Publication : Laboratoire d'essais
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Similitude de fonctionnement des avions en vue des conditions d'essais à réaliser (contraintes et rapports de similitude) par M. A. Tenot (n.n.)
- Notations (n.n.)
- 1° Les deux domaines d'application de la similitude des avions (n.n.)
- 2° Contraintes de similitude communes pour les maquettes essayées en soufflerie et les maquettes volantes (n.n.)
- 1° Similitude géométrique absolue (n.n.)
- 2° Similitude de surface (n.n.)
- 3° Similitude aérodynamique (n.n.)
- a) Même incidence aérodynamique (n.n.)
- b) Même influence relative des forces de viscosité dans leur rapport avec l'agitation de l'air à l'infini amont de la maquette (n.n.)
- c) Même influence relative éventuelle des effets de compressibilité (n.n.)
- 3° Similitude des maquettes expérimentées en soufflerie (n.n.)
- a) Les deux axes de référence liés à la maquette doivent être homologues de ceux de l'avion vraie grandeur (n.n.)
- b) Les moments des forces de frottement intervenant dans la mesure des moments de charnière (4) et dus aux frottements dans les articulations (roulements) devraient être dans le même rapport que les moments des actions de contact aérodynamiques (n.n.)
- A) Similitude des planeurs (et des ailes) (n.n.)
- B) Similitude des maquettes motorisées (n.n.)
- 4° Similitude des maquettes volantes (n.n.)
- 1° Interprétation des équations d'équilibre dynamique de projections (n.n.)
- 2° Interprétation des équations d'équilibre dynamique de moments (n.n.)
- Conséquences de ces contraintes de similitude (n.n.)
- Cas particulier de la similitude des maquettes volantes : vol rectiligne et uniforme (n.n.)
- Conditions de similitude en vol rectiligne et uniforme (n.n.)
- Les moments d'inertie peuvent être absolument quelconques (n.n.)
- Résumé des contraintes de similitude et des rapports de similitude (mouvement du fluide supposé permanent) (n.n.)
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