La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- La route future de l'avion
- Un groupe turbo-alternateur de la supercentrale de Gennevilliers
- Le premier moteur Panhard 2 c. v. 1/2, en 1895
- Le dernier moteur Panhard d'aviation 450 c. v. (1926)
- Le foyer de la chaudière moderne parfaite
- Le poste d'émission à ondes dirigées installé par Marconi en Angleterre
- Repérage d'un avion sur trois postes de T. S. F. quelconques
- Repérage d'un avion sur trois phares Hertziens à Faisceau tournant (dans le sens des flèches)
- Station de pilotage télémécanique des avions
- La future route de l'automobile
- Les hangars d'Orly, chef-d'oeuvre de l'architecture moderne du ciment armé
- Le mastodonte et la fourmi des lampes à filaments
- Charles Bourseul
- Fig. 1. - Comment, au XIXe siècle, on concevait les relations entre les sciences
- Fig. 2. - Ce qu'est la physique aujourd'hui
- Les neuf composantes du tenseur « tension »
- Fig. 4. - Le désordre dans une goutte d'eau
- Fig. 5. - L'ordre dans le savon liquide
- Fig. 6. - Les lumières que rayonne le gaz hydrogène, lorsqu'on le met dans un tube et qu'on y fait passer une décharge électrique
- Fig. 7. - Comment on imaginait que l'atome d'hydrogène émettait la raie C
- Fig. 8. - Ce qu'on entend par « circonférences de Bohr »
- Fig. 9. - Comment on se représente aujourd'hui l'émission de la raie C
- Fig. 10. - Constitution d'un cristal d'or (grossissement : 30.000.000 diamètres)
- Fig. 11. - Structure de la molécule d'eau (grossissement : 350.000.000 diamètres)
- Fig. 12. - Où en est notre connaissance des objets petits et grands
- M. Auguste Rateau
- Modèle d'un turbo-compresseur destiné à suralimenter des moteurs de 300 c. v.
- Schéma du système de suralimentation des moteurs par le turbo-compresseur Rateau
- Grâce aux rayons X, l'électricien peut, sans détériorer les murs, vérifier les canalisations qu'ils renferment
- Voici comment apparaît à l'ouvrier une ligne électrique noyée dans un mur
- Fig. 1. - Structures comparées du coton, de la soie naturelle et de la soie artificielle
- Fig. 2 et 3. - Schéma de principe du métier à filer la soie Chardonnet
- Fig. 4. - Les écheveaux de soie artificielle doivent être trempés dans un bain de dénitration afin qu'ils puissent être manipulés sans danger
- Fig. 5. - Cette presse sert à chasser le collodion, sous une pression de 40 kilogrammes, vers les tubes capillaires qui lui donnent la forme de fils
- Fig. 6. - Dans le procédé dit « la soie viscose ». On utilise comme matière la pâte de bois. Celle-ci est transformée, dans un bain de soude, en alcali-cellulose
- Fig. 7. - Presse hydraulique servant à exprimer l'excès de soude caustique retenue par capillarité par la pâte d'alcali-cellulose
- Fig. 8. - Les tourteaux sortant de la presse hydraulique sont déchiquetés dans un broyeur et amenés à un état floconneux
- Fig. 9. - Dans cet autoclave tournant lentement, l'alcali-cellulose se transforme, en présence de sulfure de carbone, en xanthate cellulosique
- Fig. 10. - Le xanthate de cellulose est dissous dans un mélangeur avec de l'eau ou une solution faible de soude et se transforme en viscose
- Fig. 11. - Les fils de viscose sont enroulés par cette machine par force centrifuge
- Fig. 12. - Les « cakes » obtenus sont transformés en écheveaux
- Fig. 13. - Schéma d'une filature « Topham » pour la soie viscose
- Fig. 14. - Filière en platine
- Vue intérieure d'une usine des plus modernes de fabrication de la soie artificielle par le procédé à la viscose, en Italie
- Fig. 15. - Schéma de principe du système continu « Glandstoff »
- Fig. 16. - Schéma de filature système « Thiele »
- Fig. 17. - Le fil de soie artificielle est tordu avant d'être livré au commerce
- Grâce à un éclairage intense, qui illumine le ciel, la nuit n'arrête pas les travaux dans les usines de Highland Park (Faubourg de Détroit), la plus importante des entreprises Ford
- Vue de la centrale électrique de Highland Park, fournissant les 60.000 chevaux nécessaires au fonctionnement des usines Ford
- Le bloc moteur étant placé sur cette machine, les quatre cylindres sont alésés en même temps
- Tous les écrous de la magnéto sont vissés en même temps par cette machine
- Une batterie de machines servant au polissage des glaces
- Machine à rectifier le vilebrequin du moteur
- Réseau aérien de l'intérieur 1926
- L'aérogare de Berlin, situé sur l'ancien champ de manoeuvre de la garde
- L'entrée de l'aéroport de Tempelhof, à Berlin
- Les salles du buffet de l'aérodrome
- Le bureau de la douane de l'aéroport de Tempelhof
- Salle de pesage et d'enregistrement des bagages de voyageurs
- L'avion Junkers F-13, pour le transport des voyageurs
- L'appareil F-13-W, même type que le précédent, équipé en hydravion
- Intérieur de la cabine de l'avion Junkers G-24
- L'avion Junkers G-24 prêt à prendre le départ
- Le superavion commercial G-31 1926, de la firme Junkers, construit il y à quelques semaines
- Avion Fokker F-III, de 360 chevaux, moteur Rolls-Royce
- À l'exposition de Bâle 1926
- À l'exposition de Bâle 1926
- À l'exposition de Bâle 1926
- Le « Duguay-Trouin », croiseur Français de 8.000 tonnes, en pleine vitesse, terminé cette année
- En position de chasse, le « Memphis » peut utiliser 6 canons de 2 millimètres, tandis que le « Duguay-Trouin » ne peut lui opposer que 4 canons de 155 millimètres
- Dans le tir de travers, les deux croiseurs disposent du même nombre de pièces, de 155 millimètres pour le « Duguay-Trouin » et de 152 millimètres seulement pour le « Memphis »
- Élévation et plan du « Duguay-Trouin », montrant son armement
- L'armement du « Memphis », vue en élévation et en plan
- La chute d'un obus sur le « Memphis » peut mettre hors de service 4 pièces d'un coup, tandis qu'il ne démolira qu'une tourelle de deux pièces sur le « Duguay-Trouin »
- Le « Memphis »
- Le « Duguay-Trouin »
- Schéma montrant la différence de forme des étraves des deux croiseurs
- M. Victor Boret
- Les dix pays producteurs de blé dans le monde ayant les plus hauts rendements
- Les dix plus grands pays producteurs de blé dans le monde, en valeur absolue
- Progression des rendements en blé en France et en Allemagne, de 1880 à 1923
- Fig. 1. - Pour voir la terre comment elle sera dans deux siècles
- Fig. 2. - Le boulet de Langevin : le départ
- Fig. 3. - Le boulet de Langevin (suite) : la fin du voyage d'aller
- Fig. 4. - Le boulet de Langevin (suite et fin) : l'arrivée
- Fig. 5. - Utopie d'aujourd'hui
- Fig. 6. - L'identification d'une trace d'or dans l'argent
- Fig. 7. - Un échec dans l'obtention du mouvement perpétuel
- Fig. 8. - Le rêve et la réalité
- Fig. 1. - Expérience de diffusion
- Fig. 2. - Coupe d'un dialyseur
- Fig. 3. - Diffusion de la lumière par les colloïdes
- Fig. 4. - Principe de l'ultra-microscope : éclairement latéral
- Fig. 5. - Éclairement dans le microscope ordinaire
- Fig. 6. - Dispositif d'ultra-microscope de cotton et mouton
- Fig. 7. - Condensateur parabolique de lumière de Zeiss
- Fig. 8. - Ferrocyanure de cuivre colloïdal
- Fig. 9. - Grossissement progressif du grain d'une émulsion de bromure d'argent sous l'influence de la chaleur et de l'ammoniaque (Cliché Lumière)
- Deux types de yachts bien différents
- Quelques types de yachts à voiles
- Autres types de yachts à voiles
- Deux jeunes filles « marines »
- Les instruments scientifiques du yacht
- À bord d'un grand yacht
- Les instruments scientifiques du yacht
- Comment on mesure la vitesse d'un yacht
- L'oscillographe Holweck utilisé comme récepteur dans les appareils Belin-Holweck
- Système d'exploration par double sinusoïde de Rignoux
- Le système de télévision imaginé par Rosing vers 1911
- Ensemble des appareils de transmission dans le système Belin-Holweck
- Détails de l'oscillographe Holweck
- Schéma de la transmission de l'image prise sur un cliché diapositif par le système Belin-Holweck
- Ensemble des appareils récepteurs dans le système Belin-Holweck
- Schéma montrant la transmission et la réception dans l'appareil Dauvillier
- Vue de l'oscillographe de M. Dauvillier employé pour la réception des images
- Ensemble des appareils de transmission dans le système Dauvillier
- Dessin schématique montrant la disposition des appareils dans le poste transmetteur de M. Valensi
- Vue d'ensemble d'une expérience de télévision non réversible par les appareils de M. Valensi
- Les deux disques qui permettent l'exploration de l'image (Valensi)
- L'image est explorée par des lignes droites faisant entre elles un angle très aigu
- Dessin schématique du système de télévision imaginé par M. Valensi pour la réception
- Poste réversible de télévision, système Valensi
- Le poste récepteur de M. Valensi
- M. Giraud
- Après malaxage, le béton est répandu sur la chaussée
- En se relevant, la benne de la bétonneuse à fait passer les matériaux dans le malaxeur
- Vue générale de la bétonneuse, au moment où elle répartit, sur le béton, une couche régulière de ciment
- Un chantier d'asphaltage à Paris
- Un essai de revêtement de caoutchouc en Angleterre
- Vue d'ensemble du moteur diesel de 15.000 C. V., à 9 cylindres ; de la centrale de Neuhof (Allemagne)
- Vue générale, prise d'un avion, montrant les différents quartiers et bâtiments de l'exposition de Philadelphie
- Fig. 1. - Bilan d'une machine à vapeur
- Tableau indiquant la correspondance entre diverses unités
- Fig. 2. - Schéma d'un moteur électrique utilisé pour entraîner une pompe élévatoire
- Fig. 3. - Les diverses formes de l'énergie classées dans l'ordre de « dignité » décroissante
- Fig. 4. - Sadi Carnot qui a énoncé, à vingt-huit ans, le grand principe de thermodynamique qui porte son nom
- Fig. 5. - Courbes montrant l'amélioration du rendement de différentes machines motrices, depuis leur invention jusqu'à nos jours
- Fig. 6. - Le moteur « Andreau » qui détient le record du rendement (35 %)
- Fig. 7. - La machine à mesurer le rendement du moteur humain
- Fig. 8. - Le calorimètre physiologique d'Atwater
- Fig. 1. - La cristallisation de l'acide picrique se présente sous forme d'élégantes estampes japonaises
- Fig. 2. - Cristallisation d'un mélange de diamidophénol et de sulfite de soude
- Fig. 3. - Les cristaux de sulfate de cuivre évoquent l'idée d'un parterre de fleurs
- Fig. 4. - Les cristaux de la « Rhabdonema Adriacum » suggèrent l'idée d'un drapeau ou d'un éventail
- Fig. 5. - Le ferment du vinaigre grossi 1.500 fois
- Fig. 6. - Le microbe de la maladie du sommeil. Grossi 1.900 fois
- Fig. 7. - Photomicrographie d'une diatomée (algue marine)
- Fig. 8. - La nébuleuse cocon dans la constellation du cygne (voie lactée)
- Fig. 9 - Les dimensions comparées de quelques autres géants
- Fig. 10. - Dimensions comparées du soleil et des membres de sa famille planétaire, et distance de la terre à la lune
- Le nouveau moteur 6 cylindres sans soupapes Panhard-Levassor
- Courbes de la variation de l'effort moteur dans un 4 et dans un 6 cylindres
- Schémas comparatifs de deux types d'exécution pour un vilebrequin de moteur à 8 cylindres
- Le moteur 6 cylindres Ballot est d'un dessin vraiment élégant et sobre
- Le bloc moteur de la 6 cylindres 15 c. v. Renault
- Un curieux arbre moteur est celui de la nouvelle voiture américaine Cadillac
- Le nouveau châssis 6 cylindres 24 c. v. de Gabriel Voisin est particulièrement plaisant et présente un réel caractère pratique
- Une carrosserie de moindre résistance à l'avancement sur un châssis 20 c. v. Panhard-Levassor
- Schéma montrant le fonctionnement du servo-frein Dewandre-Repusseau
- Le nouveau châssis Cottin-Desgouttes réalise une solution étudiée de la suspension par roues indépendantes
- Arrière du châssis Cottin-Desgouttes : les roues motrices sont également indépendantes
- Fig. 1. - Différents aspects présentés par les oeufs d'insectes
- Fig. 2. - La sauterelle verte en train de pondre
- Fig. 3. - L'ateuchus ou scarabée sacré
- Fig. 4. - L'ichneumon
- Fig. 5. - Guêpe dite cartonnière
- Fig. 6. - Le chalicodome des murs
- Fig. 7. - Papillon bombyx et ses oeufs, déposés en bracelets sur une branche d'arbrisseau
- Fig. 8. - Différents types de chenilles
- Fig. 9. - Cocons ou chrysalides de chenilles
- Fig. 10. - Tachinaire déposant son oeuf sur une chenille
- Fig. 11. - Gymnosome, petite mouche qui parasite les punaises du bois et des champs
- Fig. 12. - Dytique avec sa larve et sa nymphe
- Fig. 13. - Éphémère et sa larve
- Fig. 14. - Moustique ou cousin
- Fig. 15. - Phalacrocère (premiers états)
- Fig. 16. - Phalacrocère développé
- Fig. 17. - Sitaris à l'état parfait
- Fig. 18. - Différents états d'une larve de Sitaris, coléoptère de la famille des vésicants
- Fig. 1. - Formation et distribution de la couche d'Heaviside sous l'action des radiations solaires
- Fig. 2. - Comment les ondes courtes se comportent vis-à-vis de la couche d'Heaviside
- Fig. 3. - Disposition intérieure des éléments d'une lampe bigrille
- Fig. 4. - Disposition théorique des éléments d'une lampe bigrille
- Fig. 5. - Comment sont situées les broches d'une lampe bigrille
- Fig. 1. - Vue de la partie supérieure du meuble contenant l'appareil proprement dit
- Fig. 2. - Le « Synchrodyne radio-L. L. » (Brevets L. Lévy.)
- Vue d'une portion de la « brillantenne »
- Ensemble récepteur Sfer 20 Radiola
- Ensemble radiophonique bibliothèque
- Lampe radio-micro D
- Lampe d'émission E. 4
- L'horo-mémo
- Vue du mécanisme de l'horo-mémo
- Dessin schématique montrant le fonctionnement du mécanisme de l'horo-mémo
- L'inventeur, monté sur son appareil, lancé par un sandow, va faire des essais de vol plané
- Vue arrière de l'avionnette qui fut exposée au concours Lépine
- Il suffit de porter les chiffres dans les encoches de cette machine pour effectuer rapidement additions, soustractions, etc.
- Lorsque les cendres sont tombées dans le cendrier, il suffit de le renverser pour les faire disparaître
- Coupe du cendrier montrant le trajet suivi par les cendres lorsqu'on renverse l'appareil
- Mue par une manivelle, une spirale conique s'engage dans les dents de la crémaillère, qu'elle oblige à monter ou à descendre
- Vue d'une étagère métallique à deux rayons, dépliée et repliée
- Détails du carburateur D. E. C.
- Dernière image
