La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Plumes de mer schématisées
- Planche 1. - Fig. 1 : Une carotte entière fig. 2 et 3 : carottes sectionnées une et deux fois
- Fig. 2. - Répartition de l'électricité dans une inflorescence d'arum
- Fig. 3. - Variation du potentiel électrique dans une plantule de Lupin
- Fig. 4. - L'électricité dans une branche de sensitive
- Fig. 5. - Rossolis ou Rosée du Soleil
- Fig. 6. - Poils glandulaires contractiles dressés avant l'excitation (à gauche) ; poils recourbés vers le point excité (à droite)
- Fig. 7. - Dionée gobe-mouches
- Fig. 8. - Feuilles de Dionée gobe-mouches avant l'excitation (à droite) et fermées ensuite (à gauche)
- Planche 9. - Feuille de Dionoea [sic, Dionaea] fixée de manière à empêcher son occlusion
- Fig. 10. - Jeunes plastides du parenchyme cortical du Laurier-rose montrant des anastomoses protoplasmiques
- Fig. 11. - Coupe perpendiculaire à la surface de l'épiderme du pied de l'homme
- Fig. 12. - Patte galvanoscopique de grenouille
- Fig. 13. - Série de pattes galvanoscopiques produisant une contraction électrique induite dans la suivante : P P' P''
- Fig. 14. - Contraction induite par excitation électrique : A B
- Fig. 15. - Torpille commune
- Fig. 16. - Gymnote électrique
- Planche 17. - Plumes de mer
- Train franchissant une passerelle métallique en pente de 20% sur la ligne de Rio-de-Janeiro au Corcovado (Brésil)
- Vue perspective d'un branchement à crémaillère du système Strub
- Vue extérieure de la locomotive à crémaillère, alimentée par du courant triphasé, du chemin de fer de la Jungfrau
- La machine figurée à la page précédente avec son armature enlevée
- Vue extérieure de la locomotive de la ligne de Rio-de-Janeiro à Corcovado
- Locomotives sur la voie de la Jungfrau, à la station d'Eigergletcher
- Train électrique à l'arrêt dans l'une des stations de la ligne de la Jungfrau
- Organes intérieurs de la locomotive de la ligne de Rio-de-Janeiro
- Train descendant une voie à crémaillère système Riggenbach
- Ensemble des organes de la locomotive de la ligne mixte Blonay-Les-Pléiades, près de Vevay [sic, Vevey] (Suisse)
- Vue extérieure de la locomotive de la ligne mixte Blonay-les-Pléiades (Suisse)
- Antenne du poste actuel de Colomb-Béchar
- Poste de fortune de la station d'Abalda, cercle de Colomb-Béchar
- Fig. 1. - L'actinomètre solaire du docteur Szilard
- Fig. 2. - Vue agrandie de l'actinomètre solaire photo-électrique
- Fig. 3. - Dispositifs intérieurs de l'actinomètre solaire
- Fig. 4. - Graphique de l'activité relative de la radiation solaire ultra-violette
- Nouvelle causerie sur les variomètres employés en T. S. F.
- Fig. 1. - La balance la plus sensible du monde
- Fig. 2. - Les opérations de mesure du poids du cristal s'effectuent de l'extérieur, au moyen de tiges de manoeuvre
- Vue d'ensemble de la boîte à contacts électro-pneumatiques
- Schéma de la capsule Marey
- Chronomètre à contacts électriques
- Exemple de lecture de bande au moyen du releveur gradué
- Fluxmètre Grassot
- Enregistrement en chiffres connus
- Fig. 1. - L'Horo-Ciné vu de côté (en haut), vu en plan (en bas)
- Fig. 2. - La crosse de l'Horo-Ciné
- Fig. 3. - Vue de la boîte-magasin
- Fig. 4. - Vue des organes de commande de la boîte-magasin
- Fig. 5. - Mécanisme du cinéma
- Fig. 6. - Commande du mécanisme du cinéma
- Fig. 7. - Partie applique de l'Horo-Ciné
- Le stand de « La Science et la Vie » et celui du « Synchronisme cinématique » au salon international de cinéma et de T. S. F. de Bruxelles
- L'appareil de prise de vues, projection, tirage et agrandissement « Cinex »
- Poste de réception belge à quatre lampes, permettant la réception de toutes les longueurs d'ondes et l'audition en haut-parleur
- L'appareil sorti de son coffre et vu par l'arrière
- Haut-parleur de campagne « Amplion », ayant l'apparence d'un appareil photographique
- Bien que formidable, l'amplification acoustique procurée par ce « Léviathan » des haut-parleurs ne dénature ni la voix ni la musique
- Petit cadre anglais pliant et portatif
- Un départ de grand prix sur la piste d'Indianapolis (États-Unis)
- Vue, prise en avion, de l'autodrome d'Indianapolis
- L'entrée du petit virage de l'autodrome de Brooklands (Angleterre)
- Un virage relevé de la piste catalane de Sitges (Espagne)
- Une grande réunion de courses d'autos sur l'autodrome de Sitges
- À Miramas (Bouches-du-Rhône), les très grands rayons ont permis de ne relever que très peu les virages
- Les deux pistes concentriques de l'autodrome italien de Monza
- L'épandage mécanique du ciment sur une piste automobile
- Plan de la piste parisienne de Montlhéry
- Tracé schématique des relèvements d'une piste par rapport aux rayons
- Coupe de la piste de Montlhéry dans un virage
- Ferry-boat quittant Zeebrugge pour se rendre à Harwick
- Appontement et passerelle installés à Zeebrugge pour les ferry-boats
- Photographie de l'intérieur d'un ferry-boat, amarré à l'appontement et relié au réseau ferré continental par la passerelle
- Un chargement de 18 voitures de 28 tonnes et 18 mètres de longueur chacune
- Cette figure montre le principe de la répartition de l'effort, qui est le même appliqué à la fabrication d'un cadre de bicyclette et à la fixation du câble d'amarrage sur la carcasse d'un aéronef
- Façade du châssis « Sara »
- Le moteur au banc d'essai, côté échappement
- Moteur dépouillé du carter de refroidissement
- Le moteur vu de l'avant, la face enlevée
- Ce meuble combine un excellent phonographe avec un poste radiophonique à cinq lampes
- Vue de la poutre transversale du type « cantilever »
- Plan de la scène et de ses annexes au niveau du plateau
- On voit ici les différentes toiles de fond et trois des herses d'éclairage
- Entre ces nombreux points d'appui, le plancher de scène est mobile par sections
- La trappe mobile permet aux chevaux de monter facilement sur le plateau
- Photographie prise du « dessous » et montrant, pendant une manoeuvre, la trappe d'accès à la scène
- Coupe schématique longitudinale de la trappe installée dans les dessous de la salle « Empire »
- L'installation du « grand secours » contre l'incendie au-dessus du gril
- Examinant les installations, on voit ici M. O. Dufrenne, co-directeur de l'« Empire », M. Dietrich, administrateur, et M. Plombin, directeur de la scène
- Pont de service au premier étage et les nombreuses équipes de commande des décors
- Le long du mur, une toile métallique à grosses mailles protège les câbles de commande
- Moteur de 400 chevaux, mis en place sur l'avion, avec lequel Pelletier Doisy a effectué le voyage de Paris au Tonkin
- Disposition de la lame-frein sur un ressort de voiture automobile
- Figures montrant la déformation d'un ressort
- Fig. 1. - Dispositif pour l'extinction des incendies dans les alternateurs
- Fig. 2. - Détails de la lance perforatrice
- Nouvel appareil de fermeture rapide
- Coupe axiale du fixe - capot dans ses deux positions
- Injecteur d'essence vaporisée
- Vue schématique du mode de montage de l'injecteur
- Lampe baladeuse se fixant par un simple contact
- Centrage mathématique de filament des ampoules électriques
- Distributeur d'essence Gex
- Ensemble de la distribution
- Fig. 1. - Manière d'aménager une canalisation d'eau pour servir de prise de terre excellente
- Fig. 2. - Disposition du récipient à demi rempli de coke
- Fig. 3. - Les prises de terre installées en triangle
- Le dispositif imaginé par M. Capoulade
- Planche 1. - Circuits à galène et à lampes combinées
- Planche 2. - Autres types de postes à deux lampes
- Schémas des connexions des isolateurs d'antenne
- Fig. 1. - Dispositif théorique dans lequel le rôle des deux lampes est séparé
- Fig. 2. - Disposition pratique des circuits
- Le nouvel avion trimoteur utilisé pour les transports aériens belges
- Corps cylindrique de la pompe pour puits profonds
- Schéma montrant le fonctionnement de l'appareil
- Vue générale de la presse hydraulique
- Effets du nouvel éclairage B. R. C. sur la route
- L'ampoule à double filament
- Indication schématique du demi-éclairage
- Détail de la douille à trois contacts
- Installation d'un transporteur monorail dans une fonderie
- Coupe partielle montrant le roulement des galets dans le rail
- Palan électrique combiné avec un chariot, système Tourtellier
- La neige ne gêne nullement les manutentions par voie suspendue
- Aiguillage à pivot
- Le régulateur S. G. A.
- Fig. 1. - Installation pour la ventilation des dynamos (système Scam-Vickers)
- Fig. 2. - Coupe de la chambre du refroidisseur d'air (système Scam-Vickers)
- Le plus petit poste de T. S. F. à 5 lampes
- Coupe du robinet hygiénique, à soupape, de M. Mat
- Fig. 1. - Indicateur portatif
- Fig. 2. - Indicateur à poste fixe
- Le four électrique « Clin » avec l'appareil à faire des grillades
- Le four utilisé pour rôtir
- L'extrémité, munie de pointes du stylographe, raye le papier et emplit d'encre indélébile les sillons tracés
- Dispositif de remise à l'heure d'une montre par T. S. F.
- Dernière image
