La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Vue de Sospel, chef-lieu de canton des Alpes-Maritimes, où la nouvelle ligne de Nice à Coni franchit La Bévéra
- Carte générale des tunnels transalpins projetés pour les relations ferroviaires entre la France et l'Italie
- Pyramide du col du mont Genèvre, au pied du Chaberton
- Plan et profil de la ligne projetée entre Sallanches et Aoste par le tunnel du mont Blanc
- Plan et profil de la ligne de Bourg-Saint-Maurice à Aoste par le tunnel du Petit-Saint-Bernard
- Locomotive à quatre cylindres et à huit roues accouplées, type « Mikado », de la compagnie des chemins de fer P.-L.-M.
- Projet d'un second tunnel sous le Fréjus
- Les trois projets proposés (tracés et profils) pour faciliter les relations ferroviaires entre les grandes villes du midi de la France et nord-ouest de l'Italie
- Le pont Asfeld sur La Durance, près de Briançon
- La vallée du Guil, affluent de La Durance
- Tracé de la ligne dite de la faucille, de Lons-le-Saunier à Genève
- Rectification de la ligne de Roanne à Lyon
- Tracés et profils des lignes de Coni à Nice (France-Italie) et de Coni à Vintimille (Italie)
- L'embarquement du combustible liquide à bord de l'« Aquitania »
- Brûleur à pétrole White du type « Aquitania »
- Montage des brûleurs White sur un foyer muni du tirage forcé Howden
- Réservoirs auxiliaires contenant le pétrole provenant des soutes
- Appareils pour la distribution du pétrole à un groupe de foyers
- Vue de la façade d'une chaudière à pétrole à trois foyers
- Vue prise à l'extrémité d'une rue de chauffe simple, sur l'« Aquitania »
- Rue de chauffe simple montrant les appareils de pompage du pétrole
- Vue d'une rue de chauffe montrant la disposition des foyers à pétrole
- Vue prise dans une rue de chauffe double de l'« Aquitania »
- Auxanomètre indicateur de J. Sachs
- Auxanomètre enregistreur
- Auxanomètre enregistreur de Marey
- Auxanomètre du docteur Pfeffer
- Crescographe à grande amplification de M. J.-C. Bose
- Trois graphiques pris sur deux plaques fixes (A et c) et sur une plaque mobile (b)
- Graphique sur plaque mobile d'une branche morte
- Graphique des modifications de croissances dues aux excitants indirects et directs
- Croissance exactement balancée (ligne horizontale) par abaissement de la plante, puis augmentation rapide (à partir de la flèche) suivie d'un ralentissement, par suite de l'application de l'acide carbonique (CO2)
- Excitations directe et indirecte
- Excitation indirecte sur le renflement ou bulbe d'une feuille de mimosa (A)
- Autres effets produits par l'excitation d'une plante
- Cet avion ne consomme que 13 centimes d'essence et d'huile par kilomètre
- Un vol à 140 kilomètres à l'heure du petit avion Farman-Sport
- Un autre avion à faible puissance : le petit biplan Potez-Coroller
- L'avion anglais Baby-Bristol, pourvu d'un moteur Siddeley de 40 HP
- L'un des plus petits avions construits à ce jour : le biplan de Marçay
- Une solution italienne du problème de l'aéroplane économique : le petit avion triplan Ricci quelques instants après son envol
- Une motocyclette aérienne : l'avionnette 16 HP, de Pischoff
- Un virage qui montre la maniabilité de l'avionnette de Pischoff
- Un coin du chantier des bois dans une grande fabrique de pianos des environs de Paris : à gauche, la scierie
- L'atelier des « barragiers ». Au fond, se trouve la machine électrique à l'aide de laquelle on procède au perçage des trous de chevilles
- Deux méthodes employées pour débiter les troncs d'arbres à l'industrie
- Machine à poncer les pièces de bois entrant dans la fabrication des pianos
- Machine à avancement automatique pour faire les joints de collage
- Barrage de piano droit avec son sommier percé de trous pour recevoir les chevilles servant à la tension des cordes
- Caisse de piano à queue avec son sommier percé de trous où s'enfonceront les chevilles
- Atelier de montage : caisses de pianos droits munies de leur cadre
- Table de piano droit collée sur le barrage, les deux chevalets étant en place
- Caisse de piano à queue munie de sa table d'harmonie et d'un seul chevalet
- Caisse de piano à queue munie de sa table d'harmonie et de son cadre en métal coulé
- Cadre métallique pour piano à queue
- Cadre de piano à queue dans sa caisse. Les cordes sont en place et l'instrument est prêt à être monté
- Piano droit en cours de montage après que le cadre a été muni de sa table d'harmonie et de ses cordes
- Piano droit muni de sa table, sur laquelle sera installé le clavier
- Piano droit monté de cordes et pourvu de sa mécanique et des son clavier
- Mécanique Pleyel du piano à queue dans la position de repos
- Piano à queue terminé, prêt à être joué
- Mécanique Pleyel de piano à queue dans la position d'arrêt du marteau, le doigt restant appuyé sur la touche
- Piano droit complètement terminé, prêt à être mis en service
- Turbo-génératrice type K2, de la « Pyle National Co. »
- Dynamo à turbine de la « Pyle National Co. »
- Turbo-génératrice Sunbeam ouvert, vu du côté de la turbine à vapeur qui sert à l'actionner
- Intérieur d'un générateur Sunbeam (côté turbine)
- Vue par le bout d'un générateur Sunbeam
- Turbo-générateur de la « General Electric Co. »
- Turbo-dynamo système Gould Coupler Co.
- Arbre du turbo-générateur de la « Pyle National Co. »
- Pose des conducteurs pour l'alimentation en courant d'un signal de tête sur une locomotive
- Fanal électrique de tête pour locomotive
- Lanterne et réflecteur pour projecteur de tête de locomotive
- Dispositif micrométrique avec support, servant à placer les lampes exactement au foyer des réflecteurs paraboliques
- Fig. 1. - Distribution en distance des 862 planètes situées de 2 à 3, 6 fois la distance du soleil à la terre. Les lignes en pointillé indiquent les « ordonnées »
- Fig. 2. - Carte des aphélies des petites planètes sur un plan perpendiculaire à l'écliptique, contenant la direction de translation du soleil vers Véga ( « Apex » )
- Fig. 3. - Schéma de l'expérience de Nicholls et Hull
- Fig. 4. - Le Protosoleil O O', dans sa trajectoire vers l' « Apex », repousse, par sa pression de radiation, une gaine G G' constituée par des poussières cosmiques légères
- Fig. 5. - Capture par Uranus (d'après Leverrier) de la comète de l'an 126 de notre ère
- Fig. 6. - Comète de Donati (noyau et chevelure)
- Fig. 7. - Comète de Donati (1858) avec ses trois queues
- Fig. 8. - Les trois types de queues cométaires, d'après Brédichin
- Fig. 9. - Spectre de bandes d'une comète. Dégradées vers le violet
- Fig. 10. - Spectre de bandes de composés de carbone, dégradées vers le violet
- Fig. 11. - Comète de Halley vue à l'oeil nu le 28 octobre 1835, d'après Arago
- Fig. 12. - Singulier aspect de la grande comète de 1882. D'après l' « astronomie populaire », de C. Flammarion
- Fig. 13. - La première épreuve de comète (1881) obtenue sur plaque au gélatino-bromure, par Janssen, à Meudon
- Fig. 14. - Comète de Rordame (juillet 1893)
- Fig. 15. - Détails du noyau et de la chevelure de la comète de Rordame
- Fig. 16 - Comète de Morehouse (1er octobre 1908) avec halo produit dans la queue par une étoile particulièrement brillante
- Fig. 17. - Comète de Morehouse, observée le 3 octobre 1908
- Fig. 18. - La même comète photographiée le 12 octobre, neuf jours plus tard
- Fig. 19. - Radiant des étoiles filantes de novembre (Léonides), ou point du ciel d'où semblent partir tous ces météores
- Fig. 20. - Aspects successifs de la traînée d'un bolide, dessinés le 31 juillet 1908 par M. Quénisset, à l'observatoire de Juvisy
- Fig. 21. - Uranolithe de Sainte-Catherine montrant les stries de sa constitution géologique
- Fig. 22. - Étoile filante à fluctuations lumineuses dans le champ d'un télescope photographiant les nébuleuses du cygne
- L'automobile peut descendre aisément des rampes de 70%
- Dessin schématique, en coupe, du dispositif Kegresse-Hinstin
- Vue du dispositif en plan, la chenille étant enlevée
- Les roues avant du véhicule ont complètement disparu : elles ont été remplacées par de larges skis métalliques qui glissent sur la neige
- L'une des paires de tambours sur lesquels s'appuie la chenille
- La chenille en toile caoutchoutée laissant voir les saillies dont est garnie la surface de roulement pour assurer l'adhérence au sol et éviter les dérapages
- La voiture, munie de la chenille souple, franchit un monticule de neige
- M.J. Daniels, ancien ministre de la marine de guerre américaine (à gauche) et l'amiral Benson, ex-chef du bureau des opérations navales (à droite), examinant, de concert, le plus grand planisphère qui soit au monde
- Artistes teintant, à l'aérographe, différentes parties des deux Amériques
- Comment est relié à la tubulure d'admission l'injecteur d'essence
- Le réservoir injecteur d'essence
- Ossature de la maison de paille dite isothermique
- La confection des « moellons » de paille pour le remplissage des murs
- Les murs de la maison isothermique commencent à prendre tournure
- La maison isothermique est complètement close et couverte
- Voici maintenant la maison terminée ; toute trace de paille a disparu
- Les murs de ce vaste hangar seront également faits de « moellons » de paille
- Un bâtiment industriel en cours de construction
- Lampe à trois électrodes employée dans la construction de l'amplificateur
- Fig. 1. - Les électrodes de l'accumulateur de 50 volts sont constituées par des tronçons de plomb à enchâsser les vitraux
- Fig. 2. - Les bacs sont de simples éprouvettes ou tubes à essai de laboratoire
- Fig. 3. - Schéma de montage
- Fig. 4. - Chaque résistance de grille est montée sur une planchette d'ébonite et reliée à deux bornes
- L'amplificateur vu par derrière
- Fig. 5. - Axe d'ébonite qui sert de support à la plaque mobile du compensateur
- L'amplificateur vu par devant
- Fig. 6. - Forme et dimensions de la plaque mobile du compensateur
- Fig. 1. - Forme des poupées
- Fig. 2. - Montage des poupées sur la règle
- M. Louis Lumière de l'Académie des Sciences
- Les éléments isolés d'une photostéréosynthèse
- Éléments isolés d'une photostérosynthèse (suite)
- Fig. 1. - Démonstration schématique du procédé de M. Louis Lumière pour obtenir la représentation photographique des reliefs
- Fig. 2. - L'appareil Lumière pour limiter la netteté de l'image à un seul plan de l'objet photographié
- Le gonfleur automatique pour pneumatiques
- Coupe schématique de l'appareil à gonfler les pneumatiques
- Coupe transversale d'un tube à vapeur Serpollet
- Batterie de tubes réunis en série
- Chaudière verticale Serpollet, à double enveloppe, vue en élévation et en coupe
- Prise de vapeur et détendeur
- Machine à vapeur sans chaudière, à vaporisation instantanée de M. Paul Jacquot
- Autre dispositif de la machine Jacquot, dans lequel la vaporisation, au contact de l'huile chaude, s'opère dans un espace clos communiquant avec le cylindre et non dans le cylindre même
- Le compteur-indicateur du nouveau loch inventé par M. Sperry
- Fig. 1. - Coupe de l'élément transmetteur du loch
- Fig. 2. - Vue d'ensemble de l'élément transmetteur
- Fig. 3. - Montage de l'élément transmetteur du loch Sperry dans un navire à double coque
- Fig. 4. - Organe de liaison à l'arbre propulseur de l'élément qui transmet au compteur la vitesse de cet arbre
- Fig. 5. - Représentation graphique de l'action retardatrice des hauts-fonds sur les navires
- Boîte protectrice pour radiométallographie
- Expérience de pénétration des rayons à travers le plomb
- Vue de l'intérieur d'un appareil pour radioscopie
- Vue extérieure du même appareil
- Coupe et dispositif d'un local pour opérations radiographiques, adopté par le laboratoire des arts et métiers
- La cupule renfermant l'ampoule est fixée, en E, sur la tige du pied porteur
- Cupule isolante dans laquelle on enferme l'ampoule
- L'appareil entier, ampoule et cupule, est lui-même protégé de tous chocs par un carter P.
- Schéma d'une installation de radioscopie
- Dispositif d'une table protégée pour radioscopie ou radiographie couchée
- Cuve en plomb, remplie d'huile, employée dans les observations comportant des tensions de 200.000 volts
- Pièces utilisées pour le montage des lignes aériennes pour Trolleys
- Combinateur ou contrôleur comprenant, en un seul tableau, l'interrupteur, l'inverseur et le rhéostat
- Système de prise de courant à pavés de contact
- Système à plots
- En haut : différentes formes du fil conducteur du courant ; en bas : trolley muni de chaque côté d'un dispositif garni de rouleaux pour la pose rapide du fil roulette. Ce système n'est pas très utilisé bien que très pratique
- Trolley Goenega avec sa perche, son ressort et sa base
- Roulette de trolley montée sur une bague métallique et pouvant osciller de 45 degrés à droite et à gauche
- Autre dispositif de tête de trolley à oscillation latérale
- Autre dispositif de tête de trolley
- Dispositifs pour la suspension du fil conducteur de courant dans deux aiguillages et dans un croisement
- Schéma d'une ligne électrique de tramways
- Distribution du courant sur la ligne par un seul « feeder » et sections réunies
- Distribution par un seul feeder et sections distinctes
- Distribution par plusieurs feeders et sections réunies
- Distribution par plusieurs feeders et sections distinctes
- Distribution par plusieurs feeders, sections réunies
- Distribution par plusieurs feeders, sections distinctes
- Type de suspension caténaire pour train-tramway sur route
- Accouplement de sûreté système Gould
- Trolley à archet double pour locomotive électrique
- Trolley à archet en accordéon, déplié
- Le trolley à archet en accordéon replié pour une hauteur de ligne de 4 mètres au-dessus du sol
- Le trolley dit en accordéon monté sur une voiture motrice de train-tramway
- Deux trolleys à archet double montés sur une locomotive électrique
- Omnibus électrique à Trolley automoteur circulant sur route
- Le premier tramway à Trolley, établi à Paris en 1881
- Trolleys du premier tramway électrique Siemens et Halske
- Appareil de Rittman, vue schématique
- Four Rittman, vue en coupe
- Vue schématique de l'appareil de Burton
- Éléments des serpentins réfrigérants, reliés entre eux par des petits siphons
- Appareil de M. Sabatier pour transformer par catalyse le pétrole brut et les huiles lampantes en essences légères
- Tous les mégaphones sont orientés suivant les rayons d'un cercle
- Trois formes domestiques d'application du manchon chauffant
- La combustion du gaz se fait à la surface du manchon
- Corps d'une huitre en place dans la valve creuse de sa coquille
- Le chaulage des tuiles d'après le procédé préconisé par Michelet
- Collecteurs à marée basse, dans le bassin d'Arcachon
- Autre vue de collecteurs groupés dans le bassin d'Arcachon
- La récolte des huitres sur un parc Arcachonnais
- Instruments employées par les parqueurs
- Le patin pour marcher sur la vase
- La récolte du jour terminée, les parqueurs se rassemblent
- Le « détroquage » des tuiles se fait à terre
- Fig. 1. - Appareils Mauclère installés dans un garage d'autos
- Fig. 2. - Les jaugeurs conjugués de l'appareil Mauclère, vus en coupe
- Fig. 3. - Détails d'une borne distributrice
- Fig. 4. - Une voiture automobile faisant son plein d'essence à la borne de l'appareil Mauclère, dans un garage
- Élévation latérale d'un camion automobile muni d'un appareil « triplex »
- Vue de face des supports en V renversé réunis à la colonne par les deux axes transversaux
- Vue de la colonne et du bras de la grue munis de leurs mécanismes de commande
- L'ouvrier est juché sur une plate-forme horizontale
- Vue d'ensemble de la voiturette automobile Monet-Goyon carrossée en camionnette
- Détail de changement de vitesse
- La voiturette vue à vol d'oiseau
- L'avant-train moteur de la voiturette
- Ce manche en bois creux peut contenir dix outils
- Exemple de la pose d'une vis dans un endroit totalement inaccessible à la main
- Disposition générale d'un tournevis magnétique
- Câble électrique muni de son raccord
- Manoeuvre de la clé de sûreté
- Clé de sûreté à cliquet
- L'étui chargeur à cigarettes avec extracteur à ressort
- Disposition des volets qui forment le chapeau de la cheminée
- Coupe de l'appareil ci-dessus
- Dernière image
