Rapports. Comité 16. Matériel des chemins de fer
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- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.309)
- [COMITÉ 16. Matériel des chemins de fer] (p.1)
- MATÉRIEL DES CHEMINS DE FER (p.3)
- EXPOSÉ (p.3)
- PREMIÈRE PARTIE. -- CONSIDÉRATIONS GÉNÉRALES (p.5)
- CHAPITRE Ier. -- CHARGE ET VITESSE DES TRAINS (p.5)
- DEUXIÈME PARTIE. -- MACHINES LOCOMOTIVES (p.25)
- CHAPITRE II. -- GÉNÉRALITÉS (p.25)
- TABLEAUX SYNOPTIQUES (p.29)
- Tableau A. Machines locomotives pour trains express (voie normale) (p.30)
- Tableau B. Machines locomotives pour trains express (voie normale) (p.34)
- Tableau C. Machines locomotives pour trains express (voie normale) (p.38)
- Tableau D. Machines locomotives pour trains de voyageurs ordinaires (voie normale) (p.42)
- Tableau E. Machines locomotives pour voyageurs et marchandises (voie normale) (p.46)
- Tableau F. Machines locomotives pour trains de marchandises (voie normale) (p.48)
- Tableau G. Machines locomotives pour trains de marchandises (voie normale) (p.52)
- Tableau H. Locomotives pour trains de voyageurs (banlieue) et pour trains de marchandises-fortes rampes (p.56)
- Tableau I. Locomotives pour divers services (voie normale) (p.60)
- Tableau J. Locomotives pour divers services (voie étroite) (p.64)
- CHAPITRE III. -- EXPOSÉ SOMMAIRE DES CARACTÈRES PRINCIPAUX DES LOCOMOTIVES EXPOSÉES (p.73)
- LOCOMOTIVES POUR TRAINS EXPRESS (p.73)
- A. Machines non compound (p.73)
- Machine Westwood and Winby (p.73)
- Machine Baldwin nº 858 (p.76)
- Machine du Baltimore and Ohio Railroad nº 887 (p.78)
- Machine du Brooks nº 210 (p.78)
- Machine du New-York Central and Hudson River Railroad nº 999 (p.80)
- Tôles des chaudières (p.81)
- Entretoises et tirants (p.82)
- Chaudières (p.82)
- Boîte à fumée (p.84)
- Cheminée (p.85)
- Soupapes de sûreté (p.85)
- Tuyaux de prise de vapeur et d'échappement (p.85)
- Injecteurs (p.85)
- Châssis (p.85)
- Cylindres (p.86)
- Pistons (p.86)
- Têtes de pistons et glissières (p.87)
- Garnitures métalliques (p.87)
- Mécanisme de distribution (p.87)
- Bielles motrices et d'accouplement (p.88)
- Ressorts (p.88)
- Roues et essieux (p.88)
- Boîtes d'essieux (p.88)
- Bogie de la locomotive (p.89)
- Frein et appareil d'intercommunication (p.89)
- Couverture de la chaudière (p.89)
- Plate-forme (p.89)
- Cabine (p.90)
- Divers (p.90)
- Tender (p.90)
- Machine du Lake Shore and Michigan Southern Railroad (p.91)
- Machine du Rogers nº 100 (p.95)
- B. Machines compound (p.98)
- Machine Baldwin nº 694 (p.98)
- Chaudière (p.99)
- Cylindres et mécanisme (p.100)
- Suspension (p.100)
- Roues et essieux (p.100)
- Machine Baldwin nº 450 (p.101)
- Machine Baldwin. Columbia, nº 13350 (p.103)
- Machine Baldwin nº 859 (p.105)
- Machine des Pittsburg locomotive Works nº 1452 (p.108)
- Machine des Rhode Island locomotive Works nº 254 (p.111)
- Machine Baldwin nº 13320 (p.114)
- Machine des Rhode Island locomotive Works nº 830 (p.116)
- LOCOMOTIVES POUR TRAINS DE VOYAGEURS (p.121)
- A. Machines non compound (p.121)
- Machine Baldwin nº 13400 (p.121)
- Machine de la Cooke locomotive and machine Company (p.121)
- Machine de l'Old Colony Railroad nº 256 (p.123)
- Machine Rogers nº 550 (p.126)
- Machine Brooks nº 600 (p.129)
- Machine Brooks nº 650 (p.132)
- Machine des Pittsburg locomotive Works (p.135)
- Machine des Schenectady locomotive Works nº 400 (p.137)
- Machine du Canadian Pacific Railway nº 625 (p.140)
- LOCOMOTIVES POUR TRAINS DE VOYAGEURS ET POUR TRAINS DE MARCHANDISES (p.142)
- LOCOMOTIVES POUR TRAINS DE MARCHANDISES (p.148)
- A. Machines non compound (p.148)
- Machine Porter and Co. Little Mogul (p.148)
- Machine Brooks nº 351 (p.150)
- Machine des Pittsburg locomotive Works nº 318 (p.153)
- Machine des Richmond locomotive Works (p.157)
- Machine des Rogers locomotive Works (p.160)
- Machine des Brooks locomotive Works nº 410 (p.162)
- Machine des Schenectady locomotive Works nº 60 (p.165)
- B. Machines compound (p.168)
- Machine Mogul des Pittsburg locomotive Works (p.168)
- Machine Brooks nº 601 (p.169)
- Machine Consolidation de Brooks (p.171)
- Machine des Rhode Island locomotive Works (p.173)
- Machine des Schenectady locomotive Works (p.174)
- Machine Baldwin (p.177)
- LOCOMOTIVES POUR FORTES RAMPES (p.179)
- MACHINES-TENDERS POUR TRAINS DE BANLIEUE. -- TRAINS LÉGERS ET MÉTROPOLITAINS (p.187)
- LOCOMOTIVES POUR MANOeUVRES DE GARES ET MANUTENTIONS (p.195)
- Machine des Schenectady locomotive Works (p.195)
- Machine Brooks (p.199)
- Machine Baldwin (p.200)
- Machine Porter and Co (p.202)
- VOIE ÉTROITE. -- LOCOMOTIVES POUR TRAINS DE VOYAGEURS ET DE MARCHANDISES (p.204)
- Machines compound (p.204)
- Machines Baldwin. Locomotive à quatre roues accouplées et pour voie de 1 mètre, à bogie (p.204)
- Machines Baldwin, Locomotive à six roues accouplées et à bogie (p.206)
- LOCOMOTIVES POUR MANUTENTIONS, SERVICES D'USINES ET ENTREPRISES DE TRAVAUX PUBLICS (p.208)
- CHAPITRE IV. -- DÉTAIL DE CONSTRUCTION DES LOCOMOTIVES AMÉRICAINES (p.215)
- CHAUDIÈRES. -- Proportions des chaudières de locomotives aux États-Unis (p.215)
- Construction des chaudières. -- Matériaux employés. -- Échantillons (p.218)
- Foyers (p.218)
- Boîte à feu et corps cylindrique (p.221)
- Tubes (p.223)
- Dispositions adoptées pour la construction des chaudières (p.223)
- Foyers (p.223)
- Boîtes à feu (p.225)
- Grilles (p.229)
- Cendriers (p.230)
- Corps cylindrique (p.231)
- Autoclaves (p.232)
- Boîtes à fumée (p.232)
- Pare-étincelles (p.233)
- Cheminées (p.237)
- Enveloppes de chaudières (p.237)
- Soupapes de sûreté (p.238)
- MÉCANISME MOTEUR. -- Proportions des différents organes du mécanisme (p.241)
- Disposition générale du mécanisme (p.242)
- Détails de construction du mécanisme (p.243)
- Cylindres (p.243)
- Pistons (p.245)
- Crosses et glissières (p.246)
- Bielles motrices et d'accouplement (p.248)
- Boutons de manivelles (p.249)
- Tiroirs (p.249)
- Réglage des tiroirs (p.254)
- Tuyères d'échappement, intensité du tirage (p.255)
- Mécanisme de distribution (p.257)
- Excentriques (p.258)
- Barres d'excentriques (p.259)
- Coulisses (p.259)
- Arbre de renvoi (p.261)
- Mécanisme de relevage (p.262)
- Presse-étoupes (p.264)
- Régulateurs (p.266)
- VÉHICULE (p.270)
- ACCESSOIRES (p.283)
- TENDERS (p.287)
- CHAPITRE V. -- LOCOMOTIVES COMPOUND (p.291)
- 1º Locomotives compound à deux cylindres comportant un système de démarrage et une valve interceptrice automatiques, mais sans échappement direct à l'air libre pour le petit cylindre (p.291)
- Système Pitkin des Schenectady locomotive Works (p.291)
- Système Player des Brooks locomotive Works (p.293)
- Système Rogers (p.294)
- 2º Locomotives compound à deux cylindres avec valve de démarrage automatique, mais sans valve interceptrice ni échappement direct à l'air libre pour le petit cylindre (p.296)
- Système Lindner (p.296)
- 3º Locomotives compound à deux cylindres avec valve interceptrice et échappement direct pour le petit cylindre (p.297)
- Système Batchellor des Rhode Island locomotive Works (p.297)
- Système Mellin des Richmond locomotive Works (p.298)
- Système Colvin des Pittsburg locomotive Works (p.300)
- 4º Machines du système Woolf sans réservoir intermédiaire (p.301)
- Système Vauclain des Baldwin locomotive Works (p.301)
- Système tandem des Brooks locomotive Works (p.306)
- TABLE DES MATIÈRES (p.309)
- TABLE DES PLANCHES (p.315)
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