- Accueil
- > Catalogue général
- > Hubert, Jean-Baptiste (1781-1845) - Rapport sur les détails de construction des machines d...
Rapport sur les détails de construction des machines du bateau à vapeur le Sphinx, de 160 chevaux
- Première image
- PAGE DE TITRE
- Rapport à Son Excellence le Ministre de la Marine et des colonies sur les détails de construction des Machines du bateau à vapeur le Sphinx
- 1° Ensemble de la machine
- 2° Dimensions principales et Force de la Machine
- Position de la chaudière
- Dimensions principales de la chaudière, en dehors de la tôle
- Résultats des calculs faits pour la moitié de la chaudière
- 3° Détails de la construction de la machine
- 1. Plaque de Fondation. F° 1 et 2 A
- Ouvertures pour la pompe à air et le condenseur. F° 2 A
- 2. Cylindre à vapeur et son enveloppe. F° 1 et 2 B
- 3. Couvercle du cylindre à vapeur. F° 1 et 2 B
- 4. Piston du cylindre à vapeur. F° 2 C et C'
- 5. Pièces qui reçoivent le frottement des tiroirs. F° 1 D, 2 D et D'
- 6. Boîtes où se mouvent les tiroirs. F° 1 E ; F° 2 E et E'
- 7. Tiroirs. F° 2 E
- 8. Garnitures des tiroirs. F° 1 E ; F° 2 E et E'
- 9. Ouvertures pour l'introduction des tiroirs et tuyau pour le passage de la tige qui les réunit. F° 2 E
- 10. Jeu des tiroirs pour ouvrir et fermer les divers passages de la vapeur. F° 2 E
- 11. Assemblage des colonnes avec le socle qui les supporte. F° 2 E vue par l'arrière
- 12. Conduit pour établir une communication entre la partie inférieure du socle des colonnes et le condenseur. F° 1 et 2 F
- 13. Soupape qui donne la vapeur pour purger le condenseur. F° 1 G. F° 2 G et G'
- 14. Condenseur et arbre des balanciers. F° 1. F° 2 H et H'
- 15. Boîte contenant le tiroir de l'injection. F° 1 et 2 H''
- 16. Soupape pour expulser l'eau et l'air du condenseur avant de faire mouvoir la machine. F° 1 et 2 H'''
- 17. Pompe à air. F° 1 et 2 I
- 18. Couvercle de la pompe à air. F° 2 I
- 19. Piston de la pompe à air. F° 2 I
- 20. Réservoir de l'eau élevée par la pompe à air. F° 1 et 2 J
- 21. Clapet pour le dégorgement de l'eau élevée par la pompe à air. F° 2 J
- 22. Clapet placé entre le condenseur et le bas de la pompe à air. F° 2 A
- 23. Cylindre qui exhausse le réservoir de l'eau élevée par la pompe à air. F° 1 et 2 K
- 24. Tuyau pour faire écouler au dehors du bâtiment, l'eau élevée par la pompe à air et disque à coulisse, pour fermer ce tuyau. F° 2 J et J'
- 25. Pompe alimentaire. F° 1 L et L'' ; F° 2 L' et L'''
- Charpente de la machine
- 26. Colonnes doublées. F° 1 et 2 M
- 27. Grands châssis triangulaires. F° 1 et 2 N
- 28. Croix de St André placée entre le réservoir et la caisse des tiroirs. F° 1 O
- 29. Arcade et arc-boutant placés entre les grands châssis des deux machines. F° 2 P. F° 1 P'
- 30. Supports des coussinets pour les tourillons de l'arbre des manivelles et de ceux des roues. F° 1 Q. F° 2 Q, Q', Q''
- Pièces mobiles
- 31. Arbre portant les manivelles à angle droit. F° 1 et 2 R
- 32. Excentrique. F° 1 S
- 33. Arbre des roues. F° 1 et 2 R'
- 34. Roues à pales. F° 2 T. fig. T'. fig. T''
- 35. Balanciers. F° 1 U. F° 2. fig. H'
- 36. Bielles pendantes attachées à la traverse de la tige du piston du cylindre à vapeur et à l'une des extrémités des balanciers. F° 1 c
- 37. Mouvement de direction verticale de la tige du piston du cylindre à vapeur. F° 1 c'
- 38. Mouvement de la pompe à air. F° 1 i
- 39. Grande bielle pour transmettre le mouvement des balanciers à la manivelle de l'arbre des roues. F° 1 V
- 40. Mouvement des tiroirs. F° 1 e
- 41. Soupapes tournantes pour diminuer la vitesse de la machine ou pour arrêter son mouvement. F° 1 c'. F° 2 D et fig. e''
- 42. Chaudière. F° 3 A. B
- 43. Cheminée. F° 3 C
- 44. Garniture des foyers. F° 3 A
- 45. Pièces pour fermer les ouvertures qui servent à nettoyer le fond de la chaudière. F° 3 B
- 46. Appareil destiné à régler l'introduction de l'eau dans la chaudière. F° 3 D et D'
- 47. Ouverture pour entrer dans la chaudière. F° 3 E
- 48. Soupapes de sûreté. F° 3 E
- 49. Tuyaux et robinets de décharge des divers compartimens [compartiments] de la chaudière. F° 3 F
- 50. Pompe à bras pour remplir et vider la chaudière ainsi que pour servir de pompe à incendie ou de pompe à laver. F° 2. fig Y
- 51. Pompes d'épuisement du navire. F° 1 Z. F° 2. fig. Z'
- 52. Baromètres pour indiquer le degré de vide que l'on obtient dans les condenseurs. F° 1 J 5
- 4° Echantillons des principales pièces fixes ou mobiles des machines du bateau à vapeur le Sphinx
- Base et entablement des colonnes adossées à l'arrière de l'enveloppe du cylindre
- Notes
- Notes à joindre au rapport de Mr Hubert sur les détails de construction des machines du Sphinx
- Note Ière
- Note 2ème
- Diverses mesures relevées sur la machine de bâbord
- Diverses mesures relevées sur la machine de tribord
- Machine de bâbord du Sphinx
- Machine de tribord du Sphinx
- Méthode pratique pour rectifier la régulation des tiroirs des machines du Sphinx, d'après les mesures relevées en 1833, et qui ont servi à tracer les épure de cette régulation par Mr Campaignac Ingénieur de la Marine
- Détails du relevé de la régulation de vapeur des machines de 80 chevaux chacune du paquebot des Postes l'Eurotas, construites par MMrs Maudslay fils et Field, de Londres, par Mr Campaignac, Ingénieur de la Marine
- Relevé des courbes représentant les relations entre la marche du piston et celle du tiroir
- Note IIIème
- Dernière image
