Notices sur les objets présentés à l'Exposition universelle de 1900
- Première image
- PAGE DE TITRE
- XVIe Groupe. Economie sociale. Classe 109. – Institutions de prévoyance (n.n.)
- Notice sur les institutions de prévoyance et autres mesures patronales de la compagnie des chemins de fer de l'est (p.1x11)
- Introduction (p.1x3)
- CHAPITRE I. Mesures tendant à faciliter les conditions d'existence du personnel en activité de service (p.1x4)
- CHAPITRE II. La maladie (p.1x9)
- CHAPITRE III. Les accidents du travail (p.1x12)
- CHAPITRE IV. La vieillesse et l'invalidité prématurée. Règlement des retraites (p.1x13)
- DEPENSES PATRONALES (n.n.)
- VIe groupe. GENIE CIVIL. MOYENS DE TRANSPORT Classe 29. Modèles, plans et dessins de travaux publics. Classe 32. Chemins de fer et tramways (n.n.)
- TABLE DES MATIERES (p.2x1)
- 1. Classe 29 (Champ de Mars) (p.2x5)
- Comble du quai d'arrivée de la gare de Paris (p.2x1)
- Déplacement d'un comble à la gare de Paris (p.2x1)
- Halle d'arrivée et salle des bagages de la gare de Paris (p.2x6)
- Marquises d'entre voie de la gare de Reuilly (p.2x6)
- Passages souterrain de la gare de Reuilly (p.2x7)
- Halle des voyageurs de la gare de Troyes (p.2x7)
- Pont de la rue Voltaire à Troyes (p.2x8)
- Pont du boulevard de la Chapelle à Paris (p.2x9)
- Pont de la rue du Département à Paris (p.2x10)
- Pont en arc sur la Moselle et sur le canal de l'est à Toul (p.2x10)
- Viaduc de Chaumes (p.2x11)
- Viaduc de la Vingeanne (p.2x12)
- Gare de Paris en 1852 (p.2x12)
- Gare de Reims (p.2x12)
- Viaduc de Nogent-sur-Marne (p.2x12)
- Viaduc de Chaumont (p.2x13)
- Pont de Guignicourt (p.2x13)
- Block-system mécanique pour la ligne en double voie (p.2x13)
- Voie en rail d'acier Vignolle et éclisses de raccord pour rails des type de 30kg et 44 kg (p.15)
- Préparation de traverses (p.2x16)
- Block-system de voie unique (p.2x18)
- Controleur enregistreur électrique de la vitesse des trains avec pile sèche et pédales (p.2x20)
- Commutateur de grande aile ou de petit bras pour répétiteur de sémaphore (p.21)
- Contacts pour avertisseur électrique de l'arrivée des trains (p.21)
- Boîte à billes pour transmissions rigides des postes d'enclenchement (p.22)
- Verrou d'aiguilles à obturateur (p.2x23)
- Appareil de manœuvre et de verrouillage par un seul levier pour aiguilles de traversées jonctions (p.2x23)
- Verrou d'enclenchement de plaque tournante (p.2x24)
- Verrou circulaire pour enclenchement à distance de leviers de signaux d'aiguillages (p.2x25)
- Pince-maillon pour accrochage des lanternes de signaux (p.2x26)
- Cabine à ciment armé du poste d'enclenchement de Joinville-le-Pont (p.2x26)
- Rotondes de Noisy-le-Sec et de Troyes-Preize (p.2x27)
- Rotonde de Châlons-sur-Marne (p.2x27)
- Dépôt de La Villette, dortoirs et réfectoire de mécaniciens (p.2x29)
- VIe groupe. GENIE CIVIL. MOYENS DE TRANSPORT. Classe 32. Chemins de fer et tramways. Locomotive compound et tender de 20m3 pour le service des trains rapides et express (n.n.)
- Voitures et wagons (n.n.)
- Voitures et wagons. Nomenclature des véhicules exposés (p.2x3)
- Appareils et objets exposés par les ateliers d'Epernay (p.5x1)
- I. Machines portatives à démouler les sabots de frein (p.5x3)
- II. Machines à faire les noyaux de fonderie (p.5x4)
- III. Exemple de matriçage. Confection d'une boîte à huile pour essieu de locomotive (p.5x6)
- IV. Eprouvettes de tiges de pistons en acier… (p.5x6)
- V. Bielle en acier, à section en I, entièrement finie à la fraise (p.5x8)
- VI. Fraises de grandes dimensions pour le fraisage des bielles et des pieces à grande surface (p.5x9)
- VII. Photographie d'une amchine à rectifier les coulisses de distribution construite aux ateliers d'Epernay (p.5x10)
- VIII. Appareil servant à percer les petits trous des tuyères d'injecteurs (p.5x10)
- IX. Porte-outil pour tourner l'intérieur d'une royule sphérique se montant sur le chariot du tour comme outil ordinaire (p.5x12)
- X. Exemple d'un mode de fraisage rapide pour pièces de forme compliquée. Appareil pour fraiser des poignées d'encliquetage (p.5x13)
- XI. Appareil servant à la vérification du parallèlisme des glissières de pistons des locomotives par rapport à l'axe du cylindre (p.5x15)
- XII. Equerre servant à la vérification de l'écartement entre les joues extérieures des glissières de plaques de garde des locomotives et l'axe du cylindre (p.5x15)
- XIII. Appareil servant au réglage de la distribution des cylindres de locomotives avec boîte à vapeur intérieure (p.5x15)
- XIV. Appareil servant à la vérification du parallélisme des glissières de plaques de garde des locomotives et à détermination de l'axe de l'essieu moteur (p.5x16)
- Appareils et objets exposés par le service du matériel roulant (p.6x0)
- Appareils et objets exposés par le service du matériel roulant (p.6x1)
- 1. Boîtes à huile pour essieu à fusées 105x200mm (p.6x3)
- 2. Appareil d'alarme pour voitures à voyageurs (p.6x5)
- 3. Fabrication mécanique des châssis de glace (p.6x6)
- 4. Accouplement métallique pour le chauffage par la vapeur et l'air comprimé combinés, système lancrenon (p.6x7)
- 5. Disposition d'agrafe des bandages du matériel à voyageurs et à marchandises (p.6x8)
- 6. Cendriers à renversement pour compartiments de « fumeurs » (p.6x9)
- 7. Disposition adoptée dans les voitures de 1e classe pour éviter les rentrées d'air et le bruit des vibrations des châssis de glace (p.6x11)
- 8. Joints de frises de caisses de wagon (p.6x12)
- Dernière image