Congrès international de mécanique appliquée. [Texte]
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- TABLE DES MATIÈRES Contenues dans le Troisième volume DES TRAVAUX DU CONGRÈS INTERNATIONAL DE MÉCANIQUE APPLIQUÉE (p.287)
- Note sur une méthode n'exigeant pas la mesure de petites dimensions pour a détermination du coefficient d'élasticité et de la limite des allongements permanents des corps métalliques, par Ed. Phillips (p.1)
- De l'emploi des modèles pour déterminer expérimentalement les conditions de résistance des solides élastiques, par Ed, Phillips (p.5)
- Note sur le frottement des cuirs emboutis et la mesure exacte des hautes pressions -- Machines d'essai des matériaux sans bascule, p. Georges Marié (p.9)
- Progrès réalisés par les Associations des propriétaires d'appareils à vapeur, Conférence de M. Bour (p.19)
- Les chaudières à petits éléments à l'Exposition Universelle de 1889. Conférence de M. Olry (p.45)
- Aperçu d'une étude sur le rendement des chaudières à vapeur, p. A. Huet (p.73)
- Notice historique sur l'épreuve des chaudières à vapeur, par M.A. Huet (p.77)
- Chaudière de locomotive Webb à foyer ondulé rectangulaire (p.85)
- Chaudière de locomotive Webb à foyer d'acier ondulé cylindrique (p.86)
- Chaudière à vapeur, système Rocour (p.89)
- Chaudière multitubulaire à circulation, système de Dion, Bouton et Trépardoux (p.95)
- Note sur l'utilisation des mauvais combustibles, foyers à combustion méthodique, chargement mécanique du combustible, p. M.G. Alexis Godillot (p.101)
- Générateur à production de vapeur instantanée (système Serpollet), par M.G. Lesourd (p.115)
- Chaudière à circulation d'eau, système A. Lagrafel et J. d'Allest (p.121)
- Note sur l'emploi de l'eau de mer comme supplément dans les chaudières marines alimentant des machines à triple expansion. par M.D. Stapfer (p.127)
- DEUXIÈME QUESTION -- Étude sur les essais des fers et des aciers. Rapport de M.E. Cornut (p.133)
- Introduction (p.133)
- Cahiers des charges de la Marine française (p.134)
- Cahiers des charges de la Compagnie des Chemins de fer de l'Est (p.144)
- Cahiers des charges de la Compagnie des Chemins de fer de l'Ouest (p.166)
- Cahiers des charges de la Compagnie des Chemins de fer du Nord (p.169)
- Cahiers des charges de la Compagnie des Chemins de fer de Paris-Lyon-Méditerranée (p.173)
- Cahiers des charges de la Compagnie des Chemins de fer de Paris à Orléans (p.174)
- Cahiers des charges de la Compagnie des Chemins de fer de l'État (p.176)
- Cahiers des charges de l'Association des propriétaires d'appareils à vapeur du Nord de la France (p.178)
- Résumé (p.179)
- ESSAIS A LA TRACTION (p.181)
- Influence du mode de préparation des barreaux (p.181)
- Influence du cisaillage et du poinçonnage (p.182)
- Expériences de M. Barba -- de M. Joëssel -- de M. Gallon (p.183)
- Influence de l'étirage à chaud au marteau ou au laminoir sur le métal (p.189)
- Opinion du Dr Percy -- Expérience de M. Clay -- De M. Le Basteur (p.189)
- Influence du laminage et du martelage à froid (p.192)
- Expériences de Fairbairn -- De M. Barba (p.192)
- Influence de la chaleur (p.193)
- Essais de M. Kollmann -- De M. Adamson -- De M. Joëssel -- de M. André Le Chatelier -- De M. Reinau (p.194)
- Influence des tractions réitérées (p.201)
- Expériences de M. Henri Tresca (p.201)
- But des essais à la Traction (p.202)
- Résistance des métaux (p.204)
- Différence entre la charge maxima de résistance et la charge de rupture (p.205)
- Expériences de M. Adamson -- De M. Montgolfier -- Du Génie maritime (p.205)
- Erreur commise en rapportant la charge maxima de résistance en kilogrammes par millimètre carré de la section primitive (p.207)
- Expériences de M.E. Cornut -- De M. Considère -- Conclusion (p.207)
- Ductilité (p.210)
- De la Striction (p.211)
- Influence de la variation simultanée des dimensions transversales et de la longueur (p.214)
- Influence de la longueur de l'éprouvette (p.215)
- Influence de la section de l'éprouvette (p.216)
- Influence de la forme de la section (p.217)
- Examen des différentes causes qui peuvent faire varier les résultats des essais à la traction (p.217)
- Influence des têtes des éprouvettes (p.217)
- Essais de M. Barba (p.217)
- Comparaison après rupture des diverses sections d'une même éprouvette -- Essais de M. Marché (p.218)
- Influence de la variation simultanée des sections transversales et de la longueur (p.220)
- Loi de similitude de M. Barba (p.220)
- Influence de la section transversale des barreaux d'épreuve (p.221)
- Expériences de la Staatsbahn -- De M. Kirkaldy -- De M. Barba (p.221)
- Influence de la longueur des éprouvettes (p.223)
- Expériences de M. Fairbairn -- De M. Joëssel -- De M. Bauschinger -- De M. Le Basteur -- De M. Kirkaldy -- De M. Ferd, Gautier. De M. Marché -- De M.E. Cornut (p.223)
- Nécessité de fixer une longueur commune d'éprouvette (p.234)
- Influence des formes générales de l'éprouvette (p.235)
- Essais de M. Reed -- De M. Kirkaldy -- De M. Joëssel -- De M. Barba (p.235)
- Influence de la durée de l'essai sur la résistance et l'allongement à la rupture (p.238)
- Expériences de Vicat -- Thurston -- de la Marine -- de MM. Kirkaldy -- Barba -- Joëssel -- Bauschinger (p.239)
- Influence de la forme de la section transversale des barreaux d'épreuve (p.242)
- Expériences de la Staatsbahn -- de M. Adamson -- De M. Barba (p.242)
- TÉNACITÉ (p.244)
- Fragilité ou résistance aux chocs (p.245)
- Expériences de M. Le Basteur (p.246)
- Épreuves aux chocs par les matières explosibles (p.248)
- Essais de M. Adamson (p.248)
- Essais aux chocs des aciers (p.249)
- Service de l'artillerie de marine (p.249)
- Comptoir des forges suédoises (p.253)
- Expériences du général Uchatius (p.255)
- Observations sur les essais aux chocs (p.255)
- Essais sur la dureté des métaux (p.256)
- Essais du colonel Rosset -- de M. Smith (p.257)
- ELASTICITÉ (p.258)
- Charge limite d'élasticité (p.259)
- Idées nouvelles sur l'élasticité -- Travaux de M. Wertheim -- de M. Eaton Hodgkinson -- de M. Victor Deshayes -- de M. Considère (p.260)
- Travaux de M. Bauschinger (p.262)
- Recherches du coefficient d'élasticité (p.266)
- Expériences sur le mode de travail des métaux soumis d'une façon continue à des charges constantes supérieures à la charge limite de l'élasticité mais inférieures à la charge de rupture (p.266)
- Expériences de M. Vicat -- de M. Thurston (p.266)
- Expériences sur le mode de travail du métal soumis à des efforts répétés dans le même sens ou en sens inverse un grand nombre de fois sous forme de tractions, flexions ou torsions (p.267)
- Expériences de Wöhler (p.267)
- Essais à la compression, à la flexion, à la torsion (p.267)
- CONCLUSIONS ET VOEU (p.268)
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