La locomotion automobile
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Tramway à gaz en essai sur les lignes de la Compagnie Générale des Omnibus
- Fig. 2. Vue en plan du moteur la caisse enlevée
- Tracteur Le Blant
- Véhicule remorqué
- Fig.1 et 2. [Tracteur Le Blant]
- Fig. 3. [Voiture Le Blant]
- Fig. 4 à 6. [Voiture Le Blant]
- Voiture avec Moteur Rozer-Mazurier
- Fig. 1 à 4. [Moteur Rozer-Mazurier]
- Fig. 5 et 6. [Moteur Rozer-Mazurier]
- Bicyclette Moreau
- Vue de la roue d'arrière montrant le mécanisme moteur
- Ancre à double jas (Système Georges Besançon) pour ballons de fort tonnage dans les voyages au long cours (Communiqué par l'Aérophile)
- Voiture de l'Automobile Service Agnecy
- Voiture de la Société Internationale des Automobiles
- Omnibus Panhard-Levassor
- Fig. 1 et 2. [Moteur Phénix]
- Fig. 3 et 4. [Omnibus Panhard-Levassor]
- Profil du parcours Marseille-Nice-Monte-Carlo
- Coupe par l'axe des cylindres
- Coupe transversale par l'axe d'un des corps
- Bac à vapeur Finnieston
- [Moteur Rowbotham]
- Voiture de la Société anonyme des Automobiles Peugeot
- Fig. 1 et 2. [La voiture Peugeot]
- Vue de la nouvelle locomotive électrique Heilmann
- Vue du bâti de la machine montrant la commande des essieux des roues par l'arbre des dynamos
- Quadricycle Crastin
- Graphique n°1. Flotte des principaux ports maritimes allemands en 1895
- Graphique n°2. Mouvement des ports maritimes allemands en 1894
- Graphique n°3. Trafic sur les différents réseaux de voies navigables en 1894
- Graphique n°4. Situation de la flotte fluviale et trafic total sur les voies navigables
- Moteur rotatif épicycloïdal. Système A. G. de la Cie Gle des automobiles
- Fig. 1. Période d'admission
- Fig. 2. Période de détente
- Fig. 3. Commencement de l'échappement
- Fig. 4. Coupe longitudinale
- Fig. 1. [La voiture Mors]
- Fig. 2. [La voiture Mors]
- Quadricycle Daimler pour inspection des voies ferrées
- Une voiture électrique Américaine
- Elévation et plan du châssis
- Voiturette Wolseley
- Pompe à incendie Pennington
- Tandem électrique Pingault
- Tramway-Ambulance de la Compagnie Générale des Tramways de Paris et du Département de la Seine
- Fig. 2. Coupe en long
- Fig. 3. 1/2 coupe transversale
- Fig. 1. Transmission par engrenage
- Fig. 2. Trnasmission par courroies
- Fig. 3. Transmission par friction
- Voiture Lepape
- Fig. 1. Coupe longitudinale
- Fig. 2. [Moteur Lepape]
- Collecteur
- Croquis d'ensemble du moteur rotatif Bambel
- Coupe longitudinale et transversale. Détail du piston
- Nouveau système de propulsion de navires
- Omnibus Weidknecht. Elévation. Vue en plan
- Avant
- Arrière
- Fig. 1 et 2. Coupe verticale. Schéma des roulements et Détail de la glace G
- Fig. 1 à 3. [Changement de vitesse continu]
- Tricycle d'étude système Loyal
- Fig. 1. Moteur Loyal
- Fig. 2. Embrayage et changement de vitesse du tricycle
- Voiture Audibert et Lavirotte
- Voiture Rochet et Schneider
- Voiturette Clément
- Voiturette Morel
- Voiturette Audineau
- Premier fiacre électrique Kriéger (Ancienne voiture de la Compagnie l'Abeille)
- Fig. 1. Plan schématique
- Premier fiacre électrique Kriéger (Ancienne voiture de la Compagnie l'Abeille)
- Fig. 1 à 4. [Comparaison entre les divers moyens d'obtenir de la force motrice nécessaire à la propulsion des automobiles]
- Locomotive à voie étroite
- Voiture Gauthier-Wehrlé
- Fig. 1. Plan schématique
- Fig. 2 et 3. Embrayage Gautier-Wehrlé
- Fig. 4. Essieu articulé
- Fig. 1 [Comparaison entre les divers moyens d'obtenir de la force motrice nécessaire à la propulsion des automobiles]
- Motocycle Libbey
- La voiture Lützmann
- Fig. 1. [L'avant-train automoteur Prétot]
- Fig. 2. [L'avant-train automoteur Prétot]
- Le house-boat Pioneer
- Voiturette Bergmann et Wollmer. Elévation et plan
- Le tricycle-poste à air comprimé
- Voiture automobile à pétrole (Système Amédée Bollée fils)
- Fig. 1. [Voiture automobile Bollée]
- Fig. 2. [Voiture automobile Bollée]
- Fig. 3. [Voiture automobile Bollée]
- Voiture automobile pour chemin de fer, système Serpollet
- Fig. 1 et 2. [Etude sur les moteurs à vapeur]
- Fig. 3 à 5. [Etude sur les moteurs à vapeur]
- Voiture Vallée
- Plan de la voiture Vallée
- Fig. 1. [Système Holt]
- Fig. 2 et 3. [Système Holt]
- Locomotive Weidknecht
- Automobile Léo
- Fig. 1. [Voiture Léo]
- Fig. 2 et 3. [Voiture Léo]
- Automobile à pétrole Brindley
- Fig. 1 à 4. [Bicyclette George Foye]
- Fig. 5 à 7. [Bicyclette George Foye]
- [Moteur Berrenberg]
- Expériences sur les coefficients de traction
- Fig. 1 et 2. [Voiturette Clément]
- Fig. 1 et 2. [Moteurs pour automobiles]
- Fig. 3 à 7. [Moteurs pour automobiles]
- [Quai Président Carnot (Suresnes)]
- Fig. 1 et 2. [Un nouveau pneumatique]
- Avant-train Amiot
- Attelage-moteur Amiot
- Tricycle Johnson
- Fig. 1. [Générateurs de vapeur]
- Fig. 2. [Générateurs de vapeur]
- Automobile à vapeur Nègre
- Moteur Nègre
- Fig. 1. Coupe verticale par les cylindres
- Fig. 2. Coupe longitudinale suivant l'arbre moteur
- Fig. 3. Vue d'avant, le plateau enlevé
- Fig. 4. Détail d'un élément de la chaudière Nègre
- Nouveau carburateur Longuemare
- Automobile Rücker
- Voiture à pétrole Root
- Nouveau dispositif de moteur de Dion et Bouton
- Fig. 1 et 2. [Voiture Root]
- Fig. 1 et 2. [Voiture électrique de commerce]
- Fig. 3. [Frein à pédale]
- Fig. 1 et 2. [Voiture à vapeur, Système Rose]
- Nouvelle voiturette
- Moteur Bouvier-Dreux
- Transmission Rowbotham
- Fig. 1 à 3. [Tubulures]
- Fig. 1. [Moteur Hamilton pour motocycles]
- Fig. 2. [Moteur Hamilton pour motocycles]
- Fig. 3. [Moteur Hamilton pour motocycles]
- N. 22. Mention spéciale et 500 fr. M. Pierre Selmersheim, 16, rue Lafontaine, Paris
- N. 25. Mention et 150 fr. M. Virieux, 5, rue Bergère, Paris
- N. 6. Mention et 150 fr. M. Courtois, 47, rue Miromesnil
- N. 19. Mention et 150 fr. M. Fuchs, Louis, 1, rue Bourbon-le-Château
- N. 17. Mention et 500 fr. M. Lafore, 11, rue Visconti
- Voiture Mercury
- Fig. 1 à 4. [Moteur à pétrole à quatre cylindres, système Paul Nicolas]
- Fig. 1 à 3. [Transmission Lanchester applicable aux automobiles]
- Bassin de Meulan, le 27 mai 1897
- La berge de la Seine à Meulan, le 27 mai 1897
- Voiture à vapeur Toward et Philipson
- Restes de la voiture Fournier
- [Breack électrique New et Mayne]
- Fig. 1 à 3. [Fabrication du pneu collé]
- Fig. 4 et 5. [Pneu vulganisé à plat]
- Dernière image
