La locomotion automobile
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Fig. 1. Moteur à pétrole équilibré, système Gobron et Brillié
- Voiture automobile à pétrole Gobron et Brillié
- Fig. 2. Schéma de la distribution du pétrole et du régulateur
- Fig. 3. Schéma d'un châssis avec moteur à l'avant
- Fig. 4. Voiture avec moteur sous le siège d'arrière
- Fig. 5. Voiture avec moteur au milieu
- Fig. 6. Direction épicycloïdale : Dispositif de la tige de direction
- Fig. 7. Direction épicycloïdale : déplacements relatifs du guidon et des roues
- Break de la Compagnie Anglo-Française
- [Le Teuf-teuf] Fig. 1 à 5
- Fig. 6. Montage de la chambre à air
- Carte des services projetés
- [Système Laidlaw Baird] Fig. 1 à 4
- Fig. 1. Coupe des éléments de la chaudière Kécheur
- Voiture à vapeur, système Kécheur
- Fig. 2. Moteur à vapeur, système Kécheur
- Tricycle à pétrole à deux moteurs de la maison Prinetti-Stucchi, de Milan
- Fig. 1. Vue de latelier des machines-outils
- Fig. 2. Vue extérieure du moteur Cambier à deux cylindres
- Fig. 3. Un atelier mécanique de la Maison Cambier
- Fig. 5. Vue en plan de châssis du grand omnibus
- Fig. 6. Dog-cart Cambier. Fig. 7. Camion à marchandises
- Fig; 8. Voiture à deux places, de la Maison Cambier. Fig. 9. Grand omnibus de la Maison Cambier
- Fig. 1. Vue d'ensemble du moteur et du changement de vitesse
- Fig. 2. Fonctionnement du levier de manœuvre. Fig. 3. Coupes du mécanisme
- Fig. 1, 2, 3. Disposition ordinaire du changement de vitesse. Fig. 4, 5, 6, 7. Variantes du dispositif
- Fig. 1. Vue en plan du châssis de la Daimler anglaise
- Fig. 2. Vue arrière de la Daimler anglaise
- Fig. 3. Moteur de la Daimler anglaise
- Coupe du graisseur
- Vue extérieure du graisseur
- Omnibus à vapeur de D. Martyn and Company
- Coupe du bandage Chameroy
- Coupe d'un coussinet incruste de bandes de Gaïac
- Champignon de vidange pour carburateur de Dion-Bouton
- Changement de vitesse Guyenet, Balvay et Roudier (système J. Didier)
- Fig. 1. Coupe du mécanisme suivant l'axe. Fig. 2. Coupe perpendiculaire à l'axe
- Fig. 1. Vue de profil de l'avant-train C. Johnson
- Fig. 2. Plan de l'avant-train C. Johnson. Fig. 3. Schéma des couplages
- Voiture à pétrole Orient Express (système Bergmann)
- Fig. 1. Disposition du mécanisme de la voiture Cyrano
- Fig. 2. Voiture Cyrano
- Fig. 1. Coupes du moteur et du carburateur
- Wagon Automobile de la Erie Railroad Co.
- Détaché. Plié. Porté à la main. Tricycle de Dion muni de l'arrière-train
- Tricycle muni de l'arrière-train Garin
- [Système Irgens et Brunn] Fig. 1 à 3
- Fig. 1. Omnibus à vapeur Serpollet
- Fig. 2. Omnibus à vapeur Serpollet : Elévation. Fig. 3. Omnibus à vapeur Serpollet : Plan
- Fig. 4. Demi-coupe transversale
- Carburateur Jupiter
- Changement de vitesse Hinsdale Smith
- Phaéton américain de la Maison Brouhot et Cie
- Wagonnette et dog-cart de la maison Brouhot et Cie
- Voiture Brouhot et Cie
- [Lampe à acétylène pour automobiles]
- Voiture Walker and Hutton
- Transmission pour véhicules à moteurs, Transmission Smyser
- Transmission Smyser
- Procédé de fabrication des raccords pour cadres de bicyclettes, de tricycles et de motocycles
- Tricycles automobiles. Carter du moteur
- Avant-train Amiot et Peneau, le mécanisme découvert
- Mise en place de l'avant-train
- Avant-train moteur Amiot et Peneau
- Momnibus de famille muni de l'avant-train Amiot et Péneau
- Fig, 1 et 2, Figure schématique de l'application de l'avant-train à une voiture. L'essieu avant vu de face ; la voiture vue de profil
- Fig. 3, Vue en plan de l'avant-train moteur
- Omnibus de famille muni de l'avant-train : vue de face
- Fig. 4. Schéma de l'application de l'avant-train à un coupé
- Voiturette Frankel
- Direction irréversible. Système Jeantaud. Fig.1 Coupe verticale
- Direction irréversible. Système Jeantaud. Fig.2, Plan de mécanisme
- Coupes du moteur Cyclone
- Commande des soupapes d'échappement
- Chaudière Field : Fig. 1. Détail d'un élément. Fig. 2. Coupe de la chaudière
- Direction Priestmann et Wright
- Victoria-Combination de la Société Parisienne
- Tricycles automobiles. Schéma du mécanisme moteur
- Lanterne à acétylène. La Cétolite
- Lanterne à acétylène
- Bicyclette à moteur, Système Butikofer
- Mécanisme de la bicyclette Butikofer
- Mécanisme de la bicyclette Butikofer, Coupe de la roue motrice
- Carburateur, Système Riotte
- Moteur de cycle à trois cylindres
- Moulage au trousseau
- Pompe centrifuge, marque Abeille
- Moteur à pétrole Truscott
- Le nouveau local du Touring-club de France, 10, place de la Bourse. Vue prise depuis la colonnade de la bourse
- Tricycles automobiles. Schéma du mécanisme moteur
- Tricycles automobiles. Disposition des fils conducteurs de l'électricité
- L'histoire d'un moteur. Cubilot
- Nouvelle voiture de livraison Riker
- Tableau graphique du travail développé pendant la marche des véhicules automobiles
- Nouvelles usines de Dion-Bouton. Vue générale des travaux
- Nouvelles usines de Dion-Bouton. Vue d'une galerie
- La nouvelle voiturette de Dion-Bouton
- La voiture électrique de M. Jenatzy
- Moteur Gaillardet. Vues de face et de profil
- Détails du moteur Gaillardet
- Automobile Koch au pétrole ordinaire
- Châssis d'une voiture Koch
- Fig. 1. Coupe longitudinale du moteur Koch
- Fig. 2. Coupe transversale du moteur Koch, montrant la chambre d'exploitation et la commande des soupapes
- Fig. 3. plan du châssis des voitures Koch
- Fig. 4. Arbres intermédiaire portant le différentiel et le dispositif de changement de marche
- Fig. 5. Pome d'alimentation du pétrole
- Voiturette Léon Bollée à suspension électrique. Vue de coté
- Voiturette Léon Bollée à suspension électrique. Voiturette ordinaire
- Voiturette Léon Bollée à suspension électrique. Voituretet suspendue
- Tricycle Barrière
- Pédalier du tricycle et tension de la chaine
- L'auto-tandem Robert
- Voitures automobiles à moteur amovible. Système Pantz. Fig.1. Plan du mécanisme moteur amovible
- Voitures automobiles à moteur amovible. Système Pantz. Fig.2, Déplacment du système moteur : on aperçoit le mécanisme à moitié engagé sur le chantier représenté à gauche
- Fig. 3 et 4. Wagonnette et camion munis du système moteur amovible Pantz
- Fig .5. Camion muni du système moteur amovible Pantz
- Nouveaux bandages élastiques. Bandage Ramsey
- Bandage Julian
- Allumeur à incandescence pour moteur à pétrole. Système Bolling
- Amélioration des routes. Projet de route pour véhicules légers à routes pneumatiques
- Curieuse application des nos moteurs automobiles. Moteur à pétrole…
- Voiture Daimler allemande
- Voitures électriques Heinric Scheele
- Voiture électrique Heinrich Scheele
- La voiturette-bicyclette Grossot
- La bicyclette et la voiturette séparées
- La Naphtolette, voiturette automobile système Brothier et Pougnaud
- Schéma de la Naphtolette
- Tramway électrique système Diatto
- Tramway électrique système Diatto. Fig. 1. Schéma de la distribution du courant
- Fig.2. Coupe transversale d'une boite de contact
- Fig.3. Coupe montrant le fonctionnement de la prise de courant
- Mécanisme de transmission à eux vitesses pour véhicules légers automobiles
- Victoria Jeantaud, Cab Jeantaud, Drojsky Jeantaud, Voiture de livraison Mildé, Coupé Panhard-Levasor, Voiture de livraison Jenatzy
- Voiture électrique. Fig. 1. Vue d'ensemble de la voitures Monnard
- Fig.2. Coupe de l'essieu moteur H. Monnard
- Arrière-train de la voiture électrique H. Monnard
- Arrière de la voiture Monnard
- A propos d'un accident. La béquille d'arrêt
- Sport automobile. Charron sur sa voiture Panhard-Levassor, gagnant le Paris-Bordeaux en 11h43m20s
- M. Camille Jenatzy
- M. Jenatzy sur la route d'Achères fait une vitesse moyenne de 106 kilomètres à l'heure
- M. de Santos-Dumont
- Le ballon dirigeable de M. Santos-Dumont
- Plan de l'Hôtel de l'Automobile Club de France A.C.F
- Plan de l'exposition d'automobiles du jardin des Tuileries
- Mécanisme de changement de vitesse par poulies extensibles ou de diamètre variable
- Bruleur de pétrole lourd. Sysytème Edouard Main. Chalumeau à pétrole système Edouard Main
- Application à un fourneau à pétrole du bruleur système Louis Main
- Etampes-Chartres et retour (100 km), Souvenirs du citérium des voiturettes
- Les automobiles de Dietrich et Cie. Châssis portant le moteur et les organes de transmission
- Fig.2. Coupe longitudinale du moteur
- Fig.3. Carburateur
- Fig.4. Phaéton double de Dietrich et Cie
- Fig.5. Phaéton de Dietrich et Cie
- Fig.6. Spider de Dietrich et Cie (Carrosserie Felber)
- Fig.7. Voiture de course de Dietrich et Cie
- Fig.8. Dispositif de régulation du moteur
- Fig.9. Elévation et plan du châssis des voitures de Dietrich et Cie
- Bougie Reclus pour l'allumage électrique
- Réducteur de vitesse angulaire à engrenages épicycloïdaux et à embrayage progressif. Système Humpage. Vue perspective du réducteur de vitesse
- Fig.2. Demi-coupe longitudinale du réducteur de vitesse
- Bicyclette Lamaudière et Labre. Bicyclette à pétrole
- Moteur de la bicyclette Lamaudière et Labre
- Carburateur
- Schéma de la bicyclette avaec tout son mécanisme
- Moteur Le Sphinx à deux cylindres (4 chevaux 3-4)
- L'autocab du Capitaine Draulette
- L'avance à l'allumage dans les moteurs à allumage partube incandescent. Fig.1 et 2. Coupe suivant l'axe du moteur Espérance : plan des culasses
- Coupe transversale du moteur Espérance
- Frein Hautier, à double effet
- Carburateur pour motocycles, système Sangster
- Voiture électrique L'Autocab
- Voiture Cambier à carrosserie Louis XV
- La voiturette de M.P. Serin
- Automobiles Henriod. Fig.1. Coupe transversale du moteur Henriod
- Fig.2. Régulateur du moteur Henriod
- Fig.3. Vue de profil, en demi-coupe, du moteur Henriod
- Fig.4. Distributeur de pétrole
- Fig.5. Appareil de changement de vitesse des voitures Henriod
- Fig.6. Plan du chaâssis des voitures Henriod
- La nouvelle voiturette Peugeot
- La mitrailleuse-automobile Simms-Maxim
- Voiturette électrique Patin et Requillart
- Voitures automobiles pour tramways. Traction électrique par accumulateurs à charge rapide. Fig.1 et 2. Groupe électrogène de l'usine de Puteaux
- Fig.3 et 4. Voitures de la ligne Madeleine-Courbevoie
- Fig.5. Plaque positive d'un accumulateur Tudor
- L'avant-train électrique Heimann
- Nouvelle voiturette à deux moteurs de la Société des voiturettes Léon Bollée. Vue de profil de la voiturette à deux moteurs
- Vue arrière de la voiturette à deux moteurs
- Changement de vitesse, Roc et Knight
- Ballon dirigeable de M. Victor Gentil
- La motocyclette Pernoo
- Motocyclette Pernoo montée
- Moteur de la motocyclette Sysytème H. Labitte
- Signal pour cycles et motocycles. Système Sophie Strauss
- Voiturette Barisien
- Mécanisme de changement de vitesse par poulies extensibles. Coupe de la poulie extensible Buchet
- Vue d'ensemble du mécanisme de changement de vitesse Buchet
- Voiturette Renault Frères. Plan du châssis de la voiturette. Mécanisme de transmission et de changement de vitesse de la voiturette
- Voiturette Renault Frères
- Mécanismes de transmission et de manœuvre de la voiturette
- Voiture du tramway à traction mixte. Place de la Républqiue-Aubervilliers
- Le pneumatique Simms
- Section de bandage Simms
- Inflammateur Houpied L'Electric
- Elévation de coté de L'Electric
- Plan de L'Electric
- Elévation en bout de L'Electric
- M. Rives décoré
- Voiturette Underberg. Fig. 1 et 2. Elévation et plan de la voiturette
- Voiturette Underberg.
- Voiture électrique Védovelli et Priestley. Schéma en élévation de lavoiture électrique
- Fig.2. Plan du châssis de la voiture Vedovelli et Priestley
- Fig.3. Appareil de direction de la voiture Vedovelli et Priestley
- Avant-train Kühlstein-Vollmer. Avant-train. Vue de profil et de haut. Dispositif de la manœuvre des poulies de tension des courroies
- Voiture postale allemande munie de l'avant-train Kühlstein-Vollmer
- Plaque positive d'un accumulateur de la Société pour le travail électrique des métaux
- Balayeuse-arroseuse électrique, Amiot-Péneau
- Plan de l'avant-train de la balayeuse électrique Amiot-Péneau
- Voiture de promenade à air comprimé
- Auto-truck à air comprimé de al international Air Power Co
- Schéma du système de refroidissement par pulvérisation d'eau
- Voiturettes à deux et trois places de la société bourguignonne d'automobiles
- Joint de rails système Falk
- Moteur à deux temps, système Trotter. Coupe du cylindre et du piston. Détails de la pompe d'limentation du pétrole
- Carburateur à dosage de MM. Starr et Cogswell de Havana (Illinois)
- Fig.1 et 2. Vue extérieure et coupe du moteur Canello-Durkopp
- Fig.3. Phaëton Canello-Dürkopp
- Fig.4. Chässis des automobiles Canello-Dürskopp
- Fig.5. Régulateur du moteur Canello-Dürskopp
- Fig.6. Vue en plan de la boîte des changements de vitesse
- Fig.7. Coupe transversale de la boîte des changements de vitesse et du différentiel
- Fig.8. Sysytème de direction des automobiles Canello-Dürkopp
- Voiture électrique des Sapeurs-pompiers de Paris
- Voiture électrique des sapeurs-pompiers de Paris. Vue en élévation
- Moteur Mamrmonier. Coupe longitudinale des cylindres
- Moteur Mamrmonier
- Moteur Mamrmonier
- Moteur Mamrmonier
- Fig.1. Profil du mécanisme de la nouvelle voiture Vallée
- Fig.2. Vue en plan de la nouvelle voiture Vallée
- Fig.1. Direction Lankesperger
- Fig.2. Direction Lankesperger
- Fig.3. Direction Lankesperger
- Voiture pétro-électrique des établissements Pieper, de Liège
- Coupe du nouveau carburateur Lepape
- Direction par essieu brisé
- Direction par essieu brisé
- Direction Jeantaud
- Direction Panhard et Levassor
- Profil et vue en plan du tricycle Simms
- Voiture à vapeur Stanley
- Direction par essieu brisé. Direction Jeantaud
- Direction par essieu brisé. Direction Panhard et Levassor
- Direction par essieu brisé
- Direction par essieu brisé
- Voiture Raouval construite par la Société de mécanique industrielle d'Anzin. Châssis des voitures Raouval, vu de trois-quart arrière
- Châssis des voitures Raouval, vu de bout par l'arrière
- Voiture Raouval, construite par al Société de mécanique industrielle d'Anzin
- Châssis des voitures Raouval, vu de bout par l'arrière
- Fig.1. Elévation du châssis des voitures Raouval
- Fig.2. Plan du châssis des voitures Raouval
- Fig.3. Botte des changements de vitesse et de amrche et du différentiel. Fig.3. bis. Coupe du rochet de coincement
- Figures montrant les dispositifs de al direction progressive ds voitures Raoulval
- Direction par essieu brisé. Fig.9-11
- Direction par essieu brisé. Fig.12-13bis
- Direction par essieu brisé. Fig.14
- Carburateur-vaporisateur Barnes
- M. Levegh, gagant de Bordeaux-Biarritz, sur la voiture Mors
- Le nouvel omnibus Panhar-Levassor ayant pris part au concours des poids lourds de 1899
- Direction par essieu brisé. Fig. 14 et 14 bis
- Direction par essieu brisé. Fig. 15
- Direction par essieu brisé. Fig. 16 et 17
- Frein à enroulement Daniel-Dujon fonctionnant dans les deux sens
- La fête automobile du Sport universel illustré. Quelques voitures fleuries
- Commande du moteur apr guides. Brevet de M.J. Phelps de New Jersey
- Les automobiles en Suisse. Voiture de course de laSociété suisse des Automobiles C.E. Henriod, à son arrivée à Genève
- Poulie extensible. Sysytème H. Sturney de Coventry
- Direction par essieu brisé. Fig. 18 et 19
- Direction par essieu brisé. Fig. 20 et 21
- Direction par essieu brisé. Fig. 22
- Un essai de moteur au frein à corde
- Direction par essieu brisé. Fig. 23 et 24
- Direction par essieu brisé. Fig. 25, 26, 27
- Direction par essieu brisé. Fig.28 et 28bis
- Fig. 1. Voiture à vapeur Stanley. Fig. 2. Voiture Stanley avec ses deux voyageurs
- Fig.3. Plan schématique du châssis de la voiturette Stanley
- Fig.4. Elévation dela chaudière
- Fig.5. Plan de la chaudière. Fig.6. Régulateur d'essence
- Fig.7 et 8. Moteru de la voiture Stanley
- Commande de valve de distribution. Système Chandler
- Direction par essieu brisé. Fig.29, 30, 30bis
- Direction par essieu brisé. Fig. 30ter, 31, 31bis
- Voiture électrique des la compagnie des cycles et automobiles Hurtu
- Moteur de la voiture Hurtu
- Moteur de la voiture Hurtu. Schéma du combinateur
- L'installation d'un moteur à circulation d'eua pour le freinage : emploi d'un dynamomètre enregistreur
- Le Manomètre enregistreur et le dynamomètre
- Diagramme tracé par un dynamomètre enregistreur
- L'essai d'une voiture aux jantes
- Le coin de l'atelier d'essai. Le freinage des moteurs isolés
- Coupe verticale suivant l'axe du moteur « La Minerve »
- Direction par essieu brissé. Fig. 32 et 33
- Direction par essieu brisé. Fig. 34 à 37
- Le Santos-Dumont n.3, Prêt à partir.
- Le Santos-Dumont. Parti, au revoir
- Direction par essieu brisé. Fig.38 à 41
- Direction par essieu brisé. Fig.42, 25, 43
- Direction par essieu brisé. Fig.36b, 44
- Pompe à incendie automobile anglaise
- Fig.1 et 2. La Charentaise type C, élévation et plan
- Fig.3. Plan du châssis de la Charentaise type D
- Fig.4. Moteur peugnaud et Brothier
- Fig.5. Châssis de la Charentaise type E à cône de friction
- La Charentaise, nouvelle naphtolette, système Pougnaud et Brothier
- Anatomie du moteur à essence. Echappement
- Voiture de livraison à air comprimé, système Moals, Lamielle et Tessier
- Direction par essieu brisé. Fig. 45 et 46
- Direction par essieu brisé. Fig. 47 et 48
- Moteur Abeille, vue extérieure
- Coupe et élévation d'un moteur Abeille
- Carburateur Abeille
- Nouveau quadricycle. Schémas comparatifs des châssis des voitures à 3 à 4 roues
- Nouveau quadricycle à deux places de la Sociéét anonyme des voiturettes automobiles
- Les courses de l'Exposition
- M. Pirre Orlowsky sur son tricycle, ene tenue de route
- Au concours des moteurs : les ateliers Malicet et Blin
- L'Atelier des machines outils
- Transformateur Legros et Meynier pour al charge des accumultauers d'allumage
- Direction par essieu brisé. Fig. 49 à 51
- Voiturette Turgan-Foy
- Carburateur Lambert
- Voiturette Plass
- Dernière image
