L'Industrie nationale : comptes rendus et conférences de la Société d'encouragement pour l'industrie nationale
- PAGE DE TITRE (Première image)
- L.-J. Thenard, Président de la Société d'Encouragement pour l'Industrie Nationale de 1832 à 1845 (p.6)
- Fig. 1 - Schéma d'une pile classique à zinc-bioxyde de manganèse (p.16)
- Fig. 2. Courbes caractéristiques d'une pile à combustible (p.18)
- Fig. 3. Schéma d'une pile hydrogène-oxygène et principales solutions adoptées pour obtenir une surface de contact stable (p.20)
- Fig. 4. - Tracteur d'Allis-Chalmers (p.21)
- Fig. 5. - Batteries de piles à hydrogène-oxygène de l'Union Carbide (p.22)
- Fig. 6. - Batteries de piles hydrogène-oxygène de la General Electric (p.22)
- Fig. 7. Schéma d'une pile à haute température réalisant l'utilisation indirecte d'un hydrocarbure (p.24)
- Fig. 8. Schéma d'une pile à méthanol ou à hydrazine (p.25)
- Fig. 9. - Batterie de piles à méthanol en cours d'étude à l'I.F.P. (p.27)
- Fig. 10. - Autre vue d'une même batterie de pile à méthanol (p.27)
- Fig. 11. Production d'énergie mécanique. Rendement d'un groupe pile-moteur électrique et d'un moteur à essence en fonction de la charge (p.28)
- Vue d'ensemble d'une plate-forme d'essais de moteur (p.35)
- Piste plastique : Essai de traction d'un tracteur chenille (p.36)
- Effet de cisaillement (p.37)
- Vue générale des ateliers de dépannage et d'entretien (p.37)
- Essai de franchissement du gué (p.38)
- Essai de traction dans le sable (p.39)
- Camion-frein laboratoire (p.39)
- Essai de stabilité statique transversale (p.40)
- Franchissement de la rampe de 30 % (p.40)
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