197 05 141 90 92 50 32 85 24 C5 18 05 19 70 2 95 0 85 11 75 17 60 23 4;> 470 70
 - 1174 131 50 88 75 57 85 197 25 142 00 92 60 32 05 24 65 18 10 19 70 2 95 5 85 11 75 17 60 23 50 471 10
 - 1175 131 60 88 85 57 90 197 40 142 15 92 65 32 90 24 70 18 10 19 75 2 95 90 11 75 17 65 23 50 471 50
 - 1176 131 70 88 90 57 95 197 55 142 25 92 75 32 95 24 70 18 10 19 75 2 95 D 90 11 75 17 65 23 50 471 90
 - 1 i 77 131 80 89 )) 58 » 197 75 142 35 92 80 32 95 24 70 18 15 19 75 2 95 5 90 11 i5 17 65 23 55 472 30
 - 1178 131 95 89 05 58 05 197 90 142 50 92 90 33 00 24 75 18 15 19 80 2 95 5 90 11 80 17 65 23 55 472 70
 - 1179 132 05 89 15 58 10 198 05 142 60 93 00 33 OO 24 75 18 15 19 80 2 95 5 90 11 80 17 70 23 60 473 10
 - 1180 132 15 89 20 58 1 15 198 25 142 75 93 05 33 05 24 80 18 15 19 80 2 95 5 90 11 80 17 70 23 60 473 50
- p.1063 - vue 1113/1467
- - 1064
 - EXCÉDENTS DE BAGAGES
 - BILLETS SIMPLES
 - MILITAIRES et MARIES
 - BILLETS A et R.
 - Avv dessus de 40k par fraction indivisible de 10 k Prix par tonne.
 - de 30
 - de 20
 - de 10
 - classe.
 - classe.
 - classe.
 - classe.
 - classe.
 - classe.
 - classe.
 - classe.
- p.1064 - vue 1114/1467
- - 10û5
 - DICTIONNAIRE
 - des Gares, Stations et Haltes des Chemins de fer français
 - AVEC INDICATION DE LEUR DISTANCE DE PARIS EXPRIMÉE EN KILOMÈTRES, LA DÉSIGNATION DU RÉSEAU (OU GARE) AU DÉPART DE PARIS et du département pour servir, A l’aide des Tarifs kilométriques,
 - PAGES 104*7 ET SUIVANTES, A CONNAITRE LE PRIX TRANSPORT DES VOYAGEURS, DES CHIENS ET DES EXCÉDENTS DE BAGAGES :
 - ABRÉVIATIONS :
 - Est V (ligne de Vincennes, Gare de la Castille). — Orléans S (Orléans, ligne de Sceaux, Gare de Sceaux, rue Denfert-Rochereau) Ouest R. O. (Ouest rive droite, Gare Saint-Lazare). — Ouest R. «. (Ouest rive gauclie, Gare Montparnasse).
 - Nota s Les caractères gras majuscules (agen) indiquent les Préfectures, les caractères gras minuscules (Abbeville) indiquent les Sous-
 - Préfectures.
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Abancourt.
 - Abbaretz.
 - Abbaye (L’).....
 - Abbeville.......
 - Abbeville (Porte du bois Aber VVrach (L’).
 - Abilly.........
 - AblainSt-Wazaire Ablis-Parav....
 - Ablon....’______
 - Abrets-Fitilieu(les)
 - I Abscon........
 - Absie (L’)......
 - Accolay.........
 - |Achères........
 - Acheux..........
 - Achiet-le-Grand.
 - Achy............
 - Acquigny........
 - Acquin.
 - Adè......;;;;;;
 - Agay.......
 - Agde\
 - agen.......'
 - Agets-s«-BrieV (Les)*
 - Agincourt.......
 - Agonac..........
 - Agonsres......
 - •yguessac"
 - Aï.........]
 - Aiffres....
 - Ajgnay-le-Duc."! Aigrefeuille-ie-ihon Aiguebelette... .
 - Aiguebelle......
 - A|gueblanche....
 - Ajgueperse......
 - Aigues-Mortes .
 - DEPARTE-
 - MENTS
 - Oise.
 - Loire.-Inf.
 - S.-et-O.
 - Somme.
 - Finistère.
 - -et-Loire.
 - P.-de-C.
 - S.-et-O.
 - S.-et-O.
 - Isère.
 - Nord.
 - D.-Sèvres.
 - Yonne.
 - S.-et-O.
 - Somme.
 - Pas-de-C.
 - Oise.
 - Eure.
 - Pas-de-C.
 - Htes-Pyr.
 - Var.
 - Hérault.
 - Lot-et-G.
 - Mayenne.
 - M.-et-Mos.
 - Dordogne.
 - Allier.
 - Aveyron.
 - Marne.
 - D.-Sèvrcs.
 - Côte-d’Or.
 - Cbar.-Inf.
 - Savoie.
 - Savoie.
 - Savoie.
 - Puy-de-D.
 - Gard.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris)
 - Aigues-Vives.... Gard. Lyon.
 - Aiguille (P; Hte-Vienne Orléans.
 - Aiguillon Lot et-G. Orléans.
 - Aiguillon-Port... Vendée. Ouest, rg.
 - Aiguillon-Ville.. — —
 - Aillevillers Hte-Saône. Est.
 - 1 Ailly-sur-Noye... Somme. Nord.
 - Ailly-sur-Somme. Somme. Nord.
 - Aimargues Gara. Lyon.
 - Ainay-le-Vieil... Cher. Orléans.
 - Airames Somme. Nord.
 - Aire sur-l’Adour Landes. Orléans.
 - Aire-sur-la Lvs.. Pas-de-C. Nord.
 - Nord. 126 Aircl Manche. Ouest, rd.
 - Ouest, rd. 140 Airvault-Gare .. D.-Sèvres. Orléans.
 - Ouest, rd. 368 Airvault (Ville)... D.-Sevres. Orléans.
 - Orléans. 376 Aisercy Côte-d’Or. Lyon.
 - Est. 1£ Hte-Saône. Est.
 - Nord. 176 Aise’v-sur-Seine. Côte-d’Or. Est.
 - Nord. 180 Aisonnlle-Beruoïiile. Aisne. Nord.
 - .Ouest, rg. 612 Aisy-s-Armançon. Yonne. Lyon.
 - [5 -dn-Rh. Lvon.
 - Nord. 222 Aii-d Aogillon (Les).. Cher. Lyon.
 - Orléans. 70 Aix-en-Otlie-Vill. Aube. Est.
 - Orléans. 15 Aix-la-Marsa!oiise Corrèze. Orléans.
 - Lyon. 550 Aix-les-Bains.... Savoie Lyon.
 - Nord. 220 Aixe-sur-Vienne. Hte-Vienne Orléans
 - Orléans. 300 Aizenav Vendée. Orléans.
 - Lyon. 106 — . — Ouest, rg.
 - Ouest, rd. 22 Alai—Francbexiile.. .. Rhône. Lyon.
 - Nord. 174 Alaincourt Ai d n P Nord.
 - Nord. 174 Alais. Gard. Lvon.
 - Nord. 08 Albarède (I’) ... Tarn. Orléans.
 - Ouest rd. 116 Albaron ii.-du-Rh. Lyon.
 - Nord. 260 Albenc (F) Isère. Lyon.
 - Orléans. 815 Albens Savoie. Lyon.
 - Lyon. 076 Albert Somme. Nord.
 - Lyon. 803 Albertville Savoie. Lyon.
 - Orléans. 651 ALBI T arn. Orléans.
 - Ouest, rg. 267 Albias Tarn-et-G. Orléans.
 - Est. 365 Albine Tarn. Orléans.
 - Orléans. 483 ALENÇON Orne. Ouest, rg.
 - Lyon. 334 Alet Aude. Orléans.
 - Lyon. 682 Alincourt Ardennes. Est.
 - Est. 145 Alixan Drôme. Lyon.
 - Orléans. 410 Allainville... ... Eure-et-L. Ouest, rg.
 - Est. 260 Alland’huy Ard ennes. Est.
 - Orléans. 451 Allassac Corrèze. Orléans.
 - Lyon. 571 Allce-de-la-Tour. S.-et-O. Est.
 - 508 \llpiiiK B.-du-Rh. Lyon.
 - Lyon. 635 Allennes-l-Maiais Nord. Nord.
 - Lyon. 380 Ailes. Dordogne. Orléans.
 - Lyon. 557 Allerey... Saône-et-L. Lyon.
 - DISTANCE de Paris NOMS DES V1 LL ES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - 757 Allpriot. S.-e1-L« Lyon. Nord. 377
 - 408 Allery Somme. 168
 - 667 Allevard-I-Bains.. Isère. Lyon. 597
 - 462 Allex-Grane Drôme. Lyon. 623
 - 461 Alleyras Htc-l.oire. Lvon. 554
 - 301 Allibaudicre .... Aube. Est. 191
 - 112 Allichainps Ilte-Marce. Est. 245
 - 140 AIlinges-Uésioges.. .. H te Sav. Lyon. 569
 - 746 Allonnes........ Sartlie. Ouest, rg. 216
 - 286 Allonnes-Boisvillc Eurc-et-L. Oi*iéans. 93
 - 165 A llontil le- Belletosse.. Seine-Inf. Ouest, rd. 184
 - 765 Almenèches Orne. Ouest, rg. 186
 - 255 Altlien-l-Paluds. Vaucluse. Lyon. 719
 - 290 Alzon-Gard Gard. Lyon. 755
 - 339 Alzonne Aude. Orléans. 789
 - 240 Amagne-Vdlage.. Ardennes. Est. 206
 - 335 Amagne-Lucquy. — Nord. 204
 - . Ardennes. Est. 204
 - 251 Ambazac Hte-Vienne Orléans. 382
 - 184 233 Amhftripu....... Ain Lyon. Lyon. 474
 - Ambérieu-Ville.. 476
 - 818 Ambert Puy-de-D. Lyon. 440
 - 242 Amblagnieu Isère. Lyon. 497
 - 195 Ambleny-Fonten. Aisne. Nord. 111
 - 426 Amboise....... 1.-et-Loire. Orléans. 211
 - 517 Ambonnay Marne. Est. 193
 - 412 Àmbrières Mavcnne. Ouest, rg. 283
 - 464 Ambronay Ain. Lyon. 471
 - Ambronay-Prhy. Ain. Lyon. 467
 - 400 Amécourt-Talm. Eure. Ouest, rd. 81
 - 167 Amélie-les-Bain-i. Pyr.-Or. Lvon. 939
 - 674 Amfreville Calvados. Ouest, rd. 318
 - <P AMIENS Somme. Nord. 131
 - 773 Amifontaine Aisne. Est. 184
 - COi Amilly Loiret. Lyon. 123
 - Amplepuis Rhône. Lyon. 449
 - laB Ampoigné Mayenne. Ouest, rg. 305
 - 6()9 Ampuis Rhône. Lyon. 531
 - 707 Amure D.-Sèvres. Orléans. 423
 - fifcQ Ancemont Meuse. Est. 289
 - 788 Ancenis Loiie-Inf. Ouest, rg. 394
 - — TlrléuDS. 363
 - 839 Ancervillc-Guë.. Meuse. Est. 238
 - 100 598 89 210 482 13 763 Anche-Voulon... Vienne. .Orléans. 361
 - Ancier llie-Saône. Est. 357
 - Ancy-le-Kranc... Yonne. Lyon. 219
 - Andânce Ardèche. Lyon. 561
 - Andancette Drôme. Lyon. 558
 - Andart Maine-et-L. Ouest, rg. 314
 - Andelat Cantal. Lyon. 543
 - Andelot-en-Marne Hte-Marne. Est. 286
 - ZO 4 Andelot Jura. Lyon. 417
 - Jj i 370 Andelys (Les).. Eure. Ouest, rd. 123
- p.1065 - vue 1115/1467
- - 1066
 - ANDE
 - AUMO
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) p I S T A N C E de Paris
 - Andernos Gironde. Orléans. 639
 - Andigné Maine-et-L. Ouest, rg. 322
 - Andilly Hte-Marne. Est. 314
 - Andilly-Sl-Ouen . Char.-Inf. Ouest, rg. 451
 - Andiran Lot-et-G. Orléans. 698
 - Andres Pas-de-C. Nord. 301
 - Andrest Htes-Pvr. Orléans. 789
 - iDdrésj-f.hamelonp .. S.-et-O. Ouest, rd. 30
 - Andrézieux Loire. Lyon. 486
 - Andryes........ Yonne. Lyon. 214
 - Anduze Gard. Lyon 697
 - Anetz Loire-Inf. Orléans. 357
 - Angecourt Ardennes. Est. 269
 - ANGERS Maine-et-L. Ouest, rg. 308
 - ANGERS Maine-et-L. Orléans. 339
 - Angers-St-Serge. Maine-et-L. Ouest, rg. 306
 - Angerville S.-et-O. Orléans. 75
 - Angivilliers Oise. Nord. 89
 - Anglefort Ain. Lyon. 531
 - Anglure Marne. Est. 140
 - ANGOULÉME... Charente. Orléans. 445
 - Angoulins-s.-Mer Char.-Inf. Ouest, rg. 472
 - Angrie-Loiré.... Maine-et-L. Ouest, rg. 329
 - Anguilcourt-le-Sari Aisne. Nord. 146
 - Anîane Hérault. Lyon. 785
 - Aniclie Nord. Nord. 220
 - Anizy-Pinon Aisne. Nord. 123
 - ANNECY Hte-Sav Lyon. 585
 - Annecy-le-Vieux. — Ly on 591
 - Annemasse 546
 - Anneville-s-Scie. S -Inf. Oüest.r.d. 179
 - Annœulin Novd. Nord. 232
 - Aneonay.. Ardèche. Lyon. 571
 - Anor Nord. Nord. 205
 - Anost-Yaumignon S.-et-L. Lyon. 336
 - Anould Vosges. Est. 445
 - Ansac Charente. Orléans. 479
 - Anse Rhône. Lyon. 464
 - Antheuil Oise. Nord. 94
 - Antibes Alpes-Mar. Lvon. 1010
 - Antignj-S-llauriee ... Vendée. Oùest.r.g. 394
 - Antilly Oise. Nord. 70
 - Antonne Dordogne. Orléans. 511
 - Antony Seine. Orl. (S). 11
 - Antrain Ille-et-Vil. Ouest, rg. 348
 - Anvin Pas-de-C. Nord. 219
 - Any Aisne. Nord 208
 - Anzin Nord. Nord. 235
 - Aoste Isère. Lyon. 551
 - Aoste-S‘-Genix.. Isère. Lvon. 534
 - Aouste Drôme. Lyon. 636
 - Appeville Eure. Ouestr d. 161
 - Appilly Oise. Nord. 116
 - Appriëu Isere. Lyon. 582
 - A’premont Ardennes. Est. 251
 - Apremont Hte-Saône Est. 364
 - Anrey-Flagey ... 11.-Marne. Est. 308
 - Apt. Vaucluse. Lyon. 773
 - Apt (halte) Vaucluse. Lyon. 775
 - Aranion Gard. Lyon. 735
 - Arandon Isère. 506
 - Arbanats Gironde. Orléans. 609
 - Arbent Ain. Lvon. 495
 - Arbois Jura. L’von. 402
 - Arbouet Rses-Pvr. Orléans. 787
 - Arbresle (L’).... Rhône. Lvon. 479
 - Arcachon Gironde. Orléans. 641
 - Arçais D.-Sèvres. Orléans. 428
 - Arcainbal Lot. Orléans. 610
 - Arçay Vienne. Orléans. 313
 - Archambault ... Yonne. Lyon. 212
 - Archamps H.-Savoie. Lyon. 534
 - Arches Vosges. Est. 409
 - Arcbiac Char. Inf. Orléans. 526
 - NOMS DES VILLES et
 - des localités
 - Arcis-sur-Aube.
 - Arcomie.........
 - Arçon ..........
 - Arc-Senans......
 - Arc-sur-Tille....
 - Arcs (Les)......
 - Arcueil-Cachan.. Arcy-sur-Cure...
 - Ardentes........
 - Ardeuil-Marvaux. Ardoise (L’)....
 - Ardres..........
 - Arengosse.......
 - Arès............
 - Ar feuilles.....
 - Argagnon........
 - ;Arge'lès-sur-Mer. Argelès- Gazost.
 - Argent..........
 - Argentan........
 - Argenteuil......
 - Argentière (L’)..
 - Argenton.........
 - Argenton-Ch......
 - Argenton-l’Egl....
 - Argentré........
 - Arinthod........
 - Arjuzanx.........
 - Ariane...........
 - Arles............
 - Arles-s.-Tech... Arleux...........
 - Armellière-GiraBd(L’). Armentières....
 - Arnage ..........
 - Arnaville........
 - Arnay-ie-Duc....
 - Arnèke..........
 - Arpaillargues.... Arpajon.'........
 - DÉPARTE-
 - Aube.
 - Lozère.
 - Doubs.
 - Doubs.
 - Côte-d’Or.
 - Var.
 - Seine.
 - Yonne.
 - Indre.
 - Ardennes.
 - Gard.
 - Pas-de-C.
 - Landes.
 - Gironde.
 - Allier.
 - Bses-Pyr.
 - Pyr.-Or.
 - Iltes-Pyr.
 - Cher.
 - Orne
 - S.-et-O.
 - S.-et-O.
 - Htes-Alpes
 - Indre.
 - D.Sèvres.
 - I.et-Yilaine Jura. Landes. Puv-de- IMme B.-du-Rh. Pyr.-Or. Nord.
 - B.-du-Rhône.
 - Nord.
 - Sarthe.
 - M.-et-Mos.
 - Côte-d’Or.
 - Nord.
 - Gard.
 - Cantal.
 - Arpajon..........
 - Arpheuilles-St-Priest.. Arquenaj-Bazougurs ..
 - Arques...........
 - Arques-la-Ba taille
 - Arrancy..........
 - Arras..’........
 - ARRAS ...........
 - Arrau-Cadéac....
 - Arre etBez.......
 - Arromanclies....
 - Arrou............
 - .-vrs............
 - Arsonval-Jauc... Arsy-Moyvilliers.
 - Artemare........
 - Artemare-Ville..
 - Artenay.........
 - Artlienay.......
 - Artigues........
 - Artix............
 - Artonges.........
 - Artres..........
 - Arudy........
 - Arvant..........
 - Arvert-Avallon..
 - Arveyres........
 - Arvillers-Hangest
 - Arzembouy......
 - Arzillières-St-Rémj .
 - [Asnelles.
 - S.-et-O.
 - Allier.
 - Mayenne.
 - Pas-de-C.
 - S.-lnf.
 - Meuse.
 - Ardèche.
 - Pas-de-C.
 - Htes-Pyr.
 - Gard.
 - Calvados.
 - Eure-et-L.
 - Ain.
 - Aube.
 - Oise.
 - Ain.
 - Ain.
 - Loiret.
 - D.-Sèvres.
 - Var.
 - Bses-Pyr.
 - Aisne.
 - Nord.
 - B.-Pvr.
 - H.-Loire.
 - Char.-Inf.
 - Gironde.
 - Somme.
 - Nièvre.
 - Marne.
 - Nord.
 - Calvados.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris)
 - Est. 198 Asnières Cher. Orléans.
 - Lyon. Lyon. 576 Asnières Seine. Ouest, rd. Nord.
 - 461
 - Lyon. 386 Asnières-Neuillac Charente. Orléans.
 - Lyon. 327 Asnois Nièvre. Lyon.
 - Lyon. 941 Aspiran Hérault. Lyon.
 - Orl. (S). 6 Aspres-s Buech. Htes-Alpes Lvon.
 - Lyon. 205 Assat Bses-Pyr. Orléans.
 - .Orléans. 274 Assier Lot. Orléans.
 - Est. 220 Assis-s-Serre.... Aisne. Nord.
 - Lyon. 704 Astaffort Lot-et-G. Orléans.
 - Nord. 296 Athez-Corcelles.. S.-et-L. Lyon.
 - Orléans. 703 Athies-sous-Laon Aisne. Nord.
 - Orléans. 643 -Allées Somme. Nord.
 - Lyon. 379 Allés Marne. Est.
 - Orléans. 787 Athis-Mons S.-et-O. Orléans.
 - Lyon. 916 Attaques (les)... Pas-de-C. Nord.
 - Orléans. 834 Attichy Oise. Nord.
 - Orléans. 192 Attignat Ain. Lyon.
 - ! Ouest r.g 197 Attigny Ardennes. Est.
 - Ouest r.d- 10 Aubëgne B.-du-Rh. Lyon.
 - | Nord. 19 Aubais Gard. Lyon.
 - Lyon. 816 Anbazine-St-Kilaire... Corrèze. Orléans.
 - Orléans. 294 Aubenas Ardèche. Lyon.
 - Ouest.rg. 380 Aubengne Pas-de-C. Nord.
 - — 398 Aubenton Aisne. Nord.
 - — 347 Aubergenville... S.-et-O. Ouest r.d.
 - Lyon. 471 Aubomlliers-la-Courn. Seine. Nord.
 - Orléans. 699 Aubie-St-Autoine. Gironde. Orléans.
 - Lyon. 465 Aubiet Gers. Orléans.
 - Lyon. 757 Aubignan-Loriol. Vaucluse. Lyon.
 - LyoD. 943 Aubignas-Aps... Ardèche. Lyon.
 - Nord. 213 Aubigné Sarthe. Ouest, rg.
 - Lyon. 775 Aubigny Pas-de-C. Nord.
 - Nord. 244 Aubigny.... .... Cher. Orléans.
 - Ouest, rg. 219 Aubigny-au-Bac.. Nord. Nord.
 - Est. 346 Aubin Avevron. Orléans.
 - Lyon. 312 Aubin-St-Vaast... P.-de-C. Nord.
 - Nord. 281 Aubonnay Marne. Est.
 - Lyon. Orléans. 709 Auboué. Est. Orléans.
 - 560 Aubrais-Orl. (Les) Loiret
 - Lyon. 582 Aubréville Meuse.' Est.
 - Orléans. 37 Aubrives Ardennes. Est.
 - Orléans. 356 Aubusson Creuse. Orléans.
 - Ouest, rg. 295 AUCH .. Gers. Orléans.
 - Nord. 271 Auchel P-de-Calais Nord.
 - Ouest, rd. 162 Aucby-lès-Hesdin P-de-Calais Nord.
 - Est. 336 Audenge Gironde. Orléans.
 - Lyon, 572 Audierne Finistère. Ouest, rg.
 - Nord. 193 Audincourt Doubs. Lyon.
 - Orléans. 859 — — Est.
 - Lyon. 756 Audrieu ... Calvados. Ouest, rd.
 - Ouest, rd. 283 Audruicq Pas-<le-C. Nord.
 - Ouest, rg. 138 Audun-lë-Roman. M.-et-Mos. Est.
 - Lyon. Est. 486 Auffay S.-Inf. Ouest, rd.
 - 216 Auger-Sl-Vincent Oise. Nord.
 - Nord. 83 Augv Yonne. Lvon.
 - Lyon. 516 Augv-sur-Aubois. Cher. Orléans.
 - Lvon. 518 Aujèurres Hte-Marne. Est.
 - Orléans. 102 Aulnat .... Puy-de-D. Lyon.
 - Orléans. 403 Aulnay Char.-Inf. Orléans.
 - Lyon. 816 Aulnay-lôs-Bondy S.-et-O. Nord.
 - Orléans. 798 — Est.
 - Est. 121 Aulnois-soas-Laon. Aisne. Nord.
 - Nord. 226 Auhioi-RulguMille... Vosges Est.
 - Orléans. 843 Aulnoye Nord. Nord.
 - Lyon. 479 Aumagne-Reignier. Char.-Inf. Orléans.
 - Orléans. Orléans. 561 Anmalft Seine-Inf. Nord.
 - 548 Aumerélle-nrasùlle.. Manche. Ouest r.d.
 - Nord. 118 Aumessas Gard. Lyon.
 - Lyon. 255 Aumônerie (1’)... D.-Sèvres. llontp**
 - lEst. 208 Aumont Lozère. Lyon.
 - iNord. 250 Aumont Jura. (Lvon.
 - |Ouest. rd. 283 Anmontzey A osges. Est.
 - 236
 - 6
 - 21
 - 160
 - 234
 - 783
 - 714
 - 826
 - 570
 - 153
 - 670
 - 340
 - 143 163 153
 - 17
 - 300 101 432 214 845 730 509 (381 262 212
 - 46
 - 364
 - 739
 - 711
 - 633
 - 231 211 202 2(19 (il i 242 198 328 119 251
 - 301 405 i 721 w)87
 - 232
 - 630
 - 631 487 467 259 296
 - 335 17-5
 - 68
 - 179
 - 30»
 - 302 421 439
 - 15
 - 19
 - 144
 - 336 216 465 137 351 760 872 593
 - m
 - 435
- p.1066 - vue 1116/1467
- - AUNA
 - BAUG
 - 1007
 - NOMS DES VILLES et des localités | DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAU (Gare au départ de Paris) u 2 g S ** fi* H ** CA & nn rs P NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) [ DISTANCE | de Paris
 - 1 Aunay Nièvre. Lyon. 271 /(.!/) 04o
 - S Aunay-S^Georges Calvados Ouest, rd. 273 AvriçnevfTramvaj) H.-Saône. Est 385 Bambëcqoe Nord. Nord. 289
 - jAunav-Tréon.... Eure-et-L. Ouest r.g. 90 Avrigny Oise. Nord. 78 Baoassac-la-Canourgoe. Lozère. Lyon. 631
 - ! Auneau Eure-et-L Orléans. 77 Àvriflv .. 113 ï.yrm. 878
 - ! Anneau-Ville.... Eure-et-L. Orléans. 83 Ax-les-Thermes.. Ariège. Orléans. 837 Bannalec........ Finistère. Orléans. 556
 - | Auneuil. Oise. Nord. 91 Ay-rhampaynp . T,ynn . 202
 - j Aups-Sillans Var. Lyon. 852 Ayen-Juiilac .... Corrèze. Orléans. 492 Bannegon-Vernais.... Cher. Orléans. 282
 - I Auroc-Ia-Fayette. Lite- Loire. Lyon. 518 Ajgalades-Aceates(les) B.-du-Rh. Lyon. 834 Bannes Hle-Marne. Est. 305
 - | Auray Morbihan. Orléans. Aft7 AIR Est SON
 - Ouest, rd. Âyron-Latilié Vienne. Orléans. 363 Haojuls-des-Asgres.. Pyr.-Qr. Lyon. 918
 - 1Aurec Hte-Loire. Lyon. 511 Aytré . . r,|»ar -Tnf. 471 Kan vnls-s-lVlPr .. Pyr.-Ar Lyon. 929
 - i Aureilhan Landes. Orléans. 699 Azay-le-Ridean.. Indre-et-L. Orléans. 258 Bapàume P.-de-C. Nord. 181
 - | Aureille B.-du-Rh. Lyon. 771 A zav-snr-F.hpr. . îndrp Pt. ï, Orléans. 234 Bar (Le) Alppft-Mar. Lyon. 962
 - i Auriac Lot-et-ft. Orléans. 619 Azay-sur-Thouet. D.-Sèvres. Orléans. 371 Barbëniane B.-du-Rh. Lyon. 728
 - 1AURUXAC CantaL. 555 A7.P 421 Karhprftv Anhp F, st. 161
 - Lyon. 605 Azprnillps . . . Il -Pt-IVIlK. 404 Barbery". Oiftp Nord. 61
 - Auriol B.-du-Rh. Lyon. 855 Azille Aude. Orléans. 843 Barbezieux.... Charente. Orléans. 488
 - Auterive Hte-Gar. Orléans. 747 Ba rbonne-Fayel. Marne. Est. 140
 - Autet Hte-Saône. Lyon. 399 Rarhfttan . fipr«: Orléans. 739
 - Est. 368 Barcelonnette . Bses-Alpes Lyon. 77.1
 - Auteuil Seine. Ouest, rd. 9 Bardvs St-Priest. Hte-Vienne Orléans. 388
 - Autevielle Bses-Pyr. Orléans. 783 Barèges lltes Pvr. Orléans. 840
 - Àuthe..., Ardennes. Est. 249 Barentin Seine-lnf. Ouest rd. 157
 - AuUieuil-iuthoiHlIet.. Eure. Ouest, rd. 101 Barentin-Ville... Seine-Iuf. Ouest riL 162
 - Authieule Somme. Nord. 177 Barenton-Bugny.. Aisne. Nord. i 148
 - Authon-du-Perche Eure-et-L. Ouest, rg. 161 B Rarenton—le-Teilieni .. Manche Ouest rg. 276
 - Àothon-MoDtiiodon.. Loir-et-Ch. On Ast. 209 Rnrfleur i\1 nnrhp. Onpst. rri. 370
 - Autrécourt-Uidje. Meuse. Est. 256 Bargemon Var. Lyon. 909
 - Autmonrt-Yillers. . . Ardennes. Est. 272 Bnrges-Cemboing Hte-Saône Est. 343
 - Aotrérille-llarmooiille. M.-et-Mos. Est. 347 Barisey-la-Côte.. M.-et-Mos. Est. 338
 - Autrey H.-Saône. Est. 344 Barisis .. Aisne. Nord. 134
 - Autruche ... Ardennes. Est. 251 Barjac Lozère. Lyon. 639
 - Autry Est 232 Rabcenf Oie p Nord. 11 i Barjols Var. Lvon. 835
 - Autun Saône-et-L. Lyon. 316 Baccarat M.-et-Mos. Est. 410 BAR-LE-DUC. .. Meuse. Est. 254
 - Auverse Maine-et-L. Ouest.rg. 261 Bachelierie (La). Dordogne. Orléans. 528 Barlin l’as-de-C. Nord. 230
 - ÀUVftPs-sn r-Oi sp . K.-Pt-O NnrH 33 Hanhy— Mmiphin Norfl. 247 Barneville Manche, Ouest rd. 354
 - Auvillers Ardennes. Nnr ri. 222 Rap.qnppnifc...... Ouest r.d. 120 Ilaroclie-s.-l.uoé (la). Orne. Ouest rg.
 - AUXERRE Yonne. Lyon. 174 Rarr-St-Main*... Nnrd Nord. 250 Baroncourt Meuse. Est. 3:35
 - 1 luierre-SI-A maire ... Yonne. Lyon. 177 Bacouel Somme. Nord. 139 Barqiie-FuveauOa} B.-du-Rh. Lyon. 836
 - 1 Auxi-ie-Château. Pas-de-C. Nord. 207 Badonviller M.-et-Mos. Est. 421 Barre-dc-Konts(La).. Vendée. Ouest rg. 480
 - ' Aiixon Àiihp Est.. 108 ftajrnap. .. .... . Lt Orléans. 578 lîarrûme Bses-Alpes Lvon. 841
 - , Auxon-Dessus... Doubs. Est. 404 Ragnanx. D.-Sèvres. Orléans. 408 Barres (Les) Vienne. Orléans. 308
 - iAuxonne Côte-d’Or. 1 ,yon. 347 ftagnpaiiY .. . Yonne. Lyon. 144 Barrot Charente. Orléans. 536
 - 1 Auzances Creuse. Orléans. 372 Bagnères-d-Big. Htes-Pvr. Orléans. 820 Bar-sur-Aube... Aube. Est. 221
 - ' Auzécourt Meuse. Est. 251 Bagnères-de-Luc. Hte-Gar. — 853 Bar-sur-Seine... Aube. Est. 199
 - 1 Auzéville Mpiisa . Est- 249 Rap*nn?ps Ornn Ouest rg. 248 Barsac Gironde. Orléans. 619
 - ! Auzits-Aussibals. Aveyron. Orléans. 623 _ ...... flarrl Lyon. 694 Barsanges Ciftrrpzp. Orléans. 466
 - Availles Vienne. Orléans. 409 lîahot Pas-de-C. Nord. 222 Bas-Evette T.-de-Belf. Est. 436
 - ' Avallon Ynnnp I.ynn. Côte d’Or. Est. 277 Bas-Meudon. Seine. Ouest rd. 18
 - 1 Avanton (Paché-). Vienne. Orléans. 345 Baigts B.-Pvr. Orléans. 770 Bas-Monistrol... Hte-Loire. Lyon. 522
 - Avelin Nord. Nord. 242 Raillarpnps Hérault. Lvon. 751 Bassan Hérault. Lyon. 825
 - Avenay Marne. Est. 149 Bailleaul’ Evêque. E.-ct-Loir. Ouest rg. 96 Bassèe (La) Nord. Nord. 232
 - , Arenières-Yevrin (Les). Isère. Lyon. 527 Bailleau-le-Pin.. E.-et-Loir. Ouest rg. 103 Basse-Goulaine.. Loire-lnf. Orléans. 404
 - \Avensan Gironde. Orléans. 610 Bailleau-sur- Gallardon E.-et-Loir. Ouest, rg. 76 Basse-Indre (La). Loire-Inf. Orléans. 406
 - ' Ar. du Bois de Boulogne Seine. Ouest, rd. 6 Bailleul Nord. Nord. Basseneville.... Calvados. Ouest rg. 241
 - * ATenue du Troeadéro. Seine. Ouest, rd. 6 Bain-de-Bretagne. Ille—et-Vil. Ouest rg. 385 Basscns Gironde. Orléans. 571
 - ! Aveny Eure. Ouest, rd. 89 Bain-Lohéac Jlle-et-Yil. Ouest rg. 402 Basses-Samroarçolles.. Vienne. Orléans. 300
 - Avèrès-Molières. Gard. Lyon. 753 Bains-en-Vosges.. Vosges. Est. 405 Ilaslide-Sl Laurent (La) Lozère. Lyon. 607
 - jAvesnes... Nord. Nord. 226 Rainville M. et Mos. Est. 346 Raslide-Rouairous (l.aj Tarn. Orléans. 796
 - Avesnes-le-Comte P.-de-C. Nord. 212 Baisieux Nord. Nord. 255 Bastide St-Pierre (La). Tarn-et-G. Orléans. 675
 - Avesnes-lès-lubert Nord. Nord. 208 Baix Ardèche. Lvon. 625 Basuel Nord. Nord. 211
 - Avesnes-le-Sec.. Nord. Nord. 210 Balagny-St-Kpin. Oise. Nord. 63 Bataille (La) D.-Sèvres. Orléans. 413
 - Avessac . ... Ï.nîrp-ïnf Onpst. rfr 406 Balarin-Duroure.. B.-du-Rh. Lvon. 782 Bathie (La) Savoie îvnn. 618
 - Avessé Sarthe. Ouest, rg. 263 Baiaruc Hérault. Lvon. 780 Batie-le-Laus (La) Htes-Alpes Lyon. 757
 - AVIGNON Vaiir.lnfcfi. I.ynn. 722 Balaruc-les-Bains. Hérault Lvon. 880 Batie-Boland Drôme. 1 ,ynn
 - Avignonnet.. . 753 RflJftznn........ Ardèche. Lyon. 677 Batienolles.... 6
 - Avion Pas-de-C. Nord. 209 Balbigny Loire. Lyon. 452 BatiÜy M.-ePMos. Est. 326
 - Avise... . Marne. Est. 155 Balbin Ornacieux. Isère. Lyon. 577 Battigny M.-et-Mos. Est. 336
 - Àvoine-Bpaumnnt 285 Baleicourt Meuse. Est. 270 Batz flrlÂftn«. 471
 - Avoise.. . Onpst. ro* 248 Baleinghem Pas-de-C. Nord. 299 Baud Mnnhihan. Orléans. 312
 - Avord 253 Rallan . . Indre-et-L. Orléans. 242 Baudonvilliers . 243
 - Avoudrev... . Ballancourt S.-et-O. Lyon. 47 Baudrières S «pf.-1.nirP. l.vnn.. 384
 - Avranches.. Oiipsî. ro* 329 Ballay Ardennes. Est. 237 Bauge "Hçiinp-pf-1,. Ouest rg. 280
 - Avrecourt H.-Marne. Est. 321 Balmë Arâches.. Hte-Savoie Lyon. 587 Baugé-les-Fours. Maine-et-L. Ouest rg. 317
- p.1067 - vue 1117/1467
- - 1068
 - BAUM
 - BILL
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) » O & * s 2 A CO 42 û NOMS DES VILLES et des localités départe- ments RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) 1 DISTANCE 1 | de Paris | NOMS DES VILLE-i et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) b3 ! U (T I Z \- < eo H ~ en O -H "O fi
 - Baume-l-Dames Doubs. Lyon. 438 Beauvoisin Gard Lvon. 739 Bertangles-Poul. Somme. Nord. 142
 - Ranpta Manche. Ouest rd. 322 Beauzée Mpïisp. Est. 267 Berthecourt... . Oise. Nord. 67
 - Bauvin-Provin... Nord. Nord. 223 Bec-Ilellouin (Le) Eure. Ouest rd. loi Berthegon Vienne. Orléans. 324
 - Bavay Nord. Nord. 232 Bëcon-les-Brnjères... Seine. Ouest rd. 6 Berthenon Gironde. Orléans. 573
 - Bavaÿ (annexe).. Nord. Nord. 240 Becquigny Aisne. Nord. 184 Berthenonville... Eure. Ouest, rd. Njj
 - Bayel Aube. Est. 22Ü Bédarieux Hérault. Lvon. 764 Bertholène. ..... Aveyron. Orléans. 6791
 - Bayeux Calvados. Ouest rd. 269 Orléans. 816 Bertincourt Pas-de-C. Nord 2(13'
 - Bajem-SI-Patrice... Calvados. Ouest rd. 271 Bédarrides Vaucluse. Lyon. 707 Bertrichamps.... M.-et-Mos. Est 413;
 - Bavon M.et-Mos Est. 391 Bégar Landes. Orléans. 730 Bertry Nord. Nord. 187 i
 - Bayonne Bses-Pyr. Orléans. 783 Règles G:,’onde. Orléans. 591 Berzy-le-Sec Aisne. Nord. 100]
 - Bazanconrt. T Marne. ' Est. 173 Bégrolles M.-et-Loire Orléans. Besace (La) Calvados. Ouest rd. 2.881
 - Nord. 177 Beillant......... f'hnr.-ïnf Orléans. 491 BESANÇON Doubs. Lyon. 406!
 - Bazaa Gironde. Orléans. 647 Bel-Air Seine. Est V. 6 Besancon-Houillère... Doubs. Lyon. 409
 - Bazeilles Ardennes. Est. 266 BELFORT Terr.de Belfort Est. 443 Bésayes Drôme. Lyon. 620
 - Baziège Hte-Gar. Orléans. 736 Heliu-Beliet Gironde. Orléans. 644 Beslé" Loire-Inf. Ouest rg. 403
 - Bazoche-Gouët (La)... Eure-et-L. Ouest, rg. 151 Bellac Hte-Vienne Orléans. 402 Besne-Pontchât.. Loire-Inf. Ouest rg. 4-28
 - Bazoches Asne. Est. 12o Bellefond Gironde. Orléans. 616 Bessamorel H.-Loire. Lyon. 57 »
 - Ra7oillf>.ft .. .... Vosges. Est. 374 Bellegarde...... Ain. Lvon. 507 Bessan... Hérault. Lyon. 813
 - Baznilles s-Mense Vosges. 323 Bellegarde Oard. Lyon. 805 Bessancourt-iiociie. S.-et-O. Nord. 23
 - Baznnges Sarthe. Ouest rg. 265 Bellegarde-Aude. Aude Orléans. Bessay Allier. Lyon. 327
 - Béard Nièvre. Lyon. 278 Bellegarde-Quiers Loiret. Lyon. 110 Besse-s Assoie... Var. Lyon. 902
 - Beaucaire Gard. Lvon. 744 Bellegarde-st-Galm Loire. Lvon. 477 Bessèges Gard. Lvon. 703
 - Beaucamps-Erq.. Nord. Nord. 236 Belle-Isle-Bégard Côtes-du-N Ouest rg. 494 Bessenay Rhône. Lyon. 487
 - Beancamps-le-iieni .. Somme. Nord. 181 Bellème-St-Martin Orne. Ouest rg. 189 Bessé-s-Braye... Sarthe. Ouest rg. 1S-*'
 - Raanr.hnmpq .. . Loiret. I.ynn. Bellenaves Allier. Orléans. 374 Bessières Hte-Gar. Orléans. 699
 - Beauchastel... Ardèche. Lyon. 610 ItePenod-sur-Seine... Côte-d’Or. Est. 260 Bessine* Hte-Vienne Orléans. 362
 - Beaucourt T. dcBelf. Est. 473 Belleroche-Belmond .. Loire. Lyon. 424 Petheniville. ... Marne. Est. 190
 - Lvon. 496 Belle ville M.-et-Mos. Est. 352 Béthisy-Sl-Pierre. Oise. Nord. 70
 - Beau cnn rt-Hamel. Somme. Nord. 164 Believille Rhône. Lyon. Béthune Pas-de-C. Nord. 231
 - Beaufay Sarthe. Ouest, rg. 235 Belle'iile-Vendée Vendée. Ouest rg. 453 Bettaincourt-iîoche Hte-Marne. Est. 290
 - Beanfnrt Jura. Lyon. 441 Bellevuc Loire. Lyon. Betton llle-et-Vil. Ouest rg. 387
 - Beaufort-cn-ValIée... M.-et-I.oire Ouest rg. 296 Bellevue S.-et-O. Ouest rg. 9 Bettrechies Nord. Nord. 238
 - Rfianfnn Vendée. On psi r£ 462 Belley Vin. Lyon. 527 [letz Oise. Nord. b/
 - Raang'pnry l.niret. Orléans. 147 Bellicnurt Aisne. Nord. 219 Reugnies Nord. Nord. 236
 - ïtaanjpii Rhône. T,von 458 Bellisrnies Nord. Nord. 238 Beurev Meuse. Est 2521
 - Beaujeui-P utiïiii.. Ilte-Saône. Est. 360 Bellot S.-et-M. Est. 90 Beurizot Côte-d’Or Lyon. 285'
 - Beaugé-les- rchers . M.-et-L. Ouest.rg. 318 Bellou-cn-Houlme Orne. Ouest rg. 233 Beussent Pas-de-C. Nord. 2»2j
 - Beaulieu Alp.-Mar. Lyon. 1037 Belloy-Sl-Martin. S.-et-O. Nord. oO Beulin Pas-de-C. Nord. 233 j
 - Beau lieu-le-Coud rai*, Eure-et-L Onpst. ro*. 93 Belluire Ch.-Inf. Orléans. 511 Beuvrages Nord. Nord. 232;
 - Beaulieu... . H.-Loire. ï.yon 567 Bel val Manche. Ouest, rd. 336 Beuvraignes Somme. Nord. 113
 - Beaulieu Charente. Orléans. 478 Belval-Sury Ardennes. Est. 249 Beuvron Calvados. Ouest rd. 230
 - Rpniilipn-Rprrias. Ardèche. Éyrm. 699 Rpl vps , Dnrdng,np. Orléans. 569 Beuvry Pas-de-C. Nord. 235,
 - Beaulieu Ecuvilly Oise. Nord. 123 Belvèzc-Audc... Aude. “ Orléans. 799 Beuvry-les-Orch.. Nord. Nord. 235
 - Beaulieu-S*-L ... Maine et-L. Ouest rg. 353 Belz-Ploëmel.... Morbihan. Orléans. 494 Beuxes Vienne. Orléans. 2931
 - Beaulieu-Siorac.. Dordogne. Orléans. 508 Benaïs-Bestigné.. Indre-et-L. Ouest rg. 27*} Beuzeval-Houlg. Calvados. Ouest rd. 229 ;
 - Beaume (La).... lltes-Alpes. Lyon. 712 Benessc-Maremme. .... Landes. Orléans. 764 Beuzcville Eure. Ouest rd. 181 i
 - Beaumetz-Rivièr Pas-de-C. Nord. 201 Benct Vendée. Ouest rg. 448 Beuzevil.-Bréauté Seine-Inf. Ouest rd . •203 j
 - Beaumont Côte-d’Or. Est. 338 Bengy-sur-Craon. Cher. Orléans. 2G2 Revenais Isère. Lyon. 5‘8.i
 - Beaumont Seine-et-M. Lyon. 96 Benoît vi lie Calvados. Ouest, rd. 247 Béville-le-Comte. Eure-et-L. Ouest rg. 1081
 - Reanmont. Yonne. T.ynn. 161 Renj-Bocajft-rarTilîe f.alvarins. Ouest rg. 282 Bev S.-et-Loire Lyon. 379
 - Rp^nmont ... Nord. Nord Berceau-il St-Vine.-d-P. ï.anHps. Orléans. 729 Rpynar. Hte-Vienne Orléans. 411'
 - Beaumont-le-R.. Eure. Ouest rd. Lit Berchèrcs*:l-Pier Eure-et-L. Ouest rg. 99 Bejnat-lmbrugeat.... Corrèze. Orléans. 4til 1
 - Beaumont-Persan S.-et-O. Nord. 37 Berck (Plage).... Pas-de-C. Nord. 223 Beynes S.-et-O. Ouest rg.
 - Beaune....... Côte-d’Or. Lyon. 352 Berck fVille).... Pas-de-C. Nord. 221 Beynost Ain. Lyon. 500
 - Beanne-l -Bol.. Loiret . I.yon. 102 Berfjeran „ Dordogne. Orléans. 564 Bèze Côte-d’Or. Est. 321
 - Beau nette Côte-d’Or. F. st 266 Bergerie (La).... Ch.-Inf. Orléans. 524 Bézenet Allier. Orléans. 354 i
 - Beaupouyet Dordogne. Orléans. 539 Berguenense-IIeuchin , Pas-de-C. Nord. 992 Béziers Hérault. Lyon. 805
 - Beaupréâu M.-et-Loire flrlpnns ïïftr.^TipR . N*rd. Nord. 297 Béziers Hérault. Orléans. 85 i '
 - Beaupuits Oise. Nord. 93 Berguette Pas-de-C. Nord. 249 Bezu-Sl-Ëloi .. •. Eure. Ouest rd. i < •
 - Beauquesne Somme. Nord. 187 Bcrjou Calvados. Ouest rg. 255 Bezu-S'-Germain. Aisne. Est. 1061
 - Beaur'ainvilie.... Pas-de-C. j\orrt. 249 Rprlaimont ... i\nrri Nord. 219 Biard Gironde. Orléans. 6l4i
 - Beaurech Gironde. Orléans. 594 Rprnnp-T)pliat . . . H tp s-Pvr Orléans. 807 Biarritz Bses-Pyr. Orléans. 793 i
 - Beauregard Ain. I.ynn. 480 Eure. Ouest rd. 159 Bidarray Bses-Pyr. Orléans. 8181
 - Beaurepaire Isère. Lyon. 553 Bernay-Parancav. Ch.-Inf. Orléans. 451 Bidart-Guétharry. Bses-Pyr. Orléans. 798 i
 - Reanrpvnir . . . Aisne. ion Ripfvillprs - Pas-de-C. Nord.
 - Beaurières Drôme ï.yon . 702 Rprniprps ... . r.alvarins. Ouest rd. 267 Bielle Bses-Pyr. Orléans. 849!
 - Beauronne...... Dordogne. Orlpans. 333 Rp.rms 1 .yon. 733 Bierre Côte-d'Or. Lyon. 2731
 - Beautiran Gironde. Orlpans. 604 Rprnot. Aisne. Nord. 180 Bièvres S.-et-O. Orléans S. *211
 - BEAUVAIS Oise. Nord 79 Fiirp. OiipsL rd. 78 Riffontaine Vosges. Est. 43, |
 - Beauval Somme. Nord. 182 Bernv (Croix de). Seine. Orléans S. 11 Bigny Cher. Orléans. 263 ;
 - Beauvilliers....... Eure-et-L. Orléans. 96 Berrë B.-du-Rh. Lyon. 796 Bihécourt....... Aisne. Nord.
 - BeauTOir-sar-Ber.... Vendée. Ouest rg. 473 Bersac Hte-Vienne Orléans. 361 Billaux (Les).... Gironde. Orléans.
 - Beauvoir-s-Niort. D.-Sèvres. Orléans. 424 Bersée Nord. Nord. 211 Billom Puy-de-D. Lyon.
 - Beauvois Nord. Nord. 198 Bersillios Nord. Nord. 239 Billy-Montigny... Pas-de-C. Nord. 1
- p.1068 - vue 1118/1467
- - BILL
 - BOUZ
 - 1060
 - NOMS DES VILLES et des localités départe- ments RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE II 1 de Paris || NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE || de Paris || NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) (d U £ k ‘j-< F h ^ T. « — “C a
 - Billy-sur-Oisy ... Nièvre. Lvon. 231 Bologne Hte-Marne. Est. 271 Boulicu Ardèche. Lyon. 568
 - Biron Ch.-Jnf. Orléans. 511 Bondy Seine. Est. 11 Boullay-les-Troux S.-et-O. Orléans S. 36
 - Bissièrres Calvados. Ouest rd. 221 Bon-Encontre ... L.-et-Gar. Orléans. 657 Boulogne-s-Mer P.-de-C. Nord. 254
 - Itiss j-la-Mdconnaise.. S.-et-Loire Lyon. 415 Bonnard Yonne. Lvon. 160 lioulogoe-ïintelleries. P.-de-C. Nord. 255
 - Lvon. 852 ttnnnftmain ..... lUe-et-Vil. Bouloire Sarthe. Ouest rg. 201
 - Blagny Ardennes . Est. 284 Bonne-s.-Menoge. Hte-Savoie. Lyon. 555 Bouloil-Ferlhus(Le) Pyr.-Or. Lyon. 923
 - CA rp-d’O Est 335 Rnnnét.ahlft . Sarthp.. 205 Boulzicourt Ardennes. Nord. 235
 - Ouest rg. 398 l-tminétahla.. ... Sarthe. OnpçU rp* 241 Est.
 - Biainville Calvados. Ouest rd. 318 Bonnétable (ville) Sarihe. Ouest, rg. 243 Bouquemaison .. Somme. Nord. 182
 - Blainville-la-G,le. M.-et-Mos. Est. 376 Bonne val Eure-et-L. Orléans. 120 Bouray S.-et-O. Orléans. 40
 - Blaisy-Bas Côte-d’Or. Lvon. 288 Bonneville (La).. Eure. Ouest rd. 117 Bourbon-Lancy.. Saône-et-L. Lyon. 334
 - Blamont M.-et-Mos. Est 419 Bonneville Hte-Savoie Lyon. 568 Bourbon-l’Archam Allier. Lyon. 339
 - Bian Tarn . Orléans. 761 Bonnières S.-et-O. Ouest rd. 69 Bourbon-Ville... S.-et-Loire Lyon. 340
 - Blanc (Le) Inrlrp. Orléans. 328 Bonnieux Vaucluse. Lvon. 762 Bourbonne-les-B. Ilte-Marne Est. 354
 - Blancarde(La).. B.-du-Rh. Lyon. 831 Bonningues P.-de-C. Nord. 283 Bourbnule (La).. Puy-de-D. Orléans. 450
 - HlarwvMissftmn.. Nord. 240 Rnnny. Loiret. I ,y on. 177 Bourbourg Nord. Nord. 299
 - Ulan^y-t; .-Rpp.sIpr S -Inf Nord. 159 ltnnpprtui^ Isère. Lyon 600 Bourcefranc Ch.-Inf. Orléans. 505
 - Blangj-s-Ternoise... Pas-de-C. Nord. 225 Bonsmoulins Orne. Ouest rg. 169 Bourcefranc Ch.-Inf. Ouest, r g. 516
 - Blanquefort nirnruip. Orléans. Bonson Loire. Lvon. 483 Bourdic Gard. Lyon. 706
 - Blany S.-et-Loire. Lyon. 433 Bons-St-Didier... Hte-Savoie Lvon. 560 Bourdinière (La). Eure-et-L. Ouest.rg. 103
 - Blanzac-l-Brousse Ch.-Inf. Orléans. 469 Bôo-Silhen Htes-Pyr. Orléans. 830 Bouret-s-Cauche. P.-de-C. Nord. 196
 - H&n
 - Blaringhem JîdUllC ct"lj Pas-de-.C. Nord. 261 BORDEAUX^.. Gironde. Orléans. 578 Bourganeuf ... Creuse. Orléans. 407 ,
 - Blaye Gironde. Orléans. 581 BordMiij-Benauie. .. Gironde. Orléans. 578 Bourg-Argental.. Loire. Lyon. 558
 - Blendecques .... Pas-de-C. Nord. 273 — — Ouest rg. 620 Bourg-de-ïbizy.. Rhône. Lyon. 449
 - Bléneau Yonne. Lyon. 179 Borleaui-Benoiuille.. Seine-Inf. Ouest, rd. 227 Bourg-de-Péage.. Drôme. Lyon. 635
 - Blénod M.-et-Mos. Est. 328 BORDEAUX-S.-J Gironde. Orléans. 585 Bourg-d'Oisaus (Le).. Isère. Lyon. 660
 - Blénod-les-ïoul.. M.-et -Mos. Est. 331 Bordeaux-Etat.... Gironde. Orléans. 578 Bourg.-de- llermeai(Le) Puy-de-D. Orléans. 448
 - lllérè-Lacroix... Indre-et-L. Orléans. 244 Boriieaui-Passerelle.. Gironde. Orléans. 579 BOURG-EN-BR. Ain. Lyon. 580
 - Bleslft ... I.vnn 496 lin rd pa ii r-Ri-r.l a i r Onpftt rd. 84 BOURGES Cher. Orléans. 232
 - Blesrae-llaussigaemont. Marne. Est. 218 BordesfLes) Loiret. Orléans. 161 Bourgct-Drar. (Le) Seine. Nord. 10
 - Biicourt Nord. 100 Rnrds Char.-Inf. Orléans. 483 Bourg-Fidèle Ardennes. Nord. 273
 - Bligny Côte -d’Or. Lyon. 329 Bormes Var. Lyon. 936 Bourghelles Nord. Nord. 258
 - BLOIS Loir-et-C. Orléans. 178 Borne Hte-Loire. Lyon. 552 Bourg-la Reine.. Seine. Orléans S. 7
 - Blois-Vienne Loir-et-C. Orléans. 291 Bornel-Fossence. Oise. Nord. 46 Bourg-le-Boi.... Sarthe - Oues: rg. 217
 - Blond-Berneuil.. Hte-Vienne Orléan-’. 410 Borredon T.-et-Gar. Orléans. 634 Bourgnac Dordogne. Orléans. 539
 - Blonville Calvados. Ouest rd. 218 Bort Corrèze. Orléans. 453 Bourgneuf-en-B.. Loire-Inf. Ouest rg. 439
 - Blon Maine-et-L Ouest rg. 274 Bosc-lc-IIard.... Seine-Inf. Ouest rd. 149 Bourgneuf-Sle-Ctirislin. M.-et-Loire Orléans. 342
 - Blove Lyon. Est. BK2 401 Bourgoio Isère. Lyon. 533
 - Bobigny Seine 15 Bossay fndre-et-L. Orléans. 316 Bourg-Sl-Andéol. Ardèche. Lyon. 667
 - Boccâ (Lai Alpes.Mar. Lyon. 996 Bosse lia).. . . Oise. Nord. 87 Bourg-La«lic-*eisseii Puy.de-D. Orléans. 429
 - Boën... . . . Loire. Lyon. 451 Bossey-Veyrier.. Hte-Savoie Lyon. 539 Bourgtbèroulde-Th Eure. Ouest rd. 148
 - Bohain Nord. 175 Rnnaye l.nirp.-ïnf. Ouest rg. 412 Bourgueil Ind.-et-L. Ouest rg. 276
 - Boliain-Ville Aisne. Nord. 181 Boucau (Le) Bses-Pvr. Orléans! 780 Bourguignon.... Doubs. Lyon. 492
 - Bohalie (La) ... M.-et-Loire Orléans. 327 Bouc-Cabriès.... B -du-Rh. Lyon. 836 Bourlon Pas-de-C. Nord. 207
 - Bohars Finistère. Ouest, rg. 603 Bouchain Nord. Nord. 212 Bourmont II.-Marne. Est. 339
 - Boigne ville S-et-Oise. Lyon. 71 Bouchaud B.-du-Rh. Lyon. 764 Bourneau-Mènent. .. Vendée. Ouest rg. 405
 - floiscoimnun-Vibelle. . Loiret. Lyon. 12i Bouchet (Le).... Vienne. Orléans. 311 Bournet (Le).... Gironde. Orléans. 640
 - Bois-de-Céné.... Vendée. Ouest, rg. 445 Boucieu-lé-Boi... Ardèche. Lyon. 601 Bournezeau Vendée. Ouest rg. 420
 - Bois-de-Colombe Seine. Ouest.rd. 6 Boucoiran Gard. Lyon 693 Bourogne T.-de-Bel. Est. 455
 - Kois-de-Feugères Eure-et-L. OuesLrg. 110 Bouconvilliers... Eure. Ouest rd. 54 Bourré L.-et-Cher. Orléans. 263
 - Bois de Lihus(L.) Oise. Nord. 82 Boué Aisne. Nord. 201 Bourriot-Bergonee ... Landes. Orléans. 700
 - Buis-d’Oinfft-LesrDT Rhône. Lyon. 495 Bouère Mayenne. Ouest rg. 272 Bourron S.-et-M. Lyon. 79
 - Bois-le-Ro! S-et-M- Lyon. 51 Bouër-St-Maiieot.. .. Sarthe. Ouest .rg. 181 Boursay-S.-Agil.. L.-et-Cher Ouest, rg. 157
 - Boisleux-au-Mont P-dc-C. Nord. 184 Bouffémont S.-et-O. Nord. 22 Boursomie-Cojoiles... Oise. Nord. 73
 - Bois-Mouchet (Le) Eure-et-L. Ouest rg. 133 Bougaimille-Floiicourt Somme. Nord. 153 Bourth Eure. Ouest rg. 127
 - boisseaux.... Loiret. Orléans. 81 Bougiral-U-Celle-St Cl. S.-et-O. Ouest rd. 23 Bousbecques.. .. Nord. Nord. 288
 - Boisseron... . Hérault. Lyon. 728 Bouglon Lot-et-G. Orléans, Bouscat (Le).... Landes. Orléans. 706
 - Boisset . .. Cantal. Orléans. 561 Bougnea'u Ch.-Inf. Orléans. 511 Bousquet-d’Orb. (Le). Hérault. Lyon. 753
 - 47 fi 7AI Boussac Creuse. SA!
 - Boisset Eure. Ouest rd. 92 Bouguenais Loire-Inf. Ouest rg. 406 Boussac (La).... Ille-et-V. Ouest rg. 350
 - Boisseuilli.... Dordogne. Orléans. 499 Bouhet Char-Inf. Orléans. 448 Boussay-la-Bruf.. Loire-Inf. Ouest rg. 392
 - Boissière(La).... Finistère. Orléans. 576 Bouilladisse (La). B.-du-Rh. Lyon. 858 Boussens Hte-Gar. Orléans! 779
 - Boissière(La) ... Hérault. Lyon. 776 Bouillargues .... Gard. Lyon. 733 Bout-du-Lac Hte-Savoie Lyon. 602
 - Botssière-le-Bêlage (|,a) Oise. Nord. 60 Bouillé-horetz .. D.-Sèvres. Ouest rg. 402 Bouteille (La)... Aisne. Nord. 187
 - Boissy-d’Aillerie. S.-et-Oise Ouest rd. 35 Bouille-Moulineani(La) S.-Inf, [Ouest rd. 142 Bouth Eure. Ouest rd. 127
 - Boissy-le-See.... Eure-et-L. Ouest rg. 123 Bouilly-Boncenay Aube. Est. 179 Boutigny S.-et-Oise. Lyon. 60
 - Boissy-l’Evignen. Oise. Nord. 62 Boujan Hérault. Lyon. 830 Bouvelinghem... P.-de-C. Nord. 273
 - nOissy-Uaison-ÜBiipts RrtlljflîUlIP.Q ï ,yon. 430 Bouvesse 498
 - Boissy-St Léger.. S.-et-O. Est'v. 22 Bouïay I.-et-Loire. Orléans 216 Bouvines Nord. Nord. 263
 - Boilron-la-Trétoire . S.-et-M. Est. 84 Boulaye (La).... Saône-et-L. Lyon. 348 Bouvron Loire-Inf. Ouest rg. 407
 - Bolbec-Ville.. s -Inf QOQ Lyon. 971 Bouy 191
 - oolbec-ISointot... SMnfï Ouest. r.l. 197 Bouleternère.... Pyr.-Or. Lyon. 920 BouzanvilleBoulaineourt M.-et-Mos. Est. 374
 - Bollène-la-Crois.. Vaucluse. Lyon. 675 Bouliac Gironde. Orléans. 583 Bouzigues Hérault. Lyon. 783
- p.1069 - vue 1119/1467
- - 1070
 - BOVE
 - CAMB
 - NOMS U K S VILLES
 - et
 - des localités
 - Boves............
 - Boy elles........
 - Boz..............
 - Brabant-ledtoi...
 - Braisne..........
 - Bram.............
 - Branges..........
 - Brantôme........
 - Brassac-1.-Mines. Braux-Levrezy...
 - Brax-Léguevin...
 - Bray........ ..
 - Bray-Ecos----....
 - Brazey-en-Plaine. Bréançon-Grisy.. BréauU-BwMÛ U*....
 - Rrebières-Sud... Brèfihe-d’Heriuauvilte. Liregnier-Cordon. Brennes ...........
 - Brens-Virignin....
 - Bresles..........
 - Bressols........
 - Bressuire...... .
 - Bressuire(V.ille) .
 - Brest............
 - Bretagne........
 - Breteau............
 - Bretenoux-.Biavs. Breteuil........
 - Breteuil-ville....
 - Breteuil. Emb...
 - Brétigny.........
 - Bretoncelles .. .. Bretonnière (La). Bretteville IN.... Breuil (Le)......
 - Breuil(Le)......
 - Breuil-Barret...
 - Breuil- Blangy... Brcuil-la-Réorte.. Breuil-le-Sec.....
 - Breuille.........
 - Breuillet.........
 - lirauil-Magae-Loire....
 - Breuilpont........
 - Breuil-Rooiaiu... Breuvannes. .....
 - Bréval...........
 - Brévonnes .......
 - Brézé-St-Cyr-en-B Brezolles.........
 - Briançon.........
 - Briare...........
 - Brias........
 - Bricon...........
 - Briequebec........
 - Bricv...........
 - Bricÿ(Halte)......
 - Brie-Comte-R.... Brienne-le-Ch...
 - Brienon........
 - Brie-s-Mortagne.
 - Brieulles-s-Meuse
 - Brieulles.....
 - Briey..........
 - Briffaut......
 - Brignac.......
 - Brignoles. .. Brjgnoud .... Brillanne-Orjis. (La) Brimeux.......
 - departe-
 - ments
 - Somme.
 - P.-de-C.
 - Ain.
 - Meuse.
 - Aisne.
 - Aude.
 - Saône-et-L.
 - Dordogne.
 - Puy-de-D.
 - Ardennes.
 - Ilte-Gar.
 - Somme.
 - Eure.
 - Gôte-d’Or.
 - S.-et-O.
 - S. -Inf. Pas-de-C. Calvados. 4in.
 - Hte-Marne.
 - Ain.
 - Oise.
 - T. -et-Gar. D.-Sèvres.
 - Finistère.
 - Gers.
 - Loiret.
 - Lot.
 - Eure.
 - Oise.
 - Oise.
 - S.-et-O.
 - Orne.
 - Vendée.
 - Calvados.
 - Puy-de-D.
 - D.-Sèvres.
 - Calvados.
 - Ch.-Inf.
 - Oise.
 - Dordogne-
 - S.-et-Oise.
 - Ch.-Inf.
 - Eure.
 - Marne.
 - Eté-Marne
 - S.-et-O.
 - Aube.
 - M.-et-Loire
 - Erre-et-L.
 - Htes-Alp.
 - Loiret.
 - Pas-de C.
 - Hte-Marne
 - Manche.
 - Loiret.
 - S.-et-M. .Aube. Yonne. Ch.-Inr. Meuse. Ardennes . M.-et-Mos. Nièvre. Hte-Vienn Var.
 - Isère.
 - B.-Alpes. Pas-de-C
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) I DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris)
 - Nord. 422 Brin
 - Nord. 188 Brindas-Rhône... Rhône. Lyon.
 - Lyon. 420 Brion Vienne. Orléans.
 - 'Est 248 Brion-Jumelles... .u.-et-L • Ouest.rg.
 - Est. 122! Brion-Laisy Saône-et-L Lyon.
 - Orléans. 784 Brion-s-Ource Côte-d’Or. Est.
 - Lyon. 398 Brion-s-Thouet.. 0.-Sèvres. Ouest rg.
 - Orléans. 533 Bidonne. Eure. Ouest rd.
 - Lyon. 47» Bidonne (La) Creuse. Orléans.
 - Nord. 260 Briosne Sarthe. Ouest rg.
 - Est. 260 Brioude Hte-Loire. Lvon.
 - Orléans. 740 Brioux IL-Sèvres. Orléans.
 - Nord. 146' Briouze Orne. Ouest rg.
 - Ouest rd. 92 Brive Corrèze. Orléans.
 - Lyon. 341 Brives-Chérac.... Ch.-Inf. Orléans.
 - Nord. 49 Itm-Iîeaurecueil (Le) Puy-de-D. Lyon.
 - Ouest.Tg. ‘208 Broglie
 - Nord. ‘210 Brohinière (La). lile-et-Vil. Ouest rg.
 - Ouest.r d. Broons Oôtes-dn-N Ouest rg.
 - Lyon 544 Brosse (Ta) Loiret. Lyon.
 - Est 310 Brosse-Palis (La). Yonne. Lyon.
 - Lyon. 532 Brosses-ihiiiol (les) Saone-et-L. Lyon.
 - Nord. 73 Brosville Eure. Ouest rd.
 - Orléans. 668 Brou Eure-et-L. Ouest rg.
 - Ouest rg. 336 Brouilla Pyr.-Or. Lyon.
 - — 361 Brousseval Hte-Marne. Est.
 - Ouest rg. 596 Brouvelieures... Vosges. Est.
 - Orléans. 739 Brouzet Gard. Lyon.
 - Lyon. 173 Broyé Saône-et-L. Lyon.
 - Orléans. 543 Broÿe-les-Pesmes Hte-Saône. ‘Est.
 - Ouest rg. 132 Bruai Nord. Nord.
 - Nord. 102 Bruailles Saône-et-L. Lyon.
 - Nord. 95 Bruay Pas-de-C. Nord.
 - Orléans. 32 ISrueeurt-VaranlIe .. Calvados Ouest rd.
 - Ouest rg. 155 Bruges Gironde. Orléans.
 - Ouest rg. 456 Bruguière (La).. Tarn. Orléans.
 - Ouest Td. 253 Brûlais (Les).... Ille-et-Vil. Ouest rg.
 - Lyon. 463 Brulon Sarthe. Ouest rd.
 - Ouest rg. 382 Bruniquel Tam-et-G. Orléans.
 - Ouest rg. 384 Brunoy S.-et-O. Lyon.
 - — 389' Bruns (Les) B.-du-*Rh. Lyon.
 - Ouest ‘rd 201 RrnyÀrfts T . . ..
 - Orléans. 447 Bruÿères-s.-Oise. S.-et-O. Nord.
 - Nord. 69 Bruz Ille-et-Vil. Ouest rg.
 - Orléans. 520 Bucey-lès-Gy.... H.-Saône. Est.
 - Orléans. 41 — — Lyon.
 - Orléans. 463 Baej-tès-îierrepimt,. Aisne. Nord.
 - Ouest rd. 83 Budelière-Cbambon... Creuse. Orléans.
 - Est. 136 Bueil Eure. Ouest rd.
 - Est 339 Bugeat Corrèze. Orléans.
 - Ouest rg. 71 Buglose Landes. Orléans.
 - Est. 197 Bugue (Le) Dordogne. Orléans.
 - Ouest rg. 298 Buire-s-l’Anere. Somme. Nord.
 - Ouest.r.g. 106 Buironfosse .... Aisne. Nord.
 - Lyon. 830 Buisson (Le).... Dordogne. Orléans.
 - Lyon. 165 Bulles Oise. Nord.
 - Nord. 216 Bulligny-Crézilles M -et-Mos. Est.
 - Est. 250 Bully-Grenay.... Pas-de-C. Nord.
 - Ouest r.d. 360 Buncey Côte-d’Or. Est.
 - Orléans. 136 BurbanGhe(La).. Ain. Lyon.
 - Ouest rg. 148 Bures Calvados. Ouest rd.
 - Est V. 36 Bures S -et-Oise.
 - Est. 209 Bures-Londinière SeineTnf. Ouest r.d.
 - Lvon. 164 Burg (Le) Corrèze. Orléans.
 - Orléans. 517 Burie Ch.-Inf. Orléans.
 - Est. 311 Busigny Nord. Nord.
 - Est. 246 Bussac Char.-Inf. Orléans.
 - Est. 331 Bussang Vosges. Est.
 - Lyon. 312 Busseai^-d’Ahun.. Creuse. Orléans.
 - Orléans. 401 Bussières-Jiunoise.. Creuse. Orléans.
 - Lyon. 884 Bussières-Galand H.-Vienne. Orléans.
 - Lyon. 604 Bussy Oise Nord.
 - Lyon. 805 Bussj-Lettrée-Yat... Marne. Est.
 - Nord. 243 Bussy-Varache... Hte-Vienne Orléans.
 - 360
 - 500
 - 364’
 - 289
 - 323
 - 242
 - 318
 - 460
 - 375
 - 239
 - 480
 - 487!
 - 22ti
 - ma
 - 407!
 - 46
 - 1"
 - 4lt
 - 428
 - 83
 - 138
 - 302
 - 120
 - 125
 - 91^
 - as r
 - 436]
 - 338
 - 374’
 - 234
 - 406
 - 231
 - 236
 - 584
 - 860
 - 417
 - 267
 - 693
 - 22
 - 777
 - 400
 - 4Ï
 - 384
 - 370
 - 373
 - 163
 - 340
 - 81
 - 458
 - 726
 - 547
 - 149
 - 214
 - 550
 - 80
 - 331
 - 219
 - 241’
 - 499
 - 240
 - 24
 - 143
 - 490
 - 484
 - 181
 - 554
 - 458
 - 381
 - 351
 - 438.
 - 116
 - 180
 - 428
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Buxières-les-Min.
 - Buxy............
 - Buzançais.......
 - Buzancy-Bar.....
 - Buzet-s-Tarn....
 - Buzy............
 - Biizy...........
 - Byans...........
 - Cabanac ........
 - Cabanes (LeS)... Cabannes. .... .
 - Cabariot........
 - ii^Cabbe-Roquebr..
 - " Cabessut........
 - Cabezac.......
 - Cabourg.........
 - Cabrils (Les).... Cachette (La)....
 - Cadaujac........
 - Cadenet.........
 - Cadière (La)....
 - Cadillac-sur-Gar..
 - Cadours.........
 - CAEN............
 - Caen-St-Martin ..
 - Caëstre.........
 - Caffiers........
 - Gagnes .........
 - Cahan...........
 - CAHORS......... .
 - Cahuzac.........
 - Cailar (Le).....
 - Cailhau.........
 - Caissargues.....
 - Caix-Vraily.....
 - Ca.jarc.........
 - Calade (La).....
 - Calais........
 - Calembrun.......
 - Caligny-Cerisy...
 - Calissanne......
 - Calix...........
 - Callac..........
 - Callas (Ville)....
 - Calleville......
 - Callian.........
 - Caligny........
 - Galonne-Ricouart
 - Caluire.....
 - Calviac ........
 - Calvignac.......
 - Calvisson.......
 - Camargue (La)...
 - Camarsac........
 - Cambes..........
 - Camblin-l’Abbé.. Cambo-les-Bains.
 - Cambrai.........
 - Cambrai (annexe)
 - DEPARTE-
 - MENTS
 - Allier.
 - Saône-et-L.
 - Indre.
 - Ardennes.
 - Hte-Gar.
 - Meuse.
 - Bses-Pyr.
 - Doubs.
 - Gironde.
 - Arîège.
 - B.-du-Kh.
 - Char.-Inf.
 - Alpes-Mar.
 - Lot.
 - Aude.
 - Calvados.
 - Hérault.
 - Ardennes.
 - Gironde.
 - Vaucluse.
 - Gard.
 - Gironde.
 - Hte-Gar.
 - Calvados.
 - Calvados.
 - Nord.
 - Pas-de-C.
 - Alpes-Mar.
 - Orne.
 - Lot.
 - Tarn.
 - Gard.
 - Aude.
 - Gard-
 - Somme.
 - Lot.
 - B.-du-Rh. P.-de-C. Hte-Gar. Orne.
 - B. duRh. Calvados. Côtes-du-N Var.
 - Eure.
 - Var.
 - Orne.
 - Pas-de-C.
 - Rhône.
 - Dordogne.
 - Lot.
 - Gard.
 - B.-du-Rh.
 - Gironde.
 - Gironde.
 - Pas-de-C.
 - B.-Pyrén.
 - Nord.
 - Nord.
 - (Gare au départ de Paris)
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - 'Est.
 - Orléans.
 - Est.
 - Orléans
 - Lvon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Ouest rd.
 - Lyon.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Ouest rd.
 - Ouest rd.
 - Nord.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Ouest rd.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Ouest rd.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Nord.
 - 620
 - 822
 - 7-13
 - 477
 - 1050
 - 602
 - 830
 - 239
 - 742
 - 254
 - 594
 - 773
 - 724
 - 609
 - 772’
 - 239
 - 216,
 - 272
 - 279
 - 1019
 - 252
 - 599
 - 683
 - 748
 - 790
 - 730
 - 126
 - 614
 - 810
 - 295
 - 763
 - 231
 - 79o
 - 323
 - 312
 - 90ti
 - 145
 - 932
 - 247
 - 227
 - 498
 - 531
 - 621
 - 733
 - 768
 - 394
 - 392
 - 216
 - 802
 - 195
 - 198
- p.1070 - vue 1120/1467
- - CAME
 - CHAM
 - 1071
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - (iametours......
 - :,ampagnac-Sl-G«mei..
 - Campagnan ......
 - Campbon ........
 - taup-de-CkamliaraHd.. CaapignisulIes-l-Petites Camp-Major ....
 - Camp-Reiny......
 - Camps-lcs-Brign. Camps-Lincheux. GaBaules-St->a;.;;re
 - Canauley........
 - Canaples........
 - CanchonpTez....
 - Caadé...............
 - Caraisy ........
 - Caaly Gd-Fresnoy Caniiectancourt.".
 - Cannes..........
 - (imny-s-Thérain. l aataoos-îougvet....
 - Gaatimpré.......
 - Cantin..........
 - Gany............
 - Eap-d’iil-la-iTarbie..
 - Capdenac........
 - Capelle (La)....
 - Capelle (La)....
 - C»ptlle-Viescanip'(I;a).
 - Capendu.........
 - Capvem .........
 - CarutiUj-iiarisny... Carbonne .......
 - Carcans.........
 - CARCASSONNE
 - Carcenae-Vejralès.
 - Çardonviile.....
 - Carency.........
 - Caïentan........
 - Carhaix.........
 - Cjarignan.......
 - Carlaret (Le)
 - Carlux..........
 - Carmaux.........
 - Carlaret (Le)....
 - Carnières ......
 - Cimoët-Locarn..
 - Carnoules.......
 - Carpentras......
 - Carpiquet..........
 - Carquefou.......
 - Carreaux (Les).. Carref. de Bezons Carrières-d-IessoD. Garsac..........
 - Cars-S'-Paui,...
 - Cartels.........
 - Carteret.
 - Cartigny....""
 - Carvin..........
 - Cases-de-Pène...
 - Cassel.. .. Cassine (La)'.'.'/.! Cassis..........
 - Castagniers
 - Castelfr.-Pressac.
 - Casteljaloux.___
 - Castellane......
 - CtsUlmoron-Ie-Tempie
 - ^shloaii-Jurjjj .
 - Castelnaud Fanraê”
 - '«teInm-,iD.W^c ...
 - Castelnaudary..
 - 1 DÉPARTE- MENTS .Réseaux (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLE? et des localités DÉPARTE- MENTS UÉSEaLX (Gare au départ de 'Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Manche. Ouest rg. 330 Castelnau-d’Estre Hte-GaT. Orléans. 692 Cereste B.-Alpes. Lyon. 792
 - Aveyron. Lyon. 644 Castelnau-Riv-b. Htes-Pyr. Orléans. 789 Céret Pyr.-Or. Lyon. 932
 - Hérault. Lyon. 7911 Castelsarraiin.. Tarn-et-G. Orléans. 681 Éeri&i—Belle—Eloile... Orne. Ouest rg. .247
 - Loire-Wf. Ouest rg. 411? Castets I.anttas Orléans 737 Oéri/ay..... .. 370
 - IsÈTe. Lyon. SHix- Castex-Lectourois Gers. Orléans. 679 Cernay-en-ftormois. Marne. Est. :23B
 - P.-de-C. Nord. -229 Castillon. Gironde. Orléans. 569 Cérans Gironde. Orléans. 615
 - B.-du-Rh. Lyon. 84» Castres Tarn. Orléans. 7îk> Cerqueux (Les).. M;-et-Loire Ouest rg. 335,
 - Oise. Nord. 94 Castries iHéranlt.. I.von. (-ftrsay I). ‘sfcvrpfi. 391
 - Var. Lyon. 890i Cateau (Le) Nord. Nord. 190 GertiÜeux-Villars Vosges. Est. 327
 - Somme. Nord. ici; Gatelet-Gooy (Le) Aisne. Nord. 214 Gervon Nièvre. Lyon. 261
 - Gard. Lvon. 696 Gatenoy Oisn. Nord. 73 npssp.non Hérault. 857
 - Gironde. Orléans. 618- Gatigny Oise Nord. 121 OftRKÎAIl. . - Isère. ;ü2
 - Somme. Nord. 158 GaüÙon-s.-Sambi-e Nord. Nord. 215 Gesson S.-et-JI. Lyon. 38
 - Nord. Nord. 248 Gattenières «Nnrd. Nord. 197 (viiip).. 781
 - 'M.-et-Loire Ouest rg. 833 Gauchy-Neuilly.. •Somme. Nord. 190 Gevins.' .... Savoie. Lyon. 622
 - Manche. Ouest rd. 322 Caudebec-an-Caux Scine-Iuf. Ouest rd. 186 Geyras-St-Félix.. Hérault. Lvon. 706
 - Oise. Nord. 80 Caudebec-les-'Elb Reine-Inf. Ouest rd. 134 Geyzeriat Ain. Lyon. 453
 - Oise. Nord. 117 Caudos Gironde. Orléans. 637 Cezv Yonne. 141
 - AlppR-Mar. Lyon. 999 Gau d rot Oirnndp.. Orléans. 637 Chabanais r.hwTftnt.p.
 - Oisp. Nord. 117 CLaudry Nord. Nord. 191 Chabenet Indre. 289
 - Htes-Pyr. Orléans. 829 Caulnés C-du-Nord. Ouest rg. 429 Ghabeuil Dronie. Lvon. 609
 - Nord. Nord. 199 Caunette (Im).... Aude. Orléans. 821 Chablis Yonne. Lyon. 188
 - Nord. Nord. 213 Gaunes-Minervoïs Aude. Orléans. 857 Chabons Isère. Lyon. 571
 - lft7 /Ifl/irwl.. 524 Ohahrplnrlip .41 fi
 - Alpes-Mar. Lyon. 1030 Gauroy-lès-Herm. Marne. Est. 175 Chabrières B.-Alpes. Lyon. 828
 - Aveyron. Orléans. 594 Gaussade Tarn-et-G. Orléans. 639 Chabris-Gièvres.. Loir-et-Ch. Orléans. 230
 - Aisne. Nord. 211 Caussade Htes-Pyr. Orléans. 798 Chacé-Varrains.. Maiue-et-L. Ouest rg. 294
 - Pas-de-C. Nord. 267, Gaulerets Htes-Pyr. Orléans. 852 Chadeuil Charente. Orléans. .479
 - Cantdl. Orléans. 541' Gauvigny Oiee. Nord. 58 Chagny.......... Saône-et-L. Lyon. 349
 - Aude. Orléans. 822 Gaux Hérault. Lyon. 783 Gha'haigne...... Sarthe. Ouest rg. 207
 - HtesiPvr. Orléans. w _ Orléans. 834 Chaillevette Char.-Inf. Orléans. 557
 - Manche. Ouest rd. 328 Cavaillon Vaucluse. Lvon. 741 Chailly-Boissy... Seine-et-M. Est. 78
 - Hte-Gar. Orléans. 7o;> Gavalaire Var. Lyon. 955 Cliailvet Urcél... Aisne. Nord. 130
 - flirnndp.. Orléans. 679 Cavalière Var. Lyon 944 Chaintreaux Seine-et M. Lyon. 107
 - Aude. Orléans. 804: Cave (La) Indre-et-L. Ouest rg. 265 Chaize-le-Vic (La) Vendée. Orléans. 429
 - Aveyron. Orléans. 684 Gave(La) Lot. Orléans. 305 Chalabre Aude. Orléans. 824
 - 314 222 flnveirar. Gard. ïynn. 734 Chalais Charente. Orléans. 496
 - P.-de-C. Nnrïl. Cavignac Gironde. Orléans. 5531 Chalandray Deux Sèvr. Orléans. 369
 - Manr.hft. Ormst rd. SIA Cavillargues Gard. Lyon. 713 Chalandry) Aisn e- Nord. 160
 - Finistère. Ouest rg. 532 Cayeux-sur-Mer.. Somme. Nord. 207 Chalençon Ardèche. Lyon. 650
 - Ardennes. Est. 282 Cazals Tarn-et-G. Orléans. 680 Chaligny M.-et-Mos. Est. 342
 - Nord. 286 Cazaubon Gers. Orléans. 743j Ghallans .... Vendée. Orléans. 498
 - Ariège. Orléans. 783 Cazères-s-Adour.. Landes. Orléans. 756 — — Ouest rg. 456
 - Dordogne. Orléans. 547 Cazère-s-Garonne llte-Gar. Orléans. 769 Challerange Ardennes. Est. 226
 - Tarn. Orléans. '724 Cazoul-lès-Béziers Hérault. Lyon. 847 Clialmaisoh 8eine-et-M. Est. 03
 - Ariège. Orléans 783 Cazoulès Dordogne. Orléans. 5îl Qhalon-a-Saâne Saône-et-L. Lvon. 365
 - Nord. Nord. 201 Ceaucé Orne. Ouest rg. 273 Chalonnes-s-Loire M.-et-Loire Ouest rg. 330
 - G.-du-Nord Ouest rg. 522 Geaux-d’Allègre. Hte-Loire. Lyon. 310 Ghalonnes-Anjou. M.-et*Loire Orléans. 329
 - Var. Lyon. 907 Ceiltes-Roquerelsade. Hérault. Lvon. 737 CHAL.-s-MARe. Marne. Est. 173
 - 71 r> Geintrev M.-Pit-îVTos. F, fit.. F.halns...
 - OllPSt. Tîï. 247 Célas Gard. Lyon. 684 OhamaliéTPiR.-. . . Htp-1 .oirp Lyon.
 - Loire-Inf. Ouest rg 384 Celle (La) Corrèze. Orléans. 448 Chamarandes .. Seine-et-O. Orléans. 46
 - Onpst.. rg. Celle (La) Aisne. Est. 104 nhpmflrpt Pr Amft. Lvon. 682
 - Aude. Orléans. 811 Celle-Bruèxe (La) Cher. Orléans. 269 Ctiambéria Jura. Lvon. 462
 - Char.-Inf. Orléans. •197 Celleneuve .... Hérault. Lyon. 759 CHAMBÉRY.... Savoie. Lyon. 561
 - Dordogne. Orléans. 557 Celles .. Puy-de-D. Lyon. 411 Chamblet-Néris.. Allier. Orléans. 336
 - Gironde. Orléans. 576 Celles-s-Belle... D.-Sèvres. Orléans. •427 Cbambley M.-et-Mos. Est. 332
 - Hérault. Lyon. 734 Ce) 1 es-Yilietoureix.... Dordogne. Orléans. 503 Chambly Oise. Nord. 41
 - Manche. Ouest rd. 357 Gèllette (La) Puy-de-D. Orléans. 423 Chambon Char.-Inf. Orléans. 445
 - Somme. Nord. 156j Cellettes Loir-et-Ch. Orléans. 284 Chauibon—Feugcroiles. Loire. Lvon. 509
 - Pas-de-C. Nord. 22? Cellier (Le) Loire-Inf. Orléans. 378 Chambon-Mnetfie) Hte-Loire. Lvon. 559
 - Pyr.-Or. Lyon. 893 Ce Ion Indre. Orléans. 304 Chamborigaud... Gard. Lyon. 647
 - Nord. Nord. 274 Celsoy-Plesnov.. Hte-Marne. Est. 318 Ghambourg Indre-et-L. Orléans. 274
 - Ardennes. Est. 262 Gendre-Orcet (Le) Puy-de-D. Lyon. 430 Chambre (La)... Savoie. Lyon. 021
 - B.-du-Rh. Lyon. 835 Gépie Aude. Orléans. 824 Chainbray-F»iUiae. Eure. Ouest r.d. 101
 - Alpes-Mat. Lyon. 994 Gepoy Loiret. Lyon. 114 Cliambroutet.... D. Sèvres. Ouest r.g 365
 - •Orléans. 614 Gérans-FoulletMrte. Sarthe. Ouest rg. 235 Chamelet.. Rhône. Lyon. 505
 - Lot-et-G. Orléans. 664 Cerbère Pyr.-Or. Lyon. 936 Chamesson Côte-d’Or. Est. 245
 - Bses-Alpes Lyon. 800 Gercié Rhône. Lyon. 451 Chamonix Hte-Savoie Lyon. 605
 - Cercottes Loiret. Orléans. 113 Chamouilley F,st.. 246
 - Ariège. Orléans. 822 Cercy-ia-Tour... Nièvre. Lyon. 305 Chamousset...... Savoie. Lyon. 590
 - Dordogne. Orléans. 574 Cerdon Ain. Lyon. 481 Chamoy-St-Phal.. Aube. Est. 193
 - Gironde. Orléans. 613 Cerdon-du-Loiret Loiret. Orléans. 182 Champagnac..... Dordogne. Orléans. 540
 - Aude. Orléans. 768 Cérenees Manche. Ouest rg. 925 Champagnac .... Hte-Vienne Orléans. 456
- p.1071 - vue 1121/1467
- - 1072
 - GHAM
 - GHAU
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - DÉPART E-
 - Champagnac-lej-Hines.
 - Champagne.......
 - Champagne.......
 - Champagne.......
 - Champagne- i.ulhézieu..
 - Champagne.......
 - Champagne)'.... Champagnole... -Champ-de-Mars... Champdeniers-S1 Ch...
 - Cbampdeuil-Crisenoj . Champ-de-Tir...
 - Champdieu.......
 - Champdûtre-Pont
 - Champfleur.....
 - Champier.......
 - Champigneulles. Champigny..... Champigny......
 - Champignj-s-Yeude... Champillet-Urc..
 - Champlan........
 - Champlitte......
 - Champsac........
 - Champ-St-Père.. Champs-S‘-Bris..
 - Champsiaux......
 - Champtercier.... Champtocé.......
 - Champvallon.....
 - Champvans-l-Graj... Champvans-l-Dôle....
 - Champvent.......
 - Chamvres-Parois.
 - Chanac ..........
 - Chanat...........
 - Changay..........
 - Chancelade......
 - Chancenay .......
 - Chandieu-Toussieu.
 - Change ..........
 - Changis S1 Jean.
 - Chamers..........
 - Channay-Courcel.
 - Chanon ..........
 - Chanos-Curson..
 - Chantelle........
 - Chanteloup......
 - Chantenay........
 - Cbanlenaj-SMmbert..
 - Chanteuges.......
 - Chantilly.......
 - Chantonnay......
 - Chantraines.....
 - Chapareillan....
 - Chapeauroux.... Chapelaude (La). Chapelle (La).... f,hapelle-\nthenaise(l.a) Chapelle-au-Bois (La). Chap.-au-Riboul (La). Chapelle-aui-Chooi (La) Chapelle-ani-Pots(La). Chapelte-BaUué (La). Chapelle-Blanche (La). Chapelle-Craonnai8e(la) Chap.-d'lngi)lon(La). Lbapelle-dA unain ville. Chapelle-d-Iareuil (La) Chapelle—da-Bard (La) Chap.-dn-Chéue (La) Chapelle-Gauthier.
 - Cantal.
 - Seine-et-M.
 - Côte-d’Or.
 - S.-et-O.
 - Ain.
 - Sarthe.
 - Hte-Saône.
 - Jura.
 - Seine.
 - D.-Sèvres.
 - Seine-et-M.
 - Morbihan.
 - Loire.
 - Côte-d’Or.
 - Sarthe.
 - Isère.
 - M.-et-Mos.
 - Yonne.
 - Seine.
 - Indre-et-L.
 - Indre.
 - Seine-et-O.
 - Hte-Saône.
 - Hte-Vienne
 - Vendée.
 - Yonne.
 - Hte-Vienne
 - Bses-Alpes
 - Maine-et-L
 - Yonne.
 - Ht0-Saône.
 - Jura.
 - Saône-et-L.
 - Yonne.
 - Lozère.
 - Puy-de-D-.
 - Indre-et-L.
 - Dordogne.
 - Hte-Marne.
 - Isère.
 - Mayenne.
 - Seine-et-M.
 - Char.-Inf.
 - Indre-et-L.
 - Creuse.
 - Drôme.
 - Allier.
 - Seine-ot-M.
 - Loire-Inf.
 - Nièvre.
 - Hte-Loire.
 - Oise.
 - Vendée.
 - Hte-Marne.
 - Isère.
 - Lozère.
 - Allier.
 - Vosges.
 - Mayenne.
 - Vosges.
 - Mayenne.
 - Sarthe.
 - Oise.
 - Creuse.
 - Indre-et-L.
 - Mayenne.
 - Cher.
 - Eure-et-L.
 - Lot
 - Isère.
 - Sarthe.
 - Eure.
 - (Gare au départ de Paris)
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Est.
 - Nord. Lyon. Ouest rg. Est.
 - Lyon. Ouest rd, Ouest rg, Lyon. Orléans. Lyon. .,yon. Ouest rg. Lyon,
 - Est.
 - Lyon.
 - Est. V Est. Orléans. Orléans. Orléans S, Est. Orléans Ouest r. g Lyon. Orléans-Lyon. Orléans. Ouest rg. Lyon.
 - Est.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Ouest r g,
 - Orléans.
 - Est.
 - Lyon. Ouest rg Est.
 - Ouest rg. Orléans. Orléans. Lyon.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Nord.
 - Ouest rg.
 - Est.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Est.
 - Ouest, rg. Est.
 - Ouest rg. Ouest rg. Nord. Orléans. Orléans. Ouest r . Orléansg Orléans . Orléanr-. Lyon. Ouest d. Ouest sg
 - 405
 - 84
 - 336 36
 - 526 200 428 430
 - 14
 - 396
 - 54
 - 479
 - 463
 - 349
 - 213
 - 561
 - 348
 - 95
 - 16
 - 21
 - 300
 - 311
 - 21
 - 333
 - 450
 - 463
 - 182
 - 434 805
 - 337 368 152 360 357 403 151 632 436 232
 - 508
 - 236
 - 509 307
 - 58
 - 488
 - 246
 - 353
 - 488
 - 371
 - 34
 - 401
 - 290
 - 527 41
 - 408
 - 280
 - 655
 - 568
 - 336
 - 435 289 412 265
 - 237 95
 - 327
 - 281
 - 323
 - 217
 - 82
 - 543
 - 593
 - 267
 - 182
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - thipelle-Scncste (l.a). Chapelle—filain (La).. Chapelle-Bugon(La) Chapelle-IIuon... Chapelle-Ia-Reine (La). Chapelle-SIeulia (La).. Chapelle-Boche (La) Chapelie-Nenve (La).. Chapclle-Ilejale .... Cbapelle-l’ouilloni ; La) Chap.-St-Laurent(La). Chapelle-St-SIesmin (La) Chap.-St-Grsin (La).. Cbap.-seus-Cham (La) Chapelle-sous-Bun (La) Chapelle s-Gerberoj(La) Chapelle-s-Erdre Chapelle-s-Loire. Chap.-Vendome(La)... Chapelle Yvon (La)...
 - Chaponval........
 - Cbappes..........
 - Chapus (Le)......
 - Charavines.......
 - Charbonnat.......
 - Charbonnières...
 - Charcenne........
 - Charchilla.......
 - Charency-Vezin..
 - Charenton........
 - Charenton........
 - Chargey-là-Gray.. Charité (La)..’... Charii-I.allejriat....
 - Charleval.......
 - Charleval.......
 - Charleville.....
 - Charleville......
 - Charlieu........
 - Chariots (Les)..
 - Charmant.........
 - Charmes..........
 - Charmes-St-Georges
 - Charmont.........
 - Charmoj-Bajl-Billot... Charnaj-Coudemine ..
 - Charny...........
 - Charny...........
 - Charolles........
 - Charost..........
 - Charpev-St-Didier
 - Charprè (La).....
 - Charras..........
 - Charriéras......
 - Charrière (La)...
 - Charroux.........
 - Charroux.......
 - Chars............
 - Chartre s/leLoir (La)
 - CHARTRES.........
 - Chartrettés......
 - Chassant.........
 - Chasse ..........
 - Chasseneuil......
 - Chasseneuil-s-B. Chasseradès .... Chassericourt.... Chassignet-ilontord , Chassigny-s.-Dun
 - Cliassy..........
 - Chasteaux........
 - Châtaigneraie ...
 - Chàteani-lruom ....
 - Châteaubourg...
 - DEPARTE-
 - MENTS
 - Hte-Loire.
 - Loire-Inf.
 - Cher.
 - Sarthe.
 - S.-et-M.
 - Saône-et-L
 - Orne.
 - Morbihan.
 - Eure-et-L.
 - Deux-Sèvr.
 - Deux-Sèvr.
 - Loiret.
 - Cher.
 - Ter.de Belf
 - Saône-et-L.
 - Oise.
 - Loire-Inf.
 - Indre-et-L.
 - L. -et-Cher. Calvados. Oise. Puy-de-D. Char.-Inf. Isère. Saône-et-L. Rhône. Hte-Saône. Jura.
 - M. -et-Mos. Cher. Seine. Hte-Saône. Nièvre. Ain.
 - B.-du-Rh.
 - Eure.
 - Ardennes.
 - Ardennes.
 - Loire.
 - B.-du-Rh.
 - Charente.
 - Vosges.
 - Ardèche.
 - Aube.
 - Hte-Marne.
 - Saône-et-L
 - Meuse.
 - Yonne.
 - Saône-et-L.
 - Cher.
 - Drôme.
 - Vendée.
 - Char.-Inf.
 - Dordogne .
 - Deux-Sèvr.
 - Allier.
 - Vienne.
 - S.-et-O.
 - Sarthe.
 - Eure-et-L.
 - Seine-el-M.
 - Eure-et-L.
 - Isère.
 - Vienne.
 - Charente.
 - Lozère.
 - Aube.
 - Allier.
 - Saône-et-L.
 - Yonne.
 - Corrèze.
 - Vendée.
 - B.-Alpes. Ille-et-Vll.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Lyon. 485
 - Ouest rg. 372
 - Orléans. 286
 - Ouest rg. 186
 - Lyon. 89
 - Lyon. 417
 - Ouest rg. 258
 - Ouest rg. 565
 - Ouest rg. 146
 - Orléans. 397
 - Ouest rg. 366
 - Orléans. 127
 - Orléans. 230
 - Est. 439
 - Lyon. 444
 - Nord. 103
 - Orléans. 405
 - Orléans. 273
 - Orléans. 191
 - Ouest rd. 195
 - Nord. 31
 - Lyon. 420
 - Orléans. 507
 - Lyon. 591
 - Lyon. 342
 - Lyon. 493
 - Est. 381
 - Lyon. 469
 - Est. 321
 - Orléans. 289
 - Lyon. 5
 - Est. 349
 - Lyon. 227
 - Lyon. 492
 - Lyon 771
 - Ouest rd. 104
 - Nord. 253
 - Est. 260
 - Lyon. 424
 - Lyon. 791
 - Orléans. 467
 - Est. 401
 - Lyon. 606
 - Est. 183
 - Est. 324
 - Lyon. 425
 - Est. 283
 - Lyon. 155
 - Lyon. 393
 - Orléans. 243
 - Lyon. 618
 - Ouest rg. 416
 - Ouest, rg. 485
 - Orléans. 509
 - Orléans. 429
 - Lyon. 380
 - Orléans. 399
 - Ouest rd. 48
 - Ouest rg. 202
 - Ouest rg. 88
 - Lyon. 64
 - Ouest rg. 139
 - Lyon. 512
 - Orléans. 324
 - Orléans. 480
 - Lyon. 616
 - Est. 227
 - Lyon. 359
 - Lyon. 410
 - Lyon. 162
 - Orléans. 512
 - Ouest rg. 390
 - Lyon. 782
 - Ouest rg. 353
 - des localités
 - Château-Chinon Château-du-Loir. Châteaudun... . Château-Gaillard. ChâteauGontier Château-Landon. Château-Lavallière... Château-l’Evôque Châteaulin...........
 - Châteauneuf.
 - Châteanneuî de llazenc
 - Châteaurcnard .. Châteaurenard... Château-Renault. CHATEAUROUi
 - Châteauroux........
 - Château-Tierry. Châteaa-Thierrj-l-Ches Château-Villain.. Châtel-Aillon.... Châtelaudren....
 - Chatelay...........
 - Châlel-Censoir.. Châtel-Chéhéry.. Châtelet (Le) ... Châtelet (Le).... Chàtel-Gérard ... Châtellerault... Châtellerault-Château. Chatellier (Le).. Châtel-Nomexy..
 - Chatenay .. Chatenay...
 - Châtenois..........
 - Chatillon...........
 - Châtillon..........
 - Chatillon-d’Azergues Châlillou-de-llichaille. Châtillon-en-ïeudelais Châtillon-S‘-Aub. Chètillon-s-Bar...
 - DEPARTE-
 - MENTS
 - Loire-Inf.
 - Nièvre.
 - Sarthe.
 - Eure-et-L.
 - Eure-et-L.
 - Mayenne.
 - Seine-et M.
 - Indro-et-L.
 - Dordogne.
 - Finistère.
 - Cher.
 - llle-et-Vil.
 - Eure-et-L.
 - B.-du-Rh.
 - Hte-Vienne
 - Drôme.
 - Drôme.
 - Drôme.
 - Charente.
 - Cher.
 - Loiret.
 - Hte-Vienne
 - Loiret.
 - B. duRh.
 - Indre-et-L
 - Indre.
 - Htes-Alp.
 - Aisne.
 - Aisne.
 - Hte-Marne.
 - Char.-Inf.
 - Côtes-du-N
 - Jura.
 - Yonne.
 - Ardennes.
 - Ardennes..
 - Cher.
 - Yonne.
 - Vienne.
 - Vienne.
 - Orne.
 - Vosges.
 - Allier.
 - Isère.
 - Seine-et M.
 - Vosges.
 - Drôme.
 - Jura.
 - Rhône.
 - Ain.
 - Ille-et-Vil.
 - Deux-Sèvr.
 - Ardennes.
 - Ain.
 - Mayenne.
 - Indre.
 - Loiret.
 - Côte-d'Or.
 - Jura.
 - Isère.
 - S.-et-O.
 - Indre.
 - Aube.
 - Mayenne.
 - Hte-Marne.
 - Drôme.
 - Hte-Loire.
 - M.-et-Loire
 - Hte-Marne.
 - Saône-et-L
 - M.-et-Mos.
 - B.-Alpes.
 - Doubs.
 - (Gare an départ de Paris)
 - Ouest rg. Lyon. Ouest rg. Orléans. Orléans. Ouest rg. Lyon. Ouest rg. Orléans. Ouest rg. Orléans. Ouest rg.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Est.
 - Est.
 - Est.
 - Ouest rg. Ouest rg. Lyon. Lyon.
 - Est.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Est.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Est.
 - Est.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg
 - Est.
 - Lyon. Ouest rg. Orléans. Lyon.
 - Est.
 - Lyon. Lyon. Ouest rd. Orléans. Est.
 - Ouest rg. Est.
 - Lyon. Lyon. Ouest rg. Est.
 - Lyon.
 - .St.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - 353
 - 30-2
 - 218
 - 134
 - 93
 - 290
 - 103
 - 237 491) 617 317 391 107 822 424 581 659 651 469 255 146 370 136 733 207 203 791
 - 95
 - 100
 - 238 477 466 381 211 248 184 2981 2U 299 305 248 409 358
- p.1072 - vue 1122/1467
- - CH A U
 - COMM
 - 1073
 - et
 - des localités
 - IChaufailles.....
 - fihaulnes........
 - Chaume...........
 - Chaumes..........
 - CHAUMONT.... IChaumont-en-V..
 - IChaumussay......
 - | Chaumusse-M-t'lasne(la
 - Chauny ..........
 - Chaussée-St-Tictor (L
 - Chaussin.........
 - Chauvency........
 - Chauvigny ......
 - Chaui-des-Crotenaj(La) Clmagnc-les-Redoui . Charagne-en—Palliers.
 - Chavanay ........
 - Chavanges .......
 - ChaTannes-St-ltémy .. Chiannes-s -Rejssousse
 - Chavenon.........
 - Chaventon .......
 - Chaville.........
 - Chaville-Veli/y .. Chaville-Velizy..
 - Chavin...........
 - Chavroche........
 - Ctazaj-KardUj....
 - Chazé-ilenry.... Chazé-s-Argos...
 - Chazelles........
 - Chazetles-Ville.. Chazey-Bons ... Chécy-Mardié ...
 - Ciiedde..........
 - Chef-Boutonne . Chef-du-P-S'-M..
 - Cheilly..........
 - Chelles-Gournay.
 - Chemazé..........
 - Cheméré-Arthon.
 - Lhemery..........
 - Chemillé-Louestault Chemillé.........
 - Chemille-s-Indrois. . ChemiHy—Appoignj Cbemiré-en-Charoie.
 - Chenay.......
 - £hène (Le’)’.V.*.!
 - Çhenevrey .......
 - Chenonceaux...
 - Chenu............
 - Chepoy....*’.!!
 - Chépy-Valines..
 - Cheraucé ........
 - Cherbourg Chfcres-Cliasselaj "(Les)
 - Chennignac.......
 - Lheroy.......
 - Cherveiï-TiûrioiVa! énerves.. . iCherveux !.!.'.** ;Chéry-l-l*Oti|liy . |^ery.L,lry< IChesne (Le).. Lhessy.../# *’*
 - Chevai-Bianc.. Chevaleret (Le).
 - cheviuy
 - Chevremont... ’
 - Chevrières....‘ ’
 - Chevrolière (La)!
 - DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare du départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare du départ de Paris) D I ST AN CE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Saône-et-L. Lyon. 416 Chevru S.-et-M. Est. 92 Cléré Maine-et-L Ouest rg. 332
 - Somme. Nord 132 Chevry . Ain. Lyon. 539 S.-Inf. Onpst. rd IM
 - Côte-d’Or. Est. 270 Cheuj-en-Sereiae.... S.-et-M. Lyon. 99 S.-lnf. Nord. 241
 - Seine-et-M. Est. 57 Chey Deux-Sèvr. Orléans. A il ho 181
 - Hte-Marne. Est. 262 Cheylard (Le).... Ardèche. Lyon. 663 Clérieux-Vitle... Drôme. Lyon. 593
 - Oise. Ouest rd. 61 r.be)las-l-Bussière(Le) Isère. Lyon. 587 Clermain Saône-el-L. Lyon. 416
 - ludre-et-L. Orléans. 305 Chézy-sur-Marne. A'sne. Est. 100 Clermont Oise. Nord.
 - Jura. Lyon. 419 Chichée-Chemilly.... Yonne. Lvon. 192 Clermont en Arg. Meu=e. Est. 215
 - Aisne. Nord. 124 Chignin-les-M... Savoie. Lyon. 570 CLERMONT-F.. Puy-de-D. Lyon. 420
 - Lo r-et-C. Orléans. 181 Chigy-Sièges.... Yonne. Lyon. 132 Clermont-les-Permes. . Aisne. Nord. 166
 - Jura. Lyon. 375 Chiileurs-Montig. Loiret. Lyon. 109 Clermtnt-rHérault... Hérault Lyon. 783
 - Meuse. Est. 303 Chilly-le-Vignobl. Jura. Lyon. 426 Clermont-s-Loire Loire-Inf. Orléans. 376
 - Vienne. Orléans. 363 Chindrieux Savoie. Lyon. 531 P.lftrval . . . . Doubs Lyon.
 - Jura. Lyon. 442 Chinon Indre-et-L. Orléans. 282 Tlftry Somme. !\r>rd . 138
 - Vendée. Ouest rg. 394 Chissay L.-et-Cher. Orléans. 234 nip.ssp.. . . Deux-Sèvr. Onpst rg. 372
 - Vendée. Ouest rg. 461 Chitenaj-Cormeraj. .. L.-et-Cher. Orléans. 280 Clévilliers Eure-ec-L. Ouest rg. Î02
 - Loire. Lyon. 512 Chitray Indre. Orléans. 303 Clichy-Levallois. Seine. Ouest rd. 6
 - Aube. Est. 223 Chivres Aisne. Nord. 158 fllinn" (\,p) Lnirp-lnf. Oiipsf. rcr.
 - Savoie. Lyon. 616 Chivres Côte-d’Or. Lyon. 367 Clion-s-Indre ... Indre. Orléans. 305
 - Ain. Lyon. 418 Chocques P.-de-C. Nord. 236 Clkm-s-Seugne... Char.-Inf. Orléans. 518
 - Allier. Lyon. 351 Choisy-au-Bac... Oise. Nord. 88 Clisson Loire-Inf. Ouest rg. 402
 - Indre. Orléans. 283 Choisy-en-Brie .. S.-et-M. Est. 89 C.loitre-Lannéaon (Le). Finistère. Ouest rg. 553
 - S.-et-O. Ouest rg. îl Choisy-le-Roi... Seine. Orléans. 10 Clonas Isère. Lyon. 538
 - S.-et-O, Ouest rg. lo Cholet Maine-et-L. Ouest rg. 367 Clouzeaux (Les). Vendée. Ouest rg. 451
 - S.-et-O. Ouest rd. 20 Chomérac Ardèche. Lyon. 632 Cloves Eure-et-L. Orléans. 146
 - Indre. Orléans. 304 Chorges Iltes-Alpes Lyon. 763 (ilnis Indre. Orléans 31 b
 - Allier. Lyon. 368 Choucy Loir-et-C. Orléans. 188 r.lnny Saône-et-L. Lyon. 40fi
 - Rhône. Lyon. 480 Chougny Nièvre. Lyon. 284 Tiiisp (T.n^ . . . Ain. ïynn 470
 - Maine-et-L. Ouest rg. 333 rhoui-Boismoraud(Les) Loiret. Lyon. 143 Cluses!..’ Hte-Savoie. Lyon. 583
 - Maine-et-L Ouest rg. 322 Choyé H.-Saône. Est. 378 riîiz.pi (f,p).. Loire. fynp. 4p i
 - Charente. Orléans. 461 Chuélles-Donchi. Loiret. Lyon. 146 Coarraze-Nay... Basses-Pyr Orléans. 835
 - Rhône. Lyon. 486 Chuignolles. ... Somme. Nord. 140 Coatloc’h Finistère. Ouest rg. 574
 - Ain. Lyon. 520 Cinr-de-Luchon.. Hte-Gar. Orléans. : 846 Cocuzon-Savelot. Nièvre. Lyon. 292
 - Loiret. Orléans. 131 Cicurac Lot. Orléans. 612 Cnév ....... Vendée. OiJPsf: rg 470
 - Hte-Savoie Lyon. 611 CiezCouloutre... Nièvre. Lyon. 226 Cognac Charente. Orléans! 508
 - Deux-Sèvr. Orléans. 426 Cinq Mars Indre-et-L. Orléans. 252 Coguac-St-Jacques. Charente. Orléans. 496
 - Manche. Ouest rd. 326 Cintegabelle.... Hte-Gar. Orléans. 733 Cogolin Var. Lyon. 974
 - Saône-et-L. Lyon. 348 Ciotat (La) Gare. B.-du-Bh. Lyon. 864 Cognères H.-Saône. Est. 411
 - Seine-et-M Est. 19 Ciotat-ville (La).. B.-du-Hh. Lyon. 870 Coignières S.-et-O. Ouest rg. 3b
 - Mayenne. Ouest rg. 299 Ciran Indre-et-L Orléans. 2:11 Coinces Loiret. Onesf rg’ 143
 - Loire-Inf. Ouest rg. 433 Ciré Char.-Inf Orléans. 456 Coincv Aisne. Kst.. 107
 - Ardennes. Est. 271 Cires-lès-Metio .. Oise. Nord. 60 Colayrac Lot-et-G. Orléans. 657
 - Indre-et-L. Orléans. 233 Cirey M.-et-Mos Est. 428 Colembert Pas-de-C. Nord 279
 - Maine-et-L. Ouest rg. 343 313
 - Indre-et-L. Orléans. 300 Ciry-le-Noble.. . Saône-et-L Lvon. 381 Collerct Nord. Nord! 239
 - Yonne. Lyon. 163 Ciry-Sermoise... Aisne. Est. 116 Culleville Seine-Inf. Ouest rd. 214
 - Sarthe. Ouest rg. 261 Cisay-St-Aubin. . Orne- Ouest rg. 168 ColleiilIe-MondrainYille Calvados. Ouest rd. 252
 - Deux-Sèvr. Orléans. 410 Citers-Quers H.-Saône. Est. 412 Colliguy Marne. Est.
 - Vaucluse. Lyon. 768 Citon-Cénac... . Gironde. Orléans. 588 Collines (Les)... Gironde. Orléans. 591
 - Ilte-Saône. Est. 380 Civaux Vienne. Orléans. 367 Collioure . . Pyr.-Or. ï.vnn 921
 - Indre-et-L. Orléans. 251 Civray Cher. Orléans. 24 i ColIonges-Fort-l’F, cluse Ain. Lyon. 516
 - Sarthe. Ouest rg. •230 Civray-Ville.... Vienne. Orléans. 389 Coltoriges Côte d'Or. Lvon. 337
 - Oise. Nord. 93 Civry-St-Cloud.. Eure-et-L. Ouest rg. 156 Collouges-Fontaine... Rhône. Lyon. 482
 - Somme. Nord. 194 Cize-Bolozon.... Ain. Lyon. 468 Colomars Alpes-Mar. Lyon. 990
 - Sarthe. Ouest rg. 227 Clairac Lot-et-Gar. Orléans. f.nlonihes Isère. Lyon. 580
 - Manche. Ouest rd. 371 Ciairfontaiue.,., Aisne. Nord. 208 rnlnmhfis Seine. Ouest rd. "8
 - Rhône. Lyon. 477 Clairizel-Ste-Enphrasie Marne. Est. 147 Colombej-les-Belles.. M.-et-Mos. Est. 342
 - Char.-Inf. Orléans. 492 Ciairvaux Aube. Est. 234 Oolomhier Ilte-Saône. Est. 389
 - Yonne. Lyon. 143 Clairvaux Jura. Lyon. 455 Colombier-Fontaine. . Doubs. Lyon. 473
 - Dordogne. Orléans. 491 Clamart Seine. Ouest rg. 6 CoIombier-le-peux... Ardèche. Lyon. 595
 - Charente. Orléans. 491 Clamecy Nièvre. Lyon. 221 Coloinbier-s.-Orb Hérault. Lyon. 777
 - Deux-Sèvr. Orléans. 390 Clan Vienne. Orléans. 321 fYdnmhifirs Hérault I yon «12
 - Aisne. Nord. 119 Clapier (Le).... Loire. Lvon. 502 Colomiers Hte-Gar. Orléans. 730
 - Cher. Orléa ns. 213 Ciary Nord. Nord. 198 Lnlpn. 49^
 - Ardennes. Est. 252 Clavëisalles Rhône. Lyon. 437 Combles-s.-Orb.. Somme. Nord. 171
 - Rhône Lyon. 190 Clavière Creuse. Orléans. 362 Combourg Ille-et-Vil
 - Vaucluse. Lyon. 745 Claviers Var. Lyon. 912 C.mnhrée ..
 - Seine. Orléans. 6 Claj«üe-Beaudetnont(la Saône-et-L. Lyon. 443 Combreux (halte) Loiret. Lyon. 131
 - Yonne. Lyon. 184 Clazay Deux-Sèvr. Ouest rg. 361 Combrit-Treméo. Finistère. Orléans. 603
 - Hte-Marne. Est. Clecy Calvados. Ouest rg. 259 Combs-la-Yille... S.-et-M. Lyon. 26
 - Loiret. Orléans. 108 Cléguor Morbihan. Ouest, rg. 332 f.nminftS ffrnnrA) 263
 - Ter.de Bel Est. 449 Clefs Maine-et-L. Ouest rg. 269 Comines (Belgique) Nord. Nord. 267
 - Oise. Nord. 70 Clelles-Mens.... Isère. Lyon. 668 Gommeiisacq.... Landes. Orléans. 683
 - Loire-Inf. Ouest rg. 419 Clémoüt J Cher. Orléans. 203 Commentry Allier. Orléans. 340
 - 68
- p.1073 - vue 1123/1467
- - GOMM
 - CREV
 - Nr.MS OES VILLE et des localités, S DÈPAiHTE MÆINÎS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris a H CJ..C/ Z 'Z 2* Cfi Q. ft TZ « NOMS DES VILLE et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ d'e Paris 1 distance 1 de Paris NOMS DES' VILLE ' et des localités S DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX Gare au départ de Paris 2? *<£ H ce Ci
 - CanumequierS'.. v-en-dée'.- Ouest rg 481 ’ Cormelles Calvados. Ouest rd 243 Courron-d’luDis .. . Cliar.-lnf. Orléans. 440
 - Gommer .. Mayenne. Ouest rgT m Cormery.. Indre-et-L. Orléans. 26( Courcy-Brimont. Marne. Est. 16»
 - Ccmimftrny. ...... Meuse; Est. 29c Cormipy Marne. Est. 17F Courgivaux Seine-et-M Lyon. 117
 - Gommes. .'....., Calvados; Ouest rg 278 Cormoatreuil,.. Marne. Est. 163 Courlaoux Jura. Lyon. 422
 - Gompiègne.„.... Oise. Nord. 8: Cormoranche... Ain. Lyon. 430 Courlay D.-Sèvres. Ouest rg. 36»
 - Gomps Gard. Lyon. 744 Cornay-Flé ville.. Ardennes. Est. 243 CMrneiiYe-Dugiij(La) Seine. Est. 17
 - Hompq flironflp Orléans;. JriOrnp. Maine-et-L. Ouest rg. 310 Côurniou Hérault. Orléans. 804 i
 - nomté-Ourton (La). . Pas-de-G. Nord. 223|Cornebarrieu..... Hte-Gar. Orléans^ 735 Cournonterral... Hérault. Lyon. 768|
 - Concarneau ..... Finistère. Orléans. 5&: Gorneilla Pyr.-Or Lyon- 905 Eournonterral—Eoulaz. Hérault. Lvon. ::r
 - Conciles Eure; Ouest rd: 12o Corne ville-st-Paul Eure. Ouest rd. 166 Couronne (La).. Charente. Orléans. ml
 - Conchil-le-Temple Pas-de-Ü. Nord; 209 Cornil Corrèze. Orléans. 512 Couronne (Grand’ S.-Iuf. Ouest rd.
 - Goacoules' Gard. Lyon. (134 Cornimont Vosges. Est.- 449 Couronne(Petit-). S.-Inf. Ouest rd. ! Î-H
 - Concrémiers-. . Indre. Orléans. 333 Coron Maine-et-L, Ouest rg. 354 Courpières Puy-de-D. Lyon. 412'
 - Condat-Beaureg. Dordogne. Orléans. 522 Corps-Nuds- .... Ille-et-Vi, Ouest rg. 387 Courrières P.-de-C. Nord. 225,
 - rirtaHA ... . iVnrH* l\r»rd- 939 Est. 429 Cours Rhône. I.yon,
 - Co*dé-en-Rrie... Aisne'. Est. 112 Corre llte^Saône Est. 361 Coursan. Aude. Orléans. 907’
 - [Èondé-Gonicourt. Meaux. Est. 274 Corrèze Corrèze,. Orléans. 488- Lyon. S25;
 - pondé-Gooville.. Eure. Ouest rd. 130 fiOrrihprt. Marne. Est. Cours-iie-Piles.. Dordogne. Orléans. üb91
 - jtGontlé-s.-HiiÀsrwv Orne: OnA«t. rur. 141 Gorseul .... Côtes-du-N Ouest rg. 396 Courseutles Calvados. Ouest rd. .-! '
 - feondé-s-Noireau. Calvados; Ouest rg. 233 Corveraine (La).. Hte-Saône. Est. 409 Gourtalain-St-P.. Eure-et-L. Ouest rg. 14-.'
 - IjGondé-sur-Risle. Eure; Ouest rd. 183 f.orroI-1'Erabernaril,., Nièvre. Lyon 249 Courtaoult-ltacines. Aube. Est. î^7
 - Condé-s-Vire.... Manche. Ouest .r.d 303 Canol-l'Orgueillenx . . Nièvre. Lyon. 232 Courtenay Loiret. Lyon. El
 - Coodetz Seine~e(>M. K,st. 72. Gosne Côte-d’Or. Est. 263 Coartenot-Leaclas... . Aube. Est. P.‘2
 - Coüdeyssiat Ain. Lyon. *455 Casne... ...... Nièvre, Lyon. 196 Côurthezon—.. Vaucluse. Lyon. 7112
 - jcoxudom. Gers- Orléans. 711 Gosne-sur-l’OEil.. Allier. Orléans. 349 Courtois Yonne. Est. lis
 - Condrieu Rhônei Lyon. 336 Gossé-le-Vivien . Mayenne: Ouest rg. 322 Courtv Puy-de-D. Lyon.
 - jGonduché Lot Orléans. ,626 Coteau (Le) Loire. Lyon. 423 Courville Eure-et-L. Ouest rg. 106
 - toBains-Fin-d’Oise... S.-et-O,. Ouest rd; 26 Cô.te-Sl-Andrc(La) Isère.. Lyon. 569 Courville Marne. Est. 137'
 - Eeeflans-S.-uônorioe S.-et-O. Ouest rd. 23 Coubert-Soigmllea. S.-et-M. Est V. Ai Courzieux-la-G.. Rhône. Lyon. îüll
 - Conflans-Jarny:.. M.-et-Mos; Est. 317 Goubiours Dordogne. Orléans. 502 Gousance Jura. Lyon. 135 '
 - Confia ns- Varigny Hte-Saône. Est. 377 Coublevie Isère. Lyon. 590 Cousance-auï-E.. Meuse. Est. *2'J>
 - fconiolens. Charente. Orléans.. 488 Coueourde-Condillaï,. Drôme. Lyon. 631 Gousolre Nord. Nord:
 - Congeniès Gard. Lyon. 732 Coucy-les-Eppes. Aisne. Nord. 132 Coussac-Bonnev. Hte-Vienne Orléans. Vil.
 - Congy ... Marne. Est. 153 Coucy-le-Ghôteau Aisne. Nord. 135 Cousséy Vosges. Est.
 - r.nnrlHpc Orléans. 263 Toutances Manche. Ouest rg. 341
 - Jjtra F ,yf>n. 437 OoudftkerQue-BraBf.be. Nord. Nord. 304 Couternes Orne. Ouest rg. ->’c-
 - (Gonnantre (halte) Marne. Est. 143 Coudes Puy-de-D. Lyon. Aki Coutiches Nord. Nord. 233
 - Connaux Gard. Lyon. 714 Coudray-au-Percko. Eure-et-L. Ouest rg. 168 Goutras Gironde. Orléans.
 - EonnerréOîèivlé'.. Sarthe. Ouest rg. 187 Coudray-Hicouard... Maine<et-L Ouest rg,. 301 Couville Manche. Ouest rd. 36(1
 - ConnerréATlle,.. Sarthe. Ouest rg. 19Ü Coudray-VUnlceau . S.-et-O. Lyon. 40 Gouvonges Meuse. Est.
 - Conne-St-Cernin. Dordogne. Orléans.'. 378 Coudrecieux .... Sarthe. Ouest rg. 206 Gouze Dordogne. Orléans. 572
 - Conginis~8t~Eug. Aisne. Est. 109 Coudre-Sauzaij (La) D.-Sèvres. Ouest rg. 376 Couzeix-Chaptel. Hte-Vienne Orléans. [) 1
 - USA Rniiriiin ... Oise. Nord. 90 uûuzon Loire. Lvon. Mt
 - r.iSnfjiiPs; 814 Gonéron Loire-Inf. Orléans. 411 Couzon Bhône. I-ÿon.
 - Üonsac.. Char.-Inf. Orléans. 327 Gouffoulens-Lonc Aude. Orléans 814 Coyecques Pas-de-C. Nord.
 - Consenvove VIeuse. Est. 300 Couhé-Vérac.... Vienne. Orléans. Gozes Char.-Inf. Orléans.
 - Cons-la-G ranville M-.-et-Mos. Est. 339 Coaillj-St-tramain. ,. Seine.et-M. Est. 42 Gramoisy Oise. Nord. ;.ii‘
 - Coatamine-s-.4rve Hte-Savoie Lyon. 360 iCouiza-Montazei-s Aude, Orléans. S 46' Grancey Aisne. Est. l'i*-
 - r.nntAvillA Pa**-rip.-r. \ o rri. 269 Goulaines Sarthe. Ouest rg'. 324 Gransac Aveyron. Orléans. 6 U»
 - Conteville Somme. Nord. 199 noelaadon-MaoigaT ... Allier. Lyon. 214 Craon: Mayenne. Ouest rg. 314
 - Contres L.-et-Cher. Orléans; 270 Coulanees-s-Yonn Yonne. Lyon. 218 Craponne Rhône. Lyon.
 - Centrexéville ... Vosges;, Est.. 366 Coulaures; Dordogne. Orléans. 489 Graponne-s-Arzon Loire. Lyon. il '
 - Contrisson VIeuse: Est, 244 Couleuvre Allier. Orléans. 313 Grau (La) Var. Lvon. .1
 - nnnîy - • SfOmm'ft' ynrri. 123 Coulibœuf Calvados; Ouest rg. 221 Gravant \onne. Lyon,
 - Coolus-Marne-... Marne. Est.. 173 Coulions Loiret. Lyon. 161 Grêche (La) .... Deux-Sèvr. Orléans.
 - Coquille (La)..,. Dordogne. Orléans. 448: Coulombiers..... Vienne Orléans. 331 Grèches. Saône-et-L. Lyon.
 - \nrd 213 Cfmlommifirs . . S.-et-M. Est.. 72 Gréehy Allier. Lyon. ; -jça
 - Corbeil-Essonne Lyon. 33 Goulon Deux-Sèvr. Ouest rg. 423 Grecv^Estrées... Somme. Nord.
 - Corbenay Hte-Saône. Est. 392 fladlonges-Thonars ... Deux-Sèvr: Ouest rg. 336 Erécj-la-Ckapell« .. . Seine-et-M. Est.
 - Corbie Somme; Nord. 140. llaalouges-s-I iBliie. . Deux-Sèvr. Ouest rg. 406 Crécy-sur-Serre. Aisne. Nord. !>î
 - Corbières B.-Alpes. Lyon. 812 Coulouneix Dordogne. Orléans. 308 (Greil ....... Oise. Nord.
 - Corbigny Nièvre. Lyon. 234 Coupelle^Vteille. Pas-de-C. Nord. 237 Greil Oise Ouest rd. ï
 - Corboniiet Hte-Saône. Est. 392 Courant (Le).... Dordogpe. Orléans. 471 Cremade (La).... Tarn. Orléans.
 - l’rttft- fi’Or Est. 248 Grémieu Isère. Lyon.
 - f.nrfry 88 Marne; Est. 132 Crenev Aube. Est. i.i jV-l
 - rini’rfAmniç fjmirhpvnip ... Seine.. Ouest rd.. 8 Créon Gironde. Orléans.
 - Cordesse-Igornay Saône*et>L. Lyon. 303 Courçais Allier. Orléans. 344 Grépy-Couvron.. Aisne. Nord. 1 is 61 ’
 - Corfélix K,Qt Courcelles Côte-d’Or. Lyon 268 Grépv en Valois. Oise. Nord. 3'3! 3-d
 - borgénon Ain. Lyon; 448 Coureelles-l-tomte P.-de-C. Nord. 179 Cressat Creuse. Orléans.
 - iCofgnac Dordogne. Orléans. 470 émmlles-LeralIois.. Seine-, Ouest rd. 6 Cressy-s.-Somme. Saône-eDL. Lyon. 6321
 - Lyon; Lyon. Est. 237 Grest Drôme; Lyon. ' 107 ;
 - Comatin Saône-et-L. 393 Go urcelles-Yôvre Loiret. Orléans. 112 Greusot (Le)... Saône-et-L. Lyon.
 - Corneilles. S.-et-O. Ouest rd. 17 Courchnmps Maine-et-L. Ouest rg. 303 Crévecœur-io-Grand Oise. Nord. 39» 1
 - Corneilles. . Eure. Ouest rd. 181 [Gour-Cheverny L.-et-Cher. Orléans. 197 Cmeneï-Saoli Hte-Saône. Est.
- p.1074 - vue 1124/1467
- - GREY
 - DOUÉ 107o
 - noms dés villes et
 - des' localités
 - Crejsse-Mouléjdiei- ..
 - Crézancy..........
 - Gricqueville......
 - Cric..............
 - Grillon...............
 - Criqaetot-rEsnerai
 - Crissé ...........
 - Gritot............
 - Gritot............
 - Croisic (Le)......
 - Crbisilles........
 - Croisilles-Hârc..
 - Croissy...........
 - Cruii-de-Bernj (La) .
 - Croii-Blanciïe (la) Croix-en-Brie.... Croix-FonsomrAes Croix-d’Hiiis.... Crola-St-Lbnlroii... Croix-Ronge (La) Croix-Wasquehal
 - Crblles...........
 - Cronat ...........
 - Cros-de-GagnéS.. Cro^mièreS-ld-*liil...
 - Crotenay..........
 - Crbth-Sbr'el......
 - Grotoy (Le).......
 - Grottet...........
 - Grouy ............
 - Crouÿ-s-Ourcq.. C.ro'oirlles-St-GilleS,..
 - Cruas................
 - CrOet.............
 - Criigny...........
 - Crulaî............
 - Cabzac-les-l^ori’ts
 - Caers-Pierrefeu..
 - Cugand-la-Bern.,
 - Cuincliv..........
 - Caire.(... .......
 - Cuiseaux..........
 - Caisery..,........
 - Culan.............
 - Culles............
 - Culmont-Chalind.
 - Culoz.............
 - Cumiers-Epayra.
 - Cnmœières Chatlaatonr
 - Canfln ...........
 - Cuperly..,........
 - Curchy............
 - Cuïel (halte) ....
 - Cirrgies..........
 - Cnstines..........
 - Cuzorn ...........
 - Oysoiag...........|,
 - D
 - Paignac.
 - Lainville
 - •>amvilie
 - PËPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - DôTdogne. Orléans. 571
 - Aisne. Est. tÜ6
 - Calvados. Ouest rd. 311
 - lthôrre. Lyon. m
 - Oise. Nord. 98
 - Seine-Inf. Ouest rd. 228
 - Sartfie. Ouest rg. 242
 - Sëiné-ïnf. Ouest rd. 144
 - Seiné-Inf. Nord. 171
 - Loite-Inf- Orléans. 473
 - Pas-de-C. Nord. 194
 - Calvados. Ouest rd. 267
 - Oise. Nord. 120
 - Seine. Orl.-Sc. 11
 - Saôné-ét-L Lyon. 414
 - S.-et-M. Est. 78
 - Aisne Nord. 167
 - Gironde. Orléans. 608
 - Eure. Ouest rd. 107
 - Dordogne. Orléans. 533
 - Nord. Nord. 252
 - Isère. Lyon. 631
 - Saône'. Lyon. 322
 - Àlpês-Mar. Lyon. 1020
 - Sarthe. Ouest rg. 256
 - Jura Lyon. 438
 - Eure. Ouest rd. 94
 - Somme. Nord. 197
 - Ain Lyon. 441
 - Aisne. Nord. 109
 - Seine-et-M. Est. 69
 - Indre-et-L. Orléans. 296
 - Ardèche. Lyon. 632
 - Savoie. Lyon. 578
 - Marne. Est. 140
 - Orne. Ouest rg. 149
 - Gironde. Orléans. 570
 - Var. Lyon. 918
 - Vendé'é. Ouest rg. 398
 - Pas-de-C. Nord. 231
 - Rhône Lyon. 500
 - Saône-et-L Lyon. 432
 - Sàône-et-L. Lyon. 398
 - Cher. Orléans. 329
 - Saône-et-L. Lyon. 379
 - Htm-Marne. Est. 308
 - Ain. Lyon. 524
 - Aude. Orléans. 779
 - MeuSe. Est. 290
 - Aube. Est. 230
 - Marne. Est. 193
 - Somme. Nord. 138
 - Hlc-Marne. Est. 256
 - Nord. Nord. 235
 - M.-èt-Môs. Est. 315
 - Lot-et-Gar. Orléans. 602
 - Nbrd. Nord. 219
 - Gironde. Orléans. 611
 - Meuse. Est. 306
 - Pas-do-C. Nord. 196
 - et
 - des localités
 - Damery-Bours... Damigny (halte) . Damiatte-Sl-Pàul. Dammarie-s-Santi....
 - Dàmmariiti.......
 - Bdramartin-Joillr.... Ilammarlin-Tigcaui ..
 - Dampierre.......
 - Dampierre ......
 - Dampierre St-Xttolas.. Dampierre-Si-Miloli..
 - Damville........
 - Dangé...........
 - Dangu............
 - Danneinarie..... Dannes-Camiers.
 - Dannerev........
 - Daoulas.'........
 - Da’ours..........
 - Darcey..........
 - Darnetal.........
 - Darney...........
 - Darnieulles......
 - Darsac,.....
 - Davenescourt...
 - Dax..............
 - Decazeville......
 - Decines..........
 - Decize...........
 - Üégagnac.........
 - Belettes......
 - Belle............
 - Beluz........
 - Demange-aoi-Eaui Demangevelle V.. Bemigny.. .. Demi-Lune... Démouville...
 - Benain.......
 - Denain (Mines)...
 - Benguin------
 - Dennebroeucq ...
 - Benneville......
 - Dennevy.........
 - Dépôts (Les) Bercy-Mortiers..
 - Berval..........
 - Désvres.........
 - Beteurbé (La)... Bétourbe (Ld)...
 - Détrier.........
 - Beuil-Montmagny Beulemont....
 - Bévecey......
 - Be ville.....
 - Bevize...
 - Deymont.
 - DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCÉ de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Vosges. Est. 339 Üijon-Porte-N... Côte-d'Or. Lvon. 317
 - 135 Ouest rg. 388
 - Orne. Ouest rg. 209 Binard lllè-et-Vil.’ Ouest ri? 401
 - Tarn. Orléans. 737 Dingé Ille-e t-Vil. Ouest rg. 383
 - Meuse. Est. 259 Dinozé Vosges. Est. 403
 - 382 1 348
 - Seine-et-M. Nord. 35 Dirinoh Finistère. Ouest rg. 002
 - Sèine-èt-M Est. 59 Birol Nièvre. Lyon. 245
 - Côte-d’Or. Est. 339 Dissais-s-Vienne. Vienne. Orléans. 317
 - Maine-èt-L Ouest rg. 292 Dissangis Allier. Lvon. 226
 - S.-Inf. Ouest rd. 157 Dissav-s-Cou'rcil. Sarthe. Ouest rg. 224
 - llte-Sàône. Est. 401 — — Orléans. 266
 - tfu re Ouest rg. 122 Diston 503
 - Vienne. Orléans. 285 Dives Oise. Nord. 120
 - Eure. Ouest rd. 79 Dives-CaboDrg.. Calvados. Ouest rg. 232
 - Druihs Lyon. 394 Divonne Ain
 - Pas-de-C. Nord. 234 DScelles-Chenimenil,.. Vosges.- Est. 417
 - Saône-et-L. Lyon. 381 Bol .... Ille-et-Vîl. Ouest rg. 359
 - Finistère. Ouest rg. 610 Dôle (ville) Jura. Lyon. 361
 - Sommé. Nord. 137 Dôle(Grav) Jura. Lyon. 407
 - Côte-d’Or Lvon. 265 Dole la Béd ligue.. Jura. Lyon. . 366
 - Seine-Inf. Ouest rd. 161 Dollon-li'-Luàrt.. Sarthe. Oaest rg. 87
 - Vosges. Est. 387 Boilot-Valerv.... Yoùne. Lvon. 131
 - Vosges. Est. 390 Dombasle-en-A. Meuse. Est. 259
 - Ilte-Loire. Lyon. 545 Rombasle-s-M,.. M.-et-Mos. Est. ' 366
 - Sôfnirie. Nord. 112 Bomblans-Voitear. Jura. Lyon. 417
 - Landes. Orléans. 733 Domène Isère. Lyon. 613
 - À vevrnTi. Orléans. Dômerat Altier. Orléans. 330
 - Isère. Lyon. 549 Domfront Orne. Ouest rg. 2tu
 - Nièvre. Lyon. 291 Bomfront Sarthe. Ouest rg. 232
 - Lot. Orléans. 571 Bomgerinain M.-et-Mos. Est. 323
 - Pas-de-C. Nord. 271 Dommarlin-le-Pranr.. Hte-Marne Est. 255
 - T.-de-Bel. Est. 465 Oomraariin-le-.Stl'ére. Hte-Morne Est. 117
 - — Lyon. 505 Domraartin-I.-Cuiseani Saône-et-L. Lyon. 418
 - Boubs. Lyon. 422 Ddmmart.-Remieucourt Sommé. Nord. 117
 - Meuse. Est. 289 Uommarlin-St-Ptreuse. Nièvre'. Lvon. 292
 - Hte-Same. Est. 361 BômOnt Seine-et-O. Nord. 21
 - Saône-et-L Lyon. 357 Dompaire Vosges. Est. 378
 - Calvados. Ouest rd. 241 Dômpierre Jura. Lyon. 449
 - Calvad'os. Ouest rd. 215 Dompierre llle-ét-Vil. Ouest rg. 331
 - Nord. Nord. 2-20 Dom’pierre Nord. Nord. 223
 - Nord. Nord. 233 Dompierre-Perriefcs . Oise. Nord. 93
 - Bsse-Pyr. Orléans. 803 Dompierre-l-Orm. Saône-et-L. Lvon. 428
 - Pas-de-C. Nord. 278 Dompierre-Septf. Allier. Lyon. 341
 - Manche. Ouest rd. 344 Dompierre-s-Autbic... Sommé. Nord. 207
 - Saône-et-L. Lyon. 352 Dompierre-s-Mer Ch.-Inf. Ouest rg. 459
 - Rhône. Lyon. 462 Romrémy-Maxey. Vosges. Est. 331
 - Aisne. Nord. 155 Bon Ain. Lvon. 52-2
 - Loire-Inf. Ouest rg. 379 Donchery Ard prmA.^
 - Pas-de-C. Nord. 2&Q Nord. 260
 - Mayenne. Ouest rg. 300 Donges Loire-Inf. Orléans. 447
 - Isère. Lyon. 539 Bonjeux H,e-Marne. Est. 271
 - Savoie. Lyon. 590 Donnazac Tarn. Orléans. 679
 - Seine-et-O. Nord. 12 Bonnery (halte).. Loiret. Orléans. 135
 - Nord. Nord. 277 Don-Sainghin.... Nord. Nord. 228
 - Doubs. Est. 407 Dontrien Marne. Est. 197
 - Ardennfes. Est. 265 Donzenac Corrèze. Orléans. 487
 - ' Nord. » Bonzère Drôme. Lyon. 655
 - Somme. Nord. 166 Donzy .NiAvrp 917
 - Vosges. Est. 461 Dorât (Le) Ilte-Vienne Orléans. 390
 - M.-et-Mos. Est. 373 Dordives Loiret. Lyon. 102
 - Drôme. Lyon. 668 Boré (La) Mayenne. Ouestrg. 319
 - Aube. Est. 213 Bormans Marne. Est. 117
 - Seine-Inf. Ouest rd. 168 Dortan-Lavancia . Ain. Lyon. 500
 - Indre-et-L. Orléans. 240 Douadie Indre. Orléans. 318
 - Drôme. Lyon. 671 Douai Nord. Nord. 218
 - Gironde. Orléans. 629 Bouaims-Blaru .. Eure. Ouest rd. 93
 - M.-et-Mos. Est. 353 Douarnenez Finistèi'e. Orléans. 611
 - T.-et-Gar. Orléans. 681 Doubs Doubs1. Lyon. 457
 - Pas-de-C. Nord. 219 Dôuchy Loiret. Lyon. 146
 - Yonne. Lyon. 191 Douchy Nord, Nord. 217
 - Bses.-Alpes Lyon. 8Q9 DoudeVille...... Seine-IUf. Ouest rd. 182
 - Saône-et-L. Lvon. 366 Doué-la-Fontaine Maine-et-L. Ouest rg. 322
 - Côte-d’Or. Lyon. 315 — Orléans. “
- p.1075 - vue 1125/1467
- - 1076
 - DOUL
 - ETRE
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS ^ RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités
 - Doulaincourt.... Ht0-Marne. Est. 283 Echiré-St-Gelais..
 - Doulevant-le-Chât Hto-Marne. Est. 262
 - Somme. Loire-lnf. Seine-et-O. P.-de-C. Calvados. Nord. 174 Eclaron
 - Ouest rg. 392 • 36 Ecluzelles
 - Orléans) Ecommoy
 - Nord. 221 Ecouché
 - Douvres-la-l).... Ouest rd. 239 Ecouen-Ezanville
 - Vosges. Hte-Savoie P.-de-C. Est. 408 Ecoullant
 - Lyon. Nord. Ecoust
 - Douvrin 223 Econviez
 - Douzens Aude. • Orléans. 823 Ecrain ville
 - Nord. Ardennes. Nord. 228 Ecueillé
 - Est. 270 Ecuelles
 - Nord. 274 Eeullv -la-demi-Lnnt.
 - Doyet-la-Presle.. Allier. Orléans. 349 Ecurÿ
 - Dozulé-Putot.... Calvados. Ouest rd. 234 Egleny
 - Dracy-Sl-Loup... Saône-et-L. Lyon. 308 Egletons
 - Dracy-sur-Ouanne Yonne. Lyon. 175 Eglise-Neuve....
 - DRAGUIGNAN.. Var. Lyon. 954 Eglisottes (Les).
 - Draize-la-Romagn. Ardennes. Nord. 214 Egreville
 - Draveil-Vigneux. Seine-et-O. Lvon. 18 Egriselles-Villen.
 - Loire-Inf. Einistère. Orléans. 433 Eguzon
 - Drénit Orléans. 624 Einvaux
 - Dreuil-lès-Amiens Somme. Nord. 138 Einville
 - Dreux Eure-et-L. Ouest rg. 82 Eix-Abaucourt...
 - Drignac-Ally Cantal. Orléans. 503 Elbeuf-S*-Aubin..
 - Dr o ué Loir-et-C. Ouest rg. 148 Elbeuf (\iilc)..
 - Hte-Vienne Hte-Gar. Cantal. Indre-et-L. Orléans, 383 767 Elne
 - Tlrn fias Eloyes
 - 501 249 Elven
 - Druve Orléans. Emagny
 - Druÿes Yonne. Lyon. 208 Emberménil
 - Ducey Manche. Ouest rg. 317 Embreil
 - Hn/dair.... Seine-Inf. Meuse. Ouest rd. Est. 172 284 Embrun
 - llugny Eméraiimlle-PoBtanlt.
 - Tlnmpt. . . Hte-Savoie Meuse. Lyon. Est. 597 313 Eméville
 - Dun-Doulcon.... Enghien
 - Dunières-Montf.. Hte-Loire. Lyon. 533 Engliien
 - Dunkerque Nord. Nord. 303 Englesqueville...
 - Dun-le-Palleteau. Creuse Orléans. 339 Ennetières-s-Weppes
 - Orléans. Orléans. Orléans. Orléans. Orléans. 266 621 621 Ennordres
 - Duras ...... Lot-et-G. Lot. Aude. Allier. Enquin
 - Dnravel Entraigues
 - Durban 877 351 Entraigues
 - Durdat-Larequille Entrains
 - Durette-Quincié.. Rhône. Lyon. 454 Entrecasteaux...
 - Durtal Maine-et-L. Ouest rg. 97-2 Entre-deui-Guiers.
 - Durtol Puy-de-D. Lyon. 429 Entressen
 - Duvy Oise. S.-et-L. Bses.-Pyr. Nord. Lyon. Orléans. 60 395 856 Envermeu
 - Hynî. Epannes
 - E Eani-Boimes (Laruus). Ëpanvillers Epehv Epernay Epernon Epervans Epiais-Rlius Epierre-Savou. . Ëpinac EPINAL Epinay-S-Seine.. Epinay-s-Ürge... Epinouze........ Epiry-Moutreuill. Epluches Epoisses
 - Eau/.e Gers. Orléans. 745 Epone
 - Ebblingbem Nord. Nord. 274 Epouvilie
 - Ebroué Allier. Orléans. 392 Equancourt
 - Ecancière Drôme. Lyon. 635 Ëquirre
 - Echauffour Orne. Ouest rg. 161 Ëragny-Baiincdurt..
 - Echebrune Ch.-Inf. Orléans. 514 Eragny-Neuviile.
 - Echelles (Les) ... Isère. Lyon. 578 Erbrav
 - Echets (Les).... Ain. Lyon. 487 Ercey-Tedlay....
 - DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) y «2 2 ’*r < i® H X c -N TT Û NOMS DES VILLES et des localités
 - D.-Sèvres. Ouest rg. 406 Ercheu
 - Orléans. 393 Ercuis
 - Hte-Marne. Est. 246 Ërgny -..
 - Eure-et-L. Ouest rg. 83 Ermont-Eaubonne
 - Sarthe. Ouest rg. 233
 - Orne. Ouest rg. 207 — ...(halte)
 - Seine-et-O. Nord. 18 Ëraecourt-Loiéiille...
 - Maine-et-L- Ouest rg. 302 Ernée
 - Pas.-de-C. Nord. 197 Ernée (ville)
 - Meuse. Est. 313 Erquelinnes
 - Seine-Inf. Ouest rd. 223 Ervy
 - Indre. Orléans. 253 Esbly
 - S.-et-Loire Lvon. 371 Escalquens
 - Rhône. Lyon. 493 Escainps
 - Marne. Est. 180 Escaudain
 - Yonne. Lvon. 167 Escaupont
 - Corrèze. Orléans. 470 Esches
 - Dordogne. Orléans. 517 Ëscorpain
 - Gironde. Orléans. 517 Escos-la-Bastide.
 - 110 Escou
 - Yonne. Lyon. 126 Escoublae-la-Bôie
 - Indre. Orléans. 315 Escrennes
 - M.-et-Mos. Est. 381 Esmoulins
 - M.-et-Mos. Est. 396 Espalion
 - Meuse. Est. 289 Espaon
 - Seine-Inf. Ouest rd. 133 Esparron
 - Seine-Inf. Ouest rd. 133 Esperaza
 - Pvr.-Or. Lyon. 90S Espère
 - Vosges. Est. 416 Espès-Undurien.
 - Morbihan. Orléans. 457 Espiet
 - H‘<>-Saôue. Est. 393 Ëspira-Baixas....
 - M.-et-Mos. Est. 399 Espondeilhan....
 - Loire-Inf. Orléans. 408 Espreles
 - Iltes-Alp. Lvon. 785 Esquelbecq
 - Seine-et-M. Est. 28 Essarts (Les)....
 - Oise. Nord. 85 Essarts-ld-Forét (Les).
 - Seine-et-O Nord. 12 Ëssarts-lo-Ho; (Les)..
 - S.-et-Oise. Ouest rd. » Essertenue-Cecev
 - Calvados. Ouest rd. 307 Essey
 - Nord. Nord. 240 Essigny-le-Grand
 - Cher. Orléans. 208 Essigny-le-Petit.
 - Pas-de-C. Nord. 246 Essoyes
 - Puy-de-D. Lyon. 424 Estagel
 - Vaucluse. Lyon. 716 Estaque (L’)
 - Nièvre. Lyon. 233 Esternav
 - Var. Lyon. 865 Estissac
 - Isère. Lyon. 578 Eslivareilles
 - B.-du-Rh. Lvon. 782 Estivaux
 - Seine-Inf. Ouest rd. 175 Estrabiin
 - D.-Sèvres. Orléans. 418 Ëstr écaoui-Gressessae.
 - Vienne. Orléans. 375 Eslrées-S'-Denis.
 - Somme. Nord. 172 Estressin
 - Marne. Ouest rd. 142 Esvres
 - Eure-et-L. Ouest rg. 61 Etain
 - Saône-et-L. Lyon. 372 Etais
 - S.-et-Oise. Nord. 44 Etalans
 - Savoie. Lyon. 608 Etampes
 - Saône-et-L. Lyon. 322 Etang
 - Vosges. Est. 398 Ëtang-la-vi!le (L’)
 - Seine. Nord. 10 Etapies
 - Ouest rd. » Etaules
 - Seine-et-O. Orléans. 21 Etauliers
 - Drôme. Lyon. 553 Etigny-Véron....
 - Nièvre. Lyon. 266 Etival-Clairefontaine.
 - Seine-et-O. Nord. 29 Eli veau
 - Côte-d’Or. Lvon. 230 Ëtivey
 - Seine-et-O. Ouest rd. 49 Etoges
 - Seine-Inf. Ouest rd. 232 Etoile
 - Somme. Nord. 96 Etouy
 - Pas-de-C. Nord. 224 Ëtréchv ..
 - Oise. Ouest rd. 72 Etrée-VVamin....
 - Seine-et-O. Ouest rd. 28 Etrelle-Oiselay..
 - Loire-Inf. Ouest rg. 362 Etrépagnv
 - Ille-et-Vil. Ouest rg.. 374 Etretat
 - DEPARTE-
 - MENTS
 - Somme.
 - Oise.
 - Pas-de-C.
 - Seine-et-O.
 - Meuse.
 - Mayenne.
 - Mayenne.
 - Belgique.
 - Aube.
 - Seine-et-M. Hte-Gar. Yonne. Nord.
 - Nord.
 - Oise.
 - Eure-et-L. Oses.-Pyr. Bses -Pyr. Loire-Inf. Loiret.
 - Hte Saône.
 - Aveyron.
 - Gers.
 - Var.
 - Aude.
 - Lot.
 - B.-Pyr.
 - Gironde.
 - Pyr'.-Or.
 - Hérault.
 - Hte-Saône.
 - Nord.
 - Vendée.
 - Marne.
 - Seine-et 0.
 - Hte-Saône.
 - u,ôte-d’Or.
 - Aisne.
 - Aisne.
 - Aube.
 - Pvr-Or.
 - B.-du-Rh.
 - Marne.
 - Aube.
 - Loire.
 - Corrèze.
 - Isère.
 - Hérault.
 - Oise.
 - Isère. Indre-et-L. Meuse. Yonne. Doubs. Seine-et-O. Saône-et-L. Seine-et-O. Pas-de-C. Char.-Inf. Gironde. Yonne.... Vosges. S.-et-Loire Yonne. Marne. Drôme. Oise. Seine-et-O. Pas-de-C. Hte-Saône. Eure. Seine-Inf.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) [ DISTANCE K | de Paris §
 - Nord. 151
 - Nord. 18
 - Nord. 25’J
 - Nord. la
 - Ouest rd. la
 - Nord. 16
 - Est.
 - Ouest rg. 308
 - Ouest. 314
 - Nord. 246
 - Lyon. 192
 - Est. 37
 - Orléans. 7^01
 - Lyon. 187
 - Nord. 230
 - Nord. 19
 - Orléans. î!)
 - Ouest, rg. 95
 - Orléans. 778
 - Nord. 846 j
 - Orléans. 464;
 - Lyon. 102
 - Est. 302
 - Orléans. 66 i:
 - Orléans. 791J
 - Lvon 819
 - Orléans. 819
 - Orléans. 500
 - Orléans. 802!
 - Orléans. 60C
 - Lyon. 890
 - Lvon. ïyû
 - Est. lit
 - Nord. 2981
 - Ouest rg. -404 ;
 - Est. liai
 - Ouest rg. 0*
 - Est. 362 j
 - Lyon. 303 ;
 - Nord. 1*0;
 - Nord. Est. 163 2181
 - Lyon. 902:
 - Lvon. 810 i
 - Est. IL--.
 - Lyon. Lyon. loi 51 s
 - Orléans. i
 - Lyon. 1
 - Lyon. 7W*
 - Nord. 8i
 - Lvon. •>-J
 - Orléans. i'jjj
 - Est.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans. 5t>
 - Lyon. 3^l!
 - Ouest rd. -i
 - Nord.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon. 121 422
 - Est.
 - Lvon. 382
 - Lyon. 2’>*.
 - Est. 150
 - Lyon. 6't<,
 - Nord.
 - Orléans.
 - Nord. •jii4
 - Est. .-> * 9
 - Ouest rd. sa \
 - Ouest rd. 230 1
- p.1076 - vue 1126/1467
- - ETRE
 - FONT
 - 1077
 - babrégues ......
 - babrezan.....
 - Facture..'...'"' Fains (halte).'.’.!
 - rams-la-Folie ... balaise-le-Ch....
 - l5l,lse (roule de Caen) Falaise... Falgueyrat’.’.!'.!'
 - [ Faloise (La)...
 - Tamechon.........
 - [barbus-Vimy ... Farebout . * bareins...
 - noms des villes et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ rie Paris) u: Z xfi O * NOMS DES VILLES ’ et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris)
 - Etreux Aisne. Nord. 199 Eanrie (La' II.-Alpes. Lyon.
 - Etriché-Ch Maine-et-L. Ouest rg. 284 Faverges llte-Savoie Lyon.
 - Eu Seine-Inf. Nord. 180 Favernev Hie-Saône. Est.
 - Eu-La-Mouillettc Seine-Inf. Nord. 179 Faverotles-Cofmr . Marne. Est.
 - Ouest rd. 201 Favières M.-et-Mos.
 - Eulmont Agine... M.-et-Mos. Est. 352 Fav Loire-lnf. Ouest rg.
 - Eurville Hte-Marne. Est. 243 Fav-aux-Loges... Loiret. Orléans.
 - Euzet-les-Bains.. Gard. Lyon. 695 Paye (La) Charente. Orléans.
 - Evaux-les-Bains.. Creuse. Orléans. 354 Faye-Chanzé.... Maine-et-L. Ouest rg.
 - Evian-les-liains.. Hte-Savoie Lyon. 58 i Favence Var. Lyon.
 - Evires Hto-Savoie. Lvon. 574 Fayel-St-Iienais (te). Ilte Savoie Lyon.
 - EVREUX Eure. Ouest rd. 108 Faymont Vosges. Est.
 - Evreux-Ville.... Eure. Ouest rd. 111 Fajmoreau-l’uj-de-.Sprre Vendée, Ouest r.g.
 - Evron Mayenne. Ouest rg. 270 Fayolle Dordogne. Orléans.
 - Evrunes-Mortag.. Vendée. Ouest rg. 375 Fécamp-St-Ouen.. Seine-înf. Ouest rd.
 - Evrv-Petit-Bourg Seine-et-O. Lyon. 30 Fécamp Seine-Inf. Ouest rd.
 - Excidetiil Dordogne. Orléans. 481 Fécocôurt-Eulmont. M.-et-Mos. Est.
 - Escideuil-s-V... Charente. Orléans. 459 Feignies Nord. Nord.
 - Exireuil Deux-Sèv. Orléans. 400 Feillens Ain. Lvon.
 - Exoudun........ Deux- Sèv. Orléans. 406 Felletin Creuse. Orléans.
 - Eyguians-Orpierr II.-Alpes. Lvon. 746 Fenain Nord. Nord.
 - Eyguières B.-du-Rh. Lyon. 764 Fénéry Deux-Sèvr. Ouestr.g.
 - Eygurandes-M... Corrèze. Orléans. 419 Fenevrols Tarn-et-G. Orléans.
 - Eyihet Dordogne. Orléans. 604 Féolë Vendée. Ouest rg.
 - Eymoutiers Hte-Vienne Orléans. 433 Ferdrupt Vosges. Est.
 - Eyrans-Cartelèg.. Gironde. Orléans. 590 Ffere (La) Aisne. Nord.
 - Eyrein Corrèze. Orléans. 484 Férébrianges... Marne. Est.
 - Eyrenville Dordogne. Orléans. 588 Fère-Champ. (La) Marne. Est.
 - F.ysines Gironde. Orléans. 586 Fère-eu-Tardenois Aisne. Est.
 - Eyzerac-I.abaurie Gironde. Orléans. 466 Ferrals-des-Corb. Aude. Orléans.
 - Eyziès (Les) Dordogne. Orléans. 540 Ferrât Char.-Inf. Orléans.
 - Eza... Alpes-Mar. Lyon. 1039 Ferrière (La).... Vendée. Ouest rg.
 - Ezy-Anet Eure. Ouest rd. 89 Ferrière (La).... Indre-et-L. Orléans.
 - Fcrière-de-Flée (La). M.-et-Loirc Ouest rg.
 - Ferrière-la-Gr... Nord. Nord.
 - Ferrière-Hamg(Ia) Calvados. Ouest rg.
 - Ferrière-la-Petite Nord. Nord.
 - Ferrière-Larçon.. I.-et-Loire. Orléans.
 - Ferrière-St-Mary. Cantal. Lyon.
 - Ferrière Iliéneiaj (La) Deux-Sèvr. Orléans.
 - Ferrières-coiirron. Char.-Inf. Orléans
 - F Ferrières-Fonte. Loiret. Lyon
 - Ferrière-s-Beaulien... I.-et-Loire. Orléans.
 - Ferronniëre (La). Loire-lnf. Ouest rg.
 - Fe rté-Alais (La). Seine-et-O. Lyon.
 - i • -* ciuuuLl
 - Farges...
 - 'Farguettes(Les')'. b arlede (I.a)..... baucognev baucousy-Moi'ic! !
 - iEanS».............
 - [raugeres.......
 - bauguerolles ! !. !
 - b aulx........
 - Faumont. !. ! ! " jFauquenibergu’e".
 - Hérault. Lyon. 765
 - Aude. Orléans. 850
 - Orléans. 622
 - Meuse. Est. 248
 - Eure-et-L. Ouest rg. 119
 - Calvados. Ouest rd. 284
 - Calvados. Ouest rd. 283
 - Calvados. Ouest rg. 227
 - Dordogne. Orléans. 592
 - Somme. Nord. 105
 - Somme. Nord. 151
 - T’as-de-C. Nord. 203
 - Ilte Vienne Orléans. 410
 - Ain. Lyon. 479
 - Seine-et-M. Est.
 - ,Ain, I,yoa. 523
 - Tarn. Orléans. 719
 - Var. Lyon. 908
 - Ilte-Saône. Est. 421
 - Aisne. Nord. 170
 - Ilto-Gar. Orléans. 741
 - Hérault. Lyon. 772
 - Lot-et-Gar. Orléans. 648
 - M.-et-Mos. Est. 349
 - Nord. Nord. 239
 - Pas-de-C. Nord. , 248
 - Ferté-lîernard(La') Ferté-lhetresis (La) Ferté-Fresnel (La) Ferlé-Gaucher(ta) Ferté-Imbault (La) Ferté-llautcriie (La). Ferté-Macé(La).. l'crté Milon (La).
 - Ferté-S'-iubin (La) Ferté-s-Jonarre(La) Fcrle'-s-Amance (La). Ferlé-Vid3iue-Laral».(la) Fesches-le-Ctaàtel....
 - étigny...........
 - _ eugarolies......
 - Feuguerolles-st-A Feuillardais-V, (La) . . Fetiquières-B.... Feuquiêres-F...
 - Feurs.............
 - Fevsiii...........
 - Feÿt..............
 - Fiac......:........
 - Fidelaire (Le)...
 - Fienrillers-Caudas.. Kiervi Ile-les-Parrs .
 - Figanières........
 - Figeac.........
 - Sarthe.
 - Aisne.
 - Orne.
 - Seine-et-M.
 - L.-et-Cher.
 - Allier.
 - Orne.
 - Aisne.
 - Loiret.
 - Seine-et-M.
 - Ilte- Marne
 - Kure-et-L.
 - Doubs.
 - Côte-d’Or.
 - Lot-et-Gar.
 - Calvados.
 - Loire-lnf.
 - Oise.
 - Somme.
 - Loire.
 - Isère.
 - Corrèze.
 - I’arn.
 - Eure.
 - Somme.
 - Calvados..
 - Var.
 - Lot.
 - 706 DK) 3G6 1 45 352 404
 - 137 •404 314 «1-27 60a •109 394 478 “218 222 3G1 231 435 41G 226 37» 663 421 •142 136
 - 138 153 110 848 534 454 22G 308 231 287 236 296 518 375 457 108 287 364
 - 53
 - 170
 - 161
 - 178
 - 92
 - 187
 - 333
 - 240
 - 141
 - 80
 - 143
 - 66
 - 328
 - 134
 - 497
 - 321
 - 677
 - 248
 - 438
 - 120
 - 193
 - 462
 - 501
 - 412
 - 728
 - 136
 - 165
 - 203
 - 901
 - 589
 - NOMS DES VILLES et des iocalités DÉPARTE- MENTS
 - Fignieres Somme.
 - Fille Sarthe.
 - Fin-d’Oise S.-et-Oise.
 - Fins Somme.
 - Fiijiielmont M.-et-Mos.
 - birminv Loire.
 - Fismes
 - Fitignieu Ain.
 - Filou Aude.
 - Fives Nord.
 - Fives-St-Maurice. Nord.
 - Fix-St-Genevs... Hte-Loire-
 - Flacé
 - Flaclière Isère.
 - Flagv-Dormelles. S.-et-M.
 - Flamhoin-Gouaix S.-et-M.
 - Flamengrie-St-Waasl.. Nord.
 - Flavigny-le-Grand Aisne.
 - Flavy-le-Martel.. Aisne.
 - Flayosc Var.
 - Fléac Charente.
 - Flèche (La) Sarthe.
 - Fleix Vienne.
 - Fléré-la-Itivière . Indre.
 - Fiers Orne.
 - Flesquières.... Pas-de-C.
 - Fiessellcs Somme.
 - Fleurance Gers.
 - Fleuré Vienne.
 - Pleurieu-iur-Saône... Rhône.
 - Fleurieui-Lozanne... Rhône.
 - Fleury-sur-Airo.. Meuse.
 - Fleurv-s-Andelle. Eure.
 - Flez-Cusy-Tannay Nièvre.
 - Flines-lès-Raches Nord.
 - Flixecourt
 - Elogny Yonne.
 - Elogny Lozère.
 - Florac Lozère.
 - Florensac Hérault.
 - Flosaiiles Isère.
 - Eloure Aude.
 - Fluy Somme.
 - Foëev Cher.
 - Foissac-Baron... Gard.
 - Foissy.., Côte-d’Or.
 - Foissy Yonne.
 - FOIX Ariège.
 - Foiembray..... Aisnë.
 - Kollenère (La)... Calvados.
 - Folligny Manche.
 - Fomperron D.-Sèvres.
 - Fond-Chaude.... Char.-Inf.
 - Fondettes-Sl-Cvr Indre-et-L
 - Fonfréroux D.-Sèvres.
 - Fongrave Lot-et-G.
 - Fonneuve T.-ct-Gar.
 - Fous Gard.
 - Fonsorbes Hte-Gar.
 - Fontalie Charente.
 - Fontainebleau.. Seine-et-M.
 - Fonlaine-Bonnelcan... Oise.
 - Fonlaine-en-lteauce . . L.-et-Cher
 - Fonlaiue-en-Deresmois. Côte-d'Or.
 - Fantaine-Franeaise. . . Côte-d’Or.
 - Fontaine-Guérin. M.-et-Loire
 - Fontaine-le-Pin.. Calvados.
 - Fontaine-le-Port. S.-et-M.
 - Fontaines-lès-i.ux. Hte-Saône.
 - Fontaine-le-Duu-Sl-i"-® Seine-Inf.
 - Fontaine-N.-D... Pas-de-C.
 - Fontaine-Ozillac. Char.-Inf
 - Fontaine-Simon. Eurc-et-L
 - RÉSEAIX u:
 - - ir. Z. < i5
 - (Gare au É-
 - départ ~ ’ZS
 - de Paris) Q
 - Nord. 108
 - Ouest rg. 225
 - Ouest rd. 27
 - Nord. 180
 - Est. 323
 - Lvon. 506
 - Est. 130
 - Lyon. 528
 - Lyon. 867
 - Nord. 246
 - Nord. 247
 - Lyon. 537
 - Lyon. 429
 - Lvon. 647
 - Lyon. 89
 - Est. 96
 - Nord. 236
 - Nord. 184
 - Nord. 143
 - Lvon. 883
 - Orléans. 452
 - Ouest rg. 261
 - Orléans. 316
 - Orléans. 359
 - Orléans. 296
 - Ouest rg. 243
 - Nord. 191
 - Nord. 146
 - Orléans. 697
 - Orléans. 354
 - Lvon. 502
 - Lyon. 483
 - Est. 260
 - Ouest rd. 107
 - Lyon. 239
 - Nord. 230
 - Nord. 165
 - Lvon. 184
 - Lvon. 651
 - Lyon. 651
 - Lvon. 814
 - Lyon. 521
 - Orléans. 817
 - Nord. 149
 - Orléans. 210
 - Lyon. 703
 - Lvon. 320
 - Lyon. 136
 - Orléans. 706
 - Nord. 133
 - Ouest.rd. 184
 - Ouest rg. 313
 - Orléans. 392
 - Orléans. •483
 - Orléans. 239
 - Orléans. 394
 - Orléans. 647
 - Orléans. 655
 - Lvon. 704
 - Orléans. 741
 - Orléans. 470
 - Lyon. 59
 - Nord. 114
 - Ouest rg. 189
 - Est. 267
 - Est. 345
 - Ouest rg. 260
 - Ouest rd. 269
 - Lvon. 5t>
 - Est. 398
 - Ouest rd. 196
 - Nord. 203
 - Orléans. 533
 - Ouest rd. 128
- p.1077 - vue 1127/1467
- - 1078
 - FONT
 - gen<:
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) K ^ H cfl <£• Q NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEUUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE I de Paris [| NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) V V. [ se’E <2 fr tr. « j a ' |
 - Fontaine-Soings. L.-et-Cher Orléans. 205 Foux (La) Var. Lyon. 969
 - Fontaine-s.-Somme... Somme. Nord. 103 Fraisans Jura. I.yon. 384
 - Fontaines Saône-et-L. Lyon. 356 Fraisse-Unieux.. Loire. Lyon. 504
 - Fwitaines-Tenéée.... Vendée. Ouest rg. 419 Fraize Vosges. Est. 449
 - FMtainc-sur-Sadae... Rhône. Lyon. 499 Framboisière (La) Eure-et-L. Ouest rg. 138
 - Foütanès Gard. Lvon. 718 Frambourg (Le) . Doubs. Lyon. 458
 - Fontarèclies-st-L. Gard. Lion. 709 Franclieville (La) Ardennes. Est. 239 G
 - Fontbedeau Char.-Inf. Orléans. 549 Francheville-f.intr. Eure. Ouest rg. 126
 - îFontenay-aux-R . Seine. OrléansS. 10 Franconville.... Seine-et-0. Nord. 18
 - Fontenay-le-C. . Vendée. Ouest rg. 413 — Ouest rd. 18
 - IFontenaj-le-Marmàon.. Calvados. Ouest rd. 252 Franois Doubs. Lyon. 399
 - iFontenay-Milly .. Manche. Ouest rg. 292 Franquevaux.... Gard. Lyon. 758
 - IFontenay-s-Bois. Seine. Est V. 8 Frans Ain. Lvon. 488
 - jFontenay-Torcv. Oise. Nord. 112 'Frasne-le-Ch .... Hte-Saône. Est. 382 Gabarret Landes. Orléans.
 - |FoBtenaj-Trésignî . . . S.-et-M. Est. 53 Frasne nrmhs. Lyon. 438 Oahian Hérault. Lyon. 783!
 - jFonteneilles-Coudraj . S.-et-M. ’ Lyon. 103 Frazé-Montignv.. Eure et L. Ouest rg. 134 Gacé Orne. Ouest rg. 1741
 - Fontenelle Côte-d’Or. Est. 343 Frébécourt (balte). Va^pos Est. 323 ’0adap*np Vaucluse. Lyon. 75j •
 - Fontenet-Varaize Cbar.-Inf. Orléans, 400 Prêche. Lanues. Orléans. 758' Gaël.^ Ille-et-Vil. Ouest rg. 425
 - Fontenoy Yonne. Lyon. 189 Freigné M.-et-Loire Ouest rg. 342 ’Gageron-Cubane. B.-du-Bh. Lyon. 707 :
 - |Fontenoj-s-Mosellc... M.-et-Mos. Est. 320 Frelssinouse (La) H.-Alpes. Lvon. 737 Gages Aveyron. Orléans.
 - Fontevranlt M.-et-L. Ouest rg. 303 Fréjus Var Lyon. 964 Oagnip.res Gard. Lyon. 7U4[
 - Fontgombault... Indre. Orléans'. 334 Frelinghien Nord. Nord. 275 Gagny Seine-et-O. Est. 15
 - Font-Mars Hérault. Lyon. 784 Frémicourt T>fls-dpjf!. Nord. 186 Gaillar. Tarn. Orléans. 091
 - iFontvannes Aube. Est. 167' Frenel le-1 a-G^-Pw leu x Vosges. Est. 370 Gaillarde (La)... Var. Lyon. 976 r
 - Fontvieille-V B.-du-Rh. Lyon. 706 Fraaoinille-Gapj... . Calvados. Ouest rd. 232 Gaillefontaine... Seine-Inf. Ouest rd. 126
 - Fitnliieille-Carïime, . B.-du-Rh. Lyon. 768 Fresnais (La).... Ille-et-Vil. Ouest rg. 367 .... — Nord. l4U
 - Forcalquier-et>Gar Var. Lyon. 895 Fresnay-l’Evêque Eure-et-L. Orléans. 103 Gaillon Eure. Ouest rd. 94
 - Forcalquier.... Bses-Alpes Lvon. 818 Fresnay-s-Sarthe. Sartbe. Ouest rg. 230 Galgon Gironde. Orléans.
 - Foroelles St-Corgon M.-et-Mos. Est. 385 Fresnes L.-et-Cher Orléans. 272 Gallardon-Pent.. E.-et-Loir. Ouest rg. 79
 - Forest-l’Abbaye. Somme. Nord. 193 Frpsnp.s ÏVnrd Nofd. 248 Oallarpups ..... OarH. •Lyon. 73d
 - Forêt-Globars’(La) Finistère. Orléans. 548 Fresne-St-Mamés. Hte-Saône. Est. 383 Gallici'an Gard Lyon. 7b4
 - ForCt-d-I-Giierche (La) Ille-et—Vil. Ouest rg. 3691 Fresné-la-Mère. . r.alvfidns. Ouest rg. 217 Gamaches Somme. Nord. 168
 - Forêt-du-Pao.... Eure. Ouestrg. 109 Fresney-le-Pitceui.. Calvados. Ouest, rd. 255 Gamarde Landes. Orléans. 7o2
 - Forges r.... M.-et-Loire Ouest rg. 459 Fresnoy-le-Gr... Aisne. Nord. 171 Gan B.-Pyr. Orléans. 825
 - Forges-d’Aunis.. Char.-Inf. Ouest rg. 459 Fresnoï-Morangles... Oise. Nord. 44 Gancourt-St-Etienne. . Seine-Inf. Ouest rd. 101
 - Forges (Les).... M.-et-Loire Orléans. 320 Presse Vosges. Est. 450 Gandelain . Orne. Ouest rg. 223
 - Forges-le s-Eaux. Seine-Inf. Ouest rd. 116 Fresville Manche. Ouest rg. 332 Ranges Hérault. Lyon. 732
 - Forgevieille Creuse. Orléans. 329 Frcteva) T, -pf-Phpr OrléîHiR 160 (ïannat Allier. Lyon. 379
 - Forgues Hte-tGar. Orléans. 765 Frethun Pfls-dppjf'.. Nnrd. 288 Oannes ..... Oise. Nord. 88
 - Formerie Oise. Nord. 131 Frpfïgnpv HtP-Sflfirn* 387' GAP H.-Alpes. Lyon. 747
 - Ouest rd. 143 Frôlifrnj—Vnntlflnrinn Garnneip.rps. . . F.nrp-Pt-I. Ouest rg- 91
 - Formigny Calvados. Ouestrd. 298 Fréfin . .... Nnrrt 230 S -pt-Oise. Ouest rg. 49
 - Fors D.-Sèvres. A4 K Orléans. 459
 - Fort de Châteauueuf.. Ille-et-Vil. Ouest rg. 378 Frette-ïontigoj (La).. S.-et-O. Ouest rd. 18 Garavan Alpes-Mar. Lvon. 1070
 - lortel Pas-de-C. Nord. 197' Frétj Saint-Gor-gon (Le) Ardennes. Nord. 194 Garches Seine-et-O. Oiiest rd. 17
 - Fossé-Marolles.. L.-et-Cher Orléans. 185 Frévent Pas-de-C. Nord. 193 Gardanne B. du-Rh. Lyon. §29
 - Fossés (Les).... L.-et-Cher Ouest rg. 182 Fréville Manche. Ouest rg. 332 Garde (La) Var. Lyon. 902
 - Foucart-Alvimnre Seine-Inf. Ouest rd. 189 Fricourt Ssnmmp. Nord 154 Oardonnp Dordogne. Orléans. 574
 - Fouchères-Vaux. Aube. Est. 189 Froberville-Yport S.-Inf. Ouest rd. 220 Garenne-Bexons (La) . Seine." Ouest rd. 9
 - Foucherans Jura. Lvon. 362 Froidos Meuse. Est. 254' Gargan-Livrv.... Seine-et-O. Est. î.)
 - Foug M.-et-Mos. Est. 311 Froissy Oise. Nord. 101 Gargenville S.-et-O. Ouest rd. 50
 - Fougeray-Langon Ille-et-Vil. Ouest rg. 407 Froissy Somme. Nord. 144 Garnache (La)... Vendée. Ouest rg. 4M
 - Fougères Ille-et-Vil. Ouest rg. 331' Froiiiental Orléans 3nfi Ain. Lvon.
 - Fougères-Feings. L.-et-Cher. OrléansT 276' Fromentine Vendée. Ouest rg. 482 Garonnette (La). Var. Lyon. 984
 - Fougerolles Hte-Saône. Est. 398 Frondes 278 Onrnns Gard. Lyon.
 - Fougerolles Mayenne. Ouest rg. 491 Fronsac PHp-Gar Orléans 834 Gîisnv Eure. Ouest rd. <»2
 - [Fouîllouse (iLa).. Loire. Lyon. 322 Frontenac fîirnnHp Orléans 619 Onssin. Var. Lyon. yi'A
 - Fouilloy........ Oise. Nord 133 Fmntormid Alpes-Mar. I von. os.
 - Foulain Hte-Marne. Est. 274 Frontenay-Rolian D.-Sèvres. Orléans. 414 fiauberl—lo-Chaffaut.. Bses-Alpes Lyon. 815
 - ^ouquenies-Troissereni Oise. Nord. 86 Frontenaj-s-Diies... . Vienne. Orléans. 331 Gault (Le) Marne. Etat.
 - iFouquereuil Pas-de-C. Nord. 233 Frontenex Savoie. Lyon. 601 Gault-St-Denis . . Eure-et-L. Orléans.
 - Fouras Ch.-Inf. OllP.ftt. TP . 492 Frnntipnfln | yOTl Gironde. Orléans. J.ji'
 - FourcbambauU.. Nièvre. Lyon. 247 Frnnnrd Al -pt-Mrw 345 Gavrp O p) Loire-Inf. Ouest rg. 392
 - Fourges Eure. Onpst. rd 94 Friipps .. ( . . . 234* Orléans. 630
 - Fournies Allier. Lyon. 360j 'Frugières-le-Pin. Hte-Loire. Lyon. 501 Gazeran Seine-et-O. Ouest. 53 5°^
 - Fournies Nord. Nord. 210 Fnmay 285- •Oa'/inpt. Gironde. Orléans.
 - Fournaux Creuse. Orléans. 397i Fnmpl 008’ Gpfnssp.s Calvados. Ouest rd. 316
 - Fourneaux M.-et-Loire Ouest rg.' 3321 Fustérouau Gers. Orléans. 774> Gélie (La) Dordogne. Orléans. 524
 - Fournifraet-Toupincl.. Gard. Lvon. 74H Gémeaux Côte-d’Or. Est. oi -
 - Fourques €ard. 1 Lipllin Doubs. Lvon.
 - Fours Niévrp. 312 Char.-Inf. Orléans. Ô'I '
 - Fourtic Lot-et-G. Orléans. 660 Gémozac-Ville... Chor.-lnf. Orléans. 506
 - Fourvoierie Isère. Lyon. 585» Genav Ain. Lyon.
 - Foux-1. -Bains (La) Gard. Lyon. 733f { Gençay -Vienne. , üi'Iéans. (
- p.1078 - vue 1128/1467
- - GEND
 - GDIG
 - $G79
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS rRÉSEAüX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris, NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) 6J * Sî 2-Si A ! NOMS DES VILLES et des localités .BÉPAirTE- MrENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - jcendrey Jura. Lyon. 38-4? üolfe-Juan-Mlîirris.. Alpes-VIar. Lvon. 10015 Gravesori B.-du-Rh. Lyon. 734
 - 'Genech Nord. Nord. 243 Gommegnies.... Nord. Nord. 223 Graville-S'-Honorioe Seine-Inf. .Ouest rd. 226
 - Gemelard Saône-et-L. Lyon. 387Î Gommiers (halte) Eure-et-L. Ouest rg. 133 Gravoine (La)... •fiaône-et-L. Lyon. 388
 - Genérac G«nest (Le) :Génétouze (La).. Gard. Mayenne. Vendée. Lyon. Ouest rg. Ouest ri?. 737 310 449 finnoftHn .... f'teÊre. Lvon. 593 Gray Hte-Saône. Est. 352
 - finnrrtïirî Hte-Marne. 334 Grav Hte-Saône. Lyon. Est. 375
 - Gondecourt Nord. Nord. 236 Grav (ville) Calvados. 354
 - 'Genevreuille.... Hte-Saône. Est. 403 Gondrecourt.... Meuse. Est. 300 Gîa’ye Ouest rd. .292
 - Genève Suisse. Lyon. S4t; Gondrecourt-Aix. M.-et-Mos. Est. 329 Grazac Hte-Loire. Lyon. 554
 - Orléans. Lyon. Ouest rg. 293 333 Gondrin Gers Orléans. 726 Grenade Hte-Gar. Orléans. 719
 - iGenlis.. Côte-d’Or. Mayenne. Gonlaron VaT. Lyon. Ouest rg. 916 Grenade-s-ï’Ad .. Landes. Orléans. 747
 - 'fieines-LoDgueluje .. 282 Gonfrière-Bofqutneê.. Orne. 175 Grenelle. Seine. Ouest rg. 6
 - 'Genolhac Gard. Lyon. 640 Oonnevil le—Saint-Vaast Calvados. Ouest, rd. 224 GRENOBLE .... Isère. Lyon. 612
 - (Genouilleux Ain. Lyon. 46E> Gonlaut-Faupierolles.. Lot et-Gar. Orléans. 643 Grenoble (Me’srtc) Isère. Lyon. 615
 - ’Genouilly Saône-et-L. Lyon. 372 Gorges Loire-Inf. Ouest rg. Mi Grenoble (Place IL-D.) — — 614
 - Gensac-la-Palue . Charente. Orléans. 480 Gorgue-Estaiies (la).. Nord. Nord. 258 Grésy-s-Aix. .... Savoie. Lyon. 550
 - (ientilly (rArarri Seine. Ille-et-V. Orléans S. Ouest rg. Est. Est. a Gorron Mayenne. Ouest rg. Orléans. 305 Grésÿ-sur-Isère . Gretz-Armainvil. •Savoie. Lvon. 595
 - Got (Le) Dordogne. 580 Seine-et-M. Est. 39
 - Vosges. M.-et-Mos. Gouarec , C-du-Nord. Ou est r g. 536 Grève (lia) Char.-Inf. Orlèan-s. 757
 - 'Gerhéviller 394- Gouesniere-CaBcsle (Lai Ille-et-Vil. Ouest rg. 373 Grézan Gard. Lyon. 724
 - Gergy 'Germaine Saône-et-L. Lvon. 391 Gouesnou Finistère. Ouest rg. 6<>8 Grez-en-Bouère.. Mayenne. Ouest rg.. 275
 - Marne. Est. 151 Gouhenans Hte-Saône. Est. 422 Grez-Gaudechart. Oise. Nord. 107
 - Hte-Saône. lî.-Pyr. Est. 36(j Gouis SaTtbe. Ouest rg. 272 C.rèzes (Les).... Dordogne. Loire, Orléans. 507
 - Géroncc 'Gerzat .. Orléans. 817 Goult-Lumiéres.. Vaucluse. Lvon. 758 Grézieux-le-From Lyon. 4751
 - Puy-de-D. Lyon. 412 Goulven Finistère. Oiiestr • 602 Grézieux-l-Varen. Rhône. Lyon. 504
 - Gespunsard Ardennes. Est. 259 Gourchelles Oise. Nord. 132 Grièges Ain. Lyon. 448
 - jGestel Morbihan . Orléans. 53(j Gourdon Lot. Orléans. 558 Grignan-Oiamaret.. Drôme. Lyon. 682
 - Jura. Côte-d’Or. Lyon. Lyon. 432 326 54a Gourfaleur...... Manche. Ouest rd. 310 Grienv Hhône. Lvon. 510 706
 - Gevrey * Gourgé I).-Sèvres. Orléans. 350 Grillon Vaucluse. Lyon.
 - ‘Gex Ain. Lyon. Gourin Morbihan. Ouest rg. 552 Grillons (Les)... Bses-Alpes Lyon. 799
 - Géiaiucourt (station). Somme. Nord. 170 Gournav-Ferrièr. Seine-Inf. Ouest ni. 94 Grllly Ain. Lyon. 551
 - Gezamcourt(haité) Somme. Nord. 171 — Nord. 108 Grimaud N ar. Lyon. 9711
 - Nord. Puy-de-D. Nord. Orléans. 317 Goussainville... Seine-et-O. Nord. 20 (.rimant Nonne. Lyon. 218
 - Giat 40.1 Gouttières Puv-de-P. Orléans. 378 Grimbos(| Calvados. Ouest rd. 261
 - Ouest rd. Lyon. 243 439 fimivix Calvados. Ouest rd. 260 Grisolles 1 arn-et-G. Orléans. 6861
 - Gibles Saônc-ct-L Gouy-Cahon Somme. Nord. 183 Grisy-Suisiies... Seine-et-M. Est.-Y. 41.
 - Gien Loiret. Lyon. 15$ Gou/.eaucourt... Nord. Nord. 178 Grive (La) Isère. Lyon, 529’
 - Gières-Tramway. Glères-Uriage... iGièvres Isère. Lvon. 619 Gragnagne Hte-Gar. Orléans. 732 Groisy-le-I8ot... Hte-Savoie Lyon. 581 ;
 - Isère. Lyon. 613 (Iraimille-lmainrHle.. Seine-Inf. Ouest rd. 209 Groslejac Dordogne. Orléans. 559|
 - L.-et-Cher. Orléans. 217) Grainville-la-Tciil. Seine-Inf. Ouest rd. 200 Groslay Seine-et-O. Nord. 14
 - Giez Hte-Savoie Lyon. 6eü Graissessac-Estr Hérault. Lvon. 766 Grospierres Ardèche. Lyon. 692
 - Gif Seine-et-O. Orléans S. Lyon. Orléans. 2(1 Gramat......... Lot. Orléans. 553 Grossouvre Cher. Orléans. 289
 - Gi^nar. 789 519 Grand-Avranville Vosges. Calvados. Est. 313 G rougi s Aisne. Nord. 186
 - Mpae-Cressensae... Lot. Grandcamp Ouest, rd. 310 Grozon Jura. Lyon. 408
 - GigDT-BrandonTïIIers.. Marne. Est. 213 Grandchamp Yonne. Lyon. 165 Gruchet-le-Valas. Seine-Inf. Ouest rd. 212
 - Gillev. . Doubs. Lyon. 46 h Gd'Combe de Korteau. Doubs. Lyon. 470 Grury S.-et-L. Lyon. 355
 - Gillohnav.... Isère. Lyon. 578 Grandcombe-l.-fise Gard. Lyon. 661 Itrnissan-Touinebfllc.. Aude. Lyon.
 - Gilly-sur-Loire. Saône-et-L. Lyon. Orléans. 347 Grand-Contour.. Jura. Lvon. 371 f.ndmont Hte-Marne. Est. 277
 - Gimel... . Corrèze. 492 Grand-Couronne. Seine-Inf. Ouest rd. 144 Gué-d’Alleré (Le). Ch.-lnf. Orléans. 1 450
 - Gimont-Cahuzac. Gers. Orléans. 7 56 Grand-Croix(La). Loire. Lyon. 517 Gué-de-I.ongroy. Eure-et-L. Ouest rg. 88
 - Gimouille Nièvre. Lyon. 265 Grandc-Paroifsc (ta). S. et-M. Lvon. 77 Guémené-Penfao. Loire-Inf. Ouest rg. 391
 - Girancmirt Vosges. T.-dè-Belf. Vosges. Gironde. 396 Grandjean Grand-Lemps(Le) Grand-Pont Char.-Inf. Orléans. 465 Guengat linistère. Orléans. 590
 - Giromagny , ^Dfonrt-üonécourt. Est! Est. 443 348 Isère. Vendée. Lyon. Ouest rg. 374 476 GuéraAide Guérard Loire-Inf. Seine-et-M. Ouest rg. Est. -.470 62
 - Gironde . Orléans. Lyon. Ouest rd. 641 Grand-Pont Vienne. Orléans. 339 (iuerbavihe-l-Maillfraje Seine-Inf. Ouest rg. 182
 - Giroux.. . 421 Grandpré Ardennes. Est. 236 Guerche (La).... Cher. Orléans. 280
 - Gisors Kntr. 69 Grand-Pressigny. Indre-et-L. Orléans. 297 — .. — Lyon. 273
 - Gisors-Vilie. Kiipp . Ouest r d. 71 Grand-Puits.... Seine-et-M. Est. 65 Guerche-de-Br.. Ille-etA il. Ouest rg. 361
 - Gissey-Soussev.. Côte-d’Or . Lvon. 289 Grand-Quévillv .. Seine-Inf. Ouest rd. loi Guéreins Ain. Lyon. •467
 - Givenchy-eü-(Johelle Pas-de-C. Nord. 219 Grandris-AHières Hhône. Lvon.. 511 GUERET Creuse. Orléans. 367
 - ,Givet Ardennes . Nord. Fct 312 Grand-Serre (Le) Drôme. Lyon. 592 Gtiécélard tsrrthe. Ouest rg. 228
 - ! - 308 514 Orand-ïerh-VadfBCOBrt Aisne. Nord. 193 Guérigny ....... Nièvre. Lyoa. 269
 - Givors.. Lyon. Lyon. Grandviilars T.-de-Beir. Est. 460 Guernv Eure. Ouest rd. 82
 - Givry Saône-et-L. Marne. Indrp.-ot-f.. 373 Grandvilliers.... Oise. Nord. 112 Guéthary Bses-Pyr. Orléans. 809
 - Wn'j-en-irgonne... "Ueoi-CoutinToir. .. 250 260 npfinp’pfi ... . . Vosges. l.ot-et-G. Est. 438 Guétin (Le) Cher. Lyon. Lyon. 27 D
 - Ouest rg. Granges-Laflitte. Orléans. 654 Gueugnon.'. Saône-et-L. 367
 - *Jaeière-Geati!ly (La. . Seine. Ouest rg. 6 Gvanges-SteMarie Doubs. Lyon. 472 Gueures-llrachy.. Seine-Inf. Ouest rd. 183
 - Glandon ..... ' II.-Vienne. Orléans. 448 Grands B.-du-Rh. Lyon. 768 Guiche (La) S.-et-L. Lyon. 401
 - Glanges 11 .*Vipnnp. Orléans. 427 Granville Manche. Oues rg. 328 OBirhen-llourg-d^omp. Ille-et-VU. Ouest rg. 395
 - Gh)s (halte).... Glos-Montforl.... ! Goderville.. . Calvados. Ouest rd. Ouest rd. Ouest rd. 194 156 cw-f Grasse.. * Alpes-Mar. Hte-Saône. Lyon. Est. 1013 Guichet (Le),.... Seine-et-O. OrléansS. 21
 - Grattery 373 Guierchè (La).... Knipemiconrt-Boulles Sarthe. Ouest rg. Nord. 227
 - S -Irtf. Graulhët Tarn. Orléans. 741 Somme. •144
 - Godet... Loiret. Orléans. 12tl f.raie-d'lmbarès (La). Gironde. Orléans. 565 Guignes-Ville... Seine-et-M. Est. 57
 - Gode-waersvelcle. Nord. Nord. 277 Gravelines Nord. Nord. 305 Guignieourt...... Aisne. Nord. 194
 - I«oinconrt..".... Oise. Nord. 8ï) Graverie (La).... Calvados. Ouest rg. 276 — Est.. 178
- p.1079 - vue 1129/1467
- - 1080
 - GUIG
 - ISLE
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) W c ^ Z **- C/7 (SJ Q NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) _ '| U*' z'jj : a ~.
 - Guignicour-s-ïenc. Ardennes. Est. 232 Hauterive Ain. Lyon. 467 Hôpiteau-s.-Ch... Char .-Inf. Orléans. 48bi
 - Nantprivpfi. . Hnlmfi. 587 Ilornoy Somme. Nord.
 - Ouest, rg. 608 Hautes-Rivières,. Ardennes. Esi. 280 Hortesl Hte-Marne. Est. 317i
 - ftnillnr,. Wnrhihan. Ouest rgF 435 Haut-Lion Calvados. Ouest rd. 385 Hospitalet (1).... Aveyron. Lyon. 73ï
 - NnrW. •145 Hautmont....... Nord. Nord. 224 Ilostens. Gironde. Orléans. 637i
 - Nord 174 Haveluy Nord. Nord. 224 Hottot. Calvados. Ouest rd. 228!
 - ftnillnn . Ynnnp. Lvon. 244 Havre (Le) Seine-Inf. Ouest rd. 228 Houches (Les)... Ilte-Savoie Lvon.
 - fh Inf 480 HavrinP.mirt.. .. Pas-rip-R. 194 Houdain Pas-de-C, Nord '2£'
 - Finifit p.rp. Ouest. 556 Haybes Ardennes. Est. 288 Houdain-l-Bavay. Nord. Nord. 238
 - Nord. 304 Ilate-Descartes (La).. Indre-et-L. Orléans. 286 Houdan Seine-et-O. Ouest rg. 63
 - Guingamp Côtes-du-N. Ouest rg. 479 Haye-du-Puits (La) Manche. Ouest rg. 336 Houdelaincourt.. Meuse. Est. -295
 - Guipry Ille-e'-Vil. Ouest rg. 4(J0 HaveMalherbe-llontfLa) Eure. Ouest rd. 126 Houdemont M.-et-Mos. Est. 360
 - Guiscard Oise. Nord. 122 Haje-Pesn-la-L. (La). Manche. Ouestrg. 316 Iloueillès....... 1 ot-et-G. Orléans. 6/8
 - Gniscriit Morbihan. Ouest rg. 563 Hazebrouk Nord. Nord. 265 llouil les-Carrières-Sl-I) Seine-et-0. Ouest rd. 13
 - Guise Aisne. Nord. 188 Heaumes (Les).. Mayenne. Ouestrg. 314 Honplines Nord. Nord. 247
 - K29 Hphprvillp . 197 Hourtin Gironde 691
 - Guitres Gironde. Orléans. 534 Hèches... Htes-Pyr. Orléans. 845 Houssave-Cr. (La) Seine-et-M. Est. 52
 - Gujan-Mestras... Gironde. Orléans. 632 Hèiiles-Moucby. Oise. Nord. 71 Houssière (la) .. Vosges. Est. 4T1
 - rs B. Pyr. Orléans. 810 Heilly Somme. Nord. 145 Houville E.-et-Loir. Ouest rg. 103
 - Gy Hte-Saône. Est. 373 leippes - Renoi te-Vaox.. Meuse. Est. 306 Huequeliers Pas-de-C. Nord. 251
 - Gyé-sur-Seine... Aube. Est-, 211 Hcm-Monacu Somme. Nord. 162 Hudimesnil Manche. Ouest rg. 319
 - Hendaye Bses -Pyr. Orléans. 818 Huelgoat-Locmaria. Finistère. Ouest rg. 548!
 - Hénin-Liétard... Pas-de-C. Nord. 218 Huiron Marne. Est. 199j
 - Hennehont. Morbihan. 513 Iluismes Indre-et-L. Orléans. 276!
 - Hennecourt Vosges. Est. 382 Humbécourt Hte-Marne. Est. 245i
 - Henrichcmont... Cher. Orléans. 227 Hume (La) Gironde. Orléans. 035
 - Herbauvilliers.. • S.-et-Marne Lyon. 86 Humes Ilte-Marne. Fst. 202!
 - Herbergenirnt-les-B.(L') Vendée. Ouest rg. 458 Huriel Allier. Orléans. 336
 - Herbisse Aube. Est. 187 Hurigny S.-et-L. Lvon. 430
 - H Herblay. Seine-et-0. Ouest rd. 20 Ilussignj-Godbranges . M.et-Mos. Est. 355
 - Hercé Mayenne. Ouest rg. 309 Hutte-Coulomb (La). Sarthe. Ouest rg. 2231
 - Herchies Oise. Nord. 89 Ilyds Allier. Orléans. 346!
 - Hprppîan 708 Ilyères ;... Var. Lyon. 915
 - Iléricourt Ilte-Saône. Lyon. 492 Hyèvre Paroisse. Doubs. Lyon. 446!
 - Héricy Seine-et-M. Lyon. 74 lljmont-JIaltaincourt.. Vosges. Est. 369
 - Hérin Nord. Nord. 238
 - Hachette Nord. Nord. 208 Hernié S.-et-Marne Est. 100
 - Ilacourt-Graffigny Nord. Nord 344 Hermes Oise. Nord. 74
 - llaie-PoMssiére (La) . Loire-Inf. Ouest rg. 414 Hernies Pas-de-C. Nord. 195
 - Haironville Meuse. Est. 266 Hermitage-Mord. Ille-et-Vil. Ouest rg. 386
 - Hallnin Nord Nord. 268 Hermonville Marne. Est. 174
 - Hnlfinn Rçpç-Pyr Orlpans 799 Herseele Nord. Nord. 287
 - Ham Somme. Nord. 151 Hersin-Coupigny. Pas-de-C. Nord. 226
 - Hanc-Loubillé... D.-Sèvres. [Orléans. 420 Heriillj-ilontignj..., Somme. Nord. 169 I
 - Hangar-Bister... Meuse. Est. 255 Iiéry Yonne. Lyon. 168 ,
 - Hangest Somme. Nord. 152 Hesdigneui Pas-de-C. Nord. 245
 - HflnvftD Finish rp. Onpst 620 Hesdin Pas-de-C. Nord.- 237
 - Haramont Aisne. Nord. 82 Heugnes Indre. Orléans. 263
 - Haranconrt... Àrdfinnps. Rst.. 271 Ileudicourt Somme. Nord. 176
 - Harbonnières.... Somme. Nord. 134 Heudreville Eure. Ouest rd. 112 i
 - Harcourt-la-N.-du-Bosc. Eure. Ouest rd. 141 Heuillv-Goton... Hte-Marne. Est. 316 Icars.. B.-du-Rh. Lyon. 3
 - Hardy Landes. Orléans. 767 Hevriêux Isère. Lyon. 513 Ifs Calvados. Ouest rd. 2
 - Haréville Vosges. Est. 376 Hiërsac Charente^ Orléans. 460 Ifs (Les) Seine-Inf. Ouest rd.
 - Harflp.nr Kpinp-ïnf. Ouest rd. 222 Ilinglé (Le) Côtes-du-N. Ouest rg. 396 lgé Orne. Ouest rg.
 - 224 Hinx-sur-Ad I. a nrlp.fi. 748 S.-et-L. Lvon.
 - Harg'P.villp ... . r Mpiisp. Est. 277 Hirson Aisne. Nord. 197 Ignev-Avricourt. M.-et-Mos. Est. lie,
 - Hargicourt- Pierrepont Somme. Nord. 110 llis-Mane-Tonille.... Hie Gar. Orléans. 792 Igneÿ (halte) Vosges. Est. 405;
 - Hargicourt-Villerel,. Somme. Nord. 172 lloding-Scnarpont.... Seine-Inf. Nord. 150 Iguerande....... Saône-et-L. Lyon.
 - Harnes P.-de-C. ’ Nord. 223 Hombleux Somme. Nord. 147 ife-Bouchard (L’) Indre-et-L. Orléans.
 - Hamûlle-l-Chanteurs. Hte-Marne. Est. 330 Hom-la-Vacherie. Eure. Ouest rd. 123 Ile-d’Elle (L').... Vendée. Ouest rg.
 - Harol Vosp’pçi K St.. 402 Homécourt-Jo»uf. M.-et-Mos. Est. 330 Hie Pyr.-Or. Lyon.
 - Hasmon.. Nord. Nord. 233 Home-stc-Marie(Le) Calvados. Ouest rd. 325 llliers Eure-et-L. Ouest rg. tl3|
 - Haspres Nord. Nord. 213 Hommaizé (L )... Vienne. Orléans. 362 Imphy Nièvre. Lyon.
 - Hatt.P7iP.onrt. Snmmp Nord • 127 Hommes L- et-Loire. Ouest rg. 252 Incheville Seine-Inf. Nord. 2»!1
 - HanhonrHin 236 Hondrgbem i\nrri. Nord. 269 Inrhy Pas-de-C. Nord.
 - Haubourdin (halte) Nord! Nord. 238 llondoùville ËUIO Ouest rd. 120 Înciiy-Beaumont.. Nord. Nord.
 - Haudival Oise. Nord. 162 Hondschoote... Nord. Nord. 299 Ingrande-Merignj.... Indre. Orléans.
 - Haulehin-Thiant. Nord. Nord. 223 Ronfleur Calvados. Ouest rd. 200 Ingrandes-s-i.oùe. Maine-et-L. Orléans. iW-
 - Haulmé Ardennes. Est. 269 Hon-Hergies Nord. Nord. 239 Ingrandes-s-Tienne.. Vienne. Orléans. 2-v!
 - Haute-Gourlaine. Loire-Inf. Orléans. 406 Hounechy Nord, Nord. 185 Inval Eure. Ouest rd.
 - Haussy . v(iril 907 Hôpital (T.’) ... î.nirp 430 Irignv Rhône. Lvon. 304; 30^1
 - Hautefage-lnradou .. Lot-et-Gar. Orléans. 629 lldpUîl-dc-Gros-B.(L’). Doubs. Lyon. 428 Isigny-le-lîuat.... Manche. Ouest rg.
 - Hautefort Dordogne. Orléans. 494 Hôpital-s-Roch.. Loire. Lvon. 443 Isigny-s-Mer.... Calvados. Ouest rd. 2iï
 - Hauterive Orne. Ouest rg. 198 Hôpilani-Veufs J. (Les) Doubs. Lyon. 471 Isle-Adam (L’).. Scine-et-0 Nord 1
- p.1080 - vue 1130/1467
- - ISLE
 - LAMA
 - \ 081
 - et
 - des localités
 - Isle-Adam (L’).. Isle-Angely (L’). Isle-Barbe (L’).. Isle-de-Noé (L’). Isle-en-Dodon... Ide-Jourdain .. Isle-Jourdain (L Isles-iArmentières . Isle-s-le-Doubs.
 - lsle-s-Serein .... Isle-s-Sorgue .. Isle-s-le-Tarn (L’, ble-s-Snippes.. .' Islettes (Les)..
 - Issac...........
 - Issac...........
 - Issé............
 - Issigeac........
 - Issoire.........
 - Issoudun........
 - ls-sur-Tille____
 - Issy-l’Evêque
 - Istres..........
 - Itancourt.......
 - Iteuil..........
 - Itzatsou........
 - lvry-là-Bataille..
 - hvuy............
 - beaux...........
 - Izel-Ies-Hameaux Izeste..........
 - Jaleyriac-Souroiac,. •mligny... Milieu..... )
 - ^alons-les-Vignes Jannevrias. .
 - Janville...
 - Janzé.......'
 - Ordres.. !......
 - •^niac-Champagne jarnac-Segonzac'.' Jarnioux..
 - , rr>e (ia)..;:;"
 - Jarrie-Vizille... •Jarville- la-M..
 - assans.....
 - jassonneix'ôaj!'
 - J^oonnièrc-Par.
 - ^verihài"'.
 - iaavron......'"-
 - ayat Foissiat... ""oaej-Ianzac .
 - ;J.eanniènil.... ;Jea ndbeurs
 - DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) 1 distance | de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSE r ux (Gare au départ de Paris) K H t/7 O a NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) r. ’E H “ K <V n- rz G
 - Seine-et-O. Ouest 40 Jpnlain Yord. \nr<l. 9^7 Kiehompré Vosges. Est.
 - Yonne. Lyon. 242 .Ipsfiains .. ... Aube. Est. 2in Killem Yord. Yord. 296
 - Rhône. Lyon. 486 JfillplV ......... Aube. Est. 188 Kœurs (Les).... Meuse. Est. 296
 - Gers. Orléans. 742 Jeumont Yord. Yord. 238
 - Hte-Gar. OrÎparK. 796 Ipiire-Yanv..... .1 lira. 1 ,von. non
 - Gers. Orléans. 754 Joigny Yonne. Lvon. 146
 - Vienne. Orléans. 392 Joipj-snr-Jlease.... Ardennes. Est. 255
 - Seine-et-M. Est. 57 Joinville Hte-Marne. Est. 264
 - Doubs. Est. 464 Joinville-le-Pont. Seine. Est V. 11
 - — Lyon 464 Joiselle Marne. Est. 107
 - Yonne. Lvon. 243 Jonchère (La)... Hte-Vienne Orléans. 374
 - Vaucluse. Lyon. 731 Jonchères Htc-Loire. Lvon. 575 L
 - Tarn. Orléans. 703 Joncberv H.-Marne. Est, 262
 - Marne. Est. 192 Jonchery-s-VesIe Marne. Est. 140
 - Meuse. Est 230 Joncourt Aisne. Yord. 224
 - Dordogne. Orléans. 543 Jonquières Vaucluse. Lvon. 700
 - Gironde Orléans. 596 Jonzac Char.-Inf. Orléans. 526
 - Loire-Inf, Ouest rg. 366 Joppécourt-Fill.. M.-et-Mos. Est. 347
 - Dordogne. Orléans. 584 Jouannet-ciiarapcs M.-et-Loire Ouest rg. 338 Laas Gers. Oiiéaus. 758
 - Pu v-rip-Tl 1 .ynn .Inné. ... . . Gironde. Orléans. Labarre Jura. Lyon. 379
 - Indr Orléans. 236 Joué-en-Charnie. Sarihe. Ouest rg. 269 Labartlie-Avezae. lltes-Pvr. Orléans. 838
 - Côte-d’Or Est. 306 Joné-les-Tours.. Indre-et-L. Orléans. 239 Labarthe-Inard.. Ilte-Gar. Orléans. 793
 - S.-et-L. Lyon. 363 Jouey. Côte-d'Or. Lvon. 296 Labastide-d’Arm. I.andes. Orléans. 753
 - B.-du-Rh. Lyon. 787 Joulie Jura. Est. 399 Labastide-de-Seron. Ariège. Orléans. 796
 - 160 Innrjnps. B.-du-Rh. Lyon. 801 355 I.abatut Landes. Orléans. 772
 - Vipnnft. Orîpans 346 .ïnnrnpf. Vienne. Orléans. I.abbeville S.-et-O. Yord. 39
 - 808 .Innrny. l'as-de-C. Nord. 278 Labenne Landes. Orléans. 770
 - Eure. Ouest rd. 85 Jours) Côte d’Or. Est. 979 Laborgcment-Sle-Maric Doubs. Lvon. 474
 - 206 JmiY . ... Jura. Lyon. A9.i l.aboissière Somme. Yord. 110
 - 574 Jouy Kure-et-L. Ouest rg. 78 Labouheyre Landes. Orléans.
 - Xnrrî. 218 Jrtliv . . . Yonne. Lyon. 147 Lahoutarié Tarn. Orléans. 728
 - Bses.-Pyr. Orléans 845 Jouy-S.-Morin-lc li. Seine-et-M. Est. 89 Labrède Gironde. Orléans. 611
 - Jouÿ-Cocberel... Eure. Ouest rd. 98 I.abruguière .... Tarn. Orléans. 763
 - Jouy-en-Josas... S.-et-O. Ouest rg. 24 Lacabarède Tarn. Orléans. 792
 - ïnny-lp.r,lia|p| . . Seine-et-M. Est. 7i Lacanau Gironde. Orléans. 668
 - Piiy-de D. Lvon. *427 Lacelle (La) Orne. Ouest rg 226
 - Juan-les-l'ins.... Alp.-Marit. Lyon. 1008 Urbainp-Condillac... Drôme. Lvon. 631
 - Jucli (le) Finistère. Orléans. 604 Lachapeiaude... Allier. Orléans. 337
 - .luderie (La) .... D.-Sèvres. Ouest rg. 374 Lacourtensourt.. Hte-Gar. Orléans. 707
 - J'igué-St-Melaire. M.-ei-L. Ouest rg. 317 I.acq B.-Pvr. Orléans. 792
 - Juignè-s-Loire... M.-et-Loire Ouest rg. 317 Lacs (les) llIe-’et-Vi). Ouest rg. 346
 - Juigné-s-Sarthe.. Sarthe. Ouest rg. 25 i Ladon Loiret. Lvon. 124
 - .1 u i 11 fi ri Iltes-I'yr. Orléans. 804 Lafarge Hte-Vienne Orléans. 428
 - Jujurieux Ain. Lyon. 471 I.afat Creuse. Orléans. 333
 - Juliianges Hte-Loire. Lyon. 504 Laferrière-de-Fféc. M.-et-L. Ouest rg. 308
 - Jumellès-Brion.. M.-et-Loire Ouest rg. 289 I.afoux-I-Bains... Gard. Lvon. 733
 - Jumellière (La). Maine-et-L. Ouest rg. 338 I.afox Lot-et-G. Orléans. 660
 - Gantai Orléans. 483 Junas Gard. Lvon. 728 Lafrancheville... Ardennes. Est. 239
 - fynn 366 Innas-À îijarjrnfts. Gard. Lvon. 729 Lagnieu Ain. Lyon. 814
 - Isère. Lyon. 527 Juniville Ardennes . Est. 193 I.agny-Thorignv. Seine-et-M. Est. 28
 - 159 Inrqups Calvados. Ouest rd. 279 I.agudal Dordogne. Orléans.
 - Isère. Lyon 537 Jussey llte-Saône. Est. 347 Laguépie T.-et-Gar. Orléans. 651
 - .Invénip. (l a) Dordogne. Orléans. 451 l.aiiarie Landes. Orléans. 704
 - Ule-et-Vil. Ouest rg. 389 Juvigny-s-Andaine Orne Ouest rg. 262 Labajc-IVsncI-1-I.ucernc Manche. Ouest rg. 316
 - Vienne Orléans. 357 Juvisv S.-ct-Oise. Orléans. 20 Labeycourt Meuse. Est. 254
 - 413 Lyon. 22 Laliitte 1 amies. Oi léans. 676
 - Ch.-Inf. Orléans. 518 Juziers S.-et-Oise. Ouest rd. 47 Lalionce B.-Pyr. Orléans. 793
 - 482 Laifour Ardennes. Est. 269
 - lîhône. Lyon. 469 Laigle Orne. Ouest rg. 141
 - Cliar.-Inf. Ouest rg. 471 Laigncs Côte-d’Or. Lvon. 244
 - Isère. Lyon. 625 Laigné S'-Gcrvais Sarthe. Ouest rg. 226
 - M.-et-Mos. Est. 336 Laigneville Oise. Yord. 55
 - Ain. Lyon. 483 Laillc Ille-et-Vil. Ouest rg. 391
 - Corrèze. Orléans 454 TT Lain-rl hury Yonne. Lyon. 198
 - Sarihe. Oues! rg. 407 K Laissac Avevron. Lyon. 679
 - Sarthe. Ouest rg. 209 Laissey Doubs. Lvon. 426
 - Dordogne. Orléans 482 Lalbeiique Lot. Orléans. 617
 - Mayenne. Ouest rg. 245 Lalinde Dordogne. Orléans. 569
 - 4in 423 I.alobbe Arriprmpç Est. 227
 - Ch.-Infér. Orléans. 513 Laltre-s-Amande. M.-et-Mos. Est. 358
 - 361 Laluque Orléans. 719
 - Est. 311 Kérausern C.-du-Yord Ouest rg. 512 Laluiine Boos Landes. Orléans. 725
 - Vosges Est. 447 Kerbiquet Finistère. Ouest rg. 557 Lamagisière.. .. Tarn-et-G. Orléans. 671
 - Meuse. Est. 259 Kerliuon Finistère. Ouest rg. 589 Lamalou-les-Bains Hérault. Lyon. 771
- p.1081 - vue 1131/1467
- - 1082
 - LAMA
 - LIGrN
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Lamanon.........
 - Lamarche........
 - Lamarche
 - Lamastre........
 - Lamativie.......
 - Lambaile........
 - Lambel-Camors..
 - Lambersart......
 - Lambesc.........
 - Lambézellec.....
 - Lamblore-l-Fcrté-Vidain
 - Lamonzie-St-M ..
 - Lamothe.........
 - Lamothe-Fénelon.. Lamothe-Lander. Lamotte-Brebiére Lamotte-Breuil..
 - Lamouilly.......
 - Lamure-s-Azergues.
 - Lancey..........
 - Lanchères-PemJé
 - Landas .........
 - Landaville......
 - Landébia........
 - Landerneau......
 - Landes (Les..... Landës-Torxé.. .
 - Landévant.......
 - Landivisiau.....
 - Landivy........
 - Landreeies......
 - Landreville.....
 - Landricourt.....
 - LaneuveTille-iF-Xanc;. Laneumille-aux-Fois. taneuaille-au-Pont...
 - Langeac.......
 - Langeais........
 - Langey .........
 - Langlade........
 - Langogne........
 - Lango'n.........
 - Langon-Mouzeui!. Langres-Marne. Langres (ville)..
 - Langrune........
 - Lannemezan ....
 - Lannilis........
 - Lannion.........
 - Lannoy..........
 - Lanouàille......
 - Lanrivoaré......
 - Lantenay........
 - Lantillac.......
 - Lanton..........
 - Lanvaudan.......
 - LAON............
 - Laons...........
 - Lapanouse-d-cer»on
 - Lapeyrouse......
 - La place.......
 - Lapleau-Maus>ac
 - lapoujadê-Maransia.
 - Lapugnoy........
 - Laqueuiile.......
 - Lacagne ......
 - Larchamp......
 - Larhe...".....
 - Lardoise......
 - lard y........
 - Largentière. .. Largnac.......
 - DEPARTE-
 - MENTS
 - B.-dmRh.
 - Côte-d’Or.
 - Vosges.
 - Ardèche.
 - Lot.
 - Côtes-du-N
 - Morbihan.
 - Nord
 - B.-du-Rli.
 - Finistère.
 - E-et-Loir.
 - Dordogne.
 - Gironde.
 - Lot.
 - Gironde.
 - Somme.
 - Oise.
 - Meuse.
 - Rhône.
 - Isère.
 - Somme.
 - Nord.
 - Vosges.
 - Côtes-du-N
 - Finistère.
 - Loire-Inf.
 - Ch.-hrf.
 - Morbihan.
 - Finistère.
 - Mayenne-
 - Nord.
 - Aube.
 - Aisne.
 - M.-et-Mos.
 - M.-et-Mos.
 - Marne.
 - Ilte-Loire.
 - Indre-et-L.
 - E.-et-Loir.
 - Gard.
 - Lozère.
 - Gironde.
 - Vendée.
 - Ilte-Marne.
 - Hte. Marne
 - Calvados.
 - Htes-Pyr.
 - Finistère.
 - Côtes-du-N
 - Nord.
 - Dordogne.
 - Finistère.
 - Côte-d’Or.
 - Morbihan.
 - Gironde.
 - Morbihan.
 - Aisne.
 - Eure-et-L.
 - Aveyron.
 - Puy-de-D.
 - Seine.
 - Corrèze.
 - Gironde.
 - P.-de^C.
 - Puy-de-D.
 - H.-Alpes.
 - Mayemie.
 - Corrèze.
 - Gard.
 - Seine-et-O.
 - Ardèche.
 - Cantal.
 - (Gare au départ de Paris)
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Est.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Nord.
 - Est.
 - Lyon.
 - -.ÿon.
 - Nord.
 - Nord.
 - Est.
 - Ouest rg. Ouest rg. Ouest rg. Orléans. Ouest rg. -Ouest rg. Ouest rg. Nord.
 - Est.
 - Nord.
 - Est.
 - Est.
 - Est.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Est.
 - Est.
 - Ouest rd.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Nord.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans S.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans
 - I DISTANCE [ de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - 757 Laroche Yonne. Lyon. 155
 - 3b 1 Laroche-en-B ... Côte-d’or. Lyon. 25»
 - 3b0 baroque d’Olmes. Ariège Orléans. •838
 - 615 baroque Lot-êt-G. Orléans. 636
 - 557 Laruns (Eaux-B.) B.-Pyr. Orléans. 856
 - 428 Lasserre Lot-et-G. Orléans. 698
 - 507 Lassignv Oise. Nord. 124
 - 244 Lastour Aude. Orléans. 822
 - 781 Lathuile Ilte-Savoie Lyon. 601
 - 602 Lathus.. Vienne. Orléans. 374
 - 134 Latour Hérault. Lyon. 759
 - 570 Latrecey HteAl arne, Est 262
 - 625 Latresne Gironde. Orléans. 585
 - 547 Lattes (Les) Hérault. Lyon. 759
 - 650 Laudun-St-Vict . Gard. Lyon. 709
 - 132 Laugère Cher. Orléans. 288
 - 97 Langlanet Avevron. Lyon. 723
 - 297 Laumes (Les) .. Côte-d’Or. Lyon. 257
 - 514 Laumoy Cher. Orléans. 295
 - 607 Launac Ilte-Gar. Orléans. 760
 - 202 Launay Indre. Orléans. 325
 - 242 Launois Ardennes. Est. 220
 - 330 Laurens Hérault. Lvon. 780
 - 413 Laurière Dordogne. Orléans. 514
 - 577 Lauris Vaucluse. Lyon. 768
 - 403 Lautrec Tarn. Orléans. 740
 - 462 LAVAL....' Mayenne. Ouest rg. 301
 - 500 Laval Vosges. Est. 426
 - 563 Laval-de-Cère Lot. Orléans. 553
 - 327 Laval-Morcncy.. Ardennes. Nord. 233
 - 202 Lavandou (Le)... Var. Lvon. 938
 - 213 Lavannes-Cauret. Marne. Est. 168
 - 129 Laxans-Ies-St-Claüd .. Jura. Lyon. 517
 - 356 Lavans-St-tnpinii.. Jura. Lvon. 517
 - 399 Lavans (village). Jura. Lvon. 489
 - 237 l.avardac Lot-et-Gar. Orléans. 684
 - 521 Lavardin Loir-et-Ch. Ouest'rg. 197-
 - 257 Lavaré Sarthe. Ouest rg. 184
 - 146 Lavaud-Franche. Creuse. Orléans. 347
 - 737 Lavaur Tarn. Orléans. 721
 - 587 Lavaveix-les-M .. Creuse. Orléans. 389
 - 627 l.avelanet Ariège. Orléans. 842
 - 433 Laveline Vosges. Est. 432
 - 297 Lavenay Sarthe. Ouest rg. 190
 - 303 Laventie ; Pas-de-C. Nord. 254
 - 263 Laverrière Seine-et-O. Ouest rg. 33
 - 834 Laverune Hérault. Lvon. 762
 - 626 Lavilledicu T.-et-Gar. Orléans. 673
 - 521 Layrac Lot-et-Gar. Orléans. 662
 - 257 Lav-St-Christophe M.-et-Mos. Est. 349
 - 467 Lcboulin Gers. Orléans. 728
 - 618 Lecelles Nord. Nord. 24T
 - 300 Lecbelle Seine-et-M. Est. 103
 - 471 Lectoure Gers. Orléans. 687
 - 633 Lédenon Gard. Lvon. '734
 - 53(1 Leffont Hre-Saône. Est. 326
 - 140 beffrinckoucke... Nord. Nord. 311
 - 9ë Leforest Pas-de-C. Nord. 225
 - 722 Lège Gironde. Orléans. 646
 - 358 Legé Lotre-Inf. Ouest rg. 447
 - 6 Lés'lantiers Oise. Nord. 91
 - 457 Leigné-les-Bois. Vienne. Orléans. 316
 - 543 Femmes Meuse. Est. 395
 - 543 Lempaut Tarn. Orléans. 772
 - 232 Lempdes Hte-Loire. Lvon. 485
 - 441' Lemuv Jura. Lvon. 424
 - 441 Lenclôître Vienne. Orléans. 318
 - IM I.pnharrée Marne. Est. 162
 - 316 Lcndemont-la-B. M.-et-Loire Orléans. 380
 - 507 Lens Pas-de-C. Nord. 212
 - 704 I.entilly Bliône. Lyon. 486
 - 43 I.épanges Vosges. Est. 42S(
 - 689 I.ép'm-lac-d’Aiîraeb. . Savoie. Lyon. 574
 - 468 Lernay Deux-Sèv. Ouest ng. 314
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des Localités
 - Lérouville.......
 - Lerrain..........
 - Lery-I'oses......
 - Lescar.........
 - Lescherolles.....
 - Lesches-SsaumMl.
 - Lescure..........
 - Lesdins__________
 - Lesgor ..........
 - Désigné..........
 - Lesneven........
 - Lesparre.........
 - Lesperon ........
 - I.espouej-Laslai»s.. . Lesquielles-St-G.
 - Lesquin..........
 - Lessay...........
 - Lestiac..........
 - Lestre-Quineville
 - Lestrem........
 - Lesvellec........
 - Letanne-Beaumud..
 - Letrade.........
 - .eucate.........
 - Leue(La).........
 - Leuglaj-V(rulaÎD#s .. .
 - Leugny..........
 - ‘.evàd-e (La)....
 - Levaré...........
 - evécourt.......
 - Levergies........
 - Lèves............
 - Levet............
 - .evier..........
 - Levignacq.......
 - Lexos ...........
 - Lcvment..........
 - Leÿmiat..........
 - I.eyr............
 - Lezan ...........
 - Lezay............
 - Lezenne..........
 - Lezignan.........
 - Lezignan-la-Cébe
 - Lézigné..........
 - Lezinnes.........
 - Lezoux ..........
 - Lhermitain.......
 - Lhornmaizé.......
 - Lianconrt-St-Pïcrre .. Liancourt-Baulipuj.
 - Liart ...........
 - Lihercourt.......
 - Libourne.........
 - Licey............
 - Licques..........
 - Liencottrt.......
 - Liergues.........
 - Liernais.........
 - Liernais-L-Guette
 - I.iesle......
 - Liesse-Gisy.,...
 - Liessies ........
 - Lieudieu,........
 - Lieurant-Hibaute....
 - Lieusaint........
 - Liévin...........
 - Liffol-le-Grand..
 - Liglet ..........
 - Lignan...........
 - Lignan...........
 - Lignan-Rognes..
 - Ligne............
 - Lignerolles......
 - DEPARTE-
 - MTvNTS
 - Meuse.
 - Vosges.
 - Eure.
 - Bses-Pyr.
 - S. -et-Marhe Drôme. Ariège. Aisne. Landes.
 - M ,-et.Loire
 - Fiuii-tère.
 - Gironde.
 - Landes.
 - Htes-Pyr.
 - Aisne.
 - Nord.
 - Manche.
 - Gironde.
 - Manche.
 - Pas-de-C.
 - Morbihan.
 - Ardennes.
 - Creuse.
 - Aude.
 - Vendée.
 - Cote-d’Or
 - Yonne.
 - Gard.
 - Mayenne.
 - Hte-Msrrne.
 - Aisne.
 - Enre-et-Loir.
 - Cher.
 - Jura.
 - Landes.
 - T. et-Gar. Ain.
 - Ain.
 - M -et-Mos.
 - Gard.
 - D.-rSèvres.
 - Nord.
 - Aude.
 - Hérault.
 - Maine-et-L.
 - Yonne.
 - Puy-de-D.
 - 1).-Sèvres-
 - Vienne.
 - Oise.
 - Oise.
 - Ardennes.
 - Pas-de-C.
 - Gironde.
 - Côte-d’Or.
 - Pas-de-C.
 - Pas-de-C.
 - •Rhône.
 - Côte-d’Or.
 - Côte-d’Or.
 - Doubs.
 - Aisne.
 - Nord.
 - Isère.
 - Hérault.
 - Seine-et-M-
 - Pas-de-C.
 - Vosges.
 - Vienne.
 - Hérault,
 - Gironde.
 - B.-du-Rh.
 - Loire-Inf.
 - Allier.
 - (Gare au départ de Paris)
 - Est.
 - Est.
 - Ouest ni.
 - Orléans.
 - Est.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - NoTd.
 - Nord. Ouest rd. Orléans. Ouest rd. Nord. Orléans. Est.
 - Orléans. Lyon. Ouest rg. Est.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Est.
 - Nord.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Est.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Ouest rd.
 - Nord.
 - Nord.
 - Nord.
 - Orléans.
 - List.
 - Nord.
 - Nord.
 - Lvon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Nord.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - I.ÿon.
 - Nord.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - m
 - âfil!
 - «
 - 3911
 - 864'
 - il?
 - •25;
 - Î90|
 - B88!
 - 313
 - 3EV
 - 4 o'1
- p.1082 - vue 1132/1467
- - LUZY
 - 1088
 - LIGN
 - NOMS DES VILLES et des localités départe- ments’ RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) Ci K < £_ H ^ 'T3 fi ÎSOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) H u.5£‘ T. £5 > If. <£> G INOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS réseaux (Gare au départ, de Paris) DISTANTE de Paris
 - jï.i.oTiAroIlfts Orne. Ouest rg. 173 I rmcrpchpnnl . Isère. Lyon. 567 832 Louvières Fai vnrln<; Onpst rd. 306
 - Lif oerolles - Cha-opigii» Eure. Ouest rg. 97, Lon^pconrt ... . r.ntP-d'Or . Lyon. Louviers F,nrp. Ouest rd. 115
 - l.i^ny Meuse. Est. 207. f .ongpmaisnn .... Doubs Lvon. 453 LouTigné-du-ftésert.... riJp-pf-Vii Ouest rg. 315
 - Nord. Nord. 193 I nnp*pvil1p Monso. Est. 257 I.ouvignv Faivarlns Ouest rd. 244
 - l.iîmy-le-ChâteL. Yonne. Lyon. 177 LsiinevilJe-s—Aisne... H(e-Marne. Est. 993 Louvr’és Seine-et-O. Nord. 24
 - I.irmy-St-Floche.l. Pas-de-C. Nord. 215 Longjumeau S.-et-O. OrléansS. 21 Louzignac-l-.i’inelle Ch.-Inf. Orléans. 491
 - I.igré-Rivière.... Indre-Pt.-!,. Orléans. 287 I Anp-pont Aisne. Nord. 90 Lovagnv Htc-Sav. Lyon. 579
 - I.igueil Indre-et-L. Orléans. 288 Lougprédei-Gorps-Samls Somme. Nord. 158 Loyaf..". Mnrhihan. Ouest rg. 446
 - Ewngé ViPTirip. Orléans. 340 Nord. 137 Lozanne TUifinp. Lyon. 484
 - /LILLE Nord. Nord. 247 Longroy-Gamacli. Seine-Inf. Nord. ie: Lozère (halte)... Seine-et-O. OrléansS. 20
 - Nord Nord 242 T An ofn A M -pt-I .nirp Ouest rg. 298 Luant Indre (Trlpnns. 275
 - Nord. Nord 240 Sattittip. Nord. 126 Lubersac Fnrrè7.p. Orlnnns. 461
 - lillebonne Seine-Inf. Ouest rd. 217 Longueil-Annel.. Oise. Nord. 91 Luc Lozère. Lvon. 599
 - I.illers. Pas-de-C. Nord. 243 Longueil-Ste-Marie Oise. Nord. 72 Luc-en-Diois.... Drôme. Lyon. 688
 - I.imalonges D.-Sèvres. Orléans. 390 Longuerne-Y-Mau Seine-Inf. Ouest rd. 144 Luc-et-l-Canet (Le) Var. Lyon. 926
 - I.imay Seine-et-O. Ouest rd. 55 Longueville Seine-Inf. Ouest, rd. 184 I.uc-s-Mer Calvados. Ouest rd. 262
 - I.imeil Seine-et-O. Est Y. 24 Longueville Seinc-et-M. Est. 89 Lucav-lc-MSle ... Indre. Orléans. 244
 - Limeray Indre-et-L. Orléans. 205 Longueville las-de-G. Nord 283 Luc-Primaube... Avevron Orléans. 092
 - I.imevrât Oordogue. Orléans. 525 Longueville (La). Nord. Nord. 233 Luché-Fontenille Deux-Sèv. Orléans. 431
 - LtMÔGES-BÉN. II.-Vienne. Orléans. 400 Longuyon M.-et-Mos. Est. 330 Luché-Pringé.... Sarthe. Ouest rg. 251
 - Limoges-il mHwyvs. Tl -Vipnnp. Orléans. 401' Nord. 234 Luchon Htes-Pyr. Orléans. 891
 - Limonrs .... Orlpa ns. S 40 î nn*r\vy . ... M.-et-Mos. Est. 345 I.uçon Vendée. Orléans. 449
 - (Limonx Aude. Orléans. 830 Nord. 349 Luey.. Aisne. Nord, 173
 - iimoaimière-Sl-Cot . . Loire- nf. Ouest rg. 432 Lonlay-le-Tesson. Orne. Ouest rg. 334 Lucy-s-Cure .... Yonne Lvon. 202
 - Lincel-St-Martiu. Bses-Alpes. Lyon. 804 Lonnv-Renwez... Ardennes. Nord. 256 Lnde (Le) Sartho. Ouest rg. 243
 - Nord \ (U Orne. Ouest rg. 212 Ludes Marne. Est. 174
 - Lingé Indre. Orléans. 312 LONS-L—SAUN . Jura. Lvon. 430 Ludon Gironde. Orléans. 593
 - Lingostière Alpes-Mar. Lyon. 993 I.ons-Ie-Saunier (Bains) Jura. Lvon. 436 Ludres M.-et-Mos. Est. 349
 - Linières-Bouton. M.-et-Loire Ouest rg. 250 l.onzac Ch.-lnT. Orléans. 51t> Lue Landes. Orléans. 681
 - F,st. 142 Nord. Nord. 304 Lugagnan Htes-Pvr. Orléans. 825
 - Linxe Landes. Orléans. 740 Loos Nord. Nord. 238 I.ugans Aveyron. Lyon. 673
 - Lioche Jura. Lvon. 434 Lorcv Loiret. Lvon. 108 Lugnv S.-et-L. Lvon. 413
 - Liomer-Brocourt. Somme. Nord. 177 Lorette Loire. Lyon. bm Lugnÿ-les-Ch.... S.-et-L. Lvon. 386
 - Lion-d’Angers (Le) Onpst. rg*. 327 Tnrpnx L.-et-Chcr. Orléans. 196' l.ugos Gironde. Orléans. 648
 - Li»o-d'Or-Croissaavillc. Calvados. Ouest rd. 999 I.orgues Var. Lyon. 874' tiiffrio-Toiir-dondc . . H^j-Savoie Lvon. 591
 - Lion-s-Mer. ... Ouest rd. 257 Lorient Morbihan. Orléans. 522 1.uisant F.ure-et-L. Ouest rg. 94
 - Lioran n.e) •Cb.-Inf. Orléans. 524 Luitré Ille-et-Vil. Ouest rg. 321
 - Lisieux 191 Drôme. Lvon. 618 Lunibiu Isère. Lyon. 635
 - Lisle .' ' ! ' Dordogne. Orléans. 517 L orme s Nièvre. L’von. 271- Lumbres Pas-de-C. Nord. 281
 - Lisle-d’Albi 7Û7 Gironde. Orléans. 573 Lûmes Ardennes. Est. 245
 - Lisle-en-Barrois. Meuse. Est. 205 Lorrez-le-Bocage. S.-et-M Lvon. 103 I.uméville-Chttsscj. Meuse. Est. 292
 - Lisle-en-Rigaut . Meuse, Est. 259 Loroux-Bottercau Loire-Inf. Orléans. 390 I.unas Hérault. Lyon. 757
 - Uson Calvados. Ouest rd. 290' Lorris Loiret. Lyon. 130 Lunel Hérault. Lyon. 740
 - Usors-Verclives. Eure. Ouest rd 97' Lorthet Iltes-Pvr. Orléans. 881 Lunel-Viel Hérault. Lyon. 743
 - Lisposthey Landes. Orléans. 607' Loihiers Indre. Orléans. 280 Lune ray Seine-Inf. Ouest rd. 190
 - Ussav.. . Opl ^anç. 248 1 otthingen I’.-de-C. Nord. 268 Lunerv Cher. Orléans.
 - Litbaire. . . M a n p h p Ouest rd. 33 L I.ouclans I -et-Loire Orléans. 268 Lunéville M.-et-Mos. Est. 383
 - Livarot. . Calvados. Ouest rg. 20o I.oubaresse Lozère. Lyon. 569' Lunéville-Jolivet. M.-et-Mos. Est. 389
 - Liverduo V -Pt-Mns. Est. 335 Loubillé Deux-Sèv. Orléans. 420 Lupian Gironde. Orléans. 688
 - Uvron Drôme. Lyon. 615 Louches l'as-de-Cal. Nord. 292 I.urais Indre. Orléans. 331
 - L*vry pi. de la F. Seine-et-O. Est. 17 Loudéac C-du-Nord. Ouest rg. 497 l.urcy-Lévv Allier. Orléans. 307
 - — Nord. 18 Vienne. Orléans. Lure Hte-Saône. Est. 411
 - Livrv-s-Spinp 48’ 1 .nné .... .. . . Sarthe. Ouest rg. 27L Lurev-Conflans.. Marne. Est. 135
 - J-iiy-sur-Ourcd .. Seine-et M. Esc11 60 Louhans Saône-et-L. Lyon. 402 Lurian B.-du-Bh. Lvon. 766
 - loches 915 ï.nnisfert Loire-Inf. Ouest rg. 361 Ltirs Ilses-Alpes. Lyon. 800
 - Loches . Indre-et-L. Orléans. 281 Loülans-les-Forses . . Hte-Saône. Lyon. 410 Lusanger Loire-Inf. Ouest rg. 371
 - J-ocminé.. 495' Loulav Char.-Inf. Orléans. 440 Lusignan 1 ienne. Orléans. 359
 - Locqueitas-PÎ... 483 Loup- (Le) Alpes-Mar. Lvon. 905 Lusigny Aube. Est. 182
 - Lodève Hérault. Lyon. 783 Loupe (La) Eure-et-L. Oïiest rg. 124' Lusigny Côte-d’Or. Lvon. 330
 - M)ds . Doubs. Lyon. 432 Loupfou gères ... Mayenne. Ouest rg. 260 Lus-la-Croix (Ilte) Drôme. Lvon. 693
 - Lœuillv 190 1 AUpPigTlP Aisne. Est. 116 l.ussac-les-Ghût.. Vienne. Orléans. 373
 - Manche. Ouest rg. 308f I.onpiae-St Christophe. Cantal. Orléans. 512 Lnlz-en-Dunois.. Eure-et-L. Ouest rg. 160
 - L®r«s-V aucoües-s-ller S.-Infér. Ouest rd. 99/J l.oupian Hérault. Lyon. 186 Lux Côte-d’Or. Est. 314
 - hoire. 518‘ I Aiîrphp.s . ...... Nord. Nord. 216 Luxé Charente. Arlft
 - foison.. P.-de-C. Lyon. Nord. 214 Lourdes Htes-Pvr. Orléans. 810 Luxeuil-les-Bains Hte-Saône. Est. 404
 - hsy-s-Marne. . Marne. Est. 199 Loures-Barbazan. Htes-Pvr. Orléans. 825 Luxey Landes. Orléans. •679
 - Loivre. 168 757 T .nnrnîiv (T.P.l. ... I.-et-I.oire. Orléans. 272' Llivères-Assencières Anhp. 178
 - Lotnbez('l,is.-Jour.'! Gers. Orléans. LourouX'Rourbonnars.. Allier. Orléans. 333 l.uvnes B.-dn-Rh. Lyon. 825
 - Lfinme Nord. Nord. 24 3 Loufoui-de-BooWf.. . Allier. Orléans. 366 Enz-St-Sauveur.. HtesJPvr. Orléans. 853
 - Lomprieu.. 532 Lourv-Bébrech .. 'Loiret. Lvon. 123 Luzarches Sein e-p.t-O. Nord. 36
 - fonde (La) . . Y ai 92fi T oiïvp.r.ïpnnp.R... Seine-et-O. Ouest rd. 2^ Luzech I .At Orléans. 607
 - Seine-Inf. Lj on Ouest rd. 141 Louvemont Ilte-Marne. Est. 253 Uienae-Garanon .... Ariège. Orléans. •828
 - Hte-Gar. Orléans. 748 Loo vene our l-Léalv II lers Somme. Nord. 179 I.uzv ID^Marne. Est. 270
 - L4wiu*ips-J#i,er. Aisne. Nord. 188' Louverné Mayenne. Ouest rg. 295 Luzv. Nièvre. Lyon. 333
- p.1083 - vue 1133/1467
- - 1084
 - LYON
 - MAR T
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Lyon-Brotteaux . Lyon (Croii-liousse) LYON-PERR. . Lyon-St-Clair. Lvon-St-Just... LYON-VAISE. Lyre.................
 - M
 - Maatz............
 - Macau............
 - Machecoul.......
 - Machilly........
 - MACON............
 - Macquigny.......
 - Madame...........
 - Madeleine (La).. Madeleine (La - • Madeleine (La).. Madeleine (La).. Madeleine (La) .. Maël-Carhaix.... Magasnosc-Lhaleaimeu f
 - Magalas..........
 - Magdelaine (La). Mages (Les)....
 - Magland.........
 - Magnac-Touvre.. Magnac-Vicq ....
 - Magnette........
 - Magny...........
 - Magny-en-Vexin..
 - MagDy...........
 - Magny-lîlandaiDiille. Magny-le-Freule. Mugny-St-Médard. Magny-Yernois.. Maguelonne-le-Samage Maignelay-Mont..
 - Maillet..........
 - Mailly..........
 - Mailly..........
 - Mailly-la-Villc... M a i lly-M ai 1 le t...
 - Ma intenon......
 - Mairieux.,......
 - Mairy-St-Germain
 - Maisnières......
 - Maison..........
 - Maison-Blanche.. Maison-Dieu.... Maison dn-Yal... Maison-Rouge... Maison-Rouge... Maisons-Alfort.. Maisons-Blancbes-Terr Maisons-du-Bois. Maisons-Laflitte.
 - Maisse.........
 - Maisy...........
 - Maître-Ecole (La)
 - RÉSEAUX Id
 - DÉPARTE- — K £
 - (Gare au * P* H
 - MENTS départ i T3
 - de Paris) O
 - Rhône. I.von. 489
 - Rhône. Lyon. 501
 - Rhône. Lyon. 494
 - Rhône. Lyon. 488
 - Rhône. Lvon. 499
 - Rhône. Lyon. 489
 - Eure. 143
 - Hte-Marne. Est- 321
 - Gironde. Orléans. 596
 - Loire-lnf. Ouest rg. 438
 - Hte-Savoie Lyon. 556
 - Saône-et-L. Lyon. 423
 - Aisne. Nord. 184
 - Aude. Orléans. 810
 - Allier. Lyon. 316
 - Alpes-Mar. Lyon. 1036
 - Lot. Orléans. 594
 - Nord. Nord. 251
 - Ain. Lyon. 439
 - Côtes-du-N. Ouest rg. 543
 - Alpes-Mar. Lyon. 958
 - Hérault. Lyon. 787
 - Ilte-Gar. Orléans. 093
 - Gard. Lyon. 690
 - Hte-Savoie Lvon. 590
 - Charente. Orléans. 432
 - flte-Vienne Orléans 432
 - Ailier. Orléans. 312
 - Côte-d’Or. Lyon. 328
 - Seine-et-O. Ouest rd. 61
 - Aisne. Nord. 178
 - Eure-et-L. Ouest rg. 108
 - Calvados. Ouest rd. 219
 - Côte-d’Or. Lyon. 334
 - H.-Saône. Est. 417
 - B.-du-Rh. Lyon. 791
 - Oise. Nord. 89
 - Indre. Orléans. 309
 - Aube. Est. 178
 - Marne. Est. 176
 - Yonne. Lyon. 201
 - Somme. Nord. 167
 - Eure-et-L. Ouest rg. 69
 - Nord. No^d. 237
 - Marne. Est. 183
 - Somme. Nord. 174
 - Seine. Ouest rg. 7
 - Yonne. Lyon. 238
 - Meuse. Est. 248
 - Seine et-M. Est. 80
 - Meuse. Est. 283
 - Seine. Lyon. 7
 - Aube. Est. 176
 - Doubs. Lyon. 465
 - Seine-et-O. Ouest rd. 17
 - Seine-et-O. Lyon. 63
 - Calvados. Ouest rd. 318
 - M.-et-Loire Ouest rg. 316
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Maizières.......
 - Maizières .......
 - Hakieres-Sommancourt
 - Maladrerie......
 - Maladrerie......
 - Malain..........
 - Malansac........
 - Malaquais.......
 - Malaunay........
 - Malause.........
 - Malanssène-Massoins..
 - Malaville........
 - Malay-Ie-G1*.....
 - Malay-le-Roi.....
 - Malay-le-Vicomte
 - Malb'uisson.....
 - Malesherhes ....
 - Malestroit......
 - Malicorne.......
 - Malicorne.......
 - Maligny.........
 - Maligny-I.acanclie
 - Malifaï..........
 - Malincourt......
 - Mallemoisson....
 - Mallemort.......
 - Maltat..........
 - Malvies-Lsuragii*!..
 - Mamers..........
 - Mainetz.........
 - Mametz..........
 - Mamirolle.......
 - Mancellière (La). Manchecourt....
 - Manciet.........
 - Mandirac........
 - Mandres.........
 - M.mduel-Redessan.. ..
 - Mane............
 - Manlay..........
 - Manois..........
 - Manosque.........
 - Manot...........
 - Manre.......
 - MANS (LE)........
 - Mansigné.........
 - Mantenay........
 - Mantes (Embranc1) Mantes (station).
 - Manthelan.......
 - Mantoche........
 - Manziat.........
 - Marainvillers....
 - Marais (Les)....
 - Marans..........
 - Maransin........
 - Maranville......
 - Maraussan........
 - Marbache........
 - Marboué..........
 - Marçais.........
 - Marcelcave.......
 - Marrell az—Ilan (eville..
 - Marcenais........
 - Marohèlepot.....
 - Marclieprime,....
 - Marches..........
 - Marchezais-Broué Marchiennes ... Marcigny-s-I.oire. Marcillac... Marcillat... Marcillé ... Marcilloles.
 - Aube.
 - Doubs.
 - Rte Marne.
 - Calvados.
 - D -Sèvres.
 - Côte-d’Or.
 - Morbihan.
 - .M.-et-Loire
 - Seine-Inf.
 - T.-et-Gar.
 - Alpes-Mar.
 - Charente.
 - Yonne.
 - Yonne.
 - Yonne.
 - Doubs.
 - Loiret.
 - Morbihan .
 - Sarthe.
 - Allier.
 - Yonne.
 - Côte-d’Or.
 - Uses-Alpes.
 - Nord.
 - B.-Alpes.
 - B.-du-Rh.
 - S.-et-L.
 - Aude.
 - Sarthe.
 - Pas-de-C.
 - Somme.
 - Ain.
 - Manche.
 - Loiret.
 - Gers.
 - Aude.
 - Seine-et-O.
 - Gard.
 - B.-Alpes.
 - Côte-d’Or.
 - H.-Marne.
 - Bses-Alpes.
 - Charente.
 - Ardennes.
 - Sarthe.
 - Sarthe.
 - Ain.
 - Seine-et-O.
 - Seine-et-O.
 - Indre-et-L.
 - Ilte-Saône.
 - Ain.
 - 'M.-et-Mos. ,Marne. Char.-lnf. Gironde. IHte-Marne. Hérault. M.-et-Mos. Eure-et-L. Cher. Somme. Hte-Savoie Gironde, Somme. Gironde Drôme. .E.-et-Loir. Nord. Saône-et-[Aveyron I Allier, i Mayenne Isère.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris)
 - Est. 134 Marcilly-sur-Eure. Eure. Ouest rg.
 - Lyon. 439 Marcillv-la-Campagne Eure. Ouest rg.
 - Est. 235 Mareillÿ-le-Pavé. Loire. Lyon.
 - Ouest rd. 245 Marck Pas-de-C. Nord.
 - Orléans. 366 Marcoing Nord. Nord.
 - Lyon. 296 Marcon-Vouvray. Sarthe. Ouest rg.
 - Orléans. 431 Marcorignan .... Aude. Lyon.
 - Ouest rg 321 Marcq-St-Juvin.. Ardennes. Est.
 - Ouest rd. 149 Mardilly Orne. Ouest rg.
 - Orléans. 684 Mareil Seine-et-O. Ouest rg.
 - Lyon. 1016 Mareil-Marly Seine-et-O. Ouest rd.
 - Orléans. 477 Marennes Char.-lnf. Orléans.
 - Lvon 121 Maresché Sarthe. Ouest rg.
 - Lyon. 124 Maresquel Pas-de-C. Nord.
 - Lyon. 122 Marest-Quiei zy .. Aisne. Nord.
 - Lyon. 470 Mareuil Charente. Orléans.
 - Lyon. 77 Mareuil-Goùts.... Dordogne. Orléans.
 - Orléans. 459 Mareuil-s.-Ourcq. Oise Est.
 - Ouest rg. 244 Marey-s-Tille.... Côte-d'Or. Est.
 - Orléans. 344 Margaux Gironde. Orléans.
 - Lyon. 180 Margival Aisne. Nord.
 - Lyon. 317 Marguerittes.... Gard. Lyon.
 - Lyon. 790 Margut Ardennes. Est.
 - Nord. 203 llarignac-St-Béat .... Hte-Gar. Orléans.
 - Lyon 799 Marignane...... B.-du-Rh. Lyon.
 - Lyon. 766 Marignier Hie-Sav. Lvon.
 - Lvon. 346 Harîguj-Ie-Uahouët... Côte-d’Or. Lyon.
 - Orléans. 838 Marigny.. Dcux-Sëv. Orléans.
 - Ouest rg. 209 Marigny Loiret. Orléans.
 - Nord. 262 Maringues Puy-de-D. Lyon.
 - Nord. 166 Marizy S.-et-L. Lvon.
 - Lyon. 422 Marie Aisne. Nord.
 - Ouest rd. 308 Maliens Hte-Savoie Lvon.
 - Lyon. 86 Maries Seine-et-M. Est.
 - Orléans. 757 Marles-Fontenay. Seine-et-M. Est.
 - Lyon. 841 Uarlieui-CbitdloD ... Ain. Lyon.
 - Est-Y. 31 Marlv Nord. Nord.
 - Lyon 729 Marlv-le-Roi.... Seine-et-O. Ouest rd.
 - Lyon. 815 Marmagne Cher. Orléans.
 - Lyon. 292 MarmagDe Saône-et-L. Lyon.
 - Est. 2Q2 Marmande Lot-et-Gar. Orléatis.
 - Lyon. 820 Marnay Ilte-Saône. Est.
 - Orléans. 474 Marnav-s.-Seine.. Aube. Est.
 - Est. 217 Marnav-Trannv .. Hte-Saône. Est.
 - Ouest rg. 211 Marœuil Pas-de-C. Nord.
 - Ouest rg. 249 Marolles Seine-et-O. Orléans.
 - Lyon. 416 Marolles-les-Brault.. Sarthe. Ouest rg.
 - Ouest rd. 58 Maromme Seine-Inf. Ouest rd.
 - Ouest rd. 57 Maron M-.et-Mos. Est.
 - Orléans. 275 Marouillet (Le).. Clmr. -Inf. Ouest rg.
 - Est. 358 Marquillies Nord. Nord.
 - Lyon. 431 Marquion Pas-de-C. Nord.
 - Est. 391 Marquise-Rinxent Pas-de-C. Nord
 - Est. 164 Marquixanes Pyr.-Or. Lyon.
 - Orléans. 443 Marray I.-et-I.oire. Orléans.
 - Orléans. 542 Mars Nièvre. Lvon.
 - Est. 240 Mars (Les Creuse. Orléans.
 - Lyon. 841 Marsac Puy-de-D. Lvon.
 - Est. 347 Marsac Creuse. Orléans.
 - Orléans. 129 Marsac Tarn. Orléans.
 - Orléans. 287 Marsat P.-de-Dôme Lvon.
 - Nord. 146 Marseillan Hérault. l/von.
 - Lyon. 573 MARSEILLE St-C B.-du-Rh. Lvon.
 - Orléans. 548 Marseille-Prado B.-du-Rh. Lyon.
 - Nord. 139 Marseille-Ar .... B.-du-Rh. I.von.
 - Orléans. 612 Marseille -Petit.. Oise. Nord.
 - Lyon. 624 Marsillargues.... Hérault. Lyon.
 - Ouest rg. 70 Marf-la-Tour.... M.-et-Mos. Est
 - Nord. 230 Martainneville... Somme. Ni rd.
 - Lyon. 403 Martaizé Vienne. Orléans.
 - Orléans. 637 Martel Lot. Orléans.
 - Orléans. 366 Marthod Savoie. Lvon.
 - Ouest rg. 270 Marthon Charente. Orléans
 - Lyon. 563 Martignat Ain. Lyon.
 - 92 91 497 301 [ 186: 212' 840 242 178 43 33 300 236 246 117 430 4SI 74 293 003 113 726 290 837 818 376 266 420 127 432 396 163 614 30 30 462
 - 229 26
 - 223
 - 344
 - 638
 - 383
 - 117
 - 391
 - 202
 - 37
 - 217
 - 146
 - 337
 - 482
 - 230 210 270 929 229 274'
 - 379 436
 - 380 61*
 - 830
 - 834
 - s34
 - 101
 - 743
 - 327
 - 181
 - 320
 - 333
 - oi:
 - 472
 - 1814
- p.1084 - vue 1134/1467
- - MARX
 - MIEC
 - 1085
 - jSOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Martigné..........
 - illartigné-Briand.
 - 'Martigné-Ferch..
 - Martigny..........
 - 'Martigny-Leuze.. iMartigny-les-B... Martigues (Les)..
 - Alartincourt.......
 - iMartin-Eglise-A ncourt. Martinet (Les)...
 - Martinvast........
 - ïartm-de-Riiière...
 - Bartres-de-Yejre (les).
 - Martres-Tolosane Marvéjols........
 - Marzan...........
 - Mas-de-Ponge.... Mas-des-Gardies.
 - Masnières........
 - Mas-Stes-Puelles..
 - Massangis........
 - Masserac.........
 - Masseret.........
 - Massergues.......
 - Massiac..........
 - Massilly.........
 - Massy............
 - Massy-Paiaiseau.
 - jMas-Thibert.....
 - jMatha...........
 - jMathaux ........
 - iMathay..........
 - Mathieu..........
 - IMatigny.........
 - ,-Matougues......
 - Matringhem.......
 - Alaubec..........
 - Haubert Fou iMaubeuge . IMaubourgue .Mauco-Benq jMauds (Les) jHaulde— llortagi
 - ‘Maule.....
 - Mauléon... |Maulevrier. i'Iaupas.... ‘Mauprévoir.
 - Maure......
 - ÎMaurecourt. iMaureilhaa. Maurens. Haurepas Maures (I Mauriac Maurois Mauron. Maurs.. Maury.. Maussanê Mauvages Mauves..
 - Mauves. Mauves-Cor ’iauzac. Mauzé... Mâuzens-:
 - bon.
 - Mircmont
 - av‘»y.......
 - Maiey-s-Vaise.
 - jj^omchamp."
 - **®yennè ’ ! * ’ ' *1ïc»ne-St-Baud"eil"e
 - DÉPARTE- MENTS KÉSRAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Mayenne. Ouest rg. 292
 - Maine-et-L. Ouest rg. 335
 - llle-et-Vil. Ouest rg. 368
 - Calvados. Ouest rg. 235
 - Aisne. [Nord. 206
 - Vosges. Est. 356
 - B.-du-Bh. Lyon 831
 - Oise. Nord. 100
 - Seine-Inf. Ouest rd. 166
 - Gard. Lyon. 697
 - Manche. Ouest rd. 365
 - Hte-Gar. Orléans. 811
 - Puy-de-D. Lyon. 434
 - Hte-Gar. Orléans. 775
 - Lozère. Lyon. 617
 - Morbihan. Ouest rg. 509
 - Gard. Lyon. 713
 - Gard. Lyon. 684
 - Nord. Nord. 188
 - Aude. Orléans. 763
 - Yonne. Lyon. 222
 - Loire-Inf. Ouest rg. 399
 - Corrèze. Orléans. 447
 - Aveyron. Lyon. 718
 - Cantal. Lyon. 503
 - S.-et-Loire Lyon. 398
 - Seine-et-O. OrléansS. 14
 - Seine. OrléansS. 15
 - B.-du-Rh. Lyon. 776
 - Char-Inf. .Orléans. 471
 - Aube. Est. 202
 - Doubs. Lyon. 488
 - Calvados. Ouest rd. 254
 - Somme. Nord. 156
 - .Marne. Est. 163
 - Pas-de-C. Nord. 282
 - Vaucluse. Lyon. 751
 - Ardennes. Nord. 226
 - Nord. Nord. 22D
 - Htes- Pyr. Orléans. 793
 - Landes. Orléans. 740
 - Char.-Inf. Orléans. 493
 - Nord. Nord. 246
 - Seine-et-O. Ouest rg. 45
 - Bses-Pyr. Orléans. 809
 - Maiue-et-L. Ouest rg. 390
 - Côte d’Or. Lyon. 285
 - Vienne. Orléans. 407
 - Ille-et—Vil. Ouest rg. 412
 - Seine-et-O. Ouest rd. 28
 - Hérault. Lyon. 843
 - Dordogne. Orléans. 553
 - Somme. Nord. 166
 - Manche. Ouest rg. 289
 - Cantal. Orléans. 491
 - Noi'd. Nord. 184
 - Morbihan. Ouest rg. 432
 - Cantal Orléans. 573
 - Pyr.-Or. Lyon. 913
 - B.-du-Rh. Lyon. 774
 - Meuse. Est. 312
 - Loire-Inf. Ouest rg. 381
 - Orléans. 412
 - Ardèche. Lyon. 586
 - Orne. Ouest rg. 163
 - Dordogne. Orléans. 565
 - D.-Sèvres. Orléans. 426
 - Dordogne. Orléans. 533
 - Côte-d’Or. Lyon. 341
 - Meuse. Est. 328
 - Vosges. Est. 434
 - Dordogne. Orléans. 493
 - Mavenne. Ouest rg. 279
 - Mayenne. Ouestrg. 285
 - VOUS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS
 - Mayet Sarthe.
 - Mavreville Aude.
 - Mazamp.r.... ... Tarn.
 - Mazé M.-et-Loire
 - Mazeray Char.-Inf.
 - Mazères-s-Salat.. Hte-Gar.
 - Mazes-le-Crès (Les) Hérault.
 - Maiières-Verruges... Deux-Sèv.
 - Mazières-St-Komaus.. Deux-Sèv.
 - Meauffe (La).... Manche.
 - Meaux Seine-et-M.
 - Médis Char.-Inf.
 - Médréac Ille-et-Vil.
 - Mées Landes.
 - Mées (Les) Sarthe.
 - Méhun-s-Yèvre. . Cher.
 - Meigné M.-et-Loire
 - Meilleray Seine-et-M
 - Meillerav-Bcaulieu . D.-Sèvres.
 - Meilleriè Hte- Savoie
 - lleii-Sl-fipoins (Le) . . Marne.
 - Meiicourt Eure.
 - Méjannes-Mons.. Gard.
 - Melle D.-Sèvres.
 - Melleran Deux-Sèvr.
 - MELUN Seine-et-M.
 - Melz Seine-et-M.
 - Membrolle (La).. Indre-et L.
 - Membrolle (La).. Maine-et-L
 - Menars Loir-et-Ch.
 - Menaucourt Meuse.
 - Mencas-Beliefontaine l'as- de-G.
 - MENDE Lozère.
 - Menesqueville... Eure.
 - Menetou-Salon... Cher.
 - Mengion Drôme.
 - Menigoute D.-Sèvres.
 - Ménil-Flin M.-et-Mos.
 - .Ménilles Eure.
 - Ménil-üger Marne.
 - Ménitré (La) Maine-et-L.
 - Mennecy Seine-et-O.
 - Mennessis Aisne.
 - Mennetou-s-Cher. Loir-et-Ch.
 - Mennevret....... Aisne.
 - Menotey Jura.
 - Menoux(Le) Indre.
 - Mensignac-iaChap Dordogne.
 - Mpntnn Alpes-Mar.
 - Meuton-Garavan . Alpes-Mar.
 - Mer Loir-et-Ch.
 - Merchines (Les). Meuse.
 - Uercin-Poimnieri.... Aisne
 - Merck-St-Liévin.. Pas-de-C .
 - Mercuès.. Lot.
 - Mercus Ariège.
 - Hercj-Ie-Bas-MaiDbolteJ M.-et-Mos.
 - Mérenviolle Gers.
 - Merey-Vieiller.. Doubs.
 - Merlÿ-St-Thierrv. Marne.
 - Hericourt-Ribe .. Somme.
 - Mériel Seine-et-O.
 - Mérignies Nord.
 - Mérinchal Creuse.
 - Mérindol Vaucluse.
 - Merbtiùre (La).. Vendée.
 - Merlerault (Le).. Orne.
 - Méroux T. de Belf.
 - Merrey Hte- Marne
 - Mers Indre.
 - Mersuav II te-Saône.
 - Méru Oise.
 - Mervans Saône-et-L
 - Merville Pas-dc-C.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) U Cfl 11 H « p« “3 « NOMS DES VII.LF.S et des localités DÉPARTE- MENTS
 - Ouest rg. 240 Merville Calvados.
 - Orléans. 795 Merville Hte-Gar.
 - Orléans. i 7-4 llerriller-Varqueville. M.-et-Mos.
 - Ouest rd. 301 Méry Seine-et-O.
 - Orléans. 460 Mérv-Corbon.... Calvados.
 - Orléans. 783 Mérÿ Preinecy... Marne.
 - Lyon. 747 Mesbrecourt Aisne.
 - Orléans/ 375 Mescla (La) Alpes-Mar.
 - Orléans. 442 Mesgrigny Aube.
 - Ouest rd. 303 Mésiuges Ilte-Savoie
 - Est. •45 Meslav Mayenne.
 - Orléans. 547 Mesle-s-Sanlie (te) Orne.
 - Ouest rg. 418 Meslav-Arbois... Jura.
 - Orléans. 739 Mesniére Orne.
 - Ouest rg. 222 Mesnières (La)... Seine-Inf.
 - Orléans. 215 Mesnil (Le) Eure.
 - Ouest rg. 248 Mesnil-Bruutel.. Somme.
 - Est. 102 Mesnil-Clinch ... Calvados.
 - Ouest rg. 369 Mesnil-Durand.. Calvados.
 - Lyon. 596 Mesnil-Guillaume Calvados.
 - Est. 121 Mesnil-Hubert... Calvados.
 - Ouest rd. 182 Mesnil-Martinsart Somme.
 - Lvon. 680 Mesnil-Manger (Le) Calvados.
 - Orléans. 437 Mesnil-St-Denis . Oise.
 - Orléans. 401 Mesnil-St-Nicaise Somme.
 - Lyon. 43 Mesnil-s-Oger... Marne.
 - Est. 103 Mesnil-V-l'-des-Vers. Calvados.
 - 235 Mft^nil-Vin r.nlv» rlfK
 - Ouest rg. 318 Messac Ille-et-Vil.
 - Orléans. 169 Messei Orne.
 - Est. 272 Messein M.-et-Mos.
 - Nord. 2s0 Messemprè Ardennes .
 - Lyon. 651 Messia Jura.
 - Ouest rd. 101 Messimy Ain.
 - Lyon. 217 Messimy . Rhône.
 - Lyon. 680 Messon Aube.
 - Ouest rg. 386 Mestérrieux Gironde.
 - Est. 399 Mesves-Bulcy.... Nièvre.
 - Ouest rd. 91 Mesvres Saône-et-L.
 - Est. 158 Mettray Indre-et-L.
 - Orléans. 316 Meudou Seine-et-O.
 - Lyon. 41 Meulan-llariirirourl. Seine-et-O.
 - Nord. 136 Meung-s-Loire .. Loiret.
 - Orléans. 214 Meurchin Pas-de.C.
 - Nord. 198 Meursault Gôte-d’Or .
 - Est 393 Mouse-Montiguj-le-Roi Ilte-Marne.
 - Orléans. 300 Meussia Jura.
 - Orléans. 312 Meuvaines Calvados.
 - Lyon. 1034 Meux (Le) Oise.
 - Lyon. 1057 Meximieux Ain.
 - Orléans. 159 Meylan Isère.
 - Est. 264 Meymac Corrèze.
 - Nord. 110 Meÿnes-Montfrin. Gard.
 - Nord. 231 Meyrargues B.-du-Rh.
 - Orléans. 597 Mcys Rhône.
 - Orléans. 807 Meysse Ardèche.
 - Est. 313 Meyze (La) Hte-Vienne
 - Orléans. 749 Meyzieu Isère.
 - Lyon. 419 Mèze Hérault.
 - K»t. 167 Mézel Bses-Alpes
 - Nord. 147 Mézerav Sarthe.
 - Non! 28 .4 in
 - Nord. 245 Mézidou Calvados.
 - Orléans. 385 Mézidou MI) Calvados.
 - Lyon. 757 MEZIERES-CH. Ardennes.
 - Ouestrg. 458 —
 - Ouest rg. 168 Mezières-en-B... Indre.
 - Est. 450 Mézières-s-Oise.. Aisne.
 - Est. 333 Mézin Lot-et-G.
 - Orléans. 28b Mézos Landes.
 - Est. 369 Mezy Aisne.
 - Nord. 53 Miaet Corrèze.
 - Lyon. 383 Midon Ardèche.
 - Nord. 264 Miècaze Cantal.
 - RÉSEAUX
 - (Gare au départ de Paris)
 - Ouest rd. Orléans. Est.
 - Nord . Ouest rd. Est.
 - Nord. Lyon. Est. Lyon. Ouest rg. Ouest rg. Lyon. Ouest rg. Ouest rd. Ouest rg. Nord. Ouest rg. Ouest rg. Ouest rd. Ouest rg. Nord. Ouest rd. Nord. Nord.
 - Est.
 - Ouest rg. Ouest rg. Ouest rg. Ouest rg. Est.
 - Est.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Ouest rd.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Est.
 - Lyon.
 - Ouest rd.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Ouest rd.
 - Ouest rd.
 - Est.
 - Nord
 - Orléans.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - — -O
 - a
 - 322
 - 744
 - 413
 - 26
 - 224
 - 145
 - 157 1009
 - 141
 - 569
 - 290
 - 186
 - 403
 - 180
 - 139
 - 136
 - 137 280 208 196 250 162 209
 - 41
 - 147
 - 158
 - 247 241 396
 - 238 346 289 427 475 508 179 641 220 334 236
 - 8
 - 43
 - 139
 - 221
 - 337
 - 324
 - 465
 - 284
 - 73
 - 487
 - 618
 - 451
 - 740
 - 792
 - 486
 - 638
 - 429
 - 545
 - 789
 - 822
 - 239 444 216 217 244
 - 248 302 165 704 717 104, •444 5G6 536 !
 - ;
- p.1085 - vue 1135/1467
- - 1086
 - MIEL
 - MONT
 - KBBK9
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités départe- ments RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) i DISTANCE f de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) Z S <u ï" X O !
 - Mîélan Gers'. Orléans . 765 Moncey Düribs. Est. 415 Monteeau-St-Bon. Seine-et-M. Est. III
 - Mienssy Ilte-Savoie Lyon. 57“2 Monchëaux Nord. Nord. 228 Montccan-Yimîeéj.. .. Saône-et-L. Lyon. 3(61 358!
 - Mignaloux-Nouail Migné-les-Lourd. Vienne. Orléans. 344 Mnnchecrmil .... Nord. Nord. 215 Montchaniri.... Saône-et-L. Lyon.
 - Vienne. Orléans 342 Monchy-Lagache. Somme. Nord. 463 Montcornet Aisne. Nord. 171! 100
 - Mignières Eure-et-L. Ouest rg. 99 Moncontour-de-l’oitou. Vienne. Orléans. 324 Montdauphitt;.... S.-et-M. Est.
 - Mignières-Gondmill*. Loiret. Lyon. 115 Moncoutant D.-Sèvres. Orléans. 371 MonMauphiü-GnJH .. Htes-Alpes Lyon. 8(B
 - Migron Char-Inf. Orléans. 480 — -i- Ouest rg. 460 mont-de-Mar Landes. Orléans. 133!
 - Miiesse-la-BaiogefL») Sarthe. Ouest rg. Ç>3)Q) Moncrabeau Lot-et-Gar. Orléans. 702 Montdidier' Somme. Nord. 10ii
 - Milhac-iiAubefociie. Dordogne. Orléans. 519 Mondicourt-Pas.. Pas-de-C. Nord. 184 Mont-Dore Puy-de-D. Orléans. '
 - Milhac-de-Nontron Dordogne. Orléans. 415 Mondoubleau.... Loir^et-Ch. Ouest rg. 163 Montebourg(0.).. Manche'. Ouest rd. 33j ! 344;
 - Milhaud Gard. ' Lyon. 731 Mondraeron Vatf cluse. Lyon. 678 Monlebourg-Ville Manche. Ouest rd.
 - Miüas Pyr.-Or. Lyon. 911 M ondreeonft-lssoncoor i Meuse. Est. 275 Monte-Carlo- Alpes-M. Lyon. PÆ
 - Millon Aveyron. Nièvre. Èure. B.-dif-Ilh Nord. Lyon. Lyon. Ouest rd. Lyon. Nord. 688 Monestier Allier. Orléans. 375 ilonteignet-EsriiroFles. Allier. Lyon. 372
 - 343 118 821 235 Mônestier-de-Cler Isère. Yonne. Gers. Hte-Saône. Lyon. Lyon. Orléans. Monteiis........ Aveyron. Drôme. Orléans. 634
 - Millerette (La)... 169 Montelier Lvon. 614
 - Mnnfpcran 758" MontélimaT Drôme Lyon. Orléans. 612
 - Milionfosse Monheugny Est. 369 Montendre Char.-Inf. 516!
 - Millv Oise. Nord. 92 Monistrol-d’Allier Ilte-Loire Lvon. 545 Montenoy M.-et-Mos. Est. 355:
 - Wilvin Mayenne. Landes. Ouest rg. Orléans. 317 Monlet Hte-Eoire. Lyon. Orléans. 502 Montereau Seine-et-M. Lyon.
 - Mimbaste 746 Monnaie Indre-et-L. 220 Hootérolier-Bucbj.... Seine-Inf. üffest rd. 137
 - IVÏimi/a n.. . Orléarfs. 702 Monnp.rvillfi S.-et-G. Orléans. 70 Montescourt Aisne. Nord 141;
 - Mines-de-Litlry.. M'ines-deiPorfe,s(E) Calvados. Gard . Ille-et-Vil. Ain. Gironde. Pffy-de-D. Ouest rd. Lyon. Ouest rg. Lyon. Orléans. 285 646 372 484 628 460 Monnetier-iTornei... Hte-Savoie Dordogne. Orne. Lyon. Orléans. Ouest rg. Orléans. 546 549 Montessuy Montestrüc Rhône. Gers. I.yon. Orléans. 490 703!
 - Mônseehët-Vassy. Mfinfiép'n'r ..... 254 Monteux Vaucluse. Lyon. 721
 - fVfiminav . Gironde. 634 Monte vrain Seine-et-M. Est. oi ’
 - MTaq . . . Monsempron-Lib. MOns-en-Chaussée Lot-et-Gar. Somme. Orléans. 608 Montfar ville Manche. Ouest rd. 3»;s!
 - Miouze-Roche(La) Orléans. Nord. 159 Montfaucon Ilte-Loire. Lyon. 31''!
 - VaOcluse B.-du-Rh Char-Inf. Lyon. Lyon. Orléans. 801 777' 530 Mons-en-PeVète.. Mons-la-Triv’alle. Monsols Nord. Hérault. Rhône. Nord. Lyon. Lyon. 236 Montfavet \ aucluse. Lyon. 1 -I
 - 781 Montferrand Doubs. Lyon. 404
 - Mrramfreaa 474 Montflours Mayenne. Ouest rg. 317:
 - Miramont L.-et-Gar. Orléans. 614 Mon s près-Cliam'b . Montabart Loîr-et-G. Orléans. 191 Montfort-Cizay.. Maine-et-L. Ouest rg.
 - Gers. Orléans. 749 Orne. Ouest rg. Lyon. 2Ô7 Montfort-l’Am-au. Seine-et-O. Ouest rg.
 - Miraumonl Somme. Nord. 169 Montacber-Vii... Yonne. 139 Montlor t-St-Pbilip .. . Eure. Ouest rd. i 396
 - Mirebeau-eri-l'üitou Vienne. Orléans. 344 Montagnac Hérault. Lyon. 803 Montforts-Meu. Ille-et-Vil. Ouest rg.
 - Mirebeau-s-Bèze.. Côte-d’Or. Est. 329 Montagnev.... Hte-Saône. Est. 374 Montfort-en-Ch.. Landes. Orléans. *55
 - Mirecourt Vosges. Est. 365 MontaigoacSlUjppolite Corrèze. Orléans. 479 Montgaillard Htes-Pyr. Orléans.
 - MirAmr>M ... . Dordogne. Hte-Gar. Orléans. 533 Montaigut Creuse. Orléans. 3è3 Montgeron Seine-et-O. Lyon.
 - Miremont Orléans. 741 Montaigu-Ye'ndée Vendée. Ouest rg. 449 Montgeroult-CourceilCs Seine-et-O. Ouest rd. 37 446
 - Bireprisset-Argeliers. Mireport Aude. Ariège. Lyon. Orléans. 847 803 Mpnf.fiillp Sarthe. Jura. Ouest rg 198 Montgesoye Doubs. Lyon.
 - Montain-Lavigny. Montalieu-Vercieu Lyon. Lyon. 423 Montgriveul Moyenne. Ouest rg. 287: 262 264 264 2»!
 - Mirifiel Ain. Lvon. 496 Isère. 492 Montbermé-fh.-Règii.. Ardennes. Est.
 - Miserey Doubs. Lyon. Lyon. Orléans. Orléans. 402 Montaren Gard. Lyon. Lyon. Orléans. Nord. 709 VonthUrmé-taTal-lIieo. Ardennes. Est.
 - Mi son B.-Alpes. Landes. Gironde. 758 Montargis Loirèt. 118 Monthermé-i’bsde. Ardennes. Est.
 - Misson-Mabas... M-istre 754 661 Hte-Gar! Oise. 728 Monthois Ardennes. Est.
 - Montataire 54 ilohthureox-l-Baulaï. Hte-S'aône. Est. 354 380j
 - Mitry-Claye Seine-et-M. Nord. 27 Montauban Somme. Novd. 172 ïbùthiireni-s-Saô'ne.. Vosges. Est.
 - Modane Savoie. Lyon. Orléans'. 673 Montauban-de-B. Ille-et-Vil. Ouest rg! 406 Montiéramev.... Aube’. Est. 254 231! 1361
 - Moëlan Finistère. 551 MONTAUBAN .. Tarn-et-G. Orléans. 662 Montiercliaume.. Indre. Orléans.
 - Moëres (Les).... Nord. Nord. 327 Bontauban-ïille K . .. Tarn-et-G. Orléans. 668 Montiérendei1.... Hte-Màrne. Est.
 - Ain. Meuse. Ardennes. Lyon. Est. 462 243 Mnntfludnn Ouest rg. Orléans. 320 Montièrps Somme. Nord.
 - Mn^riévillp. ..... Montauriol Aude. 781 933 Montiers Oise. Nord. 9§i o20! 313 yô
 - Mvriinn ... Est. 242 Montauroux Montaut Yar. Lyon. Orléans. Moiitignac Dordogne. Orléans.
 - Nord. 243 Landes. ”56 MO'itigné.. Mayenne. Ouest rg.
 - Moidieu i. Isère. Lyon. 537 Montaut-Bethar.. B.-Pyr. Orléans. 834 Montigny-Azv . • Cher. Lyon. ”ay!
 - MVrirans Isère. Lyon. Lyon. 593 Montbard Côte-d’Or. Lyon. Lyon. 243 Monlignj-Be'anchimps. S.-et-Oise. Nord 3Ïï\
 - MUirans Jura. 474 Montbarrèy Jura. 375 Montigny Maine-et-L. Ouest rg.
 - Moiré B.-F Rhône. Lyon. 469 Montbartier Tarn-et-G. Orléans. 675 Montigny-Harlotte.. Seine-et-M. Lyon.
 - Moissac Tarn-et-G. Orléans. 691 Montbazin-Gigean Hérault. Lyon. 773 Montignj-en-Mislreient Nord. Nord.
 - Mnissey Jura. Est. 391 357 Montbazont Indre-et-L. Orléans. 250 Monlignj-en-Gohblle.. P.-de-C. Nord.
 - Moivrohs M'.-et-Môs. Est. Montbéliard... Doubs. Lyon. 485 Monlils-Colombier ... Char.-Inf. Orléans. Ouest rd. m
 - Molay-Annay..,. Yonne. Lyon. 207 Montbenoit Doubs. Lyon. 468 Menti villiers Seine-Inf. 73?
 - Molay-Littry (Le) Calvados. Ouest rd. 283 Montbeugnv Allier. Lyon. 327 Montlaur llte-Gar. Orléans. 282.
 - Moliéns Oise. Nord. 122 Montbizot Sarthe. Ouest rg. 231 Montlay Côte-d’Or, Lyon. 585
 - Molières Gard. Lyon. 696 Montboissier.... Eure-et-L. Ouest rg. 114 Mont-le A ernois.. Htte-S'aône. Est- Î26
 - Molinges........ Jura. B.-du-Rh. Lyon. Lvon. 511 Montbonnot Isère. Lyon. Lyon. 621 Montiiîfd Loiret. Lyon. Tfit
 - Molléges -Kjgalièrés.. 768 Montboucher.... Drômë. 648 Montions B.-du-Rh. Lyon.
 - Molliens-Yidame. Somme. Nord. 160 Montboyer Charente. Orléans. 490 Montlouis Indrè-et-L. Orléans Orléans. Lvon. U
 - Mblompize Cantal. Côte-d’Or. Princip.de Lozère. Dordogne. Sarthe M.-et-Mos. Lyon. Lyon. Lyon. Lyon. Orléans-. Ouest rg. Est. 510 Montbozon Montbrehain .... Mcvntbrlaftn. , lf. Hte-Saône. Aisne. I.oire. Est. Nord. Lyon. Orléans. 405 183 468 Montluçon-(ïille; Montluel Allier. Ain. 506; 363 «g
 - Monaco 1045 622 569 218 367 Montmarault.... Allier Orléans. Nord. Lyon.
 - ; Monastier (Le)... ; Mrmrflrpt Môntirun Lot. Dordogne. Côte-d’Or. Saône-et-L. 608 569 Montmarquet-Bl. Montmaur....... Somme. Htes-Al[ibs
 - : Moneé-en-Saosnois... MontceaH-Echarnant.. Montceau-les-M.. Lyon. Lyon. 335 372 Montmartin-s-Mer Montmédy Manche. Meuse. Ouest rg. Est. 3031
- p.1086 - vue 1136/1467
- - MONT
 - NAUR
 - 1087
 - 50MS DES VILLES et {tes localités DÉPARTE- MENTS réseaux (Gare au départ de’ Paris) ta u c/y 5'J H *** C/5 ® — “O A' NOMS DES VILLES 1 et i des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE i de Paris NOMS DÉS VlLl.ES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) U t/i H ^ cfi 3 w
 - Montmédy Meuse. Nord. ai a Mergny Seine-Inf. Nord. 176 Moutier-Roseille. Creuse.- Orléans. 411
 - Unntmt'illanl-St'Jeaii . Ardennes. Nord. 20» Morienval—... Oise. Nord. 92 Moutiers (Les)... Loire-Inf. Ouest rg. 443
 - Montmélard... S.-et-Loire Lyon. 435 Morières Vaucluse. Lyon. 731 Moutiers-les-Mauf. Vendée. Ouest rg. 472
 - Montmélian..... Savoie. Lyon. 574 Moriez B.-Alpes Lvon. 839 Mouthiers-Sulios. Savoie. Lyon. 637
 - Montmerle Aie. Lyon. 470 Monville (halte).. Vosges, Est. 413 Moux Aude. Orléans. 829
 - Montmirail Marne. Est. 129 Morlaix ., , Finist.Àrfi' 537 MmiY . . Nièvre. Lyon. 212
 - Montmirail-Mel :. Sarthe. Ouest rg. 217 Morlav Somnife. Nord. 193 Moiiv-Bnry ....... Oise. Nord. 66
 - Moatmirey-U-TiHe. Jura. Est. , 388 Mormant Seine-et-M. Est. 39 Mon/nn Ardennes. Est. 276
 - Moutmirey-Ie-Cli. Jura. Est. 386 Mornac-Breuillet. Cltar-Inf. Orléans. 552 Moy Aisne. Nord. 169
 - Montmoreau...^. Charente. Orléans. 479 Mornant........ Rhône. Lyon. 521 Moyemont Vosges. Est. 422
 - Montmorency.... Seine-et-O. Nord. . 1» Mornas Vaucluse. Lyon. 683 Moÿencourt Somme. Nord. 146
 - Montmorilloni. Vienne. Orléans. 366 Moron (Le) Gironde. Orléans. 576 Moÿenmoutier... Vosges. Est. 431
 - Montmort Marne. Est. 163 Morsalines Manche. Ouest rd. 335 Moyenneville.... Oise. Nord. 93
 - Moatmort-Ste-U.. Saône-eH,. Lyon. 33» Mortagne ...... Orne. Ouest rg. 171 Mugron Landes. Orléans. 764
 - lont-Notre-Dame.... Aisne. Est. 122 Bartagne-s-Uiroadel'art Ch.-Inf. Orléans. 322 Muids Eure. Ouest rd. 118
 - Montoir Loire-Inf. Orléans. llartagoe-s-frirondMille Ch.-lnf. Orléans. 519 Muirancourt..... Oise. Nord. 119
 - Montoir-s-Ie-Loir. Loir-et-Cln Orléans. 194 Mortain-Bion.... Manche-. Ouest rg. 286 Muizon Marne. Est. 148
 - Montot... HtfiAfarru> 291 Man i?.h a 393 Cantal. Ly on. 538
 - Montpaon........ Aveyron. Lvon. 729 Mortcerf Seine-et-M. Est. 56 Mur-de-Bretagnc. C.-du-Nord DÎiest rg. 518
 - MONTPELLIER Hérault. Lyon. 753 jilorteau ........ Doubs. Lyon. 472 Mur-de-Sologne. Loir-et-Ch. Orléans. 213
 - Montpeiat....... Tarn-fit-fi*. Orléans. 521 MnrviMars T.-de-Belf. Lyon. 506 Mure (La) Isère. Lvon. 662
 - Montpont. Dordogne. Orléans. 319 Morvillette Eure-et-L. Ouest rg. 95 Mureaux(Les)... S.-et-Oise. Ouest rd. 41
 - Montrabé 740 Mo^nar»- nharftntp r.harpntp Orléans. 465 Miirfit Hte-Gar. Orléans. 734
 - Moatracol 450 jKo«mar».-St.-Spnqnp f!har -lu. Orléans. 514 Miirpitt.fi (la) Isère. Lyon. 617
 - Montréal (Aude-). Aude. Orléans. 790 M'Othe-Achard (la) Vendée. Ouest rg. 461 Musigny.! .i Côte-d’Or. Lyon. 307
 - Ifcsotréal-du—Gers.... Gerst Orléans. . 7-33 Mothe-Montr. (La) Dordogne. Orléans. 566 Mussey Meuse. Est. 243
 - Montréal m ^ïnthp-St-HAravft. H -JsÀvrAS. Orléans. 379 Mnssirlan Dordogne. Orléans. 533
 - Montrejeau. Htft-flar. Orléans. 817 Mnt.rpff Ein ist.ÀrP. Ouest rg. Mussv-s.-Dune.. Saône-et-L, Lvon. 413
 - Montrelais ï.nh’P-Tnf. 0 i*l pans 346 ÎUnftp . . nAtP.s-HnrN Onfist rp* 518 Mnssv-sn r-Seinp. Aube. Est. 249
 - Montrelet Somme. Nord. 161 Motte-Beuvron(u) Loir-et-Gh. Orléans." 139 Mutrccy-Clinch,. Calvados. Ouest rd. 253
 - Montrésor ïnrîrp-pt-ï. 303 Main/wd-T. Onfist rg. 313 Muy (Le) Var. Lvon. 949
 - Montret. ... 392 liÀtp. Lyon. Mn/iUar. . . ... . Morbihan. Orléans. 496
 - Montreuil-Bellay. Maine-et-L. Ouest rg. 308 Motte-de-Galaure(La) Drôme. Lyon. 576 Myennes Nièvre. Lyon. 191
 - Montreuil-Belfroi. Maine-et-L. Ouest rg. 311 Uotte-Stt-Rosselioe(la) Var. Lyon. 946
 - Montreuil-Cern.. Eure. Ouest rd. 179 llotte-les-Bains (la) .. Isère. Lyon . 648
 - Montreuil-s-Isle. Ille-et-Vil. Ouest rg. 388 Mottereau Eure-et-L. Ouest rg. 128
 - Montreuil-s-Mer Pas-de-C. Nord. 238 Motteville Seine-Inf. Ouest rd. 170
 - Montrevault-st-P. Maiue-et-L. Orléans. 5G5 Mouans-Sartoux . Alp.-Max. Lyon. 1006
 - Montrevel... Ain Lyon. 426 Gers. Orléans. 719
 - Montrichard 258 Mnnr.harri Jura. Lyon. 393
 - Montricoux 690 Mnnnhin . Nord. Nord. 252
 - Montrond.. Loire. Lyon. 473 Mouilleron-Ic-C-.. Vendée. Ouest rg. 4-49 N
 - Montrouge.. Seine. Ouest rg. 6 Moalineanx-Bilia nr(i.es) Seine. Ouest rd. 19
 - jMontrv Seine-et-M. Est. 39 Voirliu—de—Grenier... Dordogne. Orléans. 530
 - Monts... Indre-et-L. Orléans. 243 Mouliu-la-Lande. Ch.-Inf. Orléans 517
 - |Mont-S*-Ëloi..:... Pas-de-G. Nord. 206 Moulin-de-Ia-Ville Meuse. Est. 242
 - Mont-S'-Martin... M.-et-Mos. Est. 348 Moolin-des-PooU (te) Ain. Lyon. 439
 - — Nord. 352 Moulin-Galant (Le) Seine-et-O. Lyon. 36
 - dmil-Saiat-Yineent Saêne<-et-L. Lyon. 389 Moulin-Gilet Morbihan. Ouest rg. 483 Nages Gard. Lyon. 738
 - Moatsauche 298 \Inn lin-Guéri n-T. Lorie-Inf. Ouest rg. 442 Nailiy Yonne. Lyon. 119
 - Montségur... Mniilin-lft-flnmî.fi. Pas-de-C. \’ord. 259 Najac Aveyron. Orléans. 641
 - ^oatsoreau ... 299 Monlin-Matron... . Meuse. Es). 237 N ailiers Vendée. Ouest rg. 438
 - jants-s-Guesnes. Vienne. Orléans. 319 Moulin-Neuf Ariège. Orléans. 810 Samps-Queranville... Somme. Nord. 146
 - Mowtsoult-Maffl.. Seine-et-O. Nord. 23 Moulin-Rouge (Le) Jura. Lyon. 372 üanrois-TrontiU».... Meuse. Est. 263
 - fc-s-Vaudrey.. Jura. Lyon. 382 Uonlins-Bnuilbert... Nièvre. Lyon. 290 na'ncy M.-et-Mos. Est. 351
 - Mont-s-Meurthe.. M.-et-Mos. Est. 378 MOULINS-S.-AL Allier. Lyon1. 313 Xanrj-Saint-Georiçes.. M.-et-Mos. Est. 263
 - Montsurs.. 282 Ohpr. Orléans. 2-12 Nangis Seine-ct-M. Est. 70
 - M°nisuzain 189 Moulins-la-Maech. Orne. Ouest rg. 164 Nant-Camberedonde . Aveyron. Lyon. 742
 - jjont valent... 531 Mmilis... Gironde. Orléans." •610 Nanterre Seine. Ouest rd. 12
 - Moatvieu... 350 fliniilnî. Niftvrft-. Lyon. 426 NANTES Loire-Inf. Ouest rg. 397
 - fwinron-sarli'ii,... Manche. Ouest rg. 322 Moult-Argences.. Calvados. Ouest rd. 223 Orléans." 427
 - Monville... Seine-Inf. Ouest rd. 153 Moinnour Bses-Pvr. Orléans. 823 Nanteuil-le-llaud. Oise. Nord. 49
 - JfltamsAm _ Marne. Est. 159 Mouriès......... B.-du-Rh. Lyon. 780 Nanteuil-Saâcy.. Seine-et-M. Est. 74
 - •rtnee-Treillîére... Dordogne. Orléans. 456 MoHrmelou-le-Petit Marne. Est. 186 Nantiat Ilte-Vienne Orléans. 419
 - ;7>rannes.. .. Ouest rg. 9>7i Mrmrrnn y... ... Sftinfi-Afc-M. Est. 69 Nantillv Htfi-Sadnfi. Est. 348
 - Morbier.. . ARO Mmiçqiiptfft Tarji. Orléans. 721 Nantua Ain. AK3
 - Jforcenx Landes. Orléans. 694 Moussac Charente. Orléans. 408 Nantoin-Eydoche. Isère. Lyon. 563
 - )l?réac Ai) J Mmissar. Gard Lyon. 698 Nantoux < iftt.fi-d’Or. 346
 - fceés,f,l'IIiIaire- Loir-et-Gh. Orléans. 155 Moussac-s-Vienne Vienne. Orléans. 387 Narbonne Aude. Lyon 831
 - preste!... Lyon. HI7 \fnn<;çan . .... . Andp Lyon. 839 866
 - Jî«ret ... 07 C.-du-Nord Ouest rg. 490 Narpt Rrab—Pyr Orléans 797
 - J0reuil.... % ’ Somme. Nord. 118 Moutlie Doubs. Lyon. 484 Naucelle Aveyron. Orléans. 698
 - \niijap.-St-ï<ir| f>ro
 - |Morgny... Seine-Inf. Ouest rd 148 üonstiers-àllemaas.. Lot-et-G. Orléans. 614 Nauroy Aisne. Nord. 221
- p.1087 - vue 1137/1467
- - 1088
 - NAUS
 - ONVI
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Naussac ........
 - Naux............
 - Navarrenx-Cast..
 - Navilly.........
 - Naze (La).......
 - Néant-Bois-de-R.
 - Neau............
 - Néauffles luval.. Négrepelisse.. -.
 - Négrondes.......
 - Néhou...........
 - Nemours.........
 - Nérac...........
 - Néré............
 - Nérondes..........
 - Ners............
 - Nersac..........
 - Nesle...........
 - Nesle-Sormandeuse .. Nesles-la-Vallée. Nesle-St-Saire...
 - Nesmy...........
 - Nettancourt.....
 - Neublans........
 - Neubourg(Le)... Neufchâteau....
 - Neufchâtel......
 - Neufchâtel-en-B
 - Neuffons........
 - Neutlize........
 - Neufmanil.......
 - Neufmarché......
 - Neuillé-le-Lierre. Neuillé Pont-P...
 - Neuilly ........
 - Neuillÿ (PorteMaill.)
 - Neuilly-Liénesse.
 - Neuilly-en-Thelle.
 - Neuilly-le-Bissou.
 - Neuilly-l’Evêque
 - Neuilly-St-Front.
 - Neuilly-St-Ouen.
 - Neussârgues....
 - SeuTelle-lès-Champlitte
 - Neuves-Maisons.
 - Neuvic...........
 - Neuvicq..........
 - Neuville.........
 - Neuville.........
 - Neuville (La) Neuville-au-Bois. Neuville-de-Poit. Neuville-Roy (La)
 - Seurille-s.-Reniont...
 - Neuville-St-Joire. Neuville-s-Saône. Neuviile-s-Sarthe Neuville sur-Tooques
 - Neuvillette......
 - Neuvilly.........
 - Neuvy-le-Roy... Neuvy-Pailloux .. Neuvy-st-Sépulcre Neuvÿ-Sautour.. Neuvy-s-Loire..
 - NEVERS...........
 - Neville. •
 - Nexon.........
 - Nezel-Aunay......
 - NICE.............
 - Nicole...........
 - Nieigles-Prades . Nielles—lés—Bléquin...
 - DÉPARTE- MENTS UÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) | DISTANCE | de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) z •- H- Ji 0 Q *
 - Aveyron. Orléans. 603 Nieppe Nord. Nfnrrl. 248 Nnyal-Pmiv Aisnp 186
 - Ardennes. Est. 275 Nieüdan-St-Victor Cantal. Orléans. 530 Noyal-sur-Brutz . Loire-lnf. Ouest rg. 338
 - Bses-Pyr. Orléans. 805 Nieul.. ; Htfi- Vipnnp, Orléans. 413 Noyant Allier. Lyon. 3:16
 - Saône-e"t-L. Lyon. 367 Nieul-l’Espoir... Vienne. Orléans. 340 ïojant-l-Gravojère... Maine-et-L. Ouest rg. 3-23
 - S.-et-Oise. Nord. 33 Nieul—le—Vironil .... Char. -Inf. Orléans. 527 Noyant-Méon.... Maine-et-L. Ouest rg. mô't
 - Morbihan. Ouest rg. 439 .Nieul-Oulmes... Vendée. Orléans. 424 Noyelles. Somme. Nord. 183
 - Mayenne. Ouest rg. 276 Niherne Indre. Orléans. 275 N'ojelles-sur-Selle.... Nord. Nord. 215
 - Eure. Ouest rd. 74 NIMES Gard. Lyon. 724 Noyelles-Vion... Pas-de-C. Nord. 215
 - Tarn-et-G. Orléans. 682 NIORT D.-Sèvres. Orléans. 404 Noyen Sarthe. Ouest rg. 210
 - Dordogne. Orléans. 472 Nissan Hérault 1 ,ymi. 815 Noyprs .... .... Meuse. Est. 219
 - Manche. Ouest rd. 370 Niversac Hnrringnp. Orléans 510 Noyers Calvados. Ouest rd.
 - Seine-et-M. Lyon. 87 Nixéville !Yffil1RP. Est. 287 Noyers Yonne. Lyon. 212
 - Lot-et-G. Orléans. 690 Nizan Gironde. Orléans. 639 Noyers St.-Martin.. Oise. Nord. 97
 - Char.-Inf. Orléans. 430 Nizas-Fontés .... Hérault. Lyon. 783 Noÿon Oise. Nord. 108
 - Cher. Orléans. 268 Noailles Oise. Nord. 64 Nozac Lot. Orléans. hh- J
 - Gard. Lyon. 690 iNttaillp.ft C,ArVP.7.P 507 Nfr/.ay . ...... T,oire-ïnf. 381
 - Charente. Orléans. 457 Noalhat Pny-de-B. ï.yon. 392 Nozières Gard. Lyon. 696
 - Somme. Nord. 141 Nod-s.-Seine.... Côte- d’Or. Est. 249 Nuaillé Maine-et-L. Ouest rg. 367
 - Seine-Inf. Nord. 135 Nœux Pas-rlp-f1.. Nord. 225 Nnhépoiirt. Meuse Est. 262
 - Seine-et-O. Nord. 36 Nogaro fiprs. OrlAans Nuces Aveyron. Orléans 612
 - Seine-Inf. Ouest rd. 128 Nogent-l’Artaud. Aisne. Bst. 84 Nucourt Seine-et-O. Ouest rd. 50
 - Vendée. Orléans. 451 Nogent-le-Phaye. Eure-et-L. Ouest r 99 iNueil-les-Aubiers D.-Sèvres. Orléans. 370
 - Meuse. Est. 2f47 Nogent-le-Roi.... Eure-et-L Ouest rg. 77 Nueil-s-Passavant Maine-et-L. Ouest rg. 328
 - Jura. Lyon. 385 Nogent-le-Rotr. Eure-et-L. Ouest rg. 149 Nuillé-s.-Ouette.. Mayenne. Ouest rg. 320
 - Eure. .Ouest rd. 132 Nogent-s-Marne.. Seine. Est V. 9 Nuisement Marne. Est. 182
 - Vosges. Est 320 Nogent-sur-Marne-llrj. — Sst. 17 Nuits-s-Ravières. Yonne. Lyon. ’l'ïh
 - Pas-de-C. Nord. 240 Nogent-sur-Sei. Aube. Est. 111 Nuits-S Georges. Côte-d’Or. Lyon. 337
 - Seine-Inf. Ouest rd. 134 Nogent-s-Vernis. Loiret. Lyon. 136 Nurieux Ain. Lyon. 4-0
 - Gironde. Orléans. 640 Nogna Jura. Lyon. Nyons Drôme. Lyon. 701
 - Ardennes. Est. 187 Nohan Ardennes. Est. 278
 - Ardennes. Est. 236 Nohant-Vieq.. .. Indre. Orléans. 293
 - Seine-Inf. Ouest rd. 86 Noliic Tarn-et-G. Orléans. 681
 - lndre-et-L. Ouest rg. 226 Voidans-le-Ferrou'ï... Hte-S. Est. 391
 - Indre-et-L. Orléans. 239 Nointel... Seine-et-O. Nord. 34
 - Calvados. Ouest rd. 302 Nointot S.-Inf. Ouest, rd. 197
 - Seine. Ouest rd. 6 Noirétable Loire. Lyon. 425
 - Cher. Orléans. 303 Noirlieu D.-Sèvres. Ouest, rg. 369
 - Oise. Nord. 46 Noiron Vienne. Orléans. 350 0
 - Orne. Ouest rg. 194 Noirterre D.-Sèvres. Ouest rg. 346
 - Hte-Marne. Est. 309 Noisay Indre-et-L. Orléans. 217
 - Aisne. Est. 02 Noisv-le-Roi.... S.-et-O. Ouest rg. 28
 - Mayenne. Ouest rg. 247 Nois'v-le-Sec.... Seine. Est. 9
 - Cantal. Lyon. 528 Noisj-Tille- S t-Jacques S.-et-M. Lyon. 85
 - — Orléans. 662 Nolay Côte-d’Or. Lyon. 335
 - Hte-Saône Est. 337 Nomain ......... lYfjrfJ Nr>rd. 243 Obelis(L’) Seine-et-M. Est.
 - M.-et-Mos. Est. 344 INnmi'ny M.-pt-Wnç. F.st. 365 Objat Corrèze. Orléans.
 - Dordogne. Orléans 522 IVonanp.nnrt 97 Ohrpr.hips » Nord. Nord. 239
 - Char.-Inf. Orléans. 484 Nonant-le-Pin... Orne. Ouest rg. 173 Occey (balte).... H.-Marne.. Est. 321
 - Rhône. Lyon. Nontron HnrHpp’np Orléans 489 Odenas Rhône. Lyon. f1'*.
 - Ain. Lyon. 474 Nort I.oire-inf. Ouest rg. 389 Odomez-Notre-D. Nord. Nord. 2 lu
 - Ardennes. Est. 223 Noslong-Marolles Seine-et-M. Lvon. 87 Oëx Hte-Savoie Lyon.
 - Loiret. Lyon. 115 N.-D.-d’Alençon. Maine-et-L Ouest rg. 346 Olfoy Somme. Nord.
 - Vienne. Orléans. 330 N.-D.-de-Briançon £avnip 6->9 Offranvillp....... Seine-Inf. Ouest rd. mi
 - Oise. Nord. 93 N.-D.-de-Commiers Isèro. Lvon. 639 Ogeu Bses-Pyr. Orléans.
 - Ain. Lyon. 461 N.-D.-des-Landes. Loire-Inf. Ouest rg. 410 Ognolles Oise. Nord. 0,||
 - Meuse. Est. 281 N.-D.-de-Riez... Vendée. Ouest rg. 486 Ohis-Neuve-Mais. Aisne. Nord. US
 - Rhône. Lyon. 29 N.-D.-de-Sauilhac Dordogne. Orléans. 511 Oiry-Mareil Marne. Est. J N
 - Sarthe. Ouest rg. 221 N.-D.-de-Vaulx .. Isère. Lyon. 656 Oisemont Somme. Nord.
 - Orne. Ouest rg. 183 Notre-Dame-d’Oë. Indre-et-L. Orléans. 22» Oisilly-Renève... Côte-d’Or. Est.
 - Sarthe. Ouest rg. 259 ÎN.-D.-de-Hamel. Eure. Ouest rg. 182 Oisseau Mayenne. Ouest rg. jo.î
 - Nord. Nord. 197 Nouan-le-Fuzelier Loir-et C. Orléans. 165 Oissel Seine-Inf. Ouest rd. o:î7
 - Indre-et-L. Orléans. 240 Nouâtre-Maillé . Indre-et-L. Orléans. 283 Oiz ï Sarthe. Ouest rg.
 - Indre. Orléans. 248 Noué-le-Gé (La).. Vendée. Ouest rg. 475 Olargues Hérault. Lyon. 13>
 - Indre. Orléans. 313 Nouvelle (La)... Aude. Lyon. 832 Olizy-Violaines.. Marne. Est.
 - Yonne. Lyon. 182 XouTion-en-Poalliieu (le Somme. Nord. 197 Ollières (les).... Ardèche. Lyon 429
 - Nièvre. Lyon. 183 Nouiion-en-Thter. (Le) Aisne. Nord. 208 Olüergues Puy-de-D. Lyon
 - Nièvre. Lyon. 234 Jfourion-le-Comte . .. Aisne. Nord. 147 Ollioules-Sanary. \ ar . Lyon. 472
 - Sfiinp.Jnf- iQ7 Fr S* 2oÛ 01 a ri n P V endée. Ouest rg.
 - H.-Vienne. Orléans. 420 Nouzon Ardennes. Est. 231 Oloron-St0Marie Bses-Pyr. Orléans. 03*)
 - Seine-et-O. Ouest rg. 48 Noves B.-du-Rh. Lvon. 739 Omissv Aisne. Nord. 719
 - Alpfts-Mar 417 Landes. Orléans.
 - Lot-et-G. Orléans. 663 Novion-Porcien. Ardennes• Est. $13 Onglous (Les)... Hérault. Lyon.
 - Ardèche. Lyon. 691 207 Onnaing Nord. Nord.
 - Pas-de-C. Nord. 274 Noyal-Acigné... Ille-et-Vil. Ouest rg. 3S3 Onville". M.-et-Mos. Est.
- p.1088 - vue 1138/1467
- - ON Z A
 - OEYR
 - 1089
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - ! des localités
 - Onzain..........
 - Oradour-s-Vayres Orange..........
 - Orbe............
 - Orbec ..........
 - Orcenais........
 - Orchamps........
 - Orchies.........
 - Orgelet.........
 - Orgères.........
 - Orgon .........
 - Origny-en-Thiéra. Origny-S‘«-Benof. Origny-le-Roux.
 - Orin............
 - Orival..........
 - ORLÉANS.........
 - Orliénas........
 - Orly-s-Morin.... Orl j-V il leneuTe-Ie- Roi.
 - Ormes (Les).....
 - Ormes (Les).....
 - Ormes (Les).....
 - Ormes (Les).....
 - Ormoy...........
 - Ornans..........
 - Orrouy-Glaignes. Orry-la-Ville....
 - Ors.............
 - Orsan-Chusclan..
 - Orsay...........
 - Orthez..........
 - Orthoux.......
 - Ortoncourt......
 - Orval-Hyenville.. Osmanville......
 - Osmeaui-Aboad. (les).
 - Osmoy...........
 - Osnes-Pure. . . ..
 - Osny............
 - Ossès..........",
 - Ossun......
 - Oudeuil.......
 - Oudon..........
 - Ouest-ceinture...
 - Ouges...........
 - Ougney.........)
 - Ouistreham..."... Oulchy-Brény....
 - Oullins.........
 - Ouroux.......’
 - Ouroux-St-Christ’.
 - «urscamps......
 - Ourville....
 - Ouve........"
 - ouviiie-ia-ipV.;;; Ouzouer-Damp .. Ouzouer.s-Trézée
 - 'Eo-et-Palet....
 - Oyonnax.........
 - Oyrières.....
 - Ozan...........j
 - Ozoucr-la-Ferriè.
 - Ozouer-le-Voulg.
 - P
 - j’acaudière (La)
 - 1 acy-s-Eure....’
 - DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités
 - Loir-et-Ch. Orléans. 193 Pagerie(La) D.-Sèvres. Ouest rg. 382 Paule-Ornon (la)...
 - Hte-V. Orléans. 458 Pagny Côte-d Or. Lyon. 353 Pavillou-I—Grancej...
 - Vaucluse. Lyon. 693 Pagny-s-Meuse.. Meuse. Est. 306 Pavilly
 - D.-Sèvr. Ouest rg.. 330 Pagny-s-Moselle. M.-et-Mos. Est. 350 Pavilly (Ville)... Pa vn?
 - Calvados. Ouest ra. 188 Pailhès Ardèche. Lyon. Orléans.
 - Cher. Orléans. 283 Paillet Gironde. 602 Pavssets -(Les).. Payzac
 - Jura- Lyon. 376 Paillé-Virolet.... Char.-Inf. Orléans. 444
 - Nord. Nord. 238 Paimbceuf Loire-Inf. Ouest rg. 456 Péage-de-Rous..
 - Jura. Lyon. 454 Paimpol Cotes duN. Ouest rg. 513 PéaRc-de-Vizille (le).
 - Eure-et-L. Ouest rg. 128 Pazay-le-Chapt.. Deux-Sèvr. Orléans. 417 Peaudure
 - B.-du-Rh. Lyon. 747 Paizay-Ie-Sec.... Vienne. Orléans. 350 Pécharic-et-le-Py
 - Aisne. Ncrd 192 Paizay-Naudoin.. Charente. Orléans. 414 Pech-Luna
 - Aisne. Nord. 177 Palaiseau Seine-et-O. Orléans S. 17 Pecq (Le) Peipin
 - Orne. Ouest rg. 203 Palaiscau-Titlebou. Seine-et-O. Orléans S. 18
 - Bses-Pyr. Orléans. 819 Palais (Le) Aude. Orléans. 855 Pélisanne
 - Seine-Inf. Ouest rd. 135 Palau-del-Vidre.. Pyr.-Or. Lyon. 911 Pellevoisin......
 - Loiret. Orléans. 121 Palavas. Hérault. Lyon. 765 Penchot
 - Ithooe. Lyon. 513 Palinges Saône-et-L. Lyon. Lyon. 391
 - Seine-et-M. Est. 81 Palisse iLa).... Allier. 372 Pénity
 - Seine. Lyon. 24 Pallet (Le) Loire-Inf. Ouest rg. Ouest rg. 413 Pf*nnp .
 - Eure-et-L. Ouest rg. 94 Pallice-Roehelle (la) Ch.-Inf. 473 Penne
 - Seine-et-M. Est. 1UO Palluau-S'-Genou Indre. Orléans. 298 Penne (la)
 - Vienne. Orléans. 281 Palluau Vendée. Ouest rg. 407 Pérat (Le).
 - Rhône. Lyon. 470 Palme (La) Aude. LyoD. Lyon. PArcy /T.p\
 - Oise. Nord. 56 Palud (la) Vaucluse. 671 Pérenchies
 - Doubs. Lyon. 441 Pamiers Ariège, D.-Sevres. Orléans. 778 P^rÎArs
 - Oise. Nord. 66 Pamproux Orléans. 372 PprignAiiY
 - Oise. Nord. 36 Paniiecé-Riaillé.. Loire-Inf. Ouest rg. 354 Périitnj-la-Kase
 - Nord. Nord. 197 Pannes Loiret. Lyon. Est. 125 PERÎGUEUX....
 - Gard. Lyon. 699 Pantin Seine. 6
 - Seine-et-O. Orléans S. 23 Paradou B.-du-Rh. Lyon. 772 Pernes
 - Bses-Pyr. Orléans. 778 Paray-le-Monial.. Saône-et-L. Lyon. 377 Pernes-Camblain.
 - Gard. Lyon. 710 Parc de St-Maur . Seine. Est. 14 Pemes-les-Boulogne
 - Vosges.- Est. 419 Pareey Jura. Lyon. 373 Pérols
 - Manche. Ouest rg. 334 Parcieux Ain. Lyon. Ouest rg. Orléans. 509
 - Calvados. Ouest rd. 3t4 Pare une s Sartlie.
 - Eure. Ouest rg. 82 I'arentis Landes. 673 PERPIGNAN ...
 - Eure. Ouest rd. 145 Pargnv-Jouv Marne. Est. 152
 - Ardennes. Est. 287 PargDj-la-flbuts.. .. Aisne i Est. 118 Perray (Le)
 - Seine-et-O. Ouest rd. 32 Pargny-s-Saulx.. Marne. Est. 223 Perray Joannet..
 - Bses-Pyr. Orléans. 824 Patigné Ille-et-Vil. Ouest rg. 325 Perray Vaucluse.
 - Htes-Pyr. Orléans. 809 Parigné Mayenne. Ouest rg. 285 Perrignier
 - Oise. Nord. 97 Parigne-le-Pôliï. Sarthe. Ouest rg. 231 Perrion-Vaux(Le)
 - Loire-Inf. Ouest rg. 372 Paris-Bel-Air.... Seine. Est V, 6 Perrouins (Les)-Persac
 - Seine. Ouest, rg. 6 Paris-lTIÔpital... Saône-et-L. Lyon. 340
 - Côte d’Or. Jura. Lyon. Lyon. Ouzst rd. 324 381 Paris-Reuilly.... Seine. Yonne. Est V. Lyon. Orléans. 0 174 603 295 Persan-Beaumont
 - Calvados. 252 Parnac Lot,
 - Aisne Est. 99 Parnay-École. .. M.-et-L. Ouest rg. Pertuiset (le)...
 - Rhône. Lyon. 497 Parné Mayenne. Ouest rg. 301 Pesmes.........
 - Nièvre. Lyon. 288 Parpeville Aisne. Nord. 168 Pessae...
 - Saône-et-L. Lyon. 377 Parsac-Gouzon.. Creuse. Orléans. 363 Petit-Appevilie
 - Oise. Nord. 101 Parthenay D.-Sèvres. Orléans. 471 Petit-Couronne..
 - Seine-Inf. Ouest rd. 204 Partbenay (Ville). D.-Sèvres. Ouest rg. 298 Petit-Croix
 - Pas-de-C. Nord. 254 Pas(Le) Côtes-du-N Ouest rg. 360 Petit-IIou vin ....
 - Srine-Inf. Ouest rd. 183 Pas iLe) Mayenne. Ouest rg. 366 Petit-Quévilly... Petit-Ronchrn...
 - Loiret. Lyon. 170 Pas-des-Lanciers R.-du-Rh. Lyon. 812
 - Loiret. Lyon. 168 Pas-de-Jeu Deux 3èv. Ouest rg. 337 Petite-Synthe....
 - Doubs. Lyon. 462 Pas d’Ozelle (le). Char.-Inf. Orléans Petite-Verriére (La). Peublanc
 - Ain. Lyon. 492 Passavant il.-Saône. Est. 370
 - Hte-Saône. Est. 343 Passenans Jura. Lyon. Lyon. 412 P/»\ inr/i
 - Ain. Lyon. 429 Passin Isère 516 Pexonne
 - Seine-et-M. Est. 33 Passy-Domancy.. Hi.-Sa voie. Lyon. 602 Peichagnard-Crey Pevmeinade Peynier-Roussel. Peyrat-la-Bastide Peyratte (la).... Peyrand Peyrelitte-s.-l’H.. Peyrehorade Peyrieu Pejrilbac St.-Joaveüt
 - Seine-et-M. Est. 49 Passy-Grigny.... Passy-Paris Passy-Villebéon. Patay PAU Pauillac Paulhaguet Paulhan Pauline (La).... Marne. >eine. Seine-et-M. Loiret. Bses-Pyr. Gironde. Hte-Loire. Hérault. Var. Est. Ouest rd. Lyon. Ouest rg. Orléans. Orléans. Lyon. Lyon. Lyon. 125 107 139 818 625 507 783 905
 - Loire. Lyon. 398 Paulmy Indre-et-L. Orléans. 299 Pevrolles._
 - Eure. Ouest rd. 92 Paulu (Le) Seine-lof. Ouest rd. 166 Peyrouton
 - départe-
 - ments
 - Isère.
 - Côte-d'Or.
 - Seine-Inf.
 - Seine.-Inf.
 - Aube.
 - Dordogne.
 - Dordogne.
 - Isère.
 - Isère.
 - B.-du-Rh.
 - Aude.
 - Aude.
 - Seine-et-O.
 - B.-Alpes.
 - B.-du-tth.
 - Indre.
 - Aveyron.
 - Uhûne.
 - COtes-du-N
 - Lot-et-Gar.
 - Tarn.
 - B.-du-Rh.
 - Char.-Inf.
 - Isère.
 - .Nord.
 - Manche.
 - Loire.
 - Aube.
 - Dordogne.
 - Giron.
 - Vaucluse.
 - Pas-de-C.
 - Pas-de-G.
 - Corrèze.
 - Somme.
 - Eure-et-L.
 - Pyr.-Or.
 - Seine-et-O.
 - Maine-et-L
 - S. -et-Oise. Hte-Savoie Rhône. Mayenne-Vienne. Seine-et-O
 - Vaucluse.
 - Loire.
 - Hte-Saône.
 - Gironde.
 - Seine-Inf.
 - Seine-Iuf.
 - T. de Belf. Pas-de-C. Seinc-lnf. Nord.
 - Nord.
 - Saône-et-L.
 - Allier.
 - Aude.
 - M.-et-Mos.
 - Isère.
 - Alpes-Mar.
 - R.-du-Rh.
 - Ariège.
 - D.-Sèvres.
 - Ardèche.
 - Aude.
 - Landes.
 - Ain.
 - H.-Vienne. B.-du-Rh . lamies
 - RÉSEAUX
 - (Gare au départ de Paris)
 - Lyon.
 - Est.
 - Ouest rd.
 - Ouest, rd.
 - Est.
 - Orléans
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Ouest rd.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Nord.
 - Ouest rd.
 - Lyon.
 - Est.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Nord.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Ouest r.g.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg.
 - Orléaus.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Ouest rd.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Est.
 - Orléans. Ouest rd. Ouest rd. Est.
 - Nord.
 - Ouest rd.
 - Nord.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Est.
 - Lyon. Lyon. Lyon. Orléans. Orléans. Lyon. Orléans. Orléans. Lyon. Orléans. Lyon. ^Orléans.
 - I
 - H
 - U CO K'C
 - CO ®
 - — -O A
 - 658
 - 290
 - 159
 - 159
 - 155
 - 536
 - 459
 - 544
 - 631
 - 787
 - 801
 - 797
 - 19
 - 776
 - 770
 - 267
 - 606
 - 471
 - 519
 - 624
 - 686
 - 840
 - 501
 - 673
 - 250
 - 355
 - 495
 - 138
 - 499
 - 553 721 223 223 463 151 148 894 927
 - 42
 - 339
 - 26
 - 566
 - 476
 - 285
 - 380
 - 37
 - 47
 - 785
 - 5u5
 - 379
 - 591
 - 172
 - 146
 - 455
 - 200
 - 140
 - 242
 - 309
 - 333
 - 362
 - 776
 - 419
 - 658
 - 948
 - 843
 - 835
 - 367
 - 554 792 781 532 417
 - G 9
- p.1089 - vue 1139/1467
- - 1090
 - PEYR
 - PONT
 - «OMS DES VILLE et des localités s DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris 1 DISTANCE de Paris NOMS DES VILLE et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gareau départ ) de Paris
 - Peyruis-les-Mée Bses-Alpe? . Lyon. 79ï Pleurtuit Ille-et-Vi. Ouest rg.
 - Pézé-le-Robevt. Pézenas Sarthe. Hérault. Ouest rg Lyon. m 80È Pleyber-Christ. Plœmel Finistère. Morbihan. Ouest rg. Orléans.
 - 89: Ploermel Morbihan. Côtes-du-N Ouest rg Ouest rg.
 - Pézens Aude. Orléans. 736 Piœue-l'Hermitag
 - Pezon Loir-et-Ch Orléans. 16b Plombières- .As-Dijon. Côte-d’Or Lyon.
 - Phalempin Nord. Nord. 232 Plombières-l.-Bain Vosges. Est.
 - Placé SI.-Germain .. Sarthe. Ouest rg 228 Plouaret Côtes-du-N Ouest rg.
 - Pibrac Hte-Gar. Orléans. 735 Plouasne-Bécherel. Côtes-du-N Ouest rg.
 - Picquigny Somme. Nord. 145 Ptouay Morbihan. Ouest rg.
 - Pierre Saône-et-L Lyon. 38£ Ploudalmézeau .. Finistère. Ouest rg.
 - Pierre-Bufllêre H.-Vienne. Orléans. 421 Ploudaniel Finistère. Ouest rg.
 - Pierrelitte-Nest. Htes-Pyr. Orléans. 84C Plouëc Côtes-du-N Ouest rg.
 - Pierrelitte-Stains Seine. Nord. 11 Plouénan Finistère. Ouest rg.
 - Pierrelilte(Y.;sur-lllon Vosges. Est. 402 Plougouver Côtes-du-N Ouest rg.
 - Pierrefîite-s-Sauldre Loir-et-Ch. Orléans. 194 Plousouren-Plourin... Finistère. Ouest rg.
 - Pierrefonds Oise. Nord. 98 Plougueinével... Côtes-du-N Ouest rg.
 - Pierrelatte Drôme. Lyon. 663 Plouharnel-Carnac. Morbihan. Orléans..
 - Pierrelaye Seine-et-O. Nord. 24 Plouider Finistère. Ouest rg.
 - *— — Ouest rd. 23 Plouigneau Fiuistëre. Ouest rg.
 - Pierrepônt M.-et-Mos. Est. 339 Plounéour-Trez.. Finistère. Ouest rg.
 - Pierreville M.-et-Mos. Est. 351 Plounerin Côtes-du-N Ouest rg.
 - Piprrntfth Gironde. Marne. Orléans. 603 Plourin Finistère. Côtes-du-N Ouest rg. Ouest rg.
 - Pierry-Moussy... Est. 147 PlonriTo-LécardrièBi..
 - Pigpftn (XfO.... Lot, Orléans. 540 Plouvien Finistère. Côtes-du-N Ouest rg. Ouest rg.
 - Pignan.... ! Hérault. Lyon. 766 Plouvara-Plern..
 - Pignans Var. Lyon. 911 Pluguffan Finistère. Orléans..
 - Pincé-Précigné.. Sarthe. Ouest rg. 268 Pluvigner Morbihan. Ouest rg.
 - Hérault. Lyon. Est. 788 192 Orléans.. Lyon.
 - Pi ne y Aube. Pochey-Allerey.. Côte-d’Or
 - Pin-la-Garenne(le) Orne. Ouest rg. 179 Podensac Gironde. Orléans.
 - Pins-Justaret.... Pioch-Badet Hte-Gar. Orléans. Lyon. 731 Poët-Laval Lyon. Ouest rg.
 - B.-du-R. 785 Poillé Sarthe.
 - Piftlpnr. Vaucluse. Ille-et-Vil. Lyon. Ouest. 686 Poill y Loiret. Yonne. Lyon. Lyon.
 - Pipriac-Loliéac.. 404 Poillÿ
 - Pissns Landes. Orléans. 676 Poinchy Yonne. Côte-d’Or H.-Marne. Lyon. Est. Est.
 - Loiret. Lyon. Ouest rg. 96 Poinçon ........
 - Plabennec Finistère. 614 Poinson-Beneuv..
 - Plage (La) Var. Lyon. 919 Point-du-Jour... Seine. Ouest rd
 - Plainartige H.-Vienne. Orléans. 441 Point-du-Jour.... Loir-et-Ch . Orléans.
 - Plaines Aube. Est. 227 Pointe (La) Maine-et-L. Orléans. .
 - Plaine-St-Denis.. Seine. Nord. 4 Poiré-s.-Vie.... Vendé. Ouest rg.
 - Plaintel Côtes-du-N Ouest rg. Nord. 459 ooirier (Le) Nord. Nièvre. H.-Marne. Nord. Lyon. Est.
 - Plainval Oise. 84 Poiseux).. )
 - Plaisance Landes. Orléans. 691 Poissons
 - Plaisance Hte Gar. Orléans. 735 }oissy. Seine-et-O. Vienne. Ouest rd. Orléans.
 - Plaisir-Grignon. Seine-et-O. Ouest rg. 33 POITIERS
 - Planard Nord. Nord. 249 Poitiers-Blossac. Vienne, Orléans.
 - Plancher-Bas.... Hte-Saône. Est. 432 5oivre Aube. Est.
 - Piancher-l.-Mines Hte-Saône. Est. 437 Miix Somme. Nord.
 - Planches Orne. Ouest rg. Ouest rg. 162 Niix-Terron..... Ardennes Isère. Est. Lyon.
 - Plancoët Côtes-du-N 405 5oleyrieu-Mépieu.
 - Plan-d'Arèn B.-du-Rh. Lyon. 797 Poliénas s ère. Lv< n.
 - Plan de Grasse. Alpes-Mar. Lyon. .009 ’oligny lura. Lven.
 - Plan-d’Orgon.... B.-du-Rb. Lyon. 751 ’olisot Aube. Est.
 - Plan-du-Var Alpes-M. Seine. Lyon. Est. V. 015 Alliât Ain. Lyon. Orléans.
 - Plant-Champigny 22 Polminhac Cantal.
 - Plassac 3har.-Inf. Jrléans. 519 ^mas Aude. Hérault. Orléans. Lyon. -yon. Lyon.
 - Plassac Gironde. Orléans. 587 Pomérols
 - Plat (Le; Ardèche. Lyon. Lyon. 609 Pommard Côte-d’Or. B.-dn Rh.
 - Platiére’(La).... Rhône. 450 ’omme (La)
 - Pléchâtel-Lohéac. lle-et-Vil. Ouest rg. 402 Pommerieux .... Mayenne. Ouest rg.
 - Pieine-Fougères. lle-ct-Vil. luestrg. 343 ’ompadour Corrèze. Irléans.
 - Pleine-Selve.... 4isne. . Nord. 170 3om'paire i).-Sèvres. )uest rg.
 - Plénartige I.-Vienne Irléans. 441 5ompey M.-et-Mos. Doubs. Sst. Lyon.
 - Plénée-Jugon.. .r Côtes-du-N Ouest rg. 439 Pompiërre
 - Plerguer lié- et-Vil. Ouest rg. 368 'ompogne A-et-G. Orléans.
 - Pleslin-Plouer... )ôtes-du-N luest rg. 390 hmchaux Aisne. Nord.
 - Plessiel-ûucrat.. Somme. Nord. 187 ’oncin Vin. Lyon.
 - Plessis-BelleriHe(Le).. Oise. Nord. 43 ’ons Char.-Inf Orléans.
 - Plessis-Pellouailles(le) Viafne-et-L Ouest rg. 295 Pons-St-Vivien.. Char.-Inf. Orléans.
 - Pleucadeuc Morbihan. Irléans. 453 ‘ont-Audemer . îure. Ouest rd.
 - Pleudihen Côtes-du-N )uest rg. Irléans. 378 ^ont-Angan ... Morbihan. ' Eure. Ouest rg. Ouest rd.
 - Pleumartin J Vienne. 322 3ont-Authou....
 - DISTAN de Paris NOMS DES VILLES et des localités départe- ments RÉSEAU (Gare au départ de Paris)
 - 394 Pont-Aven Finistère. Orléans.
 - 541 Pont-à-Bucy Aisne. Nord.
 - 491 Pont-à-Marcq.... Nord. Nord.
 - 451 l'ont-à-Mousson. M.-et-Mos. Est.
 - 471 Pont-à-Vendin.. Pas-de-C. Nord.
 - 311 Pont-Charron Le Vendée. 'Ouest rg.
 - 402 Pontaillier-s-Saônc Côte-d’Or. Lvon.
 - 50c Pontaix-Ste-Cioix. Drôme. Lyon.
 - 411 Pon tan e vaux.... Saône-et-L. Lyon.
 - 53" Pontarlier Doubs. Lyon.
 - 628 Pontawbault Manche. Ouest rg.
 - 596 Pontcharra(Ville; Isère. Lyon.
 - 491 Pontcharra-s-ISr. Isère. Lvon.
 - 554 Pontcharra-M-t’org Rhône. Lyon.
 - 502 Pont-Château.... Loire-Inf. Ouest rg.
 - PHf
 - 542 Pont-d’Ain Ain. Lyon.
 - 500 Pont-d’Ardres... Pas-de-C. Nord.
 - 599 Pont-d’Aubenas.. Ardèche. Lvon.
 - 527 Pont-d’Avignon.. Gard. Lyon. (
 - 605 Pont-de-Beauvoisin... Isère. Lvon.
 - 513 Pont-de-Brave... Sarthe. Ouest rg.
 - 624 Pont-de-Briques. ras-de-C. Nord.
 - 510 Pont-de-Buis.... Finstère. Ouest rg.
 - 619 Pont-de-Cbabestan.. .. Htes-Alp. Lyon.
 - 485 Pont-de-Chéruy.. Isère. Lyon.
 - 597 Pont-de-Claix... Isère. Lyon.
 - 499 Pont-Croix Finistère. Ouest rg.
 - 593 Pont-de-Dore.... Puy-de-D. Lyon.
 - 292 l'ont-de-Fillinges Hi-Savoie. Lyon.
 - 613 Pont-de-Gennes-M Sarthe. Ouest rg.
 - 606 Pont-de-la-Beauronne . Dordogne. Orléans..
 - 260 Pont-de-la-Deule. Nord. Nord.
 - 171 Pont-de-l’Ane.... Loire. Lyon.
 - 197 Pont-de-1’Arche.. Eure. Ouest rd.
 - 185 Pont-de-l’Etoile. B.-du-Rh. Lyon.
 - 239 Pont-de-Lignon.. Hte-Loire. Lyon..
 - 281 Pont-de-Livron.. Drôme. Lvon.
 - 6 Pont-de-Poitte.. Jura. Lyon.
 - 288 Pont-de-Qnarl-Châtillo. Drôme. Lyon.
 - 319 Pont-de-Ranvillen Calvados. Ouest rd.
 - 457 Pont-de-Roide .. Doubs. Lyon.
 - 230 Pont-de-Saint-Uond. . S.-et-O. Ouest rd.
 - 274 Pont-des-Charrettes .. Gard. Lyon.
 - 272 Pont-de-Sèvres.. S.-et-O. Ouest rd.
 - 27 Pont-de-Yaux ... Ain. Lvon.
 - 332 Pont-de-Vuux-F.. Saône-et-L Lyon.
 - 336 Pont-de-Veyle... Ain. Lyon.
 - 177 Pont-d’Hérâult... Gard. Lyon.
 - 147 Pont-d’Héry Jura. Lyon.
 - 228 Pont-d’Oir Manche. Ouest rg-
 - 50i Pont-d’Oye Pas-de-C. Nord.
 - 599 Pont-du-Casse... I.ot-et-G. Orléans-
 - 402 Pont-du-Ccri'.... Dordogne. Orléans.
 - 204 Pont-du-Château. Puy de-D. Lyon.
 - 450 Pont-du-Gard. . Gard. Lyon.
 - 570 Pont-du-Loc Morbihan. Ouest rg.
 - 820 Pont-du-Navoy .. Jura. Lyon.
 - 790 Pontempeyrat... Loire. Lyon.
 - 349 Pontempeyrat... Loire. Lyon.
 - 834 Pont-Erambourg Calvados. Ouest rg-
 - 310 Pont-Evéqué.... Isère. Lyon.
 - 468 Pontet (Le) \ aucluse. Lyon.
 - 366 Ponteux Landes. Orléans.
 - 343 Pontevês Var. Lyon.
 - 458 Pont-Faverger... Marne. Est.
 - 671 Pontgibaud P.-de-D. Lyon.
 - 189 Pontgouin Eure-et-L. Ouest rg.
 - 477 Pont-Hébert Manche. Ouest rd-
 - 505 Ponthierry-Pring. 5.-et-M. Lyon-
 - 508 ’onthoile-Romaine. Somme. Nord.
 - 171 Pontigné Marne-et-L. Ouest rg-
 - 518 ’ontigny lonne. Lvon.
 - 159 Pontivy j Morbihan. Ouest rg-
- p.1090 - vue 1140/1467
- - PONT
 - UUEV
 - 1091
 - ROMS DES VILLES et des localités DÉPAUTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS UÉSEAL’X (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Carcan départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Pont-l’Ai'hé Finistère. Orléans 609 Pougues-les-Eaux Nièvre. Lyon. 241 Prunières Htes-Alp. Lyon. 771
 - l'ont-lès-Brie ... Somme. Nord. lia Pouillenav ...... Côte-d'Or. Lyon. 232 Prusly-Villotte... Côte-d'Or. Est. 243
 - Calvados. Ouest rd. m Pouillon E-t. 169 Puhly-Vevv Jura. Lyon. 444
 - Pont-l’Evèqae... Oise. Nord. 103 Pouiilv Rhône. I.vun. 467 Pugët-s-Argens.. Var. Lyon. 959
 - Mayenne. Ouest rg. 329 Pouilly Meuse. Est. 289 Puget-VilleiLei.. Var. Lvon. 911.
 - Pont-Maugis A-rdennes. Est. 254 Pouillÿ-en-Aiixois Côte-d’Or. Lvon. 293 Puget-Theniers. AIpes-M. Lvon. 1036
 - Pont-Melvez .... Côtes-du-N Ouest rg. 497 l’ouilly-s-Charlien Loire. Lvon. 419 Puichéric Aude. Orléans. 836
 - Puntmort; Puv-de-D. Lvon. 399 PouilIv-s-Loire.. Nièvre. Lyon. 214 Tuisaje-l-ltessuintos.. Eure-et-L. Ouest rg. 138'
 - Pomoile-Ronteine Somme. Nord. 193 Pouill’y-s.-Serre. Aisne. Nord. 153 Puiseaux. Loiret. Lvon. 89
 - Pontoise Seîrre-et-O. Nord. 30 Pouill/-sar*VioïtJUD« Côte-d'Or. Lyon. 332 PiUsel-Uoré-le-Fuiiet . Maine et-L. Orléan i. 373
 - fliïAst. rd. 29 Ponjnl n.p>) ... Hérault. Orléans. 772 Puis:eulx Marne. Est. 169
 - Manche. Ouest, rp*. 338 Poule.. Rhône. Lyon. 429 Puisieux Aisne. Nord. 180
 - Pontreau (Le)... Char.-Inf. Orléans. 473 Pouligny-s-Pierre Indre. Lyon. 333 Hujols-irifeïcs (Lmi. . Ariège. Orléans. 791
 - Pontrieux Cotes-du-N Ouest rg. 500 Pouiiguen (Le).. Loire-Inf. Orléans. 467 Puley (Le). Saône-et-L- Lyon. 369
 - Pont-Remy Somme. Nord. 107 Poullân Finistère. Ouest rg. 618 Pulligny-Autrey.. M.-et-Mos. Est. 378
 - Pont-Rousseau.. Loire-IhL Ouest rg. 401 Poullaouen Finistère. Ouest rg. 343 Pulnej-Uromonùllers. M.-et-Mos. Est. 363
 - Pont-S^Esprit... Gard. Lyon. 682 Pourcieux Var. Lyon. 857 Punerot Vosges. Est. 337
 - Pont-St-Martin .. Loire-Inf. Ouest rg. 414 Pournel (Le). ... Lot. Orléans. 576 Puteaux Seine. Ouest rd. 10
 - Pont-Sti-Mlrtê-Lavaii Aude. Est. 168 Pourru-Brévilly.. Ardennes. Est. 273 PUY (LE) Hte-Loire. Orléans. 566
 - Pont-S^-Maxehce Oise. Nord. 62 — Nord. 277 Puybrun Lot. Lyon. 533
 - Pont-Scortf Morbihan* Orléans. 534 Poursay-Garnaud Char.-Inf. Orléans. 452 Puy-de-b ourches. Dordogne. Orléans. 519
 - Ponts-de-Géf Les) Maine-et-L. Ouest rg. 314 Poussan ... Hérault. Lyon. 779 Puygrton Drôme. Lyon. 651
 - Pont-St-Pferre... Eure. Ouest rd. 112 Poussay........ Vosges. Est. 367 Puy-Guillaume... Pnv-de-D. Lyon. 386
 - Pont-Sï^ Vincent.. M.-et-Mos. Est. 34 i Pouxeux Vosges. Est. 414 Pu'y-Imbert H.-Vienne. Orléans. 398
 - Pont-Salolnon ... Hte-Loife. Lyon.' 514 Pouzac Hte-Pyr. Orléans. 820 Puy-l’Evêque.... Lot. Orléans. 621
 - PonPsur-SaUlx.; Meuse. Est. U56 Pouzauges Vendée. Orléans. 385 Puy N.-D Maine-et-L. Ouest rg. 407
 - Pont-s-Sêine.... Aube. Est. 119 Pouzay Indre-et-L. Orléans. 287 Puy-ste-lté parade. B.-du-Rh. Lyon. 789
 - Pont-sur* Vanne.. Yonne. Lyon. 129 Pouzin (Le).... Ardèche. Lyon. 620 Puységur H te Gar. Orléans. 769
 - Pont-s-Yonne ... Yonne. Lyon. 102 Pouzou-Nnaillé .. Char.-Inf. Orléans. 447 Puÿravaull-Vouhé Char. Inf. Orléans. 444
 - Pont-Tratnbouze. Rhône. Lyon. 433 Prades Pyr.-Or. Lyon. 935 Puy-Ricard B.-du-Rh. Lyon. 807
 - tont-Warin-AltaneOurl II.-Marne. Est. 253 , . 4„ Orléans. 967 Pifyoo Bses-Pyr. Orléans. 763
 - Pontvallain Sarthe. Ouest rg. 233 Prades-St-Jufien. H.-Loire. i.yon. 531 Puzignan. Isère. Lyon. 540
 - Pont-Vert Cher. Orléans. 224 Prahecq... D.-Sèvres. Orléans. 417 Pyramide (La)... Maine-et-L. Ouest rg. 312
 - Portaro. 420 'Pra^villft. Cure -et-L. Orléans. 121 Pyrimont Ain. Lyon. 519
 - Porcherie (La).. H.-Vienne. Orléans." 442 PPat-et-Borepaiii Ariège. Orléans. 800
 - Purge (Le). ... Gironde. Orléans. Pralz Jura. Lyon. 483
 - Pordfc.. : Iicvirp-lnf Ouest rtr. -133’ Prautnoy Hte-Marne. Est. 328
 - Pornichet Loire-Inf. Orléans'. 460 Prajs-s-VaudüiBont... M.-et-Mos. Est. 368
 - Port-à-BmsonGhat Marne. Est. 126 Praz (La) Savoie. Lyon. 66-i
 - Port-Bou Espagne. Lyon. 938 Précy-s-Oise .... Oise. Nord. 48
 - Port-Boulet Indre-et-L. Orléans. 278 — . . v . . . V . — Ouest rd. 48
 - Port-Brillet Mayenne. Ofiest rg. 318 Précy-sous-Tliil.. Côte-d'Or . Lyon. 277 Q
 - Port d’Atelier-À.. Hté*Saône. Est. 361 Précignac....... Gironde. Orléans. 622-
 - Port-desBouc.... B.-du-Rh. Lvon. 803 Pré-en-Pail Mayenne. Ouest rg. 234
 - £ort-de-Carhaix.. Finistère. Ouest rg. 537 Prégilbert Yonne. Lyon. 196
 - J’ort-de-Gas:ftâC.l Lot. Orléans. 547 Preignac Gironde. Orléans. 622
 - Port-de-Piles.... Indre-et-L. Orléans. 277 Prelies Htes-Alp. Lyon. 824
 - Port-dfe-Pnses '11(1 Prémery Nièvre. Lyon. 226
 - Port-Dieu.. ^ ' Corrèze. Orléans. 4391 Presles" Seine-et-O. Nord. 32
 - Port-Maubert.. . Char.-Inf. Orléans. 527 Pressins Isère. Lyon. 560 Quatre-Chanips .. Ardennes. Est. 238
 - Port-Maîly Seine-et-O. Ouest rd. 21 Preuilly-SjClaire. indre-et-L. Orléans. 312 Quatre-Chemins . Corrèze. Orléans. 486
 - t-St-Lo B is-d - UtrA oe - R.-du-Rh. Lyon. 797 Preures Pas-de-C. Nord. 249 (lui tre—Chemins—1 Oie. \ eii'iee. Ouest rg. 472
 - Port-S‘o-Marie... Lot-et-Gar. Orléans. 671 Prévelles Sarthe. Ouest rg. 198 Qualre-Clieui.-IUi.(Les) Isere. Lyon. 585
 - j^Ort-St-Père. Loire-Inf. Ouest rg. 418 Prévenchferes.... Lozère. Lyon. 616 Quatre-Moulins .. \ endée. Ouest rg. 464
 - Il -Hn-Klî S07 Pré-en-Pail Mayenne. Ouest rg. 234 Quatre-Houtes(i#s) Lot. Orléans. 520
 - Port-s-Saône ... ! Hte-Saône. Est. 370 Prey Eure. Ouest rd. 107 (!aatr«-Koutes-ile-ltord Dordogne. Orléans. 461
 - Port-\ endres.... Pvr.-Or. Lyon. 924 Preyssac Dordogne. Orléans. 476 Quéant Pas-de-C. Nord. 203
 - — Orléans. 991 Prez-sotls-LafaiChe .. Hte-Marne. Est. 394 Quédillac Ille-ei-Vil. Ouest rg. 416
 - Portbail Manche. Ouest rd. 348 Prignac-Confcerac.. Char.-Inf. Orléans. 476 Queméneven.... Finistère. Ouest rg. 699
 - Portel.. " ' Aud-e. Lyon. Prigonrieui-Laforce.. Dordogne. Orléans. 561 — — Orléans. 605
 - (Le) Pas-de-C. Nord. 238 Prin-Devrançou.. Deux-Sévr. Orléans. 423 Quémtgny.. Côte-d'Or. Est. 263
 - ort-en-Béssin.. Calvados. Ouest rd. 280 Pringy-la-Gaiile.. Hte-Savoie Lyon. 590 tUcuB-Forl-Mahon.... Somme. Nord. 205
 - Portes. Drôme. Lyon. 603 Prissé Saône-et-L. Lyon. 421 (taeroj-Pranzae (Le). Charente. Orléaus. 458
 - Portets.. Gironde. Orléans. 606 Prissé-la-Eturrière, Deux-Sévr. Orléans. 427 (ioesiel-Beanfart (Le) Somme. Nord. 121
 - Portet-S'-Simon.. Hte-Gar. Orléans. 723 PRIVAS Ardèche. Lyon. 641 Quesnoy (Le)... Nord. Nord. 219
 - Portieux.... Vosges. Finistère. 407 Prnissana ....... Dordogne. Orléans.. 548 Qaesnoj-le-Bontanl . Somme. Nord 187
 - Portsall. Ouest rg. 631 Prouvy-Thiant... Nord." Nord. 221 Qiesnoj-s-Beule (Le).. Nord. Nord. 259
 - PussonûiftrA (i 37*2 Somme. Nord. 134 Questemberg.... Morbihan. Ouest rg. 442
 - Lyon. 237 Orléans. 537
 - Poterie (lai. . x Orléans. 36^ Seine-et-M. Est. 95 Qaettehou Manche. Ouest rd. 336
 - Pothières.. Côte-d’Or. 225 Provart Somme. Nord. 138 Quette ville Calvados. Ouest rd. 188
 - Jotigny CiSL. «ni Marne. Est. 173 Quettreville Manche. Ouest rg. 331
 - Ponancé Maine-et-L. ‘J llool IM» Ouest rg. 338 Prnnaj-Casserea» ... Loir-et-C. Ouest rg. 206 Oueven Morbihan. Orléans!" 529
 - Pougny-Chancy.'. Ain. Lyon. 521 Pruniers Indre. Orléans. 213 Quévilly (Grand). S. -Inf. Ouest rd. 142
- p.1091 - vue 1141/1467
- - 1092
 - QUE Y
 - KOCH
 - '(OMS DES VILLES et des localités départe- ments RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉ SEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris)
 - 3uévilly(Petit)... C -Tnf RpanmAnt Tcfrrp r.yon. 593 Rieucros Ariège. Orléans.
 - nîrnnrip. OrlAans. 633 Rebreuviette.... Pas-de-C. Nord. 199 Rieumes Hte-Gar. Orléans.
 - Queyrac Qnitieron Morbihan. Orléans. 514 Recey-sur-Ource . Côte-d’Or. Est. 261 Rieux-Angicourt. Oise. Nord.
 - (îniftvy Nord. Nord. 200 Réclavier B.-du-Rh. Lyon. 795 Rieux Nord. Nord.
 - pnillan Aude. Orléans. 858 Recoubeau Drôme. Lyon. 682 Rieux-Peyriac... Aude Orléans.
 - Quimerch Finistère. Ouest rg. 631 Recoules Aveyron. Lyon. 665 Rignaucourt .... Meuse. Est.
 - QUIMPER. ..... Finistère. Orléans. 587 Reeqaes-Montcaml... Pas-de-C. Nord. 239 Rigney Doubs. Est.
 - Quimperlé Quincé-Brissac. . (\/>M Nord. 235 Rigny Saône-et-L. Lyon.
 - M.-ei-Loire Ouest rg 432 Redon Ille-et-Vil. Orléans. 413 Riïly-la-Montagne Marne. Est.
 - f)/iinriA Rhône. Lyon. 463 Redorte (La).... Aude. Orléans. 840 Rillj-Semnj-St-Iréaée. Ardennes Est.
 - Quincieux-TrcTOQj .. • Aio. Lyon. 596 Regmalard Orne. Ouest rg. 150 Rimaucourt Hte-M. Est.
 - fiirnnHp.. OrlÀanç. K9I Regnéville Manche. Ouestrg. 342 Rimbert Pas-de-C. Nord.
 - Quinsac-Villars.. Dordogne. Orléans. 545 Regnéville Meuse Est. 293 Rimeux-Gournay. Pas-de-C. Nord.
 - F.-dii-Nord OiiA&t. rg 467 Regny-St-Symph. Loire. Lyon. 437 Rimogne Ardennes. Nord.
 - Rpprunv Mnrhihan. Ouestrg. 480 Rimont Ariège. Orléans.
 - Quiou-Evran (Le) Isère. Lyon. 498 Rehaincourt Vosges. Est. 416 Riols Hérault. Lyon.
 - (iarH 705 \*y\ Rehon M.-et-Mos. Est. 344 Riom Puy-de-D. Lyon.
 - Reignac Indre.-et-L. Orléans. 268 Rion Landes. Orléans.
 - Somme. Nord. 160 Reignier........ H.-Savoie. Lyon. 651 Rions Gironde. Oiléans.
 - Rpillannp ...... U<;ps-Àlpps Lyon. 798 Riotord Hte-Loire Lyon.
 - Reims Marne. Est. 156 Rioupéroux.... Isère. Lyon.
 - Nord. 160 Ripaud Aude. Orléans.
 - Remaudière (La). Loire-Inf. Orléans. 384 Ris-Chateldon... Puy-de-D. Lyon.
 - Rembcrcourt... M.-et-Mos. Est. 346 Riscle Gers. Orléans.
 - Remberconrt-am- Pots. Meuse. Est. 269 Ris-Orangis Seine-et O. Lyon.
 - Rpmip.s . Aisnft. Nord. 150 Riva-Bella Calvados. Ouest rd.
 - Rpmilly ArriftnnPfc. Est. 267 Rivarennes Indre-et-L. Orléans.
 - R Nord. 272 Rive-de-Gier.... Loire. Lyon.
 - Remilly Nièvre. Lyon. 320 Rivehaute B.-Pyr. Orléans.
 - Remillj-Wirqoin.... Pas-de-C. Nord. 257 Rivel-Montbie... Ariège. Orléans.
 - Remiremont.... Vosges. Est. 425 Rives Isère. Lyon.
 - Rpmonconrt Vosges. Est. 380 Rivesaltes Pyr.-Or. Lyon.
 - Rpuirmlms dard. Lyon. 732 Orléans.
 - Rpmy Oise. Nord. 91 Rivière Landes. Orléans.
 - ilabastess-de-Bigorre. Htes-Pyr. Orléans. 779 Renardière (La). Loire. Lyon. 487 Rivière (La) .... Doubs. Lyon.
 - RahacitpnQ Tarn Orléans. 711 Renazé Mayenne. Ouest rg. 327 Rmère-de-Mansae(la). Corrèze. Orléans.
 - RshipnT ... Hérault. Lyon. 799 Renescure Nord. Nord. 277 RiTÎèrc-St-SauTcur(LaJ Calvados. Ouest rg.
 - Itnhlay.. .... . Maine-et-L. Ouest rg. 349 Renesson Meuse. Est. 255 Rmère-Thil)omille(La) Eure. Ouest rd.
 - Ilap,£p.nnrf T Vosges. Est.. 373 RENNES Ille-et-Vil, Ouest rg. 374 Roaillan Gironde. Orléans,
 - Bâches Nord. Nord. 226 Réole (La) Gironde. Orléans." 646 Roanne Loire. Lyon.
 - Baddon. Hte-Saône. Est. 413 Replonges. Ain. Lyon. 438 Itobelière (La)... D.-Sèvres. Orléans.
 - fîarlppnnf Eure. Ouest rd. 109 Requeil Sarthe. Ouest rg. 245 Robert-Espagne. Meuse. Est.
 - Itni-ÀnhA Orne. Ouast rg 147 Resigny Aisne. Nord. 188 Rohiac .. ... Gard. Lyon.
 - Baimbeaucourt... Nord. Nord. 226 Ressègue (La)... Dordogne. Orléans. 558 Bobinais (La) ... Ille-e -Vil. Ouest r.g.
 - Bainans Jura. Est. 397 Ressons-s-Matz . Oise. Nord. 101 Robins-la-Bàtie (Les) Isère. Lyon.
 - Snmmp 18*4 Reterre..... Creuse. Orléans. 363 Robions Vaucluse. Lyon.
 - Spinp-pf-ft Fîst 14 Rethfîï .. , . .. Ardennes. Est. 196 Rocamadour Lot. Orléans.
 - Baincy-Villem. (Le) Seine-et-O. Est. 13 Nord. 199 Roche (La) Finistère. Ouestrg.
 - Oise. Nord. 86 Rethondes. Oise. Nord. 19 Roche Doubs. Lyon.
 - Nord. Nord. 234 Retiers Ille-et-Vil. Ouest rg. 380 Roche (La) Yonne. Lyon.
 - Baismes-Vicoig.. Nord. Nord. 234 Retjons-Lugaut.. Landes. Orléans. 707 Roche-Beaucourt (La) Dordogne. Orléans.
 - Nord. Nord 289 Retournac Hte-Loire. Lyon. 540 Roche-Bernard (la). Morbihan. Ouest rg.
 - Bambervillers... Vosges. Est. 429 Reugny Iudre-et-L. Ouest rg. 230 Roche-lhalais (S1-!) Ch.-Inf. Orléans.
 - Rambouillet.... Seine-et-O. Ouest rg. 48 Reuilly Indre. Orléans. 219 Rochechouart.. Hte-Vienne Orléans.
 - Ramicourt Aisne. Nord. 185 Revel Hte-Gar. Orléans. 784 Roelie-Clerman (La). Indre-et-L. Orléans.
 - Raraonchamp.... Vosges. Est. 445 Révigny,. Jura. Lyon. 437 Roche-dc-Glun .. Drôme. Lyon.
 - Rampillon Seine-et-M. Est. 74 Revigny Meuse. Est. 236 Roebe-de Rame (la).. Iltes-Alpes Lyon.
 - ftanr»hnt Jura. Lyon. 381 Reviile Manche. Ouest rd. 363 Rocha-des-irnaads(La) Htes-Alpes Lyon.
 - Randoitnai-Irai.. Orne. Ouest rg. 155 Revin Ardennes. Est. 277 Roche-en-Brenil (La) Côte-d’Or. Lyon.
 - 216 . . Nord. 281 Rochefort Jura. Lyon.
 - Ranvillp. Calvados. Ouest rd. 316 Rexpoëde Nord. Nord. 294 Rochefort-s-M.. Char.-Inf. Orléans.
 - Raon-l’Etape-la-N.Y... Vosges. Est. 417 Revrieux Ain. Lyon. 509 Rochefoucauld(La) Charente. Orléans.
 - Raphèle B.-du-Rh. Lyon. 765 lUiimbé-RannegonfLe) Cher. Orléans. 300 ROCHELLE (LA) Char.-Inf. Ouest rg-
 - i\ÏPUSP. Est 252 Ria Pyr.-Or. Lyon. 938 Rodiemaure Ardèche. Lyon.
 - Rassuen., B.-du-Rh. Lyon. 791 Rians Car. Lyon. 812 Roche-Posay (La) Vienne. Orléans.
 - Lyon. ï.ynn. 401 Gard. ï,von. 686 Rocher(Le) Mayenne. Ouestrg.
 - Ratfp Saône-et-L. 409 Ribecourt Oise. Nord. 97 Roches-de-Cond. Isère. Lyon.
 - Ranp.nnrt. Ardennes. Est. 273 Ribemont Aisne. Nord. 171 Roches-Prénnrie (Les) Vienoc. Orléans.
 - Ravenel Oise. Nord. 87 Ribérac Dordogne. Orléans. 510 Roche-s-Foron .. H.-Savoie. Lyon.
 - Bazac-s-l’Isle ... Dordogne. Orléans. 508 Uicamarie (La).. Loire. Lyon. 508 Roche-s Honliqnj (La) M.-et-MOS. Est.
 - Raze Hte-Saône. Est. 386 Riceys-Haute-iUîe. Aube. Est. 214 ROCHE-S-YON.. venaee. Ouest rg.
 - Razon Nièvre. Lyon. 283 Kiebeeourt-Ormoï ... Hte-Saône. Est. 338 Rochetaillér Rhône. Lyon.
 - ltéals Hérault. Lyon. 833 Richelieu Indre-et-L. Orléans. 305 Rocbetaillée-Allemont. Drôme. Lyon.
 - Réalville T.-et-Gar. Orléans. 645 Riec-sur-Beion.. Finistère. Orléans. 558 Rochette (la).... Savoie. Lyon.
 - a *
 - H ~
 - V. G -•3
 - a
 - 794
 - 758
 - 58
 - 208
 - 851
 - 273
 - 417
 - 374
 - 181
 - 219
 - 289
 - 239
 - 241
 - 235
 - 826
 - 798
 - 406
 - 708
 - 605
 - 539
 - 644
 - «70
 - 380
 - 780
 - 26
 - 253
 - 265
 - 521
 - 794
 - 827
 - 576
 - 743
 - 442
 - 511
 - 197
 - 634
 - 421
 - 395
 - 248
 - 701
 - 3S"
 - 556
 - 748
 - 545
 - 415
 - 155
 - 476
 - 510
 - 453
 - 288
 - 58'
 - 810
 - 735
 - 257
 - 369
 - 488
 - 471
 - 467
 - 61"
 - 330
 - 310
 - 53*!
 - 34!
 - 385
 - 4ii
 - 5"'
 - 651
 - 5'J’
- p.1092 - vue 1142/1467
- - ROCH
 - SARZ
 - 1093
 - 'OMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) 1 DISTANCE 1 de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) 1 W O Si 5! H ~ -o A NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris | DISTANCE | de Paris
 - Rochy-Condé.... Oise. Nord. 80 Route-d’Agde.... Hérault. Lyon. 792 Sains-Richaumont Aisne. Nord. 176
 - Rocourt Aisne. Nord. 15: Routier—Brngairolles. Aude. Orléans. 802 Saint-Eargeau.... S.-et-M. Lyon. 44
 - Rocroy Ardennes. Nord. 244 Rouviliers Oise. Nord. 91 St-Paal-Trois-Cbaleatu. Drôme. Lyon. 690
 - Roe-St-Audré-la-Cliapel Morbihan. Ouest rg. 462 Rouvres-Baudric. Vosges. Est. 358 Saintes Char.-Inf. Ouest rg. 481
 - RODEZ Aveyron. Orléans. 661 Rouxmesnil Seine-Inf. Ouest rd. 164 Saintes-Italie vu a. Char.-Inf. Orléans. 487
 - Rody (Le) Finistère. Ouest rg. 592 Rouy-le-Petit.... Somme. Nord. 147 Saintes (Ville)... Char.-Inf. Orléans. 487
 - Rœux Pas-de-C. Nord. 201 Boyan Char .-Inf. Orléans. 552 Saints Yonne. Lyon. 192
 - lîognac B.-du-Rh. Lyon. 802 Royas Isère. Lyon. 544 Saiuville Eure-et-L. Orléans. 79
 - lîognette Var. Lyon. 844 Royal Puy-de-D. Lyon. 426 Salaise Isère. Lyon. 548
 - Roisel Somme. Nord. 164 Roÿe Somme. Nord. 119 Salaunes Gironde. Orléans. 602
 - Rolampont Hte-Marne. Est. 287 Roÿe-s-Matz Oise. Nord. 107 Salbris Loir-et-Ch. Orléans. 177
 - Rolleville Seine.-Inf. Ouest rd. 234 Rozières-s-Mouz. Vosges. Est. 345 Sa 1ces Pyr.-Or. Lyon. 877
 - Roraagnv., Manche. Ouest rg. 288 Roz-Landrieux... Ille-et—Vil. Ouest rg. 364 Salechan Htes-Pyr. Orléans. 831
 - Romanè’che Saône-et-L. Lyon. 438 Rozoy-en-Brie... Seine-et-M Est. 01 Saleignes-ltoroazières. Char.-Inf. Orléans. 424
 - Romans Drôme. Lyon. 598 Uozoy-s.-Serres. Aisne. Nord. 183 Salelles-du-Bosc. Hérault. Lyon. 785
 - Romenay Saône-et-L. Lyon. 406 Uubércy Calvados. Ouestrd. 291 Salernes........ Var. Lyon. 860
 - Romeriés Nord. Nord. 207 Bue...' Somme. Nord. 199 Salesches-I'aii-du-ï... Nord. Nord. 212
 - Romigny.. Marne. Est. 134 Rueil Seine-et-O. Ouest rd. 14 Saleux Somme. Nord. 139
 - lomiilj-ta-Fullienaj .. Eure. [Ouest rd. 133 Ruelle Charente. Orléans. 449 Salies-de-Béarn.. Bses-Pyr. Orléans. 771
 - Romiily-s-Seine.. Aube. Est. 129 Rue-St-Pierre(ta) Oise. Nord. 74 Salies-du-Salat.. Hte-Gar. Orléans. 788
 - Romilly-s-Anrielle Eure. Ouest rd. 115 Ruffec Charente. Orléans. 398 Salignac Dordogne. Orléans.
 - Romont Vosges Est. 425 Ruffec-le-Château Indre. Orléans. 319 Salin-de-Giraud (Le).. B.-du-Rh. Lyon. 795?
 - Romorantin.... Loir-et-Ch. Orléans. 225 RutTej-les-Echirez... Côte-d’Or. Lyon. 323 Salindres Gard. Lyon. 681
 - Roflchamp Hte-Saône. Est. 422 Ruffieu Ain. Lyon. 535 Salines ^Les).... Hie-Vienne Orléans. 448
 - Roncq .. ) Nord. Nord. 264 Konignc-St-Aubin... . Loire-Inf. Ouest rg. 360 Salins .......... Jura. Lyon. 400
 - Rond-d’Orléaus.. Aisne. Nord. 131 Rugles-Bois-Arn . Eure. Ouest rd. 141 Salins-d'lljéres (Les) Var. I.ÿon. 923
 - Ronquerolles.... Oise. Nord. 68 Ruillé-Poneé.... Sarthe. Ouest rg. 197 Sallancbes Hte-Savoie Lyon. 599
 - Roque ila'i. ft'lirp. Ouest rd. 118 Ruines Cantal. Lyon 558 Sailaumines Pas-de-C. Nord. 212
 - Roquehrou;La) . Cantal. Orléans. 541 Ruit-Haillicourt.. Pas-de- . Nord. 232 Sallèles-d’Aude.. Aude. Lyon. 842
 - Koqiifthrnnp Yar Lyon. Rully S.-et-Loire. Lyon. 352 Sallenelles Calvados. Ouest, rd. 243
 - I ,vnn. 988 Rumegies Nord. Nord. 246 Salles Gironde. Orléans. 635
 - R -dn-R T,yon. 777 Unmigny Ardennes. Nord. 208 Salles Char.-Inf. Orléans. 377
 - Roque-de-Tliau., Gironde. Orléans. 589 Rumiîly". H.-Savoie. Lyon. 567 Salles Rhône. Lyon. 472
 - Roquefavour.... B.-du-Rh. Lyon. 814 Rumilly Nord. Nord. • 189 Salles-Courbatier Aveyron. Orléans. 608
 - Roquefort Landes. Orléans. 713 Rumillÿ Pas-de-C. Nord. 261 Salles-la-Source.. Aveyron. Orléans. 651
 - Roquemaure ... Gard. Lyon. 712 Ruoms-Vallon... Ardèche. Lyon. 685 Salles-Moussac.. Charente. Orléans. 408
 - Roqueredonde... Hérault. Lyon. 737 Ruppes Vosges. Est. 334 Salles-s.-l’Ilers. Aude. Orléans. 785
 - Roqnes-Port-Sec (Les) B.-du-Rh. Lyon. 820 Rupt-s-Moselle.. Vosges. Est. 438 Salon B.-du-Rh. Lyon. 764
 - Roquette (La). .' Alpes-Mar. Lyon. 1013 Ryes-Bourg Calvados. Ouest. 279 Salon-la-Tour... Corrèze. Orléans. 451
 - Roquevaire B.-du-Rh. Lyon. 852 Samanlan Gers. Orléans. 781
 - Roscnff OllAÇt. TP. 565 Samazan Lot-et-G. Orléans. 650
 - Rosendaël Nord. Nord, 309 Sambuc (Le).... B.-du-Rh. Lyon. 780
 - Rosières Hte-Loire. Lyon. 569 Samer Pas-de-C. Nord. 251
 - Rosières Somme. Nord. 139 Samœns H.-Savoie. Lyon. 590
 - Rosières-aux-S... M.-el-Mos. Est. 368 Samoussy Aisne. Nord. 149
 - Rosiers (Les).... Maine-et-L. Orléans. 311 Sampignÿ Meuse. Est. 291
 - Rosiers d’Eglet.. Corrèze. Orléans. 475 Sancerre Cher. Lvon. 205
 - gosiers-s-Sionlès (Les) Puy-de-D. Lyon. 462 S Sancoms Cher. Orléans. 295
 - Rosny-s-Sein è. /. Seine-et-O. Ouest rd. 63 Sancourt Nord. Nord. 203
 - Rosny-s-Bois.... Seine. Est. 13 Sauaerrille-Bannerijie. Calvados. Ouest rd. 247
 - Orléans. 567 Sannois Seine et-O. Ouest rd. 13
 - Rossillnn. f.ynn. 506 Nord. 16
 - Rostrenen Côtes-du-N Ouest rg. 553 Santenay Côte-d’Or. Lyon. 345
 - Posait Nord. Nord. 243 Santeny-Servon. Seine-et-O. Est V. 33
 - «55 Sablé Sarthe. Ouest rg. 259 Santés Nord. Nord. 233
 - Roubaix-Wattrel. Nord. Nord. 259 Sables-d’Olonne Vendée. Ouest rg. 476 Santeuil Eure-et-L. Orléans. 84
 - Rouen (r.d.).. Seine-Inf. Ouest rd. 140 Sablonnières.. . Rhône. Lyon. 548 Santeuil Seine-et-O- Ouest rd. 44
 - Rouen (R.G.l .. Seine-Inf. Ouest rd. 136 Sablonnières.... Isère. Lyon. 511 Saône Doubs. Lyon. 417
 - Rouen (Orléans). SeiDe-lnf. Ouest rd. 156 Sablonnières.... S.-et-M. Est. 87 Saonnet-la-P.... Calvados. Ouestrd. 288
 - Rouessc-Vassé .. Sarthe. Ouest rg. 253 Sabres Landes. .Orléans. 693 Sarcelles-Sl-Brice Seine-et-O. Nord. 15
 - nouffé 366 Sachy Ardennes. Est. 277 Sarcey.... Rhône. Lyon. 466
 - Ïlte-Loir 6 520 Sacv-Ecueil Marne. Est. 155 Sarcy’. Marne. Est. 140
 - Rouafemmir |,yOTî 415 Sadirac Gironde. Orléans. 594 Sardÿ-les-Epiry.. Nièvre. Lyon. 261
 - Rouget (Le) Cantal. Orléans. 552 Saignes-Ydes.... Cantal. Orléans. 462 Sargé Loir-et-Ch. Ouest rg. 172
 - 471 Saignon Vaucluse. Lyon. 778 Sargé Sarthe. Ouest rg 217
 - Rouillac Charente. Orléans. 473 Saiî-sous-Couzan. Loire. Lyon. 447 Sarlat Dordogne. Orléansr 564
 - Rouillé. Saillans Drôme. Lyon. 647 Sarliat Dordogne. Orléans. 502
 - Rouilly-Géraudot. Aube. Est. 187 Saillat Cbassenon Hte-Vienne Orléans. 446 SarlièTres-Conrmon.. Puy-de-D. Lyon. 427
 - Kouillv-Çf-Ï A,11X 175 Saiîly Pas-de-C. Nord. 252 Sarrancolin Htes-Pyr. 851
 - Roujan-Nefûès... Hérault. Lyon. 783 Sain-Bel Rhône. Lyon. 482 Sarras Ardèche. Lyon. 566
 - Ronmaüères-Loubert. Charente. Orléans. 467 Saincaize Nièvre. Lyon. 264 Sarrians-Montmirail Vaucluse. Lyon. 707
 - Rousies... . Nord. 232 Sainghin Nord. Nord. 205 Sars-Poteries.... Nord. Nord. 234
 - Jjousselières (Les} Loire-Inf. Ouestrg. 365 Sains Nord. Nord. 219 Sartrouville.... Seine-et-O. Ouest rd. 16
 - Rousset(Le).. Saône-et-L. Lyon. 394 Saius-BouTignj Pas-de-C. Nord. 224 Sarzay-Foagerolles.. Indre Orléans. 306
- p.1093 - vue 1143/1467
- - 1094
 - SASS
 - SORG
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris ) Distance II de Paris | NOMS D.ES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare.au départ de Paris) DISTANCE I de Paris | NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) "J /£ l K ^ J. "0 Û
 - Sassay-Oisly Tnir-pf-P.h. Orléans. 266 Sceaux-Robinson Spinp Orléans S. 11 Sprzy Marne. Est. 14-2
 - Sathonay-Rilleux AIR lyon 494 Scorb-Clairvaux. Y i p.n n p. Orléans. 311 Settous (Les).... Nièvre. Lyon. 3112
 - Saub lisse ï .anrip.fi. Orléans 748 Scon Tfidrp. Orléans. 310 Seurre Côte-d’Or. Lyon. 360
 - Sauchay-Bellengr. S.-Inf. Ouest rd. 171 Scrige-Berrien... Finistère. Ouest rg. 535 Séverac. Loire-Inf. Ouest rg. 426
 - Sauchy-Lestrée.. Pas-de-C. Nord. 213 Séboncourt Aisne. Nord. 181 Séverac-ie-Chât.. Aveyron. Lyon. 6o7
 - Sauclières Aveyron. Lyon. 749 Séçhillienne.... Isère. Lyon. 636 Seveux .. Hte-Saône. Est. 374
 - Saucourt Htp-Marnp. F.st. 283 Séclin ,. Nord. Nord. 236 Sevran-Livry.... Seiue-et-O. Nord. 18
 - SMilrupt ÎXIp.ns o. F,fil.. 263 Secondignv O -Kévrps. Orléans. 378 Sèvres Seine-et-O. Ouest rg. 10 17
 - Sanilly* Yonne. Lyon. 186 Sedan Ardpnnps Est. 260 Sèvres-Ville-d’A. Seine-et-O. Ouest rd.
 - Saujon Char.-Tuf. Orléans. 543 Nord. 263 Sevrier Ilte-Savoie Lyon. biiT
 - Sauîce Drrijnp.. T.vnn, 625 Sées Ornp Onp.st rp\ 187 Seyches Lot-et-Gar. Orléans.
 - Saulce-Monclin.. Ardennes. Est. 212 Ségala Aude. Orléans” 758 Sejne-Tamaris (La)... Var. Lyon. 890!
 - Nord 216 Ségonnaux B -du-Rh. Lyon. 749 Seynes Gard. Lyon. 691j
 - Saulcy Vosges. 439 Se&onzac-Saint-Robert. Dm’ring’np Orléans. 497 Seÿssel Ain. Lvon. 323
 - Sauliêu Fét.p-ri’Or. T .ynn 271 Serçré Mainp-pf.-T,. Onpst. tp. 314 Sézanne Marne. Est. 132
 - SanlMorj-llonlignj .. Meuse. Est. 306 Segrie-Vernie... Sarthe. Ouest rg. 239 Sicaudais-Frossaj (La) Loire-Inf. Ouest rg. 441
 - Saulnes M.-et-Mos. Est. 350 Seiches Mninp-fit>l. Orléans. 283 Siecq Char.-Inf. Orléans. 187
 - Sanluiêres-SIorTilleUe. Eure-et-L. Ouest, rg. 95 Seigneley Ynrmp. Lyon. 163 Sigean Aude. Lyon. •s59
 - Saulon FfUp-ri’Or. l.ynn. 32? Seiïlans Var. Lyon. 923 Signoret B.-du-Rh. Lyon. 770|
 - Saultain Nord. Nord. 232 Setle-Craonnaise (La), Mayenne. Ouest rg. 322 Signy-l’Abbaye .. Ardennes. Est. 2321
 - Sault-Brenaz Ain. Lyon. 488 Selle-en-Luitré(La) Ulë-et-Vil Ouest rg. 323 Signy-le-Petit ... Ardennes. Nord. 211
 - Saultv-l’Arbret. Pas-de C. Nord. 192 Selle-en-Morvan.. Saône-et-L Lyon. 328 Sigournais Vendée. Ouest rg. 400
 - Saulxure-s-Mosel. Vosges. Est. 444 Selles-St-Denis,. I.oir-et-Cli. Orléans. 189 Siîlans V’ar. I.yon. 8.32
 - Saulzoir Nord. Nord 210 Sspllpifi-S-Phpr... . T nir-Pt.-Fih Orléans. 240 Sillards Vienne. Orléans. 374
 - Saumont-la-Poter. Seine-Inf. Ouest rd. 109 Selommes Loir-et-Ch. Orléans. 190 Sillé-lc-Guillaume Sarthe. Ouest rg. 217
 - Saumos Gironde. Orléans. 617 Selongey r,ét.p-d'Or. Est. 313 Silté-le-Philippe.. Sarthe. Ouest rg. 229
 - Saumur Croii-Vcrte Maine-et-L. Ouest rg. 286 Semalëns Tarn. Orléans. 751 Sillery *.!... Marne. Est. 170 j
 - Saumur. P.O Maine-et-L. Orléans. 286 Semallé Orne. Ouest rg. 201 Silly-la-Poterie.. Aisne. Nord. 86.
 - Saumur-Etat Maine-et-L. Onpst rcf. 293 Sembadel Hte-l.oire. Lvon. Simandre-les-Or. Saône-et-L. Lyon. 390
 - Saumur. Ville... Maine-et-L. Ouest rd. 291 Séraeries Nord. Nord. 231 Simaudre-s-Suran Ain. Lyon. 463
 - fluassav-Æconts Rnrft. Onpst rd 92 Semond r.étP.-d’Or. Fst. Simard ... Saône-et-L. Lyon. 3911
 - Saussay-Yerville. Seine-Inf. Ouest rd. 173 Semoiis-Commelle.. Isère. Lvon. 581 Simiane B.-du-Rh. Lyon. 833]
 - Saut-du-Loup (Le) Puy-de- D. Lyon. Somur Côte-d’Or. Lyon. 263 Sineeny Aisne. Nord. 13o,
 - Sauve ........ Gard. T.yon . 710 Seuas B. du-Rh. Lyon. 752 Saincey-l.-Rouvr. Côte-d’Or. Lyon. 250 j
 - Sauve (Lai Gironde. Orléans 604 Senillé Vipnnp. Orléans. 308 Sindères Landes. Orléans. 701
 - 6anyetat-du-Drot (la). Lot-et-Gar. Orléans 610 Senlis..... . Oisp. Nnrri. 54 Singles Corrèze. Orléans. 435,
 - Sauveterre Gard. Lyon. 716 Sennecey-le-Gr.. Saône-et-L. Lyon. 381 Sin-le-Noble Nord. Nord.
 - SanTeterre-le-lp'manee Lot-et-Gar. Orléans. 593 Sennevoÿ Yonne. Lvon. 237 Sioane-Midrevaui. ... Vosges. Est.
 - Sasveterre-âe-Béarn.. Bses-Pyr. Orléans. 787 Senoncnes Eure-et-L. Ouest rg. 134 Siorac-de-Belvès. Dordogne. Orléans. i)b3]
 - Sauveterre Gironde. Orléans. 631 Senones Vosges. Est. 434 Siorac-de-Ribérac ... Dordogne. Orléans. 320
 - SanTigney-St-Loup... FTtp-Savnip Ksi. 367 Sennzan Sarinp- Pt -T, ï,ynn. 412 Sireuil Charente. Orléans. 461;
 - Sauvigny Meuse. Est. 335 Sens Yonne. Lyon. 113 Sisteron Basses-Alp Lyon. 77(11
 - SauviÜe Ranvny . . . Ardennes. Est. m 314 Senlier-JlouHodoa (Le) Indre-et-L. Orléans. F.«t 219 9AA Soissons Aisne. Nord. Nord. 105. 14
 - Sauze-Vaussais.. Deux-Sèvr. Orléans. 393 Septèmes B.-du-Rh. ’ Lvon. 840 Soler (Le) Pyr.-Or. Lyon. 902
 - Savenay. ....... Loire-Inf. Orléans. 433 Sept-Ponts.... Fol.. Orléans, 604 Solesmes Nord. Nord. 203
 - Savennes-St-a-Cl. Corrèze. Orléans. 426 Sept-Saulx •Wnrnp. Est. 181 Solférino Landes. Orléans. 682
 - Saverdun Ariège. Orléans. 758 Sequedin Nord. Nord. 240 Solignac-le-Vigen Ilte-Vienne Orléans. 412
 - Saveuse-Ferrières Somme. Nord. 140 Serbrevet-Burry. Morbihan. Ouestrg. 525 Soligny-la-Trappe Orne. Ouest rg. 172
 - Savières Aube. Est. 132 Serezin Isère» I.yon 507 Solliés-Pont Var. Lyon. 912
 - Savignac Dordogne. Orléans. 497 Serge-S4 Genis. Ain. Lyon. 535 Solre-Ie-Château. Nord. Nord. 230
 - Savigné Vienne. Orléans. 393 Sérifontaine... ^ Oisp. Onp.st rri. Solterre Loiret. Lvon. 130
 - Savigné-l’Evêque Sarthe. Ouest vg. 223 Sermaize Marne. Est. 229 Somain Nord. Nord. 223
 - Savigné-Rillé *... Indre-et-L. Ouest rg. 250 Sermaize Oise. Nord. 161 Somnianaoiirt-llaiziéres Ilte-Marne. Est. 255
 - Savigny Yonne. Lyon. 134 Ser.moise-Ciry.. Aisne. Nord. 116 Sommée Nièvre. Lyon. 2/4
 - Savigny.. • Ardennes. Est. 234: Sermizelles-Tezelaj... Yonne. Lyon. 214 Somme-Bionne .. Marne. Est. 217
 - Savigny-Beaurep. Saône-et-L. Lyon. 418 Sernhac-Ledenon Gard. Lvon. 736 Sommeille-Nettan Meuse. Est. 243]
 - Savignÿ-en-Sep. Cher. Orléans. 248 Serqueux Seine-Inf. Ouest rd. 119 Somme Py Marne. Est. 2U7{
 - Savigny-et-Prin.. Marne. Est. 144 — Nord. 147 Sommervieu .... Calvados. Ouest rd. 2/5
 - SJTignj-la-Bnmelliire. Loir-et-Ch. | Ouest rg. 177 Serquignv..... Eure. Ouest rd. 149 Sommesous Marne. Est. 170
 - Saiignj-leTescaDlt... Vienne. Orléans. 3 Ut Serres H.-Alpes Lyon. 736 Somme-Tourbe.. Marne. Est. 213
 - Savigny-sous-Faye Vienne. Orléans. 324 Serrières Ardèche. Lyon. 553 Sommery Seine-InL Ouest. 1281
 - Savignv-s-Braye. Loir-et-Ch. Oiips rg. 177 Serrignv Côte-d'Or. l.ynn. 347 Nord. 156,
 - Savignÿ-s-Orgé.. Seine-et-O. OrléansT 22 Serris-Jossigny.. Seiae-et-M. Est. 35 Sommiêres Gard. Lyon. 724
 - Savines IT. —Al.pp.fi. f .ynn. 77K Sp rs-D i irn a r. Fhiirpntp Orléans 463 Snmpnis Marne. Est.
 - Savonnières Indre-et-L. Orléans. 245 Servas-Lent . .. Ain. T,ynn Sône (La) Isère. Lyon. 601
 - SaTonnières-en-Perthois Meuse. Est. 253 Serverie-Clécy (la) Calvados. Ouest rg. 264 Songeons Oise. Nord. 10-)
 - Savy-Berlette ... Pas-Me-C. Nord. 214 Serves-Erôme... Drôme. Lyon. 571 Sougy Marne. Est.
 - Sazeret 363 Servian Hérault. T.ynn - 822 Sonnac-Haimps.. Char.-Inf. Orléans. Al/.
 - Sazilly Indre-et-L j Orléans. 292 Servilly Âllipr. l.ynn. 375 Sonne ville-Anrille. Charente. Orléans 482
 - Scaër’ Finistère, j HfiQ Sprvnn . . 111 -et-Vil OllPfit TP 358 Sonzay Indre-et-L. Orléans.
 - Sceaux- Boess4-ie-s. Sarthe. 1 Ouest rg. 179 Servon-Tanis.... Manche. Ouest rg. 330 Sorcy." Meuse. Est. 303
 - Sceaux Seine. Méans S. 9 Servoz Hte-Loire. Lyon. 619 Sore Landes. Orléans.
 - Sc»tBx-feinture. Seine. Orléans S. 1 6 Sery-les-Mcziéres Aisne. Nord 167 Sorgues. Naucluse. Lyon. 712
- p.1094 - vue 1144/1467
- - SORI
 - 5le-Ü0L0
 - 1095
 - soks DES VILLES et djs localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) td U v> & ”£ < 4? H—1 Cfl CJ N- T3 o NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DtSTANCE II de Paris || NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) distance | de Paris ||
 - Sorfgnets (les).. Char.-Inf. Orléans. 502 Syam Jura. Lvon. 433 St-Aubin-s-Mer.. Calvados. Ouest rd. 265
 - Sotjniètes (Les). Loire-Inf. Ouest rg. 409 Sÿndicat-S*-Amé. Vosges. Est-. 431 S‘-Aubin-s-Loire. Saône-et-L. Lyon. 341
 - Lot-et-Gar. Orléans.. 714 S‘-Aulaire Corrèze. Orléans. 486
 - Manche. Ouest rd. 333 St-Aunès Hérault. Lyon. 748
 - SoUMUe-lès-Rouen.. Seine-Inf. Ouest rd. 134 S‘-Avit Landes. Orléans. 723
 - Sotùrac-Touzac.. Lot. Orléans. 617 S‘-Avre-la-Ch.... Savoie. Lyon. 621
 - Soual Tarn. Orléans. 767 S*-Ay Loiret. Orléans. 133
 - Souancé Eure-et-L. Ouest rg. 171 S‘-Aygulf Var. Lyon. 975
 - Soubie Dordogne. Orléans. 543 Si llarlhélémj-le-PIein. Ardèche. Lyon. 595
 - Souchère-les-B.. Hte-Loire. Lyon. 498 S‘-Bazeille Lot-et-Gar. Orléans. 645
 - Jura. Lyon. 459 Sts S‘-Beauzire Puy-de-D. Lyon. 418 ,
 - Soucieu-en-Jarret Ithône. Lyon. 512 S‘-Benezet Gard. Lyon. 7391 '
 - Loire-Inf. Ouest rg. 347 SMIénignc Ain. Lyon. 421
 - Soudeilles Corrèze. Orléans T 463 S‘-Benoisl-Iligny. Indre-et-L. Orléans. 271
 - Sotiesmes Loir-et-Ch. Orléans. 188 S‘-Benoit Vienne. Orléans. 337 ,
 - Sougé-s.-Braye.. Loir-et-Ch. Ouest rg. 195 SMîenoit-s-Vinnc. Yonne. Lyon. 118
 - Souiiesraes Meuse. Est. 292 S‘-Benolt-S‘-Aig.. Loiret. Orléans. 154
 - Souillac Lot. Orléans. 536 S‘-Affrique Aveyron. Orléans. 727 S‘-Berain Saône-et-L. Lyon. 338
 - 300 ^t-Ajrnaii . . Lyon. 357 S‘-Béron Savoie. Lyon. 368
 - Souîaé-les-Bains. Gironde. Orléans. 671 S-Agnan-les-Mar.. Char.-Inf. Orléans. 487 St-Berthevin. ... Mayenne. Ouest rg. 303
 - Soulaincourt. .. Ilte-Marne. Est. 282 Sl-Agnès Jura. Lyon. 437 S‘-Blin H.-Marne. Est. 298
 - Ouest rg. 318 S‘-Agrève Ardèche. Lyon. 570 S‘-Boil S. et-Loire Lyon. 388
 - Soulfans Vendée. Ouest rg. 486 S‘-Aignan Mavenne. Ouest rg. 242 SMtomer-Cliampsecret. Orne. Ouest rg. 232
 - Soulosse Vosges. Est. 325 Sl-Aignan Sarthe. Ouest r. g. 213 S'-Bonnet Char.-Inf. Orléans. 538 .
 - Soupex Aude. Orléans. 778 S‘-Aignan-Couptr. Mayenne. Ouest rg. 242 S’-Bonnet-Beaub. Saône-et-L. Lyon. 405
 - Souppes Seine-et-M. Lyon. 97 Sl-Aignan-Noyers Loir-et-Ch. Orléans. 253 S‘-Bonnet-d-Four Allier. Orléans. 353
 - Sources-la-Myi.es) Gard. Lyon. 738 St-lipj-le-BIanc.... Indre. Orléans. 330 S‘-Bonnet-de-Joui. Saône-et-L. R'0"- 410^
 - Sourde val.1. Manche. Ouest rg. 294 S^Aigulin-la-R.Ch. Char.-Inf. Orléans. 510 S‘-Bonnet-de-Rodiefort Allier. Orléans. 384
 - Soumise... (ifl nt.il L Orléans. 483 S‘-Alyre Puy-de-D. Lyon. 478 S^Bonnet-Ebr... Allier. Orléans. 384
 - !o»rs-5»gent4e-Phaje. Eure-et-L. Ouest rg. 99 S'-Amand-de-B... Charente. Orléans. 426 S‘-Ronnet-en-Br. Saône-et-L. Lyon. 373
 - Sous-le-Bois..... Nord. Nord. 227 S'-Amand-de-Col;. Dordogne. Orléans. 336 S‘-Bonnet-le-Ch. Loire Lyon. 510
 - ''oustons Landes. Orléans. 770 Sl-Amand-de-Gr. Charente. Ouest r.g. 475 S1-Brandis Indre-et-L. Orléans. 263
 - Sons-Villard .... Ain. Lyon. 516 St-Amand-de-V.. Loir-et-Ch. Orléans. 191 S‘-Brès-ïadaÏJOB.. Hérault. Lyon. 749
 - ‘'Outerraine (La). Creuse. Orléans. 341 S‘-Amand-1-Eaux. Nord. Nord. 238 S‘-Brice Gironde. Orléans. t)2*i
 - Souvans Jura. Lyon. 378 S‘-Amand-Mont. Cher. Orléans. 277 S‘-Urice-<'.ourcelies.. Marne. Est. 153
 - ''Ouvigné Indre-et-L. Lyon. 245 S‘-Amand-S‘-Gen. Charente. Orléans. 464 S'-Brice-en-Cogl. Ille-et-Vil. Ouest rg. 349 ,
 - Souvigné D.-Sèvres. Orléans. 393 S‘-Amand-Soult.. Tarn. Orléans. 783 S‘-Brice-s-V Ilte-Vienne Orléans. 434
 - Souvignv .... Allier. Orléans. 393 S'-Ambroix Gard. Lyon. 692 S‘-BRIEUC Cotes-du-N. Ouest rg. 448
 - Lyon. 328 St-Amour Jura. Lyon. 427 Sl-Calais Sarthe. Ouest rg. 193
 - Sonys (La) Gironde. Orléans. 579 Ste-Anastasie... Var. Lyon. 898 S‘-Cannat B.-du-Rh. Lyon. 785
 - Souzav....' Maine-et-L. Ouest rg. 294 S‘-Audiol B.-du-Rh . Lyon. 746 S^Capraise-de-taliade Dordogne. Orléans. 577
 - Soyons .... Ardèche. Lyon. 602 S*-André Bses-Alp. Lyon. 853 S‘-Caradec Côtes-du-N Ouestrg. 505
 - Spây Sarthe Ouest rg. 221 S‘-André ....... Eure. Ouest rg. 104 S‘-Cassien Isère. Lyon. 592
 - Spincmirt F, fit. 342 SVAndré Nord. Nord. 246 Slc-Céeile d’And. Gard. Lyon. 653
 - Steenbecque.. Nord. Nord. 238 S‘-André-de-Cor. Ain. Lyon. 480 Ste—fiérile—la-Valouze. S.-et-Loire Lyon. 411
 - Steenyverck Nord. Nord. 252 S'-André-de-Cubz. Gironde. Orléans. 567 S‘-Cergucs H.-Savoie. Lyon. 552
 - Steenwoorde. . Nord. Nord. 277 S‘-André-de-Lid. Char.-Inf. Orléans. O-'i S‘-Cézaire Gard. Lyon. 727
 - Stenav.. . Mp.HR A. Est. 299 St-André-d'Héberloi Calvados. Ouest rd. 192 S‘-Cezert Hte-Gar. Orléans. 756
 - Strazeele Nord. S^André-d-Sauyonis Hérault. Lyon. 793 S'-Chamas B.-du-Rh. Lyon. 7#2
 - Subligny-Vilierov Yonne. Lyon. 119 S*-André-des-E.. Loire-Inf. Ouest rg. 454 S'-Chamorid Loire. Lyon. 511
 - Sucé.. y Loire-Inf. Orléans. 400 S^André-en-T.-P. Yonne. Lyon. 242 S‘-Chaptes Gard. Lyon. 701
 - Sucy-Bonneiiil.. Seine-et-O. Est V. 20 S*~André-le-Guz.. Isère. Lvon. 555 S‘-Chély Lozère. Lyon. 584
 - Suévres. Loir-et-Ch. Orléans. 164 St-André-StrJuvat Cûte-du-N. Ouest rg. 403 S'-Chéron Seine-et-O. Orléans. 47.
 - Nièvre. Marna. %\(\ Morbihan. Orléans. 484 Ghinian Hérault. Lyon. 866
 - :üiPPes.._ Est°.n‘ 203 Sl-Antoine B.-du-Rh. Lyon. 886 Sl0-Christie Gers. Orléans. 708:
 - Sully.. OifiP Nord. 110 S1-Antoine Hte-Saône. Est. 438 S'-Christol Hérault. Lyon. 731
 - §«Uy Saône-et-L Lyon. 318 S*-Aaloine-Porl-Stc-F. Dordogne. Orléans. 578 S'-Cliristoly-S-G. Gironde. Orléans. 568'
 - Sully * ' r.alvadns. Ouest rd. 274 S‘-Antoine-du-Uo. Indre-et-L. Orléans. 243 SM.hrislophe.... Aveyron. Orléans. 630
 - SuUy-s-Loire. I .nîrp.t.. Orléans. 168 S‘-Anîonin Tarn-et-G. Orléans. l>73 S‘ Christophe.... Aisne. Nord. 107
 - Sumène. flarri. Lyon. 737 S*-Appolinaire... Cüte-d’Or. Lyon. 321 S‘-thristoiihe-dn-B... 4 endée. Ouest rg. 3 ZI
 - Surdon. Ouest rg. 182 S'-Arinel Ille-et-Vil. Ouest rg. 384 St-Cb rislophc-Uoilron. Sarthe. Ouest rg. 235
 - Nuresnes . Ouest rd. 12 S‘-ArnOült Loir-et-C. Ouest rg. 201 S'-Ciers-du-Taillou. Char.-Inf. Orléans. 529
 - Çuresnes-Formoh Ouest rd. 12 S'-Astier Dordogne. Orléans. 51a S‘-Ciers-la-Lande Gironde. Orléans. 604
 - Suresnes-Puteaux Seine. Ouest rd. 12 S'-Auban Bses-.Üpes Lyon. 787 S‘-Cirq Lot. Orléans. 562
 - ^urgères Tfhflr -Tnf. Orléans. 440 S1-Aubert Nord. Nord. 208 S‘-Cirq-la-Popie. Lot. Orléans. 629'
 - Surgy Nièvrft- Lyon. 217 S‘-Aubin Allier. Lyon. 348 S‘-Clair Lot. Orléans. 565
 - ^ur-les-Bois.... H to-Savnie Lyon. 592 S‘-Aubin......... Gironde. Orléans. 600 S‘-Clar Gers. Orléans. 750
 - Surques Pua Nord. 286 SGAubin-dc-Luig. ; Maine-et-L. Ouest rg. 338 S‘-Claude Jura. Lyon. 523'
 - ^urvilliers.. Sfiinp-pit-0. Nord. 30 Sl-Aubin des-Rois ! Calvados. Ouest rg. 290 S‘-Clément M.-et-Mos. Est. 394"
 - Sury-le-Comtaî. ! l.nirp. Lvon. 480 Sl-lubindu-Tiel-Eireni .Eure. Ouest rd. 102 S‘-Clément Iltes-Alp. Lyon. 797
 - Surrur. Marhihaïl. Ouest rg. 484 St-Aul)in-Ia-Broère. Sarthe. Ouest rg. S‘-Clément-des-L. Maine-et-L. Orléans. 30T
 - Sus.. "" lî«Ac-Pyr. Orléans. 807 S^Aubin-Lauzun. 1 Dordogne. Orléans. 598 S'-Cloud-Montret Seine-et-O Ouest rd. 15;
 - Sutrieu. Ain Lyon. 530 S'-Aubin-S'-Scie. jSeine-Inf. Ouest rd. 173 Sle-Colombe Côte-d’Or. Est. 232
 - s°ze (La) Sarthe. Ouest rg. 230 S^Aubin-S'-Lup.. Eure-et-L. Ouest rg 99 SG-Colombe Doubs. Lyon. 447'
- p.1095 - vue 1145/1467
- - Sto-COLÜ
 - S*-JEAN
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - St8-C.olombe-]ès-Tienne S*-Côme-de-Fr ..
 - Sl-Couat..........
 - Ste-Croix.........
 - S*-Cybardeaux ..
 - Sl-Cyprien........
 - Sl-Cyr............
 - S‘-Cyr............
 - S‘-Cyr-de-Favièr. S'-Cÿr-en-Val.... S*-Cyr-St-Mars... S*-Cyr-s-Morin ..
 - St-Denis..........
 - St-Denis—d’Aalhon ... St-Denis-de-Cabanne.. S'-Denis-de-Gast. S‘-Denis-de-Piles St-Denis-d-Murs. StJDenis-du-Pin.. St-Denis-Jargeau. St-Denis-iès-i’onis. Sl-Denis-Lucs.... St-Denis-prës-Catus. St-Denis, près Martel S'-Denis-s-Sarlli..
 - St-Désert.........
 - St-Désiré.........
 - St-Didier.........
 - St-Didier-la -Seaure.. St-Didier-St-Bern. S* Didier-S.-Chal.
 - St-Dié............
 - St-Disant-du-Bois.
 - Sl-Dizier.........
 - Sl-Dizier.........
 - St-Donat..........
 - St-Egrève-Si-ltobert
 - St-EÎoy...........
 - St8-Emilie........
 - S‘-Emilion........
 - S1 Erme...........
 - St-Escobille......
 - S‘-Estèphe........
 - S‘-Estève-Janson St-ÉTIENNE... .
 - S‘-Etienne........
 - SV-Eticnne-d'Albagnan. S‘-Btienne-de-BaIgorrj St-Etienne-de-Crossej. St-Etienne-de-Lis Sl-Etienne-de-M. St-Étienne-de-St-G St-Etienne-de-Tnlm . . S‘-Etienne-du-B.. St-Etienne-du-B. St-Etienne du R. S‘-Etienne-en-Br. St-Eticune-en Cogl. . S*-Etienne-la-Yarenne S*-Etienne-les-0. S‘-Etienne-Nozay
 - S*-Eugène.........
 - Se-Enlalie-CarboD-Blanc Ste-Eulalie-d-Cernon St6-Eolalie-en-Roj...
 - St-Eulien.........
 - S*-Evroult-5-D-de-B.
 - S‘-Fargeau........
 - St-Fargeau-Seine-Port. St-Féliu-d’Avail..
 - St-Félix.........
 - S‘-Feyre..........
 - S'-Firmin.......
 - S‘-Firrain-Ilouss.
 - Kliône.
 - Calvados.
 - Aude.
 - Saône-et-L.
 - Charente.
 - Dordogne.
 - Seine-et-O.
 - Var
 - Cuire.
 - Loiret.
 - Manche.
 - Seine-et-M.
 - Seine.
 - Eure-et-L.
 - Loire.
 - Mayenne.
 - Gironde.
 - Hte-Vienne
 - Char.-Inf.
 - Loiret.
 - Eure-et-L.
 - Vendée.
 - Lot.
 - ’ Lot.
 - Orne. S.-et-Loire. Allier. S.-et-Loire Ilte Loire. Ain.
 - Ain.
 - Vosges.
 - Ch.-lnf.
 - Hte-Marne.
 - Creuse.
 - Drôme.
 - Isère.
 - Puy-de-D.
 - Somme.
 - Gironde.
 - Aisne.
 - Seine-et-O.
 - Gironde.
 - B.-du-Rh.
 - Loire.
 - B.-du-Rh.
 - Hérault.
 - Basses-Pyr
 - Isère.
 - Gironde.
 - Loire-Inf.
 - Isère.
 - Tarn-et-G.
 - Ain.
 - Vendée.
 - Seine-Inf.
 - Saône-et-L.
 - Ille-et-Vil.
 - Itliône.
 - Rhône.
 - Aube.
 - Ch.-lnf.
 - Gironde.
 - Aveyron.
 - Drôme.
 - Marne.
 - Orne.
 - Yonne.
 - Seine-et-M
 - Pyr.-Or.
 - Hte-Gar.
 - Creuse.
 - Oise.
 - M.-et-Mos
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités
 - Lyon. 525 Sle-Florcnce'....
 - Ouest rd. 281 S'-Florent
 - 833
 - Lyon. 408 St-Florentin ....
 - Orléans. 468 S1-Flo: enlin-Vergign y
 - Orléans. 571 S‘-Flour
 - Ouest rg. 22 S‘-Fons
 - Lvon. 871 St-Fort-s-Gironde
 - Lyon. 431 Sl-Fortunat
 - Orléans. 132 Ste-Foy-d’Argent.
 - Ouest rg. 270 Sle-FoT-d-!ionlgomerj.
 - Est. 76 Ste-Foy-de-Pevr.
 - Nord. 7 Ste-Fov-la-Grande
 - Ouest rg. ISO S'-Frimbault-de-P
 - Lyon. 428 Sv-Front
 - Ouest rg. 301 SV-Front-Ia-Riviére.. .
 - Orléans. 535 S‘-Fulgent
 - Orléans. 414 S'-C.alm ier-Veauclie
 - Orléans. 446 S,e-Gauburge ...
 - Orléans. 138 S*-Gaudens
 - Ouest rg. 154 S‘-Gaultier
 - Ouest rg. 459 Sv-Gelven
 - Orléans. 584 Ste-Gemine-la-Pl.
 - Orléans. 527 Sl-Genert
 - Ouest rg 218 S‘-Genès
 - Lyon. 377 Sl-Genest-d’Ambières.
 - Orléans. 339 Sve-Geneviève ..
 - Lyon. 337 S‘-Gengoux....
 - Lyon. 519 S4-Gengoux
 - Lyon. 436 S‘-Geniès
 - Lvon. 457 St-Geniès-de-Malpirès
 - Est. 434 SV-Geniès-des-IIourgues
 - Orléans. 527 St-Geniès-Montfa
 - Est. 232 S*-Genis
 - Orléans. 395 Sv-Genix-d’Aoste.
 - Lyon. 599 S‘-Genouph
 - Lyon. 605 St-Georges-de-la-Bir.
 - Orléans. 366 SV-Georgcs-de-Hont..
 - Nord. 169 St-Georges-de-Rei-le-Y.
 - Orléans. 551 SV-Georges-du-V.
 - Nord. 159 SV-Georges-EtiTal.
 - Orléans. 73 SV-Georges-le-Fl.
 - Orléans. 630 Sl-Georges-Motel
 - Lvon. 785 Sv-Georges
 - Lyon. 500 S‘-Georges-But..
 - Lyon. 749 S'-Georges-s-L..
 - Lyon. 792 Sv-Georges d’A..
 - Orléans. 833 S*-Georges-d’Or<|ues
 - Lyon. 594 SV-Georges-Chatclaison.
 - Orléans. 556 S‘-Georges-de-Coi)imiers
 - Ouest rg. 419 S'-Georges-de-L.
 - Lvon. 574 SV-Georges-dn-Bois..
 - Orléans. 676 S‘-Géours.......
 - Lvon. 444 S'-Gerand-le-Puy.
 - Ouest rg. 471 Sv-Gcrand
 - Ouest rd. 130 St-Germain-de-Lusignan
 - Lyon. 386 SV-Germain-au-HV-d'Or
 - Ouest rg. 345 Sv-Germain-de Joui
 - Lyon. 470 SV-Germain-des-Bois..
 - Lvon. 472 Sv-Germain-des-F
 - Est. 196 S'-Germain-des-P
 - Orléans. 529 St—GermaiD—des-Prés.
 - Orléans. 579 Sl-Germaind’Est.
 - Lyon. 726 SMlermain-de-Tall...
 - Lyon. 660 S'-Germain-du-B.
 - Est. 225 St-Gerraain-dn-Puj...
 - Ouest rg. 169 S'-Germain-du-P.
 - Lyon. 192 S'-Germain-du-Pl.
 - Lyon, 44 Sl-Germain-en-C.
 - Lyon. 907 SV-Germain-en-L..
 - Orléans. 783 S‘ Germain l’Esp.
 - Orléans. 373 Sl Germain Grande-Cre
 - Nord. 48 Sl-GTmain-les-Beltes .
 - E. 371 Sv-Germain-l.ascis...
 - DEPAUTE-
 - MENTS
 - Vendée.
 - Cher.
 - Gard.
 - Yonne.
 - Yonne.
 - Cantal.
 - Rhône.
 - Ch.-lnf.
 - Ardèche.
 - Rhône.
 - Calvados.
 - Hte-Gar.
 - Gironde.
 - Mayenne.
 - Lot-et-Gar.
 - Dordogne.
 - Vendée.
 - Loire.
 - Orne.
 - Hte-Gar.
 - Indre.
 - Côtes-du-N
 - Vendée.
 - Vienne.
 - Ch -Inf. Vienne. Oise.
 - Saône-et-L.
 - Saône-et-L.
 - Dordogne.
 - Gard.
 - Hérault.
 - Gard.
 - Char-Inf.
 - Savoie.
 - L-et-I.oire.
 - Manche.
 - Vendée.
 - D.-Sèvres.
 - Eure.
 - Sarthe.
 - Mayenne.
 - Eure.
 - Rhône.
 - Mayenne.
 - Maine-et-L.
 - Hte-Loire.
 - Hérault.
 - Maine-et-L.
 - Isère.
 - Aveyron.
 - Char.-lnf.
 - Landes.
 - Allier.
 - Morbihan.
 - Char.-Infé.
 - Rhône.
 - Ain.
 - Cher.
 - Allier.
 - Loiret.
 - Dordogne.
 - Gironde.
 - Calvados.
 - Saône-et-L.
 - Cher.
 - Ille-et-Vil.
 - Saône-et-L.
 - Ille-et-Vil.
 - Seine-et-O.
 - Loire.
 - S.-et-Oise.
 - Hte-Vienne
 - Seine-et-M.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Ouest rg. 470
 - Orléans., 238
 - Lyon. 694
 - Lyon. 179
 - Lyon. 173
 - Lyon. 547
 - Lyon. 497
 - Orléans. 522
 - Lyon. 629
 - Lyon. 494
 - Ouest rg. 198
 - Orléans. 780
 - Orléans. 582
 - Ouest rg. 285
 - Orléans. 596
 - Orléans. 550
 - Ouest rg. 467
 - Lyon. 482
 - Ouest rr. 157
 - Orléans. 804
 - Orléans. 298
 - Ouestrg. 527
 - Ouest rg. 435
 - Orléans. 385
 - Orléans. 517
 - Oiléans. 315
 - Nord. 60
 - Lyon. 385
 - Lyon. 417
 - Orléans. 541
 - Lyon. 699
 - Lyon. 736
 - Lyon. 708
 - Orléans. 517
 - Lyon. 584
 - Orléans. 242
 - Ouest. 352
 - Ouestrg. 453
 - Orléans. 425
 - Ouest rd. 170
 - Ouestrg. 220
 - Ouestrg. 323
 - Ouest rg. 87
 - Lyon. 451
 - Ouest rg. 287
 - Ouest rg. 329
 - Lyon. 513
 - Lyon. 761
 - Ouest rg. 329
 - Lyon. 631
 - Lyon. 699
 - Orléans. 435
 - Orléans. 752
 - Lvon. 361
 - Ouest rg. 511
 - Orléans. 531
 - Lyon. 474
 - Lvon. 496
 - Orléans. 256
 - Lyon. 355
 - Lvon. 128
 - Orléans. 476
 - Orléans. 640
 - Ouest rg. 281
 - Lyon. 388
 - Orléans. 239
 - Ouest rg. 352
 - Lyon. 381
 - Ouest rg. 341
 - Ouest rd. 21 i
 - Lyon. 408
 - Ouest rd. 24
 - Orléans. 436
 - Lyon. 51
 - et
 - des localités
 - S‘-Guen.........
 - Stc-Hélène......
 - Ste-Hélène-du-Lac
 - St-Hermine......
 - St-Hilaire......
 - St-Hilaire......
 - St-Hilaire.
 - Mayenne.
 - Char.-Inf.
 - Gironde.
 - Ille-et-Vil
 - Eure.
 - Meuse.
 - Seine-et-O.
 - Gers.
 - Oise.
 - Gironde.
 - Vendée.
 - Puy-de-D.
 - Sarthe.
 - Gard.
 - Lot.
 - Loire-Inf.
 - Gard.
 - Vendée.
 - Ilte-Savoie
 - Ariège.
 - Aisne.
 - Aisne.
 - Bses Pyr.
 - Cô>es-du-N
 - Gironde.
 - Savoie.
 - Vendée.
 - Allier.
 - Indre.
 - I.ot-et-G.
 - Nord.
 - Isère.
 - Marne.
 - Orne.
 - Gard.
 - Isère.
 - Seine-et-O.
 - Loire-Inf.
 - Vendée.
 - Mayenne.
 - Manche.
 - Nièvre.
 - Vendée.
 - I).-Sèvres.
 - Marne.
 - Maine-et-L
 - Isère.
 - Doubs.
 - Gard.
 - Ch.-lnf.
 - Cantal.
 - Alpes-Mar.
 - Isère.
 - Alpes-Mar.
 - Cantal.
 - Morbihan.
 - Loiret.
 - Aveyron.
 - Char.-Inf.
 - Vendée.
 - Aube.
 - Isère.
 - Dordogne.
 - Loir-et-C.
 - Ain.
 - Ch.-lnf.
 - Côte-d’Or.
 - Bses-Pyr.
 - Savoie.
 - Ardèche.
 - Tarn.
 - Dordogne.
 - Maine-et-L.
 - Vienne.
 - (Gare au départ de Paris)
 - Ouest. Orléans. Ouest. Ouest rg. Ouest rg. Est.
 - Ouest rd.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Ou est rg.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Est.
 - Ouest rg. Lyon. Lyon. Orléans. Ouest rg. Ouest rg Ouest rg. Ouest rg. Lyon. Ouest rg. Orléans. Est.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lvon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Est.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - 102
 - 5731
 - U19
 - ï,s*i
 - 730
 - 018
 - •431
 - 765
 - i&3
 - 602
 - 812
 - 139
 - 172
 - 816
 - 514
 - 608I 077 126 352 337 660 202 581 187 152 680 519 63 129 1111 17
 - 298
 - 316
 - 182
 - 431
 - 193
 - 291
 - 601
 - 501
 - 719
 - 480
 - 524
 - 996
 - 621
 - 951
 - 555
 - iw
 - 126
 - 719
 - 453 430 183 547 40* 151 528
 - 454 315 806 631 588 714 652 319 335
- p.1096 - vue 1146/1467
- - !5l-JEAN
 - iSl-M I CH
 - 1097
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) 1 DISTANCE II de Paris || NOMS DES VILLES et des localités DÉPÀUTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) U U H — -O P NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) Ui 0 .22 7. *- Ji O — xi P
 - S’-Jean-de-Yédas. Hérault. Lyon. 770 St-Laorent-SLJnlien . Gironde. Orléans. 619 S'-Martin-Brionne Eui e. Ouest rd. 148
 - St-Jean-St-Elienne-de-C Loire-Inf. Ouest rg. 430 SM.aureDl-SM'aul.. Htes-I'yr. Orléans. 824 S'-Martin-Charv.. Hte-Sav. Lyon. 586
 - S‘-Jean-de-Thoua Deux-Sèv. Ouest rg. 331 St-Laurent-Salerm. Ille-Gar. Orléans. 803 SMtartin-d’AodouT.-ï. Manche. Ouest rd. 344
 - S'-Jean-Valériscle Gard. Lyon. 691 S'-Laurs D.-Sèvres. Ouest rg. 399 S'-Rlartin-d’Auxig Cher. Lyon. 224
 - SMesD-le-Cenlenier .. Ardeche. Lyon. 661 S;-Léger Pas-de-C. Nord. 492 S'-Marliu-de-Bienf... Calvados. Ouest rd. 193
 - St-Jean-le-Comtal Gers. Orléans. 730 SV-Lcger-Boissei.... Eure. Ouest r.d. 157 S*—Marlin-de-Bouil .. Aveyron. Orléans. 602
 - St-Jean-l'ied-de-Port .. Bes-Pvr. Orléans. 835 St—I.éger-de-Fourches. Côte-d’Or. Lvon. 323 S1-Martin-de-Cas tillon Vaucluse. Lyon. 785
 - S'-Jean-Pla-de-Co Pyr.-Ôr. Lyon. 927 St-léger-sn-Brsj.... Oise. Nord. 88 S'-Martin-de-Crau B.-ilu-Rh. Lyon. 773
 - S‘-Jean-le-Vieux. Ain. Lyon. 468 S‘-Léger-ies-Melle. O.-Sèvres. Orléans. 431 S*-Mar tin-de-Fontenaj Calvados. Ouest rd. 249
 - St-Jean-St-Elienne-de-C Loire-Inf. Ouest rg. 436 S‘-Léger-Montbr. Vienne. Ouest rg. 318 S'-Martin-de-Fraig... N endée. Ouest rg. 419
 - S‘-Jean- s-Erve.. Mavenne. Ouest rg. 333 S'-Léger-Moussey Aube. Est. 175 S'-Martin-d’Estr.. I.oire. Lyon. 389
 - S‘-Jean-s-Mayenne Mayenne. Ouest rg. 310 S'‘-Léger-Sully... Saône-et-L. Lyon. 315 Sl-Marlin-de-la Place. Maine-et-L. Orléans. 303
 - St-Jeannet-la-Gaude.. Alpes-Mar. Lyon. 982 S'-Léger-s-i'holet. Mainc-et-L Ouest rg. 373 SV-Marlin-de-MailIoc., Calvados. Ouest rd. 198
 - S'-Jeanvrin Cher Orléans. 306 St-Léger-s-d’Ileu. Saône-et-L. Lyon. 354 Sl-Marlin-de-Palliéres Var. Lvon 822
 - St-Jeoire-en-Fancignj. Hte-Savoie Lyon. 566 St-Léger-les-Domarl.. Somme. Nord. 163 S'-Marlin de-Samaj., D-Sèvres. Oiiest rg. 411
 - S4 Jodard Loire. Lyon. â?2 S'-Léonard H.-Vienne. Orléans 406 S'-Martin-de-Valamas. Ardèche. Lyon. 587
 - S'-Jores iVInnp.hft. Onpst rrî 327 S'-Léonard Vosges. Est. 442 S'-Martin-de-Villg Aude. Orléans. 807
 - ‘'-Jorioz Ilte-Sa\oie Lyon. 594 S'-Leu-d’Esserent Oise- Nord. 52 S'-Martin-d’OneyT Landes. Orléans. 719
 - St-Ï,pjj Seine-et-O. Nord. 19 SLMartin-du-Puy. Gironde. Orléans. 636
 - S‘-Joseph Loire-Inf. Orléans. 399 Ste-Lheurine Char -Inf. Orléans. 523 S'-Martin-dn-Yar. Alpes-Mar. Lyon. 998
 - St-)oseph-de-Ririère... Isère. Lyon. 588 S*-Livrade Lot-et-G. Orléans. 642 SMIartin-en-Bresse.. Saône-et-L. Lyon. 388
 - S'-Josse Rns-rlft-G. Nord 221 Ste-Lizaigne Indre. Orléans. 229 S‘-Martia-Laboural.. Lot. Orléans. 624
 - 8l-Jouin-de-Mar.. Deux-Sèv. Orléans. 331 S'-LizierT Ariège. Orléans. 850 St-Marlin-la Cime... Isère. Lvon. 645
 - S'-Juérv Tarn. Orléans. 717 3‘-LO Manche. Ouest rd. 314 S‘-Martin-l.ars... Vienne. Orléans. 406
 - S‘-Julien Àlltïp F‘^t- 170 S<-Lotfiain Jura. Lyon. 408 S'-Marlin-lc-Rpau... Indre-et-L. Orléans. 237
 - S'-Julien Corrèze. Orléans. 456 S‘- Loube-Amades.... Gers. Orléans. 771 S'-Martin-le-Pin . Dordogne. Orléans. 487
 - S‘-Julien Ilte-Gar. Orléans. 762 S'-Loubès Gironde. Orléans. 561 S'-Harlin-les-Boul... P.-de-C. Nord. 261
 - S‘-Julicn !. Uhône. Lyon. 469 S' Louis-du-Rlidne. B.-du-B. Lyon, 597 St-Martin-tsmoimlle. Seine-Inf. Ouest rd. 145
 - Sl-Julien-Bou!lière. Ardèche. Lyon. 582 St-Louis-les Ajgal... B.-du-Bh. Lyon. 823 St-Martin Sail.-I-Bains. I.oire. Lyon. 389
 - S'-Julien-Changy. Saône-et-L Lyon. 391 S‘-Loup Char.-lnf. Orléans. 458 Sl-Bartin-St-Georges.. Cher. Orléans. 241
 - S’-Juliea-de-Coc celles Loirc-Inf. Orléans. 396 S'-Loup Ilte-Saône. Est. 386 Sl-!tarlin-St-l,aurent.. Nièvre. Lyou. 204
 - St- J alien-de- VoiiTanles Loire-Inf. Ouest rg. 368 Sf-Loup-de-la-SaIle... Saône-et-L. Lyon. 362 S‘-Martin-Sorcy.. Meuse. Est. 306
 - St-Ju!ien-Clénay.. Côte-d’Or. Lyon. 320 S'-loap-dei-Tignes.. Loiret. Lyon. 111 SI-Marliu-sur-Ouanne . Vonne. Lyon. 159
 - St-Julien-de-Cassagnas. Gard. Lyon. 686 S'-Loop-s-Thouet.... D.-Sèvres. Orléans. 343 S'-Martin-s-l.oire ... Maine-et-L. Orléans. 303
 - MOuIien-de-rEseap .. Ch.-Inf. Orléans. 454 Sie-I.uce Loire-Inf. Orléans. 389 S‘-Martin-Usson. Vienne. Orléans. 406
 - 135 S4—Lnpir.in Jura. Lyon. S'-Martory Ilte-Gar. Orléans. 785
 - Saône-et-L. Uf#»« Ain Lj on. îsM yp.... Aube. Est. 158 S‘-Masme' Marne. Est. 183
 - Lvon S‘ iVs.. Ilte-Gar. Orléans. 747 S'-Matburin Maine-et-L. Orléans. 320
 - S'-Julien-ïa-Yètrë Loire. Lyon. 432 S1-Ma caire Gironde. Orléans. 630 Sl-Matir Jura. Lvon. 442
 - v-Julien-lc-Fauc. Calvados. Ouest r.g. 214 S‘-Macaire Maine-et-L Orléans. 366 s'-Maur-P-Créleil. Seine. Est V. 13
 - üt-Julien-le-YendonD.. Corrèze. Orléans." 456 S‘-Maclou Eure. Ouest rg. 179 S‘-Maur-s-Indre.. Indre. Orléans. 269
 - S'-Julien-en-Gen H.-Savoie. Lyon. 531 S‘-Magne Gironde. Orléans. . 632 Sle-Maure Indre-et-L. Orléans. 266
 - ^‘-Julien-î’Ars... Vienne. Orléans. 333 SV-Uaime—hanphin. .. Bses-Alpes Lyon. 812 S‘-Maurice Doubs. Lyon 409
 - St-Julica-s-Refssoase. Ain. Lyon. 418 S'-Maixent D.-Sèvres. Orléans. 387 St-Maurice Gard. Lyon. 699
 - Ss-Junien H.-Vienne. Orléans. 438 S‘-Maixent-s-Vic. Vendée. Ouest rg. 477 S'-Maurice-Buss . \ osges. Est. 453
 - S‘-Just-sur-Loire. Loire. Lyon. 487 St-Malo-S‘-Serv. Ille-et-Vil. Ouest rg. 381 S'-Mauricc-Chaleauneuf Saône-et-L. Lyon. 433
 - S'-Just Marne. Est. 136 S'-Mammès Seine-et-M. Lyon. 69 St-Manrice-en-Rir... Saône-et-L. Lyon. 3&3
 - Smnst.-d’Array Lyon. Nord. S4-Aïandé Seine. 6 St-Uanrîce-Thizouailles Yonne. Lyon. 164
 - ^’-Just-dcs Marais ! Rhône• Oise. 81 S'-Marc-s-Seinc. Côte-d’Or. Est. 257 S'-Baurice-en-Trièvis Isère. Lyon. 678
 - V-Just-en-Chaus. Oîsp. Nord. 80 S*-Marcel B.-du-Rb. Lyon. 836 S'-Bauriee-s-Fessard. l.oiret. Lyon. 129
 - s'-JllRt et Vocnr.,a 6^0 S^Marrpl Saône-et-1. Lyon. 388 Ste-Maxime 4 ar. Lyon. 977
 - j'-Just-Luzae... Gard. Ghar -ïnf. Orléans. 498 Sl-llarcel-en-Mural.. Allier. Orléans. 369 S'-Maximin Var. Lyon.. 865
 - : '"Just-St-Marcel. Ardèche. Lyon. 675 S'-Harcel-les-Annonai Ardèche. Lyon. 564 SuMéard Dordogne. Orléans. 509
 - ^«t-Just-st-Rambert ï.nirf» Lyon. 489 S'-Marcel-lès-Ch. Saône-et-L Lvon. 370 S'-Médard-en-Jatle... Gironde- Orléans 592
 - «‘-Justin Nord. 230 S'-Marcel-les-Val. Drôme. Lyon. 598 S’-Médard-de-tiniiière. Gironde. Orléans. 534
 - ^l.ager-Bressar ArdÀp.hft Lyon. 627 S'-Marcelliri Loire. Lyon. 487 S'-Bédard-d’Iijrans.. Gironde. Orléans. 599
 - «‘-Lattier J .ynr. 601 S‘-Marcellin.... Isère. Lyon. 601 S‘-Médard-s-Isle. Ille et-Yil. Ouest rg. 398
 - ^'-Laurent . 565 A59 S*-Mard Cbar.-Inf. Orléans. 444 S'-Méen Ille-et-Vil. Ouest rg. 418
 - ^'-Laurent Jlll/tJ .ici » ulv Jura. G n 1 v a fl n q . S'-Mards-de-Fresne.. Eure Ouest r.d. 173 S'-MÔme Charente. Orléans. 479
 - furent::::;: Lyon. Ouest rd. 302 S‘"-Marie llte-Saônc. Est. 417 Ste Menehould , Marne. Est. 231
 - «-lioreDt-d'ignj.... Lyon. 517 gte-Marie-à-Py... Marne. Est. 204 S'-Menet B.-du-B. Lyon. 839
 - Laurent-d’Aig ï.vnn. 749 t-Marie-la-Blanche Côte-d’Or. Lyon. 358 S‘-Menoux Allier. Lyon. 330
 - ^-Laorent-de-la-Pl . Orléans 334 St-Marien Creuse. Orléans. 331 S‘-Mcrd-la-Breuille .. (.reuse. Orléans. 407
 - Char.-lnf. Ouest rg. Lvon. Orléans. S‘-Mesme S.-et-Oise Orléans. 61
 - -Laurent-d’Oingt. 459 Sles-ïaries-de-la-Mer. B.-du-B. Lyon. 795 St-Mesmin Aube. Est. 147
 - "Hiorent-jes-Combes Orléans. 553 S'-Mars-du-Désert Loire-Inf. Ouest rg. 374 S‘-Mesmin-le-yiem 4 endée. Ouest rg. 376
 - “•-Laurent-d’Oit.. Avpvrnn Lyon. 639 S'-Mars-l-Bruyère. Sarthe. Ouest rg. 198 S*-Michel Savoie. Lyon. 649
 - ?. -*-aurent-du-Pape Lyon. 621 S‘-tIars- la-Futaie... Mayenne. Ouest rg. 326 St-Michel-d-Portes Isère. Lyon. 659
 - *t-Lanrent—da-Pont Lyon. 584 Sl-Mars-la-Jaille. Loire-Inf. Ouest rg. 347 SMliehel-en-l’Hérou Vendée. Ouest rg. 456
 - ’-Lanrent-du-Var Lyon. 1023 S‘- Mars-s-Colmont .. Mavenne. Ouest rg. 293 S‘-Michel-s-Meur. Vosges. Est. 427
 - «.7lanrent-«-RoTan. Drnpnp. Lyon. 608 Sie-Morthe B.-du-B. Lyon. 831 S'-Michel-de-Ch. Sarthe. Ouest rg. 197
 - •{turesl. Gaianetilie Ouest rd. 218 S'-.Varlial Dordogne. Orléans. 484 S*—Ilicliel-s-ChareDte.. Charente. Orléans. 451
 - “yUirent-les-lla,ou.. Ajp Lyon. 442 S’-Martin Gironde. Orléans. 587 S‘-Michel-s-Orge. Seine-et-O. Orléans. 29
 - 'Laurent-S'-Auv H.-Vienne. Orléans. 462 S*-Martin Hérault. Lyon, 798 S'-Michel-SougL. Aisne Nord. 203
- p.1097 - vue 1147/1467
- - 1098
 - S*-YR1E
 - NOMS DES VILLES et es localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) 1 DISTANCE 1 de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS
 - S'-Mihiel Meuse. Est. 304 S'-Pol-de-Léon.. Finistère. Ouest rg. 558 S'-Seurin-s-Lisle. Gironde.
 - S'-Montant Ardèche. Lyon. 601 S'-Pompain .. .. D.-Sèvres. Ouest rg. 4M S'-Sever,....... Landes.
 - S'-Morel Ardennes. Est. 2 32 Si-Pnrrhairp. D.-Sèvres. Ouest rg. 361 S'-Sever Calvados.
 - S'-Morlllon Gironde. Orléans. 615 S'-Ponb Hérault. Lyon. 801 S'-Siméon Seine-etM.
 - S'-Nabord Vosges. Est. 421 S'-Pons-le-Pin .. Gard. Lyon. 717 S'-Siméon-de-Br.... Isère.
 - St-Jdazaire Loire-Inf. Ouest rg. 444 S'-Pourcain 8. B. Allier. Lyon. 349 Ste-;S61ange Cher.
 - S'-Nazairé Isère. Lyon. .626 S'-Pourcain.-S.S. Allier. Lyon. 352 R'-8oHin-Vertriouï. Ain.
 - St-Néômaye... . D.-Sèvres. Orléans. 393 St-Porchaire. ... D.-Sèvres. Ouest rg. 361 S'-Sorlin-Milly... Saône-et 1
 - S‘-Nexans Dordogne. Orléans. 578 R'-Priest, Isère. Lyon. 503 S'-Souplet Marne.
 - S'-NiCOlas-des-Eans Morbihan. Orléans. 527 St-Priest-en-Mnrat.. Cher. Orléans. 360 S'-Souplet Nord.
 - S'-Sicolas-de-la-Barl., Lot-ét-Gar. Orléans. 665 S'-Priest-Taurion Hte-Vienne Orléans. 397 R'-Sulpice Tarn.
 - St-Sicolas-Mauyanne .. Var. Lyon. 922 S'-Privé........ Abonne. Lyon. 184 S'-Sulpice-Anzéme . Creuse.
 - S'-Nizîer S. et-Loire Lyon. 339 R'-Prix Ardèche. Lyon. 604 S^Solpice-Auteuil.... Oise.
 - S^-Nizicr-d’Aznerpnes. Rhône. Lvon. 439 S'-Prix-Sivry.... Côte-d-Or. Lyon. 315 S'-Sulpice-d’Izon. Gironde.
 - St-Xom-la-Bretèche.. Seine-et-O. Ouest rd. 30 S'-Quentin Aisne. Nord. 154 S'-Sulpïce-en—Par.... Sarthe.
 - S'-Omer Pas-de-C. Nord. .276 S'-Quentin-Bailli-m II. Seine-Inf. Ouest rd. 182 S'-Sulpice-la-l*.. Tarn.
 - S'-Omer-en-Ch... Oise. Nord. 95 S'-Queptin-d.-Isle Eure. Ouest rg. 165 S‘-Sulpice-Laur.. Hte-Vienne
 - S'-Ouen Orne. Ouest rg. 145 S'-Quentin-Fallav Isère. Lvon. 517 S'-Sulpiee-le-D.. Creuse.
 - S'-Ouen Somme. Nord. 105 S'-Qiientin-I-Verger. . Marne. Est. 145 S'-Sulpice-Mesnac Charente.
 - S'-Ouen Vienne. Orléans. 396 S'-dlambert-d’Ab. Drôme. Lyon. 322 S'-Sjlyain-Briollaj... Maine-et-L.
 - Sl-Oueu-du-Breuil.... Seine-Inf. Ouest rd. 171 Rt-Rambert-en-B. Ain. Lyon. 486 St-Sylvestre -Ca ppel... Nord.
 - SMOuen-F Aumône Seine-et-O. Nord. 29 S'e-Ramée Char.-Inf. Orléans. 528 S'-Symphorien.. Gironde.
 - ni Ouest rd. 29 R'-Raphael .... Var. Lyon. 967 S'-Symphorien-s-Coiso Rhône.
 - S'-Ouen-sur-Morin .. S.-et-M. Est. 79 S'-Remy Allier. Lyon. 360 S'-ïhégonnec.... Finistère.
 - S‘-Ours-les-Roch. Puy-de-D. Lyon. 453 S'-Remy B.-du-Rh. Lyon. 758 R'-Thihaut Aube.
 - St-Pal-St-Romain.,. H te Loire. I.ynn. 526 St-Kpmy. . . faalvarios. Onp.st ref 267 S'-Thibault Côte-d’Or .
 - S'-Palais B.-Pyr. Orléans. .793 St-Bcinj-Boscrocourt. Seine-Inf. Nord. 187 S'-Thibery Hérault.
 - S'-Pantaly Dordogne. Orléans. 486 SMlpmy-lfls-ChftYr.. . . Seine-et-O. Orléans. S 31 S'-Thurin Loire.
 - S'-Pardoüx-la-Riv Dordogne. Orléans. 481 S'-Ilemy-des-M.. Sarthe. Ouest rg. 213 S'-Trivier-de-C.. Ain.
 - S'-Pardoui-en-Gdtine. D.-Sèvres. Orléans. 371 S'-Remy-du-Plain Sarthe. Ouest rg. 218 S'-Triyier-sur-lIoigaan Ain.
 - S'-Pargoire ..... Hérault. Lyon. 793 R'-Remy-s-Dnrnllp Puy-de-D. Lyon. 408 S'-Tropez Var.
 - S'-l'arres-les-Vaudes. Aiibe. Est. 185 S'-Renan Finistère. Ouest rg. 613 Ste-Tulle Bses-Alpes
 - S'-Paterne Indre-et-L. Ouest rg. 230 St Uimnv Loir-et-Ch. Ouest rp\ 210 S'-Uze Drôme.
 - S'-Patrice Indre-et-L. Orléans. 266 S'-Riqnier Somme. Nord. 188 S'-Vaast Calvados.
 - S'-Papl Oise. Nord. 86 S'-Rivalain .. .. Morbihan. Orléans. 522 S*-Vaast Nord.
 - S'-Paul-Damiate Tarn. Orléans. 737 S'-Roch Somme. Nord. 133 S'-Vaast-Bosville. Seine-Inf.
 - S'-l’aul—de-Fen Pyr.-Or. Lyon. 919 S'-Roch Manche. Ouest rg. 267 S'-Vaast-d’EguiqBeville Seine-Inf.
 - S'-Paul-en-Born.... Landes. Orléans. S'-Romain Seine-Inf. Ouest rd. 211 S'-Vaast-de-ïa-II . Manche.
 - S'-Paul-le-Jeune Ardèche. Lyon. 707 S'-Romain Loir-et-Ch. Orléans. 258 S'-Valérien...... Yonne.
 - S'-Paul-llontarnaud. Hérault. Lyon. 770 S'-Romaiü-en-Gier ... Rhône. Lyon. 520 S'-Valery-en-Caux Seine-Inf.
 - S'-Paul-les-Roinans.. Drôme. Lyon. 601 S'-Romain-le-Puj ... Loire. Lyon. 475 S'-Valery-s-Somme. Somme.
 - S'-Paul-S'-Ant... Ariège. Orléans. 802 S'-Romain-de-P.. Rhône. Lyon. 472 S'-Vallier Drôme.
 - S'-Paul-dc-Vam Ain. Lyon. npi P-rî ft-f.firnon Aveyron. Lyon. 705 S'-Vallier Saône-et-L.
 - S'-Paul-'l rois-Ch. Drôme. Lyon. 609 Rt-Saens. Seine-Inf. Ouest rd. 148 S'-Vandrille..... Seine-Inf.
 - Ste-Pazanne Loire-Inf. Ouest rg. 424 R'-Ramson Morbihan. Ouest rg. 384 S‘-Varent....... D.-Sèvres.
 - S'-Pé H.-Pyr. OrléansT 830 St-Samsou-ia-Poterie. Oise. Nord. 114 R'-Venant iPas.-de-C.
 - S'-Pé-del-Bosc . Hte-Gar. Orléans. 812 R'-Satnr Cher. T,vnn. 208 Ste-Vertu Yonne.
 - S‘ -lvé—S'Sisr.on Lot et-G. Orléans* 725 St-Satiirnin. fUiarfintfi. Orléans. 457 S'-Viaud Loire-Inf.
 - S'-Peray Ardèche. Lyon. 595 S'-Saturnin...... Cher. Orléans. 321 S'-Victor Seine-Inf.
 - S'-Père-en-Retz. Loire-Inf. Ouest rg. 447 St-Saturnin-d'Aiignon Vaucluse. Lyon. 734 S'-Victor-Uontirean Eure-et-L.
 - S'-Philibert-derG-L Loire-Inf. Ouest rg. 425 S'-Sauves Puy-de-D.. Orléans. 445 S'-Victor-s.Loire. Loire.
 - S'-Piat :. E.-et-Loir. Ouest rg. 73 S'-Sauveur Yonne. Lyon. 196 S'-Victor-Thizy.. Loire.
 - St-Pierre-Brouck .... Vord. Nord. 293 Kiira-pt-l,. 101 S'-Victurnien.... Hte-Vienne
 - S'-Pierre-du-Hont... Calvados. Ouest rd. 309 S'-Sauyeor-de-ÎIontagut Ardèche. Lyon. 640 St-Vigor-le-Gd... Calvados.
 - S*—Pie rre- Ie-Moutiers. Nièvre. Lyon. 281 S'-Sauyeur-de-Xuatllé. Char.-Inf. Orléans. 454 S'-Vincent Dordogne.
 - S'-Pierre-d’Albig. Savoie. Lyon. 585 S'-Saureur-dè-Pejre... Lozère. Lyon. 602 S'-Vincent-Bézenac. Dordogne.
 - St-Pierre-d’irgenron.. Ipo'-Alpes. Lyon. 714 S'-Sauteur-de-Pierrep. Manche. Ouest rd. 342 S‘-Vincent Hte-Loire.
 - S'-Pierre-d’AÛril. Gironde. Orléans. 633 S'-Sauveur-en-Rue... Loire. Lyon. 548 S'-Vincent Landes.
 - S'-Pierre-de-B .. Loire. Lvon. 546 S'-Sanreur-la-Sagoe . Puy-de-D Lyon. 474 SMincent-de-Connazae Dordogne.
 - S'-Pierre-de-Chignac. Dordogne. Orléans. 514 S'-Samenr-Lendelin.. Manche. Ouest rg. 334 S'-Vincpal-de-Mercuze. Isère.
 - S'-Pierre-derMaill Calvados. Onest rg. 197 S»-Sauveur-le-V.. Manche. Ouest rg. 349 S'-Vincent-des-L. Loire-Inf.
 - St-Pierre-de-Rumillv;. Hte-Savoie Lvon. 565 S‘-Savin-de-Blaye Gironde. Orléans. 524 S'Vincent-des-Prés. Sarthe.
 - S'-Pierre-des-coriis. Indre-et-L. Orléans. 231 S‘-Savin Vienne. Orléans. 562 S'-Vincent-la-Chdtre . D.-Sèvres.
 - S'-Pierre-des-L.. Mayenne. Ouest rg. 317 S'-Savin Isère. Lyon. 349 S'-l'incenl-s-Graon. . Vendée.
 - S'-Pierre-du-V.. Eure. Ouest rd. 107 S'-Savinien Yonne Lyon. 119 S'-Vit Doubs.
 - S‘-Pierre-la-C.... Mayenne. Ouest rg. 322 S'-Savinien-s-Ch.. Char.-Inf. Orléans. 477 S'-Vivien Gironde.
 - St-Pierre-le-Boutier . . Nièvre. Lyon. 281 S'-Saviol Charente. Orléans. 384 S'-ïaast-la-Tallée ... Nord.
 - S'-Pierre-les-Cal. Pas-de-C. Nord. 295 S'-Sébastien .... Creuse. Orléans. 322 S‘-Yan Saône-et-L.
 - S'-Pierre-les-Elb. Spiinp-Tnf 1--^ 403 S'-Yorre Allier.
 - S*-Pierre-le-Y.-ï.-le-l). Sftinn-Tnf. 1% 368 S'-Yrieix Hte-Vienne
 - S'-Pierre-Quiber. Morbihan. Ouest rg. 510 Ste-Segrée Somme. Nord. 140
 - S'-Pierre-s-Dives Calvados. Ouest rd. 222 S' Seine-sur-Vingeanne Côte-d’Or. Est. 350
 - S'-Planchers.... Manche. Ouest rd. 320 Sst-Kprnin . . Ardèche. Lyon. 676
 - S'-Pol Pas-de-C. Nord. 209 S'-Seurin Gironde. Orléans. 587
 - (Gare au départ de Paris)
 - Orléans. Orléans. Ouest rg. Est.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Est.
 - ^ord.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Vord.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Vord.
 - Orléans.
 - .yon.
 - Ouest rg.
 - 3St rd. rd.
 - est rd. est rd. est rg. an.
 - est rd. j
 - st rd.
 - ;t rd.
 - 53S
 - 749,
 - m
 - ..5$
 - 246*.
 - m,
 - 41»
 - 20ê
 - 101
 - 7t'u-
 - 568! 104 72l[ 367 31 ! 487j -297' 273 5d7i 40.-;' 531 177; ->0,->
 - 812
 - 437;
 - 411,
 - 475|
 - 973
 - 81n!
 - 57)
 - 13i; 350 131' 202 io:» 563 37s N5 33 s ïbn 202' 45:' 171 132 i 497
 - rd.
- p.1098 - vue 1148/1467
- - fACO
 - TRAP
 - 1090
 - DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - 4 99 Til-Châtel Côte-d'Or. Est. 310
 - 690 Tillières-s-Avre.. Eure. Ouest rg. 108
 - 638 Tilloy-les-llcrraaiille Pas.-de-C. Nord. 216
 - 402 Tinclïebrai Orne. Ouest rg. 262
 - 27 « Tineourt-Bouchj.. .. Somme. Nord. 160
 - 214 Tincques Pas-de-C. Nord. 218
 - Tinée (La) Aîpcs-M. Lyon. 1006
 - 159 Tocane-S'-Apre.. Dordogne. Orléans. 513
 - 127 Toirac Lot. Orléans. 602
 - 383 Tonnay-Charente Char.-Inf. Orléans. 473
 - 190 Tonneins Lot-et-Gar. Orléans. 636
 - 478 Tonnerre Yonne. Lyon. 197
 - 472 'Forcé (N. D. de). Sarthe. Ouest rg. &Î3
 - 494 Torchamp Orne. Ouest rg. 268
 - 32(i Torcieux Ain. Lyon. 480
 - 209 Torfou-Tiffauges. Màine-et-L. Ouest rg. 38 i
 - 272 Torignj-St-Amand ... Manche. Ouest rd. 300
 - 177 Torpes Doubs. Lyon. 403
 - 532 Tortezais Allier. Orléans. 340
 - 990 Tonilliers-Montgueui. Aube. Est. 172
 - 781 Tosse Landes. Orléans. 764
 - 207 Touche (La) Loire-Inf. Ouest rg. 359
 - 106 Toucques Calvados. Ouest rd. 209
 - 106 Toucy-le-Haut... Yonne. Lyon. 180
 - 260 Toucy-Moulins... Yonne. Lyon. 183
 - 860 Toucy-Ville Yonne Lyon. 179
 - 739 Touët-de-Ileuil .. Alpes-Mar. Lyon. 1026
 - 123 Touffrevillc-Criel Seine-Inf. Ouest rd. 190
 - 381 Toul M.-et-Mos. Est. ol7
 - 330 Toulon .. Var. Lyon. 895
 - 417 Toulon-s.-Arroux Saône-et-L. Lyon. 354
 - 439 TOULOUSE Hte-Gar. Orléans. 713
 - 334 Toulousc-SM'.jprien... Ille-Gar. Orléans. 723
 - Touques Calvados. Ouest rd. 210
 - 402 Tourbes Hérault. Lyon. 812
 - 117 Tnnrr.ning‘ Nord. Nord. 257
 - 92 Tourcoias-les-Francs.. Nord. Nord. 260
 - 561 Tour (La) IIte-Savoie. Lyon. 565
 - 629 Tour-Blanche (La) Dordogne. Orléans. 490
 - 273 Tour-de-llillerj (La). Rhône. Lyon. 508
 - 89 Tour-de-Sahapj Rhône. Lyon. 491
 - 4.48 Tour-du-Pin(la) Isère. Lyon. 548
 - Tourgeville Calvados. Ouest rd. 215
 - 97 Tourmigniès Nord. Nord. 246
 - 462 Tournan Seine-et-M. Est. 41
 - 247 Tournavaux Ardennes. Est. 268
 - 450 Tournay Ch.-lnf. Orléans, 454
 - Tournay Htes-Pyr. Orléans. 816
 - 459 Tournefeuille.... Hte-Gar. Orléans. 730
 - 64 Touruehem Pas-de-C. Nord. 287'
 - 607 Tourne-Langoiran (Le) Gironde. Orléans. 598'
 - 278 Tournemire..... Avevron. Lyon. 712
 - Tournes Ardennes. Nord. 243'
 - 736 Tnurneuve Lot-et-G. Orléans. 684
 - 234 Tournon Ardèche. Lyon. 382
 - 188 Tournon-Sl-Mart. Indre. Orléans. 327
 - 194 Tournus Saône-et-L. Lyon. 391
 - 342 Tourouvre Orne. Ouest rg. 164
 - 342 Tourrettes Alpes-Mar. Lyon. 971
 - 386 TOURS Indre-et-L. Orléans. 234
 - 326 Tours Savoie. Lyon. 615
 - 410 Tourves Var. Lyon. 871
 - 420 Tourville Seine-Inf. lOuest rd. 126
 - 92 Toury. Eure-et-L. Orléans. 89
 - 92 Toutainville Eure. Ouest rd. 175
 - 143 Touvent Ch.-lnf. Orléans. 515
 - 523 Touvet Isère. Lyon. 641
 - 177 Tracy-Sancerre.. Nièvre. Lyon. 205
 - 232 Trait (Le) S.-Inf. Ouest rd. 177
 - 41 Iramblj-Matour Saône-et-L Lvon. 423
 - 411 Trainerv Marne. Est. 147
 - 325 Trancrainville... Eure-et-L. Orléans. 99
 - 187 Irans Var. Lvon. 950-
 - 288 Trappes Seine-et-0. Ouest rg. 28
 - • MS DES VII-LES
 - et
 - des localités
 - Tacoignières-Org-jTagnière (lai. Tagnpn..
 - l'ailleboui
 - Tain....
 - Taissy..
 - Talais.. l'alizat..
 - Haller....
 - Tallud (Le) Talmay..
 - Talmond.......
 - Talus, St-Prix.
 - Tamaris.......
 - Timaj-Chitillon..
 - Tanché-Lubié(Le-)
 - JTaninges....'..
 - jTanlay........
 - Tanneron ......
 - Tannière (La).'. Tantonville....
 - Tauus .........
 - Taponnat.......
 - Tarare..........
 - larascon-Ariège
 - taraseon.......
 - Tarbes.........
 - Targei.......j ]
 - i Tartas....
 - jTassin.......’
 - jTauché-Mougon
 - |Taulay........
 - Taulé-Henvic..
 - laussat.....
 - Tavaux
 - î,»'«riiaj-ia-Corm’aiuV. ,Uvernv... ïwLa).:::: ïeic!> \Le).... Teil(Le)......
 - Ie,*le........
 - Ie!}lé.........
 - j£>jlé-Mouzeil. Tedlet-Argenty tempieuve.......
 - T*^t,I'le-Suérâro lenay....
 - Jence ...’’ lencin.. Tente-Verte
 - iergnier...
 - :r"Sd:irraafnaV-
 - îerrasse(L ; basson...
 - CS;""'1”)
 - DEPARTE-
 - MENTS
 - (Gare au départ de Paris)
 - Seine-et-O. Ouest rg. 56
 - Saône-et-L Lvon. 336
 - Ardennes. Est. 186
 - — Nord. 190
 - Char.-lnf Ouest rg. 482
 - — Orléans. 471
 - Drôme. Lyon. 579
 - Marne. Est. 466
 - Girqnde. Orléans. 665
 - Cantal. Lyon. 534
 - Landes. Orléans. 73(1
 - D.-Sèvres. Orléans. 367
 - Côte-d’Or. Lyon. 361
 - Vendée. Ouest rg. 488
 - Marne. Est. 150
 - Gard. Lyon. 672
 - Nièvre. Lyon. 278
 - Indre-et-L. Ouest rg. 244
 - Hte-Savoie Lyon. 579
 - Yonne. Lyon. 205
 - Var. Lyon. 940
 - Mayenne. Ouest rg. 322
 - M-et-Mos. Est. 360
 - Aveyron. Orléans. 710
 - Charente. Orléans. 475
 - Rhône. Lyon. 463
 - Ariège. Orléans. 811
 - B.-du-Rh. Lyon. 743
 - Htes-Pyr. Orléans. 799
 - Allier. Orléans. 378
 - Landes. Orléans. 733
 - Rhône. Lyon. 493
 - D.-Sèvres. Orléans. 423
 - Yonne. Lyon. 205
 - Finistère. Ouest rg. 548
 - Gironde. Orléans. 636
 - Jura. Lyon. 367
 - Saône-et-L. Lyon. 323
 - Seine-et-O. Nord. 21
 - Eure-et-L. Ouest rg. 97
 - Gironde. Orléans. 628
 - Ardèche. Lyon. 643
 - S.arthe. Ouest rg. 358
 - Loire-Inf. Ouest rg. 338
 - Loire-Inf. Ouest rg. 361
 - Allier. Orléans. 341
 - Nord. Nord. 240
 - Somme. Nord. 170
 - Ain. Lyon. 492
 - Hte-Loire. Lyon. 550
 - Isère. Lyon. 597
 - Nord. Nord. 309
 - Aisne. Nord. 131
 - Gers. Orléans. 781
 - Rhône. Lyon. 500
 - Isère. Lyon. 637
 - Dordogne. Orléans. 516
 - Saône-et-L Lyon. 408
 - Loire. Lyon. 504
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Tesson.......
 - Tessonnières. Teste (La)...
 - Thaon........
 - Thaumiers-Poi Thauvenay... Thédirac—Peyrilles Theil (Le).... l'heil-Cerisiers Tlieil-dc-Iiretagnc
 - Theillay.....
 - Theix........
 - Tlieizé......
 - Tliénac......
 - Theneuille...
 - Tliénioux....
 - Thenissey.... Tennelières..
 - Thenon.......
 - Théoules.....
 - Thermes......
 - Thérouanne.. Theuville .... Theuvy-Acbéres
 - Thésée ......
 - Thêzan........
 - Théziers.....
 - Thôzy-Glimont Thiat-Oradpur Thiaucourt.'..
 - Tliia ville..
 - Thiéfosse ....
 - Thiel.....
 - Thiennes,. Thiers. . Thiescourt Thieux.... Thiezac...
 - Thilav______
 - Thil (Le)... Thillot (Le) Thiron-Gardai
 - Thivars.......
 - Thiviers......
 - Thizy-Montréal Thizy-Ville...
 - Thoiry........
 - Tlioissey.....
 - Thomery.......
 - Thone-^.......
 - Thonnaoce-les-ïoulin
 - Thonon........
 - Th or (Le).... Thorée........
 - Thoré-la-Roohette.
 - Thorigné......
 - Thouarcé-Bonnez
 - Thouarcé-Ville
 - Thpnaré.......
 - Thouars.......
 - Xhouarsais-Taillère
 - ThouroD-Pejrilhae
 - Thourotte....
 - Tbourj-Perroltes. Jhont-Trosnaj (le Thuelin......
 - Thuizy (Wez). Thumeries...
 - Thun..........
 - Thurissey....
 - Thury.........
 - Ticberille-le-Sap.. Tiercé........
 - dy
 - Char.-Inf.
 - Tarn.
 - Gironde.
 - Vosges.
 - Cher.
 - Cher.
 - Lot.
 - Orne.
 - Yonne.
 - Ille-et-Vil.
 - Loir-et-Ch.
 - Morbihan.
 - Rhône.
 - Char.-lnf.
 - Allier.
 - Cher.
 - Côte-d'Or.
 - Aube.
 - Dordogne.
 - Alpes-Mar.
 - Gers.
 - P.-de-Cal.
 - Eure-ét-L.
 - Eure-et-L.
 - Loir-et-Çh.
 - Aude.
 - Gard.
 - Somme.
 - Hte-Vienne
 - M.-et-Mos.
 - M -et-Mos.
 - Vosges.
 - Allier.
 - Nord.
 - Puy-de-D.
 - Oise.
 - Oise.
 - Cantal.
 - Ardennes.
 - Eure.
 - Vosges.
 - Eure-et-L.
 - Eure-et-L.
 - Dordogne.
 - Yonne.
 - Rhône.
 - Ain.
 - Ain.
 - Seine-et-M.
 - Hts-Savoie.
 - H.-Marne.
 - H.-Savoie.
 - Vaucluse.
 - Sarthe.
 - Loir-et-Ch.
 - Sarthe.
 - Mainc-et-L.
 - Maine-et-L.
 - Loire-Inf.
 - D.-Sèvres.
 - Sarthe.
 - Hte-Vienne Oise.
 - Seine-et-M.
 - Marne.
 - Isère.
 - Marne.
 - Nord.
 - S.-et-O.
 - Saùne-et-L.
 - Côte-d’Or.
 - Orne.
 - Maine-et-L.
 - (Gare au départ de Paris)
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Ouest rg.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Est.
 - Orléans.
 - Lyon .
 - Orléans.
 - Nord.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg
 - Orléans.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Nord.
 - Orléans.
 - Est.
 - Est.
 - Est.
 - Lyon.
 - Nord
 - Lyon.
 - Nord.
 - Nord.
 - Lyon.
 - Orléans.
 - Est.
 - Ouest rd. Est.
 - Ouest rg.
 - Ouest rg.
 - Orléans.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Lyon.
 - Est.
 - Lyon. Lyon. Ouest rg. Orléans. Ouest rg. Ouest rg. Ouest rg. Orléans. Ouest rg. Ouest rg. Orléans. Nord Lyon.
 - Est.
 - Lyon.
 - Est.
 - Nord. Ouest rd. Lyon. Lyon. Ouest rg. Ouest rg.
- p.1099 - vue 1149/1467
- - 1100
 - TH AV
 - YAILM
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) | DISTANCE II | de Paris | NOMS DES VILLES et des localités {départe- ments RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE II 1 de Paris ||
 - Traverserie (La). Chte-Inf. Orléans. 536 Tuzan Gironde. Orléans. 644
 - Trayas (Le) Var. Lyon 985
 - Trèbes Aude. Orléans. 811
 - Trébiran-le-llousloir.. C.-du-N. Ouest rg. 538
 - Treflieux Loire-Inf. Ouest rg. 372
 - Trfgonneaa-Squilliéc . C.-du-Nord Ouest rg. 489
 - Treignat Allier. Orléans. 348
 - Treiflières Loire-Inf. Ouest rg. 407
 - Trelazé Maine-et-L. Orléans. 332
 - Trelazé (Anjou).. Maine-et-L. Ouest rg. 319 U
 - Trélissac Dordogne. Orléans. 506
 - Trélon-Glageon.. Nord. Nord. 216
 - Trémaouéz'an.... Finistère. Ouest rg. 583
 - Tremblade (La).. Char.-Inf. Orléans. 565
 - Tremblay Ille-et-Vil. Ouest rg. 35 i
 - Tremblois (Le).. Ardennes. Nord. 232
 - Trémentines .... Maine-et-L. Ouest rg. 354 Uchaud Gard. Lyon. 735
 - Trémolat... . .. Dordogne. Orléans.. 561 Uchizy Saône-et-L Lyon. 400
 - Trémont Meuse. 254 Usfioe 618
 - Trentels-Ladign . Lot-et-Gar. Orléans. 614 Ugna-Savigna... Jura. Lvon 462
 - Trépail Marne. Est. 189 Ulcot D.-Sèvres. Ouest rg. 388
 - Tréport (Le) Seine-Inf. Nord. 183 Ully-S'-Gcorges.. Oise. Nord. 54
 - — Ouest rd. 204 Urçay Allier. Orléans. 292
 - Trépot Doubs. 432 Uriage 625
 - Trept Isère. Lyon. 516 Urrugne Bses-Pyr. Orléans. 818
 - Tresne (La) Gironde. Orléans. 585 Urt 798
 - Trets B.-du-Hh. Lyon. 848 Urville Calvados. Ouest rd. 263
 - Tréverav Meuse. Est. 279 Urzy Nièvre. Lyon. 263
 - Trévièrês Calvados. Ouest rd. 294 Us-Marines Seine-et-O. Ouest rd. 40
 - Trèves-Burel.... HhAne. Lyon. 523 Ussac Corrèze. Orléàns. 492
 - Trévoux Ain. Lyon. 469 Ussat-les-Bains.. Ariège. Orléans. 815
 - Trevron C.-du-Nord. Ouest rg. 401 Ussel Allier. Lyon. 376
 - Trézelle Allier. 371 A37
 - Triaucourt M eusc. Est. 274 Usson 374
 - Tricherie (La)... Vienne. Orléans. 313 Usson-St-Pai.... Loire. Lyon. 523
 - Tricot Oise. Nord. 102 Ussy Calvados. Ouest rd. 275
 - Trie-Cliâteau.... Oise. Ouest rd. 75 Ustàriz Bses-Pvr. Orléans. 795
 - Trie-Château(balie) Oise. Ouest rg. 66 Uxeau Saune-ët-L Lyon. 361
 - Iriel Seine-et-O. Ouest rd. 34 Uza Landes. Orléans.. 724
 - Iriguères Loiret. Lyon. 141 Uzel 494
 - Triiiers (Les)... Allier. Orléans. 318 Uzerche Corrèze. Orléans. 459
 - Trilport Seine-et-M. Est. 51 Uzer-Joveuse.,.,. Ardèche. Lyon. 685
 - Trimouille (La).. Vienne. Orléans. 348 Uzès Gard. Lÿon. 713
 - Trinilé-de- Rérille (la) Eure. Oues rd. 175 Uzeste Gironde. Orléans. 645
 - Trinquetaille.... B. du-Rh. Lyon. 757
 - Irith-St-Léger. Nord. Nord. 224
 - Trivy-Dompierre. Saône-et-L Ljon. 414
 - Trizay-Month Char.-Inf. Orléans. 483
 - Troarn Calvados. Ouest rd. 246
 - Trogues Indre-et-L. Orléans. 292
 - Trois-Montiers (les). Vienne. Ouest rg. 322
 - Troissy Marne. Est. 122
 - Tronche (La).... Isère. Lyon. 616 V
 - Tronches-Dizimi. Isère. Lyon. 521
 - Tronget Allier. Lyon. 344
 - Trôo Loir-et-Ch. Ouest rg. 201
 - Trouhans Côte-d’Or. Lyon. 350
 - Trouville-Deauv . Calvados. Ouest rd. 211
 - Trouy-Plaimpied. Cher. Orléans. 244
 - Troye Ardèche. Lyon. 589 Vaas Sari he. HllAQt rcr 226
 - TRÔYES.. Aube. Est. 167 219
 - Troyes-l’reize... Aube. Est. 166 Vacherie (La).... Eure. Ouest rg. 121
 - Tuchan Aude. Orléans. 895 Yacqueville M.-et-Mos. Est. 417
 - Tuffé Sarthe. Ouest, rg. 193 Vflrïpnr.mirt ....
 - Tngéras-Cbarlune ... Char.-Inf. Orléans^ 537 Vagney Vosges. Est. 435
 - Tuilerie vLa) .... Calvados. Ouest rd. 279 Vaîges Mayenne. Ouest rg. 326
 - Tuileries (Les)... Rhône. Lyon. 466 Vaillant Hte-Marne. Est. 298
 - TULE Corrèze. Orléans. 505 377
 - Tullis-Fure Isère. Lyon. 594 Valay Hte-Saône- Est. 368
 - lupigny Aisne. Nord. 196 Yalbonne (La)... Ain. Lyon. 495
 - Turbie (La) Alpes-Mar. Lyon. 1043 ValcanTille-iuneTille. Manche. Ouest rd. 366
 - Turenne Corrèze. Orléans. 514 Valdahon (Le)... Doubs. Lyon. 439
 - Turquant Maine-et-L. Oupst. rg. 296 Est
 - Torretot-Gonse ville... S.-Inf. Ouest rd. 232 Y’aldonne B.-du-Rb. Lyon. 862
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - Valençay........
 - VALENCE.........
 - Valence-d’Agen,. Valenciennes .. Yalentignv. Valenton... YalerguesLa sac Valette (La).. Valeui.-Bourdeillts Yalinches.... Yallangoujard Vallaüt-St-Gforfrcs Vallées (Les;
 - Yalleiry.....
 - Yallerargues-la
 - Yallères.....
 - Yallerois-le-Bois.
 - Valleroy-Moinev.
 - Vallon..........
 - Yalmondois......
 - Va 1 mont.......
 - Valmy...........
 - Yalognes-Ville... Valognes-Ouest
 - Valréas.........
 - Valros..........
 - Vals-les-Bains...
 - Yandeleville....
 - Vandenesse-S'-H.
 - Vandières.......
 - VANNES..........
 - Vanves-Malakoff.
 - Vanvey..........
 - Yar (Le)........
 - Varades.........
 - Varages.........
 - Varaignes.......
 - Varangeville-Sl-N
 - Varaville.......
 - ïarenncs-üienney^la).
 - Varennes .......
 - Yarennes .......
 - farennes- Jaulgonne. . Yarennes-le-Gr.. Varennes-s-Allier Varennes-s-Loire
 - Yaretz..........
 - Varilhes........
 - Varois..........
 - Vars............
 - Varzy...........
 - Vassy ..........
 - Vassy...........
 - Vauboy..........
 - Vaubécourt......
 - Vaubrenon.......
 - Vauebelles-Âuthies...
 - Vauclaire.......
 - Y’aucouleurs....
 - Yaucresson......
 - Vaudelenay (Le). Yaudioux (Le)...
 - Yaudoy..........
 - Yaudreuil (Le).. Vaugirard-Issy..
 - Yaogneray.......
 - Vaugris.........
 - Vaujours........
 - Yau]nems-le-llaut ..
 - Vaulry..........
 - Yaulx-Milieu .... Vaumain (Le; ...
 - Vaumas..........
 - Vaumoise........
 - DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris)
 - Indre. Orléans.
 - Drôme. Lyon.
 - Tarn-et-G. Orléans.
 - Nord. Nord.
 - Aube. Est.
 - S.-et-Oise. Lvon.
 - Hérault. I.ÿon.
 - Gard. Lvon.
 - Dordogne. Orléans.
 - Loire. Lvon.
 - S.-et-Oise. [Nord.
 - Aube. Est.
 - Seine. Ouest rd.
 - Ilte-Savoie Lyon.
 - Gard. Lyon.
 - Indre-et-L. Orléans.
 - H.-Saône. Est.
 - M.-et-Mos. Est.
 - Allier. Orléans.
 - Seine-et-O. Nord.
 - Seine-Inf. Ouest rd.
 - Marne. Est.
 - Manche. Ouest rd.
 - Manche. Ouest rd.
 - Vaucluse. Lyon
 - Hérault. Lyon.
 - Ardèche. Lyon.
 - M.-et-Mos. Est.
 - Nièvre. Lyon.
 - M.-et-Mos. Est.
 - Morbihan. Ouest rg.
 - Seine. .Ouest rg.
 - C.-d’Or Est.
 - Alpes-M. Lyon.
 - Loire-Inf. Orléans.
 - Yar. Lyon.
 - Dordogne. Orléans.
 - M.-et-Mos. Est.
 - Calvados. Ouest rd.
 - Seine. Est \r.
 - Indre-et-L Orléans.
 - Indre. Orléans.
 - Aisne Est.
 - Saône-et-L. Lyon.
 - Allier. Lvon.
 - Maine-et-L. Orléans.
 - Corrèze. Orléans.
 - Ariège. Orléans.
 - Côte-d’Or. Lyon.
 - Charente. Orléans.
 - Nièvre. Lyon.
 - Yonne. Lyon.
 - Hte-Marne. Est.
 - H.-Vienne. Orléans.
 - Meuse. Est.
 - Mayenne. Ouest rg-
 - Somme. Nord.
 - B.-du-Rh. Lvon.
 - Meuse. Est.
 - Seine-et-O. Ouest rd.
 - Maine-et-L. Ouest rg.
 - Jura. Lyon.
 - Seine-et-M. Est.
 - Eure. Ouest rd.
 - Seine. Ouest rg-
 - Rhône. Lyon.
 - Isère. Lyon.
 - Indre-et-L. Ouest rg.
 - Isère. Lvon.
 - Hte-Yienne Orléans.
 - Isère. Lvon.
 - Oise. Nord.
 - Allier. Lyon.
 - Oise. Nord.
- p.1100 - vue 1150/1467
- - VA UM
 - V1LL
 - MOI
 - noms des villes et
 - des localités
 - Vaunoise-St-Fnlgent Vauriat.... Vaurois.... Yausseroux Yauvert....
 - Vaux........
 - Vaux........
 - Yaux-lès-Mouron
 - ïanx-lés-Saint-Claude
 - Y
 - aux-Marie (La). aux-Molain... 'aux-Montreuil Vaux-s.-Aubigny auxaillon., Vavincourt.... Vairette-Iossiat (La(
 - Vay.............
 - Y'ayrac ........
 - Vayres..........
 - Vayres-Torcy..
 - Veaugues........
 - Vécoux .........
 - Veilly..........
 - Yelars..........
 - Velaux..........
 - Ïelesmes-Si-Broing.
 - Volet...........
 - Velines.........
 - Velleclaire....
 - Vellèron........
 - Vellexon........
 - Veiluire........
 - îeU'ignea-Iorgcj..
 - Vélu............
 - Veaat.............
 - Vencts-Cagaes V'eiidargues... tMéegies-XeurilIe. Vnienesse-lès-Cbarol Xentiarrcsse—s.-A rroui
 - veadenesse-s-S.
 - Vendes..........
 - Veodeuil........
 - Vendeuvre.......
 - Fendemre-Jort....
 - Vendôme.........
 - tendraages-Sl-Pr ..
 - Vendrennes....
 - Vendresse ......
 - 'enéjean........
 - Venelles........
 - Vénérien........
 - 'enerque-le-Yrer
 - 'enissieux......
 - j \enizel.......
 - \ennecy.........
 - 'enterol-Rousse
 - 'erberie........
 - Verehaix-HorilloB ..
 - Vercheny........
 - Vereheps-Baugé (Les)
 - 'erchin..........
 - ’.erchizeuil....
 - 'erdelot.... )erdon (La).... Verdun..........
 - Verdun-le-Doiib
 - \eretz..........
 - Véreai-Beaujeu '.Y.'
 - 'erges..........
 - :.ergèze........
 - vbT..?!:*.::
 - verhocq,...
 - DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS
 - Orne. Ouest rg 197 Vermand-Martev. Aisne.
 - Puy-de-D. Lyon. 4.19 Vermelles P.-de-C.
 - 3ôie-d’Or. Est. m Vermenton Yonne.
 - D.-Sèvres. Ouest, rg. 376 Vern Ille-et-Vil.
 - Gard. Lyon. 745 Vernaison Rhône.
 - Ain. Lyon. 478 Vernantes Maine-et-L.
 - S.-èt-Oise. Ouest rd. 38 Vernay (Le) Rhône.
 - Ardennes. Est. 229 Verael-d'Ariege Ariège.
 - Jura. I.von. 508 Verneuil Cher.
 - Meuse. Est. 273 Verneuil Nièvre.
 - Aisne. Nord. 187 Verneuil Eure.
 - II.-Marne. Est. 251 Verneuil Marne.
 - H.-Marne . Est. 327 Verneuil-l’Eiang. Seine-et-M.
 - Aisne. Nord. 119 ferüeuil-St-(iermaiu.. Indre-et-L.
 - Meuse. Est. 264 Verneuil-s-Vienne Hte-Vienne
 - Ain. Lyon. 453 Verniole Ariège
 - l.oire-Inf. Ouest rg. 387 Vernon Eure.
 - Loi. Orléans. 531 Vernonnet Eure.
 - Gironde. Orléans. 552 Vernou Seine-et-M.
 - Seine-et-M. Est. 23 Vernou-s-Brenne. Indre-et-L.
 - Cher. Lyon. 225 Vernouillet S.-et-O.
 - Vosges. Est. 431 Vernoux ]>.-Sèvres.
 - Côte-d’Or. Lyon. 323 Vernoy Yonne.
 - Côte-d’Or. Lyon. 306 Verpillière (La).. Isère.
 - B.-du-Rh. Lyon. 809 Verpillières Aube.
 - IRe-Saône. Est. 363 Terrerie-de-Port (La). Vosges.
 - Hte-Saône. Est. 360 Verrey-s-Salm... Côte-d’Or.
 - Dordogne. Orléans. 572 Verrières-de-Joux (Les) Doubs.
 - Hte-Saône. Est. 377 Verrou Sarthe.
 - Vaucluse. Lyon. 726 Vers Gard.
 - Hte-Saône. Est. 379 Vers Lot.
 - Vendée. Ouest rg. 425 VERSAILLES .. Seine-et-O.
 - Meuse. Est. 316 —
 - 151 Dordogne.
 - Charente. Orléans. 452 Vers-en-lloatagnt.... Jura.
 - Alpes-Mar. Lyon. 977 Versigny Aisne.
 - Hérault. Lyon. 743 Verson Calvados.
 - Nord. Nord. 209 Vers-sur-Mer.... Calvados.
 - Saône-et-L. Lvon. 397 Vertaizon Puy-de-ü.
 - Saône-et-L Lyon. 364 Verleillar-Coulures , . Dordogne.
 - Saône-et-L. Lyon. 398 Verteuil Gironde.
 - Cantal. Orléans. 474 Vertolaye Puy-de-D.
 - Aisne. Nord. 173 Vertoa (Bourg).. Pas-de-C.
 - Aube. Est. 199 Vertou Loire-Inf.
 - Calvados. Ouest#£- 227 Vertus Marne.
 - Loir-et-Ch. Orléans. 177 Vervant-les-F.gi-d'ir Char.-Inf.
 - Loire. Lyon. 437 Vervins Aisne.
 - Vendée. Ouest rg. 474 Verzé Siône-et-L.
 - Ardennes. Est 265 Verzeille Aude.
 - Gard. Lyon. 689 Verzenay Marne.
 - B.-du-Rh. Lyon. 804 Verzy Marne.
 - Isère. Lyon. 519 fesaigues-sur-ÏIarne . IL-Marne.
 - Hte-Gar. Orléans. 736 Vésinet (Le) Seine-et-O.
 - Rhône. Lyon. 498 VESOUL Hte-Saône.
 - Aisne. Est. 144 Vésubie (la) Alp.-Mar.
 - Loiret. Orléans. 130 Veuve (La) Marne.
 - Drôme. Lyon 719 Veuves-Monteaux Loir-et-C.
 - Oise. tl.-Savoie. 7Â Côte-d-Or.
 - Lvon. 587 Veynes IL-Alpes.
 - Drôme. Lyon. 654 Vézac Dordogne.
 - Maine-et-L. Ouest. 318 Vézelise M.-et-Mos.
 - Pas-de-C. No rd. 229 Vézenobres Gard.
 - Saône-et-L. Lyon. 429 V'ézia .M.-et-Mos.
 - Seine-et-M Est. 94 Vezins Maine-et-L.
 - Gironde. Orléans. 679 Viam Corrèze.
 - Meuse. Est. 277 Vianne Lot-et-Gar.
 - Saône-et-L. Lyon. 375 Viarmes Seine-et-O.
 - Indre-et-L. Orléans. 230 V ias Hérault.
 - Hte-Saône. Est. 363 Viazac Lot.
 - Jura. Lyon. 447 Vibraye Sartne.
 - Gard. Lyon. 739 Tic-luiant-Paimb. Côte-d’Or.
 - Char.-Inf. Orléans. 460 Vic-en-Bigorre.. Htes-Pyr.
 - Dordogne. Orléans. 524 Yichy-les-Bains.. Allier.
 - Pas-de-C. Nord. 263 Vic-le-Comte ... Puy-de-D.
 - RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE 1 de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE de Paris
 - Nord. 162 Vic-le-Fesq Gard. Lyon. 714
 - Nord. 222 Vie-Mire vaf Hérault. Lyon. 767
 - Lyon. 198 Vic-s-Aisne Aisne. Nord. 106
 - Ouest rg. 38Ü Vic-s.-Cère Cantal. Lyon. 566
 - Lyon. 506 \ icq Allier. Orléans. 392
 - Ouest rg. 267 V idauban Var. Lyon. 936
 - Lyon. 496 Viel-Dampierre.. Marne. Est. 245
 - Orléans. 769 Viellenavo-Arox. Uses-Pyr. Orléans. 801
 - Orléans. 276 Vieille-Forge ... Meuse. Est. 257
 - Lyon. 301 Vieilleville Creuse. Orléans. 387 j
 - Ouest rg. 118 lielmur-s-Argout. .. Tarn. Orléans. 748
 - Est. • 120 Vienne Isère. Lyon. 523
 - Est. 53 Vienuc-Ia-Ville Marne. Est. 243
 - Orléans. 289 Viens Vaucluse- Lyon. 789'
 - Orléans. 419 Vierville Calvados. Ouest rd. 3041
 - Orléans. 8>Ü Vierzon;Vilie)... Cher. Orléans. 200;
 - Ouest rg. 80 Vierzy Aisne. Nord. 94 !
 - Ouest rg. 83 Yiescamp-sous-Jallés . Cantal. Orléans. 5411
 - Lyon. 86 Viessoix Calvados. Ouest rg. 261|
 - Orléans. 220 Vieu Ain. Lyon. 5241
 - Ouest rd 35 Vieure Allier. Lyon. 365’
 - Orléans. 385 N ieuvicq Eure-ct-L. Ouest rg. 118'
 - Lyon. 131 Yieux-Briollay(le) Maine-et-L. Ouest rg. 293 i
 - Lyon. 522 Vieux-Condé.... Nord. Nord. 2411
 - Est. 222 Vieux-Lourches.. Nord. Nord. 218
 - Est. 410 Vieux-Moulin.. . Oise. Nord. 94
 - Lyon. 279 Vieux-Rouen.... S.-Inf. Nord. 145
 - Lyon. 465 Vif Isère. Lyon. 632
 - Ouest rg. 250 Vigan (le)...... Gard. Lyon. 747
 - Lyon. 725 Vigean (Lé' Vienne. Orléans. 396
 - Orléans. 615 Vigeois Corrèze. Orléans. 467
 - Ouest rd. 23 Vignacourt...... Somme. Nord. 151
 - Ouest rg. 17 V.gneux Loire-Inf. Ouest rg. 413
 - Orléans. ol7 Vignols-S>-Solve. Corrèze. Orléans. 478
 - Lyon. 422 Vignory Ilte-Marne. Est. 2791
 - Nord. 141 Vihiérs Maine-et-L. Ouest rg. 342 S
 - Ouest rd. 248 Villabé .’ Seine-et-O. Lyon. 36:
 - Ouest rd. 288 Villac Dordogne. Orléans. 509 i
 - Lyon. 420 Villagraiuc...... Gironde. Orléans. 625
 - Orléans. 496 Villaines-s-Mal... Sarthe. Ouest rg. 2501
 - Orléans. 634 (illaines-en-Duesnois.. Côte-d’Or. Est. "263
 - Lyon. 437 Villaines-la-Juhel Mayenne. Ouest rg. 233
 - Nord. 220 Villaines-Vézot.. Sarthe. Ouest rg. 215
 - Ouest rg. 401 Viliamée Ille-et-Vil. Ouest rg. 321
 - Est. 161 Villandraut Gironde. Orléans. 647
 - Orléans. 449 Villanier Aude. Orléans. 814
 - Nord. 179 Villard d’Ilcrcat. Jura. Lyon. 477
 - Lyon. 427 Villars-Salelles (Le).. Lozère. Lyon. 628
 - Orléans. 817 Viliars Loire. Lyon. 495
 - Est. 179 \ iliars Vienne. Orléans. 377
 - Est. 181 Villars-Chalamont Ain. Lyon. 470
 - Est. 281 Villars-du-Var... Alpes-Mar. Lyon. 1019
 - Ouest rd. 17 Villars-les-Domb. Ain. Lyon. 488
 - Est. 381 fillars-Sanlenoge.... Htp-Marne. Est. 272
 - Lvon. 1002 Yillara-sous-Dampjoui. Doubs. Lvon. 498
 - Est. 180 Ville Oise. Nord.' 114
 - Orléans. 198 Ville-aui-Dames (La). Indre-et-L. Orléans. 272
 - Est. 254 Villebois Ain. Lyon. 490
 - Lvon. 721 Villebougis-Si-Serrolin Yonne. Lyon. 125
 - Orléans. 572 Villecliauve Loir-et-C. Orléans. 198
 - Est. 362 Villecoin tal-s-Arros... Gers Orléans. 774
 - Lvon. 087 Villecresnes Seine-et-O. Est Y. 28
 - Est. 321 Villedaigne Aude. Lyon. 845
 - Ouest rg. 359 \ ille-d’Avray.... S.-et-O. Ouest rd. 17
 - Orléans. 434 Villedicu-s-lndre Indre. Orléans. 277
 - Orléans. 681 Villedieu
 - Nord. 32 Villedieu (La)... Vienne. Orléans.’ 349
 - Lyon. 808 Villedommange.. Marne. Est. 154
 - Orléans. 585 Villedomer Indre-et-L. Orléans. 214
 - Ouest rg. 216 Ville-ea-Tardenois Marne. Est. 137
 - Lyon. 326 Villefagnan Charente. Orléans. 408
 - Orléans. 786 Villeferrj-Aruaj.... Cote-d’Or. Lyon. 270
 - Lyon. 365 Villefort Lozère. Lvon. 627
 - Lyon. 438 Villefranche Allier. Orléans. 336
- p.1101 - vue 1151/1467
- - 1102
 - V1LL
 - WALI
 - NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEUX (Gare au départ de Paris) faS K — -a a NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE II de Paris || NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) .1 25 *- aa «i a
 - Villefranche-s-M. Alpes-Mar. Lyon. 103p Villérs-s-Mer.... Calvados. Ouest rd. 220 Vivey-Chalmessin Hte-Marne. Est. 290’
 - Villefranches-Ch. Loir-et-Ch. Orléans. 223 Viilers-snr-Thè're Oise. Nord. 75 Viviers Savoie. Lyon.
 - Villefrahche ... Rhône. Lyon. 480 Villers-s-Tholon. Yonne. Lyon. 138 Viviers-s-Rhône.. Ardèche. Lyon.
 - Villefranche-de-P Dordogne. Orléans. 587 Yille-sur-Toutbe. Marne. Est. 240 Viviez Aveyron. Orléans. 610
 - VillefranchedeC. Pyr.-Or. Lyon. 941 Villerupt—Micheville.. M.-et-Mos. Est. 363 Vi ville Charente. Orléans. 461
 - Villefranch-d.-L Ilte-Gar. Orléans. 746 Vi!le-sur-Jarnioux Khône. Lyon. 472 Vivoin-Beaumont Sarthe. Ouest rg. 234
 - Villefranch-d-R Aveyron. Orléans. 624 Villè-sur-Saulx.. Meuse. Est. 260 Vivonne Vienne. Orléans.
 - Villefranctèur ... Loir-et-C. Orléans. 193 Yillesèqoe-a.-Corbieies Aude. Orléans. 8/o. Vivy Maine-et-L. Ouest rg. ->:a
 - Aurip Orléans. 818 Villetertre (La).. Oise. Ouest rd. 53 Vis Vendée. Ouest rg.
 - Ville-Gozet (La). Allier. Orléans. 326 Yilletruu- Coulom L.-et-Cher Orléans. 183 Vizille Isère. Lyon. tî25
 - Villegusien Hte-Marne. Est. 322 Vitletie-St-Priest (La). Eure-et-L. Ouest rg. 82 Vizille (Ville).... Isèrë. Lyon. 631
 - R h à n P. Lyon. Vogüé Ardèche
 - l.yrtn 77Q YillpvAijiip-f.nrzP!. lNTainp-p.t-L. Ouest rg. 289 Void Meuse.
 - Ville-Mal-Nommée Vienne. Orléans. 334 Villevert-Neuviile Rhônè. Lyon. 476 Voillecomte .... Hte-Marne. Est. 239
 - Villpmp.ïiY . F,iirp-Pt-T, Ouest rg. 83 Villeveyrac Hérault. Lyon. 781 Voillecomte-l-Bàrbot tes H1».-Marne Est. 239
 - Villemorin-Contré Ch.-Inf. Orléans” 435 Villey-Crecey... Côte-d’Or. Est. 300 Voinsles Seine-et-M. Est. 64
 - Villemur Hté-Gar. Orléans. 687 Villey-le-Sec-en-H M.-et-Mos. Est. 331 Voiron Isère. Lyon. 593
 - YillpïŸHirHn Orléans. 175 Villiers Orne. Ouest- rg- 172 Voisey Hte-Marne. Est.
 - Est. 4‘A'A Villi<*rs-!\ï Antharhin Seine-et-M. Est. Voivre Sarthe. Ouest rg. -J}
 - Villenave-d’Orn.. Gironde. Orléans. 592 Villiers-s.-Marne. S.-et-Oise. Est. 21 VolVic Puy-de-D. Lyon. H1
 - A i p Lyon 482 Viliiprfi-lp.-Rpl-fl. Seine-et-O. Nord. 15 Voix... Bses-AIp. Lvon S13
 - Aveyron. Orléans. 614 Yilliers-le-Morhiers... Eure-et-L. Ouest rg. Voncq Ardennes. Est. 223
 - Lyon. 810 Villiers-Neanphle Seine-et-O. Ouest rg. 40 Vonnâs Ain. Lyon.
 - Villeneuve Eure-et-L. Ouest. 8b Villiers-Ie-Sec... H.-Marne. Est. 237 Vorèppe. Isère. Lyon. 508
 - VilleneuTC-au-f.hêne... Auhe. Est. 193 Villiers-St-Benoit Yonne. Lyon. 170 Vorey Hte-Loïre. Lyon. 552
 - ! VilleneuTe-BonneTcaux Isère. Lyon. 587 Vil Iiers-si-Get»Y{rés.. Seine-et-M. E t. 111 Vosves Seine-et-M. Lvon. 49
 - Villeneuve-de-B.. Ardèche. Lyon. 667 Villiers-s-Marne. Seine-et-O. Est. 21 Voué Aube. Est. 190
 - Villeneuze-de-Corbièr. Aude. Orléans. 882 Villiers-Vouillé.. Deux-Sèv. Orléans. 336 Vougeot Côte-d’Or. Lvon X-\i
 - Ville'neuve-de-M. Landes. Orléans. 749 Villotte-devant—I.ouppy Meuse. Est. 258 Vougy Loire. Lyon. 423
 - Villeneure-d'lnteré ... Loiret. Orléans. 128 Vilosnes-SiTrj-s-Meùsc. Meuse. Est. 307 Voujaucourt.... Doubs. Lyon. 460
 - Villeneuve-les-M. Hérault. Lyon. 760 Vimoutiers Orne. Ouest rg. 195 Voultegou D.-Sevres. Ouest rg. .•jlM
 - Villeneme-lés-Béz.... Hérault. Lyon. 811 Vimpelles Seine-et-M. Est. 103 Voulte-s-itlifiiie (La). Ardèche. Lyon. 613
 - Villeneuve-l’Ar.. Yonne. Lyon. 140 Vinay Isère. Lyon. 601 Voulte-lriage (La) Ardèche. Lyon. 821
 - OrléâTK. A3A Vinay Marna. 149 Youlx Seine-et-M. Lvon. 94
 - Lynn 90 Vinra Pyr -Or. 926 Yourev Isère. Lyon. •;*<;
 - F, fit 40 Vinp.pllps ..... Y nn n P. 187 Voutenay Y oime. Lvon. 210
 - Villeneuve-Mine rrois.. Aude. Orléans. 822 vincennes Seine. Est V. 6 Yoûte-sur-Loire (La). Hle-Loire. Lyon. 561
 - 7^3 Yinppy Yasp’PR'. 404 Voutré.. Mayenne. Ouest rg. 261
 - Villeneuîe-Ronneu ... B.-du-Rh. Lyon. 771 Vindr'ae Tarn. Orléans. 071 Vouvant-Cezais. Vendée. Ouest rg. 400
 - Villeneuve-Sl-G.. Seine-et-O. Lyon. 15 Vineul Oise. Nord. 46 Vonvray Indre-et-L. Orléans. 223
 - 33 Vin pu il-St-F,! an ri P ! /nr-Pt-Fli. Orléans. 186 Vouzierâ Ardennes. Est. 231
 - Tillenenvfe-s-AIlier... Allier. Lyon. 300 Vingt-Hanaps.... Orne. Ouest rg. 197 Nord. 2:-> »
 - Est 219 Vouzon........ Loir-et-Ch. Orléans. 15-
 - Paii-rîp-F 900 Voves Eure-et-L. Orléans. 100
 - Villeneuve-s-Y... Yonne. Lyon. 127 Vion Ardèche. Lyon. 575 Voyenne Aisne. Nord. 16"
 - VillftnnAfi - 30 f. -Pt-Far Orléans. 634 Voyemies Somme. Nord. lai)
 - Villenouvelle.... Hte-Gar. Orléans. 740 Vire Calvados. Ouest rg. 271 Vrâix-Croix (la).. Morbihan. Ouest rg. 47;
 - Villeparîsis Seine-et-M. Nord. 23 Vireux-Molliain.. Ardennes. Est. 297 YraiBeouH-Viénlle... II.-Marne. Est.
 - VillApatniir-Prpslps Spinp-pt-M 44 Nord. 301 Vraire D-Sèvres. Ouest rg. 394
 - ‘ Villepèrduè .... lndre-et-L. Orléans 254 Viriat Ain. Lyon. 437 Vrigne-aux-Bois . Ardennes. Est.
 - Villepreuï—les-Clajes.. S.-et-O. Ouest rg. 29 Viricelles-Chazell Loire. Lyon. 483 Vrigne-Meuse .,. Ardennes. Est.
 - Yillereversure... Ain. Lyon. 462 Virieu-le-Grand.. Ain. Lyon. 513 — Nord. 2o<
 - Îillers-Benoite-Vanï.. Meuse. Est. 295 VirieU-s-Bourbrè. Isère. Lyon. 563 Vrity-Vandy.... Ardennes. Est. 22 <
 - Villers-Bocage.. Calvados. Ouest rg. 266 Virivilles Isère. Lyon. 578 Vuillafans Doubs. Lyon.
 - Villers-Breton... Somme. iNord. 141 Viroflay Seine-et-O. Ouest rg. 14 Vala ines-Uégn j-I-Fé rou Aube. Est.
 - Villers-au-Bois.. Pas-de-C. Nord. 219 Yirollet Char.-Inf. Orléans. 510 YolaineB-s-Seine-Sam.. Seine-et-M. Lyon. rr:
 - Villers-Canivet.. r.fllvndhs*. Ouest 277 Virville Seine-lof. Ouest rJ. 208
 - Villers-Cotterets. Aisne. Nord. 78 Viry H.-Savoie. Lyon. 525
 - Villers-Daucoiirt. Marne. Est. 240 Virv-Nonreuil... Aisne. Nord. 127
 - Villers-Ecalles .. S.-Inf. Ouest rd. 164 Vis-â-Marles Pas-de-C. Nord. 235
 - Villers-en-Canfliies... Nord. Ncird. 208 Vitray-en-Beance. Eure-et-L. Ouest rg. 108
 - Villersexel...,.. Hte-Saône Est. 428 Yitray-s-Brezolles Eure-et-L. Ouest rg. 103
 - Villers-s-Coudun. Oise. Nord. 92 Vitré IlIe-et-Vil. Ouest rg. 336
 - Villers-le-Lac... Doubs. Lyon. 479 Vitrey Hte-Saône. Est. 336
 - Villers-Faucon .. Somme. Nord. 169 Vitrollës B.-du-Ith. Lyon. 819 W
 - Villers-Franqueux Marne. Est. 171 Vitry-én-Artois.. Pas-de-C. Nord. 208
 - Villers-le-Sec.... H.-Saône. Est. 389 Yitry-aux-Loges. Loiret. Lyon. 133
 - Villers-le-Sec... Aisne. Nord. 173 Vitry-la-Viile.... Marne. Est. 188
 - Villers-les-Pots.. Côte-d’Or. Lyon. 344 Vitry-le-Franç. Marne. Est. 203
 - Aillers-Marmerv. Marne. Est. 183 Vitry-s-Seine... Seine. Orléans. 6
 - Villers-Outréaux. Nord. Nord. 208 Vitry-s-Loire.... SSone-et-L. Lyon. 329
 - . Villers-St-Paul.. Oise. Nord. 58 Yitt’eaux Cote-d’Or. Lyon. 276 Waast-ilincth'm) .. Pas-de-C. Nord.
 - . Villers-SireNicole Nord. Nord. 242 Vittel Vosges. Est. 371 Wailly Pas-de-C. Nord.
 - ' Yillers-s-ChalâmOnt Jura. Lyon. 430 Viuz en-Sallaz ... H.-Savoie. Lyon. 562 Walincourt Nord. Nord.
- p.1102 - vue 1152/1467
- - WALL
 - ZUYD
 - 1103
 - RÉSEAUX (Gare au départ dé Paris) distance de Paris noms des villes et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Paris) DISTANCE , de Paris NOMS DES VILLES et des localités DÉPARTE- MENTS RÉSEAUX (Gare au départ de Pâtis) D I STANCE de Paris
 - Nord. 2-29 Yermenonville... Eure-et-L. Ouest rg. 73
 - Nord. 226 Ylliniac C.-du-Nord Ouest rg. 439
 - Nord. 254 Ygos Landes. Orléans. 710
 - Nord. 264 Ymonville Eure-et-L. Ouest rg. 124
 - Nord. 239 Yolet-le-Doux... Cantal. Orléans. 565
 - Nord. 298 Youx Puy-de-u. Orléans. 371
 - Nord. 73 X Yssingeaux Hte-Loire. Lyon. 584
 - Est. 177 Ytrac Cantal. Orléans. 548
 - Nord. 193 Ytres-Etricoùrt.. Somme Nord. 185
 - Est. 220 Yveteaux-Fr.(les) Orne. Ouest rg. 218
 - Est. 245 Yvetot Seine-Inf. Ouest rd. 178
 - Nord. 284 Yvré-le-Polin.... Sarthe. Ouest rg. 203
 - Nord. 240 Xermamenil-L... M.-et-Mos. Est. 382 Yvré-l’Evêque... Sarthe. Ouest rg. 203
 - 240 Vnsgp.s. 416 Yzeures Indre-et-L. Orléans. 331
 - Nord. 262 XeufUeÿ M.-et-Mos. Est. .373
 - Nord. 88
 - Nord. 214
 - Nord. 231
 - Nord. 286
 - Est. 177
 - Nord. 256 U
 - Nord. 260 Y Z
 - Nord. 222
 - Nord. 281
 - Nord. 256
 - Nord. 172
 - Orléans S. 22
 - Est. 165 Yainville-Jumièg. Seine-In f. Ouest rd. 176 Zainvillers Vosges. Est. 436
 - 277 Landes. Orléans. 661 Zouafques Pas-de-C. Nord. 288
 - Nord. -,aj 189 Yèbles-Guignes.. S.-et-M. Est V. 51 Zuydc'oote Nord. Nord. 315
 - NOMS DES VILLES
 - et
 - des localités
 - -,.\Y allers......
 - lAVallers (halte).. jiWambrechies... fiWardrecques....
 - " ançnies-le—Grand...
 - I Warliem.........
 - J Warluis.........
 - ûjWarmeriville....
 - ||\Vassigny.......
 - i/àassigipj-la-îleBT...
 - -jWassy...........
 - jWatten-Eperlecq
 - 'Wattignies.......
 - |Watlignies-îemplemars
 - AYattrelos........
 - Wavignies.........
 - Wavrans...........
 - jvvavrihs.........
 - Werwqcq...........
 - iM'ez-Thuizy......
 - ,'Vicquinghem... Wimille-YVimer.
 - IM'ingles.........
 - JVVinnezeele......
 - ''irquin,.........
 - |v\iry............
 - iWissous..........
 - Witry-les-Reims .
 - "izernes..........
 - Woincourt.........
 - departe-
 - ments
 - Nord.
 - Nord.
 - Nord.
 - Pas-de-C.
 - Nord.
 - Nord.
 - Oise.
 - Marne.
 - Aisne.
 - Ardennes.
 - Hte-Marne
 - Nord.
 - Nord.
 - Nord.
 - Nord.
 - Oise..
 - Pas-de-C.
 - Nord.
 - Nord.
 - Marne.
 - Pas-de-C.
 - Pas-de-C.
 - Pas-de-C.
 - Nord.
 - Pas-de-C.
 - Somme.
 - S.-et-O.
 - Marne.
 - Pas-de-C.
 - Somme.
- p.1103 - vue 1153/1467
- - 1104
 - TARIF SPÉCIAL COMMUN (G. V.) N° 101
 - CARTES DE CIRCULATIOV à demi-place sur toutes les lignes des réseaux, de l’Est, de l’État, du JTIidi, «lu Nord, d’Orléans, de l’Ouest et «le Paris-Eyon-Méditerranée
 - Il est délivré des cartes nominatives et personnelles valables pendant 3 mois, 6 mois ou un an, et donnant droit à circuler à demi-place sur toutes les lignes des réseaux de l’Est, de l’Etat, du Midi, du Nord, d’Orléans, de l’Ouest, de Paris-Lyon-Méditerranée et de la Grande-Ceinture de Paris, à l’exclusion de la Petite-Ceinture.
 - Ces cartes sont délivrées moyennant le paiement préalable des prix suivants:
 - A. — Cartes donnant droit à des Billets
 - à demi-tarif de toutes classes
 - Prix pour 3 mois.........................130 »
 - — — 6 —........................... 210 »
 - — — 1 an........................... 360 »
 - B. — Cartes donnant droit à des Billets
 - à demi-tarif de 2e et 3e classes
 - Prix pour 3 mois........................ 95 «
 - — — 6 —........................... 160 »
 - — — 1 an........................... 270 »
 - C. — Cartes donnant droit à des Billets à demi-tarif de 3° classe seulement
 - Prix pour 3 mois........................ 65 »
 - — — 6 — ........................... 190 »
 - — — 1 an........................... 180 »
 - Il sera perçu en outre, à chaque voyage, la moitié du prix d’un billet simple (place entière) de la classe demandée par le voyageur, pour le parcours qu’il veut effectuer, le porteur de la carte A, pouvant choisir, à son gré, l’une des 3 classes, le porteur de de la carte B, la 2* ou la 3e classe, à l’exclusion de lalro, et U porteur de la carte C n’ayant droit qu’à la 3e classe seulement.
 - Ces billets à demi-tarif seront délivrés au titulaire sur la présentation de sa carte dans toutes les gares •et stations des réseaux.
 - CONDITIONS
 - I. — Les titulaires de ces cartes prennent rengagement:
 - 1° De ne réclamer en aucun cas le prix de leur carte, qui reste acquis aux Administrations des réseaux participant au tarif;
 - 2° De n’exercer, à raison de leur carte, aucune action ni prétendre à aucune indemnité contre les-tlites Administrations, pouraucunarrèt, empêchement retard, changement de service, diminution du nombre des trains ou défaut de place qui obligerait le titulaire à monter dans des voitures d’une classe inférieure;
 - 3° Contrôle. — De représenter à toute demandedes agents des Administrations, la carte dont ils devront toujours être porteurs, et de reproduire, s’il y a
 - lieu, sur la demande desdits agents, leur signature qui doit figurer sur la carte. Le titulaire qui ne présente pas sa carte, ainsi que son billet à demi-tarif pour le parcours qu’il effectue, paie le prix entier de sa place, et ce prix est irrévocablement acquis aux Administrations;
 - 4° Dommages-intérêts, pénalités.— Devoir annuler de plein droit leur carte, sans qu’il y ait lieu à aucune restitution, même partielle, de son montant, acquis aux Administrations à titre de dommages-intérêts, si elle est trouvée dans d’autres mains que celles du titulaire, et sans préjudice des poursuites correctionnelles qui pourraient être provoquées contre les auteurs ou les complices do la fraude ou de la tentative de fraude.
 - IL— Déclassement. — Tout porteur d’une carte de circulation à demi-place qui monte dans un compartiment d’une classe supérieure à celle pour laquelle ladite carte est valable, est tenu de payer intégralement le prix de sa place au tarif des billets simples.
 - Le porteur d’une carte de circulation à demi-place qui, après avoir pris un billet à demi-tarif, veut monter dans un compartiment de classe supérieure à celle de son billet, mais pour laquelle sa carte estégalementvalable,esttenud’en faire préalablement la déclaration aux Agents chargés du contrôle des billets et de payer un supplément égal à la différence entre le prix de son billet et le prix d’un billet à demi-tarif pour la place qu’il veut occuper. Si le déclassement n’a lieu que sur une partie du parcours, le supplément à payer est égal à la différence, d’après le tarif ordinaire, entre les prix des billets à demi-târif pour le parcours sur lequel a lieu le déclassement.
 - III. — Dépôt de garantie. — Outre le prix principal de la carte, stipulé par le présent tarif et qui est payable en entier et d’avance, chaque titulaire devra verser, à titre de garantie pour la restitution de la carte après son expiration, une somme de dix francs qui lui sera rendue en échange de sa carte périmée dans l’une quelconque des gares des réseaux participants.
 - A défaut de la remise de la carte, au plus tard dans les huit jours suivant la date d’expiration de sa durée de validité, cette somme de dix francs sera acquise de plein droit aux Administrations participantes.
 - IV. — Perle de la carte. — En cas de perte de sa carte, le titulaire qui désirera en obtenir une nouvelle par duplicata devra donner avis de la perte de sa carte à l’Administration qui la lui a délivrée, joindre à cet avis un nouveau portrait photographié et verser ( indépendamment d’une nouvelle somme de dix francs déposée à titre de garantie pour la restitution du duplicata à l’expi-lalion du Célai de validité) la somme de 20 francs,
- p.1104 - vue 1154/1467
- - 1105
 - nécessaire pour couvrir les Administrations participantes des dé ne nses à faire pour aviser les gares et empêcher l’usage frauduleux de la carte égarée.
 - Le duplicata sera délivré dans un délai maximum de huit jours à partir de la réception de la demande établie dans les conditions ci-dessus.
 - V. — Demandes. — Les cartes courent du 1er au 16 de chaque mois et doivent être demandées au moins 5 jours à l’avance.
 - Les demandes de cartes de circulation à demi-place doivent être adressées au chef de gare, dans toutes les localités desservies par l’un des réseaux participants au présent tarif.
 - Ces demandes doivent être accompagnées d’un portrait photographié de dimension ordinaire (10 centimètres sur 6 centimètres) du titulaire. Ce portrait sera collé par les soins des Administrations sur la carte donnant droit à la circulation à demi-place.
 - Echanges et remplacements. — Le titulaire d’une carte B ou C pourra toujours la faire remplacer par une carte expirant à la même échéance, mais donnant droit à des billets d’une classe supérieure, à la condition de payer une somme égale au montant de la différence entre le prix de la carte à remplacer et celui de la carte demandée.
 - Les remplacements doivent être demandés cinq jours au moins à l’avance à la gare d’émission de la carte à remplacer, et la demande devra être accompagnée d’un nouveau portrait photographié du titulaire.
 - VI. — Bagages. — Les titulaires des cartes de circulation à demi-place auront droit à une franchise de 30 kilogrammes pour le transportée leurs bagages, moyennant la perception du droit d’enregistrement de 0 fr. 10 c.
 - VIL — Places de luxe. — Les porteurs de billets de lr® classe à demi-place, délivrés sur le vu de cartes de circulation de la catégorie A, peuvent occuper des places de luxe s’il s’en trouve de disponibles dans le train. Ils doivent, dans ce cas, acquitter intégralement les suppléments prévus par les tarifs spéciaux G. V. n° 4 des Administrations intéressées.
 - VIII. — Admission dans les trains. — Les
 - porteurs de cartes de circulation à demi-place sont
 - admis dans tous les trains qui, pour le parcours à effectuer d’après leur billet, reçoivent des voyageurs de même, classe à plein tarif.
 - IV. — Conditions des tarifs généraux. —
 - Les conditions des tarifs généraux des réseaux participants, non contraires aux dispositions particulières qui précèdent, sont applicables au présent tarif commun, en ce qui concerne les parcours respectivement effectués sur chacun desdits réseaux.
 - X. — En cas de décès du Titulaire, d’une carte de circulation à demi-place d’un an ou de six mois il est remboursé aux ayants droit:
 - 1° Pour une carte d’un an délivrée depuis moins de six mois au jour du décès : la différence entre le prix d’une carte de six mois et celui d’une carte d’un an;
 - 2° Pour une carte d’un an délivrée depuis moins de trois mois au jour du décès la différence entre le prix d’une carte de trois mois et celui d’une carte d’un an ;
 - 3° Pour une carte de six mois délivrée depuis moins de trois mois au jour du décès: la différence entre le prix d’une carte de trois mois et celui d’une carie de six mois.
 - XI. — Le prix d’une carte de circulation à demi-place d’un an peut être réglé, soit en une seule fois contre remise de la carte, soit par paiements échelonnés ainsi qu’il suit:
 - lor Versement: prix d’une carte de trois mois.
 - 2° Versement : à la fin du 3me mois : différence entre le prix d’une carte de six mois et celui d’une carte de trois mois, augmentée de 2 francs ;
 - 3a Versement : à la fin du 6me mois: différence entre le prix d’une carte d’un an et celui d’une carte de six mois, augmentée de 2 francs;
 - Le voyageur qui veut régler par paiements échelonnés le prix d’une carte de circulation à demi-place d’un an, doit le déclarer en souscrivant cette carte; il doit fournir autant d’exemplaires du portrait photographié qu’il y aura de cartes à établir.
 - A chaque versement, le voyageur reçoit une carte d’une durée correspondante au versement effectué.
 - 70
- p.1105 - vue 1155/1467
- - M06
 - TARIF SPÉCIAL COMMUN (G. VJ N° 105
 - VfïACES tmCIILAIRES avec itinéraires facultatifs sur les lifnies tir EEsîé,. de l’Ktat. da Alidi. tin \«rd, d’Orléans, de FOnest et de Paris-Xiyon-lIéditerranée.
 - U est délivré pendant toute l’année des carnets de t'% 2° <m 3e classe pour voyages. circulaires, de 3DQ, Ldlomètnes de parcours- minimum,, sur un ou
 - Klusieurs des réseaux de l’Est, de l’Etat, du Midi, du ord, d’Orléans, de l’Ouest et de Paris-Lyon-Médi-lerranée.
 - Itinérair (*. — L’itànéiraire'. qui doit être établi à l’avance par le voyageur lui-même,, avec indication, des. gares où il a l’intention de s'arrêter, doit, le ramener à son. point d.e départ initial’,, sauf dans- le: cas prévu ci-dessous où lé voyageur venant de l’étranger entre sur les réseaux participants par une gare frontière et sort par une autre gare frontière.
 - Llitineraire peut comprendre- non. seulement un circuit fermé dont chaque, portion. arest parcourue qsu’une fois, mais- encore des sections à parcourir aans les deux sens, sans qu’une- même, section puisse y figurer plus de deux fois (une fois dans chaque sens ou- deux fois d'ans Je même sens). Les voyageurs peuvent rayonner autour de tous les points du. parcours sans, toutefois, être autorisés à transformer les. hillets circulaires en hillets drailer et retour successifs.
 - Le- voyage par chemin: de fer peut,, si mention es est faite sur la demande du carnet, être, interrompu entre certains points déterminés (consulter la. nomenclature, des. parcours). Dans ce cas, la distance par voie de fer qui sépare les points dont ii s’agit n’est pas comprise dans le décompte du prix, du billet,, mais il n’est rien déduit du minimum de perception prévu ci-après dans le cas ou ce minimum est applicable.
 - Le. voyageur doit suivre exactement Fitinéraire qu’il a tracé, sauf les deux exceptions ci-après :
 - a) Il peut abandonner un ou plusieurs parcours partiels.
 - b) Il peut se rendre d’un point à un autre par une ligne plus courte que celle qui figure sur l’itinéraire.
 - Les voyageurs ont la faculté de sortir des réseaux par une gare frontière et de rentrer sur ces réseaux par une autre gare frontière et inversement.
 - Délivrance des billets. — Le titulaire d’un carnet est tenu de se munir, pour chacun des parcours qu’il désire effectuer, d’un billet de la classe de son carnet pris au guichet de la gare de départ et à remettre à la sortie à la gare d’arrivée. Pour l’obtenir, il doit remettre son carnet au receveur qui en détache et conserve le ou les coupons correspondant au parcours à effectuer.
 - Les coupons doivent être utilisés dans l’ordre .même de leur succession dans le carnet et en commençant par le premier, il ne peut être délivré le billets que pour les parcours représentés par des coupons.
 - Les coupons ne doivent être détachés des carnets >jue par les receveurs. Tout coupon présenté non
 - adhérent au carnet est nul et sans valeur et le porteur dû carnet est tenu de payer le prix au tarif ordinaire du parcours représenté par ce coupon.
 - Dans le cas de parcours abandonnés, les coupons correspondants sont détachés du carnet par ïe receveur à la gare à laquelle le voyageur a fait sæ déclaration d’abandon de parcours.
 - Arrêts. — Le voyageur peut s’arrêter à des gares intermédiaires situées entre, la station de départ et la station inscrite sur son billet à la condition de faire, viser,, dès l’arrivée, son billet par le Chef de La, gare où il s’arrête entre deux parcours partiels..
 - Raccourcie. — Le voyageur qui, en cours de route, désire se rendre d’un point à un autre, par une ligne plus courte que celle qui figure sur son caomet,, en fait la déclaration ail Chef de gare-. La gare- détache- du carnet les coupons afférents aux: parcours remplacés par le raccourci et remet eu échange un billet, pour le parcours raccourci.
 - Carnet» collectif». — Les carnets d’excursion peuvent être collectifs, c’est-à-dire s’appliquer à plusieurs personnes. Dans ce cas, celles-ci sont tenues ûi’accomplir chaque parcours, ensemble, par les mêmes trains et, autant q.ua possible, dans Le même compartiment.
 - Prix. - 1°carnets individuels.- Le prix est fixé par le barème ci-dessous. Toute portion de Ligne accourue- deux fois est comptée pour le double o’ sa longueur.
 - 2° carnets collectifs. — Si le carnet collectif s’applique à deux personnes, le prix pour chacune d’elles est celui des carnets individuels : les enfants de 3 à 7 ans payent la moitié de ce prix ; un voyageur accompagné de deux enfants de 3 à 7 ans compte pour deux personnes.
 - Si le carnet collectif s’applique à plus de deux personnes, le prix est réduit de 10 0/0 pour la troisième et de 25 0/0 pour les autres.
 - Un enfant de 3 à 7 ans seul ou en excédent sur un nombre pair, est compté le dernier et paye la moitié du prix applicable au voyageur adulte dont il occupe le rang.
 - En additionnant les prix partiels ainsi calculés, on obtient le prix total du voyage effectif.
 - Minimum de taxe. — Qu’il s’agisse de carnets individuels ou de carnets collectifs, le prix par personne ne peut être inférieur au double du prix d un billet simple au tarif ordinaire entre la gare de départ et la gare comprise dans l’itinéraire pour laquelle ce dernier prix est le plus élevé, sans toutefois que le prix du carnet puisse être supérieur au chiffre résultant de l’application du tarif général.
- p.1106 - vue 1156/1467
- - 1107
 - PARCOURS Ire CLASSE 2° CLASSE 3» CLASSE
 - fr. . fr. c. fr. c.
 - Jusqu’à 300 kilom.... . 27 )) 19 )) 13
 - De 301 à 325 — 29"' » 20 w 14 )>
 - 326 350 — 31 » )) 15 ))
 - 351 375 — 33 » 23 » 16 T)
 - 376 400* — 33 )) 23 » 17 »
 - 401 430 — 37 » 21 » 18 ))
 - 431 460' — 40 )) 29 » 19 )>
 - 461 500 43 )) 31 20 )>
 - 501 550 47 » 34 yt 22 » 1
 - 551 600 — 51 )> 37 » 24 »
 - 601 650 — ... 53 » 40 » 26 »
 - 651 700 — 59 » 43 » 28 »•
 - 701 750 — 63 » 46 » 30 ))
 - 751 800 — 6/ )) 49 » 32 ))
 - 801 850 — 71 )) 51 » 34 »
 - 851 900 — 74 )> 33 » 36 ))
 - 901 950 78 » 56 » 38 )>
 - 951 1000 . 81 )) 60 » 40 ))
 - 1001 1100 — 89 )) 64 » 43 ))
 - 1101 1200 — 96 )) 69 » 47 »
 - 1201 1300 — 103 )) 73 » 50 )>
 - 1301 1400 — 109 )) 78 » 54 »
 - 1401 1500 — 117 )) 82 » 56 ))
 - 1501 1600 — 123 )) 87 » 60 »
 - 1601 1700 129 » 92 » 63 »
 - 1701 1800 — . . 133 » 95 » 66 »
 - 1801 1900 — Mf )) 100 » 69 »
 - PARCOURS Ire CLASSE 2* CLASSE 3° CLASSE
 - fr. C. fr. G. fr. c.
 - 1901 2000 — 146 » 103 » 72 )>
 - 2001 2200 — 157 )) 111 » ))
 - 2201 2400 - 167 )) 119 » 81 ))
 - 2401 2600 — 176 » 123 » 87 )>
 - 2601 2800 — 183 » 131 » 90 »
 - 2801 3000 — 193 » 136 » )>
 - 3001 3200 — 200 » 142 )) 98 ))
 - 3201 3400 — 207 )) 146 » 101 »
 - 3401 3600 — 212 » 151 JD 103 ))
 - 3601 3800 — 217 )) 154 )) 108 ))
 - 3801 4000 — 223 )) 159 » 111 »
 - 4001 4200 — 228 » 163 » 114 »
 - 4201 4400 — 234 » 168 )) 117 ))
 - 4401 4600 — 239 » 171 » 121 »
 - 4601 4800 — 244 » 176 » 124 »
 - 4801 5000 — 250 )) 180 )) 127 ))
 - 5001 5200 — 235 » 185 » 130 »
 - 5200 5400 — 261 )) 189 » 134 »
 - 5401 5600 — 266 » 193 )> 137 y
 - 5601 5800 — 2*Li )) 197 » 140 »
 - 5801 6000 — 277 )) 202 » »
 - 6001 6200 — 282 » 206 )) 146 ))
 - 6201 6400 — 288 » 210 )) 150 »
 - 6401 6600 — 293 » 214 153 ))
 - 6601 6800 — . . . 298 » 219 » »
 - 6801 7000 — 304 » 223 » 160 »
 - kilomètres, 6 fr. pour 1 1™ cia sse, 4 fr. pour la
 - u* uv^ ouii(V/ eu üjuuiaiu^. fiai 11 d'üUUU 11UU VIMl/lv UC
 - 2» classe et 3 fr. pour la 3» classe.
 - y®TA. En outre des prix l'csultant du, Barème Ci-i«;n<>, n coi une summe [i.lü de i jv, pour lu confection de chaque carnet, soit individuel, soit collectif.
 - AVIS IMPORTANT. — En aucun cas, le prix par personne, qu’il s'agisse de billets individuels ou de billets collectifs, ne peut être inferieur au double du prix d’un billet simple au tarif ordinaire entre la gare de départ et la gare comprise dans l’itinéraire pour laquelle ce dernier prix est le plus élevé.
 - Au cas où un voyageur userait de la faculté de sortir des réseaux français par une gare frontière et d y rentrer par une autre gare frontière, le mini-niuin serait calculé comme si le circuit en France était fermé par la ligne la plus courte par voie ferrée entre les deux gares d’entrée et de sortie de France. r1 point de départ est à l’étranger, le minimum a percevoir est le prix du billet simple au tarif ordinaire, entre le point d’entrée en France et la station française située sur l’itinéraire (y compris le parcours fictif entre les deux points frontières) pour ^quelle ce prix est le plus élevé (1).
 - CONDITIONS
 - Carnet. — Les carnets sont personnels. La cou-erture doit porter le nom et la signature du titulaire ui s il s’agitd’un carnet collectif, de tous les titulaires . I *es enfants. Elle porte, déplus, la date de départ e fiquelle part la durée de validité du carnet.
 - . jCS voyageurs doivent présenter leurs carnets à sot réclu^sit*011 des agents des Administrations. Ils ou’ utenus donner leur signature, chaque fois H elle leur est demandée, et d’accepter tous les tim-a80s ou inscriptions qu'il peut convonir aux Ad-ace I?trat*ons de faire faire sur les carnets par leurs » nts en cours de route ou dans les gares.
 - Seront considérés comme nuis et sans valeur: i ^es carnets non frappés du timbre à date de Safe désignée comme gare initiale de départ ;
 - 2» Les carnets non utilisés dans le délai de validité fixé par le présent tarif. Les titulaires ou leurs ayants droit ne pourront, de ce chef, réclamer aucune restitution, quelle que puisse être la cause de non utilisation et, notamment, en cas de perte de ces carnets, de maladie ou de décès;
 - 3° Les coupons non utilisés, mais dont le délai de validité sera dépassé; dans ce dernier cas, le voyage ne pourra être continué qu’avec des billets ordinaires ou avec un nouveau carnet de parcours.
 - Les carnets dont des personnes autres que les titulaires* feraient ou tenteraient de faire usage seraient immédiatement retirés par les agents, et annulés de plein droit, sans aucun remboursement même partiel, aux titulaires et sans préjudice des poursuites correctionnelles qui pourraient être provoquées contre les auteurs ou les complices de la fraude ou de la tentative de fraude.
 - Toutefois, les titulaires qui, après avoir perdu leur carnet, auront fait toute diligence pour en aviser les Administrations pourront obtenir la restitution de leur carnet trouvé par les agents dans des mains étrangères, mais les Administrations seront seules juges des cas dans lesquels cette restitution pourra être accordée. Les titulaires ne pourront réclamer aucune indemnité ni compensation, à raison de l’interruption dans la jouissance de leur carnet.
 - Le titulaire d'uu carnet qui ne pourra pas présenter de billet pour le parcours qu’il effectue, de même que tout porteur d’un billet délivré contre remise d’un ou plusieurs coupons d’un carnet, qui
 - étranDExCept'onnellement! aucun minimum de perception n’est imposé aux voyageurs munis de billets circulaires Coran°eis’déUvrés conjointement avec des carnets de parcours français établis aux conditions du présent tarif et-enrl-a ant la sortie de France par l’un des points frontières compris entre Vintimille et Mont-St-Martin et la rentrée d’entr”Ce par un de ces P°‘nts frontières, sous la réserve que la distance la plus courte par rails entre le point iree et le point de sortie soit d’au moins 130 kilomètres. v
- p.1107 - vue 1157/1467
- - CHEMINS DE FER
 - dressée spécialement
 - ioutl'Annuaire des Cheminsdefer
 - sous ls- Direction de
 - E. MARCHAI»
 - jUifriS
 - Les Ignés insLguees cru traits fcrU W- ^ — ^jaeUes ^ '
 - Nota : Sur cette, carte, jguretet urc certain, nantira de pointe /routières gu. ne. sont, pas ncais tpea tente disignés par U nante de -U. SÜotians priddentea saisi dur note fronts.
 - 1108
- p.dbl.1108 - vue 1158/1467
- - 1110
 - sera trouvé sans le carnet correspondant, sera considéré comme voyageur sans billet .et tenu de payer le prix de sa place au tarif ordinaire, sans préjudice des poursuites correctionnelles dont il pourra être l’objet pour tentative nie fraude.
 - Durée de validité. — La durée de validité des carnets est de: 30 jours jusqu’à 1,500 kilomètres; 45 jours de 1,501 à 3,000 kilomètres; 00 jours pour plus de 3,000 kilomètres. La validité du carnet commence à courir le jour du départ indiqué par le voyageur sur sa demande de carnet, ce jour non compris. Les voyageurs peuvent, au retour, prendre tout train quittant leur dernier point d’arrêt le jour de l’expiration du délai de validité, avant minuit, lors même que le trajet effectué au moyen de ce train ou des trains en correspondance avec lui ne se terminerait qu’a près minuit.
 - Lorsqu’il est délivré simultanément un carnet français et un billet circulaire étranger, la validité du premier est rendue égale à celle du deuxième si celle-ci est plus élevée.
 - La durée de validité des carnets peut être, à deux reprises, prolongée de moitié pour le parcours français, moyennant un supplément de 10 0/0 du prix total du carnet pour chaque prolongation, la traction de jour comptant pour un jour. La demande de prolongation doit être faite et le supplément payé avant l'expiration de la dardée de validité du carnet, en tenant compte, s’il y a lieu, de la prolongation déjà payée. Ces formalités peuvent être remplies à la gare de départ ou aux principales gares du parcours. Les voyageurs ont la faculté de payer en une seule fois le supplément correspondant aux deux périodes de prolongation.
 - Trains. — Changement de classe. — Les
 - fiorteurs de carnets sont soumis, pour chacun de eurs parcours partiels, aux mêmes conditions que les voyageurs à plein tarif, pour tout ce qui concerne l’admission dans les trains qui ne reçoivent pour certains parcours que des voyageurs d’une classe déterminée et les suppléments de prix a payer pour les changements de classe ou l’usage des places de luxe.
 - Bagages. — Les bagages sont enregistrés au ré du voyageur, soit pour la gare inscrite sur son illet, soit pour la gare qu’il indique, intermédiaire entre les points de départ et d’arrivée, portés sur ce billet.
 - Demandes do carnets. — Les demandes de carnets peuvent être adressées aux chefs de toutes les gares des réseaux participants ; elles doivent leur parvenir cinq jours au moins avant la date du départ (1).
 - (1) Ce délai est réduit à trois jours pour les grandes gares ou stations de chaque réseau énumérées ci-après:
 - (Est) Paris, Châlons-sur-Marne, Nancy, Reims, Mézières-Charleville, Troyes et Vesoul. (Etat) Angers-Saint-Laud,
 - Elles doivent indiquer exactement : 1° les nom et prénoms du titulaire, ou, s’il s’agit d’un carnet collectif, de tous les titulaires ; 2° la classe du carnet; 3° l’itinéraire choisi ; 4° le nom des gares auxquelles le voyageur désire s’arrêter ; 5° la date du départ (*). Chaque demande donne lieu à la consignation d’une somme de 10 francs.
 - Le prix du carnet doit être intégralement payé lors de la remise au titulaire. La somme de 10 francs, versée à titre de consignation, sera remboursée au titulaire, au moment de la restitution de son carnet, soit par la gare d’émission, soit par toute autre gare du parcours. La demande de remboursement devra être faite un mois au plus apres l’expiration de la validité du carnet. Passé ce délai, la somme de 10 francs demeurera acquise aux administrations.
 - Avis important. — Les frais de la traversée de Paris ne sont pas compris dans le prix des carnets de parcours et restent à la charge du voyageur.
 - Il en est de même dans les villes desservies par des gares distinctes entre lesquelles il n’existe pas de service direct de voyageurs par voie ferrée.
 - Conditions des tarifs généraux. — Les
 - conditions des tarifs généraux des réseaux participants, non contraires aux dispositions particulières qui précèdent, sont applicables au présent tarif commun.
 - Angoulême, Bordeaux-Saint-Jean, Cholet, Cognac, Fontenay-1-e-Comte, La Rochelle, La Roche-sur-Yon, Nantes-État, Nantes-Orléans, Niort, Orléans, Paris, Poitiers, Rochefort, Sainte?, Saint-Jean-d’Angély, Saumur-État, Saumur-Orléans, Tours. (Midi) Agen,Albi-Orléans,Arcaohon,Anch,Bagnères-de-Bigorre, Bagnères-de-Luchon, Bayonne, Béziers, Biarritz, Bcrdeaux-Saint-Jean, Carcassonne, Castelnaudary, Castres-Tarn, Cerbère, Cette, Dax, Foix, Hendaye, Mazamet, Mende, Millau, Moncauban, Mont-de-Marsan, Montpellier, Narbonne, Pan, Perpignan, Port-Vendres, Rodez, Tarbes, Toulouse-Matabiau. (Miord) Paris, Amiens, Boulogne, Calais, Dunkerque,Lille,Saint-Quentin,Roubaix, Tourcoing. (Orléans) Paris, Orléans, Tours, Poitiers, Angoulême, Bordeaux-Bastide, Bordeaux-Central, Angers, Nantes, Bourges, Mont-luçon,[Limoges-Bénédictins, Périgueux, Toulouse. (Ouest) Paris, Rouen (rive droite), Le Havre, Caen, Le Mans, Bennes. (Paris à Lyon et à la Méditerranée, Paris, Lyon-Perrache-1, Marseille G. V., Nîmes, Grenoble), Dijon-Ville, Saint-Etienne, Clermont-Ferrand, Chambéry, Valence, Nevers.
 - (*) Pendant un mois, à partir de la date primitivement fixée, les voyageurs ont la faculté de la modifier, au cas où, pour un motif quelconque, ils désireraient reculer leur départ, à la condition de faire rectifier leurs carnets en conséquence par le chef de gare ou son délégué en se présentant à son bureau une demi-heure au moins avant le départ du train. Après l'expiration du mois, les carnets seront considérés comme annulés et le montant en sera remboursé aux titulaires sur leur demande, sous déduction d’une somme de 1 fr. 10 représentant les frais de confection du carnet et le timbre de quittance.
- p.1110 - vue 1159/1467
- - CODE DE
 - L’EXPEDITEUR
 - I. Du domicile « la «are.
 - Emballage. — L’expéditeur doit apporter 'le
 - lus grand soin et la plus grande attention à l’em-
 - allage de ses marchandises,; les avaries en cours de transport peuvent être,ainsi évitées, d’autant plus que, d’après les termes de l’article 40 du cahier des charges, les Compagnies peuvent se refuser à accepter des marchandises dont l’emballage est défectueux ou présente des traces évidentes de détérioration.
 - Tout emballage accepté par la Compagnie, à la gare de départ, est présumé suffisant et conforme à l’usage adopté lSaint- Etienne :Comm:30 janvier 4903).
 - En cas d’avarie, l’absence de vérification dt de réserves ne crée contre le transporteur, que la (présomption de faute établie par l’article 103 du!C.'Corn., présomption que le transporteur peut détruire en prouvant que l’avarie provient du vice propre de la chose ou est imputable à une faute <de'^expéditeur. (Nantes, ‘Comm 4-5 février 1899 ; — Lyon, >Comm. 17 février 1899 ;— Toulouse, 24 novembre 4904; — 'Cass. 10 juillet 4905;— 5 août 1905).
 - ‘Lorsqu’une marchandise non emballée n’a été acceptée par la Compagnie que sous réserves for-mëlles; l’expéditeur ne peut, en cas d’avarie, se borner à invoquer, d’une manière indéterminée, la responsabilité du transporteur. Il doit au contraire indiquer d’une manière précise la faute génératrice de l’avarie et établir l’existence de cétte faute. ('Mont-pelüer, 17 juin 1905.)
 - Aucune disposition légale ou réglementaire n’oblige l es ‘Compagnies à vérifier au départ ou en cours de route -Tétât des marchandises qui leur sont confiées non plus qu’à faire aucune 'réserve à cet -égard. {Cass. 1er juin 1898.)
 - L’emballage se fait suivant la nature des marchandises dans des caisses, dans des sacs ; souvent même, l’emballage est absolument inutile ou impossible en raison des dimensions ou du peu de danger de détérioration ; il n’y a pas de 'règlement prescrivant tel ou tel mode d’emballage, il doit se faire toutes les fois qu’il est possible.
 - Les -marchandises susceptibles de se confondre avec d’autres marchandises de même mature ou dont le contact pourrait être,nuisible,'telles que les-pommes de terre, la houille, le soufre, ertc.,me sont acceptées en vrac que par wagon complet d’au moins 4000 kilos, à moins que, la charge étant insuffisante, l’expéditeur ae consente à payer la taxe ,d’uu wagon complet.
 - Pour qu’une marchandise remise en vrac puisse être refusée, il faut que la corifusion avec une autre soit possible ou qii’elle lui fasse courir des risques d’avarie.
 - Les Compagnies peuvent refuser les marchandises présentant des traces d’avaries ou de coulage sérieux, alors même que l’expéditeur prendrait à son compte les risques de transport. (Cass. 4 juillet 1876.) (1).
 - Factage et .Camionnage du domicile à la gajre. — L’expéditeur doit conduire ou faire conduire les marchandises à la gare de départ; il peut aussi les faire prendre à son domicile par la Compagnie lorsqu’il existe un service de factage et de camionnage au départ.
 - Le transport des marchandises du domicile, de l’expéditeur à la gare de départ ou de,la gare d’ar-
 - rivée au domicile du destinataire s’appelle factage s’il s’agit de marchandises transportées en grande vitesse et camionnage pour les marchandises .transportées en petite vitesse.
 - Généralement, dans les .grandes villes, les Compagnies établissent un service de camionnage.qui prend les marchandises au domicilo des expéditeurs ou des bureaux de ville qui .reçoivent direatemeut des marchandises.
 - L’établissoment-de ce service est purement facultatif po.ur-elles. (>(km.20mai .1865 S. 05.1.338.; 15 juillet 1874.S.74.1.381 28 février 1876.8.76.1.127.); mais une fois qu’il est établi, il ne fonctionne plus facultativement.
 - Quand elles consentent à établir un service de factage et de camionnage au départ, il est alors .réglementé comme celui qui fonctionne dans le ‘sens inverse et soumis à des -.conditions et des tarifs qui doivent être homologués par l’autorité supérieure; les Compagnies ne peuvent donc en aucun cas les enfreindre et traiter degré à gré avec.les,particuliers. (Cass.. 20mai .18.65.)
 - En établissant ces services les 'Compagnies se livrent à «ne (industrie absolument distincte de celle pour laquelle elles ont obtenu un monopole, elles «ont responsables des fautes de leurs préposés (Loi du 15 juillet 18.45, art. 22), de même qu’elles répondent des intermédiaires qu’elles ae substituent (Article 52 du cahier des charges).
 - ELles ne peuvent .pas favoriser pour les iheures d’entrée et de sortie des gares leurs camionneurs au détriment desautres.entrepreueurs.de camionnage. Cependant un arrêté du ministre des Travaux publics du 12 mai 1883 a autorisé les Compagnies à donner accès dans leurs gares deux heures après leur fermeture réglementaire .aux marchandises reçues dans,les bureaux de ville et transportées par leurs camionneurs.
 - Les bureaux d’expédition où les Compagnies reçoivent des marchandises (lïureaux de ville) doivent être considérés comme des succursales de la gare où ces marchandises doivent être chargées. — Us ne peuvent être assimilés au domicile des expéditeurs, et, dès lors, les Compagnies n’ont droit ci aucun délai supplémentaire pour leur transport de ces bureaux à la gare dont ils sont des sortes d’annexes. (Cass..24 mai 4869.)
 - Les délais île.factage sont de 24 heures et courent de l’heure de réception de l’ordre dfenlèvement ou de la remise clans les bureaux de ville. (Cass. 24 janvier 1890.) Saint-Etienne. Corr. 13 décembre 1899. Comm. 12 juin 4903. Cass. 12juin 1901.
 - JEnibrancltenaeuts pmticuliers. — Les propriétaires de mines et usines ont le droit, d’exiger que la Compagnie établisse des embranchements les reliant à la voie ferrée; les frais de construction et d’entretien de l’embranchement sont à la charge des propriétaires dans l’intérêt desquels l’embranchement est construit. La Compagnie doit aLors amener scs wagons à l’entrée de l’embranchement; ils doivent être chargés -dans un délai de 6 heures si T’emhranchemcnt n’a qu’un kilomètre,; le délai est augmenté d’une demi-heure [par kilomètre en sus, .mon compris les heures de nuit. .Les propriétaires doivent une taxe pour la location des wagons, .pour le parcours etda desserte des embranchements. Art. 62. cahier des charges. Cass. 14 novembre 1860.
 - fl) Voir page 1045 pour les abréviations.
- p.1111 - vue 1160/1467
- - 1112
 - Cass. 21 décembre 1864. S.67.1.81.) Seine.Comm. 18 mars 1898).
 - La Compagnie est fondée à exiger une taxe supplémentaire, arrêtée d’accord entre les parties, à raison des difficultés matérielles existant pour amener les wagons à la tête du raccordement, ces difficultés étant susceptibles de varier avec chaque embranchement et le cahier des charges ne pouvant fixer à l’avance la redevance due sur ce point. (Seine, Comm. 18 mai 1898.)
 - Lorsqu’après avoir fixé à tant d’heures, « non compris les heures de nuit » la durée normale du séjour des wagons sur les embranchements particuliers, un tarif de chemins de fer, dans le même article, établit pour le cas d’excédents de séjour, une taxe complémentaire basée sur la durée de ces excédents, la défalcation des heures de nuit édictée pour la première période doit être considérée comme également applicable aux périodes subséquentes. (Cass. 21 mars 1900.)
 - Quand il existe un embranchement la Compagnie est tenue de livrer ses wagons trois jours après la demande qui en est faite par l’expéditeur. (Cass. 8 mars 1875. S.15.1.275.)
 - En dehors de ce cas la convention par laquelle une Compagnie s’engagerait à mettre un nombre déterminé de wagons à la disposition d’un expéditeur pour le chargement de ses marchandises constituerait un avantage particulier, dès lors illicite. (Cass. 30mai 1876, S.76.1.319;22janvier 1878.)
 - . Les cahiers des charges ou les décisions ministérielles qui déterminent le prix des wagons sur les embranchements industriels n’ont pas d’effet rétroactif. En conséquence, lorsque antérieurement à une époque où ces embranchements n’étaient soumis à aucun règlement ni à aucun tarif, un industriel a traité avec une Compagnie de chemins de fer pour le prix de cette fourniture de wagons, il n’y avait là qu’un contrat purement privé qui doit être observé quand bien même un règlement administratif viendrait par la suite élever, pour ces embranchements industriels, le prix consenti par la Compagnie. L’application et l’interprétation de ces traités sont delacompétencejudiciaire (Douai, 21 décembre 1896 ; — Cass. 15 février 1899', 11 novembre 1901; — Lyon, 10 juillet 1901.)
 - Heures d’ouverture et de fermeture des gares. — Pour la remise et la livraison des marchandises, le service des gares est ainsi réglé :
 - Gares [ du 1er avril au 30 septembre. — Ouvertes à \ à 6 h. du matin, fermées à 8 h. du soir, grande ) du 1er octobre au 31 mars. — Ouvertes
 - vitesse ( à 7 h. du matin, fermées à 8 h. du soir.
 - Gares ( du 1er avril au 30 septembre. — Ouvertes à \ à 6 h. du matin, fermées à 6 h. du soir.
 - petite ) du lor octobre au 31 mars. — Ouvertes
 - vitesse ( à 7 h. du matin, fermées à S h. du soir.
 - Les dimanches et jours fériés les gares, grande vitesse, ne sont ouvertes que jusqu’à 10 heures du matin, sauf pour les denrées, qui peuvent être reçues et expédiées jusqu’à midi.
 - Depuis le 1er octobre 1898, les gares sont fermées au service de la petite vitesse, les dimanches et jours fériés à 9 heures du matin, pour toutes les marchandises, y compris les marchandises par wagons complets; il n’est fait d’exception que pour les animaux vivants, les denrées et les comestibles qui
 - pourront être reçus et livrés jusqu’à 10 heures du matin.
 - Le seul fait, par une Compagnie, de prendre en charge des marchandises à une heure de fermeture réglementaire de la gare, pour en opérer le transfert à grande vitesse, ne saurait imposer à ladite Compagnie l’obligation de faire partir la marchandise, par le premier train utile après l’expiration du délai de trois heures qui lui est accordé : le train réglementaire d’expédition est le premier train de voyageurs comprenant des voitures de toutes classes et partant trois heures après l’ouverture de la gare. (Cass. 27 novembre 1905).
 - II. — Expéditions.
 - Lettre de voiture et récépissé. — Toute expédition est constatée, si l’expéditeur le demande, par une lettre de voiture, au timbre de 70 centimes, dont un exemplaire restera entre les mains de la Compagnie et l’autre aux mains de l’expéditeur.
 - La lettre de voiture ne peut contenir que les indications prévues par l'article 102 C. Com. Toute clause de nature à aggraver la responsabilité de la Compagnie, toute indication étrangère au contrat de transport, offrent le caractère d’une correspondance ouverte privée entre l’expéditeur et le destinataire et, comme telles, tombent sous le coup de la loi du 27 prairial, an IX, sur le monopole des Postes. (Niines, 19 mai 1905). De même la Compagnie ne peut, sans engager sa responsabilité, y ajouter ancune modification, rectification ou surcharge, sans que le tout soit expressément approuvé par le signataire de la feuille d’expédition.
 - La lettre de voiture devant toujours, comme titre de transport, accompagner la marchandise transportée, c’est avec raison que le destinataire se refuserait à prendre livraison de sa marchandise, lorsque la lettre de voiture, ne pouvant être produite comme jointé à l’envoi, il ne peut se rendre compte que le colis à lui présenté est bien celui qui lui appartient (Saint-Etienne, 8 février 1899 — 22 novembre 1899).
 - Une Compagnie ne peut remettre la marchandise à un destinataire autre que celui qui lui a été taxa-tivement désigné sur la lettre de voiture; sinon elle commet une faute de nature à engager sa responsabilité vis-à-vis de l’expéditeur (Cass.SOmars 1903).
 - La remise anticipée de la lettre de voiture au destinataire constitue, de la part de la Compagnie, un acte de complaisance qui ne peut être invoqué contre elle pour l’obliger à la livraison immédiate des marchandises (Lyon. Comm. 23 janvier 1903).
 - Aux termes de l’article 101, G. Com. lorsqu’une expédition de marchandises est faite par l’entremise d’un commissionnaire, la lettre de voiture forme contrat entre l’expéditeur, le commissionnaire et le voiturier. L’expéditeur est donc autorisé à s’en prévaloir et pout directement agir contre le voiturier; la loi n’exige pas qu’il soit dénomme dans la lettre de voiture ; il suffit que sa qualité soit dûment établie. ICass. 22 juin 1903).
 - Dans le cas où l’expéditeur ne demanderait pas de lettre de voiture, les Compagnies seront tenues de lui délivrer un récépissé qui énoncera la nature, le poids de l’expédition, le prix total du transport et le délai dans lequel ce transport devra être effectue.
 - Le récépissé, dit la circulaire ministérielle du 14 juin 1864, doit être délivre d’office, à l’expéditeur, alors même que celui-ci ne le demande pas.
 - Le' visa du transporteur sur la déclaration d’expédition n’est que la preuve que la marchandise a été
- p.1112 - vue 1161/1467
- - 1113
 - présentée; le récépissé, au contraire, est la preuve qu’elle aété acceptée au transport .(Cass.4 juillet 1876.)
 - Le récépissé à Expéditeur est non seulement la preuve du contrat de transport, mais encore des obligations qui résultent de ce contrat. Aux termes de l’article 49 du cahier des charges il doit énoncer; la nature, le poids et la désignation (caisse, fardeau, balle, panier), c’est-à-dire le genre d’emballage de la marchandise, le nom et l’adresse du destinataire, le prix total du transport et le délai dans lequel ce transport devra être effectué.
 - Le porteur du récépissé à expéditeur peut faire surseoir au transport, l’interrompre s’il est en cours de route, en prendre livraison, désigner un nouveau destinataire, le transmettre à un tiers qui, par le fait, deviendra propriétaire de la marchandise transportée. (Cass. 5 décembre 1873. — Paris, Com., 18 octobre 1894.)
 - Tant que le récépissé remis par une Compagnie à l’expéditeur ne lui a pas été présenté par le destinataire, laCompagnie, mandataire de l'expéditeur, doit se conformer aux ordres de celui-ci, et spécialement elle ne peut remettre la marchandise au destinataire lorsqu’il est constant que l’expéditeur lui en a fait défense. (Cass. 15 novembre 1893).
 - Ainsi l’expéditeur a le droit d’interdire à une Compagnie de chemins de fer de livrer des marchandises à un destinataire en faillite ; la Compagnie engagerait sa responsabilité si elle passait outre aux instructions de l’expéditeur, surtout si celui ci a fait signifier une saisie-arrêt sur les marchandises (Montpellier, 30 mars 1905).
 - Touteslesmarchandises présentées à la gare doivent être inscrits sur un livre d’entrée. C’est cette inscription qui règle l’ordre dans lequel les transports sont opérés.
 - Par trois arrêts 22 janvier 1818,10 décembre 1883, 30 juin 1896, la Cour de Cassation a décidé que les Compagnies ne devaient en principe que recevoir les marchandises dans leurs gares et les expédier sans tour de faveur en suivant l’ordre de leur enregistrement.
 - Lorsque l’expéditeur présente ses marchandises à la gare, la Compagnie est tenue de lui fournir des wagons spéciaux aménagés pour le genre de transport à accomplir. (Cass. 17 août 1874. S.74.1. 492.)
 - Toute Compagnie est tenue de recevoir les objets destinés à un lieu situé en dehors de son réseau et desservi par une ligne ferrée. (Cass. 20 juillet 1875.)
 - Quand une marchandise est à destination d’une localité non desservie par une Compagnie de chemin de fer, l’expéditeur doit indiquer sur sa déclaration à quelle gare la marchandise doit être adressée.
 - Les Compagnies ne sont pas tenues d’accepter les marchandises quand un cas de force majeure empêche les expéditions : une inondation, une invasion, un arrêté ministériel portant réquisition du matériel. — Ne constituent pas un cas de force majeure le manque de matériel et l’encombrement des gares.
 - L’expéditeur reçoit un récépissé indiquant le nombre, la nature, le poids et la désignation des colis, les noms et l’adresse du destinataire et le prix total du transport. En envoyant ce récépissé au destinataire, l’expéditeur lui confère les avantages que la loi attache à la possession. Par exemple, le destinataire deviendra par ce moyen créancier gagiste, ou bien propriétaire incommutable des marchandises dont il pourra dès lors payer le prix en toute sûreté.
 - Un autre récépissé, mentionnant les tarifs, indiquant l’itinéraire et donnant le détail des sommes
 - perçues, accompagne l’expédition et doit être remis au destinataire.
 - Déclarations.— Toute expédition doit être accompagnée d’une déclaration faite par l’expéditeur sur un imprimé fourni par la Compagnie.
 - 1° Cette déclaration doit être datée et signée ;
 - 2° La déclaration doit indiquer les noms et adresses de l’expéditeur et du destinataire; l’indication du département dont fait partie le lieu de destination n’est pas obligatoire (Saint-Etienne. Comm. 22 janvier 1903).
 - 3° Elle indique le nombre, le poids, la nature des colis et leur valeur, s’ils contiennent des objets taxés ad valorem; leurs numéros, marques ou adresses;
 - 4° Elle indique eniîn si la marchandise doit être ou non camionnée au domicile du destinataire. En l’absence de cette indication, la marchandise sera adressée à domicile, dans les localités où il existe un service de factage, pour la grande vitesse, et restera en gare, pour la petite vitesse ;
 - 5° Il faut mentionner si le transport est fait en port dû ou en port payé;
 - 6° On doit indiquer s’il y a une somme à faire suivre soit comme déboursés soit comme remboursement On donne le nom de déboursés aux frais dont une expédition peut être grevée, et de remboursement au prix de vente des marchandises. L’avance des déboursés aux expéditeurs n’est pas obligatoire pour les Compagnies ;
 - 1° S’il s’agit de colis soumis aux droits à'octroi ou de douane, l’expéditeur doit fournir à la Compagnie toutes les pièces et renseignements nécessaires de manière que le transport et la transmission de ces colis ne puissent subir aucun retard ou empêchement.
 - La déclaration de la nature des marchandises est très importante ; elle a pour but de déterminer le tarif à appliquer ;
 - 8° Elle mentionne si le transport a lieu par la grande ou la petite vitesse.
 - Fausses déclarations. — Les Compagnies ne peuvent en pratique vérifier tous les colis qui leur sont remis; elles s’en rapportent en général à la déclaration des expéditeurs. Ces derniers font parfois des déclarations inexactes surtout pour éviter les taxes ad valorem qui frappent certains objets.
 - En cas de fraude, les Compagnies ont droit au complément du prix dû, et elles peuvent être déchargées de toute responsabilité pour perte ou avarie. Toute fraude peut aussi rendre passible des peines prononcées par l’article 21 de la loi du 13 juillet 1843, et par l’article "9 de l’ordonnance du la novembre 1846. . (Cass. 12 mars 1875. — 16 décembre 1882. — Paris. Corr. 7 janvier 1896. — 18 mai 1897. — 16 mars 1899).
 - Les tarifs énumèrent avec grand soin les catégories d’objets soumis à la taxe proportionnelle ad valorem. — Et cependant il y a là une source intarissable de procès entre les expéditeurs et les Compagnies.
 - Ainsi il a été jugé que:
 - Les objets dits « nouveautés », spécialement les châles de l’Inde; les soieries, les fourrures, etc.
 - Les articles de mercerie, ce qui comprend certaines guipures et non les dentelles;
 - Les articles de papeterie ;
 - Les objets précieux, des passementeries en or et argent par exemple;
 - Les articles d’horlogerie, l’argenterie de ruoltz;
- p.1113 - vue 1162/1467
- - im
 - Les coupons d’obligation au porteur retirés de la circulation après payement et expédiés par le banquier chargé de les acquitter, .comme pièces de comptabilité, ne sont pas soumis à la taxe ad valorem.
 - Pour tous ces objets et autres analogues, aucune déclaration de valeur n’est nécessaire ; l’expéditeur, en cas de perte, doit en obtenir le remboursement intégral, même dans le cas où la déclaration n’aurait pas été faite. (Cass. 10 mars 1869.S.69.1.395. — Mit, 18 juin 1870. S. 73.3.13. — Cass. 5 mars 1872. S. 73.1.399 ; 4.juin 1873. S. 73.1.300; —11 juin 1873 S.73.1.300. —A miens, 3 juin 1905).
 - Encore, bien que l’expéditeur ait réclamé le tarif le plus réduit, l'application de ce tarif est de stricte ihterprétation et ne peut créer une présomption en faveur de la Compagnie quant à son dbligation de réparer le préjudice. (Seine. Comm. 39 octobre 1903.)
 - Dans tous les cas, c’est à l’expéditeur à prouver la valeur des objets égarés et le préjudice que lui cause cette perte.
 - La Compagnie qui constate une expédition frauduleuse peut obtenir communication des livres de l'expéditeur pour s’assurer de la sincérité des expéditions antérieures;
 - La fausse déclaration constitue une contravention simple et le contrevenant encourt personnellement la responsabilité pénale, même quand il prouverait qu’il n’a agi que pour le compte de son patron. (Cass. 9 août 1873. S 78.3.-49. — Caen, f mai 1877. $.78.3.49..)
 - Le patron qui h’a ni remis au chemin de fer, ni signé les notes d’expédition, ne peut être considéré comme Fauteur de l'infraction — mais il doit être
 - oursuivi comme complice, lorsqu’il est constant et
 - ien établi qu’il a donné les instructions nécessaires pour faire la déclaration incriminée (Alger, 3 mai 1896; — Bordeaux, 13 mai 1891 ; — Punis. Corr. 33 mars 1897 ; — 4 décembre 1897 ; — 13 janvier 1899 ; — 1QT avril 1905)~
 - La contravention réside tout entière dans le fait matériel de la fausse déclaration, sans qu’il y ait lieu de rechercher ni la bonne foi, ni [intention des parties. (Cass. 13 mars 1875 ; —3 avril 1877 ; — Paris. Corr. 38 novembre 1895 — Cass. 10 décembre 1897).
 - Les Compagnies qui ont des motifs de présumer la fraude peuvent exiger l’ouverture des colis ; elles le peuvent encore pour cette raison qu’elles sont tenues de remettre les colis en bon état an destinataire ; elles peuvent aussi, pour cette même raison., refuser ceux dont l’emballage est défectueux.
 - Dans le cas où la marchandise ne serait pas en bon état intérieur ou extérieur, les Compagnies qui acceptent de les transporter peuvent exiger une décharge de l'expéditeur, soit dans un bulletin de garantie, soit sur la déclaration même ; elles peuvent même refuser les <naarchandises.
 - — La dénomination inexacte de la marchandise expédiée ne constitue une contravention que tout autant qu’il s’agit d’objets emballés. (Narbonne, 19 novembre 1901).
 - Paiements. — Les expéditions sont effectuées, à la volonté de 'l’expéditeur, en port dû ou en port payé ; toutefois les objets sujets à détérioration, ou sans valeur réelle, ne sont admis qu’en port payé à l’avance.
 - Débourses. — On entend par déboursés les menus frais nécessités par le transport du domicile de l'expéditeur, à la gare; les frais d’emballage, de régie des liquides, etc., etc., et généralement les
 - dépenses d’expédition qui, d’après le contrat deverde incombent au destinataire.
 - L’avance de ces débours peut être refusée par la Compagnie qui a la faculté d’.en différer 'le paiement jusqu’après encaissement ; mais elle ne peut'refuser d’en prendre l’encaissement à sa charge, de même qiffelle 'ne peut refuser le transport des marchandises grevées de déboursés. '([Partis, 4 janvier 1863. (Toulouse, 36 janvier 1866.)
 - N’en faisant pas d’avance, la Compagnie ne peut, si elle effectue lo recouvrement, 'les soumettre à une taxe ou les grever de frais quelconques. (Idem.)
 - L’avance, au départ, des frais ou déboursés dont une expédition peut être grevée n’est obligatoire que de Compagnie à ‘Compagnie, et au transit d’une ligne de chemin de fer sur une autre.
 - Remboursements. — Le remboursement représente la valeur de la marchandise expédiée, et niest pa.yahle par la Compagnie qu’après encaissement.
 - ÎLes sommes qui suivent les expéditions à titre de remboursement sont soumises au retour à la taxe portée au tarif général pour le .transpoit des finances. Toutefois, il existe pour las retours d’argent des prix spéciaux (0 fr. 00252 par 1000 fr. et par kilomètre'.; minimum de perception 0 fr. 40.
 - 'Le retour d’argent est assujetti au 'timbre des colis de grande vitesse (0 fr. 35); ce droit de timbre est supporté par l’expéditeur de'la marchandise. ('Loi du T6 février 1874. Article 10.)
 - Une Compagnie qui a délivré des marchandises dont elle ne devait se dessaisir que contre remboursement est responsable, vis-à-vis de I’expc-diteur, jusqu’à concurrence du prix -porté sur la déclaration, et elle ne saurait se soustraire à cette obligation sous le prétexte que le destinataire ri’en a pas effectué le paiement. (Gien. Com. 8 murs 1810. Paris. Coin. 13 décembre 1898. — Boulogne-sur-Mer. (Comm. 33 mars 19041)
 - 'L’a marchandise grevée de remboursement, frappée de -saisie-arrêt an préjudice du destinataire, -ne cesse pas d’appartenir à l’expéditeur tant que le transporteur ne s’en est pas dessaisi. Dès lors le transporteur se mettrait en faute en refusant de la restituer à l’expéditeur. (Cass. 36 avril 1883.—1-3 avril 1885.)
 - III. — Formalités de douane et «l'octroi.
 - Ainsi que nous venons >de le voir, les expéditeurs doivent joindre à la feuille d’expédition toutes les déclarations relatives aux droits >de douane, d'octroi ou de regie dont peuvent être frappées les marchandises qu'ils expédient.
 - Douane. — Les droits de douane peuvent être définis : des impôts indirects qui frappent l’exportation et l’importation de certaines marchandises. Ces droits sont établis en vertu de lois ou de traités de commerce qui en fixent la nature ét l'importance et sont sanctionnés par le Parlement.
 - Pour la perception de ces droits, il faut distinguer les marchandises selon qn’dfles sont prohibées ou non à l’exportation ou à l’importation.
 - Les marchandises prohibées ne peuvent entrer en France ou en sortir. Néanmoins ces marchandises peuvent être importées en France, sans amende ni paiement de droits, au moyen du transit ou de Ventrepôt, mais à charge d’être réexportées ; et, de même, les marchandises françaises dont la sortie est prohibée ou frappée de droits, peuvent être exportées en franchise avec un passavant ou un acquit-à-caution à charge d'être ramenées an France dans un délai déterminé.
- p.1114 - vue 1163/1467
- - lllo
 - Sont prohibés à l'entrée, exclus de l’entrepôt, du transit et de la circulation, tous produits étrangers, naturels ou fabriqués, portant soit sur eux-mêmes, soit sur des emballages, caisses, ballots, enveloppes, bandes ou étiquettes, etc., une marque de fabrique ou de commence, un nom, ua signe ou une indication quelconque de nature à faire croire qu’ils ont été fabriqués en France ou qu’ils sont d’origine française.
 - Cette disposition s’applique également aux produits étrangers, fabriqués ou naturels, obtenus dans une localité de même nom qu’une localité française, qui ne porteront pas, eu même temps que le nom de cette localité, le nom du pays d’origine et la mention « importé » en caractères manifestement apparents. (.Article 15 de la loi du 11 janvier 1892.)
 - Entrepôts.—Les marchandises placées en entrepôt sont réputées hors de France pour ce qui concerne la perception des droits.
 - L’entrepôt est ou réel ou fictif. L’entrepôt réel est établi dans un local gardé par la Douane. L’entrepôt fictif est constitué dans les magasins de commerce. L’entrepôt réel peut être ouvert à la fois aux marchandises tarifées et aux marchandises prohibées : il peut n’être ouvert qu’aux marchandises tarifées. 11 n’est admis en entrepôt fictif que des marchandises tarifées et des seules espèces pour lesquelles cet entrepôt est établi.
 - Il existe quelques entrepôts réels, dits spéciaux, qui ne peuvent recevoir qu’un petit nombre de marchandises, et pour des destinations déterminées. Ce sont : Boulogne, Calais, Cherbourg, Dieppe, Dunkerque, Fécamp, Gravelines, Morlaix, Hoscoff, Saint-Malo.
 - Nota. — Les marchandises exemptes de droits à l’entrée ne peuvent être reçues ni eu entrepôt réel ni en entrepôt fictif (sauf pour les rhums ou tafias des colonies françaises, lorsque la demande en est faite en vue de conserver aux produits la marque de leur origine).
 - Entrepôts réels pour les marchandises non prohibées .‘Abbeville, Agde, Arles, Besançon, Cambrai, Chambéry, Cherbourg, Douai, Le Légué, Lorient, Morlaix, tort-Vendres, Roanne, Rochefort et Toulon.
 - Entrepôts ouverts aux marchandises prohibées ou non : Bayonne, Bordeaux, Boulogne, Brest, Caen, Calais, Cette, Charleville, Dieppe, Dijon, Dunkerque, Fécamp, Granville, Gravelines, Le Havre, Ronfleur., La Pallice, La Rochelle, Lille, Limoges, Lyon, Marseille, Nancy, INantes, Nice, Orléans, Paris, Rouen, Saint-Etienne, Saint-Malo, Saint-Nazaire, Saint-Ouen, Saint-Quentin, Saint-Servan, Saint-Valery-sur-Somme, Toulouse, Tours, Valenciennes, Vannes (fictif seulement).
 - Déclarations. — Toute marchandise qui entre en France ou qui en sort doit être présentée au plus prochain bureau et déclarée en douane. (Loi du 16 mai 1836, art. 19.)
 - La valeur à déclarer est celle que les marchandises ont dans le lieu et au moment où elles sont
 - firésentées à la Douane. Elle comprend ainsi, outre e prix d’achat à l’étranger, les frais postérieurs à fâchât, tels que les droits de sortie acquittés aux douanes étrangères, le transport ou le fret, l’assurance, etc. ; en un mot tout ce qui contribueeà former, à l’arrivée en France, le prix marchand de l’objet (les droits d’entrée non compris).
 - Les déclarations ne peuvent être faites par anticipation à l’arrivée des marchandises.
 - Les déclarations doivent être au moins signées par les déclarants. — Elles sont affranchies du timbre. — Elles doivent contenir toutes les indications nécessaires pour l’application du tarif : provenance, origine, nature, espèce et qualité des
 - marchandises; et, suivant le cas, leurs poids,nom bre, mesure ou valeur.
 - Les déclarations doivent indiquer le nom, l’état ou profession et le domicile de la personne à qui les marchandises sont adressées.
 - En marge des déclarations, doivent être mis les marques et numéros des colis.
 - Les déclarations faites et déposées peuvent être rectifiées dans le jour de la déclaration, mais avant la visite.
 - Les employés peuvent, s’ils le jugent convenable, liquider les droits sur les déclarations, sans procéder à la vérification des marchandises.
 - Sont réputées fausses déclarations toutes celles de nature, si elles étaient admises sans contrôle, à. frustrer le Trésor ou à éluder une prohibition.
 - La déclaration doit être faite dès l’arrivée, sauf pour les marchandises arrivées sous le régime du transit international, auquel est accordé le délai de trois jours.
 - Si la valeur est contestée, on pourra procéder à une expertise que l’importateura le droit de demander aussi bien que la Douane.
 - Les droits d’importation on d’exportation sont perçus dans les bureaux situés sur les côtes ou les frontières pour les objets transportés par les voyageurs et conservés avec eux comme bagages à la main.
 - Ils peuvent être payés au départ par l’expéditeur, où à l’arrivée à destination par le destinataire. Dans le premier cas ces droits constituent des déboursés qui sont recouvrés par la Compagnie du chemin de fer pour l’expéditeur ; dans le second cas, ces droits sont avancés par la Compagnie qui se fart rembourser par le destinataire.
 - Octroi. — Les droits d’octroi sont des taxes imposées au profit d’une commune sur certaines denrées ou marchandises qui y sont introduites, récoltées, préparées ou fabriquées.
 - Ces taxes sont votées par les conseils municipaux et autorisées par décret rendu sur avis du Conseil d’Etat.
 - L’expéditeur d’une marchandise qui, sur le refus du destinataire, lui a été retournée, doit à la Compagnie transporteur, le remboursement des droits d’octroi que celle-ci a dû payer. Et ladite Compagnie ne peut être considérée comme en faute pour n’avoir pas, lors de la réexpédition, demandé à l’octroi la restitution de ces droits qui n’est prévue par aucune loi. [Cass, ê juillet 1904.)
 - Droits (rentrée. — A côté des droits d’octroi, il convient de placer les droits d’entrée, qui sont perçus au profit du Trésor, sur les boissons entrant dans une ville de plus de 4,000 habitants.
 - En matière d’octroi, les droits ne peuvent, pour les alcools, excéder le droit d’entrée, pour les alcools dénaturés, le quart de ce droit d’entrée et pour les vins, cidres, poirés, etc., le tiers de ce même droit.
 - L'acquit-a-caution peut se définir: une expédition délivrée par les contributions indirectes ou par l’administration des douanes et destinée à accompagner certaines marchandises soumises aux droits, ou des boissons destinées à une personne assujettie aux exercices des contributions, ou lorsque le lieu de destination est une ville soumise à la taxe unique ou l’étranger.
 - L’acquit-à-cauticn mentionne les quantités, espèces et qualités des boissons, les lieux d’enlèvement et de destination, le jour et l’heure de départ ; les nom et prénoms, demeure et profession des expéditeurs, voituriers, acheteurs ou destinataires. L’acquit fixe le délai du transport qui est, en général, de.24 heures par 23 kilomètres; il se calcule d’heure à heure
- p.1115 - vue 1164/1467
- - 1116
 - Le transport doit être effectué aux jours ou heures spécifiés et déterminés dans l’acquit.
 - Les acquits à-caution doivent être déchargés, c’est-à-dire que l’on doit faire constater que la marchandise transportée a quitté le territoire ou qu’elle est parvenue à destination et que les droits ont été payés s’ils n'ont été payés au départ,, selon que la ville destinataire est rédimée ou non, s’il s’agit de droits de régie.
 - Le coût de l’acquit-à-caution est de 0 fr. 50, y compris le timbre.
 - Le congé est une expédition délivrée aux particuliers lorsque les droits sont acquittés au départ; il contient les mêmes indications que l’acquit-à-caution ; il. doit également accompagner les marchandises transportées et sujettes aux droits. Le coût est de 0 fr. 20.
 - Le passavant est une expédition employée lorsqu’il s’agit de vin, cidre, poiré, hydromel, dans le cas où il y a exemption de droits de circulation. — Le coût en est de 0 fr. 50. En matière de douane le passavant est un permis de circulation pour le transport a’un port de France à un autre port de France, ou d’un lieu français à un autre lieu français, en passant par l’étranger.
 - Le laissez-passer est un titre de mouvement que les propriétaires récoltants ou marchands de gros sont autorisés à se délivrer provisoirement, dans le cas où il n’existe pas de recette buraliste dans le lieu de leur résidence. Un registre leur est remis à cet effet par l’Administration. Il est dû un droit de timbre de 0 fr. 10 par chaque laissez-passer.
 - Le passe-debout est une expédition employée pour les marchandises qui ne doivent que traverser la commune sujette au droit d’entrée ou y séjourner moins de 24 heures. A Paris les marchandises sont escortées par des employés. A défaut d’escorte les droits sont consignés à l’entrée et remboursés à la sortie. Quelle que soit la duree du séjour des marchandises dans une commune, elles peuvent être adressées en franchise au moyen d’une déclaration d’entrepôt dans un magasin public ou particulier. Le droit n’est perçu, à la sortie, que sur les marchandises non représentées et dont la non-sortie de la commune est justifiée.
 - Régie. — Les droits de régie sont également des impôts indirects qui frappent le transport en France de certains objets de consommation, les vins et les alcools.
 - Ces droits sont établis en vertu d'une loi qui en fixe la quotité.
 - En principe, aucun enlèvement de boissons ne peut s’opérer sans déclaration préalable do l’expéditeur ou de l’acheteur et sans que le conducteur soit muni d’un congé, d’un acquit-à-caution ou d’un passavant pris au bureau delà régie.
 - En conséquence, c’est à bon droit que le destinataire de liquides à base d’alcool, expédiés à son adresse par voie de chemin de fer, refuse d’en prendre livraison lorsque les pièces de régie qui devaient accompagner cette marchandise ne sont pas représentées, le retirement de la marchandise dans de pareilles conditions irrégulières, pouvant l’exposer à des poursuites correctionnelles — même pour le cas où la Compagnie offrirait de substituer, provisoirement, aux titres non représentés, de nouveaux titres à établir par l’administration locale, cette offre n’étant pas de nature à faire disparaître complètement la possibilité de poursuites correctionnelles de la part de l’administration des contributions indirectes. (Saint-Etienne. Comm. 23 janvier 1903)
 - IV. — Tarifs.
 - Les tarifs sont arrêtés et définitivement fixés par les cahiers des charges annexés aux lois et décrets de concession. Ils doivent être homologués et publiés.. Dès ce moment, ils sont obligatoires et ont force de loi pour ou contre les Compagnies. Ils sont d’ordre public et doivent être appliqués à la lettre par les Tribunaux. (Cass. 12 mars 1890.)
 - Les expéditeurs et destinataires ne sauraient exci-per de leur ignorance ni se prévaloir d’une erreur où les auraient induis, sur les conditions d’un tarif, les renseignements fournis par les agents des Compagnies. (Cass. 8 mai 1889; — 29 décembre 1896 ; — 21 janvier 1901 ; — 6 mai 1903 ; — Bordeaux 2 juin 1903 \ — Orléans 18 mars 1904).
 - Les tarifs homologues étant seuls applicables, une formule nouvelle emportant dérogation à un tarif précédent, et adoptée par une Compagnie dans la nouvelle édition du « Recueil Chaix », constitue une erreur matérielle susceptible de redressement, et, n’ayant pas été régulièrement homologuée, n’a par suite aucune autorité entre les parties. (Lyon 6 mars 1904.)
 - Aussi toute convention expresse ou tacite en vue d’y déroger est radicalement nulle; toute erreur commise dans leur application donne lieu à rectification, action en détaxe ou en surtaxe.
 - La rectification des erreurs de taxe au préjudice ou à l’avantage d’une Compagnie n’a d’autres conséquences que le paiement d’un complément de taxe dans un cas et de remboursement de surtaxe dans l’autre. Les tarifs homologués ayant force de loi et étant censés connus des parties, on ne saurait mettre à la charge de la Compagnie la responsabilité des suites d’une erreur commune. (Cass. 8 juillet 1903. — Nantes. Comm. 29 mai 1897 — Saint-Etienne. Comm. 26 avril 1899. — Saint-Etienne. Comm. 14 mars 1902).
 - Le relèvement d’un tarif abaissé ne peut avoir lieu qu’après le délai de un an.
 - Les tarifs se divisent en plusieurs catégories :
 - Le tarif maximum légal est celui qui a été accordé à la Compagnie au moment de la concession.
 - Il a été remplacé en raison de ses prix élevés par les tarifs généraux qui s’appliquent aux transports de toute nature.
 - Les prix ont encore été abaissés par les tarifs spéciaux concernant des transports faits dans certaines conditions.
 - Les prix de transport sont abaissés en compensation de certains avantages faits par l’expéditeur aux Compagnies, en permettant de dépasser les délais ordinaires de transport, en fournissant une quantité de marchandises suffisante pour remplir un xvagon, on limitant l’indemnité en cas de retard.
 - Les tarifs spéciaux constituant une faveur pour l’expéditeur ne peuvent être appliqués que sur sa demande expresse.
 - Parmi les tarifs spéciaux il faut citer les tarifs différentiels ; les tarifs de détournement, de transit, d’exportation.
 - Il faut signaler encore la division en tarifs communs et internationaux, selon qu’ils sont arrêtés entre plusieurs Compagnies françaises ou entre des Compagnies françaises et des Compagnies étrangères.
 - Pour l’application du tarif, on procède par voie d’assimilation, en ce sens qu’une msrehandise non dénommée au tarif général est rangée dans la classification de la série dont elle se rapproche le plus par sa nature et par ses éléments essentiels. Les tarifs spéciaux, au contraire, constituant une dén^
- p.1116 - vue 1165/1467
- - 1117
 - gation au droit commun, il y a lieu de les interpréter et appliquer strictement, sans qu’il soit possible de procéder par voie d’assimilation ; dès fors, il faut recourir au tarif général quand, dans lo tarif spécial, on ne trouve aucune dénomination s’appliquant littéralement à l’objet à transporter. {Saint-Etienne. Comm. 12 février 1903).
 - Les tarifs spéciaux accordant des réductions do prix importantes à ceux qui en profitent contre certaines restrictions au profit de la Compagnie, constituent, au regard des parties, des contrats spéciaux dont elles ne peuvent s’exonérer. {Seine. Comm. 12 mars 1903).
 - Lorsqu’un tarif particulier, abrégeant les délais, mais augmentant le prix du transport de certaines marchandises n’est applicable que tout autant qu’il est requis expressément par l’expéditeur dans sa déclaration, les expéditions sont, à defaut de demande expresse, soumises de plein droit aux prix et conditions du tarif général. {Cass. 6 juillet 1904).
 - Les expéditeurs ont le droit de scinder, s’ils y trouvent avantage, le parcours effectué par leurs marchandises et à réclamer 'a soudure des deux tarifs. [Cass. 7 juillet 1903). Et la mention du
 - oint de soudure, obligatoire d’après les termes
 - u tarif, ne saurait être remplacée par aucune autre mention, telle que la demande du tarif le plus réduit ou d’un certain itinéraire. (Amiens. 7 juin 1902).
 - Lorsque, d’un commun accord entre l’expéditeur et la Compagnie, un tarif général a été appliqué, ce tarif devient la loi des parties et il n’est loisible ni à Lune ni à l’autre de revenir sur le choix ainsi fait du tarif général, alors même que la marchandise, objet du transport, vu la dénomination propre à sa nature, aurait pu voyager sous l’empire d’un tarif spécial à prix réduit. Et la Compagnie transporteur, poursuivie en indemnité pour retard dans le transport, ne saurait utilement invoquer l’erreur commise et se prévaloir des dispositions d’un tarif spécial <à prix réduit, pour allonger, par ce moyen, les délais de transport et dégager sa responsabilité. (Saint-Etienne. Comm. 12 février 1903).
 - Lorsque l’expéditeur de marchandises en petite vitesse ne spécifie pas l’itinéraire qu’elles doivent suivre et se borne à demander le tarif le plus réduit, les Compagnies satisfont à toutes leurs obligations en dirigeant les marchandises par l’itinéraire le plus court sur leurs réseaux respectifs. {Cass. 28 janvier 1903.)
 - La clause d’un tarif portant que la Compagnie ne répond pas des déchets et avaries de route ne permet pas de rendre ladite Compagnie responsable d’accidents de cette nature survenus, en cours de transport, à des marchandises ayant voyagé sous ce tarif qu’autant qu’il est établi et expressément constaté qu’ils proviennent d’une faute imputable à la Compagnie ou à ses agents. {Cass. 19 février 1900).
 - Il est de jurisprudence généralement suivie qu’en matière d’application de tarifs spéciaux, la loi u’itn-posant pas de formule sacramentelle, aucune formule spéciale ne saurait être exigée à peine de nullité. En pareille matière, lorsque l’expéditeur demande l’application du tarif spècial réduit, sans préciser, d’une façon nette, le tarif revendiqué par indication de son numéro, il vise, par ce fait même le tarif spécial qui, par l’énumération qu’il contient des objets en vue desquels il a été créé, se rapporte le plus à la nature de l’objet qu’il s’agit de transporter. L’adoption de toutes conclusions contraires au principe posé tendrait à rien moins qu’à la vio-
 - lation des stipulations du cahier des charge des Compagnies de chemins de fer, aux termes desquelles la perception des taxes de transport doit se faire indistintecmeut et sans aucune faveur ; car, s’il était permis aux Compagnies d’appliquer le tarif de leur choix, elles pourraient, par ce moyeu, favoriser un commerçant au détriment d’un autre et arriver ainsi à distribuer à leur gré la richesse ou la ruine. (Saint-Etienne. Comm. 10 février 1899. — 30 novembre 1897. — Cass. 22 février 1898).
 - Certaines marchandises sont soumises à des tarifs exceptionnels.
 - 1° Les marchandises encombrantes (ne pesant pas 200 kilos par mètre cube) ;
 - 2° Les matières inflammables ou explosibles, les animaux ou objets dangereux;
 - 3° Les animaux dont la valeur excède 5,000 francs ;
 - 4° Les métaux précieux et objets de valeur;
 - 5° Les paquets ou colis pesant isolément 40 kilos ou au-dessous.
 - Pour les masses indivisibles de 3,000 à 3,000 kilos les prix sont augmentés de moitié; ils sont doublés pour les masses indivisibles de 5,000 à 20,000 kilos.
 - Les Compagnies n’acceptent pas de masses indivisibles pesant plus de 20,000 kilos, ni des objets dont les dimensions excèdent celles du matériel, (6m, 50 de longueur et 2m, 80 de largeur).
 - Mais si elles ont transporté pour un expéditeur certains objets dépassant cette mesure ou des masses excédant ce poids, elles doivent, pendant 3 mois, accorder les mêmes facilités à tout autre expéditeur.
 - Les tarifs dûment homologués des Compagnies de chemins de fer sont seuls applicables sur le réseau de chacune d’elles. Dans le cas où plusieurs Compagnies, coopèrent à un même transport, l’expéditeur, en traitant avec la première, se soumet implicitement aux tarifs de toutes celles qui prennent successivement en charge la marchandise. (Parist i<r décembre 1897.)
 - Toute distance inférieure à 6 kilomètres est comptée pour 6 kilomètres.
 - Les denrées et objets ne pesant pas 200 kilos au mètre cube, sont taxés moitié en sus.
 - Groupage. Les colis ou objets pesant moins de 40 kilos payent une taxe proportionnelle plus élevée; cependant les prix ordinaires sont appliqués à tous paquets ou colis, quoique emballés à part, s’ils font partie d’envois pesant ensemble plus de 40 kilos d’objets envoyés par une même personnne à une même personne. Toutefois, le bénéfice de cette disposition ne peut être invoqué par les enlrepres neurs de messageries et de roulage, et autre-intermédiaires de transports, à moins que les articles par eux envoyés ne soient réunis en un seul colis. C’est ce que Ton appelle le groupage.
 - Les bordereaux que remettent, en cas de groupage, les entrepreneurs de messageries aux gares expéditrices doivent être conservés pendant deux années dans les archives de ces gares. Les récépissés spéciaux à chaque destinataire doivent contenir sur la souche et le talon, comme les récépissés prévus par l’article 10 de la loi du 13 mai 1863, des indications suffisantes pour être individualisés, sous la peine édictée pour défaut de création de ces récépissés.
 - Si les colis composant un groupage sont soumis à des taxes différentes, l’expéditeur paie pour le tout d’après la taxe la plus élevée.
 - Les objets ad valorem ne peuvent être compris dans un groupage.
 - Prix : Les prix à percevoir pour le transport des marchandises sont fixés par les tarifs ci-après :
- p.1117 - vue 1166/1467
- - 1118
 - CiRAKDË VITESSE (1)
 - ARTICLES DE MESSAGERIES, MARCHANDISES, DENRÉES, FINANCES, VALEURS, ANIMAUX ET VOITURES.
 - Articles de messageries et marchandises
 - 1. — Expéditions ne dépassant pas 40 kilos
 - (par tonne et par kilomètre).
 - Jusqu’à 200 kilomètres............................ 0 fr. 38
 - 200 jusqu,’à- 300 — . . , ............ . - . 0 32
 - 300 — 400 — ........................ 0 31
 - 400 — 800 — . ........................... 0 30
 - 800 — 1000 — ........................ 0 28
 - 1000 et au-delà ........................ 0 25
 - En aucun cas la taxe ne peut être supérieure à celle d’une expédition pesant plus de 40 kilos.
 - 2. — Expéditions d’un poids supérieur à 4G kilos (pur tonne et par kilomètre).
 - Jusqu’à 100 kilomètres........................ 01 fr. 32
 - 100 jusqu’à 300 — 0 30
 - 300 — 500 — 0 28
 - 500 — 600 — 0 28
 - 600 - 700 — 0 24
 - 700 — 800 — 0 22
 - 800 — 900 — 0 20
 - 900 — 1000 — 0 18
 - 1000 — 1100 - .......................... 0 16
 - 1100 et au delà ...................... 0 14
 - Plus 1 fr. 50 par tonne, pour frais de chargement et de déchargement
 - Denrées, Animaux vivants.
 - Agneaux, cailles,, chevreaux, cochons de lait,lapins,pigeons, volailles, en cages ou en paniers.
 - Beurre, bière, cidre, vinaigres, vins, champignons,.charcuterie, conserves alimentaires, cornichons, coquillages frais, crustacés (crabes, crevettes, écrevisses, homards, langoustes), escargots, fromages, citrons, fraises, olives, oranges, raisins, gibie-r abattu, glace à rafraîchir, graisses (margarine, saindoux, suif frais), harengs, huîtres, lait, légumes, levures, melons, œufs, pain, pâtisserie, poissons, vendanges en cuveaux et en fûts, viandes, volailles mortes. Expéditions ne dépassant pas 40 kilos:
 - Comme les articles de messageries, mais la taxe ne pourra être supérieure: à celle d’une expédition de denrées, de 50 kilos.
 - Au-dessus- de 40 kilos-
 - (par tonne et par kilomètre.)
 - Jusqu’à 100 kilomètres- . * »» . .. ...... 0 fr. 24
 - 100 jusqu/à 300 — 0 22
 - 300 — 500 — 0 21
 - 500 — 600 — 0 195
 - 600 — 700 — 0 18
 - 700 — 800 — 0 165
 - 800 — 900 — ...... 0 15
 - 900 — 1000 — ... .... 0 135
 - 1000 — 1100 — 0 12
 - 4100 et au delà . 0 105
 - Plus 1 fr. 50 par tonne pour frais de chargement et de
 - Lait. — Le lait est transporté aux prix et conditions des denrées ; le minimum d’expédition est de 50 litres.
 - (1) 11 convient d’ajouter aux prix d’expédition le coût' du récépissé, qui est de 0 fr. 35 et O fr. 10. pour l’enregistrement.
 - Quelle que soit la distance parcourue, la taxe d’une expédition ne peut être inférieure à O fr. 40 de frais -de chargement et de déchargemen
 - Finances, Valeurs,
 - Broderies, Matières précieuses, etc. Objets d/art, Tableaux, Bijoux.
 - Le prix à percevoir pour le transport de l’or et de l’argent, soit en lingots, soit monnayés ou travaillés, du plaque d’or ou d’argent, du mercure et du platine, ainsi que des bijoux, broderies, dentelles,
 - Eierres précieuses, objets d’art (statues, tableaux, ronzes d’art) et autres valeurs, est fixé ad valorem et à raison de O fr. 00252 par fraction indivisible de 1,000 francs et par kilomètre, impdt compris.
 - Quelle que soit la distance parcourue, le minimum de perception par 1000 francs est fixé à O fr. 35 sans que la taxe, par expédition, puisse être inférieure à 0 fr. 40.
 - Les retours d’argent sont taxés comme les finances. Les monnaies ae billon sont considérées comme marchandises et taxées d’après leur poids.
 - Les Compagnies ne sont pas tenues d’accepter les finances et valeurs à découvert, et les expéditeurs doivent se conformer aux formalités d’expédition arrêtées par les Compagnies et approuvées par l’administration supérieure.
 - En cas de perte, les Compagnies ne sont tenues de rembourser que les sommes déclarées.
 - Animaux
 - (par tête- et par kilomètre).
 - A. Bœufs, vaches, taureaux, chevaux, mulets, poulains,
 - ânes, bêtes de trait.................. 0‘fr. 16-
 - B. Veaux et porcs....................... O fr. 06
 - C. Moutons, brebis, agneaux, chèvres.... 0 fr. 03
 - Chaque Compagnie perçoit en outre par tête, pour frais de chargement et de déchargement, savoir :
 - ( A.........!................. f fr.. 00
 - Catégories (B........................ . . . 0 40'
 - f C........................... 0 20
 - Voitures
 - (par unité et par kilomètre).
 - A 2 ou 4 roues, à un fond' et une seule banquette à l’intérieur 0 fr. 40
 - A 4 roues, à 2 fonds, 2 banquettes à l’intérieur, omnibus,
 - diligences, etc....................................... 0 fr. 50
 - Voitures des pompes funèbres, contenant un ou plusieurs cercueils............. ............................... 0 fr. 50
 - Cercueil isolé I Par train onmibus.............. 0 fr. 30
 - cercueil mole par traill, expresg............... 1 fr. »*
 - Chaque Compagnie perçoit en outre pour frais de chargement et.de déchargement, par chaque pièce . . 2. fr. »
 - Noie. — Aucune disposition des tarifs des Compagnies de chemins de fer réglant la matière des pompes funèbres ne fait rentrer dans la catégorie des marchandises le cercueil renfermant un défunt ; le respect dû à la dépouille humaine ne permettant pas d’admettre cette assimilation.
 - Le fourgon dans lequel a été placé un cercueil transporté par train express aux conditions du tarif spécial do 1 franc par kilomètre, doit être détaché du train à la gare d’intersection et emprunter le premier train dirigé vers sa destination. Si le chef de cette gare d’intersection refuse de procéder à cette manœuvre et occasionne ainsi un retard dans l’arrivée du cercueil, la Compagnie a commis une faute en négligeant d’assurer par ses ordres la régularité du service et elle doit réparer le préjudice causé par ce retard. C’est en vain que la Compagnie soutiendrait que le cercueil a été reçu avant l’expiration des délais fixés pour une livraison de marchandises. {Lyon, Comm. 31 janvier 1905).
- p.1118 - vue 1167/1467
- - 1119
 - Néanmoins, il a été jugé que si le tarif général d’une Compagnie prévoit deux modes distincts pour le transport dos cercueils : l’un- par train express au prix dè 1 franc par kilomètre et l’autre: par train omnibus ou mixte* au prix de 0 fr. 3Q par kilomètre, aucune faute ne serait imputable à la Compagnie*, qjii, ayant touché le tarif relatif au transport d’un cercueil par train, omnibus ou mixte a livré ledit cercueil dans les délais que comporte le transport soumis, au tarif dont il. s’agit. (Montpellier „20. février 1905)..
 - Chiens
 - (par tête et par kilom.)
 - Ofî‘. OlfiS (Minimum Q fr. 30)..
 - Les chiens doivent être muselés, en quelque-saison que «e soitj.ils doivent être chargés par l’expéditeur et déchargés parle destinataire. Les Compagnies déclinent toute responsabilité à cet égard.
 - PETITE VITESSE
 - Tarif du Cahier des charges.
 - TAXES NI A X INI A
 - PRIX PAR TONNE ET PAR KILOMÈTRE (1).
 - CLASSEMENT OFFICIEL DES. MARCHANDISES PREMIÈRE SÉRIE
 - Librairie, articles de Paris, effets* spiritueux-, huiles ; bois de menuiserie, de teinture et autres bois exotiques ; produits chimiques non dénommés, œufls, viandes fraîches, gibier,, sucre, café, drogues,, épiceries, tissus, denrées coloniales, objets manufacturés, armes..Ofr. QL68
 - DEUXIÈME SÉRIE
 - Céréales,, blés, grains, farine, maïs, châtaignes, riz et toutes denrées alimentaires non dénommées; chaux, plâtres et ciments, charbons de bois, bois à brûler dit ae corde, perches, chevrons, planches, madriers, bois de charpente et de sciage, marbre- en bloc, albâtre, bitume, coton, laine, vins, vinaigres, boissons, bières, levure sèche, coke, fer, cuivre, plomb, et autres métaux ouvnés ou non, fontes moulées.......................... 0 fr. 014
 - TROISIÈME SÉRIE
 - Pierres de- taille et produits de carrières meulières, minerais, autres que les- minerais de fer, fonte brute, sel, moellons, briques, argiles, ardoises........ O fr. 0105
 - QUATRIÈME SÉRIE
 - Houilles, marne, cendres, fumiers, engrais, pierres à chaux et S plâtre, pavés, ballast et matériaux pour la Construction et la réparation des routes, minerais de er, cailloux et sables :
 - Pour les parcours de 0 à 100 kilomètres sans que la
 - taxe puisse être supérieure à S francs......... 0 fr. 008
 - Pour les parcours de 101 à 300 kilomètres, sans que la
 - taxe puisse être-supérieure à 12 francs........ 0 fr. 005
 - Pour les parcours de plus de 300'kilomètres-.... 0 fr. 004 Le plaqué argent et or, les dentelles, objets d’art, tableaux, mercure, platine, sont transportés, en petite vitesse, au prix de- là T1*’ série et taxés au poids augmenté de 50 0/0.
 - ANIMAUX
 - dénommés à la page 1118 (grande vitesse)
 - A par tête et par kilomètre.............. ....... 0 fr. 10
 - B — — .................. 0 fr. 04
 - Plus, pour chargement et déchargement,
 - A par tête....................................... 1 fr* »
 - B — ...................................... Q fr. 40
 - G — ......-............................. 0 fr. 02
 - Plus pour désinfection. Ô fr. 40 par tête ou 2. francs par wagon complet.
 - (1) Il convient d’ajouter au prix d’expédition le coût du récépissé, qui est de 0 fr. 70 pour timbre et 0 fr. 10 pour l’enregistrement.
 - VOITURES
 - liP® catégorie (voir page 1118) par kilomètre... 0 fr. 25
 - 2a- catégorie,.................................. 0 fr. 32
 - De déménagement, à. vide........................ 0 fr. 20
 - — chargée.............................
 - En sus par tonne et par kilomètre............... 0 fr. 14
 - Plus 2 francs par- pièce pour chargement et déchargement.
 - Nota. — Le tarif du cahier des charges est un tarif maximum ; par conséquent les prix de transport factures par les Compagnies ne doivent, dans aucun cas* dépasser les prix résultant de son application. Toutes les, fois qu'il en est autrement,, oo se trouve en présence d’une erreur de calcul ou de classification.
 - Les marchandises désignées au cahier dès charges on assimilées sont rangées en six sériés dans une classification générale commune à toutes les Compagnies (voir dans les tarifs des Compagnies ou dans le Recàeil général des tarifs Cbaix la classification par série et les- barêmes des prix à percevoir pour chaque série).
 - La perception, des prix est effectuée par fraction indivisible de 10 kilos.
 - Quelle que soit la distance parcourue, la taxe ne peut être inférieure à 0 fr. 40,
 - Frais de chargement, de déchargement et de gare compris.
 - Les paquets ou colis pesant isolément de 0, à 40 kilos inclusivement sont taxés, quelle que soit la série à laquelle ils appartiennent, à raison de 0 fr. 25 par tonne et par Kilomètre, sans que la taxe puisse être en aucun cas supérieure à celle d’une expédition de même nature pesant plus de 4<D kilos. Toutefois, l'e tarif ordinaire de la petite vitesse sera appliqué à tous les paquets et colis, quoique emballés à part, sll's font partie d'envois pesant ensemble plus de 40 kilos, d’objets envoyés par une même personne à une même personne.
 - Le bénéfice de la disposition énoncée dans le paragraphe précédent ne peut être invoqué par les entrepreneurs de messageries et de roulage et autres intermédiaires de transport, à moins que les articles par eux onvoyés ne soieut réunis en un seul colis.
 - Tout paquet ou colis pssant plus de 40 kilos et contenant des marchandises de séries différentes est taxé d’après le prix de la série 1a plus. éLevée, à moins que l’expéditeur ne justifie de la nature et du poids, des objets transportés, auquel cas les marchandises sont taxées séparément, suivant la série à laquelle elles appartiennent.
 - V. — Chargement.
 - Aux termes de. l’arrêté ministériel du 28 février 1894, les expéditeurs sont tenus d<? faire counaîlre par écrit, à la gare de départ, le- nombre de wagons qui leur sont nécessaires pour l’expédi-tiou des marchandises dont ils doivent et peuvent effectuer le chargement: ils indiquent, en même temps, la nature et le poids de ces marchandises.
 - Dans les quarante-huit heures qui suivent la réception de la demande, la Compagnie informe l’expéditeur des jour et heure où les wagous seront mis à sa disposition.
 - Les délais de transport courent du lendemain du jour de la réceptioii delà demande de l’expéditeur ; ils seront augmentés des retards que subirait le changement des wagons s’il n’est pas effectué dans le délai ci-après :
 - La Compagnie peut, à son choix, aviser l’expéditeur soit par la poste, soit par un exprès, soit par le télégraphe, les frais de cet avis, qui sont à la charge de l’expéditeur, ne devant en aucun cas dépasser le prix fixé pour la taxe d’une lettre. Toutefois l’expéditeur qui aura demandé l’emploi do télégraphe en supportera les frais.
- p.1119 - vue 1168/1467
- - 1120
 - Le chargement des wagons doit être complètement effectué dans le courant de la journée où ils auront été mis à la disposition de l’expéditeur, pourvu que l’avis ait été adressé à l’intéressé, de façon à être reçu par lui au plus tard avant 5 h. 1/2, la veille du jour où le chargement doit être effectué et que les wagons aieut été mis à sa disposition dèé l’heure réglementaire de l’ouverture de la gares Quand l’une ou l’autre de ces conditions n’aura pas été remplie, le délai assigné à l’expéditeur pour les chargement est augmenté do vingt-quatre heures.
 - Il en est de même lorsque l’expéditeur réside dans une commune qui ne possède pas de bureau de poste ou qui n’est pas desservie par le même bureau que la gare qui a expédié l’avis, à moins que la Compagnie ait fait prévenir l’expéditeur par exprès.
 - Passé les délais ci-dessus, il est perçu un droit de stationnement de 10 francs par wagon entamé ou non entamé et par jour de retard, quelle que soit la contenance du wagon.
 - Un expéditeur n’est pas recevable à réclamer d’une Compagnie des dommages-intérêts pour retard dans la mise à sa disposition de wagons demandés par lui, lorsque, dans sa demande à la gare, il a omis de donner tout ou partie des indications exigées par les tarifs et réglements, notamment en ce qui concerne le lieu de destination, la nature et le poids des marchandises, ainsique les tarifs qu’ils désirent appliquera leurs envois. (Douai. Comm. 31 mai 1899.
 - — Lisieux. Comm. 24 mars 1899. — Laon. Comm. 24 janvier. 1901. Montfort. Comm. 1er février 1901.
 - — Les Andelys. Comm. 19 février 1901.— Tours. Comm. 24 mai 1901. — Arras. Comm. 13 mars 1903.
 - — Voix. Civil 21 décembre 1904).
 - VI. — ülarcliandises en cours de transport.
 - Les Compagnies ont l’obligation de veiller à la conservation des objets transportés sans être tenues de donner aux marchandises des soins exceptionnels incompatibles avec les nécessités de leurs services. (Cass. 29 avril et 7 août 1895.) — 18 février 1902.
 - — 31 octobre 1905). De sorte que si un emballage est détérioré par accident, elles sont tenues de le réparer, sauf aux intéressés à rembourser ces dépenses. (Cass. 9 janvier 1884.)
 - De même les Compagnies sont responsables des avarios causées par la pluie si elles ont transporté des marchandises sur wagons découverts et non bâchés, bien que le tarif spécial, par application duquel voyageait la marchandise, contînt la clause de la non garantie pour les avaries de route. (Marseille. Coin. 27 mai 1889.)
 - Mais une Compagnie ne saurait être rendue responsable d’une avarie résultant de la mouille affectant des marchandises expédiées en vrac, sur wagons découverts, dont le chargement et le bâchage ont été effectués par l’expéditeur. (Cass. 26 décembre 1898.
 - — Loi 12 janvier 1899. — Seine. Comm. 29 octobre 1902. — Alençon. Comm. 26 janvier 1903.
 - — Toulouse. 21 mars 1904. — id. Comm. 2 mai 1904. — Cass. 7 juin 1904. — 27 février 1905).
 - Lorsque le tarif demandé, dérogeant aux tarifs généraux, met, sauf convention contraire, le chargement, le bâchage et l’arrimage des marchandises, aux soins, risques et périls de l’expéditeur, on doit l’interpréter en ce sens, que la Compagnie n’est pas tenue de fournir lts bâches avec les wagons ; et si les bâches qu’elle a fournies, à titre gracieux, ne sont pas en bon état, il iucombe à l’expéditeur de
 - les refuser et il ne peut imputer qu’à lui-même les avaries provenant de leur défectuosité. (Pau. 21 décembre 1897. — Seine. 10 novembre 1897. — Cass. 26 novembre. 1897. — Cass. 14 avril 1899. — Loi 13 mai 1899. — Cass. 8 novembre 1905.)
 - Pour les expéditions par wagons découverts, les Compagnies doivent les soins qui ne sont pas exceptionnels et qui sont compatibles avec les nécessités du service; par exemple, le bâchage des wagons découverts toutes les fois que la nature des marchandises et l’état del’atmosphère, au départ, commandent cette précaution, et que l’opération peut être effectuée sans entraver le service. (Montpellier. 26 juillet 1895. — Saint-Lô. Comm.24 mai 1898. —Saint-Etienne. Comm. 12 août 1897. — 8 août 1900. Cass. 9 février 1892.)
 - Une Compagnie de chemins de fer qui transporte des bestiaux en petite vitesse n’est pas tenue de leur fournir des aliments pendant le trajet. Et, si ces animaux arrivent à destination dans le délai légal, en mauvais état, faute de nourriture, l’expéditeur n’est pas en droit de réclamer à la Compagnie des dommages-intérêts, s’il n’établit pas une faute à sa charge alors surtout qu’il pouvait accompagner ces animaux au moyen d’un permis qu’il n’a pas demandé. (Arras. 21 janvier 1898. — Ribérac. Civil. 29 octobre 1902. — Chartres. Comm. 26 janvier 1903. — Sables-d'O tonne. Civil. 15 novembre 1904.—Senlis. Comm-. 25 novembre 1904).
 - Ce principe est également appliqué en cas de transport d’animaux par grande vitesse. (Cass. 31 octobre 1905.)
 - L’expéditeur conserve le droit de disposer des marchandises à l’égard du voiturier tant qu’elles sont en cours de transport. Il peut changer leur destination; substituer un destinataire à un autre, sefaire restituer les marchandises en les faisant revenir au lieu d’expédition (par exemple, en cas de faillite du destinataire, art. 576 du Code de commerce). Mais le prix du transport n’en est pas moins dû intégralement.
 - Pour éviter le recours en dommages-intérêts du destinataire devenu propriétaire des marchandises, la Compagnie doit exiger que l’expéditour lui remette son exemplaire du récépissé. (Cass. 9 décembre 1873.)
 - Les créanciers de l’expéditeur peuvent pratiquer une saisie-arrêt entre les mains du voiturier pour empêcher la livraison au destinataire. (Cass. 17 avril 1889.)
 - Les créanciers des destinataires peuvent aussi pratiquer une saisie-arrêt, si les marchandises ne sont pas grevées de. remboursement (Cass. 26 avril 1882', et si l’expéditeur n’use pas de son droit de changer la destination.
 - I II. — Delais de transport.
 - I. Grande vitesse.
 - Les délais de transport pour les marchandises expédiées en grande vitesse sont réglementés par l’article 53 du cahier des charges, ainsi conçu : « Les animaux, denrées, marchandises et objets quelconques à grande vitesse sont expédiés, transportés et livrés, de gare en gare, dans les délais lixés par les arrêtés ministériels des 12 juin 1866, 6 décembre 1878,
 - 3 novembre 1879 et 14 février 1681, dont extraits ci-après), et qui résulteront des décisions ministérielles approbatives du service des trains. »
 - (Arrêté ministériel du 12 juin 1866.) a Art. 2. — Les animaux, denrées, marchandises * et objets quelconques, à grande vitesse, seront ex-
- p.1120 - vue 1169/1467
- - 1121
 - a pèdiés par le premier train de voyageurs com-« prenant des voitures de toutes classes et cor-« respondant avec leur destination, pourvu qu’ils
 - * aient été présentés à l’enregistrement trois heures « au moins avant l’heure réglementaii’e du dépôt, « de ce train; faute de quoi ils seront remis au « départ suivant. — Toutefois cette prescription « n’est pas obligatoire pour les trains express et « les trains-poste dans lesquels les Compagnies « admettent exceptionnellement des voitures de « 2» et 3e classes et qui auront été nommément dési-« gnés, tant sur les livrets soumis lors des chan-« gements de service à l'approbation ministérielle « que sur les affiches portant la marche des trains « à la connaissance du public. Les Compagnies « pourront comme par le passé être autorisées, sur « leur demande, à admettre les petits colis dans « les trains express ou poste proprement dits, sauf « à appliquer le même traitement à tous les expé-« diteurs placés dans les mêmes conditions. Les « autorisations précédemment accordées sont main-« tenues.
 - « Art. 3. — Pour les animaux, denrées, marchan-« dises et objets quelconques passant d’un réseau sur « un autre par une gare commune, le délai de « transmission sera de trois heures à compter de « l’arrivée du train qui les aura apportés au point « de jonction, et l’expédition à partir de ce point « aura lieu parle premier train de voyageurs com-« prenant des voitures de toute classe dont le dé-« part suivra l’expiration de ce délai.
 - « Le délai de transmission entre les réseaux « aboutissant à une même localité dans deux gares « distinctes en communication par rails, sera de « dix heures, non compris le temps pendant lequel « les gares sont fermées conformément aux deuxième « et troisième paragraphes de l’article 5 ci-dessous, « et il sera de la même durée entre les diverses « gares de Paris formant tète de lignes, jusqu’à ce « que le service de la grande vitesse entre lesdites « gares ait été organisé sur le chemin de fer de « Ceinture, le surplus des conditions énoncées au « paragraphe 1er du présent article restant appli-« cable dans ces deux derniers cas. — Un délai « plus long pourra être accordé par le ministre « des Travaux publics pour les diverses gares de « chaque réseau, sur la proposition des inspecteurs « généraux du contrôle, les Compagnies entendues, « sans toutefois pouvoir dépasser le maximum de « huit heures.
 - « Art. 4. — Les expéditions seront mises à la dis-« position des destinataires, à la gare, deux heures « après l’arrivée du train, mentionnée aux art. 2et3.
 - « Art. 5. — Les expéditions arrivant de nuit ne « seront' mises à la disposition des destinataires « que deux heures après l’ouverture de la gare.
 - « Du 1er avril au 30 septembre, les gares seront « ouvertes, pour la réception et la livraison des
 - * marchandises à grande vitesse, à six heures du « matin, au plus tard, et fermées, au plus tôt, a « huit heures du soir.
 - « Du lor octobre au 31 mars, elle seront ouvertes « à sept heures du matin, au plus tard, et fermées, « au plus tôt, à huit heures du soir.
 - « Les dispositions des trois paragraphes qui « précèdent ne sont pas applicables au lait, aux « fruits à la volaille, à la marée et autres denrées « destinées à l’approvisionnement de3 marchés de « la ville de Paris, de celle de Lyon, de celle de
 - * Saint-Etienne, de celle de Marseille et des autres l< villes qui seraient ultérieurement^ désignées par « l’Administration supérieure, les Compagnies en-« tendues.
 - « Ces marchandises seront mises à la disposition « des destinataires, de nuit comme de jour, dans le « délai fixé à l’article 4.
 - « Art. 14. — Aux délais fixés ci-dessus, seront . « ajoutés les délais nécessaires pour l’accomplis-« sement des formalités de douane. »
 - {Arrêté ministériel du 12 tuai 1883.)
 - « Art. 1er. — Les marchandises reçues dans les « bureaux do ville des Compagnies de chemins de « fer, pesées, enregistrées et taxées dans ces bureaux « jusqu’à destination, auront accès dans les gares « de départ deux heures encore après leur fermeture « réglementaire. »
 - II. — Petite vitesse.
 - Pour les marchandises expédiées en petite vitesse,
 - c’est l’article 48 du cahier des charges ci-après,
 - qui en réglemente les délais d’expédition :
 - Art. 48. — Les animaux, denrées, marchandises et objets quelconques en petite vitesse sont expédiés, transportés et livrés, de gare en gare, dans les délais fixés par l’arrêté ministériel du 12 juin 1866, modifié par ceux des 15 mars 1877, 3 novembre 1879, 2 juin et 29 décembre 1886, 16 février 1887,
 - 9 mai et 2 décembre 1891 et dont extraits ci-après:
 - « Art. 6. — Les animaux, denrées, marchandises « et objets quelconques, à petite vitesse, seront ex-« pèdiés dans le jour qui suivra celui de la remise.
 - « Art. 7. — La durée du trajet, pour les trans-« ports à petite vitesse, sera calculée à raison de « vingt-quatre heures par fraction indivisible de « 125 kilomètres.
 - « Ne seront pas comptés les excédents de distan-« ces jusques et y compris 25 kilomètres. Ainsi,
 - « 150 kilomètres compteront comme 125, — 275 « comme 250, etc.
 - « Art. 8. — Sur les lignes ou sections de réseau « désignées à la suite du crésent paragraphe, et dans a les deux sens, tant pour les parcours partiels que « pour le parcours total, la durée du trajet sera « réduite à 24 heures par fraction indivisible de 200 « kilomètres pour les animaux, ainsi que pour les « marchandises taxées au prix de la lr% de la 2°,
 - « de la 3° et de la 4° série des tarifs généraux de « chaque Compagnie, conformément à la classifica-« tion approuvée par décision ministérielle du « 24 juillet 1896, et, en général, pour toutes les marte chandises, denrées et objets quelconques qui, rente gés dans les séries inférieures, seraient taxés aux « prix de la4e série sur la demande des expéditeurs.
 - Réseau du Nord.
 - Ligne de Paris à Boulogne.
 - — de Paris à Calais.
 - — de Paris à Dunkerque.
 - — de Paris à Lille et llouscron.
 - — de Paris à Lille et Baisieux.
 - — de Paris à Valenciennes et Quiévrain.
 - — de Paris à Erquelines.
 - — de Paris à Cambrai et à Somain.
 - — de Paris à Arras, à Béthune et à Hazebrouck.
 - — de Rouen à Lille.
 - — d’Amiens à Ormoy, par Estrées S‘-f)enis.
 - — do Paris à Anor.
 - — d’Amiens à Laon.
 - Réseau de l’Est.
 - Ligne de Paris à Igney-Avricourt.
 - — de Paris à Paguy-sur-Moselle.
 - — de Paris à Belfort.
 - — do Paris à Givet.
 - 71
- p.1121 - vue 1170/1467
- - vm
 - Ligne dé Laon à Gray.
 - — • de Giret à Nancy.
 - — de Laon à Is-sur-Tillet
 - Réseau de l’Ouest.
 - Ligne de Paris au Havre.
 - — de Paris à. Cherbourg*
 - — de Paris à Brest.
 - — de Paris à Granvilïê.
 - de Paris à Dieppe- par Pontoise.
 - ; — de Serqtfigny à Rouen.
 - . du Mans à Mézidom • — du Mans à Angers.
 - Réseau d’Orléans.
 - Ligne de Paris à Bordeaux (Bastide, Saint-Jean ou transit).
 - — de Paris à Agen.
 - — de Paris à Saineaiso.
 - —- dte Paris à Nantes et à Sé-Nazaire..
 - — de Paris àr Toulouse*
 - — • de Paris à Montluçon*
 - — du Mans à Bordeaux.
 - — du Mans âi Saineaiso. du. Mans à. tonnât.
 - — de Nantes à Saineaiso.
 - - de Nantes à Gann&t.
 - de Bordeaux: à Gaunat.
 - — de Bordeaux à Toulouse, par Périgucux.
 - — de Moatluçou à Moulina.
 - Réseau Pi-L.-M.
 - Ligne de Paris à Marseille et à Nice.
 - — de Paris à Nîmes (par Clermont-Ferrand).
 - — d'e Saint-Germain-îes-Fossés à Lyon, (par
 - Tarare et Saint-Étienne).
 - — de Paris à Genève.
 - — de Paris à Modane.
 - — de Paris à Belfort.
 - Ligne de Tarascon à Cette.
 - — de Paris à Grenoble.
 - — de Dijon à Pontarlier.
 - — de Vesou! à Lyon, par Besançon.
 - **- de Lyon à Nîmes, par la rive droite du Rhône,. Réseau du Midi.
 - Ligne de Bordeaux (Bastide ou Saint-Jean) à Iran.
 - — de Bordeaux (Bastide, ou Saint-Jean) à Cette.
 - — de Narbonne à Port-Bou.
 - Réseau de l'État.
 - Ligne de Tours aux Sables-d’Olonne.
 - — de Nantes à Goutras,. par Clisson.
 - — de Paris à Bordeaux, par Châteaiv-du-Loir et
 - Saumur/
 - ^- dé Poitiers à la Rochelle et à Rochefort. a Les animaux et les marchandises taxés comme « il est dit ci-dessus passant directement, sur un a même réseau, d’une des lignes précitées sur une « autre de ces mêmes lignes, seront également trans-a portés dans le délai de 24 heures par fraction « indivisible de 200 kilomètres, comme si le transport « avait lieu sur une seule et même ligna.
 - « Pour les animaux et les marchandises qui « emprunteraient successivement des lignes sur « lesquelles ils auraient droit à l’accélération de « vitesse, et d’autres sur lesquelles ils n’y auraient « pas droit, le délai total du transport sera calculé « en additionnant les délais partiels afférents à « chacune des lignes de régime different,, sans que, « toutefois, ce délai total puisse dépasser le délai « fixé par l’article T.
 - « Art. 9. — Pour les animaux, denrées, marchan-« dises et objets quelconques passant d’un réseau « sur un autre par une gare commune, le délai d’ex-t pédition fixé à l’article 6 ne sera compté qu’à la
 - « gare originaire et unes-eule fois ; mais il est accordé « aux Compagnies un jour de délai pour la trans-«- mission d’un réseau à un autre, la durée du trajet, « pour chaque Compagnie, restant fixée comme il «. est dit aux articles 7 et 8:
 - t Le délai dé transmission entre les réseaux ahou-« tissant à une même localité, dans deux gares «. distinctes en communication par rails, sera de « deux jours, le surplus des conditions énoncées au « paragraphe t*' du présent article restant appli-« cable dans ce dernier cas.
 - « Toutefois, à Paris, pour la transmission d’une « gare à l’autre par le chemin de fer de Ceinture, « le délai de deux jours comprendra la durée du « trajet sur ledit chemin.
 - «,. Un délai plus long pourra être accordé par le <o ministre des Travaux publics pour les diverses gares « de chaque réseau, sur la proposition des inspecteurs « généraux du contrôle, les Compagnies entendues, « sans pouvoir, toutefois, dépasser le maximum de « trois jours.
 - « Art. 10. — Les expéditions seront mises à la « disposition des destinataires dans le jour qui « suivra celui du leur arrivée effèctive en gare.
 - « Art. 11. — Le délai total résultant des articles «> 6, 7, 8 et 9 sera seul obligatoire pour les « Compagnies.
 - « Art. 12. — La fixation des délais, ci-dessus «- déterminés podr les transports à petite vitesse « effectués aux prix et conditions des tarifs généraux « ne fait point obstacle à la fixation des délais plus « longs dans les tarifs spéciaux ou communs où ils « ont été ou seraient ultérieurement introduits avec a l’approbation de l'Administration supérieure, h comme compensation d'une réduction de prix. »
 - Barème des delais de transport de gare en gare des animaux, denrées, marchandises et objets quelconques expédiés à petite vitesse.
 - DÉLAIS RÉSULTANT de L’ARTICtB. 7 DÉLAIS d’expédition en jours DURÉE du trajet en jours 1 DÉLAI TOTAL 1 on jours, non compris celui de la remise et celui do la livraison
 - De 1 à 150' lu 1 chu. tnel. 1 1 2
 - » 131 â 275 » » 1 2 3
 - » 276 à 400 » » 1 3 4
 - » 401 à 52a )> » 1 4 5
 - » 526 à 650 » » 1 5 6
 - » 651 à 775 » » 1 6 7
 - 73 776 à 900 77 » 1 8
 - 77 901 à 1025 3> » 1 8 9
 - » 1026 à 1150. » » 1 9 10
 - » 1151 à 1275 » » 1 10 11
 - J» 1276 à 1400 » » 1 11 12
 - » 1401 à 1525 » » 1 12 13
 - » 1326 à 1650 » » 1 13 14
 - DÉLAfS RÉSULTANT
 - de
 - l'article 8
 - De 1 à 200 kilom. incl. 1 1 2
 - X> 201 à 400 » » 1 2 3
 - )> 401 à 600 )> » 1 3 4
 - » 601 à 800 )> # 1 4 5
 - * 801 à 1000 » » 1 5 6
 - >» 1001 à 1200 )) » 1 6 7
 - » 1201 à 1400 » » 1 i 8
 - » 1401 à 1600 » » 1 8 9
 - » 1601 à 1800 » » 1 9 10
 - » 1601 à 1800 » » 1 9 10 , ,
 - jOTA. — Ce barème ne présente directement le calcul des délais que pour les transports effectués à petite tüesse,
- p.1122 - vue 1171/1467
- - ms
 - tue un seul et même réseau.; il peut, toutefois, servir pour calculer les délais afférents aux transports qui empruntent plusieurs lignes concédées à des Compagnies différentes, et reliées entre elles sans solution de continuité. Les opérations à faire, dans ce cas, consistent :
 - •î» A compter-séparément, pour chaque ligne distincte, les délais de la. troisième colonne (dm»ée du trajet) ;
 - 2* A ajouter au. total ainsi obtenu un jour pour l’expédition à la gare originaire de départ ;
 - 3“ A augmenter ce dernier total d'autant dé fois un jour qnJil y a de points de jonction reliant les lignes distinctes.
 - Le total général obtenu au moyen de ces trois opérations (non compris le jour de la remise et celui de la livraison) est'.Le résultat cherché.
 - Le chemin de fer de Ceinture autour de Paris-est, en tout, considéré comme ligne distincte, sauf à ne compter, dans le cas de transit, qu’un seul jour de délai supplémentaire pour les deux points de jonction reliant la Ceinture aux lignes aboutissantes.
 - Il est bien entendu, d’ailleurs, que les délais nécessaires pour l’accomplissement des formalités de douane ne sont pas compris dans le présent-barème.
 - Notes générales. — Les délais visés par les articles 48 et 53, pré?ités, du cahier des charges, ne coùcernent.que les marchandises transportées aux conditions des tarifs généraux. Las marchandises voyageant aux prix et conditions d’un tarif spécial ou commun sont transportées, dans un délai généralement plus long et aux risques et périls de l’expéditeur ou du destinataire; il y a donc lieu de prendre garde à ce point pour les réclamations. Il est bon, d’ailleurs, de se faire, indiquer, sur le récépissé, les délais de transport, de même que le jour et l’heure de la remise des colis.
 - Le jour de la remise ne comptant pas dans le nombre de jours qui entrent dans le délai légal, (Cass..20 novembre 1889', 27 juin 1894), mais servant seulement à fixer le point de départ de ce délai (l’heure de minuit qui suit immédiatement la remise des marchandises), il est essentiel de dater les déclarations d’expédition pour bien établir le point de départ de ce délai.
 - Une Compagnie peut refuser de livrer une marchandise qui se trouve sur les quais d’arri vée, lorsque les délais réglementaires fixes pour son transport et sa livraison ne sont pas expirés. {Cass. 5 avril et 10 mai 1876., 24 juillet 1897\;— 29 mars 1905.)
 - Il en est de même dans le cas d’un transport par plusieurs réseaux quand sur l’un le délai réglementaire aurait été dépassé et rattrapé sur l’autre, ou si la marchandise retenue dans une gare est cependant livrée à temps. (Lyon, 12. janvier 1888.)
 - Les délais de camionnage doivent être ajoutés pour les marchandises livrables à domicile aux délais prévus par l’arrêté ministériel du. 12 juin 1866. (Cass. 18 juillet 1876,25 avril 1877; Toulouse, 22dé-cembre 1898.)
 - Les marchandises à grande vitesse doivent être expédiées par le premier train comprenant des voitures de toutes classes et correspondant, arec leur destination, sans antre sursis qu’un délai de 3 heures après leur remise par l’expéditeur à la gare de départ, sursis qui ne peut se renouveleren cours de route qu’au cas de changement de réseau (1). C’est
 - tort qu’une Compagnie les expédierait par une série de tronçons de lignes dont l’ensemble donnerait un trajet kilométriquement moins long, mais qui serait parcouru en plus de temps. Dans ces conditions eHe serait responsable du retard. (Cass.. 13juin 1894. MarseilleComm. 9 février 1903. — Cass. 28novembre 1905.)
 - Les compagnies ne sont pas tenues d’expédier les
 - marchandises en grande vitesse par les trains de marchandises comprenant, par exception, des voitures de 3° classe. (Cass. 23 juin 1904). Mais elles peuvent les expédier par un train de messageries pourvu que la. livraison au destinataire ait lieu dans les délais réglementaires (Lyon, Cumin. 20.décembre 1898. —Lyon, 27 février 1900. — Cass. 28 avril 19083.
 - Le fait, par les agents' d’une Compagnio, d'avoir expédié des marchandises par un train partant moins do 3 heure» après la présentation en gare», ne saurait priver la Compagnie du droit de se prévaloir des délais réglementaires, comme si l’expédition avait eu lieu par le train qui, seul, était obligatoire.(Cass. 4et 23 mars 1874 ;18 juillet 1878', 2 juillet 1879; 3, 9,17 mai, 2juin, 3et 4 juillet 1882’ 13 février, 9mai, 19 et 21 décembre 1883',8et 22juillet 1884; 11 février 1883; 25 octobre et 8 décembre 1886 ; 8 mai 1889.)
 - Et quand bien même la déclaration d’expédition, acceptée par la Compagnie, indiquait un traire détea> miné devant' partir avant l’expiration des délais réglementaires. (Cass-. î" murs 1905. — Seine. Comm. 28 mars 1898.)
 - Peu importe que la Compagnie ait accepté l’enregistrement tardif sans réserve et sans avertir les expéditeurs, alors môme qu’il s’agirait de marchandises sujettes à décomposition ou attendues à heure fixe. (Cass. 31 décembre 1879;— 10 juillet 1905.)
 - La livraison de colis (paniers de volailles) faite après une certaine heure, contrairement à un usage précédent, ne peut donner lieu à dommages-intérêts pour cause de retard si cette livraison a été faite dans les délais réglementaires; si, en effet, les Compagnies n’usent pas habituellement des délais qui leur sont impartis pour le transport des produits destinés à l’approvisionnement des halles et marchés, on no saurait conclure de cette tolérance qu’elles aient renoncé aux délais réglementaires fixés par les arrêtés ministériels, dûment homologués et obligatoires pour tous. (Paris, Comm. 9 mai 1885.)
 - Lorsqu’un colis est transporté en grande vitesse, la Compagnie transporteur doit se tenir pour avertie de l’intérêt du destinataire à le recevoir promptement et du préjudice plus grave que le retard est susceptible de causer. (Lyon, 19 décembre 1902. — Toulouse,. 29 mars 1904.
 - En matière de transport par grande vitesse d’une marchandise livrable en gare, les Compagnies n’ont d’autre obligation que celle de tenir cette marchandise à la disposition du destinataire après l’expiration des délais de livraison, sans être obligés de prévenir ce dernier de l’arrivée en gare. (Saint-Etienne. Comm. 14 décembre 1878. — Marseille. Comm. 27 octobre 1904).
 - VIII» — Livraison. — Factage et camionnage à l’arrivée.
 - Les Compagnies, à l’arrivée des marchandises, doivent les inscrire sur des registres spéciaux. Cet enregistrement a pour but d’indiquer si le transport a eu lieu dans le» délaisv de fixer le délai de livraison et d'empêcher les tours de faveur dans la délivrance.
 - lettre d’avis. — La Compagnie peut, à sou choix, aviser le destinataire de l’arrivée en gare de ses marchandises soit par la poste, soit par exprès, soit par télégraphe. Ces frais sont à la charge du destinataire.
 - (t) Sont exceptés toutefois, aux termes des Arr. min. des 6. décembre 1878, 3 novembre 1879, et 14 février 1881, les trains rapides, express, directs, et les trains-poste, alors même que ces trains comporteraient des voilures c.e toutes classes.
- p.1123 - vue 1172/1467
- - 1124
 - L’envoi de la lettre d’avis a pour effet de faire oourir les droits de magasinage —Saint-Etienne, Comin. 14 juillet 19juillet 19,99; — Cass. 15 juin 1900.)
 - Les Compagnies ne sont pas obligées de donner avis de l’arrivée des marchandises, alors même qu’elles sont livrables en gare {Cass. 99 novembre 1881) [Saint-Etienne, Comin. 14 juin 1899. —Loi 97 juillet 1899. —Cass. 15 juin 1900) et que les Compagnies soient dans l’habitude de transmettre aux destinataires des lettres d’avis; celte habitude ne pourrait constituer à ces derniers un droit en dehors des tarifs homologués. {Cass. 99 décembre 1899.) Les Compagnies sont simplement dans l’obligation de mettre les marchandises livrables en gare à la disposition des destinataires dans le délai de deux heures après l’arrivée du train, délai dont le point de départ s’entend de l’heure réglementaire de l’arrivée et non de celle de l’arrivée effective.
 - La fausse livraison ou la non livraison d’une marchandise occasionnée par la désignation incomplète du destinataire sur la lettre d’avis ne saurait engager la responsabilité de la Compagnie, celle-ci n’ayant pas à compléter l’adresse indiquée par l’expéditeur ni à faire des recherches pour découvrir le véritable destinataire. (Bordeaux, Connu. 17 mars 1904.)
 - Mais la Compagnie qui, après avoir adressé au destinataire une lettre d’av is et l’avoir ainsi mis en demeure de prendre livraison de sa marchandise, se refuserait d’en effectuer la remise sans motif légitime, s’exposerait à des dommages-intérêts, alors même qu’elle en aurait opéré la livraison dans les délais impartis par les tarifs. (Cass. 99 juillet 1884.) 99 juin 1903, Contra; — Roubaix,Comm. 16 novembre 1898.)
 - Il est suffisamment justifié qu’une Compagnie de chemins de fer a avisé le destinataire de l’arrivée d’une marchandise livrable en gare par la production de la souche de la lettre d’avis. (Rouen, Comm. 14 décembre 1898.)
 - Les Compagnies doivent, autant que possible, livrer le jour même de l’arrivée les marchandises expédiées à domicile par grande vitesse. (Paris, 5 février 1867.)
 - Le fait, par une Compagnie, de délivrer une expédition sur la présentation de la lettre d’avis, même au cas où la signature du destinataire mise sur le bon à livrer serait l’œuvre d’un faussaire, suffit pour libérer la Compagnie de ses obligations à l’égard du destinataire. On ne saurait en effet exiger des Compagnies la vérification de l’authenticité des signatures portées sur les lettres d’avis, ce qui nécessiterait des formalités inconciliables avec les besoins du commerce et la rapidité des livraisons.
 - Lorsque la lettre d’avis envoyée au destinataire par une Compagnie est détournée, il y a Là un détournement commis au préjudice du destinataire et ce dernier ne saurait en faire supporter les conséquences à l’expéditeur en se refusant à lui payer le prix des marchandises soustraites. (Seine, Comm.
 - 17 mars 1898).
 - Factage et camionnage. — Les Compagnies ont l’obligation d’avoir un service de factage et de camionnage de la gare d’arrivée au domicile du destinataire, dans les limites de l’octroi, dans les villes do plus de 5,000 habitants situées à moins de 5 kilomètres de la gare; mais ce service est facultatif pour le destinataire qui peut toujours prendre ou faire prendre livraison en gare par ses propres moyens ; la Compagnie qui camionnerait les marchandises, malgré la connaissance qu’elle aurait des intentions du destinataire, s’exposerait à des
 - dommages-intérêts ; peu importe que l’expéditeur n’ait pas indiqué que les marchandises étaient expédiées bureau restant ou eu gare ; même la mention livrable à domicile insérée dans la déclaration d’expédition n’est qu’une indication par l’expéditeur de l’intention présumée du destinataire qui n’en a pas moins le droit d’exiger la livraison en gare. (Cass. 27 juillet 1859, S. 59.1.899 ; 17 juillet 1861, S.61.1.879', — Montpellier 1er juillet 1859, S.60.9.388 ; — Grenoble, 94 janvier 1863, S. 63.2.50 : Cass. 5 et 26 mars 1866, S.66.1.253 ; 19 décembre 1866, S.67.1.33 ; — 20 mars 1872, S. 72.1.78 ; — 18 juillet 1876, S.77.1.76 ; — Paris Coin. 23juin 1877.)
 - Toutefois le destinataire doit faire connaître son intention à, la Compagnie en temps opportun. (Cass. 6 juillet 1903.)
 - Mais pour les marchandises expédiées franco à domicile et dont le prix du camionnage de la gare d’arrivée au domicile du destinataire aurait été versé à la Compagnie, celle-ci devrait le restituer si le destinataire, usant de la faculté qui lui est concédée par l'article 52 du cahier des charges, faisait prendre la marchandise en gare. (Lyon, Comm. 23 février 1904.)
 - Lorsqu’il s’agit de marchandises destinées à l'approvisionnement des villes, le délai court la nuit comme le jour. Les marchandises expédiées par petite vitesse doivent être mises à la disposition des destinataires, dans le jour qui suit celui de leur arrivée effective en gare, pourvu, bien entendu, que le délai réglementaire n’ait pas été dépassé par la Compagnie. Cette dernière obligation ne s’applique qu’aux livraisons en gare et ne peut être étendue aux livraisons faites .à domicile; pour celles-ci, les Compagnies peuvent avoir droit à un temps plus long selon les distances et autres circonstances laissées à l’appréciation du juge en cas de contestation. (Cass. 1.') février 1872 ; S. 72.1.77.) De même, l’obligation imposée aux Compagnies do mettre les marchandises G.Y. à la disposition des destinataires, à la gare, deux heures après l’arrivée du train, ne saurait être étendue à la remise à domicile dans le cas où les Compagnies se sont chargées de faire elles-mêmes cette remise à domicile. Les délais obligatoires de livraison ne commencent à courir qu’après le délai légal et réglementaire fixe par le tarif pour le roulage. (Cass. 24 juillet 1877.)
 - A défaut de stipulation contraire insérée dans la lettre de voiture, les Compagnies ne sont pas obligées de faire porter les colis par elles transportés à l’intérieur du domicile du destinataire. Elles s’acquittent de leur obligation en lesfaisaut déposer à l’entrée de ce domicile ou à l’endroit de la vote publique le plus voisin de cette entrée si elle se trouve sur un passage où les voitures ne peuvent pénétrer. (Nantes, Comm. 23 avril 1904.)
 - Lorsque la déclaration d’expédition n’indique pas si la Compagnie doit remettre les marchandises en gare au destinataire ou les camionner au domicile de celui-ci, les marchandises transportées par la grande vitesse seules doivent être livrées à domicile.
 - La descente d’une barrique de vin en cave sort du cadre de l’opération d’un entrepreneur de camionnage correspondant d’une Compagnie, alors surtout que le mode de livraison des marchandises à la porte du domicile des destinataires est spécifié par le réglement de la Compagnie de chemins de fer et figure sur le bordereau de livraison.
 - L’obligation du camionueur, et par conséquent de son employé, prend fin lorsque la pièce est descendue du camion sur le trottoir du domicile du destinataire ; si celui-ci charge le conducteur du
- p.1124 - vue 1173/1467
- - 1125
 - camion de descendre la barrique à la cave, il lui donne une rémunération spéciale et le prend ainsi à son service pour le temps de l’opération
 - Dans ces conditions, lorsqu’un accident se produit au cours de l’encavage, la responsabilité du camionneur ne peut en aucune façon être engagée. {Paris, Civil 2 février 1898.)
 - Livraison, vérification. — Le contrat de transport prend lin non pas à l’arrivée de la chose transportée au lieu de sa destination mais seulement au moment de la livraison de cette chose à son destinataire (Saint-Etienne, Comin. 12 juillet 1905.) La Compagnie est tenue de remettre les marchandises telles qu’elles ont été expédiées ; ne manquerait-il qu’un seul colis, le destinataire pourrait refuser le tout.
 - La Compagnie qui livrerait un colis pour un autre serait responsable de l’erreur, si elle provenait du fait de ses agents ; mais non dans le cas contraire.
 - Au point de vue de l’article 105 C. Comm. la substitution d’un colis à un autre équivaut à une perte partielle ou à une avarie. (Dunkerque, 16 mai 1905). Et le destinataire ne saurait échapper à la forclusion qui résulte de l’article susvisé que s’il était relevé à la charge du transporteur ou de ses préposes, au lieu d’une simple erreur, un fait de fraude ou de mauvaise foi [Montpellier, 17 juillet 1902.)
 - Les Compagnies remettent au destinataire un double du récépissé. Le destinataire doit prendre livraison des marchandises livrables en gare. Il a en outre la faculté, même lorsque la déclaration d’expédition porte que la livraison se fera à domicile, de retirer les marchandises en gare. (Paris, 7 juillet 1888.)
 - Une Compagnie, qui perçoit le prix du transporta l’arrivée, ne peut plus exciper du délai qui lui permettrait de ne livrer la marchandise que plus tard. Faute de l’avoir livrée immédiatement, elle est passible de dommages-intérêts (Seine, Comm. 17 novembre 1896 ; — 9 septembre 1904 ; — Marseille, Comm.24 novembre 1904.)
 - Lorsque le destinataire ne peut être trouvé ou qu’il refuse de prendre livraison des marchandises, la Compagnie a la faculté d’exercer les droits conférés par l’art. 106 du Code de commerce. Les Compagnies sont même autorisées, par un arrêté ministériel du 12 janvier 1872, à camionner d’office et à transporter, soit chez le destinataire, soit dans un magasin public, les marchandises non enlevées dans la journée du lendemain de la mise à la poste de la lettre d’avis adressée au destinataire. Elles peuvent choisir entre la vente ou le dépôt. L’état des marchandises est vérifié par expert; le transport en est effectué dans un dépôt public et la vente aux enchères en est ordonnée afin que le voiturier puisse se payer sur le prix.
 - Toutefois, l’article 106 n’est relatif qu’aux droits respectifs du voiturier et du destinataire; il n'est pas applicable aux contestations qui s’élèvent après réception de la marchandise et décharge du voiturier, entre l’expéditeur et le destinataire ou entre le vendeur et l’acheteur. — Dans ce cas l’expertise doit être ordonnée et faite dans les termes de droit commun.
 - En cas de refus parle destinataires de prendre livraison, aucune disposition légale ou réglementaire n’impose à la Compagnie l’obligation de prévenir l’expéditeur de ce refus dans un délai déterminé. (Seine, Comm. 11 mars 1908. — Rouen, Comm. 25 mars 1898.)
 - Mais le colis refusé reste aux risques et périls de là Compagnie tant que l’expéditeur n’a pas été mis en demeure d’en effectuer l'enlèvement. (Amiens, Comm. 4 février 1898.)
 - Les Compagnies ne sont tenues d’aviser l’expéditeur du refus de prendre livraison, qu’autant que l’expéditeur l’a demandé en payant la taxte afférente. (Bordeaux, Comm. 29juin 1899.) Versailles, Comm. 27 avril 1901.)
 - Le destinataire a le droit de vérifier en présence de la Compagnie l’état intérieur des colis avant de payer la lettre de voiture et la Compagnie ne saurait s’opposer à cette vérification qui peut avoir lieu simplement devant les employés de la Compagnie, même dans le cas de bon état de conditionnement extérieur du colis. (Cass. 16 janvier et 14 août 1861.)
 - Les Compagnies sont responsables du poids des marchandises au départ, lorsqu’elles acceptent ce poids, le pesage n’eût-il pas été fait en gare. Elles doivent tenir compte du manquant constaté à l’arrivée, lorsqu’il ne peut s’expliquer ni par un déchet de route provenant du transport, ni par une déperdition inhérente à la nature de la marchandise. (Nantes, Comm. 4 février 1903.)
 - Le destinataire doit acquitter le prix du transport fait en port dû, les frais accessoires (enregiitrement des marchandises, chargement et déchargement, droits de douane et d’octroi, frais faits pour la conservation de la chose) et le prix du camionnage quand la livraison est faite à domicile. Si ces divers droits ne sont pas acquittés, la Compagnie, si elle n’exerce pas son recours contre l’expéditeur, peut se prévaloir du privilège du voiturier que lui confère l’article 2102-6° du Code civil, pourvu que la chose soit encore en sa possession. (Paris 29 août 1855.)
 - Le destinataire doit signer les registres de la Compagnie, afin de constater qu’elle est libérée envers lui de ses obligations (sauf l'art. 105 du Code de commerce).
 - Il a été jugé que l’article 105, qui éteignait toute action contre le voiturier lorsque la marchandise avait été reçue et le prix de la lettre payé sans protestation ni i éserve, s’appliquait non seulement au cas où les avaries étaient apparentes, maisencore àcelui où elles étaient occultes. (Cass. 25 août 1873; 20 janvier 1875). (Vomcependant Cass. 9 juin 1858.)
 - Quand le destinataire fait enlever ses marchandises par un intermédiaire, les Compagnies ne peuvent exiger un mandai spécial ; un mandat général suffit. (Chambéry 18 janvier 1868 S.68.2.242.)
 - La Compagnie est libérée lorsqu’elle remet les marchandises au porteur de la lettre d'avis ; peu importe que le destinataire ait égaré cette lettre et qu’un tiers, au moyen d’une fausse signature, se fasse remettre les marchandises; en effet, dans ce cas c’est le destinataire et non la Compagnie qui est en faute; celle-ci n’a rien à se reprocher dès qu’elle a envoyé la lettre d’avis àl’adresse exacte indiquée par l’expéditeur. (Hordeaux 8 novembre 1870. S. 71.2.7.)
 - Le destinataire ne peut refuser de prendre livraison, un dimanche ou un jour férié, des marchandises qui lui ont éto expédiées, s’il se trouve à son domicile au moment où elles sont présentées. 11 ne peut non plus les refuser, comme étant remises à une heure indue, lorsqu’elles lui sont présentées à six heures du soir, bien qu’à ce moment sa maison se trouve déjà fermée. (Paris, Comm. 19 mai 1857 ; Paris, Comm. 22 avril 1858.) Dans l’un et l’autre cas le refus du destinataire l’obligerait à supporter les frais du double camionnage que ce refus aurait nécessité. Si le refus de prendre livraison était absolu, et qu’il s’agît de marchandises qui ne pourraient se conserver dans les magasins de la gare, la Compagnie aurait le droit de les faire vendre au profit de qui il appartiendrait, avec l’assentiment du commissaire de surveillance administrative et l’autorisation du juge.
- p.1125 - vue 1174/1467
- - AÆ26
 - (Déchargement. — Les wagons doivent être «empiètement déchargés dans Ja journée du .lendemain de l’envoi de la lettre d’avis, .pourvu qne cette lettre d’avis ait été adressée 4e façon à être reçue avant 5 h. 1/2 du soir du jour où elle est expédiée. Dans le cas contraire, le délai assigné au destinataire, pour le déchargement, est .augmenté de M heures.
 - .11 en est de même lorsque le destinataire réside dans une commune qui ne possède pas de bureau de poste ou quim’est pas desservie par le même bureau que la gare qui a expédié l’avis, à moins que Ja Compagnie n’ait fait prévenir le destinair.e par exprès.
 - Le délai imparti au destinataire ,pour le déchargement deâ wagons court à partir de l’avis donné par la Compagnie et .non pas à partir de la réception de cet avis. Il en résulte qu’à l’expiration du délai ainsi calculé, la Compagnie est fondée à exiger des droits de stationnement ou de magasinage, sans avoir à prouver que la lettre d’avis par elle -envoyée a-été effectivement reçue. (.Cass. £ mars 1899).
 - .Lorsque le nombre des wagons annoncés par des avis du même jour est de plus de dix, .le destinataire n’est tenu d’opérer, dans la même journée, que le déchargement de dis wagons,; il a un jour de plus pour le déchargement du surplus des wagons, quel qu’en soit le nombre, à moins que l’expédition complète n’ait été faite à la demande de l’expéditeur ou au destinataire.
 - Passé les délais ci-dessus, la Compagnie peut opérer le,dé ^largement des marchandises et percevoir, pour cette opération, 30 centimes par tonne, sans
 - {iréjudice des droits ordinaires de magasinage pour es marchandises déchargées ou laisser les marchandises sur les wagons, en percevant, à l’expiration des délais, un droit de stationnement de 10 francs par wagon ,et par 24 heures de retard, quelle que soit la contenance des wagons.
 - Les Compagnies ne sont pas responsables des avaries survenues pendant le déchargement effectué avec leurs appareils, alors que ces appareils n’ont été mis à la disposition du destinataire qu’à ses xisquesetpérils. (Cambrai. Comm. 3.1 décembre 1898. Loi du 9 février 1899).
 - lHagft<<rnage. — Les marchandises adressées en gare PV ou >GV sont soumises à un droit de magasinage de :
 - 0,03 par jour et par fraction indivisible de 400 kilos pendant les trois premiers jours;
 - De 0,10 par jour, à partir du 4e jour, applicables par fraction indivisible de 100 kilos.
 - Ces droits sont dus lorsque les marchandises n’orlt pa6 été enlevées dans les 24 heures de la mise à la
 - ÏiDste de la lettre d'avis annonçant au destinataire ©ut arrivée en gare; il en est ainsi bien que la lettre d’avis n!ait ôté mise à la poste qu’après la dernière levée est n’ait pu être distribuée que le lendemain même. (Cass. 6 décembre 18.74. — A' 75.1.138), ou (bien lorsqu’un cas de force majeure a empêché le destinataire d’opérer le retrait des marchandises {Cass. 29 mars 1887}, ou enfin lorsque les marchandises de valeur même minime sont demeurées très longtemps en gare. (Lyon 15 février 1882.)
 - Dans tous les cas, il n’est pas tenu compte des dimanches et jours féTiès pour les délais de chargement, de fourniture de wagons, de déchargement ou de livraison an destinataire et de réception de la lettre d’avis.
 - L’avis d’arrivée n’est obligatoire pour les Compagnies que pour fixer le jour à partir duquel le droit de magasinage est exigible.
 - Il en est autrement pour un envoi refusé. Dans
 - ce cas, la Gompagaiie est tenue d’aviser immédiatement, l’expéditeur et d'attendre ses instructions, même alonrs que le destinataire, revenant sur sa décision, demanderait que Les marchandises lui soient livrées.
 - Quand une marchandise est en souffrance par suite du refus du destinataire, la Compagnie peut déposer cette marchandise chez un tiers, mais elle demeure responsable de sa conservation et le tiers entrepositaire a le droit de réclamer au propriétaire les frais de magasinage calculés d’après les tarifs homologués de la Compagnie à laquelle il est valablement substitué. (Cass. 16 décembre 1902).
 - IX — Péages. Avaries. Retards.
 - L’action en responsabilité appartient au destinataire et à l’expéditeur (Cass. 9 juillet 1872.) —Sans que le mode de paiement du port ait une influence sur ce droit au regard du transporteur. (Lyon. Comm. 27 septembre 1904).
 - Il sera souvent plüs facile au destinataire d’agir contre le dernier voiturier.
 - En cas de perte, d’avaries ou de retard, les Compagnies sont responsables, excepté lorsqu’elles prouvent que le dommage provient de la force majeure, d’un cas fortuit, du vice propre des marchandises ou du fait de l’expéditeur. (Amiens. 8 décembre et 3 avril 1896). Dans ces deux derniers cas, la Compagnie qui a éprouvé un préjudice peut même réclamer des dommages-intérêts. ‘Si la force majeure a été précédée d’une faute du voiturier, c’est à l’intéressé à prouver cette faute.
 - La fixation dos dommages-intérêts auxquels donne lieu la responsabilité de la Compagnie se fait d’après les principes généraux du droit eu matière d’inexécution des conventions et d’après les règles spéciales posées par les articles 1*782 à 1786 du Code civil et 96 à 108 du Code de commerce.
 - En vain, pour se décharger de sa responsabilité, la Compagnie s’appuierait-elle sur un procès-verbal dressé par un expert désigné d’un commun accord entre le destinataire et'la Compagnie dernier transporteur ; la vérification ainsi faite, en dehors de6 conditions prescrites par Part. 106 C. Com. n’offre aucune garantie et les résultats ne sauraient en être opposés à l’expéditeur qui n’y a été ni partie, ni appelé, ni même représenté. (Montpellier. 2 novembre 1905).
 - Les Compagnies peuvent refuser de consentir à une expertise amiable pour l’évaluation du dommage résultant d’avaries non constatées et provoquer La nomination d’un expert en justice. (Cass. 4 jaillît 1905).
 - Les fausses déclarations faites par les expéditeurs dans le but de payer un prix de transport moins élevé que celui fixé pouT les objets taxés ad valorem iront pas pour effet de dégager la responsabilité des Compagnies en cas de perte ou d’avarie. — Elles doivent une indemnité si elles oiit commis une faute ; mais, dans ce cas, les dommages-intérêts ne peuvent s’élever au-dessus du prix de la marchandise déclarée. (Aix, 18 juin 1870. — S. "^7.2.13 Cass. 4 et 11 juin 1872. — S. 72.1.300. — Cass. 28 décembre 1870. — S. 77.1.273.)
 - Mais si l’expéditeur a, par sa déclaration fausse et intéressée, à so reprocher de n’avoir pas .prévenu la Compagnie qn’il y avait des soins particuliers à la marchandise, la Compagnie n’a pas commis -de faute et ne doit pas d’indenmilé. (,Pam 20 avril 1854. — ,S. 54.2.215).
 - Lien plus, dans ce cas, l’expéditeur doit être condamné à payer, non seulement les sommes restant
- p.1126 - vue 1175/1467
- - 1127
 - dues d’après le tarif qui devait être .appliqué, .mais encore des dommages-intérêts. {Paris, 18 août 1854.
 - — Seine, 1er octobre 1857. — Marseille, 27 novembre 1857. — iw;, 24 mars 1880. — S.60.2.478.)
 - Lorsqu’aux termes d’un tarif spécial une (Compagnie ne répand pas des coulages, cette clause a pour effet de ne la rendre responsable qu’autantque le destinataire ou l’expéditeur établirait que l’avarie avait pour cause une faute imputable à la Compagnie ou à ses agents. (Le Havre. Comm. 25 janvier 1897. —Loi 8janvier 1898. — Cass. 11 juin 1898.
 - — .28 novembre 1898.— 7 mai 1902).
 - Constitue le délit d’escroquerie le fait par le destinataire d’un colis expédié par chemius de fer, de détériorer volontairement ce colis après réception, afin de faire croire que l’avarie est imputable à la Compagnie et, après s’être ainsi, de mauvaise foi, constitué un .droit fictif de créance, de réclamer et d’obtenir en justice une condamnation à des dommages-intérêts. (Corbeil.Corr, .29 janvier 1904).
 - La Compagnie de chemins de fer qui a indemnisé l’expéditeur ou le destinataire de fûts avariés en cours de transport, est .en droit, avant d'en opérer livraison, d’apposer sur les douelles avariées dont elle a payé le remplacement ou la réparation, une marque indélébile en vue de prévenir un nouveau paiement des mêmes avaries. (Montpellier, 5 juillet 1901).
 - Le destinataire qui .a reçu livraison tardive de la marchandise n’est pas fondé à la laisser pour compte au .commissionnaire de - transports et à exiger de ce dernier le paiement de son prix. 11 peut seulement lui réclamer tdes dommages-intérêts. (Heine. Comm. ier juillet 1903).
 - Le laissé pour compte n’est possible que si l’avarie ou le retara, dont le voiturier est responsable, rend l’objet impropre à l’usage auquel il était destiné. (Cass. 28janvier 1884.)—Bordeaux.8janvier 1900).
 - Et si le colis avarié comprend à la fois des marchandises qui ont perdu toute valeur et d’autres seulement dépréciées, le laissé pour compte ne peut s’appliquer qu’aux premières ; à l’égard .des autres, la Compagnie ne doit qu’une indemnité. [Agen. 12 mai 1899).
 - La clause pénale qui empêche l’attribution d’une indemnité plus forte ou plus faible, dans le cas d’avarie, de perte ou do retard, no peut .produire d’effet en cas de faute lourde du voiturier (Cass. 12 février 1888), ni dans Les cas fortuits qui excluent la responsabilité d.u voiturier.
 - Malgré la décharge de .garantie, celui qui actionne le voiturior pont le faire condamner, s’il démontre e l’avarie ne se rattache pas a J’état défectueux l’emballage.
 - La clause des tarifs spéciaux La Compagnie ne répond pas des déchets e* avaries de route œ> est licite, mais n’a pour effet .que de mettre à la charge de l’expéditeur ou destinataire le fardeau de la .preuve de la faute du voiturier ou de ceux qu’il a employés.{Cass. 25 octobre 1887; 20décembre 1890.) Amiens. 8 décembre et 3 avril 1896. —- llouen. 25 février 1898. — 14 avril 1899. — Et il importe J>ou que la Compagnie ait accepté sans réserve la marchandise lors de son expédition. (Hantes. Comm. Saoûi 1903).
 - Lu cas de transport par plusieurs voituriers successivement, le dernier voiturier n’est,pas soumis, comme le voiturier originaire, à la présomption de l’art. 98 C. com. ; il .u’est tenu que de ses fautes personnelles.
 - Spécialement il ne saurait être déclaré responsable de manquants et de retards qu’il a fait •constater et à l’égard desquels il a formulé des
 - réserves expresses en recevant les colis transportés des mains du voiturier précédent. (Cass. 29 janvier 1895.)
 - Une Compagnie de chemins de fer est responsable, envers l’expéditeur des marchandises qu’elle s’est chargée de transporter, du refus de prendre livraison opposé par le destinataire en raison du retard à La Compagnie correspondante, alors même que le destinataire nlaurait mis celle-ci eu demeure que verbalement et que la réclamation ainsi adressée par lui n’aurait pas été accompagnée du récépissé des marchandises ; il n’appartient pas,>en effet, aux destinataires de fournir aux Compagnies de chemins de fer les moyens de remplir leurs obligations ; il leur suffit de justifier ,de leur identité. (Paris 17 décembre 1895.)
 - Les actions en responsabilité ayant pour cause un retard tombent sous l’applicatiou de l’article 1D8 nouveau C. com. et ne sont pas soumises à la déchéance édictée .par l’article 105. C. com. (Cass. 27 février 1894. —Ly.cn 1er juin 1899. — Comm. .80novembre 1900). Et le juge ne peut allouer de dommages-intérêts en cas de retard sous le seul prétexte que ce retard a pu amener la détérioration de la maerhandise. Il n’y a lieu à indemnité que si le retard a causé un préjudice. (Cass. 2 février 1887. —
 - 5 mai 1903. — l"r août et26 octobre 1904. — Agen. ,27 février .1905.—. Agpr C. 14 novembre 1898, — Orléans. Comm. 11 avril 1900. —Bordeaux. 15 janvier 19.01).
 - Les actions e« responsabilité pour .avaries ou perte partielle, mais non pour simple Têtard, sont éteintes lorsque se trouvent réunies le6 trois conditions suivantes. il faut : que les marchandises aient été repues * par le destinataire , qu’il y ait eu.paiement du prix du transport et que trois jours, non compris celui de la-délivrance des marchandises, se -soientécoulés sans réclamation depuis La réception des marchandises et le paiement du prix (sauf les jours fériés, ou en cas de force majeure). S’il y a lieu à réclamation, elle peut être faite par protestation par l’entremise d’un huissier, ou mieux par lettre recommandée. 11 suffit dans ce cas que la date de la mise à la poste, constatée par le récépissé que délivre l’Administration, soit celle du dernier jour du délai.
 - La protestation doit être motivée, c’est-à-dire
 - u’elle doit indiquer d’une façon précise la natwyp
 - e l’avarie à raison de laquelle le destinataire pré tend avoir à réclamer. La protestation, au moment .de la livraison, n’est soumise à aucune forme. Elle peut être faite verbalement et peut même s’induire des circonstances. (Rouen. 24 janvier 1903.) Il est de l’intérêt du destinataire de protester au moment de la réception dés marchandises, sans quoi ce sera à lui à démontrer que les avaries sont antérieures à la prise de .possession. Plus le destinataire attendra, plus oette preuve sera difficile. D'ailleurs, les Compagnies ne peuvent exiger des destinataires l’émargement des bordereaux constatant la remise des marchandises qu’elles ont .transportées, ni se faire payer le prix au transport avant toute livraison et vérification de ces marchandises ; les destinataires ont donc le droit de faire, lors de leur réception, •non seulement la vérification de l’extérieur des colis, mais encore de la marchandise elle-même qu’ils contiennent ; cette vérification, en cas de désaccord entre les parties, doit se faire d’après, les règles établies par l’article 106 du Gode de commerce.
 - Toutefois, lorsque le destinataire ne veut accepter la livraison des marchandises transportées que .sous toutes réserves et sans en pro,poser la vérification immédiate, la Compagnie .est en droit de refuser d’effec-
- p.1127 - vue 1176/1467
- - H28
 - tuer cette livraison, et les frais de magasinage qui s’ensuivent doivent être supportés par le destinataire. {Cass. 30janvier 1872.)
 - Une Compagnie de chemins de fer doit être considérée comme ayant renoncé à la fin de non recevoir tirée de l’article 105 C. Com. (voir page 1073) lors-u’elle s’est tacitement abstenue de l’opposer et que, e plus, par un acte positif émanant d’elle-même, elle a reconnu implicitement l’erreur ou la faute commise par elle. {Cass. 2 février 1876. — 6 juillet 1901. —22 juillet 1902. — Saint-Etienne. Comm. 19 février 1903. — Seine. Comm. 27 juin 1903).
 - Dispensent le destinataire des formalités prescrites par l’article 105 C. Com. : Le refus de paiement à la livraison de la marchandise (Saint-Etienne. Comm. 30 janvier 1903) ; les réserves insérées par le destinataire sur le récépissé laissé aux mains du transporteur et accepté par ce dernier (Lyon. Comm. 23 février et 3 septembre 1904. — 13 janvier 1905. — Cass. 7juin 1905) ; l’abandon de la marchandise au domicile du destinataire, sans que celui-ci l’ait reçue ni personne pour lui et sans que le prix du transport ait été payé (Condé-sur-Noireau. Comm. 11 juillet 1904). etc. etc.
 - X. — Contestations.
 - De même que pour les contestations relatives au transport des voyageurs et des bagages, nous prions nos lecteurs de vouloir bien se reporterai! chapitre ci-après « Litiges en matière de transport », que nous avons consacré aux questions de compétence et de procédure et qu’il est indispensable de connaître pour les contestations qni peuvent s’élever en matière de transport des marchandises.
 - XI. — Litiges en matière «le transport.
 - Juridiction. — Quand le voyageur ou l’expéditeur se trouvent dans la nécessité d’assigner une Compagnie de chemins de fer, la première question qu’ils ont à résoudre est bien celle de savoir devant quelle juridiction ils doivent procéder.
 - Quelques mots sur l’organisation judiciaire en France sont donc indispensables à ce sujet.
 - On peut classer les tribunaux français en quatre catégories :
 - 1° Les justices de paix et les conseils de prud’hommes ;
 - 2° Les tribunaux civils ou de première instance et les tribunaux de commerce ;
 - 3“ Les cours d’appel ;
 - 4° La Cour de cassation.
 - Nous ne parlerons pas des conseils de prud’hommes qui ne s’occupent exclusivement que des contestations entre patrms et ouvriers et qui, par conséquent, ne peuvent en aucun cas intéresser le voyageur ou l’expéditeur dans ses rapports avec les Compagnies de chemins de fer.
 - II y a généralement un juge de paix par canton ; certaines villes, en raison de leur importance, sont divisées en plusieurs cantons etpossédent, par conséquent, plusieurs juges de paix.
 - Les fonctions, la compétence et les attributions des juges de paix sont déterminées par les articles 1 à 47 du Code de procédure civile et plus particulièrement par la loi du 25 mai 1838, modifiée par la loi du 12 juillet 1905.
 - De cette loi nous retiendrons seulement que: « Les juges de paix prononcent sans appel jusqu’à « la valeur de 300 francs, et, à charge d’appel, « jusqu’au taux de la compétence en dernier ressort
 - <i des tribunaux de première instance (1.500 francs), « sur les contestations entre les hôteliers, aubergistes « ou logeurs, et les voyageurs ou locataires en « garni, pour dépenses d’hôtellerie et perte ou n avarie d’effets déposés dans l’auberge ou dans « l’hôtel ; entre les voyageurs et les voituriers « ou bateliers, pour retards, frais de routes et « perte ou avarie d’effets accompagnant les « voyageurs ; entre les voyageurs et les carrossiers « ou autres ouvriers pour fournitures, salaires et « réparations faites aux voitures de voyage. »
 - « Les juges de paix connaissent encore sans appel « jusqu’à la valeur de 300 francs et à charge d’appel « à quelque valeur que la demande puisse s’élever... »
 - « Des contestations entre les Compagnies ou admi-« nistrations de chemins de fer, ou tous autres trans-« porteurs et les expéditeurs ou les destinataires, rela-« tives à l’indemnité afférente à la perte, à l’avarie, « au détournement d’un colis postal du service contt tinental intérieur, ainsi qu’aux retards apportés à « la livraison. Ces indemnités ne pourront excéder les « tarifs prévus aux conventions intervenues entre les « Compagnies ou autre transporteurs concession-« naires de l’Etat. »
 - En outre, aux termes de l’article 106 du Code de commerce, ils nomment les experts en cas de refus ou de contestations pour la réception d’objets transportés.
 - Enfin, les juges de paix statuent en matière de contravention et de simple police donnant lieu à une condamnation, soit à 15 francs d’amende et au-dessous, soit à cinq jours de prison et au-dessous.
 - Quand il y a lieu, c’est le tribunal civil qui statue en cas d’appel de leurs décisions.
 - Généralement, il y a un tribunal civil au chef-lieu de chaque arrondissement; dans les villes d’une certaine importance le tribunal civil est divisé en plusieurs chambres qui siègent simultanément.
 - Les tribunaux civils constituent ce que l’on appelle la juridiction de droit commun ; leur compétence est la règle générale; ils jugent en matière civile, commerciale et correctionnelle.
 - En matière civile et commerciale, ils statuent en « premier ressort », c’est à-dire à charge d’appel, à quelque chiffre que s’élève la demande et en « dernier ressort », c’est-à-dire définitivement et sans appel, jusqu’à la somme de 1.500 francs seulement.
 - Ges tribunaux sont encore appelés tribunaux de première instance ou tribunaux d’arrondissement.
 - Quand l’importance des villes le permet, à côté des tribunaux civils sont établis des tribunaux de commerce qui statuent sur toutes contestations entre commerçants, en matière de sociétés, de lettres de change ou effets de commerce et de faillite. Leur nombre actuel est de 219.
 - Les magistrats qui composent les tribunaux de commerce sont élus par les commerçants ; c’est pour ce motif qu’ils sont appelés « .magistrats consulaires ».
 - Dans les villes où il n’y a pas de tribunal de commerce, ce sont les tribunaux civils qui jugent commercialement à des jours spécialement affectés à ces audiences.
 - Comme les tribunaux civils les tribunaux de commerce statuent en dernier ressort jusqu’à l.SÜOfrancs et en premier ressort au-dessus de 1.500 francs.
 - Les décisions des tribunaux civils comme celles des tribunaux de commerce sont jugées par la Cour d’appel, en cas d’appel.
 - Il y a actuellement en France 26 Cours d’appel, non compris l’Algérie.
 - Quand, dans une décision définitive, c’esl-à-dir
- p.1128 - vue 1177/1467
- - 1129
 - jugée en dernier ressort, soit par les juges de paix, soit par les tribunaux civils ou de commerce, soit enfin par les Cours d’appel, existent des vices de forme ou de procédure, ou un défaut d’application de la loi, elle peut être déférée à la Cour de cassation, qui est aussi appelée « Cour suprême »; mais elle ne peut pas connaître du fond de l’affaire ; elle se borne à casser le jugement ou l’arrêt, et à renvoyer devant un autre tribunal du même ordre, ui rend un second jugement ou arrêt sur le fond, e second jugement ou arrêt peut être encore déféré à la Cour de cassation ; mais, dans ce cas, la Cour statue, toutes chambres réunies, rend un arrêt de principe indiquant dans quel sens la loi doit être appliquée, s’il y a lieu à, cassation, et renvoie devant un troisième tribunal qui est obligé de statuer dans le sens indiqué par la Cour de cassation.
 - Devant les Tribunaux civils, devant les Cours d’appel la procédure est faite et dirigée par des avoués; leur ministère est obligatoire; ils assistent les avocats choisis par les parties; devant la Cour de cassation, la procédure est suivie par des avocats (avocats au Conseil d’Etat et à la Cour de cassation) leur ministère est également, obligatoire.
 - Les renseignements que nous pourrions donner sur la procédure devant ces juridictions seraient sans intérêt pour l’expéditeur ou le voyageur; nous ne parlerons donc que de la procédure devant les juges de paix et les tribunaux de commerce et de la procédure correctionnelle devant les tribunaux de première instance, que les justiciables peuvent suivre seuls.
 - •Compétence. — En résumé, s’il s’agit d’objets perdus, égarés, avariés ou rendus avec retard par la Compagnie, l’expéditeur peut assigner devant le juge de paix, si sa réclamation ne dépasse pas 1.500 fr.. ou devant le tribunal civil à quelque chiffre que s’élève sa demande, ou encore devant le tribunal de commerce puisque les Compagnies de chemins de fer sont commerçantes et ont fait acte de commerce.
 - Mais devant quel tribunal ou juge de paix l’affaire doit-elle être portée?
 - En règle générale, c’est devant le tribunal du domicile du défendeur que l’action doit être portée.
 - Si c’est la Compagnie qui assigne ou qui poursuit, c’est devant le tribunal du domicile du voyageur ou de l’expéditeur que l’action doit être portée.
 - Mais si c’est, au contraire, la Compagnie qui est assignée, la question est plus complexe. Quel peut être, en effet, le domicile d’une Compagnie de chemins de fer?
 - La question a été longtemps discutée, mais aujourd’hui il est généralement admis que le domicile d’une Compagnie de chemins de fer est le lieu du siège social ; mais que, néanmoins, une Compagnie deut encore être assignée, au choix du demandeur, pevant le tribunal de la localité où les statuts imposent l’obligation de faire élection de domicile ; ou encore devant le tribunal dans le ressort duquel se trouve une gare pouvant, il raison de son importance et du personnel qui s’y trouve réuni, être considérée comme un centre principal ou une succursale de cette Compagnie ; ou enfin devant le tribunal d’une gare dont l’administration a reçu pouvoir d’agir judiciairement.
 - Mais, dans tous ces cas, le tribunal du lieu où il existe une succursale n’est compétent qu’à la condition que ce soit dans le ressort de ce tribunal que se soient produites et aient pu être constatées les conséquences du fait donnant lieu à l’action intentée;
 - C’est ce qui explique que les actions sont généra-
 - lement portées devant les tribunaux civils ou devant les tribunaux do commerce, les juges de paix pour pouvoir être compétents devant être à la fois, et les juges du lieu où une Compagnie a une succursale, et les juges du lieu où s’est produit le fait originaire de l’action.
 - Il faut ajouter avec l’article 59 du Code de procédure civile que, s’il y a plusieurs défendeurs, le demandeur peut, à son choix, assigner devant le tribunal du domicile de l’un d’eux.
 - Le tribunal do tel ou tel endroit étant ainsi déterminé, comment doit procéder l’expéditeur ou le voyageur ?
 - Procédure. —Désormais, pour la clarté de nos explications, nous ne nous servirons que des expressions demandeur, pour désigner la personne qui agit en justice, qui assigne, qui poursuit, et de défendeur, pour désigner la personne qui est assignée, poursuivie. La première demande et la seconde se déiend ; de là les termes usités.
 - Généralement et avant toute procédure, le demandeur doit, à moins que le défendeur ne reconnaisse la matérialité et l’existence des faits, faire dresser par huissier un procès-verbal de constat, qui a pour but, comme son nom l’indique, rie bien préciser, établir et constater es faits sur lesquels doit porter la constatation.
 - S'il veut suivre devant le juge de paix, le demandeur est ensuite obligé de se présenter au greffe et de demander l’envoi d’un billet d’avertissement (coût 0 fr. 90). Au jour indiqué, le demandeur se présente; si le défendeur est présent ou représenté, le juge de paix essaie de concilierd’affaire qui se trouve ainsi terminée; s’il ne peut y arriver, ou si le défendeur n’est ni présent ou représenté, il est délivré un permis de citer, valable pendant trois mois.
 - Le demandeurremeteepermis de citer à un huissier audiencier qui cite le défenseur pour la première audience de la justice de paix. Entre le jour de la citation et le jour de la comparution à l’audience, il doit y avoir uu délai franc de 24 heures; ce délai est augmenté de 24 heures par 50 kilomètres si la partie est domiciliée à plus de 50 kilomètres.
 - Aujourfixc par la citation, les parties comparaissent en personne, ou par mandataire muni d’un pouvoir enregistré aux droits de 3 fr. 75, sur timbre à 0 fr. 60; elles sont entendues contradictoirement; la cause sera jugée sur-le-champ, ou renvoyée à une autre audience, ou renvoyée devant expert ou arbitre.
 - Le jugement une fois obtenu, le demandeur doit: passer au greffe, en payer les dépens, et le coût de l’enregistrement.
 - Si le défendeur consent à l’exécuter, l’affaire se trouve terminée; dans le cas contraire, le demandeur doit en lever une « grosse » qu’il fait signifier au défendeur et l’huissier procède à la saisie-exécution de ses meubles.
 - Quand les jugements de justice de paix ne sont pas en dernier ressort, l’appel doit être interjeté dans le délai de un mois à compter de la signification.
 - L’appel est porté devant les tribunaux civils, une constitution d’avoué est dès lors nécessaire.
 - Si, au jour indiqué par la citation, l’une des parties ne comparaît pas, la cause est jugée par défaut.
 - Mais la partie condamnée par défaut, pourra former opposition dans les trois jours delà signification de ce jugement qui lui sera faite par l’huissier audiencier commis.
 - L’opposition doit contenir les moyens de la partie et assignation pour le plus prochain jour d’audience, sauf question de délais.
 - La partie opposante qui se laisserait condamner
- p.1129 - vue 1178/1467
- - 4180
 - une seconde fois par défaut, ne serait plus recevable à former une nouvelle opposition. Dans ce cas, le -jugement qui est rendu est appelé jugement de défaut congé.
 - Laprocodure devant les tribun aux de eommeree se fait sans le ministère d’avoués.
 - Leur compétence est sensiblement plus .étendue que celle des juges de paix et des tribunaux, civils, en ce sens que le demandeur peut assigner à son choix, ou devant le tribunal du domicile du défendeur, ou .devant celui dans l'arrondissement duquel la promesse a été faite et ta marchandise livrée : ou enfin devant celui dans l’arrondissement duquel Le paiement devait être effectué.
 - La règle reste la même en cas de pluralité de défendeurs.
 - Toute demande doit être formée par assignation ou exploit d'ajournement, indiquant comme les citations, les nom, prénoms, profession et domicile du demandeur ou défendeur ; le jour, l’heure et le lieu de l’audience, les nom, demeure et immatricule de l’huissier, la mention de la personne à qui l’exploit a été laissé, l'objet do la.demande et l’exposé sommaire des moyens.
 - Le délai entre le jour de l'assignation et le jour de la comparution est également de un jour franc, sauf augmentation en raison des délais de distance. La veille de l’audience, le demandeur doit faire le placement de son assignation au greffe.
 - Au jour indiqué, les parties comparaissent en personne ou par fondé de pouvoirs, comme en justice de paix. La cause est appelée, les parties sont entendues et le jugement est rendu. Le tribunal peut renvoyer la cause à un© audience ultérieure, ou devant arbitre, ou devant un juge du tribunal chargé d’en faire un rapport (délibéré).
 - Si le jugement est par défaut, il est signifié par l’huissier-audiencier commis par le tribunal .
 - L’apposition devra être formée dans les fruit jours de la signification-, elle contiendra assignation pour une audience et les moyens de l’opposant.
 - Les poursuites devant le tribunal correctionnel peuvent être exercées soit à la requête du ministère public, soit à la requête des particuliers ; mais, dans tous les cas, le ministère public doit être appelé à conclure au nom de la vindicte publique. La citation en police correctionnelle, qui doit contenir les •mêmes indications qu’une assignation ordinaire, doit être, en conséquence, signifiée au procureur de la République.
 - Dans ce cas, le demandeur s’appelle partie civile et le défendeur est le prévenu.
 - Les parties se présentent en personne; il est cependant loisible au demandeur, mais au demandeur seulement, de se faire représenter par des conclusions d’avoué. Le prévenu peut se faire assister d’un avocat pour présenter sa défense.
 - Les condamnations prononcées au profit de la
 - {tarde civile sont exécutées de la même manière que es .condamnations obtenues au Civil ou au Commerce.
 - Cette juridiction connaît plus particulièrement des délits dont la peine excède cinq jours d’emprisonnement ut 15 francs d’amende. Les délits et contraventions commis en chemins de fer., les .sévices, les injures, notamment envers les agente, .sont jugés par ces trihunaux.
 - En cas d’aocident, les simples particuliers pou-vent, .si une action publique est engagée, se porter « partie civile » en joignant leur .action à celle du ministère.public pour obtenir des dommages-intérêts contre les auteurs de T,accident, dont la Compagnie de chemins de fer est civilement responsable. Le délai d’opposition est de cinq jours ,a compter de la
 - signification du jugement au prévenu ou à son domi cile. L’opposition doit être signifiée tant au ministère public qu’à ia partie civile.
 - En cas d’appebdes jugements correctionnels, c’est la chambre des appels correctionnels qui en est saisie.
 - Le délai d’appel est de dix jours à compter du prononcé, si le jugement est contradictoire ou à compter de la signification si le jugement est par défaut.
 - Les droits et obligations des v-oyageurs et des expéditeurs, qui ont pour conséquence les droits et obligations des Compagnies, se trouvent en .entier contenus dans les articles 1782-1786 du Code civil et 96 â 108 du Code de commerce, certaines lois, arrêtés, ordonnances et cahiers des charges spéciaux aux transports, et dans la eonvention de Berne (14 octobre 1890) qui a force de loi en France et dans tous les pays .contractants pour ce qui concerne le transport des marchandises en destination ou en provenance de l'étranger.
 - Dans le Code de ^expéditeur etdansleGodedu voyageur, nous.avons en oocasion de citer ce iqu’il est indispensable de connaître de ces lois, .arrêtés, ordonnances ou cahiers des charges; nous nous bornerons donc, pour terminer, à donner simplement le texte des articles ci-dessus du Code civil et du Code .de commerce.
 - CIVIli
 - LIVRE 1H-—TITRE VHI- — CHAPITRE 111- — SECTION 2-
 - Des Voituriers par terre et par eau.
 - 1782. — Les voituriers par terre et par eau sont assujettis, pour la garde et la conservation des choses qui leur sont confiées, aux mêmes obligations que les aubergistes dont il est parlé au titre du dépôt et du séquestre.
 - 1783. —Ils répondent non seulement de ce qu'ils ont déjà reçu dans leur bâtiment ou voiture, mais encore de ce qui leur a été remis sur le port ou dans l’entrepôt pour être placé dans leur bâtiment ou voiture.
 - 1784. — Ils sont responsables de la perte et des avaries des choses qui leur sont confiées à moins qu’ils ne prouvent qu’elles ont été perdues et avariées par cas fortuit ou force majeure.
 - 1785. — Les entrepreneurs de voitures publiques par terre et par eau et ceux des roulages publics doivent tenir registre de l’argent, des effets et des paquets dont ils se chargent.
 - 1786. — Les entrepreneurs et directeurs de voitures et roulages publics, les maîtres de barques, .et navires, sont en outre assujettis à des règlements particuliers qui font .la loi entre eux et les autres citoyens.
 - OODE DE COMMERCE
 - LIVRE I. ~- TITRE VI — SECTION 3-
 - Des 'Commissionnaires pour les transports par terre et par eau.
 - 96. — Le commissionnaire qui ,se charge d’un transport par terre ou par eau est tenu d’in6crire sur son livre-journal la déclaration de la nature et de la quantité des marchandises, et, s’il eu est requis, de leur valeur.
 - 97. — Il esit garant de l’arrivée des marchandises et effets dans le délai déterminé par la lettre de voiture, hors Les ca6 de force majeure légalement constatée.
 - .98. — Il est garant des avaries ou pertes de marchandises et effets, s’il n’y a stipulation contraire dans la lettre de voiture, ou force rnqjeure.
- p.1130 - vue 1179/1467
- - 99. — Il est garant des ta ils du oommissioanaire intermédiaire auquel il adresse les marchandises»
 - 100. — La marchandise .sortie du magasin du vendeur ou de l'expéditeur moyage, s’il n’y a convention contraire, aux risques et périls de celui à qui elle appartient, sauf son recours contre le.commissionnaire et le vendeur chargés du transport.
 - 101. — La lettre de voiture forme un contrat entre l’expéditeur et le voiturier, ou entre l’expéditeur, le commissionnaire et le voiturier.
 - 102. — La lettre de voiture doit être datée.
 - Elle doit exprimer:
 - La nature et le poids ou la contenance des objets à transporter ;
 - 'Le délai dans lequel le transport doit être effectué.
 - Elle indique :
 - Le nom et le domicile du commissionnaire par l’entreprise duquel le transport s’opère^ s’il en a an ;
 - Le nom de celui à qui la marchandise est .adressée
 - Le nom et le domicile du voiturier.
 - Elle énonce :
 - Le prix de la voiture ;
 - L’indemnité due pour cause de retard»
 - 'Elle est signée ,par l’expéditeur ou le commissionnaire.
 - Elle présente en marge les marques et numéros des objets à transporter.
 - La lettre de voiture est copiée par le commissionnaire sur un registre coté et paraphé, sans intervalle et de suite.
 - LIVRE I. — TITRE VI- — SECTION 4-
 - Du Voiturier.
 - 103. — Le voiturier est garant de la perte des objets à transporter, hors les cas de force majeure.
 - Il est garant des avaries autres que celles qui proviennent du vice propre de la chose ou de la force majeure.
 - 104. — Si, par l’effet de la force majeure, le transport n’est pas effectué dans le délai convenu, il n’y a pas lieu à indemnité contre le voiturier pour cause de retard.
 - Toute clause contraire insérée dans tonte lettre de voiture, tarif ou autre pièce quelconque est nulle.
 - 105. — La réception des objets transportés et le paiement du prix de la voiture éteignent toute action contre le voiturier pour avarie ou perte partielle, si, dans les trois jours, non compris les .jours fériés, qui suivent celui de cette réceplion et de ce paiement, le destinataire n’a pas notifié au voiturier, par acte extrajudiciaire ou par lettre recommandée, sa protestation motivée.
 - Toutes stipulations contraires sont nulles et de nul effet. Cette dernière disposition n’est pas applicable aux transports internationaux.
 - 106. — En cas de refus ou contestation pour la réception des objets transportés, leur état est vérifié et constaté par des experts nommés par le président du tribunal de commerce, ou, à son défaut, par le juge de paix, et par ordonnance au pied d’une requête.
 - Le dépôt et le séquestre et ensuite le transport dans un dépôt.public peuvent en être ordonnés.
 - La vente peut en être ordonnée en faveur du voiturier, jusqu’à concurrence du prix de la voiture.
 - 107. — Les dispositions contenues dans le présent titre sont communes aux maîtres de bateaux, entrepreneurs de diligences et voitures publiques.
 - 108. — Les actions pour avaries, perte ou retard, auxquelles peut donner lieu contre le voiturier le contrat de transport, sont prescrites dans le délai d’un an, sans préjudice des cas de fraude ou d’infidélité.
 - Toutes les autres actions auxquelles ce contrat peut dioaner lieu, tant contre le voiturier ou le cainmi9siojanaire que -contre l’expéditeur ou le destinataire, aussi bien que celles qui naissent des dispositions de l’article 541 du Code de procédure civile, sont prescrites dans le délai de 5 ans.
 - Le délai de .ces prescriptions est compté, dans le cas de perte totale, du jour o,ù la remise de la marchandise -aurait dû être effectuée, et, dans tous les autres cas, du jour où la marchandise aura été remise ou offerte an destinataire»
 - Le délai pour intenter chaque action récursoire est d’un mois. Cette prescription ne court que du jour de Yexercice de T action contre le garanti.
 - Dans le cas de transports faits pour le compte de l’Etat, la prescription ne commence à courir que du jour ‘de la notification do la décision ministerielle emportant liquidation on ordonnancement définitif.
 - Prescription. — Ainsi que nous venons de te voir, l’article 108 du Code de commerce contient un certain nombre de cas de prescription.
 - La prescription, aux termes de l’article 2219 du Code civil, est un moyen d’acquérir ou de se libérer par un certain laps de temps et sous les conditions déterminées par la loi; en d’autres termes, la prescription est ou acquisitive, c’est-à-dire qu’elle constitue un mode d’acquisition de propriété résultant de la possession légale, prolongée pendant un certain temps ; ou bien libératoire, c’est-à-dire un mode délibération résultant de l’inaction du créancier, ou plus généralement, de celui qui a une action ^quelconque à exercer en justice, pendant le temps .fixé par la loi. Dans l’espèce, c’est ce dernier mode ae prescription qui nous intéresse.
 - P.our nous résumer, sont prescrites par un an les actions en responsabilité pour cause de retard ou de perte totale et aussi pour perte partielle ou avarie, dans les cas seulement où ne s’applique •pas :1a -fin de non-recevoir de l’article 108 du Code •de commerce.
 - La prescription annale, ou d’un an, s’applique même au cas où la perte ou l’avarie s’est produite alors que les marchandises n’ava'ient pas encore été mises en route, et aussi lorsque, ayant été refusées par le destinataire, elles avaient été emmagasinées par le voiturier.
 - Sont prescrites par cinq ans les actions autresque celles en responsabilité auxquelles le contrat detrans-port peut donner lieu contre le voiturier (par exemple, les actions en détaxe) ; les actions du voiturier contre l’expéditeur ou le destinataire (par exemple les actions en surtaxe) ; enfin les actions en responsabilité quand il y a fraude ou infidélité (dissimulation des avaries ou détournement des objets transportés).
 - Les diverses prescriptions de l’article 108 du Code de commerce courent, en cas de perte totale, du jour où la remise des marchandises aurait dû être effectuée ; dans tous les autres cas, du jour où les marchandises ont été mises à la disposition du destinataire.
 - Mais ces cas de prescription ne sont pas les seuls, il faut encore signaler les suivants :
 - Les actions, tant réelles que personnelles, sont prescrites par trente ans ; c’est la prescription tren-tenaire.
 - L’action publique et l’action civile se prescrivent: par dix années pour un crime, par trois ans pour un délit et par un an pour une contravention; le tout, à compter du jour où le fait donnant lieu à l’action a été connu.
- p.1131 - vue 1180/1467
- - 118u2
 - Ainsi donc, si la cause de la responsabilité est constitutive d’un délit correctionnel, la prescription de 3 ans se substitue à celle de 5 ans, ci-dessus révue par le paragraphe 2 de l’article 108 du Code e commerce.
 - Les jugements ou arrêts se prescrivent: par vingt ans en matière criminelle, par cinq ans en matière correctionnelle el par deux ans en matière de simple police, le tout à compter de leur date.
 - Les jugements ou arrêts rendus en matière criminelle, correctionnelle ou de simple police et devenus irrévocables, se prescrivent seulement par trente ans en ce qui concerne les condamnations qui y sont portées.
 - Les jugements ou arrêts par défaut sont prescrits ou périmés s’ils ne sont pas exécutés dans les six mois de leur date.
 - Les instances sont périmées, c’est-à-dire mises à néant, quand, depuis le dernier acte de procédure, il s’est écoulé plus de trois ans.
 - A la différence de la prescription dont le bénéfice est acquis de plein droit, une fois les délais expirés la péremption d’instance, même après l’expiration des délais, peut être couverte tant qu’elle n’a pas
 - été demandée par un acte de la partie qui est en droit de l’invoquer.
 - Ces prescriptions sont interrompues d’après les principes posés aux articles 2242 et suivants du Code civil.
 - En dehors du cas de reconnaissance volontaire ou forcée du droit de celui contre lequel courait la prescription, on peut énumérer quatre causes interruptives de la prescription: citation ou demande en justice; commandement; saisie et citation en conciliation suivie d'assignation dans le mois.
 - Le fait par une Compagnie de chemin de fer de répondre à un expéditeur que ses envois ont été livrés ne saurait interrompre la prescription, car elle ne peut être interrompue que par l’un des moyens limitativement déterminés par l’article 2244 C. civ. {Amiens. Com i3 décembre 1898.)
 - La prescription de l’article 108 C. com. est explicable même au cas de fausses livraisons qui équivalent à la perte do la marchandise. On ne saurait contester la régularité des livraisons faites sur simple présentation des lettres d’avis, des investigations, en même temps qu’elles ne sont pas exigées, étant impossibles en raison de la multiplicité des opérations {Droit, 2 avril 1899.)
- p.1132 - vue 1181/1467
- - 1133
 - COLIS POSTAUX
 - TARIF SPÉCIAL COMMUN AUX CHEMINS DE FER
 - de l’état, de l’est, du midi, du nord,
 - D’ORLÉANS, DE l’ouest ET DE^PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE
 - POUR LE TRANSPORT DES COLIS POSTAUX DONT LE POIDS N'EXCÈDE PAS 10 KILOGRAMMES
 - Avis important. Ce tarif ne sera appliqué qu'autant que Vexpéditeur en aura fait la demande expresse.
 - NOTIONS GÉNÉRALES SUR LE SERVICE DES COLIS POSTAUX
 - Le service des colis postaux est exécuté, au nom et sous le contrôle de l’Administration des Postes, par ies compagnies de Chemins de fer (sauf quelques lignes secondaires), par les compagnies maritimes et par les Courriers de la poste.
 - À l’intérieur de la France continentale, le service est exécuté, en dehors de la sphère d’action des compagnies, par certains bureaux de poste spécialement autorisés à cet effet.
 - CONDITIONS GÉNÉRALES.
 - Poids. — A l’intérieur de la France le maximum de poids des colis postaux peut atteindre 10 kilogrammes, mais pour les autres pays, il ne peut dépasser 3 ou 5 kilogr. suivant les destinations. Toutefois, pour la Belgique, la Chine (bureaux français de Shang-Haï), le Grand-duché de Luxembourg, le Maroc, la Suisse, la Tripoli de Barbarie, la Turquie (bureaux français) et Zanzibar (bureaux français), les colis postaux peuvent atteindre ie poids de 10 kilogr.
 - Le maximum de poids adopté par chaque pays est indiqué aux pages 1138 à 1147.
 - Dimensions. Volume. — Aucune condition de volume ni de dimension n’est exigée pour les colis de O à 5 /cil. circulant à l’intérieur de la France continentale, de la Corse, ou entre la Corse et la France.
 - Les colis de S à 10 kilogrammes transportés à l’intérieur de la France continentale ou à l’intérieur de l’Algérie et de la Corse ne peuvent excéder la dimension de lm,50 sur une face quelconque.
 - Les limites de volume ou de dimension des colis postaux ne sont pas uniformes pour tous les pays. 11 importe de se référer aux renseignements particuliers indiqués pages 1148 et 1149.
 - Colis encombrants. — Il peut être accepté, moyennant une taxe additionnelle de 500/0 en sus du tarifordi-naire (non compris le droit de timbre), des colis encombrants pour les pays qui admettent cp genre decolis(voir page 1148 les pays qui acceptentces colis).
 - Sont admis, dans tous les cas, comme non encombrants lorsqu’ils ne dépassent 1 mètre en longueur et 0m,20 en largeur ou épaisseur, les colis postaux qui renferment des parapluies, cartes, plans ou objets similaires.
 - Sont considérés comme encombrants :
 - Les colis qui par leur forme, ne se prêtent pas facilement au chargement avec d’autres colis, qui sont volumineux, ou qui demandent des précautions spéciales, tels que : plantes et arbustes en paniers, cages vides, boîtes à cigares vides en fardeaux, cartons et boîtes à chapeaux en bois, meubles, vannerie, jardinières, voitures d'enfants, rouets vélocipèdes, boîtes renfermant ies abeilles, etc.
 - Les objets dont la désignation précède,cités comme exemples de colis pouvant être encombrants, ne sont eux-mêmes passibles de la majoration de 50 %, que s’ils sont réellement encombrants à raison de leur forme, de leur volume ou de la nature de leur conditionnement.
 - Ainsi en ce qui concerne les envois de chapeaux, les car-tous et boîtes déformé rectangulaire, ou qui sont protégés extérieurement par des barres de bois leur donnant à peu près cette forme, ne doivent pas être considérés comme encombrants.
 - Déclaration de valeur, — Il peut de même être accepté des colis avec déclaration de valeur jusqu’à la limite de 500 fr. Les colis sans valeur déclarée ne
 - peuvent contenir ni espèces monnayées,ni matières d'or et argent, ni autres objets précieux.
 - Le droit supplémentaire d’assurance à percevoir pour la déclaration de valeur est uniformément deOfr. 10c.dans le régime intérieur jusqu’à 500 fr.
 - Dans les relations de la France avec la Corse, l’Algérie et la Tunisie et réciproquement, le droit d’assurance est de 0 fr. 20 par 300 fr. ou fraction de 300 fr.
 - Dans le rêgimeinternational, le droit supplémentaire d’assurance à percevoir par 300 francs ou fraction de300 francs est indiqué, en regard de chaque pays, dans les tarifs reproduits ci-après.
 - Les colis avec déclaration de valeur sont acceptés exclusivement dans les gares de" la France continentale pour les pays qui admettent les valeurs déclarées(voir^a^es 115"2 et suivantes; et dans certaines gares ou agences de la Corse et de l’Algérie.
 - Remboursements. — Les colis poslaux peuvent être grevés de remboursements jusqu’à 500 francs,tant à l'intérieur de la France, en Corse et en Algérie, que dans les relations avec la Tunisie, les colonies françaises et les pays qui admettent les remboursements (voir page 1138 et suivantes).
 - L’encaissement et le retour d'un remboursement grevant un colis postal donnent lieu à la perception d’un droit spécial ainsi fixé :
 - Régime intérieur et régime franco-corse et franco-algérien : 60 centimes (y compris le droit de timbre de 10 centimes) si le montant du remboursement doit être payé en gare, et 8b centimes (y compris le droit de timbre de 10 centimes) s’il doit être payé à domicile.
 - Régime tunisien et régime international : 20 centimes par fraction indivisible de 20 francs du montant du remboursement.
 - Dans le régime international, la taxe afférente aux remboursements grevant les colis postaux est acquise par le seul fait de la perception, F.n cas d’annulation du remboursement, elle n’est pas restituée à l’expéditeur du colis.
 - Prohibitions. — 11 est interdit d’expédier, par colis postal, des lettres ou des notes ayant le caractère de correspondance. Les colis ordinaires ne doivent pas contenir d’espèces monnayées,ni des matières d’or, d’argent et autres objets précieux. Les contraventions aux dispositions qui précèdent sont poursuivies conformément à l’article 4 de la loi du 12 avril 1892. Toutefois, les colis postaux peuvent contenir une facture ouverte réduite aux énonciations constitutives de la facture, ainsi qu’une copie de l’adresse avec mention de celle de l’expéditeur.
 - Il est également interdit d’expédier des colis postaux contenant des matières explosibles, inflammables ou dangereuses, des articles prohibés par les lois ou règlements de douanes ou autres, sous les peines prévues par les lois sur la matière, selon la nature de chaque contravention (I) (Voir page 1150.)
 - Animaux vivants. — D’une manière générale les animaux vivants (excepté les écrevisses. les crustacés, les huitres, les coquillages et les abeilles) ne sont pas admis dans les colis postaux. — Les abeilles doivent être placées dans des boîtes disposées de façon à éviter tout danger pour les agents et à permettre la vérification du contenu.
 - (1) Exception est faite pour les colis contenant, en même temps qu’une arme à feu, des cartouches métalliques chargées ne dépassant pas le nombre de 10O, emballées dans une caisse de bois spéciale, solidement fixée dans la caisse principale. Cette exception ne concerne que les colis postaux de régime intérieur.
- p.1133 - vue 1182/1467
- - il'34
 - Conditionnement, Emballage.— Tout colis postal doit porter l’adresse exacte du destinataire, et, autant que possible, celle de l’expéditeur précédée des mots : Envoi de. Les adresses au crayon ne sont pas admises. Le colis doit être* emballé d’une' Manière qui réponde à la durée du transport et qui préserve assez efficacement le contenu pour qu’il soit impossible d’y porter atteinte sans laisser une trace apparente de violation.
 - Les liquides et les corps gras facilement liquéfiables-sont expédiés dans un double récipient. Entre le premier (bouteille, flacon, pot, boite, etc.) et le second (boîte en métal ou en bois résistant), est ménagé, autant que possible, un espace qui doit être rempli de sciure, de1 son au dé toute autre- matière absorbante. Cet emballage se recommande particulièrement pour les envois à destination de pays d’outre-mer.
 - L’adresse d’ün colis avec valeur déclarée doit être écrite sur l’emballage même de ce cotis.
 - Pour- les colis à destination de ['étranger,, de la Corse, de l’Algérie, des colonies françaises, c’est-à-dire pour tous les colis sortant de la France continentale, chaque envoi avec ou sans valeur déclarée doit, sous peine de refus, être scellé par un cachet à la cire, par un plomb ou par un autre moyen avec empreinte ou marque spéciale de l’expéditeur. Pour lès colis avec valeur déclarée, l’empreinte du cachet doit également, être reproduite sur la- feuille d’expédition.
 - L’apposition de cachets, de plombs, etc., est obligatoire pour les Colis du régime intérieur avec valeur déclarée. Cette apposition est faite sur le colis ainsi que sur le bulletin d’expédition. Dans ce cas, l’adresse doit porter cette déclaration et, en outre, le poids exactdu colis en kilogrammes et grammes. Les indications de valeur déclarée et de remboursement doivent être formulées en tontes lettres et en chiffres sans ratures, ni surcharges, même approuvées.
 - L'apposition de cachets, de plombsT etc-., n'est pas absolument obligatoire pour les colis ordinaires du régime intérieur de la France continentale, mais cette mesure de précaution ne saurait être trop recommandée au public.
 - Les expéditeurs sont invités à insérer, dans les colis postaux qui doivent sortir de la France continentale, un duplicata de la suscription de l’adresse, afin qu’en cas de perte de l’acfresse elle-même, le colis puisse être promptement dirigé sur sa destination.
 - Groupages.— Les prix et conditions de transport des colis postaux ne sont applicables qu’à des colis isolés ; les groupes de colis ne peuvent en bénéficier, alors même que le poids de ces groupes ne dépasse pas
 - 10 kilogr.
 - tes expéditeurs réels peuvent néanmoins réunir en un seul colis plusieurs objets (boîtes, caisses, etc...) adressés à un même destinataire, pourvu que le colis ainsi formé n’excède pas le poids de 10 kilogr. et que les divers objets dont il est composé soient enfermés dans un même emballage.
 - Cette faculté de groupage n’e3t pas accordée aux entrepreneurs de messageries et autres intermédiaires de transport.
 - La réunion, sons Un même emballage, n’est pas exigible dans le régime intérieur (France continentale, Corse, Algérie et Tunisie) : 1” pour les colis postaux composés soit de caisses, soit de boîtes, soit de paniers pleins, de dimensions identiques et d’une résistance suffisante, superposés et solidement liés au moyen d’une bonne corde sur les attaches de laquelle auront été apposés des plombs ou cachets de manière à rendre impossible toute perte ou spoliation en cours de transport. L’emploi de bandes de sûreté en toile ou papier, collées sur les objets ainsi groupés, ne pourra dispenser dans aucun cas de l’apposition de plombs ou des cachets; 2° pour les colis postaux composés de paniers vides ;
 - 11 suffit que les paniers soient emboîtés l’un dans l’autre et ficelés ensemble de manière à former un seul et même colis ne pouvant se désagréger en c-ours de transport.
 - TARIF ET EXPÉDITION
 - L’affranchissement des colis postaux est obligatoire au départ, d’après les tarifs reproduits ci-après (page 1013 et pages suivantes).
 - L’expéditeur peut adresser ses colis en gare, à l’agence maritime du port d’arrivée, poste restante, ou à domicile. Les colis sont livrés à domicile dans les localités desservies par factage ou correspondance-; mais ils ne peuvent être adressés que livrables en gare, à l’agence
 - maritime ow poste restante, s’ils sont à destinaton d’une locaiîté’ non pourvue d’un service de factage ou de correspondance.
 - Dans toutes les localités sièges d’une gare, le dépôt des
 - ' colis postaux-, peur l’étranger' comme pour l’intérieur, a lieu à la gare ou aux bureaux de ville désignés par les compagnies.
 - Dans les localités non pourvues d’une gare, les colis sont déposés dans les buveaHX de correspondance des compagnies ou, à défaut, dans les bureaux de poste desservis par des courriers de dépêches en voiture. L’ex-péfdîteur acquitte alors- mre taxe supplémentaire- de 25 centimes pour l’apport du colis à la gare expéditrice.
 - En'cas de factage à l’arrivée, il est perçu de l’expéditeur un droit de 2o centimes. Le droit de factage comprend la remise à domicile, si la localité est pourvue d?ü<fie garei, si elle est desservie par an correspondant, ou à défaut d’un service de correspondance, si elle est le point extrême dfun service de dépêches en voitures. Le droit de factage comprend également, pour les colis adressés poste restante, le transport depuis la gare d’arrivée jusqu’au bureau de poste destinataire.
 - La liste des localités pour lesquelles le» colis postaux peuvent ètfe acceptés est tenue à. la disposition du public partout où peut s’effectuer le dépôt des colis postaux. Celles de ces localités qui sont pourvues d’un service de factage, de correspondance ou d’un bureau, de poste ouvert au service y sont spécialement indiquées. L’indice CST désigne les localités où le service est fait au bureau de poste.
 - En principe, le prix de füwfage ne peu*, êitre acquitté par l’expéditeur pour les colis à destination des pays étrangers, mais il est perçu au départ pour tous les envois à destination de l'Angleterre et de l’Inde britannique.
 - Les colis postaux à destination de l’étranger qui ne sons pas livrables à domicile doivent être adressés poste restante et non en gare, à moins qu’il ne s’agisse de colit pour l’Espagne ou pour une localité de. la Belgique pourvue d’une gare de chemin de fer.
 - Il est délivré gratuitement à l’expéditeur, au moment du dépôt, un récépissé sommaire de son envoi.
 - BULLETINS D’EXPÉDITION ET DÉCLARATIONS EN DOUANE
 - Chaque colis postal pour l’intérieur de la France doit être accompagné d’un bulletin d’expédition qui est rempli, daté et signé par l’expéditeur.
 - Dans les relations de la France avec la Corse, l.’Algérie>, la Tunisie, les colonies françaises et les pays étrangers, il est permis de faire usage d’un seul bulletin d’expédition et d’une seule déclaration en douane pour plusieurs colis, jusqu'au nombre maximum de trois, adressés par un même expéditeur à un même destinataire à condition qu’aucun de ces colis ne soit grevé de remboursement et que les colis avec déclaration de valeur ne soient pas réunis à des colis ordinaires.
 - Pour l’intérieur de la France, les bulletins d’expédition sont de prix différents, suivant que les colis sont livrables en gare ou à domicile et que leur poids ne dépasse pas ou dépasse 3 et 5 kilogr.
 - Les avis d’encaissement de remboursement grevant les colis postaux circulant à l’intérieur de la France continentale sont de prix différents suivant que _ les remboursements sont payables en gare ou à domicile.
 - Les bulletins et les avis d’encaissement de remboursement sont mis en vente dans toutes les gares et bureaux ouverts au service des colis postaux ; ces bulletins et avis d'encaissement peuvent être achetés en nombre et à l’avance par les expéditeurs._
 - Les bulletins d’expédition, et les avis d’encaissement de remboursement détériorés ou mis hors d’usage avant emploi peuvent; être échangés, contre d’autres bulletins du même prix, moyennant le paiement de 10 centimes de timbre et àla condition que le. récépissé soit adhèrent au bulletin. . . .
 - Tout colis postal pour la Corse, l’Algérie,, la Tunisie, tes colonies françaises et l’étranger doit être accompagne, indépendamment du bulletin d’expédition, d’une déclaration en douane établie en autant d’expéditions que l’exigent la législation et le nombre des pays participant au transport.
 - Les formules de déclaration en douane sont mises gra-
- p.1134 - vue 1183/1467
- - 1135
 - tintement à la disposition du public dans les gares; bureaux ou agences chargés du service des colis postaux. Ces formules sont remplies par l'expéditeur et sous sa.responsabilité.
 - Le service décline toute responsabilité au sujet de l’exactitude de ces déclarations et l’application des droits de douane.
 - AVIS DE RÉCEPTION
 - L'expéditeur d’un colts postal peut obtenir un avis de réception de cet objet, en payant d'avance un droit supplémentaire de 15 centimes.
 - TRANSPORT
 - Les colis postaux sont transportés par les trains en usage pour le service des colis de grande vitesse et dirigé» par le même itinéraire que ces colis. Leur expédition, leur transmission d’une compagnie à une autre et leur livraison ont lieu, sur la territoire» français, dans les délais les plus courts fixés par les règlements généraux pour les transports à grande- vitesse;
 - Sauf indication contraire de l’expéditeur, les colis postaux pour l’étranger sont transmis par la voie la plus courte lorsqu’il n’en résulte pas d'augmentation dans le prix du transport.
 - RECTIFICATION D’ADRESSE. — RETRAIT DES COLIS EN COURS DE ROUTE.
 - L’expéditeur d’un colis postal peut le faire retirer du service ou en faire modifier l’adresse tant que ce colis n’a pas été livré au destinataire. Toutefois, cette faculté n’est pas admise' dans les relations avec les pays étrangers dont la législation ne permet pas à l’expéditeur de disposer d’un envoi en cours de transport.
 - AFFRANCHISSEMENT' FRÉALAB LE DES DROITS DE DOUANE.
 - Dans les relations aven les-pays qui y consentent (1), les expéditeurs peuvent prendre à leur charge les droits dédouané exigibles à l’arrivée moyennant déclaration préalable-et dépôt d’arrhes suffisantes au bureau de départ.
 - LIVRAISON.
 - Les colis' postaux sont remis contre reçu aux destinataires ou à leurs représentants, soit en gare, en douane ou à une agence maritime, ou poste restante, soit à domicile.
 - Tout destinataire'd'un colis non livrable à domicile est prévenu’ de*l'arrivée de ce colis.
 - Acceptation de colis postaux: dans les gares et les Bureaux de ville, à Paris.
 - l® Gares* de Paris.
 - Les gares des différentes* Compagnies dans Paris ne reçoivent que les colis à diriger par les lignes de l«ur réseau respectif.
 - 2° Bureaux de ville.
 - Ils sont également reçus, sans augmentation de taxe, dans tous les bureaux de ville de ces Compagnies
 - pour les destinations: desservies
 - Par exception,, les bureaux de v
 - pour tontes les directions.
 - Rue de Turbigo,, 55........Est.
 - Rue du Bouloi, 9............. —
 - Rue N.-D.-des-Victoires, 28 — Rue de la Chaus.-d’Antin; 7. —
 - Rue Sainte-Anne.,6........... —
 - Pièce de la Bastille....... —
 - (Ch. de fer de Vincennes). Boulev. Sébastopol, 31.... —
 - Rue du Bouloi, 21...........Nord.
 - Rue des Archives, 63--------- —
 - RueGaillon>5............... —
 - par le réseau dont dépend chaque lie,, désignés ci-dessous, recevront ces
 - Rue PaubLelong, 7............Nord.
 - Quai Valray, 33.............. —
 - Place de la Madeleine, 7... —
 - Rue Saint-Martin, 326 ........ —
 - Rue du Fg-St Antoine, 21... —
 - Place Saint-Sulpice, 6.Orléans.
 - Rue de Londres, 8......... —
 - Rue de Paradis, 21! bis.... —
 - Place St-Audré-des-Arts, 9. Ouest,. Rue de l’Échiquier, 27.... —
 - Rue du Perche, Pt......... —
 - bureau de ville.
 - colis sans augmentation de taxe
 - Rue de Palestro, 5........ Ouest.
 - Rue du Bouloi, 17.............. —
 - Rue du Quatre-Septemb., 10. —
 - Rue Saint-Lazare, 88....... P.-L.-M.
 - R. des Petites-Ecuries, 11. —
 - Rué de Rambuteau, 6............ —
 - Rue de Rennes, ®............... —
 - Place de la République, 16 —
 - Rue Saint-Martin, 252.......... —
 - Rue Tiquetonne, 6i............. —
 - Le bureau de ville,. 5, rua des Mathurins (G"* P.L,M*. et Orléans), reçoit, sans augmentation de taxe, les colis postaux à destination des ports et des localités de l'intérieur de l’Algérie, de la République de Costa-ftica, des ports.de Gartagena (Colombie) et Curaçao (Antilles néerlandaises); et pour la Martinique, la Guadeloupe, la Guyane française, Saint-Thomas (Antilles, danoises), le Mexique, le Salvador, la Colombie,, lé Venezuela^, Surinam (Guyane néerlandaise) et de là Guyane anglaise.
 - (1) Allemagne, Autriche-Hongrie, Belgique, Danemark, Egypte (voie d’Italie), Luxembourg, Monténégro. Pays-Bas, Salvador, Suède, Suisse.
- p.1135 - vue 1184/1467
- - TARIF DES COLIS POSTAUX I. FRANCE CONTINENTALE
 - T\û
 - 0 x o ( Colis postal livrable en gare..............................O fr. 60
 - kilos ) Colis postal livrable à domicile (1) ou poste restante. 0 fr. 85
 - De
 - 3 à 5 kilos De
 - 5 à 10 kilos
 - De
 - 0 à 10 kilos
 - Colis postal livrable en gare..........................
 - Colis postal livrable à domicile (l)ou poste restante.
 - Colis postal livrable en gare..........................
 - Colis postal livrable à domicile (1) ou poste restante
 - O fr. 80 \ y compris l’enregistrement et le droit de 1 fr. 05 / timbre de 0 fr. 10.
 - 1 fr. 25 \
 - 1 fr. 50 /
 - Taxe de retour d’un remboursement juqu’au maximum de 500 francs et quel que soitle poids du colis postal.
 - Remboursement payable en gare.........0 fr. 60 / „ ___• , . ,A
 - — — à domicile ou poste restante 0 fr. 85 j y comPr's le droit de timbre de 0 fr. 10
 - Taxe d’assurance en cas de déclaration de valeur
 - 0 fr. 10 c. jusqu’au maximum de 500 francs.
 - Taxe à ajouter pour frais d’apport à la gare des colis postaux déposés dana les bureaux des correspondants du chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service, O fr. ’tâ c.
 - Tout colis postal grevé d’un remboursement, à destination d’une localité non pourvue d’une gare, est passible, eu outre des taxes normales, d’un droit additionnel de O fr. SS pour le retour à la gare des sommes encaissées du destinataire.
 - (l)Taxe spéciale d’Exprès : ajouter O fr. 25 en sus de la taxe afférente au colis postal livrable à domicile. La livraison est faite immédiatement après l’arrivée du colis à destination, dans les localités où la remise à domicile est assurée.
 - II. CORSE, ALGÉRIE, ET TUNISIE
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - Corse,
 - Algérie (2)
 - Tunisie
 - VOIE
 - Marseille (Jolietie) ou; I Nice....................I
 - d"
 - [Port......
 - Intérieur..
 - (A l’agence maritime.
 - (A domicile..........
 - jEn gare.............
 - (A domicile..........
 - Marseille (Joliette) ouip . Porl-Vendres........(“ 1 2 3..
 - d° intérieur.
 - A l'agence maritime.
 - A domicile..........
 - i En gare............
 - [ v domicile.........
 - \Marseille (Joliette)
 - S
 - /Yoie d’Algérie (3).
 - (Poste restante......
 - (A domicile..........
 - Poste restante......
 - A domicile..........
 - T A X E SOMBRE
 - (y compris le droit de déclarations
 - de timbre 0,10. d) de douane
 - de « àT kilos de 3 à 5 kilos de 5 à 40 kilos à joindre à l’expédition
 - fr C. fr. c. fr. c.
 - 0. 85 1. 05 1. 10 1
 - 1. 10 1. 30 2 00 1
 - 1. 10 1. 30 2. 30 1
 - 1. 35 1. 55 2. 55 1
 - 0. 85 1. 05 1. 75 2
 - 1. 10 1. 30 2. 00 2
 - 1. 10 1. 30 2. 30 2
 - 1. 35 1. 55 2. 55 2
 - 1. 10 1. 30 2. 30 2
 - 1. 35 1. 55 2. 55 2
 - 1. 35 1. 55 2. 70 2
 - 1. 60 1. 80 2. 95 2
 - Taxe additionnelle pour le retour d’un remboursement (maximum 500 fr.) expédié de FRANCE en CORSE ou en ALGERIE.
 - Colis de 0 à 10 kilos
 - Retour d'un remboursement en gare ou bureau restant 0,60. Retour du remboursement à domicile 0,85.
 - Taxe additionnelle pour le retour d’un remboursement (maximum 500 fr.) expédié de FRANCE ou de CORSE en TUNISIE :
 - 0 fr. 20 par 20 francs ou fraction indivisible de 20 francs.
 - Taxe d’assurance en cas de déclaration de valeur (maximum 500 fr.) d’un colis postal de O à 10 kilos de la FRANCE pour la CORSE, l’ALGÉRIE et la TUNISIE.
 - 0 fr. 20 par 300 francs ou fractions de 300 francs.
 - Les colis postaux d’un poids inférieur à 5 kilos, mais dont le volume dépasserait 25 décimètres cubes, peuvent être taxés, pour l’excédent du volume, comme un colis de 10 kilos sur la demande expresse de l’expéditeur. Dans ce cas, l’expéditeur est tenu d’inscrire sur le bulletin, à côté de_ sa signature, la mention suivante : Taxer au tarif de 5 à 10 kilos en raison du volume. Cette disposition n’est applicable qu’entre la France, l’Algérie, la Tunisie, les Colonies Françaises, les Nouvelles-Hébrides, (voie de Marseille) les Bureaux français en Turquie et en Chine, les Bureaux indo-chinois en Chine et les Agences Maritimes Françaises du Maroc et de Tripoli de Barbarie (Voie de Marseille)_______________
 - (1) Taxe à ajouter pour frais d’apport à la gare des colis déposés daus les bureaux du chemin de fer ou dans
 - un bureau de poste ouvert au service: 0 fr. 25. .
 - (2) La voie de Marseille peut être utilisée indistinctement pour les colis postaux à destination des departements
 - d’Alger, d’Oran et de Constantine. — La voie de Port-Vendres ne peut être utilisée que pour les colis à destinations des départements d’Alger et d’Oran. . , , ., .
 - (3) Sur la demande expresse des expéditeurs.— Les colis de 5 à 10 kilos ainsi que les colis de valeur declaree ou contre remboursement, ne peuvent être acheminées, quant à présent par la voie indirecte de Rone. L échangé a lieu par la voie maritime directe. Il n’est pas accepté de colis encombrants pour les colonies françaises.
- p.1136 - vue 1185/1467
- - 1137
 - 111. COLONIES FRANÇAISES
 - PAYS DE DESTINATION VOIE TAXE (y compris le droit de timbre de 10 c.) DROIT ADDITIONNEL d’assurance par 300 fr. ou fraction de 300 fr. NOMBRE de DECLARATIONS en douane
 - Sénégal, Guinée française Bordeaux ou j De 0 à S kil. . . Marseille (Joliette). ( De 5 à 10 kil.(3) . 2 10 3 45 » 20 » 20 2
 - Haut-Sénégal et Niger (ancien Soudan) Bordeaux ou j De 0 à 5 kil. . . Marseille (Joliette). ( De 0 à 10 kil. . . 2 10 3 43 : 1 2
 - Congo français (Gabon) Moyen Congo Côte d’ivoire Marseille (Joliette) < De 0 à 0 kil. . . ou Bordeaux ( De S à 10 kil.(3) . 3 10 4 70 » 1 )) 2
 - Côte française des Somalie Marseille (Joliette).j De 5 ^ 10 ki*L ! 1 2 10 3 45 » 20 » 20 2
 - Dahomey et dépendances Marseille (Joliette) ( De 0 à 3 kil. . . ou Bordeaux ( De 0 à 10 kil. . . 3 10 4 70 » 20 » 20 2
 - Réunion (La) Marseille (Joliette). j ]* g £ ^ JjJ; ; ; 3 10 4 70 » 20 » 20 2
 - Madagascar et dépendances (Madagascar, Ste-Marie-de-Madagascar et Nossi-Bé) Marseille (Joliette).j J* g J ^ kil. . . 3 10 4 70 » 20 » 20 2
 - Archipel des Comores (Mayotte, Grande Comore et Anjouan) . , . : Marseille (Joliette).j j>« g J 103 ; 3 10 4 70 » 20 » 20 2
 - Inde française Marseille (Joliette).{ g® 5 k !0 kiî: 1 * 3 10 4 70 » 20 » 20 2
 - Indo-Chine française (Cochinchlne,! ( De 0 à H kil Cambodge, Laos, Annam et Ton-j Marseille (Joliette).j j)e 5 j |q kil*(3) " 4 10 6 70 » 20 » 20 2
 - Guadeloupe et Martinique . . Saint-Nazaire ( De 0 à 5 kil. . . ou Bordeaux. ( De 5 à 10 kil. . . 3 10 4 70 » 20 » 20 2
 - Guyane française Saint-Nazaire. { p® 5 à 10 kll(3)(lj 3 10 4 70 » 20 » 20 2
 - Saint-Pierre et Miquelon Calais-Londres-Halifax.De 0 à 3 kil . . 4 10 )) 2
 - Nouvelle-Calédonie et dépendances. Marseille (Joliette).{ J* g | ^ 4 10 6 70 » 20 » 20 2
 - Établissements français de l’Océanie (Tahiti) (Iles de la Société, Archipels des Gambier, des Marquises, Tuamotou, des Iles-sous-le-Vent et Tubuaï) Marseille (Joliette). j J* g a £ JJ; ; ; 6 10 8 70 » » 2
 - Il n'est pas accepté de colis encombrants pour les Colonies françaises. (Voir page H62 poulies dimensions) (1) Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont acceptés que pour le bureau de Cayenne. (2) Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont admis que pour Mayotte. (3) Les colis postaux de 5 à 10 kilos ne peuvent être acceptés que par certains bureaux désignés au tarif publié par les compagnies (pages 229 à 262). Nota. — Taxe à ajouter pour chaque colis, en cas de remise à domicile, dans les localités desservies par un service de factage : 0 fr. 23.
 - 1$
- p.1137 - vue 1186/1467
- - IV. ETRANGER
 - *138
 - Ci «i er —- PAYS ACCEPTANT
 - C S 'co. « X Æ =3 V S Ci ci 'S a Ci Ci 3 XJ O .22 ® o 2 Ci w a. !“! CO . -Ci Z7 Ah S. g*
 - M de S-.g .ti ~ O a C/3 'Ci ai -a A a s § ‘5 ^ « Ci
 - H ,® O Ci Ci * s
 - b kil. 1. 10 0. 10 2 i i 1 0.50 1
 - 5 » 1. 10 0. 10 3 i i 1 0.50 1
 - 1. 60 0. 25 3 i i 1 0 75 1
 - b » 1. 3b 0. 25 3 i î 1 0.65 »
 - b » 3. 60 » 3 » » 1.75 ))
 - 5 » 3. 60 » 3 » » » » »
 - b » 3. 60 » 3 » » )) » »
 - 5 » 3. 60 » 3 » » •» » »
 - 5 » 2. 60 0. 3b 3 i » » 1.25 »
 - b » 3. 10 0. 35 4 i x> 1 1.50 »
 - b » 3. 60 0. 35 2 » » 1 1.7b «
 - 5 » 3. 60 » 3 » » 1 1.75 J)
 - 5 » 3. 60 » 3 » » » » »
 - 5 » 2. 60 » 4 » » 1 1.2b »
 - 5 » 3. 10 » 4 » » 1 1.50 »
 - 1.360 1. 60 0. 20 2 i » )) » »
 - 3 » 2. 10 0. 20 2 1 » » »
 - 5 » 2. 60 0. 20 2 i » » » »
 - b » 4. 85 » 3 » » » » »
 - 5 » 3. 35 » 3 )> » »
 - 3 1 1 » 0.75 1
 - 5 » 1. 60 O. 25 ! 1 1 1 1 1 X) » 0.75 1 1
 - 10 » 1. 10 0. 10 3 1 1 1 0.50 1 1
 - 1. 50 0. 10 3 1 1 1 0.70
 - 5 » 1. 3b 0. 2b 4 1 1 1 0.65 1
 - 3 » 5. 10 » 5 » » » » »
 - 3 1
 - | 5 » 2. 10 0. 2b 4 4 » » • » » 1
 - 3 » 3 » 4. 60 » » 2 b )) » » » » » » » »
 - ) 4 » )) » )) »
 - b » GO » 5 » D » » ))
 - 5 » » * 9
 - b » 4. 10 0. 20 2 » » » » ))
 - b » 4. 60 0. 3b 4 » » )) » »
 - b » 3. 10 » 4 » » »
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - VOIE
 - Allemagne.
 - Directe.................
 - Belgique. Colis expédiés de Paris (g. du Nord ou bur. de ville des div.clo!) ou des gares du réseau du Nord.
 - Colis expédiés des gares des autres
 - Cies (D.E.). (1)...
 - Luxembourg (D. E.)......
 - Afrique taie...
 - orien -
 - ' jAllemagne.
 - ..........
 - Iles Carolines,i Allemagne et paquebots et Paiaos.... allemands..................
 - Iles Mariannes et Marshall
 - Allemagne et allemands..
 - paquebots
 - (D. E.).
 - 1
 - A (Allemagne.
 - O Cameroun....5 Belgique et
 - (Allemagne.
 - Kiautschou......Allemagne...............
 - NOnTeeU!:.G.Ui:}Allt'magBe..............
 - Samoa (Iles) ... (Allemagne.............
 - I Territoire detAllemagne.................
 - 1 Togo....(Belgique et lllem. (D.E.)..
 - Angleterre (Iles de) /ColisdeOàl1' 360
 - Guerneseyetc.)..] (dedâbtu........
 - (Bordeaux ou Marseille-Jo-Argentine (Républ.)j liette et paqueb. franç.
 - (Voie d’Italie .........
 - i
 - (Allemagne..............
 - Autriche-Hongrie.. j Italie................
 - Suisse..................
 - Belgique.
 - 0 à b kil... s5 à 10kil.... (Luxembourg (D. E).
 - IDirectet
 - Bolivie.
 - (France et paqueb. anglais ( et du Chili...........
 - (Voie d’Allemagne.
 - Bosnle-Herzégov.. < — d’Italie......
 - ( — de Suisse....
 - (Bordeaux et paquebots
 - Brésil.............< français et de Portugal.
 - (Espagne et Portugal....
 - (Allemagne..............
 - Bulgarie..........(Suisse...................
 - Italie..................
 - ! F rance et paqueb. anglais. Belgique ou Allemagne
 - (D. E.)..........
 - Italie (D. E.)......
 - m Les lettres D. E. placées à la suite de la voie S suivre Indiquent que celle voie ne sera suivie qu'autam que ''«fi!irae^S,S'o^^“frTSior. à lu gare des colis déposés d,us les bureaux des eorrespoudunls
 - toi? mZ. Mr! "pbn.“ dan°s"l,ee.rp.,I". (Sr.pbes, - de O fr. S peur .eux (ails dan, les pa,s »o«
 - limitrophes, — et de 0 fr. 10 en plus quand il y a transport par mer.__________———
- p.1138 - vue 1187/1467
- - IV- ÉTRANGER (Suite.)
 - 1139
 - çais.
 - Marseille et français
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - I Pékin, Shang-
 - Haï, Tientsin,/Marseille et pa-Chéfou, Han-V quebots fran-kéou (Bureaux
 - français)....
 - Potao, Potsi,
 - Taiping, Tort-i Bayard, Tche-' kam, Tchon-j king (Bureaux*
 - Indo-Chinois).
 - Quangtchéou,
 - Canton, Hoi-,,, hao (où Hoi-(Marse'n? «J Pa‘ how),Packhoï/ quebots fran-(Bureaux Indo-' ^ais'
 - chinois).....
 - Amoy, Canton,
 - Fou -Tchéou,
 - H a n g - K o w,|
 - Hoihow, Ma-)>Marseille kao, Ningho,
 - S w a - Tow (Bureaux anglais).
 - Amoy, Canton,
 - N a n k i n g ,
 - Futschau,
 - H a n k a u ,
 - Pékin, Shang-|
 - Haï, Xtschang,
 - Tientsin,
 - Tschinki ang,
 - W elhsien,
 - Tschifu, Tsi-nanfu, Swa-tau (Bureaux allemands).
 - So u-T c hé o u Hang-Tchéou,
 - Shashe, Nan kin, N i o u -T chou an g,
 - T o n g k u (Bureaux japonais)...
 - paquebots
 - de
 - Oà 5kil. 5à lOkil.
 - /Allemagne.
 - Marseille et français....
 - paquebots
 - aV lr* Catégorie.
 - (Marseille et pa-.] quebots fran-f çais...........
 - sia® Catégorie..
 - d»
 - ) de 10 à 5kil. )5 à lOkil.
 - ) de 0 à 5kil. S à lOkil.
 - 3e Catégorie..| d°
 - Bureaux japonais en) d°
 - Mandchourie. j
 - ./Saint-Nazaire, Bordeaux k et paquebots français..
 - Colombie..........<^r?niC-e îcolisdeOàl'sSôO
 - jet cala.'- de 1^,360 à3kil.
 - ( «"TS“«3i5“............
 - 0per4'.i.‘..'nd.é.:l'i‘'«“.................
 - Corée (bureau japo-jMarseille et paquebots
 - nais)............( français...............
 - Costa Rica Bordeaux et paquebots
 - .......( français...............
 - Maximum des poids Taxe (y compris le droit de timbre 0.10). (2)
 - 5 » 3. 25
 - 10 » 4. 90
 - 5 » 3. 23
 - 5 » 3. 25
 - 10 » 4. 90
 - 5 » 4. 85
 - 5 » 3. 60
 - 5 » 3 35
 - 3 » 3. 50
 - 10 » 5. 30
 - 5 » 3. 75
 - 10 » 5. 65
 - 3 » 3. 25
 - 5 » 3. 35
 - 5 » 3. 85
 - 1.360 3. 35
 - 3 » 4. 60
 - 3 » 5. 85
 - 5 » 3. 10
 - 5 » 3. 35
 - 5 » 3. 10
 - Droit d’assurance par 300 francs ou fraction de 300 francs Nombre de décl. de douane à joind. i à l’expédition des valeurs > déclarées 1 A YS a « g •= S s des colis 1 n encombrants [ ^ s—| par exprès /
 - 0. 23 2 1 )) »
 - 0. 25 2 1 » » » JD
 - 0. 20 2 1 » » :» »
 - 0. 20 2 » » » » y»
 - 0. 20 2 & Y) S » »
 - 0. 20 2 » 3 )) » »
 - 0. 35 2 1 )> 1 1. 75 »
 - 0. 20 2 1 1 » » i
 - 0. 25 2 )> » »
 - 0. 25 .2 » » x> » »
 - 0. 25 2 » » » »
 - 0. 25 2 » » » » »
 - » 2 » » » » »
 - 0. 20 2 » » » )> »
 - 0. 20 3 X» » »
 - » 3 » » » » »
 - » 3 » » » » »
 - J» 3 » 8 » »
 - » 3 » » » » »
 - 0. 20 2 » )) » » »
 - )> 2 » » » » »
 - (1) Les lettres D. E. placées à la suite de la voie à suivre indiquent que cette voie ne l’expéditeur en aura fait la demande expresse.
 - (2) A ajouter 0 fr. 23 pour frais d’apport à la gare des colis déposés dans les bureaux des de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
 - sera suivie qu’autant que correspondants du chemin
- p.1139 - vue 1188/1467
- - 4140
 - IV ÉTRANGER (Suite.
 - Taxe (y compris le droit de timbre 0.10. (2) Droit d’assurance par 300 francs ou fraction de 300 francs Nombre de déci. de douane à joind. à l’expédition PAYS ACCEPTANT
 - *3 «J H Si > ,52 o w 'Q S Ci s 1 Ci " P O S-O JZi « I a> o ^ P Ci il ^ 1 A "o U, |
 - 2. 10 0. 30 2
 - 2. 60 0. 30 2 1 1 » )) 1
 - 3. 10 0. 30 2
 - 1. 60 0. 25 3 1 1 1 0.75 1
 - 2. 10 0. 25 3 1 1 1 1 » 1
 - 1. 60 0. 25 2 1 1 1 0.75 1
 - 3. 10 0. 20 2 1 » » » ))
 - 4. 70 0. 20 2 1 » )) » »
 - 3. 50 » 4 » » )) » »
 - 2. 35 0. 20 2 1 1 » » »
 - 2. 35 0. 35 3 1 1 » X 1
 - 4. 85 » 3 » )> » ))
 - 4. 60 » 2 » » » » ))
 - 1. 35 » 4 » )) » )) »
 - 1. 60 » 4 » )) » » »
 - 2. 10 0. 40 2 1. »
 - 3. 35 0. 40 2 1.63 »
 - 4. 25 0. 40 2 1 1 1 2.10 1
 - 3. 35 0. 40 2 1.65 »
 - 4. 60 0. 40 2 2.25 »
 - 5. 50 0. 40 2 2.70 »
 - 3. 35 0. 35 3 1 t 1 1.25 »
 - 3. 35 0. 35 4 1 » 1 1.25 »
 - 3 . 85 0. 35 4 1 1 1 » »
 - 3. 60 0. 35 3 1 1 1 » »
 - 3. 60 0. 35 4 1 1 1 » »
 - 4. 10 0. 35 4 1 » 1 » »
 - 2. 10 )) 1 » » » » ))
 - 2. 10 )) 2 » » » »
 - 2. 85 » 4 , >, » » » »
 - 4. 85 » 2 » » » » »
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - VOIE
 - Danemark
 - [ de
 - îSt Nazaire ouiO à lk.il. ) Bordeaux. jl à 3kil. f (3 à 5kil.
 - /Belgique (coiis expédiés I de Paris gare du Nord, | ou bureaux de ville des | diverses G*" oudesgares t de la C*« du Nord)..,
 - Antilles danoises
 - Dominicaine (répu-, blique)..........
 - Belgique (colis expédiés f des gares des autres
 - O' (D. E.) (1)........
 - Allemagne..............
 - et paquebots
 - et
 - et
 - paquebots
 - paquebots
 - Égypte
 - Équateur (Rép .de l’V
 - I,
 - Espagne (Baléares.)|
 - États-Unis d’Amérique (Nen-tork, llobo-ken, Jersej-Cib. Brook-j
 - Ijn).................
 - Autres localités,...] (Sauf l’Alaska) i
 - Bordeaux, français Bordeaux français Marseille français.
 - Italie et Messine ou Brin-
 - disi..................
 - Directe des paquebots entre la France et Gua-
 - yaquil................
 - Allemagne...............
 - Directe ................
 - Espagne................
 - 5 »
 - 5 »
 - 5 »
 - 10. »
 - 5 »
 - Le Havre et paquebots français................
 - Le Havre et paquebots^
 - français..............(
 - Allemagne et paquebots
 - allemands.............
 - Belgique, Allemagne et paquebots allemands : colis expédiés de Paris (gare du Nord ou bureaux de ville des autres Compagnies) ou des gares du réseau du Nord....................
 - 1.360 3 5>
 - 5 »
 - 1.300 3 5
 - (Belgique, Allemagne et paquebots allemands (colis expédiés des gares des
 - autres C«* (D. E.).....
 - Allemagne et Danemark... Belgique, Allemagne et Danemark (colis expédiés
 - kil. pour les colis ordinaires et de valeur déclarée, 3 kil. pour les colis contre remboursement.
 - de Paris (gare du Nord ou bureaux de ville des autres Compagnies) ou desgares de la Cn> du Nord)...................
 - Belgique, Allemagne et Danemark (colis expédiés des autres Compagnies) (D.E.).............
 - (Marseille et paquebots
 - \ français.................
 - Or*ce...............'Italie et Brindisi........
 - /Trieste et paquebots au-
 - l trichiéns................
 - Guatemala...........| Allemagne et paquebots allemands.
 - (1) Les lettres D.E. placées à la suite de la voie à suivre indiquent que celte voiene sera suivie qu’autant que 'expéditeur en aura fait la demande expresse.
 - (8) A ajouter Ofr. 23 pour frais d’apport à la gare des colis déposés dans les bureaux des correspondants du chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
- p.1140 - vue 1189/1467
- - IV. ÉTRANGER {Suite.)
 - 1141
 - .2 ST O O 3-g B PAYS ACCEPTANT
 - PAYS S X5 cl, s*. 2 eÜ g 0 « 0 £ ® « S [3.2 C/5 s «i S a
 - de DESTINATION VOIE S o H & ô ©O £ a x .2 es ** E- £ Droit d’ass par 300 f ou frac de 300 f e) B Û. 2. « X Æ 3 4> g C ! o'e.„ «g des valeu déclarées « 3 «I S <a> des coli encombran Droit addition pour les colis eneombr par exprès
 - Bordeaux, St-Nazaire et
 - l paquebots français.... 5 » 4. 10 » 3 » » » )> »
 - Honduras (Répu- J , 1 360 3. 35 » 3 » » » » »
 - blique de) jCalais-Londres 3 » 4. 60 » 3 » » )> )) »
 - , Allemagne et paquebots r 5 * 5 » 5. 85 4. 60 » 3 2 » ” » »
 - ' allemands )) » » » » »
 - Italie y compris Saint-Marin IModane ou Vintimille.... 5 » 1. 35 0. 10 2 1 î » » »
 - Poss. italiennes.. Assab, Massaouah.. Asmara et Gbinda.. ^Modane ou de Vintimille, | d’Italie et d’Egypte.... 5 » 00 CJC 0. 35 2 1 » )) ))
 - Japon, île de For- 1 (Voie Marseille et paque- 3. 35 0. 20
 - mose et Karafuto 1 bots français... 5 » 2 )> » » » »
 - (Directe (Marseille et pa- 2. 10 2. 60 2 3
 - Libéria (République de) 1 quebots français) /Allemagne 5 » 5 » 0.*35 » » >) » » )) )) » »
 - /Belgique et 1 (D E] (i) Allemagne, j (U’ N 5 » 3. 10 0. 35 5 0 » » )> *
 - Directe , O O ’ P'P* oCi 0. 85 0. 10 2 1 î 1 0.40 i
 - Luxembourg(Grand- 1. 30 0. 10 2 1 î 1 0.60 i
 - ^ e) Belgique 1D. E.) ....... 5 » 1. 35 0. 25 3 1 4 1 0.65 i
 - ('H. Fil 5 » 1. 35 0. 25 2 1 i 1 0.65 i
 - Maroc (3) Paquebots français Marseille 5 » 10 » 1. 60 2. 50 0. 20 0. 20 2 1 1 m )) » » » »
 - Borloaux, St-N&zaire etpaq. franç. 5 » 3. 10 » 2 )) » » » »
 - Mexique .< France (Colis de 0à ï1[,3t>Ü 1 360 2, 10 » 2 »• » » )> »
 - et Calais— î de lk,360 à 3 kil. 3 » 3. 85 » 2 » » )> )> »
 - Lond. (D.B.) (de 3 à S kil 5 » 5. 10 » 2 8 ” )) * »
 - 5 » 2. 60 0. 35 3 1 » 1 1.15 »
 - Italie S » 2. 60 0. 35 4 1 » » )) . 9
 - Snissft 5 » 2. 60 0. 35 3 1 » 1 1.15 »
 - Directe d’Italie et paque- 2. 10 0. 35 1
 - 5 » O » » » »
 - Nicaragua Bordeaux, St:Nazaire et paquebots français .... 5 » 3. 60 » 2 » » )) » ))
 - /Allemagne et Danemark / Belgique et Danemark (co- 5 » 2. 35 0. 35 2 1 i 1 1.15 50
 - lis expédiés de Paris (gare du Nord ou bureaux de ville des autres Compagnies) ou des gares de la Ci*du Nord). 5 » 2. 35 0. 35 1 1.15
 - 4 » 1 »
 - Belgique etDanemark (co-
 - lis expédiés des gares des autres Ci»’) (D. E.). 5 » 2. 85 0. 35 4 1 » 1 1.40 *
 - Allemagne et paquebots de 1. 85 0. 35 2 1 1 0.90
 - Norvège / Hambourg-Hammerfest. Belgique et Hambourg-IIammerfest (colis expédiés de Paris (gare du Nord ou bureaux de ville des autres Compagnies) ou des gares du 5 » 5 » »
 - 1. 85 0. 35 1 0.90
 - 4 1 » »
 - ! Belgique, Hambourg-IIam-
 - | merfest (colis expédiés
 - \ des gares des autres Compagnies) (B. E.).... 5 » 2. 35 0. 35 4 1 i 1 1.15 » f?
 - , (1) Les lettres D. E. placées à la suite de la voie à suivre indiquent que cette voie ne sera suivie qu’autant que l'expéditeur en aura fait la demande expresse.
 - (2) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport à la gare des colis déposés dans les bureaux des correspondants du chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
 - (3) Les colis avee déclaration de valeur ne sont admis que pour Tanger et Tétuan.
- p.1141 - vue 1190/1467
- - 4142
 - IV. ÉTRANGER (Suite.)
 - de poids Taxe (y compris le droit de timbre 0.10). (2) Droit d’assurance par 300 francs ou fraction de 300 francs. Nombre de déc. de douane àjoind. à l’expédition p Sm c/l S «35 35 vu rt > -S O U5 '05 05 •© A YS s 05 S =3 © -Q £ 05 des colis f n encombrants / ^ 5 T A N1 a "S ,2 » 2 5 — e * I par exprès /
 - » 2. 60 0. 35 2 » » )) » »
 - )> 2. 60 0. 35 4 )) )) )) >5 »
 - » 3. 10 0. 35 4 » » )) » )>
 - » 2. 33 0. 35 2. )) 35 )) » »
 - )) 4. 3b » 2 » )) „ »
 - » 7. 15 » 2 » » » » »
 - » 3. 85 )) 2 » » )) )> ))
 - 5) 5. 10 » 4 >, )) » » »
 - » 3. 60 » 4 » » )) » »
 - )> 1. 60 0. 25 4 1 1 » A
 - » 1. 60 0. 25 3 1 1 » n 1 1
 - » 4. 85 0. 35 4 » » » » »
 - » 3. 85 0. 20 3 » ))
 - ))
 - » 4. 85 0. 35 3 » » » » R
 - )) 4. 85 » * 3 » » »
 - » b. 35 » 4 » )) » » R
 - » 5. 35 )) 4 » » # »
 - »
 - » 2. 35 0. 25 5 » » » » »
 - » 2. 35 0. 35 5 » » » » »
 - » 2. 60 0. 35 5 D » »
 - 2. 60 0. 45 5 )) » » t>
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - VOIE
 - Norvège
 - Nouv. Hébrides...
 - /Allemagne et Suède.....
 - I Belgique et Suède (colis expédiés de Paris (gare l du Nord ou bureaux de 1 ville des autres Compa-1 g nies) ou des gares du
 - S réseau du Nord.).......
 - Belgique et Suède (colis expédiés des gares des autres Compagnies) (D.
 - E.) (1)...............
 - Allemagne et Sassnitz-I Trelleborg............
 - (Marseille, paqu. français ( et Nouvelle-Calédonie.
 - Panama............(St-Nazaire, Bordeaux et
 - (République de) ( paquebots français ....
 - ! Paquebots français et de i J®Eépubl. Argentine... Italie et République Argentine .................
 - Pays-Bas... Antilles
 - (Belgique..........
 - '(Allemagne (D. E.)
 - .£I landaises, y ^a/S’?aSj . , ! 5
 - •SI Dris Curaçao ((Paquebots néerlandais).‘ 0
 - pris Curaçao..
 - {Guyane néerlandaise........
 - ( Indes orientales néerlandaises .
 - St-Nazaire etpaq. français.! S
 - Marseille et paq. français.
 - (France et paq°ts Anglais. Pérou.............(Belgique (D. E.) ...'..
 - (Allemagne (D. E.).....
 - I. —Bureaux per sans (
 - Djoulfa, Khoy-)Allemagne et Russie.....
 - J Kasr-ChirineyMarseille, paquebots et
 - 1 (via Djoulfa) Russie..................
 - 1 (D. E.).......
 - lAstara (via Ba-1 kou-Astararus-se) (D. E.)....
 - Bender — Abbas,
 - Bouchir, Cha-behar, Enzéli,
 - Gwetter,
 - Jask, Xuh-Ma-lek-Siah, Len-guah, Moha-I
 - merah, Zia-1 Allemagne et Russie.....
 - reth (Divant-(Marseille, paquebots et chay) (via Ba-f Russie kou-Énzéli) (D
 - E.) _________
 - Bender-Gez (viâ Bakou-Bender-
 - Gez).........
 - Méched-Isar (viâ Bakou-Méched-
 - Isar)........
 - Badjghiran (via Gaoudon) (D.
 - , (1),V.es lettres D. E. placées à la suite de la voie à suivre indiquent que cette voie ne sera suivie qu’autant que expéditeur en aura fait la demande expresse.
 - (2) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport à la gare des colis déposés dans les bureaux des correspondants du chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
- p.1142 - vue 1191/1467
- - 1145
 - IV- ETRANGER {Suite),
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - VOIE
 - Marseille et paquebots) français ou anglais, Inde/ britannique et paque-f bots Indiens. )
 - g /Mozambique.
 - ( Marseille et paquebots
 - allemands............
 - [Espagne, Portugal et pa-
 - \ quebots allemands.....
 - lEspagne, Portugal et pa-
 - j quebots portugais.....
 - ^Bordeaux et paquebots français, Portugal et paquebots allemands.......
 - [Bordeaux et paquebots français, Portugal et paquebots portugais.......
 - (Marseille et paquebots ( français ou anglais.... (Marseille et paquebots
 - ( français...............
 - (Allemagne................
 - Roumanie...........[Suisse...................
 - (Italie...................
 - Inde portugaise. | Timor..........
 - Russie d’Europe, Finlande, Caucase et Transcaspie ...
 - Paquebots français entre Marseille et les ports russes de la mer Noire.
 - Allemagne..... .......
 - (Belgique et Allemagne ] (colis expédiés de Paris / (gare du Nord ou des bureaux de ville des autres Compagnies) ou des gares de la C‘“ du
 - Nord.................
 - Belgique et Allemagne (colis expédiés des gares des autres Cies (D. E.) (4.)
 - H T3 S —
 - S =>
 - Kuh Malek Siah, \
 - Ziaretii, O r-jMarseille et paquebots) tnouk^Nozirabab^ français ou anglais etde> 5 Birdjund, Tor-, piude britannique. ) bet-Haidan, Me-\ ched (2). !
 - Mohamerah.Bou-chir, Lengua,
 - Bender-Abbas,
 - Jash, et les au-| très localités dans la Perse (2).
 - II. — Bureaux Indiens : Bender Abbas, Bouchir,,
 - Jask, Lengua >MarseiIle et Inde britan-Mohamerab Ba ( nique hrain (Golfe Per-sique.........
 - Portugal (y compris (Bordeaux et paquebots
 - les îles Açores et) français............
 - Madère)..........(Espagne...............
 - (Espagne...............
 - Bordeaux et paquebots français et du Portugal.
 - provinces (le a>x-\
 - Thomas et Pria- lEspagne.............
 - cipe et d'Anço(a.lBordeaux et paquebots V français et du Portugal.
 - 3 » 5 »
 - 5 » 5 » 3 »
 - 5 »
 - 5 »
 - 5 »
 - Taxe (y compris le droit de timbre 0.10).(1) Droit d’assurance par 300 francs ou fraction | de 300 francs. Nombre de décl. de douane à joind. à l’expédition des valeurs i déclarées A Y S S 3a i" § JS a QJ Ï-H des colis V n encombrants ( en JTA NT 1^1 n 0 n A S par exprès 1
 - 3. 85 » 3 » X» » » »
 - h. 85 » 3 » » » )) »
 - 4. 60 1* 2 » » )) )) )>
 - 1. 85 0. 20 2 1 » » )>
 - 1. 85 » 4 » » » »
 - 3. 35 » 3 » » » » »
 - 3. 35 0. 43 2 i » » y> tf
 - 3. 35 » 3 » » » »
 - 3. 35 0. 45 2 i >» » » »
 - 3. 35 0. 20 i J) )) » »
 - 4. 35 » 2 » » » » »
 - 3. 35 » 2 » )) » » )) •
 - 4. 35 0. 45 2 i » » » ))
 - 3. 35 0. 45 2 i » 5) » ))
 - 3. 85 0. 35 2 i „ f> » »
 - 5. 35 0. 45 3 3 » 1» » 1 » 1. » »
 - 2. 35 0. 25 4 4 » » 1 » 1. » » ))
 - 2. 35 0. 20 3 » » » »
 - 2. 35 0. 25 3 i » » » r N
 - 2. 35 0. 25 4 i » » » »
 - 2. 85 0. 25 4 » » » » »
 - (1) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport à la gare des colis déposés dans les bureaux des correspondants dn chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
 - (2) L’affranchissement est valable jusqu’à Kuh-Malek-Siah, Ziareth, Bouchir, Mohamerah, Lengua, Bender-Abba» et Jask. Pour les colis à destination des autres localités persanes, la poste persane perçoit sur les, destinataires le prix du transport intérieur.
 - (3) Les colis de valeur déclarée ne sont admis que pour quelques localités.
 - (4) Les lettres D. E. placées à la suite de la voie à suivre indiquent que cette voie ne sera suivie qu’autant que 1 expéditeur en aura fait la demande expresse.
- p.1143 - vue 1192/1467
- - 1144
 - IV- ETRANGER (Suite).
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - VOIE
 - s.,,.,.. /RinnK1; Bordeaux, Saint-Nazaire n,Tfi {RépJbl" Marseille et paquebots 1°® du^............f français.
 - ...........
 - batz seulement)..; uisse’ ltalie..........
 - /Paquebots français de \ Marseille à Saïgon et de Siam...............< Saïgon à Bangkok
 - Suède,
 - Allemagne...............
 - Allemagne et Danemark.. Belgique, Allemagne et Danemark (colis expédiés des gares de la Cie
 - du Nord)..............
 - Belgique, Allemagne et Danemark (colis expédiés des gares des autres Cie‘)(D.E.) (1).........
 - [Allemagne et paquebots
 - allemands.............
 - Belgique, Allemagne et paquebots allemands (colis expédiés de Paris (gare du Nord ou bureaux de ville des autres Compagnies) ou des gares de la Cie du
 - Nord).................
 - Belgique, Allemagne et paquebots allemands tcolis expédiés des gares des autres Cios). (D.E)..
 - Suisse.
 - Directe.
 - .( (Marseille et paquebots
 - giTripoli de Bar-J français.................
 - S) barie(3)........lltalie et paquebots ita—
 - g.) ( liens...................
 - 'E / Benghazi (Bu-),. . ......
 - reau italien) (Dahe et paquebotsitaliens
 - Turquie (Bureaux(Marseille et pa-( , de
 - français)....... (Iu.ebots fran‘ « ? •
 - v ‘ ( çais. (SaiOkil.
 - Bureaux autrichiens
 - (Italie, Messine ou Brin-
 - l disi (2)...................
 - ^Allemagne, Trieste et pa-S quebots autrichiens.... /Allemagne et Roumanie ( (Constantza).........
 - Maximum de poids Taxe (y compris le’droit de timbre 0.10. (2) Droit d’assurance par 300 francs ou fraction de 300 francs Nombre de décl. i dédouané à joind. à l’expédition | des valeurs ) déclarées >AYS a r/l nÿ O H £ des colis \ ^ encombrants / Q ?T AN1 <3 « -E — a « s par exprès /
 - 5 » 3. 85 » 3 » » » » »
 - 5 » 1. 80 0. 25 3 1 »
 - 5 » 1. 80 0. 25 4 1 • » » » »
 - 5 a 2. 10 0. 25 3 1 » » » »
 - 5 » 2. 10 0. 25 4 1 » » * ))
 - 5 » 5. 10 » 2 » » » » »
 - 5 » 4. 10 J) 2 )> » » » »
 - 5 » 2. 60 0. 25 3 1 » 1 i. » ))
 - 5 » 2. 60 0. 25 4 1 i 1 i. » 1
 - 5 » 3. 10 0. 25 4 1 i 1 1. 25 1
 - 5 » 2. 60 0. 25 3 1 » 1 0. 90 *
 - 5 » 2. 60 0. 25 4 » » 1 0. 90 »
 - ES » 3. 10 0. 25 4 » » 1 1. 15 »
 - 5 » 1. 10 0. 10 0. 50
 - (10 » 1. 60 0. 10 0 .75
 - 5 » 1. 60 0. 20 3 » » » » ))
 - 10 » 2. 50 0. 20 3 » » » )) )>
 - 5 » 1. 60 0. 35 2 1 » y> )) »
 - 5 » 1. 85 0. 35 2 X> » » » )>
 - ES » 1. 85 0. 20 2 1 » )> »
 - 10 » 3. 45 0. 20 2 1 » » » »
 - 5 » 1. 85 0. 35 3 1 i » » »
 - 5 » 2. 35 0. 35 3 1 i i 1. 15 )>
 - 5 » 2. 85 0. 45 4 1 i i 1. 40
 - _ (1) Les lettres D. E. placées à la suite de la voie à suivre indiquent que cette voie ne sera suivie qu’autant que l’expéditeur en aura fait la demande expresse.
 - (2) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport à la gare des colis déposés dans les bureaux des correspondants de chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
 - (3) Afin d’éviter toute confusion entre Tripoli de Barbarie et Tripoli de Syrie, les adresses, bulletins d’expédition ei déclarations endouane doivent indiquer après le mot Tripoli, les mots... DE BARBARIE ou... DE SYRIE.
- p.1144 - vue 1193/1467
- - IV. ÉTRANGER (Suite).
 - PAYS «2 £ S® a PAYS ACCEPTANT
 - s •-* & « a. 2 o o° g g o I a o.S © cfl S a CA .22 S a ^
 - de VOIE Q, X IM £ S g* ai « b CA ** 'ô £ « a S-Sa *5 k, ® u. •£
 - destination S ® -CS 5 -S •tS o ® ga v G a ©~ O > JS o C/7 '<U a 'cf "O •çj O S a i» a CA O a o *0 a a s H s S. s- a
 - •S/Durazzo, Jani-
 - Si na, Prevesa, 5 » 0.75
 - S V Saint-Jean-de- Italie 1. 60 0. 35 Z » i i i)
 - _C J Medua, Santi-S \ Quaranta.Scu- Allemagne b » 2. 10 0. 35 3 » i i 1 »
 - S / tari d’AlbanielSuiSSe 5 » 2. 10 0. 35 » i i 1 «
 - 3f etValona seu—
 - lement.
 - Bureaux allemands :
 - Constantinople ,.. Allemagne et Roumanie (Constantza) 5 » 2. 35 0, 35 2 » » i 1.15 »
 - Allemagne, Trieste et pa- 5 » 2. 33 0. 33 1.15
 - Beyrouth Jaffa, Smyrne, Jérusa-' lem quebôts autrichiens.... 2 » » i »
 - Allemagne et Roumanie (Constantza) Constanti-
 - nople et paquebots 0. 45 1.40
 - } égyptiens 5 » 2. 85 2 » * » »
 - Bureau italien (La Canée (Crète).... Italie et paquebots italiens 5 » 1. 60 0. 25 2 » » » » »
 - Turquie d’Europe j (Bureaux ottomans).) Allemagne et Serbie Italie et Serbie, Suisse et Serbie 5 » 5 » 2. 85 2. 85 0. 25 0. 25 6 7 » „ » » »
 - I Turquie d’Asie l (Bureaux ottomans.) Allemagne et Serbie, Italie et Serbie, Suisse et Sibérie 5 » 3. 35 0. 25 7 i » 2> » »
 - Gares des Chemins de fer
 - ottomans.
 - Andrinople, Baba-\
 - Eski, Constant!-.
 - nople, Dé dé a-/ 3. 30
 - gatch, DémoticaJ Allemagne 5 » )) 5 » » » )>
 - Lulé-Bourgas ,} Suisse, Italie 5 » 3. 30 » 6 )> w » »
 - Mustapha-Pacha,/
 - Ouzou-K e u p r é,V
 - Souffli, Tchatald '
 - ja, Tchorlou....
 - Bordeaux, Marseille et 4. 85
 - Uruguay paquebots français.... 5 » » 3 » y> » »
 - Voie d’Italie 5 » 3. 35 * 3 » » » » »
 - 1 Vénézuela J Saint-INazaire, Bordeaux 3. 85
 - et paquebots français. 5 » y> 4 î) » S » »
 - Zanzibar) (Bureau' 1 360 2. 10 0. 35 2 i » » )) »
 - Calais-Londres 3 » 3. 35 0. 35 2 i » » » »
 - et Pembaj anglais).. 5 » 4. 60 0. 35 2 i » » 7>
 - (1) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport à la gare chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au des colis service. déposés dans les bureaux des correspondants de
- p.1145 - vue 1194/1467
- - 1146
 - V- COLONIES ANGLAISES
 - Maximum de poids Taxe (y compris le droit de timbre 0.10) (1) Droit d’assurance par 300 francs ou fraction de 300 francs Nombre de decl. de douane à joind. à l’expédition des valeurs \ déclarées 1 T) A YS à m A» «K g s s <v AC CE x/i sa ^1 2 O ë ”, PT AN! j£ s a g A. « par exprès J
 - 1.300 3. 35 0. 45 2 )) )) 2» »
 - 3 » 4. 60 0. 45 2 » » » » »
 - 5 » b. 8b 0. 45 2 » » » « y>
 - 1.3Û0 2. 10 0. 35 2 J) )) » )) »
 - 3 » 3. 35 0. 35 2 . » » » » »
 - 5 » 4. 60 0. 35 2 » )) » y> »
 - 3 » 6. 10 )) 2 )) y> » » »
 - 5 » 7. 30 » 2 » » » » »
 - 1.300 3. 3b 0. 45 2 )) » » » • »
 - 3 » b. 8b 0. 45 2 » » » »
 - 5 » 8. 35 0. 4b 2 » » » » »
 - 3 » 6. 35 » 2 » » » )> »
 - 5 » 7. 5b )> 2 » » ï* » »
 - 1.300 2. 8b » 2 » *# » )) »
 - 3 » 4. 85 » 2 » » » )) »
 - 5 » 6. 85 » 2 » » » )) »
 - : s » 9. 25 )) 3 » » » »
 - : 5 » 6. 45 » 3 » » » » »
 - 1.300 2. 85 » 2 » » # y> »
 - 3 » 6. 85 » 2 » » x> » »
 - 1 5 » 10. 8b » 2 H » » »
 - : 5 » 3. 85 0. 20 2 » » » » »
 - 5 » 2. 35 » 2 » » » » »
 - 5 » 1. 85 0. 20 2 » » » »
 - 1.360 2. 10 0. 35 2 » » » y»
 - 3 » 3. 35 0. 35 2 )) » » » »
 - 5 » 4. 60 0. 35 2 » )) » »
 - 5 » 5. 60 0. 45 3 » » » » »
 - 1.360 2. 10 0. 35 2 )> » » )>• »
 - 3 » 3. 35 0. 35 2 » » » » »
 - 5 » 4. 60 0. 35 2 >, » » » )>
 - 1.360 2. 10 )) 2 » » » » »
 - 3 » 3. 35 » 2 » » i> » »
 - 5 » 4. 60 )> 2 )> » » »
 - 1.360 3. 85 » 2 » » » » »
 - 3 » 6. 85 » 2 » » » » »
 - O » 9. 85 » 2 è » )> » »
 - I 5 » 4. 60 0. 20 2 » » » » »
 - 5 » 4. 85 0. 20 2 » )) » »
 - 5 » 2. 10 0. 35 2 » )) „ » »
 - j1 2 3 * 5 6 * 1. 85 0. 20 2 » » » » »
 - | 5 » 3. 10 0. 20 2 » y> » » »
 - PAYS
 - de
 - destination
 - VOIE
 - Afrique centrale (2) Calais-Londres..........
 - Afrique occiden-\ taie (3) et orien- J taie (4), Antilles/
 - (5), Terre-Neuve,!
 - Ascension, sto->Calais-Londres............
 - Hélène, Ile Falk-[ land (6) bahamas! et Nigérie Méri-' dionaleetdu Nord i
 - (Marseille, paquebots fran Australie...........1 Çais ou an£lais........
 - (Calais-Londres.
 - Queensland ,
 - (Marseille, paquebots fran-I çais ou anglais...........
 - Canada.............. Calais-Londres
 - Marseille-Bombay, paque-Cap (Colonie du) y bots français ou anglais, compris Bechoua-hlarseille et Mozambique, naland.............\ paquebots allemands...
 - Calais-Londres............
 - I
 - Ceyian (Marseille,paquebots fran-
 - ............( çais ou anglais...........
 - r.hypre. (Marseille, paquebots fran-
 - ............( çais......................
 - Gibraltar........... fran«ais.......
 - (Calais-Londres.
 - Guyane.
 - (St-Nazaire \ çais et Surinam.
 - (Calais-Londres.
 - fran-
 - H HS!?.. .^^"ic^is-Londres .
 - Iles Banks, de Ste-|
 - Croix et Fidji.... (Calais-Londres.
 - Indes et Hong-Kong (Marseille, paquebots fran-) ( çais ou anglais... Établissements des)
 - çais ou anglais.
 - Penang, province de Wellesley,Sin-gapore, Johore ../
 - (Italie...................
 - Malte................(Marseille, paquebots fran-
 - ( çais
 - Maurice, Rodrigues) Marseille et paquebots-\ etlles Seychelles. ) poste français.
 - (1) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport à la gare des eolis déposés dans les bureaux des correspondants de chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
 - (2) Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont admis que pour Blantyre, Fort-Johnston et Zomba.
 - (3) Les colis avec valeur déclarée ne sont admis que pour la Nigérie Méridionale. Ils sont admis, dans la Cote
 - d’Or, pour Axim, Sekundi, Tarkwa, Accra, Ada, Caste Goaste-Caple, Kvitta, Saltpoud et Wineba.
 - (41 Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont admis que pour Kilindini, Mombasa ou Lamu.
 - (5) Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont pas admis pour la Jamaïque y compris les îles Torques
 - et les îles Cayman.
 - (6) La déclaration de valeur n’est admise que jusqu’à Stanley.
- p.1146 - vue 1195/1467
- - 1147
 - V. COLONIES ANGLAISES (suite).
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - VOIE
 - Marseille-Bombay, paque-( bots français ou anglais. Natal (y compris Zou-lMarseille-Lourenço-Mar-louland et l’Ama-l quès, paquebots aile— tongaland).........< mands.................
 - 5 »
 - 5 » 1.300
 - Nouvelle-Guinée.,,
 - Calais-Londres..........< 3 »
 - 1.300
 - Calais-Londres..........\ 3
 - Nouvelle - Zélande, îles Cook, Fan-ning et HerveyU , . T . Laboan-Bornéo (2)^aIais'L'otiares Bahamas et Bermudes.................
 - Grange et Trans-{ lhaD(ls (0range) aax..................' id (Transvaal)
 - Marseille-Bombay, paque-l bots français ou anglais.) Marseille-Lourenço - Mar-) quès, paquebots alle-
 - [ Calais-Londres
 - Rhodesia.
 - t Marseille-Bombay, paque. i \ bots français ou anglais f
 - (Calais-Londres et Afrique( [ occidentale portugaise, j
 - 1.300 3 »
 - 5 »
 - 5
 - 1.300. 3 5
 - 5
 - 1.300 3 5
 - ( Mascbonaland, Matébeléland).
 - Somaliland.
 - . Marseille à Beïra(Mozam-) 5
 - ( bique)..................)
 - I /
 - [Marseille-Alexandrie et) «
 - Italie.................f 0
 - ^Paquebots français oui anglais de Marseille à' -Aden et de l’Inde bri-f tannique..................)
 - Ts
 - H
 - 7. 45
 - 6. 10
 - 2. 8o
 - 6. 8b
 - 10. 8b
 - 3. 3b 5. 85
 - 8. 35
 - 2. 10
 - 3. 35
 - 4. 60
 - 9. 25
 - 5. 60
 - 4. 60
 - 3. 35 8. 35
 - 13. 35
 - 12. 30
 - 4. 60 8. 35
 - 12. 10
 - 9. 35
 - 4. 65 4. 15
 - 0. 45 0. 45 0. 45
 - 0. 45 0. 45 0. 45
 - z®'“
 - PAYS ACCEPTANT
 - S g
 - §i
 - I s
 - (1) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport à la gare des colis déposés dans les bureaux des correspondants de chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
 - (2) Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont pas admis pour Laboan et Sandakan.
- p.1147 - vue 1196/1467
- - H 46
 - V- COLONIES ANGLAISES
 - PAYS
 - de
 - DESTINATION
 - VOIE
 - S2
 - l!
 - Afrique centrale (2) Calais-Londres.......
 - Afrique occiden-\ j
 - taie (3) et orien- 1 I
 - taie (4). Antilles/
 - (3), Terre-Neuve,f
 - Ascension, sto->Calais-Londres............
 - Hélène, Ile Falk-[ land (6) bahamas» et Nigérie Méri-' dionaleet du Nord i
 - (Marseille, paquebots fran-Australie...........] çais ou anglais........
 - (Calais-Londres.
 - Queensland 1 Marseille, paquebots fran-(
 - ........I çais ou anglais.......j
 - Canada............. Calais-Londres..........
 - 1.300 3 »
 - 1.300 3 5
 - 3 »
 - 5 » 1.300 3 »
 - 3 »
 - 3 »
 - 3 » 1.300 3 »
 - 3 »
 - Marseille-Bombay, paque-) Cap (Colonie du) y bots français ou anglais, f compris Bechoua-biarseille et Mozambique,) nalan<l............j paquebots allemands... J
 - Calais-Londres,
 - 1.300 3 »
 - Ceylan . . . (Marseille,paquebots fran-....................( çais ou anglais.........
 - S* 1
 - Marseille, paquebots fran~) ^ Çais...................j
 - (Marseille et paquebots) Gibraltar..............} français................j
 - [Calais-Londres.
 - Guyane
 - (St-Nazaire
 - \ çais et Surinam.
 - f Calais-Londres.
 - fran-i
 - H nSÜ.. .f^jcalais-Londres .
 - Iles Banks, de Sta-|
 - Croix et Fidji.... (Calais-Londres.
 - Indes et Hong-Kong ^Marseille, paquebots fran-
 - ( çais ou anglais.........
 - Etablissements des)
 - détroits : Mal®cai(Marseille, paquebots fran-
 - Penang, province? çajs ou aDg]ajs...........
 - de Wellesley, Sin- \ &
 - gapore, Johore ..)
 - (Italie...................
 - Malte...............(Marseille, paquebots fran-
 - f çais....................)
 - Maurice, RodrigueslMarseille et paquebots-! etlles Seychelles, j poste français.........)
 - 1.360 3
 - 1.360 3 5
 - 1.360 3 5
 - 1.360 3 »
 - 3 »
 - 3. 33
 - 4. 60 3. 83
 - 2. 10
 - 3. 33
 - 4. 60
 - 6. 10
 - 7. 30
 - 3. 35
 - 5. 85
 - 8. 35
 - 6. 35
 - 7. 55 2. 83
 - 4. 85 6. 85
 - 9. 25
 - 6. 45
 - 2. 85 6. 85
 - 10. 85
 - 3. 85
 - 1. 85
 - 2. 10
 - 3. 35
 - 4. 60
 - 5. 60
 - 2. 10
 - 3. 35
 - 4. 60
 - 2. 10
 - 3. 35
 - 4. 60
 - 3. 85
 - 6. 85 9. 85
 - 4. 60
 - 4. 85
 - 2. 10
 - 1. 85
 - 3. 10
 - ACCEPTANT
 - 0. 45 0. 45 0. 45
 - 0. 20
 - 0. 20
 - 0. 35 0. 35 0. 35
 - 0. 43
 - 0. 35 0. 35 0. 35
 - 0. 20
 - 0. 20
 - 0. 35
 - 0. 20
 - (1) A ajouter 0 fr. 25 pour frais d’apport k la gare des colis déposés dans les bureaux des correspondants de chemin de fer ou dans un bureau de poste ouvert au service.
 - (2) Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont admis que pour Blantyre, Fort-Johnston et Zomba.^
 - (3) Les colis avec valeur déclarée ne sont admis que pour la Nigérie Méridionale. Ils sont admis, dans la Côte
 - dOr, pour Axim, Sekundi, Tarkwa, Accra, Ada, Caste-Goaste-Caple, Kvitta, Saltpoud et NVineba.
 - (41 Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont admis que pour Kilindini, Mombasa ou Lamu.
 - (5) Les colis postaux avec déclaration de valeur ne sont pas admis pour la Jamaïque y compris les îles Torques
 - et les îles Cayman. 1
 - (6) La déclaration de valeur n’est admise que jusqu’à Stanley.
- p.1148 - vue 1197/1467
- - 1149
 - LIMITES DE DIMENSIONS ET DE VOLUME DES COLIS POSTAUX
 - considérés comme non encombrants (Suite).
 - NOMS DES PAYS
 - Nouvelles Hébrides................
 - Panama (République de)............
 - Paraguay..........................
 - Pays-Bas..........................
 - Possessions néerlandaises.........
 - Pérou.............................
 - p JV°ie d’Allemagne...............
 - fersejyole de Marseille...........
 - Portugal etpossessionsportugaises :
 - Voie d’Espagne................
 - Voie de Bordeaux et de Marseille. Roumanie..........................
 - (Voie d’Allemagne et
 - j.e*iPe'^^ue et!
 - d Allemagne.
 - nnianae, ie»Yoie de Marseille à Caucase et lai destination desi Transcaspie I ports russes de lai l Mer Noire.
 - Salvador...... ...................
 - Serbie......................;.....
 - Siam..............................
 - Suède et Province russe deFinlande. Suisse............................
 - Tripoli de l arbarie..............
 - Turquie.......„...................
 - — (bureaux français)..........5
 - — (bureaux allemands et autrichiens) ......................
 - Uruguay...........................
 - Vénézuéla.........................
 - Zanzibar..........................
 - LIMITES
 - DE POIDS DE DIMENSIONS DE VOLUME
 - 5 kil. 60 centimètres 25 décimètres cubes
 - 10 kil. 1”30 55 d»
 - 5 kil. 60 centimètres 23 d°
 - 3 kil. 60 d» 23 d°
 - 5 kil. 60 d° sans limite
 - 3 kil. 60 d» 23 décimètres cubes
 - 5 kil. 60 d” 25 d»
 - 3 kil. 60 d° sans limite
 - 3 kil. 60 d» 25 décimètres cubes
 - 5 kil. 60 d» sans limite
 - 5 kil. 60 d» 25 décimètres cubes
 - 5 kil. l-oO sans limite
 - 3 kil. 60 centimètres d°
 - 5 kil. 60 d° 25 décimètres cubes
 - 5 kil. 60 d° 25 décimètres cubes
 - 5 kil. 60 d° sans limite
 - S kil. 60 d» 25 décimètres cubes
 - 5 kil. lm50 sans limite
 - 10 kil. lm50 d»
 - 5 kil. 60 centimètres 25 décimètres cubes
 - 10 kil. lm50 55 d°
 - 5 kil. 60 centimètres sans limite
 - 3 kil. 60 d» 25 décimètres cubes
 - 10 kil. lm50 55 d»
 - 3 kil. 1-50 sans limite
 - 3 kil . 60 centimètres 23 décimètres cubes
 - 3 kil. 60 d” 25 d°
 - 5 kil. 60 d» 25 d°
 - PAYS ACCEPTANT DES COLIS ENCOMBRANTS (50% d’augmentation)
 - France, Corse (1).
 - Allemagne et possessions allemandes (à l’exception des îles Samoa)
 - Autriche.
 - Belgique.
 - Bosnie-Herzégovine.
 - Chine (bureaux allemands).
 - Danemark.
 - Etats-Unis d’Amérique.
 - Hongrie.
 - Luxembourg.
 - Norvège.
 - Roumanie.
 - Suède (non compris la province russe de Finlande) Suisse.
 - Turquie (bureaux allemands et autrichiens, voie d’Allemagne et de Roumanie (Gonstantza) et voie de Trieste).
 - (1) Ces colis sont exonérés de la majoration de S0o/o, mais ceux de 5 à 10 kilogr. ne doivent pas excéder les limites indiquées aux colonnes 2 et 3 du tableau ci-dessus.
- p.1149 - vue 1198/1467
- - 1150
 - LISTE DES MATIÈRES DANGEREUSES ET INFECTES
 - classées par le Règlement du 12 novembre 1897, qui ne sont pas admises au transport par colis postal.
 - (L’astérisque * désigne celles de ces matières qui sont admises exceptionnellement, sous certaines conditions, au transport par colis postal, dans le service continental français exclusivement. Pour les conditions, consulter les Compagnies.
 - Acétylène liquéfié on comprimé à plus de 1 kilogramme. Acide azotique monohydraté ou ordinaire.
 - Acide carbonique liquéfié*.
 - Acide nitrique du commerce.
 - Acide nitrique monohydraté (rouge ou fumant).
 - Acide picrique.
 - Acide sulfonitrique.
 - Acide sulfureux anhydre liquéfié.
 - Agglomérés (ou pastilles) de chlorate de potasse et de bioxyde de manganèse.
 - Allumettes chimiques et autres à friction (allumettes.
 - bougies, allumettes d’amadou, etc.).
 - Allumeurs pour mèches lentes.
 - Ammoniac (gaz) liquéfié.
 - Amorces en papier pour jouets ou briquets de poche. Amorces électriques munies de détonateurs.
 - Amorces pour détonateurs d’obus.
 - Amorces pour pétards explosifs.
 - Artifices.
 - Boyaux verts.
 - Brome.
 - Cadavres d’animaux.
 - Caillettes de veau fraîches.
 - Carnasses non chaulées.
 - Cartouches chargées pour canons.
 - Cartouches explosibles chargées en mélinite, etc. Celloïdine.
 - Chiffons (de laine, de coton, de poils, de laine artificielle, de soie, de lin, de chanvre, de jute) imprégnés de graisse ou de vernis.
 - Chlorates.
 - Chlore liquéfié anhydre.
 - Chlorure d'acétyle.
 - Chlorure de métyle*.
 - Chlorures de phosphore.
 - Collodion.
 - Cordages et cordelettes imprégnés de graisse .ou de vernis.
 - Cordeaux détonants.
 - Cordeaux porte-feu.
 - Cornes.
 - Courroies de coton et de chanvre imprégnées de graisse ou de vernis.
 - Crésylite.
 - Cuirs verts non salés.
 - Cylindres à fumée.
 - Cylindres incendiaires.
 - Déchets d’animaux sujets à putréfaction.
 - Déchets (de laine, de coton, de poils, de laine artificielle, de soie, de lin, de chanvre, de jute) imprégnés de graisse ou de vernis.
 - Détonateurs pour pétards explosifs.
 - Détonateurs amorcés pour obus.
 - Détonateurs chargés en mélinite, etc.
 - Dynamite.
 - Eau-forte.
 - Ether sulfurique.
 - Ether sulfurique (liquides contenant en grande quantité de 1’).
 - Etoupes (de laine, de coton, de poils, de laine artificielle, de soie, de lin, de chanvre, de jute) imprégnées de graisse ou de vernis.
 - Explosifs de sûreté.
 - Explosifs type O n° 1.
 - Fascines goudronnées.
 - Ficelles imprégnées de graisse ou de vernis. Flambeaux.
 - Fnlmi-coton.
 - Fulminates.
 - Fusées de signaux.
 - Gadoues noires et veites.
 - Gaz comprimés à plus de 15 kilogrammes*.
 - Gaz d’éclairage de houille comprimé à plus de 15 kilogrammes.
 - Graisses*.
 - Grenades éclairantes.
 - Hydrogène comprimé à plus de 15 kilogrammes, Iodures de phosphore.
 - Laine grasse ayant servi au nettoyage.
 - Matières dangereuses non classées.
 - Matières ayant servi à épurer le gaz d’éclairage et contenant du fer ou du manganèse.
 - Matières fécales.
 - Mèches à étoupilles.
 - Mèches de mineurs munies d’amorces ou d’autres moyens d’inflammation.
 - Mélinite.
 - Nitrite d’ammoniaque.
 - Nitro-glycérine.
 - Obus chargés.
 - Onglons.
 - Os frais, os de cuisine.
 - Oxychlorure de carbone liquéfié.
 - Oxychlorure de phosphore.
 - Oxygène comprimé à plus de 15 kilogrammes*. Pastilles de chlorate, etc.
 - Peaux (débris frais non chaulés de).
 - Peaux fraîches non salées.
 - Pentachlorure de phosphore.
 - Pétards de cavalerie chargés en mélinite, etc.
 - Pétards pour signaux d’arrêts sur les chemins de fer.j Pétards de cavalerie chargés en mélinite, etc.
 - Pétards pour signaux d’arrêt sur les chemins de fer. Pétards pour vélocipédistes et engins analogues. Phosgène liquéfié.
 - Phosphore ordinaire.
 - Phosphure de calcium.
 - Picrates de potasse et d’ammoniaque.
 - Pois fulminants.
 - Potassium.
 - Poudres de guerre, de mine ou de chasse.
 - Poudrerie.
 - Protoxyde d’azote liquifié.
 - Pyroxyles.
 - Sabots d’animaux.
 - Sang non desséché.
 - Signaux à percussion.
 - Sodium.
 - Suifs (résidus de fonte de).
 - Sulfure de carbone.
 - Superchlorure de phosphore.
 - Tendons.
 - Tourteaux goudronnés.
 - Trichlorure de phosphore.
 - Vélo-torpilles.
- p.1150 - vue 1199/1467
- - Hol
 - Réclamations en matière de colis postaux
 - La loi du 3 mars 1881 sur les colis postaux a réglé la question de la jurisprudence qui leur est relative et établi d’une manière formelle que les contestations qui pourraient s’élever entre les tiers, l’administration des postes et les compagnies de chemin de fer devront être portées devant les tribunaux administratifs.
 - Les juges de paix, les tribunaux civils et les tribunaux de commerce ne sont donc pas compétents en matière de colis postaux et n’ont aucune qualité pour connaître d’un différend qui pourrait s’élever entre un particulier, expéditeur ou destinataire d’un colis postal, et l’administration des postes ou une compagnie dé chemins de fer.
 - A ce sujet, la Cour de cassation, dans un arrêt du 11 février 1884, s’exprimait ainsi :
 - « Si les tribunaux civils sont en principe compé-« tents pour connaître des actions des tiers contre « les compagnies de chemins de fer pour perte ou « avarie de marchandises par elles transportées, ils « sont, par exception, incompétents, lorsqu’il s’agit « de marchandises transportées comme colis postaux.
 - a En effet, la convention du 2 novembre 1880, « relative au transport desdits colis, passée entre <c l’Etat et les compagnies et approuvée par la loi « du 3 mars 1881, a formellement réservé aux « tribunaux administratifs la connaissance de toutes « les contestations concernant l’exécution et l’inter-« prétation de ladite convention, entre I’adminis-« tration, les compagnies et les tiers. »
 - La procédure à suivre est donc la suivante :
 - Dès que l’avarie ou la perte d’un colis postal est constatée, il faut demander à la compagnie de chemin de fer transporteur le paiement de la somme fixée par la loi.
 - On sait qu’en cas de perte d’un colis postal, il n’est remboursé que 15 francs pour un çolis n’excédant pas 3 kilos, 25 francs pour un colis de 3 à 5 kilos et 40 francs pour un colis de 10 kilos. Ces chiffres déterminent une indemnité maxima qui ne peut être dépassée, mais qui peut être inférieure s’il est établi que les objets contenus dans le colis avaient une valeur moindre de 15 francs, 25 francs ou 40 francs.
 - Pour les colis postaux recommandés avec déclaration de valeur l’indemnité est alors égale au montant de la déclaration faite au moment de l’expédition.
 - Si la compagnie de chemin de fer fait droit à la réclamation, pas de difficulté, le litige se trouvant ainsi réglé.
 - Si, au contraire, elle refuse de payer, il faut s’adresser au ministre des postes et télégraphes. A cet effet, il n’est point nécessaire d’employer une: formule spéciale, il suffit d’exposer succinctement les faits sur une feuille de timbre à 60 centimes, voire même sur papier libre, en rappelant la date et le numéro de l’expédition postale, le poids du colis, le lieu d’expédition et celui de destination, les noms de l’expéditeur et du destinataire, et de joindre à la réclamation les pièces justifiant son droit : correspondance échangée avec la compagnie de chemin de fer intéressée et, notamment, le récépissé postal délivré à l’expéditeur.
 - Le ministre, après avoir transmis la demande à la compagnie et lui avoir demandé ses observations, statue sur le bien ou le mal fondé de la réclamation. Le ministre, dans la circonstance, agit par voie gracieuse.
 - Si le réclamant n’obtient pas la satisfaction à laquelle il croit avoir droit, il doit alors porter les débats devant le Conseil d’Etat qui, dans ce cas, joue le rôle de tribunal d’appel.
 - Le Conseil d’État juge alors en dernier ressort la contestation qui lui est soumise.
 - Le délai pour intenter une action en paiement d’un colis postal perdu ou avarié est d’une année.
 - Au sujet des réclamations en matière de colis postaux, et à propos des sommes exigibles en cas de perte ou d’avarie, il peut être placé ici une remarque qui ne manque pas d’une certaine importance :
 - Le public a toujours le droit de faire transporter comme messagerie un colis qui pourrait voyager comme colis postal.
 - Prenons pour exemple un colis de 8 kilos, l’expéditeur peut le faire transporter, soit comme messagerie,soit comme colis postal ; en l’envoyant comme colis postal, l’expéditeur paiera évidemment moins cher de transport, mais ses garanties sont moindres; comme messagerie, au contraire, il a droit à une indemnité en cas de retard, d’avarie ou de perte qui s’augmentera du préjudice direct ou indirect éprouvé par le destinataire.
 - Le public peut donc prendre une détermination dans tel ou tel sens et choisir le mode d’expédition, qui lui conviendra.
- p.1151 - vue 1200/1467
- p.n.n. - vue 1201/1467
- - 1153
 - RÉGIME APPLIQUÉ
 - AUX “ VOYAGEURS DE COMMERCE » ET AUX ECHANTILLONS
 - DANS LES PAYS D’EUROPE
 - Nous avons cru faire œuvre utile en ajoutant à notre “ Code ” le régime auquel sont soumis les Voyageurs de commerce dans les différents pays d’Europej ainsi que les conditions, droits, patentes ou licences auxquels ils sont assujettis.
 - Ces renseignements émanant du Ministère du Commerce, d’Agents consulaires et autres à l’étranger, ou étant la reproduction de documents OFFICIELS, sont scrupuleusement exacts et peuvent être consultés utilement.
 - ALLEMAGNE.
 - Voyageurs de commerce. — Eu vertu de l’art. 11 du traité de Francfort, l’admission et le traitement des sujets des deux nations, France et Allemagne, ainsi que de leurs agents, ont pour base le régime du traitement réciproque sur le pied de la nation la plus favorisée.
 - Les traités signés par l’Allemagne, qui ont réglé l’admission et le traitement des voyageurs de commerce, sont ceux qui ont été conclus avec l’Autriche, la Belgique, la Suisse, la Serbie, la Roumanie et la Russie.
 - En comparant ces différents textes, on peut connaître le régime de la Nation la plus favorisée dont jouit la France, et qui est le suivant :
 - Les voyageurs de commerce doivent être porteurs d’une carte de légitimation (1).
 - Ils sont exempts en Allemagne des impôts afférents à l’exercice de leur profession, à la condition de prouver que leurs commettants payent ces impôts dans leurs pays.
 - Les commis voyageurs sont d’ailleurs soumis aux
 - rescriptions d’ordre général relatives à l’exercice
 - e leur profession et contenues dans l’arrêté du lsr janvier 1897 (2).
 - La seule différence à signaler entre les voyageurs français et ceux des nations les plus favorisées consiste en ce que les voyageurs français, au lieu de recevoir la carte de légitimation de leurs autorités nationales, doivent la demander aux autorités allemandes.
 - En effet, la France n’a pas conclu de convention avec l’Allemagne au sujet ae l’admission réciproque des cartes de légitimation (arrêté du l<ir janvier 1897, B, n° 2). lien résulte que les voyageurs de commerce français sont soumis, pour l’obtention des cartes, aux restrictions énumérées dans la loi allemande (même arrêté), tandis que leurs confrères suisses, autrichiens, russes trouvent peut-être plus de facilités dans la législation de leurs pays.
 - Échantillons. — Ils n’ont que le droit de faire des achats ou de rechercher des commandes, et ne pourront porter .avec eux que des échantillons.
 - Ces échantillons sont admis en franchise de droit d’entrée et de sortie, à la condition que, s’ils n’ont pas été vendus, ils soient réexportés dans un délai fixé à l’avance et que l’identité des objets importés
 - (1) Voir ci-après le modèle de la carte de légitimation.
 - (2) Voir ci-après la loi sur les métiers du 1er janvier 1897.
 - et réexportés ne soit pas douteuse, quel que soit le bureau par lequel ils passent à, leur sortie.
 - La réexportation des échantillons devra être garantie à l’entrée soit par le dépôt du montant des droits de douane, soit par cautionnement.
 - Promulgation relative aux mesures d’exécution de la loi sur les métiers
 - (Gewerbeordnung) (1).
 - Le Conseil fédéral a décidé, conformément aux paragraphes 44, alinéas 2 et 3, et 60, alinéa 4, de la loi sur les métiers, de prendre les dispositions réglementaires suivantes :
 - I. Exercice de leur profession par les voyageurs
 - DE COMMERCE.
 - 1° Les fabricants d’objets d’or et d’argent et les marchands en gros sont autorisés, par la carte de légitimation qui leur est délivrée en vertu du paragraphe 44, d’offrir en vente personnellement ou par l'intermédiaire de voyageurs à leur service, même en dehors de la commune où se trouve leur établissement commercial, en tant qu’il est situé dans le pays, des articles en or ou en argent à des personnes qui font le commerce de ces marchandises et, dans ce but, de les apporter avec eux, à condition, que les marchandises qu’ils offrent en vente soient livrées habituellement aux revendeurs par pièce. Cette disposition est applicable aux fabricants ou marchands en gros de montres de poche, de bijouterie et d'écaille et aux négociants qui se livrent au commerce en gros des pierres précieuses, perles, camées et coraux.
 - (1) On croit devoir reproduire le texte de l’article 9 de la loi du 6 août 1896 dont quelques dispositions se trouvent moditiées ou atténuées par les mesures ci-après promulguées.
 - Art. 9. L’achat ne peut avoir lieu, à l’avenir, que chez des marchands ou chez des personnes qui produisent la marchandise ou dans des locaux de vente ouverts. De même, la recherche des commandes en marchandises, à l’exception des écrits imprimés, autres écrits ou objets de sculpture, et en tant que le Conseil fédéral n’admet pas d’exceptions pour d'autres marchandises ou d’autres groupes de commerçants, ne doit, à moins d’une invitation préalable expresse, avoir lieu que chez des marchands, dans leur local de commerce, ou chez les personnes qui emploient pour leur exploitation des marchandises de la nature offerte.
 - 73
- p.1153 - vue 1202/1467
- - 1154
 - 2° Les marchands de vin sont autorisés, par la carte de légitimation qui leur est accordée en vertu du paragraphe 44, à chercher, même en dehors des limites de la commune où est leur établissement commercial en tant qu’il est situé dans le pays, personnellement ou par l’intermédiaire des voyageurs à leur service, sans invitation préalable et expresse, des commandes de vins (vins mousseux et autres vins de raisin) chez des personnes autres que des négociants ou ceux chez lesquels on emploie les marchandises de cette nature, ainsi que chez les négociants dans d’autres lieux que ceux affectés à leur exploitation. Il en est de même pour le commerce des objets fabriqués en toile, du linge confectionné et des machines à coudre.
 - II. ExERcrcE du Colportage par les étrangers.
 - A. jDispositions générales.
 - 4“ Les étrangers qui veulent exercer un commerce en colportant doivent être munis d’un permis de commerce ambulant.
 - 2° Sont exceptes de cette mesure les étrangers ui se livrent exclusivement à la vente des produits es champs ou des forêts, des Jardins ou des arbres fruitiers, de l’élevage des volailles et des abeilles, dans les limites reconnues pour le trafic de la frontière.
 - 3° Les dispositions du titre III de la loi sur les métiers (Gewerbeordnüng) sont applicables à l’exercice du métier de colporteur, à la délivrance, au refus et au retrait du permis de commerce ambulant, en tant que la présente, circulaire n’édicte pas de prescriptions différentes.
 - 4° La délivrance du permis de commerce ambulant doit être refusée lorsque les autorités estiment qu’il n’existe pas, dans leur circonscription, nécessité d’exercer ie commerce dont il s’agit ou dès que le nombre des permis accordés ou étendus à l’effet d’exercer le commerce pour lequel un nouveau permis est réclamé, est suffisant pour la circonscription.
 - En ere qui concerne le métier dé raccommodeur de vaisselle ou de chaudrons, de marchands d’objets en fer-blanc, de ficelle et autres objets analogues, de joueur d’orgue et de musette, le permis ne doit être accordé qu’aux personnes qui peuvent, en outre, prouver qu’elles en ont obtenu un, l’année précédente, pour exercer le même métier.
 - Le permis doit toujours être refusé aux bohémiens tziganes).
 - 3° L’autorisation de colporter ne doit pas être accordée aux étrangers qui n’ont pas' accompli leur vingt-cinquième année ou dont la personnalité pourrait donner lieu à des objections de la part de la police.
 - On peut ne pas tenir compte de la condition des vingt-cinq ans accomplis, lorsque l’étranger peut prouver qu’il a obtenu un permis pour le même commerce pendant l’année précédente.
 - Le permis accordé peut être retiré si la police avait, plus tard, des objections à faire contre la personnalité de celui qui l’a reçu.
 - 6“ Le permis de commerce autorise son porteur, après paiement des taxes, à exercer son commerce en allant d’un lieu à un autre dans la circonscription dé l'autorité qui l’a délivré. Il faut que le permis soit étendu à une autre circonscription par l’autorité compétente pour qu’on puisse y exercer le même commerce. Cette extension sera, refusée s’il n’existe pas de besoin, dans cette circonscription d’y exercer ce commerce et aussitôt que le nombre des permis accordés ou étendus dans la circonscription est suffisant.
 - Le paragraphe 58 dè la loi sur les métiers ainsi qpe l'article 5, alinéa 3, ci-dessus,, sont applicables au, Retrait d'extension du permis.
 - Le droit d’expulser un etranger du territoire de l’Empire n’est pas touché par ces dispositions.
 - 7° Le manque de domicile fixe dans le pays ne doit pas, vis-à-vis des étrangers, être considéré comme un motif pour refuser le permis de commerce ambulant ou son extension.
 - 8° Le permis ou son extension peuvent être accordés pour un délai moindre que l'année entière ou pour certains jours déterminés pendant l’année.
 - 9° Les permis de commerce ambulant sont établis d’après le formulaire n° 3 ci-après.
 - Lorsqu’une des personnes désignées à l’article 4, paragraphe 2, ou à l’article 5, paragraphe 2, a reçu un permis de colportage, il y a lieu de réclamer Fancien permis et de le détruire ou bien d’y inscrire qu’un nouveau permis a été établi pour l’année nouvelle.
 - 10* Celui qui exerce le métier de colporteur et veut mener avec lui d’autres personnes a besoin, à cet effet, de l’autorisation du fonctionnaire qui a délivré le permis ou l’a étendu. Cette autorisation sera marquée sur le permis avec une description détaillée des personnes.
 - Les personnes qui ne répondent pasaux conditions qu’on peut exiger d’un commerçant indépendant ne doivent pas être amenées avec eux par les colporteurs. Ces dispositions sont applicables à un commerçant étranger conduisant avec lui un indigène aussi bien qu’à un indigène conduisant un étranger.
 - La permission de conduire avec soi des personnes d’uni autre sexe autres que l’épouse, ou les propres enfants et petits-enfants âgés de plus de 21 ans, peut être refusée, même s’il n’existe aucun des motifs de refus mentionnés dans les articles 3 à 5.
 - Les mesures prises en vertu des présentes dispositions, y compris le refus d’approuver une liste d’écrits, ne peuvent être attaquées que sous la forme d’une plainte à l’autorité directement supérieure.
 - B. De l'exercice de leur profession par les commis voyageurs étrangers en particulier.
 - Ie Les dispositions des traités sont applicables aux voyageurs de commerce qui ont prouvé leur identité par les cartes de légitimation prévues dans ces traités ; en tant que ces voyageurs offrent en vente ou achètent des marchandises chez d'autres personnes que des négociants ou celles qui produisent des marchandises ou dans d’autres endroits que les lieux de vente ouverts au public, les dispositions précédentes, édictées à la lettre A (1), leur sont applicables. Il en est de même lorsque les voyageurs de commerce cherchent des commandes de marchandises, sans une imitation préalable et expresse, chez d’autres personnes que des négociants dans leurs locaux d’affaires ou chez, d’autres personnes que celles employant dans leur commerce des marchandises de même nature que celles qui sont offertes en tant qu'il ne s'agit pas d’écrtts imprimés, d’autres écrits, d'ouvrages de sculpture ou des marchandises désignées au chapitre l", article 2.
 - 2° Les voyageurs de commerce appartenant a des États avec lesquels il n’a pas été conclu de convention relativement aux oartes de légitimation, mais auxquels le droit de la nation la plus favorisée a été accordé, doivent être munis, pour exercer leur profession, d’une carte de légitimation conforme au n° 1.
 - (1) D’après la jurisprudence des tribunaux allemands, cette expression embrasse aussi l’hypothèse où le voyageur laisse ses- marchandises à l’hôtel et n’emporte en ville que des échantillons.
- p.1154 - vue 1203/1467
- - 1155
 - La carte de' légitimation autorise son porteur à exercer dans tout l’empire, après payement des taxes usitées dans le pays, en tant que les traités n’en stipulent pas une autre, sa profession dans la même mesure que les voyageurs de commerce désignés à l’article 1.
 - Les dispositions du titre. III de la loi sur les métiers (&ewerbeordnung) sont applicables à la délivrance, au refus et au retrait des cartes de légitimation, avec cette restriction que le manque de domicile fixe daus le pays 11e peut pas être considéré (§ 57b de la Gewerbeordnung) comme un motif pour refuser ces cartes et que les mesures prises conformément à ces dispositions ne peuvent être attaquées que par la voie de la plainte à l’autorité immédiatement supérieure.
 - 3“ Les marchandises achetées ne peuvent être •emportées avec soi que pour les- transporter au lieu de destination ; on ne doit transporter avec soi que des échantillons ou des modèles des marchandises pour lesquelles on recherche des commandes.
 - 4° Les dispositions du titre III de la loi sur les métiers sont applicables, en ce qui concerne l’exercice de leur profession, aux voyageurs de commerce étrangers désignés aux articles 1 et 2.
 - IL Formulaires pour les permis de commerce
 - AMBULANT.
 - IV. Dispositions finales.
 - Les dispositions ci-dessus spécifiées entreront en vigueur le 1er janvier 1897 et remplaceront celles édictées les 31 octobre 1883 et 8 novembre 1889 (feuille centrale pour l’Empire, 1883, p. 303, et 1889, p. 339).
 - Modèle de la carte de légitimation
 - DONT LES VOYAGEURS DE COMMERCE FRANÇAIS
 - DOIVENT ÊTRE PORTEURS A LEUR ENTRÉE
 - EN ALLEMAGNE.
 - RÉPUBLIQUE FRANÇAISE
 - Bon pour l’année 190 . N° de la carte'
 - Porteur.
 - (Nom et prénoms.)
 - (Lieu) „ date).
 - (Sceau (Titre et signature
 - de l’autorité compétente)„ de l’autorité compétente.)
 - II est certifié par lia présente que le porteur de cette carte possède une (2) (indication
 - de la fabrique ou du commerce) à
 - sous la raison de commerce est commis
 - voyageur au service de la maison (2) à
 - qui possède une (indication de ht fabrique ou du commerce) à. sous la
 - raison, de commerce
 - Le porteur de cette carte se proposant de recueillir des commandes et de faire des achats en (1)
 - pour cette maison (2) et pour la maison ci-après désignée ou les maisons ci-après désignées (dé-
 - (1) Nom du pays où se rend le voyageur de commerce.
 - (2) Effacer les mots qui ne se rapportent pas au cas particulier ou à la situation personnelle du voyageur de commerce.
 - signation de Vétablissement commercial ou industriel) il est certifié que ladite maison
 - est autorisée (2) ou lesdites maisons sont autorisées à pratiquer son (2) ou leur industrie (2) ou commerce dans le pays et paie (2) ou paient les contributions légales pour l’exercice de son (2) ou de leur commerce (2) ou industrie.
 - SIGNALEMENT DU PORTEUR
 - Age :
 - Taille :
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - (Signature du porteur.)
 - Modèle de la carte de légitimation industrielle
 - POUR VOYAGEURS DE COMMERCE, DÉLIVRÉE EN ÀË-LEMAGNE AUX VOYAGEURS DE COMMERCE FRANÇAIS.
 - Valable pour l’année 190 . Armes. N» de la carte Titulaire (Nom et prénoms.)
 - (Nom de l’endroit), le 190
 - (Autorité.)
 - (Signature.)
 - Il est certifié, par la présente, que le sieur N... (nature de la fabrique ou du commerce) sous la raison sociale
 - Est au service de la maison de commerce de
 - en qualité de voyageur de commerce et que cette maison fait le commerce (possède une fabrique) de (désignation, de la fabrique ou du commerce), à
 - Le porteur ayant l’intention de recueillir des commandes et de faire des achats pour le compte de cette raison sociale et pour d’autres suivantes
 - (nature de la fabrique ou du
 - commerce), à
 - Il est certifié que les taxes réglementairement dues pour l’exercice de l’industrie de cette maison sont acquittées dans le pays.
 - DÉSIGNATION DE LA PERSONNE DU PORTEUR .*
 - Age:
 - Taille :
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - (.Signature.)
 - Nota. Pour les doubles lignes du formulaire, où' l’on devra conserver l’espace suffisant, on remplira la ligne supérieure ou la ligne inférieure, suivant le cas.
 - Observation.
 - Le porteur de la présente carte de légitimation est autorisé à recueillir des commandes et à faire des achats de marchandises, mais exclusivement en voyageant et seulement pour le compte de ladite maison. Il pourra apporter avec lui des échantillons, mais non des marchandises. 11 devra se conformer aux règlements en vigueur dane chaque Etat
- p.1155 - vue 1204/1467
- - llo6
 - Traité de commerce entre l’Allemagne et la Suisse
 - DU 10 DÉCEMBRE 1891.
 - (EN VIGUEUR JUSQU’AU 31 DÉCEMBRE 1903.)
 - Art. 9. Les négociants, fabricants et autres industriels qui prouvent, par l’exhibition d’une carte de légitimation industrielle délivrée par les autorités de leur pays, que, dans l’Etat où ils ont leur domicile, ils sont autorisés à exercer leur commerce ou industrie et qu’ils acquittent les taxes et impôts légaux, auront le droit personnellement, ou par des voyageurs à leur service, de faire des achats dans le territoire de l’autre Partie contractante, chez des négociants ou dans les locaux de ventes publics, ou chez les personnes qui produisent ces marchandises. Ils pourront aussi prendre des commandes même sur échantillons, chez les négociants ou autres personnes dans l’exploitation industrielle desquels les marchandises du genre offert trouvent leur emploi. Ni dans un cas ni dans l’autre, ils ne seront astreints à acquitter pour cela une taxe spéciale.
 - Les industriels (voyageurs de commerce) munis d’une carte de légitimation industrielle ont le droit d’avoir avec eux des échantillons, mais non des marchandises.
 - Les cartes de légitimation industrielle devront être établies conformément au modèle figurant à l’annexe D.
 - Les Parties contractantes se feront réciproquement connaître quelles autorités sont compétentes pour délivrer les cartes de légitimation industrielle, et quelles prescriptions doivent être observées par les titulaires de ces cartes pour l’exercice dé leur profession.
 - Les dispositions ci-dessus ne sont pas applicables aux industries ambulantes, non plus qu’au colportage et à la recherche de commandes chez des personnes n’exerçant ni commerce ni industrie.
 - Art. 5. La franchise de droit d’entrée et de sortie est réciproquement accordée, si l’identité des objets exportés et réimportés est hors de doute :
 - 1. Pour les marchandises (à l’exception des objets de consommation alimentaire) qui, sortant du commerce libre dans l’un des territoires douaniers, sont amenées dans l’autre territoire ;
 - Sur les marchés ou les foires, ou ailleurs, pour une vente incertaine, ou comme échantillons;
 - Lorsque ces marchandises, après un délai à fixer d’avance, rentrent non vendues sur le premier territoire ....
 - PROTOCOLE FINAL.
 - Y. Add. aux articles 5 et 6 du Traité.—A. La faveur d’après laquelle les marchandises soumises aux droits de douane en sont exemptées pour l’entrée et la sortie, lorsqu’elles sont importées pour vente incertaine ou comme échantillons (art. 5, 1), peut être subordonnée aux conditions spéciales ci-après :
 - 1° A lasortied’unpays, de même qu’à l’entrée dans le même pays, les droits soit de sortie, soit d’entrée, sur les marchandises ou les échantillons doivent être ou payés au bureau d’expédition au moyen d’un versement en espèces ou suffisamment garantis;
 - 2° Pour que l’on puisse constater leur identité, les marchandises ou les échantillons seront, autant que possibles, désignés par une marque au timbre humide ou par un plomb ou un cachet pendu à une ficelle;
 - 3* Le certificat d’expédition, au sujet duquel chacune des Parties contractantes prendra les mesures de détail nécessaires, devra contenir:
 - a. La désignation des marchandises ou échantillons destinés à l’exportation ou à l’importation, avec l’indication de la nature de la marchandise et des marques particulières propres à permettre là constatation de leur identité;
 - b. L’indication du montant des droits de sortie ou d’entrée auxquels ces marchandises ou échantillons sont soumis, et une mention indiquant si ces droits ont été payés ou garantis;
 - c. L’indication de la désignation douanière de la marchandise;
 - d. L’indication du délai à l’expiration duquel le montant des droits sera pris sur la somme déposée ou exigée sur le cautionnement, en tant qu’il n’a pas été prouvé que les marchandises ou échantillons ont été réimportés, ou, dans lé cas inverse, réexportés dans le pays voisin, ou qu’ils ont été mis en entrepôt. Ce délai ne pourra excéder le terme d’une année.
 - 4° La rentrée ou la sortie de ces marchandises ou échantillons peut s’effectuer par un autre bureau que celui par lequel ils sont sortis ou entrés.
 - 5° Si, avant l’expiration du délai déterminé (3 d), les marchandises ou échantillons sont présentés à un bureau compétent, afin que celui-ci remplisse à leur égard les formalités nécessaires pour leur réimportation, leur réexportation ou leur admission dans un entrepôt, ce bureau doit avant tout s’assurer que ces objets sont bien ceux qui ont été présentés pour l’expédition à la sortie ou à l’entrée. S’il n’y a pas de doute à ce sujet, le bureau certifie la réimportation, la réexportation ou le dépôt et il rembourse les droits déposés ou prend les mesures nécessaires pour l’annulation du cautionnement.
 - B. On se réserve de s’entendre sur les mesures de contrôle qui seront appliquées, de part et d’autre, contre les abus auxquels peuvent donner lieu, dans les autres cas, les dispositions des articles 5 et 6. Ces mesures seront réduites au plus strict nécessaire et, sur les points essentiels, maintenues dans les limites prévues par les dispositions de l’annexe C relativement au mode de procéder à l’égard du trafic local (§ 3); on observera toutefois, à cet égard, les dispositions suivantes :
 - 1° L’expédition des objets désignés, pour lesquels la franchise de droit est réclamée en vertu des articles 5 et 6, peut aussi s’effectuer par l’intermediaire des offices de douane de l’intérieur...
 - ... D. 11 sera réciproquement ajouté foi aux marques (timbres, sceaux, plombs, etc.) apposées officiellement pour garantir l’identité des objets exportés et réimportés ou importés et réexportés, et cela en ce sens que les marques apposées par l’autorité douanière de l’un des territoires serviront aussi à constater l’identité des objets sur l’autre territoire; toutefois, les autorités douanières de l’un et de l’autre des deux pays ont le droit d’apposer encore d’autres signes particuliers
 - E. Pour tous les cas mentionnés à l’article 5, l’expédition en franchise de droits sera opérée lorsque les conditions existeront pour cela: dans le territoire douanier allemand, par tous les bureaux principaux de douane et les bureaux secondaires de première classe, ainsi que par d’autres bureaux spécialement autorisés à cet effet; en Suisse, par les bureaux principaux de douane et les bureaux secondaires.
 - VI. Add. aux articles 4, 5 et 6 du Traité. — Dans tous les cas prévus par ces articles, les expéditions ont lieu sans perception d’aucun droit quelconque.
- p.1156 - vue 1205/1467
- - 1157
 - ANGLETERRE.
 - Voyageurs de commerce. — Il n'existe aucune réglementation s’appliquant aux voyageurs de commerce; ceux-ci, quelle que soit leur nationalité, sont autorisés à exercer leur profession sans avoir à payer aucun droit.
 - Échantillons. — L’admission des échantillons est réglementée par l’ordre général n° 60, dont le texte suit :
 - Ordre général n° 65.
 - (19 JUILLET 1890.)
 - RÈGLES POUR L’ADMISSION EN FRANCHISE DES ÉCHANTILLONS ET MODÈLES IMPORTÉS DANS LE ROYAUME-UNI PAR LES VOYAGEURS DE COMMERCE DES PAYS AVEC LESQUELS EXISTENT DES ARRANGEMENTS SPÉCIAUX A CE SUJET.
 - Les articles sujets à des droits, employés comme modèles ou échantillons, et qui seront introduits dans le Royaume-Uni par les voyageurs de commerce des Etats du Zollverein, de la France ou de l’Algérie, de la Suède, de la Norvège, de I’Autriche-Hongrie ou de l’Egypte..., seront admis en franchise de droits moyennant l’accomplissement de formalités destinées à assurer leur réexportation ou leur mise en entrepôt :
 - 1. Les officiers de douanes de tout port ou place dans lesquels seront importés les modèles et échantillons, devront fixer le montant des droits qui seraient imposables. Le voyageur de commerce devra soit déposer en espèces cette somme à la douane, soit fournir garantie de cette somme.
 - 2. Afin d’en établir l’identité, chaque modèle ou
 - AUTRICHE
 - Voyageurs de commerce. — Le traité de commerce conclu entre la France et l’Autriche-Hongrie accorde au commerce français le traitement de la nation la plus favorisée; en vertu de cette clause, nous jouissons, en Autriche-Hongrie, des droits conférés à l’Italie, à la Belgique, à l’Allemagne, etc., par les traités conclus entre ces pays et l’Autriche-Hongrie.
 - 11 résulte des stipulations de ces traités que les voyageurs de commerce étrangers doivent être inunis d’une carte de légitimation (1).
 - Celte carte do légitimation, une fois établie par l’autorité française compétente, n’a pas besoin d’être légalisée par les autorités consulaires austro-hongroises .
 - Échantillons. — En ce qui concerne les collections d’échaDtillons importés par les voyageurs de commerce des pays à traité, les règles qui leur sont applicables sont celles auxquelles sont soumises les marchandises admises au moyen d’acquits a l’admission temporaire.
 - En suite de cela, le payement du droit de douane pour les échantillons doit être effectué au comptant lors de l’entrée des marchandises, ou complètement assuré par un nantissement.
 - Les échantillons doivent être identifiés par les autorités douanières, ou, dans le cas où la chose ne peut se faire, être l’obiet d’une description détaillée.
 - (1) Voir ci-après le modèle de la carte de légitimation.
 - échantillon séparé devra, autant que possible être marqué d’une estampille ou avoir un cachet attaché.
 - 3. Un permis ou certificat sera délivré à l’importateur ; ce certificat contiendra :
 - a. Une liste des modèles ou échantillons importés, spécifiant la nature des marchandises et aussi les marques particulières permettant d’en établir l’identité ;
 - b. L’indication des droits applicables aux modèles ou échantillons, avec mention du dépôt de la somme ou de la garantie donnée;
 - c. L’indication des marques apposées aux modèles ou échantillons ;
 - d. Les termes d’un délai ne devant pas dépasser douze mois, à l’expiration desquels, s’il est prouvé que les modèles ou échantillons ne sont pas réexportés ou entreposés, le montant des droits déposés sera acquis ou recouvré sur la garantie fournie. Le susdit permis ou certificat et les marques d’identité n’occasionneront aucun frais à l’importateur.
 - 4. Les modèles ou échantillons pourront être réexportés par la douane d’entrée ou par toute autre.
 - 5. Si, avant l’expiration du délai fixé (§ 3, d), les modèles ou échantillons sont présentés à la douane d’un port ou d’une place quelconque à l’effet d’être réexportés ou entreposés, les officiers de douanes devront s’assurer que les articles dont il s’agit sont bien les mêmes que ceux pour lesquels le permis d’entrée a été accordé. Ils attesteront alors la réexportation ou l’entreposement et rembourseront les droits déposés ou prendront les mesures nécessaires pour décharger la garantie.
 - HONGRIE.
 - Le commis voyageur reçoit à la suite de cette opération un bulletin sur lequel est aussi marqué le délai dans lequel il pourra toucher les sommes qu’il a déboursées pour les échantillons, en remettant ce bulletin,
 - La réexportation peut avoir lieu par un autre bureau de douane que celui de l’entrée.
 - Traité de commerce du 6 décembre 1891
 - ENTRE L'aüTRICHE-IIONGRIE ET LA BELGIQUE.
 - Art. 5. — Les négociants, fabricants et autres industriels qui prouveront, par la possession d’une carte de légitimation délivrée par les autorités de leur pays, qu’ils sont autorisés à exercer un commerce ou une industrie dans l'Etal où ils ont leur domicile et qu’ils y acquittent les impôts et taxes légales, pourront, dans le territoire de l’autro Partie contractante, soit personnellement, soit par des commis voyageurs à leur service, faire des achats chez les négociants ou chez les producteurs, ou recueillir des commandes, avec ou sans échantillons, chez des négociants ou d’autres personnes qui font le commerce des marchandises çp'- veur sont offertes.
 - Aussi longtemps que lesdits négociants, fabricants et autres industriels ou commis voyageurs établis en Belgique, voyageant en Autriche-Hongrie pour le compte d’une maison belge, seront exempts iu paiement d’un droit de patente ou de l’impôt *ur
- p.1157 - vue 1206/1467
- - im
 - le revenu, par réciprocité, il en sera do même pour les négociants, fabricants et autres industriels ou commis voyageurs établis en Autriche-Hongrie, voyageant en Belgique pour le compte d’une maison autrichienne ou hongroise, le droit de la nation la plus favorisée restant d’ailleurs réciproquement sauvegardé.
 - Les industriels (commis voyageurs) munis d’une carte de légitimation pourront porter avec eux des échantillons, mais non des marchandises.
 - Les cartes de légitimation seront délivrées d’après le formulaire ci-joint (1).
 - Les parties contractantes se feront réciproquement connaître quelles sont les autorités chargées de délivrer les cartes de légitimation, et elles se communiqueront les dispositions légales auxquelles les voyageurs doivent se conformer dans l’exercice de leur cemmerce.
 - Les objets passibles d’un droit d’entrée qui servent d’échantillon et qui sont importés par des commis voyageurs seront, de part et d’autre, admis en franchise temporaire, moyennant les formalités de douane nécessaires pour en assurer la réexportation ou la réintégration en entrepôt.
 - Carte de légitimation industrielle
 - (POUR VOYAGEURS DE COMMERCE,
 - VALABLE POUR L’ANNÉE 190
 - ill est certifié par la présente que le sieur
 - fait le commerce (possède une
 - fabrique) de sous la raison
 - •sociale
 - Est au service de la maison de commerce
 - en qualité de voyageur de commerce et que cette maison fait le commeroe (possède une fabrique) de à
 - Le sieur désirant recueillir des
 - commandes et faire des achats de marchandises-pour le compte de la susdite raison sociale, ainsi que pour celui des raisons sociales suivantes •:
 - dans la monarchie
 - austro-hongroise.
 - Il est certifié en outre, que 1 dite raison sociale acquitte dans son (leur) pays les droits réglementaires pour l’exercice de son (leur) commerce.
 - Le porteur de la présente carte de légitimation est autorisé à recueillir des commandes et à faire des achats de marchandises, mais exclusivement en voyageant et seulement pour le compte de dite raison sociale .
 - Il pourra porter avec lui des échantillons, mais non des marchandises.
 - En recueillant des commandes et en faisant des achats, il aura à se conformer aux réglements en vigueur dans chaque Etal pour les voyageurs de commerce de la nation la plus favorisée, et il devra toujours être muni de la carte de légitimation.
 - (Endroit, date, signature et sceau de l’autorité qui délivre la carte)
 - (Signalement, domicile et signature du voyageur de commerce)
 - AUTRICHE.
 - Loi du 15 mars 1883
 - CONTENANT DES MODIFICATIONS COMPLÉMENTAIRES DE LA LOI INDUSTRIELLE.
 - § 59. Agents de commerce. — Les négociants sont autorisés à chercher dns commandes par eux-mêmes ou par leurs fondés de pouvoirs, mais ne peuvent, à moins que ce ne soit sur des marchés, avoir avec eux des marchandises.
 - Ils ne peuvent être porteurs que d’échantillons.
 - Eu ce qui concerne les imprimés, on doit se conformer aux règles particulières qui se trouvent dans la loi sur la presse.
 - Les commis voyageurs et les agents de commerce à poste fixe, qui font métier de chercher des commandes pour plusieurs industriels, doivent, d’après le paragraphe 11, déclarer qu’ils exercent cette profession.
 - L’autorisation donnée à des agents qui voyagent pour des produits étrangers de commerce ou d’industrie est réglée par des dispositions spéciales, si les traités conclus avec l’Etat dont ils relèvent ne . contiennent pas de dispositions particulières.
 - (1) Voir ei-après le modèle de la carte de légitimation.
 - Ordonnance du ministre du Commerce
 - ;0U 16 SEPTEMBRE 1884, PRISE APRÈS ENTENTE AVEC LE MINISTÈRE DE L’INDUSTRIE RELATIVEMENT A L’AUTORISATION POUR LES COMMIS VOYAGEURS D’EXERCER LEUR PROFESSION. — N° 159.
 - A cause des décisions différentes qui ont été prises par les autorités inférieures en vertu des paragraphes 9 et 10 de la circulaire ministérielle du 3 novembre 1852, relativement à l’autorisation des commis voyageurs, il est décidé que les dispositions suivantes doivent s’appliquer aux commis voyageurs tant nationaux qu’étrangers :
 - §9. L’autorisation donne aux commis voyageurs-le droit de se mettre en rapport*&vec des marchands, des fabricants, des industriels, d’entrer en affaires avec eux, de leur présenter à cet effet des modèles de marchandises, ae leur communiquer les prix de leurs patrons), de recevoir des commandespour ces marchandises, de transmettre ces commandes à leurs mandants, et enfin de faire des achats à leur compte.
 - L’envoi des marchandises commandées n’est pas du ressort du commis voyageur.
 - § 10.......Le commis voyageur ne peut s.e faire
 - représenter par un autre; il doit exercer sa profession en personne. Il ne lui est pas permis d’avoir avec lui d’autres marchandises que ses échantillons,-de tenir un dépôt de marchandises ou un magasin, pas plus que de détailler ou d’entrer en relations avec des personnes qui n’appartiennent ni au monde du commerce, ni à celui de l’industrie.
 - On rappelle à ce sujet que les commis voyageurs doivent toujours porter sur eux leur carte de-légitimalion.
- p.1158 - vue 1207/1467
- - HONGRIE.
 - Code de commerce.
 - Loi XXVII de l’an 1884.
 - § 50. Chaque industriel a le droit de vendre ses produits comme ceux des autres, non seulement à son domicile, mais sur tous les marchés du pays, personnellement ou par un représentant.
 - Il a aussi le droit de recevoir des commandes, d’après des échantillons soumis, de les exécuter ou de les faire exécuter par ses ouvriers.
 - Il peut vendre aux marchés hebdomadaires des aliments, des produits de jardin et de champs, pourvu que les dispositions de la loi ne l’empèchcnt pas.
 - D’autres productions industrielles ne peuvent être vendues que par des industriels demeurant sur place.
 - Loi XXXVII de l’an 1875.
 - § -43. Le droit juridique de l’employé de commerce, mandaté par son chef pour diriger toutes les affaires ou certaines d’entre elles, ou même une affaire spéciale sans être fondé de pouvoirs, s’étendra à tous les détails relatifs aux affaires dont il sera chargé.
 - L’employé de commerce ne sera aple à signer une lettre de change, à faire des emprunts ou à suivre un procès, que lorsqu’il aura uue procuration spéciale.
 - Il n’aura, au contraire, pas besoin d’une procuration spéciale pour les affaires confiées à sa direction.
 - Le livre tenu par l’employé de commerce à cet effet sera considéré comme note particulière, et ne pourra pas servir comme preuve.
 - Si les attributions de l’employé de commerce
 - sont réglées par un contrat et s’il les dépasse, en faisant des affaires avec des tiers, dans ce cas, l’obligation sera à sa charge et non pas à celle de son chef.
 - L’employé de commerce n’est pas autorisé & vendre à crédit sans avoir une procuration spéciale.
 - L’employé de commerce ne peut servir comme garant à son chef lorsqu’il n’a pas une procuration spéciale à cet effet.
 - § 44. Le fondé de pouvoirs ne pourra signer valablement aucune pièce sans indiquer la nature de sa procuration.
 - § 45. Les deux articles précédents concernent aussi les employés de commerce qui sont envoyés en qualité ae commis voyageurs en dehors de la place pour recueillir des commandes.
 - En cette qualité, ils sont autorisés à recevoir d’un côté des paiements sur ventes et achats et d’accorder des termes de payements, et d’encaisser les dettes actives pour le compte de leur chef.
 - Dans un procès commencé par le chef, le commis voyageur ne pourra pas accorder de prolongation de paiements sans procuration spéciale.
 - Il existe en Hongrie une coutume ayant force de loi. qu’il est nécessaire de signaler pour compléter ces informations.
 - A Budapesth, quatre époques de l’année sont considérées comme temps de foire :
 - Du 15 au 27 mars; du 30 mai au 12 juin; du 15 au 28 août; du 7 au 20 septembre.
 - Pendant leur durée, les commis voyageurs étrangers peuvent venir traiter des affaires dans la capitale de la Hongrie sans remplir aucune formalité et sans acquitter aucune taxe.
 - BELGIQUE.
 - Voyageurs de commerce. — Le dreirt de patente à acquitter par les voyageurs de commerce étrangers est de 20 francs, tous centimes additionnels compris.
 - Echantillon*. — Quant aux objets importés comme échantillons par les voyageurs de commerce, .c’est-à-dire par les industriels, commerçants, etc., étrangers, ou leurs commis, voyageant pour recueillir des commandes, ils sont admis en franchise temporaire après que l’intéressé a justifié de sa qualité et éventuellement de la levée d’une patente.
 - La réexportation ou la réintégration des échantillons en entrepôt est assurée au moyen d’un acquit de transit donnant la description exacte des objets
 - avec les détails propres à assurer la reconnaissance ultérieure de leur identité.; les objets qui comportent un complément de garantie sont, en outre, revêtus de l’estampille, du plomb ou du cachet de la douane.
 - Le document est délivré sous caution ou consignation des simples droits; il désigne le bureau de sortie et détermine, d’après la déclaration de l’intéressé, le délai pour lequel il est valable, délai qui ne peut dépasser une année.
 - Si les droits ont été consignés au bureau d’importation, ils sont restitués au bureau de sortie après que les employés ont reconnu l’identité des objets.
 - BULGARIE.
 - Voyageurs de commerce. — Les voyageurs de commerce doivent être munis d’une carte de légitimation industrielle, qu’ils seront dans l’obligation de présenter à l’une des •Chambres de commerce de Sofia, Varna, Routschouk, Philippopoli, pour être admis à faire des opérations dans la Principauté.
 - Echantillons. — Il n’existe pas davantage dans la Principauté de législation spéciale aux échantillons, qui ont droit, moyennant l’accomplissement des formalités de douane nécessaires pour en assurer la réexportation, à la restitution des taxes d’entrée.
 - Aucun impôt n’est perçu sur les échantillons qualifiés sans valeur.
 - Règlement des Chambres de Commerce Bulgares
 - ... Art. 7. Le bureau de la Chambre tiendra, pour son rayon, un registre dans lequel elle inscrira les promotions de tous les commissaires et représentants des maisons étrangères et indigènes.
- p.1159 - vue 1208/1467
- - Extrait du Journal commercial du 20 nov. 1895 N° 85.
 - Avis.
 - La Chambre de commerce de Sofia prie MM. les commissaires et représentants de maisons étrangères et indigènes de se faire inscrire, en conformité de l’article 7 du règlement sur l’application de la loi sur les Chambres de commerce, sur le registre ad hoc qui se trouve dans ses bureaux, rueTrgovska, maison Cratio-Goranovi, vis-à-vis le Tcherven Rak.
 - Carte de légitimation industrielle
 - POUR voyageurs de commerce.
 - Bon pour l’année 190 . N° de la carte
 - Porteur.
 - , le ................. 190 .
 - La Chambre de commerce de
 - Le Président. (Signature).
 - Le Secrétaire. (Signature.)
 - Il est certifié par la présente que le porteur de cette carte est voyageur de commerce au service de la maison qui possède un
 - Le porteur de cette carte se proposant de recueillir des commandes et de faire des achats de marchandises pour ladite maison, il est certifié que ladite maison est autorisée à exercer un commerce ou industrie dans ce pays.
 - DÉSIGNATION DE LA PERSONNE DU PORTEUR.
 - Age :
 - Taille :
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - (Signature du porteur.)
 - DANEMARK.
 - Voyageurs de commerce. — Les voyageurs de commerce sont astreints aune patente de 160kronen (222 fr. 24), qui s’accroît d’un droit additionnel de 80 kronen (111 fr. 12) pour chaque maison représentée en plus.
 - La patente, dont la durée est d’un an, pourra être renouvelée à son expiration pour un an encore.
 - Le voyageur de commerce doit présenter, en arrivant au premier bureau de douane, un certificat des autorités du lieu de sa résidence établissant qu’il voyage pour son compte ou pour celui d’une ou de plusieurs personnes.
 - Le préposé des douanes remet une patente qui doit être présentée par le voyageur au chef de police de la localité où il veut faire des affaires.
 - Défense lui est faite de vendre ailleurs qu’à Copenhague et dans les villes municipales.
 - (.Board of Trade Journal, avril 1890.)
 - ~ÉcliantiIlons.. — Les échantillons payent les droits d’entrée afférents à la marchandise et doivent être présentés, sous peine de confiscation, à l’officier de la douane.
 - Les taxes perçues sont restituées, en cas de réexportation des échantillons, dans les trois mois.
 - •Mais le voyageur doit produire, à cet effet, le certificat du maire de son domicile constatant qu’il est l’agent de telle ou telle maison de commerce. Les commis voyageurs qui ne sont pas munis de ce certificat ne peuvent, aux termes des règlements, demander le remboursement des taxes perçues.
 - Toutefois, l’administralion des douanes danoises se montre depuis quelque temps assez accommodante et laisse entrer les échantillons sans que l’absence du certificat entraîne pour le voyageur la perte du droit à la restitution des taxes perçues, pourvu que celui-ci s’engage à produire dans les trente jours le document requis. Elle exige, dans ce cas, le dépôt d’une somme de 64 couronnes comme garantie de l’exécution de la promesse.
 - Si, ce délai écoulé, le certificat ne lui est pas remis, la douane garde la somme déposée, mais consent alors à restituer le montant des droits de douane, dans le cas où les échantillons sont réexportés dans les trois mois.
 - Les dispositions qui précèdent résultent de la loi du 8 juin 1839 et du réglement de février 1893, dont les textes suivent :
 - Loi du 8 juin 1839
 - 1. Les négociants et les commissionnaires étrangers qui arrivent dans le royaume n’ont le droit d’offrir ou de vendre des marchandises qu’à Copenhague et dans les villes de commerce hors de la métropole.
 - 2. Ils ne pourront offrir ni vendre des marchandises à d’autres personnes que celles qui ont le droit de faire le commerce en gros et en détail, aux fabricants, aux artisans et aux autres industriels.
 - Ils ne pourront vendre aux négociants, aux fabricants, aux artisans et aux autres industriels que des marchandises employées dans leur industrie. Ils n’ont pas le droit de vendre leurs marchandises en quantités moindres que celles que prévoient les ordonnances du 4 août 1742 et du 23 avril 1817 et le Placard du 19 octobre 1836.
 - 3. Les anciennes ordonnances restent toujours en vigueur pour ce qui concerne les achats faits par des étrangers dans ce pays. Il leur est défendu de vendre des marchandises qu’ils ont achetées ici. Les prescriptions des paragraphes 1 et 2 ne modifient pas le droit de vente accordé aux capitaines étrangers par l’ordonnance du 4 août 1742.
 - 4. Les négociants ou les commissionnaires de commerce étrangers qui ont l’intention de faire des transactions commerciales dont le paragraphe 1 fait mention doivent en faire la déclaration devant l’autorité douanière à la première douane qu’ils rencontrent en venant de l’étranger. Ils doivent être munis d’un certificat délivré par l’autorité de leur ville de résidence, indiquant si c’est pour leur propre compte
 - u’ils font des affaires. Au cas contraire, ce document oit mentionner le nom du commerçant ou du fabricant dont le porteur est le commissionnaire.
 - Il devront recevoir de l’autorité douanière une patente; mais, avant de s’en servir, ils devront la présenter au fonctionnaire de police compétent, qui la visera sans frais.
 - La patente est valable pour un an et pourra être renouvelée pour un an encore par l’autorité douanière de l’endroit où l’agent se trouve à ce moment.
 - Pour la patente ou pour son renouvellement, l’intéressé payera 80 rigsdaler (160 couronnes = 222fr. 24), s’il ne représente qu’une seule personne.
 - S’il fait des affaires pour plusieurs commerçant ou fabricants il payera en outre 40 rigsdaler
- p.1160 - vue 1209/1467
- - 1161
 - 80 couronnes = 111 fr. 12) pour chacune des maisons qui l’ont envoyé.
 - ..... 6. Le droit d’entrée doit être payé pour
 - les échantillons que l’intéressé apporte avec lui. Outre les échantillons, les cartes d’échantillons et de dessins doivent être présentées à la première station douanière où l’intéressé passera en venant de l’étranger, et l’autorité douanière inscrira sur la patente la qualité et la quantité des échantillons.
 - Au départ d’une ville, l’intéressé doit faire sceller ses échantillons et ses cartes à échantillons par l’autorité douanière, et les sceaux ne devront pas être enlevés avant l’arrivée dans une autre ville de commerce.
 - Le scellement et le descellement sont faits sans frais pour l’intéressé.
 - 7. Dans chaque ville de commerce où l’étranger désire faire des affaires, il a l’obligation de présenter sa patente au bureau de la douane, et s’il n’y a pas de douane, au bureau principal de l’octroi et ensuite à la Police. Les visas des fonctionnaires de ces bureaux sont délivrés sans frais. Une courte analyse de la patente est inscrite dans un protocole qui reste aux bureaux de la douane ou de l’octroi et qui, une fois par an, sera mis à la disposition des négociants intéressés.
 - 8. Les prescriptions précitées seront aussi appliquées aux sujets danois s’ils voyagent pour offrir ou pour vendre des marchandises appartenant à un étranger. C’est le bureau de la douane ou de l’octroi de la ville où l’intéressé est domicilié qui délivre la patente.
 - .........10, Si quelqu’un a fait des affaires de
 - commerce dans une ville avant d’avoir obtenu la patente (voir § 4 et 7), il sera condamné à payer une amende de 8 couronnes (11 fr. 11). Les infractions aux prescriptions des articles 1, 2, 4 et 6 seront punies, la première fois, d’une amende de 32 rigsdaler (64 couronnes = 88 fr. 88), la seconde fois, de 48 rigsdaler (96 couronnes = 133 fr. 32), et la troisième fois de 64 rigsdaler (128 couronnes = 177 fr. 76). L’intéressé sera en outre puni pour vente illégale, et il payera pour une patente. La quatrième fois, outre l’amende de 64 rigsdaler (128 couronnes), l’intéressé perd le droit d’offrir ou de vendre sa marchandise dans le Royaume, et il sera expulsé du Royaume par la police.
 - Les échantillons qui n’ont pas été, conformément aux prescriptions, présentés à l’arrivée à un bureau de douane ou d’octroi, eu qui n’ont pas été scellés au départ, seront confisqués.
 - La valeur des échantillons confisqués sera versée, dans les villes, dans la caisse des pauvres, et dans les campagnes, dans celle du bailliage. Si le dénonciateur le demande, il a droit à la moitié. Si l’intéressé ne peut pas acquitter l’amende, il subira l’effet des prescriptions de la loi du 16 novembre 1836.
 - La punition sera inscrite sur la patente.
 - La douane générale et le collège communal doivent en être avertis et en aviser les bureaux de douane intéressés, afin que la mention puisse en être faite sur la patente, si l'intéressé se présente de nouveau pour en obtenir une nouvelle, ou même afin qu’on la lui refuse si on le juge nécessaire ....
 - RÈGLEMENT
 - POUR OBTENIR LE REMBOURSEMENT DU DROIT D’ENTRÉE
 - DES ÉCHANTILLONS QUI, APRÈS AVOIR ÉTÉ EXPOSÉS
 - ICI, SONT EXPORTÉS DU ROYAUME
 - (Février 1893.)
 - 1. A l’importation des échantillons, il faut déclarer qu’ils sont destinés, après avoir servi ici, à être réexportés.
 - 2. Toutes les marchandises importées pourront être réexportées.
 - 3. A la sortie, qui doit être effectuée dans le délai de trois mois après l’importation, les marchandises devront être présentées devant la même autorité douanière qui les a examinées à leur entrée. Cette autorité jugera si elles sont identiques à celles qui ont déjà payé le droit d’entrée.
 - 4. A la sortie des échantillons, leur propriétaire doit déclarer par écrit, en s'engageant à le jurer au besoin, que ces marchandises sont celles dont il a déjà acquitté le droit d’entrée.
 - 5. Le remboursement sera fait dans les quatre semaines — vingt-huit jours — qui suivront l’exportation.
 - 6. La demande de remboursement du droit d’en-tree déjà acquitté sera écrite sur du papier timbré, coût: 65 ôre (0 fr. 91).
 - ESPAGNE.
 - Voyageurs de commerce. — Les voyageurs de commerce doivent être munis d’une carte de légitimation (1) ou pièce officielle délivrée par une chambre de commerce ou une municipalité. Ceux d’un pays en situation de réclamer le traitement de la nation la plus favorisée, comme la France, peuvent, avec leur carte de légitimation voyager librement, en Espagne et y prendre des commandes sur échantillons, sans avoir à payer aucune espèce de contribution, si le même avantage est concédé aux voyageurs espagnols dans les pays intéressés (2). Ces dispositions résultent de la convention de commerce conclue parl’Espagne aveclaSuisse le 13 juillet 1892.
 - Échantillons. — Les commis voyageurs des pays ayant une convention commerciale avec l’Espagne ou jouissant du traitement de la nation la plus favorisée peuvent introduire leurs échantillons
 - (1) Voir modèle.
 - f2) Les patentes seraient de 190 pesetas pour les articles de bijouterie, et de 152 pesetas pour les tissus, la quincaillerie et les autres articles de fabrication.
 - en franchise temporaire d’un an, eu se conforman aux formalités prescrites par les ordonnances des douanes. (Décret du 15 octobre 1894 (1).
 - Lorsque le voyageur de commerce demande l’application du tarif réduit à ses échantillons, ceux-ci doivent être accompagnés d’un certificat d'origine. Les États français et espagnol sont actuellement en négociations au sujet de la formule à adopter pour ces certificats d’origine. La formule pour le moment en vigueur d’après le traité hispano-suisse est la suivante :
 - Certificats d’origine.
 - M. (nom de l’autorite qui expédie le document) certifie que, d’après les documents exhibés, M a facturé le
 - 190 dans cette garo de chemin de fer (nom) colis (numéro et sorte)
 - marque , numérotage avec
 - (1) Voir ci-après.
- p.1161 - vue 1210/1467
- - um
 - poids brut de kilogrammes, contenant (description générique des marchandises.) desquelles marchandises sont produites dans Ce spays et sont destinées à suivre en transit par .(nom du pays du transit) jusqu’à la douane
 - (espagnole de (nom de la douane) consignées à (nom du consignataire) pour être réexpédiées à M. (nom du destinataire , à (nom dn lieu du destination)..
 - (Date, signature et sceau.)
 - Convention de commerce entre la Suisse et l'Espagne,
 - DU 13 JUILLET 1892.
 - .....Art! 8. Les fabricants et marchands, ainsi
 - que les voyageurs de commerce suisses voyageant en Espagne pour le compte d’une maison suisse, patinas d’une carte de légitimation délivrée par les autorités de leur pays, pourront faire, sans être soumis à aucun droit, des achats pour les besoins de leur industrie et recueillir des commandes, avec ou sans échantillons, mais sans colporter des marchandises ; et réciproquement les fabricants et marchands ainsi que les voyageurs de commerce espagnols voyageant en Suisse pour le compte d’une maison établie en Espagne seront traités, quant aux patentes, sur le même pied que les voyageurs suisses ou comme ceux de la nation la plus favorisée.
 - Les objets passibles d’un droit d’entrée qui servent d’échantillons et qui sont importés par des .commis voyageurs seront, de part et d’autre, admis en franchise temporaire moyennant les formalités de douane nécessaires pour en assurer la réexportation ou la réintégration en entrepôt.
 - Les cartes de légitimation devront être établies .conformément au modèle figurant à l’annexe 6 de la présente convention.
 - Les Hautes Parties contractantes se feront réciproquement connaître quelles autorités sont compétentes pour délivrer les cartes de légitimation.
 - Disposition pour l’application du tarif
 - Disposition première. — Articles libres de droits.
 - ..... 3° Echantillons de feutres, papiers peints et
 - tissus, quand ils réunissent les conditions suivantes :
 - Mesurant jusqu’à 40 centimètres de long Comptés sur la chaîne des tissus, quoique ayant toute la largeur des pièces, laquelle largeur sera déterminée pour les tissus par la lisière et pour les feutres et papiers peints par une frange étroite non estampée.
 - Les échantillons qui n’auront pas ces indices né seront admis en franchise que quand ils n’auront pas plus de 40 centimères dans toutes leurs dimensions.
 - Pour éviter les abus, on dédouanera seulement en franchise les échantillons que les intéresses présenteront inutilisés par des coupures faites de 20 en 20 centimètres dans le sens de leur largeur.
 - 4° Echantillons de passementerie en petits morceaux sans valeur commerciale et d’aucune application.
 - 5° Or, argent et platine en bijoux et vaisselle inutilisés, barres, planches, monnaies, morceaux poudres et débris.
 - 6° Or, argent et platine et objets ouvrés contrôlés en Espagne.
 - Ordonnance des douanes
 - Décret du 15 octobre 1894
 - Partie troisième. — Importations €e collections d’échantillons.
 - Des collections d’échantillons qui ne sont pas exempts des droits d’après la disposition première du tarif pourront être admises eu franchise temporaire, à condition que les formalités suivantes soient remplies :
 - 1° On admettra en franchise temporaire les collections d’échantillons de marchandises qui seront des produits d’un pays ayant avec l’Espagne une convention, et de ceux qui bénéficient des mêmes avantages du tarif, lorsqu’elles seront apportées par les voyageurs du pays dont ces marchandises sont originaires, lesquels prouveront leur identité à l’aide ae leur .carte de légitimation.
 - 2° Seront considérés comme échantillons de valeur soumis au payement des droits dans les cas qui précèdent, rassortiment d’objets divers et les collections qui servent à obtenir des commissions.
 - 3° L’importation et la réexportation des collections d'échantillons introduites en franchise temporaire pourront s’effectuer par les douanes de Alicante, Almerin, Barcelone, Bilbao, Badajoz, Cadix, Can-franc, Carthagène, la Corogne, Fregeneda, Fuentès de Onoro, Gijon, Grao de Valencia, Uelva, Irun, Malaga, Palma de Mallorca, Port-Bou, Saint-Sébastien, Sautander, Séville, Tarragone, Tuy, Valencia de Alcantara et Vigo.
 - 4° Les introducteurs, en présentant les collections d’échantillons à l'expédition en douane, accompliront les formalités établies pour le commerce d’im-
 - fiortation en général, et mentionneront en plus dans es déclarations les marques ou signes spéciaux que peuvent avoir les objets qui constituent les (Collections d’échantillons, ainsi que la date et le lieu de délivrance de la carte de légitimation.
 - 5° La douane effectuera la vérification et la taxation dans les délais d’usage en consignant les marques spéciales ou celles qu’elle jugera nécessaires pour les reconnaître ou pour faciliter l’identité des objets : elle procédera à la pose de la marque de la douane sur les marchandises, qui doivent porter ce signe, elle fera acquitter les droits correspondants et en ordonnera le dépôt en numéraire jusqu’à la réexportation de la collection d’échantillons.
 - 6“ Une fois le dépôt constitué on délivrera à l’introducteur une carte de libre circulation pour le délai maximum d’un an : ce document portera le nom de l’importateur, la date de l’importation, le numéro de la déclaration d’expédition, la liste détaillée des objets conformément à la vérification, le montant des droits et le document avec lequel ils ont été déposés.
 - 7° L’expédition en douane des collections d’échantillons pourra s’effectuer par des commerçants ou des agents en douane au nom des voyageurs, mais il sera toujours indispensable que ces derniers justifient par la carte de légitimation leur personnalité comme tels.
 - 8° La sortie des collections d’échantillons pourra s’effectuer par la même douane d’entrée ou par une autre quelconque de celles comprises au paragraphes.
 - Dans le premier cas, on procédera à la vérification des objets. S’ils sont conformes à la carte de circulation et si la date des marques de la douane est exacte, on autorisera la sortie, la douane devan mentionner sur la carte les formalités constatant
- p.1162 - vue 1211/1467
- - 1163
 - que la réexportation a eu lieu, et l’ou remboursera les droits déposés en joignant la carte à la déclaration avec laquelle aura été faite l’expédition .de douane à l’entrée de la collection d'échantillons.
 - Dans le deuxième cas, la douane formera et conservera le dossier des formalités de reconnaissance et d’exportation ; elle remettra à l’interessé un certificat d’expédition et de sortie de marchandises, et immédiatement elle donnera avis à la douane d’entrée du résultat de la vérification et de la réexportation, en lui remettant la carte de circulation originale pour que, sur le vu de ladite pièce et sur la présentation du talon du dépôt des droits et du certificat qui aura été remis à l’intéressé, celui-ci ou son représentant puisse percevoir le montant de ces droits.
 - 9° Les objets inscrits sur la carte de circulation qui se trouveraient en moins à la vérification pour la réexportation acquitteront les droits correspondants; à cet effet, ces droits seront déduits du total à rembourser à l’intéressé.
 - 10° Si, passé le délai d’un an accordé pour la libre circulation des collections d’échantillons à partir de la date de la déclaration d’entrée la sortie desdites collections n’était pas effectuée, on opérera l’entrée définitive des droits en mentionnant les dernières déclarations prescrites.
 - échantillons. — Les échantillons sans valeur sont exempts de droits d’entrée.
 - Cependant, s’ils ont une valeur permettant de les utiliser en tout ou en partie dans le commerce, il est permis, sous les restrictions du transit, de les retirer des magasins de la douane après qu’on se sera assuré de l’identité de chaque échantillon au
 - Modèle de carte de légitimation
 - pour voyageurs de commerce.
 - RÉPUBLIQUE FRANÇAISE.
 - Bon pour l’année 189 . N° de la carte
 - BON POCR L’ESPAGNE.
 - Porteur.
 - (Nom et prénoms.)
 - Lieu , date
 - (Sceau (Titre et signature
 - de l’autorité compétente) de l’autorité compétente.) Il est certifié par la présente que le porteur de cette carte possède une (1)
 - (indication de la fabrique ou du commerce) à sous la raison de commerce est commis voyageur au service de la maison (1) à qui possède une (indication
 - de la fabrique ou du commerce à
 - sous la raison de commerce Le porteur de cette carte se proposant de recueillir des commandes et de faire des achats en Espagne pour cette maison (1) et pour la maison ci-après désignée ou les maisons ci-après désignées (désignation de l'établissement commercial ou industriel) il est certifié que ladite maison est autorisée (1) ou lesdites maisons sont autorisées à pratiquer son (1) ou leur industrie (1) ou commerce dans le pays, et paye ou payent les contributions légales pour l’exercice de son (1) ou leur commerce (1) ou industrie.
 - SIGNALEMENT DU PORTEUR.
 - Age:
 - Taille :
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - (Signature du porteur.)
 - (1) Effacer les mots qui ne se rapportent pas au cas particulier ou à la situation personnelle du voyageur de commerce.
 - moyen d’une marque qui sera apposée par la douane,, et que l’on aura donné une garantie suffisante pour le payement des droits d’entrée pour le cas où ils-ne seraient pas réexportés, dans un délai de trois mois, du même port ou d’un autre port dont l’exportation est permise.
 - (Loi de douane du 30 décembre 1892.)
 - ITALIE.
 - Voyageurs de commerce. — Dans les derniers traités de commerce conclus par l’Italie avec l’Autriche, l’Allemagne et la Suisse, certaines dispositions garantissent aux voyageurs de commerce de ces
 - E l’immunité complète de toute taxe et l’assimi-n à leurs confrères italiens, moyennant la présentation d’une carte de légitimation industrielle délivrée par les autorités du lieu d’origine.
 - Cependant jusqu’à ce jour (août 1895), ce document d’identité n’a jamais été réclamé par l’administration italienne. Il semble même entrer dans les intentions du Gouvernement italien de ne pas tenir compte de cette partie des conventions précitées et de laisser aux intéressés toute liberté de vaquer à leurs affaires sans les astreindre à la moindre
 - formalité.
 - En ce qui concerne les voyageurs de commerce français, en l’absence de toute disposition législative ou fiscale spéciale réglementant, restreignant ou taxant l’exercice de leur profession dans le royaume, ils sont soumis au droit commun et complètement assimilés aux commis voyageurs italiens.
 - Echantillons—Les échantillons dont les voyageurs de commerce sont munis sont, aux termes de l’article 16 du décret royal du 17 novembre 1887, exempts de tous droits d’entrée lorsqu’il s’agit d’échantillons sans valeur «lestinés à représenter les objets dont ils sont les spécimens. Dans le cas contraire, ils acquittent le droit afférent à la marchandise dont ils sont composés.
- p.1163 - vue 1212/1467
- - 1164
 - Décret du 17 novembre 1887.
 - Art. 16. L’exemption entière des droits d’entrée est accordée par Ja douane aux objets suivants et aux conditions ci-après rpccifiées :
 - 10e Echantillons sans valeur destinés à représenter les objets dont ils font partie. L’exemption s’étend également aux échantillons de papiers et d’étoffes pour tapisseries jusqu’à la dimension nécessaire pour en faire connaître le dessin entier, aux échantillons de porcelaine, d’étoffes et autres
 - marchandises comprenant différents dessins en un seul morceau, à condition, pour l’importateur, de s’engager à ne point les faire servir à un autre usage que celui auquel ils sont destinés.
 - EXTRAIT DU RÉPERTOIRE DOUANIER ITALIEN.
 - Collections d’échantillons de boutons : paient le droit sur les boutons.
 - Collections d’échantillons de toute autre sorte : paient le droit de la marchandise respective quand ils ne sont pas saus valeur.
 - LUXEMBOURG.
 - En vertu de l’accession du grand-duché au Zoll-verein, le régime appliqué dans le Luxembourg aux voyageurs de commerce étrangers et' aux échantillons que ceux-ci transportent avec eux est le même que celui appliqué dans les différents Etats de l’Allemagne.
 - A l’égard des commis voyageurs français, il est déterminé par les derniers traités de commerce du Zollverein avec l’Autriche, la Belgique, la Suisse, la Serbie, la Roumanie et la Russie, applicables à la France qui doit jouir en Allemagne du traitement de la nation la plus favorisée. (Voir Allemagne.)
 - Le seul règlement particulier applicable aux voyageurs de commerce clans le Grand-Duché de Luxembourg est la Loi sur le colportage du 1er janvier 1850, dont les articles 1 et 2 contiennent quelques restrictions aux règles fixées par les traités :
 - 1. Toute vente de marchandise par colportage dans les rues, places publiques, auberges et dans les maisons particulières est prohibée dans toute l’étendue du Grand-Duché, sauf les exceptions établies par la présente loi, pour les cas seulement où la moralité publique et le commerce établi ne seraient pas compromis.
 - Est de même prohibé tout étalage ailleurs qu’aux foires et marchés légalement établis.
 - 2. Toute vente en detail est également interdite, sous les peines prévues par l’article 7 de la présente loi, aux marchands et aux commis voyageurs qui sollicitent des commandes ou vendent sur échantillons.
 - Il est également défendu, sous les mêmes peines, à ces marchands et à leurs commis voyageurs de solliciter des commandes de personnes qui ne font pas le commerce des marchandises dont les échan filions sont apportés par eux.
 - Sont exceptés de cette disposition les marchands de vins et d’autres boissons spiritueuses, ainsi que leurs commis voyageurs.
 - Les marchands et les commis voyageurs dont il s’agit au premier paragraphe du présent article ne peuvent transporter avec eux que des échantillons et nullement des marchandises.
 - Toutefois, cette disposition ne s’étend pas aux fabricants qui ne transportent du siège de leur établissement que la quantité de dix pièces de tissus à la fois provenant de leur propre fabrication et à vendre par pièce entière, et en moindres parties les tissus de laines communs ne dépassant pas le prix de 3 francs le mètre.
 - ... 7. Le colporteur qui ue sera pas pourvu d’un permis ou dont le permis n’aura pas été délivré à son nom, de même que celui qui ne se sera pas conformé aux conditions sous lesquelles le permis lui aura été délivré, soit en colportant d’autres marchandises que celles désignées dans le permis, soit en circulant au delà des époques et hors du rayon déterminé, sera puni, pour la première fois, d’une amende de dix à cent francs, indépendamment de la confiscation des marchandises qui auront fait l’objet du colportage non autorisé.
 - Dans le cas de récidive, la même peine sera encourue et le permis de colportage sera retiré.
 - MALTE.
 - Voyageurs de commerce. — 11 n’exbte pas de règlement spécial applicable aux voyageurs de commerce ; par suite, ces derniers n’ont à remplir que certaines formalités d’ordre public à la police locale, auxquelles doivent se soumettre tous les étrangers qui visitent les îles ou s’y établissent.
 - Le texte du règlement de police qui énumère ces formalités est le suivant :
 - « Tout étranger arrivant dans ces possessions devra, à la réquisition de la police locale, présenter son passeport (1) soit au surintendant des ports, soit au surintendant de police. Il devra également faire une déclaration devant l’officier ad hoc constatant le jour do son débarquement, ses nom et prénoms, sa nationalité ét le pays d’où il vient.
 - a Tout voyageur devra, dans les deux jours qui suivent son débarquement à Malte, se présenter à
 - ,(1) Cette mesure concernant l’exhibition du passeport n est pas rigoureusement suivie ; il suffit de donner son nom à l’arrivée à Malte.
 - la police où il aura à signer une obligation (1) dans la forme présentée par le chef civil du Gouvernement avec une garantie in solidim de la part du consul de la nation à laquelle il appartient, ou d’un notable résident du pays, ou bien du capitaine commandant le navire qui l’a amené dans le dernier cas, lorsqu’il aurait l’intention de repartir par le même bateau. Il s’engagera en outre à avoir une bonne conduite et à éviter tout désagrément aux autorités locales ou aux habitants pendant son séjour dans les îles.
 - « Le Gouvernement pourra contraindre l’étranger qui n’aura pas signé l’obligation dont il s’agit, et qui n’aura pas fourni la caution prévue par 1^article 157 de la loi, à quitter Malte, en vertu a un ordre émanant de l’autorité compétente.
 - « Tout voyageur qui négligerait ou refuserait de
 - (1) On laisse les étrangers séjourner quinze jours dans l’fle ; passé ce délai, ils sont obligés de se conformer au règlement ci-dessus.
- p.1164 - vue 1213/1467
- - 1165
 - se soumettre à l'ordre à lui signifié par la police, à l’expiration du délai fixé, pourra être arrêté et gardé en prison jusqu’au moment où une occasion se présentera pour être renvoyé de Malte. » Echantillons. — Qu’ils soient apportés par
 - PRINCIPAUTÉ
 - Les» voyageurs de commerce ne sont soumis à aucun régime spécial dans la Principauté ; ils n’ont, en outre, à acquitter aucune patente, les contri-
 - les voyageurs de commerce ou introduits dans le pays par colis postaux, les échantillons sont tous exemptés du payement des droits de douanes pourvu que leur nature et leur valeur aient été dûment déclarées à leur arrivée à Malte.
 - DE MONACO
 - butions directes ayant été supprimées par une ordonnance princiore du 8 février 1869.
 - MONTENEGRO.
 - Il n’y a pas de réglementation applicable aux aucune patente. Les échantillons transportés par voyageurs de commerce. Ceux-ci entrent et circulent eux ne sont frappés d’aucune taxe, librement dans la Principauté et n’y sont soumis à
 - NORVÈGE.
 - Voyageurs de commerce. — Il n’existe aucune loi ou ordonnance relative aux voyageurs de commerce ; ils ne sont soumis à aucune taxe.
 - Echantillons.— Le premier alinéa de l’article 11 du tarif douanier contient la décision suivante :
 - « En se conformant aux règlements spéciaux plus amplemeul déterminés par le ministère des Douanes, les droits d’entrée sont remboursés pour les échantillons réexportés sans avoir subi d’altération, pourvu, toutefois, qu’on en ait fait la réserve lors de l’introduction. »
 - Pour bénéficier de cet avantage, on doit faire inscrire la réserve dont il s’agit sur la déclaration en douane ; il faut en outre que les échantillons soien* plombés ou cachetés par le contrôle douanier ou que leur identité soit assurée.
 - On devra également, si c’est possible, joindre aux échantillons une déclaration faisant connaître les formalités de douane qui ont été remplies.
 - Lorsque la nature même de la marchandise em-
 - pêche de s’assurer de son identité de la manière décrite ci-dessus, les droits acquittés à l'entrée pourront être remboursés sans obtenir d’autorisation spéciale, pourvu que le contrôle puisse s’assurer que la marchandise n’est pas de provenance norvégienne ou suédoise, et lorsqu’il n’y a pas lieu de douter que les échantillons sont bien de même nature que ceux qui ont payé les droits de douane.
 - La décision du tarif douanier devra, quand la réserve en sera faite, être appliquée de telle manière ue, lors de la déclaration en douane des marchan-ises, on décide si elles doivent être considérées comme échantillons ou non, et qu’on donne seulement à ces derniers l’occasion de faire des réserves pour le remboursement des droits de douane.
 - Lorsqu’on aura à décider quelles marchandises pourront être considérées comme échantillons, on devra toujours tenir compte qu’un grand nombre d’objets de même nature ne sauraient être regardés, comme tels.
 - PAYS-BAS.
 - Voyageurs de commerce. — Les voyageurs de commerce étrangers sont soumis à un impôt de 15 florins (31 fr. 50) par exercice. (l6r mai au 30 avril.)
 - Echantillons. — Les échantillons sans valeur ou d’une valeur insignifiante sont admis en franchise. Pour les autres, il sera délivré un acquit de transit, et les droits acquittés seront restitués à leur sortie, moyennant l’accomplissement des formalités nécessaires pour en constater l’identité et en assurer la réexportation.
 - La loi du 2 octobre 1893, réglant l’impôt sur les revenus professionnels, est entrée en vigueur le l8r mai 1894..
 - L’article 9 dit : «... c. Pour les personnes établies à l’étranger qui voyagent dans le royaume pour prendre des ordres, l’impôt sera de 15 florins par exercice, sauf l’impôt dû par eux de quelque autre chef, aux ternies de la présente loi. «
 - L’application de la franchise accordée aux échantillons importés dans les Pays-Bas a été réglée par la décision suivante du ministre des Finances du 30 août 1865 :
 - N° 180. Les échantillons sans valeur ou d’une valeur insignifiante seront admis en franchise sans autre formalité quo celle de la visite.
 - Pour les autres, il sera délivré aux commis
 - voyageurs, sur l’exhibition de leur patente (1), un acquit de transit contenant une définition exacte des échantillons et mentionnant la quantité ou la valeur d’après laquelle le droit d’entrée est à calculer, et les indications propres à constater l’identité des objets.
 - Les objets qui s’y prêtent seront marqués gratuitement par l’apposition d’un cachet. L’acquit de transit est délivré après consignation du droit d’entrée, et, pour ce qui concerne les ouvrages en or et en argent, après raccomplissement des formalités prescrites par les articles 71, 83 et 84 de la loi spéciale du 18 septembre 1852 (2).
 - L’acquit indique le bureau de réexportation et le délai accordé à cet effet. L’indication de la route et du mode de transport n’est pas exigée.
 - L’importateur désire-t-il réexporter les objets par un autre bureau, et que les droits consignés lui soient restitués à ce bureau, le receveur du bureau de l’importation prie, au moyen d’une note sur la quittance des droits, le receveur du bureau de la réexport dion de restituer le montant consigné après que l’identité des échantillons sera constatée et la réexportation assurée.
 - (1) Remplacée actuellement par l’impôt de 15 florins.
 - (2) Voir ci-après.
- p.1165 - vue 1214/1467
- - îi ffi
 - Loi du 18 septembre 1852
 - CONCERNANT LES DROITS SUR LES OBJETS D*OR ET
 - d’argent.
 - (Extrait.)
 - ..... Art. 71. Au moment de la déclaration,
 - aussi bien pour le transit, l’entrepôt que pour l’importation, et ce pour assurer le payement des droits d’entrée et l’impôt établis par la présente loi, il doit être versé au percepteur des droits d’entrée et de sortie, le quart de la valeur des objets.
 - ..... Art. 83. Les objets déclarés pour le transit
 - ne seront pas transportés au bureau de garantie.
 - L’exemplaire de l’inventaire qui* n’aura pas été annexé au procès-verbal de déclaration de transit restera déposé au bureau où la déclaration aura été faite.
 - Les objets déclarés pour l’eDtrepôt seront transportés au bureau de garantie seulement au moment où ils sortiront de l’entrepôt pour être importés.
 - Art. 84. Si l’on renonce au transit des objets déclarés pour le transit, le procès-verbal de déclaration de transit ne sera régularisé dans les conditions prévues par la loi sur l’importation, l’exportation et le transit, qu’autant qu’il sera revêtu d’une annotation émanant du préposé au bureau des procès-verbaux de garantie, et déclarant que les objets dont il est question ont été soumis dans un dés bureaux de garantie à l’impôt et à l’estampil lage.
 - ROUMANIE.
 - Voyageurs de commence. —Le traitement accordé aux voyageurs de commerce en Roumanie résulte de l’article 3 du traité de commerce germano-roumain, du 21 octobre 1803.
 - La France jouissant en Roumanie du traitement de la nation la plus favorisée, les voyageurs de commerce français y sont soumis aux mêmes formalités que les commis voyageurs allemands, et qui sont les suivantes :
 - Le voyageur de commerce doit être muni d’une carte de légitimation (1) ; il est alors exempté de toute taxe, à condition de traiter avec dés industriels ou dés négociants, c’est à-dire avec des personnes ant patente.
 - s sont obligés de déclarer par écrit à la Chambre de commerce, ou, à défaut de Chambre de commerce,, à la mairie- locale, les maisons pour lesquelles ils travaillent, et d*e produire l'autorisation de les représenter d’ans la localité.
 - Echantlflen». — Le commis voyageur, à son entrée en Roumanie, doit déclarer par écrit et d’une manière aussi détaillée que possible les échantillons qu’il porte avec lui, pour qu’ils puissent être facilement reconnus au moment de la réexportation,, et indiquer en même temps le terme au bout duquel ils seront réexportés.
 - Pour les échantillons soumis à un droit d’entrée,, on doit déposer en consignation les taxes- d’importation dues ’, ces taxes seront restituées à l’ayant droit après constatation que les- échantillons ont été effectivement réexportés dans le terme.
 - Pour assurer la reconnaissance de l’identité des objets importés avec la réserve d’être réexportés à l’étranger, les agents douaniers doivent appliquer sur ces objets des cachets en cire ou à l’encre de Chine, ou des plombs, selon la nature de l’objet.
 - Traité de commerce entre la Roumanie et l'Allemagne
 - DU 21 OCTOBRE 1893.
 - .....Art. 3’. Les négociants, fabricants et autres
 - industriels qui prouvent par l’exhibition d’une carte de légitimation industrielle délivrée parles autorités de leurs pays que, dans l’utat où ils ont leur domicile, ils sont autorisés à exercer leur commerce ou industrie et qu’ils acquittent les taxes et impôts légaux, auront le droit personnellement, ou par des voyageurs à leur service, de faire des achats dans les territoires de l’autre partie contractante, chez
 - des négociants ou dans les locaux de vente publics ou chez les personnes qui produisent ces marchandises. Ils pourront aussi prendre des commandes, même sur échantillons, chez les négociants ou autres personnes dans l’exploitation industrielle desquels les marchandises du genre offert trouvent leur emploi. Ni dans un ras ni dans l’autre, ils ne seront astreints à acquitter pour-cela une taxe spéciale.
 - Les industriels (voyageurs de commerce) munis d’une carte d'e légitimation industrielle ont le droit d’avoir avec eux des échantillons, mais non des marchandises.
 - Les cartes de légitimation industrielle devront être établies conformément au modèle (1).
 - Les parties contractantes se donneront réciproquement connaissance1 des autorités chargées de délivrer les cartes de légitimation, ainsi que des dispositions auxquelles les voyageurs doivent se conformer dans l’exercice de leur commerce.
 - Les dispositions ci-dessus ne sont pas applicables aux industries ambulantes, non plus qu’au colportage et à la recherche des commandes chez dés personnes n’exerçant ni commerce ni industrie.
 - Les objets passibles d’un droit de. douane qui seront importés comme échantillons par les voyageurs de commerce seront, de part et d’autre, admis en franchise de droits d’entrée et de sortie, à la condition que ces objets,, sans avoir été vendus, soient réexportés dans un délai fixé à l’avance, et que l’identité des objets importés et réexportés ne soit pas douteuse.
 - La réexportation des échantillons devra être garantie dans les deux pays à l’entrée, soit par le dépôt du montant des droits de douane respectifs, soit par cautionnement.
 - Loi sur le commerce ambulant.
 - .....Art. 5. Les commissionaires, les agents et
 - tous ceux qui servent d’intermédiaires entre les fabricants, les industriels et les commerçants sont obligés de déclarer par écrit à la Chambre de commerce et, à défaut de Chambre de commerce, a la mairie locale, les maisons pour lesquelles ils travaillent et de produire l’autorisation de représenter lesdites maisons dans la localité. ,
 - Ils sont également obliges de notifier à la Chambre de commerce le retrait de l'autorisation.
 - Ils ne peuvent offrir de vendre ou de recevoir des commandes qu’au nom et pour les commerçants en gros ou en détari qu’ils représentent.
 - (t) Voir ci-après le modèle.
 - (1) Voir ci-après.
- p.1166 - vue 1215/1467
- - 1167
 - Règlement pour l’application de la loi
 - sur le commerce ambulant.
 - CHAPtTRE Itl.
 - SUR LES COMMISSIONNAIRES.
 - Art. 27. Ceux qui voudront exercer la profession de commissionnaire, agent commercial ou intermédiaire entre les fabricants et les commerçants, qu’ils soient établis dans le pays ou qu’ils soient voyageurs dé commerce, ne pourront fonctionner quautant qu’ils auront rempli les conditions suivantes:
 - l* Déclarer par écrit à la Chambre de commerce ou, à défaut de Chambre de commerce,, à la. mairie locaïe, les maisons ou fabriques pour lesquelles ou au nom desquelles ils travaillent;
 - 2” Déposer en même temps que cette déclaration une copie légalisée de la procuration en vertu de laquelle ils sont autorisés à offrir ou à recevoir des commandes de et pour leurs commerçants en gros et en détail.
 - Art. 28. — Aucune procuration ne sera reçue par les Chambres de commerce ou l’autorité communale si elle n’est pas faite dans la ferme des actes authentiques admis par la loi du pays où elle est donnée.
 - ... Art. 30. — La Chambre de commerce ou l’autorité communale délivrera u.a certificat constatant le dépôt de la copie de la procuration.
 - Modèle de carte de légitimation
 - POUR VOYAGEURS DE COMMERCE
 - Pour l’anuée . n° de la carte
 - VALABLE POUR LA ROUMANIE Porteur.
 - (Prénoms et nom de famille.)
 - Fait à , le (jour, mois, année).
 - Autorité compétente;
 - (Sceau.)
 - (Signature.)
 - Il est certifié que le porteur de la présente carte possède un (désignation de la fabrique ou du commerce) à sous la raison
 - Est employé comme voyageur de commerce dans la maison , à
 - qui y possède un (désignation de la fabrique ou du commerce).
 - Le porteur de la présente carte désirant rechercher des commandes et faire de9 achats pour le compte , , . . . de la maison suivante
 - de la maison ainsi que ------------------------------
 - des maisons suivantes (désignation de la fabrique ou du commerce) à
 - ... ladite maison
 - . il est certifie en outre que — -------:------
 - lesdites maisons
 - est tenue
 - -----------d’acquitter dans ce pays-ci. les impôts
 - sont tenues
 - , son
 - égaux poHr 1 exercice de----- commerce (industrie).
 - leur
 - SIGNALEMENT DU PORTEUR.
 - Age :
 - Taille :
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - (Signature.)
 - Avis.
 - Le porteur de la présente carte ne pourra rechercher des commandes ou faire des achats autrement qu’en voyageant et pour le compte de la maison susmentionnée (des maisons susmentionnées).
 - 11 pourra avoic avec lui des échantillons, mais point de marchandises. 11 se conformera d’ailleurs aux dispositions en vigueur dans chaque Etat.
 - Nota. Là où le modèle ci-dessus contient un double texte, le formulaire à employer pour l’expédition des cartes présentera l’espace nécessaire pour y insérer l’un ou Vautre des textes, suivant les circonstances du cas particulier.
 - RUSSIE
 - Voyageurs de commerce. — Les voyageurs de commerce doivent être porteurs d’une carte de légitimation (1) émanant de leur pays ; en entrant en Russie, ils doivent prendre à la douane frontière un certificat de commis de tre classe en acquittant une taxe de 32 roubles, plus une surtaxe de 3 à 7 roubles, selon l’importance de la ville où ce certificat est donné.
 - En exécution des stipulations du traité de commerce russo-allemand, les chambres des finances de Russie remettront aux commis voyageurs des cartes de légitimation conformes au modèle ci-joint (2).
 - Échantillons:. — Les échantillons acquittent à l’entrée en Russie les droits de douane inscrits au tarif; et ces droits sont restitués à la sortie, après que l’identité des échantillons a été reconnue.
 - Traité de commerce entre l’Allemagne et la Russie
 - du 29 janvier/10 février 1894 (En vigueur jusqu’au 31 décembre 1903).
 - Art. 12 — Les négociants, les fabricants et autres industriels qui prouveront par la possession d’une
 - carte de légitimation (1) délivrée par les autorités de leur pays qu’ils sont autorisés à exercer une industrie dans l’Etat où ils ont leur domicile pourront, soit personnellement, soit par des commis voyageurs à leur service, faire des achats et même en portant des échantillons avec eux, rechercher des commandes dans le territoire de l'autre partie contractante. Lesdils négociants, fabricants et autres industriels ou commis voyageurs seront traités réciproquement dans les deux pays, en ce qui concerne les passeports et le payement des taxes frappant l’exercice du commerce, sur le pied de la nation la plus favorisée.
 - Les industriels (commis voyageurs) qui seroDt munis d’une carte de légitimation pourront avoir avec eux des échantillons, mais point des marchandises. Les objets passibles d’un droit de douane qui seront importés comme échantillons par lesdiis voyageurs seront, de part et d’autre, admis en franchise de droit d’entrée et de sortie, à la condition que ces objets, s’ils n’ont pas été vendus, soient réexportés dans un délai fixé à l’avance et que l’identité des objets importés et réexportés ne soit pas douteuse, quel que soit du reste le bureau par lequel ils passent à leur sortie.
 - La réexportation des- échantillons devra être garantie dans les deux pays à l’entrée, soit par le
 - (1) Voir ci-après.
 - (2) Voir ci-après.
 - (1) Voir ci-après.
- p.1167 - vue 1216/1467
- - 1168
 - dépôt du montant des droits de douane respectifs, soit par cautionnement.
 - Les parties contractantes se donneront récipro-uement connaissance des autorités chargées de élivrer les cartes de légitimation, du modèle de ces cartes, ainsi que des dispositions auxquelles les voyageurs doivent se conformer dans l’exercice de leur commerce.
 - Règlement concernant les voyageurs de commerce étrangers
 - DU 12/24 OCTOBRE 1894.
 - Les commis voyageurs étrangers, lors de leur arrivée en Russie, sont tenus de prendre à l’administration de la douane frontière un certificat de commis de lr0 classe, en payant pour l’obtention dudit certificat les taxes réglementaires (1).
 - Ce certificat, qui est valable à partir du jour de sa délivrance jusqu’au 1/13 janvier de l’année suivante, est attaché au passeport national du commis voyageur, et doit être présenté avec la carte de légitimation, par le commis voyageur, avant d’entreprendre toute opération commerciale, pour être dûment inscrit à l’une des chambres des finances ou à l’une des administrations d'inspection des impôts de la localité que le commis voyageur visitera en premier lieu.
 - Les objets frappés de droits de douane et importés par les commis voyageurs, à titre d’échantillon de marchandises, sont admis en franchise à l’importation et à l’exportation, sous la réserve que, si ces objets n’ont pas été vendus, ils soient réexportés dans le délai de six mois à dater du jour de leur importation.
 - Les passeports desisraélites étrangers, remplissant les fonctions de commis voyageurs sont visés par les consuls impériaux de Russie, après présentation d’un certificat émanant des maisons de commerce par lesquelles ils sont employés, et dans lequel leur qualité de commis voyageur sera attestée; et sur le passeport il sera mentionné que le porteur est commis voyageur, et on y indiquera également le numéro de la carte de la légitimation dont il est muni, ainsi que le nom de la localité où elle a été délivrée.
 - Pendant le terme pour lequel le passeport est visé et pour les passeports sans terme, l'israélite étranger peut traverser la frontière à plusieurs reprises durant le délai de six mois à dater du visa, en se conformant aux règlements généraux pour l’entrée des étrangers en Russie.
 - « Dans les limites du grand-duché de Finlande, les opérations des commis voyageurs ne sont pas soumises à la perception des taxes de commerce, jusqu’àce que de nouvellesdispositionssoientprisesàcetégard.»
 - Règlement
 - CONCERNANT LE PASSAGE PAR LES DOUANES FRONTIÈRES DES ÉCHANTILLONS DE MARCHANDISES IMPORTÉS
 - PAR LES COMMIS VOYAGEURS
 - DU 14 MAI 1893.
 - 1° Lors du passage des échantillons de marchandises importés de l’étranger par les commis voyageurs et destinés à la réexportation, la douane dresse un acte spécial avec la description exacte de la quantité et de la qualité des échantillons admis ainsi que des droits d’entrée prélevés sur ces échantillons;
 - (1) Le certificat de commis de lre classe est frappé d’une taxe de 32 roubles, plus une surtaxe de 3 à 7 roubles (droit municipal) suivant l’importance de la ville dans laquelle ce document est délivré.
 - 2° Le susdit acte est remis aux commis voyageurs pour être représenté, lors de la réexportation des échantillons, à la douane frontière de départ, qui, après avoir constaté l’identité des échantillons, exportés avec ceux indiqués sur le document précité restitue aux intéressés les droits d’entrée prélevés lors de l’importation
 - Le répertoire du tarif des douanes de Russie a spécifié, en outre, les cas ci-dessous :
 - Echantillons de dentelles, de garnitures de tresses, de cordons et autres ouvrages tissés, tricotés, tressés et passementerie, lorsque leurs dimensions, leur nombre et leur variété ne laissent point de doute sur leur destination (Circulaire du 3 juillet 1887 n° 13252). — N° 218 : exempts.
 - • Echantillons de tissus et d’ouvrages de toute espèce n’ayant pas la forme et le caractère de marchandises. — N° 218 : exempts.
 - Modèle de la carte de légitimation
 - Dont les voyageurs de commerce français doivent être porteurs à leur entrée en Russie.
 - RÉPUBLIQUE FRANÇAISE.
 - BON POUR L’ANNÉE 190 . N» DE LA CARTE
 - Porteur.
 - (Nom et prénoms.)
 - Lieu , date
 - (Sceau (Titre et signature
 - del’autoritécompétente.) de l’autorité compétente.)
 - Ii est certifié par la présente que le porteur de cette carte possède une (2)
 - (:indication de la fabrique ou du commerce) à sous la raison de commerce
 - est commis voyageur au service de la maison (2) à
 - qui possède une (indication de la fabrique ou du commerce) à
 - sous la raison de commerce
 - Le porteur de cette carte se proposant de recueillir des commandes et de faire des achats en (1) pour cette maison (2) et pour la maison ci-après ou les maisons ci-après désignée ou désignées (désignation de l’établissement commercial ou industriel) il est certifié que ladite maison
 - est autorisée (2) ou lesdites maisonî son autorisées . à pratiquer son (2) ou leur industrie (2) ou commerce dans le pays et paye (2) ou payent les contributions légales pour rexercice de son ou de leur commerce (2) ou industrie.
 - SIGNALEMENT DU PORTEUR.
 - Age :
 - Taille :
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - (Signature du porteur.)
 - (1) Nom du pays où se rend le voyageur.
 - (2) Effacer les mots qui ne se rapportent pas au cas particulier ou à la situation personnelle du voyageur de
 - 1 commerce.
- p.1168 - vue 1217/1467
- - 1169
 - Modèles des cartes de légitimation délivrées en Russie aux voyageurs de commerce.
 - CARTE DE LÉGITIMATION délivrée par la Chambre de finances de ......
 - M......................................, commis
 - voyageur, le ........................ 190______
 - VALABLE POUR L’ANNÉE 190
 - Le porteur de la présente carte, M.
 - est autorisé par
 - à effectuer eu qualité de commis voyageur, au nom et pour le compte de
 - des achats de marchandises et à, prendre des commandes, en portant avec lui des échantillons, mais point de marchandises. Ce que la chambre de finances de
 - certifie par les dues signatures et par l’apposition du sceau.
 - (Gérant.)
 - (Secrétaire.)
 - Le commis voyageur doit, dans chaque pays, se conformer à toutes les prescriptions et lois en vigueur pour cette classe d’industriels. Dans l’Empire allemand, il est tenu de suivre les règles suivantes :
 - Les achats de marchandises ne peuvent être effectués que chez les marchands ou les producteurs desdites marchandises, ou bien dans les établissements publics de commerce. Le porteur de cette carte doit l’avoir sur lui, afin de pouvoir la présenter à la demande des autorités locales. Cette carte ne peut pas être transmise à une autre personne.
 - Dans le Grand-Duché de Luxembourg, les commis voyageurs sont autorisés à rechercher les commandes (sauf celles relatives aux boissons alcooliques) exclusivement chez les personnes faisant commerce de marchandises dont le commis voyageur porte avec lui les échantillons.
 - SERBIE.
 - En premier lieu, il est important de savoir que la production d’un passeport est nécessaire pour tous les voyageurs entrant en Serbie.
 - Le seul acte qui'règle actuellement le régime des voyageurs de commerce et des échantillons est le traité de commerce conclu le 28 juillet/9 août 1892 entre la Serbie et l’Aulriche-Hongrie, traité dont les bénéfices sont assurés aux commis voyageurs français par la convention franco-serbe du 5 juillet 1893.
 - Les voyageurs de commerce français ne seront soumis, à ce titre, à aucun droit ou impôt ultérieur en tant qu’ils prouveront par une carte de légitimation (1) que la maison pour le compte de laquelle ils voyagent a acquitté dans son pays les droits et impôts prévus pour l’exercice de son commerce ou de son industrie.
 - Ces dispositions ne s’appliquent pas à la recherch de commandes chez les particuliers ; sous ce rapport, les commis voyageurs ne sont pas traités moins favorablement que les nationaux.
 - Les échantillons importés par les voyageurs de commerce seront admis en franchise temporaire de droits d’importation et d’exportation, avec obligation de les taire réexporter dans un délai établi à l'avance et à la condition que l’idmtité des objets exportés soit constatée d’une façon absolue.
 - Le commis voyageur qui veut faire usage de son droit à la restitution devra remettre à la douane une liste exacte de ses échantillons et déposer le montant des droits do douane et taxes accessoires. Les échantillons n’ont pas à acquitter la taxe dite d’Obrt, qui est perçue sur toutes les marchandises importées.
 - Il sera remis un duplicata de la quittance des sommes versées.
 - Au départ, les droits déposés sont restitués après constatation que les échantillons sont conformes à la liste remise et que le duplicata de la quittance concorde avec l’original.
 - Le terme pour la restitution des droits de douane est limité à trois mois, qui commencent à courir du jour où les échantillons ont été importés.
 - (1) Voir modèle ci-après.
 - Traité de commerce entre la Serbie et l’Autriche
 - du 28 juillet/9 août 1892.
 - .... Art. 4. — Les industriels ou négociants
 - d’une des parties contractantes qui voyagent ou qui fout voyager leurs commis, agents, commis voyageurs ou représentants quelconques sur les territoires de l’autre, pour y faire des achats ou recueillir des commissions, soit avec soit sans échantillons, ainsi qu’en général dans l’intérêt de leurs affaires de commerce ou d’industrie, ne pourront, à ce titre être soumis à aucun droit ou impôt ultérieur, en tant qu’ils prouveront par une carte de légitimation délivrée d’après le formulaire joint au présent traité, que la raison sociale pour le compte de laquelle ils voyagent a acquitté dans son pays les droits et impôts prescrits pour l’exercice de son commerce et de son industrie.
 - La disposition qui précède ne s’applique pas à la recherche de commandes chez des personnes qui n’exercent pas de commerce ni d’industrie. Toutefois les commis voyageurs autrichiens ou hongrois ne seront pas traités en Serbie sous ce rapport moins favorablement que les nationaux.
 - Les sujets de l’une des parties contractantes, se rendant aux foires ou marchés sur les territoires de l’autre à l’effet d’y exercer leur commerce ou d'y débiter leurs produits, seront réciproquement traités comme les nationaux et ne seront pas soumis à des taxes plus élevées que celles perçues de ces derniers.
 - Les sujets d’une des parties contractantes qui exercent le métier d’expéditeur ou de charretier entre les divers points d-s territoires des parties contractantes, ou qui se livrent à la navigation, ne seront soumis, par rapport à l’exercice de ’ces métiers, à aucune taxe, industrielle ou spéciale sur les territoires de l’autre.
 - Art. 9. — Seront admis do part et d’autre en franchise temporaire de droits d’importation et d’exportation les objets suivants, avec l’obligation de les faire retourner dans un terme établi à /'avance et à la condition que 1 identité des objets exportés et réimportés soit constatée d’une manière absolue.
 - 1°......Les échantillons importés par les com-
 - mis voyageurs.
 - 74
- p.1169 - vue 1218/1467
- - 1170
 - Carte de légitimation industrielle
 - pour voyageurs de commerce
 - VALABLE POUR L’ANNÉE....
 - Il est certifié par la présente que le sieur N......
 - fait le commerce (possède une fabrique) de.......
 - sous la raison sociale...
 - est au service de la maison de commerce....______
 - en qualité de voyageur de commerce et que cette maison fait le commerce (possède une fabrique)
 - de.........à......
 - Le sieur N.... désirant recueillir des commandes et faire des achats de marchandises pour le compte de la susdite raison sociale ainsi que pour celui des raisons sociales suivantes......
 - Dans le royaume, de Serbie, il est certifié, en outre que 1... dite... raison. ..
 - sociale., acquitte..... dans son (leur) pays les
 - droits réglementaires pour l’exercice de son (leur) commerce.
 - Le porteur de la présente carte de légitimation est autorisé à recueillir des commandes et à faire des achats de marchandises, mais exclusivement en voyageant et seulement pour compte de--, dite.... raison... sociale.. Il pourra porter avec lui des échantillons, mais non des marchandises. En recueillant des commandes et en faisant des achats, il aura à se conformer aux règlements en vigueur dans chaque Etat pour les voyageurs de commerce de la nation la plus favorisée, et il devra toujours être muni de la carte de légitimation.
 - (Endroit, date, signature et sceaux de l’autorité qui délivre la carte)
 - Signalement, domicile et signature du voyageur de commerce.
 - Circulaire
 - en date du 13/25 novembre 1890
 - ADRESSÉE PAR LE DIRECTEUR DE LA DOUANE DE BELGRADE A TOUS LES FONCTIONNAIRES DES DOUANES
 - Réglements pour la livraison des échantillons que les commis voyageurs munis d’une carte de légitimation présentent à l’importation.
 - 1° La délivrance des échantillons peut s’effectuer de deux manières :
 - Conditionnellement, quand l’importateur réserve son droit à la restitution des taxes de douane.
 - Sans condition, quand celui-ci renonce au droit de restitution des taxes susdites.
 - 2° La délivrance conditionnelle ne pourra s’effectuer qu’au bureau de la douane centrale, à l’exclusion de toute autre, même dans le cas où les échantillons seraient arrivés par le chemin de fer.
 - Le transport des échantillons de la gare à la douane centrale sera fait aux frais de l’intéressé et sous la surveillance des agents des douanes.
 - Les petits colis, jusqu’au nombre de cinq, dont la valeur ne dépasse pas 400 francs, pourront être vérifiés et taxés par le chef des bureaux auxiliaires.
 - Dans le cas où leur quantité dépasserait ce nombre, lesdits colis devront être transportés aux magasins de la douane, et c’est au directeur du bureau central qu’il appartient de vérifier et de taxer les échantillons.
 - 3° Tout commis voyageur a droit, après avoir payé les droits d’après la valeur déterminée par la douane, à réexporter lesdits échantillons sans être obligé de présenter, à cet effet, ni déclaration ni comptes ou autres annexes.
 - Dans ce cas, le commis voyageur est tenu de dresser une liste exacte de ses échantillons, qui après évaluation par la douane et plombage, au cas ou cela serait reconnu nécessaire, seront soumis au payement des droits de douane et taxes accessoires mais ils seront exempts de l’impôt d’Obrt. Il sera délivré au commis voyageur un duplicata de la quittance des taxes perçues. La liste des échantillons sera annexée à la quittance originale. Lors de son départ, le commis voyageur présentera à la douane le duplicata de la quittance ainsi que le-échantillons, et, après constatations que les échane tillons représentés sont conformes à la susdite lists et le duplicata de la quittance à l’original, les droite perçus lui seront restitués contre décharge inscrits au dos de la quittance originale. Le duplicata, après avoir été annexé à la quittance originale, sera transmis à l’autorité compétente.
 - Le terme pour la restitution des droits de douane est limité à trois mois, qui commencent à courir du jour où les échantillons ont été importés.
 - La somme perçue à titre de droits de douane sera, pendant trois mois, conservée en dépôt, et, après l’expiration de ce délai, elle sera considérée comme recette régulière et versée dans les caisses de l’Etat.....
 - 4° La délivrance sans condition s’effectuera de la manière suivante :
 - La livraison des échantillons peut s’opérer soit à la douane centrale (bureau principal ou bureau auxiliaire), soit au bureau de la gare ou à tout autre bureau, ou au choix de l’importateur. Dans ce cas, pour la fixation des droits ad valorem, l’importateur n’aura pas à présenter une facture indiquant leur rix, mais c’est à la douane qu’il appartient d’en éterminer la valeur d’après laquelle seront perçus les droits de douane et taxes accessoires. Ils seront exempts de l’impôt d ’Obrt,
 - 5” Il est obligatoire de mentionner dans chaque déclaration et livre, à souche le lieu où a été délivrée la carte de légitimation, son numéro, le jour et l’année de sa délivrance et la durée de sa validité.
 - D’après ce qui précédé, les privilèges prévus par le présent règlement ne seront accordés qu’aux commis voyageurs qui sont munis d’une carte de légitimation.
 - SUÈDE
 - Voyageurs de commerce. — Le régime applicable en Suède aux voyageurs de commerce français est déterminé d’abord par l’article 17 du traité de 1881, entre la France et la Suède-Norvège,
 - Erorogé par la convention du 30 janvier 1892.
 - 'après cet article, les commis voyageurs français voyageant dans les Royaumes-Unis pour le compte d’une maison française pourront y faire des achats pour le compte de leur industrie et recueillir les
 - commandes, avec ou sans échantillons, mais sans colporter de marchandises.
 - Les commis voyageurs français ne pourront être soumis dans les Royaumes-Unis à un droit de patente supérieur au droit de patente le moins élevé applicable aux commis voyageurs nationaux de même condition.
 - L’ordonnance royale du 2 décembre 1892, qui a force de loi, impose une patente aux commis voya-
- p.1170 - vue 1219/1467
- - 11711
 - geurs. Tous les etrangers, dè' même que tous les Suédois habitant l’étranger, doivent, lorsqu’ils n’ont pas payé en Suède de contributions générales pour le dernier exercice annuel, acquitter un droit de atente s’ils effectuent en Suède un voyage pour es transactions commerciales.
 - Ce droit est fixé à 100 couronnes (138 fr. 90) par mois ou fraction de mois du calendrier grégorien.
 - Les voyageurs de commerce sont obligés de faire viser leur patente au bureau de police de chaque localité où ils ont l’intention de faire des affaires. L’omission t de cette formalité peut avoir pour conséquence une amende pouvant aller de 100 à 500 couronnes (138 fr. 90 à 694 fr. 50).
 - Le commis voyageur doit être muni d’une carte de légitimation (1) et d’un certificat d’origine pour ses échantillons, s’il veut obtenir le remboursement des droits de douane acquittés.
 - Échantillons. — Les produits taxés, importés comme échantillons, ont droit, moyennant l’accomplissement des formalités douanières nécessaire-pour en assurer la réexportation, au rembourses ment des droits payés au moment de l’importation
 - Ordonnance royale
 - CONCERNANT L’IMPOSITION DE CERTAINS DROITS ET PRIVILÈGES. (2 DÉCEMBRE 1892.)
 - ....§ IV. Taxes dues par certains négociants et
 - par les voyageurs de commerce. L’étranger, ainsi que le Suédois habitant l’étranger, qui n’a pas payé à l’État suédois de contributions générales pour le dernier exercice annuel, quand ils effectuent, avec ou sans échantdlons, pour leur propre compte ou pour celui d’un tiers, un voyage de commerce, doivent, s’ils vendent des marchandises étrangères ou offrent en vente ces mêmes marchandises, qui seront ensuite expédiées de l’étranger, aviser par écrit, lors de leur arrivée eh Suède, le premier percepteur se trouvant sur leur route, de la durée probable de leur séjour.
 - Pour avoir le droit de commercer de la sorte, ils devront payer par avance une somme mensuelle de 100 couronnes, qu’ils profitent, pendant le mois entier ou pendant moins de temps, de leur droit d’effectuer des opérations commerciales.
 - La taxe, soit qu’on la paye pour la période mi-nima d’un mois, soit qu’on l’acquitte pour une plus longue durée, doit être payée au percepteur du royaume dans la ville où l'intéressé se trouve au moment de la perception. Les quittances sont délivrées aux parties versantes sur des formules imprimées qui, sur demande régulière, seront envoyées par la trésorerie à l’autorité supérieure compétente, pour être, par cette dernière, mises à la disposition des percepteurs dans les différentes villes du royaume. Ces formules seront de 100 couronnes chaque ; elles porteront mention des dispositions légales sur la matière.
 - L’étranger, ainsi que le sujet suédois assimilé à l’étranger aux termes des prescriptions ci-dessus, lorsqu’ils vendent ou offrent en vente des marchandises étrangères, doivent, avant de faire des affaires dans une localité, justifier devant les autorités de police du payement de la taxe imposable, et les autorités compétentes devront, sur leur demande, leur délivrer toutes attestations nécessaires de payement. Toute personne ayant omis de payer la contribution prescrite ou ayant négligé do justifier
 - de ce payement auprès de-la police sera, si elle est convaincue de faire des affaires, passible d’une amende de 100 à 500 couronnes en sus du montant des contributions dues pour la période pendant laquelle des affaires ont ainsi été irrégulièrement faites.
 - Les tribunaux de police, s’il y en a sur place, connaissent de ces infractions à la loi ; à leur défaut, le tribunal ordinaire est compétent.
 - Le montant des amendes intimées est partagé par moitié entre le dénonciateur et la commune sur le territoire de laquelle le délit a eu lieu......
 - La présente loi n’est pas applicable au Norvégien qui vend des produits norvégiens.
 - Circulaire aux chefs de districts douaniers et aux bureaux de douanes
 - SDR LES FORMALITÉS A OBSERVER POUR LE CONTRÔLE
 - DOUANIER DES ÉCHANTILLONS IMPORTÉS SOUS CONDITION
 - DE RESTITUTION DES DROITS PAR LES VOYAGEURS DE
 - COMMERCE FRANÇAIS. (29 MAI 1867.)
 - En vue de permettre l’application de l’article 14 du traité de commerce conclu entre la France et la Suède le 14 février 1865, touchant la restitution des droits de douane acquittés pour leurs échantillons, sous condition de restitution par les agents des maisons de commerce ou fabriques françaises, le roi a, les 27 avril de l’année passée et 3 de ce mois, prescrit ce qui suit :
 - Pour obtenir la restitution des droits de douane versés sous condition de restitution, les agents doivent :
 - 1° En observant les prescriptions relatives à la déclaration douanière, remettre au bureau des douanes du lieu d’importation l’original ou la copie dûment certifiée d’un certificat délivré par une mai* son de commerce ou une fabrique française et légalisé par le consul de Suède de l’endroit, ou, s’il n’y en a pas, par les autorités françaises, certificat attestant que l’agent est attaché à ladite maison de commerce ou fabrique en qualité de commis voyageur (1). A ce certificat, il doit en être joint un second, légalisé de la même manière, établissant que les articles importés sous condition de restitution des droits et qui doivent être scrupuleusement spécifiés quant à leur espèce, quantité et mesure, sont importés par le commis voyageur à titre d’échantillons des produits d’une maison de commerce ou d’une fabrique française ;
 - 2° Dans l’espace d’un an et une nuit à dater du jour où les droits de douane ont été versés, déclarer les articles pour la réexportation ou pour la mise en entrepôt, et présenter au moment de cette déclaration, au bureau des douanes de l'endroit de l’exportation ou de la mise en entrepôt, le certificat douanier dont il sera question plus bas, ainsi que l’original ou la copie certifiée conforme, du compte douanier remis lors du payement des droits ;
 - 3° Au moment de la restitution des droits remettre au bureau certificat et compte douanier. Ce dernier document peut être remis en original ou en copie certifiée conforme; il doit être signé par la partie prenante pour acquit de la somme restituée.
 - (1) Voir modèle ci-après.
 - (1) Voir ci-après le modèle de la carte de légitimation.
- p.1171 - vue 1220/1467
- - 1172
 - Dü CONTRÔLE DOUANIER DES ÉCHANTILLONS.
 - Les échantillons importés par un voyageur de commerce dûment qualifié, et qui portent les marques exigées pour prouver qu’ils proviennent d’une maison ou d’une fabrique française, peuvent être déclarés au contrôle partout où existe soit un bureau, soit un entrepôt de douane.
 - Après dépôt en douane des échantillons déclarés et soumis à des droits d’entrée, et remise par le voyageur de commerce des deux certificats mentionnés plus haut, établissant qu’il est agent d’une maison de commerce ou d’une fabrique française et que, de plus, les articles appartiennent à cette maison et sont envoyés pour son compte, le bureau des douanes de l’endroit doit, si ces documents sont en bonne forme, remettre à l’agent un compte douanier spécial, établi d’après les dispositions du tarif douanier en vigueur, et, si l’agent le désire, une copie certifiée de ce même compte. Lorsque l’agent a acquitté les droits de douane indiqués dans ce compte, au moyen d’un plomb ou d’un cachet en cire on altache à chaque échantillon ainsi contrôlé un certificat douanier signé par le bureau des douanes et portant, avec la désignation de l’échantillon, le montant des droits de douane exigibles, la date du contrôle et, en plus, pour les articles mensurables au mètre, le métrage de l’échantillon. Les échantillons sont ensuite remis à l’agent, auquel on fait observer que, s’il demande la restitution des droits de douane, le certificat ainsi que les plombs ou les cachets en cire ne doivent pas être endommagés.
 - DE LA RESTITUTION DES DROITS VERSÉS POUR LES ÉCHANTILLONS.
 - La réexportation ou mise en entrepôt des échantillons ici mentionnés, avec faculté d’obtenir la reversement des droits de douane, ne peuvent avoir lieu que dans les localités qui, en vertu des règlements actuels, ont le privilège de l’entrepôt général.
 - Lorsque l’agent, au moment ae la déclaration pour réexportation ou mise en entrepôt, exhibe échantillons, compte douanier et certificat, et que ce dernier ainsi que les plombs ou cachets en cire dont il est revêtu ont été reconnus être en bon état, le bureau des douanes doit, si la déclaration a eu lieu dans les délais voulus, à dater du jour du payement des droits, remettre à l’agent, en échange du certificat, la somme fixée par le certificat. Quand l’agent a signé le compte douanier pour acquit de la somme restituée, le bureau reprend également ce document.
 - Enfin, tout en opérant la restitution des droits perçus, le bureau des douanes sera également tenu
 - de veiller à l’observation, en ce qui concerne les échantillons, de toutes les dispositions prescrites pour la réexportation des articles non contrôlés par la douane et la conservation- en entrepôt.
 - Carte de légitimation industrielle pour voyageurs de commerce.
 - RÉPUBLIQUE FRANÇAISE.
 - VALABLE POUR L’ANNÉE Porteur.
 - (Nom et prénoms.)
 - Lieu , date
 - (Sceau (Titre et signature
 - de l’autorité compétente.) de l’autorité compétente.)
 - Il est certifié par la présente que le porteur de cette carte
 - possède une (2) (indication de la fabrique ou du commerce) à
 - sous la raison de commerce est commis voyageur au service de la maison (2) à qui possède une (indication de la fabrique ou du commerce) à
 - sous la raison de commerce Le porteur de cette carte se proposant de recueillir des commandes et de faire des achats en (1)
 - pour celle maison (2) et pour la maison ci-après désignée ou les maisons ci-après désignées désignation de l'établissement commercial ou {industriel) il est cerlifié que ladite
 - maison est autorisée (2) ou lesdites maisons sont auiorisées à pratiquer son (2) ou leur industrie (2) ou commerce dans le pays et paye (2) ou payent les contributions légales pour l’exercice de son (2) ou leur commerce (2) ou industrie. r
 - SIGNALEMENT DU PORTEUR.
 - Age : :
 - Taille
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - [Signature du porteur.)
 - (1) Nom du pays où se rend le voyageur de commerce. (2; Effacer les mots qui ne se rapportent pas au cas particulier ou à la situation personnelle du voyageur de commerce.
 - SUISSE.
 - Voyageurs de commerce. — Les voyageurs de commerce français doivent être munis de la carte de légitimation provenant de leur résidence.
 - Dans le canton suisse qu’ils visitent en premier lieu, il leur est délivré par l’administration suisse une autre carte de légitimation, valable en Suisse pour une année ou une demi-année civile, et conforme à l’un des deux modèles ci-après.
 - Le premier modèle concerne les voyageurs de commerce qui prennent des commandes auprès de maisons opérant la revente des articles ou en
 - faisant usage pour leurs besoins professionnels; le second modèle est destiné à ceux qui vont chez des particuliers.
 - Dans le premier cas, ils n’ont aucune patente à acquitter ; dans le second cas, c’est-à-dire s’ils vont chez les particuliers, les voyageurs de commerce payent ISO francs pour une année, ou 100 francs pour un semestre.
- p.1172 - vue 1221/1467
- - Maison
 - Modèle de la carte de légitimation dont les voyageurs de commerce doivent être porteurs à leur entrée en Suisse
 - Voyageur
 - RÉPUBLIQUE FRANÇAISE.
 - Bon pour l’année 190 . N° de la carte
 - Porteur.
 - (Nom et prénoms.)
 - Lieu , date
 - (Sceau (Titre et signature
 - de l’autorité compétente.) de l’autorité compétente.)
 - Il est certifié par la présente que le porteur de cette carte possède une (2) {indication
 - de la fabrique ou du commerce) à
 - sous la raison de commerce et commis
 - voyageur au service de la maison (2) à
 - qui possède une (indication de la fabrique ou du commerce) à sous la
 - raison de commerce
 - Le porteur de cette carte se proposant de recueillir des commandes et de faire des achats en (1)
 - pour cette maison (2) et pour la maison ci-après désignée ou les maisons ci-après désignées (désignation de rétablissement commercial ou industriel) il est certifié que ladite mai-
 - son est autorisée (2) ou lesdites maisons sont autorisées à pratiquer son (2) ou leur industrie (2) ou commerce dans le pays et paye (2) ou payent les contributions légales pour l’exercice de son (2) ou leur commerce (2) ou industrie.
 - SIGNALEMENT DU PORTEUR
 - Age :
 - Taille :
 - Cheveux :
 - Signes particuliers :
 - (Signature du porteur.)
 - Branche de commerce
 - Dire si et quelles marchandises le voyageur est autorisé à avoir avec lui en vertu de décision spéciale du Conseil fédéral.
 - Date :
 - Timbre et signature de l’office
 - (L. S.)
 - Modèle n° 2.
 - Carte de légitimation
 - pour voyageurs de commerce.
 - POUR l’année..
 - 1er semestre.
 - 2e semestre..
 - VALABLE EN SUISSE
 - pour prendre des commandes, avec ou sans échantillons, soit chez les commerçants et les industriels, soit chez les particuliers.
 - Maison
 - Voyageur
 - Délivrées
 - en Suisse par l’Administration suisse Modèle n° 1.
 - Carte de légitimation
 - pour voyageurs de, commerce.
 - pour l’année .......
 - lsr semestre.......
 - 2e semestre........
 - VALABLE EN SUISSE
 - pour prendre des commandes, avec ou sans échantillons, auprès de maisons opérant la revente des articles ou en faisant usage pour leurs besoins professionnels.
 - (1) Nom du pays où se rend le voyageur de commerce.
 - (2) Effacer les mots qui ne se rapportent pas au cas particulier ou à la situation personnelle du voyageur de oommerce.
 - Branche de commerce
 - Date :
 - Timbre et signature de l’office :
 - (E.S.)
 - Cette carte n’autorise pas son porteur à avoir avec lui des marchandises.
 - Les informations qui précèdent résultent des textes suivants :
 - Loi fédérale
 - concernant les taxes de patente des voyageurs de commerce
 - (du 24 juin 1892.)
 - Article premier. — Les voyageurs de commerce voyageant en Suisse pour le compte d’une maison établie en Suisse, qui sont en relations d’affaire s exclusivement avec des maisons opérant la revente de leurs articles ou faisant usage de ces articles pour leurs besoins professionnels, sont autorisés, pourvu qu’ils n’aient pas de marchandises avec eux, à prendre des commandes dans toute l’étendue de la Confédération, avec ou sans échantillons, sans être astreints à aucune taxe.
- p.1173 - vue 1222/1467
- - 1174
 - Par décision spéciale du Conseil fédéral, il peut être accordé aux voyageurs de commerce, remplissant d'ailleurs les conditions mentionnées dans le présent article, l’autorisation de voyager avec des marchandises si le genre de commerce de la maison exige la remise immédiate de ces dernières à l’acheteur.
 - Art. 2.—Tous les autres voyageurs de commerce voyageant en Suisse pour le compte de maisons indigènes, sans avoir de marchandises avec .eux, sont autorisés à prendre des commandes, avec ou sans échantillons, sur tout le territoire suisse, moyennant le payement d’une taxe qui, pour l’année, est de 150 francs et, pour un semestre, de 100 francs.
 - Art. 3.—Les voyageurs de maisons étrangères qui sont, à cet égard, au bénéfice de stipulations entre la Suisse et l’Etat où leur maison est établie peuvent prendre des commandes en Suisse aux mêmes conditions que les voyageurs de maisons établies en Suisse (1).
 - Ceux qui ne sont pas au bénéfice de telles stipulations payent une taxe annuelle de 300 francs ou une taxe semestrielle de 200 francs pour être autorisés à prendre des commandes dans le sens de l’article lor, et une taxe annuelle de 500 francs ou une taxe semestrielle de 300 francs pour pouvoir prendre des commandes dans le sens de l’article 2.
 - Les uns et les autres doivent être porteurs d’une carte de légitimation dressée par l’autorité compétente de leur pays et déclarant que la maison pour laquelle ils voyagent est autorisée à pratiquer son industrie dans le pays où elle est établie.
 - Le Conseil fédéral a, d’ailleurs, le droit d'interdire complètement la prise de commandes sur tout le territoire suisse aux voyageurs de maisons établies dans des États qui n’autorisent pas les voyageurs de maisons suisses à pratiquer sur leur territoire ou qui n’accordent cette autorisation qu’à des conditions très onéreuses.
 - Art. 4. — Les voyageurs de commerce autorisés à pratiquer en Suisse sur la base des articles 1, 2 et 3 doivent se munir d’une carte de légitimation; celle-ci est gratuite pour les voyageurs suisses désignés à l’article lor et pour les voyageurs étrangers qui leur sont assimilés; elle est délivrée aux autres voyageurs contre le payement des taxes prevues aux articles 2 et 3; elle est valable pour une année ou une demi-année civile.
 - Art. 5. — La carte de légitimation est dressée aux frais des cantons et délivrée aux voyageurs des maisons suisses dans le canton où la maison a son siège, et aux voyageurs de maisons étrangères dans le canton qu’ils visitent en premier lieu.
 - Lorsqu’elle est délivrée aux voyageurs de commerce visés à l’article l*r, alinéa 2, il y est fait mention de la décision du Conseil fédéral accordant à ces voyageurs l’autorisation de voyager avec des marchandises.
 - Le Conseil fédéral arrêtera le modèle de la carte do légitimation et déterminera les conditions moyennant lesquelles le transfert d’une carte pourra être autorisé.
 - Art. 6. —Le porteur d’une carte de légitimation valable est affranchi de toute taxe de patente cantonale et communale.
 - Art. 8. — Seront punis d’une amende jusqu’à 1 000 francs :
 - (1) Paragraphe applicable aax voyageurs de commerce français-
 - a. ,Les voyageurs de commerce pratiquant en Suisse sans être porteurs de la carte de légitimation prévue aux articles 4 et 5;
 - b. Les voyageurs de commerce qui, sans y être autorisés par la teneur de l’article 1er, alinéa 2, ont des marchandises avec eux ;
 - c. Les voyageurs suisses de commerce désignés à l’atticle l*r et les voyageurs-étrangers qui leur sont assimilés, s’ils eutrent en relation d’affaires avec d’autres personnes que celles qui sont mentionnées dans cet article.
 - Les amendes qui ne peuvent être recouvrées sont converties en emprisonnement. Un jour d’emprisonnement compte pour 5 francs d’amende.
 - En cas de récidive, la peine peut être doublée et la carte de légitimation annulée; en outre, le contrevenant pourra être déclaré déchu, pour une période de un à cinq ans au maximum, du droit d’obtenir une carte de légitimation.
 - Les contraventions sont jugées, en conformité de la procédure cantonale, paT les autorités pénales du canton où elles ont été commises.....
 - Arrêté du Conseil fédéral concernant les taxes de patente des voyageurs de commerce (du 1er novembre 18&2.)
 - .. .... 4. Tout voyageur de commerce qui,prend des commandes doit être porteur d’une carte de légitimation.
 - Il est permis de délivrer une seule carte pour plusieurs voyageurs, si elle ne doit être utilisée que par l’un ou par l’autre d’entre eux. Par contre, si plusieurs voyageurs d’une maison prennent simultanément des commandes, chacun d’eux doit être porteur d’une carte de légitimation.
 - Inversement, le voyageur qui représente plusieurs maisons de commerce n’a à se procurer qu‘une seule carte.
 - 5. Dans le cas où une maison de commerce veut, pendant la durée de validité de la carte, transférer à un voyageur qui n’y ligure pas le droit de prendre des commandes, le nom de ce voyageur sera porté gratuitement sur la carte par l’ollice compétent, à condition qu’il ne prenne pas de commandes simultanément avec d’autres voyageurs de la maison.
 - 6. Les maisons de commerce qui désirent mettre leurs voyageurs au bénéfice de la faculté d’avoir des marchandises avec eux (article l*r, alinéa 2, de la loi) devront adresser à cet effet une demande écrite au Conseil fédéral.
 - ÉCHANTILLONS.
 - Les échantillons importés en Suisse parles voyageurs de commerce français sont admis en franchise temporaire, moyennaut les formalités de douane nécessaires pour en assurer la réexportation.
 - Le droit de douane sera ou déposé en espèces à la douane d’expédition, ou garanti par un cautionnement. Ce droit sera remboursé à la sortie des échantillons.
 - Les dispositions qui précèdent résultent des traités conclus par la Suisse avec l'Allemagne, l’Autriche, etc., .traités:dont la France est appelée à bénéficier
 - Nous donnons ci-après les textes qui règlent la matière.
- p.1174 - vue 1223/1467
- - 1175
 - Traité de commerce entre la Suisse et l’Allemagne
 - (du 10 décembre 1891.)
 - ..... Art. S. La franchise de droits d’entrée et de sortie est réciproquement accordée, si l’identité des objets exportés et réimportés est hors de doute:
 - 1. Pour les marchandises (à l’exception des objets de consommation alimentaire) qui, sortant du commerce libre dans l’un des territoires douaniers, sont amenées dans l’autre territoire...comme échan-
 - tillons, lorsque ces marchandises, après un délai à fixer d’avance, rentrent non vendues sur le premier territoire.
 - A. La faveur d’après laquelle les marchandises soumises aux droits de douane en sont exemptées pour l’entrée et la sortie, lorsqu’elles sont importées pour vente incertaine ou comme échantillons (art. 8,1), peut être subordonnée aux conditions spéciales ci-après :
 - 1° A la sortie d’un pays et à l’entrée dans le même pays, les droits soit de sortie, soit d’entrée sur les marchandises ou les échantillons doivent être ou payés au bureau d’expédition au moyen d’un versement en espèces, ou suffisamment garantis.
 - 2° Pour que l’on puisse constater leur identité, les marchandises ou les échantillons seront, autant que possible, désignés par une marque au timbre humide ou par un plomb ou un cachet pendu à une ficelle.
 - 3° Le certificat d’expédition, au sujet duquel chacune des parties contractantes prendra les mesures de détail nécessaires, devra contenir :
 - a. La désignation des marchandises ou échantillons destinés à l’exportation ou à 1 importation, avec l’indication de la nature de la marchandise et des marques particulières propres à permettre la constatation de leur identité;
 - b. L’indication du montant des droits de sortie ou d’entrée auxquels ces marchandises ou échantillons sont soumis, et une mention indiquant si ces droits ont été payés ou garantis;
 - c. L’indication de la désignation douanière de la marchandise;
 - d. L’indication du délai à l'expiration duquel la montant des droits sera pris sur la somme déposée ou exigée sur le cautionnement, en tant qu’il n’a pas été prouvé que les marchandises ou échantillons ont été réimportés ou, dans, le cas inverse, réexportés dans le pays voisin, ou qu’ils ont été mis en entrepôt. Ce délai ne pourra excéder le terme d’une année;
 - 4° La rentrée ou ia sortie de ces marchandises ou échantillons peut s’effectuer par un autre bureau que celui par lequel ils sont sortis ou entrés ;
 - 8° Si, avant l’expiration du délai déterminé (3 d), les marchandises ou échantillons sont présentés à un bureau compétent, afin que celui-ci remplisse à leur égard les formalités nécessaires pour leur réimportation, leur réexportation ou leur admission dans un entrepôt, ce bureau doit, avant tout, s’assurer que ces objets sont bien ceux qui ont été présentés pour l’expédition à la sortie ou à l’entrée. S’il n’y a pas de doute à ce sujet, le bureau certifie la réimportation, la réexportation ou le dépôt, et il rembourse les droits déposés ou prend les mesures nécessaires pour l’annulation du cautionnement.
 - B. / (Concernent les autres cas de franchise pré-
 - C. j vus aux articles 8 et 6.)
 - D. Il sera réciproquement ajouté foi aux marques (timbres, sceaux, plombs, etc.) apposés officiellement pour garantir Videntité des objets exportés et réimportés ou importés et réexportés, en ce sens que les marques apposées par Vautorité douanière de l’un des territoires serviront aussi à constater l’identité des objets sur l’autre territoire; toutefois, les autorités douanières de l’un et l’autre des deux pays ont le droit d’apposer encore d’autres signes particuliers.
 - E. Pour tous les cas mentionnés à l’article S, l’expédition en franchise de droits sera opérée lorsque les conditions existeront pour cela: dans le territoire douanier allemand, par tous les bureaux principaux de douane et les bureaux . secondaires de première classe, ainsi que par d’autres bureaux spécialement autorisés à cet effet; en Suisse, par les bureaux principaux et secondaires de péage.
 - TURQUIE.
 - Voyageurs de commerce. — Les voyageurs de commerce ne sont soumis à aucune patente.
 - Échantillons. — Les droits de douanÇ sont perçus sur les échantillons, lorsque ceux-ci ont une valeur marchande d’après leur nature ou leur quantité. Ces droits sont de 8 p. 100 ad valorem.
 - Un reçu est délivré à l’importateur qui peut, à la sortie, se faire restituer 7 p. 100 des droits perçus sur la présentation de son reçu et au prorata des marchandises qu’il remporterait avec lui, et cela dans un délai de six mois.
- p.1175 - vue 1224/1467
- p.n.n. - vue 1225/1467
- - 1177
 - 4e PARTIE
 - INDICATIONS PARTICULIÈRES
 - i
 - RENSEIGNEMENTS SPECIAUX
 - CAISSES DES RETRAITES DES COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER.
 - SOCIÉTÉS DE PRÉVOYANCE, DE SECOURS MUTUELS ET DE RETRAITES DES AGENTS DES COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER.
 - ÉCOLES TECHNIQUES ET SPÉCIALES.
 - Principaux établissements publics et grandes administrations. — Compagnies et Sociétés
 - INDUSTRIELLES DIVERSES.
 - BIBLIOGRAPHIE DES CHEMINS DE FER, journaux, revues et publications périodiques,
 - OUVRAGES TECHNIQUES SUR LES CHEMINS DE FER.
- p.1177 - vue 1226/1467
- p.n.n. - vue 1227/1467
- - 1179
 - CAISSES DES RETRAITES
 - DES COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER
 - COMPAGNIE DU CHEMIN
 - Le service des retraites du personnel de la Compagnie du Chemin de fer métropolitain de Paris est régi par l’art. 17, § A, de la convention du 27 janvier 1898, annexée à la loi déclarative d’utilité publique du 30 mars 1898. Par application de cet article, la Compagnie, qui n’a pas de caisse de retraites spéciale, verse à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, au nom de ses agents, 8 p. 100 de leurs salaires, savoir : 2 p. 100 retenus sur lesdits salaires et 6 p. 100 alloués par la Com-
 - DE FER MÉTROPOLITAIN
 - pagnie à titre complémentaire. Lorsque le nombre des voyageurs dépassera par an 220 millions, la retenue sur les salaires ne sera plus que de 1 p. 100 et l’allocation complémentaire sera portée à 7,n. 100. Les versements sont faits au nom exclusif de l’agent s’il est célibataire ou veuf, à son nom et au nom de sa femme s’il est marié; le tout, suivant les règlements de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - SYNDICAT DES CHEMINS DE FER DE CEINTURE DE PARIS
 - Les pensions de retraites faites aux employés du Syndicat des 1Chemins de fer de Ceinture de Paris
 - sont établies :
 - 1° Au moyen d’une retenue de 4 0/0 sur le traitement fixe. * Cette retenue, qui est faite mensuellement, est obligatoire pour tous les agents commissionnés et facultative pour ceux non commissionnés ou employés à la journée, comptant au moins 3 ans de présence.
 - Le montant de ces retenues est versé, chaque trimestre, par les soins du Syndicat, au compte des employés qui les ont subies, à la Caisse des.retraites pour la vieillesse, instituée par la loi du 18 juin 18SO, à l'effet de leur constituer une pension viagère;
 - 2° Par un versement effectué trimestriellement par le Syndicat à la Caisse des retraites pour la vieillesse, et dont le montant est égal à 9 0/0 du traitement fixe des employés qui ont subi la retenue de 4 0/0.
 - Les versements ci-dessus sont effectués soit à capital aliéné, soit à capital réservé, au choix de l’employé; ils deviennent la propriété des employés au nom desquels ils sont faits.
 - Le Syndicat se réserve de liquider d’office et par anticipation la situation de tout employé âgé de plus de cinquante ans et ayant au moins quinze ans de service. Le Syndicat est juge des causes qui motiveront cette liquidation anticipée.
 - Les dispositions qui précèdent m’étant pas applicables aux agents qui avaient plus de 3 ans de commission au l,p janvier 1878, le Syndicat alloueà ces employés, après 13 ans de service, lorsque l’âge ou les infirmités les obligent à résigner leur emploi, une allocation en capital égale au produit du nombre d’années pendant lequel ils sont restés en fonctions par le montant d’un mois et demi du traitement moyen de leurs six dernières années; et après 10 ans de service, une allocation égale à la moitié de celle ci-dessus.
 - En cas de décès d’un employé moitié de cette allocation est payée à sa veuve et, à son défaut, à ses enfants ayant moins de dix-huit ans.
- p.1179 - vue 1228/1467
- - 1180
 - — CAISSES UES RETRAITES —
 - COMPAGNIE DE L’EST
 - L'institution d’une Caisse des retraites pour le personnel des Chemins de fer de l'Est était prévue par les statuts de la Compagnie. Elle remonte à l’année 1853 et a été régie successivement par des règlements adoptés en 1862 et en 1879.
 - Enfin, les actionnaires de la Compagnie réunis en Assemblée générale, le 30 avril 1891, ont approuvé à l'unanimité, sur le Rapport du Conseil d'Administration, les bases du Règlement suivant qui réalise des améliorations importantes en faveur du personnel et qui actuellement seul applicable au personnel commissionné, a été homologué par décisions ministérielles des 30 octobre et 15 décembre 1902.
 - TITRE PREMIER
 - Définition, but et dotation de la caisse. Conditions d'admission.
 - Article premier.— La Caisse des retraites est un compte de provision ouvert par la Compagnie en vue de recevoir et de capitaliser les ressources nécessaires pour servir, dans les conditions prévues au présent Règlement, des pensions viagères aux agents commissionnés et à leurs veuves ainsi que des pensions temporaires à leurs orphelins âgés de moins de 18 ans.
 - Art. 2. — Tous les agents en service à la date du l*1- octobre 1891 et participant à cette époque à la Caisse des retraites de 1879, ainsi que tous les agents commissionnés à partir du 1er octobre 1891, sont tenus de participer à la Caisse des retraites instituée par le présent Règlement.
 - Les Ingénieurs et Agents des Corps des Ponts et Chaussées et des Mines, entrés avant le 1er octobre 1891 au service de la Compagnie en qualité d’agents commissionnés, ont la faculté de ne point participer à la Caisse des Retraites ; mais ils y seront admis aux conditions ordinaires, s’ils en font la demande avant le 30 novembre 1891. Ils pourront, dans ce cas, obtenir le bénéfice de la rétroactivité sur une période maxima de six années de service commissionné, pour laquelle il sera versé, tant par eux-mêmes que par la Compagnie, le montant intégral des retenues et allocations réglementaires avec leurs intérêts composés au taux bonifié chaque année par la Caisse d’Epargne de Paris à ses déposants.
 - Les Agents participant à la Caisse des Retraites de 1862 qui, se trouvant encore en service au 1er octobre 1891, auront fait connaître par écrit, avant le 30 novembre 1891, leur renonciation définitive à toute participation à ladite Caisse de 1862 et leur adhésion au présent Règlement, seront admis à la nouvelle Caisse sans aucun versement rétroactif.
 - Art. 3. — L’actif de la Caisse des Retraites est formé :
 - 1° Par l’apport intégral de l’actif de la Caisse des Retraites de 1879, à charge par la nouvelle Caisse d’assurer le service et la réversibilité éventuelle des pensions liquidées en vertu du Règlement de 1879;
 - 2° Par l’apport de la portion de l’actif de la Caisse des Retraites de 1862 représentant la quote-part des agents participant à cette Caisse qui opteront pour le présent Règlement, dans les conditions indiquées à l’article précèdent ;
 - 3" Par une retenue obligatoire de 3 0/0, opérée mensuellement sur le traitement fixe de chaque Agent participant à la Caisse ainsi que sur les avantages accessoires ci-après, considérés comme faisant partie du traitement fixe des intéressés, savoir :
 - a) — Les primes réglementaires touchées par les Chefs et Sous-Chefs de dépôt, Chefs de réserve, Mécaniciens et Chauffeurs ;
 - b) — La valeur locative des logements affecté aux agents logés gratuitement par la Compagnie» ladite valeur locative fixée dans tous les cas à 10 0/0 du traitement fixe proprement dit.
 - Il ne sera pas fait de retenues sur la fraction des traitements fixes et avantages assimilés qui excéderait le chiffre total de 18,000 francs;
 - 4° Par une allocation mensuelle de la Compagnie, égale à 12 0/Ode l’ensemble des traitements et avantages assimilés soumis à la retenue de 3 0/0.
 - Cette allocation pourra être modifiée, par décisions du Conseil d’Administration, dans les limites et conditions nécessaires et suffisantes pour permettre à la Compagnie de faire face aux engagements résultant du présent Règlement;
 - 5° Par une allocation de la Compagnie égale à 10 0/0 de l’ensemble des traitements et avantages assimilés des agents qui resteront participants à la Caisse de 1862, à charge par la nouvelle Caisse de payer les compléments des retraites garanties par le Règlement de 1862 (1) ;
 - 6° Par le produit des fonds attribués à la Caisse des Retraites;
 - 7° Par le versement de l’excédent annuel des recettes sur les dépenses de la Caisse de Prévoyance;
 - 8° Par les dons et legs qui pourront être faits à la Compagnie avec affectation spéciale à la Caisse des Retraites.
 - TITRE II
 - Administration de la Caisse.
 - Art. 4. — La Caisse des Retraites est gérée par le Conseil d’Administration et le Directeur de la Compagnie.
 - Les frais de gestion sont supportés par la Compagnie.
 - Art. 5. —Les fondsaffectés à la Caisse des Retraites sont placés en créances hypothécaires, actions de la Ranque de France, obligations du Crédit Foncier de France et des Compagnies des chemins de fer de l’Est, du Midi, du Nord, de l’Ouest, de Paris-Lyon-Méditerranée, d’Orléans et de la Grande Ceinture de Paris, et toutes valeurs émises ou garanties par l’Etat, les Départements ou les Villes.
 - titre III
 - Conditions d’admission à la retraite.
 - Art. 6. — Tout agent, comptant au moins 55 ans d’âge et 25 ans de service commissionné, a droit, sur sa demande, à l’admission à la retraite et à la liquidation d’une pension calculée conïoimement à, l’article 12 ci-après.
 - Art. 7. — Quel que soit son âge, tout agent, coinp-
 - (1) Les retenues et allocations mentionnées aux §§ 3°, 4* et 5° ne comprennent pas la retenue spéciale de 1 0/0 destinée à la Caisse de Prévoyance, non plus que l’allocation égale fournie à cette Caisse par la Compagnie.
- p.1180 - vue 1229/1467
- - 1181
 - — CAISSES MES RETRAITES (C,c tle l'Est) —
 - tant au moins 15 ans de service commissionné, a droit à l’admission à la retraite et à la liquidation d’une pension calculée conformément aux articles 12, 13 et 14 ci-après, dans les deux cas suivants:
 - 1° S’il est atteint d’une maladie ou infirmité qui, de l’avis du Service médical de la Compagnie, le mette hors d’état de continuer ses fonctions ou de remplir un autre emploi, équivalent au point de vue du traitement comptant pour la retraite;
 - 2° Si la Compagnie supprime son emploi, sans lui assigner une autre fonction équivalente au point de vue du traitement comptant pour la retraite.
 - Art. 1 bis. — Quel que soit son âge, tout agent qui, n’ayant pas encore accompli 15 ans de service commissionné, est atteint d’incapacité absolue de travail résultant de blessures graves reçues dans le service, a droit à l’admission à la retraite et à la liquidation d’une pension, non réversible, calculée dans les conditions indiquées aux articles 10 et 11 ci-après, à raison de 1/60* du traitement moyen, pour chaque année de service commissionné.
 - La Compagnie se réserve la faculté d’assurer le service de ces pensions, par le versement du capita.1 correspondant soit à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, soit à une des grandes Compagnies françaises d’assurances sur la vie.
 - Art. 8. — Tout agent décédé en activité, après avoir accompli au moins 15 ans de service commissionné, quel que soit son âge, laisse à sa veuve et à ses orphelins les mêmes droits que s’il avait été admis à la retraite au jour de son décès.
 - Art. 9.— La Compagnie peut mettre à la retraite d’office tout agent ayant droit à pension en vertu des articles 6, 7 et 7 bis.
 - Elle se réserve, en outre, la faculté d’accorder exceptionnellement une pension de retraite calculée comme il est dit aux articles 12, 13 et 14 ci-après, à tout agent qui, sans avoir droit à pension, serait rayé des cadres, après avoir accompli au moins 15 ans de service commissionné.
 - titre iv
 - Liquidation des pensions d’agents.
 - Art. 10. — Sauf application des maxima ci-après indiqués pour le chiure des pensions, tout le temps de service commissionné compte pour la fixation du montant de la retraite, suivant les règles formulées aux articles 12, 13 et 14 du présent Règlement.
 - Le temps de service est décompté par années et par mois, à partir du jour de l’admission dans le personnel commissionné jusqu’au jour de la cessation des fonctions. L’excédent d’un ou plusieurs jours, qui peut exister en sus du nombre des années et des mois, compte pour un douzième d’année.
 - A titre exceptionnel et conformément aux Reglements antérieurs, les agents qui ont été commissionnés avant le lor janvier 1862 ou dont les versements remontent à cette même date seron t admis à faire compter pour la retraite tout leur temps de service.
 - Art. 11. — La pension est liquidée sur la moyenne des traitements fixes et avantages assimilés attribués à l’agent pendant ses six dernières années de service. Toutefois, si, par toute autre cause qu’uae mesure disciplinaire, l’agent a éprouvé, au cours de sa carrière, une diminution de traitement, sa pension est liquidée sur les six années les plus favorables à ses intérêts.
 - Le chiffre pris pour base du calcul ne peut jamais être supérieur à 18,000 francs.
 - Art. 12. — La pension de tout agent retraité, quel que soit son âge, après avoir accompli au moins
 - 25 années de service commissionné, est calculée comme suit, jusqu’à concurrence des maxima indiqués à l’article 15 du présent Règlement :
 - 1/60“ du traitement moyen défini ci-dessus à l’article 11 pour chaque année de service commissionné effectuée avant l’âge de 30 ans accomplis;
 - 1/50* pour chacune des 25 premières années de service commissionné effectuées après l’àge de 30 ans accomplis ;
 - 1/60* pour chacune des années ultérieures.
 - Aucune pension liquidée en vertu du présent article ne peut être inférieure à 600 francs, sauf application de l'article 15 ci-après.
 - Art. 13. — La pension do tout agent retraité, quel que soit son âge, après avoir accompli 20 ans et moins de 25 ans de service commissionné, est calculée comme suit jusqu’à concurrence des maxima indiqués à l’article 15 du présent Règlement :
 - 1/60“ du traitement moyen défini ci-dessus à l’article 11 pour chaque année de service commissionné effectuée avant l’âge de 30 ans accomplis ;
 - 1/60* pour chacune des cinq premières années de service commissionné effectuées après l’âge de 30 ans accomplis ;
 - 1/50* pour chacune des années ultérieures.
 - Aucune pension liquidée en vertu du présent article ne peut être inférieure à 450 francs, sauf application de l’article 15 ci-après.
 - Art. 14. — La pension de tout agent retraité, quel que soit son âge, après avoir accompli 15 ans et moins de 20 ans de service commissionné, est calculée comme suit, jusqu’à concurrence des maxima indiqués à l’article 15 du présent Règlement :
 - 1/60° du traitement moyen défini ci-dessus à l’article 11 pour chaque année de service commissionné effectuée avant l’àge de 30 ans accomplis;
 - 1/60° pour chacune des dix premières années de service commissionné effectuées après l’àge de 30 ans accomplis;
 - 1/50* pour chacune des années ultérieures.
 - Aucune pension liquidée en vertu du présent article ne peut être inférieure à 300 francs, sauf lication de l’article 15 ci-après. rt. 15. — Aucune pension ne peut être supérieure aux trois quarts du traitement moyen pris pour base du calcul de liquidation de la retraite ni dépasser le chiffre absolu de 9,000 francs.
 - Art. 16. — Tous les articles qui précèdent sont applicables aux femmes commissionnées.
 - titre v
 - Réversibilité des pensions.
 - Veuves et Orphelins.
 - Art. 17. — Toute veuve d’agent de la Compagnie, décédé après son admission à la retraite ou mort en activité après 15 ans au moins de service commissionné, adroit à une pension viagère, pourvu :
 - 1° Que son mariage avec l’agent ait été contracté au moins 2 ans avant le jour où ce dernier a cessé d’être au service ds la Compagnie;
 - 2° Qu’aucun jugement de séparation de corps n’ait été prononcé, soit contre elle seule, soit à la fois contre elle et son mari ;
 - 3° Qu’aucun jugement définitif de divorce ne soit venu rompre son mariage avec l’agent.
 - Art. 18. — Aucune veuve d’agent, à moins qu’elle n’ait été elle-même retraitée comme employée commissionnée, ne peut recevoir de la Compagnie deux pensions de retraite.
 - En cas de mariages successifs avec des agents de la Compagnie, la veuve ne recevra que la plus forte
- p.1181 - vue 1230/1467
- - 1182
 - — CAISSES DES RETRAITES (C*e de l’Est) —
 - des pensions auxquelles elle aurait pu avoir droit du chef de ces agents.
 - Art. 19. — La pension viagère accordée à la veuve remplissant les conditions énumérées par l’article 1"? est égale à la moitié de la pension que son mari recevait ou qu’il aurait pu obtenir s’il eût été admis à la retraite au jour de son décès.
 - Elle ne peut être inférieure à 365 francs si le mari avait accompli au moins 20 ans de service commissionné, ni à 250 francs si le mari avait accompli 15 ans et moins de 20 ans de service commissionné.
 - Le tout sous réserve de l’application des articles 18, 20 et 21 du présent Règlement.
 - Art. 20. — Lorsqu’un agent a laissé une veuve ayant, droit à pension et un ou plusieurs enfants âgés de moins ae 18 ans, issus d’un autre lit, une part n’excédant pas la moitié de la pension viagère attribuée à la veuve peut être prélevée temporairement par la Compagnie en faveur de ces orphelins et répartie entre eux suivant les proportions déterminées par le Code civil. La fraction atfectée à chacun d’eux fait retour à la veuve dès que le bénéficiaire atteint l’âge de 18 ans ou vient à décéder.
 - Art. 21. — La veuve pensionnée qui contracte un nouveau mariage conserve tous ses droits à pension, tels qu’ils résultent des articles 19 et 20 du présent Règlement.
 - Toutefois, lorsqu’elle a des enfants âgés de moins de 18 ans, issus de son mariage avec l’agent, la pension qu’elle recevait par application des articles précités est reversée sur eux, à titre temporaire et par fractions égales. La part affectée à chacun d’eux fait retour à la mère dès que le bénéficiaire atteint l’âge de 18 ans ou vient à décéder.
 - Art. 22. — A défaut de veuve habile à recevoir pension ou lors du décès d’une veuve pensionnée du chef de son mari, la pension définie ci-dessus à l’article 19 revient de droit, à titre temporaire, à tous les enfants de l’agent qui n’ont pas encore atteint l’âge de 18 ans. La part dévolue à chacun d’eux, suivant les proportions déterminées par le Gode civil, s’éteint sans réversibilité lorsqu’il arrive à l’âge de 18 ans ou vient à décéder.
 - Art. 23. —Au décès d’une femme retraitée comme employée commissionnée ou morte en activité, après 15 ans au moins de service commissionné, la moitié de la pension qu’elle recevait à ce titre ou qu’elle aurait pu obtenir si elle eût été admise à la retraite au jour de son décès est reversée temporairement comme il vient d’être dit sur tous ses enfants âgés de moins de 18 ans.
 - En aucun cas, le mari n’a droit à une pension quelconque du chef de sa femme prédécédée.
 - TITRE vi
 - Remboursement des retenues.
 - Art. 24. — Sous réserve des répétitions que la Compagnie pourrait avoir à exercer à raison de malversations, de déficits de caisse ou de toute autre cause, ont droit au remboursement intégral des retenues versées par l’agent à la Caisse des Retraites, lesdites retenues augmentées de leurs intérêts composés au taux bonifié chaque année par la Caisse d’Epargne de Paris à ses déposants, les personnes ci-après énumérées, savoir :
 - 1° Tout agent qui, n’ayant pas droit à pension en verlU'des articles 6, 7 et 1 bis du présent Règlement, cesse d’ètre au service de la Compagnie par suite de démission, révocation, licenciement ou de toute autre cause;
 - 2° La veuve ou les enfants âgés de moins de 18 ans de l’agent décédé en activité, en faveur des-uels il n’est pas liquidé de pension sur les fonds e la Caisse des Retraites ;
 - 3° Les ascendants de l’agent décédé en activité qui n’a laissé ni veuve, ni enfant âgé de moins do 18 ans.
 - Les mêmes règles sont applicables en cas de radiation d’une femme commissionnée, avec certte différence toutefois que le mari n’a jamais droit à un remboursement quelconque.
 - En dehors des cas spécifiés ci-dessus, nul n’a droit au remboursement défini par le présent article.
 - TITRE VII
 - Dispositions diverses.
 - Art. 25. — Toutes les pensions liquidées en vertu du présent Règlement sont payables par trimestre échu, les 1er janvier, 1er avril, 1er juillet et 1er octobre de chaque année, et les arrérages en sont dus jusqu’au jour du décès du titulaire.
 - Elles sont déclarées expressément accordées pour aliments et, comme telles incessibles, et insaisissables.
 - Cette, déclaration est reproduite sur tous registres, actes et écritures, en tant que besoin est.
 - Art. 26. — A dater du jour où il n’existera plus sur les contrôles du personnel en service aucun agent participant à la Caisse des Retraites de 1862, l’actif de cette Caisse sera définitivement reporté à la Caisse instituée par le présent Règlement, à charge par elle d’assurer le service et la réversibilité éventuelle de toutes les pensions liquidées par application du Règlement de 1862 et de leurs compléments.
 - Situation au 31 décembre 1905 :
 - La Caisse comptait, au 31 décembre 1904,22,517 membres, possédait 93,272,545 fr. 34.
 - Pour l’exercice 1904, elle avait reçu 11,483,269 fr. 77, dont 1,336,161 fr. 48 seulement de cotisations, le reste étant fourni par la Compagnie, et avait distribué .7,927,368 fr. 21 à 4,856 agents et 3,988 Veuves.
- p.1182 - vue 1231/1467
- - CAISSES DES RETRAITES
 - 1183
 - CHEMINS DE FER DE L’ÉTAT
 - La Caisse des Retraites des agents et ouvriers commissionnés des Chemins de fer de l'Etat a été instituée par le décret du 13 janvier 1883. Le Règlement annexé à ce décret a été successivement modifié pat les décrets des 9 juillet 1888, 11 juin 1891 28 mai 1898, 12 juillet 1902 et 20 septembre 1905. Le texte actuel de ce Règlement est le suivant.
 - TITRE l8'
 - Institution et dotation de la caisse des retraites
 - Article premier. — Une Caisse de retraites est instituée par l’administration des Chemins de fer de l’Etat pour les agents et ouvriers faisant partie du personnel commissionné de tous les services.
 - Art. 2. — La dotation de la Caisse des retraites est formée par les ressources suivantes :
 - 1° En ce qui concerne les agents payés à l’année :
 - a) Une retenue de 5 0/0 opérée mensuellement sur le traitement fixe, et, eu outre, en ce qui concerne les mécaniciens et chauffeurs sur le montant des primes d’économie ;
 - b) Une retenue du douzième des mêmes traitements ou primes lors de la première nomination ou dans le cas de réintégration et du douzième des augmentations ultérieures ; dans le même emploi, les variations du montant des primes ne donnent pas lieu à la retenue du premier douzième.
 - La retenue du premier douzième est déterminée, en ce qui concerne les primes d’économie, d’après la moyenne des primes des agents du même emploi pendant l’année qui a précédé le commissionnement ou la promotion à l’emploi supérieur ; elle est revisée d’après les résultats de la première année de service des intéressés qui suit ce commissionnement ou celte promotion.
 - 2° En ce qui touche les ouvriers payés à l’heure, une retenue de 5 0/0 opérée mensuellement sur le salaire fixe calculé à raison de deux cent cinquante heures de travail par mois, une retenue d’un mois de salaire, calculée de la même manière, lors de la première nomination ou dans le cas de réintégration, et une retenue du douzième de toute augmentation ultérieure également calculé de la même manière.
 - Un délai de deux ans est accordé pour compléter le versement du premier douzième, lors de la première nomination ou dans le cas de réintégration ;
 - 3° Une subvention de l’administration égale au double de la retenue de 5 0/0 exercée sur les traitements fixes, primes d’économie ou salaires, et qui est versée à ladite Caisse aux mêmes époques que cette retenue ;
 - 4° Les produits des placements de fonds de la Caisse ;
 - 5’° Les dons à titres divers ou les subventions supplémentaires qui pourraient être fournies par l’administration.
 - Art. 3. — Les retenues exercées conformément aux paragraphes 1 et 2 de l’article précédent et qui sont obligatoires pour tout le personnel commissionné, sont inscrites au compte respectif de chaque agent.
 - Ces retenues sont restituées sans intérêt aux personnes et dans les cas prévus ci-après :
 - 1° Aux agents et ouvriers commissionnés quittant le réseau de l’Etat pour une cause quelconque sans avoir droit à une pension de retraite immédiate ou différée ;
 - 2° A la veuve et, à défaut de veuve, aux enfants des agents et ouvriers décédés en fonctions avant quinze ans de services ;
 - 3° Aux agents et ouvriers admis à la retraite qui exercent le droit prévu à l’article 10 ci-après.
 - Le droit au remboursement est acquis :
 - Dans le cas prévu au n° 1, du jour de la cessation de l’activité ;
 - Dans le cas prévu au n° 2, du jour du décès ;
 - Dans le cas prévu au n° 3, du jour de la demande.
 - titre ii
 - Conditions du droit à la pension de retraite. — Liquidation des pensions.
 - Art. 4. — Pour avoir droit à la pension de retraite, tout agent ou ouvrier commissionné de l’administration des Chemins de fer de l’Etat doit avoir 55 ans d’âge et 25 ans de services.
 - Art. 5. — La pension de retraite est basée sur la moyenne des émoluments soumis à la retenue en vertu de l’article 2 dont l’agent ou l’ouvrier aura joui, soit pendant les six dernières années, soit pendant toute la durée de ses services, si ce dernier décompte lui est plus avantageux.
 - Art. 6. — Tout agent ou ouvrier remplissant les conditions d’àge et de durée de services fixées à l’article 4 ci-dessus a droit à une pension égale à la moitié de son traitement ou salaire moyen établi d'après les bases indiquées à l’article 5.
 - Cette pension est augmentée do un cinquantième du traitement ou salaire moyen, pour chaque année excédant 25 ans de services.
 - Le maximum de la pension de retraite est fixé aux trois quarts du traitement ou salaire moyen des six dernières années, sans que ce maximum puisse dépasser 6.000 francs.
 - La pension à jouissance immédiate ne peut être inférieure à 360 francs pour les agents et ouvriers, ou à 180 francs pour les veuves et les orphelins.
 - Les pensions sont incessibles. Elles sont insaisissables du vivant du pensionnaire, si ce n'est jusqu’à concurrence d‘un quart pour cause de débet envers l’administration, d’aliments dus en vertu des articles 203, 205, 206 et 214 du Code civil ou de créances privilégiées, aux termes de l’article 2101 du même Code.
 - Art. 7. — Peuvent être mis à la retraite d’office les agents et ouvriers qui ont atteint la limite d’âge et la durée de service fixées à l’article 4.
 - De son côté, tout agent et ouvrier ayant atteint les mêmes limites d’âge et de service peut demander sa mise à la retraite et faire liquider sa pension.
 - Art. 8. — Les agents et ouvriers réformes à raison d’infirmités contractées par suite de leurs fonctions ou atteints par la limite d’àge déterminée par le décret du 18 janvier 1896, avant d’avoir réalisé les conditions d’àge et de durée de service fixées par l’article 4, ont droit à une pension proportionnelle de retraite s’ils ont au minimum 15 ans de services.
 - Pour évaluer cette pension on prend comme base du calcul la moitié du traitement moyen de l’agent, établie conformément à l’article 5 et on la diminue de 1 cinquantième par année de service en moins de vingt-cinq ans et 1 cinquantième par année d’àge en moins de cinquante-cinq ans.
 - Pour les mécaniciens, chauffeurs et autres agents des trains qui sont dans l’incapacité de faire aucun service après cinquante ans d’âge et vingt ans de services, la liquidation de leur pension est faite comme s’ils avaient cinquante-cinq ans d’àge et vingt-cinq ans de services.
 - Les agents et ouvriers quittant le réseau en dehors des cas indiqués au paragraphe 1er du présent article, avant d’avoir réalisé les conditions d’àge et de durée de servicefixées par l’article 4, mais comptant au moing
- p.1183 - vue 1232/1467
- - 1184
 - — CAISSES UES RETRAITES (Etat) —
 - quinze ans de services, ont droit â une pension calculée dans les conditions déterminées au paragraphe 2 du présent article et dont la jouissance est différée jusqu’à 55 ans.
 - Art. 9. — Les agents et ouvriers quittant le réseau pour une cause quelconque avant 15 ans de service, n’ont droit qu’à la restitution de leurs retenues sans intérêts.
 - Art. 10. — Au moment de la liquidation de sa pension, l’agent ou ouvrier qui en fait la demande peut retirer le capital des retenues qu’il a versées à la Caisse des retraites.
 - Dans ce cas, le montant de la pension qui lui est attribuée par les articles 6 et 8 est réduit de moitié.
 - Art. 11. — La durée des services est comptée du jour de l’entrée en fonctions inclusivement au jour de la cessation des fonctions ou au jour du décès inclusivement.
 - Les services n’entrent en ligne de compte qu’à partir de l’âge de 20 ans. Le temps de surnumé-rariat n’est compté dans aucun cas.
 - Les pensions sont liquidées d’après la durée des services en négligeant sur le résultat final les fractions de mois et de francs.
 - En ce qui concerne les agents qui, pour obéir à la loi du recrutement, quittent leurs fonctions et y sont réintégrés à l’expiration du temps de service militaire obligatoire, les années passées sous les drapeaux sont comptées comme années de service dans l’administration des Chemins de fer de l’Etat, à la condition qu’ils s’engagent, dans les six mois
 - ui suivront leur réintégration, à verser pour les-
 - ites années la retenue de 5 0/0 sur le montant du traitement dont ils jouissaient à leur départ et qu’ils la versent effectivement dans un délai maximum de trois années.
 - Pour les agents commissionnés antérieurement au 1er janvier 1883, les services sont comptés à partir de cette date.
 - Pour les hommes d’équipe et les poseurs de la voie en fonctions antérieurement au lar octobre 1888 et appelés à la participalion par le décret du 9 juillet 1888, les services sont comptés à partir du 1er octobre 1888.
 - Art. 12. — La pension de retraite de l’agent ou de l'ouvrier est réversible par moitié sur la tète de la veuve et, à défaut de veuve ou si elle est déchue de ses droits, sur la tête de ses enfants âgés de moins de 18 ans.
 - La veuve n’a droit à l’application de la clause précédente que si le mariage a eu lieu trois années au moins avant la cessation des fonctions de l’agent ou ouvrier ou s’il y a un enfant issu du mariage. Si la pension de l’agent a été liquidée à la suite d’un accident survenu en service, il suffit que le mariage soit antérieur à l’accident
 - En cas de décès d’un ancien agent ou ouvrier titulaire d’une pension à jouissance différée, le droit à pension s’ouvre immédiatement en faveur de la veuve ou des enfants, pourvu que le mariage ait été contracté trois ans avant la date de la cessation de l’activité ou qu’un enfant en soit issu avant cette date.
 - Le droit à pension n'existe pas pour la veuve dans le cas de séparation de corps prononcée sur la demande du mari.
 - Il n’existe pas non plus en cas de divorce.
 - La part réversible sur les enfants est partagée entre eux par égales portions et payée à chacun d’eux, jusqu’à l’âge de 18 ans, sans que la part d’un enfant soit réversible sur les autres.
 - S’il existe avec la veuve, des orphelins nés d’un mariage antérieur, il est prélevé en leur faveur, sur la pension attribuée à la veuve, un quart de ladite
 - pension s’il y a un seul orphelin, et moitié s’il y en a plusieurs.
 - La part de la pension ainsi attribuée aux enfants mineurs est réversible sur la tête de la veuve quand les mineurs ont atteint l’âge de 18 ans, ou s’ils décèdent avant cette époque.
 - Au décès d’une femme retraitée comme employée commissionnée qes chemins de fer de l’Etat, la moitié de la pension qui lui était servie en cette qualité est reversée sur ses enfants légitimes âgés de moins de 18 ans. Le mari ne peut réclamer aucune part de la pension allouée à sa femme.
 - t Art. 13. — Lorsqu’un agent ou ouvrier décède dans l’exercice de ses fonctions après 15 ans de services, cet agent ou ouvrier est considéré comme ayant été mis d’office à la retraite et sa veuve ou ses enfants mineurs ont droit dans les conditions de l’article précédent, à la partie réversible de la pension qui lui aurait ét attribuée conformément aux deux premiers paragraphes de l’article 8 ci-dessus.
 - TITRE III
 - Dispositions transitoires et exceptionnelles
 - Art. 14. —Les dispositions du présent réglement sont obligatoires pour tous les agents commissionnés qui, au 1er janvier 1883, seront âgés de moins de 30 ans.
 - Ils seront tenus, en conséquence, de verser le douzième du traitement dont ils jouiront à cette époque et de subir à partir de cette date les autres retenues prescrites par l’article 2.
 - Les agents commissionnés qui, à la même date du 1er janvier 1883, auront dépassé l’âge de trente ans, seront admis à bénéficier de l’institution de la Caisse des retraites à la condition de verser également le premier douzième de leur traitement, et de subir, à partir de la mise à exécution du réglement, les retenues prescrites par l’article 2.
 - Il sera accordé aux agents visés dans les deux paragraphes qui précèdent un délai de deux ans pour compléter le versement du premier douzième.
 - La liquidation de la retraite pourra, exceptionnellement, en ce qui concerne ces derniers agents, être faite en leur faveur au bout de 55 ans d’âge, quel que soit d’ailleurs leur nombre d’années de service; cette liquidation sera opérée sur les bases déterminées par le présent réglement, sous déduction de un vingt-cinquième de la pension normale par chaque année manquant pour obtenir la limite de 25 ans.
 - Lorsque ces agents continueront leurs services au delà de 55 ans, chaque année en plus leur donnera droit au un cinquantième de leur traitement moyen des six dernières années jusqu’à concurrence de 25 ans de services. Au delà de 60 ans d’âge, la portion dont les agents pourront augmenter leur pension de retraite en restant au service, ne sera plus que de un soixantième par an.
 - Les dispositions relatives à la mise à la réforme ou à la réversibilité des pensions sur la tête des veuves et des orphelins sont, dans les conditions des articles 12 et 13 ci-dessus, applicables aux agents qui font l’objet du paragraphe qui précède.
 - Les agents âgés de plus de 30 ans qui voudront profiter du bénéfice de la Caisse des retraites, devront faire connaître leur intention avant le 1er juillet 1883. Les dispositions du présent réglement leur seront néanmoins applicables à partir du 1er janvier de la même année.
 - Les livrets pris à la Caisse des retraites pour la vieillesse au nom des agents commissionnés subissant les retenues prescrites par l’ordre général n“ 39 seront remis aux ayants droit.
- p.1184 - vue 1233/1467
- - CAISSES UES RETRAITES (Etat)
 - 1185
 - Les dispositions du présent article sont applicables aux agents et ouvriers commissionnés qui seront atteints par la limite d’âge avant de compter 15 ans de participation, ainsi qu’à leurs veuves et à leurs enfants âgés de moins de 18 ans.
 - Art. 14 bis. — Les dispositions du règlement de la Caisse des retraites des agents et ouvriers commissionnés desChemins de fer de l’Etat sont obligatoires pour les poseurs de la voie et les hommes d’équipe de l’exploitation qui, au 1er janvier 1888, étaient âgés de moins de 30 ans; elles leur seront applicables à partir du 1er octobre 1888.
 - Ils seront tenus, en conséquence, de verser le douzième du traitement dont ils jouissaient à cette époque et de subir, à partir de celte date les autres retenues prescrites à l’article 2.
 - Les poseurs de la voie et les hommes d’équipe de l’exploitation commissionnés qui, à la même date du lor janvier 1888, avaient dépassé l’âge de 30 ans, seront admis à bénéficier de l’institution de la caisse des retraites à la condition de verser également le premier douzième de leur traitement et de subir, à partir de l’époque à laquelle le règlement leur sera applicable, les retenues prescrites par l’article 2 dudit règlement.
 - Il sera accordé aux agents visés dans les deux paragraphes qui précèdent un délai de deux ans pour compléter le versement du premier douzième.
 - La liquidation de la retraite pourra, exceptionnellement, en ce qui concerne ces derniers agents, être faite en leur faveur au bout de 53 ans d’âge, quel que soit d’ailleurs leur nombre d’an-' nées de service; cette liquidation sera opérée sur les bases déterminées par le présent règlement, sous déduction de un vingt-cinquième de la pension normale par chaque année manquant pour obtenir la limite de 25 ans.
 - Lorsque ces agents continueront leurs services au delà de 55 ans, chaque année en plus leur donnera droit au cinquantième de leur traitement moyen des six dernières années jusqu’à concurrence de 25 ans de service. Au delà de 60 ans d’âge, la portion dont les agents pourront augmenter leur pension de retraite en restant au service ne sera plus que de un soixantième par an.
 - Les dispositions relatives à la mise à la réforme ou à la réversibilité des pensions sur la tête des veuves et des orphelins seront, dans les conditions des articles 12 et 13 ci-dessus, applicables aux agents qui font l’objet du paragraphe qui précède.
 - Les poseurs de la voie et les hommes d'équipe de l’exploitation âgés de plus de trente ans, qui voudront profiler du bénéfice de la caisse des retraites, devront faire connaître leur intention avant le 31 juillet 1888. En ce cas, les dispositions du présent règlement leur seront applicables à partir du 1er octobre de la même année.
 - Les livrets pris à la Caisse des retraites pour la vieillesse au nom des agents commissionnés subissant les retenues prescrites par l’ordre général n° 39, seront remis aux ayants droit,
 - Art. 15. — Exceptionnellement, les titulaires de pensions ne dépassant pas 1,500 francs peuvent recevoir, dès l’entrée en jouissance, s’ils en font la demande, à titre d’avance, une somme égale à deux mois de pension. Le recouvrement de cette avance est fait par quart sur chacun des quatre premiers trimestres de la pension.
 - TITRE IV
 - Gestion et administration de la Caisse des retraites.
 - Art. 16. — La Caisse des retraites est gérée sous l’autorité du ministre des travaux publics, par un comité de cinq membres.
 - Le comité comprend : le directeur des chemins de fer de l’Etat, président de droit, et quatre autres membres nommés par arrêté ministériel. Ces derniers sont choisis en nombre égal parmi les membres du Conseil du réseau et parmi les agents intéressés.
 - Le comité possède les pouvoirs les plus étendus pour la gestion de la caisse des retraites. Toutefois, les acquisitions et les aliénations de valeurs mobilières et immobilières doivent être soumises à l’approbation du ministre.
 - Tous les actes faits en exécution des décisions du comité sont signés par son président.
 - Le comité rend compte au ministre, à la fin de chaque exercice, des opérations et de la situation de la caisse des retraites.
 - Résultats au 31 décembre 1906.
 - La Caisse comptait au 31 décembre 1906, 7,977 membres et possédait un capital de 38,195,139 fr. 13.
 - Les versements faits par les Agents pendant l’année 1906 ont été de 760,883 fr. 70 et la subvention fournie par le réseau de l’Etat de 1,389,329 fr. 50.
 - Le montant des pensions, à la date du 31 décembre 1906, représentait un total de 828,953 fr. 50 s’appliquant à 1,220 pensionnaires, 786 agents, 424 veuves, 13 enfants mineurs.
 - Dispositions transitoires assurant une pension de retraite aux agents commissionnés des chemins de fer de l'État qui ont refusé de participer à la caisse des retraites du réseau.
 - Par l’Ordre général n° 436, du 16 mai 1902
 - et son annexe du 4 mai 1904, la Direction des Chmins de fer de l’Etat a assuré comme il suit une pension de retraite anx agents commissionnés qui ont renoncé aux bénéfices de la Caisse des retraites du réseau de l’Etat en 1883 ou en 1888.
 - I. — Les agents commissionnés qui ont renoncé, en 1883 ou en 1888, aux bénéfices de la caisse des retraites du réseau de l’Etat et qui ont refusé en, 1898, l’affiliation à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, subiront, désormais, sur leur traitemeut
 - brut, au même titre que les affiliés de 1898, une retenue de 5 0/0. Cette retenue sera versée à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, soit à capital aliéné, soit à capital réservé, selon les préférences de chaque agent. Pendant le mariage, le versement de ladite retenue profitera séparément pour moitié à l’agent et pour moitié à sa femme; des conditions différentes d’aliénation ou de réserve peuvent d’ailleurs, être stipulées, lorsque le versement profite aux deux conjoints.
 - De,son côté, l’Administration des Chemins de fer de l’Etat versera à la Caisse nationale des retraites
 - 75
- p.1185 - vue 1234/1467
- - 1486
 - — CAISSE UES RETRAITES (Etat) —
 - pour la vieillesse, au profit de chacun de ces agents, fine subvention égalé âu double de la retenue, soit 10'0/0 du traitement. Ce versement sera effectué à Capital aliéné et intégralement sur la tête de l’agent.
 - II. — $n principe, la date d’entrée en jouissance de la rente viagère constituée à la Caisse nationale dé la vieillesse par ces versements, est celle à la-
 - uelle l’agent cessé ses fonctions par application du
 - écéèt du 18 janvier 1896 sur la limite a’âge.‘
 - Tbutefôis, en prévision de circonstances éventuelles (maladies, démissions, etc.) qui ne permettraient pas aux agents de continuer leur service jusqu’à éette date, chacun d’eux aura la faculté de fixer l’entrée en jouissance àiine année antérieure à celle de la limite d’àge, à partir de 55 ans. Mais l'époque ainsi choisie sera reculée d'office, s’il y a lieu, d’année en année, tant que L’agent restera au réseau, afin d’augmenter l’importance de La pension de retraite qui lui sera liquidée au moment où il cessera son service.
 - III. — Les agents commissionnés ayant renoncé, en 1883 ou en 1888, aux, bénéfices de la Caisse des retraites du réseau de l’État, affiliés à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse en 1898 ou en 1902 et dont la rente viagère constituée à cette dernière Caisse sera inférieure à 660 francs lorsqu’ils seront atteints par la limite d’âge ou qu’ils seront réformés après 15 apnées de services commissionnés, recevront des Chemins de fer de l’État une indemnité de licenciement de treize mois de traitement. Cette indemnité leur, sera payée en troip termes, annuels, à rtuson de 7/13(7 mois) lors dp licenciement, 3/13 3 mois) un an après et 3/13 (3 mois) Tannée suivante.
 - A partir de la troisième) année après la sortie, un complément de. pension leur sera assuré pour parfaire, jusqu’à concurence de 360 fr. (majoration comprise) la rente viagère servie par la Caisse cte la vieillesse, — què cette rente ait été constituée par dés versements effectués depuis 1,898 pu Rar des versements faits, avec le concours des chemins de fer de l’État,- de 1,878 à 1883. ' ' '
 - Dans le cas oipfépoque fixée pour Rentrée en jouissance de la rente viagère à ia Caisse niitipnaje des retraites pour la vieillesse, serait postérieure à, la mise en réforme, et si la Caisse nationale de la vieillesse refusait de procéder à une liquidation anticipée de cette rente, le réseau de l’État assurerait à l’agent réformé un secours temporaire, annuel, égal à 360 fr. à partir de la troisième année après la sortie et jusqu’à l'entrée en jouissance de ladite rente viagère.
 - Ceux de ces agents qui préféreraient toucher la totalité de l’indemnité de licenciement dès leur sortie, en une seule fois, renonceraient par cela même au complément de pension ou au secours temporaire prévus aux deux paragraphes "qui précèdent.
 - IY. — Ces dispositions auront leur effet à compter du 1er janvier 1902. En conséquence, les' nouveaux affiliés à la Caisse nationale des retraites pour la vieil-
 - li) Les ouvriers classés s ont obligatoirement affiliés à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse. Mais ils peuvent s’affilier volontairement à la Société de secours mutuels et ,de prévoyance des ouvriers et employés non
 - lesse, subiront, par voie de rappel, la retenue d’une somme correspondant à 5 0/0 du montant des appointements bruts qu’ils auront touchés depuis cette date jusqu’au 16 mai 1902.
 - Pensions de retraites des ouvriers classés des chemins de fer d,ç
 - Une pension de retraite est constituée, dans les conditions suivantes, à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, au profit des ouvriers classés :
 - Ces ouvriers subissent mensuellement une retenue de 5 0/0 sur leur salaire fixe, calculé à raison de 230 iieures de travail par mois. La retenue est versée trimestriellement à la Caisse nationale des retraites soit à capital aliéné, soit à capital réservé, selon les préférences de chaque ouvrier. Pendant le, mariage, ce versement profite pour moitié à l’ouvrier et pour moitié à sa femme ; dns conditions différentes (aliénation ou réserve) peuvent d’a,illeurs être stipulées lorsque le versement s’applique aux deux conjoints.
 - De son côté, l’Administration des Chemins de fer de l’État verse à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse une somme égale aux retenues exercées sur le salaire. Ce versement est effectué à capital aliéné et intégralement sur la tête defouvrier.
 - L’entrée en jouissance de la pension viagère produite par ces versements, fixée en principe à 55 ans, est reculée d’office s’il y a lieu, d’année en année, jusqu’à la limite d’àge prévue par le décret du 18 janvier 1896, afin d’augmenter l’importance de cette pension pour l’époque à laquelle l’ouvrier cesse effectivement son service.
 - Tout ouvrier classé qui est atteint par la limite d’âge, ou est réformé après 15 aimées d’affiliation à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse,, ou après 15 années consécutives d'affiliation à cette Caisse et à la Société de secours mutuels et de prévoyance, et dont la pension viagère constituée à son profit à la Caisse nationale deé retraites pour la vieillesse est inférieure à 360 francs, reçoit des Chemins de fer de l’État, à titre de majoration, une pension supplémentaire qui la complète à 360 francs.
 - Si cét ouvrier fait partie de la Société de secours mutuels et de prévoyance et est dès lors, appelé à jouir de deux pensions (1), la pension servie par cette société iféntre.pas daps. lé calcul de la, majoration. Ce cajcul est exclusivement établi sur la pension' servie par la Caisse nationale des.retraites, ppur la vieillesse.
 - D’autre part, si cet ouvrier ne se trouve pas dans^ les conditions voulues pour que la Caisse nationale des retraites puisse procéder à une liquidation anticipée de sa pension, les Chemins de fer de l’État lui assurent un secours temporaire, annuel, de 360 fr., jusqu’à l’entrée en jouissance de ladite pension.
 - commissionnés du réseau de l'État ; dans ce cas, l’Administration des Chemins dé l’État participe à la constitution de la pension que cette Société leur assure par un versement égal au montant, de, leurs cotisations.
- p.1186 - vue 1235/1467
- - — CAISSES UES RETRAITES —
 - 1187
 - COMPAGNIE DU MIDI
 - Ha Compagnie du Midi opère une retenue mensuelle de 3 0/0'sur le traitement ou salaire;—Gette retenue- est obligatoire pour tous les agents' commissionnés, et pour les: ouvriers des dépôts- et ateliers, à l'expiration d’un stage de deux ans consécutifs. La Compagnie retient en outre le premier douzième d’augmentation du traitement des agents commissionnés .
 - Aux retenues ci-dessus, la Compagnie- ajoute de ses propres ressources, une somme égale1 à 16 0/0 des traitements et salaires soumis à la retenue»
 - La- retraite est acquise' aux agents et ouvriers lorsqu’ils atteignent cinquante-cinq ans d’âgeetvingt-cinq années de versements à la Caisse des retraites. — Elle est égale à la moitié du traitement moyen des six années de service les plus productives.
 - Cette retraite est augmentée d’autant de 1/50° du traitement moyen que l’agent ou l’ouvrier compte d’années de versements au delà de vingt-cinq; mais quelle que soit la. durée des services, elle ne peut dépasser les 2/3 du. traitement moyen ni le maximum de 8,000 francs., La retraite normale totale que reçoit un ménage dé cantonnier, en ajoutant à la retraite normale du mari, s’il y a lieu,, celle de sa femme, ne peut être inférieure à 600 francs.
 - Une retraite anticipée est accordée, dans certains cas,,après un minimum de qpinze ans de versements et quelle que soit la durée des versements, lorsqu’il s’agit d’agents ou ouvriers blessés en service ; elle est égale àautanlde l/50e du traitement moyen des six années, de, service les plus’ productives que. l’a-r gent ou l’ouvnier compte d’années de versements, sans pouvoir dépasser les. 2/3 dm traitement moyen ni le maximum de18,000 francs»,— En plus, de. cette pension, la Caisse de Prévoyance accorde un secours complémentaire aux agents et, ouvriers ayant, moins de vingt-cinq années de versements, lorsque la» retraite est accordée- en. raison., d.’infir-mités prématurées.
 - Les pensions» sont réversibles par moitié sur la tête des veuves qui justifient de cinq ans de. mariage
 - avant la cessation des fonctions du mari, s’il n’y a pas eu de divorce ou do séparation de corps prononcée contre la femme. — Au décès de la veuve ou ài son défaut, cette demi-pension est réversible sur les enfants âgés, de moins de, dix-huit ans.
 - Sii l’agent, ou 1’ouv.rier, décédé, en activité, de service, avait au moins ciuquanie-cinq, ans d’âge et vingt-cinq ans de versements^ la pension à laquelle il avait droit» est réversible, par moitié sur la tête de sa veuve, ou à son defaut, sun celle des. enfants âgés de moins de, dix-huit ans.
 - De, même, la veuve d’un agent ou d’un ouvrier décédé en activité de service, sans avoir droit à là pension; normale., mais comptant au moins quinze ans dé versements, a droit à une pension égale à la moitié, de; celle quiaurait pu être liquidée en faveur de son mari, dans» le cas de mise à ,la. retraite par anticipation»; à défaut de veuve, cette demir-pension est liquidée en faveur des enfants âgés» de moins de dix-huit ans-.
 - Les titulaires, de pensions ne1 dépassant pas 1,600 francs, reçoivent, dès l’entrée en jouissance, s’ils en font la demande, à titre d’avance, une. somme égale à deux, mois de pension, remboursable par moitié sur chacun des deux, premiers, trimestres d’arrérages»
 - Les agents' et' ouvriers révoqués, supprimés,, congédiés. ou. démissionnaires qui ne remplissent pas les conditions exigées pour avoir, droit à la retraite, n’ont droit qu’au remboursement intégral, sans intérêt, de leurs retenues.,
 - Les héritiers des agents et des ouvriers, décédés en activité de service avant d’avoir quinze ans de versements, ont droit au remboursement, sans inter rêt; de’la, totalitié des sommes versées à la Caisse des Retraites par l’avent ou ^ouvrier. Les veuves.ou orphelins de» moins do 18 ans des agents ou.ouvriers décédés en activité de. service n’ayant pas- droit à une pension de retraite, reçoivent, pendant un cer*-“ tain nombre d’années^ un secours de la Caisse de Prévoyance..
 - Résultats au 31 décembre 1906 :
 - La Caisse comptait, au 31 décembre 1*906, 15,267 membres, possédait 87,870,673 fr. 46, avait reçu 25,774,220 fr. 07 de cotisations, 78,410,097 fr. 38 de la Compagnie, 52,528,605 fr. 44 d’intérêts du Portefeuille et bénéfices divers ; distribué 68,324,708 fr. 65 aux sociétaires et payé 517,540fr_ 78 de dépenses diverses.
 - Le nombre de ses retraités est de 7,725 dont 5,367 agents, 2,316 veuves et 42 orphelins;
- p.1187 - vue 1236/1467
- - 1188
 - CAISSES DES RETRAITES —
 - COMPAGNIE DU NORD
 - Depuis le l°r Mai 1896, la Compagnie du Nord a institué, pour la retraite qu'elle fait à ses agents
 - deux Caisses bien distinctes, savoir :
 - 1° Agents commissionnés.
 - (S’appliquant aux agents commissionnés après le 1er mai 1896). (1)
 - (Lignes françaises.)
 - 1. — Les dispositions du présent Règlement seront seules applicables aux agents qui seront commissionnés après le 1er mai 1896, le Règlement de 1891 continuant à être appliqué aux agents commissionnés qu’il régit actuellement.
 - Les candidats aux divers emplois d’agents permanents seront commissionnés après un stage d’une durée variable selon leur âge et selon les services, sans que ce stage puisse excéder une duree de trois ans après l’âge de 16 ans.
 - Les agents du service des travaux des lignes en construction ne sont pas soumis au présent Règlement ; ils continueront à recevoir au fur et à mesure de leur licenciement des allocations en capital proportionnées à la durée et à l’importance des services rendus.
 - 2. — Une retenue mensuelle de 5 0/0 est effectuée tous les mois sur le traitement fixe payé aux agents, à l’exclusion des allocations pour frais de déplacement, gratifications et secours.
 - En cas de réduction de solde pour une cause quelconque, la retenue porte seulement sur la partie du traitement fixe qui aura été payée.
 - Cette retenue est également effectuée sur les primes de parcours et les allocations pour économies de combustible et de graissage, aux mécaniciens et chauffeurs, ainsi que sur les primes de régularité allouées aux conducteurs, gardes-freins et à certains agents des gares et stations,ces éléments étant considérés comme faisant partie intégrante de leur traitement.
 - Le montant des retenues est versé tous les trimestres à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse (2),au compte de chaque titulaire, à l’effet de lui constituer une rente viagère à partir de l’âge de 50 ans.
 - 3. — A titre de don volontaire incessible et insaisissable, à partir de la nomination en qualité d’agent commissionné et jusqu’à la cessation des fonctions, la Compagnie accorde à l’agent qui est en activité de service, une allocation de 5 0/0 sur 3e traitement ayant subi la retenue indiquée à l’art. 2. Le montant de l’allocation est également versé tous les trimestres à la Caisse des retraites pour la vieillesse, au compte de l’intéressé.
 - Toutefois, ce versement est ajourné jusqu’à ce que l’agent ait au moins trois ans de service permanent à la Compagnie, à un titre quelconque, et il est subordonné à cette condition.
 - En cas de décès avant que cette condition ait été accomplie, ladite allocation sera remise à la veuve ou aux enfants mineurs; dans tous les autres cas, cette allocation ne sera pas acquise.
 - (1) Voir dans, notre édition de 1896 le règlement qui était précédemment en vigueur et qui continue à régir les agents commissionnés antérieurement au 1" mai 1896.
 - (2) La Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, créée par la loi du 18 juin 1850, est gérée par l’Administration de la Caisse des dépôts et consignations.
 - En outre, à la fin de chaque période triennale qui suivra celle partant du 1er janvier après le commissionnement, et si l’agent est encore en service, la Compagnie verse une allocation supplémentaire qui sera, à partir du 1er janvier 1903 :
 - pour les 4e, 59 et 6a années.......... de 3 •/„;
 - et de la 7e à la fin de la 308 année, de 4 ®/0 des traitements ayant subi la retenue, pendant la période triennale.
 - Pour déterminer le point de départ de l’allocation supplémentaire, il sera tenu compte aux ouvriers classés qui deviendront agents commissionnés, de leurs années de service comme ouvriers classés.
 - En cas de décès avant la fin de la période triennale, les allocations supplémentaires afférentes à la fraction de cette période et non versées au jour du décès, seront remises à la veuve ou aux enfants mineurs; dans tous les autres cas, ces allocations ne seront pas acquises.
 - 4. — Les versemenls des agents sont effectués soit à capital réservé, soit à capital aliéné au choix de l’agent.
 - Dans le premier cas, les sommes versées sont remboursées par la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, sans intérêts, au décès du titulaire, à ses héritiers ou ayants droit.
 - Dans le second cas, la rente est supérieure, mais le capital demeure définitivement acquis à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - Les versements de la Compagnie sont faits à capital aliéné.
 - 5. — Le montant total des versements, tant de l’agent que de la Compagnie, est inscrit sur un livret individuel qui est la propriété de l’agent.
 - Ce livret lui est remis, sur récépissé, quand il quitte la Compagnie pour quelque motif que ce soit.
 - Les retenues et les allocations de la Compagnie acquises conformément aux articles précédents, mais non encore versées à la Caisse nationale des retrai-les pour la vieillesse au moment où l’agent reçoit son livret, lui sont remises sans intérêts et sur récépissé, sous les réserves do droit commun.
 - 6. — L’entrée en jouissance de la rente est reculée d’année en année, tant que l’agent reste au service de la Compagnie.
 - Il en sera de même pour la portion de rente afférente à la femme, et prévue à l’article 11 ci-après.
 - Toutefois, si la rente atteint le maximum fixé par la loi, ou si l’agent a atteint l’âge de 65 ans, la rente est liquidée.
 - Dans ce cas, les titres de rente nominatifs délivrés par la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, sont conservés au Bureau du Service des Retraites.
 - Les titulaires sont alors tenus de fournir tous, les trois mois à la Compagnie, le certificat de vie (1) nécessaire pour lui permettre de toucher les arrérages échus.
 - Ces arrérages sont versés par les soins de la
 - (1) Certificat de vie sur papier libre.
- p.1188 - vue 1237/1467
- - — CAISSES DES RETRAITES (Cie tiw \or«l — U89
 - Compagnie à la Caisse d’épargne, comme il est dit à l’article 8 ci-après.
 - 1. — Les demandes de liquidations anticipées de rente pour les agents âgés de moins de 50 ans, en cas de blessures graves ou d’infirmités prématurées entraînant une incapacité absolue de travail, sont transmises par qui de droit à la Direction générale de la Caisse des Dépôts et Consignations, avec les pièces justificatives requises.
 - En cas de refus de liquidation par la Caisse, pour les agents hors d’état d’ètre maintenus dans leurs fonctions en raison de blessures graves ou d’infirmités prématurées régulièrement constatées par le Service médical, la Compagnie assure à ces agents un secours temporaire incessible et insaisissable égal au montant de la rente anticipée qui aurait dû leur être servie par la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, et ce, jusqu’à la liquidation de la susdite rente viagère.
 - Ce secours temporaire sera payé trimestriellement à l’ayant droit, sur la production du certificat de vie sur timbre, exigé par la loi.
 - 8. — Dans le cas où les versements à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse atteindraient le maximum fixé par la loi, les versements ultérieurs seront faits au nom de l’agent à la Caisse d’épargne, ou reportés sur les versements à faire à son profit l’année suivante, si les versements de cette année doivent être inférieurs au maximum, la Compagnie devant dans ce cas ajouter les intérêts au versement retardé, au taux appliqué par la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - Sont également versés à la Caisse d’épargne, les arrérages des rentes viagères dont les titres sont entre les mains de la Compagnie, conformément à l’article 6 ci-dessus, ainsi que les retenues et allocations afférentes aux traitements des agents restant en activité de service après 65 ans d’âge.
 - Lorsque le montant des versements faits à la Caisse d’épargne dépasse en capital et intérêts le maximum fixé par la loi, la Compagnie en fait faire emploi en rente nominative sur l’Etat par les soins de Ta Caisse d’épargne.
 - A cet effet, l’agent est tenu de signer une procuration et d’indiquer le type de rente à acheter.
 - Les livrets de la Caisse d’épargne sont consir-vés par elle, ainsi que les titres de rente qu’elle achète.
 - Les sommes versées à la Caisse d’épargne, ainsi que les intérêts et titres de rente sur l’Etat, sont, de condition expresse, en raison de leur caractère alimentaire, incessibles et insaisissables et ne peuvent être retirés qu’avec le consentement écrit de la Compagnie.
 - 9. — Les livrets de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse sont conservés au Bureau du Service des Retraites.
 - Tous les ans, il est remis aux agents un bulletin mentionnant le montant des sommes versées à leur compte à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, ainsi que le chiffre de la rente viagère à laquelle ces sommes leur donneront droit ultérieurement.
 - Les livrets de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, ainsi que ceux de la Caisse d’épargne, et, s’il y a lieu, les titres de rente, sont remis aux titulaires sur récépissé, à l’époque ou ils quittent la Compagnie, au moment de la liquidation de leur rente, ou bien en cas de démission, de révocation, de réforme ou de congédiement, sauf, en ce qui concerne les livrets de la Caisse d’épargne et titres de rente, le cas prévu à l’article 12 ci-après.
 - En cas de décès du titulaire, les livrets et titres
 - de rente, s’il y a lieu, sont remis sur récépissé à ses héritiers ou représentants, pour faire valoir leurs droits.
 - Sont également remises aux héritiers ou représentants du titulaire du livret, sans intérêts et sur récépissé, les retenues et les allocations de la Compagnie acpiises conformément aux articles précédents, mais non encore versées à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse ou à la Caisse d’épargne, au moment du décès dudit titulaire.
 - 10. — Le traitement pris pour base de calcul ne peut jamais être supérieur à 12,000 francs; en conséquence, tout agent dont le traitement atteint un chiffre supérieur à cette somme, n’est pas soumis à la retenue sur l’excédent.
 - Les allocations de la Compagnie sont calculées sur la même base.
 - 11. — Les versements à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, provenant (art. 2) des retenues sur le traitement et (art. 3) des allocations de la Compagnie, profitent de droit en ce qui concerne les agents'mariés, pour moitié à chacun des deux conjoints, et donnent lieu à des liquidations distinctes, dans les conditions déterminées par les lois et règlements concernant la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse (1).
 - L’entrée en jouissance de la rente de la femme doit coïncider avec l’entrée en jouissance de la rente du mari, à moins qu’à celte époque, la femme n’ait pas encore atteint l’âge de 50 ans ou qu’elle n’ait dépassé l’âge de 65 ans.
 - 12. — Au moment de la mise à la retraite d’un agent pour lequel il a été pris un livret de Caisse d’épargne, la Compagnie se réserve de déposer, s’il y a lieu, dans une Compagnie d’assurances française, au nom de l’agent, le montant intégral, en capital et intérêts, des versements effectués à la Caisse d’épargne, et ce, en vue de lui constituer une rente viagère.
 - A cet effet, l’agent est tenu de signer une procuration ainsi que les pièces nécessaires au transfert des titres de rente qui auraient été achetés en son nom.
 - 13. — Indépendamment des dispositions ci-dessus, la Compagnie se réserve d’accorder pendant la durée de son exploitation, lors de la mise à la retraite des agents, les allocations ou gratifications en capital on en rentes viagères qui lui sembleraient justifiées par les services rendus, notamment en faveur des agents actuellement en fonctions pour les années de services antérieures au commissionnement, si elles ont excédé un stage normal.
 - 14. — La Compagnie se réserve le droit de modi-
 - (1) Art. 13 de la loi du 20 juillet 1886. — Le versement fait pendant le mariage, par l’un des deux conjoints, profite séparément à chacun d’eux par moitié.
 - Peut, néanmoins, profiter à celui des conjoints qui l’effectue, le versement opéré après que l’autre conjoint a atteint le maximum de rente ou apres que les versements faits dans l’année au profit exclusif de celui-ci, soit antérieurement au mariage, soit par donation, ont atteint le maximum des versements annuels.
 - Le déposant marié qui justifiera, soit de sa séparation de corps, soit do sa séparation de biens contractuelle ou judiciaire, sera admis à effectuer des versements à son profit exclusif.
 - En cas d’absence ou d’éloignement d’un des deux conjoints depuis plus d’une année, le juge de paix peut accorder l’autorisation de faire des versements au profit exlusif du déposant.
 - Sa décision peut être frappée d’appel devant la Chambre du Conseil du Tribunal de première instance.
- p.1189 - vue 1238/1467
- - 1190
 - — CAISSES DES RETRAITES (E* An A or A —
 - fier ;à toute époque le présent Règlement, soit dans son ensemble, soit dans ses détails.
 - Ces modifications ne pourront avoir, dans aucun cas, un effet rétroactif à l’égard des droits acquis.
 - L’application du présent ‘Règlement reste d’ailleurs soumise aux modifications qui pourront ultérieure-mant -survenir dans les lois et règlements concernant le fonctionnement de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse on delà Caisse d’épargne.
 - 2° Ouvriers classés
 - (Lignes françaises1)
 - 1.— Les dispositions <d<u présent Règlement seront seules applicables aux ouvriers payés an mais ou à la journée, occupés depuis trois ans au moins d’une manière.permanente au service du chemin de fer, et qui recevront Je titre d’ouvriers classés.
 - ;2.— Une retenue mensuelle de .3 °/° est effectuée tous les mois, à partir de la. date de leur classement, -sur les traitements ou salaires des ouvriers classés, c'est-à-dire sur les sommes payées à ces ouvriers en représentation de leur travail normal, à l’exclusion des allocations pour frais de déplacement, gratifications et secours, mais y compris les primes de régularité attribuées à'certains ouvriers des 'gares et stations
 - En cas de réduction de solde pour une cause quelconque, la retenue porte seulement sur la parti® do traitement ou salaire fixe qui .aura été payée.
 - Le montant des.retenues est versé tous les trimestres à la Caisse nationale des retraites pour ,1a vieillesse (1), au compte de chaque titulaire, à l’effet de lui constituer une rente viagère à partir de l’âge de 50 ans.
 - Cette retenue sera obligatoire à .partir du classement, pour tous les ouvriers entrés .au service de la Compagnie postérieurement au lsr mai 1896.
 - Elle ne sera .pas obligatoire pour les ouvriers .entrés au service de la Compagnie .avant cette épo-
 - ue, et qui auront déclaré par écrit, dans un delai
 - e huit jours après la notification de leur nomination comme ouvrier classé, qu’ils refusent de s’y soumettre.
 - 3. — A titre de don volontaire incessible et insaisissable, à partir de la nomination en qualité d’ouvrier classé et jusqu’à la cessation des fonctions, la Compagnie accorde à l’ouvrier qui est en activité de service, une allocation de 3 sur les traitements ou salaires ayant subi la retenue indiquée à l’art. 2. Le montant de l’allocation est également versé tous les trimestres à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, au compte de l’intéressé.
 - En outre, à la fin de chaque période triennale qui suivra celle partant du 1er janvier après le classement, et si louvrier est encore en service, la Compagnie verse une allocation supplémentaire qui sera à partir du .1" janvier 1903 :
 - pour les 4% -5e et 6° années............ d<e 1% ;
 - et de la 7e à la lin de la 30e année....de 2°/„
 - des salaires ayant subi la retenue, pendant la période triennale.
 - En cas de décès avant La fin d® la période triennale, les allocations supplémentaires afférentes à la fraction de cette période et non versées au jour du
 - (1) La Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, créée par la loi du 18 juin 1830. est gérée par l’Administration de la Caisse des Dépôts et Consignations.
 - décès, seront Terni se s à la veuve ou aux enfants mineurs ; dans tous les autres cas, ces 'allocations ne seront jpas acquises.
 - Les •DH’vrrars classés 'qui auront refusé de se soumettre à l’obligation de la retenue, ainsi qu’il est prévu à l'article précédent, »e pourront réclamer .Le bénéfice des dispositions du présent.article.
 - 4. — Les versements des ouvriers sont effectués soit à capital réservé, soit à capital aliéné, au Choix de l’ouvrier.
 - Dans le premier cas, les sommes versées sont remboursées par 'la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, xans intérêts, au décès du titulaire, à ses 'héritiers ou ayants droit.
 - Dans le second cas, la rente est supérieure, mais le capital demeure définitivement acquis à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - Les versements de la Compagnie sont faits à capital aliéné.
 - . — Le montant total des versements, tant de l’ouvrier que de la Compagnie, est inscrit sur un livrât individuel qui est la propriété de l’ouvrier.
 - Ce livret lui est remis, sur récépissé, quand.il quitte la Compagnie pour quelque motif que ce soit.
 - Les retenues .et les allocations de la Compagnie acquises conformément aux articles précédents, mais non encore versées à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse an moment où l’ouvrier reçoit son livret, lui sont remisessans intérêts et sur récépissé, sous les réserves de droit commun.
 - . — L’entrée en jouissance de la rente est reculée d’année en année, tant que l’ouvrier reste au service de la Compagnie.
 - U en sera .de même pour la portion de rente afférente à la femme, et prévue à l’article 11 ci-après.
 - Toutefois, si la rente atteint le maximum fixé par la loi, ou si l’ouvrier a atteint l’âge de 65 ans, la rente est liquidée.
 - Dans ce cas, les titres de rente nominatifs délivrés par la Laisse nationale des retraites pour la vieillesse, sont conservés au Bureau du Service des Retraites.
 - Les titulaires sont alors tenus de .fournir tous les trois mois à la Compagnie, le certificat de vie (1) nécessaire ,pour lui permettre de toucher les arrérages échus.
 - Les arrérages sont versés par les soins de la Compagnie à la Caisse d’épargne, comme il est dit à l’article 8 ci-après.
 - 7. — Les demandes de 'liquidations anticipées de rente pour les ouvriers âgés de moins de 56 ans, en cas de blessures graves ou d’infirmités prématurées entraînant une incapacité absolue de travail, sont transmises par qui de droit à la Direction générale de la Caisse des Dépôts et Consignations, avec les pièces justificatives requises.
 - En cas de refus de liquidation par la Caisse, pour les ouvriers hors d’état d’être maintenus dans leurs fonctions en raison de blessures .graves ou d’infirmités prématurées régulièrement constatées par le Service médical, la Compagnie assure à ces ouvriers unaecours temporaire incessible et insaisissable égal au montant delà rente anticipée qui aurait dû leur être servie par .la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, et «e, jusqu’à la liquidation do la susdite rente viagère.
 - Ce secours temporaire ^ra payé trimestriellement à l’ayant droit, sur Ja production du certificat de vie sur timbre, exigé par la loi.
 - 8. — Dans le cas où les versements à la Caisse
 - (1) Certificat de vie .sur papier libre
- p.1190 - vue 1239/1467
- - 1191
 - — CAISSES UES RETRAITES (Cie «lu Aord'l —
 - nationale des retraites pour la vieillesse atteindraient le maximum fixé par la loi, les versements ultérieurs seront faits au nom de l’ouvrier à la Caisse d’épargne.
 - Sont également versés à la Caisse d’épargne, les arrérages des rentes viagères dont les titres sont entre les mains de la Compagnie,conformémentàl’article6 ci-dessus, ainsi que les retenues et allocations afférentes auxtraitements ou salaires des ouvriers restant en activité de service après 65 ans d’âge.
 - Lorsque le montant des versements faits à la Caisse d’épargne dépasse en capital et intérêts le maximum fixé par la loi, la Compagnie en fait faire emploi en rente nominative sur l'Etat par les soins de la Caisse d'épargne.
 - A cet effet, l’ouvrier est tenu designer une procuration et d’indiquer le type de rente à acheter.
 - Les livrets delà Caisse d’épargne sont conservés par elle, ainsi que les titres de rente qu’elle achète.
 - Les sommes versées à la Caisse d’épargne, ainsi ue les intérêts et titres de rente sur l’Etat, sont e condition expresse, en raison de leur caractère alimentaire, incessibles et insaisissables et ne peuvent être retirés qu’avec le consentement écrit de la Compagnie.
 - 9. — Les livrets de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse sont conservés au Bureau du Service des Retraites.
 - Tous les ans, il est remis aux ouvriers un bulletin mentionnant le montant des sommes versées à leur compte à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, ainsi que le chiffre de la rente viagère à laquelle ces sommes leur donneront droit ultérieurement.
 - Les livrets de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, ainsi que ceux de la Caisse d’épargne, et, s’il y a lieu, les titres de rente, sont remis aux titulaires sur récépissé, à l’époque où ils quittent la Compagnie, au moment de la liquidation de leur rente, ou bien en cas de démission, de révocation, de réforme ou de congédiement.
 - 10. — En cas de décès du titulaire, les livrets et titres de rente, s’il y a lieu, sont remis sur récépissé à ses héritiers ou représentants, pour faire valoir leurs droits.
 - Sont également remises aux héritiers ou représentants du titulaire du livret, sans intérêts et sur récépissé, les retenues et les allocations de la Compagnie acquises conformément aux articles précédents, mais non encore versées à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse ou à la Caisse d’épargne, au moment du décès dudit titulaire.
 - 11. — Les versements à la Caisse nationale des
 - Agents commissionnés ant Résultats au 31
 - retraites pour la vieillesse provenant (art. 2) des retenues sur le traitement et (art. 3) des allocations de la Compagnie, profitent de droit en ce qui concerne les ouvriers mariés, pour moitié à chacun des deux conjoints, et donnent lieu à des liquidations distinctes, dans les conditions déterminées par les lois et règlements concernant la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse (1).
 - 12. — L’entrée en jouissance de la rente de la femme doit coïncider avec l’entrée en jouissance de la rente du mari, à moins qu’à cette époque, lafemme n’ait pas encore atteint l’âge de 50 ans ou qu’elle n’ait dépassé l’âge de 65 ans.
 - 13. — Indépendamment des dispositions ci-dessus, la Compagnie se réserve d’accorder pendant la durée de son exploitation, lors de la mise à la retraite des ouvriers, les allocations ou gratifications en capital ou en rentes viagères qui lui sembleraient justifiées par les services rendus, notamment en faveur des ouvriers actuellement en fonctions pour les années de service antérieures au classement, si elles ont excédé un stage normal.
 - 14. — La Compagnie se réserve le droit de modifier à toute époque le présent Règlement, soit dans son ensemble, soit dans ses détails.
 - Ces modifications ne pourront avoir, dans aucun cas, un effet rétroactif à l’égard des droits acquis.
 - L’application du présent règlement reste d’ailleurs soumise aux modifications qui pourront ultérieurement survenir dans les lois et règlements concernant le lonctionnement de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse ou de la Caisse d’épargne.
 - 15. — Les dispositions du Règlement antérieur, concernant les ouvriers payés à la journée, cesseront d’être applicables à partir du lor mai 1896.
 - Néanmoins, le bénéfice du précédent Règlement reste acquis aux ouvriers payés à la journée qui ont précédemment usé de la faculté qu’il leur accordait de subir des retenues. Ceux d’entre eux qui seront compris dans la catégorie des agents commissionnés ou dans celle des ouvriers classés seront régis, pour l’avenir, par les nouveaux Règlements, maif ils auront droit, le cas échéant, à un supplément de pension égal à la différence qui existerait entre la pension à la charge de la Compagnie, que le Réglement antérieur leur aurait assurée, et la rente qui résultera à leur profit et au profit de leur femme, des allocations accordées par la Compagnie en vertu des nouveaux Règlements.
 - (1) Voir le renvoi de l’article 11 au règlement de la Caisse des agents commissionnés.
 - rieurement au 1er mai 1896. décembre 1905.
 - Le Service des Retraites comptait, au 31 décembre 1905, 13,474 membres commissionés antérieurement au 1er mai 1896, possédait 100,726,633 fr. comprenant 65,000,000 de h Provisions spéciales » votées par délibérations des Assemblées générales des 29 avril 1896, 28 avril 1897, 29 avril 1898, 28 avril 1903 et 28 avril 1906. Elle a reçu 2,907,876 fr. dans l’année, provenant des versements delà Compagnie, sans tenir compte des intérêts et distribué 6,831,022 fr., à 8,317 agents, 3,209 veuves, 2,615 femmes d’agents et 144 orphelins. . .
 - Agents commissionnés depuis le 1er mai 1896.
 - Le nombre des agents commissionnés depuis le lor mai 1896 est de 15,339, pour lesquels la Compagnie a versé dans l’année 1905 une somme de 1,910,165 fr. d’allocations. En outre, la Compagnie a servi dans cet exercice pour 31,541 fr. d’allocations annuelles, dont 80 en faveur d’agents pour 29,588 fr. ; 22 en faveur de femmes-agents pour 1,663 fr. et 2 en laveur de veuves pour 290 fr.
 - Ouvriers classés depuis le l,r mai 1896.
 - Le nombre des ouvriers classés depuis le 1er mai 1896 est de 6,492 pour lesquels la Compagnie a versé dans l’année 1905 une somme de 681,151 fr. d’allocations. En outre, la Compagnie a servi dans cet exercice pour 177,995 fr. d’allocations annuelles, dont 327 en faveur d’ouvriers pour 165,046 fr. et 58 od faveur de veuves pour 12,949 fr.
- p.1191 - vue 1240/1467
- - 1192
 - — CAISSES DES RETRAITES —
 - COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE PARIS à ORLÉANS
 - TITRE I
 - Dispositions applicables aux Agents commissionnés antérieurement au 1er Janvier 1905.
 - Article premier. — Les dispositions du présent Règlement sont applicables à tous les agents commissionnés avant le lor Janvier 1905 et admis à la répartition de la somme attribuée aux employés de la Compagnie sur les produits nets annuels de l’«ntreprise, en vertu de l’article 54 des statuts.
 - Conformément au règlement arrêté parle Conseil d’administration de la Compagnie le 26 Juin 1863, en vertu de la résolution de l’Assemblée générale du 31 Mars précédent, sont seuls admis à la répartition les employés dont le traitement est fixé à l’année, sauf les assimilations établies ou à établir par décisions spéciales du Conseil d’administration.
 - Tout employé entrant définitivement au service de la Compagnie est admis à la répartition à partir de la date de sa commission.
 - Tout employé qui quitte le service de la Compagnie dans le cours d’une année, pour une cause quelconque, n’est admis à la répartition qu’en raison de la portion de son traitement annuel qu’il a effectivement touchée pendant celte année.
 - Les employés attachés exclusivement au Service de la construction ne sont pas admis à la répartition.
 - Y sont admis les employés attachés au Service de la construction qui sont en même temps chargés de fonctions se rattachant à l’exploitation générale.
 - Abt. 2. — La pension de retraite des agents désignés à l’article l*r est constituée, en premier lieu, parle produit des versements effectués chaque année, au nom de chacun d’eux, sur livrets individuels, à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse instituée par l’Etat, et subsidiairement à la Caisse d’épargne et de prévoyance de Paris, dans les conditions fixées an chapitre l01' du présent Règlement.
 - Pour les agents admis à la réforme par décision du Conseil d’administration de la Compagnie sur la proposition du Directeur et pour les veutes dos agents décédés en activité de service, la rente produite par ces versements est majorée, s’il y a lieu, au moyen d’allocations supplémentaires dans les conditions fixées au chapitre II du présent Règlement.
 - CHAPITRE I
 - Versements annuels à la Caisse Nationale des Retraites pour la Vieillesse ou à la Caisse d’Epargne au nom de chaque Agent sur livrets individuels.
 - Art. 3. — Le montant de la part attribuée à chaque employé dans la répartition de la somme prélevée sur les produits nets, en vertu de l’article 54 des statuts, est versé à son compte sur livret individuel, à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse instituée par l’Etat, le 31 Mars qui suit la clôture de chaque exercice, jusqu’à concurrence de 10 0/0 de son traitement.
 - Lorsque les limites fixées par le règlement de la Caisse nationale des retraites se trouvent atteintes, le surplus est versé, à la même date, au compte de l’employé à la Caisse d’épargne et de prévoyance de Paris aux conditions de cet Etablissement.
 - Art. 4. — Lorsque la somme attribuée à chaque employé n’atteint pas 10 0/0 du traitement fixe touché par lui dans le cours de l’année (y compris, pour les agents d’un traitement égal ou inférieur à 3,000 francs, la majoration de 1/246 accordée par la décision du Conseil d’administration du 18 Février 1810), la Compagnie complète le versement jusqu’à concurrence de ces 10 0/0 à partir du 1er Janvier qui suit la cinquième année révolue de service dans un emploi commissionné.
 - Les agents démissionnaires ou rayés des cadres de la Compagnie dans le cours d’une année n’ont pas droit au versement complémentaire pour la fraction d’année de service accomplie.
 - Art. 5. — Tout agent quittant la Compagnie dans le cours d’une année, pour toute autre cause que l’admission à la réforme, reçoit en espèces le montant de la somme qui lui revient pour l’année courante.
 - En cas de décès, la somme à laquelle l’agent avait droit pour l’année en cours est versée en espèces aux ayants droit.
 - Art. 6. —Les versements à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse opérés avant que l’employé
 - ait atteint l’âge de 50 ans sont faits à la condition de lui constituer une pension viagère à cet âge, soit à capital réservé, soit à capital aliéné, s’il le préfère, et conformément aux lois et règlements qui régissent cette Caisse.
 - Lorsque l’employé est arrivé à 50 ans, s’il reste au service de la Compagnie, le versement à la Caisse des retraites de la somme lui revenant pour les années suivantes est fait avec entrée en jouissance de la rente à 55 ans. S’il reste au service de la Compagnie à 55 ans, les nouveaux \ersements sont faits avec jouissance de la rente à 60 ans et ainsi de suite, conformément à la loi du 29 Mars 1897.
 - Quant à la rente acquise à 50 ans, à 55 ans, etc., au moyen des versements antérieurs à ces âges, la jouissance en est retardée de cinq ans, si l’employé continue son service après 50 ans, après 55 ans, etc.
 - Lorsque Remployé quitte la Compagnie au cours d’une période quinquennale, la jouissance de la rente inscrite en son nom est ramenée à la dernière année d’àge accomplie et réduite à la valeur correspondant à l’âge de l’employé à la même date.
 - Les versements à la Caisse des retraites s’arrêtent au moment où la rente viagère atteint le maximum fixé par la loi.
 - Dans ce cas, les allocations ultérieures ainsi que les arrérages de la rente liquidée sont versés au nom de l’employé à la Caisse d’épargne et de prévoyance de Paris.
 - Art. 7. :— Les versements de la Compagnie à la Caisse des retraites pour la vieillesse et à la Caisse d’épargne sont faits à titre de don volontaire, incessible et insaisissable.
 - Les titulaires en activité de service ne peuvent en disposer qu’en vertu d’une décision spéciale du
- p.1192 - vue 1241/1467
- - — CAISSES MES RETRAITES (CIe fl’Orléans) —
 - 1193
 - Conseil d’administration rendue sur la proposition du Directeur.
 - Tous les ans, après le travail de la répartition achevé, il est remis à chaque employé un bulletin sur lequel sont mentionnés :
 - 1° Le montant des sommes versées a son compte à la Caisse nationale des retraites, avec l’indication de la rente à laquelle ces sommes donnent droit;
 - 2° Le montant de son avoir à la Caisse d’épargne.
 - Art. 8. — Les livrets de chaque employé à la Caisse nationale des retraites et à la Caisse d’épargne sont conservés par la Compagnie.
 - | Ces livrets sont remis avec toute liberté d’en disposer, soit au titulaire en cas de départ de la Compagnie pour toute autre cause que l’admission à la réforme, soit à ses ayants droit en cas de décès.
 - Tout titulaire de livret à la Caisse nationale des retraites, quittant la Compagnie pour cause d’infirmités avant l’âge de 50 ans, peut se pourvoir auprès de l’administration de la Caisse pour obtenir la liquidation anticipée de sa pension, s’il remplit d’ailleurs les conditions prévues à l’article 11 de la loi du 20 Juillet 1886 et à l’article 20 du décret du 28 Décembre suivant.
 - CHAPITRE II
 - Dispositions applicables aux Agents admis à la réforme par décision du Conseil d’administration sur la proposition du Directeur et aux veuves d’Agents décédés en activité.
 - Art. — Les'agents commissionnés ne peuvent être admis à la réfbrme que sur la proposition du Directeur de la Compagnie et par décision du Conseil d’administration.
 - Dans chaque cas de réforme, on relève le montant des versements faits au compte de l’agent réformé, soit à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, soit à la Caisse d’épargne de Paris. Les rentes sur l’Etat achetées par la Caisse d’épargne sont comptées pour leur prix d’achat.
 - On calcule à l’aide de ce relevé, conformément au tarif de la Caisse nationale (les retraites pour la vieillesse et eu égard aux distinctions ci-après, les rentes correspondantes aux versements successifs faits ou à faire par la compagnie à la Caisse nationale des retraites ainsi que la rente correspondant, au moment de la réforme, aux capitaux inscrits ou à inscrire au compte de l’agent à la Caisse d’épargne. Le chiffre total ainsi obtenu constitue la rente acquise à l’agent antérieurement à sa réforme.
 - Pour tout agent marié depuis plus de cinq ans au moment de sa mise à la réforme, le calcul de la rente acquise est fait en considérant le montant des comptes de l’agent comme capital réservé, sauf le cas prévu à l’article 15 ci-après.
 - Pour tout agent marié depuis moins de cinq ans, divorcé ou séparé de corps, célibataire ou veuf, le calcul de la rente acquise est fait en considérant le montant des comptes de l’agent comme capital abandonné au moment de la réforme.
 - Les prescriptions du présent article ne visent, d’ailleurs que le mode de calcul delà rente acquise, en vue de l’application des articles 10 et 11 ci-après, l’agent étant libre de disposer à son gré de son livret à la Caisse nationale et des capitaux existant à son nom à la Caisse d’épargne.
 - Art. 10. Pour compléter la rente viagère acquise, calculée comme il est dit à l’article précédent, il est accordé, lors de l’admission à la réforme, à tout agent commissionné ayant au moins 20 ans de service, et 50 ans d’âge une allocation égale au moins au montant d’une année du dernier traitement, laquelle est transformée en un supplément de rente viagère payable par trimestre à terme échu et calculé d’après les tarifs de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, à capital abandonné.
 - L’ensemble de la rente acquise et de la rente provenant de cette allocation est considéré comme constituant la pension de retraite de l’agent.
 - L’allocation de réforme dont il vient d’être parlé est déterminée de manière que la pension de retraite atteigne les chiffres ci-après.
 - Art. 11. — La pension de retraite de tout agent réunissant 55 ans d’âge et 25 ans de service au moment de sa mise à la réforme, est égale à la moitié du traitement fixe moyen qu’il aura touché dans les six dernières années. Cette pension est augmentée de l/40e de ce traitement par année de service en plus.
 - Le maximum delà pension de retraite est fixé aux trois quarts du traitement moyen des six dernières années.
 - Pour les agents qui, par suite d’infirmités précoces, sont réformés entre 50 et 55 ans d’âge, 20 et 25 ans de service, la pension de retraite est réduite de l/40e du traitement moyen par année de service et de 1/80" du traitement moyen par année d’âge en moins.
 - Art. 12. — Lorsque des agents du service actif, après 15 ans de service au moins, auront été appelés par suite de fatigues ou d’infirmités, à occuper un emploi comportant un traitement inférieur à celui qui leur était attribué jusque-là, et qu’ils arriveront ultérieurement à être admis à la réforme dans les conditions d’âge et de service prévues à l’article 11 ci-dessus, la pension de retraite sera calculée de la manière suivante :
 - On prendra pour base la moitié du traitement fixe moyen des six dernières années passées dans l’emploi le plus rétribué, avec une diminution de l/40e de ce traitement par année restant à courir au moment du changement d’emploi, pour compléter 25 ans de service. La pension ainsi calculée, sera augmentée de 1/iO0 du traitement fixe moyen des six dernières années de service pour chaque année écoulée depuis le changement d’emploi.
 - Art. 13. — L’âge de l’agent réformé est calculé conformément aux règlements de la Caisse nationale îles retraites pour la vieillesse par années et par trimestres à partir du premier jour du trimestre qui a suivi la naissance.
 - La durée du service est comptée par année et par mois et calculée du jour de la nomination d’agent commissionné au jour de la cessation des fonctions, en négligeant la fraction de mois résultant de ce calcul.
 - Art. 14. — La rente viagère correspondant à l’allocation de réforme, calculée comme il est dit plus haut, est servie par les soins de la Compagnie ou des Administrations publiques ou privées qu’elle se substitue à cet effet. La Compagnie peut stipuler que les arrérages de cette rente seront incessibles ou insaisissables.
 - Les agents ayant plus de 30 ans de service et de 55 ans d’àge peuvent demander la remise en espèces de tout ou partie de l’ai location de réforme.
- p.1193 - vue 1242/1467
- - 1194
 - — CAISSES DES RETRAITES (Cle d’Orléans) —
 - Art. 15. — Tout agent marié depuis plus de cinq ans, au moment de son admission à la réforme peut demander que la pension de retraite qui lui est allouée soit éventuellement réversible pour moitié sur la tête de sa veuve pendant sa vie entière, et en cas de prédécôs de la veuve, sur la tête de ses enfants jusqu’à l’àge de 18 ans.
 - Dans ce cas, par dérogation aux dispositions de l’article 9 ci-dessus, le calcul de la rente acquise est fait en considérant le capital comme abandonné.
 - Pour tout agent veuf, la pension est de droit réversible pour moitié sur la tête des enfants nés du mariage jusqu’à l’àge de 18 ans.
 - Les rentes temporaires attribuées aux enfants orphelins, en vertu des paragraphes précédents, sont partagées entre eux par portions égales.
 - Art. 16. La veuve d’un agent décédé en activité et qui réunissait plus de 50 ans d’âge et 20 ans de service reçoit une indemnité qui est convertie en une rente viagère à servir par la Compagnie. Pour fixer le montant de cette indemnité, on admet que la moitié du capital.versé à la Caisse nationale des retraites pouf la vieillesse et à la Caisse d’épargne au nom du mari revient à la veuve et est placé par elle, à capital aliéné au taux de la Caisse Nationale.
 - La rente complémentaire à ajouter à la rente ainsi déterminée doit être telle que la pension totale atteigne la moitié de celle dont aurait joui le mari, conformément à l’article 11 ci-dessus, s’il avait été mis à la réforme au moment de son décès.
 - Les veuves dont le mariage ne serait pas de cinq ans au moins, antérieur au décès de leur mari, les femmes divorcées ou celles contre lesquelles la séparation de corps aurait été prononcée, ne sont pas admises au bénéfice de ces mesures.
 - A l’égard des orphelins laissés par un agent décédé dans les conditions d’âge et de service pré-
 - vues au paragraphe 1er du présent article, il est statué dans chaque cas, sur les secours temporaires à leur allouer.
 - Art. 17. — Lorsque la liquidation de la pension de retraite des agents ou de leurs veuves comporte l’abandon du capital, et que tout ou partie ae ce capital, par suite des règlements de la Caisse nationale des retraites, ne peut être abandonné à ladite Caisse, la Compagnie accepte la cession dudit capital et en sert la rente, d’après les tarifs à capital aliéné de la Caisse nationale des retraites en vigueur au moment de la liquidation ; au décès du titulaire de la pension, le capital fait retour à la Compagnie.
 - Art. 18. — Les agents attachés pendant une partie de leur temps de service à la Construction et qui, pour ce motif, n’ont pas pendant ce temps participé aux répartitions statutaires ni aux allocations de la Compagnie, mais qui, au moment de leur admission à la réforme, appartiennent, depuis cinq ans au moins, au personnel normal, sont admis, pour l’application des dispositions du présent chapitre, à faire valoir l’intégralité de leurs services à la Compagnie d’Orléans, sous la condition qu’ils verseront dans les caisses de la Compagnie, au moment de leur mise à la réforme, une somme égale aux versements qui n’auront pas été effectués précédemment.
 - Si cette somme n’est pas versée en totalité, l’allocation de réforme est réduite du montant de la portion non versée.
 - Art. 19 — Les dispositions du présent chapitre ne sont pas applicables aux agents dont le traitement au moment de la réforme est supérieur à 12,000 francs.
 - Pour ces fonctionnaires, le Conseil d’administration statue dans chaque cas particulier.
 - TITRE II
 - Dispositions applicables aux Agents commissionnés à partir du 1er Janvier 1905.
 - Article premier. — Les dispositions du présent Règlement sont applicables à tous les agents commissionnés à partir du 1er Janvier 1905 et admis à la répariition de la somme attribuée aux employés de la Compagnie sur les produits nets annuels'de l’entreprise, en vertu de l’article 54 des statuts.
 - Conformément au règlement arrêté par le Conseil d'administration de la Compagnie le 26 Juin 1863, en vertu de la résolution de l’Assemblée générale du 31 mars précédent, sont seuls admis à la répartition les employés dont le traitement est fixé à Tannée, sauf les assimilations établies ou à établir par décisions spéciales du Conseil d’administration.
 - Tout employé entrant définitivement au service de la Compagnie est admis à la répartition à partir de la date de sa commission.
 - Tout employé qui quitte le service de la Compagnie dans le cours d’une année, pour une cause quelconque, n’est admis à la répartition qu’en raison de la portion de son traitement annuel qu’il a effectivement touchée pendant cette année.
 - Les employés attachés exclusivement au Service
 - de la Construction ne sont pas admis à la répartition.
 - Y sont admis les employés attachés au Service de la Construction qui sont en même temps chargés de fonctions se rattachant à l’exploitation générale.
 - Art. 2. — La pension de retraite des agents et les rentes à attribuer à leurs veuves sont constituées :
 - 1° Par le produit des versements effectués chaque année, au nom de chaque agent, sur livrets individuels, à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse instituée par l’Etat, et subsidiairement à la Caisse d’épargne et de prévoyance de Paris, dans les conditions fixées au chapitre 1er du présent Règlement.
 - 2° Par la part attribuée, s’il y a lieu, à chaque agent au moment de son admission à la réforme ou à ses ayants droit dans le montant des prélèvements supplémentaires effectués chaque année par la Compagnie sur ses produits d’exploitation, aux conditions fixées au chapitre II du présent Règlement.
- p.1194 - vue 1243/1467
- - CAISSES DES 'RETRAITES (Cie d’4»rléaii««)
 - 1195
 - CHAPITRE I
 - Versements annuels à la Caisse Nationale des Retraites pour la Vieillesse
 - ou à la Caisse d’Epargne au nom de chaque Agent sur livrets individuels.
 - MÊMES.BISPOSITtON'S <?ü'AUX ART. 3-4-5-6-“-8. DU TITRE 1
 - CHAPITRE II
 - Versements supplémentaires de la Compagnie.
 - Art. 9. — En plus des versements .prévus au chapitre Ier, la Compagnie fait sur ses produits d’exploitation un prélèvement supplémentaire mensuel égal à 5 °/0 des traitements (y compris, s’il y a lieu, l’allocation de 1/24B) des agents comptant de 10 à 15 ans de services commissionnés.
 - Ce prélèvementest porté à 8°/0paur tes agents cam p tant plus de 15 ans de services commissionnés et cesse d’être effectué après la trente-cinquième année accomplie.
 - •Les années de service «ont comptées à partir du l""' Janvier qui aura suivi la première nomination de l’agent ;à un emploi commissionné.
 - Les prélèvements ci-dessus ne portent en aucun cas sur la portion du traitement de l’agent'excédant 12*000 francs.
 - Le montant de ces prélèvements est versé à la Caisse des dépôts et consignations, conformément au 5* alinéa de l'article 3 de la loi du 27 Décembre 1895 et aux dispositions du décret du 14 Octobre 1897,
 - Art. 10. — La Compagnie tient pour ordre le relevé nominatif de ces versements supplémentaires ét bonifie à chaque compte, à la date du 31 Décembre de chaque année, des intérêts calculés au tans moyen du produit de l’ensemble des fonds placés, majoré, le cas échéant, comme il est dit ci-après, et sous déduction des prélèvements prévus aux articles 14 et 15 du présent Règlement.
 - Au produit des fonds placés s’ajoutera, pour la détermination du taux d’intérêt annuel, le montant en principal et intérêts des versements supplémentaires inscrits au nom des agents qui auront quitté la Compagnie dans l’année, en dehors des conditions prévues aux articles suivants.
 - Art. 11. — Les agents commissionnés ne sont admis à la réforme que sur la propositionidu Directeur de la Compagnie et par décision du ’Gowseil d’administration.
 - Art. 12. — Lorsqu’un agent est admis à la réforme, la Compagnie fait transférer, par lessoins de la Caisse des dépôts et consignations à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse, une somme égale au montant des versements supplémentaires inscrits sous son nom, y compris les intérêts jusqu’au jour de JaTéforme et majorée d’une allocation de dicen-ciement calculée sur les bases ci-après :
 - Nombre d’années Taux de l’allocation
 - de service comptées comme par rappport
 - il est dit à l’art. 9. au dernier traiteme
 - 10 ans . . » 25
 - 44 — ........ » 30
 - 12 — » 35
 - 13 — . ....... » 40
 - 14 — » 45
 - 15 — ...... - '» 50
 - 16 — . . » 60
 - 17 — n 70
 - 18 — » 80
 - 19 — » 90
 - 20 ans et au delà. . ....... 1 »
 - Le transfert est effectué à la condition de constituer à l’agent, à capital aliéné, une rente viagère indépendante de la rente inscrite à son livret individuel.
 - Le capital correspondant à la portion de rente excédant le maximum inscriptible sera versé à une Compagnie d’assurances agréée par la Compagnie et converti également en renie viagère.
 - Si un agent réformé vient à décéder avant que le transfert ait été réalisé, l’agent est considéré comme décédé en activité de service, et la pension de sa veuve est réglée, le cas échéant, conformément aux dispositions de l’article 13 ci-après.
 - Art. 13. — Lorsqu'un agent marié meurt en activité de service, la somme correspondante au montant des versements supplémentaires et des intérêts inscrits sous son nom, augmentée d’une allocation de licenciement déterminée comme il est dit ci-après, est transférée au nom de la veuve à laLaisse nationale des retraites pour la vieillesse en vue de lui constituer une rente viagère.
 - L’allocation de licenciement sera égale eu principe à la 'moitié de l’allocation qui aurait été attribuée au mari', elle sera portée, le cas échéant, au chiffre nécessaire pour que le capital transféré assure à la veuve une rente viagère égale à la moitié de celle qu’aurait obtenue 1e mari, en vertu de l’article 12 ci-dessus.
 - Cette disposition n’est pas applicable aux femmes divorcées ou contre lesquelles la séparatiou de corps aurait été prononcée.
 - ‘Si la bénéficiaire n’a pas atteint l’âge de 50 ans, le transfert du capital est différé. On se contente de calculer la rente viagère correspondante d’après le tarif à jouissance'immédiate de la Caisse nationale (capital aliéné), et te service de la dite rente est assuré temporairement parla Compagnie au moyrn d’un prélèvement effectué sur les intérêts desfonds déposés à fa Caisse des dépôts et consignations.
 - Quand la bénéficiaire atteint l’âge de 50 ans, la somme représentant la valeur de la dite rente à oet âge est transférée à son nom à la Caisse nationale à capital aliéné.
 - On opérera de même en ce qui concerne les versements supplémentaires et l’allocation de licenciement ci l’égard des agents qui, ayant élé réformés avant 50 ans pour infirmités régulièrement constatées par le service médical de la Compagnie, n’obtiendraient pas de la Caisse nationale la liquidation d’une pension anticipée.
 - Art. 14. —La veuve d’un agent réformé après 20 ans de services commissionnes comptés comme il est dit à l’article 9, à la condition que la date du mariage soit de cinq ans au moins autérieùre à la réforme, a droit à une rente viagère égale à la moitié de la pension de retraite qui aura été liquidée au profit de son mari, jusqu’à un maximum de 6,000 francs.
 - Les capitaux correspondant à ces rentes éventuelles sont versés à la Caisse des dépôts et consignations au moment de la réforme de l’agent et
- p.1195 - vue 1244/1467
- - 1190
 - — CAISSES UES RETRAITES (Cie d’Orléans) —
 - font l’objet d'an compte collectif spécial, qui est chaque année majoré d’une somme d’intérêts à déterminer par un inventaire.
 - Au décès de l’agent, la somme représentant la rente viagère dévolue à la veuve est tranférée à son nom à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse à capital aliéné.
 - Toutefois, si la bénéficiaire n’a pas atteint l’âge de 50 ans, le transfert est différé. Le service de la rente est assuré temporairement par la Compagnie au moyen d’un prélèvement sur les intérêts du compte collectif constitué comme il est dit ci-dessus.
 - Quand la bénéficiaire atteint l’âge de 50 ans, la somme représentant la valeur de ladite rente à cet
 - âge est transférée à son nom à la Caisse nationale à capital aliéné.
 - En cas de p^édécès de la femme, le capital représentatif de la rente éventuelle qui lui était destinée fait retour à la Compagnie.
 - Les femmes divorcées ou contre lesquelles la séparation de corps aurait été prononcée avant ou après la, réforme du mari ne sont pas admises au bénéfice du présent article.
 - Art. 15. —A l’égard des orphelins de père et de mère, le Conseil d’administration statuera dans chaque cas particulier sur les allocations qu’il pourrait y avoir lieu de leur attribuer, par prélèvement sur le fonds des versements supplémentaires.
 - TITRE III
 - Dispositions applicables aux Agents non-conomissionnés et aux Ouvriers
 - Article premier. — La pension des agents non commissionnés et des ouvriers est constituée, en premier lieu, par des versements annuels effectués par les agents et par la Compagnie sur livrets individuels, conformément aux dispositions ci-après.
 - En outre, le Directeur est autorisé à proposer au Conseil d’administration d’accorder aux agents réformés,en considération de leurs longs services, des allocations spéciales conformément aux dispositions de l’ordre du jour annexé au présent Règlement.
 - Art. 2. —Tout agent ayant au moins trois années de services ininterrompus, comptés à partir du 1er Janvier qui a suivi son entrée à la Compagnie, s’il accepte de subir une retenue mensuelle de 2 0/0 sur son salaire, obtient de la Compagnie, un versement égal, lequel s’ajoutera tous les mois à la retenue pour lui constituer une pension de retraite.
 - La retenue de 2 0/0 sera obligatoire après trois ans de services ininterrompus pour tout agent entré à la Compagnie à partir du 1er Janvier 1905.
 - Le montant total des sommes provenant des retenues et des versements de la Compagnie, augmenté des intérêts à 4 0/0 échus sur les dites sommes, est versé tous les ans à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse instituée par l’Etat, aux conditions de cet établissement.
 - Les versements faits au nom de l’agent sont inscrits sur un livret individuel qui reste sa propriété et qui lui est remis au cas où il viendrait à quitter la Compagnie pour quelque motif que ce soit. Les sommes non encore versées en cas de départ de l’agent lui sont remises en principal et intérêts, ou à ses ayants droit en cas de décès.
 - La somme fournie par la Compagnie et versée par elle à la Caisse nationale est inscrite au nom de l’agent à titre de don volontaire, incessible et insaisissable.
 - Art. 3 Les versements à la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse sont faits à la condition de constituer à l’agent, à 50 ans au moins, une pension viagère, soit à capital réservé, soit à capital aliéné, selon ses préférences, le tout conformément aux lois et règlements qui régissent cet établissement.
 - L’entrée en jouissance de la pension est retardée chaque année tant que l’agent restera au service de la Compagnie. L’ajournement sera fait dans les conditions fixées par la loi du 29 Mars 1897, c’est-à-dire que pour tous les versements effectués de 50 à 55 ans, l’entrée en jouissance sera fixée à 55 ans ; pour tous les versements effectués de 55 à 60 ans, rentrée en jouissance sera fixée à 60 ans ;
 - enfin pour tous les versements effectué de 60 à 65 ans l’entrée en jouissance sera fixée à 65 ans.
 - Si l’agent quitte la Compagnie au cours d’une période quinquennale, la jouissance de la rente inscrite à son nom est ramenée à la dernière année d’âge accomplie et réduite à la valeur correspondant à l’âge de l’agent à la même date.
 - Art. 4. Dans le cas où les versements à la Caisse nationale des retraites atteindraient le maximum fixé par la loi, les versements futurs ainsi que les arrérages liquidés sont versés, au nom de l’agent, à la Caisse d’épargne et de prévoyance de Paris, jusqu’à ce qu’il cesse de faire partie du personnel de la Compagnie.
 - Il est remis tous les ans à chaque agent un bulletin sur lequel sont mentionnés :
 - 1° Le montant des sommes versées à son compte à la Caisse nationale des retraites, avec l’indication de la rente à laquelle ces sommes donnent droit ;
 - 2° Le montant de son avoir à la Caisse d’épargne.
 - Art. 5. Si un agent, après avoir effectué les versements sus-indiqués, a obtenu son commissionnement antérieurement au 1er Janvier 1905, et si, au moment de sa réforme, il réunit les conditions nécessaires pour que sa pension soit liquidée conformément au Titre I du présent Règlement, il ne sera tenu compte comme élément constitutif de la pension que des versements opérés par la Compagnie.
 - La rente acquise au moyen des versements de l’agent lui appartient en propre et s’ajoutera au montant de sa pension réglementaire.
 - Indépendamment des mesures qui précèdent, le personnel non commissionné bénéficie des dispositions ci-après :
 - En sus de la rente provenant des versements prévus au Titre III du Règlement concernant les pensions de retraite, le Directeur est autorisé a proposer au Conseil d’accorder à tout agent non commissionné ou ouvrier ayant au moins 20 ans de service et 50 ans d’âge au moment de sa réforme, une allocation qui est transformée en une rente viagère, payable par trimestre à terme échu et calculée d’après les tarifs de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse à capital abandonné.
 - Cette allocation est basée sur la durée intégrale des services comptés par année et par mois, du jour où l’agent entre en fonction jusqu’au jour où il quitte la Compagnie.
 - Si les années de service ont été interrompues, on compte pour chaque période successive le temps passé depuis le jour de la rentrée de l’agent jusqu au
- p.1196 - vue 1245/1467
- - 1107
 - — CAISSES DES RETRAITES (Cie d’Orléans —
 - jour où il aura cessé de faire partie du personnel. La durée totale de ccs périodes constitue le temps de service de l’agent.
 - Dans les résultats obtenus pour déterminer la durée de chaque période, on néglige les fractions de mois.
 - L’allocation de réforme est déterminée de manière que la rente viagère correspondante soit de 350 francs pour tout agent réunissant 55 ans d’âge et 25 ans de service au moment de sa mise à la réforme. Celte rente est augmentée de 10 francs par année de service en plus jusqu’au maximum de 400 francs.
 - Pour les agents qui, par suite d’infirmités précoces, sont réformés entre 50 et 55 ans d’âge et entre 20 et 25 ans de service, la rente servie par la Compagnie est réduite de 5 francs par chaque année d’âge et par chaque année de service en moins.
 - Lorsqu’un agent commissionné avant le lor Janvier 1905 et âgé de 50 ans au moins sera réformé sans avoir accompli 20 ans de service depuis son commissionnement, mais après avoir fourni un minimum de 20 ans de service au total, dont trois ans au moins comme non-commissionné, il pourra lui être attribué une allocation à convertir en une rente viagère calculée sur la durée du total de ses services, dansles conditions prévues aux articles 1 et 2 ci-dessus.
 - Toutefois le montant cumulé de cette rente et de la rente inscrite sur le livret de l’agent à la Caisse nationale des retraites comme provenant des versements de la Compagnie ne pourra dépasser la pension de retraite d’un agent commissionné sous le
 - même régime, qui serait réformé dans les mêmes conditions d’âge et de traitement à 20 ans de service.
 - Les rentes provenant des allocations de la Compagnie prévues ci-dessus sont réversibles pour moitié sur la tête de la veuve pendant sa vie entière, à la condition que le mariage soit antérieur de cinq ans au moins à la reforme de l’agent.
 - A défaut de la veuve, les dites rentes sont réversibles pour moitié sur la tète des enfants jusqu’à l’âge de 18 ans.
 - La veuve d’un agent non-commissionné ou ouvrier décédé en activité et réunissant au moins 50 ans d’âge et 20 ans de service, obtiendra une allocation calculée de façon à produire une rente viagère égale à la moitié de celle que la Compagnie aurait pu attribuer au mari s’il avait été mis à la réforme au moment de son décès. A défaut de la veuve, la rente ainsi déterminée sera attribuée aux enfants jusqu’à l’àge de 18 ans.
 - Toute pension attribuée aux enfants jusqu’à l’âge de 18 ans est partagée entre eux par portions égales, sans réversibilité de l’un à l’autre.
 - Les femmes divorcées ou contre lesquelles la séparation de corps aurait été prononcée ne sont pas admises au bénéfice des articles 4 et 5 du présent ordre du jour.
 - Les rentes viagères prévues ci-dessus sont servies par les soins de la Compagnie ou des Administrations publiques ou privées qu’elle se substituera à cet effet.
 - La Compagnie peut stipuler que les arrérages de ces rentes seront incessibles ou insaisissables.
- p.1197 - vue 1246/1467
- - 1198
 - CMlISSES DES RETRÜITEi
 - COMPAGNIE DE L’OUEST
 - A la Compagnie de l’Ouest, une Caisse de Retraites est instituée depuis le 1er juillet 1869, pour les employés et, depuis le janvier 1882, pour les ouvriers de la Compagnie faisant partie du personnel classé et ayant au moins 600 francs de traitement.
 - Le fonds de la Caisse est formé :
 - I0' Par les valeurs provenant ou à provenir de-l’excédent des recettes sur les dépenses résultant: de l’application au personnel'classé avant le juillet 1896 des’ règlements antérieurs ;
 - 2* Par les retenues suivantes, opérées sur les traitements ou salaires, tels qu’ils sont’, fixés* par les ordres dé service de nomination, à savoir : 4 0/0 du traitement* (retenue faite mensuellement) et le premier- douzième de- toute augmentation ;
 - 3° Par une dotation de la Compagnie qui sera versée aux mêmes époques à ladite Caisse et dont le montant sera de:
 - A. — 12 0/0 des traitements our salaires (taux appliqué depuis le Ie1' janvier 1893).
 - B. — Une somme égale au premier douzième de toute augmentation;
 - 4° Par les dons volontaires qui pourraient être faits à la Caisse des retraites ;
 - 3° Par. le produit des placements dès fonds de la Caisse.
 - 3. — Le montant des retenues indiquées au paragraphe 2. de l’article précédent est versé, tous les trois mois, à la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse, et inscrit dans les conditions du règlement de cette Caisse au compte personnel de l’agent, ou, s’il est marié, par moitié sur sa tête et sur celle de sa femme, afin de leur constituer une rente viagère, avec entrée en jouissance à partir de la mise à la retraite par la Compagnie.
 - L’entrée en jouissance de cette rente ne pouvant avoir lieu qu’à partir de l’âge de 50 ans, d’après le règlement actuel de la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse, sera reculée d’année en année par voie d’ajournement entre 50 et 65 ans. A partir de 65 ans, les arrérages devant, d’après le même règlement, être encaissés, seront reversés en addition aux retenues pour produire de nouvelles rentes.
 - Lorsque la rente à la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse aura atteint le maximum fixé par son règlement, ou lorsque la somme à verser annuellement sur une tête dépassera le maximum autorisé, ou lorsque l’âge de 65 ans sera atteint, la Compagnie fera elle-même fructifier les retenues et arrérages au compte personnel des ayants droit et elle leur en servira la rente viagère, à partir de la mise à la retraite.
 - Suivant les dispositions du règlement de la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse, les versements pourront être faits, au choix de l’employé :
 - Soit à capital aliéné,
 - Soit à capital réservé, c’est-à-dire remboursable à ses héritiers, lors du décès du titulaire de la rente (mari ou femme). Néanmoins, le décompte de la pension normale de retraite sera toujours établi comme si ces versements avaient été faits à capital aliéné et sur la tête seule de l’agent (1).
 - 4. — Tous les fonds, autres que ceux versés à la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse pour le compte des agents, sont placés en rentes et obligations de l'Etat ou garanties par lui, en obligations
 - (1) Par suite de cette disposition, l’agent qui aura opté pour le versement à capital réservé devra s’attendre à voir sa pension totale effective de retraite inférieure aux chiffres
 - 1 des d'épairtementsy des- communes, dés chambres de commerce, en obligations foncières' et communales ' du Crédit foncier;, en immeubles, en prêts sur première hypothèque, en bons du Mont-de-Piété* ou d’autres établissements d’utilité publique. Ces* fonds constituent' entre les mains de la Compagnie la provision présumée nécessaire pour le payement de la part à sa charge dams le- montant des pensions. En cas de liquidation de la Caisse, pour quelque motif que ce soit* cette provision n’aura; à pourvoir qu’au paiement des pensions liquidées et à lavalei r, à ce moment, des pensions ultérieures du personnel classé alors en service*, valeur qui sera réglée sur la base des* traitements, à ce même moment, et sons déduction de la valeur des; retenues et des- dotations* à verser sur cette base jusqu’à la retraite.
 - 3. —Les emplois1 de la Gômpagnie sont, au point de vue de là retraite, divisés en deux categories, savoir :
 - I. —Emplois dh service des trains-
 - Service, de. l’Exploitation
 - Conducteurs.
 - Gardes-freins .
 - Service du Matériel et de la Traction.
 - Mécaniciens des machines locomotives.
 - Chauffeurs des machines locomotives.
 - II. — Emplois du service ordinaire.
 - Emplois ne rentrant pas dans l’une des catégories ci-dessus.
 - Ne seront cependant, au point de vue de la retraite, considérés comme ayant appartenu au service des trains, que les agents ayant réalisé au moins quinze ans de service dans les emplois de cette catégorie.
 - 6. — Pour avoir droit à la pension de retraite, tout agent de la Compagnie devra remplir à la fois les conditions d’àge et de durée de service suivantes : — Pour les agents du service des trains : cinquante-cinq ans d’âge et vingt-cinq ans de service ; pour les agents du service ordinaire : soixante ans d’âge et trente ans de service.
 - Au-dessous de ces limites, la Compagnie se réserve le droit de mettre à la retraite, d’office et par anticipation, tout employé âgé de plus de cinquante ans et ayant au moins vingt ans de service. Le Conseil d’Administration sera juge souverain des causes qui motiveront cette mise à la retraite anticipée.
 - Enfin, quels que soient l’âge et la durée des services, les agents que des blessures ou des infirmités
 - prévus par les articles 10, 11, 12 et 13; une diminution de pension étant la compensation naturelle de la réserve du capital.
 - De même, par le fait du décompte sur la tête seule de l’agent, il y aura diminution quand la femme sera plus jeune que le mari ou que, pour une cause quelconque (predéces de la femme, divorce, séparation, etc.) l’agent ne touchera pas la rente de sa femïneu
- p.1198 - vue 1247/1467
- - ïm
 - — CAISSES DES RETRAITES (C10 de l’Ouest) —
 - prématurées mettraient hors d’état de continuer à travaiifer, recevront une pension de retraite, sous la seule réserve qu’ils rempliront, vis-à-vis de la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse, les conditions exigées à cet effet par le deuxième paragraphe de l’article 6 (1) de la loi du 18 juin 1850. et par les dispositions réglementaires concernant l’application de ce paragraphe.
 - 7. — Aucune pension n’est liquidée qu’autant que l'agent aura été préalablement admis, par le Conseil d’Administration, à faire valoir ses droits à la retraite.
 - Le Conseil d’Administration de la Compagnie a le droit de mettre d’office à la retraite les employés qui ont atteint les limites d’âge et de durée de service fixées au premier alinéa de l’article précédent.
 - 8. — Dans tous les cas, la pension normale de retraite, c’est-à-dire calculée conformément aux dispositions de l’article 3,, se compose de deux parties :
 - 1° Rente produite à la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse par le versement des retenues subies par l’agent (2) ;
 - 2° Pension servie par la Caisse des retraites de la Compagnie, le décompte de cèlle-ci étant toujours établi comme si les retenues subies par l’agent avaient été versées sur sa tête seule, ainsi que les arrérages correspondants, le tout à capital aliéné.
 - 9. — La pension normale de retraite est basée sur la moyenne des traitements ou salaires soumis à la retenue dont l’ayant droit a joui pendant ses six dernières années de service, ou (dans le cas du dernier alinéa de l’article 6) pendant le nombre total de ses années de service lorsque ce nombre sera inférieur à six.
 - 1Q. — L’agent de la Compagnie remplissant les conditions d’âge et de durée de service fixées au premier alinéa de l’article 6 aura droit à une pen-sioq, normale de la nqoitié de son traitement moyen défini à l’article 9 et calculée comme il est dit à l’article 8.
 - Cette pension, sera augmentée d’un soixantième du traitement moyen par chaque année excédant vingt-cinq ans dp service, pour les agents du service des trains, et trente ans pour ceux du service ordinaire, sans qu’elle puisse expédar les deux tiers du traitement moyen défini à l’article 9.
 - Toutefois, le maximum dp traitement soumis aux retenues, et servant, de base au calcul de la pension est fixé à quinze mille francs ; d’où il.résulte que la pension totale, ne pourra dépasser 10,000 francs.
 - 11. — Le montant de la pension normale de retraite anticipée dont il est question au deuxième alinéa de l’article 6, sera fixé comme suit :
 - Dans.le service ordinaire :
 - A partir de cinquante ans d’âge et après vingt ans de service : vingt soixantièmes du traitement moyen des six dernières années, avec augmentation d'un soixantième du même traitement pour chaque année de service au delà de vingt ans.
 - (1) Extrait de l’article 6 de la loi du 18 juin 1850 . . .
 - Dans le cas, cependant, de blessures graves ou d’infirmités prématurées régulièrement constatée^ entraînant incapacité absolue de'travail, la pension pourra être liquidée meme avant cinquante ans et.en proportion,des versements faits, avant cette époque.
 - (2) A cette rente s’ajoute, lorsqu’il y a lieu, celle produite, dans les conditions prévues par le 3° alinéa de l’article 3 par les sommes prp.yenant des retenues qui n’ont pu être versées à la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse.
 - Dans le service des trains :
 - A partir de cinquante ans d’âge et après vingt ans de service : vingt-cinq soixantièmes du traitement moyen des six dernières années, avec augmentation d’un soixantième du même traitement pour chaque année de service au delà de vingt ans.
 - Toutefois, la pension de retraite anticipée ne pourra excéder les trente soixantièmes du traitement moyen défini à l'article 9, sauf le minimum établi par l’article suivant.
 - 12. — Le chiffre de la pension normale, calculé conformément aux dispositions des articles 10 et 11 ne pourra être inférieur à 500 francs.
 - 13. — Le montant de la pension normale, de retraite pour blessures ou infirmités prématurées dont il est question au dernier paragraphe de l’article 6, se composera d’autant de soixantièmes du traitement moyen défini à l’article 9 qu’il y aura d’années de service, sans descendre au-dessous de six soixantièmes dudit traitement. Toutefois, le minimum de six soixantièmes ne sera appliqué que si les-années de service sont au nombre de trois au moins ou l’incapacité de travail résulte de blessures reç-ues pair l'agent dans l’exercice de ses fonctions.
 - 14. — La liquidation des pensions de retraite aura lieu de la manière suivante :
 - La part à servir par la Caisse des retraites dé la. Compagnie dans le montant de la pension normale sera obtenue en déduisant du montant de cette’ pension déterminé par les articles 10, 11, 12 et 13, la rente qu’auraient produite les retenues île l’agent, si elles avaient été entièrement versées, ainsi que les arrérages correspondants, sur sa tête seule à capital aliéné. Cette rente ne pouvant être liquidée que par année d’âge accomplie, les arréragés en. seront payés parla Caisse des retraites de la Compagnie sous forme de complément temporaire de-pension, pendant la fraction d’année d’âge en cours.
 - 15. — Pour l’établissement des pensions de retraite, le temps de service sera compté à partir du classement de l’employé. Ce décompte aura lieu par années et, par ipois révolus.
 - 16. — Le montant des pensions normales déterminé par les articles 10, Il et 12 est réversible, pour moitié :
 - 1° Sur la tête de la veuve de l’agent; la somme due à la veuve par la Caisse des retraites de la, Compagnie sera obtenue en déduisant du montant-dé cette moitié la rente produite par les versement# faits sur sa tète et provenant des retenues du mari ou des arrérages correspondants, le tout à capital aliéné (fl). Les trimestres de cette dernière rente seront, s’il y a lieu, servis par la Caisse des retraites de la Compagnie, à titre de complément temporaire, jusqu’au point de départ de la jouissance de la rente de la veuve, à la Caisse nationale des retraites pour la Vieillesse.
 - Toutefois, si la veuve n’a pas cinquante ans, le complément temporaire ne sera servi que s’il existe des enfants mineurs, et seulement jusqu’à ce que ces enfants aient atteint l’âge de dix-huit ans. Le droit à la pension n’existe pas pour la veuve dans le cas de divorce ou de séparation de corps, ou bien encore dans le cas de séparation de fait dûment constatée.
 - 2° Sur la tête des enfants de l’agent, âgés de
 - (a) S'il y a eu divorce, la déduction comprendra à la fois la rente produite sur la tête de la femme divorcée et la rente produite sur la tète de la femme devenue veuve.
- p.1199 - vue 1248/1467
- - 1200
 - CAISSES DES RETRAITES (Cie de l’Ouest)
 - moins de dix-huit ans, lorsque, à son décès, la femme est, ou décédée ou inhabile à recueillir la pension ou déchue de ses droits, ou n’a pas droit à pension. Il en est de même, à titre de seconde réversibilité, après le décès de la femme pensionnée.
 - 17. — Si, indépendamment de la veuve, il existe un ou plusieurs orphelins ayant moins de dix-huit ans, provenant d’un mariage antérieur de l’employé, il est prélevé sur le montant de la pension normale do la veuve, et sauf réversibilité en sa faveur, un quart au profit de l’orphelin du premier lit, s’il n’en existe qu’un ayant moins de dix-huit ans, ou la moitié s’il en existe plusieurs et tant qu’il en reste plus d’un au-dessous de dix-huit ans.
 - 18. — Dans le cas où une veuve se trouverait pouvoir prétendre à plusieurs pensions par suite de mariages successifs ou par suite de fonctions remplies par elle-même à la Compagnie, elle ne pourra recevoir que la plus forte, à l’exclusion des autres.
 - 19. — La pension réversible sur les enfants sera partagée entre eux par égales portions et payée à chacun d’eux jusqu’à l’âge de dix-huit ans, la part de ceux qui atteindront cet âge ou qui décéderont faisant retour aux autres.
 - 20. — La veuve n’aura droit à l’application des articles 16 et 17 que si le mariage de l’employé a eu lieu six années avant la liquidation de la pension de retraite; mais il n’y aura pas de délai en ce qui concerne le droit des veuves d’agents tués en service ni en ce qui concerne le droit des enfants.
 - 21. — Lorsqu’un employé décédera dans l’exercice de ses fonctions, après cinquante ans d’âge et vingt ans de service, cet employé sera considéré comme ayant été mis d’office à la retraite et sa veuve ou ses enfants âgés de moins de 18 ans auront droit à la partie réversible dans les conditions des articles 16, 17, 18, 19 et 20.
 - Lorsqu’un employé décédera dans l’exercice de ses fonctions sans avoir atteint à la fois cinquante ans d’âge et vingt ans de service, mais après avoir accompli quinze ans de service et quel que soit son âge, sa veuve ou ses enfants âgés de moins de 18 ans auront droit, dans les conditions des articles 16, 17, 18, 19 et 20, à la partie réversible d’une pension normale qui sera calculée à raison d’un soixantième du traitement moyen de3 six dernières années pour chaque année de service.
 - Lorsqu’un employé, qui aura été mis à la retraite pour les motifs indiqués au dernier alinéa de l’article 6, mais après quinze ans de service au moins, viendra à décéder, sa veuve ou ses enfants âgés de moins de 18 ans bénéficieront de la réversibilité stipulée au paragraphe précédent.
 - 22. — Les arrérages des pensions de retraite seront payés par trimestre.
 - La dotation de la Compagnie, au profit de la Caisse des retraites énoncée à l’article 2, est accordée pour aliments. En conséquence, les pensions servies à l’aide de cette dotation sont déclarées, par la Compagnie donatrice, incessibles et insaisis-
 - sables. Cette déclaration sera reproduite sur toutes les écritures et sur tous les contrats relatifs à ces pensions.
 - 23. — Le Conseil d’Administration de la Compagnie statue en dernier ressort sur toutes les questions auxquelles peut donner lieu la liquidation des pensions de retraite.
 - 24. — Le Conseil d’Administration de la Compagnie est investi des pouvoirs les plus étendus pour la gestion de la Caisse des retraites ; il autorise les acquisitions et les aliénations de valeurs mobilières ou immobilières pour le compte de ladite Caisse.
 - Le Conseil d’Administration nomme chaque année une Commission composée de trois membres au moins, choisis, soit parmi les Administrateurs delà Compagnie, soit en dehors du Conseil, et délègue à cette Commission tout ou partie de ses pouvoirs. Toutefois, les acquisitions et les aliénations de valeurs mobilières ou immobilières et tous autres placements de fonds doivent être soumis à l’approbation du Conseil d’Administration.
 - Tous les actes faits en exécution des décisions du Conseil ou de la Commission de la Caisse des retraites sont signés par deux des membres de la Commission.
 - 23. — Les frais de gestion de la Caisse des retraites sont portés au compte des frais généraux de la Compagnie.
 - 26. — La Commission rend compte, à la fin de chaque exercice, des opérations et de la situation de la Caisse des retraites; son rapport, après avoir reçu l’approbation du Conseil d’Administration, est imprimé et distribué dans les bureaux, gares, dépôts, ateliers, où les intéressés peuvent en prendre connaissance.
 - 27. — Les dispositions du présent règlement ne seront applicables qu’aux agents qui seront classés à partir du 1er juillet 1896.
 - Les agents classés avant cette date restent soumis aux règlements antérieurs; toutefois, dans le cas de mariages contractés par eux après le 1er juillet 1896, les dispositions du présent règlement s’appliqueront à leurs veuves ainsi qu’aux enfants issus de ces mariages.
 - Le Conseil d’Administration se réserve, à toute époque, le droit de modifier le présent règlement sous réserve de l’approbation de l'Assemblée générale des actionnaires en cas d’aggravation de charges pour la Compagnie. Aucunes modifications ne pourront avoir, en aucun cas, un effet rétroactif à l’égard des droits ayant pris naissance antérieurement au présent règlement ou aux règlements ultérieurs à intervenir.
 - Nota. — Ce règlement n’est applicable qu’aux agents classés postérieurement au 1er juillet 1896; un autre règlement, celui que nous avons publié dans notre édition de 1896, est applicable aux agents classés antérieurement a cette date.
 - Résultats au 31 décembre 1905
 - La Caisse comptait, au 31 décembre 1903, 31,856 membres, possédait 98,212,669 fr. 20, avait reçu 9,770,411 fr. 85, en dotation de la Compagnie et revenus divers, et distribué 4,988,289 fr. 19 à 10,219 parties, dont 5,332 agents, 4,619 veuves et 268 enfants.
 - Le tout indépendamment de l’avoir des agents à la Caisse nationale des Retraites pour la Vieillesse.
- p.1200 - vue 1249/1467
- - — CAISSES UES RETRAITES —
 - 1201
 - COMPAGNIE DE PARIS A LYON ET A LA MÉDITERRANÉE
 - Pour la retraite qu’elle fait aux agents de son réseau, la Compagnie de Paris à Lyon et à la Méditerranée a institué deux Caisses
 - 1° Caisse de 1864.
 - A cette Caisse, qui est administrée par la Compagnie, à ses frais et sous sa responsabilité, étaient inscrits, après une année de stage, les agents classés de tous les services.
 - Depuis le 1er mai 1895, il n’y est plus fait d’inscription.
 - Ladite Caisse est alimentée au moyen d’une dotation formée par :
 - 1° Une allocation égale à 16 0/0 du traitement des agents, dont 4 ou 6 0/0 produits par une retenue mensuelle sur les traitements et le reste, versé par la Compagnie.
 - 2° Les produits du placement des fonds provenant de ces retenues et subventions.
 - 3“ Les attributions diverses qui peuvent lui être faites.
 - Le service de la Caisse des retraites est garanti par la Compagnie, qui l’assurerait par une dotation supplémentaire, dans le cas où il y aurait déficit ou impossibilité pour la Caisse de tenir ses engagements.
 - Pour avoir droit à la retraite, les agents doivent remplir la double condition d’avoir 55 ans d’âge et 25 ans de services effectifs, c’est-à-dire comptant pour la retraite; qu’ils appartiennent au personnel classé ou au personnel embrigadé.
 - La pension de retraite est basée sur la moyenne des traitements soumis à la retenue, dont l’agent aura joui pendant ses six dernières années de service (ou pendant toute la durée de ses services, si ce dernier décompte lui est plus avantageux). Elle est calculée à raison de un cinquantième ou 2 0/0 de ce traitement moyeu pour chacune des années de service, avec versements, comptant pour la retraite.
 - Le maximum de la pension de retraite est limité à douze mille francs, mais la retenue n’en est pas moins exercée sur la totalité du traitement, quel qu'en soit le chiffre.
 - Tout agent ayant atteint les limites d’âge et de service spécifiées ci-dessus peut demander sa mise à la retraite et faire liquider sa pension.
 - De son côté, la Compagnie peut mettre d’office à la retraite tout employé ayant atteint les limites réglementaires d’âge et de service.
 - La Compagnie se réserve en outre le droit de mettre à la retraite, d’office et par anticipation, tout agent âgé de plus de cinquante-cinq ans, et, tout agent quel que soit son âge, en cas d’incapacité absolue de travail résultant de blessures reçues ou de maladies ou infirmités contractées dans le service.
 - Pour la retraite d’un agent ayant moins de 55 ans, la Compagnie verse à la Caisse des retraites une somme égale à autant de fois 50 0/0 du dernier traitement de l’agent qu’il lui manque d’années pour atteindre cet âge.
 - La pension de retraite, réglée et liquidée comme il est dit ci-dessus, est réversible pour moitié sur la tête de la veuve de l’agent retraité, pourvu que le mariage ait été contracté cinq ans au moins avant la cessation des fonctions du mari. Lorsqu’un agent qui a 15 ans de services comptant pour la retraite, meurt en fonctions, quel que soit son âge, sa veuve a droit à la moitié de la retraite proportionnelle, si le mariage a été contracté 2 ans au moins avant le décès du mari.
 - Pour les veuves âgées de moins de 60 ans, qui en expriment le désir à la mort de leur mari, la Compagnie peut, si elle le juge opportun, autoriser le remplacement de la pension par un capital une 'fois payé égal à 10 annuités de cette pension.
 - Lorsque l’agent décédé en service a moins de 55 ans et laisse une veuve ou des enfants ayant droit à la pension, la Compagnie verse à la Caisse des retraites une somme égale à autant de fois 25 0/0 du traitement de l’agent qu’il lui manquait d’années
 - 76
- p.1201 - vue 1250/1467
- - 1202
 - — CAISSE» BBS RETRAITES (Cie IVE.-M.) —
 - pour atteindre cet âge. Toutefois la somme à verser ne peut excéder le capital alloué en remplacement de la pension, si la veuve a opté pour ce mode de règlement.
 - En cas de décès de la veuve ou si celle-ci est inhabile à recueillir la pension, la réversibilité a lieu sur la tête des orphelins jusqu’à l’âge de dix-huit ans.
 - Le droit à la pension n’existe pas pour la veuve> dans le cas de séparation de corps prononcée sur la demande du mari ou de divorce.
 - Aucune veuve, à moins qu’elle n’ait été elle-même employée de la Compagnie, ne peut cumuler plu-sieurs pensions de retraite.
 - Dans le cas où, par des mariages successifs avec des agents de la Compagnie, une veuve serait dans les conditions voulues pour réclamer plusieurs pensions, elle ne peut recevoir que la plus forte, à l’exclusion des autres.
 - Au décès d’une femme retraitée, la pension n’est pas réversible sur la tète du mari.
 - L’agent qui, pour une cause quelconque, quitte la Compagnie, sans remplir les conditions nécessaires pour avoir droit à la retraite, a droit au remboursement intégral, sans intérêts, du montant des retenues faites sur ses appointements.
 - En cas de décès de l’agent avant qu’il ait acquis des droits à la retraite, ces retenues sont remboursées sans intérêts à ses héritiers ou ayants droit, s’il n’existe pas de veuve ou d’orphelins ayant droit à une pension.
 - Le temps de service compté pour la liquidation de la retraite court du l8r janvier, avril, juillet ou octobre qui suit l’inscription à la Caisse, jusqu’au 1er janvier, avril, juillet ou octobre qui précède la mise à la retraite ou qui y correspond.
 - 2° Caisse de 1892.
 - AGENTS CLASSÉS POSTÉRIEUREMENT AU l8r MAI 1895,
 - AGENTS EMBRIGADÉS, OUVRIERS, ETC., PAYÉS A LA JOURNÉE . OU AU MOIS, D’APRÈS LE TRAVAIL EFFECTIF.
 - Ces agents sont admis à constituer à leur profit, avec le concours de la Compagnie, une pension viagère qui doit être servie par la Caisse, nationale des, retraites pour la vieillesse.
 - Le fonds de ladite Caisse est formé par : 1° une retenue mensuelle de 4 °/0 sur les salaires des agents ; 2° une subvention mensuelle de 4 °/„ de ces salaires fournie par la Compagnie pendant les dix premières années de service de l’agent et portée à 5% au delà de la dixième année et à 6 <>/„ au delà de la quinzième année. Le montant de la retenue mensuelle sur les salaires des agents est versé tpus les semestres à la Caisse de la vieillesse de l’État au compte de chaque titulaire pour lui constituer, à partir de l’âge de 50 ans au plus tôt, une pension viagère ; le montant de la subvention de la Compagnie est versé en même temps à la même Caisse à titre de don volontaire incessible et insaisissable, pour constituer à l’agent, à partir de l’âge de 55 ans au plus tôt, une pension alimentaire viagère.
 - Tous ces versements sont faits à capital réservé, mais au moment de la liquidation de la pension, l’agent et sa femme ont la faculté d’aliéner le capital des versements faits à leur nom, à l’effet d’obtenir une augmentation de rente viagère.
 - Le montant total des versements de l’agent et de la Compagnie est inscrit sur un livret individuel qui est la propriété de l’qgent et qui lui est remis quand il quitte la Compagnie pour quelque motif que ce soit.
 - Les retenues non versées à la Caisse de la vieillesse au moment où l’agent quitte la Compagnie, lui sont remboursées sous les réserves de droit commun.
 - Lorsque les rentes constituées par les versements à la Caisse de la vieillesse atteignent le maximum de 1200 francs fixé par la loi, ou que les versements à faire annuellement à la Caisse de la vieillesse dépassent le chiffre de 500 francs par tête, les retenues et les allocations ultérieures ainsi que les arrérages liquidés sont conservés par la Compagnie; le montant en est inscrit sur un livret spécial créé par la Compagnie au nom de l’agent, livret qui reste la propriété de celui-ci dans les mêmes conditions que le livret de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - Les sommes portées sur ce livret servent à constituer à l’agent et à sa femme, s’il y a lieu, des rentes viagères complémentaires qui sont calculées d’après les tarifs de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse et servies par la Compagnie.
 - La Compagnie assure à tout agent la quittant après 25 ans de service et 55 ans d’âge au moins, ou quels que soient son âge et la durée de ses services, en cas d’incapacité absolue de travail par suite de blessures reçues dans l’exercice de ses fonctions, une allocation de licenciement de 4 % de son traitement par année de service, qui est convertie en rente viagère d’après les tarifs de la Caisse de la vieillesse. Toutefois dans des cas exceptionnels dont la Compagnie se réserve d’être juge, tout ou partie de cette allocation peut, sur la demande de l’agent, lui être versée en capital.
 - Pour tout agent compris dans l’une des deux catégories visées au paragraphe précédent, la pension à constituer doit représenter non compris les rentes des retenues un minimum de 1 % du traitement moyen des six dernières années par année de service. La pension totale ne peut s’élever au-dessus des 3/4 du même traitement. Si les versements cumulés de l’agent et de la Compagnie suffisent pour assurer à capital aliéné une rente égale aux 3/4 du traitement, l’allocation de licenciement est supprimée; s’ils constituent une rente inférieure, il y a lieu à allocation sans que la rente en résultant d’après les tarifs de la Caisse de la vieillesse puisse élever la pension totale au-dessus des 3/4 du même traitement moyen.
 - Pour le calcul du maximum prévu au paragraphe qui précède, les rentes viagères provenant des retenues sur le traitement d’agents mariés sont totalisées.
 - Les versements à la Caisse de la vieillesse des retenues d’agents mariés et non séparés de bien, profitent de droit par moitié à chacun des deux conjoints. Les allocations de la Compagnie correspondant aux retenues sont versées au nom de l’agent.
 - La rente viagère provenant de l’allocation de licenciement faite par la Compagnie, peut, sur la demande de l’agent au moment de sa mise à la retraite, être mise par parties au nom de chacun des deux oonjoints.
 - Au décès d’un agent marié depuis 2 ans au moins et ayant 15 ans de service, la Compagnie alloue à sa veuve, en capital, la moitié de la somme qu’elle aurait allouée au mari à titre d’indemnité de licenciement pour lui constituer le minimum de pension de 1 °/0.
 - Tous les ans il est remis à chaque agent un bulletin mentionnant les sommes versées à son compte à la Caisse de la vieillesse, avec indication des rentes viagères auxquelles ces sommes lui donnent droit ultérieurement.
- p.1202 - vue 1251/1467
- - — CAISSE DES RETRAITES (Cie P.-E.-M.) —
 - Résultats au 31 décembre 1906 :
 - 1203
 - 1° Caisse de 1864. — La caisse comptait, au 31 décembre 1906, 23,550 membres, possédait 223,448,934 fr. 04, avait reçu pour l’année 1903 : 28,664,034 fr. 48, dont 3,252,355 fr. 64 seulement de cotisations, le reste versé par la Compagnie, et avait distribué 18,534,182 fr. 91 à 19,938 parties, y compris 95 remboursements ;
 - 2" Caisse de 1892. — La caisse comptait, au 31 décembre 1906, 40,740 membres, avait reçu 46,960,909 fr. 24, dont 22,307,503 fr. 77 de cotisations, le reste versé par la Compagnie, et avait attribué, en) capital constitutif des pensions, 13,538,621 fr. 34 à 2,711 parties, et en allocations 355,912 fr. 60 payés directement à 148 veuves.
 - Renseignements pour 1906 (au 31 décembre)
 - caisse de 1864
 - 1* Membres inscrits.............
 - 2° Actif.........................
 - 3* Recettes......................
 - 4° Cotisations...................
 - 5» Paiements.....................
 - 6° Parties.......................
 - 7® Remboursements................
 - fr. c. 23.550, »
 - 223.448.934,04 28.664.064,48 3.252.355,64 18.534.182,91 19.938, » 95, »
 - CAISSE DE 1892
 - 1® Membres inscrits................
 - 2° Recettes........................
 - 3° Cotisations.....................
 - 4° Capital de pension.............
 - 5“ Parties...... .................
 - 6° Allocations aux veuves.........
 - 7° Nombre de veuves...............
 - fr. c. 40.740, »
 - 46.960.909,24 22.307.503,77 13.538.621,34 2.711, » 355.912,60 148, »
 - Allocations aux Agents chargés de Famille
 - Une allocation dite « Secours pour Familles nombreuses » est instituée en faveur des Agents (autres; que les auxiliaires et les journaliers) dont le traitement ne dépasse pas 2,700 francs et qui ont un certain, nombre d’enfants âgés de moins de 16 ans ou de parents à charge assimilés aux enfants.
 - Les parents assimilés aux enfants, sont :
 - 1° Les petits-enfants, frères, sœurs, neveux et nièces de l’agent, âgés de moins de 16 ans, s’ils sont orphelins de père et de mère et entièrement à sa charge ;
 - 2° Les père, mère, beau-père, belle-mère, grand-père et grand’mère de l’agent, grand-père et grand’-mère de sa femme, s’ils sont entièrement à sa charge et demeurent avec lui d’une manière permanente.
 - Le secours est proportionnel au nombre des personnes à charge et varie suivant le traitement de l’agent, savoir :
 - S’il y a 3 enfants ou assimilés.
 - — 4 —
 - — 5 —
 - — 6 —
 - —.8 —
 - — 9 —
 - — 10 —
 - — 11 —
 - — 12 —
 - L’allocation est payée par trimestre suivant la situation, constatée au premier jour du trimestre elle n’es.t. pas. due pour le trimestre au. cours duquel, l’agent quitte la Compagnie. ’
 - SECOURS ANNUEL
 - Pour les Traitements inférieurs à 2,400 fr. Pour les Traitements de 2,400 fr. jusqu’à 2,700 fr.exclus Pour les Traitements de 2,700 fr.
 - 30. » » ))
 - 80. » » »
 - 150. » » »
 - 240. » 80. » 7>
 - , 350. » 150. » l>
 - 480. .. 280-. » 400. »
 - 630. » 440. » 250. »
 - 800. » 600 . » 450. »
 - 990. » 800. » 650. »
 - 1,200. » : 1,000. » 850. »
- p.1203 - vue 1252/1467
- - 1204
 - — CAISSES UES RETRAITES —
 - CONTROLE COMMUN AUX SEPT GRANDS RÉSEAUX FRANÇAIS
 - Article premier. — Composition du personnel du contrôle commun. — Le personnel du Contrôle commun est composé :
 - 1° D’agents participants à la Caisse de retraite d’une Compagnie, continuant à appartenir, à ce point de vue, à leur Compagnie d’origine et considérés comme détachés au Contrôle commun ;
 - 2° D’employés recrutés directement par le Contrôle commun, en dehors des Compagnies ou parmi les agents des Compagnies ne participant pas à une caisse de retraite lesquels sont rayés des cadres de leur Compagnie pour être incorporés dans» le personnel du Contrôle commun.
 - Art. 2. — Objet du présent règlement. Le présent règlement n’est applicable qu’à cette seconde catégorie d’employés.
 - Ces employés, tant masculins que féminins, sont admis à constituer à leur profit, avec le concours du Contrôle commun, une pension viagère qui leur sera servie par la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - Le présent règlement leur est appliqué d’office.
 - Art. 3.— Versements des employés. — Une retenue mensuelle de 4 0/0 est effectuée sur les traitements ou salaires des employés; le montant en est versé tous les semestres à la Caisse de la vieillesse au compte de chaque titulaire, à l’effet de lui constituer, à partir de l’âge de 50 ans, une pension viagère.
 - Le traitement ou salaire s'entend des sommes payées à l’employé en représentation de son travail normal, ainsi que de la solde qui lui est allouée, s’il y a lieu, en cas de maladie, à l’exclusion de toute autre allocation.
 - Cette retenue est faite quand, après une période d’essai dont la durée est de deux à trois ans, les employés sont définitivement attachés au Contrôle Commun; à ce moment, leur salaire quotidien est transformé en traitement mensuel.
 - Art. 4. — Versements du Contrôle commun. — Le Contrôle commun verse en même temps à la Caisse de la vieillesse, à titre de don volontaire, incessible et insaisissable, 4 0/0 des traitements jusqu’à la S’ année de service de l’employé, 5 °/°> au-delà de la 5e annee.
 - 6 0/0 au delà de la 10° année.
 - Ces versements sont inscrits au nom de l’employé pour lui constituer, à partir de l’âge de 50 ans, une pension alimentaire viagère.
 - Art. 5. — Versements à capital aliéné ou réservé. — Les versements des employés sont effectués à capital réservé ou à capital aliéné, au choix de l’employé.
 - Dans le premier cas, les sommes versées sont remboursées sans intérêts au décès du titulaire, à ses ayants droit. Dans le second cas, ce capital demeure acquis à la Caisse des retraites de la vieillesse.
 - Les versements du Contrôle commun sont faits à capital réservé, l’employé restant libre de faire, au moment de la liquidation de sa rente, l’abandon du capital ainsi constitué.
 - Art. 6. — Employés mariés. — Les versements provenant (art. 3) des retenues sur le traitement d’employés mariés sont faits conformément aux règles de la Caisse de la vieillesse.
 - Les versements du Contrôle commun (art. 4) sont faits au nom de l’employé.
 - Art. 1. — Livret individuel. — Le montant total des versements est inscrit sur un livret individuel qui est propriété de l’employé ; il lui est remis quand il quitte le Contrôle commun pour quelque motif que ce soit.
 - Les retenues non encore versées à la Caisse de la vieillesse au moment où l’agent quitte le Contrôle et les allocations correspondantes du Contrôle feront l’objet d’un reversement spécial en son nom à la Caisse de la Vieillesse.
 - Art. 8. — Epoque de la liquidation. — L’entrée en jouissance de la pension est reculée d’année en année tant que l’employé reste au service du Contrôle commun. Toutefois, si la pension atteint le maximum fixé par la loi, elle est liquidée. Dans ce cas, les titres de rente délivrés par la Caisse de la vieillesse sont conservés au siège du Contrôle commun. Les titulaires sont tenus de fournir tous les trois mois un certificat de vie au Contrôle commun qui touche les arrérages échus et les verse à la Caisse a’épargne, comme il est dit à l’article 10.
 - Tant que l’employé reste au service du Contrôle Commun, même après l’âge de 50 ans, il subit la retenue de 4 % sur son traitement ou salaire, et la Contrôle Commun supporte, de son côté, la contribution prévue par l’article 4. Les sommes ainsi obtenues, sont versées semestriellement à la Caisse de la Vieillesse jusqu’à l’époque où la pension atteint le maximum fixé par la loi ; elles sont ensuite versées à la Caisse d’Epargne, comme il est dit à l’article 10, concurremment avec les termes échus de cette pension.
 - Art. 9. — Liquidation anticipée. — Les demandes de liquidations anticipées de rente, en cas de blessures graves ou d’infirmités prématurées entraînant une incapacité absolue de travail, sont transmises par le Contrôle commun à la Caisse Nationale des retraites pour la Vieillesse, avec les pièces justificatives requises.
 - Art. 10. — Emploi éventuel de la Caisse d'épargne. — Si les versements à effectuer pour le compte d’un employé dépassent le maximum que la loi permet de verser, en une même année, à la Caisse de la Vieillesse, l’excédent est versé à la Caisse d’Epargne au nom de cet employé. 11 en est de même pour la totalité des versements lorsque la pension de retraite atteint le maximum fixé par la loi et pour les arrérages des rentes viagères touchés par le Contrôle commun conformément à l’article 8
 - Si le montant des versements à la Caisse d’épargne dépasse en capital et intérêts le maximum fixé par la loi, le Contrôle commun fait convertir l’excèdent en rente nominative sur l’Etat; à cet effet, l’employé est tenu de signer une procuration et d’indiquer le type de rente qu’il désire.
 - Les livrets de la Caisse d’épargne sont conservés par elle ainsi que les titres de rente qu’elle achète.
 - Les sommes versées à la Caisse d'épargne ainsi que les intérêts ne peuvent être retirés, en tout pu en partie, qu’avec le consentement écrit du Contrôle commun.
 - Art. 11. — Conservation des livrets. — Les livrets de la Caisse de la vieillesse sont conservés au siège du Contrôle commun. Us sont communiqués sur place aux employés qui désirent connaître le montant des sommes versées à leur compte ainsi que le chiffre de la pension viagère à laquelle ces sommes
- p.1204 - vue 1253/1467
- - CAISSES DE§ RETRAITES
 - 1205
 - leur donneront droit ultérieurement. Ces livrets, ainsi que ceux de la Caisse d’épargne et les titres de rente achetés par celle-ci, sont remis aux titulaires sur récépissé, à l’époque où ils quittent, le Contrôle commun. En cas de décès du titulaire les livrets sont remis sur récépissé à ses ayants droit.
 - Art. 12. — Modifications. — Le Contrôle commun se réserve le droit de modifier, à toute époque, le présent règlement, soit dans son ensemble, soit dans ses détails, sous réserve de l’homologation ministérielle.
 - Ces modifications ne pourront, en aucun cas, sauf l’assentiment exprès des intéressés, avoir un effet rétroactif et porter atteinte aux droits nés de l’application du présent réglement et des réglements ultérieurs à intervenir.
 - L’application du présent règlement reste d’ailleurs soumise aux modifications qui pourront ultérieurement survenir dans la législation et le fonctionnement de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse ét de la Caisse d’épargne.
 - Paris, le 1er juin 1905.
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE VOIRON A SAINT-BÉRON
 - Article premier. — Objet. — Les agents embrigadés sont admis à constituer à leur profit, avec le concours de la Compagnie, une pension viagère qui leur est servie par la Caisse nationale des rotraites pour la vieillesse.
 - Le présent règlement sera appliqué d’office, à partir du 1er janvier 1896, à tous les agents embrigadés à cette date.
 - Il s’appliquera également à tous les agents qui seront embrigadés postérieurement, mais après deux ans de service, à moins qu’ils ne déclarent par écrit qu’ils refusent d’en accepter le bénéfice. Il ne s’applique pas aux agents jouissant déjà d’une retraite servfe par l’Etat au autre Compagnie.
 - Art. 2. — Versements des agents. — A cet effet, une retenue mensuelle de 2 % est effectuée sur lenrs traitements ou salaires (1) : le montant en est versé tous les semestres à la Caisse de la vieillesse au compte de chaque titulaire, à l’effet de lui constituer, à partir de l’âge de 55 ans au plus tôt, une pension viagère.
 - Art. 3. — Versements de la Compagnie. — La Compagnie verse en même temps à la même caisse, à titre de don volontaire, incessible et insaisissable, une somme au moins égale, inscrite au nom de l’agent, pour lui constituer, à partir de l’àge de 60 ans au plus tôl, une pension alimentaire viagère ; le tout conformément aux lois et règlements qui régissent la Caisse de la vieillesse.
 - Le montant du versement de la Compagnie est de :
 - 3 °/0 pendant les cinq premières années de service de l’agent;
 - 6 ®/0 au delà de la cinquième;
 - 8 °/0 au delà de la dixième.
 - Faculté d’aliéner le capital réservé. — Tous ces versements sont faits à capital réservé. Mais, au moment de la liquidation de sa pension, l’agent a la faculté d'aliéner le capital des versements faits à son nom, à l’effet d’obtenir une augmentation de rente viagère.
 - Art. 4. — Livret individuel. —Le montant total des versements, tant de l'agent que de la Compagnie, est inscrit sur un livret individuel, qui est propriété de l’agent; il lui est remis quand il quitte la Compagnie pour quelque motif que ce soit.
 - Les retenues non encore versées à la Caisse de la vieillesse au moment où l’agent quitte la Compagnie lui sont remboursées lors de son départ, sous les réserves de droit commun.
 - Art. 5. — Epoque de la liquidation. — L’entrée
 - (1) Le traitement ou salaire s’entend des sommes payées à l’agent en représentation de son travail normal, ainsi que de la solde qui lui est allouée, s’il y a lieu, en cas de maladie, à l’exclusion de toute autre allocation. Pour les travaux à la tâche, il comprend la somme totale effectivement payée.
 - en jouissance de la pension est reculée d’année en année tant que l’agent reste au service de la Compagnie.
 - Art. 6. — Emploi éventuel de la Caisse d'épargne. — Dans les cas où les versements à la Caisse de la vieillesse atteindraient le maximum fixé par la loi, les versements ultérieurs, ainsi que les arrérages liquidés, seront versés au nom de l’agent à la Cause nationale d’épargne.
 - Art. 1. — Assurance des Agents. —Indépendamment des versements faits en conformité de l’art. 3 la Compagnie contracte pour chacun des agents admis à la Caisse des retraites une assurance sur la vie à primes temporaires.
 - L’assurance est établie au moyen d’une annuité égale au 2 0/0 du salairo annuel de l’agent, à la date du contrat, et en prenant pour terme l’àge de 60 ans. Cette annuité est payée par la Compagnie pendant le temps que l’agent est à son service, sans toutefois que le nombre total des annuités payées puisse dépasser trente. La Compagnie cesse tout paiement si l’agent la quitte, quelle que soit la cause de son départ.
 - Les polices de ces assurances sont conservées par la Compagnie et remises contre récépissés aux titulaires à l’époque où ils la quittent. En cas de décès, elles sont remises à la femme du décédé, et à son défaut à ses héritiers, après vérification de leurs droits.
 - Art. 8. — Allocation supplémentaire de la Compagnie.— Indépendamment des dispositions ci-dessus, la Compagnie assure à tout agent embrigadé la quittant :
 - Après 25 ans de service et à 55 ans au moins;
 - Ou après 15 ans de service, quelque soit son âge, en cas d’incapacité de travail par suite de blessure reçue dans l’exercice de ses fonctions, une allocation de licenciement dont le chiffre normal sera de 2 °/« de son traitement par année de service.
 - Cette allocation sera convertie en rente viagère, d’après les tarifs de la Caisse de la vieillesse.
 - Toutefois, dans des cas exceptionnels dont la Compagnie se réserve d’être juge, tout ou partie de cette allocation pourra, si l’agent le demande, lui être versée en capital.
 - Art. 9. —Minimum et maximum de la pension. — Pour tout agent n’ayant pas renoncé au bénéfice du présent règlement et compris dans l’une des deux catégories de l’article 8, la pension viagère, calculée à capital aliéné, et provenant de ses versements, de ceux de la Compagnie, de l’allocation prévue à l’article 8, et du capital (1) assuré par l’article 7,
 - (1) Pour le calcul, ce capital est supposé converti en rentes viagères d’après le tarif de la Caisse de la vieillesse, à la date de la mise à la retraite de l’agent.
- p.1205 - vue 1254/1467
- - 1206
 - CAISSES DES RETRAITES
 - doit représenter un minimum do 1 % du traitement par année de service, s’il est marié, et 3/4 °/0 seulement s’il est célibataire ou veuf sans enfants mineurs. S’il en est autrement, l’allocation de la Compagnie sera augmentée en conséquence. Inversement, cette allocation ne saurait avoir pour résultat d’élever la pension au-dessus des 2/3 du traitement. En conséquence, si les versements cumulés de l’agent et de la Compagnie (art. 2, 3 et T) suffisaient à eux seuls pour assurer, à capital aliéné, une rente égale ou supérieure aux 2/3 du traitement, cette allocation serait supprimée. S’ils constituent une rente inférieure, il y a lieu à allocation; mais, si le chiffre de cette allocation était tel que la rente correspondant d’après les tarifs de la Caisse de la vieillesse élevât la pension viagère totale au-dessus des 2/3 du traitement, le chiffre de cette allocation serait réduit en conséquence.
 - Pour le calcul du maximum prévu dans le para-raphe précédent, les pensions viagères provenant es retenues sur le traitement d’agents mariés et acquises aux deux conjoints (voir art. 11) seront totalisées.
 - Pour le calcul, tant de ce maximum que du minimum prévu par le § 1er du présent article, la pension viagère provenant de l’allocation prévue à l’article 8 est supposée mise en entier au nom de l’agent (voir art. llf.
 - Art. 10. — Evaluation du traitement, de la durée des services. — Le traitement dont il est question aux art. 8 et 9 est le traitement moyen des six dernières années.
 - La durée des services dont il est question aux mêmes articles est comptée par années et par trimestres et calculée du 1er janvier, 1er avril, l*r juillet, 1er octobre qui a suivi l’entrée de l’agent, jusqu’au lar janvier, etc. qui a précédé sa sortie. Si le service a été interrompu, chaque période successive est comptée comme il vient d’être dit. La durée totale de ces périodes constitue le temps de service de l’agent.
 - Art. 11. — Agents mariés. — Les versements à 1 a Caisse de la vieillesse provenant (art. 2) des retenues sur lé traitement cfagents mariés et non séparés de biens profitent de droit par moitié à
 - chacun des deux conjoints et donnent lieu à des liquidations distinctes.
 - Les versements de la Compagnie (art. 3) seront faits au nom de l’agent.
 - La rente viagère provenant de l’allocation de licenciement faite par la Compagnie (art. 8) pourra, sur la demande de l’agent au moment de la liquidation de sa pension, être mise par parties' au nom de chacun des deux conjoints.
 - Au décès d’un agent marié depuis deux ans au moins, ayant au moins quinze ans de service, la Compagnie alloue à sa veuve en capital la moitié de la somme qu’elle aurait allouée au mari, aux termes de l’art. 8.
 - Art. 12. — Comptabilité. — La comptabilité des versements à la Caisse de la vieillesse est centralisée au siège de la Compagnie, dans un registre où sont inscrits au nom de chaque agent embrigadé :
 - 1° Le numéro de son livret ;
 - 2° Les déclarations et conditions portées audit livret :
 - 3° Le montant des versements effectués pour son compte;
 - 4° Le chiffre des liquidations correspondantes.
 - Tous les ans, il est remis à chaque agent embrigadé un bulletin mentionnant le montant des sommes versées à son compte à la Caisse de la vieillesse avec indication de la pension viagère à laquelle ces sommes lui donneront droit ultérieurement.
 - Les livrets sont conservés au siège de la Compagnie et sont remis aux titulaires, sur récépissés, à l’époque où ils la quittent. En cas de décès du titulaire, le livret est remis, sur récépissé, à ses héritiers pour faire valoir leurs droits.
 - Art. 13. — Modifications. — La Compagnie se réserve le droit de profiter de données de l’expérience pour modifier le présent règlement soit dans son ensemble, soit dans ses détails.
 - Ces modifications ne pourront avoir, dans aucun cas, un effet rétroactif à l’égard des droits acquis.
 - Toutefois, l’application du présent règlement reste soumise aux modifications qui pourront ultérieurement survenir dans la législation et le fonctionnement tant de la Caisse nationale de retraites pour la vieillesse fondée par l’Etat, que de la Caisse d’épargne et des Compagnies d’assurance sur la vie
- p.1206 - vue 1255/1467
- - — SOCIETES —
 - 1207
 - SOCIÉTÉS de RETRAITES et de SECOURS
 - ASSOCIATION FRATERNELLE
 - DES
 - EMPLOYÉS ET OUVRIERS DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS
 - CAISSE DE RETRAITE ET DE SECOURS Fondée le 11 juin 1880 et autorisée par décision ministérielle du 10 novembre suivant, reconnue « Établissement d’utilité publique » par décret du 12 janvier 1889. Grand Prix de l’Exposition Universelle de Paris 1900 Prix Audéoud, décerné par l’Académie des Sciences morales et politiques (1902) Grand Prix de l’Exposition Internationale de Saint-Louis (1904)
 - Siège social : 13, rue de l’Entrepôt, à Paris
 - EXTRAIT DES STATUTS.
 - L’Association dite : Association fraternelle des employés et ouvriers des chemins de fer français, fondée en 1880, a 'pour but :
 - 1° D’assurer à ses membres fondateurs et titulaires des deux sexes une pension de retraite réversible, en cas de décès, sur la tète de l’époux Survivant, des orphelins de père et de mère, des enfants naturels reconnus ou de mères veuves ;
 - 2» De fournir aux mêmes membres fondateurs et titulaires des secours éventuels, à prélever sur des fonds spéciaux.
 - La Société n’accorde pas de secours pour cause de chômage.
 - Elle a son siège à Paris.
 - L’Association se compose :
 - 1° De membres fondateurs ;
 - 2° De membres titulaires ;
 - 3° De membres honoraires ;
 - 4° De membres retraités.
 - Les fondateurs sont ceux qui ont adhéré aux Statuts de l’Assooiation, avant le 1er juin 1881.
 - Pour être membre titulaire, il faut :
 - 1° Être Français ou naturalisé Français ;
 - Sauf pour les indigènes classés ou commissionnés dans une Compagnie de chemins de fer pour lesquels la naturalisation n’est pas exigée (Algérie, Colonies et pays de protectorats).
 - 2° Être âgé de 18 ans au moins et de 40 ans au plus ;
 - 3° Présenter une commission régulière, un livret d’ouvrier ou un certificat justifiant de sa présence depuis six mois au moins dans un chemin de fer français ;
 - 4° N’ètre atteint d’aucune maladie chronique ou incurable et subir, pour le constater, une visite médicale si l’Association le juge à propos.
 - 5° Payer un droit d’entrée de 3 francs au minimum ;
 - 6° Verser mensuellement, savoir :
 - Pour la retraite, une cotisation de 1 franc à 10 francs par fraction indivisible 'de 1 franc, "pour le fonds de secours 0 fr. 30 et 0 fr. 10 pour les frais généraux.
 - Les membres titulaires ayant quitté le service des chemins de fer français après 18 mois de service peuvent continuer à faire partie de l’Association.
 - Les membres honoraires sont ceux qui versent leurs cotisations à l’Association sans participer à ses avantages ; leur cotisation annuelle est fixée au minimum à 25 francs ; elle peut être élevée à leur grè ou rachetée au moyen d’un versement unique de 500 francs; iis acquièrent, dans ces conditions, le titre de Membre honoraire perpétuel. Lies membres honoraires ne peuvent remplir aucune fonction dans l’Association.
 - Pour être membre retraité, il faut :
 - Remplir les conditions déterminées par les Statuts et le Règlement.
 - Les membres honoraires sont admis par le Conseil d’administration.
 - Les membres titulaires sont admis par l’Assemblée générale à la majorité des voix.
 - L’Association est administrée par un Conseil composé de 31 membres élus au scrutin de liste par l’Assemblée générale.
 - Chacun des sept grands réseaux, Est, État, Midi, Nord, Orléans, Ouest, P.-L.-M., compris les lignes secondaires de la région, sera représenté par trois administrateurs au moins, le réseau des deux ceintures de Paris par un administrateur, le nombre restant à élire sera réparti entre tous les réseaux proportionnellement à leur nombre de sociétaires titulaires.
 - Ils sont nommés pour trois ans et renouvelables par tiers chaque année; les deux premiers tiers sont désignés par voie de tirage au sort. Les membres sortants sont rééligibles.
 - Le Conseil choisit parmi ses membres un bureau composé de : 1° un président ; 2° deux vices-présidents ; 3" un trésorier ; 4° deux trésoriers-adjoints,- 5° un secrétaire; et 6° deux secrétaires-adjoints. Ils sont élus pour un an et rééligibles. Nul ne peut être membre du Conseil S’il n’esttnajeurets’il'ne jouit de ses droits civiques dt civils.
 - La Commission de contrôle se compose de trente et un membres élus dans les mêmes conditions que les membres du Conseil d'administration.
 - Cette Commission choisit parmi ses membres un bureau composé de: 1» un Président; 2° deux Viee-Présidents ; 8° un Secrétaire et 4° un Secrétaire adjoint.
 - Son fonctionnement a lieu dans les mêmes conditions que celles déterminées ci-deSsus relativemen au Conseil d’administration.
 - Les attributions-de cette Commission consistent dans la vérification de là comptabilité et des opérations financières de i’Association.
 - Toutes les fonctions de l’Association sont gratuites ; toutefois, le Conseil d'administration peut, si les 'circonstances l'exigent, s’adjoindre le nombre d’employés «lalaf iés nécessaire pourr ie travail d’administration intérieure.
 - Les recettes annuelles de l’Association se composent, sous réserve du prélèvement du dixième prévu ci-dessous :
 - 1» Des cotisations et souscriptions de ses membres
 - 2° Des subventions qui pourront lui être accordées;
 - 3° Du produit des ressources créées à titre exceptionnel, et, s’il y a lieu, avec l’agrément de l’autorité compétente.
 - 4» De la moitié des dons et legs dont l’acceptation aura été autorisée, sans affectation spéciale;
 - 6° Du produivdes intérêts de retard;
 - 6° Du revenu de ses biens et valeurs.
 - Le fonds de réserve comprend :
 - -1° La moitié des libéralités autorisées sans affect&tio-spéciale ;
 - 2° Les sommes Versées pour le rachat des cotisations des membres honoraires ;
 - 3° Le dixième des subventions qui pourront lui être accordées.
 - 4° Le dixième du produit des ressources créées à titre
- p.1207 - vue 1256/1467
- - 1208
 - — SOCIÉTÉS —
 - exceptionnel et, s’il y a lieu, avec l’agrément de l’autorité compétente ;
 - 5° Le dixième du produit des intérêts de retard.
 - Les pensions de retraites se divisent en deux catégories :
 - 1° La retraite normale, rente d’une quotité déterminée, servie à tout sociétaire remplissant les conditions d’âge et de stage fixées par les statuts, elle est déterminée par un calcul basé sur la statistique, sur le jeu des intérêts composés et sur les probabilités viagères, conformément à une table adoptée;
 - 2° La pension supplémentaire accordée aux retraités et provenant des ressources sociales disponibles.
 - La table servant à la liquidation de la retraite normale peut être revisée tous les cinq ans, suivant les résultats des inventaires quinquennaux. La pension supplémentaire est Axée tous les ans par l’assemblée générale des délégués.
 - Tout membre fondateur ou titulaire adroit à partir de cinquante ans d’âge, et s’il compte au moins dix années de versements effectifs, à la liquidation de sa retraite ; s’il diffère l’entrée en jouissance de sa retraite, il a la faculté de continuer ou non ses versements.
 - La retraite pourra être liquidée avant cinquante ans d’âge, mais après dix ans de présence dans l’Association au profit des membres qui justifieront de blessures ou d’infirmités entraînant une incapacité absolue de travail. Le sociétaire retraité dans ces conditions pourra faire porter à son compte les sommes qu’il aurait reçues en raison des causes ayant entraîné pour lui l’incapacité absolue de travail, et sa- retraite sera, en ce cas, calculée en prenant pour base le compte ainsi accru.
 - Les sociétaires âgés de 50 ans et ayant au moins dix années de présence dans l’Association qui pourraient receveur une indemnité de leur compagnie à la fin de leur service auront la faculté de faire porter à leur compte tout ou partie de ce capital, dans les mêmes conditions que les sociétaires atteints de blessures ou infirmités avant 50 ans d’âge.
 - En cas de décès d’un sociétaire en jouissance de la retraite ou y ayant droit, l’époux survivant, non divorcé, ni séparé de corps, ou, à défaut d’époux survivant, les orphelins jusqu’à l'âge de dix-huit ans, ont droit à une pension égale à la moitié de la pension qui aurait été servie au sociétaire. Si ce dernier est célibataire ou veuf sans enfants, sa mère veuve, si elle vivait à sa charge a droit aux mêmes avantages
 - Les mêmes avantages sont accordés aux enfants naturels d’un sociétaire célibataire décédé, reconnus au moins trois ans avant le décès.
 - En cas de décès d'un sociétaire après dix ans de versements effectifs à l’Association, les personnes mentionnées dans l’article précédent pourront opter entre le remboursement de la moitié des cotisations versées pour la retraite par le sociétaire décédé, ou une pension proportionnelle à la moitié du montant de son compte.
 - Cette pension sera basée, pour la veuve, sur son âge au moment du décès du sociétaire.
 - La réversibilité de la retraite n’a pas lieu ou cesse de produire ses effets à l’égard :
 - 1° Des filles orphelines mariées avant l’âge de 18 ans;
 - 2° Des époux survivants remariés, séparés de corps ou divorcés. Dans ce dernier cas, les enfants sont considérés comme orphelins, et la retraite est réversible sur leur tête.
 - 3° Des époux survivants dont le mariage aurait été contracté moins de trois ans avant la liquidation de la retraite ;
 - 4° Des enfants issus des mariages contractés après la liquidation de la retraite.
 - 5° Du veuf, de la veuve ou des enfants coupables du cas d’indignité prévu à l’article 127 du Code civil.
 - Les enfants mineurs dont les père ou mère se trouvent sous l’application de ce paragraphe, sont considérés comme orphelins.
 - Sont traités comme orphelins, les enfants reconnus d’un sociétaire célibataire décédé.
 - Le Fonds de secours se compose :
 - 1° Du produit du versement mensuel de 0 fr. 30 perçu en vertu du paragraphe 6 de l’article 2;
 - 2° Des dons et ressources exceptionnels ayant cette affectation spéciale ;
 - 3° Du revenu de ces fonds.
 - Il est destiné à faire face aux demandes des membres fondateurs et titulaires qui rempliront les conditions prevues par les Statuts et le Règlement intérieur.
 - Pour la constitution de l’Assemblée générale, l’Association se partage en section.
 - Les sections sont formées par décision du Conseil d’ad-mmistration, après avis des sections voisines et ratification de l’Assemblée générale des délégués.
 - Chaque section comprend un groupe de cent sociétaires au moins, à l’exception de l’Algérie et des Colonies, où cinquante sociétaires seront suffisants pour la constituer.
 - L Assemblée générale des délégués des sections se réunit au moins une. fois par an à Paris. Elle peut être convoquée extraordinairement dans des circonstances exceptionnelles, par le Président du Conseil d’Adminis-tration sur la demande des deux. tiers des membres du Conseil ou de la Commission de Contrôle ou des deux tiers des sections.
 - La qualité de membre titulaire ou honoraire se perd:
 - 1° Par la démission ;
 - 2° Par la déchéance prononcée par le Conseil d’administration, pour le défaut de payement de la cotisation pendant douze mois consécutifs;
 - , 3“ Par l’exclusion prononcée pour motifs graves par l’Assemblée générale des délégués, sur la proposition du Conseil d’administration, après qu'il aura appelé le membre intéressé à fournir ses explications orales ou écrites.
 - Le droit d’exclusion précité peut être exercé même à l'égard des sociétaires qui en vertu de l’article 19 des statuts ont différé l’entrée en jouissance de leur retraite.
 - La démission, la déchéance et l’exclusion ne donnent droit au remboursement d’aucune somme ; toutefois, un sociétaire qui aurait cessé de faire partie du service des chemins de fer français par licenciement ou démission avant 18 mois de présence serait remboursé de ses cotisations de retraite.
 - Tout sociétaire appelé sous les drapeaux, qui ne pourra continuer ses versements pendant sa présence au corps, continuera de faire partie de l’Association.
 - EFFECTIF
 - S ociétaires participants inscrits au 31 décembre 1905............................117.393)
 - Adhésions de sociétaires du 1er. janvier (120.787
 - au 31 décembre 1906.................. 3.394^
 - Membres honoraires inscrits au 31 décembre 1905............................. 1.702,
 - Adhésions reçues du 1er janvier au 31 ( 1.829
 - décembre 1906........................ 127 j
 - Total...........122.616
 - CAPITAL
 - Capital social au 31 décembre 1903..... 33.532.733.55
 - Augmentation pendant l’exercice 1906... 1.501.936.08
 - Total au 31 décembre 1906 ....... 35.034.669.63
 - Se répartissant comme suit :
 - Capital Retraites........... ......... 35.007.710.60
 - — Secours..,......................... 26.959.03
 - Total égal.......... 35.034.669.63
 - Il résulte des statistiques publiées par le Conseil d’Ad-ministration que, depuis le lsr janvier 1884, au 31 décembre 1906, les secours en indemnités de maladie ont atteint la somme de..............................3.130.418.22
- p.1208 - vue 1257/1467
- - — SOCIÉTÉS —
 - 1209
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - M. HÉRICOTTE, Président (Ouest).
 - MM. Faralicq, 1er Vice-Président (P.-L.-M.) Dugué, 2° Vice-Président (Etat). Martin, Trésorier (Ouest).
 - Froteau, 1er Trésorier-Adjoint (Nord). Lacoste, 2e Trésorier-Adjoint (Nord). Borel, Secrétaire (Midi).
 - Michact, 1er Secrétaire-Adjoint (Midi).
 - MM. Mousselet 2e Secrêtaire-Adj. (Ouest). Lévy, Archiviste - Econome (Etat). POIGNANT, Admr chargé du service des Rett88 (Ceint.) Jacquemin, AdmT adjt à Tadmr chargé du service des Retraites (Orléans). Missotte, AdmT adj1 à VadmT chargé du service des Retraites (Midi).
 - Administrateurs.
 - MM. Alingry (Orléans). Athier (Est). Barthélemy (Est). Blotière (Ouest). Bonnin (P.-L.-M.).
 - MM. Delsoüc (Etat). Dizin (Nord). Forgue (Midi). Foülquiès (P.-L.-M.) Fournerat (Orl.).
 - M. Fradin (Est). François (Nord). Laurent (Bastille.) Lecherf (P.-L.-M.). Morel (Est).
 - M. Nugues (Sceaux). Pertusot (Est). Roüillard (Midi).
 - COMMISSION DE CONTROLE
 - M. MITTAN, Président (Nord).
 - MM. G-roley, 1er Vice-Président (Etat). I MM. Vilhet, Secrétaire (Etat).
 - Cholez, 2e Vice-Président (Est). 1 Moussu, Secrétaire-Adjoint (P.-L.-M.).
 - Membres de la Commission.
 - MM. Arrondeau (Sceaux). Beaugeois (Etat). Bègue (Nord). Blandin (Orléans). Boussard (Midi). Breyne (de) (Est). Chevallier (Midi).
 - MM. Danguy (Ouest). Delourme (Nord). Dufour (Etat). Dupont (P.-L.-M.). Folle y (Bastille). Gueunet (Orléans). Hamelin (Est).
 - MM. Jacquot (Ouest). Jamotte (Ouest). Lafond (P.-L.-M.). Mathias (Est). Noizet (Midi). Paget (P.-L.-M.). PlLLAUDIN (Orl.).
 - MM. Provignon (Est). Rampenault (Midi). Roquigny (Ouest.). Torrent (Midi). Toulouse (Ceint.).
 - COMITÉ DE RÉDACTION DU « BULLETIN »
 - MM. François, Administrateur-Gérant. Beaugeois, Secrétaire de la Rédaction
 - MM. Dugué, Rédacteur. Lévy, —
 - Morel, —
 - Nugues, —
 - MM. Rampenault, Rédacteur. Noizet, —
 - Torrent, —
 - SECTIONS ETABLIES I V FKAüfCE ET DANS LES EOLOAIES
 - avec indication de leur classe, le nom du Président, son adresse et le nombre
 - de sociétaires qui les composent.
 - AGEN
 - (58, boulevard E.-Pelietan) Section de 48 cl., 305 sociétaires. M. Chaubet, Président.
 - ALGER
 - (8, rue ^ïenerville)
 - Section de 4e cl., 256 sociétaires. M. Choisy. Président.
 - AMBÉR1EÜ
 - (à la gare.)
 - Section de 4* cl., 363 sociétaires. M. Millet, Président.
 - AMIENS
 - (4, rue Jules Barni)
 - Section de 3" cl., 616 sociétaires. M. Ducrocq, Président.
 - ANGERS
 - (4, rue Franklin)
 - Section de 38 cl., 602 sociétaires. M. Faucher, Président.
 - ANGOULÊME
 - (Receveur gare P.O.) Section de 4* cl., 352 sociétaires. M. Haudebourg, Président.
 - ANNEMASSE
 - (A Ville—la-Grand, par Aanümasse). Section de 58 cl., 161 sociétaires. M. Favre (Marcel), Président.
 - ARLES
 - (7, rue Baudanoni)
 - Section de 3° cl., 666 sociétaires. M. Chambon, Président.
 - ARRAS
 - (rue de St-Quentin) Section de 4° cl., 451 sociétaires. M. Pesez, Président.
- p.1209 - vue 1258/1467
- - mo
 - SOCIETES —
 - AÜLNOYE
 - (Comptable, gare)
 - Section de 4 e cl., 209 sociétaires. M. Busscbaêrt, Président.
 - AVIGNON
 - Section de 4a cl., 356 sociétaires. M. Mohr, S.-Ch. gare, Président.
 - BAYONNE
 - (78, Rue Maubec)
 - Section de 4° cl., 252 sociétaires. M. Ordoquy, Président.
 - BELFORT
 - (21 bis, avenue du Lycée) Section de 4a cl., 227 sociétaires. M. Bertrand, Président.
 - BESANÇON
 - (Facteur de lr« classe)
 - Chemin du Tunnel-St-Claude, Besançon Section de 4e cl., 279 sociétaires. M. Couturet, Président.
 - BÉZIERS
 - (84, boulevard de Strasbourg) Section de 4e cl., 380 sociétaires. M. Gousseau, Président.
 - BLOIS
 - (61, av. St-Gervais) Section de 5° cl., 128 sociétaires. M. Croiseaü, Président.
 - bone
 - (Chef du Bur. cent, du Bône-Guel.) Section de 5e cl., 137 sociétaires. M. Wohlwend, Président.
 - BORDEAUX-BASTIDE (21 bis, rue Laville Fatin) Section de 3° cl., 472 sociétaires. M. Gabirot, Président.
 - BORDEAUX-MÉDOC
 - (Bureau central, gare Saint-Louis^ Section de 4* cl., 376 sociétaires. M. Düpuy, Président.
 - BORDEAUX-MIDI
 - (48, rue Pelleport)
 - Section de 2e cl., 971 sociétaires. M. Taillandier, Président.
 - BOULOGNE-SUR-MER
 - (166, .rue du Moulin-à-Vapeur) Section de 4* cl., 250 sociétaires. M. Ledez, Président.
 - BOURGES
 - (63, rue Nationale)
 - Section de 5e cl., 140 sociétaires. M. Giton, Président.
 - BRIVE
 - (32, avenue Louis-Pons) Section de 4" cl., 210 sociétaires. M. Teillaud, Président.
 - CAEN
 - (97, rue de Falaise)
 - Section de 3° cl., 515 sociétaires. M. Hommet, Président.
 - CASTRES
 - (Inspecteur Exploitation, Gare) Section de 5“ cl., 174 sociétaires. M. Lacombe, Président.
 - cette
 - (Cité Doumet, Maison Blanchet) Section de 5“ cl., 152 sociétaires. M. Fargues, Président.
 - CHALONS-SUR-MARNE
 - (2, place des Ursulines) Section de 3a cl., 611 sociétaires. M. Restout, Président.
 - CHARTRES
 - (4, rue Nicole)
 - Section de 5a cl., 126 sociétaires. M. Villemot, Président.
 - CHATEAU-THIERRY
 - (3, rue Pomparde, La Feftè-Mil.) Section de 4° cl., 248 sociétaires. M. Massart, Président.
 - CHATEAUROUX
 - (25, rue Auclert-Descottes, à Argenton) Section de 5a cl. 173 sociétaires. M. Henriot, Président.
 - CHAUMONT
 - (23, rue Delacroix)
 - Section de 4e cl., 334 sociétaires. M. Mathieu, Président.
 - CLERMONT-FERRAND
 - (41, avenue Croix-Morel) Section de 3a cl., 645 sociétaires. M. Faure (Jean), Président,
 - CONSTANTIN®
 - (21, rue Rivière)
 - Section de 5a cl., 143 sociétaires. M. Clavel, Président.
 - CREIL
 - (Contrôleur-Instructeur ppal, gare) Section de 4a cl., 369 sociétaires. M. Ducrocq, Président.
 - DIEPPE
 - (Chef de Manutention, gare.) Section de 5a cl., 159 sociétaires. M. Auzou, Président.
 - DIJON
 - (65, avenue de l’Arsenal) Section de 4° cl., 370 sociétaires. M. Saffroy, Président.
 - DRAGUIGNAN
 - (S.-Inspecteur gare Sud-France) Section de 4e cl., 234 sociétaires. M. Roussin, Président.
 - DUNKERtJOE
 - (rue Félix-Faure à Coudekerque-Branehe) Section de 4e cl., 276sociétaires. M. Leplus, Président.
 - ÉPERNAY
 - (20, rue Thiercelin) Section de 3e cl., 601 sociétaires. M. Philippe, Président.
 - épinal
 - (25, rue de FHôtel-de-Ville, à Mirecourt) Section de 3e cl., 501 sociétaires. M. Charpantier, Président.
 - ÉVREUX
 - (Chef de Section, gare) Section de 4e cl., 311 sociétaires. M. Decourtye, Président.
 - gisors
 - (Chef de district à Étrepagny) Section de 4e cl., 214 sociétaires. M. Peltier, Président.
 - GRENOBLE
 - (8, place de la Gare) Section de 3e cl., 598 sociétaires. M. Plumey, Président.
 - GRET7.
 - '(Gretz)
 - Section de 4° cl., 211 sociétaires M. Schlachter, Président.
 - GR1GNY
 - (rue des Écoles, maison Richard) Section de 4a cl., 238 sociétaires. M. Faurot, Président.
 - LE HAVRE
 - (S.-Chef de gare ppal, gare des Voyageurs) Section de 5e cl., 151 sociétaires. M. Remy, Président.
 - HIRSON
 - (29, rue de la République) Section de 5e cl., 154 sociétaires. M. Montury, Président.
 - IS-SOR-ÏILLE
 - (Facteur enregistrant, Gare) Section de 6a cl., 91 sociétaires. M. Morel, Président.
- p.1210 - vue 1259/1467
- - — SOCIÉTÉS —
 - LANGRES
 - (9, rue de la Charité) Section de 4° cl., 274 sociétaires. M. Barberot, Président.
 - /LAON
 - (rue Saint-Martin)
 - Section de 5* cl., 100 sociétaires. M. Deberghes, Président.
 - LAROCHE
 - (avenue des Tilleuls,
 - 21, cité Duguy, à Migennes) Section de 4e cl., 404 sociétaires. JM. Couturier, Président.
 - LENS
 - (Cité du Nord, D. 4, à Avion) Section de 4° cl., 334 sociétaires. M. Barbier, Président.
 - LILLE
 - (r. Ferd.Mathias àHellemmes-Lil.) Section de 3° cl,, 826 sociétaires. M. Debrabant, Président.
 - limoges
 - (Employé de Section gare Bénédictines) Seolion de 4e cl.. 320 sociétaires. M. Fougerol, Président.
 - LONGUYON
 - (Garde-magasin, gare) Section de 4e cl., 348 sociétaires. M. Lambert, Président.
 - LYON
 - (Sous-chef de gare, Lyon-Perrache) Section de 4e cl., 291 sociétaires. M. Gorse, Président.
 - LE MANS
 - (118 rue Bérenger)
 - Section de 4e cl., 482 sociétaires. M. Hercé, Président.
 - MARSEILLE
 - (31, rue Espérandieu) Section de 2' cl., 938 sociétaires. M. Garcin, Président.
 - MOHON
 - (40, Avenue de Mézières) Section de 28 cl., 959 sociétaires. M. Ferry, Président.
 - MONT-DE-MARSAN
 - (InspecteurExploitationGiedu Midi Villa des Sapins)
 - Section de 5e cl., 138 sociétaires. M. Bergouignan, Président
 - MONTARGIS
 - (210, route de Paris) Section de 4' cl., 295 sociétaires. M. Joannet, Président.
 - MONTAUBAN
 - (9, Grande Rue-Ville-Bourbon) Section de 5* cl., 177 sociétaires. M. Bossoni, Président.
 - MONTEREAU (31, rue de l’Est)
 - Section de 5e cl., 176 sociétaires. M. Féraud, Président.
 - montluçon (rue Nicolaï)
 - Section de 4® cl., 373 sociélaires. M. BiNet, Président.
 - MONTPELLIER
 - (4, rue Campan)
 - Section de 4* cl., 229 sociétaires. M. Fauguikr, Président.
 - MOULINS
 - (9, boulevard de Courtais) Section de 4e cl., 207 sociétaires. M. Chonier, Président.
 - NANCY
 - (80, rue Félix-Faure) Section de 3® cl., 659 sociétaires. M. Lapied, Président.
 - NANTES
 - (1 bis, place Dumoustier) Section de 3e cl., 790 sociétaires. M. Rué, Président.
 - NARBONNE
 - (28, rue Barbés)
 - Section de 4“ cl., 293 sociétaires. M. Caujolle, Président.
 - NECFCHATEAU
 - (38, rué de France) Section de 3e cl., 128 sociétaires. M. Haquel, Président.
 - NEVERS
 - (Gare Nevers-Ville)
 - Section de 4° cl., 377 sociétaires. M. Brevet, Président.
 - NIMES
 - (5, rue Pitot)
 - Section de 3® cl., 643 sociétaires. M. Mondovi, Président.
 - NIORT
 - (Contrôleur des Services Electr.) Section de 4e cl., 408 sociétaires. M. Hugont, Président.
 - noisy-le- sec
 - (82, rue de la Madeleine) Section de 5e cl., 172 sociétaires. M. Boeglin, Président.
 - 1311
 - ORLÉANS
 - (1, rue de Vierzon) Section de 4® cl., 419 sociétaires. M. Blondeau, Président.
 - OULLINS
 - (40, rue Tramassac)
 - Section de 4® cl., 234 sociétaires. M. Bonnaud, Président.
 - paris-ceinture
 - (9, Impasse de l’Ile-de-France) Section de 3® cl., 509 sociétaires. M. Tricot, Président.
 - paris-est
 - (144, faubourg St-Denis, Service de la Voie Section de 2® cl., 1,315 sociétaires. M. Bouret, Président.
 - paris-est-rastille (65, rue de Lyon)
 - Section de 3® cl., 526 sociétaires. M. Lanchy, Président.
 - PARIS-ÉTAT
 - (45, rue Saint-Lazare) Section de 4® cl., 313 sociétaires. M. Bouleau, Président.
 - paris-métropolitain (56, Cours de Vincennes) Section de 3® cl., 508 sociétaires. M. Laurent, Président.
 - PARIS-MIDI
 - (14, rue de Panama) Section de 4® cl., 336 sociétaires. M. Villoingt, Président.
 - PARIS-NORD
 - (Serv. Cent.,78, r. des Poissonn.). Section de lr,cl., 1,738 sociélaires. M. Duquenoy, Président.
 - PARIS-ORLÉANS
 - (14, me de l’Epinette, à Choisy-le-Roi) Section de 2® cl., 1,410 sociétaires. M. Carrier, Président.
 - PARIS-OUEST R. D.
 - (25, Avenue de St-Ouen) Section de 2® cl., 1,215 sociétaires. M. Carlotti, Président.
 - paris-ouest r. g.
 - (Gare Montparnasse) Section de 3® cl., SOI sociétaires. M. Muller, Président.
 - paris p.-l.-m.
 - (276, rue de Gharenton) Section de 2® cl., 1,394» sociétaires. M. Roussin, Président.
- p.1211 - vue 1260/1467
- - 1212
 - — SOCIÉTÉS
 - PARIS-SCEAUX
 - (41, avenue d’Orléans) Section de 4e cl.,192 sociétaires. M. Guivier, Président.
 - PAU
 - (av. du Bois-Louis, villa Robert) Section de 4e cl., 214 sociétaires. M. Lafitte, Président.
 - PÉRIGUEUX
 - (65, rue Louis-Blanc) Section de 4e cl., 469 sociétaires. M. Poumeau, Président.
 - POISSY
 - (49, rue de Paris)
 - Section de 5® cl., 148 sociétaires. M. Deslandes, Président.
 - POITIERS
 - (8, rue Jules-Picault) Section de 3e cl., 507 sociétaires. M. Lendger, Président.
 - REIMS
 - (11, rue Rivart-Prophétie) Section de 3e cl., 627 sociétaires. M. Montignon, Président.
 - RENNES
 - (50, rue d’Antrain)
 - Section de 4e cl., 401 sociétaires. M. Coqüelin, Président.
 - ROCHE-SUR-YON (la)
 - (7, rue Manuel)
 - Section de 5® cl., 160 sociétaires. M. Lalain, Président.
 - ROCHELLE (LA)
 - (Chef de district, gare) Section de 4e cl., 168 sociétaires. (M. Montazaud, Président.
 - ROMILLY
 - (route Nationale)
 - Section de 4e cl., 358 sociétaires. M. Rémy (Amédée), Président.
 - SA1NT-BRIEUC
 - (23, rue de Couëdic) Section de 5* cl., 125 sociétaires. M. Ameline, Président.
 - SAINT-D1ZIER
 - (faut. Lanoue, 65, av. de la République) Section de 4e cl., 270 sociétaires. M. Mansuy, Président.
 - SAINT-ÉTIENNE
 - (2, rue du Grand-Moulin) Section de 4® cl.,247 sociétaii'es. M. Rivaillier, Président.
 - SAINTES
 - (129, avenue Gambetta) Section de 4e cl., 491 sociétaires. M. Molle, Président.
 - SEVERAC-LE-CHATÏAU
 - (Chef cantonnier, gare) Section de 4° cl., 239 sociétaires. M. Cavalier, Président.
 - SIDI-BEL-ABBÈS
 - (Chef de section, gare) Section de 5a cl., 113 sociétaires. M. Elliker, Président.
 - SOMAIN-ANZIN
 - (46, rue du Cateau, à Cambrai) Section de 3® cl., 641 sociétaires. M. Lambert, Président.
 - sotteville-lès-rouen (rue des Sapins, liois-de-la-Garenne) Section de 3e cl., 660 sociétaires. M. Mouquet, Président.
 - TARBES
 - (10, rue Larrey)
 - Section de 4° cl., 312 sociétaires. M. Péhaut, Président.
 - TERGNIER
 - (2, rue des Ateliers) Section de 3e cl., 686 sociétaires. M. Wattier, Président.
 - TOULOUSE
 - (35, rue du Rempart-Matabiau) Section de 3e cl., 797 sociétaires M. Estrade, Président.
 - tours
 - 12,passage Georges-Sand,gare P.O. Section de 36 cl., 877 sociétaires. M. Plisson, Président.
 - thoyes
 - (31 bis, rue d’Auxerre) Section de 4a cl., 473 sociétaires. M. Marmier, (Ch.), Président.
 - TUNIS
 - (Chef de gare)
 - Section de 5° cl., 109 sociétaires. M. Mucchielli, Président.
 - USSEL
 - (Avenue Carnot)
 - Section de 5e cl., 114 sociétaires. M. Cassadour, Président.
 - VERDUN
 - (3, rue du Pont-des-Augustins) Section de 4“ cl., 309 sociétaires. M. Millet, Président.
 - VERSAILLES
 - (92, rue d’Anjou)
 - Section de 4® cl., 464 sociétaires. M. Kessler, Président.
 - vesoul
 - (4, place du Grand-Puits) Section de 4® cl., 362 sociétaires. M. Collet, Président.
 - VIERZON
 - (Rue Flourens, Vierzon-Village) Section de 4® cl., 190 sociétaires. M. Pasquet, Président.
 - VILLENEUVE-SAINT-GEORGES
 - (17, rue Victoire Matar) Section de 3® cl., 688 sociétaires. M. Collette, Président.
 - VILLERS-COTTERETS (Sous-Chef de dépôt gare Soissons) Section de 4® cl., 357 sociétaires. M. Hory, Président.
 - Receveurs isolés
 - AJACCIO
 - M. Calcatoggio, Chef de gare)
 - BASTIA
 - M. Léoni, Employé au bureau Central.
 - SFAX
 - M. Royer, avenue de Paris, Maison Spillmann.
- p.1212 - vue 1261/1467
- - — SOCIETES —
 - 1213
 - ORPHELINAT DES CHEMINS DE FER FRANÇAIS
 - FONDÉ EN 1891. — RECONNU d’üTILITÉ PUBLIQUE EN 1899 SIÈGE SOCIAL: 5, RUE DE L ANC R Y, PARIS (108)
 - (près la place de la République)
 - Anciennement: 147, RUE DU TEMPLE
 - Président d’honneur: M. Emile LOUBET, Ex-Président de la République
 - RECOMPENSES OBTENUES
 - 4895 Médaille d'honneur et Prix de Cent francs décernés par la Société Nationale d’encouragement au bien.
 - 1895 Médaille d'Argent. Exposition de Bordeaux.
 - 1896 Médaille d'Argent. Exposition de Rouen.
 - 1900 Médaille d’Or. Exposition Universelle de Paris.
 - 1902 Diplôme d'honneur. Exposition de Lille.
 - 1903 Diplôme de Médaille d’Or et Prime de 500 francs de la Société industrielle du Nord de la France (Prix Danel).
 - 1903 Grand prix. Exposition de Lorient.
 - 1904 Médaille d’Or. Exposition Universelle de Saint-Louis (Etats-Unis).
 - L’Orphelinat des Chemins de Ver Français est une association corporative qui a pour but de recueillir, d’aider et de protéger les orphelins de père et de mère, de père ou de mère, des ouvriers et employés de toutes les Compagnies françaises et coloniales.
 - S’inspirant des exemples de ses devanciers : l’Orphelinat de la Bijouterie parisienne et l’Orphelinat de l’Enseigne-ments primaire de France, l’Orphelinat des Chemins de Fer Français laisse ses pupilles dans le milieu où ils ont vécu; il les confie aux parents survivants ou au besoin aux amis de la famille des disparus.
 - Les enfants ne sont hospitalisés que lorsque leur tuteur ne peut lui-même les recueillir: dans ce cas, c’est le tuteur qui choisit l’établissement où les enfants devront être placés.
 - L’assistance consiste en allocations en argent, payables par trimestre entre les mains des tuteurs des enfants ; ces pensions sont fixées suivant un barème voté par l’assemblée générale des sociétaires.
 - Le montant des allocations est actuellement le suivant, par famille et par an.
 - Les chiffres ci-dessous comprennent le barême normal, plus une majoration de 10 •/„ prélevée sur les « Ressources extra-sociales »
 - ORPHELINS 1 enfant 2 enfants 3 enfants 4 enfants 5 enfants 6 enfants et au-des.
 - De père et de mère . . 407 fr. 528 fr. 616 fr. 704 fr. 792 fr. 880 fr.
 - De père 275 » 352 » 418 » 484 » 550 » 616 »
 - De mère 132 » 176 » 198 » 220 » 242 » 264 »
 - Ces pensions sont payées jusqu’à ce que les enfants aient atteint leur seizième année :
 - 1° Aux orphelins de père et de mère, de père ou de mère, lorsque le décès survient après deux ans de sociétariat ; ... .
 - 2° Sans aucun stage, si le décès a lieu à la suite dun accident professionnel ou nen ;
 - 3° Après un stage de 10 mois les orphelins de mere sont admis si le décès s’est produit à la suite de couches;
 - 4° Lorsque le décès se produit avant deux ans de sociétariat, mais que le décédé compte au moins un an de présence dans l’Association, les allocations prévues au barème sont réduites de moitié.
 - Il est en outre accordé aux orphelins les plus nécessiteux ou dignes d’intérêt des allocations extraordinaires, prélevées sur le fonds des ressources extra-sociales. Au-delà de leur seizième année, l'Orphelinat des Chemins de Fer Français continue à ses pupilles ses conseils et son appui moral ; il leur facilite alors, dans la mesure de ses ressources et de ses moyens, les débuts dune carrière ou les aide à compléter leurs études s’ils se destinent aux carrières .libérales ou scientifiques.
 - En un mot Y Orphelinat des Chemins de Fer Français est une société philanthropique, établie sur les bases de la Mutualité.
 - Les conditions d’admission sont les suivantes :
 - 1° Etre employé de chemin de fer depuis au moins six mois;
 - 2° Etre français ou naturalisé ;
 - 3° N’avoir pas plus de 45 ans d’âge ;
 - 4° Payer un droit d’entrée de 0 fr. 50 ;
 - o° Payer une cotisation de 1 franc par mois ;
 - R» Payer annuellement, par semestre et d’avance, une cotisation de 0 fr. 50 pour couvrir les frais généraux.
 - Les membres honoraires versent une cotisation annuelle minimum de 15 francs. La cotisation des membres bienfaiteurs et des dames patronnesses est au minimum de 3 francs par an.
 - Au 31 mars 1906, la situation de la société est la suivante:
 - Sociétaires actifs............................... 10.800
 - Membres honoraires, beinfaiteurs et Dames
 - patronnesses........................................ 2.200
 - Pupilles ayant droit aux avantages de l’OEuvre *650 Recevant chaque année, des allocations s’élevant à plus de fr.................................. 80.000
 - L’ensemble des sommes réparties excède. . 250.000
 - Et le capital de réserve atteint................ 300.000
 - En présence de résultats aussi éloquents nous ne doutons pas que tous les employés de chemins de fer se feront un devoir de collaborer à l’œuvre humanitaire que nous avons fondée et qu’ils tiendront à honneur de faire partie d’une association qui sur sa bannière a inscrit cette belle devise :
 - Prévoyance ! Solidarité ! Fraternité !
- p.1213 - vue 1262/1467
- - — SOCIÉTÉS —
 - Situation financière au 31 décembre 1905.
 - Passif
 - 1° Compte Allocations statutaires. lB3.639fr.57
 - 2° id. Fonds de réserve. . . . 35.499 30
 - 3° id. Allocations extraordinaires 3.000 ))
 - 4° id. Propagande 3.000 )P
 - 5* id. Ressources extra sociales disponibles 67.100 28
 - Total. . . . 292.239fr. 15 Allocations et secours payés au 31 décembre 1905. Allocations annuelles à 602 pupilles âgés de moins
 - Actif
 - Matériel............................. 3.493 fr. 80
 - Loyer d’avance, imprimés, insignes. 1.325 »
 - Débiteurs divers...................... 2.986 26
 - Titres et dépôts divers............. 284.208 20
 - Espèces en caisse...................... 225 89
 - Total égal au passif . . 292.239 fr. 15
 - ............................ 251.956 fr. 95
 - de 16 ans.................... 68.835 05
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. FLAMAND, Président. (Ceinture). BARLIER, Vice-Président honoraire.
 - MM. Dain, V -Président (Ouest). Vidal, — (P.O.).
 - MM. Monier, Trésorier, (P.O.). Huan, Trésor, adjoint (Ouest) Gobert, — (Ceinture)
 - Administrateurs :
 - MM. Petit, (Est). MM. Perret, (Midi),. MM. Sola» (Nord).
 - Salamitte, (P.L.M.). Le Breton, (Midi). Athier, (Est).
 - Administrateurs suppléants :
 - MM. Baudoin (Nord), MM. Poignant, (Ceinture). MM. Laujai, (Orléans).
 - Christen, (Ouest). Angilbert, (Midi). Houal, (P.L.M.).
 - COMMISSION DE CONTROLE ;
 - MM.Libert, Secrétaire (Etat). Letellier, Secrét.-adj. (Etat).
 - MM. Hénon, (Nord). Roche, (P.L.M.).
 - MM. Betzler, (Est). Moransay, (Etat).
 - MM. PLANTAGENEST, Président (Midi). Neveu, Secrétaire (Ouest).
 - MM. Ménocbet, (P.L.M. Jaron, (Est).
 - [. Krieger, (Ouest). Barbier, (Est).
 - MM. Lévêque, (Nord).
 - MM. Salmet, (Etat).
 - Martin, (P.O). Duprez, (Ceinture).
 - Membres suppléants :
 - MM. Colas, (Nord). MM. André, (Midi). MM. Paulet, (Etat).
 - Lëpinoux, (P.L.M.) Charlot, (Orl.). List, (Ceinture).
 - ÉTABLIES EST FRANCE ET EJV ALGÉRIE
 - avec indication du nom, de la qualité et de l’adresse du correspondant.
 - ABBEVILLE
 - (Dépôt)
 - M. Hiolet, comptable. Receveur.
 - ALENÇON
 - (19, rue de l’Eglise). M. Mougin, Receveur.
 - AMAGNE
 - AMIENS
 - (Dépôt)
 - M. Glatigny, mécanicien. Président.
 - (Gare)
 - M. Legris, .Sous-Chef de gare, Président.
 - AMBÉR1EU
 - Traction P.-L.-M.
 - M. Robert, employé, Trésorier-
 - ARLES
 - (53, rue de la Révolution) M. Roussel, Président.
- p.1214 - vue 1263/1467
- - — SOCIETES
 - 1215
 - ARRAS
 - (1Q, rue Ste-Claire)
 - M. Charles, Président.
 - AULNOYE
 - (Dépôt)
 - M. Busschaert, employé. Président.
 - BASTIA
 - (23, rue de l’Opéra)
 - M. Martin, Receveur.
 - BAZOCHE-GOUET (La)
 - (Gare)
 - M. Chauve au, Chef de gare. Receveur.
 - BEAUMONT
 - (rue de Senlis)
 - M. Dereims, mécanicien, Président.
 - BELLEGARDE
 - (Gare)
 - M. Gommier, conducteur, Président
 - BÉTHUNE
 - (34, rue de l'Egalité)
 - M. Hynaux, Trésorier.
 - BÉZIERS
 - (8, rue Danton)
 - M. Samson, Président.
 - BLOIS
 - (Gare)
 - M. Thomas, chef de section, Président.
 - BORDEAUX-BASTIDE
 - (37, rue Ste-Colombe)
 - M. Düpuy, Président.
 - BORDEAUX-MÉDOC
 - (Gare Bordeaux St-Louis)
 - M. Gallix, inspecteur du Mouv‘ Président.
 - BORDEAUX-MIDI
 - (162, rue Malbec)
 - M. Martel, Receveur.
 - BOULOGNE-SUR-MER
 - (1 bis, place Capécure)
 - M. Lhomme, Président.
 - CAEN
 - (Cité Bertrand h Mondeville)
 - M. Verneuil, conducteur, Receveur.
 - calais
 - (Dépôt)
 - M. Abry, chef de dépôt, Président.
 - cambrai
 - (Gare)
 - M. Leignel, surveillant au dépôt, Receveur.
 - cette
 - (Cité Doumet, Maison Blanche) M. Fargues, Receveur.
 - CHATEAU-THIERRY
 - (Gare)
 - M. Dumont, chef de train Receveur.
 - CHAUMONT
 - (Gare)
 - M. Mathieu, Chef de district, Receveur.
 - CLAYETTE-BEAUDEMONT (La) (Gare)
 - M. Muller, conducteur de la Voie, Receveur.
 - CLERMONT-FERRAND
 - (3, rue Victor-Hugo)
 - M. Faral-Baillgt, mécanicien, Receveur,
 - DIEPPE
 - (Gare)
 - M Drouin, Sous-Chef de Gare, President.
 - DIJON
 - (5 bis, place de la République) M. Rauscher Président.
 - DÔLE
 - (rue du 21 janvier)
 - M. Cheseaux, aiguilleur, Receveur.
 - DUNKERQUE
 - 17, rue Marceau, à St-Pol-sur-Mer M. Quinion, Vice-Président.
 - ÉPERNAY
 - (20, rue Thiercelin)
 - M. Philippe, Président.
 - EVREUX
 - (Sente Desbordeaux) Buisson-Hocpin M. Arlaud, Président.
 - GISORS
 - (l,rue d’Ormeteau)
 - M. Emont, Président.
 - gretz
 - (Gare)
 - M. Brévière, facteur enreg1, Receveur.
 - LANGEAC
 - (Dépôt)
 - M. Morand, Contre maître, Receveur.
 - LA ROCHELLE
 - (11, rue Saint-Nicolas)
 - M. Paris, Receveur.
 - LAVAL
 - (rue de l’Alma; Impasse n°6) M. Maudet, Receveur.
 - LENS
 - (37, Grande place)
 - M. Delaby, Président.
 - LILLE
 - 16, rue de l’Ecole St-Louis) (Fives) M. Faucqmpret, Président.
 - LIMOGES
 - (28, rue Théodore Bac)
 - M. Chouzioux, Président.
 - LISIEUX
 - (Gare de Saint-Mards-de-Fresne) M. Quatrevaüx Chef de district, Président.
 - LONGUYON
 - (Dépôt)
 - M. Thibaut, Ajusteur, Receveur.
 - LORIENT
 - (Compagnie d’Orléans.)
 - M. Le Petillon, jardinier, Président.
 - Miramas
 - (Gare)
 - M. Baumel, Secrétaire, Receveur. mohon
 - (41, rue Thiers)
 - M. Collignon, Président.
 - MONCHANIN-LES-MINES
 - (Dépôt)
 - M. Chapuis, employé, Receveur,
 - MONTLUÇON
 - (Compagnie d’Orléans)
 - M. Faure, Dessinateur principal. Président.
 - MONTPELIER
 - (4, rue Campan)
 - M. Fouquier, Président.
 - MUSTAPHA
 - (rue du Parc, maison Flour)
 - M. Têtefort, Président.
 - NANTES
 - (Compagnie d’Orléans)
 - M. Sauvé, employé principal, Président.
 - NARBONNE
 - (24, rue Arago)
 - M. Michel, Receveur.
- p.1215 - vue 1264/1467
- - 1216
 - — SOCIETES —
 - NEUFCHATEAU
 - (Gare de Pagny-sur-Meuse)
 - M. Taron, Sous-chef, Receveur.
 - NEVERS
 - (40, rue du Midi)
 - M. Thiroille, Président.
 - NIMES
 - (11, rue Rivarol)
 - M. Gay, Président.
 - NOISY-LE-SEC (82, rue de la Madeleine)
 - M. Boeglin, Président.
 - ORLÉANS
 - (18, rue Caban)
 - M. Süpligeo's, Président.
 - PARIS-ARPAJON
 - (94, route d’Orléans Montrouge) M. Dépêché, Président.
 - PARIS-BASTILLE
 - (27, Boulevard de Reuilly)
 - M. Denis, Président.
 - PARIS-CEINTURE
 - (238, rue de Belleville)
 - M. Ador, Président.
 - PARIS-DAKAR
 - (Compagnie Dakar-Saint-Louis) M. Pelletier, employé principal, Receveur.
 - PARIS-EST
 - (171, faubourg Saint-Martin)
 - M. Torterat, Président.
 - PARIS-ETAT
 - (12, rue Thibonnery)
 - M. Moransay, Président.
 - paris-nord’
 - (5, rue Boinod)
 - M. Leboucher, Trésorier.
 - PARIS-ORLÉANS (89, boulevard de la Gare)
 - M. Maes, Président.
 - PARIS-OUEST
 - (3, rue Cantin) (Courbevoie)
 - M. Garnier, Président.
 - PARIS-P-.L.-M.
 - (212, rue de Bercy)
 - M. Barthélémy, Président.
 - PÉRIGUEUX
 - (13, rue Neuve du Clos Chassaing) M. Demoulin, Trésorier.
 - POISSY-ACHÈRES
 - (Gare)
 - M. Hébert, chef de manutention Président
 - POITIERS
 - (2, boulevard Solférino)
 - M, Barrant, Président.
 - quimper
 - (Gave)
 - M.Allanic chef de district, Président.
 - REIMS
 - (8, rue Paul-Paris)
 - M. Denoneim, Receveur.
 - rennes
 - (50, avenue du Gué de Rand)
 - M. Eudeline, Président.
 - ROUBAIX-TOURCOING
 - (Gare)
 - M. Jacquin, chef de dépôt, Président.
 - SAINT-BR1EUC
 - (23, rue de Gouëdic)
 - M. Ameline, Président.
 - SAINT-DIÉ
 - (Dépôt)
 - M. Villemin, Comptable, Trésorier.
 - SAINT-OMER
 - (Traction Nord)
 - M. Leroy, Comptable, Trésorier.
 - SAINTES
 - (5, rue Taillasson Mazel)
 - M. Clérat, Receveur.
 - SIDI -BEL-ABBÈS
 - (Ouest-Algérien)
 - M. Elliker, Chef de Section, Président.
 - sotteville-lès-rouen (45, rue de la République) M. Hurard, Président.
 - TERIGNER
 - (18, rue Denfert-Rochereau) M. Flament, Président.
 - TOULOUSE
 - (9, boulevard d’Arcole)
 - M. Muratet, Président.
 - tours
 - (Gare)
 - M. Charlot, Secrétaire, Président.
 - VANNES
 - (Gare)
 - M. Aüdiger, Chef de gare, Président.
 - VERDUN
 - (Gare)
 - M. Goeury, mécanicien, Président.
 - VERSAILLES
 - (92, rue d’Anjou)
 - M. Kessler, Président.
 - vesoul
 - (22, rue Petit)
 - M. Clerget-Allemand, Président.
 - VILLENEUVE-SAINT-GEORGES (1, rue Albert)
 - M. Gimel, Président.
 - VIRE
 - (2, rue du Pont)
 - M. Pommereau, Receveur.
- p.1216 - vue 1265/1467
- - — SOCIETES
 - 1217
 - Société de Secours et d’Hospitalisation
 - pour les
 - ORPHELINS DES OUVRIERS ET EMPLOYÉS
 - des
 - CHEMINS DE FER FRANÇAIS
 - ORPHELINAT FRATERNEL
 - AUTORISÉ PAR ARRÊTÉ MINISTÉRIEL DU 19 MARS 1896.
 - RECONNU COMME ÉTABLISSEMENT d’üTILITÉ PUBLIQUE PAR DÉCRET DU 19 JUILLET 1903.
 - Siège Social : 50, rue Saint-Sébastien, à Paris.
 - Médaille d’or à l’Exposition Universelle de 1900.
 - Grand Prix à l’Exposition d’Economie sociale, Paris 1905.
 - Médaille d’Or à l’Exposition de Liège 1905.
 - EXTRAIT DES
 - L’Orphelinat fraternel a pour but de protéger et de recueillir les orphelins (garçons et filles) des Agents des Chemins de fer français.
 - La Société se compose de membres bienfaiteurs, honoraires et fondateurs, de membres cotisants ou participants.
 - Les membres bienfaiteurs, honoraires et fondateurs sont ceux qui, par leurs souscriptions, contribuent à la prospérité de l’Association, sans participer à ses avantages. Le titre de membre honoraire s’acquiert par le versement annuel d’une somme d’au moins 20 francs. Celui de bienfaiteur par le versement de 5 â 10 francs.
 - Le titre de membre fondateur s’acquiert par le versement d’une somme de 100 francs (cent francs), ou l’équivalent de cette somme en nature, mobilier, linge, etc.
 - Le titre de membre honoraire ou de membre fondateur est également conféré par le Conseil d’Administration aux personnes qui ont rendu des services signalés à l’Orphelinat.
 - Tout employé, employée ou ouvrier des chemins de fer français qui désire être membre cotisant ou articipant adresse au siège de l’Œuvre ou au résident de la section à laquelle il a l’intention d’appartenir un Bulletin de souscription.
 - Pour être membre participant, il faut :
 - 1° Etre Français ou naturalisé Français;
 - 2° Faire partie, à quelque titre que ce soit, depuis six mois au moins, du personuei d’une Compagnie de chemins de fer français ;
 - 3° Payer un droit d’entrée de 0 fr. 50 et 0 fr. 05 par cotisation, pour frais généraux ;
 - 4° Verser une cotisation mensuelle de 0 fr. 50 ;
 - 5° Prendre l’engagement de se conformer aux Statuts ;
 - 6° Les mineurs qui désireront adhérer â l’œuvre seront tenus de justifier de l’autorisation de leurs arents ou tuteurs leur permettant de faire partie e la Société en qualité de membre participant.
 - Les cotisations sont payables à partir du 1er du mois qui suit la demande d’admission.
 - Les femmes des membres cotisants peuvent également s’assurer les bienfaits de l’Orphelinat, en payant la cotisation mensuelle. Toutefois, lorsque le mari et la femme sont l’un et l’autre membres adhérents, le montant des cotisations réunies ne sera que de 10 francs par an, au lieu de 12 francs.
 - Les agents retraités ou démissionnaires pourront demeurer membres de l’Orphelinat, en continuant le versement de leurs cotisations
 - Dans le cas où un membre démissionnaire désirerait sa réintégration, il devra effectuer le versement des cotisations non payées, et acquitter en outre un nouveau droit d’entrée.
 - STATUTS
 - La qualité de membre de l’Association se perd : 1° Par la démission ;
 - 2° Par la déchéance prononcée par le Conseil pour défaut de paiement de cotisation pendant trois mois.
 - 3° Par l’exclusion prononcée, pour motifs graves, par l’assemblée générale des délégués sur la proposition du Conseil d’Administration, après qu’il aura appelé le membre intéressé à fournir ses explications orales ou écrites.
 - Les membres démissionnaires, déchus ou exclus, n’ont droit au remboursement d’aucune somme.
 - L’Orphelinat vient en aide de droit, et à titre gratuit, savoir :
 - De droit : aux orphelins du père ou de mère dont le conjoint décédé était membre titulaire depuis un an au moins et à jour de ses versements;
 - Aux enfants naturels reconnus d’un sociétaire décédé remplissant les conditions ci-dessus.
 - Facultativement : aux petits-enfants, arrières-pelits-enfanls, neveux, nièces, qui, orphelins de père et de mère, seraient à la charge d’un membre titulaire venant à décéder après un an de stage et à jour de ses versements, si l’enquête que devra faire le Conseil d’Administration démontre que ces enfants étaient à la charge exclusive du décédé.
 - L’hospitalisation des orphelins dans les établissements de l’OEuvre est facultative, c’est-à-dire laissée à la volonté du survivant, du père ou de la mère, et â leur défaut, du tuteur des enfants (Art. 8).
 - Aux enfants conservés par la famille et au-dessous de 18 ans, il est servi par le Conseil d’Administration, une pension fixée annuellement par l’assemblée générale.
 - Cette allocation est remise au survivant des parents ou au tuteur, est incessible et insaissable et cesse le jour où le pupille vient à se marier.
 - Dans le cas où le conjoint d’un membre titulaire décédé dont les enfants seraient à la charge de la Société contracterait un nouveau mariage les enfants pourront lui être rendus ou l’allotation pourra être être supprimée.
 - 11 pourra être annexé à l’Orphelinat lorsque les ressources le permettront une ou plusieurs écoles professionnelles pouvant être installées près des ateliers des Compagnies de Chemins de fer afin de préparer les pupilles à leur admission dans les ateliers.
 - Un médecin attaché aux établissements sera chargé du service de santé.
 - La liberté la plus absolue est laissée au point de vue religieux. Les enfants sont élevés suivant les principes religieux formulés par écrit par le père ou la mère, et à défaut de l’un et de l’autre par le tuteur des enfants.
 - 77
- p.1217 - vue 1266/1467
- - 1248
 - — SOCTIBTES
 - Une Commission de contrôléquii ponrrat se composer de seize membres pris parmi les adhérents est chargée de la vérification de la comptabilité et des opérations financières*
 - Son fonctionnement est le même que celui du Conseil d’administration.
 - Toutes les fonctions de l’Œuvre:, confiées à des membres du Conseil d’Administration sont gratuites.
 - Les ressources de l’Orphelinat se composent :
 - 1° Des cotisations eti souscriptions de ses1 membres ;
 - 2° Des subventions qui pourraient lui être accordées ;
 - 3° Du produit des fêtes données à. son.profit;
 - 4° Du revenu de ses valeurs.
 - Le fonds de réserve comprend l’excédent du budget annuel, le tiers des cotisations des membres honoraires et des dons n’ayant pas une affectation spéciale...
 - Pour la constitution de l’Assemblée générale, l’Orphelinat se partage en sections..
 - L’Assemblée générale des délégués, des.-sections: se réunit au moins une fois par an à Paris.
 - Les délibérations ne sont valables que si les deux tiers des sections sont représentés.
 - Eh cas de dissolution, les finances, de l’Œuvre, sont attribuées, par délibération de l’Assemblée générale convoquée spécialement à cet effet., à< l’entretien des enfants à la charge de l’Œuvre.
 - 1° Situation morale.
 - Le ' nombre des enfants secourus parla Société est de 1.200, au 31 décembre 1905.
 - Les sections créées actuellement en France, sont
 - au nombre de ISO; le total des sociétaires est de 35,000, et celui des membres fondateurs, honoraires et; bienfaiteurs, de 1,100.
 - 2° Situation financière. W
 - Recettes.
 - Montant des cotisations............ 98.758 fr. 25
 - Dons manuels, versements des membres honoraires et bienfaiteurs, subventions....................... ... 45.802 50
 - 144.560 fr. 75
 - Dépenses.
 - Dépenses diverses.................. 20.798 fr. 22
 - Pension et entretien des orphelins et orphelines................ 118.342 25
 - 139.140 fr. 47
 - Récapitulation.
 - Recettes. . . 144.560.fr* 65
 - Dépenses . . 139.140 47
 - Exeédent.des recettes surJes dépenses, 5.420 fr. 18 Solde de l’exercice précédent . . . 60.862 55
 - Avoir au 31 Décembre; 1905. . .. . 66.282fr; 73
 - représenté par des valeurs diverses en caisse et en. dépôt,à la Société Générale.
 - Pensions • et secours payes du 19 mars: 1896 au 31 décembre 1905 : 363.776fr.40
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION :
 - MM* Guillonnet, Vice-Président.. Rülabois, —
 - Dubuisson, Admin. Délégué. Lagarde; —
 - M.» ROBERT, Président.
 - MM. Ornano (d’), Secrét. général Roussy, Secrétaire. Méller, Secrétaire-adjoint. Clara, Trésorier généra
 - MM. Barthélemy, Trésorier. Moussu, Trésorier-adjoint
 - Commissions
 - des Finances
 - MM. Lagarde, Président.
 - Clara, Secrétaire.
 - d’Admission et de Surveillance des orphelins MM. Corbeau, Président.
 - Branchery, Secrétaire.
 - d’Etudes et de Propagande MM. Guillonnet, Président. Schuermans, Secrétaire.
 - des Fêtes
 - MM. Dubutsson, Président. Branchery, Secrétaire.
 - Comité, de Rédaction du Bulletin
 - MM. Rouge, Président, Administrateur-Gérant. Schuermans, Secrétaire de la rédaction.
 - COMMISSION DE CONTROLE
 - M. GOFRIER, Président.
 - MMi Braun, Vice-Président. I - M. Chabassut, Secrétaire-adjoint.
 - Pézatre, Secrétaire. I
 - iËCTIOSTS
 - ALENÇON
 - MM. Deschamps, Président. Fourgeaud, Trésorier.
 - ALGER
 - MM. Lagier, Président.
 - Naas, Trésorier.
 - KT.AjBIil EKi
 - ANGERS
 - MM. Laurent, Président. Millet, Trésorier.
 - ANGOÜLÊME
 - MM. Tranchant, Président. Mangin, Trésorier:
 - BRJklKCE
 - ARCUE1L
 - Mv Masset, Président,
 - ARGENTAN
 - MM. Dumont, Présidents Beaudoire, Trésorier:
 - fl) Dernière situation qui nous a été. adressée (N. D. L.R.)
- p.1218 - vue 1267/1467
- - — SOCIETE* —
 - 1219
 - ARLES
 - MM. Garnier, Président. Gilles, Trésorier.
 - ARGENTEUIL
 - MM. Wartel, Président. Gosselin, Trésorier.
 - ARN A Y-LE-DU C
 - M. Bressac, Président.
 - AURAY
 - MM. Bras, Président.
 - Dürenceau, Trésorier.
 - AÜRILLAC
 - MM. Séroüze, Président. Magnon, Trésorier.
 - AVIGNON
 - MM. Velay, Président. Pommier, Trésorier.
 - BEAUVAIS
 - MM. Tourain, Président. Güillaudon, Trésorier.
 - BELFORT
 - MM. Bétry, Président. Scherrer, Trésorier.
 - BERGERAC
 - M. Fabre, Président.
 - BESANÇON
 - MM. Bonet Président. Chappuis, Trésorier.
 - BONE
 - MM. Ciiampfort, Président. PouiJLutiÈs, Trésorier.
 - B ORDEAUX-ÉTA.T- CADILLAC
 - MM. Texier, Président. Bertrand, Trésorier.
 - bordeaux p-.o.
 - MM. Gestreau, Président. Coin, Trésorier:
 - BOURG-
 - MM. Chaules, Président. Fournier, Trésorier.
 - BOURGES
 - MM. Raffaüdi, Président. OoFFisE, Trésorier.
 - BRESSÜffiE
 - MM». Guyard, Président. Fighs, Trésorier.
 - BREST
 - MM. Marie, Président. Lucan, Trésorier.
 - BRIVE
 - MM. Prioleau, Président. Beyne, Trésorier.
 - CAEN
 - MM. Huet, Président. Pottier, Trésorier.
 - CAHORS
 - MM. Croux, Président. Lafeuille, Trésorier.
 - CAPDENAC
 - MM. Pauly, Président.
 - G iris. Trésorier.
 - CARENTAN
 - MM. Patrie, Président.
 - Drqumagüet, Trésorier.
 - CHALON-SUR-SAONE
 - MM. Dumas, Président. Tonneau, Trésorier.
 - CHALONS-SUR-MARNE
 - MM. Rousseau, Président. Touffu, Trésorier.
 - CHAMBÉRY
 - MM. Buisson, Président.. Grillez, Trésorier.
 - CHARTRES
 - MM. Frant, Président.
 - Quémeneur, Trésorier.
 - chateaubriant MM. üenesle, Président. Glais, Trésorier.
 - CHATEAU-DÜ-LOIU
 - MM. Dumont, Président. Gaurel, Trésorier.
 - CHATEAUDUN -
 - (eu formatioa)
 - CHATEAUROUX
 - MM. Hérault, Président. Champeau, Trésorier.
 - C BINON
 - MM. Chautineau, Président. Darmepont, Trésorier.
 - CLERMONT-FERRAND
 - MM. Thabourin, Président. Faure, Trésorier.
 - CONSTANTINE
 - MM. Pillot, Président. Gaucher, Trésorier.
 - CRETL
 - MM. Peuzon, Président. Maillet, Trésorier.
 - DIEPPE
 - MM. Hauville, Président. CastagnajC, Trésorier.
 - DIGNE
 - M. I-foussLN, Président.
 - DIJON
 - MM. Lavigne, Président. Penavaire, Trésorier.
 - DÔLE
 - MM. Verniieu, Président. Bloogtet, Trésorier.
 - DRAGUIGNAN
 - MM. Poujoe, Président. Bonnal, Trésorier.
 - DREUX
 - MM. Duval, Président.
 - Varignault, Trésorier,
 - ÉPERNAY
 - MM. Leclerc, Président. Artus, Trésorier.
 - épinal
 - MM. Laurent, Président. Vellemur, Trésorier.
 - évreox
 - MM. Reynaud, Président. Boulangé, Trésorier.
 - eygurande
 - MM. Lauradour, Président. Verge, Trésorier.
 - GISORS
 - MM. Peltier, Président. Bosquet, Trésorier.
 - givet
 - MM. Brion, Président. Guillaume, Trésorier.
 - GRANVILLE
 - MM. Lebatteux, Président. Perrin, Trésorier.
 - GRENOBLE.
 - MM. Plattier, Président. Cote, Trésorier.
 - GRIGNY
 - MM. Chapas, Président. Roussel, Trésorier.
 - JUVISY
 - MM. Esnault, Président. Robin, Trésorier.
 - IIIRSON
 - M. Hennebique, Président.
- p.1219 - vue 1268/1467
- - 1220
 - — SOCIÉTÉS —
 - LA FLÈCHE
 - MM. Dousset, Président. Dath, Trésorier.
 - LA GARENNE-BEZONS
 - MM. Kervingant, Président. Legrain, Trésorier.
 - LA LOUPE
 - MM. Amiard, Président. Lévêque, Trésorier.
 - LANGEAC
 - MM. Duron, Président.
 - Qüinquaudon, Trésorier.
 - LA POSSONNIÈRE
 - MM. Geniest, Président. Richard, Trésorier.
 - LAROCHE
 - MM. Peltier, Président. Blin, Trésorier.
 - LA ROCHELLE
 - MM. Choquet, Président. Surtel, Trésorier.
 - LA ROCHE-SUR-YON
 - MM. Jézégabel, Président. Cocu, Trésorier.
 - LAVAL
 - MM. Laurent, Président. Morin, Trésorier.
 - LA VARENNE
 - M. Prost, Président.
 - LA VOULTE
 - MM, Lautier, Président. Güérimond, Trésorier.
 - le creusot
 - MM. Robineau, Président. Egeley, Trésorier.
 - LE HAVRE
 - MM. Frère, Président. Dubreuil, Trésorier.
 - LE LANDY
 - MM. Denoyelle, Président. Harrand (Paul), Trésorier.
 - LE MANS
 - MM. Carrié, Président. Neveu, Trésorier.
 - LE TEIL
 - MM. Rollin, Président. Darvès, Trésorier.
 - LIBOURNE
 - M. Chazanbenay, Président.
 - LIMOGES
 - M. Dumoulin, Président.
 - LISIEUX
 - M. Coupas, Président.
 - LORIENT
 - M. Peroneau, Président.
 - LOUDUN
 - MM. Acriau, Président. Mercier, Trésorier.
 - LUNÉVILLE
 - MM. Henry, Président. Helluy, Trésorier.
 - LYON-GUILLOT1ÈRE
 - MM. Peretti, Président. Perrin, Trésorier.
 - LYON-PERRACHE
 - MM. Chaffard, Président. Freydier, Trésorier.
 - LYON-VAISE
 - M. Chevreux, Président.
 - MACON
 - MM. Broche, Président.
 - Gros-Lambert, Trésorier.
 - MANTES
 - MM. Kientz, Président. Teste, Trésorier.
 - MARMANDE
 - M. Missant, Président.
 - MARSEILLE
 - MM. Wertli, Président. Durand, Trésorier.
 - MOHON
 - MM. Mabille, Président. Lefort, Trésorier.
 - MONTIÈRENDER
 - MM. Devoir, Président. Charlot, Trésorier.
 - MONTLUÇON
 - MM. Billaud, Président. Chalmin, Trésorier.
 - NANCY
 - MM. Pernot, President. Houin, Trésorier.
 - NANTES
 - MM. Cansel, Président. Desroüches, Trésorier.
 - NICE
 - MM. Irondet, Président. Lànsy, Trésorier.
 - NIORT
 - MM. Moulinet, Président.
 - . Gauthier, Trésorier.
 - NOISY-LE-SEC
 - MM. Aréthuse, Président. Bassinot, Trésorier.
 - ORAN
 - M. Charvet, Président.
 - ORLÉANS
 - MM. Grondin, Président. Cabaret, Trésorier.
 - OULLINS
 - MM. Thomas, Président. Grangier, Trésorier.
 - pantin
 - MM. Richard, President. Gantzer, Trésorier.
 - paris-est
 - MM. Mathieu, Président. Einhorny, Trésorier.
 - PARIS-EST-BASTILLE.
 - MM. Denneval, Président. Klein, Trésorier.
 - PARIS-ETAT
 - MM. Brossier, Président. Bonnin, Trésorier.
 - PARIS-LYON-MÉDITÉRRANÉE
 - MM. Dureau, Président. Carré, Trésorier.
 - PARIS-MIDI
 - MM. Güillemin, Président. Laroza, Trésorier.
 - PARIS-NORD
 - MM. Paris, Président. Defay, Trésorier.
 - PARIS-ORLÉANS
 - MM. Maugars, Président-Crétin, Trésorier.
 - paris-saint-lazare MM. de Verneuil, Président. Solem, Trésorier.
 - PARIS-VAUGIRARD
 - MM. Harrand, Président. Rouault, Trésorier.
 - PARIS-CONTROLE-COMMUN
 - MM. Almagrida, President. Vernon, Trésorier
 - PÉR1GUEUX
 - MM. Grimaud, Président. Barraud, Trésorier.
- p.1220 - vue 1269/1467
- - — SOCIETES —
 - 1221
 - PETIT-CROIX
 - J1M. Zengerlin, Président. Gariciikt, Trésorier.
 - PHILIPPEVILLE
 - M. Huget, Président.
 - POITIERS
 - MM. Revranche, Président. Martaüd, Trésorier.
 - PONTARLIER
 - MM. Munier, Président. Billard, Trésorier.
 - QUIMPER
 - M. Tessier, Président.
 - REIMS
 - MM. Hensgen, Président. Cellier (Paul ), Trésorier.
 - rennes
 - MM. Aubry, Président.
 - Delé, Trésorier.
 - ROANNE
 - MM. Fleury, Président. Decker, Trésorier.
 - ROCHEFORT
 - MM. Güille, Président. « Hassenfras, Trésorier.
 - ROMILLY
 - MM. Morin, Président.
 - Desgranges, Trésorier.
 - SABLÉ
 - MM. Morice, Président. Bouvier, Trésorier.
 - SAINT-BRIEUC
 - M. Carpentier, Président. Trésorier
 - saintes
 - MM. Goupy, Président.
 - Lebas, Trésorier.
 - SAINT-ETIENNE
 - MM. Pleynet, Président. Perusse, Trésorier.
 - TROYES
 - MM. Meurine, Président. Chevalier, Trésorier.
 - saint-germain-en-laye MM. Berrué, Président. Bailly, Trésorier.
 - SAINT-NAZAIRE
 - MM. Mathelier, Président. Marrois, Trésorier.
 - SAINT-RAPHAEL
 - MM. Guérin, Président. Lacreusette, Trésorier.
 - saumur
 - MM. Richer, Président. Bonnefond, Trésorier.
 - SEGRÉ
 - MM. Lecomte, Président. Troquet, Trésorier.
 - TUNIS
 - MM. Bénévent, Président. Roche, Trésorier.
 - USSEL
 - MM. Fauvet, Président. Lasnier, Trésorier.
 - VALENCE
 - MM. André-Casimir, Président. Chatel, Trésorier.
 - VERDUN
 - MM. Millet. (J.), Président. Jacquemetton, Trésorier.
 - Versailles
 - M. Camus, Président.
 - SENS
 - MM. Grand, Président. Jamet, Trésorier.
 - SOTTEVILLE
 - MM. Kind, Président. Hedde, Trésorier.
 - TERGNIER
 - MM. Varin, Président. Houzé, Trésorier.
 - thoüars
 - MM. Dubois, Président. Veaux, Trésorier.
 - TOULON
 - MM. N..., Président. Trotobas, Trésorier.
 - TOULOUSE
 - M. Vives, Président.
 - TOURS
 - M. Lavier, Président
 - VESOUL
 - MM. Debelfort, Président. Michel, Trésorier.
 - VEYNSE
 - MM. Naud, Président. Nevière, Trésorier.
 - vierzon
 - MM. Matussière, Président. Tallent, Trésorier.
 - villefranche MM. Moncel, Président. Commerçon, Trésorier.
 - VILLENEUVE-SAINT-GEORGES
 - MM. Voisinot, Président. Gallet, Trésorier.
 - vitry-le-françois MM. Gérard, Président. Gallet, Trésorier.
- p.1221 - vue 1270/1467
- - 4â22
 - — SOCIETES —
 - Société de Retraite pour les Deux Sexes
 - En faveur des agents et ouvriers
 - de la
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER P -L.-M.
 - (dite la &30e)
 - N° 522 du Répertoire des Sociétés de l’Isère.
 - Fondée le 1er avril 1875.
 - Autorisée par arrêté préfectoral en date du 27 janvier 1875, par la Compagnie 'P.—L.-M., le 14 juillet 1875. Approuvée par arrêté ministériel du 2 août 1902.
 - Médaille d’Or à l’Exposition de Liège 1905.
 - Siège social : rue Michelet, 8, à Grendble.
 - Cette Société a pour but :
 - 1°'De ‘donner une pension 'de retraite à ses membres lorsqu’ils ont atteint l’âge de 50 ans et s’ils comptent un stage d’au moins 15 ans;
 - 2“ De venir en aide aux sociétaires devenus infirmes par l’âge ou par un accident, si cet accident ne résulte pas de leur faute, au moyen tl’une allocation annuelle.
 - Sont admis à en faire partie :
 - 1° Les agent ou ouvriers des deux sexes, rétribués directement par la Compagnie des Chemins de fer de P.L.M., c’est-à-dire émargeant sur les états de solde de son personnel, âgés d’au moins'20 ans, et après sans distinction d’âge ;
 - 2° Les épouses légitimes des susdésignés.
 - 3° Les enfants directs des deux sexes, des agents Me la Compagnie P.-L-.M., sont également admis à se faire inscrire comme sociétaires, dès l’âge de 14 ans, mais le père ou le tuteur doit, au préalable, fournir une déclaration sur papier timbré, dégageant la Société de toute responsabilité dans le cas où, pour un motif quelconque, l’intéressé viendrait à cesser ses versements et se trouverait par suite, sous le coup d’une radiation.
 - Tout adhérent à la Société s’engage, en outre du droit d’èntrée d’un franc payable au moment de l’admission, à verser mensuellement une cotisation d’un franc et à acquitter semestriellement, .aux mois de janvier et juillet, une somme de 0 fr. 50 pour les frais généraux d’admi-nistratidn (1).
 - Les sociétaires désirant augmenter le chiffre de leur retraite auront la faculté de prendre 5 inscriptions.
 - Chaque inscription entraînera le versement obligatoire du droit d’admission, de cotisation et du franc supplémentaire dû chaque année pour couvrir les frais généraux. Les versements ne peuvent être rétroactifs.
 - Les sociétaires -pourront, par-anticipation, faire le versement intégral de leurs cotisations jusqu’à l’âge où Ils auront droit à jouir de leur pension de retraite. En cas de décès, les so.mmes versées par eux et par anticipation seront remboursées à leurs héritiers sur une demande authentique de ces derniers.
 - Sont également acquises de droit à la Société, les sommes provenant des sociétaires radiés ou exclus.
 - Les sociétaires quittant volontairement la Compagnie, ou congédiés par elle pour motif qui n’est pas contraire à l’honneur, continuent à faire partie de la Société.
 - La pension de retraites est basée sur les ressources de l’Association et proportionnée au nombre d’années de versement. Elle est payable par semestre les 1er janvier et 1er juillet. Les arrérages échus sont payés jusqu'au jour du décès à l’époux survivant.
 - (1) Ces cotisations sont recueillies par 450 délégués pris dans tous les services de la Compagnie de Paris-Lyon-Méditerranée.
 - L’Association est divisée en sections à la tète de chacune desquelles est placé un comité. Les sociétaires de chaque centre désignent l’un deux au choix d u Conseil d’administration pour recueillir leurs cotisations ; ce sociétaire prend le titre'de délégué. Les centres importants sont-autorisés à nommer des sous-délégués. Des conducteurs de trains, prenant le titre dedélégués-roulants, sont chargés de recueillir les versements des petits centres environnants, dont ils remettent le montant au délégué central qui effectue, chaque mois, dans une banque sûre et en un seul versement, toutes les cotisations des sociétaires.
 - Le Conseil d’administration est composé de 15 membres pris parmi les sociétaires de Grenoble proposés par eux et nommés à la majorité par les délégués des sections réunis en congrès, chaque année, à Grenoble.
 - Aussi bien pour les élections au Conseil ‘d’administration que 'pour les diverses propositions de modifications aux Statuts, les délégués sont appelés à voter en assemblée générale.
 - Uue caisse dite « Caisse subsidiaire de Cotisations » dont les ressources sont fournies par le-produitde la fête annuelle est destinée à payer les cotisations des sociétaires ou des veuves qu’uh malheur momentané plonge dans le besoin : Capital de cette caisse : 11:977 fr. 30. .
 - Depuis le 1er janvier 1906 fonctionne le service de l’assurance des cotisations. Moyennant -une prime annuelle minime, le sociétaire assure le remboursement de ses cotisations en cas de décès, à la personne qu’il désigne sur son contrat.
 - En se reportant aux documents officiels publiés par cette Société à la date du 31 décembre 1906, on constate :
 - Que le chiffre de ses membres cotisants au
 - 31 décembre 1905, est de.......... 14,109 »
 - Celui de ses memfbres honoraires de................................ 104 »
 - Que le nombre de sociétaires pensionnés à cette date est de............ 10,959 »
 - Que la somme nécessaire au service de ces pensions est d’environ....... 400,000 »
 - Que les recettes de la Société ont atteint, pour le dernier exercice (décembre 1906 inclus) la somme de... 499,889,78
 - Enfin que son actif net est de... 7,704,014,92
 - représenté par des obligations de premier ordre et de tout repos.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - M. PLATIER, Président.
 - MM, Ginet, Vice-Président. I MM. Borot, Secrétaire.
 - Gravier, Trésorier. I Revol, —
 - Rolland, Trésorier-Adjoint. | Billoud, Archiviste.
 - Administrateurs.
 - MM. Berthaud. I MM, Dijpuy. I MM. Sarra. ! MM. Royer.
 - Duvernby. I Faurf. j Blan6-Brude. 1 VINAY.
- p.1222 - vue 1271/1467
- - — SOCIEWES —
 - 1223
 - Société de Secours mutuels et de Prévoyance
 - des
 - EMPLOYES ET OUVRIERS
 - DE ‘LA COMPAGNIE ‘DU CHEMIN DE FER D’ORLÉANS
 - •FONDÉE EN (4865.
 - Siège Social: 41, Boulevard de la Gare, à Paris.
 - Cette Société a pour but :
 - 1* D’assurer à ses membres après un certain âge, des pensions annuelles de retraites ou d.es demi-pensions proportionnées aux ressources de la Société ;
 - •3° De venir en aide, au moyen de pensions de remboursements ou de secours temporaires, à ceux de ses membres reconnus, quel que soit leur âge, dans l’impossibilité absolue de se livrer à aucun travail.
 - 3° D’assister les époux; survivants ou les enfants orphelins de père et de mère et, à défaut d’époux survivant ou d’orphelins de .père .et.de mère, les mères veuves à la charge des sociétaires célibataires et habitant avec eux.
 - Pour y être admis, il faut :
 - 1° ,Étre attaché à un titre quelconque, à l’un des divers établissements de la Compagnie* du chemin de fer d’Orléans ;
 - 2° Être , âgé de dix-huit ans au moins et de quarante-ans-au plus ;
 - 3° Être honorablement connu et avoir une conduite notoirement régulière;
 - 4° Adresser au Président de la Société mne demande d’admission contenant adhésion aux.Statuts;
 - Cette demande doit être apostillée par quatre sociétaires titulaires.
 - 5° : S’engager à payer mensuellement et d’avance, suivant son âge, la cotisation ou demi^ooiisation fixée.
 - Pour les ouvriers et employés au serviee de la Compagnie,'le montant des cotisations est retenmsur la solde.
 - Pour ceux ayant quitté le service de la Compagnie, ce montant est versé par leurs soins entre les mains du trésorier, au plus tard le .iO de chaque mois.
 - .Les versements peuvent être anticipés.
 - Afin de constituer un fonds commun, la Société'n’accorde aucuue pension de retraite ni aucun secours à aucun membre pendant trois années à partir de son admission.
 - Sont admis à jouir de la pension de retraite :
 - 1° Tous sociétaires âgés de cinquante-cinq ans ayant versé pendant 45 ans au moins, dans la caisse de la Société les sommes déterminées par le tableau de cotisation en raison de leur âge et de la date de leur admission-dans la Société.
 - 2° Tous sociétaires reconnus dans l’impossibilité absolue de se livrer à aucun travail, quel que soit leur âge.
 - Néanmoins, ceux-ci n’obtiendront la pension à laquelle ils auraient eu droit s’ils avaient eu cinquante-cinq ans d’âge, qu-’en'versant dans la caisse de la Sociétéde complément de leur capital , et 1-es intérêts composés calculés sur le taux de-5 0/0, de manière.à atteindre la somme qu’auraient dû produire les cotisations, si elles.avaient été continuées jusqu’à 55 ans.
 - Pour ceux qui ne pourront faire ce complément, la pension .sera servie proportionnellement aux. cotisations versées, à moins que les intéressés ne. préfèrent demander le remboursement du montant .de leurs cotisations sans intérêts.
 - L’Assemblée générale statue sur les demandes de secours : motivées et appuyées de pièees justificatives que peuvent exceptionnellement adresser les sociétaires. — En cas d’urgence absolue, le Conseil est appelé à statuer aux lieu et place de l’Assemblée’générale.
 - Nota.— L’actif de la Société au 28 avril 14107, en comptant au prix d’achat les diverses obligations et en y comprenant les fonds déposés à la Caisse des Dépôts et Consignations est de . 10.826.538, 32
 - En caisse à cette même date . . . 9.698r25
 - Ensemble . . . . 10.836.236, 57
 - En donnant aux obligations la valeur du cours actuel, l’actif total de la Société serait de . . .......... 12.658.965,-50
 - Soit une plus value de............. 1.522.728, 93
 - Le nombre des sociétaires est de 16.157 dont 12.248 membres participants et 3.909 pensionnaires.
 - En outre, 093 veuves ou orphelins de pensionnaires ont droit à la demi-pension.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION.
 - MM. ROGER, ancien Sénateur, Président honoraire.
 - SOLACROUP (Emile), Ingénieur en chef du Matériel et de la Traction, Président. Nigond (Charles), Ingénieur en chef de la Voie et des Travaux, l8r Vice-Président. Jacquiot (Ernest), Chef vérificateur, 2* Vice-Président.
 - Hazard (Jules), Chef de la Comptabilité (Matériel et Traction), Secrétaire.
 - Couderc (Henri), Chef du Bureau des Primes et Retards, Trésorier.
 - MM. Amiel (Bernard), Forgeron. Boucher (Louis), Charron. Dalle (Pierre), Ferblantier. Juet (Jean), Sellier.
 - Commissaires :
 - MM. Laverdant, (Louis), Ajusteur.
 - Raimond (Jacques), Employé pp*' (Exploitation). Sallis (Léon), Employé, (Gare d'Ivry).
- p.1223 - vue 1272/1467
- - 1224
 - — SOCIETES —
 - 396m0 Société de Prévoyance
 - en faveur des
 - ENFANTS DES DEUX SEXES DES AGENTS ET OUVRIERS
 - DE LA COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER P.-L.-M.
 - Fondée le 1er avril 1883. ,
 - Autorisée par la Compagnie P.-L.-M. le 11 décembre 1882 et par décision ministérielle du 31 janvier 1883 Médaille d’argent à l’Exposition internationale de Toulon en 1890.
 - Siège social : quai
 - Cette Société, au but si louable, comme on va le voir, que ne tarderont pas à imiter ceux qui se consacrent tout particulièrement à la création d’œuvres intéressantes, est la pupille des fondateurs de la 2306 Société de secours à la vieillesse.
 - Nous ne rappellerons pas ici les conditions d’organisation et de fonctionnement qui sont identiques à celles que nous avons énumérées pour sa devancière; nous nous bornerons à préciser le but poursuivi et les clauses qui s’y rattachent.
 - Ce but est celui-ci :
 - D’assurer aux enfants des deux sexes des agents et ouvriers de la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée, à ceux qui sont à leur charge, soit par adoption ou par affiliation, une dot à leur majorité et une pension de retraite à partir de cinquante ans.
 - En entrant dans la Société, il faut acquitter pour l’enfant :
 - 1° Un droit d’admission fixé à un franc;
 - 2° Une cotisation mensuelle d’un franc ;
 - 3" La somme d’un franc par an, destinée à couvrir les frais de gestion de la Société, payable,-soit 50centimes par semestre, ou en totalité.
 - Les souscripteurs ont donc à payer, pour la première année, la somme de 14 francs et celle de 13 francs pour les suivantes; ils ont la faculté de prendre cinq inscriptions seulement.
 - Chaque souscription nouvelle entraîne le versement obligatoire du droit d’admission et du franc supplémentaire dû chaque année pour les frais généraux.
 - Tous les parents, quel que soit le degré de parenté qui les lie aux enfants, sont autorisés à verser pour eux, comme pour ceux qui sont à leur charge, soit par adoption, soit par affiliation.
 - Les tuteurs sont admis à ce genre de souscription, ainsi que les personnes étrangères qui désireraient s’intéresser à leur avenir.
 - Le sociétaire en retard de 6 mois complets dans le versement de ses cotisations est rayé des contrôles.
 - Les sommes versées par les sociétaires exclus ou décédés avant l’époque à laquelle ils auraient eu droit à la dot ou à la pension de retraite sont acquises à la Société.
 - La quotité de la dot sera basée sur les ressources de l’Association et proportionnée au nombre d’années de versement.
 - Les versements sont faits depuis la naissance, qui sera
 - Perrache, 5, Lyon.
 - comptée pour tout enfant admis depuis le jour de sa naissance jusqu’à 3 mois inclus, et après sans distinction d’âge jusqu’à vingt et un ans inclusivement.
 - Toutefois, pour participer à la Caisse des Dots, les enfants ne pourront être âgés de plus de onze ans.
 - L’enfant entrant,à la Société à l’âge de onze ans devra, pour avoir droit à une dot, faire un stage de dix ans.
 - Les enfants des deux sexes des agents et ouvriers sus-désignés, mariés ou non, et quel que soit leur âge, auront le droit de se faire inscrire pour la Caisse des Retraites ainsi que leur conjoint.
 - Les enfants faisant partie de la Caisse des Dots pourront, quel que soit leur âge, faire partie de la Caisse des Retraites.
 - Pourront jouir des mêmes privilèges ceux qui sont à la charge des agents, soit par adoption, soit par affiliation.
 - Les enfants des agents qui, en faisant acte d’adhésion pour la Caisse des Retraites, seraient âgés de quarante ans devront, pour avoir droit à une pension de retraite, faire un stage de dix ans.
 - En cas de décès, ou si, par suite d’impossibilité matérielle, le souscripteur ne pouvait continuer à remplir l’engagement qu’il a contracté à l’égard de l’enfant, celui-ci pourrait continuer lui-même à faire ses versements.
 - Ainsi qu’il est dit ci-dessus, la Caisse des Retraites est accessible aux enfants des deux sexes des agents et ouvriers de la Compagnie des chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée, mariés ou non, et sans limite d’âge.
 - Cette faveur s’étend à ceux qui sont à leur charge par adoption ou par affiliation.
 - Les sociétaires sont as'treints aux mêmes versements que ceux faits pour la Caisse de Dots; ils ont aussi la faculté de prendre plusieurs inscriptions.
 - De même que les dots, la pension de retraite est basée sur les ressources de l’Association et proportionnée au nombre d’années de versement. Elle est payable par semestre, les 1er janvier et 1er juillet de chaque année.
 - Il résulte de la situation publiée par cette Société qu’au 31 Décembre 1906 son capital social s’élevait à 590,221 fr. 25.
 - Dots payées en 1906................... 74,325 fr. 25
 - Pensions ................................. 4,166 55
 - Total.... 78,492 fr. 17
 - A la même date, nombre des sociétaires inscrits
 - à la Caisse des dots................... 1,822 ) ^ 283
 - et à la Caisse des retraites........... 461 j ’
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. PAQUET (Philibert), Président honoraire. Fondateur de la 230m° el delà Prévoyance P.L.M., délégué aux fonctions administratives.
 - Sauvan (Jules), Chef Comptable au service de la Voie, P.-L.-M., Président.
 - Tardy (J.-M.), Employé à la compagnie P.-L.-M, Vice-Président.
 - Saunier (Anet), Négociant, à Lyon.
 - Bardoux (J.-B.j, Retraité de la CiB P.-L.-M., Secrétaire.
 - Diot (Jean), Commis au P.-L.-M., gare de Lyon-Perrache.
 - Goût, Poseur de la voie, à Lyon-Guillotière, Trésorier.
 - Administrateurs :
 - MM. Clair (Auguste),Commis principalau^P.-L.-M. Drevet (Adrien), Entrepreneur.
 - Guicïardière (Gaspard), Employé au P.-L.-M. Liéuter (Pierre), Employé au P.-L.-M. Pelletier (Benoit), Employé au P.-L.-M.
 - MM. Poulachon (Cl.) Préposé Manutention P.-L.-M. Veyret (Joseph), Employé au P.-L.-M. Vincent (Pierre), Employé retraité P.-L.-M. Viou, brigadier des garçons de bureau, Inspect. princ. P.-L.-M.
- p.1224 - vue 1273/1467
- - SOCIETES —
 - 1225
 - SOCIÉTÉ DE SECOURS MUTUELS
 - des
 - AGENTS DES CHEMINS DE FER P.-L.-M.
 - FONDÉE LE l*»- AVRIL 1807.
 - Constituée en Assemblée générale le 7 Juillet 1861 ; Autorisée par arrêté de M. le Préfet en date du 27 Février 1868.
 - Siège social : 171, rue de Charenton, Paris.
 - EXTRAIT DES STATUTS
 - La Société a pour but :
 - 1° D’allouer des secours pécuniaires aux sociétaires malades;
 - 2° De donner gratuitement les secours médicaux et les médicaments aux femmes des sociétaires inscrites à la Société;
 - 3° D’accorder une allocation au décès de chaque sociétaire ;
 - 4° De servir une pension de retraite aux membres remplissant certaines conditions d’âge ou de participation à la Société.
 - La Société se propose, en outre, d’une manière générale, de prêter, dans la mesure de ses moyens, aide et assistance à tout sociétaire qui pourrait se trouver dans une situation malheureuse.
 - Pour être admis comme membre participant, il faut justifier :
 - 1° Que l’on est âgé de vingt et un ans au moins et de quarante ans au plus;
 - 2° Que l’on jouit d’une bonne santé (cette justification doit être faite par la production d’un certificat médical) ;
 - 3° Que l’on fait partie du personnel de la Compagnie P.-L.-M.
 - Tout sociétaire marié peut faire admettre sa femme dans la Société, en justifiant qu’elle est âgée de quarante ans au plus et qu’elle jouit d’une bonne santé.
 - Le sociétaire admis ne peut participer aux avantages de l’association qu’après un stage de six mois.
 - Le sociétaire, lors de son admission, doit verser la somme de 1 franc pour droit d’inscriplion et prix du livret qui lui est remis.
 - La cotisation mensuelle pour la caisse de secours est fixée à 1 fr. 50 pour le sociétaire homme et à 0 fr. 85 pour la femme sociétaire.
 - Pour participer à la caisse des retraites, cette cotisation est augmentée de 0 fr. 50 pour le sociétaire homme et de 0 fr. 25 pour la femme sociétaire. — Cette participation est facultative.
 - Tout Sociétaire devra acquitter avec sa cotisation de janvier, ou avec sa première cotisation s’il est admis dans le courant de l’année, une contribution de 0 fr. 5C pour frais d’impression du bulletin mensuel (Art. 47). Décision de l’Assemblée générale du 8 mars 1896.)
 - En cas de maladie, tout sociétaire homme a droit à une allocation journalière de 2 francs. Cette allocation est payée a compter du 4' jour de la maladie et dans le cours de 15 mois jusqu’à concurrence de
 - 90 jours consécutifs ou cumulés (soit 180 francs).
 - L’allocation est réduite à 1 franc par jour pour le sociétaire qui a touché dans ces conditions la somme de 180 francs, et qui retombe malade. Le nombre de jours pendant lesquels cette allocation de 1 franc peut être accordée est également de 90.
 - La femme sociétaire ne reçoit pas de secours pécuniaire, en cas de maladie. Elle a droit aux soins médicaux et aux médicaments.
 - Il est alloué au décès de chaque sociétaire :
 - 1° Pour le sociétaire homme.................. 200 fr.
 - 2° Pour la femme sociétaire..................150
 - Le Conseil d’administration est autorisé à accorder des secours spéciaux à des sociétaires se trouvant dans une situation particulièrement intéressante.
 - La Caisse des retraites â un fonds spécial dont les revenus servent à assurer le service des pensions.
 - Le chiffre de la retraite est variable; il est déterminé chaque année par le Conseil d’administration.
 - Pour avoir droit à la pension, il faut faire partie de la Société depuis vingt ans au moins (dix ans seulement pour les membres fondateurs) et être âgé de cinquante ans révolus.
 - La pension des femmes sociétaires est égale à la moitié de celle des sociétaires hommes.
 - Le sociétaire homme qui, à cinquante ans d’âge, a plus de vingt ans de présence effective à la Société (ou plus de dix ans s’il est membre fondateur), jouit d’un supplément de retraite de 1 franc pour chaque année entière en plus.
 - Ce supplément est de 0 fr. 50 pour la femme sociétaire qui se trouve dans ces conditions.
 - Le sociétaire retraité continue à jouir des bénéfices de la mutualité et avoir droit aux allocations en cas de maladie, s’il ne cesse pas le versement de ses cotisations pour la caisse de secours.
 - EFFECTIF DE LA SOCIÉTÉ AU 1er JANVIER 1907.
 - Sociétaires participants .......................... 546
 - Sociétaires retraités.............................. 185
 - Ensemble..................... 731
 - Membres honoraires.............. ............... 68
 - CAPITAL DE LA SOCIÉTÉ AU 1er JANVIER 1907.
 - Caisse de retraites .................. . = . 216,769,54
 - Caisse de secours............................ 42,942,34
 - Total............. 259,711,88
 - MM. Arrouy. Borget. Breton. Qorot.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION.
 - M. SANTINI, Président.
 - MM. Rasse, Vice-Président. I MM. Michot, Trésorier adjoint. Houdon, — Grasset, Secrétaire.
 - Feuillas, Trésorier. ) Leca, —
 - Membres du Conseil :
 - MM. Faber. MM. Liance.
 - Guillaume. Martin.
 - Joly. Nieloux.
 - Pagès.
 - Rigaut.
 - Salmon.
 - Toussaint.
- p.1225 - vue 1274/1467
- - SOCME«TE« —
 - 1226
 - Société de Secours Mutuels
 - des
 - AGENTS DU SERVICE ACTIF DU CHEMIN DE FER DU NORD
 - Fondée-le l8r juillet 1865.
 - Approuvée par décret'du 8 septembre 1866. •Sii:«E social : 20, rue iMtarc,ad«>t, Paris..
 - 'Cette Société a pour-but:
 - T°d)e donner les soins du médecin et les médicaments aux sociétaires malades;
 - 2° De leur accorder une indemnité pendant la durée de la maladie ;
 - 3° De pourvoir à leurs funérailles.
 - Art. .2. — La Société se compose de membres «participants et de membres honoraires.
 - Les membres participants sont ceux qui ont souscrit l’engagement de se conformer aux présents statuts et participent aux avantages de l’Association.
 - Art. 3. — Ne sont admis en qualité de membres participants que les agents appartenant au service du personnel des trains âgés de moins de quarante ans.
 - Art. 4. — Les membres honoraires sont ceux qui, par leurs souscriptions, contribuent à la prospérité de L'Association sans participer à ses avantages.
 - Art. 5. — Les membres participants.ne peuvent excéder le nombre de 500.
 - Art. 6. — Les membres participants sont admis en Assemblée,générale à la majorité des voix.
 - (Art. 7. — Le candidat doit avoir SBize ans au moins et quarante, ans au ;plus.
 - 'Art. -8.— Dans l’intervalle des'Assemblées générales, le Conseil peut autoriser les candidats à verser leur droit d’entrée<et leur cotisation sauf restitution dans le cas où l’Assemblée, générale ne validerait pas l’admission.
 - Art. 9. — Les candidats devront fournir avant leur admission un,certificat duunédecin de la-Société.constatant qu’ils ne sont atteints d’aucune .maladie organique, ni d’aucune infirmité.
 - Art. 13. — Le droit d’admission est fixé à deux francs.
 - Art. 14. — Les sociétaires s’engagent à payer une cotisation mensuelle de 2 francs et à remplir des fonctions qui leur seront attribuées par le Conseil ou l’Assemblée générale. Le minimum de la cotisation des membres honoraires est fixé à 12 francs par an.
 - Art. 16. — La Société accorde aux malades une indemnité de 2 francs par jour pendant les 40 premiers jours de leur maladie, et de 1 fr. 50 pendant 120 autres jours suivants. Passé ce laps de temps, les secours ne pourront être continués qu’avec l'autorisation du Conseil qui;décidera si la Société doit les continuer ou tes réduire et:fixera la durée de' cette faveur ; seront privée de l’indemnité, les sociétaires convaincus de s’être livrés à un travail lucratif pendant leur maladie, et ceux qui, sans autorisation du médecin, seraient rencontrés hors de leur domicile,
 - Les sociétaires qui recevront de la Compagnie la totalité de leur traitement pendant leur maladie, n’auront droit qu’à une indemnité de 1 fr. par jour,pendant 3imois.
 - Les sociétaires malades devront, prévenir directement le médecin de la Société et envoyer ensuite le certificat de maladie avec leur livret, soit au président, soit au secrétaire de la Société. S’ils sont au courant de leurs cotisations, les secours sont dus; s’ils ne le sont pas, ils en seront privés pour cette maladie. Les sociétaires malades quj seront soignés hors de leur résidence, n’auront droit qu’à l’indemnité pécuniaire ; ils ne pourront, bien entendu, quitter leur domicile qu’avec l'autorisation écrite du
 - médecin de la Société qui devra être remise ensuite au Président. Les dépenses 'de médicaments, honoraires du médecin de la Société, et autres frais, resteront à leur charge. Toute:maladie non distante de deux moiside la précédente ou, qui .aurait la/première pour cause, sera considérée comme rechute, les jours de l’une seraient comptés avec ceux de l’autre pour compléter les journées à 2 francs et ainsi de suite.
 - Art. 17.—Les frais.d'inhumation ne seront payés par la Société que dans le cas ou la Compagnie ne les prendrait pas à sa charge.
 - Art. 18. — Le sociétaire n’a droit aux avantages de l’Association que trois mois après son dernier versement.
 - Art. 19- — Les médicaments pris chez d’autres pharmaciens que ceux de la -Société, ou chez ceux-ci sans ordonnaneedu médecin de la Société'seront à la charge du sociétaire.
 - Dans le cas où le.domiciledu.sociétaireseraittrop éloigné du pharmacien de la Société, il pourra prendre les médicaments qui lui auront été ordonnés par le médecin de la Société chez le pharmacien plus rapproché de sa demeure, mais ces médicaments ne lui seront remboursés qu’au prix du tarif du pharmacien de la Société.
 - Toutefois, en cas d’urgence, un sociétaire malade pourra appeler un .médecin pour avoir Les premiers secours. Une somme.de -3 .francs est allouée pour paiement de cette visite.
 - 'Toutes visites du médecin et dépenses-de1 médicaments, hors le-cas.d’urgence, seront à la charge des ‘sociétaires, lien sera de même si le sociétaire n-informeepas le; Conseil de sa maladie.
 - Art. 20.— -U m’est accordé aucun secours pour les maladies occasionnées par la débauche.
 - Art. 21. — L’indemniténe sera due qil’à partir du quatrième jour de la maladie après la constatation de la maladie par le médecin de la Société ; iil ne seca fait aucun rappel des trois premiers-jours.
 - Art. .22.— La .Société est administrée ipar un Conseil, composé;d’un.président,d’un viee-président, d,’un secrétaire, d’un trésorier, et .de ; seize-sociétaires ; leurs fonctions sont gratuites.
 - Art. 23.—, Le président esî.nommé par les sociétaires réunis en Assemblée générale.
 - Art. 24.—,Les,-aubres.membres sont élus par l'Assemblée générale et parmi les membres participants.
 - Ils sont nommés pour 2 ans et rééligibles.
 - Il est pourvu au commencement de chaque année au remplacement des membres du Conseil de surveillance décédés ou démissionnaires.
 - Art. 29. — La Société se réunit en Assemblée générale une fois.par an, pour entendre les rapports sur sa situation et prononcer.sur Les questions qui lui sont soumises parle Conseil.
 - Le président peut, en outre, convoquer l’Assemblée générale, -soit d’office, soit sur la demande de vingt-cinq membres.
 - Art. 31, —Les sociétaires atteints d’infirmités ou de maladies incurables, pourront, s’ils font partie ide la Société depuis ;au moins 15 ans et s’ils sont âgés d’au moins 55 ans, recevoir une allocation annuelle dont le montant sera fixé chaque année en Assemblée générale.
- p.1226 - vue 1275/1467
- - SOCIETES
 - ¥227
 - Chaque année également la Société pourra accorder des pensions viagères aux sociétaires présentés par le Conseil d’administration.
 - Le montant de ces pensions sera fixé par l’Assemblée générale en tenant.cornpte .des ressources de la Société, de la durée du sociétariat et du montant de ses versements.
 - Ces pensions seront servies par la Caisse nationale ! des retraites pour la vieillesse et le capital constitutif des dites pensions sera prélevé, sur le fond commun inaliénable.
 - Le fonds commun inaliénable actuellement existant est maintenu et continuera à être alimenté par les prélèvements faits par la Société sur les excédents de recettes, par les dons et legs faits à da Société .et par les versements volontaires qui pourraient être effectués par les sociétaires avec affectation spéciale au service des pensions.
 - Art 32. — Le fonds social se compose :
 - 1° Des versements des sociétaires ;
 - 2° De ceux des membres honoraires ;
 - 3° Des dons et legs particuliers ;
 - 4° Des intérêts des fonds placés ;
 - 5° Du produit des amendes.
 - Art. 33. — Les fonds en caisse ne peuvent jamais excéder 1.200 francs, l’excédent est placé à la Caisse des Dépôts et Consignations.
 - Art. 34. — A ladln de chaque année, il est statué en -Assemblée générale sur Temploi des fonds disponibles.
 - Art. 40. — Toute proposition tendant ,â .modifier les statuts et règlements doit être soumise au Conseil de •.surveillance, qui juge s’il y a lieu d’y donner suite.
 - Aucune modification ne peut être admise qu’à la majorité des membres inscrits.
 - Toutes modifications aux statuts et règlements ne pourront être mise en vigueur qu’après avoir été approuvées conformément au décret du 22 mars 1852.
 - Art. 41. — La Société ne peut se dissoudre d’elle-tmême qu’en cas d’insuffisance de ses ressources.
 - La dissolution ne peut être prononcée qu’en Assemblée .générale spécialement convoquée à cet effet et par un nombre de voix égal aux deux tiers des membres inscrits.
 - Cette dissolution ne sera valable quîqprès l’approbation de l’autorité compétente.
 - En cas de dissolution, la liquidation s’opérera suivant les prescriptions de la loi.
 - La situation de nette Société au 30 juin 1906
 - est la suivante :
 - Effectif.
 - Membres honoraires........................... 6
 - Membres participants........................ 361
 - Situation financière:
 - Fonds inaliénable à la caisse
 - nationale des retraites. 162.222 fr. »
 - A la caisse des dépôts et consignations (fonds de retraite) . 36.518 11
 - Compte courant à la caisse des dépôts et consignations....... 13.838 25
 - Disponible.................... 590 »
 - Total. .................213.168 fr. ,36
 - Service des pensions :
 - Le montant des pensions constituées par la Société est de 103, montant ensemble à 7.469 francs.
 - 103 de ces pensions sont servies par la Caisse Nationale des retraites .et les 20 autres directement par la Société.
 - CONSEIL DE SURVEILLANCE
 - MM. D AMOUR (A.), rue Marcadet, 20,
 - Duchaussoy (P.)., à Saint-Ouen,
 - Pot (L.), rue Ernestine,
 - Bouillant, 24, rue Hermel,
 - Lacombe, à Ermont,
 - Voillaume, 8, rue Demarquay,
 - Président. Vice-Président. Trésorier. Trésorier-adjoint. Secrétaire. Secrétaire-adjoint.
 - Membres du Conseil :
 - MM. Boulerot, à Saint-Ouen.
 - Caron, —
 - Delassus, rue de Paris, à Saint-Denis. Devaux, à Taverny.
 - Doriat, à Pontoise.
 - Figuet, à Argenteuil.
 - Grosbet;, à Saint-Denis.
 - Houlette, 45, rue Boinod.
 - JIM. Lepaon, à Saint-Ouen.
 - Lepreux, —
 - Loubry, 17, boulevard de La Chapelle. Malbeau, rue du Château-d’Eau, 45. Pilot, à Ermont (Seine-et-Oise). Ponsin, à Saint-Denis.
 - Roullé, à Ermont (Seine-et-Oise). Schall, à Saint-Ouen.
- p.1227 - vue 1276/1467
- - 1228
 - SOCIÉTÉS —
 - LA PREVOYANCE
 - SOCIÉTÉ DE SECOURS MUTUELS ET DE PRÉVOYANCE
 - entre Agents des
 - CHEMINS DE FER DE L’OUEST
 - Fondée le 24 Avril 1869.
 - Approuvée par Arrêté ministériel du 11 décembre 1905.
 - Récompenses obtenues :
 - Exposition Universelle de 1900 Médaille d’or.
 - — — Liège —
 - — — 1878 Mention honorable.
 - — — 1889 Médaille d’argent.
 - Siège social : 71, Rue Boursault, à Paris
 - Cette Société a été fondée en 1869; elle comprend des membres actifs, desmembrés honoraires et a pour
 - but :
 - De venir en aide aux employés de la Compagnie de l’Ouest, malades, de secourir leurs veuves et leurs orphelins et de servir une pension de retraite à eux-memes et par réversibilité après leur décès à leurs femmes.
 - 1° 2 francs par jour sont accordés aux malades à partir du quatrième jour et pendant 3 mois consécutifs.
 - Des secours exceptionnels peuvent être accordés pa» le Conseil après cette durée de 3 mois.
 - 2° 25 francs par année de Sociétariat et jusqu’à concurrence de 250 francs sont accordés aux veuves ou aux orphelins.
 - 3‘ Une pension à fixer chaque année par l’Assemblée générale est accordée aux Sociétaires âgés de 50 ans au moins, après un versement, de 20 ans.
 - Au décès d’un retraité, sa veuve a droit par réversibilité à la moitié de la retraite du mari.
 - La Société est administrée par 21 membres nommés en Assemblée générale et rééligibles. Leurs fonctions sont gratuites.
 - L’agent de la Société reçoit seul une allocation de 100 francs par mois et réside au Siège social.
 - Pour être admis à faire partie de la Société, il faut :
 - 1° Être employé de la Compagnie de l’Ouest;
 - 2” Verser un droit d’admission de 0 fr. 50 et s’engager à payer régulièrement une cotisation mensuelle de 2 francs.
 - Le Sociétaire n’a droit qu’après six mois de présence aux avantages des indemnités de maladies.
 - Le Sociétaire en retard de deux mois dans le paiement de ses cotisations est considéré comme démissionnaire, mais cette situation ne devient définitive qu’un mois après lui avoir été signifiée par le Président.
 - En outre, le Bureau peut accorder un sursis dans le cas où il est justifié que ce retard aura été occasionné par une cause indépendante de la volonté du Sociétaire.
 - Le Compte rendu de l’année 1906 donne les résultats suivants :
 - Sociétaires participants au 31 décembre
 - Sociétaires secourus pendant l’année...
 - Nombre de jours de maladie payés ....
 - Veuves et orphelins secourus...........
 - Nombre de retraités au 31 décembre..
 - Capital au 31 décembre 1906. 297,945 fr. 65
 - Secours donnés pendant l’année.
 - 1° Aux malades....................... 38,186 fr. »
 - 2° Aux veuves et orphelins...... 4,500 »
 - 3° Secours extraordinaires...... 675 70
 - 4° Sommes payées aux retraités. 17,355 »
 - 2,801
 - 1,168
 - 19,093
 - 23
 - 582
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - Bureau :
 - MM. BERNIER (Émile), Président.
 - Tartois (Denis), Vice-Président.
 - Anjüeres (Julien), Trésorier.
 - Ainard (Jean), Secrétaire.
 - Elzéar (Alfred), Secrétaire-Adjoint.
 - Administrateurs :
 - MM. Bouté (Félix)
 - Brésillon (Zéphirin) Bouix (Pierre) Briennf. (Alexandre) Delandemarre (Henry)
 - MM.Deschamps (J.-Marie) Duchesne (Georges) Hubert (Antony) Isambert (André).
 - MM. Leconte (Eugène) Lebas (Jules) Mallet (Paul) Massard (Georges)
 - MM. Maudru (Émile) Moransay (Pierre) Reversy (Hyacinthe) Roüsset (Marcel).
- p.1228 - vue 1277/1467
- - — SOCIETES —
 - 1229
 - Société de
 - PRÉVOYANCE MUTUELLE EN CAS DE DÉCÈS DES AGENTS
 - de la
 - COMPAGNIE DES CHEMINS DE FER DE L’OUEST
 - Siège social : 15, rue de Rome, Paris (Café des Palmiers).
 - Cette Société, fondée en 1898, est limitée à une catégorie d’employés de la Compagnie des chemins de fer de l’Ouest ; peuvent seuls en faire partie, aux termes de l’article i»r de ses statuts, les agents (hommes et femmes) des établissements de la Compagnie situés dans le département de la Seine ayant moins de 45 ans d’âge.
 - Sont également admises les femmes des sociétaires, dans les mêmes conditions d’âge.
 - Cette Société a pour but exclusif d’assurer la remise immédiate, aux ayants droit du sociétaire décédé d’une somme composée du produit des cotisations de tous les sociétaires inscrits au moment du décès.
 - Nul ne peut faire partie de la Société s’il n’est Français ou naturalisé Français, majeur et s’il ne jouit de ses droits civils, civiques et politiques ; s’il est mineur, le consentement de ses parents ou tuteur est indispensable.
 - La Société est formée de membres honoraires et de membres titulaires.
 - Sont membres honoraires, toutes les personnes qui, sans participer aux avantages de la Société, ont versé une somme de 50 francs au minimum, ou s’engagent à verser une cotisation annuelle de 10 francs.
 - Art. 6. — Les membres titulaires payent à leur entrée dans la Société .
 - 1° Une première cotisation fixée à 1 franc ;
 - 2° Un droit d’admission proportionnel fixé ainsi qu’il suit: jusqu’à 30 ans, 0 fr. 50; de 30 à 35 ans, 1 franc; de 35 à 40 ans, 1 fr. 50 ; de 40 à 45 ans, 2 francs.
 - Art. 7. — L’adhésion d’un employé absent de son Service pour cause de maladie ne sera pas acceptée.
 - Toute femme d’employé, adhérant aux présents statuts, ne fera effectivement partie de la Société que trois mois après son admission, mais sans obligation de versements pendant cette période.
 - Art. 8. — Le nombre des membres titulaires est limité à mille ; dès que ce chiffre sera atteint, les nouveaux adhérents recevront un bulletin d’admission provisoire numéroté, et au fur et à mesure des décès survenus parmi les membres titulaires, ils le deviendront eux-mêmes en suivant leur numéro d’ordre et devront alors se conformer aux conditions de l’article 6 ci-dessus et ce, dans un délai de quinze jours ; passé ce délai, leur demande d’admission sera considérée comme nulle, et la place vacante reviendra de droit au numéro suivant.
 - Art. 9. — Chaque membre titulaire reçoit à son entrée dans la Société un exemplaire des présents statuts et un livretindividuel comportant un tableau à cases numérotées, destinées à recevoir l’empreinte d’un timbre constatant le payement des cotisations.
 - En cas de perte du livret, il est perçu une somme de 0 fr. 25 pour son remplacement.
 - Art. 10. — Il est alloué aux ayants droit de tout membre
 - titulaire décédé une somme égale en francs à la moitié du nombre des titulaires au jour du décès. Cette somme est incessible est insaisissable,
 - Le versement en sera fait dans le plus bref délai possible par les soins du Trésorier, sur la production d’une pièce justificative du décès ou sur l’attestation de deux membres de la Société et contre la remise du livretindividuel du sociétaire défunt, sur lequel il sera donné quittance à la Société.
 - Art. 14. — Lors du décès d’un membre titulaire, chaque sociétaire verse une cotisation de 0 fr. 50.
 - Il n’est pas fait d’appel de cotisations lorsque le fonds de réserve reste supérieur à 1,500 francs après prélèvement de la somme à verser, ou lorsqu’il n’existe aucun des bénéficiaires désignés à l’article 11.
 - Art. 15. — En cas de non-acceptation de la somme allouée par les ayants droit du sociétaire décédé ou par la personne désignée par lui, et dans tous les cas non prévus à l’article 11, l’allocation est acquise de droit à la Société.
 - Art. 16. — Tout décès qui n’est pas déclaré dans les trois mois de sa date ne donne pas lieu à l’allocation, à moins que les ayants droit ne justifient d’un cas de force majeure. Toutefois, il y aura prescription après une année écoulée.
 - La Société ne peut être impliquée dans aucune action en revendication de l’allocation payée par elle aux ayants droit. Ce payement est entièrement libératoire et décharge la Société de toute obligation envers les tiers.
 - Le Trésorier, ou en son absence le Trésorier adjoint, a tous pouvoirs pour faire le retrait des fonds, en se conformant à l’alinéa suivant.
 - La demande de retrait de fonds devra porter les trois signatures du Président ou du Vice-Président, du Secrétaire ou du Secrétaire adjoint et du Trésorier ou du Trésorier adjoint.
 - Art. 27. — La Société se réunit en Assemblée Générale dans le courant du premier trimestre de chaque année, suivant décision du Conseil d’administration.
 - Dans cette Assemblée, il est rendu compte des opérations de la Société pendant l’année précédente, de sa situation au 31 Décembre, et il est procédé au remplacement des membres sortant du Conseil et du Contrôle, ainsi qu’à l’élection du Bureau.
 - Les décisions de l’Assemblée Générale sont prises à la majorité des membres présents, elles engagent tous les membres de la Société, et le Conseil d’Administration est tenu d’en poursuivre immédiatement l’exécution.
 - Nul ne peut assister aux réunions s’il n’a été reçu membre titulaire dans la forme prévue par les statuts.
 - Toute discussion politique ou religieuse est formellement interdite dans les réunions de la Société.
 - Président d’Honneur
 - M. FOULON, Administrateur de la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest. CONSEIL D’ADMINISTRATION :
 - M. MAILLET, Président-Fondateur.
 - MM. Allier. Petitpez.
 - COTTEREAU.
 - MM. Louvet, Vice-Président. MM. Goust, Trésorier.
 - Daragon, Secrétaire. Taiéc, Trésorier adjoint.
 - Levaxelaire, Secr. adjoint.
 - Administrateurs :
 - MM. Simon. Rougé.
 - MM. Degrond. Marie.
 - COMMISSION DE CONTROLE :
 - MM. Benoit, MM. Valençay.
 - Lesvier. Buuot.
 - Foulon.
 - MM. Bonvallet. Fayoux.
- p.1229 - vue 1278/1467
- - 1230
 - SOCIÉTÉS
 - LE DENIER DE LA VEUVE
 - DES EMPLOYES DES CHEMINS DE FER DE L’OUEST
 - SOCIÉTÉ, DE SECOURS ET DE PRÉVOYANCE EN CAS DE DÉCÈS
 - Fondée le. 1er juin 1901. — Autorisée le 21 juillet 1901.
 - Approuvée par décret du 24 août 1906.
 - Siège social : 13, Avenue du Maine; à Paris.
 - EXTRAIT DES STATUTS'
 - Arï. 2. — L'Association, est composée :
 - 1° De Membres honoraires;
 - 2” De Membres bienfaiteurs ;
 - 3* DeiMembres participants;.
 - Le nombre des Membres est illimité.
 - Art. 3. — Est Membre honoraire toute personne qui verse annuellement une cotisation! de 25 francs.
 - Est Membre bienfaiteur toute personne qui verse annuellement une somme quelconque à. la Caisse de la Société.
 - Les Membres honoraires et les. Membres bienfaiteurs ne participent pas aux avantages de l’Association.
 - Art. 17. — Pour faire partie de l’Association,il, faut être âgé de 21 ans air moins et de 35 ans (1) au plus. Etre classé, à fiétude ou définitivement autorisé par la Compagnie'.
 - Art.. 18i — Tout Sociétaire s?engage à verser
 - 1° Un droit d’entrée de 1' franc.
 - 2° Une cotisation mensuelle de 1 franc pendant les 6 premiers mois et ensuite :
 - Une cotisation mensuelle de 0 fr. 50, celle-ci sera exigible jusqu’à l’âge de 55 ans révolus;
 - 3° Un droit fixe de 0 fr. 50, par. an,, pour frais généraux.
 - Art. 23. — Au décès de chaque, Membre participant,. il est alloué :
 - 1° A la veuve (ou au mari,, si le Sociétaire est une femme) une somme de 100 francs par année de présence suivant que le Sociétaire sera dans sa lre, 2e ou 3? année de.- Sociétariat,, jusqu’à un maximum de 300» francs;
 - (1) Toutefois,, par décision, prise en Assemblée générale, les adhésions, ont été reçues-, pendant, l’année 1905, jusqu’à 45 ans révolus. .
 - 2° A chaque enfant âgé de moins de 18, ans, une allocation de 30,. 40iou 50 francs, dans les' mêmes conditions qu’au, précédent paragraphe. Dans aucun cas, les enfants ne peuvent toucher plusieurs fois les mêmes allocations..
 - Ces sommes,, réunies s’il a. lieu,, seront remises immédiatement à la veuve par un, Membre du Bureau.
 - Si'le décédé est veuf; ses enfants, s’ils sont âgés de moins de 18 ans, toucheront la part de veuve, dans les conditions prévues, mais ne pourront profiter. de l’allocation de 30, 40 ou. 50 francs qui leur est affectée. Gette part sera, remise entre les. mains du, représentant légal des. enfants.
 - Il est également alloué aux Membres participants, mais seulement en activité dé service, au décès de leur femme (ou de leur mari, si le Sociétaire est une femme),, une somme de 100, 125 ou 150 francs, au prorata des années de sociétariat.
 - Les Membres participants célibataires en: activité de service, qui) ont leur père et mère à leur-charge, bénéficient à1 la mort de ceux-ci des dispositions du précédent paragraphe, sous cette réserve que l’allocation de 100,125 ou 150 francs ne pourra être versée qu’une seule fois pour le père ou la mère,, ou par moitié à leur choix.
 - Au décès d’un Membre retraité, l’allocation allouée à la veuve, aux enfants (ou au mari, si le Sociétaire est une femme) sera fixée ainsi qu’il suit : un an, 100 francs; deux, ans, 125-francs; et 150 francs pour lu troisième année de Sociétariat.
 - Lorsque le mari et la femme seront tous deux Sociétaires, l’allocation: la plus élevée sera seulement payée à l’ayant droit.
 - Les sommes allouées sont incessibles et insaisissables.
 - Art. 24. — L’Association se fait représenter par une délégation aux obsèques de tout Sociétaire décédé en activité de service. Elle offre une couronne.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION :
 - M. GIRARD, Président.
 - MM. Grindel, Viae-Président. Goupil, Trésorier.
 - David, Trésorier-Adjoint.
 - MM. Harand, Secrétaire.
 - Bernanot, Secrétaire-Adjoint. Raffray, Contrôleur.
 - ADMINISTRATEURS.
 - MM. Angot MM. Moransàv
 - Marest Ricard
 - ADMINISTRATEURS SUPPLÉANTS M. Rerninon | M. Lattanzi.
- p.1230 - vue 1279/1467
- - — SOCIÉTÉS —
 - 1231
 - Société Artistique et Littéraire
 - DES AGENTS DE LA COMPAGNIE P.-L. - M.
 - et des
 - COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER FRANÇAIS ET ÉTRANGERS
 - (Ancienne.. Société. Artistiiue,.et Littéraire des Agents i« I» Coinjagnie P.-L.-)!.)
 - . Fondée le 1er Mars 1900
 - Siège-social : 88; rue Saint-Lazare, à Paris (9*)
 - Saules de, Réunion^et Bibliothèques, Paris (Gare P. L. 31.) et Lyon-S'-Paul.
 - STATUTS
 - Article premier. — Une Association amicale d^ar-i tistes amateurs.est fondée à partir du l8r mars 1901 entre tous les agents de. chemins de fer français, en activité de service ou retraités. Elle sera dénommée; Société artistique et littéraire des Agents de la Compagnie P.-L.-M. efrdes Chemins de fer français et étrangers.
 - Art. 2. — L’Association a pour but de grouper ceux des agents de chemins de fer qui occupent leurs loisirs aux travaux artistiques, à la musique de chambre, à la littérature et à la photographie, et de créer, avec ces éléments, des expositions partiouliè*-res où les sociétaires pourront présenter celles de leurs œuvres qui leur paraîtront pouvoir intéresser des spectateurs indulgents.
 - Art. 3. — Des soirées et des excursions artistiques pourrontiégalement être organisées.
 - Art. 4. — Des réunions tout amicales donneront lieu à des échanges de conseils pratiques et techniques; augmentant ainsi les moyens de travail et les connaissances des sociétaires.
 - Art. 5.— Les discussions politiques et .religieuses seront interdites ainsi que les conversations, sur les faits administratifs des Compagnies de chemins de fer.
 - Art. 6. — Pour exposer, les sociétaires devront avoir 6 mois au moins d’inscription et être.à jouit de leurs cotisations.
 - Les nouveaux sociétaires pourront également exposer s’ils ramènent leur adhésion 6 mois en arrière.
 - Art. 7. — Les agents de chemins de fer étrangers seront admis à la société moyennant une cotisation annuelle de 9 francs.
 - Des membres honoraires seront également admis arvec la même cotisation.
 - Tous les sociétaires reçoivent gratuitement le Bulletin littéraire.
 - Art. 8. — Les œuvres envoyées pour figurer aux expositions seront soumises à une commission d’examen dont la.,tâche consisterai à écarter toute œuvre déplacée et ne présentant pas un caractère artistique suffisant. Cette commission sera composée :
 - 1° de 12 membres pris dans le Conseil et de façon à ce que chacune des Compagnies soit représentée au prorata du nombre de ses Sociétaires-;
 - 2° de 3 membres désignés par le Conseil et choisis parmi les représentants des diverses sections artistiques en faveur desquelles i l’exposition sera organisée, à la condition qu’ils, appartiennent à des Compagnies secondaires.
 - Art. 9. — Un prélèvement de. 3 0/0 sera* fait au bénéfice de la société sur les. œuvres vendues pendant l’exposition.
 - Art. 12. — La Société se compose de : ,
 - Un Comité de patronage composé exclusivement d’administrateurs des Compagnies de chemins de fer payant uue cotisation minimum de 10 fr. par an.
 - 1° Membres donateurs, ayant fait un don important à la Société ;
 - 2° Membres d’honneur et honoraires, payant une cotisation annuelle de 6 francs;
 - 3” Membres actifs, payant une cotisation annuelle de 6 francs;
 - En outre, le titre de membre fondateur est donné à tout sociétaire inscrit avant le 1er juillet 1901.
 - Chaque candidat doit être présenté par deux sociétaires!
 - Art. 13. — Le conseil pourra, pour des motifs graves, prononcer l’exclusion de tout sociétaire. Le vote aura lieu au scrutin secret et à la majorité des trois quarts des membres présents.
 - Art. 16. — Les.cotisations peuvent être rachetées par le versement d’une somme de pOO francs.
 - Art. 17. —Le non paiement des cotisations pendant trois mois entraîne la radiation.
 - Art. 18. — Les membres honoraires et actifs, appelés, sous les drapeaux, sont exempts de cotisation.
 - Art. 19. —L’Association est administrée par le conseil, composé de douze membres, pris parmi les sociétaires appartenant à la Compagnie P.-L.-M., et deux membres pris parmi les sociétaires de cha cun des six grands réseaux de chemins de fer français : Est, Etat, Midi, Nord, Orléans et Ouest.
 - Les délégués des autres Compagnies assistent aux ' séances du Conseil à titre consultatif.
 - Art. 20. — Le conseil est nommé en assemblée générale pour un an, à la majorité des. membres.présents. Les membres sortants sont rééligibles.
 - Art. 21. — Le conseil est autorisé à pourvoir aux vacances qui pourraient se produire dans le courant de l’exercice.
 - Art. 22. — Il élit, parmi les membres de la Compagnie P.-L.-M., un bureau composé de :
 - lin président ;,
 - Deux vice-présidents, dont un sera pris parmi les agents du groupe delà gare de Paris, P.-L.-M.;
 - Un secrétaire ;
 - Deux secrétaires adjoints;
 - Un trésorier ;
- p.1231 - vue 1280/1467
- - 1232
 - SOCIETES
 - Deux trésoriers adjoints ;
 - Un archiviste-bibliothécaire.
 - Art. 23. — Les deux membres des six grands réseaux seront, en outre, président et secrétaire de section de leur Compagnie et nommeront eux-mêmes un trésorier et, dans les principaux centres, le nombre de délégués nécessaires pour le recouvrement des cotisations.
 - Des délégués seront également nommés au P.-L.-M. parle bureau.
 - Art. 24. — Les décisions du conseil ne seront effectives que si elles sont votées à la majorité des membres présents.
 - Art. 25. — Nul ne peut être élu membre du bureau s’il n’est Français, majeur et s’il ne jouit pas de ses droits civils, civiques et politiques.
 - Art. 26. — Les fonds se composent de :
 - 1° Fonds de réserve;
 - 2° Fonds de roulement.
 - Le fonds de réserve comprend:
 - 1° Les dotations;
 - 2° Le montant du rachat des cotisations.
 - Le fonds de roulement comprend :
 - 1° Le montant des cotisations;
 - 2° Un dixième du fonds de réserve;
 - 3* Les bénéfices d’événements divers.
 - Art. 27. — Les fonds seront placés suivant la décision du conseil. Leur retrait ne pourra être effectué que sur la signature du président et du trésor rier.
 - Art. 28. — Aucune dépense ne pourra être valablement faite si elle n’est autorisée par le bureau.
 - Art. 29. — Une assemblée générale aura lieu au moins une fois par an, et réunira les membres actifs et les membres honoraires.
 - Art. 30. — Elle pourra modifier les statuts, soit dans leurs détails, soit dans leur ensemble, sur la proposition de la majorité du conseil ou le quart des sociétaires inscrits.
 - Art. 31. — Toutefois, en raison de ce que l’initiative de la création de la Société a été prise par la Compagnie P.-L.-M., et pour donner plus de cohésion à l’administration de l’Association, l’article 19, et le premier alinéa de l’article 22, ne pourront subir de modifications.
 - Art. 32. — Les décisions seront prises à la majorité des membres présents.
 - Art. 33. — La liquidation de la Société sera prononcée en assemblée générale à une majorité représentant les trois quarts des membres inscrits.
 - Art. 34. — En cas de dissolution, la liquidation s’effectuera suivant les règles du droit commun.
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION Compagnie P.-L.-M.
 - Bureau
 - M. DERVILLÉ, Président du Conseil d’Administration de la Compagnie P.-L.-M., Président d’honneur.
 - M. LOGAN, Président.
 - MM. Fontaine, Vice-Président. Girard, (E.) —
 - Bigot, Secrétaire.
 - Morel (Ch.), Secrétaire adjoint. Boutier, (L.) Secrétaire adjoint.
 - MM. Ducroy, Trésorier.
 - Cordier, Têsorier adjoint.
 - Moquet, —
 - Lortan, Archiviste-bibliothécaire,
 - MM. Andrès. Conservateur de la Salle de Réunion Nozai. (L.) Chef de l'Orchestre,
 - Gaudron (G.) Chef de l'Estudiantina,
 - Poussé. Chef du Choral,
 - Administrateurs :
 - MM.Cordier (P.-L.-M.).
 - Andrès (P.-L.-M.).
 - Taillard, Président de la Section de la Cie de l’Est. Giffet, Secrétaire de la Section de la Cie de l’Est. Pocheville, Président de la Section de l’Etat. Masson, Secrétaire-Trésorier — —
 - N..., Président de la Section de la Cie du Nord. N..., Secrétaire-Trésorier — — —
 - Carné, (De) Président de la Section de la Cio d’Orléans.
 - MM. Direz, Secrétaire de la Section de la Cie d’Orléans.
 - Potel, Président de la Section de la Cu de l’Ouest.
 - Gravier, Secrétaire-Trésorier de la Section de la C*“ de l’Ouest.
 - N..., Président de la Section de la Cu du Midi.
 - N..., Secrétaire-Trésorier de la Section de la Cis du Midi.
 - DÉLÉGUÉS DE LA SOCIÉTÉ DE DIVERSES COMPAGNIES
 - MM. Dargent {Ceinture).
 - Hardy (Nord de l’Espagne).
 - MM. Baes Verfaille (Etat italien). Jacquin (Economiques).
- p.1232 - vue 1281/1467
- - 1233
 - — SOCIÉTÉS —
 - Société de Secours mutuels et de Prévoyance
 - des
 - OUVRIERS ET EMPLOYÉS NON COMMISSIONNÉS
 - DU RÉSEAU
 - DES CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT
 - Fondée en 1879.
 - EXTRAITS DES STATUTS
 - Cette Société, formée sous le patronage du Réseau des Chemins de fer de l'Etat, a pour but :
 - Article premier. — 1° De constituer à ses Membres participants des pensions de retraite et de leur allouer des indemnités pécuniaires ;
 - 2® De constituer des pensions de retraite à leurs veuves ou à leurs enfants mineurs ;
 - 3° D’accorder aux Membres participants, en cas de besoins urgents, des secours exceptionnels ;
 - 4° D’allouer des secours aux veuves ou aux enfants mineurs et, à défaut de veuves ou d’orphelins, aux père et mère des Membres participants décédés.
 - Art. 2. — La Société se compose de Membres honoraires et de Membres participants.
 - Les femmes employées et non commissionnées peuvent faire partie de la Société et exercent ce droit sans l’assistance de leur mari.
 - Art. 3. — Les Membres honoraires sont ceux qui, par leurs soins, leurs conseils, leurs souscriptions, contribuent à la prospérité de la Société, sans participer à ses avantages.
 - Le Directeur, les Membres du Conseil, les Chefs de Service du Réseau de l’Etat et les Membres participants peuvent, sur leur simple déclaration, devenir Membres honoraires.
 - Les autres Membres honoraires sont admis, à la majorité des voix, par le Conseil d’Administration de la Société dont il est parlé à l’article 7.
 - Les Membres participants devenus Membres honoraires font abandon des cotisations versées antérieurement par eux à la Société.
 - Art. 4. — Les Membres participants sont ceux qui ont droit à tous les avantages assurés par l’Association, en échange du paiement régulier de leur cotisation.
 - Us sont admis, à titre provisoire, par le Conseil d’Administration à la majorité des voix et sauf ratification par la plus prochaine Assemblée générale.
 - Le candidat admis provisoirement en est aussitôt informé ; il doit verser immédiatement le montant de sa cotisation mensuelle; ce versement est fait comme il est dit à l’article 32.
 - Le versement est restitué si l’admission provisoire n’est pas validée par l’Assemblée générale.
 - Les Membres participants appelés par le Réseau de l’Etat à un emploi commissionné cessent, dès la date de ce commissionnement, de faire partie de la Société de Secours Mutuels et de Prévoyance. Us ont droit à la restitution, sans intérêts, des retenues exercées sur leurs salaires ou traitements, et cette restitution leur est faite, à leur choix, soit en numéraire, soit au moyen d’un livret de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse. Dans ce der-
 - nier cas, ils peuvent demander que tout ou partie des sommes à leur restituer soient affectées au versement du premier douzième de leur traitement à la Caisse des retraites des agents et employés commissionnés du Réseau de l’Etat.
 - Les Membres participants qui viennent à être nommés par le Réseau de l’Etat en qualité d’ouvriers admis à titre définitif sont autorisés, soit à rester Membres de la Société de Secours mutuels et de prévoyance, auquel cas ils continuent à verser leurs cotisations à cette Société, soit à demander que les retenues subies avant leur admission définitive leur soient remboursées en numéraire ou soient versées à leur livret de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - Les Membres participants qui ont quitté définitivement le Réseau des Chemins de fer de l’Etat, cessent de faire partie de la Société de Secours mutuels et Prévoyance dès la date de leur départ, et ont droit au remboursement, sans intérêts, des cotisations versées par eux à cette Société. Cette restitution leur est faite, à leur choix, soit en numéraire, soit au moyen d’un livret de la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse.
 - Les fractions de cotisations que la Caisse nationale des retraites pour la vieillesse n’est pas autorisée A accepter, sont remboursées en numéraire aux intéressés.
 - En cas de décès des Membres participants qui n’ont pas droit à la pension, les retenues exercées sur leurs salaires ou traitements sont restituées, sans intérêts, à leur veuve, si elle remplit les conditions visées par l’article 42, et, à défaut de la veuve, à leurs enfants.
 - Art. 6. — Pour être admis à titre de Membre participant le candidat doit remplir les conditions suivantes :
 - 1® Etre attaché depuis six mois au moins, comme agent non commissionné, à l’un des divers établissements du Réseau de l’Etat ;
 - 2e Etre âgé de 18 ans au moins et de 35 ans au plus ;
 - 3° Etre honorablement connu et avoir une conduite* notoirement régulière ;
 - 4° Adresser au Président de la Société une demande d’admission contenant adhésion aux statuts.
 - Cette demande doit être apostillée par quatre 3fembres participants.
 - Art. 7. — L’administration de la Société est confiée à un Conseil comprenant seize Membres en activité de service au Réseau de l’Etat, choisis par moitié parmi les Membres participants et les Membres honoraires.
 - Us sont élus au bulletin secret pour six ans, par l’Assemblée générale.
 - 78
- p.1233 - vue 1282/1467
- - — SOCIÉTÉS
 - 1234
 - Ils sont indéfiniment rééligibles.
 - Art. 9. — Le Conseil d’Administration choisit dans son sein et nomme au bulletin secret ceux de ses Membres qui doivent composer le Bureau, lequel comprend :
 - Un Président, deux Vice-Présidents, un Secrétaire et un Trésorier, taus les cinq en résidence à Paris.
 - Ils sont nommés pour six ans et indéfiniment rééligibles.
 - Leurs fonctions cessent en même temps que celles d’Administrateurs.
 - Art. 10. — Les Membres du Conseil sont renou-pelés par tiers tous les deux ans, à raison de cinq pour les deux premiers renouvellements et de six pour le troisième.
 - Art. 13. — Les placements de fonds doivent être effectués dans les valeurs limitativement indiquées par l’article 20 de la loi du lar avril 1898, e’est-à-dire en rentes sur l’Etat français, bons du Trésor ou autres valeurs crées ou garanties par l’Etat; en obligations des départements ou communes, du Crédit Foncier de France on des Compagnies françaises de ahemins de fer qui ont une garantie dfintérêts de l’Etal.
 - Art. 19. — La Société se réunit en Assemblée générale, tous les ans dans le premier semestre, pour entendre les rapports sur la situation, examiner et approuver les comptes de l’année, après avis des censeurs, statuer sur les demandes démission de Sociétaires nouveaux, sur les radiations proposées ert, en général, sur toutes les questions qui lui sont soumises par le Conseil.
 - Le lieu et la date de la réunion de l’Assemblée générale sont fixés, chaque année, par le Conseil de la Société.
 - En outre, le Président peut toujours convoquer une Assemblée générale dans les cas graves et urgents.
 - La convocation est obligatoire quand elle est demandée soit par un tiers des Membres de la Société ayant le droit de vote, soit par la majorité des Membres du Conseil.
 - Art. 20. — L’Assemblée générale qui délibère dans les cas autres que ceux qui sont prévus dans l’article qui suit, doit être composée du quart au moins des Membres de la Société présents ou représentés.
 - Si elle ne réunit pas ce nombre, la délibération est ajournée ; une nouvelle Assemblée est convoquée dans le délai d’un mois, au plus, et elle délibère valablement quel que soit le nombre des Sociétaires présents.
 - Les délibérations sont prises à la majorité des voix.
 - Art. 21. — L’Assemblée générale extraordinaire qui délibère sur des modifications aux statuts doit être composée du quart au moins des Membres de la Société. .
 - Les délibérations sont prises à la majorité des deux tiers des Membres présents ou représentés.
 - L’Assemblée générale extraordinaire qui délibéré sur la dissolution volontaire de la Société, ne peut statueT qu’à la majorité des deux tiers des Membres présents ou représentés, et à la majorité des Membres de la Société ayant le droit de vote.
 - Art. 23. — Les Membres pensionnés peuvent assister aux Assemblées mais ils ne prennent part à aucun vote.
 - Art. 24. — Tous les Membres participants occupés dans les établissements du Réseau situés dans la
 - localité où se réunit l’Assemblée générale sont tenus d’y assister.
 - Tous les autres Sociétaires n’habitant pas la localité où se réunit l’Assemblée générale y sont représentés à raison d’un délégué par trente-trois Sociétaires. Les groupes de Sociétaires ne comptant pas trente-trois Membres ne peuvent être représentés que s’ils comptent cinq Sociétaires au minimum. Chaque délégué a, à l’Assemblée générale, un nombre de voix égal à celui des Sociétaires qu’il représente, sans pouvoir dépasser trente-trois.
 - Art. 30. — Les ressources de la Société sont : les cotisations des Membres honoraires et des Membres participants, les subventions, les dons et legs, les produits de placement de fonds, les amendes et les recettes diverses.
 - Art. 31. — Les charges de la Société sont : les pensions des Sociétaires, des veuves de Sociétaires et des orphelins mineurs, les indemnités pécuniaires, les secours aux Sociétaires, aux veuves, aux orphelins mineurs et ascendants, les restitutions de cotisations, les dépenses d’administration et les dépenses diverses.
 - Art. 32. — Les Membres participants s’engagent à payer, par voie de retenues opérées sur leurs salaires, une cotisation égale à 3 0/0 du montant de ces salaires.
 - Us peuvent demander que la somme retenue sur leurs salaires ne soit pas inférieure à 3 francs par mois.
 - Art. 33. — Le chiffre de la cotisation des Membres honoraires est fixé par eux-mêmes. Le minimum est de 2 francs par mois.
 - Art. 34. — Les Sociétaires appelés à accomplir leur service militaire sont maintenus sur le registre contrôle de la Société et le versement de leurs cotisations est suspendu pendant cette période.
 - Lors de leur réintégration au Réseau de l’Etat, ces Sociétaires peuvent, à leur choix, soit ne subir sur leurs salaires que la retenue réglementaire de 3 0/0, soit demander que cette retenue soit portée à S 0/0 jusqulà ce qufils aient reversé à la Société la somme qui leur aurait été retenue s’ils n’avaient pas quitté le Réseau de l’Etat. Cette somme est déterminée en prenant pour base de calcul le chiffre moyen des retenues subies pendant l’année qui a précédé leur passage sous les drapeaux.
 - Art. 35. — Les Membres participants qui, par suite du chômage indépendant de leur volonté, cessent temporairement de faire partie du personnel du Réseau de l’Etat, sont soumis aux mêmes règles que les Sociétaires visés dans l’article 34 qui précède.
 - Art. 36. — Chaque Membre participant est obligé, sauf le cas de force majeure dûment constaté, de se rendre aux Assemblées générales ou de s’y faire représenter par un délégué dans les conditions prévues à l’article 24.
 - Art. 37. — Les Sociétaires âgés de 55 ans accom-lis ayant versé dans la Caisse de la Société, pen-ant 15 ans au moins, la cotisation déterminée â l’article 32, sont admis à jouir d’uno pension de retraite.
 - Ceux de ces Sociétaires qui voudraient bénéficier des dispositions de l’article 41 ci-après, et ainsi augmenter leur pension, peuvent, à leur volonté, soit continuer, soit cesser leurs versements, et ne demander qu’ultérieurement la liquidation de leur retraite.
 - Les Sociétaires reconnus dans l’impossibilité permanente de travailler et qui sont mis à la réforme par le Réseau de l’État ont droit à une pension dès
- p.1234 - vue 1283/1467
- - SOCIETES
 - im
 - l’âge de 50 ans, s’ils ont versé leurs cotisations pendant 15 ans au moins.
 - Avant cet âge, il ne peut leur être alloué que des indemnités pécuniaires dont le montant est fixé chaque année par l’Assemblée générale; toutefois, pour les Sociétaires qui ont quinze ans de participation, l’allocation de ces indemnités cesse et fait place à une pension dès qu’ils atteignent l’âge de 50 ans.
 - Le montant de la pension de retraite des Sociétaires réformés entre 50 et 55 ans d’âge, ainsi que le chiffre des indemnités pécuniaires allouées aux Sociétaires réformés avant l’âge de 50 ans, sont liquidés au prorata des cotisations versées par ces Sociétaires. Si les versements sont inférieurs à 400 francs, les intéressés sont autorisés à les compléter jusqu’à concurrence de cette somme, s’ils en font la demande au Président de la Société, dans le délai de trois mois, à partir du jour de leur mise à la réforme.
 - Art. 38. — La Société statue, en Assemblée générale, sur les demandes de secours que peuvent adresser les Sociétaires, leurs veuves ou enfants mineurs et, à défaut de ceux-ci leurs ascendants.
 - Les demandes doivent être motivées et appuyées de pièces justificatives.
 - En cas d’urgence absolue, le Conseil peut statuer aux lieu et place de l’Assemblée générale.
 - La Société n’accorde pas de secours pour cause do chômage.
 - Art. 39. — Conformément à l’artiçle 12 de la loi du lor avril 1898, les pensions, les indemnités pécuniaires et les secours accordés sont incessibles et insaisissables jusqu’à concurrence de 360 francs par
 - an.
 - Art. 40. — Le taux des pensions, le chiffre des indemnités pécuniaires et des secours dont il est question aux articles 1,37, 38 et 39 sont fixés chaque année, en Assemblée générale, sur la proposition du Conseil d’Administration.
 - Art. 41. —Le taux des pensions fixé par l’Assemblée générale est applicable
 - 1° Aux Sociétaires âgés de 55 ans accomplis et ayant 15 ans au moins de participation. Ce taux est élevé d’office d’une unité par année d’àge en plus de 55 ans ;
 - 2° Aux Sociétaires mis à la retraite pour cause de réforme dès l’àge de 50 ans.
 - Art. 42. — La pension d’un Sociétaire est réversible, jusqu’à coucurrence de la moitié, sur la tête de sa veuve et, à défaut de veuve, sur la tête de ses enfants mineurs, légitimés ou reconnus.
 - La veuve ne bénéficie de l’application de la clause précédente que si le mariage du Sociétaire a eu lieu trois années au moins avant la liquidation de sa pension de retraite et, en outre, s’il n’y a pas eu séparation de corps proaoncée au profit du mari.
 - Si, au contraire, le mariage du Sociétaire remonta à moins de trois ans ou s’il y a eu séparation de corps prononcée à son profit, les enfants, à l’exclusion de la veuve, ont seuls droit à la reversion de la pension.
 - La part réversible sur les enfants est partagée entre eux par égales portions et payée à chacun d’eux jusqu’à l’âge de vingt et un ans, sans que la part d’un enfant soit réversible sur les autres.
 - S’il existe avec la veuve, des orphelins nés d’un mariage antérieur, il est prélevé en leur faveur, sur la pension attribuée à la veuve, un quart de ladite pension s’il y a un seul orphelin, et moitié s il y en a plusieurs.
 - La part de la pension ainsi attribuée aux enfants mineurs est réversible sur la tête de la veuve quand les mineurs ont atteint l’âge de vingt et un ans, ou s’ils décèdent avant cet âge.
 - Au décès d’une femme retraitée comme Membre participant, la moitié de la pension qui lui était servie en cette qualité est reversée sur ses enfants légitimes ou reconnus, âgés de moins de vingt et un ans. Le mari ne peut réclamer aucune part de la pension accordée à sa femme.
 - Art. 43. — Lorsqu’un Sociétaire décède après l’âge de 50 ans et 15 années au moins de participation,-mais sans être encore titulaire d’une pension, il est considérécommeayant été mis d’office à la retraite, et sa veuve ou ses enfants mineurs ont droit, dans les conditions de l’article précédent, à la partie réversible de la pension qui lui aurait été attribuée conformément à l’article ci-dessus. Si, au contraire, un Sociétaire est décédé avant l’âge de 50 ans, sa veuve ou ses enfants mineurs ne peuvent obtenir qu’un secours exceptionnel non renouvelable. A défaut de veuve ou d’orphelins, ce secours peut être attribué aux père et mère qui étaient à la charge du Sociétaire et habitaient avec lui au moment du décès.
 - Art. 53. — A toute époque, les modifications aux présents statuts que l’expérience aura rendues nécessaires peuvent être faites, par les soins du Conseil, après une décision approbative de l’Assemblée générale prise dans les conditions de l’article 21.
 - Toute modification statutaire est publiée et notifiée conformément à l’article 4 de la loi du 1er avril 1898.
 - Art. 56. — Les Membres participants, actuellement occupés par le Réseau de l’Etat en qualité d’ouvriers admis à titre définitif, ainsi que ceux qui ont quitté le Réseau, auront la faculté de se retirer de la Société en demandant la restitution de leurs retenues dans la forme prévue à l’article 5. S’ils continuent à faire partie de la Société, leur pension de retraite sera liquidée conformément à l’article 13 des statuts en date du 30 juin 1896, pour leur participation jusqu’à la date de la mise en vigueur des présents statuts et, conformément à ces derniers, pour leur participation postérieure.
 - Les Sociétaires actuels qui seraient mis à la réforme ou à la retraite avant d’avoir atteint quinze années de service auront également leur retraite liquidée conformément à l’article 13 des statuts en date du 30 juin 1896.
 - Le compte rendu de cette Société pour l’année 1906 donne les résultats suivants :
 - effectif de la société
 - Sociétaires participants au 1er janvier 1906.. 864
 - Sociétaires inscrits sur les contrôles au cours de l'année 1906.............................. 126
 - Total............... 990
 - Sociétaires participants rayés pendant l’année 1906 pour démission, décès, commissionnement, mise à la retraite, etc........... 156
 - Membres participants inscrits sur les contrôles au 34 décembre 1906....*..,.................... 834
- p.1235 - vue 1284/1467
- - 1236
 - SOCIÉTÉS —
 - PENSIONS
 - Au 1er janvier 1906, 173 Sociétaires fr. c.
 - bénéficiaient de pensions de retraite
 - pour une somme totale de............ 19.894 60
 - Pensions liquidées au cours de l’année 1906 en faveur de 30 Sociétaires pour une somme totale de.............. 5.091 40
 - le nombre de Sociétaires pensionnés
 - à 203 et la dépense à............. 24.986 »
 - D’autre part, 5 Sociétaires étant dé-• cédés pendant le même exercice, jouissant de pensions pour une
 - somme de.......................... 451 »
 - Le nombre des Sociétaires retraités ----------------
 - au 31 décembre 1906 se trouve être définitivement de 198 et la dépense, à la même date de........ 24.535 »
 - â __ j a » IOAC ta vA.urAo ---------:---
 - Sociétaires bénéficiaient de pensions
 - pour une somme de.................. 2.239 »
 - Au cours de l’année 1906, 6 veuves de Sociétaires ont été admises à jouir d’une pension de retraite,
 - pour une somme totale de........... 418 40
 - Ce qui portait au 31 décembre 1906, le nombre des veuves de Sociétaires
 - bénéficiant d’une pension à 52 et la --------------
 - dépense à la même date à........... 2.657 40
 - D’autre part, 1 veuve de sociétaire jouissant de pension pour une somme de............................. 51.80
 - étant décédée pendant le cours de la même année, le nombre des veuves de sociétaires bénéficiant de pensions de retraite à la date du 31 décembre 1906 est en conséquence de 51 et la
 - dépense à la même date de....... . 2.605 60
 - neurs de Sociétaires bénéficiaient de pensions pour une somme totale de 168 »
 - Mais 1 de ces orphelins jouissant d’une pension de...................... 83 60
 - ayant, au cours de l’année 1906, atteint sa majorité de 21 ans, ladite pension se trouve aujourd’hui éteinte.
 - Aucune autre pension de cette nature n’ayant été liquidée pendant l’année écoulée, un seul orphelin se trouve bénéficier, au 31 décembre 1906,
 - d’une pension de retraite, pour une --------------
 - somme de.......................... ..........84 40
 - fr. c.
 - Le chiffre total des pensions, au 31 décembre 1906, est donc de.... 27.225 »
 - Au 1er janvier 1906, 11 Sociétaires bénéficiaient d’une indemnité pécuniaire pour une somme totale de..
 - Indemnités pécuniaires liquidées, au cours de l’année 1906, en faveur de 4 Sociétaires pour une somme
 - totale de..........................
 - Ce qui portait au 31 décembre 1906 le nombre total des indemnités pécuniaires servies par la Société à 15 et la dépense à la même date à.
 - Mais un sociétaire admis au bénéfice de l’indemnité pécuniaire en 1906, pour une somme annuelle de 104 20 ayant eu, au cours de l’année 1906, son indemnité transformée en pension de retraite et 1 autre sociétaire, titulaire du même bénéfice, pour une somme
 - annuelle de................ 100 »
 - ôtant décédé pendant le cours de la même année, le nombre des sociétaires bénéficiant d’indemnités pécuniaires se trouve être définitivement au 31 décembre 1906, de 13 et la dépense à la même date, de............ 981 80
 - SITUATION FINANCIÈRE
 - Au 1er janvier 1906, le capital de
 - la Société était de...............
 - Pendant l’année 1906 les recettes se sont
 - élevées à........ 130.932 60
 - Les dépenses ont été
 - de............... 52.058 80
 - Soit un excédent de recettes de.......................
 - Ce qui porte au 31 décembre 1906 le capital de la Société à......... 1.452.076 90
 - représenté par des valeurs diverses (Rentes, Chemins de fer, Crédit Foncier et le numéraire en caisse).
 - 922 40
 - 263 60
 - 1.186 »
 - 204 20
 - 1.373.203 10
 - 78.873 80
 - CONSEIL D’ADMINISTRATION
 - MM. Beaugey, Directeur des Chemins de fer de l’Etat, Président.
 - Tisserand, Directeur honoraire au Ministère de l’Agriculture, Membre du Conseil supérieur de l’Agriculture, Membre du Conseil du Réseau de l’Etat, Vice-Président.
 - Bouquet, Directeur honoraire au Ministère du Commerce et de l’Industrie, Directeur du Conservatoire national des Arts et Métiers, Membre du Conseil du Réseau de l’Etat, Vice-Président. Tony-Reymond, Secrétaire de la Direction des Chemins de fer de l’Etat, Secrétaire.
 - Molinier, Caissier général des Chemins de fer de l’Etat, Trésorier.
 - Membres
 - MM. Bergounioux, Monteur aux ateliers de Saintes.
 - Boell, Ingénieur en chef des Mines, ingénieur en chef du Matériel et de la Traction des Chemins de fer de l’Etat.
 - Choutkau, Gardien d’ateliers, à Saintes.
 - Couture, Menuisier aux ateliers de Tours.
 - Dubochet, Président de la chambre de commerce de Nantes, Membre du Conseil du réseau de l’Etat.
 - MM. Fouan, Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Chef de l’Exploitation des Chemins de fer de l’Etat.
 - Garet, Charron aux ateliers d’Orléans. Joulin, Tourneur aux ateliers de Tours. Geuffrion,Ferblantier aux ateliers d’Orléans. Tessier, Forgeron aux ateliers de Saintes. Thireau, Ajusteur au dépôt de Nantes.
- p.1236 - vue 1285/1467
- - SOCIETES
 - 1237
 - Société Amicale
 - des
 - COMMISSAIRES DE SURVEILLANCE ADMINISTRATIVE
 - DES CHEMINS DE FER
 - Fondée en Février 1900
 - (Autorisée par arrêté de M. le Préfet de Police, en date du 26 mai 1900)
 - Siège social : Gare d’Austerlitz, à Paris,
 - STATUTS
 - Déposés le 14 Mai 1904, conformément à la loi du l81' Juillet 1901.
 - Article premier. — Entre les Commissaires de Surveillance administrative des Chemins de fer ayant adhéré, ou qui adhéreront aux présents statuts, il est formé une Société ayant pour titre : « Société amicale des Commissaires de surveillance administrative des chemins de fer. »
 - Cette Société a pour but :
 - 1° D’entretenir entre ses Membres les liens d’une affectueuse camaraderie ;
 - 28 De les tenir au courant des mouvements (décès, mutations, promotions,) qui se produisent dans le personnel dont ils font partie et des questions intéressant l’administration à laquelle ils appartiennent ;
 - 3° De leur faciliter l’accomplissement de leurs fonctions, en leur fournissant ou leur indiquant tous documents et renseignements utiles ;
 - 4° De venir en aide aux veuves et aux orphelins des Sociétaires décédés, ou autres ayants droit de ces Sociétaires désignés par les Statuts ;
 - 5“ De fournir aux titulaires des secours éventuels à prélever sur des fonds spéciaux ou sur le fonds de réserve.
 - La durée de la Société est illimitée.
 - Art. 2. — Le siège de la Société est fixé à Paris.
 - Art. 3. — La Société se compose :
 - 1° De Membres honoraires ;
 - 2° De Membres participants.
 - Les Membres honoraires sont ceux qui versent leurs cotisations à la Société sans participer à ses avantages. Ils ne peuvent remplir aucune fonction dans la Société. Ils peuvent assister à l’Assemblée générale, mais non aux réunions du Conseil d’administration; en aucun cas ils ne peuvent prendre part aux délibérations, ni émettre de votes.
 - Les membres participants sont ceux qui ont droit à tous les avantages assurés par l’Association, contre le paiement régulier de leurs cotisations.
 - Les Membres participants qni auront adhéré aux statuts dans le délai de six mois après leur approbation auront le titre de Membres fondateurs.
 - En outre, le titre de Bienfaiteur sera conféré par décision spéciale du Conseil d’administration à toute personne ayant fait un don à la Société.
 - Les Membres honoraires et les Membres participants sont admis par le Conseil d’administration.
 - Art. 4. — La Société comprend deux sections :
 - 1® la première section, dite de Publications et d’informations ;
 - 2° la deuxième section, dite de Secours Mutuels.
 - Le Conseil d’administration est le même pour les deux sections ; mais chacune de ces deux sections a sa
 - comptabilité bien distincte et sa trésorerie spéciale.
 - Chaque section doit supporter les frais afférents à sa gestion particulière.
 - Art. 5. — Peuvent seuls faire partie de la Société :
 - I. Comme Membres participants :
 - A. — De la première section
 - 1° Les Commissaires de surveillance administratives des Chemins de fer en activité, en retraite ou en congé ;
 - 2° A titre provisoire, les candidats déclarés admissibles h cet emploi non encore pourvus d’un poste.
 - B. — De la deuxième section :
 - 1° Les Commissaires de surveillance administrative en activité, ou en congé, qui font déjà partie de la première section ;
 - 2» Les Commissaires de surveillance administrative en retraite qui auront adhéré à la deuxième section pendant leur période d’activité ;
 - 3° Les Commissaires de surveillance administrative qui auraient été pourvus d’un autre grade ou d’une autre fonction touchant au Contrôle des Chemins de fer, ou s’y rattachant, peuvent continuer à faire partie de la première et de la deuxième section en conservant les avautages attachés au titre de Membre participant ; mais ils ne pourront faire partie du Conseil d’Administration.
 - Nul ne peut faire partie de la deuxième section sans appartenir à la première section.
 - Les demandes d’aamission, dans l’une ou l’autre section, doivent être adressées, par écrit, au Président et contenir l’engagement de se conformer aux présents statuts.
 - Les demandes d’admission dans la deuxième section devront avoir lieu dans un délai maximum de deux ans après l’approbation des présents statuts ou après deux ans de l’entrée en fonctions comme Commissaire de surveillance administrative.
 - Les demandes d’admission dans la 2e section qui se produiraient après ce délai ne seront recevables que si le postulant consent à acquitter toutes les sommes qu’il eût payées s’il se fût fait inscrire dans cette section dans les délais prévus ci-dessus.
 - Le Conseil d’administration prononcera l’admission s’il y a lieu et signifiera par lettre à l’intéressé la décision prise à son égard.
 - En entrant dans la Société, tout Membre prend l’engagement de se soumettre aux statuts et au réglement intérieur qui sont obligatoires pour tous les Sociétaires. II s’engage également à favoriser, dans la mesure de ses moyens, le développement et la prospérité de la Société.
- p.1237 - vue 1286/1467
- - 1238
 - — BOC1ÉTÉS —
 - II. — Gomme Membres honoraires.
 - Tous les fonctionnaires du contrôle des Chemins, de fer et toutes les personnes admises par le Conseil d’administration.
 - Art. 6. — La qualité de Membre honoraire ou de Membre participant se perd :
 - 1° Par la démission;
 - 2° Par la radiation prononcée par le Conseil d’administration, pour le défaut de paiement de la cotisation ou par suite de révocation;
 - 3° Par l’exclusion prononcée par l’Assemblée générale, sur la proposition du Conseil d’administration, pour motifs graves ou pour avoir causé un préjudice moral ou matériel à la Société.
 - Le conseil, avant de prononcer la radiation, devra appeler, par lettre recommandée adressée un mois au moins avant la date de l’Assemblée générale annuelle, le Membre intéressé à fournir ses explications orales ou écrites devant cette Assemblée qui statuera définitivement. La majorité nécessaire pour l’exclusion sera celle des trois quarts des Membres présents.
 - Art. 7. — La démission, la radiation et l’exclusion ne donnent droit au remboursement d’aucune somme.
 - Art. 8. — Toutes les fonctions de la Société sont gratuites ; toutefois le Conseil d’administration peut, si les circonstances l’exigent, accorder des indemnités, pour des travaux d’administration intérieure.
 - Art. 9. — La Société est représentée et administrée par un Conseil d’administration, composé d’un Bureau comprenant douze Membres, et de délégués de réseaux choisis parmi les Membres participants faisant partie des deux sections.
 - Le Conseil d’administration est élu au scrutin nominatif par l’Assemblée générale; il est nommé pour trois ans.
 - Le Bureau est renouvelable par tiers chaque année ; les deux premiers tiers seront désignés par voie de tirage au sort.
 - Le Conseil d’administration est indéfiniment rééligible.
 - L’Assemblée générale, dans son vote, désigne :
 - 1° Un Président;
 - 2" Un Vice-Président ;
 - 3° Un Secrétaire et un Secrétaire-Adjoint;
 - 4° Un Trésorier et Trésorier-Adjoint.
 - Nul ne peut faire partie du Conseil d’Adminis-tration, ni être délégué de réseau, s’il n’appartient aux deux sections.
 - En cas de vacance accidentelle, le Conseil d’administration, pourvoit au remplacement, sauf ratification par la plus prochaine Assemblée générale, et les pouvoirs du nouvel élu expirent en même temps que ceux du Conseil dont il fait partie.
 - Art. 10. -T- Le Président représente la société en justice et dans tous les actes de la vie civile ; il signe avec le Trésorier et deux membres du Conseil les transferts de titres dûment autorisés. 11 fait connaître à l’autorité compétente les changements qui se produisent dans la composition du Conseil. Le Vice-Président assiste et remplace le Président empêché.
 - Les Trésoriers effectuent, sous leur responsabilité, les qpérations de recettes et de dépenses, à charge d’en rendre compte à chaque réunion du Conseil si celui-ci en fait la demande.
 - Les Secrétaires sont chargés, sous leur responsabilité, de la correspondance et des convocations,
 - de la rédaction des procès-verbaux ainsi que de la conservation des archives.
 - Art, 11.—La Société est représentée dans les départements par les délégués dont il est question à l’article 9. Leur nombre est proportionnel, sur chacun des réseaux, au nombre de Sociétaires attachés à ces réseaux.
 - Us sont nommés en Assemblée générale, pour trois ans, par les seuls Sociétaires attachés à leur réseau.
 - Art. 12. — Le Conseil se réunit au moins une fois par mois et, en outre, chaque fois qu’il estcon-voqué par le Président ou sur la demande du tiers au moins des Membres du Conseil.
 - Les décisions s'ont prises à la majorité des Membres présents et au minimum par 5 voix ; en cas de partage égal, la voix du Président est prépondérante.
 - II est tenu procès-verbal des séances. Les procès-verbaux sont signés par le Président et le Secrétaire.
 - Le Conseil d’Administration statue sur toutes les questions financières ; il arrête les comptes des Trésoriers, dresse les budgets de la Société et détermine le mode de placement des fonds pour les deux sections.
 - Art. 13. — Les ressources de la lr8 section se composent :
 - 1“ Des cotisations des Membres honoraires afférentes à cette section;
 - 2° Des cotisations des Membres participants;
 - 3° Des sommes versées pour l’annuaire. Les ressources de la deuxième section se composent :
 - 1° Des cotisations et souscriptions des Membres honoraires afférentes à cette section et de celles des Membres participants;
 - 2° Des subventions qui pourront lui être accordées ;
 - 3° Des dons et legs dont l’acceptation aura été autorisée ;
 - 4° Du produit des revenus de toute nature.
 - Art. 14. — Le Trésorier est chargé d’assurer la rentrée régulière des fonds et d’acquitter les dépenses.
 - Les sommes provenant des cotisations des Membres de la première section formeront un compte spécial et complètement séparé du compte des sommes encaissées au titre de la 2e section, dite de secours mutuels.
 - Les fonds appartenant à la 4re section seront déposés au Crédit Lyonnais ou dans un établissement financier de premier ordre, au nom de la Société.
 - Le placement"”dês”fonds de la 2e section aura lieu en titres, soit en rentes sur l’Etat, soit en obligations de chemins de fer, dont le minimum d’intérêt est garanti par UEtat, soit en actions de la Banque de France ou en obligations à lots du Crédit Foncier ou de la Ville de Paris.
 - Les titres serout au porteur, déposés à la Banque de France au nom de fa Société. Il sera demandé à la Banque de France l’ouverture d’un compte courant d’espèces avec facilité par celle-ci d’y porter d’office, au crédit de la Société, le montant des revenus et des amortissements des titres qu’elle aura en dépôt.
 - Tous retraits de valeurs ou d’espèces à la Banque de France ne pourront être faits que sur la décharge collective du Président et du Trésorier, dûment autorisés par le Conseil d’administration.
 - Art. 15. — Chaque année, tous les Membres de la Société se réunissent à Paris, à une date fixée par
- p.1238 - vue 1287/1467
- - — SOC?.IÉTÉ§ —
 - le Conseil d’administration h, l'effet de procéder â l’élection des Membres du Conseil d’administration et des Délégués (qu’il peut y avoir à remplacer), de vérifier la comptabilité générale du Trésorier, d’entendre le compte rendu fait par le Président sur la situation morale et financière de la Société, de statuer sur les propositions de toute nature qui peuvent être faites par les Sociétaires, de prendre enfin toutes les décisions que la situation peut comporter.
 - Un mois au plus tard avant la date de l’Assemblée générale, les questions à trancher sont communiquées aux Sociétaires; ceux-ci ont la faculté, s’ils ne doivent pas assister à la réunion, de donner, soit à un Membre quelconque de la Société, le pouvoir, par écrit, de voter pour eux sur chacune des questions à trancher.
 - Les Sociétaires qui ont des questions à soumettre à l’Assemblée générale devront en adresser le texte au Président au moins 2 mois avant la date de cette assemblée.
 - Les décisions sont prises à la majorité des suffrages exprimés.
 - Art. 16. — Des Assemblées générales extraordinaires pourront avoir lieu :
 - 10 Sur la convocation du Président le Conseil d’administration entendu;
 - 2° Sur la demande motivée et signée du quart au moins des Membres participants, adressée au Présidente deux mois au plus tard, avant la date proposée pour cette Assemblée.
 - Art. 17. — Nul ne peut assister aux réunions s’il n’a pas été reçu Membre de la Société dans la forme prévue ci-dessus.
 - Nul ne pourra prendre part aux délibérations ni aux votes concernant exclusivement la 2e section, s’il ne fait pas partie de cette section. Dans toutes les réunions, les discussions politiques et religieuses sont interdites.
 - Art. 18. — L’Assemblée générale sera suivie d’un banquet.
 - Lorsque d’autres personnes que les Membres actifs y seront invitées, la Société devra se pourvoir, auprès de l’autorité compétente, d’une autorisation spéciale.
 - Art. 19. — Un bulletin mensuel dont le service est gratuit pour tous les Sociétaires, publie le compte rendu des réunions, les décisions de l’Assemblée générale et du Conseil d’administration de la Société
 - Ce. bulletin fait, en outre, connaître les mouvements du personnel, les actes de l’autorité, les événements et faits quelconques de nature à intéresser les Commissaires de surveillance administrative. Il insère gratuitement pour les Sociétaires les annonces se rattachant au service.
 - Un annuaire du corps des Commissaires de surveillance administrative sera édité chaque année et remis à tous les Sociétaires qui en feront la demande accompagnée de la somme dont ie montant sera fixé chaque année par le Conseil d’administration. Le prix de cet annuaire ne pourra être supérieur à deux francs. Cette demande devra être faite avant le 15 février de chaque année.
 - Un prix plus élevé pourra être fixé par le Conseil pour les personnes étrangères à la Société qui désireraient recevoir le Bulletin et l’Annuaire.
 - Art. 20. — La cotisation annuelle des membres participants de la première section est fixée à SIX francs, exigible d’avance et définitivement acquise au fonds social le 1er janvier de chaque année.
 - Pour faire partie de la 2° section, les Sociétaires
 - 1239
 - remplissant les condilions fixées par l’article S auront en outre à verser :
 - t° Un droit d’entrée fixé comme suit :
 - Pour les Membres âgés de :
 - a) Moins de 35 ans....................... 3 fr.
 - b) 35 à 43 ans........................... 5 —
 - c) 45 à 53 ans. ..................... 8 —
 - d) 53 ans et au-dessus...................12 —
 - 2° Une cotisation annuelle de six francs pour tous les Sociétaires et définitivement acquise au fonds social le lor janvier de chaque année.
 - Ces cotisations seront adressées au Trésorier en un mandat sur la poste aux frais du Sociétaire. Le Trésorier lui en accusera réception.
 - Les cotisations qui n’auraient pas été envoyées au Trésorier avant le 5 mars de chaque année seront, à cette date, recouvrées par lui, au moyen d’une traite par la poste sur le Sociétaire en retard et aux frais de ce dernier.
 - Les Membres honoraires versent une cotisation annuelle de SIX francs au minimum.
 - Les membres honoraires peuvent verser leurs cotisations sans désignation spéciale. Dans ce cas, lesdites cotisations sont affectées au compte de la 1er section jusqu’à concurrence de 6 francs par an. Le surplus sera affecté à la 2“ section.
 - Art. 21. — Au décès de chacun des Membres de la 2“ section qui ont rempli les prescriptions des statuts, il est attribué aux ayants droit désignés à l’article ci-après, une somme égale pour chacun, fixée chaque année par l’Assemblée générale, sur la proposition du Conseil d’administration, qui en subordonnera l’importance au montant des sommes disponibles.
 - Cette allocation est insaisissable; elle sera adressée aux ayants droits dès que l’avis du décès et l’indication du bénéficiaire seront parvenus au Président.
 - Art. 22. • Les ayants droit sont par ordre de priorité : La veuve, les enfants, le père, la mère, le grand-père, la grand’mère, les frères et sœurs neveux et nièces.
 - A défaut des personnes mentionnées ci-dessus, tout Sociétaire pourra désigner par écrit, sous pli cacheté remis au Président de la Société, la personne à laquelle devront être versés les fonds.
 - Cette désignation est toujours révocable par le Sociétaire.
 - Art. 23. — Dans les cas de maladie seulement, le Conseil d’administration peut accorder des secours éventuels non remboursables aux Membres de la deuxième section et aux familles des Sociétaires décédés ; le montant reste subordonné à l’importance des sommes disponibles.
 - Art. 24. — En cas de dissolution de la Société les fonds en caisse appartenant à chacune des deux sections au prorata de leurs versements antérieurs
 - La question de dissolution de la Société ne pourra d’ailleurs être soulevée que sur une proposition signée du tiers au moins des Membres de la Société.
 - La dissolution ne pourra être prononcée qu’en Assemblée générale, convoquée à cet effet, à la condition de réunir à la fois une majorité des deux tiers des Membres présents et la majorité des Membres inscrits.
 - Art. 23. — Tous changements survenus dans la composition du Conseil d’administration et toutes moddications aux statuts seront portés à la connaissance de l’autorité compétente, par les soins du Président, conformément aux dispositions de l’article 5 de la loi du Ier juillet 1901.
- p.1239 - vue 1288/1467
- - 1240
 - — SOCIÉTÉS —
 - Situation de la Société au 12 mars 1907.
 - Effectif.
 - lro section 326 sociétaires
 - 2e — 241 —
 - Total .... 567 58
 - Capital de la Société ;
 - lre section 1.035 fr. 70
 - 2° — 2.572 35
 - Total.......... 3.608 fr. 05
 - BUREAU DE LA SOCIÉTÉ
 - MM. les Commissaires de surveillance administrative.
 - MM. P1EDANNA, Président d’honneur (En retraite). Paris
 - AUBERON, Président, gare d’Austerlitz, - (13°).
 - Ruche, Vice-Président, de la Bastille. - (12*).
 - Jeannot, Trésorier, Gérant du Bulleti de l’Est. - (10e).
 - Larrozé, Trésorier adjoint, — du quai d’Orsay. — (Th
 - Bertrand, Secrétaire, — de la Bastille. - (12e).
 - Muller, Secrétaire-adjoint, — de la Chapelle, - (18e).
 - Arnal, Membre du Bureau — de Belleville-Villette, - (19e).
 - Breton, — — de Lyon, - (12e).
 - Etasse, — du Nord, - (10e).
 - Maltet, — Saint-Lazare, — ( 3e).
 - Monarq, — — du Nord, — (10e).
 - Bondu, — — de Lyon, - (12e).
 - DÉLÉGUÉS DE RÉSEAUX
 - MM. les Commissaires de surveillance administrative.
 - Ouest MM. Martin, à Fiers. Etat MM. Deville, à Nantes.
 - — Hertlein, à Rennes. Midi Lasserre, à Bordeaux-St-Jean.
 - P.-L.-M. Boissière, Régnât, à Argenteuil. à Thiers. Gourragne, àTouIouse(MatabiauG.V.
 - — Cellier, au Puy. Nord Deville, à Soissons.
 - — Turrier, à Lyon-Perrache. _ W arenguen , à Am iens.
 - Drap, Pierre, à Corbeil. à Marseille-S‘-Charles. Orléans Vialletel, à Montluçon.
 - — Cabaud, à Dôle. — Michel, à Tours.
 - Est Barbier, à Nancy. '— Rouquié, à Périgueux.
 - Ragois, à Troyes. Algérie Balestrier, à Bône.
- p.1240 - vue 1289/1467
- - SOCIÉTÉS —
 - 1241
 - Association Amicale
 - des
 - CONTROLEURS DES COMPTES
 - DES CHEMINS DE FER
 - COMITÉ DE L’ASSOCIATION
 - M. DE CASAMAJOR, 23, rue de la Providence, à Montpellier, Président d'honneur.
 - Bureau :
 - MM. DENNIEL, 33 bis, rue Denferl-Rochereau, à Paris (5"), Président.
 - Dccos, 151, rue Legendre, à Paris (17e), Vice-Président.
 - Brocheret, 20, avenue de la Tourelle à Saint-Mandé (Seine), Secrétaire.
 - Lambert, 17, rue Félix-Faure, à Enghien-les-Bains (Seine-et-Oise), Secrétaire pour les questions techniques.
 - Donnay, 239, Faubourg-St-Martin, à Paris (10e), Trésorier.
 - Membres du Comité :
 - MM. Burg, 6, avenue Hoche, à Thiais (Seine).
 - Delrue, 3, rue du Romarin à la Madeleine-les-Lille (Nord).
 - Fulcrand, rue Gisèle, à Montgeron (S.-et-O).
 - MM. Lagron, 9, villa Poirier, rue Lecourbe, à Paris (15e).
 - Enaudeau, 42, rue de la Fuie, Le Mans.
- p.1241 - vue 1290/1467
- - 4242
 - SOCIÉTÉS TECHNIQUES DE CHEMINS DE FER ET DE TRAMWAYS
 - UNION TECHNIQUE
 - * des
 - CHEMINS DE FER D’INTÉRÊT EOC4C
 - ET DES TRAMWAYS DE FRANCE
 - STATUTS
 - Article premier.—Il est forméentre les Compagnies de Chemins de fer d’intérêt local et de Tramways à traction mécanique, une association qui prendra le nom d’Union technique des Chemins de fer d'intérêt local et des Tramways de France.
 - Art. 2. — Cette Société a pour but d’étudier dans des conférences mensuelles, par la discussion et le travail communs, toutes les questions qui se rattachent à la construction et à l’exploitation des Chemins de fer d’intérêt local et des Tramwaysà traction mécanique. ~Art. 3. — Chaque Compagnie adhérente nomme un délégué permanent pour la représenter. Ces délégués, qui composent FAssemblée générale, doivent etre concessionnaires, administrateurs, directeurs ou chefs de service en activité de la Compagnie qui les a délégués.
 - Lorsqu’un délégué d’une Compagnie ne peut, pour une cause quelconque, remplir ces fonctions d’une façon permanente, la Compagnie à laquelle il appartient en informe le Président et lui fait connaître le nom et les fonctions du délégué appelé à le remplacer définitivement.
 - Art. 4. — Nul ne peut être nommé délégué à la Société s’il n’est Français ou naturalisé Français depuis cinq ans au moins, s’il ne jouit de ses droits civils et politiques et s’il n’a été agréé par le bureau de la Société.
 - Les demandes d’adhésion des Compagnies sont adressées au bureau de la Société et soumises à l’acceptation du bureau.
 - Art. 5. — Le siège de l’Union technique est fixé à Paris et pourra être transporté en tout autre lieu, par délibération de l’Assemblée générale.
 - Art. 6. — Le nombre des Compagnies pouvant faire partie de la Société et la durée de celle-ci sont illimités.
 - Art. 7. — L’administration de la Société et l’organisation de ses travaux sont confiées à un bureau composé du nombre de membres fixé par l’Assemblée générale et d'au moins cinq membres. Tout membre du bureau, qui viendrait à cesser ses fonctions par démission ou toute autre cause sera remplacé dans ha première conférence de la Société qui suivra la cessation de ses fonctions. Les démissions doivent être adressées au Président de la Société.
 - Art. 8. — Lé bureau désigne dans son sein le Président, le Vice-Président, le Secrétaire et le Trésorier de la Société.
 - Art. 9. — Le bureau a pour mission spéciale d’organiser les travaux de la Société ; il étudie ou fait étudier les questions qui lui sont soumises par les adhérents ou les pouvoirs publics ; il désigne les rapporteurs de cês questions s’il y a lieu ; il examine en outre spontanément toutes les questions qu’il croit devoir intéresser la Société et en donne connaissance, s’il le juge utile, par une communication verbale ou écrite dans les conférences mensuelles.
 - Art. 10. — Le bureau représente la Société et agit en son nom auprès des pouvoirs publics et des corps constitués, toutes les fois que cette action a été jugée utile par les membres présents aux conférences.
 - Art. 11. — En cas d’urgence, le bureau convoqué par le Président agit spontanément sauf à rendre un compte motivé de ses actes d’urgence dans la prochaine conférence.
 - Art. 12. — L’ordre du jour des conférences est arrêté par le bureau.
 - La convocation indique cet ordre du jour et le lieu où se tiendra la conférence.
 - Les questions seules portées à l’ordre du jour sont soumises à la discussiou.
 - Tout membre peut demander la mise à l’ordre du jour d’uue séance ultérieure, d’une ou plusieurs questions.
 - Les membres présents décident s’il y a lieu de faire droit à la demande ainsi formulée.
 - Les conclusions adoptées par la conférence n’ont aucun caractère obligatoire, elles, n’ont que la valeur d’un avis.
 - Art. 13. — Un compte rendu des conférences est rédigé par les soins du bureau. Le compte rendu est adressé à tous les membres. Il peut être publié sur décision du bureau.
 - Art. 14. — Le bureau a les pouvoirs les plus étendus pour l’administration des affaires de la Société; il exécute ses délibérations et la convoque en assemblée extraordinaire; il surveille l’emploi des fonds.
 - Art. 15. — La conférence de décembre est l'assemblée générale ordinaire de la Société.
 - Cette assemblée générale ordinaire approuve les comptes présentés par le Trésorier pour l’année écoulée.
 - Elle discute les propositions portées à l’ordre du jour par le bureau.
 - Ses décisions sont obligatoires pour tous les membres de la Société.
 - Art. 16. — L’élection des membres du bureau a lieu tous les deux ans dans l’assemblée générale de décembre.
 - Art. 17. — Le bureau en exercice préside à cette élection qui a lieu à la majorité relative des membres présents.
 - Le nouveau bureau prend la direction de la Société le 1er janvier de l’année qui suit son élection.
 - Art. 18. — La présidence ne peut être confiée au même sociétaire pendant plus de deux ans.
 - Le Vice-Président et le Secrétaire ne sont éligibles que deux fois en la même qualité.
 - Le Trésorier et les autres membres du bureau sont indéfiniment rééligibles.
 - Art. 19. — La Société peut, sur la proposition du bureau, donner le titre de Président honoraire à un ou plusieurs de ses anciens présidents.
- p.1242 - vue 1291/1467
- - SOCIETES
 - 1243
 - Les présidents honoraires peuvent prendre part aux travaux du bureau avec voix délibérative.
 - Art. 20. — Le premier bureau nommé restera en exercice jusqu’au 31 décembre 1900.
 - Art. 21. — L’année sociale commence le Ie' janvier et finit le 31 décembre. Le premier exercice comprendra le temps écoulé entre la constitution de la Société et le 31 décembre suivant.
 - Art. 22. — Il est attribué au délégué permanent de chaque Compagnie une voix par Compagnie distincte dans chaque département, sans que ce nombre puisse être supérieur à cinq.
 - Art. 23. — Dans les réunions autres que les Assemblées générales, les membres de la Société peuvent, avec l’autorisation du Président, se faire assister dans la discussion par des chefs de service ou ingénieurs de leur Compagnie, mais ces assistants n’ont pas voix délibérative.
 - Art. 24. — Chaque Compagnie d’intérêt local ou de Tramway, membre de la Société, doit payer :
 - 1° Un droit d’admission fixé provisoirement à cent francs. Ce droit pourra être augmenté par décision de l’Assemblée générale ;
 - 2° Une cotisation annuelle fixée provisoirement à cent cinquante francs par Compagnie distincte dans chaque département.
 - Art. 23. — La Société emploie pour ses dépenses les fonds versés pour droit d’admission et cotisations.
 - Art. 26. — L'excédent des recettes sur les dépenses est, s’il y a lieu, placé par les soins du bureau.
 - Ces placements sont effectués par les soins du Président ou du Vice-Président et du Trésorier agissant collectivement.
 - Art. 27. — Ces deux personnes opèrent aussi collectivement le recouvrement des produits des fonds placés. L’aliénation des propriétés mobilières ou immobilières de la Société est effectuée dans les mêmes conditions sur délibération de l’Assemblée générale.
 - Art. 28 —Les cotisations sont perçues au commencement de chaque semestre, par moitié, par les soins du Trésorier.
 - Tout adhérent doit payer la cotisation du semestre dans lequel il a donné son adhésion.
 - Art. 29. — Pourra être considéré comme démissionnaire tout membre qui aura laissé écouler l’année sans acquitter le montant de sa cotisation.
 - Art. 30. — Les membres de la Société sont enga-
 - gés pour deux exercices sociaux non compris l’année d’entrée.
 - Pour être valable, leur démission doit être adressée au Président de la Société, trois mois au moins avant l’expiration de cet engagement ; à défaut d’observation de ce délai, ils restent engagés pour deux nouvelles années.
 - Art. 31. — Tout droit d’admission et touté cotisation versés, sont irrévocablement acquis à laSociété.
 - Art. 32. — La radiation d’un membre peut être prononcée par l’Assemblée générale, sur la proposition du bureau, mais seulement à la majorité de deux tiers plus une voix des membres présents.
 - Art. 33. — Le Président de la Société ou tout autre membre délégué par le bureau a qualité pour représenter la Société en justice.
 - Art. 34. — Les statuts de la Société peuvent être modifiés en Assemblée générale, convoquée spécialement à cet effet, à la majorité des deux tiers plus une voix des sociétaires présents ', mais les modifications ne sont exéeutoires qu’après avoir reçu l’approbation de l’Administration supérieure.
 - Toutes discussions politiques ou religieuses sont interdites dans ces réunions.
 - Art. 33. — La question de dissolution de la Société ne peut être soulevée que sur la propositiou du bureau, ou par une demande écrite, signée par le dixième des sociétaires au moins.
 - La dissolution ne peut être prononcée que par une Assemblée générale extraordinaire convoquée spécialement à cet effet et à la majorité des trois quarts plus une voix des membres présents.
 - Art. 36. — L’Assemblée générale extraordinaire qui a prononcé la dissolution de la Société, détermine l’emploi des fonds libr s,lou la répartition du passif à payer par les adhérents au moment où la dissolution est décidée et désigne un de ses membres comme liquidateur chargé d’exécuter sa décision.
 - Jusqu’à l’apurement des comptes de liquidation, le liquidateur est investi des pouvoirs dévolus au bureau par les statuts et le remplace dans la gestion des intérêts de la Société.
 - Pendant la liquidation, l’Assemblée général peut être convoquée par le liquidateur.
 - L’Assemblée générale a notamment le droit d’approuver les comptes de liquidation et d’en donner quittance et décharge à la majorité des membres préseuts.
- p.1243 - vue 1292/1467
- - — SOCIETES
 - mâ
 - ASSOCIATION PROFESSIONNELLE
 - des
 - TRAMWAYS ET CHEMINS DE FER D’INTÉRÊTS LOCAL DU SUD-EST DE LA FRANCE
 - STATUTS
 - Article Premier. — Il est formé entre les Compagnies de Tramways et de Chemins de fer d’intérêt local du Sud-Est de la France, une Association qui prendra le nom de : Association professionnelle des tramways et chemins de fer d’intérêt local du sud-est de la France.
 - Art. 2. — Le siège social de la dite Société est à Voiron (.Isère).
 - Il pourra, suivant un vote conforme de l’Assemblée générale, être transporté dans tel autre endroit qui serait désigné par ce vote.
 - Art. 3. —L’objet de cette Association est :
 - 1° L’étude et la défense des intérêts professionnels;
 - 2° Etude des moyens pour arriver à diminuer les dépenses et augmenter les recettes;
 - 3° Le recrutement du personnel technique et l’amélioration du sort des agents.
 - Art. 4. — La durée de l’Association est fixée à trois ans à partir du l8r janvier 1901, sous la réserve prévue par l’article 7 de la loi du 21 mars 1884, aux termes duquel tout membre peut se retirer à tout instant de l’Association après avoir acquitté la cotisation de l’année en cours.
 - La durée de l’Association, à partir du 1er janvier 1904 sera prolongée par tacite reconduction pour des périodes successives de trois années, à moins de délibération contraire de l’Assemblée générale prise au moins six mois avant l’expiration de la période en cours.
 - Art. 5. — Chaque Compagnie versera au 1er janvier de chaque année, et par avance, la somme de 50 francs. Dans le cas ou celte cotisation serait jugée insuffisante, le surplus serait voté par l’Assemblée générale. Dans ce cas, le surplus demandé aux Compagnies sociétaires serait fixé au prorata du capital social de chaque Compagnie.
 - Le droit d’admission est fixé à dix francs.
 - Art. 6. — Dans le cas où des adhérents se feraient inscrire en cours d’exercice, il ne leur serait réclamé qu’un semestre si leur adhésion a lieu après le l" juillet.
 - Art. 7. — Les demandes d’admission doivent être adressées au Président qui, après en avoir référé au Bureau, accepte ou rejette ces demandes.
 - Art. 8. — Le nombre des adhésions est illimité.
 - Art. 9. — Ne peuvent faire partie de l’Association professionnelle, les personnes ou Sociétés déclarées en faillite, en liquidation judiciaire, et celles qui ont suspendu leurs paiements; elles ne peuvent être réadmises, qu’autant qu’elles sont revenues à une situation régulière dûment établie.
 - La radiation pourra être prononcée par le bureau de la Société à l’unanimité ou par l’Assemblée générale, à la majorité relative, contre tout Membre dont les cotisations seraient en retard un mois, après avis recommandé adressé par le Trésorier.
 - Art. 40. — L’Administration de la Société est confiée à un Bureau composé d’un Président, d’un Vice-Président, d’un Trésorier. Le Secrétaire est ris parmi les Agents de la Société du Président, a rétribution est fixée par le Bureau.
 - Art. 11. —Le Bureau a pour mission d’organiser les travaux de la Société, de recueillir les documents et renseignements de toute nature concernant la construction et l’exploitation des tramways et de fournir aux Sociétaires les renseignements dont ils pourraient avoir besoin.
 - Art. 12. — Le Bureau représente la Société et agit en son nom auprès des pouvoirs publics et des corps constitués, toutes les fois que cette action est jugée utile.
 - Art. 13. — Les Membres du Bureau sont élus par l’Assemblée générale à la majorité relative. Ils sont élus pour deux ans.
 - Art. 14. — Les Membres du Bureau sont réèli-gibles à l’expiration de chaque mandat de deux ans.
 - Art. 15. — Le Bureau est investi des pouvoirs les plus étendus pour l’administration de l’Association et l’adoption des moyens propres à favoriser son succès.
 - Art. 16. — Le Bureau, notamment, fixe l’emploi des fonds provenant des cotisations, et, chaque année, il rend compte à l’Assemblée générale d’avril de l’emploi de ces fonds et des résultats obtenus par la Société.
 - Art. 17. — Le Bureau se réunit une fois par mois et plus s’il le juge utile.
 - Art. 18. — La réunion du Bureau aura lieu au siège social. Tout Sociétaire peut, sur sa demande, assister à une réunion du Bureau.
 - Art. 19. — L’Assemblée générale ordinaire a lieu dès le courant du mois d’avril.
 - Art. 20. — Les Assemblées générales sont convoquées par le Président, après décision du Bureau et par lettre de convocation individuelle relatant le jour, l’heure et l’objet de la réunion.
 - Cette convocation est faite au moins quinze jours à l’avance.
 - Art. 21. — Tout Sociétaire peut présenter des questions à l’ordre du jour, ces questions doivent parvenir au bureau au moins un mois à l’avance.
 - Le Bureau reste juge de l’opportunité de la mise à l’ordre du jour de la question qui lui est présentée.
 - Art. 22. — La présidence de l’Assemblée appartient au Président ou au Vice-Président ou, à défaut, au Secrétaire le plus âgé.
 - Art. 23. — Pour que l’Assemblée délibère valablement, il faut qu’elle réunisse au moins le tiers des Sociétaires.
- p.1244 - vue 1293/1467
- - — SOCIÉTÉS — 1245
 - Art. 24. — Les décisions sont prises à la majorité relative des votants.
 - Art. 25. — Si une Assemblée ne réunissait pas au moins le tiers des Sociétaires, la réunion serait renvoyée à un mois sur une nouvelle convocation.
 - Art. 26. — Un Sociétaire peut se faire représenter par un autre Sociétaire ou par un délégué appartenant à sa Compagnie, qui, dans ce cas, votera pour lui et agira en son nom comme s’il était présent.
 - Le Sociétaire ainsi représenté donnera un pouvoir régulier à celui chargé de le représenter.
 - Art. 27. — Les présents statuts pourront être modifiés par une Assemblée générale extraordinaire des Sociétaires spécialement convoqués à cet effet.
 - Cette Assemblée devra comprendre la moitié au moins des Sociétaires.
 - Elle aura plein pouvoir pour apporter aux Statuts toutes les modifications qu’elle croirait utiles.
 - Art. 28. — L’Assemblée générale extraordinaire peut être provoquée soit par le Bureau, soit par le tiers des Sociétaires.
 - Dans les Assemblées générales ordinaires ou extraordinaires, il n’est traité que les questions à l’ordre du jour.
 - Art. 29. — L’Assemblée générale extraordinairé peut accepter la fusion avec d’autres Sociétés, ou prononcer la dissolution.
 - Art. 30. — En cas de dissolution, l’actif ou le passif est réparti entre tous les Sociétaires faisant partie de la Société au moment de la demande en dissolution et dont la démission n’aurait pas encore été acceptée avant cette demande.
 - Art. 31. — Toute discussion politique ou religieuse est rigoureusement interdite dans les réunions ou les assemblées.
 - Art. 32. — Un registre des délibérations des Assemblées générales sera tenu, dûment coté et paraphé.
 - Ce registre sera signé par le Président et le Secrétaire à chaque réunion, après adoption du procès-verbal de la réunion.
 - Art. 33. — Chaque Compagnie devra donner au premier janvier le nom de l’Agent supérieur accrédité pour la représenter.
 - Chaque Compagnie devra faire connaître, en cas de changement, le nom du remplaçant.
 - BUREAU
 - MM,, Colas, directeur du chemin de fer de Voiron à Saint-Béron, Président, à Voiron (Isère).
 - Joubert, directeur des tramways de la Drôme, Vice-Président, à Valence (Drôme).
 - Maréchal, directeur du tramway de Grenoble à Chapareillan, Trésorier, à Grenoble (Isère). Gonnard, Secrétaire, à Voiron (Isère).
- p.1245 - vue 1294/1467
- - 1246
 - PRINCIPAUX ÉTABLISSEMENTS PUBLICS
 - ET GRANDES ADMINISTRATIONS
 - I. — BANQUES ET ETABLISSEMENTS
 - Banque de France
 - Créée en 1800
 - Entrée, rue Croix-des-Pette-Champs, 39 et rue de la Vrillière, 1 et 3.
 - Service des dépôts de titres, Place Ventadour.
 - Les bureaux et les caisses sont ouverts de 9 h. du matin à 4 h. du soir, dimanches et fêtes exceptés.
 - Les effets de commerce présentés par la Banque de France et non payés à présentation ne sont pas conservés par elle, mais on peut les retirer, en s’v présentant le soir même jusqu’à 5 h., muni de la fiche Iais'sée par le garçon de recettes.
 - On peut encore les payer sans frais en venant le lendemain à l’ouverture delà galerie des recettes, demander le nom et l’adresse de la personne où se trouvent les effets et en s’y rendant avant 10 heures.
 - Bureaux auxiliaires de recettes dans Paris.
 - Bureau À. 2, rue Gounod (17e arr.).
 - — B. 61, rue Violet (15e arr.).
 - — G. 26, rue delà Glacière (13e arr.).
 - — B. 24-26, rue de Lyon (12e arr.).
 - — E. 340, rue des Pyrénées (20° arr.).
 - — F. 11 bis, rue Saint-Luc (18e arr.).
 - — G. 11, rue Jacquemont (17e arr.).
 - — H. 13, rue Mozart (16e arr.).
 - Banlieue de Paris.
 - Clichy-la-Garenne.
 - Levallois-Perret.
 - Charenlon-le-Pont.
 - Saint-Maurice (Grande-rue, 28-51).
 - Succursales et bureaux auxiliaires en province.
 - Agen.........Suce.
 - Aix........... —
 - Alais........ Bur. aux.
 - Amiens.......Suce.
 - Angers........ —
 - Angoulême... —
 - Annecy...... —
 - Annonay..... —
 - Arras....... —
 - Aubusson.... —
 - Auch.......... —
 - Aurillac.... —
 - Auxerre..... —
 - Avignon..... — Bar-le-Duc... —
 - Bastia...... —
 - Bayonne.. .. —
 - Beaune......Bur. aux.
 - Beauvais.... Suce.
 - Belfort..... —
 - Besançon.... —
 - Béziers..... —
 - Blois....... —
 - Bordeaux.... — Boulogne-sur-
 - Mer........ —
 - Bourg....... —
 - Bourges..... —
 - Brest......... —
 - Brive......... Bur. aux.
 - Caen.......... Suce.
 - Cahors....... Suce.
 - Galais-St-Pierre.. Bur. aux.
 - Cambrai...... Suce.
 - Cannes.......Bur. aux.
 - Carcassonne . Suce.
 - Castres...... —
 - Cette........... —
 - Chalon-sur-
 - Saône ........ —
 - Chambéry ... — Charleville-Mé-
 - zières Bur. aux.
 - Chartres Suce.
 - Châteauroux. Chaumont... —
 - Cherbourg... —
 - Cholet Clermont-Fer- Bur. aux.
 - rand Suce.
 - Cognac —•
 - Compiègne.... Bur. aux.
 - Digne Suce.
 - Dijon —
 - Dole Bur. aux.
 - Douai Suce.
 - Dunkerque.. Elbeuf-Caude- — '
 - bec —
 - Épernay Bur. aux.
 - Epinal Suce.
 - Evreux —
 - Fiers Suce.
 - Foix
 - Fougères.... —
 - G»P —
 - Gray Bur. aux.
 - Grenoble.... Suce.
 - Havre (le). ... _
 - Ronfleur Bur. aux.
 - Laval Suce.
 - Libourne....
 - Lille
 - Limoges —
 - Lisieux Lons-le- Sau- —
 - nier —
 - Lorient
 - Lyon —
 - Mâcon —
 - Mans (le) —
 - Marseille.... —
 - Maubeuqe Bur. aux.
 - Mazamêt.... Suce.
 - Meaux —
 - Mende M ézières-Gharleville
 - Millau —
 - Montargis.... Bur. aux.
 - Montauban .. Mont-de-Mar- Suce.
 - san........ —
 - Montluçon... —
 - Montpellier.. —
 - Morlaix Bur. aux.
 - Moulins Suce.
 - Nancy —
 - Nantes —
 - Narbonne....
 - Nevers
 - Nice
 - Nimes
 - Niort.\......
 - DE CRÉDIT
 - Orléans..... Suce.
 - Pau........... —
 - Périgueux... — Perpignan... — Poitiers..... —
 - Puy( le).... —
 - Reims.......
 - R en ne s... —
 - Roanne...... Bur. aux.
 - Roelicf»rt-s.-iler.. —
 - Rochelle (la). Suce. Roche-s.-Yon
 - (la)......... —
 - Rodez....... —
 - Romans Bourg-de-Pe'age... B,ur. aux. Roubaix-Tour- *
 - coing......Suce.
 - Rouen....... —
 - Saint-Brieuc. — Saint-Denis.. —
 - Saint-Dié....Bur. aux.
 - Saint-Étienne Suce. Saint-Lô .... —
 - Sl-Malo-Saint -
 - Servan.....Bur. aux.
 - Saint-Nazaire. — Saint-Omer.. Suce. Saint-Quentin —
 - Sedan......., —
 - Sens........ —
 - Tarbes...... —
 - Toulon,...... —
 - Toulouse.... —
 - Tours....... —
 - Troyes,..... —
 - Tulle....... —
 - Valence...... —
 - Valenciennes —
 - Verdun...... —
 - Versailles.... — Vesoul....... —
 - Banque de l’Algérie, à Alger, Service financier à Paris, au Comptoir d’Escompte, 14, rue Bergère.
 - Banque Commerciale et Industrielle, 8, rue Auber.
 - Banque de Dépôts et Comptes courants place de l’Opéra, 2.
 - Banque Française pour le Commerce et l’Industrie, 9, rue Boudreau.
 - Banque Franco-Egyptienne, boulevard Hauss-mann, 32. — Succursales à Alexandrie et à Port-Louis.
 - Banque générale de crédit, 57 et 59, rue de Châteaudun.
 - Banque hypothécaire de France, rue de la Paix, 4.
 - Banque Hypothécaire d’Espagne, Siège social à Madrid. — Comité de délégation à Paris, 5, rue d’Antin.
 - Banque I. R. P. des Pays autrichiens à Vienne, succursale à Paris, 12, rue du Quatre-Septembre.
- p.1246 - vue 1295/1467
- - Banque Impériale Ottomane à Constantinople, agence à Paris, 7, rue Meyerbeer,
 - Banque de l’Indo-Chine, àParis,34, rue Laffitte. Banque internationale de Parie, rue Saint-Georges, 3 et 5.
 - Banque nationale d’Haïti, à Paris, 49, rue Taitbout.
 - Banque nationale du Mexique, Siège social à Mexico, Comité à Paris, 73, boulevard Haussmann.
 - Banque de Paris et des Pays-Bas, rue d’An-tin, 3. — Succursales : Amsterdam, Bruxelles et Genève.
 - Banque de Roumanie, Siège social à Bucharest, Comité à Paris, 7, rue de Meyerbeer.
 - Banque Russe et Française, 4, rue Auber. Banque Transatlantique, rue Auber, 6.
 - Banque de Tunisie, à Tunis, succursales à Sousse, Sfax et Gabès. Conseil d’administration, à Paris, 6, rue Auber.
 - Banque de l’Union Parisienne (Agence delà Société générale de Bruxelles), à, Paris, 5 et 7, rue Chauchat.
 - Caisse d'Amortissement et des Dépôts et Consignations, rua de Lille, 36, et quai dTJrsay, 3.
 - Caisse centrale Populaire, banque du travail et de l’épargne, avenue de l’Opéra, 28.
 - Caisse d’Epargne ef de Prévoyance, rue Coq-Héron, 9.
 - Caisse générale d’Epargne et de Crédit, rue Lafayette, 39.
 - Compagnie Algérienne, 11, rue des Capucines, Succursales à Alger, Bizerte, Blidah, Bône, Bougie. Constantine, Marseille, Mostaganem, Oran, Sétif, Sfax, Sidi-Bel-Abbès et Tunis.
 - Compagnie foncière de France, 366, rue Saint-Honoré.
 - Gomptoir d’Escompte du Nord, à Roubaix, 24, rue Saint-Georges.
 - Comptoir National d’Escompte de Paris, rue Bergère, 14.
 - Succursale :
 - 2, place de l’Opéra, Paris.
 - Bureaux de quartier dans Paris.
 - A. 147, boulevard Saint-Germain.
 - B. 108, rue de Rivoli.
 - G. 2, quaide la Râpée.
 - D. 11, rue Rambuteau.
 - E. 16, rue de Turbigo,
 - F. 21, place de la République.
 - G. 24, rue de Flandre.
 - H. 2, rue du Quatre-Septembre (place de la Bourse)
 - I. 84, boulevard Magenta.
 - K. 92, boulevard Richard-Lenoir.
 - L. 86, avenue de Clichy.
 - M. 87, avenue Kléber.
 - N. 35, avenue Mac-Mahon.
 - O. 71, boulevard Montparnasse.
 - P. 27, faubourg Saint-Antoine.
 - R. 53, boulevard Saint-Michel.
 - S. 2, rue Pascal.
 - T. 1, avenue de Villiers.
 - U. 49, avenue des Champs-Elysées.
 - V. 85, avenue d’Orléans.
 - X. 69, rue du Commerce.
 - Y. 124, faubourg Saint-Honoré.
 - Bureaux de Banlieue.
 - Asnières, 8, rue de Paris.
 - Charenton, 50, rue de Paris.
 - Enghien, 47, Grande-Rue.
 - Levallois-Perret, 3, place de la République. Neuilly-sur-Seiue, 92, avenue de Neuilly.
 - Agences en province.
 - Abbeville. Hazebrouck.
 - Agen» Issoire.
 - Aix-en-Provence. Jarnac.
 - Alais. La Ferté-Macé.
 - Amiens Lesignan.
 - Angoulême. Libourne.
 - Arles. Lille.
 - Avignon. Limoges.
 - Bagnères-de-Luchon. Lyon.
 - Bagnol s'-s ur. - Cèze. Manosque.
 - Beaucaire. Mans (Le).
 - Beaune. Marseille.
 - Belfort. Mazamet.
 - Bergerac. Mont-de-Marsan.
 - Béziers. Mont-Dore (Le).
 - Bordeaux. Montpellier.
 - Bourbourle (La). Xancy. .
 - Caen. Nantes.
 - Calais. Narbonne.
 - Cannes. Nice.
 - Carcassonne. Nîmes.
 - Castres. Orange.
 - Cavaillon. Orléans.
 - Cette. Périgueux.
 - Chagny. Perpignan.
 - Chalon-sur-Saône. Reims.
 - Chàteaurenard. Remiremont.
 - Clermont-Ferrand. Roanne.
 - Cognac. Roubaix.
 - Condé-sur-Noireau. Rouen.
 - Dax. Royat.
 - Deauville-Trouville. Saint-Chamond.
 - Dieppe. Saint-Dié.
 - Dijon. Saint-Etienne.
 - Dunkerque. Salon.
 - Elbeuf. Toulouse.
 - Epinal. Tourcoing.
 - Firminy. Vichy.
 - Fiers. Villefranche-s.-Saône.
 - Gray. Villeneuve-sur-Lot.
 - Havre (Le). Vire.
 - Agences dans les pays de protectorat.
 - Gabès. Diégo-Suarès.
 - Majunga. Tunis.
 - Tamatave. Sfax.
 - Tananarive. Sousse.
 - Agences à l’étranger.
 - Londres. Melbourne.
 - Liverpool. New-Orléans.
 - Manchester. San-Francisco.
 - Bombay. Sydney.
 - Calcutta. Tanger.
 - Chicago.
- p.1247 - vue 1296/1467
- - 1248
 - Crédit Algérien pour favoriser le développement Agricole, Commercial et Industriel de l’Algérie, 10, place Vendôme, Paris (1er), succursale à Alger, 6, rue Clauzel.
 - Crédit foncier et agricole d’Algérie, à Alger, boulevard de la République, succursales à Paris ; 4, rue Mogador, à Oran, Bône, Constantine, Philip-peville et Tunis.
 - Crédit foncier colonial, 2, rue Mogador-Prolongée.
 - Crédit Foncier de France, 19, rue des Capucines, Paris (1er).
 - Crédit foncier Franco-Canadien, Siège social à Montréal, Comité d’administration à Paris à la Banque de Paris et des Pays-Bas, 3, rue d’Antin.
 - Crédit foncier de la Mariné, avenue de l’Opéra, 36.
 - Succursales : Lyon; Cette; Marseille; Nantes; le Havre; Dunkerque; Anvers; Londres; Bordeauz.
 - Crédit Lyonnais, Lyon, palais du commerce Paris, boulevard des Italiens, 19.
 - Crédit Mobilier Français, 3 et 5, rue Saint-Georges, Paris (9e).
 - Société foncière Lyonnaise, à Paris, boulevard des Italians, bureaux, 14, rue de Choiseul.
 - Société française de Reports et Dépôts à Paris, 9, rue Louis-le Grand.
 - Société générale de Crédit industriel et commercial, rue de la Victoire, 66.
 - Caisse principale, rue de la Victoire, 72.
 - Société de Crédit mobilier, 41, rue Caumartin.
 - Société générale de Crédit mobilier espagnol, Madrid, paseo de Récoletos, 9; Paris, rue de la Victoire, 69.
 - Société générale pour favoriser le développement du Commerce et de l’Industrie en France, rue de Provence, 34 et 56.
 - Société générale alsacienne de banque, à Strasbourg, 8, rue du Dôme, représentant à Paris : La Société générale, 34, rue de Provence.
 - Agences. Colmar. Francfort-s.-Mein. Guebwiller. Metz. Mulhouse. Strasbourg.
 - Société générale I. R., privilégiée du Crédit foncier d’Autriche, Siège social à Vienne, succursale à Paris, 16, place Vendôme.
 - Société des Immeubles de France, 366, rue Saint-Honoré.
 - Société Immobilière marseillaise, à Marseille, 12, rue de la République.
 - Société Immobilière de Paris, 27, rue Marbeuf.
 - Société Lyonnaise de dépôts, de Comptes courants et de Crédit Industriel, Siège social à Lyon, Palais Saint-Pierre.
 - Société Marseille de Crédit Industriel et Commercial et de Dépôts, rue de la Chaussée d’Antin, 30.
 - Société Financière d’Orient, 41, boulevard Hausmann.
 - Sous-Comptoir du Commerce et de l’Industrie, 44, rue du Louvre.
 - Sous-Comptoir des Entrepreneurs, 21, rue des Capucines.
 - Union Industrielle, 4, rue de la Michodière.
- p.1248 - vue 1297/1467
- - 1249
 - COMPAGNIES ET SOCIÉTÉS INDUSTRIELLES DIVERSES
 - II. —
 - Ardoisières
 - Société Ardoisière de l’Anjou, 47, boulevard de Saumur, à Angers. — Agence à Paris : M. Armand SouMAiN, 64, rue Saint-Sabin.
 - Asphaltes
 - Asphaltes de France (Compagnie générale des), quai Valmy, 117 et 119. — Succursale à Lyon, rue Bàt-d’Argent, 29.
 - Bascules
 - Bascules automatiques (Société anonyme française des), rue Laffitte, 3.
 - Canaux
 - Canal de l’Espierre (Société anonyme (lu) Paris.
 - Canal Interocéanique de Panama (Compagnie universelle du), rue Caumartin, 46.
 - Canal de Suez (Compagnie universelle du), rue Charras, 9.
 - Constructions pour Chemins de fer et Tramways
 - Accessoires pour matériel de chemins de fer Société générale de construction d’), à Saint-Denis.
 - BatignoIIes (Société de construction (les) (ancienne Société Gouin et Gie), avenue de Clichy, 176.
 - Bleuze-Borne d’Anzin (Ateliers de la), à Anzin (Nord).— Représentant cà Paris : M. Galopin, 58, boulevard Voltaire.
 - Construction (Compagnie générale de), 114, rue de la Gare, à Saint-Denis (Seine).
 - Construction de Matériel roulant pour Chemins de fer (Société de), 44, rue des Petits-Ponts, à Pantin (Seine).
 - Constructions mécaniques (Société française de) (anciens établissements Gail), 21, rue de Londres, à Paris.
 - Daydé et Pillé (Constructions métalliques et mécaniques), à Creil (Oise). — Bureaux à Paris, 29, rue de Chàteaudun.
 - Extrême-Orient (Société française industrielle d’), 18, avenue de l’Opéra.
 - Fives-Lille (Compagnie de) pour constructions mécaniques et entreprises, 64, rue Caumartin, Paris.
 - Franco-Belge pour la construction de machines et de matériel de chemins de fer (Société anonyme), avenue de l’Opéra, 10.
 - France (Société des ateliers et chantiers de), 27, rue d’Astorg, Paris.
 - Gironde (Société anonyme des chantiers et ateliers de la), 62, rue de Provence, Paris.
 - Haumont (Ateliers de construction d’), à Hau-monl (Nord).
 - Levallois-Perret (Société de constructions de) 24, rue Fouquet, à Levallois-Perret (Seine).
 - Locomotives sans foyer (Compagnie d’exploitation des) (système Lamm et Francq), rue de Rome, 11.
 - Loire (Société anonyme des ateliers et chantiers de la), 11 bis, boulevard Haussmann, Paris.
 - Matériel de chemins de fer (Compagnie française de), rue Taitbout, 64.
 - Matériel roulant pour chemins de fer (Société de construction de), roule des Deux-Ponts, 44, à Pantin.
 - Ponts et Travaux en fer (Société des), rue Taitbout, 80.
 - Docks, Ports et Entrepôts
 - Bizerte (Compagnie du port de), 78, rue d’Anjou, Paris.
 - Docks et Entrepôts du Havre (Compagnie des), cà Paris, 22, rue Drouot.
 - Docks et Entrepôts de Marseille (Compagnie des), rue de Londres, 21.
 - Docks et Entrepôts de Rouen (Compagnie des), à Rouen, 17, rue Lavoinne.
 - Entrepôts et Magasins généraux de Paris, boulevard de la Villette, 204, bureaux, 11, rue Groix-des-Petits-Cbamps.
 - Tunis, Sousse et Sfax (Compagnie des ports de), 61, rue de l’Arcade, Paris.
 - Eaux
 - Eaux (Compagnie générale des), rue d’Anjou, 52.
 - Eaux de la banlieue de Paris (Compagnie des). rue Pagès, 1, à Suresnes.
 - Eaux pour l’Etranger (Compagnie générale des), rue d’Anjou, 52.
 - Eaux Vannes (Compagnie des), rue d’Anjou, 52.
 - Électricité
 - Air comprimé (Compagnie parisienne d’), 54, rue Etienne-Marcel, Paris.
 - Champs-Élysées (Compagnie d’éclairage électrique du secteur des), 2, avenue des Ternes, Paris.
 - Éclairage électrique (Société L’), 27, rue de Rome, Paris.
 - Éclairage et de force par électricité à Paris
 - (Société anonyme d’), 26, rue Laffitte.
 - Edison (Compagnie continentale), 38, rue Saint-Georges.
 - Électricité (Compagnie générale d’), 5, rue Bou-dreau, Paris.
 - Ouest-Parisien (Compagnie d'électricité de l'), 73, boulevard Haussmann, Paris.
 - Place Clichy (Société anonyme d’éclairage électrique du secteur de la), 53, rue des Dames, Paris.
 - Rive Gauche de Paris (Compagnie électrique du secteur de la), 124, boulevard Saint-Germain, Paris.
 - 79
- p.1249 - vue 1298/1467
- - 12o0
 - Thomson-Houston (Compagnie française pour Vexploitation des procédés), 10-10 Iris, rue de Londres, Paris.
 - Transmission de la force par l’électricité
 - [Société anonyme pour la), rue La Fayette, 13.
 - Établissements métallurgiques, Forges, Fonderies, Aciéries
 - Arbel (Société anonyme industrielle des établissements), 52, boulevard Haussmaim.
 - Aubrives et Villerupt (Société anonyme métallurgique d’), à Aubrives (Ardennes).
 - Baume et Marpent (Usines et fonderies de). Agent général : M. Vinçotte, ingénieur civil, 107, rue La Fayette, Paris.
 - Chatillon, Gommentry etNeuves-Maisons (Compagnie des forges de), 19, rue de La Rochefoucauld, Paris.
 - Commentry-Fourchambault et Lecazeville [Société anonyme de), 16, place Vendôme, Paris.
 - Denain et d’Anzin (Société anonyme des hauts fourneaux, forges et aciéries de), 31, rue Mogador, Paris.
 - Rives (Société d’électro-métallurgie de), 11, place de la Madeleine, Paris.
 - Douai (Société des forges de), 52, boulevard Haussmann, Paris.
 - Firminy (Société anonyme des aciéries et forges de), 25, place Carnot, à Lyon.
 - France (Société anonyme des aciéries de), 67, rue Caumartin, Paris.
 - Galvanisation (Société anonyme La), 40, avenue Ledru-Rollin, Paris.
 - Haumont (Fonderies et forges cT), à Haumout (Nord).
 - Loire et du Midi (Forges de la), à Rive-de-Gier. Bureau à Paris, 57, rue de Chàteaudun.
 - Longwy (Société anonyme des aciéries de), à Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle).
 - Marine et d’Homécourt (Compagnie des forges et aciéries de la), 98, rue de la Victoire, Paris.
 - Marseille (Société anonyme des hauts fourneaux et fonderies de), 6, rue Le Peletier, Paris.
 - Méditerranée ( Société anonyme des forges et chantiers de la), 1, rue Vignon, Paris.
 - Micheville (Société anonyme des aciéries de), à Micheville-Villerupt (Meurthe-et-Moselle).
 - Montataire (Société anonyme des forges et fon-ries de), 16, rue Le Peletier, Paris.
 - Montbard (Société métallurgique de), 11, place de la Madeleine, Paris.
 - Nickel (Le), 26, rue Laffitte, Paris.
 - Nord et de l’Est (Société anonyme des forges et aciéries du), 13, rue Auber, Paris.
 - Périgord (Société métallurgique du), 43, rue de Clichy, Paris.
 - Pont-à-Mousson (Société anonyme des hauts fourneaux et fonderies de ), à Pont-à-Mousson (Meurthe-et-Mosslle). Bureau à Paris, 62, rue Cau-martin.
 - Russie (Société générale des hauts fourneaux, forges et aciéries en), 56, rue de Provence, Paris.
 - Saut-du-Tarn (Société anonyme des hauts fourneaux, forges et aciéries du), 19, rue d’Athènes, Paris.
 - Schneider et Ci0, 42, rue d’Anjou, Paris.
 - Sedan (Société anonyme des Forges de), 52, rue Saint-Georges, Paris.
 - Travail électrique des métaux (Société anonyme pour le), rue La Fayette, 13.
 - Trignac (Aciéries, hauts fourneaux et forges de), 13, boulevard Haussmann, Paris.
 - Freins
 - Frein à vide (Compagnie du), 32, Queen Victoria Street, à Londres. — Bureaux à Paris : 15, rue de Madrid.
 - Lipkowski (Société générale des freins), 37, rue Taitbout, Paris.
 - Soulerin (Société des freins), 45, rue de l’Arcade, Paris.
 - Westinghouse (Société anonyme), 45, rue de l’Arcade, Paris.
 - Gaz
 - Éclairage et de Chauffage (Compagnie parisienne d’), rue Condorcet, 6.
 - Éclairage et de chauffage par le gaz (Compagnie française), à Paris, 4, rue de Duras.
 - Éclairage par le gaz d'huile (Société internationale d’), rue Ordener, 162.
 - Gaz (Compagnie continentale du), boulevard Haussmann, 33.
 - Gaz pour la France et l’Etranger (Compagnie générale du), boulevard Haussmann, 37.
 - Mines et Houillères
 - Albi (Société des mines d'), 14, rue de la Victoire, Paris.
 - Alais (Compagnie des mines, fondeHes et forges d’), 13 bis, rue des Mathurius, à Paris.
 - Béthune (Compagnie des mines de), 9, rue des Capucines, Paris.
 - Blanzy (Société anonyme des mines de houille de), 55, rue de Chàteaudun, Paris.
 - Bouches-du-Rhône (Société nouvelle de charbonnages des), 55, rue de Chàteaudun, Paris.
 - Bourges (Société des mines de), 55, rue de Chàteaudun, Paris.
 - Bruay (Compagnie des mines dé), à Bruay (Pas-de-Calais).
 - Carmaux (Société des mines de), 35,rue Pasquier, Paris.
- p.1250 - vue 1299/1467
- - Courriéres {Compagnie des mines de houille de), à Billy-Montigny (Pas-de-Calais).
 - Douchy (Mines de), à Lourches (Nord).
 - Grand’Gombe (Compagnie des mines de la), 26, rue Laffitte, Paris.
 - Lens (Société des mines de), 30, rue Thiers, à Lille (Nord).
 - Loire (Société anonyme des mines de la), 4"7, rue Joubert, Paris.
 - Maries ( Compagnie des mines de houille de) 7, rue Paul-Baudry, Paris.
 - Pontgibaud (Société' anonyme des mines et fonderies de), 3, rue des Mathurins, Paris.
 - Roche-la-Molière et Firminy (Compagnie des mines de), 13, rue de la République, à Lyon.
 - Somorrostro (Société anonyme franco-belge des mines de), 31, rue Mogador, Paris.
 - Pavage
 - Bois et Pavage en bois (Société industrielle et commerciale de), boulevard Haussmann, 39.
 - Pavage en bois (Société anonyme de), rue de Provence, 31.
 - Pavage en bois (Société continentale de), rue des Petits-Champs, 64.
 - Sociétés d’Études
 - Cabinet d’Etudes de Tramways et Chemins de fer économiques. M. Léon Fraivcq, 48, avenue Victor-Hugo, Paris.
 - Etudes et Entreprises (Société française d’), rue de Provence, 31.
 - M. Laval (Henry), ingénieur civil, 96, boulevard Haussmann, Paris.
 - Téléphones
 - Téléphones (Société générale des), rue Cau-martin, 41.
 - Transports fluviaux
 - Bateaux-Parisiens (Compagnie générale des), siège social à Lyon, 15, rue de la République. Bureaux à Paris, avenue de Versailles, 125.
 - Cochinchine (Messageries fluviales de), 43, rue Taitbout, Paris.
 - Fluviale (La) (Compagnie française de transports par eau), 1, rue Cbauctiat, Paris.ij
 - Haute-Seine (Compagnie du louage de la), 34, quai Renri-IV, Paris.
 - Havraise péninsulaire de navigation à vapeur (Compagnie), à Paris, 13, rue Grange-Batelière.
 - Navigation (Compagnie générale de), Paris : 28,boulevard de la Bastille. Lyon : 11,quai Rambaud.
 - Navigation et Constructions navales (Compa-pagnie française de), 50, boulevard Haussmann, Paris.
 - Navigation fluviale et maritime (Société française).
 - Navigation mixte (Compagnie de) Siège social à Lyon, 15, rue de l’Hôtel-de-Ville. Exploitation à Marseille, 54, rue Caunebiére.
 - Remorqueurs (Compagnie française Les), 2, rue du Louvre, Paris.
 - Seine (Compagnie des Transports fluviaux La), 2, rue du Louvre, Paris.
 - Touage et Remorquage (Société générale de), 19, rue d’Athènes, Paris.
 - Touage et Transports de la Seine de Con-flans à la Mer (Compagnie de), rue de Château-duo, 39.
 - Yonne (Compagnie anonyme de rouaae et de remorquage de V), 28, boulevard de la Bastille, Paris.
 - Transports maritimes
 - Chargeurs réunis (Compagnie française de navigation à vapeur), boulevard des Italiens, 11. — Agence principale au Havre, boulevard de Strasbourg, 99.
 - France-Baltique (Compagnie française de Bateaux à vapeur, 15, rue Bleue, Paris.
 - Messageries maritimes (Compagnie des), (Paquebots-poste français), rue Vignon, 1.
 - Messageries nationales (Société anonyme des), Transports par terre et par eau, à Paris, 1, rue Vignon.
 - Nord (Compagnie des bateaux à vapeur du), place des Nations, à Dunkerque.
 - Ouest (Société navale de T), 19, rue La Fayette, Paris.
 - Transatlantique (Compagnie générale), rue Auber, 6.
 - Transports maritimes à vapeur (Sociétégénérale de), à Paris, 8, rue Ménars.
 - Travaux publics
 - Entreprises générales de travaux (Sociétéparisienne d’), rue de Provence, 8.
 - Travaux publics et Constructions (Société dé), avenue de l’Opéra, 38.
 - Travaux publics et particuliers (Compagnie générale des), rue de Provence, 56.
 - Voitures et Wagons
 - Urbaine (Compagnie parisienne de voitures T), à Paris, 59, rue Taitbout.
 - Voitures (Compagnie générale des), à Paris, place du Théâtre-Français, 1.
 - Wagons-lits et grands Express européens (Compagnie internationale des), rue des Mathurins 45.
- p.1251 - vue 1300/1467
- - 12S2
 - ÉCOLES TECHNIQUES ET SPÉCIALES
 - École des Ponts et Chaussées. — Créée en 1747 el réorganisée plusieurs fois depuis cette époque, en dernier lieu par le décret du 13 octobre 1851, celte Ecole, qui est situéeà Paris, 28, rue des Saints-Pères, a pour but spécial de former les Ingénieurs nécessaires au Corps des Ponts et Chaussées.
 - Sont admis exclusivement en qualité d'Elèves-Ingénieurs, les jeunes gens choisis chaque année parmi les élèves de l’Ecole Polytechnique ayant terminé leurs cours d'études et ayant satisfait aux conditions prescrites par les règlements.
 - Sont admis, en outre, à participer aux travaux intérieurs de l’Ecole, des élèves externes, français ou étrangers. Les conditions d’admission ont été réglées par un arrêté ministériel, en date du 18 février 1852.
 - Le cours d’études est de trois ans.
 - Un laboratoire destiné aux essais et analyses des matières employées dans les constructions, des terres, des eaux, des engrais est organisé à l’Ecole depuis 1851.
 - Les personnes qui désirent faire exécuter des essais et analyses des substances ci-dessus désignées, peuvent adresser franco, leurs échantil- . Ions, avec la suscriplion: Laboratoire, au Directeur de l’Ecole. Ces essais et analyses sont gratuits.
 - École des Mines. — Créée en 1778, progressivement développée par la loi du 30 vendémiaire an IV (22 octobre 1795) et par l’ordonnance royale du 5 décembre 1816, cette Ecole, qui est située à Paris, 60, boulevard Saint-Michel, a pour but : 1” de former des Ingénieurs destinés au recrutement du corps des Mines ; 2° de répandre dans le public la connaissance des sciences et des arts relatifs à l’industrie minérale et en particulier de former des praticiens propres à diriger les entreprises privées d’exploitation de mines et d'usines minéralurgiques ; 3° de réunir et de classer tous les matériaux nécessaires pour compléter la statistique minéralogique des départements de la France et des colonies françaises ; 4° de conserver un musée et une bibliothèque consacrés spécialement à l’industrie minérale, et de tenir les collections au niveau des progrès de l’industrie des mines et usines et des sciences qui s’y rapportent , 5° enfin, d’exécuter, soit pour les administrations publiques, soit pour les particuliers, les essais el analyses qui peuvent aider au progrès de l’industrie minérale.
 - L’Ecole reçoit trois catégories d’élèves : 1° les Elèves-Ingénieurs, destinés au recrutement du corps des Mines, pris parmi les élèves de l’Ecole Polytechnique ; 2° les Elèves externes, admis par voie (je concours et qui, après avoir justifié à leur sortie de connaissances suffisantes, sont déclarés aptes à diriger des exploitations de mines et d'usines minéralurgiques, et reçoivent à cet effet un brevet qui leur confère le titre d’Æ7ève-Breveté; 3° enfin, des Elèves étrangers admis sur la demande des Ambassadeurs ou Chargés d’affaires, par décision spéciale du Ministre.
 - Le cours des études est de trois ans.
 - Toute personne qui désire faire exécuter l’essai d’une substance minérale, est admise à en faire le dépôt au Secrétariat de l’Ecole : l’inscription de la demande du déposant mentionne la localité d’où provient la substance à essayer. Il est aussitôt procédé à ceux de ces essais qui peuvent aider au progrès de l’industrie minérale.
 - Tous les services de l’Ecole, enseignement, musée, bibliothèque et bureau d’essais sont gratuits.
 - École Polytechnique. — Fondée par la Convention, le 7 vendémiaire an III (28 septembre 1794), sous le nom d'Ecole centrale des travaux publics, elle changea cette dénomination le 1er septembre 1795, contre celle d'Ecole Polytechnique. Elle est située rue Descartes, près le Panthéon, et relève du ministère de la Guerre.
 - L’admission à cette Ecole a lieu, chaque année, à la suite de concours publics. Les candidats doivent être Français ou naturalisés, avoir 16 ans au moins et 20 ans au plus, justifier du diplôme de bachelier ès sciences ou ès lettres. Les militaires sont exceptionnellement admis à concourir jusqu'à 25 ans, lorsqu’ils ont passé deux ans sous les drapeaux, mais ils ne peuvent être placés que dans les services militaires.
 - L’Ecole est soumise à l’internat et au régime militaire. Le prix de pension est de 1,000 francs par an, en sus du trousseau. Des bourses et demi-bourses, des trousseaux et demi-trousseaux sont accordés par le Ministre de la Guerre, sur la présentation des Conseils d'instruction et d’administration de l’Ecole.
 - Les élèves sont exempts du service militaire, en s’engageant à passer, soit dans l’Ecole, soit dans les services publics, un temps égal à celui fixé par la loi pour le service militaire.
 - La durée des cours est de deux ans.
 - Les élèves qui ont satisfait aux examens de sortie et dont l’aptitude physique aux services publics a été constatée ont le droit de choisir, suivant le rang de mérite qu’ils occupent sur la liste générale de classement dressée par le jury, et jusqu’à concurrence du nombre d’emplois disponibles, le service public où ils désirent entrer, parmi ceux qui s’alimentent à l’Ecole, savoir : l’Artillerie de terre et de mer, le Génie militaire et le Génie maritime, la Marine de l’Etat et le Corps des Ingénieurs hydrographes, les Ponts et Chaussées et les Mines, le Corps d'Etat-Major, les Poudres et Salpêtres, l’administration des Télégraphes et celle des Tabacs.
 - École d’application de l’Artillerie et du Génie. — Créée par arrêté du 12 vendémiaire an XI (4 octobre 1802) et réorganisée par décret du 21 juin 1834, cette Ecole est destinée à former des officiers pour le service du corps de l’Artillerie et du Génie. Elle est installée à Fontainebleau depuis l’annexion rie Metz à l’Allemagne.
 - Les élèves sont pris parmi ceux de l’Ecole polytechnique reconnus admissibles dans les services publics, d’après un examen qui détermine l’arme à laquelle ils seront appelés. Ils reçoivent, lors de leur admission, le brevet de sous-lieute-nant-êlève.
 - La durée des études est de deux ans ou trois ans au plus,
 - Les élèves qui ont satisfait aux examens de sortie sont classés définitivement, suivant eur ordre de mérite, dans leur arme respective. Ils sont alors placés dans les Corps de l’Artillerie et du Génie pour occuper les emplois de lieutenant réservés aux élèves par la loi du 14 avril 1832.
 - En conséquence du temps consacré par les élèves à leur instruction, il est reconnu à chacun
- p.1252 - vue 1301/1467
- - 1253
 - d’eux quatre années d'étmles préliminaires, antérieurement à l’époque de leur admission à l’Ecole d’application. (Loi du 11 avril 1831, art. 5.)
 - Ces quatre années leur sont comptées comme service effectif dans la liquidation de leur pension de retraite et pour leur admission dans l’Ordre de la Légion d’honneur.
 - École du Génie maritime. — Elle relève du Ministre de la Marine et est installée à Paris, 27, quai de la Tournelle. Les élèves sont choisis parmi les jeunes gens qui ont fait au moins deux années d’études à l’Ecole Polytechnique. Des élèves libres peuvent être autorisés par le Ministre à suivre les cours oraux.
 - L’enseignement dure deux ans.
 - École centrale des Arts et Manufactures.— 1, rue Montgoliier. Fondée en 1829 et devenue Etablissement de l’Etat en 1857, cette école relève du Ministère du Commerce et de l’Industrie. Elle est spécialement destinée à former des ingénieurs pour toutes les branches de l’industrie et pour les travaux et services publics dont la direction n’appartient pas nécessairement aux ingénieurs de l’État.
 - La durée des études est de trois ans. Le régime de l’école est l’externat. On n’y est admis que par voie de concours et à l’âge de 17 ans révolus. Le prix de l’enseignement est de 900 francs par an.
 - Un certain nombre d’élèves sont entretenus aux frais de l’État ou de leur département. Les candidats qui désirent prendre part aux encouragements de l’État doivent en faire la déclaration par écrit avant le 15 Juillet, à la Préfecture de leur département. Cette déclaration est accompagnée d’une demande motivée adressée au Ministère du Commerce et de l’Industrie.
 - A la fin de la 3e année des diplômes d’ingénieurs des Arts et Manufactures sont donnés aux élèves qui ont satisfait à toutes les épreuves d’un concours.
 - Des Certificats de capacité sont accordés à ceux qui, sans avoir satisfait à toutes les épreuves, ont néanmoins justifié de connaissances suffisantes sur les points les plus importants de l’enseignement.
 - École supérieure de télégraphie. — Instituée en 1878 et située rue do Grenelle, 103, elle est destinée spécialement à recruter le personnel du service technique de la télégraphie.
 - Indépendamment des élèves de l’Ecole polytechnique classés, d’après leur numéro de sortie, dans les télégraphes, sont admis, à la suite d’un concours : 1° les agents des Postes et des Télégraphes comptant, deux ans de service ; 2°, les licenciés ès sciences, les anciens élèves de, l’École Polytechnique, de l’Ecole normale, de l’École des Mines, de l’Éroledes Ponts et Chaussées, de l’École Forestière, de l’École Navale, de l’École Centrale ayant satisfait aux examens de sortie. Des auditeurs libres, français ou étrangers, peuvent êtres autorisés à suivre les cours.
 - La durée des études est de deux ans. Les élèves prennent le titre d’élèves-ingénieurs des télégraphes et concourent ensemble, sans distinction d’origine.
 - Après avoir subi i’examen de sortie, ris sont nommés sous-ingénieurs des télégraphes et attachés au service technique.
 - Les auditeurs libres peuvent obtenir un diplôme spécial.
 - École des Mines de Saint-Étienne. — Fondée en 1816 à Saint-Étienne (Loire), cette école est destinée à former des Directeurs d’exploitations de mines et d’usines métallurgiques ainsi que des Gardes-mines. Elle relève du Ministère des Travaux Publics.
 - Le régime de l’école est l’externat. L’instruction est gratuite. Les cours durent trois ans.
 - Les candidats doivent être âgés de 16 à 25 ans, sauf les militaires et les murins libérés du service qui peuvent se présenter jusqu’à 28 ans, et subir un examen d'après le programme approuvé par le Ministre.
 - A la fin du cours d’études, les élèves qui se sont distingués obtiennent des brevets de capacité de différents degrés.
 - École spéciale d’architecture. — Cette école, due à l’initiative privée et reconnue d’utilité publique en 1870 est située à Paris, 136, boulevard du Montparnasse ; elle est destinée à former des Architectes.
 - Le régime de l’école est l’externat. Le prix de l’enseignement est de 850 fr. par an. Des bourses sont données au concours.
 - Nul n’est admis à l’école qu’à la suite d’épreuves indiquées sur un programme.
 - Les études durent trois ans. A la fin de la troisième année, les élèves qui en sont jugés capables prennent part à un concours général pour l’obtention d’un diplôme spécial.
 - Écoles d’Arts et Métiers. — Ces écoles, placées sous l’autorité du Ministre du Commerce et de l’Industrie, sont destinées à former, pour les industries correspondant à l’emploi du fer et du bois, des chefs d’atelier et des ouvriers exercés dans la pratique éclairée des arts spécialement utiles à ces - industries.
 - Elles sont au nombre de cinq situées à Aix, Angers, Châlons-sur-Marne, Lille et Cluny.
 - Pour y être admis il faut être Français, avoir plus de 15 ans et moins de 17 ans au 1er octobre de Tannée du concours et avoir été déclaré admissible par le jury d’examen.
 - Les écoles d’arts et métiers reçoivent des internes et des externes.
 - Le prix de la pension, pour les premiers, est de 600 fr. par an.
 - L’Etat y entretientun certain nombre de bourses et demi-bourses.
 - La durée des études est de trois ans.
 - Des brevets sont délivrés par le Ministre du Commerce et de l’Industrie aux élèves de 3e année ayant satisfait aux examens généraux de sortie.
 - Institut industriel du Nord de la France, à
 - Lille, 17, rue Jeanne-d’Arc. — Cet établissement qui est entretenu par l’État a pour but de former des Ingénieurs civils, des directeurs d’usines et des chefs d’atelier pour les principales industries de la région du Nord.
 - Les bacheliers sont admis de droit en année préparatoire, les autres candidats doivent être âgés d’au moins 15 ans et avoir subi avec succès l’examen d’admission.
 - Les élèves sont externes, demi-pensionnaires ou pensionnaires.
 - Les externes ont à payer 400 fr. par an, les demi-pensionnaires 700 fr. et les internes 1,100 fr.
 - Des bourses ou parts de bourses ont été fondées par les départements du Nord, du Pas-de-Calais, de la Somme, de l’Aisne et les principales villes de la région du Nord. L’Etat lui-même a créé six,
- p.1253 - vue 1302/1467
- - m 4
 - bourses d’internat. Ces bourses et parts déboursés sont attribuées par voie de concours.
 - La durée des études est de trois ans.
 - Des diplômes d’ingénieur civil et des diplômes de capacité sont conférés aux élèves qui ont satisfait aux examens de sortie.
 - École centrale Lyonnaise. — A Lyon, 20, Quai de la Guillotière. Cette école placée sous le patronage de la Chambre de Commerce a pour but de donner aux jeunes gens l’enseignement industriel et de leur faciliter l’accès des carrières exigeant la connaissance des mathématiques, de la mécanique, de la physique et de la chimie.
 - Les candidats doivent avoir 16 ans au moins pour prendre part aux examens d’admission.
 - Les élèves sont demi-pensionnaires, ils prennent à l’école leur déjeuner qu’ils sont tenus de payer chaque mois et d’avance à raison de 1 fr. par repas.
 - La rétribution scolaire est de700fr. par an, plus une somme de 10 francs pour la bibliothèque et le prix des fournitures classiques, (de 80 à 00 fr.)
 - Des bourses ou des parts de bourses peuvent être accordées par l’école, par la Chambre de Commerce de Lyon, par le département et la ville, par l’association des anciens élèves. Ces bourses sont données au concours. Les candidats doivent être nés à Lyon ou dans le département du Rhône.
 - La durée des études est de 3 ans.
 - A la suite des examens de sortie, il est délivré aux élèves qui les ont mérités, des diplômes de lrB et de 2me classe. Ces diplômes confèrent la qualification d’ingénieurs stagiaires.
 - École d'ingénieurs de Marseille. — A Marseille, 10, rue Duguesclin. — Celte école a pour objet de former des Ingénieurs pour toutes les branches de l’industrie.
 - La durée des cours est de quatre années. Néanmoins, à la fin de la troisième année les élèves peuvent obtenir un certificat d’études. Après la quatrième année, les élèves qui ont satisfait aux épreuves de sortie, reçoivent un diplôme d’ingénieur.
 - Le régime de l’école est l'Externat. Les étrangers y sont admis au même titre que les nationaux Les candidats doivent être âgés de 16 ans au moins et subir avec succès l’examen d’admission.
 - École spéciale de Travaux publics et des Chemins de fer, 12, rue du Sommerard. — Cette bcole a été fondée il y a onze ans. Elle répondait tellement à une nécessité qu’elle a pris de suite un développement considérable et que son action s’est étendue partout en peu de temps ; comme le dit M. Yuibert dans VAnnuaire de la Jeunesse, on se demande comment un établissement de ce genre a pu ne pas toujours exister.
 - Les cours sont faits au point de vue des applications pratiques; l’instruction théorique des jeunes gens est d’abord complétée, on leur donne ensuite l’instruction technique nécessaire et on leur montre, au moyen de nombreux exemples, les applications qu’ils peuvent tirer de leurs connaissances. C’est ce point de Ame essentiellement pratique qui caractérise l’enseignement de l’École. Les hommes de métier peuvent aussi parachever leur instruction théorique limitée aux choses essentielles.
 - L’externat complet destiné aux fils d’ingénieurs, de Chefs de section, de conducteurs, forme complètement le praticien, l’homme de métier susceptible de gagner immédiatement sa vie. L’école lui donne,
 - d’ailleurs, une instruction théorique aussi développée que dans les grandes Ecoles de l’Etat, mais en éliminant, toutefois, tout ce qui n’est pas d’une utilité ueontestable dans la vie industrielle.
 - Les jeunes gens, comme les hommes de métier, peuvent d’ailleurs s’instiuire sans quitter leurs occupations. Une méthode spéciale à'enseignement par correspondance a été créée; elle a atteint aujourd’hui une telle perfection qu’elle peut rivaliser avantageusement avec l’enseignement sur place. Comme elle est individuelle, elle possède une extrême souplesse et s'adapte absolument à l’état des connaissances de chacun; sa durée n’est d’ailleurs pas limitée et on peut so faire inscrire et suivre les cours à partir de n’importe quel moment
 - L’Ecole prépare aux divers emplois techniques dans les administrations suivantes : ponts et chaussées, mines, services vicinaux, services municipaux, Compagnies de chemins de fer, services topographiques en France et dans les colonies; en outre elle fournit un personnel instruit et capable aux entreprises de travaux publics.
 - L’École alimente presque exclusivement en commis, conducteurs et aussi en Ingénieurs sortant du rang le Personnel des ponts et chaussées. Elle tend à prendre .la même importance dans les Compagnies de chemins de fer.
 - Les cours sont professés par des spécialistes ayant acquis une grande expérience dans leur enseignement particulier. Ils sont divisés en trois parties correspondant aux trois degrés hiérarchiques des grandes administrations de travaux publics :
 - COURS ÉLÉMENTAIRES. — COURS MOYENS COURS SUPÉRIEURS.
 - Principales matières enseignées par l’Ecole :
 - Mathématiques élémentaires.
 - Mathématiques supérieures.
 - Introduction mathématique aux travaux de l’ingénieur.
 - Physique et chimie.
 - Géologie pratique.
 - Rédaction des rapports.
 - Dessin graphique et dessin des plans.
 - Métrés et projets d’ouvrages d’art.
 - Pratique complète des travaux et du service.
 - Machines et outillage des chantiers.
 - Travaux coloniaux.
 - Topographie. — Tac’néométrie.
 - Routes et chemins vicinaux.
 - Voirie urbaine et assainissement.
 - Chemins de fer. — Construction. — Voie. — Entretien. — Exploitation technique et commerciale.
 - Tramways.
 - Rivières et canaux.
 - Travaux maritimes.
 - Appareils à vapeur.
 - Exploitation des mines.
 - Travaux du bâtiment.
 - Industries du bâtiment.
 - Rédaction des projets de toute sorte.
- p.1254 - vue 1303/1467
- - 12S5
 - Résistance des matériaux et stabilité des constructions.
 - Hydraulique. — Distributions d’eau. — Assainissement.
 - Electricité et applications.
 - Machines.
 - Droit administratif.
 - Diplôme de Conducteur et d’ingénieur de Travaux publics délivré aux anciens élèves après examens.
 - Plus de 80 cours autographiés remis gratuitement aux auditeurs et correspondants.
 - FRAIS D’ÉTUDES
 - Enseignement par correspondance et cours du soir :
 - Prix à forfait basé sur le taux de 15 à 17 francs par mois.
 - Externat complet :
 - Maison de famille annexée à l’externat. 55 francs par mois.
 - Sur demande adressée au Directeur de l’Ecole, envoi gratuit d’une brochure sur les conditions d’admission et l’organisation de l’enseignement et de tous renseignements détaillés.
- p.1255 - vue 1304/1467
- p.n.n. - vue 1305/1467
- - BIBLIOGRAPHIE DES CHEMINS DE FER
 - 1° JOURNAUX, REVUES ET PUBLICATIONS PÉRIODIQUES
 - •12o7
 - relatifs aux Chemins de fer ou aux diverses spécialités industrielles et commerciales qui s’y rattachent.
 - (La librairie II. Dunod et E. Pinat se charge de procurer ces publications aux souscripteurs de l'Annuaire )
 - Agenda Dunod 1908. Chemins de fer. — Construction. Yoie. Traction. Matériel. Exploitation et services divers. 30“ édition, par P. Blanc. Luxueux carnet de poche relié en cuir souple, 2 fr. 50.
 - — 49, quai des Grands-Augustins, Paris, VIe.
 - Album des chemins de fer, 600 planches de types officiels. — M. Courtier, éditeur, 43, rue de Dunkerque.
 - Annales des chemins vicinaux. — Mensuel. — Abonnements : France, 10 fr. ; Etranger, 12 fr. ; le n°, 1 fr. — 144, rue Montmartre.
 - Annales des conducteurs et commis des ponts et chaussées. — Bi-mensuel.—Abonnements: Frauce, 12 fr. ; étranger, 15 fr. ; le n° 0 fr. 50. — 144, rue Montmartre.
 - Annales de la construction (Nouvelles). — Mensuel. —Paris, 15 fr. ; dép., 18 fr. ; IJ. P., 20 fr.
 - — 15, rue des Saints-Pères.
 - Annales des mines. — Journal technique et administratif. — Mensuel. — Abonnement annuel : Paris, 20 fr. ; departements, 24 fr. ; étranger, 28 fr. ; la livraison, 2 fr. 50. — 49, quai des GramLAugustins.
 - Annales des ponts et chaussées. — Mensuel. — 1, rue de Médicis. — Abonnement : Paris, 35 fr.; départements, 40 fr.; étranger, 45 fr.
 - Annales des travaux publics de Belgique. — Paraissant tous les 2 mois. — Abonnement: 18 fr.; le n° 3 fr. — 49, quai des Grands-Augustins.
 - Annuaire Chaix. Manuel de statistique des Chemins de fer français. Résultats de Vexploitation des sept grands réseaux, publiés d’après les documents officiels, à l’usage des écoles primaires supérieures, des écoles professionnelles, des cours d’adultes, etc., par M. Germain Delebecque, inspecteur général honoraire des services commerciaux du chemin de fer du Nord. — Prix : 1 fr. 20, rue Bergère.
 - Annuaire Marchai des chemins de fer et des tramways (1886). E. Marchai, directeur.— Contenant la nomenclature de tous les chemins de fer français ainsi que les noms et titres de leur personnel, la liste complète des chemins de fer européens, le code du voyageur et de l’expéditeur et le régime appliqué aux voyageurs de commerce dans les pays d’Europe. — Prix : relié, 10 fr.
 - — H. Dunod et E. Pinat, éditeurs, 49, quai des Grands-Augustins.
 - Annuaire du Ministère des Travaux publics. 1, rue de Médicis. — Prix : 10 fr.
 - Avenir des chemins de fer (P), 72, rue de Home. Ab., 6 fr.; le n°, 15 c.
 - Bibliographie des Sciences et de l’Industrie.
 - — Revue mensuelle complète des nouveaux livres et sommaires des journaux relatifs aux sciences, à Part de l’ingénieur et à l’industrie. — Envoi gratuit sur demande adressée à H. Dunod et E. Pinat,
 - éditeurs, 49, quai des Grands-Augustins, Paris, YT*.
 - Bulletin de l’Association des anciens élèves de l’École Centrale, 1, me de Stoekolm
 - Bulletin de l’Association des anciens élèves de l’Ecole des Mines, 23, rue de la Chaussôe-d’Antin.
 - Bulletin annoté des chemins de fer en exploitation. — Tous les deux mois (1868) ; 20, rue Bergère. Ab., 8 fr.
 - Bulletin international du congrès des chemins de fer, 11, rue de Louvain, à Bruxelles.
 - Bulletin des propositions et des homologations de tarifs. —Paraissant toutes les semaines. Abonnement, un an : France, 10 fr. ; étranger, 12 fr. — Les abonnements partent des 1er janvier et Jar août de chaque année. — 20, rue Bergère.
 - Bulletin de la Société des anciens élèves des Écoles des Arts et Métiers. — Mensuel. —Abonnement : 30 fr. ; le n“ 3 fr. 6, rue Chauchat.
 - Bulletin de la Société des ingénieurs civils.
 - — Mensuel. — Abonnement : 40 fr. ; le n°, 4 fr., 19, rue Blanche.
 - Bulletin de la Société d’Encouragement pour l’industrie nationale. — Mensuel. — Abonnement, France et Union, 36 fr. — 44, me de Bennes.
 - Bulletin de la Société de l’industrie minérale de St-Etienne. — Bulletin trimestriel avec allas séparé ; comptes rendus mensuels. Abonnements : France, 30 fr. ; étranger, 35 fr. ; n° pas séparément.
 - — 174, boulevatd St.-Germain.
 - Bulletin de la Société internationnale des Électriciens. — Mensuel. — Abonnements : Paris, 25 fr. ; province et Union, 27 fr. — 12, rue de Staël.
 - Bulletin des Transports internationaux de Berne, à Berne (Suisse).
 - Bulletin des travaux publics. — Tri-hebdomadaire. — Abonnements : France, 25 fr. ; étranger, 28 fr. — 20, rue Turgot.
 - Les Travaux publics. — Mensuel. Abonnement : France, 10 fr. ; étranger, 12 fr. : le n° 1 fr. — 49, quai des Grands-Augustins.
 - Chemin de fer (Le). — Hebdomadaire. — Abonnement, 6 fr. — 114, rue Montmartre.
 - Comptes rendus hebdomadaires des séances de l’Académie des sciences. — Abonnements : Paris, 20 fr. ; province, 30 fr. ; étranger, 34 fr. ; le n° pas séparément. — 55, quai des Grands-Augustins.
 - Construction moderne. — Hebdomadaire. — Abonnements : Paris, 30 fr. ; province, 32 fr. ; étranger, 35 fr. ; le n°, 0,75. — 13, rue Bonaparte.
 - Chronique des Chemins de fer (La) (1884) organe politique et professionnel des agents des Chemins de fer français. — Bi-mens. — Bureaux, 194, rue Lafayette.
- p.1257 - vue 1306/1467
- - 1238
 - Chronique industrielle. — Hebdomadaire. — Abonnements : France, 25 fr. étranger, 30 fr. ; le n°, 1 fr. — 26, rue Brunei.
 - Eclairage électrique. Revue de l’électricité. — Hebdomadaire. — Abonnements : France, 50 fr. ; étranger, 60 fr.; le n®, 1 fr. — 40, rue des Écoles.
 - Electricien (L’). — Revue internationale de l’électricité et de ses applications. — Hebdomadaire.
 - — Abonnements : France, 20 fr. étranger, 25 fr. ; le n°, 0 fr. 50. — 49, quai des Grands-Augustins.
 - Employé de Chemin de fer (L’). Organe des intérêts professionnels. — Bi-mens. — Bureaux : 15, rue Lécluse. — Abonnements : 3 fr. 50; le n°, 10 cent.
 - Excursionniste-Cook (L'), journal mensuel des voyageurs, touristes et excursionnistes, 9, rue Scribe.
 - Génie civil (Le). — Revue générale des industries françaises et étrangères. — Hebdomadaire. — Administration et rédaction, 6, rue de la Chaussée-d’An-tin. Abonnements : 36 fr. ; départements, 38 fr. ; U. P., 45 fr.; le n° 1 fr.
 - Guide indicateur des Foires et Marchés et des Transports par Chemins de fer. — 9, Rue d’Aboukir.
 - Houille Blanche (La). — Revue générale des forces hydro-électriques. — Mensuel. — Abonnements : France, 12 fr. ; étranger, 15 fr. ; le n*. 1 fr. 25.
 - — 23, Grande-Rue, à Grenoble (Isère).
 - Indicateur-Chaix, hebd. (1851), 20, rue Bergère, seul journal officiel contenant tous les services des Chemins de fer français et internationaux, ainsique leurs correspondances par voitures et par bateaux à vapeur, publié avec le concours et sous le contrôle des Compagnies. — Paris, un an, 34 fr. ; six mois, 18 fr.; départements; 46 fr. : 24 fr. ; U. P. 65 fr.; 34 fr. ; le n®, 1 fr.
 - Indicateur des expéditions (L’) par grande et etite vitesse sur les chemins de fer. Tarifs alpha-étiques de ou pour Paris, avec une Carte des Chemins de fer (1812), 200 pages in-8°, 5 francs.
 - Indicateurs Duchemin. — Mensuel. (1885), — Livrets spéciaux contenant les services officiels des chemins de fer. — 20, rue de Grammont. Dir., G. Duchemin.
 - Indicateur général des Villes d’eaux et des Bains de mer, paraissant tous les mois, de juin à octobre. — Prix : 50centimes.
 - — des stations d’hiver, paraissant tous
 - les mois de novembre à mai. — Prix : 50 centimes.
 - — de la banlieue de Paris, paraissant
 - tous les mois. — Prix: 25 centimes.
 - — spécial des Bains de mer de Nor-
 - mandie et de Bretagne (tous les mois, du lsr juillet au 1er septembre), distribué gratuitement aux voyageurs de la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest.
 - — des villes d’Eaux, spéciaux pour les
 - régions thermales. — Paraissant en été.
 - — des stations d’hiver de la Méditer-
 - ranée, paraissant en hiver, distribué gratuitement aux voyageurs de la Compagnie des Chemins de fer de Paris-Lyou-Méditerranee.
 - L’agence Duchemin est également chargée de la vente de billets de Chemins de fer pour toutes les Compagnies.
 - Indicateurs Marchai des Chemins de fer et des Tramways, spéciaux à la Banlieue parisienne, publics , à chaque changement de service. En vente dans les gares, chez les libraires et les marchands de journaux. Prix 10 centimes.
 - Indicateur alphabétique A. B. C. des Chemins de fer et de la Navigation, mens. (J897), breveté S. G. D. G., 39, rue de Châteaudun. A. de Baudot, dir. gérant. — Ab. 10 fr. ; le n® 75 cent.
 - Indicateur Noblet (L’), bi-mens. — 13, rue Cujas, dir.-adm. H. Noblet. — Ab. 5 fr.
 - Ingénieur français. — Bi-mensuel. — Abonnement : France 12 fr. ; étranger, 15 fr. ; le n° 0 fr. 50.
 - — 97, Rue St.-Lazare.
 - Industrie (L’), journal des chemins de fer, du Crédit foncier de Franco et de tous les grands intérêts du pays. — Hebdomadaire. — Paris, 10 fr. ; dép., 12 fr. ; U. P. 13 fr. — 15, rue de Grammont.
 - Industrie électrique. Bi mensuel. — Abonnements : France 24 fr.; étranger, 26 fr. ; le n°, 1 fr.
 - — 9, Rue de Fleurus.
 - Inventions illustrées. —Hebdomadaire. — Abonnements : France, 9 fr. ; étranger, 12 fr.; le n°, Ofr. 15,
 - — 26, rue Brunei.
 - Journal des Chemins de fer. — Hebdomadaire — Abonnemeuts : Paris, 10 fr. ; départements, 12 fr.. étranger, 14 fr. ; le n°, 0 fr. 25. —4, rue de la Bourse;
 - Journal de l’École polytechnique. — 55, quai des Grands-Augustins.
 - Journal des Transports, — Hebdomadaire, — 29, rue de Londres. Abonnements : France, 15 fr.. U. P., 18 fr., le n» 0 fr. 50.
 - Livrets-Ghaix(Les), 20, rue Bergère.
 - Livret spécial des Chemins de fer de l’Ouest. 0.40
 - — des Chemins de fer d’Or-
 - léans,duMidi et de l’Etat.. 0.40
 - — des Chemins de fer de Paris à
 - Lyon et à la Méditerranée... 0.40
 - — du Chemin de fer du Nord . 0.40
 - — des Chemins de fer de l’Est. 0.40
 - — pour les Chemins de fer de
 - l’Algérie, delaTunisie et de la Corse................. 0.50
 - — des environs de Paris......1 »
 - Livret spécial des environs de Paris, avec cartes, paraissant tous les mois.
 - Tous les réseaux réunis, avec
 - cinq cartes................. Prix : 25 centimes.
 - Banlieue de l’Ouest, avec cartes. — 10 —
 - — du Nord, — . — 10 —
 - — de l’Est, — . — 10 —
 - — des réseaux d’Orléans
 - et Lyon, avec cartes........... — 10 —
 - Livret spécial pour les voyages circulaires sur
 - les Chemins de fer de l’Ouest. 0.30
 - — pour les voyages circulaires
 - sur les Chemins de fer d’Orléans-État-Midi....... 0.30
 - — pour les voyages circulaires
 - sur les Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée.. 0.40
 - — pour les voyages circulaires
 - sur les Chemins de fer du Nord......................0.30
 - — pour les voyages circulaires
 - sur le Chemin de ferde l’Est. 0.30
- p.1258 - vue 1307/1467
- - md
 - Livret-Ghaix Continental ( 1841). Guide officiel des voyageurs sur tous les chemins de fer de l’Europe et les principaux paquebots de la Méditerranée et de l’Océan, avec Cartes et Guide-Sommaire indiquant les curiosités à visiter dans les principales villes ; publié sous le patronage des Compagnies.
 - Deux volumes in-18 (format de poche) paraissant le l8r de chaque mois.
 - Prix par exemplaire: Livret français, 1 fr. 50. — Livret étranger, 2 fr.
 - Mois scientifique et industriel. — Mensuel, — Abonnements : France et Belgique, 20 fr.; autres pays, 25 fr. ; le n°, 2fr. — rue Nouvelle, -.
 - Moniteur des Chemins de fer et de la Navigation. Hebdomadaire (1891). — 36, rue Lepic. — Abonnement : 10 fr. ; le n°, 0 fr. 25.
 - Moniteur industriel. —Hebdomadaire. — Abonnements : France, 30 fr. ; étranger, 40 fr. ; le n°, 3 fr. — 16, rue de Berlin.
 - Nouveaux livres scientifiques et industriels (Les). — Bibliographie trimestrielle avec table des matières. — Abonnement annuel : 2 fr. 50. Les abonnés reçoivent gratuitement la Bibliographie des sciences et de b Industrie. — 49, quai des Grands-Au-gustins.
 - Portefeuille économique des machines — Mensuel. — Abonnement : Paris, 15 fr. départements, 18 fr. ; étranger, 20 fr. ; le n°, 2 fr. — 15, rue des Saints-Pères.
 - Praticien industriel. — Intermédiaire de l’Industrie et des Arts et Métiers. — Hebdomadaire. — Abonnements : France, 12 fr. ; etranger, 15 fr. ; le n°, 0 fr. 50. — 26, rue Brunei.
 - Recueil-Chaix ou Recueil général des Tarifs des Chemins de fer et leurs Correspondances, pour les transports à grande et à petite vitesse des voyageurs, marchandises, messageries, valeurs, denrées, voitures, animaux, etc. (1888), publié avec le concours et sous le contrôle des Compagnies.
 - Paraissant aux mois de janvier, avril, juillet et octobre de chaque année. — 20, rue Bergère,
 - Prix de l’abonnement comprenant quatre numéros trimestriels : Paris, 62 fr.; départements, 70 fr.; Algérie, 70 fr. ; Allemagne, Italie, Suisse, Belgique, 74 fr. ; Autriche, Luxembourg, Hollande, 77 fr. ; Angleterre, 86 fr. ; Roumanie, 82 fr. ; Espagne, 82 fr.
 - Prix d’un numéro, comprenant deux volumes. Paris, 18 fr. ; départements, 21 fr. ; Algérie, 21 fr. : Allemagne, Italie, Suisse, Belgique, 21 fr. ; Autriche, Luxembourg, Hollande, 22 fr. ; Angleterre, 24 fr. ; Roumanie, 23 fr. ; Espagne, 23 fr.
 - Prix de la reliure : en 1 volume, 4 francs ; — en 2 volumes, 7 francs.
 - Indépendamment de l’ouvrage complet qui forme deux volumes, il est publié un fascicule spécial pour
 - les tarifs de chacun des sept grands réseaux et pour les tarifs communs.
 - Revue générale des Chemins de fer. — Mémoires et documents concernant l’établissement, la construction et l’exploitation technique et commerciale des voies ferrées. — Paraissant chaque mois sous le patronage et avec la collaboration d’un comité composé de MM.
 - Baudry, Renault.
 - Rrière, Salomon.
 - Geoffroy, Sartiaux.
 - Heurteau, Godfernaux, R. (secré-
 - De Lanninat, taire. )
 - M offre Monmerqué,
 - AbonD* : Paris et départ*1, 25 fr. ;étr., 28 fr. ; len°, 2 fr. 50. — Quai des Grands-Augustins, 49.
 - Revue générale des transports. — Bi-mensuel. — Abonnement : France, 15 fr. ; étranger, 20 fr., le u", 0 fr. 50. — 4, rue de Sèze.
 - Revue industrielle. — Hebdomadaire. —Abonnements : Paris, 25 fr. ; départements, 30 fr. ; étranger, 30 fr. — 17, Boulevard de la Madeleine.
 - Revue de Mécanique. — Publiée sous le patronage et la direction technique d’un comité de rédaction composé de MM. Haton de la Goupillière, membre de l’Institut, président; Barbet, Bienaymé, Bourdon, Brüll, Collignon, Flamant, Imbs, Linder, Roze, Sauvage, Walckenaer et Rateau. Secrétaire de la rédaction : Gustave Richard. — Mensuel. — Abonnements, France, 36 fr. ; étranger, 40 fr. ; le n°, 4 fr. — 49, quai des Grands-Augustins.
 - Revue pratique des Chemins de fer. — Législation, jurisprudence— Mensuel. — 24, rue Soufflet. Abonnement : France, 10 fr.; étranger, 12 fr. ; le n°, 1 fr. — 49, quai des Grands-Augustins.
 - Journal technique et industriel— Bi-mensuel. Abonnement : France, 20 fr. ; étranger, 24 fr. ; le u° 1 fr. 25, 49, quai des Grands-Augustins.
 - Revue universelle des mines. — Mensuelle. — Abonnement : Paris, 35 fr. ; départements, 38 fr. ; étranger, 40 fr.; le n° 4 fr. —174, boni. St-Germaiu.
 - La Vie Automobile.—Automobilisme, cyclisme, chemins de fer et tramways, aérostation, yachting.
 - — Hebdomadaire. — Abonnements : Paris et départements, 20 fr. ; étranger, 25 fr. ; le n°, 0 fr. 50.
 - — 49, quai des Grands-Augustins.
 - La Technique Automobile. — Mensuel. Abonnements : France, 10 fr. ; étr., 12 fr. ; len°, 1 fr.
 - Le Poids Lourd.—Revue mensuelle de lalocomotion industrielle automobile et des transports en commun. — Abonnements : France, 15 fr. ; étranger, 18 fr. Le n° 1 fr. 50. — Librairie H. Dunod et Pinat, Paris.
 - 2° OUVRAGES TECHNIQUES SUR LES CHEMINS DE FER
 - En vente a la
 - Librairie II. DUAOI) et E.PINAT, 49, quaides Grands-Augustins, PARIS
 - (La Librairie H. DUNOD et E. PINAT fournit aussi tous les autres livres qui lui sont demandés.)
 - Revue Générale des Chemins de fer et des Tramways, mémoires et documents concernant l’établissement, la construction et l’exploitation technique et commerciale des voies ferrées. — La publication de la Revue a lieu, depuis le 1er juil-
 - let 1878, par livraisons mensuelles, format in-4 avec vignettes dans le texte et planches séparées.— Prix de l’abonnement annuel : France 25 fr.; Etranger, 28 fr.; prix de la 1/2 année 1878, 13 fr. 50; prix de chaque année, 1879 à 1907 , 25 fr.; prix de chaque semestre, séparément........... 13 fr. 50
 - Agenda Dunod 1908. — Chemins de fer* Construction. Voie. Traction. Matériel. Exploitation et services divers. 26° édition, par P. Blanc.
 - Luxueux carnet de poche relié en cuir souple................................... 2 fr. 00
- p.1259 - vue 1308/1467
- - 1260
 - Traité d’exploitation des chemins de fer, par A. Harnache, A Huberti et A. Stévart, professeurs du cours de chemins de fer aux universités de Gand, Bruxelles et Liège.
 - Tome I. — Route. — Voie — Appareils de voio.
 - 1 volume grand in-8“ et 23 planches ... 20 fr.
 - Tome II. — (lor fascicule). — Signaux. 1 volume grand in-8° et 17 planches.................. 15 fr.
 - Tome II. — (2e fascicule) — Stations. 1 volume grand in-8° et 26 planches.................. 15 fr.
 - Tome III. — Matériel de transport. 1 volume grand in-8° et 22 planches........................ 20 fr.
 - Tome IV. — Locomotive. — Traction. — Freins. 1 volume grand in-8° avec 38 planches. 40 fr.
 - L’ouvrage complet, 100 francs au lieu de.. 110 fr.
 - Voie, matériel roulant et exploitation technique des chemins de fer, par Ch. Couche, inspecteur général des mines, ancien professeur du cours de chemins de fer cà l’Ecole des Mines, 3 beaux volumes grand in-8u et 3 atlas do 165 planches
 - gravées........................................ 155 fr.
 - Les trois volumes se vendent séparément :
 - Tome I. — Voie. — 1 volume avec atlas de 35 plans
 - chcs....................................... 35 fr.
 - Tome II. — Matériel et traction. — 1 volume avec
 - atlas de 109 planches ................ 85 fr.
 - Tome III. — Vapeur, vitesse, résista .ce des trains, paissance de la locomotive.—1 volume avec atlas
 - de 21 planches. 50 fr.
 - Les principes généraux, les théories et les formules contenus dans cet important traité sont en usage dans toutes les Compagnies de chemins de fer et font de cet ouvrage le livre fondamental sur la question.
 - Le Mécanicien de chemin de fer, par M. Gué-don, Ingnénieur des arts et métiers. Développement, puissance et classification des locomotives. Chaleur, gaz, combustibles, chaudière, mécanisme, traction, châssis, tender, freins, construction, conduite et
 - entretien des locomotives. 2e édition. Un volume in-8° de 520 pages, avec 224 fig. Broché, 7 fr. 50; cartonné 8 fr. 75.
 - Les Locomotives à l’Exposition do 1900, par F. Barbier et R. Godfernaux, ingénieurs des Arts et Manufactures, 1 volume in-4° de 313 pages de texte avec 124 figures et 73 planches.... 30 fr.
 - Locomotive et matériel roulant. — La locomotive : Chaudière, mécanisme, véhicule, tender et locomotive-tender. — Principaux types de locomotives. — Description de quelques locomotives. — Les locomotives compound — Voitures à voyageurs. — Wagons à marchandises. — Fourgons. — Véhicules spéciaux, par Demoulin, ingénieur. Grand in-16, avec figures et planches. Relié en mouton souple................................... 12 fr.
 - Manuel du mécanicien conducteur de locomotive, par G. Richard et Bâclé, ingénieurs civils des Mmes, 1 volume grand in-8° avec 368 figures et
 - 1 atlas de 10 planches................... 25 fr.
 - Ce manuel, très en faveur auprès des mécaniciens, donne les connaissances techniques nécessaires pour la conduite et l’entretien des machines; il contient la description générale de la locomotive, les formules nécessaires à la construction des principaux organes, la conduite du feu, les freins, les signaux, les accidents, l’outillage, les réparations, etc.
 - La chaudière locomotive et son outillage, par Gustave Richard, ingénieur civil des Mines. 1 volume grand in-8® avec 1,100 figures et 1 atlas de 38 planches........................... 40 fr.
 - Le l«r chapitre traite du foyer considéré successivement aux points de vue de la résistance des maté.iiaux et de
 - l’économie du combuslible. L’auteur a particulièrement insisté sur les tôles ondulées. Le chapitre se termine par quelques considérations sur le rôle de la chaleur rayonnante dans la vaporisation du foyer.
 - Le 2* chapitre traite, dans le môme esprit que le lor, du corps cylindrique. La question de l’emploi de l’acier a surtout attiré l’attention de l’auteur.
 - Le 3e chapitre est consacré à l'étude des appareils de sûreté et surtout des soupapes.
 - Le 4e chapitre contient les procédés et les méthodes employées pour éviter ou diminuer les incrustations et les corrosions des chaudières.
 - Le 5° chapitre est consacré à l’étude des appareils d’alimentation, au premier rang desquels il faut ranger l’injecteur, dont l’auteur donne une théorie simple et claire.
 - Le 6° chapitre, intitulé : « Ensemble de la chaudière », donne la description comparée de quelques locomotives modernes choisies parmi les types anglais et américains.
 - Enfin le 7® et dernier chapitre est consacré à l'outillage de la chaudière.
 - Exploitation technique des chemins de fer
 - — Aménagement des gares : service des voyageurs, service des marchandises, construction. — Signaux, code des signaux, construction, concentration des leviers, enclenchements. — Mouvement des trains . marche des trains, voie unique, vitesse des trains:
 - — Pratique du service : exploitation, matériel et
 - traction, matériel, par L. Galine, ingénieur des Arts et Manufactures, inspecteur à la Compagnie des chemins de fer du Nord. 1 fort volume in-8° de 704 pages, avec 309 ligures, broché... ......... 16 fr.
 - Chemins de fer. — Constructions et voie. —
 - Etudes. Terrassements. — Ouvrages d’art. — Voie.
 - — Gares et stations. — Entretien et surveillance, par A. Sirot, conducteur principal des Ponts et Chaussées, ancien chef de section aux chemins de ft r de l’Etat. Grand in-16 avec nomb. figures et planches. Belle reliure pleine en mouton souple. 12 fr. 50
 - Les Chemins de fer en Amérique. Construction et exploitation, par E. Lavoinne, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, et E. Pontzen, ingénieur. 2 beaux volumes grand in-8° et 2 atlas de 77 planches................................. 40 fr.
 - On vend séparément :
 - Tome I.—Construction. — 1 vol. et 1 atlas 22 fr. 50 Tome IL — Exploitation, voio étroite, tramways. —
 - 1 volume et allas........................22 fr. 50
 - Travaux et Matériel de chemins de fer. —
 - Recueil de 653 belles planches, in-plano, publié tous la direction de M. Bazaine, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées. La collection entière, contenue dans 7 cartons, au lieu de 500 francs....... 125 fr.
 - La table des planches est envoyée gratuitement sur demande.
 - Les Chemins de fer, par A. Debauve, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, 1 volume in-8° avec 1 atlas................................ 15 fr.
 - Guide du chef de district et du chef de section de Chemins de fer, à l’usage des agents du contrôle et des agents des travaux des chemins de fer, par Raoul Moreau, ancien chef de district, conducteur des Ponts et Chaussées. In-8° avec figures. 5 fr.
 - Construction des travaux d’art relatifs aux chemins de fer, par Villevert, ingénieur des chemins de fer. 1 volume iu-4°, cart........... 25 fr.
 - Le but de cet ouvrage est d’assurer d’une manière rationnelle l’étude des projets, leur construction utile et économique ; il contient, en dehors du texte explicatif, des dessins-types avec métrés estimatifs sur les ponts, tunnels, maisons de garde-barrière, plates-formes, voies, etc.
- p.1260 - vue 1309/1467
- - De l’avant-métré et du métré d’un ouvrage d’art, par Léon Deforge, conducteur des Ponts et Chaussées (2e édition). 1 volume in-4" avec nomb. figures et 1 atlas de 34 planches........... 20 fr.
 - Tables pour le t»*acé des courbes de chemins de fer, routes et canaux, par Gaunin, ancien chef de section principal à la Compagnie d’Urléans. Edition de 1905, augmentée d’un Recueil de coordonnées, par Houdàille, inspecteur de la voie do la Compagnie d’Orléans, et Bernard, ancien chef de section à la Compagnie de l’Est. 1 volume in-8“ cart........................................ 12 fr.
 - Ces tables sont en usage dans toutes les grandes Compagnies; tous les agents de la construction des chemins de fer leur ont fait le plus favorable accueil.
 - Théorie du mouvement en courbe sur les chemins de fer, par Pochet, ingénieur des Ponts et Chaussées. 1 volume in-8° avec figures... 9 fr
 - Ce traité comprend la théorie du mouvement en courbe? avec ses applications à la voie et au matériel, ains1 qu’une méthode ayant pour but d’assurer en courbe el roulement parfait des essieux.
 - Manuel pratique du poseur de voies de chemins de fer, par Salin inspecteur de la voie au chemin de fer d’Orléans. (38 édition), 1 volume in-18 avec planche.............................. 3 fr. 50
 - Traité complet des chemins de fer économiques, d’intérêt local, départementaux, industriels, agricoles, tramways, voies en service, fixes ou mobiles, par Oppermann. 1 fort volume grand in-8o de 600 pages avec atlas de 48 planches...... 35 fr.
 - Vade-mecum des chemins de fer à voie étroite. — Projets, construction, exploitation, par Roy, ingénieur. 1 volume in-18 cart.................. 4 fr
 - Etude technique sur le chemin de fer de Festiniog, et quelques autres chemins de fer à voie étroite de l’Angleterre (voie de0m,60etde 1 mètre), par Vignes, ingénieur, 1 volume grand in-8“ et 1 atlas de 14 planches...................... 15 fr.
 - Chemin de fer de Diakophto à Kalavryta. voie de 0m,75, à adhérence et à crémaillère, par A. Gotteland, ingénieur eu chef des Ponts et Chaussées, directeur de la mission française en Grèce. Notice et dessins d’exécution. 1 volume in-4° et planches, dont plusieurs en couleur, cartonne ...................................... 15 fr.
 - Le chemin de fer de Lyon à Fourvière et à Saint-Just, à traction funiculaire, par Grivet, ingénieur civil. 1 vol. in-4° avec pl... . 12 fr. 50
 - Chemins de fer funiculaires, à crémaillère, mixtes, etc.
 - Chemin de fer mixte (funiculaire et électrique) de Lauterbriinner et Murren (Suisse), par Moutier. R. Ch., 1893-7............................ 2 fr. 50
 - Chemins de fer à crémaillère, système Abt, par Séguela. R. Ch., 1888-7................... 2 fr. 50
 - Le chemin de fer de Viége à Zermatt, à voie de 1 mètre et à système mixte (adhérence et crémaillère), par J. Meyer. R. Ch., 1890-8....... 2 fr. 50
 - Chemins de fer à crémaillère de la Jungfrau, par Godfernaux. R. Ch. 1899-1................. 2 fr. 50
 - Chemins de fer mixtes, à adhérence el à crémaillère, de l’Etat de Bosnie et Herzégovine, à voie de 0m,76, par E. Lelarge. R. Ch. 1892-6.,. 2 fr. 50
 - Chemins de fer mixtes, à adhérence et à crémaillère. Des chemins de fer de l’Etat à, Sumatra, à voie de lm,067, par Post. R. Ch., 1901-7....... 2 fr. 50
 - Le chemin de fer de l’Arlberg. R. Ch., 1897 2........................................ 2 fr. 50
 - Chemins de fer métropolitains.
 - Le métropolitain de Paris. Construction et matériel, par R. Godfernaux. In-4°............ 3 fr
 - Métropolitain de Paris. Cahier des charges, R. Ch.,-
 - 1886-5................................... 2 fr. 50
 - Le métropolitain de Berlin. Construction, matériel,
 - exploitation, par P. Haag. ln-4°............ 10 fr.
 - Le chemin do fer métropolitain de Londres,- à propos de l’éiude du chemin de fer métropolitain
 - de Paris, par Huet. Iu-8° ............... 7 fr. 50
 - Métropolitain Railway, à Londres, par Derome et
 - Borenx. In-8°............................ 1 fr. 50
 - Le métropolitain de Vienne, par Philippe. R. Ch.,
 - 1901-6-8.................................... 5 fr.
 - Chemins de fer métropolitains aux Etats-Unis. Fonctionnement et exploitation, par Maurice De-moulin. R. Ch., 1894-8................... 2 fr. 50.
 - Tramways et automobiles. — Voie. Traction animale, mécanique et électrique. Automobiles à pétrole, à vapeur et électriques. Règlements, par Aucamus et Galine, ingénieurs, 1 volume in-8” avec nombreuses figures..................... 12 fr.
 - Construction et exploitation des tramways, par J.-D. Kinnear Clark, ingénieur anglais, traduit et augmenté de noies, par Chemin, ingénieur des Ponts et Chaussées, 1 volume in-8° el
 - 1 atlas, cart............................... 23 fr.
 - Cet ouvrage contient les matières suivantes : historique, analyse des divers modes de traction, chevaux, vapeur, eau chaude, air comprimé, description des différentes variétés du matériel roulant et des détails nombreux concernant les dépenses de construction et d’exploitation.
 - Le matériel roulant des tramways à l'Exposition de 1900, par Godfernaux, ingénieur des Arts et Manufactures. In-4°, avec 11g. en pl. 2 fr. 50
 - Les tramways aux Etats-Unis, par H. Taver-nier, ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, 1 vol. in-8°, avec24 tabl. et 1 atlas de 20 pl.. 12 fr.
 - Description. — Voie. — Matériel roulant. — Traction électrique. — Traction animale. — Tramways funiculaires. — Comparaison des divers modes de traction.
 - Tramways.
 - Rapport de la Sous-Commission des trains légers
 - et économiques, par Heurteau. In-8°......... 5 fr.
 - Note sur l’exploitation secondaire de certaines lignes de chemins de fer, par Ernest Polonceau.
 - In-8°......................................... 3 fr.
 - Les voitures-tramways à chevaux et les voitures automotrices Serpollet de la Compagnie des Omnibus, par Mauclère. R. Ch. 1899-1L........ 2 fr. 50
 - Compagnie générale des Omnibus de Paris. Notice.
 - R. Ch., 1901-1........................... 2 fr. 50
 - Le tramway funiculaire de Belleville, par Wid-
 - mer. A. P., 1893-3........................... 3 fr.
 - Tramway à vapeur de Paris (Étoile) à Saint-Germain, par Chenu............................. 2 fr.
 - Les tramways électriques de Limoges, par Delage.
 - A L., 1900-2.................................. 6 fr.
 - Tramways électriques américains à prise de courant par caniveau souterrain, par Mesnager.
 - A. P., 1899-4............................... 6 fr.
 - Les tramways électriques do Budapest. Note, par
 - F. Launay. A. P., 1894 1-2.................. 3 fr.
 - Les tramways de la Belgique, suivis d’une note sur les courbes de raccordement de ces voies ferrées. Notice, par Raillard. Iu-8°........... 3 fr.
- p.1261 - vue 1310/1467
- - 4262
 - Les voilures d’attelage pour voitures-tramways automotrices de la Compagnie générale des Omnibus de Paris, par Mauclère. R. Ch., 1900-4.. 2 fr. 50
 - Note sur la limite de déclivité à adopter pour les tramways urbains à adhérence, par Denizet, A. P., 1895-12........................... 3 fr.
 - De l’attaque électrolytique des conduites d’eau et de gaz par les courants de retour des lignes de tramways par Fleming. A. T., 1899-1-2.... 5 fr.
 - Appareil mixte de changement de marche à levier et à vis pour voitures automotrices de tramways à vapeur et à air comprimé et pour locomotives de gare et de banlieue, par M. Pierre Guédon. R. Ch., 1898-12........................ 2 fr. 50
 - Lorry de secours en cas de déraillement des voitures de tramways mécaniques, par Mauclère et Leroux. R. Ch., 1899-2................. 2 fr. 50
 - La Vie Automobile, organe hebdomadaire de l’automobilisme et de tous les autres moyens de locomotion. Abonnement annuel : Paris et départements.........................e........ 20 fr.;
 - Etranger.............................. 25 fr. ;
 - Le tourisme en automobile, par L. Auscher. cing. des arts et manufactures, avec une préface de Raudry de Saunier. in-8°, avec fig. Br., 7 fr. 50; cart..................................... 9 fr.
 - Les moteurs à essence pour automobiles, par L. Marchis, professeur de physique à la Faculté des sciences de Bordeaux. Un volume gr. in-8°, avec ligures, 2'édition. Broché, 16 fr. 50; cartonné, 18 fr.
 - Bibliothèque du chauffeur :
 - Volumes parus :
 - Principes et recettes, relié........... 7 fr. 50
 - Eléments de mécanique et d’électricité,
 - relié.................................. 7 fr.
 - Le chauffeur à l’atelier, relié.......... 6 fr. 50
 - Hygiène du chauffeur, relié.............. 6 fr.
 - Code du chauffeur, relié................ 7 fr. 50
 - Dictionnaire et vocabulaire de l’automobile (français, allemand, anglais, italien), relié.......................... 8 fr.
 - Le Bréviaire du chauffeur, par le Dr Bommier, in-8", avec fig., 28 édition, cart............ 6 fr.
 - Les automobiles électriques, par Gaston Sen-cier ingénieur des Arts et Manufactures, et A. Delasalle, ingénieur, ancien élève de l’Ecole de physique et de chimie, préface de Charles Jean-taud. 1 volume grand in-8° de 390 pages, avec 192 figures, broché...................... 15 fr.
 - Les automobiles à pétrole. — Essai de description méthodique générale, par. L. Bochet, ingénieur des Mines. 1 vol. grand in-8° avec lîg. 3 fr.
 - Automobiles.
 - Voitures automobiles à vapeur pour les transports en commun. Expériences faites dans le département de la Meuse, par Ch. Kuss. A. P. 1896-12. 3 Ir.
 - Voiture automobile, système serpollet, des chemins de fer de l’Etat wurtembergeois. R. Ch., 1897-3 ................................ 2 fr. 50
 - Etude sur les billes pour roulements,, d’après Stribeck. R M., 1901-4................... 4 fr.
 - Bibliothèque de l’Annuaire de-s Chemins de fer
 - L’Annuaire Marchai des Chemins de fer et des Tramways, pour 1907 (22° année). Outre de nombreux et utiles renseignements, tarifs et autres, cet ouvrage contient la nomenclature complète de tous les Services et des Fonctionnaires de tous grades de nos grandes Compagnies, la liste de tous les Chemins de fer d’Europe, avec le nom du Directeur, l’adresse du siège de chaque Compagnie et la longueur exploitée. 1 fort volume in-8° raisin, de prés de 1400 pages. — Relié............. 10 fr.
 - Code du Voyageur et de l’Expéditeur. — Leurs droits vis-à-vis des Compagnies de Chemins de fer et réciproquement, suivi du « Régime appliqué aux voyageurs de commerce et à leurs échantillons, dans les différents pays d’Europe », par E. Marchai, directeur de l'Annuaire des Chemins de fer et des Tramways, avec préface de J. Tichet, Avocat à la cour d’appel de Paris, Juge de paix suppléant de Montreuil-s.-Bois, 1 volume in-8" raisin, 150 pages, avec carte des distances...................... 2 fr.
 - Carte générale des Chemins de fer français (France, Algérie, Colonies et Protectorats), dressée d’après les documents officiels, par Louis Mainard, professeur de géographie au collège Chaptal, et Eugène Marchai, directeur de {'Annuaire des Chemins de fer et des Tramways, imprimée en trois couleurs, format grand colombier (87x93) sur papier fort, bordée toile et sous baguettes.
 - Statistique des Chemins de fer français au 31 décembre 1904. Documents divers.
 - l,e partie : France — Intérêt général.. 5 fr.
 - 2° — — Intérêt local. — Algérie et Colonies........................... 5 fr.
 - Statistique des Chemins de fer français au
 - 31 décembre 1904.
 - Documents principaux..................... 5 fr.
 - Monographie du réseau de l’Est.
 - Précis historique statistique et financier avec cartes et graphiques, par H. Lambert, contrôleur des comptes des chemins de fer. In-8° de xn-196 pages................................... 3 fr.
 - PAUL DUPONT, ÉDITEUR
 - Librairie administrative et classique 144, rue Montmartre, Paris.
 - Guide administratif et judiciaire, à l’usage des employés supérieurs et des agents assermentés des Compagnies de chemins de fer, par Henri Lézin, commissaire spécial des chemins, de fer, et Léon Millié, inspecteur de l’Exploitation de la Compagnie P.-L.-M. Prix.......................... 2 fr.
 - Edité par le journal L’Employé de Chemin de fer: Petit Traité d’économie Polotique etSociale, à l’usage des Employés de Chemins de fer et de tous les groupes corporatifs, par Henri Lézin et Léon Millié. Prix....................... 3 fr.
- p.1262 - vue 1311/1467
- - 1263
 - RÉPERTOIRE ALPHABÉTIQUE DES
 - contenus dans l’Annuaire.
 - NOMS m
 - A
 - Abadie................. 235
 - Abadie................. 23b
 - Abadie................. 238
 - Abadie................ 637
 - Abadie................. 730
 - Abadie-Luquet.......... 233
 - Abbic.................. 348
 - Abegg.................. 854
 - Abel.................. 101
 - Abel................... 113
 - Abel................... 217
 - Abélard................ 444
 - Aberg (J.-O.).......... 830
 - Abert.................. 233
 - Aberton (J.*li.)....... 494
 - Abet................... 319
 - Abraham................ 160
 - Abraham................ 277
 - Abraham................ 394
 - Abram.................. 184
 - Abram (J.)............. 501
 - Abrard................. 207
 - Abrial................. 424
 - Abrial d’Assas......... 627
 - Abrias................. 455
 - Abric................ 462
 - Abric.................. 518
 - Abril.................. 241
 - Abry................... 293
 - Accard................. 398
 - Acezat (Alphonse).... 420
 - Acézat (Amêdée)....... 420
 - Achard................. 416
 - Achard................. 423
 - Achard................. 466
 - Achard (A.)............ 656
 - Acher................. 148
 - Acher.................. 393
 - Achiary................ 243
 - Achon.*................ 172
 - Aehraf.Khan-Honlazol-Yezarch .
 - Ackermann.............
 - Ackermann.............
 - Acloque...............
 - Acquié................
 - Acquillat.............
 - Adam..................
 - Adam..................
 - Adam..................
 - Adam (Félix)..........
 - Adam..................
 - Adam (Armand).........
 - Adam (Paul)...........
 - Adam..................
 - Adam (Ludovic)........
 - Adamowiez.............
 - Adaoust...............
 - Adelet................
 - Adelet................
 - Aden..................
 - Adénis................
 - Ader (Ernest).........
 - Ader (Henri)..........
 - Aderer (Maurice)......
 - Adhumean..............
 - Adillon...............
 - Adler.................
 - Adlers (G.-E.)........
 - Adnet.................
 - Adnet.................
 - Adnet.................
 - Ador..................
 - Ador..................
 - Ador..................
 - Adoue............
 - Adrien................
 - Advenier..............
 - Affre.................
 - Aflfre................
 - Agabriel..............
 - Agache (Edouard)......
 - Agasse................
 - Agell (Henrique)......
 - Ageron................
 - Agisson...............
 - Agnard................
 - Agniel................
 - Agnus (F.-J.-E.)......
 - Agostini..............
 - Agrech................
 - Aguesse...............
 - Aguiar (Fausto)........
 - Aguillon..............
 - Aguillon..............
 - Aguillon..............
 - Agussol...............
 - Ahlbeck..................
 - Ahond.................
 - Aicardy...............
 - Aiglon (E.)...........
 - Aigoin (Julien).......
 - Aigrault..............
 - Ailhaud de Brisis.....
 - 78
 - 301
 - 417
 - 289
 - 190
 - 55
 - 115
 - 169
 - 190
 - 259
 - 260 266 266 402 623 513 614 210 210 175 342 567 567
 - 68
 - 326
 - 330
 - 295
 - 834
 - 182
 - 189
 - 449
 - 146
 - 843
 - 847
 - 121
 - 149
 - 363
 - 247
 - 462
 - 208
 - 259
 - 375
 - 787
 - 443
 - 188
 - 263
 - 596 435 457 268 476
 - 75
 - 136
 - 325
 - 348
 - 462
 - 833
 - 295
 - 597 503 694 351 729
 - Aillaud...............
 - Aillai»!..............
 - Ailloud...............
 - Ailloud...............
 - Aimard (J.)...........
 - Aimé..................
 - Aimelet...............
 - Aimond................
 - Aimond................
 - Aimot-Thiot (II.).....
 - Ainard............ ...
 - Aitchison (G.-C.).....
 - Akerblom (J.).........
 - Akerblom (J.'..........
 - Alary.................
 - Alauzet...............
 - Alazard...............
 - Alba..................
 - Albafouille...........
 - Albagûac..............
 - Albagnac..............
 - AlbatnyiJ.-B).........
 - Albanesi..............
 - Albaret...............
 - Albaret...............
 - Albaret (II.).........
 - Albeau ...............
 - Albenque.................
 - Alberny...............
 - Albert................
 - Albert................
 - Albert................
 - Alberti (L )..........
 - Albertini.............
 - Albertini.............
 - Albier................
 - Albiet ...............
 - Albigeois.............
 - Albinola..............
 - Albouy............
 - Albrech...............
 - Alby..................
 - Alcober (Louis).......
 - Alcouffe..............
 - Aldebert (L.).....
 - Aldebert..............
 - Aldrin................
 - Aldunate (A.).........
 - Alexander.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre.............
 - Alexandre d'Eger......
 - Alexandre (William)...
 - Alexis................
 - Al fonce (d’).........
 - Algis (E.)............
 - Alglave...............
 - 113
 - 114
 - 468
 - 469 479 446 346 131 134 478 364 803 838 aso 668 353
 - 470 651 243
 - 334 352 623 207 424 444 503 299 107 241 164 295
 - 335 602 513 550 576 422 265 190
 - 283
 - 242
 - 779
 - 241
 - 477
 - 664
 - 176
 - 72
 - 286
 - 196
 - 218
 - 318
 - 322
 - 371
 - 423
 - 425
 - 554
 - 762
 - 437
 - 146
 - 188
 - 88
 - Alglave. . 279
 - Al gond (F.) . 219
 - Algrain (J.) . 502
 - Aliamet . 263
 - Alibert . 237
 - Aliberl . 243
 - Aligon . 330
 - Ali gond . 558
 - Alin . 168
 - Alingrv . 318
 - Alips . 424
 - Alis . 441
 - Alix . 562
 - Allabert . 441
 - Allai» . 147
 - Allain . 369
 - Allain . 376
 - Allain . 398
 - Allain . 423
 - Allaire . 120
 - Allaire . 370
 - Allamagny . 509
 - Allanic . 324
 - Allanic . 7550
 - Allantaz . 281
 - Allai- . 78
 - Allard . 56
 - Allard . 184
 - Allard . 427
 - Allard (J.) . 499
 - Allard . 509
 - Allard (Oswald) . 682
 - Allard (ü.) . 699
 - Allard-Jacquin . 465
 - Allart . 296
 - Allary . 242
 - Allarv . 423
 - Allavène . 267
 - A Heaume . 383
 - Allegret . 101
 - Allemand (François)... . 428
 - Allemand (J.) . 489
 - Allembert . 385
 - Allenbach . 599
 - Allenou . 615
 - Alléon . 424
 - Alléoud . 465
 - Allery . 344
 - Allezard . 444
 - Allez-Coche . 465
 - Alliaume . 489
 - Allibert . 457
 - Allier . 243
 - Allier . 266
 - Allier . 461
 - Allier . 513
 - Alliet . 389
 - Allignol . 496
 - Alliot . 418
 - Allix . 394
 - Alloneau . 369
 - Alma i f
 - Almand . 620
 - (1) Malgré les soins apportés à l’établissement de ce répertoire on remarquera qu’une certaine quantité de noms homonymes lie sont pas accompagnés d’un prénom ou d’une initiale servant à les différencier. Cela tient a ce que ces noms appartiennent è des Fonctionnaires de Compagnies ou de Services différents, et que la confusion résultant de leur homonymie ne s est révélée que lors de leur classement, alors qu’il était trop tard pour y remedier. ÜVous prions instamment les intéressés dont les noms se trouvent ainsi confondus, de bien vouloir nous coinnmnnfiier leurs prénoms le plus tôt possible, afin que, dans notre prochaine édition, ce répertoire puisse mieui préciser leur individualité.
- p.1263 - vue 1312/1467
- - 1264
 - Alméras 722 Alnot 293 Alnot 294 Alotti .... 74 Alouis 226 Aloy (A.) 504 Alphaize 373 Alphonse 174 Alquié 243 Alquier 138 Alston (J.) 795 Altenburger..' ’ 272 Altenburger 564 Alvarez y Cunas 80 Alvear (F. de) 79 Amadieu 64 Amadieu 433 Aman (José) 786 Amand (J.) 492 A mari (Z.) 75 Amarzit (d’) 417 Amai 424 Amato 612 Amauric 338 Ambayrac 328 Ambert 302 Ambert 525 Ambert (A.) 680 Ambert (Rodolphe do). 751 Ambier 697 Ambroise 183 Ambroise 679 Audit .... 776
 - Ameline .... 368
 - Ameshoff .... 821
 - 184
 - Amiard 316
 - Amiard 398
 - Amiel .... 242
 - Amiel 243
 - Amilhat 239
 - Amiot . .. 392
 - Amiot 395
 - Amiot .... 430
 - Ammann 847
 - Ammann 849
 - Ammann .... 852
 - Amouroux .... 113
 - Amouroux
 - Amplumx de Bclleui (G. #.)... 497
 - Amsler 342
 - Amunatequi (M.,-.. .... 79
 - Anache .... 295
 - Ancel .... 170
 - Ancel .... 612
 - Ancelin 61
 - Ancelin ... 322
 - Ancelle 318
 - Anciaux ... 177
 - Ancion (A.) 651
 - Ancion (A.) .... 667
 - Ancion (A.) .... 721
 - 732
 - Ancre < 478
 - Andeer .... 847
 - Andershon 834
 - Ander son (John)... 79C
 - Andersson (A.). ;... 832
 - Andersson (E.).... 83£
 - Andersson (G.-G.) 84C
 - André 174
 - André (Justin) 184
 - André (Justin) 184
 - André .... 18S
 - André 218
 - André 220
 - André (F. G.) .... 221
 - André 298
 - André 237
 - André 320
 - André 342
 - André 419
 - André 421
 - André.................. 429
 - André.................. 436
 - André.................. 443
 - André.................. 4SI
 - André (M.)............. 491
 - André.................. 535
 - André (G.)............. 538
 - André.................. 543
 - André.................. 546
 - André (E.)............. 562
 - André.................. COI
 - André (Louis).......... 610
 - André.................. 675
 - André (Paul)........... 701
 - André (E.)............. 781
 - Andrès.................. 92
 - Andrés................. 421
 - Andreux................ 297
 - Andrié................ 6:38
 - Andrié................. 710
 - Andrié (Paul) ......... 636
 - Andrié *(Paul)......... 639
 - Andrié (Paul).......... 647
 - Andrié (Paul).......... 651
 - Andrié (Paul).......... 653
 - Andrié (Paul).......... 666
 - Andrié (Paul).......... 690
 - Andrié (Paul).......... 711
 - Andrié (Paul).......... 719
 - Andrieu................ 238
 - Andrieux (Ch.)......... 294
 - Andrieux............... 44b
 - Andrillon.............. 369
 - And ri lion............ 385
 - Andriny......'....... 612
 - Andro.................. 194
 - Anfindsen.............. 820
 - Anfré (C )............. 494
 - Angelero............... 468
 - Angeletti............... 89
 - Angelimus.............. 322
 - Angelini................ 88
 - Angenot................ 330
 - Anger.................. 294
 - Angermayer (Ernestj... 760
 - Angibaud............... 400
 - Anglade................ 219
 - Anglade................ 239
 - Anglade (J.)........... 239
 - Anglade................ 420
 - Anglade(Mme)........... 469
 - Anglade (M.)........... 485
 - Anglard ............... 610
 - Angias................. 230
 - Angles................. 242
 - Anglès Dauriac.......... 99
 - Angliviol.............. 501
 - Angsthelm.............. 511
 - Angulo (Raphaël)..... 587
 - Angulo (Raphaël)..... 781
 - Anjuère (Mme).......... 446
 - Anjuères............... 366
 - Anjuôres............... 513
 - Anne................... 388
 - Annedouchc............. 264
 - Annevelle.............. 723
 - Annuel................. 443
 - Anouilh................ 270
 - Anquetil............... 372
 - Anquetide.............. 162
 - Anrioud................ 158
 - Anschutz............. . 337
 - Anseaume............... 377
 - Anthoine (P.).......... 478
 - Antoine................ 147
 - Antoine................ 176
 - Antoine................ 193
 - Antoine................ 346
 - Antoine................ 415
 - Anloine (A.)........... 487
 - Antoine................ 507
 - Antoine (Mme).......... 578
 - Anton................. 124
 - I
 - Alonnetti............. 722
 - Antoni................ 470
 - Antonin (Z.).......... 502
 - Antony (Luiz G.)....... 79
 - Antras................ 318
 - Anxionnat............. 164
 - Apel.................. 402
 - Apert................. 346
 - Aperyeszy............. 402
 - Apied................. 330
 - Apied................. 332
 - Appaix................ 448
 - Appert................ 418
 - Appert............... 420
 - Apté.................. 391
 - Arago (François)..... 09
 - Arago ................ 341
 - Aragon................ 106
 - Arandel............... 469
 - Araujo (flippolyto).. 75
 - Arbaud (P. d’)........ 492
 - Arheau................ 342
 - Arbcl (Pierre)........ 205
 - ArboisdeJubainville(R.d’) 175
 - Arbola................ 187
 - Arbonnaud............. 337
 - Arbousset............. 580
 - Arcelin............... 102
 - Arcelin............... 433
 - Archarnbaud............ 90
 - Archambault........... 212
 - Archambault (Georges). 221
 - Archambault........... 315
 - Archambault (E. d’).... 648
 - Archen Eug.).......... loi
 - Archer................ 474
 - Archery............... 424
 - Archevêque (B.)....... 219
 - Archier............... 474
 - Archinard............. 295
 - Arcier.................195
 - Ardachir-Khan-Nazure-
 - Aga.................. 78
 - Ardail................ 448
 - Ardèche............... 238
 - Ardiet................ 332
 - Ardin................. 291
 - Ardisson.............. 456
 - Ardoin............... . 334
 - Ardoin (Etienne)..... 534
 - Aremberg (Prince d')... 143
 - Aremberg(d’).......... 315
 - Arène (A.)............ 480
 - Aresten............... 512
 - Arexy (d’)............ 235
 - Argaing............... 238
 - Argand................ 395
 - Argaud.............. 447
 - Argenton.............. 433
 - Argot................. 324
 - Argoud................ 113
 - Aribaud............... 220
 - Ariès................. 237
 - Ariès................. 237
 - Arles................. 334
 - Arliguy (P.).......... 345
 - Arliguy (J.-B.) ...... 351
 - Arlin................. 571
 - Armagnac.............. 108
 - Armagnac.............. 340
 - Armand................ 239
 - Armand................ 275
 - Armand................ 364
 - Armand................ 467
 - Armand (L.)........... 495
 - Armand (Guil.)........ 500
 - Armani................ 509
 - Armanet............... 376
 - Arm en té............. 241
 - Armez................. 129
 - Armez................. 130
 - Armieux............... 598
 - Armitage(Sir G. J.)... 855
 - Arnal ., 102
 - Arnal .. 239
 - Arnaldi .. 114
 - Arnassan .. 510
 - Arnaud .. .70
 - Arnaud .. 102
 - Arnaud .. 117
 - Arnaud (Jean) .. 122
 - Arnaud .. 131
 - Arnaud-Lefoulon .. 236
 - Arnaud .. 237
 - Arnaud .. 334
 - Arnaud-Coste .. 422
 - Arnaud .. 439
 - Arnaud .. 453
 - Arnaud .. 455
 - Arnaud .. 464
 - Arnaud (E.) .. 480
 - Arnaud (Paul) .. 492
 - Arnaud (M.) .. 492
 - Arnaud (H.) .. 497
 - Arnaud (A.)
 - Arnauld (Ern.) .. 513
 - Arnaud .. 513
 - Arnaud . . 597
 - Arnaud .. 612
 - Arnaud .. 614
 - Arnold (Mlle) .. 208
 - Arnold . 421
 - Arnold
 - Arnon .. 431
 - Arnould .. 161
 - Arnould .. 161
 - Arnould .. 162
 - Arnould .. 177
 - Arnould .. 178
 - Arnould .. 193
 - Arnould .. 317
 - Arnould .. 337
 - Arnould (Dr.)
 - Arnould ,. 562
 - Arnoult .. 293
 - Arnoux
 - Arnoux .. 456
 - Arnoux (T.) .. 480
 - Aron .. 615
 - Arondel .. 393
 - Aroud (A.) .. 479
 - Aipin .. 120
 - Arque .. 324
 - Arragon .. 105
 - Arrivet .. 243
 - Arrivetz .. 243
 - Arrondeau .. 324
 - Arroya (Manuel) .. 79
 - Arroyo (Jorge) 79
 - Arroyo (J.) .. 80
 - Arsac (d') .. 330
 - Artas .. 319
 - Artaud .. 454
 - Arthaud .. 423
 - Arthaud (Mlu) .. 439
 - Arthaud .. 464
 - Artières .. 118
 - Artignan .. 295
 - Artigues .. 321
 - Artru .. 452
 - Artufel
 - Àrhis .. 335
 - Artus (L.) .. 687
 - Asberck (d’)
 - Aschères .. 717
 - Aslett (Alfred) .. 795
 - .. 233
 - Aspinall .. 798
 - Asquiedge .. 510
 - Assaing-Laha P.)...
 - Asselin .. 29 4
 - Asselin . 295
 - Asselin .. 400
 - Asselineau .. 321
 - Assenât .. 461
- p.1264 - vue 1313/1467
- - Asset . 213 Aucamus 294 Aussel (M.) ... 479
 - Assimans . 109 Auclair 392 Aussel (M.) ... 480
 - As ta y . 473 Auclair (C.) 392 Aussenac ... 184
 - Astier . m Auclerc 393 Austin-Lêe (Sir) ... 74
 - Astier . 470 Aucoc 229 Aliter ... 240
 - Astier (P.) Aucoc (Léon) 566 Autier ... 208
 - Astier . 507 Aucoc (Léon) 780 Autier ... 298
 - Atger . 423 Aucomte 317 Autier ... 327
 - Atger . 424 Auoouturier 533 Auting ... 186
 - Athier . 188 Audebert (P.) 137 Autonne ... 111
 - Athimon . 328 Audebert 245 Autran ... 598
 - Allée (G.-G.-F.) . 80 Audebert 246 Au vert (L.) ... 477
 - Attvater . 741 Audebert 329 Auverter ... 543
 - Aubagne . 212 Audemar (A ) 497 Auvet ... 398
 - Aubanel . 481 Audéoud 414 Auvigny (d’) ... 264
 - Aubarède (Alex. d')... . 679 Audéoud 414 AuviFain (J.) ... 219
 - Aubaret (Cte A.) . 688 Audéout 421 Auvray ... 263
 - Aubé..... . 347 Audès 236 Auvray ... 382
 - Aubé . 371 Audibert 60 Auzebÿ ... 462
 - Aubé . 392 Audibert 112 Auzerais 37A
 - Aubé (J.) . 477 Audibert 457 Auzeral ... 518
 - Auber . 376 Audibert 462 Auzou .. 374
 - Aubergé . 161 Audibert 467 Aveline ... 107
 - Auberon . 108 Audibert (A.l 487 Aveline ... 107 D
 - Aubert 65 Audic 332 Aveline ... 166 D
 - Aubert . 101 Audier 319 Aveline ... 190
 - Aubert (Henry) . 104 Audiger 331 Aveline .. . 288
 - Aubert . 112 Audomet 73 Avenel ... 376
 - Aubert . 127 Audouard 354 Averiant ... 267
 - Aubert . 168 Audouart 461 Aviat (A.) ... 347
 - Aubert . 246 Audoui 234 Avignon .. 437
 - Aubert . 343 Audras (Al.) 559 Avila-Bernaben ... 80
 - Aubert . 347 Audras (M.) 660 Avizou ... 239
 - Aubert Audras (Ste Marie) 661 Avizou ... 326
 - Aubert . 398 Audrin 214 Avoiron (F.) ... 592 Baar 699
 - Aubert . 419 Audubert 323 Avonde ... 387 Babad 441
 - Aubert .' 422 Auduc 448 Ayant ... 596 Babaud-Lacroze 67
 - Aubert . 429 Audy 92 Ayant ... 597 Babaud-Lacroze 87
 - Aubert (L.) . 439 Auer 842 Aymard ... 611 Babe (L.) 504
 - Aubert . 510 Auer 843 Aymé ... 456 Babeuf 298
 - Aubert . 614 Auert.. » 170 Ayméric ... 241 Babin 147
 - Aubert . 653 Auffray 383 Aymes ... 457 Babinot 219
 - Aubert (H.) . 668 Auffret 319 Aymes (M.) ... 496 Babouhot 413
 - Aubert el . 189 Auffret (Mme) Aymoz ... 467 Rabmilin (J.) 485
 - Aubertin . 178 Au fort..... /. 343 Aÿnard ... 128 Bach 211
 - Aubertin (Louis)..... . 266 Augagneur 441 Aynard ... 413 Bach 517
 - Aubet . 430 Augé 121 Aynès ... 423 Bachelard 448
 - Anhin . . 133 Augé (Pb 220 Ayral ... 363 Bachelet :V76
 - Aubin . 216 Augé - 241 Ayrault ... 219 Bâche le t (11.) 537
 - Aubin . 350 Augé 247 Ayulo (Alfredo) ... 80 Bachelet (E.) 537
 - Aubine . 385 Augé 388 Azemar ... 238 Bachelier 163
 - >54 An erp; 389 Azoeuf ... 281 Bachellery ,
 - Aublel .. .. . 615 Augé 420 Bachelu 273
 - Anhnen f. . 424 Augé (Mmo) 724 Bacherot 273
 - Aubonnet . 442 Augelet 326 Bachoffner 174
 - Aiihrayrie . 453 Auger 292 Bachstein (Hermann).. 738
 - Aubréè . 365 Auger 348 Back de Surany....... 80
 - Aubrespin . 618 Auger 463 Backman (C.-VV.) 838
 - Aubréville . 17C Augeraud 211 Baokstrom (W.) 830
 - Aubriault . 208 Augey (A.) 494 Bacon 177
 - Aubrion . 163 Augier-Favas 435 Baconnier (J.-M.)...... 504
 - Aubriot . 178 Augier-Favas (Mma)... • 458 Bacot 147
 - Aubriot . 578 Augras (F.) 219 Bacou 63
 - Anhrnn /Mm«) . 440 Angras. 321 Badan 330
 - Auhry . .. ÎQÔ Aiiguesvives (Albert d’}. 697 Badaroux 105
 - Anbrv . 112 Anlrm 352 Badé 434
 - 11R 370 Badé 517
 - Aubry . . 167 Aumônier. 439 Badenier 216
 - Aubry (Albert) . 182 Aumont 298 Bader 421
 - I89 304 Badet 377
 - 1QI 349 Badet 433
 - Aubry . 193 Aurèche (A.) 492 Badet 551
 - Aubry. 197 352 Badham (R.-L.) 804
 - Aubry (Mm9) . 287 109 Badier (E!)........ 482
 - Aubry. ... . . . 297 À nre y 113 Badier (GO 483
 - Aubry . 375 Auriac 338 Badinot 325
 - Aubry . 421 A nrimst.e. 57 Badiou (E.) 485
 - Anhry/P \ 485 133 Badois. 190
 - Aubry (M.) . 501 Auriol (H.) 363 Badré 276
 - Aubry ... . 512 452 Baelde (E.) 705
 - Auburtin (Fernand)... . 692 Aurivaud 332 Baert 525
 - 770 322 Baert (Fr.) 532
 - Ànhiissnn A nseher ...» 65 BaertiFr.î . 557
- p.1265 - vue 1314/1467
- - 1266
 - Baert(Fr.).
 - Baert (Fr.)............... 582
 - Baert (François).......... 605
 - Baert (François)........ 665
 - Baert ..........
 - Baert (François)
 - Baeyens (Marcel)........ 521
 - Baeyens (Baron)......... 548
 - Baeyens.................
 - Baffrey.................
 - Bagary (L.).............
 - Bagnières...............
 - Bagnol..................
 - Bague...................
 - Bahr.....................
 - Baignères (Fraucois-Uustare)
 - Bail....................
 - Bailet..................
 - Baillard................
 - Baillard.................. 423
 - Baillargués............... 328
 - Baillavoine............... 172
 - Baille
 - Baille (Martial)
 - 463 823
 - Baillet................... 173
 - Baillet (F.).............. 300
 - Baillet................... 465
 - Baillet (P.,
 - Baillet (A.).............. 773
 - Bailleul.................. 372
 - Bailleul de Croissanûlle (de) 610
 - Bailleux.................. 188
 - Bailleux.................. 189
 - Bailleux.................. 274
 - Bailleux................. 287
 - Bailleux.................. 287
 - Bâillon (de).............. 562
 - Baillot................... 188
 - Bailly.................... 169
 - Bailly.................... 178
 - Bailly.................... 187
 - Bailly (Louis)............ 265
 - Bailly..................... 323
 - Bailly..................... 326
 - Bailly.................... 374
 - Bailly.................... 420
 - Bailly.................... 446
 - Bailly.................... 471
 - Bailly.................... 474
 - Bailly (A.)............... 478
 - Bailly (B.)............... 498
 - Bailly.................... 540
 - Bailly-Blanchard......... 74
 - Bain...................... 169
 - Bainier................... 671
 - Bainville................. 191
 - Baird (J.-L.).............. 74
 - Baise.................... 371
 - Bajard.................... 439
 - Bajolot (Pol)............. 578
 - Balland.................. 166
 - Balland.................. 294
 - Balland (M.)............. 494
 - B al lard................ 380
 - Balias................... 105
 - Ballenghien (Jeune).... 297
 - Ballet (A.).............. 220
 - Ballet (Ch.-G.)........ 399
 - Ballet (Ch.-L.)........ 399
 - Ballet (Mme)........... 456
 - Balley................... 193
 - Ballif................... 337
 - Ballin................... 267
 - Balloche................. 145
 - Ballot................... 171
 - Ballot................... 335
 - Ballot................... 417
 - Ballot................... 532
 - Balloy................... 300
 - Bal lue................ 367
 - Bail y................. 585
 - Bally (Henri)............ 704
 - Balme.................. 435
 - Balme(A.).............. 499
 - Balme (F.)............. 503
 - Balmette............... 334
 - Balmitgère............... 99
 - Balny-d’Avricourt...... 77
 - Baloy.................. 180
 - Balsan (G.)............ 49
 - Balselga (Santiago).... 786
 - Balson................... 190
 - Baltzinger............. 454
 - Balvay................. 214
 - Baly................... 284:
 - Balz (de).............. 74;
 - Bamage................. 348
 - Bamas (F.)............. 489
 - Banare................. 554
 - Bance.................. 392
 - Banciot................ 499
 - Banne.................. 330
 - Bannières.............. 354
 - Bansa.................. 740
 - Bansillon (Ch.)........ 494
 - Bajon (P.)............... 491
 - Bajot.................... 179
 - Bajot.................... 176
 - Bal......................419
 - Balandier................ 249
 - Balandreau............... 633
 - Balayre..................233
 - Balaye (L.)............ 496
 - Bal cet............... 467
 - Baldauff (J.).......... 66
 - Baldauff............... 732
 - Baldauff............... 818
 - Baldié................. 222
 - Baldomero (Fonseca)... 75
 - Balen.................. 615
 - Balenghien............. 298
 - Balestrier............. 124
 - 'Baleux................ 532
 - Bal gros............... 510
 - Balhand (V.)........... 188
 - Balhand (L.)........... 188
 - Bail................... 146
 - Balland................ 161
 - Banyol................. 242
 - Bapst.................. 169
 - Bapst.................. 170
 - Baptiste (Jean)........ 292
 - Baquerisse............. 534
 - Bara......
 - Barabant............... 157
 - Barabant (Boger)....... 855
 - Barachon (Em.)......... 190
 - Barachon (V.).......... 194
 - Baradat................ 237
 - Barailles.............. 237
 - Baralhé................ 439
 - Baraseud............... 338
 - Barat................... 99
 - Barateau............... 348
 - Barathon............... 292
 - Baratier.............. 525
 - Baratier (A.).......... 594
 - Baratier (J.).......... 600
 - Baratier (A.).......... 606
 - Baraton (F.)........... 248
 - Baraton............... 353
 - Barbanaud............ 551
 - Barban................ 433
 - Barbant (J.-B.)........ 494
 - Barbant (E.)........... 504
 - Barbare (Paul)......... 592
 - Barbaroux............. 213
 - Barbas................ 162
 - Barbat (C )........... 480
 - Barbazangé............ 701
 - Barbé................. 131
 - Barbe................. 216
 - Barbe................. 283
 - Barbe................. 442
 - Barbe................. 461
 - Barbe (M!le).......... 471
 - Barbé (E.)............
 - Barbe de la Barlhe (De).
 - Barbé-Quiroou.........
 - Barberet..............
 - Barberet..............
 - Barberet..............
 - Barberet..............
 - Barberin..............
 - Barbero (A.)..........
 - Barberot..............
 - Barbet................
 - Barbet................
 - Barbet................
 - Barbet (A.)...........
 - Barbey (Victor) ......
 - Barbey................
 - Barbey ...............
 - Barbier...............
 - Barbier ..............
 - Barbier............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier (J.)...........
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier...............
 - Barbier (P.)..........
 - Barbier (Cl.).........
 - Barbier (A.)..........
 - Barbier (L.)..........
 - Barbier...............
 - Barbière..............
 - Barbiet...............
 - Barbieux..............
 - Barbieux...............
 - Barbot (P.)............
 - Barboyon .............
 - Bardelle..............
 - Bardelmann.............
 - Bardet.................
 - Bardet (Alexandre).....
 - Bardier (P.)..........
 - Bardin................
 - Bardin................
 - Bardin (J.)...........
 - Bardin.................
 - Bardol................
 - Bardollet (Mma).......
 - Bardon (G.)...........
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot................
 - Bardot.................
 - Bardy.................
 - Baré..................
 - Baré...................
 - Bareau.................
 - Barège................
 - Baresse................
 - Baret..................
 - Baret..................
 - Barette...............
 - Bargeton...............
 - Bariat.................
 - Baril..................
 - 504 Baril.................. 390
 - 330 Barillault............. 335
 - 233 Bariller................ 341
 - 424 Bariller................ 523
 - 471 Bariller (Jules)...... 532
 - 567 Bariller (J.)......... 557
 - 593 Bariller (A.-J.)...... 689
 - 463 Bariller (A.-J.-J )...... 724
 - 480 Barillet................ 327
 - 194 Barillot................ 383
 - 278 Barillot (L.)........... 491
 - 474 Barisien................ 181
 - 631 Barjavel................ 114
 - 688 Barjavel (J.)........... 479
 - 185 Barjeu.................. 176
 - 370 Barjounet............... 328
 - 402 Barlier................. 440
 - 105 Barnabe (P.)............ 486
 - 128 Barnai.................. 429
 - 163 Barnasson............... 419
 - 189 Barnaud................. 415
 - 248 Barnaud................. 454
 - 265 Barnay (E.)............ 493
 - 268 Barnay (A.)............ 495
 - 271 Barnet (J.-A.)......... 76
 - 295 Barneville............. 317
 - 338 Barnewitz (O.)......... 79
 - 353 Barnheim (Olof)...... 837
 - 354 Barnioaud............ 415
 - 354 Barnier (M.)........... 492
 - 400 Barnou i............... 178
 - 422 Barnouin............... 614
 - 422 Baroche.............. 378
 - 433 Baroin (L.)............ 4°”
 - 436 Baron.................. 120
 - 440 Baron.................. 193
 - 467 Baron.................. 239
 - 471 Baron................... 323
 - 484 Baron................... 342
 - 486 Baron................... 362
 - 489 Baron................... 375
 - 494 Baron................... 386
 - 599 Baron................... 392
 - 240 Baron................... 403
 - 709 Baron................... 433
 - 293 Baron (Mme)............. 436
 - 595 Baron (C.)............. 476
 - 477 Baron (Octave)......... 610
 - 440 Baron-Larcanger........ 693
 - 564 Baronet................ 245
 - 196 Baronnet............... 323
 - 517 Barotto.............. 189
 - 722 Barou.................. 234
 - 220 Barou.................. 447
 - 188 Baroux.................. 301
 - 423 Barr (Franck)........ 855
 - 476 Barrai................. 263
 - 607 Barrand................. 115
 - 637 Barrand................. 437
 - 430 Barrard................. 508
 - 500 Barrat (Mme)............ 445
 - 114 Barratier............... 508
 - 180 Barrau.................. 239
 - 322 Barrau.................. 242
 - 417 Barrau.................. 334
 - 419 Barrau................ 335
 - 420 Barrau (Léoncio)i.... 782
 - 436 Barraud.................. 94
 - 436 Barraud................. 348
 - 466 Barraud................. 460
 - 518 Barraud (A.).......... 497
 - 342 Barraud (L.)............ 502
 - 278 Barraud (R.)............ 541
 - 562 Barrault................ 318
 - 298 Barrault................ 345
 - 208 Barrault................ 380
 - 294 Barraux................. 166
 - 164 Barré.................... 99
 - 341 Barré................... 111
 - 191 Barré................... 195
 - 69 Barré.................... 381
 - 110 Barré................... 391
 - 147| Barré.................. 429
- p.1266 - vue 1315/1467
- - 12(57
 - Barré................... 4SI
 - Barré................... 453
 - Barreau................. 319
 - Barreau................. 424
 - Barrère................. 111
 - Barrère................. 120
 - Barrère................. 234
 - Barrère................. 235
 - Barret.................. 161
 - Barret................. 206]
 - Barret.................. 279
 - Barret.,................ 339
 - Barret.................. 394
 - Barret.................. 394
 - Barret (Gh.-J. Barreyre ....
 - Barrière.....
 - Barrière.....
 - Barriol......
 - Barro...........
 - Barroin......
 - Barrois......
 - Barrou (Mlle).
 - Barroy.......
 - Barruel (de). Barry
 - 658,
 - 446
 - 247
 - 298
 - 416
 - 507
 - 493
 - 184
 - 449
 - 457
 - 158
 - 471
 - Barry (P.)............. 476
 - Barsacq................ 232
 - Barsus................. 113
 - Bartet.......;...... 703
 - Barth (Ch.-Aug.)...... 185
 - Barthas................ 238
 - Barthe................ 316!
 - Barthe................. 332
 - Barthélemy............ 101
 - Barthélémy............ 161
 - Barthélémy............. 163
 - Barthélemy............. 163
 - Barthélemy............. 168
 - Barthélemy............. 180
 - Barthélemy............ 190j
 - Barthélemy (II.)...... 221
 - Barthélemy............ 2321
 - Barthélemy............. 342
 - Barthélemy............. 346
 - Barthélemy............. 419
 - Barthélemy........... 42.2!
 - Barthélemy (Alfred).... 422!
 - Barthélemy............. 444
 - Barthélemy............. 464
 - Barthélemy............. 474
 - Barthélemy (A.)........ 478
 - Barthélemy (J.)........ 480
 - Barthélémy............. 507
 - Barthelet (Mm0)........ 703
 - Bartherote............. 343
 - Barthès................ 232
 - Barthès............... 335'
 - Barthès................ 683
 - Barthez................ 243
 - Barthez............... 2481
 - Bartholomé............. 730
 - Bartholomeu-Ferreira.. 78
 - Barthon............... 543
 - Barthou (Louis)....... 67
 - Barthou Léon)........... 67
 - Barthou (Louis)......... 87
 - Barthou (Léon).......... 87
 - Barthou (Léon)......... 129
 - Barthou (Léon)......... 131
 - Barthou (L.)........... 135
 - Bartier................ 272
 - Bartoli................. 92
 - Barut (Jules).......... 635
 - Barutel................ 240
 - Barvet................. 187
 - Bary (A.).............. 166
 - Bascou................. 232
 - Bascou ................ 210
 - Bascou................. 422
 - Bascou................. 462
 - Basille................ 293
 - •Basinski (Stanislas).... 782
 - Bassaget................. 126
 - Bassand................ 418!
 - Basseras............. , 248
 - Basset.................. 390
 - Basset................. 460!
 - Basset (M“°)............ 468
 - Basset.................468
 - Basset.................. 469
 - Basset................. 598
 - Basseville............. 317
 - Bassiakos............... 812
 - Bassier................ 164
 - Bastard (Georges)...... 542
 - Bas té................... 422
 - Bastenier (Adolfo)..... 785
 - Bastian................ 221
 - Bastide.................. 505
 - Bas lié................ 2 42
 - Bastien................... 94
 - Bastien (G.)............. 138
 - Bastien................. 148
 - Bastien.................. 161
 - Bastien.................. 294
 - Bastien.................. 455
 - Bastien.................. 643
 - Bastien.................. 645
 - Bastien (L.)............. 645
 - Bastin (E.-L.)........... 79
 - Baslin (L.).............. 80
 - Bataille............... 1
 - Bataille................. 212
 - Bataille................ 393
 - Bataille (L.).......... 492i
 - Batailler............... 446
 - Batal................... 165
 - Batard................... 217
 - Batby-Berquin........... 427
 - Batelot.................. 425
 - Bathias................. 469
 - Batier................. 1951
 - Batlo................... 158
 - Bâton.................. 441
 - Bats.................... 238
 - Battault (J.)........... 489
 - Batteau..................322
 - Battistelli............. 419
 - Battonot................ 162
 - Battoue................ 32'
 - Batut................... 613
 - Bauchal................. 394
 - Bauchez................. 316
 - Bauclion................ 469
 - fiaud.................. 480,
 - Baud.................... 518
 - Baudat.................. 590
 - Baudat.................. 592
 - Baude................... 272
 - Baudelocque............. 260
 - BaudeIot(E.)............ 259
 - Baudenon(A.)............ 503
 - Baudet................. 17
 - Baudet (Mme)............ 437
 - Baudier................. 423
 - Baudier................ 438!
 - Baudin.................. 113
 - Baudin (Pierre)......... 134
 - Baudin.................. 435
 - Baudin......
 - Baudin (R.)............. 504
 - Baudmont................ 29"
 - Baudoin-Bugnet....... 129
 - Baudoin-Bugnet........ 130
 - Baudoin de St-Georges. 102,
 - Bau don............. 4.39!
 - Baudon de Mony....... 315l
 - Baudot (Dr.).......... 362
 - Baudot ............... 429
 - Baudot (A.)........... 492
 - Baudou................ 246
 - Baudouin.............. 169
 - Baudouin.............. 326
 - Baudouin.............. 422
 - Baudouin.............. 449
 - Baudouin.............. 469
 - Baudouin (E.)......... 475
 - Baudouin.............. 509
 - Baudoux............... 322
 - Baudouy............... 624
 - Baudrelle............. 283
 - Baudron............... 105
 - Baudru................ 113
 - Baudru (Benjamin).... 610
 - Baudry............... 26
 - Baud ry............... 316
 - Baudry ............... 325
 - Baudry................ 326
 - Baudry................ 414
 - Baudson............... 299
 - Baudu................. 353
 - Bauduin (J.).......... 267
 - Baudus (de)..... 392
 - Baudy................ 464
 - Bauer (Henry)......... 218
 - Bauffety.............. 555
 - Baugrand.............. 424
 - Baujard............... 426
 - Baujot................ 303
 - Baujot................ 307
 - Baulant(R.)........... 596
 - Baulant............... 596
 - Baulard............... 101
 - Bauleret (Ch.)........ 194
 - Baulleret............. 173
 - Bault................. 625
 - Baumann............... 170
 - Baumann (P.)......... 191
 - Baumann.............. 121
 - Baumann (E.)......... 197
 - Baume................ 131
 - Baumes.................442
 - Baumet............... 4561
 - Baumier............... 622
 - Baumont............... 195
 - Baunard............... 506
 - Baunat............... 51
 - Baunat............... 699!
 - Bauquerey............ 166!
 - Baur.................. 104
 - Baur.................. 444
 - Baurain.............. 438|
 - Baurès................ 218
 - Bauret............... 33
 - Baussoutrot........... 333
 - Bauthéac.............. 453
 - Bauthias LA.)......... 487
 - Bautz................. 184
 - Bauiveraerts.......... 293
 - Bauzon............... 553
 - Bavart................ 595
 - Baveret............... 435
 - Baudmont........... 418 Bavitot (F..)........ 487
 - Baudoin.............. 165
 - Baudoin............... 279
 - Baudoin............... 292
 - Baudoin............... 298
 - Baudoin.............. 323!
 - Baudoin............... 347
 - Baudoin.............. 4341
 - Baudoin............... 436
 - Baudoin (E.).......... 463
 - Baudoin (J.)........ 495
 - Baudoin............... 508
 - Baudoin-Bugnet....... 58
 - Bavoil................ 426
 - Bavoillot............. 12
 - Bavouzet.............. 194
 - Bavozet (L.).......... 495
 - Bayard (Raoul).......... 822
 - Bayart ................. 553
 - Bayé.................... 383
 - Bayerque................ 234
 - Bayet.................... 57
 - Bayet.................... 62
 - Baylac.................. 238]
 - Bayle................... 216|
 - Bayle................. 421
 - Bàÿle (Al.)............ 485
 - Bayley (C. W.)......... 796
 - Bayon.................. 441
 - Bazet.................. 317
 - Bazin.................. 106
 - Bazin.................. lig
 - Bazin (L.)............' 166
 - Bazin (A.-T.).......... 167
 - Bazin (H.)............. 178
 - Bazin.................. 269
 - Bazin................
 - Bazin.................. 433
 - Bazinet................ 394
 - Bazire (L.)..........! 490
 - Bazère................. 540
 - Bazou.................. 107
 - Béai...........; ; ; ; ; 419
 - Béal................... 420
 - Beard (F.-L.).......... 797
 - Béarn.................. 232
 - Beaslay..............! 366
 - Beaslay................ 514
 - Beasley (A.)........... 808
 - Beatrix................ 118
 - Beau...........;... 173
 - Beau................... 347
 - Beau (P.)............C. 477
 - Beau (Lucien).......... 682
 - Beauhois............... 337
 - Beaubois......., 428
 - Beaubouchez............ 402
 - Beaucamps...........!. 304
 - Beauchène.............. 214
 - Beauclair............j 416
 - Beaudeau............... 583
 - Baudier................ 266
 - Beaudiez (du).......!. 319
 - Beaudiez (du)...........367
 - Beaudiez (du).......... 514
 - Beaudouy............... 392
 - Beaudroit.............. 511
 - Beauflls.............j ] 384
 - Beaufils (V.)........ü 502
 - Beau four.............. 374
 - Beaufret (du)........’ 612
 - Beau fumé.............. 321
 - Beaugendre............ 392
 - Beaugendre............. 426
 - Beaugeois...........j. 284
 - Beauger................ 619
 - Beaugey................ 136
 - Beatigey............... 205
 - Beaugey................ 513
 - Beaugey................ 855
 - Beaugrand.............. 395
 - Beaujolin (Paul).....! 416
 - Beaujot................ 365
 - Beaiijouan (E.)...... 491
 - Beaulieu............... 173
 - Beaulieu............... 562
 - Beaume.................. 71
 - Beaumé................. 207
 - Beaume (M1)e).......... 459
 - Beaumont............... 112
 - Beaumont............... 212
 - Beaumont (F.).......... 490
 - Beaumorei.......... j 511
 - Beaunier............... 355
 - Beaupin.............., 511
 - Beaupuy.................207
 - Beauquier.............. 425
 - Beaurain (Albert).... 609
 - Beau regard............. 99
 - Beaurepaire (de)....!! ! 125
 - Beaurepaire............ 620
 - Beausoleil............. 220
 - Beaussan ...............454
 - Beausse (N.).......... 492
 - Beauvais............... 369
 - Beauvais.............\ 392
 - Beauvais (de)...420
 - Beauvais............... 429
- p.1267 - vue 1316/1467
- - 1268
 - Beauval............... 112
 - Beauvcau (Prince de)... 573
 - Beau vent............. 171
 - Beauverie............. 101
 - Beauvois............. 28 J
 - Bébon................. 325
 - Bebtbarion (J.-P.).... 481
 - Bec.................., 278
 - Bécasse (A.).......... 492
 - Bécel................. 331
 - Béchard............... 439
 - Béchard (J.)......... 480
 - Bechdoff.............. 163
 - Béché................. 598
 - Béchecloux............. 99
 - Béchet................ 382
 - Béchis (L.)........... 503
 - Béchot................ 679
 - Beck.................. 391
 - Beck.................. 619
 - Becker................ 163
 - Becker................ 286
 - Becker................ 582
 - Becker................ 748
 - Becker................ 848
 - Becouze............... 447
 - Becq.................. 183
 - Becret................ 265
 - Becret................ 421
 - Becivwe............... 265
 - Bedeaux (Ch.)......... 492
 - Bédel................. 239
 - Bedel................ 378
 - Bedex................. 719
 - Bédin................. 511
 - Bedon................. 282
 - Bedos................. 517
 - Bédouin............... 420
 - Bedour................ 328
 - Bedout................ 119
 - Bedu (L.)............. 478
 - Bée................... 271
 - Bégassat.............. 321
 - Bégault (G.).......... 491
 - Begey................. 134
 - Béghin................ 211
 - Béghin (Ch.).......... 549
 - Béghin (M.)........... 549
 - Bégnie................ 177
 - Bégon................. 448
 - Bégou ............... 506
 - Bègue................. 162
 - Bégué................. 236
 - Bègue................. 421
 - Bègue................. 453
 - Begue................. 454
 - Bègue (G.)............ 488
 - Bégué................. 700
 - Beguelin.............. 848
 - Béguerie.............. 699
 - Béguet................ 568
 - Béguin................ 307
 - Béguin................ 438
 - Béguin (L.)........... 681
 - Boguinot............... 59
 - Behier A.)............ 176
 - Béhrendt.............. 742
 - Béhrens............... 855
 - Beigbeder............. 392
 - Beigbeder (David).... 616
 - Beigdeber-Camps...... 123
 - Beigbeder-Camps...... 123
 - Beigbeder-Camps...... 124
 - Beigbeder-Camps...... 124
 - Beigreder............. 616
 - Beillard.............. 299
 - Beit (O.)............. 668
 - Béjot................. 319
 - Bèke.................. 424
 - Bel................... 192
 - Bel................... 320
 - Bel................... 612
 - Bel................... 614
 - Beladen................. 462
 - Beianger (Ch.).......... 476
 - Belard.................. 433
 - Belaygue................ 335
 - Belbèze................. 113
 - Beldant (Edmond)....... 525
 - Beldant (Edmond.)...... 532
 - Beldant (Edmond)....... 557
 - Beldant (Edmond)....... 575
 - Beldant (Edmond)....... 582
 - Beldant (Edmond)....... 665
 - Beldant (Edmond)....... 689
 - Beldant (Edmond)....... 724
 - Beldant (Paul).......... 525
 - Beldant (Paul).......... 532
 - Beldant (Paul).......... 557
 - Beldant (Paul).......... 575
 - Beldant (Paul).......... 582
 - Beldant (Paul).......... 665
 - Beldant (Paul).......... 689
 - Beldant (Paul).......... 724
 - Belégaud................ 231
 - Belengez................ 293
 - Beler (de).............. 245
 - Belet................... 161
 - Belet................... 185
 - Belette................. 279
 - Bel homme............... 297
 - Brlhoste (Th.).......... 489
 - Béliard (T. F.),........ 186
 - Belier.................. 576
 - Belin.................... 99
 - Belin.................... 99
 - Belin (L.).............. 220
 - Belin................... 353
 - Belison................. 297
 - Bell................... 281
 - Bellaigue............... 229
 - Bellaigue (Antonin.).... 566
 - Bell an.................. 73
 - Bellan................... 73
 - Bellanger............... 101
 - Bellanger............... 414
 - Bellanger............... 414
 - Bel lard................ 237
 - Bellard................ 443
 - Bell au d............... 554
 - Bellec.................. 276
 - Bellegœuille(P.)........ 302
 - Bellemanière............ 385
 - Bellembert.............. 301
 - Bellenger............... 397
 - Béllenger............... 399
 - Bellescize (de)......... 573
 - Bellet (A.)............. 297
 - Bellet (A.)............. 327
 - Belley (Ch.)............ 196
 - Bellier................. 105
 - Bellier................. 320
 - Bellier................. 387
 - Bellier............ ... 433
 - Bellier (Xavier)... .. 623
 - Bellile................. 326
 - Bellin.................. 389
 - Bellin................. 466
 - Bellin.................. 669
 - Bellin du Coteau....... 89
 - Bellissard.............. 429
 - Bellissen (de).......... 315
 - Bello................... 170
 - Belloc.................. 247
 - Bellon.................. 443
 - Belion.................. 554
 - Bellone................. 455
 - Bello t................. 465
 - Bellot.................. 469
 - Belmontet-Dailly (A.)... 361
 - Belœil.................. 422
 - Belon................... 420
 - Belon (P.).............. 492
 - Beloncle................ 387
 - Beloncle................ 403
 - Belorgey............... 612
 - Belot................... 175
 - Belot (Ed } ... ........ 297
 - Belot (J.).............. 478
 - Belon................... 238
 - Belpoix................. 596
 - Beltçaguy............... 123
 - Beltz................... 132
 - Belugeon (F.)........... 502
 - Belvaude................ 284
 - Bénac................... 315
 - Bénard.................. 107
 - Bénard (Jules).......... 129
 - Bénard.................. 130
 - Bénard.................. 162
 - Bénard.................. 329
 - Bénard...................486
 - Bénard (Adrien)........ 516
 - Bénard (A.-L.).......... 589
 - Bénarrieau.............. 265
 - Bénàtre................. 347
 - Bénatru (E.)............ 485
 - Benay................... 169
 - Benay................... 271
 - Benazet..................461
 - Bencker (Georges)...... 539
 - Bendel.................. 168
 - Bendel.................. 175
 - Bendel.................. 175
 - Bender (M.)............. 197
 - Benech.................. 237
 - Benèche................. 106
 - Benedetti (Comte H.) .. - 636
 - Benedetti............... 639
 - Benedetti (Comte).... 647
 - Benedetti (Comte).... Goi
 - Benedetti (Comte).... 653
 - Benedetti............... 666
 - Benedetti (Comte).... 690
 - Benedetti (Comte).... 701
 - Benedetti............... 711
 - Benedetti (Comte).... 719
 - Benet................... 378
 - Benet................... 619
 - Beneuil..................402
 - Benevtout (F.).......... 351
 - Benier (P.)............. 493
 - Bénistand (J.)...........478
 - Bénistant............... 293
 - Benjamin ............... 241
 - Benke (Ladislas)....... 761
 - Bennet.................. 237
 - Benoist (Joseph)....... 77
 - Benoist.................. 88
 - Benoist................. 160
 - Benoist................. 323
 - Benoist................. 330
 - Benoist................. 373
 - Benoist................. 423
 - Benoist................. 659
 - Benoist (Eug.).......... 712
 - Benoist de Beaupré..... 88
 - Benoît.................. 113
 - Benoit.................. 144
 - Benoît.................. 148
 - Benoit.................. 165
 - Benoit.................. 190
 - Benoit.................. 214
 - Benoit.................. 336
 - Benoit.................. 425
 - Benoît.................. 428
 - Benoit.................. 501
 - Benoit.................. 510
 - Benoit.................. 597
 - Benoît (F.)............. 623
 - Benoit.................. 673
 - Benoît.................. 673
 - Benoit (A.)............. 847
 - Benoit-Sainte-Croix.... 264
 - Benoit-Cattin........... 464
 - Benoiton................ 532
 - Benson.................. 452
 - Bentz................... 166
 - Bentz................... 183
 - Bentzer............... 830
 - Bentzon............... 776
 - Benze................. 738
 - Béquart............... 296
 - Béquet................. 354
 - Béquet................ 401
 - Bôral................. 208
 - Béranger............... 442
 - Béranger............... 454
 - Béranger............... 466
 - Bôrard................. 61
 - Bérard................ 128
 - Bérard................. 124
 - Bérard................ 167
 - Bérard (E.)............ 350
 - Bérard................ 451
 - Bérard................. 454
 - Bérard.................454
 - Bérard................ 457
 - Bérard................. 473
 - Bérard (H.)........... 505
 - Bérard................ 517
 - Bérard...............-.. 565
 - Béraud................ 394
 - Berbesson............. 242
 - Berbey................ 434
 - Berbon................ 444
 - Berbudeau.............. 212
 - Berc................... 463
 - Bercellio.............. 423
 - Berchem (comte de)... 74
 - Berchet(Mme)........... 468
 - Berchet................ 469
 - Berchoud (E.).......... 704
 - Berchoux.............. 451
 - Berdagué............... 476
 - Berdelot............... 424
 - Berdonnier............. 176
 - Berdon.................415
 - Berengier.............. 116
 - Bérerd (L.)............ 504
 - Berg................... 742
 - Berg................... 777
 - llergaminy............. 427
 - Bergaud............... 576
 - Bergé ... ............. 338
 - Bergeaud............... 429
 - Berger................. 146
 - Berger...'............. 184
 - Berger................. 185
 - Berger................. 320
 - Berger................ 321
 - Berger................. 334
 - Berger................. 431
 - Berger................. 433
 - Berger................. 440
 - Berger................. 441
 - Berger................. 450
 - Berger................. 488
 - Berger (L.)............ 500
 - Berger (G.)............ 503
 - Berger................. 536
 - Bergère................ 348
 - Bergeret (G.).......... 169
 - Bergeret............... 162
 - Bergeret............... 163
 - Bergeret............... 234
 - Bergeret............... 242
 - Bergeret............... 429
 - Bergeret (A.)......... 477
 - Bergergren (F.)........ 836
 - Bergeron............... 454
 - Bergeron............... 454
 - Bergeron............... 492
 - Bergeron (N.).......... 496
 - Bergeron (Honoré).... 535
 - Bergeront.............. 475
 - Bergé-Sabatel (E.)..... 500
 - Berges................. 298
 - Berget................. 100
 - Berget................. 189
 - Bergey................ 576
 - Bergez.................. 97
- p.1268 - vue 1317/1467
- - 138
 - 836
 - 434
 - 414
 - 832
 - 83S
 - 537
 - 418
 - 557
 - 232
 - 216
 - 861
 - 832
 - 841
 - 65
 - 602
 - 460
 - 212
 - 326
 - 375
 - 219
 - 478
 - 423
 - 441
 - 365
 - 469
 - 783
 - 455
 - 328
 - 245
 - 499
 - 58
 - 70
 - 72
 - 107
 - 112
 - 114
 - 118
 - 118
 - 120
 - 124
 - 126
 - 137
 - 137
 - 145
 - 160
 - 170
 - 176
 - 183
 - 188
 - 189
 - 192
 - 197
 - 212
 - 213
 - 238
 - 265
 - 268
 - 268
 - 270
 - 234
 - 296
 - 300
 - 305
 - 310
 - 321
 - 327
 - 328
 - 350
 - 422
 - 427
 - 427
 - 447
 - 453
 - 455
 - 456
 - 461
 - 470
 - 471
 - 480
 - 489
 - 493
 - 499
 - 1269
 - Bernard (E.)............ 505
 - Bernard ................ 508
 - Bernard ................ 512
 - Bernard (B.)............ 529
 - Bernard (G.)............ 540
 - Bernard (Baoiil)........ 578
 - Bernard................. 619
 - Bernard (M.)............ 681
 - Bernard................. 726
 - Bernardazzio............ 458
 - Bernardi................ 244
 - Bernardi................ 418
 - Bernardi................ 421
 - Bernardin............... 211
 - Bernardini.............. 462
 - Bernardon............... 444
 - Bernai et............... 107
 - Bernatet................ 118
 - Bernay................. 510;
 - Berne................... 466
 - Bernela ................ 216
 - Berneleau............... 213
 - Bernet (M",e'........... 443
 - Bernézat................ 690
 - Bernheim................ 118
 - Bernheim................ 131
 - Bernier.... ............ 133
 - Bernier................. 273
 - Bernier................. 316
 - Bernier................. 365
 - Bernier................. 398
 - Bernier................. 468
 - Bernier (J.) ........... 478
 - Bernis.................. 121
 - Bernis.................. 214
 - Bernis.................. 341
 - Bernis.................. 432
 - Bernis.................. 453
 - Berno (I..'............. 484
 - Bernollin............... 443
 - Bernouin................ 462
 - Bernoville.............. 296
 - Bérot................... 236
 - Berot................... 376
 - Béroud.................. 439
 - Béronlé................. 442
 - Béroule (C.)............ 610
 - Berquet................. 144
 - Berquet................. 414
 - Berquet................. 451
 - Berquez................. 267
 - Berrard(A).............. 497
 - Berrard (A.).......... 498
 - Berraud...’............. 468
 - Berrezay (Mlle)......... 532
 - Berner (F.)............. 300
 - Berrier(P.)............. 301
 - Bcrrier................. 432
 - Beri’uc................. 341
 - Berruet (G.)............ 496
 - Berruver................ 317
 - Berruyer (D0............ 339
 - Berruyer (Mu“).......... 466
 - Berry................... 509
 - Bersac.................. 334
 - Bersat.................. 260
 - Berson.................. 506
 - Bert.................... 292
 - Bert.................... 353
 - Bert.................... 420
 - Bert.................... 428
 - Bert.................... 615
 - Bertauit (A.)........... 393
 - Bertault................ 423
 - Berteau................. 422
 - Berteau................. 551
 - Berteaux................. 69
 - Berteaux................ 171
 - Berteaux................ 128
 - Berteaux................ 402
 - Bertharion.............. 113
 - Bertharion (J.-B.)...... 454
 - Berthault............... 345
 - Berthault .............. 443
 - Berthault (F.).......... 495
 - Berthaul................. 60
 - Berthaut................ 282
 - Berlhau.x............... 294
 - Berthe.................. 284
 - Berthélemy.............. 133
 - Berthélémy.............. 150
 - Berthélemy.............. 171
 - Berthélémy (H).......... 188
 - Berthelemv.............. 209
 - Berthelemÿ.............. 296
 - Berthelier.............. 144
 - Berthelier.............. 364
 - Berthelin............... 417
 - Berthelin (P.).......... 475
 - Berlhelot............... 220
 - Berthelot............... 391
 - Berthelot............... 421
 - Berthelot............... 499
 - Berthelot (A3........... 516
 - Berthelot............... 974
 - Berthelot (b.).......... 674
 - Berthet.................. 91
 - Berthet................. 134
 - Berthet................. 468
 - Berthet................. 469
 - Bertliier............... 338
 - Berthier................ 351
 - Berthier (L.)........... 476
 - Berthier................ 593
 - Berthier (Ch.).......... 521
 - Berthier (Cli.)........ 692
 - Berthinier.............. 443
 - Berthod(A.).............. 55
 - Bertholle............... 433
 - Berthollet.............. 447
 - Bertholon (M.).......... 492
 - Berthomiei.............. 342
 - Berthommé............... 397
 - Berthon................. 319
 - Berthon................. 354
 - Berthon................. 456
 - Berthon................. 457
 - Berthon................. 437
 - Berthot................. 453
 - Berthol............... 479
 - Berthou................. 246
 - Berlhoulat ............. 634
 - Berthoulat (G.)......... 730
 - Berlhoumeau (G.)........ 482
 - Bertie (Sir Francis)..... 74
 - Bertigny................ 235
 - Berlin.................. 179
 - Bertin (Gustave)...... 262
 - Berlin.................. 267
 - Berlin.................. 277
 - Berlin.................. 330
 - Berlin.................. 364
 - Bertin.................. 373
 - Bertin.................. 383
 - Bertin.................. 578
 - Berton (Gustave)...... 58
 - Berton.................. 458
 - Berton.................. 463
 - Berton.................. 180
 - Berton.................. 461
 - Berton (F.)............. 492
 - Berton.................. 506
 - Bertonier............... 426
 - Berton.................. 597
 - Berlouy................. 264
 - Bertran................. 457
 - Bertrand................ 100
 - Bertrand................ 105
 - Bertrand................ 129
 - Bertrand.............. 109
 - Bertrand........!..... 181
 - Bertrand................ 194
 - Bertrand (J.)........... 195
 - Bertrand (Pol).......... 195
 - Bertrand................ 212
 - Bertrand................ 217
 - Bertrand............... 229
 - Bertrand............... 240
 - Bertrand............... 294
 - Bertrand (E.).......... 297
 - Bertrand............... 300
 - Bertrand............... 305
 - Bertrand............... 320
 - Bertrand............... 342
 - Bertrand............... 377
 - Bertrand............... 386
 - Bertrand............... 415
 - Bertrand............... 422
 - Bertrand............... 422
 - Bertrand............... 436
 - Bertrand............... 443
 - Bertrand............... 449
 - Bertrand............... 456
 - Bertrand............... 462
 - Bertrand............... 471
 - Bertrand............... 481
 - Bertrand (Pli.)........ 494
 - Bertrand............... 501
 - Bertrand (E.).......... 505
 - Bertrand............... 510
 - Bertrand............... 568
 - Bertrand............... 595
 - Bertrand............... 609
 - Bertrand (Germain).... 609
 - Bertrand............... 615
 - Bertrand............... 772
 - Bertrand............... 773
 - Bertrand............... 854
 - Bertranda.............. 551
 - Berlrou................ 266
 - Berveiller............. 364
 - Bery................... 132
 - Béry................... 128
 - Bés.................... 114
 - Bès................... 221
 - Bés.................... 241
 - Bès................... 417
 - BesdeBerc.............. 112
 - Besacier............... 450
 - Besançon............... 416
 - Besançon-IWalille..... 4213
 - Bescberelle........... 91
 - Bescherelle........... 87
 - Bescond................ 332
 - Bescond................ 402
 - Besegher............... 288
 - Beslands............... 375
 - Besle.................. 596
 - Besnard (J.)........... 138
 - Besnard................ 369
 - Besnard................ 386
 - Besnard................ 401
 - Besombes............... 118
 - Bessand................ 229
 - Bessauil.... ;......... 147
 - Besse.................. 124
 - Besse.................. 129
 - Besse.................. 130
 - Besse................. 32,4
 - Besse.................. 334
 - Besserve............... 425
 - Besset................. 454
 - Besset................. 463
 - Besset (L.)............ 478
 - liessez.............. 196
 - Bessière............... 426
 - Bessières.............. 299
 - Bessing................ 419
 - Bessing................ 424
 - Besson.................. 89
 - Besson................. 240
 - Besson................. 265
 - Besson................. 301
 - Besson................. 342
 - Besson (G.)............ 346
 - Besson................. 446
 - Besson................. 465
 - Besson (J.)............ 497
 - Besson 'Dr)............ 544
- p.1269 - vue 1318/1467
- - 4270
 - Besson................. 598
 - Besson................. 612
 - Bessou................. 243
 - Bessy.................. 454
 - Betermiez.............. 297
 - Bètermiez (L.)......... 299
 - Bétermiez (L).......... 301
 - Betesta................ 386
 - Betesta................ 403
 - Béthenod (J.).......... 690
 - Betrancourt........!.. 276
 - Betrancourt............ 294
 - Bétry.................. 473
 - Béttegnié.............. 564
 - Betting (L.)........... 669
 - Beuchei'ie............. 507
 - Beuchot................ 458
 - Beueler................ 183
 - Beuf................... 510
 - Beugin................. 282
 - Beugnet................ 296
 - Beugnon (H.)........... 483
 - Beuque................. 123
 - Beurdeley.............. 617
 - Beurey................. 422
 - Beurneaux.............. 162
 - Beurville.............. 295
 - Beuzon................. 364
 - Beville......;......... 442
 - Bévin.................. 609
 - Bévo(A.)............... 497
 - Bey.................... 432
 - Beyaert............... 302
 - Bey-Karakehia (Léon).. 75
 - Beylot................. 421
 - Bez.................... 144
 - Bézard-Falgas.......... 415
 - Bézault................ 164
 - Bezault................ 356
 - Beziers................ 389
 - Beziers-la-Fosse....... 376
 - Béziés................. 267
 - Bezin (Mmo )........... 275
 - Bézin.................. 430
 - Bezine (Paul).......... 134
 - Bezoulle............... 430
 - Biaggi................. 138
 - Bianchi (Richard)...... 855
 - Biard.................. 173
 - Biard.................. 176
 - Biard................ 182
 - Biard.................. 185
 - Biard.................. 295
 - Biard.................. 384
 - Biard....'............. 386
 - Biauce............... 557
 - Bibard................. 402
 - Bichelberger........... 295
 - Bicheron............. 126
 - Bicheron............... 122
 - Bichot................. 188
 - Bick................... 265
 - Bickert................ 191
 - Bidard................. 378
 - Bidaud................. 333
 - Bidaud................. 582
 - Bidault................. 92
 - Bidaux................. 279
 - Bidaux................. 375
 - Bideau................. 298
 - Bideau (M.)............ 686
 - Bidel (G.)............. 623
 - Bidet.................. 275
 - Bidet.................. 446
 - Bidon.................. 448
 - Bidon (MUe)............ 553
 - Bidon.................. 553
 - Bidu................... 196
 - Biéchy................. 161
 - Iîiedermann............ 842
 - Biedermann (le !)>).... 857
 - Biela.................. 740
 - Bienaimé............... 174
 - Bienvenu................... 71
 - Bienvenu.................. 182
 - Bienvenue................. 400
 - Bierge.................... 342
 - Biermann.................. 240
 - Biessy.................... 455
 - Biessy (J.-M.)............ 499
 - Biette (Louis)............. 71
 - Bigan..................... 284
 - Bigareault................ 350
 - Bigeard.................... 89
 - Bigeard................... 168
 - Bigerel................... 152
 - Biget..................... 178
 - Bigex (II.)............... 493
 - Bignat.................... 145
 - Bignon.................... 134
 - Bignon.................... 374
 - Bignv..................... 263
 - Bigolet (F. )............. 482
 - Bigot..................... 212
 - Bigot..................... 264
 - Bigot..................... 280
 - Bigot..................... 288
 - Bigot..................... 342
 - Bigot................... 343
 - Bigot..................... 364
 - Bigot..................... 365
 - Bigot..................... 415
 - Bigot..................... 428
 - Bigourat.................. 338
 - Bigouse (de).............. 233
 - Bigre.................... 325
 - Biguet.................... 196
 - Bihel..................... 414
 - Bihet..................... 307
 - Bihin (C.-L.)............. 185
 - Bilger.................... 164
 - Bilinsky.................. 855
 - Billand.................. 322
 - Billand................... 417
 - Billarand................. 336
 - Billard.................... 98
 - Billard................... 213
 - Billard................... 332
 - Billard................... 435
 - Billardon................. 206
 - Billat.................. . 190
 - Billat (fils)............. 196
 - Billat.................... 230
 - Billaudaz................. 571
 - Billaut................... 213
 - Billaut................... 319
 - Bille..................... 331
 - Billebaud (G.)............ 493
 - Billebaud (Eug.)........ 493
 - Billemont(H. E.).......... 244
 - Billet.................... 435
 - Billet (MIle)............. 468
 - Billetorte................ 233
 - Billiard.................. 263
 - Billiet................... 263
 - Billiet (A.).............. 664
 - Billig .. ................ 148
 - Billig.................... 170
 - Billig................... 180
 - Billig.................... 180
 - Billion................... 423
 - Billion................... 465
 - Billion................... 472
 - Billion-Laroute........... 451
 - Billiras.................. 447
 - Billois.................. 193
 - Bill on................... 102
 - Billon.................... 163
 - Billon.................... 174
 - Billon.................... 371
 - Billon.................... 472
 - Billon.................... 514
 - Billon-Laroute............ 467
 - Billot.................... 100
 - Billet.................... 301
 - Billot.................... 304
 - Billot................... 378
 - Billotte................. 191
 - Billotte................. 209
 - Billoud.................. 464
 - Billoué (F.)............. 481
 - Billy.................... 368
 - Billy (de)............... 586
 - Billy.................... 616
 - Billy (E. de)............ 636
 - Billy (E. de)............ 639
 - Billy (E. de)............ 647
 - Billy (E. de)............ 651
 - Billy (E. de)............ 653
 - Billy (de)............... 663
 - Billy (E. de)............ 666
 - Billy (E. de)............. 690
 - Billy (Iî. de)........... 701
 - Billy (E. de)............ 711
 - Billy (E. de)............ 719
 - Bilon.................... 466
 - Bilquey.................. 189
 - Binand.................... 365
 - Binay (Edmond)........... 265
 - Binay (Henri)............ 265
 - Binda.................... 423
 - Binder (Maurice)........ 692
 - Binder................... 849
 - Binech................... 235
 - Binecher................. 423
 - Binet..................... 180
 - Binet.................... 298
 - Binet.................... 350
 - Binet (N.)............... 351
 - Binet.................... 353
 - Binet.................... 364
 - Binet.................... 392
 - Binet.................... 425
 - Binet (C.)............... 572
 - Binétruy (A.)............ 561
 - Binger.................... 57
 - Binoist.................. 424
 - Bioche................... 378
 - Biquet (.Iules).......... 539
 - Birades.................. 236
 - Birades (L.)............. 491
 - Biraghi (P).............. 814
 - Biran.................... 282
 - Birauit................. 615
 - Birchmeier............ . 842
 - Birckel................. 182
 - Birlé.................... 292
 - Biron1................... 434
 - Bisaccia (duc)........... 573
 - Bischoff (Th.)........... 745
 - Biseau................... 395
 - Bisetzki................. 262
 - Bishrop (J.l............. 793
 - Bishrop (J.)............. 806
 - Bisset................... 527
 - Bisset................... 556
 - Bisset.................... 558
 - Bisset.................... 579
 - Bissette................ 279
 - Bisson (H )............... 540
 - Bisson................... 610
 - Bisson................... 612
 - Bissv.................... 449
 - Bitaille (G.)........... 454
 - Bitot.................... 246
 - Bilteriet................ 423
 - Bitioré.................. 376
 - Biver..................... 188
 - Bivert................... 441
 - Bivic.................... 384
 - Bixio..................... 718
 - Bizet..................... 280
 - Bizet (J.)............... 304
 - Bizien................... 391
 - Bizon (L.-A.)............ 161
 - Bjorklund (Eug.-Osk.-J) 829
 - Blaevæt.................... 93
 - Blaché.................. 240
 - Blache................... 441
 - Blaclie................ 442
 - Blachère............... 195
 - Blachère.............. 518-
 - Blachon................ 504
 - Blackburn (J.)........ 790-
 - Blackburn (J.)......... 721
 - Blackmore (J.-B.)....,, 805
 - Blachas............... 598
 - Bladim................. 268
 - Blafard............... 470'
 - Blaien................. 339
 - Biain................ 281
 - Biaise (Louis)......... 175
 - Blaize................. 162
 - Blampignon............. 162
 - Biampignon............. 163
 - Blampin................ 194
 - Blanc................... 55
 - Blanc (Ch.)............ 113
 - Blanc.................. 128
 - Blanc (Ch.)............ 130
 - Blanc.................. 135
 - Blanc.................. 231
 - Blanc.................. 236
 - Blanc.................. 241
 - Blanc.................. 242
 - Blanc.................. 247
 - Blanc.................. 292
 - Blanc.................. 294
 - Blanc.................. 321
 - Blanc.................. 398
 - Blanc.................. 419
 - Blanc.................. 443
 - Blanc.................. 453
 - Blanc.................. 454
 - Blanc.................. 455
 - Blanc.................. 457
 - Blanc.................. 460
 - Blanc.................. 463
 - Blanc.................. 464
 - Blanc.................. 468
 - Blanc.................. 475
 - Blanc.................. 501
 - Blanc (J.)............. 504
 - Blanc (L.)............. 506
 - Blanc.................. 507
 - Blanc................. 541
 - Blanc.................. 596
 - Blanc.................. 610
 - Blanc.................. 614
 - Blanchard de Fayes,... 55
 - Blanchard.............. 145
 - Blanchard.............. 165
 - Blanchard (Paul)...... 164
 - Blanchard.............. 209
 - Blanchard.............. 294
 - Blanchard.............. 338
 - Blanchard.............. 392
 - Blanchard.............. 419
 - Blanchard (L.)......... 496
 - Blanchard.............. 507
 - Blanchard.............. 513
 - Blanchart.............. 264
 - Blanche................ 266
 - Blanchet............... 145
 - Blanchet............... 162
 - Blanchet............... 208
 - Blanchet............... 314
 - Blanchet............... 318
 - Blanchet............... 341
 - Blanchet................353
 - Blanchet............... 354
 - Blanchet............... 364
 - Blanchet (Th.)......... 501
 - Blancheton............. 211
 - Blancheton............. 609
 - Blanchette............. 294
 - Blancheville............ 66
 - Blanchier.............. 210
 - Blanchin............... 264
 - Blanchie (L.).......... 451
 - Blanche................ 391
 - Blanchon................ 73
- p.1270 - vue 1319/1467
- - Blanchon................ 497
 - Blanchon................ 601
 - Blanchot.............. 167
 - Blandin................. 108
 - Blandin................. 279
 - Blandin................. 319
 - Blandin................. 326
 - Blandin................. 382
 - Blandin................. 514
 - Blangys................. 274
 - Blanpain................ 352
 - Blanqué................. 597
 - Blanquet................ 101
 - Blaud................... 619
 - Biavat................... 96
 - Blavat.................. 171
 - Blavier (F.)............ 551
 - Blayac.................. 241
 - Blayac (C.,:............ 498
 - Blazy.................... 97
 - Biazy................... 108
 - Bled.................... 269
 - Bled................... 274
 - Bled.................... 304
 - Bled.................... 343
 - Bléhaut................. 301
 - Blein................... 374
 - Blein....................450
 - Bleine.................. 453
 - Blessing (P.)........... 500
 - Bleuse (Henri).......... 661
 - Bleyfus (Em.).......... 688-
 - Bleynie................. 231
 - Bleynie................. 422
 - Bleys.......:......... 598
 - Blézy................... 164
 - Blin.................... 304
 - Blin.................... 457
 - Blino................... 371
 - Blisten................. 682
 - Bloch.................... 57
 - Bloch (Maurice)......... 129
 - Bloch................... 144
 - Bloch................... 162
 - Bloch................... 294
 - Bloch (G.).............. 318
 - Bloch................... 338
 - Bloch (A.).............. 480
 - Blond.................. 2fc0
 - Blond................... 282
 - Blond................... 354
 - Blondè.................. 414
 - Blondeau................ 206
 - Blondeau................ 372
 - Blondeau................ 382
 - Blondeau................ 423
 - Blondel.................. 93
 - Blondel................. 124
 - Blondel................. 132
 - Blondel................. 210
 - Blondel................. 315
 - Blondel................. 391
 - Blondel................. 399
 - Blondel................. 511
 - Blondet................. 342
 - Blondet (Jules)......... 528
 - Blondi»................. 274
 - Blot..................... 72
 - Blot.................... 196
 - Blot.................... 316
 - Blot.................... 354
 - Blot.................... 370
 - Blot.................... 455
 - Blot.................... 506
 - Blouin.................. 240
 - Blount (H.)............. 361
 - Blount (Ed.)............ 762
 - Blount.................. 780
 - Blum.................... 185
 - Blura................... 298
 - Blum (Dr)............... 417
 - Blum.................... 591
 - Blumentha!............... 74
 - Blunt (Leslie).......... 810
 - Bluysen................. 293
 - Blyden................. 77
 - Bô (Marius)............. 822
 - Boas (Alfred)........... 555
 - Bobichon............... 441
 - Bobillier (Mm*)......... 703
 - Bobin................... 323
 - Bobin................... 432
 - Boblet.................. 275
 - Boca.................... 540
 - Bocconi................. 457
 - Bochenski............... 415
 - Bochet.................. 104
 - Bochet.................. 436
 - Bochot.................. 419
 - Bock.................... 168
 - Bocognano.............. obi
 - Bocquée (Julien)....... 623
 - Bocquillet.............. 390
 - Bodeau (Marc)........... 344
 - Bodenan ................ 319
 - Bodevinar............... 336
 - Bodier.~................ 167
 - Bodin................... 160
 - Bodin................... 320
 - Bodin............... 323
 - Bodin................... 329
 - Bodin................... 342
 - Bodinat (do)............ 322
 - Bodis................... 232
 - Bodson.................. 307
 - Bœglin.................. 184
 - Bœglin.................. 619
 - Boell................... 216
 - Boell................... 21g
 - Boell;.................. 364
 - Boersch................. 294
 - Boervanger............. 551
 - Bœssé................... 554
 - Bœuf................... 434
 - Bœuf (M.)............... 497
 - Boflfinet............... 610
 - Bogaerts................ 376
 - Bogagny................. 500
 - Bogeat.................. 509
 - Bohair.................. 147
 - Bohan................... 372
 - Bohin................... 285
 - Bohl.................... 296
 - Bohrer.................. 295
 - Boi Ilot............... 87
 - Boillot................. 421
 - Boillot................. 421
 - Boillot................. 468
 - Boillot................. 483
 - Boi nard................ 376
 - Boinvilliers............ 337
 - Boirac................. 171
 - Boirard................. 415
 - Boire................... 413
 - Boireau................. 402
 - Boirie.................. 576
 - Boiron (F.)............. 497
 - Bois................... 196
 - Bois (du).............. 265
 - Boisbrun................ 147
 - Boisbrun............... 321
 - Boisbrun............... 323
 - Boiselle............... 191
 - Boisgard............... 326
 - Boisguillaume.......... 393
 - Boisroger (de)......... 594
 - Boissard............... 346
 - Boisseau............... 145
 - Boisseau............... 217
 - Boisseau............... 217
 - Boisseau (Marie)....... 423
 - Boissel................ 217
 - Boisselet.............. 506
 - Boisselle.............. 6^9
 - Boissereau............. 351
 - Boisset................ 4 A
 - Boissiére .. 102
 - Boissière .. 194
 - Boissiére ... 264
 - Boissière (de la).... .. 439
 - Boissieux .. 434
 - Boisson ... 113
 - Boisson ... 245
 - Boisson ... 42b
 - Boissonnade .. 341
 - Boissonnet .. 440
 - Boissonnet. ... 442
 - Boissot (L.) .. 491
 - Boissoux .. 441
 - Boistard .. 392
 - Boistel (dul .. 364
 - Boistel d’Welles .... .. 318
 - Boitelle (Jules) ... 178
 - Boitel .. 823
 - Boiteux.... ; .. 329
 - Boiteux (B.) .. 493
 - Boivin .. 171
 - Boivin (M”9) ... 171
 - Boivin .. 390
 - Boivin •. .. 391
 - Boix (Félix) ... 781
 - Boizet
 - Boiziaux ... 433
 - Boizot (M1"6) .. 431
 - Bolard (L.) .. 494
 - Bol lad .. 437
 - Bolle ... 426
 - Bolle (G.) ... 475
 - Bollée (G.) .. 478
 - HnJlfit. . ... 449
 - Bolley ... 482
 - Bollon ... 446
 - Bollon ... 469
 - Bollon (Mme) ... 468
 - Boiter (A.-E.) ... 789
 - Boiter (A.-E.) ... 800
 - Bolziguer
 - Bombail ... 238
 - Bombardier ... 195
 - Bompard ... 295
 - Bompard .. 422
 - Bompart ... 237
 - Bon ... 182
 - Bon (M">“) .. 436
 - Bon .. 461
 - Bon ... 464
 - Bona (B.) ... 814
 - Bonafous ... 110
 - Bonafous (H.) .. 487
 - Bonamy .. 183
 - Bonardet .. 392
 - Bonavéro ... 219
 - ,Bonavita ... 92
 - Rnnr.our....... 66
 - Boncour (J.-P.) ... 66
 - Boncour (Paul) ... 131
 - Bond (James) ... 798
 - Bondat (A.) . .. 669
 - Bondeau
 - Bondelu ... 300
 - Bondenet ... 165
 - Bondois ... 273
 - Bondon ... 419
 - Bondonno ... 270
 - Bondoux. ... 425
 - Rrmrirtiiv ... €09
 - Bondu ... 113
 - Bondu . ... 321
 - Bonet ... 458
 - Bonetti ... 232
 - Benetv ... 275
 - Bonfils ... 469
 - Bonfort ... 42C
 - Bongiorno
 - Bonhenry ... 184
 - Bonheur (J.) ... 50.-
 - Bonhomme ... 248
 - Bonhomme ... 432
 - Bonhomme ... 445
 - Bouhoure................ 113
 - Bonifas.............. 63
 - Bonifay (B.)............ 476
 - Bonin................... 189
 - Bonis.................. 319
 - Boni»................... 329
 - Bonis................... 423
 - Bonjan (P.)............. 482
 - Bon jean................ 598
 - Bonjour................. 368
 - Bonleu.................. 421
 - Bonna (Frédéric)..... 544
 - Bonnaffé................ 362
 - Bonnafont............... 265
 - Bonnafous............... 245
 - Bonnafous............... 392
 - Bonnafous (Jean)..... 854
 - Bonnafoux............... 316
 - Bonnafoux............... 453
 - Bonnafoux............... 464
 - Bonnafoux............... 518
 - Bonnaire................ 162
 - Bonnaire................ 422
 - Bonnaize................ 226
 - Bonnal.................. 428
 - Bonnal.................. 597
 - Bonnami (Ch.)........... 492
 - Bonnamy................. 318
 - Bon nam y............... 565
 - Bonnard.................. 89
 - Bonnard.................. 97
 - Bonnard................. 108
 - Bonnard................. 214
 - Bonnard (Mlle).......... 319
 - Bonnard................ 43th
 - Bonnard (A.)............ 499
 - Bonnardel (J.).......... 361
 - Bonnaterre.............. 551
 - Bonnaud................. 217
 - Bonnaud................. 424
 - Bonnaud (A.)............ 493
 - Bonnaudet (L.).....'.. 347
 - Bonnayze................ 236
 - Bonne................... 269
 - Bonneau ............. 137
 - Bonneau................. 208
 - Bonneau.........'..... 242:
 - Bonneau................. 265
 - Bonneau................ 325
 - Bonneau................. 418
 - Bonneau (Henri)...... 508
 - Bonneau d............... 331
 - Bonnefllle.............. 134
 - Bonnefoi (J.)........... 496
 - Bonnefon............... 334
 - Bonnefond.............. 341
 - Bounefond............... 342
 - Bonnefond............... 429
 - Bonnefont............... 320
 - Bonnefous............... 246
 - Bonnefoy-Sibour...... 68
 - Bonnel.................. 275
 - Bonnel.................. 688
 - Bonnemain............... 419
 - Bonnemains.............. 124
 - Bonnemains.............. 854
 - Bonnemaison............. 207
 - Bonnert................. 168
 - Bonnet ................. 144
 - Bonnet.................. 145
 - Bonnet.................. 162
 - Bonnet ................. 193
 - Bonnet.................. 195
 - Bonnet.................. 210
 - Bonnet.................. 217
 - Bonnet.................. 232
 - Bonnet................ 241
 - Bonnet.................. 290
 - Bonnet.................. 317
 - Bonnet................ 323
 - Bonnet...............•. 327'
 - Bonnet.................. 339
 - Bonnet.................. 353
- p.1271 - vue 1320/1467
- - 1272
 - Bonnet...............
 - Bonnet ..............
 - Bonnet...............
 - Bonnet...............
 - Bonnot (M110)........
 - Bonnet ..............
 - Bonnet...............
 - Bonnet (Mm0).........
 - Bonnet...............
 - Bonnet ..............
 - Bonnet...............
 - Bonnet..............
 - Bonnet...............
 - Bonnet ..............
 - Bonnet (M.)..........
 - Bonnet (A.)..........
 - Bonnet (A.)..........
 - Bonnet...............
 - Bonnet (Félix).......
 - Bonnet (Félix).......
 - Bonnet...............
 - Bonnet...............
 - Bonnet (Edmond)......
 - Bonnet-Alabern (José)..
 - Bonnet-Maury.........
 - Bonnetête............
 - Bonnevay.............
 - Bonnevialle..........
 - Bonnevie.............
 - Bonneville...........
 - Bonnevin.............
 - Bonnidal.............
 - Bonniere.............
 - Bonnin...............
 - Bonnin...............
 - Bonnin................
 - Bonnin...............
 - Bonnin ..............
 - Bonnin...............
 - Bonnin...............
 - Bonnin...............
 - Bonniot-de-Fleurac (11.)
 - Bonnissent...........
 - Bonnissent...........
 - Bonnissou............
 - Bonnot...............
 - Bonnot...............
 - Bonnot................
 - Bonnot................
 - Bonnot................
 - Bontemps de Mensignac. Bontemps de Mensignac.
 - Bontemps..............
 - Bontems..............
 - Bonthoux.............
 - Bonvalet (M.-P.)......
 - Bonvalet.............
 - Bonvallet ...........
 - Bonvallet............
 - Bony (E.-L.).........
 - Bony (A.-A.)........
 - Bony..................
 - Bonzon (A.)...........
 - Bonzon (Dr)..........
 - Boquet................
 - Boquillon.............
 - Bord..................
 - Bordas (Fernand).....
 - Bordas (F.)...........
 - Bordât...............
 - Borde (de la)........
 - Bordeau..............
 - Bordeaux.............
 - Bordel...............
 - Bordelongue...........
 - Bordenave............
 - Borderon.............
 - Bordery..............
 - Bordes ..............
 - Bordes...............
 - Bordessolles.........
 - Bordet................
 - Bordet...............
 - 362 Bordet ... 616 Bouché (F.) .. 497
 - 369 Boidier ... 581 Bouché (Louis) .. 715
 - 402 Bordinat ... 377 Bouché de Vilray.... .. 119
 - 416 Borel ... 147 Bouchellier .. 437
 - 425 Borel (E.) ... 478 Boucher .. 120
 - 428 Borel (A.) ... 481 Boucher .. 214
 - 436 Borel (E.) ... 497 Boucher .. .. 261
 - 44C Borel (II.) Boucher
 - 444 Borella CE.) ... 817 Boucher .. 293
 - 445 Boreux : ... 162 Boucher .. 373
 - 453 Borgeais ... 347 Boucher .. 382
 - 458 Borgia ... 597 Boucher . 518
 - 458 Borgnini ... 855 Boucher
 - 474 Borgnis-Ilesbordes.. ... 136 Boucher-Léoménil... .. 613
 - 493 Borias ... 347 Boucherat .. 609
 - 500 Borie ... 328 Bouchevé . 196
 - 505 Borie (V.) ... 495 Bouchereau .. 191
 - 507 Bories Bouchereau .. 197
 - 511 Borini .. 815 Boucherie . 212
 - 511 Borne ... 424 Boucheron . 430
 - 579 Borne l Joseph) ... 561 Bouchet .. 207
 - 614 Borne .. 419 Bouchet . 335
 - 688 Bornier ... 425 Bouchet
 - 785 Bornier ... 439 Bouchot . 419
 - 68 Bornot. ... 460 Bouchet . 457
 - 437 Bornu ... 469 Bouchet . 468
 - 69 Horrpii! Bouchez . 100
 - Rorrel ... 249 Bouchez . 285
 - 462 Rnrrfil . 419 Bouchez . 274
 - 278 Borel (J.) ... 503 Bouchez . 614
 - 265 Borry ... 420 Bouchez . 660
 - 113 Rortolosfty ... 337 Bouchez . 678
 - 261 Bory ... 115 Bouchez (Eugène)... . 680
 - 216 Bory ... 430 Bouchot .. 423
 - 218 Bos ... 469 Bouciiut . 509
 - 274 Bos (Auguste du) ... ... 692 Bouclier .. 453
 - 293 Bosc ... 104 Bouclier .. 567
 - 330 Bosc. ... 451 Boucoiran .. 463
 - 422 l'-oseli (Ernesto) Boucon . 433
 - 425 Bosch ... 240 Boucq . 214
 - 439 Bosch (Joo) . 782 Boudain . 368
 - 495 Bosch y Puig (B.) ... ... 782 Boudard .. 449
 - 365 Bosche (J.) ... 503 Boudard . 449
 - 382 Bosche (Hermann) . ... 758 Boudât . 532
 - 220 Boscornut ... 336 Boudehen .. 381
 - 94 Bosdecher ... 101 Boudemange (de)..... . 417
 - 184 Bosenip .. 776 Boudenoot . 68
 - 434 Bosredon ... 319 Boudenoot .. 527
 - 442 Bosserdet (Ch.) ... 671 Boudenoot .. 530
 - 443 Bossert(J.) ... 194 Boudenoot .. 556
 - 97 Bossi ... 614 Boudenoot .. 558
 - 109 Bossier ... 368 Boudenoot .. 579
 - 144 Bosson ... 581 Boudet .. 209
 - 391 Bossu (J.) ... 482 Boudet (J.; .. 407
 - 454 Bossuat ... 429 Boudigné .. 294
 - 162 RoSsRUt.. 60 Boudin . 161
 - 376 Bothy ... 305 Boudin .. 176
 - 146 Bothÿ (A.) ... 306 Boudin . 188
 - 322 Botte ... 319 Boudin .. 240
 - 174 Botté .. 396 Boudin .. 420
 - 174 Botté .. 513 Boudin .. 427
 - 191 Botteau ... 280 Boudin . 445
 - 634 Bottiau ... 449 Boudinot .. 132
 - 857 Bottin (J.) .. 478 Boudinot . 292
 - 268 Bottot .. 194 Boudot . 599
 - 285 Bouat .. 460 Boudou .. 326
 - 237 Bouayrat .. 518 Boudou (F-) . 499
 - 93 Boubày .. 277 Boudoubé . 231
 - 541 Boubay (E.) .. 479 Bondouille . 417
 - 346 Boubes .. 239 Bon doux .. 101
 - 126 Boubet ... 274 Boudreait . 604
 - 614 Boucault .. 171 Boudu (F.) . 499
 - 57 Bouchard .. 300 Boué .. 699
 - 571 Bouchard .. 436 Bouet . 401
 - 245 Bouchard (A.) .. 656 Bouf .. 195
 - 219 Bouchareine (M.).... .. 297 Bouffard (Camille).... . 232
 - 436 Bouchât .. 848 Bouffault . 97
 - 429 Bouche .. 107 BoufTault . 108
 - 230 Bouché .. 118 Bouffay . 168
 - 352 Bouché .. 392 Bou filer . 460
 - 326 Bouché .. 423 Bouflier . 509
 - 389 Bouché . 444 Rougaul! • . 424
 - 615 Bouche (G.) .. 481 Bougeavd . 402
 - Bougenaux............... 632
 - Bougeoaux(E.)........... 680
 - Bougenot................ 418
 - Bougon.................. 275
 - Boograt................. 343
 - Bougret................ 324
 - Bougre t................ 325
 - Bouhet.................. 554
 - Bouhin (J.)............. 484
 - Bouichon................ 368
 - Bouilhon................ 507
 - Bouillard .............. 167
 - Bouillé................. 436
 - Bouillè (A.)............ 642
 - Bouillcr................ 430
 - Bouillet................ 344
 - Bouillet................ 347
 - Bouillet................ 517
 - Bouil lia t ............ 012
 - Bouil liât.............. 612
 - Bouillier............... 230
 - Bouillier............... 431
 - Bouillon (G.)........... 484
 - Bouillon................ 510
 - Bouillon................ 619
 - Bouillot................ 179
 - Bouillot................ 443
 - Bouilloux-Lafont(Marcel) 594 Bouilloux-Lafont (M.)... 600
 - Bouilloux-Lafont...... 606
 - Bouilloux-Lafont (Maurice) 00q
 - Bouilly................. 366
 - Bouinais................ 339
 - Boin-Portet............. 243
 - Bouju................... 316
 - Boulade................. 337
 - Boulain................. 430
 - Bouland.......*....... 365
 - Boulang................. 342
 - Boulangé................ 173
 - Boulangé................ 175
 - Boulanger............... 109
 - Boulanger............... 162
 - Boulanger............... 178
 - Boulanger (Ch.)......... 196
 - Boulanger............... 270
 - Boulanger .............. 294
 - Boulanger (M.).......... 349
 - Boulanger............... 416
 - Boulanger............... 631
 - Boulard................. 325
 - Boulard................. 399
 - Boulary................. 415
 - Boulay.................. 187
 - Boulav.................. 441
 - Boulch.................. 371
 - Boule................... 398
 - Boulé................... 431
 - Boulesteix.............. 213
 - Boulet................. 210
 - Boulet (J.)............. 299
 - Boulet (F.)............. 301
 - Boulet.................. 346
 - Boulet.................. 368
 - Boulet.................. 469
 - Bouley.................. 365
 - Boni froid.............. 293
 - Boulhol(Mme)............ 448
 - Bouliau................. 350
 - Soulière (E.)........... 479
 - Boulieu (N.)............ 504
 - Boulin.................. 423
 - Bonlitte................ 346
 - Boulitte...... ......... 346
 - Boul langer............. 149
 - Boulle................. 120
 - Boulogne (Alex.)...... 298
 - Boulogne (C.)........... 298
 - Boulon.................. 445
 - Boidongne (louis de)... 491
 - Boulonnois (Mme)........ 284
 - Boulot........•....... 376
 - Bouloumois.............. 295
- p.1272 - vue 1321/1467
- - 1273
 - Boulvin.............
 - Boulvin (R.)........
 - Bouly...............
 - Bouly...............
 - Boumier.............
 - Bounaud..............
 - Bouqueret............
 - Bouquet.............
 - Bouquet.............
 - Bouquet.............
 - Bouquet(Mme)........
 - Bouquet (L.)........
 - Bour................
 - Bour (.!.)...........
 - 'Bour................
 - Bourbon.............
 - Bourbonn< ux........
 - Bourbougne...........
 - Bourcier............
 - Bourck...............
 - Bourdarie...........
 - Bourdaux.............
 - Bourdaux............
 - Bourdeaux............
 - Bourdeaux...........
 - Bourdeille..........
 - Bourdelas............
 - Bourdenet............
 - Bourdet.............
 - Bourdier (J.)........
 - Bourdier (F.)........
 - Bourdillon..........
 - Bourdin.............
 - Bourdin.............
 - Bourdin.............
 - Bourdiol............
 - Bourdon .............
 - Bourdon......•......
 - Bourdon ............
 - Bourdon ............
 - Bourdon.............
 - Bourdon.............
 - Bourdon.............
 - Bourdon.............
 - Bourdon.............
 - Bourdon.............
 - Bourdon....... .....
 - Bourdon (E.).......
 - Bourdon(Cb.) .......
 - Bourdonel..........
 - Bourdot.............
 - Bourdot ............
 - Bourdot.............
 - Bourdouresque.......
 - Bourdousse..........
 - Bourdrel............
 - Bourdy..............
 - Bouré...............
 - Boureau.............
 - Bourée..............
 - Bourel..............
 - Bourel..............
 - Bourel..............
 - Bouret..............
 - Bourg...............
 - Bourgade............
 - Bourgault...........
 - Bourgeat............
 - Bourgeix............
 - Bourgeois...........
 - Bourgeois............
 - Bourgeois...........
 - Bourgeois...........
 - Bourgeois...........
 - Bourgeois...........
 - Bourgeois............
 - Bourgeois............
 - Bourgeois............
 - Bourgeois............
 - Bourgeois (A.)......
 - Bourgeois (H.)......
 - Bourgeois (H.)......
 - Bourgeois ...........
 - 640 Bourgeois .. 562
 - 696 Bourgeois(Mme) .. 579
 - 429 Bourgeois (A.) .. 628
 - 439 Bourgeois (Leon) .. 676
 - 347 Bourgeois
 - 266 Bourgerie(M,no) .. 208
 - 390 Bourgerol .. 351
 - 135 Bourget .. 212
 - 205 Bourget .. 422
 - 335 Bourget .. 568
 - 466 Bourgoin .. 208
 - 502 Bourgoin .. 232
 - 170 Bourgoin .. 400
 - 170 Bourgoin .. 473
 - 174 Bourgoin .. 509
 - 96 Bourgue (J.) .. 492
 - 414 Bourgougnon .. 576
 - 238 Bourgues .. 732
 - 206 Bourguet .. 462
 - 392 Bourgugnon .. 468
 - 517 Bourguignon .. 212
 - 190 Bourguignon .. 301
 - 473 Bourguignon .. 353
 - 64 Bourguignon .. 420
 - 282 Bourguignon .. 506
 - 104 Bourhis(Mme) .. 557
 - 218 Bourillon .. 401
 - 434 Bourin .. 470
 - 285 Bourkar (Paul' .. 623
 - 482 Bourleaux .. 149
 - 488 Bon ri eaux .. 270
 - 396 Bourlet .. 332
 - 104 Bourlier .. 174
 - 401 Bourlier 262
 - 441 Bourlon .. 249
 - 460 Bou rot) .. 429
 - 64 Bouron .. 507
 - 131 Bourot .. 166
 - 173 Bouique.. .. 318
 - 277 Bourquelot .. 71
 - 274 Bourquelol .. 99
 - 297 Bourquilot .. 100
 - 316 Bourquin .. 89
 - 424 Botirquin .. 174
 - 441 Bourquin .. 185
 - 458 Bourquin .. 466
 - 468 Bourras .. 554
 - 478 Bourrât .. 64
 - 587 Bourrât .. 128
 - 511 Bourrât .. 130
 - 216 Bourrât .. 134
 - 341 Bourré , ... .. 373
 - 349 Bourre] .. 242
 - 270 Bourrelte .. 207
 - 236 Bourrey .. 216
 - 301 Bourrié , .. 316
 - 298 Bourrié (L.) .. 481
 - 460 Bourrilhon (E.) .. 501
 - 401 Bourrillon .. 290
 - . 811 Bourrinet (IN.) .. 488
 - 101 Bourru de la Motte.... .. 240
 - 281 Bourru t .. 582
 - 247 Bourrv. .. 431
 - 282 Boursault .. 298
 - 441 Bourse .. 379
 - 421 Boursier .. 296
 - 364 Boursier.... .. 514
 - 129 Boursin .. 420
 - 327 Bourson .. 700
 - 100 Bouruet-Auberlot.... .. 613
 - 116 Bourzet (L) .. 503
 - 164 Bouscatel .. 91
 - 177 Bouscatel .. 129
 - 275 Bouscot .. 392
 - 281 Bousigues. .. 171
 - 299 Bousigues .. 112
 - 341 Bousigues (P.)
 - 429 Bousigues(H.) .. 273
 - 433 Bousquairol
 - 478 Bousquet .. 238
 - 481 Bousquet .. 242
 - 499 Bousquet (du)
 - 505 Bousquet(du). .. 27 £
 - Bousquet (du) ... ...... 292
 - Bousquet................ 329
 - Bousquet.............. 341
 - Bousquet (A.)........... 487
 - Bousquet (H.)........... 692
 - Bousquel................ 696
 - Boussaquet.............. 320
 - Boussard................ i47
 - Boussard................ 430
 - Boussard................ 427
 - Bousser................. 168
 - Boussion................ 221
 - Bousson................. 196
 - Boussuge................ 320
 - Boustouler.............. 382
 - Boulan (G.)............. 580
 - Boutant................. 213
 - Boutard................. 185
 - Boutaud................. 402
 - Boutaud (de)............ 420
 - Boutault................ 219
 - Bouteau................. 589
 - Bouteille............... 188
 - Bouteille (P.).......... 478
 - Bouteiller.............. 247
 - Bouteilloux............. 296
 - Bouteloup............... 147
 - Bouteloup............... 363
 - Bouielüiip.............. 392
 - Boutes (C.)............. 497
 - Boutet ................. 220
 - Boutet.................. 347
 - Boutbemard.............. 260
 - Boutboux................ 508
 - Bouteville.............. 129
 - Bouleville (Baron).... 526
 - Boutier................ 420
 - Bouder................. 422
 - Boutiliierde lloldenstadt 137 Boutiliierde Holdcnstadt 208
 - Bouti I lier........... 260
 - Bontil lier ........... 298
 - Boutin................. 245
 - Boulin................. 347
 - Boutmy (Ch.)............ 490
 - Bouton.................. 147
 - Bouton.................. 292
 - Bon ton............• .. 606
 - Boutonnet.............. 341
 - Boutonnet............... 365
 - Bouts (Maurice)........ 640
 - Boulteville............. 619
 - Boutteville............ 617
 - Boutteville............. 621
 - Boutteville............. 623
 - Boutteville............. 624
 - Bouvard (J.)..... . 491
 - Bouvet................... 88
 - Bouvet.................. 208
 - Bouvet................. 219
 - Bouvet.................. 326
 - Bouvet................. 363
 - Bouvet.................. 415
 - Bouvet.................. 431
 - BouvPt.................. 453
 - Bouvet (A).............. 512
 - Bouvier.................. 93
 - Bouvier................. 173
 - Bouvier................. 294
 - Bouvier................. 337
 - Bouvier................. 420
 - Bouvier................. 427
 - Bouvier................. 440
 - Bouvier................. 451
 - Bouvier................. 500
 - Bouvier................. 573
 - Bouvier................. 573
 - Bouvier................. 581
 - Bouvier................. 729
 - Bouygues................ 183
 - Bouyges................. 612
 - Bouygues................ 580
 - Bouyonnet............... 340
 - Bouysseau................ 319
 - Bouyssou................. 328
 - Bouyssou................. 338
 - Bouyssou................. 351
 - Bouzanquet............... 461
 - Bouzin................... 562
 - Boiuon................... 516
 - Bouzon................... 422
 - Bouzy (A.)............... 267
 - Bovagnet................. 441
 - Bovis.................... 597
 - Box (Charles)............. 77
 - Boxall (G.).............. 788
 - Box u s.................. 292
 - Boy...................... 208
 - Boyer.................... 208
 - Boyer.................... 166
 - Boyer.................... 207
 - Boyer.................... 286
 - Boyer.................... 240
 - Boyer (M1^).............. 319
 - Boyer.................... 399
 - Boyer.................... 423
 - Boyer.................... 432
 - Boyer.................... 446
 - Boyer.................... 446
 - Boyer.................... 448
 - Boyer ................... 455
 - Boyer.................... 458
 - Boyer (I“.).............. 479
 - Boyer.................... 534
 - Boyer iMme).............. 579
 - Boyer (Mme II. li.)... 598
 - Boyer (H.-E.)............ 628
 - Boyer (Eugène)........... 641
 - Boyer (II.).............. 643
 - Boyer.................... 653
 - Boyer.................... 675
 - Boyer.................... 696
 - Boyer (Eugène)........... 733
 - Boyère................... 209
 - Boyère................... 392
 - Boynet................... 292
 - Boycn.................... 395
 - Boyron................... 218
 - Boyron................... 619
 - Bozonet.................. 442
 - Brabant (A.)............. 494
 - Brac de la Perrière (J.). 559
 - Brac de la Perrière (J.i. 634
 - Brac de la Perrière (J.). 638
 - Brac de la Perrière... 660
 - Brac de la Perrière (P.). 676 Brac de 1 a Perrière.... 690
 - Brac) i et............... 429
 - Braconnier............... 353
 - Braconnier (C.).......... 785
 - Braconnier............... 195
 - Braconnot................ 297
 - Bracou................... 571
 - Bradanne................. 350
 - Bradier.................. 181
 - Brady-Albraud............ 422
 - Braem.................... 772
 - Braeunlich (Ch.)......... 663
 - Braga (O.-G.)............ 823
 - Bragarl.................. 305
 - Braham................... 418
 - Braibant................. 176
 - Braibant................. 167
 - Braibant... i............ 177
 - Branchereau.............. 212
 - Brandon.................. 717
 - Brandon de Liman...... 678
 - Brandon deLiman....... 720
 - Brandéis................. 260
 - Brandéis......... .... 263
 - Brandicourt.............. 301
 - Braneyre................. 233
 - Brangè (L.).............. 220
 - Branlard................. 400
 - Branssiet................ 450
 - Braquehais............... 292
- p.1273 - vue 1322/1467
- - 477
 - 208
 - 287
 - 375
 - 316
 - 330
 - 331
 - 364
 - 176
 - 138
 - 295
 - 578
 - 210
 - 202
 - 321
 - 324
 - 175
 - 444
 - 266
 - 293
 - 415
 - 292
 - 366
 - 399
 - 320
 - 353
 - 429
 - 348
 - 264
 - 424
 - 741
 - 164
 - 162
 - .213
 - 125
 - 502
 - 502
 - 437
 - 617
 - 571
 - 503
 - 380
 - 500
 - 504
 - 354
 - 445
 - 280
 - 293
 - 741
 - 163
 - 743
 - 320
 - 385
 - 479
 - 333
 - 530
 - 101
 - 109
 - 168
 - 439
 - 457
 - 348
 - 468
 - 437
 - 619
 - 338
 - 348
 - 170
 - 420
 - 498
 - 494
 - 598
 - 242
 - 513
 - 599
 - 599
 - 71
 - 101
 - 102
 - 102
 - 238
 - 298
 - 397
 - Bresson (de)............ 470
 - Bresson ................ 518
 - Bresson (de)............ 553
 - Bresson (A. L.)......... 577
 - Bressot................. 194
 - Bressy do Guast (de).. 458
 - Bresteau................ 380
 - Bret.................... 332
 - Bret.................... 597
 - Bret.................... 598
 - Bretagne (F.)........... 669
 - Breteau................. 656
 - Bréteil................. 164
 - Breteille............... 174
 - Brèthes................. 233
 - Bréthes................. 597
 - Breton (II.)............ 113
 - Breton.................. 169
 - Breton.................. 273
 - Breton................. 3191
 - Breton.................. 336
 - Breton.................. 466
 - Breton.................. 476
 - Breton (L.)............. 560
 - Breton-Robert........... 322
 - Bretonnière............. 435
 - Brets............„.... 427
 - Breu.................... 342
 - Breuil (F.)............. 352
 - Breuillé................ 109
 - Breuille................ 115
 - Brandie (C.)............ 191
 - Breuillot............... 298
 - Breuillot............... 318
 - Breuvard................ 281
 - Bréviére................ 165
 - Brevet.................. 554
 - Breville (L.-A.)........ 137
 - Brévillè................ 292
 - Bréville............. 458
 - Breymand................ 449
 - Breymand (Me)........... 449
 - Breynat................. 423
 - Breysacher.............. 414
 - Brezet.................. 246
 - Briançon................ 422
 - Briand (A.).............. 62
 - Briand.................. 239
 - Briand.................. 400
 - Briand (P.)............. 478
 - Briant.... ............. 369
 - Briant (Mme)............ 557
 - Briard.................. 164
 - Briard.................. 176
 - Bricard (J.)............ 481
 - Bricaut................ 268'
 - Brice (R.).............. 361
 - Brice (René)........... 552:
 - Brice (Ch.)............. 694
 - Bricheteau de laMoran-
 - dière................ 377
 - Brico................... 286
 - Bricogne (A.)........... 280
 - Bricout................. 296
 - Bricout................. 390
 - Bricourt.............. 275
 - Briday.................. 440
 - Bride.................... 93
 - Bride.................... 93
 - Bride................... 468
 - Bridel.................. 365
 - Bridou................. 446\
 - Bridoulot............... 295
 - Bridoulot............... 316
 - Bridoux................. 325
 - Brien................... 364
 - Brien................... 484
 - Brienne................. 547
 - Brier................... 147
 - Brière.................. 102
 - Brière.................. 377
 - Brière.................. 416
 - Brière.................. 445
 - Brière (A.)............. 568
 - Brière (A.)............. 657
 - Briet................... 293
 - Briet................... 294
 - Briet................... 431
 - Brifault................ 265
 - Brifaut................. 253
 - Briffaut................ 159
 - Briffaut................ 296
 - Briffaux............... 434.
 - Briffon (Mme).......... 472|
 - Brigandet.............. 4331
 - Brigaud................. 424
 - Brigaudin............... 375
 - Brigol.................. 123
 - Brlgol.................. 123
 - Brillat-Savarin......... 422
 - Brille.................. 426
 - Brillé.................. 517
 - Brillet................. 398
 - Briliiet................ 172
 - Brimont(Baron Roger de) 780
 - Brinck (C. A.).......... 835
 - Brinck (J. A.).......... 840
 - Brincour................ 818
 - Brincourt............... 518
 - Brindeau................ 134
 - Brindejonc.............. 386
 - Brindejonc.............. 403
 - Brindel................ 236
 - Bringier................ 419
 - Bringout................ 165
 - Brioist................. 301
 - Brion................... 176
 - Brion (L.).............. 486
 - Brion (P.).............. 488
 - Brionne................. 465
 - Briot................... 186
 - Briot................... 434
 - Briot................... 592
 - Briottet................ 454
 - Briou................... 614
 - Briquet (Mme)........... 281
 - Bris.................... 147
 - Brisac.................. 429
 - Brisard................. 12a
 - Brisebarre.............. 430
 - Brismontier............. 189
 - Brismontier (Mmo)...... 319
 - Brissaud (Dr)........... 317
 - Brisse.................. 161
 - Bfisset................. 209
 - Brisset................. 278
 - Brisson (H.)............. 69
 - Brisson................. 166
 - Bristeau................ 401
 - Britsch................. 181
 - Brittain (Th.).......... 789
 - Broc.................... 446
 - Broca................... 234
 - Broca................... 631
 - Broca................. 640;
 - Broca................... 693
 - Brocandel............... 208
 - Brocandel............... 514
 - Brocard (M.).. ......... 476
 - Brochard............... 1611
 - Brochard (Mme).......... 164
 - Brochard................ 165
 - Brochard................ 282
 - Brochard................ 296
 - Brochard................ 614
 - Broche.................. 453
 - Brocheret............... 126
 - Brochet................. 440
 - Bronchet................ 427
 - Brochier................ 420
 - Brochon................. 454
 - Brochu.................. 417
 - Brocq................... 274
 - Brocvielle.............. 296
 - Brodhac................. 184
 - Brody................... 266
 - Brocgg (E.)........... 503
 - Brogniez (de).......... 305
 - Brohez................. 306
 - Brolemann.............. 552
 - Brondois............... 195
 - Bronner................ 170
 - Bronsavd............... 375
 - Bronzini............... 816
 - Bronssiet.............. 434
 - Broogaerts............. 772
 - Broqua................. 239
 - Broquet................ 373
 - Broquet................ 431
 - Broquet (G.)........... 492
 - Bros..................‘ 318
 - Brossais............... 375
 - Brassard.............. 995
 - Brossart............... 392
 - Brosse................. 305
 - Brosse (de la)......... 344
 - Brossier............... 295
 - Brossy (II.)........... 481
 - Brot................... 209
 - Brotel-Pichat (F.)..... 501
 - Brauard................ 343
 - Brouaye (Ulysse)...... 266
 - Brou ch et............. 443
 - Brouchier.............. 415
 - Brouillard............. 347
 - Broudlchou............ ,. 249
 - Broudichon............. 700
 - Brouillaud............. 349
 - Brouillé............... 723
 - Brouillet.............. 460
 - Brouillet (P )......... 483
 - Brouillet (René)....... 628
 - Brouillon.............. 614
 - Brouillot.............. 483
 - Brousmlche............. 415
 - Broussard (A1.)........ 491
 - Broussaud.............. 219
 - Broussaud.............. 351
 - Brousse (P.)........... 134
 - Brousse................ 208
 - Brousse .............. 211
 - Brousse................ 289
 - Brousse................ 349
 - Brousseaud (C.)........ 653
 - Brousselle............. 288
 - Broussolle............. 437
 - Brousson (II.)......... 480
 - Brouta................. 279
 - Broutely............... 233
 - Broutin............... 611
 - Bronzes (Me)........... 460
 - Brouzet................ 112
 - Browall................ 839
 - Bruant................. 506
 - Bruat.................. 418
 - Bruderlin.............. 848
 - Brudieux............... 108
 - Brueillé............... 114
 - Bruel (J.)............. 499
 - Bru ère................ 363
 - Bruet.................. 451
 - Bruet (J.)............. 500
 - Bruey.................. 173
 - Brueyre................ 613
 - Brueys................. 447
 - Brugère................ 444
 - Brugière............... 298
 - Brugniau(A.)........... 505
 - Bruguet................ 415
 - Bruillard.............. 288
 - Brulard................ 299
 - Brulard (J,)........... 487
 - Brulard (S.)......... 693
 - Brulhart............... 852
 - Brillé................. 188
 - Brulé.................. 206
 - Brulé.................. 372
 - Brulein................ 300
 - Bruley................. 105
- p.1274 - vue 1323/1467
- - 509
 - 820
 - 190
 - 63
 - 129
 - 88
 - 60
 - 113
 - 163
 - 190
 - 208
 - 208
 - 221
 - 233
 - 238
 - 318
 - 418,
 - 422
 - 423
 - 426
 - 438
 - 447
 - 452
 - 454
 - 454
 - 460
 - 463
 - 493
 - 504
 - 508
 - 576
 - 618
 - 621
 - 621
 - 171
 - 184
 - 230
 - 241
 - 304
 - 322
 - 331
 - 363
 - 182
 - 208
 - 212
 - 295
 - 386
 - 137
 - 403
 - 415
 - 462
 - 477
 - 482
 - 483
 - 485
 - 473
 - 80
 - 107
 - 128
 - 190
 - 239
 - 241
 - 268
 - 282
 - 325
 - 329
 - 344
 - 347
 - 347
 - 365
 - 402
 - 469
 - 486
 - 499
 - 620
 - 724
 - 423
 - 614
 - 264
 - 185
 - 343
 - 179
 - iPfi
 - 1273
 - Bruno.................
 - Brunswick.............
 - Brusselle.............
 - Brussieux.............
 - Bruvier...............
 - Bruyas (A.)...........
 - Bru y as (J.).........
 - Bruyat................
 - Bruyère (J.)..........
 - Bruyère...............
 - Bruyère...............
 - Bruyn F. (de).........
 - Bruyn(de).............
 - Bryère (E.)...........
 - Bryn (H.).............
 - Buat..................
 - Bubot.................
 - Bûcher (F.-J.)........
 - Bûche!................
 - Buchillet.............
 - Buchin................
 - Buchin................
 - Buchly................
 - Buchol................
 - Bucquet (Maurice).....
 - Bucquet (Maurice).....
 - Bucquoy ..............
 - Buch walter...........
 - Budde (le général D.)..
 - Budlinguer............
 - Buer..................
 - Buffai'd..............
 - Buffel................
 - Buffel................
 - Buffeteau.............
 - Buffiere..............
 - Bugeat................
 - Buhat.................
 - Bühler................
 - Bühler-IIonegger......
 - Buhlmann..............
 - Buhr..................
 - Buignet...............
 - Buire.................
 - Bu ire................
 - Buire.................
 - Buis..................
 - Buisseret.............
 - Buissière.............
 - Buisson...............
 - Buisson...............
 - Buisson...............
 - Buisson...............
 - Buisson (L.)..........
 - Buisson (Ch.).........
 - Buisson (L.)..........
 - Buisson (A.)..........
 - Buit (P. du)..........
 - Buitkofer.............
 - Bujeaud...............
 - Bujon.................
 - Bulabois..............
 - Bull (James)..........
 - Bulle.................
 - Butloz................
 - Bulot.................
 - Buloz.................
 - Bultel................
 - Bunas.................
 - Bunet.................
 - Bunouf................
 - Bunzly (J.)...........
 - Buor de Villeneuve....
 - Buquet................
 - Burcey................
 - Burchell (James Ward).
 - Burdet (Mme)..........
 - Burdin................
 - Buré..................
 - Bureau (P. E.)........
 - Bureau................
 - Burel.................»
 - Burel.................
 - 197 Burell (Ch.) 667
 - 270 Burell 692
 - 423 Burell (Ch.) 694
 - 508 Burell (Julio) 77(4
 - 287 Burenstam (F. G.) 837
 - 504 Bürer-Itust 852
 - 504 Buret 401
 - 424 Burg 109
 - 487 Burgau U 354
 - 596 Burger 120
 - 617 Burger 121
 - 773 Burgue 61
 - 855 Burguière 334
 - 492 Buridan 292
 - 77 Burillon 441
 - 172 Burin 160
 - 394 371!
 - 850 Burjoud 463
 - 295 Bnrke (J.-F.) 794
 - 492 Burlet W
 - 418 Burlet (C. de) 605
 - 437 Burlet (C. de) 717
 - 423 Btirlp.f. (Ci. flfi) 774
 - 445 Burlet (de) 855
 - 79 Burnay 781
 - 80 Burnaÿ (Edouard) 823
 - 398 Burnaz 472
 - 348 Burnod 469
 - 737 Buron 338
 - 363 Burrell (Ch.) 633
 - 450 Burrell (Ch.) 643
 - 469 Burrell (Cli.) 687
 - 221 Burrell (Ch.) 687
 - 221 Burrell (Ch.) 688
 - 390 Burrell (Ch.) 708
 - 465 Burrows (E.-Il.) 803
 - 397 Burrows (E. II.) 809
 - 388 Burtez 184
 - 845 Burthon 113
 - 845 Burtin 544
 - 842 Burtin (H.) 591
 - 168 Burton 818
 - 283 Burtz 619
 - 193 Bury 302
 - 294 Bury (Olivier) 802
 - 424 Buscat 207
 - 454 Busch 162
 - 307 Buseine 289
 - 500 Busquet 451
 - 113 Busschère (de) 652
 - 190 Busse 776
 - 454 Busseret 440
 - 466 Bussiere (B011 de) 552
 - 476 Bussière (Bon de) 762
 - 483 Bussière (BaronEdouard
 - 484 de! 823
 - 492 Bussy (de) 389
 - 708 Bussv 421
 - 850 Bussy 559
 - 125 Bussy (A.) 512
 - 420 Bussy (Adr.) 572
 - 424 Bussy (Adr.) 631
 - 783 Bussy (Adr.) 643
 - 433 Bussy (Adr.i 645
 - 127 Bussy (Adr.) 645
 - 683 Bussy (A.) 6o6
 - 23 Bussy (A.) 669
 - 274 Bussy (Adrien) 679
 - 373 Bussy 685
 - 425 Bussy 702
 - 378 Bustamante (Gonzalo de) 79
 - 846 Bu tau d 443
 - 385 Butavant 123
 - 297 Bu (eux 211
 - 173 Butru 444
 - 805 Buttard 423
 - 581 Butterworth (A.-H.).... 803
 - 417 Buttighoffer 170
 - 67 Buvat 554
 - m=> 431
 - 234 Buy 444
 - 431 Buzelin 326
 - 620 j Buzenet 277
 - Buzenet.................. 31(4
 - Buzy (II.).............. S0>
 - c
 - Cabane.................. 464
 - Cabanel................. 511
 - Cabanel (h.)............ 720
 - Cabanes................. 242
 - Caban ié............... 236
 - Cabanis................. 510
 - Cabany (Pierre)......... 610
 - Cabaret................. 56
 - Cabaret................. 129
 - Cabaret................. 148
 - Cabaret................. 165
 - Cabaribère (aîné)..... 416
 - Cabarrot ............... 334
 - Cabart.................. 365
 - Cabary.................. 394
 - Cabaud................. 113
 - Cabéz (Dinaz)........... 787
 - Cabiac.................. 470
 - Cabiro (Jean)........... 567
 - Cabot.................. 50T
 - Caboul.................. 348
 - Cabrai (Metello)....... 823
 - Cabrol (M“«)........... 316
 - Cabrolier.............. 248
 - Cabus (Ch.)............. 497
 - Caby (Dr)............... 417
 - Cachard (C ).......... 684-
 - Cacheleux.............. 283
 - Cachet.................. 112
 - Cacheux................ 283
 - Cacheux................ 619
 - Cacqueray de Valmenier 354
 - Cadart (Gaston)........ 118
 - Cadart (Gaston)........ 132
 - Cadaux.................. 296
 - Cadiat................. 106
 - Cadic (A.)............. 372
 - Cadilhac............... 119
 - Cadillon............... 165
 - Cadix................... 331
 - Cador.................. 386
 - Cadoret................. 428
 - Cadot................... 422
 - Cadoux.................. 429
 - Cadrouilh............... 576
 - Caffet (H.)............. 349
- p.1275 - vue 1324/1467
- - 1276
 - Caffm.................... 294
 - Cagheix.................. 146
 - Cagnard.................. 288
 - Cagnat................... 609
 - Cagniant (>1.)........... 498
 - Cagnioncle............... 273
 - Cagnon................... 418
 - Cagny.................... 272
 - Catien................... 129
 - Cahen.................... 133
 - Cahen.................... 243
 - Cahen d’Anvers (Louis). 580
 - Cailho................... 218
 - Caillard................. 316
 - Caillard................. 338
 - Caillard................. 400
 - Caillard................. 422
 - Caillat (A.)............. 501
 - Caillatte (Charles)..... 603
 - Caillau.................. 578
 - Caillaiid (A.)........... 220
 - Caillaux (P.) ............ 59
 - Caillaux.................. 59
 - Caillaux (Joseph)...... 69
 - Caillaux (Pierre)...... 129
 - Caillaux................. 135
 - Caillaux (Joseph)...... 560
 - Caillé................... 146
 - Caille................... 474
 - Caillé................... 719
 - Cailleau................. 268
 - Cailleau (MUe)........... 297
 - Cailleaux................ 269
 - Cailleret................ 293
 - Caillet.................. 271
 - Caillet.................. 453
 - Caillet ................. 560
 - Caillelet (Louis)....... 157
 - Cailleux................. 261
 - Cailleux.................. 375
 - Cailleux ................ 619
 - Caillez................... 110
 - Caillié.................. 107
 - Cailliez.................. 280
 - Cailliot.................. 189
 - Gabion................... 343
 - Caillon.................. 468
 - Caillot.................. 441
 - Caillot.................. 449
 - Cailloux................. 162
 - Cailloux................. 585
 - Cailteux.................. 176
 - Cainé..................... 399
 - Caire..................... 99
 - Caire.................... 327
 - Caisey................... 173
 - Cajar.................... 367
 - Calamel.................. 457
 - Calamel (M )............. 488
 - Calhiac (de)............. 447
 - Calcatoggio.............. 551
 - Caldaguès................. 70
 - Caldaguès................. 122
 - Calestrémc (Vvo)........ 244
 - Callard................... 329
 - Callet.................... 113
 - Calley.................... 468
 - Cal liât................. 364
 - Callois (II.)............ 488
 - Callon.................... 71
 - Callon................. 104
 - Calluyère................ 278
 - Calmel................... 403
 - Calmels................. 112
 - Caltnels................. 209
 - Calon.................... 296
 - Calonge (R.)............. £02
 - Calot.................... 349
 - Coloyéropoulos........... 811
 - Calraux.................. 118
 - Calvat................... 418
 - Cnlvayrac................ 667
 - Calvé.................... 518
 - Calvès iJ.-G.)....... 333
 - Calvet (Emile)....... 244|
 - Calvier.............. 452
 - Camand (Pli.)........ 500
 - Cambe (P.)........... 501
 - Cambefort............ 616
 - Cambefort............. 631
 - Cambpfort (Charles).... 679
 - Cambeur.............. 174
 - Cambier.............. 268
 - Cambier.............. 595
 - Cambon............... 232
 - Cambon............... 456
 - Cambos............... 641
 - Cïmbra y............. 423
 - Cambron.............. 305
 - Cameleyre............. 235
 - Camicas.............. 232
 - C ami lou............. 699
 - Camin................ 233
 - Camion (J.).......... 477
 - Camis................ 817
 - Camondo (Isaac de).... 779
 - Camous............... 597
 - Camous (D.-N.)....... 598
 - Camp (J.)............ 497
 - Camp (A.)............ 505
 - Campa................ 236
 - Campa................ 239
 - Campagne............. 118
 - Campana............... 126
 - Campbell..........;. 304
 - Campenon............. 206
 - Campette............. 195
 - Campiglio............ 855
 - Campion.............. 392
 - Campistrou........... 249
 - Campredon............. 127
 - Camu................. 316
 - Camus................. 93
 - Camus (J.)............ 93
 - Camus................ 138
 - Camus................ 148
 - Camus ............... 164
 - Camus................ 261
 - Camus................ 268
 - Camus................ 268
 - Camus................ 298
 - Camus................ 304
 - Camus................ 327
 - Camus................ 373
 - Camus................ 436
 - Camus................ 470
 - Camus (F.)........... 479
 - Camus (A.)........... 502
 - Camus (J.)........... 503
 - Camus................ 525
 - Camus................ 612
 - Camuset (Jules)...... 663
 - Camuzeau............. 275
 - Camuzet.............. 478
 - Camy................. 318
 - Camyer............... 456
 - Camyer............... 456
 - Canat................ 509
 - Caneel............... 451
 - Cancel............... 462
 - Caneel (J.).......... 490
 - Candamo (C.).......... 78
 - Catidas.............. 287
 - Gandelier............. 301
 - Candelier............ 304
 - Candèze.............. 123
 - Candy (E.)........... 488
 - Canel................ 249
 - Cange (Dr)........... 262
 - Caniard.............. 177
 - Canivet.............. 102
 - Cannelle............. 561
 - Canon................ 424
 - Canonville........... 263
 - Canova (E.).......... 481
 - Canotas det f.asliello (Emile).. 779
 - Canque................
 - Cans..................
 - Cans..................
 - Cantacuzène(ü).-Ailohlie.).
 - Cantaloube (P.).......
 - Cante.................
 - Canteau...............
 - Cantegril.............
 - Cantin................
 - Canlouny..............
 - Cantrainne............
 - Cantuel...............
 - Capdepuy .............
 - Capdeville............
 - Capdeville............
 - Capdeville............
 - Capeau................
 - Capclle...............
 - Capgras...............
 - Capiaux...............
 - Capillaire............
 - Capinielli............
 - Capiomont (E.)........
 - Capiseo!..............
 - Capitaine.............
 - Capitaine.............
 - Capitaine.............
 - Capitaine.............
 - Capi tain-Gén y.......
 - Capitain-Gény.........
 - Capitan...!...........
 - Caplot........... ....
 - Capon ................
 - Cappé.................
 - Cappé (L.)............
 - Capponi (A.)..........
 - Cappot del............
 - <"appy ...............
 - Capt CW.).............
 - Caquant...............
 - Caquant...............
 - Caradaux..............
 - Caradaux..............
 - Caradja...............
 - Caraès................
 - Caraman-Chimay (Le Prince Alex, de) ....
 - Carassou..............
 - Carayon ..............
 - Carbasse .............
 - Carbasse .............
 - Carbon ...............
 - Carbonel..............
 - Carbonel..............
 - Carbonnel.............
 - Carbonnier............
 - Carbuccia............
 - Cnrcanagues (A.)......
 - Carcassonne...........
 - Carcellicr............
 - Cardai re.............
 - Cardenas (José de)....
 - Cardin................
 - Cardinal..............
 - Cardinal..............
 - Cardinal (P.).........
 - Cardinaux.............
 - Cardon................
 - Cardon................
 - Cardot................
 - Caré..................
 - Caremel...............
 - Carotte...............
 - Carez.................
 - Carichou..............
 - Carion................
 - Cari ou...............
 - Cariltc...............
 - Carie.................
 - Carie.................
 - Carie.................
 - Carlen (C.-A.)........
 - Carlier...............
 - 437
 - 236 239
 - 78
 - 482
 - 354
 - 576
 - 121
 - 427
 - 109
 - 301
 - 421
 - 237 239 243 554 455 334
 - 237 299
 - 2t0
 - 365
 - 497
 - 238 97
 - 108
 - 319
 - 330
 - 157
 - 562
 - 390
 - 277
 - 463
 - 195
 - 477
 - 480
 - 510
 - 367
 - 844
 - 279
 - 279
 - 148
 - 180
 - 76
 - 101
 - 75
 - 235
 - 237
 - 112
 - 118
 - 266
 - 348
 - 370
 - 537
 - 576
 - 551
 - 477
 - 91
 - 342
 - 453
 - 782
 - 707
 - 164
 - 426 505 843 438 406 170 274 266 138 697 613 507 398
 - 427 261 451 509 837 277
 - Carlier................
 - Carlier................
 - Carlier (Louis)........
 - Carlier (Louis)........
 - Carlier................
 - Carlier (M™6)..........
 - Carlier................
 - Carlin ................
 - Carlot.................
 - Carniés................
 - Car met................
 - Carnat.................
 - Carné do Carnavalet(dr).
 - Carnet.................
 - Carnot.......:.........
 - Carnoy (Marie-Leonce).
 - Carof..................
 - Carol..................
 - Caron (Paul)...........
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron .................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron..................
 - Caron (E.).............
 - Caron..................
 - Caron (E.).............
 - Caron .. ..............
 - Carpentier (A.)........
 - Carpentier.............
 - Carpentier-............
 - Carpentier... •
 - Carpentier.............
 - Carpentier (G.) .... ...
 - Carpentier.............
 - Carpentier.............
 - Carpentier (François)..
 - Carpentier.............
 - Carpentier.............
 - Carpentier.............
 - Carpentier.............
 - Carpentier........ ..
 - Carpentier.............
 - Carpentier.............
 - Carpeza................
 - Carporzen..............
 - Carr (H.)..............
 - Carrai.................
 - Carrai.................
 - Carrait................
 - Carré..................
 - Carré..................
 - Carré (Alpb.)..........
 - Carré..................
 - Carré..................
 - Carré..................
 - Carré(E.)..............
 - Carré..................
 - Carré (E.).............
 - Carié..................
 - Carré..................
 - Carré..................
 - Carré..................
 - Carré (Ernest).........
 - Carreau................
 - Carrère................
 - Carrère................
 - Carrère (L.)...........
 - Carretier..............
 - Carrias................
 - Carrier................
 - Carrière...............
 - Carrière...............
 - Carrière...............
 - Carrière...............
 - Carriot................
 - 300 306 316
 - 316 399 564 815
 - 422 435 383 180 208
 - 317 370
 - 67
 - 70
 - 648
 - 294
 - 99
 - 113
 - 272
 - 275
 - 277
 - 282
 - 283
 - 296
 - 296
 - 348
 - 365
 - 374
 - 376
 - 388
 - 473
 - 489
 - 597
 - 131
 - 133
 - 148 163 176 260 287 289 292 292 294 296 299 370 374 473 603 596 801 2n7 329 534 107
 - 149 260 261 263 268
 - 301 321 376 378 390 415 427 696 248 243
 - 423 498 145 463 451 236
 - 246
 - 247 442 173
- p.1276 - vue 1325/1467
- - 1277
 - Carnot 418 Cas lies 237
 - Carriot (J.) 488 Castillo y Retortillo (A.
 - Cart de Léon y) 7 4
 - Cart 703 Castillo Marquis del
 - Cartauit 248 Muni (de Léon y).... 7 4
 - Cavtault (Georges) 491 Castner 740
 - Catayer Cla.st.nftr 7 {•>
 - Carte 318 Castro (M.-J.-P.) 79
 - Carter (Fred.-W.) 793 Castro (A.) 196
 - Carter (Joseph) 801 Castroràan (H. do.) 80
 - Carteret 519 Catel 263
 - Carteron 173 Catel 282
 - Carteron 442 Cathala 241
 - Carthalade 443 Cathaud (J.) 219
 - Carthé 121 Cathelain (Â.) 642
 - Cartier 266 Cathrine 184
 - Cartier Cathusier v>/t9
 - Cartier 507 Catin (L.) 5J4
 - Cartigny 180 Catinat 507
 - Cartin 425 Catineau (E.) 493
 - Carton 90 Catoni 619
 - Carton 14o Catrix 394
 - Carton 296 Canin 213 362
 - Carton 339 Cattin
 - Cafton 553 Cattin 448
 - Carton 625 Cattin 467
 - Cartoux 424 Cau 164
 - Cartwright (T.) 789 Caubet 232
 - Caruelle 263 Caiip.hy. . 278
 - Carvalho (Lucieno de).. 822 Caudal 339
 - Cary (F.1 268 Cauderay (E.) 685
 - Casaï (Jean) 581 Cauderay 708
 - Casamajor (de) 119 Caudot 431
 - Casa-Mendaro (Marquis de). li Caudrelier 268
 - Casanova 453 Caudriliier 267
 - Casanova 612 Caudrillier 273
 - Casempoure 347 Caufournier 123
 - Casilhac 242 Caula 517
 - Casimir 174 Caulat 212
 - Casimir 174 Caulet 123
 - Casin(E.) 176 Cau1et 124
 - Casin (P.-L.) 176 Caulet 457
 - Casin 176 Canin 424
 - Cassaigne 249 Caumartin 302
 - Cassan 295 Caumeau 190
 - Cassan 316 Caumon 211
 - Cassan 347 Canner (G.) 158
 - Cassan 351 Canner 158
 - Cassanas 188 Causit 63
 - Cassanet 400 Caussanel-Uobaglia.... 327
 - Casse 217 Causse 461
 - Cassegrain 392 Caustein (Baron de).... 521
 - Casset 478 Cautret (Mme) 260
 - Casseteuble 396 Cauvet 387
 - Cassidanius 208 Cauvet (Mmo) 564
 - Gassin 462 Canvillft trie'} 382
 - Cassin 473 Cauvin 99
 - Castagnac 374 Caüvin 292
 - Castagne 343 Cauvin 397
 - Castaing 236 Cauvin 510
 - Castaing 576 Cauvin 598
 - Castaing 577 Cauvy 422
 - Cas tan 238 Caux 712
 - Castaneda (Romulo).... 77 Cauzard 186
 - Castanheira Das Neves. 78 Cauzard 436
 - Casf.nnipi 342 Ca.nzptfft ... ... 118
 - Castanier 457 Cavaille 131
 - Castel 120 Cavaillé 206
 - Castel 236 Cavalier 330
 - Caste! 238 Cavalier 456
 - Castel 275 Cavalier (Mwe) 456
 - Castel 461 Cavallo 614
 - Castel 619 Cavaniet 183
 - Castelas 319 Cavarrot 168
 - Castel lan 503 Cavarrot (J.-B.) 183
 - Castelle 239 Cavelier 369
 - 417 712
 - Casteran 247 Cavet (A.) 495
 - Castérani (V.) 4831 Cayaux
 - CiMs;t.£ras (dp) fïnyft 161
 - Casterot. 232 , Gaye 171
 - Castet 122
 - Casteuble 347 I Cayé 597
 - Cayla.................. ^30
 - Cayol (F.)............. 497
 - Cayrol................. 241
 - Cayron................. 262
 - Caysac................. .407
 - Cazabon................ 246
 - Cazagne (G.)........... 4;)"
 - Cazajus................ 241
 - Cazala................. 337
 - Cazalé................. 3|<)
 - Cazalis................ 270
 - Cazals................. 324
 - Cazajus................ 231
 - Cazanave............... 242
 - Cazaudebat............. 234
 - Cazaux................. 1.45
 - Cazaux................. 232
 - Cazaux................. 242
 - Cazavan................ 319
 - Caze................... 129
 - Gaze (Ed.).............. 334
 - Caze................... 384
 - Caze(Ed.).............. 589
 - Caze (Ed.).............. 604
 - Caze (Ed.).............. 646
 - Caze................... 630
 - Caze (Ed.)............. 07 4
 - Caze (Ed.).............. (93
 - Caze (Ed.).............. 700
 - Cazeau................. 627
 - Cazeaux................ 231
 - Cazel.................. 309
 - Cazelles............... 129
 - Cazelles............. 130
 - Cazes.................. 461
 - Cazolte................ 33
 - Cecci.................. 331
 - Cécil (Évelyn)......... 855
 - Cécile................. 299
 - Celard................. 268
 - Celier................. 220
 - Celle (A.)............. 504
 - Celle (J.-B.).......... 504
 - Cellerier (A.)......... 504
 - Cellerier (I,.)........ 704
 - Celïernelo (J.-M.)..... 784
 - Cellier (A.).....; .... 113
 - Cellier (C.)........... 113
 - Cellier................ 333
 - Céléon................. 375
 - Celse.................. 316
 - Cenarro(M.)............ 781
 - Cénas.................. 470
 - Cendre................. 108
 - Cernesson.............. 484
 - Cernesson (P.)......... 494
 - Centner................ 295
 - Cére................... 134
 - Ceré................... 320
 - Cérès.................. 337
 - Cérès...(.............. 554
 - Cerner (de)............. 616
 - Cerqsoli............... 815
 - Cervantès (Juan)....... 782
 - Cerveaux............... 183
 - César.................. 344
 - Césard................. 196
 - Cessieux............... 432
 - Cessou (Mm8)........... 537
 - Castre................. 431
 - Ceyrac................. 239
 - Ceyrolle............... 337
 - Ceyrolle............... 341
 - Cézaire................ 113
 - Chabal................. 475
 - Chabalet (J.-B.)........ 498
 - Chabalier.............. 417
 - Chabal ior.............. 422
 - Chaballier............. 461
 - Chabanne................ 320
 - Chabannc............... 473
 - Clmbannes.............. 464
 - Cliabas................ 466
 - Chabas (Ph.).......... 497
 - Chabassut (L.)........ 218
 - Cbabaud............... 463
 - Chabaud La Tour (de). 361
 - Chabbal............... 335
 - Chabeaud.............. 462
 - Chabbert.............. 236
 - Chabère............... 239
 - Chabert............... 424
 - Chabert............... 510
 - Chabert............... 512
 - Chabert (Albert)..... 521
 - Chabert (A.).......... 586
 - Chabert (A.).......... 613
 - Chabert (Alb.)........ 690
 - Chabert (F.).......... 713
 - Chabert (A.).......... 728
 - Chabert (Cam.)........ 569
 - Chabert d’Hières..... 669
 - Chabiron.............. 112
 - Chaboissier........... 194
 - Chabot................ 148
 - Chabot................ 189
 - Chabot................ 318
 - Chabot................ 321
 - Chabot................ 332
 - Chabot................ 442
 - Chaboud............... 470
 - Chaboud-Paupi......... 464
 - Chabre................ 426
 - Ctiabre............... 427
 - Chabrcdier............ 415
 - Chabridon............. 379
 - Chabridon............. 382
 - Chabrier.............. (70
 - Chabrier.............. 493
 - Chabrillance.......... 248
 - Chabrol............... 211
 - Chabrol (.M6"8)....... 448
 - Chabrol (A.).......... 476
 - Chabrol............... 611
 - Chabrun............... 387
 - Chahut................ 214
 - Chachignon............ 424
 - Chacou................ 266
 - Chadeleur............. 455
 - Chadirat.............. 349
 - Chaffard (J.B.)........ 479
 - Chaffardon............. 469
 - Chaffîn................ 513
 - Chaffgaouzen - C li e i n -berg-Eck-Schaufous.. 825
 - Cliaffre.............. 233
 - Chagneau................359
 - Chagniat (Aug.)....... 493
 - Chagniat (A.).......... 493
 - Chagnoux............... 338
 - Chagnoux............... 345
 - Chahuet................. 94
 - Chahuet................ 317
 - Chaigneau.............. 219
 - Chaigneau.............. 368
 - Chaigneau.............. 400
 - Chaigneau.............. 416
 - Chaillaux.............. 187
 - Cbaillen-ber (J.)...... 729
 - Chailley (J.).......... 994
 - Chaine................. 458
 - Chainey................ 167
 - Chaintron .. .......... 323
 - Chaix (J.)............. 491
 - Chaix (C.)..............500
 - Chaix (L.)............. 500
 - Chalandré.............. 345
 - Chalant................ 171
 - Chalavant.............. 473
 - Chaiay (E.).............486
 - Chaléat................ 468
 - Chalet................. 421
 - Challe..................465
 - Challicr............... 145
 - Challier.,............. 323
 - Challicr................455
- p.1277 - vue 1326/1467
- - 1278
 - Chalmeton........... 616
 - Chalmin....,....... 297
 - Chalmin............. 333
 - •Chaloche .......... 432
 - Chaloin (E.)........ 496
 - Chalon.............. 278
 - Chalon (J.)......... 675
 - Chalot....... ...... 376
 - Chalot.............. 398
 - Chalou.............. 220
 - •Chalumeau.......... 270
 - Chalumeau........... 445,
 - Chalumeau........... 448
 - Chalutp............. 685
 - Chalvet............. 362
 - Chalvignac (Mrae). 428
 - Chalvin............. 465
 - Chamarande.......... 419
 - Chamard (J.)........ 503
 - Chamaron............ 445
 - •Chambaret.......... 298
 - Chambelin........... 270
 - Chambellan.......... 167
 - Chamberland......... 159
 - Chamberlin.......... 298
 - Chamblon............ 435
 - Chambon............. 349,
 - Chambon(D.-A.)...... 392
 - Chambon............. 416
 - Chambon............. 421
 - •Chambon............ 428
 - Chambon............. 445
 - Chambon (P.)........ 487
 - Chambon (E.)........ 492
 - Chambon............. 537
 - Chambonnet.......... 444
 - Chambou (J.)........ 609,
 - Chambrette.......... 430
 - Chambrette.......... 434
 - Chambreuil {N.).... 482
 - Chambrey............ 292
 - Chambriard.......... 446
 - Chambrouty (J.).... 502
 - Chambrun (Mme)...... 665
 - Chambry............. 414
 - Chambry (Mm0)....... 579
 - Chameaux (P.)....... 266
 - •Chameroy (L.)...... 478
 - Chaminade........... 216
 - Chaminade........... 337
 - Chamois............. 694
 - Chamon (G.)......... 729
 - Chamot (A).......... 502
 - Chamouard........... 429
 - Chamouard (V.)...... 478
 - Chamoud (E.)........ 479
 - Champ (de).......... 559
 - Champagne........... 162,
 - Champagne........... 175
 - Champagne........... 242
 - Champagne........... 337
 - Champalle (G.)...... 712
 - Champeau (A.)....... 172
 - Champeau (M,no).... 180
 - Champeau............ 318
 - Champel............. 342
 - Champel............. 452
 - Champenois.......... 424
 - Champigneulle....... 172
 - Champigneulle....... 172
 - Champin............. 367
 - Champin............. 420
 - Champin............. 449
 - Champin (Mlle)...... 449
 - Champion............ 186
 - Champion (E)........ 704
 - Champoussin......... 598'
 - Champy.............. 433
 - Cbampy.............. 435
 - •Champy............. 455
 - Champy.............. 595
 - •Chanabat........... 568
 - •Chanabé........... 354
 - Chanabier............. 147
 - Chanalet............... 483
 - Chanat................. 339
 - Chanaux................ 148
 - Chandavoine............ 372
 - Chandioux.............. 518
 - Chandron.............. 452
 - Chaneau (.1.).......... 479
 - Chanet................ 100
 - Chanier................ 553
 - Chaniot............... 622
 - Chanmoreau............ 380
 - Chanorier (.!.)........ 494
 - Chansard............... 185
 - Chantagnat. ........... 470
 - Chantagrel............ 463
 - Chantegrelet.......... 387
 - Chantelot.............. 449
 - Chantelaube (E.)....... 493
 - Chantereaux............ 294
 - Chanteur............... 194
 - Chantreau.............. 348
 - Chantreux(Clotaire).... 610
 - Chanu................. 385
 - Chanu (G.)............. 505
 - Chanut................. 113
 - Chanvin............... 391
 - Chapdelaine........... 261
 - Chapeau................ 512
 - Chapel................. 462
 - Chapel (B.)............ 488
 - Chapelat............... 466
 - Chapelet............... 417
 - Chapelet.............. 421
 - Chapelet (E.).......... 479
 - Chapelier............. 171
 - Chapelle (Victor)____ 90
 - Chapelle (Octave)..... 95
 - Chapelle............... 186
 - Chapelle............... 197
 - Chapelle............... 459
 - Chapelle............... 465
 - Chapelle............... 473
 - Chapelle............... 449
 - Chapelle............... 457
 - Chapelle............... 554
 - Chapellier............. 145
 - Chapellier............. 282
 - Chapellier............. 507
 - Chapelon............... 448
 - Chaperon............... 266
 - Chaperon (E.).......... 502
 - Chapgier Laboissière... 334
 - Chapiteau.............. 162
 - Chaplain............... 380
 - Chapleur............... 554
 - Chapon................. 342
 - Chapot................. 471
 - Chapoulié.............. 239
 - Chapoulie.............. 343
 - Chapoutot.............. 173
 - Chapp.................. 166
 - Chappas................ 510
 - Chappé (N.)............ 481
 - Chappert (V.).......... 501
 - Chappon................ 386
 - Chappuis............... 465
 - Chappuis............... 544
 - Chappuis.............. 591
 - Chappuis............... 703
 - Chapron ............... 167
 - Chapsal................. 58
 - Chapsal................ 129
 - Chapsal................ 130
 - Chapsal................ 365
 - Chapt.................. 304
 - Chapuis................. 69
 - Chapuis................ 129
 - Chapuis (Edmond)...... 134
 - Chapuis................ 147
 - Chapuis................ 208
 - Chapuis................ 626
 - Chapuis................ 466
 - Chapuis.................448
 - Chapuis (L.)........... 499
 - Chapuis (Eug.)....... 559|
 - Chapuis (Julien)....... 501
 - Chapuis................ 571
 - Chapuis (Eug.)....... 679'
 - Ghapus............... 4551
 - Chapus (E.)............ 487
 - Chaput................ 435
 - Chaput (E.-F.)......... 343
 - Chaput (J.)............ 498
 - Chapuy................. 434
 - Chapuy................. 637
 - Chapuy................. 642
 - Charancle.............. 319
 - Charasse............... 450
 - Charbin................ 559
 - Charhonné.............. 171
 - Charbonnier............ 218
 - Charbonnier............ 353
 - Charbonnier............ 445
 - Charbonnier (A.)....... 480
 - Charbuy................ 432
 - Chardard............... 347
 - Chardard............... 428
 - Chardin (Em.).......... 194
 - Chardin................ 195
 - Chardon................ 129
 - Chardon (H.)........... 135
 - Chardon................ 322
 - Chardon................ 423
 - Chardon... ........... 430
 - Chardon................ 621
 - Chardonneau............ 685
 - Chardonnet............. 187
 - Chardonnet............. 435
 - Chardot................ 163
 - Chardot................ 169
 - Chardot................ 283
 - Chareyre............... 456
 - Chareyre.............; 508
 - Chareyron.............. 453
 - Chareyron.............. 460
 - Charguéraud............. 67
 - Charguéraud............. 91
 - Charle.................. 89
 - Charlemagne (C.)....... 476
 - Charles................ 168
 - Charles................ 421
 - Charles................ 423
 - Charles................ 424
 - Charles.............. 442
 - Charles................ 447
 - Charles... ............ 447
 - Charles................ 456
 - Charles................ 458
 - Charles................ 471
 - Charles (E.).........' 488
 - Charles (B.)........... 490
 - Charles................ 511
 - Charles................ 599
 - Charles (A.-L.)........ 806
 - Charles-ltoux (Jules)... 586
 - Charlet................ 187
 - Charlet................ 285
 - Charleux............... 479
 - Charleux. (J.)......... 392
 - Charleux............... 594
 - Charlier............... 421
 - Charlier (Ch.)......... 649
 - Charlier............... 662
 - Charlier............... 662
 - Charlier (Charles)... 682
 - Charlochet............. 434
 - Chariot................ 164
 - Chariot (E.)........... 196
 - Chariot (Emile)........ 421
 - Chariot (Joseph)....... 421
 - Chariot (A.)........... 494
 - Chariot................ 529
 - Chariot................ 545
 - Charluteau............ 332
 - Charmasson............. 463
 - Charmasson............. 509
 - Charme................. 440
 - Charmensat............. 240
 - Charmes................ 313
 - Gharmion............... 449
 - Charnaud (Mmo)........ 442
 - Charnaux............... 433
 - Charnay................ 423
 - Charnay................ 466
 - Charnet................ 419
 - Charollais (F.)........ 499
 - Charon................. 328
 - Charonnat.............. 473
 - Charoon................. 78
 - Charpantier (G.)....... 192
 - Charpenay (G.)......... 669
 - Charpenay (Eug.)..... 670
 - Charpenel.............. 421
 - Charpentier............ 161
 - Charpentier............ 192
 - Charpentier............ 193
 - Charpentier............ 209
 - Charpentier............ 220
 - Charpentier..........# 221
 - Charpentier..........’ 237
 - Charpentier............ 292
 - Charpentier........... 322
 - Charpentier............ 347
 - Charpentier............ 363
 - Charpentier............ 363
 - Charpentier............ 382
 - Charpentier............ 394
 - Charpentier............ 400
 - Charpentier............ 451
 - Charpentier............ 462
 - Charpentier............ 368
 - Charpentier............ 613
 - Charpy................. 137
 - Charpy................. 481
 - Charrat................ 348
 - Charre................. 451
 - Charret................ 447
 - Charreyron............. 447
 - Charrié................ 220
 - Charrié................ 338
 - Charrier............... 208
 - Charrier (Emile)..... 211
 - Charrier............... 423
 - Charrier............... 432
 - Charrier (L. )........ 478
 - Charrié re............. 473
 - Charrière (H.)......... 498
 - Charrière de Sévry.... 848
 - Charron............... 137
 - Charron................ 232
 - Chartiaux.............. 279
 - Chatriée............... 506
 - Chartier............... 101
 - Chartier............... 244
 - Chartier............... 263
 - Chartier............... 632
 - Chartier (E.).......... 686
 - Charton................ 434
 - Charton................ 517
 - Charton (Mm“).......... 579
 - Charton (J.)........... 667
 - Chartrain.............. 383
 - Chartraire............. 270
 - Chartron............... 424
 - Charvadès.............. 125
 - Charvay................ 462
 - Charvet................ 511
 - Charvier (Mmo)......... 468
 - Charvin................ 148
 - Charvin................ 165
 - Charvin................ 500
 - Charvinot.............. 469
 - Chary.................. 195
 - Chaspoul............... 465
 - Chassagne.............. 340
 - Chassagne.............. 340
 - Chassagne.............. 447
 - Chassaigne (J.)........ 197
- p.1278 - vue 1327/1467
- - 1279
 - Chassaigne(P-)......... 197
 - Chassain (P.'.......... SOI
 - Chassaing.............. 318
 - Chassaing.............. 312
 - Chassai ng............. 449
 - Chassaing (F.)......... S03
 - Chassard............... 437
 - Chassant............... 641
 - Chassery............... 442
 - Chassin................ 320
 - Chassin................ 598
 - Chassin de Kergorameaus. 147
 - Chassing............... 233
 - Chassy................. 448
 - Chastagner............. 45a
 - Chastagnier............ 571
 - Chastaignet............ 514
 - Chastand............... 428
 - Chastanier............ 461
 - Chasteau............... 394
 - Chastel (J.)........... 504
 - Ohastel(Cte A. du).... 602
 - Chastel de la Howarde-
 - rieslCtAlb. du)..... 521
 - Chastelain.............. 59
 - Chastellier.............. 71
 - Chastellier............ 109
 - Chastellier............ 109
 - Chastenet.............. 613
 - Chastragnat............ 188
 - Chataigner............. 296
 - Chataigner............. 428
 - Chatain................ 341
 - Chataux (Emile)....... 179
 - Chataux................ 469
 - Chateau (A.-J.)........ 137
 - Chateau................ 344
 - Chateau................ 395
 - Chateau................ 396
 - Chateauneuf............ 178
 - Chateauneuf (de)...... 263
 - Chatel................. 862
 - Chatel................. 586
 - Châtelain.............. 107
 - Châtelain.............. 197
 - Châtelain.............. 364
 - Châtelet............... 260
 - Chatelin................ 421
 - Chatellard.............. 351
 - Chatillon (Mmo)....... 468
 - Chatillon (A.).......... 481
 - Chatillon (M.)........ 502
 - Chatonay............... 728
 - Chatton................ 416
 - Chaty................ 162
 - Chaubet................ 235
 - Chauchon............... 448
 - Chaud.................. 212
 - thandesaigues (de Tarrieux de).. 414
 - Chaudié................. 92
 - Chaudieu............... 164
 - Chaudoir............... 718
 - Chaudon................ 459
 - Chaudoreille........... 101
 - Chaudoye............... 430
 - Chaudret............... 430
 - Chaudron............... 105
 - Chaudy................. 298
 - Chauffert.............. 171
 - Chauffy................ 321
 - Chaufourier............ 119
 - Chaufournier........... 119
 - Chauliac............... 349
 - Chaumard............... 236
 - Chaume (Dr)............ 339
 - Chaumeil............... 428
 - Chaumerliac............ 246
 - Chaumet................ 128
 - Chaumet................ 130
 - Chaumet................. 161
 - Chaumeton (E.).......... 497
 - Chaumier (P.).......... 504
 - Chaumont............... 176
 - I
 - Chaumont............. 176
 - Chaumont............... 349
 - Chaussard.............. 448
 - Chanssat............... 345
 - Chausse................ 449
 - Chaussemy (A.)......... 435
 - Chaussepied............ 208
 - Chausserie-Laprée.... 59
 - Chaussis............... 376
 - Chaussivert............ 426
 - Chaussonnet............ 242
 - Cb.autard (E.)......... 503
 - Chautemps (Félix).... 134
 - Chautemps.............. 184
 - Chautemps.............. 194
 - Chauvaut............... 320
 - Chauvaux............... 568
 - Chauve................. 121
 - Chauve................. 449
 - Chauveau................ 97
 - Chauveau............... 109
 - Chauveau............... 210
 - Chauveau............... 320
 - Chauveau............... 324
 - Chauveau............... 325
 - Chauveau............... 327
 - Chauveau............... 333
 - Chauveau............... 453
 - Chauvel................ 330
 - Chauvelot.............. 184
 - Chauvet................ 330
 - Chauvin................. 63
 - Chauvin................. 92
 - Chauvin................ 101
 - Chauvin.........*.... 232
 - Chauvin.............. ... 291
 - Chauvin................ 350
 - Chauvin................ 375
 - Chauvin................ 379
 - Chauvin................ 402
 - Chauvin................ 441
 - Chauvin................ 451
 - Chauvin (G.)........... 498
 - Chauvin................ 619
 - Chauvois............... 380
 - Chauvot................ 415
 - Chavagnac.............. 336
 - Chaval................. 271
 - Chavalle............... 271
 - Chavance............... 339
 - Chavanel (F.).......... 476
 - Chavange............... 343
 - Chavanne............... 544
 - Chavasse-Riondel..... 468
 - Chavassieux............ 436
 - Chavat (G.)............ 500
 - Chavet................. 125
 - Chavet................. 296
 - Chavet (M™)............ 440
 - Chavet ^Ch.)........... 497
 - Chavigny............... 171
 - Chavrier............... 466
 - Chaxel................. 169
 - Chazal ................ 445
 - Chazalette............. 460
 - Chazereau.............. 554
 - Chazet (M"10).......... 578
 - Chazot................. 133
 - Chebroux............... 161
 - Chédevilie............. 113
 - Chédeville............. 399
 - Chedid Habeych....... 80
 - Cheest (de)............ 718
 - Chefneux (L.).......... 624
 - Chelers................ 280
 - Cheile (J.-D.)......... 137
 - Chelle................. 231
 - Chelles................ 430
 - Chemberger (Nicolas)... 185
 - Chemberger (Jean).... 185
 - Chemin................. 186
 - Chemin................. 282
 - Chemine t.............. 332
 - Cheminet(A.)........... 489
 - Chemit................. 339
 - Chenal ................ 346
 - Chénaud................ 722
 - Chêne.................. 445
 - Cheneau................ 298
 - Chenel................. 399
 - Chenet................. 420
 - Chenet................. 517
 - Chenevier.............. 245
 - Chenu.................. 371
 - Chenu.................. 468
 - Cherblanc (F.)......... 476
 - Chereau (M11*)......... 513
 - Chérer................. 469
 - Chérest................ 238
 - Cherfils (Mu°)......... 452
 - Cherier................ 514
 - Cherion(C.)....138
 - Chéron (Henry).......... 60
 - Chéron.................. 62
 - Chéron................. 416
 - Chéron................. 664
 - Chcrpin................ 161
 - Chervet............... 441
 - Chervier (P.).......... 477
 - Chéry.................. 158
 - Chéry...................173
 - Chéry.................. 579
 - Chesneau............... 131
 - Chesneau............... 377
 - Chesneau............... 392
 - Chesneau............... 399
 - Chesneaux.............. 427
 - Chesnel................ 367
 - Chesnel.............. 381
 - Chessex (A.)........... 819
 - Chestakoff............. 827
 - Cheuret............... 615
 - Chevalier (Flavien)... 101
 - Chevalier.............. 167
 - Chevalier.............. 172
 - Chevalier (J.)......... 194
 - Chevalier.............. 219
 - Chevalier............. 221
 - Chevalier.............. 365
 - Chevalier.............. 374
 - Chevalier.............. 378
 - Chevalier.............. 383
 - Chevalier.............. 400
 - Chevalier.............. 423
 - Chevalier............. 424
 - Chevalier.............. 433
 - Chevalier.............. 453
 - Chevalier.............. 465
 - Chevalier............. 507
 - Chevalier (H.)......... 512
 - Chevalier (E.)......... 549
 - Chevalier (J).......... 567
 - Chevalier (H.-G.)...... 695
 - Chevallereaie (Dr).... 417
 - Chevallier.............. 99
 - Chevallier............. 289
 - Chevallier............. 319
 - Chevallier............. 330
 - Chevallier............. 381
 - Chevallier............. 415
 - Chevallier............. 428
 - Chevallier............. 439
 - Chevallier (G.)........ 416
 - Chevallier............. 518
 - Chevalme............... 421
 - Chevelu................ 441
 - Chevereau.............. 332
 - Chevey................. 407
 - Chevigné (A. de)...... 541
 - Chevigné (de).......... 553
 - Chevigné (A. de)...... 631
 - Chévigné (A. de)...... 697
 - Chevigny............... 265
 - Chevigny............... 428
 - Chevillard ............ 211
 - Chevillon.............. 337
 - Chevin................. 172
 - Chevolet.............. 305
 - Chevreaux.............. 436
 - Chevreau............... 380
 - Chevreau............... 392
 - Chevreul............... 101
 - Chevreux............... 434
 - Chevrier............... 270
 - Chevrier............... 348
 - Chevrier............... 389
 - Chevrier (P)............486
 - Ghevrot................ 344
 - Chevrotin.............. 485
 - Ohevry................. 180
 - Chevy................. 430
 - Cheynet (L.)........... 496
 - Chicard................ 432
 - Chichegnond............ 510
 - Chicoineau............. 514
 - Chicot (Ph.)........... 503
 - Chicouard.............. 422
 - Chifflot(Mmo).......... 435
 - Childs (fi.)........... 798
 - Chilkow (Prince)...... 753
 - Ch ilôt................ 171
 - Chilot................. 423
 - Chinard................ 316
 - Chinault............... 418
 - Chincholle............. 612
 - Chiotisse.............. 464
 - Chipart................ 118
 - Chipot................. 614
 - Chirol................. 332
 - Chiron................. 147
 - Chiron.................. SH
 - Chironnier............. 597
 - Chiron x............... 462
 - Chocholle.............. 532
 - Chocque................ 397
 - Choisi................. 348
 - Choisnard(A)........... 219
 - Choisy................. 299
 - Choisy................. 614
 - Chol (F)............... 485
 - Cholesky (M)........... 496
 - Cholêt................. 281
 - Ciiolet................ 615
 - Cholet (A.)............ 615
 - Cholez................ 139
 - Chollet................ 316
 - Chollier.............. 147
 - Chomaudon.............. 491
 - Chomel................. 432
 - Chomette............... 444
 - Chomette (J).......... 447
 - Chomette (Louis.)..... 447
 - Chopard (L.)........... 498
 - Chopin................. 657
 - Choppy (G.-A.)......... 185
 - Chopy.................. 334
 - Choquet................. 91
 - Choquet................ 164
 - Choquet................ 298
 - Choquet................ 424
 - Chord.................. 207
 - Chorel................. 113
 - Chosseland............. 373
 - Ohotard................ 619
 - Chotard................ 621
 - Chouard................ 298
 - Chouctane.............. 827
 - Chouctau............... 794
 - Chouffart.............. 521
 - Chouffart.............. 602
 - Choulet................ 175
 - Chourot................ 543
 - Chrétien............... 301
 - Chrétien............... 325
 - Chrétien............... 380
 - Chrétien............... 389
 - Chrétien............... 439
 - Chrisment (F.)......... 196
 - Christel............... 175
- p.1279 - vue 1328/1467
- - 1280
 - Christen (F.)........... 843
 - Chrisliany.............. 493
 - Christie................ 392
 - Christofle (Paul)..... 534
 - Christol............... 456
 - Christophe.............. 168
 - Christophe ............ 295
 - Chuliot................. 433
 - Churchward (A.-W.).... 799
 - Ciganda (Dr Evariste G.) 80
 - Cignaco................. 439
 - Cignetti (A.)........... 817
 - Cigogna................. 679
 - Cigogne................. 107
 - Cimetière............... 354
 - Cimetière (M)........... 485
 - Cinqualbre.............. 342
 - Cipolina................ 476
 - Cirasse................. 334
 - Cisneiros-Ferrera..... 783
 - Civet................. 169
 - Civet................... 466
 - Clain................. 147
 - Clairé.................. 280
 - Clairin................. 133
 - Claise.................. 106
 - Clamond................. 246
 - Clanet.................. 240
 - Clapot (E.)............. 501
 - Clara (F)............... 476
 - Clarenson (0.).......... 481
 - Clasier................. 623
 - Classer................. 267
 - Claude (Th.)............ 191
 - Claude................. 365
 - Claude.................. 390
 - Claudet................. 347
 - Claudey................. 396
 - Claudin................. 195
 - Claudon................. 416
 - Claudon................. 446
 - Claudy (Ch.).......... 761
 - Clauet (Mmi).......... 592
 - Clausier................ 164
 - Clauss................. 313
 - Clauzade............... 422
 - Clauzel................ 132
 - Clauzel................. 190
 - Clauzel (V.).......... 488
 - Clauzel Yialard....... 517
 - Claval.................. 348
 - Claveille................. 67
 - Claveille................. 88
 - Clavel.................. 119
 - Clavel.................. 121
 - Clavel (T.)............. 480
 - Clavenad................ 121
 - Claverie............... 322
 - Claverie................ 323
 - Clavié (Joseph)....... 644
 - Clavier (Mme)........... 426
 - Clavières............... 329
 - Clavurier............... 208
 - Clavurier............... 598
 - Clayel................. 465
 - Clémandot............... 364
 - Clemenceau (G.)......... 55
 - Clemenceau.............. 277
 - Clemenceau.............. 563
 - Clémenceau.............. 576
 - Clëmencet.............. 427
 - Ciémenche.............. 376
 - Clémencier............. 455
 - Clémencin.............. 441
 - Clémençon............... 443
 - Clément................. 99
 - Clément................ 138
 - Clément................ 169
 - Clément................ 171
 - Clément (L.)........... 194
 - Clément................ 209
 - Clément ............... 288
 - Clément................ 294
 - Clément........
 - Clément........
 - Clément........
 - Clément........
 - Clément........
 - Clément.........
 - Clément.......
 - Clément (J.)....
 - Clément.........
 - Clement.........
 - Clément.........
 - démenti.........
 - Cténa..........
 - Clérault.......
 - Clerc...........
 - Clerc...........
 - Clerc...........
 - Clerc...........
 - C.ère (E.)......
 - Clérembourg...
 - Cléret..........
 - Ctéret......
 - Cléret (A.).....
 - Cléret..........
 - Clerget ........
 - Clerget.........
 - Clermontel......
 - Clet (Jean)....
 - Cleuet..........
 - Clinchard.......
 - Cloarec........
 - Clochard (Jules).
 - Clogençon.......
 - dope (M”°)......
 - Clope..........
 - Clos (Jean).....
 - Closier ........
 - Ciosse.........
 - Closset........
 - Clôt............
 - Clôt............
 - Cloud..........
 - Clouet .........
 - Clou p..........
 - Clousier........
 - Clouté.........
 - Cloutiaux.......
 - Cloux...........
 - Cluset (E.).....
 - Clutot..........
 - Cluzel..........
 - Cluzel..........
 - Cluzel..........
 - Cluzel (S).....
 - Cluzel.........
 - Coblentz........
 - Cocagne .......
 - Cochais........
 - Cochard........
 - Cochai'd.......
 - Cochard........
 - Cochart........
 - Cochelin.......
 - Cochery (G.)...,
 - Cochery........
 - Cochéry.. .....
 - Cochet.........
 - Cochet (C.)....
 - Cochin ........
 - Cochin (L.) Cochinal (Mme).
 - Cochinard......
 - Coclet.........
 - Coclet.........
 - Coco...........
 - Codine.........
 - Codine.........
 - Codron.........
 - Cœal...........
 - Coeffet........
 - Coellink.......
 - Coemeleck......
 - Cœur (Ch.)....
 - Cœuré 133
 - .. 370 Coffé 238
 - 382 Coffin 176
 - 418 Coffinet 413
 - .. 420 Coffinières de Nordeek. 133
 - .. 437 Coffre 298
 - 478 Coffv 449
 - .. 50.3 Coget (J.) 667
 - 553 Po<*npl 348
 - 557 P.ohfin fRfinjamin ) 394
 - . - 728 Cohen d’Anvers (Robert) 580
 - 89 Pohpnriy. 460
 - .. 602 Coïc 392
 - 281 Poicrnpf
 - 116 Coignet (Edmond) 594
 - . 262 Poi^npt. 600
 - 472 Coignet (Edmond) 606
 - 615 Coignet (Edmond) 606
 - .. 496 Goignet 682
 - 369 Poil 1 int 347
 - 16.3 P.oincT . 460
 - 470 Poinrlrfi. 495
 - .. 557 Coint 320
 - 454 Coint-Bavarot (aîné) ... 712
 - . 277 Poin Ifi. 278
 - 999 Pniran 11.. . 93
 - 468 Poissifiil 466
 - 725 PolAp.hot. PI.] *.. . 504
 - .. 280 Colardellè 169
 - .. 458 Colas 95
 - 387 Polac . 175
 - .. 332 Colas, (v.) 182
 - .. 261 Colas 188
 - 287 Polns - - • 1 207
 - 287 Polas 263
 - 59 Polas 278
 - 220 Po I n « 326
 - ^ 295 Colas 346
 - 317 P.nlns 377
 - -109 PolaQ 441
 - 190 PoIas 523
 - ... 304 Colas (Alphonse) 726
 - .. 396 Colau 176
 - 2i0 Pol Ail 176
 - 398 Polrlrp 304
 - 367 Poloi n - Du busq 362
 - 94 Col P.t. (.1 ) 479
 - .. 94 Colette (J.-B.) 299
 - 504 Pol<n ...... . 104
 - 164 Polin 139
 - 364 P,o lin 169
 - .. 329 Colin 183
 - A24 p.oü , 318
 - 493 P.olin . - 327
 - ... 579 Colin 334
 - ... 279 Colin 372
 - 260 P.olin 391
 - 615 Poli n ...... 421
 - 177 P,olin 469
 - 368 P.olin (\.) 476
 - ... 417 Colin (Mme) 492
 - ... 166 Colin(Dr H.) 542
 - ... 428 Colin 554
 - 128 Colin (Mlle) 557
 - 124 Colin de Verdière 364
 - 340 Coll 242
 - 457 Po11nng*fiftP. 167
 - ... 496 Collard 193
 - ... 171 Collard 303
 - 493 PiOllATfî 307
 - Pollas 176
 - 175 Collas (Albert) 186
 - ?n7 518
 - .390
 - 417 Colle" 194
 - Collenot (Mn"> Vya) 427
 - ... 263 Colleron 170
 - 584 Pollfit 194
 - 271 Poil fit 214
 - 272 Collet (L ) 219
 - 245
 - 30f Pollfit. 273
 - ... 47Ï Collet 278
 - Collet..................... 233
 - Collet...................... 342
 - Collet..................... 379
 - Collet..................... 422
 - Collet..................... 441
 - Collet..................... 465
 - Collet..................... 598
 - Collette.................. 278
 - Collette (J. B.)........ 491
 - Colletaz................ 440
 - Collier................. 427
 - Collignon............... 167
 - Collignon............... 172
 - Collignon............... 180
 - Collignon............... 186
 - Collignon............... 191
 - Collignon............... 278
 - Collignon .............. 416
 - Collignon (A.).......... 651
 - Collignon (A.).......... 667
 - Collin................. 147
 - Collin.................. 169
 - Collin ................. 176
 - Collin.................. 191
 - Collin.................. 270
 - Collin.................. 295
 - Collin.................. 369
 - Collin.................. 384
 - Collin.................. 396
 - Collin.................. 425
 - Collin.................. 433
 - Collin.................. 444
 - Collin.................. 466
 - Collin (N.)............. 494
 - Collin.................. 599
 - Collin de la Contrie.... 102
 - CoMn-Delavaud............. 58
 - Collinet (L.)........... 103
 - Collinet (L.)........... 667
 - Collinot................ 428
 - Colliou (Mmj).......... 724
 - Collisson (A.)......... 801
 - Collombel............... 399
 - Collombet................ 464
 - Collonville............. 302
 - Collot................... 167
 - Collot................... 169
 - Collot................... 169
 - Collot................... 179
 - Collot.................. 187
 - Collot................... 422
 - Collot (P.).............. 479
 - Collot (J)............... 496
 - Colly..................... 73
 - Colmer (H.).............. 805
 - Colomb................... 471
 - Colomb (M“e)............. 471
 - Colomb................... 702
 - Colomb................... 842
 - Colomb .................. 857
 - Colombani................ 123
 - Colombani................ 550
 - Colombaud................ 453
 - Colombaud................ 510
 - Colombier................ 184
 - Colombier................ 443
 - Colombier................ 451
 - Colombier................ 553
 - Colomiès ... ............ 246
 - Colonna d’istria......... 138
 - Colson................... 123
 - Colson................... 130
 - Colson................... 132
 - Colson................... 133
 - Colson................... 160
 - Colson................... 381
 - Colson (J. B.)........... 481
 - Colson (C)............... 835
 - Comaille................. 318
 - Combacal................. 450
 - Comlabuzier.............. 435
 - Combarieu................ 205
 - Comboau(G)............... 484
- p.1280 - vue 1329/1467
- - 1281
 - Combeau (J).........
 - Combernoux..........
 - Comberole...........
 - Combes (Emile) .....
 - Combes..............
 - Combes..............
 - Combescot...........
 - Combescure..........
 - Combet .............
 - Combier.............
 - Combier (F.)........
 - Comby...............
 - Côme................
 - Comelet.............
 - Cornet..............
 - Commaille...........
 - Commandeur (F.).....
 - Commard.............
 - Commare.............
 - Commartin...........
 - Commeau.............
 - Commeau.............
 - Commelin............
 - Commène...........
 - Commène (Mme).......
 - Commerçon (Mme Vve)..
 - Commerçon...........
 - Commin............
 - Communal..........
 - Comont..............
 - Comouth.............
 - Compagnon..........
 - Compan..............
 - Compansde Bricbanteau
 - Comparât............
 - Comparât............
 - Compare (J).......•*• •
 - Comperoi............
 - Compigne.............
 - Comtat..............
 - Comte...............
 - Comte...............
 - Comté ............
 - Comte...............
 - Comte...............
 - Comte................
 - Comte................
 - Comte..............
 - Conac................
 - Conard..............
 - Conohes..............
 - Conche..............
 - Conchon.............
 - Conchonnet..........
 - Conclois (Alfred)...
 - Conclois (A.).......
 - Conclois (A).........
 - Conclois (A)........
 - Gondamin............
 - Condamy.............
 - Condé (de) ..........
 - Coné................
 - Confévron...........
 - Congy (R.)..........
 - Conil (Ph.) ........
 - Conin...............
 - Connin..............
 - Conquet..............
 - Conquet (Emile)......
 - Constans.............
 - Constans............
 - Constant............
 - Constant............
 - Constant.............
 - Constant............
 - Constant...........
 - Constant............
 - Constant..........
 - Contant............
 - Contant........... .
 - Contassot...........
 - Contât..............
 - Conte...............
 - ABll! 344 7ornar*.
 - 114! Conlejean 671 lornaire.
 - 490 lontellier . 625 lornaton
 - 128 Montent (J.) 489 lornaud.
 - 233 Monter 188 lornede
 - 241 Contesse 296 lorneille
 - 328 Contesse 555 nornolÎR
 - 234 Conte t 435 Cornèlis de Witt
 - 212 Contr.ui 209 lornélis de Witt
 - 450 Contrepo ds 363 lornèlv
 - 497 Contzen 280 lornet
 - 441 Convenance 166 Cornet
 - 206 Convert (R.) 477 Cornet
 - 340 Cook 234 Cornet A.'
 - 119 Cooper( David) 795 Cornet
 - 126 Cope 168 Cornet
 - 476 Cope 194 Cornette
 - 17& Copie (V.) 496 Cornette
 - 392 Copin 362 Cornette
 - 208 Copinger (R.-J.) 792 Cornic
 - 316 Coppens ,.. 193 Cornille
 - 429 Coppens de Nortlandt. 671 Cornille
 - 417 Coppier 425 Cornille
 - 265 Coppin (G.) 266 Cornilleau
 - 464 Coppola 815 Cornillon
 - 441 Coqblin 414 Cornillon
 - 443 Coqbiin 508 Cornillon
 - 102 Coquard 113 Cornillon
 - 208 Coquard , ... 14- Cornolier
 - 553 Coquard 517 Cornu ..
 - 305 Coquelin 293 Cornu
 - 173 Coquelin 351 Cornu
 - 614 Coquelin 402 Cornu
 - 74 Coquelle 416 Cornu
 - 656 Coquerel 385 Cornu
 - 675 Hoquoron 192 Cornu ...
 - 486 Coquerv . 292 Cornu (J.)
 - 193 Coquery . 294 Cornu (J.)
 - 440 Coqueval . 416 Cornu (J.)
 - 425 Coqueval Cornu (J.)
 - 18! Hnqnil lard ( \\ . 492 Cornu .
 - 191 Coquillat ... . 422 Cornu (Zéphirin)
 - 395 flnqui ilo . 165 Cornu
 - 433 Coquille . 176 Cornu (J.)
 - 442 Coquille . 59! Cornu (J.)
 - 5K Coquillot Cornuaud (de)
 - 621 Covas Cornudet
 - 703 Corbeau . 398 Cornudet
 - 146 Corbeau . 425 Cornudet (Leon!
 - 95 Corbeaux. . 10! Cornudet (Léon)
 - 112 Coibel . 36! Cornudet (Léon)
 - 116 Corbière . 242 Cornudet
 - 187 Corbière (de la) . 46! Cornudet
 - 361 Corbière (L. de) . 491 Cornudet
 - 637 Corbin . 378 Cornut
 - 641 Corbineau . 331 Corot
 - 675 Corbu . 29! Corragioni d’Orrelli....
 - 70! Corcessin . 378 Corre (Benoît)
 - 417 Cordeau . 21! Corre (Perre)
 - 162 Cordelle . 26 Corre (M0lle)
 - 394 Cordelle . 25! Corréa de Barros (José-
 - Cordier . îo: Auguste)
 - 26f Cordier . 175 Corréard
 - 47t Cordier . 191 Corréard
 - 49r Cordier . 19! Corréard (S.)
 - <M- Cordier . 301 Correau
 - 2SC Cordier . 32 Corriger (L.)
 - 32! Cordier . 39! Corrot
 - i\\( 49: Corroyette
 - 3i' Cordier (F.) . 496 Corset (II)
 - 45" Cordon . 38" Corsial
 - 161 Cordonnier . 42: Corsin
 - 17" Cordrie . 39' Cortade
 - 7f Cordrie . 39! Cortade
 - 82!
 - 341 > Horion '. 431 Corteggiani
 - 34 ) H.orlay .. J . 39i Cortot
 - 50 } r.orman.. . 36! Coruble
 - 12 P.ormiftr .. 32 Coruble
 - . 49! I Corvaïa (Baron F. de)..
 - r, V ' Cossart
 - • . _ U _ * .. 34 Cossart
 - . 33 8 Cornac .. 12 Cossart
 - 121 Cossat................. 89
 - 446 Cosserat............... 187
 - 436 Cossmann............... 263
 - 221 Cosson (K.)............ 482
 - 333 Cosson................. 599
 - 132 Cossonneau............. 390
 - 305 Costa.................. 221
 - CIO Costa.................. 422
 - 762 Coste ................. 113
 - 319 Coste (C.)............. 138
 - 164 Coste.................. 462
 - 188 Coste.................. 468
 - 458 Coste (A.)............. 487
 - 498 Coste................... 497
 - 510 Coste.................. 550
 - 612 Coste.................. 619
 - 264 Coste.................. 691
 - 390 Coste (Antoine)........ 693
 - 425 Coste (Etienne)........ 707
 - 241 Costeeeque (Basile).... 609
 - 136 Costentin.............. 384
 - 137 Coster................. 158
 - 267 Costes................... 347
 - 332 Costes .................. 457
 - 109 Costier (S.)........... 612
 - 345 Cotadi (Jean)........... 78
 - 450 Côte..................... 433
 - 597 Cote..................... 464
 - 148 Cote..................... 614
 - 166 Cotel (J.B.)..............646
 - 384 Côtelle.................. 128
 - 417 Cotelle.................. 130
 - 440 Cotelle.................. 135
 - 447 Cottalorda............... 117
 - 452 Cottalorda............... 117
 - 632 Cottard.................. 375
 - 641 Cottard (Albert)......... 399
 - 648 Cottare.................. 281
 - 653 Cotte.................. 344
 - 656 Cote..................... 428
 - 658 Cottel................... 578
 - 690 Cottenet................ 433
 - 709 Cottenet (A.)............ 498
 - 725 Cottereau (René)....... 343
 - 733 Cottet................... 425
 - 318 Cottet (B.)........... 603
 - 641 Cottet (E.)........... 651
 - 645 Cottet (E.)............ 656
 - 654 Cottignies........... 99
 - 655 Cottin................. 395
 - 664 Cottin (D.)............ 479
 - 693 Cottin (J.)............ 479
 - 730 Cottinet................. 104
 - 733 Cottreau................. 415
 - 171 Cottreel................. 282
 - 421 Cottrel.................. 380
 - 78 Cottrelle.............. 302
 - 186 Cotty................... 4()2
 - 186 Cotty (A.)............... 493
 - 557 Couard................... 346
 - Coubès.................. 97
 - 781 Coubès................... 108
 - 457 Cou ch et................ 100
 - 465 Couclion................. 332
 - 504 Couderc................ 102
 - 320 Couderc.................. 337
 - 505 Couderc................ 344
 - 508 Coudert................... 64
 - 298 Coudert.................. 180
 - 492 Coudert............... 338
 - 437 Coudert......;......... 368
 - 145 Coudert............... 429
 - 210 Coudert (P.).......... 495
 - 213 Cou don............... 245
 - 428 Coudraux.............. 208
 - 377 Coudreau.............. 219
 - 473 Coudreau.............. 349
 - 369 Couédic de Kéréraut
 - 399 (du)...... 383
 - 80 Coudiay.... 396
 - 293 Couétu..... 126
 - . 274 Couétu..... 122
 - . 526 Couffon de Bellevue ... 350
 - 81
- p.1281 - vue 1330/1467
- - 1282
 - Coufignal 'E.) i>n 1 Courtiau ... 29 1 Coybat (A.) . 48 9 Croquet ... 213
 - Couget .. 21 0 Courtier ... 11 0 Coye • 46 2 Cros .... 206
 - Cougnot (P.) .. 41 9 Courtigné ... 32 5 Coyet 97 9 flrns
 - Cougny (MnH!) .. 43 1 Courtin ... 12 8 Cozette 97 à Crns
 - Cougoul .. 42 9 Courtin ... 13 0 Cozic . 37 3 Cros ... 352
 - Cougul . 2> 5 Courtin fj.) ... 22 1 Crabay de Franchimont. 7 1 rirns
 - Cougul .. 23 9 Courtin ... 28 8 Crahay de Franchimont. 9 6 Crosnier ... 3i8
 - Couhez .. 35 4 Courtin ... 41 4 Crabay de Franchimont . 13 2 Crosse ... 183
 - Couilbœnf . 21: 3 Courtin ... 77 2 Crampon . 39 3 Crot 94
 - Couillaud . 21 2 Courtinal ... 35 Crance 19 fi r.rnt
 - Couillard . 10 4 Courtois ... 10 0 Crance . 29 f! rn f a [ 9&h
 - Couilliard 7 ) Courtois ... 13 2 Cransac . 20 H firnn 497
 - Coujard . 14 5 Courtois (Mme) ... 18 ) Crapé'l.) . 49 fi 14
 - Coulange . 46 0 Courtois (A.). ... 26 Crappier . 29 1 Croutsche 95
 - Coulanjon . 35 4 Courtois ... 27 I Ciassard (a.) . 44 1 Croux ... .334
 - Coulât . 21 7 Courtois (Lucien)... ... 29 Crassard (A.) 49 Crouzet ... 441
 - Goulaurl . 34 Courtois .. . 32: Crasté 24 4^4
 - Coulaud 51 Courtois ... 39ï Creeft (de) 66- Crouzet('n) ... 505
 - Cou 1baux . 26 Courtois ...' 414 Crégut (R.) 49 7 fip IV 719
 - . Coulinjon . 14 Courtois ... 411 Crégut (R.) 50- Croyer (de) ... 158
 - CouIIiard .. . 391 ' Courtois (M™') Crémer 19' C.rrt/at
 - Coulmon . 17 Courtois .1... ... 451 Cremer 381 ) Crozpî 3fi3
 - Coulomb (Ernest; . 411 Courtois ... 468 Crémont 295 Crozipr 4 9 \
 - Coulomb (Charles) .... . 411 Courtot .. 441 Crêpât! 394 Hrrmpr h fC‘
 - Coulomb . 455 Cousin .. 339 Orépaue (E.) 49' Criwhpr
 - Coulomnier . 331 Cousin Crèpeaux 34/ Crnd 191
 - Coulon . 138 Cousin .. 381 Crepin 182 Cfnppi {.ÎPAnï fia
 - Cou Ion 171 Cousin .. 394 Crepin 216 Crusem ... lgd
 - Coulon . 3!h Cousin (M*re) .. 514 Crépin 261 Crussar(l .... rçOK
 - Coulon 427 Cousin (Alfred) .. 663 Crépin, 527 Cuabos .. 614
 - Coulon 43I Cousinier. .. 241 Crépin 556 Cubizoil ps
 - Coulon 461 Coussen Crépin 558 Onhy 4fi<i
 - Coulondou 232 Coussieu .. 108 Crépin 579 119
 - Coulont 461* Coussol .. 63 Crequy 160 Cuchet ^11.) .. 496
 - Coulougnon (J.) 484 Cousteils .. 231 Grés 508 Cudel .. 184
 - Coulougnon (G.) 503 Coustère .. 233 Crespin 379 Ou fl rn y ^Qfi
 - Coulpier 272 Coustolle .. 123 Crespin 454 Cugnet-Richard .. 164
 - Coumetou (Dr) 200 Couston .. 266 Cresson 341 Hnip'npt. . 903
 - Coupan (R.) 208 Coutance Crésonnier .396 Cuinat ... /,99
 - Coupard 248 Coûtant . 344 Cressy 272 fininpf 498
 - Coupard 400 Coutanl(A.) . 493 Crest Cnisnnp.fi
 - Coupas 381 Coutard . 132 Crestaux 384 Cnisinifir. ^39
 - Coupât 421 Coutard . 218 Crète Cnisin ip.r 847
 - Couprent des Graviers. 363 Coutard .. 553 Crété 266 Cuissin .. 351
 - Courajod Coutard . 617 Gré té 530 Onisy 4^3
 - Coural 208 Coutarel .. 334 Crété 537 Culot sa
 - Courallet 70 Coutaud . 473 Creté 603 Cufpin 4"7
 - Couratier 320 Coutellier (A.) .. 4 96 Cretelle 300 Cnllof ^ fiT
 - Couratier 320 Coutens . 238 Cretenck 145 Cumain . . 490
 - Courbarou 433 Coutet (D.) . 439 Cretenet 436 Cnminpf. 41 7
 - Courbet (E.) 487 Couture (A.). ........ . 399 Crétin 60 Cil mont .. 375
 - Courbey Couturier . 112 Crétin 318 Ounal 109
 - Courbin 440 Couturier . 116 Crétin 320 Cunin.
 - Courcault 143 Couturier. Crenillot 436 Cunin
 - Courceaux .398 Couturier . 190 Creunenibert (Flor.)... 305 Cnnin .... 170
 - Courcel (Baron de).... Couturier . 266 Creunemberg (F.) 306 Cunnigham.. 376
 - Courcel. 315 Couturier . 323 Creuzet (Mm®)... 469 Cunq . 249
 - Courcel le 346 Couturie.r . 378 Crevât 442 Cuny 4.47
 - Courcières 344 Couturier . 401 Crevel 300 Cuny . 186
 - Courroux 324 Couturier . 424 Crézensac 463 Cun v
 - Courdil (A.) 482 Couturier . 465 Cribier (P.) 563 Cuny
 - Coureuil 148 Couturier . 465 Crignier 298 Cuny (C.) . 493
 - Coureuil 165 Couturier (V.) . 499 Crimet 304 Cuny(A.) . 782
 - Courias 454 Couturier . 596 Crincket 299 Guq . 370
 - Cournac 334 Couturier . 596 Crinon 526 Cnraillnt A L9
 - Couroux (E.) 499 Couturier . 598 Criquebœuf 370 Curandeau 218
 - Courpotin 370 Couturier . 670 Crispin 320 Cureaii . 41H
 - Courpotin 403 Couty (E.) . 301 Crista 396 Curie . 440
 - Courquin 300 Couty . 304 Cristini 614 C.nripn . . 170
 - Courrent 242 Couty . 343 Cristnfini 614 Curipiiv .34.8
 - Courscet 32b Couverne . 447 Crochard 401 Curnier . 421
 - Coursier 429 Couvert (Joannès) . 361 Crochard 401 Curtelin (Ch. F.) . 496
 - Coursiéres (L.) 353 Couvert . 387 >ocicchia 138 Curtes ^19
 - Court 455 Couvert . 439 Croisa 479 Cusenier (Ch.) 576
 - Courtat 294 pouvez . 301 >oisé 454 Musset fi41
 - Courtat 294 Couvrat-Desvergnes.. . 347 Croisille 104 Cussy 342
 - Courtault, 341 ]ouvrat-Desve rgnes. 344 >olard tAlb.) 635 luvelette 97K
 - Courteau 183 Couvreur 296 Crolard (Franc.) 6-35 Cu velier 999
 - Courteau 349 Hon vrpnx 247 Cron 247 Guvellier 977
 - Courteaux 188 Coux (M™ V’« do) .... 577 Cronfalt (Ainé) 297 Cuvier (F.) 495
 - Courteau x Couzinié 340 ironfalt (Jeanne) 297 Cuvillier 16.3
 - Courtet 402 Coviaux 301 Groostedt (I.e Comte de) 837 Cuvillier 171
 - Courtial 274 Cowre (Henri) 798 Crapsal 168 [Cuvillier 195
- p.1282 - vue 1331/1467
- - 1283
 - Cuvillier . 287 Dalmais 448 Daraguan ... 826 Daulnv
 - Cuzent . 380 Dalmas 419 Daranti ère ... 363 Daumont
 - r.ii/ni . 329 Dalrnas 459 Darassus 329 I)n limon 1.
 - Dalmas (F.) 480 Daraux ... 235 bannis ..
 - Dalmas 619 Darbois ... 417 bannis
 - Dalmcyda 392 barbon ... 238 Dauphin ... .
 - Dalmier (F.) 505 Darbourg ... 175 Dauphin (J.)
 - Dalmon 343 Darboux ... 461 Dauphin
 - Dalmon 343 Darboux ... 463 Dauphin
 - Dalmon 425 Darce ... 429 Daupleix
 - Daiongviile 421 Darce ... 432 Daupleix
 - Dalot 414 Darche ... 489 Dauprin
 - Daloz (A.) 194 Darcy ... 263 Dame
 - Daloz (A.) 499 Darcy ... 268 Daure
 - Dalverny (Gratien) 610 Darcy ... 413 Daurès
 - Damace (V.) 194 Darcy ... 434 Dauret
 - Damagiu 265 Darcy .. 564 bauris
 - Damashy 492 Dard ... 468 Hausse
 - Dambier 319 Dard ... 561 hausse
 - Damblant 388 Dardaillon ... 461 baussin
 - Dambournet (E.) 163 Dardan ... 89 Daussy
 - Dambreville 103 Dardarin ... 471 Dautel
 - Dambroise 183 Dard art ... 395 Dan tel.... ...
 - Datnelet 418 Darde ... 380 Dautel
 - Dameron 145 Darde Dautrement
 - Dameron 297 Darde (H.) ... 494 Dautremont
 - Damian (T.) 488 Dardeau ... 517 Dautrement
 - n Damiens 609 Dardenne ... 158 Da litre y .....
 - U Damoisseau 287 Dardoise ... 194 Dantrev.
 - Damoisy 592 Dardy ... 147 Dautiy
 - Damond 504 Dargnies ... 425 Dautry .
 - Damour (Henri) 619 Dargout ... 343 Dauvaux
 - bampierre 318 Daridan ... 323 Dauvergne
 - Damancher 347 Darmagnac .. 427 Oauvert
 - Damaucher 470 Darmandieu baux
 - llandeu 196 üarnaud (G.) 145 Dan y
 - Dandra le (Joseph) 731 Darnault ... 321 Dauzat
 - Dandreis 129 Darnis-Gravelle .... ... 204 Dan/ats
 - Da (H.) . 823 Dané 346 Darraïdou ... 263 Dauzats (Dr)
 - Dahat. (ï.éonl . 56 Danel 285 Darras ... 149 Danzpî . .. '
 - Dabert . 319 Danelle 453 Darras ... 268 Dauzet. ...
 - DaManr, . 211 Danel le 451 Darras ... 270 Danzet ....
 - DahmiL. . 517 Danès 102 Darras ... 304 Dauzet.. .
 - Dacharv . 234 Danesi 551 Darras ... 449 üauzidou
 - Daclin . 436 Danel 284 Darras et G10 ... 635 Dauzon
 - Dacquet. . 283 Daney 246 Darré ... 294 Daval
 - Daehnharrit . 822 Danglade 327 Darregert ... 235 Daval
 - haesehnnr . 55 Dangiard 101 Darricau ... 238 Daval et....
 - Daffîs . . . 415 Danglard 327 Darrieutorl ... 234 bavant
 - Da^aDier (f;.ï . 498 Danpoissp 273 barrou ... 349 Davarand.
 - hap-and . . 469 Dangreau 277 Darrouzet. ... 233 Davenas...
 - Dapelen Dangny 427 Dartois ... 295 Daverne.
 - Dagneau . 423 Danias 328 Dartois ... 381 Davernon (A ).. ..
 - Dagon (Eil.) . 194 Daniel 213 Dartois ... 421 Davesne (Dr)
 - Hao-nn f.lnles^.... .. . . 196 Daniel 218 Dasque ... 318 Davet ....
 - 196 Ilnnipl (P* ) - - 302 Dassencourt ... 300
 - Dagonneau . 377 Daniel 307 Dassonviile. ... 183 David
 - Dagrève . . 459 Daniel.. . „ Dat . . 231 David.. .
 - Dague . 295 Daniel 457 Datessen (V.) ... 489 David
 - Daguin . 567 Daniel-Tirclifï-POrtishead 789 Dalhie ... 336 David ..
 - Daguisy . 293 banillon 114 Datlée ... 611 David
 - Da'hlin (0.) . 832 Danjaune 451 Daubignev (E. EJ... . ... 494 David
 - T)ain ..... . 277 banlouD 125 Daubin ... 238 David
 - Danloup 176 Daubrée (L.-A.-L.). ... 56 David
 - Tin ira il . 180 Danlonp 100 Danbrée ... 129 David
 - Tlaiy . ...... . 266 Danne 103 Daubrée ... 135 David
 - Dnlr.hp (nr\ ... 3I7 Tlarmp. 109 Daubremepuis ... 171 David
 - Dalès . . . . 184 harme 337 Daucan ... 114 David
 - Dalesrae . 328 Dannequim 193 Daucan ... 119 David ..
 - Dn lihnrt . 377 Ilarmif*. . 373 Dance (L.) ... 497 David ....
 - Tlaliohamp Danse 305 Dauchy ... 175 David
 - Tlnlio-nnU . 380 Dansetie-Phirioz Dauchy (A.) David ...
 - Tlnlioriv (\A ^ . 495 hantant. , 196 Daudanne (K.) ... 485 David....
 - Dalîmier . 298 492 Daudé. ... 218 David (E.)
 - Tlnlin VpHiiva . 816 Tlnnt h in 268 Daudel ... 283 David ..
 - Tlnllpmncrnp . 421 Tin n tin.. . . , 425 Daudier ... 428 David (Marc.)
 - Tin 11 pmncrnp fPiori’P^ .49!9 flany 183 Daudier ... 428 David ...
 - Dallennee Danys (.! ) 489 Dauer ... 186 David-Missilié
 - Dnllpré 268 595 Dauga ... 178 Davidson (<1 )
 - Dallpry 365 425 Dauga ... 248 DaviesfG R >
 - Tin llipr 237 Dapremnnt 400 Daugey ... 234 Davillier ..
 - Dallière . 402 Dapremont 401 Daujat ... 468 Davillier. ..
 - TlnlliÀrp (A \ ah:-] 304 Dauion ... 123 Davin ...
 - 429
 - 184 662 124 625 196 497 517
 - 578 162 179 196
 - 97
 - 119
 - 235
 - 434
 - 467
 - 293
 - 294 392
 - 298 171 422
 - 579 107
 - 169
 - 170 170 193
 - 299 320 162 416 322
 - 347 442 392
 - 233 354 273 278 283 289 232
 - 234 427 653 402 455 401 449
 - 88
 - 4SI
 - 262
 - 188
 - 790
 - 104
 - 107
 - 145
 - 161
 - 185
 - 186 203 298 341 346
 - 348 348 399 437 440 453
 - 468 49T 507 540^ 671 126 802 806 143 157 127
- p.1283 - vue 1332/1467
- - 1284
 - Davin................. 452
 - Davin................. 471
 - Davines............... 341
 - Davinroy.............. 163
 - Davion................ 325
 - Davis (R.-E.)......... 806
 - Davison-Dalziel....... 521
 - Davoust (Mme)......... 377
 - Davroux (Mme)......... 264
 - Davroux............... 264
 - Davy (G.).............. 502
 - Jlavy de Coisroger (Afténor).. 606
 - Davys................. 186
 - Day (Charles)................. 511
 - Day (H.-K.)........... 796
 - Daynac................. 352
 - Dazey................. 431
 - Dealis de Saujean.... 72
 - Debacq................ 298
 - Debaeker............... 270
 - Deban................. 341
 - Debarnot............... 393
 - Debart................ 271
 - Débats................ 121
 - Débauchez............. 439
 - Debayeux.............. 439
 - Debeaumont............ 279
 - Debeaudringhien....... 282
 - Debeauvais............ 283
 - Debeauvais............ 293
 - Debeauvais (H.)....... 500
 - Debeaux............... 242
 - Debelmas.............. 349
 - Debende (C.).......... 267
 - Debès................. 240
 - Debeyre............... 281
 - Debiaune.............. 470
 - Debienville........... 389
 - Debière............... 462
 - De bière.............. 462
 - Debièvre.............. 518
 - Dèbionne.............. 263
 - Debionne.............. 363
 - Debled................. 9b
 - Deboaisne............. 338
 - Débonnaire (P.)....... 217
 - Débord (Dr).......... 354
 - Débouché.............. 175
 - Débouché.............. 306
 - Deboucq............... 162
 - Deboves............. 104
 - Bebrabant............. 282
 - Debrand............... 188
 - Debras (Mme).......... 665
 - Debray................ 213
 - Debray................ 298
 - Debray................ 392
 - Debrie................ 342
 - Debronne.............. 280
 - Debruille............. 281
 - Debrun................ 415
 - Debrye (H.)........... 477
 - Debussy (A.).......... 490
 - Debussy............-... 507
 - Début................ 393
 - Décamp (A.).......... 486
 - Décamps....................... 267
 - Decarnin...................... 281
 - Decaudain.............. 281
 - Decelle....................... 324
 - Décembre............. 350
 - Decha................ 112
 - Déchambenoît......... 194
 - Déchamp.............. 174
 - Décharné (E.)........ 503
 - Déchet............... 333
 - Dechezelles.......... 346
 - Decker............... 337
 - Déclert.............. 435
 - Decloux................ 158
 - Decock............ 280
 - Decock (P.)................... 721
 - Decocq - (L.)........ 302
 - Decoisy................ 273
 - Decool................. 316
 - Décoray................ 448
 - Décoreaux.............. 99
 - Decori (C.)............ 160
 - Decorzent (M.)......... 489
 - Decosse (J.)........... 359
 - Decosse................ 383
 - Découlant.............. 507
 - Decourbe............... 294
 - Decourt................ 389
 - Decourtray............. 263
 - Decourtye.............. 399
 - Decourvières........... 437
 - Decout................. 205
 - Decrion (Emile)........ 699
 - Decroix................ 280
 - Decujis (A.)........... 477
 - Dedieu................. 238
 - Dedin.................. 364
 - Dedini................. 377
 - Dedlet................. 168
 - Defacqz................ 813
 - Defaix................. 419
 - Defaucompret........... 295
 - Defassiaux............. 279
 - Defaye................. 326
 - Defeld (A.)............ 305
 - Defeld................. 305
 - Defer.................. 170
 - Defer.................. 432
 - Defer.................. 513
 - Déffunt................ 323
 - Deflandre.............. 183
 - Deflandre.............. 282
 - Defline................. 99
 - Defline................. 95
 - Defontenay............. 147
 - Defonlenay............. 373
 - Deforge................ 265
 - Déforges............... 432
 - De fossé............... 367
 - Defosse................ 398
 - Defosseux.............. 125
 - Defossez............... 285
 - Defour (Joseph)........ 623
 - Defrance............... 270
 - De f rance............. 273
 - Defrance............... 273
 - Defrance...... ........ 293
 - Defrance............... 300
 - Degaffet............... 178
 - Degalle................ 125
 - Degalle................ 443
 - Dégand................. 113
 - Degand................. 304
 - Degarne................ 316
 - Degav................... 66
 - üegéorge (J.).......... 497
 - Degeorge............... 510
 - Déger (Em.)............ 119
 - Degivry................ 420
 - Degoix................. 423
 - Degon.................. 296
 - Dégot................... 97
 - Dégoul................. 146
 - Degoulange............. 479
 - Degournay (C.)......... 481
 - Degouv................. 287
 - Degras................. 289
 - Degrave................ 161
 - Degravier.............. 711
 - Degreige............... 374
 - Degremont.............. 577
 - Degrendel.............. 138
 - Degros................. 466
 - Degrysse (Louis)...... 542
 - Deguine.............. 283
 - Deguine................ 664
 - Deguisne .............. 299
 - Dehail................ 365
 - Dehan (E.)............. 477
 - Déharbé................ 378
 - Dehaspe (Louis)........ 786
 - Dehaulme............... 378
 - Dehaynin (Albert)...... 259
 - Dehaynin.....’........ 294
 - Dehaynin (A.).......... 613
 - Oehenne................. 90
 - Dehenne................ 206
 - Dehollain ............ 315
 - Dehors................. 394
 - Dcilles................ 108
 - Deisser (Luis)......... 787
 - Dejacob................ 109
 - Dejaer................. 772
 - Déjammet............... 349
 - Dejan.................. 442
 - Dejardin (H.).......... 307
 - Déjardin (A.).......... 307
 - Dejardin-Verkinder.... 413
 - Dejean (André)......... 133
 - Dejean................. 219
 - Dejean................. 324
 - Dejean................. 400
 - Dejean................. 510
 - Dejeux................. 435
 - Dejeux................. 457
 - Dejouany.............. 511
 - Dejoux (P.)............ 478
 - Dejouy................. 297
 - Dejust.................. 71
 - Delabarre.............. 165
 - Delabigne ............. 266
 - üelabroy............... 301
 - Delabruyère (B.)...... 266
 - Delabruyère (O.)....... 266
 - Delaby................. 275
 - Delaby................. 287
 - Delaby................. 293
 - Delaby................. 553
 - Delacour............... 414
 - Delacourt.............. 292
 - Delacquis............. 160
 - Delacquls.............. 347
 - Delacquis (J.)......... 488
 - Delacroix.............. 285
 - Delacroix.............. 293
 - Delacroix.............. 402
 - Delacroix (E.)......... 580
 - Deladreue ............. 446
 - Deladrière............. 94
 - Delafosse (A.)......... 478
 - Delagarde.............. 326
 - Delagarde.............. 379
 - Delage................. 110
 - Del âge................ 211
 - Delage ................ 221
 - Delage................. 336
 - Delage................. 340
 - Delagneau (A.)......... 486
 - Delagoutte............. 399
 - Uelahaie.............. .378
 - Delahaut............... 195
 - Delahautemaison....... 162
 - Delahave............... 163
 - Delahaye............... 280
 - Delaine................ 280
 - Delaire................ 329
 - Delaise (A.)........... 729
 - Delaison............... 471
 - Delaleu................ 353
 - Delaluque.............. 320
 - Delaly................. 510
 - üelamaison (H.)........ 492
 - Delamare............... 414
 - Delamare (Cte C.)...... 539
 - Delamarre (CteCas.de.). 539
 - Delamare (L.).......... 667
 - Delambre (A.).......... 667
 - Delambre............... 667
 - Delambre............... 724
 - Delambre.............. 692
 - Delamotte.............. 205
 - Delamotte.............. 263
 - Delamotte.............. 302
 - Delandemare............ 364
 - Delange (Edouard)..... 823
 - Delannoy............... 281
 - Delannoy............... 293
 - Delannoy............... 802
 - Delannoy (G.).......... 304
 - Delannoy............... 422
 - Delanoue................ 373
 - Delanoue............... 392
 - Delanoy (Ch.).......... 300
 - Delanoy (Ch.)........... 302
 - Delaperrière........... 444
 - Delapierre............. 473
 - Delaplace.............. 376
 - Delaplane.............. 331
 - Delaporte............... 260
 - Delaporte............... 273
 - Delaporte............... 292
 - Delaporte............... 664
 - Delaquaize.............. 375
 - Delaquis (L.)........... 479
 - Délarboy............... 291
 - Delarc................. 237
 - Delarche (G.)........... 493
 - Delarge (Ed............. 305
 - Delaroche Vernet...... 64
 - Delarue................. 273
 - Delarue................. 293
 - Delarue................. 612
 - Delaruelle.............. 425
 - Delaruelle.............. 449
 - Delas................... 238
 - Delas.................. 241
 - Delas.................. 334
 - Delassis................ 148
 - Delassis............... 320
 - Delassus.............. 293
 - Delatouche............. 624
 - Delatour............... 159
 - Delatte .............. 263
 - Delattre............... 180
 - Delattre............... 283
 - Delattre............... 297
 - Delattre............... 365
 - Delaunay................ 92
 - Delaunay............... 331
 - Delaunay............... 342
 - Delaunay............... 384
 - Delaunay (Mmo)......... 513
 - Delaunay............... 525
 - Delaunay (Ch.)......... 582
 - Delaunay (Ch.)......... 654
 - Delaunay-Belleville.... 315
 - Delaune................ 321
 - Delaunois.............. 306
 - Delaurent de la Barre.. 460
 - Delautre............... 286
 - Delauze................ 242
 - Delaveau............... 343
 - Delaveau............... 395
 - Delavetivé (P.)........ 502
 - Delavis................ 444
 - Delayat................ 468
 - Délayé (C.)............ 344
 - Delayen................ 386
 - Delaygue............... 441
 - Delbalat................ 419
 - Delbart................. 270
 - Delbart..,.............. 273
 - Delbastaille... 305
 - Delbecq................. 652
 - Delbès.................. 320
 - Delbos.................. 310
 - Delbos.................. 352
 - Delbrel................. 330
 - Delbruck (G.).......... 087
 - Delbut.................. 321
 - Delcambre............... 595
 - Delclos................. 653
 - Delcourt (Jules)........ 266
 - Delcourt............... 2g9
 - Delcourt................ 418
 - Deleau............\... 399
- p.1284 - vue 1333/1467
- - 1285
 - Deléaval................ 470
 - Delebecque.............. 266
 - Delecroix............... 273
 - Deleglise............... 134
 - Deleligne............... 619
 - Delemer................. 116
 - Delemer................. 301
 - Delépine (E.)........... 301
 - Delei'ive............... 272
 - Delery.................. 428
 - Délésalle............. 682
 - Deleplanque.»........... 460
 - Delespierre............. 291
 - Delest.................. 237
 - Delest.................. 698
 - Delestable.............. 134
 - Delestre................ 364
 - Delestre................ 365
 - Delestre (G.)........... 422
 - Delestre (P.)........... 422
 - Del élan g.............. 332
 - Delétang................ 318
 - Deletoile............... 267
 - Deleuze................. 303
 - Deleuze................ 307
 - Deleuze................. 460
 - Deleuze................. 464
 - Deleuze (A.)............ 505
 - Delezenne............... 595
 - Del faud................ 295
 - Delfaud................. 480
 - Delfaud (E.)............ 485
 - Delfort................. 302
 - Del fosse (M.).......... 481
 - Del gai................. 221
 - Deiglun................. 512
 - Delhaye................. 277
 - Delhaye (F.)............ 534
 - Delhaye (F.)............ 584
 - Delhaye (F.)............ 604
 - Delhaye..............1 650
 - Delhaye (F.)............ 674
 - Delhaye (Fi)............ 699
 - Delhaye (F.)............ 700
 - Delhom.................. 352
 - Delhomc (A.)............ 495
 - Delhomel (Ch.).......... 297
 - Delhomme (L.)........... 496
 - Delhommeau.............. 398
 - Delhumeau............... 390
 - Delhotel................ 121
 - Delhotel.............. 121
 - Deliège................. 267
 - Delière(C.)............. 501
 - Deligans................ 462
 - Deligearcl.............. 446
 - Deligne................. 398
 - Delignes................ 273
 - Deligny................. 100
 - Deligny..............'.. 278
 - Deligny................. 301
 - Deligny................. 289
 - Delille................. 294
 - Delille................. 564
 - Delin................... 429
 - Delin (F.).............. 485
 - Deünot.................. 173
 - Delion ................. 425
 - Deliry.................. 287
 - Deüsle.................. 364
 - Deliestable............. 114
 - Dellestable............. 114
 - Dellinger............... 291
 - Dellinger............... 336
 - Dellove-Orban........... 521
 - Del Marmol (B°« AV.)... 521
 - Delmas................... 94
 - Delmas.................. 1H4
 - Delmas.................. 328
 - Delmas.................. 351
 - Delmas (H.)... . i.... i.. 418
 - Delmas (N.)............. 454
 - Delmas.................. 462
 - Delmas (JB.) . 492
 - Delmas (E.) . 499
 - Delmas (Et.) . 505
 - Delmas . 50S
 - Delmer . 294
 - Delmotte (M.) . 486
 - Deloche ' . 94
 - Deloche . 463
 - Deloffre .. 90
 - Deloffre ;.... . 86
 - Délogés
 - Deloison . 283
 - Delominy (J.) .. 483
 - Delompré .. m
 - Delon . 145
 - Delon .. 168
 - Delon (A.) .. 476
 - Delon (P.) . 486
 - Deloncle . 135
 - Delong .. 343
 - Delor .. 24C
 - Delor ,. .. 425
 - Delord .. 19;
 - Delord .. 334
 - Delord (B.) . 475
 - Delorme .. 427
 - Delorme .. 445
 - Delorme .. 461
 - Delorme 'Henri) .. 582
 - Delorme
 - Delort .. 118
 - Delort .. 245
 - Dfilot, . . . . * .. 260
 - Deloulais .. 211
 - Deloupe .. 105
 - Deloupy
 - Deloy .. 481
 - Deloy .. 696
 - Delozière .. 281
 - Delpech .. 212
 - Delpech .. 321
 - Delpeuch .. 188
 - Delpeuch . 365
 - Delpeux .. 320
 - Delpeux
 - Delphin (G.) . 731
 - Delpierre . 149
 - Delpierre
 - Delpire . 293
 - Delpit
 - Üelplace . 301
 - Delplace
 - Deiplanque
 - Delplanque (Henri)...
 - Delprat . 239
 - Delprat .. 249
 - Delpuecb .. . 113
 - Delpuech (L.) . 505
 - Del Rio (M.) . 786
 - Delrne . 99
 - Delsirié (Edgar)
 - Delsol . 239
 - Delsonc 211
 - . 333
 - Delthil (Ed.) . 688
 - Deltil . 234
 - Deltombe . 294
 - mir . 231
 - . 238
 - . 120
 - Déluré . 121
 - Deluy (L.)
 - Delvallée . 302
 - Delvallée . 416
 - Delvallée . 553
 - Delyanni . 76
 - Delyon £>Ï7
 - Delzenne . 137
 - Demachy . 560
 - Demachy (Ch.)
 - Demachy (Ch.)
 - Demaillv
 - Dematdent.............. 517
 - Démangé................ 171
 - Démangé................ 264
 - Démangé............... 426
 - Demare................. 377
 - Demarest.............. 375
 - Demaret............... 278
 - Demaret............... 510
 - Demarne............... 292
 - Demarne (Paul)........ 292
 - Demars................ 171
 - Demai s............... 444
 - Demarteau............. 305
 - Demarthe.............. 280
 - Demay................. 208
 - Demay................. 236
 - Demay................. 344
 - Demay.................. 640
 - Debiermont............ 682
 - Demeglio.............. 619
 - Demelin (J.).......... 475
 - Deménard ............. 309
 - Demerscaslel.......... 375
 - Demésy................ 173
 - Demésy................ 1»4
 - Demetz................ 170
 - Demeyer............... 299
 - Demezon............... 460
 - Demiantte............. 537
 - Deminuid.............. 468
 - Demodre............... 336
 - Demol................. 300
 - Demolins.............. 511
 - Demolliens.............. 72
 - Demollions............ 299
 - Demolon................ 468
 - Deiponceanx........... 175
 - Demonceaux............ 212
 - Demonchaux (G.)....... 300
 - Démonet............... 161
 - Demonet............... 451
 - Demonet(Charles)..... 679
 - Demonfaucon........... 431
 - Demonfaucon........... 441
 - Demongeot (B.)........ 494
 - Démontant............. 446
 - Demottes-Mainard..... 336
 - Demougeot............. 174
 - Demoulin.............. 337
 - Demoulin.............. 389
 - Demouy................ 596
 - Demouy............... 726
 - Démus................. 439
 - Denaes................ 292
 - Denaix (Mnl8)......... 579
 - Denans................ 455
 - Denam................. 680
 - Dendal.............. .. 772
 - Denelos............... 619
 - Deneuve............... 374
 - Deneuvilliers......... 285
 - Denglot............... 363
 - Deniau................ 268
 - Denière............... 281
 - Denis................. 159
 - Denis.................. 163
 - Denis................. 185
 - Denis................. 351
 - Denis................. 422
 - Denis................. 424
 - Denis.................. 429
 - Denis................. 432
 - Denis (F.d ).......... 491
 - Denis (C.-T.)......... 504
 - Denis ................ 533
 - Denis-Beauchet........ 564
 - Denise................. 419
 - Denivet.............. 619
 - Denizaat.............. 285
 - Denizart............. 274
 - Denizet........... .... 108
 - Denizet............... 116
 - Denizet............... 703
 - Denizot.................. 196
 - Denizot (J.)............. 501
 - Denjean.................. 240
 - DennefV................... 67
 - Dennery................... 87
 - Denneulin................ 286
 - Denneulin................ 293
 - Denniel.................. 118
 - benniss (C.-S.).......... 790
 - Denombret (E.)........... 478
 - Denoncin.............. 168
 - Denos..................... 96
 - Denost................... 397
 - Denouault.... ........... 160
 - Denouille (A.)........... 504
 - Denoyelle................ 320
 - Dent (Ch.)....'.......... 807
 - Dentu.................... 414
 - Denuit,.................. 338
 - Oenus.................... 316
 - Denys (Mrae)............. 286
 - Déon..................... 364
 - Déon..................... 431
 - Depaepe.................. 347
 - Depape................... 148
 - Di pape.................. 419
 - Depape............ • 428
 - Depardieu............ . . . 434
 - Dépassé................. 391
 - Depaule.................. 376
 - Depecker................ 302
 - Depelley.................. 77
 - Depeyre.................. 699
 - Déplanté................. 441
 - Déplante (P.)............ 493
 - Depommier............... 508
 - Depoux.................... H2
 - Depoux................... 332
 - Depoux.............••• 444
 - Depouzier ........'678
 - Depret................... 272
 - Deprez................... 518
 - Déquatre ................ 470
 - Dequeker................. 267
 - Dequeker................. 280
 - Dequeker................. 282
 - Dequeker................. 534
 - Dequeker................. 536
 - Dequeker (Achille fils).. 536
 - Dequeker (Achille fils).. 574
 - Dequeker (Achille (ils).. 574
 - Dequeker (A.)...'.........575
 - Dequeker (/ils)........ 575
 - Dequeker (Achille fils). 577 Dequeker (Georges)'.... 577
 - Dequeker (Achille).... 588
 - Dequeker (fils)... .'.... 588
 - Dequeller................ 564
 - Dequidt ... ............. 300
 - Dequidt (J.)............. 652
 - btquilbec................ 214
 - Derache.................. 298
 - Derain................... 387
 - Dèrat.................... 335
 - beraze................... 335
 - Derbré................... 396
 - Derbuel.................. 477
 - Dercq.................. 307
 - Déregnaucourt............ 280
 - Derel.................... 399
 - Derennes................. 298
 - Derepierre............... 346
 - Derichs........... ... 185
 - Deribéré................. 324
 - Deriencourt.............. 302
 - Deriquehem.........i.. 294
 - Deriquehum............... 273
 - Derivotz (A.)............ 501
 - Derlot.................. 38,3
 - Dermée................... 306
 - Dermée................... 306
 - Dermigny................. 260
 - Derny.................... 183
- p.1285 - vue 1334/1467
- - 1ü86
 - Derny................. 19"
 - Derocles.............. 193
 - Deroquigny............ 161
 - Devoquigny............ 293
 - Dérode (L.)........... 361
 - Dérognat.............. 371
 - Dérome(Ch.)........... 390
 - Derosier.............. 184
 - Derosier.............. 445
 - Deroubaix............. 282
 - Deroudhile (L.)....... 720
 - Derpas............... 449
 - Derrias (Mm<>)........ 442
 - Derrien............... 514
 - Derrin................ 437
 - Derrouch.............. 248
 - Derry(D.)............. 804
 - Dervaux............... 109
 - Dervaux (J.) . ....... 306
 - Dervillé.............. 143
 - Dervillé.............. 413
 - Dervillez (Gustave).. .. 536
 - Derviliez (Gustave).. 574
 - Dervillez (Gustave).... 575
 - Dervillez..............577
 - Dervillez (Gustave) .... 588
 - Deruer................ 418
 - Derule................ 185
 - Desabes............... 289
 - Desachy............... 289
 - Desachy............... 389
 - Desain................ 271
 - Desalmc .... ;........ 270
 - Desandré.............. 193
 - Desaunois............. 277
 - Desavelle........... 160
 - Desbarres............. 158
 - Desbief............. 129
 - Desbief............... 130
 - Desbissons............ 385
 - Desbois............... 236
 - Desbois.............. 385
 - Desbois............... 434
 - Desbois (M1,118)...... 454
 - Desbons............... 315
 - Desbordes.............. 88
 - Desbordes.............. 90
 - Desbranches........... 421
 - Desbranches........... 423
 - Desbrière(J.)......... 476
 - Desbrosses............ 482
 - Desbrousses........... 324
 - Desbuissons........... 293
 - Descalup.............. 213
 - Descamps.............. 290
 - Descamps.............. 292
 - Descamps.............. 294
 - Descamps (E.)......... 299
 - Descamps.............. 302
 - Descamps.............. 302
 - Descamps.............. 304
 - Descamps.............. 599
 - Descamps.............. 654
 - Descarpentrie(L.).... 477
 - Deschambes............ 166
 - Deschamps............. 209
 - Deschamps............. 291
 - Deschamps............. 364
 - Descharops............ 333
 - Deschamps .... :...... 336
 - Deschamps............. 347
 - Deschamps............. 425
 - Deschamps............. 470
 - Deschamps de Boishe-
 - bert.................. 3
 - Deschamps (Jules).... 610
 - Deschamps (Mme)...... 724
 - Descharrieres......... 333
 - Deschars (Alfr.)..... 535
 - Deschateaux........... 101
 - Deschâtres............ 324
 - Deschepper............ 532
 - Deschery.............. 322
 - Deschuyteneer......... 189
 - Desclaux (K.).......... 59
 - Desclaux.............. 249
 - Desclos............... 368
 - Desclos (Mme)......... 458
 - Descloqucmant......... 518
 - Descombes.... ........ 439
 - Descombes............. 473
 - Descoraps............. 241
 - Desconnel............. 212
 - Descornes............. 389
 - Descournut (A.)....... 489
 - Descous............... 113
 - Descaus............... 118
 - Descrambes............ 168
 - Descrambes............ 173
 - Descubes.............. 187
 - Descubes (A.)......... 610
 - Descubes (Amédée).... 652
 - Descubes (Amédée).... 675 Descubes-Dcsgneraiues 137
 - Deséhu................ 296
 - Deseine............... 417
 - Deseine (Henri;....... 417
 - Desenclos............. 105
 - Desenclos............. 304
 - Desèvre (Ch.)......... 417
 - Desfarges............. 353
 - Desflèches............ 423
 - Desfonges............. 282
 - Desfond............... 422
 - Desforges............. 260
 - Desgeans.............. 186
 - Desgens............... 352
 - Desgoultes (A.)....... 483
 - Desgranges............ 267
 - Desgranges............ 281
 - Desgranges............ 380
 - Degres................ 197
 - Deshayes............... 64
 - Deshayes.............. 391
 - Deshayes.............. 417
 - Deshors............... 447
 - Deshours.............. 242
 - Desile................ 375
 - Desjardins............ 148
 - Desjardins............ 148
 - Desjardins............ 180
 - Desjardins............ 216
 - Desjardins............ 268
 - Desjardins............ 373
 - Desjardins............ 428
 - Desjeux............... 322
 - Deslandes............. 184
 - Deslandes............. 395
 - Deslandes............. 397
 - Desmaisons............ 325
 - Desmaisons............ 434
 - Desmangeot (E.)....... 487
 - Desmarest ............ 295
 - Desmarest (M.)........ 616
 - Desmaris.............. 469
 - Desmaroux............. 444
 - Desmarquet............ 270
 - Desmasures............. 99
 - Desmasures............. 99
 - Desmazures............ 186
 - Desmet................ 585
 - Desmeules............. 240
 - Desmons............... 595
 - Desmoulin............. 163
 - Desmoulins............ 334
 - Desmur................ 414
 - Desmurs............... 144
 - Desnier............... 423
 - Desnoés............... 375
 - Desnos................ 365
 - Desnoyers............. 375
 - Désoblin.............. 294
 - Désormeaux............ 148
 - Désoye................ 16f
 - Despagne.............. 513
 - Despax................ 57
 - Despérez 334 Despierre-Corporon (J.). 500 Despinois 295 Despiotte 172 Desplanches 479 Desplanques 263 Desplas- 105 Despois 401 Despois 431 Despons 263 Despons 263 Desportes (L.) 502 Despréaux.... 373 Desprès 126 Desprès 415 Despret (M1"”) 430 Despret 772 Desprez (A.) 697 Desnrez .... 724
 - Desprez (Paul) ... 724
 - Desqueyrat 349
 - Desreux 341
 - Desroche 106
 - Desrougier 352
 - Dessaigne 342
 - Dessallien 462
 - Dessallien (C.) ... 494
 - Desse 269
 - Desse 276
 - Dessenne 276
 - Desserprit (P.).... 496
 - Desserteaux (A.)...
 - Desserteaux ..... 642
 - Dessin 2!'3
 - Dessirier (Ch.).... 495
 - Dessoffi 702
 - Dessoudeix 422
 - Dessus 95
 - Deslainville .... 562
 - Desler 418
 - Desleuques 221
 - Deslout 421
 - Destrampe 113
 - Destrée 2,.9
 - Doslruel 321
 - Destruel 343
 - Destruhaut 242
 - Desvaux 353
 - Desvaux 426
 - Desvaux (P.) 628
 - Desvaux (P.) 822
 - Desveaux . ... 417
 - Desveaux 425
 - Desvignes ... 101
 - Deswane 397
 - Detailleur .... 282
 - Detalle (M”?8) 265
 - Detalie .. . 282
 - Dètard (J.) 482
 - Deté 193
 - Dethieu 772
 - Dethyr 428
 - Détienne 246
 - Détot ..... 436
 - Detournay .... 301
 - Deturck (F..) 163
 - Deturck (C.) 164
 - Deubel 423
 - Deubei (L.) 63S
 - Deulin
 - Deurbergue 392
 - Deutsch 186
 - Deux ... . 293
 - Deval 184
 - Deval 448
 - Devambé .... 390
 - Devaniay 216
 - Devanne 370
 - Devantoy 181
 - Devaud (L.) 497
 - Devaujany 476
 - Devaux
 - Devaux 272
 - Devaux (E.)............ 306
 - Devaux................. 465
 - Devaux (A-)............ 493
 - Devaux (Cli.)... :.... 500
 - Devaux (V.)............ 604
 - Deveaux................ 554
 - Devecourt (Andres)... 852
 - Devert................. 235
 - Devès................. 418
 - Devesly................ 125
 - Devevey(A.)............ 500
 - Devez.................. 337
 - Deveze ................ 112
 - Devèze................. 134
 - Deveze................. 441
 - Devèze................. 471
 - Deviar................ 728
 - Dévidai................ 448
 - Devien................. 683
 - Devienne............... 294
 - Devignes .............. 351
 - Devi laine............. 658
 - Devillard.............. 446
 - Deville................. 97
 - Deville................ 100
 - Deville ............... 371
 - Deville................ 510
 - Deville.............. . 534
 - Devillers.............. 285
 - Devi 11ers............. 369
 - Devillers.............. 561
 - Deviliez............... 326
 - Devi lion.............. 509
 - Devin.................. 424
 - Devincq................ 293
 - Devingt................ 287
 - Devinoy................ 263
 - Devis (Dr)............. 317
 - Devis (Dr)............. 339
 - Devise................. 586
 - Devise (Fernand)..... 636
 - Devise (Fernand)..... 639
 - Devise (Fernand)..... 647
 - Devise (Fernand1..... 651
 - Devise (Fernand)..... 653
 - Devise (Fernand)..... 666
 - Devise (Fernand)..... 690
 - Devise (Fernand)..... 701
 - Devise................. 710
 - Devise (Fernand)..... 711
 - Devise (Fernand)..... 719
 - Dévissé................ 266
 - Devivaise.............. 322
 - Dewez.................. 294
 - Devoir................. 179
 - Devolder............... 542
 - Devolf................. 784
 - De vo«................. 131
 - Devos.................. 304
 - Devos.................. 612
 - Devos.................. 619
 - Devos.................. 621
 - Devoucoux.............. 423
 - Devoueiz............... 183
 - Devouge................ 175
 - Devoyon................ 219
 - Devred................. 28C
 - Devrez (Séraphin).... 300
 - Devun.................. 99
 - Devy................... 166
 - Dewachez............... 208
 - Dewandre (Alfred).... 534
 - Dewavrin............... 316
 - Dewèvre (Mm“).......... 290
 - Dewez.................. 307
 - Dewinter............... 306
 - Deybach (E.)........... 147
 - Deybach (J.)........... 147
 - Dewulf (F.)............ 711
 - Deydier................ 637
 - Deydier................ 641
 - Deydier(L.)............ 675
 - Deymonaz............... 454
- p.1286 - vue 1335/1467
- - 1287
 - Deynat.................. 317
 - Deyres.................. 468
 - Deysson............... 211
 - Dézalos (E.)............ 503
 - Dezandes................ 4U9
 - Dézat................... 386
 - Dèzor................. 42 “2
 - Dhaussy................. 275
 - Dheilly................. 293
 - Dheilly................. 300
 - Dhelly.................. 274
 - Dhenin.................. 263
 - Dherbet................. 449
 - Dhermilly............... 393
 - Dliers.................. 433
 - Dhersignerie............ 280
 - Dheur................... 441
 - Dhinaut................. 282
 - Dhoop................... 293
 - Dhôte................... 703
 - Dianoux (.1.)........... 482
 - Diard................... 390
 - Diard................... 513
 - Diaz-Erazo............... 76
 - Dihon................... 454
 - Dicharry................ 247
 - DickiDSon (William).... 806
 - Dickson (W. H.)......... 797
 - Dicop................... 157
 - Dide.................... 453
 - Didelot................. 109
 - Didelot................. 170
 - Didelot................. 341
 - Didier.................. 131
 - Didier.................. 169
 - Didier................. 172
 - Didier (N.)............. 194
 - Didier Auguste)......... 194
 - Didier.................. 420
 - Didier (A.)............. 493
 - Didier.................. 593
 - Didion.................. 183
 - Didiot................ 532
 - Didisheim............... 648
 - Didisse................. 391
 - Didolot................. 364
 - Dieck................... 743
 - Dierckx................. 266
 - Dierstein................ 89
 - Diet.................... 454
 - Dietler................. 855
 - Dietler................. 857
 - Dieudonné............... 184
 - Dieudonné............... 188
 - Dieudonné............... 439
 - Digonet................. 448
 - Diguat (J.-M.).......... 138
 - Digue................... 619
 - Dillamore(J)............ 810
 - Dillé.................... 93
 - Dillenseger............. 478
 - Dillenseger (G.)........ 512
 - Diliet (Jules).......... 190
 - Dilly................... 279
 - Dilly................... 279
 - Dimus................... 266
 - Dinan................... 389
 - Dine.................... 268
 - Dinesen.................. 72
 - Dinichert............... 274
 - Dinkelmann.............. 842
 - Diukelmann.............. 857
 - Dinoir.................. 315
 - Dintrans ............... 245
 - Dion.................... 445
 - Dionot.'................ 101
 - Dionot.................. 462
 - Diosne (E.)......... 493
 - Diot........’......... 183
 - Diot.................... 192
 - Diot.........•........ 322
 - Diot (E.).............. 495
 - Diot (P.)........... 496
 - Diot (E.) ............ 614
 - Diot (Ch.)............. 614
 - Diovaba................ 440
 - Dirassen............... 433
 - Direz.................. 564
 - Direz ................. 376
 - Direz.................. 610
 - Direz.................. 578
 - Diriquen............... 265
 - Diriquén (Jeune)..... 279
 - Dirvell................ 392
 - Discry................. 305
 - Dislère............... . 125
 - Dislère.............. 125
 - Dissat................. 444
 - Dissert................ 186
 - Disset................. 461
 - Divet.................. 399
 - Divier................. 156
 - Dividis................ 415
 - Divitain............... 619
 - Divoire................ 284
 - Divot.................. 365
 - Divry.................. 262
 - Diximus (Mina)......... 268
 - Dixmier................ 568
 - Dixmier................ 541
 - Dizy................... 165
 - Djebarroff.............. 79
 - Djeinil-Djemal-Bey... 75
 - Dliry................ 216
 - Doat................... 232
 - Doazan................. 102
 - Dobrée (II. H.)........ 780
 - Dobremelle............. 271
 - Dochez................. 280
 - Dochez................. 280
 - Dochler................ 422
 - Docteur (P))........... 491
 - Dode................... 465
 - Dode................... 449
 - bodeman................ 420
 - Dodin.................. 208
 - Dodin(G.).............. 485
 - Dodin.................. 513
 - Dodivers............... 113
 - Dodu................... 325
 - Doé de Maindreville.... 877
 - Doén................... 231
 - Doguet................. 381
 - Doguet................. 473
 - Dois................... 221
 - Dohrowolsky............ 826
 - Doineau................ 295
 - Doiseau................ 170
 - Doit (M.).............. 485
 - Doiteau................ 518
 - Dol (L.-A.)............ 137
 - Dol.................... 216
 - Dolé................... 265
 - Dole................... 434
 - Dolhen................. 301
 - Dollard................ 353
 - Dollin du Fresnal.... 511
 - Dollion................ 170
 - Dollion................ 175
 - Dolly.................. 447
 - üomboy................. 345
 - Domboy................. 509
 - Domboy................. 553
 - Dombrot(P.)............ 192
 - Dombrowsky............. 376
 - Dombski.............. 422
 - Dôme................... 176
 - Dôme................... 196
 - Domenach............... 439
 - Domenet................ 233
 - Domenge................ 510
 - Domer ................. 421
 - Domer.................. 421
 - Domergue............... 112
 - Domergue............... 116
 - Domergue............... 185
 - Dominé................. 184
 - Domiugie.............. 576
 - Domingues (G.).......... 80
 - Dominieus.............. 275
 - bommange............... 365
 - Domné.................. 178
 - Dotnon................. 299
 - Donadieu (J.-B.)....... 480
 - Don it................. 263
 - Donaté................. 168
 - boudiné................ 176
 - bonguy (J.-B.)......... 483
 - Donin de llozière..... 455
 - Doniol.................. 99
 - Doniol................. K35
 - Doniol(A.)............. 538
 - Doniol................. 549
 - Doniol................. 584
 - Doniol................. 604
 - Doniol................. 646
 - Doniol (A.)............ 660
 - Doniol (A.)............ 680
 - Doniol................. 700
 - Donnadieu.............. 237
 - Donnardel.............. 452
 - Donnât (M010).......... 273
 - Donnay................. 125
 - Donnayn................ 121
 - Donné.................. 301
 - Donneneek (A.)........ 475
 - Donniol (Ch.).......... 498
 - Donienville............ 337
 - bontre................. 158
 - Donzé.................. 434
 - Donzèe................. 214
 - Doo (H.)............... 802
 - Dop (Louis)............. 56
 - üorado (Alejandro).... 75
 - Dorandeu .............. 125
 - Dorard................. 369
 - Dorât................... 96
 - Dorât.................. 107
 - Dorât.................. 330
 - Dordagny (Mmo 1........ 564
 - Dordet................. 584
 - Doré................... 119
 - Doré................... 416
 - Doré................... 464
 - Doré................... 448
 - Dorée.................. 42a
 - Dorel.................. 439
 - Dordival............... 417
 - Dorel (A.)............. 641
 - Doret.................. 452
 - Dorey.................. 415
 - Dorez................. 167
 - Doriac................. 415
 - Doridot (J.)........... 483
 - Doriga (Carlos)......... 74
 - Doriga (Francisco)...... 74
 - Dorigny................ 219
 - Dorin (G.)............. 368
 - Doriot................. 293
 - Dorison................ 383
 - Dorisse(A.)............ 475
 - Dorize................. 292
 - Horizon ............... 525
 - Dorizon................ 595
 - Dorizon................ 615
 - Dorizon................ 604
 - Dorizon ............... 790
 - Dorliat................ 317
 - Dormay................. 275
 - Dormé.................. 169
 - Domenech............... 459
 - Dormenval.............. 293
 - Dormeval............... 286
 - Dormeval............... 275
 - Dormoy................. 172
 - Dormoy................. 434
 - Dormoy................. 612
 - Dornier................ 263
 - Dornier................ 438
 - Dornier............... 422
 - Dorny de Alsua (E.).... 76
 - Dort (G.)............. 502
 - Dortès................ 220
 - Dory.................. 420
 - Üossat................ 160
 - Dossmann.............. 185
 - Dou................... 466
 - Douale................ *%
 - Douaron............... 3^5
 - Douât................ 2-46
 - Doubledent............ 337
 - Douce................. 175
 - Douce................. 211
 - Douceron.............. 319
 - Doucel................ 330
 - Dou cet............... 354
 - Dou cet............... 380
 - Douche................ 192
 - Douchet (P. E.)....... 220
 - Douchet............... 293
 - Douchet (P.).......... 476
 - Doudoux............... 451
 - Doué.................. 209
 - Douez................. 266
 - Douglas-Read.......... 697
 - Üouhairet (J.)........ 491
 - Douhin................ 433
 - Douillet.............. H46
 - Doumas (J.)........... 811
 - Doumergue (Gaston)... 58
 - Doumer................. 61
 - üoumitrachko.......... 793
 - Douniaux.............. 532
 - Dou pagne............. 303
 - Doupagne.............. 307
 - bourdoigne............ 378
 - Douriens.............. 277
 - Dourlot............... 434
 - Dourneau.............. 319
 - Dourneau.............. 513
 - Dourthe............... 247
 - Dours................. 682
 - Douis.,.............. 714
 - Doussel............... *39
 - Dousseau.............. 436
 - Dousset............... 347
 - Dousset............... 403
 - Doussinaux............ 306
 - Dousson............... 449
 - Doustc................. 88
 - Douste................. 84
 - Doutelleaux........... 278
 - Doutre................ 150
 - Douvry................ 304
 - Doux.................. 730
 - Douzon................ 207
 - I)oye................ 273
 - Doyen................. 170
 - Doy bambou re.......... 67
 - Drahon................ 562
 - Dramard (L.).......... 488
 - Dramez................ 302
 - Drap.................. 113
 - Drapier............... 294
 - Dratschmid de Bruc-kheim (Guillaume)... 751
 - Draux................. 111
 - Dravet................ 441
 - Dravigny.............. 184
 - Drémont............... 377
 - Dréno................. 392
 - Dreuil................ 233
 - Dreux.................. 92
 - Dreux................. 395
 - Dreux................. 380
 - D revaux.............. 238
 - Dreveton.............. 467
 - Drewett (C.-E.)....... 800
 - Drexel................ 163
 - Dreyer................ 186
 - Dreyer................ 342
 - Dreyfus (Léopold-Louis). 80
- p.1287 - vue 1336/1467
- - 1288
 - Dreyfus ............... 419
 - Dreyfus (Emile)........ 587
 - Dreyfus (M.)........... 067
 - Dreyfuss............... 396
 - Driant................. 168
 - Driat................. 166
 - Driesbach.............. 105
 - IJrilhon............... 212
 - Drilhon................ 529
 - Drilhon................ 569
 - Drilhon................ 644
 - Drillon................ 344
 - Drillon................ 455
 - Drion.................. 394
 - Drioton................ 610
 - Droc................. 619
 - Drode.................. 433
 - Drœling................. 91
 - Drœling................. 91
 - Drogat................. 442
 - Drogat................. 444
 - Droin ................. 147
 - Droin ................ 433
 - Droin................., 433
 - Droit.................. 89
 - Dron.................. 128
 - Dronet................. 460
 - Drot.........:......... 124
 - Drouard .............. 183
 - Droua-d.......... ... 379
 - Drouard................ 397
 - Drotiart............... 175
 - Drouart............... 372
 - Drouelle............... 435
 - Drouet................ 104
 - Drouet................. 110
 - Drouet................. 178
 - Drouet................. 415
 - Drouet (Léon).......... 715
 - Droubin............... 164
 - Drouhin. ... .......... 328
 - Drouhin (Mm8).......... 435
 - Drouhin ............... 458
 - Drouhot (C.).......... 188
 - Drouilles............. 212
 - Drouillet (M.)____..... 504
 - Drouillon (E.)......... 476
 - Drouilly............... 102
 - Drouin................. 374
 - Drouin .. ........... 422
 - Drouin................. 428
 - Drouin (L.)............ 696
 - Drouin................. 720
 - Drouin (Léon).......... 823
 - Drouineau............. 301
 - Droulin............ 399
 - Droumaguet........... 386
 - Drouot.................. 99
 - Drouot................. 163
 - Drouot................. 180
 - Drouot ................ 194
 - Drouot.......:........ 195
 - Drouot................. 207
 - Drouot (G.) .. 503
 - Droz................. 362
 - Druard ............ 295
 - Druart................. 175
 - Druaux................. 174
 - Druei.................. 469
 - Druhn.................. 739
 - Druilhet............... 119
 - Druillé......'........ 352
 - Druot ................ 238
 - Dru tel (E.)........... 482
 - Drutel (Ch.)........... 497
 - Duaux................. 430
 - Dubail................ 173
 - Dubar................. 273
 - Dubaï1. ............. 285
 - Dubart................. 297
 - Dubavry................ 239
 - Dubau.................. 119
 - Du beau................ 241
 - Oubedat................ 506
 - ! Dubern............... 138
 - Dubern................. 399
 - Dubernet............... 233
 - Dubéros................ 468
 - Duberson (Jules)...... 401
 - Duberson (II.)......... 401
 - Dubessay............... 427
 - Dubied................. 845
 - Dubief................. 319
 - Dubief................. 514
 - Dubiez (Th.)........... 618
 - Dubin.................. 292
 - Dubied................ 3,62
 - Dubied................. 451
 - Du blet (Th.).......... 460
 - P u boche t............ 205
 - Duboin................. 466
 - Duboin................. 466
 - Dubois................ . 61
 - Dubois (Jean).......... 106
 - Dubois................. 122
 - Dubois................. 176
 - Dubois............... 185
 - Dubois................. 189
 - Dubois................. 210
 - Dubois................. 211
 - Dubois................. 213
 - Dubois.............. 233
 - Dubois................. 236
 - Dubois...-............. 242
 - Dubois (Jules)......... 264
 - Dubois (Ed.)........... 264
 - Duboiy ............... 268
 - Dubois................. 294
 - Dubois................. 296
 - Dubois (G)............. 296
 - Dubois (Ch ).......... 300,
 - Dubois (P.)............ 300
 - Dubois (G.)............ 303
 - Dubois (A.)............ 306
 - Dubois (G.)............ 307
 - Dubois (Georges)...... 317
 - Dubois (Félix) ........ 317
 - Dubois............... 318
 - Dubois................. 319
 - Dubois................. 326
 - Dubois (Paul).......... 337
 - Dubois (V.)............ 347
 - Dubois................. 367
 - Dubois................. 382
 - Dubois................. 391
 - Dubois.... 401
 - Dubois....... ‘420
 - Dubois....,............ 424
 - Dubois........ 437
 - Dubois ............... 458
 - Dubois (Ange).......... 488
 - Dubois (Emile)......... 488
 - Dubois (E.)............ 499
 - Dubois (G.)............ 499
 - Dubois................. 518
 - Dubois................. 521
 - Dubois................. 566
 - Dubois................. 598
 - Dubois (Louis)......... 610
 - Dubois (A.)............ 686
 - Dubois................. 818
 - Dubois (A.)............ 855
 - Dubois (A.)............ 857
 - Dubois de l’Estang .... 205
 - Dubord................. 218
 - Dubos.................. 101
 - Dubos ................. 237
 - Dubost.................. 68
 - Dubost............... 128
 - Dubost (Antonin)...... 130
 - Dubost................. 318
 - Dubost...,............. 375
 - Dubost................. 441
 - Dubost (R.)............ 486
 - Dubost................. 506
 - Dubost................. 649
 - Dubost (Lucien)...... 782
 - Dubour............... 364
 - Dubourdil............ 211
 - Dubourg.............. 383
 - Dubout............... 100
 - Dubrac............... 417
 - Dubrac............... 425
 - Dubrac............. 517
 - Dubray............... 272
 - Dubreil.............. 364
 - Dubrencq............. 268
 - Dubreuil.............. 90
 - Dubreuil............. 211
 - Dubreuil............. 213
 - Dubreuil............. 263
 - Dubreuil............. 348
 - Dubreuil............. 351
 - Dubreuil............. 446
 - Dubreuque............ 109
 - Dubreuque............ 114
 - Dubreuque............ 115
 - Dubrey............... 113
 - Dubroca.............. 234
 - Dubrocard (Raphaët)... 623
 - Dubrœucq (Paul)...... 270
 - Dubrujeaud........... 129
 - Dubrujcaux........... 130
 - Dubs........ ........ 191
 - Dubs................. 667
 - Dubuc............. 119
 - Dubuc................ 576
 - Dubucq............... 293
 - Dubuis (A.).......... 846
 - Dubuisson............ 182
 - Dubuisson............ 383
 - Dubuisson....... .... 423
 - Dubuisson (J.)....... 493
 - Dubuisson............ 596
 - Dubus................ 271
 - Dubtis............... 285
 - Dubus (Ch.).......... 297
 - Dubus................ 301
 - Duby................. 385
 - Ducamiu (A.)......... 503
 - Ducani............. 239
 - Ducani............... 419
 - Ducarne.............. 176
 - Du casse............. 232
 - Durasse.............. 233
 - Ducasse.............. 233
 - Ducasse.............. 396
 - Ducasse.............. 44H
 - Ducasse (G.)......... 488
 - Ducassou............. 576
 - Ducatte............. 517
 - Duce................. 422
 - Ducerf (Mme)......... 445
 - Duchamp.............. 193
 - Duchamo.............. 418
 - Duchamps............. 391
 - Duchat............... 166
 - Duchêne.............. 105
 - Duchêne.............. 187
 - Duchêne.............. 213
 - Duchêne.............. 387
 - Duchêne.............. 430
 - Duchêne.............. 5i6
 - Duchêne.............. 621
 - Duchêne............. 619
 - Duchêne............. 624
 - Ducher............... 446
 - Ducliereau........... 517
 - Duchesne............. 379
 - Duchesne............. 422
 - Duchesne (P.)........ 478
 - Duchez et fils....... 686
 - Duclaux (C.)......... 903
 - Duclos............... 424
 - Duclnzeau............ 332
 - Ducluzeau............ 33?
 - Du cœur.............. 297
 - Ducœur............... 298
 - Ducombs (J.)......... 493
 - Ducomet...............
 - Ducongé ..............
 - Ducornoy..............
 - Ducorroy (M™8)........
 - Du cos................
 - Du cos................
 - Ducos.................
 - Du cos................
 - Ducos (H.)............
 - Ducowsso (Jean) .......
 - IJucret.. ............
 - Ducrocq...............
 - Ducvocq...............
 - Ducrocq...............
 - Ducrocq (M0,“)........
 - D ucrocq..............
 - Üucroiset.............
 - Ducros................
 - Ducros................
 - Ducros..............
 - Ducros................
 - Ducrot (Gost.)........
 - Ducroy (Victor).......
 - Ducrozel..............
 - Ducrux (J .-B.).......
 - Dudebout..............
 - Dudebout...........
 - Dudenhœffer ........
 - Dudilleux.............
 - Dudillot..............
 - Dudon.................
 - Dudot.................
 - Dudot.................
 - Duez..................
 - Dufal.................
 - Dufaud................
 - Dufaux................
 - Dufay.................
 - Dufay.................
 - Dul’avard.............
 - Dul'aye...............
 - Dufeu.................
 - Dufeuille (Eugène)....
 - Dufevte...............
 - Duffau................
 - Duffaud...............
 - Duffayet..............
 - Duffo.................
 - Duffillot.............
 - Dufils................
 - Outils................
 - Diiftos de Saint-Amand..
 - Duflot................
 - Du flot (Mme).........
 - Dufoirt...............
 - Du fossé..............
 - Dufour ...............
 - Dufour................
 - Dufour................
 - Dufour................
 - Dufour................
 - Dufour................
 - Dufour................
 - Dufour................
 - Dufour (L.)...........
 - Dufour................
 - Dufour...........
 - Dufourd...............
 - Dufourg...............
 - Dufourmantelie........
 - Dufourny..............
 - Dufoussat.............
 - Dufraisse (E. ).......
 - Dufrêne...............
 - Dufresne (R.).........
 - Dufresne..............
 - Dufresne..............
 - Dufresnoy.............
 - Dufroussat (H.).......
 - Dugardin..............
 - Dugit-Chesal..........
 - Dugloud...............
 - Dugourc...............
 - 11
 - 31
 - 2
 - 1
 - 41
 - 2’
 - 18
 - 21
 - 3
 - 3
 - 2-
 - 2
 - 5
 - 5
 - 9
- p.1288 - vue 1337/1467
- - im
 - Dugré...............
 - Dugué...............
 - Dugueyt (II.).......
 - Duhamel ............
 - Duhamel (E.)........
 - Duhat...............
 - Duhonx .............
 - Duittoz (M.)........
 - Dujardin............
 - Dulae de Fugères....
 - Dulac...............
 - Dulac (Lucien!......
 - Dulau (G. fils).....
 - Dulaurens ..........
 - Dulcé...............
 - Dulherm.............
 - Dulieu..............
 - Dulion..............
 - Dulon...............
 - Du Ion..............
 - Dulot...............
 - Dulphv..............
 - Du lue..............
 - Du lue..............
 - Dumaine.............
 - Du mai ne...........
 - Dumaine.............
 - Dumarest ;Dr).......
 - Dumartin.........
 - Dumarlin (J.).......
 - Dumartin............
 - Dumas...............
 - Dumas (de)..........
 - Dumas ..............
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas (Melle).......
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas............. .
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas...............
 - Dumas ...........
 - Dumas.............
 - Dumas...............
 - Dumas (J.-M.).......
 - Dumas (.J.-M.)....!.
 - Dumas (J.-M.)...
 - Dumas (J.-M.).......
 - Dumas (J.-M.).....
 - Dumas (J.-M.).......
 - Dumas...............
 - Dumas (E.)..........
 - Dumas (Ph.).........
 - Dumas (Georges).....
 - Dumau...............
 - Dumax...............
 - Dumax-Bodron........
 - Dumazet.............
 - Dumé.........'......
 - Duménil-Leblé (Louis)..
 - Dumergue............
 - Dumetz...........
 - Dumonnet............
 - Dumont..............
 - Dumont..............
 - Dumont..............
 - Dumont..............
 - Dumont..............
 - Dumont..............
 - Dumont ...............
 - Dumont..............
 - Dumont..............
 - Dumont..............
 - Dumont.........
 - Dumont (G.).... ..
 - Dumont (C.)......
 - Dumont..............
 - 375
 - 216
 - 726
 - 287
 - 418
 - 627
 - 326
 - 495
 - 297
 - 92 448 559 722 160
 - 190 352 431 316 374 424 167
 - 165 233 454
 - 233
 - 273 468 690 420 492 667
 - 93 97
 - 102
 - 104
 - 344
 - 108
 - 145
 - 370
 - 427
 - 435
 - 437
 - 440
 - 443
 - 452
 - 4h2
 - 457
 - 459
 - 460 462 527 540 542 556 558 579 585 615 615 725 246
 - 234 416
 - 90
 - 714
 - 388
 - 218
 - 270
 - 194
 - 161
 - 166
 - 191 194
 - 274 276 278 282 287
 - 292
 - 293 301 305 307
 - Dumont................ 380
 - Dumont ............... 389
 - Dumont................ 441
 - Dumont................ 451
 - Dumont............... 594
 - Dumont-Roty........... 295
 - Dumoucliel............ 105
 - Dumoulin.............. 349
 - Dumoulin............. 418
 - Dumoulin (Mœ*)........ 436
 - Dumoulin.............. 449
 - Dumoulin (E.)......... 628
 - Dumoutier............. 377
 - Dumur................. 121
 - Dumnr (Jules)......... 561
 - Dumur...’............. 846
 - Dunand (Alphonse).... 79
 - I) unand.............. 105
 - Dunand................ 471
 - Dunaud................ 343
 - Dundas (R.)........... 795
 - Dunin............... 354
 - Dunoyer............... 323
 - Dunoyer (Antoine).... 713
 - Duolé................. 334
 - bupaquier............. 437
 - Duparchy.............. 419
 - Duparchy.............. 624
 - Duparque............. 295
 - Dupart................ 276
 - Dupas................. 161
 - Dupas (Mme)........... 689
 - Dupays (IL)........... 482
 - Duperré (.Ch )........ 780
 - Du perrier ........... 173
 - Du perron............. 263
 - Duperion (J.)........ 491
 - Dupeyron............. 120
 - Duphil................ 234
 - Dupieux............... 351
 - Dupin................. 179
 - Dupin (Mmo)........... 179
 - Dupire ............... 263
 - Duplaix (L.).......... 349
 - Duplaix............... 394
 - Duplissy.............. 208
 - Du pois............... 332
 - Duponnnier ........... 434
 - Dupont ................ 65
 - Dupont................ 161
 - Dupont................ 166
 - Dupont................ 180
 - Dupont................ 322
 - Dupont................ 432
 - Duponi................ 455
 - Dupont................ 507
 - Dupont (François).... 593
 - Dupont (John)......... 666
 - Dupont (IJ.).......... 668
 - Dupont (E.)........... 711
 - Dupont-IJelporte (H.)... 500
 - Dupont-Rücloux....... 718
 - Duport ............... 448
 - Dupouy................ 119
 - Du pou y...............423
 - Duprat................. 99
 - Duprat................. UO
 - Duprat................ 119
 - Dupraz................ 581
 - Dupré (Edm.)........... 68
 - Du pré. )............. 166
 - Dupré ................ 260
 - Dupré. (P.).......... 260
 - Dupré................. 323
 - Dupré (Jules)......... 503
 - Dupréel......
 - Du près............... 26
 - Dupret................ H(*
 - Dupret............. 46'
 - Dupreÿ-Lamansois..... >-
 - Duprez................ 14
 - Dupriez............... 280
 - Dupriez............... 441
 - Dupriez (Constant).... Dupriez (Constant).... Dupriez (Constant) Dupriez (Constant) Dupriez (Constant) Dupriez (Constant)....
 - Duprilot............
 - Dupuich.............
 - Dupuis..............
 - Dupuis (Léon).......
 - Dupuis..............
 - Dupuis..............
 - Dupuis..............
 - Dupuis..............
 - Dupuis..............
 - Dupuis..............
 - Dupuis (Mme)........
 - Dupuis (L.).........
 - Dupuis (P.).........
 - Dupuy...............
 - Dupuy ..............
 - Dupuy ..............
 - Dupuy...............
 - Dupuy...............
 - Dupuy (Victor)......
 - Dupuy...............
 - Dupuy...............
 - Dupuy...............
 - Dupuy.............
 - Dupuy.............
 - Dupuy...............
 - Dupuy..............
 - Dupuy (H.).........
 - Dupuy d’CDy....
 - Dupuy...............
 - Dupy (L.)....... ...
 - Duquennoy (Mme)....
 - Duquenoy ..........
 - Duquesnay...........
 - Du ramé............
 - Du ran.............
 - Duran-Ballen........
 - Durand (Yves)......
 - Durand ............
 - Durand.............
 - Durand.............
 - Durand.............
 - Durand.............
 - Durand.............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand.........
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand.............
 - Durand..............
 - Durand (P ).....
 - Durand..............
 - Dlirand.............
 - Durand..............
 - Durand.............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand(M,n")... ....
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand .............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - Durand..............
 - . 527 . 556 . 558 . 564 . 577 . 579 . 432 . 301 . 69
 - . 113
 - . 131
 - . 271 . 277
 - . 300 . 351 . 430 . 435 . 502 . 712
 - . 220 . 236 . 237
 - . 249 . 343 . 302 . 369 . 388 . 439 . 450 . 460 . 512 . 612 . 623 . 168 . 300 . 489 . 288 . 292 . 322 . 375 . 335 . 76
 - . 72
 - . 105 . 110 . 196 . 211 . 216 . 240 212 . 320 . 321 . 322 . 326 .. 327 . 341 . 34S . 361 ,. 368 . 369 . 378 . 38-1 . 387 . 392 .. 396 . 416 . 420 . 421 . 421
 - . 422 . 429 432 .. 440 .. 441 .. 449 .. 454 .458 .. 461 .. 461 .. 461 .. 465 .. 466 .. 466
 - I)urand.(E3 . 480
 - Durand (Ch.) , 483
 - Durand (C.) . 484
 - Durand (F.) . 491
 - Durand (P.) . 491
 - Durand (L.) . 497
 - Durand (Georges) . 532
 - Durand (G.) . 557
 - Durand (P.) 565
 - Durand (A.) . 572
 - Durand (Georges) 575
 - Durand 618
 - Durand (François) 619
 - Durand 622
 - Durand ;B.) 631
 - Durand (P.) 631
 - Durand 641
 - Durand (pi 641
 - Durand (B.; 641
 - Durand (B.) 643
 - Durand (B.) 645
 - Durand 645
 - Durand (P.-M ). 648
 - Durand (B.) 648
 - Durand Pierre) 653
 - Durand (Barthélémy)... . 653
 - Durand B.) 655
 - Durand (B.) . 656
 - Durand (P.) . 656
 - Durand Barthélémy)... 658
 - Durand (Pierre-Marie ... . 658
 - Durand; P.) 658
 - Durand (B) . 664
 - Durand (Georges) 665
 - Durand (Pierre) . 670
 - Durand (Barthélémy).. . 670
 - Durand (P.) . 675
 - Durand (B.) . 675
 - Durand (A.) , 684
 - Durand (B.) 685
 - Durand (Georges) . 689
 - Durand (A.) . 696
 - Durand (Barthélemy).. . 697
 - Durand . 709
 - Durand (Georges) . 724
 - Durand (Barthélémy).. . 725
 - Durand (Pierre) . 725
 - Durand (B.) , 730-
 - Durand . 730
 - Durand (P.) . 730
 - Durand (Barthélémy).. . 733
 - Durand (Pierre) . 733
 - Durand de Prémorel .. 93
 - Durandet . 425
 - Durange! (G.) . 265
 - Durangel (Henri) 823-
 - Duranstanti . 463
 - Duranton . 362
 - Duranty . 216
 - Durard . 424
 - Durât (P.) . 479
 - Ourban . 444
 - Dureau . 424
 - Durenceau . 330
 - DnrfiL . 330
 - Duret . 469
 - Dureux . 266
 - Dure y . 429
 - burey . 444
 - Durey (L.) . 498
 - Durgeat . 304
 - Durget . 443
 - Durieux . 102
 - Durieux . 328
 - Duriez . 279
 - Duriez . 285.
 - Duriez . 351
 - 353
 - Duriez (F.) . 616
 - Durif . 146
 - Dnrif . . . 417
 - Durignaud . 781
 - IJurocher . 379
- p.1289 - vue 1338/1467
- - 1290
 - Duron.................. 41a
 - Duron................. 4-15
 - Duron.................. 432
 - Duron.................. 443
 - Duron.................. 534
 - Durot (Paul)........... 671
 - Durouchard............. 341
 - Duroussaud............. 342
 - Duroux................. 329
 - Durov.................. 398
 - Duroyoux............... 348
 - Durrieu (P.)........... 613
 - Durruthy............... 102
 - Dursus de Carnanville . 363
 - Duru................... 281
 - Du saule............... 386
 - Dusaux (P.)............ 484
 - Dusein................. 218
 - Dusolier................ 68
 - Dussai (H.)............ 625
 - Dussau................. 576
 - Dussaud................ 133
 - Dussaud....;........... 231
 - Dussauge............... 464
 - Dussaux ............... 372
 - Dusseau (M.)........... 482
 - Dus.ser.............. 509
 - Dusserre............... 246
 - Dusserre............... 44o
 - Dusserre............... 479
 - Dussert................ 124
 - Dussert............... 465
 - Dussevel................ 64
 - Dussort................ 418
 - Dussoulliez............ 169
 - Dutartre............... 351
 - Dutasta (P.)............ 55
 - Duteil................ 379
 - Duteil................. 416
 - Duteil................. 466
 - Duteil................. 184
 - Dutempie............... 2^0
 - Dutheil (Ch.).......... 477
 - Duthoy................. 431
 - Duthri (Frères)........ 474
 - Duthu.................. 434
 - Duthu (M,,e)........... 435
 - Dutil.................. 245
 - Dutilleul.............. 101
 - Dutoit (P.)............ 304
 - Dutordoir.............. 365
 - Dutour................. 126
 - Dutournier............. 232
 - Dutreux (Tony)......... 818
 - Dutreuxfl'ony,......... 855
 - Dutrey-bassus.......... 402
 - Dutriaux.............. 275
 - Dutriaux............... 592
 - Outron................. 351
 - Dutron................. 353
 - Dutronc ............... 419
 - Du trône.... .......... 208
 - Dutto (J. B.).......... 498
 - Durai.................. 134
 - Durai.................. 176
 - Du val................. 292
 - Du val................. 419
 - Duval.................. 387
 - Duval......•.......... 423
 - Duval.................. 518
 - Duval (Maxime)........ 586
 - Duval.................. 610
 - Duval (Maxime)......... 690
 - Duvallet............... 396
 - Duvand................. 704
 - Duverger............... 119
 - Duverger............... 447
 - Duverger............... 450
 - Duverger............... 423
 - Duvernay............... 438
 - Du verne............... 476
 - Duvernet (J.).......... 482
 - Duverney............... 465
 - Duvernoy............... 421
 - Dutert (C.)............ 484
 - Duviaux................ 173
 - Duviaux................ 194
 - Duvigneau.............. 233
 - Duvivier. ............. 297
 - Du vivier (V.)......... 502
 - Dybowki................. 57
 - Dyon................... 429
 - Dyrion................. 116
 - Dyrion................ 625
 - Dyserinck............; 265
 - Dyserinck (Henri).... 275
 - Dyserinck.............. 277
 - E
 - Earlé (G.)............. 796
 - Ebener.................. 55
 - Ebrard................. 625
 - Echalier............... 447
 - Echard (Et.)........... 489
 - Echavidre............... 97
 - Echavride.............. 108
 - Eckenspieler........... 145
 - Ecker.................. 343
 - Eckert................. 612
 - Eeckrnan............... 619
 - Ecoutln................ 419
 - Ecuer (b).............. 480
 - Ecureux................ 460
 - Eddy (Ch).............. 364
 - Edel................... 183
 - Edmond................. 518
 - Edouard (F.)......... 548
 - Edouard................ 573
 - Egal (M1U)............. 427
 - Egal Mme............... 448
 - Egal (E.).............. 504
 - Egeley................. 426
 - Egendorfer............. 167
 - Eger (d’j.............. 750
 - Egli................... 843
 - Eglin.................. 161
 - Egloff................. 186
 - Egloffe (M.)........... 192
 - Ehlers................. 741
 - Ehrenborg (Georges)... 840
 - Ehret.................. 298
 - Ehret (N.)............. 498
 - Eichacker.............. 114
 - Eichens..............
 - Eichtal (Eugène d’)..
 - Eichtshal (William d’)..
 - Eichthal (W. d’).....
 - Eidel................
 - Eirich (E.)..........
 - Eisenmenger ('W.)....
 - Ekman................
 - Elissalde............
 - EI li 7.a 1 de—E--Inch au rbe
 - (de Francisco)....
 - El Koubi.............
 - Eilenrieder..........
 - El lia (Ad...........
 - Ellia (A.)...........
 - Elliker..............
 - El lis (A.-C.).....
 - Ellissen.........
 - Ellissen (Albert)....
 - Elissen (A)...... ....
 - Elissen (R.).........
 - Ellov...............
 - Elloy................
 - Ely (Théodore).......
 - Emarot...............
 - Embry.............
 - Emery................
 - Emery................
 - Emery................
 - Emery (J.)...........
 - Emery................
 - Emillant.............
 - Emion................
 - Emir-Khan............
 - Emmery...............
 - Emond (P.)...........
 - Emonin...............
 - Emonot...............
 - Emont................
 - Empain (E l.)........
 - Empain (F.)..........
 - Empain (Ed.).........
 - Empain (Ed.).........
 - Empain (F.)..........
 - Empain (Ed ).........
 - Empain iFr.).........
 - Empain (Ed.).........
 - Empereur.............
 - Ëmrard...............
 - Emyon................
 - Ënaudeau.............
 - Enault ..............
 - End..................
 - Endrès...............
 - Enferna (de 1’)......
 - Engel ...............
 - Engelhorn (A.).......
 - Engelsted (C.).......
 - Engeringh (E.-J.)....
 - Engerran.............
 - En grand.............
 - Engrand..............
 - Ëngrand..............
 - Engrand..............
 - Engrand...........
 - Enjalbert............
 - Enocq................
 - Entresencle (J)......
 - Epinav...............
 - Epineau..............
 - E pin eaux...........
 - Epingard.............
 - Epron................
 - Equer................
 - Equer................
 - Equer................
 - Erard ...............
 - Erard (A) ...........
 - Erard................
 - Erb..................
 - Erb..................
 - F.rbar...............
 - Erné.................
 - 399
 - 229
 - 566
 - 592
 - 292
 - 186
 - 187
 - 838
 - 296
 - 782
 - 126
 - 422
 - 499
 - 499
 - 615
 - 801
 - 530
 - 552
 - 781
 - 781
 - 100
 - 431 855 435
 - 432 372 425 429 499
 - 513 424 260
 - 78
 - 379
 - 502
 - 561
 - 419
 - 399
 - 534
 - 534
 - 584
 - 589
 - 674
 - 700
 - 700
 - 696 134
 - 697 440 101 417 197 107 624 182 138
 - 80
 - 821
 - 338
 - 338
 - 526
 - 530
 - 537
 - 603
 - 402
 - 306
 - 609
 - 100
 - 362
 - 363 429 319 631 694 694 178 483 578 170
 - 514 455 337
 - Ernié................... 246
 - Ernou................... 397
 - Ernouf.................. 416
 - Ernst................... 172
 - Ertzbisciioff........... 161
 - Escaffre................ 238
 - Escalante (A.)........... 77
 - Escale (de 1’).......... 383
 - Escale.................. 393
 - Escalon (Pedro).......... 79
 - Escalup................. 119
 - Escande................. 138
 - Escande................. 239
 - Escandon(de)............. 77
 - Escarline............... 344
 - Escarlefigue............ 345
 - Escats.................. 292
 - Eschbach............... 120
 - Eschenbrenner (H.)...... 503
 - Esclanyron.............. 114
 - Escoufïier (P,)......... 482
 - Escourre................ 343
 - Escudé.................. 239
 - Escudier................ 243
 - Escme................... 109
 - Esnault................. 161
 - Esnault................. 323
 - Esnault................. 332
 - Esnault................. 372
 - Esnault................. 385
 - Espagnet................ 127
 - Espaignol............... 239
 - Espagnon................ 444
 - Espely.................. 428
 - Espenel (H.).......... 479
 - Espérandieu............. 509
 - Espeuilles (Ct0 d’)..... 603
 - Espiard................. 453
 - Espinasse............... 187
 - Espinasse (J B.)........ 488
 - Espion.................. 463
 - Esquieu................. 318
 - Esquissand.............. 674
 - “îsseen (.ISBH.)..... 838
 - Essen af Zellie(VonC.-RO 840
 - Estachon................ 619
 - Estadier................ 353
 - Estadieu................ 340
 - Estaunie............... TOl
 - Estèbe...........'... 2 II
 - Estève............... • 451
 - Estève.................. 460
 - Estève (Albert)......... 536
 - Estève.................. 574
 - Estève.................. 575
 - Estève.................. 588
 - Estève.................. 610
 - Estienne................ 300
 - Estienne (Mlle)......... 578
 - Estiot.................. 470
 - Estival................. 327
 - Estival................. 335
 - Estord (J.)............. 505
 - Estournet(L.)........... 505
 - Estrade................ 238
 - Estrade................. 535
 - Estrade................. 535
 - E tasse.................. 99
 - Etasse................... 95
 - Etcheverry.............. 248
 - Eternot................. 323
 - Etevé................... 296
 - Eteveniot............... 270
 - Ethevenaux (S.)......... 484
 - Etienne.................. 71
 - Etienne................. 128
 - Etienne (P.)............ 169
 - Etienne................. 170
 - Etienne................. 193
 - Etienne................. 282
 - Etienne................. 42I
 - Etienne................. 422
 - Etienne................. 427
- p.1290 - vue 1339/1467
- - 44U
 - 452
 - 45'
 - 491
 - 508
 - 508
 - 098
 - 692
 - 350
 - 175
 - 211
 - 338
 - 75
 - 338
 - 116
 - 893
 - 370
 - 376
 - 475
 - 75
 - 492
 - 487
 - 521
 - 192
 - 283
 - 516
 - 159
 - 626
 - 294
 - 565
 - 593
 - 597
 - 681
 - 292
 - 279
 - 193
 - 163
 - 171
 - 183
 - 191
 - 290
 - °99
 - 305
 - 121
 - 120
 - 120
 - 295
 - 505
 - 5< 5
 - 329
 - 451
 - 116
 - 115
 - 451
 - 418
 - 465
 - 467
 - 264
 - 1291
 - F
 - Faber (E.)............
 - Fabignon (Gabriel)....
 - Fabre (Hecior)........
 - Fabre (Paul)..........
 - Fabre.................
 - Fabre ................
 - Fabre.................
 - Fabre.................
 - Fabre.................
 - Fabre.................
 - Fabre.................
 - Fabre ................
 - Fabre.................
 - Fabre................
 - Fabre (C.)............
 - Fabre (J.-B.)........
 - Fabre (P.)............
 - Fabre ................
 - Fabre ................
 - Fabre (E.)............
 - Fabre (J.-E.).........
 - Fabre.................
 - Fabrede Mazan (de)...
 - Fabre-Lamaurelle......
 - l’abreguettes (J.)....
 - Fabrizio di Corenzia (l’r'Dff).
 - Fabry (Pol)...........
 - Fabry (de)............
 - Faehe ................
 - 740:
 - 566
 - 79
 - 79
 - 125
 - 238
 - 351
 - 419
 - 439
 - 445
 - 45'
 - 459
 - 460 462 4'
 - 479
 - 489
 - 50'
 - 510
 - 671
 - 707
 - 725
 - 462
 - 460
 - 476
 - 74
 - 157
 - 435
 - 299
 - Fadda (S.).......
 - Fadeuilhe........
 - Fady............
 - Faerberx.........
 - Kaës............
 - Faethen.........
 - Fafet............
 - Faffara..........
 - Fagerlind (C.-R.)
 - Fagerlund.......
 - Fages ...........
 - Fages...........
 - Fagueret........
 - Faguet..........
 - Faidy...........
 - Faille..........
 - Faillenot........
 - Failly..........
 - Fairlamz (W.).... Faisans (Dr;....
 - 816
 - 234
 - 391
 - 815
 - 281
 - 509
 - 302
 - 146
 - 840
 - 776
 - 246
 - 619
 - 397
 - 207
 - 277
 - 344
 - 169
 - 4:13
 - 805
 - 206
 - Faisant............
 - Faitot.............
 - Faivre.............
 - Faivre.............
 - Faivre.............
 - Faivre.............
 - Faivre.............
 - Faivre (Ch.).......
 - Fajole.............
 - Fajon..............
 - Falcouz (Augustin).
 - Falguières.........
 - Falguieres.........
 - Falguières.........
 - Falise (A )........
 - Fall (Junior-Daniel)
 - Fada...............
 - Fallieres..........
 - Fallut.............
 - Falluel............
 - Faïque (b.) .......
 - Famelart...........
 - Famin..............
 - Famin..............
 - Famin (E.).........
 - Famin (M.).........
 - Fanjoux............
 - Fan tin............
 - Fanion (de)........
 - Fantouliur.........
 - Farail............
 - Faralicq .........
 - Fat and...........
 - Faraud (L.)........
 - Farcasse (M.).....
 - Farcasse (H.)......
 - Farconet...........
 - Fardel.............
 - Fai en.............
 - Farenc .........
 - Farenc ............
 - Fargeon ...........
 - Farges.. ..........
 - Fargue (Cle do la)..
 - Fargues............
 - Fargues ...........
 - Farigotile (G.)...
 - Faring (Mma).......
 - Farneault..........
 - 238
 - 433
 - 179
 - 180 186 466 466 498 712 246 610 241 329 344 298 795 305
 - 55
 - 166
 - 564
 - 487
 - 301
 - 61
 - 383
 - 651
 - 721
 - 138
 - 389
 - 424
 - 218
 - 121
 - 418
 - 145
 - 493
 - 495
 - 467
 - 581
 - 417
 - 240
 - 498
 - 442
 - 240
 - 279
 - 236
 - 329
 - 663
 - 579
 - 426
 - Farnet (b.)...........
 - Faron.................
 - Farthouat.............
 - Fassier (P.)..........
 - Fassio................
 - Fattaceioli (Jules)...
 - Fattorini.............
 - Faubert...............
 - Fauchay...............
 - Fauche................
 - Faiichei(L.)..........
 - Faucher...............
 - Faucher...............
 - Faucher...............
 - Faucher...............
 - Faucher...............
 - Faucher...............
 - Faucher (H.-A.).......
 - Fauchery..............
 - Fauchery (Joseph-Jules)
 - Fauchery..............
 - Faucheur..............
 - Faucheur..............
 - Faucheux..............
 - Faucheux..............
 - Fauchier..............
 - Faucillon.............
 - Faucillon.............
 - Faucompret............
 - Faucon ...............
 - Faucon ...............
 - Faucon............
 - Fauconnet .... . i: :...
 - Fauconnier............
 - 493
 - 185 248 503
 - 459 609 316 426 247
 - 186 137 221 221 234
 - 420 452 474 505 171 179 179
 - 129
 - 130 383 532 441
 - 421 438 293 181 415
 - 460 68
 - 158
 - Fauconnier .. 427
 - Fauertioldt
 - Faugé .. 463
 - 323
 - Faugère (Emile) .. 529
 - Faugère (Henri) . 529
 - Faugere (H.)
 - Faugère (Emile)
 - Faugère (Henri)
 - Fauguières (Louis)...
 - Fauhy .. 449
 - Faulcon .. 362
 - Faulcon .. 374
 - Faulkner (F.) .. 794
 - .. 147
 - .. 553
 - Fauqueinhergiies .. 297
 - Faure .. 120
 - Finira .. 164
 - . . 174
 - Faure .. 216
 - .. 220
 - Faim; .. 229
 - Faure .. 237
 - Faure .. 240
 - Faure .. 319
 - Faure .. 349
 - Fauro .. 349
 - .. 351
 - Faure .. 415
 - Faure (Marcelin) .. 428
 - .. 442
 - Faure
 - Faure .. 444
 - Fini vp . ..... .. 449
 - Faure .. 452
 - Faure . . 452
 - Faure .. 461
 - Faure (A.) .. 479
 - Faure (L.) .. 479
 - Faure (A.).. . .. 483
 - Faure (Cl.) .. 486
 - Faure (b.) .. 496
 - Fauré (P.-b.) .. 497
 - F/i 11 vp. . .. 532
 - Faure
 - Faure (R.) .. 688
 - .. 722
 - Faure! .. 125
 - Fauron (MIU) .. 427
 - Fauroux .. 163
 - Faussemagne .. 429.
 - Fauste .. 284
 - Fauier .. 427
 - Fauter .. 427
 - Fautrat
 - Fautrière (J.) .. 487
 - Faulz (A.) .. 189
 - Fauvel .. 300
 - Fauvergne .. 423
 - Fanvfit. , .. .. 353
 - Favard .. 447
 - Favareille .. 68
 - Favatier .. 245
 - Favelier .. 473
 - Favereau .. 13g
 - Favereaux .. 286
 - Faverol/es .. 403
 - Favet (b.) .. 498
 - Favet (b.) .. 499
 - Favet (b.) .. 499
 - Favier .. 95
 - Favier. .. 235
 - Favier .. 415
 - Favier .. 471
 - Favier (C.) .. 489
 - Favier .. 644
 - Favier , .. 645
 - Favier .. 645
 - Favier (Joseph) .. 713
 - Favre .. 193
 - Favré .. 328
- p.1291 - vue 1340/1467
- - 1<292
 - Favré................... 334
 - Favre................... 433
 - Favre................... 468
 - Favre (E.).............. 482
 - Favre-Robinet........... 328
 - Favre-Robinet P.-J.).... 539
 - Favreau (V.)............ 216
 - Favreau................. 610
 - Favret.................. 136
 - Fay (H.)................. 77
 - Fay (J.)................ 479
 - Fay (S.)................ 791
 - Fayard................. 469
 - Fayaud................. 614
 - Faye.................... 418
 - Faye.................... 419
 - Fayet................... 107
 - Fayet................... 322
 - Fayet................... 374
 - Fayet (M.).............. 504
 - Fayet................... 309
 - Fayolle................ 136
 - Fayolle (MUe)........... 329
 - Fayolle............. 431
 - Fayt.................... 444
 - Fazembat............... 619
 - Fazy (G.).............. 668
 - Febvrel................. 476
 - Febvrier................ 387
 - Febway.................. 196
 - Fedit................... 180
 - Fédou.................. 240
 - Fée..................... 301
 - Féer.................. 263
 - Fehner................. 187
 - Feinert (J.)...'...... 477
 - Feldner................ 187
 - Felgtnes.... ........... 333
 - Félix................... 101
 - Félix................. 124
 - Félix................... 145
 - Félix................... 346
 - Félix .................. 415
 - Félix................... 611
 - Fellmann............... 186
 - Fellmann (.1.).......... 850
 - Feltaine (N.).......... 138
 - Feltin.................. 170
 - Felus (E..)............. 402
 - Félus (H.).............. 402
 - Fenaux.................. 193
 - Fenaux (Mme)............ 579
 - Fendt................... 423
 - Fénélon................. 377
 - Fénéron................. 127
 - Fénéron (P.)........... 477
 - Fenisse................. 427
 - Fenouil................. 564
 - Fenouillet.............. 147
 - Fenouillet............. 573
 - Féral.................. 351
 - Féraud.............'... 114
 - Feraud................ 413
 - Féraud.................. 451
 - Féraud.................. 462
 - Feraud (J.)............. 480
 - Feraud (Gust.).......... 497
 - Feraud (ü.)............. 498
 - Feraud (E.). ........... 505
 - Feraud.................. 562
 - Ferdinand-Dreyfüs...... 133
 - Féré.................... 297
 - Férerolle............... 394
 - Féret (Ernest)........... 60
 - Ferez................... 169
 - Fériet.................. 158
 - Ferment........ . ..... 145
 - Ferment................. 393
 - Fermond (L.)............ 496
 - Fernand....!.. ........ 163
 - Fernet.................. 260
 - Féron................... 403
 - Ferrand (Paul)........... 62
 - Ferrand ................. 94
 - Ferrand................. 167
 - Ferrand (Adr.).......... 216
 - Ferrand................. 216
 - Ferrand................. 239
 - Ferrand................. 277
 - Ferrand................. 341
 - Ferrand................. 453
 - Ferrand .. ............. 457
 - Ferrand................. 461
 - Ferrand IM.)............ 476
 - Ferrand (À.)............ 477
 - Ferrand................. 618
 - Ferrantlo (E.).......... 500
 - Ferroux (L.)...,........ 478
 - Ferré (J.) ............. 220
 - Ferré .................. 242
 - Ferré................... 353
 - Ferré................... 418
 - Ferrebœuf (L.).......... 494
 - Ferrec.................. 596
 - Ferrer y Picabia....... 76
 - Ferrero (Joseph)....... 593
 - Ferret (A.)............. 504
 - Ferrette........'...... 287
 - Forreyrol............... 576
 - Ferrez......'........... 427
 - Ferrié (P.-A.).......... 500
 - Ferrie.................. 597
 - Ferrié.................. 598
 - Ferrier................. 239
 - Fermer.................. 241
 - Ferrier................ 291
 - Ferrier................. 336
 - Ferrier................. 453
 - Ferrier................. 457
 - Ferrier................. 457
 - Ferrier (A.)............ 475
 - Ferrière............... 333
 - Ferrière................ 584
 - Ferrie»................ 107
 - Férriot............... 421
 - Ferron................. 246
 - Ferron................. 415
 - Ferroussier............. 441
 - Ferroux (F.)............ 501
 - Ferrus.................. 517
 - Ferrus.... .).......... 699
 - Ferry................... 106
 - Ferry................... 187
 - Ferry................... 193
 - Ferry (E.).............. 499
 - Fersen (Gte Paul!...... 75
 - Ferté (L.)............ 705
 - Fèry......'............ 193
 - Féry.................... 195
 - Fery (L.)............... 532
 - Féry (H.)............... 532
 - Féry (F.)............... 677
 - Féry d'Esclands ........ 132
 - fesquet................. 460
 - Fesquet................. 462
 - Fesquet................. 510
 - Fessard............ 363
 - Foste(G.) ._............ 475
 - Feslenluirg (t'ésar Gérard de). 752
 - Fetis................... 211
 - Feuerlé................. 178
 - F’eugas................. 245
 - Feu gère................. 94
 - Feugère............... 129
 - Fenil lé................ 599
 - Feuillet (de)........... 161
 - Feuillet..!......... 183
 - Feuillet................ 338
 - Feuillet................ 452
 - Feuillic................ 389
 - Fenilly................. 510
 - Feuilé.................. 554
 - Feupier.. ............. 388
 - Feurer................. 390
 - Feuvrrl.. ............. 370
 - Feuvrel................. 383
 - Feuvrier.................. 429
 - Feuvrier.................. 435
 - Féval..................... 421
 - Feves..................... 562
 - Fèvre..................... 127
 - Fèvre..................... 127
 - Fèvre..................... 166
 - Fevre (L.)................ 483
 - Février................... 173
 - Février................... 319
 - Février (Marcelin)...... 682
 - Févrot.................... 415
 - Fey (F.).................. 478
 - Feypell................... 164
 - Feys...................... 661
 - Fiaux..................... 423
 - Fichaux................... 294
 - Fi ch et.................. 395
 - Fichet.................... 414
 - Kichet................... 414
 - Ficheux................... 273
 - Fichot.................... 429
 - Fichot................... 430
 - Fickinger................. 263
 - Fi don.................... 265
 - Fidor..................... 427
 - Fié....................... 451
 - Fiel...................... 161
 - Fieschi................... 457
 - Fièvre.................... 188
 - Figuet................... 426
 - Figuière....... .......... 421
 - Figuière................. 463
 - Filaine................... 364
 - Filhol.................... 236
 - Filhol.................... 510
 - Filippini................. 260
 - Filleaudeau............... 468
 - Fiiipi.................. 615
 - Filippi................. 550
 - Filippi................... 551
 - Filleux................... 283
 - Filleux (André)........ 709
 - Filleux (E.).............. 709
 - Filliaux................. 423
 - Fiilieux...... 218
 - Fillieux (li)............. 484
 - Filiion (Jeanj............ 705
 - Fillon.................. 320
 - Fillon.................... 337
 - Fillot (Maurice).......... 707
 - Fi Houx................... 327
 - Filon..................... 416
 - Finance................... 66
 - Finant (E.)............... 500
 - Finas-Duplan.............. 417
 - Finat..................... 263
 - Finat (Léon).............. 542
 - Finaz .................... 654
 - Finet..................... 184
 - Finet..................... 324
 - Fipiels................... 460
 - Finiels................... 462
 - Finot..................... 118
 - Kinot..................... 190
 - Fiot...................... 702
 - Fiquet.................... 435
 - Fiquet.................... 561
 - I’iret.................... 367
 - Firmin (F.)............... 304
 - Fisch (j.)..;.....::.... 572
 - Fisch (J.)................ 684
 - Fischer.................. 168
 - Fischer.................. 186
 - Fischer................... 363
 - Fischer....... 380
 - Fischer................. 378
 - Fish.................... 855
 - Fistié............. 243
 - Fi 1ère .................. 245
 - Fitsch . ..... 423
 - Fitsch (J.)............... 688
 - Fitz-Latrick,.. .......... 218
 - Fivre.................. 316
 - Fix.................... 164
 - Flachat................ 659
 - Flachat................ 726
 - Flacher (Ch.)......... 479
 - Flacher (J.-B.)....... 504
 - Flachot................ 433
 - Flacon................. 177
 - Flahaut................ 284
 - Fl ahaut.............. 297
 - Fl aman............... 182
 - Flamand (A.)........... 499
 - Flamant................ 175
 - Flamant................ 183
 - Flamant................ 271
 - Flamant................ 284
 - Flamant................ 296
 - Flamant (MR» M.)....... 297
 - Flamard................ 344
 - Flamard................ 346
 - Flament................ 118
 - Flament................ 160
 - Flament................ 261
 - Flament................ 270
 - Flament................ 282
 - Flament................ 299
 - Flament................ 305
 - Flament................ 399
 - Flament................ 430
 - Flamin (Armand)....... 423
 - Flamin (Gaston)........ 423
 - Flandin................ 113
 - Flandre................ 186
 - Flandrin.............. 101
 - Fl and ri n............ 300
 - Flandrin............... 512
 - Flandry................ 102
 - Fiantin................ 415
 - Flaquière.............. 349
 - Flauder................ 118
 - Flaujac................ 326
 - Flavin (J.)............ 500
 - Flayeux................ 169
 - Fiechet............... 206
 - Flecklihger............ 422
 - Fleischer (Aug.-Konow.) 819
 - Fleming (D. Jorge)....... 783
 - Fleuchot............... 435
 - Fleuchot............... 435
 - Fleureau............... 133
 - Fleurénce . ...... ... 374
 - Fleuret.............. 292
 - FHeuriat............... 447
 - Fburimon............... 213
 - Fleurqtiin............. 266
 - Fleurquin.............. 553
 - Fleury................. 102
 - Fleury................. 161
 - Fleury................. 174
 - Fleury................. 267
 - Fleury................. 268
 - Fleury................. 374
 - Fleury (J.)............ 483
 - Fleury (A.)............ 503
 - Fléveau................ 348
 - Flinois................ 293
 - Flixe-Marsoudet........ 421
 - Floch (Mme)............ 557
 - Flon .. ............... 163
 - Flonck................. 354
 - Flonck (Ch.).......... 354
 - Floquet................ 272
 - Florens................ 436
 - Florent................. 88
 - Florent................ 595
 - Florentin.............. 104
 - Florentin.............. 148
 - Florentin.............. 320
 - Florentin.............. 428
 - Florentin.............. 439
 - Florentin.............. 554
 - Floris (G.)............ 479
 - Flory.................. 220
- p.1292 - vue 1341/1467
- - 1293
 - Flotard................. 680
 - Flotat (M™)............. 143
 - Flotow (de).............. 74
 - Flotta.................. 336
 - Flottes................. 248
 - Flourez................. 272
 - Flury................... 271
 - Flury................... 842
 - Flury....-.............. 857
 - Flynn................... 801
 - Foata (Aid............... 97
 - Focqué.................. 697
 - Focqué (Alfred)......... 718
 - Focquet........'...... 548
 - Focquet (A.)............ 695
 - Focquet................. 662
 - Fogelberg (Carl-Hoqvin). 829
 - Fogelberg (G.-G.)....... 834
 - Foignet ................ 163
 - Foirest................. 368
 - Foiret (A.)............. 633
 - Foiret (A.)............. 643
 - Foiret (Ad.............. 683
 - Foiret (A.).;........... 687
 - Foiret.................. 687
 - Foiret (A.)............. 694
 - Foiret (A.)............. 708
 - Foissac................. 623
 - Fol..................... 432
 - Folie ................. 62U
 - Foliot.................. 393
 - Follain................. 368
 - Fol I an fan............ 343
 - Follet.................. 440
 - Folley.................. 168
 - Folley.................. 169
 - Folley.................. 197
 - Folliet-Gharvet......... 207
 - Foliot.................. 174
 - Follye de Joux (de la).. 433
 - Foltz................... 162
 - Foltz.................. 178
 - Fonbonne (de).........;. 292
 - Foncel (J.)............ 479
 - Fonchain................ 348
 - Fonck.................... 94
 - Fondeur................. 171
 - Fondrat................. 554
 - Fondrevert.............. 194
 - Fonga .................. 517
 - Fontagné................ 121
 - Fontagne................ 235
 - Fontaine (Arthur)..... 66
 - Fontaine................ 128
 - Fontaine................ 190
 - Fontaine................ 196
 - Fontaine........ ....... 240
 - Fontaine................ 294
 - Fontaine................ 320
 - Fontaine (De)........... 364
 - Fontaine................ 378
 - Fontaine................ 509
 - Fontaine................ 421
 - Fontaine................ 469
 - Fontaine................ 470
 - Fontaine................ 470
 - Fontaine................ 550
 - Fontaine................ 659
 - Fontan.................. 239
 - Fontaneilles........... 93
 - Fontaneilles............ 128
 - Fontaneilles............ 131
 - Fontayne................ 329
 - Fontenay (de)........... 277
 - Fontenay................ 293
 - Fontenelle.............. 305
 - Fontenelle (Lambert)... 305
 - Fonteney................ 212
 - Fonteny (Mme)........... 689
 - Fontette................ 176
 - Fontin................... 63
 - Font-Réaux (de)....... 262
 - Font-y-Rubinat (Pablo). 786
 - Forbes (William)......... 799
 - Ford (E.-E.)............ 807
 - Forci................... 234
 - Forest................. 187
 - Forest.................. 210
 - Forest (P.)............. 487
 - Forest (A.)............ 499
 - Forestier............... 208
 - Forestier.............. 326
 - Forestier............. ;t38
 - Forestier.............. 425
 - Forestier (de)......... 604
 - Fore y.................. 434
 - Forey (A.).............. 494
 - Forfait................. 384
 - Forfer.................. 268
 - Forge (Cr).............. 489
 - Forge de Montagnac (de) 208
 - Forjçemol de tiostquemrd. 68
 - Forgeot................. 622
 - Forgeroux............... 446
 - Forget.................. 185
 - Forgues................. 236
 - Forner.................. 173
 - Forré................... 279
 - Forsans................ 534
 - For.sans................ 699
 - Fort..................... 59
 - Fort.................... 186
 - Fort.................... 186
 - Fort.................... 194
 - Fort.................... 246
 - Fort.................... 436
 - Fortado................. 294
 - Fortel... ;............. 425
 - For ter................. 292
 - Fortin.................. 216
 - Fortin.................. 267
 - Fortin.................. 285
 - Fortin............... 297
 - Fortin.................. 425
 - Fortin (G.)............. 475
 - Forton.................. 263
 - Fossat.................. 458
 - Fosse................... 113
 - Fosse................... 119
 - Fosseeave............... 232
 - Fossecave............... 232
 - Fosseux................. 127
 - Fossier................ 161
 - Fouan (G.-M.)........... 137
 - Fouan................... 208
 - Fouasmon (M010)........ 557
 - Foubert................. 280
 - Foubert................. 286
 - Foubert............ 392
 - Foucard................. 275
 - Foucard................ 457
 - Foucart................ 297
 - Foucart................ 585
 - Foucaud................ 350
 - Foucault (de).......... 265
 - Foucault (de)........... 266
 - Foucault (de)..... ... 273
 - Foucault............... 337
 - Foucault............... 367
 - Foucault................ 383
 - Foucault (de).......... 421
 - Foucault (MUa de)..... 427
 - Fouché................... 96
 - Fouché.................. 107
 - Fouché.................. 208
 - Fouché................. 423
 - Fouché................. 437
 - Fouché................. 419
 - Fouché................. 565
 - Fouché................. 565
 - Fou cher (Gustave).... 259
 - Foucher................ 324
 - Foucher................ 571
 - Fou chère............... 426
 - Fouchère................ 447
 - Fouet (H.).............. 477
 - Fougaut............... 281
 - Fougère................ 208
 - Fougères............... 376
 - Fougerousse............ 196
 - Fougcrousse............ 316
 - Fouilloux............. 397
 - Foujols............... 97
 - Fouihac................ 352
 - Foulcon-Peyly.......... 319
 - Foulon................. 285
 - Foulon (Alfred)......... 361
 - Foulon (L.)...,....... 603
 - Foulquier.............. 249
 - Founechot............. 161
 - Fouque................. 377
 - Fouques............... 113
 - Fouqnet............... 110
 - Fouquet............... 187
 - Fouquet............... 298
 - Fouquet............... 597
 - tour.................. 508
 - Fourcade.............. 119
 - Fourcaud (Jean)....... 010
 - Fourcauld (de)........ 317
 - Fourcault............. 437
 - Fourchault (G.)....... 553
 - Fourchault (Gustave) .. 823
 - Fourdachon............ 429
 - Fourdrignier.......... 455
 - Fou ré................ 97
 - Fouré................. 99
 - Fou ré................ 108
 - Fourezon.............. 451
 - Fourier............... 507
 - Fourmestreaux(de)..... 137
 - Fourmond.............. 97
 - Fourmont.............. 108
 - Fournas (de).......... 230
 - Fournel (E.).......... 480
 - Fournie............... 231
 - Fournier.............. 127
 - Fournier.............. 148
 - Fournier.............. 180
 - Fournier.............. 189
 - Fournier.............. 206
 - Fournier.............. 219
 - Fournier.............. 240
 - Fournier\M.).......... 246
 - Fournier..............• 261
 - Fournier.............. 292
 - Fournier.............. 323
 - Fournier. ............ 353
 - Fournier.............. 367
 - Fournier.............. 382
 - Fournier.............. 415
 - Foqrnier.............. 415
 - Fournier.............. 427
 - Fournier.............. 446
 - Fournier.............. 448
 - Fournier (P.)......... 478
 - Fournier (L.)......... 479
 - Fournier (HA.......... 496
 - Fournier (E.)......... 497
 - Fournier (F.)......... 497
 - Fournier (J.)......... 502
 - Fournier (J.)......... 50.3
 - Fournier.............. 560
 - Fournier (V.)......... 571
 - Fournier.............. 576
 - Fournier.............. 597
 - Fournier.............. 040
 - Fournier.............. 680
 - Fournier-Baron........ 270
 - Fournier de Lempdes... 90
 - Fournière............. 421
 - Fournigault........... 318
 - Fournioux (E.)........ 219
 - Fournis............... 145
 - Fournol............... 133
 - Fourot................ 185
 - Fourquet.............. 458
 - Fourquez.............. 293
 - Fourrât (L.).......... 496
 - Fourrier................ 100
 - Fourteau (L.)........... 479
 - Fourtic................. 234
 - Fourtier............... -163
 - Fourtou (Ernest)....... 616
 - Foussedoire............. 266
 - Fousset................. 845
 - Fontrel................. 582
 - Foveau (D.)............. 503
 - Fôvenye.ssv............. 298
 - Fox.......'............ 162
 - Foy (le comte).......... 134
 - Foy...................... 157
 - Foy (G.)................. 301
 - Foyart.................. 270
 - Foyé.................... 418
 - Frabrègue............... 473
 - Frachon (X.)........... 54
 - Fraction (Gabriel)..... 572
 - Frachon (Xavier)....... 572
 - Frachon (G.)............ 634
 - Fraction (G.)........... 623
 - Frachon................. 096
 - Fraction................ 702
 - Fragnier................ 323
 - Frainet.................. 474
 - Fraisse.................. 94
 - Fraisse................. 351
 - Fraix................... 374
 - Franc................... 247
 - Franc................... 625
 - Français................. 163
 - Français................. 170
 - Français................ 400
 - Francart................. 124
 - Francart................ 294
 - France.................. 263
 - Francès................. 236
 - Francès.................. 328
 - Franceschi............... 57
 - Franche (Constant)..... 593
 - F^ancheschi.............. 162
 - Franchet................. 369
 - Francheterre............. 99
 - Francier................ 275
 - Financière............... 187
 - Francillard............. 444
 - Francillard............. 468
 - Francill n (Km.)......... 594
 - Francillon.............. 600
 - Francillon.............. 606
 - Francin (AA.............. 677
 - Francisco Ossa........... 76
 - Franck.................. 419
 - Franck................... 74
 - Francke................. 748
 - Frar.ckenbei'g .......... 737
 - François................ 99
 - François............... 171
 - François................ 182
 - François................ 193
 - François............... 261
 - François (Henri) ..... 261
 - François................ 265
 - François................ 280
 - François................ 295
 - François................ 327
 - François................ 367
 - François............... 371
 - François................ 443
 - François................ 460
 - François (J.)........... 481
 - François (F.)........... 486
 - François................ 562
 - François (Mme).......... 562
 - François................ 565
 - François (Ch.).......... 726
 - Françoise............... 371
 - Franeon................. 509
 - Francoret............... 553
 - Francotte (C.).......... 306
 - Francoual............... 329
 - Francoz................. 216
- p.1293 - vue 1342/1467
- - 1294
 - Francoz...............
 - Francq (Léon).........
 - Francq (Léon).........
 - Francq (Romor)........
 - Francqueville.........
 - Franke................
 - Franklin (Denham).....
 - Franq (Léon)..........
 - Franquet..............
 - Kranqueville..........
 - Fiant.................
 - Frantzen..............
 - Frapart...............
 - Frapat................
 - Frappat...............
 - Frappier..............
 - Fraser (James)........
 - Frasson ..............
 - Frassy (J.)...........
 - Fraud (Léonce)........
 - Fraud (Léonce)........
 - Fraud (Léonce)........
 - Fraud (Léonce)........
 - Fraud (Léonce)........
 - Fraud (Léoncei........
 - Fraumont..............
 - Fraux.................
 - Fraysse...............
 - Fraysse...............
 - Fraysse ..............
 - Fraysse de la Condamine
 - Frazier...............
 - Fréable ..............
 - Frébault..............
 - Frébault (C ).. ......
 - Frebourg (O.).........
 - Frébourg (E.).........
 - Frébourg .............
 - Frèche................
 - Fréchou...............
 - Frecklans.............
 - Frécon (Mmo)..........
 - Frédaignes (de).......
 - Frédaignes (de).......
 - Fréderix (AL).........
 - Freise................
 - Fréj avilie...........
 - Frelechou.x...........
 - Frémin................
 - Fremiot...............
 - Frémiot...............
 - Frémont...............
 - Frenal................
 - Frenel................
 - Frénot (F.)...........
 - Fréour................
 - Frère.................
 - Frère (Mm8)...........
 - Frère ................
 - Frère (A.),...........
 - Fréret ...............
 - Frérot................
 - Freson ...............
 - Fresnée...............
 - Fresnel...............
 - Fresnel...............
 - Fresnel (du)..........
 - Fressange.............
 - Fresse ...............
 - Fressou...............
 - Fresson (M.)..........
 - Frété.........'.......
 - Freund................
 - Fréville..............
 - Frey...............
 - Freycenet (J.)........
 - Freydier..............
 - Freydier..............
 - Freyssein.............
 - Fressin...............
 - Freyssinet............
 - Friant (Mm0)..........
 - Fricard ..............
 - 509 Frichement 194
 - 633 Friehet (L.) 489
 - 652 Frick 425
 - 704 Fricot (M.) 219
 - 389
 - 855 Friderich 169
 - SOS Fri pis 654
 - 675 Frilley (M.) 677
 - 185 Frillev (M.) 677
 - 665 Frimât 297
 - 36*) 330
 - 10S Friry 92
 - C)<j«
 - 441 Frison 195
 - 32 i
 - 2-20 Fritsch 173
 - 796 Fritsch 174
 - 560 Fritsch 371
 - 500 Frobert 395
 - 526 Frœlich (A.) 211
 - 530 Frœlinger : 316
 - 537 Froger (Dr) 206
 - 547 Froger 32*
 - 555 Froger 376
 - 603 Froidure 277
 - 518 Froidure 292
 - 423 Froidure 298
 - 232 Kroissart 180
 - 441 Froissart 197
 - 614 Fromage 398
 - 457 Fromageot 209
 - 99 Frornal 689
 - 395 Fromant 422
 - 344
 - 502 Froment 415
 - 421 Froment 452
 - 423 Froment (A.) 501
 - 612 Fromental 345
 - 190 Fromentin 207
 - 249 Fromentin 268
 - 362 Fromentin 347
 - 448 Fromentin (M.) 479
 - 653 Fromentin (H.) 491
 - 733 Fromentin 509
 - 705 Fromin 416
 - 747 Fromont 289
 - 342 401
 - 186 Frondevillo(Marquis de) 521
 - 360 Frrü. r 289
 - 193 Fiot..' 338
 - 418 Froteau 298
 - 379 Frotier de laMessclière. 208
 - 209 Frottier 431
 - 419 Frouin 345
 - 489 Froyer 261
 - 330 Frover 269
 - 174 Froyer 396
 - 261 Frnchart 369
 - ?00 Friinhnn 353
 - 489 Frugier 328
 - 401 Frunauff 264
 - 185 Fruhe 184
 - 326 Friis 778
 - 377 Frutier 366
 - 387 Fryson 91
 - 401 Fueek (Yaromis.) 751
 - 418 Fuchey 427
 - 326 Fuchs (Eugène) 88
 - 166 Fuchs (Eugène) 104
 - 292 Fuchs (J.) 173
 - 637 Fuchs (V.) 173
 - 419 Fuchs 428
 - 196 Fuchs (Julian) 785
 - 239 Fuente (Gastavode la). 78
 - 639 Fuente (Ëdmundode la) 78
 - 4*8 Fuisard 619
 - 426 Fulwand 112
 - 164
 - 407 Fumey 65
 - 423 Kumey (E.) 499
 - 115 Funel 456
 - 578 Furet 436
 - 96 Furet (Ed.) 499
 - Furt...................... 72
 - Filrth (Richard).......... 79
 - Fuseli er................ 367
 - Fuzellier................ 294
 - Fuul..................... 776
 - Fyot (L.)................ 477
 - Fyot..................... 480
 - G
 - Gabach................. 222
 - Gabable................ 207
 - Gabalde................ 207
 - Gabard................. 321
 - Gabel.................. 426
 - Gabelle................. 58
 - Gabelle................ 265
 - Gabelles............... 129
 - Gabelles............... 130
 - Gabet ................. 433
 - Gabillet............... 149
 - Gabillet............... 262
 - Gabillet............... 270
 - Gabillion.............. 190
 - Gabon.................. 101
 - Gabourdès (H.)........ 487
 - Gabourdès (C.)......... 492
 - Gabriel................ 170
 - Gabriel................ 457
 - Gabriel (A.)........... 649
 - Gabut.................. 167
 - Gâche.................. 436
 - Gachet................. 207
 - Cachet................. 534
 - Gachon................. 457
 - Gachon.....,.......... 458
 - Gachon................. 653
 - Gachon................. 666
 - Gachon................. 701
 - Gachon................. 711
 - Gachon................. 719
 - Gachou ................ 240
 - Gacon.................. 134
 - Gacquer................ 302
 - Gacquer................ 307
 - Gadeau (E.)............ 481
 - Gadefay ............... 221
 - Gadiot................. 161
 - Gadrean................ 123
 - Gaffard................ 216
 - Gaffet................. 297
 - Gafliot.................. 437
 - Gagé..................... 364
 - Gaget.................... 683
 - Gaget.................... 683
 - Gaget-Ragot.............. 207
 - Gagnaire................. 330
 - Gagnard.................. 424
 - Gagné.................... 218
 - Gagne pain............... 507
 - Gagnez (Jules)........... 671
 - GaguierfA.).............. 477
 - Gagnin (M™*)............. 443
 - Gagnolet................. 479
 - Gagny ide)............... 144
 - Gahéry................... 183
 - Gaignard................. 247
 - Gailhouste................ 90
 - Gaillard................. 107
 - Gaillard................. 164
 - Gaillard................. 212
 - Gaillard................. 266
 - Gaillard................. 268
 - Gaillard................ 289
 - Gaillard................. 301
 - Gaillard................. 335
 - Gaillard................. 343
 - Gaillard................. 419
 - Gaillard................. 438
 - Gaillard................. 438
 - Gaillard................. 455
 - Gaillard (E.)............ 495
 - Gaillard (A.-E.) ........ 501
 - Gaillard................. 506
 - Gaillard-Bournazel..... 339
 - Gaillet.................. 293
 - Gaillez.................. 267
 - Gai liez................. 277
 - Gaillot.................. l64
 - Gaillot.................. 170
 - Gaillotte................ 425
 - Gain..................... 394
 - Gain..................... 521
 - Gairaud(E.)............. 478
 - Gala..................... 721
 - Galabert................. 443
 - Galais................... 452
 - Galand................... 180
 - Galard.................... 97
 - Galard................... 108
 - Galard................... 397
 - Gai brun................. 425
 - Galerne (M.)............. 488
 - Galeron.................. 456
 - Galeron.................. 458
 - Galesne.................. 347
 - Gaiezowski (Lêopcld)... 216
 - Gai i an................. 429
 - Galian................... 455
 - Galiani.................. 271
 - Galibert................. 462
 - Galice................... 473
 - Galice (F.).............. 505
 - Galiebet................. 428
 - Galichet................. 429
 - Galicier (A.)............ 651
 - Galicier (A.)............ 672
 - Galicier (Albert)...... 707
 - Galiégue................. 285
 - Galière.................. 114
 - Galilé................... 186
 - Galirnbert............... 817
 - Gai i ne................. 293
 - Galiny................... 451
 - Galippe (Dr)............. 417
 - Gall..................... 365
 - Gallais (Mme)............ 665
 - Gall and................. 217
 - Galland.................. 371
 - Gatland.................. 457
 - Galland ................. 464
 - Galland (J.)............. 499
 - Galland .7............... 547
 - Galland (L.)............. 714
- p.1294 - vue 1343/1467
- - 1295
 - Gallet 186 Gardelle 444
 - Gallet 328 Gardelle 446
 - Gallet 376 Gardes 118
 - Gallet 397 Gardes 328
 - Gallet (Jean) 635 Gardes 619
 - Galet 712 Gardey de Sons (Joseph). 529
 - Gallette (R.) m Gardey île Soos (Joseph) 644
 - Gallice 185 Gardie 508
 - Gallice 363 Gardien 186
 - Gallice (Georges) 663 Gardiot (J.) 668
 - Gallice (Marcel) 663 Gardoni 553
 - Gallicbet 280 Gardrat (E ) 219
 - Gallien 167 Garebœnt de Bcauplas . 166
 - Gai lier 390 Garet (Gaston) 725
 - Galliot 115 Garfunkel 273
 - Gallix 576 Garigues 517
 - Gallois 180 Garioud 455
 - Gallois 321 Garlier (b.) 537
 - Gallois 338 Gariiu 339
 - Gallon 209 Garmis 447
 - Gallon 381 Garnaeho 193
 - Gallot 178 Garnaud 245
 - Gallot 383 Garnaud 422
 - Gallouédec 207 Garnaud (F.) 487
 - Galloux 464 Garnesson (L.) 491
 - Gai mâche 173 Garnier 138
 - Galopin 295 Garnier 161
 - Galopin 295 Garnier 161
 - Galot 175 Garnier 162
 - Galot (E.). 265 Garnier. 162
 - Galotte 422 Garnier 167
 - Galpin 197 Garnier 195
 - Galtier.... 108 Garnier 206
 - Galv (E.) 504 Garnier 292
 - 434 Garnier 331
 - 468 Garnier 346
 - Gamhpy 468 Garnier 371
 - Gambier 60 Garnier .374
 - Gambier 148 Garnier 378
 - Gamonet 454 Garnier 378
 - Ganay (Cte André de). 624 Garnier 378
 - Gan.lara 74 Garnier (J.-B) 416
 - Gander 168 Garnier (Hector) 416
 - Gandoin 575 Garnier (b.) 419
 - Gange (A.) 504 Garnier 421
 - Gannat 430 Garnier 437
 - Gantliier 196 Garnier (I,.) 486
 - Gantois 306 Garnier o0j
 - Gantois 368 Garnier (Eug.) 600
 - Gantois 393 Garnier 620
 - Ganlzer 171 Garnier (A.) 677
 - Gaptean 325 Garo 270
 - Garabige 118 Garon 421
 - Garat 452 Garonne 612
 - '<t;i r.arrair. .... 422
 - Garnt.in 236 Garreau 689
 - Garau 249 Garrec 427
 - Garau 328 Garreta (H.) 517
 - Garaudi (L.) 489 Garrigou 344
 - Garay 367 Garrigues 240
 - 74
 - Garbay 235 Garro (V.) 497
 - Garbon 466 Gariou 244
 - Garchet 449 Garrouste 241
 - flnrry 340
 - 420 Garfisp.r 191
 - 421 Gary 348
 - 423 (las 208
 - Ga.sr. 238
 - /,5^ 416
 - 185 615
 - 234
 - MU 326
 - Gard 108 Gascougnolle (G.) 477
 - Gard (.1 ) . 323
 - Gard 595 Gasnier 277
 - 317
 - p*1 3 367
 - /sa 374
 - Garde . 94 Gaspa (P.) 484
 - Garde 443 Gaspard 119
 - Garde (P.) 481 Gaspard 115
 - Gardebose (de) 332 Gasparoux 221
 - Gasquet 62 Gasseiug 249 Gassel (L' 680 Gasset (S. Rafael) 779 Gassier 117 Gassier 117 Gassier (P.) 501 Gauthier 148 Gauthier 164 Gauthier 169 Gauthier 180 Gauthier 221 Gauthier 335 Gauthier 3K2
 - Gastaud\l\) 488 Gastelois 230 Gauthier 389 fiaut.iiipr. . .
 - Gastiger 90 Gaston 183 Gauthier 423 Ga.nt.hinr A*) A
 - Gaston 248 Gauthier /l*)1
 - Gaston 249 Gaston 419 Gastou 240 Gauthier 428 Gauthier 432 Gauthier 43^
 - Gastu 728 Gateau 158 Gateau (Auguste) 260 Gateau 420 Gauhtier 436 Gauthier 439 Gauthier 442 Gaiithinr /i7ft
 - Gateau (Mm«) - . 504 Gatel 353 Gatellier 418 Gathoron 376 Gattiker 851 Gaty 305 Gauthier 543 Gauthier 568 Gautier! J.) 62 Gautier 1H4 Gautier 234 Gautiar. . 3K7
 - Gau 296 Gaubons 344 Gaubert 293 Gauche 148 Gautier 378 Gautier 394 Gautier 401 Gantifir AW*
 - Gaucher 351 Gaucher 93 Gaucher 210 Gaucheret 174 Gaucherot 190 Gaucherot 392 Gauckler 123 Gautier 455 Gautier 436 Gaulier 467 Gautier (P.) 485 Gautier (J.j 486 Gautier 510 Gautier fAlhnrt.'
 - Gauckler 124 Gaudard 103 Gaudard 845 Gaudard (E.) 846 Gaude (A.) 508 Gaude 509 Gaudefroy 273 Gaudémont (de) 612 Gaudet Alexandre) .... 69 Gaudet ... 670 Gaudez 263 Gaudibert 455 Gaudichaud 294 Gaudin (A.) 497 Gaudion 513 Gaudouin 288 Gaudoux 292 Gaudriot 437 Gautier 688 Gautier 625 Gautier- Varinot 578 Gautreau 350 Gau trou 392 Gautrot (J.) ,481 Gautru 328 Gaubsch de Franktnlhuiu bon . 74 Gauvain 401 Gau vain (Ph.) 494 Gauvry 440 Gauzerans .457 Gauvain (Ph.) 494 Gavallet 213 Gavarry 55 Gavart 273 Gavens (C.) 504 Gavet 01 n
 - Gauche (G.) 476 Gaudry 417 Gavet 425 Gavid . . fus
 - Gaudy 277 Gau jour 429 Gaviraghi (P.) 817 Gavoille Ai A
 - Gaullieur l’Ilardi 262 Gaudin 326 Gaulme 436 Gaulmiu 720 Gaxotte (Jules) 556 Gay I2l Gay 143 Gay 2ti5
 - Gaulon 421 Gaultier 376 Gaultier fie St-Basile... 318 Gaulupeau 391 Gay 361 Gay (J.» 361 Gay . h.
 - Gaumant(N.) 484 Gau mon l 296 Gaupillat 640 Gausson 183 Gaut 342 Gay 460 Gay 468 Gay 510 Gay 643
 - Gauterye 374 Gautliereau (M.) 248 Gay (G.) 645 Gav fi AO
 - Gautheron.. 65 Gautheron 167 Gautherot 190 Gautherot 433 Gauthey 464 Gauthier (P.) 55 Gay (Alfred) 685 Gay (Alfred) 697 Gayat 466 Gaye (de) 365 Gayet 171 Gayet 105.
 - Gauthier....’. 107 Gauthier 123 Gayet (J.) 478 Gayet. (H i...
 - Gauthier 132 Gayet-Laroche 326
- p.1295 - vue 1344/1467
- - 1U29G
 - Gayon........*....... 164
 - Gayon.................. 507
 - Gayout................. 422
 - Gayrand................ 423
 - Gayrard ............... 144
 - Gayte (Mme)............ 448
 - Gazagne................ 421
 - Gazai x............... 461
 - Gazan.................. 389
 - Gazay.................. 461
 - Gazeau................. 294
 - Gazeau................. 335
 - Gazel................. 246
 - Gazet.................. 138
 - Gazin.................. 169
 - Gazin.................. 394
 - Gazon (M“V'«).......... 435
 - Gazonnais.............. 164
 - Geay.................. 441
 - Geber.................. 316
 - Gée.................... 333
 - Geffrault.............. 400
 - Gehin................. 184
 - G eh in................ 292
 - Gehricke............... 266
 - Geiser................. 848
 - Gelas.................. 420
 - Gelin (A.)............. 498
 - Gélineau............... 213
 - Gelot.................. 433
 - Gémeaux................ 433
 - Gemiu.................. 601
 - Gemin (J.)............. 655
 - Gênant................. 281
 - Génard (Mme)........... 161
 - Gence.................. 438
 - Gendrin.............. 264
 - Gendron................ 513
 - Gendron................ 583
 - Geneau................. 266
 - Genebrias de Fredaigues 521 Genebriasde Fredaigues 648 Genebrias de Fredaigues 822
 - Geneix................. 352
 - Genest................. 269
 - Geneste................ 335
 - Genet ................. 263
 - Geneton................ 560
 - Genette................ 305
 - Genevet................ 416
 - Genevet................ 699
 - Genevois (Louis-Henri;. 516
 - Genevois (H.).......... 642
 - Genevrière............. 423
 - Geniest................ 331
 - Genieux................ 619
 - Genillon............... 175
 - Genin................ 175
 - Genin.................. 474
 - Genin (L.)............. 496
 - Genis (L.)............. 516
 - Genis (L.i............. 584
 - Genis.................. 850
 - Genis (L.)............. 696
 - Genlis................. 428
 - Gennequin...............295
 - Genot.................. 179
 - Genoz.................. 427
 - Genret................. 599
 - Gens................... 282
 - Gensollem.............. 458
 - Gentelot...... 163
 - Gentes................. 233
 - Gentil................. 185
 - Gentil................ 273
 - Gentil................. 598
 - Gentilliez............. 590
 - Gentot................. 425
 - Gentol (J.)............ 491
 - Genty.................. 335
 - Genty.................. 350
 - Genty (G.)............. 480
 - Genty.................. 641
 - Genty.................. 631
 - Genty.................. 648
 - Genty.................. 653
 - Genty (Ernest)......... 661
 - Genty.................. 696
 - Genty (Ernest)......... 698
 - Genty.................. 718
 - Genty ................. 733
 - Geoffray............... 560
 - Geoffre............:... 211
 - Geoffroy............... 128
 - Geoffroy............... 144
 - Geoffroy............... 167
 - Geoffroy............... 295
 - Geoffroy............... 295
 - Geoffroy............... 325
 - Geoffroy............... 338
 - Geoffroy............... 414
 - Geoffroy............... 425
 - Geoffroy............... 469
 - Geoffroy (A.).......... 499
 - Geoffroy............... 506
 - Géo-Lévy..........i.... 418
 - Georg (G.)............. 668
 - George................. 192
 - George................. 612
 - Georgeon............... 513
 - Georgeot............... 612
 - Georges................ 186
 - Georges................ 170
 - Georges................ 297
 - Georges................ 325
 - Georges................ 485
 - Georges (L.)........... 489
 - Georges (Mm* Vv0)..... 578
 - Georgin................ 104
 - Georgin................ 183
 - Gérard.................. 59
 - Gérard (Albert)......... 68
 - Gérard.................. 72
 - Gérard (Guillaume)..... 76
 - Gérard................. 159
 - Gérard................. 167
 - Gérard,................ 179
 - Gérard................. 217
 - Gérard................. 295
 - Gérard (B°n)........... 361
 - Gérard................. 386
 - Gérard................. 439
 - Gérard................. 415
 - Gérard................ 441
 - Gérard................. 555
 - Gérard (Mme)........... 592
 - Gérard................. 651
 - Gérard (E. )........... 669
 - Gérard................. 680
 - Gérard................. 772
 - Gérard (Alexandre) .... 854
 - Gérard (Ernest)........ 856
 - Gérardin............... 105
 - Gérardin............. 137
 - Gérardin............... 161
 - Gérardin............... 437
 - Gérasime............... 540
 - Gerault................. 97
 - Gerbaud................ 395
 - Gerbelot............... 471
 - Gerber................. 218
 - Gerber (J.-B.)......... 485
 - Gerbet................. 429
 - Gerdolle............... 187
 - Gerdret................ 623
 - Gérente (F.)........... 483
 - Gerfaud................ 261
 - Gergondey.............. 471
 - Gerhard................ 183
 - Gerhardt............... 364
 - Gérig.................. 174
 - Gérig.................. 175
 - Gérin................. 219
 - Gérin.................. 296
 - Gérin (J.-B.).......... 529
 - Germain............. 185
 - Germain 371
 - Germain 422
 - Germain 440
 - Germain (II.) 762
 - Germain-Bonne .. ! 440
 - German 459
 - Germano (Ch.) 488
 - Germini (Comte A. de). 762
 - Germiny (Comte de).... 259
 - Gernez 294
 - Géron (H.) 695
 - Geroy 445
 - Gersant 392
 - trschel 170
 - Gerspacb (Xavier) 181
 - Gervais • 58
 - Gervais 267
 - Gervais 271
 - Gervais 274
 - Gervais 401
 - Gervais 422
 - Gervais (A.) 488
 - Gervais de Rouville.... 617
 - Gervit (M.) 475
 - Gervois 285
 - Gervot 378
 - Gery (Ch.) ... 611
 - Geslain 403
 - Geslin 344
 - Gesnouin 402
 - Gess
 - Gest 300
 - Gestin 265
 - Getten 628
 - Getting (Max) 76
 - Geuinlé 207
 - Gex (A.) 501
 - Gey 431
 - Geyer 612
 - Geymonat (L.) 495
 - Gheest (C.harlcs-flaïid de).. 693
 - Gheest 1 David de) 698
 - Ghienne 10C
 - Ghika (Grégoire)... :... 78
 - Ghilain 772
 - Gianfranceschi 817
 - Gianoli (J.) 498
 - Gianturco (E.) 813
 - Giard (C.) 494
 - Gibeau 341
 - Gibelin 507
 - Gibert 89
 - Gibert (J.-P) 239
 - Gibert 365
 - Gibei't 432
 - Gibert 451
 - Gibert 458
 - Gibert 632
 - Gibert (F.) 686
 - Gi boire 318
 - Gibou 195
 - Giboulet (L.) 498
 - Giboury 180
 - Gibou t 295
 - Gicquel 384
 - Giquello 331
 - Gidel. 612
 - Gidoin. 612
 - Gié 112
 - Gié 320
 - Gien. 433
 - Gieseler 262
 - Giesner . 173
 - Giffard (G.) )... . 490
 - Giffey 162
 - Giffon 441
 - Gigault .. 363
 - Gignoux (J.) 489
 - 392
 - Gigout 167
 - Giguel. 338
 - Giguet.. 470
 - Gib. 241
 - Gilard (L.)............. 247
 - Gilardin.................. 316
 - Gitbaud .................. 440
 - Gilbert............ .... 127
 - Gilbert................. 345
 - Gilbert................... 367
 - Gilbert.................. 371
 - Gilbert................. 431
 - Gilbert............. .. 445
 - Gilbert................... 716
 - Gilis................... 341
 - Gilis..................... 342
 - Gi liant.................. 170
 - Gillard (Ch.)............. 549
 - Gille..................... 188
 - Gille................... 191
 - Gillé..................... 287
 - Gille .................... 394
 - Gille..................... 471
 - Gilles................... 279
 - Gilles.................... 340
 - Gilles (Ch.).............. 622
 - Gilles-Cardin............. 103
 - Gillet.................... 189
 - Gillet.................... 193
 - Gillet.................... 195
 - Gillet.................... 235
 - Gillot.................... 277
 - Gillet.................... 322
 - Gillet..........‘....... 453
 - Gillet.................... 562
 - Gillich................... 163
 - Gillies (F.-H.) .......... 795
 - Gilliot (M.-lt.).......... 137
 - Gilliot................... 231
 - Gillis (Fernand ........ 785
 - Gillmann (Gustave).... 780
 - Gillot.................... 167
 - Gillot................... 435
 - Gillot.................... 438
 - Gilly..................... 292
 - Gilly..................... 418
 - Gilon.................... 307
 - Gilormini ................ 365
 - Gilormini................. 448
 - Gilormini (H.)............ 503
 - Gilot..................... 465
 - Gilquin................... 163
 - Gilquin................... 163
 - Gilzinger................. 189
 - Gimbert (MUe) ............ 456
 - Gimel..................... 235
 - Gimel..................... 421
 - Gimel..................... 444
 - Gin....................... 507
 - Gincette.................. 300
 - Gindicelli.......’...... 435
 - Gindreau............-... 329
 - Ginèbre................... 108
 - Ginet..................... 442
 - Ginet..................... 471
 - Ginet (L.)................ 476
 - Giney...............'... 612
 - Ginon (E.)................ 478
 - Ginot..................... 516
 - Ginoux.................... 325
 - Ginoux.................... 421
 - Ginouzé................... 453
 - Ginther................... 428
 - Giot ..................... 190
 - Giot...................... 191
 - Giquel.................... 325
 - Giral (L.)................ 505
 - Giraldi .. ............... 281
 - Girard..'................. 113
 - Girard.................... 113
 - Girard.................... 180
 - Girard.................... 261
 - Girard.................. 261
 - Girard.............. ; 376
 - Girard.................... 385
 - Girard.................... 393
 - Girard ................... 418
- p.1296 - vue 1345/1467
- - 431
 - 431
 - 434
 - 4CC
 - 464
 - 471
 - 484
 - 484
 - 495
 - 50(
 - 504
 - 501
 - 644
 - 69(
 - 21’
 - 184
 - 194
 - 374
 - 494
 - 15!
 - 184
 - 19-
 - 364
 - 39:
 - 684
 - SOI
 - 18!
 - 18(
 - 26'
 - 264
 - 28:
 - 29
 - 411
 - 42'
 - 43:
 - 44
 - 44'
 - 44'
 - 441
 - 45
 - 48
 - 49’
 - 5o:
 - 53:
 - 21.
 - 32'
 - 441
 - 85'
 - 34
 - 54:
 - 29!
 - 321
 - 37:
 - 43<
 - 514
 - 454
 - 144
 - 16:
 - 33!
 - 46;
 - 6!
 - 60!
 - 471
 - 62:
 - 15'
 - 41.
 - 49:
 - 335
 - 91
 - 104
 - 161
 - 161
 - 21Î
 - 66!
 - 10
 - 42!
 - 431
 - 51:
 - 1297
 - Giroux................
 - Giroux................
 - Giroux................
 - Girtanner.............
 - Giry..................
 - Gislain (Paul de).....
 - Gisquet...............
 - Gissien...............
 - Gissien..............
 - Gitton................
 - Givalois..............
 - Givoiset (K.).........
 - Givord ...............
 - Givre.................
 - Givry ................
 - Glace (E.)............
 - Glachant..............
 - Gladel................
 - Gladj (H.)............
 - Glaize................
 - Glandu (A.)...........
 - Glanes (Méric)........
 - Glanz.................
 - Glas..................
 - Glas,.................
 - Glass (I..-F.)........
 - Glass (F.-E.).........
 - Giass(P.J.)...........
 - Glasser...............
 - Glasser...............
 - Glasser...............
 - Glasser...............
 - Glasser (Georges) ....
 - Glasser...............
 - Glaume................
 - Gleichaul.............
 - Gteichmann (l)r.......
 - Gleize................
 - Gleize................
 - Glenat................
 - Gleyze................
 - Gleyzes...............
 - Glin..................
 - Gloaguen..............
 - Glockner..............
 - Glon..................
 - Glorget (A.)..........
 - Gloria(G.)............
 - Glorian...............
 - Glorian...............
 - Gobeaut..................
 - Gobert................
 - Goberville............
 - Gobillot..............
 - Gobin.................
 - Goblet................
 - Gobrori...............
 - Godard ...............
 - Godard................
 - Godard................
 - Godard................
 - Godard................
 - Godart................
 - Godart................
 - Goddard...............
 - Godefroy..............
 - Godefroy............. •••
 - Godet.................
 - Godfernaux (1t.)..•
 - Godfernaux (Raymond).
 - Godfiin...............
 - Godfrin...............
 - Godfroy...............
 - Godichet..............
 - Godier................
 - Godiliol (E.).........
 - Godin.................
 - Godin.................
 - Godin.................
 - Godin.................
 - Godofe................
 - Godofe......>.........
 - Godot (Fr.)...........
 - 193
 - 378
 - 429
 - 857
 - 433
 - 158
 - 247
 - 184
 - 188
 - 324,
 - 337 499 4181 323| 5991 642) 287| 4411 600 462 488 244 740 428 521 168
 - 169
 - 170 136
 - 229 28f 513 566 856 340 512 856
 - 292 423 510 454 241 365 428 737 384 491 478 148 165 144 175 113 184 195 280 611 158 1
 - 247
 - 417
 - 435
 - 126
 - 178
 - 469
 - 281
 - 353
 - 230 553 555 192 195 508 323
 - 338 493 266
 - 293 320 343 148
 - 354 192
 - Godreuil..............
 - Gody (A.).............
 - Goeb..................
 - Gœpel.................
 - Goetz.................
 - Gœury............
 - Gœury.................
 - Gogia.................,.
 - Goglin................
 - Goguet................
 - Goguet................
 - Gohin.................
 - Goigeon...............
 - Goigoux...............
 - Goigoux...............
 - Goilard...............
 - Goin..................
 - Goiran................
 - Goirand <G.)..........
 - Goiry (A. de).........
 - Goislard de Monlsabert (de).. . Goislard de Montsabert.
 - Gclfler...............
 - Golfier...............
 - Goliard...............
 - Goliard (Jlme)........
 - Golléty...............
 - Gollier...............
 - Goldschmid (Husson)...
 - Gombert...............
 - Gomel (Ch.)...........
 - Gomel.................
 - Gomel (Ch.)...........
 - GomezTorrente (Fraurisro)
 - Gomien (E.)...........
 - Gominet...............
 - Gomiot................
 - Gomis (A.)............
 - Gommeaux..............
 - Gomtnery..............
 - Gommier...............
 - GomondiedelaChausselie
 - Goné..................
 - Gonfreville (dej......
 - Gonin.................
 - Gonin.................
 - Gonnard...............
 - Gonnet................
 - Gonnet................
 - Gonnin................
 - Gonnon................
 - Gonon.................
 - Gontault..............
 - Gontault..... ....
 - Gontier (A.)..........
 - Gontier...............
 - Gontier................
 - Goodav (J.-F.-S.).....
 - Gordero...............
 - Goret.................
 - Goret.................
 - Gorge ................
 - Gorget (B.)...........
 - Goriot (A.)...........
 - Gorlier(J.)...........
 - Gormand...............
 - Gorniou.......... ...
 - Goron.................
 - Goron.................
 - Gorry.................
 - Gorschs-Chacou........
 - Gorse.................
 - Gorse.................
 - Goss (J.-E.)..........
 - Gossart...............
 - Gossé.................
 - Gosse.................
 - Gosse ................
 - Gosse.................
 - Gosee.................
 - Gosselin,.............
 - Gosselin..............
 - Gosselin..............
 - 402
 - 499
 - 104
 - 743
 - 260
 - 186
 - 191
 - 455
 - 175
 - 221
 - 625
 - 415
 - 428
 - 131
 - 136
 - 96
 - 236
 - 458
 - 483
 - 779
 - 126
 - 329
 - 380
 - 449
 - 433
 - 440 455 563
 - 391 353 143 157 779 785
 - 495 427 338 781 532 426 369 322 170 364 425 447 421
 - 392 443 466 400 452 232 210
 - 59
 - 372
 - 623
 - 793
 - 218
 - 184
 - 289
 - 318
 - 496 481 487 415 699 260 398 554 364 352
 - 441 593 589 190 363 540 644 663
 - 88
 - 265
 - 270
 - Gosselin........
 - Gosselin (J.,. .
 - Gosserez.......
 - Gosse.t.........
 - Gossiome........
 - Gossot..........
 - Gossot..........
 - Got.............
 - Got..............
 - Got.............
 - Gotteland .......
 - Gotteron........
 - Gouat...........
 - Gouat (J.)......
 - Gouaux..........
 - Goubaux.........
 - Goubert.........
 - Goubet..........
 - Goubin..........
 - Goubvest........
 - Goucard.........
 - Goudailler......
 - Goudchaux (Ch.).
 - Goude...........
 - Goudet..........
 - Goudet..........
 - Goudet (J.).....
 - Goudon..........
 - Goudron.........
 - Gouedard........
 - Gougelet........
 - Gougelet........
 - Gougeon (J.)
 - Gougis..........
 - Gougis..........
 - Gouguet.........
 - Gouillv.........
 - Gouin...........
 - Gouin...........
 - Gouin...........
 - Gouin...........
 - Gouin (E.)......
 - Gouin (Ed.).....
 - Gouin ..........
 - Gouin (Jules).... Gouin(Edouard)..
 - Gouin...........
 - Gouin (Ed.).....
 - Gotiin (Ed.)....
 - Goujard.........
 - Goujat.........
 - Goujat..........
 - Goujon..........
 - Goujon..........
 - Goujon (Mmo)....
 - Goujon..........
 - Goulley.........
 - Goullier........
 - Goullin (F.)... .
 - Goulm...........
 - Goulois......
 - Goumand.........
 - Goumarre (A.) ...
 - Goumeau.........
 - Gounant (M.).
 - Gounel (G.).....
 - Gounin..........
 - Gouny...........
 - Goupil..........
 - Goupil..........
 - Goupil .........
 - Goupillon‘(C.) ....
 - Gouppy..........
 - Goupy...........
 - Gourdain (Mme) ..
 - Gourdat..........
 - Gourdin.........
 - Gourdin.........
 - Gourdin (E.)....
 - Gourdin.........
 - Gourdi n-Decoster,
 - Gourdon ........
 - Goureau.........
 - 286
 - 606
 - 185
 - 265
 - 92
 - 65
 - 113
 - 249
 - 444
 - 455
 - 116
 - 68
 - 423
 - 478 419 260 367 526 579 101 341 162 615 375
 - 460 463
 - 479 512 561 379 171 178 624 148
 - 369 329 147 219 221 350 382 552 568 583 611 528 657 726 811 381 134 394 426 435 439 454 164 419 686
 - 370
 - 299 375 482 235 488 505
 - 461 188 144
 - 300 394 613 267 209 56 474 163 453 479 592 528 217 102
 - 82
- p.1297 - vue 1346/1467
- - 1298
 - Gourgag (Camille).....
 - Gourgeot..............
 - Gourguechon ..........
 - Gourgueclioii.........
 - Gourguechon ..........
 - Gourier (E.)..........
 - Gouriff...............
 - Gourjon ............
 - Gourlat............
 - Gourjux Bert..........
 - Gourmel...............
 - Gournier..............
 - Gouroussamy (Paulli)...
 - Gourragne.............
 - Goury.................
 - Goury du Iloslan (L.)...
 - Goury de Roslan.......
 - Gouspy ...............
 - Goussault.............
 - Gousse................
 - Goust.. ..............
 - Goustiile.............
 - Goût (J.-L.)..........
 - Goûtai................
 - Goûtant...............
 - Goutard...............
 - Goutarel..............
 - Goutex..........,.....
 - Goutier...............
 - Goutier...............
 - Goutilie..............
 - Goutines..............
 - Goutorbe..............
 - Goutorbe..............
 - Goutte de Rouillé.....
 - Gouttes...............
 - Gouvéa (Cte de;.......
 - Gouverneur............
 - Gouverneur............
 - Goux .................
 - Goux..................
 - Goux (Mrae)...........
 - Goux..................
 - Gouy..................
 - Gouyen...............
 - Gouyette..............
 - Gouyon de Pontouraude
 - Gouzon (J.)...........
 - Gouzy.................
 - Gouzy (Georges).......
 - Govaert...............
 - Govin.................
 - Govin.................
 - Goy...................
 - Goy...................
 - Goy (G.)..............
 - Goy (J .-B,)..........
 - Goyard (F.)...........
 - Goyenèche (de)........
 - Goyer.................
 - Goyet.................
 - Gozard................
 - Graa f................
 - Grab..................
 - Graepel (V.)..........
 - Graff.................
 - Graff.................
 - Graff.................
 - Grafl.................
 - Graff in..............
 - Graham................
 - Graham (Richard)......
 - Grahame...............
 - Grailhe..............
 - Grailhon (A.).........
 - Grain.................
 - Graissot.............
 - Grajon...............
 - Granffing............
 - Gramont...............
 - Grammont (Alex.) fils .
 - Grammont (A.).........
 - Gramnont (A.).........
 - 609 Grammont (A.).... 675 Gray (P.-N.) ... 789
 - 159 Grammont 709 Gray (G.-J.) ... 796
 - 9f Granaud 473 Graziani
 - 101 Granchi 815 Grébauval ... 369
 - 416 Grand .... 187 Greffe ... 193
 - 492 Grand .... 294 Greffe (J. ) ... 486
 - 719 Grand Greffe (L.) ... 488
 - 510 Grand .... 448 Grégoire. ... 218
 - . 620 Grand .... 471 Grégoire ... 237
 - 464 Grand (E.) .... 500 Grégoire ... 246
 - 119 Grand (H.) Grégoire ... 332
 - 46o Grand .... 518 Grégoire
 - 625 Grand (Emile) .... .... 609 Grégoire ... 509
 - 119 Grandbastien.... .... 169 Grégoire ... 513
 - 595 Grandbaslien .... 170 Grégoire . . 632
 - 721 Grandidier .... 104 Gréhan (Alb.l .. 80
 - 732 Grandidier ... 169 Grel ... 453
 - 471 Grandin .... 430 Grelier ... 551
 - 377 Grandin .... 507 Grellaud . 240
 - 432 Grandin ... 261 Greffe ... 507
 - 389 Grandin .... 208 Grellet .. 323
 - 161 Grandjacques .... 318 Grellier.. ... 293
 - 496 Grandjean .... 90 Greffier ... 549
 - 119 Grandjean .... 169 Grelot ... 323
 - 134 Grandjean .... 197 Grelot ... 351
 - 379 Grandjean (L.) .... 499 Grelot ... 353
 - 420 Grandinange .... 183 Gremeau (A.) ... 481
 - 725 Grandner .... 196 Gremeau (E.) ... 484
 - 178 Grandsire .... 168 Grember ... 279
 - 178 Grandvilliers .... 428 Gremillet ... 433
 - 241 Granet .... 235 Gremillet (L.) ... 498
 - 344 Granet .... 505 Gremillet ... 619
 - 183 Granet (W. Guy).. .... 797 Grémillon ... 401
 - 184 Grange (Charles)... .... 195 Grenaud ... 430
 - 700 Grange (Julien)... .... 195 Grenaud ... 436
 - 389 Grange .... 427 Grenèche ... 181
 - 822 Grangé .... 439 Grenée ... 471
 - 294 Granger .... 317 Grenet ... 425
 - 295 G ranger .... 429 Grenier ... 161
 - 399 Granger Grenier .. 242
 - 443 Granger (P.) .. 481 Grenier ... 2 SI
 - 443 Grangier (J.) 492 Grenier ... 282
 - 470 Graiigeon .... 448 Grenier ... 307
 - 210 Granier .... 457 Grenier ... 326
 - 327 Granier. .... 458 Grenier. ... 381
 - 385 Granier Grenier ... 451
 - 325 Grandjany .... 290 Grenier . . 458
 - 488 Granjon .... 430 Grenier ... A69
 - 128 Grapin (J. ) .... 489 Grenier .. 469
 - 133 Grapinet Grenier ... 497
 - 270 Grapinet (V.) .... 498 Grenier (A.) ... 504
 - 458 Grappe .... 424 Grenier ... 516
 - 429 Grard 101 Grenier d’Albine .... ... 518
 - 149 Grardel (Jules). .. .... 526 Grenot U 34
 - 270 Grare (C.)........ .... 478 G répat ... 441
 - 415 Gras .... 221 Grépin ... 166
 - 486 Gras .... 371 Gresset ... 94
 - 499 Gras 431 Gresset ... 90
 - 235 Gras .... 433 Gresset ... 317
 - 402 Gras .... 474 Gresset (D1) ... 339
 - 439 Gras (L.) .... 476 Gretener ... 842
 - 324 Grasset .... 272 Greffier ... 852
 - 743 Grasset .... 287 Greulich
 - 619 Grasset .... 423 Grevât (Mme) ... 592
 - 742 Grasset-Lagax-de... 348 Greverie ... 374
 - 174 Grassin 400 Grey ... 161
 - 195 Grassineau .... 350 Greÿ (II.) ... 498
 - 423 Grastilleur .... 242 Greilou ... 647
 - 433 Grau (0.) .... 695 Griaaine ... 398
 - 384 Graule 242 Griat (Ch.) ... 656
 - 260 Grave1 .. . 472 Griault ... 428
 - 799 Gravelle .... 438 Gridaine ... 414
 - 74 Graverol (L.) .... 478 Gridfgens ... 294
 - 188 Graves ... 316 Griegés (de) ... 518
 - 488 Gravier .... 185 Griesmav ... 625
 - 554 Gravier .... 294 Grièss ... 415
 - 473 Gravier .... 323 Griffon ... 434
 - 318 Gravier .... 399 Griffon ... 719
 - 435 Gravier .... 421 Griffon (Mm8 v”) ... 579
 - 220 Gravier Grignac ... 318
 - 637 Gravier .... 549 Grignon ... 368
 - 641 Gravier (Pablo).... ... 781 Grilhon ... 96
 - 659 Gravière .... 423 Grilhon ... 92
 - Grilhot.................. 241
 - Grille.................. 642
 - Grillet.................. 171
 - Grillet................. 468
 - Grillet................. 473
 - Grillet.................. 581
 - Grillon................. 248
 - Grillon................. 39o
 - Grillon... ............. 415
 - Grillon (M™6/........... 724
 - Gril lot............... 439
 - Grimanelli............... 61
 - Grimard.................. 167
 - Grimard.................. 674
 - Grimaud................. 343
 - Grimaud (L.)............ 328
 - Grimaux.................. 557
 - Grimpret................ 100
 - Srimus de Grimburg(le CheTer de) 759 Grimus de Grimburg... 762
 - Grinier.................. 339
 - Griolet.................. 129
 - Griolet.................. 130
 - Griolet.................. 143
 - Griolet (Gaston)......... 259
 - Griolet (Marcel)......... 259
 - Griolet................. 426
 - Griolet(M.).............. 526
 - Griolet (M.)............. 537
 - Griolet (M.)............. 547
 - Griolet (G.)............. 560
 - Griolet fM.)............. 603
 - Griolet (Gaston)......... 780
 - Griolet (Gaston)........ 856
 - Griolot (G.)............. 534
 - Gripon................... 295
 - Gripon-Lamotte........... 351
 - Grippon.................. 283
 - Grisel................... 267
 - Griset...................301
 - Grisolle (H)............. 497
 - Grisolle (V.)............ 497
 - Grison.....,............. 100
 - Grison................... 340
 - Grison (Th.)............. 342
 - Grivault................. 451
 - Grivet................... 472
 - Grizard.................. 422
 - Grizard.................. 476
 - Grobellet................ 453
 - Grobert.................. 170
 - Groc (P.)................ 478
 - Groin.................... 699
 - Groley................... 208
 - Grolleau................. 118
 - Grolleau................. 114
 - Grolleau................. 218
 - Gromairs................. 252
 - Gronier (J.)............. 716
 - Gros..................... 89
 - Gros..................... 108
 - Gros..................... 116
 - Gros.. ;................. 293
 - Gros.................... 298
 - Gros..................... 419
 - Gros..................... 422
 - Gros..................... 426
 - Gros (M"«)............... 426
 - Gros.................... 434
 - Gros..................... 442
 - Gros..................... 458
 - Gros..................... 461
 - Gros..................... 461
 - Gros..................... 518
 - Gros..................... 591
 - Gros (Gabriel)........... 661
 - Gros..................... 666
 - Gros..................... 632
 - Grosclaude............... 436
 - Grosclaude............... 438
 - Grosdemouge.............. 343
 - Grosdidier............... 134
 - Grosdidier.,.,,.......... 444
- p.1298 - vue 1347/1467
- - 12«)9
 - .. 424 369
 - Grosfillet .. 163 Gueimard 597 Gués .. 693
 - Grosjean 146 Guelfi 509 Guesdon
 - Grosjean .. 173 Gueneau ;. 366 Guesneau .. 221
 - Grosjean .. 268 Guéneau 411 Guespin .. 714
 - flrrwjPHn - .. 423 Guènet 364 Guesselin ;. .. 330
 - Groslambert .. 183 Guenier 422 Guet.ton .. 653
 - Grosley .. 379 Guéniot 432 Gueudoux .. 398
 - .. 180 Guénod..... Guével .. 384
 - . . flrn«ipp.nif*r . . . . .. 468 Guénon (Mme) 429 Gueyronnet (P.) .. 504
 - Grospernn Guénon. 429 Guézénec.. .. 349
 - Gross .. 297 Guénon 436 Gu filet .. 231
 - Gross (Edouard) .. 758 Guénot 164 Guffroy .. 293
 - Gross Guénot 165 Gugenheiin
 - Grossard .. 87 Guénot 433 Gugenheim .. 295
 - Grosselin .. 319 Guénot 456 Guggemos .. 263
 - in ( P ) .. 503 464 Guguenin .. 252
 - Grosselin (Paul) Guèrard (L.-M.) 137 Guibal . .. 121
 - Grosselin.(J.) .. 594 Guèrard 208 Guibal .. 460
 - Grosselin (Paul.) .. 594 Guérard 260 Guibal
 - fIrriQQplin (PanM. 600 Gîipr» rd . . ... Guibaud .. 588
 - Grosselin (Paul) .. 606 Guèrard 296 Guibert .. 364
 - Grosselin .. 682 Guérard 337 Guiberl (Ar.) .. 391
 - Grossèt .. 97 Guèrard (J.) 493 Guibert
 - Grosset .. 102 Guéraud 320 Guibert .. 451
 - Grosset .• 169 Guerber (0.) 263 Guibert
 - Grosset ... 295 Guercbet 581 Guibert-Lassale .. 394
 - Grosset .. 344 Guerel 421 Guibillon .. 389
 - Grosset Gueret... 399 Guibout (Charles) . .. .. 60
 - Grosset (Ph.) . 713 Guéret (E.) 494 Guichard .. 430
 - Grossette .. 594 Guéreux 424 Guichard .. 468
 - Grossiord .. 472 Guériaud (A.) 351 Guichard .. 471
 - Grossin .. 145 Guerif 396 Guichard (Emile) .... .. 730,
 - Grossot .. 147 Guérin 68 Guichon .. 325
 - Grou Guérin 123 Guichon .. 422
 - Grouard .. 415 Guérin (Col.) 123 Guichon .. 473
 - Grouchy .. 262 Guérin 124 Guidât .. 186
 - 707 146 Guidel .. 197
 - . 219 146 Guiesse .. 343
 - 403 ftnftTMn 209 Guieysse .. 128
 - 380 ftnÀrin (Vf) 220 Guieysse .. 124
 - 393 220 Guignan .. 383
 - Groustel .. 373 Guérin 220 Guignard .. 307
 - 378 263 Guignard
 - Grovestins (de) .. 73 Guérin 266 Guigne . . 484
 - Gruat . 619 Guérin Guignet .... .. 399
 - Gruchèt . 619 Guérin 316 Guignier .. 465
 - Grud .. 468 Guérin 319 Guigon .. 423
 - Gruet . . 112 Guérin 374 Guigon .. 461
 - MOI 381 Guigon .. 470
 - Gruizard .. 543 Guérin 387 Guigonnet ... 428
 - Grümberg .. 517 Guérin 423 Guiguaz .. 470
 - HI7 424 Guigue
 - Grunberg .. 207 Guérin 443 Guigue .. 441
 - Grundeler .. 139 Guérin 465 Guigue
 - Grimer .. 129 Guérin 598 Guigue (E.-M.-A.).... .. 500
 - Gruner .. 130 Guérin 683 Guiguet .. 598
 - 181 Guérineau 221 Guihard .. 319
 - Gruninger (F.) .. 490 Guerinot 173 Guiheneuf .. 354
 - 695 fïnftrif.ainfi, 4ib Guiheux .. 385
 - 138 367 Guilard . 261
 - Gruyelle-Gru velle ... .. 675 Guôrizec ... 330 Guilbaud
 - 207 Guerlet 163 Guilbert
 - Guaguino .. 699 Guerlet 513 Guilbert (Ernest).... .. 92
 - liuary .. 631 Guerlet (Alfred) 731 Guilbert (\ ictor).... .. 94
 - Guary (L. ) .... .. 631 Guerlot 532 Guilbert .. 280
 - Guary (E.i .. Guernault o9 Guilbert . . 286
 - Guary (L.) .. 721 Guernaut 132 Guilbert .. .300
 - 732 Guernica (Jean-Romain) 786 Guilbert .. 364
 - 1 *! 1, . 733 Guéroult 167 Guilbert .. 363
 - 112 Guéroult (L.) 687 Guilbert .. 389
 - Guastalla .. 813 Guéroult 697 Guilbert .. 331
 - . 299 Guéroult (J.) 708 Guild (Alexandre).. . .. 793
 - . 117 Guérout 374 Guilhaud .. 324
 - 113 Guerrant 58 Guilhem .. 233
 - Guéhon (de) .. 639 Guerre 186 Guilhem .. 236
 - Guede .. 338 Guerre 248 Guilhem .. 237
 - . 454 Guerre 462 Guilhon .. 420
 - 145 Guerrée 378 Guilhot .. 112
 - Guédon. .. 145 Guerreiro (J.-V.-Mendès) 856 Guillabert .. 333
 - Gueffier .. 89 Guerric 398 Guillard .. 385
 - 86 Guerrier 448 Guillard. .. 397
 - Guégli .. 550 Guerry 179 Guillard .. 422
 - Guillard................ 464
 - Guillas................. 353
 - Guillaud.......„...... 220
 - Guillaud................ 376
 - Guillaume............... 163
 - Guillaume............... 167
 - Guillaume............... 171
 - Guillaume............... 176
 - Guillaume............... 194
 - Guillaume (H.).......... 186
 - Guillaume............... 211
 - Guillaume (R.).......... 267
 - Guillaume (A.).......... 304
 - Guillaume............... 372
 - Guillaume............... 393
 - Guillaume............... 400
 - Guillaume............... 425
 - Guillaume (P.).......... 473
 - Guillaume............... 578
 - Guillaume............... 584
 - Guillaume-Desvantes... 218
 - Guillaumin.............. 320
 - Guillaumin.............. 326
 - Guillaumon.............. 293
 - Guille (K.)............. 219
 - Guille.................. 379
 - Guille.................. 381
 - Guillebaud.............. 185
 - Guidée................. 418
 - Guillemain.............. 286
 - Guillemant (Paul)..... 823
 - Guillemard.............. 105
 - Guillemau............... 427
 - Guillemaud.............. 201
 - Guillemenet........... . 440
 - Guillemet............... 382
 - Guillemet............... 421
 - Guillemet (L.).......... 487
 - Guillemin............... 174
 - Guillemin............... 179
 - Guillemin............... 307
 - Guillemin............... 438
 - Guillemin............... 443
 - Guillemin (M.).......... 478
 - Guillemin (Cl.)......... 482
 - Guillemin-Tarayre..... 185
 - Guillemot............... 211
 - Guillemot............... 363
 - Guillemot............... 349
 - Guillemoto.............. 625
 - Guillen................. 240
 - Guiller................. 127
 - Guiller................. 123
 - Gui Hère.................402
 - Guillermiu.............. 459
 - Guillermin.............. 509
 - Guillermont............. 451
 - Guillermont............. 453
 - Guillerot............... 363
 - Guillet.................. 96
 - Guillet.................. 97
 - Guillet................. 107
 - Guillet................. 107
 - Guillet................. 108
 - Guillet................. 165
 - Guillet................. 216
 - Guillet................. 221
 - Guillet................. 320
 - Guillet................. 403
 - Guillet................. 421
 - Guillet................. 686
 - Guilliame............... 417
 - Guillien................ 583
 - Guillin................. 148
 - Guillin ................ 180
 - Guillin................. 372
 - Guillois................. 91
 - Guillois................ 294
 - Guillois................ 282
 - Guillo-Lohan............ 51ft
 - Guillon (A.)............. 77
 - Guillon (O.)............ 219
 - Guillon................. 322
- p.1299 - vue 1348/1467
- - 1300
 - Guillon ... 341 Guittonneau 393 Hallard 245
 - Guillon.......... .'. ... 34É Guivier Haller (E. C ) 168
 - Guillon (Mme )....... ... 469 Guivier 465 Haller 178
 - Uuillon (ïiiioion'i ... ... 535 Guizot.. 441 Haller . . 264
 - Guillon (A.) ... 543 Gulard 251 Hallet 625
 - Guillon-Cottard ... 50S Guldener 18b Hallier 329
 - Guillonncau ... 41S Gumprich 311 Hallouin 125
 - Guillonnet ... 363 Gundeler (P.) 187 Hallouin 121
 - Guillot ... 118 Gundrum 298 Halluite 365
 - Guillot ... 121 Gunenbein 174 Haltmeyer 818
 - Guillot ... 148 Gunzburg (J. de) 718 Hamaïde 176
 - Guillot (Ed.) ... 206 Gurgey 386 Hamard 72
 - Guillot (Ed.). : ... 206 Gurney *H.) 74 Hamard 416
 - Guillot ... 207 Glisse 186 Hamel 208
 - Guillot ... 281 Gutbier 392 Hamel 381
 - Guillot '.. ... 318 Gutbrod 422 Hamel 398
 - Guillot . ., ... 321 Guth ,.,... 177 Hamel du Breuil (du)... 419
 - Guillot ... 399 Gutierriez (C.-J.-P.).... 752 Hamelin 67
 - Guillot Gutton (H.) 66Ï Hamelin 389
 - Guillot ... 469 Guy 169 Ramet 365
 - Guillot ... 469 Guy 237 Hammer (J.1! 677
 - Guillot (C.) ... 469 Guy (Mroe) 287 Hamoir 660
 - Guillot............. .. 471 Guy 445 Hamoir 730
 - Guillot (L.) Guy (Louis) 447 H Hamon 97
 - Guillot (Marius) .... .. 541 Guy (J.) 486 Hamon 108
 - Guilloteau ... 394 Guy 544 Hamon 117
 - Guillotel ... 197 Guy 576 Hamon 148
 - Guiliotot ... 514 Guyard 214 Hamon 320
 - Guillou 1 ... 368 Gu yard 430 Hamon 384
 - Guillou (E.) ........ .. 679 Guyard 432 Hamon 398
 - Guillou-Keredan .... .. 296 Guyard (D.) 492 Hamon 557
 - Guilloux ... 427 Guyard (René) 562 Hamon 532
 - Guilly .. 430 Guyenon 450 Hampe 166
 - Guilmard.. : .. 106 Guyet 113 Hand’el (Baron Haiimilicu (r) 74
 - Guilpain .. 147 Guyomard 400 llaag .. 131 Hands (J.) 791
 - Guilvart .. 186 Guvomard (MB16) 532 Haag . 127 Hanelle 424
 - Guimard (M.)' .. 485 Guyon 169 Haarlov . 742 Hanet Cléry 279
 - Guinant (Àlb.)...... .. 260 Gu y on 213 Haassencier . 743 Hanilton-M’Allen 788
 - Guinant (Jules) .. 260 Guyon 300 Habauehamps . 168 Hannebicque 294
 - Guinard .. 369 Guyon ,.. 371 Habay . 191 Hannemann 778
 - Guinard .. 468 Guyon (Mme) 434 Ilabensreithinger . 241 Hannus 578
 - Guinchard....... .. 434 Guyon 437 Haberlach (P.) . 501 Hanon 183
 - Guindey .. 418 (iuyon 437 Habert . 414 Hanon 255
 - Guindev .. 434 Guyon 622 Habert .. . 442 Hans (Albert) 80
 - Guindon .. 341 Guyonnaud 220 Habert (A.) . 480 Hans-jahn 763
 - Guinebaud .. 518 Guyonnet 348 Habert (Gust.) . 633 liant 167
 - Guinet .. 268 Guyonnet 422 Habouzit (M.) , 504 Hanusse 65
 - Guinet .. 283 Guyonnet 441 Habran (J.) . 857 Haon 554
 - Guinet ... 468 Guyonnet 441 Haby . 87 Haour (J.) 489
 - Guinet .. 452 Guyonnet 569 Haby . 91 Haquel 196
 - Guinguet .. 331 Guyot 193 Hache (André) . 80 Haquet 268
 - Guinot .. . 196 Guyot 338 Hachet . 277 Haquet 401
 - Guinot (Melle) .. 470 Guyot 431 Hachon . 120 Ilaquis 517
 - Guinot (J.-M.) .. 499 Guyot 437 Hacquard (A.) . 174 Haraque 389
 - Guinot ... 506 Guyot (F.). 499 Hacquart . 193 Haraucbamps 176
 - Guiochet .. 208 Guyot 539 Hadet . 418 Harbaux 188
 - Guiol . .. 415 Guyot 617 Hadeuf . 365 Harboc 777
 - Guiol (F.) .. 476 fînyot.-Dftssa igrm 64 Hadik (Max-) . 7Ï Harbonnier 267
 - Guiollot .. 437 Guyot-Dessaigne 134 Haelting, . 389 Harbulot 275
 - Guion fiiiyntriftla Hardron yftrfî 94 Haemmerlin (A. E.).. . 171 Hardant (V.) 328
 - Guion .. 509 Guyotde lallardrouyère 90 Haemmerlin . 171 Hardant 328
 - Guionnei 249 Guyot Laligant 527 Haenn . 208 Hardel 368
 - Guiot .. 298 Guÿoux 432 Haentjens . 573 Hardel 378
 - Guiot ... 414 Gyldenstolfe (Comte)... 78 Haffen . 162 Hardelin 285
 - Guiot .. 462 Haffin . 154 Hardouin 277
 - Guinet .. 138 HalTner . 392 Hardouin 365
 - Guioux .. 514 Hagelauer . 398 Hardouin 367
 - Giiiral (J.) .. 482 Hagelbàck (Th.! . 832 Hardouin 381
 - Guiraud .. 447 Hagneaux . 553 Hardy 104
 - Guiraudon .. 232 Haguenauer . 182 Hardy 175
 - Guiraudon .. 234 Haguet . 266 Hardv 193
 - Guisembert .. 285 Ilaigneré . 287 Hardy 2l7
 - Guisier y .. 334 Haigneré . 51” Hardy 381
 - Guisnet .. 302 Hailli^r . . Hardv (Mell°)
 - Guisquet .. 94 Haillot . 195 Hardy 460
 - Guisquet ;. .. 90 Hainaux . 301 Harel de la Noé 103
 - Guisset .. 233 Hairnn. . . .... . 231 Haret , 316
 - Guisset (M.) . 306 Haismann .... . 173 Harisuillie 234
 - Guitaut '(G j ...'*. . ... 477 Hall 625 Harlé 287
 - Guittard.). ... 352 Hallade . 137 Harlée ,... 183
 - Guittet.. . .. 638 Hallade (Achille) . 187 Havlorv 179
 - Guitton et C,e ... 706 . 190 Harmand 547
 - Guitton (A.).:..:.:.. ... 706 Hallama (Wilhelm)... . 759 Harmant ,. 507
- p.1300 - vue 1349/1467
- - 1301
 - Harnick.............. 283
 - Harnick............. 290
 - Harpignies........ 291
 - Harrison (F.)........ 793
 - Harrison (Sir Frederick) 800 Harrison (Sir Frederick) 856
 - Harrivelle........... 401
 - Harsin............... 292
 - Hart................. 137
 - Hart................. 292
 - Hartemberger......... 108
 - Hartemberger......... 463
 - Hartemberger......... 472
 - Harter............... 625
 - Hasdenteufel......... 176
 - Hatt -iko
 - Hastings" ( W.’ H.) 806
 - Haswell (\V. D.)..... 810
 - Hatey,................. 372
 - Hatoa (Mm<>)........... 442
 - Haton................ 728
 - Hatot................ 148
 - Hattenville.......... 420
 - Hattier................. 426
 - Hatlmeyer............ 850
 - Hauchecorne.......... 374
 - Hauchecorne....,..... 399
 - Haudebourg........... 326
 - Haudeville............. 170
 - Han met.............. 472
 - Haurat................. 245
 - Hansen (G.)............ 833
 - Hauser (frères)...... 851
 - Hauson (A.).......... 836
 - Hausser................ 105
 - Hausser................ 106
 - Hausser.............. 247
 - HausSetéle........(.... 369
 - Haussmann (Dr)........ 613
 - Hautducœur........... 418
 - Hautecœur............... 287
 - Hautefeuille (Ed.)... 491
 - Hautern.............. 353
 - Hauterre............. 380
 - Hauton................. 102
 - Hauvet (H.).......... 492
 - Hauville................ 371
 - Hauville............. 374
 - Havard........ ...... 481
 - Havez................ 302
 - Havouist (Mn,°.)..... 689
 - Havrincourt (d’)....... 526
 - Hawhins (E.-S.)........ 792
 - Haye................. 289
 - Hays................. 856
 - Hazard................. 337
 - Hazebrouck........... 283
 - Ilazet............... 375
 - Héberlin............. 186
 - Hébert............... 180
 - Hébert............... 316
 - Hébert............... 352
 - Hébert............... 372
 - Hébert............... 381
 - Hébert............... 398
 - Hébert............... 478
 - Hébert (G.).......... 575
 - Hébert (G.).......... 665
 - Hébert-Laroche......... 500
 - Hébrard.............. 339
 - Hébrard (L.)......... 478
 - Hébras........‘...... 614
 - Hecker............... 509
 - Hecq................. 298
 - Hecquet.............. 300
 - Hedde................ 302
 - Hède................. 375
 - Hédouin............... 368
 - Hédouin.............. 383
 - Hégelbacher............ 263
 - Hégim.................. 449
 - Hégly.................. 112
 - Heidenreich (J.-W.).... 819
 - Heidet .. 514
 - Heileigenstein 383
 - Heilmann 518
 - Heim 392
 - Hcimburger 174
 - Heinsius 743
 - Heintz 166
 - Heiser 288
 - Heitz.- 533
 - Heifzlpr* .... 433
 - Helbronner 132
 - Helfenbein 416
 - Hélie 266
 - Hélie 375
 - Hélin 281
 - Héliodore 391
 - Hélion 334
 - Hellard (E.) 809
 - Helle 297
 - Helleputte 772
 - Hellouin 285
 - Hellouin de Menibus.... 93
 - Helper. 776
 - Helweg 778
 - Hély d’Oissel 361
 - Hély d’Oissel (Etienne). 413
 - Hély d’Oissel 628
 - Ilely d’Oissel 637
 - Hemard 300
 - Hémardinquer 105
 - Hémardinquer 106
 - Hémart 288
 - Hémart 295
 - Hembise 307
 - 33C
 - Hémery 292
 - Hpimpf 268
 - Heramtr 426
 - Hémon 343
 - Hemy 432
 - Hemy 472
 - Henault (De) 362
 - Hénin (J.-B.) 184
 - FJpnin 292
 - Hénin ( )116) 592
 - -KJ3
 - Hennehofer 738
 - Hennequin 138
 - Heimequin 176
 - Hennequin i04
 - Hennequin (J.) 494
 - Hennequin (L.-A.) 494
 - Hennion • 286
 - Henno (Henri) 299
 - Henno (A) 302
 - Hennocque 525
 - Ilennocque 532
 - Henny (L.) 49I
 - Henot 419
 - Hénouville (d’) 91
 - Henras (L.) 176
 - Henri 620
 - Henrion 171
 - Henrion 206
 - Henriol 99
 - Henriot 180
 - Henriot 295
 - Henriot 319
 - Hpnriof 353
 - Henriot (J.) 475
 - Henriot 514
 - Henriot 579
 - Henrotin 281
 - Hpnrnttp 516
 - Henrolte (J.) 693
 - Henry 55
 - Henry (E) 180
 - Henry 117
 - Henry 129
 - Henry 159
 - Henry 159
 - Henry (C.).. 163
 - Henry 165
 - Henry.................. 167
 - Henry (C.-E.). ........ 168
 - Henry.................. 169
 - Henry.................. 169
 - Henry.................. 183
 - Henry.................. 190
 - Henry (Albert)..•.... 195
 - Henry.................. 196
 - Henry............... 295
 - Henry (Ch.)............ 271
 - Henry.................. 274
 - Henry.................. 324
 - Henry.................. 324
 - Henry.................. 341
 - Henry.................. 381
 - Henry.................. 389
 - Henry.................. 424
 - Henry.................. 439
 - Henry.................. . 452
 - Henry.................. 464
 - Henry iT.)............. 481
 - Henry.................. 556
 - Henry.................. 562
 - Henrv.................. 597
 - Henry.................. 598
 - Henry.................. 610
 - Henry.................. 615
 - Henry.................. 647
 - Henry-Lepaute.......... 414
 - Henryon............. 94
 - Henryot................ 525
 - Henryot (G.)........... 637
 - Ilensen................ 740
 - Hensgen................ 171
 - Ilentgen................ 94
 - Ilentgen............... 161
 - Hentschel.............. 658
 - Hentz.................. 385
 - Héon................... 400
 - Hérand................. 208
 - Ilérard................ 171
 - Hérard................. 293
 - Ilérard................ 318
 - Hérard................. 354
 - Hérat.................. 456
 - Héraud................. 452
 - Héraudeau.............. 354
 - Hérault................ 341
 - Hérault................ 511
 - Héraut................. 422
 - Herbart................ 329
 - Ilerbart............... 129
 - Herbaud................ 327
 - Herbaux................ 285
 - Herbay................. 266
 - Herbel................. 370
 - llerbelin.............. 437
 - Herbet (A.-A.)......... 178
 - Herbet................. 273
 - Herbet................ 273
 - Herbet................. 287
 - Herbet................. 299
 - Herbet................. 364
 - Herbette............... 128
 - Herbelte .............. 130
 - Herbette............... 135
 - Herdner................ 245
 - Herdoeia (C.)........... 77
 - Hérel ,................ 379
 - Heremans(F.)........... 857
 - Héricourt.............. 148
 - Héricourt.............. 164
 - Héricourt.............. 165
 - Hericotte.............. 394
 - Ilériot................ 136
 - Hérissé................ 185
 - Hérisson............... 392
 - Herlicq......;....... 171
 - Herman................. 129
 - Herman................. 265
 - Herman (J.)............ 720
 - Hermand (J.)........... 492
 - Hermann................ 165
 - Hermann................ 186
 - Hermann .............. 296
 - Hermann...........:.. 743
 - Hermant................. 282
 - Hermant................ 302
 - Hernié...;............. 374
 - Herment................. 162
 - Hermeret............... 3h2
 - Hermet.................. 431
 - Hermetz................. 283
 - Hermite................. 157
 - Hérold................. 343
 - Héron................... 179
 - Herosa (Alejandro).... 79
 - Ilérouard................ 99
 - Herpin................ 400
 - Herrau.................. 138
 - Herreng................. 271
 - Herreng................ 282
 - Herry.................. 280
 - Ilerscher............... 481
 - Hersent (J.-15.)........ 688
 - Hersent i Henri)....... 723
 - Hersent (Ch.) ......... 723
 - Hersent (G.)........... 723
 - Hertault................ 553
 - Hertel............ ... 93
 - Hertlein......'....... 102
 - Hervé.................. 324
 - Hervé.................. 325
 - Hervé................. 342
 - Hervé..... 380
 - Hervé...................400
 - Hervieu (J.)............ 71
 - Hervieu (E.)........... 491
 - Henvig................. 743
 - Herzecke............... 302
 - Herzog................. 190
 - Hésouel................ 568
 - Hespe................... 738
 - Hess.................... 169
 - Hesse (A).............. 479
 - Ilétier................. 70
 - Hétier.................. 72
 - Hetier................. 122
 - Heuclin................. 277
 - Heuclin................ 279
 - Heude.................. 106
 - Heude.................. 115
 - Heurtault............... 65
 - Heurteau .............. 136
 - Heurteau............... 144
 - Heurteau...... .. ... 315
 - Heurteau............... 513
 - Heurteau (Emile)...... 856
 - Heusghem^G.)........... 306
 - Iietizé................ 380
 - Hevin................... 417
 - Hey..................... 191
 - Heyin................... 449
 - Héymann................. 182
 - Hey mes................. 173
 - Ileymès................. 612
 - Heymond (E.)............ 497
 - Heymonet (N)........... 485
 - Heynemann (Dr)........ 744
 - Hézard.. ............... 101
 - Hiberty................. 337
 - Hibou (L.)............. 623
 - Hichaud................. 375
 - Hickenbick (P.)........ 476
 - Hicks (E.-B.)........... 793
 - Iliébel................. 174
 - Hiebel.................. 297
 - Hiélard................ 615
 - Hilaire................. 371
 - Hilaire................ 423
 - Hilger.................. 196
 - Hill (Vincent).......... 807
 - Hillaireau............. 619
 - Hillereau.............. 318
 - Himbert................ 423
 - Hippeau................. 614
- p.1301 - vue 1350/1467
- - 1302
 - Hiquet Hirel ... Hirel Hirel Hiret Hiroux Hirsch Hirsch Hirson Mrae) Hirt 232 148 272 367 367 295 574 614 275 281 Honnet Honnorat Honnorat Honnoré (J.-B.) Honorât Honoré (Edmond) Hontoria Hopper Hopwood Horwoorî ... . . 548 65 597 480 718 285 74 315 754 826 94 90 298 319 306 56 301
 - Hisely Hising CG.) Hising (G.-R.i Hissler Hitchcoch Hitzel Hitzel 187 832 836 801 186 268 Horcliolle Horchollo Hordequin Horellou Horgniès Hornez Hfvrnfiz
 - Hiver 171 Hornung 503
 - Hivver. 417 Horoszkiewicz (Joseph). 751
 - Hoareau 623 Horrie (J.) 209
 - Hobart 468 Home de Beaucaire.... 55
 - Hochet 339 Hortet 102
 - Hochet 406 Horteur 67
 - Iiockensky 161 Hortsmann 74
 - Hocquigny 190 Hory 292
 - Hoctin 112 Hosemann (J.) 528
 - Hodan 376 Hoskier (Emile) 80
 - Hodel 371 Iloskier 611
 - Hodot 161 Hospital 104
 - Hodot 177 Hospital 148
 - Hœnig Hospital . 428
 - Hoff 162 HfifiRp.ni-Kharv 78
 - Hoffen 154 Hostalier 441
 - Hoffert(J.) 639 Hostein 439
 - Hoffmann 182 Hot 342
 - Hoffmann 296 Hotte 363
 - Hoffmann 416 Hotte-Geindre 162
 - Hoffmann 419 Hottenguer 413
 - Hoffmann 852 Ilottenguer (Jean) 762
 - Hoffroi ..... 282 Hottin 301
 - Hogenbille (A.).... 137 Hottinger 143
 - Hogenhille 173 Ilottinguer (Maurice)... 157
 - Hogenbille 175 Hottinguer (H.) 229
 - Hogrel 383 Hottinguer (Joseph).... 259
 - Hôgsbro (J.) 776 Hottinguer (baron) 385
 - Hoguet 341 Houal 422
 - Iîoh 206 Houbart 100
 - Holemans (Edouard)... 858 Hobbart . 96
 - Holfeld 624 Houdaille 362
 - Hollaenderski (M11 )...: 261 Houdart (G.) 488
 - Hollande (J.) 649 Houdebert. ... 97
 - Holleau 530 Houdebert 108
 - Hollert (G.) 306 Houdebert 104
 - Holleville 285 Houdion 161
 - Holmann 305 Houdou 730
 - Holmblad 777 Honée 368
 - Holmes (H.) 808 Houel (Albert-Louis).... 183
 - Holst (H.) 818 Houel 394
 - Holst (H.) ..... 787 Houel 422
 - Holt 01ivier-S.).. 804 Hnnfit. . . 127
 - Holt Olivier-S.j.. 810 Houette 132
 - Holtzer 631 Houette 174
 - Holtzer 638 Houette 617
 - Holtzer (L.) 656 Houette de la Chesnais (Armand), 707
 - Holuiguè 127 Hong (A.) 491
 - Holuigue 123 Hougue 159
 - Holz .... 122 Hougue (Bon de la) .... 596
 - Holzer 437 Houilliez 284
 - Holzschuch 263 Houblon 343
 - Homberg 143 Houin 170
 - Homberg (0.) 361 Hnnin . . . . .. 428
 - Homberg /... 371 Houis tEmile) 183
 - Homberg 552 Houis (Louis Auguste). 184
 - Homberg (J.) 553 Houlet 186
 - Homberg (O.).... 613 Houlet 168
 - Homberg 616 Houlgainsky 825
 - Hombert 306 Houpeurt 111
 - Homblot ..... 377 Hnurearia 247
 - Homère (Paul)... 811 Hourcade 341
 - Hommèt 38C Hourcade 343
 - Homolle 590
 - Hongerloot 296 Hourès 245
 - Hongre ..... 158 Hniirîpz. , - . 162
 - Houriot 166 Hugot
 - Honrlifir. 420 lingot
 - Hourquebie 245 Hugot
 - Hours 421 Hugot
 - Houssais : 369 Hugot(H.)
 - Houssaix 424 Hugounenc
 - Houssard 342 Huguenard
 - Houssemanrl 168 Huguenard
 - Houssemand 169 Iluguenin
 - Ilousset 612 Hugueniot
 - Houssin 221 Hugueniot
 - Houvenaghel 304 Hu rues
 - Houx (Félix) 680 Hugues
 - Houzel (G.) ... 664 Hugues
 - Hove 417 Hugues (H.)
 - How (Georges-Martin) . 819 IIu gu et
 - Hoyau 181 Huguet
 - Hoyez 296 Huguet ...
 - Hu (A.) 281 Huguet
 - Huant/ 418 Huguet
 - Huard 63 Huguet
 - Huard 374 Huguet
 - Huard 383 Huguier
 - Huarrî..... 383 Hubn
 - Huard 368 Ilui
 - Huardel 191 Huidobro(ManueI de)...
 - Iluardel (Edouard) 578 Huiliier
 - Huart 293 Hulet
 - H n art 589 Hully
 - Huart (Achille) 67 A Hulmann
 - Huart (Baron F. d’) 677 Hulot
 - IIuart(Baron B. d’) 773 Huiot (P.)
 - Huart-Hamoir 604 Hulot de Collard
 - Huât 397 Hulot de Collart
 - Huaux (Jules) 305 Humarau
 - Hnbao, 598 Humbert
 - Hubault 73 Humbert. (Emilei
 - Hubert 163 Humbert
 - Hubert 174 Humbert (
 - Hubert (M.) 219 Humbert
 - Hubert 293 Humbert
 - Hubert 342 Humbert
 - Hubert 378 Humbert (D.-Jd
 - Hubert 402 Humbert
 - Hubert(A.) 477 Humbert-Lavalley
 - Hubert (F.) 481 Humblot
 - Hubert 614 Hnmmel
 - Huberti (A.).. 857 Hummer
 - Huhou 160 Hunckler
 - Huchédé 377 Hunckler
 - Huchet 368 Hunebelle (Alfred)
 - Huchette 293 Hunziker
 - Huchot 280 Ilviot
 - Hucliez 273 Huot
 - Hudreaux 320 Huot
 - Hudry (C.) 668 Huot
 - Hue 342 Huot
 - Hue (D.) 401 Huot de Longchamp ...
 - Huerta (Comte de la .. 74 Huot de Neuvier
 - Huet 171 Hüpeden
 - Huet 298 Huperz
 - Huet. 338 Huperz
 - Huet 375 Huppé
 - Huet 384 Huppy
 - Huet 400 Ilurard
 - Huet 518 Ilurautt
 - Huête... 428 Hurbin (J.)
 - Hug 18(i Huré
 - Hug (Ch.) 392 Huré
 - Hugh O’Beirne 71 Huré
 - Hugelé 794 Hureau
 - Hughes (J S i 168 Hnrpfm y
 - Hugny 513 Hurel (J.-B.-M.)
 - Hugon 460 Hurel
 - Ffngr>n(Mnie) 46C Huret
 - Hugoni 619 Iluret
 - Hugonie 338 Huret-Barler
 - Hugonie 350 Hurpy
 - Hugomot 517 Hurpy
 - 44S Ilurst
 - Hugonnard. (P.) 504 Hurstel
 - Hugont 220 Hurzeler ..
 - Hugot 68 Hus
 - 104
 - 263 274
 - 434 504 242 186 561 262 178 422 116 367 466 491 128 197 246 273 318
 - 418 304 496
 - 414 400' 784 391 306 456 144 177 491
 - 264
 - 415 240 162 182 196 208 394 449 473 544 578 563 597 346
 - 170 242 614 541 851 161 167
 - 171
 - 435 508 330 161 740 738 749 427 212 376 321 461 164 343
 - 419 290 166 183 380 292-343 537 127 123 449 169 846 372'
- p.1302 - vue 1351/1467
- - 1303
 - Husler................
 - Husse...............
 - Husson...............
 - Husson.............
 - Husson...............
 - Husson ...............
 - Husson..........
 - Husson...............
 - Husson (Henry) .......
 - Hustin................
 - Hutier-Malézieux......
 - Hutin (P.)............
 - Hutinel (E.)....-....
 - Hutrel (Vict.)........
 - Hutton (James).......
 - Hu vey..............
 - Huvez...............
 - Huyard................
 - Hugaid (Edouard).. .
 - Huz.................
 - Huzar(G.)........ ....
 - Huzé..................
 - Huzet................
 - Hyde(John)............
 - Hyde(John)............
 - Hyenne...............
 - Hyver................
 - Hyver................
 - I
 - lakoubowsky.............
 - Ihern (Miguel)..........
 - Ibern y Fères (Miguel).
 - Ibonnet.................
 - Ibran.................
 - Ichtertz................
 - Icre....................
 - Iehl....................
 - Igartna (Julio de). ...
 - Igartua.................
 - Igier ..................
 - Igler...................
 - Iglesias................
 - Ignace............
 - Igonnet (Ch.)...........
 - lllaire........ ........
 - Imart...............
 - Imart........ .......
 - Imatz. ...........'....
 - 851 Imbart de la Tour 132
 - 334 Imbault 302
 - 178 Imbault 334
 - 179 Imbeaux 106
 - 180 Imbert 00
 - 191 Imbert (L.) 114
 - 362 Imbert 114
 - 418 Imbert 117
 - 822 Imbert 124
 - 68 Imbert 218
 - 298 Imbert 457
 - 408 Imbert 474
 - 491 Imbert (M.) 476
 - 388 Imbert (A.) 493
 - 794 Imbert (P.) 502
 - 420 Imbert-Bouchard 444
 - 568 Imbs 101
 - 660 Imecourt (d’) 157
 - 680 Infarnet 465
 - 588 Inglis (A.-P.) 80
 - 686 Inglis 804
 - 322 Ingrain 260
 - 104 lngrels 296
 - 800 lnosiemzeff 827 1
 - 803 Inthez 623 U
 - 703 lriard d’Etchepare 69
 - 264 Iribarrcn-Jimfnei (Francisco). 783
 - 392 Iribé 618
 - Irle 347
 - Irrmann 320
 - Irwdy 761
 - Irwin (R.-C.) 798
 - Isaac 129
 - Isaac 130
 - Isaac 422 Jablouski 709
 - Isabelle 231 Jabot 320
 - Isabeth 382 Jabot 342
 - Isaksson 83? Jabouley 463
 - Isambart 284 Jabouleÿ (Mme) 463
 - Isamhprt 22(1 Jabreillas
 - Tsamhprf. 402 Jac 316
 - Isman 389 Jae 697
 - Ismeur 175 Jaclot 206
 - Isnard (Ph.) 189 Jackson (W.-F.) 802
 - fcmarfï. .. . .310 Jacob
 - Isnard (Gaspard) 731 Jacob 148
 - Wnarrt . 69 Jacob 124
 - Isoard de Chénérilles (d’j 364 Jacob 163
 - 504 Jacob
 - Issartier 113 Jacob (Léon) 185
 - Issoire (A.) 489 Jacob 185
 - lstier 465 Jacob 195
 - Ithier 513 Jacob 195
 - Iturbe (Francisco de)... 77 Jacob 263
 - Iungnickel 742 Jacob 277
 - Ivanowsky 826 Jacob 298
 - Ivernois 420 Jacob 325
 - Izajcnirrc (Inlonio llcrinandrz). 784 Jacob 330
 - tzalier 237 Jacob 363
 - Izarn 423 Jacob 422
 - Izembart. 417 Jacob 431
 - Jacob 436
 - Jacobé 195
 - 826 Jacobs (Jules) 679
 - 712 Jacobs de Kantstein (le
 - 787 Baron E. de) 79
 - 576 Jacobsson (O.) 840
 - 783 Jacotin 196
 - 421 Jacotot 433
 - 609 Jacoupy 296
 - 162 Jacq 428
 - 783 Jacqmarq. 416
 - 784 Jacqrain 182
 - 172 Jacqmin 308
 - 172 Jacquel 170
 - 782 Jacquel 170
 - 133 Jacquel 518
 - 481 Jacquelin .364
 - 624 Jacquel in 382
 - 220 Jacquelin 455
 - 469 Jacquelot 245
 - 673 Jacquemaire 298
 - 233 Jacquemard 428
 - Jacquemart........
 - Jacquemetton......
 - Jacquemin........
 - Jacquemin.........
 - Jacquemin.........
 - Jacquemin........
 - Jacquemin.........
 - Jacquemin.........
 - Jacquemot.........
 - Jacquemot.........
 - Jacq lierez.......
 - Jacquerye.........
 - Jacques...........
 - Jacques...........
 - Jacques...........
 - Jacques...........
 - Jacques (Jules)
 - Jacquesson........
 - Jacquet...........
 - Jacquet,. ........
 - Jacquet...........
 - Jacquet...........
 - Jacquet...........
 - Jacquet...........
 - Jacquet...........
 - Jacquet...........
 - Jacquet...........
 - Jacquet (A.)......
 - Jacquet (A.)......
 - Jacquey ..........
 - Jacquey...........
 - Jacquier..........
 - Jacquier (E.).....
 - Jacquier..........
 - Jacquier.......
 - Jacquiet..........
 - Jacquin...........
 - Jacquin...........
 - Jacquin...........
 - Jacquin...........
 - Jacquin...........
 - Jacquin...........
 - Jacquin ..........
 - Jacquin (Mme).....
 - Jacquin...........
 - Jacquinet.........
 - Jacquinet.........
 - Jacquinot.........
 - Jacquinot (J.)....
 - Jacquiot..........
 - Jacquot...........
 - Jacquot...........
 - Jacquot...........
 - Jacroux...........
 - Jadot.............
 - Jaeck ............
 - Jaeckli...........
 - Jauger............
 - Jaffrido.........
 - Jaffrenou.........
 - Jaffrenou.........
 - Jaget............
 - Jagot............
 - Jagon.............
 - Jaguéres..........
 - Jaliin (A.).......
 - Juillet...........
 - Jailioux..........
 - Jailloux..........
 - Jakhelin (J.-O.-W.)
 - Jalabert.........
 - Jalabert.........
 - Jalaguier.........
 - Jalla (P.).......
 - Jallaguier.......
 - Jallais (Mn,e)...
 - Jalras...........
 - Jaluzot (Paul) . ..
 - Jamain.......
 - Jamakorzian......
 - Jamard...........
 - Jamaux...........
 - James (A.).......
 - 189
 - 193
 - 73
 - 169
 - 191
 - 260
 - 315
 - 364
 - 161
 - 167
 - 291 90
 - 127
 - 162
 - 294
 - 779
 - 619
 - 147
 - 183
 - 186
 - 292
 - 292 393 418 126 443 477 492 180 507 161 260 437 470 175 108 167
 - 167 185
 - 293
 - 389 436 436 553
 - 59
 - 293
 - 104
 - 487 318
 - 168 169 177 439 436 195 846 679 325 362 364 425 248 327 221 499 431 441 593
 - 77
 - 240
 - 421
 - 461
 - 479
 - 614
 - 724
 - 238
 - 390 292 197 325 369
 - 488
- p.1303 - vue 1352/1467
- - 1304
 - James................... 554
 - Jamet................... 112
 - Jamet................... 112
 - Jamet................... 159
 - Jamet................... 239
 - Jamet.................. 376
 - Jamet................... 719
 - Jamin................... 169
 - Jamot................... 190
 - Jamot (L ).............. 482
 - Janet................... 126
 - Janet.................. 130
 - Janet................. 131
 - Janet (Léon)............ 134
 - Janicot................. 320
 - Janieot................ 586
 - Janicot................. 638
 - Janicot (Xavier)........ 690
 - Janicot (K.)... . ..... 710
 - Janicot............. 728
 - Janin................... 164
 - Janin.................. 191
 - Janin................... 392
 - Janin .................. 470
 - Janin (J.).............. 483
 - Janin.................. 611
 - Janné (J.).............. 479
 - Jannin.................. 120
 - Jannin.................. 126
 - Jannin................. 302
 - Jannin (T.)............. 490
 - Jannot.................. 179
 - Jannot.................. 369
 - Janot................... 322
 - Jansé .................. 214
 - Janson.................. 414
 - Janssens................ 563
 - Janssen (Ch.)........... 695
 - Janssen (Léon).......... 679
 - Jansson (C.-J.)......... 830
 - Janton.................. 113
 - Januszkiewiez........... 394
 - Janvier................. 415
 - Janvier (F ;............ 481
 - Japhet................. 364
 - Japiot..,............... 112
 - Japiot.................. 435
 - Japy (Louis-Philippe)... 671
 - Jaques.................. 853
 - Jaquet.................. 166
 - Jardel.................. 324
 - Jardin.................. 390
 - Jardin........ ......... 510
 - Jarislowski............. 516
 - Jarland................. 217
 - Jarlier................. 509
 - Jarnias (V.)............ 497
 - Jarry................... 161
 - Jarry (Louis)........... 189
 - Jarry................... 398
 - Jarry................... 431
 - Jarry.................. 415
 - Jars [P.)............... 486
 - Jarsaillon (Jules)..... 712
 - Jary................... 189
 - Javy.................... 374
 - Jassemin................ 296
 - Jassot.................. 424
 - Jassot.................. 455
 - Jau...................... 96
 - Jan..................... 107
 - Jaubert..................418
 - Jaubert (A.)............ 480
 - Jauberty................ 351
 - Jaudel.................. 208
 - Jaudon................. 113
 - Jaudos...............j. 342
 - Jauffret................ 276
 - Jaufïret................ 468
 - Jauffret (L.).. ........ 479
 - Jaugeon................. 178
 - Jaumes.................. 474
 - Jaunasse .;. 126
 - Jaunay................. 126
 - Jaunay (F.)............. 485
 - Jaussaud (J.)........... 479
 - Jauveri................. 462
 - Javal................... 645
 - J aval.................. 645
 - Javanaud................ 343
 - Javanelle (L.).......... 490
 - Javary (J. B.).......... 137
 - Javary.................. 262
 - Javaux.................. 17"
 - Javelle................. 419
 - Javerzac................ 145
 - Javey (Albert).......... 609
 - Javre................... 518
 - Jay..................... 658
 - Jayant (Mell°).......... 444
 - Jaylac.................. 338
 - Jean.................... 164
 - Jean.................... 365
 - Jean.................... 381
 - J ean................... 382
 - Jean.................... 384
 - Jean (P.)............... 475
 - Jean-Baptiste........... 430
 - Jeancard (J.)........... 525
 - Jeancard (J.)........... 582
 - Jeancard (J.)........... 654
 - Jeancard (P.)........... 654
 - Jeancard (J.).......... 654
 - Jeancard (J.)........... 715
 - Jean-Claude (Ch.)....... 178
 - Jeandel................. 192
 - Jeandon................. 104
 - Jeanjean......... ... 246
 - Jean-Joseph (O.)........ 77
 - Jeanne..............•. 376
 - Jeanneney............... 265
 - Jeanneret (Ed.)......... 849
 - Jeannet.:............... 423
 - Jeannet (J.)............ 502
 - Jeanniard............... 433
 - Jeannin................ 169
 - Jeannin................. 428
 - Jeannin................. 470
 - Jeannin (E )............ 492
 - Jeannin (G.)............ 492
 - Jeanniu (J.)........... 493
 - Jeannin................. 573
 - Jeanninel.............. 194
 - Jeannot.................. 70
 - Jeannot................. 105
 - Jeannot (Mme)........... 468
 - Jeanny.................. 148
 - Jeanny................ 180
 - Jeanpierre.............. 164
 - Jeanson................. 162
 - Jeanson................. 183
 - Jeanson................. 185
 - Jeanson................. 190
 - Jeanson................. 239
 - Jeantet.......... .... 237
 - Jeantet................. 423
 - Jeanty (Léon).-......... 195
 - Jeanly (H.)............. 195
 - Jebser.................. 513
 - Jecklin (Chistian von).. 79
 - Jeffery (J.-G.)........ 807
 - Jégo.......... i. 219
 - Jegou................. 211
 - Jegou d’Herbeline..... 346
 - Jehan.................. 261
 - Jehenne.. .............. 385
 - Jehenne............... 506
 - Jeitteles (Richard)... : 759
 - Jeitteles (Richard). 856
 - Jenkin (T.-G.).......... 799
 - Jenn.............;.... 301
 - Jennesseaux............. 194
 - Jennings. W. Parry.... 801
 - Jenvresse............... 606
 - Jeoffrin................ 144
 - Jéramec (Edouard)..... 693
 - Jéramec.................... 696
 - Jéramec.................... 697
 - Jéramec............ ... 698
 - Jéramec.................... 718
 - Jérémie................-... 246
 - Jerna..................... 277
 - Jerome................... 382
 - Jerphanion................. 422
 - Jerrain.................... 431
 - Jessaint (Vicomte <!<>).. 823
 - Jesse..................... 620
 - Jésum. .................... 389
 - Jeune (A.)................. 221
 - Jeunebomrne (F.).. . 475
 - Jeunesse................. 176
 - Jezequel................... 557
 - Jisclard (Félix)........ 673
 - Joachim.................... 158
 - Joannai'd (Albert)..... 679
 - Joannès............. ... 186
 - Joanny.................... 453
 - Joao(Balmiio-Léoni) .... 79
 - Jobelin (G.)............... 496
 - Joberl.................... 363
 - Jobin...................... 174
 - Jobin...................... 182
 - Jobin...................... 844
 - Joblot.................- 39T
 - Jocqs...................... 206
 - Joffre.................... 120
 - Joffre (Adrien)............ 416
 - Joffre..................... 400
 - Joffrin................... 167
 - Joffroy.................... 194
 - Johais(E.)................. 478
 - Johan...................... 102
 - Johannesson (C.-A.) ... 836
 - Johanson (O.).............. 838
 - Johnston (Nathalie).... 560
 - Joland...................... 93
 - Jolant..................... 548
 - Jolibois................... 101
 - Jolibois (L.).............. 261
 - Jolibois (F..)............. 261
 - Jolibois (Mme)............. 427
 - Joiibois................... 441
 - Jolidon.................... 508
 - Jolier..................... 377
 - Joliet..................... 147
 - Joliet..................... 319
 - Joliet..................... 513
 - Jolif..:................... 261
 - Jolive..................... 389
 - Jolivet.................. 271
 - Jolivet.................... 470
 - Jolivet.................... 573
 - Jolivet.................... 583
 - Jolivier................... 378
 - Jolland.................... 439
 - Jollier.................... 342
 - Jollin (G. de)............. 613
 - Jollivet (Mme)............. 385
 - Jolly....................... 59
 - Jolly...................... 116
 - Jolly...................... 211
 - Jolly...................... 261
 - Jolly...................... 319
 - Jolly...................... 352
 - Jolly...................... 401
 - Jolly (J.)................. 490
 - Jobras (Henri).............. 67
 - Joltrain.................... 72
 - Joly....................... 69
 - Joly....................... 268
 - Joly....................... 292
 - Joly....................... 319
 - Joly....................... 380
 - Joly....................... 391
 - Joly....................... 423
 - Joly....................... 509
 - Joly ...................... 514
 - Joly....................... 610
 - Joly....................... 673
 - Jombert (A.)........... 493
 - Jonac..............: :. 447
 - Jonaj’d (H.)........... 481
 - Joncheray............... 376
 - Jones (N.)............. 794
 - Jonet............. .. 185
 - Jonnon............. :.. 465
 - Jonsson (J.)............ 832
 - Jordan................. 104
 - Jordan................. 108
 - Joret (Pierre).......... 129
 - Joret (Pierre).......... 129
 - Jorge de Mello.......... 823
 - Joseph........ 398
 - Joseph................. 423
 - Josien................... 99
 - Josien................ 336
 - Jossart................ 303
 - Jossart................ 307
 - Josse................. • 183
 - Josse (F.).............. 196
 - Josse................... 400
 - Josselin................ 422
 - Josset(G.).............. 294
 - Josset (A.)............. 294
 - Josset (C.)............. 479
 - Jost.................... 170
 - Jost................ . 212
 - Jouan................... 347
 - Jouan................... 383
 - Jouan................... 391
 - Jouanetaud............. 171
 - Jouanin................. 425
 - Jouanjean............... 554
 - Jouannais (J.).......... 342
 - Jouannais............... 351
 - Jouanneau............... 648
 - Jouanneaux.............. 148
 - Jouanneaux............. 321
 - Jouaust................. 206
 - Jouaville............... 614
 - Jouaville............... 614
 - Joubard(P.).....•..... 478
 - Joubard (À.)............ 479
 - Joubert (G.)............ 476
 - Joubert................ 511
 - Joubert (Alfred)........ 533
 - Joubert (Jean).......... 552
 - Joubert (Alf.).......... 659
 - Joubert.......... ... 661
 - Joubert................ 661
 - Joubert (A.)............ 672
 - Joubert (Alfred)........ 707
 - Joubert................. 707
 - Joubier................. 477
 - Jouel-Paslré...... 560
 - JouSroy (J.)............ 488
 - Jougla.................. 108
 - Joumarin................ 158
 - Jourdain................ 104
 - Jourdain................ 126
 - Jourdain............. . 414
 - Jourdain.............. 525
 - Jourdain (P.).......... 525
 - Jourdain {René;......... 528
 - Jourdain (Pierre)...... 528
 - Jourdain (Pierre). ..... 592
 - Jourdain fRené)......... 592
 - Jourdain (Pierre)...... 592
 - Jourdain (René)......... 603
 - Jourdain (G.)..... ... 640
 - Jourdan................. 126
 - Jourdan................. 247
 - Jourdan................. 371
 - Jourdan................. 430
 - Jourdan................. 437
 - Jourdan................. 440
 - Jourdan................. 440
 - Jourdan................. 460
 - Jourde (a.)............ 779
 - Jourdes................ 328
 - Jourdeuil............... 162
 - Jourdey................ 401
- p.1304 - vue 1353/1467
- - 1305
 - Journée...............
 - Jouslin................
 - Joussain.............
 - Jousse ..............
 - Jousseauroe.........»..
 - Jousseaume.............
 - Jouvard ...............
 - Jouve..................
 - Jouve .................
 - Jouve................
 - Jouve .................
 - Jouve (J.-E.).......
 - Jouveaux...............
 - Jouven...........
 - Jouvenceau.............
 - Jouvene.............
 - Jouvenel...............
 - Jouvier................
 - Jovenet..............
 - Joyant .............
 - Joye...................
 - Joyerot................
 - Joyet (J.).............
 - Joyeux.................
 - Jozon..................
 - Jozon..................
 - Jozon..................
 - Jubin..................
 - Juchli (A.)............
 - Judlin (Edm.)..........
 - Judlin (Adolphe)....
 - Juffé...............
 - Juger (E.).............
 - Juget...................
 - Juget..................
 - Juguet.................
 - Juliiin (Anders-Julius).
 - Juillard (E.)..........
 - Juillet-Saint-Lager....
 - Juillet Saint-Lager....
 - Julhiet................
 - Julien.................
 - Julien.................
 - Julien.................
 - Julien.................
 - Julien.................
 - Julien.................
 - Julien.............
 - Julien..............
 - Julien (J.)............
 - Julien.................
 - Juliot (L.)........;..
 - Jullian................
 - Jullian................
 - Julliand.............
 - Julliand...............
 - Julliant...............
 - Julliard............
 - Jullien (Ch.)..........
 - Jullien................
 - Jullien................
 - Jullien (R.) ..........
 - Jullien (E.)........
 - Jullier............»...
 - Jullieron (F.).........
 - Jullin (A.)............
 - Jumas................;...
 - Jumeau.................
 - Jumeau.................
 - Jumel..................
 - Jumel..................
 - Jung...................
 - Jung................
 - Jung (C.-W.)...........
 - Jung (C.-W.)...........
 - Junilhon (E.)..........
 - Junnemann (de).........
 - Junot..................
 - Junot.............:....
 - Jupin........
 - Juran .................
 - Jjran...............
 - Jurvilliers.......... ..
 - 174 614 318 26* 968 420 447 267 424 441 454 497 401 138
 - Jury.... Jury.... Jusseau. Jusseau Jussy. . Jussy . . J u st.... Justier. Justin.. Justou.. Juveau. Juvin...
 - 129
 - 445
 - 186
 - 441
 - 292
 - 292
 - 439
 - 319
 - 273
 - 334
 - 333
 - 326
 - 249
 - 449
 - 423
 - 271
 - 100
 - 242
 - 170
 - 850 347
 - 129
 - 130 135 149
 - 851 417 417 101
 - 475 113 472 379 829 671 580 728 464 241 273 294 316 425 446 453
 - 460
 - 476 509 217
 - 55
 - 232
 - 148
 - 427
 - 245
 - 468
 - 137
 - 343
 - 344 485 490
 - 422 489 479
 - 461 267 371 287 693 187 419 833 837 483
 - 423 427 508 219 206 457 166
 - K
 - Kaeuffer.............. 634
 - Kahn.................. 178
 - Kainquivat............ 164
 - Kalk.................. 183
 - Kaltembacher (Paul)... 418 Kaltenbacher (Léon).... 418 Kamm.................. 849
 - Kamph (U.-O.-L.)......
 - Kandel................
 - Karlzow...........
 - Kalzenstein...........
 - Kauffmann.............
 - Kauffmann.............
 - Kauffmann.............
 - Kauffmann........
 - Kauffmann.............
 - Kehringer.............
 - Keiser................
 - Keller................
 - Keller................
 - Keller................
 - Keller (G.)...........
 - Kelsen................
 - Kennedy (W.-Y.).......
 - Keogh (M.-F.).........
 - Keraudren.............
 - Kerbceuf..............
 - Kerbrat.............: »
 - Kergall...............
 - Kergolav (Cte F. de)..
 - Kergorlay(i'te Florient de)..
 - Kermina (Joseph)......
 - Kern..................
 - Kern.............
 - Kerneis...............
 - Kerneis...............
 - 831
 - 578
 - 80
 - 187
 - 118
 - 186
 - 295
 - 513
 - 544
 - 162
 - 295
 - 187
 - 294
 - 416
 - 681
 - 177
 - 809
 - 793
 - 55
 - 379
 - 107
 - 822
 - 552
 - 762
 - 516
 - 184
 - 424
 - 557
 - 648
 - Kerommès...............
 - Kerommès (Léopold). ..
 - Kerr (John).....
 - Kerr (James)-. ........
 - Kerry (W.).............
 - Kersual................
 - Kervingant.............
 - Kervyn de Mecrende...
 - Kesler.................
 - Kesseler.........v.....
 - Kessler................
 - Kessler................
 - Ketterlé.........
 - Key (W.)..............
 - Kharitonowicz..........
 - Khevenhuller-Mctsch ..
 - Khittel (Jaroslav).....
 - Kiefer.................
 - Kieffer................
 - Kiel (Mm“).............
 - Kien.................
 - Kiener.................
 - Kier...................
 - Kier...................
 - Kieschke...............
 - Kiffer................
 - Kilbourg . ».........
 - Kinnnerling............
 - Kinipiler..............
 - Kirchbach...........
 - Kirsch...............
 - Kirche....... .........
 - Kirchner...............
 - Kirsch wing............
 - Kittel.................
 - Klaeylé ...............
 - Klehmet................
 - Klein................
 - Klein..................
 - Klein..................
 - Klein .................
 - Kleindients............
 - Kieine.................
 - Kleine.................
 - Kieine.................
 - Kleinsch...............
 - Klemming (Vk-lor-l.conard).
 - Klein? (Mme)...........
 - Klingre................
 - Kloch (W.).............
 - Klopfenstcin......
 - Knapsky............
 - Knauss.................
 - Knechtli...............
 - Kright (W.-F.).........
 - Knight (G.)............
 - Knott (Edw.)...........
 - Knowlès (M.)...........
 - Koch...................
 - Koch...................
 - Koch (Carlos)..........
 - Kodinger. .............
 - Kœchlin (J.)...........
 - Kœhler............
 - Kœkert............
 - Kœnig.............
 - Koenig de Gyongy.
 - Kœssler...........
 - Kœttlitz (Eug.)...
 - Kohl.............
 - Kôkert...........
 - Kôkert...........
 - Kokular .........
 - Kolb..............
 - Kologrivoff (Jean).. Komarnicki........
 - Kontz.........
 - Kopp..........
 - Korn (Ch.)....
 - Korner........
 - Kosyreff......
 - K o vache.....
 - Kowalski (M.).
 - 295
 - 779
 - 792
 - 795
 - 804 210 367 052
 - 391 376
 - 392 567 320 806 827
 - 74
 - 750
 - 235
 - 183 180 479
 - 184
 - 777
 - 778
 - 743 437 609 715 284
 - 744 194
 - 170 265 186 197 301 739 126
 - 171 176 816 370
 - 131
 - 132 167 189 829 456 442 477 639 827 330 299 799 809
 - 805 791 193 207
 - 779 532 295 679 747 330 391 178 782 7S9 741 744 146 848 856 421 246 297
 - 65
 - 843
 - 825
 - 169
 - 475
 - Kowalski.............
 - Kozlowski (Ch.)......
 - Krabbe...............
 - Kramer (U.)..........
 - Krampen..............
 - Kraus (J.)..........
 - Kranth ..............
 - Krebs...............
 - Krebs................
 - Kréchel............ .
 - Kreichgauer..........
 - Krctschmar Van Veen
 - (Jhr.-J.-A. Van)....
 - Kretz............
 - Kriech...............
 - Kriesclie............
 - Kriguer..............
 - Krilow...............
 - Kriner...............
 - Brouch...............
 - Kruczhiewiez.........
 - Krüger...............
 - Krüger...............
 - Krust................
 - Kruttschnilt.........
 - Kruzner (V.).........
 - Kuchté...............
 - Küchler..............
 - Küchler (G.).........
 - Kuenzer(Kichard)....;
 - Kuhn.................
 - Kunkowski............
 - Kuntz................
 - Kuntze...............
 - Ktinz................
 - Kurino..........
 - Kurth................
 - Kurth................
 - Kurzenne.........
 - Kus..................
 - Kuss.................
 - Kutt.................
 - Kuypers..............
 - 619
 - 481
 - 230
 - 505
 - 305
 - 821
 - 425
 - 164
 - 183
 - 415
 - 70
 - 821
 - 320
 - 852
 - 737
 - 826
 - 825
 - 170
 - 197
 - 441
 - 742
 - 743 240 856 741 162
 - 744
 - 745 79
 - 414
 - 745
 - 161
 - 813
 - 848
 - 75
 - 740
 - 745
 - 444
 - 422
 - 106
 - 362
 - 342
- p.1305 - vue 1354/1467
- - 1306
 - L
 - Labadie................. 99
 - Labadie................ 138
 - Labaig.............. .. 246
 - Laban.................. 233
 - Labarre (C.-E.)........ 182
 - Labarre(L..).......... 183
 - Labarre............... 292
 - Labarre................ 293
 - Labarre................ 297
 - Labarre................ 395
 - Labarre................ 578
 - Labarrière............. 178
 - Labarrière............. 249
 - Labarthe................ 57
 - Labasque.............. 389
 - Labat (Mme)........... 316
 - Labaye................. 120
 - Labayrie............... 233
 - Labbe.................. 155
 - Labbé.................. 185
 - Labbé.................. 277
 - Labbé (Dr.)(L.)........ 362
 - Labbé (H.)............. 491
 - Labbé (M“»)............ 573
 - Labbe.................. 548
 - Labeille............... 427
 - Labennie............... 578
 - Laberenne.............. 233
 - Labet.................. 451
 - Labbez................. 547
 - Labiche (E.)........... 130
 - Labiche (Emile)........ 134
 - Labiche.-.............. 164
 - Labille................ 614
 - Labis.................. 284
 - Labitrie............... 236
 - Labitte................ 779
 - Labié (M.)............. 492
 - Labonde................ 425
 - Labonde (P.)........... 477
 - Labonne................ 212
 - Labonne (Cl.).......... 485
 - Laborde................ 327
 - Laborde............;... 517
 - Laborde (Mm«).......... 689
 - Labordère.............. 196
 - Labordère.............. 107
 - Labordère.............. 110
 - Labordère.......... .. 119
 - Laborderie............. 214
 - Laborie................ 2:3
 - Laborie................ 316
 - Laborie................ 330
 - Laborie (A.)........... 529
 - Laborie (Arthur)...... 529
 - Laborie (Emile)........ 529
 - Laborie................ 536
 - Laborie (Abel).......... 545
 - Laborie (Arthur)..... 545
 - Laborie (Emile)......... 545
 - Laborie (Abel).......... 730
 - Laborie (Arthur)....... . 730
 - Laborie (Emile)........ 730
 - Laboubé........:..... 184
 - Labour.................. 518
 - Labouret.......... .. 316
 - Laboureur.............. 127
 - Laboureur............... 305
 - Labourie............... 232
 - Labriet................ 191
 - La Brosse............... 263
 - Labrosse (H.) .......... 483
 - Labrosse-Luuyt (A.-C.).. 17
 - Labroue................ 565
 - Labrousse............... 102
 - Labrousse.............. 241
 - Labrousse-Fonbelle.... 94
 - Labrude................ 174
 - Labrune................ 220
 - Labrune................ 365
 - Labruquère............. 233
 - Labry.................. 334
 - Labussière.......... 133
 - Labye.................. 271
 - Lacabane.............. 108
 - La Cadière............. 458
 - Lacam.................. 213
 - Lacambre (D.).......... 270
 - Lacan (G.)............. 260
 - Lacarreati............. 246
 - Lacarrière............. 212
 - Lacarrière (H.)........ 624
 - Lacassaigne............ 343
 - Lacay.................. 235
 - Lacaze................. 238
 - Lacaze................. 243
 - Lacaze................. 352
 - Lacey (II.)..........‘ 799
 - Lachaise............... 208
 - Lachamp (J.)........... 483
 - Lacharme............... 599
 - Lacbarme............... 599
 - Lacharpagne............ 321
 - Lacharpagne............ 326
 - Lachaume............... 263
 - Lachaux................ 346
 - Laclienal.............. 447
 - Lachenal............... 511
 - Lacheny................ 431
 - Lachèze................. 619
 - Lachomette (de)........ 571
 - Laclùtre........."... 110
 - Ladôtre................ 111
 - Lacoin.................. 342
 - Lacombe (E.)........... 184
 - Lacombe (Louis)...... 184
 - Lacombe................ 236
 - Lacombe........... 239
 - Lacombe (A,)........... 248
 - Lacombe................. 326
 - Lacombe................ 338
 - Lacombe................ 351
 - Lacombe................. 426
 - Lacombe ... ..........’. 428
 - Lacombe................. 463
 - Lacomme.........'.... 93
 - Lacomme................ 716
 - Lacorre................ 326
 - Lacoste................ 100
 - Lacoste................ 144
 - Lacoste (L.)............144
 - Lacoste (J.)........... 234
 - Lacoste................. 236
 - Lacoste................ 238
 - Lacoste....... 249
 - Lacoste..................292
 - Lacoste......... 328
 - Laccste................ 329
 - Lacoste 434.
 - Lacoste (J.). ........ 479
 - Lacoste-Conil (Mm“).... 208
 - Lacote................... 382
 - Lacour................... 127
 - Lacour (G.).............. 221
 - Lacour................... 280
 - Lacour.................. 349
 - Lacour................. 374
 - Lacour................... 420
 - Lacour................... 428
 - Lacour................. 619
 - Lacourrège.............. 233
 - Lacouture................ 211
 - Lacrambe.................. 67
 - Lacresse................. 163
 - Lacroisade (Henri)..... 67
 - Lacroisade................ 87
 - Lacroix.................. 174
 - Lacroix.................. 241
 - Lacroix (de)............. 279
 - Lacroix.................. 293
 - Lacroix....... .......... 319
 - Lacroix.................. 372
 - Lacroix (Dr.l............ 417
 - Lacroix (V.)............. 497
 - Lacroix (JA.............. 505
 - Lacroix...,.............. 584
 - Lacroix.................. 612
 - Lacroix.................. 624
 - Lacroix.................. 651
 - Lacroix.................. 721
 - Lacroute................. 437
 - Lacroux.................. 618
 - Lacrouze.................. 67
 - Lacuisine................ 282
 - Lacuisine........... . 302
 - Ladaigne................. 170
 - Ladeuil.................. 344
 - Ladine................... 172
 - Ladmiral................ 166
 - Ladoire.............. 3 392
 - Ladon.................... 281
 - Ladouce .. ;............. 394
 - Ladous (J.).............. 720
 - Ladret................... 440
 - Ladre* (E.).............. 677
 - Ladreyt.......:........ 453
 - Ladroitte................ 433
 - Laederich (Itené)...... 556
 - Laeuffer.........,... 613
 - Laeuffer (Eug.).......... 635
 - Lafage(A.)............... 494
 - Lafaille (Firmin)...... 609
 - Lataurie (B°n) .......... 613
 - Lafay.................... 112
 - Lafay.................... 112
 - Lafay.................... 418
 - Lafay.................... 443
 - Lafay.................... 554
 - Lafayas.................. 329
 - Lafayolle de la Bruyère. 447
 - Laferrère.....,........ 510
 - Laferrière............... 392
 - Laferté.................. 587
 - Lafeuille................ 148
 - Lafeuille................ 321
 - Laffargue................ 237
 - Laflite................. 266
 - La (Ton................... 92
 - Laffont................171
 - Laffont.................. 234
 - Laffore................ 160
 - Laffouillade........... . 184
 - Lafîourcade.............. 147
 - Lafille............. 269
 - Lafille................. 294
 - Lafitte................ 237
 - Laflamme ............... 219
 - Laflaquiere.............. 245
 - Lafon.................... 325
 - Lafon.......... ...... 327
 - Lafon................... 342
 - Lafon.!...... ......... 34?
 - Lafon.................... 343
 - Lafon..................... 349
 - Lafon..................... 624
 - Lafond.................... 341
 - Lafond.................... 418
 - Lafond. .................. 424
 - Lafond.................... 457
 - Lafond (J.-A.)............ 492
 - La font................... 414
 - Lafont.................... 462
 - Lafont.................... 463
 - Lafont.................... 518
 - Lafont (Paul)............. 610
 - Lafontaine (Mlle)..... 286
 - Lafontaine................ 364
 - Laforest................. 206
 - Laforest.................. 321
 - Laforest.................. 442
 - Laforest.................. 445
 - Laforest.................. 575
 - Laforêt................... 305
 - Laforge (Emile)........ 305
 - Lafosse (Paul)............ 623
 - Lafount................... 206
 - Lafourcade.,.............. 235
 - Lafourcade................ 341
 - Lafourcade................ 716
 - Lafrégeyre (Bobert de). 622
 - Lafumas.................. 328
 - Lafut..................... 352
 - La gage (E.).............. 486
 - Lagarde................... 110
 - Lagarde................... 208
 - Lagarde................... 235
 - Lagarde................... 248
 - Lagarde................... 264
 - Lagarde................... 352
 - Lagarde................... 423
 - Lagarde (M.).............. 493
 - Lagarde (Manus)....... 610
 - Lagardelle................ 237
 - Lagardette................ 333
 - Lagarrigue................ 235
 - Lagarrigue (F.)........... 339
 - Lagauche.................. 171
 - Lagé...................... 425
 - Lagergren (K.-A.)......... 839
 - Lagerloff (J.-L.)......... 829
 - Laget (M.)................ 500
 - Lagier.................... 451
 - Lagier (Charles).......... 610
 - Lagier.................... 614
 - Lagier.................. 844
 - Lagille................... 179
 - Lagiaine.................. 349
 - Lagniel................... 399
 - Lagnier (Anatole)..... 526
 - Lagnyau (L.).............. 493
 - Lagorse................... 657
 - Lagorsse (de)............. 129
 - Lagorsse (de)............. 130
 - Lagoutte................. 190
 - Lagoutte.................. 475
 - Lagoutte.................. 459
 - Lagrange.................. 164
 - Lagrange................. 171
 - Lagrange.................. 176
 - Lagrange................ 213 .
 - Lagrange................ 320
 - Lagrange................. 320
 - Lagrange.,..........(.. 322
 - Lagrange.................. 322
 - Lagrange................. 362
 - Lagrange.................. 424
 - Lagrange.................. 445
 - Lagrange.................. 609
 - Lagrolet.................. 232
 - Lagroh.................... 126
 - Laguarigue.............. 236
 - Laguette........ ..... 376.
 - Lagueyte......... ..... 566
 - Lagueyte (Pierre-Albert) 569
 - Lahary.............. ...’. 232
 - Labaye...............). 129
- p.1306 - vue 1355/1467
- - 130
 - 478
 - 452
 - 496
 - 296
 - 97
 - 109
 - 267
 - 398
 - 317
 - 298
 - 660
 - 294
 - 336
 - 368
 - 449
 - 486
 - 294
 - 352
 - 712
 - 270
 - 219
 - 288
 - 475
 - 481
 - 551
 - 73
 - 469
 - 240
 - 119
 - 144
 - 187
 - 93
 - 788
 - 125
 - 221
 - 107
 - 173
 - 220
 - 232
 - 232
 - 247
 - 448
 - 699
 - 349
 - 316
 - 183
 - 470
 - 480
 - 94
 - 168
 - 495
 - 320
 - 161
 - 162
 - 175
 - 175
 - 438
 - 469
 - 191
 - 194
 - 553
 - 562
 - 169
 - 170
 - 170
 - 320
 - 173
 - 324
 - 395
 - 295
 - 237
 - 245
 - 193
 - 264
 - 278
 - 330
 - 488
 - 234
 - 270
 - 619
 - 662
 - 184
 - 1307
 - Lambert...........
 - Lambert...........
 - Lambert...........
 - Lambert.........
 - Lambert (V.-E.)...
 - Lambert...........
 - Lambert...........
 - Lambert...........
 - Lambert (Léon)....
 - Lambert (Lévy)....
 - Lamber t .........
 - Lambert ........
 - Lambert...........
 - Lambert............
 - Lambert...........
 - Lambert.........
 - Lambert............
 - Lambert...........
 - Lambert............
 - Lambert............
 - Lambert...........
 - Lambert...........
 - Lambert (Ad.)......
 - Lambert............
 - Lambert (Henri)....
 - Lambert...........
 - Lambert...........
 - Lambert............
 - Lambert............
 - Lambert............
 - Lambert (G.).......
 - Lambert...........
 - Lambert (Mme)......
 - Lambin.............
 - Lambin (L. ).......
 - Lamblin..........
 - Lamboley...........
 - Lambot.............
 - Lambot............
 - Lambourg (J.)......
 - Laniette...........
 - Lainette..........
 - Lamette (Gaston)
 - Lameunière........
 - Lami...............
 - Lamiaux............
 - Lamie..............
 - Lamielle...........
 - Lamigeon (J.)......
 - Lami rai...........
 - Lamiralle..........
 - Lamirault (Georges).. Lamirault (Georges)..
 - Lammens............
 - Lamolère (de)......
 - Lamolle............
 - Lamond (Henry)....
 - Lamort.............
 - Lamort(J.).........
 - Lamort (G.)........
 - Lamothe............
 - Lamothe............
 - Lamothe..... ......
 - Lamotte............
 - Lamotte...........
 - Lamotte............
 - Lamotte............
 - Lamotte............
 - Lamoureux..........
 - Lamoureux..........
 - Lamoureux..........
 - Lamoureux (E.)....
 - Lamouroux............
 - Lamouroux.......
 - Lamouroux..........
 - Lamperiè.re .......
 - Lampue.............
 - Lamquet (V.)......
 - Lamquet (V.).......
 - Lamure............
 - Lamusse...........
 - Lamy...............
 - Lamy.............
 - 87
 - 125
 - 172
 - 176
 - 176
 - 194
 - 194
 - 195 259 264 292 297 307 323 328 335 338 362 378 381 391 394 416
 - 416
 - 417
 - 417 444 452 466 469 493 580 663 277 491 194 170 127 127 481
 - 396 399 399 426 266
 - 294 220 473 221 434 174
 - 67
 - 87
 - 295
 - 418 212 797 380 413 415 110 116 117 221 292
 - 296
 - 397 473 190 276 362 493 318 341 423 316
 - 73
 - 773
 - 821
 - 448
 - 120
 - 170
 - 176
 - Lamy................... 291
 - Lamy................. 295
 - Lamy................... 371
 - Lamy................... 392
 - Lamy................... 447
 - Lamy................... 447
 - Lamy (P.).............. 482
 - Lamy (L.).............. 484
 - Lamy (M"16)........>.. 592
 - Lamy.................. 659
 - Lamy-Boisrozier (J.)- -... 582 Lana (Le Chevalier de). 758
 - Lance.................. 90
 - Lance.................. 212
 - Lance (A.)............. 279
 - Lancé ................. 500
 - Lancelin (de;........... 92
 - Lanchantin............. 265
 - Lancoutrade (Mn‘B ).... 458
 - Lancrenon (M.-F.)...... 137
 - Lancrenon.............. 182
 - Lancrenon (M.)......... 477
 - Landais................ 267
 - Land as................ 266
 - Landau................. 760
 - Landeau................ 299
 - Landelle................ 96
 - Landelle............... 107
 - Lânder (de)............ 264
 - Landes................. 239
 - Landis................. 544
 - Landon................ 3.34
 - Landon................. 427
 - Landon................. 449
 - Landouzv............... 532
 - Landoz................. 434
 - Landrau................ 468
 - Landrault.............. 551
 - Landré................. 211
 - Landreau............... 325
 - Landrevie ............. 341
 - Landre-vié............. 343
 - Landriau............... 273
 - Landriot (J.'.......... 488
 - Landverlin ............ 391
 - Landy.................. 427
 - Lane................... 386
 - Lanes (J.).............. 55
 - Lanet................. 334
 - Lanet.................. 335
 - I.aneyrie............. 386
 - Laneyrie............... 439
 - Lanfroy................. 61
 - Lang................... 129
 - Lang................... 130
 - Lang (J.).............. 744
 - Langardière............ 722
 - Langeard............... 370
 - Langelez................ 90
 - Langereau.............. 212
 - Langham (G.-H.)........ 801
 - Langin................. 423
 - Langlade............... 420
 - Langlais............... 196
 - Langle................. 416
 - Langlet................ 410
 - Langlois............... 164
 - Langlois (F.A.,........ 165
 - Langlois............... 176
 - Langlois............... 260
 - Langlois (Mme)......... 297
 - Langlois............... 346
 - Langlois............... 376
 - Langrogn*5.-......... 390
 - Langrogne.............. 628
 - Langue................. 304
 - Langue!,..,.,.,,..,.... 428
 - Languillaire ted'..... 496
 - Lanier................. 260
 - Lanna.................. 353
 - Lannel................. 384
 - Lannelue............... 554
 - Lannier................ 390
 - Lannois................. 272
 - Lannois................ 390.
 - Lannoy............. 353
 - Lannoy.................. 433
 - Lannoy (L.)............. 773
 - Lannussc................ 120
 - Lannusse................ 121
 - Lannusse................ 121
 - Lano.................... 119
 - Lanoe................... 188
 - Lanos................... 379'
 - Lanouzière.............. 335
 - Lanri................... 430
 - Lansard (Joseph)...... 713
 - Lansel.................. 347
 - Lan té.................. 284
 - Lantelme..... .... 456
 - Lanterinino............. 455
 - Lantheaume.............. 458
 - Lantheaurne (L.)........ 496
 - Lanthois................ 240
 - Lan tu cois............. 625
 - La Panouse.............. 315
 - Lapanouse (de).......... 334
 - Laparre................. 349
 - Lapasque................ 163
 - Lapebie................. 234
 - Laperche................ 158
 - Laperriére.............. 423
 - Laperrière.............. 469
 - Lapervanche (M. de)... 623
 - Lapeyrade............... 235
 - Lapeyre.................. 63
 - Lapeyre................. 113
 - Lapeyre................. 216
 - Lapeyre (E.)............ 723
 - Lape y rie (de)......... 468
 - Lapicbe................. 371
 - Lapicorey...............139
 - Lapied.................. 191
 - Lapierrc................ 442
 - Lapierre ............... 443
 - Lapierre (E.)........... 499
 - Lapierre................ 483
 - Lapierre (F.)........... 504
 - Lapierre (J.)........... 505
 - Lapierre................ 576
 - Lapisse................. 238
 - Laplace................. 368
 - Laplace................. 429
 - Laplace................. 699
 - Laplace (Guillaume).,... 713
 - Laplaiche............... 125
 - Laplaiche............... 126
 - Laplaige................ 401
 - Laporte................. 176
 - Laporte................. 235
 - Laporte................ 328
 - Laporte................. 334
 - I.aporte................ 392’
 - Laporte................. 416
 - I.aporte (L.)........... 485
 - Laporte................. 614
 - Laporte................. 614
 - Lapparent (de).......... 376
 - Laprée.................. 173
 - Lapzynski............... 827
 - Laquerbe................ 615
 - Laquiéze..... .......... 239
 - Lara (Carlos)........... 76
 - Larbouiliat....;...... 474
 - Larcan.................. 234
 - Larché.................. 175
 - Larché.................. 187
 - Larché.................. 2.34
 - Larché.................. 619
 - Larcher................. 296
 - Lardeau................. 316
 - Lard enoi s( George).. 704
 - Lardet................. 350-.
 - Lardet------------------ 443
 - Lardillier (Mm*)........ 429”
 - Lardillon............... 446-
- p.1307 - vue 1356/1467
- - 4308
 - Lardin................ 179
 - Lardin................. 326
 - Lardin...-............ 325
 - Lardy................... 79
 - Lardy.................. 272
 - Lardy.................. 261
 - Larère................. 364
 - Laresse................ 469
 - Large................. 5160
 - Larger................. 454
 - Laribe................. 237
 - Laridan................ 294
 - Larive................. 594
 - Larmanou............... 108
 - Larmier................ 432
 - Larminat (de).......... 136
 - Larminat (de).......... 144
 - Larminat (J. de)..... 362
 - Larminat............... 513
 - Larnoy................. 445
 - Laroche................ 147
 - Laroche.............. 180
 - Laroche................ 298
 - Laroche............... .343
 - Laroche................ 352
 - Laroche................ 353
 - Laroche................ 451
 - Laroche (Edmond)..... 699
 - Laroque.. 423
 - Laroque................ 426
 - Larose(Mmo)............ 444
 - Larpenteur............. 425
 - Larramendi (L.-R.).... 78IJ
 - Larramendi (L.-R. de).. 784
 - Larrent(Mme)........... 442
 - Larrard................ 674
 - Larras................. 218
 - Larrecq................ 344
 - Larrieu................ 119
 - Larrieu................ 238
 - Larrieu................ 576
 - Larroque............... 295
 - Larroque............... 247
 - Larroumes.............. 340
 - Larroux................ 220
 - Larroze................ 108
 - Larroze (Eug.)......... 693
 - Larsen................. 777
 - Larsson (C.)........... 839
 - Lartigue............... 610
 - Larue.................. 369
 - 'Larue................. 381
 - Larue (P.)............. 556
 - Lasbatysses............ 240
 - Lasbleiz... ........... 384
 - Lascombe............... 328
 - Lasrombe (Mme)......... 452
 - Lascombes.............. 363
 - Lasconjarias........... 342
 - Lasfargues............. 349
 - Lasne.................. 260
 - Lasne.................. 260
 - Lasnier................ 207
 - Lasnier................ 427
 - Laspeyras.............. 108
 - Lasplaces.............. 237
 - Lassaigne.............. 185
 - Lasalde................ 233
 - Lassale................ 163
 - Lassalle (J.).......... 234
 - Lassai le.............. 239
 - Lassalle............. 352
 - Lassalle............. 503
 - Lassalle .............. 450
 - Lassalle............... 626
 - Lassalle (J.-B.)....... 699
 - Lassay................. 398
 - Lasserre............... 119
 - Lasserre............... 217
 - Lasserre............... 232
 - Lasserre............ 2:>5
 - Lasserre............... 249
 - Lasseron (A.).......... 489
 - Lassiette..................... 233
 - Lasso (Dr)..................... 80
 - Lasson........................ 55
 - Lassudrie..................... 262
 - Lasteyi ie (de).............. 361
 - Lastie-Saint-Jal.............. 159
 - Lastiolas..................... 354
 - Latars........................ 344
 - Lataste....................... 469
 - Latil................» .. 455
 - Latil......................... 458
 - Latoucbe...................... 208
 - Latouloubre (de)..... 614
 - Latour....................... 171
 - Latour (G.)................... 493
 - Latour........................ 619
 - Latour........................ 241
 - La Tour-du-Pin Cbanably
 - (marquis de)............... 157
 - La Tour du Roch (V*« de) 529
 - Latreille..................... 273
 - Lattaud....................... 443
 - Latté......................... 341
 - Lattes.. ..................... 243
 - Lattre (de)................... 670
 - Latuner....................... 363
 - Laubadère..................... 5TI
 - Lau bersac.................... 326
 - Laubeuf....................... 437
 - Lau hier...................... 208
 - Laubier....................... 329
 - Laubis........................ 620
 - Laubry........................ 343
 - Laucbard (E.)................. 816
 - Lau d’Allemans(llarquisde) 361 tau d’Allemans (Marquis du)... 762
 - Laudat........................ 333
 - Lau de........................ 438
 - Laude..................... 301
 - Laudu......................... 349
 - Laudy......................... 268
 - Lauer (de).................... 511
 - Lau gel....................... 413
 - Laugerat (de)................. 456
 - Laugier (Dr)......... 362
 - Laugier....................... 459
 - Laugier....................... 457
 - Laugier....................... 466
 - Laugier (P.).................. 478
 - Laugouet...................... 384
 - Laulanié de Ste-Croix.. 602
 - Lault......................... 434
 - Launay........................ 118
 - Launay........................ 119
 - Launay........................ 343
 - Launay........................ 369
 - Launay ....................... 653
 - Launay (L.)................... 656
 - Launay (R.)................... 733
 - Launois.............. 26 i
 - Launoy (J.-Bt0)................ 69
 - Laurain....................... 271
 - Laurain....................... 283
 - Lauraine...................... 128
 - Laurans (A.)................. 586
 - Laurans (P.).................. 08u
 - Laurant......'....... 383
 - Lauras........................ 323
 - Lauras........................ 328
 - Laure......................... 113
 - Laure......................... 458
 - Laureaux (Charles)... 420
 - Laurenein (E.)................ 481
 - Laurens...........'.... 455
 - Laurent ....................... 59
 - Laurent........................ 59
 - Laurent (E.) ........... 72
 - Laurent....................... 118
 - Laurent....................... 174
 - Laurent...................... 190
 - Laurent..............». 196
 - Laurent....................... 128
 - Laurent....................... 129
 - Laurent (Charles)..... 1.30
 - Laurent (Georges)..... 130
 - Laurent (Ed.).......... 135
 - Laurent (A.-M.)........ 137
 - Laurent............... 216
 - Laurent (M“')......... 2"M
 - •Laurent................ 280
 - Laurent................ 298
 - Laurent................ 301
 - LaurentiCh.)...... ... 305
 - Laurent................ 335
 - Laurent..;............. 337
 - Laurent................ 354
 - Laurent................ 367
 - Laurent................ 375
 - Laurent............ ;. 376
 - Laurent................ 378
 - Laurent................ 385
 - Laurent................ 389
 - Laurent................. 422
 - Laurent................ 451
 - Laurent (J.)............ 476
 - Laurent ................ 476
 - Laurent (M.).............484
 - Laurent (L.)............ 488
 - Laurent (L.j........... 488
 - I auront (E.)........... 490
 - Laurent (E.)........... 497
 - Laurent.............. 569
 - Laurent (Th.).......... 591
 - Laurent................ 619
 - Laurent-Athalin......... 65
 - Laurès (L.)............ 248
 - Lauret (Adolphe)....... 537
 - Laurier................ 518
 - Laurin................. 147
 - Lauriot................ 435
 - Laurot (G.)............ 480
 - Lausdat................ 411
 - Lau s tard............. 598
 - Lauth.................. 144
 - Lau lier............... 343
 - Lautier (Mn«>.......... 449
 - Lautier (C.)........... 497
 - Lautre................. 268
 - Lautre................. 320
 - Lauvergner............. 351
 - Lauze................ 238
 - Lauzeille.............. 335
 - Lavagne................ 415
 - Laval.................. 178
 - Laval.................. 236
 - Laval.................. 246
 - Laval.................. 354
 - Laval................ 456
 - Laval (P.)............. 503
 - Laval.................. 618
 - Laval.................. 631
 - Laval.................. 696
 - Laval.................. 698
 - Laval (Tomy)........... 698
 - Lavalard (Ed.)......... 692
 - Laval lard............. 287
 - Laval lard............. 296
 - Lavallée............... 274
 - Lavallette............. 439
 - Lavallez............... 118
 - Lavandier............... 429
 - Lavanne................ 399
 - Lavardet............... 124
 - Lavaste................ 118
 - Lavaure................. 434
 - Lavaux................. 175
 - Lavaux............... 426
 - l.aveissière (J.)...... 718
 - Laveix................. 213
 - LavennedeLaMontoise(de) 330
 - Lavergères............. 247
 - Lavergne............... 352
 - Lavergne..............— 492
 - Laverrière............. 126
 - Laversint.............. 435
 - Laveyrie.............. 352
 - Lavie................. 102
 - Lavie (P.j............. 476
 - Lavier................. 206
 - Lavigne................ 127
 - Lavigne................ 211
 - Lavigne.............. 439
 - Lavigne................ 441
 - Lavigne................ 441
 - Lavigne (E.)........... 482
 - Lavigne tp.)........... 487
 - Lavigne (Elie)......... 609
 - Lavila................. 243
 - Lavilgrand (A.)........ 623
 - Lavilîe................ 344
 - La Ville Le Roux (de la) 586
 - Lavington (W.-J.)...... 808
 - Lavison (H.)........... 479
 - Lavit.(de)............. 207
 - Lavil.................. 234
 - Lavoeat (E.)........... 609
 - Lavogiez............... 302
 - Lavoine................ 185
 - Lavoine................ 381
 - Lavollay............... 553
 - Lavoquer............... 370
 - Lavy................... 624
 - Lawrence (E.-T.)....... 797
 - Lawson (W.-R.)......... 793
 - Lax.................... 131
 - Lax.................... 136
 - Lax an ................ 241
 - loy.................... 109
 - Laydeker............... 236
 - Lavdermier (L.)........ 635
 - Laye (L.).............. 495
 - Layet.................. 510
 - Laylavoix.............. 614
 - Layus................. 137
 - Lazuttes............... 248
 - Lazzara................ 511
 - Leau (E.).............. 135
 - I.eauté................ 131
 - Leautier............... 458
 - Leazor................. 424
 - Le Bail................ 573
 - Lebaillif.............. 382
 - LeBaleur............... 506
 - Lebannier.............. 378
 - Lebargy................ 263
 - Le Baron............... 341
 - Le Baron............... 382
 - Le Baron............... 382
 - Le Baron............... 422
 - Lebars................. 400
 - Lebars................. 558
 - Lebas.................. 127
 - Lebas.................. 380
 - Lebas.................. 543
 - Lebastaid.............. 426
 - Lebasteur (V.)......... 489
 - Lebaupin............... 392
 - Lebeau................. 165
 - Lebeau................ 278
 - Lebeau................. 307
 - Lebeau................. 391
 - Lebeau................. 428
 - Lebeau................. 429
 - Lebeau................. 439
 - Lebeaud................ 470
 - Lebègue................ 273
 - Lebègue (A.)........... 491
 - Le Bègue............... 640
 - Le Bègue............ • • • • ^8
 - Le Bègue (Aug. Aimé).. 854
 - Lebeilgle............. ’ÎIS
 - Lebel................. 196
 - Lebelle................ 374
 - Leber (Max)............ 856
 - Lebert............... 342
 - Le Beuf (Ch.).......... 534
 - Le Beuf (C.)........... 660
 - Le Beuf (Ch.).......... 680
 - Le Beuf.............. 678
- p.1308 - vue 1357/1467
- - 1309
 - Lebon (André)... .....
 - Le Bonniec............
 - Leborgne.............
 - Leborgne..........
 - Leboucher.............
 - Leboucq...............
 - Leboulangir...........
 - Leboulleux..........
 - Le Bourdais des Touches
 - Lebourg...............
 - Lebourg..............
 - Lebourg...............
 - Lebourgeois...........
 - Le Bourgeois..........
 - Le Bourhis............
 - Le Bourhis............
 - Lebranchu...........
 - Lebras ...............
 - Lebrasseur............
 - Lebrat (A.)...........
 - Lebrec........ ......
 - Lebret................
 - Le Breton............
 - Le Breton............
 - Le Breton............
 - Le Breton............
 - Le Breton (Herri).....
 - Le Breton (nenry).....
 - Le Bris..............
 - Le Bris...............
 - Le Bris-Durosl........
 - Lebrumann.............
 - Le Brument...........
 - Lebrun....... .......
 - Lebrun...............
 - Lebrun...............
 - Lebrun...............
 - Lebrun...............
 - Lebrun...............
 - Lebrun...............
 - Lebrun...............
 - Lebrun ..............
 - Lebrun...............
 - Lebrun...............
 - Le Brun..............
 - Lebuffe...............
 - Leburg...............
 - Lecaille.............
 - Le Calvez.............
 - Lecamp...............
 - 130
 - 398
 - 145
 - 301
 - 402
 - 126
 - 369 612
 - 50
 - 368
 - 376 394 330 6*0 372 628
 - 394 232
 - 133 493 267 381 163
 - 377 389 400 537 537
 - 137 667
 - 138 376
 - 364
 - 134 161
 - 293
 - 294
 - 295
 - 347
 - 348
 - 365 368 388
 - 395 525 402 353 287
 - 370 234
 - !.p Rr»nri«r...... r r Lecamus 331 Lecoq (E.)
 - r,p»hîpt .... 166 Lecamus Lecoq (M",|s)
 - ï,ft Rihan .... 96 Le Catm 385 Lecoin
 - I.fi Rihan 102 Le Canu 231 Lecointe
 - Le Bihan .... 293 Le Cardinal 365 Lecoin te
 - Le Bihan .... 354 Le Cardonnel 162 Lecointe
 - Le Bihan .... 383 Lecarpentier 386 Lecointre
 - ï.fthlann ...... .... 113 Lecerf 273 Lecointre
 - T.phlnno. . ..... ... 248 Le Cesné (W.) 624 Le Cojan
 - Leblanc .... 318 Lecestre...... 214 Lecoin te
 - Leblanc .... 324 Léchant 400 Lecomte
 - Leblanc .... 346 Le Chanteur de Pontau- Lecomte
 - Leblanc .... 397 mont 383 Lecomte
 - Leblanc .... 398 Le Charbonnier 332 Lecomte
 - Leblanc (C.) .... 491 Léchât 194 Lecomte
 - Lebland .... 171 Léchât 230 Lecomte
 - I.pTïlnnf . . 183 Léchât 231 Lecomte
 - . 236 Le Chat 393 Lecomte
 - Lebleù .... 206 Le Chaton 478 Lecomte
 - Le Blic .... 266 Lechef .... 391 Leçon te
 - T.phlnnd . . .... 195 Léchelle 263 Leconte
 - 291 Léchelon . 429 Leçon te
 - Leblond .... 294 Lecheneau 180 Leconte ..
 - Leblond .... 344 Lechenet 324 Leconte
 - Leblond .... 377 Lechenet 331 Leconte
 - Leblond .... 391 Le Cherpy 64 Leconte
 - Leblond .... 416 Le Chevalier 134 Leconte
 - Lebœuf .... 105 Le Chevallier 364 Leconte
 - 910 I.pf’.hftVftlIhtr ... . . . .. 375 Leconte
 - Lebœuf .... 422 Lechien 301 Leconte
 - I.fiehien 390 Leconte
 - Lebon .... 91 Lechner i'E.) 498 Leconte (H.)
 - Lebon ... 129 Lechner (Th.) 741 Le Conte
 - Le Ciz (Mme'
 - Le Clainche......
 - Le Clainche
 - Leclair.........
 - Leclairo.........
 - Leclaire .......
 - Leclaire........
 - Lecler..........
 - Leclerc..........
 - Leclerc (Mu,q
 - Leclerc..........
 - Leclerc..........
 - Leclerc.........
 - Leclerc (Mlne )...,
 - Leclerc (T.).....
 - Leclerc..........
 - Leclerc..........
 - Leclerc..........
 - Leclerc..........
 - Leclerc (L.).....
 - Leclerc (V.).....
 - Leclerc..........
 - Leclerch.........
 - Le Clech........
 - Le Clech........
 - Leclercq.........
 - Leclercq........
 - Leclercq.........
 - Leclercq ........
 - Leclercq.........
 - Leclercq........
 - Leclercq........
 - Leclercq........
 - Leclercq.........
 - Leclercq (E.).... Leclercq (G.)....
 - Leclercq.........
 - Leclercq........ .
 - Luclercq.........
 - Leclercq.........
 - Leclercq........
 - Leclère..........
 - Leclert..........
 - Lecoanet ........
 - Lecoanet.........
 - Lecocq ..........
 - Lecocq ..........
 - Lecocq ..........
 - Lecocq ..........
 - Lecocq ..........
 - 557
 - 370
 - 384
 - 326
 - 303
 - 307
 - 423
 - 165
 - 169
 - 206
 - 208
 - 210
 - 220
 - 265
 - 267
 - 293
 - 417
 - 434
 - 435
 - 493
 - 494 532 334 364 364 182 272 272 275: 230 282 28'
 - 293
 - 294 298 300 302 307 425 612 818
 - 278 326 193 330 110 111
 - 279 294 296
 - Lecoq.............
 - Lécorché..........
 - Lecornev..........
 - L.e Cornier.......
 - Le Cornu .........
 - Lecornu ..........
 - Lecot (P.)........
 - Lecot (Ch.).......
 - Lecot (J.)........
 - Lecot (J.)........
 - Lecouillard.......
 - Lecour............
 - Lecourieux (E.)
 - Lecourt...........
 - Lecourt...........
 - Lecourt...........
 - Lecouvé...........
 - Lecouvreur........
 - Le Creurer........
 - Le Cuillier.......
 - Lecrivain (J.-B.)....
 - Lecuru ..........
 - Lécussan..........
 - Lécussan..........
 - Lecutiez..........
 - Lécuyer...........
 - Ledac.............
 - Ledan ............
 - Ledan ............
 - Ledent............
 - Leder.............
 - Lederlin..........
 - Lederlin (Armand).
 - Ledez.............
 - Ledieu............
 - Ledieu............
 - Le Dimna..........
 - Ledin.............
 - Ledin (L.)........
 - Ledin.............
 - Ledoux (J.-N.)....
 - Ledoux (E.).......
 - Ledoux............
 - Ledoux ...........
 - Ledoux............
 - Ledoux (H.).......
 - Le Doyen.......
 - Le Drappier.......
 - Ledroit (E.)......
 - Le Duc............
 - 306 319 421 268 283 382 181 393 38 125 189
 - 265 268 270 278 300 369
 - 385 599
 - 55
 - 209
 - 220
 - 266 341 344 365 368 375
 - 380 382 615 642 402 260 162 402 316 101 304 275 446 528 590 212
 - 90
 - 485
 - 212
 - 381 554
 - 386 380 353 103 483 162 119 236 261 372 325 268 399
 - 307 846 129 157 283 298 389 386 101 589 646 185 291 348 433 442 477 583 270 493 230
 - Leduc (H.).............. 30o
 - Leduc................... 376
 - Leduc.................. 38!
 - Leduc.................. 385
 - Le Duff................. 557
 - Leemans................. 351
 - Lefas................... 725
 - Lefaucheur.............. 180
 - Lefèbre................. 209
 - Lefebre-llorace......... 267
 - Lefébure ............... 103
 - Lefébure (Léon)......... 157
 - Lefébure (J )........... 306
 - Lefebvre................ 144
 - Lefebvre ............... 159
 - Lefebvre............... 161
 - Lefebvre (A.)........... 219
 - Lefebvre.............. 280
 - Lefebvre................ 283
 - Lefebvre................ 283
 - Lefebvre (Léon)......... 297
 - Lefèbvre (Eug.)........ 298
 - Lefebvre (J.).......... 302
 - Lefebvre................ 319
 - Lefebvre (Alex.)...... 342
 - Lefebvre (Alh.)........ 375
 - Lefebvre................ 394
 - Lefebvre................ 398
 - Lefebvre................ 399
 - Lefebvre................ 399
 - Lefebvre.............. 401
 - Lefebvre................ 415
 - Lefebvre................ 420
 - Lefebvre................ 569
 - Le Febvre (Bon)......... 722
 - Leferrer................. 94
 - Lefeuve................. 383
 - Lefève................... 99
 - Lefèvre................. 99
 - Lefèvre (André)......... 128
 - Lefèvre (André)......... 130
 - Lefèvre (Henri)......... 147
 - Lefèvre................. 164
 - Lefèvre (.1.-G......... 171
 - Lefèvre................ 193
 - Lefèvre................ 271
 - Lefèvre................ 293
 - Lefèvre................. 295
 - Lefèvre (P.)........... 301
 - Lefèvre (A.)............ 302
 - Lefèvre............... 324
 - Lefèvre (A )........... 341
 - Lefèvre................. 346
 - Lefèvre ................ 348
 - Lefèvre................. 354
 - Lefèvre................. 376
 - Lefèvre................. 377
 - Lefèvre................. 380
 - Lefèvre (Emile)......... 416
 - Lefèvre.............. . 429
 - Lefèvre................. 431
 - Lefèvre................. 562
 - Lefèvre................. 772
 - Lefèvre-Pontalis 'Gérard). 628
 - Lefieux................. 393
 - Leflaive............... 137
 - Leflaive (l)r).......... 160
 - Lefleur................ 219
 - Le Floch................ 342
 - Leflon.................. 268
 - Leflot(E.).............. 479
 - Leflot (Ch.)............ 494
 - Le forestier............ 353
 - Leforestier............. 398
 - Leforestier............. 401
 - Lefort.................. 188
 - Lefort.................. 189
 - Lefort.................. 208
 - Lefort...........’..... 297
 - Lefort................. .300
 - Lefort (E.)............. 348
 - Lefort (F.)............. 503
 - Lefranc................. 178
- p.1309 - vue 1358/1467
- - 4310
 - Lefranc................ 179
 - Le franc................ 365
 - Lefranc................ 395
 - Lefranc (Mlle).......... 452
 - Lefranc (C.)............ 496
 - Lefrançois............. 186
 - Lefrançois.............. 384
 - Le Fraper............... 145
 - Le Frapper.............. 340
 - Lefroid................. 426
 - Le Furme................ 293
 - Légal................. 437
 - Légal................... 455
 - Le Gall................. 328
 - Legallais............... 398
 - Legalland.............. 211
 - Legallicier............. 366
 - Le Gallo................ 206
 - Legand................. 193
 - Le Garsmeur............ 381
 - Légat................... 518
 - Le Gavrian.............. 103
 - Legay.................. 381
 - Legay.................. 691
 - Legeay.................. 416
 - Legeay (Edmond)..... 692
 - Legendre................ 68
 - Legendre............... 105
 - Legendre............... 193
 - Legendre................ 298
 - Legendre................ 375
 - Legendre................ 378
 - Legendre............... 399
 - Legenne................. 274
 - Legentil................ 374
 - Le Gentil (A.)......... 537
 - Legenvre................ 369
 - Léger................... 148
 - Léger.................. 165
 - Léger.................. 340
 - Léger................... 374
 - Léger................... 389
 - Leghait (Alfred)......... 75
 - Léglaive............... 168
 - Leglaive............... 169
 - Leglaive............... 170
 - Le Goaster............. 281
 - Le Goaster.............. 365
 - Le Goff................. 394
 - Le Goff................. 398
 - Legorju................ 381
 - Le Gorrec............... 379
 - Legouez................. 589
 - Legouez................. 650
 - Legouge................ 164
 - Lagouix................. 132
 - Legoux (J.).......... 363
 - Legouy................... 92
 - Legouy (Alb.i.......... 495
 - Legouy (J.)............. 49S
 - Le Gouyer.............. 392
 - Le Gonz-de-Saint-Seine. 439
 - Le Grain............... 205
 - Legrain (Françuisi.. 211
 - Legrain................ 217
 - Legrain................ 401
 - Legrain................ 582
 - Le Gianché.............. 298
 - Legrand................ 167
 - Legrand................. 206
 - Legrand................ 262
 - Legrand................. 273
 - Legrand................ 277
 - Legrand................ 279
 - Legrand................ 293
 - Legrand................ 293
 - Legrand................ 297
 - Legrand ............... 299
 - Legrand (Florent)... 307
 - Legrand................. 307
 - Legrand................. 375
 - Legrand................ 415
 - Legrand................ 416
 - Legrand................. 421
 - Legrand................. 423
 - Legrand Mme ............ 590
 - Legrand (F.)............ 720
 - Le Grandais............. 73
 - Legras.................. 186
 - Legras.................. 391
 - Le Gras de Marillae... 263
 - Legret.................. 164
 - Le Grix................. 262
 - Legros.................. 371
 - Legros....... .......... 371
 - Legros.................. 418
 - Legros.................. 439
 - Legros.................. 444
 - Legros.................. 557
 - Legros.................. 599
 - Legroux................. 146
 - Leguay(E.).............. 219
 - Leguay.................. 219
 - Le Guennec.............. 214
 - Le Guern................ 332
 - Le Guern................ 384
 - Leharivel............... 381
 - La Haye (de)............ 517
 - Le Hellaye,............. 394
 - Le Héricy.............. 540
 - Lehérissé.............. 402
 - Leheup.................. 401
 - Lehmann................. 186
 - LehmkuhI(Kristaffer-[liiirick) 819
 - Lehnert...... .......... 196
 - Lehodey (R.)............ 649
 - Lehot................... 380
 - Lehoux.................. 325
 - Lehucher (J.)........... 709
 - Leib.................... 93
 - Leigh Hunt (W.)......... 804
 - Leigh Hunt (W.) ........ 809
 - Leingre................. 208
 - Leinkauf................ 266
 - Lejard.................. 560
 - Lejay (H.).............. 475
 - Lejeail............... "579
 - Lejeune................. 104
 - Lejeune................. 147
 - Lejeune................. 171
 - Lejeune............ .. 267
 - Lejeune................. 280
 - Lejeune................. 294
 - Lejeune................. 322
 - Lejeune................. 332
 - Lejeune................. 353
 - Le Jeune................ 401
 - Lejeune................. 425
 - Le Lain................. 319
 - Le Laizant.............. 377
 - Le Laizant............. 378
 - Le Lamer............... 719
 - Lelarge (Ed.).......... 176
 - Le Large d’Ervau...... 137
 - Le Large d’Ervau...... 391
 - Lelaurent.............. 379
 - Lelaurin............... 175
 - Le Lay.................. 367
 - Leleu................. 278
 - Lelièvre............... 263
 - Lelièvre............... 365
 - Lelièvre............... 380
 - Le Ligné................ 384
 - Lelioux................. 68
 - Lelogeais............... 429
 - Lelong................. 145
 - Lelong.................. 180
 - Lelong.................. 371
 - Lelorrain............... 193
 - Le Louarn............... 374
 - Leloup.................. 92
 - Leloup.................. 179
 - Leloup.................. 279
 - Leloup.................. 324
 - Leloup.................. 331
 - Leloup.................. 365
 - Leloup................ 398
 - Leloup................ 421
 - Leloup............... 462
 - Leloup................ 719
 - Leloutre.............. 119
 - Leloutre.............. 124
 - Leloutre.............. 123
 - Leluau............... 262
 - Lemaire.............. 182
 - Lemaire............... 245
 - Lemaire............... 268
 - Lemaire............... 277
 - Lemaire............... 280
 - Lemaire........,..... 287
 - Lemaire (Ch;.......... 302
 - Lemaire (J.).......... 302
 - Lemaire (J.).......... 307
 - Lemaire..!............ 307
 - Lemaire............... 325
 - Lemaire............... 334
 - Lemaire............... 363
 - Lemaire............... 371
 - Lemaire............... 415
 - Lemaire (L.) J........ 500
 - Lemaire............... 508
 - Le Maire........... . .816
 - Lemaître.............. 185
 - Lemaître.............. 368
 - Lemaitre (C.)......'• 491
 - Lemaître....... ...... 575
 - Léman................. 369
 - Lemàne............. 101
 - Lemane................ 109
 - Lemanissier........... 354
 - Lemarchand............ 386
 - Lemaréchal............ 374
 - Lemareschal........... 591
 - Le Marois............. 365
 - Lemarquant............ 554
 - Lemarquier............ 292
 - Lemarzurie............ 474
 - Lemasnè............... 393
 - Le Masson............. 392
 - Lémasurier............. 87
 - Lembourbè (A.)........ 268
 - Lemellé............... 147
 - Lemenez de Kerdelleau. 364
 - Lemercier............. 158
 - Lemercier (Ch.)....... 185
 - Lemercier............. 247
 - Lemercier ............ 349
 - Lemercier (L.)........ 623
 - Lémery..»............. 133
 - Letnesle.............. 125
 - Lemesle............... Ii8
 - Lemesle............... 368
 - Lemesle............... 373
 - Lemetter.............. 275
 - Le Meunier............. 97
 - Lemeunicr............ 401
 - Lemeunier (ü.)........ 493
 - Le Mière.............. 318
 - Lemire................ 186
 - Lemirre.............. 338
 - Lemoigne.............. 287
 - Le Moigne............. 378
 - Le Moigne (Mlle)...... 557
 - Lemoine.............. 115
 - Lemoine............... 117
 - Lemoine .............. 125
 - Lemoine (A.).......... 126
 - Lemoine .............. 179
 - Lemoine............... 183
 - Lemoine............... 188
 - Lemoine............... 216
 - Lemoine............... 263
 - Lemoine............... 299
 - Lemoine.......... ... 378
 - Lemoine............... 417
 - Lemoine (9 .-L.)..... . 424
 - Lemoine............... 595
 - Lemoine (Louis)....... 614
 - Lemoine (Arthur)..... 793
 - Lemoinne .. 383
 - Lemon (Arthur) .. 799
 - Lemonier . .. 316
 - Lemonnier... . . 298
 - Lemonnier .. 329
 - Lemonnier .. 380
 - Lemonnier .. 371
 - Lemonnier .. .. 377
 - Lemonnier (Guy) .. 546
 - Lemonnier (Guy) .. 601
 - Lemonnier (Louis)... .. 601
 - Lemonnier (G.)
 - Lemonnier (G.) ,.. 655
 - Lemonnier .. 687
 - Le Morvan .. 3i7
 - Lemosse .. 442
 - Lemosy .. 113
 - Le Mouroux .. 719
 - Lempereur .. 212
 - Lemud (de) .. 159
 - Lemue .. 276
 - Lemut 562
 - Lenain (J.) .. 502
 - Lenay .. 2i3
 - Lencauchez .. 279
 - Lenchères (de)
 - Lenchères (de)
 - Le Nervo .. 378
 - Leneveu .. 612
 - Lengellé .. 302
 - Lenglent .. 286
 - Lenglet .. 296
 - Lenglet (Paul).. .. 535
 - Lenglet (Paul) .. 538
 - Lenglet .. 543
 - Lenglet .. 546
 - Lenglet (Paul) .. 601
 - Lenglin .. 270
 - Lengraned .. 289
 - Leniaud .. 353
 - Lenieff . 162
 - Lenne .. 281
 - Lenne .. 282
 - Lenne .. 282
 - Lenoble .. 374
 - Le Noé .. 384
 - Lenoël .. 382
 - Lft Ncml .. 40 4
 - Lenoir .. 163
 - Lenoir .. 172
 - Lenoir
 - Lenoir .. 287
 - Lenoir .. 3I7
 - Lenoir .. 416
 - Lenoir (F.) .. 483
 - Lenoir (E) .. 494
 - Lenoir .. 508
 - Le Normand .. 439
 - Lentz et Cie .. 739
 - Léo 971
 - Léo .. 739
 - Léon (Paul) .. 62
 - Léon (Aug.) .. 231
 - Léon (Emile) .. 378
 - Léon (Auguste)
 - Léon (Isidore) .. 783
 - TiRona.nl.... .. 177
 - Léonard .. 191
 - Léonard .. 350
 - Léonliard .. 185
 - l.Ronî .. 509
 - Léoni .. 509
 - Léonnard .. 614
 - Léoquet (Mme) .. 557
 - Léotard
 - .. 99
 - Lepage (A.l .. 216
 - Lepage .. 221
 - Lepage .. 282
 - Lepage
 - Lepage. . 347
 - Lepagnot .. 293
 - Lepaire .. 290
- p.1310 - vue 1359/1467
- - 1311
 - Le Pajolec............. 20]
 - Le Pan de Ligny.......... 415
 - Lepanot................ 172
 - Lepas............... 305
 - Lepas(Mmc).............. 305
 - Le Paumier.............. 348
 - Lepaux.................. 161
 - Le Pécheur............. 367
 - Le Pécheur......397
 - Lepeltier-Richer....... 710
 - Lepercq................. 283
 - Le Péron................ 383
 - Lepbay.................. 423
 - Le Picaut............... 365
 - Lépicier................ 428
 - Lepin................... 423
 - Lêpinay................. 383
 - Lépine.......... . . . 72
 - Lépine.................. 376
 - Lepine.................. 421
 - Lépine.-................ 437
 - Lépine.................. 696
 - Lépine................. 698
 - Lépine.................. 702
 - Leplat.................. 286
 - Leplus (Général E.).... 678
 - Leplus (Général)........ 703
 - Leplus (Général E.).. . 717 Leplus (Général E.).... 718 Leplus (Général E.)... 720
 - Le Pogam ...'........... 456
 - Lepoil.................. 397
 - Le Poittevin............ 417
 - Lepontois............... 324
 - Lepontois............... 342
 - Leport.................. 7i9
 - Leportois.,............. 371
 - Lépousez (Eug.)......... 277
 - Lépouzé................. 389
 - Lepreux................. 165
 - Lepreux................. 181
 - Leprevost (MIU).......... 699
 - Leprince................ 401
 - Leprovost.............. 375
 - Le Prorost de Saint-Jean. 367
 - Le Quélennec............ 400
 - Le Querler.............. 294
 - Lequertier.............. 368
 - Leques................. 508
 - Lequet.................. 297
 - Lequette................ 274
 - Lequette................ 526.
 - Lequien................. 282
 - Leqtioy.... '.......... 322
 - Lerat................... 297
 - Lerat................... 431
 - Leray................... 149
 - Leray.................. 382
 - Lerayer (Mme)........... 689
 - Lerch................... 375
 - Lerck................... 186
 - Lerebours............... 376;
 - Lerecouvreur............ 173
 - Léricq................. 299
 - Lèris.................. 462
 - Lermoyez (Or)........... 417
 - Lermusiaux (P.)......... 182
 - Lerognon................ 170,
 - Leroi................... 371
 - Le Roi.................. 395
 - Leroi................... 397
 - Leroide................. 344
 - Le Rond................. 112
 - Lerond.................. 320
 - Le Rosier............... 392
 - Lerouge................. 296
 - lÆrouge................. 396
 - Lerouge (G.)........... 479
 - Le Roux................. 65
 - Le Roux (Paul).......... 68
 - Leroux.................. 98
 - Leroux.................. 109
 - Leroux.................. 159
 - Leroux,.............. 183
 - Leroux ............ 265
 - Le Roux................ 294
 - Leroux................. 304
 - Le Roux................ 331
 - Le Roux............... 338
 - Leroux.... ............ 351
 - Le Roux................ 395
 - Leroux ................ 543
 - Le Roux (M"«)______... 557
 - Leroux (André)......... 822
 - Leroy .................. 89
 - Leroy.................. 99;
 - Leroy................. 101
 - Leroy (E.)............ 138
 - Leroy ................. 147
 - Leroy.................. 159
 - Leroy ................. 189
 - Leroy.................. 261
 - Leroy.................. 271
 - Leroy.................. 273
 - Leroy ................. 273
 - Leroy.................. 273
 - Leroy................ 280
 - Leroy................. 281
 - Leroy.................. 282
 - Le Roy................. 350
 - Leroy................. 364
 - Leroy.................. 368
 - Leroy.................. 383
 - Le Roy................. 386
 - Leroy.................. 390
 - Leroy.................. 392
 - Le Roy................. 393
 - Leroy................. 394
 - Leroy.................. 396
 - Leroy.................. 402
 - Leroy.................. 402
 - Le Roy................ 422
 - Leroi (E.)............. 493
 - Leroy-Beaulieu......... 560
 - Leroy-Beaulieu (Paul).. 822
 - Leroy-Dupré............ 697
 - Le Royer............... 368
 - Le Sacher.............. 375
 - Lesacq................. 266
 - Lesaffre............... 247
 - Lesafrgues............. 329
 - Lesage.................. 87
 - Lesage (Magloire)..... 92
 - Lesage................. 162
 - Lesage................. 178
 - Lesage................. 185
 - Lesage................. 263
 - Lesage................. 283
 - Lesage (Pli.).......... 297
 - Lesage................. 302
 - Lesage................ 344
 - Lesage (L.)............ 502
 - Lesage (Paul).......... 611
 - Le Saoût.............. 384
 - Lesaulnier............. 378
 - Lesault................ 325
 - Le Saunier (Ange)..... 707
 - Le Savéan.............. 554
 - Lesavre................ 292
 - Lesbros................ 435
 - Lesca.................. 236
 - Lescafette.............. 90
 - Lescanne............... 169
 - Lescaux................ 261
 - Lescaze................ 363
 - Lescœurs............... Î85
 - Lescot................. 424
 - Lescoul................ 236
 - Lescouzères............ 567
 - Lescure................ 423
 - Lescuyer-Viry.......... 562
 - Lesdallons............. 190
 - Lesecq................. 457
 - Le Secq-Destournelles. 110
 - Le Sénéchal............ 400
 - Le Sergent............. 374
 - Leseur.................. 196
 - Leseux.................. 367
 - Lesguillier............. 213
 - Le Sève................. 317
 - Lesieur.................. 99
 - Lesieur................. 181
 - Lesieur................. 271
 - Lesieur................. 401
 - Lesieur (A.)............ 564
 - Leslie (R. II.)......... 791
 - Leslie. (Robert H.)..... 792
 - Leslie (Robert II.).... 797
 - Lesné................... 217
 - Lesobre................. 260
 - Lesobre................. 319
 - Lesœur.................. 181
 - Lesourd................. 285
 - Lespeil (Mme)........... 446
 - Lespès.................. 119
 - Lespès.................. 206
 - L’Esprit (René).......... 70
 - Lesprit................. 104
 - Lesquins (Ed.).......... 216
 - Lesquins (Hect.)....... 216
 - Lesseline............... 144
 - Lessent (F.)............ 662
 - Lestable............... . 534
 - Lestang................. 349
 - Lestaudin............... 464
 - Lestavel................ 216
 - Lestelle................ 235
 - Lestienne............... 280
 - Lestorey de Boulongne . 137
 - Lestrade................ 145
 - Lesueur................. 390
 - Lesueur................. 415
 - Lesueur (Georges)...... 731
 - Lesur(l)r).............. 417
 - Lesur (Ferdinand)...... 592
 - Lesure (Camille)....... 298
 - Lesure (Georges)....... 298
 - Lesurque................ 296
 - Létaneaux............... 400
 - Letellier.............. 325
 - Letellier............... 540
 - Le Tertre............... 387
 - Létévé.................. 423
 - Letheule. .............. 371
 - Lethier................. 129
 - Lcthier................. 130
 - Lethier................. 132
 - Lcthier................ 205
 - Lethier................ 316
 - Lethier................. 617
 - Lethimonier............ 384
 - Lethomas................ 380
 - Létienne................ 262
 - Létienne................ 441
 - Letoquart............... 285
 - Letonnelier............. 380
 - Letoublon............... 703
 - Letournelle............. 390
 - Letourneur.............. 268
 - Letourneur.............. 398
 - Letourny................ 327
 - Le Touzé ............... 182
 - Letrait................. 220
 - Le Trequesser.......... 350,
 - Le Treste............... 613
 - Létrillard.............. 433
 - Létrillard.............. 547
 - Létrilliart............. 189
 - Le Tronquer............. 107
 - Letsch.................. 844
 - Leturcq ................. 99
 - Leturgie................ 273
 - Leturgie................ 304
 - Le turque................ 97
 - Leturque................ 102
 - Leuchcres (de).......... 699
 - Leulieux................ 293
 - Leurs................... 170
 - Leusse (de)............. 643
 - Leuti.................. 462
 - Levadoux............... 444
 - Levadoux (iMme)........ 444
 - Le Vagueresse.......... 346
 - Levaillant (A.)........ 476
 - Levaire................ 146
 - Levandowski (M.)....... 690
 - Levant................. 514
 - Levasseur......... .... 170
 - Levasseur.............. 219
 - Levasseur.............. 298
 - Levasseur.............. 365
 - Levasseur.............. 398
 - LeVavasscur............ 387
 - Le va vasseur déPrécourt 413 LevavasseurdePrecourt 417
 - Levaxelaire............ 365
 - Le Vayer................ 56
 - Le veau................ 385
 - Levée.................. 327
 - Leveillé............... 354
 - Level.................. 263
 - l.evel (Francis)....... 526
 - Level.................. 526
 - Level (Francis)........ 530
 - Level (F.) ............ 537
 - Level (F.)............. 537
 - Level (Francis)........ 547
 - Level (G.)............. 553
 - Level (Paul)........... 553
 - Level (André).......... 555
 - Level (Francis;......... 555
 - Level.................. 603
 - Level (Francis)........ 603
 - Level (G.)............. 678
 - Level (G.)............. 717
 - Level (G.)............. 718
 - Leven (Narcisse)....... 133
 - Leven (l)r)....... .. 262
 - Le Venard.............. 402
 - Leven s................ 232
 - Lèvent................. 301
 - Lèvent................. 317
 - Lèvent................. 369
 - Lèvent................. 610
 - Levèque................ 197
 - Levêque................ 197
 - Levêque................ 212
 - Levêque................ 215
 - Levêque................ 216
 - Levêque................ 366
 - Levèque................ 367
 - Levêque................ 367
 - Leveque................ 381
 - Leveque................ 439
 - Le verve............. 318
 - Levesque............... 209
 - Levesque............... 369
 - Levet.................. 448
 - Lévi-Alvarès... ....... 208
 - Lévi-Aivarès........... 780
 - Levif.................. 507
 - Levillain.............. 318
 - Levitre................ 372
 - Levrat................. 440
 - Levrey................. 422
 - Lévy.................... 64
 - Lévy.................... 89
 - Lévy................... 136
 - Lévy................... 208
 - Lévy................... 298
 - Levy................... 462
 - Lévy (A.).............. 580
 - Levy-Lambert........... 2H7
 - Lewis................... 80
 - Lewis (W.-H.)......... 804
 - Ley.................... 741
 - Leycure................ 220
 - Leydet.................. 68
 - Leydet................. 128
 - Leydier............... 113
 - Leydier............... 596
 - Leyendecker........... .. 171
- p.1311 - vue 1360/1467
- - 1312
 - Leyendecker (P.) Leyendecker ... Leyendecker.... Leygue (Honoré).
 - Leygues.........
 - Leygues.........
 - Leymarie (G.)...,
 - Leys............
 - Leys............
 - Leyval..........
 - Leyval..........
 - Lezongar........
 - Lhéritier.......
 - Lhermet.........
 - L’Hermitte......
 - Lhermite.........
 - Lheureux (G.)... Lheurëux (J.)....
 - L’Hoir...........
 - Lhomer..........
 - Lhomme..........
 - Lhomme..........
 - Lhomme (Louis)..
 - L’Hommeau.......
 - L’Honeux (P.).. .
 - Lhopiteau.......
 - Lhopiteau.......
 - Lhopiteau.......
 - Lhopiteau........
 - L’Hours.........
 - Lhuer............
 - L’Huilier.......
 - Lhuillier.......
 - Lhuillier........
 - Lhuillier.......
 - Lhuillier (P.)....
 - Lhuillier......
 - Liadière........
 - Liais ...........
 - Liasse......., ..
 - Libaudière.......
 - Libéra...........
 - Libgotte (€.},...
 - Liébault........
 - Liébeaux (E.)’.... Liébeaux.,., ..
 - Liégeois........
 - Liogey........
 - Liénard,.........
 - Liénard..........
 - Liénart.........
 - I.iermain........
 - Lierval.........
 - Lierville........
 - Liesta...........
 - Liéveaux........
 - Liévin...........
 - Liévin..........
 - Liévin......
 - Liévin..........
 - Lièvre .........
 - Lievrin.........
 - Ligarde (Mmn)
 - Ligée...........
 - Ligée...........
 - Iiger...........
 - Ligier .........
 - Ligney (J.).....
 - Lignier.........
 - Lignon..........
 - Lignou..........
 - Ligny...........
 - Ligonnet........
 - Ligonnet (L.)...
 - Ligor...........
 - Lilienthal......
 - Lillaz..........
 - Lillaz..........
 - Lillet..........
 - Limage (A.)....
 - Limage.........
 - Limagne.........
 - Limare.........
 - 220 ï^mnfispfc 100
 - 220 Limon 390
 - . 221 Limosin 159
 - ... 134 Limousin 316
 - Limousin 508
 - ... 332 Limousin 619
 - . . 219 Linard (E.) 492
 - ... 300 Linbon 403
 - 317 Linop 236
 - . 176 Lindbeck (C. A.).. . ... 329
 - .. 511 Lindberg (A.-F.).. . ... 833
 - 618 Linripinmam LS.Ï . . 486
 - ... 444 Linder (0.) 264
 - Linript.... 368
 - ... 286 Lindgren (E -M.).. 833
 - . 423 Linclp'rp.n (V..) 834
 - 305 Lincau 216
 - Linglpt, 167
 - 375 Lincrupf .. .. 339
 - ... 331 Linia 823
 - 297 Linière (G.) 706
 - ... 399 Linigér 850
 - ... 822 Linkstrasse (W.).. 737
 - . 364 Lino . . . ...... 370
 - .. 535 Linocent 396
 - . 128 Linoir . 158
 - ... 130 Linossier 449
 - 324 Linossier 706
 - Linmi .. .. 113
 - ... 342 Linquette. 272
 - .. 431 Lintilhac 134
 - 161 Liocourt .... 186
 - ... 184 Lion 260
 - . 170 Lion .... 264
 - 325 ï.inn 392
 - Lion .... 392
 - ... 679 Lion. . .. 509
 - 446 Lion .... 615
 - 231 Lionet 302
 - .. 100 Lionnet (Mlle)
 - 310 Liot .... .... 347
 - 379 Lioté 188
 - ... 475 Liou-She-Siium ... . ... 76
 - 179 I.iparelli .... 239
 - 188 Liquet.. 174
 - ... 350 Liquette. .... 324
 - 104 T.iqniprp . . . . 462
 - 169 Liquier (P ) ...... 487
 - 274 Lir/md ...... ... . 350
 - ... 306 Lirot (L.) 478
 - ... 283 Lisle 96
 - 278 Lisle . .... 107
 - ... 362 Lisle (R.) . .. . 566
 - 385 Lisle (R.) .. .. 58C
 - .. 159 Lisneuf (A.) ... . ..... 481
 - ... 298 Lister (F.-L.) m
 - 99 Lif.aisP f.LÏ 491
 - ... 110 Litaise (J.) 499
 - 165 Litaud 297
 - 701 Litot 186
 - 347 Litot (J.) 494
 - 162 Littaud 440
 - . ) 319 Littaud (0.) 572
 - . 448 Liltolf 168
 - ... 509 Li venais ... . 298
 - ... 114 Livesey (R.-H.) .. 793
 - ... 435 Livet 4iî
 - 707 Lixon 281
 - ' 272 Ljunggren (C.-H.). 831
 - .... 241 Ljunggren (C.-H.). 833
 - ... 267 Ljunggren (C.-II ). ... . 837
 - ... 298 Llewelluvn Smith. ...., 788
 - ... 431 Lloyd-George (The Right
 - ... 495 Honourable D.) 788
 - ... 184 Lloyd 803
 - . 713 Lobel (de) ... . 282
 - 67 Lobiaux 282
 - 87 Lobit (de) 136
 - . 202 Lobut 422
 - 307 Lob y .'.... 457
 - 307 Locatelli ... 813
 - . 394 Locatello 817
 - ... 369 Lochard 97
 - Lochard.............. 108
 - Lochard............... 274
 - Lochart............... 259
 - Loche (L.)............ 475
 - Loche (L.)............ 477
 - Loche(Maurice)........ 681
 - Loche (Maurice)........ 66o
 - Locherer (A.-J.-J.).... 71
 - Lodiot................. 439
 - Lodoyer................ 419
 - Lœffer................ 207
 - Lœffler............... 845
 - Loewenguth............. 219
 - Lœwenguth............. 621
 - Loewengulhe............ 295
 - Loéwy (I). Alfredo).... 780
 - Loéwy (Al fredo)...... 781
 - Logan................. 414
 - Logerot................ 195
 - Logre.,................ 262
 - Loignon ............. 294
 - Loireau............... 339
 - Loiret................. 113
 - Loiseau............... 147
 - Loiseau.............. 265
 - Loiseau............... 298
 - Loiseau............... 318
 - Loiseau............... 342
 - Loiseau............... 403
 - Loiseau (L.).......... 485
 - Loisel................. 319
 - Loisel................ 399
 - Loiseleur............. 137
 - Loiseleur............. 24"
 - Loiseleur.............. 342
 - Loison................ 432
 - Loisy................. 191
 - Loizeau............. 379
 - Loizillon............. 183
 - Loblée................ 592
 - Lombard................. 98
 - Lombard................ 164
 - Lombard .............. 239
 - Lombard.............. 262
 - Lombard............... 384
 - Lombard............... 455
 - Lombard............... 456
 - Lombart............... 458
 - Lombard................ 470
 - Lombard............... 471
 - Lombard (D.).......... 481
 - Lombard (Cl.)......... 482
 - Lombard (Ch.)......... 483
 - Lombard............... 626
 - Lombart............... 720
 - Lombard-Gerin......... 715
 - Lombart............... 237
 - Lombart............... 270
 - Lombrail.............. 242
 - Lomenie (de).......... 319
 - Loménie (de).......... 631
 - Loménie (de).......... 643
 - Loménie (do).......... 722
 - Loménie (Ch. de)..... 729
 - Lomond................ 297
 - Lomont............... 213
 - Lompré................ 281
 - Lonchampt............. 435
 - Lonchampt............. 438
 - Londiche.............. 415
 - Longeaux.............. 375
 - Longeot............... 434
 - Longepierre........... 415
 - Longepierre........... 422
 - Longevialle........... 322
 - Longuel'osse.......... 234
 - Lor.guet.............. 423
 - Longuet.............. !
 - Longueval (de) ....... 394
 - Longueville (J.).... 481
 - Lonquéty.............. 282
 - Lonquéty (M.)...,..... 727
 - Loock................. 30i
 - Loosdregt.....,. ......
 - Lopès..................
 - Lopez (Gonzalu).... ....
 - Lopis,.................
 - Loppin....... .........
 - Loquen...............
 - Loraine....... ........
 - Lorans................
 - L or cet...............
 - Lordereau (G.)........
 - Lorderau......
 - Lordereau (G.)........
 - Lordo .................
 - Loréal (L.)...........
 - Loreau (H.)...........
 - Lorée (L.-F.)..........
 - Loreille.... .........
 - Loret...............
 - I.oret.................
 - Lorette............. .
 - Lorette..............
 - Lorfeuvre.............
 - Lorget.................
 - Loridon ...............
 - Lorieux...............
 - Lorieux................
 - Lorieux...............
 - Lorieux (Louisj.......
 - Lorin ...........
 - Loriot(A.) ............
 - Loriot (H.)............
 - Loriot................
 - Loriot.................
 - Lorme (Henri de).......
 - Lormeau................
 - Lormeteau............
 - Lortan................
 - Lose...................
 - Loth...................
 - Lotte..................
 - Lotz...................
 - Lotz...................
 - Louarleux..............
 - Loubers................
 - Loubéry................
 - Loubet (Emile).........
 - Loubier................
 - Loubier (J.)..........
 - Loubières..............
 - Louchart..............
 - Louche.................
 - Louche................
 - Loudet................
 - Loudinot..............
 - Loudinot...............
 - Loudon (Or J.)........
 - Louet................•
 - Louis (Georges).......
 - Louis ................
 - Louis..................
 - Louis..................
 - Louis..................
 - Louis (Eugène)........
 - Louis (Hector).......•
 - Louis..................
 - Louis..................
 - Louis..................
 - Louis (Adolphe).......
 - Louis-Grand...........
 - Louis-Jean-Joseph......
 - I.oupie................
 - Lourdel................
 - lourenço da Sibeira (Antonio)
 - Lourier................
 - Lourselle..............
 - l.obrties.............
 - Lourties.............-•
 - Loustauneau ...........
 - Louvart................
 - Louvel.................
 - Louvet.................
 - Louvet (A.)............
 - Lonvignet (P.).........
 - 711
 - 235
 - 78&
 - 512
 - 184 372 384 212 10O 578 688 717 719 481
 - 413 856
 - 440 400
 - 400 163 176 371) 337 319
 - 109
 - 110 398 611 455 296 296
 - 414 573 555 378 473 421
 - 463 307
 - 401 190 393 387 317 596 128 462
 - 480 235 293 113
 - 441 138
 - 91
 - 87
 - 73
 - 420
 - 55
 - 170
 - 174
 - 179
 - 185 190 212 212 369 510 528
 - 186 77
 - 507
 - 5:30
 - 822
 - 500
 - 267
 - 68
 - 134
 - 239
 - 277
 - 464 298 493
 - 481
- p.1312 - vue 1361/1467
- - 1313
 - Louvrier 218 Lupart . 261 Machard 270 Magre 63
 - Louvrier (J.) 484 Lups (Willv) 747 Machault 177 Magiipz
 - Louyart 266 Luquet... 59 Machebœuf Ma h pii . 118
 - Loviton 167 Luquet 167 Machecourt 594 Mnhinii 70
 - boyau (André) 514 Luquet. 184 Mâchée 41 ti Ma h imi
 - Loye.. 415 Luquet . 316 Machefert 212 MahlfiP
 - Loyer 275 Lurault . 185 Machefert 577 Mahnn lii
 - Loyer 319 Luricr Machenau J 396 Mahnnf. 171
 - Loyer 425 Lusinohi . 551 Machenaïul 400 Mahoux . 113
 - Loyer 425 Lusque . 240 Macheret (Bené) 391 Mahulot 473
 - Loyer (AA 483 Lussat 329 Macherey M a h y (.T ) 071
 - Lozardeux 413 Lussiez . m Machet 287 Maier 264
 - Luan-Montri 78 Lussiez . 286 Machet 320 Maier Maio-nrif* 270 ai r,
 - Lubac (MUo) 437 Luthaud . 469 Machet 3-29 Maionnn (\fn:eJ OQA
 - Lubereil 233 Lutinier . 428 Mâchez 268 Maignaml 249
 - Lubespère 329 Lutscher . 696 Machimbarrena 783 Maigri A. .
 - Lubet-Barbon (Dr) 206 Lutsen . 273 Machin 164 Maignn . 331
 - Luc 108 Lutton . 98 Maehu 284 Mnignpn 331
 - Lucas 216 Lutton . 371 Maciet 159 Maignpn -515
 - Lucas 267 Lutzen . “274 Mackintosh (J.-S.) 802 Maignorô 490
 - Lucas 299 Luuyt . 414 Maclair 311 Maigney 399
 - Lucas (H.) 302 Lux . 147 Macle 368 Maignien 230
 - Lucas ; 350 Luya . 439 Maciet 433 Maignien . 404
 - Lucas 380 Luys (J.-B.) . 476 Macloski (C.) 678 Maicrninn * 490
 - Lucas 391 Luzati . 817 Macloskie (C.) 717 Maigrof. 161
 - Lucas 424 Luzé (Mrae) . 665 Macloud 195 Maitrrof.. 191
 - Lucas de Couville 383 Luzin fils (Edmond) .. . 547 Macquart 161 Maigmt. ^07
 - Lucas et Undergerg.... 2I5 I.ye . 381 Macquart..; 179 Mail fa if. . 175
 - Lucas et Undergerg... 336 . 442 Macquart 293 Mailhp . •><)j
 - Lucas et Undergerg .,. Lyon (Edouard) . 191 Macquet (P.) 270 Mailhftf.. . 4*>3
 - Lucas et Underberg.... 336 Lyon (Camille) . 205 Macquet 489 Mail lin....... y) 30
 - Lucas et Underberg.... 336 Lyon..' ! Macret 276 Maillan (J.) . soi
 - Lucas et Underberg.... 336 Lyon . 517 Madante 625 Maillan (L.) ,.. . 501
 - Lucas f t Underberg (frères) 383 Madelaine 363 Maillard !.. . 96
 - Luccantoni 249 Madelaine 386 Maillard. . . °8
 - Luccantoni 324 . Madelaine 371 Maillard 101
 - Lucehini.. 428 Madelaine de Joinvillefde) 180 Maillard 107
 - Lucc ioni 377 Madeliek (W.-E.). ... .. 803 Maillard 131
 - Lucc .. 382 Madelin 89 Maillard ... 173
 - Luce 392 Mader 248 Maillard 190
 - Luce-Catinot. 466 Mader 341 Maillard 9Rft
 - Luce-Catinot (F.) . 483 Mader 352 Maillard
 - Lucet.. 180 Madeuf 390 Maillard 374
 - Lu cet 207 Marion 614 Maillard. ..
 - Lucet Mario u 304 Maillard
 - Lucius (de)... 71 Maechler 193 Maillard
 - Lucot (Louis) 452 Maechler 342 Maillard 418
 - Lucotte 319 Maechler 343 Maillard • 554
 - Lucotie 322 Maès 814 Maillard-Salins(G.). .. . 671
 - Lucotte 437 Maelzker (Edward V.) . 802 Mai Hat
 - Lucquet 274 Maffioli 161 Mailleau . 245
 - Lu de 189 Magadoux 324 Maillebuau . 333
 - Ludger 304 Magalhaes (de F.-P.)... 822 Maillefaud . 425
 - Ludgvich (Jules) Magdélénat 348 Mailles
 - Ludlow (H.-S.) 805 Magenthies 360 Maillet 'ifii
 - Ludwigh (Jules) Maget 400 Maillet
 - Luez 367 Ma<rinot 135 Maillet 513
 - Luflfrans. 393 M Maginot 128 Mailley
 - Lugadet 158 TVI Magis 177 Maillon 1^4
 - Lugardon 168 Magnan 240 Maillon (J.) . 479
 - Lugeon 85 Magnan 456 Maillot 1
 - Lugeon 89 Mnonanri 353 Maillot 173
 - Lugier 293 206 Maillot 1 gg
 - Luguu 1 242 Maornn 423 Maillot (J.). 490
 - Luisin 99 Matrnonat (C.) 499 Maingaud vü
 - Luis.M.Scia 75 Magnpz 416 Maingourd. . 395
 - Luis-Z illcs 74 Magnier 271 Mainguet 208
 - Lukach 693 Maornifir (E.). 475 Mainvieille.. ^>64
 - Lukacli (Joseph Harrÿ).. 698 Maale . 778 Magniez (Georgps-llphonsp). 542 Mainvielle
 - Lukach 718 Mabille . 267 Magniez (Arsène) 603 Mainvielle ... R49
 - Lukach Mahillfi (Vnlprpl Magnin 301 Mai rat 134
 - Lullin (E.) 704 Mabire . 392 Magnin 470 Maire 148
 - Luliin (Eugène) 704 Mabirc . 421 Magnin Maire 1^6
 - Lumet (L.) 219 Mabrieu . 304 Magnin (F.) 497 Maire . 364
 - Lundberg (Emile-Jean). 829 Mabru . 217 Magnin (Pierre) 69C Maire /i.9^
 - Lundborg (E.-A.) 830 Macaux . 104 Magnique 424 Maire 436
 - Lundmarker (W.) 834 Maceaulay (J. ) .... . 788 Magnol 557 Maire 438
 - Lundquister(J.) 838 Maccard.... * . 468 Magnou (A.) 221 Maire (I,.) 477
 - Luneaü.. 99 Mao.—nornirlf 71 Magny 70 Maire (Olivier) 611
 - Luneaü. 132 Macdonald (W -K.).. . 788 Magny 167 Maire (Ml1®). 703
 - Luneau 1. 719 Macé '. ... Magny 298 Mairet
 - Luneau 686 Machaïn . 77 Magot 323 378
 - j Mairet. ...
 - 83
- p.1313 - vue 1362/1467
- - *314
 - Mairet . 415 Malzard . 384
 - . 434 Mamelet . 170
 - . 436 Mamelle
 - Maireÿ. . 436 Mamet . 233
 - Maison . 127 Mamet .. 445
 - Manacorüa (Aroldsl..
 - Maisonnabe . 720 Manacorda (A.) .. 80
 - Maisonnade . 236 Manceau .. 21C
 - Maisonnade. . 238 Manceaux .. 176
 - Maisonneuve (P.) . 470 Manceaux . 195
 - 72 Mancel .. 371
 - Maîtro . 426 Mancel .. 400
 - Mai trier . 173 Manchette (Mme) .. 564
 - Mai trot . l'DG Mancini . 631
 - Mat trot 431 Mancini .. 631
 - Maitrot. Mancini (M.)
 - Majoroi . 242 Mancini (M.) .. 067
 - Maizont . 415 Mancini (M.) .. 687
 - Majour . 94 Mancini .. 687
 - Malandais . 376 Mancini ... 68"
 - MalanHîn . 397 Mancini .. 708
 - Malaret... . 1 015 Mande 1 .. 63
 - Malaret (Baron de).... . 037 Mandelick (W.) .. 788
 - Malaret. . 06C Mandelick (W.-E.).... .. 791
 - ttfnlarpt. (Rarnn dftK .. . 678 Mandement .. 320
 - Malaret (de) ... . 080 Mandin . 454
 - Malaret (Baron de).... . 697 Mandois .. 186
 - Malaurie . 217 Mandois (E.-C.) ., 186
 - Malaussène (de) Mandrot (L.) .. 504
 - Malbernae . 517 Manel . 344
 - Malborgne Manesse .. 88
 - Malbos.. . 402 Manesse .. 293
 - Malcorpi . 171 Manesse .. 299
 - Maldan t . 112 Manet .. 507
 - Maldidier. . 183 Manevy .. 430
 - Maldiney Manfredi .. 817
 - Mhldinez . 423 Mange . 318
 - Malerne Mangel . 184
 - Malet . 265 Mangeot . 162
 - Malétras. . 146 Mangeot . 339
 - Màleval . 510 Mangés . 196
 - Malezieux . 275 Mangin .. 169
 - Malgras . 186 Mangin .. 185
 - Malguy . 372 Mangin . 191
 - Malhéné I4i Mangin (0.) .. 195
 - Malber . 163 Mangin 0()8>
 - Malherbe . 280 Mangin . 293
 - M'flllinmmp. ^ 287 Mangin . 294
 - Maliba 326 Mangin . 293
 - Maliba 329 Mangin (P.) . 481
 - Ma licorne . 402 Mangini .. 715
 - Maliges (A.) . 642 Mangonot . 381
 - Saline . 325 Mangue . 442
 - Maljournal 037 Manier . 170
 - Maljournal-Bourgoin.. . 709 Manier . 441
 - Mallard (E.) . 707 Manière . 327
 - Mallat . 103 Manière (F.) . 485
 - Mallat . 188 Manière (Ch.) . 536
 - Mallay . 430 Manière (Ch.) . 574
 - M&lleret(G.)i 303 Manière (Ch.) . 575
 - Mallet . 100 Manière (Ch.) . 577
 - Mallet... . 157 Manière (Ch.) . 588
 - Mallet . 315 Maniette . 186
 - Mallet . 363 Maniette . 280
 - Mallet . 413 Maniglier . 170
 - Mallet (G.) 4t<5 Maniilier . 471
 - Mallet (Ernest) . 587 Mankel . 182
 - Malleval . 88 Mannier . 291
 - Mal lez 715 Maniez . 105
 - Mallia « 363 Manouvrier . 298
 - Malnoury. 166 Manrique'. . 365
 - Malot (G.) 652 Mansard . 414
 - Maloyer 364 Mansart . 564
 - Malpârt 289 Mansier
 - Mairie 234 Mansion (A.). . 302
 - Malrieu 318 Mansion . 307
 - Màlroux 351 Manson.., . 571
 - Malterre 120 Mansoz . 189
 - Malterre 12» Mansuÿ 106
 - Malterre 120 Mansuÿ . 179
 - Malterre 121 Mansuÿ
 - Malterre... 340 Manteau . 93
 - MaLvy., 231 Manteau . 146
 - Mantel 28-i Mantelin 245 Marchand 423 Marchand 434 Marchand 438
 - Many 185 Manzano (Torrès) 77 Maquenne (L.) 536 Maquenne (L.) 574 Maquenne (Louis) 575 Maquenne (Louis) 588 Maquère 375 Maquet 418 Marjnot . 4-lfl Marchand 449 Marchand (Ch.) 483 Marchand (Louis) 555 Marchandé 424 Marchandi 614 Mar ch an dise 278 Marchat(Emile) 451 Marchât (Jules) 451 Marchât (L.) 485
 - Marais 186 Marais 268 Marais 273 Marais 367 Marandet (M.) 482 Marandet... ! 466 Marandet 5 U) Marane 420 Maranger (Dr) 117 Marassé 210 MaranIf. . . 147 Marche 389 Marche 618 Marcheia 102 Marchetti 138 Marchioni 550 Marchis 65 Marconnet 174 Marconnet 365 Marconnot 174 Marcorelles (Mme) 432 Marcou 334
 - Marault 369 Maraval 216 Marbec (L.) 501 Marc 298 Mare .... ... 304 Marcoux 437 Marcovitch (V.-E.) 828 Marcuard (Jules) 587 Marcuard 843 Marcus, 619
 - Marc 398 Marcassuzaa 517 Marcaut 311 Marné. . 9h4 Marcy 371 Marc y 391 Mardelle 329 Maré 193
 - Mam.p.an ... 99 Maréchal 265
 - Marceau 437 Marceau 482 Marcel 509 Marcelin 424 Marcelin 442 Marceilier 448 Marcel lier 449 Marcellin 206 Marcellin... 433 Marnellin 439 Maréchal 292 Maréchal 296 Maréchal 299 Maréchal 416 Maréchal (M.) 475 Maréchal (J.) 476 Maréchal 537 Maréchal 550 Maréchal (C.-L.) 669 Maréchal (H.) 693
 - Marchais (P.) 492 Marchai 104 Marchai 164 Marchai 165 Mamhal ..... 1f»f> Maréchal 697 Maréchal (Henri) 698 Maréchaux 328 Maréchaux-Mémo 415 Mareschal 436
 - Marchai 168 Marchai 169 Marchai 175 Marchai (E.) 183 Marchai 191 Marchai 195 Marescot 416 Maret 132 Maret 369 Maret 61" Maret 621 Marez-Oyens 856 Marfaing 239
 - Marchai 219 Marchai 288 Marchai 295 Marchai (V.) 492 Marchai (H.) 576 Mamhal (Mmel 579 Marfond 316 Marfond 319 Marfull (Romani 785 Margaillon (A.) 487 Margaine 93 Margaine 101
 - Marchai (Alfred) 679 Marchai (Jules) 679 Marchand 137 Mam.hanrl 104 Margelin 511 Margez 290 Margier 127 Margot . i 44
 - Margot, 297
 - Margot 418
 - Marchand ^06 Margot 434
 - Marchand 208 Margot o00 Margot 634
 - Marchand -£09
 - Marcmfiry 104
 - Marguet 423
 - Marchand 270 Marguet (E.) 481 Marguet (Mme) 579
 - Marchand 282 Marguier (L.) 498 Marguin 624
 - Marchand 367 Marchand 383 Marfage (Ch) 217 Maiani 316 Mariany 186
 - Marchand 420 Maribas 425
- p.1314 - vue 1363/1467
- - 1315
 - Marichal............. 17 4
 - Marichal................ 174
 - Maridet (J.)........... 503
 - Marie................... 102
 - Marie................... 294
 - Marie.................. 298
 - Marie ................. 304
 - Marie.................. 305
 - Marie................... 371
 - Marie.................. 374
 - Marié................... 425
 - Marie................... 507
 - Marie................... 510
 - Marie.................. 556
 - Marie................... 553
 - Marie................. 579
 - Marie -Lionel........... 264
 - Marien................. 353
 - .Marignane.............. 014
 - Marigny (Paul)......... . 60
 - Marigo............... 2 40
 - Marinier................ 136
 - Marillier............... 419
 - Marimbert............... 387
 - Marin................... 148
 - Marin................ 191
 - Marin (Eug.) ........... 197
 - Marin................... 294
 - Marin.................. 339
 - Marin................... -428
 - Marin (Mme)............. 665
 - Marin (Claudius)..... 705
 - Marinda(J.).......... 487
 - Maringer................. 63
 - Marinot................. 346
 - Mariolle (Henri)........ 259
 - Mariolle............... 270
 - Mariolle (Henri)....... 528
 - Mariolle (Henri)..... 592
 - Mariolle (Henri)....... 603
 - Marion.................. 100
 - Marion................. 174
 - Marion................. 339
 - Marion (A.)............ 344
 - Marion.................. 435
 - Mariot................. 425
 - Mariot................. 430
 - Marioton............... 322
 - Mariotte.................139
 - Mariotte................ 193
 - Maristany (Edouard).... 780
 - Maristany (E.)......... 836
 - Marlangeon.............. 197
 - Marlaud................. 563
 - Marlier................. 788
 - Marlio.................. 704
 - Marmayou................ 234
 - Marmié................. 306
 - Marinier................ 166
 - Marinier................ 767
 - Marmier................. 767
 - Marminia................ 267
 - Marmion................ 415
 - Marmion................. 416
 - Marmion (G.)............ 478
 - Marmorat................ 477
 - Marmy.................. • - 414
 - Marnac.................. 331
 - Marnas................. 451
 - Marne (Jean-Louis)..... 640
 - Marolle................. 381
 - Maron................... 455
 - Marot (F.).............. 160
 - Marotte................. 780
 - Maroussie............... 425
 - Marquancl............... 372
 - Marquant................ 282
 - Marquant (A.)........... 292
 - Marquant (L.)........... 292
 - Marquebielle............ 233
 - Marquebielle............ 24()
 - Marquer................. 382
 - Marquer................. 385
 - Marquès-di-Braga....... 643
 - Marquès de Braga....... 645
 - Marquès de Braga....... 645
 - Marquès de Braga...... 649
 - Marquès di Braga..... 634
 - Marquès di Braga. 662
 - Marquès di Braga..... 685
 - Marquès di Braga (Pierre) 697
 - Marquès di Braga. 698
 - Marquès di Braga. 718
 - Marquet................. 149
 - Marquet....................... 149
 - Marquet................. 190
 - Marquet................. 216
 - Marquet................. 295
 - Marquet............... 391
 - Marquette (A.).......... 475
 - Marquion............... 491
 - Marquis (L.)........... 711
 - Marret.................. 445
 - Marron (M.)............. 501
 - Marrouflet.............. 248
 - Marrouin(B.)............ 488
 - Mars (J.)............... 687
 - Marsal................. 814
 - Marsaux (A.)............ 917
 - Marseau................. 214
 - Marseille.............. 29.1
 - Marseille................447
 - Marsollet............... 382
 - Marsollier.............. 217
 - Martaresche (A.).............. 496
 - Marteau................ 21.3
 - Marteau................. 348
 - Marteau....................... 374
 - Marteau....................... 376
 - Marteau....................... 400
 - Marteaux................ 2S5
 - Martel.................. 114
 - Martel.................. 174
 - Martel.................. 363
 - Martel (A.)............. 507
 - Martet.................. 518
 - Marleville.............. 367
 - Marthellet.................... 576
 - Marthey................. 184
 - Martignon............... 428
 - Marti gn y.............. 266
 - Marti gny............... 280
 - Martiguy.................418
 - Martigny................ 423
 - Martin.................... 39
 - Martin (Jean)............. 61
 - Martin (Léon)............. 73
 - Martin (Henri)............ 79
 - Martin.................... 93
 - Martin (Jean)............. 96
 - Martin (Célestin).... 102
 - Martin (G.)............. 105
 - Martin.................. 707
 - Martin (Ernest)......... 129
 - Martin................. 159
 - Martin................. 161
 - Martin.................. 164
 - Martin.................. 164
 - Martin.................. 169
 - Martin.................. 176
 - Martin.................. 176
 - Martin.................. 182
 - Martin (Pierre)......... 184
 - Martin.................. 791
 - Martin (E.)............. 196
 - Martin.................. 210
 - Martin.................. 214
 - Martin.................. 214
 - Martin.................. 218
 - Martin.................. 221
 - Martin.................. 234
 - Martin.................. 237
 - Martin.................. 240
 - Martin.................. 263
 - Martin.................. 272
 - Martin.................. 275
 - Martin 277
 - Martin l,77
 - Martin 297
 - Martin 304
 - Martin
 - Martin 320
 - Martin, 324
 - Martin
 - Martin (G.) 352
 - Martin 353
 - Martin
 - Martin
 - Martin 378
 - Martin 581
 - Martin ; ï< H)
 - Martin 399
 - Martin.. 400
 - Martin 420
 - Martin (Maurice; 421
 - Martin 424
 - Martin 427
 - Martin 427
 - Martin 428
 - Martin 430
 - Martin 431
 - Martin 435
 - Martin 440
 - Martin (Mme) 440
 - Martin 442
 - Martin
 - Martin 452
 - Martin 452
 - Martin 45-">
 - Martin 453
 - Martin 155
 - Martin
 - Martin 456
 - Martin 457
 - Martin 458
 - Martin 460
 - Martin 460
 - Martin 461
 - Martin 168
 - Martin 468
 - Martin (G.) 475
 - Martin (E.) 477
 - Martin (J.) 478
 - Martin (F.) 479
 - Martin (P.) 479
 - Martin (J.) 4S2
 - Martin (C.) 459
 - Martin (L.-M.) 493
 - Martin (V.-F.) 493
 - Martin (L.-E.) 493
 - Martin (G.) 501
 - Martin (P.-IL; 504
 - Martin 509
 - Martin 510
 - Martin (Henri) 536
 - Martin
 - Martin (Emile) 567
 - Martin (Georges) 572
 - Martin 572
 - Martin (Henri) 574
 - Martin (H.) 575
 - Martin (Henri) 5<7
 - Martin (Henri) 588
 - Martin 609
 - Martin (F.-E.) 623
 - Martin (G.) 667
 - Martin (Marius) 670
 - Martin (A.) t>8i
 - Martin (Paul) 712
 - Martin ;G.) 721
 - Martin (John) 794
 - Martin-Bulson (Ch.).. . .488
 - Martin de Neuville 610
 - Martin de St-Semmera. 364
 - Martine 375
 - Martinel 615
 - Martinenq 563
 - Martinet 120
 - Martinet .. 121
 - Martinet............... 127
 - Martinet............... 165
 - Martinet (Ml,la).... 170
 - Martinet............... 170
 - Martinet............... 185
 - Martinet............... 270
 - Martinet.............. 350
 - Martinet................464
 - Martinet............... 575
 - Martinetti............. 849
 - Martinod................435
 - Martinot................ 79
 - Martinot............... 432
 - Martrès................ 249
 - Marty.................. 120
 - Marty .................. 121
 - Marty.................. 125
 - Marty.................. 183
 - Marty.................. 233
 - Marty.................. 235
 - Marty.................. 236
 - Marty.................. 240
 - Marty.................. 353
 - Martzloff (G.)......... 478
 - Martzloff (G.)..........478
 - Maruéjouls (Emile).... 134
 - Marulaz............... 2,30
 - Marv.................... 162
 - Mary................... 197
 - Mary....................422
 - Mary................... 516
 - Mary (A.)............... 674
 - Marzelier.............. 330
 - Marzi n................. 350
 - Marzin................. 350
 - Mas.................... 240
 - Mas..................... 246
 - Maseart................. 129
 - Maseart (Ch.)........... 544
 - Maseart (Ch.)........... 561
 - Mascheck................ 185
 - Mascle.................. 66
 - Masclet (Mme)...........428
 - Mascrè................. 267
 - Mascret................. 270
 - Mascuraud.............. 129
 - Masfrand............... 612
 - Masin^ue............... 340
 - Masle (Auguste)........ 267
 - Mason................... 80
 - Masquelier............. 307
 - Massa (Mathias)......... 856
 - Massabiau............... 055
 - Massard................. 367
 - Massard................ 168
 - Massardier.............. 448
 - Massardier.............. 449
 - Massart................ 189
 - Massart................. 295
 - Masse.................. 162
 - Masse................... 207
 - Massé.................. 325
 - Masse.................. 344
 - Massé (F.)............. 347
 - Masse (A.)............. 348
 - Masse (G.)............. 353
 - Massé.................. 354
 - Massé.................. 369
 - Massé.................. 376
 - Masse...................418
 - Massé.................. 430
 - Massé (Mlle)........... 453
 - Massé............ .... 462
 - Massé (A.)............. 480
 - Masse.................. 625
 - Masse dit Virelode.... 182
 - Massebœuf.............. 421
 - Masse 1................ 211
 - Masselin............... 380
 - Massenet............... 110
 - Massenet............... 121
 - Masset............... 101
 - Masset................. 191
- p.1315 - vue 1364/1467
- - 1310
 - Masset (J.)...........
 - Masset (René).........
 - Massiau (Joseph)......
 - Massicot..............
 - Massiera (Victor).....
 - Massignon (F.)........
 - Massin................
 - Massin................
 - Massing...............
 - Massingue.............
 - Massiou...............
 - Massis................
 - Massol................
 - Massol.............
 - Massol................
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson.............
 - Masson................
 - Masson...............
 - Masson................
 - Masson (U.)...........
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson..........
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson................
 - Masson (Joseph.)......
 - Masson..........
 - Masson (Mm")..........
 - Masson ..........
 - Masson (P.);
 - Ma&son (h.).......... ••
 - Masson (Charles-Emile).
 - Masson (Charles)......
 - Masson................
 - Masson.............'•'. ••
 - Masson................
 - Masson (Mmo)..........
 - Masson (Fram;ois).....
 - Masson (G.)...........
 - Massoni...............
 - Massot (P.)...........
 - Massot (J:)...........
 - Massotier..........
 - Massotier.......:.....
 - Massotte..............
 - Massue (de ta).. :....
 - Massuyau..............
 - Mastier............
 - Mastier (P.)..........
 - Masure.............
 - Mas are...............
 - Masure.............. • ••
 - Masurier . ..... .....
 - Matagnè...............
 - Mataigne .............
 - Matai.................
 - Matai (A.)............
 - Matayron .............
 - Mater.................
 - Mathard (H.)..........
 - Matharel (de)........
 - Matharel (René de)' Matharel (René de)....
 - Mathe (Ach.;..........
 - Mathé (Henri).........
 - Mathenet....... ......
 - Mathei-...’...........
 - Matherat(A.)......... .
 - Math et...............
 - Matheÿ ...............
 - Mathev ...............
 - Mathov................
 - Mathey'...............
 - Mathieu' (Pôdr'o.)..... .
 - Mathieu (P.-J.')’..........
 - Mathieu...............
 - 664 Mathieu 169 Maudet(L.) 492
 - 704 Mathieu 172 Maudry 102
 - 623 Mathieu 175 Mauduit 195
 - 349 Mathieu (E.) 184 Mandait .. 342
 - 474 Mathieu 185 Mauduit 369
 - 492 Mathieu (D.) 187 Mauduit . 457
 - 272 Mathieu (J.-B.) 190 Mauduit de Sapicourt.. 603
 - 261 Mathiéu (C.) 193 Mau froid 297
 - 182 Mnf.hiftii 229 Maugain (Mll“) 703
 - 163 Mathieu 373 Mauger 268
 - 363 IVfnthipîî 274 Mauger 271
 - 619 Mathieu 277 Mauger 324
 - 242 Mathieu 284 Mauger 344
 - 315 Mathieu (B.) 352 Mauger 368
 - 700 Maî.hiftTi 367 Mauger 37 £
 - 100 Mathieu ,.... 380 Mauger 388
 - 105 Mathieu (Eugène).,.... 388 Mauger (E.) 540
 - 162 Mathieu Mau gère . 400
 - 167 Mathieu 430 Mauget 657
 - 169 Mathieu 441 Mau gis . 431!
 - 182 Mathieu 445 Mauguet 439
 - Mat.hipin 449 Mantrnin 478
 - 240 Mathieu 458 Mauguin (1,.) 479
 - 260 Mathieu 45 J Mauguin . 506
 - 262 Mathieu (M) 498 Maujan 63
 - 268 Mathieu 516 Maujean 168
 - 275 Mathieu 525 Mau maire . 167
 - 326 Mathieu 559 Maumège 316
 - 367 Mathieu (A.) 572 Maumont . 375
 - 382 Mathieu (A.) 572 Maumont . 392
 - 401 Mathieu (Mm«) 578 Maumy 346
 - 420 Mathieu (M"le) 579 Maumy 348
 - 421 Mathieu 634 Maunoury 59
 - 428 Mathieu (A.) 641 Mauny 347
 - 445 Mathieu (Louis) 641 Mauny 362
 - 468 Mathieu .. 659 Maupassant (de)....... 1.88
 - 493 Mathieu 659 Maupin 125
 - 497 Mathieu 660 Maupoil 55
 - 544 Mathieu 660 Maupin 121
 - 561 Mathieu (Albert).. 679 Maupomé 237
 - 590 Mathieu (A.) 684 Maupomé 418
 - 592 Mathieu (M.). 690 Mauqui 260
 - 657 Mathieu 706 Mauvago (J.) 298
 - 689 Mathieu •.. 730 Mauraisin 148
 - 713 Mathieu-Bodet 93 Mau raisin 428
 - 849 Mathis 93 Maunand 447
 - 232 Mathis 138 Maurel 241
 - 480 Mathis (M11®) 17-i Maurel 316
 - 485 Mathis 207 Maurel 428
 - 427 Mathonat 554 Maurel 463
 - 434 Mathonnet 400 Maurel 464
 - 518 Matignon 213 Maurel 464
 - 317 Matirne 37 9 Maurel (A.) 485
 - 218 Matis. 293 Maurès 344
 - 430 Maton 274 Mau ri 245
 - 488 Matreminskv 827 Maurice 165
 - 105 Matricon 449 Maurice 388
 - Mn l.rnt 424 Maurice 423
 - 413 Matsui (K.). 75 Maurice 466
 - 376 Matte 69 Maurice (E.. . 542
 - 266 Mattéi 443 Maurier 452
 - 29« Mattéi 551 Maurier(M.) 500
 - 185 Matter. 168 Maurin.. 97
 - 301 Malter 614 Maurin 109
 - 451 Mattern 508 Maurin : 354
 - 195 Matlison 748 Maurin 461
 - 478 Matton (E.) 267 Maurin(Mm<’) 461
 - 32 Malty (J.) 059 Mauris 136
 - 686 Matussicre 347 Mauris 144
 - 779 Maubant 147 Mauris 414
 - 89 Maubeck 182 Maurois 293
 - 92 Maubenard 622 Mauros 248
 - 439 Mauhert 613 Maurouard 380
 - 239 Maublanc de Boisboucher 322 Maury 195
 - 50? 397 Maurv 211
 - 79 Maury . 232
 - J8S Maury. 238
 - 304 Mauchamp 112 Maury 241
 - /i-2? Manr».hifin 488 Maurv 343
 - 424! Mauelerc. 336 Maussanl 4:/l
 - (i£ . 363
 - 80 Mauclère (G.) 185 Maute . .... : 207
 - 169 Maueouraiit .. 299 Mauvezin 706
 - I
 - Mau ri u.............
 - Maxe.........;.......
 - Maxwell (J.).........
 - May..................
 - Maynard...........
 - Mayence..............
 - Mayer (E.).........;..
 - Mayer.............
 - Mayer (G.)...........
 - Mayer.............
 - Mayer (Eugène).......
 - Mayer (Eugène).......
 - Mayer................
 - Mayer................
 - Mayer................
 - Mayer...........
 - Mayéras..............
 - Mayet.............
 - Mayrat...............
 - Mayette..............
 - Mayeur...............
 - Mayon (H.)...........
 - Mayor (Aug.)........
 - Mayot (Min> )........
 - Mayot................
 - Mayre................
 - Mazaleyrat...........
 - Mazas................
 - Mazassy..............
 - Mazel................
 - Mazel................
 - Mazel................
 - Mazelier.............
 - Mazella..............
 - Mazon................
 - Mazérieux (René de)....
 - Mazet................
 - Mazet................
 - Mazet ...............
 - Mazières.............
 - Mnzillier.............
 - Mazis (des)..........
 - Mazoyer..............
 - Mazoyer..............
 - Mazoyer..............
 - Mazoyer..............
 - Mazoyer...... .......
 - Mazuel...............
 - Maziira....... ......
 - Mazure...............
 - Mazure...............
 - Mazure...............
 - Mazure.......... ....
 - Mazure (.).)... .....
 - Mazuriez.............
 - Mazurkiewicz.....
 - Mazuyt................
 - Mean.................
 - Meaume(E.)...........
 - Meaux................
 - Méchain..............
 - Mécrain ! J -H.)......
 - Mécrain (F.-J.)......
 - 231
 - 171
 - 52t>
 - 433
 - 103 307
 - 70 74 70 98 101 1 22 101 109 693 698 393 422 324 160 178 497 817 180
 - 390 453 351 235 618 419
 - 447 460 444 182
 - 391 623
 - 448
 - 460 307 418 474 281 401 437 440 443
 - 461 726 738 347 347 331 393 493 547 262 453 506 476
 - 104 210 102 162
 - Medartl................ 553
 - Médecin (Müe).......... 602
 - Méder (G.)........... 478
 - Médiani.............. 012
 - Mcdina (Chrisanto).... 77
 - Meffe................. 177
 - Meflïet (J.)........... 500
 - Mégœuil............... 287
 - Mégrot................ 171
 - Méguellc (E.) 497
 - Méha.................... 97
 - Méha................... 108
 - Meharski............... 031
 - Mehay.................. 299
 - Méhu................... 558
 - Meifred-Devals......... 185
 - Meigneux............... 308
 - Meil................... 437
 - Meillan (M'“>>)........ 458
 - Meillat............... 323
- p.1316 - vue 1365/1467
- - 1317
 - Meillier..............
 - Meillier..............
 - Mein (W.).............
 - Mein(W.)..............
 - Meirelles Kendall (En-rique Carlos de)....
 - Meriniac..............
 - Meisonnier............
 - Meissonnier...........
 - Meistreit (V.)........
 - Mékarski..............
 - Mékarski (L.).........
 - Melchert..............
 - Melchissedec..........
 - Melin.................
 - Melinette.............
 - Mélinon...............
 - Meliodon (C.)........
 - Mélissent (A.)........
 - Mellbye (Jens. Christian)
 - Mellet................
 - Mellet................
 - Mellon (Paul).........
 - Mcllors Galland.......
 - Melmiés...............
 - Melmoux...............
 - Melon................
 - Melon (Francisque)....
 - Mêlot................
 - Melquion (A.)........
 - Melquiond.............
 - Melun................
 - Meluret...............
 - Menabé................
 - Menachaud.............
 - Ménage................
 - Ménager...............
 - Ménager..............
 - Ménand................
 - Menant (Charles).....
 - Menant................
 - Menant................
 - Ménard................
 - Ménard................
 - Ménard ...............
 - Ménard...............
 - Ménard................
 - Ménard...............
 - Ménard...............
 - Ménard...............
 - Ménard...............
 - Ménard...............
 - .Ménard..............
 - Ménard...............
 - Ménard...............
 - Ménard...............
 - Menaut...............
 - Mendel ..............
 - Mendia...............
 - Monesrs y la Hothe (F.milio de).
 - Menesplier...........
 - Menet (Mme)..........
 - Mcnet................
 - Ménétrier............
 - Menier...............
 - Ménigault............
 - Menigoz (J.).........
 - Menissier (P.).......
 - Mennecier............
 - Menneglier... .•.....
 - Menneret.............
 - Mennetret............
 - Mennetret............
 - Menochet.............
 - Menot................
 - Menou ................
 - Mense................
 - Menteur...............
 - Mention..............
 - Mon tien..............
 - Mentienne (Ad.).......
 - Menu..................
 - Méon..................
 - 144
 - 159
 - 788
 - 808
 - 781
 - 298 119 464 604 632 686 739 419 347 346 423 499 335 819 230 365
 - 80
 - 804
 - 299 383 158 679 428
 - 90
 - 422 373 421 441 322 619 396 517 563
 - 70
 - 433
 - 443
 - 146|
 - 247
 - 288
 - 319
 - 324
 - 342
 - 364
 - 367
 - 399
 - 423 437 460j 514 619 233 162 823
 - 576
 - 180
 - 331
 - 246
 - 325
 - 329
 - 502
 - 504
 - 267
 - 194
 - 267 167 167 422
 - 268 325 509 429 263 263 688 136
 - 195
 - Méon (A.)............... 494
 - Mérat................... 16i;
 - Mérat................... 16t;
 - Mérat.................
 - Mérat................... 452
 - Méraux.................. 424
 - Meraux.................. 443
 - Mercadier............... 12tj
 - Mercadier............... 24;
 - Mercadier............... 24|
 - Merceron (G.)........... 52°
 - Merceron................ 578
 - Mercey(J.).............. 491
 - Mercier.................. 58
 - Mercier.................. 99
 - Mercier................. 147
 - Mercier................. 148
 - Mercier ................ 160
 - Mercier............... 1
 - Mercier................. 183
 - Mercier.,............. 213
 - Mercier................. 219
 - Mercier................. 264
 - Mercier................. 267
 - Mercier................. 280
 - Mercier................. 282
 - Mercier................. 292
 - Mercier............... 29
 - Mercier................. 320
 - Mercier................. 321
 - Mercier................. 327
 - Mercier................. 380
 - Mercier................. 392
 - Mercier................. 400
 - Mercier................. 452
 - Mercier (F.)........... 496
 - Mercier (Gustave).... 033
 - Mercier................. 703
 - Mercier (A.)............ 703
 - Mercier (J.)............ 723
 - Merck................... 293
 - Merck (Ant.)............ 293
 - Merck................... 296
 - Mercoyrol (A.).......... 486
 - Mercusot (L.)........... 488
 - Merel (Ch.)............. 478
 - Meresse................. 271
 - iMerget................. 189
 - Mcrgey.................. 414
 - Merghclinck............... 75
 - Mergler................. 390
 - Merguilier.............. 320
 - Mériaux................. 271
 - Mériaux................. 288
 - Meriet(V,e)............. 215
 - Mérieult................ 420
 - Merigcault.............. 121
 - Mérillon................ 128
 - Mérillon................ 130
 - Mérillon (Gustave)..... 159
 - Méritte................. 299
 - Merklen................. 395
 - Merland................. 378
 - Merland................. 460
 - Merlange................ 429
 - Morlange (G.)........... 489
 - Merle................... 107
 - Merle................... 112
 - Merle................... 211
 - Merle................... 211
 - Merle................... 216
 - Merle................... 353
 - Merle................... 365
 - Merle (Ed.)............. 492
 - Merlct.................. 219
 - Merlet.................. 326
 - Merlet.................. 592
 - Merli................... 338
 - Merlin.................. 268
 - Merlin.................. 392
 - Merlin.................. 333
 - Merlin (J.)............. 481
 - Merlin (Henri).......... 6.0
 - Merlot..............
 - Merly................
 - Mennet..............
 - Mormon!.............
 - Mermoud..............
 - Mermoud (E.).........
 - Mérot................
 - Merpaux (W.) ........
 - Merrick (\Y\)........
 - Merry................
 - Mersch (Panl)........
 - Mertz................
 - Merveille............
 - Méry.................
 - Méry.................
 - Mery.................
 - Méry (M.)............
 - Mésange (P.).........
 - Mescle...............
 - Mesgnil (du).........
 - Meslard (Mmo)........
 - Meslier..............
 - Mes lier.............
 - Meslin...............
 - Mesnil...............
 - Mesnil...............
 - Mesnil...............
 - Mesny (J.)...........
 - Mespoulet............
 - Mesquita (IA.).......
 - Messager.............
 - Messager.............
 - Messager (li.).......
 - Messan...............
 - Messan (G.)..........
 - Messer Klinger(Jean).
 - Messigny.............
 - Messigny.............
 - Messin...............
 - Messy................
 - Mestre...............
 - Mestre...............
 - Mestre...............
 - Mestreit (Victor)....
 - Meslreit (V )........
 - Métaflot.............
 - Métailler............
 - Métayer..............
 - Mételin..............
 - Metier............
 - Métin................
 - Métin (A.)...........
 - Métivet..............
 - Métivier.............
 - Métivier.............
 - Mctois (André).......
 - Métraille (P.).......
 - Métrai (Jean)........
 - Métrai...............
 - Métras...............
 - Métrot...............
 - Métrot (J.)..........
 - Mctlelin.............
 - Mettrier.............
 - Metz.................
 - Metz (Léon)..........
 - Metz (F.)............
 - Metzger..............
 - Meuguet (J.) ........
 - Mcugy................
 - Meulle.......
 - Meulle...............
 - Meunier (Gaston).....
 - Meunier (P.)........
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier.............
 - Meunier.............
 - Meunier.............
 - Meunier........... .
 - 641
 - 399
 - 472
 - 168
 - 458
 - 847
 - 444
 - 707
 - 794
 - 216
 - 80
 - 26
 - 279
 - 96
 - 188
 - 401
 - 482
 - 480
 - 474 Ci:3 665 196 321 444 374 382 421 482 352
 - 79
 - 167
 - 343
 - 475
 - 247
 - 248 751 433 437 115 161 137 182 455 584 674 447 465 161 170 468
 - 60
 - 498
 - 218
 - 425
 - 428
 - 582
 - 388
 - 416
 - 711
 - 461
 - 167
 - 179
 - 186
 - 113 454 818 825 104 495
 - 114 503 3u7
 - 101 ; 1-21 ! 125; 127| i32, •164i 173’ 219 266 2", ii
 - 3.1
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meunier .............
 - Meunier..............
 - Meunier..............
 - Meurein..............
 - Meurgcy..............
 - Meuricr..............
 - Meurisse.............
 - Meurs................
 - Meussot..............
 - Meus (de)............
 - Mevel................
 - Mevel................
 - Meydieu..............
 - Meyer................
 - Meyer................
 - Meyer................
 - Meyer................
 - Meyer...............
 - Meyer................
 - Meyer................
 - Meyer................
 - Meyer...............
 - Meyer................
 - Meyer................
 - Meyer................
 - Meyer (Sébastien)....
 - Meyer (Sébast.).....
 - Meyère...............
 - Meygret-Collet.......
 - Meynadier...........
 - Meynadier............
 - Meynaid.............
 - Mcyneng (E.).........
 - Meynier..............
 - Meynier............ .
 - Meynier..............
 - Moynis de Paulin.....
 - Meyrial..............
 - Meyrievx-Drevit......
 - Meysonnier...........
 - Meyssonnier (Général).
 - Meyvial..............
 - Meyzenc..............
 - Mezan................
 - Mezergue.............
 - Miarlel..............
 - Miassoiedolï (Ivanoff)..
 - Miau.................
 - Michaille (F.).......
 - Michal...............
 - Michalet.............
 - Michnlct.............
 - Milliard.............
 - Milliard.............
 - MiHoii...............
 - Mieliuu .............
 - Michau...............
 - Michau...............
 - Micliaud.............
 - Midiaud..............
 - Midiaml..............
 - Midiaud..............
 - Micliaud (M.)........
 - Midland..............
 - Midiaut..............
 - Midi ant.............
 - Midi.dix.............
 - Michaux ( ....... . .
 - Mi’ lien h...........
 - Midid................
 - Midnl...............
 - Mi i-I i 1 !.......
 - .Mi bel.............
 - 320
 - 322
 - 335
 - 379
 - 440
 - 441 514 529 562 568 625 659 703 367 207 443 364 285 392 328 108 372 212
 - 72
 - 174
 - 174
 - 176
 - 221
 - 233
 - 342
 - 397
 - 402
 - 453
 - 739
 - 778
 - 792
 - 416
 - 437
 - 113
 - 118
 - 349
 - 496
 - 230
 - 580
 - 623
 - 415
 - 418
 - 619
 - 452
 - 669
 - 612
 - 249
 - 457
 - 326
 - 434
 - 825
 - 238
 - 499
 - 511
 - 418
 - 568
 - 323
 - 333
 - 125
 - 346
 - 347
 - 348
 - 371
 - 439
 - 449
 - 493
 - 573
 - 543
 - 553
 - 170
 - 491
 - 401
 - 58
 - 89
 - 97
 - 108
- p.1317 - vue 1366/1467
- - 1318
 - Michel ................. 112
 - Michel (Tranquille)... 114
 - Michel (Henri).......... 123
 - Michel (J.)............. 147
 - Michel.................. 159
 - Michel.................. 161
 - Michel.................. 165
 - Michel.................. 169
 - Michel.................. 172
 - Michel (H.)............. 178
 - Michel.................. 182
 - Michel.................. 210
 - Michel.................. 230
 - Michel.................. 265
 - Michel (J.)............. 324
 - Michel.................. 331
 - Michel (A.)............. 349
 - Michel.................. 423
 - Michel.................. 423
 - Michel.................. 430
 - Michel (Mmo)............ 435
 - Michel ................. 435
 - Michel.................. 446
 - Michel.................. 447
 - Michel.................. 454
 - Michel.................. 456
 - Michel.................. 460
 - Michel.................. 460
 - Michel.................. 461
 - Michel (A.)............. 479
 - Michel (H.)............. 496
 - Michel (E.)............. 501
 - Michel (AI.)............ 505
 - Michel.................. 507
 - Michel.................. 508
 - Michel.................. 508
 - Michel.................. 518
 - Michel (Louis).......... 559
 - Michel.................. 560
 - Mi Chel................. 619
 - M ichel (E.)............ 800
 - M ichel (A.)............ 851
 - M ichelin............... 213
 - M ichelin............... 425
 - Michelin................ 429
 - M chelon................ 169
 - M chelon................ 340
 - M chelon (H.)........... 486
 - M chelot................ .92
 - M chels (Baron des). .. 361
 - M chels (Baron des).... 552 Michels (Baron des).... 762
 - Michenon................ 20'
 - Micheton................ 193
 - Michiels (G.)........... 648
 - Michon.................. 323
 - Michon.................. 334
 - Michon.................. 351
 - Michon.................. 420
 - Michon.................. 446
 - Michon.................. 455
 - Michon.................. 457
 - Michon (N.)............. 503
 - Michon.................. 525
 - Michon.................. 540
 - Michon.................. 568
 - Michon (Emile).......... 585
 - Michon.................. 585
 - Michon (L.)............. 585
 - Michot.................. 432
 - Michot (P.)............. 498
 - Michoudet............... 447
 - Michoudet............... 453
 - Michoudet............... 469
 - Michoudet............... 470
 - Michoux................. 148
 - Michoux (M.)............ 476
 - Michu................... 439
 - Miclesco (Emile)...... 824
 - Micolon de Guerines ... 316
 - Micoud.................. 442
 - Micoud.................. 468
 - Miel.................... 428
 - Mielle.................... 116
 - Mielle.................... 183
 - Mielle.................... 191
 - Mielle.................... 194
 - Mienne.................... 101
 - Mier (de).................. 77
 - Mier (Bernardo de)..... 77
 - Miette.................... 277
 - Migaux.................... 292
 - Migeon.................... 113
 - Miger..................... 100
 - Mignard................... 471
 - Mignerat (Mme)............ 440
 - Mignon.....................354
 - Mignot.................... 395
 - Mignot.................... 402
 - Mignot.................... 402
 - Mignot.................... 625
 - Mignotte.................. 114
 - Mignotte.................. 180
 - Migny..................... 323
 - Miguet.................... 551
 - Mijoule................... 239
 - Mikaelis (Mmo)............ 579
 - Milan..................... 450
 - Milan..................... 475
 - Milandre................. 179
 - Milard.................... 423
 - Milet..................... 162
 - Milhau.................... 240
 - Milhorat................ 147
 - Milhot.................... 466
 - Mill...................... 530
 - Mi liant.................. 301
 - Millar (Bobert)........... 790
 - Millard................... 194
 - Mille..................... 370
 - Mille..................... 459
 - Mille..................... 464
 - Mille (E.)................ 489
 - Millecamps................ 299
 - Millerand................. 287
 - Millet.................... 116
 - Millet.................... 158
 - Millet.................... 190
 - Millet.................... 210
 - Millet.'.................. 263
 - Millet.................... 347
 - Millet.................... 426
 - Millet.................... 431
 - Millet.................... 434
 - Millet.................... 438
 - Millet.................... 473
 - Millet (E.).............. 475
 - Millet (J.)............... 484
 - Millet (F.)............... 489
 - Millet.................... 642
 - Millet (René)............. 692
 - Millez.................... 392
 - Millier................... 435
 - Milliès-Lacroix........... 157
 - Millioud.................. 469
 - Millo (J.)................ 479
 - Millon d’Ainval........... 349
 - Millon (J.)............. 488
 - Millot..................... 57
 - Millot................... 115
 - Millot.................... 163
 - Millot.................... 171
 - Millot.................... 179
 - Millot.................... 184
 - Millot (0.)............... 493
 - Millot (H.)............... 494
 - Millot (L.)............... 500
 - Millot (J.)............... 502
 - Millot (Oscar)............ 528
 - Millot (0.)........... .. 592
 - Millot (M™).............. 578
 - Millour (M™).............. 558
 - Miloch-Boghitchevitch.. 78
 - Mi Ion.................... 364
 - Milou .................. 113
 - Minangoy.................. 145
 - Minard.................. 423
 - Minard.................. 547
 - Minaud (A.)............ 220
 - Minaud.................. 220
 - Minaud.................. 583
 - Minault.................. 90
 - Minault................. 336
 - Minet................... 465
 - Minet................... 437
 - Minet................... 462
 - Minet................... 773
 - Minette................. 592
 - Mingam (M“118).......... 557
 - Mingot.................. 401
 - Minguet (E.) ........... 476
 - Minier.................. 334
 - Minnard (E.)............ 494
 - Minois................ 345
 - Minot........ 507
 - Minoprio (E.)........... 816
 - Minster.......... 162
 - Minthe.................. 347
 - Minvieille.............. 654
 - Minvieille;............. 655
 - Minvieille.............. 662
 - Minvieille.............. 685
 - Mioche.................. 600
 - Miocque................. 401
 - Mion.................... 168
 - Mion.................... 427
 - Mion.................... 514
 - Miot.................... 567
 - Mioux............... 447
 - Miquel.................. 240
 - Miquel.................. 319
 - Mir..................... 128
 - Mir (Eugène)............ 181
 - Mir (G.)................ 497
 - Mirabaud.............. 315
 - Mirabaud (G.)........... 560
 - Mirabaud (P.)........... 616
 - Mirabaud (Albert)...... 728
 - Mirambeau............... 342
 - Miramont................ 245
 - Mirât................... 183
 - Mirbach-Geldcrn........ 74
 - Mirefleur............... 450
 - Miressou................ 235
 - Miriel................... 59
 - Mirjolet................ 294
 - Mirl and................ 280
 - Mirman (Léon)............ 63
 - Miroufle................ 179
 - Mirza Samad Khan Mon-
 - tazol Saltaneil...... 78
 - Miserey................. 376
 - Misler.................. 191
 - Misse................... 178
 - Mistral................. 457
 - Mitault................. 248
 - Mitchell................ 447
 - Mitchell (A.)........... 796
 - Mitel................... 160
 - Mitilinéo (Ch.).......... 78
 - Mitilinéo (J.-M.)........ 78
 - Mitjaville.............. 129
 - Mitjaville.............. 130
 - Mitterrand.............. 331
 - Mittet.................. 439
 - Mittre.................. 109
 - Moberg.................. K38
 - Mobert (A.-M.).......... 835
 - Mockvidge............... 807
 - Mocomble (de)........... 640
 - Mocqnard (Pierre)...... 217
 - Mocquaris............... 511
 - Mocquery................. 71
 - Mocquery................ 112
 - Mocquery................ 132
 - Modangc................. 444
 - Modelski................. 98
 - Mœllinger............... 210
 - Mœsse................... 193
 - Moffre................. 245
 - Mognolle............... 283
 - Mogucz................. 440
 - Moguez................ 462
 - Mohin.................. 387
 - Mohr................... 451
 - Moillie................ 184
 - Moine................... 72
 - Moine.................. 167
 - Moine................ 347
 - Moine................. 422
 - Moinet................. 347
 - Moinet................. 39"
 - Moirand................ 340
 - Moiret (J.)............ 572
 - Moiret (J .).......... 684
 - Moisan................. 400
 - Moisaut ............... 346
 - Moisnard............... 219
 - Moissenet.............. 105
 - Moisson............... 179
 - Moisson............... 208
 - Moisson................ 304
 - Moisson................ 330
 - Moissonnicr............ 113
 - Moiton..................433
 - Moitrissier............ 300
 - Moity.................. 278
 - Moizan (M1116)....... 382
 - Molac.................. 403
 - Molard (V.)............ 194
 - Molard........... .... 679
 - Molet ................ 292
 - Molet.................. 307
 - Molex.................. 813
 - Molinard............... 337
 - Molinier.............. 120
 - Molinier............... 207
 - Molinier............... 240
 - Molinot................ 431
 - Mollard................. 85
 - Mollard................ 182
 - Moller(A).............. 831
 - Molette................ 438
 - Mollien................ 267
 - Alollins (de).......... 137
 - Mollins................ 489
 - Moll ins (A. de)....... 502
 - Alols.................. 649
 - Moly................... 352
 - Monalte................ 599
 - Monard (J.)............ 603
 - Alonarq................. 99
 - Monavon................ 442
 - Alonavon (L.).......... 484
 - Monhertrand............ 281
 - Moncany................ 377
 - Monceau................ 294
 - Moncel................. 443
 - Monchecourt............ 209
 - Monchot................ 513
 - Monchoux............... 166
 - Moncorgé (Charles).... 593
 - Moncorgé (Louis) ...... 593
 - Alondelli.............. 94
 - Mondin................. 365
 - Mondot................ 161
 - MondoviiJ.)............ 487
 - Monet.................. 100
 - Monet.................. 103
 - Monet.................. 109
 - Alonet................. 354
 - Monet.................. 428
 - Montait................ 161
 - Monferran.............. 238
 - Montils................ 268
 - Monfort................ 591
 - Mongelard.............. 468
 - Mongenot............... 444
 - Mongin................. 174
 - Mongin................. 277
 - Monngolle.............. 321
 - Mongrand............... 393
- p.1318 - vue 1367/1467
- - .4319
 - Monier...............
 - Monier (F.)..........
 - Monière..............
 - Monin................
 - Monin................
 - Monin................
 - Moniot...............
 - Moniot (R.)..........
 - Monis................
 - Monis................
 - Monistrol (de).......
 - Monjeaud.............
 - Monjon...............
 - Monloys..............
 - Monmartin..............
 - Monmerqué............
 - Monnerat (E.)........
 - Monneron (Robert)....
 - Monnet...............
 - Monnet...............,
 - Monnet...............
 - Monnet...............
 - Monnet...............
 - Monnet (E.)..........
 - Monnier..............
 - Monnier..............
 - Monnier..............
 - Monnier..............
 - Monnier..............
 - Monnier..............
 - Monnier ( 1».).......
 - Monnier..............
 - Monnot...............
 - Monod (Arnold).......
 - Monory...............
 - Monoyer..............
 - Monoyer..............
 - Monrozier............
 - Monsarrat............
 - Monségur (F.)........
 - Monsel...............
 - Monsu................
 - Montagne.............
 - Montagne.............
 - Montagne.............
 - Montagne.............
 - Montagne (P.)........
 - Montagne.............-
 - Montagnon............, •
 - Montagnon (M.).......
 - Montaigu.............
 - Montai (Comte de)----
 - Montallant...........
 - Montanar.............
 - Montandon............
 - Montané..............
 - Montanier............
 - Montarou.............
 - Montaubry............
 - Mon ta von...........
 - Montazaud............
 - Montebello (rende Adrieude)
 - Montecos.............
 - Montefiore (Raoul) . ....
 - Montégut (P.)........
 - Monteil..............
 - Monteil................
 - Monteil..............
 - Monteil (A...........
 - Montel..........
 - Montelhet............
 - Montels..............
 - Montembault..........
 - Montendraud..........
 - Montendro............
 - Montenot.............• •
 - Montessu.............
 - Montet...............
 - Montet (A.)..........
 - Montfort (J).........
 - Montfort (D. Ernest).,.
 - Montgolfler (de).......
 - Monthieu.............
 - 64
 - 489
 - 163
 - 332
 - 465
 - 612
 - 195
 - 500
 - 68
 - 128
 - 206
 - 354
 - 219
 - 221
 - 448 112 853 544 116
 - 234
 - 343 350 465 503 145 183
 - 344 367 369 401 667 687 463 672 399 303 307 726 239 298 112 272 296 353 438
 - 449 480 569 392
 - 496 315 658 396 458 186
 - 235
 - 453 111 517 353 221 521 341 580 488 315 317 445 482
 - 454 444 352 417 350 329 426
 - 348
 - 349 479
 - 497 783 413 231
 - Monthury.............
 - Monthus..............
 - Montier..............
 - Montier..............
 - Montigny (Mme).......
 - Montigny ............
 - Montlahuc (L.).......
 - Montlaur ^St-Cyr de).. .
 - Montmayeur...........
 - Monlouan.............
 - Mont-Serrat (F. de)..
 - Montserret (A.)......
 - Montuelle............
 - Montupet (F.)........
 - Monville.............
 - Monzie (Anatole de)....
 - Mopin................
 - Mopin................
 - Morac................
 - Moragues Bibiloni (Guil-
 - lermo)............
 - Morand (MUo.)........
 - Morand...............
 - Morand...............
 - Morand...............
 - Morand..............
 - Morand...............
 - Morand (J.)..........
 - Morandière (Georges)..
 - Morange..............
 - Morangier............
 - Morant...............
 - Morard (J. ).........
 - Morard (II.).........
 - Morat..................
 - Moratille............
 - Mord ray.............
 - Mordret..............
 - More.................
 - More(Charles A.).,...
 - Moreau (A.-Il.-E.)...
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau.................
 - Moreau..................
 - Moreau (A.)..........
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau (Jules).......
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau ..............
 - Moreau...............».
 - Moreau..................
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau (Mu“>)........
 - Moreau... ...........
 - Moreau...............
 - Moreau (P.)..........
 - Moreau...............
 - Moreau...............
 - Moreau (S.).............
 - Moreau...... ..........
 - Moreau (J. A.).......
 - Moreau..................
 - Moreau-Flachat.......
 - Morel (Aug.).........
 - Morel................
 - Morel................
 - Morel................
 - Morel...................
 - Morel................
 - Morel................
 - 275
 - 231
 - 277
 - 376
 - 272
 - 362
 - 721
 - 367
 - 448
 - 390
 - 468
 - 496
 - 175
 - 479
 - 328
 - 133
 - 93
 - 99
 - 263
 - 787
 - 159
 - 267
 - 343
 - 343
 - 426 476 481 610 363 167 411 480 493 296 343 583 392 183 789
 - 97
 - 99
 - 105
 - 108
 - 180
 - 208
 - 208
 - 212
 - 221
 - 221
 - 261
 - 294
 - 303
 - 307
 - 319
 - 320
 - 323
 - 324 332 415 425
 - 427 427 430
 - 430
 - 431 431 431 502 511 514 542 555 593 615 219
 - 94
 - 158
 - 176
 - 182
 - 185
 - 293
 - 299
 - Morel (II.) .30/ Moser 364
 - Morel 365 Moser (E.) 504
 - Morel 376 Mosmann (L.) 186
 - Morel 422 Mosnier (A.) 5Û3
 - Morel (Louis). 423 Mosseray 307
 - Morel 434 Mosseron 319
 - Morel 435 Mosset 471
 - 438 Mosson 436
 - 4R8 Motard 17.9
 - Morel 470 Motard 319
 - Morel (J. i 483 Motard 322
 - Morel (L.) 495 Motel 598
 - Morel 537 Motellier (H.) ... •488
 - Morel 564 Motet 640
 - Morel (J.) 662 Motet (Ch.) 698
 - More) 676 Molhérq (Mm6 Vv«) 430
 - Morel 601 Motillon 331
 - MnrP.1I A 275 Motté 367
 - 298 Motté 507
 - Morel li 424 Motte (Baron de la' 720
 - Moreno Campo(Francisco). 786 Mottct. .. 126
 - Ü10 Moftnt Ml.) - 475
 - Moret ,, 294 Mottct 516
 - Moret 297 Mottu 323
 - Moret (A.) 485 Motz 168
 - iMorette 97 Mouchan.. 113
 - Morette 108 Mouchet (F.i ...... 497
 - Moretton 508 Mouchonnier (F.) 502
 - 264 Mouchot 176
 - 780 Mouchot 210
 - Morgan (James) 799 Mouchy (Duc de) , 259
 - Morgenthaler. 843 Mougen 170
 - Morgues 267 Mougenot 170
 - 392 Mougenot (Ch.) 476
 - 401 Mougenot 535
 - 422 Mougeot 128
 - Morillon 294 Mougeot 159
 - Morillon 333 Mougeot 266
 - Morin 149 Mouges-Tching-Youg.... 619
 - 167 Mougin (E.) 192
 - Morin 209 Mougin 197
 - Morin 219 Mougin .561
 - Morin 263 Mouillefarine 376
 - Morin 287 Mouillefarine 509
 - Morin 293 Mouilleron .168
 - 293 Moukbil-Bey .75
 - Morin 296 Moulard 98
 - Morin 325 Moulard 208
 - Morin 362 Moulet 436
 - 392 Moulet 479
 - 419 Moulezin(de) 417
 - 432 Moulier (F.) 350
 - Morin 463 Moulin 320
 - Morin (Théodore) 548 Moulin 379
 - Morin 578 Moulin ,. 386
 - Morin 578 Moulin 415
 - Morinat (Mme) 432 Moulin 415
 - 319 Moulin 448
 - 147 Moulin (Mile) 434
 - 326 Moulin (A.) 488
 - Morisson 326 Iloilln de Labirthèle (du).... 264
 - 327 Moulinas (Fr.) 501
 - Morisson 332 Mouline 340
 - Morisson (Dr) 417 Moulineau 576
 - Moritz (Mme) 492 Moulinet 211
 - Morizot 292 Moulinet 401
 - 125 Moulinier 208
 - 166 Moulis 210
 - Morlot 173 Moullé 91
 - 322 Moulun. . 213
 - Moron 390 Mouly (Dr) 90
 - Morrat 109 Mouly (H.) 352
 - Morrisson(Juan) 780 Mouly 444
 - Mortamais (L.) 486 Mouly (H.) 492
 - Morteville (A.) 478 Mouly 706
 - Mortier (Aug.) 157 Mounes (E.) 219
 - Mortier 440 Mounicant 329
 - Mortier 508 Mounicq.... 322
 - Mortureux (J.) 478 Mounier 529
 - Mortzoun (M.-V.-L.).... 824 Mouquin 72
 - Mot van 158 Mouquin (Mm#). 437
 - Morvan 620 Mouquot 195
 - Mosenthal 718 Moura Soares Velloio (A. de) 823
- p.1319 - vue 1368/1467
- - 1320
 - Mouravieff (Valeri).. 75
 - Moureau................ 463
 - Moureaux................ 415
 - Mouremble (V.)........ 208
 - Mouren................ 456
 - Mourer.................. 146
 - Mouret................ 216
 - Mouret............... 456
 - Mouret................ 490
 - Mourey................ 175
 - Mourey................ 180
 - Mourgault............. 347
 - Mourge................ 342
 - Mourier............... 448
 - Mourier (Mme)......... 448
 - Mouries.............. 464
 - Mourocq............... 378
 - Mourocq............... 398
 - Mourot................ 468
 - Mourot (F.)........... 479
 - Mouroux............... 419
 - Mourro.............. 721
 - Mourrier (A.)......... 484
 - Moury................. 283
 - Mourzelas............. 113
 - Mousis.................. 207
 - Moussaron............. 236
 - Moussay............... 378
 - Mousseau.............. 344
 - Mousseron (F.)........ 494
 - Moussol................. 242
 - Moussours............ 381
 - Moussu (Antoine)..... 424
 - Moussy (P.)............. 484
 - Moussy (P.)........... 619
 - Moutarde.............. 176
 - Moutardier........... 321
 - Moutier............... 263
 - Moutier.. ............ 304
 - Mouton................. 91
 - Mouton................ 107
 - Mouton................ 329
 - Mouton ............... 349
 - Mouton................ 364
 - Mouton................ 447
 - Mouton................ 666
 - Moutoz................ 571
 - Mouttet............... 414
 - Mouttet............... 449
 - Mouturat.............. 164
 - Mo u y................ 592
 - Mouysset.............. 343
 - Mouzé................... 321
 - Moyat................. 188
 - Moynat (J.)........... 705
 - Moyne.................... 97
 - Moyne...............'. 108
 - Moyne................. 119
 - Moynier.................. 5H
 - Moyrand............... 266
 - Moyse................. 534
 - Muchielli............. 612
 - Muel.................. 283
 - Mugnier............... 457
 - Muguet................ 425
 - Muhieddin-Bey.......... 75
 - Muhleisen (Jules).... 760
 - Mulhemann............. 112
 - Muller (Alfred)........ 58
 - Muller................. 63
 - Muller................ 127
 - Muller................ 199
 - Muller............... 334
 - Muller................ 364
 - Muller..............!. 371
 - Muller................ 389
 - Muller................ 415
 - Muller..............'. 415
 - Muller.............”.. 418
 - Muller................ 503
 - Muller père (J.)........ 639
 - Muller fils (J.)...... 639
 - Muller................ 818
 - MuIIet................. 207
 - Mulley (0.)............ 479
 - Mullot................. 166
 - Mullot................. 276
 - Mulet.................. 394
 - Munaret................ 424
 - Munaut................. 176
 - Munerez................ 578
 - Munich................. 418
 - Munier................. 184
 - Munier................. 191
 - Munier (E.)............ 498
 - Muntadas (Juan)........ 781
 - Muntz (Paul). ......... 187
 - Muntz (Jean-Georges).. 188
 - Murat.................. 292
 - Muratet................ 352
 - Mure (P.).............. 499
 - Mure (P.).............. 499
 - Muré................... 595
 - Muret.................. 179
 - Murgey (G.) ........... 499
 - Murienne............... 669
 - Murin.................. 454
 - Murinelly (J. de Obviera) 75
 - Murique (l.)........... 491
 - Mûrit.................. 146
 - Murset................. 857
 - Mury (A.).............. 499
 - Musart................. 100
 - Muselle................ 507
 - Muselli (F. ).......... 487
 - Museur................. 306
 - Museux (Ferdinand).... 603 Musnier de Pleigncs... 132
 - Mussat................. 107
 - Mussat................. 129
 - Mussat................. 130
 - Mussat................. 132
 - Musset.................. 67
 - Musset................. 107
 - Musset................. 118
 - Musset................. 190
 - Mussier................ 346
 - Musson................. 451
 - Muteau................. 128
 - Mutel.................. 191
 - Mu tel................. 365
 - Mutin.................. 433
 - Mutin (F.)............ 495
 - Mutin (H.-J.).......... 495
 - Mutrel................. 377
 - Mutru.................. 609
 - Muyard................. 441
 - Muzard................. 145
 - Muzard................. 148
 - Muzart................. 195
 - N
 - Nabi-bey................. 75
 - Nabouleix.............. 247
 - Nadal.................. 216
 - Nadal.................. 614
 - Nadaud................. 398
 - Nagelmackers (J.)...... 521
 - Nagelmackers (R.)...... 521
 - Nagelmackers........... 718
 - Naï-Caaï................. 78
 - Naigebauer............. 625
 - Naigeon (A.)........... 494
 - Nail................... 400
 - Nairn (Jorge A.)....... 779
 - Nalèche (Comte Et. de). 854
 - Nallet (H.).. ......... 495
 - Nalot (L.)............. 491
 - Namon.................. 600
 - Namur (H.)............. 651
 - Namur (Henri).......... 682
 - Nanesse (V.)............ 94
 - Nanglard .............. 208
 - Nanterme............... 441
 - Napoléon............... 417
 - Naquet (Fortuné)...... 564
 - Narboni................ 144
 - Narcisse............... 421
 - Naret.................. 183
 - Narjoux................ 423
 - Nastor................. 329
 - Natali................. 420
 - Natali................. 551
 - Nativel................ 161
 - Nattier............... 287
 - Nau.................... 323
 - Naud................... 417
 - Naude.................. 451
 - Naudé.................. 620
 - Naudin (Claude)....... 425
 - Naudin (Edmond)....... 425
 - Naudin................. 427
 - Naudinat............... 247
 - Naudot (H.)............ 481
 - Nauer........... .... 845
 - Naulin (Dr)............ 417
 - Naulot................. 439
 - Naulot................. 513
 - Navarre................ 350
 - Navarre................ 430
 - Navarro (Antonio)..... 782
 - Naveilhan.............. 234
 - Navel.................. 191
 - Navet.................. 179
 - Navet.................. 422
 - Navez.................. 414
 - Navez.................. 414
 - Navin.................. 261
 - N a vin................ 266
 - Navrat.................. 92
 - Nayet.................. 283
 - Naylies (J.M.)......... 502
 - Nayrolles.............. 342
 - Nazet.................. 371
 - Ncant.................. 620
 - Nebout (B.)............ 244
 - Ne bout................ 368
 - Nectoux................ 347
 - Nectoux................ 554
 - Neef(A.)..........,... 521
 - Neef (Ch.)............. 521
 - Neef................... 602
 - Neef-Orban (O.)........ 521
 - Neef-Orban............. 818
 - Néel................... 447
 - Nègre (F.'............. 476
 - Nègre (L.)............. 481
 - Neit................... 158
 - Neisse................. 197
 - Nekludow................ 75
 - Nelidow (de)............ 75
 - Nell................... 423
 - Nély................... 425
 - Nemès-llidveg (Alb. de). 74
 - Nemoz.................. 658
 - Nénon.................. 195
 - Néron.................. 325
 - Nérot (A. II.)......... 137
 - Nérot.................. 168
 - Nervo.................. 143
 - Nervo.................. 413
 - Nervo (B°n de)......... 616
 - Nervo (Léon de).......... 616
 - Nessler................ 165
 - Nestler................ 275
 - Netter.................. 94
 - Netter................. 131
 - Néty................... 188
 - Neuflize (baron de)... 413
 - Neuhauser-Christ...... 639
 - Neuilly................ 304
 - Neunreuther (Ch.)...... 168
 - Neunreuther (Emile).... 168
 - Neuville................ 65
 - Neuville............... 301
 - Neuville............... 374
 - Neuville (Adr.)........ 623
 - Neuvy ................. 342
 - Neveu.................. 366
 - Neveu.................. 378
 - Neveu.................. 379
 - Neveu.................. 426
 - Neveu (Mma)............ 665
 - Neveux................. 166
 - Neveux................ 176
 - Neveux................. 185
 - Neveux................. 296
 - Nevin.................. 195
 - Nevin.................. 195
 - Newton (H.-Cecil)..... 800
 - Newton (II.-Ceci!).... 808
 - Newton (H.-C.)......... 810
 - Ney.................... 185
 - Neyra.................. 460
 - Nez.................... 294
 - Nezondet............... 268
 - Nicaise................ 163
 - Nicier................. 330
 - Nicod.................. 113
 - Nicod................ 292
 - Nicod.................. 422
 - Nicolas................. 72
 - Nicolas................. 94
 - Nicolas................ 111
- p.1320 - vue 1369/1467
- - 1321
 - Nicolas...............
 - Nicolas................
 - Nicolas................
 - Nicolas................
 - Nicolas ...............
 - Nicolas (Ed.)..........
 - Nicolas ...............
 - Nicolas................
 - Nicolas................
 - Nicolas................
 - Nicolas ...............
 - Nicolas................
 - Nicolas................
 - Nicolas................
 - Nicolas................
 - Nicolas (M,ne).........
 - Nicolas................
 - Nicolas (L.)...........
 - Nicolas (J.-B.;........
 - Nicolas (C.)...........
 - Nicolas................
 - Nicolas (Mm«)..........
 - Nicolas................
 - Nicolay................
 - Nicole.................
 - Nicole ............
 - Nicoleau...............
 - Nieolin (A.)...........
 - Nicolle................
 - Nicolle................
 - Nicolle................
 - Nicolle................
 - Nicolle................
 - Nicolleau..............
 - Nicollet...............
 - NicoNet................
 - Nicollin...............
 - Nicollon...............
 - Nicollon...............
 - Nicot..................
 - Nicot..................
 - Nicouleau..............
 - Niel...................
 - Nielsen................
 - Niémiéschaéff..........
 - Niepce (Léon)..........
 - Nieps..................
 - Nieton.................
 - Nieuwenhuys............
 - Niexvengloxvski........
 - Nigon .................
 - Nigond.................
 - Nigond.................
 - Nijzink (11.)..........
 - Nilsen (P.)............
 - Ninck..................
 - Ninck..................
 - Niquet.................
 - Niquet.................
 - Niquet (Félix).........
 - Niquet (T.-H.).........
 - Nisser (C.-M.-S.)......
 - Niveau ................
 - Niveau.................
 - Nivelet............
 - Nivelle................
 - Nivert.................
 - Niville................
 - Nivoit.................
 - Nizan..................
 - Nizan..................
 - Nizet..................
 - Nouilles...............
 - Noblemaire.............
 - Noblemaire.............
 - Noblemaire (Georges)..
 - Noblemaire (A.)........
 - Noblemaire (Georges).. Noblemaire (Gustave) . •
 - Noblesse (P.)..........
 - Noblet.................
 - Noblet (E.)............
 - Nocchi.................
 - 113 168 170 Noceroati Noé (M""»; Noël . 210 . 463 . 90 Nougarct (G.) Nouguès Nrmg'iips .
 - 173 Noël . 112 NouTens
 - 186 Noël Noulelle
 - 189 Noël . 175 Noulette
 - 316 Noël . 191 Nourissal
 - 322 Noël . 268 Nourit
 - 352 Noël . 293 Nourrit
 - 378 Noël . 294 Nourry
 - 390 Noël . 294 Noury
 - 421 Noël . 295 Noury
 - 433 Noël . 296 Noury
 - 443 Noël . 303 Noury
 - 447 Noël . 307 Noury (Octave)
 - 451 Noël . 382 Noury
 - 461 Noël . 386 Noury
 - 479 Noël . 415 Nouveau
 - 484 Noël . 419 Nouvel (L.)
 - 501 Noël . 434 Novion
 - 517 Noël . 442 Noyeau
 - 592 Noël Noyée (Mme)
 - 593 Noël . 455 Noÿelle
 - 457 Noël . 460 Noyer
 - 146 Noël . 599 Noyer (P.)
 - 192 Noël (Michel) . 610 Noyer (P.)
 - 221 Noellat . 425 Noyon
 - 175 Nogaret . 232 Nozai
 - 148 Nogaret . 473 Nugues
 - 218 Nogaro . 300 Nunez (Josc-Kafael)....
 - 260 330 Noir (Mme^ . 445 Nurdin
 - Noir (J.) . 487 Nussbaum-L:onnct
 - 428 Noire . 191 Nussbaum
 - 364 Noireau . 427 Nuscheler
 - 469 Noireaux . 183 Nydvist
 - 469 469 Nnirpf . . 275 Nvssen ......
 - Noiret . 277 Nystrom (J. 0. II.)
 - 218 Noiret . 300
 - 350 Noiriel . 749
 - 179 Noirjean 97
 - 318 Noirjean (Ch.) . 183
 - 331 Noirjean (Jules) . 186
 - 243 Noîrot . 211
 - 778 Noirot . 435
 - 826 Noirot . 599
 - 704 Noirtat . 420
 - 162 Noirtin . 175
 - 176 Noiset . 176
 - 75 Noizel . 260
 - 104 Noll . 434
 - 446 NollÔ(MII,e) . 592
 - 144 Nollet (E.) . 857
 - 311 Noiot, ( a .y . 712
 - 774 Nonnon . 175
 - 820 Nonnon
 - 106 Nonon . 195
 - 458 Nordenfalk (Baron)... . 839
 - 187 Nord-Jean-Joseph . t i
 - 417 Nordling(G-) . 80
 - 417 Norero (Augustin) . 80
 - 493 Norgeot (T)
 - 830 . 330 o
 - 1S8 Normand . 67
 - 448 Normand . 87
 - 176 Normand . 285
 - 289 Normand . 294
 - 509 Normand . 318
 - 367 . 319
 - 130 Normand . 514
 - 343 Normand . 551
 - 379 Normand . 569
 - 304 Normand . 612
 - 255 North . 161 Obé (M.)
 - 414 Nortier . 162 Obert
 - 513 Nothonb (Le Baron).. . 75 Obert
 - 544 Notrel . 275 Obissier
 - 576 728 856 194 Ohiw.ht
 - . 579 Obriet
 - Nouailles . 324 Obscur (S.)
 - 58 374 . 335 Ochs
 - Noue! . 133 Ockly
 - 499 814 . 221 Ocquidant
 - Nougarède . 614 Octave .
 - 505
 - 344
 - 384
 - 91
 - 279
 - 280 429 164 463 400: 322
 - 325
 - 326 326 341
 - 415 513 421 496 159 213 319
 - 93
 - 451
 - 476
 - 477 298
 - 416 354
 - 80
 - 268
 - 181
 - 184
 - 845
 - 840
 - 305
 - 810
 - Oda (T.).............
 - Oddos (L.)..........
 - Ode .;...............
 - Odelin (J.)..........
 - Odent................
 - Odéré...............
 - Odermalt (C.)........
 - Odéro (Luis).........
 - Odéro................
 - Odi..................
 - Odiaux...............
 - Odin ...............
 - Odinot..............
 - Odinot..............
 - Odiot...............
 - Oliot................
 - Odru ................
 - Oelmann..............
 - Oemichen.............
 - Oesehger ............
 - üettingcr............
 - Offermaim (Baron Charles d
 - Ofholz...............
 - Ofverstrom (G. L.) ...
 - Oger ................
 - Ogez.................
 - Ogier................
 - Ogier................
 - Ogier................
 - Oheix................
 - Ohem.................
 - Ohmann...............
 - Oignetti (A.)........
 - Ojeda (M.)...........
 - Oakley (Sir Henry) . .
 - Olanie...............
 - Olarte(Enriqnc)......
 - Olimpe (L.)..........
 - Olin (E.)............
 - Oliot................
 - 75
 - 480 469 709 723 612 853
 - 76 327 173 579 173 390 562 145 183 467 738 188 849 317 761 175 834
 - 421 301 393
 - 422 702 330 211 270 817 780 856 263
 - 77
 - 481 492 170
 - 846
 - 270
 - 292
 - 90
 - 178
 - 206
 - 221
 - 220
 - 194
 - 509
 - 212
 - Olisson (A.-C.).......... 835
 - Oliva.................... 813
 - Olive (E.)............... 138
 - Olive.................... 210
 - Olive.................... 242
 - Olive.................... 517
 - Olivier.................. 101
 - 01ivier(Mm°)............. 148
 - Olivier.................. 162
 - Olivier.................. 174
 - Olivier.................. 265
 - Olivier.................. 419
 - Olivier (E.)........... 501
 - Olivier (V.)............. 595
 - Olivier.................. 605
 - Olivier.................. 615
 - Olivier.................. 621
 - Olivier (V.)............ 676
 - Obviera (César Luis de) 75
 - Olivry................... 374
 - Olleris.................. 363
 - Ollier................... 421
 - Ollier................... 451
 - Ollier................... 452
 - Ollier ép.)..........,. 503
 - Ollivc................... 292
 - Ollivoaux................ 378
 - Ollivier................. 134
 - 01 li vier............... 331
 - Ollivier (E.)............ 475
 - Ollivier................. 557
 - Ollivier (V.)............ 573
 - Olombel.................. 240
 - Olry (Albert) ........... 718
 - Olsson (A.) ............. 840
 - Omnium-Lyonnais......... 647
 - Omnium-Lyonnais......... 651
 - Onden.................... 625
 - O’Neill..... ............ 367
 - Onfroy.................. 649
 - Onfroy................... 402
 - Onis..................... 452
 - Oppenheim................. 99
- p.1321 - vue 1370/1467
- - 1322
 - Oppenheim............... 502
 - Oppenheim (Ed.)......... 521
 - Oppermann............... 18'
 - Opportun................ 292
 - Orange.................. 385
 - Orcel................... 456
 - Orcel.................. 583
 - Ordonneau............... 337
 - Orens (G.).............. 589
 - O rens.................. 650
 - Orillat................. 550
 - Orland de Polignac (d’). 171
 - QrlofF (A.).............. 75
 - Ormière........ ........ 241
 - Ormière................ 352
 - Ormsby................... 91
 - Ormsby (W.-E.).......... 793
 - Ormsby (F.-lî.)......... 807
 - Orobitg................ 509
 - Orosdi (L.).............. 80
 - Orr (H.-II.)............ 857
 - Orsani................. 457
 - Orsini.................. 212
 - Orsini.................. 551
 - Orsolani................ 216
 - Ortal (P.).............. 565
 - Ortal................... 566
 - Ortal (Georges-Henri).. 569
 - Ortal (J.-P.)......... 569
 - Ortal (Pierre)........ 569
 - Ortal (Pierre)........ 569
 - Ortal (Pierre)........ 601
 - Ortega (L.)............. 781
 - Ortenburg (de)........... 79
 - Ortet................... 108
 - Orth.................... 344
 - Orts (Camille).......... 538
 - Orv..................... 161
 - Ory..................... 196
 - Üry..................... 336
 - Osselin................. 261
 - Osselin................. 273
 - Ossian-Bonnet........... 617
 - Ostenciaux.............. 209
 - Osterberger (L.)........ 492
 - Ostermann............... 620
 - Ostertac................ 174
 - Ostrand (C.-il.)........ 831
 - Ostrowsky............... 827
 - Osvald................ 193
 - Ottavy.................. 551
 - Otte.................... 434
 - Qtto-Viliger............. 79
 - Oudard................... 61
 - Oudard.................. 171
 - Oudet................... 178
 - Oudet................... 185
 - Oudet................... 517
 - Oudinet.................. 99
 - Qudinet................. 169
 - Oudinet................. 176
 - Oudinet................. 178
 - Gudinot................. 206
 - Oudinot................. 2C8
 - Oudinot (Mmo)........... 578
 - Oudinot................. 579
 - Oudoul.................. 245
 - Ouéiard (V.)............ 489
 - Ouler............... . 178
 - Oulianin................ 826
 - Oui mont................ 132
 - Oultremont............... 75
 - Durci va!............... 354
 - Ouriet................. 189
 - Onriet.................. 260
 - Ourüac.................. 340
 - Onrs-Lafaveur........... 105
 - Oury.................... 196
 - Oury.................... 346
 - Oury.................... 372
 - Oustrin (A.)............ 503
 - Outé.................... 380
 - Outtèrs................. 161
 - Ouvrier (Louis)......... 90
 - Ouvrier................ 134
 - Overt.................. 297
 - Ovey (L.)............... 74
 - Owens (Sir C.-G.)...... 800
 - Oxaal (J.-G.-D.)....... 819
 - Oyague-Soyer (Adolfo). 78
 - Oyhénart............... 233
 - Ozanno................. 377
 - Ozanno................. 414
 - Ozanno................. 414
 - Ozanon............ ... 422
 - Ozanon (A.)............ 494
 - Ozenne................. 285
 - P
 - Pabiot (J.) .... 476
 - Paccalet .... 190
 - Paccalet .... 195
 - Paccard .... 292
 - Paccard ^F.) .... 500
 - Pache .... 507
 - l’aco-Vieira .... 822
 - Paeros .... 460
 - Pucton ... 162
 - Pader .... 162
 - Pader .... 161
 - Pader .... 318
 - Padernoz .... 469
 - Padovani .... 240
 - Padovani .... 365
 - Page .... 159
 - Page .... 421
 - Page .... 432
 - PageauIt (P.). 484
 - Pagel .... 165
 - Pagelot .... 184
 - Pageot 327
 - Pagès .... 113
 - Pagès .... 239
 - Pagès . .. 39C
 - Pagès .... 417
 - Pagès .... 421
 - Pagès .... 422
 - Pagès
 - Pagès (A.) .... 487
 - Pagès-Catala .... 234
 - Paget 43C
 - Paget .... 430
 - Paget (Cl.) ..... 47S
 - Paget (À.)...,.......... 495
 - Pagez.................... 375
 - Pagnan................... 194
 - Pagnan................... 194
 - Pagnier(Em.)............ 208
 - Pagnier................. 346
 - Pagnier................. 433
 - Pagnot................. 323
 - Pagnoux................. 350
 - Paguet.................. 440
 - Paillard............... 416
 - Paillant................. 367
 - Paillaux................ 174
 - Paillé................... 364
 - Paille.................. 378
 - Pailleret (L.)........... 482
 - Paillet................. 208
 - Paillet.................. 341
 - Paillet.................. 460
 - Paillette................ 347
 - Paillier................. 194
 - Paillot................. 415
 - Paindavoine.............. 287
 - Paindavoine.............. 288
 - Painparé................ 347
 - Painsart................. 387
 - Paître.................. 526
 - Paitre................... 530
 - Paître................... 537
 - Paître................. 603
 - Pajot.................... 69
 - Pajot.................... 292
 - Pajot.................», 344
 - Pajot................... 445
 - Palaprat................ 328
 - Palata.................. 197
 - Palate.................. 305
 - Palayret................ 109
 - Palayret................. 119
 - Palazzi.................. 422
 - Paléologue............... 55
 - Palhon.................. 426
 - Palisson................. 331
 - Palla (Antoine).......... 751
 - Pallain.................. 128
 - Palleau.................. 351
 - Pallegoix................ 434
 - Pallenot................ 418
 - Pallenot........ ....... 431
 - Pallenot (E..____________ 491
 - Pallier (T.)............. 686
 - Palluau ..... ........... 323
 - Palluel................. 114
 - Paloc.................... 597
 - Paltart (J.)............. 540
 - Paly (F.)................ 342
 - Paly..................... 343
 - Panaget.................. 400
 - Pancrazy................. 101
 - Pancrazy................. 147
 - Pandellé................. 414
 - Panel................... 686
 - Panet................... 286
 - Pangon...,........... 510
 - Panier................... 349
 - Panissal............... 243
 - Pannelier................ 73
 - Pannenberg............... 743
 - Pannelier................ 3”1
 - Pannetier................ 517
 - Panneton................. 276
 - Panon.................... 159
 - Panot.................... 469
 - Pantenier............... 276
 - Paoletti................ 73
 - Paoletti (A.)........... 476
 - Paoli (X.).............. 438
 - Paolini.................. 447
 - Papaix................... 108
 - Papaix.............. ... 119
 - Papegay.................. 293
 - Papeil................... 402
 - Papelier................. 129
 - Papélier................ 130
 - Papillon................ 145
 - Papillon (F.)........... 484
 - Papillon-Bonnot......... 445
 - Papin................... 398
 - Papon................... 386
 - Papon (Mmo)............. 458
 - Papon................... 622
 - Paqueau................. 615
 - Paquei’on............... 444
 - Paquet (P.),.,........... 80
 - Paquet.................. 261
 - Paquet (Mmo)............ 445
 - Paquet (J.)............. 667
 - Paquet.................. 724
 - Paquier (Henri)......... 609
 - Paquin................ 217
 - Parade................ 246
 - Parage.................. 365
 - Paraire................. 240
 - Parbeille............... 445
 - Parceval 'Gaston de)... 260
 - Pardailhé-Galabrun.... 185
 - Pardaillant............. 175
 - Pardessus.. ............ 270
 - Pardo(D. Juan J.)..,.. 787
 - Parent.................. 149
 - Parent.................. 270
 - Parent................ 427
 - Parent (E.)............. 494
 - Parent (P.)............. 660
 - Parent (P.)............. 660
 - Paret................... 452
 - Parigot................. 243
 - Pari go t............... 424
 - Parinaud................ 333
 - Pariot (J.)............. 475
 - Paris.................... 73
 - Paris.................... 90
 - Paris (C.-A)............ 137
 - Paris................... 184
 - Paris.................. 217
 - Paris................... 220
 - Paris ................. 267
 - Paris (L.).............. 299
 - Paris (A.).............. 301
 - Paris.................. 304
 - Paris.................. 372
 - Paris................... 374
 - Paris................... 383
 - Paris................... 455
 - Paris (A.).............. 480
 - Paris (A.).............. 483
 - Paris................... 489
 - Pariselle (J.).......... 192
 - Pariset................. 331
 - Parison................. 562
 - Parisot.................. 55
 - Parisot.......>....... "3
 - Parisot.................. 91
 - Parisot................. 167
 - Parisot.............. 178
 - Parisot................ 293
 - Parisot..............., 429
 - Parisot (Léon).......... 556
 - Parize(A)............... 500
 - Parizo (A.)............. 188
 - Parjadis................ 333
 - Parlange................ 353
 - Parlant (L.)............ 348
 - Parmentier.............. 191
 - Parmentier............. 276
 - Parmentier (Emile).... 528
 - Parmentier.............. 568
 - Parmentier (E.)......... 592
 - Parmiseux.............. 108
 - Parny................. 102
 - Parny.................. 98
 - Parodi................ 337
 - Paroi x................. 232
 - Paronneau.............». 211
 - Parriche............... 206
 - Parrot.................. 423
- p.1322 - vue 1371/1467
- - t
 - i
 - 1323
 - Parry..................
 - Parsat.................
 - Parseval (Georges de)..
 - Parsons................
 - Parsons (F.-J.)........
 - Parsons................
 - Pars y.................
 - Pasalagua (F. de)......
 - Pasbeeq ...............
 - Pascal.................
 - Pascal.................
 - Pascal.................
 - Pascal.................
 - Pascal....................
 - Pascal.................
 - Pascal.................
 - Pascal (P.)............
 - Pascal (A.)............
 - Pascal.................
 - Pascal (Mm«)...........
 - Pascal-d’Aix...........
 - Pascalin (L.)..........
 - Pascau lt (James)......
 - Pascault (J.)..........
 - P’asclin...............
 - Pasclin (MUe)..........
 - Pascoat................
 - Pasqualini ............
 - Pasquelin..............
 - Pasquet................
 - Pasquet................
 - Pasquet................
 - Pasquet de Leyde.......
 - Pasquier...............
 - Pasquier...............
 - Pasquier...............
 - Pasquier...............
 - Pasquis................
 - Passebosc..............
 - Passenotte.............
 - Passerard..............
 - Passerard (E.).........
 - Passerard (Ch.)........
 - Passerat (M.)..........
 - Passet.................
 - Passeville.............
 - Pasteur................
 - Pastorelli (Guido).....
 - Pastourel (P.).........
 - Pastre (L.)............
 - Pastrou................
 - Pasty..................
 - Pataud.................
 - Pâté...................
 - Pâté...................
 - Patel..................
 - Patel..................
 - Patey..................
 - Patier.................
 - Patin..................
 - Patin..................
 - Patiou.................
 - Patoux.................
 - Patoz..................
 - Patra..................
 - Patras.................
 - Patri..................
 - Patriat (I..)..........
 - Patrice................
 - Patri cot..............
 - Patris.................
 - Patrois................
 - Patrolin...............
 - Patrouilleau...........
 - Patru..................
 - Patry.. ...............
 - Patry..................
 - Patte..................
 - Pattet.................
 - Pattin.................
 - Pattin (Ch.-Alex.).. . .
 - Patto..................
 - Pattus.................
 - 201
 - 326
 - 260
 - 688
 - 722
 - 729
 - 28'
 - 80
 - 296
 - 94
 - 112
 - 113
 - 231
 - 245
 - 460
 - 461
 - 480 496 624 663
 - 55
 - 711
 - 528
 - 592
 - 421
 - 426 212 212 365 373
 - 421
 - 422 163
 - 94
 - 213
 - 349
 - 373
 - 193
 - 236
 - 436
 - 137
 - 481 484
 - 503 603
 - 89
 - 117
 - 759
 - 504 476 597 147 392 145 183 137 418 433 514 369 674 474 283 438 465 453 342 502 467 455 167 183
 - 427 346 581 338 378 188 430 293 578 553 113
 - Patureau Paturet (L.) Paucet ... 332 .. 478 .. 500
 - Pauflchet .. 610
 - Paufiquè (J.) ... 688
 - Paul .. 104
 - Paul (H.) ... 195
 - Paul (Ed.) ... .. 193
 - Paul
 - Paul .. 235
 - Paul (de) ... 319
 - Paul .. 417
 - Paul ... 426
 - Paul (Jules) ... 704
 - Paillais .. 247
 - Paulard (A.) .. 481
 - Paulet (Georges).... ... 66
 - Paulet .. 129
 - Paulet
 - Paulet .. 457
 - Paulet (A.) .. 482
 - Paulet (F.) ... 491
 - Paulian ... 69
 - Paulin ... 90
 - Paulin ... 428
 - Paulin .. 428
 - Paillon .. 537
 - Paul us .. 168
 - .. 448
 - Paumier ... 375
 - Paumier .. 376
 - Pauphillat .. 186
 - Pau tard .. 2:38
 - Pautard .. 507
 - Pauthonnier .. 683
 - Pautrot .. 326
 - Pau rare 1 .. 455
 - .. 350
 - Painveis .. 287
 - .. 61
 - .. 473
 - Pavard .. 324
 - Pavaud .. 174
 - Pnvifi (G.i .. 667
 - Pavie (G.) .. 721
 - Pavie .. 732
 - Pavillier .. 116
 - Paviot .. 383
 - Paviot ., 439
 - Payan (Noël) .. 432
 - Payan .. 431
 - Pavart (J.) .. 267
 - Pavait .. 383
 - Payelle .. 174
 - Payen .. 416
 - Payen
 - Payerne-Baccard....
 - . 380
 - . 295
 - Payeur
 - 344
 - .. 382
 - Paysant
 - Paysant .. 728
 - Payssot 34.-J
 - Pazery .. 473
 - Péan ... 208
 - .. 342
 - .. 368
 - .. 400
 - Péan ... 401
 - Pearce (B.-E.) ... 803
 - Peauceilier ... 297
 - Peaugé . 373
 - Pébarthe ... 233
 - Pech ... 94
 - ... 102
 - .. 348
 - Pèchadre (Dr) ... 656
 - Péchadre ... 65f
 - Pécher (Eugène)....
 - Pécher (E.)^ Pechin Péehinet (A.-K.).. Pfir.hot 703 436 541 131
 - Pechct 131
 - Peck (S.) 794
 - Peck (John.-Henry .)... 807
 - Pecquenard 89
 - Pecqueur 277
 - Pecqueur 281)
 - Pecqueur 296
 - 284
 - Hector (Désiré) ... 80
 - Pector (Désiré).... 80
 - Pécusse 268
 - . 431
 - Pédard 431
 - Pédut 113
 - Pedebidou 68
 - Pedebidou 134
 - Pedelucq 232
 - Pédespan 233
 - Pedron
 - Pefferkorn 289
 - Pégai , 232
 - Péger 207
 - Péghaire
 - Pehaut 233
 - Pehose 176
 - Pehrson (J.-M.)... 839
 - Pf»ipTiP 260
 - Peigné 362
 - Peigney 283
 - Peigney 363
 - Peigucs 107
 - 112
 - Peillon 456
 - Peisson IL ) 497
 - Peitavin 334
 - Péjeau . 347
 - Pelcoq 386
 - Pelé 96
 - Pelegrin (P.) 501
 - Pelegry 268
 - Pelet ..... 396
 - Pelicier 400
 - Pelieu 293
 - Pelieu 298
 - Pelisse (M.) 479
 - Pélissier 123
 - Pelissier(F.) 497
 - Pélissier 597
 - Pelissier (Georges. ).... 697
 - Pélissier 698
 - Pelissier de Revnaud. . 364
 - Pelisson (Paul).. . .... 423
 - Pelisson (P.) 481
 - Pellarin (Paul). .. 264
 - PftUé 101
 - Pelle 268
 - Pellé (M-0) 557
 - Pelleautier 432
 - Pellecuer 441
 - Pellefigue 236
 - Pellegrin 442
 - Pellegrin (A.) 496
 - I’ellerin 175
 - Pellerin 390
 - Pellerin (J)
 - Pellerin de Latouche (de) 413
 - PellerindeLatouche(de) 586
 - Pellerin de Latouche(de) 728
 - Pellerud 439
 - Pellet (G.) 363
 - Pellet (Ch.) 415
 - Pellet 444
 - Pellet (Mme) 462
 - Pellet SIC
 - Pelletan 131
 - Pelletan 134
 - Pelletan 341
 - Pelletan 351
 - Pelletier 71
 - Pelletier . 184
 - Pelletier 381
 - Pelletier . 391
 - Pelletier (B.) . 487
 - Pelletier (E.) . 502
 - Pelletier . 508
 - Pelletreau . 263
 - Pelletreau . 263
 - Pellevat (G.) . 479
 - Pelley... . 417
 - . 398
 - Pellissier . 138
 - Pellois . 384
 - Pelloux (C.) . 483
 - Peinard . 216
 - Pelolli (J.) . 500
 - Peloni . 462
 - . 96
 - pp.lmi . 328
 - Pfilnn x . 421
 - . 424
 - Peloux 434
 - l’els (G.) 705
 - . 262
 - Peltereau . 129
 - Peltereau . 130
 - 287
 - Pftlt.iftr . 296-
 - Peltier . 319
 - Peltier . 399
 - Peltier (F.) . 494
 - Peltron . 427
 - Péméja . 348
 - Pémezac 347
 - Penancier (H.) . 491
 - Penanroad 384
 - 341
 - Pénard . 369
 - Pénarier (Mm8) . 461
 - Penchenat 321
 - Pendarés . 107
 - Pendariés . 118
 - Pendariés 120
 - Pêne . 319
 - Penel (A.) 497
 - Pftnftf... ... . 417
 - Penglaou 554
 - Péniehaut . frlhr
 - Penichost . 326
 - Penillet .... . 509
 - Pennabayre . 241
 - Pennachioni (J.) . 217
 - Pennel (Dr) . 206
 - Pennelier . 267
 - Penneroux . 185-
 - Pennetier . 382
 - Penning . 271
 - Penon 416
 - Pentecôte
 - Pppin . . . 363
 - Pépin . 3^6
 - Pépin . 386
 - Pépin . 439
 - Pépin . 596
 - Peppercorrc (W-.H.)... . 793
 - Péqnin
 - Pérache . 425
 - Péralta (dcManuel).... . 76
 - Pérard . 599
 - Pération. . 473
 - Hérault . 428
 - Perbal . 175
 - Perlet . 468
 - Percebois . 182
 - Perceval (J.) . 500
 - Perch . 161
 - Perche (H.) . 479
 - Perchepain . 93
 - Percher . 467
 - Percheron . 427
 - iPercot. . 330
 - Perdereau . 296
 - Perdriel . 380
- p.1323 - vue 1372/1467
- - 432*
 - Perdriset............... 239
 - Perdrizet............... 245
 - Perdrizet............... 246
 - Perdu................... 427
 - Perdu (L.).............. 503
 - Péré.................... 511
 - Péré.................... 612
 - Péfeau.................. 236
 - Pereire (Emile)......... 229
 - Péreire (Henri)......... 229
 - Pereire (Emile)......... 566
 - Pereire ................ 762
 - Pereire ................ 781
 - Pereire (Gustave)...... 781
 - Pereire (Maurice)...... 781
 - Pérès................... 247
 - Pérès.................. 337
 - Perestrello de Yaseonrcllos 822
 - Perel.................... 89
 - Perette................. 418
 - Pergoud (Mme)........... 468
 - Perial.................. 468
 - Périand ................ 512
 - Péricard................ 113
 - Perier.................. 134
 - Périer ................. 262
 - Périer (Dr)............. 268
 - Périer................. 390
 - Périer de Féral......... 129
 - Périer de Féral......... 130
 - Périer de Mondonvil'.e. 374
 - Perignon................ 196
 - Périliiou............... 119
 - Périllat (Henri)........ 634
 - Périlleux............... 419
 - Périlleux............... 425
 - Periu.................. 372
 - Périné ................. 325
 - Périnel (Laurent)...... 635
 - Périnelti............... 551
 - Périsse!................ 221
 - Permezel (Léon)........ 315
 - Pernaut................. 338
 - Pcrnct.................. 162
 - Pernet.................. 191
 - Pernel.................. 414
 - Pernet (Cl.)............ 485
 - Pernot.................. 170
 - Pernot................. 193
 - Pernot (G.)............. 194
 - Pernot.................. 261
 - Pernot.................. 261
 - Pernot.................. 383
 - Pernol.................. 513
 - Pernond................. 471
 - Pérocheau............... 129
 - Pérocbeau............... 130
 - Pérod................... 706
 - Pérol................... 220
 - Pérot................... 173
 - Pcrot (J.).............. 484
 - Pérouse................. 135
 - Pérouse................. 616
 - Pérouse................. 856
 - Pérousset............... 367
 - Peroux.................. 172
 - Perpère................. 238
 - Perperot................ 339
 - Perpignan................ 83
 - Perpignan........,..... 87
 - Perraud................. 117
 - Perraud................. 117
 - Perraud................. 221
 - Perraud (R.)............ 346
 - Perraud................. 470
 - Perraud................. 560
 - Perraud (S.)............ 612
 - Perrault................ 342
 - Perraut................. 343
 - Perraut................. 371
 - Perravex................ 518
 - Perreard (A.)....... 593
 - Perreard(J.)............ 668
 - Perreau.................. 394
 - Perreau.................. 425
 - Perrée................... 364
 - Perrenot................. 173
 - Perrérard (Alexandre).. 544
 - Perret................... 166
 - Perret................... 178
 - Perret................... 316
 - Perret................... 379
 - Perret................... 431
 - Perret................... 433
 - Perret................... 435
 - Perret................... 437
 - Perret................... 445
 - Perret................... 465
 - Perret................... 468
 - Perret (J.-B.)........... 475
 - Perret (T.).............. 481
 - Perret (L.).............. 483
 - Perret (Fritz)........... 846
 - Perret-d’Angloz.......... 469
 - Perreticr................ 112
 - Perretle................. 422
 - Perrette (L.)........... 499,
 - Perrève.................. 553
 - Porrey.................. 326
 - Perriaux................. 266
 - Perrier.................. 101
 - Perrier ................. 132
 - Perrier (Antoine)....... 134
 - Perrier................. 137
 - Perrier ................ 186;
 - Perrier (Henry).......... 218
 - Perrier.................. 394
 - Perrier.................. 401
 - Perrier.................. 437
 - Perrier.................. 443
 - Perrier.................. 449
 - Perrier................. 467
 - Perrier.................. 467
 - Perrier.................. 472
 - Perrier.................. 474
 - Perrier (L.)............. 847
 - Perrière................. 351
 - Perrière (de la)......... 631
 - Perrière (de la)......... 730
 - Perrigault............... 877
 - Perrin (Raoul)............ 71
 - Perrin................. 108
 - Perrin................... 112
 - Perrin................... 131
 - Perrin................... 197
 - Perrin................... 294
 - Perrin................... 301
 - Perrin................... 338
 - Perrin................... 427
 - Perrin................... 431
 - Perrin................... 436
 - Perrin................... 438
 - Perrin.................. 439;
 - Perrin................... 455
 - Perrin................... 468
 - Perrin (Mlle)............ 471
 - Perrin (H.).............. 492
 - Perrin................... 610
 - Perrin (Léon)............ 846
 - Perrineau................ ICI
 - Perriol.................. 471
 - Pcrrodv.................. 520
 - Perron................... 398
 - Perron................... 420
 - Perron................... 437
 - Perroncel................ 560
 - Perrot................... 216
 - Perrot................... 342
 - Perrot................... 363
 - Perrot.................. 351
 - Perrot................... 385
 - Perrot................... 416
 - Perrot.................. 429,
 - Perrot................. 432
 - Perrot................... 432
 - Perrot.................. 4381
 - Perrot................... 561
 - Perrot (G.).............. 668
 - Perrot (B.).............. 713
 - Perrot (de).............. 840
 - Perrotin................. 388
 - Perroud.................. 299
 - Perroud.................. 304
 - Perroud.................. 448
 - Perrouin................. 398
 - Perroux.................. 347
 - Perroux.................. 439
 - Perroux.................. 470
 - Perruche................. 506
 - Perruchot................ 598
 - Perruche t............... 441
 - Perruçon................. 468
 - Perrusset................ 443
 - Perségol................. 267
 - Pcrségol................. 423
 - Person................... 217
 - Person................... 370
 - Person (M,ne)............ 579
 - Personne................. 351
 - Pertin................... 193
 - Per tu s................. 612
 - Pertusot................. 189
 - Perusseau................ 351
 - Perzo.................... 380
 - Peschard................. 365
 - Peschaud................. 315
 - Pescher.................. 518
 - Peschet.................. 379
 - Pesez.................... 291
 - Pesle.................... 387
 - Pesnel................... 380
 - Pesquet.................. 399
 - Peste (CI.).............. 194
 - Peste]................... 392
 - Pcstel (A.).............. 781
 - Pestre................... 116
 - Peter.................... 183
 - Peter.................... 704
 - Péter (Gustave).......... 764
 - Péter (G.-A.).............798
 - Péterjnann............... 167
 - Petersen................. 778
 - Petersson................ 835
 - Petet.................... 375
 - Petet (Ch.).............. 478
 - Petin (Charles).......... 726
 - Petine................... 300
 - Petit (Raymond)......... 90
 - Petit.................... 90
 - Petit (Pierre)............ 97
 - Petit (P.)............... 102
 - Petit.................... 109
 - Petit.................... 148
 - Petit.................... 163
 - Petit.................... 164
 - Petit.................... 180
 - Petit (Jule“)............ 184
 - Petit.................... 186
 - Petit (V.)............... 190
 - Petit.................... 197
 - Petit.................... 208
 - Petit.................... 212
 - Petit.................... 218
 - Petit.................... 220
 - Petit.................... 240
 - Petit.................... 268
 - Petit.................... 270
 - Petit.................... 276
 - Petit.................... 292
 - Petit.................... 295
 - Petit (Léon)............. 297
 - Petit (Léon)............. 300
 - Petit.................... 323
 - Petit (Dr)............... 239
 - Petit (E.)............... 340
 - Petit.................... 351
 - Petit (Jules)............ 363
 - Petit.................... 363
 - Petil.................... 364
 - Petit................... 376
 - Petit................... 380
 - Petil................... 398
 - Petit................... 418
 - Petit................... 423
 - Petit................... 428
 - Petit................... 428
 - Petit................... 429
 - Petit............... 435
 - Petit................... 436
 - Petit................... 439
 - Petit................... 443
 - Petit (M""-)............ 443
 - Petit..................... 451
 - Petit..................... 457
 - Petit (J.)................ 479
 - Petit (G.1................ 481
 - Petit (E.)................ 491
 - Petit (A.)................ 494
 - Petit................... 509
 - Petit (Gci main)........ 563
 - Petit................... 568
 - Petit................... 592
 - Petit................... 614
 - Petit (P.)................ 616
 - Petit (Germain)........... 617
 - Petit (Elie).............. 663
 - Petit (Joseph)............ 690
 - Petit (P.)................ 730
 - Pelibon (B.)............ 475
 - Petitcolas (P.)......... 189
 - Petildemangc ........... 436
 - Petit-Desroches......... 210
 - Petitfils................. 175
 - Petittils................. 180
 - Petithory............... 189
 - Petitjean............... 132
 - Fetiljean............... 168
 - Petitjean................. 169
 - Petitjean................. 197
 - Petitjean............... 218
 - Petitjean............... 470
 - Petitjean............... 473
 - Petitjean............... 474
 - Petitjean................. 561
 - Petitjean............... 619
 - Petit-Laurent (H.)...... 423
 - Petilmangin............. 168
 - Pétillon................ 415
 - Pelit-Matthil........... 193
 - Petit pas................. 207
 - Petitprè................ 296
 - Petiprêtre.............. 419
 - Potion.................. 415
 - Petiot (F.)............. 496
 - Pétraud................. 216
 - Petré..................... 181
 - Pctré................... 184
 - Pétrc................... 206
 - Pétremann............... 179
 - Pétremann............... 196
 - Petrement............... 470
 - Pétrement (J.).......... 499
 - Pélri (Franz)........... 856
 - Petrie (J.)............... 797
 - Petsche................. 157
 - Pette................... 418
 - Pettdpièce.............. 372
 - Peugeot (Pierre).......... 638
 - Peugeot (A.).............. 671
 - Peugeot (U.).............. 671
 - Peugeot iP.).............. 671
 - Peugniez-Soualle........ 526
 - Peultier................ 193
 - Peureau (E.)............ 493
 - Peutat.................. 146
 - Peuvret................... 147
 - Peuzon.................. 292
 - Peuzou.................... 292
 - Peychez................... 220
 - Peyen..................... ISO
 - Peyen..................... 180
 - Peynichou (IL).......... 496
- p.1324 - vue 1373/1467
- - 217
 - 332
 - 125
 - 387
 - 456
 - 456
 - 248
 - 484
 - 248
 - 260
 - 263
 - 487
 - 507
 - 342
 - 243
 - 245
 - 449
 - 420
 - 421
 - 448
 - 458
 - 468
 - 415
 - 66
 - 101
 - 163
 - 315
 - 333
 - 364
 - 328
 - 487
 - 94
 - 421
 - 509
 - 611
 - 615
 - 378
 - 449
 - 182
 - 746
 - 582
 - 185
 - 185
 - 160
 - 516
 - 381
 - 671
 - 220
 - 193
 - 246
 - 181
 - 265
 - 389
 - 188
 - 662
 - 102
 - 162
 - 178
 - 297
 - 303
 - 305
 - 305
 - 306
 - 307
 - 307
 - 335
 - 363
 - 365
 - 364
 - 431
 - 493
 - 553
 - 597
 - 773
 - 856
 - 264
 - 197
 - 423
 - 183
 - 305
 - 521
 - 453
 - 109
 - Pialoux..........
 - Pianelli.........
 - Pianelli.........
 - Piat.............
 - Piat.............
 - Piat.............
 - Piaton (Maurice).
 - Piaton...........
 - Piaton (Maurice).. Piaton (Maurice). Piaton (Maurice). Piaton (Maurice).
 - Piau.............
 - Piault...........
 - Piault (E.)......
 - Piauroy (H.).....
 - Pibtkiewicz......
 - Pie..............
 - Pic..............
 - Picand...........
 - Picandet.........
 - Picard ..........
 - Picard...........
 - Picard (Alfred)...
 - Picard (A.)......
 - Picard (A )......
 - Picard ..........
 - Picard...........
 - Picard...........
 - Picard...........
 - Picard...........
 - Picard .........
 - Picard...........
 - Picard...........
 - Picard...........
 - Picard...........
 - Picard ..........
 - Picard...........
 - Picard (J.)......
 - Picard ( l’h.)...
 - Picard (P.)......
 - Picard (Alfred)... Picard (Alfred)...
 - Picardeau........
 - Picat ...........
 - Picat............
 - Picaud...........
 - Picaud...........
 - Pichard..........
 - Pichard..........
 - Pichard..........
 - Pichard..........
 - Pichardie.. 1.. ..
 - Pichat ..........
 - Pichaud (.1.)....
 - Pichaud (G.).....
 - Pichon...........
 - Pichenot.......
 - Pichereau........
 - Pichery..........
 - Pichon...........
 - Pichon (A.)......
 - Pichon...........
 - Pichon...........
 - Pichon...........
 - Pichon...........
 - Pichonneau.......
 - Pichot...........
 - Pichon (P.)......
 - Pick (Ignace) ....
 - Picludc..........
 - Picoche (L.).....
 - Picon (J.).......
 - Picot............
 - Picot (Charles)...
 - Picotin..........
 - Picouet..........
 - Picoulet.........
 - Picout...........
 - Picq.............
 - Picqnart.........
 - Picqnet..........
 - Picquié..........
 - 113
 - 120
 - 124
 - 289
 - 425
 - 130
 - 572
 - 639
 - 647
 - 651
 - 653
 - 666
 - 382
 - 430
 - 494
 - 501
 - 206
 - 91
 - 507 510 397 116 128 132 135 144 161 180 187 196 208 209
 - 241 324 349 389
 - 435
 - 436 494 494 671 855 855 444 326 333 107 326 335 381 384 416 328 726 346 346 365
 - 508 401 384
 - 55
 - 302
 - 392
 - 394
 - 421 463 214 176 497 759 161 494 501 229 611
 - 242 419 434 304
 - 422 60
 - 116
 - 57
 - Pidal y Mon Alexandre .. 784
 - Pidancet (C.)............ 492
 - Pidancier................ 442
 - Pidancier (Mme).......... 442
 - Pidoux........ .......... 352
 - Pie (A.)................. 209
 - Pié...................... 214
 - Pied..................... 144
 - Piédana.................. 595
 - Piedefer................. 375
 - Piedfort................. 295
 - Piednoel................. 387
 - Piel..................... 378
 - Piéplu................... 823
 - Pierdet (F.)............. 486
 - Piéron.................. 144
 - Piéron................... 263
 - Piéron (L.).............. 564
 - Pierquin................. 163
 - Pierrard................. 300
 - Pierranl (C.)............ 477
 - Pierrard (A.)............ 479
 - Pierrat (L.)............. 494
 - Pierre (Eugène)........... 69
 - Pierre (Adrien).......... 108
 - Pierre (Marius).......... 114
 - Pierre................... 163
 - Pierre................. 165
 - Pierre................... 193
 - Pierre................... 196
 - Pierre (Th.)............. 216
 - Pierre................... 267
 - Pierre................... 268
 - Pierre................... 302
 - Pierre (Jules)........... 346
 - Pierre................... 425
 - Pierre................... 558
 - Pierre (Jules).. ........ 663
 - Pierregrosse............. 471
 - Pierret.................. 185
 - Pierret.................. 195
 - Pierret.................. 506
 - Pierron.................. 191
 - Pierron.................. 195
 - Pierron.................. 377
 - Pierron (A.)............. 476
 - Pierronnot............... 456
 - Pierrot (Ch.) ........... 186
 - Pierrot (Amédée)........ 186
 - Pierrot.................. 192
 - Pierrot.................. 429
 - Pierson.................. 171
 - Pierson.................. 265
 - Pierson.................. 381
 - Pietra Santa (de)....... 72
 - Piètrement............... 184
 - Piette (Maurice).......... 70
 - Pieyre................... 207
 - Pigache.................. 416
 - Pigal................... 300
 - Pigeât (N.).............. 102
 - Pigeau................... 217
 - Pigeon................. 272
 - Pigeon (E.).............. 494
 - Pigeot (Victori.......... 818
 - Piger.................... 193
 - Pighetti (Comte Gaston) 539
 - Pigis.................... 109
 - Pigis.................... 363
 - Pignot................... 164
 - pigny.................... 283
 - Pigot.................... 423
 - Piguo.................... 235
 - Piguet................... 185
 - Piguet................... 433
 - Pihan.................... 263
 - Pihef.................... 305
 - Pihuit........•......... 367
 - Pihuit................... 367
 - Pila (Ulysse)............ 679
 - Pilinski (Constant)..... 424
 - Pilinski................. 596
 - Piler.................... 184
 - Pilet.................... 373
 - Pillât................... 167
 - Pillaudin................ 337
 - Pillet-Wi 11............. 259
 - Piiliard................. 525
 - Pilliard (Louis)......... 646
 - Pillon................... 376
 - Piilon................... 444
 - Pilon ................... 159
 - Pilon (G.)............... 219
 - Piloquct................. 221
 - Pilot.................... 354
 - Pimorin.................. 346
 - Pimouile................. 423
 - Pinard.................... 87
 - Pinard (Mm“)............. 434
 - Pinard (G.).............. 491
 - Pinat................... 344
 - Pinatel.................. 449
 - Pinatel (André).......... 539
 - Pinaud................... 618
 - Pinault.................. 324
 - Pinault.................. 359
 - Pinbusque................ 197
 - Pincebourde.............. 260
 - Pinchemaille............. 266
 - Pinchon.................. 400
 - Pinchon (E.)............. 494
 - Pinchot.................. 186
 - Pinçon (F.).............. 212
 - Pineau................... 336
 - Pineau................... 449
 - Pinel.................... 365
 - Pinel.................... 369
 - Pinel.................... 371
 - Pinel.................... 380
 - Pinel-Peschardiore .... 420
 - Pinel do Golleville..... 439
 - Pinelli.................. 114
 - Pinet..................... 90
 - Pinet.................... 171
 - Pinet.................... 447
 - Pinet.................... 452
 - Pinet (II.).............. 475
 - Piney (E. ).............. 706
 - Pingeon (B.)............. 214
 - Pingeon.................. 445
 - Pinget (J.).............. 499
 - Pinget (Louis)........... 705
 - Pinget (Léon.)........... 705
 - Pingret.................. 458
 - Pingri«.................. 418
 - Pingris.................. 431
 - Pinguet.................. 101
 - Piniau .................. 320
 - Pinier................... 381
 - Pinion (James)........... 791
 - Pinon.................... 327
 - Pinon................... 439
 - Pinot.................... 342
 - Pinson................... 141
 - Pinson (V.).............. 651
 - Pinson................... 732
 - Pinsson.................. 276
 - Pintat................... 190
 - Pinus................... ?t»5
 - Pionnier................. 347
 - Piot..................... 230
 - Piot.................... 279
 - Piot (Gaston)............ 566
 - Pipault.................. 431
 - Pipien (J.).............. 480
 - Pipon.................... 372
 - Piquart.................. 175
 - Piquet................... 319
 - Piquet................... 364
 - Piquet................... 382
 - Pirart (Alberto)......... 784
 - Piraux................... 307
 - Pirel ................... 145
 - Pirel (L.)............... 576
 - Pirel (L.)............... 681
 - Piret.................... 166
- p.1325 - vue 1374/1467
- - 326
 - Ph’il ...... ... .. Plattard .... 455 Poinsot 90 Pommîès 238
 - Piron ... 391 Plazolles .... 241 Poinsot . 185 Pommot... 431
 - Pirnndi (SyriiRi .. 539 Plé .... 373 Poinsot. . 296 Pompée .. . 171
 - Pirot .. 170 Plé .... 330 Poinsot . 436 Pompei (A.) 267
 - P /;>n t ., .. 309 Pleinfossè .... 387 Poinsot (J.-M.-F) . 498 Ponard 112
 - Pirouelle .. 190 Plessy .... 103 Pointaux 178 Ponce 162
 - Pirouelle .. 425 Plet .... 181 Point-Dumont . 459 Poncelet 178
 - Piroutet .. 014 Plet .... 605 Pointeloux . 610 Poncet (M.) 138
 - Pirson Pleugè .... 367 Pointin . 302 Poncet 416
 - Piry .. 415 Plevër (A.) .... 48C Pointin . 307 Poncet 458
 - .. 816 Plews (Hehrv) .... 802 Point-Valin 90 Poncet 464
 - Pisards .. 429 Plicquè ... 87 Poirel . 162 Poncet 470
 - PtsmnqiiA ... .. 375 Plicque .... 262 Poirel . 165 Poncet 470
 - Pissine .. 518 Plocq ... 285 Poirel . 182 Poncet 615
 - Pisson .. 296 Plocq .... 422 Poirel (Emile) . 604 Poncetp 419
 - Pi«tAr ... .. 118 Plocq ... 526 Poiret . 193 Poncharra (du Port de). 263
 - Pitavy .. 428 Plocq ... 530 Poiret (Frédéric) . 259 Poncharreau 401
 - Pitet .. 437 Plocq .... 536 Poirier . 208 Ponckoucke 361
 - .. 579 Plocq ... 537 Poirier (A.) . 212 Ponge (J. V.) 492
 - Plocq ... 537 Poirip.r . . 326 Ponnelle (J.). 4Q6
 - Pit.At . .. 186 Plocq ... 553 Poirier (E.) . 483 Ponnier (Alfred)
 - .. V71 Plocq .... 588 Poirier f A.^ .. .. . 493 Pons 187
 - Pitnn y .. 177 Plocq 592 Poirier (T.j . 493 Pons 338
 - Pittion-Rossillon .. 417 Plocq ... 603 Poirot 91 Pcns 344
 - Pitz. ...... ... 147 Plos (L.) ... 494 Poirot . 164 Pons (Cl.)
 - Pivprt ( . . .. 371 PIossu ... 442 Poirot 170 Pons (Firmin) 716
 - Pivpt (Mmo) 471 Ploton .... 471 Poiry . 73 Ponsard 190
 - PlVAt. .. 443 Plouet ... 304 Poisard 442 Ponsignon 136
 - Pivry Plourin ... 620 Poissenot . 428 Ponsignon 187
 - Pîvp ('riflh»*ipl Hft).. . . . Plouseix Poisson 175 Ponson 471
 - Pi 7Ainp! .. 433 Ploussard ... 174 Poisson 234 Ponsonnard 182
 - .. 480 Plouvier ... 415 Ponsot •... 173
 - Pinpais . .. 218 Plouviez ... 289 Poisson 292 Pont 180
 - 477 Ployé ... 159 Poisson 342 Pont 329
 - Place (P.) ... 478 Ployé ... 167 Poisson 381 Pont 126
 - Plnp.p-flapf.on. .. 182 Ployé ... 186 Poisson 398 Pontac ... 232
 - Placide Plumar ... 208 Poissonnet 326 Ponthus-Cinier 439
 - Placquet .. liai Plumette ... 719 Poissonnier 296 Pontler 593
 - Plaffain .. 132 Plumey (Ch.) ... 501 Poitevin 555 Pontoise 415
 - Plain (H.) ... 484 Plusanski ... 277 Poitevin de St-André.. 495 Ponton 451
 - Pla/nr’.hflis .. 101 Pluton Poitevin de St-André.. 507 Pontonnier 186
 - Planchet Pluyette (L.) ... 207 Poittevin 402 Pontrel 375
 - Plrmp.hpf ... Pochard ... 173 Poivre 307 Pontv (VYS) 215
 - Plançon .. 176 Pochard ... 597 Poix (F.) 488 Ponty 384
 - p]Anr*/vn . . . .. 180 Pochelu ... 109 Poizat. 571 Pontzen 131
 - Plançon .. 426 Pocheron ... 478 Poizat (Raymond) 593 Poole (W.-Félix) 800
 - Planet .. 439 Pochet (E.) ... 305 Poizat (Etienne) 593 Popieul 273
 - Planquais .. 374 Pocheville ... 218 Polack 209 Popille (J.-M) 305
 - Planques .. 236 Pocholle ... 363 Polack (Adrien) 596 Popiawski 249
 - Plantavin Pochot ... 619 Polart 378 Poplin 326
 - Planté .. 105 Pocville ... 146 Polèse (A.) 813 Popot 113
 - Planté .. 137 Podevin(Mm°) ... 564 Polèse 816 Popper (Louis E.) 79
 - Planté .. 213 Poensin-Burato .... Poletti (A.) 8141 Popu 610
 - Planteau . 317 Poètte ... 270 Polge (L.) 492 Populus 112
 - Plantey . 421 Poggi Polguère (D.-A.) 137 Porak 688
 - Pîant.ipr . . . 451 Poggi (A.) ... 480 Poli 457 Porbarré (Georges-Her-
 - Plantier .. 460 Poggioli ... 261 Poli 531 bert de la). .7 707
 - Plantier Pûgnon ... 299 Policarpe 343 Porcel (A.) 787
 - Plantin. : .. 211 Pogoreleo ... 827 Poline 61 Porché 620
 - Plsnt.in . . - .. 452 POher .... 315 Polinierre 376 Porcher 299
 - Planzol .. 203 Poidatz. ... 616 Politon 461 Porcher (L.) 492
 - Plaquet .. 424 Poidatz ... 076 Pollart 280 Porchez 397
 - P lard .. 220 Poidevin ... 293 Pollet . 71 Porée 133
 - Plard (A.) .. 476 Poignaut ... 145 Pollet 302 Poret 123
 - Plart. -. ^ 427 Poignet 472 Pollet Poret 271
 - Plasse (Joannès) .. 658 Poiïbout .... 657 Pollier 468 Poret 294
 - Plassin . 263 Poillet ... 278 Pollin Poret
 - Plassnn. 19? Ptôlleux 436 Pollner Pornin 318
 - Plateau .. 123 Poilleux (L.) ... 511 Pologne 444 Pornon (E.) 487
 - Plateau .. 263 Poillevard ... 436 Pologne 448 Parquet 301
 - Platéel (Mme) .. 286 Poillot ... 115 Polonceau (R.) 339 Porraz 447
 - Platel .. 123 Poillot ... 167 Polonus 659 Port 62
 - Platel .. 124 Poimbœuf ... 182 Pomarède 238 Portail 344
 - Pïat.pl . . . .. 578* Poimbœuf . . 352 Pomel 471 Portai 442
 - Platen (J.-A.) .. 832 Poincelet ... 442 Pommier 108 Portai (T.) 486
 - Platier .. 464 Poincelet .. 313 Pommier 113 Portalier 309
 - Plaf.îer . 464 Paînr.eîet. (Mm«L . . . . 378 Pommier 184 Portay 381
 - Platon .. 636 Poincignon......... ... 315 Pommier 233 Portaÿ (Mlle) 381
 - Platon fMaurinp.) 690 Pnme.cvt . ... 195 Pommier 318 Porte 296
 - Platon ... 701 Poinçot ... 197 Pommier 364 Porte 432
 - Platon (Maurice)...... .. 710 POinçot ... 508 Pommier 367 Portefaix 463
 - Platon .. 711 Poinsard ... 191 Pommier (C.^ 496 Por tel ange. 695
 - Platon... 719 . . 724 Pommier . . 511 Portenart. 299
- p.1326 - vue 1375/1467
- - 1327
 - porterie ... 401 Prnilet «... 525
 - Pnrf.es .... 344 Poulet .... 592
 - Portier ... 218 Poulet (G.) 396
 - portier ... 218 Poulhès ,.... 468
 - Portier ... 378 Poulin 348
 - Portonnicr 97 Pouliquen (MmB) 557
 - Pnssnf. ....... .... 319 Poil J lard
 - Possot (Eug.) ... 354 Poulie 113
 - Postel ... 125 Poulleau (C.) 495
 - Postel ... 661 Poupard 398
 - Postel-Vinay (A.)... ... 316 Poupardin (G.) 478
 - Postel-Vinaÿ (A.)... ... 694 Poupart 94
 - Postina ... 280 Poupart 280
 - Postoly ... 509 Poupart 276
 - Poswiok .... 543 Poupart 285
 - Posvick .... 546 Poupault 296
 - Poswick ... 601 Poupée Q'H*
 - Po tard .... 213 Poupée 426
 - Potdevin ... 277 Poupet 166
 - Poteaux ... 277 Poupon (Dr) 169
 - Potel ... 439 Poupon 206
 - Pothier ... 430 Pouponnot 210
 - Pothion .... 183 Pourbaix 306
 - Potier .... 167 Pourcel 232
 - Potier ... 344 Pourcel 418
 - Potier Pourchet 274
 - Potin .... 283 Pourchier (M",e Vv9) o7(i
 - Potin .... 395 Pourchier 576
 - Potin (F.) .... 502 Pourchier bi 1
 - Potonier ... 415 Pouret (J.) 248
 - Potonet .... 725 Pourquïer (J.) 488
 - . 434 •488
 - Pntnt ... . . . 438 Pnnrrière 363
 - Pot.ot. .... 494 Poursin 324
 - Pottelètte... 17^ Pourtier 431
 - Pottier .... 392 Pous i'22
 - Potu .... 470 Pousse 419
 - 493 Poussin 516
 - Poublan .... 243 Poussineau 324
 - Pouchol .... 510 Poussot 429
 - Pouchon .... 391 Poutot 442
 - Poutout 33.-
 - Poux 421
 - Pouchucq .... 392 Poux 437
 - Poudroux (E.) .... 396 Poux (G.) 481
 - Pougeron .... 473 Pouydebasque 247
 - Pouget .... 246 Pouyer 615
 - ... 369 Pnnyer (il i
 - Pougnas .... 121 Pouÿol 333
 - Ponhin ... 29 3 Pouzet 243
 - Prmillat.. «... « .... 445 Pouzol 163
 - Pouillet ... 292 Poyer 393
 - Pouillet ... 338 Poyet 426
 - Pouillet Poyet
 - Pouillet (G.) ... 502 Pozzo di Borgo 614
 - Pouilleux .... 508 Prabonneau (H.) 491
 - . 440 Praeisnnre 246
 - Pouillot .... 465 Prade 429
 - _ 423 Pradel 62
 - Pradèrc 97
 - PoilillOUX Pradon 429
 - Poujade . . 208 Pradon (Mm8) 429
 - Poujade . .. 316 Prailé 32 i
 - Prmjnf 438
 - Ponjol t - t i i - r .. 112 Prat 418
 - Pniijnl .. 114 Prat 471
 - Poujol .... 118 Prat (E.) 61(1
 - Poujol .... 241 Prat-Bancarel 332
 - Poujol (A.) ... 480 Prat-Bancarel .->52
 - Poulain .... 279 Prat deLestang (J. de).. 138
 - Poulain ... 296 Pratoucy «liîj
 - Poil laîn :-!S0 3.9
 - Poulain 390 188
 - Poulain ... 427i Pravert (C.) • • 300
 - /l97 436
 - Poulain .... 428 Preaudeau (de) 131
 - 306
 - Poulain £.T J 492 172
 - 612 Préeig-ou 327
 - •PnnlarH 382 Preclaire 176
 - Poiilpf ntï 176
 - Poil lot . . 270 Prèfol 612
 - Poulet .... 414 Prégnon (P.) 483
 - Preisacn Prélat (II.) Preney .... 180 .... 481) .... 293 Propice Propper Proske (Louis) 103 693 731 367 .383 809 423 433
 - Preschey Pressiat Pressou Prestat(M118) Preslrean . .... 470 .... 378 .... 180 Prosper Prossaird Prossor (A.; Prost Prost
 - Prestreau (F.) .... 197 Prost 433
 - Prel.nl . . . , .... 71S Prost (P _ 468
 - Preteseille .... 191 Prost 478
 - Fretre .... 318 Prot 212
 - Prêtre .... 426 Prot 399
 - Prêtre (A.) .... 478 Protat (J.-B.) 488
 - Preux « Pmt.hais tfid . 492
 - Preux .... 299 Prothin 363
 - Prevault .... 660 Protin 167
 - Prevault .... 680 Proton 148
 - Prevet .... 12S Protoy 163
 - Prevet (Ch.) .... 131 Protoÿ 288
 - Prévost .... 138 Prot,te (il;>
 - Prévost .... 180 Proust loi
 - Prévost ... 286 Proust 347
 - Prévost (L.) .... 300 Prousteau 333
 - Prévost .... 319 Prouveur .368
 - Prévost .... 327 Prouveur 568
 - Prévost .... 330 Prouvost ... .389
 - Prévost (M,te) .... 337 Prouzergue 507
 - Prévost .... 376 Provoas (Joao-Gulberto. 822
 - Prévost 118 Provost 331
 - Prévost .... 438 Pendant (E.) 493
 - Prévost (G.) .... 476 Prudent 451
 - Prévost (E.) ... 498 Prudent. •469
 - Prévost Prudhommaut
 - Prévost (Gustave).. .... 611 Prudhomme 180
 - Prévost-Brouillet.. .... 368 Prudhomme 300
 - Prévost de Solidaire... 422 Prudhomme (N.) 492
 - Prévôt .... 174 prudhomme (Mma) 590
 - Prévôt .... 189 Prud'homme 392
 - Prévôt .... 278 Prud’homme (Félix).... 610
 - Prévôt (A.) .... 487 Prudhon (J.-B.) 646
 - Prévôt (Ch.) .... 502 Prudon (P.) 185
 - Prévoteau .... 297 Prudon(È.) 563
 - Preynet .... 430 Prugnat 426
 - Preyssat .... 208 Prugnaud 319
 - Prez-Crassier (de). .... 722 Prugnaud .314
 - Price (E.) .... 789 Prugnaud 690
 - Price (E.-Ch.) .... «1)0 Prunier 371
 - Price fE.-C.) .... 803 Pruvost (II.) 138
 - Price (Ern. Ch.)... .... 809 Pruvost 263
 - Prié .... 233 Pruvot 187
 - Puchet 373
 - Priest .... 440 l'ncinelii 114
 - Prieur .... ni Pucinelli 115
 - Prieur .... 378 Puech ao->
 - Prieux. .... 164 Punch -U7
 - Priez .... 202 Pucch Dr 339
 - Prillieux (M.-V.).... .... 185 Puech iji
 - Primat .... 113 Pucch 463
 - Primot .... 193 Puùi'ari (Eug.) 229
 - Primpied (A.) .... 713 Puérari (Eug.) 366
 - Prince .... 107 Pair 10)
 - Prince .... loi Pugct 417
 - Prince . .. 536 Pnuct 151
 - Prince Puget
 - Princivalle Pngin .Mil
 - priol .... 719 Pugnet
 - Prioux .... 164 Pii'Miet (F.) LW
 - Prissette .... 301 Puibusq’ue(M.) 207
 - Privât .... 349 Puiseux 176
 - Privât (F.) Puisillieux
 - Privât (B.) .... 491 Puisot 283
 - Privât-Deschanel. .... 128 Pujol iio
 - Privât de Forturcié .... 262 Pujos 216
 - Probet 184 Pupier 149
 - Probst .... 186 Paquet 71
 - Probst-Lotz .... 848 Pussin ,..
 - Procurenr .... 101 Putelat 434
 - Prod’hom .... 416 Pv (F.) 476
 - Prohet (E.) .... 300
 - Pron .... 207
 - Pronievvski .... 263
 - Proniewski .... 294
- p.1327 - vue 1376/1467
- - 211
 - 353
 - 428
 - 400
 - 488
 - 231
 - 503
 - 232
 - 137
 - 260
 - 268
 - 401
 - 814
 - 352
 - 620
 - 719
 - 219
 - 213
 - 219
 - 557
 - 351
 - 403
 - 393
 - 470
 - 342
 - 439
 - 380
 - 326
 - 371
 - 453
 - 518
 - 374
 - 294
 - 383
 - 708
 - 811
 - 207
 - 302
 - 619
 - 399
 - 334
 - 374
 - 376
 - 328
 - 455
 - 457
 - 462
 - 221
 - 468
 - 510
 - 276
 - 369
 - 129
 - 344
 - 74
 - 491
 - 97
 - Quintella de Sarapayo . 78
 - Quintin................. 554
 - Quinzard................ 419
 - Quiot(E)................ 504
 - Uuique...... .......... 293
 - Quoirez................ 296
 - Quoniara(A.) ........... 100
 - Quoniam................. 402
 - Quovser (A.J............ 483
 - R
 - Raabe (M.)............. 539
 - Raabe (M.)............. 568
 - Uaabe.................. 617
 - Raabe.................. 617
 - Uaabe.................. 657
 - Uaabe (Ch.)............ 657
 - Uaabe (M.)............. 726
 - Raabo (Mi.............. 811
 - Raas................... 394
 - Rabache................ 451
 - Rabaïove............... 669
 - Rabaland.............. 211
 - Raban.................. 343
 - Uabany (F.)........... 488
 - Rabasse................ 453
 - Rabaté................. 348
 - Rabcewirz (Auguste)... 761
 - Rabelin (A.)........... 482
 - Rabeneau (de).......... 744
 - Rabet.................. 324
 - (labeur................ 293
 - Rabeuf................. 296
 - Ilabiat................ 435
 - Rabier (E.)............. 62
 - Rabier (Ferdinand)..... 69
 - Rabier (Fernand)...... 134
 - Rabier..........,.... 457
 - Rabillon............... 342
 - Rabilloud.... ;........ 471
 - Rabillond (C.)......... 504
 - Rabin.................. 194
 - Raboit................. 469
 - Rabouan................ 211
 - Rabouan (L.)........... 499
 - Rabourdin.............. 323
 - Rabourdin.............. 389
 - Rabours (de)........... 572
 - Rabu (M""») 665
 - Rabuat................. 392
 - Rabut................. 402
 - Rabv.................. 123
 - Racâpé................ 463
 - Rachebœuf............. 532
 - Rachou (M.)........... 493
 - Racle................. 423
 - Radet................. 120
 - Radet................. 344
 - Radet................. 375
 - Radolin (Princede).... 74
 - Itadouan.............. 112
 - Radureau.............. 329
 - liaeth................ 173
 - Rafestin (A.)......... 504
 - Raffier............... 448
 - Raffier............... 448
 - Raffin................ 439
 - Raffln (E)............ 469
 - Ratïoux............... 665
 - Raffray............... 367
 - Raffray............... 379
 - Raffy................. 399
 - Rafln................. 293
 - Rafini................ 114
 - Rafini................ 115
 - Ragareux............... 89
 - Ragois................ 105
 - Ragois................ 420
 - Ragon................ 322
 - Ragon................. 474
 - Ragot................. 161
 - Ragot................. 175
 - Ragot (A.)............ 475
 - Ragot................. 517
 - Ragoût............... .318
 - Raguet................ 148
 - Raguet(Mlle).......... 180
 - Raguet................ 180
 - Ragusa................ 816
 - Rabier (J.)........... 305
 - Raige ................ 296
 - Rail lard............. 207
 - ltaillard (J.)........ 497
 - Raillon............... 472
 - Raimbault............. 381
 - Raimbault............. 430
 - Raimbault............. 456
 - Raimbault............. 457
 - Raimbert.............. 399
 - Raimond-.............. 319
 - Raimondi.............. 614
 - Rain.................. 427
 - Rainbeaux (Eirmin). ... 129
 - Rainbeaux (Firmin).... 516
 - Rainbeaux (Firmin).... 628
 - Raine val............. 385
 - Rainfray (G.)......... 528
 - Raïo de San Lazaro.... 367
 - Raisin (Mme).......... 470
 - Raisin (E.)........... 497
 - Raissiguier........... 138
 - Raissiguier........... 334
 - Rajon................. 128
 - Ramadout.............. 444
 - Uamadout.............. 456
 - Ramadout.............. 460
 - Ramaeekers......... 772
 - Ramaecker*............ 855
 - Ramaeckcrs............ 857
 - Ramage................ 304
 - Ramage................ 348
 - Ramage.. ............ 391
 - Rambacopoulo........... 76
 - Rambaud............... 217
 - Rambaud............... 446
 - Rambaud............... 458
 - Rambaud(Georges)...... 628
 - Rambert................456
 - Rambourg.............. 175
 - Ramboz................ 368
 - Rame (E.)............. 493
 - Ramcl (.).)........... 668
 - Raine!et ............. 319
 - Itamelet.............. 438
 - Ramelet............... 513
 - Ramelot............... 303
 - Ramelot............... 307
 - Uamet(Ch.)............ 064
 - Ramillon.............. 210
 - Ramirez Cruzado (Ticeuie) 786
 - Rammeskov............. 776
 - Rammeskov............. 777
 - Ramon................. 393
 - Ramon de la Rio...... 74
 - ltamond de la Croisette. 260
 - Ramonet (J.).......... 494
 - Rampon................ 466
 - Ramspacher............ 170
 - Ranc.................. 460
 - Ranc................ 462
 - Rance................. 108
 - Ranchet............... 416
 - Randon................ 114
 - Randumeau............. 270
 - Rangeard.............. 327
 - Rangeard.............. 380
 - Ranger................. 91
 - Ranger................. 97
 - Ranger ............... 108
 - Ranguet............... 221
 - Rannou................ 368
 - Rannou (Mme).......... 558
 - Ranque (L.)........... 486
 - Ransan................. 96
 - Ranson................. 73
 - Rantier............... 245
 - Raoul-Duval (Maurice).. 560
 - Raoul-Duval (René)... 560
 - Raoul-Duval........... 565
 - Raoul t............... 398
 - Raous................. 462
 - Raoux................. 148
 - Raoux................. 412
 - Raoux................. 452
 - Raoux................. 567
 - Raoux................. 638
 - Rapeau................ 431
 - Rapenno............... 171
 - Raplia................ 423
 - Raphanel.............. 473
 - Raphy(Ch.)............ 388
 - Rapin................. 324
 - Rapin................ 4,46
 - Rapinel............... 381
 - Rasclard (E.)......... 479
 - Rascol.............. 464
 - Rascol(L.)............ 499
 - Rascol................ 619
 - Rasmussen............. 777
 - Rasmussen (L.)........ 820
 - Rat.................. 195
 - Rateau................ 180
 - Rateau................ 348
 - Rateau................ 349
 - Rateau................ 507
 - Rateaux............... 266
 - Ratclet............... 300
 - Râtelle............... 268
 - Ratheau x (G.)........ 495
 - Rathgeb............... 857
 - Rathéry............... 316
 - Rathgen............... 739
 - Rath de Rutka (Pierre). 750 Rath de Rutka (Pierre). 762
 - Ratier................ 128
 - Ratier................ 331
 - Ratier................ 331
 - Ratier................ 428
 - Ratisbonne............ 691
 - Ratte................. 418
 - Raty.................. 669
 - R au.................. 322
 - Rauch................. 383
 - Raud.................. 391
 - Raud (F.)............. 476
 - Raufaste.............. 179
- p.1328 - vue 1377/1467
- - 1329
 - It au l'as te........
 - Raujon...............
 - Itaulin..............
 - Raulin...............
 - Rauline..............
 - Rauscher (L.)........
 - Rausclier............
 - Raussan..............
 - Raussin..............
 - Raut.................
 - Raut.................
 - Raux.................
 - Raux.................
 - Itaux................
 - Raux.................
 - Ravait...............
 - Ravarin..............
 - Ravarin..............
 - Ravary...............
 - Ravaudet.............
 - Ravaudel.............
 - Ravaux...............
 - Ravaux...............
 - Ravaux...............
 - Rave.................
 - Ravel................
 - Ravel................
 - Ravel (A.).........
 - Raveneau (Marquis de).. Raveneau (Marquis de)..
 - Raverdel.............
 - Ravery...............
 - Ravet ...............
 - Ravet................
 - Ravet (B.)...........
 - Ravier...............
 - Ravier (F..). .......
 - Ravier (F.)..........
 - Ravier (A.)..........
 - Ravin................
 - Ravinel (de).........
 - Ravinet..............
 - Ravry................
 - Ravy.................
 - Ray..................
 - Ray..................
 - Raybaud..............
 - llaybaut.............
 - Rayé.................
 - Rayer................
 - Rayer................
 - Raygasse.............
 - Raymond..............
 - Raymond..............
 - Raymond..............
 - Raymond..............
 - Raymond..............
 - Raymond (M.).........
 - Raymot...............
 - Raynal (P.)..........
 - Raynard..............
 - Raynaud .............
 - Raynaud..............
 - Raynaud..............
 - Raynaud..............
 - Raynaud..............
 - Raynaud..............
 - Raynaud..............
 - Raynaud..............
 - Raynaud (M,lie)......
 - Raynaud..............
 - Raynaudon............
 - Rayne................
 - Razy.................
 - Read (E.-B.).........
 - Reard ...............
 - Réauté...............
 - Rebété...............
 - Rebeyrol.............
 - Rebière..............
 - Rebillon.............
 - Reblaud..............
 - Rebmann (J.-J.)......
 - 179
 - 455
 - 171
 - 188
 - 367
 - Rcbouiilat. lteboul... Reboul... Reboul.... Reboul...
 - 48-2
 - 599
 - 1-25
 - 596
 - 218
 - 350
 - 119
 - 30U
 - 377
 - 395
 - 367
 - 702
 - 702
 - 510
 - 97
 - 108
 - 212
 - 395
 - 508
 - 292 421 447 497 528 592
 - 293
 - 109
 - 137
 - 483
 - 295
 - 478
 - 486
 - 499
 - 301
 - 367
 - 112
 - 432
 - 402
 - 364
 - 434
 - 447
 - 113
 - 160
 - 298
 - 364
 - 329
 - 90
 - 112
 - 350
 - 446
 - 455
 - 497
 - 362
 - 56
 - 444
 - 96
 - 107
 - 118
 - 133
 - 242
 - 290
 - 316
 - 419
 - 455
 - 720 331
 - 721 624
 - Reboul (A.)...........
 - Reboul (A.)...........
 - Reboul................
 - Reboulet..............
 - Reboulot..............
 - Rebourg...............
 - Rebours...............
 - Reboux................
 - Rebuffat..............
 - Rebut.................
 - Receveur..............
 - Recher................
 - Reclus (M.)...........
 - Reclus (Maurice)......
 - Reclus................
 - Recouché..............
 - Recugnat..............
 - Reculé................
 - Recullet..............
 - Redard................
 - Redard (Dr)...........
 - Redon.................
 - Redon ................
 - Redon (J.)............
 - Redon.................
 - Redouté...............
 - ltefalo...............
 - Refalo (Joseph).......
 - Rélik-Bey.............
 - Itegimbart............
 - Regimbeau.............
 - Réginald-Lister.......
 - Régis.................
 - Regis.................
 - Régis.................
 - Régis.................
 - Régismanset...........
 - Régistel (M.).........
 - Régley................
 - Regnard...............
 - Regnard (E.)..........
 - Régnard de Gironcourt.
 - Régnât................
 - Regnauld..............
 - Regnauld..............
 - Régnault..............
 - Régnault..............
 - Regnier...............
 - Regnier...............
 - Régnier...............
 - Régnier...............
 - Régnier...............
 - Regnoul...............
 - Regnoul...............
 - Regouby...............
 - Regourd ..............
 - Régrigny..............
 - Reiche................
 - Reichenbach...........
 - Reid (A.-G.)..........
 - Reid (David)..........
 - Reille (Baron V.).....
 - Reimbold..............
 - Reimeringer...........
 - Reimherr (F.).........
 - Reiner................
 - Reinhard..............
 - Reinier...............
 - Reisser (A.)..........
 - 789
 - 174
 - 381
 - 194
 - 89
 - 423
 - 341
 - 262
 - 844
 - Reisser.........
 - Reissler........
 - Réjalot.........
 - Remaud.........
 - Remclinger (J.-P.)
 - Remilly.........
 - Remise..........
 - Rémond..........
 - Rémond..........
 - 114
 - 322
 - 460
 - 461 468 505 513 612 197 321 164
 - 96
 - 431
 - 214
 - 389
 - 180
 - 298
 - 67
 - 87
 - 243
 - 236
 - 510
 - 305
 - 270
 - 137
 - 206
 - 419
 - 561
 - 695
 - 703
 - 264
 - 612
 - 612
 - 75
 - 372
 - 218
 - 74
 - 241
 - 242 376 451
 - 490
 - 196
 - 112
 - 624
 - 106
 - 113
 - 107
 - 110
 - 291 349 118 134 168 V2-2
 - 323
 - 418
 - 419 107 335 266 745 162 793 798 157
 - 292 184 738
 - 420 1
 - 470
 - 47
 - 599
 - 826
 - 176
 - 324 490 448 363 287 436
 - Remondière..........
 - Réniont (F.)........
 - Remont..............
 - Rémy................
 - Rémy................
 - Rémy (Paul).........
 - Rémy................
 - Rémy................
 - Rémy................
 - Rémy...............
 - Rémy................
 - Rémy................
 - Remy (H.)...........
 - Rémy (11.)..........
 - Rémy................
 - Rémy...............
 - Rémy...............
 - Renac..............
 - Renac...........
 - Renac...............
 - Renard (C.-E.)......
 - Renard..............
 - Renard., ..........
 - Renard..............
 - Renard.............
 - Renard.............
 - Renard ............
 - Renard ............
 - Renard.............
 - Renard.............
 - Renard ............
 - Renard............
 - Renard.............
 - Renard ............
 - Renard (C.).........
 - Renard (L.)........
 - Renard ............
 - Renard.............
 - Renard.............
 - Renard (M.)........
 - Renardier..........
 - Renardier..........
 - Renardier..........
 - ltenau.............
 - Renaud............
 - Renaud.............
 - Renaud............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud............
 - Renaud (Joseph)....
 - Renaud.............
 - Renaud ............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud ............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud............
 - Renaud (A.)........
 - Renaud (A.)........
 - Renaud.............
 - Renaud (Guillaume)..
 - Renaud (M.)........
 - Renaud (Maurice)...
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaud.............
 - Renaudin...........
 - Renaudin (Emile)...
 - Renaudin...........
 - Renaudin (G.)......
 - Renaudot...........
 - Renauld(Ch.)......
 - Renauld............
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault........
 - 348
 - 306
 - 307
 - 105 175 181 191 193 195 195 273 300 302 307 363 375 419 161 164 182 169 207 275 277 294 294 319 333 351 370 422 424 445 453 487 492 51 594 714 721 110
 - 691 701 318 166
 - 106 169 169 173 2I2 247 298 3I6 323 326 338 393 401 416 442 434 434 413 444 498 498 576 610 667
 - 692
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault...........
 - Renault (F.)......
 - Renault (Gustave)..
 - Renault...........
 - Renault (G.)......
 - Renault (Gustave)..
 - Renant............
 - Renaut........
 - Renaut............
 - Renaut (L.).......
 - Renaut (I..)......
 - Renaut............
 - Renaut (A.).......
 - Rénaux....;.......
 - Renchet (François).
 - Renchet (F.)......
 - Rendors...........
 - ltendon (l)r V.-M.}...
 - Rendu.............
 - Rendu (Mm0).......
 - Rendu (Cl.).......
 - Reneaux ..........
 - Renèche (J.)......
 - Renevct...........
 - Renevey (Cl.).....
 - Reng..............
 - Renou.............
 - ltenou............
 - Renou.............
 - Renouard..........
 - Itenouard.........
 - Renoult (E.)......
 - Renoux (E.)......
 - Renson (Emilio).... Renson (Léopold)..,
 - Rentchler.........
 - Renty (de)........
 - llenty (de).......
 - Réohart...........
 - ltepassin.........
 - Répellin..........
 - Repiquet (J.).....
 - Requier (M.)......
 - Requier (R.)......
 - Requin............
 - Rérot.............
 - Résal (J).........
 - Resal (E.)........
 - Résal.............
 - Resnays...........
 - Rességuier........
 - Retaux............
 - Réthacker.........
 - Retivat (J.-B.)..
 - Retournard.......
 - Retourné..........
 - Uetreyt..........
 - Reuilly..........
 - Reuilly..........
 - Reure............
 - | Reure (F.).
 - 6931 Reure (J.).
 - 696 lteuss.
 - 732 Reuss ...........
 - 143 Reuss............
 - 157 Reuter (de)......
 - 413 Reutinger (llabis).
 - 494 Revel............
 - 433 Revel............
 - 197 Revel............
 - 677 Révélière (de la).. 218 Reventlow (de)....
 - 262j Revenu..........
 - 275 Reverdy..........
 - 324
 - 339
 - 376
 - 385
 - 387
 - 391
 - 424
 - 425 427 432
 - 502 553 562 611 628 166 339 441 492 494 516 562 306 534 699 191
 - 76
 - 166
 - 4-25
 - 482
 - 425
 - 503 499 487 739 109 212 298 315 367 491
 - 504
 - 781
 - 782 119 264 414 279 321 726 482 642
 - 642 398 268 131
 - 643 643
 - 90
 - 138
 - 297
 - 184
 - 486
 - 169 268 334 324 354 425 478 504
 - 114
 - 115 748 811
 - 170 112 422 472 678
 - 76
 - 420
 - -221
 - 84
- p.1329 - vue 1378/1467
- - 1330
 - Reverdy..-.......
 - Reverdy...............
 - Reversai..............
 - Reversât..........
 - Revert................
 - Revertegat........
 - Revial............ • • • •
 - Revillon..........
 - Rey (Mllu)..........
 - Rey................... •
 - Rev...................
 - Rey...................
 - Rey (P.)..............
 - Rey...................
 - Rey (Paul;............
 - Rey Gaston ...........
 - Rey.................
 - Rey.............
 - Rey................
 - Rey...................
 - Rey...................
 - Rey...................
 - Rey (P.). •
 - Reÿ (C.)..............
 - Rey...................
 - Rey (J.)..,...........
 - Rey...................
 - Rey...................
 - Rey (Louis)...........
 - Rey...................
 - Reygondaud ...........
 - Reyjal ...............
 - Reymond...............
 - Reymond ..............
 - Reymond...............
 - Reymond. ...............
 - Reymond :.............
 - Reymond..........
 - Reynard ..............
 - Reynard...........:...
 - Reynaud:.......... ...
 - Reynaud......... .....
 - Reynaud...............
 - Reynaud...............
 - Reynaud...............
 - Reynaud (Antonin).....
 - Reynaud (J.)..........
 - Reynaud...........•....
 - Reynaud...............
 - Reynaud...........1...
 - Reynaud...............
 - Reynders..............
 - Reyne.................
 - Rey no (J.l...........
 - Reyner (Albert)........
 - Reynès................
 - Reynes................
 - Ueynet.. . :. :..........
 - Reynier...........
 - Reynis................
 - Reynoird.....; .......
 - Reÿre (Henri).........
 - Reyrel.;....... • •
 - Rézeau..............•• •
 - Rézeau ...............
 - RKul (L.).............
 - Rialand............• • •
 - Riano (Jnan)...... i... •
 - Ribardiere.......
 - Ribatto...............
 - Ribaud (J.) ..........
 - Ribaut............
 - Ribaute...........
 - Ribay..............
 - Ribert................
 - Ribet.................
 - Ribette.. ...
 - Ribeyre........... ...
 - Ribeyre (Mrao)........
 - Ribeyre...............
 - Ribeyre...............
 - Ribeyre...............
 - Ribier (Mm*)......
 - 394 Rihmr . 811
 - . 458 Richet. ..... 240
 - 119 Itibinsky . 125 Richeux 399
 - 474 Ribon (A.-G.-Rafael) . „ . 76 Uichez (L.) 492
 - 366 tiibot . 327 Richier ..... 177
 - 458 Riboud . 10C Richomme 327
 - 431 Riboud . 416 Ilichon 424
 - 509 Riboulet . 64 Richon (L.)
 - 206 Riboulot . 583 Richoud 445
 - ->0<! Ilio.a. . 472 Richv Llosenhl... 171
 - 217 Ricadat . 158 Itichy (Marie-François). 171
 - 236 Ricaille . 196 Richy 195
 - 238 Ricard (Louis) . 129 Richy 442
 - 241 Ricard (Louis) . 133 Richÿ (J.) 495
 - 415 Ricard... . 266 Rico (Aurelio).... 784
 - 416 Ricard . 428 Ricordeau- 415
 - 433 Rio.nrH . . . . 434 Uir-nrrîAAii 442
 - 455 Ricard (G.) . 475 Ricouardd’Hérouville(dc) 93
 - 457 Ricardat . . 177 Ricquebourg 426
 - 468 R ! c.ii riin-R i n n r.Vi i . 813 Ririarrî.
 - 469 Ricaume . 319 Ridder (de) 402
 - 471 Ricbourg . 273 Ri doux '283
 - 479 Richard . 89 lliestley (Ch.).... 537
 - 487 Richard . 96 llieu 58
 - w ttioharfl . 99 Ripu ..... 458
 - 499 Richard . 107 Rieu-Marq 161
 - 511 Richard . 109 Rieutord 474
 - 511 Richard . 111 Riffard 32C
 - 542 Richard . 116 Riffaud 214
 - 620 Richard . 117 Riffaud
 - %*3 Uioharrl . 127 U i fin 11 rt 327
 - 124 Richard . 138 Riffet 277
 - 371 Richard . 158 RitJet (L.) 493
 - 425 Richard . 162 Rigal 113
 - 439 Richard . 163 Rigal (A.) 248
 - 44.1 Richard . 164 Rigal 334
 - 457 Richard . 171 Rigal (J.) 4&3
 - 467 Richard . 173 Rigal (A.) 503
 - 457 Richard . 173 Rigaud. 101
 - 510 Richard 174 Rigaud 112
 - 421 Richard 179 Rigaud .... 183
 - 458 Richard (Edmond) 183 Rigaud 212
 - 460 Richard (Léon) . 185 Rigaud 438
 - 466 Richard . 206 Rigaud 471
 - 469 Richard 217 Rigaud 647
 - 476 Richard . 218 Rigaudias 112
 - 500 Richard 268 Rigaudis 241
 - 510 Richard . 271 Rigault
 - 510 Richard . 273 Rigaut 391
 - 620 Richard 316 Rigaux 106
 - Wf 317 274
 - 106 Richard 350 Riglet 197
 - 364 Richard 351 Rignault 214
 - 480 Richard (MUe) , 354 Rignon 467
 - 414 Richard . 378 Rignon (L.) 488
 - 110 Richard . 383 Rigollot 296
 - 242 Richard 384 Rigondet .364
 - 210 Richard 402 Rigout 458
 - 451 Richard 431 Rigout (J.) 502
 - 243 Richard 434 Riguet 401
 - 609 439 Rigniipp. 284
 - 610 Richard 462 Rimaud (M.) 504
 - 126 Richard 467 Rimaux 301
 - 101 Richard . 471 Rimbaud ........
 - 103 Richard (C.) . 479 Rimbaud (S.) 497
 - 494 Richard (A.) . 480 Rimbault 377
 - 365 Richard 484 Rimbaux - 266
 - 74 Richard (L.) . 487 R imbaux 277
 - 261 Richard (Ch-.) . 494 Rimboux 97
 - 126 Richard (Anatole) . 542 Rimboux 108
 - 490 Richard 567 Rimestad 776
 - 100 Richard (Pierre)....... . 609 Rimet..... 451
 - 239 Riehardin >. ».. . 416 Rincé 96
 - 397 Richardin 416 Rindgen.. .- 190
 - 452 Richaud (J.) . 500 Ringeisen (P.)... . ... 56
 - . 550 Ringeisen 1211
 - 349 Riché 'Maurice) . 157 Ringenbach ..... 468
 - 429 Riche (P.) . 479 Ringuedé 346
 - 444 Richel (Ad.) . 773 Rinneberg 264
 - 445 Richemond . 259 Rinter 375
 - 449 Ilichemont (Vicomte de).. . 521 Riot
 - 454 Richer . 374 Riotte 432
 - 436 Richerie (de la) •... . 553 Riou 371
 - Riou...........
 - Riou...........
 - Hiou (Mmc)....
 - Rioult.........
 - Rioux..........
 - Ripamonti (F.)
 - Ripaux ........
 - Ripert (André).
 - Riquez.........
 - Riquier........
 - Riquier......
 - Rischel........
 - Risel .........
 - Risse..........
 - Rissel.........
 - Ritter.........
 - Ritz...........
 - Riva...........
 - Rival..........
 - Rivais.........
 - Itivard (Mule)... Rivard iMma)...
 - Rivayran ......
 - Rive...........
 - Rivens.........
 - Rivens (G.).... Rivera (T.)
 - Rivet (G.).....
 - Rivet..........
 - Rivet..........
 - Rivii Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv Riv
 - îere..........
 - 1ère..........
 - ière..........
 - ière..........
 - 1ère..........
 - ière (F.)... .
 - ière..........
 - ière .........
 - ière..........
 - ière..........
 - ière..........
 - ière (J.).....
 - 1ère (Pierre).
 - ière..........
 - ère..........
 - ère..........
 - ère..........
 - ière..........
 - ière (A.). ...
 - Rivoire..........
 - Rivoire..........
 - Rivoire..........
 - Rivoire..........
 - Rivoire (Mmü) ... Rivoire-Vicat... Rivoire-Vicat... Rivoire-Vicat...
 - Rivot............
 - Rivraye .........
 - Rivron ..........
 - Rixens (P.)......
 - Rixens (P.)......
 - Rizet............
 - Rizouaird............
 - Robaglia.............-
 - Robaglia.............
 - Robaglia (M.)........
 - Robaglia (Marcel) .... Robaglia (Rarthelemy)
 - Robard ..............
 - Robardet............
 - Robatel..............
 - Robbe.................
 - Robelin (J.).........
 - Robert...............
 - Robert...............
 - Robert................
 - Robert (Joseph)......
 - Robert...............
 - Robert ..............
 - Robert...............
 - Robert...............
 - Robert...............
 - 471
 - 513
 - 557
 - 422 580 495 370 132 283 300
 - 416 777 280 168 393 166 318
 - 466
 - 448 325
 - 441
 - 442 240 279 347 351
 - 79
 - 113
 - 417
 - 443 72
 - 122
 - 212
 - 212
 - 216
 - 221
 - 240
 - 249
 - 323
 - 387
 - 415
 - 419
 - 420
 - 423
 - 424 431
 - 449 462 617 415
 - 418 448
 - 467 467
 - 114 116 670 436 139 315 118 118 429
 - 174 144 240 594 606 733 330 208 632 703 492
 - 92
 - 99
 - 103
 - 107
 - 168
 - 175
 - 178
 - 179 221
- p.1330 - vue 1379/1467
- - 1331
 - Robert .. 230 Robinot
 - Robert .. 249 Robinot
 - Robert .. 271 Robinson (Walter)
 - Robert .. 273 Roblin
 - Robert .. 274 Roblin
 - Robert .. 276 Roblot
 - Robert .. 319 Robré
 - Robert .. 324 Ilobsy
 - Robert . .. 325 Robuchon
 - Robert .. 327 Roby
 - Robert .. 328 Roc (V.)
 - Robert .. 3.32 Roca (Josèj
 - Robert .. 338 Rocca-Serra (de)
 - Robert (Jules) .. 343 Roccasérra
 - Robert .. 344 Roccal (E.)
 - Robert (Louis) .. 350 Rocfort
 - Robert .. 354 Iloch
 - Hohert .. 372
 - Robert .. 377 Roch (B.)
 - Robert .. 415 Rochaix
 - Robert .. 416 Rochaix (J.)
 - Robert .. 423 Rochaix (A.)
 - Robert .. 425 Rochard. .•
 - Robert-Barillon .. 437 Rochard(Dr E.)
 - Robert-Lafreygère... .. 438 Rochard
 - Robert Rochard
 - Robert .. 451 Rochard
 - Robert ... 464 Rochas
 - Robert Rochas (L.)
 - Robert Rochat
 - Robert (N.)............
 - Robert.................
 - Robert.................
 - Robert.................
 - Robert.................
 - Robert.................
 - Robert (Lucien)........
 - Robert-Barillon........
 - Robert de Garies (de).. Robert-Lafreygère (de).
 - Roberjot (Louis).......
 - Roberti (P-J.-A.)......
 - Roberts (Henry A.).....
 - Roberts de Vito........
 - Robertson (G.-W.-T.)...
 - Robichon...............
 - Robichon (François)....
 - Robillon (Mlne)........
 - Robillon (F.) (Mll“)...
 - Robillot...............
 - Robin..................
 - Robin..................
 - Robin..................
 - Robin..................
 - Robin..................
 - Robin..................
 - Robin..................
 - Robin..................
 - Robin................
 - Robin..................
 - 165
 - •207
 - 161
 - 442
 - 470
 - 481
 - 512
 - 512
 - 512
 - 623
 - 629
 - 639
 - 452
 - 332
 - 455
 - 609
 - 774
 - 790
 - 813
 - 790
 - 275
 - 707
 - 441
 - 441
 - 447
 - 65
 - 92
 - 158
 - 181
 - 208
 - 221
 - 247
 - 295
 - 298
 - 31
 - Rodolphe-Gobel.....
 - Rodrigue...........
 - Rodrigues-Ilenriques .
 - Roederer(J. E.)....
 - Rœdorer............
 - Rœderer............
 - Rœsch..............
 - Rœtelmann..........
 - Rogelin............
 - Rogeon.............
 - Roger..............
 - Roger....... ......
 - Roger .............
 - Roger .............
 - Roger..............
 - Roger..............
 - Roger..............
 - Roger..............
 - Roger..............
 - Roger..............
 - Roger .............
 - Roger............
 - Roger.............
 - Roger.............
 - ltoget.............
 - Rogez ............
 - 759
 - 292
 - 640
 - 137
 - 144
 - 316
 - 441
 - 749
 - 363
 - 323
 - 99
 - 109
 - 125
 - 129
 - 133
 - 173
 - 207
 - 279
 - 330
 - 351
 - 365
 - 383
 - 384 423 210 279
 - Robin.. .... 325
 - Robin .... 326
 - Robin .... 3!33
 - Robin .... 335
 - Robin (Dr) .... 353
 - Robin .... 391
 - Robin .... 401
 - Robin .... 417
 - Robin .... 439
 - Robin (J.)
 - Robin (F.) .... 488
 - Robin (G.) .... 48!i
 - Robin (Th.) .... 495
 - Robin (H.) .... 504
 - Robin (Jules) .... 578
 - Robin 715
 - Robin-Massé .... 421
 - Robinault .... 554
 - Robineau .... 425
 - Robineau .... 431
 - Robinet .... 171
 - Robinet .... 219
 - Robinet .... 247
 - Roche (A.
 - Rochet (Adrien).
 - Rochette.
 - Rochex (V.)
 - Rode.
 - Rodocanachi (Emman.)
 - Roman..........
 - Romand.........
 - Romand.........
 - Romand.........
 - Romanet........
 - Romanet (L.)...
 - Romant.........
 - Romary.........
 - Romazotti......
 - llombach.......
 - Romestan.......
 - Romette........
 - Romette........
 - Romey..........
 - Romieux (Henri).. Rommeveaux ....
 - Rommeveaux.....
 - Romoli (Charles).
 - Romstatt.......
 - Roncin (P.-E.)...
 - Rondel.........
 - Rondel (A.)....
 - Rondel (A.)....
 - Rondelle.......
 - Rondot.........
 - Ronet .........
 - 139 liogier . 419
 - 504 Rogier . 452
 - 337 . 452
 - 666 Rogissart (S.) .. 475
 - 668 Roglians .. 518
 - 847 Rognetta .. 816
 - 113 Rogue . 431
 - 195 Roguenant .. 187
 - 285 Rogy (Gustave) .. 610
 - 293 Bnhé .. 181
 - 389 Rohel .. 518
 - 421 Rohmer (E.) .. 162
 - 422 Rohr . 171
 - 422 Rohr .. 184
 - 423 Rohrer .. 431
 - 444 Rohrer .. 619
 - 445 Roisin .. 264
 - 448 Roissard de Bellet ..
 - 453 (Baron Jean) .. 79
 - 458 Rojat .. 623
 - 480 Rojnitza (Jean) .. 78
 - 484 Roland (C.-L.) .. 137
 - 498 Bolet .. 318
 - 497 631 Rolin (F.-M.) .. 138
 - Rolin .. 115
 - 691 Rolla .. 815
 - 186 Rollad .. 196
 - 23 8 Rolland .. 206
 - 32:- Rolland .. 243
 - 421 Rolland .. 327
 - 382 Rolland .. 383
 - 651 Rolland .. 389
 - 655 Rolland .. 441
 - 664 Rolland
 - 685 Rolland .. 466
 - 427 Rolland (H.) .. 479
 - 485 Rolland. (C.) .. 483
 - Holland 571
 - 92 Rolland (G.) .. 677
 - 492 Rolle (M'i,e) .. 419
 - 452 Rollée .. 186
 - 751 Rollet .. 184
 - 337 Rollet (L.) .. 492
 - 478 Rollet .. 509
 - 419 Rollin .. 118
 - 420 Rollin (A.) .. 185
 - 441! Rollin .. 194
 - 296 Rollin .. 217
 - 452 Rollin .. 283
 - 505 Rollot .. 362
 - 392 Rolly .. 618
 - 170 Romain .. 126
 - 468 Romain Bernard .. 702
 - 61b Roman (Antonio).... ... 76
 - 233 Roman
 - 555 I Roman (Mme) .. 456
 - Ronot...............
 - Ronzel................
 - Roos..................
 - Rookes (E.-T.)........
 - Roos..................
 - Roou..................
 - Ropers................•
 - Ropers................
 - Ropert................
 - Ropsy-Chaudron .......
 - lloptin (A.)..........
 - Roque.................
 - Roque.................
 - Roquefeuil (de).......
 - Roquemaure (J. de).... Roquemaurel (Jacques de).
 - Roquemaurel...........
 - Roquerbe..............
 - Roquerbe..............
 - Roques ...............
 - Roques................‘
 - Roques................
 - Roques................
 - Roques................
 - Roques................
 - Roques................
 - Roques................
 - Roques................
 - Rorineau..............
 - Rorive................
 - Rosch (L.)............
 - Rose (Amédée).........
 - Rose..................
 - Rose..................
 - Rose................*.
 - Roseau................
 - llosel................
 - Roseli................
 - Rosenfeld (L.)........
 - Rusengùst af Akershult (K ,-i ,-L.)
 - Rosenstock............
 - Rosenthal.............
 - Roset.................
 - Rosier................
 - Rosier ...............
 - Rosier (P.).........."
 - Ross..................
 - Rosset.............
 - Rosset................
 - Rossez................
 - Rossi.................
 - Rossi(E.). .........*
 - 458
 - 187
 - 187
 - 460
 - 451
 - 493
 - 220
 - 171
 - 415
 - 184
 - 462
 - 338
 - 457
 - 102
 - 701
 - 162
 - 173
 - 610
 - 418 350
 - 419 538 616 267 194 158 298 469 175 441 440 167 589 814 790 845 239
 - 383
 - 384
 - 385 782 492
 - 392
 - 393 316 598 548 548 636 710
 - 61
 - 213
 - 232
 - 241
 - 242 341 352 352 640 113 298 505
 - 88
 - 287
 - 386
 - 469 272 440
 - 80
 - 695
 - 836
 - 292
 - 280
 - 298
 - 295
 - 296 485 168 262 426 166
 - 470 494
- p.1331 - vue 1380/1467
- - 299
 - 304
 - 379
 - 422
 - 447
 - 190
 - 176
 - 182
 - 185
 - 628
 - 667
 - 694
 - 822
 - 401
 - 63
 - 183
 - 260
 - 737
 - 542
 - 852
 - 321
 - 323
 - 184
 - 484
 - 79
 - 143
 - 157
 - 259
 - 259
 - 259
 - 259
 - 259
 - 259
 - 413
 - 762
 - 762
 - 762
 - 780
 - 414
 - 434
 - 124
 - 423
 - 420
 - 612
 - 334
 - 430
 - 435
 - 147
 - 350
 - 296
 - 385
 - 292
 - 568
 - 92
 - 343
 - 263
 - 329
 - 648
 - 466
 - 65
 - 328
 - 716
 - 401
 - 447
 - 472
 - 479
 - 456
 - 420
 - 516
 - 781
 - 182
 - 329
 - 109
 - 485
 - 246
 - 284
 - Rouge................. 365
 - Rougemont............. 443
 - Rouget................ 392
 - Rouget................ 425
 - Rouget (L.)............ 488
 - Rouget................ 619
 - Rougier............... 352
 - Rougy............... 467
 - Rouhaud............... 208
 - Rouillon.............. 211
 - Roui lion............. 396
 - Roujas (L.)........... 196
 - Roulet................. 330
 - Roulier............... 176
 - Roulin................ 320
 - Roulina................ 79
 - Roulland.............. 103
 - Roulland............... 380
 - Roulland.............. 381
 - Roulleau.............. 266
 - Roulleaux............. 381
 - Roumazeilles.......... 344
 - Roumeau............... 211
 - Roumeron ............. 429
 - Roumier............... 217
 - Roumier............... 371
 - Roumier (Ch.)......... 485
 - Roumilhac............. 415
 - Roung................. 190
 - Roupioz............... 635
 - Rouquette............. 463
 - Rouquette.............. 509
 - Rouquié.............. . 109
 - Rouquier.............. 497
 - Roure................. 425
 - Roure................. 427
 - Roure................. 460
 - Roure (A.)............ 477
 - ltoussard............. 445
 - Roussat............... 342
 - Rousse................ 121
 - Rousseau (Emmanuel).. 67
 - Rousseau............... 93
 - Rousseau............... 108
 - Rousseau............... 132
 - Rousseau (Emmanuel).. 135
 - Rousseau............... 136
 - Rousseau............... 165
 - Rousseau (Eug.)...... 185
 - Rousseau............... 188
 - Rousseau.............. 188
 - Rousseau.............. 196
 - Rousseau.............. 209
 - Rousseau.............. 221
 - Rousseau.............. 221
 - Rousseau............... 232
 - Rousseau.............. 275
 - Rousseau.............. 280
 - Rousseau.............. 291
 - Rousseau............... 319
 - Rousseau.............. 322
 - Rousseau.............. 327
 - Rousseau .............. 336
 - Rousseau.............. 342
 - Rousseau............... 348
 - Rousseau.............. 374
 - Rousseau.............. 403
 - Rousseau (Emile)..... 416
 - Rousseau (Gaston) .... 416
 - Rousseau.............. 435
 - Rousseau.............. 442
 - Rousseau.............. 445
 - Rousseau.............. 452
 - Rousseau.............. 454
 - Rousseau.............. 507
 - Rousseau (Lucien).... 576
 - Rousseau.............. 599
 - Roussel (N.)........... 92
 - Roussel............... 166
 - Roussel............... 179
 - Roussel............... 196
 - Roussel (L..)......... 196
 - Roussel (Léon)........ 196
 - Roussel............... 259
 - Roussel............... 260
 - Roussel............... 263
 - Roussel............... 272
 - Roussel....... ....... 363
 - Roussel............... 372
 - Roussel............... 414
 - Roussel............... 418
 - Roussel............... 419
 - Roussel............... 424
 - Roussel................. 451
 - Roussel............... 454
 - Rousselet............. 428
 - Rousselet............. 428
 - Rousselet (E.)........ 479
 - Roussel le............ 262
 - Rousselle.....,....... 293
 - Rousselle............. 592
 - Rousselot............. 296
 - Roussen de Florival.... 162
 - Roussery.............. 554
 - Roussel................. 87
 - Rousset............... 127
 - Rousset............... 165
 - Rousset............... 423
 - Rousset............... 461
 - Rousset (J)............. 483
 - Rousset (Pierre)...... 499
 - Rousset(U.)........... 504
 - Rousset............... 506
 - Roussey............... 193
 - Roussillon............ 442
 - Roussin............... 425
 - Roussy (L.)........... 488
 - Roustan............... 510
 - Roustant.............. 463
 - Roustel............... 509
 - Rousty................ 439
 - Routier............... 161
 - Routy................. 427
 - Rouvet................ 326
 - Rouveure.............. 452
 - Rouvier............... 641
 - Rouvière.............. 462
 - Rouvre (de)........... 206
 - Roux.................. 117
 - Roux.................... 206
 - Roux.................. 214
 - Roux (G.)............. 219
 - Roux.................. 283
 - Roux. ................ 348
 - Roux.................. 367
 - Roux.................. 372
 - Roux (Louis).......... 413
 - Roux.................. 423
 - Roux.................. 435
 - Roux.................. 436
 - Roux.................. 43#
 - Roux (Mm")............ 439
 - Roux (Mm*)............ 442
 - Roux.*................ 444
 - Roux (Mm«)............ 447
 - Roux.................. 448
 - Roux.................. 451
 - Roux.................. 457
 - Roux.................. 462
 - Roux (C.)............. 463
 - Roux.................. 471
 - Roux.................. 472
 - Roux (S.)............. 483
 - Roux (E.)............. 486
 - Roux (Ch.)............ 495
 - Roux.................. 518
 - Roux.................. 614
 - Roux.................. 716
 - Roux (dit Buisson)... . 466
 - llouxel............... 341
 - Rou x-D u fo r t..... 283
 - Rouxpetel............. 444
 - Roux-Sibillon......... 465
 - Rouy................... 274
 - Rouyer (E.. 489 Rouyrc................. 126
 - Rouzaud................ 347
 - Rouzaud (Pierre)...... 609
 - Rouzé.................. 162
 - Rouzegas.............. 236
 - Rouzie................. 219
 - Rouzies................ 220
 - Rouzot................. 436
 - Rovillain.............. 262
 - Roy.................... 173
 - Roy (A.)............... 220
 - Roy.................... 220
 - Roy ................... 233
 - Roy.................... 323
 - Roy.................... 325
 - Roy .. ................ 341
 - Roy................... 342
 - Roy.................... 343
 - Roy.................... 514
 - Roy................... 636
 - Roy de Blicquy (Ed. du) 584 Roy de Blicquy (du).... 646
 - Royer................. 162
 - Royer.................. 164
 - Royer.................. 165
 - Royer.................. 166
 - Royer.................. 178
 - Royer.................. 181
 - Royer.................. 210
 - Royer.................. 428
 - Royer.................. 429
 - Royer.................. 438
 - Royer.................. 451
 - Royer.................. 540
 - Royne.................. 165
 - Roy ne................. 165
 - Royne.................. 183
 - Royol.................. 454
 - Rovres................ 209
 - Rozan................. 214
 - Roze................... 457
 - Rozier................. 339
 - Rozicr................. 414
 - Rozièrc................ 341
 - Rozpide y Bérez (Pablo). 780
 - Rozpide (Juan)........ 782
 - Ruais.................. 168
 - Ruaud.................. 430
 - Ruault................. 102
 - Ruaz (Mme)............. 469
 - Rubbeus-Daris........... 80
 - Ruch (F.).............. 863
 - Ruche.................. 105
 - Rucheton............... 324
 - Rucheton............... 332
 - Rudder (de)............ 772
 - Rudder (de)............ 773
 - Rudelin (H.)........... 4g2
 - Rudelius (A.-Th.)..... 829
 - Rudelius (A.-Th.)...... 830
 - Rudit.................. 211
 - Rudloff................ 292
 - Rudynski............... 232
 - Rué.................... 293
 - Rué................... 350
 - Rué.................... 42o
 - Rueff.................. 129
 - Ruel.................... 89
 - Ruel................... 120
 - Ruel................... 120
 - Ruel................... 331
 - Ruel................... 385
 - Ruel................... 689
 - Ruellau (A )......... • '07
 - Ruelle (de la)......... 189
 - Ruelle................. 137
 - Ruelle................. *18
 - Ruem................... 457
 - Ruer................... 456
 - Ruff (chevalier de)... 751
 - Ruffet................. 369
 - Itufli de Ponlerei-GéTaudan (de) 99 Kufli de Ponlcrès-Gémdan. . . . 101
 - Ruflier (Em.).......... 499
- p.1332 - vue 1381/1467
- - 1333
 - Rul'fieux (R.)......... 496
 - Ruffin................. 472
 - Ruffray (de)........... 326
 - Ruinet................. 438
 - Rul.................... 348
 - Humain................. 189
 - Runeberg (A.).......... 832
 - Rupert................. 380
 - Ruphy (Charles)........ 635
 - Russell (A.-G.)........ 798
 - Russin................. 447
 - Russinger.............. 2I0
 - Ruty................... 433
 - ISinhl................. 819
 - Ruyssclier (de) (J.)... 268
 - Ruysscher (A. de)..... 302
 - Ruysscher (J.)......... 302
 - Ruzé................... 297
 - Ryckman................. 78
 - Rycx (Jules)........... 652
 - Rycx................... 675
 - Rydzunski (Maximilien). 652 Rydzunski (Maximilien). 675
 - Ryo................... 368
 - Ryperman (G.).......... 821
 - S
 - Sabat (A.).............. 476
 - Sabaterie................ 69
 - Sabathier............... 343
 - Sabatié (P.)............ 476
 - Sabatier................ 129
 - Sabatier................ 138
 - Sabatier (Maurice)..... 157
 - Sabatier................ 176
 - Sabatier................ 444
 - Sabatier (F.)........... 485
 - Sabatier (P.)........... 503
 - Sabattier............... 444
 - Sabin................... 722
 - Sabini................... 74
 - Sablon.................. 195
 - Sablon.................. 219
 - Sabourdy................ 444
 - Saboureau............... 221
 - Saboureau (François)... 539
 - Sabouret................ 195
 - Sabouret................ 389
 - Sabouri.................. 75
 - Sabourin................ 285
 - Sabrou 211 Sacault 210 Sachet 471 Sachot 112 Sacquet 384 Sadry 210 Saetrang (J.) 819 Sage ’ 170 Sage 466 Sageon 164 Saget 161 Sagnet (Léon) 516 Sahlin(MauritzReinhold) 829 Sahuque 208 Sahuquet 318 Sai'd-Bey 75 Saillard 212
 - Salliet .. 214
 - Saillot
 - Saingery .... 186
 - Sainsèré .... 128
 - Sainsère . .. 130
 - Sainsèré .... 135
 - Saint .... 336
 - Saintamant .... 162
 - Saint-André .... 247
 - Saint-Antonin
 - Saint-Blancat (A.) . .... 501
 - Saint-Denis .... 374
 - Saint-Didier (de)... .... 307
 - Sainte-Barbe .... 434
 - Sainte-Barbe .... 435
 - Sainte Claire Deville (H.) 157
 - Saint-Germain ... 128
 - Saint-Germain .... 245
 - Saint-Germain .... 470
 - Saint-Germain
 - Saint-Germain .... 678
 - Saint-Germain .... 705
 - Saint-Germain ... 718
 - Saint-Germain..... .... 730
 - Saintignon (C1* F. de) .. 677
 - Saintigny ...! 167
 - Saint-Jean .... 237
 - Saint-JuMien (de). . .... 302
 - Saint-Laurens .... 716
 - Saintloup .... 174
 - Saint-Marc (F.) .... 497
 - Saint-Mard .... 193
 - Saint-Mart (E.) .... 491
 - Saint-Martin .... 108
 - Saint-Martin (de)... .... 171
 - Saint-Michel .... 456
 - Saint-Olive (Ch.).. .... 679
 - Saint-Omer ... 295
 - Saint-Pierre
 - Saint-Quentin (M. de). 667
 - Saint-Quentin (de). .... 721
 - Saint-Rapt .... 323
 - Saint-Rapt (de A.) .. . 484
 - Sairaison .... 99
 - Sajot .... 18G
 - Saïadin (R.) .... 498
 - Salafa (M‘>») .... 208
 - Salamitte . .. 424
 - Salamon .... 238
 - Salard .... 452
 - Salas .... 163
 - Salaiin .... 189
 - Salaiin .. . : .... 385
 - Salaiin .... 386
 - Salaiin .... 623
 - Salr.n..
 - SalA - .... 332
 - .... 507
 - Sains ,. .... 218
 - .... 320
 - Sales (E.) .... 482
 - Salesses
 - .... 417
 - Salétes (E.) ;
 - .... 298
 - Salichon (A.) .... 486
 - Salignon............... 419
 - Salignon............... 462
 - Salih-Munir-Pacha ..... 75
 - Salis.................. 819
 - Salivet (de Fouchécourt
 - (de).................. 341
 - Sallandre.............. 294
 - Sallandrouze de Larœonak 617
 - Sallard................ 318
 - Salle................... 98
 - Sallée................. 363
 - Salléc................. 415
 - Sallée................. 416
 - Sallerin............... 517
 - Salles (M'i«).......... 159
 - Salles................. 242
 - Salles................. 460
 - Salles................. 511
 - Salles................. 586
 - Saliez................. 341
 - Salmon................. 174
 - Salmon................. 262
 - Salmon................. 364
 - Salmon................. 398
 - Salmon................. 414
 - Salmon................. 462
 - Salmon (P.)............ 490
 - Salmon (Henri)......... 580
 - Salmon................. 624
 - Salmon (Honoré)....... 633
 - Salomieu............... 456
 - Salomieu............... 457
 - Salomon................. 97
 - Salomon................ 182
 - Salomon................ 286
 - Salomon................ 319
 - Salomon................ 424
 - Salomon................ 465
 - Salomon (D)............ 496
 - Salomon................ 597
 - Salot.................. 430
 - Salot................. 432
 - Salrin................. 147
 - Salsat................. 545
 - Saison................. 220
 - Salva (E.)............. 499
 - Salvan................. 188
 - Salvan................. 237
 - Salvandy (Comte de)... 413
 - Salvat................. 237
 - Salvatory (Pierre).... 610
 - Salze.................. 112
 - Salze.................. 400
 - Salzédo................ 6S0
 - Samaroa................ 625
 - Samazeuilh (F.)........ 229
 - Samier................. 283
 - Samier................. 421
 - Sammier................ 290
 - Sampré................. 622
 - Sam son................ 241
 - Samson................. 677
 - Sance................. 99
 - Sance.................. 216
 - Sancey...................... 438
 - Sand................... 842
 - Sand................. 857
 - Sander (K.)........... 748
 - Sandillon (J.-B.)..... 477
 - Sandoz...................... 729
 - Sandragne (M.)........ 481
 - Sandré................. 132
 - Sandrin (Julien)............ 186
 - Sanfuentes (s. Ciriqnri, *.). 76
 - Sanglier (M11*)............. 159
 - Sangoy (V.)............ 476
 - Sanguinède (J.)........ 477
 - Sannier..................... 284
 - Sanouiller (E) ......... 502
 - San-Pedro.............. 781
 - Sansaud................ 324
 - San son................ 326
 - Sanson................ 380
 - Sansorgnè............... 508
 - San tamarin............. 598
 - Santarelli............. 426
 - Santelli................ 550
 - Santelli................ 618
 - Santenard (J.).......... 138
 - Santi................... 551
 - Santiago Callejas...... 77
 - Santiago-Gallaistegui... 784
 - Santini (L.)............ 475
 - Santoni................. 444
 - Sanviat................. 517
 - San voisin (J.)......... 503
 - Sanz (Javier)........... 781
 - Saout (Mme)............. 557
 - Sapède(H.).............. 499
 - Sapin................... 367
 - Sapin................... 473
 - Sapin (C.).............. 535
 - Sapin (Henri)........... 535
 - Sapin (C.).............. 538
 - Sapin................... 543
 - Sapin................... 546
 - Sapin.................. 601
 - Sapin................... 662
 - Sappey (Louis).......... 670
 - Saragenet............... 448
 - Sarasin................. 247
 - Sarazin (P.)............ 711
 - Sarchi (P.)............. 678
 - Sardet.................. 425
 - Sardin.................. 366
 - Sardon (M1”6)..........' 297
 - Sardou.................... 89
 - Sargeul................. 439
 - Sarles (M.) ............ 501
 - Sarlin (L.)............. 709
 - Sarmeo.................. 471
 - Sarrade (Joseph)....... 567
 - Sarrau d................ 220
 - Sarrau te............... 126
 - Sarrau te............... 598
 - Sarrazin................ 174
 - Sarrazin................ 278
 - Sarrazin.............. 286
 - Sarrazin................ 419
 - Sarrazin................ 465
 - Sarrazin (P.)........... 711
 - Sarre................... 737
 - Sarre................... 856
 - Sarreau (Mmc)........... 427
 - Sarrebezolles........... 337
 - Sarrère (P.).......... 476
 - Sarret.................. 241
 - Sarrette................ 363
 - Sarrien (F.).............. 55
 - Sarrien (P.).............. 67
 - Sarrien.................. 128
 - Sartel................... 468
 - Sartel................... 136
 - Sartiaux (A.)............ 144
 - Sartiaux (Albert)...... 262
 - Sartiaux (Félix)......... 262
 - Sartiaux(Eugène)....... 263
 - Sartiaux................ 513
 - Sartiaux(F.)............ 526
 - Sartiaux (F.) ........... 530
 - Sartiaux (F.)........... 537
 - Sartiaux................ 547
 - Sartiaux (F.)........... 603
 - Sartiaux (Albert)...... 856
 - Sasias.................... 62
 - Sassot.................. 443
 - Satiori (Emile)......... 610
 - Saucède.................. 238
 - Saucey.................. 295
 - Saudon................... 434
 - San goût................. 321
 - Sauli................... 416
 - Saulnier................. 383
 - Sa u mande............... 69
 - Saunhac.................. 240
 - Saunier.................. 415
- p.1333 - vue 1382/1467
- - 1334
 - Saunier Saunier Saupé Sauphar (Auguste Sauphar ...... 338 460 368 )..... 533 Savry Savy Sawicz Sa t
 - ...... 658 Sayde,
 - Sauphar 672 Sayde de Bellecote ....
 - Saurand 326 Sayol
 - Saurat, 22C Seal
 - Saurel............ 453 Scaum (G.)
 - Saurel (T.) 505 Scavenins (O.-G. de)...
 - Saurin (J.).. 478 Scellier
 - Saury 363 Krthao.h
 - Saurÿ 437 Sehad (Ch.)
 - Sause SIC Schad (Ch.)
 - Saussay (R. du).. 637 Schæffèr
 - Saussine 455 Schaffner
 - Saussol 512 Schang (Mme)
 - Sautereau 294 Schanté
 - Sautereau ...... 301 Schaourot
 - Sauvage 186 Schatzmann (A.)
 - Sauvage 212, Schaufelberger
 - Sauvage 277 Seheffter
 - Sauvage 277 Scheidler
 - Sauvage (Louis). 293 Schellè. »
 - Sauvage (L.)...‘.. 294 Schelle
 - Sauvage ..... 324 Scheller
 - Sauvage 389 Schelles (G.)
 - Sauvage 445 Scheltien
 - Sauvage 467 Scheltien
 - Sauvageon 456 Schemidt (A,)
 - Sauvageon (A.).. 500 Schenenbergër
 - Sauvageot (Ed.).. 113 Scher
 - Sauvageot.... J.. 193 Scherer
 - Sr*hp.rf*i\
 - Sauvaget 374 Snhp.rer T _
 - Sauvaire 245 Scherer
 - Sauvaire (A).... 480 So.hp.rrev... t ,
 - Sauvajot......... 508 Scherrer
 - Sauvai.. 261 Scheyder
 - Sauvan .... 68 Sr.hg'iftr (À.)
 - Sauvan 134 Schgier (Ch.)
 - Sauvan (J.) 495 Schiélé
 - Sauvanet........ 554 Schiélé (P.)
 - Sauvannet 518 Schiffmacher
 - Sauvé 342 Schiff mâcher
 - Sauvé.i 350 Schill (MIle)
 - Sauvecanne 710 Schille
 - Sauvestre 212 Schille
 - Sauvestre 214 Schilte
 - Sauvestre 445 Schirmer
 - Sauvez ..... 441 Schirmer
 - Sauvo ..... 389 Schirr
 - Saux ..... 287 Schivre
 - Saux (G.) 643 Schivre
 - Sauzade 292 Sohlnchter
 - Sauze 467 Schlegel
 - Sauzéas 448 Schleicher
 - Sauzéat 468 Schlinquerre
 - Sauzède 599 Schlisler
 - Sauzey (J.) 679 Schlosser
 - Sauvaëtè 281 Schlotter
 - Savaète 652 Schiumberger
 - Savage 422 Schiumberger (Emile).
 - Savage (Samuel W.)... 799 Schiumberger
 - Savard. 435 Schlusscl
 - Savariau 209 Schmèyer
 - Savarin 298 Schmid
 - Savarin 517 Schmidgen
 - Savart 193 Schipidïin (Th.) .......
 - Savart 365 Schmidt
 - Savart 595 Schmidt (M"e)
 - Savary 158 Schmidt (J)
 - Savary 296 Schmidt
 - Savarÿ 367 Schmit
 - Savary 384 Schmit (E.)
 - Savary (E.) 667 Schmit (G.-L.)
 - Savary 724 Schmitt
 - Savel 425 Schmitt
 - Savelon 158 Schmitt
 - Savignon 167 Schmitt
 - Sa vin 420 Schmitt (E.).
 - Savonnet ..... 365 Schmitt
 - Savornin 417 Schmitt (Ch.)
 - 327 Schmitt (G.) 617
 - 518 Schmitt 781
 - 232 Schmitter 169
 - 208 Schnéberger 269
 - 298 Schneider 145
 - 612 Schneider 287
 - 243 Schneider 295
 - 615 Schneider 413
 - 796 Schneider (Paul) 560
 - 76 Schneider (Ch.) 639
 - 280 Schœller 266
 - 746 Schœller 266
 - 639 Schœller 576
 - 639 Schœnbrunn 652
 - 161 Scliœnbrunn (Salomon). 675
 - 213 Schœndœrffer 116
 - 159 Scbœngrun 279
 - 182 Schohn 180
 - 811 Scholkopff 295
 - 852 Scholl 168
 - 845 Scholl 170
 - 178 Scholl 249
 - 165 615 Schonbor (Ervin Bûche im) 74
 - 732 Schônfeld 745
 - 147 Schotte 798
 - 551 Sehoumacher (N.) 478
 - 267 Schrameck 63
 - 290 Sehramm 517
 - 504 Schreck (Ch.) 844
 - 186 Schreekenberg 667
 - 216 Schreiber (Henry) 79
 - 168 Schreibar.. 159
 - 179 Schreider (Alfred)...... 758
 - 441 Schroeder (G.) 521
 - 614 Schrœder (Henri) 758
 - 174 Sehrœder 761
 - 399 Schroll 740
 - 173 Schtoukemberg 826
 - 160 Schtrachinsky 827
 - 160 Schubert 292
 - 415 Schucan (A.) 848
 - 482 Schuhler 264
 - 159 Schuier 424
 - 207 Schultz (G.) 160
 - 162 Sehultz (E.) 160
 - 191 Schultz 182
 - 194 465 Schultz (Dr)............ 737
 - Schulze Nickel 744
 - 173 Schuster 245
 - 178 Schvalier 175
 - 162 Schvartz 414
 - 162 Schwab 263
 - 294 Schwab 346
 - 162 Schwartz 163
 - 402 Schwartz 163
 - 164 Schwebel 178
 - 195 Schwebelé, 271
 - 65 Sehweiger 273
 - 469 Schwein 417
 - 614 Schweitzer 94
 - 55 Schweitzer 169
 - 561 Schweitzer 194
 - 703 Schweitzer 418
 - 685 Schwensen 777
 - 170 Schwentzel 396
 - 848 Schwob 116
 - 269 Schwob (Edouard) 129
 - 844 Schwob (Edouard) 130
 - 191 Schwob 316
 - 451 Schwob 631
 - 737 Schwob (G.) 678
 - 825 Schwob (G.) 705
 - 106 Schwob 717
 - 492 Schwob (G.) 718
 - 504 Schwring 744
 - 159 Schrvob 672
 - 169 Sciucca 814
 - 171 Sclafert 176
 - 186 Scohyers 176
 - 191 Scohyers 176
 - 293 Scordel 193
 - 482 Scribot 283
 - Scrive................
 - Séailles..............
 - Sébastiani (E.).........
 - Sébastiani............
 - Sébire................
 - Séchai................
 - Séchai................
 - Séchai................
 - Séchaud...............
 - Séchaud...............
 - Seclet................
 - Sécrétain..............
 - Sédillot..............
 - Ségala................
 - Segesser..............
 - Segond (Dr)...........
 - Segond (C.-C.)....
 - Segonds...............
 - Séguela..............
 - Segiiela..............
 - Séguela...............
 - Seguier (Jayme de)....
 - Séguin................
 - Séguin...............
 - Séguin................
 - Ségnin................
 - Séguin................
 - Ségnin................
 - Séguin................
 - Séguin................
 - Séguin................
 - Séguin................
 - Seguinaud.............
 - Ségur (comte L. de)... SegurLamoignon (Vtode)
 - Ségur-Lamoignon.......
 - Ségur-Lamoi gnon(Vtode)
 - Ségur-Lamoignon.......
 - Ségny Yillevaleix (A)..
 - Seignard..............
 - Seigne................
 - Seigne (P.)...........
 - Seigneur..............
 - Seignier..............
 - Seignez...............
 - Seignier..............
 - Seignobos (F.)........
 - Seignobosc ...........
 - Seignot...............
 - Seilhan...............
 - Seillier..............
 - Seinsevin.............
 - Seintes...............
 - Seittier..............
 - Séjourné..............
 - Selam.................
 - Selby (C.)............
 - Séiigmann-Lui.........
 - Séligmann-Lui.........
 - Selle.................
 - Sellenet..............
 - Sellenmayer...........
 - Sellier...............
 - Sellier...............
 - Sellier...............
 - Sellier...............
 - Sellier...............
 - Selman................
 - Selme.................
 - Selves (de)...........
 - Selves (de)...........
 - Sembeil................
 - Sembres...............
 - Semelay...............
 - Semelin...............
 - Semelin...............
 - Semelin (E.),.........
 - Semenon...............
 - Semet ................
 - Sempé.................
 - Senac.................
 - Senac.................
 - Senac.................
 - 165
 - 237 138 344 402
 - 97
 - 104
 - 108
 - 619
 - 844
 - 301
 - 348
 - 300
 - 241
 - 79
 - 317
 - 352
 - 335
 - 236
 - 238 243
 - 78
 - 95
 - 193 217 272 365 426 426
 - 432 435 512
 - 89
 - 315
 - 521
 - 660
 - 678
 - 680
 - 496
 - 330
 - 107 484 383 282 300 338 504 113 430 614 298 662 335 619 507 397 810
 - 108 131 293 447 597
 - 194 286 375 567 678
 - 433 392
 - 70
 - 236
 - 440
 - 232
 - 119
 - 137
 - 320
 - 491
 - 338
 - 421
 - 241
 - 134
 - 221
 - 444
- p.1334 - vue 1383/1467
- - 1335
 - Senay 402 Sevène 328
 - Sendre 298 Sevenier 452
 - Sendrier 433 Sevenet (René) 577
 - Sénéchal 432 Sevestre 164
 - Sénéchal 282 Sevestre 165
 - Sénéchal 415 Sevette 175
 - Senegas 240 Sèvin 189
 - Sénéjoux 428 Sévin (E.) 219
 - Senesse 456 Seydel 743
 - Senec 268 Sevdoux (Al 259
 - Senft 671 Seydoux (E.) 544
 - Seng (L.-G.) 185 Seydoux (E.) 555
 - Senille (Ch.) 483 Seydoux (fi.) 672
 - Senlecq 530 Seyer 161
 - Sentilhes 121 Seyrig
 - Sentilhes (Emile) 244 Sgârd 273
 - Semifi fMmO 466 Sharpe (M.) 808
 - Senue 469 Shea’th (G.) 792
 - Seolser 239 Sheath (C.j 807
 - Sequies 416 Shieil 789
 - Séquin 245 Shilloto 797
 - Sp.v 341
 - Serain 347 Siaux (Mme) 590
 - Sécantes (Ricardo) 779 Sibert 146
 - Sercourt 451 Sibeud 420
 - Séré 375 Sibi 337
 - Sergent 59 Sibilain 510
 - Sergent 239 Sihille 128
 - Sergent 273 Sibille 130
 - Sergent 293 Sibille 177
 - Sergent 338 Sibille 365
 - Sergues 229 Sibille 421
 - Sérignat... : 434 Sicard 112
 - Serin 429 Sicard 112
 - Seris 246 Sicard 265
 - Serment an 326 Sicard 'Dr) 417
 - Serment 292 Sicard (J.' 503
 - Serment Sicard 510
 - Serment (J.) 489 Sicard 512
 - Sérot (A. ) 609 Sicard 517
 - Serpaggi 144 Sicard (.G.) 571
 - Serpette de Bersaucourt 280 Sicaud 144
 - Serph-Dumagnou 93 Sicot 401
 - Serra 372 Sicre (Jean-Baptiste).. 609
 - Serra V. Larrera (P.).. 80 Siegel. . 158
 - Serraille 441 Siégler 144
 - Serraz (M1* de la) 635 Siégler . 187
 - Serre 210 Siemsen . 739
 - Serre 365 Siennat 333
 - Serre 466 Sigallas . 598
 - Serre (P.) 479 Sigaud
 - Serres....... 234 Signoret . 113
 - Serres (J.) 481 Sigoigne . 189
 - Serrière (L.) 498 Sigoillot (E.) . 477
 - Serrin (F.) 564 Sigot 210
 - Serrrin (H.) 564 Sigrist (E.) . 260
 - Serrurier 236 Silhol . 415
 - Serrus (F.) 491 Silva (E. Oliveira) . 80
 - Sert (Joseph) 712 Silvestre . 260
 - Seruzier 278 Silvcstre 427
 - Servain 401 Silvestre . 433
 - Servais 167 Silvestre . 463
 - Servan 296 Silvestre (M.) . 487
 - Servant 113 Silvestre . 610
 - Servant 334 Silvy (A ) ...... ... 480
 - Servant.. 314 Simard 173
 - Servant 346 Simart 104
 - Servant 352 Simas. . 184
 - Servant 470 Simas . 506
 - Servant 553 Siméon 470
 - Servat 344 Simiand (Mlle ) 454
 - Serv'eau 391 Simiand (G.' . 501
 - Servel 322 Siminario . 80
 - Servel 420 Simitch 78
 - Servel 532 Simmonds (P.) 80
 - Servonnet 295 Simon (J.) 59
 - Servoz (J.) 483 Simon (Ch.) . 68
 - Settgast 745 Simon . 96
 - Seurat., 428 Simon 107
 - Seurre 261 Simon . 112
 - Seux 445 Simon 113
 - Seuzaret 453 Simon <J.-B.) 162
 - Sevel 278 Simon 169
 - Simon 170 SivifHirifi. 1. .. 684
 - Simon 170 Sia ’ 293
 - Simon 171 Sizes 124
 - Simon 206 Sjoblom(K.) 835
 - Simon 296 Sjoquist (G.), 830
 - Simon 347 Skarman (E.-M.) 840
 - Simon 366 Smagge 293
 - Simon 376 Smet 132
 - Simon 379 Smotli (rlp.^ 307
 - Simon 381 Smith 553
 - Simon 381 Smith (I.) 788
 - Simon 382 Smith (W.-G.) 792
 - Simon 393 Smith (H. P.),. 797
 - Simon 426 Smith (R.) 803
 - Simon 433 Snow (H. N.) 602
 - Simon 433 Sochor de Frjedrichsthal 769
 - Simon 437 Socirat 238
 - Simon 448 Soclet 667
 - Simon 455 Soderberg (G.-G.) 834
 - Simon 457 Soeckler 180
 - Simon 462 S/fthnlio . 364
 - Simon (Mm") 472 Sfp.nrs.. . . 436
 - Simon (L.) 486 Sohier 373
 - Simon (A.) 494 Sohier 395
 - Simon 557 Solder 413
 - Simon 597 Sohier 415
 - Simon 624 Soignie (Albert de) 305
 - Simon (Stanislas) 628 Sol 92
 - Simond (Victor) ....... 642 Sol 119
 - Simondet 342 Sol 350
 - Simonel (J.) 489 Solacroup 337
 - Simonet 69 Solane 508
 - Simonet 125 Soient 364
 - Simonet 134 242
 - Simonet 197 Solére (de) 145
 - Simonet 343 Solier 2o(>
 - Simonet(A.) 503 Solon (C.) 479
 - Simonet 506 Somal. 305
 - Simonet 510 Snmbnrt. fîiO 744
 - Simonin 145 Sommer.’ 737
 - Simonin 393 Sommereisen 180
 - Simonin 415 Son (F.) 478
 - Simonin 423 Snras (Hpo-is dft) 679
 - Simonin 432 Sorba ... T. 114
 - Simonin 444 Sorbier de Poognardousse... 132
 - Simonin (Prosper) 609 Soret 402
 - Simonnot. 432 Soria. 416
 - Simonot 425 Sossotte 187
 - Simonot. 433 SnRfpn 455
 - Simonsson (J.-D.) 829 Soto y Colon 782
 - Simonsfion 832 Sol.t.p . 238
 - 170 Snttrm . . 439
 - Simyan 67 Sou 621
 - Sincay (E.) 628 Soubeyras (H.) «. 487
 - Sinçay (L.) 628 Soubie 185
 - Sincholle (B.) 696 Soubiran 340
 - Sindely 301 Soubrier 392
 - Kinp.f 177 Souh/maigTif» ... . . 110
 - Singeot 293 Soubzmaigne 111
 - Smgher 534 Soubzmaigne 342
 - Singher 699 Souchard 709
 - Singre 263 Souche 113
 - Siou 285 Souchereau 212
 - Siquet 435 Souchier 451
 - Sirdey (P.) 495 Souchon 216
 - Sire 119 Souchon 462
 - Sire 172 Souchon (L.) 479
 - Sire 23" Souchon (G.) 491
 - Sire 266 Souchon (P.) 492
 - Sire tUF Souchon
 - Siret 568 Souchon 690
 - Sirodot 382 Soudan (Mme VT«) 472
 - Sirot . . . 112 Soudière (de la) 70
 - Sirot 299 Soudon 168
 - Sirtema do Grovestins 77 Soueix 321
 - Sirven 6GC Sougis 60
 - Siry (E.) 688 Sougniez 301
 - Sirÿ (E.) 694 Soubiard 653
 - Siry (E.) m Souiihé 184
 - Siry (E.) 724 Soulage (E.) 505
 - Sis-Co 614 Soulairol 263
 - Sittler 918 Soulange-Bodin 5o
 - Sivieudo 57 S Sou lard 214
- p.1335 - vue 1384/1467
- - 1336
 - Soulé 237 Stadler . 217 Subra
 - Soulé 341 Stahlbei'ger . 188 Suc . 399
 - Stahle (A -G ) . 837 Sno.hfif. .. 173
 - Soulet • 397 Stable (L.-V.') . 839 Suchet (L.) .. 494
 - 124 Stalbridje . 855 Sudra .. 350
 - 277 Stalin . 292 Sudrc .. 334
 - Soulié 90 Stambaul . 512 Su dre .. 419
 - Soulié 110 Stamm . 842 Sueres .. 101
 - 234 Stampa (de) .. 621 Sueur .. 296
 - Soulié ‘241 Stancholî . 775 Sueur .. 299
 - Soulié 341 Stapfer . 283 Suinot .. 287
 - 417 Starck . 196 Suszatisky .. 827
 - Soulié 609 Stauder (E.) . 853 Sulivan (J.-J. O’) .. 792
 - Soulier 180 Steber. . 449 Sultzner .. 744
 - Soulier 267 Stedt (C.-A.) . 830 Sundblad (C.) .. 833
 - Soulier 343 Stedt . 836 Sunde (Elias) .. 819 T
 - Soulier 4-20 Stedt (C.-A.) . 841 Supernant .. 612
 - Soulier (G. II.) 473 Steff . 147 Supervielle .. 233
 - Soulier 634 Steff . 344 Suquct(lL) .. 596
 - Soulier (C.) 656 Stehlin . 263 Su ranci
 - Soulier 659 Steinbiss . 856 Sureau .. 311
 - Soulier (Camille) 660 Steiner . 260 Surer . 191
 - Soulier (Camille) 690 Steinhauser . 174 Surot . 467
 - Soulier (C.) 70-2 Sleinhilber . 69 Sursok-Bcy
 - Soulier (C.) 722 Stemmler . 748 Sursol (Ed.) . 214
 - Souliés (Camille) 638 Stemson . 791 Sury (de) . 194
 - 118 Sl.p.nshaUp . 477 Susini.... ... . 114 Tabarant 108
 - Soulisse 382 Stéphan (Ch.-A.) . 80 Suss (N.) . 780 Tabaret 465
 - Soulla 231 Stéphan . 462 Suttel .. 507 Tabariès dj Grandsaigim . 363
 - Soullier 506 Stéphanopoli . 457 Suty . 299 Tabariès do (jrandsaignes. 363
 - Soumet 509 Sterlingot .. 380 Svallingson (M. E.).. . 834 Tabary 295
 - Sonnaille 458 Stern (E.) . 779 Sventilzkey .. 826 Tabouillet 233
 - Soupey 261 Sterpin (A.) . 305 Swarlling (Il.-E.) . 831 Taboulet (J.) 479
 - 9f>1 763 Swartlinjr . . 839 Tabou lot 430
 - Soupy 340 Stévcniu . 171 Swenson (U. E. L.)... . 836 Tabouret (A.) 190
 - Snnqiifif ... .... . . 810 Sfpvnnin. . 423 Swenson (j.-A.). .... . 836 Tabou rot 471
 - Smirain. 31 i StfîVftnfi . 856 Swieccicki . 342 Tachon-Labrèche 345
 - . 790 Sylvain (T.) .... . 623 Taffanel 609
 - Souriau 316 Stiegler (G.) . 639 Svlvestrb . 183 Tahourdin (H.-F.) 806
 - Souriau 352 Stieglitz (A.) Sylvestre . 242 Taigny 164
 - Souris seau 170 Stiennon . 305 Syrugue . 425 Taigny 464
 - Sourisseau (C.) 492 Stierlin-Hausor...... . 848 Systerruans . 211 Tailler 427
 - Sourzac 320 Stievenard . 294 Systermans .. 509 Tailhade 565
 - Sousa-Pinla (Basillo tlbîrlo de 822 Stilmunkès Systermans .. 688 Tailhades 239
 - Sousic (J.) 637 Stocannc . 176 Systermans .. 720 Taillandier 542
 - Soustelle 346 Stockerl (It. de) . 758 Szaparv . 521 Taille (de la) 322
 - Soustoul 460 Stockmar .. 842 Szekelv . 286 Taille (de la) 417
 - Souvelier 304 Stoclet . 100 Szersnoviez .. 245 Taille (de la) 423
 - Souveyron (C.) 480 Stœffler . 163 Szterényl (Joseph).... Taille (de laj. : 444
 - Souvignet (J.-B.) 504 Stœffler . 391 Taillefer 236
 - Souyaux 217 Sloes; . 183 Taillefer 513
 - Souvri 328 Stoffel . 618 Taillet 103
 - Souza-Itoza (de) 78 Stoffel 844 Tailly 172
 - Soyer 90 Stollsteyuer (M.) . 421 Tajan 234
 - Rfvvp.r . . . -167 Stnplpr . 113 Talafré 540
 - Sover 433 Store (J.) . 819 Talbot (Cb.) 802
 - Soyer (C.) 478 Stoss (A.) . 490 Tal Potier 431
 - Soyez 189 Stowel Talbouet 573
 - Soyez 439 Stower-Heweti . 805 Tallandier 236
 - Spahlinger 668 Strack (Charles) . 670 Tallard 427
 - Spale 473 Strasser . 395 Tallendeau 261
 - Spangler (L.) 761 Strauss . 61 Tallendoau 265
 - Speckel 388 Strée . 302 Tallet 457
 - Spée (A) 695 Streuber . 338 Talion 90
 - Spence (A.) 798 Striebig . 174 Talion 421
 - Spongler 180 Striebig . 176 Tal niant 584
 - Spiess (C.) 497 Stviébig (Jean) . 192 Talobre 447
 - Spinart 282 Striebig (Auguste).... . 192 Talon (J.) 483
 - Spinncr (B.) 190 Strobl (J.) . 762 Talon (A.) 495
 - Spinosi (B.) 497 Stross (J.)... Talon 551
 - Spiral 339 Strub .. 163 Talopp 424
 - Spire 396 Stub Talopp (G.) 489
 - Spiridion-Levidis 76 Studer (Jean) . 846 Tamaris (S.), 780
 - Spitalier 216 Studer . 850 Tambcrlick 266
 - Spitzer 365 Studer (II.) . 851 Tambrun 377
 - Spranel 191 Stuers (Chevalier de). . 77 Tamiatto (J.) 482
 - Spruyt 818 Sturm .. 173 Tamiès 227
 - Squiibeck 307 Suais (A.) . 624 Tainisier 433
 - Stable 214 Suavet . 468 Tanchoux 321
 - Stablo 99 Suard . 593 Tuncré 300
 - 341 Tauies 336
 - Starlden 305' Subra . 233 Tan-Tsai-Pou 76
 - Stadelman 518 Subra . 241 Tanguy 296
- p.1336 - vue 1385/1467
- - 133T
 - Tanguy................. 326
 - Tanguy................. 381
 - Tanguy (M110).......... 558
 - Tannoy................. 298
 - Tanon.................. 728
 - Tap (D.)............... 216
 - Tapin.................. 392
 - Tapin (E.)............. 490
 - Tapiot................. 109
 - Taravant............... 121
 - Tardieu (A.)........... 496
 - Tardieu................ 580
 - Tardif................. 429
 - Tardif................. 523
 - Tardy.................. 345
 - Tardy.................. 425
 - Tardy.................. 440
 - Tardy (M™)............. 450
 - Targe................... 60
 - Taris.................. 208
 - Tarlet................. 373
 - Tarlet................. 402
 - Tarlet................. 427
 - Taron.................. 179
 - Tarou................... 422
 - Tarp.................... 743
 - Tarragonnet............ 445
 - Tarrisse............... 425
 - Tarroux................ 421
 - Tartary (Georges)..... 533
 - Tartary (G.)........... 659
 - Tartary (G.)........... 671
 - Tartaud................ 326
 - Tarder................. 187
 - Tartrat................. 96
 - Tartrat................. 98
 - Tassé.................. 331
 - Tasseboul.............. 305
 - Tassin................. 134
 - Tastevin............... 320
 - Taube.................. 831
 - Taupin................. 296
 - Taupin................ 333
 - Taupin................. 398
 - Taupin................. 419
 - Taupinart-de-Tilier.... 399
 - Tauziet................ 699
 - Tavcra.................. HO
 - Taxera................. 113
 - Tavera-Navas............ 79
 - Tavernicr (II.)........ 115
 - Tavernier.............. 264
 - Tavernicr.............. 429
 - Tavernicr (C.)......... 501
 - Tavernicr (Ch. de).... 516
 - Tavernier (de)......... 584
 - Tavès.................. 461
 - Taviaux................ 275
 - Tavier ................ 468
 - Tayeau................ 283
 - Taylor (S. F.)......... 790
 - Taylor................. 799
 - Tazé (V.).............. 497
 - Tcheng-Tsuin-Sheng... 76
 - Tchérèmissinoff........ 856
 - Tedcsco................ 781
 - Teigny................. 374
 - Teissèdre (A.)......... 478
 - Teisseire.............. 471
 - Teixier................ 609
 - Tel lier............... 280
 - Tel lier............... 319
 - Tel lier............... 365
 - Tellier................ 389
 - Tellier............... 547
 - Telliez (P.)........... 477
 - Tempier................ 459
 - Temple (J. du)......... 479
 - Tenant............... 341
 - Tenger................. 85
 - Tenon.................. 420
 - Terby.................. 293
 - Termé...................183
 - Ternisien ... 268
 - Ternois ... 304
 - Ternynck ... 528
 - Terrâillon ... 612
 - Terrasse ... 418
 - Terrasse ... 449
 - Terrasse .... 485
 - Terre (Mme) ... 180
 - Terreau .... 435
 - Terrel ... 429
 - Terrible .. . 160
 - Terrien .... 97
 - Terrien .... 108
 - Terrien ... 517
 - Terrier ... 467
 - Terrieux ... 118
 - Terrillon (E.) ... 492
 - Terrin (E.) .... 497
 - Terris .... 417
 - Terroigne .... 187
 - Tesse .... 147
 - Tessereau .... 316
 - Tessier (A.) .... 59
 - Tessier .... 428
 - Tessier
 - Tesson .... 368
 - Tes tanière .... 512
 - Testart .... 592
 - Testelin .... 304
 - Testud .... 322
 - Têtard 2*3
 - Tétart .... 278
 - Tétaud .... 213
 - Tétaud .... 214
 - Tête ... 329
 - Tête (J.) ... 477
 - Tête (J.) .... 478
 - Tête (J.) .... 480
 - Tête (J ) .... 496
 - Têtovuide ... 179
 - Tetrel ... 337
 - Tettelin .... 137
 - Tettelin .... 298
 - Tettelin .... 304
 - Teulon ... 451
 - Texerat .. . 161
 - Texéreau .... 207
 - Texier .... 219
 - Texier .... 219
 - Texier
 - Texier .... 341
 - Teyssier ... 242
 - Teyssier
 - Teyssier
 - Teyssier
 - Teyssonnières .... 108
 - Thabourin .... 186
 - Thabourin (J.) .... 488
 - Thabourin (E.) .... 503
 - Thaler .... 162
 - Thébaudeau .... 350
 - Thébaulaz .... 847
 - Ihebault .... 379
 - Thébault .... 517
 - Thpihnnt. , .... 371
 - Tliébaut .. . 609
 - .... 598
 - Thfirlrfiï .... 264
 - Theeten .... 286
 - Théfaine .... 384
 - Tlieiltard
 - Thélier (L.) ... 613
 - Thélin (de)
 - Thftfin .... 263
 - Th^lilt .... 351
 - Theilier ... 100
 - Thèmelin (P.) ... 477
 - Thénard ... 148
 - Thénard ... 16i
 - Théniaud ... 219
 - Thenin (Ch.)
 - Théolier
 - Théotolecz .... 76
 - Theraulaz.............. 846
 - Thérin................. 386
 - Thermo................. 460
 - Thermes................ 335
 - Théron................. 341
 - Therseur............... 167
 - Théry.................. 267
 - Théry ................. 279
 - Théry.................. 279
 - Théry (Emeric)......... 526
 - Théry (Jules).......... 526
 - Thevenard.............. 173
 - Thevenet............... 133
 - Thévenez................ 94
 - Thevenin............... 118
 - Thévenin............... 263
 - Thévenin (A.) ......... 292
 - Thévenin(G-)........... 292
 - Thévenin............... 423
 - Thevenin............... 445
 - Thévenin (b.).......... 494
 - Thévenon............... 451
 - Thévenot............... 193
 - Thévenot............... 194
 - Thévenot............... 343
 - Thévenot............... 430
 - Thévenot (P.).......... 483
 - Théveny................ 162
 - Thévot (F.)............ 488
 - Thezé.................. 383
 - Thiais................. 351
 - Thiant................. 326
 - Thibaireng .... ....... 241
 - Thibaud................ 402
 - Thibaud................ 443
 - Thibaud................ 461
 - Thibaud................ 461
 - Thibault............... 112
 - Thibault............... 165
 - Thibault............... 230
 - Thibault............... 398
 - Thibault............... 444
 - Thibault (J.).......... 480
 - Thibault............... 487
 - Thibault (V.).......... 487
 - Thibault............... 502
 - Thibault............... 529
 - Thibaut................ 307
 - Thibeaud............... 117
 - Thibeaud............... 120
 - Thibert................ 513
 - Thibon................. 714
 - Tliibout............... 185
 - Thiboyeau.............. 327
 - Thiebaud............... 179
 - Tliiébaud (A.)......... 498
 - Thiebault.............. 165
 - Thiébault.............. 365
 - Thiébaut.............. 166
 - Thiébaut............... 167
 - Thiébaut............... 169
 - Thiébaut............... 268
 - Thiébaut............... 296
 - Thiébaut............... 444
 - Thiébaut............... 592
 - Thiébaut............... 694
 - Thiébaux............... 553
 - Thieffine.............. 575
 - Thiéleman............... 74
 - Thiélsth............... 742
 - Thiénard............... 197
 - Thiereclin............. 147
 - rhieriot............... 469
 - Thierry................ 334
 - Thierry................ 407
 - Thierry................ 435
 - Thierry................ 456
 - Thiéry.................. 99
 - Thiéry................. 170
 - Thiéry................. 272
 - Thiéry................. 421
 - Thiéry................. 462
 - Thiessard............ 107
 - Thieullent............ 368
 - Thil.................. 375
 - Thiland............... 282
 - Thimont............... 372
 - Thinieres (J.-C.)..... 352
 - Thiolliére............ 116
 - Thionnet.............. 553
 - Thioulouze............ 446
 - Thioulouze............ 446
 - Thiriat............... 180
 - Thiriat (MUo C.)..... 180
 - Thiriet (M"° M.)..... 180
 - Thiriet............... 163
 - Thiriet............... 164
 - Thiriet.............. 194
 - Thirifay.............. 307
 - Thirion (M:ie)........ 264
 - Thirion.............. 340
 - Thirion (U.)......... 484
 - Thiriot............... 184
 - Thiriot.............. 236
 - Thirria............... 157
 - Thisse................ ÎOO
 - Thisse............... 180
 - Thiveaud ............. 352
 - Thivet............... 169
 - Thoinon.............. 418
 - Thollard.............. 427
 - Thollet.............. 448
 - Tholozan............. 424
 - Tholozan de Verdun... 433
 - Thomann............... 451
 - Thomas................. 71
 - Thomas................ 90
 - Thomas................ 104
 - Thomas................ 149
 - Thomas............... 158
 - Thomas (Ch.).......... 170
 - Thomas................ 171
 - Thomas................ 189
 - Thomas................ 190
 - Thomas (Joseph)....... 190
 - Thomas................ 207
 - Thomas................ 214
 - Thomas................ 216
 - Thomas................ 237
 - Thomas (A.).......... 319
 - Thomas................ 331
 - Thomas............... 342
 - Thomas............... 347
 - Thomas................ 347
 - Thomas................ 367
 - Thomas................ 368
 - Thomas................ 371
 - Thomas............... 375
 - Thomas............... 376
 - Thomas .............. 3“6
 - Thomas................ 377
 - Thomas................ 380
 - Thomas............... 380
 - Thomas................ 392
 - Thomas................ 392
 - Thomas............... 420
 - Thomas (L.)........... 427
 - Thomas................ 427
 - Thomas................ 445
 - Thomas (J.-B)......... 494
 - Thomas (F.)........... 497
 - Thomas (J.-F.-A.)..... 498
 - Thomas ............... 538
 - Thomas................ 558
 - Thomas................ 562
 - Thomas................ 564
 - Thomas (M.)........... 564
 - Thomas................ 64Ü
 - Thomas................ 642
 - Thomas (E.)........... 677
 - Thomassol.......,.... 647
 - Thomassin (de)...... 365
 - Thomassin............. 429
 - Thomassin............. 431
 - Thomassin............. 567
 - Thombreau............. 2o8
- p.1337 - vue 1386/1467
- - 742
 - 703
 - 367
 - 679
 - 425
 - 791
 - 124
 - 805
 - 444
 - 196
 - 396
 - 217
 - 323
 - 425
 - 374
 - 470
 - 353
 - 651
 - 510
 - 101
 - 263
 - 133
 - 137
 - 374
 - 342
 - 669
 - 555
 - 179
 - 514
 - 536
 - 574
 - 575
 - 724
 - 492
 - 119
 - 240
 - 448
 - 380
 - 372
 - 185
 - 287
 - 293
 - 318
 - 422
 - 282
 - 693
 - 158
 - 502
 - 643
 - 645
 - 687
 - 688
 - 692
 - 694
 - 768
 - 229
 - 566
 - 100
 - 100
 - 105
 - 126
 - 598
 - 275
 - 362
 - 704
 - 97
 - 98
 - 232
 - 540
 - 298
 - 274
 - 88
 - 392
 - 347
 - 348
 - 194
 - 184
 - 264
 - 399
 - 191
 - 364
 - 378
 - 129
 - Tirrand (G.)............ 484
 - Tison..,................ 2»5
 - Tisseire................ 316
 - Tissière................ 366
 - Tisserand............... 129
 - Tisserand............... 130
 - Tisserand............... 205
 - Tisserandet............. 394
 - Tisserandot............. 443
 - Tisserant................ 88
 - Tisserant................ 92
 - Tissier (T.)............ 62
 - Tissier (I, )............ 62
 - Tissier.............. 347
 - Tissier................. 619
 - Tissot (de)............. 159
 - Tissot.................. 362
 - Tissot................. 424
 - Tissot................ 435
 - Tissot................ 508
 - Tissot................. 5197
 - Tissot ................. 566
 - Tissot-Favre............ 112
 - Titeux.................. 175
 - Tixier.................. 380
 - Tocci................... 457
 - Tocque.................. 424
 - Todd (J.-W.)............ 780
 - Totcl................... 743
 - Toffier................. 305
 - Tolin................... 181
 - Tolis................... 576
 - Tollèle................. 512
 - Tollemer................. 94
 - Tollemer ............... 184
 - Tolmer (Louis).. ....... 185
 - Tomson.................. 65
 - Tondelier............... 772
 - Tondu................... 294
 - Tonglet................. 305
 - Tonnaire................ 422
 - Tonnellier.............. 294
 - Tonnet................. 714
 - Tony-Revmond............ 206
 - Top)................ .. 301
 - Top (C.).............. 302
 - Topin................... 260
 - Toprieux................ 191
 - Toquart (Ed.)........... 493
 - Torchet................. 162
 - Torchon................. 208
 - Tord.................. 380
 - Tord.................... 453
 - Tordeux................. 183
 - Tordeux................. 547
 - Tordeux................. 590
 - Toreau.................. 424
 - Tornielli (comte de).... 74
 - Torracinta.............. 424
 - Torre................... 74
 - Torre-Afflna(Marquis de) 74
 - Torreilles.............. 243
 - Torset.................. 330
 - Tort.................... 431
 - Torte................... 237
 - Tortevoix............... 218
 - Toru lf (J.-K.-N.)...... 831
 - Tostivint............... 342
 - Toubeau................. 277
 - Touchard................. 90
 - Touchard................ 129
 - Touchard.............. 133
 - Touchard............... 377
 - Touche................. 464
 - Toudoire................ 414
 - Toujas Bernaté.......... 383
 - Toullat................. 138
 - Toulon................. 394
 - Toulot (H.)............. 479
 - Touloumet (A)...... 477
 - Toulouse................ 185
 - Toulouse (P.).......... 498
 - Toulouse.,.............. 614
 - Toulouze,.............. 394
 - Toulouze............... 439
 - Toulza................. 353
 - Touny................... 72
 - Toupet (L.)............ 502
 - Toupet................. 589
 - Tourangin.............. 266
 - Touraine................ 489
 - Tourasse............... 441
 - Tourdes................. 208
 - Toureau (J.)........... 496
 - Toureille.............. 241
 - Toureille............... 243
 - Tourel.................. 444
 - Touret............. .. 428
 - Tourez................. 421
 - Tourez................ 421
 - Tourlet ............... 436
 - Tourlonias............ 420
 - Tournante.............. 221
 - Tournadre.............. 316
 - Tournafol.............. 468
 - Tournaire.............. 209
 - Tournai................ 266
 - Tournés............... 206
 - Tournés.,............... 557
 - Tourneur............... 298
 - Tournié................ 320
 - Tourniaire............. 483
 - Tournié................ 420
 - Tournier................. 61
 - Tournier................ 89
 - Tournier............... 233
 - Tournois (J.) ......... 477
 - Tournu................. 440
 - Touron (J.-F.)......... 343
 - Touron................. 337
 - Tourot (A.)............. 171
 - Tourot................. 428
 - Tourreilles............ 597
 - Tourret................ 333
 - Tourtel................ 535
 - Tourtel (A.)........... 543
 - Tourtel................. 601
 - Tourv.................. 232
 - Tourtzewiteh........... 826
 - Tousard................. 292
 - Toussaint.............. 176
 - Toussaint (J.)......... 307
 - Toussaint.............. 633
 - Toussenel.............. 179
 - Tousset................ 173
 - Tou tain............... 298
 - Toutain................ 364
 - Tou tain............... 424
 - Tou tan................ 354
 - Toutant................ 409
 - Toutée.................. 60
 - Touyaa................ 415
 - Touzard............... 394
 - Touzard................ 402
 - Touze................. 351
 - Touzeau................ 381
 - Toyes ................. 247
 - Toy tôt (de)....... .. 433
 - Tramblin............... 296
 - Tranchant (M.)......... 504
 - Tranchard..,............ 90
 - Tranchin (MUe)......... 453
 - Tranel................. 302
 - Trannoy................ 134
 - Trap................... 778
 - Trapenard (A.)......... 576
 - Trapenard.............. 576
 - Trapenard (Al.)........ 642
 - Traploir............... 326
 - Traploir............... 351
 - Trasbot....,........... 320
 - Trasbot................ 331
 - Trasbot................ 334
 - Trassard .............. 415
 - Trattier............... 643
 - Trauet................. 159
 - Trautmann............... 509
 - Travailleur.......... 622
 - Travaux................. 445
 - Travet.................. 714
 - Traz (André de)..... 118
 - Traz (de)............... 539
 - Traz (de)............... 611
 - Traz (Ed. de)........... 611
 - Traz (de)............... 617
 - Trécourt................ 194
 - Trecourt (A.)........... 498
 - Trefeu.................. 465
 - Tréfeu.................. 514
 - Trégomain (Aubert de). 205
 - Treignier............... 134
 - Tréguy.................. 379
 - Treilhes................ 109
 - Treilhes................ 320
 - Treille................. 320
 - Treille................. 447
 - Trélat (Marcel)......... 611
 - Tremaux................. 470
 - Tremblay................ 376
 - Tremblay................ 517
 - Trémeuge (do).......... 433
 - Tremiot (F.)............ 494
 - Tremolières............. 327
 - Tremoli................. 174
 - Tremsal................. 164
 - Tremolet (L.)........... 488
 - Trempont................ 280
 - Trémuel................. 393
 - Trenchant............... 461
 - Trépas.............. . 299
 - Tresca................. 679
 - Tresson................. 161
 - Treuillon............... 146
 - Treumenge............... 460
 - Treuvelot............... 417
 - Treuveîot............... 512
 - Trevenoux.............. 422
 - Treveys................. 504
 - Triaire................. 439
 - Triant.................. 196
 - Triau................... 370
 - Tribes.................. 582
 - Tribotté (H.)........... 319
 - Tribouilloy............. 301
 - Triboulet............... 108
 - Triboullet .... .. z77
 - Tribourdeau............. 302
 - Tribout................. 162
 - Trichot(Mmo)............ 578
 - Tricon.................. 614
 - Trientz................. 178
 - Trigaloux............... 399
 - Trigaux (A.)............ 217
 - Tri gn art.............. 416
 - Trigolet................ 426
 - Triliat.................. 89
 - Trimaille............... 376
 - Trimouilliat (L.)....... 478
 - Trinchet................ 193
 - Trinciet................ 163
 - Trinel.................. 373
 - Tri ni ères............. 352
 - Trinité................. 219
 - Trinité-Schillemans.... 245
 - Trinquier (H.).......... 305
 - Triolet................. 439
 - Triomphe (Mlla)......... 449
 - Trioreau................ 341
 - Triou................... 220
 - Tripier................. 433
 - Triplot................. 176
 - Tripogney............... 174
 - Tripot.................. 436
 - Tripps (E.)............. 74
 - Triquet................. 281
 - Tristant................ 193
 - Trochet................ 209
 - Trochet................ 426
 - Trochon................. 209
- p.1338 - vue 1387/1467
- - 1339
 - Trœsch Tunkler 760 Valès , 238
 - Trœsch .... 188 Tupigny 99 Valette 109
 - Trogard .... 465| Tupigny 101 Valette 246
 - Trognon .... 158, Tupin 433 Valette 338
 - Troisgros .... 43S Tupin (Ch.). 438 Valette 347
 - Troisgros (S.) .... 494 Tupin (M™0) 438 Valette 352
 - TroisFer .... 182 Turcas (F.) 633 Valette 417
 - Trojani .... 42G Turckeim 679 Valette 462
 - Trol .... 32(1 Turckheim 157 Valette (E.) 479
 - Trolard .... 617 Turgis (Mme) 366 Valette (L.) 498
 - Trolle’ (H.) .... 834 Turin Valiadier 462
 - Trolong ... 374 Turminy . 159 Valladier (M.) 462
 - Trompeter ... 186 Turot (Ë.l 501 Valladon 209
 - Tronchet .. - 58l Turpin 214 Vallancier 480
 - Tronchet .... 816 Turpin . 351 Vallansant 432
 - Tronchet ... 847 Turpin . 364 \# Vallat 243
 - Troncin , ... .... 423 Turpin . 392 V Vallat 439
 - Trnnpl. .... 441 Turquin 175 Vallat 697
 - Tronet .... 433 Turrel . 509 Vallée 121
 - Tronquoiy .... 518 Turrier , . 113 Vallée 169
 - Tropet .... 478 Tweed CHenri) . 796 Vallée 378
 - Trotin . .... 125 Vallée 381
 - Trotobas .... 447 Vallée 382
 - Trotobas .... 457 Vallée 391
 - Trotte .... 389 Vallée... 614
 - Trotte .... 833 Valleix 264
 - Trnttpt. (A } .. 491 Vabois ... 319 Valleix 424
 - Troubelzko'y .... 75 Vabre ... 460 Vallentin 198
 - Trouble .... 367 Vacelet ... 494 Vallentin 513
 - Trnno.hA. . .. . 117 Vachat ... 468 Valler 704
 - Tronr.hfi ... ... 187 Vachellerie ... 569 Vallerand (Mme) 592
 - Trouche .... 460 Vacher (L.) .. 163 Vallerant (H.) 158
 - Trouche .... 476 Vacher (E.) Vallerie 377
 - Trouillard (C.).... .... 499 Vacher .. 329 Valleur 173
 - Trouillard ... 499 Vacher (Dr; ... 339 Vallet 101
 - Trouillas .... 455 Vacher .. 460 Vallet 161
 - Trouille .... 268 Vacher (J.) ... 485 Vallet 296
 - 398 Vacher .. 080 Vallet 328
 - Trouillot ... 128 Vacher-Postoly .. 543 Vallet 363
 - Troupel ... 462 Vacherel ... 191 Vallet 374
 - Trntipfiî . Vacherot .. 344 Vallet (E.) 476
 - Trouplin ... 97 Vacherot., .. 437 Vallet (Auguste) 639
 - Trouplin .... 108 Vachet (M.) ... 499 Valette 442
 - Trousselet ... 325 Vachez .. 266 Valleur 477
 - Troussey ... 422 Vachon ... 170 Vallier 468
 - Var.hnn .. • 343 Vallier
 - Trnnvft 207 U Vachon(A.) ... 476 Vallier 670
 - Trouvé (C.). .... 481 Vachot .. 391 Vallois 376
 - VaconneL ... 178 Vallois (A.) 503
 - Troy (G.) ... 267 Vaclot ... 697 Vallon 143
 - Trubert ... 319 Vagnair ... 718 Vallon (Orner) 259
 - Ai 2 Vannai ... 326 Vallol 395
 - Trubert ... 423 Vagné ... 192, Val lot 447
 - Trubert ... 663 Vaguenez ... 185 Valtot (F.) 504
 - Truchelut ... 184 Vailhé .. 463 Valloud (E.) 713
 - Truchet ... 316 Vaillant ... 167 Valluy 446
 - Trno.hpit ... 439 Vaillant ... 276 Valois 230
 - AAi (Jbain 306 Vaillant .. 292 Valois 374
 - Truchon ... 171 Ubaud (J.) 501 Vaillant .. 395 Valois (C.) 478
 - Truchon . . 178 Ubertino 248 Vaillant ... 400 Valon .-)o2
 - 47Q ïlno.iani ... Vaillant [AA ... 495 Valot 4i9
 - Truchon (j.) ... 422 Uggia (G.-G.-E.) 832 Vaillant (MIle) ... 578 Valoueff 825
 - rîlhmftr . ... 806 VaiMard ... 479 Valour (A.) 307
 - ïîlmpr . . . 167 Vaisseaux ... 671 Valour 397
 - Truchot .... 430 Ulrich . 108 Vaissières ... 342 Valtat 340
 - AIR lîlrir.h . . . . .. .. 743 Vaisson ... 461 Valter... 145
 - 3Q9 rürir.hs. . ... 857 Valadft ... 327 Valter. 169
 - 818 Valacifi ... 327 Vallon 338
 - truffa 9Qft ITlvnas fMmej Vfllaize. ... 246 Varubronck 282
 - yVnfi 76 Yalanritis.. ... 812 Vamier 437
 - 775 Valasse •. • ... 172 Vanaux 173
 - Trumeau .... 394 Urban 423 Valat ... 187 Vanbatten 286
 - 17Ù flrrhp 76 Valbonsque ... 342 Van Belle 420
 - 750 Valdant ... 504 Van-Belle 423
 - Trystram (J.) .... 259 Ur»el (Léo d’) 75 Valdes (Al.) ... 76 Van Ber Hofstadt 662
 - Tuaillon .... 296 Ussel (d1) . 229 Valens Vancauwengerghe (G.). 711
 - Tuaillon .... 431 Uytberck (E.) 807 Valensi ... 704 Vancint 462
 - Valent ... 418 Vanco 457
 - Tubaîag (Paul) .... 623 Valentin (Mme) ... 160 Van-Craéyenest 392
 - TugeacF .... 326 Valentin ... 320 Vandame 134
 - 35LA Valentin ... 392 Vandel 703
 - Tuja .... 422 Valentin Vandenbogaerde 296
 - Tu’mirjaseff .... 825 Valentin ... 490 Van den Bosch 821
- p.1339 - vue 1388/1467
- - 1340
 - Vandenbulke............ 282
 - Vanclenrossche......... 300
 - Vanderhaa............... 293
 - Vandcrheym............. 476
 - Vandermer.............. 286
 - Vandernotte........... d 01
 - Van der Wijch (W.-F.). 821
 - Vandeville.............. 104
 - Vandewielle............. 127
 - Vandewielle............. 127
 - Van Diest (Edm.)...... 682
 - Vandrand............... 389
 - Vandrie (de)............ 384
 - Vanel................. 324
 - Vangalis............... 812
 - Vanhamme................ 282
 - Van-Hasselt (A.-ll.-P.-F.-H.) 821
 - Van Landghero........... 305
 - Van-Lier................. 80
 - Vanier.................. 422
 - Vannereau (L.-J)........ 502
 - Vannerus................. 79
 - Vannier................. 193
 - Vannier............... 400
 - Vannier................ 420
 - Vannière............... 622
 - Vanpeene............... 300
 - Van Rooy................ 221
 - Vansittard (R.).......... 74
 - Van Someren (H.),... . 559
 - Vantajour............... 465
 - Varagnol................. 93
 - Varaillon............... 323
 - Varangot :.............. 672
 - Vardon.................. 381
 - Vareille (de la)....... 464
 - Vareilles...,........... 506
 - Vareliaud............... 365
 - Varenne (Marc)........... 55
 - Varenne................ 362
 - Varenne................. 425
 - Varenne (J.)........... 482
 - Varin.................. 108
 - Varin.................. 178
 - Varin.................. 260
 - Varin.................. 294
 - Varin.................. 399
 - Varinet................. 171
 - Varlet................. 162
 - Varie t................ 290
 - Varlet................. 302
 - Varlet.................. 304
 - Varloleau .............. 191
 - Varon.................. 219
 - Varra.................. 316
 - Varvier................. 117
 - Vasconc.elles (Portos de) 822
 - Vason................... 712
 - Vassal.................. 100
 - Vassal................. 234
 - Vassc................... 298
 - Vasselle................. 57
 - Vasseur................ 160
 - Vasseur................. 187
 - Vasseur................. 278
 - Vasseur................. 296
 - Vasseur................ 298
 - Vasseur................. 452
 - Vasseur................. 460
 - Vasseux............... 283
 - Vasseux................ 348
 - Vassias................. 460
 - Vassilière............... 56
 - Vassilière.............. 129
 - Vassilière.............. 129
 - Vassort................. 381
 - Vatelin................. 158
 - Vatin................... 712
 - Vaucel.................. 512
 - Vaucourt................ 392
 - Vaudable................ 450
 - Vaudack................. 178
 - Vaudejuin............... 304
 - Vaudin (A.) Vaudiot Vaudolon Vaufreland (del Vaufreland (F. de).... Vaufrey Vaugrigneuse (de) Vaugrigneuse (de) Vauguier Vaur Vaurabourg Vauréal Vaurice Vauriot (J.) Vauriot (P.) Vaurs Vaury (L.) Vaussier.. Vauthier Vauthier Vauthier Vautier 188 455 402 361 616 561 337 424 384 334 147 854 127 480 483 . 329 . 503 . 392 . 176 . 179 . 349 . 297
 - Vautier . 368
 - Vautier . 374
 - Vautier 380
 - Vautier . 420
 - Vautravers 304
 - Vautrin 178
 - Vautrin . 186
 - Vautrin 194
 - Vautrin 194
 - Vautrinot 517
 - Vautrey (G.) 73
 - Vaux (Léon de) 74
 - Vaux 219
 - Vayssettes.. 340
 - Vayssière 397
 - Vaz (Victorina) 822
 - Vaziôu 421
 - Veau 376
 - Veau 400
 - A'eau 401
 - Veau 426
 - Veau 427
 - Veaux . 187
 - veber 304
 - Vedel 389
 - Vedel (H.) 501
 - Vedrines 446
 - Vega Y. Limon (José) . EO
 - Végeas 127
 - Veiïhan 554
 - Veillard 365
 - Veillet 295
 - Veillon (G.).. 503
 - Veirier . 452
 - Vcisseler 295
 - Veith 396
 - Vélandre 147
 - Velay 148
 - Vélay 373
 - Veliot (Abel) 670,
 - Velluz (E.) 455
 - Veltin 186
 - Velu (M-e) 430
 - Venance 245
 - Vendeville (C.-L.).... 185
 - Vendic 376
 - Venet 592
 - Vennet 173
 - Ver.net 174
 - Venon 374
 - Venot 380
 - Ventoux-Dnclaux 132
 - Ventre (F.) 678
 - Venturini 423
 - Vercher . 417
 - Vercosson . 420
 - Verd . 571
 - Verdalle . 183
 - Vcvdalle (P.) . 439
 - Verdaud . 113
 - Verticaux . 351
 - Verdeaux............... 396
 - Verdeil................. 337
 - Verdel................. 319
 - Verdet.................. 451
 - Verdi é................. 462
 - Verdié (P )............ 477
 - Verdié (E.)............ 477
 - Verdier................. 185
 - Verdier ............... 363
 - Verdier (M'"e)......... 462
 - Verdier................ 518
 - Verdin................. 209
 - Verdin.................. 348
 - Verdollin v,A.)......... 477
 - Verdon.................. 465
 - Verdure................. 163
 - Verdy (M”«)............ 354
 - Verel................... 540
 - Verelst................. 725
 - Vergas.................. 76
 - Vergé................... 143
 - Vergé (Ch.)............ 315
 - Vergé (J.)............. 487
 - Vergé (Henri).......... 527
 - Vergé (Henri).......... 555
 - Vergé (Henri).......... 556
 - Vergé (Henri).......... 558
 - Vergé (Henri).......... 579
 - Vergely................ 329
 - Vergez-Basterreix...... 100
 - Vergne................. 347
 - Vergnes................ 553
 - Vergnes de Castelpers. 706
 - Vergnettes............. 113
 - Vergnettes............. 118
 - Vergniad............... 353
 - Vergnieaud.............. 123
 - Vergnon................ 320
 - Vergnon................ 620
 - Vergnot................ 188
 - Vergoignan............. 178
 - Vergonzane............. 102
 - Verhaeghe............... 267
 - Verhaeven.............. 330
 - Vôriac................. 449
 - Verjat.................. 371
 - Verjus (J.-B.)......... 476
 - Verlant................ 418
 - Vcrley................. 293
 - Verlot................. 473
 - Vermesse............... 302
 - Vermez................. 302
 - Vermont................ 186
 - Vernaudon (Georges)... 642
 - Vernay.................. 442
 - Vernay (A.)............ 499
 - Vernay.................. 507
 - Vernay (A.)............. 712
 - Verne.................. 423
 - Verne................... 466
 - Vernede .. ............ 125
 - Verneil.......... .... 164
 - Verner.................. 267
 - Yernes (Ph.)........... 229
 - Vernet.................. 171
 - Vernet.................. 194
 - Vernet................. 264
 - Vernet................. 346
 - Vernet.................. 346
 - Vernet.................. 455
 - Vernet................. 456
 - Vernet (Francisque).... 528
 - Vernet.................. 568
 - Vernet.................. 614
 - Verneuil (de)........... 367
 - Verne y................. 572
 - Verncz.................. 290
 - Vernier................. 109
 - Vernier................. 113
 - Vernier................. 173
 - Vernier (G.)............ 488
 - Vernier (A.)............ 498
 - Vernier (J.)............ 498
 - Vernier (A.)............ 498
 - Vernier (Emile)......... 671
 - Venin................... 145
 - Vernis.................. 240
 - Vernizy (L.)............ 491
 - Vernon.................. 432
 - Vernon (A.)............. 502
 - Veron................... 148
 - Véron................... 159
 - Veron.................. 193
 - Véron................... 428
 - Veron................... 456
 - Veron (R.).............. 496
 - Veron................... 554
 - Verot................... 166
 - Verot................... 420
 - Verrier................. 316
 - Verrier................. 465
 - Verroust................ 415
 - Verroust................ 415
 - Verry................... 147
 - Verry................... 187
 - Versailleux............. 145
 - Versaud................. 178
 - Verse 1................. 247
 - Verset (T.)............. 487
 - Vespreeuven (H.)......... 79
 - Vetault................. 161
 - Vettard (J.)............ 499
 - Vétillard............... 365
 - Vétillard............... 390
 - Vexiau.................. 518
 - Vey (A.)................ 509
 - Veÿrac.................. 460
 - Veyrat.................. 466
 - Veyrat-Charvillon...... 473
 - Veyrat-Dubex............ 470
 - Veyret.................. 114
 - Veyrin.................. 559
 - Veyrin (Paul)........... 661
 - Veyron (A.)........... 478
 - Veysset................. 353
 - Veyssiô................. 348
 - Veyssières.............. 353
 - Vézian.................. 453
 - Vézian.................. 463
 - Vial..................... 76
 - Vial.................... 178
 - Vial.................... 194
 - Vial.................... 421
 - Vial.................... 452
 - Vial.................... 455
 - Vial.................... 486
 - Vial (Ch.).............. 491
 - Vial (L.)............... 496
 - Viala (A.)... .......... 452
 - Viala....................506
 - Vialane................. 699
 - Vialar.................. 245
 - Vialard (B.)............ 495
 - Vialat.................. 110
 - Vialle.................. 118
 - Viallefond.............. 497
 - Viallet................. 455
 - Viallet................. 576
 - Vialletel............... 108
 - Vian.................... 425
 - Viard................... 193
 - Viard ................. 435
 - Viard................... 591
 - Viart................... 297
 - Viat.................... 300
 - Viatge.................. 424
 - Viau.................... 342
 - Vian.................... 507
 - Viau.................... 583
 - Viaud................... 459
 - Viaud................... 461
 - Viault.................. 335
 - Viaut................... 330
 - Viaux .................. 348
 - Viazemsky................ 75
 - Vibert.................. 442
- p.1340 - vue 1389/1467
- - 1341
 - Vie...................... 271
 - Vie..................... 272
 - Vicaire.................. 278
 - Vicarino................. 677
 - Vicens................... 420
 - Vichan................... 109
 - Vichet................... 511
 - Viciot (Mn,°)............ 579
 - Vico..................... 230
 - Vicot (S.)............... 230
 - Vicrey................... 614
 - Victen................... 277
 - Victor................... 287
 - Victor................... 302
 - Victor................... 307
 - Vidaillet................. 64
 - Vidaillet................ 237
 - Vidal.................... 121
 - Vidal (F.)............... 124
 - Vidal.................... 126
 - Vidal.................... 241
 - Vidal.................... 246
 - Vidal.................... 330
 - Vidal.................... 451
 - Vidal.................... 487
 - Vidal (E.)............... 487
 - Vidal.................... 598
 - Vidaud................... 145
 - Vidaurre-Léal (V.)........ 76
 - Videmon.................. 196
 - Vidoine.................. 171
 - Vidonne.................. 167
 - Vidou.................... 518
 - Vied...................... 74
 - Vieillard................ 283
 - Vieille.................. 161
 - Vieille.................. 449
 - Vieillecroze............. 125
 - Vieille-Carré............ 435
 - Vieillemarette........... 610
 - Vieillet................. 452
 - Viel..................... 102
 - Viel..................... 168
 - Viel..................... 518
 - Viela.................... 455
 - vielet................... 276
 - Vielfaure................ 460
 - Viellard................. 693
 - Vielle (L.).............. 124
 - Vielle................... 370
 - Vielle................... 403
 - Vielle................... 433
 - Vielle (A.).............. 505
 - Viennois................. 373
 - Viennot.................. 131
 - Viennot.................. 131
 - Viennot.................. 180
 - Viennot.................. 205
 - Viennot.................. 540
 - Vienot................... 434
 - Vicrling................. 179
 - Vies..................... 459
 - Vietch................... 776
 - Viette.................... 97
 - "Viette (A.)............. 491
 - Viette (F.).............. 491
 - Vieil.................... 612
 - Vieux.................... 264
 - Vieux (F.;............... 266
 - Vieux.................... 294
 - Vienx-Rochat............. 327
 - Tieuxtemps (M.).......... 539
 - Vieuxtomps............... 617
 - Viéville................. 528
 - Viéville................. 592
 - Viganotti-Guisti.......... 74
 - Viger.................... 129
 - Vigerie.................. 184
 - Vigerie.................. 295
 - Vigerie (G.)............. 480
 - Vigier................... 171
 - Vigier................... 329
 - Vignal................... 291
 - Vignal 336
 - Vignal 49-2
 - Vignal 423
 - Vignal 476
 - Vignat 364
 - Vignau 188
 - Vignau 469
 - Vignaud (H.) 74
 - Vignaud (P.) 477
 - Vignaudon 429
 - Vigne 180
 - Vigne 240
 - Vigne 421
 - Vigne 451
 - Vigne (L.) 478
 - Vigneau 234
 - Vigner 334
 - Vigneron 398
 - Vigneron 418
 - Vigneront 495
 - Vignerot 393
 - Vignes 394
 - Vignes
 - Vignier 444
 - Vignocchi (B.) 503
 - Vignole 353
 - Vignolle 700
 - Vignon 285
 - 347
 - Vignot 491
 - Vigogne (A.) 475
 - 163
 - 478
 - Vigouroux 422
 - Vigouroux 492
 - Vigourt 163
 - Viguier 211
 - Viguior 237
 - Viguier 454
 - Viguier (Mino) 454
 - Vila 365
 - Vilain 275
 - Vilatte (A.) 481
 - Vileneuve 353
 - Vilhéna 823
 - Villa 351
 - Villain 125
 - Villain 164
 - Villain 374
 - Villain 414
 - Villain 42-)
 - Villanneau 326
 - Villard 324
 - Villard 428
 - Villard 451
 - Villard 453
 - 599
 - Villard 619
 - Villars 621
 - Villars 779
 - Villaume 169
 - Ville... 468
 - Villecourt (P.) 495
 - Villeferd 109
 - Villefray-Gatine 132
 - Villefromay (de la) ... 648
 - Villèle (de) 288
 - Villèle (de) 637
 - Ville-Le-Roux (de la).. 693
 - Vil le-Le-Roux (Pierre de la). 698
 - Villemaire 415
 - Villemayan 238
 - 292
 - Villemin (1111") 435
 - Villemon 295
 - Villemot 183
 - Viltemol 213
 - 398
 - Villemur 168
 - VilleneuTe-Bargemont (de).... 5SK
 - Villeprcux 508
 - Villeret ki 1
 - Villermain................ 458
 - Villeroy................... 67
 - Villers-Chmiltelin...... 181
 - Villet.................... 112
 - Villetard................ 423
 - Villetard................. 427
 - Villette (C1» de)......... 635
 - Villiard (E.)............. 497
 - Villié.................... 460
 - Villien................... 170
 - Villière.................. 818
 - Villiers (II.)............ 571
 - Villiot.................... 70
 - Villocel................. 385
 - Villon.................... 433
 - Villon................. 439
 - Villon................... 456
 - Villon (L.).............. 494
 - Villot.................... 420
 - Villot.................... 420
 - Villoteau................ 337
 - Villoteau................ 342
 - Villotet.................. 436
 - Villotte................. 103
 - Villoutreix.............. 353
 - Vilmé..................... 167
 - Vilt...................... 100
 - Villard (E.).............. 484
 - Vimont................... 365
 - Viraont................... 375
 - Vin....................... 168
 - Vinard(L.)................ 423
 - Vinay..................... 116
 - Vinceneux................. 188
 - Vincenot.................. 184
 - Vincenot.................. 264
 - Vincens................... 232
 - Vincent.................. 125
 - Vincent................... 162
 - Vincent................... 180
 - Vincent................... 263
 - Vincent................... 265
 - Vincent................... 283
 - Vincent................... 294
 - Vincent.................. 296
 - Vincent.................. 371
 - Vincent.................. 387
 - Vincent.................. 391
 - Vincent.................. 422
 - Vincent................... 426
 - Vincent.................. 441
 - Vincent.................. 453
 - Vincent.................. 472
 - Vincent (L.) ............ 477
 - Vincent.................. 474
 - Vincent (A.)............. 476
 - Vincent (J.-B.).......... 488
 - Vincent (F;)............. 496
 - Vincent (Aimé)........... 556
 - Vincent.................. 667
 - Vincerot................. 145
 - Vinciguerra.............. 702
 - Vinck.................... 296
 - Vinckei.................. 190
 - Vinçon................... 323
 - Vinçon................... 443
 - Vindrinet................ 421
 - Vindry................... 679
 - Vineis (G.)............... 485
 - Vinel..................... 323
 - Vinet..................... 208
 - Vinet..................... 221
 - Vinet..................... 363
 - Vingtans................. 392
 - Vinot..................... 247
 - Vinot..................... 430
 - Vinson .................. 392
 - Vinson.................... 470
 - Vintouski................. 207
 - Violet (Louis)............ 182
 - Violet.................... 436
 - Violet (L.).............. 477
 - Violet.................... 634
 - Vloliand................. 164
 - Viollet.................. 415
 - Viollette de Noiriarme. 69
 - Vion..................... 108
 - Vion..................... 436
 - Vion (Vint.)............. 603
 - Vionnet (G.)............. 481
 - Vionnet................. 7013
 - Viot...................... 89
 - Viot..................... 302
 - Virard ................... HO
 - Virard................. 1 il
 - Vircondelet.............. 174
 - Viré..................... 174
 - Virely................... 436
 - Viret.................... 452
 - Virotte.................. 208
 - Virlat................... 179
 - Virorello................ 459
 - Virot.................... 174
 - Virth.................... 234
 - Virton................... 260
 - Viruly (J.-D.)............ 77
 - Viscardy................. 625
 - Vison.................... 240
 - Vissac................... 393
 - Visse.................... 298
 - Vissiere................. 454
 - Vissol................... 349
 - Vital.................... 619
 - Vitalis................ 261
 - Vitard................... 166
 - Vitasde.................. 239
 - Vitaz.................... 726
 - Vitrey................... 148
 - Vitrey................... 163
 - Vitrey................... 180
 - Vitry.................... 207
 - Vitse.................... 399
 - Vittek (Henri)........... 750
 - Vitter................... 195
 - Vivant................... 146
 - Vivard................... 637
 - Vives.................... 195
 - Vivet.................... 260
 - Vivet.................... 454
 - Viviani ................. 166
 - Vivien................... 167
 - Vivions.................. 462
 - Vivier................. 377
 - Vivier (A.).............. 673
 - Viville.................. 320
 - Voges.................... 124
 - Vogin.................... 175
 - Vogt(Em.)................ 195
 - Vogt (Léon).............. 195
 - Vogt..................... 197
 - Vogüe ................... 315
 - Voignier (Eugène)...... 610
 - Voillcmin................ 167 1
 - Voilliard................ 430
 - Voirin................... 178
 - Voisin................... 100
 - Voisin................... 214
 - Voisin................... 368
 - Voisin................... 399
 - Voisin................... 478
 - Voisin................... 479
 - Voisin (A.).............. 498
 - Voitou (Mll°)............ 449
 - Voitoux.................. 432
 - Vokes (J.-G.)............ 792
 - Vokes (J.-G.)............ 808
 - Voland (F.).............. 504
 - Volff.................... 164
 - Volkmar-Queisser....... 747
 - Voll (D,)................ 488
 - Vollot (L.).............. 496
 - Volontat (de)............ 104
 - Volonlat(de)............. 132
 - Volpellière.............. 460
 - Volsfelts................ 180
 - Von Ebcrmayer (G.)... 737
- p.1341 - vue 1390/1467
- - 1.142
 - Von-Essen-af-Zeliie(R.-c.) 833 Von-Essen-af-Zéllie(R.-C.) 835 Von-Essen-af-Zeliie.... 835 Von Framendorfer(s.Ex.) 737 Von Keidenstam (A.)••• 834 Von Krusenstierna. ... 831 Ven Ki'usenstierma.... 837
 - Von Lavale.............. 742
 - Von Schel............... 739
 - Von Steiger............. 850
 - Von Wendrich............ 826
 - Voorhoeve (J.-M.)...., 821
 - Vorbe................... 451
 - Voreaux................. 277
 - Vorns (A.)............... 79
 - Vosgien................. 169
 - Vossion................. 346
 - Votez................... 640
 - Vouaux.................. 392
 - Vouriot................ 206
 - Voûta................... 448
 - Voyle................... 471
 - Vracq................... 102
 - Vries (de).............. 539
 - Vril................. . 445
 - Vrinat................. 180
 - Vrinat (E.)............. 484
 - Vuaillat................ 166
 - Vuarnoz................. 843
 - Vucher ................. 468
 - Vuibert................ 424
 - Vuillamyff.)............ 475
 - Vuillard (A.)........... 481
 - Vuillernenot............ 388
 - Vuillemin............... 726
 - Vuillemoi.............. 366
 - Vuillermet.,........... 471
 - Vuiton.................. 433
 - Vulquin................ 599
 - Vyon................... 444
 - w
 - Wachez.............. 277
 - Wachthausen.......... 162
 - Wacker............... 177
 - Wackernie (A.)......... 652
 - Wackerzapp........... 818
 - Waddington (Richard).. 128
 - Waddington (H.)...... 130
 - Wagenheim............ 298
 - Wagner................. 174
 - Wagner (J.)............ 499
 - Wagnon................. 169
 - Wagnon................. 283
 - Wagon -................ 209
 - Waha (Charles de)... 818
 - Wahart................. 195
 - Wahrberg (F.-E.)....... 841
 - Walch.................. 175
 - Wadlmann (J.).......... 483
 - Waldmann .............. 525
 - Waldmann.............. 654
 - Waldmann (L.).......... 654
 - Waldamn-Desropats (l).. 781
 - Walgraffe.............. 176
 - Waline................. 183
 - Wallaert............... 282
 - Wallart................ 159
 - Wall art............... 221
 - Wallart................ 301
 - Waller................. 636
 - Wallers................ 280
 - Wallez................. 286
 - Wanacker.............. 282;
 - Wandre(de)............. 516
 - Wandre (de)............ 604
 - Wandre (de)............ 650
 - Wandre (Georges de) .. 682
 - Wandre (de)............ 696
 - Wandi'é (A. de;........ 698
 - Wandre................. 700
 - Waraux................. 172
 - Warcollier............. 719
 - Ward (H.)............. 807
 - Ward (H.-B.)........... 801
 - Ward (H.-B.)........... 804
 - Warengot............... 273
 - Warenguen............ 100
 - Wargnier............... 299
 - Wargniez............ 302
 - W'arin............ .. 186
 - Warlotizé.............. 302
 - Warmé.................. 292
 - Warner................. 171
 - Warner................. 179
 - Warnesson............. 197i
 - Waroquier.............. 280
 - Warot................. 305
 - Warquez.............. 286
 - Warscotte.............. 163
 - Waru (A.de)............ 259
 - Waru.......... 315
 - Wasner................. 341
 - Wasier................ 162;
 - VVathier.......,....... 295
 - Wathin (E.)........... 796
 - Watier.............. 454;
 - Watigny................ 263
 - Watin.................. 148
 - Watin.................. 180
 - Watisset............... 93
 - Watkins (Strang)....... 802
 - Watteau................ 304
 - Watel-Dehaynin........ 613
 - Watteville (de)........ 633
 - Watteville (Alfred). 613
 - Watteville (de)........ 687
 - Watteville (de)........ 688
 - Watteville (de)..... 729,
 - Wattier................ 294
 - Watrin................ 104
 - Wauder............... 168
 - Wauquier............... 288
 - Wauthier............. 183
 - Wagmer................. 595
 - Weber................. 119
 - Weber.................. 168
 - Weber................. 279,
 - Weber................ 581
 - Week (Hyppolyte de).. 544
 - Wedel-Jarlsberg..... 77
 - Webrlé................. 694
 - Weickersheimer...... 205
 - Weidmann.............. 378
 - Weigel................ 169
 - Weigel................ 170
 - Weil................. 697
 - Weill................. 170
 - Weisenburger.......... 185
 - Weiss................. 60
 - Weiss ................ 96
 - Weiss................. 136
 - Weiss................ 144
 - Weiss................ 158
 - Weiss................. 164
 - Weiss................ 175
 - Weiss................ 186
 - Weiss................ 513
 - Weiss (Richard)..... 764'
 - Weissenbach........... 842
 - Weissembach........... 857
 - Weissembach........... 857
 - Weissembruch.......... 857
 - VVeissembruch (L.).... 857
 - Weissembruch.......... 857
 - Weitmann............. 180
 - Welker................ 193
 - Welsch.............. 233
 - Wender............... 414
 - Wending ............. 169
 - Wener (Henry)......... 718
 - Wephre................ 174
 - Werbkovstkoy ......... 857
 - Werlein (E.).......... 474
 - Wéry.................. 294
 - Wester (R.-P.-H.).....' 840
 - Westerlund (J.-A.)...., 830
 - Westermann.............. 829
 - Westerswoudt(F. Th.).. 821
 - Wetzel.................. 169
 - Wetzel................. 851
 - Weuder.................. 115
 - Weuger (Marc.)......... 763
 - Weyer.................. 698
 - Wevland................. 170
 - Weyland (G.)........... 744
 - White.................... 74
 - Whitelaw (G.-J.)....... 794
 - Wiart.................. 265
 - Wibrotte............... 191
 - Wichard (Henri)...... 559
 - Wicketsheimer.......... 624
 - Wickmann............... 323
 - Wickstrom (F.-J.)....j 834
 - Wickstrom (F.-J.)...... 838
 - Widmer................. 393
 - Widmer................. 594
 - Widmer (J.-A.).......... 852
 - Wiener (H.)............. 628
 - Wiener (H.)............. 678
 - Wiener (H.)............. 705
 - Wiener (H.)............. 717
 - Wierzbicki............. 394
 - Wierzbieki (Louis de).. 751
 - Wiesneiwski f de).... 379
 - Wild................... 424
 - Wilemin................ 154
 - Wilhelem............... 116
 - Wi I lard.............. 279
 - Willemin............... 296
 - William (II.).......... 807
 - Williams (Oharles-E.) .. 801
 - Willien................ 169
 - Willot................. 305
 - Wilmart................ 266
 - Wilmart (F.)........... 648
 - Wilmart................ 773
 - Wilmart................ 821
 - Wilson (A.)............ 793
 - Wilson................. 810
 - Wilster......:....... 777
 - Winckelmuller.......... 435
 - Winge................... 777
 - Wingert................. 163
 - Winkler................ 148
 - Winkler............... 428
 - Winkler.............. SaO1
 - Winkler............... 857
 - Winter................. 63
 - Winter (Maurice)..... 163
 - Winter............... 185
 - Winterer (L.)......... 499
 - Wintersdorfi ......... 174
 - Wirkl................. 738
 - Wirth................. 435
 - Wisdorff.............. 197
 - Wisnïewski............ 507
 - Witkland.............. 829
 - Wittenauer............ 818
 - Wohlwend.............. 612
 - Woignez............... 268
 - Wolf.................. 159
 - Wolff................. 174
 - Wolff (Lazare)....... 572
 - Wolff (Lazare)________ 656
 - Wolff (L.)........... 669
 - Wolters.............. 615
 - Woodley.............. 805
 - Wolkowitsh........... 263
 - Woolley-Lougborough.. 791
 - Worms................ 132
 - Worms................. 215
 - Worms de Romilly .... 129 Worms de Romilly .... 131 Worms de Romilly.... 617 Worms de Romilly.... 697
 - Woroniecki............. 75
 - Wuilbault............ 595
 - Wuillomenet............ 90
 - Wunderlich........... 745
 - Wunschendorff........ 612
 - Wuvtz................ 132
 - Wurtz................ 301
 - Wyszlawski (A.)...... 481
 - Y
 - Yamanaka (G.)........... 75
 - Yamanovitch (Y.)...... 828-
 - Yardin (C.-L.)......... 185
 - Yévic.................. 691
 - Yoder.................. 671
 - Yokel.................. 102
 - Yon.................... 300
 - Yossimovitch.......... 828-
 - Youriévitch (Serge)... 75
- p.1342 - vue 1391/1467
- - 1343
 - Youssef-Khan-Nazare-Aga 78
 - Yrlès................. 316
 - Ysnard................ 175
 - Ytier................. 353
 - Yung.................. 587
 - Yvanoff............... 306
 - Yvart................. 198
 - Yvcrnault............. 182
 - Yvon.................. 372
 - Yvon.................. 691
 - Yvon.................. 701
 - Yvrard (E.)........... 489
 - Z
 - Zadunayski............. 207
 - Zaeppel................ 196
 - Zahn................... 192
 - Zahn................... 396
 - Zaleski................ 367
 - Zalles (Luis)........... 76
 - Zalles (Luis)............ 79
 - Zanobis(de)i............. 460
 - Zarate (P.-0. de)...... 787
 - Zarinc................... 80
 - Zawiski (Paul)........... 193
 - Zbinden (A.)............. 646
 - Zbinden.................. 680
 - Zehetner (Ferdinand)... 759
 - Zehetner(Ferdinand)... 760
 - Zehnder-Sporri........... 847
 - Zelling ................. 96
 - Zemp.................... 842
 - Zens.................... 548
 - Zens (Alb.).............. 548
 - Zerbi (Pierre de)...... 823
 - Zerling.................. 517
 - Zihni Pacha.............. 854
 - Zillhard.............. 189
 - Zimmer................. 60
 - Zimmermann............ 185
 - Zimmermann............ 260
 - Zink (W.)............. 748
 - Zollet (E.)........... 498
 - Zollet (L.)........... 498
 - Zolotovich............. 79
 - Zopfmann.............. 184
 - Zschokke.............. 851
 - Zucco................. 440
 - Zumstein.............. 425
 - Zündorf............. 747
 - Zurcher............... 518
 - Zwick................. 187
 - Zychon ............... 263
 - Zyclion............... 266
- p.1343 - vue 1392/1467
- p.n.n. - vue 1393/1467
- - 1343
 - 5e PARTIE
 - INDICATIONS INDUSTRIELLES & COMMERCIALES
 - PRINCIPAUX FOURNISSEURS
 - DES
 - CHEMINS DE FER ET DES TRAMWAYS
 - I. — RÉPERTOIRE PAR SPÉCIALITÉS. II. — LISTE ALPHABETIQUE.
 - 83
- p.1345 - vue 1394/1467
- - h' v t À V‘Jt, V
- p.n.n. - vue 1395/1467
- - *347
 - RÉPERTOIRE PAR SPÉCIALITÉS
 - des . .
 - PRINCIPAUX FOURNISSEURS
 - des
 - Chemins de fer et des Tramways
 - (Se reporter aux pages indiquées pour la consultation des annonces)
 - Abattants pour wagons.
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord).......
 - Pages
 - 198 bis et 404 bis
 - Accessoires pour chaudières et machines à vapeur.
 - Massard et Jourdain, 24, rue Coriolis, Paris......... . . .......................... 2
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris 21
 - Société des Freins Soülerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)............... 20
 - Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, Paris .... 404 ter
 - Accessoires pour chemins de fer et tramways.
 - Capitain-Gény et Cie, à Bussy (Haute-Marne)...................................... q
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris.................... ... . 6 / •
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5 "rue de là lS
 - Gare, à Croix (Nord)..............................................
 - Cosset-Dubrulle Fils, 45, rue Turgot à Lille (Nord).......................* ’
 - Dorvaux (J.-L.,), 21, rue Saint-Sébastien, Paris..........................
 - Gautier et Cie, à Quimperlé (Finistère)...................................'“g
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris.............................n
 - Klein, 80, faubourg Saint-Denis, à Paris..........................^ ..... . 308 bis
 - et carton table des
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris................. 222 ?"
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris ..." e /
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, à Paris C30 *f-r
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, à Vôirôn (Isère) °iS
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes) .... *7*
 - Société Anonyme Westinghouse, Sevran (Seine-et-Oise)................
 - Société des Freins Soülerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oisè^
 - Société métallurgique de Montbard-Aulnoye, il, place de la Madeleine Paris * .
 - Usine des ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)...........’ ’ -tu* ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris.............................. ,q
 - Zypen (Van der) et Ciiarlier, Cologae-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon Courbevoiê 1J
 - {Sei“e>.............................................................................«*«,
- p.1347 - vue 1396/1467
- - 1348
 - Accumulateurs électriques.
 - Comptoir d’Approvisionnememt général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................ 12
 - Vedovelli, Priestley et C!e, 160, rue Saint-Charles à Paris..................... 19
 - Acétylène.
 - Compagnie Française de l’Acétylène dissous, 282, rue Saint-Jacques à Paris...... 15
 - Cosset-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord).............................. 10
 - Dorvaux (J. L.), 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris.......................... 628 bis
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire). ....................... 20
 - Aciéries.
 - Aciéries Van der Zypen, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie
 - (Seine)........................................................................ 222 bis
 - Capitain-Gény et Cie, à Bussy (Haute-Marne)......................................... 9
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, à Pans............... 630 bis
 - Aciers.
 - Burton Fils; 68, rue des Marais, Paris . ....................................... 11 bis
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris....................................... 11
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris.............................. 17
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris.................................. 17
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, à Paris.............. 630 bts
 - Agenda des chemins de fer.
 - Librairie H. Dunod et E. Pinat, 49, quai des Grands-Augustins, à Paris.......... 11
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)........... 20
 - Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, à Paris. . . 404ter
 - Aiguilles.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, .5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
 - Alternateurs.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haassmann,
 - Paris........................................................................... 12
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris......... 6 ter
 - Ambroïne.
 - Compagnie Générale d’Electricité, 5, rue Boudreau, à Paris...................... 360 bis
 - Ameublements de wagons de luxe.
 - Bricard (J. et G.), 39, rue de Richelieu, Paris....................................130 ter
 - Compagnie Lincrusta-Walton Française à Pierrefitte (Seine)........................ 404 1er
 - Dorvaux fJ.-L.), 21, rue Saint-Sébastien, Paris................................... 628 bis
 - Dupont (A.-F.) et Cic, Solre-le-Chàteau(Nord)..................................... 630 ter
 - Goumain Frères, 52-54, rue de Charonne, à Paris................................. 16
 - Peck, W.-E. et C°, 6, rue Béranger, à Paris..................................... 8
 - Amiante.
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris.................................. 17
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris...................... 19
- p.1348 - vue 1397/1467
- - 1349
 - Pages
 - Ampèremètres.
 - Bardon, (L.), 61, boulevard National, à Clichy (Seine)........................... 7
 - Chauvin et Arnoux, 186-188, rue Championnet, Paris............................... 18
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines a Gaz, 16-18, boulevard de Vaugirard, à Paris............ . ................................... 404 bis
 - Annuaire.
 - Annuaire des Chemins de Fer espagnols, Jésus del Valle, 6, Bajo, à Madrid........ 40
 - Anspects.
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris.................... 222 bis
 - Antifriction.
 - Auscher (Gaston), 56, faubourg Stanislas, Nancy (Meurthe-et-Moselle) carton table des matières. Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris........................................ 11
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris................................... 17
 - Appareils contrôleurs.
 - Klein, 86, faubourg Saint-Denis, à Paris......................................... 294 bis
 - et carton table des matières.
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Clioux, Paris.............................. 17
 - Société des Établissements IIenry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............ 18
 - Société L’Appareil Controleur, 44, rue de Chanzy, à Paris........................ 21
 - Appareils enregistreurs.
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines a Gaz, 16-18,
 - boulevard de Vaugirard, à Paris............................................... 404 bis
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Clioux, Paris.............................. 17
 - Société Anonyme de Construction des pontsa Bascules Vérificateurs, à Voiron (Isère;.
 - Carton table des matières.
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............ 18
 - Appareils de levage.
 - Ateliers de Constructions Électriques du No au et de l’Est, 75, boulevard Hauss-
 - mann Paris........................................................................ 12
 - Burton Fils, 68, rue des Marais, Paris........................................... 11 bis
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris........................................ 11
 - Moreaux aîné, à Cliarleville, (Ardennes)........................................... 41
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris................................... 17
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris .... G ter
 - Appareillage électrique.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris ............................................................................ 12
 - Bardon, L., 61, boulevard National, à Clichy (Seine)........................... • 7
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)..................................................... 12
 - Dorvaux, J.-L., 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris............................ 628 bis
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Clioux, Paris.............................. . 17
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris ..... 6 ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - Appareils pour l’impression et la distribution des billets de chemins de fer.
 - Société L’Appareil Controleur, 44, rue de Chanzy, à Paris........................ 21
- p.1349 - vue 1398/1467
- - 1350
 - Pages
 - Applications mécaniques de l’électricité.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et os l’Est, 75, boulevard Haussrnann,
 - Paris........................................................................ 12
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)...................................... H
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... I
 - Janet (A.), 282, rue Saint-Jacques, Paris......................................... 15
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Yienp«v à Paris......... 6 ter
 - Yedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris........................ 19
 - Ardoises.
 - Commission des Ardoisières d’Angers, 170, quai de Jemmapes, à Paris............... 222 ter
 - Ateliers de constructions mécaniques et de réparations (Fournitures
 - et matériel pour)
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris ................................. 6 bis
 - Compagnie Lincrusta-Walton Française, à Pierrefitte (Seine)........................ 404 ter
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, me de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Courtial (A.), 127-129, boulevard Kichard-Lemoir, Paris........................... 9
 - Dorvaun (J.-L.), 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris. .......................... 628 bis
 - Dupont (A.-F.) et Cie, Solre-le-Château (Nord). ..................................CSÜt-er
 - L' « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Janet (A.), 282, rue Saint-Jacques, Paris......................................... 15
 - Mostagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris................................ 17
 - Purrey (Valentin), 1 à 31, boulevard J.^J.-Rose, à Bordeaux (Gironde)................ 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris............ 6 ter
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)..................... 19
 - Bâches.
 - 5aent Frères, 34, rue du Louvre, Paris. . . . .................................... 44
 - Viel (Félix), 77, rue de la Chalouère, Angers (M.-et-L.) ......................... 11 ter
 - Bacs pour accumulateurs
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue Saint-Sébastien, Paris................................... 628 bis
 - Balais pour dynamos.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de La Gare, à Croix (Nord)..................................... . . . .................. 12
 - Balances et bascules.
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, à Voiron (Isère).
 - Carton table des matières.
 - Usines de la Mulatièrb, à Lyon.................................................. 628 bis
 - Bandages de roues.
 - Aciéries Van der Zypen, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie
 - (Seine)................................................................ 222 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord). ...................................................... • - •
 - Bannes.
 - Saint Frères, 34, rue du Louvre, Paris........................ ................. 44
 - Banquettes.
 - Dupont (A.-F.) et Cie, Solre-le-Château (Nord)..................................630 ter
 - Peck, W.-E. et C°, 6, rue Béranger, à Paris..................................... 8
- p.1350 - vue 1399/1467
- - 1356
 - Page»
 - Barreaux de grilles pour foyers.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, à Paris 630 bi*
 - Béton armé.
 - Hennebique, 1, rue Danton, Paris................................................. 44
 - Billes en acier.
 - Tourtellier (T.) et fils, Mulhouse (Alsace)...................................... 44
 - Billets de chemins de fer et de tramways.
 - Hamet, 54, faubourg du Temple, à Paris........................................... 360 ter
 - Matot-Braine, 6, rue du Cadran-Saint-Pierre, à Reims (Marne). . Carton table des matières.
 - Bogies.
 - Zypen (Yan der) et Charlier, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie (Seine)..........................................................................222 bis
 - Bois pour wagons.
 - Dupont (A.-F.) et C’e, Solre-le-Château (Nord)...................................639 ter
 - Léglise et Cie, 69, rue Lafaurie-de-Montbadon, à Bordeaux {Gironde).............. . iO
 - Savoie (à.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bis
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouciié et Cie, 61, rue de Ghanzy, Le Mans (Sarthe)..........................................................Carton 628 tev
 - Boîtes à huile et à graisse.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, tà Croix (Nord).....................................'................... 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bi&
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé Génot, à Nouzon (Ardennes).................... . 12
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord). ........................198 bis et 404 bis
 - Boîtes de roues.
 - L1 « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Bornes à billets.
 - Klein, 86, faubourg Saint-Denis, à Paris......................................... 308 bis
 - et carton table des matières.
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, à Voiron (Isère).
 - Carton table des matières.
 - Bouillottes.
 - Dorvaux J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
 - Société métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, Paris. . . . 404 ter
 - Briquettes.
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris.............................. 6 bis
 - Bronze « Stone ».
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris.............................. 6 bis
 - Brouettes.
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris.................... 222 bis
 - Burettes.
 - Cosset-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord)....................... . 10
 - Dorvaux J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
- p.1351 - vue 1400/1467
- - Cabestans.
 - Pages
 - 1352
 - V « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris .......................... 1
 - Câbles et fils électriques.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris.........................................................................
 - Compagnie des Tréfileries du Havre, 29, rue de Londres, à Paris..................
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)..........................................................
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère).....................................
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris........
 - Société Française des Cables Électriques, système Berthoud, Borel et Cie, 11, chemin du Pré-Gaudry, Lyon (Rhône)..................................................
 - Société Industrielle des Téléphones, 25, rue du 4-Septembre, à Paris. .......
 - Câbles métalliques.
 - Commission des Ardoisières d’Angers, 170, quai de Jemmapes, à Paris................ 222 ter
 - Compagnie des Tréfileries du Havre, 29, rue de Londres, à Paris.................... 5
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................ 12
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris..................................... 17
 - Cabrouets.
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris...................... 222 bis
 - Calorifuges.
 - Galena Oïl Company, 30, boulevard Haussmann, Paris. . . Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris...... .
 - Canalisation d’eau.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)....................................................... 12
 - Hennebique, 1, rue Danton, Paris............................................. 44
 - Canalisation électrique.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................. 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)..................................... 11
 - Caoutchouc manufacturé.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................. 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)...................................... 11
 - Carrelages.
 - Dorvaux, J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
 - Société Anonyme des Produits Céramiques de Pont-Sainte-Maxence (Oise)............. 1
 - Carters.
 - Ciiapuis, Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon.................................... 7
 - Dorvaux J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris..................................... 628 bis
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire)........................... 20
 - ^ociÉrÉ Anonyme des Ateliers Tiiomé-Génot, à Nouzon (Ardennes).................... 12
 - 43
 - 17
 - 12
 - 5
 - 12
 - 11
 - 6 ter 18
 - 150 ter
- p.1352 - vue 1401/1467
- - 1333
 - Pages
 - Carton comprimé.
 - Compagnie Lincrusta-Walton française, à Pierrefitte (Seine)...................... 388 ter
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................ 12
 - Chaînes.
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Sainl-Jaeques, Paris. .................. 222 bis
 - Changements et croisements de voies.
 - Ateliers de Construction du Nord de la France, à Blanc-Misseron (Nord)........... 308 ter
 - Chappée et Fils, Le Mans......................................................... 360 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société Anonyme de Travaux (Dyle et Bacalan), 16, avenue Matignon, à Paris .... 308 bis
 - Chariots électriques.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 76, boulevard Haussmann,
 - Paris......................................................................... 12
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris........ 6 ter
 - Chariots roulants.
 - Savoie (A.), 2, 4, C, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris.................... 222 bis
 - Chariots transbordeurs.
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris........ 6 ter
 - Châssis en tôle d’acier emboutie pour tramways et automobiles.
 - Grammont (Alexandre^), Pont-de-Chéruv (Isère)..................................... 11
 - Purrey (Valentin), 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, Bordeaux (Gironde).............. 3
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord).................... 19
 - Chaudières.
 - Badère (A.), 24, allée Franklin, Villemomble (Seine)............................. 13
 - Purrey (Valentin), 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde).......... 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris .... 6 ter
 - Société Anonyme de Travaux (Dyle et Bacalan), 16, avenue Matignon, Paris .... 308 bis
 - Chauffage industriel.
 - Dorvaux J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Chauffage des voitures et wagons.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 6, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................ 12
 - Dorvaux, J.-L., 21 à 26, rue Saint-Sébastien, à Paris........................ 628 bis
 - Forest et Cie, 32, boulevard Henri-IV, à Paris............................... 198 bis
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Massard et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris..................................... 2
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Chaufferettes.
 - Dorvaux J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
- p.1353 - vue 1402/1467
- - 1334
 - Pages
 - Chemins de fer (Constructeurs de matériel de).
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris ...»............................ 11 ter
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzy, Le Mans (Sarthe)....................................................................... 596 ter
 - Chemins de fer portatifs.
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise). 222 ter
 - Ciment.
 - Société Générale et Unique des Ciments de la Porte de France, Grenoble (Isère). . 3
 - Ciment armé.
 - Hennebiqub, 1, rue Danton, Paris. ................................................ 44
 - Société Générale et Unique des Ciments de la Porte de France, Grenoble (Isère) . . 3
 - Clefs.
 - Bricard (J. et G.), 39, rue de Richelieu, Paris................................... 150 ter
 - Courtial (À.), 127-129, boulevard Richard’Lenoir, Paris........................... 9
 - Moreaux aîné, à Charleville, (Ardeunes)........................................... 42
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bis
 - Cloches d’appel.
 - Comptoir d’approvisionnement général des Tramways et d’Électricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)......................................'.................... 12
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)..................... 12
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris.............. 18
 - Coffres-Forts.
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, à Voiron
 - (Isère)......................................................Carton table des matières.
 - Commutatrices.
 - Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris.......................................................................... 12
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris......... 6 ter
 - Compresseurs d’air.
 - Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris........................................................................... 12
 - Campapne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris.................................... H ter
 - Compagnie des Freins Westinghouse (Etablissements de Freinville), à Sevran
 - (S.-et-O.)..........................'.......................................... 250 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, a, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
 - Société Anonyme Westinghouse, Sevran (Seine-et-Oise)........................... 250 bis
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris.............. 18
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougement, Sevran (Seine-et-Oise)............. 20
 - Société Générale des Freins Lipkowski, 37, rue Taitbout, Paris.................... 19
 - Compteurs d’électricité.
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines a Gaz. 16-18,
 - boulevard de Vaugirard, à Paris................................................ 404 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
- p.1354 - vue 1403/1467
- - 1335
 - Pages
 - Compteurs pour charge et décharge des accumulateurs.
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines a Gaz, 16-18,
 - boulevard de Vaugirard, à Paris.............................................Mibis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Êlectricité, 5, rue de la
 - Gare à Croix (Nord)......................................................... 12
 - i
 - Compteurs pour omnibus et tramways.
 - • • , €3 t > •
 - et carton table des matières.
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon................................................. 250 ter
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.............. 6 ter
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a bascule Vérificateurs, à Voiron
 - Connexions de rails (Railbonds).
 - Comptoir D'Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère).............................. 11
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris. . *.................. 19
 - Conservation des bois.
 - Léglise et Cie, 69, rue Lafaurie-de-Montbadon, à Bordeaux (Gironde)............ 10
 - Société Anonyme des Établissements Caeel Aîné, Fouché et Cie, 51, rue de Chanzv, Le
 - Consoles et potences pour trolleys.
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, nie de l’Arcade, Paris...................... 17
 - Constructeurs mécaniciens.
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris.................................. 11 ter
 - Compagnie des Lampes a arc « Jandus », 35, rue de Bagnolet,Paris................... 6
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines a Gaz, 16-18,
 - boulevard de Vaugirard, Paris................................................... 404 bis
 - Compagnie du Frein a vide, 15, rue de Madrid, Paris................................ 6 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Courtial (A.), 127-129, boulevard Richard-Lenoir, Paris............................ 9
 - Klein, 86, rue du Faubourg-Saint-Denis, Paris...................................... 308 bis
 - Carton table des matières.
 - Massard (F.) et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris.................................. 2
 - Purrey (Valentin), 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, Bordeaux (Gironde)................ 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris.......... 6 ter
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et BvcalaN, 15, avenue Matignon, Paris............. 308 bis
 - Sociétédes Etablissements Henry-Lepautb, 11, rue Desnouettes, Paris................ 18
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Constructions électriques.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - à Paris......................................................................... 12
 - Bardon, L., 61, boulevard National, à Clichv (Seine)............................... 7
 - Compagnie des Lampes a arc « Jandus », 35, rue de Bagnolet, Paris . . ............. 6
 - •Comptoir b’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord). .......................................................... 12
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue Saint-Sébastien. Paris.................................... 628 bis
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris.......... 6 ter
 - Société des Etablissements Henry"-Lepaute, 11, nie Desnouettes, Paris. . .......... 18
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris......................... 19
- p.1355 - vue 1404/1467
- - 1356
 - Pages
 - Constructions métalliques.
 - Janet (à.), 282, rue Saint-Jacques, Paris........................................ 15
 - Tourtellier (T.) et fils, Mulhouse (Alsace)...................................... 44
 - Contre-écrous à ressort rondelles Grower).
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon..................................... 7
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
 - Contrôleurs de tramways.
 - Klein, 86, rue du Faubourg-Saint-Denis, Paris.................................. 308 bis
 - et carton table des matières.
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - Cosses pour câbles.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Dorvaux, J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris................................... 628 bis
 - Hénon frères, Cons-la-Grandville (Ardennes)...................................... 13
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - Coupe-circuits.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruv (Isère)....................................... 11
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris......................... 19
 - Courroies.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Coussinets à billes
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Électricité, 5 rue de la Gare à Croix (Nord)................................................................ 12
 - Coussinets pour rails.
 - Capitain-Gény et Cie, à Bussy (Haute-Marne)...................................... 9
 - Chappée et Fils, Le Mans ........................................................ 360 bis
 - Fonderies de Bayard, à Bayard (Haute-Marne)......................................... 9
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bis
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................. 630 bis
 - Couvre-engrenages emboutis pour tramways.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes).................... 12
 - Cuivrerie spéciale pour chemins de fer et tramways.
 - Bricard (J. et G.), 39, rue de Richelieu, Paris..................................150 ter
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 3, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Dorvaux, J.-L., 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris............................ 628 bis
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)..................................... 11
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire).......................... 20
- p.1356 - vue 1405/1467
- - 1357
 - Décolletage.
 - Comptoir «'Approvisionnement général des Tramways et d’Électricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................ 12
 - Cosset-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, à Lille (Nord)........................... 10
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire)..........:............. 20
 - Désincrustants.
 - Galena Oïl Company, 30, boulevard Haussraann, Paris............................ 43
 - Kimmelsbach frères, Fribourg (Bade), Ad. Segiiers et Paradis, agents, 7, rue Scribe,
 - Détendeurs.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Électricité, 5, rue de là
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris........................................ 11
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Disjoncteurs.
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruv (Isère)..................................... 11
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... . 19
 - Disques.
 - Compagnie Française de l’Acétylène dissous, 282, rue Saint-Jacques............... 15
 - Cosset-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, à Lille (Nord)............................. 10
 - Dorvaux J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
 - Dragues.
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon............................................. 250 ter
 - Draisines à pétrole et à alcool.
 - Campagne (E.), 43, boulevard de Belleville, Paris................................ Il ter
 - Société Nouvelle des Établissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (S.-et-O.) . . . 222 ter
 - Dynamos.
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haus^mann,
 - Paris......................................................................... 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère).................................... 11
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.......... 6 ter
 - Ebonite.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Électricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................. 1*2
 - Echelles.
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris.................... 222 bis
 - Eclairage
 - Cosset-Dubrulle, fils, 45, rue Turgot, à Lille (Nord)............................ 10
 - Dorvaux, J.-L., 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris . . . . ................... 628 bis
 - Forest et Cie, 32, boulevard Henri-IV, à Paris...................................198 (ns
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère). . . ............................... 11
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire). ........................ 20
 - Société Alsacienne de Construction Mécanique, 4, rue de Vienne, à Paris. ..... 6 ter
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Société Industrielle des Téléphones, 25, rue du 4-Septembre, Paris........... . . 130 1er
 - Société Internationale d’Éclairage par le Gaz d’Huile, 162, rue Ordener, Paris. . . 13
 - Société Nouvelle des Établissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (S.-et-O.) . . . 222 ter
- p.1357 - vue 1406/1467
- - 1358
 - Eclairage électrique.
 - Ateliers de Constructions Electriques bu Nord et de l’Est, 31, avenue de l’Opéra,
 - Paris........................................................................... 12
 - Bardon, L., 61, boulevard National, à Clichy (Seine) ............................. 7
 - Compagnie des Lampes a Arc « Jandus », 35, rue de Bagnolet, Paris................. . 6
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................ 12
 - Dorvàux J.-L., 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris..............................625 bis
 - Grammont (Alexandre,), Poni-de-Chéruy (Isère)......................................... 11
 - Manufacture Forum, 52t, rue Balay, Saint-Etienne (Loire)........................ 20
 - Société Française des Cables électriques, système Berthoud, Borel et Cie, 11, chemin
 - du Pré-Gaudrv, Lyon (Rhône)..................................................... 18
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris........................ 19
 - Éclairage des voitures de chemins de fer et tramways.
 - Bricard frères, 39, rue de Richelieu, Paris.......................................VâQ ter
 - Compagnie Française de l’Acétylène dissous, 282, rue Saint-Jacques, Paris......... 15
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Cosset-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord)................................ 10
 - Dort aux, J.-L., 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris............................ 628 bis
 - Forest et Cie, 32, boulevard Henri-IV, à Paris....................................198 bis
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire)........................... 20
 - Société Internationale d’Eclairage par le Gaz d’Huile, 162, rue Ordener, Paris . . 13
 - Eclairage des gares.
 - Bardeau (A.), 33, rue Dautancourt, Paris............................................. 7
 - Comptoir d’àppbovisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Hennebique, 1, rue Danton, Paris...............• .* ......................... 44
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire)........................... 20
 - Eclairage intensif.
 - Bardeau (à.), 33, rue Dautancourt, Paris.......................................... 7
 - Eclairage de secours.
 - Bardeau (A.), 33, rue Dautancourt, Paris.......................................... 7
 - Éclisses.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................. 630 bis
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris ....................... 19
 - Écrous
 - Cosset-Dubrulle, fils, 45, rue Turgot, à Lille (Nord)............................. 10
 - Éjecteurs.
 - Compagnie du Frein a vide, 15, rue de Madrid, Paris............................... 6 bis
 - Massard (F.) et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris................................. 2
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise) . ...... 20
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Électricité.
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris.......................................................................... 12
 - Compagnie des lampes a arc « Jandus », 35, rue de Bagnolet, Paris................. 6
 - Compagnie pour la fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines a gaz, 16-18, boulevard de Vaugirard, Paris.................................................. 404 bis
- p.1358 - vue 1407/1467
- - 1359
 - Pages
 - Compagnie Générale d'Electricité, S, rae Boudreau, Paris....................... 360 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................ 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)................................... 11
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris........ 6 ter
 - Société des Établissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris........... 18
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seinc-et-Oise) . 2ï%ter
 - Vedovelli, Priestley et Cf1®, 160, rue Saint-Charles, Paris................ 19
 - Électro-aimants.
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris .................... 19
 - Électro-cliimie.
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris ..... 6 ter
 - Électro-métallurgie.
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris ..... 6 ter
 - Élévateurs d’eau.
 - Campagne (E.), 45* boulevard de Belleville, Paris . ......................... H ter
 - Compagnie du Frein a vide, 15, rue de Madrid, Paris............................ 6 bis
 - Elévateurs-transporteurs.
 - Burton Fils, 68, rue des Marais, Paris................................... H bis
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris...... 6 ter
 - . Emboutissage.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord). ...................................................... 12
 - Cosset-Dubrulle Fils, 15, rue Turgot, à Lille (Nord)........................... 10
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes).................. 12
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........ 308 bis
 - Tourtellier (T.) et fils, Mulhouse (Alsace)...................................... 44
 - Enclanchements.
 - Société Anonyme Westinghouse, Sevran (Seine-et-Oise;........................... 250 bis
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris..................... 19
 - Engrenages pour tramways.
 - Chapuis Léon et Gie, 18, rue du Plat, à Lyon................................... 7
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................. 12
 - • - * Entreprises de lignes de chemins de fer et de tramways.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Pans . . .................... 1
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........ 308 bis
 - Société de Construction des Batignolles, 176, avenue de Glichy, Paris........... 14
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris................... 19
 - Entreprises de travaux publics.
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, à Paris.............. ........... 6ôis
 - Société Générale et Unique des Ciments de la Porte de France, Grenoble (Isère) . . 3
 - . Entretoises de foyers de locomotives.
 - Compagnie du Frçin a Vide, 15, rue de Madrid, à Paris.................. 6 bis
- p.1359 - vue 1408/1467
- - 1360
 - Enveloppes pour cloches d’appel.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue Saint-Sébastien, à Paris................................. 628 bis
 - Epuration des eaux.
 - Compagnie Française pour l’Epuration et la Filtration des Eaux, Desclercq, Verbièse
 - et Cie, 39, rue de l’Hopital-Militaire, Lille (Nord)...........................198 ter
 - Galena Oïl Company, 30, boulevard Haussmann, Paris................................ 43
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Equipement de tramways.
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris............................................................................ 12
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon...................................... 7
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix(Nord)............................................................. 12
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
 - Purrey, Valentin, 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde).............. 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.............. 6 ter
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)............... 20
 - Essieux et essieux montés.
 - Aciéries Van der Zypbn, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie
 - (Seine)........................................................................ 222 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bis
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord).........................198 bis et 404 bis
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris............. 308 bis
 - Société Française Métallurgique, 53, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris............ 14
 - Estampage.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................. 12
 - Cosset-Dubrulle Fils, 15, rue Turgot, à Lille (Nord).............................. 10
 - Moreaux aîné, à Charleville (Ardennes)............................................ 42
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)..................... 12
 - Excavateurs.
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon.............................................. 250 ter
 - Falots.
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue Saint-Sébastien, Paris................................... 628 bis
 - Cosset-Dubrulle Fils, 15, rue Turgot, à Lille (Nord)..............................t 10
 - Fermetures de wagons.
 - Bricàrd (J. ET G.), 39, rue de Richelieu, Paris...................................150 ter
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris . . •..................... 1
 - Moreau (A. et H.) Fils, 31, rue du Petit-Musc, Paris...........Garton table des matières.
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord) ........................ 198 bis et 404 bis
 - Ferrures de wagons.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)....................... 12
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)......................... 198 bis et 404 bis
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)..................... 19
- p.1360 - vue 1409/1467
- - Pagss
 - Ferrures, ferronnerie.
 - Bricard Y. et G., 39, rue de Richelieu, Paris.......................................loO ter
 - Moreau (A. et H.) Fils, 31,rue du Petit-Musc, Paris...............Carton table des matières.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................... 630 bis
 - Usines de Mazières, près Bourges (Cher)............................................. 13
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord) . . . ................ 19
 - Ficelles et cordages.
 - Saint Frères, 34, me du Louvre, Paris............................................... 44
 - Filtres.
 - Compagnie Française pour l’Épuration et la Filtration des Eaux, Desclercq, Verbièse
 - et Cie, 39, rue de l’Hôpital-Militaire, Lille (Nord).............................198 ter
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris...................................... 17
 - Flexibles.
 - Compagnie Française des Transmissions flexibles, 46, boulevard Haussmann, Paris . . 13
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)................................................................ 12
 - Janet (A.), 282, rue Saint-Jacques, Paris.............................................. 13
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris......................................... 17
 - Fonderies.
 - Capitain-Gény et Cie, à Bussy (Haute-Marne)
 - Chappée et Fils, Le Mans (Sarthe).......................
 - Fonderies de Bayard, à Bayard (Haute-Marne).............
 - Société Anonyme des Usines de Mazières, près Bourges (Cher)
 - Forges.
 - Moreaux aîné, à Gharleville, (Ardennes).......................................... 42
 - Société Anonyme des Ateliers Tiiomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)................... . 12
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. 630 bis
 - Fourgons.
 - V « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzv, Le Mans (Sarthe)......................................................... . . Carton 628 ter
 - Fournitures générales industrielles.
 - Comptoir d'Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 3, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Courtial (A.), 137-129, boulevard Richard-Lenoir, Paris.......................... 9
 - Foyers de locomotives.
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord).........................198 bis et 404 bis
 - Société Berlinoise de Construction de Machines, anciens ateliers L. Sohwartzkopff,
 - 27, rue La Bruyère, Paris..................................................... 1
 - Freins.
 - Compagnie du Frein a vide, 15, rue de Madrid, Paris.............................. 6 bis
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)..............•.•••....................................... 12
 - Massard (F.) et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris................................ 2
 - Société Anonyme des Ateliers Tiiomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)................... 12
 - Société Anonyme Westinghouse (Etablissements de Frein ville), à Sevran (Seine-et-Oise) 230 bis Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............. 18
 - 86
 - 9
 - 360 bis 9 13
- p.1361 - vue 1410/1467
- - 1362
 - Pages-
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)........... 20
 - Société française de l’ « Autoloc », 16, rue Duret, Paris....................... 16
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris 21 Société Générale des Freins Lipkowski, 37, rue Taitbout, Paris..................... 19
 - Gares (Construction de).
 - HENNEBiQUEj 1, rue Danton, Paris................................................ 44
 - Garnitures métalliques.
 - Pelon (A:), 76, àvfcnue de la République, Paris ...'.*.......................... 17
 - Garnitures pour Voitures et Wagons.
 - Compagnie Lincrusta-Walton française, à Pierrefitte (Seine)..................... 404 ter
 - Dupont (A.-F.) et Ci9,-Solre-le-Chàteau (Nord).................................. 630 ter
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 14, rue Desnouettes, Paris . ......... 18
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord).................... 19
 - Gaz tL’huile.
 - Société Internationale d’Éclairage par le Gaz d’Huile, 162, rue Ordener, Paris. . . 13
 - Gazogènes.
 - Manufacture'Forum, 52, rué Balav, Saint-Etienne (Loire)......................... 20
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris......... 6 ter
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20. rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Gonds et volets.
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes) .................. 12
 - Graisseurs.
 - Compagnie des Lampes a arc„« Jandus, » 35, rue de Bagnolet, Paris................... 6
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris................................. 6
 - Galena Oïl Company, 30, boulevard Haussmann, Paris................................. 43
 - Massard et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris....................................... 2
 - Granits.
 - Société Anonyme des granits porphyroïdes des Vosges, 4, rue de Castellane, Paris. . 2(1
 - ‘ ' * Graphites.
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris.................................. 17
 - Graveur.
 - Klein, 86, Faubourg-Saint-Denis, Paris........................;................. 308 bis-
 - et carton table des matières.
 - Grues.
 - Capitain-Gény et Cie, à Bussy (Haute-Marne)..................................... 9
 - Chappée et Fils, Le Mans (Sarlhe)............................................... 360 bis
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris..........‘............................ 11
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon............................................ 250 ter
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris....... 6 ter
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris.......... 308 bis
 - Gutta-percha.
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)...................................... 11
 - Société Industrielle des Téléphones, 25,. rue du 4-Septembre, Paris.............150 1er
- p.1362 - vue 1411/1467
- - 1363
 - Hauts-fourneaux.
 - Capitaux-Gény et Cie, à Bussy (Haute-Marne)...................................... 9
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................63,0 bis
 - Société Anonyme des Usines de Mazières, près Bourges (Cher)...................... 13
 - Horloges.
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris..................... ‘ '( . . . . 17 '
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............. 18
 - Huiles et graisses.
 - Galena oïl Company, 30, boulevard Haussmann, Paris....................... 43
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris................................... 17
 - Impressions lithographiques.
 - Matot-Braine, 6, rue du Cadran-Saint-Pierre, Reims . . . . r..................... 11
 - Indicateurs de direction.
 - Cosset-D ubrulle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord).............................. 10
 - Dorvaux, J.-L., 21, rue St-Sébastien, Paris...................................... 628 bis
 - Indicateurs de vitesse.
 - Chauvin et Arnoux, 186-188, rue Championnet, à Paris............................. 18
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............. 18
 - Injecteurs.
 - Compagnie du Frein a vide, 15, rue de Madrid, Paris................................. 6 bis
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris........................................ 11
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris............................. 1
 - Massard (F.) et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris................................ 2
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Instruments de pesage.
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, àVoiron (Isère) 11
 - Carton table des matières.
 - Instruments de précision.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société Anonyme de Constructions des Ponts a Bascule Vérificateurs, àVoiron (Isère).
 - Carton table des matières.
 - Isolateurs.
 - Coeptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
 - Isolants pour l’électricité.
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon..................................... 7
 - Compagnie Générale d’Electricité, 5, rue Boudreau, à Paris....................... 360 bisr
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord) . ........................................................ 12
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - • . Isotite.
 - Compagnie Générale d’Électiucité, 5, rue Boudreau, Paris . ................ 360 iis
- p.1363 - vue 1412/1467
- - 1364
 - _ . * Ivorxne.
 - Compagnie Générale d’Electricité, 5, rue Boudreau, Paris......................... 360 bis
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris. . . . ............... 19
 - Joints pour rails.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................. 630 bis
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris......................... 19
 - Journaux techniques.
 - Annales des Chemins de Fer et Tramways, 49, quai des Grands-Augustins, Paris . . 18
 - Chemin de Fer (Le), 4, rue du Bouloi, Paris...................................... ,,
 - Chronique des Chemins de Fer, 194, rue Lafayette, Paris.......................... 40
 - Journal des Transports, 29, rue de Londres, Paris................................ 17
 - Revue générale des Chemins de fer et des Tramways, 49, quai des Grands-Augustins,Paris. 16 Revue pratique des Chemins de Fer, 24, rue Soufflot................................ 17
 - Laminoirs.
 - Louyot, 16, rue de %la Folie-Méricourt, Paris.................................... 11
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................. 630 bis
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Mbuse, 20, rue de l’Arcade, Paris...................... 17
 - Lampes à arc.
 - Bardon, L., 61, boulevard National, à Clichy (Seine) ............................ 7
 - Compagnie des Lampes a Arc « Jandus », 35, rue de Bagnolet, Paris................ 6
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris........... 6 ter
 - Société Industrielle des Téléphones, 25, rue du 4-Septerabre, Paris................150 ter
 - Lampes à incandescence.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............. 18
 - Lanternes de chemins de fer.
 - Chapuis, Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon.................................... 7
 - Compagnie Française de l’Acétylène dissous, 282, rue Saint-Jacques à Paris....... 15
 - Comptoir D’Approvisionnement générai, des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Cosset-Dubrulle Fils, 4o, rue Turgot, à Lille (Nord)............................. 10
 - ^Dorvaux, J.-L., 21, rue St-Sébastien, Paris..................................... 628 bis
 - 'Forest et Cie, 32, boulevard Henri IV, Paris....................................198 bis
 - Galena Oïl Company, 30, boulevard Haussmann, Paris............................... 43
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire).......................... 20
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............. 18
 - Leviers.
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bis
 - Locomobiles.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Locomotives.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris......................................................................... 12
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon............................................. 250 ter
 - Purrey Valentin, 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde).............. 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.......... 6 ter
 - Société Berlinoise de Construction de Machines, anciens ateliers L. Showartzkopff,
 - 27, rue La Bruyère, Paris............................................................ 1
- p.1364 - vue 1413/1467
- - 1365
 - Société de Constructions des Batignolles, 176, avenue de Clichy, Paris........... 14 °
 - Société de Perfectionnements Mécaniques, 43, rue Taitbout, Paris................. 8
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise) . 222 ter
 - Locomotives électriques.
 - Société Berlinoise de Construction de Machines, anciens ateliers L. Sohwartzkopff,
 - 27, rue La Bruyère, Paris .................................................... 1
 - Lorrys.
 - Campagne, (E.) 45, boulevard de Belleville, Paris................................ \\ ter
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris.................... 222 bis
 - Machines à billets.
 - Klein, 86, faubourg-Saint-Denis, Paris...........................................308 bis
 - et carton table des matières.
 - Machines frigorifiques.
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........... 294 bis
 - Machines hydrauliques.
 - Hamelle (Henry), 21, quai Valmy, Paris........................................... H
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Machines-outils.
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon..................................... 7
 - Courtial (A.), 127-129, boulevard Richard-Lenoir, Paris.......................... 9
 - Hamelle (iienry), 21, quai Valmy, Paris.......................................... H
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.............•............ 1
 - Janet (A.), 282, rue Saint-Jacques, Paris. . . .................................. 15
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris........ 6 ter
 - Machines à vapeur.
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.......... 6 ter
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........... 308 bis
 - Société de Perfectionnements Mécaniques, 43, rue Taitbout, Paris................. 8
 - ........... Maîtres de forges.
 - Capitain-Gény et Cie, à Bussy (Haute-Marne).........................•............ 9
 - Fonderies de Bayard, à Bayard (Haute-Marne)..........................'........... 9
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris....................630 bis
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)....................... 12
 - Manchons.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. 630 bis
 - Marbrerie.
 - Commission des Ardoisières d’Angers, 170, quai de Jemmapes, Paris................ 222 ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - Matériel de chemins de fer.
 - Ateliers de Construction du Nord de la France, à Blanc-Misseron (Nord)........... 308 ter
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris......................................................................... 12
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris . ................................ 11 ter
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris.................................. 6 bis
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electiucité, 5, rue de la
 - Gare, a Croix (Nord).......................................................... 12
 - CcwbSET-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord).............................. 10
- p.1365 - vue 1414/1467
- - 4366
 - Pages
 - Dorvaux, J.-L., 21 à 25, rue Saint-Sébastien, à Paris............................... 628 bis
 - L’ « Industrielle générale », 27. rue La Bruyère, Paris............................. 1
 - Massard et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris. . .................................... 2
 - Purrey Valentin, 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde)................. 3
 - ."Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris........................ 222 bis
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris................. 6 ter
 - rSociÉTÉ anonyme « Le Tirefond Lakhovsky » 20, rue de l’Arcade, Paris................. 628 ter
 - 'Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, à Voiron (Isère)
 - Carton table des matières.
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzy. Le
 - Mans (Sarthe).................................................................... 628 ters
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)............................198 bis et 404 bis
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris................ 308 bi
 - Société de Construction des Batignolles, 176, Avenue de Clichv, Paris.................. 14
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)............... 20
 - Société Française Métallurgique, 53, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris. .......... 14
 - Société Lorraine des Anciens Etablissements de Diétrich, de Lunéville (M.-et-M.) . 150 bis
 - Usine des ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)....................... 19
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris.......................... 19
 - Zypen (Van de) et Charlier, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie Seine................................................................................. 222 bis
 - Matériel de gares.
 - Cosset-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord).................................. 10
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)................................................................ 12
 - Dupont et Cie, Sobre-le-Château, (Nord)............................................... 630 ter
 - Gautier et Cie, à Quimperlé (Finistère). . . . ....................................... 6
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue St-Sébastien, Paris........................................ 628 bis
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris............................. 1
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris........................ . 222 bis
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a bascule vérificateurs, à Voiron (Isère).
 - Carton table des matières.
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzy, Le Mans (Sarthe)......................................................................... 628 ter
 - Matériel pour l’entretien de la voie.
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et C,e, 61, rue de Chanzy, Le Mans (Sarthe)......................................................................... 628 ter
 - Matériel de lignes aériennes.
 - Capitain-Gény et Ci®, à Bussy (Haute-Marne)......................................... 9
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon........................................ 7
 - Compagnie Générale d’Electricité, 5, rue Boudreau, Paris............................ 360 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)................................................................ 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère.)........................................ 11
 - Kimmelsbach Frères, Fribourg (Bade), Ad. Seghers et Paradis, agents, 7, rue Scribe,
 - Paris, carton table des matières.
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris............. 6 ter
 - Société Anonyme de Construction de Ponts a bascule vérificateurs, à Voiron (Isère) .
 - Carton table des matières.
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris....................... . 17
 - Société Anonyme des Etablissememts Carel Aîné, Fouciié et Cie, 61, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe)....................................................................... 628 ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris.......................... 19
 - Matériel roulant.
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris.......................................... il ter
 - Carde et fils et Cie, La Bastide-Bordeaux.................................................. 360 1er
- p.1366 - vue 1415/1467
- - 1367
 - « Pag»
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère).......................................... 11
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue L. Bruyère, Paris............................ 1
 - Purrey Valentin, 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde)................ 3
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris....................... 222 bis
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................... 630 bis
 - Société Anonyme des Établissements Garel Aîné, Fouché et Cie, Cl, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe)..................................................................... 628 ter
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)..........................198 bis et 404 bis
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris............... 308 bis
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris............ 6 ter
 - Société Française Métallurgique, 53, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris........... 14
 - Société Lorraine des Anciens Etablissements de Diétrich, de Lunéville (M.-et-M.). . 150 bis
 - Usines de ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)........................ 19
 - Zypen (Van der) et Cjiarlier, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G.Brunon, Courbevoie (Seine)............................................................................. 222 bis
 - Matériel de Tramways.
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris...................................... H ter
 - L’ « Industrielle gén.rale », 27, rue La Bruyère, Paris.................... 1
 - Matériel de la voie.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
 - L’ « Industrielle générale «, 27, rue La Bruyère, Paris............................ 1
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris....................... 222 bis
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................... 630 bis
 - Société Anonyme de Construction de Ponts a bascule vérificateurs, à Voiron (Isère) .
 - Carton table des matières.
 - Société Anonyme des Établissements Garel Aîné, Fouciié et Cie, 61, rue de Chanzy, Le Mans (Sarthe)........................................................................ 628 ter
 - Mâts de conduite métalliques.
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris...................... 17
 - Mâts de conduite en bois.
 - Kimmelsbach Frères, Fribourg (Bade), Ad. Segiiers et Paradis, agents, 7, rue Scribe,
 - Paris, carton table des matières.
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe)................................................................... 628 fer
 - Mèches hélicoïdales.
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmv, Paris.......................................... 11
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris.......... 6 ter
 - Minéralite.
 - Compagnie Générale d’Électricité, 5, rue Boudreau, Paris........................... 360 bis
 - Mobiliers de gares.
 - Dupont (A.-F.) et Cie, Solre-le-Chàteau, (Nord)..................................... 630 ter
 - Klein, 86, Faubourg-Saint-Denis, Paris............................................... 308 bis
 - Carton table des matières.
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris....................... 222 bis
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, à Voiron (Isère) 11
 - Moteurs
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Hausmann,
 - Paris ...........................; • • • ....................................... ^
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris.................................. Il ter
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Trmways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)............................................................... 42
- p.1367 - vue 1416/1467
- - 1368
 - Pages
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruv (Isère).............i ......... . 11
 - Dupont et Cie, Solre-le-Château (Nord) .......................................... 630 ter
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, Lyon............................................... 250 ter
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.......... 6 ter
 - Sociétés des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............ 18
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, Paris 21
 - Organes de Transmission.
 - Compagnie Française des Transmissions flexibles, 46, boulevard Haussmann, Paris . . 15
 - Courtial (A.), 127-129, boulevard Richard-Lenoir, Paris. . ...................... 9
 - Janet (A.), 282, rue Saint-Jacques, Paris........................................ 15
 - Pelon (A.), 76, avenue delà République, Paris.................................... 17
 - Outils divers.
 - Courthl (A.), 127-127, boulevard Richard-Lenoir, Paris........................... 9
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valray, Paris....................................... 11
 - Moreaux aîné, à Charleville,’ (Ardennes)......................................... 42
 - Outillage pneumatique.
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Vàlniy, Paris . .................................... 11
 - Palans.
 - Burton Fils, 68, rue des Marais, Paris........................................... 1
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République.......................................... 17
 - . .Panneaux pour voitures et wagons.
 - Compagnie Lincrusta-Walton Française, à Pierrefitte (Seine)...................... 404 ter
 - Dupont et Cie, Solre-le-Château (Nord)........................................... 630 ter
 - Société Anonyme des Ateliers Tiiomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)................... 12
 - Parafoudres.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à. Croix (Nord). . . ....................... ........................... 12
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.......... 6 ter
 - Vedovelli. Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - Pavages céramiques.
 - Société Anonyme des Produits Céramiques de Pont-Sainte-Maxence (Oise)............ 1
 - Pavés en granit.
 - Société Anonyme des Granits Porphyroides des Vosges, 4, rue de Castellane, Paris. . 20
 - Peinture isolante.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord) . . ..................................................... 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Peinture pour matériel roulant.
 - L’ « Industrielle générale >, 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Peintures spéciales pour le service de la voie.
 - Turner (Charles) et Son de Londres, représenté par M. C. Fumagalli, 21 cours Ragot, à Saint-Denis (Seine................................................................ 4
 - Perceuses.
 - Courtial .(A.), 127, 129, boulevard Richard-Lenoir, Paris . . . ................. 9
 - Hamelle (Henry), 21, quai de Valmy, Paris........................................ U
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris ......................... 1
- p.1368 - vue 1417/1467
- - 1369
 - Perches pour trolleys.
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, Lyon......................................... 7
 - Comptoir D’Approvisionnement général des tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................ 12
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris...................... 17
 - Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, Paris .... 404 ter
 - Petit matériel de chemin de fer.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................ 12
 - Cosset-Dubrijlle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord)........................... 10
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue St-Sébastien, Paris....................................... 628 bis
 - Gautier et Cie, à Quimperlé (Finistère)............................................ 6
 - Klein, 86, Faubourg-Saint-Denis, Paris . ..........................................308 bis
 - Carton table des matières.
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris....................... 222 bis
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a bascule vérificateurs, à Voiron (Isère).
 - Carton table des matières.
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............... 18
 - Pièces de forge.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris............................ 1
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, "quai de Javel, Paris.................. 630 bis
 - Société Anonyme des Ateliers Thomé-Génot à Nouzon (Ardennes)....................... 21
 - Société Anonyme Franco-Belge...........................................198 bis et 404 bis
 - Piles électriques.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Plaques tournantes.
 - Capitain-Geny et Cie, à Bussy (Haute-Marne)...................................... 9
 - Chappée et Fils, Le Mans (Sarthe)................................................ 360 bis
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)........................198 bis et 404 bis
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........... 308 bis
 - Pompes.
 - Compagnie des Freins Westinghouse (Etablissement de Freinville), à Sevran (Seine-et-
 - Oise).................... .................................................... 250 bis
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société générale des Freins Lipkowski, 37, rue, Taitbout,. Paris................. 19
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21 Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon............................................. 250 ter
 - Ponts à bascule.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a Bascule Vérificateurs, a Voiron (Isère)
 - Carton table des matières.
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)........................198 bis et 404 bis
 - Usines de la Mulatière, à Lyon . ......................................... 628 bis
 - Ponts et cnarpentes métalliques.
 - Ateliers de Construction du Nord de la France, à Blanc-Misseron (Nord)............ 308 ter
 - L’ » Industrielle cénéeale », 27, rue La Bruyère, Paris . . ........................ 1
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris............ 308 bis
 - Société de Construction des Batignolles, 176, avenue de Clichy, Paris.............. 14
 - Ponts-roulants.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.......... 6 ter
- p.1369 - vue 1418/1467
- - 1370
 - Pages
 - Poteaux en bois.
 - Léglise et Cie, 69, rue Lafaurie-de-Montbadon, à Bordeaux (Gironde).............. 10
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Kimmelsbach Frères, Fribourg (Bade), Ad." Seghers et Paradis, Agents, 7, rue Scribe, Paris, carton table des matières.
 - Scciété Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue deChanzy, Le Mans (Sarthe).............................................................. 628 ter
 - Poteaux indicateurs.
 - Chappée et Fils, Le Mans (Sarthe)................................................ 360 bis
 - Poteaux kilométriques.
 - Chappée et Fils, Le Mans (Sarthe)................................................ 360 bis
 - Poteaux métalliques pour trolleys.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris...................... 1
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. . 630 bis
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris.................... 17
 - Société Française pour la Fabrication des Tubes Louvroil, 6, rue de Châteaudun, Paris. 9 Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, Paris .... 404 ter
 - Poteaux télégraphiques.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Léglise et Cie, 69, rue Lafaurie-de-Montbadon, à Bordeaux (Gironde).............. 10
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. 630 bis
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris.................... 17
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe)...........................................................Carton 628 ter
 - Société Française pour la Fabrication des Tubes Louvroil, 6, rue de Châteaudun, Paris. 9
 - Poulains.
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bis
 - Pousse-wagons.
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris..................... 222 bis
 - Poutrelles.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. 630 bis
 - Publications techniques.
 - Annales des Chemins de Fer et Tramways (Arthur Rousseau,éditeur,14,rue Soufflot,Paris) 18
 - Code du Voyageur et de l’Expéditeur (veuve Dunod, éditeur, 49, quaides Grands-Augus-
 - tins, Paris..................................................................... 18
 - Revue Générale des Chemins de Fer (veuve Dunod, éditeur, 49, Quai des Grands-Au-
 - gustins, Paris)................................................................. 16
 - Revue Pratique des Chemins de Fer (F. Pichon, éditeur, 25, rue Soufflot, Paris). ... 17
 - Pulsomètres.
 - V « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris . . . .................... 1
 - Société de Construction des Batignolles, 176, avenue de Clichy, Paris.......... . . 14
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris 21
 - Quadricycles pour l’inspection des voies.
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris.................................. 11 ter
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris.................... 222 bis
- p.1370 - vue 1419/1467
- - 1371'
 - Pages
 - Rails.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris . . . ........... . . . . 1
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. 630 bis
 - ' • • Ré chauffeurs d’eau d’alimentation:
 - Badère (A.), 24, allée Francklin, Villemornble (Seine).............................13
 - Réflecteurs.
 - Dorvaux (J.-L.), 21, rue St-Sébaslien, Paris..................................... 628 bis
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............. 18
 - Réseaux de tramways (Installateurs de).
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris....................• . . ............................................... 12
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’électricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Purrey Valentin, 1 à 31, boulevard J.-J. Bosc, à Bordeaux (Gironde).............. 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.......... 6 ter
 - Vedovelli. Priestley et Cie. ICO, rue Saint Charles. Paris. , ,............ 19
 - , Réservoirs.
 - Ateliers de Construction du Nord de la France, à Blanc-Misseron (Nord)........... 308 ter
 - Chappée et Fils, Le Mans......................................................... 360 bis
 - Hennebique, 1, rue Danton, Paris................................ . •............. . 44
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire).......................... 20
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........... 308 bis
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris.................... 17
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)............ 20
 - Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, Paris. . . . 404 ter
 - Ressorts.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - V « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris............................... 17
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................. 630 bis
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........... 308 bis
 - Usine des ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord).................... 19
 - Zypen (Van der) etCharlier. Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie (Seine)............................................................................ 222 bis
 - Rhéostats.
 - Compagnie des Lampes a arc « Jandus », 35 rue de Bagnolet, à Paris............... 6
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electrictté, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - Rivets.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. 630 bis
 - Robinetterie.
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris.............................. 6 bis
 - Massard et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris..................................... 2
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, à Paris. 21
 - Roburine.
 - Compagnie Générale d’Électricité, 5, rue Boudreau, Paris. . .................. 360 bis
- p.1371 - vue 1420/1467
- - 1372
 - Pages
 - Rondelles Grower.
 - Chapuis Léon et. G!6,, 18, rue du Plat, Lyon..................................... 7
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris.............................. 6 bis
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Elegtricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris............................... 17
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris................................... 17
 - Roues de tramways.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à’Croix (Nord) ......................................................... . 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société Française Métallurgique, 53, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris......... 14
 - Roues de wagonnets. • - • -
 - Chappée et Fils, Le Mans (Sarthe)................................................ 360 bis
 - Comptoir d’Approvisionnement ’généra’l des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)................................*......................... 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8, et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris................... 222 bis
 - Société Française Métallurgique, 53, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris......... 14
 - Roues de wagons et de locomotives.
 - Aciéries Van der Zypen, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. brunon, Courbevoie
 - (Seine) ...................................................................... 222 bis
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................. 630 bis
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris........... 308 bis
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismcs (Nord)..........................198 bis et 404 bis
 - Société Française Métallurgique, 53, rue de la Chaussée-d’Antin, à Paris......... 14
 - Rouleaux compresseurs.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.......................... 1
 - Roulements à billes.
 - Tourtellier (T.) et fils, Mulhouse (Alsace)...................................... 44
 - Sablières.
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris.............................. 6 bis
 - Chapuis Léon et C^, 18, rue du Plat, à Lyon. .............................. . . . . 7
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
 - Galena Oïl Company, 30, boulevard Haussmann, Paris............................... 43
 - Massard et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris..................................... 2
 - Société Anonyme Westinghouse, Sevran (Seine-et-Oise)............................. 250 bis
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)............ 20
 - Sablières à air comprimé.
 - Compagnie du Frein a vide, 15, rue de Madrid, Paris............... .............. 6 bis
 - Sablières à vapeur.
 - Compagnie du Frein a vide, 15, rue de Madrid, Paris.............................. 6 bis
 - Massard et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris..................................... 2
 - Sabots de freins.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................................................... 12
- p.1372 - vue 1421/1467
- - 1373
 - Pages
 - Fonderies de Bayard, à Bayard (Haute-Marne)....................................... 9
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................. 630 bis
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris.............. 18
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue. Saint-Vaast, Paris . .. . ,.................. 19
 - Usines de Mazières, près Bourges (Cher) .... ............................... 13
 - Sabots pour la voie.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord).............................................................. 12
 - Sacs.
 - Saint Frères, 34, rue du Louvre, Paris............................................ 44
 - Sémaphores.
 - Dorvaux, J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris.............. 18
 - Serrures.
 - Bricard Y. G., 39, rue de Richelieu, Paris........................................150 ter
 - Moreau, A. et H., Fils, 31, rue du Petit-Musc, Paris............. . Carton table des matières.
 - Sifflets d’alarme.
 - Société Anonyme Westinghouse, Sevran (Seine-et-Oise).............................. 250 bis
 - Signaux.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord) . ........................................................ 12
 - Dorvaux, J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, Paris.................................... 628 bis
 - Société Anonyme Westinghouse, Sevran (Seine-et-Oise).............................. 250 bis
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris.............. 18
 - Société Industrielle des Téléphones, 25, rue du 4-Septernbre, Paris...............150 ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris........................ 19
 - Sonneries électriques.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris.............. 18
 - Soudure autogène.
 - Manufacture Forum, 52, rue Balav, Saint-Etienne (Loire)........................... 20
 - Soupapes de sûreté.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris.............................. l
 - Stations centrales (Installations de).
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevara Haussmann,
 - Paris.......................................................................... 12
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......................... • .............................. 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris .......................... 1
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris..................• . . 19
 - Stores et rideaux pour wagons et tramways.
 - Beck, W.-E. et C°, 6, rue Béranger, à Paris....................................... 8
 - Saint Frères, 34, rue du Louvre, Paris............................................ 44
- p.1373 - vue 1422/1467
- - 1374
 - Surchauffeurs de vapeur.
 - Badère (A.), 24, allée Franklin, Yillemomble (Seine).............................. 13
 - Société Berlinoise de Construction de Machines, anciens ateliers L. Sohvvartzkoplï,
 - 27, rue La Bruyère, Paris...................................................... 1
 - Société de Perfectionnements Mécaniques, 43, rue Taitbout, Paris.................. 8
 - Tableaux de distribution.
 - Bardon, L., 61, boulevard National, à Cliehy (Seine). ............................ 7
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Société Alsacienne de Constructions mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris......... 6 ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris................... 19
 - Tampons de choc.
 - Fonderies de Bayard, à Bayard (Haute-Marne).................................... 9
 - Société Anonyme dés Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris............... 630 bis
 - Société Anonyme dés Ateliers Thomé-Génot, à Nouzon (Ardennes).................. 12
 - Télégraphie, téléphonie.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).......... . . .................. . .................... 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)................................... 11
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris . ...................... 17
 - Société Française des Cables Electriques, système Berthoud, Borel et Cie, 11, Chemin du Pré-Gaudrÿ, Lyon (Rhône). ;......................................... 18
 - Société Industrielle des Téléphones, 25, rue du Quatre-Septembre, Paris........150 ter
 - Tenders.
 - Société Berlinoise dé Construction de Machines, anciens ateliers L. Schwartzkopff,
 - 27, rue La Bruyère, Paris ............................. 1
 - Tendeurs pour wagons.
 - L’ « Industrielle générale «,.27, rue La Bruyère, Paris . . , . ............... 1
 - Société Anonyme des Ateliers Tiiomé-Génot, à Nouzon (Ardennes)................. 12
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord) .................• 19
 - Tirefonds.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................ 1
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris............... 630 bis
 - Société anonyme « Le Tirefond Lakhovsky » 20, rue de l’Arcade, Paris........... 628 tei-
 - Tissus et passementeries.
 - Compagnie Lincrusta-Walton française, à Pierrefitte (Seine).................... 404 ter
 - Toiles.
 - Saint Freres, 34, rue du Louvre, Paris......................................... 44
 - Toitures pour wagons.
 - Compagnie Lincrusta-Walton française, à Pierrefitte (Seine).................... 404 ter
 - Dupont (A.-F.) et Cie, Solre-le-Chàteau (Nord)................................. 630 ter
 - Saint Frères, 34, rue du Louvre, Paris. . ..................................... 44
 - Tôles.
 - Manufacture Forum, 52, rue Balav, Saint-Etienne (Loire)........................ 20
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris............... 17
- p.1374 - vue 1423/1467
- - 4375
 - Pages-
 - Tracteurs.
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris................................... Il ter
 - Comptoir d’approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................. 12
 - Purrey Valentin, 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde)................. 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris .... G ter
 - Traction électrique.
 - Compagnie Générale d’Électricité, 5, rue Boudreau, Paris............................ 360 bis
 - Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris............................................................................... 12
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)................................................................ 12
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)........................................... 11
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris . . ............ 1
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris...... 6 ter
 - Société Française des Cables Électriques, système Bertuoud, BoreletC16, 11, Chemin
 - du Prè-Gaudry, Lyon (Rhône)......................................................... 18
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (S.-et-O.). . . 222 ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris.......................... 19
 - Traction mécanique. ....................... ,
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)............................................................... 12
 - Purrey Valentin, 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, il Bordeaux (Gironde).................... 3
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris...... G ter
 - Société Berlinoise de Construction de Machines, anciens ateliers L. Sohwartzkopft-,
 - 27, rue La Bruyère, Paris......................................................... 1
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise). . 222 ter
 - Tramways et chemins de fer (Constructeurs de matériel et Fournisseurs pour).
 - Ateliers de Construction du Nord de la France, à Blanc-Misseron (Nord).............. 308 ter
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris ............................................................................. 12
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)................................................................ 12
 - Cosset-Dubrulle fils, 45, rue Turgot, Lille (Nord).................................. 10
 - Dupont (A.-F.) et C‘», Solre-le-Çhàteau, (Nord)..................................... 630 ter
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère)-.......................................... 11
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris............................. 1
 - Mortagne (Clovis), 4, rue du Pont-aux-Choux, Paris.................................. 17
 - Purrey Valentin, 1 à 31, boulevard-J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde).............. 3
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris;.................' . . 222 bis
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris.............. 6 ter
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................... 630 bis
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouciié et Cie, 61, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe).......................................................................628 ter
 - Société Anonyme de Travaux (Dyle et Bacalan), 15, avenue Matignon, Paris.......... 308 bis
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)............................198 bis et 404 bis
 - Société anonyme « Le Tirefond Lakhovsky » 20, rue de l’Arcade, Paris................ 628 ter
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)............... 20
 - Usines de Maïièrés, près Bourges (Cher)................................ ............ 13
 - Usine des ressorts du Nord 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)........................ 19
 - Zypen (Van der) et Charlier, Cologne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie (Seine).. ...............................-.................. • -.................... 222 bis
 - Tramways électriques (Appareillage de).
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris............................................................................ 12
 - Comptoir d! Approvisionnement génétral des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord) .. ^ • • • ............................... 12
- p.1375 - vue 1424/1467
- - 1376
 - Cosset-Dubrulle, Fils, 45, rue Turgot, à Lille (Nord)............................. 10
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon...................................... 7
 - Compagnie Générale d’Electricité, 5, rue Boudreau, Paris.......................... 360 bis
 - Dorvaux, J.-L., 21, rue Saint-Sébastien, à Paris......•........................... 628 bis
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère).................................. 11
 - L’ « Industrielle générale », 27 rue La Bruyère, Paris............................ 1
 - Kimmelsbach Frères, Fribourg, (Bade), Ad. Seghers et Paradis, agents, 7, rue Scribe,
 - Paris carton table des matières.
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris........... 6 ter
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemoni, Sevran (Seine-et-Oise)............. 20
 - Société Nouvelle des Établissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise) . 222 ter
 - Usine des ressorts du Nord, 10 rue Saint-Vaast, Douai (Nord)...................... 19
 - Vedovelli, Priestley- et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris....................... 19
 - Transformateurs.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris.......................................................................... 12
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris........... 6 ter
 - Transport de force.
 - Ateliers de Constructions électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris............................................................................. 12
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).............................................................. 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris........... 6 ter
 - Société Anonyme Nouvelle des établissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seine-
 - et-Oise) ........................................................................ 222 ter
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris...........'............ 19
 - Transporteurs.
 - Burton Fils, 68, rue des Marais, Paris............................................ 11 bis
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris .......................... 1
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon............................................... 250 ter
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, à Paris............. 6 ter
 - Travaux publics
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris...................... 222 bis
 - Traverses en bois.
 - Kimmelsbach Frères, Fribourg (Bade;, Ad. Seghers et Paradis, agents, 7, rue Scribe,
 - Paris Carton table des matières.
 - Léglise et Cie, 69, rue Lafaurie-de-Montbadon, à Bordeaux (Gironde)............... 10
 - Société Anonyme des Etablissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe)............................................................“ . . 628 ter
 - Société anonyme « Le Tirefond Lakhovsky » 20, rue de l’Arcade, Paris............ 628 ter
 - Traverses métalliques.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris................ 630 Ms
 - Travers©® en ciment armé.
 - Hennebique, 1, rue Danton, Paris................................................ 44
 - Société anonyme « Le Tirefond Lakhovsky » 20, rue de l’Arcade, Paris........’. . 628 ter
 - Société Générale et Unique des Ciments de la Porte de France, Grenoble (Isère) . . 3
 - Tréfilerie.
 - Compagnie des Tréfileries nu Havre, 29, rue de Londres, à Paris.............
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Chéruy (Isère).................................... H
- p.1376 - vue 1425/1467
- - 1377
 - Campagne (E.), 45, boulevard de Belleville, Paris................................. il ter
 - Compagnie des Lampes a arc « Jandus », 33, rue de Bagnolet, à Paris............... 6
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Pans............................ 1
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris........... 6 ter
 - Tricycles.
 - Campagne (E.), 43, boulevard de Belleville, Paris ................................ il ter
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris......................222 bis
 - Trolleys.
 - Capitain-Gény et C'e, à Bussy (Haute-Marne)....................................... 9
 - Chapuis, Léon et Cie, 18, rue' du Plat, à Lyon.................................... 7
 - Comptoir D’Approvisionnement général oef Tramways et d’Electricité, 3, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Tourtëllier (T.) et fils, Mulhouse (Alsace)....................................... 44
 - Usine des ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaasl, Douai (Nord)..................... 19
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris........................ 19
 - Trucks.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 3, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Purrey (Valentin), 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde)............. 3
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)..........................198 bis et 404 bis
 - Usine des ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)..................... 19
 - Tubes et tuyaux.
 - Comptoir d’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)........................................................... 12
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris . . . .............. 17
 - Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, Paris. . . . 404 ter
 - Turbines hydrauliques.
 - Atbliers de Constructions Électriques nu Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris...................................................................... 12
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris............... 6 1er
 - Turbines à vapeur.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris............................................................................. 12
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Tuyaux de freins.
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris............................... d bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).............................................................. 12
 - Massard (F.) et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris................................. 2
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris..................... 17
 - Société Anonyme Westinghouse, Sevran (Seine-et-Oise)............................... 250 bis
 - Société des Établissements Henry-Lëpaute, 11, rue Desnouettes, Paris.............. 18
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran (Seine-et-Oise)............. 20
 - Société Ménérale des Freins Lipkowski, 37, rueTaitbout, Paris..................... 19
 - Société Industrielle des Téléphones, 25, rue du 4-Septembre, à Paris.................150 ter
 - Société Métallurgique de Montbard, 11, place de la Madeleine, Paris................. 404 1er
 - Tuyaux et seaux.
 - Saint Frères, 34, rue du Louvre, Paris............................................ . 44
 - Uniformes pour Cies de Chemins de Fer, de Tramways et d’Omnibus.
 - Vautier (Hubert de) et Fils, 2, rue Parrot, à Paris............................... 10
 - 87
- p.1377 - vue 1426/1467
- - 1378
 - Urinoirs.
 - Commission des Ardoisières d’Angers, 170, quai de Jemmapes, Paris.................
 - Dorvaux, J.-L.,21, rue Saint-Sébastien, à Paris...................................
 - Usines et stations centrales (Installations d’).
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris..........................................................................
 - Carde et fils et Cio, La Bastide-Bordeaux.........................................
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord)...........................................................
 - Pinguely, 65-67, rue Bugeaud, à Lyon..............................................
 - Société Alsacienne de Constructions Mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris...........
 - Vedovelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris........................
 - Ventilateurs.
 - Ateliers de Constructions Électriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann, Paris.............................................................................
 - Vernis et couleurs pour matériel roulant.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).........................................................
 - Lefebvre (Edouard), 129 boulevard Sébastopol, Paris.............................
 - Vernis isolants.
 - Chapuis Léon et Cie, 18, rue du Plat, à Lyon. ..................................
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).........................................................
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris..................................
 - Verre armé.
 - Pelon (A.), 76. avenue de la République, Paris..................................
 - Verrous et loqueteaux.
 - Bricard Frères, 39, rue de Richelieu, Paris.....................................
 - Vêtements imperméables.
 - Berthier et Cie, Roanne (Loire.................................................
 - Montargès (Vve Michel), 101, rue de la République, Marseille (B.-du-R.).........
 - Saint Frères, 34, rue du Louvre, Paris..........................................
 - Viel (Félix), 77, rue de la Chalouère, Angers (M-et-Loire.).....................
 - Viaducs.
 - Hennebique, 1, rue Danton, Paris................................................
 - Viroles pour tubes à fumée.
 - IIeusschen (Ferdinand), à Montjean (Maine-et-Loire).............................
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris...................
 - Voie (Matériel de la).
 - Société Anomyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chauzv, Le Mans (Sarthe)......... . . . ...............................................
 - Voies suspendues à trolley.
 - Tourtellier (T.) et fils, Mulhouse ^lsace)......................................
 - Voies et wagonnets pour terrassements.
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la
 - Gare, à Croix (Nord).........................................................
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris....................
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise).
 - Pages
 - 222 ter 628 bis
 - 12
 - 360 ter 12
 - 250 ter 6 ter 19
 - 12
 - 12
 - 11 bis
 - 7
 - 12
 - 17
 - 17
 - 142 ter
 - 630 ter 5 44
 - 11 tei•
 - 44
 - 5
 - 17
 - 628 ter
 - 44
 - 12
 - 222 bis 222 ter
- p.1378 - vue 1427/1467
- - 1379
 - Voitures automobiles pour voies ferrées. S
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 73, boulevard Haussmann,
 - Paris.......................................................................... 12
 - Campagne (E.), 43, boulevard de Belleville, Paris................................. U ter
 - Société Lorraine des anciens établissements de Diétrich, de Lunéville (Meurthe-et-
 - Moselle) ......................................................................150 fjts
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise). 222 te*'
 - Volants.
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................. 630 ôw
 - Voltmètres.
 - Bardon (L.), 6i, boulevard National, à Clichy (Seine)........................... . . 7
 - Chauvin et Arnoux, 186-188, rue Championnet, Paris................................ 18
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs et Matériel d’Usines a Gaz, 16-18,
 - boulevard de Vaugirard, Paris................................................... . 404 bis
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Electricité, 5, rue de la Gare, à Croix (Nord)................................................................. 42
 - Wagons et voitures de tramways et de chemins de fer.
 - Ateliers de Constructions Electriques du Nord et de l’Est, 75, boulevard Haussmann,
 - Paris............................................................................. 42
 - Grammont (Alexandre), Pont-de-Cbéruy (Isère)....................................... 14
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue la Bruyère, Paris........................... 1
 - Purrey (Valentin), 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, à Bordeaux (Gironde)............. 3
 - Société Anonyme des Établissements Cauel Aîné, Fouché et Cle, 61, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe).................................................................... 628 ter
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)..........................198 bis et 404 bis
 - Société Anonyme de Travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris............ 308 bis
 - Société Lorraine des anciens établissements de Diétrich, de Lunéville (Meurthe-et-
 - Moselle) ......................................................................... 150 bis
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise) . 222 ter
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)....................... 19
 - Zypen (Van der) et Charlieii, Ccdogne-Deutz (Allemagne), agent : G. Brunon, Courbevoie (Seine).............................................................................. 222 bs
 - Wagons frigorifiques.
 - L’ « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris........................... 1
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cic, 61, rue de Chanzy, Le Mans (Sarthe)....................................................................... 628 ter
 - Wagons réservoirs.
 - Ateliers de Construction du Nord de la France, à Blanc-Misseron (Nord)............ 308 ter
 - Société Anonyme des Établissements Carel Aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Chanzy, Le
 - Mans (Sarthe).................................................................... 628 ter
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)..........................198 bis et 404 bis
 - Société Anonyme de travaux Dyle et Bacalan, 15, avenue Matignon, Paris............ 308 bis
 - Société Lorraine des anciens établissements de Diétrich, de Lunéville (Meurthe-et-
 - Moselle) .........................................................................130 bis
 - Zypen (Van der) et Charmer, Cologne-Deutz (Allemagne), agent: G. Brunon, Courbevoie (Seine)............................................................................. 222 bis
 - Wagonnets.
 - V « Industrielle générale », 27, rue La Bruyère, Paris............................ 1
 - Savoie (A.) 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris........................ 222 bis
 - Société Anonyme des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris.................... 630 bis
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai (Nord)..................... 19
 - Watmètres.
 - Bardon (L.), 61 boulevard National, à Clichy Seine)................................... 7
 - Chauvin et arnoux, 186-188, rue Championnet, Paris................................< 18
- p.1379 - vue 1428/1467
- - Ki,
 - m-
 - '.' < -
 - ,. ’r ,
 - /_ ... . ’ " k
 - i tiiywr'y:..!*-
 - V; -’.:v ^ ; ’ -v
 - jif'itW
 - >: r ',' « ‘ ' ' -
 - :; >7 .'.-' '. - i'fiU v^'5
 - :’'i 1 .; : C ^; ' jVv t. .'
 - "ïMvi‘v'7''T-‘ YMV'i' " =''"
 - >'
 - r-.;;v:v M&.S.k.
 - ¥
 - * v‘' i
 - W’
 - ' fk: ^ *5
 - r
 - K:--;
 - li'-
 - • . Xri**'- T J.' rf
- p.n.n. - vue 1429/1467
- - 13 Kl
 - LISTE ALPHABÉTIQUE
 - des
 - PRINCIPAUX FOURNISSEURS
 - des
 - Chemins de fer et des Tramways
 - . —
 - Ateliers de Constructions électriques nu Nord et de l Est, 75, boulevard Hauss-
 - raann, Paris...................................................................... 12
 - Ateliers de Construction du Nord de la France (Les), à Blaric-Misseron (Nord) .... 308 ter
 - Auscher (Gaston), 50, faubourg Stanislas, Nancy (Meurthe-et-Moselle). Carton table des matières.
 - Badère (A.), 24, allée Franklin, Villemomble (Seine)................................... 13
 - Bardeau, 33, rue Dautancourt, Paris.................................................... 7
 - Bardon (L.), 01, boulevard National, Clicliv (Seine)................................... 7
 - Bertiiier (P.) et Cie, Roanne (Loire).................................................. 030 ter
 - Bricard (J. et G.), 30, rue de Richelieu, Paris........................................130 1er
 - Brunon (Gabriel), 132, rue Saint-Denis, Courbevoie (Seine)............................. 222 bis
 - Burton fils, 08, rue des Marais, Paris................................................. H bis
 - Campagne (K.), 45, boulevard de Bellcville, Paris...................................... Il ter
 - Capitain-Gény et Cie (Fonderies), à Bussy (llaule-Marne)............................... 9
 - Carde, Gustave et fils et Cio (Constructeurs), La Bastide-Bordeaux...................... 300 ter
 - Chappée et Fils (Constructeurs), Lo Mans................................................ 300 bis
 - Chapuis (Léon), et Cie, 18, rue du Plat, Lyon, et 142, rue Lafayette, Paris............... 7
 - Chauvin et Arnoux, 180-188, rue Chainpionnet, Paris.................................... 18 *
 - Commission des Ardoisières d’Angers, 170, quai Jemmapes, Paris.......................... 222 1er
 - Compagnie françvise de l'Acétylène dissous, 282, rue Saint-Jacques, Paris.............. 15
 - Compagnie française pour l’Épuration et la Filtration des Eaux, Desclercq, Verbicse
 - et Clc, 39, rue de l’Hôpital-Milnaire, Lille (Nord).................................198 ter
 - Compagnie française des Transmissions flexibles, 46, boulevard Haussmann, Paris. . . 15
 - Compagnie du Frein a Vide, 15, rue de Madrid, Paris....................................... G b s
 - Compagnie Générale d’Electricité, 3, rue Boudreau, Paris-............................... 300 bis
 - Compagnie pour la Fabrication des Compteurs, 10-18, boulevard de Vnugirard, Paris . 404 bis
 - Compagnie des Lampes a arc « Jandus », 35, rue de Bagnolet, Paris......................... 0
 - Compagnie Lincrusta-Walton Française, à Pierrefitte (Seine)............................. 404 ter
 - Compagnie des Tréfileries du Havrb, 29, rue de Londres, Paris.......................... 5
 - Comptoir D’Approvisionnement général des Tramways et d’Électricité, 5, rue de la
 - Gare, Croix (Nord).................................................................. 12
 - Cosset Dubrulle Fils 45, rue Turgot, Lille (Nord)...................................... 10
 - Courtial (A.), 127-129, boulevard Ricliard-Lenoir, Paris............................... 9
 - Defrance et Cie (Carrelages), Pont-Sainte-Maxence (Oise)..........................> . 1
 - Dorvaux (J.-L.), 21 à 23 , rue Saint-Sébastien, Paris........................... 028 bis
 - Dupont (A.-F.) et Cie, Sôlrc-Ic-Chàteau (Nord).........................................G30 1er
- p.1381 - vue 1430/1467
- - 1382
 - Pages
 - Fonderies de Bayard, à Bavard (Haute-Marne).......................................... 9
 - Forest et O (Ingénieur), 32, boulevard Henri-IV, Paris...............................198 bis
 - Galena Oïl Company, 30, boulevard Haussmann, Paris................................... 43
 - Gautier et Cie (Forges), Quimperlé (Finistère)....................................... 6
 - Goumain Frères (Ameublements de style), 52-54, rue de Charonne, Paris................ 16
 - Grammont (A.), Pont-de-Chéruv (Isère)..............................•................. 11
 - Hamelle (Henry), 21, quai Yalrnv, Paris.............................................. 11
 - Hamet (A.) (Imprimeur), 54, faubourg du Temple, Paris................................ 360 ter
 - Hennebique, 1, rue Danton, Paris..................................................... 44
 - Heusschen (F.), (Constructeur), à Montjean (Maine-et-Loir). ......................... 5
 - IIimmelsbach Frères, Fribourg (Bade); Ad. Seghers et Paradis (Agents), 7, rue Scribe,
 - Paris...........................................................Carton table des matières.
 - Industrielle (L’) générale, 27, rue La Bruyère, Paris................................ 1
 - Janet (A.), 282, rue Saint-Jacques, Paris............................................ 15
 - Klein (N.), (Mécanicien), 86, Faubourg-Saint-Denis, Paris............................ 308 bis
 - et carton table des matières.
 - Lefebvre (Edouard), 129, boulevard Sébastopol, Paris................................. 11 bis
 - Leglise et C°, 69, rue Lafaurie-Montbadon, Bordeaux.................................. 10
 - Manufacture Forum, 52, rue Balay, Saint-Etienne (Loire)............................. 20
 - Massard (F.) et Jourdain, 26, rue Coriolis, Paris................................... 2
 - Matot-Braine (Imprimeur), à Reims (Marne).........................Carton table des matières.
 - Montargès (Vve Michel), 101, rue de la République, Marseille (Bouches-du-Rhône). . . 5
 - Moreau (A. et H.) Fils, 31, rue du Petit-Musc, Paris,.............Carton table des matières.
 - M oreau aîné, à Charleville, Ardennes............................................... 42
 - Mortagne (Clovis), 4. rue du Pont-aux-Choux, Paris.................................. 17
 - Peck (W.-E.), et C°, 6, rue Béranger, Paris........................................ 8
 - Pelon (A.), 76, avenue de la République, Paris..................................... 17
 - Pinguely (A.), (Constructeur), 65, rue Bugeaud, Lyon............................... 250 ter
 - Purrey (V.), 1 à 31, boulevard J.-J.-Bosc, Bordeaux................................ 3
 - Saint frères, 34, rue du Louvre, Paris................................................ 44
 - Savoie (A.), 2, 4, 6, 8 et 10, boulevard Saint-Jacques, Paris........................ 222 bis
 - Société des Aciéries de France, 83, quai de Javel, Paris. ......................... 630 bis
 - Société Alsacienne de Constructions mécaniques, 4, rue de Vienne, Paris............ 6 ter
 - Société Anonyme l’Appareil Contrôleur, 44, rue de Clianzy, Paris...................... 21
 - Société Anonyme des Ateliers Tiiomé-Génot, Nouzon (Ardennes).......................... 12
 - Société Anonyme de Construction des Ponts a bascule vérificateurs, à Voiron (Isère). Carton
 - table des matières.
 - Société Anonyme d’Escaut-et-Meuse, 20, rue de l’Arcade, Paris...................... 17
 - Société Anonyme des Établissements Carel aîné, Fouché et Cie, 61, rue de Cbanzv, Le
 - Mans (Sarthe)................................................................... 628 ter
 - Société Anonyme Franco-Belge, à Raismes (Nord)..............................198 bis et 404 bis
 - Société Anonyme des Granits Porpiiyroïdes des Vosges, 4, rue de Castellane, Paris . . 20
 - Société Anonyme des Produits Céramiques de Pont-Sainte-Maxence (Oise).................. 1
 - Société Anonyme « Le Tirefond Lakhovsky », 20, rue de l’Arcade, Paris.............. 628 ter.
 - Société Anonyme de Travaux (Dyle et Bacalan), 15, avenue Matignon, Paris............. 308 bis
 - Société Anonyme des Usines de Mazières, près Bourges (Cher)........................... 13
 - Société Anonyme Westinghouse, au Havre et à Sevran (Seine-et-Oise)....................250 bis
 - Société Berlinoise de Construction de Machines, anciens ateliers L. Schwartz-
 - kopff, 27, rue La Bruyère, Paris................................................ 1
 - Société de Construction des Batignolles, 176, avenue de Clichy, Paris.............. 14
 - Société des Etablissements Henry-Lepaute, 11, rue Desnouettes, Paris............. 18
 - Société Française de l’Autoloc, 16, rue Duret, Paris............................... 16
- p.1382 - vue 1431/1467
- - 1383
 - Pages
 - Société Française des Cables électriques système Berthûud, Borel et Cie, 11,
 - chemin du Pré-Gaudry, Lyon......................................................... 18
 - Société Française d’Exploitation des Appareils Koerting, 20, rue de la Chapelle, Paris . 21
 - Société Française Métallurgique, 53, rue de la Chaussée-d’Antin, Paris............. 14
 - Société des Freins Soulerin, avenue Rougemont, Sevran ( Seine-et-Oise)................ 20
 - Société générale des Freins Lipkowski, 37, rue Taitbout, Paris..................... 19
 - Société générale et unique des Ciments de la Porte de France, Grenoble (Isère). . . 3
 - Société Industrielle des Téléphones, 25, rue du Quatre-Septembre, Paris...............150 ter
 - Société Internationale d’Eclairage par le Gaz d’Huile, 162, rue Ordener, Paris ... 13
 - Société Lorraine des anciens Etablissements de Diétrich de Lunéville (Meurthe-et-Moselle) 150 bis Société Métallurgique de Montbard-Aulnoye, 11, place de la Madeleine, Paris .... 404 ter
 - Société Nouvelle des Etablissements Decauville Aîné, à Petit-Bourg (Seine-et-Oise) . 222 ter
 - Société de Perfectionnements mécaniques, 48, rue Taitbout, Paris...................... 8
 - Tourtellier (T.) et fils, Mulhouse (Alsace)........................................... 44
 - Turner (Charles) et son, de Londres, représenté par M. C. Fumagalli, 21, cours Ragot, à Saint-Denis (Seine)................................................................... 4
 - Usines de la Mulatière, à Lyon........................................................ 628 bis
 - Usine des Ressorts du Nord, 10, rue Saint-Vaast, Douai ("Nord)........................ 19
 - Vautier (Hubert de) et fils, 2, rue Parrot, Paris..................................... 10
 - Vedorelli, Priestley et Cie, 160, rue Saint-Charles, Paris............................ 19
 - Viel (Félix), 77, rue de la Chalouère, Angers (Maine-et-Loire)........................ 11 ter
 - Westinghouse (Compagnie des Freins), à Sevran (Seine-et-Oise)......................... 250 bis
- p.1383 - vue 1432/1467
- p.n.n. - vue 1433/1467
- - Cadenas “ INVIOLABLE à couvercle encastré
 - Manufacture de Serrurerie
 - pour Cl^erpips de fer et yidrpipistratiops
 - A. & H. MOREAU Fils
 - Fournisseurs des chemins de fer Français et Étrangers
 - Serrure Autoclave ----------- (Type Nord)
 - Cadenas Spéciaux pour Aiguilles, Taquets, Tenders, Barrières, Wagons, etc. Noabeaa cadepas de sûreté aatoipatiqae à clef copdaippée. “ La clef ne peut être retirée que lorsque le cadenas est réellement fermé.'’
 - Systèrpe breveté S. G. D. G. adopté par toates les grapdes Corppagpies Frapçaises et les Gtjerpips de fer Étrapgers.
 - Nouveau système de Cadenas plombé, SANS CLEF, pour wagons couverts à marchandises Serrures pour Portières de wagons, de Barrières roulantes, de Portillons, etc.
 - <PINCES A CONT<ROLE<R LES (BILLETS (simple et double contrôle)
 - \mm a MOMY-SUR-LOING fSeine-et-lYlarne) — BUREAUX A PARIS : 31 RUE DU PETIT-MUSC — TÉLÉPHONE ! 280-16
 - EXÉCUTION SUR PLANS DE TOUS MODÈLES SPÉCIAUX
 - Fournisseur des Arsenaux,
 - Compagnies de CHEMINS de FER et de TRAMWAYS
 - FONDERIE ET FABRICATION D’ALLIAGES SPÉCIAUX
 - SEUL FABRICANT DU MÉTAL ANTIFRICTION P E RL E N E
 - Gaston AUSCHER
 - Usine & Bureaux: BQ, faubourg Stanislas, NANCY
 - ----------
 - Demander à TUsine la Notice sur les Antifrictions
 - Expositions Universelles, Paris 1900, Lille 1902, Médailles Argent et Vermeil.
 - DUNOD «St PINAT, ÉDITEURS
 - Quai des Grands-Augustins, 49. — PARIS
 - REVUE GÉNÉRALE DES CHEMINS DE FER ET DES TRAMWAYS
 - MÉMOIRES ET DOCUMENTS CONCERNANT L’ÉTABLISSEMENT, LA CONSTRUCTION ET L’EXPLOITATION Mensuelle. Abonnement annuel ; FRANCE : 25 fr. ; ÉTRANGER ; 28 fr.
 - Une livraison spécimen est adressée sur demande eontre O fr. 50 (frais d’envoi).
- p.n.n. - vue 1434/1467
- - Maison N. KLEIN, fondée en janvier 1877
 - G. KLEIN (INGR A. & M.), SUCCR
 - --- ÜVEéceixiicien. - Graveur Breveté S. G-. H). Gr. ------
 - 86, Faubourg Saint-Denis — PARIS (Xe)
 - Compteurs pour omnibus et tramways avec ou sans totalisateurs.
 - Pinces à contrôle simple et double pour tickets papier et carton. Pinces de contrôle à dates à timbre sec et à encrage. Composteurs, dateurs, etc.
 - Location et entretien de compteurs, dépense presque nulle pour les Compagnies. Compteurs de tours pour machines, compteurs kilométriques.
 - Carburateurs à essence et au pétrole lampant pour moteurs de toutes forces. Fournisseur des Cios des Omnibus, de Tramways, du Métropolitain de Paris et des Cies de Province et de l’Étranger.
 - JVIATOT-BSfllNE
 - Henri MATOT, Fils & Successeur (A $|)
 - Imprimeur à REIMS (Marne)
 - Spécialité de BILLETS PAPIER
 - POUR
 - CHEMINS DE FER & TRAMWAYS
 - Outillage spécial
 - PORTE BILLETS de divers Systèmes Téléphone 600
 - Société de Construction
 - de VOIEON (Isère)
 - PONTS A BASCULE A WAGONS
 - soit libres, soit à calage, soit à isolateurs permettant le passage des plus lourdes locomotives sans que le mécanisme de pesage en soit affecté.
 - PONTS A BASCULE MULTIPLES
 - pour assurer le réglage des ressorts des locomotives.
 - MOBILIER ET PETIT MATÉRIEL DE GARES
 - Demander le Catalogue.
 - TRAVERSES
 - injectées à la Créosote pure, au mélange Chlorure de Zinc et Créosote, &c.
 - POTEAUX
 - EN BOIS DE TOUTES LONGUEURS JUSQU’A 36 MÈTRES
 - IMPRÉGNÉS AU BICHLORURE DE MERCURE, SYSTÈME KYAN
 - HIMMELSBACH FRERES
 - FEIBOURGr (GrX'stnd.-IDvactié de Bade)
 - FOURNISSEURS DES PRINCIPALES ADMINISTRATIONS & SOCIÉTÉS FRANÇAISES
 - MILAA JL006 s I6 Ai\I> PRIX
- p.n.n. - vue 1435/1467
- - 1385
 - TABLE DES MATIÈRES
 - 1er partie. — Indications générales.............. 7
 - 2“ partie — Indications officielles............. 53
 - 3° partie. — Indications techniques............ 8S9
 - 4° partie. — Indication particulières......... 1177
 - 5e partie. — Indications commerciales. (Fournisseurs (les Compagnies de Chemins de fer et de Tramways) .............................. 1343
 - A
 - Actions de Chemins de fer (Valeur des)....... 20
 - Administrations diverses...................... 1246
 - Agence générale des Cies de Chemins de fer pour les transports de l’État (Guerre et Finances). 314
 - Ambassades, Légations, Consulats................ 74
 - Année 1907....................................... 8
 - Année judiciaire................................. 9
 - Année militaire.................................. 9
 - Année scolaire................................... 9
 - Association professionnelle des Tramways et Chemins do fer d’intérêt local du Sud-Kst de la France..................................... 1244
 - B
 - Banque de Fiance.............................. 1246
 - Banques et Caisses de crédit...................1246
 - Bibliographie des chemins de fer.............. 1237
 - Billets d’aller et retour......................1027
 - Bureaux auxiliaires de la Banque de France. 1246
 - — de postes dans Paris.................. 27
 - — de télégraphes —...................... 46
 - c
 - Cabines téléphoniques dans Paris............... 50
 - Caisses de crédit.......................... 1246
 - Caisses de retraites des employés des Chemins de fer:
 - Ceinture de Paris.............. 1179
 - Compagnie de l’Est............. 1180
 - Chemins de fer de l’Etat....... 1183
 - Compagnie du Midi.............. 1187
 - — du Nord............ 1188
 - — d’Orléans......... 1192
 - — de l’Ouest......... 1198
 - de P.-L.-M......... 1201
 - Contrôle Commun aux sept grandes Compagnies................. 1204
 - Calendrier..................................... 10
 - Calendrier perpétuel........................... 14
 - Calendrier polyglotte européen. .............. 10
 - Calendriers républicain et grégorien (doncord. des). 15 Cartes de circulation à demi-place ......... 1104
 - Carte des distances pour voyages à itinéraires
 - facultatifs............................... 1108
 - Chasse (ouverture de la)........................ 9
 - Chambre des Députés. (Bureau de la)............ 69
 - Changements des Horaires des chemins de fer. 9 Chemins de fer aux armées (Direction des). 137 Chemins de fer français....................... 139
 - Ceinture de Paris (Syndical* de).. 141
 - Historique................... 141
 - Liste chronologique des Présidents des Syndicats et des
 - Directeurs................... 142
 - Syndicats...................... 143
 - Comité d’exploitation.......... 144
 - Administration................. 144
 - Exploitation................... 145
 - Gares et Stations.............. 147
 - Compagnie de l’Est........................... 151
 - Historique..................... loi
 - Lignes ou sections de lignes de laGioclasséesparordre alphabétique et d’après leur désignation officielle............ 153
 - Liste chronologique des liants fonctionnaires de la Compagnie depuis sa fondation... 155 Conseil d’administration ..... 157
 - Administration centrale et Direction ...................... 158
 - Secrétariat Général de la Ci8.. 158
 - Exploitation .................. 161
 - Inspections principales...... 163
 - Gares et stations principales . 163
 - Ligne 6c Vincennes............. 180
 - Embarcadères et bureaux de
 - ville........................ 181
 - Principaux Correspondants de
 - la Compagnie................. 181
 - Matériel et Traction........... 182
 - Service de la Voie............. 187
 - Travaux neufs................. 197
 - Ifiéseau de l’Etal............................. 199
 - Historique..................... 199
 - Lignes ou sections de lignes classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle............... 201
 - Liste chronologique des hauts fonctionnaires du Réseau depuis sa fondation............. 203
 - Conseil du réseau.............. 205
 - Direction...................... 205
 - Secrétariat de la Direction ... 206
 - Exploitation................... 208
 - Inspections principales........ 209
 - Gares et stations principales . 209
 - Embarcadères et bureaux de
 - ville........................ 215
 - Principaux Correspondants du
 - Réseau................... . 215
 - Matériel et Traction........... 216
 - Voie, Bâtiments et Lignes nouvelles........................ 218
 - Compagnie du Hlidi............................. 223
 - Historique..................... 223
 - Lignes ou sections de lignes classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle............... 225
- p.1385 - vue 1436/1467
- - 1386
 - Compagnie du midi [suite)
 - Liste chronologique des hauts fonctionnaires de la Compagnie depuis sa fondation ... 227
 - Conseil d’administration..... 229
 - Direction...................... 229
 - Secrétariat Général de la Cio.. 229
 - Exploitation................... 231
 - Arrondissements................ 232
 - Gares et stations principales . 232
 - Embarcadères et bureaux de
 - ville........................ 244
 - Principaux Correspondants de
 - la Compagnie................. 244
 - Matériel et Traction........... 245
 - Voie........................... 247
 - — du üord...................... 251
 - Historique..................... 251
 - Lignes ou sections de lignes classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle............... 255
 - Liste chronologique des hauts fonctionnaires de la Compagnie depuis sa fondation... 257
 - Conseil d’administration..... 259
 - Administration centrale...... 260
 - Secrétariat Général de la Cie. 260
 - Exploitation .................. 262
 - Inspections principales........ 267
 - Gares et stations principales. 267
 - Embarcadères et bureaux de
 - ville........................ 291
 - Principaux Correspondants de
 - la Compagnie................. 291
 - Matériel et Traction........... 292
 - Travaux et Surveillance...... 297
 - Service de la Voie............. 299
 - Travaux neufs............. .. 304
 - Lignes Noçd-Belges............. 305
 - — d’Orléans...................... 309
 - Historique..................... 309
 - Lignes ou sections de lignes classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle..... ......... 311
 - Liste chronologique des hauts fonctionnaires de la Compagnie depuis sa fondation... 313 Conseil d’administration..... 315
 - Direction...................... 315
 - Secrétariat Général de la Cie.. 316
 - Exploitation ................ 318
 - Inspections principales...... 320
 - Gares et stations principales . 320
 - Embarcadères et bureaux de
 - ville........................ 336
 - Principaux Correspondants de
 - la Compagnie.... ............ 336
 - Matériel et Traction...... .. 337
 - Voie et Travaux................ 344
 - Ligne de Sceaux à Limours.. 354
 - — de l’Ouest.............................. 355
 - Historique..................... 355
 - Lignes ou sections de lignes classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle............... 357
 - Compagnie de l’Ouest (suite) :
 - Liste chronologique des hauts
 - fonctionnaires de la Compa gnie depuis sa fondation... 359
 - Conseil d’administration.... 361
 - Direction, secrétariat, et Services annexes de la Direction. 362
 - Exploitation...................... 364
 - Service actif. — Divisions... 367 Gares et stations principales. 367 Embarcadères et bureaux de
 - ville........................... 388
 - Principaux Correspondants de
 - la Compagnie.................... 388
 - Matériel et Traction.... .... 389
 - Voie et Travaux................... 394
 - — de Paris-Lyon-SIédi-
 - terranée........................ 405
 - Historique........................ 405
 - Lignes ou sections de lignes classées par ordre alphabétique et d’après leur désignation officielle.............. 408
 - Liste chronologique des hauts fonctionnaires de la Compa-» gnie depuis sa fondation... 411
 - Conseil d’administration.... 413
 - Direction, secrétariat et services annexes de la Direction. 414
 - Secrétariat de la Ci8............. 414
 - Exploitation..................... 418
 - Inspections principales........... 425
 - Gares et stations principales . 425
 - Embarcadères et bureaux de
 - ville........................... 473
 - Principaux Correspondants de
 - la Compagnie.................... 474
 - Matériel et Traction.............. 475
 - Voie.............................. 491
 - Construction... .................. 506
 - Chemins algériens du P.-L.-M. 511
 - — du métropolitain de
 - Paris .......................... 515
 - — Historique......................... 515
 - Conseil d’administration...... 516
 - Services généraux................. 516
 - Travaux neufs....... ............. 517
 - Exploitation...................... 517
 - Usines, sous-stations et ateliers. 520
 - Chemins de fer secondaires : 523
 - — Chemin de fer Achiet à Ba-
 - paume (d’)...................... 526
 - — Aire à Fruges et de Rimeux-
 - Gournay à Berck (d’)............ 527
 - — Aisne (Départementaux de 1’). 528
 - — Amplepluis à S1 Vincent-de-
 - Reins (d’)...................... 528
 - — Andelot à Levier ( d’intérêt
 - local d’)....................... 529
 - — Anjou (d’intérêt local de 1’).. 529
 - — Anvin à Calais (d’)................ 530
 - — Ardennes (du département des) 531
 - — Ardennes (Départementaux à
 - voie étroite des)............... 532
 - — Aube (Départementaux de 1’). 533
 - — Aulnoye à Pont-sur-Sambre (d’) 534
 - — Avricourt à Blamont et à Cirey
 - (d’)............................ 534
 - — Bayonne-Andet-Biarritz (de'.. p34
 - — Beaujolais (du)......................35
- p.1386 - vue 1437/1467
- - 1387
 - Chemins de 1er secondaires (Suite) :
 - Chemins de fer Bellegarde à Chézery (d’intérêt
 - local de).......'......... 535
 - — Besançon à Amathay-Vési-
 - gneux (d’intérêt local de).. 536
 - — Berck-Plage à Paris-Plage (de) 530
 - — Bettrechies à Hon avec embranchement sur Bavay (de).. .. 536
 - — Billom à Vertaizon (de)...... 537
 - — Boisleux à Marquion (de).... 537
 - — . Bouches-du-Rhône (Départementaux des).......................... 538
 - — Bouches-du-Rhône (Société nouvelle des) .. . ...................... 539
 - . — Bouches-du-Rhône . (Régionaux
 - des)...................... 539
 - — Bussy à Ercheu (de)............... 540
 - — Caen à la Mer (de)................ 540
 - — Camargue (de la).................. 541
 - — Cambrésis (du).................... 542
 - — Capucin (Funiculaire du)..... 543
 - — Centrale de chemins de fer et
 - de tramways (C*’).............. 543
 - — Chamonix à Montenvers (de).. 544
 - — Château-Thierry a. Mareuil-sur-
 - Ourcq (de)..................... 544
 - — Chauny à Saint-Gobin.........•.. 544
 - — Cormeilles à Glos-Monfort et
 - extensions (d’intérêt local de) 545
 - — Côtes-du-Nord (des)............... 545
 - — Crécy-Mortiers à la Fère (de). 547
 - — Départementaux.................... 548
 - — Economiques....................... 552
 - — Enghien à Montmorency (d’;.. 555
 - — Essommes à Verdelot (d’)... 555
 - — Estrées-Sainl-Denis à Froissy
 - (d’)........................... 556
 - — Etival à Sénones (d’)............. 556
 - — Finistère (Départementaux du) 557
 - — Flandres (des).................... 558
 - — Foulain à Nogent-en-Bossigny
 - (de)........................... 559
 - — Fourvière et Ouest lyonnais (de) 559
 - — France et Angleterre (Sous-marin entre la)......................... 560
 - — Franche-Comté (Régionaux de
 - la)............................ 561
 - — Güe à Menaucourt (de)........ 562
 - — Hazebrouck à Merville (d’intérêt local de)......................... 563
 - — Hazebrouck à la Frontière
 - belge.................;... 563
 - ___ Hérault (d’intérêt local de F). 563
 - ___ Hernies à Beaumont (de)...... 564
 - ___ Indre-et-Loire (du départ, d’). 565
 - ___ Ingouville (de la côte d’) (Le
 - Havre)......................... 565
 - — Lacanau à l’Océan (de)....... 565
 - ___ Landes (d’intérêt local des).. 566
 - ___ Landes (d’intérêt local du département dcsï....................... 566
 - — Landes (Eoonomiques-forestiers
 - des)........................... 567
 - Langres (de la Ville de).... 567
 - — Laon (de)......................... 568
 - — Limagne (de la)................... 568
 - — Loire (départementaux de la). 569
 - — Luxey à Mont-de-Marsan (d’intérêt local de)....................... 569
 - — Lyon (de l’Est de)................ 570
 - — Lyon à la Croix-Rousse (de).. 571
 - Chemins de fer secondaires (Suite)
 - Chemins de fer Lyon-Croix-Paquet à Lyon-Croix-Rousse (Funiculaire de) — Lyon St-Paul à Fourvière et à
 - Loyasse (de)................
 - — Mamers à Saint-Calais (de)..
 - — Marlieux à Chàtillon (de)...........
 - — Marquion à Cambrai (de).......
 - — Maubeuge à Villers-Sire-Nicole
 - (de)........................
 - — Mayenne (Départementaux de
 - la).........................
 - — Médoc (du)....................
 - — Méru câ Labosse (de)................
 - — Meusienne de chemins de fer
 - (Cie).......................
 - Milly à Formerie et Noyon à Guiscard et à Lassigny (de). — Miranias à. Port-de-Bouc (de)..
 - — Montagne et Régionaux (de)...
 - — Montérollier-Buchy à Saint-
 - Saëus (d’intérêt local de)... — Montsecret à Chérencé-le-Rous-
 - sel (d’intérêt local de)....
 - — Morbihan (d’intérêt local du)..
 - — Nièvre (de la)................
 - — Nord (Economiques dut.........
 - — Nord de la France (d’intérêt
 - local du)...................
 - — Paris (Nord-Sud) (Electrique
 - souterrain).................
 - — Pierrefitte, Cauterets et Luz
 - (de)........................
 - — Pont-de-la-Deule à Pont-à-Marq
 - (de)........................
 - — Pont-Maugis à Raucourt (de)..
 - — Rambervillers à Charmes (de).
 - — Reims et extensions (de la banlieue de).............................
 - — Remiremorit à Cornimont (de)
 - — Rhône et de Saône-et-Loire
 - (Départementaux du).........
 - — Rouen au Petit-Quevilly (de)..
 - — Rouen-Eauplet à Bon-Secours
 - (de)........................
 - — Saint-Cergues aux Voirons (de)
 - — Saint-Quentin à Guise (de) ...
 - — Saint-Victor à Cours (de) ....
 - — Salcve (du)...................
 - — Saône-et-Loire (d’intérêt local
 - de).........................
 - — Sarthe (d’intérêt local et Tramways de la)...........................
 - — Somain à Anzin et à la frontière belge (de)......................
 - — Sud de la France (du).........
 - — Sud-Ouest (du)................
 - — Tarn (Départementaux du)...
 - — Teste à Cazaux (de la)........
 - — Turbie (Righi d’hiver (do la)..
 - — Velu-Bertincourt à St-Quentin
 - .(de).......................
 - — Vicinaux (C1* générale des)...
 - — Vicinaux(Société Nationale des)
 - — Voie étroite (C“ française des
 - chemins de fer à)...........
 - — Yonne (d’Int. local de).......
 - — Algériens et Tunisiens :
 - — Algériens de l’Etat...........
 - — Algériens (Société de)........
 - — Bôue Guelma et prolongent** (de)
 - 572
 - 572
 - 573
 - 573
 - 574
 - 574
 - 575
 - 576
 - 577
 - 578
 - 579
 - 580
 - 581
 - 581
 - 582
 - 582
 - 583
 - 584
 - 585
 - 586
 - 587
 - 588
 - 587
 - 588
 - 589
 - 590
 - 590
 - 590
 - 591
 - 591
 - 592
 - 593
 - 593
 - 594
 - 595
 - 595
 - 596 600 601 601 602
 - 603
 - 604
 - 605
 - 605
 - 606
 - 609
 - 609
 - 610 611
- p.1387 - vue 1438/1467
- - 1388
 - Chemins de fer Est-Algérien (de 1’)......... 613
 - — Ouest-Algérien (de 1)........... 615
 - — Mokta-el-Hadid (de)............. 616
 - Colonies Françaises (des): 617
 - Colonies françaises (garantis des) 617 Dakar à S‘-Louis (de) (Sénégal).. 617 Rayes au Niger (de) ( H 'Sénégal).. 619 Conakry au Niger (de) (Guinée
 - française).......... ...... 620
 - Abidjan au N’Zi (d’) (Côte-
 - d’Ivoire)..................... 620
 - Cotonou au Niger (de) (Dahomey).. 621 Tamatave à Tananarive (de)
 - (Madagascar).................. 622
 - Port de la pointe des Galets
 - (du) (Réunion)................ 623
 - Ethiopiens (Côte française des
 - Somalie)...................... 624
 - Pondichéry à Villupouram et Pé-ralam à KarikaI (de) (Inde Franç.) 925 Hanoï à la frontière du Quang-Si(d’) Hanoï à Nam-Dinh, Ninh-Binh-
 - Thanhon et Ying (d’);Tourane à Hué (de) et Saigon Kahh-Hoa
 - (de) [Indo-Chiné)............ 625
 - — Saigon à Mytho (de) (Cochin-
 - chine)...................... 627
 - — Indo-Chine et du Yunnam (de 1’). 628
 - — Nouvelle-Calédonie (de la).... 628
 - — Guyane (de la)................. 628
 - Chemins de fer de l'Europe.................. 735
 - — Allemagne..................... 737
 - — Autriche-Hongrie............... 750
 - — Belgique....................... 772
 - — Bulgarie........................ 775
 - — Danemark........................ 776
 - — Espagne......................... 779
 - — Grande-Bretagne................ 788
 - — Grèce.......................... 811
 - — Italie.......................... 813
 - — Luxembourg (Grand-duché de).. ^18
 - — Norvège....'.................. 819
 - — Pays-Bas........................ 821
 - — Portugal....................... 822
 - — Roumanie....................... 824
 - Russie........................ 825
 - — Serbie.......................... 828
 - — Suède.......................... 829
 - — Suisse......................... 842
 - — Turquie......................... 854
 - — Moude (du)...................... 884
 - Code des signaux.................... ...... 1019
 - — du Voyageurs ....................... 1025
 - — de l’Expéditeur.................... U11
 - Colis poslaux (France, Colonies et Etranger).. 1133
 - Comité consultatif des Chemins de fer...... 128
 - Comité de contentieux et d’études juridiques. 133
 - — de l’Exploitation technique des Chemins
 - de fer............................ 131
 - Commissaires de surveillance administrative... 97
 - — spéciaux de la police des chemins
 - de fer........................ 138
 - Commission internationale permanente du
 - congrès des chemins de fer................ 856
 - Commission, militaire supérieure des Chemins de fer au Ministère de la Guerre.......... 136
 - Commissions Parlementaires des Chemins de
 - fer. — Sénat............................ 134
 - — Chambre des députés.......... 134
 - Commission de vérification des comptes des
 - Compagnies de Chemins de fer............... 132
 - Compagnies de Chemins de fer étrangères .... 735
 - Compagnies de Chemins de fer secondaires.. 523 Compagnie internationale des Wagons-Lits et
 - des Grands Express européens .............. 521
 - Compagnies et Sociétés industrielles diverses 1249
 - Comptoir National d’Escompte do Paris......... 1247
 - Conseil d’Etat, section des Travaux publics... 135
 - Conseil général de la Seine (Bureau du)....... 73
 - Conseil municipal de Paris (Bureau du)........ 73
 - Consulats.......................................... 79
 - Contrôle commun aux sept grands réseaux français........... . , • ............ 513
 - Contrôle et surveillance des chemins de fer :
 - — de l’Etat............................. 96
 - — du Nord............................... 99
 - — de l’Ouest et ch. de fer de Ceinture. 101
 - — de l’Est............................. 104
 - — d’Orléans............................ 107
 - — de Paris-Lyon-Méditérranée et li-
 - gnes de la Corse................... 112
 - — du Midi.............................. 118
 - — des Tramways du département do
 - la Seine et du Chemin de fer Métropolitain........................ 122
 - — des chemins de fer de l’Algérie, de
 - la Corse et de la Tunisie. . . 123
 - Contrôle commercial des chemins de fer..,.. 125
 - — du travail des agents de chemins de fer. 127 Corps diplomatique étranger........................ 74
 - D
 - Décret du 1er mars 1901 sur la police des Che-
 - mins de fer (Ane. ord. du 7 novembre 1846). 1007
 - Délais de transport G. V. et P. V............. 1121
 - Députés (Bureau de la Chambre des)............ 69
 - Dictionnaire des gares, stations et haltes. 1065 Différence des heures entre lesprincipauxpoints
 - du globe................................... 16
 - Direction des Chemins de fer aux armées .... 137
 - Distribution des lettres «tans Paris............ 30
 - Divisions de l’année............................ 15
 - E
 - Eclipses......................................... 5
 - Ecoles techniques et spéciales :
 - — des Ponts et Chaussées................ 1252
 - — des Mines............................. 1252
 - — Polytechnique....................... 1252
 - — d’Application de l’Artillerie et du Génie 1252
 - — du Génie maritime.................... 1253
 - — Centrale des Arts et Manufactures.. .. 1253
 - — Supérieure de Télégraphie............ 1253
 - — des mines de Saint-Etienne........... 1253
 - — Spéciale d’Architecture.............. 1253
 - — d’Arts et Métiers.....................1253
 - — Industrielle du Nord de la France.... 1253
 - — Centrale Lyonnaise....................1254
 - — d’Iugcnieurs de Marseille ........... 1254
 - — Spéciale de Travaux publics.......... 1254
 - Etablissements de crédit...................... 1240
 - Excédents de bagages (tarif des).............. 1047
- p.1388 - vue 1439/1467
- - 1389
 - F
 - Fêtes légales..............................
 - — mobiles...............................
 - Fournisseurs des Chemins de fer et des
 - Tramways................................
 - Franchises postales........................
 - G
 - Gares, stations et haltes des Chemins de
 - fer français............................
 - Gouvernement...............................
 - Grandes marées de 1906.....................
 - H
 - Heure légale...............................
 - Heures de levée et de distribution des lettres
 - dans Paris..............................
 - Heures (Dernières limites pour la réception des
 - correspondances postales)...............
 - Heures des principaux points du globe......
 - Heures d’ouverture et de fermeture des gares. Historique des Compagnies de Chemins de fer:
 - Ceinture................................
 - Est.....................................
 - Etat....... ............................
 - Midi....................................
 - Nord....................................
 - Orléans.................................
 - Ouest....................................
 - Paris-Lyon -Méditerranée................
 - Horaires des Chemins de fer (Changement des).
 - I
 - Institut industriel du Nord de la France...
 - J
 - Journaux, revues et publications périodiques.
 - L
 - Légations étrangères (Ambassades et).......
 - Législation des Chemins de fer . ..........
 - Levée et distribution des lettres dans Paris... Levées supplémentaires des lettres dans Paris Lignes ouvertes à l’Exploitation en 1906 :
 - Chemins de fer.........................
 - Tramways...............................
 - Lignes de Chemins de fer à ouvrir en 1906..
 - Liste alphabétique des Fournisseurs des
 - Chemins de fer et des Tramways.........
 - Litiges en matière de transport............
 - I^ois, dccrot's et arrêtés divers concernant les chemins de fer :
 - France............................
 - Colonies..........................
 - Tramways..........................
 - M
 - Marées de !906... .. .................
 - Mesures He France (Poids ut)...............
 - Mesures des pays étrangers (Poids et)......
 - Ministère de la Guerre.....................
 - Services mditaires des Chemins de fer.. Ministère de l’Intérieur — Police spéciale des Chemins de fer.............................
 - Ministère des Travaux publics................... 81
 - Liste chronologique des ministres des
 - travaux publics depuis 1389............ 83
 - Cabinet du Ministre...................... 8”
 - Direction du Personnel et de la Comptabilité ................................. 88
 - Direction des Routes, de la Navigation
 - et des Mines .......................... 91
 - Direction des Chemins de fer............. 93
 - Contrôle de l’Exploitation, inspection et contrôle des études et travaux des lignes nouvelles, contrôle commercial des chemins de fer, contrôle du tra-
 - vail des Agents de chemins de fer.... 96
 - Commissions et Comités divers... 128
 - Ministères................................... 53
 - Ministres.................................... 53
 - Monnaies étrangères.......................... 18
 - O
 - Obligations de Chemins de fer (Valeur des)... 20
 - Ouvertures de lignes en 1906 :
 - Chemins de fer........................... 861
 - Tramways...................................... 867
 - Ouvrages techniques sur les Chemins de fer.. 1237
 - P
 - Paquebots-postes français (Marche des)..... 33
 - Pèche (Ouverture de la)............................ 9
 - Personnel des Ci8‘ de Chemins de fer :
 - — do Ceinture de Paris.................. 142
 - — de la Compagnie do l’Est............ 135
 - — des Chemins de fer de l’Etat.......... 203
 - — de la Compagnie du Midi.............. 227
 - — — du Nord............. 237
 - — — d’Orléans.............. 313
 - — — de l’Ouest.... 339
 - — — de Paris - Lyon -
 - Méditerranée . 411
 - Personnel des Compagnies secondaires .... 326
 - — des Chemins de fer de l’Algérie et des
 - Colonies............................ 609
 - — des Tramways, France.................. 632
 - — — Algérie et Tunisie. 728
 - — — Colonies......... 733
 - Préfecture rte Police............................. 72
 - — do la Seine............................ 70
 - Présidence de la République Française.... 55
 - Poids et mesures de France........................ 19
 - Poids et mesures des Pays étrangers............... 19
 - Police spéciale des Chemins de fer............... 138
 - Police, sûretéet exploitation des Chemins de fer
 - (Décret du l»r Mars 1901 sur la), Ane. ord.
 - du 15 novembre 1816.......................... 1007
 - Postes et télégraphes............................. 25
 - Principaux Etablissements de crédit et grandes
 - Administrations............................. 1246
 - Publications périodiques, journaux, revues.... 1237
 - R
 - Régime appliqué aux voyageurs de commerce et aux échantillons dans les pays d’Europe. 1153 Règlement d’administration publique sur la police, la sûreté et l’exploitation des Chemins de fer................................... 1007
 - Répertoire alphabétique des noms contenus dans l’Annuaire......................... 1263
 - Répertoire, par spécialités, des fournisseurs des Chemins de fer et des Tramways. 1347 Revues, journaux et publications périodiques. 1237
 - 9
 - 9
 - 1345
 - 26
 - 1063
 - 55
 - 16
 - 17
 - 29
 - 31
 - 16
 - 1112
 - 141
 - 151
 - 199
 - 222
 - 255
 - 309
 - 355
 - 405
 - 9
 - 1253
 - 1257
 - 74
 - 991
 - 29
 - 30
 - 861
 - 867
 - 868
 - 1381
 - 1128
 - 887
 - 948
 - 953
 - 16
 - 19
 - 19
 - 136
 - 136
 - 138
- p.1389 - vue 1440/1467
- - s
 - Saisons........................................ 8
 - Sections de Chemins de fer de campagne.... 137
 - Sénat (Bureau du)............................. 68
 - Situation des Chemins de fer Français au
 - 31 décembre 1906.......................... 861
 - Situation des chemins de fer de l’Europe au
 - 1 Jcl II > lt/1 Ai/UU 040
 - Situation des chemins de fer du Monde au 31
 - décembre 1903................................. 884
 - Situation successive du réseau des chemins de fer français au 31 décembre de chaque
 - année de 1823 à 1903.......................... 871
 - Sociétés et Compagnies industrielles diverses.......................................... 1249
 - Sociétés de prévoyance, de retraites et de secours des employés des Chemins de fer français...... 1207
 - Association Fraternelle des Employés et Ouvriers des Ch. de fer français (toutes Ciee) 1207 Orphelinat des Chemins de fer français (toutes
 - Compagnies) . ............................ 1213
 - Société de secours et d’hospitalisation pour les Orphelins des Ouvriers et Employés des Chemins de fer français (toutes Compagnies)... 1217 Société de retraite pour les deux sexes en faveur des Agents et Ouvriers de la Ci8 des
 - chemins de fer P.-L.-M. (dite 230°).......1222
 - Société de Secours Mutuels et de Prévoyance des Ouvriers et Employés de la Gie du Che-
 - min de fer d’Orléans................... 1223
 - Société de Prévoyance en faveur des Enfants des deux sexes des Agents et Ouvriers de la
 - Compagnie Paris-Lyon-Méditerranée....... 1224
 - Société de Secours Mutuels des Agents des Chemins de fer Paris-Lyon-Mediterranée.... 1223 Société de Secours Mutuels des Agents du Service actif du Chemin de fer du Nord.... 1226 La Prévoyance, Société de secours mutuels et de prévoyance entre Agents de la Cie des
 - chemins de fer de l’Ouest............... 1228
 - Société de Prévoyance Mutuelle en cas de décès des Agents de la C'" des Chemins de fer de
 - l’Ouest................................. 1229
 - Le Denier de la Veuve des Employés du Chemin de fer de l’Ouest (Société de secours en
 - cas de décès)........................... 1230
 - Société artistique et littéraire des Agents de la CiB P.-L.-M. et des C'”5 de Chemins de fer
 - français.............................. 1231
 - Société de secours mutuels des Ouvriers et Employés non commissionnés des chemins
 - de fer de l’Etat........................ 1233
 - Société amicale des Commissaires de surveillance administrative des Chemins de fer... 1237 Association amicale des Contrôleurs des
 - Comptes des Chemins de fer...............1241
 - Sociétés Techniques de Chemins
 - de fer et de Tramways................... 1242
 - Asssociation professionnelle des Tramways et Chemins de fer d’intérêt Local du Sud-Est
 - de la France............................ 1244
 - Succursales de la Banque de France......... 1481
 - T
 - Table de la Législation des chemins de fer 991
 - Tarifs des Chemins de fer (Voyageurs)....... 1047
 - — kilométriques du prix de transport des voyageurs, des chiens et des excédents de bagages .................. 1047
 - Tarif spécial commun (G.V. n° 101) (cartes de
 - circulation à demi places)..... 1104
 - — — (G. V. n°105) (voyages
 - circulaires!..................... 1106
 - — marchandises Grande Vitesse....... 1118
 - — — Petite Vitesse....... 1119
 - — colis postaux..................... 1133
 - — postes.............................. 37
 - — télégraphes........................... 47
 - — téléphones........................ 48
 - Télégraphes...................................... 46
 - Téléphones....................................... 48
 - Tramways. France................................ 629
 - — Union des Tramways de France... 631
 - — Ain (département de 1’)........... 632
 - — Aix-les-Bains (d’)................... 632
 - — Alpes françaises (des)............... 633
 - — Ambonnay à Epernay (d’).............. 633
 - — Amiens- (électriques d’)............. 633
 - — Angers (électriques d’).............. 634
 - — Angoulême et banlieue (d’)........... 634
 - — Annecy à Thônes (d’)................. 633
 - — Annemasse à Samsens (Ht3-Savoie)
 - (d’)............................. 635
 - — Ardres à Pont-d’Ardres (d’).......... 635
 - — Arène à la Barasso (d’).............. 636
 - — Armentières (d’)..................... 636
 - — Armentières à Halluia (d’)........... 636
 - — Artois (de 1’)...................... . . 637
 - — Aude (département de 1’)............. 637
 - — Avignon (électriques d’)............. 638
 - — Bayonne à Biarritzet extensions(de) 638
 - — Béarnaise (société).................. 638
 - — Beaune à Semur (de).................. 639
 - — Belfort (électriques de)............. 630
 - — Belleville (funiculaire de) (Paris).. 649
 - — Bellevue (Funiculaire de............. 640
 - — Besançon (électriques de)............ 641
 - — Béziers et extensions (de)........... 641
 - — Bois de Boulogne (du) (Paris)..... 642
 - — Bois-Guillaume à Rouen (de)....... 642
 - — Bonsecours-lez-Rouen (de)............ 342
 - — Bordeaux (électriques et omnibus de) 643
 - — Bordeaux-BouscatauVigean(élee-de). 643
 - — Bordeaux à Cadillac (de)............. 644
 - — Bordeaux à Gamarsac (de)............. 644
 - — Bordeaux à Léognan (de).............. 645
 - Bordeaux-Pessac (électriques de). 645
 - — Bouches-du-Rhône (des)............... 646
 - — Boulogne-sur-Mer (de)................ 646
 - — Bourges (de)......................... 647
 - — Bregnier-Cordon au Pont-du-Sault-
 - Brenaz fde)....................... 647
 - — Brest (électriques de)............... 648
 - — Bretons.............................. 648
 - — Caen (de)............................ 649
 - — Calais et extensions (de)............ 649
 - — Calvados (du)........................ 650
 - — Cambrai (de)......................... 651
 - — Cambrai à Catillon (de).............. 651
 - — Cannes (de).......................... 651
 - — Carbonne à Montesquieu-Volvestre
 - (Hte-Garonne) (de)................ 652
 - — Cassel (de).......................... 652
 - — Central Electrique du Nord...... 652
 - — Centrale de Tramways élect. (Ci#). 652
 - — Cette (de)... ....................... 653
 - — Challans à Fromentine (de)........ 653
 - — Châlons-sur-Marne (de)............... 654
 - — Charentes (des)...................... 654
 - — Charleville, Mézières et Mohon (de) 655
- p.1390 - vue 1441/1467
- - 1391
 - Tramways Chateaubriant à Erbray et extensions (de)...................................
 - — Chatillon à Aignay-le-Duc et à
 - Baigneux-les-Juifs (de)........
 - — Cherbourg (de)........................
 - — Clermont-Ferrand (de)............
 - — Cogolin à Saint-Tropez (de).......
 - — Corrèze (Société d’Exploitation de
 - Chemins de fer en).........*...
 - — Cuiseaux à S^Trivier-de Courtes (de)
 - — Dauphiné (du)....................
 - — Deux-Sèvres (département des)...
 - — Dijon (Electriques de)...........
 - — Dijon à Champlitte..... .......
 - — Dijon à Saint-Seine-l’Abbaye (de).
 - — Dinard à Saint-Briac (de).............
 - — Douai (Electriques de)...........
 - — Drôme (de la)....................
 - — Dunkerque et extensions (de).....
 - — Elbeuf (d’)......................
 - — Epernay-Ay-Mareuil (d’)..........
 - — Espaly à Brives-Charensac, par Le
 - Puy (d’).......................
 - — Etaples à Paris-Plage (d’).......
 - — Eu au Tréport (d’)....................
 - — Eure-et-Loir (d’)................
 - — Ferncy-Voltaire à Gex (de).......
 - — Fontainebleau (de).............
 - — Fourmies-Wignehies (de)..........
 - — Française (de) (C1* générale)....
 - — Gargan-Livry à Livry-Ville (de)..
 - — Genevoise (Ci0)..................
 - — Gérardmer (de)...................
 - — Grenôble à Chapareillan (de).....
 - — Grenoble à Villars-de-Lans (de)..
 - — Grenobloise (Société) ................
 - — Havraise (Compagnie).............
 - — Havre et banlieue (du)...........
 - — Hérimoncourt (de la Vallée d’) ...
 - — Houilles-Saint-Ouen - Saint-CIoud-
 - Pierrefitte....................
 - — Ille-et-Vilaine (d’).............
 - — Indre (de 1’)....................
 - — Isère (de P).....................
 - — IsIe-sur-Sorgue à Vaucluse (de F).
 - — Jouy-le-Chàtel à Maries (de).....
 - — Jura (du)........................
 - — Laboutarié à Réalmont (de).......
 - — Libourne à Branne et à Sainte-
 - Terre (de).....................
 - — Lille (de).......................
 - — Lille-Roubaix-Tourcoing (l’électrique).....................................
 - — Limoges (de).. . :...............
 - — Limoges à Aixe (de)..............
 - — Loir-et-Cher (du)................
 - — Loire-Inférieure (de la).........
 - — Loiret (du)......................
 - — Longwy et extensions (de)........
 - — Lons-le-Saunier, St-Claude à Orgelet
 - et à Arinthod (de).............
 - — Lorient (de).....................
 - — Lourdes (de).....................
 - — Lunéville àEinville (de).........
 - — Lyon (Compagnie des omnibus et
 - tramways de)...................
 - — Lyon-Croix-Rousse à Caluire (de).
 - — Lyon dont Tilsitt à S teFoy-lès-Lyon
 - (de)...........................
 - — Lyon-Saint-Just à Francheville (de)
 - — Lyon à Neuville-sur-Saône et extensions (de) ...........................
 - Tramways Manche (de la).................. 680
 - — Mans (du)...................... 681
 - — Marseille et banlieue (de)..... 681
 - — Marseille (de l’Est de)........ 681
 - — Marseille-l’Estaque à Sausset (de) 681
 - — Marseille à la Pomme (de)...... 682
 - — Maubeuge (électriques régionaux
 - (de)........................ 682
 - — Meaux à Dammartin (de)......... 682
 - — Melunais....................... 683
 - — Meximieux à Chalamont (de)..... 683
 - — Mont-Blanc (du)................ 683
 - — Montmartre (Paris) (Funiculaire de) 685
 - — Montpellier (électriques de)..... 685 •
 - — Nancy et banlieue (de)......... 685
 - — Nantes (de).................... 686
 - — Neuilly. à Maisons-Laffitte (de).... 686
 - — devers (de).................... 686
 - — Nice et du littoral (de)....... 687
 - — Nice-Cimiez (de)................ 687
 - — Nîmes (de)..................... 688
 - — Nogentais...................... 688
 - — Normands....................... 689
 - — Omnium Lyonnais de Chemins de
 - fer et Tramways............. 689
 - — Orléans (d’)...................... 690
 - Ouest (élect. de 1') Le Mans et Rennes. 690 Ouzouer-le-marché à Orléans (d’). 691
 - Paris (Gie G’” des Omnibus de)... 692
 - Paris et du départ, de la Seine (de). 693 Parisienne (Compagnie générale). 694
 - Paris à Arpajon (de)............... 695
 - Paris à Saint-Germain (de)........ 695
 - Parisien (de l’Est)................ 696
 - Parisiens (Nord)................... 096
 - Parisien (de l’Ouest).............. 697
 - Paris (Rive gauche de)............. 697
 - Paris (mécaniques des environs de) 698 Pas-de-Calais et du Nord (du) ... 698
 - Pau, Oloron, Mauléon (do).......... 699
 - Périgord (du)...................... 700
 - Perpignan et banlieue (de)....... 700
 - PiLhiviers à Toury (de)............ 701
 - Poitiers (de)...................... 701
 - Pont-de-Beauvoisin (du) (Savoie).. 702 Ponl-de-Vaux à Fleurville (de) ... 702
 - Pontarlier à Mouthe (de)........... 703
 - Pontcharra à La Rochette et à Alle-
 - vard-les-BaiBS (de).............. 703
 - Pornic à Paimbteuf avec embranchement de la Naine à Préfailles
 - (de) (Loire-Inf.)................ 704
 - Provençale (C’* de Tramways électriques)......................... 704
 - Puteaux à Paris (N.-D. de Lorette) 704
 - Reims (de)......................... 705
 - Rennes (électriques de)............ 705
 - Rives à Thonou (de)................ 705
 - Roanne (électriques de)............ 706
 - Rodez (de)......................... 706
 - Rothéneuf (de)..................... 707
 - Roubaix et Tourcoing (de)......... 707
 - Rouen (de).....'................... 708
 - Rouen (Société du 2" réseau de) .. 708
 - Royan (de)......................... 709
 - Saint-Arnaud, à Hellemmes (de)... 709
 - Saint-Etienne électriques (de).... 709
 - Saint-Etienne, Firminy, Rive-de-
 - Gier (de)........................ 710
 - Saint-Gaudens àAspet(de) (Haute-Garonne) ........................ 710
 - 655
 - 656
 - 656
 - 656
 - 657
 - 657
 - 658
 - 658
 - 659
 - 659
 - 660
 - 660
 - 660
 - 660
 - 661
 - 662
 - 662
 - 663
 - 663
 - 664
 - 664
 - 665
 - 666
 - 666
 - 667
 - 667
 - 668
 - 668
 - 669
 - 669
 - 670
 - 670
 - 671
 - 671
 - 671
 - 672
 - 672
 - 672
 - 673
 - 673
 - 673
 - 673
 - 673
 - 674
 - 674
 - 675
 - 675
 - 676
 - 676
 - 676
 - 676
 - 677
 - 677
 - 678
 - 678
 - 679
 - 679
 - 684
 - 684
 - 684
 - 680
- p.1391 - vue 1442/1467
- - 1392
 - Tramways Saint-Germain à Poissy................ 710
 - — Saint-Jeoire à Marignier (de) Hte-
 - Savoie)........................ 710
 - — Saint-Marcel à Aubagne.............. 710
 - — Saint-Nazaire à La Roche-Bernard
 - avec embranchement de Trignac à Penhouet et à Montoire et d’Herbignac à Guérande (de).... 711
 - — St-Pol-sur-Mer à Dunkerque (de).. 711
 - — Saint-Quentin (de)................ . 711
 - — Saint-Romain-de-Colbosc (de)...... 712
 - — Saint-Victor à Thizy (de)........... 712
 - — Sainte-Foy (de)..................... 713
 - — Sarthe (de la)................... 713
 - — Savoie (de la)................... 713
 - — Savoie (de la Haute)................ 714
 - — Sedan (de)..................... 714
 - — Sedan (Electriques de).......... 714
 - — . Seine-et-Marne (de)............... 714
 - — Sparnassiens.................... 715
 - — Sud-Est (Cie des Chemins de fer
 - économiques du) ................. 715
 - — Tarn (du)........................... 716
 - — Tergmer à Anizy-Pinon (de)........ 716
 - — Toulouse et de la banlieue (de).,. 716
 - — Toulouse à Gadours à S‘-Sulpice-
 - sur-Lèze, à Revel-Cadours et Caraman (de) (Hte-Garonne) .... 717
 - — Tours (de).......................... 717
 - Tours à Vouvray (de)............... 718
 - — Traction (G'" générale de).......... 718
 - — Trinité-sur-mer à Etel (delà).... 719
 - — Troyes (de)....................... 719
 - — Vals-les-Bains (électriques de).... 720
 - — Valenciennes (de)................... 720
 - — Vanves-Paris et extensions (de)... 720
 - Var et du Gard (du)................ 721
 - — Vendée (de la)...................... 721
 - — Versaillaiso (Société) . ........... 722
 - — Versailles à Maule (de)................ 722
 - — Veyrier à Colonges sous-Sulcve (de). 723
 - — Vichy-Cusset (de)................... 723
 - — Vienne (de la)...................... 723
 - — Vienne au Grand-Lemps, aux Quatre-
 - Ghemins,âCharavinesetà Voiron
 - (de) (Isère)..................... 724
 - — Villiers-le-Bel (de'1 .............. 724
 - — Viricelles-Chazellcsà S^Symphorien
 - sur-Coise (de)................... 725
 - — Voies ferrées économiques (Ci6
 - Française des)................... 725
 - — Voiron a Saint-Béron (de)........... 726
 - — Vosges (des)........................ 726
 - — Wimereux Pont de) .à l’Hipodrome
 - d’Aubeugue (dé).................. 727
 - Tramways Oran (d’)....................... 730
 - — Oran à Hammam-Bm-Hadjar et
 - extensions (de)............. 731
 - — Philippeville au Filfila (de).... 731
 - Sahel (du).................... ~31
 - — Saint-Paul à Randon (de)....... 731
 - Tunisie :
 - — Tunis (de)..................... 732
 - — Colonies :
 - — Hanoï et Extension (Electrique d’). 733
 - Travaux à exécuter pendant l’année 1906 . ... 868
 - U
 - Union des Tramways de France (Syndicat
 - professionnel)........................... 631
 - Union Technique des Chemins de fer d’intérêt
 - local et des Tramways de France.......... 525
 - — Statuts............................. 1242
 - V
 - Vacances (dates des)............................ 9
 - Valeurs de Chemins de fer (actions et obligations) ........................................ 20
 - Valeur des monnaies étrangères.............. 18
 - Voyageurs de commerce (régime appliqué aux)
 - dans les pays d’Europe 1153
 - — — Allemagne............. 1153
 - — — Angleterre.............1157
 - — — Autriche-Hongrie.... 1157
 - — — Autriche.. ........... 1158
 - — — Hongrie............... 1159
 - — — Belgique.............. 1159
 - — — Bulgarie.............. 1159
 - — — Danemark.............. 1160
 - — — Espagne............... 1161
 - — — Grèce................. 1163
 - — — Italie................ 1163
 - — — Luxembourg............ 1164
 - — — Malte................. 1164
 - — — Monaco (principauté de). 1165
 - — — Monténégro.............1165
 - — Norvège.................. 1165
 - — — Pays-Bas.............. .. 1165
 - — — Roumanie.............. 1166
 - — — Russie ............... 1167
 - — — Serbie................ 1169
 - — — Suède................. 1170
 - — — Suisse ................1172
 - — — Turquie................1175
 - Voyages circulaires avec itinéraires facultatifs 1106
 - — Algérie et Tunisie............. 728 •
 - — Algérie : |
 - — Algérie (St8 dos ch. de fer sur r. d’).. 728
 - — Algériens (Société des)......... 729
 - — Aljcr à la Bouzaréah (d’)....... 729
 - — Biskra .à l’Oued-Rihr (de)...... 729
 - — Bône ù La Galle (do)............ 730
 - w
 - Wagons-lits (Cio internationale des)..... 521
 - Z
 - Zodiaque (signes du)................... •
- p.1392 - vue 1443/1467
- - %l
 - CHEMINS DE FER DE CEINTURE
 - RENSEIGNEMENTS
 - concernant
 - le chemin de fer de PETITE CEINTURE
 - Billets simples et d’Aller et Retour
 - Il est délivré aux prix suivants, des billets simples et d’aller et retour, entre toutes les gares du chemin de fer de Ceinture, de la ligne d’Auteuil et les gares des diverses Compagnies situées il l’intérieur de Paris.
 - lr” zone. — D’une gare quelconque à la voisine ou à la suivante :
 - Billets simples...........
 - Billets d’aller et retour..
 - 2* zone. -Billets simples..
 - lr' classe O fr. 40 2“ classe 0 fr. 20 lro classe 0 fr. 60 2» classe 0 fr. 30
 - Pour les parcours supérieurs
 - Billets d’aller et retour..
 - classe
 - classe
 - classe
 - classe
 - 0 fr. 56 0 fr. 30 0 fr. 90 0 fr. 50
 - Billets d’Aller et Retour pour les Ouvriers
 - Il est délivré des billets d’Aller et Retour au prix de 0 fr. 20 pour la lre zone et de 0 fr. 30 pour la 2e zone pour le transport des ouvriers entre toutes les gares du Chemin de fer de Ceinture, de la ligne d’Auteuil et des gares des diverses Compagnies situées à l’intérieur de Paris.
 - Ces billets sont valables en 2e classe dans les trains indiqués par l’affiche du service.
 - Cartes d’Abonnement (1)
 - Des Cartes d’abonnement à prix réduits pour Un mois, Trois Mois, Six Mois, Neuf mois et Un An sont délivrées entre toutes les gares de Ceinture, de la ligne d’Auteuil et les gares des diverses Compagnies situées à l’intérieur de Paris. (Paris quai d’Orsay et Paris Pont Saint-Michel exceptées;.
 - Billets directs
 - 11 est délivré des billets directs entre toutes les gares de la Petite-Ceinture et de la ligne d’Auteuil et les gares des lignes ,de baulieuo situées entre :
 - Paris-St-Lazare et Argenteuil, St-Ger-main, Saint-Nom-la-Bretéchc et Maisons- Laffite (Champ-de-Courscs). Paris-Montparnasse et Versailles B. G.
 - Paris-Est et Lagny-Thorigny et Nogent-le-Perreux-Bry.
 - Paris-Bastille et Sucy-Bonneuil.
 - Paris-Nord et St-Leu-d’Esserent, Val-moiidois, Luzarches, Beaumont,
 - Creil et Sevran-Livry.
 - Paris-Orléans et Juvisy.
 - Paris-Luxembourg et Autony et Sceaux-Robinson.
 - Billets
 - simples
 - Billets simples et d'aller et retour
 - RENSEIGNEMENTS
 - concernant
 - le chemin de fer de GRANDE CEINTURE
 - Billets d’Aller et Retour
 - Il est délivré des billets d’aller et retour «à prix réduits entre toutes les gares, stations, haltes et arrêts du chemin de fer de Grande Ceinture.
 - Cartes d'Abonnement (1)
 - 11 est délivré des cartes d’abonnement do ou pour toutes les gares, stations et haltes du chemin de fer de Grande Ceinture.
 - En outre, il est délivré des cartes d'abonné ment à prix réduits valables entre Plant-Champigny ou Champjgny et les deux gares de Paris-Est et de Paris-Bastille et entre La Vareunc-Chennevicres et Paris-Est.
 - Billets directs
 - 11 est délivré des billets directs simples et d’aller et retour :
 - a) Relations Grande Ceinture. — OUEST
 - — Entre diverses gares de la section d’Achères à Versailles et à Longjumeau et diverses garesdes lignes de Normandie,des invalides, d’Auteuil, de St-Gloud, de Saint-Germain, de Versailles et de Bretagne (billets simples et d’aller et retour).
 - Entre toute-* les gares de Grande Ceinture et toutes les gares du réseau do l’Ouest, grandes lignes (billets simples).
 - b) Relations Grande Ceinture. — P.-L.-M.
 - Entre toutes les gares, haltes, PN et PI de la section de Savigny-s/-Orgc, inclus, à Versailles-Chantiers, inclus, et les gares des sections de Juvisy à Malesherbes, inclus, et de Villeneuvc-Sl-Georges à Fontainebleau-Avon, inclus. I
 - c) Relations Grande Ceinture.— ORLÉANS
 - Entre toutes les gares, haltes, PN et PI d.e la Grande Ceinture et toutes les gares, stations, haltes et PI des lignes de Paris à Sceaux et à Limours, de Choisy-le-Roi à Massy-Yorriércs, et de. Paris à Dour-dan et à Elavnpes (billets simples et d’aller et retour).
 - Billets simples et d’aller et retour
 - d) Relations Grande Ceinture.
 - 1° Entre Bobigny et Paris-Est. l 2° Entre Le Plant - Champigny , l Champigny, La Varenne-Chennevières et Sucv-Boiineuil, d’une part et Paris- ? Est, Est Ceinture et Paris-Bastille, \
 - - EST
 - Billets simples et d’aller et retour
 - d’autre part.
 - e) Relations Grande Ceinture. — NORD
 - Entre toutes les gares, haltes, PN et PI de la section de St-Germain Grande Ceinture (inclus) à Ville-, neuve-St-Georges (inclus), via Gpiuay d’une part, et Paris-Nord et Saint-Denis d’autre part (billets simples et d’aller et rotour).
 - (1) Les abonnés ont la faculté de régler le prix de l’abonnement de six mois, neuf mois et
 - d’un an par paiements fractionnés.
 - Ann. 3
- p.22 - vue 1444/1467
- - 23
 - CHEMINS DE FER DE L EST
 - SERVICES DIRECTS DE LA COMPAGNIE DE L'EST
 - (Services permanents)
 - a) Avec la Suisse, via Belfort-Bâle (trains rapides).
 - b) Avec l’Italie, via Belfort-Bàle-St-Gothàrd (trains rapides). Durée du trajet : pour Bâle, 7 h. ; pour Milan, 16 h.; pour Florence, 30h. 1/2 ; pour Rome, 32 h. 1/2; pour Venise, 24 h. 1/2.
 - c) Avec Mayence, Wiesbaden, Ems et Hom<» bourg-les-Bains, via Pagny-sur-Moselle, Metz-Sarre-brüek (trains rapides). — Durée du trajet : pour Mayence, 11 h. 1/2; pour Wiesbaden, 12 h.; pour Ems, 11 h. 1/2.
 - d) Avec Trancfort-sur-Mein, via Metz, Sarrehrück (trains rapides) et via Avricourt, Strasbourg (Train express Orient en correspondance à Carlsruhe avec un train express pour Francfort). Durée du trajet : pour Franfcfort: 11 heures.
 - e) Avec Coblence et Ems, via Pagny-sur-Moselle, Metz, Thionvilie, Trêves ou via Mézières-Charleville, Longuyon, Luxembourg, Trêves (trains rapides) — Durée du trajet : pour Coblence, Il h. ; pour Ems, 11 h. 1/2.
 - f) Avec i’Autriche-Hongrie, la Roumanie, la Serbie, la Bulgarie et la Turquie :
 - 1° Via Avrieourt-Strasbourg, Carlsrahe, Stuttgart, Munich (train d’Orient). — Durée dutrajet-.pourVienne, 21 h. 1/2 ; pour Budapest, 26 h. 1/2 ; pour Belgrade, 33 h. ; pour Sofia, 43 h. 1/2 et pour Constantinople, 61 h. via Belgrade. — (Trains rapides). — Durée du trajet pour Vienne 30 h.
 - 2° Via Belfort-Delle-Bàle-Suisse Orientale et Arlberg (trains rapides). — Durée du trajet : pour innsbruck, 19 h. et pour Vienne, 33 h.
 - g) Avec Luxembourg, via Charleville, Longuyon, Dippach (trains rapides). — Durée du trajet pour Luxembourg, 7 h.
 - VOYAGES EN ITALIE
 - par la route du Saint-tàothard
 - Les trains rapides, composés de voitures de première et deuxième classes à intercirculation avec Vater-elosets ét lavabos, circulent entre Paris (Est) et Bâle. Ils sont en correspondance à Bâle avec les trains rapides qui desservent toute la Suisse et avec ceux qui, par la roule du Saint-Gothard, assurent les services directs entre Bâle et Milan, où ils trouvent des correspondances immédiates pour toute l’Italie.
 - Les trains de jour sont munis d’un wagon-restaurant. Les trains de nuit contiennent un sleeping-car de la Compagnie des wagons-lits, des voitures à coupé-lits, toilette et une voiture de première classe à couchettes. Cette voiture circule directement entre Paris et Milan Le supplément à payer entre Paris et Bâle est de 1T francs par place de coupé-lits toilette est de T francs pour une couchette. Ces places peuvent être retenues d’avance sans augmentation de prix.
 - La Compagnie de l’Est délivre des billets directs pour les principales destinations de l’Italie; elle offre également au public de nombreuses combinaisons de voyages circulaires, à prix réduits au Nord et au Sud des Alpes.
 - Billets d'aller et retour. 1° De Paris à Milan et à Venise, valables 30 jours. 2° De Paris à Rome, valables 45 jours, avec faculté de prolongation moyennant supplément de prix.
 - Prix des billets (aller et retour). De Paris à Milan : lre classe, 164 fr. 80 ; 2e classe, 116 fr. 75. De Paris à Venise : lre classe, 217 fr. 30; 2' classe, 154 fr. 45. De Paris à Rome : lre classe, 277 fr. 30; 2e classe, 189 fr. 55.
 - SERVICES TEMPORAIRES
 - EUST ÉTÉ
 - Servicô rapide Paris et les Villes d’Eaux du “réseau de l’Est.
 - Service rapide Paris-Carisbad assuré par le train de luxe « Carlsbad-express ».
 - Service rapide Paris-Nurèmberg-Bayreuth et les villes d’eaux de la Bohême.
 - Service rapide (Londres/ Calais-Paris-Lueerne-Interlaken-Zurich-Engadine, par le train de luxe « Engadine-Express ».
 - E 3ST HIVER
 - Service rapide tri-hebdomadaire (Londres) Calais-Paris-Zurich-Coire par le train de luxe « Engadine-Express ».
 - VOYAGES CIRCULAIRES à COUPONS COMBINABLES sur les RÉSEAUX de TEST et de P.-L.-M.
 - ANNEXE N° 1 AU TARIF COMMUN G. V. N” 105
 - 11 est délivré pendant toute Tannée, des carnets individuels et de famille pour effectuer, en lre, 2e ou 3* classes, sur les réseaux de l’Est et de P.-L.-M. ou sur l’un seulement de ces deux réseaux, des voyages circulaires à itinéraires établis par les voyageurs eux-inèmes, avec parcours totaux d’au moins 300 kilomètres. — Les prix de ces carnets comportent des réductions très importantes.
 - La validité de ces carnets est de 30 jours, jusqu’à J.500 kilomètres; 45 jours, de 1.501 à3.000kilomètres, 60 jours pour plus de 3.000 kilomètres.
 - Faculté de prorogation, à deux reprises de moitié, moyennant paiement de 10 pour cent du prix total du carnet pour chaque prolongation.
- p.23 - vue 1445/1467
- - CHEMINS DE FER DE L’EST (Suite)
 - BILLETS DE VOYAGES CIRCULAIRES COMBINÉS EN SUISSE
 - Ges Billets sont délivrés conjointement :
 - a) Toute l’année : Avec dos carnets d’excursion français à .itinéraires facultatifs sur les sept grands réseaux ou avec des carnets à coupons combinables pour voyages circulaires sur les réseaux de l’Est et de P.-L.-M.
 - b) Du lor avril au 15 octobre. — Avec des billets d’aller et retour de saison Paris-Delle ou Petit-Croix-fron-tiere, valables 60 jours.
 - ABONNEMENTS GÉNÉRAUX SUISSES. — ABONNEMENTS BELGES.
 - Il est délivré tonte l’année dans toutes les gares du réseau de l’Est des abounements généraux suisses valables 15, 30 et 45 jours et des abonnements belges, valables 5 et 15 jours, aux voyageurs munis ou non d’un titre quelconque de transport sur les réseaux français.
 - Les cartes d’abonnement Suisses sont également délivrées conjointement avec des billets d’aller et retour à prix réduits, valables 33 jours, entre Paris et la frontière Suisse.
 - BILLETS DE SÉJOUR A L’ÉTRANGER
 - 1° De Paris à Berne et à Interiaken, via Belfort, Delle, Delémont, Bienne, de Paris à Bâle, Rheinfelden, Lucerne, Schinznach, Baden, Zurich, Saint-Gall, Einsiedeln, Ragatz, Landquart, Davos-Platz, Coire Thusis Samaden, Celenna, Saint-Moritz (viâ Belfort-Delle ou Belfort-Petit-Croix), et de Paris à Baden-Baden, vià Avricourt-Strasbourg ; de Paris à Innsbrack, via Belfort, Delle ou Petit-Croix, Zurich, l’Arlberg.
 - 2e De Reims, Mézières-Charleville, Châlons-sur-Marne, Bar-le-Duc, Nancy, Troyes et Chaumont à Bâl« Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Berne et Interlaken et de Lunéville à Bâle, Lucerne, Zurich, Berne et Inter-a ken.
 - 3* De Dunkerque, Calais (Maritime), Calais (ville), Boulogne (ville), Boulogne (Tintelleries), Abbeville, Hazebrouck, Lille, Valenciennes,,Douai, Cambrai, Arras» Amiens,, Saint-Quentin et Tergnier à Bâle, Lucerne, Zurich, Einsiedeln, Berne et Interlaken.
 - Durée de validité.des billets : 644 jours. — Délivrance des billets : toute l’année, à l’exQçpiion des billets pour Berne, dont la délivrance n’a lieu que du iar avril au 15 octobre inclus.
 - Voyages circulaires et Excursions de saison à prix réduits
 - I. — BILLETS D’ALLER ET RETOUR DE FAMILLE
 - 1* Villes d’Eaux et Valide de la Meuse. — Toutes les gares du réseau de l’Est délivrent du 15 mai au 15 septembre, aux familles d’au moins trois personnes payant place entière des billets d’aller et retour de famille de 1«, 2° et 3* classes, pour Bains, Bourboiine-les-Bains, Bussang, Oontrexéville, Gérardmer, Givet (Vallée de la Meuse), Luxeuil-les-Bains, Martigny-les-Bains, Plombières-les-Bains, .Sermaize-les-Bains et Vittel.
 - Parcours minimum : 300 kilomètres (aller et retour compris) ou payant pour cette distance.
 - 2° Vacances- — Du samedi veille des Rameaux au lundi de Pâques inclus, et du l,r juillet au 15 septembre inclus, il est délivré également aux familles d’au moins trois personnes des billets d’aller et retour de lre, 2° et 3* classes pour toutes les stations du réseau de l’Est, sous condition d’un parcours d’au moins 600 kilomètres (aller et retour compris) ou payant pour cette distance.
 - Prix. — Le prix total du billet collectif s’obtient en ajoutant au prix de quatre hillpts simples ordinaires au au tarif plein, pour les deux premières personnes, le prix d’un de ces billets pour la troisième perso mie et la moitié de ce prix pour la quatrième et chacune des suivantes.
 - Durée de validité des billets. — Les billets pour les Villes d’eaux et la Vallée de la Meuse, de même que les billets de vacances délivrés à l’occasion des Fêtes de Pâques, sont valables 33 jours avec faculté de prolongation d’une ou plusieurs périodes de lo jours moyennant supplément de 10 0/0 pour chaque prolongation.
 - Les billets de vacances délivrés du l9r juillet au 15 septembre sont valables, quelle que soit la date de leur émission, jusqu’au 1er novembre inclus, sans faculté de prolongation.
 - Cartes d'identité. — Il peut être délivré au chef de famille titulaire d’un billet de famille, et en,même temps que ce billet, une carte d’identité sur la présentation de laquelle il sera admis à voyager isolément à moitié prix du tarif général, pendant la durée de la villégiature de la famille entre le lieu de départ et le lieu de destination mentioimés sur Le billet.
 - L’itinéraire à suivre pour res voyages sera l’itinéraire inscrit sur le billet de famille ou un itinéraire plus court, sans arrêt en cours de route.
- p.24 - vue 1446/1467
- - 2o
 - CHEMINS DE FER DE L EST (Suite)
 - II. — Billets circulaires à prix réduits pour visiter les VOSGES et BELFORT
 - aoeo arrêts facultatifs à toutes les stations du parcours
 - BILLETS INDIVIDUELS
 - I. — Voyages circulaires
 - A — De T?_A_!R.IS à TP-A-IRIS. 15 — de OTST à. T, A OT<r
 - Prix des Billets valables pendant 33 jours : lr“ cl., 85 fr. ; 2® cl., 6& fr. ; 3° cl., 44 fr.
 - c. — De Tsr^.isrc'y à ust-a-ttcy
 - lar itinéraire, viâ Nancy-Toul-Pagny-snr-Meuse-Neufchàteau (*).
 - Durée du voyage : 33 jours. — lre classe, 33 fr. — 2a classe, 23 fr. — 3° classe, 18 fr.
 - 2* itinéraire, viâ Nancy-Charmes-Epinal (*).
 - Duréo du voyage : 33 jours. — lre classe, 24 fr. — 2e classe, 18 fr. — 3e classe, 13 fr.
 - II. — Voyages d’excursion
 - 3F*rix des Billets valables pendant S jours : lre cl. tt fr. ; 2® cl., 8 fr. ; S® cl., O fr.
 - Itinéraire. — Epinal, Arches, Gérardmer, Fraize, Saint-Dié et retour par Arches et vice versa.
 - Les voyageurs ont droit au transport gratuit de 30 kilogrammes de bagages.
 - Les enfants de 3 à 1 ans paient demi-place et ont droit au transport gratuit de 20 kilogrammes de bagages.
 - BILLETS COLLECTIFS
 - U est délivré également des billets collectifs aux familles d’au moins 4 personnes payant place entière et yoyageant ensemble.
 - Le prix s’obtient en ajoutant, au prix de 3'billets individuels, la moitié du prix d’un de ces billets pour Ohaque membre de la famille en plus de 3.
 - Délivrance des billets du 1er mai au 15 octobre
 - (*) Toutes les gares du réseau de l’Est délivrent conjointement avec les billets circulaires de Nancy à Nancy (individuels et collectifs! des lor et 2° itinéraires ci-dessus), des billets d’aller et retour individuels entre le point de départ et l’une des gares des billets circulaires aux prix et conditions du tarif spècial G. V. n° 2, sauf que la validité est portée à 33 jours et peut être prolongée de moitié.
 - Toutes les gares du réseau du Nord délivrent des billets d’aller et retour pour Pagny-sur-Meuse ou Frouard conjointement avec les billets circulaires du premier itinéraire et pour Nancy avec ceux du deuxième itinéraire.
 - AVIS IMPORTANT. — La durée de validité des billets circulaires pour visiter les Vosges et Belfort, peut être prolongée, moyennant paiement, pour chaque prolongation, d’un supplément de 10 p. 100 du prix initial du billet.
 - Des billets d’aller et retour, valables 33 jours, sont également délivrés conjointement avec les billets des voyages circulaires Paris-Vosges ou Laon-Vosges, suivant le cas, par 1rs gares des Chemins de fer de l’Etat, d’Orléans, de l’Ouest et du Nord. — Délivrance de ces billets : Du 1er mai au 15 octobre inclus.
 - Voyages Internationaux à prix réduits
 - Avec itinéraire tracé au gré clés Voyageurs
 - (Tarif International U. V. X0 205)
 - La Compagnie des Chemins de fer de l’Est délivre toute l’année des livrets internationaux à coupons combinables, à prix réduits, permettant aux voyageurs de composer à leur gré un voyage sur les principales lignes de l’Etranger.
 - La réduction par rapport au prix des billets simples est d’environ 20 0/0.
 - L’itinéraire doit emprunter à la fois les lignes françaises et étrangères et ramener le voyageur à son point de départ initial ; il peut affecter la forme d’un voyage circulaire ou celle d’un aller et retour.
 - Le parcours tarifé ne peut être inférieur à 600 kilomètres; la durée de validité des livrets est de 60 jours lorsque le parcours ne dépasse pas 3.000 kilomètres, de 90 jours pour les parcours de 3.001 à 5.000 kilomètres et de 120 jours pour les parcours supérieurs à 5.000 kilomètres.
 - Dans aucun cas, la durée de validité des livrets ne pourra être prolongée, ni l’itinéraire modifié. — Les livrets doivent être demandés à l’avance ; il n'est pas concédé de franchise de bagages.
 - Les enfants âgés de 4 ans et moins sont transportés gratuitement, s’ils n’occupent pas une p’ace distincte ; au-dessus de 4 ans jusqu’à 10 ans, ils bénéficient d’une réduction de 50 0/0.
 - Ces livrets sont délivrés dans toutes les gares et stations des réseaux faisant partie de cette organisation.
 - Nota. — Pour tous autres renseignements, consulter : 1° le livret des voyages circulaires et excursions de la Compagnie des Chemins de fer de l’Est; 2* le tarif international G. V. n“ 203 déposé dans les gares; 3° les affiches et indicateurs pour ce qui concerne les relations de la Compagnie de l’Est.
- p.25 - vue 1447/1467
- - 26
 - CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT
 - BILLETS DE BAINS DE MER
 - Valables 33 jours non compris le jour du départ
 - Délivrés du Vendredi, avant-veille de la fête des Rameaux, au 31 Octobre, avec faculté de prolongation de 2 fois 30 jours moyennant un supplément, de 10 0/0 pour chaque prolongation.
 - BILLETS DE BAINS DE
 - Au départ de Paris.
 - MER
 - De
 - VA RIS (MONTPARNASSE) ou de
 - PARIS (QUAI d’ORSAY, PONT-St-MICHEL ou AUSTERLITZ) aux gares ci-après et retour
 - Royan.................................
 - La Tremblade (1)......................
 - Le Ghapus ... ........................
 - Le Château-Quai (Ile d’Oléron)........
 - Marennes..............................
 - Fouras................................
 - Châtelaillon..........................
 - Angoulins-sur-Mer.....................
 - La Rochelle-Ville.....................
 - La Rochelle- Pallice (4)..............
 - L’Aiguillon-1 Viâ Chantoiinay-Transit...
 - Port (G).. i Viâ Luçon-Transit......
 - La Tranche! Viâ Chantonnay-Transit...
 - (6)......( Viâ Luçon-Transit........
 - Les Sables-d’OIonne...................
 - Saint-Hilaire-de-Riez (S).............
 - St-Gilles-Croix-de-Vie (S)............
 - : «f-
 - : U «
 - PRIX ALLER ET RETOUR
 - SECTION I. — Billets valables seulement pour les destinations qu'ils indiquent et no donnant pas le droit de s’arrêter aux gares intermédiaires (*).
 - De PARIS (MONTPARNASSE ou SAI.NT-aux gares ci-après et retour
 - Challans (21.........................
 - Bourgneuf-en-Relz..................
 - Les Moutiers.......................
 - La Bernerie........................
 - Pornic (Ile de Noirmoutier) (7;....
 - Saint-Père-en-Retz (3).............
 - Paimbœuf (3).......................
 - ^19
 - SECTION II.— § 1.— Billets donnant le droit de s'arrêter aux gares intermédiaires, entre Chartres (viâ Sau-mur ou viâ Chinon) ou Tours d’une part, et la station balnéaire de destination, d’autre part
 - lr“ CL. 2® CL. 3e CL. lr® CL. 2' CL. 3® CL.
 - 71/30 52.40 38.10 80.65 61.20 43.50
 - 74.25 54.20 39. » 83.80 63.30 44.55
 - 67.20 49.10 35. » 77.05 58.20 40. »
 - 68.70 50.60 36.20 78 55 59.70 41.20
 - 66.23 48.35 34.50 76.10 57.50 39.45
 - 63.90 46.50 33.20 73.75 55.75 37.90
 - 62.33 46.10 32.40 71.95 55.25 37 05
 - 61.80 45.70 32.15 71.35 54.75 36.70
 - CI .10 45.10 31.80 70.50 54.20 36.30
 - 61.93 45.73 32.20 71.50 54.95 36.80
 - 39.40 45.60 31.75 67.60 54.50 35.75
 - 61.33 43.95 32.25 70.40 55.95 36.65
 - 61.90 48.10 34.23 70.10 57. » 38.25
 - 63.83 48.45 34.75 72.90 58.45 39.15
 - 62.60 46.30 32.55 72.25 56.95 37.20
 - 64.30 46.10 32.40 74.20 56.70 37.05
 - 64.55 46.55 32 .70 74.50 57.30 37.35
 - §2.— Billets donnant le droit de s’ar-
 - -LAZARE) rêter aux gares intermédiaires entre
 - Sainte-Pazànne (inclus) et lesstalions
 - balnéaires désignées ci-dessous (*).
 - 63.35 44.63 31.35 71.35 50.65 35.35
 - 58.50 42.90 30.10 66.50 48.90 34 10
 - 58.50 43.30 30.40 66.50 49.30 34.40
 - 58.50 43.55 30.60 66.50 49.55 34.60
 - 58.80 44.30 31.15 66.80 50.30 35.15
 - 58.50 43.30 30.65 66.50 49.30 34.65
 - 59.05 43.30 30.80 67.05 49.30 34.80
 - Les Moutiers, La Ber-soit au retour.
 - (*) Exceptionnellement, les voyageurs porteurs de billots de bains de mer do Paris à Challans, Bourgneuf-en-Retz.-nerie, Pornic, Saint-Père-cn-Retz et Paimbœuf ont la faculté de s’arrêter pendant 48 heures à Nantes, soit à l’aller, soi (**) Au retour, les billets sont également valables par Nantes-Orléans-transit (arrivée à Paris (Quai d’Orsay, Pont-St-Michel ou Auste rlitz) quelle qu’ait été la voie suivie à l’aller. — (I) (2) (3) (i) (5) (fî) (7) voir les notes ci-dessous.
 - 2° BILLETS DE BAINS DE MER
 - Au départ des gares du réseau de l’État autres que Paris.
 - Ces billets, qui comportent les mêmes réductions de prix que les billets d’aller et retour ordinaires, sont délivrés par toutes les gares, stations et baltes du réseau de l’État {Paris excepté) pour les destinalions de P«oyan, La Tremblade (1), Le Chapus, Maronnes) Fouras, Châtelaillon, Angoulins-sur-Mer, La Rochelle-Ville. La Hochelle-Pallice (4), L’Aiguillon-Port (6), Les Sables-d’OIonne, St-IIilaire-de-Riez (5), Saint-Gilles-Croix-de-Vie(5), Challans (2), Bourgneuf-en-Retz, Les Moutiers, La Bernerie, Pornic (7), Saint-Père-en-Retz (3) et Paimbœuf (3).
 - Toutes les gares, stations et haltes du réseau de l’Etat délivrent également des billets de bains de mer, savoir :
 - a) A destination du Château-Quai (Ile d’Oléron). Les prix de ces billets sont ceux des billets de bains de mer, à destination du Chapus, augmentés des prix ci-après pour le trajet par mer entre Le Chapus et le Château-Quai : 1 fr. 50 en lre et en 2* classe et 1 fr. 20 en 3e classe pour les voyageurs payant place entière ; — Ofr. 80 eu lr® et en 2® classe etOfr. 60 en 3fi classe pour les enfants de 3 à 7 ans ptyant demi-place.
 - b) A destination de La Tranche, viâ Chantonnay ou Luçon. Les prix de ces billets sont ceux des billets de la gare de départ à L'Aiguillon-Port (7), augmentés de 2 fr. 50 par personne pour le trajet aller et retour en voiture en L’Aiguillon-Port et La Tranche.
 - Les billets de bains de mer donnent, tant à l’aller qu’au retour, le droit de s’arrêter à toutes les gares intermédiaires.
 - (1) La station de La Tremblade dessert la plage do Ronce-les-Bains. — (2) La station de Challans dessert les plages de l’Ile do Noirmoutier, de l’Ile-d’Yeu et de St-Jean-de-Monts.— (3) Les stations de Paimbœuf et de St-Père-en-Retz desservent la plage de St-Rrévin-l’Océan. Les voyageurs porteurs de billets de bains de mer de Paris à Paimbœuf ont la faculté d'effectuer sans supplément de prix, soit à l'aller, soit au retour, le trajet entre Nantes et Paimbœuf dans les bateaux de la Compagnie française de Navigation et de Constructions navales. —
 - (4) La station de La Rochelle-Pallice dessert les plages de l’Ile de Ré. — (5) Les stations de St-Ililaire-de-Riez et de St-Gillos-Oroix-de-Vie desservent la plage de Sion.
 - (6) Les billets de bains de mer pour L’Aiguillon-Port et La Tranche sont communs au Réseau de l’Etat et aux Tramways do la Vendée Tarifs G. V. n° 106).
 - (7) Un service régulier de batoaux It vapeur est organisé entre Pornic et Noirmoutier, pendant la période du 1er juillet au 30 septembre.
- p.26 - vue 1448/1467
- - m
 - CHEMINS DE FER DE L’ETAT (Suite)
 - 3° BILLETS DE BAINS DE MEB
 - à validité réduite, sans faculté de prolongation
 - k) Billets de toutes classes valables pendant 5 jours du. Vendredi de chaque semaine au Mardi smivant OU' de- ravant-veille au surlendemain d’un jour férié'. — Les prix sont ceux des billets simples augmentés d’un dixième, ,ave«t minimum de» perception,, par placevde 12 fr. en l** classe, 9 fr. en 2° classe-et 5 fr. en 3° classe.
 - B) Billets de 2e et dé 3e classes, délivrés par toutes les gares du réseau de l’Etat situées au sud de la Loire valables un jour seulement : le Dimanche ou un jour férié. — Leurs prix sont les deux tiers de ceux des billets de bains de mer de 33 jours, avec minimum.de perception,par place de 4 fr. en 2« classe et de 2 fr. 30 en 3e classe.
 - (Pour les autres conditions, voirie Tarif spécial G. V. n° 6. J
 - ABONNEMENTS DE BAINS DE MER
 - A) , Des cartes»,«Raboimements de Bains de-mer valables un Tuois, trois mois ou six mois et comportant une réduction de 40 0/0 sor les prix des cartes ordiiiairesaP&bonnement de même durée, sont délivrées chaque année à partir du vendredi avant-veille de lai tête des Hameaux, jusqu’au 31 octobre pour les cartes de un ou trois mois, et jusqu’au'31 juillet pour les cartes de six mois., Gës cartes ne sont'délivrées qu’aux, personnes qui' prennent en mêinedemps aumioins trois billets ordinaires.ou de bains de mer.
 - B) Pendant!la période du vendredi, avant-veille au dimanche qui précède Pâques jusqu’au 31 octobre de chaque année, des. eartes. d’abonnement» de lr« et de 2e classe, valables un mois pour le parcours entre Bordeaux-St-Jean et Royan, Roeheforü et: Ghatelaillon ou Hûcbefort et Fbur.as,. sont délivrés aui prix suivants :
 - Entre Bordeaux+St-Jearr-et Royans;, . .... 131 » 100 »
 - nn.,e MMM.t, |. . ; ; ; ; ; ; ; f, l |( J
 - Ces abonnements courent, à partirdu, 1er ou du 13 des» mois de juillet, août et septembre, ou à partir du 1er octobre. Us,doivent; être demandés cinq; jours à; l'avance*.
 - (Pour les autres conditions, voir'le Tarif; spécial G. F. n° S)
 - THT.T.UVSi TFATT1UU UT' UUTOTTU DU U1MTT T.U
 - POTJR LES1 VACANCES'
 - Valables 331 jours, non compris le jour du départ
 - délivrés, du vendredi, avant-veille des Rameaux, au lundi de Pâques inclus (sans prolongation) et du 1er juillet au U»•" octobre, , avec prolongation facultative, moyennant surtaxe,, aux , familles dlàn- moins trois personnes payant place entière et’ voyageant i ensemble».
 - A) Amdtëpart de PARIS’ pour lies gares, stations et haltes du réseau de l’Etat'situées à 125 kilomètres au moins de Paris, ou réciproquement
 - B) Au-départ dé, toutes lés gares, stations et baltes du réseau de l’Etat (Paris excepté) pour les gares, stations et battes-situées à .100 kilomètres ai» moins du point de départi.
 - Il peut étre> délivré* à un ou plusieurs; des voyageurs compris dans un; billet collectif et en même temps que ce billet une onrte d’identité, sur la présentation* de laqpellfe la) titulaire sera admis à voyager isolément à moitié prix du: tarif ordinaire des billets simples, pendant là, durée, de là villégiature de la famille, entre, la gare de délivrance-du. billet collectif et le. gnint de destination mentionné sur ce billet-.
 - Prix. — Itinéraires. -- A) Billets de ou pour Paris. — Les billets sont établis par le ou les itinéraires indiqués au tarif,6. V. n*' 9„ le .Public pouvant, à sa convenance, lors de l’établissement desdits.billets-, demander un, itinéraire» autre que l’itinéraire normal,- pour les,parcours à effectuer entre les,points de, jonction. Orléans-Etat ou- Ouest-Etat et la gare dé- destination; cet itinéraire pouvant .d’ailleurs ne pas-être le même-arc retour qu’à• l'aller.-
 - Le prix des billets d’aller et retour de famille s’obtient en comptant : pour chacune des trois premières personnes, lé prix doublé d’un billet simple par l’itinéraire demandé, réduit de 25 0/0 en lTO classe, et de 20 0/0 en 2e et en 3e classes : — pour chaque personne en sus de trois, le prix d’un billet simple.
 - Lorsque les itinéraires d’aller et de,retour ne sont pas les mêmes; et .comportent des prix différents, on ajoute les prix des billets simples correspondant aux deux itinéraires,, et on compte : pour chacune des trois premières personnes, le prix ainsi obtenu- réduit dé>23 0/0 en lr,,elasse, et’de 20 0/0 en 2®-et' en 3*'olasses; — pour-cftaque personne en sus. de trois, là moitié dm même prix;
 - B!) Billets valables entre deuw gares autres q,ue Paris. — Pour une famille dei bois personnes* prix, de trois billets d'àiler et'retour ordinaires; pour une fâmillè de plus dè trois personnes, ce dernier prix est augmente d’un billet simple pour chaque personne en plus de trois.
 - Enfants — Les enfante do 3 ài 7 ans paient, lai moitié du prix que- pais, un voyageur à.plàea entière.
 - Prolongation de la durée- dé» validité' des billets délivrés pendant la période dü l*” juillet au 1" octobre. — La dorée-dei validité pont être prolongée d’une ou deux fois 30 jours* sans jamais dépasser le 3 décembre ; le supplément a payer pour chaque prolongation est de 10 0/0 du prix du billet.
 - Arrêta. — Lés billets donnent, tant à. l’àHèr qp’,au retour, le droit de s’arrêter, sur lé réseau de» l’Etat à toutes les,gares situées sur' l’itinéraire choisi.
 - Demandes de billets. — Les demandes de billets doivent être faites trois heures an moins avant 1 heure du départ delai gare* station ou, halte de, départi elles peuvent également être faites» à-Paris; dàns- l'es bureaux succursales dû reseau dedJEtat.
 - Toutefois, es, délatesb réduit à.une heure» pour, les» gares désignées ciiaprès :
 - . Angoulènve, BOrdeaux-lUat R*-D, Bbrdèaux-Saint-Jfean (et bureau central de Bordeaux), Cognac, La RooheUe-'Viille; Nantes* État,, Niort, ParisrMontparnassa, Roehefort, Saintes.
 - (Pour les autres conditions voir les Ta.rifs spèaiauœ G, V. ns‘ 2. biset 9, his).
- p.27 - vue 1449/1467
- - 28
 - CHEMINS DE FER DE L'ÉTAT (Suite)
 - VOYAGE CIRCULAIRE AU LITTORAL DE L’OCÉAN
 - Billets individuels de famille délivrés du vendredi, acant-veille de la Fête des Rameau#,
 - au SI octobre..
 - Valables 33 jours, non compris le jour de la délivrance
 - avec faculté de prolongation de 3 fois 20 jours moyennant un supplément de ÎO 0/0
 - pour chaque prolongation
 - Itinéraire :
 - BORDEAUX, BLAYE, RCYAN, LA GREVE, LE CHAPUS, FOURAS,
 - LA ROCHELLE-VILLE, LA ROCHELLE-PALLICE, LES SABLES-D’OLONNE, St-GILLES-CROIX-DE-VIE, PORNIC, PAIMBŒUF, NANTES, CLISSON, CHOLET, BRESSUIRE, NIORT, BORDEAUX ou inversement.
 - Faculté d'arrêt au# yares intermédiaires Prix des billets individuels ; lrt classe, 60 fr. — 2* classe, 45 fr. — 3" classe, 30 fir.
 - Billets de Famille, I 10 0/0 pour une famille de 3 personnes.
 - Prix ci-dessus j |q 0/û I t -
 - re uits e ( 25 0/0 — 6 personnes ou plus.
 - Billets spéciaux individuels et collectifs de parcours complémentaires pour rejoindre ou quitter l’itinéraire du voyage d’excursion comportant les réductions ci-après :
 - Billets individuels.
 - 40 0/0 sur les prix des billets simples à place entière.
 - Billets collectifs.
 - Pour une famille de 3 personnes ....
 - — 4 — . , . .
 - ü -.............
 - 6'^- ou plus
 - 10 0/0 j sur jes prjx (ies jjjuçts
 - 20 H ( individuels de parcours
 - 25 0/0 } complémentaires.
 - Enfants. — Les enfants de 3 à 7 ans paient moitié des prix indiqués ci-dessus.
 - Les billets doivent être demandés 3 jours au moins à l’avance. Ce délai est réduit à 2 heures à Angoulème, Bordeaux (Etat, r-d, Saint-Jean et Bureau Central), Chàtelaillon, Cholet, Fouras. La Itochelle-Ville, La Roche-sur-Yon, Les Sables-d’Olonne, Nantes (Etat et Orléans), Niort, Paris-Montparnasse, Poitiers, Pornic, Hoyan, Saintes, Tours.
 - (Pour les autres conditions., voir le Tarif spécial G. V. «° &),
 - EXCURSION EN TOURAINE
 - BILLETS délivrés toute l’année
 - Valables 15 jours avec faculté de prolongation de 2 fois 13 jours moyennant un supplément de ÎO O/O pour chaque prolongation.
 - Itinéraire :
 - PARIS-MONTPARNASSE, SAUMUR, MONTREUIL-BELLAY, THQUARS, LOUDUN, CHINON, AZAY-LE-RIDEAU, TOURS, CHATEAURENAULT MONTOIRE-SUR-LE-LOIR, VENDOME, BLOIS, PONT-DE-BRAYE, PARIS-MONTPARNASSE Faculté d'arrêt aux gares intermédiaires.
 - Prix des billets : 4re classe, 50 fr. — 2e classe, 38 fr. — 3e classe 25 fr.
 - Les Enfants de 3 à 7 ans paient moitié des prix indiqués ci-dessus.
 - Les billets doivent être demandés 3 jours au moins à l'avance. Ce délai est réduit à 2 heures à Paris-Montparnasse.
 - CARTES D’EXCURSION VALABLES 15 JOURS
 - Pendant la période du vendredi, avant-veille de la fête des Rameaux au 31 octobre, il sera délivré, par toutes les gares stations et haltes du réseau de l’Etat, des cartes d’excursion valables pendant 15 jours et comportant la libre circulation, savoir •
 - Cartes A. — Sur l’ensemble du réseau det l'Etat.
 - Cartes B. — Sur toutes les lignes du réseau de l’Etat situées au sud de la Loire (y compris les gares de Nantes La Possonnière. Angers, Saumur et Port-Boulet). ’
 - Ces cartes sont délivrées aux prix ci-après :
 - Cartes A (valables sur l'ensemble du réseau) : 1r« classe, 135 fr. ; 2e classe, 100 fr. ; 3* classe, 75 fr. ;
 - Cartes B (valables sur le réseau sud seulement) : 1r« classe, 100 fr. ; 2° classe, 75 fr. ; 3® classe, 50 fr.
 - Les demandas de cartes d'excursion pourront être adressées aux chefs de toutes les gares ou stations du réseau de l’Etat ou au Chef du contrôle de ce réseau (rue St-Lazare. n® 45, à Paris).
 - Les cartes doivent être demandées 3 jours an moÎBS à l’avance. Ce délai est réduit à 2 heures dans les gares de Paris, Montparnasse, Chartres, Orléans, Blois, Saumur (E.at), Tours, Angers-SainhLaud, Nantes (Etat ou Orléans), La Rochelle, Roche-fort, Thouars, Niort. Saintes, Poitiers, Angouième, Bordeaux (Etat, R-L>, Saint-Jean, Bureau Central), les Sables-d’Olonne Pornic, Rovan, Fouras, Chàtelaillon.
 - (Pour les autres conditions, voir le Tarif spécial G. V. «° 5.)
- p.28 - vue 1450/1467
- - 29
 - CHEMINS DE FER DU MIDI
 - VOYAGES A PRIX REDUITS AUX PYRÉNÉES
 - BILLETS DE T ET DE 2E CLASSE
 - délivrés toute l’année et valables pendant 20 mjours
 - POUR LES SEPT PREMIERS PARCOURS ET 25 (” JOURS POUR LE DERNIER Non compris le jour du départ
 - AVEC FACULTÉ D’ARRÊT A TOUTES UES STATIONS DU PARCOURS
 - PRIX DES BILLETS POUR CHAQUE PARCOURS ET DÉSIGNATION DE CES PARCOURS :
 - 1er parcours : 1™ classe, 08 fr. ; 2e classe. 51 l'r. I 4e et 6e parcours : lre cla=se, 91 fr. ; 2“ classe, 08 fr.
 - 2» et 3e parcours : 1™ classe, 09 fr. ; 2e classe, 51 fr. 50 | S» et 7» parcours : in classe, 9* fr. ; 2» classe, 08fr. 50
 - 8e parcours : lre classe, M14 fr. ; 2e classe, 89 fr.
 - Premier parcours. — Bordcaux-Sl-Jean — Agen — Moutauban — Toulouse-Matabiau (1) — Montréjeau — Bagnères-de-Luchon — Tirbes — Uagnères-de-Bigorre — Mont-de-Marsan — Arcaclion — Bordeaux-St-Jean.
 - Deuxieme parcours. — Bordeaux-St-Jean — Agen — Montai!ban — Toulouse-Matabiau (1) — Montrejeau — Bagnères-de-Luchon — Tarbes — Bagnères-de-Bigorre — Pierrefitte-Nostalas — Pau Laruns-Eaux-Bonnes — Bayonne — Hendaye — Iran — Dax — Areachon — Bordeaux-Saint-Jean.
 - Troisième parcours. — Bordeaux-St-Jean — Arcaclion — Mont-de-Marsan — Tarbes — Bagnères-de-Bigorre — Montréjeau — Bagnères-de-Luchon — Pierrefitte-Nestalas — Pau — Laruns-Eaux-Bonnes — Bayonne — Hendaye — Irun — Dax — Bordeaux-St-Jean.
 - Quatrième parcours. — Bordeaux-St-Jean — Agen — Montauban — Toulouse-Matabiau — Castelnaudary — Carcassonne — Narbonne — Béziers — Coite — Toulouse-Matabiau — Montréjeau — Bagnères-de-Luchon — Tarbes — Bagnères-de-Bigorre — Mont-de-Marsan — Areachon — Bordeaux-St-Jean.
 - Cinquième parcours. — Bordeaux-St-Jean — Agen — Montauban — Toulouse-Matabiau — Castelnaudary — Carcassonne — Narbonne — Béziers — Cotte — Toulouse-Matabiau — Montréjeau — Bagnères-de-Luchon — Tarbes — Bagnères-de-Bigorre — Pierrefitte-Nostalas — Pau — Laruns-Eaux-Bonnes — Bayonne — Hendaye — Irun — Dax — Areachon — Bordeaux-St-Jean.
 - Sixième parcours. — Bordeaux-St-Jean — Agen — Montauban — Toulouse-Matabiau — Castelnaudary — Carcassonne — Narbonne — Perpignan — Cerbère — Port-Bon — Toulouse-Matabiau — Montréjeau — Iîagnères-de-Luchon — Tarbes — Bagnères-de-Bigorre — Mont-de-Marsan — Arcaclion — Bordeaux-St-Jean (3).
 - Septième parcours. —Bordeaux-St-Jean — Agen—Montauban — Toulouse-Matabiau—Castelnaudary — Carcassonne— Narbonne — Perpignan — Cerbère — Poit-Bou— Toulouse-Matabiau — Montréjeau — Bagnères-de-Luchon — Tarbes — Bagnères-de-I!igorre — Pierrefitte-Nestalas — Pau — Lariins-Kaux-Bonnes — Bayonne — Hendaye — Irun — Dax — Arcaclion — Bordeaux-St-Jean (3).
 - Huitième parcours. — Marseille — Cette — Béziers — Narbonne — Carcassonne — Castelnaudary — Toulouse-Matabiau — Montauban — Agen — Bordeaux-St-Jean — Areachon — Dax — Bayonne — Pau ou Dax, Mimbaste, Pau ou Morcenx, Mont-de-Marsan, Tarbes, --Pierrefitte-Nestalas — Bagnères-de-Bigorre — Tarbes — Bagnères-de-Luchon— Montréjeau — Toulouse-Matabiau — Cette — Marseille-
 - Le 8e parcours peut, au gré des voyageurs, être prolongé sur le littoral jusqu’à Vratimille au moyen de billets d’aller et retour spéciaux de ou pour Marseille ayant la même durée de validité que le voyage circulaire.
 - (i) Les voyageurs peuvent effectuer le parcours de Toulouse-Matabiau à Carcassonne 6t retour, moyennant un supplément de 12 fr. 50 en fre classe et de 9 francs en 2» classe («}.
 - (a) Les billets de parcours additionnels ci-dessus peuvent être demandés, soit au commencement du voyage, en même temps que le billet circulaire, soit à Toulouse-Matabiau, au moment du passage dans cette gare.
 - Ces billets additionnels n'augmentent pas la durée de validité du billet circulaire auquel ils viennent de souder.
 - (3,i En vue des excursions dans l’Andorre et dans la liante vallée de l'Aude, il est loisible aux voyageurs porteurs des billets du voyage circulaire ci-dessus de remplacer, à l’aller ou au retour soit le trajet Toulouse-Matabiau à Perpignan ou vice-versa par ceux de Toulouse-Matabiau à Ax-les-Thermes et de Villefranclie-de-Conllent ou de Prades à Perpignan ou vice-versa, soit le trajet de Carcassonne à Rivesalies ou vice versa par celui de Carcassonne à Ouillan ou vice versa.
 - BILLETS D’ALLER ET RETOUR INDIVIDUELS POUR LES STATIONS THERMALES ET BALNÉAIRES
 - Billets délivrés toute l’année avec, réduction de 25 % en lre classe et 20 % en 2e et 3e classe dans les gares du Nord (Paris-Nord excepté), de l’Etat, d’Orléans et dans les gares du Midi situées à 50 kilomètres au moins de la destination. Durée : 33 jours (1), non compris les jours de départ et d’arrivée.
 - Un arrêt facultatif est autorisé à l’aller et au retour pour tout parcours de plus de 400 kilomètres et deux arrêts à l’aller et au retour pour tout parcours de plus de 700 kilomètres.
 - BILLETS DE FAMILLE POUR LES STATIONS THERMALES ET BALNÉAIRES
 - Des billets de famille, de lpe, 2e et de 3e classe, sont délivrés toute l’année à toutes les stations du réseau du Nord (Paris-Nord excepté), d’Orléans, de l’État, du Midi et de Paris-Lyon-Méditerranée suivant l’itinéraire choisi par les voyageurs avec les réductions suivantes calculées sur les prix du tarif général d’après la distance parcourue, sous réserve que cette distance, aller et retour compris, sera d’au moins 300 kilomètres :
 - Pour une famille de 2 personnes : 20 % ; de 3, 25 % ; de 4, 30 °/„; de 5, 35 %; de 6 ou plus, 40 °/„.
 - Exceptionnellement pour les parcours empruntant lé réseau du P.-L.-M., les billets ne sont délivrés qu’aux familles d’au moins 4 personnes et le prix s’obtient en ajoutant au prix de tî billets simples ordinaires, le prix d’un de ces billets pour chaque membre de la famille en plus de trois.
 - Arrêts facultatifs sur tous les points du parcours désignés sur la demande.
 - Durée de la validité: 33 jours, (1) non compris les jours de départ et d’arrivée.
 - Les Billets de famille doivent être demandés 4 jours à l’avance.
 - Un livret indiquant en détail les conditions dans lesquelles peuvent être effectués les divers voyages d’excursions, (lu famille, etc., sera envoyé gratuitement à toute personne qui fera parvenir auService Commercial de la Compagnie, f>4, boulevard Haussmann, à Paris (IXe Arrondissement), le montant de l’affranchissement dudit livret, soit û fr. 23.
 - VENTE DE DOCUMENTS PAR LA COMPAGNIE DU MIDI :
 - • — Au Bureau Commercial, à Paris. b — Dans toutes les Bibliothèques des gares du réseau du Midi.
 - SI. — De la Bidassoa au Gave d’Ossau......................... *
 - IL — Du Gave d’Ossau à la Garonne........................ * j'J
 - ................. 111. — Do la Garonne à l'Ariège................................ * ;’U
 - ........ ’ 1 IV. — Do l’Ariège à la Méditerranée........................ ’ -in
 - I Livrets de cartes postales illustrées sur les Pyrénées.... >50
 - (t) Faculté de prolongation moyennant supplément de 10 »/o.
- p.29 - vue 1451/1467
- - CHEMIN DE FER DU NORD
 - 30
 - PARIS-NORD A LONDRES
 - VIA CALAIS OU BOULOGNE
 - Cinq services rapides quotidiens dans chaque sens VOIE LA PLUS RAPIDE
 - Service officiel de la Poste.
 - (VIA CALAIS)
 - La Gare de PARIS-NORD, située au centre des.affaires, est le point de départ de tous les grands Express Européens pour l’Angleterre, la Belgique, la Hollande, le Danemark, la Suède, la Norvège, l’Allemagne, la Russie, la Chine, le Japon, la Suisse, l’Italie, la Côte d’Azur, l’Egypte, les Indes et l’Australie.
 - Fêtes de l’Ascension, de la Pentecôte, du 14 Juillet, de l’Assomption et de Noël. Délivrance de Billets d’Excursion à prix très réduits pour
 - Londres et Bruxelles.
 - Fêtes du Carnaval, de Pâques, de l’Ascension, de la Pentecôte, du 14 Juillet, de l’Assomption, de la Toussaint et de Noël.
 - Prolongation de la validité des Billets d’Aller et Retour ordinaires.
 - Billets d’Excursion du Dimanche pour Chantilly, Pierrefonds et Compiègne, Coucy-le-Château, Villers-Cotterêts.
 - A des prix' excessivement réduits.
 - Billets de Vacances à prix réduits
 - Avantageux pour les Familles d’au moins trois personnes, effectuant un parcours simple minimum de .ri0 kilomètres.
- p.30 - vue 1452/1467
- - 31
 - CHEMIN DE FER DO NORD
 - STATIONS BALNEAIRES ET THERMALES
 - De la veille des Rameaux au 31 octobre, toutes les gares du Chemin de fer du Nord délivrent les billets à prix réduits ci-après indiqué» à destination des stations balnéaires et thermales dont la liste suit :
 - Ault-Onival (via Feuquiêres-Fressenneville).
 - Berck.
 - Boulogne (Le Porte!).
 - Calais.
 - Cayeux.
 - Conchii.-le-Temple (Fort-Mahon). Dannes-Camiers (plages Sainle-Ceeile et Saint-Gabriel). Dunkerque (plages de Malo-les-llains et Rosendaêl). Etaples (Paris-Plage).
 - Eu (plages du Itourg-d’Ault et d’Onival). Fort-Maiion-Plage. ’
 - Ghyveldf. (lîray-l)unes).
 - Gravelines (plage du Petit-Fort-Philippe).
 - Le Crotoy.
 - Leffrinckouke (Halo-Terminus).
 - Le Tréport-Mers.
 - Look-Plage.
 - Marquise-Rinxent (plage de Wissant).
 - N OYELLES.
 - Quend-Fort-Maiion j (P'ag^ de Fort-Mahon et de ( Saint-Quentin).
 - Quend-Pi.age.
 - Rang-du-Fliers-Verton (plage de Merlimont). Rosendael (Plage de llalo-lei-Bains). Saint-Valery-sur-Somme.
 - WlMILLE-WlMEREUX Zuydcoote (Aord-IMage).
 - (plages de Wimereux, Ambleleuse et Audresselles).
 - Engiiien-les-Bains. j Saint-Amand.
 - PlERREFONDS. ( SAINT-AMANI)-ThERMAL.
 - Serqueux (desservant Forges-les-Eaux).
 - 1° Pour les STATIONS BALNÉAIRES ET THERMALES, sous condition d’effectuer un parcours minimum de 100 kilomètres aller et retour.
 - Billets de saison de lro, 2e et 3° classes valables pendant 33 jours, non compris le jour de l’émission, avec facilité de prolongation pendant une ou plusieurs périodes de 15 jours moyennant un supplément de 10 0/0 du prix total du billet. Ces billets, créés pour les familles, sont nominatifs et collectifs; ils comportent une réduction de 50 0/0 à chaque membre de la famille en plus du 36 et ne peuvent servir qu’aux personnes d’une même famille ainsi qu’aux personnes attachées à la famille (précepteurs, serviteurs, etc.) voyageant ensemble.
 - Billets hebdomadaires et carnets d’aller et retour de l'°, 2‘ et 3e classes. Les billets sont individuels et valables pendant 5 jours, du vendredi au mardi, et de l’avant-veille au surlendemain des fêtes légales. Les carnets contiennent 5 billets d’aller et retour qui peuvent être utilisés à une date quelconque dans le délai de 33 jours, non compris le jour de distribution.
 - Indépendamment de ces billets, il est délivré à une date quelconque, à destination des stations balnéaires et thermales, des cartes d’abonnement de in, et 36 classes, valables pendant 33 jours et comportant une réduction de 20 0/0 sur le prix des abonnements ordinaires d’un mois, à toute personne qui en fait la demande en prenant deux billets ordinaires au moins ou un billet de saison pour les membres de. sa famille.
 - 2° Pour les STATIONS BALNÉAIRES SEULEMENT.
 - Billets d’exenrsion de 26 et 3e classes des dimanches et jours de fêtes légales, valables pendant une journée et seulement dans des trains spéciaux ou dans des trains du service ordinaire désignés à cet effet. Ces billets sont individuels ou de famille. Pour les familles (ascendants et descendants) il est accordé sur les prix des billets individuels une réduction allant de 5 à 25 0/0 selon que la famille se compose de 2, 3, 4, 5 personnes et plus.
 - Tous ces billets sont personnels et ne peuvent être vendus sous peine de poursuites judiciaires.
- p.31 - vue 1453/1467
- - 32
 - CHEMIN DE FER DU NORD <$««%)
 - O <sr»>
 - Carnets de Voyages circulaires
 - A PRIX RÉDIÎITS
 - EN FRANCE ET A L’ÉTRANGER Aoec itinéraire tracé au gré des Voyageurs
 - La Compagnie du. Nord délivre toute l’année des Livrets à coupons à. prix réduits permettant aux intéressés d’effectuer à leur g ré un voyage empruntant à la fois les réseaux français métropolitains, algériens et tunisiens, les lignes de chemins de fer et les voies navigables des pays Européens désignés ci-après : Allemagne, Grand-Duché de Luxembourg, Autriche-Hongrie, Roumanie, Bosnie* Bulgarie, Serbie, Roumélik, Turquie,. Belgique, Pays-Bas, Suisse, Italie’ Danemark, Suède, Norvège et» Finlande.
 - Les conditions principales d’émission de ces livrets sont les suivantes
 - L’itinéraire doit ramener le voyageur à son point de départ initial. Il peut affecter la forme d’un voyage circulaire ou celle d’un aller et retour.
 - Le parcours à effectuer sur les réseaux ou par les voies navigables des pays indiqués ci-dessus (France et Etranger) ne peut être Inférieur à 600 kilomètres.. La durée de validité des livrets est de 60 jours lorsque le parcouis ne dépasse pas 2.000 kilomètres; elle est de 90 jours pour les parcours de 2.000 à 3.000 kilomètres, et de 120 jours au-dessus de 3.000 kilomètres.
 - Dans aucun cas la durée de validité ne peut être prolongée ni l’itinéraire modifié.
 - Les enfants âgés de moins de 4 ans sont transportés gratuitement s’ils n’occupent pas une place distincte; au-dessus de 4 ans jusqu’à 10 ans, ils bénéficient d’une réduction de moitié.
 - Il n’est accordé aucune gratuité pour le transport des bagages enregislrés.
 - Aucune réduction sur les prix de ces livrets n’est accordée pour les voyages effectués en groupe ou l'es voyages de famille.
 - Ces livrets doivent être demandés à l’avance sur des formulaires ad hoc et au moyen de cartes, tarifs et documents tenus à la disposition des intéressés dans toutes les gares et stations françaises ou étrangères faisant partie des pays européens désignés ci-dessusi
 - Ces demandes doivent comporter la liste exacte des villes à visiter et l’indication des itinéraires choisis.
 - Il est exigé des voyageurs, au moment de la demande, le dépôt d’une provision de 3 francs par livret. Cette somme est déduite du prix lorsque le voyageur prend possession de ce livret.
 - Pour déterminer l'itinéraire de son voyage, il est recommandé au voyageur de consulter, au préalable, les Indicateurs des Chemins de fer et des lignes de navigation. Ces documents seuls donnent, en effet, exactement les renseignements qu’il est important de connaître (correspondances les plus rapides, voitures directes, voitures-lits ou wagons-restaurants, trains à intercirculation). — En raison des communications plus rapides qui peuvent exister par des itinéraires détournés, la route kilométri-quement la plus courte n’est pas toujours, en effet, la plus avantageuse.
 - BILLETS D’EXCURSION pour la VALLÉE de la MEUSE. Prix : lr« cl-, 12.35; 2* cl., 31.25; 3° cl., 23.20. Validité : 15 jours.
 - BILLETS CIRCULAIRES pour PIERREFQNDS, les RUINES de C0UCY, les BORDS de la MEUSE, GROTTES de HAN et R0GHEF0RT. Prix : lre cl., 72.70; 2" cl., 53,20. Validité : 30 jours.
 - VOYAGES CIRCULAIRES divers pour visiter la BELGIQUE. Prix très réduits. Validité : 30 jours.
 - CARTES D’ABONNEMENT BELGES de 5 et 15 jours. Délivrées par toutes les Gares et Stations du Réseau du Nord, donnant, droit à. un voyage aller et retouF sur les Lignes Françaises et libre parcours sur tous leSi Réseaux, Belges.
- p.32 - vue 1454/1467
- - 33
 - COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS
 - Billets (TAller et Retour collectifs de Famille
 - EN lre, 2e ET 3e CLASSES
 - .A. L’OCCASION IDES VACANCES
 - délivrés de toute station du réseau située à 125 kilomètres au moins du point de destination choisi.
 - 1° Vacances de Pâques, de la veille des Rameaux inclus au Lundi de Pâques inclus, validité 33 jours sans prolongation, réduction variant de 20 à 30 % suivant le nombre de personnes (il peut être délivré au chef de famille, qui a d’ailleurs la faculté de revenir seul à son point de départ, une carte d’ilentité lui permettant de voyager isolément à moitié prix pendant la durée de villégiature de la famille;.
 - 2» Grandes Vacances, à partir du 1er juillet avec validité sans supplément jusqu’au l,r novembre inclus ; réduction des aller et retour ordinaires pour les trois premières personnes, de 50 °/„ pour la quatrième, et de 75 °/0pour la cinquième elles suivantes, sans que toutefois la réduction par personne puisse excéder 50 “/»• (Le chef de famille bénéficie des avantages mentionnés ci-dessus).
 - Eu outre, les membres de la famille au-dessus de trois personnes ont la faculté d’effectuer isolément leur voyage d’aller et retour, à la condition de se munir préalablement à la gare de départ d’unbilletau tarif militaire.
 - EXCURSIONS
 - EX TOURAINE, AUX CHATEAUX DES BORDS DE LA LOIRE
 - ET AUX STATIONS BALNÉAIRES
 - DE LA LIGNE DE SAINT-NAZAIRE AU CROISIC ET A GUÉRANDE
 - Billets spéciaux délivrés toute l’année comportant un itinéraire tracé à l’avance au départ de Paris.
 - 1er Itinéraire.— Paris, Orléans, Blois, Amboise, Tours, Chenonceaux et retour à Tours, Loches et retour à Tours, Langeais, Saumur, Angers, Nantes, Saint-Nazaire, Le Croisic, Guérande et retour à Paris, viâ Blois ou Vendôme ou viâ Angers et Chartres, sans arrêt sur le réseau de l'Ouest.
 - Prix : 86 fr. en lrc classe ; 63 fr. en 2° classe.
 - Durée de validité : 30 jours avec faculté de prolongation,
 - 2e Itinéraire. — Paris, Orléans, Blois, Amboise, Tours, Chenonceaux et retour à Tours, Loches et retour à Tours, Langeais et retour à Paris, viâ Blois ou Vendôme.
 - Prix : lre classe, 54 fr. ; 2® classe, 41 fr.
 - Durée de validité : 15 jours sans prolongation.
 - Des billets pour parcours supplémentaires sont délivrés de toute station du réseau pour une autre station du réseau située sur l’itinéraire des billets d’excursion ou inversement.
 - JOURS & HEURES D’OLVEHTl'HE DES CHATEAUX
 - Ligne de Paris à Nantes, par Tours et Angers.
 - BLOIS. Ouvert aux visiteurs tous les jours.
 - CHAMBORD. ici. ici.
 - CHAUMONT. Ouvert aux visiteurs le jeudi seulement. AMBOISE Ouvert aux visiteurs tous les jours.
 - VILLANDRY. id. ici.
 - AZAY-LE-RIDEAU. id. ici.
 - LISSE. Les dimanches, mardis et vendredis, de 1 h. à 4 h. LANGEAIS. Ouvert aux visiteurs tous les jours ; du 15 février au 15 décembre', de 9 h. à 11 h. et de 1 h. 1/2 à 0 h. ;
 - en hiver, de 9 h. à 11 h. et de 2 h. â 4 h.
 - MONTSOlîEAU. Ouvert aux visiteurs tous les jours.
 - ANGERS. id. id.
 - NANTES. id. id.
 - Ligne de Blois à Romorantin. CIIEVERNY. Ouvert aux visiteurs tous les jours.
 - Ligne de Tours à Vierzon. CHENONCEAUX. Ouvert aux visiteurs les jeudis et dimanches, de 2 h. à 4 h.
 - Ligne de Tours à Châteauroux.
 - LOCHES. Ouvert aux visiteurs tous les jours.
 - Ligne de Tours à Paris (par Vendôme). CHATEAUDUN. Ouvert aux visiteurs tous les jours.
 - Ligne du Blanc à Argent.
 - VALENCAY. Parc ouvert de 10 h. à 5 h.
 - Ligne d’Angers à La Flèche.
 - DURTAL. Ouvert aux visiteurs tous les jours de 2 h. à 4 h., sauf les dimanches et jours fériés où il est fermé de 2 h. à 3 h.
 - Ligne de Loches à Montrésor. MONTRÉSOR. Ouvert aux visiteurs tous les jours, de 9 h. à4 h.
- p.33 - vue 1455/1467
- - COMPAGNIE DU CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS (Suite)
 - BAINS DE MER ET EXCURSIONS
 - Sur les IPlocjes de Bretagne
 - Billets d’aller et retour individuels délivrés de toute gare du réseau :
 - De la veille des Rameaux au 31 octobre, valables 33 jours, avec faculté de prolongation, réduction pouvant s’élever suivant le rayon de délivrance à iO % en lr* classe, 35 °/° en classe, et 30 °/„ en 3e classe.
 - Billets d'aller et retour collectif? de Famille en lr*, 2* et 3" classes, délivrés de toute station du réseau située à 125 kilomètres au moins du point de destination choisi :
 - 1° Pour les stations balnéaires, du samedi veille des Rameaux inclus au l,r octobre inclus, validité deux mois avec faculté de prolongation ;
 - 2° Vacances de Pâques ... . . ,
 - 3° Grandes Vacances j >oir C1-dessus* chapitre spécial « \acances ».
 - selon le nombre de personnes.
 - Billets spéciaux d’excursion aux plages de Bretagne à itinéraire tracé à l’avance permettant de visiter Le Croisic, Guérande, Saint-Nazaire, Savcnay, Questembert, Ploërmel, Vannes, Auray, Pontivv, Quiberon, Le Palais (Belle-Ile en Mer). Lorient, Quimperlé, Rosporden, Concarneau, Quimper, Douarueuc/., Pont -l'Abbé,. Chàteauli», délivrés du 1er mai au 31 octobre, validité 30jours avec faculté de prolongation.
 - Prix : 45 fr. en lro classo, 36 fr. en 2* classe.
 - Le voyage peut être commencé à l’un quelconque des points situés sur le parcours.
 - Cartes de libre circulation individuelles et de famille au départ de toute gare du réseau, en lr“ et eu 2“ classes, sur les lignes desservant les plages du Sud de la Bretagne délivrées de la veille des Rameaux au 31 octobre, et valables 33 jours avec faculté de prolongation.
 - Réduction pour les familles variant de 10 à 50 % selon le nombre de personnes.
 - LIMOUSIN - AUVERGNE - GORGES DU TARN
 - (STATIONS THERMALES de LA BOURBOULE, LE MONT-DORE, etc )
 - Billets d’aller et retour collectifs de Famille en lre, 2° et 3" classes délivrés de toute station du réseau située à 125 kilomètres au moins du point de destination choisi:
 - 1° Pour les stations thermales, du 15 mai inclus au 1er octobre incius, validité deux mois avec faculté de prolongation ;
 - 3» Grandes Vacances"68 \ Voir ci-dessus,, chapitre spécial « Vacances ».
 - Billets d’aller et retour individuels pour les simiens lhei males délivres à toutes les gares du réseau du 1er juin au 30 septembre, valables 10 jours a'ec faculté de prolongation, réduction de 25 «/„ en Isolasse et de 20 °/o en 2e et 3° classes (à titre d’essai et pour les stations de La Bourboule et du Mont-Dore seulement), cette catégorie de billets sera délivrée du 15 août au 30 septembre 1006 avec une durée de validité de 21 jours (sans prolongation).
 - Billets spéciaux d’excursicn délivrés du 1er juin au 30 septembre au défait des principales gares du réseau, valables 30 jours avec faculté de prolongation, 3 itinéraires, permettant de visiter les points lés plus intéressants de l'Auvergne et du Limousin, Le Mont-Dore, La Bourboule, Royat, Clermont-Ferrand, les vallées de la Cère et de l’Aîagnon, Le Lioran, les Monts d Aubrac, etc.
 - Cartes d’excursion individuelles et de familleau départdeParis et des principales gares du réseau et donnant la faculté de circuler à volonté sur deux zones déterminées :
 - lro zone, délivrance du lor juin au 15 septembre, do Clermont-Ferrand à Eygurande, de Laqueuille au Mont-Dore, d’Eygurande à Aurillac et à Neussargucs ; .
 - 2» zone, délivrance du 15 juin au 15 septembre, de Saint-Denis-pres-.Martel à Arvant, de Viescamp-sous-Jallès a Figeac, de Ncussargues à Millau, de Mende au .Monastier, de Séverac-le-Chàteau à Rodez, de Rodez à Saint-Denis-près-Martel.
 - Durée de validité, un mois avec faculté de prolongation.
 - Pour les cartes de famille la réduction varie suivant le nombre des personnes de 10 à 50 %.
 - Billets de voyages circulaires dans les Gorges du Tarn délivres toute l'année, valables 30 jours avec faculté de prolongation, divers itinéraires au départ de Paris, de Toulouse et de Bordeaux.
 - Les voyagiurs peuvent commencer leur voyage à toutes les gares situées sur l’itinéraire du voyage circulaire.
- p.34 - vue 1456/1467
- - 38
 - COMPAGNIE OU CHEMIN DE FER DE PARIS A ORLÉANS {Suite)
 - PYRÉNÉES a GOLFE DE GASCOGNE
 - Billets d'aller et retour individuels pour les stations thermales et balnéaires, délivrés toute l’année de toutes les gares du réseau, valables 33 jours avec faculté de prolongation et comportant une réduction de 23 °/° en lr« classe et de 20 % en et 3' classes.
 - Billets d’aller et retour de famille ,pour les stations thermales et balnéaires, délivrés toute l’année de; toutes les stations du réseau, réduction de 20'à 40 c/° suivant le nombre de personnes, validité 33 jours avec faculté de prolongation.
 - Billets d’excursion délivrés toute l’année au départ de Paris avec 3 itinéraires différents*, viâ Bordeaux ou Toulouse, permettant de visiter Bordeaux, Arcachon, Dax, Bayonne, Pau, Lourdes, Ludion, etc., validité 30 jours avec faculté de prolongation ; Prix : 2e itinéraire, lr° classe, 163 fr. 50 ; 2“ classe, 122 fr. 50. — Prix ; l*r et 3* itinéraires, l'° classe, 164 fr. 50 ; 2e classe, 123 fr.
 - Cartes d’excursions individuelles et de famille dans le centre de la France et las Pyrénées, divisés en 5 zones, délivrées au départ de Paris et des principales gares du réseau du 13 juin au 13 septembre et donnant aux voyageurs le droit de circuler à leur gré dans la zone de libre circulation choisie par eux, validité un mois avec faculté de prolongation.
 - Pour les billets de famille, la réduction varie suivant le nombre des personnes de 10 à 50
 - NOTA. — Pour plus amples renseignements consulter le Livret Guide Officiel <de la Compagnie d’Orléans adressé franco contre l’envoi de 0 fr. 70 à l’Administration Centrale du Chemin de fer d’Orléans, 1, place Valhubert à Paris, Bureau du Trafic-Voyageurs .(Publicité).
 - PUBLICATIONS éditées par la Compagnie d’Orléans et mises en vente dans m principales gares
 - et bureaux succursales.
 - LE LIVRET GUIDE ILLUSTRÉ
 - (Notices, Tarifs, Horaires) 0 fr. 30 (franco O fr. 70).
 - ALBUMS DE PHOTOGRAPHIES
 - Souvenir de mon voyage en .Touraine, 1 fr. (franco >1 fr. 15).
 - Touraine, (Bretagne, .Auvergne, 0 fr. 20 (franco 0 fr. 30).
 - CARTES POSTALES ILLUSTRÉES : La Touraine et ses Châteaux, 2 séries de 6 cartes chacune,
 - la série, O fr. 30 (franco O fr. 35).
 - Brochures illustrées
 - Le Cantal.
 - Le Berry (au pays de George Sand).
 - De fa Loire aux Pyrénées.
 - La Bretagne.
 - L’Aude.
 - à O fr. 10 (franco 0 fr. 20).
 - La Touraine.
 - Les Gorges du Tarn. Poitou-Augoumois. Excursions en France. Rouergue et Albigeois.
 - Itinéraires géographiques à O fr. 10 (franco O fr. 15)
 - De Paris à Tours.
 - De Tours à Nantes.
 - De Nantes à Landerneau, et embranchements. D’Orléans à Limoges.
 - De Limoges à Clermont-Ferrand, avec embranchement de Laqueuille à La Bourboule et au Mont-Dore. De St-Denis-près-Martel à Arvant, ligne du Cantal.
 - De Tours à Angoulême.
 - D'Angoulême à Bordeaux.
 - De Tours à "Vierzon.
 - De Tours à Montluçon.
 - De Limoges à Agen.
 - De Limoges à Montauban.
 - D’Eygurande à Aurillac.
 - mises en vente. S’adresser à P Ad-
 - Les affiches illustrées publiées par la Gompagnie d’Orléans sont également ministralion Centrale, Bureau de la Publicité, 1, place Valhubert, à Paris.
- p.35 - vue 1457/1467
- - 36
 - CHEMINS DE FER DE L'OUEST
 - VOYAGES A PRIX R1ÎUUITS
 - Afin de faciliter les voyages sur son réseau, la Compagnie des Chemins de fer de l’Ouest met à la disposition du Public, les billets à PRIX REDUITS, dont la nomenclature suit, comportant jusqu’à 50 °/0 de réduction sur les prix du tarif ordinaire :
 - BAINS DE MER ET EAUX THERMALES
 - Billets d'aller et retour à priv réduits délivrés de la veille de la fête des Rameaux au 31 Octobre.
 - I. — Billets délivrés au départ de Paris, valables selon la distance, 3, 4, 10 et 33 jours;
 - IL — Billets délivrés au départ de la Province, valables selon la distance, 3, 4, 10 et 33 jours;
 - III. — Billets délivrés au départ des gares des réseaux du Nord, de l’Est, d’Orléans et de l’État, pou* les stations- balnéaires et thermales du réseau de l'Ouest, valables 33 jours ;
 - IV. — Billets de famille pour 4 personnes au moins délivrés au départ des gares des réseaux de l’Est du Midi et de P.-L.-M. pour les stations balnéaires et thermales du réseau de l’Ouest, valables 33 jours. ’
 - Excursions sur les côtes de Normandie, en Bretagne et à l’Ile de Jersey.
 - Billets circulaires valables un mois (non compris le jour du départ), délivrés du l°r Mai au 31 Octobre, et pouvant être prolongés d'un nouveau mois moyennant supplément de 10 ®/„.
 - Onze itinéraires différents, dont les prix varient entre 50 fr. et 115 fr. en lr« classe, et entre 40 fr. et 100 fr. en 2° classe, permettent de visiter les points les plus intéressants de la Normandie, de la Bretagne, et Pile de Jersey. .
 - Excursion au Mont Saint-Michel.
 - (De la veille de la fête des Rameaux au 31 Octobre.)
 - BILLETS D’ALLER ET RETOUR VALABLES PENDANT 7 JOURS.
 - Comprenant le parcours en tramway à vapeur entre Pontorson et le Mont :
 - DE PARIS AU MONT SAINT-MICHEL.
 - Par Pontorson, avec passage facultatif, au retour, par Granville. classe: 47 fr. 70 — 2* clause: 35 fr. 75 — 3° classe: 26 fr. 4 0.
 - NOTA. — Il est, en outre, délivré par toutes les gares du réseau de l’Ouest (Grandes ligues), des billets d’aller et retour pour le Mont Saint-Michel, valables, suivant la distance, de 3àS jours et comportant,sur les prix des billets simples doublés, des réductions analogues à celles des billets ci-dessus, au départ de Paris.
 - Excursions sur Rouen et Le Havre.
 - Par chemin de fer et bateau à vapeur.
 - BILLETS D’ALLER ET RETOUR A PRIX RÉDUITS DELIVRES DE JUIN A SEPTEMBRE. Donnant droit au trajet par bateau, dans un seul sens, entre Rouen et Le Havre.
 - PARCOURS Priv des places par billet d’aller et retour DURÉE
 - 4r® classe classe 3* classe de Validité
 - De Paris (Sl-Lazare) au Havre et vice-versa. . 32 fr. 23 fr. 16 fr. SO 5 jours
 - De Rouen (R. D.) au Havre et vice-versa. . . 13 — 9 — 7 50 3 —
- p.36 - vue 1458/1467
- - 3"
 - CHEMINS DE FER DE L OUEST (Suite)
 - VOYAGE CIRCULAIRE EN BRETAGNE
 - Billets d’excursion à prix réduits, valables 30 jours, délivrés toute l'année.
 - lre Classe «*5 francs. — 2e Classe 50 francs.
 - ITINÉRAIRE. — RENNES, St-MALO-St-SERVAN, DINARD-St-ENOGAT, D1NAN, St-BRIEUC, GU1NGAMP (1), LANNION, MORLAIX (I), ROSCOFF, BREST, (JUIMPER, DOUARNENEZ, PONT-L’ABBÉ. CONCARNEAU, LORIENT, AURAY, QUlBEltON (1), VANNES, SAVENAY, LE CROISIC, GUEUANDE, SAINT-NAZAIRE, PONT-CHATEAU, REDON, RENNES.
 - (1) Il est délivré pour l’extension de l’itinéraire de Guingamp à Paimpol et retour,de Guingamp ou Morlaix à Carhaix avec retour facultatif sur Guingamp ou Morlaix, et de Quiberon à Belle-Ile-en-Mer (le Palais), et retour, des billets d’aller et retour à prix réduits.
 - Ces billets donnent droit à l'arrêt facultatif aux gares intermédiaires. Leur durée de validité expire en même temps que celle du Yogage circulaire.
 - BILLETS SPÉCIAUX DE PARCOURS COMPLÉMENTAIRES
 - Il est délivré de toute station des réseaux de l’Ouest et d’Orléans, située à 50 kilom. au moins (ou contre paiement do la taxe applicable à 50 kilom.), de l’itinéraire du voyage circulaire en Bretagne, des billets spéciaux de l,s et de 2e cl. c important] une réduction de 410 0/0 sur le prix ordinaire des places, pour aller réjoindre l'itinéraire du Voyage circulaire et pour rentrer au point de départ ou se rendre sur toute autre gare des réseaux de l’Ouest et d’Orléans.
 - Le billet d’aller, pour réjoindre l’itinéraire du voyage circulaire en Bretagne, doit èlre demandé en môme temps que celui du Voyage circulaire et au moins 4 jours à l’avance. Le billet de retour est délivré sur la présentation du billet circulaire aux gares situées sur l'itinéraire de ce voyage ou le voyageur compte commencer son voyage de retour.
 - EXCURSION A JERSEY
 - Billets directs sur JERSEY (Saint-Héiier)
 - 1° Par GRANVILLE ou SAINT-MALO (toute l’année)
 - Billets comprenant la traversée de France à Jersey (Saint-Hélier), par les steamers du London and South-Western-Railway.
 - De PARIS à JERSEY (Saint-Hélier)
 - et vice versa
 - Billets simples
 - valables sept jours
 - PU.
 - 2« cL 3» cl
 - Billets d'Aller et Retour valables un mois
 - 3* cl.
 - Billets valables par GRANVILLE,
 - 4S 70
 - 32 70
 - 22 15
 - 63 15
 - 44 25
 - 29 85
 - Billets valables par GRANVILLE ot SAINT-MALO permettant d’effectuer l'excursion du Mont-Saint-Micliol com-) irise dans le prix du billet. (Itinéraire : Paris, Granville, Jersey, Saint-Malo, Pontorson, Mont-Saint-Mietiel,> 74 85 >aris ou inversement.) I
 - 50 05
 - 37 30
 - 2° Par CARTERET et GOREY (Mai à Octobre)
 - Billets comprenant la traversée de France à Jersey (Gorey) par les bateaux de la Compagnie rouennaise de navigation ot le trajet en chemin do fer de Gorey à Saint-Hélier.
 - De PARIS (Saint-Lazare à JERSEY (Saint-Hélier) et vice versa..........
 - Billets simples Billets d’Aller et retour valables sept jours valables un mois
 - m 2« cl. 3» cl. VcL 2e cL S« cl.
 - 46 70 32 70 22 15 63 15 44 25 29 85
 - 3° Par CARTERET et GRANVILLE (Mai à Octobre)
 - Billets valables à l’aller par CARTERET, au retour par GRANVILLE, ou inversement.
 - De PARIS (Saint-Lazare ou Montparnasse) à JERSEY (Saint-Hélier) et vice versa.
 - Billets d’AllcretRctoui valables un mois
 - lrad. 2e d. 3» cl.
 - 65 45 44 50 31 10
 - 4° Par CARTERET, SAINT-MALO et PONTORSON (Mai à Octobre)
 - Billets valables à l’aller par CARTERET ; au retour par SAINT-MALO et PONTORSON, et permettant d’cffoc-ucr l’excursion du Monl-Saint-Miehol comprise dans le prix du billet. (Itinéraire : Paris, Carteret, Jersey, Saint-Malo, Pontorson, Monl-Saint-Micliel, Paris ou inversement.)
 - De PARIS (Saint-Lazare ou Monparnassc) à JERSEY (Saint-Hélier) et vice versa.............
 - Billets d’AHerot Retour valables un mois
 - FVL
 - 2® cl.
 - 3« cl.
 - 72 55
 - 49 83
 - 35 50
 - EXCURSION A GUERNESEY
 - Billets directs sur GUERNESEY
 - Par GRANVILLE ou SAINT-MALO (toute l’année)
 - Comprenant la Iraversie de franco à Uuernesey par les steamers du London and South-Western Railway.
 - De PARIS à GrUERNESüfY
 - et vice versa
 - Billets valables par GRANVILLE
 - Billets simples
 - valables sept jours
 - 3» cl.
 - 51 75
 - 34 90
 - 26 15
 - Billets d'aller et retour valables un mois
 - 3e cl.
 - 70 40
 - 47 25
 - 26 »
 - Billets valables par GRANVILLE et SAINT-MALO permettant d’effectuer l'excursion du Moût Saint-Michel roin-j prise dans le prix du bihet. .(Itinéraire: Paris, Granville, Jersey, Guernescy, suiut-Malo, Pvntorsoa, Mont S4 35 Saint-Michel, Paris ou inversement )
 - Par CHERBOURG et AUR1GNY..........................................,...............................j 8 1 10
 - 53 40 43 73 57 40 41 75
- p.37 - vue 1459/1467
- - CHEMINS DE
 - NICE,
 - 38
 - FER DE PARIS-LYON-MÉDITERRANÉE
 - STATIONS HIVERNALES
 - CANNES, MENTON, etc.
 - Billets d’aller et retour de famille, valables 33 jours
 - | Il est délivré du 15 octobre au 15 mai, dans toutes les gares du réseau P.-L.-M., sous condition d’effectuer un arcours simple minimum de 150 kilomètres, aux familles d’au moins 3 personnes voyageant ensemble, des illets d’aller et retour collectifs de lre, 26 et 3' classe, pour les stations hivernales suivantes: Toulon, Hyères, et toutes les gares situées entre Saint-Raphaël, Valescure, Grasse, Nice et Menton inclusivement.
 - Le prix s’obtient en ajoutant au prix de quatre billets simples ordinaires (pour les deux premières personnes) le prix d’un billet simple pour la troisième personne; la moitié de ce prix pour la quatrième et chacune des suivantes. La durée de validité de ces billets (33 jours) peut être prolongée une ou plusieurs fois de 15 jours, moyennant le paiement pour chaque prolongation, d’un supplément égal à 10 0/0 du prix du billet collectif. Arrêts facultatifs à toutes les gares situées sur l’itinéraire.
 - Les demandes de ces billets doivent être faites quatre jours au moins à l’avance à la gare de départ.
 - VOYAGES CIRCULAIRES, A ITINÉRAIRES FACULTATIFS, SUR LE RÉSEAU P.-L.-M.
 - La Compagnie délivre, toute l’année, dans toutes les gares, des carnets individuels ou de famille, pour effectuer en lre, 2* et 36 classe des voyages circulaires à itinéraire tracé par les voyageurs eux-mêmes, avec parcours Id’au moins 300 kilomètres et arrêts facultatifs.
 - Réductions très importantes qui peuvent atteindre, pour les carnets collectifs, 50 % du Tarif général.
 - Validité : 30 jours jusqu’à 1,500 kilomètres;
 - 45 jours, de 1,501 à 3,000 kilomètres;
 - 60 jours pour plus de 3,000 kilomètres.
 - Faculté de prolongation, à deux reprises, de 15, 23, et 30 jours respectivement, moyennant 10 °/„ de supplé ment pour chaque prolongation.
 - Pour se procurer un carnet, tracer sur une carte délivrée gratuitement dans toutes les gares P.-L.-M., bureaux de ville et agences de voyages, le voyage à effectuer, et d’envoyer cette carte 5 jours avant le départ à la gare où le voyage doit être commencé, en joignant à cet envoi une consignation de 10 francs. — Le délai de demande est réduit à 2 jours (Dimanches et Fêtes non compris) pour certaines grandes gares.
 - VOYAGES, A ITINÉRAIRES FACULTATIFS,
 - ! DE FRANCE EN ALGÉRIE, EN TUNISIE ET AUX ÉCHELLES DU LEVANT,
 - ou vice-ver sa.
 - La Compagnie délivre toute l’année des carnets, individuels ou collectifs, de lr?, 2° et 3” classes, pour effectuer, à prix réduits, des voyages pouvant comporter des parcours sur les réseaux suivants : 1° Daris-Lyou-Mediterranée, Est, Etat, Midi, Nord, Orléans, Ouest, P.-L.-M.-Algérien, Est-Algérien, Etat (lignes algériennes), Ouest-Algérien, Bôn’e-Guelma, Sfax-Gafsa; 2° sur les lignes maritimes desservies par la O G*1" Transatlantique, par la O de navigation Mixte (Gie Touache), ou par la Sté G>la de Transports maritimes à vapeur ; 3° sur les lignes maritimes ci-aprés desservies par la Gio des Messageries maritimes : de Marseille à Alexandrie ou Port-Saïd (directement), d’Alexandrie à Port-Saïd, de Port-Saïd à Jaffa, de Jaffa à Beyrouth, de Beyrouth à Beyrouth (par les escales de la côte de Caramanie), de Beyrouth à Constantinople, de Constantinople au Pirée, du Pirée à Naples et de Naples à Marseille. Ces voyages, dont les cinéraires sont établis à l’avance par les voyageurs eux-mêmes, doivent comporter, en même temps que des parcours français, soit des parcours maritimes, soit des parcours maritimes et algériens ou tunisiens; les parcours sur les réseaux français doivent être de 300 kilomètres au moins ou comptés pour 300 kilomètres.
 - Les parcours maritimes doivent être effectués par les paquebots de Tune seulement des 4 Compagnies de navigation participantes ; ils peuvent cependant être effectués à la fois par les paquebots de la Cle des Messageries maritimes et par ceux de l’une quelconque des trois autres Compagnies de navigation.
 - Yaladité. — Les carnets sont valables pendant 90 jours, à compter du jour du départ, ce jour non compris ; mais ils sont valables 120 jours lorsqu’ils comportent des parcours sur les lignes desservies par la Giu des Messageries maritimes. Faculté de p olongation moyennant paiement d’un supplément.
 - Arrêts facultatifs dans toutes les gares du parcours.
 - Demandes de carnets. — Les demandes de carnets peuvent être adressées aux chefs de toutes les gares des réseaux participants; elles doivent leur parvenir cinq jours au moins avant la date du départ.
 - Ann. 4
- p.38 - vue 1460/1467
- - 39
 - CHEMINS DE FER DE PA RIS-LYON-M EDI TERRA NÉE
 - (Suite)
 - VOYAGES CIRCULAIRES A ITINÉRAIRES FIXES I
 - La Compagnie délivre, dans les principales gares situées sur les itinéraires, des billets de voyages circulaire à itinéraires fixes, extrêmement variés, permettant de visiter, à des prix très réduits, en lre, 2°, ou en 3” classi les parties les plus intéressantes de la France (notamment l’Auvergne, la Savoie, le Dauphiné, la Tarentaisq la Maurienne, la Provence, les Pyrénées, etc.), l’Italie et la Suisse. 1
 - Arrêts facultatifs à toutes les gares de l’itinéraire. La nomenclature de tous ces voyages, avec les prix e conditions, figure dans le Livrel-Guide-Horaire P.-L.-M.
 - AVIS IMPORTANT. — Les renseignements les plus complets sur les voyages circulaires et d’excursion (prix conditions, cartes et itinéraires) ainsi que sur les billets simples et d’aller et retour, cartes d’abonnement, relation', internationales, horaires, etc., sont renfermés dans le Livret-Guide Officiel édité par la Compagnie P.-L.-M el mis en vente au prix de 0,b0 centimes, dans les gares, bureaux de ville et dans les bibliothèques des gares de la Compagnie; ce livret est également envoyé contre 0,85 centimes adressés en timbres-poste au Service Central de l’Exploitation P.-L.-M. (Publicité) 20, boulevard Diderot, Paris.
 - PRISE ET REMISE DES BAGAGES A DOMICILE
 - La Compagnie a organisé, à Paris, un service permettant aux voyageurs de s’affranchir, au départ et à l’arrivée des ennuis du transport de leurs bagages.
 - Au départ, les colis sont pris au domicile, transportés à la gare et enregistrés pour la destination indiquée.
 - A l’arrivée, le voyageur n’a qu’à remettre, à la descente du train, son bulletin au bureau spécial affecté à ce service, les bagages suivent au domicile à l’adresse donnée.
 - Dans les deux cas, le tarif comprend la descente ou la montée aux étages.
 - PRIX : O fr. 30 par fraction de 10 kilogs, avec minimum de 1 fr. à l’arrivée et de 2 fr. 50 au départ.
 - Les commandes sont reçues, à Paris, 24 heures à l’avance, au bureau central du service, 20, rue de Grammont et aux bureaux-succursales de la Compagnie P.-L.-M., 88, rue Saint-Lazare et 6, rue Sainte-Anne.
 - Un service analogue fonctionne également à l’arrivée et au départ à Marseille, Cannes, Nice et Menton.
 - Services directs entre Paris, l'Algérie, la Tunisie et Malte
 - (Via MARSEILLE)
 - BILLETS SIMPLES VALABLES 15 JOURS
 - DE PARIS AUX PORTS CI-APRÈS ou vice-versa PRIX PAR LES PAQUEBOTS
 - 1° de la tia fiale TRANSATIANTIQUE i« de la COMPASUE de NAY16AT10X »1XTB fToaache)
 - lro classe 2* classe lre classe 2° classe 3° classe
 - Alger fr. e. 187. » fr. c. 130. 50 fr. c. 172, » fr. 0. 445. 50 fr. c. 68 »
 - Iiizerte, Bone, Bougie, Philippevjlle, Oran, Tunis (via Bizerte) 472. » 420. 50 — — —
 - Bône. Philippeville, Oran - — — 172. » 145. 50 68 >»
 - Tunis (direct) 182. » 425. 50 177. » 115. 50 68 »
 - Malte (La Valette) . . 237. » 160. 50 — — —
 - Ces prix comprennent la nourriture à bord des paquebots. Arrêts facultatifs sur le réseau P.-L.-M. à toutes les gares de l’itinéraire. Franchise de bagages de 30 kilog. en cliemios de for et, sur les paquebots, de 100 kilog. en lro classe, 60 eu 2e classe et 30 en 3°. Enregistrement direct des bagages de Paris aux ports algériens et tunisiens.
 - Délivrance des billets à Paris: à la gare de Paris P.-L.-M., au bureau des passages de la Cle G*1* Transatlantique, 12, boulevard des Capucines et à l’agence de la Cie de Navigation mixte (Touache), chez M. Desbois, 0 rue de Rome.
 - Nota. — En prévision des changements qui pourraient être apportés par les Ci0' de Navigation dans leurs prix de passage, consulter les tarifs des prix de passage de ces Compagnies.
- p.39 - vue 1461/1467
- - 40
 - REVUE GÉNÉRALE
 - DES
 - CHEMINS DE FER
 - ET DES TRAMWAYS Mémoires et Documents
 - CONCERNANT
 - L’ÉTABLISSEMENT, LA CONSTRUCTION ET L’EXPLOITATION TECHNIQUE ET COMMERCIALE DES VOIES FERRÉES
 - Prix de l’Abonnement annuel
 - France.................. 25 fr. | Etranger................... 2N fr.
 - Un numéro spécimen est envoyé FRANCO sur demande, contre O fr. 50 (frais d’envoi)
 - H. DUNOD et E. PINAT, Éditeurs, 49, quaides Grands-Augustins, 49 — PARIS, VI*
 - _A_ 1ST UST _A_ LES
 - DES
 - CHEMINS DE FER
 - ET
 - TRAMWAYS
 - REVUE PRATIQUE DE JURISPRUDENCE, DE LÉGISLATION ET DE DOCTRINE
 - PARAISSANT XOTJS I.ES MOIS Fondée et dirigée par
 - -MI. Max BOTTON
 - Docteur en Droit, Avocat à la Cour d’Appel de Paris
 - Secrétaire (le la Rédaction, M. René THEVENEZ, Docteur en droit.
 - ADMINISTRATION. — Tout ce qui concerne l’Administration et les Abonnements doit être adressé à M. Arthur ROUSSEAU, Editeur-Gérant, 14, Rue Souftlot, Paris.
 - ABONNEMENTS. — France et Union postale : 20 fr. — Chaque livraison se vend séparément.
- p.40 - vue 1462/1467
- - 41
 - Wilhelm SCHMIDT
 - Ingénieur Civil à Cassel-Wilhelmshohe,
 - Directeur Général et Administrateur. — Délégué delà Cie des Surchauffeurs SCHMIDT.de Londres.
 - (Schmidt’s Superheating C° Ld, London).
 - SliRCHAUFFEURS SCHMIDT pour Locomotives
 - Applications à tous types de Locomotives existantes et à construire nouvellement.
 - 2500 Locomotives munies du Surchauflfeur SCHMIDT sont en exploitation ou en construction en Allemagne, Autriche-Hongrie, Amérique du Nord, Amérique du Sud, Belgique, Danemark, Espagne, France et colonies, Grande-Bretagne et colonies, Grèce, Italie, Pays-Bas et colonies, Russie, Suède, Suisse.
 - AUGMENTATION DE PUISSANCE, ÉCONOMIE RÉELLE DE CHARBON ET D’EAU
 - Grande facilité d’entretien et de visite.
 - Breveté clans tons les pays incLnstiriels.
 - S’adresser à M. WEYL-MICHEL, Ingénieur Civil, Représentant Général, 27, rue La Bruyère, PARIS (9e). — Téléph. 283-20.
 - LAMËRE&L’ENFANT
 - Journal illustré bi-mensuel d’hygiène de la première et de la seconde enfance
 - ABONNEMENTS
 - Un an.
 - France.......6 fr.
 - Union postale
 - Hygiène infantile - Médecine mater-g, nette—Education — ®A, Sciences—Lit
 - aaA térature - Mo-
 - des-Nouvelles Recettes - Procédés — Récréations , Concours, etc.
 - Ce journal est in-dispensableàtoute» .les jeune* mères c pour lesquelles il est un conseiller précieux. 11 est egalement l’auxiliaire nécessaire des lages-femmes
 - dirfcteur-rédactbdr en chef1 : CARADKC Uk Lauréat de l’Académie de médecine de Paris. Médecin de l’Hôpital civil de Brest, etc.,etc.
 - Administrateur-Gérant : E. MARCHAL f| ON S'ABONNE SANS FRAIS
 - Chez les Libraires, dans tous les Bureaux de poste et à l’Administration, 14, Bd Beaumarchais, Paris (XIe) Envoi d’un numéro spécimen contre 10 centimes.
 - L’ART DE DONNER LES SOINS
 - Et d’administrer les médicaments
 - AUX ENFANTS MALADES
 - par LE D’ caradec
 - DIRECTEUR DU JOURNAL « LA MÈRE ET L’ENFANT » MÉDECIN DE L’HOPITAL CIVIL DE RREST LAURÉAT DE L’ACADÉMIE DE MÉDECINE, DE LA FACULTÉ DE MÉDECINE DE PARIS, ETC.
 - Sommaire r
 - La chambre et le lit de l’enfant malade. — Le menu du petit malade. — Comment on calme la soif dans les maladies. — Comment on passe et on chauffe une chemise. — Les soins de la peau chez les enfants malades. — Distractions, jeux et travaux permis. — Frictions, onctions, douches. — Les bains. — Comment on applique les vésicatoires. — La cuisine des cataplasmes. — Le massage sûr. rapide et agréable. — La manœuvre du. gargarisme. — L’apothéose du lavement. — Le pansement fin de siècle. — L’art d’administrer les vomitifs et les purgatifs aux entants. — Les petits moyens agréables de faire prendre l’huile do foie de morue.— Tisanes utiles. — Comment les potions doivent être données. — Les préparations de quinauina accessibles aux enfants. — La question du quinine, etc., etc. ______
 - En vente chez tous les Libraires et auv Bureaux du journal « La Mère et l’Enfant » 14, Ba Beaumarchais, Paris Prix : broché, 2 fr. ; cartonné, 2 fr. 50
 - Pour les abonnés de « L,a Mère et l'Enfant »
 - Broché, 1 fr. 25; cartonné, 1 fr. 75
- p.41 - vue 1463/1467
- - 42
 - ATELIERS MOREAUX Aine, à CHARLEVILLE
 - MANUFACTURE DK QUINCAlIJiERIE FORGE - IC S V A M I» A. GE — AJU S X A. G E EX TOUR
 - Fournisseur des Administralions de la Marine, Artillerie et Chemins de Fer
 - PETIT ET GROS OUTILLAGE
 - Chevalets de levage pour Locomotives jusque 80 tonnes
- p.42 - vue 1464/1467
- - 43
 - GALENA OIL COMPANY
 - Adresse télégr. : GALENOIL-PARIS SOCIÉTÉ ANONYME FRANÇAISE Té,
 - SIÈGE SOCIAL : 30, Boulevard Haussmann, PARIS
 - Téléphone : 305.67
 - BLÏTHE W. BBANCH, Administrateur-Directeur, Concessionnaire
 - NOUVEAU GRAISSEUR
 - DÉTROIT
 - GALENA-SIGNAL OIL COMPANY
 - FRANKLIN, Pennsylvania
 - Modèle GALENA
 - Breveté aux États-Unis et à l'Étranger
 - FABRICANTS DES HUILES
 - SURETÉ-SIMPLICITÊ-ÉCOrniE
 - Le meilleur Graisseur pour Locomotive
 - Il occupe peu de place sous l’abri. Il comporte très peu d’organes
 - CÉLÉBRÉS POUR LE GRAISSAGE
 - rapportés.
 - Presque tous les organes sont
 - DES
 - interchangeables.
 - Il possède peu de joints.
 - Il ne comporte aucun clapet.
 - LOCOMOTIVES, VOITURES ET WAGONS
 - Ce graisseur se lait à 2, 3, 4 et à 5 départs.
 - Système T _A_ I_. 3VC _A_ G- E
 - ROBINET de VIDANGE TALMAGE et HUILE RUBRA pour les CHAUDIÈRES
 - Avec le robinet de vidange TALMAGE et l’huile RUBRA, les mauvais^effets de l’emploi des eaux calcaires dans les chaudières de locomotives sont éliminés. [Brevetés auæ États-Unis et à VEtranger).
 - Avec le Système TALMAGE, le nombre de kilomètres qu’une locomotive peut faire entre deux lavages de chaudières est tellement augmenté que Papplicâtion de ce système s’impose.
 - Cette augmentation de parcours peut varier du simple au décuple.
 - CALORIFUGE
 - Calorifuge à base de magnésie, type K. et M., pour chaudières de locomotives GÉNÉRALEMENT ADOPTÉ PAR LES GRANDES COMPAGNIES DE CHEMINS DE FER AMÉRICAINES
 - S ABLIÈRES POUR LOCOMOTIVES
 - SYSTEME LEACH
 - Types A et E, spécialement recommandés.
 - Pour renseignements, s’adresser à la GALENA OIL COMPANY, Société Anonyme Française, 30, Boulevard Haussmann, PARIS
 - Fournisseurs des Chemins de fer et Constructeurs.
- p.43 - vue 1465/1467
- - U
 - T
 - TOURTELLIER
 - MULHOUSE (Alsace) et BELFOllT
 - <& IF1
 - ILS
 - VOIES SUSPENDUES EN TOLE D’ACIER
 - Brevetées S. G. D. G.
 - à Trolleys |sur BILLES ou ROULEAUX pour charges de 300 à 2.000 kgr.
 - C3 O 'LU O _l >ÜJ
 - FABRICATION DU LIN, DU CHANVRE, DU JUTE ET DU COTON
 - Usines
 - de la
 - SOMME
 - SAINT Frères
 - 3-4i rue cLox Louvre, 3^
 - Siège social
 - à
 - PARIS
 - Fournisseurs des Ministères, des Chemins de Fer français et étrangers & des grandes Administrations
 - BACHES NEUVES POUR VOITURES, CAMIONS, WAGONS, ETC. Bâches en location. — Bâches d’occasion
 - Toiles enduites, cérusées, enduites et sablées pour couvertures de voitures et wagons TABLIERS de guérite. — TUYAUX et SEAUX en toile Stores. — Bannes. — Rideaux. — Tentes de campement et de bains de mer FILS, FICELLES ET CORDAGES. — PROLONGES ET PALANS. — ETOUPES Toiles de lin, de chanvre, de jute et de coton SACS de GROUPAGE pour expéditions. — SACS de toutes dimensions et pour tous usages VÊTEMENTS EN TOILE IMPERMÉABLE. — VÊTEMENTS CIRÉS, HUILÉS Housses et Toiles spéciales pour voitures automobiles
 - BETON-ARME
 - HENNEBIQUE
 - SYSTÈMES BREVETÉS — GRANDS PRIX A TOUTES UES EXPOSITIONS
 - Toutes constructions en Béton-Armé. — 250 millions de travaux exécutés, 360 Agents et Concessionnaires dans le Monde entier
 - SPÉCIALITÉ DE TRAVAUX POUR EXPLOITATION DE CHEMINS DE FER ET TRAMWAYS
 - PONTS, PASSERELLES, VIADUCS, CANALISATIONS, RÉSERVOIRS, ETC.
 - Bureau technique central : /, Rue Danton, Paris
 - TÉLÉPHONE 820-47
 - Plans et IDe^ris sur demain de
- p.44 - vue 1466/1467
- p.n.n. - vue 1467/1467