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Exposition rétrospective du cycle au Salon de l'automobile, du cycle et des sports. Décembre 1906
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- 1820 BHAISIENHE
- Appartient au Marquis d*Agrain
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- N«. 2 * - 1820 DJUISIEÎOTS
- Munie de son appui-de-poitrine La selle peut être élevée ou abaissée suivant la taille du cavalier#
- Propriété de la maison des ‘‘Cycles Sécu-ritas".
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- N° #3 • ** 1830 3)HAI SIENNE
- Construite par M. Galloux Tête* croupe et jambes de cheval.
- Appartient au Véloce-Club de Tours.
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- N®.4.- 1840
- Appartient a M. A
- L, _
- ERAISIENNE Clément
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- • 5•- 1840 J3RAISIKNNB
- Munie de son "appui-bras"
- Tête de crocodile en bois sculpté Appartient à M. Tortelier
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- X°.6.- 1845 DRAISIENHB
- Tête de serpent en bois sculpté,croupe et j arabe s de cheval*
- Appartient à M. Moyne.
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- N«>.7.- 1845
- Jambe8 de cheval à Appartient à M.
- DRAISIENNE l’arrière A.Clément
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- N°, 7 Ms*-
- Corps ondulé; cintrée; sans de Michaux. Appartient à 1
- 1865
- VELOCIPKDE DF, MICHAUX, en fonte malléable, à section fourche arrière. Premier frein
- T. G. Chappellier.
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- N®.8.- X866 VELOCIPEDE de J. POULET
- Roues entièrement en bois, cerclées de fer* Un des trois vélocipèdes ayant figuré à 1 Exposition universelle do 1867.
- Appartient à Mme. Vve. Poulet
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- N°*9.- 1866 TRICYCLE MICHAUX
- Tête de cheval chimérique, en bo^s sculpté* Appartient à K. A, Clément
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- N°.10.- 1866 VELOCIPEDE PONCET
- La" jeuibe-étrière Berruyer'permottait d’enfour cher de pied ferme le vélocipède; elle se relevait autoriôtiquercent. Systène particulier do frein.
- Appartient à M. Charles de Thierry.
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- N° • 11 • - 1866 VELOCIPEDE POUR ENFANTS
- Roues entièrement en bois, cerclées de fer Appartient à M. Moreny
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- N°.I2.- 1867 VELOCIPEDE ADER
- Corps tubulaire, fourreaux de fourche creux, roues bois, caoutchoucs pleins. L’axe de la roue motrice tourne sur des galets.
- Appartient au Conservatoire National des Arts &'Métiers.
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- N°.131868 VÉLOCIPÈDE LEPEBVHE Curieux travail de charronnerie. Roues,corps et guidon en bois. Fourche et manivelles de rémouleur en for forgé.
- Appartient à M. Lefebvre
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- N°. 14.- 1868 BICYCLETTE ?*EYER & GIE*
- Construite suivant les données ns l’horloger André (Hïilmet. Première application de la chaîne comme mode de transmission à la roue arrière qui devient motrice*
- Appartient à M* Leviel*
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- N°.15.- 1868 VELOCIPEDE MICHAUX
- (Compagnie Parisienne)
- Rayons directs et jantes en fer,caoutchoucs pleins.
- Appartient au Touring-Club de France.
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- N° «16*- 1869 VELOCIPEDE
- Première application de» coussinets d*acier aux vélocipèdes*
- Appartient à K. J, Suri ray
- SUKIRAY à billes
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- N®. 17.- 1879 VELOC!E CLEÎ05NT & CIE
- . (Système Truffault)
- Corps, fourche et jantes en tôle d’acier provenant de fourreaux de sabre de cavalerie reformés (d’où 1'expression de fourreaux de fourche) Suspension spéciale de selle.
- Appartient à H. Yiltard.
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- N°.18*- 1879 OTTO SAF35TY BICYCLE
- Construit par The Birmingham Small Arma C°.Ltd à deux roues de front entre lesquelles est sus pendu le cycliste*
- Bon de Y.. Ch. Poliot au Touring-Club de France*
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- N®.19.- 1879 TEICYCLE^
- mû par le poids du cycliste. Le siège est doué d’un mouvement de bascule actionnant l’appareil La direction s’obtient en tirant sur l'un ou l’autre des montants en bois. Frein k sabot à friction sur le sol. î'oyeux en bronze, rayons directs. Coussinets à billes.
- T)on de M. Ch. Foliot au Touring-Club de France.
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- N°.20.~ 1880 COVENTRY TRICYCLE
- À leviers, h direction à crémaillère, frein tambour, caoutchoucs pleins*
- Appartient à Y. A. Clément*
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- ÎT°.2I.~ 1880 / TRICYCLE ROTAHY CLFTYEYT Direction à crémaillère, transmission par ne, coussinet» è billes, frein à tambour, choucs pleins#
- Appartient à Y# A. Clément.
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- N°.22.- 1880 , ,
- BICYCTJ! ,,XTBAOPJDINARYwCHATJJ5Nrx3ï CIÆï-ŒH#' A leviers, rayons directs, caoutchoucs pleins* Appartient à M. A. Clément.
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- N°.23,- 1882 BICYCTJ5 TSE SURETE "KANGAROO"
- (Surrey Machiniste C°.) Multiplié, à rayons tangents.
- Appartient à M. A. Carpe (mison Terrot)
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- 1885 TPICYCUS N®.1 "SÀLVO" COT033ÏT Direction à crémaillère, transmission par chaîne, coussinets h "billes, frein à tambour, caoutchoucs pleins.
- Appartient à II. A. Clément.
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- N©.35.- 1886 TKICYCLR ^ CJM.WNT
- direction à pivot, différentiel à pont,quatre coussinets à Mlles, rayons tangents, caoutchoucs i) le ins#
- Sur ce tricycle, le coureur FOL a remporté deux fois le Championnat de France (fond,tricycles, 50 kilomètres)#
- Appartient à Y# A. Clément .
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- N ° • 2 6 * - 1886 TRICYCJJS-TAMnTCM "DEBATTABIB^HUMKBR Hayons directs, caoutchoucs pleins, différentiaL* axo monté sur quatre coussinets à Mlles, *
- frein à tambour*
- Appartient au Manège Petit.
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- 1887.-
- N°.27.- 1887 BICYCLE BUDGE
- Payons tangents, caoutchoucs pleins. Appartient h K. Gauthier.
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- N°.aa.- 1887 ^ BICYCLETTE
- Corps droit, direction k pivot,rayons direct Appartient h H* Wacheux.
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- TC°.29.~ 188fl BICYCIBTTK BRITISH ST/JR
- Construite par rAxeBt et Barrow. Cadre à res sort anortissant les trépidations,direction pivot.
- Appartient a Ï-. P. de V'.vie.
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- N°. 30, - 1889 BICYCLE SWIFT 4
- Construit par The Coventry Kachinistws C°* Jantes creuses Truxfault. Montage particulier des '* rayons tangents*
- Appartient à Y. Wanneveiche
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- • ' J*'K-:y, *, grï7*"*
- N°.?l.- 1889 BICYCLE 733 COURSE (11 kgs).
- Construit par Rovxel et Dubois.
- Appartient à 3-T. Jules Dubois (Chrjnpion de Franco des 100 kilomètres (bicycle) on 1885 ),
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- No.32.- 11R89 TRICYCLE WHIPFET '
- Multiples ressorte antivibrateurs. Appartient à Y. P, de Vivic.
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- N° 33 - 1889
- ** BICYCLETTE: *Rn:iVmWJJ3wmJGNY fc BRASSART Appar tient au Conservatoire national des Arts & Hétiers.
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- N®. 34 1B89
- 3ICYCJÏÏ CRYPTO MULTIPLIE CLEMENT Tâte à "cilles, jantes creuses Truffaultumeurria tiques Dunlop.
- Appartient à 2*. A. Clément •
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- N1890 TRICYCLE KUDGE Direction ù pivot, rayons directs,différentiel à pont, quatre coussinets à "billes,caoutchoucs pic ins.
- Appartient à M. Haguet.
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- 36,- 1891 # BICYCIB NXM.TIPLIK CHYPTO
- Construit par ’îsgret#
- Appartient à K.
- Dacier.
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- N°-*37.- * 1891 BICYRLE HUKBER #
- Bayons directs,coussinet» à deux rangées de Ml les, tête à Mlles* Un des très rares ‘bicycles à pnexuaatiques*
- Appart lent à tî. Haufeurt*
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- N° «38 • - 1391 MONO CYCLE GLALIATOR
- A pneumatiques, transmission par engrenages Appartient à M. Fenton*
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- N®. 39.- 1891 BICYCLETTE CJJTTÎNT
- Courses Paris-Brest et retour. Sur cette machine, le coureur Tiel-Laval est arrivé second h Pari s,derrière Terront. 1.230 kilomètres en 80 heures.
- Appartient *\ îî. Jisl-Laval.
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- ÏT°#40.- ^ 1092 CHYPTO BINAH
- Bicycle h engrenages multiplicateurs* Epoque de transition du "bicycle à la bicyclette* Les partisans de la roue motrice h l’avant (bicycle) et ceux de la roue motrice à l’arrière (bicyclet-te) se firent, à propos de cet appareil, une guerre acharnée; finalement la bicyclette tri oi'iplia •
- Appartient à P. Fouchér*
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- N®.41.- 1392 BICYCLETTE CYCLIDEAL
- Transmission par leviers, pédales oscillantes et indépendantes. Frein actionné par le pied droit appuyant sur une pédale spéciale. Caoutchoucs creux. Une des premières levocyclettes.
- Appartient à H. Albert d’Ache.
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- . 42. ~ 1894 BICYCLETTE MAGNANT
- Une des premières "bicyclet t es à changement de développement par deux chaînes, embrayage au pédalier*
- Appartient au Conservatoire National des Arts fi. métiers.
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- N0 *47, • - 1894 ^BICYCLETTE VAI25RE
- Dénommée la "machine à courir"• Leviers mus par les bras et actionnant les manivelles en outre dos pédales.
- Appartient à M* Dacier.
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- * TRICYCIE-TAKnBH HITOfflS TOITW0RTH Appart ^ ient à V-* Challiot.
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- N®. 45.- 1395 TALTI»I
- Les manivelles sont^ actionnées et par les leviers à bras.
- Appartient à îi. Boureaux.
- V ALEBE #
- par les pédales
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- N°*4-6.-
- 1895
- BICYCTJ5TTE «WATT» ROUART FRERES Application k la Mcyclet^te de l’engrenage planétaire ou iiouchs de Watt.
- Aj, parti en t au Conservatoire national de» Arts & Métiers.
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- N° *47. « 1896 BICYCLETTE VALÈRE
- Guider, mobile actionnant los manivelles au moyen de leviers, en outre des pédales. Appartient à !'• Arclideacon.
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- M°.48.- 1906 CELERETTE
- A un siècle de distance la mAISIEEME reparaît coms jouet sous le nom de "célérette".
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