Journal des expériences et des recherches sur les horloges et les montres
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- N° 3. I Partie. Table des Articles Contenus dans ce Livre qui traite des Principes de Construction et d'éxécution de ma grande horloge Marine (n.n.)
- Suitte des Principes de Construction de mon horloge marine &c. 8bre 1760 (p.2r)
- Je propose des Rouleaux pour diminuer les frottemens des pivots de Balancier (p.2v)
- Experiences faite avec la Machine a Rouleau (p.3r)
- Analise des Proprietés du Pendule (p.4v)
- Suitte de la meme (p.5r)
- Application de ces proprietés aux horloges Marines (p.6r)
- Moyens de Compensation pour le chaud & le froid (p.7v)
- Suspension de L'horloge (p.9r)
- Du Rouage & de l'Echappement (p.10r)
- J'y rapporte un Extrait de M Bernoully sur les horloges (p.11v)
- Suitte des Principes de Construction (p.12v)
- Dimensions du premier Balancier fini le 21 8bre 1760 (p.14v)
- Experience faite avec ce Balancier Supporté par un Ressort (p.16v)
- Le Balancier roulant sur sa pointe sur une plaque d'acier fort dur (p.18r)
- Sur une Agathe Orientale (p.18v)
- Sur un Diamant (p.19r)
- Idée de suspension à Ressort pr le Balancier (p.19v)
- Experience de la durée de Mouvement du Balancier selon que les vibrations sont lentes ou promptes : avec la suspension a Ressort (p.20r)
- Suitte des memes (p.20v)
- Essai d'un Echappement isochrone (p.21r)
- Du Ressort Spiral ses qualités : Le Rateau de Spiral doit rouler dans des pivots (p.21v)
- Pour diminuer le frottement des pivots de Balancier les faire rouler dans des Pierres dures Agathe Orientales (p.22r)
- De l'execution du Spiral Principes & Experiences faites (p.22v)
- Balancier libre en mouvement (p.26r)
- Autre Spiral refait (p.28r)
- Addition d'un Second Balancier Necessaire pour eviter leffet des agitations (p.29r)
- De la Suspension de L'horloge addition d'une Boussole &c (p.30v)
- De la Machine de Compensation (p.32v)
- Regulateur formé par les deux Balanciers achevé Experience (p.34r)
- Application du Rouage pour entretenir le Mouvement des Balanciers (p.35r)
- Le point de suspension d'un Pendule doit etre inebranlable Les Ressorts Spirauls doivent avoir la meme condition essentielle (p.35v)
- Les Spirauls doivent etre dans un Etat non forcé (p.36v)
- Du Jeu requis a L'engrenage des Balanciers (p.37r)
- Marche de L'horloge & calcul de la force Motrice (p.38r)
- Poids des Balanciers (p.41r)
- Experience pour rendre LEchappement isochrone (p.42r)
- Usage de Lhorloge Marine pour la determination des longitudes (p.47r)
- Experience des effets du chaud & du froid afin destimer le chemin que doit parcourir le Rateau de Compensation &c (p.49r)
- Detail & Calcul sur la Machine de Compensation (p.51r)
- Correction faite à la Machine de Compensation employé un chassis en place des barres (p.56r)
- Experience de la Machine de Compensation (p.59r)
- Calcul dimensions & corrections de la machine de compensation (p.62v)
- Experience faite avec L'horloge Marine. Dimensions de quelques parties de la Machine de Compensation (p.65v)
- Projet d'une horloge marine a Pendule (p.67v)
- Moyens de perfection pour Lhorloge marine (p.68v)
- Des divers moyens de determiner La Longitude en mer (p.70r)
- Journal de la Marche de Lhorloge Marine (p.71v)
- Moyens d'employer un poids pour moteur d'une horloge M[arine] (p.73v)
- Suitte du Journal Experience corrections &c de Lhorloge Marine (p.76r)
- Projet d'une horloge Marine d'un seul Balancier &c poids (p.83r)
- Experiences faites avec l'horloge marine (p.94r)
- Experience pour connoitre combien Lhorloge varieroit du chaud au froid s'il n'y avoit pas de machine de compensat[ion] [machine de compensation] (p.96v)
- Extrait de la Gazette d'Utrecht : Article de Londres les Couronnes assignent 2000 L. Sterli[ng] pour la decouverte des Longitudes du 15 Mars 1762 (p.97v)
- Correction a faire dans une nouvelle horloge marine (p.98r)
- Les Commissaires només [sic] par L'academie viennent voir mon horloge marine le 9 Juillet 1763 (p.99r)
- Correction faite a mon horloge marine : durée du mouvement des Balanciers Libres avant & après ces corrections dont une est d'avoir diminué les pivots que j'ai fait rouler dans du Cuivre apporté dangleterre (p.99v)
- Journal de la Marche de L'horloge (p.102r)
- Les deux Balanciers Libres Le mouvement a duré 40' (p.101r)
- N° 3 2e partie : Table des Articles Contenus en ce Livre (p.139r)
- Experiences faites avec Un Pendule dont la verge etoit de bois : appartenant a M L'abbé chappe (p.138v)
- Experience faite avec une Pendule a Secondes de l'observatoire faite par Julien le Roy pr estimer si l'échappement a double levier corrige les Inégalités du Moteur (p.136v)
- Experiences & corrections faites au Pendule de mon horloge astronomique d'un an (p.135v)
- Experiences faites avec le meme Pendule sur la grandeur des arcs decrits en hiver & en Eté (p.130r)
- Experience du second Pendule a chassis (p.129v)
- Methode pour prendre L'heure du tems moyen & Regler L'horloge (p.128v)
- Observations sur les verges composées a Levier (p.126v)
- Experience sur Leffet du frottement du repos de L'Horloge a Secondes et Equation d'un an (p.122v)
- Experience faite sur le frottement de L'Echappement de L'horloge astronomique d'un an & La Correction (p.122r)
- Suitte de la meme Experience Resultats pour les arcs j'en ai parlé N° 2267 de l'Essai (p.119r)
- Traite du Calcul & de la Construction d'un Pendule Composé de trois verges & a Levier (p.121v)
- Traite du Calcul & de la Construction d'un Pendule Composé de trois verges & a Levier (p.118v)
- Dimensions du Thermometre que j'employe aux Pendules (p.111v)
- De la justesse ou j'ai porté mon horloge astronomique (p.111r)
- Experience faite avec le Pendule composé a Levier & de son Exactitude (p.110v)
- De la suspension à Couteau (p.109r)
- N° 3. I Partie. Table des Articles Contenus dans ce Livre qui traite des Principes de Construction et d'éxécution de ma grande horloge Marine (n.n.)
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