Traité sur l'art de la charpente
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- PAGE DE TITRE
- Frontispice
- Planche 1. Assemblages les plus en usage dans l'art de la charpenterie, qui se font de plusieurs manières différents et relatives à la position des pièces de bois. Légende p. 1
- Planche 2. Pans de bois qui composent la maison d'un teinturier à Elbeuf, près de Rouen, exécutés par Lequeu, architecte. Légende p. 3
- Planche 3. Planches économiques en charpente ordinaire, exécutés à Paris, par Brogniard, Molinos, Legrand et autres architectes. Légende p. 4
- Planche 4. Plans, élévations et développements des courbes rampantes de plusieurs limons d'escaliers, exécutés en charpente à Paris, et communiqués par Mandar, architecte. Légende p. 4
- Planche 5. Escalier de dégagement, en tour ronde, avec vis à jour suspendue et révolution croisée dans sa partie supérieure, exécuté à Paris, et communiqué par Mandar, architecte. Légende p. 5
- Planche 6. Comble brisé, dit à la Mansard, avec planche à hauteur de brisis, construit (en bois essence de chêne), selon la méthode ordinaire, sur un plan irrégulier, à Massaw, en Alsace, année 1788, par Krafft, architecte. Légende p. 6
- Planche 7. Combles en charpente et en planches, exécutés à Paris et à Dieppe, par Philibert de Lorme, et autres architectes. Légende p. 6
- Planche 8. Combles et appentis hollandais, construits avec des planches de sapin selon la méthode de Philibert de L'Orme. Légende p. 8
- Planche 9. Combles en planches exécutés à Paris, suivant la méthode de Philibert de Lorme. Légende p. 9
- Planche 10. Comble hémisphérique du salon circulaire Légende p. 10
- Planche 11. Combles en charpente exécutés à Rome. Légende p. 10
- Planche 12. Plan, coupe et détails d'une partie de l'église des Annonciades, à Anvers, où l'on indique plusieurs manières d'assembler les hémicycles ou courbes construits en planches selon la méthode de Philibert de Lorme, par Ride, architecte. Légende p. 12
- Planche 13. Plan, coupe et détails d'une partie de l'église des Annonciades, à Anvers, où l'on indique plusieurs manières d'assembler les hémicycles ou courbes construits en planches selon la méthode de Philibert de Lorme, par Ride, architecte. Légende p. 13
- Planche 14. Échafaudages, fixe et ambulant, exécutés en charpente et en planches, à Turin et à Anvers. Légende p. 14
- Planche 15. Profil du comble à deux égouts et des juisselles qui recouvrent els ailes de l'église de l'Hôtel-Dieu de Rouen, et plan de plate-forme des pavillons dudit hôpital ; exécutés en 1776 par Lebrument, et recueillis par Lequeu, architecte. Légende p. 15
- Planche 16. Plans, élévation et profil de la coupole du dôme de l'église de l'Hôtel-Dieu de Rouen, exécuté en charpente par le Brument, architecte. Légende p. 14
- Planche 17. Charpentes exécutées en planches, selon la méthode de Philibert de Lorme, par Niquet, charpentier, et Lemoine, architecte. Légende p. 15
- Planche 18. Plans, élévations et profils du clocher octogone de Saint-Georges dit Mézières, près d'Elbeuf, réparé par les soins et sur les dessins de Lequeu, architecte. Légende p. 16
- Planche 19. Pont en charpente, que J.C. César fit jeter sur le Rhin, pour le passage de l'armée romaine dans le pays des Sicambres, peuple de la Germanie, environ 45 ans avant l'ère du Christ. Légende p. 17
- Planche 20. Pont en charpente et de trois travées proposé et accepté en 1796 pour remplacer celui de Sèves, route de Paris à Versailles, par feu Lamblardie, directeur de l'école des Ponts et chaussées de France. Légende p. 18
- Planche 21. Pont, d'une seule arche de 54 pieds d'ouverture, construit en planches, sur un bras de la rivière de Seine, au domaine de Joly, par Bertaud, architecte. Légende p. 19
- Planche 22. Pont tournant exécuté sur le canal de Landrecies. Légende p. 19
- Planche 23. Pont à bascule, exécuté sur le canal qui conduit d'Arras à Valenciennes. Légende p. 20
- Planche 24. Sonnette double, employée pour battre les pieux en avant du pont de service de la grande jetée du chenal, au port des Sables d'Olonne, par Lamandé, inspecteur général des Ponts et chaussées. Légende p. 21
- Planche 25. Arrache-pieux exécuté aux Sables d'Olonne, département de la Vendée, par Lamandé, inspecteur général des Ponts et chaussées de France ; communiqué par Lomet, adjudant général. Légende p. 21
- Planche 26. Grue horizontale servant à décharger les vaisseaux, au port des Sables d'Olonne, exécuté par Lamandé, inspecteur générla des Ponts et chaussées de France ; communiquée par l'adjudant général Lomet. Légende p. 22
- Planche 27. Pont de Schaffouse, de 355 pieds 7 pouces de France de longueur entre els culées, sur 15 pieds 6 pouces de largeur entre les fermes de rive, construit sur le Rhin en 1770 et 1771, par Jean-Ulric Grubenmann, charpentier. Légendes p. 23 et 25
- Planche 28. Écluse de chasse et de navigation construite sur le canal d'Embden à Oldersum en Westphalie, aux abords de Dolleret, près de la ville d'Embden ; communiqué par Lomet, adjudant général. Légende p. 24
- Planche 29. Écluse de chasse et de navigation construite sur le canal d'Embden à Oldersum en Westphalie, aux abords de Dolleret, près de la ville d'Embden ; communiqué par Lomet, adjudant général. Légende p. 24
- Planche 30. Porte d'écluse, proposée pour le canal du Midi. Légende p. 27
- Planche 1. Ajustement primitif de charpente. Légende p. 1
- Planche 2. Ajustements élémentaires de la charpenterie. Légende p. 2
- Planche 3. Ajustement en charpente des ordres pestum et toscan. Légende p. 2
- Planche 4. Ajustement des ordres ionique et dorique. Légende p. 3
- Planche 5. Détail de l'ordre toscan et de l'ordre dorique. Légende p. 3
- Planche 6. Charpenterie légère dans les genres chinois et turc. Légende p. 3
- Planche 7. Charpenterie légère dans les genres gothique et mauresque. Légende p. 4
- Planche 8. Pans de bois. Légende p. 4
- Planche 9. Charpenterie des bâtiments d'habitation. Légende p. 5
- Planche 10. Charpenterie d'édifices publics. Légende p. 5
- Planche 11. Charpenterie d'édifices publics et particuliers. Légende p. 5
- Planche 12. Charpenterie d'édifices publics et particuliers. Légende p. 6
- Planche 13. Détails des pans de bois et baies des édifices publics. Légende p. 6
- Planche 14. Détail de divers assemblages. Légende p. 7
- Planche 15. Partie d'un escalier plein cintre dans son plan. Légende p. 7
- Planche 16. Escalier à noyau octogone et carré dans sa cage, avec limons au pourtour extérieur. Légende p. 7
- Planche 17. Escalier avec deux quartiers tournants montant eu premier étage, et pouvant continuer pour monter au second, au troisième, etc. Légende p. 7
- Planche 18. Escalier construit à Paris, maison de M. Maurisset, en face du palais de Justice. Légende p. 7
- Planche 19. Escalier vulgairement appelé escalier anglais. Légende p. 8
- Planche 20. Divers planchers construits en Hollande. Légende p. 8
- Planche 21. Construction de planchers hollandais et français. Légende p. 8
- Planche 22. Construction de planchers français. Légende p. 9
- Planche 23. Construction de planchers de différentes manières. Légende p. 9
- Planche 24. Systèmes de diverses lucarnes. Légende p. 10
- Planche 25. Système des combles d'Allemagne. Légende p. 10
- Planche 26. Système de diverses ogives. Légende p. 10
- Planche 27. Divers hangars construits par M. Eyrre, charpentier. Légende p. 11
- Planche 28. Hangar construit rue Saint-Martin. Légende p. 11
- Planche 29. Différents constructions de hangar avec leurs détails. Légende p. 11
- Planche 30. Combles et construction avec leurs détails. Légende p. 12
- Planche 31. Différents hangars construis à Paris. Légende p. 12
- Planche 32. Hangars construits à la Rapée, à Paris. Légende p. 12
- Planche 33. Comble de la salle d'assemblée des états généraux construite à Versailles sur le dessin de M. Paris, architecte. Légende p. 13
- Planche 34. Divers combles exécutés en Allemagne. Légende p. 13
- Planche 34 bis. Systèmes pour la composition des combles, par Stierme. Légende p. 13
- Planche 35. Différents combles construits à Strasbourg. Légende p. 14
- Planche 36. Combles d'églises. Légende p. 14
- Planche 36 bis. Comble et ferme d'une salle d'exercice. Légende p. 15
- Planche 37. Combles en planches et en forme de voûte. Légende p. 15
- Planche 38. Grand comble construit à Anvers. Légende p. 15
- Planche 39. Comble du grand manège construit à Moscou. Légende p. 15
- Planche 40. Construction d'un comble en mansarde, par Stierme, ayant 48 pieds de portée sur 30 pieds, avec salon pratiqué dans la mansarde. Légende p. 16
- Planche 41. Système de différents combles utilisés dans divers bâtiments. Légende p. 16
- Planche 42. Système de différentes mansardes exécutées. Légende p. 16
- Planche 43. Comble construit à l'hôtel de M. Lucien Bonaparte, sur les dessins de M. Poyet, architecte. Légende p. 17
- Planche 44. Comble avec voute en charpente, exécuté à hôtel de la Marine par M. haire, charpentier. Ce comble a 25 pieds d'ouverture. Légende p. 17
- Planche 45. Combles en voûtes, exécutés à Paris et à Versailles. Légende p. 17
- Planche 46. Comble d'un jeu de Paume, exécuté à Paris. Légende p. 18
- Planche 47. Comble vouté et conique exécuté à Rouen sur un salon isolé, à l'encoignure de deux maisons. Cette construction a été faite sur les dessins de M. Desfourneaux, maître charpentier et démonstrateur. Légende p. 18
- Planche 48. Comble vouté de l'église des capuçins de la Chaussée d'Antin, éxécuté à Paris, par M. Brogniard. Légende p. 18
- Planche 49. Plan, coupe et élévation d'une salle publique. Légende p. 18
- Planche 50. Plans, coupes et élévations de la salle de bal de Paphos, sur le boulevard du Temple, à Paris, construite sur les dessins de M. Brignard, architecte. Légende p. 19
- Planche 51. Plan, coupe et élévation d'une guinguette construite à Strasbourg, pour les réceptions d'été. Légende p. 19
- Planche 52. Plan, coupe et élévation du colisée construit à Lille en Flandres par M. Vely, architecte de la ville d'Anvers. Légende p. 19
- Planche 53. Plan, coupe et élévation d'une salle de concert construite à Turin en Piémont, dans le jardin du roi. Légende p. 19
- Planche 54. Comble de la salle du corps législatif. Légende p. 20
- Planche 55. Combles des théâtres de Louvois et des italiens. Légende p. 20
- Planche 56. Comble du théâtre de l'ancien opéra, au palais royal. Légende p. 20
- Planche 57. Comble du théâtre la porte Saint-Martin. Légende p. 20
- Planche 58. Combles du grand théâtre de Versailles et de celui de l'Odéon. Légende p. 21
- Planche 59. Projet de comble pour établir l'Odéon, par M. Peyre le jeune, architecte. Légende p. 21
- Planche 60. Comble du théâtre des arts. Légende p. 21
- Planche 61. Comble de l'opéra de Bordeaux. Légende p. 21
- Planche 62. Comble de l'opéra de Berlin. Légende p. 21
- Planche 63. Système d'un comble d'une salle de spectacle. Légende p. 22
- Planche 64. Système des combles avec attique ou donjon. Légende p. 22
- Planche 65. Comble avec clocher octogone. Légende p. 22
- Planche 66. Comble en mansarde avec clocher carré. Légende p. 22
- Planche 67. Clocher à flèche brisée. Légende p. 23
- Planche 68. Clocher en forme de flèche brisée. Légende p. 23
- Planche 69. Système de coupole avec attique. Légende p. 23
- Planche 70. Système d'une grande coupole. Légende p. 23
- Planche 71. Détails de coupole de la halle aux blés à Paris. Légende p. 24
- Planche 72. Plan, coupe et élévation de la coupole de l'église la salute à Venise, levés auprès de la construction par M. Rondelet, architecte. Légende p. 25
- Planche 73. Différents échafaudages suspendus. Légende p. 26
- Planche 74. Différents échafauds roulants. Légende p. 26
- Planche 75. Différents échafaudages roulants, pour la construction des voutes. Légende p. 26
- Planche 76. Échafaudage tournant exécuté pour la construction de la salle du conseil des Cinq-cents à Paris. Légende p. 26
- Planche 77. Échafaudage fixe exécuté devant l'église Saint-Gervais à Paris, pour la restauration du portail, exécuté par M. Dabrin, maître-charpentier. Légende p. 27
- Planche 78. Baraques en charpente. Extrait du Traité du baraquement des troupes en campagne, par Lomet, adjudant général. Légende p. 27
- Planche 79. Baraques ou hangars pour abriter les chevaux. Extrait du Traité du baraquement des troupes en campagne, par Lomet, adjudant général. Légende p. 27
- Planche 80. Système d'un pressoir à vin. Légende p. 27
- Planche 1. Exposition de divers systèmes d'assemblage pour les ponts en charpente. Légende p. 1
- Planche 2. Divers ajustements de travées de ponts en charpente, d'après le système de Stierme. Légende p. 1
- Planche 3. Ponts de hallage employés sur les rivières et canaux. Légende p. 1
- Planche 4. Plans, coupes et élévations de différents systèmes de ponts pour le passage des gens de pied, exécutés sur les rivières et canaux de navigation. Légende p. 2
- Planche 5. Diverses constructions de ponts pour le passage à pied et à cheval. Légende p. 2
- Planche 6. Plans, coupes et élévations de deux ponts pour le passage à pied et à cheval exécutés suivant le système d'Allemagne, sur le bras du Necker. Légende p. 2
- Planche 7. Plans, coupes et élévations de deux systèmes de ponts construits en planches. Légende p. 3
- Planche 8. Élévation et coupe du pont de communication construit sur le canal de chasse à Dieppe par M. Lamblardy, inspecteur générla des ponts et chaussées. Légende p. 3
- Planche 9. Plan, coupe et élévation d'un pont biais, construit en bois de sapin, par M. Ezel, sur un bras du Necker. Légende p. 3
- Planche 10. Élévation et coupe d'un pont sur le Necker, près de la ville de Hallenrun, composé de trois travées, et construit en bois de sapin, avec ferme de décharge. Légende p. 3
- Planche 11. Plan, coupe et élévation du Pont-neuf construit à Lyon, par M. Niaugrez, maître-charpentier. Légende p. 3
- Planche 12. Plan, coupe et élévation d'un pont construit d'une seule travée sur un seul bras du Necker, dans le pays de Wurtemberg. Légende p. 4
- Planche 13. Plan, coupe et élévation d'un pont construit d'une seule travée sur un seul bras du Necker, dans le pays de Wurtemberg, de 60 pieds d'ouverture avec ferme en forme de cintre et moises pendantes. Légende p. 4
- Planche 14. Plans, coupes et élévations du pont de Savines, d'une seule travée de onze toises, quatre pieds d'ouverture, construit en charpente avec culées de bois. Légende p. 4
- Planche 15. Plans, coupes et élévations et détails du levage des fermes d'un pont en charpente composé de sept travées, et projeté en 1782, par M. Lomet, adjudant-général, et pouvant servir d'étude pour l'exécution de ce genre de pont. Légende p. 4
- Planche 16. Pont de charpente de 7 travées projeté par M. Lomet, adjudant général en 1782. Légende p. 5
- Planche 17. Détails du pont de charpente de 7 travées projeté par M. Lomet, adjudant général en 1782. Légende p. 5
- Planche 18. Plan, coupe et élévations d'un pont construit à Tête en Picardie par Coffinet, architecte, de 118 pieds d'ouverture, assemblé par de petites moises pendantes, avec ferme en fortes planches, et posées de champ. Légende p. 5
- Planche 19. Élévations et coupes de deux systèmes de ponts de différentes constructions. Légende p. 5
- Planche 20. Plans, coupes et élévations d'un pont à trois arches, construit sur le Rhône, d'après le système des cintres en crémaillère, avec moises pendantes, moises de lierne, palées et brise-glace. Légende p. 5
- Planche 21. Plans, coupes et élévations d'un pont à trois arches, construit sur la rivière de la Loire, suivant le système des arches cintrées, avec moises pendantes, moises de lierne, jambes de force, palées en bois et moises d'assemblage. Légende p. 6
- Planche 22. Plans, coupes et élévations du pont de la Cité, à Paris, ayant deux arches de 98 pieds d'ouverture chacune, établi pour le passage des gens de pied et des voitures, à l'exception des voitures de roulage, exécuté en 1803, par Dumoutier, ingénieur en chef, et Duvivier, ingénieur ordinaire. Légende p. 6
- Planche 23. Plans, coupes et élévation d'un pont couvert, construit en bois de sapin, à Wurtemberg, ayant 75 pieds d'ouverture. Légende p. 6
- Planche 24. Coupes et élévations de deux systèmes différents de ponts couverts. Légende p. 6
- Planche 25. Plan, coupe et élévation d'un nouveau pont couvert à deux travées, projeté pour Lyon, par M. Gauthier, inspecteur général des Ponts et chaussées. Légende p. 7
- Planche 26. Plan, coupe et élévation d'une travée de pont, projetée pour être construite d'après le système de M. Niaugrez, charpentier, et adopté par le conseil des Ponts et chaussées pour l'exécution. Légende p. 7
- Planche 27. Plan, coupe et élévation d'un pont couvert, construit en bois de sapin sur la Kandel dans le canton de Berne en Suisse, avec maîtresse ferme, ayant 26 toises d'ouverture, par M. Ritter, maître-charpentier ; exécuté en 1764. Légende p. 7
- Planche 28. Plan, coupe et élévation d'un pont couvert, exécuté à Wettinghen en Suisse, par Grubermann, d'après le système suivi par celui de Shaffousen, aussi en Suisse. Légende p. 7
- Planche 29. Plans, coupes et élévations et détail d'un pont couvert, construit sur le Necker, à Eslingen, dans le pays de Würtemberg, par M. Etzel, directeur général et maître-charpentier de ce pays. Légende p. 8
- Planche 30. Ponts tournants sur les canaux. Légende p. 8
- Planche 31. Ponts tournants sur les canaux construits en Hollande. Légende p. 8
- Planche 32. Plan, coupe et élévation du pont tournant construit sur le canal de Douai en Picardie. Légende p. 9
- Planche 33. Plan, coupe et élévation du pont tournant exécuté sur la rivière de la Lys. Légende p. 9
- Planche 34. Plan, coupe et élévation du pont tournant construit en Hollande sur l'entrée du canal à Helvot-Schluss. Légende p. 9
- Planche 35. Plan, coupe et élévation du double pont tournant exécuté à Charroy pour la communication de la ville à la citadelle. Légende p. 9
- Planche 36. Plan, coupe et élévation du pont tournant, construit sur un canal de navigation à Utrecht en Hollande. Légende p. 10
- Planche 37. Plan, coupe et élévation du pont tournant, construit sur la passe de l'écluse de Dunkerque. Légende p. 10
- Planche 38. Plan, coupe et élévation du pont tournant projeté pour être construit sur le canal de communication à Cherbourg. Légende p. 10
- Planche 39. Plan, coupe et élévation de l'ancien pont tournant construit au Havre servant pour la communication des deux rives sur le passage de l'écluse de l'entrée de l'avant port au bassin royal. Légende p. 10
- Planche 40. Plan, coupe et élévation d'un pont tournant, pour être exécuté sur l'écluse de chasse de la barre du Havre, projeté par M. Lamblardie, inspecteur général des ponts et chaussées. Légende p. 11
- Planche 41. Plan, coudes et élévation du pont tournant construit sur l'écluse de chasse de la barre au Havre, par M. Lepayre, ingénieur en chef. Légende p. 11
- Planche 42. Plan, coupe et élévation d'un pont roulant, proposé par le capitaine de génie Mayniel, pour être substitué aux ponts-levis dans les places de guerre. Légende p. 11
- Planche 43. Plan, coupe et élévation du pont projeté. Légende p.
- Planche 44. Plan, coupe et élévation d'un pont de bateau pour le service militaire avec une conduite d'eau adaptée à ce pont pour le service des troupes. Légende p. 12
- Planche 45. Plan, coupe et élévation d'un pont-levis construit sur le canal de Bruxelles, d'après le système composé par M. Perronnet, inspecteur général des Ponts et chaussées. Ce pont a été démoli et entièrement ruiné dans le cours de la guerre. Légende p. 13
- Planche 46. Plan, coupe et élévation d'un pont-levis, exécuté sur le canal de Bruxelles. Légende p. 13
- Planche 47. Plan, coupe et élévation d'un pont-levis exécuté à Neuf-Brisach, par le capitaine du génie Héré. Légende p. 13
- Planche 48. Plan, coupe et élévation d'un pont de bateaux à coulisse et tournant, projeté pour le port du Havre par M. Lamblardie. Légende p. 13
- Planche 49. Plan, coupe et élévation d'un pont à bascule à deux volées, construit sur l'écluse de communication entre deux bassins du Havre, par M. Lamblardie, inspecteur général des Ponts et chaussées. Légende p. 14
- Planche 50. Coupes et élévations de différents systèmes de cintres pour les voutes. Légende p. 14
- Planche 51. Coupes et élévations de différents systèmes de cintres pour la construction de ponts en voûtes de diverses largeurs. Légende p. 14
- Planche 52. Plans, coupes et élévations des échafaudages et du placement des chapelets pour les épuisements des eaux dans les fondations des piles de ponts. Légende p. 15
- Planche 53. Plan, coupe et élévation du pilotis d'un pont avec batardeau, construit sur le Necker. Légende p. 15
- Planche 54. Plans, coupes et élévations des différents systèmes de caissons, servant à faire les fondations sous les canaux. Légende p. 15
- Planche 55. Plans, coupes et élévations du caisson dont on s'est servi pour la construction des piles du pont des Arts, sur la rivière de Seine à Paris. Légende p. 15
- Planche 56. Plan et élévation d'une machine servant à faire l'expérience des bois, inventée par M. Girard, ingénieur en chef. Légende p. 16
- Planche 57. Sonnette à bras, avec les dispositions pour placer les hommes qui la font mouvoir. Légende p. 16
- Planche 58. Différentes constructions de sonnettes pour la chasse des pieux. Légende p. 16
- Planche 59. Plans, coupes et élévations d'une machine servant à récéper les pieux sous l'eau, pour la fondation des piles du pont de Westminster, en Angleterre. Légende p. 17
- Planche 60. Grues exécutées d'après différents systèmes, servant aux constructions maritimes de divers bâtiments. Légende p. 17
- Planche 61. Cabestans construits d'après différents systèmes. Légende p. 17
- Planche 62. Plan, coupe et élévation d'un échafaudage exécuté pour la construction des piles du pont de Sainte-Maixence. Légende p. 18
- Planche 63. Plans, coupes et élévations de l'échafaudage exécuté pour la construction du pont des arts à Paris. Légende p. 18
- Planche 1. Détail d'une des petites écluses construites sur les canaux de la Hollande, aux environs de la ville. Légende p. 1
- Planche 2. Plan, coupe et élévation de l'écluse de chute construite en bois de sapin sur le canal d'Assen, dans un terrain de sable et de tourbe avec radier et ferme à doubles moises pour maintenir la poussée des sables contre la charpente du mur de sas. Légende p. 1
- Planche 3. Plan, coupe et élévation de l'écluse de 5 pieds 6 pouces de chute, construite en bois de sapin sur le canal d'Assen. Légende p. 1
- Planche 4. Suite des détails de l'écluse de chute d'Assen. Légende p. 2
- Planche 5. Plan, coupe et élévation de l'écluse de chasse construite sur le canal de Dorth, vers l'embouchure de la Meuse, servant pour faire lever les glaces des canaux inférieurs et à donner la chasse aux glaçons du côté de la Meuse par le moyen des vannes X. Légende p. 2
- Planche 6. Suite de l'écluse de chasse construite sur le canal de Dorth. Légende p. 2
- Planche 7. Plan, coupe et élévation de l'écluse construite à Dunkerque par M. Lamblardie, inspecteur général des Ponts et chaussées. Légende p. 2
- Planche 8. Plan, coupe et élévation de l'écluse de chasse construite sur le canal de Schidam, près la ville de Rotterdam en Hollande sur l'embouchure de la Meuse, servant pour donner la chasse aux glaçons des canaux intérieurs, dont l'effet est d'occasionner le soulèvement et l'écartement des glaces, et d'accélérer ainsi l'instant où les canaux sont rendus à la navigation à la fin de l'hiver. Légende p. 3
- Planche 9. Plans, coupes, élévation et détails de l'écluse de chasse, construite à Dieppe, par M. Lamblardie, inspecteur général des ponts et chaussée. Légende p. 3
- Planche 10. Détails des portes tournantes de l'écluse de chasse à Dieppe. Légende p. 4
- Planche 11. Enceinte du bardeau, et radier pour la fondation de l'écluse de chasse de la barre au Havre, exécutée en 1791, par MM. Lamblardie et Sganzin. Légende p. 4
- Planche 12. Plan général, coupe et élévation de l'écluse de la barre construite au port du Havre. Légende p. 4
- Planche 13. Plan, coupe, élévation et détail de la grande écluse de communication des bassins du Havre, construite en 1788, par Lamblardie, inspecteur général des ponts et chaussées. Légende p. 5
- Planche 14. n.1. Projet d'une écluse de chasse au moyen d'une vanne baissante, proposée par M. le Peyre, ingénieur en chef des ponts et chaussées. N.2. Autre projet d'une écluse de chasse avec vanne relevée à force de cabestans, proposé par le même ingénieur. Légende p. 5
- Planche 15. Vannes pour faciliter à volonté l'écoulement des eaux. Légende p. 5
- Planche 16. Vue perspective des assemblages du caisson dans lequel M. Groignard a fait construire la grande forme de Toulon. Légende p. 6
- Planche 17. Plans, coupes et élévations et détails de la construction de la grande forme établie à Toulon par M. Groignard, ingénieur de la marine, et fondée par encaissement. Légende p. 6
- Planche 18. Différents systèmes de formes couvertes construites à Toulon pour conserver les vaisseaux à l'abri des injures du temps, et pour leur réparation et équipement. Légende p. 6
- Planche 19. Plan, coupe et élévation d'un dock ou calle établie au Havre par M. Sganzin, inspecteur général de la marine, pour mettre les frégates à l'abri du vent et les maintenir en repos et les garantir des lames de mer. Légende p. 7
- Planche 20. Plans, coupes et élévations d'une digue et d'un claire-voie, exécutés à Dieppe. Légende p. 7
- Planche 21. Système de digues. Légende p. 7
- Planche 22. Plans, coupes, élévations et détail du ponton employé par M. Brémontier, inspecteur général, pour l'échouage et la pose des blocs à une grande profondeur sous l'eau, au port de Saint-Jean-de-Luz. Légende p. 7
- Planche 23. Plans, coupes, élévations et détails d'une digue construite sur le canal d'Assen en Hollande, servant de versoir pour alimenter les eaux du canal. Légende p. 8
- Planche 24. Plan, coupe et élévation d'une machine à épuisement, avec cuiller à bascule, construite pour le desséchement des marais de Dol en Bretagne. Légende p. 8
- Planche 25. Machine en usage pour couper les joncs au fond des canaux, exécutée sur le canal de mer. Légende p. 8
- Planche 26. Machine employée pour amollir la vase au fond du canal de mer et la disposer à être emportée par le jeu des écluses de chasse. Des chevaux sont attelés à cette machine : ils tirent contre le courant de l'eau dont la force fait mouvoir le grattoir S. Légende p. 8
- Planche 27. Détails du ponton et de l'équipage employés pour curer et approfondir les canaux de la ville de Venise. Légende p. 9
- Planche 28. Suite des détails du ponton employé pour récurer et approfondir les canaux de la ville de Venise. Légende p. 9
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