Travaux de la Commission française sur l'industrie des nations
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TOPOGRAPHIE ET FORCE PRODUCTIVE DU HAUT INDUS
- DESCRIPTION DES PROVINCES DE PENDJÂB
- ROYAUME DE CACHEMIRE
- PRÉSIDENCE DE BOMBAY
- Première division : le bas Indus ou le Sindhe
- Établissement graduel des Anglais dans le bas Indus
- Territoire et population du Sindhe
- Diminution progressive de la population, en descendant l'Indus.
- Climat de l'Indus inférieur ou du Sindhe
- I. Ville et collectorat de Schikarpour
- Travaux futurs importants pour tirer parti des eaux du fleuve
- II. Cité et collectorat d'Haïderabad
- Navigation : Kotrie, arsenal et port d'Haïderabad
- Arts cultivés dans Haïderabad
- Les parcs et les chasses des Amirs
- Canaux et ponts
- Ville d'Amercot
- III. Delta de l'Indus
- Ville et port de Tatta ; collectorat de Karrachie
- Chemin de fer au-dessous et au-dessus de Tatta
- Ville et port de Karrachie
- Travaux d'amélioration du port de Karrachie
- Télégraphie dont Karrachie est un point capital
- Belle entreprise de canalisation par un Biloutchi, près de Karrachie
- Commerce de Karrachie
- Valeurs du commerce de Karrachie : Année 1858-59
- Le grand désert de sable entre l'Indus et le Radjahstan
- L'expédition d'Alexandre arrêtée par l'aspect du grand désert de sable
- Sables salpêtres du désert
- Le Radjalistan ou pays des Radjpoutes
- Territoire et population du Radjahstan
- District impérial d'Adjmir
- 1. État de Joudpour
- 2. Principauté de Jeypour
- Jeypour, capitale de la principauté
- Les trouvères dans le pays des Radjpoutes. Infanticide ; nobles efforts partis de Jeypour afin d'abolir ce crime
- Mesures prises ensuite pour abolir le supplice des veuves
- 3. Principauté d'Odeypour
- Ville de Chittore
- Ville d'Odeypour
- Sacrifice odieux d'une princesse d'Odeypour
- 4. Principauté de Kotah
- Observations sommaires sur quelques États de moindre importance : Bikanire, Jessulmere, Bhurtpour
- Les Radjpoutes à l'Exposition universelle de 1851
- États indépendants situés dans le pays de Malwa
- Les Mahrattes et leurs conquêtes, dans la province de Malwa
- Les deus dynasties mahrattes des Sindia et des Holcar, dans le pays de Malwa
- La famille des Sindia ; son origine et sa grandeur
- Madhadjie, successeur de Ranodjie Sindia, et les généraux français de Boignes et Perron
- Fortune du premier des Holcar
- Succession de Mulhar Rao Holcar ; la princesse Ahalya
- Comment un général anglais, sir John Malcolm, a recueilli les documents qui pouvaient faire connaître le grand règne de la princesse Ahalya
- Choix du général commandant les troupes de la princesse Ahalya
- Le ministre choisi par la princesse Ahalya Holcar
- Tableau de la vie et du gouvernement de la reine Ahalya
- Civilisation des Gonds et des Bhils par la reine Ahalya
- Parallèle de deux règnes contemporains
- La charité brahmanique pour les hommes et les animaux
- Les monuments religieux construits ou réparés
- Les infortunes personnelles de la reine Ahalya
- Sort du pays de Malwa après le règne de la princesse Ahalya
- Retour à la barbarie chez les Bhils des monts Vindyas
- État matériel et productions du pays de Malwa
- Territoire et population du pays de Malwa
- PRÉSIDENCE DE BOMBAY
- Deuxième division, dite du Nord
- États dépendants rattachés à la division du Nord
- Le Gouzzerat et Cambaye
- Le Gouzzerat ou Kattiwar
- Les Parsis du Gouzzerat
- Les Collecterats britanniques
- Ahmedabad, chef-lieu du premier collectorat
- Des Khoulis
- Services rendus à la population des Khoulis par un réformateur moderne
- Collectorat de Khéda (Kaira)
- Collectorat de Bharoche ou Broache
- Collectorat de Surate
- Comment les Anglais se procurèrent la souveraineté de Surate
- Les Parsis de Surate. Admirable bienfaisance
- De la culture du coton dans la division dont Surate est le port principal
- M. Landon et ses mécanismes propres à nettoyer le coton en laine
- 1. Cotons envoyés à Bombay depuis cinq ans par les ports non britanniques de Kutch et du Gouzzerat
- 2. Cotons envoyés à Bombay par les ports britanniques du Gouzzerat
- 3. Les cotons de l'Indus importés à Bombay.
- 4. Exportations totales des cotons, au nord de Bombay et du Concan
- Division centrale, dite de Pounah
- Territoire et population
- Collectorat de Kandesche
- Collectorat et forteresse d'Ahmednagur
- Collectorat du Concan septentrional ou de Thannah, dans l'île de Salsette
- Ville et rade de Bassein
- Petit archipel de Bombay
- L'île, la ville et le port de Bombay
- Les deux rades de Bombay
- L'île d'Éléphanta
- Établissements commerciaux, maritimes et militaires
- Établissements de la marine
- Marine militaire de l'Inde britannique
- L'armée de Bombay
- Établissements de la ville européenne
- L'esplanade et la Ville Noire
- Établissements situés au delà de la Ville Noire
- Administration et travaux du gouverneur Mountstuart Elphinstone
- La ville de Bombay considérée comme centre de commerce
- Navigation dont le centre est le port de Bombay
- I. Navigation de cabotage dont le centre est le port de Bombay
- Idée d'un cabotage à vapeur que les Anglais devraient créer
- II. Navigation de long cours du port de Bombay : 1862-63
- Observations importantes sur la capacité des grands navires qui font le commerce de Bombay
- Regrets exprimés au sujet de la navigation française à Bombay
- Valeurs réelles des importations et des exportations du commerce de Bombay
- Valeur des échanges du port de Bombay, par million d'hommes
- Examen du commerce de Bombay à l'époque la plus récente et de son plus grand développement
- I. Importations
- Valeur des principales importations, pour l'exercice 1862-1863.
- Résumé des quatre classes d'importations
- II. Exportations
- Principales exportations de Bombay
- Résumé général des exportations
- Objets de fabrique des Indiens, exportés chez toutes les nations par le port de Bombay
- Rapports de la France avec l'Hindoustan, sur la côte occidentale
- Envois directs de France à Bombay : 1862-1863
- Marchandises de l'Inde transportées de Bombay dans les ports de l'Inde
- Valeur des marchandises étrangères à l'Inde tirées de Bombay pour la France
- Entreprises à former pour donner au commerce de Bombay et de l'Inde entière une impulsion puissante
- Commerce avec l'Amérique du Nord ; panique et ruine
- Sur la voie la plus avantageuse pour le commerce entre Bombay et les nations européennes
- Examen des concurrences entre les diverses voies artificielles pour communiquer entre l'Europe et l'Asie orientale
- Résultats les plus récents présentés par la navigation des Indes orientales
- Première voie commerciale, par le golfe Persique et l'Euphrate
- Seconde voie commerciale entre l'Inde et l'Occident, par la mer Rouge et le chemin de fer de l'Égypte
- Troisième voie commerciale, par le cap de Bonne-Espérance
- Ile de Salsette : Thannah
- Les derniers travaux dans le voisinage de Thannah et la fin du savant naturaliste Victor Jacquemont
- Chemins dirigés de Bombay vers l'Inde à travers l'île de Salsette
- Les communications de Bombay avec les pays de l'Inde, à l'orient de la grande chaîne occidentale, dite chaîne des Ghauts
- Premiers travaux entrepris pour l'exécution des routes empierrées
- Exécution du chemin de fer qui franchit la chaîne des Ghauts par le défilé de Bhore
- Progrès remarquables du commerce de Bombay depuis l'ouverture de la chaîne des Ghauts par une voie carrossable et sa traversée par un chemin de fer
- Parallèle du commerce de Bombay, lors de l'ouverture de la chaîne des Ghauts, en 1830 et 1863
- Remarquable énergie des Européens chargés d'exécuter le chemin de fer à travers les Ghauts
- LA NATION MAHRATTE AFFRANCHIE AUTOUR DE POUNAH
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