Groupe XXII. Classe 141. Caoutchouc
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- PAGE DE TITRE
- Relation abrégée d'un voyage fait dans l'intérieur de l'Amérique méridionale, par M. de La Condamine (p.11)
- Quelques formes, sous lesquelles on recevait autrefois le caoutchouc brut provenant du Brésil. Collection G. Lamy-Torrilhon (p.13)
- Exposition Internationale de Turin 1911, Groupe XXII (p.28)
- Groupe XXII – Classe 141 (p.29)
- Groupe XXII – Classe 141 (p.31)
- Classe 141 – Groupe XXII (p.33)
- Classe 141 – Groupe XXII (p.35)
- Etablissement Bergougnan – Sortie des Ouvriers (p.45)
- Section d'une bande pleine fabriquée par la Société Générale des Etablissements Bergougnan (p.46)
- Etablissement Bergougnan – Atelier de déchiquetage du caoutchouc brut (p.46)
- Dirigeable Adjudant – Réau – Longueur 94 mètres. Volume 9 300 m.c. Longueur de nacelle 45 mètres. 2 moteurs Brasier de 120 HP, actionnant 3 hélices, une à l'avant et une de chaque côté. Vitesse 55 kilomètres. Construit dans les Ateliers « Astra » (p.49)
- Dirigeable « Le Fleurus » - Longueur 77 mètres. Volume 6500 m.c. Type souple à compartiments. 2 moteurs de 80 HP Clément Bayard, placés à l'arrière, actionnant 2 hélices « Rapid ». Construit par les Ateliers militaires de Chalais – Meudon (p.51)
- Aéroplane Nieuport. – Type Concours militaire. Moteur Gnome. Envergure 12 m.25. Longueur maximum 8 m. 15. Poids à vide 480 kilogr. Vitesse 117 kilomètres à l'heure (p.53)
- Aéroplane Deperdussin. – Type militaire, 1 plan. Moteur Gnome 50 HP (p.55)
- Métier à gommer vertical, construction A. Olier & Cie (p.57)
- Tous les articles de la Maison Plisson sont munis d'un plomb de garantie qui en assure l'authenticité (p.59)
- Couteau du Docteur J. Huber (p.62)
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