L'Industrie nationale : comptes rendus et conférences de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Fig. 1. - Schéma du moteur turbine à gaz à chambre de combustion cycle ouvert (r13)
- Fig. 2. - Groupe générateur à pistons libres-turbine à gaz. 10-11-12 : diagrammes pression-volume (r13)
- Fig. 3. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r13)
- Fig. 4. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r13)
- Fig. 5. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r14)
- Fig. 6. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r14)
- Fig. 7. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r14)
- Fig. 8. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r15)
- Fig. 9. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r15)
- Fig. 10. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r15)
- Fig. 11. Groupe générateur turbine 1000ch. Puissance et consommation (r16)
- Fig. 12. Locomotive 507 Groupe générateur turbine courbes des couples prévus et réalisés (r16)
- Fig. 13 a. Courbe de performance de traction couple à 71 kmh (r17)
- Fig. 13 b. Courbe de performance de traction couple à 125 kmh (r17)
- Fig. 14. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r17)
- Fig. 15. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r18)
- Fig. 16. La locomotive Turbo-Diesel R. N. U. R. (r18)
- Dernière image