Journal des expériences et des recherches sur les horloges et les montres
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- PAGE DE TITRE
- Livre N° 14. 1re Partie (p.1r)
- Le 25 Juillet 1771 (p.2r)
- Le 1er Aout [1771] ayant remarqué que le Mechanisme de Compensation nétoit pas bien stable... (p.4r)
- Calcul du poids que les masses de Balancer doivent avoir pour que L'Horloge soit reglee (p.5v)
- Le 9e Mars 1772. De L'application de L'echappement libre a L'Horloge Marine N° 9 (p.12r)
- Le 21 Mars 1772. Jai terminé aujourdhui en entier L'echapppement libre adapté a L'Horloge Marine N° 9... (p.13r)
- Remarque cet Echappement libre (p.13v)
- Le 30 Mars 1772. Confirmation d'une nouvelle Horloge marine La plus simple & la plus parfaite... (p.14v)
- Le 15 avril [1772]. C'est pour cet raison que J'ai tracé avec beaucoup de soin un Nouveau Plan d'Horloge marine... (p.16v)
- Suitte de L'Horloge Marine n° 9. Le 1r fevrier 1773... (p.17r)
- Le 16 Mars 1773. Fait marcher L'Horloge N° 9 sur mon Laboratoire avec le meme poids... (p.18r)
- Le 4 Juin 1773. Par La lettre que j'eus L'honneur de recevoir Le 29 May de M. de Boynes... (p.19v)
- Journal de L'Horloge N° 9. Le 3 Juin [1773]... Le 16 Aout 1773. Je veux repeter une Experience Interessante que j'ai faite trop precipitamment... (p.20v)
- Le 27 Xbre 1773. Des moyens que je dois employer pour donner a L'Horloge Marine N° 9 Toute La perfection dont elle peut etre susceptible (p.24r)
- Le 23 Janvier [1774]. Après mure reflexion je laisse L'echappement a Rubis a cette Horloge... (p.26v)
- Le 15 Mars 1774. J'ai achevé de netoyer & remonter aujourdhui L'Horloge N° 9... (p.28r)
- Le 1r fevrier 1775. Jai demonté et netoyé L'Horloge N° 9 mis de Lhuile nouvelle Recolte 1774 de Mle Jussard [?]... (p.33v)
- Le 1er Mars [1775]. Ayant apperceu une diminution dans les arcs de vibrations J'ai demonté L'Horloge... (p.34r)
- Equation pour La Température de L'Horloge Marine N° 9 (p.35v)
- N° 14. 2e Partie (p.190v)
- Suitte du Journal de L'Horloge marine N° 8 et du livre n° 12 : 2e Partie page 144 (p.189v)
- Le 9 aout 1771 (p.189v)
- Remarque sur La Table d'Equation pour La Temperature (p.188v)
- Observation sur La maniere d'estimer exactement l'effet du chaud au froid pour les experiences faites (p.187v)
- Table d'Equation pour La Température de L'Horloge marine N° 8 (p.183v)
- Recapitulation pour former La Table déquation de La Température (p.183r)
- Le 17 Janvier 1772. Suitte de L'Horloge marine N° 10 et du Livre N° en ce qui concerne cette Horloge est porté (p.182v)
- Le 30 Janvier 1772. J'ai heureusement disposé hier un Echappement qui j'espere remplira les conditions que j'exige... (p.182r)
- Le 6 Novembre 1772. Suitte de L'Horloge Marine N° 8 (p.181v)
- Le 20e 9bre 1772. Des Epreuves qu'il faut faire subir a L'Horloge N° 8 pour pouvoir decouvrir des choses du petit ecart qu'elle a eu depuis St Domingue (p.179v)
- Le 21 9bre 1772, Mrs de Borda, Verdun de La Crene et Pingré se sont rendus chez moi... (p.178r)
- Le 11 fevrier 1773. J'ai Netoyé L'Horloge marine N° 8 avec beaucoup de soins & remontée... (p.177r)
- Table d'Equation pour La Température de L'Horloge marine N° 8 (p.170v)
- Le 16 Mars 1773. Remarque. On voit par La Table précedente que La Compensation n'a pas lieu de la meme maniere... (p.170r)
- Remarque Sur Léchappement au repos a pallete de Rubis... (p.169v)
- Du Mechanisme de Compensation (p.168v)
- Disposition de L'Echappement (p.167v)
- Suitte des Recherches servant a la perfection des Horloges Marines. Le 24 Juin 1773 (p.166v)
- Divers articles ou parties des Horloges Marines qui sont susceptibles de plus de perfection & quil est necéssaire d'examiner scrupuleusement (p.165v)
- Le 5e Aout 1773. De La Construction qu'il faut adopter pour les nouvelles Horloges marines que je dois executer pour Le Compte du Roi. Horloge Marine N° 14 (p.164v)
- 1° Du Regulateur (p.164r)
- 2° De L'Echappement (p.163v)
- Disposition & dimensions de L'Echappement a vibrations libres tel qu'il convient de l'employer lors que les vibrations du Balancier sont ainsi que je le prefere d'une seconde (p.161r)
- Dimensions de L'Echappement &c. (p.160v)
- Du Rouage (p.159v)
- Des Cages (p.159r)
- Suitte du Rouage Plan &c: (p.158r)
- Du Spiral (p.157v)
- De La trempe des Ressorts Spiraux pour fixer invariablement leurs forces & leurs figures (p.156r)
- Suitte Sur La Trempe des Ressorts Spiraux. Le 6 Aout [1773] (p.153v)
- Journal d'experiences relativement aux Ressorts spiraux pour les rendre isochronies & pour les tremper tout pliés (p.153r)
- Le 6 Aout [1773]. Observation sur La mesure des Ressorts spiraux au moyen de La Balance Elastique (p.152v)
- Le 16e Aout 1773. Des Dimensions & disposition du Regulateur des Nouvelles Horloges Echappement &c. (p.150v)
- Le 17 Aout 1773. Pour ne pas faire une roue d'un si grand Diametre il faut diminuer Le nombre de Ses dents... (p.147v)
- Le 17 Aout 1773. La disposition de mes Nouvelles Horloges etant réglée... (p.146v)
- Le 18 Aout 1773. De la disposition de l'axe de Balancier ajustement de la virole, cercle des Rouleaux leurs pivots &c. (p.146r)
- Elevation des Cages de L'Horloge Marine N° 14 - et Tambour (p.145v)
- Du Plan de L'Horloge Marine N° 14 (p.145r)
- De La Suspension (p.144v)
- Le 19 Aout [1773]. Des pignons du Rouage [rayé] (p.144r)
- Le 20e [août 1773]. La pallete d'Echappement qui agit sur La detente... (p.143v)
- Le 21 Aout [1773]. Epaisseur quil faut donner aux Roues du Rouage de N° 14 (p.143r)
- Des pivots de Rouleaux (p.142r)
- Des pivots de L'axe de Balancier (p.141v)
- De L'axe de Balancier [rayé] (p.141r)
- Du cercle d'Echappement (p.141r)
- Le 20 Aout 1773. De La Detente pour soulever le Balancier pendant le transport de L'Horloge (p.140v)
- Remarque sur cette detente (p.140r)
- Le 1er Septembre [1773]. Suitte Sur les Ressorts Spirauls. De la Trempe (p.139v)
- Le 2e Septembre 1773. De La Necessité absolüe de reunir dans un meme spiral ces deux proprietés 1° L'Isochronisme 2° La figure constante du spiral... (p.139r)
- Le 2e Septembre [1773]. Coment on peut parvenir par une cyloide a avoir en meme temps des oscillations qui soyent Isochrones et un spiral trempé après quil est plié. Construction de La Cycloide & maniere de tremper le Ressort (p.138r)
- Le 2e 7bre [1773]. La courbe A ou cyloide est portée par deux pivots concentriques... (p.136v)
- Le 3e 7bre 1773. J'ai adapté sur La Balance un Ressort Spiral... (p.134v)
- Du Balancier des Horloges Marines (p.133r)
- Le 4 septembre 1773. J'ai deposé aujourdhui a L'academie des Sciences tout ce qui concerne Le Compensateur d'oscillations... (p.133r)
- Le 7e 7bre 1773. De La Trempe des Ressorts Spiraux (p.132v)
- Sur La maniere de bleuir et faire revenir les ressorts (p.130v)
- Des brides pour contenir le Ressort spiral Lors qu'on le trempe (p.129v)
- Dimensions de La Lame pour le Ressort Spiral : marqué n° 3 avant de le tremper (p.129r)
- Le 10 7bre 1773. Du Mechanisme de Compensation (p.128r)
- Detail et instruments servant a executer surement & promptement le chassis (p.127v)
- Outil a percer parfaitement droits et a agrandir les trous des traverses qui doivent recevoir les tringles dans les chassis composes pour les Horloges marines (p.126v)
- Le 25e 7bre 1773. J'ai trempé aujourdhui trois ressorts au moyen d'un nouvel outil que j'ai fait de trois lignes de largeur... (p.125r)
- Le 27 7bre 1773. Le Ressort N° 3 trempé come je l'ai dit cy devant... (p.124v)
- Le 1er 8bre 1773. De Léxécution des pivots des Rouleaux (p.124r)
- De La platine graduée du Regulateur (p.123v)
- Le 24 9bre [1773]. Du Pont de suspension du Balancier (p.122v)
- Le 25e Xbre 1773. De La force de mouvement qu'il est possible de donner un Balancier de mes Horloges Marines pour en faire le Meilleur Regulateur (p.122r)
- Le Balancier de l'Horloge N° 8... (p.120r)
- Observation Sur Le Compensateur Isochrone (p.118v)
- Le 2e Janvier 1774. De L'Huile (p.118r)
- De La force de Mouvement du Regulateur Pour vaincre & reduire a zero Les resistances des Huiles cette forme ainsi que la force motrice doit être la plus grande possible (p.117r)
- De L'Isochronisme des vibrations du Regulateur dans une Horloge Marine. Le Moyen le plus sur est toujours come je l'ai etabli en faisant tous les efforts pour que L'etenduë des vibrations soit autant qu'il est possible La meme (p.115v)
- De L'Echappement a Vibrations libres (p.114r)
- 2e Janvier 1774. Observation essentielle. Il ne faut pas toucher aux aiguilles pendant que L'Horloge marche (p.113v)
- Le 2e Janvier 1774. Comment il seroit possible de supleer dans une Horloge marine L'Isochronisme du spiral a celui du Compensateur (p.113r)
- Deffauts a craindre du Compensateur (p.112v)
- Moyen que l'or peut proposer pour L'Isochronisme sans les exiger du spiral ou du compensateur (p.112r)
- Le 6 Janvier 1774. Du Compensateur Isochrone. Son effet pour rendre les Oscillations Isochrones quelle que soit L'Inegalité du spiral et par des arcs different doit necessairement avoir lieu (p.111r)
- Remarque Sur Le Compensateur... (p.110r)
- Le 22e Janvier 1774. Du Compensateur (p.109v)
- De La grandeur des Rouës d'Echappement dans les Echappements a Vibrations libres, ces Rouës doivent etre petites & legeres (p.108r)
- Du piston de spiral : Il doit etre d'acier trempé & le plu sleger possible (p.107v)
- Observation sur L'echappement a Rubis (p.107r)
- De L'huile quil faut employer dans les Horloges marines (p.106v)
- Le 28 : Janvier 1774 fait vibrer Le Balancier... (p.105v)
- Le 4 fevrier [1774]. J'ai oté L'huile qui etoit a L'Instrument... (p.104v)
- Le 14e Mars 1774. Du Ressort de suspension avec Balancier (p.103v)
- Le 25 Mars 1774. Observations sur la durée des oscillations d'inegales etenduës d'un balancier : ces oscillations... (p.103r)
- Le 26 Mars 1774. De la disposition quil est a propos de donner au Compensateur Isochrone pour en rendre les Effets constants & invariables (p.102r)
- Remarque Sur Le Compensateur... (p.101r)
- Le 28 Mars 1774. La Roulette veut etre fixée sur L'axe du Balancier & sans se mouvoir sur un pivot [rayé] (p.100v)
- La Clef des Nouvelles Horloges n'a plus besoin d'etre a Encliquetage... (p.99r)
- Le 31 Mars 1774. Il faut graduer en de très petites divisions La boîte de Compensation du chaud & du froid... (p.98v)
- Le 31 Mars 1774. Des Suspensions des Nouvelles Horloges marines. Elles doivent être semblables a celle de N° 9 & N° 10 (p.98r)
- Le 9 Avril 1774. Disposition du Compensateur Isochrone [rayé] (p.97r)
- Le 9 Avril [1774]. De la direction que doit avoir le fil du Compensateur Isochrone [rayé] (p.96r)
- Le 11 avril 1774. Observations Sur Le Compensateur Isochrone Lors que la Roulette est renduë fixe (p.95r)
- Le 11 avril 1774. Suitte des Recherches sur le spiral (p.94r)
- Le 14 avril [1774]. Il faut que la virole du spiral soit très petite et que le spiral flechisse le plus pr-s de son axe quil est possible (p.93v)
- Le 20 Avril 1774. Construction déffinitive du Compensateur Pour reduire les frottemens des pivots a la plus petite quantité (p.93r)
- Le 19 May 1774. Sur La Compensation du chaud & du froid (p.91v)
- Le 9 Juin 1774. Du Compensateur Isochrone (p.90v)
- Le 15 Juin 1774. Theorie du spiral pour parvenir surement a L'Isochronisme (p.89r)
- Suitte sur La Theorie du spiral. Le 16 Juin [1774] (p.87r)
- Observation (p.86r)
- Le 17 Juin [1774]. Maniere de tremper Les Ressorts... (p.85v)
- 1° Observation sur la figure ou force progressive des Ressorts. Le 18 Juin [1774] (p.85r)
- 2° Observation sur Les Ressorts spiraux on doit regler le poids du Balancier sur la force du spiral quand celui ci est isochrone (p.84v)
- Le 28 Juin 1774. Comment on peut redresser un Ressort spiral que la Trempe a derangé... (p.84r)
- Le 29 Juin 1774. Suitte de Recherches pour parvenir a L'Isochronisme du spiral (p.83v)
- Le 18 Aout [1774]. De La figure que doivent avoir les Ressorts pour etre Isochrone (p.82r)
- Des Instruments que jai construit nouvellement pour donner aux Ressorts La figure convenable a L'Isochronisme (p.81v)
- Le 6e 7bre 1774. De L'outil a user & calibrer les Ressorts (p.80r)
- Le 18 8bre 1774. Suitte sur L'huile (p.79r)
- Le 18e 10bre 1774. Moyen de reduire La resistance des huiles (p.78v)
- De la disposition a donner aux trous des pivots des Rouleaux pour que les huiles ayent moins de prises sur les pivots (p.78r)
- On peut supprimer le ressort de precaution portant le crochet de la corde (p.77v)
- Le 26 10bre 1774. Il n'est pas necessaire de percer la platine cadran... (p.77r)
- Le 31 Decembre 1774. Suitte des Recherches pour donner aux Horloges marines la plus grande perfection et en meme temps la plus grande simplicité (p.76v)
- Les changements qui arrivent dans les Huiles sont causes des plus grandes variations des Horloges marines & comment diminuer cet effet si nuisible (p.76r)
- Le 5 Janvier 1775. Des changements qu'il faut faire dans la Construction de mes Horloges marines pour en rendre L'execution plus facile et pour reduire les resistances des Huiles a la plus petite quantité (p.75r)
- Le 7e Janvier 1775. Disposition a donner a La Roue d'Echappement pour diminuer autant qu'il est possible L'effet des Resistances des huiles (p.74r)
- Sur La maniere d'Observer facilement Les Horloges marines faites selon Le Nouveau Plan projetté Par un Compteur portatif (p.71r)
- Le 9 Janvier 1775. Correction faite dans la construction de mes six nouvelles Horloges marines faites selon le Plan N° XIV. J'ai supprimé une Roue et un pignon &c. et la Rouë de secondes devient en meme temps celle d'Echappement en place de celle supprimée (p.70v)
- Le 10 Janvier 1775. J'ai aujourdhui tracé sur le calibre de cuivre N° XIV... (p.70r)
- Avantages de la Nouvelle disposition de L'Echappement libre &c. de mes Horloges Marines (p.69v)
- Remarque sur les disposition du nouveau plan que je dois faire. Il faut conserver les Ponts des Rouleaux (p.68r)
- Le 13e Janvier 1775. Sur L'Isochronisme du spiral (p.67r)
- Le 27 Janvier 1775. Du poids moteur (p.66v)
- Le 10 fevrier [1775]. Du Piton de spiral. Il doit etre finé par des pieds (p.66v)
- Le 15e fevrier 1775. Du Balancier. Il vaut mieux Le faire plus grand & leger que petit & pesant pour eviter Les accidents du Transport (p.66r)
- Le 16 fevrier 1775. Sur La Compensation il faut l'amener au point le plus près possible pour les degrés avec Temperature aux quels L'Horloge doit etre [?] (p.65v)
- Le 21 fevrier. Sur La Compensation combien il est essentiel qu'elle soit degager des effets des huiles (p.65r)
- Sur la Compensation (p.64v)
- Le 22 fevrier [1775]. Detente du Balancier (p.64v)
- Le 22 fevrier [1775]. Le Tambour qui doit contenir L'Horloge (p.64r)
- De La Compensation : faire usage de L'Etuve (p.64r)
- Sur les huiles (p.63v)
- Le 24 Avril 1775. Supprimer le Pont de la Rouë de secondes [rayé] (p.63r)
- Le 22 May 1775. Examen des Resistances des huiles dans mes Horloges Marines N° 8 et N° XIV (p.62v)
- Le 3 Juin 1775. Il faut conserver le Ressort qui porte le crochet de la Corde (p.61v)
- Le 3 Juin 1775. Des moyens que j'ai employé dans L'Horloge N° XIV &c. pour supleer au manque d'Isochronisme du spiral. Table des arcs (p.61r)
- Le 3e Juin [1775]. Il faut placer de grandes ailes a la circonference du Balancier... (p.60r)
- Le 14 Juin 1775. Il faut Equilibrer avec beaucoup de soins le poids moteur afin qu'il descende librement sans toucher aux piles (p.58v)
- Le 4e Juillet 1775. Des Horloges Marines N° XX et XXI... (p.58r)
- Le 7e Juillet [1775]. La poulie de renvoi de la corde... (p.58r)
- Le 18e Juillet 1775. Construction d'Horloges marines pour les Vaisseaux marchands assès exactes pour le besoin des capitaines marchands et au meilleur marché que la chose comporte (p.56v)
- Remarque sur le Remontage des Horloges marines (p.56r)
- A Groslay Le 21 Juillet 1775. Horloge Marine Reduite d'apres celles N° XX et XXI (p.55v)
- De La Suspension de L'Horloge N° XXII (p.55r)
- Calcul du poids du Balancier (p.54v)
- Le 23e Juillet [1775] a Groslay. Il seroit plus convenable d'après la remarque precedente de battre les demies secondes... (p.54r)
- Le 27e Juillet [1775]. J'ai aujourdhui tracé Le Plan de L'Horloge Marine N° XXII... (p.53v)
- Le 30 Juillet a Groslay. De La Reduction que l'on peut faire dans les nouvelles Horloges sur Le Plan N° XIV &c. et XX pour qu'avec la meme exactitude elles occupent un moindre volume. Plan des Horloges N° XXIV et XXV (p.53r)
- Elevation de L'Horloge N° XXIV (p.52v)
- De La Suspension (p.52r)
- A Groslay le 15 8bre 1775. Horloge marine les plus simples pour les vaisseaux marchands (p.51r)
- Remarque I (p.50v)
- Remarque II (p.50r)
- Le 26 8bre 1775. Les Resistances des huiles par le froid dans les Horloges marines a vibrations d'une seconde font changer sensiblement Létendue des arcs decrits par le Balancier... (p.49r)
- Avantage que procure La Construction d'Horloge Marine a demie secondes a grand Balancier avec des ailes (p.48r)
- Le 27 8bre 1775. Il est absolument Necessaire que les oscillations du Regulateur des Horloges Marines soyent Isochrones soit par le Spiral ou par le Compensateur (p.47r)
- Il faut place le Compensateur Isochrone sur le bout de L'axe qui porte le Spiral (p.46v)
- La Lame Composée est un mauvais mechanisme de compensation pour les Horloges marines (p.46r)
- Proposition. L'Isochronisme le plus sur est celui sur lequel Jai toujours insisté Essai sur L'Horlogerie & Traités des Horloges Marines c'est que les arcs des vibrations du Regulateur soyent constamment de meme etenduë & malgré les changemens dans la Température &c. du Plan N° XXIV (p.45v)
- A Groslay Le 10 9bre 1775. Plan du Suplement a L'Essai Sur L'Horlogerie & au Traité des Horloges Marines (p.44v)
- Suitte des Horloges Marines. le 20 Novembre 1775 (p.44r)
- Le 20e Decembre 1775. Disposition Nouvelle et très simple du Compensateur Isochrone (p.43v)
- Le 2 Janvier 1775 [sic, 1776]. Du piton de spiral (p.42v)
- Le 16 Janvier 1776. Construction deffinitive d'une montre marine pour servir aux vaisseaux Marchands et qui en consequence soit la plus simple & la moins couteuse (p.42r)
- Construction des montres marines marchandes (p.41v)
- Le 24 fevrier 1776. Observation sur l'effet du poids moteur dans L'Horloge marine n° 20 (p.41r)
- Le 8 Mars 1776. Des Experiences pour La Compensation du chaud & du froid... (p.40v)
- A Groslai le 6 Juin 1776. Des Experiences sur L'Isochronisme des Vibrations elles doivent etre répétées après que L'Horloge est polie & remontée a demeure (p.40r)
- Le 6e Juin 1776 a Groslay. Des Montres Marines ou Montres a Longitudes (elles doivent etre a ressort) (p.39r)
- Le 1er Aout 1776. La Construction des Horloges dont le Rouage esr contenu dans une cage particuliere et le Regulateur dans une autre Cage est preferable (p.38r)
- Le 9e Aout 1776 A Groslay. Observation sur Le Spiral dans les Horloges Marines (p.37v)
- Le 13 Aout [1776]. Il est fort essentiel que le Spiral soit dans un Etat parfaitement libre... (p.36r)
- Livre N° 14. 1re Partie (p.1r)
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