Bulletin de la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1 p. 16
- Fig. 2 p. 17
- Fig. 3 et 4 p. 19
- Fig. 5 p. 20
- Fig. 6. - Voiture chauffeuse. Petit modèle, élévation p. 22
- Fig. 7. - Voiture goudronneuse, petit modèle p. 23
- Fig. 1 p. 28
- Fig. 2 p. 29
- Fig. 3 p. 30
- Fig. 4 p. 30
- Fig. 5 p. 31
- Fig. 1 p. 40
- Fig. 2. - Installation filtrante de la Cle des eaux de la banlieue de Paris p. 47
- Fig. 3. - Compagnie universelle du canal maritime de Suez. Installation filtrante d'Ismaïlia (Égypte) p. 49
- Fig. 4 p. 50
- Fig. 5. - Installation filtrante. ViLe de Paris (usine d'ivry). Vue générale p. 51
- Fig. 6. - Installation filtrante de la ville de Magdebourg. Nettoyage par l'air soufflé p. 52
- Fig. 7. - Installation filtrante de la ville de Magdebourg. Vue d'ensemble p. 53
- Fig. 1. - Vue arrière du distributeur d'engrais l'Express p. 104
- Fig. 2. - Râteau Imperatorà décharge continue et latérale, de MM. Emile Puzenat et fils p. 106
- Fig. 1 p. 108
- Fig. 2 p. 109
- Fig. 2. - A p. 110
- Fig. 3 p. 110
- Fig. 4 p. 111
- Fig. 5 p. 112
- Fig. 6 p. 113
- Fig. 7 p. 114
- Fig. 8. - Moteur à pétrole Bolinders p. 116
- Fig. 10.' p. 117
- Fig. 9 p. 117
- Fig. 11. - Tube de Pitot dans l'axe du jet p. 118
- Fig. 12. - Support du tube de Pitot p. 118
- Fig. 13. - Jaugeage du jet p. 118
- Fig. 14. - Diagramme de l'aiguille et de. la sortie du jet dans les essais nes 1, 2, 3 et 4 p. 119
- Fig. 15. - Section de la sortie du jet aux essais nos 1 à 4 p. 119
- Fig. 16. - Positions relatives, pendant les essais nos 1, 2, 3 et 4 du tube de Pitot, de la section contractée et de la pointe de l'aiguille p. 120
- Fig. 17 p. 120
- Fig. 18 p. 121
- Fig. 19 p. 121
- Fig. 20 p. 121
- Fig. 21 a p. 121
- Fig. 22 p. 122
- Fig. 23 p. 122
- Fig. 24. - Nozzle Losses (pertes à l'ajutage); — Other ... (autres pertes hydrauliques, entrée des aubes dans le jet...); — Bucket Losses (pertes aux aubes ou augets, frottements, tourbillons (calculées) ; — Friction... (pertes par frottement, résistance de l'air pour les deux roues et la dynamo) ; — Iron... (pertes dans le fer et l'armature) p. 123
- Fig. 25 p. 124
- Fig. 26 p. 124
- Fig. 27. - Bucket Losses-Friction and Eddies (pertes aux augets, frottements et tourbillons); — Windage (résistance de l'air) ; — Efficiency of Wheel (rendements de la roue et de la dynamo avec une des deux roues tournant à vide); — Useful Work (travail utile) p. 125
- Fig. 28 p. 126
- Fig. 29 p. 126
- Fig. 30. - Rapport de la section du jet de rendement maximum à l'aire projetée de l'auget, d'après les essais de M. Eckart et les données de la pratique p. 127
- Fig. 31. - Rapport du diamètre au jet du rendement maximum à la largueur de l'auget, d'après la pratique et les expériences de Eckart p. 128
- Fig. 1 p. 129
- Fig. 2 p. 130
- Fig. 3. - CornueDarling p. 130
- Fig. 4. - Gazogène Darling à pétrole de 32 cornues p. 130
- Fig. 5. - Compteur à gaz thermo-électrique Thomas p. 131
- Fig. G. - Locomotive Garratt pour voie de 0m, 60. Timbre 14 kil. Poids à vide 28t, 750. En charge 33t, 500 p. 134
- Fig. 7. - Chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée. Réchauffeur d'eau d'alimentation, système Caille-Potonié p. 135
- Fig. 8. - Surchauffeur hélicoïdal de la vapeur du réservoir intermédiaire. Chemin de fer de l'Est p. 136
- Fig. 9. - Chemins de fer de l'Étal italien. Garniture arrière de la tige du piston avec les bagues en métal blanc en dehors de la boîte à étoupe pour que l'air puisse les refroidir. Composition de ce métal : 15 d'étain, 10 d'antimoine, 76 de plomb p. 137
- Fig. 10. - Chemin de fer du P.-L.-M. Garniture arrière de la tige du piston, en 3 bagues, chacune en deux parties et terminée à chaque extrémité par un cône. Composition du métal blanc : plomb 80, antimoine 40 p. 138
- Fig. 11. - Chemins de fer de l'État belge avec anneaux 1 en métal blanc de 80 plomb et 20 antimoine maintenus par un manchon à anneau sphérique F exposé à l'air. La bague F et les anneaux I sont pourvus de gorges formant joint labyrinthe p. 139
- Fig. 12. - Four à gaz pour les aciers rapides p. 140
- Fig. 13. - Four mécanique à faire revenir au sable p. 141
- Fig. 1. - Séchage du vent des hauts fourneaux par le chlorure de calcium. Procédé Baubiné et Roy, appareil de chauffage direct p. 147
- Fig. 2. - Pilotis en ciment renflé p. 150
- Fig. 3 p. 151
- Fig. 4. - Électro-aimant étagé Stukenholz p. 151
- Fig. 5. - Électro-aimant de l'Electric Controll Ce p. 152
- Fig. 6. - Électro-aimant à cloche Stukenholz p. 152
- Fig. 1. - Tirelire économique de M. Cros. Sur la porte A de l'office, on fixe deux platines, B, munies de boutons a ayant des tiges b à méplat. A chaque extrémité de la boîte C formant buffet portatif, sont fixées deux agrafes c, venant s'engager sur les tiges b des boutons a. Chaque compartiment du buffet se ferme indépendamment au moyen d'une serrure loqueteau D[...] p. 209
- Fig. 1. - Pétrin Bugaud p. 220
- Fig. 2. - Pétrin Bureau p. 220
- Fig. 3. - Pétrin Kustner p. 221
- Fig. 4. - Pétrin Kupper p. 222
- Fig. 5. - Pétrin Æschbach p. 222
- Fig. 6 p. 223
- Fig. 1 et 2. - Alliages à 9,5 p. 100 d'aluminium coulés au sable et en coquille p. 275
- Fig. 3 et 4. - Alliages à 7,5 p. 100 d'aluminium coulés au sable et en coquille p. 275
- Fig. 5 et 6. - Alliages à 4 p. 100 d'aluminium coulés au sable et en coquille p. 276
- Fig. 7. - Alliages à 3 p. 100 de manganèse coulés au sable p. 276
- Fig. 8. - Alliages à 3 P. 100 de manganèse coulés en coquille p. 276
- Fig. 10. - Alliages à 90 p. 100 de cuivre coulés en coquille p. 277
- Fig. 9. - Alliages à 90 p. 100 de cuivre coulés au sable p. 277
- TABLEAU I p. 277
- Fig. 11 p. 278
- Fig. 12 et 13. - Alliages à 9 p. 100 d'aluminium coulés au sable et en coquille en grosses masses (fig. 11) p. 278
- Fig. 14. - Angle de torsion. Chaque division marque 1 degré p. 279
- Fig. 15 p. 279
- Fig. 16 p. 280
- Fig. 17 p. 280
- TABLEAU II p. 281
- Fig, 18 p. 282
- Fig. 19 p. 282
- Fig. 20 p. 282
- TABLEAU III p. 283
- TABLEAU IV p. 283
- TABLEAU V p. 284
- TABLEAU VI p. 285
- Fig. 21. - Compteur de vapeur Sarco p. 287
- Fig, 22 p. 288
- Fig. 23. - Sonnette à vapeur Goubert p. 289
- Fig. 24. - Sonnette à vapeur Goubert p. 289
- Fig. 1. - Ramoneur Dalmar p. 311
- Fig. 2. - Ramoneur Dalmar. Détail de la tête p. 311
- Fig. 1 à 4. - Tampon Vallée p. 316
- Fig. 1. - Schéma de l'ultramicroscope de Zsigmondy et Siedentopf p. 320
- Fig. 2. - Appareil de Cotton Monton p. 321
- Fig. 3. - Schéma du condensateur parabolique de C. Zeiss p. 322
- Fig. 4. - Sang d'oiseau contenant un grand nombre d'hémokonies (film négatif) p. 325
- Fig. 6. - Sang de rat infecté de trypanosomes (film négatif) p. 325
- Fig. 5. - Sang de grenouille. On voit le noyau des globules altérés (film négatif) p. 326
- Fig. 7. - Sang de, rat infecté de fièvre récurrente (film négatif) p. 327
- Fig. 8. - Agglutination des Spirochœta gallinarum dans du sang de poule p. 328
- TABLEAU COMPARATIF DES PHIX MOYENS PAR QUALITÉ ET DES PRIX EXTRÊMES PRATIQUÉS AUX MARCHÉS AUX BESTIAUX DE LA VILLETTE 1908-1909 p. 368
- Fig. 1. - Soudure à l'arc électrique Kjelberg p. 380
- Fig. 2 p. 380
- Fig. 3 p. 380
- Fig. 4 p. 381
- Fig. 5 p. 382
- Fig. 6 p. 382
- Fig. 7 p. 383
- Fig. 8 p. 383
- Fig. 10 p. 384
- Fig. 9 p. 384
- Fig. 11 p. 385
- Fig. 12 p. 385
- Fig. 13 p. 386
- Fig. 14 p. 386
- Fig. 15 p. 386
- Fig. 16 p. 387
- Fig. 17 p. 387
- Fig. 18 p. 388
- Fig. 19. - Pompe autorégulatrice Roberts p. 389
- Fig. 20 et 21. - Pompe autorégulatrice Roberts. Schéma et détail du réglage p. 390
- Fig. 22 p. 391
- Fig. 23. - Groupe d'une machine horizontale verticale et d'une turbine à l'Interborough rapid transit C°, New-York p. 392
- Fig. 24. - Station de l'Interborough rapid transit C°. Élévation d'une moitiée d'un group de trois machines et turbines p. 393
- Fig. 25. - Station de l'Interborough rapid transit C°. Plan de la moitié d'un groupe de trois machines et turbines p. 394
- Fig. 26. - Station de l'Interborough rapid transit C°. Variation de la dépense de vapeur en livres par kilowatt-heure, avec la charge en kilowatts. Les courbes en gros traits donnent : celle du haut la dépense avec une ouverture invariable des ajutages de la turbine et celle du bas la dépense avec des ouvertures variables p. 395
- Fig. 27. - Dépenses de vapeur par kilowatt. A, réelle et B, calculée avec des pressions variables aux ajutages C et D et une pression constante p. 395
- Fig. 28. - Dépense de vapeur par kilowatt-heure C, avec les deux machines A et B avec machines et turbines et des pressions constantes (A) puis (B) variables aux ajutages p. 396
- Fig. 29. - Répartition de la chaleur en p. 100 avec une pression constante de 0kil, 112 absolue aux ajutages des turbines p. 396
- Fig. 1 et 2. - Électrodes du four Pauling p. 400
- Fig. 3 p. 400
- Fig. 4 p. 400
- Fig. 5 et 6. - Moulin à vent Childs et Hill. Élévation et plan p. 402
- Fig. 7 p. 403
- Fig. 10. - Coupe EF (fig. 8) et détail p. 404
- Fig. 8 à 10. - Réducteur de vitesse Mac Alpine et Melville p. 404
- Fig. 8. - Plan p. 404
- Fig. 9. - Coupe JJ, fig. 8 p. 404
- Fig. 11, 12 et 13. - Réducteur de vitesse Mac Alpine et Melville p. 405
- Fig. 11. - Coupe CD (fig. 8) p. 405
- Fig. 12. - Plan de la poutre 23 p. 405
- Fig. 14. - Coupe CD, fig. 8 p. 406
- Fig. 15. - Détail d'un osselet 46. Fig. 14 et 15. — Réducteur de vitesse Mac Alpine et Melville p. 406
- Fih. 16. - Réduction Mac Alpine et Melville p. 406
- Fig. 17. - Transmission Mac Alpine et Melville avec arbres des petits pignons 13 et 14 dans des paliers 15 et 16 de la poutre 17 pivotée en 18 p. 407
- Fig. 18. - Transmission Mac Alpine et Melville p. 408
- Fig. 19. - Fixation d'aubes Westinghouse p. 409
- Fig. 20. - Compas à pompe E. Wolf p. 410
- Fig. 1. - Graisseur Lesueur. h, cylindre communiquant avec l'atmosphère par h3 et avec la vapeur des machines par h2; g, plongeur à rainure g1, de profondeur croissante de haut en bas, à vis g2, réglable par l'écrou g3, dans le manchon e, fileté sur la tige du piston i, et chargé en j, par le ressort k; f', garniture; f, guide de g, à regard m', et ajutage débitant, par m, au distributeur à mèches l[...] p. 434
- Fig. 1 p. 438
- Fig. 2. - Exploitation des sables monazites dans la Caroline du Nord p. 443
- Fig. 3. - Exploitation des sables monazites dans la Caroline du Sud p. 443
- Fig. 4. - Exploitation des sables monazites sur les côtes du Brésil p. 445
- Fig. 5. - Exploitation des sables monazites dans les anciens placers brésiliens p. 445
- Fig. 6 p. 451
- Fig. 7. - Machines à tricoter le coton, la ramie et le fil d'amiante p. 454
- Fig. 8 p. 455
- Fig. 9 p. 456
- Fig. 10 p. 457
- Fig. 11. - Traitement à l'ammoniaque, aux acides et lavage de la ramie p. 457
- Fig. 12. - Découpage et imprégnation des manchons en ramie p. 458
- Fig. 13. - Supports en verre pour le séchage des manchons après imprégnation p. 458
- Fig. 14. - Passage du fil d'amiante dans la tête du manchon p. 459
- Fig. 15. - Fixinage p. 459
- Fig. 16. - Salle de couture de la Société Auer et fixinage p. 460
- Fig. 17. - Salle de couture de la Société Henry Hill, à Berlin p. 460
- Fig. 18. - Brûlage et calcination à la main p. 461
- Fig. 19. - Calcination des manchons renversés p. 461
- Fig. 20. - Machine semi-automatique à brûler et calciner p. 463
- Fig. 21. - Machines à brûler de la Société Hella à Hambourg p. 463
- Fig. 22. - Brûlage la main(Henry Hill à Berlin) p. 464
- Fig. 23. - Brûlage et calcination à la machine (Hill, Berlin) p. 464
- Fig. 24. - Salle de brûlage des manchons Plaissetty p. 465
- Fig. 25 p. 465
- Fig. 26. - Collodionnage p. 466
- Fig. 27. - Toilette des manchons p. 466
- Fig. 28. - Mise en tubes p. 468
- Fig. 29. - Montage sur galeries p. 468
- Fig. 30 p. 469
- Fig. 31. - Accrochage des manchons et vue d'ensemble. (Machine Muller et Bonnet.) p. 470
- Fig. 32. - Opérations avant collodionnage. (Machine Muller et Bonnet.) p. 470
- Fig. 33. - Sortie et décrochage des manchons. (Machine Muller et Bonnet.) p. 471
- Fig. 34. - Tip-top. Appareil pour réclames p. 475
- Fig. 33. - Bec Visseaux p. 476
- Fig. 35. - Brûleur Bandsept p. 476
- Fig. 35. - Brûleur Bandsept primitif. A,A',A", injecteurs p. 476
- Fig. 36. - Bec Lacarrière p. 476
- Fig. 37. - Becs de la Société Auer p. 476
- Fig. 38. - Becs Kern p. 477
- Fig. 39. - Lampe Farkas p. 479
- Fig. 40. - Lampe Liais p. 479
- Fig. 41. - a, injecteur; b, chambre de mélange ; g, disque régulateur p. 480
- Fig. 42. - b, tube support ; c, injecteur ; n, anneau maintenant la cheminée p. 480
- Fig. 43. - Bec renversé « Le Parfait » ; H, vaporisateur; F, mèche du vaporisateur p. 480
- 1 Fig. 44. - Lampe Pharos au gaz comprimé p. 481
- Fig. 45. - Lampe Pharos à l'air comprimé p. 481
- Fig. 46. - Compresseur pour la lampe Pharos p. 482
- Fig. 47. - Lampe Soleil d'or p. 483
- Fig. 1. - Affiche de Buffon p. 500
- Fig. 1. - Machines à vapeur Browett et Lindley de 1500 chevaux p. 559
- Fig. 2. - Machine à vapeur Browett et Lindley p. 560
- Fig. 3. - Courbes des moments de rotation et des pressions tangentielles. Variation cyclique : 1/500 p. 560
- Fig. 4. - Cargo Vespasian avec machines à pistons puis avec turbines p. 561
- Fig. 5. - (Slip). Glissement p. 562
- Fig. 6 p. 562
- Fig. 10 p. 563
- Fig. 7 p. 563
- Fig.8 p. 563
- Fig. 9 p. 563
- Fig. 11 et 12. - Martinets rotatifs Hubert p. 564
- Fig. 13 p. 566
- Fig. 14 p. 567
- Fig. 15 p. 567
- Fig. 1 à 15. - Foyers à bagasses p. 572
- TABLEAU II p. 573
- TABLEAU I p. 573
- Fig. 2. - Loqueteau de sûreté Jacquin p. 575
- Fig. 1. - Presse Ferracute de 1500 tonnes p. 578
- Fig. 2. - Presse Ferracute de 1 500 tonnes p. 579
- Fig. 3. - Classeur Trottier p. 581
- Fig. 4. - Classeur Trottier. Schéma du fonctionnement p. 582
- Fig. 5. - Minimètre Hirth. Contrôle des pièces plates p. 583
- Fig. 6. - Minimètre Hirth. Contrôle des pièces cylindriques p. 583
- Fig. 7 p. 585
- Fig. 8 p. 585
- Fig. 10. - Minimètre Hirth. Contrôle des grands diamètres intérieurs p. 586
- Fig. 9. - Minimètre Hirth. Contrôle des diamètres intérieurs p. 586
- Fig. 11. - Réfrigérateur de Roseville p. 587
- Fig. 12. - Réfrigérateur de Colton p. 587
- Fig. 1 p. 614
- Fig. 1. - Métairie landaise p. 620
- Fig. 2. - Une lagune en forêt p. 621
- Fig. 3. - Gemmeur parant un pin p. 623
- Fig. 4. - Gemmeuse p. 625
- Fig. 5. - Gemmage aux grandes hauteurs p. 626
- Fig. 6. - Gemmeur avec tchanque p. 627
- Fig. 7 p. 631
- Fig. 8. - Transport des bois en forêt p. 637
- Fig. 1 p. 643
- Fig. 2 p. 644
- Fig. 3 p. 645
- Fig. 4 p. 646
- Fig. 5 p. 647
- Fig. 6 p. 648
- Fig. 7 p. 648
- Fig. 8 p. 649
- Fig. 9 p. 651
- TABLEAU DE LA CONSOMMATION ET DES PRIX DU COTON BRUT EN GRANDE-BRETAGNE p. 663
- Roumanie p. 699
- EFFECTIF DES ANIMAUX p. 701
- Fig. 1 p. 703
- Fig. 2 p. 703
- Fig. 3 p. 703
- Fig. 4 p. 703
- Fig. 5 p. 704
- Fig. 6 p. 704
- Fig. 7 p. 704
- Fig. 8 p. 705
- Fig.9 p. 705
- Fig. 10 p. 706
- Fig. 11 p. 707
- Fig. 12 p. 707
- Fig. 13 p. 707
- Fig. 14 p. 708
- Fig. 15 p. 708
- Fig. 16 p. 709
- Fig. 17 p. 709
- Fig. 18 p. 710
- Fig. 19. - Four à tannée Myers p. 711
- Fig. 20. - Grilles Myers p. 711
- Fig. 21. - Foyer Myers à bagasse p. 712
- Fig. 22. - Foyer à tannée Hoyt avec chaudière de 1m,80 x 5m,40 et chauffe de 187m2 p. 713
- Fig. 23. - Foyer à tannée avec 6 trous de chargement sous chaudière de 1m,80 à 5m,40. Chauffe de 190m2 p. 713
- Fig. 24. - Foyer avec grille à secousse pour mélange de tannée et de charbon avec chaudière de 1m,80 x 5m,40. Chauffe de 190m2 p. 713
- Fig. 25 p. 713
- Fig. 26 p. 713
- Fig. 27 p. 714
- Fig. 28. - Foyer Myers pour tannée ou sciure p. 714
- TABLEAU II RESULTATS AVEC DES MELANGES TANNEE ET CHARDON DANS DES FOYERS EN BRIQUES REFRACTAIRES p. 715
- TABLEAU I RESULTATS DE NEUF ESSAIS DE CHAUDIERES CHAUFFEES AVEC DE LA TANNEE p. 715
- Fig. 29. - Foyer à tannée Mac Murray p. 716
- Fig. 30 p. 717
- Fig. 31 p. 718
- Fig. 32. - Four à tremper Brayshaw p. 719
- Fig. 33 p. 719
- Fig. 34 p. 720
- Fig. 35. - Four à tremper Brayshaw. Détail du pot p. 720
- Fig. 36 p. 721
- Fig. 37. - Coupe x-x (fig. 22) p. 721
- Fig. 38 et 39. - Bruleurs à pétrole p. 721
- Fig. 1 et 2 p. 723
- Fig. 3 p. 724
- Fig. 4. - Profil central de la colline Denny p. 725
- Fig. 5. - Nivellement de la colline Denny à Seattle. Les blocs de maisons à enlever sont indiqués par des hachures p. 726
- Fig. 6. - Nivellement de Seattle. Vue de la colline Denny avant le nivellement p. 727
- Fig. 7. - Nivellement de Seattle. Vue de la colline Denny après le nivellement. La croix indique l'emplacement où se trouvait l'hôtel que l'on voit en fig. 6 p. 727
- Fig. 8. - Nivellement de Seattle. Attaque de la colline Denny par des jets d'eau p. 728
- Fig. 9 p. 728
- Fig. 10 p. 729
- Fig. 11 p. 730
- Fig. 12 p. 732
- Fig.13 p. 733
- Fig. 1. - Loqueteau Jacquin fermé p. 767
- Fig. 2. - Loqueteau de sûreté Jacquin p. 769
- Fig. 1 p. 773
- Fig. 2. - Schéma d'un appareil à contact ou immersion p. 774
- Fig. 3. - Schéma d'un appareil à chute d'eau p. 774
- Fig. 4. - Schéma d'un générateur d'appareil à chute de carbure tout-venant p. 775
- Fig. 5. - Schéma d'un appareil à chute de carbure granulé p. 775
- Tableau comparatif de l'éclairage d'une maison au moyen de 5 foyers lumineux de 40 bougies p. 777
- Fig. 6. - Réchaud « RAP. » p. 779
- Fig. 7. - Fer à souder Gabillot p. 780
- Fig. 8 p. 782
- Fig. 9 p. 782
- Fig. 10. - Lampe Besson p. 783
- Fig. 11. - Lampe Nova p. 783
- Fig. 12. - Dispositif complet d'acétylène dissous pour les éclairages de phares d'automobiles p. 784
- Lanterne sur à Goteborg. Magasin:1 tube de 5000 litres; durée de l'éclairage sans recharge : 2 mois p. 785
- Fig. 14. - Salle de fabrication et de compression de l'acétylène dissous p. 786
- Fig. 15. - Tubes d'acétylène dissous accouplés p. 787
- Fig. 16. - Salle d'essais pratiques p. 789
- Fig. 1 p. 793
- Fig. 2 p. 795
- Fig. 3 p. 796
- Fig. 4 p. 797
- Fig. 5 p. 800
- Fig. 1. - Importations totales dans les principaux pays importateurs de l'Europe continentale (Allemagne, Suisse, Belgique, France), par nature de produits p. 843
- Fig. 2. - Importations en Angleterre (pour la période antérieure à 1900, la statistique anglaise évaluait les fruits, les légumes frais, les bananes, les volailles et gibier en valeurs ou en volumes et il n'a pas été possible de rapprocher, avec quelque exactitude, ces évaluations de celles faites à partir de 1900 en cwts. (Cwt = 50,8 kilogrammes.) p. 844
- Raisins de table, cerises, autres fruits à noyaux p. 845
- Fig. 1 p. 855
- Fig. 2 p. 855
- Fig. 3 p. 856
- Fig. 4 p. 857
- Fig. 5. - Collecteurs de poussières p. 858
- Fig. 6 p. 858
- Fig. 7. - Scrubbers humide nos 3 et 5 (fig. 3) p. 859
- Fig. 8. - Détail d'un plancher et d'un arrosoir des scrubbers fig. 7 p. 860
- Fig. 9 p. 861
- Fig. 10. - Installation des laveurs Theisen p. 862
- Fig. 11. - Laveur Theisen p. 863
- Fig. 12. - Séparateur d'eau p. 864
- Fig. 13 p. 865
- Fig. 14 p. 866
- Fig. 15. - Moteur Todd (1886) avec long piston A, lumières d'échappement dans le cylindre B, tiroirs d'admission C, de détente E et de changement de marche F p. 867
- Fig. 16. - Moteur Todd compound. Le cylindre de détente M, à tiroir unique P est seul à long piston et échappement central p. 868
- Fig. 17. - Moteur Stumpf avec condenseur d'injection p. 869
- Fig. 18. - Moteur Stumpf avec condenseur à surfaces p. 869
- Fig. 19. - Commande des soupapes d'admission p. 870
- Fig. 20. - Dérivation d'une partie de l'échappement p. 870
- Fig. 21. - Moteur Stumpf. Mise en train p. 870
- Fig. 22. - Application du moteur Stumpf sur une locomotive à marchandises des chemins de fer prussiens hessois p. 871
- Fig. 23. - Moteur Stumpf, avec tiroir de démarrage p. 872
- Fig. 24. - Moteur Stumpf avec dispositif pour marche à vide p. 872
- Fig. 25. - Moteur Stumpf. Application sur une locomotive des chemins de fer de Moscou à Kasan p. 873
- Fig. 26. - Locomotive du Nord français à moteur Stumpf p. 873
- Fig. 27. - Moteur Stumpf pour laminoir p. 874
- Fig. 28. - Moteur Stumpf pour machines marines p. 875
- Fig. 29. - Broyeur Symons p. 876
- Fig. 30 p. 876
- Fig. 31. - Presse hydro-mécanique Wilzin de 600 tonnes. Ecartement des colonnes 800 millimètres. Matrice de 780 x 500. Poinçon de 800 x 500. Course du poinçon 70. De la matrice 10. Poids 15 tonnes p. 877
- Fig. 32 p. 878
- Fig. 33. - Chargeur automatique Crawford pour foyer de locomotives p. 880
- Fig. 34. - Chargeur Crawford. Plan de la grille. Coupe transversale, et détail du moteur A (fig. 33) p. 880
- Fig. 35 à 37. - Joint Donders p. 881
- Fig. 1. - Wagon à treillis Sely p. 885
- Fig. 2. - Fourgon à bagages de l'lludson and Manhatlam Rr p. 886
- Fig. 3. - Finissage d'un cylindre de moteur Gnome p. 887
- Fig. 4. - Tour à dégrossir Niles p. 889
- Fig. 5. - Tour à turbines Niles p. 889
- Fig. 6. - Tour à turbines Niles. Détail du chariot p. 890
- Fig. 1 p. 891
- Dernière image
