Rapports du jury international
- Première image
- PAGE DE TITRE
- [GROUPE VI. -- Génie civil. -- Moyens de transport]
- [DEUXIÈME PARTIE. -- CLASSE 32 (TOME I)]
- AVANT-PROPOS
- PREMIÈRE PARTIE. FRANCE
- Historique et classification des chemins de fer français, effectif du matériel
- L'industrie de la construction en France
- Voie et appareils de sécurité
- 1. Voie : rails, traverses, éclisses et attaches
- Chemins de fer de l'État, de l'Est, du Midi, du Nord, de l'Ouest, du P.-L.-M., de Paris-Orléans, A. Collet, G. Coulon, Ch. Chenu, Paulet
- 2. Aiguillages et croisements
- Chemins de fer de l'Élat, de l'Est, du Midi, du Nord, de l'Ouest, du P.-L.-M., Société des usines de Mazières, Richard et fils aîné
- 3. Signaux. Appareils de manoeuvre et de contrôle
- Chemins de fer de l'État, de l'Est, du Midi, du Nord, de l'Ouest, du P.-L.-M., de Paris-Orléans, E. Lacroix, Richard et fils aîné
- 4. Verrouillages et enclenchements des appareils de voie et des signaux
- Serrure Bouré, Chemins de fer de l'État, de l'Est, du Midi, du Nord, du P.-L.-M., de Paris-Orléans, J. Saxby et Cie, P. Letaud
- 5. Block-system
- Chemins de fer de l'État, de l'Est, du Nord, de l'Ouest, du P.-L.-M., de Paris-Orléans, du Sud de la France
- 6. Appareils divers se rapportant à la voie
- Chemins de fer de l'État, de l'Est, du Midi, de Paris-Orléans, Peignon, Société générale des chemins de fer économiques, Société métallurgique de Gorcy, Magnard et Cie
- Indicateurs contrôleurs fixes de vitesse. Chemins de fer de l'Est, de Paris-Orléans, de l'Etat
- Outillage pour l'entretien des voies. Chemins de fer de l'État, du Midi, A. Collet
- Locomotives
- Locomotives exposées
- Pièces détachées pour locomotives
- Société française de constructions mécaniques
- Appareils divers, modèles, dessins, photographies
- A. Mallet, Veuve Corpet et L. Louvet
- Systèmes de distribution
- Chemins de fer de l'État, Guédon, Panoux
- Matériel à voyageurs
- Voitures exposées
- Pièces détachées pour voitures de chemins de fer
- N. Coulaud et Cie, Delabie et Laurens, Carenou, L. Labbé, Lallement et Cie, Genot et Clairdent, Société Dyle et Bacalan, E. Neveu et fils, Adt frères, Société française de peintures laquées et d'enduits sous-marins, E. Dufour, Boucher
- Appareils de chauffage et d'éclairage
- T. Gallet, Lancrenon, Grouvelle et Arquembourg, Gillet-Forest et Cie, Guichard et Cie, H. Luchaire
- Matériel à marchandises
- Wagons exposés
- Pièces détachées pour véhicules à marchandises
- Magnard et Cie, Société anonyme des usines et fonderies de Baume et Marpent, Société métallurgique de Gorcy
- Attelages automatiques
- Linou, E. Rondeau
- Déchargeur de sûreté pour bois en grume
- Bâches. Toiles. Sacs
- Cauvin-Yvose, L. Charpentier, J. et H. Faucille, Saint frères
- Matériel pour tramways
- Voitures exposées
- Expositions diverses relatives aux tramways
- A. Normand, J. et A. Niclausse, Compagnie générale de constructions électriques, Compagnie des tramways de Paris et du département de la Seine, L. Francq, Compagnie continentale d'exploitation des locomotives sans foyer, Compagnie des tramways mécaniques des environs de Paris, Compagnie française de matériel de chemins de fer, Société de la carrosserie industrielle
- Freins pour chemins de fer et tramways
- Compagnie de Fives-Lille, Société des freins Soulerin, Société générale des freins Lipkowski, Compagnie internationale du frein électro-hydraulique Durey
- Chemins de fer portatifs, aériens et à navires
- L. et G. Bizouard, G. Mourraille, Société française des chemins de fer à navires
- Petit matériel d'exploitation
- Chemins de fer de l'État, Faye et Gossiaux, Muller et fils, Ch. Savoie, Société anonyme de l'appareil contrôleur, Château père et fils
- Outillage et procédés de fabrication
- Chemins de fer de l'État, de l'Est, du Midi, de Paris-Orléans, de l'Ouest, E. Chouanard et Cie, Société anonyme de l'épuration des eaux
- Appareils divers montés sur les locomotives
- Chemins de fer du Sud de la France, de l'État
- Indicateurs de vitesse
- Chemins de fer de l'État, du P.-L.-M., E. Flaman
- Dynamomètres
- Chemins de fer de l'État, J. Digeon et fils aîné
- Documents, statistiques, cartes, photographies
- Chemins de fer de Bône-Guelma, de l'Ouest algérien, d'Aïn-Sefra à Tombouctou, de Pierrefitte, Cauterets et Luz, Union technique des chemins de fer d'intérêt local et des tramways de France
- Publications
- Société des ingénieurs civils de France, Revue générale des chemins de fer et des tramways, librairie Chaix, E. et J. Lebrun, Drillon
- EMPIRE D'ALLEMAGNE
- AUTRICHE
- Historique et développement des chemins de fer autrichiens
- Production des ateliers de construction
- Voie et appareils de sécurité
- Appareils Siemens et Halske, F. Krizik, Leopolder et fils, Breitfeld, Danek et Cie, É. de Götz et fils, J. de Götz, Czeija, Nissl et Cie
- Locomotives exposées
- Voitures
- Voitures exposées, Hönigswald, G. Weidmann, Gradmiller, frein Smith-Hardy
- Wagons
- Wagons exposés, W. de Lewicki
- Tramways
- BELGIQUE
- BOSNIE-HERZÉGOVINE
- ÉTATS-UNIS
- Historique et développement des chemins de fer et des tramways
- Situation de l'industrie de la construction
- Appareils de voie et de sécurité
- The Weber Railway Joint C°, Bonzano Rail Joint C°, Continuous Rail Joint C°, Diamond State Steel C°, International Pneumatic Railway signal C°, Sheffield Car C°
- Locomotives
- Locomotives exposées, Nathan Lubrificator C°, Standard Steel Works
- Wagons
- Wagons exposés, Goodwin Car C°
- Accouplements automatiques
- Gould coupler C°, Mc Conway and Torley C°, National Malleable Castings C°
- Matériel pour tramways
- Brill et Cie, R. W. Blackwell
- Freins
- New-York air Brake C°, Christensen Engineering C°
- Objets divers
- Mc Kee Fuller, International Brake Shoe C°, Administration des postes et télégraphes, E. W. Scripture, Galena Oil C°, Signal Oil C°
- Publications
- GRANDE-BRETAGNE
- AUSTRALIE OCCIDENTALE
- CANADA
- HONGRIE
- ITALIE
- PAYS-BAS
- ROUMANIE
- EMPIRE DE RUSSIE
- Historique et développement des chemins de fer russes
- Situation de l'industrie de la construction
- Voie : mesures de préservation contre la neige
- Signaux
- Chemin de fer de Moscou-Kazan, appareils Zeest, C. Cail, L. Vourtzel, Gordéienko
- Draisines
- Chemins de fer Saint-Pétersbourg-Varsovie, du Sud-Ouest, Olekiewiez
- Appareils pour le contrôle de la pose de la voie et l'étude de ses déformations
- Appareils Cholodkowski, Olekiewiez, Kozlovsky, Wasiutynski
- Locomotives
- Emploi des résidus de naphte pour le chauffage des locomotives et des fours
- Appareils Graftio et Efimoff pour le contrôle de la marche des locomotives
- Voitures
- Wagons à marchandises
- Dispositions prises pour le transport et l'emmagasinage du blé : aménagement des wagons, magasins, élévateurs
- Chemin de fer Kharkow-Nicolaew, gares de Reval et de Pensa, chemin de fer de Moscou-Windau-Rybinsk
- Ateliers et outillage des ateliers
- Ateliers d'Alexandrowsky, d'Oufa, de Kroukoff, de Velikie-Louki, machines-outils exposées
- FINLANDE
- SERBIE
- SUÈDE
- SUISSE
- DEUXIÈME PARTIE. LOCOMOTIVES
- PRÉAMBULE
- LOCOMOTIVES POUR VOIES LARGES
- 1. Locomotives à tender séparé
- Locomotive 1/4 n° 2601 du Midland Ry
- Locomotive 2/4 n° 27 de l'État néerlandais.--Constructeur : Neilson Reid and C°, à Glasgow
- Locomotive 2/4 n° 1900 du Great Eastern Ry
- Locomotive 2/4 n° 951 des chemins de fer de l'Ouest
- Locomotive 2/4 n° 2754 des chemins de fer de l'État
- Locomotive 2/4 n° 74 de l'État prussien.--Constructeur : A. Borsig, à Tegel-Berlin
- Locomotive 2/4 n° 1889 des chemins de fer de l'Adriatique.--Constructeur : E. Breda
- Locomotive 2/4, série 106, n° 10652 de l'État autrichien.--Constructeur : Société de Floridsdorf
- Locomotive 2/4 n° 116 du Nord-Est suisse.--Constructeur : Société suisse de Winterthur
- Locomotive 2/4 n° 390 de l'État prussien.--Constructeur : Société de construction de Berlin
- Locomotive 2/4 n° 49 du chemin de fer de Saint-Pétersbourg-Varsovie.--Constructeur : Poutiloff, à Saint-Pétersbourg
- Locomotive 2/4 n° 2805 de l'État français
- Locomotive 2/4 n° 4000 du London and North Western Ry
- Locomotive 2/4 des Compagnies du Midi n° 1765 et de Paris-Orléans C. 20
- Locomotive 2/4 n° 2411 des chemins de fer de l'Est
- Locomotive 2/4 n° 533 des chemins de fer de l'Ouest
- Locomotive 2/4 C. n° 91 des chemins de fer de P.-L. -M.--Constructeur : Société des Batignolles
- Locomotive 2/4 n° 22 de l'État prussien.--Constructeur : Société hanovrienne, à Linden
- Locomotive 2/4 n° 261 du Central suisse.--Constructeur : Société suisse de Winterthur
- Locomotive 2/5 n° 2903 de l'État français.--Constructeur : Baldwin et Cie, à Philadelphie
- Locomotive 2/5 n° 252 du Nord-Autrichien.--Constructeur : Société de Wiener-Neustadt
- Locomotive 2/5 n° 701 de l'État hongrois
- Locomotive 2/5 n° 2642 du chemin de fer du Nord
- Locomotive 2/5 n° 175 de l'État saxon
- Locomotive 2/6 de Krauss et Cie, à Munich
- Locomotive 2/7 (système Thuile).--Constructeur : Schneider et Cie
- Locomotives 3/3 n°s 2513 et 2514 de l'État belge.--Constructeurs : Sociétés de Haine-Saint-Pierre et de Saint-Léonard
- Locomotive 3/4 n° 1200 du Great Northern.--Constructeur : Baldwin et Cie, à Philadelphie
- Locomotive 3/4 n° 1802 des chemins de fer du Midi
- Locomotive 3/4 n° 336 du Jura-Simplon.--Constructeur : Société suisse de Winterthur
- Locomotive 3/5 n° 2006 du North Eastern Ry
- Locomotive 3/5 n° 3151 des chemins de fer de la Méditerranée.--Constructeur : Gio-Ansaldo et Cie, à Sampierdarena
- Locomotive 3/5 n° 2500 du Sud-Est russe.--Constructeur : Société des usines de Kolomna
- Locomotive 3/5, série 9, n° 921 de l'État autrichien
- Locomotive 3/5 n° 138 de l'État norvégien.--Constructeur : Société saxonne, à Chemnitz
- Locomotive 3/5 n° 1301 des chemins de fer du Midi
- Locomotive 3/5 n° 3701 des chemins de fer de l'Adriatique
- Locomotive 4/4 n° 861 de l'État prussien.--Constructeur : Société
- Locomotive 4/4 de l'État Nicolas.--Constructeur : Poutiloff, à Saint-Péters-bourg
- Locomotive 4/5 n° 17009 de l'État autrichien.--Constructeur : Société de Wiener-Neustadt
- Locomotive 4/5 n° 128 de l'Est chinois.--Constructeur : Compagnie de Fives-Lille
- Locomotive 4/4 Mallet n° 4405 de l'État hongrois
- Locomotive 4/5 Mallet de l'État bavarois.--Constructeur : Maffei, à Munich
- Locomotive 6/6 Mallet II. 810 du chemin de fer de Moscou-Kazan.--Constructeur : Société de Briansk
- Tableaux résumant les dimensions principales des locomotives à tender séparé pour voies larges
- 2. Locomotives-tender
- Locomotive 2/3 n° 1218 de l'État belge.--Constructeur : Zimmermann et Hanrez
- Locomotive 2/4 n° 2083 de l'État prussien.--Constructeur : Henschel et fils, à Cassel
- Locomotive 2/4 n° 0247 de l'État français
- Locomotive 2/5 n° 2263 de l'État bavarois.--Constructeur : Krauss et Cie, à Munich
- Locomotive 2/5 n° 2515 de l'État belge.--Constructeur : Société de la Meuse
- Locomotive 3/4 n° 126 du Barry Ry C°.--Constructeur : Société franco-belge
- Locomotive 3/5 n° 13004 de l'État autrichien
- Locomotive 3/5 n° 3712 des chemins de fer de l'Ouest
- Locomotive 5/5 n° 1663 de l'État prussien.--Constructeur : Henschel et fils, à Cassel
- Tableaux résumant les dimensions principales des locomotives-tender pour voies larges
- LOCOMOTIVES POUR VOIES ÉTROITES
- LOCOMOTIVES SPÉCIALES
- TABLE DES MATIÈRES DU TOME PREMIER
- Dernière image
