Traité pratique de l'entretien et de l'exploitation des chemins de fer

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- - DEUXIÈME ÉDITION
  - Considérablement augmentée
  - O
  - TRAITÉ PRATIQUE
  - DE L’ENTRETIEN ET DE L’EXPLOITATION
  - DES CHEMINS DE FER
  - par
  - CH. GOSCHLER
  - INGÉNIEUR, ANCIEN ÉLÈVE DE L’ÉCOLE CENTRALE DES ARTS ET MANUFACTURES
  - et successivement
  - INGÉNIEUR AUX CHEMINS DE FER D’ALSACE, INGÉNIEUR PRINCIPAL AUX CHEMINS DE FER DE L’EST DIRECTEUR GÉNÉRAL DES CHEMINS DE FER HA1NAUT ET FLANDRES DIRECTEUR GÉNÉRAL DU CONTRÔLE DE LA CONSTRUCTION DES CHEMINS DE FER DE LA TURQUIE D’EUROPE DIRECTEUR GÉNÉRAL DES CHEMINS DE FER EN TURQUIE D’EUROPE ET CONSEILLER TECHNIQUE DU GOUVERNEMENT OTTOMAN
  - TOMES QUATRIÈME ET CINQUIÈME
  - DEUXIÈME PARTIE; SERVICE DE LA LOCOMOTION
  - SECONDE SECTION
  - TRACTION
  - ATLAS DE 61 PLANCHES
  - PARIS
  - LIBRAIRIE POLYTECHNIQUE
  - J". B-A.TTJD IR/ltr, LIBE/AIE/B - ÉIDITIEjTTB
  - RUE DES SAINTS-PÈRES, 15
  - I_IÉGE, IVTÊIVIE MAISON
  - 1881
  - Tous droits réservés.
- Page de titre n.n. - vue 4/72
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- - SECONDE PARTIE.
  - SERVICE DE LA LOCOMOTION
  - sxjmjÉjynEisrT a. la iPR/EivcrÈRÆi sectioust. - matériel die TRAosrsiPOiR-T
  - SECONDE SECTION. — TRACTION
  - TROISIÈME PARTIE. — EXPLOITATION
  - LÉGENDE DE L'ATLAS
  - matériel de transport. (Supplément.) TRACTION.
  - Numéros Numéros
  - des planches des planches
  - XXXIX. Voiture à compartiments avec places de luxe. — Frein I. Origine et élérrifents de la locomotive. — Détails.
  - à vide. II. Locomotive à deux essieux moteurs. - - (Est.)
  - XL. Voiture à compartiments. — Fourgon. — Frein La- III. Locomotive à deux essieux moteurs. - - (Est.)
  - peyrie. IV. Locomotive à deux essieux moteurs. — Bogie. —
  - XLI. Voiture-train. — Voitures à compartiments avec places (Nord.)
  - de luxe. V. Locomotive à deux essieux moteurs. - - (Nord.)
  - XLII. Voitures à compartiments avec places de luxe. — Voi- VI, Locomotive à deux essieux moteurs. — Chaudière. —
  - ture-appartement. (Nord.)
  - XLIII. Voitures à circulation intérieure avec places de luxe. — vu. Locomotive à deux essieux moteurs (Sharp, Stewart
  - Tricycles. and C°).
  - XLIV. Roues, essieux, boîtes à graissage. VIII. Locomotive à deux essieux moteurs. - (Couillet, Fairlio,
  - XLV. Vagons. — Attelages. — Outillage des ateliers. Sharp, Stewart and C°.)
  - XL VI. Frein automatique. Système Becker. IX, Locomotive à deux essieux moteurs (Orléans).
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- - Numéros des planches.
  - X.
  - XI.
  - XII.
  - XIII.
  - XIV.
  - XV.
  - XVI.
  - XVII. XVIII.
  - XIX.
  - XX.
  - XXI.
  - XXII.
  - XXIII.
  - XXIV.
  - XXV.
  - XXVI. XXVII.
  - XXVIII.
  - Locomotive à deux essieux moteurs (P. L. M. — Orléans).
  - Locomotive à deux essieux moteurs (Ouest).
  - Locomotive à deux essieux moteurs (Ouest).
  - Locomotive à deux essieux moteurs. — Attelages. — Locomotive-tender à quatre essieux (Ouest).
  - Locomotive à deux essieux moteurs. — Essieux, roues, bandages (Ouest).
  - Locomotive à deux essieux moteurs. — Tige de piston. — Garniture métallique de tige de tiroir (Ouest).
  - Locomotive-tender à deux essieux moteurs (Ouest).
  - Locomotive à trois essieux moteurs (Paris-Lyon-Méditerranée).
  - Locomotive à trois essieux moteurs (Ouest).
  - Locomotive-tender à cinq essieux dont trois moteurs. — (État belge.)
  - Locomotive-tender à quatre essieux dont trois moteurs (Central-Suisse).
  - Locomotive à quatre essieux moteurs (P. L. M.) — Fusée-manivelle-Hall.
  - — — — Changements
  - do marche à vis. — Injecteurs Giffard ; modifications. — Distribution.
  - Locomotive Corpet et Bourdon pour travaux agricoles.
  - Chaudières. — Locomotive de Gottland (voie étroite).
  - Voiture à vapeur (État Belge).
  - Voiture à air comprimé. — Balanciers. — Locomotive Brown.
  - Boîte a feu, boîte à fumée. — Tendcr (État-Hongrois).
  - Numéros des planches.
  - XXIX.
  - XXX.
  - XXXI. XXXII. XXXI IL XXXIV. XXXV. XXXVI. XXXVII. XXXVIII XXXIX. XL.
  - XLI.
  - XLII.
  - XLIII.
  - XLIV.
  - XLV.
  - XLVI.
  - $LVII.
  - XLVIII.
  - XLIX.
  - L.
  - LI.
  - LII.
  - LIII.
  - Machines à fortes rampes. — Systèmes Riggenbach, L. Gonin. — Profils.
  - Locomotives de voie étroite (Beugnot, Couillet). Tenders. — Attelages. — Lanterne-signal.
  - Tenders.
  - Tenders.
  - Contre-vapeur. — Graissage.
  - Porte. — Appareils fumivores. — Entretoises.
  - Machine à essayer les bandages (Ouest).
  - Machines à essayer et à percer les bandages (Ouest). Machines à essayer les matériaux (Syst. Thomasset). Outillage des ateliers. — Machines diverses.
  - Appareils pour poser les tubes (Système Dudgeon — Brisse).
  - Outillage des ateliers. — Appareils divers.
  - Machines à tracer les diagrammes de distribution (Est).
  - — Machines Compound (Système Mallet).
  - Epures de distribution. — Contre-vapeur. — Tiroirs. Balanciers. — Essieux. — Accouplements.
  - Détails : Foyers, échappement, graisseur, pompe Chiazzari, etc...
  - Stabilité des machines (Syst. Yvon Villarceau). — Alimentation. — Appareils de secours.
  - Alimentation des machines. —Pompes (Ouest).
  - Freins à air. — Vagon-bascule.
  - LOCOMOTION. — EXPLOITATION.
  - Ateliers, remises. — Gares à marchandises.
  - Signaux électriques —Éclairage électrique.
  - Signaux électriques.
  - Signaux électriques. — Block-Système.
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- - C. GOSC-H LER _ Chemins de fer.
  - CHEMINS DE FER DU NORD ( FRANCE) - VOITURE A 3 COMPARTIMENTS DONT UN COUPE A LITS AVEC CABINET DE TOILETTE ET W.C._ FREIN A VIDE (T«.là5) Eûdle y», Matériel de transport
  - Yi$.l .Elévation et Coup'longitudinale iv châssis et dv frem. Fig.t. Vhepar J ont . Reccordem1 destuhes de mmnumcetim .
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- - C. GO S C H LER _ Chemi ns de ier.
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  - CHEMINS UE FER DU NORD (FRANCE) VA DO N A BAGAGES , FREIN LAFEYRIE .FREIN A VIDE ( Fig .1 à 3 ) Echelle ’/«
  - Fig.l. Coupe longitudinale
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  - Vue par bout
  - Materiel de transport. PI .XL.
  - Chauffage 'des Voitures - Système Lilliehôôk ( Fig .6 Sr 7 )
  - Fié6 . Coupo longitudinale ( Echelle 1/so)
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  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST (FRANCE LVOITURE DE TT CLASSE (Fig.* 4-5 ) EchMso Fig,5. Vue par Imft
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  - Fig.*. Elévation longitudinale
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  - VOITURE A COMPARTIMENTS ET FOURGON _ FREIN A VIDE
  - ( Z-SiS Il 73) A B l'Oise- Scs Courtier , 0-3, R~ de DanJieryue, Pares
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- - C. GO S C H LER _ Chemins de fer.
  - Materiel de transport Pl.XLi.
  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST C FRANCE) ( E.U. 1878 ) VOITURE - TRAIN (Fig. 1 à F) k<a. y«
  - Fig.l. Coupe longitudinale
  - Fig. 2 . Coupe horizontale
  - Fig.3. Coupe EF parle compartiment : à lagages
  - FW.4. Couve AB CD
  - OHtaiHS JJti FKK. r.L.M . 11 .U. 1B78 J
  - A FAUTEUILS-LITS (Fig.5&6) ech.</so
  - VOITURE A COUPÉ-LIT ET
  - Fig. 5 . Elévation
  - VOITURE -TRAIN_VOITUBE A COMPARTIMENTS AVEC PLACES DE LUXE
  - ( t8"C. U. "ÿ ) A. Broise. & Courtier. 43, K . de Dunkerque . Dur iis .
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- - C. GO S C H LER _ Chemins de ter.
  - CHEMINS DE FER DE L'EST ( FRANCE ) E U. 1878 . VOITURE A SALON ET WATER-CLOSE! (Fig.làf) Echelle Vso
  - Elévation_ T1o -2. Vue par imt
  - Fi^.î. Coupe Xrairersale
  - Fig . 3 . Coupe horizontale
  - Materiel <ïe transport. Pl.XLII .
  - CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANEE ( E .U. 1878.)
  - VOITURE-APPARTEMENT (Fig. 5 *6) Edeii. V».
  - Firf. 5. Elévation .
  - Figf.6. Coupe horizontale
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  - VOITURE A COMPARTIMENTS AVEC LACES DE LUXE -VOITURE-APPARTEMENT
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- - C. GOSCHLER_ Chemins de fer.
  - Cie FRANÇAISE DE MATÉRIEL DE CHEMIN DE FER , VOITURE A CIRCULATION INTÉRIEURE (Fig.l et 2 ) Edwiie y*>
  - Fig.1 . Elévation
  - CHEMINS DE FER EMPEREUR FERDINAND _ VOITURE A CIRCULATION INTÉRIEURE (Fig.749) Sch. </«>.
  - Fijjf.7. Elévation
  - A
  - Matériel de transport. P1.XL1II
  - C0MF“ FRANÇ" DE MATERIEL DE CHEMINS DE FER (E U.1878 )
  - VOITURE POUR PETITE VOIE Mh.
  - VOITURES A CIRCULATION INTÉRIEURE AVEC PLACES DE LUXE _TRICYCLES
  - (Z8?f- 11- J3) A Broise. A Courtier. V3. IL.de. Dunkerque, Paris.
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- - Matériel de transport . P1.XL1Y.
  - C. G-0 S C H LETt _ Chemi ns de fer.
  - CHEMINS DE FER DU MIDI— ESSIEU MONTE AVEC R0ÜES„EN FER A RAYONS DROITS ! Fig . 1 a F )
  - Pk_ '
  - Elévation
  - Rg-7
  - CHEMIN DE FER EMPEREUR FERDINAND (AUTRICHE-HONORE ) BOÎTE A GRAISSAGE (Fig .13 â 18!
  - Echelle 2/so
  - Fig.13. 'Coupe longitudinale
  - Fig .IF Couve transversale
  - Fig. 15 _ Elévation latérale
  - Bj-.17 -Flan,le chapeau enlevé
  - Fig .18 —Plan delà loîte montée
  - CZÿ3", S. ) A . B roust Ceui’tùr, V3, R, de, D unJter'jzte. . Partir.
  - ROUES , ESSIEUX. BOITE A GRAISSAGE
- pl.44 - vue 14/72
- - Matériel de transport. Pl.XLV
  - G. GO SC H LER_ Chemins de fer. >
  - ATTELAGE _ SYSTEME BECKER,
  - pour préserver le Personnel des Gares pendant la composition et la décomposition du tram (Fi$.là8)
  - Fié.l.; Elévation
  - Fi g.G. Ensemble .
  - Ech. l!zs
  - Cle FRANÇAISE DE MATERIEL DE CHEMIN DE FER ( Fiof, 12 8c 13 ) (E.1878 ). Fig. 12. Vagonponr voie de 0^75 .
  - CHEMIN DE FER P.LYAGON A HOUILLE
  - Fig.9.
  - Echelle de 0,02
  - voie étroite.
  - Fi^.3 . Elévation .
  - CHEMIN DE FER DU NORD
  - Fig .H. Appareil à roder les covssinets
  - .5 .levier à crochet de manœuvre
  - ( ijS'J. H.jÿ) A Broise 8^ Courtier .k-à. K. de- Dunkerque, Taris
  - VAGONS _ ATTELAGES _ OUTILLAGE DES ATELIERS
- pl.45 - vue 15/72
- - C. GO S C H LEU _ Chemi ns de ter.
  - FREIN AUTOMATIQUE A FRICTION,SYSTEME BECKER. (E.U. 1878)
  - Matériel de transport. Pl.XLYI.
- pl.46 - vue 16/72
- - Avînt.
  - C. &OSCHLER—Chemins de fer
  - Traction. FL . I .
- pl.1 - vue 17/72
- - C. GO S C H LEU _ Chemi ns de fer.
  - Fig. i .
  - Coupe p ai'l’es sien du milieu. Vue vers l'arrière
  - ( Cote droit. )
  - Fio 1 Biafrannne ,Elévation l0 0
  - Si 6'. ... ,
  - de l'avant
  - Tis.S.
  - Coupe par le maître-essieu. Vue vers l'avant.
  - (Côte- droit. )
  - CHEMINS DE FER DE L'EST ( FRANCE )
  - MACHINE A GRANDE VITESSE (Hg.l â 5) 4 I /
  - Echelles -j FiIet 2 (Vbo) «a, S ;
  - vFig.3 à 5 ( V25) ! I 11
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  - (PL II, III) E.U.1878. || •L v
  - Traction PI.IT
  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS
  - (ZSU’j. 10. yy) A. Broise &. Cburèier.43. R, de Dunkerque,, Paris
- pl.2 - vue 18/72
- - C. GOSCHLEU— Chemins de 1er.
  - Traction Pi. III
  - CHEMINS DE FERDE L'EST (FRANCE)-MACHINE A GRANDE VITESSE (PI.II,III.) E U. 1878
  - Ti<-2
  - Coupe par l'essieu d'avant ( Côté droit )
  - Fig.3
  - Coupe par le milieu du cylindre ( Côte gauche)
  - Echelle de V25 ( 0m 01pour lnl00 )
  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS
  - ( 2.5H. 7.7g) A. Broise, &. Courtier, 53. R.-de Dunkerque. Paris ,
  - Us
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- - CHEMINS DE EER DU NORD (FRANCE) MACHINE A GRANDE VITESSE. (Pl.IV.V.Vl) E.U. 1878.
  - Tra ction. PI. IV
  - Tig.G. Coupe transversale. suivant A.B.C.D
  - Fig. 5 Coupe horizontale
  - Avant-tram nioT>île (Fi^.3 à7) Fig.3 .Elévation.
  - Flg.3.: Coupe longitudinale
  - LOCOMOTIVE A DEUX. ESSIEUX MOTEURS.
  - (ZSStt.-j.j3) A .Broise & CoiLrtier, K. K.de- piuikerej ICC t PcU'LS
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- - C. &OSCHLEH__ Chemins de fer.
  - Traction. Pl.V.
  - CHEMINS DE PER EU NORD (FRANCE) _ MA CHINE A GRANDE VITESSE AYEC AVANT-TRAIN MOBILE I PI IV,V,VL) E.U. 1878.
  - Ensemble de la Machine (Fig-là 3)
  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS.
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  - Coupe par }'essieu d'arrière
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  - ( 2.653. 8- ) Jl. Broise' 8y Coui'ticj* , tf-3K. de Du*iJte>i’<ÿLcc , Poj'ls
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- - Traction. PI.VI.
  - C. G0SCHLER-. Chemins de Ter.
  - Fig. 5
  - Coupe transversale du foyer .
  - Vue de rarrière
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  - CHEMIN HE FER DU NORD (FRANCE Détails de la chaudière
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  - Fi g. 2 Coupe par
  - Fi ^.3 . Coupe par Taxe delà tète de tige de piston-
  - TZ3
  - locomotive a deux essieux moteurs
  - (ZS5Z .g'j) A. Broise &> Courtier, 1,3. ft.de Dunkeiyue, Par,
- pl.6 - vue 22/72
- - C. G-OSCHLER_ Chemins de fer.
  - Traction. Fl.VII
  - MACHINE EXPOSÉE EN 1878 PAR M M. SHARP, STEWART AND C°
  - ( aclietee parla Cledu Cltennn de fer d ’ Orléans . )
  - Ensemble delà Machine Echelle de V25, (PI.VII et VIII.)
  - Rg'2
  - Coupe par l'axe de la cheminée .
  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS
  - ( ZS5l. 7. Jÿ J A B roue SL Courtier
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  - Vue de Tarn ère et Coupe par 1 axe du cylindre du frem
  - , %3 ,K.de D urikcjy uc-. Paris .
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- - C. GOSCHLER_ Chemins de 1er.
  - SOCIÉTÉ DE MARCINELLE &, C OUILLE T iBelgnpe) MACHINE-TENDER A QUATRE ESSIEUX Piolet 2 (EchellePso)
  - Fig .1 . Elévation .
  - Traction. PLVIN
  - MACHINE A DOUBLE BOGIE' DE FAI RUE
  - Fié . F . Ensemble. P ch. so
  - MACHINE DE M M. SHARP .STEWART de Cie . ( Echelle 1/zs /(PI. vil et VIII.)
  - Tig. 2 . Plan et Coupe horizontale
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  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS
  - (Z$50* J, 7g) A Broù?e- Courtier, %$ , R,. de ‘Diuikerifice, Paris .
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- - C. GO S c. H LER _ Chemi ns de fer.
  - Traction, PT.IX
  - CHEMINS DE FEE D ORLEANS
  - MACHINE A QUATRE ESSiÈuTdONT DEUX MOTEURS (PU)',X.)e.U. 1878
  - Echelle ' ec
  - Fié i Coupe longitudinale suivant l'axe
  - Fig. 2 . Vue d'arrière
  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS .
  - -51 tO. JCf j i B!'ois& Sc- Cowptte.i', ^3, K . de DunJ-te,rc[iLes, Pru'is
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- - C. G0SCHLER_ Chemins de Ter.
  - Traction PL X.
  - CHEMINS DE FER P.L.M.—MACHINE A QUATRE ESSIEUX DONT DEUX MOTEURS i TV \ el, . îcJl!Ïe Vs» E U. 1878
  - Fig', 2
  - CHEMINS DE FER D ' ORLEANS MACHINE A QUATRE ESSIEUX DONT DEUX MOTEURS.
  - ( Fig. 3 à.8 ) Echelle y te.
  - Fig 3
  - Coupe par le maître-essieu
  - Fig.F.
  - Coupe par l'axe de la cheminée.
  - ( z$i3. io. -jg ) A. B voise* ts. Courtier, 43. R de Bunker cjur. , Paris.
  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS
- pl.10 - vue 26/72
- - C. GO S C H LER _ Chemins de fer.
  - CHEMINS DE EERDE L'OUEST ( FRANCE) _ MACHINE A GRANDE VITESSE (Pl.XI,XII,Xffl;XIV,Xv)
  - EU. 1878.'
  - Firf.l. Elévation longitudinale
  - LOCOMOTIVE A DEUX ESSIEUX MOTEURS
  - (2.G01- s 73.J A Broise & Courtier, /rà.B .deBuukej’^ue, Pa.rje
- pl.n.n. - vue 27/72
- - C. GO S C H LER _ Chemins de 1er.
  - Traction. Pl.XLI .
  - CHEMINS DE TER DE L'OUEST (FRANCE)- MACHINE A GRANDE VITESSE (P1:XI,XII,X11I,XIV, XV.) E U. 1878
  - R£.2.
  - Coupepar le maître -.essieu.
  - locomotive A »t,: ESSIEUX “°TEURS
- pl.12 - vue 28/72
- - C. GO SC H LER_ Chemins de fer.
  - flan et Coupe horizontale de l'attelage de la machine et du tendeim Partie sur le tender .
  - R«-2
  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST (.FRANCE) _ MACHINE A GRANDE VITESSE n->- 1 à F) (PI.XI.XLI.XIK.XIV,XV)E.U.18784
  - R <J. 3. Coupe verticale dçns l’axe lu tender. P<J ’ ~ n
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  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST (FRANCE) MACHINE -TENDER A QUATRE ESSIEUX ( Fig.5)
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  - MOTEURS
  - lôïçC.'.T .0.
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  - 'J. o ..........................................o
  - (1603.I0.J$] A.Broise & Courtier A3. K. de- D tuikenjue.. Pcu-is
- pl.13 - vue 29/72
- - C. GOSCHLER_ Chemins de fer.
  - Traction. PL.XIV.
  - Fïg.5
  - Section des Iras de la houe près du moyeu
  - plé 8
  - JS pim c du bandage (Voir fïd.9.)
  - Section lésinas de 1a roue près delà jante
  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST, (Pr^cE.) . E.U. 1878.
  - MACHINE A GRANDE VlTïSSE (Pl.XI, XII, XIII,XIV, XV.)*"
  - Essieu coudé , 50\ies
  - 'Bandages pjj 1
  - ?
  - H! —>
  - «- ; . Hff ; 1 >
  - , . .v,
  - Disposition du clavetage o$k
  - Kg.l.
  - Coupe par Taxe de l'essieu monté.
  - Fig.3. Plan de l'essieu
  - Fig .3^
  - Coupe parai)
  - Les manivelles de J»* ‘W j,Luxes
  - TvrwntoUn*** * » ^a'U’nanùdU»
  - dô jaucl^ni,
  - dessus
  - Fi£.1 à S*.
  - £cheÏÏe de Vio.
  - Tig. 5 à 9.
  - Côté Jauciie
  - LOCOMOTIVE à DEUX.. ESSIEUX MOTEURS. DETAILS.
- pl.14 - vue 30/72
- - GOSCH LEU _ Chemins de ter. Tête de piston (Pi ^.7 à 10}
  - |
  - Fig . 7. Coupe &f
  - Fi^.lO. Plan de la bague en f jnp’ceaux
  - CHEMINS DE FEU DE L'OUEST (.FRANCE r-ACmKE A GRANDE VITESSE ( PL.Xl.XlI.XIil.XIVJV.) E.U. 1878
  - Garniture métallique, - du tiroir à fourreau (Cité boit) (Pig .3 à 6)
  - fraction PI.XV
  - Fi^. F Coupe par c d
  - j
  - --&S-____pM-*
  - fig ,3. Coupe longitudinale par al?
  - ( ZS88. 11. •?«) A. Broise Sb'Courtier, 'id, Rs.de. Dunkerque., Paris .
  - LOCOMOTIVES A DEUX ESSIEUX MOTEURS _ DÉTAILS
- pl.15 - vue 31/72
- - C, GOSCHLEU_ Chemins de fer.
  - Traction. PI.XVI.
  - CHEMINS DE FER Dj ’ quest (FRANCE UIACHINE-TENDER ( H.XI,XII,Xin,XIV,XV.) E.U.1878.
- pl.16 - vue 32/72
- - CHEMINS HE PEX DE L .JEST (FRANCE ) MACHINE -TENDER. ( Fl.XVI, XVII
  - C. GO S C H LEP __ Chemi ns de fer.
  - pig.l Coupe longitudinale
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  - Traction. PI.XVII.
  - Echelle 1/zs
  - Coupe par le maître-essieu
  - Coupe par la boîte à feu .
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  - O o O O
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  - ZSSÏ $ 7J) a. Broise & Courtier. ï3,B. de Dunke-rfu*, , Paris
- pl.17 - vue 33/72
- - C. GO S CH LEK _ Cli emi ns de ter.
  - CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MÉDpERRANÉE _ MACHINE A MARCHANDISES £ U. 1878
- pl.18 - vue 34/72
- - C. GOSCHLER_ Chemins de 1er.
  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST (FRANCE) _ MACHINE A MARCHANDISES (PLXIX, XX.)
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  - Trac lion. _ Pi. XIX..
  - Coupe par le maître - essieu.
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  - Echelle Ezs (O^Oi jour 1*00)
  - LOCOMOTIVE A TROIS ESSIEUX MOTEURS
  - (ZSâZ.7-73) A.Broise & Courtier, Ï3, Ji. de Dunkerque , Paris
- pl.19 - vue 35/72
- - C. GO SCHLEU _ Chemins de ter
  - Traction._Pl. XX.
  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST (FRANCE )_MACHINE A MARCHANDISES. (Pl.XIX.XX.)
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  - Echelle de V25 ( O11,104* pour 1^00) LOCOMOTIVE A TROIS ESSIEUX MOTEURS
  - Coupe par l'essieu d’avant.
  - ( Z5S1- 7. Jg ) A.Broise * Courtier, 4-3, fi. de ûiiiikerijue , Bu ris .
- pl.20 - vue 36/72
- - C. &OSCHLETt_ Chemins de fer.
  - ETAT BELGE -MACHINE TENDER A VOYAGEURS A 5 ESSIEUX E U. 1878 construite par la C1' de matériel de chemins de fer à Bruxelles. M'Evrard,Direct1,à 7 ) _
  - /rr^\
  - Détails des doîtes de graissage .
  - Coupe ],aTl.sje le rèssieu b.Coufc horizontale par cd. Fig. 5. Coupe par a b Fi g. 6 - Coupe paref
  - Traction P1.XX1.
  - Fi g. 7- C oupepar g h.
  - Echelle 1/so
  - LOCOMOTIVES A TROIS ESSIEUX MOTEURS
  - CtSSo.l0.ySJ A-Broise. <?- Courtier,fô, FL. deDiuikerçuc . Paris
- pl.21 - vue 37/72
- - CHEMINS DE FER DE PARIS-LYON-MEDITERRANÉE MACHINE A MARCHANDISES
  - Lcheïle Vîo
  - ( 0m025 f mètre j
  - Fig.3
  - Coupe par CD
  - Hall.
  - Traction . PI .XXII.
  - Fig. 7. Appareil respiratoire (Système Gahbert.) .
  - Elévation suivant j3
  - A
  - Fi^.2. Plan et Coupe horizontale
  - LOCOMOTIVE A QUATRE ESSIEUX MOTEURS .
- pl.22 - vue 38/72
- - C. &OSCHLER_ Chemins de ter.
  - Fi^.2
  - CHEMINS DE FER DE PARIS-1Y0N-MÉDITERRANÉE_MACHINE A MARCHANDISES ( Fig.l à 3 ) PL.XXII, XmicUV E.U. 1878
  - Traction. PI.XXIII,
  - Iujecteur Glffard (Fig.7à3) Fi^, 8 . imitation iuz machines du Kaiser-Ferdinands-Nord-Hain
  - FiO .Modification Sliaiy-Stewart
  - LOCOMOTIVE A QUATRE ESSIEUX MOTEURS___DÉTAILS.
- pl.23 - vue 39/72
- - o (rt)
  - IL >.i3ô’-
  - MM. COKPETtBO'JKDOTlà PARIS -MACHINE POUR UNE EXPLOITATION AGRICOLE
  - (Fig.là3. ) Hch.Ÿio.
  - pïg.l_ Coupe longitudinale
  - Ttaction. PI .XXIV.
- pl.24 - vue 40/72
- - C. GO S C H LER _ Chemins de 1er.
  - CHEMIN DE FER- EMPEREUR FERDINAND ( AUTRICHE - HONGRIE ) Chaudière de locomotive . Fig.3 à 10 Ech.Wo
  - CHEMINS DE FER DE L'ILE DE DO TL AND Machine-tender à trois essieux moteurs. Fig.l&2 . Ech. Yëo
  - Tx action. _ PL XXV
  - Fig. 3. Coupe transversale et Vue du Foyer
  - Pirf. V Coupe longitudinale
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  - Fig.5. Coupe transversale de la. boîte a fumée
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  - Fio . 1 . Coupe i et Elévation
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  - Coupe transversale du corps cylindrique
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  - Tii- 7. Coupe transversale et Vue du foyer
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  - Fig.8
  - Chaudière de machine de gare Coupe longitudinale
  - Hÿ.8 . Coupe transversale de la boîte à fumée
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  - Coupe transversale du eoips cylindrique
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  - CHAUDIÈRES-LOCO*OîIVE A TROIS ESSIEUX MOTEURS POUR Vûit ÉTROITE
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  - ' S O .. Q' o." ..;.o" • <>.
  - SA&-
  - (ZSII- n. 79) A. Broise Courtier. £3, K. de Dunkerque, Paris
- pl.25 - vue 41/72
- - C. GOSCHLER_ Chemins de fer.
  - Cliaudière Fig.2 __Coupe
  - VOITURE A VAPEUR DE DETAT BEUGE
  - Coupe longitudinale ( Echelle 2/so)
  - VOITURE A VApEUR A UN ESSIEU MGTEUR
  - A . Broise, & Courtier, R d<^ DUJiA&rqizc Pdris
- pl.26 - vue 42/72
- - C GOSCHLER_ Chemins de fer
  - Traction. PI. XXVII
  - Fig.2 . Bouillote pour la de tente de l'air comprimé .
  - VOITURE AUTOMOBILE
  - SYSTÈME MEKAKSKI tïïgr. 1 et 2 )
  - Fig-1- Elévation
  - E.U. 1878.
  - •e essieux
  - \ tr 11 .tu
  - EMPLOI DE L'AIR C0MPR|M E - DIVE RS _ BALA N Cl ERS
  - Fig. 3 . Diagramme de la Machine Brown de Wmterthur
  - CHEMINS DE FER DE L'ETAT HONDROIS SUSPENSION SUR BALANCIERS (Fig.Fet5 ) Echelle ytr
  - Fig.5 . Balancier pour machine à 3 essieux.
  - 1-310. 10. Jt) . A. 2ruse ^Courtier, 42. JC. de Durvkei
- pl.27 - vue 43/72
- - C, GOSCHLER_ Chemins de fer.
  - MACHINE A TROIS ESSIEUX MOTEURS.
  - (Kg.li t.)
  - CHEMINS NE FER DE EbtAT-HONGROIS
  - Echelle yzs
  - Traction. XXVIH .
  - Fi£.S . Coujie transversale
  - Pig.6. Coupe longitudinale
  - Coupe longitudinale d'un fojrer.
  - TENDE R..
  - , (Fig.5à7.)
  - -tifôiifè-—~
  - CL. IWtt
  - * Attfité tu 1
  - ,»! Ouii Rit
  - \ 1 <"U !'•' -u JS)
  - FOYER _ BOÎTE A TUMÉE _ TENDER
  - (£$Oq 10. y<j) A.Broise & Courtier, Ao .JCiie de DimAei'ijue. Furie
- pl.28 - vue 44/72
- - Traction. FL .XXIX .
  - C. G0SCHLER_ Chemins de ter
  - LIGNE DU TYROL
  - Traction
  - pneumatique .
  - ( Sjs tèm e I. Gonin.)
  - TRAVERSEE
  - Fig.5. CHEMIN D'OSTERMUNDINGEN'.
  - ___________(Système Riggenbach. )
  - Traversée du Brenner.
  - uüo
  - CHEMIN DU RIGI.
  - (Système Riggenbach. )
  - Echelle de 1/50 .
  - GOTHARD
  - Echelle */.«> .
  - Fïg.12
  - Echelles :
  - Echelle 1/s.
  - Fig.l. Locomotive Elévation.
  - néclivités
  - ïâir iio 150 i6û i7ô rèo nA—iw ém Franzensfeste Bozen
  - 30 100 no T20 Steiiiacli Bteimer
  - Vallée de la R eus s J
  - GoscTienen. i (nos o) 'SfE
  - Vallée du Tessin
  - Dazio
  - .Faïdo
  - „ , ALTDORF
  - Fluelen («o.ao) --------
  - BIASCA
  - (23$ .0 )
  - Bodio
  - ’ Fentes en millimètres [
  - I Kilomètres comptes, suivant; les thalwe&
  - Fi<R8. LIGNE DU TYROL
  - Locomotive à roue dentée (Système Riggenbach Fl 2 - 7. Echelle 1/so.
  - Fig. 10. Système Handyside
  - Echelle 1feo?
  - Nouvelle machine à 3 essieux moteui's.
  - Fig Æ . Coupe AB
  - Echelle 1/io
  - machines A fûrTeYTampes
  - (ZZî.6 5 - dû) A uL Inip. Ji .3l'CLSC Courtier , £3, IC - DlinJtCTLj ICO f P;VTLS
- pl.29 - vue 45/72
- - Traction. PI. XXX
  - SOCIETE ALSACIENNE TE CONSTRUCTIONS MECANIQUES
  - BEUUNOT DIRECTEUR — LOCOIOTIVE-TENDER AVEC ARRIERE-TRAIN MOBILE (Fi,
  - 5) E.U. 1878.
  - C. GO SCHLEU—Chemins de 1er.
  - Figl- Elévation
  - Fi^.3. Coupe AB
  - COULISSE ALLEN.
  - _ _ -tnltts- les_ duunjnppji
  - SOCIETE DE MARCINELLE ET COUILLET ( BEL TIQUE ) LOCOMOTIVE POURVOIE DE 0*50 .
  - FigT2. Coupe longitudinale du fojer et de Tanière-tram.
  - FiR 6. Elévation
  - Firf. 5. Coupe horizontale et Elan de J amère-tram mobile
  - ! SOCIETE ANONYME DE COUIUET.
  - Ml "
  - il
  - T Ùin
  - , ISoS. U ’jg) A Broise 4 Courtier, if-3, K. de Dimkertjiec , Fo.ru-.
  - LoMMÔTIVES DEVOIE ETROITE - COULISSES
- pl.30 - vue 46/72
- - C. GO S C H LER _ Chemins de 1er.
  - CHEMINS DE FER P.L.M!_ TENDER DE 10 MÈTRES CUBES (Rg.Sàll)
  - Fig.9. Elévation longitudinale
  - CHEMINS DE FER DE L'EST (FRANCE). TENDER DE in MET. CUBES (Bf.«à8)
  - Fig -6. Elévation
  - KAISER-FERDINAND Attelage à triangle
  - IORDBAHN (Fig.l à 5)
  - ( Fig .1 et2
  - MACHINE
  - Lanterne-signal de locomotives (Fig.3 à 5 '
  - Fi^.3.
  - Elévation pt Coujie.
  - .10 . Plan
  - Fig. 7 .Plan
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  - T' —T
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  - Fi^.ll . Vue d’anière
  - <-----------1^&XL(L.
  - Fï£. 6 à 11 o
  - Echelle 1/so .
  - Fig.3. Vue d'arrière
  - T EN DE R S _ ATTELE — LANTERNE-SIGNAL.
  - Traction. PI. XXXI,
  - Fig-*
  - Coupe transversale
  - rh
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  - yFig.2 .Vue jlar l'avant
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  - ~lT i P-
  - Fiÿ.5 .lampe
  - ( ZSoV. U J3 J A.Broise, & Courtier, fâ R,\de Dunkerque, Paris
- pl.31 - vue 47/72
- - M*- Coupe etrue devant
  - GOSCHLER- Chemins de fer.
  - CHEMINS DE FER DE L'OUEST ( FRANCE ) • TENDER. ( Fig. 1 et 2)
  - Echelle 1/so«
  - CHEMIN DE FER DE L'ITALIE CENTRALE ___________TENDER L Fiÿ.3 à G )
  - Traction. PI. XXXII.
  - (ISOO . 10 ÇÿJ A . Broise &, Courtier. £3. JL de Dunkerque-, Boris
- pl.32 - vue 48/72
- - C. GO S C H LEU _ Chemins de fer.
  - Fia 1- Elévation
  - HEMINS DE FER D'ORLEANS
  - fENDER POUR LOCOMOTIVES A GRANDE VITESSE
  - o;3^ofiO?ojb p o ho
  - E.U. 1878
  - ........,?i jp:
  - P.-0-Q.O .C-CI O fl
  - ,o.-P o o o o
  - Fig. 3 . Coupe horizontale
  - TENDER
  - Traction
  - 5 . Vue d'avant
  - Coupe suivant À B
  - Coupe suivant CD
  - (Z-jt* 10. Jt)J A. Broise t,Courtier. 03 .FL .de Duukemjue. Paris.
  - PL XXX111
- pl.33 - vue 49/72
- - c. goschleR— Chemins det'er. CHEMINS DE FER DE L'OUEST _ APPAREIL A CONTRE-VAPEUR (Fig.lâ 5 J
  - 1 ff/La
  - Ti^.2. Coupe par cd
  - APPAREILS A GRAISSAGE CONTINU (Fi^.13 à 18)
  - w
  - Traction, PI.XXXI\
  - APPAREILS A CONTRE-VAPEUR _ GRAISSAGE CONTINU
  - ( 1587. H- 78' A.Broùse. Courtier, 48, Rtvè de- DunJceryue , Paris
- pl.34 - vue 50/72
- - C. GO SC H LEU __ Chemins de fer.
  - FiXI_ Coupe lontfïtn dmale
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  - FOYER TENBRINCK _BONNET. APPLIQUE SUR LES CHEMINS LE FER t|.n«"îilNS (Fis.là C
  - 2,- Zi. l oupe transversale
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  - fjo .3 . Vue de l'arriére
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  - Coupe des prises d'air parut
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  - PORTE, APPAREILS FU«IV0RES. ENTBETOISES '
  - tii .9. Entretoises tel
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  - Traction.. Pi.XXXV.
  - Fig.7.
  - Appareil à-injection de vapeur . Système TJuerrj.
  - 'V
  - Fig.II.
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  - Fig. 10. Porte de fojer
  - '577 70- 73) S Brome & Courtier .43. R. de ûuiikcrçue.Pcu'ts.
- pl.35 - vue 51/72
- - C. G-OSCHLER_ Chemins de fer.
  - R,.l . Elévation longitudinale
  - CHEMINS DE FEU DE
  - „ j _
  - L 'OUEST ( FRANCE ) MACHINE A ESSAYER LES BANDA&ES
  - (pl.xxxvrxxxvïl.)
  - Traction. PL XXXVI.
  - ïï* .2 . Elévation latéi^ale
  - O
  - OUTILLAGE des ateliers
  - (Z5J S. 8. J$) A. Broise 3^ Câuirtier. k-3, /Ù. cùc DmiJc&r‘<jicc', Pctef'ts .
- pl.36 - vue 52/72
- - C. GO S C H LEU Chemi ns de fer.
  - OUEST .MACHINE A ESSAYER LES BANDAGES (PI.XXXVI,XXXVII) li^ I . Elévation
  - leiiaut-ur to rjdlç cLcu bane »
  - Pîd 5 Machine mobile a -percer 1 O' . , , „ J
  - Fi 1-2.Elévation,Coûtas MACHINE- FIXE A PERCER LES BANDAGES (Fig.2à {) Traction .H.mvil.
- pl.37 - vue 53/72
- - C. GOSCHLER_ Chemins de fer.
  - Traction PL.XXXV1IL
- pl.38 - vue 54/72
- - C. GOSCH LER _ Chemins de fer.
  - CHEMIN DE FER P.L.MAPPAREIL POUR PESER L'EXCENTRICITÉ DES ESSIEUX MONTES (Piolet2)
  - ' - Ech. Gm05.
  - CHEMIN DE FER P.l.m.-APPAREIL POUR PESER L'EXCENTRICITÉ DES CENTRES DE,ROUES (Fig.OdT)
  - Ei§ T, Vue latérale. Ecn. C. IC. Fi0.3. Vue longitudinale.
  - Traction. Pi. XXXDC.
  - CHEMIN DE FER P.L.MAPPAREIL POUR ESSAYE IL LE S DIVERS MODES DE. GRAISSACE (Fig.5et6)
  - Fig .5.Elévation longitudinale
- pl.39 - vue 55/72
- - C. GO S CH LEU _ Chemins de ter.
  - Traction. PI. XL.
  - CHEMIN DE FER DE L’OUEST (FRANCE)
  - Appareil pour vérifier la relation des axes des essieux et des cylindres (Fig. 10 etll)
  - CHEMIN DE FER DE L'EST .FRANCE )_ APPAREIL POUR POSER LES TUBES DES CHAUDIERES ( Système Bri sse) PiJ.ua
  - Fig.l. Tige d'appui et appareil Dudge on
  - Coupe suivant 5.6.
  - Coupe suivant 3.i
  - Fid.9. Galet
  - Fig.l a 8 .Echelle de 2/z
  - Pig.3 . Echelle du doxille de grandeur
  - f;ig. 8. Rive ut
  - OUTILLAGE des ateliers.
  - <Z3/n. j. j3 ) A B roise
  - est:
  - Appareil Napoli pour relever le profil des Bandages
  - & Courtier-, lr-3, R,, de Dujtkeryue , Parts
- pl.40 - vue 56/72
- - Traction. PJ.XLI
  - APPAREILS TWEEDELL FJVURE PAR LA PRESSION HYDRAULIQUE. E.U. 1878. MACHINES A RIVEPv PORTATIVES. (Fig. là 3.)
  - CHEMIN DE FER DU NORD (FRANCE)_ APPAREILS POUR LA VERIFICATION DES ESSIEUX MONTES (Fig.PàlS
  - Mr B RI C O G-NE, Ingénieur.
  - .1. Elévation
  - Compas pour la Mesure du diamètre des Roues.
  - Fit?.i.Elévation Fig .5. Profil.
  - Vérification du faux-rond
  - Fi^.6 . Elévation
  - Fig. 7. Profil
  - —f .
  - j 1 f V
  - rr i A -
  - (3liJ Jf- j<j) A Broise Courtier, £3 , TL .de, DunJcerciue. Pœris
- pl.41 - vue 57/72
- - C. GO S C H LER _ Chemi ns de ter .
  - Traction PI. XLII.
  - n pr
  - u 4*
  - Pesage des 4 mêles daim voiture. (Fig.là-t.)
  - Fio.l.
  - CHEMINS DE FER DU NORD _ APPAREILS POUR LA VÉRIFICATION DES VEHICULES (E.U 1878)
  - Fi^.2 . Coupe transversale a b .
  - ÜL
  - TUT
  - sOUpt
  - o c
  - VÀ
  - Fosse servant à relier le montage des flaques de garde. (Fig. 5
  - Fig. 6. Plan
  - IUU
  - n i —j
  - LJ u
  - A
  - —-— —- ° —*———— 1
  - K © p Ls^J i c¥ 0 ' i . .011 0 P * 1 3 - <Q Q S 3 0 ?fl r O 96 0 Yo
  - /zn gL^: - w a- ZT\ l*H
  - ——-—— —r| - 1
  - D
  - -*T
  - Æ.
  - c- r n »
  - il«.7_1_Çouge EFCrïï
  - H
  - Æ.flan d'ensemble
  - ««sxggsa
  - Fig.8. Détail d'une plaque graduée
  - V/A//V/S//////, A/////, k//, ///////// // '///. ’/. ' ’/ T/TfTpA A:T
  - 3 Ech. %
  - Compas pour mesurer 1 usure des coussinets [Yié. 9.10.)
  - MkM&TTÜStts' fié mu
  - M
  - l rc * ^
  - TILLAGE DES ateliers
  - Fig. 14-.
  - Fil à plomb pour régler la position, des \ essieux.
  - 3223Ü
  - Fil a plomb servant à vérifier et régler le montage des plaques de darde. (Fi$.üàl3.)
  - Fitf.l3.°
  - Fig. 11 .Vne de face
  - Ech. 54.
  - — 1
  - Fig.12 .Plan
  - A-
  - (Z335.U. Jf. A.Broise Æ Courtier, tâ. R . de Dunhercjue. Paru
- pl.42 - vue 58/72
- - INDICATEURS DE PRESSION (Fig.8 àlï)
  - Traction. PL XLIII
  - C. GOSCHLER_ Chemins de fer. CHEMINS DE FER DE L'EST.
  - Machine à tracer les diagrammes de distribution . ( Fi^ 1 â A .)
  - Fig.l .Elévation
  - Coupe suivant A ’B
  - Echelle Et,
  - MACHINES COMPOUND (Fig.5â8
  - fiSo '! Aut.Imp J Brcise & Courber. 43. Jt de Duilkcj-quc ,Faru>
  - DïsfRIBUTION _ MACHINE A TRACER LES DIAGRAMMES-SYSTÈME COMPOUND
- pl.43 - vue 59/72
- - C. G-OSCHLER__ Chemins de fer.
  - -i-tsÿL
  - EPURES RE DISTRIBUTION.
  - Changement de marche d vis et levïei
  - Régulateur a deux tiroirs
  - Légende des abréviations
  - Contre - vœpeiu' ... _C V".
  - Compression.....CT
  - Détente......... D
  - TCcIuippe-menit.._E
  - EcJl^antlcipC- EA
  - IntrodiLctio/tT... I
  - ; :|
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  - Traction. Tl JlLIV
  - i 1 !p’ P
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  - V 1
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  - B b"----
  - izttÿ. 7.80J A Broise & Courtier, tri, R. .de DunJtcryut. Paris
  - DISTRIBUT’ ' DE LA VAPEUR — MARCHE A CONTRE-VAPEUR.
- pl.44 - vue 60/72
- - C. GOSCHLER— Chemins de fer.
  - Traction. TLXLV.
  - HAUTE-ITALIE Locomotive à grande vitesse i deux essieux moteurs ' Fi é l /L ,o. i
  - H„- 3. HAUT?-ITALIE
  - Fig.?. PARIS -LYON -MÉDITERRANNÉE (PL.X,Eÿl )
  - BALANCIERS _ ESSIEUX ^'vERs — ACCOUPLEMENTS D'ESSIEUX
  - i zztq S-So) Au£ lmp.A .Broise £. Courtier. 43.K.de Dujikercjue Paris.
- pl.45 - vue 61/72
- - C. GOSCHLER_ Chemins de i'er.
  - Tr a eti on. FL . XLVI.
  - PRODUCTION DE LA VAPEUR
  - DIVERS.
  - $
- pl.46 - vue 62/72
- - C. GOSCHLEU_ Chemins de ter.
  - Fi t* . 5 NORD. Essieu Accouplé (FIT.)
  - Fig.13. Jt | Coupe AB .
  - Fig.l. | P.L.M .Essieu d'arrière (FLX.fig.l) ;
  - Fig.6 . P.L.M.
  - Hydrotrophe Heck . (Fig. 13 & IL •
  - Coupe MO.
  - Fig.2 .P.L.M. Essieu d'avant (Fl.X.fig.il)
  - Fig.IL. Pulsatenr Bretomuère
  - II. l
  - É. B
  - piM
  - .1
  - Pulsomètre Henry Hall.
  - *i (l'ÏQ.lO et 11J
  - Traction. PI XLVII.
  - Fi£.15. Réservoir o
  - 1 s si eux accouplés (Pl.XXJL)j I
  - STABILITE DES LOCOMOTIVES _ SYSTÈME YVON VILLARCEAU
  - 9)
  - rig. 7. irajectoive du centre 3s*-H ppc
  - Sby-Sl / \?V'Ç
  - de gravité . s^s\ / W* ^ f * rr • j 7
  - J*z's Tlg vandales ( Rou.es neuves.)
  - (p ' Roues motrices.
  - z’jtnM. . JL-
  - nTHZ' ... 1
  - “i A
  - Fig.F . Coupe AB .
  - Tïi.3. NORD. Maître-essieu. (Fl, IV,'V, VI.
  - Svï
  - - r£x>-----------*--------ua________J»s _ ui.r _L _ izo
  - 4 ; J
  - li ^ri 1 . ! !
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  - I1 li ü
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  - -----76'a________.
  - Zip il.
  - ho riz o Jilales
  - \
  - (Fig .18 <5c lâ). Poutre mime d un mécanisme de ripage. Fig. 18. Elévation .
  - re/A Ad C PAPAL
  - ell&
  - 41
  - °-0jL
  - TV---sr
  - 0 0 o j
  - P' ^ ^------- -'TsJ
  - o
  - Fig. 17. Relevage dime machine déraülée.
  - Ajx- du-cylindre;
  - ( Côté oiJart j 3o*
  - (F Roues coup]Ses.
  - 6 ~ j
  - Fig. 19. Plan.
  - ,a:|
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  - - O °1 Vérin. ooo\
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  - O : o O 5 O O <> 0. 0 C,0.......Q,O,,,p,: : o.. .Q.„ o 5 ô <5 o o
  - A
  - Fig .9 . Usé des bandages (api 'ès 2 T tournage J f a ) Roues motrices^*. i, B L R ou es couplées.
  - Y—^ «1/ ' 9 ^-r-r-
  - Fi i 10 . Nez sans boulon Fi £ .21.Nez à boulon C . o .
  - F |4j !
  - O PO O Q 0:00 O O OO O g i
  - Poutre.
  - ! Pû
  - Croc pçiir ri paye
  - €> D
  - ,.yy i a aTà^ÿ
  - i^Çnmi ^r-psnnt
  - —A — —7 4J ;-—-
  - T
  - lever
  - D Ppuhiue à. ©buttoir mobile
  - -J
  - STABILITÉ DES MACHINES_ESSlEUX-ALlMENTATION_APPAREILS DE SECOURS .
- pl.47 - vue 63/72
- - C. GO S C H LE R _ Chemi ns de fer.
  - Traction . PI
  - (Z$7t H- -JB1 A. Broise & Courtier, .TC. cU Dunkerque,, Paris
  - Alimentation des machines
  - ÿîS--f-BjJÏJ_________|------*
  - — î j-
  - ^VvV.
  - . XLY1II.
- pl.48 - vue 64/72
- - C. GO S C H LER _ Chemi ns de ter.
  - VAGON-BASCULE (Fig.lZà 1$.)
  - APPAREILS DU FREIN WESTINGHOUSE MONTÉS SUR.UN VÉHICULE {Fig.l à 11.)
  - Fi^ .7. Robinet du mécanicien .
  - Fig .3 . Tiuple vulve .
  - Traction. PL .JCLIX Ti^.2 . Pompe tSTMa sur
  - FREINS A AIR — OUTILLAGE .
  - ( ZZ37. 6 30J A ut. 1 mp . A .JSroLSt Æ Ccitrùtr. AS, /t - dit DunJcertpue , Pans
- pl.49 - vue 65/72
- - C. &OSCHLER_ Chemins de ter.
  - RARES A MARCHANDISES . SYSTÈME DAVID (FW.R5,6.)
  - Locomotion et Exploitation. T*L . L .
  - Coup des Pi£U'cJtu.Tidi$cs
  - Fi^.2 . CH .DEFER IMPÉRATRICE ELIZABETH . Ateliers de SaJzbour-
  - Fig.l. Remise mixte .
  - Fi^.7. Voies de
  - hua di expéditions •
  - di expéditions
  - Fi^.3 . CHEMIN DE FER COLOGNE - MINDEN . Ateliers de voitures Scva^oiis à JJortmnnd.
  - J L v
  - Atelier
  - PORT DE DIEPPE
  - Bassin,
  - 1 Vc'' U la, Aa.es.
  - BuiïAuk des Peuls à. bascule,
  - \ \
  - (ISûs.j.doJ A. Broise & Courtier, 13, JL. de Dt
  - Paris
  - ATELIERS _ REMISES ^GARES A. MARCHANDISES
- pl.50 - vue 66/72
- - C. &OSCHLER_ Chemins de fer.
  - Fi^ .1. File Vérité .
  - Fi F. 2 . B.atterie de pie Daniel.
  - Fié • 3 . Dalvanoinètre 0
  - B£.5. Production des courants d induction.
  - Barreau aimanté.
  - Locomotion et Exploitation. FL LI .
  - rig-20.
  - (ZJIS. 7- 8o) A .B rois & Courtier, 43, R,. de Dunkerque,. Taris -
  - SIGNAUX ET ECLAIRAGE ELECTRIQUES.
- pl.51 - vue 67/72
- - C. 00 S CH LER _ Chemins de fer.
  - Fig.l. Poste télégraphique B réguet
  - J'iLd&Jtgnç' Boussole, 'Récepteicr,
  - Expéditeur à cadran Bréguet. 3Directions. H/Q 6,
  - Avertisseur sl aiguilles Cooke & Wheatston :Fig.9.
  - Avertisseur Fig. 7. Elévation
  - Locomotion et Exploitation. PL . LU . Avertisseur.
  - Fig. 9. fg Timbre
  - S!G N AU X ELECTRIQUES.
  - fZ/Zj. jSoJ A. Broise. a=- Courtier, 43. R- de DuJitcerque,, Paris .
  - mi
- pl.52 - vue 68/72
- - C. OOSCHLER_ Chemins de fer.
  - APPAREILS TYEFl
  - Voie {5)§tu(3i(
  - ! occu^éevHire
  - (Voie droite occiipéealüire
  - H^ll. © © Récepteur simple.
  - toie ^droite ocrapm^ir* Voie ^&nd4 occupée
  - Voie &ndM Voie droite
  - oompltore «ciipejtore.
  - O ^ ^ * l|
  - Tiû.12
  - @© ©© Récepteur intermédiaire.
  - APPAREILS COOKE &WEATSTONE
  - APPAREILS PREECE.
  - Fig.1$.
  - Fig. Z . Aile équilibrée avec
  - APPAREILS PARTI PUE
  - Rouble vole
  - .7. APPAREIL DE MANŒUVRE .
  - Fig.19. APPAREILS SIEMENS ET HALSKE
  - .Je r
  - |
  - Kg.15.
  - j i i
  - K K R^PI 4
  - — LL il
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  - Œ Fié.17. ________Q_____
  - Kg. 13.
  - SIGNAUX ELECTRIQUES_BLOCK-SYSTÈME
  - (tj3o 'J-So] A-Broise a* Courber, 43. fL.rle-lhifikerefue-, Poj‘il
- pl.53 - vue 69/72
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