Catalogue des collections. 1 : Mécanique
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Conservatoire National des Arts et Métiers (vue angle rue Saint-Martin et rue Réaumur)
- Ancien prieuré de Saint-Martin-des-Champs du XI au XIIIe siècle
- Conservatoire des Arts et Métiers en 1798
- Conservatoire des Arts et Métiers en 1838
- Abside de l'église du Prieuré
- Bibliothèque, ancien réfectoire du Prieuré
- Façade du Bâtiment central sur le jardin
- Tour et Fontaine du Vert-Bois
- Musée industriel. – Grande galerie des modèles de mécanique
- Plaquette du Centenaire du Conservatoire National des Arts et Métiers, par Patey (1898)
- Conservatoire des Arts et Métiers en 1898
- Tour dite Echauguette et restes de fortifications crénelées du mur d'enceinte bordant la rue Vert-Bois
- Denis Papin, Statue par Aimé Millet
- Fig. 1. - Parallélogramme du colonel Peaucellier (n° 8731)
- D'Alembert (Jean-le-Rond)
- Christian (Gérard-Joseph)
- Fig. 2. - Engrenage de White (n° 7472)
- Fig. 3. - Transmission du mouvement à rapport variable, de Sellers (n° 7677)
- Fig. 4. - Multiplicateur de vitesse d'Albaret (n° 9215)
- Fig. 5. - Manchon Goubet (n° 9367, page 93)
- Fig. 6. - Mouvement différentiel de trois roues d'angle (n° 3026, page 97)
- Fig. 7. - Engrenage hyperboloïde de J. B. Bélanger (n° 6947)
- Fig. 8. - Engrenage intérieur dit de Lahire (n° 8384, page 109)
- Fig. 9. - Anémomètre du Général Morin (n° 7412)
- Fig. 10. - Compteur mécanique par J. Wagner (n° 6253)
- Général Morin (Arthur-Jules)
- Fig. 11. -Dynamomètre de rotation, du Général Morin (n° 2652)
- Fig. 12. - Dynamomètre de traction du général Morin (n° 8274)
- Fig. 13. – Frein dynamométrique de la Société centrale de constructions de machines (n° 11791)
- Fig. 14. - Machine universelle de 300 tonnes, par Joshua Buckton Co Ld, à Leeds (notice page 139)
- Fig. 15. – Manomètre métallique étalon et manomètre métallique à cadran de verre, système Bourdon (n°s 11697 et 11698)
- Tresca (Henri-Edouard) (n°12546)
- Fig. 16. – Indicateur de pression de Tresca (n° 8172)
- Fig. 17. – Indicateur de pression, système Richard (n° 8396)
- Fig. 18. – Planimètre polaire d'Amsler (n°8236)
- Poncelet (Jean-Victor)
- Fig. 19. – Roue hydraulique à aubes courbes du Général Poncelet (n° 4451)
- Fig. 20. – Turbine Fontaine-Baron (n° 3076)
- Fig. 21. - Turbine Fourneyron (n° 8807)
- Fig. 22. – Turbine hydraulique, genre Pelton (n° 13241)
- Pierre-Louis-Georges, Comte Du Buat
- Fig. 23. – Pompe aspirante élévatoire et pompe aspirante et foulante (n°s 11674 et 11675)
- Fig. 24. – Pompe à incendie à vapeur (n° 13226)
- De Montgolfier (Joseph-Michel)
- Fig. 25. – Bélier hydraulique de Bollée (n° 12443)
- Fig. 26. – Moulin à vent (n° 4074, page 202)
- Fig. 27. – Chaudière tubulaire de Marc Seguin (1827)
- Seguin (Marc)
- Fig. 28. – Chaudière à vapeur à foyer amovible, par la Société centrale de construction de Pantin (n° 10409)
- Fig. 29. – Générateur semi-tubulaire à vapeur à deux bouilleurs avec tubes Serve (N° 13274, page 209)
- Fig. 30. – Générateur à vapeur système Belleville (n° 10982,page 211)
- Fig. 31. – Injecteur Giffard (n° 10975)
- Fig. 32. – Machine Farcot, type Corliss (n° 11799)
- Fig. 33. – Machine à vapeur verticale, arbre en l'air (n° 8951)
- Fig. 34. – Turbine de Laval (n° 12873, page 240)
- Fig. 35. – Pompe à feu de l'Abbé Nollet (n° 1629, page240)
- Fig. 36. – Locomobile rurale (n° 12126)
- Farcot (Marie-Joseph-Denis)
- Fig. 37. – Organes de distribution de vapeur de la machine de l'ancienne pompe à feu de Chaillot (n° 13477, page 250)
- Fig. 38. – Machine à air chaud, système Laubereau (n° 9487)
- Fig. 39. – Moteur à gaz, de Lenoir (n° 7652, page 261)
- Fig. 40. – Moteur à pétrole de Dion (n° 13170)
- Fig. 41. – Manège locomobile de Cumming (n° 7151)
- La Rochefoucauld-Liancourt (François-Alexandre-Frédéric, duc de)
- Fig. 42. – Etau attribué à Merklein (n° 7660)
- Fig. 43. – Scie sans fin (n° 8668, page 278)
- Fig. 44. – Copie d'un tour construit dans les ateliers de Vaucanson (n°15, page 283)
- Fig. 45. – Tour à guillocher par Merklein (n° 114, page 284)
- Fig. 46. – Tour à réduire les portraits, par Collas (n° 3415)
- Fig. 47. – Tour révolver (n° 9779, page 288)
- Fig. 48. – Machine à perforer (n° 13289)
- Fig. 49. – Machine à mortaiser, système Pihet (n° 8975)
- Fig. 50. – Machine à fraiser les mortaises et les rainures, de Sharp Stewart et Cie (n° 7067, page 310)
- Fig. 51. – Machine à tailler les mèches à spires, dites américaines, par Hurtu (n° 10055, page 311)
- Vaucanson (Jacques de)
- Fig. 52. – Machine à faire la chaîne et Machine à découper les pignons en cuir, par Vaucanson (n° 6 et 1096, page 328)
- Fig.53. – Chaise pendante, par Piat (n° 9382, page 342)
- Fig. 54. – Graisseurs automatiques, système de la Coux (n° 12684, page 346)
- Fig. 55. – Régulateur centrifuge, par Tenbrinck et Dyckhoff (n° 6422)
- Fig. 56. – Régulateur à compensateur, système Denis (n° 9112, page 354)
- Fig. 57. – Treuil de Nepveu, père (n° 8599)
- Fig. 58. – Grue de Chrétien (n° 7811, page 370)
- Fig. 59. – Grue roulante à pivot, de Pinard frères (n° 8600, page 370)
- Fig. 60. – Voiture originale à vapeur, de Cugnot (n° 106, page 384)
- Fig. 61. – Première locomotive tubulaire, par Marc Seguin (1827) (n° 12151, page 390)
- Fig. 62. – Locomotive américaine (n° 13661, page 390)
- Fig. 63. – Locomotive compound du nouveau type de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest (n° 13563, page 392)
- Fig. 64. – Frein, système Stilmant (n° 7943, page 405)
- Fig. 65. – Appareil moteur des navires le Minotaure et le Northumberland (n° 7944, page 422)
- Fig. 66. – Machine de 450 chevaux (n° 7945, page 422)
- Fig. 67. – Appareil moteur de 120 chevaux du remorqueur du Nil (n° 7946, page 422)
- Fig. 68. – Machine motrice marine de 2640 chevaux (n° 10322, page 422)
- Fig. 69. – Servomoteur Farcot (n° 11737, page 422)
- Sauvage (Pierre-Louis-Frédéric)
- Dallery (Thomas-Charles-Auguste)
- Annonces des fabricants
- Table des annonces (début)
- Table des annonces (fin)
- Conservatoire national des arts et métiers : plans du Rez-de-Chaussée
- Conservatoire national des arts et métiers : plans du 1er étage
- Conservatoire national des arts et métiers : plans du 2ème étage des galeries de collections
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