La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- Turbines à engrenages à simple réduction sur un navire moderne
- Les engrenages à double réduction sur les navires modernes dont la propulsion est assurée par turbines à vapeur à grande vitesse
- Schémas très simplifiés d'une chaudière tubulaire avec et sans dispositif de « surchauffe »
- Schéma d'une installation de turbines à engrenages réducteurs (double réduction)
- Schéma d'une installation de machines alternatives et turbine conjuguées
- Machine alternative à triple expansion de 11.000 chevaux
- Une des quatre turbines du paquebot « Paris »
- Schéma de l'installation d'un des cuirassés américains les plus récents dont la propulsion est dite « électrique »
- M. E.-O. Meyer, directeur de « l'électricité de Strasbourg »
- Carte des grandes lignes électriques à haute tension d'Alsace et de Lorraine, dont plusieurs sont en liaison avec la Suisse et l'Allemagne
- La centrale à vapeur de Strasbourg
- Cette carte représente la répartition des richesses industrielles et agricoles de la Russie (U. R. S. S.) d'après les documents économiques les plus récents. Afin de la rendre plus lisible. On n'a pas indiqué sur cette carte les chiffres représentant l'importance de chaque industrie, mais les surfaces géométriques qui figurent ces industries sont proportionnelles au développement de chacune d'elles. La partie hachurée correspond aux terres « noires », propices à la culture du blé qui s'étendent sur une surface considérable
- L'industrie domestique russe tire sa force de l'habileté déployée par l'ouvrier russe dans le travail du bois. Les jouets et récipients divers en bois colorié constituent une source de revenus pour de nombreux artisans de village
- Un graveur sur zinc d'une usine d'Ivanovo-Voznessensk
- Les paysages pétroliers ont généralement un aspect sinistre. C'est le cas de cette enfilade de puits de l'exploitation de Bib Aïbat, aux environs de Bakou
- M. Kouïbychev
- Le marché intérieur russe est alimenté en grande partie de produits du naphte par la navigation fluviale
- Vue prise aux environs de Bakou, au milieu d'un dépôt de vingt-six réservoirs de naphte
- Vue d'ensemble de l'important centre textile d'Ivanovo-Voznessensk, dans la région industrielle des environs de Moscou
- Le barrage du Volkhov. Travaux de protection contre les glaces
- Vue d'ensemble des travaux de construction de l'important barrage du Volkhov, dont la station hydroélectrique donnera l'énergie électrique à Léningrad
- Vue de la station de Chatoura. Construite depuis la révolution, elle utilise la tourbe pour produire l'énergie électrique qu'elle transmet à Moscou
- La station électrique de Chatoura
- La construction en ciment, si amplement utilisée par la technique moderne, se développe en U. R. S. S.
- M. G. Urbain
- Fig. 1. - Traitement de la monazite
- Fig. 2. - Début d'un fractionnement de terres rares
- Fig. 3. - Fin d'un fractionnement de terres rares
- Fig. 4. - Une balance magnétique
- Fig. 5. - Micro-balance de haute sensibilité de M. le professeur G. Urbain
- Fig. 6. - Détail d'un creuset à électrolyse des sels de cérium
- Équipement radiogoniométrique (superhétérodyne L. Lévy, type A) à bord du « Bréguet-XIX » sur lequel a été effectué le raid de nuit le Bourget-Rabat
- Fig. 1. - Principe de la radiogoniométrie appliquée à la détermination d'un poste émetteur P
- Fig. 2. - Erreurs systématiques commises dans les lectures et variables avec la situation de la station émettrice par rapport à l'axe de l'avion
- Fig. 3. - Marche sur un point sans l'aide du compas
- Fig. 4. - Marche sur une station d'émission en s'aidant de la boussole
- Fig. 5. - Détermination de la vitesse de l'avion
- Fig. 6. - Comment on fait le point en plein vol
- Bernard Palissy (1510-1590)
- Philippe Lebon (1769-1804)
- Denis Papin (1647-1714)
- Vue générale de l'office national des recherches et inventions de Bellevue aux portes de Paris
- Le bureau d'études à l'office national des recherches et inventions
- Ensemble de la grande usine flottante conçue par MM. Boucherot et Claude et susceptible de produire un million de chevaux
- Schéma explicatif de l'appareil de démonstration
- L'appareil de démonstration de MM. Claude et Boucherot, tel qu'il fut présenté à l'académie des sciences. (en médaillon, MM. Claude et Boucherot)
- Courbe indiquant l'allure de la chute de température à mesure que l'on s'enfonce dans l'océan tropical
- Schéma de la circulation générale des eaux froides et des eaux chaudes dans les océans
- Lignes « isothermobathes » des océans terrestres
- Dispositif industriel schématique, montrant la juxtaposition théoriquement indéfinie des chambres d'évaporation « EV », de condensation « C ». Les turbines intercalées reçoivent la vapeur par un manchon central. La vapeur se détend dans la chambre de condensation par la « périphérie » de la turbine. A gauche, l'alternateur
- Schéma indiquant le dispositif industriel d'une « usine de côte » Boucherot-Claude
- Disposition industrielle de l'usine flottante Boucherot-Claude, agencée pour utiliser sur place l'énergie produite au moyen de fabrications électro-chimiques
- Carte montrant les limites géographiques dans lesquelles on pourra installer les usines Boucherot-Claude, en raison : 1° des températures superficielles des océans ; 2° des profondeurs de ces mêmes océans
- Fig. 1. - Ensemble d'une installation Verdan pour assurer l'élimination des parasites sur les appareils Baudot employés en télégraphie sans fil
- Fig. 2. - Principe de l'appareil Baudot
- Fig. 3. - Voici comment s'effectue, au Baudot, la transmission du mot « Paris » sans parasites et avec parasites
- Fig. 4. - Schéma de la répétition des signaux par l'appareil Verdan
- Fig. 5. - La réception différée
- Fig. 6. - Reproduction d'une dépêche reçue à Madagascar par un appareil Baudot-Verdan
- Fig. 7. - Vue de face d'un contacteur différé
- Fig. 8. - Vue de face d'un disque de contacteur différé
- Miss Edith Browne
- Appareil électrique à accumulation
- Fig. 1. - Détails des organes de direction du modèle classique à essieu brisé
- Fig. 2. - Schéma de l'installation de la commande autonome de chaque roue directrice, sur châssis Sizaire frères
- Fig. 3. - Schéma d'installation d'une « double direction »
- Fig. 4. - Une voiture à roues avant motrices : la Bucciali
- Fig. 5. - Une conduite intérieure à armature en bois, gainée de simili-cuir
- Fig. 6. - Une « tout acier ». Le nouveau modèle « coach » de Citroën
- Fig. 7. - Une curieuse voiture entièrement métallique : l'autobloc Claveau
- Fig. 1. - Schéma général d'un relais microphonique
- Fig. 2. - Dispositif complet d'amplification microphonique
- Fig. 3. - Découpage de la membrane du téléphone
- Fig. 4. - Lame épaisse vibrante
- Fig. 5. - Bouton de Skinderviken
- Fig. 6. - Dispositif de Hughes
- Fig. 7. - Caractéristiques des diverses formes de microphones utilisés
- Fig. 8. - Relais microphonique réalisé par M. Roussel
- Fig. 9. - Détectrice bigrille à réaction avec tension-plaque réduite
- Fig. 10. - Montage réflexe à lampe bigrille sans tension-plaque
- Fig. 11. - Deux étages sur deux lampes bigrilles sans tension-plaque
- Fig. 12. - Montage de l'« Isodyne »
- Éléments du haut-parleur « Sigma »
- Cet appareil, placé sur la machine à écrire, amène le texte à copier (feuille, bloc-notes ou livre) juste devant les yeux de la dactylographe
- Comment on utilise l'étui à cigarettes
- Dispositif permettant de transformer une bouteille en un petit arrosoir pratique
- En changeant la tête amovible de cette clef, on peut manoeuvrer n'importe quel écrou
- Lorsque la pince est engagée sous le fardeau à soulever, on le fait avancer facilement grâce aux rouleaux dont elle est pourvue
- « Monté sur pneus », le groupe moteur-dynamo ne communique plus ses vibrations à la table sur laquelle il est placé
- Vue d'ensemble du moteur
- Détails de construction du moteur à deux temps
- Dernière image
