La science et la vie
- PAGE DE TITRE (Première image)
- SOMMAIRE (p.1)
- Le nouveau bassin de radoub du Havre peut recevoir les plus grands paquebots du monde (Lucien Fournier) (p.3)
- Comment le port du Havre est devenu notre grand port transatlantique (p.3)
- La réparation des navires dans les ports est une question capitale (p.4)
- La grande forme de radoub du Havre (p.6)
- Le bassin de radoub du Havre est construit dans un immense caisson métallique garni de maçonneries (p.7)
- Le caisson métallique (p.7)
- Mise à flot du caisson (p.8)
- Échouage du caisson (p.9)
- Comment s'est effectué le lestage du caisson (p.9)
- Les ouvrages et travaux accessoires (p.10)
- La quille des navires repose sur des tins (p.10)
- Le bateau-porte isole la "forme de radoub" de la mer (p.10)
- Les appareils de remplissage et de vidange du bassin (p.11)
- Le Havre est maintenant un "port complet" (p.12)
- Le plus grand groupe électrogène du monde (Jean Caël) (p.13)
- La chimie du charbon : Dans une houillère moderne, les sous-produits constituent une richesse aussi grande que le charbon lui-même (Robert Chenevier) (p.17)
- Un nouveau sous-marin mouilleur de mines (C.-R. Monney) (p.27)
- Que savons-nous des aurores polaires ? (A. Boutaric, Professeur à la Faculté des Sciences de Dijon) (p.29)
- Comment se présentent les aurores polaires (p.29)
- Comment photographier les aurores polaires? (p.30)
- Quelques phénomènes qui accompagnent les aurores (p.30)
- À quelles hauteurs se trouvent les aurores? (p.31)
- Les rayons cathodiques, les électrons et l'interprétation des aurores (p.32)
- Une expérience de laboratoire reproduisant des aurores en miniature (p.32)
- Les beaux travaux théoriques de M. Störmer (p.33)
- L'analyse de la lumière des aurores permet d'en connaître la composition (p.34)
- Un nouveau procédé scientifique de récupération des vieux caoutchoucs (E.-H. Weiss) (p.36)
- Pour la circulation moderne il faut des routes modernes (Victor Bourgeois, Ingénieur en Chef des Ponts et Chaussées) (p.39)
- Empierrements et pavages (p.39)
- Le goudronnage et ses dérivés (p.39)
- Les chaussées en béton de ciment (p.40)
- Les chaussées asphaltées (p.41)
- Les routes en briques (p.42)
- Les routes silicatées (p.42)
- Les rues des villes (p.42)
- Quel est le meilleur revêtement? Le problème de l'importation (p.42)
- L'usure et l'entretien des chaussées (p.42)
- Les problèmes de la circulation et les routes spéciales pour autos (p.43)
- La place prise par la route dans la vie moderne (p.44)
- Le trafic sur les routes, se compte par "colliers" (p.45)
- La construction automobile en 1928 (Charles Faroux, Ancien élève de l'École Polytechnique, docteur ès sciences) (p.46)
- Les derniers Salons européens furent féconds en nouveautés heureuses (p.46)
- Les progrès du 6 cylindres (p.47)
- 6 cylindres et 8 cylindres (p.48)
- La bataille des allumages (p.49)
- Les jumelles de ressorts à l'avant (p.50)
- L'épuration, tendance générale (p.50)
- Le graissage centralisé des châssis (p.51)
- Autre problème : la suralimentation (p.51)
- Les roues indépendantes et les nouvelles suspensions (p.54)
- Quelques nouveautés en T.S.F (S. et V.) (p.56)
- L'"Elgédyne" des Établissements Gaumont (p.56)
- Bouton démultiplicateur "f. a. r." type "Ultraradial 28" (p.57)
- Le "Synoptic" Routin-Barthelémy des établissements Péricaud (p.58)
- L'appareil "Radio Elbé" (p.58)
- La lampe "Radio-Réseau" (p.60)
- La self variable "A.P." (p.60)
- Le monorégleur "Grillet" (p.61)
- L'Ondographic "Leroy-Berrens" (p.61)
- Condensateurs orthométriques "Brunet" (p.61)
- Inverseurs et contracteurs rotatifs "Ribet-Desjardins" (p.62)
- Appareils "Unic" pour changeurs de fréquence (p.62)
- Fiche "Pilac" des Établissements Ribet-Desjardins (p.63)
- Bouton démultiplicateur "Grillet" (p.63)
- Transformateur orthoformer "Brunet" (p.64)
- Le diffuseur transparent "Brunet" (p.64)
- Transformateur "Hervor" (p.64)
- Condensateurs "f. a. r." type "Miniperte 28" (p.65)
- Bobines oscillatrices M. F. "f. a. r." (p.65)
- Transformateurs M. F. apériodiques "f. a. r." (p.65)
- Transformateurs M. F. Tesla ou Filtre "f. a. r." (p.65)
- Les autopolarisateurs "Elcosa" (p.66)
- Résistances platinioniques "Elcosa" (p.66)
- Les super-blocs "Magic" (p.66)
- Le minilux "Hervor" (p.66)
- La synthèse du diamant est possible grâce aux ultrapressions à 25 000 atmosphères et 3 000 degrés (René Doncières) (p.67)
- Moissan avait songé déjà, pour produire le diamant, à combiner les fortes pressions et les hautes températures (p.67)
- Ce que l'on sait aujourd'hui de l'influence de la pression (p.68)
- Quelques mots sur les ultra-pressions et les difficultés rencontrées pour les maintenir (p.68)
- Comment une combinaison de presses, mises en série, permet de réaliser des pressions de 25.000 kilogrammes par centimètre carré (p.69)
- Ce que la science peut attendre des ultra-pressions (p.69)
- Le servo-frein à dépression assure une grande sécurité aux automobilistes (Jean Marival) (p.71)
- Le cinéma peut maintenant enregistrer depuis 300 images à la seconde jusqu'à une seule image à l'heure (V. Neveux) (p.74)
- Nouvelle et intéressante application des charbons actifs. La régénération des benzines (Jacques Maurel) (p.77)
- La T.S.F. et la vie (Joseph Roussel) (p.79)
- Les "À côté" de la science (Inventions, découvertes et curiosités) (V. Rubor) (p.83)
- L'amplification illimitée des auditions phonographiques sans déformation (p.83)
- Nouvelle machine à laver la vaiselle (p.84)
- Une douille de lampe d'une grande simplicité (p.84)
- Une prise de courant à pose instantanée (p.85)
- Des annonces lumineuses sans lumière (p.85)
- Un pistolet automatique pour le lavage des voitures, l'arrosage des plantes, etc (p.85)
- Un appareil de sécurité pour le perçage et le taraudage (p.86)
- À travers les revues (S. et V.) (p.87)
- Chez les éditeurs (S. et V.) (p.88)
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