Revue technique de l'exposition universelle de Chicago de 1893
- Première image
- PAGE DE TITRE
- TABLE DES MATIÈRES (p.291)
- Avant-propos (p.1)
- CHAPITRE PREMIER (p.3)
- Machines à vapeur (p.3)
- Machine Allis (p.5)
- Machine Fraser and Chalmers (p.6)
- Machine des Forges du Phenix, de San Francisco (p.8)
- Machine des ateliers de construction John Abell, à Toronto (Canada) (p.9)
- Machine Mac-Intosh and Seymour (p.11)
- Machines à grande vitesse (p.15)
- Machines Westinghouse (p.16)
- Machines Armington and Sims (p.18)
- Machines des ateliers mécaniques Atlas (Indianapolis) (p.18)
- Machines des ateliers de construction Ball (p.20)
- Machines des ateliers de construction Ball and Wood (p.21)
- Ateliers de construction de la Compagnie Buckeye (p.22)
- Machines des forges d'Érié City (p.25)
- Machines de Ide and Sons (p.26)
- Machines à grande vitesse (p.28)
- Ateliers de construction de la fonderie de Harrisburg (p.29)
- Forges du Phenix, à Meadville (p.30)
- Ateliers de construction Russel and C°, à Massillon (p.31)
- Ateliers de construction Weston, à Painted-Port (p.33)
- Ateliers de constructions Williams, à Beloit (p.34)
- Ateliers de construction de la Ligne Droite, à Syracuse (p.35)
- Société de construction Stearn, à Érié. Machine Woodbury (p.36)
- Ateliers de constructions mécaniques de Watertown (p.38)
- Machine compound avec cylindres en tandem Taylor (p.39)
- Machine Robb-Armstrong (p.40)
- Condenseur Conover (p.44)
- CHAPITRE II (p.47)
- Compresseurs d'air (p.47)
- Compresseurs Rand (p.47)
- Compresseurs Ingersoll (p.49)
- Compresseurs de la Compagnie de Norwalk (p.50)
- Compresseurs Allis (p.51)
- Compresseurs Fraser et Chalmers (p.51)
- Compresseurs Eckart (p.52)
- Compresseurs des forges de Risdon (p.53)
- Moteurs à gaz et à pétrole (p.54)
- Moteurs à gaz (p.54)
- National Meter C° (p.54)
- Ateliers Sintz. Grands rapides (p.56)
- Moteur à gaz White et Middleton (p.57)
- Moteur à gaz Roots (p.59)
- Moteur à gaz Backus (p.60)
- Moteurs à huile minérale (p.61)
- Moteur à pétrole Hornsby (p.61)
- Moteur à naphte de la Gaz Engine and Power C° (p.62)
- Moteur horizontal à pétrole Roots (p.64)
- Moteur à gazoline Lewis (p.65)
- Moteur à gazoline Lewis à pétrole Louis Nobel (p.65)
- Application du gaz d'eau à l'éclairage (p.66)
- CHAPITRE III (p.71)
- Pompes (p.71)
- Pompes Gaskill (p.84)
- Usine de Cincinnati (Pompe Shields) (p.86)
- Usines de Saint-Louis (p.86)
- Usines de Chicago, Pompes Allis (p.87)
- Pompes des Ateliers de construction G.-F. Blake, à Boston (p.88)
- Pompes Leavitt à triple expansion (p.89)
- Pompes à incendie Hale (p.91)
- Épuisements dans les mines (p.94)
- Puits C et C (p.103)
- Puits Ophir (p.104)
- Puits de l'Union mexicaine (Mexican-Union) (p.105)
- Mines d'Ontario, à Park-City (p.106)
- Puits Combination (p.106)
- Puits Yellow-Jacket (p.108)
- Mines Alta (p.109)
- CHAPITRE IV (p.117)
- CHAPITRE V (p.159)
- Grandes installations mécaniques des États-Unis (p.159)
- Installations mécaniques des mines Calumet-Hécla (p.159)
- Station centrale (p.161)
- Station centrale (p.165)
- Station centrale (p.167)
- Station centrale (p.168)
- Station centrale des puits 9 et 10 (p.169)
- Nouvelle Station centrale de (p.169)
- Moulins à pilons du lac Linden (p.171)
- Chemin de fer électrique intramural (p.173)
- Chemins de fer funiculaires (p.174)
- Funiculaire de Chicago (p.176)
- Stations centrales (p.178)
- Disposition du câble en dehors des stations centrales et superstructure (p.181)
- Tramway funiculaire de Cleveland (p.187)
- Tramway funiculaire de San Francisco (p.188)
- Installation mécanique des grands édifices de Chicago (p.194)
- Batiment de l'Auditorium (p.196)
- Rookery-House (p.199)
- Maison n° 167 rue Dearborn (p.201)
- Temple maçonnique (p.201)
- Installations mécaniques de Salt-Lake City (p.203)
- Distribution de force et de chaleur (p.204)
- Station centrale de la Maison Pabst à Milwaukee (p.204)
- Usine de force motrice Ridler (p.208)
- Magasins de Fanvell et C° à Chicago (p.210)
- Station centrale de Syracuse (p.211)
- Distribution de vapeur de la Compagnie de force et d'éclairage électrique de Springfield (p.214)
- Installation de la Compagnie de chauffage de Boston (Système Prall) (p.216)
- Station centrale de la Compagnie de l'Arc électrique de Chicago (p.218)
- Station centrale d'électricité de la Compagnie Westinghouse à New-York (p.220)
- Stations centrales d'électricité de Boston (p.222)
- CHAPITRE VI (p.235)
- Production et applications de la glace et du froid (p.235)
- Disposition des machines productrices du froid (p.236)
- Fabriques de glace (p.238)
- Fabrication des blocs de glace (p.239)
- Brasserres (p.242)
- Boucheries et fabriques de conserves de viande (p.244)
- Armour et Cie, Chicago (p.245)
- Swift and C°, Chicago (p.245)
- Libby Mac Neill and Libby, Chicago (p.246)
- Nelson Monis and C°, Chicago (p.246)
- Arnold frères, Chicago (p.247)
- Fabrique de glace de Harrisburgh (p.248)
- CHAPITRE VII (p.251)
- CHAPITRE VIII (p.263)
- Machines diverses (p.263)
- Excavateur à vapeur (p.263)
- Cabestans et treuils à vapeur (p.265)
- Lubrificateur et injecteur Nathan (p.266)
- Grue roulante électrique des ateliers Baldwin (p.267)
- Régulateur d'alimentation Baldwin (p.268)
- Grues des ateliers de construction mécanique de la Compagnie Yale et Towne (p.269)
- Digues hydrauliques de MM. Russel et Cie (p.272)
- Wagons déverseurs (p.273)
- Roue Ferris (p.275)
- Forges de Bethléhem, marteau-pilon (p.278)
- CHAPITRE IX (p.281)
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