Journal des expériences et des recherches sur les horloges et les montres
- NOTICE DÉTAILLÉE
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- TABLE DES MATIÈRES ABRÉGÉE
- TABLE DES MATIÈRES INTÉGRALE
- TABLE DES ILLUSTRATIONS
- EXPORT
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- Première image
- PAGE DE TITRE
- Table concernant les Horloges Marines a poids (p.1r)
- Principe fondamental sur les Horloges Marines (p.1v)
- Le 24e Xbre 1776. Deffauts que decouvre dans la Construction de mes Nouvelles Horloges Marines (p.2r)
- Examen des Echappements (p.3v)
- Experience faite avec L'Horloge N° 8 (p.4r)
- Le 25e Xbre [1776] De L'Horloge Marine N° 1 (p.4v)
- Observation sur les Echappements & repos des Pendules a Secondes. Lorsque L'huile ne quitte pas les palettes le Pendule ne perd pas de l'etendue de ses vibrations (p.5r)
- L'Echappement de L'Horloge N° 1 peut être employé avantageusement aux Horloges Marines et par preference a L'Echappement a vibrations libres qui est le plus deffectueux (p.6r)
- Le 26 Xbre 1776. Disposition a donner a une Horloge pour etre la plus simple et exacte (p.8r)
- Le 27 Xbre 1776. Plan de L'Horloge Marine N° 1 : B (p.9v)
- Suitte de L'Horloge N° 1-B (p.10v)
- De La Compensation (p.10v)
- Le 3e Janvier 1777. Des Experiences servant a former L'Equation pour La Temperature (p.11r)
- Montre Marine a Ressort pour les vaisseaux marchands. Le 6e Janvier 1777 (p.11v)
- Le 6e [Janvier 1777]. La trop grande puissance de L'Echappement a vibrations libres & son peu de frottement cause des variations dans la marche de L'Horloge (p.12r)
- Le 6e Janvier [1777]. Horloge Marine d'après N° 8 (p.12v)
- Le 7e Janvier [1777]. De La formation de la Table d'Equation de la Temperature et de celle des arcs (p.13v)
- Le 16 Janvier 1777. Au lieu de commencer une nouvelle Horloge comme je me le proposois il vaut mieux travailler a corriger Les dernieres que j'ai faites en y appliquant L'Echappement a Rubis (p.14r)
- Le 17 Janvier [1777]. De L'Echappement a Repos a Ancre pour L'Horloge N° XXI pareil a N° 1 (p.14v)
- Le 23e Janvier 1777. L'Echappement a Rubis est le plus parfait de ceux que j'ai employés (p.15r)
- Le 28e Janvier 1777. Experience essentielle faite avec L'Horloge N° XXI (p.16r)
- Le 28e Janvier [1777]. De La maniere d'empecher L'huile mise a L'Echappement a ancre Horloges N° 1 & XXI de quitter Les palettes (p.17r)
- Le 29 Janvier 1777. Nouvelle Experience par laquelle il paroit certain que Le Balancier de L'Horloge N° XXI decrit des plus grands arcs par le froid que par le chaud (p.17v)
- Le 3e fevrier 1777. Il est de necessité absoluë que chaque Horloge marine soit accompagnée de trois Tables des arcs dressées pour trois epoques eloignées de la Temperature comme par 7 degrés du Thermomètre par 15h & par 25 degrés (p.19v)
- Le 4e fevrier 1777. Il est de necessité absoluë que le spiral soit amené le plus prés possible au point que les oscillations soyent isochrone par la Temperature moyene de 15 degrés (p.20r)
- De L'isochronisme du spiral (p.20v)
- Le 5 fevrier 1777. Du pignon & du Rateau d'Echappement tel que je veux l'adapter aux Horloges Marines que je dois rectifier (p.21v)
- Le 5e fevrier [1777]. L'Echappement a ancre que j'ai employé a L'Horloge Marine N° 1 et que je viens d'adapter a celle N° XXI reussira surement si je parviens a empecher L'huile de quitter les parties frottantes (p.22r)
- Le 5e fevrier [1777]. Il sera toujours essentiel d'accompagner les Horloges Marines des Tables d'Equation des Arcs afin de prevenir les Erreurs que causeroient les changemens dans les Huiles &c. (p.22v)
- Le 5e fevrier [1777]. En faisant comme nous avons montré la necessité des Tables d'Equation des arcs pour chaque Horloge on previent toutes les Erreurs qu'on auroit a craindre avec mon Echappement a ancre & a rateau (p.23r)
- Le 6e fevrier 1777. Nouvel Examen des deffauts de L'Echappement a vibrations libres : La Table des arcs ne peut facilement etre employée dans une Horloge qui a cet Echappement (p.23v)
- A Groslay le 12 fevrier 1777. Conclusion sur les Recherches concernant mes Horloges Marines. La Meilleure Construction et dimensions d'Horloge Marine est celle de N° 8 (p.24v)
- Le 17 fevrier 1777. Du choix d'un Echappement pour appliquer a mes Horloges Marines : savoir entre celui a ancre pareil a N° XXI ou de celui a Rubis pareil a N° 8 (p.27v)
- Il seroit très avantageux pour le [?] des Horloges dans la Navigation que L'Echappemment a ancre de N° 1 & N° XXI puisse etre employé dans les Horloges Marines (p.28r)
- Comment on peut donner a L'Echappement a ancre de N° 1 toute la perfection requise (p.28v)
- Le 3e Mars 1777. De L'Echappement a ancre et a rateau on peut diminuer la trainée & par consequent le frottement plus que je ne l'ai fait dans L'Horloge N° 9 (p.29v)
- Le 6 Mars 1777. Des petites Horloges a Longitude. Elles doivent etre a poids. Disposition de la petite Horloge Marine ou N° XXII (p.30v)
- Le 16 Mars 1777. Experience faite avec L'Horloge Marine N° 19. Les arcs des vibrations sont plus grand par le chaud que par le froid : du vrai rapport entre La Levée & le repos (p.31v)
- A Groslay le 22 Avril 1777. Experience faite avec L'Horloge N° 19 qui prouve que les changemens qui arrivent dans Letenduë des vibrations sont produits par les variations dans les huilles du Rouage & des frottemens (p.32r)
- Observation sur L'Echappement a repos a ancre. La Nature ses frottemens pouvant changer peut causer des variations dans la marche de L'Horloge (p.32v)
- Observation sur L'Echappement a palette de Rubis.... (p.33r)
- L'Echappement a vibrations libres etant bien executé est encire celui qu'on peut employer plus surement dans les Horloges marines (p.33v)
- L'Echappement a ancre peut etre employer dans les Horloges Marines qu'on voudra faire avec plus d'économie (p.34r)
- A Groslay le 23 Avril 17777. Dans Les Horloges Marines qui font un plus grand nombre de vibrations 4 par seconde par exemple les arcs de vibrations varient moins par les changemens des huiles (p.34v)
- A Groslay le 1er May 1777. Les petites Horloges a Longitudes sont preferables a bien des egards aux grands Horloges Marines (p.35v)
- A Groslay le 4e May 1777. Il est preferable de faire les petites Horloges a Longitudes a poids (p.36v)
- A Groslay le 4 May [1777]. Pour obtenir de L'Horloge N° 22 tous les avantages desirables. Il faut que le Balancier soit leger et decrire de grands arcs (p.37v)
- Dans une Horloge Marine comme N° 22 dont le Regulateur est moins puissant on doit diminuer en [?] le spivots & par consequent les frottemens soit du Rouage ou du Regulateur (p.38v)
- A Groslay le 7e May 1777. Montre astronomique & Marine facile & simple. Horloge N ° 7 a ressort sans Rouleaux (p.39v)
- A Groslay le 31 may 1777. On peut rendre les Epreuves de L'Isochronisme et former une Table des arcs pour les Horloges a Ressort comme pour celles a poids : en se servant pour ces Epreuves d'un poids au lieu du ressort (p.42v)
- A Groslay le 9e Aoust 1777. La diminution d'etenduë des arcs des vibrations du Balancier depend encore moins de la qualité de L'huile et de la grosseur des pivots que de la nature de L'acier dont ces pivots sont faits & de la Nature meme des frottements (p.43r)
- Le 9e Aoust 7bre 1777. A Groslay. Suitte de La Montre Astronomique Marine. Le Balancier doit tourner entre des Rouleaux. Disposition qu'il faut donner a cette Machine (p.44r)
- A Groslay le 18e 7bre 1777. Suitte de la Montre Marine Astronomique N° 6 a ressort (p.45v)
- Le 21e 7bre [1777]. De la maniere d'attacher la corde a Boyau a la fusée et au Barillet (p.46v)
- Groslay le 5e 8bre 1777. Des Corrections quil reste a desirer & a faire dans les Plans des mes Horloges & montres marines (p.47v)
- A Groslay le 12e 8bre 1777. Plan de la montre marine N° 8 a ressort (p.48v)
- Le 27 9bre 1777. L'Echappement a ancre d'acier & a rateau supprimé dans les Horloges Marines N° 19 et 21 (p.49r)
- Le 28e 9bre 1777. De la grandeur La plus convenable a donner aux Rouës des Horloges & des montres marines et aux Horloges memes : les petites sont preferables a bien des egards (p.49v)
- Le 28e 9bre 1777. Correction qu'il auroit a faire dans le Plan des grandes Horloges N° XIV : XV XIX &c. dans le cas ou ces machines seroient reconnues pour etre beaucoup plus exactes que N° XXII (p.50v)
- Le 30e 9bre 1777. Des divers avantages des Horloges & montres marines reduites a un petit volume N° 22 & N° 8 a Ressort (p.51r)
- Le 13 10bre 1777. Du transport des grandes Horloges marines par Terre : Il est necessaire d'arreter les poids solidmeent au fond du tambour (p.52r)
- Le 18e 10bre 1777. Diverses observations relatives aux montres marines et particulierement a celles sur le Plan N° 8 a Ressort (p.53r)
- Le 20e 10bre 1777. Une montre marine sans rouleau [page rayée] (p.56r)
- Le 21 10bre 1777. De L'Isochronisme : le plus sur est celui de l'égale etenduë des vibrations celui par le spiral toujours très difficile & souvent impossible et il varie par les diverses temperatures (p.56v)
- Observation sur la montre marine N° 6 a ressort (p.57v)
- Le 22e Xbre 1777. Dans les Montres marines a ressort il est plus necessaire d'avoir un spiral isochrone que dans les Horloges a poids (p.58r)
- Des moyens propres a vendre le transport des Horloges Marines a poids plus facile et de n'etre exposée a aucun accident (p.58v)
- Le 1er Janvier 1778. Observations sur les Horloges a Ressort celles a poids seront toujours preferables (p.59v)
- Le 11e Janvier [1778]. La disposition que j'ai donnée au Regulateur et aux Rouleaux des montres marines N° 6 et N° 8 a ressort est preferable a celle de L'Horloge N° 22 (p.60r)
- Le 11 Janvier 1778. Il est absolument necessaire que chaque Horloge marine a poids ait un arret ou garde corde (p.60v)
- Le 13 Janvier 1778. Dans les grandes Horloges marines les arcs de vibration du Balancier varient plus du chaud au froid que ne font les Montres marines : cet effet est du a la pesanteur des Rouës & aux frottements : quelles causes (p.61r)
- Avantages des montres marines sur les grandes Horloges (p.61v)
- Le 14 Janvier [1778]. Pour assurer L'usage des Horloges dans la Navigation il faut que ces machines soyent d'un petit volume comme N° 8 a ressort et pour plus de perfection le spiral doit etre isochrone (p.64r)
- Le 15e Janvier 1778. Des Montres Marines sans Rouleaux. Il seroit a desirer pour L'usage des vaisseaux marchands que l'on put les rendre exactes (p.64v)
- Le 1er fevrier 1778. De La Compensation : La necessité de la conduire au point le plus approchant et comment (p.65v)
- Le 4e Mars 1778. Des Montres Marines sans Rouleaux. Elles seront utiles pour les vaisseaux marchands. Pour cet effet il faut encore simplifier le mechanisme de Compensation (p.66r)
- Le 29e Mars 1778 a Groslay. Montre Marine la plus simple pour les vaisseaux marchands &c. (p.66v)
- Le 15e May 1778. Observations sur Les Horloges & montres marines (p.67v)
- Le 29 May 1778 a Groslay. Construction la plus simple & sure de L'Echappement a vibration libre telle que je Lemployerai a ma nouvelle Horloge Projettée (p.69r)
- Le 30 May 1778. Construction deffinitive de L'Horloge Marine la plus simple et assès exacte pour les usages ordinaires de la Navigation & surtout pour les vaisseaux marchands (p.69v)
- Remarque sur les Horloges a poids : Ces machines sont a tous egards preferables a celle a Ressort (p.70r)
- Le 18e Juin 1778. Il ne faut pas mettre d'huile au point de contact du spiral avec le pince spiral (p.70v)
- Le 21: Juin 1778. A Groslay. Des Montres a Longitudes d'après N° 1. De La Construction Convenable a une montre a Longitude propre a servir a Terre transportée marchande dans une voiture et a la mer pour faire les cartes des cotes (?) (p.71r)
- Montre a Longitude sas Rouleau (p.72r)
- Remarque sur La Montre N° 7 sans Rouleau (p.73r)
- Le 29: Juin [1778]. Montres a Longitude terrestre (p.73v)
- Le 2e Juillet 1778. Montre a Longitude terrestre reduite au plus petit volume faisant 6 vibrations par secondes (p.75r)
- Le 5e Juillet a Groslay. Des Experiences a faire pour s'assurer du succès des vibrations promptes (6 par secondes) dans les montres a Longitude terrestre (p.75v)
- Le 21 Juillet 1778 a Groslay. De La Maniere La plus sure de parvenir a trouver L'Isochronisme du spiral : 1° En cherchant dans un grand arc le point convenable 2° En se servant de poids Lors meme que c'est une montre a Ressort (p.76v)
- Division actuelle des Machines servant a la mesure du temps (p.77r)
- Le 1er Aoust 1778 a Groslay. Dans les Montres a Longitudes terrestre Le Balancier doit decrire des grands arcs ce qui rend la force motrice plus considerable (p.78r)
- Le 11 Aoust 1778. Le Ressort qui presse le pince spiral doit agir de maniere quil ne puisse lecarter ni approcher du centre afin quil agisse avec une force constante (p.78v)
- Le 12e Aoust 1778. A Groslay. Des Montres a Longitudes terrestres (p.79r)
- Le 1er 7bre 1778. Le Compensateur n'est pas un moyen sur (p.79v)
- De L'Isochronisme par le spiral moyen pour y arriver (p.79v)
- Le 9e 8bre 1778. Des Corrections a faire a ma Montre Astronomique a Longitude Terrestre N° 1 (p.80r)
- Le 18 Octobre 1778. Proposition sur les effets des huiles (p.80v)
- Le 23e 8bre 1778. Des montres a Longitudes Terrestres & Marines. Il faut les reduire au plus petit volume possible comme celle N° 1 (p.81r)
- Le 23e 8bre 1778. Remarque sur les montres a Longitude Terrestre (p.81v)
- Le 25e 8bre 1778. Dans une Montre a Longitude d'un petit volume comme celle proposée ci a côté. Il est plus avantageux de mettre La Roue des heures par renvoi que de faire faire un tour en 12 heures a La Rouë de fusée (p.82r)
- Le 25 8bre 1778. De la distribution des frottements. des pivots. des montres a Longitude terrestre (p.83r)
- Le 27e 8bre [1778]. Des Causes qui font diminuer Les arcs des vibatrions du Balancier d'une Montre a Longitude (p.84r)
- Le 28 8bre 1778. Conclusion concernant les Principes de Construction L'exécution &c. des Montres a Longitude (p.84v)
- Le 28 8bre 1778. Division et resumé de mon travail sur les Horloges & Montres marines (p.85r)
- Le 6e 9bre 1778. A Groslay. Des ressorts spiraux pour les montres a Longitude (p.85v)
- Le 7e 9bre 1778. Diverses Experiences quil est necessaire que je fasse (p.86r)
- Le 7e 9bre [1778]. De La Montre Marine N° 8 a Ressort. Il faut faire abttre 6 vibrations par secondes au Balancier (p.86v)
- Le 7e 9bre [1778]. Dans les Montres a Longitudes dont le Balancier fait 6 vibrations par secondes : on doit employer le ressort pour moteur (p.87r)
- Le 10e 9bre 1778. A Groslay. De Léxécution des ressorts spirauls pour les Montres a Longitude (p.87v)
- Le 11 9bre 1778. Horloge Marine a poids Le Balancier faisant 6 Vibrations par secondes (p.88r)
- Le 18e 9bre 1778. De La Table des Arcs : De la necessité d'un facile usage (p.88v)
- Les Horloges marines doivent a poids (p.88v)
- Sur L'Isochronisme du spiral (p.89r)
- Horloge marine pour le vaisseau marchand (p.89r)
- A Paris Le 26 9bre 1778. Suitte concernant La Construction La plus simple pour Les Vaisseaux Marchands (p.89v)
- Le 1er 10bre 1778. De La Compensation du chaud & du froid par une lame composée (p.90r)
- Le 5e 10bre 1778. Des Experiences servant a faire connoitre Les effets de la Lame composée (p.91r)
- Le 6e 10bre 1778. Horloge ou Montre a Longitude pour les Vaisseaux marchanfs : a ressort Le Balancier sans rouleau & s'il se peut La Compensation avec la Lame Composée (p.91v)
- Le 7 10bre 1778. Du Piton de spiral comment il doit etre rendu fixé (p.92r)
- Le 1er Janvier 1779. Deffauts des Montres marines sans rouleau celles a rouleau sont preferables (p.92v)
- Le 2e Janvier 1779. Pour arriver surement a trouver L'Isochronisme il faut que le Balancier decrive des grands arcs (p.93r)
- De La Maniere de juger surement du degré de precision de la Compensation par une Lame composée (p.93r)
- Le 6e Janvier 1779. Les Horloges marines a poids etant a tous egards preferables a celles a ressort il faut sappliquer a en reduire autant quil est possible et a rendre le transport de ces machines sur & facile (p.93v)
- Le 8 Janvier 1779. La Montre a Longitude N°1 est preferable a tous egards aux montres marines N°3. 4 : 5 6 : 8 : &c. a ressort (p.94v)
- Le 8 Janvier 1779. De La Montre a Longitude N°2 ou N° 1 rectifiée (p.95v)
- Le 16 Janvier 1779. Du Rouage de La Montre a Longitude N° 2 (p.96v)
- De La Maniere dont j'execute les pignons de la Montre a Longitude N° 2 & leurs Dimensions (p.97r)
- Le 19 Janvier 1779. De L'Echappement de la montre a Longitude N° 2 (p.97v)
- Le 21 Janvier 1779. Du Mechanisme de Compensation de la montre a Longitude N° 2. J'employerai dabord La Lame Composée coment doit etre disposé le pince spiral (p.98v)
- Le 22 Janvier 1779. Il faut que dnas N° 2 le cercle d'Echappement & la Rouë soyent le plus près possible des Rouleaux (p.99v)
- Le 24 Janvier 1779. De La suspension de la montre a Longitude N° 2 (p.100v)
- Le 27 Janvier [1779]. Des Rouleaux sans etre croisés (p.100v)
- Le 27e Janvier 1779. Etat des debourcés pour Les montres a Longitudes sur le Plan N° 2 (p.101r)
- Le 1er fevrier 1779. Montre a Longitude N° 2. Il faut au lieu de chaine employer une corde a boyau pour la fusée comme des N° 8 a ressort (p.101v)
- Le 4e fevrier 1779. Disposition deffinitive de La suspension pour La Montre a Longitude N° 2 (p.101v)
- Disposition de la Rouë de fusée de N° 2 (p.103r)
- Montre a Longitude N° 2. Il faut menager une ouverture pour observer les arcs decrits par le Balancier (p.103v)
- Lame Composée de ma premier Montre marine (p.103v)
- Le 5e fevrier 1779. Dimensions a donner pour la Montre a Longitude N° 2 (p.104r)
- Le 18: Mars [1779]. A Groslay. Du pignon de renvoi pour La Rouë des heures (p.104v)
- Le 21 Mars 1779. Dimensions de plusieurs pieces faites pour N° 2 (p.105r)
- Le 22 Mars 1779. Rouë des heures et son pignon d'essai (p.105v)
- Le 24 Mars 1779. La Rouë de minutes sans les Montres a Longitudes n'a pas besoin detre croisée (p.106r)
- Du poli des Roues qui ne sont pas croisées (p.107r)
- Le 26 [Mars 1779]. Arbre de fusée (p.107r)
- De la pression que recoivent les pivots ; des frottements &c... de la maniere de les reporter (p.107v)
- Le 11 avril 1779. De la formation de la table des arcs dans les montres marines ou a Longitudes a ressort (p.108r)
- Le 11 avril 1779. Observations essentielles sur l'effet des huiles (p.108v)
- Le 16 avril [1779]. Du piton de spiral. Il est indispensablement necessaire quil porte 4 vis pour le caler (p.109v)
- Le 16 avril [1779]. De La Table des arcs. Il paroit absolument necessaire pour en faire usage de faire les Horloges a poids (p.110r)
- Le 17 avril 1779. Quelles sont les Horloges parmi celles que j'ai construits qu'il faut adopter par preference pour L'usage de La Navigation (p.110v)
- Construction de L'Horloge a poids (p.111r)
- Disposition de ma nouvelle Horloge marine a poids (p.111r)
- Le 19 avril [1779]. Suitte des Horloges Marines a poids. De la grandeur la plus convenable a donner aux Horloges marines a poids (p.112v)
- Le 19 avril [1779]. De la formation des Tables d'Equation de la Température et de la Table des Arcs (p.113r)
- Le 19 avril 1779. Avantage des Horloges marines a poids (p.114v)
- Le 19e avril [1779]. De L'Isochronisme du spiral. Il est fort difficile de trouver le point isochrone du spiral Lors que la montre est a ressort (p.115v)
- Le 23 avril 1779. Dans les Horloges a poids il est preferable d'employer des vibrations lentes comme de demie secondes celles qui sont plus promptes exigent trop de poids (p.116r)
- Le 30 avril 1779. Pour fixer d'une maniere sure & irrevocable La Construction la plus favorable aux Horloges marines & aux montres a Longitude. Il faut s'appliquer a faire diverses Experiences essentielles sur plusieurs parties de ces machines (p.116v)
- Articles essentiels des Horloges & montres a Longitude qui restent a perfectionner ou simplifier et recherches en cours a faire... (p.117r)
- Observations essentielles sur L'Isochronism du spiral. Comment trouver le point par lequel il est plus libre (p.117r)
- Le 3 May 1779. Dimensions de diverses parties de L'Horloge Marine N° 11 pour servir de direction pour celles de ma nouvelle Horloge N° XXIII (p.117v)
- Le 3e May [1779]. Horloge marine N° XXIII. Sa disposition des Rouleaux (p.118r)
- Le 5e May [1779]. Dimensions de l'Echappement a vibrations libres. Vibrations a demie secondes pour L'Horloge marine a poids N° XXIII (p.119r)
- Des portées des pivots pour eviter leur forttement il seroit necessaire d'employer a toutes des coquerets d'acier comme la pratique a celle d'Echappement (p.119v)
- Horloge marine N° XXIII. Le 6e May 1779 (p.120r)
- Le 9e May [1779]. Recherches essentielles qu'il reste a faire relativement aux Horloges marines pour que les arcs des vibrations du Balancier ne varient pas (p.120r)
- Moyens propres a remedier aux deffauts que je viens d'indiquer (p.120v)
- Horloge marine N° XXIII. Le 10 May [1779] (p.121v)
- Le 11 May [1779]. De Léxécution des pignons des Horloges marines (p.121v)
- Le 16 May [1779]. De Léxécution des fraises a fendre les pignons et de celles qui servent a tailler les fraises memes &c.. (p.122v)
- Le 4 Juillet 1779. Elevation de L'Horloge marine N° XXIII (p.123r)
- Le 22 Aoust 1779. Disposition des Rouleaux de la montre a Longitude N° 2 (p.123v)
- Le 4e 7bre 1779. Fendages des pignons montre a Longitudes (p.124r)
- Le 5 7bre [1779]. Pignon de la montre a Longitudes arondis (p.124r)
- Le 12 7bre 1779. De La Compensation du chaud & du froid (p.124v)
- Le 25 7bre 1779. Main d'oeuvre de la Lame Composée (p.125r)
- Le 28 7bre 1779. Lame Composée. Son Execution (p.125v)
- Le 2 8bre 1779. Dimensions des pivots des montres a Longitude (p.126r)
- Remarque sur les pivots de la Rouë de secondes moyen deviter de les casser en remontant la monte (p.126r)
- Le 6 8bre 1779. Pont de precaution pour garantier les pivots des Rouës de secondes montre a Longitude (p.126v)
- Balancier des montres a Longitudes (p.126v)
- Le 17e 8bre 1779. De La Maniere dont il faut distribuer Léxécution de la piece d'Echappement des montres a Longitudes (p.127r)
- Le 18e 8bre [1779]. De l'arrondissage des Rouës (p.127r)
- Le 18e 8bre 1779. De Lélevation ou profil des rougaes des montres a Longitudes (p.127v)
- Le 20e 8bre 1779. De La suspension des montres a Longitudes (p.128r)
- De la disposition des detentes servant a preserver Les montres a Longitudes pendant le Transport de ces machines par le courrier (p.128v)
- Le 22e 8bre 1779. De la maniere de demonter le Balancier (p.130r)
- Le 22 8bre 1779. De la maniere de faire executer plus facilement L'Echappement des montres a Longitudes (p.130v)
- Le 23 [8bre 1779]. De la Maniere de percer le Calibre des Montres a Longitudes (p.131r)
- Le 24 8bre [1779]. La graduation pour Létenduë des arcs decrit par le Balancier doit etre faite par un limbe particulier (p.133v)
- Journal des Horloges Marines. Horloge N° 22 a Groslay le 21 May 1777 (p.201v)
- Remarque sur L'arret du poids de L'Horloge N° 22 (p.200v)
- Horloge marine N° 4 a poids. Le 4 Juillet 1777. A Groslay (p.199r)
- Le 5e [juillet 1777]. Rubis cassé (p.198v)
- Horloge marine N° 4. Le 28 Juillet 1777. A Groslay (p.198r)
- Remarque sur les masses du Balancier (p.197v)
- Horloge marine N° 4. Le 28 Juillet 1777. A Groslay (p.197r)
- N° 4. Le 4e Aoust 1777 (p.196v)
- Calcul pour le Balancier (p.195r)
- A Groslay le 6e 7bre 1777. N° 7 a ressort. Montre astronomique marine a ressort sa fusée son rouleau (p.193r)
- Pour le poids du Balancier (p.191v)
- Le 3e 8bre 1777. Montre marine N° 7 a ressort sans Rouleau (p.189v)
- Le 1er 10bre 1777. De L'Execution de la fusée de la montre N° 8. Ses dimensions (p.189r)
- Le 4 Xbre 1777. Dimensions de diverses parties de La Montre Marine N° 8 a Ressort (p.188v)
- Le 6e 10bre 1777. Montre Marine N° 8 (p.188r)
- Le 12e 10bre 1777. Montre Marine N° 8 a Ressort (p.187v)
- Le 15 10bre 1777. De la suspension (p.186v)
- Le 15e 10bre 1777. Montre Marine N° 6 a Ressort (p.186r)
- Le 15 10bre 1777. N° 6 a Ressort. Pour La Compensation (p.185r)
- Dimensions des viroles de spiral des montres marines (p.183v)
- Le 1er Janvier 1778. Montre Marine N° 6 a Ressort (p.183v)
- Le 8 Janvier 1778. Horloge Marine N° 22 (p.183r)
- Le 12e Janvier 1778. Horloge Marine N° 19 (p.182v)
- Le 14 Janvier [1778]. Horloge Marine N° 21 (p.182r)
- Le 14 Janvier 1778. Montre Marine N° 6 a Ressort. Pour la Température & la Regler (p.181v)
- Le 16 Janvier [1778]. Horloge Marine N° 21 (p.181r)
- Le 17 Janvier 1778. Montre Marine N° 5 (p.180v)
- Le 17 Janvier [1778]. Montre Marine N° 6 (p.180r)
- Le 17 Janvier [1778]. Horloge Marine N° 4 (p.179v)
- Le 18 Janvier 1778. Horloge Marine N° 19 (p.179r)
- Le 22 Janvier [1778]. N° 17 (p.178r)
- N° 17. Le 25 Janvier [1778]. Ainsi ces pilies qui sont fixés a vis sur le fond du tambour... (p.177v)
- N° 17. Le 26 Janvier 1778. Après avoir fait les Corrections indiquées cy devant... (p.177r)
- N° 22. Le 26 Janvier [1778] (p.176v)
- Montre Marine N° 2 a Ressort. Le 27 Janvier [1778]. J'ai demonté cette montre poru La netoyer... (p.176r)
- Montre Marine N° 7. Sans Rouleau a Ressort (p.175v)
- N° 17. Le 2e fevrier 1778. Remarque (p.175r)
- N° 2 (p.174r)
- N° 17. Suitte de L Equation pour La Temperature. Remarque I (p.173v)
- Horloge Marine N° 17 : Equation genérale pour La Temperature (p.173r)
- Equation de La Température pour L'Horloge Marine N° 17 : La Marche etant supposée constatée par 15d... (p.172v)
- Horloge Marine N° 17. Suitte des observations relatives a L Equation de La Temperature & a son usage. Remarque II (p.172r)
- Equation de La Température de marche de L'Horloge N° 17 constatée par 18d... (p.171v)
- Equation la plus simple pour L'Horloge N° 17 année 1778 ou Table I (p.171r)
- Equation reduite pour la montre N° 2. Année 1778 (p.170v)
- Montre Marine N° 7 Sans Rouleau a Groslay le 25 Mars 1778 (p.170r)
- N° 7 Le 25 Avril [1778]. J'ai changé aujourd'hui de ressort spiral pris un que j'ai bleui (p.169v)
- Montre Marine N° 7. Le 14 May 1778. J'ai changé de spiral mis un de ceux qui avaient été faits pour La Montre Astronomique... (p.169r)
- Le 18 May [1778]. N° 7. Changé de spiral mis un des 14 qui avoient été faits pour La Montre Astronomique... (p.168v)
- Montre Marine N° 8 a Ressort. Le 25 May 1778. Demonté cette montre pour corriger L'Echappement et diminuer le Balancierqui est trop pesant... (p.167r)
- N° 7. Sans Rouleau (p.166r)
- Montre a Longitude : Marine & Terrestre N° 1. A Groslay Le 20 Juillet 1778 (p.165r)
- Montre a Longitude Terrestre N° 1 (p.164v)
- Montre Astronomique Marine & Terrestre N° 1. Le 21 Juillet 1778 (p.164r)
- Le 23 Juillet [1778]. Montre Astronomique a Longitude Terrestre N° 1 (p.163v)
- Montre Marine designée par N° 3. C'est ma premiere montre marine faite en 1763 et eprouvée la meme année. Suitte du Livre N° 8. A Groslay. Le 12e Aoust 1778 (p.163r)
- 1re ou Montre Marine N° 3 ancienne (p.162v)
- N° 7. Sans Rouleau. Le 31 Aout remontée... (p.160v)
- Montre Marine (N° 3). Le 1er 7bre [1778] (p.160r)
- Montre a Longitude Terrestre N° 1 (p.159v)
- N° 8 a Ressort (p.159r)
- Montre a Longitude Terrestre N° 1. Le 1er 8bre [1778] (p.158v)
- N° 7 a ressort Sans Rouleau. Le 26 9bre [1778] (p.156v)
- N° 7 Sans Rouleau. Remarque sur Le Ressort Moteur (p.155v)
- N° 8 a Ressort. Le 25e 9bre [1778] (p.155r)
- Remarque sur les Experiences servant a L'Isochronisme (p.154v)
- Montre Marine N° 8 a Ressort. Remarque (p.154r)
- Le 5e 10bre 1778. Montre Astronomique Marine N° 1 (p.153v)
- Montre Astronomique Marine N° 1. Le 8 10bre 1778 (p.152r)
- Remarque sur les precautions a prendre pour oter du poids du Balancier sans changer son Equilibre (p.152r)
- Le 14 10bre 1778. Montre Astronomique N° 1 (p.150r)
- Correction a faire a La Montre Astronomique Marine N° 1 (p.150r)
- Le 30 10bre 1778. N° 8 a Ressort (p.149r)
- Remarque sur La maniere de demonter le spiral sans etre [...] a changer L'Isochronisme (p.149r)
- Le 1 Janvier 1778... (p.148v)
- Horloge Marine N° 11. Le 2 Janvier 1779 (p.148r)
- Horloge Marine N° 22. Le 31 Mars 1779 a Groslay (p.147v)
- Montre Marine N° 6. Le 10e Avril 1779 (p.146v)
- Montre Marine N° 5. Le 11 Avril 1779 (p.146r)
- Montre Marine N° 7. Sans Rouleau. Le 12 Avril 1779 (p.145v)
- Montre Marine N° 6. Le 14 Avril 1779 (p.144v)
- Montre a Longitude N° 1. Le 14 avril [1779] (p.144r)
- Horloge Marine N° 22. Le 15 avril 1779 (p.143v)
- N° 6. Le 18 avril [1779] (p.143r)
- Horloge Marine N° 22. Le 21 avril 1779. Il faut refaire un Tambour plus long & un cylindre plus grand (p.142r)
- Montre Marine N° 6. Le 23 Avril 1779 (p.141v)
- N° 5. Le 25 avril [1779] (p.141r)
- N° 11. Le 26 avril [1779]. A Groslay. Pour revoir L'Isochronisme ajusté un faux canon sur le cylindre d'Epreuve (p.140v)
- Remarque N° 11. Le 28 avril [1779] (p.140r)
- Montre Marine N° 5. Le 28 [avril 1779] (p.139v)
- Horloge Marine N° 11. Le 29e Avril [1779] (p.139r)
- N° 6 (p.138r)
- Horloge Marine N° 11 (p.137v)
- N° 7. Sans Rouleau. Le 10 May [1779] (p.137r)
- N° 11. Le 26 May [1779] (p.136v)
- Montre a Longitude N° 1. Le 26e May [1779] (p.136r)
- N° 22. Le 31 May [1779]. J'ai demonté le mouvement de cette Horloge parce que L'arbre de cylindre n'etoit pas chassé... (p.135v)
- N° 5 (p.135r)
- Table concernant les Horloges Marines a poids (p.1r)
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