Congrès d'architecture et de construction navales. Bulletin de l'association technique maritime
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- PAGE DE TITRE
- I -- Stabilité d'un paquebot après un abordage en mer. Courbes des moments de redressement (p.1)
- PLANCHES (p.423)
- II -- Stabilité d'un paquebot après un abordage en mer.Courbes des hauteurs métacentriques (p.2)
- III -- Note sur la résistance au mouvement d'un navire. Mémoire de M. Rota (p.3)
- IV -- Note sur la résistance au mouvement d'un navire. Mémoire de M. Rota (p.4)
- V -- Des hélices propulsives. Mémoire de M. Drzewiecki (p.5)
- VI -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.6)
- VII -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.7)
- VIIII -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.8)
- IX -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.9)
- X -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.10)
- XI -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.11)
- XII -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.12)
- XIII -- Unification des résultats des calculs de navires. Mémoire de M. Biles (p.13)
- XIV -- Compte rendu des expériences sur un générateur Niclausse. Mémoire de M. Dugé de Bernonville. Pourcentage de la production à chacun des étages de tubes par rapport à la production totale pour des allures de combustion variant de 50 à 300 kg par mètre carré de grille (p.14)
- XV -- Compte rendu des expériences sur un générateur Niclausse. Mémoire de M. Dugé de Bernonville. Vaporisation par mètre carré de surface de grille et par heure (p.15)
- XVI -- Compte rendu des expériences sur un générateur Niclausse. Mémoire de M. Dugé de Bernonville. Courbes donnat à différentes combustions par mètre carré de surface de grille et par heure les vaporisations par kg de charbon pour divers rapports de surface de chauffe à la surface de grille (p.16)
- XVII -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.17)
- XVIII -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.18)
- XIX --Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.19)
- XX -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.20)
- XXI -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.21)
- XXII -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.22)
- XXIII -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.23)
- XXIV -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.24)
- XXV -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.25)
- XXVI -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.26)
- XXVII -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.27)
- XXVIII -- Mesures comparées des vibrations observées sur les croiseurs Hansa et Vineta de la Marine allemande. Mémoire de M. Berling (p.28)
- XXIX -- Note au sujet des essais d'un bateau de rivière à hélices multiples. Mémoire de M. Doyère. Chaloupe de 21 m. Mékong (p.29)
- XXX -- Note au sujet des essais d'un bateau de rivière à hélices multiples. Mémoire de M. Doyère. Chaloupe de 21 m. Ensemble des hélices du gouvernail (p.30)
- XXXI -- Protection des carènes de navires contre les attaques des torpilles. Mémoire de M. Goulaïeff (p.31)
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