La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Coupe partielle des bâtiments de la gare Saint-Lazare montrant les nouveaux dégagements et le service des bagages
- Vue latérale du pont métallique servant au passage du boulevard des Batignolles au-dessus des voies ferrées qui doivent occuper l'emplacement des trois voutes démolies
- Coupe transversale de l'ouvrage métallique qui supportera le boulevard des Batignolles
- Tableau de répartition des câbles de signaux électro-pneumatiques sous la cabine d'un poste
- Vue de la nouvelle gare à voyageurs des Batignolles et du Pont Cardinet franchissant les voies d'accès de la gare Saint-Lazare
- Détails d'un trottoir en encorbellement
- Table de manoeuvre électro-pneumatique comportant quatre-vingt-cinq leviers
- Vue supérieure de la table de manoeuvre électro-pneumatique
- Vue des organes d'une table de manoeuvre électro-pneumatique
- Commande électrique d'un moteur d'aiguille
- Manoeuvre électro-pneumatique d'une aiguille simple, non verrouillée
- Moteur électrique de signal
- Dispositifs pour la manoeuvre électro-pneumatique d'un signal
- Signal carré actionné par un moteur électrique
- Signaux à manoeuvre électro-pneumatique à l'entrée d'une grande gare
- Signal carré et signal avancé (disque rond) à manoeuvre électro-pneumatique
- La coque du transatlantique « Paris » sur son berceau de lancement
- Appareils de manoeuvre hydrauliques des portes-étanches d'un transatlantique
- Coupe longitudinale partielle du « Paris » montrant l'agencement intérieur et la disposition des appareils moteurs
- Une « rue de chauffe » du « Paris » pendant sa première traversée
- Vue de la façade d'une chaudière double à huit foyers
- Coupe longitudinale d'un bruleur à mazout
- Coupe montrant le mode d'adaptation d'un brûleur à mazout à un foyer de chaudière marine
- Pompe à réchauffeur distribuant les combustibles liquides aux brûleurs
- Manomètres « Pneumercator » indiquant le niveau du pétrole dans les soutes
- Schéma montrant le mode de fonctionnement du « Pneumercator »
- Paire d'hélices centrales du paquebot transatlantique « Paris »
- Ensemble d'une installation frigorifique dans une exploitation vinicole
- Fig. 1. - Installation mécanique pour la congélation des mouts
- Fig. 2. - Installation pour la concentration des jus de raisin
- Fig. 3. - Vue d'ensemble de l'installation d'une station frigorifique expérimentale pour le traitement du vin par le froid
- Fig. 4. - Un réfrigérant-récupérateur
- Fig. 5. - Réfrigérant et récupérateur à colonne
- Fig. 6. - Vue schématique d'une installation de réfrigération de vin à Porto (Portugal)
- Fig. 7. - Installation générale de la réfrigération du vin dans les établissements Nicolas, à Pantin
- Fig. 8. - Installation des appareils producteurs du froid dans un grand établissement vinicole parisien
- Fig. 9. - Vue de face d'un type de réfrigérant à ruissellement
- Fig. 10. - Autre installation pour le traitement des vins par le froid
- Mise en place de l'autodébrayage sur la transmission entre le moteur et la boîte de vitesses
- Pièces détachées composant l'ensemble de l'autodébrayage
- Fig. 1 et 2. - Compteur à bouton placé chez l'abonné
- Fig. 3. - Poste mural pourvu d'un compteur à bouton
- Fig. 4. - Schéma de l'installation du compteur Thompson
- Planche 5. - Détails du compteur téléphonique adopté par l'administration française (modèle de la société du matériel téléphonique)
- Fig. 6. - Vue photographique du compteur téléphonique français
- Fig. 7. - Le télomètre (position de repos)
- Fig. 8. - Le télomètre (position de travail)
- Voltamètre du colonel Renard
- Électrode en fonte de fer
- Coupe horizontale d'un électrolyseur à la hauteur des canaux conducteurs
- Électrolyseur grand modèle
- Coupe horizontale de l'électrolyseur ci-dessus à la hauteur des canaux de gaz
- Appareil pour l'analyse des gaz
- Plan de l'installation d'un électrolyseur (vue de face)
- Disposition d'un électrolyseur (vue en bout)
- Disposition d'une installation d'électrolyseurs faite par l'administration militaire britannique pour la production de 700 mètres cubes d'hydrogène et de 350 mètres cubes d'oxygène par vingt-quatre heures
- Batterie de quatre électrolyseurs grand modèle pour la production d'hydrogène destiné au gonflement des aérostats militaires
- Installation de la fabrique d'accumulateurs Oerlikon
- Vue d'un frein avant, système Perrot
- Exposé graphique de la théorie du dérapage
- Coupe d'un frein
- Schéma d'un frein avant, système Perrot
- Organes commandant le frein avant dans la voiture Alba
- Coupe de la commande du frein avant Nardon
- Le frein avant, système Isotta Fraschini
- Frein avant, système Serex, coupe par l'axe de la fusée
- Fig. 1, 2, 3. - Vue en coupe et un plan du frein oléopneumatiques, système Rolland-Pilain
- Vue extérieure d'une pompe pilon à palettes et à circulation d'huile
- Groupe complet comportant la pompe et son moteur électrique
- Coupe schématique de la pompe à palettes
- Vue intérieure de la pompe à palettes et circulation d'huile
- Schéma de la distribution de la pompe double
- Coupe schématique de la pompe à condensation
- Cuve pleine d'huile renfermant les organes de la pompe double
- Pièces détachées de la pompe à condensation
- Ensemble d'un groupe avec pompe à condensation
- Aérocondenseur Fouché employé pour le séchage des bois
- Aérocondenseur à tubes aplatis susceptible d'utiliser la vapeur d'échappement du moteur de l'usine
- Psychromètre à deux thermomètres (sec et humide)
- Vue arrière du psychromètre reproduit à la page précédente
- Vue en section longitudinale d'un séchoir automatique et progressif Erith, montrant la circulation rotative et méthodique de l'air humide, sans mécanisme d'aucune sorte
- Coupe verticale d'un séchoir à bois Erith comportant deux tunnels
- Séchoir Erith avec une partie de sa paroi enlevée pour montrer l'intérieure. Ce séchoir peut contenir jusqu'à vingt wagons de bois vert
- Séchoir à cellules de Ricciardi pour la dessication [sic, dessiccation] des bois
- Vue partielle d'un chantier de séchage à air libre de la Société franco-belge d'imprégnation des bois, à Brebières (Pas-de-Calais)
- Wagonnets chargés de bois prêts à être introduits dans le tunnel-séchoir
- Cylindre autoclave pour traiter les bois longs par injection
- Salle des machines de la Société franco-belge d'imprégnation
- Séchoir à bois système Fonville
- Procédé par succion vitale
- Procédé par pression d'une colonne liquide
- Flambage par le procédé Hagon
- Appareil à injection de Légé et Fleury-Pironnet
- L'appareil
- La mosaïque ancienne dite des « Colombes » (Rome, musée du Capitole)
- Établissement de la maquette d'une mosaïque par le dessinateur
- Le concassage des plaques de marbre en petits cubes à l'aide de la « marteline »
- Les cubes sont portés à l'atelier de triage
- Les cubes de même teinte sont placés dans un compartiment spécial
- Le triage des cubes par nuances au commencement du travail
- Commencement de l'assemblage des cubes pour un pavement
- Les cubes sont retaillés afin de leur donner une forme leur permettant de s'adapter aux lignes du dessin
- Les cubes, assemblés et collés sur une feuille de papier épais, sont mis à l'étuve pour le séchage
- Mosaïque avec bordure grecque
- Mosaïque avec bordure de « postes »
- Mosaïque de pavement appartenant au genre dit mitigé
- Encadrement de porte
- Mosaïque d'art : figure de femme en émaux et or de Venise
- Vue d'une drague suceuse le long de laquelle est accosté un bateau plat servant au transport du charbon recueilli
- Treuil de halage servant au déplacement des bateaux dragueurs
- Crépine d'aspiration du tuyau de la drague, amarré au radeau
- Bateau porteur à roue arrière pour le dragage et le transport du charbon extrait du lit des rivières américaines
- Vue d'une installation de mise en camion de l'anthracite dragué
- Élévateur à godets et transporteur servant au chargement du charbon extrait du lit de certaines rivières des États-Unis sur des camions automobiles
- Vue de face de la boîte contenant le dispositif enregistreur du nombre de gouttes tombées
- Le compteur automatique de gouttes
- Schéma de l'appareil pour compter les gouttes
- Vue arrière de la boîte montrant la disposition des piles dans le double fond
- Oligiste de l'île d'Elbe
- Une mine américaine de molybdénite
- Four à hydrogène pour la préparation du tungstène et du molybdène
- Sainte-Claire-Deville
- Mine de molybdénite, avec installation pour l'enrichissement du minerai
- Laverie de minerais de platine à Petrolowsky (Oural)
- Les gisements platinifères de l'Oural
- Échantillon de barytine
- Mine américaine exploitée à ciel ouvert d'où l'on extrait des métaux rares
- Veine d'épidote des mines du Bourg d'Oisans (département de l'Isère)
- Spécimen de disthène
- Fragment de pyrite dodécaédrique
- Fig. 1. - Vue d'ensemble du laminoir à roues de wagons, système Slick
- Fig. 2. - Plan d'ensemble de la machine Slick pour laminer les roues de wagons
- Fig. 3. - La cisaille avec la barre engagée et prête à être sectionnée
- Fig. 4. - Élévation et plan de la cisaille système Slick
- Fig. 5. - On voit, entre les deux disques coupants, l'extrémité de la barre
- Fig. 6. - Vue des disques au moment où la roue (A) sort de la machine
- Fig. 7. - Coupe verticale et plan du laminoir à roues Slick
- Fig. 8. - La pince électrique servant à la manutention des pièces laminées
- Fig. 9. - Machine à ébarber et à percer les roues de wagons
- Fig. 10. - L'atelier de finissage des roues de wagons, aux usines de la Cambria Steel Company, à Johnston (Pensylvanie) [sic, Pennsylvanie]
- Le matériel du conférencier
- Vue latérale schématique d'une lanterne à projeter les cartes postales (brevet Mazo)
- Vue en plan de la lanterne Mazo
- Lanterne Dussaud vue de trois quarts
- Vue latérale de la lanterne Dussaud
- L'intérieur de la lanterne
- Projection d'une gravure dans un cadre
- Le matériel de projection est peu encombrant
- Premier modèle de l'appareil chauffeur par catalyse employé pendant la guerre à bord des avions
- Vue (partie en coupe, partie en élévation) de l'appareil muni d'un système d'amorçage, par chauffage électrique de la masse catalysante
- Lampe genre « pigeon » transformée en appareil chauffant par adjonction d'un matelas d'amiante
- Appareil disposé pour que l'arrivée du tube porte-mèche se fasse horizontalement
- Modèle dans lequel le réchaud est mis en activité en dirigeant au travers de l'amiante de l'air préalablement insufflé par une petite pompe dans le réservoir à essence
- Petite chaufferette catalysante de poche
- Fer à repasser chauffé par catalyse
- Fig. 1. - Vue en élévation de face du treuil et des dispositifs de contrôle qui s'y rapportent
- Fig. 2. - Vue en élévation latérale d'une partie du mécanisme figuré ci-dessus
- Fig. 3. - Coupe de la figure 1 suivant 4-4
- Fig. 4. - Escalier pourvu d'un câble d'ascension
- Fig. 5. - Position pour mettre en route le treuil quand on tire sur le câble
- Fig. 6. - Position normale au repos
- L'élévateur prend les gerbes sur le sol, au pied de la meule, pour les porter sur le plateau de la machine à battre
- L'élévateur replié sur la machine à battre pour le transport
- Vue en coupe de l'élévateur de gerbes
- Fig. 1 : Vue en plan de l'élévateur de gerbes
- Fig. 2 : Vue en élévation
- Le monte-gerbes relevé pour montrer sa position la plus haute
- Appareil automatique pour prendre en masse souris et rats
- Vue d'ensemble du pulsateur Curti
- Coupe schématique du pulsateur et de l'outil
- Bouchardage des dalles d'un trottoir à l'aide d'appareils à air comprimé, actionnés par un moteur à pétrole monté sur un petit chariot
- La boucharde électrique, système A. Collet
- Damage à la « pilette »
- L'appareil contenant le système détonateur
- Le dispositif installé sur une porte
- Fèves de cacao employées dans la fabrication du chocolat
- Machine à nettoyer et à trier les fèves de cacao
- Batterie de trois torréfacteurs « Sirocco » desservis par un seul homme
- Le concassage des fèves de cacao après leur torréfaction
- Le dosage des mélanges de cacaos
- Vue partielle de l'atelier de broyage des fèves de cacao
- Machine à tempérer les pâtes de chocolat, dite « tempéreuse »
- L'autodémouleuse créée et construite par la société des Anciens Établissements A. Savy, Jeanjean & Cie
- Broyage et tamisage du sucre entrant dans la composition du chocolat
- L'enveloppage mécanique des tablettes et leur mise en paquets de 5 kilos
- Vues schématiques, en élévation et en plan, d'une usine fabriquant le chocolat en ligne continue, système A. Savy, Jeanjean & Cie
- Les paquets arrivent sur la table tournante de l'atelier d'emballage
- Le train s'arrête de lui-même s'il franchit un signal fermé
- Ce dispositif assure également l'arrêt d'un convoi franchissant un signal fermé
- Une salle de conseil protégée contre l'incendie par le « grinnell »
- Coupe d'une usine montrant l'installation générale du « grinnell »
- Le système d'encrage du duplicateur
- Vue d'ensemble du duplicateur Delpy
- La scie circulaire à plateau
- Le frein d'écrou imaginé par M. Rateau, membre de l'institut
- La pince à casseroles
- Un bouchon, deux clous et une épingle suffisent pour construire cette prise de courant
- Polarité des bornes d'une pile
- Montage de la pile et de la lampe de protection sur le circuit
- Recherche de la polarité des fils de la ligne
- Vue extérieure de l'avertisseur
- Coupe de l'avertisseur d'échauffement
- Le « Normographe » en action
- Le râteau de M. Bertrand
- Tour parallèle muni de la nouvelle tourelle « Solp » (T)
- Composition montrant le développement de « l'école » de 1892 à 1920
- Deux types d'ébauchons
- Scies circulaires pour fabriques les ébauchons
- Dernière image
