Bulletin de la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale
- PAGE DE TITRE (Première image)
- L'industrie cotonnière française pendant la guerre p. 103 (p.103)
- Production mondiale du coton (en milliers de balles) p. 104 (p.104)
- Consommation en Amérique du coton américain p. 107 (p.107)
- Production anglaise dans ses colonies (autres que Indes et Égypte) (balles de 400 livres) p. 112 (p.112)
- Production cotonnière des colonies allemandes (balles de 250 kg.) p. 114 (p.114)
- Fig. 1. - Représentation graphique de l'énergie nécessitée par la préparation d'une terre pour blé d'hiver après betteraves p. 158 (p.158)
- Fig. 2. - Représentation graphique de l'énergie nécessitée par la préparation d'une terre pour betteraves après céréale p. 158 (p.158)
- Fig. 3. - Représentation graphique de l'énergie nécessitée par la préparation d'une terre pour avoine de printemps p. 158 (p.158)
- Fig. 4. - Représentation graphique de l'énergie nécessitée par un défrichement de trèfle pour une céréale d'hiver p. 160 (p.160)
- Fig. 5. - Représentation graphique de l'énergie nécessitée par un défrichement de luzerne pour une céréale d'hiver p. 160 (p.160)
- Fig. 9. - Labour avec le tracteur Case de champs envahis par les chardons p. 165 (p.165)
- Fig. 7. - Tracteur Rock Island p. 166 (p.166)
- Fig. 8. - Tracteur Mogul-16 labourant un champ envahi par les chardons p. 167 (p.167)
- Fig. 10. - Montage du bandage de roule système Bouchard sur la roue d'un tracteur p. 172 (p.172)
- Fig. 9. - Cornières de roue motrice d'un tracteur entaillées pour recevoir un bandage de roulement sur route p. 172 (p.172)
- Fig. 11. - Tracteur Mogul-16 disposé pour rouler sur route avec les bandages système Bouchard p. 173 (p.173)
- Fig. 12. - Montage de l'accouplement d'une herse à une charrue à trois raies p. 174 (p.174)
- Fig. 13. - Tracteur Titan-20 tirant une charrue à trois raies et une herse à dents inclinables p. 175 (p.175)
- Fig. 14. - Bâti-charrette à siège pour herse p. 176 (p.176)
- Fig. 15. - Bâti-charrette à siège pour herse p. 176 (p.176)
- Fig. 16. - Vue en plan d'un bâti-charrette à siège pour herse p. 176 (p.176)
- Fig. 17. - Vue arrière d'une herse avec bâti-charrette à siège p. 177 (p.177)
- Fig. 18. - Calage Lambert pour tracteur-treuil p. 178 (p.178)
- Fig. 19. - Calage Lambert par roue arrière d'un tracteur-treuil p. 178 (p.178)
- Fig. 20. - Calage Lambert pour tracteur-treuil p. 179 (p.179)
- Fig. 21. - Calage Lambert pour treuil à traction latérale p. 179 (p.179)
- Fig. 22. - Plan du chantier de labourage électrique p. 182 (p.182)
- Fig. 23. - Station génératrice automobile Béfort-Gaillard p. 182 (p.182)
- Fig. - 24. Treuil électrique automobile Béfort-Gaillard p. 184 (p.184)
- Fig. 25. - Treuil électrique automobile Béfort-Gaillard p. 185 (p.185)
- Fig. 26. - Béquille d'ancrage du treuil automobile électrique p. 185 (p.185)
- Fig. 27. - Tracteur Avery, de 10 chevaux p. 302 (p.302)
- Fig. 28. - Principe du tracteur Avery p. 303 (p.303)
- Fig. 29. - Tracteur Misvalley attelé à un pulvériseur p. 303 (p.303)
- Fig. 30. - Principe de la transformation Landrin d'une automobile en tracteur p. 311 (p.311)
- Fig. 31. - Pulvériseur à flèche p. 314 (p.314)
- Fig. 32. - Pulvériseur à avant-train p. 314 (p.314)
- Fig. 33. - Vue en .coupe et de face d'un disque de pulvériseur p. 315 (p.315)
- Fig. 34. - Principe d'un pulvériseur double p. 316 (p.316)
- Fig. 35. - Pulvériseur double à disques lisses p. 317 (p.317)
- Fig. 36. - Pulvériseur double à un rang de disques lisses et, en arrière, à un rang de disques dentés p. 317 (p.317)
- Fig. 37. - Pulvériseur double avec semoir p. 318 (p.318)
- Fig. 38. - Vue en plan d'un pulvériseur double p. 318 (p.318)
- Fig. 39. - Herse à bêches roulantes p. 319 (p.319)
- Fig. 40. - Herse à bêches roulantes montée sur bâti tricycle p. 320 (p.320)
- Fig. 1 p. 350 (p.350)
- Fig. 2 p. 350 (p.350)
- Fig. 3 p. 351 (p.351)
- Fig. 4 p. 352 (p.352)
- Fig. 41. - Treuil Marcel Landrin (élévation) p. 542 (p.542)
- Fig. 42. - Treuil Marcel Landrin (plan) p. 543 (p.543)
- Fig. 43. - Vue arrière du treuil Marcel Landrin p. 544 (p.544)
- Fig. 44. - Tracteur-treuil Doizy en cours de montage p. 545 (p.545)
- Fig. 45. - Tracteur Chapron p. 545 (p.545)
- Fig. 46. - Vue en élévation du tracteur Chapron p. 546 (p.546)
- Fig. 47. - Vue en plan du tracteur Chapron p. 546 (p.546)
- Fig. 48. - Tracteur Saunderson, de la Compagnie générale des Omnibus de Paris p. 547 (p.547)
- Fig. 49. - Tracteur Dimpre p. 548 (p.548)
- Fig. 50. - Tracteur Fournier p. 549 (p.549)
- Fig. 51. - Motoculteur K. de Meyenburg, de la. Société la Motoculture française p. 549 (p.549)
- Fig. 52. - Tracteur Clevaland p. 550 (p.550)
- Fig. 53. - Tracteur Hart-Part p. 551 (p.551)
- Fig. 54. - Roue motrice du tracteur Hart-Part p. 551 (p.551)
- Fig. 55. - Tracteur Galloway p. 552 (p.552)
- Fig. 56. - Tracteur Neverslip, de la maison Pidwell p. 553 (p.553)
- Fig. 57. - Charrue automobile de la Société suisse de fabrication de locomotives et de machines de Winterthur p. 559 (p.559)
- Fig. 58. - Roue-carter pour tracteur, système Paul Le Maitre (coupes en élévation p. 562 (p.562)
- Fig. 59. - Plan de la roue-carter pour tracteur p. 562 (p.562)
- Fig. 60. - Roue-carter pour tracteur p. 563 (p.563)
- Fig. 61. - Tracteur pour vignes de M. S. Gerster (coupe en élévation) p. 564 (p.564)
- Fig. 62. - Plan du tracteur Gerster p. 564 (p.564)
- Fig. 63. - Principe du tracteur pour vignes, de M. Jean Bache p. 565 (p.565)
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