Appareils de levage, instruments de pesage, machines d'essai

- - ÉDITION 1897
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - üniverssllè do 1878
  - . Exposition Universelle de 1889
  - INSTRUMENTS DE PESAGE Exposit.' d# 1881. Concours Régionaux MACHINES D’ESSAI
  - CHARRONNAGE MÉCANIQUE
  - DEUX MEDAILLES ARGENT
  - v
  - !.> ‘
  - ml
  - ' ®
  - 'G
  - 0
  - .. ft
  - : MÉDAILLES d’ARGÉNT
  - MÉDAILLES D’OR ET DE BRONZE
  - MATÉRIEL DE CHEMINS DE FER
  - -5)
  - Grues à, vapeur
  - Machines à, essayer les métaux
  - »;
  - ANCIENS ÉTABLISSEMENTS CHAUVIN ET MAB1N-DARBEL
  - M. RON
  - 3
  - SCHOR (E.c.p.1 & C1E
  - SUCCESSEURS
  - INGÉNIEURS-CONSTRUCTEURS, brevetés s.g.d.g
  - / 'TOURNISSEJJ-RS DES CHEMINS DE FER, DES ADMINISTRATIONS DE L ÉTAT, ETC., ETC. • / \ s ’
  - Rue du Banquier (XIIIe arr.)
  - PARIS
  - Je. chauvin (a. «& m.)
  - DIRECTEUR
  - présent Catalogue annule les précédents.
  - Téléphone
  - W 803.18
- p.n.n. - vue 1/88
- p.n.n. - vue 2/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - i
  - CONDITIONS
  - FRANCE
  - Les commandes sont payables à Paris, au comptant, sous 2 0/J d’escompte, livrables à 1 usine pour les articles énumérés dans le présent catalogue, ou à 90 jours, sans escompte, sur références.
  - Les commandes exécutées sur dessins et devis spéciaux sont payables: un tiers à la commande, sous 2 1 /2 0/0 d’escompte, et deux tiers soit à la livraison dans l’usine, sous 2 0/0 d’escompte, soit à 90 jours sans escompte, sur références.
  - ÉTRANGER
  - Les commandes pour l’étranger sont payables à Paris, au comptant, sous 2 0/0 d’escompte à la livraison dans l’usine, pour les articles énumérés dans le présent catalogue. Les commandes exécutées sur dessins et devis spéciaux sont payables: un tiers à la commande, sous 2 1/2 0/0 d’escompte, un tiers en cours d’exécution, sous 2 1/2 0/0 d'escompte, un tiers à la livraison dans l’usine, sous 2 0/0 d’escompte.
  - AVIS IMPORTANT
  - Pour les affaires d’une certaine importance, les modes de paiement se déterminent de gré à gré.
  - Les modes de paiement que nous acceptons, de quelque nature qu’ils soient, n’opèrent ni novation, ni dérogation à cette clause attributive de juridiction.
  - Le port et l’emballage, s’il y a lieu, sont à la charge de l’acheteur.
  - Les représentants ne sont pas autorisés à toucher le montant des factures.
  - LOCATION AVEC FACULTÉ D’ACHAT
  - Tous les articles marqués L à la table des matières peuvent être pris en location dans des conditions à débattre, et pour un minimum de deux mois. Au delà de ce délai, on compte par jour.
  - Des conventions spéciales peuvent être faites pour que les sommes payées pour la location viennent en déduction en cas d’achat.
  - LA MAISON SE CHARGE DES ENTRETIENS DE MATÉRIEL
  - Tous les appareils de Pesage sont vendus avec garantie de 3 ans
  - Tous nos Appareils de Levage sont venins sans garantie après les essais d'usagé.
- p.1 - vue 3/88
- - 2
  - RONDET, ÔCHOR. et Giè, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Type de Treuil applique à. deux: vitesses.
  - DESCRIPTION des Treuils à frein de sécurité CHAUVIN OBSERVATIONS sur l’emploi de ces Appareils.
  - Ces Treuils sont à une seule vitesse pour les petites forces, et à une ou deux vitesses à volonté pour les forces de 750 kilos et au-delà. Us sont d’un système rationnel et disposés de façon à obtenir le levier ou le rapport suffisant pour lever la charge avec la plus grande rapidité et en même temps la plus grande économie de force possible.
  - Ils ne comportent aucun organe qui augmente inutilement le travail des hommes. Le rochet, au lieu d’être calé sur son arbre, est rendu solidaire de la poulie frein au moyen d’un cône à friction variable selon la pression exercée sur un ressort comprimant ce cône. La friction est établie avec cuir sur fonte, et est déterminée d’après l’expérience, de manière à ce que le rochet glisse lorsqu’on veut soulever une charge supérieure à celle maxima des treuils,
  - Lorsqu’on veut descendre au frein, on saisit le levier qui soulève en même temps le cliquet, ^i par inexpérience, on n’arrête pas la charge avant de laisser retomberle cliquet, ce dernier vient buter con're les dents du rochet, qui tourne légèrement par friction jusqu’au moment où la charge est arrêté par le travail de la friction ; on évite ainsi tous risques d’accidents.
  - De plus, lorsqu’il faut descendre très peu la charge sur un plan déterminé, il suffit de détourner aux manivelles, le rochet glisse et on peut ainsi préciser la manœuvre de de descente au millimètre près. Ainsi se trouve réalisé le problème relatif à l’obtention de la sécurité absolue dans les manœuvres des Treuils. Ces appareils ont d ailleurs servi avec le plus grand succès pour les travaux de levage de la Galerie des Machines (Compa-gniede Fries Lille) et des grands dômes de l’Exposition {Soc^ des ponts eltravaux enfer),
- p.2 - vue 4/88
- - RONDET, SCHORet Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 3
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Treuils appliques portatifs
  - AVEC OU SANS RETOUR DES MANIVELLES, A VOLONTÉ
  - Frein de sécurité.
  - AVANTAGES
  - Plus de ruptures du cliquet ou du rochet.
  - Type perfectionné à noix et A chaîne
  - AVANTAGES
  - Sécurité absolue
  - Plus de ruptures du cliquet ou du rochet.
  - Simplicité de manœuvre.
  - Limite automatique de la, charge
  - Marche sous change à droite me.
  - Simplicité de manœuvre.
  - Limite automatique de la charge
  - Marche sous charge à droite et à gauche.
  - Type de Treuil applique à. une vitesse.
  - DÉSIGNATION PRIX des TREUILS PRIX DES ACCESSOIRES
  - Numéros Force Diamètre de la chaîne Nombre de vitesses Le mètre de chaine Crochet avec anneau Contrepoids our chaîne simple Moufle pour doubler la force Poulie de retour
  - 1 150k. 7 m/m 1 175f » 2r 50 3f 50 9r50 35f » 15f »
  - 2 300 k. 9 — 1 240 » 3 » 5 )) 10 » 40 )) 18 »
  - 3 500 k. 9 — 1 280 B 3 » 5 » 10 » 40 » 18 »
  - 4 1.000k. 12 — 1 330 )) 4 » 15 )> 20 > 60 )> 21 »
  - 5 1.500k. 15 — 1 480 )> 5 » 20 23 » 80 ï> 25 »
  - 6 1.500 k. 15 — 2 630 » 5 » 20 » 23 % 80 )> 25 >»
  - 7 2.500k. 17 — 2 740 » G 25 30 0 35 9 120 » 32 »
  - 3 3.500 k. 20 — 2 850 )) 7 50 40 » 45 » 150 » 40 »
  - 9 5.000k, 23 — 2 1.100 » 9 » 60 » . 50 » 200 » 55 »
  - 10 10.000k. 32 — 2 2.500 13 » 80 » 80 » 350 » 80 »
  - 11 12.000k, 35 - 3 3.100 » 15 » 90 )) 90 » 400 » 90 »
  - Location de Treuils. Types n°s 4 et 5, par jour.... 2 fr. 50
  - » )) » » G et 7, » .... 3 » »
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis,
- p.3 - vue 5/88
- - 4
  - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Commande par Courroie
  - On l’obtient par l’addition de deux poulies, une folle et une fixe, avec mouvement de débrayage.
  - PRIX DU MOUVEMENT DE COMMANDE COMPLET
  - NUMÉROS DÉSIGNATION PRIX
  - 1 à 5 6 à 9 10 à 11 Mouvement de commande par courroie. D* — — D° — — r. 95 Francs. 125 — 160 -
- p.4 - vue 6/88
- - RONDET, SCHOR et O, a5, rue du Banquier — PARIS 5
  - TREUILS APPLIQUES A VAPEUR
  - Les Machines à vapeur adaptées à ces treuils ne sont pas munies d’un changement de marche. Elles ne tournent donc pas à la descente, qui se fait au frein.
  - PRIX
  - FORCE NOMBRE ^
  - NUMÉROS il
  - DIRECTE. DE VITESSES. avec 1 machine à 1 cylindre avecl machine à 2 cylindres
  - 1 à 2 chevaux. 3 à 5 chevaux.
  - 1 1.000 k. 1 1.180 2.400
  - 2 2.000 k. 1 1.300 2.500
  - 3 3.000 k. . 2 1.520 2.800
  - 4 5.000 k. 2 1.800 3.250
  - 5 10 000 k. 2 3.350 4.500
  - 6 12.000 k. 2 4.000 5.800
- p.5 - vue 7/88
- - 6
  - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Type de Treuil à vapeur
  - Nos treuils à vapeur sont d’une grande simplicité de construction, robustes, et d’une manœuvre facile. Leur disposition varie suivant les cas Tantôt le frein se commande à la main, comme dans la figure ci-dessus, tantôt au pied. Ils s’établissent avec ou sans changement de marche.
  - Nous avons créé, pour ces plans inclinés, un type de treuil à vapeur à deux tambours très économiques et très pratiques. Ce type permet d’enrouler sans inconvénient les plus grandes longueurs de câble.
  - Types N" DÉSIGNATION PRIX avec changement de marche PRIX sans changement de marche
  - 1 Force 1.000 kilogr. Diamètre des cylindres 100n,/m. Fr. 2.600 Fr. 2.100
  - 2 » 2.000 » » » 125 m/m. 3.600 3.000
  - 3 » 4.000 » » » 160 ®/m 4,700 4.000
  - 4 » 6.000 » » ;> 190 m/m. ...... 5.600 4.900
  - 5 » 10/00 » » » 210 m/m 6.400 5.700
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis,
- p.6 - vue 8/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 7
  - NOTICE SUR LES ACCESSOIRES DES APPAREILS DE LEVAGE
  - ET LEUR EMPLOI
  - 1° Quand la chaîne est au brin simple, le treuil levant une charge de sa force nominale, on emploie le contrepoids A ;
  - 2° Quand la chaîne est m uflée une fois, le treuil levant une charge double e sa force nominale, on emploie la moufle B ;
  - 3° Quand la chaîne est mouflée 2 fois, le treuil levant une charge triple de sa force nominale, on emploie la moufle B munie d’un étrier supplémentaire ;
  - 4° Les poulies C montées sur axe et supports plats servent pour renvoyer la chaîne ;
  - 5° Pour attacher le brin de mouflage de la chaîne, le mieux est de passer un dernier anneau spécial dans un axe maintenu par deux supports p'ats que l’on fixe se'on les cas ;
  - 6° Quand il existe un poids mort permanent, commj une cage de monte charges par exemple, on supprime les contrepoids et l’on se sert alors, soit d’un crochet simple soudé à l’extrémité de la chaîne, soit d une moufle légère (D et Ë).
  - PRIX DES ACCESSOIRES
  - DÉSIGNATION
  - PRIX
  - Numéros Force directe Diamètre de chaîne Le mètre de chaîne Crochet avec anneau Contrepoids pour chaîne simple Moufle Poulie de retour
  - 1 150 k. 7 2f 50 3f 50 9f 50 35f » 15f ))
  - 2 300 k. 9 3 » 5 )) 10 1) 40 » 18 »
  - 3 500 k. 9 — 3 » 5 » 10 » 40 » 18 »
  - 4 1.000 k. 12 .— 4 » 15 » 20 » 60 » 21 )»
  - 5 1.500 k. 15 — 5 » 20 » 23 » 80 )> 25 »
  - 6 1.500 k. 15 — 5 » 20 )> 23 )) 80 » 25 »
  - 7 2.500 k. 17 — 6 25 30 » 35 )) 120 » 32 »
  - 8 3.500 k. 20 — 7 50 40 » 45 » 150 » 40 »
  - 9 5.000 k. 23 — 9 » 60 » 50 » 200 » 55 »
  - 10 10,000 k. 32 13 » ' 80 » 80 » 350 )) 80 »
- p.7 - vue 9/88
- - 8 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARI >
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - TREUILS A PATTE à simple ou double engrenage bâtis en fonte.
  - NOTA. — Pour lever directement, sur un brin, on ne doit compter que sur le cinquième de la force indiquée.
  - Types N°3 DÉSIGNATION Prix sans frein Prix avec frein
  - Fr. Fr.
  - 1 Simple engrenage, pour lever avec moufles 2 et 3 poulies. 2.000 kil. 77 96
  - 2 » » » )) )) » )) )) 3.000 )) 82 110
  - 3 )) )> )) » )) )) )) » 4.000 » 112 134
  - 4 )) » )) » » )) » )> 5.000 )) 137 160
  - 5 » )) )) » ï) » » » 6.000 )V 172 195
  - 6 )) )) » )) )) )) )) >J 9.000 )) 200 230
  - 10 Double engrenage, )) )) » tt )) » 4.000 » 144 160
  - 11 )) » » » )) )) )) )) 5.000 » 166 187
  - 12 )) )> » )) )) i) » )) 6.000 )) 203 230
  - r3 » )> )) )) )) » Y) )) 9,000 » 228 261
  - n » )> )) » )) » )) » 12.000 » 278 322
  - 15 . )) » )) )) » » )) )) 15.000 » 384 410
  - 16 ») )) » 0 )) » » D 18.000 )) 480 525
  - 17 » )) » )) » )) » )) 24,000 )) 589 640
  - TREUIL APPLIQUE à frein automatique et à tambour pour
  - chaîne non calibrée.
  - c*3^3bi
  - TREUIL APPLIQUE à frein automatique et à tambour pour
  - chaîne non calibrée
  - Types N« FORCE PRIX AVEC FREIN PRIX SANS FREIN PRIX du mètre de chaîne avec crochet PRIX de LA POULIE PRIX de la moufle pour doubler la force
  - 1 250 150 fr. 130 fr. 3f 50 8 fr. 40 fr.
  - 2 500 175 150 4 50 15 60
  - 3 1.000 250 235 5 » 18 80
- p.8 - vue 10/88
- - RONDET, SCHOR et Gie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 9
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Treuils roulants commandés par chaînes pendantes, à frein de sécurité Chauvin, évitant les ruptures du rocliet et permettant à volonté la descente rapide au frein, ou, pour les manœuvres de précision, la descente en détournant les ^chaînes de levage. Ils permettent également la limitation de charge,
  - Voir la Notice p. 2.
  - NOTA. — Tous ces treuils et ponts routants sont disposés piur recevoir une commande par transmission ou électrique. Pour les chaînes de commande des treuils roulants, il faut quatre fois la hauteur du treuil au-dessus du sol. Pour la chaîne de levage des treuils à chaîne simple, il faut la hauteur plus deux mètres ; pour les treuils à chaîne mouflée, deux fois la hauteur plus deux mètres.
  - Types N" DÉSIGNATION TREUILS Mètre DE CHAINE DE LEVAGE calibrée Mètre DE CHAINE DE LEVAGE MOUFLE
  - Fr. Fr. Fr. Fr.
  - t Force 500 kilog 600 3 » 3 40
  - ; 1.000 » 700 4 » 3 60
  - 3 » 1.500 » * . . . . î.oob 5 » 3 80
  - 4 » 3.000 » 1.100 6 25 3 120
  - 5 » 6.000 » c . * . . 1.250 7 50 3 150
  - 6 » 7,500 » 1,350 9 » 3 175
  - 7 » 10.000 » i 1.500 13 » 3 200
  - S » 12.000 » . . . , . 1.650 15' » 3 250
- p.9 - vue 11/88
- - 10
  - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Treuils roulants commandés par manivelles.
  - Les Treuils roulants de ce type sont à frein de sécurité Chauvin, évitant la rupture du rochet, et permettant à volonté la descente rapide au frein, ou, pour les manœuvres de précision, la descente en détournant les manivelles. Ils permettent également la limitation de charge.
  - Voir la notice p. 2. .
  - Ils s’appliquent dans tous les cas où la présence des hommes sur le sol, et les chaînes pendantes peuvent offrir des inconvénients ; déplus, au-delà de la force de 12.000 kilos; le treuil roulant commandé par des manivelles n’obligeant pas, comme la chaîne pendante, à limiter le nombre des hommes, devient d’un emploi préférable.
  - Prix suivant devis»
- p.10 - vue 12/88
- - RONDET, SCHOR et Cîe, 25, rue du Banquier — PARIS li
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Ponts roulants dans les Charpentes,
  - Type de Pont roulant avec poutres à tendeurs, pour grandes portées.
  - NOTA. — Tous les treuils et ponts roulants sont construits de manière à prévoir l’addition pour un mouvement de translation par câble ou électrique.
  - Pour les mouvements de translation par câble ou électrique et le mouvement de levage, les prix se traitent en sus, de gré à gré, suivant la disposition des lieux.
  - Nous nous chargeons également de l’établissement des chemins de roulement en bois ou en fer pour le* ponts roulants.
  - Les prix des chemins de roulement ne peuvent s’établir que sur devis spécial,
- p.11 - vue 13/88
- - 12
  - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier— PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Ponts roulants électriques.
  - Tous nos treuils et ponts roulants à la main sont disposés pour recevoir ultérieurement, et sans grands Irais supplémentaires, une commande par câble ou électrique.
  - Mais nous avons créé, depuis quelques années, une série complète de types de treuils et ponts roulants exclusivement électriques. Ces appareils sont disposés pour rectvoir des dynamos de n’importe quel système. Spécialistes en appareils* de levage, et non électriciens, nous nous sommes assuré la collaboration des premières maisons françaises. Grâce à leur concours et à nos connaissances spéciales, nous pouvons, au point de vu'e de l’application de l’électricité aux appareils de levage, répondre à toutes les demandes, et quelles que soient les problèmes qui nous sont posés, fournir des références de premier ordre.
  - Pour les demandes d’appareils de levage électriques ou à bras, nous prions nos clients de nous indiquer: la force, la portée nécessaires; les cotes d’encombrement dont ils disposent ; s’il y a lieu, les conditions d’établissement de l’installation électrique existante qui doit fournir l’énergie à nos appareils ; les vitesses de levage, translation et direction qu’ils désirent obtenir*
  - Envoi franco de tous dessins et devise
- p.12 - vue 14/88
- - RGNDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS i3
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Ponts roulants à une seule ferme, pour palans différentiels, y compris le Chariot. — Vendus sans le palan.
  - Types N°* DÉSIGNATION PRIX SANS MOUVEMENT de translation PRIX AVEC MOUVEMENT de translation
  - 1 Force 500 kil, — Portée 3 mètres, 375 425
  - 2 — 750 kil. — Portée 3 mètres . . 450 520
  - 3 — 1.000 kil. — Portée 4 mètres » . . 050 750
  - 4 — 2.000 kil. — Portée 4 mètres 800 925
  - 5 — 3.000 kil. *— Portée 6 mètres 950 1.100
  - 6 — 4.000 kil. — Portée 6 mètres. 1.150 1.300
  - POULIES DIFFERENTIELLES
  - NOTA, — Pour les chaînes, il faut compter quatre fois la hauteur à lever.
  - Types No- DÉSIGNATION PRIX DÉSIGNATION PRIX le mètre
  - 1 Poulies force 250 kil. . . Fr. C. 12 » Chaîne force 250 kil. t . Fr, C. 2 05
  - 2 » » 500 » . 18 50 » » 500 » . . 2 05
  - 3 » » 000 » . 19 50 » » 600 » . 2 45
  - 4 » » 1000 »... 26 75 » » 1000 » . t i 2 85
  - o » » 1500 ». . 38 50 » » 1500 ». 3 40
  - G » » 2000 »... 50 » » » 2000 ». . , 3 75
  - 7 » » 3000 » . 68 75 » » 30/10 ». • 4 35
  - 8 » » 4000 » . 98 50 » » 4000 ». . . 4 85
- p.13 - vue 15/88
- - 14 RONDET, SCHOR et Gie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues à Potence en fer ou en bois, avec Treuils appliques, pouvant faire une évolution entière.
  - Pour ces grues comme pour les suivantes, les hauteurs et portées que nous indiquons sont celles qui sont le plus en rapport avec la force des appareils auxquels elles se rattachent. Mais nous pouvons les modifier selon les desiderata de nos clients. Avec l'appareil, nous livrons une longueur de chaîne suffisante pour atteindre le sol,
  - 1 Types N0’ DÉSIGNATION POTENCE en BOIS POTENCE en FER
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 100 kilog. Portée en mètres 1 50 Hauteur 3 m. „ . . . 380 ))
  - 2 » 200 » )) 1 50 » 3 » 420 »
  - 3 » 300 » )) i ;o » 3 » 500 ))
  - 4 » 500 )> )) 2 50 » 4 . 600 n
  - 5 » 1.000 )) » 3 » » 4 » 900 1.050
  - 6 » 1.500 » « 3 50 Ù 4 50 1.250 1.350
  - 1 7 » 2.000 » » 3 50 » 4 50 1.500 1.750
  - 8 » 3.500 » » 4 » » 4 50 1.100 2.000
  - 0 » 5.000 » » 4 » » 4 50 2.100 2.400
  - 1° » 10.000 )) )) 4 50 » 5 » 2.600 3.300
  - il » 12.000 )) )) 4 50 » 6 » 3.200 3.900
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.14 - vue 16/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25. rue du Banquier — PARIS
  - 15
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - PARIS
  - Type de Grue à potence,
  - avec Chariot de direction faisant varier la portée,
  - N°* DÉSIGNATION BOIS FER
  - Fr. Fr.
  - 1 500 kii. Portée 2m50 Hauteur 4ra ». . , • c « a e * • 1.000 1,150
  - 2 1.000 kil. — 3 » 4 ». . . 1.400 1,550
  - 3 1.500 kil. — 3 50 4 50. . . « • I 1.850 1.950
  - 4 2.000 kil. — 3 50 — 4 50. . . • • 0 « * 1 2.100 2.350
  - 5 3.060 kil. — 4 » — 4 50. . . 2.800 3,100
  - 6 5.000 kil. — 4 » 3.200 3.650
  - 7 10.000 kil. — 4 » — 5 ». . 3.500 4.200
  - 8 12.000 kil. — 4 50 — 6 . . . 1 • • . . . 4.100 4.800
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.15 - vue 17/88
- - i6 RONDET, SCHOR et Gie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues & Pivot, fixes dans le sol*
  - Type de Grue fixe à, contrepoids, avec Croisillons en fer, boulonnés à l’extrémité inférieure du pivot pour le fixer au sol, et éviter, clans la mesure du possible, les fondations, avec panier à contrepoids, permettant de surélever ce dernier à volonté.
  - Les contrepoids ne sont pas fournis dans les prix ci-dessous.
  - Types N“ DÉSIGNATION Sans cage à contrepoids Avec cage à contrepoids
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 150 kilogf. portée âu mètre 1 70 Hauteur 3 m » 550
  - 2 )) 300 )) )) 1 70 )) 3 » » 600
  - 3 » 500 )) » 2 50 )) 4 . )) 1.250
  - 4 1) 600 )) » 2 50 » 4 50. .... . » 1.350
  - 5 » 1.000 )) )> 3 » » 5 » 1.950 1.800
  - 6 » 1.500 » y> 3 50 y* 5 » 2.500 2.200
  - 7 D 2.000 » » 3 50 )) 5 » 3.000 2.600
  - 8 » 3.500 1) )) 4 » » 5 50 3.400 3.000
  - 9 » 5.000 » » 4 B » 5 50. .... . 4.500 3.800
  - 10 » 6.000 » » 4 50 » - 5 50 6.000 4.500
  - 11 » 10.000 » » 4 50 » 5 50 8.500 6.500
  - Pour .les forces et dimensions non prévues ci-dessus, devis et dessins francosur demande.
- p.16 - vue 18/88
- - RONDET, SGHOR et Cie, 25. rue du Banquier
  - PARIS 17
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grrweis à Pivot, fixes dans le sol»
  - Type de Grue fixe à contrepoids avec contre-flèche horizontale. N
  - Ce type, comme.le précédent, permet d’éviter les fondations. Il n’a pas, comme lui,-l’avantage de pouvoir à volonté, surélever le contrepoids, pour permettre de laisser en arrière delà grue le maximum d’espace disponible. Mais la disposition de sa contre flèche permet de la munir à l’occasion d’une plateforme,, pour les hommes qui manœuvrent l’appareil, et celui-ci peut se prêter parfailement par sa disposition à une adaptation électrique. - *
  - f
  - Pour les prix, voir p. 16.
  - Pour les forces et dimensions non prévues ci-contre, devis et dessins franco sur demande
- p.17 - vue 19/88
- - 18 RONDET, SGHOR et G1*5, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues roulantes sur rails, avec Truck en bois ou contrepoids à panier,
  - Ce type de grues est très employé dans les chantiers de travaux publics et les installations de débarquements à la main. Peu coûteux, d’une manœuvre facile, très léger et en même temps très stable, il peut, avec vérins, s’appliquer aussi bien à des voies étroites qu’à des voies à écartement normal, libre sur rails.
  - Types • No. DÉSIGNATION PRIX
  - Fr.
  - 1 Force 150 kilog. Portée 1 70. Hauteur au mètre 3 » . 700
  - 2 » 300 » » 1 70 » 3 » . 800
  - 3 jj 500 )) » 2 50 » 4 » . 1.200
  - 4 » 1.000 )) )) 3 » » 5 » . 1.750
  - 5 1.500 » » 3 50 » 5 » . 2.500
  - 6 » 2.500 » )) 3 50 » 5 » . 3.000
  - 7 » 3.500 )) » 4 >» )) 5 50 . 3.500
  - 8 » 5.000 )) » 4 » » 5 50 . . • t 5.000
  - 9 u 6.000 » » 4 50 )) 5 50 . 6.000
  - 10 » 10.000 » 4 50 )> 5 50 . 7.500
  - Pour les forces et dimensions non prévues ci-dessus, envoi franco, sur demande,
  - de tous dessins et devis.
- p.18 - vue 20/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - |Q
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues roulantes sur rails avec truck en fer, contre-flèche horizontale
  - Ce type diffère du précédent par la disposition de sa contre-flèche. (Voir notices, pages 17 et 18).
  - ' Types N°* DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 150 k. Portée lm70 ........ Fr. 800
  - 2 fl 300 )) 2 » 900
  - 3 » 500 )) 2 50 1.400
  - 4 » 1.000 » 3 » 2.000
  - 5 )> i .500 )) 3 50 2.750
  - 6 » 2.500 )) 3 50 3.300
  - 7 )) 3.500 » 4 » 4.000
  - 8 » 5.000 » 4 5.500
  - 9 » 6.000 » 4 50 6.600
  - 10 » 10.000 » 4 50 8.000
  - Pour les forces et dimensions non prévues ci-dessus, envoi franco sur demande
  - de tous dessins et devis.
- p.19 - vue 21/88
- - 20
  - RONDET, SCHQR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - iid&Jj RüHÜET .
  - Grues roulantes sur rails, à truck métallique, monté sur boggies pour le service des voies étroites.
  - Ce type, qui diffère du précédent par la disposition du contrepoids et du treuil, monté sur la flèche, ainsi que le montre la figure ci-dessus, est destiné au service exclusif des voies étroites. Sa disposition lui permet de passer sur des courbes du rayon le plus faible et sur des plaques tournantes de petit diamètre. Il est muni de vérins destinés à assurer sa stabilité pendant le travail. Son prix reste le même, quel que soit l’écartement de la voie à laquelle il est destiné.
  - Il figure en outre une disposition du treuil sur la flèche.
  - Types
  - N'*
  - DÉSIGNATION
  - PRIX
  - 1
  - 2
  - 3
  - 4
  - 5
  - 6
  - 7
  - 8 9
  - 10
  - orce 150 kilog. Portée lm70 Hauteur 3n 1 )) 320
  - » 300 )) )) 2 50 » 3 )) « 950
  - » 500 )) )) 2 50 » 4 » , 1.500
  - « 1.000 )) )) 3 » » 5 ». 2.300
  - » 1.500 )) » 3 50 » 5 3.000
  - » 2.000 » » 3 50 ï> 5 3.600
  - » 3.500 » )> 4 » » 5 50 4.200
  - » 5.000 » » 4 » » 5 50. . . 6 000
  - n 6.000 » » 4 50 » 5 50 7.100
  - » 10.000 » ' )) 4 50 » 5 50 . 8.400
  - Pour les forces et dimensions non prévues ci-dessus, envoi franco, sur demande,
  - de tous dessins et devis.
- p.20 - vue 22/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARI '
  - 21
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues fixes, dites écossaises, Charpente en bois, pouvant s’installer partout
  - sans fondations ni contrepoids.
  - Types N- DÉSIGNATION paix
  - 1 Force 300 kilog. Hauteur 4 mètres. Portée 2m50 750
  - 2 » 500 » » 4 » » 2 50 1.000
  - 3 » 1.000 » » 4 » * 3 » 1.200
  - !
  - Types de Grues roulantes à, flèche arquée. «**
  - On a dans certains cas intérêt à substituer la flèche arquée à la flèche droite, notamment dans des installations de forges et de fonderies. Cette disposition s'applique chaque fois que l’on a à augmenter la portée de l’appareil, sans en augmenter la hauteur.
  - La figure ci-dessus indique une disposition spéciale du contrepoids intéressante à noter, lorsque l’appareil a à circuler sur une voie bordée de pièces fixes à même de gêner son fonctionnement. Pour les prix, voir page 15.
- p.21 - vue 23/88
- - 22
  - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier— PARI S
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Type de Grue à flèche arquée.
  - 1 Cette figure représente un autre type de grue à flèche arquée, que nous avons créé pour le montage des ponts militaires construits par la Compagnie de Fives Lille pour le compte du gouvernement français. La disposition spéciale de cet appareil lui donne une grande légèreté, jointe à une rigidité absolue. Les contre-tirants sont à tendeurs, ce qui permet leur réglage constant: Nous avons cru intéressant de faire figurer sur notre album ce type, tout spécial qu’il soit, afin de donner un exemple de la façon dont nous pouvons modifier un type général, selon les cas et les applications. Voir les prix page 15.
- p.22 - vue 24/88
- - RONDET, SCHORet Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 23
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues roulantes à avant-train, pour travaux publics.
  - Ce type, adopté par MM. les Entrepreneurs de la Ville de Paris pour la descente des tuyaux et les travaux de chantiers, constitue une de nos spécialités ; grâce à l’atelier de charronnage adjoint à nos ateliers de mécanique, nous pouvons l’établir dans des conditions de bon marché particulières.
  - D’une mobilité parfaite, d’une grande stabilité, d’une manœuvre facile, il se recommande dans tous les travaux où les levages sont multiples, distants les uns des autres, et, par sa disposition même, évite l’installation de voies ferrées.
  - Il se déplace sans avoir besoin d’être démonté.
  - Les types 1 à 5 nécessitent l’emploi d’un seul cheval sur des routes carrossables, Pour les types 6 à 9, il faut deux chevaux.
  - Les grues à avant-train excellent également dans les exploitations agricoles et forestières .
  - Types N- DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 150 kilog. Portée 1* “70 Hauteur 3“ 1 • • • « Fr. 750
  - 2 » 300 » » 1 70 )) 3 » . . . • i < « • 850
  - 3 )) 500 » » 2 50 » 4 » . * • •et» 1.300
  - 4 » 800 » » 2 50 )) 4 50 . . . • « • • • 1.500
  - 5 » 1.000 » )) 3 » » 5 • t <> » e 1.800
  - 6 » 1.500 » )> 3 50 )> d »... • * » » » 2.200
  - 7 » 2.900 » » 3 50 » 5 »... fl « • « e 3.000
  - 8 » 3.000 » )> 3 50 )) 5 »... i • • . « • 3.500
  - 9 » 4.000 » » 3 )) » 5 3.900
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.23 - vue 25/88
- - 24 RONDET, SCHÔR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - tONDET A PARTS
  - Grues spéciales pour le Gerbage.
  - Le gerbage des fûts, des caisses, des ballots, constitue dans certaines industries une manœuvre de-tous les instants, coûteuse, et qui n’est pas sans danger, ainsi qu’en font preuve de trop nombreux accidents. Lorsqu’on n’est pas limité par l’espace disponible-, on peut employer le type figuré page 15 du présent catalogue. Mais il n’en est pas toujours ainsi, principalement dans les chais. Nous avons donc été amené à créer un type spécial de gerbeuse, pouvant circuler indifféremment sur une voie ou sur un sol uni, et qui s’adapte parfaitement, par sa disposition générale, au service auquel elle est destinée.
  - Les demandes de prix relatives à ces appareils devront comporter les renseignements suivants :
  - 1° L’espace disponible entre les rangées de fûts.
  - 2° Le poids à lever.
  - 3° La hauteur de l’appareil.
  - 4° La portée.
  - H
  - Envoi francoi sur demande, /le tous dessins et devis.
- p.24 - vue 26/88
- - RONDET, SCHOR et Ciô, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 25
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues à Charpente roulante sur le sol, avec Chaînes de manœuvre
  - pendantes.
  - Ces appareils sont d’un excellent emploi dans les ateliers où la disposition des bâtiments ne comporte pas l’établissement d’un pont roulant dans les charpentes, ainsi que dans les carrières. Ils réalisent également un type très pratique et très économique pour le service des gares.
  - Pour les treuils roulants dont ces appareils sont munis, voir page 7.
  - Types N03 DÉSIGNATION PRIX avec JAMBAGES en bois PRIX avec JAMBAGES en fer
  - ' Fr. Fr.
  - 1 Force 2.0 0 kil. Portée 4 moi res. Hauteur 4m » 1.800 2.000
  - 2 » iil . îf » G » » 4 ». . . ’ . 2.200 2.450
  - 3 » 3.000 » ù 4 » » 4 50. .... . 2.200 2.450
  - 4 « id » » G » » 4 50 2.500 2.750
  - 5 » id. » » 8 » » 5 2.900 3.200
  - G \ 4.500 » » 4 » » 4 50 2.500 2.750
  - 7 » id. » » G » » 5 ...... 2.800 3.100
  - 8 » id. » » 8 » » 5 , 3.200 3.500
  - 9 » 6.000 » *> 8 » » 5 50. .... . 3.800 4.100
  - 10 » id. « » 10 » » 6 . 4.200 4.600
  - 11 » 9.000 » » 8 » » 6 » 4.200 4.600
  - 12 » id. » » 10 » » 6 50. ..... 5.000 5.500
  - 13 » 12.000 » » 8 » » 6 50. b . , 5.000 5.500
  - 14 » id. » )) 10 » » 7 , 5.800 6.400
  - . Emoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.25 - vue 27/88
- - 26 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues àT Charpente roulante sur le sol, Treuil appliqué à un tréteau,
  - et mouvement de direction.
  - Cette disposition s’adopte lorsque l’appareil est destiné à desservir un espace où la manœuvre des chaînes pendantes présenterait des inconvénients. Elle permet de commander d’un même point le levage, la direction et la translation.
  - Quant à la barre transversale qui transmet le mouvement de translation, elle peut se placer à volonté, tantôt comme il est figuré ci-dessus, tantôt à la hauteur de la portée. Dans certains cas, on adapte à l’appareil une plate-forme qui permet aux hommes qui le manœuvrent de se déplacer avec lui. Cette disposition présente un intérêt lorsque le voie est bordée de fosses ou de cuves.
  - Pour les treuils appliques adaptés à ces appareils, voir la notice page 2.
  - Types N°s DÉSIGNATION PRIX avec JAMBAGES en beis PRIX avec JAMBAGES en fer
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 2.000 kilog, Portée 4 mètres .... ( 2.500 2.750
  - 2 )) id. » » 6 » . . . , 2.800 3.100
  - 3 )) id. » » 8 » .... * 4“ 3.500 3.900
  - 4 )> , id. O » 10 )) . , , , 3.800 4. ICO
  - 5 )) 3.000 » » 4 » .... 2.800 3.200
  - 6 ' )) id. » » 6 » , ( o 3.500 3.900
  - 7 )) id, » » 8 » .... . 3.800 4.200
  - 8 » id. )) » 10 » . . . • 4.500 5.000
  - 9 )) 4.500 » » 4 » ( 1T 3.500 3.900
  - 10 » id. » » 6 » . . , , 3.900 4.400
  - 11 n id. )) » 8 » ... 4 4.400 4.900
  - 12 » id. » » 10 » , . , 5.000 5.500
  - 13 )) 6.000 » » 8 » o... 4,900 5.400
  - 14 » » n » 10 5.400 5.900
  - 15 » 8.00G » » 8 » . , . . 5.300 5.800
  - 16 )) )) )) . » 10 » .... t 5.900 6.400
  - 17 U 10.000 » » 8 » .... • 5.800 6,300
  - 18 » » » » 10 » • . » • i 9 •* 6.400 7.000
- p.26 - vue 28/88
- - RONDET, SCHOR et C'e, 25, rue du Banquier — PARIS 27
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - RONDET
  - PARIS
  - Grues à Charpente roulante “à vapeur.
  - Ces appareils ne s’appliquent guère qu’aux grandes forces. Ils répondent à des conditions trop spéciales pour que nous puissions dresser un tableau de prix les concernant.
  - Nous les construisons tantôt sous forme de charpente roulante ordinaire, tantôt sous forme de grues à encorbellement. Cette dernière disposition est .plus spécialement destinée au déchargement et au chargement des pierres de taille et des pièces lourdes indivisibles dans les ports. 1
  - Les demandes de prix qui nous seront adressées devront comporter :
  - 1° Le poids à élever.
  - 2° La hauteur nécessaire sous le crochet de levage.
  - 3° La largeur entre les jambages.
  - 4° Enfin, pour les grues à encorbellement, la distance existant entre la voie et le point où l’appareil doit prendre sa charge.
- p.27 - vue 29/88
- - 28 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Êanquîër — RaRÎS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Type de Grue à vapeur de grande force et de grande portée.
  - Les avantages qui distinguent nos Grues à vapeur des autres types généralement employés sont les suivants:
  - Les truclts et les plate formes de nos appareils sont toujours en fer, ce qui leur donne une grande légèreté et une parfaite élasticité, en même temps qu’une sécurité que ne peut présenter l’emploi de la fonte pour ce genre de pièces.
  - Tous les organes principaux, pignons, engrenages, roues d’angle sont en fonte d’acier.
  - Les organes sont disposés de telle façon qu’ils ne dépassent pas la plate formede plus d’un mètre pour les grues de moyenne force, c’est-à dire jusqu’à 5 tonnes avec 7 mètres de portée. Le conducteur ne perd donc pas de vue un instant tous les organes de l’appareil. Comme on peut le voir sous le plan ci-dessous, les trois mouvements: levage, orientation, translation, sont placés sur la plate-forme, et indépendants les uns des autres, ce qui rend leur entretien et le remplacement des pièces faciles.
  - Enfin, l’orientation se fait au moyen d’un chapelet de galets, roulant entre deux cercles en fer forgé, et indépendants du truck et de la plate-forme. Cette disposition, qui n’est, en somme, autre chose que l’application du principe de la plaque tournante à la grue à vapeur, donne à l’orientation une extrême douceur. Depuis quelque temps, nous avons remplacé dans certains de ces appareils l’emploi des chaînes avec noix ou tambour, par des câbles en acier, et cette application nous a donné d’excellents résultats, qui ont été jusqu’à 400 tonnes par jour, obtenus avec des grues de 1,500 kil, de force.
- p.28 - vue 30/88
- - RONOET, SCHOR et Ci0, 25, rue du Banquier — PARIS 29
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues à vapeur fixes sur quais, estacades ou pontons.
  - Pour les demandes de prix relatives à ces appareils, prière de nous indiquer :
  - 1° Le poids maximum à lever ;
  - 2° Le tonnage demandé par dix heures de travail ;
  - 3° La hauteur et la portée nécessaires à l’appareil.
  - En outre, on doit indiquer également si ces appareils doivent être munis d'une toiture en tôle et si cette toiture doit être un simple abri pour le mécanicien ou une cage en tôle fermée, comme il est figuré dans le cliché ci-dessus.
  - Enfin, dans certains cas nous avons construit des grues à vapeur fixes sans chaudière, qui recevaient la vapeur de générateurs placés à distance ; cette disposition, avantageuse à toutes les industries où se manient des matières dangereuses ou inflammables :
  - raffineries de pétrole, chantiers de bois, fabriques de produits-chimiques, etc.a reçu
  - un certain nombre d’applications qui ont donné la plus grande satisfaction.
  - GRUES ÉLECTRIQUES. — Voir page 33,
- p.29 - vue 31/88
- - 3o RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - fa 0 N D E t f F>A.flis
  - Pour les grues à vapeur roulantes, les renseignements à fournir sont les mêmes que pour les grues à vapeur fixes. Il convient d’ajouter, en outre, à ces renseignements, les données suivantes :
  - 1° Quelle est la voie sur laquelle la grue doit rouler ;
  - 2° La grue doit-elle être simplement roulante, sans mouvement de translation ;
  - 3° S’il y a un mouvement de translation, ce mouvement doit-il être mû à la main ou à la vapeur.
  - Nous avons construit un certain nombre de grues à vapeur où le treuil à noix ou à tambour actionnant une chaîne de levage, a été remplacé par un treuil à tambour sur lequel venait s’enrouler un câble métallique. Cette disposition a donné tous avantages et nous la recommandons tout spécialement à nos clients.
  - GRUES ÉLECTRIQUES. —^ Voir page 33.
- p.30 - vue 32/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 3r
  - INSTALLATIONS DE DEBARQUEMENT
  - Vue d’une Installation de Débarquement, avec Grue à vapeur de 5.000 kil. de force et 8 mètres de portée, ’ construite par nous à Ivry-sur-Seine pour le déchargement des bateaux.
  - Nous nous chargeons de tous projets, études et devis d’installations de débarquement avec grue à bras, à vapeur, hydraulique ou électrique.
  - Nous nous chargeons également de l’entreprise générale à forfait de ces installations, pour lesquelles notre genre de construction nous permet de présenter à nos clients un ensemble de matériel parfaitement combiné en force, d’un rendement puissant, obtenu avec le minimum possible de dépense de première installation et de frais d’exploitation.
  - GRUES ÉLECTRIQUES. — Voir page 33.
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.31 - vue 33/88
- - 32
  - RONDET, SGHOR et Ci8, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Grues hydrauliques.
  - La figure ci-dessus représente une grue hydraulique de 2.000 kilogr. de force, avec 13 mètres de portée, établie par nous pour le déchargement des bateaux sur le quai de Suresnes, près Paris.
  - Pour les demandes de prix relatives à ces appareils, prière de nous indiquer:
  - 1" La pression d’eau dont on dispose ;
  - 2° Le poids maximum à lever ;
  - 3° La hauteur et la portée nécessaires à l’appareil ;
  - 4° Enfin, le rendement auquel on doit satisfaire.
  - D’une conduite facile, d’un entretien presque nul et d’un rendement puissant, les grues hydrauliques sont très avantageuses à employer partout où l’on dispose d’une pression d’eau suffisante. Elles trouvent surtout une très heureuse application dans toutes les industries où se manient des matières dangereuses ou inflammables : raffineries de pétrole, chantiers de bois, fabriques de produits chimiques, etc...
  - Ces appareils sont disposés pour être commandés également à la main, en cas d’arrêt de l’alimentation d’eau.
  - GBUES ELECTBIIQUES
  - Voir page 33
- p.32 - vue 34/88
- - RONDET, SCHOR et-C18, 25, rue du Banquier — PARIS 33
  - foi
  - Grues[ électriques, fixes et roulantes.
  - Nous avons étudié et appliqué une série complète de types de grues électriques fixes ou roulantes qui nous permettent de répondre à toutes les demandes qui pourraient nous être faites pour ce genre d’appareils, et de fournir des références d’installations déjà faites. Comme nos ponts roulants électriques, nos grues sont établies pour être actionnées par n’importe quelle installation existante. Elles sont étudiées pour être munies soit d’une seule dynamo, soit de plusieurs, indépendantes pour chaque mouvement de l’appareil.
  - Pour les études et devis concernant ces appareils, les renseignements à nous fournir sont les suivants :
  - 1° La force, la hauteur, la portée de la grue ;
  - 2° Le tonnage demandé par 10 heures de travail effectif ;
  - 3° Si la grue doit être munie d’une cabine fermée ou d’une toiture abri ;
  - 4° Si la grue est roulante, prière d’indiquer en outre si elle doit être munie d’un mouvement de translation, et, dans ce dernier cas, si ce mouvement de translation doit être actionné à la main ou au moteur.
  - Notre entente avec les premières maisons françaises d’électricité nous permet de fournir un matériel parfait résultant de l’adjonction de l’électricité à nos appareils mécaniques.
  - Envoi francosur demande, de tous dessins et (kms
- p.33 - vue 35/88
- - 34 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier— PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Monte-Plats il bras.
  - Indépendamment des conditions de bon fonctionnement nécessaires à tout appareil bien établi, nous nous sommes appliqués à donner à ces appareils deux avantages qui leur sont indispensables, étant données les conditions dans lesquelles ils sont appliqués : l’élégance et la légèreté d’une part, et, d’autre part, une marche absolument douce et silencieuse.
  - Ces appareils se commandent au moyen d’une corde sans fin : aucun accident provoqué par une erreur ou par une maladresse n'est possible ; dès que l’on abandonne la corde de manœuvre, la charge s’arrête automatiquement.
  - Les guides sont en fer à T. La caisse est en chêne. Des ressorts ou des rondelles en caoutchouc sont placés sur la traverse inférieure pour amortir le choc à la descente.
  - Types N°» DÉSIGNATION | TREUIL 1 ET 2 CHASSIS , MODE DE TRACTION le mètre DEUX GUIDES W O < O 1 CONTRE- 1 POIDS.
  - Fr. Fr. Fr. Fr. Fr.
  - 1 Force 20 kil Cage de 0.50 X 0.60. Hauteur 0.75 ..... 185 2 50 12 80 25
  - 2 Force 50 kil. Cage de 0,60 X 0.75. Hauteur 0.80 350 3 » 16 100 40
  - Emballage en sus, s’il y a lieu............... 15 francs.
  - Timbre avertisseur ................................. 10 francs.
  - MONTE-SACS - MONTE-LETTRES
  - Envoi franco, sur demande, devons dessins et devis.-
- p.34 - vue 36/88
- - RONDET, SCHOR et Cle, 25, rue du Banquier
  - PARIS 35
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - lïlonte - Voitures.
  - Nos Monte-Voitures, dont nous avons fait de nombreuses applications, sont d’un type très robuste, d’un maniement facile et d’un entretien presque nul. Leur disposition permet, lorsque l’appareil est au repos, de ne laisser ni au rez-de-chaussée, ni aux étages supérieurs, aucun autre organe apparent que le treuil. La descente s’opère au frein en toute sécurité. Le plateau est soutenu par deux chaînes à tendeurs, qui permettent d’assurer et de régler son horizontalité.
  - Ces appareils peuvent, à volonté, se commander au moteur.
  - Types N- DÉSIGNATION Plateau Treuil Le mètre de chaîne
  - Fr. Fr. Fr.
  - 1 Force 1.000 k. Plateau de 3m » X 2m10. ....... 150 600 3. »
  - 2 » 1.500 k. » 3ra50 X 2m10 200 750 3.50
  - 3 » 2.000 k. » 4 » X 2m10 250 850 4, »
  - Pour les forces et dimensions non prévues ci-dessus, envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
  - Ionie-Charges a frein île sûreté.
  - Ce type de monte-charges, très simple et très pratique, se recommande pour les petites forces, et surtout pour les installations provisoires, par son bon marché et sa facilité de montage. Le treuil s’adapte à des guides et à une page de monte-charges ordinaire. (Voir les prix des guides, cage et contrepoids, page 31).
  - Types N°‘ DÉSIGNATION Prix du monte-charge. Prix du mètre de chaîne.
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 125 kilog 75 3 15
  - 2 » 250 » 125 4 10
  - 3 » 300 » 235 5 50
- p.35 - vue 37/88
- - 36 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier— PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - RONOeti PARJ5
  - Type de Monte-Charges à deux
  - guides.
  - Honte-Charges à bras.
  - Nos monte-charges à bras peuvent se commander indifféremment, soit au moyen d’un treuil applique placé à l’un des points quelconques de la course, soit au moyen d’un treuil placé à la partie supérieure de l’appareil et commandé par chaînes pendantes. Les treuils de nos monte - charges sont tous munis de notre frein de sécurité.
  - Le tahlea u ci-dessous est présenté de telle façon que quiconque puisse établir lui-même un devis, au moyen des prix de base qui y sont exposés. Cependant, chaque appareil pouvant répondre à des conditions spéciales, il est préférable d’adresser une demande de prix.
  - Les monte charges s’établissent avec deux guides lorsque le châs-sisdes pouliespeut être supporté, et les guides maintenues dans toute leur course par le bâtiment. Lorsque les monte-charges doivent être en quelque sorte, indépendants du bâtiment, ils comportent quatre guides formant pylône.
  - Type de Monte-Charges
  - à, quatre guides.
  - Types N- DÉSIGNATION Treuil Mètre de chaîne Prix du de g 2 guid* mètre uide ~^T~ guid8 Châssis des poulies Cage Contre- poids
  - Fr. Fr. Fr. Fr. Fr. Fr. Fr.
  - 1 Force 200 kilogs. Plateau 0.50 X 0.60. . . 240 3.00 15 )) 100 125 35
  - 2 » 500 » « 1.00 x 1.00. . . 280 4 00 20 45 150 200 55
  - 3 » 1.000 » » 1.50 X 1.50. . . 480 -5.00 25 50 250 275 100
  - 4 » 2.000 » » 1.50 X 1.50. . . G30 6.20 30 - 60 350 350 125
  - N. B. — Pour les demandes de prix, indiquer:
  - 1° Le poids à lever ; 2° les dimensions de la cage ; 3° la hauteur à desservir ; 4“ le côté par lequel on accède à l’appareil ; 5° l’étage où doit se placer le treuil,
- p.36 - vue 38/88
- - RONDET, SCHOR et O, 2$, rue du Banquier — PARIS 3y
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - IVIonte-Charges à transmission.
  - Les monte-charges à transmission sont de deux sortes :
  - 1° Les monte-charges avec treuil-applique, mûs par courroie, qui comportent, aussi bien que les autres, des arrêts automatiques à chaque étage, mais avec lesquels la montée seule a lieu par transmission. Avec ce genre d’appareils, la descente se fait au frein ; Voir pages 2, 3 et 4.
  - 2° Les monte-charges avec treuil à vis sans fin, dans lesquels la descente et la montée se font tous les deux au moteur. Voir page 38.
  - De plus, on peut les établir, selon les conditions de l’exploitation à laquelle ils sont destinés :
  - 1° A 2 ou 4 guides ;
  - 2° A une benne ou à deux bennes ;
  - 3° Avec plateau affleurant le sol, sans mécanisme apparent à la partie supérieure.
  - Aussi, bien que nous donnions ci-dessous un tableau qui permette de se rendre compte par soi-même du prix d’un monte-charges, est-il* toujours préférable de demander un devis à la maison, en lui indiquant :
  - 1° Le poids à lever ;
  - 2° Les dimensions du plateau ;
  - 3° La hauteur à desservir ;
  - 4° Le nombre d’arrêts intermédiaires ;
  - 5° Le rendement demandé ;
  - 6° Le côté d’accès de l’appareil ;
  - T L’emplacement et le nombre de tours de la transmission de commande.
  - Lorsque ces appareils doivent servir de monte-personnes, nous les munissons d’un appareil de sécurité, moyennant une légère plus-value. Voir page 38.
  - Types N0’ DÉSIGNATION Débrayage Treuil Mètre de chaîne Prix di de g 2 guid* mètre uide 4 guid* Châssis des poulies Cage Contre- poids
  - Fr. Fr. Fr. Fr. Fr. Fr. Fr. Fr.
  - 1 Force 300 à 500 k. Plateau ^xl"1 et au-dessous. 200 G00 5.00 20 "35 150 200 180
  - 2 » 800 kil. fl 1,50 x 1.50 . . . 200 900 6.00 25 40 250 300 250
  - 3 » 1.000 » fl 1.50 X 1.50 . . . 250 1.200 8,50 30 50 350 400 330
  - 4 » 1.200 » » 2m x 2m , . . . 250 1.500 10.00 35 60 500 600 450
- p.37 - vue 39/88
- - 3S RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS- DE LEVAGE
  - Description de notre Treuil à vis sans fin pour monte-charges électriques
  - ou commandés par transmission.
  - Ce modèle résume tous les perfectionnements auxquels nous avons été amenés par de multiples applications. Il nous permet de donner aux monte charges industriels, et d’une manière économique, tous les avantages afférents aux ascenseurs, savoir : montée et descente automatique, commande du haut en bas de la course, arrêts terminus et intermédiaires automatiques, et, à volonté, condamnation de portes et interdiction de manœuvre. De plus, sa marche est absolument silencieuse.
  - Nos treuils de ce type sont munis d’un frein automoteur, permettant d’interrompre instantanément le mouvement de l’appareil au moment du débrayage automatique et de l’arrêt de la cage.
  - Ce dispositif permet d’obvier aux inconvénients que présente la vis sans fin lorsqu’elle est l’objet d’un emploi mal étudié.
  - Enfin, ces treuils peuvent s’adapter à n’importe quel monte-charges existant, quelles que soient ses dimensions.
  - Voir les prix, page 37.
  - APPAREIL DE SÉCURITÉ POUR MONTE-CHARGES
  - Les monte-charges destinés au service des personnes doivent être munis d’un appareil de sécurité, en cas de rupture de la chaîne ou du câble. Nous possédons des modèles agissant différemment, et appliqués suivant les cas :
  - 1° L’appareil à griffes, qui permet en cas de rupture d’arrêter instantanément la cage;
  - 2° L’appareil régulateur à force centrifuge, qui permet, de régler la vitesse de chute de manière à éviter tout accident, et quel que soit le sens de la chute,
  - Prix suivant devis.
- p.38 - vue 40/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 3g
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Honte-Charges électriques.
  - Les différents types de monte-cliarges mentionnés dans les pages précédentes peuvent à volonté être actionnés électriquement et, ainsi que nous l’avons dit plus haut, notre entente avec les premières maisons françaises de construction électrique, ainsi que les applications nombreuses de l’électricité à nos appareils que nous pouvons citer, nous permettent d’assurer à notre construction concernant ces appareils spéciaux un fonctionnement parfait.
  - Nous ne recommanderons pas, dans ce cas spécial, l’action directe de la dynamo sur le treuil, contrairement à ce qui a lieu pour les ponts roulants et grues électriques.
  - Nos appareils sont établis soit pour se brancher sur les installations existantes, soit sur le secteur des villes.
  - Nous nous chargeons également de la transformation des monte-charges ordinaires en monte-charges électriques. (Voir la notice, p. 38).
  - Les arrêts se font au moyen
  - d’une tringle de manœuvre agissant automatiquement, ce qui est le dispositif le plus commode et le moins délicat.
  - Pour les treuils et monte-charges électriques, les renseignements à nous fournir sont les suivants :
  - La hauteur, la force, l’espace disponible, le nombre des arrêts intermédiaires, la force électrique du courant disponible.
  - Prière de nous indiquer en outre la vitesse d’ascension que l’on désire, et si-le monte-charges doit servir en mêm • temps de monte-personnes et doit être muni par conséquent d’un des appareils de sécurité décrits page 38.
  - Type de Monte-Charges électriques.
  - Prix suivant devis.
- p.39 - vue 41/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier— PARIS
  - 4ù
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Ascenseurs hydrauliques âNfeê ôü sâ,ns fuits, — Ascenseurs électriques.
  - Nos ascenseurs sont munis de notre appareil de sécurité breveté,
  - Ils peuvent à volonté s’établir avec ou sans puits.
  - Dans le premier cas, nous nous chargeons à forfait de l’établissement du puits, et notre entente avec les premières maisons de forage nous permet d’assurer la parfaite exécution de cette partie du travail.
  - Nous nous chargeons également de la transformation des ascenseurs hydrauliques en ascenseurs électriques.
  - fournisseurs du Grand Ascenseur de l’Hôpital de la Charité, à Paris.
  - Envoifrancoj sur demande*, de tous'dessins et devis *
  - - \
  - 'ÉÉ.
- p.40 - vue 42/88
- - RONDET, SGHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 41
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Ascenseurs et Hllonte-Charges hydrauliques.
  - Les conditions d’établissement des ascenseurs et monte-charges hydrauliques sont trop variables pour que nous puissions en donner un tableau de prix, comme nous l’avons fait pour presque tous les autres appareils de notre construction.
  - Pour toute demande de prix, prière de nous indiquer :
  - 1° S’il s’agit d’un ascenseur, le nombre de personnes que doit contenir la cabine ;
  - 2° S’il s’agit d’un monte-charges, le poids à lever.
  - De plus, pour l’uù ou l’autre, indifféremment :
  - 1° La pression d’eau disponible ;
  - 2° Les dimensions de la cabine ;
  - 3° La hauteur à desservir ;
  - 4° Le nombre d’arrêts intermédiaires ;
  - 5° Le côté d’accès de la cabine.
  - Ces appareils s’établissent à volonté, soit avec piston plongeur, soit sans puits, avec moteur hydraulique disposé dans les caves. Nous possédons des types et des références de ces deux systèmes, que nous appliquons indifféremment, selon les demandes qui nous en sont faites.
  - De plus, tous nos ascenseurs sont munis d’un appareil de sécurité de notre système: cet appareil, dit régulateur automatique de vitesse, ne comporte ni fondations, ni frais supplémentaires. Il présente une garantie d’absolue sécurité en cas de rupture d’un des organes de l’appareil élévatoire. Nous tenons à la disposition de notre clientèle un grand nombre de références.
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis:
- p.41 - vue 43/88
- - 42 RONDËT, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - CRICS
  - à Crémaillères avec Pattes complètement métalliques
  - CRICS
  - à Crémaillères avec Pattes complètement métalliques.
  - Le fût de ces crics est formé d’une seule feuille de tôle emboutée et fortement enti eboisée, Les crics métalliques présentent sur les crics à fûts en bois cet avantage d’être beaucoup plus légers pour une force égale.
  - Crics à simple engrenage. | Crics à double engrenage.
  - Types N08 DÉSIGNATION PRIX Types N”8 DÉSIGNATION PRIX
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 2.000 kilogs. Hauteur 0 60 cent. 85 1 Force 3.000 kilogs. Hauteur 0 10 cent. 95
  - ' 2 » J) . » )) 0 65 )) 86 2 )) » )) Y) 0 80 )) 105
  - 3 )) » )) » 0 70 » 87 3 » » )) » i 00 )) 115
  - 4 » » )) » 0 75 )) 88 i )) 4.000 )) » 0 60 112
  - 5 )) )) Y) )) 0 80 » 89 5 y> )) 1) Y> 0 80 )> 120
  - G )) )) )) » 0 85 )) 90 6 )) » )) )) 1 00 » 128
  - 7 )> )) » )) 0 90 » 91 7 » 5.000 )) » 0 60 » 125
  - 8, )) Y) ï) » 0 95 » 92 8 Y) )) » » 0 80 » 132
  - 9 )> Y) )> )) 1 00 )) 93 9 Y) » » )> 1 00 )) 145
  - 10 )) 4.000 )) )) 0 60 » 105 10 Y) 6.000 )) 0 60 )) 146
  - 11 )) » » )> 0 65 )) 106 11 Y> )) » )) 0 70 » 151
  - 12 3> » » » 0 70 » 108 12 » )) » » 0 80 » 159
  - 13 » )) » » 0 75 » 110 13 )) )> » » 0 90 * 165
  - 14 » )) Y) )) 0 80 » 112 14 » )) » » 1 00 » 175
  - 15 )) )) Y> )) 0 90 » 113 15 » 8.000 » » 0 70 » 165
  - 16 )) » Y) » 0 95 Y) 116 16 » » )> )> 0 80 » 172
  - 17 )) )) » )> 1 00 )) 120 17 )) » » » 0 85 )) 180
  - 18 )> 6.000 )) » 0 60 » 130 18 » » » )/ 0 90 )) 190
  - 19 » )) » » 0 70 » 140 19 » ) » » 1 00 » 203
  - 20 » )) » » 0 75 )) 145 20 )) to.ooo » » 0 70 » 200
  - 21 » » » » 0 80 » 150 21 » » » » 0 75 » 215
  - 22 » » )) » 0 85 » 156 22 » » » » 0 80 )) 230
  - 23 )) » )) » 0 90 » 160 23 » )) )> » 0 90 )) 235
  - 24 )) » Y) » 1 00 )> 170 24 Y) n » j» 1 00 » 240
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.42 - vue 44/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier— PARIS 43
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - CRICS
  - à Crémaillères avec Pattes Fûts en bois.
  - =<Svÿife>
  - CRICS
  - à O rémaillêres avec Pattes Fûts en bois.
  - La hauteur des crics se compte du dessous du bois au sommet de la corne, quand la crémaillère est abaissée .
  - Les organps de nos crics sont soigneusement taillés dans des matières de toute première qualité. Nos crics sont tous essayés dans nos ateliers avant d’être livrés.
  - Les chiffres noirs indiquent les hauteurs usuelles.
  - Crics à simple engrenage. | Crics à, doublé engrenage.
  - Types N°‘ DÉSIGNATION PRIX Types N°s DÉSIGNATION PRIX
  - Hauteur Fr. Fr.
  - 1 Force 1.000 kilogs. 0 50 cent. 35 1 Force 2.000 kiloas. Hauteur 0 60 cent. 47
  - 2 » )) )) » 0 60 » 39 * 2 » )) » 9 0 70 » 50
  - 3 )) )) )) )> 0 80 )) 43 3 n ï) )> » 0 90 » 60
  - 4 )> » 1) )> 0 90 » 47 4 )) » » » 1 00 J) 62
  - 5 » 9 9 » 1 00 )) 52 5 » 3.000 )) » 0 70 9 61
  - 6 » 1.500 » 1) 0 50 » 37 6 » )) » » 0 80 » 66
  - 7 )) » )) » 0 55 )) 41 7 » )) » 9 1 00 » 76
  - S )) !) )) » 0 60 » 42 8 » 9 » » 1 10 » 80
  - 9 )) )) )) » 0 70 )) 47 9 » 4.000 » » 0 60 )> 84
  - 10 9 » )) » 0 80 » 52 10 n » » )) 0 70 » 69
  - 11 9 » >> )) 1 00 » 9 U )) » » 0 80 9 76
  - 12 )) 2.000 )) » 0 60 9 43 12 » » » » 0 90 9 82
  - 13 )) )) ï) » 0 70 )) 46 13 » » » » 1 00 )) 88
  - 14 » » » )) 0 80 » 52 14 » 9 9 9 1 20 » 100
  - 15 » )) 9 » 0 90 )) 55 15 » 5.000 » » 0 60 )> 72
  - 16 )) » )) )) l 00 » 60 16 » » 9 » 0 80 » 84
  - 17 » 3.000 » • » 0 60 )) 52 17 )> » » » 0 90 » 92
  - 18 )> )) » » 0 70 )) 57 18 » » » » 1 00 » 100
  - 19 )) » » )) 0 80 » 62 19 » » » » 1 20 )> 116
  - 20 » » » » 1 00 9 75 20 » 6.000 )> » 0 68 9 82
  - 21 )) 1.000 )) » 0 60 » 62 21 » » » 0 80 » 95
  - 22 )) » » » 0 70 » 68 22 » » » » 0 90 )> 105
  - 23 )> » » )) 0 80 » 73 23 » » » 1 00 9 112
  - 24 » » » » 0 90 )) 79 24 » » » >4 1 10 9 118
  - 25 )> » » )) 1 00 )> 84 25 » » » 9 1 20 )) 124
  - 26 )) )) » )) 1 10 » 91 26 » 8.000 » » 0 80 » 117
  - 27 )) 5,000 » 9 0 60 » 74 27 » 9 » 0 90 » 127
  - 28 )) » » )> 0 80 )) 84 28 » )) » )> 1 00 » 137
  - 29 » » )) » 1 00 » 97 29 x» » 9 » 1 10 » 145
  - 30 )) 6.000 » » 0 60 » 87 30 „ » » 9 1 20 9 152
  - 31 9 » » 9 0 70 )) 92 31 » 10.000 » » 0 70 )) 132
  - 32 9 )) )) » 0 80 9 99 32 » » » )) 0 80 » 144
  - 33 )) )) » )> 1 00 » 110 33 » » » )) 0 90 )) 157
  - 34 « » » ' 9 1 10 » 115 34 » )) » » 1 10 » 184
  - l 35 » » » » 1 20 )) 1 196
- p.43 - vue 45/88
- - 44 RONDET, SCHORet Gie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - Crics do "Vienne.
  - Ces cris comportent une cage en tôle renfermant les organes, de mouvement et dont la forme dépend entièrement du mode de fixation sur charpente, sur chevalet ou sur main courante. La cage se compose le plus souvent d’un cadre en fer forgé et de 2 plaques en tôle qui sont munies de boites dans lesquelles tournent les axes des engrenages.
  - Les organes de mouvement (roues, pignons et crémaillère)^ de même que les boîtes, sont en fer forgé, cémenté et trempé.
  - Les dentures sont toutes soigneusement taillées à la machine.
  - Sur le côté du cric est pratiquée une petite portière à loquet servant pour le graissage des pignons et des roues.
  - Si la vanne dépasse une largeur (distance entre les montants) de 2m,000, il est recommandable d’employer pour sa manœuvre 2 crics commandés par un même arbre actionné par une seule manivelle pour éviter les oscillations et obtenir un cheminement bien parallèle de la vanne.
  - Crics â simple engrenage.
  - DÉSIGNATION
  - PRIX
  - FORCE PRESSION CRICS AVEC 1“ 300 DE BARRE DIFFÉRENCE
  - appro- ximative DIMENSIONS DES BARREF y compris le bout a souder. DE PRIX EN SUS POUR L’ATTACHE
  - en Longueur dentée, 1 mètre. par mètre courant de
  - kilo- de l’eau
  - sur ÉPAISSEUR POIDS barre OEIL
  - grammes LA VANNE LARGEUR approximatif PRIX en plus FOURCHE
  - 1.000 k. 700 k. 38 “/m 22 m/m 16 k. 59 fr. 12 fr. lf .) 2f »
  - 1.500 » 1,000 » 43 » 24 » 20 » 68 » 15 » 1 25 2 25
  - 2.000 » 1.300 » 47 » 26 » 24 » 75 » 17 « 1 50 2 50
  - 3.000 » 2.000 » 54 » 30 » 32 >» 90 » 20 » 1 75 2 75
  - Crics à, double engrenage.
  - I DÉSIGNATION PRIX
  - PRESSION CRICS AVEC 1" 300 DE BARRE DIFFÉRENCE
  - FORCE appro- DIMENSIONS DES BARRES y compris le Lout à souder. DE PRIX EN SUS POUR L’ATT4CHE
  - en ximative Longueur dentée, 1 mètre. par mètre
  - kilo- de l’eau courant de
  - grammes sur LA VANNE LARGEUR ÉPAISSEUR POIDS approximatif PRIX barre en plus OEIL ' FOURCHE
  - 3.000 k. 1.600 k. 47 to/m 20 m/m 25 k. 80 fr. 16 fr. 1f 50 2r 50
  - 3.000 » 2.500 » 54 » 30 » - 35 » 95 » 19 » 1 75 2 75
  - 4.000 » 3.200 » 59 » 33 » 43 » 110 » 21 » 2 » 3 »
  - 5.000 » 4.200 » 63 » 35 » 47 » 122 » 25 » 2 25 3 50
  - 6.000 » 5.800 » 67 » 38 » 62 » 145 » 27 » 2 50 3 75
  - 8.000 » 8.000 » 74- » 42 » 78 » 170 « 30 » 2 75 4 25
  - 10.000 » 10.000 » 80- » 45 » 92 » 200 » 32 » 3 » 5 »
- p.44 - vue 46/88
- - RONDET, SCHOR et Ci0, 25, rue du Banquier — PARIS 45
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - VÉRINS'
  - L’écrou de la vis verticale est en bronze.
  - Celui de la vis horizontale est en fer forgé ; cette pièce forme, avec les colonnes et la douille supportant l’écrou vertical, une seule pièce de fer forgé.
  - Le socle est également forgé.
  - Les vis sont actionnées par deux mouvements à encliquetage.
  - Outre les Vérins indiqués sur ce Tarif, nous fournissons encore sur demande spéciale:
  - Les Vérins des types des différentes Compagnies de Chemins de fer ;
  - Les Vérins de décintrement et autres ;
  - Les Chevalets de montage pour locomotives, tenders et wagons ;
  - Les Appareils de levage et ripage pour wagons de secours (type Nord-Mathias).
  - Vérin slà chariot.
  - DÉSIGNATIONS DIAMÈTRES DES VIS HAUTEUR COURSE Cheminement POIDS
  - —— mi ni ma ou levée sur PRIX
  - N1-5 FORCES verticale horizontale du vérin verticale le socle net
  - kil. 7“ m/m 7“ ,n r ' -/“• kil. fr.
  - 1 8.000 55 36 510 240 180 33 160
  - 2 10.000 62 36 660 300 290 74 180
  - 3 15 000 70 40 635 345 290 108 200
  - 4 20.000 70 50 680 360 300 115 320
  - Vérins à trépied.Vérins à cliquet.
  - DÉSIGNATIONS DIAMÈTRE HAUTEUR COURSE DIAMÈTRE AVEC TÊTE A TROUS AVEC ENCLIQUETAGE
  - — de minjma OU de base — « '
  - NUMÉROS FORCES la vis du vérin levée d’appui POIDS NETS PRIX POIDS NETS PRIX
  - kil. 7“ ‘T 7“ kil. fr. kil. fr.
  - ' 1 8.000 55 455 240 265 24 85 30 107
  - 2 10.000 62 5(iO 285 285 35 97 47 118
  - 3 15.000 70 550 260 300 43 135 56 160
  - Vérins hydrauliques.
  - Prix sur demande spèciale, selon dimensions.
- p.45 - vue 47/88
- - 46 RONDET, SGHOR et Gie, 25, rue du Banquier •— PARIS
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - jaEHWlE»
  - V-''
  - Bennes à, sable à. bascule
  - N avec mouvement
  - \
  - V
  - t
  - de déclic.
  - Bennes rondes ordinaires.
  - Bennes s’ouvrant par le fond.
  - La benne est souvent un accessoire indispensable dans l’emploi des appareils de levage, en général, et particulièrement des grues. Nous en avons appliqué un grand nombre de types.
  - Indépendamment de la benne ronde ordinaire, les bennes à sable à bascule, avec mouvement de déclic, s’adaptent plus spécialement aux grues à vapeur. Le mécanicien qui conduit l’appareil commande, de la plate-forme, le déclic au moyen d’une cordelette, et la benne bascule automatiquement. Enfin, principalement pour le chargement des tombereaux et des tenders, on a quelquefois intérêt à employer la benne s’ouvrant par le fond* Le fonctionnement de celle-ci diminue la hauteur de chute de la charge et la détériore par conséquent, m^is ce qui présente un intérêt lorsque celle ci se compose, par exemple, de galleteries, de pierres meulières, etc..'.
  - Le prix des bennes se détermine au kilog, selon la quantité à fournir, la nature de l’appareil, son usage, etc.
  - Bennes-Dragues-Piocheuses, système de Burgue, pour Vase, Sable et Cailloux.
  - La benne-drague piocheuse de Burgue s’adapte à toutes les grues, et peut dans beaucoup de cas, remplacer très avantageusement et très économiquement la drague, son fonctionnement est excellent et donne un rendement moyen de 80 0/0 de la contenance indiquée. Des expériences ont lieu à l’usine sur demande.
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins [et devis.
- p.46 - vue 48/88
- - RONDET, SCHOR. et Cie, 25, rue bu Banquier — PARIS 47
  - _ APPAREILS de levage
  - Diamètre des poulies 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 180 200 250
  - Forces approximatives, kilog :>ro 750 1000 1300 1600 2000 2500 3000 3500 4000 4500 5000 6000 8000 10000 15000
  - Diam. des cordes en millim. 10 12 15 18 20 22 24 27 30 32 35 38 40 45 50 63
  - La paire, sans corde... Fr. " 12 15 “ 18 28 28 35 42 52 65 78 90 110 125 175 225 300
  - Nota. — La longueur de corde égale sept fois la hauteur à lever.
  - Poulies différentielles simples. (Fig. 1).
  - Types N** DÉSIGNATION PRIX CHAINES DE LEVAGE Prix le Mètre
  - 1 Poulies force 250 kil. , . . 12f » Chaîne force 250 kil. , , . . 2f 05
  - 2 )> )) 500 ». . . . 18 50 » » 500 )) „ 2 05
  - 3 )) » 600 ». . . . 19 50 » » 600 », . 2 45
  - 4 )) » 1.000 ». . . . 26 75 » »> 1.000 )> * . , 2 85
  - 5 » » 1.500». . . . 38 50 )) » 1.500 jft. * 3 40
  - 6 )) )) 2.000. ». . . . 50 » » » 2.000 » , • . 3 75
  - 7 )) » 3.000 », . . . 68 75 )) )) 3.000 » , 4 35
  - 8 » )) 4.000 ». . . . 98 50 Y) » 4 000 ». 4 85
  - Nota. - - La lo ligueur de chaîne égale quatre fois la hauteur à lever.
  - Poulies différentielles avec volant à, chaîne. (Fig. 2).
  - Types N»s DÉSIGNATION PRIX Chaînes de Levage 2 fois la hauteur à lever Prix du Mètre Chaînes de Manœuvre 2 fois la hauteur à lever Prix du Mètre
  - 1 Force 1.500 kil. . 48» Force l .%00 kil. . 3f 40 Force 1.500 kil. . 2f 20
  - 2 » 2.000 ». 61 » 2.000 ». . 3 75 » 2,000 ». 2 55
  - 3 » 3.000 ». . 84 » 3.000 ». . 4 35 » 3.000 ». , 3 »
  - 4 » 4.000 ». . 104 » 4.000 ». 4 35 » 4.000 ». 3 »
  - Poulies différentielles avec volant à chaîne et pignon. (Fig. 3).
  - Types N0* DÉSIGNATION PRIX Chaînes de Levage Prix du Mètre Chaînes de Manœuvre Prix du Mètre
  - l Force 2.000 kil. . 731 Force 2.0$) kil. . 3f 75 Force 2.000 kil. . 2f 55
  - 2 » 3.000 ». . 88 » 3.000 ». . 4 35 » 3.000 ». . 3 »
  - 3 » 4.000 ». . 108 » 4 090 ». . 4 85 » 4.000 ». . 3 »
  - 4 » 5.000 ». 150 » 5.000 ». . 5 » » 5.000 ». 3 »
  - 5 » 6.000 » 190 » 6,000 ». . . 6 15 » 6.000 ». i 3 »
  - 6 » 8.000 ». . 240 » 8.000 ». . 7 30 » 8.000 ». . 3 »
  - 7 » 10.000 ». . 330 » 10.000 ». . 8 45 » îo.ooo », . 3 »
  - 8 » 12.000 ». . 460 » 12.000 », 13 50 » 12.000 ». . 3 »
- p.47 - vue 49/88
- - 48 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - MATÉRIEL DE TRAVAUX PUBLICS
  - NOÜS CONSTRUISONS
  - TOUS
  - LES APPAREILS DE LEVAGE
  - Pour travaux publics.
  - Pourles Appareils spéciaux non prévus au présent Catalogue, adresser une demande à la Maison, qui enverra un devis franco dans le plus bref délai.
  - -5î£S>-
  - NOUS LOUONS
  - DU
  - MATÉRIEL II TRAVAUX PUBLICS
  - Avec faculté d’achat
  - Les conditions se traitent de gré à gré pour chaque affaire, et dépendent de l’importance et de la durée de la. location.
  - -93Ê&-
  - Treuil monté sur sapine
  - 80H0Ç1 a PARIS
  - Cabestans de plan incliné pour la traction des lourds fardeaux, montés sur chariots à trois roues.
  - Treuils de Puisatier prix: 100 FRANCS.
  - Paliers graisseurs en sus, 15 francs.
  - Les prixcse déterminent suivant la force.
  - Corde de 25 mètres avec crochets. 15 francs.
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis, -
- p.48 - vue 50/88
- - RONDET, SGHOR et Cie, 25, rue du Banquier
  - PARIS 49
  - MATÉRIEL DE TRAVAUX PUBLICS
  - Bétonnière
  - No», DÉSIGNATION PRIX
  - t Long. lm80. Poids 130 k. 2 | » 2m » » 150 k. 110f 122
  - Locomobile.
  - Ces Locomobiles et Machines sont d’une grande simplicité de construction. Leur prix est peu élevé, elles usent peu de combustible et sont faciles à installer et à conduire.
  - N°» DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 2 chevaux. . Fr. 3.250
  - 2 » 3 » 3.700
  - 3 » 4 » 4.200
  - 4 » 6 » . . 4.800
  - 5 » 8 » 5.400
  - Machine verticale.
  - N°» DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 3 chevaux. . 2.300f
  - '2 » 6 o . . 3.800
  - Malaxeur à, manège ou à, transmission.
  - N°* DESIGNATION Pour manège Pour bras Pour machine Pour bras et machine
  - 1 Malaxeur: Poids 350 k. Haut. 0ra70 X 0m50 diam. , . » 290f 260f 330f
  - 2 » » 450 k, » 0ra80 X ^"62 » . . . 410f 340 330 360
  - 3 » »> 525 k, « lm w X 0”’62 »... 450 » 400 »
  - 4 » » 850 k. » lm » X 0m80 » . . . 675 » 600 »
- p.49 - vue 51/88
- - 5o RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - MATÉRIEL DE TRAVAUX PUBLICS
  - Plans Inclinés.
  - Poulie de frein de plan incliné.
  - Lorsque le plan incliné est uniquement destiné à la descente des matériaux, on se contente d’installer, à sa partie supérieure, une poulie de frein à gorge. En dehors des dimensions ordinaires ci-dessous indiquées, les autres dimensions se traitent de gré à gré. Ces prix comprennent le châssis en bois.
  - N« DÉSIGNATION PRIX
  - Fr.
  - 1 Diamètre 0m90 280
  - 2 » 1”20 325
  - Z » lm60 410
  - Plan» incliné» avec Treuil à. rapeur.
  - Lorsqu’il s’agit de remonter les charges, on est alors amené à employer le plan incliné à vapeur. (Voir page 6). Pour les enroulements de grandes longueurs de câbles, nous possédons une disposition spéciale, déjà appliquée avec succès.
  - Enfin, nous avons construit des treuils de plans inclinés munis de leur chaudière, montés sur truck mobile, et pouvant se déplacer par eux-mêmes.
  - Les renseignements qui doivent accompagner la demande de prix pour ce genre d’installations sont les suivants :
  - 1° La pente du plan incliné ;
  - 2° Sa longueur ;
  - 3° Le tonnage demandé, c’est-à dire la quantité de matières à élever en 10 heures de travail effectif.
  - Envoi franco, surldemandef de tous dessins etldevis.
- p.50 - vue 52/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier
  - PARIS 5i
  - MATÉRIEL DE TRAVAUX PUBLICS
  - SONNETTES A BRAS
  - SONNETTES A VAPEUEt
  - PRIX suivant forces et dimensions.
  - Diables de Maçon.
  - ——— i i ——JL
  - Types N°s DÉSIGNATION PRIX
  - 1 2 Diable de maçon, force 2.000 kil. Diable pour matériaux. . 260 francs. 300 »
  - Binard muni de son Treuil.
  - Types N°* DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Binard 1 cheval n° 1 1.200 francs.
  - 2 Binard 2 chevaux n° 2. . 1.500 »
  - 3 Binard 3 chevaux n° 3. 1.100 »
  - 4 Binard roues hautes, plus-value 100 »
  - 5 Plateaux de binard, l’un . . , . . . . . . «, 200 »
- p.51 - vue 53/88
- - 52 RONDET, SCHOR et Ci0, 25, rue du Banquier— PARIS
  - MATÉRIEL DE TRAVAUX PUBLICS
  - FARDIERS SPÉCIAUX POUR LE TRANSPORT DES ARBRES
  - FARDIERS SPÉCIAUX POUR LA DESCENTE DES TUYAUX
  - Adoptés par MM. les Entrepreneurs de la Ville de Paris.
  - Fig. 1.
  - Fig. 2.
  - Types N°* DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 2.000 kilog. . . ’ ’ ' " | En sus : \ Fr. 1.700
  - 2 » 3.000 » . . . | 350 [francs. 1.900
  - 3 » 4,000 » , . . * / Avant-train. . . • 1 2.200
- p.52 - vue 54/88
- - RONDET, SGHOR et Ci9, 25, rue du Banquier — PARIS 53
  - APPAREILS DE PESAGE
  - Type de Romaine de notre système.
  - NOTICE SUR LES INSTRUMENTS DE PESAGE
  - Les grands Ponts à Bascule qui ont été construits par notre Maison, ont tous été établis d’après les lois rationnelles qui règlent la proportionnalité des leviers et celles qui déterminent la force et la bonne disposition des organes.
  - Rapport des Leviers de 4 à 40, de 4 à 400 et de 4 à 4.000.
  - Le rapport des leviers triangulaires, multiplié par celui du levier central, a toujours été fait par la proportion de 1 à 100, de telle sorte que le rapport du levier delà Romaine étant de 1 à 10, on a exactement un rapport général de l à 1.000. Lorsque notre Maison a livré 60 ponts à la Compagnie des Chemins de fer de l’Est, nous avons donné aux trois genres de leviers, un rapport uniforme de 1 à 10, d’où le rapport final était de i à 4.000.
  - Les Curseurs ont une course de un mètre.
  - Les deux curseurs parcourent sur chaque Romaine une longueur égale à 1 mètre ; il en résulte que le gros curseur, indiquant jusqu’à 10.000 kil., parcourt un centimètre pour 100 kilogrammes et un décimètre par 1.000 kilogrammes. Le petit curseur indique un kilogramme par centimètre, ce qui donnera 1 mètre pour 100 kilogrammes.
  - Conséquences des rapports de 4 à 400 ou à 1.000 et de la course des Curseurs.
  - Le petit levier de la Romaine portant la tringle de brimbale étant situé à 135 millimétrés du couteau central de la colonne et le couteau de godet de tare à 1.350 pour
  - /
- p.53 - vue 55/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - obtenir le rapport de 1 à 10 ; de plus, les curseurs ayant une course de 1 mètre, il résulte de ces dimensions les avantages que nous énumérons ci-après :
  - Divisions des Romaines obtenues mécaniquement par un tour parallèle.
  - 1° La tringle de division commune aux deux curseurs est divisée exactement en centimètres et décimètres ; on obtient ainsi un véritable mètre étalon. Toutes les divisions étant gravées sur un tour spécial et parallèle, elles sont d’une uniformité et d’une
  - précision mathématique. On ne peut en dire autant des Romaines gravées au peigne ou au burin, parce quel’empreinte déforme la romaine, ce qui fait varier la distance, si minime que ce soit, selon la force du coup de marteau qui a fait marquer le tranchant du burin.
  - Détermination immédiate des poids des curseurs.
  - 2° Les leviers de la Romaine ayant comme dimensions i™350 et 0™i35, et le parcours des curseurs étant de un mètre, on déduit exactement le poids de chacun d’eux sans aucun tâtonnement. En effet, le gros curseur doit peser 13 k. 50 et le petit curseur 135 grammes. (Voir l’équation ci-contre pour équilibrer 10 le.).'
  - Vérification simple et rapide de la sensibilité du pont sous charge, sans l'aide d’aucun
  - couteau additionnel.
  - 3» Le couteau du godet de tare étant situé pour un rapport de 1/1000e, sert de contrôle pour les curseurs et réciproquement. De plus, lorsque le pont est chargé, on peut s’assurer de sa sensibilité en voyant si 100 kilogrammes de matières sur le pont sont équilibrées par 0 kil. 100 gr. pendus au godet de tare, ou par 1 kil. pendu à la tringle de brimbale. Pour obtenir cette expérience, il n’y a besoin d’aucun couteau additionnel.
  - Ce dernier résultat, qui est le plus important, dérive de la bonne méthode de construction, qui permet de faire un usage intelligent de ce système de Pont à Rascule,
  - Avantages d'avoir des divisions unitaires aussi grandes que possible.
  - 4° Au-delà d’un poids de 10 tonnes, il résulte de ce qui précède, qu’il faut accrocher un poids de 10 kilogrammes pour représenter 10.000 k. et trouver le complément ou le surplus de cette charge au moyen des curseurs. Nous trouvons ce moyen plus pratique et plus juste que de vouloir réduire les divisions pour annoncer 20 tonnes, ou de multiplier les leviers de Romaines. Nous soutenons qu’on doit réduire le nombre de couteaux autant que possible, afin d’obtenir la perfection de l’instrument en ayant les plus grandes chances de sensibilité.
  - On doit avoir le moins de leviers ou de couteaux possible, pour obtenir la plus grande
  - sensibilité.
  - Chacun sait qu’une balance à bras égaux possède une sensibilité plus grande que celle avec un rapport de 1 à 10, celle-ci est également plus sensible qu’une autre de 1 à 100, et enfin cette dernière plus sensible qu’une autre de 1 à 1.000 et au-dessus. La Compagnie du Nord demande des Ponts à Bascule avec rapport de 1 à 100, ce qui donne de très grands leviers dont la sensibilité est très grande. Cet avantage est contrebalancé par l’inconvénient d’un grand nombre de poids étalons qu’il faut employer avec soin, si on veut ne pas les détériorer parles chocs dus à l’usage, qui en altèrent l’exactitude à cause des éclats qui se produisent.
  - Pont à Bascule, rapport de 4 à 100 et avec Romaines' '
  - Nous pourrions au besoin construire une Romaine pour un rapport de 1 à 100, où le contrepoids curseur serait dix fois plus lourd que celui du type précédent. Malgré ce poids, nous sommes parvenus, dans les Machines d’essai, à faire manœuvrer un curseur analogue sans aucune fatigue et sans causer aucune secousse à la Romaine.
  - Construction de la Romaine faite par le tour.
  - "Nous ferons remarquer que le travail de construction de nos Romaines se fait sans aucune pièce de forge. Toutes les parties sont tournées ou alésées, de telle sorte que ces pièces sont mécaniquement et très régulièrement façonnées.
  - <-
  - 1.350-
  - X 135—>
  - < Course 1m—le-
  - A-
  - •g-
  - V.
  - 'A
  - P»
  - 10k pr 10r
  - État d’équilibre pour 10 tonnes PI + 10k X lm3o0 = P ( lm + 1 ) d’où P = 13k50.......
- p.54 - vue 56/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25,Prue du Banquier —- PARIS 55
  - APPAREILS DE PESAGE
  - IMPÔT EN SUS
  - Ponts à. Bascule avec Cuve de fonte évitant les maçonneries, même celle du caniveau.
  - L’impôt perçu par l’État pour le poinçonnage se paie en sus des prix portés sur le présent Catalogue.
  - DIMENSIONS. . \ ^"8ueur- ' ' | Largeur, . 3“ 4“ 5m 5“50
  - 2'« 2m . - 2“2ü 2m20 à 2œ30
  - Force 6.000 kil 1.450 fr. 1.750 fr. 2.600 fr. 2.800 fr.
  - » 8 000 » 1.600 » 1.850 » 2.800 » 2.900 »
  - » 10,000 » 1.850 » 2.500 » 2.900 b 3.100 »
  - » 15.000 » „ . 2.500 » 2 800 » 3.000 ') 3.300 »
  - » 20.000 » 2.800 » 3.100 » 3.4 00 » 3.700 »
  - » 25.000 3.000 » 4.400 » 3.600 » 4.000 »
  - » 30 000 » 4.300 » 5.200 » 6.400 » 7.700 »
  - » 50.000 » 5,000 » 6.600 a 7.000 » 8.800 »
  - Ponts à, Bascule fixés sur maçonnerie pjur voitures à, quatre roues.
  - Un plan est fourni en temps utile pour la construction de la maçonnerie non comprise dans ces prix.
  - Types N°* DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 5.000 kilogs. Tablier : longueur 5 mètres ; largeur 2W20. Fr. 1.550
  - 2 »1 10.000 » » o » 1.850
  - 3 y> 15.000 » » » » ........ 2.250
  - 4 » 20.000 » » » » . 2.700
- p.55 - vue 57/88
- - 56 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE PESAGE
  - PONTS A BASCULE POUR CHEMINS DE FER, AVEC CUVE DE FONTE
  - Pont Bascule, type État. Pont Bascule type Est.
  - DIMENSIONS.! LonSueur- • f Largeur. . 4" 4-' 8 o I 5” 5-50 gm PRIX des appareils de calage disque compris.
  - lm70 lm70 lm70 1"70 lm70
  - Force 15.000 k, , ... , 2.800 fr. 3.000 fr. 3.200 fr. 3.400 fr. 3.5001 fr. 450 fr.
  - » 20.000 ». , ... . 3.200 » 3.400 » 3.600 » 3.700 » 4.000] a 450 »
  - » 25.000 » 4.000 » 4.500 » 4.500 » 4.900 » 5.000] » 500 »
  - » 30.000 » 4.600 » 5.000 » 5.000 » 5.300 » 5.500! » 500 »
  - L’impôt perçu par l’Etat pour le poinçonnage se paye en plus des prix portés sur Je présent Catalogue.
  - Ponts ^Bascules pour Voitures 2 Roues, Tablier oscillant, rapport 1 à, 100,
  - Types N°‘ DÉSIGNATION PRIX
  - I Force 4-.000 kil. Tablier : longueur 2"1 », largeur 1" 10. . 600 fr.
  - 2 » 5.000 » » » 3 », » 1 10 850 »
  - 3 , » 8,000 » » » 2 20, » 3 ». ...... 1,000 »
  - 4 10.000 » » » t 20, » 3 J 1.200 »
- p.56 - vue 58/88
- - RÔNDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 57
  - APPAREILS DE PESAGE
  - Ponts Bascule à Cuve de fonte pour Wagonnets, à voies cle 0m40,0m50 et 0m60.
  - Types N°s DÉSIGNATION PRIX
  - l Force 1.000 k. Tablier de lm » >< 0m75 450 fr.
  - 2 » 1.500 k. » 1 » x' 0 75. ......... . 525 »
  - » 2.000 k. » 1 25 x 0 90 750 »
  - 4 » 3 000 k. » 1 50 X 1 » - , . 850 »
  - Balances Bascules au 10m®.
  - Types N°3 DÉSIGNATION PRIX Impôt en sus •Types N°s DÉSIGNATION PRIX en <° p CM03 S Ci
  - Fr. Fr. Fr. Fr.
  - 1 Ordinaires vertes, For ce 100 kil. 30 1 20 1 Super"’ en chêne. Fore# 100 kil. 35 1 20
  - 2 » B 150 » 35 1 20 2 » » 150 )) 40 1 20
  - 3 » B 200 )) 40 1 20 3 )) )) 200 r> 55 1 20
  - 4 » )) 250 » 45 2 40 4 » » 250 i) G3 2 40
  - 5 » 300 )) 50 b 5 )> )) 300 » 70 ))
  - 6 )) » 400 )) 58 » G )) » 400 )> 75 )>
  - 7 )) a 500 B G 5 » 7 B )) 500 » 80 )> I
  - 8 ' )) » 750 )) 85 » 8 » )> 750 » 100 J)
  - 9 » » 1 000 )) lü5 » 9 B B 1.000 o 133 ))
  - 10 )) )) 1 1 250 )) 130 w 10 » )) 1.250 - » 170 »
  - 11 )) » 500 » 150 J!) 11 )) )) 1.500 )) 185 )>
  - 12 )) )) 2 000 » 180 » 12 ))» » 2.000 ,B 230 »
  - 13 » » 2 500 b 225 » 13 ï) )) 2.500 » 270 »
  - 14 » )) 3 000 )) 2'5 » li B •3.000 )> 340 »
  - 15 » » i 000 » 345 B 15 » » 4.000 )> 400 , ))
  - PRIX DE LA SÉRIE DE POIDS POUR BALANCES BASCULES.
  - Types N 03 DÉSIGNATION PRIX Impôt en sus Types Noa . DÉSIGNATION PRIX Impôt . en sus
  - 1 Force lOOkilogs. 6f 50 lf 20 9 Force 1.000 kiloas, . 40r y> 2f40
  - 2 T) 150 » 8 75 1 20 10 » 1.250 » „ * 50 B 2 40
  - 3 )) 200 » , . Il » 1 20 11 » 1.500 » . . 60 » 2 40
  - 4 )) 250 » . 13 50 2 40 12 » 2.000 » . . 75 » 2 40
  - 5 . )) 300 » . , 15 50 2 40 13 )) 2.500 » . . 90 » 2 40
  - 6 » 400 » 22 » 2 40 14 » 3.000 » . . 105 » 2 40
  - 7 B 500 » • 27 » 2 40 . 15 » 4.000 » i , 140 » 2 40
  - 8 )> 750 » . . 36 » 2 40 .
- p.57 - vue 59/88
- - 58 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - INSTRUMENTS DE PESAGE
  - Tablier en bois, garni de bandes de fer.
  - NOTA. — Toutes nos Bascules romaines sont livrées avec leur série de poids, sans augmentation de prix.
  - Bascule romaine, type renforcé, Tablier métallique.
  - Basculas romaines portatives an 100me
  - Types N05 DÉSIGNATION PRIX <o a Il SUS 113 1
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 100 kit. Tablier long. 0 50, larg. 0 40. 80 2 »
  - 2 )) 200 » )) Y) 0 00 )) 0 45. 90 3 »
  - 3 » 300 )) )) )) 0 70 )) 0 50. 100 3 ))
  - 4 )> 500 )) )) » 0 80 » 0 55. 120 3 »
  - 5 )) 750 )> b )) 0 90 )) 0 GO. 150 3 »
  - 6 )) 1.000 » » » 1 00 )) 0 70. 180 3 ))
  - 7 » 1.250 )) )) » 1 10 )> 0 75 , 200 4 ))
  - 8 » 1.500 » b » 1 20 )) 0 80 240 4 »
  - 9 » 2.000 » )) )) 1 30 )) 0 90. 290 4 »
  - 10 ï) 3.000 » ï) )) 1 40 )) 1 00. 380 5 ))
  - CO G? « 1^ DÉSIGNATION PRIX Impôt i en sus I
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 100 kil. Tablier, long. 0 50, larg. 0 40. 88 2 »
  - 2 » 20ü )) » » 0 60 0 45. 99 3 »
  - 3 » 300 » )) » 0 10 » 0 50. 110 3 »
  - 4 » 500 )) » )) 0 80 )) 0 55. 132 3 »
  - 5 » .750 )) )) » 0 90 D ' 0 GO. 105 3 »
  - 6 *> 1.000 » )) .0 1 00 » 0 70. 198 3 »
  - 7 » 1.250 » )) )) 1 10 )> 0 75. 220 4 «
  - 8 » 1.500 )) )) )) 1 20 )) 0 80. 264 4 »
  - 9 » 2.000 » )) i) 1 30 » 0 90. 329 4 » )
  - 10 » 3.000 )) )> » 1 40 » 1 00. 408 5 »
  - Bascule romaine pour le pesage des fûts.
  - Même impôt en sus que ci dessus.
  - Types N" DÉSIGNATION PRIX sans POULAIN PRIX avec POULAIN
  - Fr. Fr.
  - 1 Force 100 kil. Tablier, long. 0 50, larg. 0 40. 95 105
  - 2 » 200 )) )) )) 0 60 )) 0 45. 100 125
  - 3 » 300 » » )> 0 70 » 0 50. 120 135
  - 4 » 500 X> )) )> 0 80 » 0 55. 140 158
  - 5 » 750 » » )) 0 90 )) 0 60. 180 200
  - 6 » 1.000 )) » )> 1 00 )) 0 70. 200 230
  - 7 » 1.250 » » )> 1 10 » 0 75. 240 260
  - 8 » 1.500 )) )) 0 1 20 )) 0 80. 280 310
  - 9 » 2.000 )> )) )) 1 30 » 0 90. 345 365
  - 10 » 3.000 )) )> » 1 40 ï 1 00. 430 450
  - Bascule romaine à, ailettes, 7
  - pouvant s’ouvrir et se ra- 8
  - battre sur le tablier.
  - DÉSIGNATION PRIX en BOIS PRIX en FER
  - Fr. Fr.
  - Force 100 kil. Tablier, long. 0 50, larg. 0 40. 130 180
  - » 200 1) )) )) 0 60 )) 0 45. 160 220
  - )) 300 )) » » 0 70 » 0 50. 200 280
  - )) 500 )) )) » 0 80 0 oo. 250 340
  - )) 750 » )> » 0 90 » 0 60. 270 380
  - )) 1.000 » )) )) 1 00 )) 0 70. 300 420
  - » 1.250 )) )) >) 1 10 )) 0 75. 360 480
  - )) 1.500 )) v» )) 1 20 )) 0 80. 400 540
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins^et dénis.
- p.58 - vue 60/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 59
  - INSTRUMENTS DE PESAGE
  - Bascules» Romaines on Fer
  - AVEC BRIDES MOBILES.
  - Types N0’ DÉSIGNATION PRIX
  - Fr.
  - 1 Force 200 kil. Tablier, long 0 60, larg 0 40. 120
  - 2 )) 300 » » » 0 70 )) 0 50. 130
  - 3 » 500 )) )) » 0 80 )) 0 55. 160
  - 4 » 750 )) )> » 0 90 )) 0 60. 210
  - 5 )) 1.000 )> » » 1 00 )) 0 70. 260
  - » 1.500 » » » 1 20 » 0 80. 330
  - 7 )) 2.000 » )) » 1 30 )> 0 90. 420
  - 8 » 3,000 » )) 1) 1 40 » 1 00. 500
  - Types N°* | DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 200 kilog., tablier, long. 0 60, largeur 0 40 . Fr.
  - 140
  - 2 Force 30o kilog.,
  - tablier, long. 0 70, largeur 0 50 . 150
  - 2 Force 500 kilog..
  - tablier, long.O 80, largeur 0 55 . 180
  - 4 Force 7 50 kilog., tablier, long.O 90, largeur 0 60 . .
  - 240
  - 5 Force 1.000 kilog.,
  - tablier, long. 1 00, largeur 0 70 . 300
  - G Force 1.500 kilog.,
  - tablier, long. 1 29, largeur 0 80 . 400
  - 7 Force 2.000 kilog., S
  - tablier, long. 1 30, largeur 0 90 . . 500
  - !8 Force 3.000 kilog.,
  - tablier, long. 1 40, largeur 1 inet. . 600 j
  - Rapport i à 100.
  - Bascules Romaines, double curseur, brevetées s. g. d. g.
  - Très soignées, en Fer, Tablier oscillant, montées sur chapes mobiles.
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.59 - vue 61/88
- - 6o RONDET, SGHOR et Cîe, 25, rue du Banquier — PARIS
  - APPAREILS DE PESAGE
  - Bascule à, bestiaux. (Entourage en plus, suivant modèle).
  - Types Nos DÉSIGNATION PRIX
  - 1 2 Ferce 1.000 kil. Tablier de lm » X lm50 » 2.000 » » de lm10 X 2m » 200 fr. 330 »
  - Romaine en l’air.
  - Romaine ordinaire, oscillante, à curseur mobile.
  - Types Nos DÉSIGNATION PRIX
  - Fr.
  - 1 Force 500 kil., avec poids. . . . 180
  - 2 # 1.000 » » » 200
  - 3 » 3.000 » » 300
  - 4 » 5.000 » » » . 300
  - 5 » 6.000 » » n ... , 400
  - 6 » 10.000 » » » . . . . 600
  - T » 20.000 » » » . 800
  - Types N" DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Force 20 kil 23
  - 2 » 30 s 25
  - 3 » 50 » 30
  - 4 » 100 ». . . 35
  - 5 » 150 ». . . , 50
  - 6 » 200 » fî r>
  - 7 » 250 # 75 '
  - 8 » 300 » 10
  - 9 » 500 » ‘ 100
  - (A (U •
  - O eu >. DÉSIGNATION PRIX PRIX es poid > 3 k $ Q. DÉSIGNATION PRIX
  - H T3 (U H
  - Fr. Fr Fr. '
  - 1 Force 1/2 kilogr. 9 4 50 1 Poids l/2hectogr. 0 15
  - 2 )) 1 )) . 10 6 50 2 » 1 ». 0 20
  - 3 » 2 » 12 10 )) 3 » 2 ». 0 30 ;
  - 4 0) 5 » 10 19 )> 4 » 5 » 0 50
  - 5 » 10 » 19 35 1) 5 » 1 kilogr, . 0 75
  - G )) 15 )) 24 54 )) 6 » 2 » 1 15
  - 7 )> 20 » 28 60 » 7 » 5 » 2 30
  - 8 )) 25 » . 32 - )) » 8 » 10 » 4 10
  - 9 » 30 )) 43 » )) 9 » 20 » 6 80
  - 10 » 40 » . 48 » »
  - 11 » 50 » . 58 )> »
- p.60 - vue 62/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue pu Banquier — PARIS
  - 61
  - CHEMINS DE FER D’USINES, DE MAGASINS,
  - DE TRAVAUX PUBLICS ET D’EXPLOITATIONS AGRICOLES
  - Nous construisons quatre genres de voie :
  - 1° La voie dite portative. Cette voie se fait en rails à patin de 4 ldi. 500 et 7 kil. Elle se construit plus couramment à l’écartement de 0.40, 0.50 et 0.60 centimètres, ces écartements étant comptés de bord en bord, intérieur des rails. Cependant, il va sans dire que, lorsque nous avons à nous raccorder sur des voies antérieurement faites, à des écartements différents, nous nous y conformons. Nous livrons indifféremment nos voies sur traverses enfer en I__\ ou sur traverses métalliques plates sans augmentationdeprix.
  - 2° La même, mais avec rails à ornière, de 9 kil., pour se raccorder avec la première dans les passages à niveau et partout où l’emploi des contre-rails est nécessaire.
  - 3° La même, sur traverses en bois, injecté, lorsqu’il s'agit d’installations à demeure. Cette troisième catégorie s’applique aussi bien aux voies industrielles jusqu’à 1 mètre d’écartement, et avec rails de 9, 12, 15 et 20 kilogs. On traite alors de gré à gré,
  - Les prix des Voies ne comprennent pas les Octrois des villes ni la pose.
  - DÉSIGNATION Rails à pat.ia 4 kil. 5 Rails à patin 7 kil. Rails à ornière 9 kil.
  - 0.40 0.50 0.60 0.40 0.50 0.60 0.40 0.50 0.60
  - Voié droite, par bouts de 5 mètres.
  - 1 Le mètre courant Fr. 3.50 3.70 3.90 4.50 4.70 4.90 5.75 6, » 6 25
  - Voie droite, par bouts de 2m50. Le mètr<
  - | courant Fr. 3.90 4, » 4.20' 4.90 5. )> 5.20 6.50 6.75 7. »
  - jVoie courbe, par bouts de 3 mètres de
  - 1 rayon extérieur Fr. 4.50 4.70 4.90 5.50 5,70 6. » 7. » 7.25 7.50
  - Voie courbe, par bouts de 2m50 de ravon
  - extérieur Fr. 5. » 5.20 5.40 6. » 6.25 6.50 7.75 8, » 8.25
  - 4° Enfin, pour les installations de magasins et d’ateliers, la voie employée le plus communément est lu voie en rails à ornière, montés sur longrines en chêne, avec entre-toises en fer rond.
  - Le poids des rails est de 9 kilos.
  - • • DÉSIGNATION - 0,40 0.50 0.60
  - Voie droite, sur longrine en chêne,-par bouts de 5 mètres. Le mètre, fr. Voie droite, • • -»* par bouts de 2'!,50...,. » » Voie courbe, par bouts de 5 mètres de rayon extérieur,.... » » Voie courbe, par bouts de 2m50 de rayon extérieur » » 9.50 10.50 10.75 11. » 10. 3 11. » 11.25 11.50 10.50 11.50 11.75 12. »
- p.61 - vue 63/88
- - 62 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - CHEMINS DE FER
  - Aiguilla^6s et Croisements.
  - Types Nos. DÉSIGNATION 0.40 0.50 0.60
  - 1 Croisement à deux voies, rails 4 k. 500. Fr . 50 55 60
  - 2 Croisement à deux voies, rails 1 kil. . » 60 70 80
  - S Aiguille mobile en sus y> 5 6 7
  - 1 Croisement à trois voies, rails 4 k. 500. Fr. 90 100 110
  - 2 Croisement à trois voies, rails 7 k. 500. » 135 150 175
  - 3 Par aiguille mobile en sus » 5 6 1
  - Aiguillages économiques pour Voies industrielles et raccordements.
  - PORTE-AIGUILLES ET CROISEMENT EN ACIER
  - Ces aiguillages comportent un levier de manœuvre, avec faculté d’y adapter un disque. Les aiguilles et croisements sont en acier.
  - Types Nos DÉSIGNATION PRIX
  - ; Fr.
  - 1 Voie de 1 mètre, aiguilles et croisements compris, rails non compris. . 750
  - 2 Voie normale de lm45, rails non compris 900
  - 3 Disque, en plus , . 200
  - 1 Aiguillages rabotés sur le type des grandes compagnies, rails non compris,
  - voie de 1 mètre 450
  - 2 Les mêmes, veie normale 550
  - 1 Aiguillages pour tramways, porte-aiguille et croisement fonte. . . . 300
  - 2 Les mêmes, avec levier de manœuvre . 400
- p.62 - vue 64/88
- - RONDET, SCHORet Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 63
  - CHEMINS DE FER
  - Ï*JL,A»QXJE» TOURNANTES
  - Plaques tournantes portatives munies de poignées, montées sur plateau en tôle, avec rails en saillie, plateau lisse, ou rails en creux.
  - Types N°* DÉSIGNATION PRIX
  - Fr.
  - 1 Diamètre 0ro80 pour voie de 0m40. . 70
  - 2 Diamètre lm » pour voie de 0m50. . 85
  - 3 Diamètre lm20 pour voie de 0,n60. . 110
  - Plaques tournantes à, cuve de fonte,
  - plateau à nervures, sans galets, type économique, breveté s. g. d. g.
  - Types N°" DÉSIGNATION PRIX
  - Fr.
  - 1 Diamètre 0T180 pour voie de 0m40. . 95
  - 2 Diamètre lro » pour voie de 0ra50. . 120
  - 3 Diamètre lm20 pour voie de 0mG0. 145
  - Plaques tournantes à galets, avec ou sans cuve de fonte, plateau en fonte, rails en saillie ou en creux'.
  - Types | h- DÉSIGNATION PRIX SANS CUVE de fonte PRIX " AVEC CUVE de fonte
  - 1 Fr. Fr.
  - 1 Diamètre 0ra80 pour voie de 0m40 . 120 180
  - 2 Diamètre lra » pour voie de 0m50 . 150 220
  - 3 Diamètre lm20 pour voie de 0“60 200 350
  - 4 Diamètre lm50 pour voie de 0m75 200 470
  - 1 5 Diamètre 2m » pour voie de lm » 580 700 |
  - Plaques tournantes économiques, tout en fer, pour voies de 1 mètre et voies normales, plancher en grisard, type breveté s.g.d.g., avec ou sans cuve métallique.
  - Types Nos PRIX"" PRIX
  - DÉSIGNATION sans CUVE avec CUVE
  - 1 Diamètre 3m50. . 2.000f 2.400f
  - 2 Diamètre 4m50. . 2.600 3.000
- p.63 - vue 65/88
- - -/
  - 64 RONDET, SGHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - CHEMINS DE FER
  - WAGONS ET
  - WAGONNETS
  - Wagons plate-forme bois ou fer, avec mains courantes, pour le transport de tous fardeaux. Longerons formant tampons.
  - RONDET PARIS
  - Types Nos DÉSIGNATION EN BOIS EN FER
  - Fr. Fr.
  - 1 Voie de 0m4), plateau lm »
  - roues 0m20 diam. 75 90
  - _2 Voie de om50, plateau lm15
  - roues 0m32 diam. 85 105
  - 3 Voie de 0mC0, plateau lm35
  - roues 0”32 diam. 90 120
  - 4 Voie de 1™ », plateau 2m »
  - roues 0m40 diana. 135 200
  - Wagons à plate-forme relevée.
  - \Nw:/
  - i Types 1 DÉSIGNATION 0m40 8 ^ 8 ^ 0mG0
  - Fr. Fr. Fr.
  - 1 .Mêmes dimensions
  - de plateau que ci-dessus. 200 215 225
  - 2 Les mêmes, avec
  - ranch rs . . 230 [245 2C0_
  - Wagons à. auge en fer basculante.
  - Ces wagons sont aujourd’hui d’un usage universellement répandu Ils se construisent le plus couramment pour une contenance de 300 à 500 litres. Cependant, des capacités plus grandes peuvent s’employer également, et dans ce cas, nous traitons de gré à gré. iis sont munis d’un système d’attelage, et les longerons forment tampons, ils peuvent être disposés pour basculer en bout au lieu de basculer sur.les côtés. Dans ce cas, les prix portés ci dessous comportent une augmentation de 5 0/0. Les roues de tous ces wagons sont en fonte trempée.
  - Types Noa DÉSIGNATION 0m40 0,n50 0raG0
  - 1 Wagon auge, contenance 200 litres, roues de 0,n20diam. . . ) 50f lCf r J)
  - 2 » contenance 300 litres, roues de 0m20 diam. . . 170 180 190
  - 3 » contenance 500" litres, roues de 0,n32 diam. . . » 215 2 .'5
  - » Frein en sus . . . - . . ... . . . 20 30
  - Essieux montés.
  - jTypes Nos DÉSIGNATION 0”‘i0 ûmi»0 0"'G9
  - 1 Essieu\ moulés sur mues de (im.2() de diam , t'o te tremp’e .... 18f 19' 1 2/
  - 2 Essieux moulés sur 1 oues de 0'"32 de diam., fente trempée 25 20 1 27
  - 3 Essieux moulés sur roues de 0”82 de diam., acier fondu 27 28 29
- p.64 - vue 66/88
- - RONDET, SGHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 65
  - CHEMINS DE FER
  - Wagonnet à Claire-Voie
  - BASCULANT DES 4 GÔTÉS
  - Ce type de wagonnet a été créé spécialement pour les usages agricoles et le service des tanneries. La caisse comporte une porte à ouverture automatique.
  - ! cn 1 © « |P<^ H DÉSIGNATION 0"50 0m60
  - Fr. Fr.
  - 1 Wagonnet bascu-
  - tant de 2 côtes.
  - roues de 0ra32,
  - contenance 650
  - litres. . . . 300 325
  - 2 Le même, bascu-
  - iant des 4 côtés. 400 425
  - Wagonnet basculant des» 4t côtés
  - Ce type est destiné principalement au transport des betteraves dans les sucreries. Il comporte, comme le précédent, une porte à ouverture automatique.
  - iTypes Noa DÉSIGNATION OmoO 0mG0 !
  - 1 Fr. Fr. J
  - 1 Wagonnet basculant de 2 côtés roues de
  - (T32, contenance 650 litres .... 200 210 1
  - 2 Le même, basculant ôes 4 côtés . . 300 310
  - Wagonnel - Tombereau
  - . BASCULANT D’UN CÔTÉ, POUR TERRASSEMENTS
  - Ce type, très employé dans les grands travaux publics, s’établit sur truck en chêne. La caisse est en grisa rd.
  - u 1 © o DÉSIGNATION Voie de 0m60 Voie de lm
  - Fr. Fr.
  - 1 Contenance 500 litres, roues de 0"'32 1*5 220
  - 2 Contenance 1.0J0 litres, roues de Üm32 250 300
  - 3 Contenance 2.000 litres, roues ue 0m iO G00 650
  - )) Frein à vis, en sus. . . 65 70
- p.65 - vue 67/88
- - 66 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier —* PARIS
  - CHEMINS DE FER
  - Pour les exploitations importantes, nous^possédons une série de types de wagons plate-fo.rmes, tombereaux, fourgons, etc., pouvant se construire depuis les'voies à grand écartement jusqu’à la voie de O^Ô. Ce matériel se traite de gré à gré sur demande spéciale. La|figure ci-dessus représente un modèle créé par nous pour la Société des Chaux et Ciments de l’Aube. Ce wagon, à l’écartement de 0”60, peut porter une charge de 6.000 kil. Il comporte tampons, attelages à ressorts, frein et ressorts de suspension. Nous l’avons fait figurer ici parce qu’il est l’adaptation la plus parfaite du type de wagon des grandes Compagnies aux voies étroites industrielles,
  - Wagonnets de déchargement.
  - Lorsque les installations de débarquement comportent une voie destinée à les relier à l’établissement qu’elles desservent, on emploie des wagonnets spéciaux appropriés à la nature des matières déchargées. Pour les bois, les matières en sacs, les blocs, ce sont de simples trucks, munis de crochets de suspension. (Voir la figure, p. 32.)
  - Mais lorsqu’il s’agi1 de matières en vrac, charbons, sables, cailloux, etc., on emploie alors un wagonnet spécial composé d'une benne et d’un truck porteur. La benne
  - Berlines de Mines
  - Avec^ truck en fer, caisse en g>isard, contenance 500 litres, roues de ü“3 ’, chaînes d’attelages.
  - DÉSIGNATION Voie de Üm50 Voie j de 0“60
  - Berline de Mines, type unique 2251 235f
  - est disposée de façon à servir de benne ordinaire lorsqu’on doit operer le déchargement dans des tombereaux. Lorsqu’on veut se servir du wagonnet, on le place avec la grue sur le Iruck. L’anse, prolongée au-dessous du tourillon, est maintenue verticalement par deux tulipes placées sur les arcades. La verticalité delà benne est assurée par un taquet butant sur l’anse. Il suffit de lever le taquet pour obtenir le basculement,
  - DÉSIGNATION 0*40 0“50 0m60
  - Wagonnets de déchargement, contenance 600 Fr. Fr. Fr.
  - litres 275 280 230
  - Wagonnets de déchargement, contenance 1.000 litres. ... t . 420 l 450 470
  - Ü
- p.66 - vue 68/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 67
  - CHEMINS DE FER
  - Wagonnets df plan incliné.
  - Lorsqu’un plan incliné a une très forte pente, il devient difficile de monter diiectement les wagonnets ; ceux-ci sont alors placés sur un truck spécial, établi à cet effet. Ces trucks se construisent pour les plus grandes forces, et se traitent de gré à gré.
  - Wagonnets à, panneaux mobiles, se déchargeant d’un seul côté.
  - Nous avons eu l’occasion de construire des wagonnets de ce type, tantôt se déchargeant par côté, tantôt se déchargeant par le fond au moyen d’un mécanisme identique à celui figuré par la benne n° 2 (page 46). Ces wagonnets s’emploient principalement dans les fabriques de plâtre et de produits chimiques. Nous les étudions sur demande et un prix spécial est fait suivant chaque cas.
  - Wagonnet pour fortes i ampes.
  - Dans les très fortes rampes, le matériel ordinaire devient d’un emploi dit! cile. Nous avons créé un type tout spécial pour ce genre de service. Il est employé actuellement au fort de Briançon, notamment.
  - DÉSIGNATION 0-"50 0,nG0
  - Wagonnet pour fortes rampes.
  - Chariots transbordeurs.
  - Ces appareils se font pour toutes forces et toutes dimensions, sur demande.
  - Tvpes N's DÉSIGNATION 0m40 o “50 1 oraoo
  - i l Chariot transbordeur, force 2.01)0 k. Chariot transbordeur, force 5.000 k. Fr. Fr. Fr.
  - LOCOMOTIVES depuis 2 tonnes et demie jusqu’à 9 tonnes et demie
  - A TAMttS
  - MATÉRIEL POUR TRAINS DE VOYAGEURS
  - Pour voies de 0m50 à { mètre.
  - Lorry»
  - Types N's , DÉSIGNATION Voie de lm Voie normale
  - 1 Lorry, plateau de Ini80 X lm20, léger, roues en fer, coussinets bronze . 300f 34 0*
  - 2 Lorry, plateau de lm80 X lm40, fort, roues en fer, coussinets bronze. . 410 450
  - 3 Lorry, plateau de 2ra » X lm60, force 6.000 kil., coussinets bronze , . . 450 500
- p.67 - vue 69/88
- - 6S RONDET, SCHOR et Gie, 25, rue du Banquier— PARIS
  - PETIT IATEMEL DE GARES, Ü’USINES ET OE MAGASINS
  - Les garnitures en caoutchouc pour diables, cabrouets et tricycles sont en sus et leur prix varie suivant le diamètre des roues.
  - Il en est de même des roues en gaïac.
  - <=<§£:j§je=
  - Diable tout en fer,
  - Diable. — Gabrouet moyen. — Grand Cabrouet.
  - Types N" DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Diable de commerce, roues en fonte, tvp« léger. Hauteur lra10 16(
  - 2 Diable de co nmerce, roues en fonte pleines, ferrures fortes, avec pieds. Hauteur lm10. 25
  - 3 Diable tout en fer, type Ouest. Hauteur JmJ5 48
  - 4 Cabrouet moyen, Hauteur lm50, ferrures renforcées, avec pieds 55
  - 5 Grand cabrouet, hauteur 2m, ferrures renforcées, avec oreilles et pieds. ..... 78
  - 6 Grand cabrouet, hauteur 2m, avec oreilles et pieds, bras ferrés dans toute leur longueur,
  - roues et ferrures renforcées 98
  - Brouettes pour c hemins de fer et Travaux publics.
  - Types Nus DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Brouette d’atelier ' l25f »
  - 2 » pour touries acide 185 »
  - 3 » spéciale pour briqueteries (Fig. 8) . . . 15 »
  - 4 » à coffre bois (Fig. 3) 30 »
  - 5 » P. 0. dite d’Etampes, à dossier (Fig. 7) . • 128 »
  - 6 )) à coffre fer (Fig. 4) le kilogr. 1 20
  - 7 )) d’ingénitur (Fig. 5] 25, 28 et 16 50
  - 8 » à sable (Fig. G) .... 38 et 18 »
  - 9 »> de jardin ... 32 »
  - 10 ï) en fer (Fig. 1) le kilogr. 1 10
  - 11 » civière à’2 roues (type chemin de fer d’Orléans) 50 »
  - 12 » civière à 1 roue (Fig. 2) 30 »
  - Fig. 7. Brouette d’Étampes, type P. O
- p.68 - vue 70/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 69
  - PETIT MATÉRIEL DE GARES
  - D’USINES ET DE MAGASINS
  - Types N“s DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Tricycle type chemin de fer d’Orléans, longueur 1 m. 30, 2 dossiers 140f
  - 2 » » » » 1 m. 80, 1 dossier -, 125
  - 3 Tricycle bois et fer, longueur (üg. 2) 1 m. 15. ...... . 115
  - 4 Tricycle à clairë-voie pour tannerie (fig. 4) 135
  - 5 Tricycle étagère (üg. 1) 150
  - 6 Tricycle fer, plancher bois, type Louvre (fig. 3), à un seul dossier, avec main courante. 145
  - 7 Tricycle tout en fer, type Ouest (fig. 5), à un dossier 1G0
  - NOTA. — La garniture des roues en caoutchouc n’est pas comprise dans ces prix.
  - Prix : 258 francs.
  - Civière pour Tanneries et Chemins de fer*
- p.69 - vue 71/88
- - 70 RONDET, SCHOR et Gie, 25. rue du Banquier — PARIS
  - PETIT 1ATERIEL DE GARES, D’USINES ET DE MAGASINS
  - Brancard de secours, muni de sa tente et de ses sangles, type Assistance publique,.
  - Fr. 90
  - Le même, avec pieds mobiles garnis de bandes de fer, type Chemins de fer de l’État ......................Fr. 125
  - Chèvres à voitures
  - Fr.
  - 35
  - Tréteau roulant.
  - Tréteau en fer.
  - Tréteau fixe, levier, palonnier.
  - | T\pes 1 N05 RESIGNATION PRIX
  - 1 Levier, longueur sabot l'orge 2()f
  - 2 Levier, foit ou anspect, longueur 4 mètres, poitinée et sabot forgés 40
  - 1 Tréteau èn fer, type Ouest 20f
  - 2 Tréteau simple, t™30 bois 40
  - 3 Tréteau à roulettes . . . . 60
  - 1 Palonnier cintre frêne 12'
  - Voiture à, bras,
  - type Ouest, avec ressorts. Prix : 280 fr.
  - Poulain.
  - Pont de chargement ordinaire.
  - Pont de chargement à ridelles.
  - r Types 1 N°s DÉSIGNATION PRIX
  - 1 Palonnier cintré, en frêne 12f
  - I Poulains jusqu’à 5 mètres, le mètre 15f
  - 2 Poulains au-delà de ô mètres, le mètre 17
  - 1 Ponts à bestiaux . . . suivant dimensions
  - 2 3 Ponts à marchandises Ponts à moutons
  - Triqueballes. — Prix suivant dimensions et forces.
- p.70 - vue 72/88
- - RONDET, SCHORet Gie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 7i
  - MACHINES A ESSAIS
  - DYNAMOMETRE A LEVIER
  - OU
  - BALANCE DYNAMOMÉTRIQUE
  - DE H. LE COMMISSAIRE DE LA MARINE CHÉÏEPÏ,
  - BREVETÉ S.G.D.G.
  - Employé aux Essais de Draps, de Toiles, de Fi/s en Écheveau
  - ET DE TOUTES AUTRES MATIÈRES DONNAIT LES RÉSISTANCES DE 500 GRAMMES A 2.000 KILOGRAMMES
  - Construit par la Mon E. CHAUVIN et MARIN-DARBEL RONDET et SCHOR, S«.
  - Le Dynamomètre à levier de M. le Commissaire de la marine Chévefy doit sa réputation et son succès à sa précision, à son mode facile de vérification, par l’application directe de poids étalons, et aux grands avantages qu’il présente sur les dynamomètres à ressort, par la certitude des résultats obtenus.
  - Ceux-ci, en effet, tendent à être de plus en plus délaissés à cause de leur variabilité; de leur réglage difficile et de leur vérification presque impossible.
  - Le Dynamomètre à levier de M. Chévefy ne présente aucun de ces inconvénients. « Il écarte, comme l’a fait remarquer le Conseil des travaux de la marine, dans la « mesure des charges, l’emploi des ressorts qui peuvent se déformer et altérer la mesure « des efforts produits. Il offre toute garantie de durée puisqu’il ne contient aucun mouve-« ment délicat pour amplifier la déformation du ressort et maintenir l’aiguille en place « quand la base est cassée. »
  - Aussi ses qualités l’ont-elles fait adopter par le Ministère de la marine et le Ministère de la guerre, par les diverses administrations et un grand nombre d’industriels qui ont désiré se rendre un compte exact de leur fabrication. Il est aussi en usage à l’administration des chemins de fer belges, à l’intendance du gouvernement impérial des Russies, en Espagne, en Italie et au Japon, etc.
  - La fabrication a dû, suivant les demandes et la nature des essais à faire, créer plusieurs séries et plusieurs numéros, dont on trouvera ci après la nomenclature.
  - Extrait du ‘Bulletin officiel de la Marine, page pji.
  - « Messieurs,
  - « Paris, le 23 mai 1884.
  - « Les expériences faites dans les ports militaires, sur le Dynamomètre imaginé par « M. le Commissaire de la marine Chévefy, ayant donné les résultats les plus satisfai. « sants, et les diverses services qui ont eu à employer cet instrument ayant reconnu « qu’il présente une incontestable supériorité sur le dynamomètre qui était en usage
- p.71 - vue 73/88
- - 72 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier— PARIS
  - « précédemment dans les arsenaux, j’ai décidé que l’appareil Chévefy sera adopté « réglementairement pour les épreuves de force auxquelles doivent être soumis les « toiles et les divers tissus livrés à la marine.
  - « En vous notifiant la décision que j’ai prise à cet égard, j’ai l’honneur de vous « invitera donner des ordres afin qu’il soit tenu compte de la prescription ci desus « indiquée. « Signé: A. PEYRON. »
  - Extrait de la Note ministérielle de la Guerre, n° 3 5 3, année 1884.
  - « Paris le 27 septembre 1884.
  - « Le Ministre a adopté, pour être substitué au dynamomètre employé pour le « contrôle de la résistance du tissu, la balance dynamométrique inventée par M. le « Commissaire de la marine Chévefy, qui donne des résultats beaucoup plus précis. « — Les magasins administratifs, placés près des ateliers de confection, seront prochai-« nement pourvus d’un dynamomètre Chévefy. — Une instruction sur la manière de se « servir de cet appareil sera d’autre part publiée au Journal officiel militaire. — « L’insertion au Journal militaire officiel tiendra lieu de notification. »
  - ---=&—=-------
  - DESCRIPTION DU DYNAMOMÈTRE
  - Le Dynamomètre Chévefy a pour base le levier rendu solidaire laquelle s’enroule une chaîne et qui transmet l’effort à enregistrer.
  - Il se compose d’une table T, figures 1 et2, d’un bâti vertical, ou colonne à socle F, boulonné sur la table, d’une vis verticale I actionnée par des pignons d’angle, d’un volant manivelle V, d’un plateau P, et de ses tringles O, pour la vérification par les poids, et d’une règle à double branche R qui sert à constater les allongements.
  - La tête de vis
  - Figure I.
  - d’une came sur reçoit la mâchoire ou prise inférieure G. Du côté opposé à lavis, la colonne porte un arc de cercle D gradué suivant la forcede l’appareil.
  - Un chariot à cliquet G, muni d’un index et actionné par un levier à contre poids E, parcourt le secteur et constate l’effort exercé au moment de la rupture.
  - A la tête À de la colonne se trouve placé un axe ou couteau double dont le centre présente une came et per-
  - met l’enroulement d’une chaîne portant à l’une de ses extrémités la mâchoire ou prise supérieure B.
  - Cette came a été calculée de telle façon que la chaîne, en s’enroulant, soulève le
- p.72 - vue 74/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS j3
  - levier à contrepoids E et lui fait décrire des arcs directement proportionnels aux efforts ; ainsi l’arc parcouru par l’index du chariot sous l’action d’un effort de 35 kilogrammes, par exemple, sera la moitié de l’arc parcouru sous l’action d’un effort de 70 kilogrammes.
  - DE L’EMPLOI. — L’opérateur assujettit fortement une des extrémités de la bande à éprouver dans la mâchoire supérieure B, puis l’autre extrémité dans la mâchoire
  - Fig. 4
  - inférieure C, en ayant soin que la bande se .trouve tendue également lorsque l’intervalle entre les prises sera de la longueur déterminée pour l’essai, soit par exemple de 15 centimètres pour les draps. Puis il imprime le mouvement au volant manivelle qui sollicite la vis à descendre et l’effort se transmet, par l’intermédiaire de l’objet éprouvé, à la came qui soulève le levier à contrepoids E et lui fait parcourir l’arc de cercle gradué, Au moment de la rupture, le levier s’arrête, le cliquet du chariot s’engage, dans la dent du secteur et l’index dénote en kilogrammes l’effort exercé. Le fonction, nementde l’appareil est donc des plus simples ; la seule précaution à prendre consiste dans l’attache de la pièce à essayer.
  - Pour remettre l’appareil en état, l’opérateur fait remonter la vis en tournant la manivelle dans le sens opposé à la première manipulation ; puis il soulève le cliquet du chariot pour ramener le levier à son point de départ.
- p.73 - vue 75/88
- - 74 RONDET, SCHOR et Gie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - DE LA VÉRIFICATION. — Pour procéder à la vérification de l’appareil, on place sousla table T le plateau P muni de ses tringles 0 et on suspend les tringles aux cornes de la mâchoire supérieure B. Le plateau en place, on le charge avec précaution de poids étalons jusqu’à la limite de l’effort à constater et en tenant compte de la tare du plateau.
  - Cette charge étant posée sur le plateau d’épreuve, l’état d’équilibre doit correspondre à l’indication obtenue lors de la rupture de l’éprouvette. Devant la justesse de cette opération, celle de l’appareil se trouve irréfutablement démontrée.
  - NOMENCLATURE
  - Série A, avec table à deux pieds, Fig. 1, p. 65.
  - Nosl, Force 2.000 kilos, arc double 1.850f
  - 2. Force 1.000 kilos, arc simple 1.650
  - 3. Force 750 kilos, type marine,
  - arc double . . , 1.500
  - 4. Force 200 kilos, type marine,
  - are double...............1.400
  - Série B, avec table socle,
  - Fig. 4, p. 66.
  - Nosl. Force 500 kilos, essai des toiles. 900f
  - 2. Force 500 kilos et 100 kilos,
  - dynamomètre mixte pour les essais de toiles et de draps. 950
  - 3. Force 70 kilos, type guerre et
  - marine.......................700
  - Nota. — Ce type est supprimé.
  - 4. Force 100 kilos, draps et éche-
  - veaux........................700
  - 5. Force 20 et 40 kilos (papiers) . 350 Nota. — Le n° 5 ne comporte pas de vis ni de table.
  - Série C, — Type spécial pour l’essai des métaux.
  - N° 1.—3.500 kilos, arc double. ..................... 3.800 francs.
  - N° 2. — 5.000 kilos, arc double.................... 5.000 francs.
  - C0l§*tÿ3)fc»
  - DilMtitw à dhüagîr
  - les papiers télégraphiques.
  - Force 30 kilos.
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.74 - vue 76/88
- - RONDET, SCHOR et Giô, 25, rue du Banquier — PARIS 75
  - MACHINE A ESSAYER
  - Les ciments et les. Matériaux de construction
  - A L’ARRACHEMENT ET A L’ÉCRASEMENT
  - Forge : 600 et 6.000 Kilogrammes
  - Descriplion de la Machine.
  - Cette machine se compose :
  - 1° D’une romaine à trois couteaux qui est graduée d’un côté de un à cent kilogrammes et de un à mille kilogrammes. A son extrémité se trouve un index devant servir à juger du parfait équilibre des leviers et des efforts.
  - 2° D’une tige de suspension sur le couteau extrême du côté droit servant à poser les poids étalons.
  - 3° D’un curseur avec débrayage à mouvement à tabatière, parcourant la romaine du point 0 à 100 ou 1.000 kilogr., avec l’aide du mouvement donné par la manivelle qui actionne la vis du curseur par les deux engrenages droits situés près du couteau central.
  - 4° D’un système de prises particulières et articulées, disposées sur le premier couteau de gauche pour les essais à l’arrachement.
  - 5° D’une traverse disposée sur le levier inférieur et servant d’écrou à la vis tirant sur la prise.
  - 6° D’un levier, immobilisé pendant les essais à l’arrachement à l’aide d'une cheville et d’une chape bride de serrage qui rend tout jeu impossible de la part de la cheville.
  - Trois couteaux, situés sur le levier précédent, font multiplier par 10 le rapport de 1/10de la romaine, dans les essais à l’écrasement.
- p.75 - vue 77/88
- - 76 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - 7° D’un système de prise pour éprouvettes à récrasement.
  - Ce système se trouve suspendu au couteau extrême de droite,et est actionné par la vis du volant horizontal muni de sa broche.
  - 8° De deux pastilles en acier entre lesquelles 'se dispose le cube à éprouver. Ces pastilles ont une forme toute spéciale, de manière à suivre les déformations du cube sans déplacement au centre.
  - 9° D’une dragonne fixée sur le beaupré de la romaine servant à relever facilement la romaine, lorsqu’elle n’est pas chargée ou lorsqu’elle est en équilibre.
  - 10° D’une vis de calage pour faire reposer la romaine lorsqu’on ramène le curseur au point 0 et qu’on charge à nouveau la tige d’un poids étalon-
  - 11° D’une rondelle servant à limiter la hauteur de chute des poids sur le tampon à ressort.
  - 12° D’une bielle disposée sur un des couteaux de la romaine et la reliant librement avec le couteau du levier des expériences à l’écrasement.
  - Usages de la Machine. — Essais à PArraehemenl,
  - • Pour procéder à ces essais, la romaine doit être munie des trois boules servant à son équilibre, des deux prises montées avec la briquette d’essai sur le couteau extrême de gauche et de la tige de suspension placée sur le couteau extrême de droite.
  - Dans cet état, on doit obtenir un équilibre parfait qui est dénoté par l’index.
  - Le curseur doit être exactement placé au point 0, et les trois boules du contrepoids sont réglées de manière à ce que l’oscillation soit égale en dessus et en dessous de l’index fixe. •
  - L’équilibre étant obtenu, on unit la prise inférieure à la chape de la vis établie à l’extrémité du levier inférieur et on règle à l’aide de l’écrou de manière à ce que les index soient parfaitement en ligne. Il est indispensable que la bride de serrage réduise à néant le jeu qui pourrait exister dans la cheville qui traverse la colonne, afin que le poids du levier inférieur n’ait aucune action pendant l’opération.
  - Au lieu de nous servir de la traverse du levier inférieur ôomme base pour la prise inférieure, nous pouvons, suivant le désir exprimé, prendre cette base sur la table d assise de la machine même.
  - On opère alors à la manivelle qui fait avancer le curseur sans 'aucune secousse du point 0 au point 100 marqués sur la romaine, puis on relève avec précaution la romaine au moyen de ladragonneou de la vis de calage, on débraye le curseur pour le ramener au point 0 et l’on pose une rondelle de 10 kilogr. sur la lige de suspension. On abaisse doucement la dragonne ou la vis de calage et on recommence à faire avancer le curseur jusqu’à sa course limite de 100 kilogr. On remet un poids étalon sur la tige et l'on recommence l’opération jusqu’à la chute de la romaine dont le curseur est arrêté et indique exactement la charge de rupture.
  - Pendant l’opération, toutes les fois que l’index de la romaine s’abaisse et vient porter sur le fond de la fenêtre du beaupré, on relève la romaine avec précaution au moyen de l’écrou à manette disposé sous la traverse de la prise inférieure de la briquette.
  - N. B. — Depuis longtemps, cette Machine a été modifiée et perfectionnée, en permettant de conduire le curseur sans toucher à la romaine, afin de rendre libres ses oscillations, et que l’efiort de rupture soit indiqué sans contestation,
- p.76 - vue 78/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 77
  - Essais à rEcrasement,
  - Pour faire ces essais, on remplace le système de prise à l'arrachement situé sur le couteau de gauche par la bielle sur laquelle on fait reposer les couteaux du levier inférieur. On desserre la bride de serrage et on enlève la cheville de la colonne de manière à assurer le libre fonctionnement du levier. On dispose ensuite le système de prise pour les essais à l’écrasement et 1 on pose le cube à essayer entre les pastilles d’acier.
  - On fait ensuite l’équilibre de tout ce qui supporte le cube d’essai, avec la romaine sans poids étalons. Il faut pour cela que la traverse supérieure devant porter sur la pastille du cube d’essai ne touche pas ce dernier.
  - Cet équilibre une fois obtenu, on procède à la manœuvre du curseur comme il a été dit pour les essais à l’arrachement, jusqu’au moment où l’écrasement a lieu
  - L’usage de la vis de réglage doit remplacer celui de la dragonne ou de la vis de calage lorsque la main de l’opérateur ne peut plus assurer le mouvement avec douceur.
  - Types de Romaines Murales d’essai pour les bétons avec retour rapide du curseur (Ponts et Chaussées).
  - Envoi franco, sur demande, de tous dessins et devis.
- p.77 - vue 79/88
- - 78 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - MACHINES A ESSAYER
  - :V.- •_
  - Machine verticale à. essayer à la traction, à, la flexion, à la compression et à, la torsion.
  - Types de 15, 30, 60 et 100 tonnes.
- p.78 - vue 80/88
- - RONDET, SGHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 79
  - E.CHAUVIN ET MARIN-DARBEL
  - q~Q~Q~
  - Fig, 1.
  - Fig. 3.
  - NOTE EXPLICATIVE
  - Fig. 2, — Dispositions pour les essais à la traction, avec indicateur,
  - Le système de ces Machines à essayer les matières de toute nature a pour base la pression atmosphérique agissant sur un plateau inférieur mobile et suspendu à un plateau supérieur fixe.
  - La suppression de l’air entre les deux plateaux se fait au moyen de l’eau qui communique à une double colonne de mercure.
  - La vis portant l’attache inférieure de la pièce à essayer est sollicitée à descendre soit par l’action d’une pression hydraulique, comme dans le cas des fortes machines (Fig. 1), soit par un volant mû à la main (Fig. 3 et 4), de telle sorte que l'attache supérieure de la pièce d’essai agit directement ou au moyen de levier dans un rapport déterminé sur le plateau inférieur mobile qui aspire le mercure de la colonne. Une échelle graduée donne l’effort correspondant à l’abaissement du niveau de mercure pendant l’opération, et l’abaissement du plateau mobile pour l’effort maximum de l’appareil est tellement imperceptible, qu’on ne peut en tenir compte. .
  - La graduation de l’échelle s’obtient par le calcul et est confirmée par l’expérience qui doit se faire au moyen de poids étalons qu’on peut suspendre • au plateau mobile. Selon la jnature d’essai, on n’a pas besoin de démonter ni la vis, ni le levier ; on dispose les attaches spéciales pour la prise des matières à essayer, lesquelles s’adaptent, les unes au levier, les autres à la vis.
  - De même que pour une bascule on fait une tare, de même dans nos machines on doit avant l’opération, suivant le poids des pièces à essayer, varier l’échelle de graduation de manière que le point 0 corresponde au niveau du mercure, afin de lire tous les efforts qui devront se produire pendant l’expérience. Les alloo-directement au moyen d’un compas sur la pièce à
  - gements, les flexions ôt les compressions s’obtiennent essayer en mesurant la distance entre deux points marqués à l’avance, ou bien nous adaptons un instrument à deux microscopes qui permet de lire les allongements, les flexions et les compressions à l/20e de millimètre. Nos appareils offrent donc à l’expérimentateur une garantie complète de précision par leur sensibilité, et un avantage par leur peu de volume dû à la disposition générale des accessoires.
- p.79 - vue 81/88
- - 8o RONDET, SGHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - Fig. 4.
  - Type de Machine à essayer les fils télégraphiques. Force 2.000 kilos.
  - PRIX DES MACHINES A ESSAIS
  - brev- s.g.d.g. nouveau modèle.
  - SÉRIE A.......................... • .
  - Série K, pour papiers, fils et tissus,
  - FORCE
  - 25 à 30 k“
  - MACHINES A ACTION DIRECTE SUR LE PLATEAU D’ASPIRATION
  - A la Traction, à la Flexion et à la Compression.
  - Série Cî, pour fils métalliques..................
  - 2.000 koS 5. 000 10. 000
  - MACHINES AVEC LEVIER & POMPE HYDRAULIQUE
  - A la Traction, à la Flexion et à la Compression.
  - Série I*....................
  - — Pour boulons, tôles. . Série E, pour rails, acier, etc . Série I?. .................. .
  - 15 000 kos 30.000 - 60.000 100.000
  - PRIX
  - 250 fr,
  - 1. 800 fr. 3. 000 4.200
  - 6. 000 fr. 7.000 9.000 11.000
- p.80 - vue 82/88
- - RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 81
  - NOTICE
  - Plusieurs Machines de ce type ont été construites.
  - Il en a été livré une notamment aux chaîneries de Fourchambault, pour une force de 50 tonnes pour une longueur d’épreuve de 25 mètres.
  - Ces Machines sont établies avec un rapport de 1 à 1,000, d’oü il s’ensuit que le curseur pèse 50 kilogrammes.
  - Par notre méthode toujours rationnelle, nous nous appliquons constamment et depuis plusieurs années, à avoir des poids curseurs vérifiables, par suite d’une course ayant un: rapport déterminé et décimal.
  - La longueur de graduation étant de 2 millimètres, il en résulte que 100 kilogrammes sont représentés par 40 centimètres, et 10 kilogrammes par 4 centimètres. Ces divisions unitaires permettent par leurs dimensions de préciser les efforts de rupt ure avec la plus grande justesse possible.
  - Depuis ce type de Machine, nous en avons également établi avec un rapport de 1 à 100 au lieu de 1 à 1000 conformément à la notice page 76.
  - Ces types permettent donc de satisfaire à tous
  - les desiderata.
  - *
  - Pour l’installation de ces Machines, nous fournissons un plan détaillé, en tenant compte des longueurs d’éprouvettes demandées.
  - En outre, nous possédons pour éprouver les chaînes, des systèmes de prises très pratiques, très solides et excluant par leur simplicité tout travail de forge.
  - Il en est de même pour les câbles en chanvre ou en métal.
  - Machine à essayer horizontale, avec Piston hydraulique
  - Force de 20 a 150 tonnes.
- p.81 - vue 83/88
- - 82 RONDET, SCHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS
  - NOTICE
  - Sur les Machines d’Essai horizontales de grandes puissances.
  - 50, 75 ET 100 TONNES.
  - Lorsque les pièces à éprouver sont de grandes longueurs, telles que chaînes, cordes, cables en fer, etc., il est impossible de se servir d’une machine essayant verticalement ; il faut employer une disposition horizontale permettant des longueurs d’épreuves allant jusqu’à 30 mètres. De plus, pour les cordages les allongements sont très grands, si bien qu’on est obligé de considérer deux périodes d’essai : la première se faisant avec une vitesse rapide autant que possible, s’opérant quelquefois avec une transmission ; la deuxième se faisant avec l’aide de la pompe hydraulique, allant jusqu’à la plus grande tension pour produire la rupture, Comme exemple de ce cas, nous citerons la Machine d’essai livrée à la Société de la Corderie centrale pour son usine de Courbevoie. La force était de 75 tonnes et pour un allongement prévu de 3 mètres. Cette Machine, y compris la presse hydraulique, occupait une longueur de 20 mètres.
  - Ainsi que nous l’avons démontré dans la notice sur les Ponts à Bascule, il est urgent, pour obtenir un résultat aussi exact que possible et incontesté, d’avoir un rapport de levier peu étendu, c’est pourquoi nous avons admis un rapport de 1 à 100. Il en résulte que le curseur pèse 750 kilogrammes pour la force maxima de 75 tonnes, et sa course étant de lm50, on a donc 2 centimètres de course par tonne. Ce curseur est manœuvré sans effort et son déplacement s’opère en tournant une manivelle faisant mouvoir un mécanisme ne troublant en rien la marche du curseur, qui s’opère librement, de telle sorte qu’à 1 instant précis de la rupture de l’éprouvette, la romaine tombe aussitôt. La situation du curseur sur la romaine indique sur une échelle graduée l’effort exact qui a produit la rupture. C’est notre maison qui, la première, a créé cette combinaison de marche du curseur, qui est d’une importance capitale pour assurer l’exactitude des esssais.
  - La commande de cette machine pour le jeu des pompes hydrauliques et de transmission se fait par un distributeur posé sur une table près de l’appareil, bien que ces pompes et transmission soient situées à 20 mètres ou 30 mètres plus loin.
  - L’ensemble de la construction est de la plus grande simplicité, unie à une grande solidité de tous les organes, lesquels sont bien visibles et abordables pour les réparations, s’il y a lieu.
  - Nous avons imaginé des prises très simples et très rustiques pour l’essai des cordes, des chaînes et des câbles en fer,
- p.82 - vue 84/88
- - RONDET, SGHOR et Cie, 25, rue du Banquier — PARIS 83
  - RÉFÉRENCES
  - Administration d’Assistance publique. Aérostation militaire de Meudon.
  - Direction de l’Artillerie de Lyon.
  - Boulet et Compagnie (Brulé, successeurs). Arthur Blad, commissionnaire.
  - Compagnie urbaine d’eau et d’électricité. Beau, Bertrand-Taillet-Sureau.
  - Chemins de fer de ceinture de Paris. Compagnie Edison.
  - Compagnie générale des Omnibus, Compagnie Française des Moteurs à Gaz. Compagnie de Fives Lille.
  - Compagnie des Compteurs à Gaz. Compagnie du Parc de Bercy.
  - Compagnie des Phosphates de France. Société des Etablissements Cail.
  - Cie des forges de Châtillon et Commentry. Compagnie de Saint-Gobain. Administration des chemins de fer Roumains.
  - Compagnie Française des Métaux.
  - Cie des chemins de fer à voie étroite. Compagnie Générale des Eaux.
  - Dépôt Central des Télégraphes.
  - Deutsche Solway Werké.
  - Duhart frères.
  - Chemins de fer de l’Etat.
  - Chemins de fer de l’Est Algérien.
  - Ecole du Génie de Versailles.
  - Compagnie des chemins de 1 Est. Compagnie des chemins de Lyon. Compagnie des chemins d’Orléans. Compagnie des chemins du Nord. Compagnie des chemins de fer de l’Ouest. Florin et Cie.
  - Farcot.
  - Gaget, Perignon et Ciu.
  - Compagnie du Gaz Lebon.
  - Ministère de la Guerre.
  - Ministère de la Marine.
  - Ministère des Postes et Télégraphes. Administration des Chemins de fer Bulgares.
  - Compagnie des Chemins de fer départementaux.
  - Schneider et Cie \Creusot).
  - Chemins de fer de l’Ouest Algérien..
  - René Baudon, Lille.
  - Sucrerie d’Origny Ste-Benoite.
  - Magasins.
  - r Ministère de l’Instruction publique.
  - ( Ministèredel’Intérieur(MaisonsCentrales). ( Ministère de la Marine Grecque.
  - Octroi de Paris.
  - ) Ministère de la Guerre de Roumanie. Raffinerie Say.
  - Société pour la fabrication de Dynamite. \ Société des Ponts et Travaux en fer.
  - Société Industrielle des Téléphones.
  - ) Société Normande d’Electricité.
  - Sociétédes établissementsCarion-Delmotte Société des Tramways du dép. delà Seine. Société des Etablis. Weyher etRichemond. Artillerie de Puteaux (Ateliers de . Manufactures des Allumettes.
  - Compagnie de l’Air comprimé.
  - Port de Saint-Louis, Sénégal.
  - I Mathelin et Garnier.
  - ) Beynel et Tessier (entrep. port de Brest). / Collignon (entrep. port de Cherbourg).
  - Caville. Varinot, Grosselier, id.
  - \ Syndicat des Glaisiers d’Arcueil.
  - ) Maison Bréguet.
  - Compagnie des Forges de Champagne. Camus et Cie, à Ivry.
  - ( Huillard et Ciô, à Suresnes.
  - Ministères du Gouvernement Russe. Manufacture des Tabacs Roumains.
  - ) Société Métallurgique Italienne.
  - Maurice Simon et Allain, commission-( naires.
  - Société des Munitions de chasse et de guerre. ) Société des Fonderies de Poissy.
  - Société du Ferro-Nickel.
  - ( Société des Forges de Franche-Comté.
  - ( Société des ateliers et chantiers de la Loire. ) Société des chaux et ciments de l’Aube.
  - ) Japy frères.
  - ( Fonderie nationale de Ruelle.
  - ( Société des Mines de Kebao.
  - J Raffinerie Lebaudy.
  - Compagnie du Sud-Est Africain.
  - Société des Sucreries de la Haute-Égypte. Compagnie Générale de Traction.
  - Société de transport et de force par l’Électricité.
  - Société des Houillères d’Heraclée. Compagnie des Forges de Denain et Anzin. Saint frères.
- p.83 - vue 85/88
- - ; *j*
- p.n.n. - vue 86/88
- - TABLE DES MATIÈRES
  - ' Pages
  - Conditions générales. ......... 1
  - Treuils appliques. ........................... . 2 à 4
  - Treuils appliques à vapeur. .............. 5
  - Treuils à vapeur................ 6
  - Accessoires des Appareils de levage. . ....... 7
  - Treuils en A ................................. 8
  - Ponts roulants et Treuils roulants ............. 9 à 13
  - Grues fixes à bras . . . . . . ......... -....14 à 17
  - Grues roulantes à bras. ......................18 à 26
  - Grues à vapeur ............................ 27 à 31
  - Grues hydrauliques. ......... / .............................. 32
  - Grues électriques/. .................... 33
  - Monte plats. .................... 34
  - Monte-Voitures . ........................................... 35
  - Monte^Charges et Ascenseurs ............. . 36 à 41
  - Crics, Vérins, Palans, etc. . . ; . .... . . . . . . . 42 à 47
  - Matérielspécial de Travaux publics ... . .... . . 48 à 51
  - Fardiers pour la descente des tuyaux 52
  - Instruments de pesage ... . ... . ... . . , . . . 53 à 60
  - Voies et Wagonnets . . . ... . . . . . .......61 à 67
  - Petit Matériel de gares, d’usines, etc. ... . . . . . „ . 68 à 70
  - Dynamomètre Chevefy. .........................71 à 74
  - Machines à essayer . . . ... . . . . . . . . . . . . 75 à 82
  - Références.................................................. 83
- p.n.n. - vue 87/88
- - ANCIENS ÉTABLISSEMENTS CHAUVIN ET MARlN-DARBEL
  - M. RONDET, SCHOR & C"
  - SUCCESSEURS
  - '^et)CC©œoeeBe- -
  - APPAREILS DE LEVAGE
  - INSTRUMENTS DE PESAGE
  - fOaïérçiel de Travaux Pubïtcç
  - VOIES ET WAGONS
  - MATERIEL DE CHEMINS DE FER, DE GARES, D’USINES ET DE, MAGASINS
  - MACHINES A ESSAYER
  - J
  - Châteauroux, imp. h- Badel, 14506
- p.n.n. - vue 88/88