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Classes 19, 20, 21, 22. Rapport
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Figure 1. - Groupe IV. Répartition des emplacements attribués aux exposants
- Figure 2. - Société du Phénix, à Gand. Coupe du Cylindre
- Figure 3. - Corliss à valves dans les fonds
- Figure 4. - Corliss à valves au-dessus
- Figure 5. - Obturateur vertical au-dessus
- Figure 6. - Obturateur vertical dans les fonds
- Figure 7. - Société des Ateliers Carels frères, à Gand. Coupe des cylindres
- Figure 8. - J. Preudt-Homme-Prion, à Huy. Coupe de cylindres
- Figure 9. - Etablissements Weyher et Richemond, à Pantin. Machine à obturateurs élastiques
- Figure 10. - Distributeur Weyher et Richemond. Coupe verticale
- Figure 11. - Distributeur Weyher et Richemond. Coupe horizontale
- Figure 12. - Distributeur Weyher et Richemond. Coupe verticale
- Figure 13 et 14. - Moteur vertical à grande vitesse des Etablissements Delaunay-Belleville. Vue en élévation, vue en plan
- Figure 15. - Turbine Rateau de MM. Sautter, Harlé et Cie
- Figure 15 bis. - Aéro-condenseur Frédéric Fouché
- Figure 16. - Chaudière Grille, type fixe de 300 chevaux
- Figure 17. - Coupe longitudinale
- Figure 18. - Chaudière fixe, vue basculée
- Figure 19. - Schéma du nettoyage automatique
- Figure 20. - Cheminée Prat
- Figure 21. - Locomobile Grille-Boulte Larbodière
- Figures 22, 23, 24. - Machines à vapeur à enveloppes surchauffantes et piston chauffée de M. G. Duchesne. Vue en plan. Coupe transversale. Enveloppes surchauffantes et piston chauffé
- Figure 25. - Moteur à gaz de 100 chevaux des Anciens Etablissements Cail
- Figure 26. - Gazogène de MM. Boutillier et Cie
- Figure 27. - Gazogène Fichet et Heurtey
- Figure 28. - Moteur thermique Diesel de 500 chevaux effectifs
- Figure 29. - Moteur Diesel à pétrole
- Figure 30. - Moteur Diesel à pétrole
- Figure 31 - Comparaison de l'emplacement nécessaire pour un moteur Diesel et un moteur de 400 kilowats 1° Moteur Diesel
- Figure 32 - Comparaison de l'emplacement nécessaire pour un moteur Diesel et un moteur de 400 kilowats 2° Moteur à vapeur surchauffée
- Figure 33. - Pont roulant de M. Gustin, à Deville
- Figure 34. - Construction nouvelle de la roue « Kosmos » à chevrons taillés en une seule pièce et à denture chevauchée de MM. Piat et ses fils
- Figure 35. - Engrenage à chevrons taillés de MM. Citroen, Hinstin et Cie
- Figure 36. - Exposition de M. Gustin fils aîné
- Dernière image
