Bulletin de la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. - Coupe intérieure d'une double plaque p. 13
- Fig. 2. - Vue dune des plaques interchangeables p. 13
- Fig. 3. - Condenseur prêt à fonctionner p. 14
- Fig. 1. - Condenseur rectangulaire p. 15
- Fig. 5. - Condenseur rond p. 15
- Fig. 1 et 2. - Moteur Farcot à 8 cylindres radiaux p. 17
- Fig. 3. - Moteur huit cylindres radiaux, coupe par l'axe des cylindres p. 18
- Fig. 4. - Détail de la came de distribution p. 18
- Fig. 5 et 6. - Soupape unique d'admission et d'échappement p. 18
- Fig. 1 et 2. - Moteur Ixion p. 21
- Fig. 1 et 2. - Lampe à pétrole Roger p. 30
- Fig. 1 p. 33
- Fig. 2 p. 34
- Fig. 1. - Chaudière Schmidt. La pompe alimentaire refoule, par p, dans le serpentin a l'eau qui s'y échauffe et passe à l'éjecteur ni, d'où elle refoule l'eau du dôme dans les serpentins vaporisateurs b b, dont la vapeur gagne s par g g. Lors de la mise en train l'air de a est expulsé par l'eau de s, suivant le trajet f, t n a v1 m p. 43
- Fig. 2. - Machine Van den Kerchove, double tandem de 4000 chevaux à cylindres de 870 et 4m,50 X 1m,50. Rapport des volumes 2,97; vitesse 84 tours; pression d'admission 9k.3; température 270°; dépense par cheval indiqué 4k,4, et4k,05 à 300° p. 44
- Fig. 3. - Machine Van den Kerchove de 4000 chevaux vue par bout p. 44
- Fig. 4 et 5. - Distribution Bollinck.r par soupapes a et piston-valves e p. 45
- Fig. 6. - Machine Bollinckxavec distribution par soupapes et piston-valves p. 45
- Fig. 7. - Distribution Recke Ruston. La bielle i6 de l'excentrique i, soumise au régulateur (fig. 8), commande, par k1k, la came k2, calée sur k1 et roulant dans celle du crochet k3, de rayon double, pivoté sur la tige l de la soupape d'admission, à ressort de rappel k4 p. 46
- Fig. 8. - Coupe 4-4, fig. 10 p. 47
- Fig. 9. - Régulateur Recke Ruston. L'arbre de distribution a entraine, par ax b c1, les masses c1 pivotées en c2 dl (fig. 8 et 10) sur le volant d d2 d3, fou sur a, avec ressorts radiaux e, réglables ene1 e2. L'une des masses c commande (fig. 8 et 10) par g. f2f1f. h l'excentrique i, coulissé en i3 i2sur l'axe i1de d. Le balancier a1 a1est relié par n3.n2n1no m3. m2 m1 . au ressort m et à la glissière o1[...] p. 48
- Fig. 10. - Coupe par c2c2 (fig. 8) et de rail du réglage du ressort auxiliaire m (fig. 9) p. 49
- Fig. 11. - Diagramme du régulateur Ruston Recke. Les centres de gravité e3 des masses e se déplacent parallèlement à e2 e2x dans la limite e3 e3x en faisant pivoter d (fig. 8) de l'angle c2 a c2x, et en déplaçant le centre de l'excentrique de i5 i5x,et comme la longueur a i1 est telle que a i1/ah = hahx/i1ai1x ce mouvement se fait sans rotation sensible ou frottement de l'excentrique dans son collier i4 p. 50
- Fig. 12. - Machine Recke-Ruston à cylindres de 610 et 10m,2 × 1m,22 avec distribution par soupapes (fig. 7) sur sièges en fonte dure et régulateur direct du type fig. 8 faisant varier l'admission au petit cylindre de 0 à 60 p. 100. Variation extrême de la vitesse 2 1/2 p. 100. Pression de la vapeur 10k,5. Surchauffée à 260°. Puissance aux essais : 920 chev. à 96 tours. Vapeur à 225°. Dépense 0k,55 de charbon par cheval indiqué [...] p. 51
- Fig. 13. - Vue par bout de la machine fig. 12 p. 52
- Fig. 14. - Diagramme de marche de la machine fig. 12 p. 52
- Fig. 15. - Demi-fixe compound Wolf avec double surchauffe p. 53
- Fig. 16. - Locomotive Wolf à triple expansion et triple surchauffe. La vapeur passe (fig. 16 à 18) de la chaudière, par 10, au surchauffeur 9, et, de là, par 11, au cylindre de haute pression 5, d'où elle s'échappe, par 12, au surchauffeur 13, et, de là, par 14, au moyen cylindre 6. De 6, la vapeur passe, par 15, au troisième surchauffeur 16, et de là, par 17, aux cylindres de basse pression 1 et 2. Les gaz du foyer parcourent successivement les surchauffeurs 9[...] p. 54
- Fig. 17 et 18. - Demi-fixe Wolf. Coupes AB et CD (fig. 16) p. 55
- Fig. 19. - Demi-fixe Wolf à turbine. La vapeur passe du surchauffeur 33 à l'étage de turbine 36, puis elle se divise, en 37 et 38, aux deux parties du surchauffeur 39, pour se réunir en 40 et 41, et traverser la turbine 42, le surchauffeur 43, 44, 45 et la turbine 46, qui l'amène, par 47, au condenseur p. 56
- Fig. 20. - Demi-fixe Lanz avec surchauffeur descendu p. 57
- Fig. 21. - Demi-fixe Lanz avec coupe par la pompe à air, le condenseur et le réchauffeur d'alimentation p. 57
- Fig. 22. - Distribution de la demi-fixe Lanz (fig. 21) avec soupapes d'admission E et d'échappement A p. 58
- Fig. 23. - Distribution Lentz p. 58
- Fig. 24. - Régulateur Lentz avec masses centrifuges gg, à ressorts h, entraînées par le manchon cf de l'arbre de couche A, et entraînant le volant of ou sur A, et relié par le coulisseau e à l'excentrique d, qu'entraîne le coulisseau c[...] p. 59
- Fig. 25. - Stufflng box Lentz constitué par des anneaux de fonte fixés sur la tige et jouant librement entre des anneaux fixes p. 60
- Fig. 26. - Demi-fixe Esterer compound avec surchauffeur dans la boîte à fumée p. 61
- Fig. 27. - Locomotive Mallet du chemin de fer de l'Hedjaz p. 62
- Fig. 29 et 30. - Locomotive de l'Hedjaz. Coupes par la cheminée, l'essieu moteur d'avant, l'essieu moteur d'arrière et les cylindres de haute pression p. 64
- Fig. 31. - Locomotive de l'Hedjaz détail de l'articulation p. 64
- Fig. 32. - Locomotive de l'Hedjaz passage en courbe de 90 mètres de rayon p. 65
- Fig. 33. - Locomotive Mallet de l'Erie Rr. Le support A de la chaudière porte sur une glissière B, à rappel par poussoirs à ressorts C sur chandelles ED, et est en partie supporté par des tiges 1, sur leviers J, articulés sur la traverse H et rappelés par des ressorts K p. 65
- Fig. 31. - Locomotive articulée Mallet, pivot p. 66
- Fig. 35. - Détail du joint sphérique p. 66
- Fig. 36. - Locomotive Mallet du Great-Northern. Cylindres de 546 et 840 × 813. Diamètre des roues motrices 1m,40. Timbre 14 kil.: 441 tubes de 57 millimètres intérieur × 6m,30. Chauffe : Tubes 505 mètres carrés. Foyer 21m2,4. Grille 7m2,25. Poids total 161 tonnes, adhérant 143. Effort de traction 321.5 p. 67
- Fig. 37. - Locomotive Mallet de l'Atchison-Topeka avec surchauffeur. Cylindres de 635 et 900 × 712. Diamètre des roues motrices 1m,30. Timbre 15 kil. 404 tubes de 57 x 6m,30. Chauffe 697 mètres carrés. Foyer 20 mètres carrés. Grille 8m2,3. Poids total 186 tonnes. Effort de traction 43 tonnes en compound et 54 en simple p. 67
- VALEURS DES IMPORTATIONS AU CANADA ENTRE 1896 ET 1902 Pays d'origine p. 104
- RÉPARTITION DES IMPORTATIONS PAR ORIGINE p. 125
- IMPORTATIONS DE CÉRÉALES (ORIGINE IMPÉRIALE) p. 129
- VALEURS EN MILLIERS DE £ p. 131
- Fig. 1 p. 168
- Fig. 2 p. 168
- Fig. 3 p. 169
- Fig. 4 p. 169
- Fig. 5 p. 170
- Fig. 6 p. 170
- Fig. 7 p. 171
- Fig. 8 p. 171
- Fig. 10 p. 172
- Fig. 9 p. 172
- Fig. 11 p. 173
- Fig. 12 p. 173
- Fig. 13. - Ensemble d'un ascenseur Otis p. 174
- Fig. 14 p. 175
- Fig. 15 p. 176
- Fig. 16 p. 177
- Fig. 17 p. 177
- Fig. 18 p. 178
- Fig. 19 p. 178
- Fig. 20 p. 178
- Fig. 21 p. 179
- Fig. 22 p. 180
- Fig. 23 p. 181
- Fig. 24 p. 181
- Fig. 25 p. 182
- Fig. 26. - Courroies Eloesser. Détail d'un couvre-joint p. 183
- Fig. 1, 2 et 3. - Conduite en ciment armé Merrywether. Détails d'un joint et d'un moule p. 189
- Fig. 4. - Chaudière Meurisse de 30 à 60 chevaux p. 191
- Fig. 3. - Chaudière Meurisse de 30 à 60 chevaux p. 192
- Fig. 6. - Tournevis Martial Jacob p. 193
- Fig. 7. - Micromètre Picart et Colomb, détail des touches p. 195
- Fig. 8. - Micromètre Picarl et Colomb p. 196
- Fig. 1. - Le lieutenant-colonel Caron, d'après une photographie de 1867 p. 237
- Fig. 1. - Tube à fumée de locomotive p. 281
- Fig. 2. - Réparation de plaque tubulaire par bague filetée p. 283
- Fig. 3. - Plaque tubullaire réparée de locomotive par le procéde de Gallion p. 287
- Fig. 4. - Outil sertisseur Gallon pour bagues p. 287
- Fig. 5. - Outil sertisseur Gallon avec galets de profils différents p. 290
- Fig. 1 et 2. - Sablière Lambert montée sur le tablier d'une locomotive p. 295
- Fig. 3, 4, 5 et 6 p. 296
- Fig. 3 Réservoir à sable Elévation et coupe p. 296
- Fig. 4. Robinet distributeur disposé pour sabler p. 296
- Fig. 7 p. 297
- Fig.7 p. 297
- Fig. 1 p. 308
- Fig. 2 p. 309
- Fig. 31 p. 310
- Fig.4 p. 310
- Fig. 5 p. 312
- Fig. 6 p. 313
- Fig. 7 p. 315
- Fig. 8. - Balance dynamométrique du colonel Renard p. 318
- Fig.9 p. 320
- Fig. 10 p. 321
- Fig. 1 p. 331
- Fig. 2 p. 332
- Fig. 3 p. 333
- Fig. 4 p. 333
- Fig. 5 p. 334
- Fig 6 p. 335
- Fig. 7. - Chauve-souris nyetinome p. 340
- Fig. 8. - Chauve-souris roussette p. 340
- Fig. 10. - Cigogne p. 341
- Fig. 9. - Faucon cricerelle p. 341
- Fig. 11. - Faucon pèlerin p. 342
- Fig. 12. - Fau con pèlerin ailes étendues p. 342
- Fig. 13. - Vautour fauve p. 343
- Fig. 14. - Vautour fauve ailes déployées p. 343
- Fig. 15. - Vautour p. 349
- Fig. 1. - Coupe horizontale et verticale d'une turbine à grandes vitesses p. 403
- Fig. 2 p. 404
- Fig. 3. - Turbine New American p. 405
- Fig. 4. - Turbine Improved New American p. 405
- Fig. 5. - Turbine Samson Leffel avec le haut des aubes séparé du bas par une cloison horizontale qui diminue la capacité de la turbine, augmente le frottement de l'eau et provoque des obstructions p. 407
- Fig. 6. - Turbine Risdon Alcolt p. 407
- Fig. 7. - Soudeuse électrique Elihu Thomson pour fils de 0mm,10 à 6 millimètres de diamètre p. 409
- Fig. 8. - Soudeuse pour tiges de 15 à 20 millimètres de diamètre p. 410
- Fig. 9. - Soudeuse pour rubans d'acier p. 411
- Fig. 10. - Machine à souder automatiquement les chaînes p. 412
- Fig. 11. - Machine à souder automatiquement les chaînes p. 412
- Fig. 12 p. 413
- Fig. 13. - Soudeuse pour anneaux p. 413
- Fig. 14. - Soudeuse pour tiges de 20 millimètres de diamètre p. 414
- Fig. 15. - Soudeuse pour jantes p. 415
- Fig. 16. - Soudeuse pour jantes p. 416
- Fig. 17. - Soudeuse pour bandages p. 417
- Fig. 18. - Soudeuse par boutons p. 418
- Fig. 19. - Soudeuse par boutons p. 419
- Fig. 20 p. 420
- Fig. 21. - Dynamomètre Nicholson pour tours p. 421
- Fig. 22 à 24 p. 422
- Fig. 1. - Dynamomètre Ringelmann p. 428
- Fig. 2 p. 429
- Fig. 3 p. 429
- Fig. 4 p. 430
- Fig. 5 p. 430
- Fig. 6 p. 431
- Fig. 7. - Riveuse Townsend p. 432
- Fig. 1. - Diffuseur Collette, schéma de la marche des jus et des pulpes p. 470
- Fig. 1. - Gazogène Letombe pour combustibles très cendreux p. 474
- Fig. 2. - Gazogène Letombe à lignites p. 476
- Fig. 3. - Installation de trois gazogènes Letombe de 85 chevaux par aspiration compensée. Mines de Kinta p. 478
- Fig. 1 p. 484
- Fig. 2 p. 484
- Fig. 3, 4 et 5 p. 485
- Fig. 6 et 7 p. 486
- Fig. 1. - Schéma du conjoncteur-disjoncteur Gabreau p. 490
- Fig. 2. - Paysans russes p. 509
- Fig. 3. - Le village russe. — Les Isbas p. 515
- Fig. 4. - En hiver p. 530
- Fig. 5 p. 533
- Fig. 6. - Cheval de paysan p. 540
- Fig. 7. - Une école à la campagne p. 546
- Fig. 1. - Vue générale des usines de Notre-Dame de Briançon p. 552
- Fig. 2. - Compresseurs des machines à air liquide p. 554
- Fig. 3. - Les maisons ouvrières p. 556
- Fig. 1. - Pinces Weiss p. 607
- Fig. 2 et 3. - Pinces Weiss p. 607
- Fig. 4 à 6. - Pinces Bardet p. 608
- Fig. 10. - [Joint Van Stone prim tif p. 610
- Fig. 11 p. 610
- Fig.12 p. 610
- Fig. 13. - Joint Cranelap p. 610
- Fig. 14. - Joint Cranelap p. 610
- Fig. 15. - Joint Whitlock p. 610
- Fig. 7 p. 610
- Fig. 8 p. 610
- Fig. 9 p. 610
- Fig. 16. - Joint Van Stone renforcé p. 611
- Fig. 17. - Joint Van Stone à brides biseautées p. 611
- Fig. 18 p. 611
- Fig. 19. - Appareil Darling pour l'essai des soupapes p. 612
- Fig. 20. - Appareil pour la mesure du débit des soupapes p. 613
- Fig. 21. - Appareil Sellers pour l'essai des sabots de freins p. 614
- Fig. 22. - Appareil Sellers pour l'essai des sabots de freins p. 615
- Fig. 23 p. 616
- Fig. 24. - Appareil Benjamin p. 616
- Fig. 1. - Machine à essayer Olsen de 5000 tonnes p. 618
- Fig. 2. - Fumivore Cauchemont p. 619
- Fig. 3. - Stérilisateur Sartory p. 620
- Fig. 1. - Extracteur continu Hyros Rak p. 627
- Fig. 1. - Mesure de la résistance à l'adhérence p. 660
- Fig. 2. - Mesure de la résistance à l'adhérence p. 660
- Fig. 3. - Schémas d'un nouveau dispositif permettant de mesurer la résistance à l'adhérence des pièces rivées, en opérant le glissement par rotalion autour du rivet comme axe p. 662
- Fig. 4. - Photographie du dispositif qui a servi aux nouvelles expériences de résistance à l'adhérence des pièces rivées p. 662
- Fig. 5. - Photographie de l'installation. (Le dispositif serré sous une presse hydraulique est chargé jusqu'à ce que le glissement s'ensuive.) p. 663
- Tableau N° 1 p. 665
- Tableau N° 2 p. 666
- Fig. 8. - Éprouvette tronconique pour essai de traction avec mesure de la limite élastique vraie p. 667
- Fig. 9. - Éprouvette prismatique entaillée pour essais de pliage p. 667
- Tableau N° 3 p. 669
- Tableau N° 4 p. 674
- Tableau N° 5 p. 674
- Tableau N° 6 p. 677
- Tableau N° 7 p. 677
- Tableau N° 8 p. 677
- Tableau N° 10 p. 678
- Tableau N° 11 p. 678
- Tableau N° 9 p. 678
- Fig. 8. - Diagrammes donnant l'affaissement d'un paquet de 11 morceaux de tôle de 15 mm. d'épaisseur chacun, sous une pression croissante jusqu'à 50 tonnes p. 680
- Tableau N° 12 p. 682
- Tableau N° 13 p. 682
- Tableau N° 14 p. 682
- Tableau N° 15 p. 683
- Tableau N° 16 p. 683
- Tableau N°17 p. 683
- Tableau N° 18 p. 685
- Tableau N° 19 p. 685
- Fig. 10. - Résistance au cisaillement du rivet. (Le métal du rivet ayant à peu près la même résistance à la traction que celui des tôles, le rivet est cisaillé et les trous sont ovalisés p. 688
- Fig. 9. - Résistance au cisaillement du rivet. (Le rivet, en acier beaucoup plus doux que celui des tôles, est cisaillé.) p. 688
- Fig. 11. - Résistance au cisaillement du rivet. (Le métal du rivet est plus dur que celui des tôles, aussi les trous de celles-ci s'ovalisent fortement.) p. 689
- Fig. 12 et 13. - Vue extérieure et coupe d'un rivet en pointe de diamant. en fer misé, écrasé à la machine p. 696
- Fig 14. - Coupe de rivets en fer misé à rivure en pointe de diamant écrasée au marteau à main p. 696
- Fig. 15. - Dimensions de la tête de rivet en pointe de diamant p. 696
- Fig. 16. - Mode de rupture d'une tête de rivet en acier, en pointe de diamant aux dimensions trop réduites p. 697
- Fig. 17. - Dimensions initiales et finales de la tête du rivet en acier en pointe de diamant (figure précédente) p. 697
- Fig. 18 à 23. - Montrant les modes de déformation et de rupture des têtes de rivets en acier, en pointe de diamant, en dimensions de moins en moins réduites; avec les dimensions initiales et finales de chacune d'elles p. 698
- Fig. 23. - Dimensions des têtes de rivet en forme tronconique dite « tête plate » p. 700
- Fig. 24. - Rupture dans la tête des rivets en fer misé en pointe de diamant p. 700
- Fig. 26 et 27. - Vue extérieure et coupe d'un rivet « tète plate en fer misé, écrasé à la machine p. 701
- Fig. 28 a 31. - Montrant les modes de déformation et de rupture des têtes plates de rivets en acier à dimensions de moins en moins réduites p. 701
- Fig. 32. - Lignes de Lüders apparues sur la partie supérieure du rivet tête plate à dimensions minimum p. 702
- Fig. 33. - Rupture dans la tète d'un rivet en fer misé à forme dite tête plate p. 702
- Fig. 34. - Têtes de rivets à forme ogivale p. 702
- Fig. 35 et 36. - Vue extérieure et coupe d'un rivet en fer misé, à tête en forme ogivale écrasée à la machine p. 703
- Fig. 37. - Rupture dans la tête d'un rivet en fer misé à forme ogivale p. 703
- Fig. 38. - Dimensions des tètes rondes de rivets en forme « goutte de suif » p. 703
- Fig. 39. - Dimensions des têtes. rondes de rivets en forme bombée » p. 703
- et des rivets en à dimensions de moins en moins réduites p. 706
- Fig. 45. - Dimensions diverses de têtes rondes pour rivet de 25 mm. (grandeur double) p. 708
- Fig. 46. - Rivet en acier à tête ronde dimensions minimum, rompu dans le fût p. 708
- Fig. 47 et 48. - Vue extérieure et coupe d'un rivet en fer misé, à tête ronde en goutte de suif p. 709
- Fig. 49. - Rupture dans la tête ronde d'un rivet en fer misé p. 709
- Fig. 50. - Premières déformations précédant la rupture des têtes trop faibles p. 710
- Fig. 1 p. 729
- Graphique 1 p. 739
- Fig. 2 p. 745
- Fig. 3 p. 751
- Fig. 1 p. 761
- Fig. 2 p. 762
- Fig. 3 p. 764
- Fig.4 p. 769
- Fig. 5 p. 771
- Fig. 6 p. 772
- Fig.7 p. 773
- Fig. 8 p. 774
- Fig.9 p. 775
- Fig. 10 p. 777
- Fig. 11. - Balance dynamométrique du colonel Renard p. 783
- Fig. 12 p. 784
- Fig. 13 p. 785
- Récolte des vins en 1907 et en 1908 p. 804
- Fig. 1. - Machines Riehle à essayer les roulements à billes p. 811
- Fig. 2. - Machine Riehle à essayer les roulements sur billes p. 812
- Fig. 10 p. 813
- Fig. 3 p. 813
- Fig. 4 p. 813
- Fig. 5 p. 813
- Fig. 6 p. 813
- Fig. 7 p. 813
- Fig. 8 p. 813
- Fig. 9 p. 813
- Fig. 11 p. 814
- Fig. 12 p. 814
- Fig. 13. - Palier à billes Chapman p. 814
- Fig. 14. - Palier Chapman p. 814
- Fig. 15. - Roulement de la New Departure C° p. 814
- Fig. 9 à 12. - Roulements Rennerfelt p. 814
- Fig. 16. - Roulement Ehrngruber p. 815
- Fig. 17. - Roulement de la Standard R. B. C° p. 817
- Fig. 18. - Butée à billes de la Standard R. B. C° p. 818
- Fig. 19. - Palier axial. Radial de la Standard R. B. C° p. 818
- Fig. 20. - Crapaudine de la Standard R. B. C° p. 819
- Fig. 21. - Crapaudine à billes DWF p. 819
- Fig. 22. - Roulement DWF p. 819
- Fig. 23. - Roulement DWF p. 820
- Fig. 24. - DWF fig. 23) p. 821
- Fig. 25 et 26. - Cage DWF p. 822
- Fig. 27 (nos 1 à 10). - Cage DWF p. 822
- Fig. 28 (n° 1 à 12). - Cages Hess p. 822
- Fig. 29. - Cage Dellshau p. 822
- Fig. 30. - Cage Hopflinger p. 823
- Fig. 31. - Cage Westebbe p. 823
- Fig. 32. - Cage Neukirch p. 823
- Fig. 33. - Cage Ransonne p. 824
- Fig. 34. - Cage Schulz p. 824
- Fig. 35. - Cages Schreiber p. 825
- Fig. 36. - Cage de la Sociélé française du roulement sur billes p. 826
- Fig. 37 p. 826
- Fig. 38 à 40. - Appareil par billes de la DWF p. 827
- Fig. 41. - Grille Lee p. 828
- Fig. 42 p. 828
- Fig. 43 p. 829
- Fig. 44 p. 830
- Fig. 45 p. 830
- Fig. 46 p. 832
- Fig 47 à 50 p. 832
- Fig. 47 p. 832
- Fig. 48 p. 832
- Fig. 49 p. 832
- Fig. 50 p. 832
- Fig. 1. - Flasques d'essieu coudé de locomotive p. 857
- Fig. 2. - Flasque circulaire d'essieu Worsdell p. 857
- Fig. 3. - Essieu coudé en Z p. 858
- Fig. 4. - Essieu en Z, à coudes avec flasque unique du type Worsdell p. 858
- Fig. 5. - Essieu coudé Frémont à flasques élastiques p. 859
- Fig. 6. - Essieu Worsdell à flasques évidées suivant le système Frémont p. 859
- Fig. 7. - Essieu avec coude à flasque évidée suivant le système Frémont p. 860
- Fig. 8. - Lignes de Lüders sur une flasque évidée d'essieu coudé p. 861
- Fig.9 — Essieu Worsdell rompu par chocs : la flasque évidée a résisté p. 861
- Fig. 10. - Autre vue de l'essieu rompu par chocs de la fig. 9 p. 862
- Fig. 1 p. 865
- Fig. 2 p. 865
- Fig. 3 p. 866
- Fig. 4 p. 868
- Fig. 5 p. 868
- Fig. 6 p. 871
- Fig. 7 p. 874
- Fig. 1 p. 877
- Fig. 1 p. 880
- TABLEAU I p. 882
- TABLEAU I (suite) p. 883
- TABLEAU I (suite et fin) p. 884
- Fig. 2 p. 885
- Fig. 3 p. 887
- Briques réfractaires p. 888
- Fig. 4 p. 889
- Fig. 5 p. 889
- Fig. 6 p. 890
- Fig. 7 p. 891
- Fig. 8 p. 892
- Fig. 9 p. 893
- Fig. 11. - Four préparé pour l'expérience; sans calorimètre p. 895
- PÂTE À CARREAUX p. 896
- PÂTE À CORNUES p. 897
- Fig. 12. - Dispositif pendant l'expérience de conductibilité p. 899
- Fig. 13. - Partie supérieure du four; calorimètre et couple thermo-électrique p. 905
- Fig. 14. - Vue du four pendant l'expérience p. 906
- Fig. 15 p. 906
- TABLEAU II p. 908
- TABLEAU III p. 909
- Fig. 16 p. 913
- Fig. 17. - Installation pour mesurer la perméabilité; cylindre gradué p. 914
- Fig. 18. - Échantillon avec un tube en verre appliqué pour mesurer directement la perméabilité p. 914
- Fig. 19. - Gazomètre employé pour la mesure des grandes perméabilités p. 915
- Fig. 20 p. 916
- Fig. 21 p. 917
- Fig. 21 bis p. 918
- TABLEAU GÉNÉRAL Conductibilité, densité, porosité et perméabilité des matériaux réfractaires p. 919
- TABLEAU GÉNÉRAL (suite) p. 920
- TABLEAU GÉNÉRAL p. 921
- TABLEAU GÉNÉRAL (suite) p. 922
- Fig. 22 p. 923
- Fig. 1. - Machine à essayer la fonte attribuée à inventée en 1790 par Ramus, directeur du Creusot p. 943
- Fig. 2. - Machine de Musschenbroek pour essayer à la flexion p. 944
- Fig. 3. - Essais de flexions de Bélidor p. 945
- Fig. 4 et 5. - Essais de flexion de Duhamel du Monceau p. 946
- Fig. 6. - Machine de Duhamel du Monceau permettant d'opérer la flexion par chargement gradué et d'une manière continue p. 946
- Fig. 8. - Essai au choc de pièces de fonte finies : flasques d'affût de mortier, en 1836 p. 949
- Fig. 9. - Diagrammes de pliages statiques de cinq éprouvettes prises dans un même acier. En abscisses les Mèches, en ordonnées, les efforts.) p. 951
- Fig. 10. - Eprouvettes prises dans le même acier et rompues chacune partie au pliage statique (cassure à nerf) et partie au choc (cassure à grain) p. 952
- Fig. 11. - Nouvelle machine Frémont à essayer à la flexion des petites éprouvettes de fonte p. 954
- Fig. 12. - Dessin schématique montrant le fonctionnement de la nouvelle machine à essayer à la flexion des petites éprouvettes de fonte p. 955
- Fig. 13. - Trois diagrammes typiques des essais de flexion de trois éprouvettes de fontes de qualités très différentes. (En abscisses les efforts et, en ordonnées, les flèches correspondantes) p. 959
- Fig. 14. - Diagramme donné par l'enregistreur et ensuite rectifié. (En abscisses les efforts et en ordonnées les flèches correspondantes.) p. 960
- Fig. 15. - Graphique montrant la variation du coefficient d'élasticité de la fonte en fonction de la résistance à la flexion. (En abscisses les charges de rupture à la flexion et en ordonnées les angles mesurant le coefficient d'élasticité.) p. 961
- Fig. 16. - Presse de la force de 5 tonnes, avec appareil enregistreur, pour essayer la fonte au cisaillement p. 964
- Fig. 17. - Graphique montrant que, pour la fonte, la résistance au cisaillement est proportionnelle à la résistance à la flexion. (En abscisses les charges de rupture à la flexion et en ordonnées les charges de rupture au cisaillement correspondantes.) p. 965
- Fig. 18. - Graphique permettant de comparer les résultats des essais au choc et au cisaillement. En abscisses les hauteurs de chute au mouton et, en ordonnées, les résistances au cisaillement correspondantes.) p. 967
- Industrie houillère de l'Angleterre de 1850 à 1904 p. 971
- Kig. 1 p. 1012
- Avances en pouces par tour. Fig. 2 p. 1013
- Avances en pouces par tour. Fig. 3 p. 1013
- Fig. 4 p. 1014
- Fig. 5 p. 1015
- Avances en pouces par tour. Fig. G. - Variations du torque avec l'avance en fonte douce p. 1016
- Avances par tour. Fig. 7. - Variations de la pression avec l'avance sur fonte douce p. 1016
- Diamètres du foret en pouces. Fig. 7 bis. - Variations du torque avec le diamètre du foret sur fonte douce p. 1016
- Diamètre ues forets en pouces. Fig. 8. - Variations du torque avec le diamètre du foret sur fonte douce p. 1016
- Diamètre du foret en pouces. Fig. 11. - Variation du torque avec le diamètre du foret (acier moyen) p. 1017
- Diamètre du foret en pouces. Fig. 12. - Variation de la pression avec le diamètre du foret (acier moyen) p. 1017
- Fig. 10. - Variation du torque avec l'avance sur acier doux p. 1017
- Fig. 9. - Variation du torque avec l'avance sur acier doux p. 1017
- Avance en pouces par tour. Fig. 14. - Foret sans arête de pointe (fonte douce) p. 1018
- Avances en pouces par tour. Fig. 15. - Foret sans arête de pointe (fonte douce) p. 1018
- Fig. 13 — Variation de la pression avec la vitesse de rotation (fonte douce) p. 1018
- Fig. 16. - Foret sans arête de pointe (acier moyen) p. 1019
- Fig. 17. - Foret sans arête de pointe (acier moyen) p. 1019
- Fig. 18. - Fonte de 51 mm p. 1019
- Fig. 19 p. 1019
- Fig. 20. - Variations du torque et de la pression avec les avances et les angles de pointe (fonte douce) p. 1020
- Fig. 21. - Variations du torque et de la pression avec l'avance et l'angle de pointe (aciers doux) p. 1021
- Fig. 22. - Fraise hélicoïdale crénelée. Diamètre, 76 millimètres. Nombre des dents, 8. Largeur de la coupe, 130 millimètres avec la fonte et 140 avec l'acier doux. Vitesse de rotation, 84 tours par minute p. 1022
- Avances en pouces par minute. Fig. 23 p. 1023
- Avarices en pouces par minute. Fig. 24 p. 1024
- Fig. 25 p. 1025
- Fig. 26. - Pompe de Newcastle p. 1025
- Fig. 27. - Turbine de Newcastle p. 1025
- Fig. 28 — Turbine de Penrikiber p. 1026
- Fig. 29. - Turbine de Penrikiber p. 1026
- Fig. 30. - Pompe de Penrikiber p. 1026
- Fig. 31. - Moteur Stilz p. 1027
- Fig. 32 p. 1028
- Fig. 33 p. 1029
- Fig. 1 p. 1039
- Fig. 2 p. 1040
- Fig. 3 p. 1041
- Fig. 4 p. 1042
- Fig. 5. - Locomotive Mallet du Southern Pacific p. 1044
- Fig. 1. - Disposition générale du mécanisme. Nota. — Cette disposition est présentée pour le cas le plus complexe, c'est-à-dire pour un type de bascule à chiffres sauteurs, de la force de plusieurs quintaux métriques p. 1067
- Fig. 2. - Vue latérale du mouvement d'horlogerie ou de défilage et de son mécanisme de détente. Nota, — 1° La figure 1 du présent Rapport contient à sa partie supérieure de gauche la vue de ces mêmes mouvement et mécanisme prise en faisant face au cadran de la bascule; 2° L'index 11 et le long bras porteur du taquet de détente 6 sont soumis à l'action des deux ressorts antagonistes non représentés sur la figure 2[...] p. 1069
- Fig. 3. - Vues de face, en coupe, et en plan, du chariot d'entraînement du curseur p. 1070
- Fig. 4. - Double mode de division des cadrans indicateurs pour bascules de 150 kilogs « à l'hecto » p. 1071
- Fig. 5. - Mode de division du cadran indicateur pour bascule de 300 kilogrammes, et vues de face et de revers du système de commande de ce même cadran p. 1072
- Fig. 6. - Dispositif de départ à zéro de l'aiguille ou des aiguilles indicatrices p. 1073
- Fig. 7. - Dispositif, vu de face, du mécanisme d'enregistrement et de remontage p. 1074
- Fig. 8. - Vues latérales de la commande de l'enregistreur à pointes et du mécanisme de perforation des tickets de contrôle p. 1075
- Fig.9. - Dispositif extérieur de bascule de 50 kilogrammes « à l'hectogramme ou au demi-hecto ». et de bascule de 150 kilogrammes à l'hecto p. 1077
- Fig. 10. - Dispositif extérieur de bascules de 500 et de 300 kilogrammes p. 1078
- Fig. 1 et 2. - Grilleur Pelitalol p. 1082
- Fig. 1 p. 1087
- Fig. 2 p. 1088
- Fig. 3 p. 1088
- Fig. 4 p. 1089
- Fig. 5 p. 1090
- Fig. 1 p. 1118
- Fig. 2 p. 1126
- Fig. 3 p. 1127
- Fig. 4 p. 1130
- Fig. 5 p. 1131
- Fig. 6. - Dirigeable Dupuy de Lome p. 1135
- Fig. 7. - Dirigeable « la France » p. 1136
- Fig. 8. - Dirigeable Santos-Dumont p. 1136
- Fig. 10. - Dirigeable Woelfert p. 1137
- Fig. 9. - Dirigeable Tissandier p. 1137
- Fig. 11 p. 1138
- Fig. 12. - Aéroplane Blériet p. 1139
- Fig. 13. - Aéroplane p. 1139
- Fig. 1. - Chauve-souris nyctinome p. 1151
- Fig. 2. - Vautour fauve ailes déployées p. 1151
- Fig. 3. - Aéroplane de Hargrave, entraîné par des ailes battantes p. 1153
- Fig. 4. - Vautour oricou p. 1154
- Fig. 5. - Hélicoptère Ponlon p. 1155
- Fig. 6. - Hélicoptère Dufaux p. 1156
- Fig. 7. - Hélicoptère Cornu p. 1157
- Fig. 8. - Gyroplane Bréguet p. 1157
- Fig. 9 p. 1165
- Fig. 11 p. 1167
- Fig. 12. - Acroplane Henson (modèle) (1842) p. 1168
- Fig. 13. - Penaud (1871) p. 1168
- Fig. 14. - Talin:(1878) p. 1169
- Fig. 15. - Langley (1891) p. 1169
- Fig. 16. - Esnaalt-Pelterie p. 1170
- Fig. 17. - Blériot p. 1170
- Fig. 18. - p. 1171
- Fig. 19. - Whrigt p. 1172
- Fig. 20. - p. 1173
- Fig. 21. - Whrigt p. 1174
- Fig. 22. - p. 1175
- 23. - Lilienthal p. 1176
- Fig. 2t. - Farman p. 1176
- Fig. 25. - Farman p. 1177
- Fig. 26. - Farman p. 1178
- Fig. 27. - Farman p. 1179
- Fig. 1 p. 1236
- Fig p. 1236
- Fig. 3 p. 1237
- Fig. 4 p. 1237
- Fig. 5 p. 1237
- Fig. 6 p. 1237
- Fig. 7 p. 1238
- Fig. 8 p. 1238
- Fig. 9 p. 1238
- Fig. 10 p. 1239
- Fig. 11 p. 1239
- Fig. 12 p. 1241
- Fig. 13 p. 1242
- Fig. 2. - Détail de la chaudière Shuman A (fig. 1 p. 1247
- Fig. 3. - Turbine solaire Shuman de 1 000 chevaux p. 1248
- Fig. 4. - Diagramme du moteur solaire Willsee. — L'eau du réservoir distributeur DT passe par la chaudière H à la réserve S T puis au vaporisateur V, d'où elle revient à DT par la pompe de circulation CP; B, chaudière de secours en temps brumeux. L'acide sulfureux passe, de V, au moteur E et y revient par le condenseur C et la pompe FP p. 1249
- Fig. 5. - Cabine du funiculaire du p. 1250
- Fig. 1. - Types de limes tournantes da la D p. 1254
- Fig. 2. - Poupées pour limes tournantes de la DWF p. 1254
- Fig. 3. - Foyer Shupert. Coupe, demi-plan. Vue par bout et détail des éléments p. 1255
- Fig. 4. - Foyer Shupert sans la boite à feu p. 1256
- Fig. 5. - Foyer Shupert. Vue d'avant p. 1257
- Fig. 6. - Foyer Shupert. Coupe par la porte du foyer et vue d arriére. celle de Polonceau (2) et qui présente, comme elle, l'avantage de se dispenser des p. 1257
- Fig. 7. - Foyer Shupert. Détail du cadre p. 1258
- Dernière image
