La locomotion automobile
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Voiture à pétrole de M. Rossel. Constructeur à Lille
- Phonotelémètre
- Fig. 1. [Système Hoerde à conducteur souterrain]
- Fig. 2. [Système Hoerde à conducteur souterrain]
- Fig. 3. [Tramway électrique à conducteur]
- Coupe du Moteur Dawson
- Moteur Dawson
- Métropole Acatène
- Légende du mouvement Acatène
- Voiture à Pétrole Vallée, à Moteur équilibré, ne donnant pas de trépidations
- Fig. 2. Pneumatique Vallée
- Marcel Deprez de l'Institut, Président d'Honneur de l'Automobile-Club de France
- [Le moteur Pygmée]
- Fig. 1. Coupe transversale par l'axe de l'arbre moteur
- Fig. 2. Elévation latérale. Disposition d'un moteur à gaz et de la commande des roues
- Fig. 3. Plan
- M. Andrée
- Pierre Giffard du Petit Journal. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Expérience de l'Auto-Propulseur Duverger (septembre 1895)
- Baron de Zuylen de Nyevelt de Haar
- Frein Cloos et Schmalzer
- La Célérette
- Comte de Dion, Vice-Président de l'Automobile-Club de France
- Le Vélomètre de M. O. Domon
- Fig. 1. Voiture Gladiator
- Fig. 2. Schéma de la Voiture Gladiator
- Abel Ballif, Président du Touring-Club de France, Membre du Conseil d'Administration de l'Automobile-Club de France
- Fig. 1. Voiture sortant de la remise pour rejoindre la voie. Vue des deux poulies de sortie et de rentrée du câble
- Fig. 2. Vue d'une voiture sur la voie
- Elévation [du graisseur Terminus]
- Coupe du graisseur Terminus
- Elévation [de l'Oléopompe]
- Coupe de l'Oléopompe
- J.-B. Berlier. Ingénieur. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Vue intérieure du Siphon de la Condcorde, construit par J.-B. Berlier
- Louis Delmer. Constructeur. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Fig. 1 et 2. Nouvelle voiture automobile Duryea
- Fig. 3 à 7. Nouvelle voiture automobile Duryea
- Funiculaire électrique à voie à crémaillère
- Sir David Salomons. Président de la Self Propelled Trafic Association. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Voiture à pétrole Lepape
- Voiture Lepape - Moteur
- Voiture Lepape - Transmission
- Voiture Lepape - Conduite de la voiture
- Edmond Récopé. Ingénieur de la Marine. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Lampe à souder à essence minérale l'Inexplosible. Fig. 1. Plan. Fig. 2. Coupe
- Brûleurs à essence minérale
- Chauffage de petites chaudières
- Fig. 1. [Le nouveau Bicycle rationnel]
- Fig. 2 à 4. [Le nouveau Bicycle rationnel]
- Fig. 7. [Le nouveau Bicycle rationnel]
- A bord du ballon le Touring-Club, le 5 juillet 1896
- Léon Francq. Ingénieur Civil. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Modification apportée par l'itinéraire de la Course Paris-Marseille
- Soudure Autogène
- Brasage des Métaux
- Voiture-type du tramway de St-Romain
- Croisement de la Belle-au-Vent
- Profil du parcours Paris-Marseille
- Plan [du tramway de Saint-Romain-de-Colbosc à Etainhus (système Serpollet)]
- Elévation [du tramway de Saint-Romain-de-Colbosc à Etainhus (système Serpollet)]
- Vue arrière. Vue avant. Schéma du fonctionnement
- Dépôt du tramway de Saint-Romain
- L'Automobile-Club de France en Angleterre
- Fig. 1. Schéma du Moteur Pennington
- Fig. 2. Bicyclette Pennington
- Charles Jeantaud. Carrossier. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Tricycle Bollée. Coupe
- [Tricycle Bollée.] Plan
- Fig. 1 à 3. Appareil enregistreur
- Fig. 4. Pneumatique mis en place
- Voiture Automobile de la Reine d'Espagne
- Monument élevé à Venray (Hollande) aux aéronautes du ballon La Poste de Paris. Souvenir de leur atterrissage du 17 janvier 1871
- René Varennes. Ingénieur civil. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- Tramway funiculaire à moteur hydraulique
- Fig. 5. Pneumatique ouvert
- Fig. 6. Pneumatique sur roue en bois avec douille métallique
- Fig. 7. Pneumatique sur roue métallique
- Voiture à vapeur Thornycroft
- Tandem à moteur Rübb. Coupe et Plan
- Comte Henri de La Vallette. Secrétaire Technique de l'Automobile-Club de France
- Ernest Archdeacon. Avocat. Membre de l'Automobile-Club de France
- [London Electric Omnibus Co Ltd]
- Résultats de la Course des Voitures Automobiles du 24 Septembre 1896. Paris-Marseille-Paris, 1,711 kilomètres
- [The Electric Motive Power Co Ltd]
- Fig. 1 à 3. [Roulement pour essieux de voitures de M. A. Belvalette]
- G. Collin. Ancien Elève de l'Ecole Polytechnique. Membre du Comité de l'Automobile-Club de France
- [Canot de sauvetage à propulsion par réaction]
- Fig. 1. [Tricycle à pétrole de Dion et Bouton]
- Fig. 2. [Tricycle à pétrole de Dion et Bouton]
- Fig. 3. [Caisse métallique]
- Fig. 4. [Cylindre]
- Fig. 5. [Tricycle à pétrole de Dion et Bouton]
- Fig. 1. [Locomotive à vapeur surchauffée. Système Francq et Mesnard]
- Fig. 2 et 3. [Locomotive à vapeur surchauffée. Système Francq et Mesnard]
- Fig. 1 et 2. [Voiture et moteur Lutzmann]
- Fig. 3 et 4. [Voiture et moteur Lutzmann]
- Georges Bouton. Constructeur. Membre de l'Automobile-Club de France
- Voiture Serpollet
- Nouveau Brûleur Longuemare
- Elévation de la voiture-tricycle Serpollet
- Médaille de l'Automobile-Club de France
- Fig. 1 et 2. [Moteur à pétrole Capitaine]
- Baro-thermographe international de M. Georges Besançon
- Voiture de la Compagnie Générale des Automobiles
- Fig. 1 et 2. [Voiture de la Compagnie Générale des Automobiles]
- Fig. 1 et 2. [Appareil moteur pouvant se fixer sur toutes les bicyclettes et s'en détacher à volonté]
- Fig. 3 à 6. [Appareil moteur pouvant se fixer sur toutes les bicyclettes et s'en détacher à volonté]
- Moteur Vernet
- Fig. 1. [Moteur Vernet]
- F. Thévin et Ch. Houry. Membres du Comité de l'Automobile-Club de France
- Voiture électrique Riker
- Fig. 1 et 2. [Voiture Peugeot]
- Fig. 3 et 4. [Voiture Peugeot]
- Une Locomotive Américaine
- Fig. 1 et 2. [Graisseur multiple]
- Voiture David avec moteur P. Gautier
- Fig. 2 à 5. [Moteur P. Gautier]
- Fig. 6 et 7. [Moteur P. Gautier]
- Coupé Darracq
- Fiacres avec moteur Prétot
- Le Train Scotte
- Fig. 1 à 3. [Le Train Scotte]
- Essai de l'hélice aérienne sur le lac du Bois de Boulogne
- Fig. 1 et 2. [Suspension du Moteur système Blot]
- Fig. 3. [Suspension du Moteur système Blot]
- Fig. 4. [Suspension du Moteur système Blot]
- Fig. 1. [Course Paris-Marseille 1896]
- Fig. 2. [Course Paris-Marseille 1896]
- Fig. 3. [Course Paris-Marseille 1896]
- [Graphique des Brevets d'invention délivrés en France pour la Locomotion automobile depuis 1870]
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