Schneider et Cie : houillères, forges, aciéries et ateliers de constructions au Creusot (Saône et Loire)

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- - SCHNEIDER et C
  - USINES- DU CREUSOT
  - ET ANNEXES
  - CATALOGUE DES OBJETS EXPOSÉS
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  - EXPOSITION UNIVERSELLE LE 1878
  - IE'
  - HOUILLÈRES, FORGES, ACIÉRIES
  - ATELIERS LE CONSTRUCTIONS
  - AU CREUSOT
  - SAÙNE-ET-LOIRE
  - 56. rue de Provence, Paris
  - PARIS
  - K. PLON et C,K, IMPRIMEURS-ÉDITEURS
  - 10, RUE GARAN'CIFRE
  - 1878
  - CNAM. BIBLIOTHEQUE CENTRALE
  - 1 7501 00211675 2
- Page de titre 3 - vue 8/89
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- - DIVISION DU CATALOGUE
  - Vue photographique des usines du Creusot................... Frontispice
  - Nomenclature des établissements appartenant h la Société
  - Schneider et Cie.................................................* 7
  - Plan géométral des usines du Creusot................................ 9
  - Consistance — id. — ....................... 9
  - Liste des récompenses obtenues à l’Exposition universelle de 1867. . 13
  - Plan de l’installation des objets exposés...........................
  - Classification suivant le Catalogue officiel de la Commission....... 15
  - Catalogue. — Statue. — Plan en relief. — Collection d’albums. . . 19
  - — Statistique industrielle et commerciale............... 21
  - Écoles. — Bàtimeuls. — Matériel scolaire. — Enseignement. — Statistique scolaire........................ 23
  - — Habitations industrielles............................. 27
  - — Houillères. — Définition des terrains. — Produits.
  - — Matériel et outillage.............................. 29
  - — Mines de fer. — Définition des gisements. — Produits. — Matériel et outillage................................. 33
  - — Fabrication de la fonte............................... 39
  - — Fabrication du fer. — Produits bruts. — Outillage.
  - — Produits finis.................................... 41
  - — Fabrication de l’acier. — Produits bruts. — Produits
  - ouvrés. — Outillage.................................. 45
  - — Ateliers de constructions. — Machines de navigation.
  - — Locomotives. — Machines fixes. — Machines-outils. —Travaux de chaudronnerie. — Moulages.
  - — Ponts et charpentes................................ 51
  - — Artillerie et cuirasses............................... 67
  - — Industries accessoires. — Services hydrauliques. —
  - Constructions. — Produits réfractaires................73
  - Représentants et correspondants du Creusot............. ............ 77
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- - ÉTABLISSEMENTS
  - 1)E LA
  - SOCIÉTÉ SCHNEIDER ET Cie
  - USINES DU CREUSOT
  - Houillère.
  - Hauts fourneaux.
  - Forge.
  - Aciéries.
  - Ateliers de constructions.
  - Chemins de fer des usines.
  - Ateliers divers.
  - Services accessoires et dépendances.
  - ANNEXES
  - Houillères à Montchanin et Longpendu (Saône Loire).
  - id. à La Machine près Decize (Nièvre).
  - id. à Montaud-Saint-Étienne (Loire).
  - Mines de fer à Mazenay (Saône-et-Loire).
  - id. à Laissey (Doubs).
  - id. à Allevard (Isère).
  - id. à Saint-Georges (Savoie).
  - id. à Saint-Florent (Cher);
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- - — 8 —
  - Chantiers \ de construction I
  - de charpentes,j à Châlon (Saône-et-Loire), ponts, coques I bateaux, etc. '
  - Usine de J
  - produits réfrac- à Perreuil (Saône-et-Loire), taires. )
  - Verrerie à bouteilles.
  - à Decize (Nièvre).
  - MINES DE HOUILLE DONT LA SOCIÉTÉ SCHNEIDER ET Cie EST COPROPRIÉTAIRE :
  - Houillères à BeauUrun (Loire), id. à Brassac (Puy-de-Dôme).
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- - Schneider & C
  - PLAN
  - DES USINES DU CREUSOT 1878
  - Échelle de 0,001 pour 5 mètres
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- - CONSISTANCE DES USINES
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- - CONSISTANCE DES USINES
  - j Bâtiments et ateliers 24,29 hectares
  - Surface occupée j Cours et dépôts 184,87 id.
  - par ’ Emprises des chemins de fer. 68,15 id.
  - l’industrie. Logements du personnel. . . 8,67 id.
  - Jardins id. . . . 137,30 id.
  - 423,28 hect
  - Terrains agricoles | Terres, prairies, bois, etc. . 731,47 id.
  - / Mines de fer 1,921
  - Houillères 4,960
  - Effectif Fourneaux 734
  - du Aciéries 793
  - personnel Forge 2,637
  - au lor mai 1878. Ateliers de construction . . . 2,708
  - ^ Chin de fer et services divers 1,499
  - 15,252
  - CHEMINS DE FER
  - Voies de lm,50 et petites voies kilom. 303,761
  - Appareils de voie, changements, plaques, croisements . Nombre 422
  - MATÉRIEL ROULANT
  - Locomotives Nombre 27
  - Wagons Nombre 1,518
  - MACHINES A VAPEUR EN ACTIVITÉ
  - Nombre 281
  - Force en chevaux 13,334
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- - — il —
  - MARTEAUX-PILONS A VAPEUR
  - (Y compris le marteau à vapeur de 80T). . . Nombre 58
  - MACHINES-OUTILS DIVERSES
  - Nombre 1,050
  - PRODUCTION
  - EN 1877-1878.
  - Houilles............................................ 549,000 tonnes.
  - Fontes.............................................. 155,000 id.
  - Fers et aciers...................................... 120,000 id.
  - Ateliers de constructions............................ 25,000 id.
  - CONSOMMATION
  - Houilles . Coke. . . Minerais. Eau . . . Gaz.. . .
  - EN 1877-1878.
  - 572,000 tonnes 165,000 id. 400,000 id. 3,500,000 mèt. c
  - 2,200,000 55 55
  - CAPACITÉ DE PRODUCTION
  - EN SUPPOSANT TOUS LES APPAREILS EN MARCHE
  - Houilles......................................... 700,000 tonnes.
  - Fontes............................................. 200,000 id.
  - Fers et aciers...........y....................... 160,000 id.
  - Ateliers de construction........................... 30,000 id.
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- - RECOMPENSES OBTENUES
  - A L’EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1867
  - HORS CONCOURS. — Nouvel ordre de récompenses.
  - GRAND PR1N. — Produits bruts et ouvrés des industries extractives. (Groupe 5. — Classe 40.)
  - GRAND PRIX. — Matériel et procédés de l’exploitation des mines. (Groupe VI. — Classe 47.)
  - MÉDAILLE D’OR. — Matériel des chemins de fer. (Groupe VL — Classe OS. )
  - MEDAILLE D’OR. — Matériel et procédés du Génie civil. (Groupe VI. — Classe 05.)
  - MÉDAILLE D’OR.— Matériel de la navigation et du sauvetage. (Groupe VI. — Classe 06.)
  - MÉDAILLE] D’OR. —Matériel et méthode de l’enseignement des enfants. (Groupe X. — Classe 89.)
  - MÉDAILLE DE RRONZE. — Au Directeur des écoles, coopérateur. — .Matériel de l’enseignement des adultes. (Groupe X. — Classe 90.)
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- - EXPOSITION UNIVERSELLE DE 1878
  - SCHNEIDER & C"
  - USINES DU CREUSOT
  - PLAN D’INSTALLATION DES OBJETS EXPOSÉS
  - Échelle de 0,005 par mètre
  - Légende explicative OBJETS EXPOSÉS
  - 1 Ecoles (Enseignement), ( A Garçons, B Filles, C des Succursales)
  - 2 Habitations Industrielles.
  - 3 Houillères Coupes des terrains ( Echantillons : A Le Creusot, B Decize, C Montchanin,
  - D Montaud, E Brassac).
  - 4 Cage et Parachute.
  - 5 Lavoir à Charbon
  - 6 Mines de Per — (Plans en Reliefs, A Allevard, B St-Georges)
  - 7 Coupes des Gisements de Per ( Echantillons ; A Allevard, B St-Georges,
  - C Mazenay - Laissey)
  - 8 Plan incliné de St-Georges.
  - 9 Câble Aérien d’Allevard.
  - 10 Rapporteur et Boussole Tabarant.
  - 11 Fabrication de la Ponte (Echantillons divers).
  - 12 Fabrication du Per (Echantillons divers).
  - | 13 Produits laminés Per et Acier ( A Barres, Rails, etc., B Tôles).
  - I 14 Tableau de Profilés Per et Acier.
  - | 15 Pour Rotatif à Puddler. j 16 Per Brut produit avec le Pour rotatif.
  - 17 Fers, Tôles, Aciers façonnés.
  - 18 Fabrication de l’Acier (Echantillons divers).
  - 19 Lingot d’Acier de 120 Tonnes (fac-similé).
  - 20 Cassures d’un Lingot d’Acier sans soufflures.
  - 21 Pièces de Forge en Acier ( A Arbre Porte-Hélice, B Arbre à 3 Manivelles).
  - 22 Groupe de Bandages (Bandages Ployés).
  - 23 Machine du Mytho.
  - 24 Dock pour Saigon.
  - 25 Locomotive-Tender.
  - 26 Roues et Essieux Montés (Essieux ployés).
  - 27 Machine Compound de 50 Chevaux.
  - Krt.r--.-j~u:
  - P
  - Statue
  - de
  - M.E.Schneider
  - par
  - M. Chapu
  - O )) 23
  - Plan en relief
  - Usines du Creusot
  - Albums
  - Légende explicative (Suite)
  - 28 Marteau Pilon de 80 Tonnes (Reproduction Grandeur d'Exècution).
  - 29 Grue Locomobile de 8 Tonnes (Exposée derrière le Pavillon).
  - 30 Cylindre à Vapeur brut du Foudroyant.
  - 31 Chaudière en Acier pour Locomotive,
  - 32 Pont sur la Dérivation à Vienne.
  - 33 Tubes en Acier pour Canons (A Canon gros Calibre, B Canons de Campagne,
  - C Canon de Place).
  - 34 Cassures d’un Tube pour Canon.
  - 35 Frottes pour Canons ( Acier Puddlé et Acier fondu).
  - 36 Truck de 120 Tonnes (Exposé derrière le Pavillon).
  - 37 Plaque de Blindage de 65,000 Kilogs.
  - 38 Système de Boulonnage pour Plaques de Blindage.
  - 39 Système Cellulaire de Tenue des Plaques de Blindage.
  - 40 Produits Réfractaires.
  - TRACÉS GRAPHIQUES ET AQUARELLES
  - Tableaux de Statistique Industrielle A Commerciale.
  - Batiments des Ecoles-
  - Machine pour Extraction à 1,000 mètres.
  - Four de Grillage à Gaz.
  - Installation du Marteau de 80 Tonnes.
  - Appareil du Redoutable.
  - Appareil du Foudroyant.
  - Ponton-Bigue de 50 Tonnes.
  - Locomotive a Air comprimé.
  - Grue Roulante de 100 Tonnes.
  - Pont Mobile mû Hydrauliquement.
  - Galerie des Machines de l’Exposition. .
  - Pour Continu à Briques.
  - Services Hydrauliques.
  - N. B. — Les Numéros de la Légende ne sont pas ceux du Catalogue.
  - Creusot, Typ. et Lith A, Temporal.
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- - CATALOGUE
  - DES OBJETS EXPOSÉS
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- - NOMENCLATURE SOMMAIRE DES OBJETS EXPOSÉS,
  - GROUPES, CLASSES
  - et
  - DÉSIGNATION DE LA CLASSIFICATION OFFICIELLE.
  - SOMMAIRE DES OBJETS EXPOSÉS.
  - 1er Groupe. — Classe 3.
  - Sculptures et gravures sur médailles.
  - 2e Groupe. — Classe G.
  - Education de l’enfant. — Enseignement primaire. — Enseignement des adultes.
  - 2e Groupe. — Classe 14.
  - Médecine, hygiène et assistance publique.
  - 3» Groupe. — Classe 20.
  - Céramique.
  - 5e Groupe. — Classe 43.
  - Produits de l'exploitation des mines et de la métallurgie.
  - 6e Groupe. — Classe 50.
  - Statue de M. E. Schneider; groupe de I" Reconnaissance, par M. Chapu ; bronze pa[ MM. Thiébaut et fils.
  - Plans et modèles d’établissements scolaires. Agencements et mobiliers de ces établissemeu' Travaux des élèves. Méthodes employées.
  - Tableaux statistiques.
  - Produits réfractaires pour la métallurgie.
  - Collection de roches, minéraux et minerais. Combustibles minéraux.
  - Fontes, fers et aciers.
  - Fontes moulées, fers marchands et spécial'1 tôles, blindages.
  - Tôles zinguéeg.
  - Roues , bandages, essieux.
  - Matériel et procédés de l’exploitation des mines et de a métallurgie.
  - Modèles de travaux d’exploitation des mines Appareils de préparation mécanique combustibles minéraux.
  - Fourneaux métallurgiques.
  - Machine d’extraction.
  - D’APRÈS L’ORDRE DE LA CLASSIFICATION OFFICIELLE
  - groupes, classes et J^NAÎION de la classification officielle. SOMMAIRE DES OBJETS EXPOSÉS.
  - 5" Groupe. — Classe 53. Matériel des arts chimiques, de la pharmacie et de la tannerie. Matériel des fabriques de produits céramiques. — Four.
  - Ge Groupe. — Classe 54. échines et appareils de la méca-nique générale. Machine motrice à vapeur. Appareils divers. Grue roulante.
  - h* Groupe. — Classe 55. Machines-outils. Marteau-pilon à vapeur. Grue.
  - 6e Groupe. — Classe 64. Matériel des chemins de fer. Rails, locomotives , truck de 120 T. Appareils pour plans inclinés.
  - 6e Groupe. — Classe 66. Matériel et procédés du génie civil des travaux publics et del’archi-tecture. Dessins et modèles de ponts , de constructions civiles, écoles , maisons ouvrières. Dérivations d’eaux.
  - Groupe. — Classe 67. Matériel de la navigation et du sauvetage. Modèle de dock flottant, ponton-bigue. Machine de marine du “ Mytho ”. Appareil du “Redoutable” — du “Foudroyant ”
  - 6' Groupe. — Classe 68. Matériel et procédés de Fart militaire. Corps de canons , tubes , frettes. Plaques de blindage. Systèmes d’attache.
  - 2
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- - ' I *
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- - 1. Statue de m. Eugène SCHNEIDER
  - par M. CHAPU
  - Bronze par MM. THIÉBAUT et Fils.
  - Témoignage de reconnaissance du personnel du Creusot ; produit d’une souscription privée.
  - La statue sera érigée en face de l’Usine, sur la place principale du Creusot, dont la prospérité et le développement ont été la préoccupation constante de son fondateur.
  - (Ci. 3)
  - 2. PLAN EN RELIEF DES USINES DU CREUSOT
  - Échelle de 0m,002 par mètre.
  - 3. ALRUMS DIVERS ET PHOTOGRAPHIES
  - Album historique du Creusot.
  - Id. des appareils de marine.
  - Id. des ponts et charpentes métalliques (grand format).
  - Id. id. id. (petit id.).
  - Id. des locomotives (grand format).
  - Id. id. (petit id.).
  - Id. des machines fixes.
  - Id. des fers.
  - Id. des bandages.
  - Id. des rails.
  - Id. de photographies des essais faits à Spezia sur
  - plaques en métal Schneider.
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- - STATISTIQUE
  - INDUSTRIELLE ET COMMERCIALE
  - \
  - !. Production des houilles. Tableau graphique. (Cl. 43)
  - . Production des fontes Tableau graphique. (Cl. 43)
  - d. Production des fers et aciers laminés Tableau graphique. (Cl. 43)
  - Production des ateliers de construction Tableau graphique'
  - S. Consistance des usines (Cl. 54) Tableau indicatif.
  - 9. Salaires. Tableau graphique.
  - 10. Chemin de fer Tableau graphique. (Cl. 64)
  - 11. Ecoles Tableau indicatif. (Cl. 6)
  - \% MOUVEMENT COMMERCIAL DES ÉTABLISSEMENTS
  - DU CREUSOT.
  - IMPORTANCE ET DESTINATION DES VENTES.
  - (carte figurative)
  - Du Creusot partent des traits dont la dimension indique proportionnellement (à raison de 0ra,01 pour une valeur de dix millions)
- p.21 - vue 27/89
- - — 22 —
  - l’importance des ventes des divers produits pendant la période décennale de 1868 à 1877.
  - Les directions divergentes que suivent les traits correspondent aux lieux de destination des produits vendus.
  - 13. MOUVEMENT COMMERCIAL DES ÉTABLISSEMENTS
  - DU CREUSOT.
  - RÉPARTITION DES VENTES PAR INDUSTRIE ET PAR ANNÉE
  - Tableau graphique.
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- - ÉCOLES
  - I. — BATIMENTS
  - 1 h . SIX AQUARELLES réunies dans un même cadre.
  - Ces aquarelles représentent les dispositions des bâtiments d’écoles des deux sexes, du Creusot et des succursales, les plus récemment construits.
  - (Cl. CG)
  - II. — MATÉRIEL ET MOBILIER SCOLAIRE
  - 15. CLASSE DE GARÇONS.
  - MODÈLE.
  - Échelle de 0C1,10 par mètre.
  - (Cl. 6)
  - III. — ENSEIGNEMENT
  - ÉCOLES DU CREUSOT. — GARÇONS.
  - 16. Organisation Tableau
  - 17. Programme des études id.
  - 18. Emploi du temps id.
- p.23 - vue 29/89
- - — 24 —
  - 19. Moyens de direction Tableau.
  - 20. Id. id. id.
  - 21. Dessin de machines Machine à vapeur.
  - 22. Croquis à la main Pièces de machines.
  - 23. Ornements 4 feuilles.
  - 24. Principes d’écritures id. •
  - 25. Spécimens de devoirs d’élèves id.
  - 25. Imprimés et documents divers Album.
  - (Cl. 6)
  - ÉCOLES DU CUEUSOT. - - FILLES.
  - 27. Organisation Tableau.
  - 28. Programme des études Tableau.
  - 29. Emploi du temps Tableau.
  - 30. Moyens de direction Tableau.
  - 31. Travaux manuels, spécimens
  - 32 Travaux manuels, explication Tableau.
  - (Cl 6)
- p.24 - vue 30/89
- - 25 —
  - ÉCOLES DES SUCCURSALES.
  - 33. Renseignements analogues aux précédents concernant : les écoles de Mazenay Tableau.
  - 34. — La Machine id.
  - 35. — Montchanin id.
  - 30. — Longpendu id. (Cl. 6)
  - IV. — STATISTIQUE SCOLAIRE ET DIVERS.
  - 37. Résumé par ordre d’établissements Tableau.
  - 38. — par ordre de localités id.
  - 39. Collection comprenant ;
  - des dossiers d’élèves,
  - des rapports journaliers administratifs,
  - des devoirs d’élèves.
  - (Cl. 6)
- p.25 - vue 31/89
- - W
  - -? r'- •
- p.26 - vue 32/89
- - HABITATIONS INDUSTRIELLES
  - HABITATION DE CONTRE-MAITRE.
  - MODÈLE.
  - Échelle de 0m,05 par mètre.
  - (Cl. 66)
  - HABITATION D’OUVRIER.
  - MODÈLE.
  - Échelle de 0m,05 par mètre.
  - (CI. 66)
  - HABITATION D’OUVRIER AVEC DÉPENDANCES.
  - MODÈLE.
  - Échelle de 0m,015 par mètre.
  - (Cl. 66)
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- p.28 - vue 34/89
- - HOUILLÈRES
  - I. — DÉFINITIONS DES TERRAINS — PRODUITS DE L’EXPLOITATION
  - 43. MINES DU CREUSOT
  - 44. Coupe théorique du bassin houiller. Aquarelle.
  - 45. Échantillons géologiques.
  - 46. Id. minéralogiques et fossiles.
  - 47. Id. industriels, charbons gras, mi-gras, anthracite,
  - chatilles et menus des mêmes qualités, agglomérés et cokes.
  - (Cl. 43)
  - 48. MINES DE DECIZE — (LA MACHINE).
  - 49. Coupe théorique du bassin houiller. Aquarelle.
  - 50. Échantillons géologiques.
  - 51. Id. minéralogiques et fossiles.
  - 52. Id. industriels sans menu, grelasses, menus.
  - (Cl. 43)
- p.29 - vue 35/89
- - — 30
  - 53. MINES DE MONCHANIN-LONGPENDU.
  - 54. Coupe théorique du bassin houiller Aquarelle.
  - 55. Échantillons géologiques.
  - 56. Id. minéralogiques et fossiles.
  - 57. Id. industriels, grêles, grelats, menus, agglomérés.
  - (Cl. 43)
  - 58. MINES DE BRASSAC — (BOUXHORS — LA COMBELLE)
  - 50. Coupe théorique du bassin houiller Aquarelle.
  - 60. Échantillons géologiques.
  - 61. id. minéralogiques et fossiles.
  - 62. Id. industriels, gaillette ou gailletterie,’ menu, coke.
  - (Cl. 43)
  - 63. MINES DE MONTAUD — (SAINT-ÉTIENNE).
  - 64. Coupe théorique du bassin houiller Aquarelle.
  - 65. Échantillons géologiques.
  - 66. Id. minéralogiques et fossiles.
  - 67. Id. industriels, gros, grelasson, menus, coke.
  - (Cl. 43)
- p.30 - vue 36/89
- - 31 —
  - II. — MATÉRIEL D’EXPLOITATION. — OUTILLAGE.
  - 68. MACHINE POUR EXTRACTION A 1000 MÈTRES.
  - Aquarelle.
  - Le dessin exposé représente l’appareil projeté pour la houillère de Montchanin. Voici les données principales d’établissement : Cable rond en acier à section décroissante.
  - Tambours à moments équilibrés.
  - Diamètre initial d’enroulement du câble............ 6m000
  - Diamètre final.................................... 12,000
  - Diamètre des cylindres à vapeur................. 1,200
  - Course............................................. 2,000
  - Distribution par tiroirs compensés avec régulateur agissant sur la détente. Changement de marche à l’aide d’un servo-moteur. Chevalement métallique.
  - (Cl. 50)
  - 69. CAGE D’EXTRACTION AVEC PARACHUTE ET APPAREIL
  - ÉVITE-MOLETTES ; SYSTÈME MACHECOURT.
  - MODÈLE.
  - Échelle de 0m,33 par mètre.
  - (Cl. 50)
  - 70. LAVOIR A PISTON A RETOUR D’EAU ET MANUTENTION
  - MÉCANIQUE.
  - Ensemble de Vinstallation.
  - MODÈLE.
  - Échelle de 0m,0o par mètre.
  - Ce modèle exposé reproduit les appareils en usage à la houillère de La Machine.
  - (Cl. 50)
- p.31 - vue 37/89
- - — 32 —
  - 71. RAPPORTEUR ET BOUSSOLE TABARANT. ~
  - Nouvelle disposition facilitant le travail de report sur le papier des plans levés avec la boussole ou tout autre instrument.
  - Nouvelle disposition de la boussole donnant une grande solidité à la suspension.
  - (Cl. 50)
  - ( Voir la notice spéciale.)
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- - MINES DE FER
  - I. — DÉFINITION DES GISEMENTS — PRODUITS DE L’EXPLOITATION
  - 72. SI INES DE FER SPATHIQUE DE SAINT-GEORGES (Savoie).
  - PLAN EN RELIEF.
  - Échelle du plan 1/2 millimètre par mètre.
  - Ce relief montre le tracé général des ouvertures de galeries, des plans inclinés, des chemins de fer, des fours de grillage, des bâtiments d’exploitation, etc.
  - (Cl. 50)
  - 73. MINE DE FER SPATHIQUE D’ALLEYARD (Isère).
  - PLAN EN RELIEF.
  - Échelle du plan 1 /2 millimètre par mètre
  - /
  - Ce relief montre le tracé général des plans inclinés, du câble aérien provisoire servant à la descente du minerai de l’entrée des galeries aux fours de grillage ; les fours de grillage, les bâtiments d’exploitation, etc.
  - (Cl. 50)
  - 3
- p.33 - vue 39/89
- - — 34 —
  - 74. MINES D’ALLEVARD (Isère).
  - 75. Coupe théorique du gisement de fer spathique.
  - Aquarelle.
  - 7G. Échantillons géologiques.
  - 77. id. minéralogiques.
  - 78. id. industriels (minerai cru, minerai grillé).
  - (Cl. 43)
  - 79. MINES DE SAINT-GEORGES (Savoie).
  - 80. Coupe théorique du gisement de fer spathique.
  - Aquarelle.
  - 81. Échantillons géologiques.
  - 82. id. minéralogiques.
  - 83. id. industriels (minerai cru, minerai grillé).
  - (Cl. 43)
  - 84. MINES DE MAZENAY (Saône-et-Loire) et LA ISSEY (Doubs).
  - 85. Coupe théorique des gisements de fer oolithiques.
  - Aquarelle.
  - 8G. Échantillons géologiques.
  - 87. Id. minéralogiques et fossiles.
  - 88. Id. industriels.
  - (Cl. 43)
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- - 35 —
  - II. — MATÉRIEL D’EXPLOITATION ET OUTILLAGE
  - 80. PLAN INCLINÉ AUTOMOTEUR N° 2 DE ST-GEORGES (Savoie)
  - GRANDE FOSSE.
  - MODÈLE.
  - Échelle des appareils 0®,05 par mètre.
  - Ce modèle reproduit la disposition de l’un des 4 plans inclinés de cette exploitation, dont les dimensions principales
  - sont les suivantes :
  - Longueur totale de la voie................. 562®,500
  - Voie à triple rail. Écartement entre boudins. 1,200
  - Pente moyenne par mètre........................... 0,498
  - Poids du truck en charge................... 5,600k
  - Charge utile descendue............................ 2,800
  - Vitesse moyenne du truck par seconde . . . 2“,000
  - i
  - Diamètre moyen des tambours....................... 5,600
  - Diamètre du câble en acier........................ 0,027
  - Altitude à la recette supérieure du plan . . 1151,300
  - « » » inférieure » 911,200
  - 4 plans inclinés automoteurs du même genre, établis avec le même matériel, sont en construction pour la mine de Saint Georges ; 3 plans sont également en cours d’exécution pour la mine d’Allevard.
  - (Cl. 04)
  - 3.
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- - — 3 fi —
  - 90. CABLE AÉRIEN DE SAINTE-MADELEINE (Allevard).
  - MODÈLE.
  - Échelle des appareils 0”,0o par mètre.
  - Ce cable est une installation provisoire qui sera remplacée par 3 plans inclinés automoteurs en cours de construction suivant le modèle précité.
  - Longueur totale des câbles porteurs. . . . 1539“,000
  - Pente moyenne par mètre.......................... 0,400
  - Diamètre des câbles porteurs (acier;. . . 0,030
  - Nombre de travées des câbles............. 9
  - Maximum de portée d’une travée........... 300,000
  - Id. de hauteur d’un support de câble porteur. 18,000
  - Poids de la benne en charge.............. 1,700 k
  - Charge utile descendue........................... 1,290 k
  - Vitesse moyenne de descente par seconde. 5“,000
  - Diamètre du câble tracteur (acier)....... 0,010
  - Id. d’enroulement du câble tracteur . 2,000
  - Altitude de la recette supérieure........ 1100,000
  - » » » inférieure............ 500,000
  - (Cl. 64)
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- - — 37
  - 91. FOUR A GAZ POUR LE GRILLAGE DES MINERAIS DE FER.
  - SYSTÈME BREVETÉ S. G. D. G.
  - Aquarelle.
  - Four coulant, à chauffage par le gaz et chaleur régénérée, pour le grillage du minerai spathique. Le gaz est produit par des générateurs spéciaux au nombre de % par four.
  - (Cl. 50)
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- p.38 - vue 44/89
- - FABRICATION DE LA FONTE
  - ÉCHANTILLONS DE FONTE
  - DE DIFFÉRENTES QUALITÉS ET DE DIFFÉRENTES COULEURS, PRODUITES ET CONSOMMÉES AU CREUSOT.
  - 02. Fontes pour puddlage.
  - 03. Id. pour acier.
  - 94. Id. pour moulage.
  - (CI. 43)
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- - FABRICATION DU FER
  - I. — PRODUITS BRUTS
  - FKRS PUDDLÉS BRUTS DES QUALITÉS SUPÉRIEURES ANALOGUES AUX FERS,.
  - AU BOIS ET AUX PREMIÈRES MARQUES DU YORKSHIRE.
  - 95. Fer nerveux.
  - 9G. Fer à grain fin.
  - (CI. J53)
  - II. — OUTILLAGE
  - 97. FOUR A PUDDLER ROTATIF.
  - SYSTÈME BREVETÉ S. G. D. G.
  - Ce four est caractérisé par un ensemble de dispositions-mécaniques assurant la continuité de sa marche malgré la haute température développée dans la partie tournante. Le tambour est à double paroi avec circulation d’eau. La paroi intérieure porte au milieu de la longueur une nervure transversale qui, à chaque révolution, divise la charge en deux. Finalement on obtient par charge deux boules du poids de 400 à 500 kilog. chacune.
  - Deux fours de ce système fonctionnent aux usines du Creusot et ont déjà produit plus de 10,000 tonnes de fer. La production par jour est de 20,000 kilog. par 24 heures, en chargeant la fonte à l’état liquide.
  - (CI. 50)
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- - — 42 —
  - (a) Boule non martelée telle qu’elle est obtenue par le mouvement de rotation du four.
  - (b) Boules martelées.
  - (c) Cassures de fer puddlé brut produit avec le four rotatif.
  - (Cl. 43)
  - 98.
  - 99.
  - 100.
  - 101.
  - 102.
  - 103.
  - 104.
  - 105.
  - 100.
  - 107.
  - PRODUITS FINIS
  - Cassures de fers supérieurs.
  - Cassures de tôles supérieures.
  - Spécimens de travail à froid sur des fers. Spécimens de travail à froid sur tôles. Spécimens de travail à chaud sur fers et tôles.
  - (Cl. 43 (Cl. 43) (Cl. 43) (Cl. 43)
  - (Cl. 43)
  - Divers fers profilés, façonnés à chaud.
  - (Cl. 43)
  - Tôles à chaudières, embouties, ehaudronnées, etc.
  - (Cl. 43)
  - Diverses pièces façonnées à chaud, sans soudure], dans le but de montrer la qualité du métal.
  - Application du fer à la fabrication des pièces de machine.
  - (Cl. 54)
  - Spécimens de pièces ehaudronnées.
  - (Cl. 54)
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- - — 43 —
  - LAMINAGE DE FERS ET ACIERS
  - 108. TABLEAU-ALBUM DES PROFILS DE FERS ET ACIERS.
  - Les laminoirs fers et tôles, au nombre de 20, sont pourvus de 700 jeux de cylindres qui permettent de laminer : les ronds de 4 m/m à 225 ; les carrés de 4 m/m à 150 ; tous les plats ;
  - les tôles de toutes dimensions depuis 07«3 d’épaisseur du poids de 1 k. jusqu’à 4,000 k.
  - ( Cl. 43)
  - 109. RAILS A DOUBLE CHAMPIGNON ET VIGNOLE.
  - Longueur
  - 17m
  - (Cl. 64)
  - BARRES.
  - 110. Rond de 2207m longueur 8m
  - 111. Rond de 150 » 17
  - 112. Barrot de 250 » 17
  - 113. Double T de 250 » 17
  - 11 4. Plancher de 210 » 17
  - 115. Fer en U de 250 » 17
  - 116. Cornière 150/.50 » 17
  - 117. » 2o%0 » * 17
  - 118. Fer à T de 20%00 » 17
  - 119. Bottes de “ Machine”.
  - (Cl. 43)
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- - — 44 —
  - TOLES.
  - Longueur. Largeur. Épaisseur
  - 120. Tôle I7m,000 1m,010 10
  - 121. » 10,200 810 35
  - 122. » 4,000 2,210 10
  - Diam. *
  - 123. Circulaires 2,315 22
  - 124. Tôles minces.
  - (Cl. 43)
  - 125. SPÉCIMENS DES PRODUITS ZINGUÉS.
  - 126.
  - 127.
  - 128. 129.
  - (a) Tôle à constructions.
  - (b) Tôles minces du commerce.
  - (c) Machine pour clôtures (fil avant tréfilage).
  - (d) Gouvernail de chalan.
  - (Cl. 43)
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- - FABRICATION DE L’ACIER
  - I. — PRODUITS BRUTS
  - 130. LINGOT D’ACIER DU POIDS DE 120,000 KIL.
  - Vu l’impossibilité de transporter la pièce elle-même, on a dû se limiter à en exposer un fac-similé. Les faces, recouvertes de feuilles de cuivre repoussées sur la pièce réelle, reproduisent exactement l’aspect du lingot.
  - Date de la coulée...................... 17 avril 1878.
  - Provenance de l’acier..............'. . Fours Siémens-Martin.
  - Forme de la section...................... Carrée.
  - Dimension de l’arête de la base inférieure. 2 mètres.
  - » » » supérieure. 1ra,800
  - Hauteur................................ 3,750
  - Poids, y compris la masselotle et la partie
  - saillante de la base.................. 120,000 kilog.
  - (Cl. *3)
  - 131. CASSURE D’UN LINGOT D’ACIER.
  - Ce lingot a été coulé par un procédé spécial permettant d’obtenir le métal avec une grande homogénéité et une texture sans soufflures.
  - (Cl. 43)
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- - — 46 —
  - 132.
  - 133.
  - 134.
  - II. — PRODUITS OUVRÉS
  - BARRES ETIOLES EN ACIER (CASSURES).
  - (a) Ronds pour rivets et entretoises.
  - (b) Cornières pour chaudières, navires, etc.
  - (c) Divers profiles pour navires, affûts.
  - (d) Tôles pour chaudières, coques et navires, etc.
  - (Cl. 43)
  - SPÉCIMENS DE TRAVAIL A FROID
  - SUR DES ACIERS LAMINÉS DOUX ET EXTRADOUX.
  - (a) Ronds pour rivets, entretoises.
  - (b) Cornières pour chaudières, navires, affûts, etc.
  - (c) Tôles pour chaudières, navires, affûts, etc.
  - (Cl. 43)
  - SPÉCIMENS DE TRAVAIL A CHAUD
  - SUR LES ACIERS DE DIVERSES QUALITÉS.
  - ( a) Divers profils.
  - (b) Tôles de chaudières et de navires embouties, chau-
  - dronnées suivant différents modes.
  - (c) Pièces et objets façonnés sans soudure.
  - (Cl. 54)
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- - — 47 —
  - 135. BANDAGES EN ACIER.
  - (a) Groupe de 8 bandages de diamètre croissant depuis
  - 0m,50 jusqu’à 4 mètres.
  - (b) Spécimens de bandages ployés à froid.
  - (c) Cassures de bandages.
  - (Cl. 43)
  - 136. ARBRE PORTE-HÉLICE
  - EN ACIER FONDU BRUT DE FORGE.
  - Poids . . 20,250 kii.
  - Longueur . . . . . . 18m,400
  - Diamètre . . . . . . 0,425
  - Même qualité de métal que pour l’arbre à trois manivelles
  - ci-après.
  - (Cl. 67)
  - 137. ARBRE A 3 MANIVELLES
  - EN ACIER FONDU BRUT DE FORGE.
  - Poids . . 15,000 kil.
  - Longueur .... . . 7",000
  - Diamètre . . . . . • 8,420
  - Vitrine contenant les échantillons du métal.
  - (Cl. 67)
  - 138. SPÉCIMENS montrant l’application de l’acier à diverses pièces de machines, au matériel d’artillerie, etc.
  - Pièces ployées, pièces cassées pour faire voir la qualité du métal.
  - (Cl. 54)
  - SPÉCIMENS de pièces chaudronnées en acier.
  - ( Voir n° 134)
  - (1. 54)
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- - 48 —
  - III. — INSTALLATION ET OUTILLAGE DE FORGEAGE DES GROSSES PIÈCES D’ACIER
  - 339. INSTALLATION DU MARTEAU A VAPEUR DE 80 tonnes.
  - Aquarelle.
  - Dimensions principales :
  - Poids de la masse active........ 80 tonnes.
  - Chute maxima.................... 5 mètres.
  - Diamètre du cylindre à vapeur . 1m,90
  - Hauteur disponible sous l’arcade
  - formée par les bâtis.......... 3m,20
  - Largeur disponible.............. 7m,o0
  - Poids delachabotte et de l’enclume 750,000 kilos. Poids total des parties métalliques
  - de l’outil.................... 1,280,000 kilos.
  - Les pièces à forger se préparent dans quatre fours, qui sont munis chacun d’une grue métallique. Trois de ces grues sont d’une puissance de 100 tonnes ; la force de la quatrième va à 1G0 tonnes. Pour la manœuvre des pièces à forger, chaque grue peut exécuter les quatre mouvements suivants :
  - Un mouvement de rotation autour du pivot.
  - Id. d’ascension ou de descente de la charge.
  - Id. de translation de celle-ci dans le sens de la
  - longueur.
  - Id. de rotation de la charge sur elle-même.
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- - — 49 —
  - Les fours sont chauffés au gaz. Leur compartiment intérieur a une longueur de 4m,30, une largeur de 3m, 40 èt une hauteur sous voûte de 2m,60. La porte qui donne accès à ce compartiment est manœuvrée par un moteur hydraulique
  - L’ensemble du marteau, des quatre fours et des grues fonctionne dans un bâtiment entièrement métallique, qui offre les dimensions
  - suivantes :
  - Longueur............................... 50”
  - Largeur................................ So”
  - Hauteur au-dessous des fermes........ 17“
  - (Voir pour la construction détaillée, Annales industrielles, 10 mai 1878 et suivants, ainsi que The Engineer, 12 mai 1878.)
  - (CI. 55)
  - 4
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- - 1
  - i
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- - ATELIERS DE CONSTRUCTIONS
  - I. — MACHINES DE NAVIGATION
  - HO. APPAREIL MOTEUR DU TRANSPORT A HÉLICE DE LA MARINE FRANÇAISE “LEMYTHO”.
  - PUISSANCE DÉVELOPPÉE DANS LES CYLINDRES : 2,G40 CHEVAUX.
  - Le transport le Mijlho est destiné au service de la correspondance entre Toulon et la Cochinchine. Il est construit sur les mêmes plans que Y Annamite, qui déjà fonctionne sur la ligne de Toulon à Saigon/ Ces navires ont une longueur de 110m, une largeur de 15" et 12m,50 de creux. La vitesse de Y Annamite a été de 15 milles marins dans les essais officiels de Cherbourg.
  - La machine du Mytho est du système vertical dit Compound, ou système à haute et basse pression. Elle a trois cylindres moteurs qui agissent chacun sur une manivelle spéciale. La vapeur est introduite dans le cylindre central pour y fonctionner à toute pression ; elle est dirigée ensuite vers les cylindres extrêmes où elle travaille par détente ou condensation.
  - Les condenseurs sont tubulaires; les pompes à air,horizontales et à double effet.
  - Les tiroirs des cylindres à vapeur sont actionnés par un axe spécial qui porte tout le mécanisme de distribution et de renversement de marche.
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- - — 52
  - La machine offre les dimensions constitutives suivantes: Diamètre du cylindre à vapeur central 1m,40 Diamètre des cylindres de détente . . lm,8G
  - Course des pistons..................
  - Nombre de tours en marche normale Surface de condensations............
  - Les chaudières sont au nombre de 8, disposées en deux groupes. Chaque corps a deux foyers.
  - Pression effective de la vapeur : 4 kilos par centimètre carré.
  - La surface de chauffe totale est de 780ra2,et la surface des grilles de
  - Le poids total de l'appareil moteur du Mijlho se monte à environ 480 tonnes, dont 190 pour les chaudières et 290 pour les machines.
  - (CI. 67)
  - { 41. APPAREIL MOTEUR A HÉLICE DU VAISSEAU CUIRASSÉ “ LE REDOUTABLE ”.
  - PUISSANCE DÉVELOPPÉE DANS LES CYLINDRES : G,000 CHEVAUX.
  - Aquarelle.
  - Cet appareil a été construit pour le service de la flotte en 187G.
  - Il comprend, comme groupes principaux: 1° la batterie de chaudières composée de huit corps montés sur deux rangs avec chambre de chauffe au milieu ; 2° le moteur qui est formé par trois groupes de machines agissant sur un arbre à trois manivelles croisées.
  - Chaque groupe de machines compte un cylindre d’admission et un cylindre de détente fonctionnant suivant le système de Wolf.
  - Chaque paire de cylindres est desservie par un condenseur spécial.
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- - Diamètre des petits cylindres .
  - Diamètre des cylindres de détente . Course des pistons...................
  - Nombre de tours en marche normale Surface totale de condensation . . . Nombre de foyers..................
  - G8
  - . ! 280,n2
  - . 40
  - Pression effective de la vapeur : % k. 25
  - par centimètre carré.
  - Surface totale de chauffe Surface totale des grilles
  - Le poids total de l’appareil moteur du Redoutable s’élève à 01 0 tonnés, dont 347 pour les chaudières et 563 pour les machines.
  - (Cl. 67)
  - 142. APPAREIL A 2 HÉLICES DU VAISSEAU CUIRASSÉ “ LE FOUDROYANT ”.
  - PUISSANCE DÉVELOPPÉE DANS LES CYLINDRES: 8,000 CHEVAUX.
  - Aquarelle.
  - Cet appareil est actuellement en cours de construction aux ateliers du Creusot.
  - 11 se compose de deux moteurs entièrement distincts chacun de 4,000 chevaux, lesquels, dans le navire, sont séparés par une cloison longitudinale étanche placée dans Y axe du bâtiment.
  - Chaque moteur comprend une batterie de chaudières composées de deux groupes de trois corps chacun , et le moteur proprement dit, machine verticale à trois cylindres exécutée sur le type du
  - Mytho.
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- - Diamètre des cylindres d’admission . . . . 1m,54
  - Diamètre des cylindres de détente........ 1, 95
  - Course des pistons....................... 1, 00
  - Nombre de tours à la minute.............. . 80
  - Surface de condensation totale........... 1 G00m2
  - Pression effective de la vapeur.......... 4 kil. pc"‘
  - Nombre de foyers......................... 30
  - Surface de chauffe totale.................... /IG55m'
  - Surface totale des grilles..................... 68,n2
  - Les cheminées sont pourvues d’un appareil spécial permettant défaire fonctionner les chaudières, soit au tirage libre, soit au tirage forcé.
  - (Cl. 67)
  - 143. DOCK FLOTTANT EN FER
  - EN CONSTRUCTION POUR LE PORT MILITAIRE DE SAÏGON (COCIIINCIUNE) .
  - Modèle à l’échelle de 0ra,02 par mètre.
  - Figurant le dock avec le transport de la marine militaire française *' le Mytho ” échoué à l’intérieur.
  - (Le modèle du navire a été construit par le port de Cherbourg.)
  - Le corps du dock se compose d’un ponton formant la base et de deux caissons latéraux. L’ensemble est divisé en 96 compartiments étanches par une série de cloisons transversales et longitudinales.
  - Les compartiments supérieurs des caissons latéraux forment chambres à air permanentes.
  - Toute la construction est exécutée en fer galvanisé.
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- - — 55 —
  - L’ensemble de l’ouvrage offre les dimensions suivantes :
  - Longueur totale.....................................I20m
  - Largeur totale extérieure........................... 30™
  - Largeur intérieure entre les caissons latéraux . . 23m
  - Hauteur totale.................................. 15m
  - Hauteur du ponton inférieur .................... 3m,50
  - Déplacement du navire que le dock peut soulever. G,000 tonnes Tirant d’eau id. id. 7m,50
  - Au milieu de la longueur du dock sont installés , dans chacun
  - des compartiments latéraux, des appareils d’épuisement.
  - Lorsqu’il s’agit de mettre un navire à sec, le dock est immergé d’abord par l’ouverture d’une série de vannes permettent à l’eau de mer de remplir tous les compartiments inférieurs. Ensuite le navire est halé au-dessus du ponton et maintenu au moyen d’acores. Ce travail terminé, les machines d’épuisement vident les compartiments, et le dock, en émergeant, met à jour la carène entière du navire.
  - Les machines d’épuisement se composent chacune d’un moteur à vapeur de la force de 90 chevaux agissant sur deux pompes rotatives. Le travail d’épuisement, et conséquemment la mise à sec du navire, s’effectue dans un délai de trois heures au maximum.
  - ♦
  - Poids total approximatif de la construction : 4,500,000 k.
  - Cl. 67)
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- - — 56 —
  - 144. PONTON-BIGUE
  - DE 50 TONNES, DESTINÉ AU PORT DE BREST.
  - Aquarelle.
  - Ce ponton est destiné à opérer la manœuvre et le transbordement des gros colis qui font partie, soit de la construction, soit de l'armement des vaisseaux.
  - Sa puissance est de 50 tonnes.
  - La coque du ponton a les dimensions principales suivantes :
  - Longueur......................... 45”
  - Largeur.......................... I4m,50
  - Creux ;.......................... 4m,90
  - Tirant d’eau moyen lége..........
  - Déplacement correspondant .... 850 tonnes.
  - La coque est surmontée d'une charpente en fer, qui porte à son sommet les pièces formant point de suspension delà charge.
  - Le ponton supposé droit, la portée horizontale de la Ligue est
  - de............................................................. . lO™
  - La hauteur de l’axe de réat supérieur au-dessus de la flottaison en charge, de........................................ 20™
  - A l’intérieur du ponton sont établis tous les appareils de manœu-vrages des fardeaux, tels que machines à vapeur, treuils de levage, cabestans de lialage, etc.
  - La construction entière, coque et charpente, est exécutée en fer alvanisé.
  - (Cl. 67)
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- - 57 —
  - II. — MATÉRIEL DES CHEMINS DE FER
  - 145. LOCOMOTIVE-TENDER A VOYAGEURS
  - A 4 HOUES COUPLÉES,
  - Pour la Ci! du Chemin de fer des Dombes et du Sud-Est.
  - Ce type de machine a été étudié spécialement pour le service de trains mixtes à une vitesse de 50 kilom. à l’heure.
  - Elle possède une grande grille permettant l’usage de combustible menu et de qualité médiocre.
  - Frein système Harmignies.
  - Poids en charge au départ..................... 30,000 kilog.
  - Poids vide.................................... 28,000
  - Surface de grille............................. 1ra275
  - Id. de chauffe du foyer..................... 7 40
  - Id. moyenne des tubes...................... 82 00
  - Id. de chauffe totale...................... 89 40
  - Diamètre des cylindres...................... 0,n 40
  - Course des pistons.......................... 0 600
  - Diamètre des roues couplées................. I 010
  - id. id. libres.................... 1 210
  - Les tiges de pistons, bielles, essieux, bandages, glissières et pièces du mouvement sont en acier.
  - (Cl. 64)
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- - 58 —
  - 146. LOCOMOTIVE A AIR COMPRIMÉ.
  - Aquarelle.
  - Cette machine a été construite pour le service des travaux du tunnel du Saint-Gotliard. Entreprise L. Favre et Cie.
  - Elle se compose d’un châssis et d’un mécanisme de locomotive portant un grand réservoir d’air comprimé et d’une bouillotte-réchauffeur système Mékarski. L’air est distribué aux cylindres à une pression constante au moyen d’un régulateur automatique.
  - Poids de la machine.......................... 6,400 kilog.
  - Capacité du grand réservoir.................. 7"’3 600
  - » du petit » (bouillotte Mékarski). 0 320 Maximum de pression du grand réservoir. . . 12 kilog.
  - Pression de l’air à son entrée dans le petit
  - cylindre................................. 4 kilog.
  - Diamètre des cylindres.......................... 0ra 204
  - Course des pistons............................... 0 360
  - Diamètre des roues au contact.................... 0 760
  - Écartement des essieux........................... I 250
  - Hauteur totale de la machine au-dessus du rail. 2 800
  - Largeur de la voie entre rails................... 1 000
  - Effort de traction disponible............ 500 kilog.
  - (Cl. 64)
  - 147. ROUES MONTÉES SUR ESSIEUX.
  - (,a) Pour locomotives du chemin de fer du Nord.
  - (b) Pour wagons.
  - Essieux, bandages en acier.
  - (Cl. 43)
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- - — 59 —
  - TRUCK DE m TONNES POUR L’ARTILLERIE ITALIENNE.
  - Exposée extérieurement derrière le Pavillon.
  - ( l oir n* 167.)
  - (Cl. 64)
  - III. — MACHINES FIXES
  - 1 48. MACHINE MOTRICE A CYLINDRES VERTICAUX
  - SYSTÈME COMPOUND.
  - Ce modèle est composé surtout pour servir de moteur dans les ateliers. Il a l’avantage d’être établi au complet au-dessus du sol sur un simple bloc de maçonnerie. L’arbre moteur , qui est l’organe le plus fatigué dans les machines, se trouve dans la région la plus basse, et, conséquemment, dans la partie qui offre le plus de stabilité. L’appareil de condensation est en contre-bas des cylindres ; la vapeur condensée, et l’eau qui pourrait être entraînée depuis les chaudières, trouvent par là un écoulement naturel et facile, et les cylindres eux-mêmes sont préservés ainsi de toute chance d’accident pouvant provenir des coups d’eau.
  - La vapeur venant des chaudières est reçue dans un premier cylindre dit cylindre d’admission. Après y avoir fonctionné, elle passe dans le second cylindre, où le travail s’achève par détente et condensation.
  - L’admission de la vapeur aux cylindres est réglée par des tiroirs à introduction variable.
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- - — CO —
  - Le modèle exposé offre les éléments constitutifs suivants :
  - Diamètre du cylindre d’admission. . . . 0m,32
  - Diamètre du cylindre de détente .... 0m,54
  - Course de pistons...................... 0m,G5
  - Nombre de tours à la minute............de GO à 80.
  - (Cl. 54)
  - 1 49. MACHINE POUR EXTRACTION A 1,000 MÈTRES
  - (Voir n° 68)
  - (Cl. 50)
  - IV. — MACHINES OUTILS — APPAREILS DIVERS
  - 150. GRUE ROULANTE A VAPEUR
  - AVEC FREIN HYDRAULIQUE Puissance : ÎOO Tonnes.
  - Aquarelle.
  - Cette grue, destinée spécialement à la manutention de grosses pièces forgées, plaques de blindages, gros canons, etc., se compose d’un tablier métallique formé de 4 poutres en tôles et cornières, porté par deux montants reposant à leur tour sur les rails, chacun par l’intermédiaire de 3 roues en acier.
  - Sur la partie médiane et latérale du tablier se meut un chariot roulant sur deux rails, permettant le déplacement de la charge dans le sens longitudinal du pont.
  - Les mouvements d’ascension de la charge, de translation du
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- - — 61
  - pont et de translation du chariot sont donnés par une machine à vapeur.
  - La descente de la charge est modérée par deux freins hydrauliques.
  - Les mouvements sont transmis à l’aide de chaînes de Galle.
  - [Longueur 16,800
  - Tablier. <Largeur 4,200
  - [ Hauteur 0,890
  - Montants. j Hauteur 6,000
  - | Largeur à la base . . . 5,600
  - Voie de roulement | Espacement des rails. . 11,800
  - de la grue. ) Diamètre des roues. . . 0,850
  - Machine motrice : Puissance..................
  - Vitesse d’ascension de la charge, par minute. Vitesse de translation de la grue. id.
  - Vitesse de translation du chariot. id.
  - Poids total..................................
  - 80 chx 1,000 11,000 7,000
  - 135 tonnes.
  - fCI. 54'
  - 151. GRUE LOCOMOB1LE A VAPEUR
  - puissance : 8,000 kilog.
  - Exposée extérieurement derrière le Pavillon.
  - Celte grue permet de prendre des charges sur des circonférences complètes avec des volées variant de 3m à 8m de rayons. Elle se transporte elle-même avec le fardeau et peut dans une certaine mesure servir de locomotive.
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- - — 62 —
  - Diamètre des cylindres..........................
  - Course des pistons..............................
  - Nombre de tours de la machine : variant entre 90 et 180 par minute.
  - Timbre de la chaudière..........................
  - Surface de chauffe..............................
  - Levée du fardeau à une vitesse de la machine de
  - 90 tours par minute..........................
  - Mouvement de la translation de la grue, à la vitesse de 90 tours par minute..................
  - 0,165
  - 0,300
  - 9 kilog. 8m285
  - 5m,300
  - 18m,450
  - (Cl. 54)
  - 152. MARTEAU A VAPEUR DE 80 Tonnes
  - REPRODUCTION EN BOIS GRANDEUR D’EXÉCUTION.
  - Exposé extérieurement devant le Pavillon.
  - Ce marteau a été exécuté de 1875 à 1877 par les ateliers de constructions pour le service des aciéries.
  - ( Voir n° 139.)
  - ( Voir les Annales industrielles, n0‘ du 28 avril (878 et suivants.)
  - (Voir The Enqineer, n° du 10 mai 1878. )
  - (Cl. 55)
  - V. — TRAVAUX DE CHAUDRONNERIE.
  - 153. CHAUDIÈRE COMPLÈTEMENT EN ACIER
  - POUR LOCOMOTIVE-TENDER.
  - Cette chaudière est destinée à l’une des locomotives-tenders faisant le service des Usines du Creusot.
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- - — 63 —
  - Le foyer, le corps cylindrique, les entretoises, les tubes et les rivets sont en acier.
  - Échantillons des divers aciers employés.
  - (CI. 64)
  - VI. — MOULAGES EN FONTE
  - loi. CYLINDRE A VAPEUR.
  - Ce cylindre brut de fonderie est destiné à l’appareil moteur du cuirassé français le Foudroyant.
  - (Voir le paragraphe spécial concernant cet appareil, n° 142.)
  - Diamètre intérieur du cylindre exposé . . . 2,080
  - Hauteur totale, y compris les masselottes . . 2,400
  - Poids..................................... 18,000 kilog.
  - (Voir aussi les pièces de fonte des machines exposées au point de vue de la bonne exécution, et le modèle du marteau de 80 tonnes, au point de vue de la dimension des pièces qu’il est possible de produire.)
  - (Cl. 43)
  - IM M 00.
  - ÉCHANTILLON DE FONTE DURCIE Pour fortifications militaires.
  - (Cl. 68)
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- - — U —
  - VII. — PONTS ET CHARPENTES MÉTALLIQUES COQUES DE BATEAUX
  - ! 56. GRANDE GALERIE DES MACHINES DE L’EXPOSITION
  - CÔTÉ AVENUE DE SUFFREN.
  - Aquarelle.
  - Dimensions principales :
  - 1° Galerie des machines :
  - Longueur totale........................ G45m
  - Nombre de travées............................... 43
  - Espacement des fermes........................... 15
  - Ouverture d’axe en axe des piliers..... 35,400
  - Hauteur du sol au sommet des fermes . . . 24,110
  - 2° Galerie extérieure :
  - Longueur totale............................... 645m
  - Nombre de travées.............................. 129
  - Espacement des fermes............................ 5
  - Ouverture....................................... 12
  - Hauteur du sol au-dessus du lanterneau. . 8.240
  - 3° Marquise :
  - Longueur totale........................ C 45"
  - Portée des fermes de la marquise................. 5
  - Poids des fers et tôles............. 3,307,828 kil.
  - — des fontes......................... 376,733
  - Ensemble............... 3,744,561 kil.
  - (Pour la construction détaillée, voir les Annales industrielles du 8 juillet 1877 cl suivants.)
  - (Ct. 06)
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- - — 65 —
  - 157. PONT-ROUTE A TABLIER MOBILE
  - MU HYDRAULIQUEMENT ÉTABLI AU CREUSOT. .
  - Aquarelle.
  - Dimensions principales :
  - Longueur delà travée mobile.................. 12m,800
  - Largeur entre les garde-corps................ 8”,000
  - Hauteur libre au-dessous du rail (le tablier
  - reposant sur les appuis)...................... 4,400
  - Hauteur libre au-dessus du rail (le tablier soulevé
  - au maximum de la course )..................... 0,700
  - Nombre des presses hydrauliques.............. 4
  - Diamètre des plongeurs......................... 0m,800
  - Pression de l’eau par centimètre carré....... 5 kil.
  - Poids de la travée mobile...................... 75,000
  - Cl. 65)
  - 158. PONT-ROUTE SUR LE DANUBE A VIENNE
  - MODÈLE D'UNE TRAVÉE.
  - Échelle de 20m/m par mètre.
  - Cet ouvrage a une longueur totale de 33 lm, qui se divise en quatre travées mesurant chacune 83m, 75 d’axe en axe des piles.
  - La charpente métallique est formée par deux poutres de rive, espacées, de milieu en milieu, de 12m, 33 et entretoisées, au bas,
  - 5
- p.65 - vue 71/89
- - — GG —
  - par une série de poutrelles ayant 1m, 70 de hauteur et écartées entre elles de 4m. Ces poutrelles sont elles-mêmes entretoisées à leur partie supérieure, Les carrés formés ainsi par les entretoises et les poutrelles sont recouverts de tôles bombées qui forment le plancher du pont sous la chaussée et les trottoirs.
  - Les poutres principales sont formées à l’aide de deux parois en treillis. La particularité de la construction prise dans son ensemble est que les grandes poutres, quoique offrant une hauteur totale de 7m, 35, ne sont pas entretoisées à la partie supérieure, et qu’on a ainsi évité de donner au pont la forme tubulaire qui est la plus usitée pour les ouvrages d’une grande portée.
  - La chaussée en empierrement a une largeur de 7,n, 58. Chacun des trottoirs a environ 2m.
  - La partie inférieure du pont, depuis le dessous des poutres jusqu’à la hauteur des garde-corps à l’intérieur, est ornementée en rapport avec les ouvrages en maçonnerie qui forment les culées et les prolongements de celles-ci.
  - Le poids total des parties métalliques composant le pont se monte à 2,429 tonnes.
  - OBSERVATIONS.
  - 1° Voir au pavillon du Ministère des travaux publics les modèles de portes d’écluses des bassins à (lot de Bordeaux dont les travaux métalliques sont exécutés au Creusot età Chalon-sur-Saône.
  - (Cl. CG)
  - 2° Voir au pavillon du Ministère de l'intérienr le modèle du pont-route construit sur l’Orne, près Ranville.
  - (Cl. GO)
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- - ARTILLERIE ET CUIRASSES
  - I. — ARTILLERIE.
  - 159. TUBE EN ACIER POUR CANON DE GROS CALIBRE
  - Diamètre extérieur .... 0m,750
  - Longueur ............... 11,000
  - Poids................... 38,000 kilog.
  - (Cl. 68)
  - 160. TUBE EN ACIER DESTINÉ A UN CANON DE 240.
  - (Cl. 68)
  - 161. TUBE EN ACIER DESTINÉ A UN CANON DE 135.
  - (Cl. 68)
  - 162.
  - 163.
  - GROUPE DE TUBES EN ACIER pour canons de 90.
  - (Cl. 68)
  - CASSURES DE CANONS montrant la texture du métal.
  - (Cl. 68)
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- - - 68
  - 164. FRETTE-TOURILLONS EN ACIER.
  - Complètement finie, prête à être placée, destinée au canon “ROSSET” de l’artillerie italienne.
  - Diamètre extérieur......................... 1m890.2
  - id. intérieur.......................... 1,589.6
  - Poids...................................... 3,810 kilog.
  - (Cl. 68)
  - 165. FRETTES EN ACIER FONDU.
  - () Frette cylindrique pour canons de 240.
  - () Frette-tourillons id. id.
  - (Cl. 68)
  - 166. FRETTES EN ACIER PUDDLÉ.
  - (a) Frette cylindrique pour canons de 240.
  - (b) Frette-tourillons id. id.
  - (c) Procédé de fabrication de frette-tourillons de I55m/m en acier puddlé. (Breveté s. g. d. g.)
  - (d) Frette-tourillons brute obtenue par le procédé ci-dessus.
  - (Cl. 68)
  - 167. TRUCK DE L’ARTILLERIE ITALIENNE
  - POUR LE TRANSPORT DES BOUCHES A FEU JUSQU’AU POIDS DE 120 TONNES. Exposé extérieurement derrière le pavillon.
  - Ce véhicule est destiné à la Fonderie royale de Turin.
  - Il est composé essentiellement d’un pont reposant sur deux.
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- - — G9 —
  - bogies articulés au moyen de deux chevilles ouvrières. Chaque bogie peut individuellement servir de wagon et porter 65 tonnes. Les bogies sont munis à cet effet d’attelages et de tampons amovibles.
  - (Longueur totale entre tampons.................
  - Hauteur de l’axe clés tampons au-dessus du sol. Longueur du pont entre les chevilles ouvrières. Longueur d’un bogie entre tampons extrêmes .
  - Diamètre des roues au contact................
  - Nombre des essieux de chaque bogie...........
  - / Pont.........................................
  - p0ïf]s | 2 bogies avec attelage, outillages, rechanges . .
  - (Charge approximative par essieu , le truck étant
  - chargé d’un canon de 120 tonnes...........
  - Charge par mètre courant de voie sur l'empattement total . Charge totale par mètre courant de voie sur l’empattement
  - d’un bogie...........................................
  - Minimum de rayon des courbes des voies sur lesquelles le
  - 21,570
  - 1,030
  - 13,000
  - 8,500
  - 1,010
  - G
  - 50,000 k.
  - 14,000 k. 9,000 k.
  - 14,400 k.
  - truck peut circuler
  - 120 mèt.
  - (Cl. 64)
  - Le truck qui est exposé porte un modèle en bois du canon de 45c/m Rossct du poids de 10Ô tonnes, en construction à la fonderie de Turin dirigée par le colonel Giovanetti. Le corps du canon est en fonte de provenance italienne.
  - Les frettes sont en acier fondu, fabriquées au Creusot.
  - ( Voir le paragraphe spécial relatif à la frette-tourillons exposée n° 164.)
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- - II. — CUIRASSES POUR NAVIRES
  - 168. PLAQUE DE BLINDAGE.
  - Plaque en métal Schneider destinée au cuirassement d’une
  - tourelle de navire cintrée sur un rayon de G",800
  - Longueur 4m,200
  - Largeur 2, 600
  - Épaisseur 0, 800
  - Poids 65,000 kilog.
  - Produit de la même fabrication que les plaques essayées avec un entier succès à Spezia en octobre 1 876.
  - (Cl. 68)
  - Voir l’Album spécial de photographies des essais de Spezia.
  - Voir aussi à l’Exposition italienne les modèles relatifs à ces essais.
  - 169. SYSTÈME DE ROULONNAGE POUR PLAQUES
  - DE BLINDAGES.
  - BREVETÉ S. G. D. G.
  - Fragment de muraille d’un navire cuirassé avec plaques en métal Schneider de 0m,55 d’épaisseur fixées par lin système breveté de boulonnage.
  - (Cl. 68)
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- - — 71 —
  - 170. SYSTÈME CELLULAIRE DE TENUE DES PLAQUES
  - DE BLINDAGE.
  - BREVETÉ S. G. D. G.
  - Fragment de muraille d’un navire cuirassé avec plaques en métal Schneider de 0m,55 maintenues dans des cellules fermées dont les parois font partie intégrante de la construction du bâtiment.
  - (Cl. 68)
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- - INDUSTRIES ACCESSOIRES
  - I. — SERVICE HYDRAULIQUE.
  - DÉRIVATIONS ET ÉLÉVATIONS D’EAUX
  - 171. Six aquarelles réunies en un seul cadre.
  - 172. DÉRIVATION DES EAUX DE SAINT-SERNIN.
  - Longueur de la canalisation................. 4,340 m
  - Diamètre des conduits....................... 0,400
  - Altitude de la prise d’eau.................. 415
  - Altitude de l’arrivée au bassin............. 398
  - Maximum de charge........................... 80
  - Maximum du volume d’eau débité par 24 li. 10,000 mèt. cub.
  - (Cl. 06)
  - 173. DÉRIVATION DES EAUX DU RANÇON.
  - Longueur de la canalisation................... 24,300 m
  - Diamètre des conduites en ciment.............. 0,600
  - Diamètre des conduites en fonte............. 0,500
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- - __ 74 —
  - Altitude delà prise d’eau......................423m
  - Altitude de l’arrivée au bassin............... 398
  - Maximum du volume d’eau débité par 24 b. . 12000mèt.cub.
  - (Cl. 66)
  - 174. Un volume contenant les documents techniques et administratifs relatifs aux dérivations d’eaux de Saint-Sernin et du Rançon.
  - 4 175. PRISE D’EAU DANS LA LOIRE A DECIZE
  - Puissance des deux machines, ensemble. . Longueur de la canalisation .......
  - Diamètre des conduites en fonte.........
  - Altitude de la prise d’eau..............
  - Altitude de la colonne ventouse.........
  - Altitude de l’arrivée à La Machine......
  - Maximum de charge.......................
  - Maximum du volume d’eau débité par 24 h.
  - 50 chevaux 3900m000 0,250 190,000 279,000 271,000 89, 000 1000 met. cub. (Cl. 66)
  - II. — CONSTRUCTIONS DE BATIMENTS
  - D’ÉCOLES ET D’HABITATIONS INDUSTRIELLES. (Voir nn 14, et n0> 40, 41 et 42.)
  - (CL qo )
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- - — 75 —
  - III. — FABRICATION DE PRODUITS RÉFRACTAIRES
  - ( Usine du Perreuil. )
  - 17r*. FOUR CONTINU A GAZ ET A AIR CHAUD, POUR LA CUISSON DES BRIQUES RÉFRACTAIRES
  - Aquarelle.
  - Les gaz produits par des générateurs spéciaux sont conduits par des galeries et brûlent dans cbaque chambre au contact de l’air chaud qui a traversé les briques cuites.
  - La flamme parcourt plusieurs compartiments dont elle échaudé peu à peu les produits.
  - Lorsque la cuisson est achevée dans une chambre , les gaz sont dirigés dans la suivante.
  - (CI. 53)
  - 177. SPÉCIMENS DE BRIQUES RÉFRACTAIRES POUR LA MÉTALLURGIE.
  - (Cl. 20)
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- p.76 - vue 82/89
- - REPRESENTANTS A L’ETRANGER
  - AUTRICHE-HONGRIE. . M. G. de Lindiieim, à Vienne (Autriche),
  - Cadastrasse, 9.
  - RUSSIE................. M. G. de Lindheim (chez M. Félix Fricd-
  - lander, G. Morskoy, 33, à Saint-Pétersbourg) .
  - ITALIE................. M. Rognetta, ingénieur civil, à Turin, via
  - Borgo-Nuovo, 62.
  - ESPAGNE................ M. Piquet , ingénieur civil , à Madrid ,
  - Plaza de Isabel II, 5.
  - SCANDINAVIE............ M. B. Matiiis , ingénieur civil, à Stockholm.
  - AMÉRIQUE DU SUD.
  - — LA PLATA M. Forgues, à Buenos-Ayres.
  - — BRÉSIL.. M. Nusbaum, négociant, à Rio-Janeiro.
  - CNA I.)
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- - TYPOGRAPHIE I)E E. PLOX kt Ci
  - Hue Gorancière, S, à Taris.
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