La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Curieuses couches de charbon plissées, exploitées à ciel ouvert sous le village de Firmy (Mines de Decazeville)
- Concessions successives de la société des mines de Carmaux (Tarn)
- Haut fourneau alimenté au charbon de bois avant l'utilisation de la houille
- Usine produisant de la fonte au haut fourneau, au XVIIIe siècle
- Première et deuxième concessions d'Anzin, accordées à la Cie Desandrouin
- Atelier ou, en 1722, on convertissait le fer forgé en acier
- Poche de gaz naturel au voisinage d'une couche d'anthracite, aux États-Unis
- Vue d'une exploitation de houille à ciel ouvert, dans l'Allier
- La statue de Philippe Lebon, sur une place de Chaumont (Haute-Marne)
- Affleurement de houille de 50 mètres d'épaisseur, à Decazeville
- Fig. 1. - Vue d'ensemble des dispositifs de voie de l'appareil répétiteur de signaux système Augereau
- Fig. 2. - Locomotive type « Pacific », des chemins de fer de l'État, muni d'une antenne Augereau (XXX), visible, à l'avant, au-dessus de la traverse antérieure, et latéralement, au-dessous du tablier de la machine
- Fig. 3. - Vue perspective des appareils fixes du système répétiteur de signaux Augereau
- Fig. 4. - Détail de l'antenne de voie utilisée pour la répétition des signaux sur les locomotives
- Fig. 5. - Schéma du poste de voie du répétiteur Augereau
- Fig. 6. - Vue de la locomotive « Pacific » représentée en entier à la page 221
- Fig. 7. - Extrémité postérieure de l'antenne
- Fig. 8. - Photographie de la « serrure » Augereau
- Fig. 9. - Dispositif schématique de la « serrure » de M. Augereau
- Fig. 10. - L'indicateur de vitesse
- Fig. 11. - Le sifflet spécial (horizontal) Augereau sur l'abri du mécanicien
- Fig. 12. - Dispositif répétiteur à « crocodile » enduit de pétrole, à brosse oscillante et magnéto génératrice de courant, système Colas
- Fig. 13. - Schéma montrant le principe de l'appareil répétiteur de signaux système Schneider
- Fig. 14. - Schéma de montage de l'appareil répétiteur Schneider sur une locomotive
- Fig. 15 et 16. - Dispositif schématique de la tôle écran solidaire du signal
- Ensemble du dispositif conçu par le prof. Rothé
- Fig. 1. - Vibrateur émettant des oscillations électriques
- Fig. 2. - Circuit du vibrateur
- Fig. 3. - Borne reliant le câble du ballon au circuit oscillant
- Fig. 4. - Ensemble des circuits transmetteur et récepteur
- L'anémomètre est fixé à une girouette suspendue au câble du ballon, de manière à pouvoir librement osciller
- Fig. 5. - Détail de la girouette, de l'anémomètre et du dispositif de suspension au câble du ballon
- Fig. 6. - L'ensemble est construit en aluminium
- Clef anglaise et pied à coulisse perfectionnés
- Fig. 1. - Principe du poste automatique autrichien
- Fig. 2. - Poste automatique bavarois
- Fig. 3. - Poste à paiement préalable d'un usage très répandu en Allemagne
- Fig. 4. - Les communications électriques de l'appareil suisse à paiement préalable
- Fig. 5. - Vue intérieure de l'appareil Suisse
- Fig. 6. - Autre vue schématique intérieure du mécanisme de l'appareil Suisse à prépaiement
- Fig. 7. - L'appareil Suisse ouvert
- Fig. 8. - Vue générale de l'appareil Suisse à paiement préalable
- Fig. 9. - Vue extérieure de la boîte à prépaiement du système américain Baird
- Fig. 10. - Différents montages de la boîte à prépaiement Baird
- Fig. 11. - Boîte à paiement préalable système Scribner
- Fig. 12. - Boîte à prépaiement Scribner
- Fig. 13. - Communications électriques de la boîte à prépaiement Scribner
- Fig. 14. - Vues intérieure et extérieure de la boîte à paiement Stroud
- Fig. 15. - Communications électriques de la boîte à prépaiement Stroud
- Fig. 16. - Schéma de l'appareil construit par le « matériel téléphonique »
- Fig. 17. - Figures schématiques montrant l'emplacement des timbres sur les rigoles, dans l'appareil du « matériel téléphonique »
- Fig. 18. - Appareil à paiement préalable du « matériel téléphonique » pour les conversations urbaines et interurbaines
- Fig. 19. - Poste complet, ouvert, du « matériel téléphonique »
- Type de brûleur à huile lourde monté sur une chaudière
- Détail de montage d'un brûleur à l'intérieur de la chaudière
- Coupe d'un brûleur à combustible liquide
- Type de brûleur à basse pression
- Brûleur fonctionnant sous pression de vapeur
- Modèle de brûleur spécial pour chauffage central
- Schéma d'une installation complète de chauffage central par l'huile lourde
- Le « syphoïde [sic, siphoïde] », porte-plume réservoir breveté en 1864 par M. Mallat
- Détails du porte-plume réservoir inventé par J.-B. Mallat
- Les diverses pièces composant un porte-plume « Safety Météore »
- Atelier de tournage, d'alésage et de fraisage des porte-plume
- Atelier de guillochage des tubes de porte-plume à réservoir
- Dans le « Swan Safety », en vissant le capuchon sur la plume, on enferme celle-ci dans une sorte de chambre qui rend le porte-plume complètement étanche
- Flacon spécial à couvercle de caoutchouc pour remplir le porte-plume sans le dévisser
- L'« Onoto » a adopté un système de remplissage à pompe
- Dans le « Prompto », un simple piston, se déplaçant à l'intérieur du réservoir, et commandé de l'extérieur par une bague, sert au remplissage
- Comment on remplit le « Prompto »
- Porte-plume « Cameron » à remplissage automatique
- Comment se fait le remplissage du « Cameron »
- Le « Waterman », à remplissage automatique
- Le « Roulett » porte une sorte de molette qui amène l'encre à la plume ou la fait refluer vers le tube, suivant le sens dans lequel on la fait tourner
- Burette de poche dans laquelle on peut porter plusieurs charges d'encre sans danger de fuite
- Retournée pour éclairer en arrière
- Rabattue sur le moteur pour réparer de nuit
- Les deux lampes d'extrémité allumées
- Une belle et large nappe lumineuse
- C'est à la machine à écrire que cette page a été composée
- Le rédacteur composant lui-même ses textes
- Fac-similé de la composition dactylographiée, puis réduite, adoptée par une revue américaine
- Les portions du texte dactylographié doivent s'adapter aux illustrations ou, mieux, comme on dit, les « habiller »
- Tout est prêt pour habiller cette page
- Le « Scientific American » du temps de grève
- Le rédacteur collant lui-même avec soin les portions du texte autour des gravures
- Ces immenses ateliers, édifiés à Clichy en quelques mois à peine, ont été créés pour les besoins de la défense nationale et outillés pour produire, au besoin, 12.000 moteurs d'aviation par an
- La façade des établissements E. Mayen se développe sur le quai de Clichy, à Clichy, en bordure de la Seine, sur une longueur de 300 mètres
- Les travaux de construction avaient commencé le 7 janvier 1917
- Le 27 janvier l'armature métallique du grand hall était achevée
- Quatre mois après : l'état des travaux de construction au 20 mai
- L'aménagement des ateliers et la mise en place des machines-outils
- Vue partielle du grand hall réservé aux tours parallèles et autres
- Plan d'ensemble de l'usine de guerre du quai de Clichy
- Le premier moteur d'avion construit et monté sur le banc d'essai
- L'ancien atelier où se travaillaient les pièces en aluminium
- Le hall où l'on usinait les vilebrequins des moteurs d'aéroplanes
- La salle d'essais et de réception des moteurs aux usines de Clichy
- Installation d'un poste de transformateur électrique
- Vue générale des usines de traitement des quartz aurifères provenant des gisements de La Lucette, dans le département de la Mayenne
- Carte montrant la répartition des gisements aurifères actuellement concédés ou exploités sur le territoire français
- Usine de traitement des mines de la Bellière, à Saint-Pierre-Montlimart
- Les bassins de décantation des mines de la Bellière (Maine-et-Loire)
- Batterie de fours d'essai des minerais d'or à l'usine de la Bellière
- Mise en tas des résidus de minerai après le traitement pour or
- Vue des usines de traitement pour or, à Saint-Pierre-Montlimart
- Fours de fusion de l'or à Saint-Pierre-Montlimart
- Salle de broyage des minerais d'or dans une importante usine française
- Vue de l'atelier des « Tube-Mills » dans une usine de traitement pour or
- Ensemble des ateliers de traitement des minerais, à Malabau (Aude)
- Camion automobile couvert à caisse basculante
- Vue longitudinale d'un camion muni d'une remorque, système Fouchée
- Le camion à caisse basculante en ordre de route
- Camion automobile à treuil de chargement système Fouchée, en ordre de marche
- C'est dans ce laboratoire que se prépare le sélénium
- Laboratoire mécanique où se fabriquent les cellules de sélénium
- Enregistrement photographique à l'aide d'une cellule de sélénium
- Appareils employés dans la téléphonie sans fil par ondes lumineuses
- Poste transmetteur de téléphonie sans fil par ondes lumineuses
- Station réceptrice de téléphone sans fil par ondes lumineuses
- Ensemble du dispositif employé par MM. Rignoux et Fournier pour leurs expériences de vision à distance, faites à la Rochelle, en 1911
- Écran récepteur et appareil transmetteur Rignoux et Fournier
- Tableau des cellules de sélénium, de MM. Rignoux et Fournier
- A gauche : lettre A transmettre par le poste d'émission ; à droite : lettre recueillie sur l'écran de la station réceptrice
- Aveugle lisant... avec ses oreilles, au moyen de l'optophone du docteur Fournier d'Albe
- Vue de détail de l'optophone du docteur Fournier d'Albe
- Vue prise dans les ateliers de fabrication de la bougie Molla
- Le démontage et le remontage de la bougie Molla ne demandent que peu d'opérations
- Deuxième temps
- Troisième temps
- Quatrième temps
- Cinquième temps
- Cette bougie démontable ne comporte qu'un petit nombre de pièces
- Filtrage et pressurage de l'émulsion photographique dans un nouet d'étoffe
- Figure explicative de la formation du Halo
- Mélange du nitrate d'argent et du bromure
- Batteur à émulsion de Braun
- Lavage très simple du gélatino-bromure
- Filtrage à la main par pression
- Filtrage de l'émulsion à chaud au moyen d'un entonnoir chauffé
- Lavage continu à l'abri de la lumière
- L'émulsion, soigneusement lavée, est retirée par bandes du fond de la cuvette où elle s'est déposée en couche plus ou moins épaisse
- Étendage de la couche sensible
- Étendage de la couche à l'aide de la pipette
- Régularisation de l'épaisseur de la couche
- Machine pour régulariser l'épaisseur de la couche et, en même temps, la sécher au moyen de la force centrifuge
- Maturation à chaud de l'émulsion au gélatino-bromure
- Caisse pour le lavage de l'émulsion
- Tambour rotatif pour le lavage de l'émulsion par un procédé autre que celui représenté par la précédente figure
- Machine employée pour l'étendage de la couche de gélatino-bromure sur les feuilles de verre
- Machine spéciale pour le lavage des plaques de verre
- Machine pour l'étendage de la couche sensible sur les pellicules en celluloïd
- Séchoir pour plaques photographiques
- Coupage du verre à l'équerre
- Appareil pour couper le verre
- Sensitomètre de Warnercke
- Pellicule de celluloïd en bobine
- Bande de pellicules avec écrans dépolis interposés permettant la mise au point
- La machine universelle de M. Linotte
- Inclinée pour percer obliquement
- Le mécanisme et le mandrin porte-outil peuvent être calés dans n'importe quelle position et à une distance variable du support vertical
- La colonne de support est creuse et constitue le corps d'une pompe utilisée tant pour souffler la forge que pour gonfler les pneumatiques
- Enclume, étau et forge réunis
- Pont tournant de la gare des Batignolles-Paris, de 23 M. 50 de diamètre, à manoeuvre électrique
- Pont tournant pour les grandes locomotives accompagnées de leur tender
- Plaque tournante ordinaire desservant deux voies parallèles
- Détails schématisés d'une plaque tournante ordinaire
- Coupe élévation d'un pont tournant de 23 M. 50 de long (voir la photo à la page 326)
- Pont tournant desservant plusieurs voies ferrées, avec l'appareil électrique pour sa manoeuvre
- Vue en élévation, en bout, montrant le mode d'attache des galets de roulement d'un pont tournant
- Poche de fonte en forme de coussinet maintenant le rail de la voie courante au même niveau que le rail de la plaque tournante
- Chariot transbordeur avec fosse pour desservir trois voies
- Vue en élévation et en coupe d'un grand chariot transbordeur sans fosse, à quatre files de rails
- Dispositif portant les rails du chariot destinés à prolonger ceux des voies à relief
- Vue en plan du grand chariot transbordeur, sans fosse, en service sur les chemins de fer de l'État
- Petit chariot transbordeur, sans fosse, pour wagons à marchandises
- Chariot transbordeur employé pour les grandes locomotives modernes
- Locomotive sur un chariot transbordeur de 135 tonnes
- Plaque tournante avec monte-charge pour wagon, vue en élévation
- La plaque tournante avec monte-charge pour wagon, vue en plan
- Plaque tournante d'un modèle employé en Angleterre, avant sa pose
- Chariot anglais, sans fosse, actionné par une machine à vapeur
- Chariot transbordeur anglais, sans fosse, à manoeuvre électrique
- Vue partielle d'un grand pont tournant anglais, avant sa pose
- Des gardes patrouillent jour et nuit dans les forêts américaines pour rechercher les moindres foyers d'incendie
- Tour d'observation dans une forêt
- Ce garde transmet par téléphonie sans fil la nouvelle de l'incendie qu'il a découvert
- Les fumeurs ont souvent causé de ces effroyables ravages dans les forêts qu'une grande sécheresse exposait à leur imprudence
- Quand eau et pompes sont disponibles, on combat ainsi les incendies naissants
- Les gardes ont à leur disposition, en de nombreux points de la forêt, des coffres renfermant tout ce qu'il faut pour organiser sans tarder la lutte
- Ballons et aéroplanes sont utilisés pour déceler les incendies de forêt
- Par temps clair. L'observateur peut surveiller des espaces considérables
- Quand les routes le permettent, les gardes patrouillent en automobile
- Poste d'observation érigé au sommet d'un pic élevé, dans une région boisée
- L'attaque d'un feu de forêt à son début
- L'avertisseur sonore de la fin des pages
- L'avertisseur, solidaire de la machine, est actionné par le levier d'entraînement du cylindre
- Une curieuse expérience
- La bande multicellulaire
- Coupe schématique de la pompe Caruelle et de son puits
- La pompe sans tuyau en fonctionnement
- Rouleaux de bandes multicellulaires remplaçant les tuyauteries
- Les nouvelles de presse s'inscrivent sur un panneau double comportant 60 monogrammes
- L'écriture lumineuse est formée au moyen d'une machine à écrire dont les touches établissent automatiquement les contacts nécessaires
- Wagon à houille de l'Illinois central (ciment armé et châssis métallique)
- Vue en bout d'un wagon-tombereau à bogie, en ciment armé et acier
- Carcasse de la caisse du wagon représenté par la figure précédente
- Intérieur de la caisse d'un wagon-tombereau en ciment armé
- Vue de l'ensemble des réseaux de fers ronds constituant le plancher et les parois d'une caisse de wagon-tombereau
- Soulevées et guidées par les blocs latéraux, les roues sont rapidement replacées sur les rails
- L'avantage de ce système est que les blocs peuvent être fixés en n'importe quel point des rails
- Tandis qu'on actionne la roue arrière à l'aide des pédales, on entraîne la roue avant avec les bras
- Cette brique protège les habitations contre les variations de la température extérieure et les bruits de la rue
- Cuve à circulation d'eau pour films cinématographiques
- Ce générateur de gaz d'essence est mu par un contrepoids
- Ce porte-scie admet des lames de toutes grandeurs
- L'outil inventé par une dame de New-York pour séparer, égrener et décortiquer les grains de maïs
- Pour recueillir la pulpe laiteuse des grains, il suffit de frotter vigoureusement l'épi dans la gouttière
- Figures 1 et 2. - On produit l'allumage en tournant la lampe dans sa douille
- Fig. 3. - On visse ou dévisse pour allumer ou éteindre
- Pour maintenir la vis on écarte les mâchoires et on engage le bout du tournevis dans la fente
- Une fois saisie, la vis est solidement maintenue par la pression des mâchoires ; on peut ainsi la visser et dévisser sans reprises
- Ce tournevis facilite la pose et l'enlèvement des vis à oeil
- Un « moteur humain » à la portée de tous
- Un intéressant économiseur d'essence
- Dispositif amortisseur jumelé
- Une tige spéciale remplace ici la tige ordinaire de la selle
- Dernière image
